ｼﾞｪｯﾄ音立てて突っ走るトタ区201系に萌えるｽﾚ[H4]

去年の12月にE233系が遂に運転開始して以来大量増産され。
201系の編成そのものがどんどん減ってきました｡
廃車された201系が12本を切り中央線の5分の一が消えた事になります｡
T編成　T103〜T9･T117〜20･T25･T29
H編成　H3･H6･
これらの編成は去年からの廃車で北長野へ還らぬ旅へ…（´・ω・｀）
それでも元･T32編成は､京葉70編成として新天地を移し走っています｡
そしてT130もTKへの入場､京葉線へ転属する編成がまた一つ増えそうで
その転属車も京浜東北からの209-500番の転属の噂もあり短い運命かと…？
中央用編成の残りが5分の四程となった豊田電車区の201系について引き続き語りましょう。

※ｸﾚｸﾚが湧くので､原則sage進行で本当に御願いします｡
※ガセ出し合い合戦は見苦しいのでやらないで｡
※運用を知っていたらどんどん情報提供御願いします｡
※関連ｽﾚは>>2〜で。
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|書き込む|　名前：　|　　　　　　　　　　　.|　E-mail(省略可)：　.|sage　　　　　　　 　|
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（つ　　つ　　　　|　スレが上がりません。
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ｼﾞｪｯﾄ音立てて突っ走るトタ区201系に萌えるｽﾚ[H3]
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169044154/l50
スレタイを豊田区の全ての201系に見合ったものに変えました。

H編成(分割可能)
　　編成　全検　要検
◇　H01　12-03　18-08　
◇　H02　11-05　17-09　
◇　H03　11-03　17-08　【廃車07/02-15】
◇　H04　14-02　18-03　
◇　H05　13-05　17-10　
◇　H06　11-02　17-06　【廃車07/01-18】
◇　H07　13-03　17-06　
◇　H08　13-09　17-12　
◇　H09　14-04　18-08　
◇　H10　14-05　18-07　
◇　H11　14-06　18-09　
◇　H12　18-06　16-12　
◇　H13　18-07　17-02　
◇　H14　18-07　16-08　
◇　H15　18-03　16-09　
◇　H16　18-05　16-11　
◇　H17　18-10　17-03　
◇　H18　12-05　18-04　
◇　H19　12-05　18-04　
◇　H20　11-08　18-02　
◇　H21　13-10　17-11　
◇　H22　13-12　18-02　
◇　H23　13-11　17-12　
◇　H24　14-03　18-03　
◇　H25　11-12　18-05　

T編成(貫通編成)　
　　編成　全検　要検
◆　T01　12-12　18-01　【→T101】【MM'19は18-01全検】
◆　T02　12-11　18-07　【→T102】
◆　T03　13-05　17-03　【→T103】【廃07/01-25】
◆　T04　13-08　17-04　【→T104】【廃07/02-22】
◆　T05　13-02　16-12　【廃06/11-21】
◆　T06　13-02　16-10　【廃06/10-18】
◆　T07　13-04　17-02　【廃07/01-11】
◆　T08　13-09　17-04　【→T108】
◆　T09　13-10　17-07　【廃07/02-20】
◆　T10　14-01　17-08　【→T110】
◆　T11　13-11　17-09　【→T111】
◆　T12　18-02　16-04　【→T112】
◆　T13　16-01　17-12　【→T113】
◆　T14　13-12　17-08　【→T114】
◆　T15　15-12　17-10　【→T115】
◆　T16　16-02　17-11　【→T116】

T編成(貫通編成)　(元･八ムコ車)
　　編成　全検　要検
◆　T17　13-07　17-05　【廃07/03-08】【→T117】
◆　T18　13-04　17-01　【廃07/01-05】
◆　T19　13-07　17-04　【廃07/02-08】
◆　T20　13-06　17-03　【廃07/02-01】
◆　T21　13-09　17-05　【※未変更】
◆　T22　14-02　17-06　【→T122】
◆　T23　13-10　17-07　【→T123】
◆　T24　16-02　18-01　【→T124】
◆　T25　17-01　15-01　【廃06/12-27】
◆　T26　16-05　18-04　【→T126】
◆　T27　16-08　18-09　【→T127】
◆　T28　17-11　16-01　【→T128】
◆　T29　16-11　15-01　【廃06/12-20】
◆　T30　16-09　18-09　【ケヨ転属入場中】【→T130】
◆　T31　14-01　17-09　【→T131】
◆　T32　16-10　18-10　【→京葉70編成】
◆　T33　14-03　17-10　【→T133】
◆　T34　16-07　18-06　【未変更】

名前： テンプレ･3（青梅･五日市）
E-mail： sage
内容：
青梅･五日市線用
編成　 全検　 要検
○　青01　14-09　17-09
○　青02　18-12　16-04
○　青03　18-10　16-10
○　青04　11-06　17-04
○　青05　11-05　19-02
○　青06　13-03　16-12
○　青07　13-03　16-09
○　青08　13-09　16-10
○　青09　13-05　16-12
○　青10　13-10　17-01

●　青60　14-09　18-05
●　青61　16-11　13-01
●　青62　18-10　13-07
●　青63　17-07　13-11
●　青64　17-11　14-02
●　青65　17-12　14-02
●　青66　13-03　17-02
●　青67　13-03　17-03
●　青68　13-09　17-08
●　青69　13-05　17-04
●　青70　13-12　17-07
●　青71　13-12　17-10 【MM'182は17-10全検14-02要検】
●　青72　13-10　17-10

観光用　　全検　要検
四季彩　13-01　17-06　【MM'263は12-12全検】
トタ留置　全検　要検
201-76　10-12　13-11　【廃車06/09-05】
200-76　10-12　13-11　【廃車06/09-11】

【現在の廃車編成】
──トタ車の廃車は9月から始まった｡
〜2006年〜
201-76.　【廃06/09-05】
200-76.　【廃06/09-11】
◆　T06　【廃06/10-18】　終運用01T(18日当日)
◆　T05　【廃06/11-21】　終運用63T
◆　T29　【廃06/12-20】　終運用01T
◆　T25　【廃06/12-27】　終運用01H
〜2007年〜
◆　T18　【廃07/01-05】　終運用39T
◆　T07　【廃07/01-11】　終運用39T
◇　H06　【廃07/01-18】　終運用23H
◆　T03　【廃07/01-25】(T103) 終運用59T
2月
◆　T20　【廃07/02-01】　終運用45T
◆　T19　【廃07/02-08】　終運用27T
◇　H03　【廃07/02-15】　終運用25T
◆　T09　【廃07/02-20】　終運用75T
◆　T04　【廃07/02-22】(T104) 終運用39T
3月
◆　T08　【廃07/03-01】(T108) 終運用01T
◆　T17　【廃07/03-08】(T117) 終運用27T

ダイヤ改正(3/18)に伴う組替と改番
〜H編成の変更〜
新H1←H1
新T103←H2
新T104←H4
新T105←H5
新T106←H7
新T107←H8
新T108←H9
新T109←H10
新H2←H11
新H3←H12
新H4←H13
新H5←H14
新T110←H15
新H6←H16
新H7←H17
新T117←H18
新T118←H19
新T119←H20
新T120←H21
新T121←H22
新T125←H23
新T129←H24
新T130←H25
〜T編成の変更〜
T101･T102･T111〜T116･T122〜T128･T131
↑の編成は変更なし
新T１32←T133
新T133←T134

テンプレ終了。
お詫び
>>5に余計なものが入っていますがお気になさらず。
>>1の日本語がおかしいですがお気になさらず。

>>1
乙

>>1
乙ｶﾚﾁｬｰｿ

>>1　代理乙｡面倒かけたな｡

ついでにH編成修正版を上げておく｡
H編成(分割可能)
　　編成　全検　要検
◇　H01　12-03　18-08　※(組替編成)
◇　H02　11-05　17-09　
◇　H03　11-03　17-08　【廃車07/02-15】
◇　H04　14-02　18-03　
◇　H05　13-05　17-10　
◇　H06　11-02　17-06　【廃車07/01-18】
◇　H07　13-03　17-06　
◇　H08　13-09　17-12　
◇　H09　14-04　18-08　
◇　H10　14-05　18-07　
◇　H11　14-06　18-09　※(組替編成)
◇　H12　18-06　16-12　※(組替編成)
◇　H13　18-07　17-02　※(組替編成)
◇　H14　18-07　16-08　※(組替編成)
◇　H15　18-03　16-09　
◇　H16　18-05　16-11　※(組替編成)
◇　H17　18-10　17-03　※(組替編成)
◇　H18　12-05　18-04　
◇　H19　12-05　18-04　
◇　H20　11-08　18-02　
◇　H21　13-10　17-11　
◇　H22　13-12　18-02　
◇　H23　13-11　17-12　
◇　H24　14-03　18-03　
◇　H25　11-12　18-05　

以下関連スレ
『車両関係スレ』
201系総合クハ201-6[トタ][ケヨ][ホシ][モリ][ナラ]
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167318346/l50
【3月改正で】E233系スレ vol.13【運用範囲拡大】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172431640/l50
『路線関係スレ』
【ありがとう】中央快速線・緩行線part25【201系】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172162322/l50
【あずさ】中央東線総合スレ ﾓﾄM14【かいじ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169465258/l50
青梅線・五日市線スレ 16
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1171021530/l50
【終日】川越・八高線スレ10 【押しボタン式】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166163473/l50
★★★ 京葉線 31両目 ★★★ E331ﾃﾞﾋﾞｭｰ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173307844/l50

“離脱日･最終運用”プラス修正版

【現在の廃車編成】
──トタ車の廃車は9月から始まった｡
〜2006年〜
201-76.　【廃06/09-05】
200-76.　【廃06/09-11】
◆　T06　【廃06/10-18】　終運用01T(03-18離脱)
◆　T05　【廃06/11-21】　終運用63T(11-19離脱)
◆　T29　【廃06/12-20】　終運用01T(12-19離脱)
◆　T25　【廃06/12-27】　終運用01H(12-26離脱)
〜2007年〜
◆　T18　【廃07/01-05】　終運用39T(01-04離脱)
◆　T07　【廃07/01-11】　終運用39T(01-10離脱)
◇　H06　【廃07/01-18】　終運用23H(01-17離脱)
◆　T03　【廃07/01-25】(T103) 終運用59T(01-22離脱)
2月
◆　T20　【廃07/02-01】　終運用45T(01-29離脱)
◆　T19　【廃07/02-08】　終運用27T(02-06離脱)
◇　H03　【廃07/02-15】　終運用25T(02-14離脱)
◆　T09　【廃07/02-20】　終運用75T(02-18離脱)
◆　T04　【廃07/02-22】(T104) 終運用39T(02-21離脱)
3月
◆　T08　【廃07/03-01】(T108) 終運用01T(02-28離脱)
◆　T17　【廃07/03-08】(T117) 終運用27T(03-06離脱)

前スレに“離脱日”と“最終運用”を
プラスして欲しいといわれたので修正しました
前スレでの情報提供された方､ありがとうございました｡
皆さん､ご活用ください｡

>>1
乙！

>>1及び他の皆さん
まことに乙です!

>>12>>14
修正乙！

>>14
完璧じゃん!
ありがとう!!!

今乗ってるTc200-102
フラット音がスゴイ…

>>12
全検/要検時期だけでみると、
H12・H16よりH9・H10の方が余裕あるみたいなのに、
なぜ組み替え対象にならなかったんだろう。

次の廃車回送いつだっけ？

>>1他
乙カレーライス！

>>21
あ・し・た
クレクレはダメよ、過去刷れ見なさい！

すいません！
時間なかったもので…

スレ立て、乙。>>1
過去スレを貼っておく。

ｼﾞｪｯﾄ音立てて突っ走るﾄﾀ区201系を語るスレ［H3］ (即死スレ)
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167291442/
ジェット音立てて突っ走る中央快速201系を語るスレ［T2］
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161268765/
爆音立てて突っ走る中央快速201系に萌えるｽﾚ[T1]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142652055/

>>14
スゲー!本当に乙です!!

>>1氏及び廃車回送氏

乙でしたm(_ _)m

今朝の01Tはある編成の最終運転だったみたいね。トタ区は撮影者いるのかな。

>>27
H1の組みかえ今日だね

>>14
重箱隅でｽﾏｿだが、Ｔ６は廃回当日の０１Ｔで離脱だったかと。（３月になっちゃってます）

部分修正(T6)と追加(T21)｡(元々大きすぎなので部分的にうp)

◆　T06　【廃06/10-18】終運用01T(10-18離脱)
◆　T21　【廃07/03-14】終運用01T(03-13離脱)

T21って昨日離脱だよな？もしかして今日？

>>30
ラッシュ時から張り付いてたけど、昨日離脱だと思う。

前スレにも書いたが、H9;33T八高絶望されたし

Ｈ１編成組み替え状況
東京方５両ｸﾊﾓﾊﾓﾊﾓﾊﾓﾊを
中間ｸﾊｸﾊに連結した段階で中断してる

失礼！勘違いしてましたm(_ _)m
組み替えは無事完了！

>>33
マジかよorz
いたのにさっぱりだったorzorz

代わりに233の連結器付け替えなら見れたが…

今日の俳諧はあんまり取り上げられんなw
もう慣れたって？

http://www.youtube.com/watch?v=QUOpdN6j-PU
と言いつつも、今日撮り立てのＴ２１の旅立ち。

これ狙いとは思えぬところにも人がいたりして何かと思ったんだが、
今日はＥＦ６４や２３３配給等、カマを矢鱈と見たので、そちら目当ての
連中が多かったんでは？

何編成か忘れたけど、編成札の裏に、
3月13日迄分割可能
3月15〜17日は分割不可
3月18日〜分割可能

と、貼ってあった。

今回機会あって徘徊見た。ｼﾞｪｯﾄ音と共に二度と戻って来ないと想うと…(T-T)

ttp://p.pita.st/?m=brpnczxu

H9は03H

分割に入るか？

>>38
ﾄﾀ区最大の「ネタ編成」だけに、徘徊までずっと動向が注目されるね。

E2**系以降はネタ編成と呼べるものが少なくなって寂しい限りだ。

>>38
03Hは夜に青梅へ着くまで分割は一切ないよ
明日の奥多摩始発で青梅まで見られるのでは？

>>36
昨日乗ったH18ヘセのTc'200-131は

3/17迄、分割可能
3/18より分割不可

って貼ってあった

>>38
順当に流れれば
17日07Hで河口湖へ行くが

>>42
そこで差し替えが出てくるんじゃない？
07Hは午後出庫だし

>>42
たぶん１７日の分割運用E233になるかと
翌日の改正から行先を基本付属で変えますとパンフもでてるし…

17日の、ホリ快以外の分割運用は233だよ。

>>45
15Hは？

>>45
ヒント：1815H

ｽﾏｿ>>46だった。
まぁ、ﾑｺにいればわかるさ。

分割位置変更は駅ポスターには18日からとある。朝の運用も行き先は東京だから201系で運転しても問題ないと思うが

>>49
女性専用車との兼ね合いでは？

中央快速線･中央本線この先のイベント(人が集まりそうなので注意)
4/15 終日各停運転
5/3 あずさ運転(ﾅﾉ車旧あさま色)
その他 あずさ、かいじの国鉄色運用あり

4/15は終日各停運転ではないよ。
12:30までだよ。
詳しくは→ ttp://www.jreast.co.jp/suspend/sinjukuexp.html

>>52
間違えた半日だったな、どっちにしろ集まるには変わりない。

>>50
土曜は女性専用車やんないでしょ。

>>49-50
さっき通快大月･河口湖逝きに乗ったら
17日の夕方から編成の位置が変わるから間違えないよ〜に
ってアナウンスしてたお
とゆーことは…?

>>54
忘れてたorz
ｽﾏｿ

H1なら3/18に分割運用でもおｋ

各駅停車八王子も見納めか…

ttp://w1.avis.ne.jp/~mat/nn-report.htm

>>59
うわーん
見たくねぇ…

H1 41T　午後から？

H1なら、今朝乗ったよ。自分はいつも5号車東京寄りに乗っているが、
車内のプレートを見たら、「モハ200-2」となっていて「！」と
思った次第。
ちなみに車内の号車札はちゃんと差し替えられていて、4号車の
モハ201-2には、ドア上に「弱冷房車」のステッカーが貼ってあった。
他の車両は見てない。
運用番号も見なかったので、時刻を書いておくと、国分寺7時53分発の
快速東京行き。

>>62
同じ時間の同じ電車に同じ駅から乗ってた…

10号車だったけど

22時38分新宿発立川行きＨ１に乗車中。
６号車は弱冷のステッカーの上からシールを貼った感じです。

>>59
誰か1編成保管するﾔｼは居ないのか？！
このまま解体されていくのは辛い…

>>58
why?

平日早朝の各停八王子がなくなるね

>>67
ということは各停八王子は幻幕認定？

八王子といえば改正で10:06始発がなくなって16:14始発に移ってるな

H11:77T(組替済)
高尾8:35の通勤特快で確認

T110:73T

>>67-68
見れるチャンスは、4/15の新宿駅半日工事のみになるのか。

H9：05H

>>65
場所も金もねぇ
トタなりムコなりに置かせてくれないと10輌はﾑﾘﾎﾟ

H2グモった。

>>74
グモ未遂

1081．(untitled)

名前：ラシ３１６ 日付：3月16日(金) 14時52分
中央線は阿佐ヶ谷での人身事故発生です。

当該は1447T？

乗務員無線より



乗務員無線聞いて掲示板に書くのっていいのか？

>>76
交信内容そのままコピーは流石に違法。
それくらいはどうだろうか。

その阿佐ヶ谷には撮り鉄５名ほど。

東京折り返しは概ね4.5分遅れ。
いま乗ってる通勤快速がT128のプレートで吹いた。

H9：73T

完全に狂っちゃったね。T110はいずこに？

マジで？
後でバルブしようと思ってたのにT110･･･。

そう言えば朝のH9青梅で撮ったけど、撮影者が皆無で驚いた。みんな金子の並びに行ったのかな。

河口湖行が通快じゃなくて快速だったヨ…

前スレから一通り読んでみたけどいまいちよく分からない。
ダイ改の後にホリ快がE233に置き換わるってことは分かったんだけど、
それ以外には201が分割運用から完全に撤退するってことでいいの？

>>83
組替えするH編成7本は分割に入る｡
それ以外のH編成は分割不可の上､T編成化｡
>>8を見たら大体わかるよ｡

>>84
説明サンクス！
結構複雑だなあ。でも分割運用から完全撤退しないのか。よかった。

今、大月で河口湖行きを待ってるが…

遅れてるorz

>>71
跨線橋工事で思い出したが、昨年4月15日に14番線・11番線で撮っておいて
よかった。
明後日から、それぞれ16番線・13番線になるからな。
(ＡＴＯＳが早く聴きたかったりするw)

>>87
番線だけもう変更するのか。

>>88
目下工事中の旧９・１０番が未完なので意外だった。

もう、新しい案内板に変わって、シール剥がせば変更可の状態。

こちら大月

大パニック笑″

注！　明日H9編成　ホリデー快速運用あり。

>>91
激しくkwtk

ちょっと待って。73Tだと、今日東京駅構内放置プレイだけど、運番が再度変わっていなければ翌日75Tにつながっちゃう。

たしか18:40頃に新宿に来た下り通快は、電光掲示板だと高尾行だったが、
実際に来たのは大月・河口湖の幕を出していた、なんと6+4に組換済のH1が。
まさかと思ったら車内放送では高尾で車両交換すると言っていた。

しかし降りたときには通快高尾行になっていた、残念。

1日フライングしちゃったか…w

今日はメタメタやね。明日のホリ快は出てきてからのお楽しみだね。

あの音最高

73TはH21ﾀﾞﾀｰﾖ
09TはH17ﾀﾞﾀｰﾖ

>>59
なんか、見てはいけないものを見てしまったような気がする
そう考えるとインドネシアへ旅立った103達が


・・・いやなんでもない

Ｈ９は67Tだった。高尾から乗った。ムコ入庫だから明日の出庫が遅ければホリ快の可能性はまだあるね。

ちなみに07HはH8(一昨日の15Hから４日連続で富士急行と言うことになる。でもこれがH8にとって最後の分割運用）、15HはH16。

組み換えで弱冷房車の設定位置をわざわざ変更してるってことは、
組み換え編成は少なくとも夏までは生き延びるってことかな？
まあ、近年は４月か５月で冷房を入れるような暑い日があったり
するから分からないけど。
しかし、俺は最近のT100番台化や組み換えはどうも素直に見れない。
いかにも引退前の瀬戸際まで追いやられたっていう雰囲気がして
ならない。もし快速線のラストが分割編成だとしても、最終日に
東京方から6+4だったら感動も半減。長い年月、毎日乗ってきた身としては、
出来る限り最盛期に見慣れて親しんできた時の姿で最期まで力走して
欲しいもんだ。

河口湖から特快乗ってる
雪がスゲーｗ

>>101
気持ちは分かるが組成変更は瀬戸際というより時代の流れ的な感じ（ダイ改での分割位置
変更）に受け止められる。前面の行灯やｽｶｰﾄ、運番LED化と同じく。
編番+100化や分割車の封じ込め化は瀬戸際的なイメージはあるけど。

ちなみに組成変更する７本は廃車予定順序が遅い方から選ばれてます。

車内から見たまま

13H：H14
11H：H25

残るは15Hか

新宿さっき発車した17T(何故か編成札無し)の車掌フラッシュの注意GJ

しかし馬鹿者もいて･･･

武蔵小金井にて
15H:H15

720Hの車内でゲバ立ててたヤシ死ね。氏ねじゃなくて死ね。
混んでるのがわからないのかと。
http://imepita.jp/20070317/283810

河口湖で明日からE233と201の硬券が発売されるらしい。

来るのが一日早かった…orz

今日のホリ快はステー付き無しかorz

>>110
もうステー残存編成は、分割運用に入らないんじゃね？
ステーが残っている編成は、H2,5,7,21,23だったから
>>8を見ると全て、貫通扱いにされてしまっている。
だとすれば本当に残念だ。

河口湖じゃなくて富士吉田だったorz
500枚限定らしいからお早めに

>>111
もう分割運用に入らないのか・・・。
残念ですな(´・ω・｀)

八高朝の21HはH5でしたよ。

>>114
撮影行こうと思って家で寝過ごした俺は負け組か。
夜は233らしいな。＞八高

07H河口湖行きが、H11だった件について

明朝を考えれば、それくらいの変更は当然でしょ

早速6+4の201系本領発揮か

T110 31H　もしかして今日が最後か19日朝走るかってところ？

H1が 15Hくさいから

河口湖233はなしか

河口湖のポスターに｢18日にE233系が運転開始！｣みたいなポスターがあったのにｗ

1915HはH1、1919HはH46、移り変わり運用のせいか東京駅の案内放送混乱中。

今日の時点で､46から64に組み替えた201は､何本あるんだい？

>>112
そんなのあるの！？詳しい情報を…

>>123
E233系と201系のイラストが描かれた硬券
それぞれ1枚ずつが一セットになって900円らしい
とりあえず富士吉田駅に電話してみるよろし

>>124
サンクスです。明日確認して来ます。

>>122
>>8新Hになっているのがそれ

>>126
次の登場はは新H3だな？

青梅方面分割は233オンリーだった。(´･ω･｀)ショボーン

組替えの201の４連は全て富士急初入線ということか？

>>121
19HはH48だぉ。H46は63T充当。

>>108
その香具師漏れも見たｗ
まさかこいつ、そのまま東京まで行ったんじゃないだろうな…。東京まで行ったら相当な顰蹙ものだな。

この香具師もそうだが、最近非常識な葬式厨が多くなってきたような希ガス。
今日は新宿駅7・8番線ホームでフラッシュ撮影を行う馬鹿者がたくさんいて、駅員氏が非常にご立腹だったぞ。

新宿駅11･14番線の最終電車を見送ったが、どっちもE233だった…orz

>>131
明けて18日
下りの東京発一番電車(421T)は
201(T114)だったお

トタ出区の分割編成、ゼッケン変わってるよ。
65T：新T121
53T：H10

59TにT110

連投ｽﾏﾝ。新ダイヤ休59Tって
高尾555→東京652
東京658→豊田801

乗りに行こうと思ったのに・・・orz

さっき富士吉田駅に電話した







現地販売のみorz

富士吉田で買ってきますた。
なかなかいい感じ。
自分はNO.25だったので残り450部以上あります。
とはいえ往復の交通費が硬券の4倍以上なのはｼｮﾎﾞｰｿ('･ω･｀)

T118…23T
T115…81T
H21…09T

廃車一覧
〜2006年〜
201-76.　【廃06/09-05】　200-76.【廃06/09-11】　　　　　 ２３年６ヶ月
◆　T06　【廃06/10-18】　終運用01T(10-18離脱)　　　　　 ２４年１０ヶ月
◆　T05　【廃06/11-21】　終運用63T(11-19離脱)　　　　　 ２４年１１ヶ月
◆　T29　【廃06/12-20】　終運用01T(12-19離脱)　　　　　 ２３年９ヶ月
◆　T25　【廃06/12-27】　終運用01H(12-26離脱)　　　　　 ２３年１０ヶ月
〜2007年〜
◆　T18　【廃07/01-05】　終運用39T(01-04離脱)　　　　　 ２５年３ヶ月
◆　T07　【廃07/01-11】　終運用39T(01-10離脱) 　　　　　２５年　　
◇　H06　【廃07/01-18】　終運用23H(01-17離脱) 　　　　　２４年６ヶ月 　
◆　T03　【廃07/01-25】　終運用59T(01-22離脱) (T103） ２５年　　
2月
◆　T20　【廃07/02-01】　終運用45T(01-29離脱)　　　　　 ２５年２ヶ月
◆　T19　【廃07/02-08】　終運用27T(02-06離脱)　　　　　 ２５年
◇　H03　【廃07/02-15】　終運用25T(02-14離脱) 　　　　　２５年５ヶ月
◆　T09　【廃07/02-20】　終運用75T(02-18離脱)　　　　　 ２４年７ヶ月
◆　T04　【廃07/02-22】　終運用39T(02-21離脱) (T104)　２５年　　
3月
◆　T08　【廃07/03-01】　終運用01T(02-28離脱) (T108)　２５年　　
◆　T17　【廃07/03-08】　終運用27T(03-06離脱) (T117)　２５年（クハは２５年６ヶ月）
◆　T21　【廃07/03-14】　終運用01T(03-13離脱)　　　　　 ２４年８ヶ月

┏━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃┌───┐ ◎　　◎ ┌─-──┐┃
┃│ 4 1 │ ----- │ 回　送 │┃
┃├───┤┌──-─┴─-──┤┃
┃│　　　　 ││ │┃
┃│　　　　 ││ 　　　 　┤├ 　　 │┃
┃│　　　　 ││　　　　／　　　 ＼　 │┃
┃└───┘└────────┘┃　＜まだ…
┃　　　　　　　　　　　　　　 し R 　　 ┃　　 死にたくないよ…
┣━━━━━━━━━━━━━━━┫
┃　 　　── ─── ── ┃
┃　 　　　　 ┏━━━━┓ 　　　　 　 ┃
┃　　　　 　 ┃┌──┐┃ ┃
┃　　　　　 ┃└──┘┃ 　　　 　┃
┃─　　　 　┗━━━━┛ 　　　　 ─┃
┃●　　　　 -─── 　　 　 　●┃
┗━━━━━┛ ┏┓ ┗━━━━━┫
┌──┐　　　　 ┗┛ ┃
│　　　│　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃
│　　　│　　　／￣￣￣＼　　　　 　　 ┃
｜ 　　 └──　　　　　　　 ―――――
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／

ずれまくったorz

T110より先に逝って来る

┏━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃┌───┐ ◎　　◎ ┌────┐┃
┃│ 1 1　H│ ------- │　国分寺 │┃
┃├───┤┌───┴────┤┃
┃│　　　　 ││　　　　　　　　　　　 │┃
┃│　　　　 ││ 　　　 　┤　　├ 　 │┃
┃│　　　　 ││　　　　／　　　 ＼　 │┃
┃└───┘└────────┘┃
┃　　　　　　　　　　　　　　 し R 　　　　 ┃
┣━━━━━━━━━━━━━━━┫
┃　　　　　　── ── ── 　　　　　　┃
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┃　　　　　　┃┌───┐┃　　　　　　┃
┃　　　　　　┃└───┘┃　　　　　　┃
┃─　　 　　┗━━━━━┛　　 　　─┃
┃●　　　　　　 ────　　　　　　　●┃
┗━━━━━┛　×□　┗━━┯┯━┛
┌──┐　　　　　　　　　　　　　　 ○　　
│　　　│　　　／￣￣￣＼　　　 　　　　
｜ 　　 └──　　　　　　　 ―――──―
　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_／

>>137
自分は��20だった。
わざわざ大月から遠い富士吉田でしかも900円なんて高額だから増収目的見え見えであんまり期待してなかったけど、17年間の201系への想いが伝わってくる良い感じのものでした。

何で1日数本しか来ない場所で売るんだろうか。

>>120
土曜の夜から乗り入れていたら「１７日から運転」ということになるから
ポスターの内容自体は合っていると思われ。(ｗ

中間封じ込めクハの編番札は外された？

T103編成は外されていました。

今日のホリ快はオール233だったのでつか?

>>148
H1がいたよ。

>>143
14時半過ぎに購入し、No36でした！
なかなかいいですね。これ。

>>148-149
H1じゃなくて亡霊ででてきたH3(嘘 H12が組み替えて改番)な
H3だのT103だのどうも不自然ダナ

>>151
E233のTﾍｾが混じるとさらにややこしい。

>>149
>>151
ありがとうございます
八高乗り入れを含め
まだしばらくは目にする機会がありそうですね

H1が不変なのを見ると、意地でもトップの座は渡さないって感じだな。

中央ラストランはH1が走ってほしいね

でもやっぱりH7(旧H17)になっちゃうのかな・・・

金子での201とE233の並びはなかなかレアなものになるな

ビデオを整理していたら、
むかし録画した長渕剛主演「家族ゲーム」(昭和58年･TBS)が出てきた。

第二話で御茶ノ水駅ホームが登場。
中央快速201系と緩行101系(ｲｴﾛｰとｵﾚﾝｼﾞの混色)の並びが映っていた。
201系の電機子ﾁｮｯﾊﾟ音と101系の不揃いな両開きドアの閉まりかたは
これから貴重になるかも知れん。

>>157
エロビデオの整理してたんだろ

>>158
正直すまんかった

編成番号の改編でややこしくなったな
T132を見たときは京葉から帰ってきたのかとｗ

>>108>>130
東西線5000の最終もいた。こっちは葬式厨カップルで占領。
しかもずっと乗りっぱなしで超ウザかった。
おかげで撮影もできずに最後のお別れが後味悪かった。

T122(03T)乗車中。
車内広告はHISの１社買い切り。

>>160
ホントだよ。11月後半から取りはじめた乗車編成リストに混乱が生じるのは必至。

>>130
普段から撮っている人は場所を譲ってくれたりと親切な人が多い気がする。
それに比べて土壇場になってから来る葬式厨は……。

>>163
俺は写真のファイル名に編成番号、運番、列番まで全部入れてるから、ダイ改を区切りに一回CDに詰めるつもり。

分割運用
河口湖
11H 新H3
25H 233系
武蔵五日市
17H,21H共に233系

05H H11

71T H9
55T H10
65T H21
15T H25

>>166
報告乙!
今日も河口湖に逝ってるのか…

さて、明日はあのT110が…

まだ時刻表を買ってなくて運用がサッパリだったけど、とりあえずえきからが更新されたから良かった。

それにしてもずいぶん変わったね。Ｈ編成のＴ編成への編入といいメチャクチャ。管理する現場も大変だろうに･･･。

最近は運用ローテもまともに回ってないし、廃回の日までばらつきが出てきたな。

>>139
を書いた香具師よ､居たら聞きたい｡
他の編成の車齢が解るのであれば､このスレに書いてくれないか｡
P.S.後のテンプレは任してくれ｡

まだ白ゼッケンで､46のまま走ってる編成もあるね
運用はTだったけど
緑ゼッケン見ると､パンタを確認してしまう今日この頃

シクで55T:10を見た

H編成
49T H4→T104
53T H5→T105
09T H7→T106
63T H8→T107
??? H13編番未確認[6+4]
41T H14
01T H15
03H H16→H6[6+4]
25T H19→T118
51T H22→T121
77T H24→T???

亜下ははyあ筋でおｋ？

葬式とはいえ、例えばコツ１１３なんかの時よりは、随分はやめの行動をする
傾向があると思ってる。

とはいえ、最近は益々フラッシュご隆盛ってな感じなんだよなぁ。
しかも、相変わらず一部撮影地に人が集中する始末。
駅撮りが多いところを見ると、高校生以下がキセルをして、なんていうのは案外多いのでは？

>>175
待ってれば来る

>>175
753 名前： 201系ﾄﾀT110 投稿日： 2007/03/19(月) 00:29:08 ID:Fobx+gzg
♪今週わたしは旅に出ます
お供がいないので私一人で
いつかあなた（EF64）と行くはずだった春まだ浅い信濃路へ
行く先々で思いだすのは233のこだとわかっています
その悔しさがきっと私を変えてくれると思いたいのです
さよならはいつまでもたってもとても言えそうにありません
私にとってグモは今でも衝撃的なトラウマなんです
10時くらいの配回ダイヤで私は私は豊田から旅立ちます

だそうです

T6廃車の頃からずっとT110は故障も多かったしボロボロだしすぐ廃車になるだろうなって思ってたけど、良く今まで持ったもんだ。

で、ずいぶん前から気になってるんだけど、T6廃車の時、最初T26廃車って噂だった気がするけど、T26はまだ大丈夫なの？
なんかいつの間にか情報がT26からT6に変わっていったんだよな〜。

これでT編成はもう半分廃車になるんだよな。
あ、元分割車を含めないでの話ね。

T110、ダイ改後も変わらぬスジで去っていきました。
今までよく頑張ったと思う。本当にお疲れさまでした。

あっちではドア壊すなよ！(´；ω；`)

1048高尾通過

韮崎も改正前と変わらず12:48に通過。
廃回の日は、よく晴れるなぁ

>>178
あずさ2号の替え歌だね。
春まだ浅い信濃路へって部分はそのまま当てはまるだけに切ない

>>178
ついでなので、勝手ながら2番の歌詞を作ります。

都会の駅から あなたを乗せて
私は兎に角走り続けた
そんな気持ちの中のあせりが
回生失効に繫がるのでしょうか？

さよならは いつまでたっても
とても言えそうにありません
あと少し長く生きて
あの高架を走りたかった

10時くらいの配回ダイヤで
私は 私は 豊田から旅立ちます

さよならは いつまでたっても
とても言えそうにありません
あと少し長く生きて
あの高架を走りたかった

10時くらいの配回ダイヤで
私は 私は 豊田から旅立ちます

END

3月の廃車編成【まとめ】
◆　T08　【廃07/03-01】　終運用01T(02-28離脱) (T108)　.25年　　
◆　T17　【廃07/03-08】　終運用27T(03-06離脱) (T117)　.25年（クハは25年6ヶ月）
◆　T21　【廃07/03-14】　終運用01T(03-13離脱)　　　　　 24年08ヶ月
◆　T10　【廃07/03-20】　終運用31H(03-17離脱) (T110)　2X年XXヶ月

T110の車齢わかりません､どなたか御願いします｡

本日､T110徘徊日なのに､高円寺で見かけたT110｡
よく見てみたら､H改番編成だった訳で…
紛らわしい！…と思ったよ｡

元T130が今日出場なのはｶﾞｲｼｭﾂ？

武蔵境で人身
ダイヤめちゃめちゃ！

富士吉田の201・E233乗車券、今日14時購入でNo.60でした。

何で東京都内で起きた人身で長野県内にまで遅れが広がるんだYO!!

まあ何はともあれT110、お疲れ様でした。ボロボロになるまで良く頑張ったね！

T130の出場、あんま人いなかったなー

今日T103編成見て車両が復活したのかと思った。
もうどの編成がどうなったかｻﾊﾟｰﾘわからない。

つか今日の夕方頃武蔵境に立ち寄ったおっさん氏ね

お疲れ様…Ｔ110(ﾉ_･｡)


で、Ｈ15が化けたＴ110が登場するわけだが、
『あれ？Ｔ110は徘徊したんじゃないの？』ってのが出てくる悪寒

>>193
さっき中央乗ったらその新T110が来てびっくりしたよ。
H編成の改番だっていうのはすぐわかったけど、改番の速さに驚いた。

マリの183系8連も引退目前にクハを組み替えてｇｄｇｄになったな

もう何が何やら
今朝のT非改番 H14,21,25

1925H T106通快高尾
1921H T4[E233]豊田
密かに「本日のみ後ろ４両が河口湖行」なんて期待したんだがorz

廃車一覧
〜2006年〜
201-76.　【廃06/09-05】　200-76.【廃06/09-11】　　　　　 ２３年６ヶ月
◆　T06　【廃06/10-18】　終運用01T(10-18離脱)　　　　　 ２４年10ヶ月
◆　T05　【廃06/11-21】　終運用63T(11-19離脱)　　　　　 ２４年11ヶ月
◆　T29　【廃06/12-20】　終運用01T(12-19離脱)　　　　　 ２３年９ヶ月
◆　T25　【廃06/12-27】　終運用01H(12-26離脱)　　　　　 ２３年10ヶ月
〜2007年〜
◆　T18　【廃07/01-05】　終運用39T(01-04離脱)　　　　　 ２５年３ヶ月
◆　T07　【廃07/01-11】　終運用39T(01-10離脱) 　　　　　２５年　　
◇　H06　【廃07/01-18】　終運用23H(01-17離脱) 　　　　　２４年６ヶ月 　
◆　T03　【廃07/01-25】　終運用59T(01-22離脱) (T103） ２５年　　
2月
◆　T20　【廃07/02-01】　終運用45T(01-29離脱)　　　　　 ２５年２ヶ月
◆　T19　【廃07/02-08】　終運用27T(02-06離脱)　　　　　 ２５年
◇　H03　【廃07/02-15】　終運用25T(02-14離脱) 　　　　　２５年５ヶ月
◆　T09　【廃07/02-20】　終運用75T(02-18離脱)　　　　　 ２４年７ヶ月
◆　T04　【廃07/02-22】　終運用39T(02-21離脱) (T104)　２５年　　
3月
◆　T08　【廃07/03-01】　終運用01T(02-28離脱) (T108)　２５年　　
◆　T17　【廃07/03-08】　終運用27T(03-06離脱) (T117)　２５年（クハは２５年６ヶ月）
◆　T21　【廃07/03-14】　終運用01T(03-13離脱)　　　　　 ２４年８ヶ月
◆　T10　【廃07/03-20】　終運用31H(03-17離脱) (T110)　2４年７ヶ月

T110の最終は>>134らしいよ

>>187
20時すぎに新小岩の緩行線通過を目撃。ケヨ７０と同仕様っぽい。
スレ違いなのでsage

【トタ区201系】2006年度･廃車一覧まとめ　

201-76.　【廃06/09-05】　200-76.【廃06/09-11】　　　　　　　.23年06ヶ月
◆　T06　【廃06/10-18】　終運用01T(10-18離脱)　　　　　　24年10ヶ月
◆　T05　【廃06/11-21】　終運用63T(11-19離脱)　　　　　　24年11ヶ月
◆　T29　【廃06/12-20】　終運用01T(12-19離脱)　　　　　　23年09ヶ月
◆　T25　【廃06/12-27】　終運用01H(12-26離脱)　　　　　　23年10ヶ月
1月
◆　T18　【廃07/01-05】　終運用39T(01-04離脱)　　　　　　25年03ヶ月
◆　T07　【廃07/01-11】　終運用39T(01-10離脱) 　　　　　.25年　　
◇　H06　【廃07/01-18】　終運用23H(01-17離脱) 　　　　　24年06ヶ月 　
◆　T03　【廃07/01-25】　終運用59T(01-22離脱) (T103) 25年　　
2月
◆　T20　【廃07/02-01】　終運用45T(01-29離脱)　　　　　　25年02ヶ月
◆　T19　【廃07/02-08】　終運用27T(02-06離脱)　　　　　　25年
◇　H03　【廃07/02-15】　終運用25T(02-14離脱) 　　　　　25年05ヶ月
◆　T09　【廃07/02-20】　終運用75T(02-18離脱)　　　　　　24年07ヶ月
◆　T04　【廃07/02-22】　終運用39T(02-21離脱) (T104)　.25年　　
3月
◆　T08　【廃07/03-01】　終運用01T(02-28離脱) (T108)　.25年　　
◆　T17　【廃07/03-08】　終運用27T(03-06離脱) (T117)　.25年（クハは25年6ヶ月）
◆　T21　【廃07/03-14】　終運用01T(03-13離脱)　　　　　 24年08ヶ月
◆　T10　【廃07/03-20】　終運用59T(03-18離脱) (T110)　.24年07ヶ月

>>197氏　車齢情報の追加ありがとう｡

おまけ(T130の出場祝い)
◆　T30　16-09　18-09　【→T130】【ケヨ転属･出場】

あと住人の皆に聞いておくけど
京葉に転属した編成のデータを､廃回一覧と一緒にしたほうが良い？
それとも別体にして作った方が良い？

>>200
廃車と転属一緒にして豊田電車区からの旅立ちの日な感じの表題でまとめるのはどう？

遂に逝かれたのか…T10よ、ありがとう

改正でTK出場スジの、幕張→誉田→新習志野の時刻がかなり変わりました。
改正前誉田の時刻は22:30頃でしたが、改正で誉田着23:08-13頃になり
約5分折り返しとなり、撮影は慌しくなりました。
電照幕が残ると言う噂もありましたが、やはりと言うか撤去されてしまいました。
京葉でも残り少ない活躍だとは思いますが、最期まで頑張って欲しいものです。

ホリ快1本目(07H)：H3

ホリ快2本目(05H)：H1
　
なんとまあ…

ホリ快3本目(09H)：13H
　
ｦｲｦｲ!

>>206
マジか！？

>>201
233も来年3月まで週１のペースで入ってくるし。

3コママンガでヲチをトチった…orz.
×13H → ○H13 ね
　
しかし全部201とはﾋﾞｸｰﾘしたよ…

　　 ,.==､ ,.--v;;---- ､
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　　　ﾚ!;;;;;iﾞ ,..;;;;二ヽ　 　r'"____　`iｺ=ﾞ!;;;;|､
　　 /iﾞ;;;;;;|,r'"　_,....,ヽ⌒l　'ﾞ　　　 |　　!l;ｹ)）
　　 ! |N,ri'l　'"　　　 }　 ﾞ､　　 　 ﾉ　　i!ヾi"　やっぱり、233よか201かナー
　　i| |;!l;;;;|ヽ　　　 ,.イ　　 `)ー'"　　　 ! /
　　 Vi;!ヾ;l,　`ー'" `=ﾞ　 'ﾞ　　　　　　　iﾂ
　　 ﾞ､i;､　ﾞil,　　　　　,.=;=;=;=､　　　 　iﾞi;!
　　　 ﾞi;;､　ﾞiﾞ､　　　 くY」」」」ｼ　　 　 / ヾ,､
　　　　ヾ;;､　!ヽ　　　ヽ二二ﾉ　　　 /|;;ヾ､
　　　　　 ヾ､ 　 ヽ　　　　　　　 　 /　|;;;;;;;＼､
　　　　　　　　　 川ヽ､ ､_____,ノ ／　/ヾ;;;;;;;;;ﾞi!ﾞ''i''Tー‐''T'''''''ヽ､
　　　　　　 ___,,-'" |　 ｀ﾞ''ー‐''"　　 /　 |;;;;;;;;;;|i!i|　|;;;;;;;;;;|　　　　 ヽ
　 ,r-┬'''";;;;;||　三.l,　　　　　　 　 /　　|;;;;;;;;;;;!i | /;;;;;;;;;;|　 　 　 　 ヽ

>>189
どんな柄？うｐキボン

>>211
うｐしたことなくてやり方分からない・・・
どこですればいい？

http://www.pic.to/
ここだったら出来るはず。
よろしくお願いします。

こんな感じです。
ttp://pic.to/upload.pic.to/dl.php?686c808236d44a0fd3759e0421f305a5_jpg
携帯からしか見れないのかな

すみません>>214は無視してください。

ttp://t.pic.to/8t9fa

今度こそ大丈夫・・・、かな。

　　編成　全検　要検
◆　T01　12-12　18-01　【→T101】【MM'19は18-01全検】
◆　T02　12-11　18-07　【→T102】
◆　T03　13-05　17-03★【廃07/01-25】　　　２５年　　
◆　T04　13-08　17-04★【廃07/02-22】　　　２５年
◆　T05　13-02　16-12★【廃06/11-21】　　　２４年１１ヶ月
◆　T06　13-02　16-10★【廃06/10-18】　　　２４年１０ヶ月
◆　T07　13-04　17-02★【廃07/01-11】　　　２５年
◆　T08　13-09　17-04★【廃07/03-01】　　　２５年
◆　T09　13-10　17-07★【廃07/02-20】　　　２４年７ヶ月
◆　T10　14-01　17-08★【廃07/03-20】　　　２４年７ヶ月
◆　T11　13-11　17-09　【→T111】
◆　T12　18-02　16-04　【→T112】
◆　T13　16-01　17-12　【→T113】
◆　T14　13-12　17-08　【→T114】
◆　T15　15-12　17-10　【→T115】
◆　T16　16-02　17-11　【→T116】

　　編成　全検　要検
◆　T01　12-12　18-01　【→T101】【MM'19は18-01全検】
◆　T02　12-11　18-07　【→T102】
◆　T03　13-05　17-03★【廃07/01-25】(T103)　２５年　　
◆　T04　13-08　17-04★【廃07/02-22】(T104) ２５年
◆　T05　13-02　16-12★【廃06/11-21】　　　　　２４年１１ヶ月
◆　T06　13-02　16-10★【廃06/10-18】　　　　　２４年１０ヶ月
◆　T07　13-04　17-02★【廃07/01-11】　　　　　２５年
◆　T08　13-09　17-04★【廃07/03-01】(T108) ２５年
◆　T09　13-10　17-07★【廃07/02-20】　　　　　２４年７ヶ月
◆　T10　14-01　17-08★【廃07/03-20】(T110) ２４年７ヶ月
◆　T11　13-11　17-09　【→T111】
◆　T12　18-02　16-04　【→T112】
◆　T13　16-01　17-12　【→T113】
◆　T14　13-12　17-08　【→T114】
◆　T15　15-12　17-10　【→T115】
◆　T16　16-02　17-11　【→T116】

◆　T17　13-07　17-05★【廃07/03-08】(T117)　２５年（クハは２５年６ヶ月）
◆　T18　13-04　17-01★【廃07/01-05】　　　　　２５年３ヶ月
◆　T19　13-07　17-04★【廃07/02-08】　　　　　２５年
◆　T20　13-06　17-03★【廃07/02-01】　　　　　２５年２ヶ月
◆　T21　13-09　17-05★【廃07/03-14】　　　　　２４年８ヶ月
◆　T22　14-02　17-06　【→T122】
◆　T23　13-10　17-07　【→T123】
◆　T24　16-02　18-01　【→T124】
◆　T25　17-01　15-01★【廃06/12-27】　　　　　２３年１０ヶ月
◆　T26　16-05　18-04　【→T126】　　　　　　
◆　T27　16-08　18-09　【→T127】
◆　T28　17-11　16-01　【→T128】
◆　T29　16-11　15-01★【廃06/12-20】　　　　　２３年９ヶ月
◆　T30　16-09　18-09★【→ケヨ転属07/02 京葉71編成】 （２４年）
◆　T31　14-01　17-09　【→T131】
◆　T32　16-10　18-10★【→ケヨ転属07/01 京葉70編成】 （２４年）
◆　T33　14-03　17-10　【→T133】
◆　T34　16-07　18-06　【未変更】

◇　H01　12-03　18-08　※(組替編成)
◇　H02　11-05　17-09　 【→T103】
◇　H03　11-03　17-08★【廃車07/02-15】　　　 ２５年５ヶ月
◇　H04　14-02　18-03　 【→T104】
◇　H05　13-05　17-10　 【→T105】
◇　H06　11-02　17-06★【廃車07/01-18】　　　 ２４年６ヶ月
◇　H07　13-03　17-06　 【→T106】
◇　H08　13-09　17-12　 【→T107】
◇　H09　14-04　18-08　 【→T108】
◇　H10　14-05　18-07　 【→T109】
◇　H11　14-06　18-09　※(組替編成) 【→H02】
◇　H12　18-06　16-12　※(組替編成) 【→H03】
◇　H13　18-07　17-02　※(組替編成) 【→H04】
◇　H14　18-07　16-08　※(組替編成) 【→H05】
◇　H15　18-03　16-09　 【→T110】
◇　H16　18-05　16-11　※(組替編成) 【→H06】
◇　H17　18-10　17-03　※(組替編成) 【→H07】
◇　H18　12-05　18-04　 【→T117】
◇　H19　12-05　18-04　 【→T118】
◇　H20　11-08　18-02　 【→T119】
◇　H21　13-10　17-11　 【→T120】
◇　H22　13-12　18-02　 【→T121】
◇　H23　13-11　17-12　 【→T125】
◇　H24　14-03　18-03　 【→T129】
◇　H25　11-12　18-05　 【→T130】

○　青01　14-09　17-09
○　青02　18-12　16-04　
○　青03　18-10　16-10
○　青04　11-06　17-04
○　青05　11-05　16-05
○　青06　13-03　16-12
○　青07　13-03　16-09
○　青08　13-09　16-10
○　青09　13-05　16-12
○　青10　13-10　17-01

●　青60　14-09　18-05
●　青61　16-11　13-01
●　青62　18-10　13-07
●　青63　17-07　13-11
●　青64　17-11　14-02
●　青65　17-12　14-02
●　青66　13-03　17-02
●　青67　13-03　17-03
●　青68　13-09　17-08
●　青69　13-05　17-04
●　青70　13-12　17-07
●　青71　13-12　17-10 【MM'182は17-10全検14-02要検】
●　青72　13-10　17-10
　四季彩　13-01　17-06　【MM'263は12-12全検】
トタ留置　全検　要検
201-76　10-12　13-11　【廃06/09】　　　２３年６ヶ月 　　　　　　　　　　　　　

>>215
サンクス！
これはけっこういいね。今度買いにいってみるか。

【トタ区201系】2006年度･廃車一覧まとめ　

2006年
201-76.　【廃06/09-05】　200-76.【廃06/09-11】　　　　　 ２３年６ヶ月
◆　T06　【廃06/10-18】　終運用01T(10-18離脱)　　　　　 ２４年10ヶ月
◆　T05　【廃06/11-21】　終運用63T(11-19離脱)　　　　　 ２４年11ヶ月
◆　T29　【廃06/12-20】　終運用01T(12-19離脱)　　　　　 ２３年９ヶ月
◆　T25　【廃06/12-27】　終運用01H(12-26離脱)　　　　　 ２３年10ヶ月
2007年1月
◆　T18　【廃07/01-05】　終運用39T(01-04離脱)　　　　　 ２５年３ヶ月
◆　T07　【廃07/01-11】　終運用39T(01-10離脱) 　　　　　２５年　　
◇　H06　【廃07/01-18】　終運用23H(01-17離脱) 　　　　　２４年６ヶ月 　
◆　T03　【廃07/01-25】　終運用59T(01-22離脱) (T103） ２５年　　
2月
◆　T20　【廃07/02-01】　終運用45T(01-29離脱)　　　　　 ２５年２ヶ月
◆　T19　【廃07/02-08】　終運用27T(02-06離脱)　　　　　 ２５年
◇　H03　【廃07/02-15】　終運用25T(02-14離脱) 　　　　　２５年５ヶ月
◆　T09　【廃07/02-20】　終運用75T(02-18離脱)　　　　　 ２４年７ヶ月
◆　T04　【廃07/02-22】　終運用39T(02-21離脱) (T104)　２５年　　
3月
◆　T08　【廃07/03-01】　終運用01T(02-28離脱) (T108)　２５年　　
◆　T17　【廃07/03-08】　終運用27T(03-06離脱) (T117)　２５年（クハは２５年６ヶ月）
◆　T21　【廃07/03-14】　終運用01T(03-13離脱)　　　　　 ２４年８ヶ月
◆　T10　【廃07/03-20】　終運用59T(03-17離脱) (T110)　２４年７ヶ月

３月の廃車が少ないのって
改正前 01T〜77T 01H〜31H
改正後 01T〜85T 01H〜27H

２本増だからなのか・・・

最終ホリ快の中間車乗っていたサンボマスターの
ボーカルにそっくりなデブヲタ気持ち悪かった。
行動が不審すぎた。

>>223
年度末だからだと思われ

>>223
2本増で５７本運用なの？。
233の配置が貫通42本　分割１５本じゃなかった？　予備ない？
でなきゃ青梅の分割車も共通運用になるのか

たぶん、だが…








青梅線と共通はガセっぽいから、ムサコの高架ができるまで、201が2本残るってことジャマイカ？

15H H6
途中ローテ変更なければ明日武蔵五日市、土曜武蔵五日市高麗川
41T 新T130

あれ、T133→T132、T34→T133、じゃなかったかい？
それとも、T34→T132、だったっけ？

連続スマソ。ｹﾖ71、72は既存だから、
元T130→ｹﾖ71とはならないような希ガス…。

>>227
ちょっとｺﾞｯﾁｬになってる？
ﾑｺ完全高架まで直接折返し不可による運用増により
201(H)を2本残す（青梅線内の予備としても考慮）

…つー話はあるけど、あくまで現段階の計画ね。


一時的な運用増の為に残るのは仙石103とﾀﾞﾌﾞるね。

高架で残るHﾍｾ２本は

H1と7なのかな・・・

>>232
新H7は廃車順序的にも一番最後なので、まぁ残すとしたらこれかな。
新H1は12月に廃回が予定されてるので、かなり微妙なところ。
組み替えしたやつのなかでは早い部類に入るしなぁ…

>>232
H17はほぼ確実だね。
H1は2月で全検切れるからたぶんない
H11かH13あたりじゃない？

>>222
T110は03-18に59Tだよ

>>234
以前誰かがうｐしてくれてた編成表（徘徊予定付き）を見ると、
旧H13・旧H17が来年3月まで残る編成みたい。

個人的にはH1が最後まで残ってくれれば嬉しかったが、
現場の都合もあるしそうはいかないんだろうね。
まぁ、H1は北長野じゃなくて大宮に送ってくれれば（鉄博展示前提で）。

>>230
T34⇒T133、でよかった希ガス。
で、元T130⇒ｹﾖ73…でいいのかな？よくわからんが。


そういえば、T110徘徊の写真を見たが、
前面電照幕が微妙に破損のままのように見える…
ttp://1st-train.net/topicphoto/320/320IMG_4264_edited-1.jpg

ここの住人って２０１の事知ってるようで知らないのな。
例えば以前でてたレールヒーターなんか実は取り付けられていないんだよね。この話は去年のトタ区開放の時検診の人から聞いた事実。
まぁ雑誌も間違えるコトがあるっていうコト！

またまた自分の知識を自慢する春厨か

201の事を知らなくても201に愛着を持つほうが大事
愛着があったり、特別な想いを抱いてるからみんなこのスレに来てる

俺はそう思いたい

>>239
そのとおり!

ま､基本的に>>237みたいなのは
相手にしちゃうとかえって喜ぶから
以後徹底ｽﾙｰということで…

>>236
あの編成表消えてもうた…
再うｐｷﾎﾞﾝ!

>>240
第3者が勝手に再うｐしていいもんかどうか…
（暫定版って言ってたし）

ご本人の降臨を待ちたいところだけどどうだろう？

>>241
私がその作成者なんですが、PCからは規制中で書き込めずorz

とりあえずURLだけ置いておきます

ttp://kasamatusan.sakura.ne.jp/cgi-bin2/src/ichi81200.xls

細かい修正を加えましたが、誤りがあったらご指摘のほどよろしくお願いします。
わからない人のために一応書きますが、ダウンロードキーは「あなたの愛車(ry」の左にあります。

H編成(分割可能･分割不可)
　　編成　全検　要検
◇　H01　12-03　18-08　【→新H1】　※(組替編成)
◇　H02　11-05　17-09　【→新T103】
◇　H03　11-03　17-08　【廃車07/02-15】
◇　H04　14-02　18-03　【→新T104】
◇　H05　13-05　17-10　【→新T105】
◇　H06　11-02　17-06　【廃車07/01-18】
◇　H07　13-03　17-06　【→新T106】
◇　H08　13-09　17-12　【→新T107】
◇　H09　14-04　18-08　【→新108】
◇　H10　14-05　18-07　【→新109】
◇　H11　14-06　18-09　【→新H2】　※(組替編成)
◇　H12　18-06　16-12　【→新H3】　※(組替編成)
◇　H13　18-07　17-02　【→新H4】　※(組替編成)
◇　H14　18-07　16-08　【→新H5】　※(組替編成)
◇　H15　18-03　16-09　【→新T110】
◇　H16　18-05　16-11　【→新H6】　※(組替編成)
◇　H17　18-10　17-03　【→新H7】　※(組替編成)
◇　H18　12-05　18-04　【→新T117】
◇　H19　12-05　18-04　【→新T118】
◇　H20　11-08　18-02　【→新T119】
◇　H21　13-10　17-11　【→新T120】
◇　H22　13-12　18-02　【→新T121】
◇　H23　13-11　17-12　【→新T125】
◇　H24　14-03　18-03　【→新T129】
◇　H25　11-12　18-05　【→新T130】

※H編成組替えについて※
レールマガジン(今月号)に詳しいのが載っているので､
そっちを買ったほうが解りやすい感じでした｡(見やすかったし…)

んで、今度の廃回いつ？

4月入るまで無いはず｡

>>236
そうですか、でも先日H1のﾍｾを青梅線内で回送止まってたのをじっくり撮ってきた。(画像略
>>239
愛着があるからよく利用している。他の私鉄よりも…
>>242-245
いつも乙です

記念硬券ゲットしました！
かなりクヲリティが高い！

>>241-242

ありがとうございました
無事取れました
>>243
毎度乙です!

ここのスレを見てる人は、ｸﾞﾓｯﾁｭｲｰｰﾝスレも見てるらしいが、201がｸﾞﾓの王者なのには愛着がわくんですか？

>>249
おすすめなんかあんまあてにしない方がいい、変に気にする方が馬鹿。

>>249
悪いのはグモる愚民であって201系には罪はない。

現在【トタ区201系】廃車一覧表､改め
【トタ区201系】廃車･転属一覧表 を製作中ですが

京葉に転属した､T32の終運用だけ解りません(ピンポイント…)
お解りの方は提供御願いします｡
(毎度毎度､聞いてばかりの力不足で､すいません…)

>>252
俺が知ってる限りでは１月７日の６５Ｔ
まちがってたら御免

未改番なのはH13だけ？

>>254
H9,H10

>>254
H13じゃなくて、H14

>>256
H13は変わってないんじゃないの？
＠水曜のホリ快新宿行の時点で

>>247
硬券か、懐かしいな。…

>>254-256
わけわからなくなりそうなのでとあるHPに一緒に載ってる車両番号も控えておいたほうが良さそうですね。 勝手にﾘﾝｸするとまずいと思うので(ry

>>249
そりゃ何年も毎日乗ってれば、グモ当該の表情も数多く見てきた。
反面、各種の記念ＨＭを付けて誇らしげな表情も多く見てきた。
そして、普段着の日常の姿。
良い時ばかりじゃなく、いやな時も色々見てきたからこそ、余計に
愛着が沸くのさ。
人々の今までの生活と同じように、苦あれば楽あり。まさに中央線の
201系は、沿線の人たちの人生の一部といっても過言ではない。
中央線から201系が消える時は、過去にない一般人への衝撃を与えると
思われる。最近では東海道線から113系が引退だとか、古くは山手線から103系が
引退とかいったニュースとは比べ物にならない大きな出来事として
一般世間に認知されるだろう。単に、鋼製通勤車両が首都圏のJRから
（京葉線の一部を除いて）全滅するという事だけじゃなくて、
これほどまでに沿線の住民に親しまれ、沿線文化に染み込んで、独特の
沿線文化を支えてきた功労者であるオレンジ一色の電車が消えるという
ことで。

>>259
同意します。


そして廃回の日、もう二度と戻らない片道切符の旅…。
八ヶ岳や南アルプスの麓を凛々と走る姿…

諏訪湖では夏の花火を思い出しながら…

姨捨平で千曲の大パノラマを眺めつつ、急勾配を駆け下りて行く姿…。

そして長野総合車両センターで自らの生涯が閉じられる日を待つ寂しげな姿…。

東京でまだ残る編成には、力尽きるまで頑張って欲しい。星になった仲間の分まで…

>>259
201系は鉄ｦﾀ向けでない雑誌の表紙を、少なくとも3回は飾ったことがあるからね。
やっぱりオレンジ＝中央線という公式はちゃんとE233系にも受け継がれた。
101系の功績も大きかったけど、激動の時代を生きた201系もかなりの印象を残したんだろうな。
今年で中央快速線がオレンジ色に50年か…やっぱり1両ぐらいは残してほしいなぁ…

今日のぶらり途中下車の旅は青梅線だぞ！もちろん２０１が出てるぞー

スマソ。ageちまった…

H2編成、回送表示で武蔵五日市に留置中。

×オレンジ色に
○オレンジ色になって

>>259を見てオモタ。

漏れは、2001年に東京出てきてから、ずっーと中央線使ってる。

人より短いかもしれないけど、学校に行く時・バイトに行く時・仕事行く時・遊び行く時・飲み帰り・実家に帰る時・旅帰りと色んな表情を見せてくれた。

車内で繰り広げられるドラマも奴らは見てきて、やれやれと思ったことだろう( つД｀)

ほぼ同い年の201達よ、お疲れさんと言ってやりたい。

快速さよなら201系


三鷹〜高尾間、国鉄時代の姿を再現


これくらいやったら神！301系、武蔵野103系でやってきたからお願いしますよ。

是非、201系先頭車1両を国営昭和記念公園内で静態保存してくれないかなぁ。


なぜ昭和記念公園か…と言うと夕方には閉園になるので、深夜にDQN等に荒らされる心配が少ないから。
そして広大な敷地があるので、設置場所にも困らないはず。

>>268
＞広大な敷地
だったら1両と言わず、H1ﾍｾの6連側を丸ごと(ry

H1組み換え前の付属編成だっけ?、クハモハのトップナンバーで揃っているの。
サハはいないが。
通勤通学でこれが来たときはなんかくじを当てたような気分だったよ。
(インターネット時代になるまで編成番号なんか知らなかったが)

>>270
トップナンバーが揃っているのは組み換え前のH1編成の付属だね。
サハのトップナンバーはT101編成。

>>269
いやいや、ならそう言わずにH1編成まるごととT101編成まるごとで
T101はH4と組み替えて登場時の姿にしたら尚更Good!!

ってか、今日はあずさとしなの乗り継いで長野ｺﾋんだが、姨捨の景色完璧。これを見ながら201は最後に何を思うんだろうね…

>>268
中央線の昔の高架複々線化事業の計画が書いてある冊子には
現在の昭和記念公園の位置に車両基地が書いてあったなw

>>268
同意。【昭和記念】ならば昭和を代表する201系や103系も保存すべき。
園内を輸送する列車として活躍なんていったら最高だろうね。

青梅鉄道公園はどうよ？

>>275
あそこでもいいな。

>>242
H7のモハの番号違うよー
234,235,236じゃなくて254,255,256

陵南公園はどうよ？

>>275
ED16-1とｸﾊ201-1を並べたいな。＞青梅鉄道公園

ジェット音じゃないと201系って感じしないので、博物館の車輪回るカット模型？にも使って欲しい。

そういうのもあったな。

昔東急の電バスでマスコンブレーキ同時入れで台車から煙上がったらしい。今はないと思うが。

>>277
ご指摘ありがとうございます。
234って旧H15ですね…

本日25日のH1は13H
(今夜は河口湖滞泊)

今日のホリ快は？

>>284
07Ｈ（１号）が201(H2)。あとはE233

編成番号は確認出来なかったが…
元分割編成の中間封じ込め先頭車の正面行先表示機が
無かったように見えたんだが、撤去したんだろうか?!
通過中の数秒の判断なので
消灯していたのを見間違えただけかもしれないけども…

>>286
この前見たときは、分割編成→現行貫通編成の編成札は外されてる。

>>286
H9編成の表示器のことか？それなら木曜に見たがあったぞ

ｽﾏﾝ　種別表示器と勘違いした

方向幕のことｼﾞｬﾏｲｶ?

今年も桜の時期がやってきたわけだが

東中野とかどんな感じかわかるヤシ、ご教授くだされ…

>>291
自分の目で確かめてみましょう、909ﾚは別逝って。

東中野か
今年は例年以上に人大杉になりそう…

>>292
すまんかった…

帰りに大回りして見てくるよ

中央快速線スレにも書き込んだけど
今年の東中野では
山手通り側の橋から上り快速を正面がちに桜と一緒に撮れる定番アングルは
橋の工事のため残念ながら撮影不可です

ちなみに開花状況は
まだまだツボミ状態

今日Ｔ１１２が廃車回送された

>>293

T112は今日は61Tで運用中。漏れ11時ごろ乗ったし

ガセネタ乙

誤爆orz

296だった・・・

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｜ 　　 └──　　２０１−８　 ―――──―
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>>296
ここはガセ書いてもバレるんじゃゴルァ

編成番号Ｈ→Ｔ化時に中間封じ込めｸﾊは
・編成札撤去
・搭載されていた救護ｸﾞｯｽﾞ撤去
・運行番号表示NFB「切」
の作業が行われる程度。
前面行先表示器を予備品確保の為に撤去した車両も居るね(車番失念)

旧H9のT'c87。
封じ込めｸﾊで煌々と光る電照種別幕を見るたびに寂しくなる。

>>296
ここでガセが通用するようになるのはもう少したって葬式厨が涌いてから。そんなヤツらが出入りするようになるのなんて望んじゃいないけど。

T130(T30)の京葉転属反映
◆　T30　16-09　18-09★【転07/02-21】【現･京葉74編成】【前･T130】

>>305
同意｡
葬式厨ってのは子供なのか？と思ってしまうときがあるよ…
葬式厨じゃなく良い“参列者”もいるのに…悲しい現実｡

縁起悪いから参列者という表現はやめてくれw

>>307
すまん｡良い言い方が考えつかなかったんだ…

>>306
じゃあこのスレの皆は親族だなｗｗ

喪主は？

ミネルwww

H14（新H5)、ぼろぼろｗｗｗｗｗｗｗｗ
何でコレが廃車にならないのかとｗ

話がいつの間にか大きくなってるw喪主がミネルだったら参加したくないw

11HはH2
これ河口湖に行くはず

H1今日は17Hだと思ったのに、E233みたい・・・orz

久々にこのスレきて最初からじっくり読んだよ・・・。

おまいら、本当に201を愛してるのな。なんて素晴らしい奴らなんだ！

>>316
ったりめーよ！v(^^)

>>316
201系のことならホクロの数まで覚えてるぜ！

>>316
そりゃ生まれてからずっと見てきたからな。
いつ何時でも、変わらぬ姿で走っててくれた…

>>319
顔は少し変ったけどな

>>320
それは成長なんだよ｡
人と同じように立派な姿になっているじゃないか
たとえば中央特快のヘッドマークとか色々ね｡

101系以来のヘッドマークが差し込み式、さらには電動化までしたんだから成長かもね。
そしてその流れなら次世代は当然フルカラーＬＥＤ･･･のハズが廃止･･･。
中央線といえばオレンジ色の電車と特快ってイメージがあるから残念。

明日は何番編成が召される？

え？明日あるの？

27Tがローテ通りならT106のはずがT9に変わってたがまさか・・・

3月はもうないと誰かが言ってたような


…いやなんでもない。

湘南新宿ライン南行乗車中1678Tと併走し飛行機の音がしました
あまり中央線を利用しませんのでよく分かりませんがｼﾞｪｯﾄ音と思われます
参考までにどうぞ

？？？

昨日河口湖行きの幕を撮ろうとしたら233が来たorz

>>328
何で今さら…？
3月17日までならいくらでも(ry

328ではないけど、慌てて16日に行ったら>>82という有様。
これはこれで珍しいものだけどね。

先頭車の幕を撮りたかったんじゃないの？

ありがとう201系
ttp://www.chibirail.com/view/my_viewer.asp?load=200703292209062022014

まだスレ落ちないよな？

下から16番目ですけど何か？

桜は満開なのに盛り上がらないですな
ageちゃう？w

>>

>>335
ageなくてもこの板にいるヤシのレスでも十分盛り上がるだろう

桜の時期だし２０１の喪中だしorz

336はミスったorz
スマソ…

東中野は激パか？
風邪引いてるから行けなくて(´・ω・｀)

>>338
今日は何があるの？

>>339
今日というよりこの時期だ

桜×２０１が最後だからな…

ぁ〜　書こうとしたら　やっぱりすでに・・・

中野−東中野の桜・菜の花と２０１の組み合わせも最後なんだな。
せめて最後の組み合わせだから人数が多いのは仕方ない。でも大宮軍団だとか
の連中で荒らすことだけはして欲しくない。

桜と菜の花と後ろにでんでんビルが写るあの光景自体は１０１系末期の頃も
２０１系の黄色とオレンジが並んで走っていた頃も今も変わらない。
２０１系の黄色とオレンジが並んでいた頃が懐かしい。

２０１とあの光景はもっと長く続くとおもったんだけどなぁ。

>>340
そういうことか〜
ありがとう

飯田橋−市ヶ谷の桜もよかったなぁ〜

でも、これから寂しくなるな

>>341 さんへ この間各駅停車に乗った時、去年まで菜の花が咲いていた所、コンクリで埋められていた様な…｡私の見間違いかな?

4月の徘徊も毎週木曜日でおｋ？

回9941Mてどういうダイヤなのか教えて
クレクレでスマソ。

東中野の菜の花
今年はえらい不作だわorz

ちなみに補強のコンクリは数年前からあるっす

今日三鷹〜中野までE233系に乗ったが、すれ違った車両はすべてE233系とE231系だった。
209系もあったかも試練が。

>>345
ほぼ一週一回ペースであるみたいだから一回捨てて紫の見たままで時刻を推測しろ
過去ログでもいいけど

あれ・・・　コンクリ補強で菜の花の数減ってたの！？　
見落としてました　失礼しました

>>349
補強で多少菜の花が減ったものの、咲き乱れれば殆ど問題無いんだが。
昨年の景色を知っている人が見ればよくわかるけど、
今年の菜の花はかなりの不作なんすよ。
歩いて近くから見てみると、刈り取られたとかではなく
完全に成長してないって感じ。これから花が咲くのかもしれないが…


例年なら桜より菜の花の方が先に満開になるんだけどなぁ

廃回って豊田11時40分発でおｋ？
毎週木曜日？

市ヶ谷〜飯田橋いってきた。やっぱスゴイね。でも233が増えまくってるからなかなか効率よく201が撮れない･･･。また行かなきゃ。
東中野も車窓から見たが、菜の花ないの寂しいね。

>>351
本気で撮りたいなら朝から沿線で張ってろ。

最近すれ違う車両の多くが233…
もう半数くらい置き換わっちゃったのかな？

朝と休日は２０１を集中運用してそうな気がする。

東中野〜中野は柵が増設されてしまったため
昨年に比べて撮れる位置や人数に制約がある
有刺鉄線のスキマに頭を突っ込んでる香具師もいるが
くれぐれも怪我しないでね…
　
>>352
漏れも昨日飯田橋〜市ヶ谷に逝った
昨日は201と233がかなりかたまってたね
　
たしかに撮影効率はすこぶる悪くなってる
昨年にﾏﾀｰﾘ撮っといてよかったよ…

菜の花なら千駄ヶ谷が咲いてる

さっきまで誰もいなかったのに急にｦﾀが増えたorz

千駄ヶ谷で菜の花そのものを撮影してる人達もいます
千駄ヶ谷のはいけるかも

クレクレで申し訳ないんだが、柴もしくは柴板と呼ばれるものは一体何？
それと何処にあるのか？

>>358
ぐぐれ。
漏れもそれでわかった。

2.rocketbbs.com/623/bbs.cgi?id=oomiya&page=2

ss

桜は良いのだが今日は天気がいまいちだったなあ
明日晴れたらまた撮り直しに行くかなあ

４月の廃車予定編成を教えてくれ

>>359
おｋ
スレ汚しスマンかった。

ttp://cocoa.gazo-ch.net/bbs/18/img/200703/1289253.jpg
最後の春、おつかれさまでした

一応中央線沿線に住んでるのだが、

なんかもうほとんどの201がジェット放ってるな。

まるで同僚が次々に死んで往くことに悲しんでいるみたいだ・・・

次の東急出場いつ？

>>367
えっ？
201系入場してたっけか？w

>>367
次は4月4日水曜日に出場します。

>>368
ちなみに東急は車両製造工場だぞ。

>>369
情報ありがとうございます。
ところで、東急車輛出場日の情報はどこで得るのですか？（教えて頂けないかも
しれませんが）

おーい
ここは
２０１の
スレだぞー

どうでもいいからsage

>>371
すいません

廃回
４日　T103（元Ｈ02）

>>373
ブルドッグソースは？？
木曜じゃないんかなぁ？？
ちょっと調べてみまつ

>>374
http://park10.wakwak.com/~benri/newsauce.htm

>>375
それ飽きたー
でも電車ん中で笑っちまったorz
やっぱ飽きてないみたい

ありえへんくらいどうでもいいからsage

ホリ快2号がH3だった。

>>374
これまでも水曜に行われたことが何度かあるが。

俺冗談のつもり(エイプリルフール)で
E233スレには「もう数十年前に終わったはず」、
ここで4月4日に出場すると書いたのに4日に出場するのはマジだったのか。

>>377
そう言われれば水曜もありえるね
T21が水曜で、T10が火曜だったっけ

毎木早遅早早

俺の聞いた話じゃ明日中に全部の201を長野に持ってくってことだが

トタ10：36発でおｋ？

>>381
前にもあったぞその話w
確か2代目スレの最初辺りw

新宿を出る時に加速中、キーンって言う甲高い音が忘れられません、大ガード上ね。

>>383
エイプリルフールだしなw

>>383
たしか全部つなげてナノまで〜だっけか？

なんか計算してたヤシもいたなｗ

>>369
検査だけが入場ではないんでないかい
改造入場があるでそ


まぁいいや

>>380の「なっすい〜」の書き込みを理解できれば少なくとも今月は制覇できる。

>>388
その書き込み、大ヒントじゃねぇか

見つけてきたから貼っておくね
79 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/10/27(金) 12:22:07 ID:wtPN8VeS
明日までに201系全廃だって。

81 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/10/27(金) 15:21:27 ID:JA/nHqRW
>>79
今いる201を全て連結して長野送りですか？

82 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/10/27(金) 17:49:31 ID:EKGXA3LE
500両…ダイヤも苦労するだろうな…｡

83 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/10/27(金) 17:56:24 ID:jSnaB8Ai
全部連結して動くとなると、長野に行く前に全車両連結の作業で半日かかって、
輸送でまた半日かかって1日中央快速線、中央東線と長野に行く路線(路線名知らん)が運休になりそうだ。

84 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/10/27(金) 18:14:06 ID:mHw/1ryR
>>83
それ以前に、車両総延長何�`になるんだろうｗｗｗ
アメリカとかオーストラリアのバカみたいに長〜い貨物列車みたいになりそうｗｗｗ

85 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/10/27(金) 18:18:09 ID:jSnaB8Ai
それは単純な掛け算で計算できるだろうが。
考えてみれば輸送は半日でもできそうに無いな。

86 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/10/27(金) 18:30:58 ID:j00ESDpR
＞＞８４

１編成あたり
20m×10両＝２００ｍ
全編成の計算
２００ｍ×５８編成＝１１６００ｍ＝１１ｋ６００ｍ
単純に豊田〜高尾、東京〜新宿位の距離はあります。

96 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/10/28(土) 20:58:59 ID:pQeRQPEC
>>83
というか、どうやって連結作業をするのか？

まあ全長１１kmでも、全編成稼動だから走れるだろうがw
沿線住民はいい迷惑だな。　夜中終電後にやって（貨物あったら運休だが）
何分と爆音が続くんだから。　さながら厚木の米軍基地...

98 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/10/28(土) 21:53:51 ID:8NNVtIyz
踏切が開かない

99 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/10/28(土) 23:00:51 ID:KyQU6eJv

>>96
まず豊田駅のホームに4編成出す。
そして1編成ずつ高尾方面に車両を移動させていく。
それを繰り返し地道に行い、すべての車両の連結を完了させたら少しずつ車両を動かす。
但し騒音防止のため低速で走らす。

>>380
の書き込みは最初から居る香具師は殆んど理解できるだろう。
最初からいなくても注意力がる人なら･･･

あと、>>390の79は漏れが書き込みました。
結構大量で気持ちよかったです。

中央快速だけで見ると500両切ったんだな…

>>380
の書き込み見れば4月殆ど制覇だがエイプリルフールというのが気になる。嘘だったら非常にムカつくが･･･

ｳｿｼﾞｬﾅｲﾖ･･･

T103は松井

4月廃車は6本の予定だったんだけど、前倒しされた2本があるからちょうど4本。
まぁそれなりに信用していいと思う。

>>397
松井って言ってもHとTがあるからな･･･。

>>399
この前の改正でHもそんなに番号増えたのか?

>>399-400
松井Hは無いぞ

こないだ乗ったモハ２００−１３３

ジェット音なってた

最近、自動車で信号通過するときナントカ閉塞進行ーとか叫ぶようになってしまった。
出発するときには、戸締めよしとか言っちゃう。

>>403
くれぐれも電車ん中で言わんようにね
セルフ車掌と間違(ry
(笑)

で、明日はT103、（元H2編成？）が逝くのかい？

またT103は短命に終わりそうだなｗ

理由は分からないが今日の16時台53TのT130がﾄﾀでT133と車両交換。
T133が回送から高尾まで幕を回したので写真大量に収めました。
各停神田とか通勤快速河口湖の幕など一部撮れなかったのが残念だったが。

>>403
ハイエースあたりに乗るともっと雰囲気味わえるよ

戸締め確認
合図よし
出発進行ー
快速自宅定発、次○○スーパー停車
制限45
制限解除
〜〜〜〜〜〜〜
場内進行
○○スーパー停車、停止位置10

工事現場では警笛かい？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　警笛

ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2007040421101413916.jpg
箱根ヶ崎とか川越って入れる意味あったのかな。

T123の運用報告が某板で月曜からないのが気になる
T103じゃなくてまさかこいつが…

>>411
川越は線内運用で就いたことがあると聞いた

>>413
確か、103系の故障で予備がなくなったのを四季彩などで代走した経験があるような…。
ちょっと違うかな？

>>413-414
03年9月3日に20番編成が川越行きで走ってるよ。
拝島ー八王子間に入ったのもレアかと

>>411>>413-415
確かに川越は入ったことあるけど、箱根ヶ崎は無意味だったなｗｗｗ
さて･･･233はもちろん入ってくれるのだろうね。

行先の話で盛り上がってるところスマソ
今日の廃回はマジでH2なのか？ちょっと気になる情報を目にしたんだが…

最近脳内で201が萌えキャラ化してる

>>417
張ってれば（ry

でも今のうちだぜ？
運用調べなくても確実に201が撮れるのは…
廃回ついでに撮り貯めしなされ。。

>>419
張るのは決定済
ってかH2ではないね。運用ついてる。>>412の言うとおり最近T123を見てないからね…

>>417
取りあえず廃回ﾍｾはﾄﾀのいつもの場所に待機ちう
ｳﾒ線架線凍結の影響でちょいとﾀﾞｲﾔが乱れているのが気になるが…

旧H2は今日運用してるね
でもダイヤ乱れて運番変わるかも

ごめん、ｶﾞｲｼｭﾂだった
T103に（ry

とりあえず豊田に張ってみる

T103は61Tで運用。今乗ってるよ。

廃回はT123でした
予定どおり4月廃車

廃回、豊田到着
跨線橋から狙ってるから編成わからず、スマソ。おそらく10両貫通です

元T123ﾍｾ、3分遅れでトタ発車。
本当にお疲れさまでしたﾉｼ

>>419
でも八高や富士急は運用調べないと。
もはやE233の来る確率の方が高い。

今日の徘徊は篠ノ井線まで逝ってくるﾉｼ

高尾通貨ちゅう

昨日は山の方は大分雪が降ったみたいだが篠ノ井線方面は雪あるんだろうか？

http://www.youtube.com/watch?v=ySrZQN2xvrI&mode=related&search=

韮崎定通〜

すっかりネタ切れだね…
糸冬了だなｺﾘｬ

市ヶ谷飯田橋間で結構人集まってるよ｡桜きれいだし｡漏れもその一人だが(´・ω・`)

トタはもちろんだがケヨ２０１の分割運用だっていつまでもつか・・・
それ池東金線

廃回追加
4月
◆　T23　【廃07/04-05】　終運用09T(03-27離脱) 【T123】2*年**ヶ月

運用はあってますかね…？車齢は知りません…頼みます｡

さっそく修正…｡
4月
◆　T23　【廃07/04-05】　終運用09T(03-27離脱) 【T123】24年09ヶ月
※車齢追加しました…(ご迷惑かけてすみません｡)

>>434は誤爆です（おまけに上げちまった…）
本当にスマソ m(__)m
　
>>435
毎日見ているがもうかなり散ってきてるので内科医?
　
>>438
いつも乙です!
引き続きおながいします

>>435
ナカーマ

ただ、立入禁止？のはずの柵の中に入ってる香具師が相変わらず多いね。

贈る言葉

今日はT23が旅立った。昨日の雪は、去り行く君へのなごり雪。
そして今日は快晴、君の旅立ちを太陽が暖かく照らしてくれる。

山を越えて甲府盆地へ出ると、そこには一面に咲き誇る桜とモモの花・・・
僕にとって、T23はこれといった特徴も無く地味な存在だった。
まるで儚く咲く花のようだった。だからこそ、最後に花道を走る姿を撮りたくて
カメラを持って出かけた。

見てごらん。鮮やかな花が、最後の旅路を見守ってくれてる。
地味な通勤電車が花道を走る・・・

２４年という短い人生。でも、その人生は充実していた。
どれだけ沢山の人を乗せたんだろう。

輸送量日本一の中央線を２４年間支えてきたんだ。
その事を誇りに持って、仲間のもとへ旅立ってくれ。

ありがとう。君の事、ずっと忘れない。

今日の朝の通勤時間帯に西国分寺に気持ち悪いのが２人堂々と三脚使って撮影してたな。
しかも先頭車両の１つ目と２つ目のドアの間くらいで。
ああいうバカがいるから鉄道好きは嫌われるんだな。

川越の件ありがとうございます。
あと中央特快河口湖の幕も気になりました。
各停の幕は神田、国分寺、中野を除いて大体こんど撮れるのでまともな写真を撮りたいと思います。

>>443
中特河口湖は土休は普通に使ってるよ
10両貫通の、って意味だったらゴメソ

>>444
夕方夜時間帯は見れることがなかったので。
通快系と各駅停車国分寺と国分寺撮れただけでもよかった。

>>445
痛快系は豊田と河辺が珍しいか。ちなみに各停八王子は4/15に見れるかな？
各停中野は終電上りが無かった？まぁ終電なんて死んでも撮れないけどｗｗｗ

>>446
平　日2317T中野着23:46
土休日2217T中野着22:58

しかし、233系率が高い感じがするのは気のせいかな…

最近H1とH9(T108)を見ないな。
豊田で何かやってるんだろか？

旧Hの1部は中間のまく抜きしたみたいだけど、ケヨの900番台みたいに蛍光灯むき出しか？
昨日トタで中間の白幕を見たんだが。

>>448
俺なんか編成番号変わってからT101先々週くらいまで一度も見てなかったが。
案外見かけないものなんだよ。

今日はもう廃車が近いだろうT122に乗ったが、武蔵小金井行きでorz･･･
目的地は豊田だったので、仕方なく三鷹で乗り換えた。

今日、唯一100ケタになってない編成を西国分寺付近で発見。
T11編成だ。まだ元気でしかも100ケタになれば111になったのに
233のT11に置換えられるのかな？

>>451
俺なんか一昨昨日中野から八王子行くのにE233中央特快に乗ってて、
豊田で向かいのホームに201がいたのを見てつい降りてしまったが。
ついでに言えば豊田の下車印も欲しかったんだけど。

>>452
昨日はT111見たけど？

ちなみに編成番号見たのは、ﾀｵ方だった。

>>

>>452
今日は11Tで確認した

東京方は改番済み

3/31に見たときは高尾方も改番済みだった訳だが？

>>431
無かったよ

>>452
ちょっ、100ケタ…

>>442
俺も見たほんときもかった。

>>442
まだそういうのは見ていないが、昨年ﾏﾄ103に乗ったときは
運転士後ろの窓にかぶりつきが5〜7人ほど固まってたのがすごかった。
しかもほとんど折り返しでそのまま乗ってた。

>>442
あああそこねw

手前に下がって撮ると、他の直線区間よりちょっとよくなるんだが、
その分三脚は無理になる。（客が少なくとも、一般客に遠慮させるのもダメかもな）
端っこでオーソドックスにやるなら立ててもいいだろうに。

>>461
でもﾋﾞﾃﾞｵｶﾒﾗとか回している人はまだ見た事ないな。 ﾏﾄの時は必ずといっていい程居たが…

我孫子での増結のときに必死でビデオカメラを回してるのが居たよ・・・

京葉線でもビデオカメラもって歩き回っている奴を見た。全車両を歩き回ってたみたい。

そういえば東中野にいたなぁ…
ビデオカメラまわしてたの

ホームとか駅外程度なら別にいいよ。問題は車内で回すこと。

ホリ快は三本とも233

残念でした

今、国分寺で上下線とも特別快速待ち合わせがあり、201が立て続けに入線。

201が４本到着するこの光景も、なかなか見れなくなるなあ…妙に感慨深かったわ。

チラ裏すまん

>>467
３月１７日で２０１はホリ快引退、ってのは憶説だった筈だが、
結局は滅多に２０１が入らないくなったんだから結局同じだと...w

>>469
つ >>201-206

今日の堀快は
1号 H2
あとは233

ぞろ目運用
T117;17T
だった希ガス。

跨線橋架け替えもうあと一週間だね。

>>472
その通り！
>>473
今年は時間帯が短いし
233も走ってるから
レア幕は期待薄かな？

>>474
幕は回転中に期待するしかないと思う

>>475
だったら別に15日じゃなくても…

>>476
別に>>475は15日の事を言っているわけでは無いと思うのだが。

>>461
東西線の5000系最終日も乗りっぱなし葬式鉄アベックが三脚を立てて占領。
鬱陶しい事この上なし。
同じ香具師かもしれないな。

>>478
ああ言ったけどフリー切符持ってるなら、何も言えないんだよな。

>>474
つ
各停八王子
各停武蔵五日市＠233
各停奥多摩＠233
各停東京４ｂ＠八高線
各停三鷹
あずさ中野
かいじ中野
スーパーあずさ中野

サンプラザ中野
カールスモーキー石井
碇シンジ
近藤サト

各停の233のほうが期待出来そう、 だが前面の表示切りかえ間違ったﾀｲﾐﾝｸﾞで撮ると
Marlboro隠しのような縦線を並べたような幕の画像になってしまいますww

せっかくジェット録音しに行ったのに、尽くジェットに当たらなかった･･･。

このペースで廃車されてると201系居なくなる前にまた東京行くのは無理なんだろうな･･･（ ´Д⊂ヽ

>>483
遠方乙。ゴールデンウィーク使え。そのときならまだ201は居る。数はさらに減らしてるが。
201のサウンドはうpされているサイト多いので自分が録音した奴じゃなきゃヤダって訳で無いならググってみ。

>>482
ちなみにH編成だと停車中でも切れるな。T編成なら走行中でも切れないのに。

ジェット音:T?(旧H23)の2,3,8,9号車
あとT編成で9号車のﾓﾊ200-93やT114編成の9号車などもジェット。

>>484
メーカー製と新津製で写り方が違ってくる。
新津製は1/500でも切れなかったけど、メーカー製はそれだとほとんど見えなくなった。
1/125以下でやっと切れずに写るくらいだからなぁ…

どうも搭載してるモノが違ってるとか。

幕の切り替えか・・・。

下り列車が高尾や大月でどうしているのかは知らんのだが、
上りなら神田出発前後、東京到着時先頭でも狙えると思う。

まったくもって、タイミングや次の充当の種別によってどう
撮れるかのチャンスは運任せだなw

Ｈ編成(元Ｈ編成も)の場合は車掌のいる後ろだけ回ってて、先頭は回ってないことが多い気がする。

そう言えば233の営業運転前に、試運転列車が中野で｢快速川越｣の表示を出してた。

そう言えば233、営業運転前に、試運転が中野で｢快速川越｣の表示を出して止まってた。高麗川回りの川越行きだったら面白いかも。

>>488
指令器の「定位」と「開放」レバーの設定で分割編成の幕制御は
変わります。「定位」だと、分割編成でも10両全車に同一コマの指令が
出ます。「開放」にすると、指令器を操作した編成のみに指令が出て、
相棒の編成には指令が出ません。中央快速の場合、なぜか「開放」位置が
デフォになっていて、H編成の場合は終着駅到着前か直後に車掌が自車の幕を
替えて、エンド交換後に改めてもう一方の編成の幕を替えることが多いです。
201系で基本・付属の行先を異なる表示にする場合、上記のような２度手間の
他、例えば3/18改正以前の大月・河口湖行の場合、神田発車後に1号車の
指令器から「定位」で一旦全車大月行を指令し、幕動作後に「開放」に切り
替えて付属編成のみに河口湖行の指令を出す…　といった方法もありますが、
実際にこうした操作はほとんど行われていなかったようです。

次の廃車は、Ｈ１０２？

>>483
京葉はだめ？

>>498
そんな編成はないw
　
ところで､拝島駅の西武側にあるそば屋のタイヤキ
駅舎の橋上化が完成してもちゃんと移転して残るのだろうか…?

>>498に期待ｗ

>>494
そんなレス番はまだない！w
>>494は責任を持って498に書き込んで下さいw

>>494は>>492のアンカーミス？

>>498に期待。

次の廃車はH55？

もう233が廃回ですかw

>>494
従業員の年齢だけを見たら残りそうもなさそうな予感。元気ある人たちなんだけどね。
NRE系が入ってきたらもう拝島では蕎麦は食えなくなる。特にあじさいだけは来るな。
例外として立川の奥多摩蕎麦だけは歓迎。でもあそこは西武持ちのはずだから、無くなるか移転のどちらかの選択肢だと思う。

>>488
Ｔ編成でもたまに東京で幕回ししてる。ただ狙うなら旧･新Hの東京方だな。

>>490
高麗川回りじゃ何の面白みも無いだろ。埼京線に入線してこそネタとして成立する。

>>491
だからホリ快の幕が入線時おかしかったのか。
入線時先頭が新宿なのになんで後ろはすでにホリ快幕になってるのかと。

ネタならば是非、二度目（になるか？）の横浜線入線もと思うw
四季彩は抜きだが。

出来たら、様々な並びが期待できる路線が良いが・・・。

お願いだからsageて！！

T122、トタの廃回レーンに留置。離脱と思われるが編成札がついたままだったから明日の朝動くかは分からん

>>498
今日19Hで見た　実在はしているみたい

>>504
T122は離脱した可能性が高い

>>504>>506
明日の01Tくらいはありえる鴨
なんかそのままだとあさってまで豊田に戻れないから昼入庫でH1と車交したみたい

うわっ今気がついた！
>>497氏のおっしゃるとおり>>494は>>492へのアンカーが正当でつ
皆さん申し訳ありませんですた…
　
>>500
返レスありがとうございました
だとしたら存続したとしても西武線の改札内になるでしょうから
青梅線の切符だけでは立ち寄ることはできなくなりますね
ちなみに現在の奥多摩そばは中身はバリバリNREなんですけどね…

今､阿佐ヶ谷から御茶ノ水まで各停に乗ったのだが
すれ違う電車､国分寺行きの2307H以外は全部201だったお
かなり数が減ってきたここ最近､しかもこんな時間帯に
とても貴重なシーンを目にしたように感じた･･･

>>484>>486
やはりE233Hﾍｾの走行写真は切れて全く全滅でした。 これらは極力駅撮りｽﾛｰだけにします。

>>510
つ（流し撮り）

なぁ。総武用の黄色い201は分割運用なんて無かったのに
なんで分割編成ばっかだったの?

>>512
三鷹だか中野電車区の構内が狭いから、6両と4両に分けて置く為と聞いた事があるんだが？

ナンバーの若い分割編成だと、もともと快速用でオレンジだったものを黄色にして緩行用にしちゃったね。
試作車や東中野事故の編成、現在のH2とか（他にもあったはず）。
H2なんかはその後、ムコに転属してることを考えると、東中野の編成も何もなければ快速復帰をはたしてH2を名乗っていたかもね。

財政難といいつつ高価な先頭車余計に作っちゃうあたりが
国鉄と言うかなんと言うか・・・今じゃ考えられん話。

軽装車なんかまず運転台から削減しろよとｗ
やっぱり労使問題の絡みもあったのか。

検車区の中でしか分割しないなら営団とかみたいに簡易運転台でいいのにね。
まぁちゃんとした運転台つけたお陰で京葉線や青編成に転用できたわけだが。

それに色んな形式を作らずｸﾊ･ﾓﾊ･ｻﾊだけ量産した方が安かったからだとも思う。

緩行線の編成が分割なのは新製配置された当時、検修庫（っていうのかな？）の長さが１０両分無かったため分割する必要があった。
だったかな？

ある意味お客様（がより多く乗れること）よりも
研修区の都合優先といういかにも酷鉄な発想。

京浜東北103系もなんかの理由で下十条と蒲田に所属のは6+4だったな。
後に浦和電車区に統一されたが（今でも東十条や蒲田の出庫入庫はある）。

>>508
“例外”って言ってるじゃん。まぁ2･3番線奥多摩そばはバリバリNRE味だけどなｗｗｗ
あと入間市マックみたいに改札と改札外両方から入れる構造になってくれるとありがたいよな。
あそこはちゃんとキセル対策で箱みたいなの置いてるしそういう風にすればいいと思う。

>>510
日曜のホリ快を撮ってたけど見事に撃沈。吉祥寺でやってた。割と遅かった筈なのにorz

確かに中野と初期の三鷹、それと下十条はピットの長さが主な理由だな。
あと、>>516が書いたように、後で地方線区に転用する可能性を考えると、
運転台付き車両を多く作っておいたほうがいいという考えもあったかも。

>>520
国鉄時代はクモハ73が御殿場線走ってたぐらいだしな。
通勤型電車を地方転用する可能性も無きにしも非ずだったし。

>>519
大月のそば屋ﾓﾅｰ（店名は忘れた）

>>517
という事は後にミツ区に205が配属された頃には
検車施設は改善されたって事か。

昔ミツ区にも103がいたが
総武に６＋４の１０３は存在しなかったよね？

廃回は明日?
今しがたﾄﾀ車内から見たけど、手前(東京寄り)にE233停まってたから出られなさそう。パンタも下がってたし、少なくとも早スジではなさそう。

>>525
ﾏｼﾞかよ。今日あると信じて、もう山梨県内に来ちゃってるんだが。
今日はやまなみが早ｽｼﾞに近い時刻であるから遅ｽｼﾞかと思うんだが。

>>518
今の233の運転台の広いこと広いこと…。
分割ヘセで中間にはまっていたらかなりの定員減(orz
6＋4の束式の30000が嫌われて半蔵門線直通から撤退しているのにね。

>>520
三鷹は後でピットを広げた。

今日テンだが大幅に時刻変わっているぞ！！！

そろそろ出棺の時間だが…

>>527
束式30000の置き換えはそんな理由ではない
>>528
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ!

今日の廃回は

○41A表示
○三鷹時代(？)の「8」の編成札
○ホリ快みたけ号表示

で通過して行った。

西八〜高尾間にて。

↑ちなみに1150頃に見たから、遅筋ほぼ定刻だよ。

見逃したorz

>>531
凄いな。方向幕までやるなんて。
T117も今回も、行こうと思えば行けただけに残念…。

警笛響かせながら勝沼通過！
　
しかしまあ粋というか
遊び心てんこ盛りというか…

あずさ17号車内より。
T122山梨市待避中に元に戻した模様。所定の回送表示になってた。

全車両カーテン下ろして通過した

>>537
その中で社員たちのヌードショーが行われている模様。
その場面を想像して最後まで見送ろう！

最後の最後で汁まみれなんてかわいそうだろがアホw

16時25分に松本を発車確認しました。
41Hの表示になってましたよ。

９条は改憲してはならない。日本の為にならない。
日本人ではない朝鮮総連や民団でさえ、日本を心配して改憲への反対運動を行ってくれている。
私は日本人だが、「改憲すべき」などという者は、日本人として彼らに恥ずかしいと思います。

Ｑ．中国から身を守る為、戦争に対する抑止力が必要では？
Ａ．前提から間違っています。そもそも、中国は日本に派兵しようと思えばいつでもできました。
　　なぜなら、日本は９条があるため、空母や長距離ミサイル等「他国を攻撃する手段」がない。
　　つまり、日本に戦争を仕掛けても、命令をだした幹部の命や本国の資産は絶対に安全なのです。
　　にも関わらず、中国は、今まで攻めずにいてくれたのです。

Ｑ．日米安保も絶対ではないのでは？
Ａ．いえ、絶対です。
　　知り合いの韓国人の評論家もそう言っていますし、私も同じ考えです。
　　そして日米安保が絶対なら、日本を攻める国はなく、改憲の必要はありません。
　　米国と戦争をしたい国はないからです。

Ｑ．９条が本当に平和憲法なら、世界中で（日本以外に）１国も持とうとしないのはなぜか
Ａ．誤解を恐れずに言うなら、日本以外のすべての国が誤っているとも言えます。
　　「敵国に反撃できる手段を持つ国は攻められづらい」というのは、誤った負の考え方です。
　　（もっとも韓国や中国の軍に関しては、日本の右傾化阻止の為でもあるので例外ですが）
　　さらに日本の場合、隣国が韓国・中国・ロシアと、GDP上位の安定した国ばかりです。

【改憲】ゼンガクレン老闘士、国民投票法案廃案訴え 国会前集結 「ゲバ棒が杖になっても」
ttp://news21.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1174412397/l50
【広島】憲法９条遵守を訴え　武器を持たない妖怪「ねずみ男」に扮した男が全国行脚
ttp://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1175835543/l50

今日の廃回には関係ないけど、T114はぜひ京葉に転属してほしい。
理由は、この編成だけの特徴である凸凹のシートが好きだから。

>>524
103は津田沼所属だったから中野で検査しない。
三鷹は快速用しか所属してなく103は3＋7もいた。

>>527
233の先頭は運転台が広くても201より定員が多い件。

廃車回送ウテシＧＪ！！

>>543
3+7って東西用じゃないやつ?

>>544
京浜からきたクモハ編成

国鉄時代、緩行は中野か津田沼所属。

ttp://jnr201.web.fc2.com/na/nagano.html

>>546
何このttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172431640/967がすっきりするサイト。

>>546
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

どうせ潰すんだったら幕欲しいなぁ･･･

いい値が付くんだから外して売ればいいのに。バーナーでナンバー周辺を
焼き切るより手間掛からないんだろうし。

>>549
幕は機械つきでサイド2万、前面5万位、前面種別7万位、サボとサボ受けでも同じくらいで売ってる。
今度有名イベントで販売会があるのは東総公開のときかな。
それ以外でもハンズとか関東周辺の部品即売会で売ってる。
イベントの情報は鉄道部品スレで集められる。

アスベストは？

>>527
＞三鷹は後でピットを広げた。
>>520で、ちゃんと「初期の三鷹」と書いたのだけれど…。

なんてこったこんな日に用事が入るなんて！
1トレにはまだ出てないな。T11配給しか出てない。

廃回GJウテシはT117の時と同じかな？
とっ、とにかくウテシ激しく激しくＧＪ！！！

一概に全部の発生部品を売るわけではなく、どれだけ残すかの数値戦略があるだろう。

もちろん、簡単な経済原則に則っている訳で、価格を現状通り比較的
高くしておきたいんだろうな、束は。

だから、よろしければ戴けますかと工場にアポなし突撃しても、
駄目って事になる罠w

こんなにも乗務員に愛されてるならマジで保存してくれ

>>553
違います (･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

警笛一発+流しノッチとかどんな列車だよ
しかもホリ快御嶽行きって

チキン乙！

ウテシ激しく乙！

>>554
　それもあるかもしれないが、こう大量に解体されていたら外している
ヒマも無いのでは？

　特に部品販売を請け負っているライフの人間も長野に常駐している
わけじゃないし、都内から行くにしても経費も人件費もかかるだろうし。

　でも、せめて先頭車くらいの部品は外して秋のイベント用にストックして
欲しい。

　

　

ｸﾞﾓｯﾁｭｲｰﾝの先頭車パーツはいらん
ｹｺｰﾝとか残っていたら嫌だろ

つーか万が一残ってて、それが感染症持ちだったらアブねーし


しかし、実車が今まさにｸﾞ(ry
｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡

>>561
＞つーか万が一残ってて、それが感染症持ちだったらアブねーし

考えすぎ（ｗｗｗ

>>553
つ [ 1のり ]

>>563
一応出てたが前に比べてうｐが遅かった。
みんな飽き始めてるな。

廃回追加
◆　T22　【廃07/04-12】　終運用17T(04-10離脱)　【T122】　.24年7ヶ月

またサプライズで加熱するんじゃない？
それかまたは1〜2本になった時位に｡

>>565
毎度乙!
　
次回のサプライズは如何に!?

今夜の25H通快河口湖逝きはH6だお!

T1ﾍｾ保存運動はまだ起きないのか…

スレ違いかも知れないが、
15日に「新宿駅こ線橋架替工事」があるけど、中央快速ホームの番号が変わるの？
変わるなら201と撮っておこうと思って…

>>569
一応今まで8から9の間で工事してたところが使用開始する。
今まで9、10だったところは11、12になる。
11、12、13、14は既に13、14、15、16に改番済み。

>>570
ｔｈｘ。何年か使ったホームだし、明日が最後なので一応、撮ってくるかな。

>>571
んー、ちょっと前

>>546
485系の便所部分だけ切って置いてあるのは何なんだ？臭そう。

最近の廃車回送時のサプライズ企画!?素晴らしい！
次回も数日後にあると思うが､必ず期待にこたえてくれるでしょう!!
素晴らしい運転士さんである事を祈ります。
期待しすぎかな‥

>>570
＞今まで9、10だったところは11、12になる

今までっていつのこと?
何かちょっと違うよーな‥‥

今日までの9・10番線は一時使用停止にしてから
特急ホームの9・10番線として使用開始
快速下りは明日から隣の新装完了したホームに移動し
11・12番線として使用開始

取りあえずホリ快1本目は201
あとは知らん

>>576
あと2本は233

明日の時刻表ホームに貼ってあった
下りは武蔵小金井・立川・大月行きが各２本
八王子行きが１本
あとは豊田・高尾・青梅行きのみ

上りは9時台に千葉行きと津田沼行きがあるね。
この時間帯に立川始発とは

あんま有名になると運転士が上司・本社にバレて怒られる恐れがあるから、
素敵なサービスがあっても公開せず一人でニタニタすべきだな。

>>578
kwsk

>>580
そう考えると、怒られる危険を冒してまでファンサービスしてくれる運転士殿は本当にＧＪだな。

>>580
東海は上は特に厳しいが、実は現場の人たちは物凄い優しい。

明日はホリ快どうなるんだっけ。

>>583
五日市線内を除いてウヤ。

臨時時刻表を見てて気付いたんだが…
２本ある武蔵小金井行と立川行はミツ車っぽい

あﾞ、武蔵小金井行４本あるじゃんorz
７〜８時台の２本はトタ車だな、こりゃ失礼

うわ…orz
トタ車の立川行が１本あった

o..rz

各停立川幕が見れるなら、ﾄﾀ車のほうが遥かにﾚｱな気が済

ﾄﾀ車の三鷹行き無いのか。八王子行きも1本だけだし。

唯一の八王子行きは201ではありませんでした。

>>590
それマジ？
じゃあそろそろ家帰ろうかな。

とりあえず、西国分寺激ﾊﾟ。 このあと西国分寺から国立まで歩いて適当に撮ろう。

やはり出撃してる香具師多いね〜
なんかいつもより201が多く感じるのは気のせい…？

>>591
サンクス。激パか…

まさに行こうとしてたけど考えなおさなきゃなぁ…

>>592
オレも今飯田橋で30分ばかし見てたけど、201率がかなり高い気がした。

>>594
俺も飯田橋にいた。
201多い気がしたけど、少ない八王子行、今走ってる立川行きは233だな。
立川行きは夜に行くしかないな。
あと201とは関係ないが中野78の高尾方が激パ満員御礼状態。東京方いたから気がつかなかった。

>>594
よね？
　
あえてそうしてくれてるのかな〜
なんて勝手に思ってみたりする…

豊田Ｓカーブは５,６人かな。
通過中の車内から見たまま

>>595
立川行き２本目は201ですた
その後の列車順番が入れ替わってます!

行く途中新宿ですれちがった大月行きは201だったよ。各駅停車の幕がないから普通の快速幕。
あれこそ233なら表示出せたんじゃないかな。

水道橋の高尾寄り激パ!
ウテシに通報されて駅員が張り付いてます
御茶ノ水寄りの坂道にも撮り鉄多数

>>600
水道橋はヤバイな。ただでさえ今日は皐月賞で混むんだから。

>>598
後で確認したらあったのに気付いた。
201ですか。THX

連投になってしまうがさっき西国をH4の回送が上り方向へ通過。

臨時ダイヤ時間中の41運用のうち26運用が201系！
ちなみにＨ運用６本は全E233系

西国発の上り列車はもう快速になってる。
東京発もあと少しだな。

>>602
いえいえ
撮れましたか？
>>605
まだ夕方までちょこちょこあるけどね…

一応撮れましたがサイドの幕は電池切れで撮れませんでした。

四ッ谷快速下りにT114がずっと停車ちう
新宿でトラブったなこりゃwww

さっきのH4、ムコ区にいた。
各駅停車青梅表示で本線に一番近いとこに留置中

特快車内から今確認

取りあえず祭り糸冬了〜！
皆さんお疲れ様でした

とりあえず青梅と東京の各停幕を確保しておいた

>>608
確か今月徘徊予定じゃなかった？＞T114

>>594-595
八王子行の数本前の大月行の時居た。

>>600
各停八王子の時は俺含め3〜4人だったが･･･って俺東京よりじゃん。
東京激パ満員御礼。幕ハンター含め２０〜３０は居たかと。

とりあえず今日の収穫
201;各停東京、各停ムコ、各停立川、各停豊田、各停高尾、各停青梅、試運転
233;各停東京、各停東京(次駅箱根ヶ崎表示)、各停立川、各停豊田、各停八王子次駅表示つき、各停高尾
231;立川

233の各停青梅行が来なかったのが以外。八王子行が233だったのは残念。

出撃された方乙です。

201の試運転ってどの編成?

>>614
24 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2007/04/15(日) 16:20:29 ID:mMmNn3YM0
>>20
試運転201系T106編成
？？〜東京1130頃〜？？（ムコ？）
試運転E233系H45編成
？？〜東京1200頃〜？？
以上東京で見たまま帰還後にカキ⌒
E233系各駅停車八王子行
9時30分頃水道橋

どうやら特急ホームに集中してるうちに行ってしまったようだな201の試運転。

去年の東京はそんなパニって無かったな
今年は都合で行けなかったけど去年は河辺、国分寺、神田を除いた各停幕は撮れたからいいか

>>615
T106:63T/回送表示・三鷹10:40頃通過
H46:9104H/試運転表示・三鷹11:00頃通過
いずれも上り。現地で確認してますた

>>613
もっとあとの時間です
>>618
201は上りは[回送]幕で東京駅に到着後
[試運転]幕に変えてから下り方面へ発車していきますた
233は東京駅を下り各停最終と
快速一番の間に発車していきますた
（そこだけ車間が10分あいていたのがミソ！）

>>619
63Tって事は回9062Tか
中野には8番線で10:54着11:08発だったな

>>612
バケットシートついに消滅か。

>>612>>621
トタ区のネタ好きで延命されたらウケるがなw

今月はたぶんH7かH2あたりが死んで、バケットのT114は
5月付近になりそう。

今週はT103かな？

T114は京葉とかに転属して欲しいが行くわけないしなぁ・・・

とりまT114は今週死なないでっ！

とりあえず今週はH2
その次はシラネ

今朝乗ったT117の後より6両が幕壊れてた。
7,8号車は白幕で下に微かに武蔵小金井の文字が見え、9号車は三鷹表示だった。さすがにもう直ってるかな？

ヘセ番のカキコ新旧どちらかで統一できませんかねぇ？
ただでさえ頭ゴッチャなのに…

>>627
やっぱクハのナンバーで言うしかないんじゃないかな

ｸﾊ番と編成番号の組が頭に入ってないとキツいなそれ。
『元○○の△△』で良くね？ 元が何かすぐには分からないかもしれないからできる範囲でって事でさ。
それともそのうち増殖するｸﾚｸﾚ対策で、各編成に暗号みたいなあだ名つける？ｗ

>>629
Ｔ３４…三枝師匠

T103は23T

>>614の大文字だけをとるとLOVEだｗ

>>615
それ書いたの俺ｗ
しかもH45なんて書いてるしorz

>>627
廃車編成予想みたいなのは旧の方が原版だから分かりやすいと思う。
運用報告は新。
両方書いた方がもっと良い。

>>629
ﾑｺ時代のﾍｾ番だけでかなり暗号になりそうな気がす

つい昨日乗ったのが俳諧ねえ・・・
結構きしみ音ひどかったからああそうかって感じだが

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　 ,;;　　　　(：●)●)(●)(●)(●)(●)(●)(●))(●))(●；)　　　　　　。
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　　　　　　　　 ( ;●ξ巛：)( ;●ξ(●)(●,--'""ヽ●：( ;）
　　　　　　　　　　　巛巛ミ巛ミミミ//二二ノ""^ソ彡
　　　　　　　　　　　 　巛((ミミ((巛ﾍ`＼┼┼┼ ,!ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　巛王 ＼"ヽ-;:,,,,,,ﾉ

もしかしたら元H7経てT106が死亡かな？

今週の死亡はT103かT106にしてほしい。

またT114は死亡せずに検査受けて京葉逝ってほしい。

最近H1はヒッキーですな

T114の特徴は、他の編成とは違い、バケットシートを装備している。

T114は、岐阜県の日本車輌製造車で、1983年に生まれた。

その後、1995年ごろに、バケット構造のシートに交換した。

その後、2007年2月に、ダイヤ改正に備え、T14からT114になった。

もし、今週T114編成が廃車になったらあわせて俺も死にます

ケヨに行くなら、T132かT116にして欲しい。

>>639
じゃあ俺は








H1















がｹﾖ線逝ってほしい

>>638
95年頃から茶系シートが今の青系シートになったのか?
幼少のとき年1位の割合でしか乗ってないからあまり記憶が無いんだが。

俺はT131かT116かT128とかが行って欲しいかな
（模型のインレタでその編成のナンバーが収録されてるから）

ってか1月頃京葉転属は３、４本と言ってた人が居たがどうなったんだろう・・・

考えてみたら、T131とT132がケヨへ行けば、番号が揃うんだよな。
つー事で、今度転属するなら、T131とT132きぼんぬ。

｢この編成が逝ってほしい｣とか言ってんなよ！

俺はどの編成にも逝ってほしくない

>>644
に禿同。

ところで、さっきモハ200−98に乗ったら空転してたっぽい感じがしたんだが･･･。
201系も空転するの？
なんか加速が不安定だったし、コォーーって音がした。

>>645
> ところで、さっきモハ200−98に乗ったら空転してたっぽい感じがしたんだが･･･。
> 201系も空転するの？
> なんか加速が不安定だったし、コォーーって音がした。

空転する。

>>638
>>641
いや、95年には既に9割以上の編成が水色のシートになっていたが。
水色シートに交換され始めたのは、90年頃だったと記憶。

今朝959Tに乗ってて，国立のグモに遭遇した．こっちは発車寸前だったんだけど，上りの青梅特快928Tが思いきり警笛鳴らしながら通過して，急停車．
当該はT128ﾍｾで，車内は結構混雑してた．中の人達は一時間以上も放ったらかしにされて大変そうでした．

>>644
どうせ豊田に居る以上同じ運命にあるのならば1日でも長く居てくれた方が良い。
よってケヨ転属キボンはおkだろ。まぁ最後の1文は激しく同意だが･･･

俺はケヨ転属に旧H9がいい。もちろん中間特快HMは取らないで。しかも分割運用に入れる。

>>638
あれ、T114は近畿車輛の生まれじゃない？

バケットシートなのも1両の一部分だけだし

>>651
5号車（M113）だけだよね。

でも、他のﾍｾで車端部の3人がけシートにバケット入れてるのがなかったっけ？

うお、なんか激しく勘違いしてたorz
ケヨの話の前に、｢廃回にするならこの編成｣みたいな話をしてたから…

ケヨ転属は歓迎だな

漏れはケヨ転属もやだ！
いつまでも正面に種別幕付けて走ってほしい！！

で、E233系も空転するの？

今度の廃回は雨ぽっいな。
今まで10回以上あったけど、雨降るのは10月以来かなぁ

2月20日のT　9徘徊も雨だった。まぁあれは火曜だけどｗ

今T114乗ってるがジェットがすごいな。

今週は2代目T103死亡
来週は元H7のT106死亡

T114の死亡はまだまだ先だ。

>>656
９号車だけでそ？

H7が落ちると日立製はH11→H2だけ？
大阪には多数いるけど

いろいろな情報が出てますが…

19日 T103(旧H2)
26日 T120(旧H21)

みたいですよ。
私も受け売りで流してますから本当かどうかはわかりませんが…

編成表の廃回予定月、どうしようかな…orz

T120って不調編成なんですかね？検査順だとT106,105を飛び越すんですが
また強烈ジェットが消えてゆく

>>660>>661
それマジだな
だからトタ区にバケシマニアがいるんだってwww
>>657
ということで、H7(T106)はまだ落ちぬよ

ってか、H1編成ホント何してんすか？

H7は再来週ぐらいになりそう。

T114は検査して高架の増発まで使われたりして・・・

T103(H2):0GET

>>665
こらまた難解な…

新宿15:31発53T(H7の模様)が快速立川なのに高尾寄りは高尾幕、東京よりは青梅幕出してる。
もちろん先頭車も。

>>667
立川で1511Hに運行変更するみたい

新T120 11H

>>669
どうやって河口湖に入るんだｗ

>>670
>>667->>668なんじゃないか？

>>666
でも一応分かるっしょ？笑

連投スマソ
T103(H2)だけど、特快幕撤去されたらしい

>>673
あとスカート外したら神

パケットシートのT114は、検査でもして京葉逝くのかね。

もしさよなら運転のときはさよならHMは種別用HMを用いるのかね？

>>673
kwsk
中間？それとも先頭？

旧H2だが、電照HMが装置ごと撤去されてベニヤ板みたいなのが貼られていた。

何処かのイベントで売るつもりか？

そのうちの祭りで売るんじゃないか。
最近売れ残らないように多少は部品取らないまま壊してるようだが。

上野駅イベントはいつ？

>>676
先頭。Tc200-6ね。

廃車回送で電照HMが撤去されるのは初めてでは？
これでサプライズ企画があったら‥密かに楽しみ♪
担当運●士さん､期待していますよ〜！！

予備品確保じゃないの、人身で壊れた時の。

廃回(及びそのときのサプライズ)を楽しみにするのはいかがなものかと。
その編成がホントに好きなら、これからプレスされに行くのを楽しんでなんて撮れんよ。
廃回はイベント列車ではないぞ

というか廃回の編成が変わるかもよ。前もあったしな。

>>685
上をよく読みなされ。多分上に書いたるのでほぼ確定。明日のT103(H2)は今日の状況からして確実だしな。

>>684
最後の花道を如何に送るかは人それぞれ
あまり批判するでない

>>661
こないだT120のモハ201-87に乗ったけど、回生失効連発で調子悪そうだった。

T103の電照幕撤去、多分ホリデー幕を出したんで、防止するための支社からの指令だったりして…

本日 凍結防止臨時列車運転

>>688
予定の編成よりも調子の悪い編成からお逝きになったこともあったね。
どうなるかね〜。あえて書いてみる。

２０１系にも、欲しい。
ttp://up.2chan.net/r/src/1176895824390.jpg

よくなってねーよ

http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2007/04/20h4i400.htm

祭り。

>>694
半日以上時間を掛けるとは。

今日の廃回はムコ？56の白い番号札を下げて下って行ったよ。
腹の表示機を取られた痕が痛々しいね。

いま高尾〜相模湖あたり。

付属の56を掛けてた。
下り方面は6両で基本だから当時と違ってレアだね。
ウテシ笑いながら編成札掛けてたよ。　良い人だ。

先週に続いて今週もマニアウテシか。
今日は諸用で撮影行けません。62Mからすれ違いざまに撮っただけ。大門の桜入れて撮りたかった…

ウテシ毎度ＧＪ！

ttp://www.jreast.co.jp/hachioji/info/070418/press02.pdf
233スレには出てたがこっちには出てないようなので。
三鷹行きとか国分寺行きとか多少出るのか?

初狩付近は編成札［ 56 ］ではなく［ 15 ］だったけど…

T127が月火水木と13Tばっかり充当されてる件

1ちとれとかの記事マダー？（AA略

IDにH9;53T

>>701
途中で交換したんだと。

ウエーブ ニュー 乙 ！！

立川始発８：０９の東京行きを
よく使うんだが、なかなかＥ２３３系に
あたらない

いちとれの記事キター

だれか「15」札うpしてくれたら神なんだがね…笑
それにしても、ウテシさん毎度感激サービスサンクスです！！！
オラみたいな春厨が減ったから連続感激サービスだ笑

201の生き残りHﾍｾは、ちょうど７編成居るから
H1　水銀燈
H2　金糸雀
H3　翠星石
H4　蒼星石
H5　真紅
H6　雛苺
H7　薔薇水晶　でよくね？
運用じゃなくて編成を暗号化するのもいいんじゃないかなーって

ミネル。と準特急、同アングルだし。
ミネルは相変わらずキモかった。氏ねや。

>>706
それはいいことじゃないですか
>>709
却下!

>>706
昨日、一昨日とE233だったじゃない

>>710
何か、高尾で回送幕の201が下ったけど、これ何？偶然見たまま。
カメラたまたまあった上に明けで暇なのでついでに撮ってみました。

>>713
本人かどうかは知らんが、さっさと氏ね。
二度と2chに　来　る　な　。

>>709
鉄道関係の板でローゼンの話見たのは相鉄スレ以外で初めて見た。
あまりにも馬鹿馬鹿しいので却下。

単純だけど、アルファベットと数字をそれぞれ対応させるってのはどう？>>暗号
例
H1→8B
T108→20BAH

っていうか前に俺がこんな話したとき暗号化するの馬鹿じゃねとかいってた奴がいた。
しかも編成は減るのに編成番号を暗号化してどうするの。
暗号化するのは運番のほうじゃないのかよ。

>>716
キーボードのひらがな、ってのもいいかも。
NTT＝みかか、みたいな感じで。

例）　H1⇒くぬ

おいおい半角じゃねーんだからｗ

暗号化なんて一々面倒なことするなよ。ネタでも無いんだからDQNは集まりにくいし。

>>720
そうそうお前さんみたいな人が前にも。

>>708
ttp://blog66.fc2.com/g/genkeiha/file/IMGP2211.jpg

>>717
暗号化したほうが良いのは解るが、運番だと余計難しいんじゃないか？

マトの１０３が暗号化できたのは、特定の運用組に入っていたからだし。

また追加
◇　H02　【廃07/04-20】　終運用01T(04-18離脱)【*T103】　.25年8ヶ月

廃回も中だるみかと思えば色々と変化ありすぎだ… (良いけど
あと､次の徘徊でまとめ(初･廃回〜4月)を一旦出しますよ｡

暗号化は先でいいんじゃない？
あと10本とか5本くらいになればありかも知れんな｡

暗号化するってことは、ある意味で、早くからここに常駐するような
「非葬式」の人に対し、その心構えに見合う、情報の得易さを与える事に
なるんだろう。

ただ、そう一概に特権的な情報体制を敷き過ぎるのも、ねぇ・・・

関西へ転属するのはまだ？

>>724
いつも乙です！

>>722
おぉー!!サンクスです!!

>>724
いつもサンクスです。
だけど廃回日は0420じゃなくて0419です…

>>722
カウンターの上がりが速いと思ったら…

>>722
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
友人のblogだ･･･。

つい20日だったから打ち間違えたよ…
◇　H02　【廃07/04-19】　終運用01T(04-18離脱)【*T103】　.25年8ヶ月

チラシ裏)質問
毎週廃回って疲れないか…？

まあ、少なくとも快速線用の201系の半数程度は三鷹〜国分寺間の下り線で
高架区間からの眺めを見てから昇天することができそうで何より。
高架化工事事業全区間の完成までは、どう考えても201系は残らないが、
次々回の三鷹〜国分寺上り線高架化時点ですら201系は既に居ないであろう
現状を考えると、悲しいよね(>_<)

今日のホリデー快速
1号:233
3号:H4

>>726
まあ現場レベルでの要望程度で会社的には何の打診もないわけだが。

>>733
あんがと

アホな話だけど
ところえ201やE233の運用調査ってアルバイト時給いくらに換算されるのかねえ
車内からだと時間帯によっては結構きついんだが

>>735
東京都の法令（？）で決められている710円じゃないか？
とマジレスしてみる。

で、クハ２００の愛称表示機が外されていたのはナゼだったの？
（１）予備品確保
（２）ファンサービスで原形を再現しようと思ったが、汚れで余計に格好悪かった
（３）イタズラで愛称を表示させて走らせるなｺﾞﾙｧ!!

【トタ区201系】　廃車一覧まとめ　

2006年度（17本）
201-76.　【廃06/09-05】　200-76.【廃06/09-11】　　　　　 ２３年６ヶ月
◆　T06　【廃06/10-18】　終運用01T(10-18離脱)　　　　　 ２４年10ヶ月
◆　T05　【廃06/11-21】　終運用63T(11-19離脱)　　　　　 ２４年11ヶ月
◆　T29　【廃06/12-20】　終運用01T(12-19離脱)　　　　　 ２３年９ヶ月
◆　T25　【廃06/12-27】　終運用01H(12-26離脱)　　　　　 ２３年10ヶ月
◆　T18　【廃07/01-05】　終運用39T(01-04離脱)　　　　　 ２５年３ヶ月
◆　T07　【廃07/01-11】　終運用39T(01-10離脱) 　　　　　２５年　　
◇　H06　【廃07/01-18】　終運用23H(01-17離脱) 　　　　　２４年６ヶ月 　
◆　T03　【廃07/01-25】　終運用59T(01-22離脱) (T103） ２５年　　
◆　T20　【廃07/02-01】　終運用45T(01-29離脱)　　　　　 ２５年２ヶ月
◆　T19　【廃07/02-08】　終運用27T(02-06離脱)　　　　　 ２５年
◇　H03　【廃07/02-15】　終運用25T(02-14離脱) 　　　　　２５年５ヶ月
◆　T09　【廃07/02-20】　終運用75T(02-18離脱)　　　　　 ２４年７ヶ月
◆　T04　【廃07/02-22】　終運用39T(02-21離脱) (T104)　２５年　　
◆　T08　【廃07/03-01】　終運用01T(02-28離脱) (T108)　２５年　　
◆　T17　【廃07/03-08】　終運用27T(03-06離脱) (T117)　２５年（クハは２５年６ヶ月）
◆　T21　【廃07/03-14】　終運用01T(03-13離脱)　　　　　 ２４年８ヶ月
◆　T10　【廃07/03-20】　終運用59T(03-18離脱) (T110)　２４年７ヶ月
2007年度
◆　T23　【廃07/04-05】　終運用09T(03-27離脱) （T123） ２４年９ヶ月
◆　T22　【廃07/04-12】　終運用17T(04-10離脱) （T122） ２４年９ヶ月
◇　H02　【廃07/04-19】　終運用01T(04-18離脱) (*T103) ２５年８ヶ月

>>737
新潟でイベントあるからその時に売るんじゃない

　　　　◎│■　9941M　廃車回送　■│◎




　　H43

　　編成　全検　要検
◆　T01　12-12　18-01　 【→T101】【MM'19は18-01全検】
◆　T02　12-11　18-07　 【→T102】
◆　T03　13-05　17-03★【廃07/01-25】(T103)　２５年　　
◆　T04　13-08　17-04★【廃07/02-22】(T104)　２５年
◆　T05　13-02　16-12★【廃06/11-21】　　　　　２４年１１ヶ月
◆　T06　13-02　16-10★【廃06/10-18】　　　　　２４年１０ヶ月
◆　T07　13-04　17-02★【廃07/01-11】　　　　　２５年
◆　T08　13-09　17-04★【廃07/03-01】(T108)　２５年
◆　T09　13-10　17-07★【廃07/02-20】　　　　　２４年７ヶ月
◆　T10　14-01　17-08★【廃07/03-20】(T110)　２４年７ヶ月
◆　T11　13-11　17-09　 【→T111】
◆　T12　18-02　16-04　 【→T112】
◆　T13　16-01　17-12　 【→T113】
◆　T14　13-12　17-08　 【→T114】
◆　T15　15-12　17-10　 【→T115】
◆　T16　16-02　17-11　 【→T116】

◆　T17　13-07　17-05★【廃07/03-08】(T117)　２５年（クハは２５年６ヶ月）
◆　T18　13-04　17-01★【廃07/01-05】　　　　　２５年３ヶ月
◆　T19　13-07　17-04★【廃07/02-08】　　　　　２５年
◆　T20　13-06　17-03★【廃07/02-01】　　　　　２５年２ヶ月
◆　T21　13-09　17-05★【廃07/03-14】　　　　　２４年８ヶ月
◆　T22　14-02　17-06★【廃07/04-12】(T122)　２４年９ヶ月　 　
◆　T23　13-10　17-07★【廃07/04-05】(T123)　２４年９ヶ月　
◆　T24　16-02　18-01　 【→T124】
◆　T25　17-01　15-01★【廃06/12-27】　　　　　２３年１０ヶ月
◆　T26　16-05　18-04　 【→T126】　　　　　　
◆　T27　16-08　18-09　 【→T127】
◆　T28　17-11　16-01　 【→T128】
◆　T29　16-11　15-01★【廃06/12-20】　　　　　２３年９ヶ月
◆　T30　16-09　18-09★【→ケヨ転属07/02 京葉74編成】 （２４年）
◆　T31　14-01　17-09　 【→T131】
◆　T32　16-10　18-10★【→ケヨ転属07/01 京葉70編成】 （２４年）
◆　T33　14-03　17-10　 【→T133→T132】
◆　T34　16-07　18-06　 【→T133】

◇　H01　12-03　18-08　 【→新H01】※(組替編成)
◇　H02　11-05　17-09★【廃07/04-19】（*T103）　 ２５年８ヶ月
◇　H03　11-03　17-08★【廃車07/02-15】　　　 　　２５年５ヶ月
◇　H04　14-02　18-03　 【→T104】
◇　H05　13-05　17-10　 【→T105】
◇　H06　11-02　17-06★【廃車07/01-18】　　　　　 ２４年６ヶ月
◇　H07　13-03　17-06　 【→T106】
◇　H08　13-09　17-12　 【→T107】
◇　H09　14-04　18-08　 【→T108】
◇　H10　14-05　18-07　 【→T109】
◇　H11　14-06　18-09　 【→H02】※(組替編成)
◇　H12　18-06　16-12　 【→H03】※(組替編成)
◇　H13　18-07　17-02　 【→H04】※(組替編成)
◇　H14　18-07　16-08　 【→H05】※(組替編成)
◇　H15　18-03　16-09　 【→T110】
◇　H16　18-05　16-11　 【→H06】※(組替編成)
◇　H17　18-10　17-03　 【→H07】※(組替編成)
◇　H18　12-05　18-04　 【→T117】
◇　H19　12-05　18-04　 【→T118】
◇　H20　11-08　18-02　 【→T119】
◇　H21　13-10　17-11　 【→T120】
◇　H22　13-12　18-02　 【→T121】
◇　H23　13-11　17-12　 【→T125】
◇　H24　14-03　18-03　 【→T129】
◇　H25　11-12　18-05　 【→T130】

>>739
新潟で出すなら北長野でも同じな気が。

もしか、豊電として史料的？目的で、特別に保管したんだろうか。
仮にそうだったとして、グ○に遭ってない編成を選んでたとしたら...w

豊田区の｢あの位置｣に115系訓練車がいる件
スレ違いsage

普通に予備確保だろ。
しょちゅうグモで破損してるし。新品の数が少なくなったから廃車から部品取り。
てか、あの箱はどこかのメーカー品なのかな？

じゃあ京葉行ったT32やT130も外されたあれは予備として保管されてるのかな・・・

>>745
金曜の昼過ぎにはいたよ。
一瞬驚いたけど、「あの位置」に入るのって廃回の前日くらいだから平気か？とか思った。

>>748
情報サンクス！
前も廃回ガセあったけど、どうなるんだろうね。

ちなみに今日のホリ快1号は201のH4(H13)。

各駅とも今朝も早くからｲﾊﾟｰｲいるね

さらに3号は201のH6(H16)。

今日のホリ快は201祭りでつか

5号は233のH44。ザーンネン！
プチ祭りってことで…

　　　　◎│■　9941M　廃車回送　■│◎




　　T　2

>>745 >>748 >>749 ほらよ
http://homepage2.nifty.com/kokuden-picture/115-Mz115-0006.htm

今週の廃回は、状態の悪さからしてH52

　　　　◎│■　9941M　廃車回送　■│◎




　　　　　H52

この電車は、9941M　廃車回送列車、北長野行きです。死にたいお客様のみご乗車ください。

回9941Mのダイヤを知りたくていろいろ検索したが、早スジの際の明科
から先のダイヤがつかめない
市販の方眼紙にダイヤを書いてみて推測するに、回9941Mは明科でしなの
13に抜かれて1512ころ発→西条発1524ころ→姨捨で「みすず」と交換→
しなの20の篠ノ井発の少し前に篠ノ井着、ってところかな。上りの臨時
貨物はウヤって前提で

自分は撮影はしないけど201系には思い入れがあるので、質問させてい
ただきました

姨捨でスイッチバックするようになったんだっけ？

21H　H3
八高･五日市沿線の撮影者さんは出撃しましょう。

暗号化の件、上でも書かれてるけど常磐の時のように限定された運用なら
分かりやすいが、中央の運番だと…解読が大変そうな気が。

単に確認できた運用書けばいいと思うけどね。
ただｸﾚｸﾚが湧いても皆さんがｽﾙｰすればいいだけの話で。
ｽﾙｰできずに煽ったりガセ書いたりするのは無駄ﾚｽ＆荒れるような…

このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
現役某部屋力士が内部事情を赤裸々に話すスレ【13】 [相撲]
【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆Part210【ﾁｭｲｰｰﾝ】 [鉄道総合]
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ってか今日朝から晩まで201分割運用入りすぎ
五日市八高青特の23Hも201だし…

暗号にするなら
ttp://www.infonet.co.jp/ueyama/ip/history/enigma.html
このページの下にあるのを使えばいいんじゃね？

>>763
明日の朝も15H･23H･27Hと盛り沢山。みんなはどれを撮る?

>>765
21E、23E

H1が動いてないと少し前にあったが、今日は動いてた。

>H1が動いてないと少し前にあったが、今日は動いてた。

検査回帰（周期）延長のための休車でもかけていたのかねぇ。
推測でしかないが、本当ならH1がラストを飾れる可能性が出てくる。

>>758-759
姨捨ではなく羽根尾じゃなかったかい？

>>767
残念ながらそれは恐らく無理かと
ヒント:12.03、武蔵小金井

>>768
ダイ改から姨捨になってます

>>769
そーいえばそうだったね…
でたらめかいてスマソ

T120 05T　もしかして今日が最後？

>>768-770
ダイ改からじゃなく、早スジ回送2発目からずっとよ。

例の掲示板に廃回スケジュールが載ってました。
以下抜粋です。


4/26 T120-Tc40〜
5/ 8 T130-Tc105〜
5/10 T104-Tc11〜
5/17 T125-Tc85〜
5/24 T129-Tc97〜


手元にある予定表と全然違うorz
先日のT103あたりまでは予定通りだったのですが…

>>773
5月末あたりでまとめなおしたExcelを再うｐした方がよさそうな…
（ｸﾚｸﾚｽﾏｿ）

T114、ずいぶん先送りになるんですね。どうやら。

トタじゃないけど、ケヨ71をトタ車10両で置き換えして欲しい。

H01:85T


ちなみに、ただいま立川で抑止くらってます。原因は不明。

>>776
八王子ー西八間での異音感知だよ

>>771
ということは今日は０７Ｔ？

豊田―八王子間に『西豊田駅の早期実現を！』てゆう看板があったんだけどそんな計画あるの？

>>779
もぐりか？w

俺の大好きなH25(T130)もそんな早く死んじゃうのか・・・(´；ω；｀)

E233なんか要らないよ。H43この前乗ったらフラットがやばかったぞ。落成半年でもうフラットとかありえなくね？

E233を廃車しろし

フラットって何ですか？

京葉線はあと3編成転属すると発表された。

T114、T132、T133の3本が転属の予定となった。

なお、T114編成は、検査を兼ねて転属の模様。

>>773

これによって8号車ダブルパンタは元H22のみになりそうね。

これによって、現在唯一いる転属口口窓205の22Fが離脱したり、
201の71、72が廃車になるんだろうかな？

T114が京葉に転属してくれるおかげで長い間例のパケットシートに座れて
うれしいよ〜、といいつつも転属工事中に普通シートに交換されるのか？

T120は33T

T114廃車されないでよかった。
なんせ東京寄りクハなんか塗装ハゲ落ちてて。。。
高尾寄り９号車はもんの凄いジェット！チョッパ音ないけど
いま聴ける一番のジェットだと思う。
よかった。

T120編成あぼーんか…
H21時代はM87からジェット音がしてたまらなかったが…

>>783
>京葉線はあと3編成転属すると発表された。
>T114、T132、T133の3本が転属の予定となった。
>なお、T114編成は、検査を兼ねて転属の模様。

なんで、京葉線で３編成も必要なのか？

>>789
武蔵野増発用に回すか、川越線で炎上したハエ205系の代替用を捻出するんじゃないの？

明日のT120は35T？
以前の39Tに対応する通勤特快で花道を飾るスジか

以前から４編成転属（横浜線・武蔵野線増発に伴う205系転出）の噂あったからな

>>783
どっからの発表よ？

T114編成廃車回避か…　よかった。
あの編成は就職して研修が終わって、配属先へ移動する時に乗った編成なんだ。
１０年以上経った今でも忘れていない。

京葉の２０１と状態優良車との車号振替は予想していたけど、それに抜擢されるとは思っていなかったから。

5/10 T104-Tc11〜

トタ区で東京方分割されて放置中
何やら作業が行われている模様？
廃回レーンではなかった

>>792
4本転属なら、Tc-201-58、Tc-201-56 が
既に転入済みだから、計画変更が無い限り、
>>783がガセかもしれない。
ケヨ71や72も置き換えるとかならば、話は別だけど、
京葉スレではそんな話ないし。

もっとも、M66やケヨ22はハマ線へ行くと言う噂は
依然として残っているよね。
M66の代わりはケヨ21のVVVFに、ハエで寝ている
サハ204が4両居るけど、ハマへ2本確定ならば、
それを使えば良いし。

個人的にはハエ32を6ドア化して、ハエ1,2はLED化
してくれたらなお嬉しいが。

故障続きのE331を廃車すればいいんじゃないかな

Tc-201-57の編成は絶対転属してほしい。

予想
5/31 T121-Tc81〜
6/ 3 T114-Tc51〜（ケヨ転属）
6/ 7 T106-Tc69〜
6/14 T110-Tc117〜
6/21 T113-Tc47〜
6/28 T112-Tc46〜
7/ 5 T107-Tc71〜
7/12 T128-Tc53〜
7/19 T105-Tc38〜
7/26 T111-Tc45〜

>>799
日曜に転属は無いべ
そもそも転属するかどうかも分からん

T120(H21)…3got

>>800
その暗号わからねぇ…orz

>>801
IDがエビwww
35Tダヨー
通特入るね

H5（旧H14）がボロボロな件について。
こいつは元大月事故車だから裁判の証拠品になってたりしてｗ
もしそうならば最後まで残る2本はH1とH5か？

>>803
だからH1は無理だって

発表されたって書いてあるけど、ドコで発表されたの？、>>783のネタ。

>>783の脳内で発表されただけなんじゃね？つまり妄想。
公式発表なんてないだろ201系が何本転属なんて。

つかもう転属しないみたいだよ。



これも脳内だけど

>>783
勝手に発表するなよボケ。
だいたい、いつの計画会議でそんな話したんだよ。

最終日は東海道113と同じく4編成で運転すると発表された。
T108、H2、H5、H7の4本と発表された。
なお、さよならHMは特別のヘッドマークは装備せず、
特快用のヘッドマークを用いる模様。

>>809
どうでもいいからageんな

201系を全廃にした後はE233系を汚物呼ばわりなどをして叩くんだ！
青梅・五日市線用のヘッドマーク無しの奴がジェットサウンドを発したら面白いかも
201系で残すなら
中央快速線・青梅・五日市・八高線用の分割対応編成
青梅・五日市線用のヘッドマーク無しの編成
それで中央快速線用分割不可の編成は大阪環状線と広島地区に転属すべき！

>>811
日本語でおk

>>811
大阪環状線は8連だぞ
どう分割するんだ

>>813
よく見ろ。

＞それで中央快速線用分割"不可"の編成は大阪環状線と広島地区に転属すべき

モハユニット抜いて4M4Tの8連にしろって事だろ。
しかし、広島に持っていくには圧倒的に先頭車が足りなすぎ。

つか、チョッパを広島に持っていく時点でありえなすぎ。

>>809
どうせガセなんだろうが、20年位通学や通勤で盆と正月以外はほぼ
毎日201に乗っている（最近は朝も夜も233な日があるけど…）
身からすれば、特別なヘッドマーク付けてよそよそしい変な演出される
よりは、かつての特快HMで力走してくれた方がよっぽど感動的だし、
涙を誘うな。
っていうか、今も国鉄時代の大型特快HMってどっかに在庫あるんですかね？
JR化後の差込式ならまだ残ってるけど。前に高尾駅構内の運搬用リアカーに
大型HMが付いていたのは知ってるし、見たこともあるけど今はどう
なってるのか知らん。

>>814
サンパチ改造

>>815
家に1枚ある。
昔、大新宿祭の国鉄の出店で￥5000で買った。

特快HMの無い『中央特快』ってなんか物足りないなぁ。
まぁ、そのうち慣れるんだろうけどさ・・・。

徘徊は1050高尾通過

八王子市内某所で見た限り、今日は特に変わった表示等は無しだった＞肺開

上諏訪の足湯にマターリつかっていたら、たった今201系が到着・発車してゆきますた
地元の男子工房数人もいるのだが、だれも関心を示さない模様
かと思いきや、今1人退場。残ったほかの工房が、
「あいつ、ホントはＪＲの高校へ行って運転士になりたかったんだって」だとよ

徘徊中止になった

おい！
何度言わせりゃ気が済むんだよ！！
いい加減ageんなよ！！

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>>824
乙

>>813
営業運転から離脱→ヘッドマークとモハ２両を撤去し、それらを解体する→大阪環状線に転属し方向幕を取り替える

あけます

かつて交通博物館にあった特急愛称幕表示機みたいな感じで
鉄道博物館に201系の正面行先表示機と種別表示機の展示をキボンヌ


ただ、あまり自由に操作できる状態だと
無茶な扱いですぐに故障しそうな悪寒

>>828
あれって博物館の人が適当に合わせてたんだろ。
俺が最後に行った時は回送だったよ。

4月まとめ
◆　T23　【廃07/04-05】　終運用09T(03-27離脱) 【T123】　.24年09ヶ月
◆　T22　【廃07/04-12】　終運用17T(04-10離脱) 【T122】　.24年07ヶ月
◇　H02　【廃07/04-20】　終運用01T(04-18離脱)【*T103】　25年08ヶ月　
◇　H21　【廃07/04-26】　終運用27T(04-25離脱)【*T120】　24年09ヶ月

今日の廃回､*T120でよろしいですか？
*T120の運用は変更された方にしてます｡ (35T→27T)

〜今日までの廃車･転属車両数〜
編成　23本　予備車　2両　合計　232両　(トタ区)
↑
編成のうち純T･H編成の本数
T編成　19本　H編成　4本

>>830
T22(122)は>>738であるとおり、24年09ヶ月が正しい

>>829
いや、あれは、昔は、ボタン押すごとに１コマずつ進段してたのよ。
いつから動かせなくなったかはしらないけど。

4月まとめ+修正1
◆　T23　【廃07/04-05】　終運用09T(03-27離脱) 【T123】　.24年09ヶ月
◆　T22　【廃07/04-12】　終運用17T(04-10離脱) 【T122】　.24年09ヶ月
◇　H02　【廃07/04-20】　終運用01T(04-18離脱)【*T103】　25年08ヶ月　
◇　H21　【廃07/04-26】　終運用27T(04-25離脱)【*T120】　24年09ヶ月

あら､そうだったの…
>>738って何だよ…　(対抗心芽生えるじゃ…)

【トタ区201系】　廃車一覧まとめ　

2006年度（17本）
201-76.　【廃06/09-05】　200-76.【廃06/09-11】　　　　　 ２３年６ヶ月
◆　T06　【廃06/10-18】　終運用01T(10-18離脱)　　　　　 ２４年10ヶ月
◆　T05　【廃06/11-21】　終運用63T(11-19離脱)　　　　　 ２４年11ヶ月
◆　T29　【廃06/12-20】　終運用01T(12-19離脱)　　　　　 ２３年９ヶ月
◆　T25　【廃06/12-27】　終運用01H(12-26離脱)　　　　　 ２３年10ヶ月
◆　T18　【廃07/01-05】　終運用39T(01-04離脱)　　　　　 ２５年３ヶ月
◆　T07　【廃07/01-11】　終運用39T(01-10離脱) 　　　　　２５年　　
◇　H06　【廃07/01-18】　終運用23H(01-17離脱) 　　　　　２４年６ヶ月 　
◆　T03　【廃07/01-25】　終運用59T(01-22離脱) (T103） ２５年　　
◆　T20　【廃07/02-01】　終運用45T(01-29離脱)　　　　　 ２５年２ヶ月
◆　T19　【廃07/02-08】　終運用27T(02-06離脱)　　　　　 ２５年
◇　H03　【廃07/02-15】　終運用25T(02-14離脱) 　　　　　２５年５ヶ月
◆　T09　【廃07/02-20】　終運用75T(02-18離脱)　　　　　 ２４年７ヶ月
◆　T04　【廃07/02-22】　終運用39T(02-21離脱) (T104)　２５年　　
◆　T08　【廃07/03-01】　終運用01T(02-28離脱) (T108)　２５年　　
◆　T17　【廃07/03-08】　終運用27T(03-06離脱) (T117)　２５年（クハは２５年６ヶ月）
◆　T21　【廃07/03-14】　終運用01T(03-13離脱)　　　　　 ２４年８ヶ月
◆　T10　【廃07/03-20】　終運用59T(03-18離脱) (T110)　２４年７ヶ月
2007年度
◆　T23　【廃07/04-05】　終運用09T(03-27離脱) （T123） ２４年９ヶ月
◆　T22　【廃07/04-12】　終運用17T(04-10離脱) （T122） ２４年９ヶ月
◇　H02　【廃07/04-19】　終運用01T(04-18離脱) (*T103) ２５年８ヶ月
◇　H21　【廃07/04-26】　終運用27T(04-25離脱) (T120)　 ２４年９ヶ月

>>832
昔は動かせたね。
ボタンのあった跡があったし。

あれ以降もどうやって変えてたか知らないが
1日でも何度か変わってることがあったな。

>>833

>>833
H2は4月19日でないの？
　
※お詫び：>>836でミスった（しかも上げてしもうた!）
申し訳ありません…

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ああ､ミスった…19だ

なんかダイヤ乱れてるね

色彩の【むさしの奥多摩号】は特製方向幕だった

四季彩ごときでは昨年ほどはヲタ出撃してないのかな？
ところで､今日のホリ快はいかがですか？

>>842
全部233

すまん、5号は201だった

運用板によると21HがH6らしいな。明日の五日市＆高麗川青特になるか？
ついでに19H;H4、各駅青梅行2本目にT130
H6以外すべて青梅線で見たまま。昭和記念公園は結構な人手かな。

>>842
俺出撃したよ。

今日のホリ快3本目のH2は豊田から23Tで出庫してた
多分昨日の午後の乱れで豊田入庫になったものの戻しと思われる
あと、朝の11Hがこれも乱れのせいかT131だった

あげ

最近はダイヤ乱れが無くても
ローテーション通りに流れないことが多いような気がする…

予期せずホリ快に201系が入る回数も多いんじゃないかなぁ
うれしいけど、前日運用から予測しにくい

JRからの発表というと、最後まで残るのはH9は最後まで残ると発表

>>849
とりあえず日本語でおｋ

>>849
H9は12月までじゃない？ずれるだろうけども。最後まで残るのはH17かも？と書いてみる。

東二本旅客鉄道株式会社の発表によると最後に残る編成はH4tonokoto

H9が最後まで残る･･というとうちに日射製のH9が最後まで残ってくれるかねぇ。
俺は日射製が好き。だが、京葉線に行くと、日射製が多いから、つられてみる

とりあえず201系はいつまで残るんだ？高架との組み合わせは見れそうだが･･･


クレクレスマンだが5/1or5/2は廃回ある？

>>854
ない

ローテーションだとGW中に廃回日あるけど、どうなるの？

1日にｳﾗ91が逝くと聞いたけど

>>856-857
GW中は平日でも201には俳諧はなし。

他の路線の国鉄型はあっけなく廃車されたが流石２０１、一昨日も、昨日も今日も見事なまでに私の乗車時にやってきましたｗ。

>>859
来年の春には「あっけなかったな〜」と感じてることでしょう…

さっきの19Tとかいうの三鷹行きかぁ。撮りたかった。

結局京葉には何本来るのだ？今度は京浜東北209系を暫定使用とか？暫定なら青いまんまでいいか｡6ドアはそのままでかまわん

>>862
500番台に6ドア付いてたっけ？
とにかく500番台、南武、3000･3100以外全廃だよ。

>>861
俺が快速三鷹行撮ろうとすると全部201ｗ。

>>857
ヒ素→奥だっけ？
それともウラ→ヒ素？

>>863
6ダァーは付いてない、砒素→億らしい。

今中野始発の快速高尾行き1871Tが発車した…？？？
乱れてんのか？

>>863
1000番台を忘れないで…

>>864
サンクス明日行ってみるか。

>>866
あっ、忘れてたｗ
233投入でも地位は揺るがないようだが。

保守

T121が21T快速新宿行き充当中に車両故障。豊田で車両交換されますた。
でも乗り換えたT3も、なんか異常な振動がするんですが…

sage

H7が何故か1611Tの中央特快に入ってた。
それで立川までかぶりついていたが、E233と201はちょうど半分ずつだね。

俺今日の2459レから観察してたけどまだ201の方が多かった。
それとも豊田以東行と青梅方面ばかりに流れたのか？

>>872
233スレだと青梅線ばっかりという声多し。

俺が青梅線行くときは201ばっかなんだけどな･･･

八高に関しては２０１オンリーだしｗ（狙って行ってるだけなんだが

今朝のホリデー快速
1号:H7
3号:E233(H45)

今日の廃回あるの？

だれが今日あるなんていったんだよwてか過去ログ嫁

>>875
5号もE233だお。（H49）

ってか、おくたま号は拝島で既に満員。E233でこれなら201だったら・・

おまけ

19HがH1です。これから拝島でヒルネしますが、順調に行けば明日からあさってに八高に入る予定です。

徘徊まもなく出庫です。
ギャラリーもいつもより多いね。

>>876の廃回か？

>>881
そう。もう出ましたよ。

今日は西国も高円寺も人多いな…

H7　07H　キリ番運用です。

>>879
昨日のH3が15Hなので明後日は八高･五日市祭のはず。（これが平日なら八高･五日市大祭なんですが、

バイト行く時乗る電車はいっつも「電幕付いた」201。まぁ一駅しか乗らないけど・・・

>>883
183・189祭だからね

>>886
201祭マダァ？
231･257登場時みたいに高尾でやってくれれば神だな。四季彩と黄色と青と緑集めて。
豊田区ははがき制といった時点でなんかね･･･

>>887
高尾は301系で懲りた

>>876
今日は、たぶん北長野逝きはないと思うけど、たぶん次はT106（旧H7）かな。

今日は帰りに立川からT106に乗った。とにかく窓やドアがガタガタしてたし、
床からは「ドドドドド」という音がしてたし･･･もう廃車確定かな。

>>884
順当なら明日ｺﾛｷｭｰhでﾎﾘ快充当かな？＜H7

紫板ってもう見られないの？

>>877 あの名物の半ズボン氏来るよ
３０１の時も来てたし竜王駅１００周年時も
見た。池沼祭りになるよ

今日(昨日)はどこへ行ってもヲタ連中だらけで疲れた
でも(ついでも含めて)201までしっかり抑えてるのは
その連中の1割ぐらいしかいなかったね…

そんな事全然知らずに水道橋で撮ってた俺。
しかしもう２０１と２３３が半々で来てしまう時代なんて…

今日の201系稼働率やけに高くない？ 26/36本確認した
>>773さん記載廃車予定編成の運用

T130 75T
T104 03T
T125 17T(明日の三鷹行?)
T129 83T

T106 09T、これ17-6検査の筈だけどしぶといね。8月と見間違えたかな

>>895
17.06で合ってるヨ
まぁあのT10,T18を造った日立だからしゃーないな

H編成のLED、やはり1/60秒が限界か・・・
三脚がいるかもな

>>897
ここは201系スレですよ

>>897
つ[http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1176369074/]

モハ201-900

>>898-899
ごめん間違えたわ

お詫びとして情報あげ
H1が21H
他にH4が03Hなので明日のホリ快期待できそう
なお今日はH7が09Hに入ってた

>>901
順調に流れてるな。
そうなると明日は五日市、八高からの青梅特快か。

>>901-902
21H撮って来た。拝島方って何故かいつも19H表示なんだけどファンサービスかな？
というか21Eの車掌さんマイクの使い方へたくそだったｗなんで東福生なのに「ふっさ」なのよｗ

ついでにH3は19Hで2日連続八高･五日市入りするぞ。

順当だと明日朝〜昼の大月行も全部201?
845T←43T T121
917T←15T T110
1233T←31T T107
1329T←27T T112
1631T←29T T114

>>901->>903
ところがどっこい新宿で人身事故ﾊｾｰｲ!
もしウヨ変出たらH1以外はオジャンかも…

------------
｜武蔵五日市｜
｜ 青　　梅 　｜
------------
201系にもこの幕があったら面白かったのにね。
まあ、昔は
----------------
｜特快おくたま号｜
｜　奥　多　摩　　｜
----------------
なんて幕もあったわけだが。

運用報告
ホリ快
05H Ｈ４
07H Ｈ56
09H　Ｈ45
大月
17T Ｈ52
29T Ｔ112
31T Ｔ114
33T Ｔ107
45T Ｔ127

>>901
ホリ快運用、順調に流れてます。
05H(3号):H4

1号はE233のH56でした。

>>907
禿しく乙!
今日も天気が(･∀･)ｲｲ!!から
撮影ポイントはかなり混み合うでしょうな

Ｈ４編成、武蔵五日市表示のまま留置中。

次の廃車は、H56編成が廃車かな。

>>905
今日の夜八高・五日市はH3で順調に動いてる模様。＜某サイトより

今夜〜明日朝の富士急行2本とも201系。
どこもかしこもイイ感じだね。

>>911
そういえば昨日H43がトタの廃回線に居たな。

>>913
そうなんですよねぇ
河口湖滞泊２本とも201系

明日仕事じゃなければ遠征するのに…orz

T130 1377Tの後トタの一番本線寄りに入庫したんだけど、ここが廃回線だっけ

高麗川・五日市行きがH3だった。

今日はこれといいホリ快に特快河口湖に三鷹行きとネタな行き先に全部201が入るとはなんて良い一日だ…

冠着
ttp://6631.teacup.com/yamaneko2828/img/bbs/0005048.jpg

>>916その通り。だが既に行き先幕が東京表示だったので離脱はないかと

07H Ｈ４
雨の中、出撃される方はガンガッテ〜(･∀･)ﾉｼ

オイラは仕事だ…orz

13H H7
09T T111

雨気持ち強くなってきたな…

廃回スケジュール

5/ 7 H56-TcE233-56〜
5/10 T11-TcE233-11〜
5/17 T12-TcE233-12〜
5/24 H52-TcE233-52〜
5/31 T10-TcE233-10〜

そういえばH56が故障してホリ快が1本運休したらしいね。
本当かな？

>>923
H47かと。

て130:さんさんたいよう

>>925
でも今日は天気悪いな。

>>924
H47でおＫ。
9時半ちょっと過ぎに立川に 805H 回送 でやってきた。

こいつのせいか知らんがこの後56分発青梅行？までの全列車立川侵入時、やたらスピード落として入線してる。

スレチスマソorz

明日はH56の廃回だ。

楽しみにな。

H56の9941M廃回を長野で撮影しようか。
そして、そのときは長野に旅行に行ってきまつ。

電車でGO　中央線新ダイヤ
運用番号　9941M
車両　E233系　H56編成
行先　北長野　廃回
収録日　2007年5月7日
難易度　☆☆☆☆☆

これからのE233系廃車予定
【5月】7日H56　8日T12　9日T11　10日T10　11日T 9　12日H52
　　　 13日H55　14日H54　15日T 8　16日H51　17日H53　18日H50
　　　　19日T 7　20日T 6　21日H49　22日H48　23日H47　24日T 5
25日H46　26日T 4　27日T 3　28日T 1　29日T 2　30日H44　31日H43

>>931
H45編成あったけど、当編成はまだ整備中だから、廃車は他の編成より2ヶ月遅れ、7月ごろになるかな。

>>927
さっき立川手前で05Hの回送とすれ違ったよ。H51だったかな？

今、廃回レーンにH56編成が。今、車内のいすと吊革を外してた。
フルカラーLEDもはずされ、制御装置付きで外されたのかな。
パンタグラフは全部sageてた。とりあえず、ある部品を外したようだ。

今、廃回レーンにH56編成が。今、車内のいすと吊革を外してた。
フルカラーLEDもはずされ、制御装置付きで外されたのかな。
パンタグラフは全部sageてた。とりあえず、ある部品を外したようだ。

続き
そのあと、「9941M」と書かれた紙と、廃回と書かれた紙が提出された。
明日で廃車なのかな。さようなら。H56。昨日1日だけで営業運用終了だってね。

>>933
たぶん帰りの送り込みかと。

にしても今日は２０１の稼働率が高いような希ガス。
でもその割にはPS35C積んだTヘセが少ないんだよなぁ…