千葉の私鉄3 小湊/いすみ/総武流山/千葉都市ﾓﾉﾚｰﾙ

1 ：名無し野電車区：2007/02/18(日) 02:36:16 ID:jwqOnEnu

千葉のローカル私鉄で単独スレが無い
小湊鐵道、いすみ鉄道、総武流山電鉄、千葉都市モノレールの総合スレです。
九十九里鐵道の思い出もOK。

小湊鐵道
ttp://www1.odn.ne.jp/kominatotetsudou/
いすみ鉄道
ttp://www.isumirail.co.jp/
千葉都市モノレール
ttp://www.chiba-monorail.co.jp/
※総武流山電鉄は公式HP無し

前スレ
小湊・いすみ・総武流山・千葉都市モノレール 2
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166545957/

2 ：名無し野電車区：2007/02/18(日) 02:41:02 ID:jwqOnEnu

過去スレ

小湊・いすみ・総武流山・千葉都市モノレール 2
http://piza.2ch.net/log/train/kako/944/944285695.html
総武流山電鉄
http://piza.2ch.net/train/kako/974/974154946.html
総武流山電鉄スレッド
http://piza.2ch.net/train/kako/984/984308398.html
【流山】総武流山電鉄スレッド【馬橋】
http://hobby.2ch.net/rail/kako/1040/10409/1040974175.html
【廃止目前】総武流山電鉄を語るスレ【つくばの罠】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096196897/
【TX開通】総武流山電鉄の将来【ワンマン化】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122755673/
【TX開通】総武流山電鉄の将来【ワンマン化】（上記とスレ名称は同じだが別スレ）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142140037/

3 ：名無し野電車区：2007/02/18(日) 02:41:52 ID:3jptbIPp

遊びに来たお!
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|/⌒i＿＿＿＿＿＿／|
|`-イ／⌒三⌒＼　 |
|ヽﾉ (●)三(●)＼　|
| |::⌒(_人_)⌒::ヽ|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

4 ：名無し野電車区：2007/02/18(日) 02:43:12 ID:jwqOnEnu

過去スレの続き

千葉モノレール（中略）を真剣に考えるスレ V
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139712049/l50
千葉モノレール（中略）を真剣に考えるスレ IV
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136424105/
◆◆延伸?◆◆ 千葉モノレールスレⅢ ◆◆廃止?◆◆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124095852/
◆千葉モノレール（ｒｙスレ Ⅱ◆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1083708026/
千葉モノレール延伸・廃止を真剣に考えるスレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1063367886/

関連サイト（千葉都市モノレール）

千葉都市モノレールに関する検討調査
ttp://www.pref.chiba.jp/syozoku/j_gaimono/kentoucyousa/
千葉都市モノレール評価・助言報告書（最終版）（平成16年3月25日公表）
ttp://www.pref.chiba.jp/syozoku/j_gaimono/kentoucyousa/tsuika/hyouka/houkoku/houkoku2.pdf
千葉都市モノレールの概要
ttp://www.pref.chiba.jp/syozoku/j_gaimono/kentoucyousa/chibamono/index.html

5 ：名無し野電車区：2007/02/18(日) 02:46:34 ID:jwqOnEnu

関連スレ

【千葉】総武本線スレ　part14【銚子】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166431036/
総武線快速・緩行スレ　14番列車
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1164191536/
【113系】内房線・久留里線Part7【211系】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1170579064/
千葉－安房鴨川【外房線・東金線】大網－成東：９
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1162398303/

びゅんびゅん京成＠２ｃｈ　【第84部】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169473680/
【退職勧奨】北総線スレッドPart23【契約社員】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159949702/
【増車】つくばエクスプレス70(TX-36)【ﾏﾀﾞｰ？】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1171456617/
【柏】つくばエクスプレス千葉区間【流山】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1171350915/
成田新高速鉄道 part8
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169218754/

【濡煎美味】　銚子電鉄　７　【吊掛珍走】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169301210/
山万ユーカリが丘線スレッド　こあら９号
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1164726808/

6 ：名無し野電車区：2007/02/18(日) 02:47:53 ID:jwqOnEnu

関連スレなどに不足がありましたら、お知らせください。

7 ：名無し野電車区：2007/02/18(日) 02:50:11 ID:jwqOnEnu

舞浜リゾートライン、忘れてました。

8 ：名無し野電車区：2007/02/18(日) 13:59:52 ID:tXZPTrp+

yamamannwasureteru

9 ：名無し野電車区：2007/02/18(日) 14:01:18 ID:go8tRE1R

yamamanwasenyousuregaarukarakokodewataishougai

10 ：名無し野電車区：2007/02/18(日) 16:42:00 ID:jwqOnEnu

ちなみに、芝山鉄道はびゅんびゅん京成でｗ

11 ：名無し野電車区：2007/02/19(月) 03:22:00 ID:A1aLlr8Q

日中ワンマン化された流山線のその後はいかがかなっ？

12 ：名無し野電車区：2007/02/19(月) 03:34:38 ID:LL3o6V18

いすみ鉄道は廃線決定だね。

13 ：名無し野電車区：2007/02/19(月) 21:16:19 ID:mUNlzmIB

いすみはそんなにヤヴァイのか？

14 ：名無し野電車区：2007/02/19(月) 21:18:48 ID:drXwukq1

だから亀山に繋げろと言ったのに。

15 ：名無し野電車区：2007/02/19(月) 23:45:49 ID:WXjZKxj5

>>13
毎年、1億数千万の赤字。　
第3セクターでも、わたらせと並んで最悪の部類。

16 ：名無し野電車区：2007/02/19(月) 23:48:58 ID:Zwjs7ZP3

>>11
大きな変化なし。
ちなみにＬＥＤ方向幕は今んトコなの花・青空以外に装着する予定はないとのこと。

17 ：名無し野電車区：2007/02/20(火) 00:46:42 ID:Tl7TX65o

PASMO対応まだか？

18 ：名無し野電車区：2007/02/20(火) 01:50:52 ID:W4BF4TwN

>>17
PASMO導入の可能性があるのはモノレールだけじゃないのか？

19 ：名無し野電車区：2007/02/20(火) 02:42:32 ID:30j60Afm

｢いすみ｣は｢わたらせ｣同様県がこれ以上赤字分を県税で補充出来ないと発表している。

20 ：名無し野電車区：2007/02/20(火) 02:55:41 ID:/vxCmf+v

こみなといっぱい
www.youtube.com/watch?v=ao1OpLLgfcw

21 ：名無し野電車区：2007/02/20(火) 10:00:04 ID:qE9hAcuJ

ロマン鉄道　投下
ttp://encul.impress.tv/host/pj/srt/2003/07/802003719.html　銚子
ttp://encul.impress.tv/host/pj/srt/2003/11/2003118.html　小湊
ttp://encul.impress.tv/host/pj/srt/2004/05/_200458.html　いすみ

22 ：名無し野電車区：2007/02/20(火) 10:01:58 ID:qE9hAcuJ

忘れてた　山万を追加
ttp://encul.impress.tv/host/pj/srt/2004/09/_2004918.html

23 ：名無し野電車区：2007/02/21(水) 02:09:16 ID:gMGVhV9K

山万は不動産会社だから忘れられてもしょうがない。

24 ：名無し野電車区：2007/02/21(水) 07:36:19 ID:ocnDxL2Z

赤字鉄道に新駅計画
大多喜町が予算計上へ「存続へ意気込み」

　いすみ市と大多喜町を結ぶ第３セクター鉄道で、経営難から存廃問題が浮上している「いすみ鉄道」に、
新駅の建設計画が持ち上がっている。鉄道の利用者増を図るため、大多喜町が町の単独事業として約
１７００万円の建設費を新年度予算に盛り込むもので、県と沿線自治体、有識者による「いすみ鉄道再生
会議」が存廃を検討する中、昨年１０月の増便に続く“攻め”の経営戦略。同町は再生会議が８月に出す
最終判断をにらんで「存続への意気込みを見せたい」としている。

　県や大多喜町などが出資する同鉄道は、ＪＲ東日本から旧木原線の経営を引き継ぐ形で１９８８年に
営業開始。大原―上総中野駅間（２６・８キロ）を走る生活路線として、当初は年間約１１２万人の利用客
があったが、２００４年度は４６万人と３分の１程度に落ち込んでいる。
　新駅建設が予定されているのは大多喜―上総中川駅間で、ショッピングセンターなど商業施設と新興
住宅地が集まる同町船子の国道２９７号沿い。盛り土施工のホーム（全長４５メートル、全幅２メートル）に
上屋付きの小さな待合所を設置する簡素な造りで、同町企画課の川崎照恭さん（５２）は「経費は最小限に
抑えた。少しでも利用客が増えてほしい」と期待を寄せる。
　この地域への新駅建設計画は、８年前にも浮上したことがある。約３０のテナントが入居するショッピング
センターを核とする新たな商業地域が形成されつつあったことを受けたものだったが、この時は客足がさら
に遠のくことを懸念した大多喜駅前商店街側が建設に反対し、白紙に戻された。

25 ：名無し野電車区：2007/02/21(水) 07:37:55 ID:ocnDxL2Z

（続き）
　今回の新駅計画について、８年前は「時期尚早」としていた同町商工会では「今は町民も鉄道の危機を
わかっている。利便性を説得すれば理解は得られるだろう」（渡辺善男事務局長）とみている。川崎さんも
「地域活性化に向けていすみ鉄道をどう位置づけるか。住民にも存廃の判断材料にしてほしい」と話している。
　ただ、新駅の効果は未知数。上総中川駅近くに住むいすみ市行川の主婦（６７）は「今まではショッピング
センターまで自転車で１５分かかった。沿線の年配者や車を持たない人には便利」と歓迎する。一方、沿線
から離れた同町横山の無職男性（６９）は「ここは車社会。赤字経営は変わらないだろう」とあきらめ顔だ。

　毎年約１億５０００万円の赤字を出すいすみ鉄道。夷隅郡市の各自治体による経営対策基金への拠出は
２００３年度までで廃止され、それ以降は基金で赤字を補てんしながら、かろうじて維持されている。「確かに
現状は厳しいが、廃線は沿線の地価下落など地域経済の地盤沈下を招きかねない」。勝負に出た格好の
町の熱意を、渡辺事務局長はそう代弁した。

（2007年2月21日読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/chiba/news001.htm

26 ：名無し野電車区：2007/02/22(木) 02:12:34 ID:vIaslGkR

積極的に出たな

27 ：名無し野電車区：2007/02/22(木) 06:15:14 ID:Ps5f+P93

どうしようもない悪あがきだ。

28 ：名無し野電車区：2007/02/22(木) 20:34:33 ID:JnKRQod4

いすみのLEカーの寿命ってもう尽きかけてるんじゃないの？

29 ：名無し野電車区：2007/02/23(金) 09:00:19 ID:Ely4jLWE

age

30 ：名無し野電車区：2007/02/23(金) 14:41:39 ID:7gR3Wz6n

千葉モノに新車が入るって本当？

31 ：名無し野電車区：2007/02/24(土) 15:25:26 ID:Z804xeeP

いすみは、どうにもならんよなぁ。
駅を便利にして乗客を増やそうにも、そもそも
人があんまり住んでないもの・・・・・orz

32 ：名無し野電車区：2007/02/24(土) 20:41:33 ID:qKw1pF85

廃線になる前に亀山と繋げて欲しい。

33 ：名無し野電車区：2007/02/25(日) 00:08:09 ID:jPdcCCTX

小湊といすみを直通するSL列車とかあれば面白そうだけどな。
まぁ、妄想でｽﾏｿだけど。

34 ：名無し野電車区：2007/02/25(日) 18:48:20 ID:+PVr3yvY

逆に廃線のうわさをまったく聞かない流山のほうが心配。
ＨＰもないからなにかあっても既に取り返しのつかないトコまでいってそう。

35 ：名無し野電車区：2007/02/25(日) 20:57:27 ID:JcB1nY2p

流山電鉄って日中のワンマン運転開始したのかな。

36 ：名無し野電車区：2007/02/26(月) 00:34:34 ID:8il/oivW

>>35
してる。日中は青空・なの花(ともに２両編成)が運行中。

37 ：名無し野電車区：2007/02/26(月) 05:50:25 ID:2P99YRUY

>>33
同意

38 ：名無し野電車区：2007/02/26(月) 15:08:59 ID:4i2Y0CC5

小湊カラーのDMVが見たい

39 ：名無し野電車区：2007/02/26(月) 17:05:41 ID:ezyjJlZB

>>37
通常の営業列車は直通しなくても、
SLとかのイベント列車だけが直通したらレアだと思う

>>38
その小湊カラーは気動車色？それともバスの色？

40 ：名無し野電車区：2007/02/27(火) 21:47:48 ID:0P4bJP3F

保守

41 ：名無し野電車区：2007/02/28(水) 10:19:34 ID:kYbzZwIt

>>33
伊予鉄道の坊ちゃん列車と同程度の大きさなら可能だろうけど、閉塞とかが違うし‥‥
そもそもエセ蒸気だからそんなに集客できないか。トーマス顔でもつけて子供づれを狙う？

42 ：名無し野電車区：2007/02/28(水) 16:10:31 ID:QGGC9hBn

五井機関区に保存されてる機関車と同じくらいのサイズじゃないといけないということか。

43 ：名無し野電車区：2007/02/28(水) 22:11:22 ID:v5iU/z48

房総半島横断乗車券って小湊鉄道車内でも買えますか？
内房線からの乗り換え時間が5分と際どいもので・・・

44 ：名無し野電車区：2007/03/01(木) 13:28:24 ID:VLXSvAVu

車掌がいるから買える

45 ：名無し野電車区：2007/03/01(木) 22:14:38 ID:bH2GdLk+

ありがとうございます
ホームページでは駅事務室で発売と書いてあったので車内では買えないものだと思っていました

46 ：名無し野電車区：2007/03/02(金) 00:08:33 ID:SCcVqCPJ

小湊鐵道、いすみ鉄道が合併して五井～大原まで直結して電化するってのはどう？
車両なら相鉄の７０００系が、じきに廃車になるだろうからそれをおすそ分け。
ほんわかなイメージは薄れるが、輸送力はアップして地域振興も夢じゃない。

まぁ国や地方自治体が援助してくれればの話だが・・・やっぱダメかな？

47 ：名無し野電車区：2007/03/02(金) 02:43:22 ID:Hjo4g+ZA

全然ダメです

ヲタの妄想

48 ：名無し野電車区：2007/03/02(金) 06:48:29 ID:/fLKOcBF

モノ19から改正
ttp://www.chiba-monorail.co.jp/2007.03.19diakaisei

49 ：名無し野電車区：2007/03/02(金) 20:36:33 ID:mq1OR9VQ

>>46
小湊が電化したらTVのロケが来なくなっちまう。それよか鹿鉄の古い車両を
譲り受けた方がいいと思うんだが。

50 ：名無し野電車区：2007/03/02(金) 20:40:23 ID:bzzdFsqq

モノレール、４両運転終了キター

51 ：名無し野電車区：2007/03/02(金) 21:00:47 ID:7HQe44sl

小湊の女性車掌、以前趣味誌で見たときは生足のような感じだったけど、冬服の時はどうなのよ？

52 ：名無し野電車区：2007/03/02(金) 21:31:38 ID:3kWSc3D0

千葉モノの駅で販売されている冊子時刻表って
大きさどれくらいですか？。

53 ：名無し野電車区：2007/03/02(金) 23:11:10 ID:QKIyrC+9

>>50
これで全列車ワンマン化か。

54 ：名無し野電車区：2007/03/03(土) 08:03:31 ID:uXJ4kZ9b

おでかけ！パレット　「梅満開岐阜(秘)アユ料理」

3月3日（土） 19:30～20:00
チバテレビ
はなわ, 羽田恵理香

55 ：名無し野電車区：2007/03/04(日) 00:37:20 ID:ekASpB+t

>>47
かわいそうに。他人の気持ちを考えられずに育っちゃったんだね。
キミが悪いんじゃないんだよ、キミの親が悪いんだよ。

56 ：名無し野電車区：2007/03/04(日) 01:34:54 ID:H6RJktoi

>>49
カシテツのディーゼル車は小湊沿線の景色にも馴染みそうだな。

57 ：名無し野電車区：2007/03/04(日) 08:59:07 ID:wXOgJ0GB

3/5（月）20:00～20:54　テレ東「感涙！時空タイムス」
小湊鉄道出る
http://www.tv-osaka.co.jp/ip4/times/

58 ：名無し野電車区：2007/03/04(日) 19:18:49 ID:3PiKIdlJ

ＴＸに一番反対したのが総武流山。赤字に陥ったな。100円バスや自転車でＴＸやＪＲに行くからな。都心や東京駅や上野駅まで出られる効果はあまりにも大きい。流山はタクシーもやめてしまった。流山の状況雑誌では全く出てないな。

59 ：名無し野電車区：2007/03/05(月) 02:38:29 ID:3ZHzE0ZL

赤字になったというソースは？

60 ：名無し野電車区：2007/03/05(月) 06:37:07 ID:/mBEJwbW

経営難で廃止費用さえ捻出出来ないと聞いているのだが

61 ：名無し野電車区：2007/03/05(月) 13:29:49 ID:XeArZ1xn

まぁ車両補充は出来そうに無いな。

以前に中の人から聞いた話なんだが、既に消耗品以外の部品の予備は無いので
どこか一箇所の部品でも故障した場合、もうどうしょうもないのだそうだ。
(西武にももう在庫がないので取り寄せることも出来ないとのこと)

62 ：名無し野電車区：2007/03/05(月) 16:03:13 ID:2egBT82k

カシテツの次はリュウテツですか？
地元も存続に協力しないだろうな・・・TXとバスのが便利だし

63 ：名無し野電車区：2007/03/05(月) 17:30:04 ID:iriOWbFP

希望的観測をするならまだしも、
絶望的観測を垂れ流すとはいったいなにごと。

64 ：名無し野電車区：2007/03/05(月) 23:14:08 ID:3ZHzE0ZL

不確かな伝聞とネガティブ思考がこのスレの売りですからｗ

65 ：名無し野電車区：2007/03/06(火) 22:29:11 ID:Zpayp8C6

モノレールの新車に期待あげ

66 ：名無し野電車区：2007/03/08(木) 11:04:45 ID:QIBeGIvR

>>62
個人的には応援したいが現実問題として厳しいだろうな。
あのバス(クリーンセンター行)の利便性には勝ち目が薄いし
なにより路線の終点が常磐鈍行接続ではどうしょうもない。

67 ：名無し野電車区：2007/03/08(木) 13:09:35 ID:1gD0RA9Z

地元のケーブルTVの不確かな記憶で
申し訳ないが、流鉄の利用者状況について
市が調査すると言っていた。もう半年たつが。

市は支援しないのかな？

68 ：名無し野電車区：2007/03/08(木) 23:02:50 ID:+jZRIk84

小湊沿線の桜、今年の満開はいつごろだろ・・・

69 ：名無し野電車区：2007/03/08(木) 23:15:57 ID:rEuHGTXU

>>62
いまのまま残るのは難しいと思う。
流山市の財政状況次第だが、状況が悪くなければ、
南流山起点でLRT化するのもアリだと思う。

70 ：名無し野電車区：2007/03/09(金) 02:06:25 ID:LEzJxQ8/

確かに総武流山は四方を囲まれているから身動きが取れない。岩槻あたりまであると状況が変わるだろうけど埼玉高速が岩槻まで延びたら結局残れなくなる。赤字転落はジャーナルの増刊の年盤にあった。設備も老朽化しているから残っていけない？存在感がなくなった。

71 ：名無し野電車区：2007/03/09(金) 04:07:42 ID:K/vBL+4j

何故岩槻？

72 ：名無し野電車区：2007/03/09(金) 06:19:45 ID:KFkP+Uxf

流山駅より快速も止まらないセントラルパークの方が役に立ってる件

73 ：名無し野電車区：2007/03/09(金) 10:12:35 ID:97xesFld

総武流山、パスモ検討中とウイキに出ている件について

74 ：名無し野電車区：2007/03/09(金) 10:15:59 ID:oXgYy6lW

>>69
おまいは地元民じゃないな？既に便利なバスがある以上ＬＲＴは不要！
>>70
岩槻でなくとも野田みづきまであれば少しは違ったかもしれないが
それでも地下鉄が開通するまでの命だな。

75 ：>>69：2007/03/09(金) 11:25:48 ID:WG+nvZQU

>>74
ええ地元民じゃありませんよ
路線が残る可能性を言っただけですので、
地元民がLRTを要か不要かなんてシラネーヨ

76 ：名無し野電車区：2007/03/09(金) 23:57:29 ID:PDe/f2/Y

>>75
自分で話を振っておいて突っ込まれたからってスネるのは良くない。
とゆうか路線の残る可能性を考えておいて地元の需要をシラネーというのは矛盾してる希ガスるのだが？

ところでいすみ鉄道の周辺のなの花はもうそろそろ見ごろを迎えてますか？

77 ：名無し野電車区：2007/03/10(土) 00:28:30 ID:C5Q1Ogix

流山線の話題になると必ずLRT厨が現れるのが定説。
しかも地元民ではなく乗ったこともなく、現地の事情について何も知らないのも定説。

78 ：名無し野電車区：2007/03/10(土) 01:32:21 ID:e4ETBaWZ

まぁ流鉄は、住民もいらないって言ってしまってるんだし、救いようが無いな。

79 ：名無し野電車区：2007/03/10(土) 01:58:10 ID:B/FwetmK

便利なバスがあるから流鉄いらない！　
便利なバスがあるから流鉄いらない！　
便利なバスがあるから流鉄いらない！　

80 ：名無し野電車区：2007/03/10(土) 02:07:29 ID:XVzoBtQQ

流山敗退の理由はＴＸ開業によるバスの再編が痛かった。大抵の場所は他線で行けるから。雑誌でＴＸ開業の時流山の状況等の取材がなかったのも流山に配慮したのだろう。車輛や設備の老朽化もあり存廃の結論を出す必要あり。流山電鉄向う所敵だらけ。

81 ：名無し野電車区：2007/03/10(土) 02:08:48 ID:Xavd4RiQ

だって本数少ないし、この距離なら現チャとかで十分だし、常磐緩行にしか接続してないし、TX便利だし・・・

82 ：名無し野電車区：2007/03/10(土) 02:24:30 ID:7BNsfrWT

そしてなによりあの田舎臭い車両
東京からそれほど離れてないのにド田舎って印象を受ける
さっさと潰れれば流山市の印象も良くなるんだが

83 ：名無し野電車区：2007/03/10(土) 02:37:26 ID:K4eKesyE

流山電鉄、補償代わりに無利息で借用した数億円は、土地を買ってどうたらこうたら．．．
で、いつ返すの？

バスの本数が増強されれば、もう壊滅状態になるな。

84 ：名無し野電車区：2007/03/10(土) 05:49:40 ID:Y9NWDZVH

>>83
ヒント>>60

85 ：名無し野電車区：2007/03/10(土) 13:09:20 ID:bFKPVhsO

いすみはもうダメやろな。
ってか廃止にするのが遅すぎるよ！

86 ：名無し野電車区：2007/03/11(日) 12:05:54 ID:p+mrSes6

廃止するのに金なんてかかんの?

87 ：名無し野電車区：2007/03/11(日) 12:06:36 ID:qF4tlHN/

廃止するなら撤去しなければならない。

88 ：名無し野電車区：2007/03/11(日) 23:03:43 ID:QqP/Ec7N

あげ

89 ：名無し野電車区：2007/03/11(日) 23:14:37 ID:K5wSZ6/U

>>82
そう？俺あの車両結構好きだぞ。なんつーかカラフルで可愛いし一応冷房あるし‥
とりあえず会社としても、今日みたいな強風でも定時運行してるあたりは偉い！

90 ：名無し野電車区：2007/03/11(日) 23:42:10 ID:TzzMCogn

日中ワンマン化されてから乗ってないのだが、流山線の車掌は妙に忙しいイメージがある。

馬橋から切符買わずに駆け込み乗車した人の車内精算を幸谷に着くまでにやってるし、
同じく幸谷から切符無しで乗った客の車内精算を小金城趾に着くまでに済ませるし、
小金城趾着いたら対向列車が来て発車するまでの待ち時間にホームのゴミ拾い。
小金城趾を出発したら車内精算をすべく巡回。
客がいない席で開けっ放しの窓あれば閉め、ゴミが落ちていれば拾い…。

もちろん放送とドア扱いもやってるんだから、区間短いのに仕事しすぎだぜｗ
だからこそ車内も駅も綺麗なんだと思うけどね。いつ見ても感心だよ。

91 ：名無し野電車区：2007/03/12(月) 18:13:12 ID:eXQaU5Ex

そんな光景をＴＸは壊した・・・

92 ：名無し野電車区：2007/03/12(月) 20:18:26 ID:DnJgwze3

今日市役所に確定申告に行ったついでに流山駅を覗いてみたが、
昔と変わらぬ平和な光景が展開されていた。(もちろん閑散としていたが‥)
唯一ちがってたのはＬＥＤ表示とワンマン化ぐらいか(ちなみになの花)

別に国や市が補助金出してるわけじゃないんで、この光景がずっと続くことを願う。

93 ：名無し野電車区：2007/03/12(月) 23:10:00 ID:HOlctQ8l

>>6　『関連スレ』
千葉都市モノレール２
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1131285703
千葉都市モノレール
http://chibaita.sakura.ne.jp/test/read.cgi/main/1035097541/
千葉都市モノレール
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169453564/
流山電鉄について皆で語ろう！！
http://www4.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1097374104

94 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 17:59:23 ID:rkHbK9a+

小湊は車両の置き換え、検討しないのかね。
あのままずーっと走らせられる訳でもなし。

95 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 21:12:56 ID:sMQafNPW

とりあえず流山線を置いてみる
ttp://encul.impress.tv/host/pj/srt/2007/03/6_200443.html

96 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 23:35:28 ID:OXBxkb/U

「なのはな鉄道」天ぷら油でＧO
http://mytown.asahi.com/chiba/news.php?k_id=12000000703140001

97 ：名無し野電車区：2007/03/14(水) 23:39:19 ID:ziKOnczI

>>94
今時珍しくなった京成顔だよなぁ。

>>96
だいぶ廃油の再利用が現実味を帯びてきたんだな

98 ：呪われた鉄路：2007/03/14(水) 23:58:09 ID:/ECmEy3P

小湊鉄道の写真を撮りに行こうと五井まで行って、カメラを線路に落としてしまった。仕方なくヨドバシアキバで新しいデジカメ買ったけど縁が無いのかな？

99 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 00:21:49 ID:wMGN/VOk

縁はないが怨がある

100 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 00:40:00 ID:NA2a4nnu

>>96
記事の見出しだが、
「G０」って、なぜジーゼロと表記しているんだ？
素直に「ＧＯ」（ジーオー）と入力すればいいのに…。

101 ：名無し野電車区：2007/03/15(木) 16:31:28 ID:B1bAIMV6

>>96
直ちに廃線にして、跡地に菜の花でも植えた方がよっぽど地域の環境に優しいのではないか？

102 ：名無し野電車区：2007/03/16(金) 21:16:08 ID:VWZg/2bQ

というかいすみの車両ってもう車齢がマズイんじゃないの？真岡の同型車も消えたし‥‥

103 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 00:26:38 ID:Bai2zxKp

マズイから今のうちにお金使わないと口実がなくなっちゃう

104 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 02:10:32 ID:iDkefQFL

盛岡のキハ52でも貰え
非冷房でも別にいいだろwww

105 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 08:04:37 ID:KvOSNuoh

どこかのを貰うにしても、あんだけの数を用意するのは難しそうだ
せっかく車種が統一されているのだから、それを通したいだろうに

やっぱり、牛久辺りで切って４～５両で回すしかないのかなぁ

106 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 11:41:48 ID:n18qGo8X

>>105
何か勘違いしてないか？いまはいすみの話だぞ。
いすみは５両しか在籍してないから全車置き換えはやれば出来そうだけど‥‥

新造車一両一億として５億円、まず無理だな。中古車は残り車齢短いから意味ないし‥‥

107 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 01:15:17 ID:HNef0R5F

いすみ、ねぇ・・・・・。
あの辺鉄道を維持出来る人口がそもそも無いような気が。
が、朝の高校生を運ぶのに、バスだとエラく台数要るとか。
2両編成でﾊﾟﾝﾊﾟﾝになるんでそ？

地元の利用状況では、はっきり言って上総中野までは
必要ないよなぁ。でも、小湊と繋がってないと観光需要が
減るだろうし。困ったﾓﾝだ。DMVにしても意味無いし。
DMVから道路走行用のタイヤ取っちまえば、車両の
新製費用は安くなるか(w

108 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 01:44:17 ID:qcJ1C/D+

いすみ廃止なったら、大多喜高は他の高校に統合されるだろうね。

109 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 22:11:55 ID:EL6Y/Hg8

今日久々にちばモノに乗ったのだが、
1021-1022と1023-1024は床と座席が貼り替えられて車内が明るくなったね。
車椅子ＳＰもあった。

110 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 23:42:47 ID:3FC61ZxM

小湊バスはPASMO導入してほしい
鉄道のほうだって自動改札じゃなくてバス用のを車内に置けばいいんだし

111 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 07:07:13 ID:WHUdPHKn

>>110
金がない

112 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 14:37:02 ID:LYM90ER4

やる気もない

113 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 19:15:16 ID:4A8iXwkd

やる必要性も無い。

なぜならあそこは「関東」ではあっても「首都圏」ではないからだ。
でも流山線は首都圏なのに導入する予定ないんだよな‥　ＯＴＬ

114 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 19:57:19 ID:FxF5yKpl

>>113
同じ千葉県なのに、首都圏と関東は別なのか？ｗ

115 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 01:22:02 ID:WMcJzYUM

>>114
漏れの中では京葉蘇我・総武千葉・常磐取手以西が首都圏ってイメージだな。
ちなみに北は大宮・西は高尾。早い話Ｅ電が走ってる地域。

116 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 06:15:56 ID:Z0NkA3ob

>>114
地理学では関東＋山梨＝首都圏なんだけどね。

でも千葉南部の支線？に乗るより車で送迎したほうが便利で早くて安い。
人いないからターミナルの混雑なんてしれてるし。
どうせ支線の駅から帰るのも車。

117 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 13:43:06 ID:MzJUSjkp

地理学じゃなく法律での規定ではないのか。＜首都圏の定義

118 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 20:47:47 ID:wLy/Jsya

テレビとかの交通情報で、成田線や外房線に遅延や運転見合わせがあっても
「首都圏のＪＲ・私鉄各線は平常通り運行されています」って言うよ。
ただ、>>115の地域に影響が出る場合(総武本線乗り入れ車とか)は何か変化がある。

119 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 00:08:55 ID:yvMXwLFW

まぁ、>>113は皮肉って「首都圏」と「関東」を使い分けてるだけってことだなｗ
正しい区分は>>116なわけだが。

120 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 01:27:18 ID:+JvNbBm6

>>113
パスモの前に乗客の減少を食い止めるのが先だろ・・・

121 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 21:47:00 ID:8cP7DaXy

磁気定期だと小湊＋JR一枚で作れるのだから同じようなシステムで
スイカもしくはパスモ定期が出来そうな気がすんだけどなぁ。

122 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 22:02:26 ID:l6nQM9TH

age

123 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 22:09:27 ID:2mgs3SX8

>>121
小湊に金がないからできないだけ。

124 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 22:47:29 ID:yvMXwLFW

小湊にPASMOの読み取り機とか置いてあったら風情がなくなりそう。
ドラマとかのロケが減ってしまわないか心配。

125 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 00:59:47 ID:JuJzrsj5

>>121
近い将来五井駅が改札分離したら、
ケチナトのことだから連絡運輸廃止すると思う。

126 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 13:22:21 ID:4z8+Gq6A

ウイキペディアの流山線パスモ導入検討って、
ソースは？

127 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 18:44:45 ID:eOG4RJcg

ソースは知らんが全駅有人駅だから導入はしやすいと思われ。

128 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 11:37:54 ID:xqj1ayqc

>>95
惜しいな、流星が明星だったらまんまアリィの模型の再現だったのに。

そういや流山電鉄側はアリィや富技からほとんど版権料をもらってないんだってな。
富技に関しては商品の現物支給(流山線車両を数箱)だったそうだし、商売下手なんだな。

129 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 13:14:23 ID:PBmiDpgb

朝モノレール改札に立ってる役立たず２人組、あれ何？
あんなん２人も雇っておく位なら、他に予算まわせよ…

130 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 17:52:38 ID:SNKAtW3Z

>>6＆>>10＆>>93
【京成直通】芝山鉄道スレ【九十九里浜方面延伸】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172475649/

131 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 23:51:54 ID:LdB7nXVb

>>128
なんとまぁ。
そんなことじゃ、今後の模型化も絶望的か

132 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 23:33:31 ID:On4PTMoY

>>131
そうでもないらしい。マージンが無くても会社の宣伝になると考えてるそうなので
メーカーさんから商品化の話があれば喜んで受けるとのこと。

宝富の関係者さん、これ見てたら是非プラレールやチョロＱの商品化をお願いします。
富技の(以下略)、次の鉄コレは西武５０１系で決まり！(伊豆箱根バリ展あるし)

133 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 03:08:44 ID:5VxSe3Md

ある意味、欲が無いと言えるなｗ
でもマージンくらいは取ったほうが良いと思うんだけどなぁ

134 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 03:53:33 ID:Gb0jD15K

↑ＴＸ開業による物では？流山製品が出て来た時にＴＸが開業したあたりだった。流山電鉄の宣伝の意味があった？流山電鉄最早使命が終わった？

135 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 10:44:50 ID:393X3Oqk

TXの乗客ですが　最近の流鉄やメトロ北綾瀬⇔綾瀬の近況をご存知の方
やはりみんなが言うように乗客かなり減ってますか？

136 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 15:57:29 ID:Juonx1em

ほとんど変わりません
大体、北綾瀬使う人はそのまま営団乗ったほうが安いからわざわざTXに逝く人は少ないかと・・・

137 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 16:31:20 ID:ZVayZtSC

流鉄は相当減りました。　
朝七時代に乗っているのですが、開業前は流山駅を出発するときには席が埋まっていたのが
今では鰭ヶ崎くらいまで行かないと埋まらないほど減りました

ただすぐに廃線ということにはならないと思いますが

138 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 20:22:08 ID:5VxSe3Md

さて、流山線沿いの桜並木をバックに写真でも撮りに行くか

139 ：名無し野電車区：2007/03/26(月) 22:32:59 ID:wQNItZvh

なの花

140 ：名無し野電車区：2007/03/26(月) 23:26:20 ID:ItcdZ8EC

小湊・いすみは養老渓谷を会社境界にした方がいいんだよな。

小湊だって上総中野なんて訳分からないところより五井～養老渓谷間というアナウンス
の方がいいだろうし、いすみにとっては言わずもがな。

問題は二つあって、まず上総中野が改良が必要なこと。大多喜町に負担できれば一番いいのだが。
あとは養老渓谷というネームバリューがどこまで通用するかと言うこと。

141 ：名無し野電車区：2007/03/26(月) 23:47:58 ID:U/rHA5vC

養老渓谷駅もホーム増やさないといかんね
中野には中学校があるから、通学客もそこそこ居るのかな？
それをいすみに取られちゃうのを黙ってるかな？
あとは、あの区間をいすみが維持できるかどうか

142 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 02:48:59 ID:3pefC2l6

いすみ鉄道は県がこれ以上税金で赤字を負担出来ないから廃線すると発表している。

143 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 08:05:20 ID:rcvrLpjq

してないよバカ

144 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 17:25:50 ID:vfJJfVyO

千葉都市モノレールって累積赤字200億だって
いま日本テレビで見た

145 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 20:12:18 ID:NdHWrGFa

おかしいな、千葉モノは黒字に転換したと聞いたが。

146 ：名無し野電車区：2007/03/27(火) 21:43:04 ID:3lvC0jy5

累積と単年度は違うよ。
てか単年度で黒字になったの？＜ちばﾓﾙｰﾉﾚ

147 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 15:59:55 ID:8WbHoTC8

千葉モノレール、運賃高いしダイヤが糞で接続だめだし・・・
先日のダイヤ改正などなんの改正効果があったのか？疑問だよ・・・
パスモなんか一年後とか寝呆けた話になってるしね～

148 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 16:15:32 ID:olO5qT4e

いすみ鉄道は、
　八月に廃線を決めて、
　　地元が騒いで存続運動やって、
　　　年度末に廃止届けを提出して、
　　　　全国からDQNが集って・・・・・・・あとはお決まりのコースだな。w

149 ：名無し野電車区：2007/03/28(水) 17:33:17 ID:8h98YF+g

千葉みなとのマンションラッシュで住民が千葉への足に使いだして
最近好調のようですよ

150 ：名無し野電車区：2007/03/29(木) 00:41:33 ID:MES+mtav

そういえば千葉市内はマンションラッシュらしいな。

千葉モノレール、始まったなｗｗ

151 ：名無し野電車区：2007/03/29(木) 04:54:45 ID:pZPw4szt

よし、いすみ鉄道沿線にもマンションを誘致しょう！

152 ：名無し野電車区：2007/03/29(木) 13:33:26 ID:mMi01T9Z

小湊鉄道の新型車はまだですか。

153 ：名無し野電車区：2007/03/29(木) 13:44:32 ID:Av8E9Jtr

G車つきがいい。

154 ：名無し野電車区：2007/03/29(木) 14:04:51 ID:/zn7tTDG

>>150 ダメ。モノとは関係無い所ばっかりだもんw

155 ：名無し野電車区：2007/03/29(木) 22:40:24 ID:TqomA4cA

たしかに千葉モノは以前より乗客が増えた気がする。

156 ：名無し野電車区：2007/03/30(金) 12:09:24 ID:gOX8hHOe

千葉都市モノレール２００９年に新型車両導入予定
ttp://www.chibanippo.co.jp/news/photo/index.php

157 ：名無し野電車区：2007/03/30(金) 14:49:06 ID:HrrPyPTh

いすみ鉄道の存廃、8月に結論持ち越し

第三セクターのいすみ鉄道（千葉県大多喜町）の今後のあり方を巡って、県や沿線地方自治体をメンバーに
協議する「いすみ鉄道再生会議」（会長・石渡哲彦千葉県総合企画部長）は29日、中間報告をまとめた。存廃
問題については結論を先送りし、県民からの意見募集のうえ、今年8月をメドに作成する最終報告で方向性を
打ち出すことにした。中間報告では存続と廃止をそれぞれ選択した場合の必要な検討項目を提示した。

　路線を存続する場合、民間の経営感覚の導入による増収・経費節減策や、利用者負担の増加、地域一体
での活性化への取り組みなどが必要と指摘。線路と道路の両方を走るデュアル・モード・ビークル（ＤＭＶ）の
導入や、自治体が軌道など鉄道施設を保有・管理する「上下分離方式」の採用も提案している。
　一方、鉄道を廃止する場合は、高齢者らの移動手段を確保するため代替バスを導入。軌道や駅舎などの
撤去や車両の処分など多額の費用負担が生じるとした。
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20070329c3b2905b29.html

158 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 00:31:42 ID:86YUs67t

>>156

何気にカッコイイな･･･

159 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 01:03:52 ID:Hs3G+KbU

今までの千葉モノからは想像できないような良いデザインについて

160 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 01:52:59 ID:lgkiXgD0

たしかに小湊鉄道は新車が欲しいがお金が無い。
旧型だから映画・ドラマ・コマーシャル等で副収入を得られる。

161 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 03:08:43 ID:86Uh+hsV

旧型だから乗客離れに歯止めかからず、収入減るばかり。最悪。

162 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 06:17:33 ID:uVy7OlGp

>>156
http://www.chibanippo.co.jp/news/seikei/kiji.php?id=seikei07033014100901
こっちに詳細が。

床の一部をガラス張りにするのは面白いかも。
恐らくハーフミラーを使うだろうけど、そごうのところで見上げる奴がでそうだな。

163 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 12:27:18 ID:C7avZUfI

小湊に今日で廃止のカシテツのKRがやってくるってﾈﾀですか？

164 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 12:37:09 ID:r7b0Ex0A

千葉モノとは思えない

http://www.chiba-monorail.co.jp/uf-otype/urban-flyer.html

165 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 13:46:43 ID:pqTMMyql

【鉄道】『千葉市の空に「UFO」現る！？』千葉モノレール新車両デザイン[2007/3/31]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1175279938/

166 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 14:02:13 ID:/YhZfkcW

>>140
いすみ鉄道廃止なら小湊鉄道の養老渓谷～上総中野も廃止しちゃったりして。
養老渓谷止まりの列車の存在がそう思わせる。

167 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 14:10:57 ID:8/bK0Ska

羽みたいなマークがダサイな

168 ：名無し野電車区：2007/03/31(土) 17:27:41 ID:Z1guLLaP

>>166
養老渓谷と上総中野の間で市原と大多喜の境目越えちゃってるから、
半島横断しないなら存在価値は全く無いと思われ。
そもそも小湊目指すなら養老川沿いに遡るのが順当に見えるけど、
なぜ上総中野なんだろ？小湊断念後に木原線と結んでお茶を濁すための次善策？
そういや木原線もどんな経路で木更津に抜けるつもりだったんだろ?

169 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 07:24:38 ID:kPoJuqgd

夜小湊乗ったら白髪の男性車掌だった。オール女性化したと聞いたが欠員出たか。

170 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 12:36:10 ID:QbrrlHHB

gkデザインか、NEXをデザインした会社だな。
さすが車両メーカーの鈍臭いデザインとはレベルが違う。

171 ：名無し野電車区：2007/04/01(日) 20:47:51 ID:PMddihEa

小湊は国分寺台を通せば業績アップと妄想。

172 ：名無し野電車区：2007/04/02(月) 00:42:57 ID:cXDxocjx

千葉モノの新車はGKインダストリアルデザインっていうところがデザインしたのか

173 ：名無し野電車区：2007/04/02(月) 02:21:58 ID:cuQkuRys

惜しい！！
千葉都市モノレールの新型車
4月1日に発表してれば半分ぐらいの人はエイプリルフールのおふざけと誤解したに違いない

174 ：名無し野電車区：2007/04/02(月) 02:32:53 ID:2WTNqvb6

「女性専用車に反対する会」４月期オンライン署名　４月１日より募集開始。
http://www.ne.jp/asahi/aqua/swimming/senyou/online-signeture.html

締め切り　４月３０日。

175 ：名無し野電車区：2007/04/02(月) 19:40:11 ID:cXDxocjx

この再建計画の22ページ目にあるデザインではないことはわかったｗ
ttp://www.chiba-monorail.co.jp/saiken-top/keiei-kaizenkeikakusyo2006.2.3.pdf

新車が入るのはわかったが、
単純に増発というわけじゃないかぎり代わりに廃車になる編成があるよな？

このPDFによると、廃車の話が書いてあるようだが…。

ttp://www.pref.chiba.lg.jp/syozoku/i_tokei/05_mono/kentoucyousa/tsuika/hyouka/houkoku/houkoku2.pdf
>◆運行本数の検討により余剰となる車両は、既に減価償却済みの車両である
>ため可能な限り有効使用し、需要の動向を把握したうえで廃車する。
>（平成17 年度末で６両、平成19 年度末で４両削減。）

そしてこちらのブログによると、廃車が確認されているわけだが・・・。

ttp://blog.livedoor.jp/mitaka_tachikawa/archives/50913797.html

これらを踏まえて最終的には何本が廃車されて新車に入れ替わるのかが気になる。

176 ：名無し野電車区：2007/04/03(火) 00:25:41 ID:ukpg6Q4J

>>175
将来的には全部だろ。モノレールの車両は耐用年数が短めなんだから。
(普通の鉄道に比べて消耗品が多くて、激しいアップダウンによる負担も少なくない)
ただそれが１～２年で総とっかえか１０年ぐらいかけて順次交換かは解らないが。

177 ：名無し野電車区：2007/04/03(火) 07:47:57 ID:XF7AXVkf

関東運輸局業務監査

総武流山電鉄
http://www.ktt.mlit.go.jp/tetudou/kansa/18/18_soubunagareyama.pdf

178 ：名無し野電車区：2007/04/03(火) 23:29:24 ID:I4HKBnQl

ほしゅ

179 ：名無し野電車区：2007/04/04(水) 01:34:19 ID:SZq61PfE

>>176
いやそういう意味ではなく、
最終的（完全置き換え後）に何編成体制になるのか？という疑問でないかと。
というか自分はそれが気になる

180 ：名無し野電車区：2007/04/04(水) 23:16:05 ID:bwYZO86A

増発を見越して多めに作るのか、
単に既存車の置き換えだけで済ませるのか。

新型車の新造といっても開業時に準備した車両の代替のみで、
そのあとの増備が無いという可能性もあるしな…。

181 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 17:56:14 ID:7n3pNfrf

ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2007040517531203d10.jpg
流鉄は今が旬。

182 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 18:05:07 ID:aVuNRs5w

今度はいすみ鉄道がやばいのか・・・

183 ：名無し野電車区：2007/04/05(木) 19:50:49 ID:yQZruvaT

総武都市開発と総武流山電鉄の関係は深いよね？
大丈夫なの？

184 ：名無し野電車区：2007/04/06(金) 00:03:55 ID:9+qyJU6K

Wikipediaの「総武流山電鉄総武流山線」の記事なんだが、
3月3日(土)23:15に「pasmoの導入も検討されている。」と書いたIPのヤツと、
3月9日(金)12:03に「導入が決まり次第PASMO協議会に加盟し、
各駅に簡易改札機を設置して対応する予定である。」書いたIPのヤツがいるんだが、
PASMO導入の検討のソースは？

前者の履歴を見ると、常磐線とか野田線とかのいくつかの駅の記事も弄っているようだが、
どうも書く必要の無さそうなことを追記したり、根拠や出典がわからないことを書いている気がする。

185 ：名無し野電車区：2007/04/06(金) 00:09:02 ID:0tYRwkOU

パスモの話は関東運輸局の記事見るとガセぽい。
妄想厨なのかな？

186 ：名無し野電車区：2007/04/06(金) 01:55:20 ID:qiQsm6DQ

いすみはヤバイから国鉄が手放した。

187 ：名無し野電車区：2007/04/06(金) 10:52:57 ID:8lSgdTtE

いすみ鉄道存続問題：存続、廃止両論併記－－再生会議・中間報告　／千葉
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070403-00000098-mailo-l12

4月3日12時1分配信毎日新聞

　経営不振が続くいすみ鉄道の存廃を検討している「いすみ鉄道再生会議」は、存続と廃止両論を示した
中間報告をまとめた。８月の最終報告に向け、県民からの意見を募るほか、２７日には大原文化センター
（いすみ市）で利用者や観光協会など幅広い関係者を集めて意見交換会を開く。
　第三セクターいすみ鉄道は輸送人員の減少、８８年の開業以来続く赤字を県の補助金と基金取り崩しで
補てんするなど、長年にわたり厳しい経営状態が続いている。０５年度の経常損失は１億４５００万円、営業
収支は開業時の２分の１。０６年度末で１億３６００万円の損失が見込まれている。０５年度末の基金残高は
８億９５００万円。
　今後、車両、設備の老朽化で多額の資金が必要となるなど課題は多い。
　中間報告は存続の場合（１）民間的な経営感覚を取り入れる（２）マイクロバスを活用し線路と道路を走行
できる車両導入の検討（３）観光のシンボルとして、観光客増への取り組みを提示。
　一方、廃止の場合は地域公共交通機関として代替バスの導入などを挙げている。
　昨年９月に行った地域住民２０００人調査では回答本人、家族で利用しているのは２割。利用者調査では
「ほぼ毎日」が５割。「通学」が８割となっている。
　再生会議では、今後さらに議論を重ね、８月をめどにまとめる最終報告に反映したいと話している。

188 ：名無し野電車区：2007/04/06(金) 15:58:42 ID:WhCHRTuO

いすみと小湊が直通して、
大原～五井までの運賃がＪＲより安かったら時間がかかっても利用するお。

189 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 18:22:02 ID:ZpHoQ09l

なんだかんだいって、
山の中は小湊鉄道のほうが車よりスイスイ進んでいる気がする

190 ：名無し野電車区：2007/04/07(土) 21:45:24 ID:yOEt8d0z

>>187 ８月をめどにまとめる最終報告に反映したいと話している。

いすみ鉄道　この夏で　決まるのね。

191 ：名無し野電車区：2007/04/08(日) 00:19:37 ID:7vjNr5Q9

ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200704061611451c940.jpg
ﾏﾀｰﾘ

192 ：名無し野電車区：2007/04/08(日) 01:14:44 ID:Y2hH9/Vs

>>183の件ってこれか。

総武都市開発、民事再生法を申請
ttp://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20070403AT1D0305A03042007.html

193 ：名無し野電車区：2007/04/08(日) 02:01:57 ID:Mchx8XcY

>>189
養老渓谷に車で行くと、同じ車両に何度も鉢合わせする。

速度は同じぐらいか。
料金高いのに。

194 ：名無し野電車区：2007/04/08(日) 09:48:56 ID:gvW8633p

夕方は車だと牛久抜けるのに時間かかるね。
もうちょっと道の作りをなんとかしてくれれば解消するとは思うんだけど、
もうずっと何年も変わってないよね。やる気ないのかな？

・・・鉄道もだがorz・・・。

195 ：名無し野電車区：2007/04/08(日) 10:11:39 ID:qXR5/iPP

http://blog.livedoor.jp/konikki/archives/50329633.html
総武流山電鉄の大株主、倒産。

196 ：名無し野電車区：2007/04/08(日) 12:51:54 ID:qXR5/iPP

総武都市グループの主力コース。
それぞれ独立した「総武コース（27Ｈ）」、と「印旛コース（18Ｈ）」、
「北コース（9Ｈ）」の計５４Ｈ。
印旛コースは昭和６１年から1年間クローズしてＪ・タトヒルの監修で大改造、面目を一新した。
平成２年にも印旛コースを大改造している。総武コースは、富沢誠造設計の本格的な林間コースで、
過去に数々のビックトーナメント（日本オープンなど）を開催し素材の良さは折り紙付き。
コース規模や立地など習志野ＣＣと比較される事も多い。

平成19年4月3日、総武CC・スプリングフィルズGC（茨城）を経営する総武都市開発㈱は、
民事再生法を申請し名義書換も停止。
今後はローンスターグループのPGM（パシフィックゴルフマネージメント）をスポンサーに
再生していく予定。
同じグループだった、中山CC・武蔵野GC・川越GCはそれぞれ独立経営の為関係ない。

197 ：名無し野電車区：2007/04/08(日) 20:22:59 ID:gvW8633p

小湊の海士有木に飾ってある写真の内、大久保付近で俯瞰気味の写真があるんだが、
あれってどこから撮ってるんだろ？大久保付近にそれらしい場所が見つからないよ・・・

198 ：名無し野電車区：2007/04/08(日) 22:38:30 ID:Y2hH9/Vs

海士有木といえば、京成千原線が延伸されることはあるのだろうか
現状を見れば無理だと思うけど

199 ：名無し野電車区：2007/04/09(月) 02:16:36 ID:2LOHDVpQ

県はこれ以上いすみ鉄道の赤字を税金で出資出来ないと言ってるから地元と民間がどうするかの問題だね。

200 ：名無し野電車区：2007/04/09(月) 03:59:43 ID:EyPlTEGN

>>194
鉄道としては道路は貧弱な方がいいｗ

201 ：名無し野電車区：2007/04/09(月) 16:32:11 ID:gdFHFjSd

地元の人間の多くが必要としていないものをなんで存続する必要があるの？
地域社会にとっては自動車専用道路を建設してくれた方がよほど有り難いのに。

202 ：名無し野電車区：2007/04/09(月) 19:18:00 ID:pqpnaS/v

松戸～京成津田沼～千葉中央～ちはら台～五井～上総中野～大原を結ぶ冷蔵庫特急を思い出したんだが、
漏れ的には優等より狸や赤電の各駅停車のみで走った方が情緒あふれていいと思う。

>>201
そりゃ車社会になったから自動車専用道路が必要になるんでしょ。
ぬこでもわかるｗ

203 ：名無し野電車区：2007/04/09(月) 23:31:25 ID:n2W7HqJG

>>197
月崎～大久保のトンネルの上じゃないか？

204 ：名無し野電車区：2007/04/10(火) 01:44:32 ID:Xgx1+ROE

>>202
リバイバルの赤電は懐かしさ爆発でドラマのロケとかによさそうだよな。
小湊に乗り入れできたら再現ドラマとかできそうｗ

205 ：197：2007/04/10(火) 02:26:55 ID:8JilSZlU

>>203
レスありがと
トンネルって鉄道のトンネルの上？
月崎大久保林道のことかな？
あそこ、何回か行ってみたんだけど、線路見えるトコ無い気がする。
見えても木が山のようにはえてて撮影できる雰囲気じゃないし。
どっか、山のてっぺんまで上らないとダメなのかなぁ

206 ：名無し野電車区：2007/04/10(火) 19:05:16 ID:jO0xFI7k

>>205
あそこ雰囲気最高なのに電車が少ないの難点だね

207 ：197：2007/04/10(火) 21:02:52 ID:8JilSZlU

>>206
あそこと飯給の雰囲気は最高だ
あそこなら１日中居ても良いと思う。
さすがに住むのはちょっと・・・

・・・住んでる人には失礼か・・・
スンマセン

208 ：203：2007/04/10(火) 22:16:32 ID:te7kih91

>>197
↓これじゃない？
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/6311/satuei/ookubo.html

209 ：名無し野電車区：2007/04/10(火) 22:17:03 ID:G0OyCBhY

>>198
千葉急行だったときは可能性もあったが、京成のもとではなぁ？

210 ：名無し野電車区：2007/04/10(火) 22:22:09 ID:KjoHscaB

とりあえず、京成千原線に単線区間があるうちは、延伸は絶対にないらしい。

211 ：名無し野電車区：2007/04/10(火) 22:32:35 ID:Xgx1+ROE

>>208
(；´Д`)/|ｱ/|ｱ

光の速さでブックマークした！(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

212 ：197：2007/04/10(火) 23:50:27 ID:8JilSZlU

うおお！サンクス！
探したつもりになってたけど、ここは見つけられなかったよ・・・orz
今度行ってみることにするよ。良いのが撮れたらここで晒しますです。

しかし、崖上とは・・・ｶﾞｸﾌﾞﾙ

213 ：名無し野電車区：2007/04/10(火) 23:58:59 ID:RioTMKZ+

>>212
この前行ったけど、足元は岩でなく土だ。雨の後は危ない。
あと崖下がえぐれているので、いつ崩れるか分からんｗ

214 ：名無し野電車区：2007/04/11(水) 01:00:33 ID:H1VZXmLl

小湊鉄道の4両編成の列車とかって定期で走ってるの？

215 ：名無し野電車区：2007/04/11(水) 19:29:30 ID:hJVzZ0Lc

最近はみんな2輌だね。
休日の実態しか見てないから、平日はわからないけど。
懐石列車が走ると3輌になる。
4輌は秋の紅葉シーズンくらいじゃないか？

216 ：名無し野電車区：2007/04/11(水) 20:23:49 ID:t8Vv5PNj

朝と夜に3両運転見かける　4連は定期ではないと思う

217 ：名無し野電車区：2007/04/11(水) 22:43:04 ID:rdWEg4oL

>>214
ＧＷや秋の紅葉シーズンの朝夕に４両になる可能性はあるが，
天候や客足に左右されるよ。
前に比べると４両になることは少なくなったと思う。
あまり長いのも「らしくない」気がするが･･･。
むしろ平日に撮る時，単行と２連の傾向がつかめなくて苦労
してる。
単行だと思ってアングルを考えてたら２連だったり。

218 ：名無し野電車区：2007/04/11(水) 23:51:58 ID:H1VZXmLl

>>215->>217
どうもありがとうございます
前に平日に乗ったときは全部単行でした
5回くらい列車見たのに・・・

219 ：名無し野電車区：2007/04/13(金) 00:18:45 ID:XSASgQJH

URBAN FLYER 0-type
千葉モノの新車
かなりいいぞ
2009年に導入
順次1000形と置き換え
通勤電車のイメージが無い
かなりおもしろい
そして、みんな
http://www.chiba-monorail.co.jp/uf-otype/urban-flyer.html
へ

220 ：名無し野電車区：2007/04/13(金) 00:53:52 ID:zfJ9Dku2

>>219
残念だが156-164あたりで情報が既に出ていたｗ
確かにこのデザインは素晴らしいと思うよ

221 ：名無し野電車区：2007/04/13(金) 01:25:33 ID:lMOf9SO/

ネタ投下！？＞＞情報求むぅ～～、グモ系だがニュース流れたか？
http://blogs.yahoo.co.jp/naokazootto/16800804.html

222 ：名無し野電車区：2007/04/13(金) 01:47:43 ID:lMOf9SO/

>>219
ネタ投下　おつかれん～～、さんくす、しかしモノレールは赤字が心配だ。
赤字解消してから、車輛を買うべきだと思うのだが。現状では３セク系の
千葉の鉄道がガンガン赤字を積み増ししてるのが怖いっす。

223 ：名無し野電車区：2007/04/13(金) 02:03:08 ID:lMOf9SO/

>>210
　ああ、なるほど　単線区間ですか？　しかしポイントを自動で
切りかえる現在の鉄道では、単線、複線はあまり関係無いです。

　もっとも、東急田園都市線みたいに、２分間隔での運転をする
ならば　複線は絶対に必要ですが、５分程度の運転間隔まで
ならば、単線のほうが有利です。

　ただし、全駅交換可能で　全駅の駅間隔がある程度同じでな
いと　５分間隔運転まではいかないかなぁ？結局、単線の運転
間隔も駅の間隔で決まるんですから。

224 ：名無し野電車区：2007/04/13(金) 15:25:18 ID:lMOf9SO/

>>221
ああ、そう言えばお馴染み　”　週間ロマン鉄道　”　のビデオでも
小湊鉄道版の後半は　警笛の連続だったよ、もう一回　視聴して
みて納得した。

でもさぁ、銚子電鉄なんか、遮断機の開閉が早すぎると指摘され
たこともあったのに、小湊の山間部は始めから、警報機も遮断機
も未設置だ、なんか納得できないな。

まっ、とりあえず、このあとの連休に小湊鉄道乗りに人は、参考に
してください。

房総半島を走る、小湊鉄道
http://encul.impress.tv/host/pj/srt/2003/11/2003118.html

225 ：名無し野電車区：2007/04/13(金) 17:39:55 ID:649qm0JN

>>223
210が言いたいのは物理的な問題じゃないような気が…

要するに、単線が複線になるくらいの需要がないうちは延伸もないってことでは？

226 ：名無し野電車区：2007/04/13(金) 18:22:49 ID:Fuj3tMgp

いすみ鉄道は廃線して道路にしちまったほうが幸せだろうな
それと合わせて、上総中野まで行く必要性がなくなる小湊も養老渓谷までにすればいい
あと小湊はいい加減ワンマン体制にしてコストを削減しないと、車両の更新できねーぞ

227 ：名無し野電車区：2007/04/13(金) 18:55:57 ID:649qm0JN

>>226
車両の更新後にワンマンにするんだろ。
あんなボロ車じゃ改造するのももったいない。

228 ：名無し野電車区：2007/04/13(金) 23:40:52 ID:sJkpSin2

来週の特急田中は見ものですな

229 ：名無し野電車区：2007/04/14(土) 00:36:11 ID:vVndsFIS

小湊鉄道の車掌はみんなうら若き女性　あんな貴重な女性車掌クビ切るはずね～だろ
小湊が全国有数の運賃の高さなのでワンマン化しなくてもやってけるのでは？

あといすみ鉄道は漏れも廃線かと思ったが、廃線後の設備の撤去費用だけで50億円
程度かかると見込まれ、止めるに止められない状態だという。乗務員も皆明るい顔してる
というし何か秘策でもあるのか？

230 ：名無し野電車区：2007/04/14(土) 00:45:19 ID:jWJg6zCh

>>229
いすみの乗務員は出向者だから
潰れりゃ戻れるとでも思ってるんじゃないか？
戻ってもDCじゃ居場所は作られないと思うがな。

231 ：名無し野電車区：2007/04/14(土) 01:39:23 ID:zwX3r2UZ

半蔵門線の松戸延伸はまだですか？

232 ：名無し野電車区：2007/04/14(土) 18:15:38 ID:S3F3isL+

>>228
今、昨日録画したのを見たよ!! 来週は小湊に乗りますな!!

233 ：名無し野電車区：2007/04/14(土) 23:33:40 ID:yXVKjYes

来週のアド街ック天国も「市原」なんで小湊が出てきますな。(というか予告で出てたし)

234 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 21:20:02 ID:iG6HX7P0

age

235 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 21:23:11 ID:eLGYg/UF

>>229
ワンマン化して、車掌業務を解いて、アテンダントとして乗せればいい。
えちぜん鉄道みたいに。そのほうが評判上がると思う。

236 ：名無し野電車区：2007/04/15(日) 22:00:04 ID:ne4BQal+

どうでもいいけど上総山田の木造無蓋車あるけど
トム11と12って書いてるサイト多いな
あれどうみてもトム10と11なんだが・・・

237 ：名無し野電車区：2007/04/17(火) 21:43:49 ID:fNDUlMcb

小湊とかいすみは、SLが似合いそうだ。

238 ：名無し野電車区：2007/04/17(火) 23:51:48 ID:MrUxDA7V

五井で保存されてるSLが動けばいいけど、
下手に動かしたら壊れそうなイメージｗ

239 ：名無し野電車区：2007/04/18(水) 04:17:03 ID:VJjAoKRb

下手に動かすと軌道が

240 ：名無し野電車区：2007/04/18(水) 19:45:00 ID:dgQk3mbJ

でも一度見てみたいなぁ豆機関車に引っ張られるマッチ箱がコロコロと飯給辺りを通っていく姿・・・
想像しただけで、おっきしそうだよｗｗｗ

241 ：名無し野電車区：2007/04/18(水) 20:37:47 ID:mI3K62x0

その豆機関車と周辺の道路で並走してみたいもんだな

242 ：名無し野電車区：2007/04/19(木) 21:35:23 ID:p/zgPzJX

追っかけ撮り鉄はチョーウザイ

243 ：名無し野電車区：2007/04/19(木) 22:46:43 ID:/PPoHcL+

保守age

244 ：名無し野電車区：2007/04/19(木) 22:57:25 ID:LVT0c0RM

小湊鉄道に元鹿島鉄道の500形を投入すればよかったのに・・・・
解体されてしまった・・・もうもったいないな・・・

今の小湊の気動車はかなりの長寿でオールロングシートじゃ旅に相応しくないもん！
いまさら小湊にクロスシート車両を投入したかったな。

245 ：名無し野電車区：2007/04/19(木) 23:28:26 ID:Kt4mXuoN

いすみレールバスもあと1・2年の命。

246 ：名無し野電車区：2007/04/20(金) 02:02:18 ID:6LeLHLIP

>>244
いすみにやればよかったんじゃないか？
というか非貫通ってのがネックだね
貫通車だったら買い手あったろ

247 ：名無し野電車区：2007/04/20(金) 07:22:21 ID:2022V7An

df＄＃ES*-+R%TC|-*-’+
流山電鉄は最近どうなの？　客数は下げ止まったの？

248 ：名無し野電車区：2007/04/20(金) 13:10:10 ID:oOYhnmXA

>>247
大株主があぼーんした。

249 ：名無し野電車区：2007/04/20(金) 17:21:12 ID:b9rOEQM3

千葉モノ、天台でスポーツイベント（高校野球とか駅伝とか）あるとき、臨時便や増結が柔軟にできないかなぁ
ギュウ詰めうざいから、稲毛行きのバスに逸走してるよ

250 ：名無し野電車区：2007/04/20(金) 22:26:01 ID:h7se/07T

スカパ入ってる人どぞ、1回目小湊
乗り鉄おすすめ！鉄道トラベラーズ
http://www.mondo21.net/railway/rail-travelers/index.html

251 ：名無し野電車区：2007/04/21(土) 07:06:57 ID:0PbPuKWq

>>248
銚子電鉄みたいな展開？

252 ：名無し野電車区：2007/04/21(土) 08:18:23 ID:9ohUYvVH

>>251
http://www.tdb.co.jp/tosan/syosai/2319.html

253 ：名無し野電車区：2007/04/21(土) 15:36:11 ID:HTvjuOn+

もういずれ流山電鉄も長くないな

254 ：名無し野電車区：2007/04/21(土) 16:29:13 ID:FETUZ/Rb

総武流山は雑誌でも話題にならないくらいだからもはや忘れられている。タクシーとか切り尽くしてギリギリの所でやってきたな。車両も老朽化しているからあとどれ位残れるだろうか？

255 ：名無し野電車区：2007/04/21(土) 16:32:24 ID:JWnaoZy0

いすみ鉄道

鉄道
大原⇔上総中野　片道普通運賃　 620円
定期割引率
通勤　32％、通学　60％

バス代替
大原⇔上総中野　片道普通運賃　1050円
通勤　25％、通学　40％

こんなに値上げしておいてバスの方が有利とかぬかす
いすみ鉄道再生にいすみ線の将来を預けられるか。

256 ：名無し野電車区：2007/04/21(土) 18:11:33 ID:uZrhWDbE

>>255
実際、バスに転換したからといって高校生が自家用車で
通学出来る訳じゃないからなぁ。バイクはOKなの？
バスの方が運賃高いし定期の割引率低いし、道路は線路
と違って自前で保守しなくて良いし、乗客が減らない前提
なら良い事ずくめじゃないか。

まあ、鉄道がバスになったら乗客はかなり減るだろうが。
こんだけ運賃上がったら、バス通しないで家族が自家用車
で送迎するぞ。

257 ：名無し野電車区：2007/04/21(土) 21:04:42 ID:5P72B4fc

おまいらﾃﾚ東見れ！

258 ：名無し野電車区：2007/04/21(土) 21:08:05 ID:9ixElPW7

見てるお！

259 ：名無し野電車区：2007/04/21(土) 21:24:19 ID:HTvjuOn+

昔、情緒のある関東鉄道の守谷駅舎がＴＸのためなくなった時、切なかった。
でも　それは関東鉄道一大きな立派な駅舎に昇華するためだった。　
しかしもし流山の駅がＴＸのせいで無くなったら･･････････････

260 ：名無し野電車区：2007/04/21(土) 21:42:24 ID:5P72B4fc

ｹﾂｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━ !!

261 ：名無し野電車区：2007/04/21(土) 21:49:14 ID:JWnaoZy0

>>256
大高は50ccバイクで通学可

条件：最寄りの駅orバス停まで5km以上ヽ(`Д´)ﾉ

262 ：名無し野電車区：2007/04/21(土) 21:49:18 ID:yWvajVe7

途中から観たんだが、もう小湊鉄道でた？

263 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 00:01:30 ID:uXHjLSAD

>>262
30位
http://www.tv-tokyo.co.jp/adomachi/070421/30.html#30

264 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 00:32:53 ID:pZnZ6amz

うおお…
アド街見忘れたorz

265 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 01:34:23 ID:2HMDb52v

>>263
おお！カマトロ丼出たんだ
見たかった・・・

266 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 09:00:16 ID:fCIe73DQ

ドラマにも出たようだし、小湊、大人気だなｗ
しばらくはヲタをイパーン人であふれることだろう。

・・・暫くは遊びに行くのやめといたほうが良さそうだな。
小湊のまわりが賑やかになるのは嬉しいけど、複雑な気持ち。

267 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 12:36:12 ID:VJhY1abZ

小湊沿線は、あのマータリした雰囲気を残しつつ、もっと観光開発しても良いと思うのだが。
京成千原線を延伸して接続して、いづみ鉄道の大原まで改軌して、北海道の振子式特急みたい
のが直通してくるような妄想をしてるのだが。

268 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 12:45:31 ID:GJo48kYp

上総亀山・上総中野間が開通する夢を見た。

269 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 14:29:58 ID:lUXrlzWt

>>266
小湊を我慢する間、流山電鉄に乗ってやるといい鴨。
売れ残りの記念切符もいっぱいあるぞ。
ホームページもないから、生存確認の為にも出掛けないといけないのが面倒だがな。

270 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 16:30:44 ID:XUorG1DK

>>255
もともと人車軌道だったんだから、人がトロッコでも押したらいいよ。
安いし、環境にも良いぞ。

271 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 18:06:13 ID:1WDbB413

>>270
小湊の軌道バイクで引っ張ってもいいな。

272 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 18:43:02 ID:uXHjLSAD

夕方小湊見たところ、2両で座席が半分埋まってる程度の乗車率。
普段より若干多いかなというぐらいだった。
やはり養老渓谷へは車利用が圧倒的ですな。

273 ：センパ：2007/04/22(日) 20:32:33 ID:JyHI4s8F

流鉄は、親会社倒産か・・。どうなる？

274 ：センパ：2007/04/22(日) 20:49:02 ID:JyHI4s8F

Txの影響と聞いてるけど・・。青井の商店街の店の閉店や、つくばー東京駅高速バスの減便とか影響を受けてるのは、
他に沢山あるじゃないか。誰かが、「流山市の歴史の為に、流鉄はこれからも残るべきだ」と言ってたけど、
それは鹿鉄にだって言える事。東京の銭湯が減ってるように、特に若い人は鉄道を嫌うからね。少し前に流鉄がなければ、
流山市のイメージが良くなるというカキコの君に僕も賛成だ。
街も騒音が減り静かになる。住民もいらないというなら、もう終わりじゃないか。
もう、廃止にしよう。な。

275 ：名無し野電車区：2007/04/23(月) 16:12:00 ID:CEvrpVCQ

>>274
工房の俺は特殊なのだろうか

276 ：名無し野電車区：2007/04/23(月) 18:00:41 ID:nLFjDGka

>>275
電波カキコの相手しないほうがいいぞ

277 ：名無し野電車区：2007/04/23(月) 18:58:13 ID:+Z7hb5g4

http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/83/ckt-83-2/c5/ckt-83-2_c5_9.jpg
千葉市　猪鼻　（写真中央下）
http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/83/ckt-83-2/c6/ckt-83-2_c6_7.jpg
千葉寺周辺

昭和58年

278 ：名無し野電車区：2007/04/23(月) 19:57:35 ID:jcBBdQEU

小湊鉄道にクロスシート（１＋２列）の新車が欲しい！
1両でもいいから製造してもよし！

279 ：名無し野電車区：2007/04/23(月) 20:17:02 ID:CEvrpVCQ

>>276
把握。NGにした。

280 ：名無し野電車区：2007/04/24(火) 10:12:04 ID:1tvdYlHh

小湊に新車は似合わないな、大鉄のように気動車集めて走らせれば面白いとは
思うが…

281 ：名無し野電車区：2007/04/24(火) 21:37:54 ID:FWFSBdN/

age

282 ：名無し野電車区：2007/04/24(火) 23:25:50 ID:0UOUha7h

厨な質問でスマソなのだが、
非冷房のキハ200は使ってるんですか？

283 ：名無し野電車区：2007/04/24(火) 23:48:02 ID:CAub0jp7

新車導入するカネあったらパスモ早く導入しろよ。

284 ：名無し野電車区：2007/04/25(水) 08:04:58 ID:pAHWQHTE

総武流山線ってあまり趣味的には人気ないの？
色々調べてみても、写真は馬橋と流山駅停車中のが多いし
ファンサイトみたいのもないし。
沿線が普通の住宅街だし、馬橋～幸谷の桜並木位しか季節感だせる写真撮れないからかな？

285 ：名無し野電車区：2007/04/25(水) 13:07:20 ID:3ckP1pS4

>>284
そもそも、そこに総武流山電鉄がある事自体が、知られていないような気がする。

286 ：名無し野電車区：2007/04/25(水) 15:26:33 ID:RIfiqfMc

　>>282
　非冷房なのは209と210で最近は乗っていないが去年なら209が休車となって
　　いたが、現在は210を使っているかはわからん。

287 ：名無し野電車区：2007/04/25(水) 17:03:53 ID:fq9WEQgd

>>284
撮れるところはいくつかあるけど季節感を出すのはむずかしいかも
以下参考までに

小金城址駅手前
ttp://uploader.fam.cx/img/u1085.jpg

小金城址-鰭ヶ崎間
ttp://uploader.fam.cx/img/u1086.jpg

鰭ヶ崎-平和台間
ttp://uploader.fam.cx/img/u1087.jpg

流山駅
ttp://uploader.fam.cx/img/u1088.jpg

288 ：名無し野電車区：2007/04/25(水) 23:49:10 ID:/qB1gLJN

>>286
ありがトン
非冷房なら冬場とか動くのかなとか思ったもので…

289 ：名無し野電車区：2007/04/26(木) 22:19:48 ID:WkDHlXy3

Txにいきなり30%の客を持ってかれたら、やっぱりキツイでしょ。
ワンマン→LRT化しちゃうのもありな気もするが。

290 ：名無し野電車区：2007/04/26(木) 23:09:37 ID:LQkH4XiO

流山はJR倒壊からｸﾓﾊ123でも譲り受けて昼間は単行ワンマンにすればいいのでは、
朝でも2両で事足りると思うし3両編成はリストラして合理化して下さいなんて妄想してみる

291 ：名無し野電車区：2007/04/26(木) 23:12:49 ID:wXkUVNxV

ワンマンにするための設備投資ができない財政状態。

292 ：名無し野電車区：2007/04/26(木) 23:39:09 ID:a0idUdGW

100円バスの影響大きすぎた。もはや使命を終えた気がする。流鉄の大株主の倒産も大きい。雑誌でも話題にならないし。
四方を他社に囲まれている所て他にないからどうにもならないし引き受けるメリットもない。

293 ：名無し野電車区：2007/04/27(金) 00:19:42 ID:mb/bMBID

流山電鉄は、東武バスの追加攻撃
南流山～平和台～おおたかの森　新規路線に
本当に使命を終えるのでは？

294 ：名無し野電車区：2007/04/27(金) 02:40:22 ID:rWmQKa6B

>>278
鹿島鉄道からKRをマジで買ってこれたらそれが実現できたかもしれないが、
妙に新しい顔の気動車だから小湊には似合わないしな…

295 ：名無し野電車区：2007/04/27(金) 17:11:54 ID:mBlOe/iD

流山電鉄は客減ったとはいえ、まだまだかなり乗ってるよ。
廃線とかありえないだろ。

296 ：名無し野電車区：2007/04/27(金) 17:31:00 ID:wGW3DlUC

流鉄なくなると市役所へのアクセスが劇的に不便になる。
京成バスのダイヤがどうしようもないから。

297 ：名無し野電車区：2007/04/27(金) 18:17:34 ID:9bQp21Bq

>>296
マジ酷いよね江戸川台＝松戸だよね
１時間に１本あるかないかで列車と接続していないからバスは不便
ほとんどこの路線は流山駅＝江戸川台では客見たことがない

298 ：名無し野電車区：2007/04/27(金) 19:06:13 ID:QBtl64iq

>>295
もう廃線の費用さえなくて仕方なく続けている状態です

299 ：名無し野電車区：2007/04/27(金) 19:58:20 ID:uIko6oy5

親会社次第では？

300 ：名無し野電車区：2007/04/27(金) 20:11:21 ID:gqrHPweo

300だったら総武流山電鉄即廃止

301 ：名無し野電車区：2007/04/27(金) 21:43:23 ID:c/yxPL+4

鰭ヶ崎と南流山が徒歩１０分なので
武蔵野線不通のときは
振り替え乗車で世話になった。
おおたか～南流山のほかにクリーンセンター～おおたかの森バスも追撃だな。

302 ：名無し野電車区：2007/04/27(金) 22:13:30 ID:3eZxTduo

流鉄は確かに客は激減したが一定の需要があるし､流山市も本市における重要な交通機関として位置付けているので現時点で廃止の心配はないと思われ｡“会社”としてのダメージは大きいがこれまで補助金なしでやってきてるし､３両､ツーマン等､過剰な部分を減らせる余地はある｡
いすみとはまた環境が違う｡

303 ：名無し野電車区：2007/04/27(金) 23:19:36 ID:Mj4/1xwx

何回か日中撮りに行ったんだけど
なのはな　と　青空（紺色の）　しか走っていないのは何で？
ワンマン習熟とかいってからもう一年くらい走ってない？

304 ：名無し野電車区：2007/04/28(土) 12:27:17 ID:NNTtaA3d

>>303
２両編成はそれしかない。

305 ：名無し野電車区：2007/04/29(日) 10:38:00 ID:Msxnh+hI

だめぽなふりすれば、銚子電鉄みたいに盛り上がりそうな気もする

306 ：名無し野電車区：2007/04/29(日) 16:56:38 ID:HMeK8VFZ

>>301
南流山駅で、おおたかの森駅の行き先を見たら愕然とするな。
もう流山電鉄は痛恨の一撃だな。
バス沿線住民は、ＴＸの２駅どちらかに流れるだろう。

307 ：名無し野電車区：2007/04/29(日) 18:02:57 ID:EkEhGK9y

流山はみりんかぁ
何もできないな・・・

308 ：名無し野電車区：2007/04/29(日) 22:29:13 ID:JzMlgkKd

今日、養老渓谷行くために小湊鉄道使った。

・船のように揺れるキハ200型車両
・焦げたようなディーゼルの臭い
・煤けたような窓ガラス
・切符が五井駅ホーム上の駅員の手売り
・ホームが短くて降りられない最後尾車両
・エンジン音にかき消される車内アナウンス
・車掌さんが、若くて可愛いおにゃのこ
　（これだけで、もう一度乗ってみたいと思うオレであった）

309 ：名無し野電車区：2007/04/29(日) 22:32:58 ID:2WG8P4R7

>>308
ちょｗｗｗ

310 ：名無し野電車区：2007/04/29(日) 23:52:40 ID:TM8sGcQr

>>308
最後の行に激しく同意する漏れであった

311 ：308：2007/04/30(月) 00:48:48 ID:NiTY1BI2

紺色の制服、古めかしい制帽、たすきがけのがま口、首にかけた笛に激しく萌えた。
しかし小湊鉄道の車掌さん（特にGW）はかなりの重労働だな。

312 ：名無し野電車区：2007/04/30(月) 09:25:40 ID:jaDZ9xPA

>ホームが短くて降りられない最後尾車両
ちょっ、今4両編成走ってるのか・・・

313 ：名無し野電車区：2007/04/30(月) 18:10:34 ID:eRC9OxNQ

小湊鉄道に新型軽快気動車を1両でもいいから製造してほしい。
ttp://wind.ap.teacup.com/ottotto/img/1125240997.jpg

314 ：308：2007/04/30(月) 22:02:34 ID:8efrGpmf

>>312
GWだったので、確か6両編成だった気が･･･。

・車両の上部から吹き出すディーゼルの排気
・草茫々の盛り土状態の、古いホーム
・荒れるがままに放置された駅舎の廃墟
・田植えの終えた水田に鯉のぼり。のどか過ぎる車窓風景
・大半が無人駅のため、切符の車内販売に大忙しの車掌さん
・途中駅のホームで待つ乗客に、乗車場所を案内する車掌さん。
　車掌さん最強。

315 ：名無し野電車区：2007/05/01(火) 01:00:05 ID:4PIgyZS1

小湊鉄道の車掌さんこそ
鉄道むすめで製品化するべきネタだと思うｗ

316 ：名無し野電車区：2007/05/01(火) 07:15:26 ID:v3b6tupo

流山電鉄も真似すればいいかも。
都内から近いからすごく人気でるかも。
一万円買い物したら握手してくれるとか。

317 ：名無し野電車区：2007/05/01(火) 07:54:39 ID:awxyU4x2

そういえば５日ほど前に流山線の幸谷の近くの踏切が塗り替えの途中らしくて
踏切の支柱が白に塗られてました。
http://k.pic.to/a8pzq

318 ：名無し野電車区：2007/05/01(火) 10:50:07 ID:SN1T+ivo

小湊の車掌は全員女性だが、8人在籍しており年齢は20～40歳となっており、
3年働けば正社員に登用とれることもあり、1人が正社員で残りは契約社員だそうです
また夏ごろには女性運転士を出すようで現在免許取得訓練中とな。
また車掌を12人ぐらいまで増員をする予定となっているそうです。

319 ：名無し野電車区：2007/05/01(火) 12:00:04 ID:0ea/TlXz

乗り鉄スレでも報告があるが、いすみ鉄道に萩本欽一と氷川きよしがきてたね。

320 ：名無し野電車区：2007/05/01(火) 16:14:09 ID:e6ykcEGJ

上総亀山～上総中野間にバスは走ってないの？

321 ：名無し野電車区：2007/05/01(火) 16:42:31 ID:VHtUbxpz

>>320
期間限定、もう終わった。
ttp://www.isumirail.co.jp/kikaku/n_ressha.pdf

322 ：314：2007/05/01(火) 21:57:36 ID:X8SksZv4

>>318
おおっ、情報ｻﾝｸｽ！

・ペンペン草が生えている線路、赤銅色の砂利
・ほとんどない車内広告、狭くて段差のきつい出入口
・ホームや踏切で待ち構える鉄道マニア、中には三脚設置した本格派の人も。
・「途中駅では前方の車両からお降り下さい」という車掌さんの肉声アナウンス
　（こんなアナウンスするのは、全国広しといえど小湊くらいだろう）
・駅に到着するたびに、乗務員室の窓から顔を出して乗客を確かめる車掌さんｶｺｲｲ！
・オンボロ電車の運行を仕切るﾌﾟﾘﾃｨ車掌さん、絵になっている･･･。

323 ：名無し野電車区：2007/05/01(火) 22:10:27 ID:zU/BMLdY

http://gazoubbs.com/general/img/1173105105/14.jpg

小湊鉄道では車両は作ってないけどお隣のいすみ鉄道
では新潟ﾄﾗﾝｼｽ(前富士重工)製の似たようなのが走っている

確かにﾚｰﾙﾊﾞｽは通常の気動車より価格は安いけど
寿命は遙かに短い

324 ：名無し野電車区：2007/05/01(火) 23:50:35 ID:4PIgyZS1

>>323
いすみ鉄道は菜の花畑が綺麗でいいなぁ

325 ：名無し野電車区：2007/05/02(水) 16:30:47 ID:efpGDmP3

特急田中3号では第2話目に小湊が協力しているが、実は鉄道喫茶にもレールや枕木・砂利な
どを提供しているだってさ。
今後も要望があれば積極的に協力するそうだ。

326 ：名無し野電車区：2007/05/02(水) 16:57:17 ID:i/qZ8iZh

いま実家に帰るため小湊鉄道に乗った。
車掌さんは、可愛いおにゃのこ！だ。紺の制服に白いワイシャツ、ストライプのネクタイを絞めて、切符の入ってるらしい古めかしい小さな鞄を肩に掛けて車内を回っている。
乗客の子供らと話している。なんか楽しそうだ。笑顔だ。
「海士有木で～す。」「次は上総三又でございま～す。」ゴトゴトガタガタゴトンゴトン。
なんか和んだ。これだけでも乗る価値あると思うな。

327 ：名無し野電車区：2007/05/02(水) 21:47:06 ID:a3ExdtiL

じゃぁ俺のﾒｱﾄﾞと携番でも教えてあげよう。

328 ：名無し野電車区：2007/05/02(水) 22:44:52 ID:S5N/Jh+I

あの、こんど小湊鉄道に乗ろうと思うのですが、こういう感じの無賃乗車みたいのって出来ますか？
まず五井から終点まで、風景を見る。そして、そのまま電車に乗ったままで、途中のどこかの駅で降りる。
やっぱり、車内に切符切りに来ちゃうからダメですかね？
あと、降りる駅でおすすめの駅があったら教えてくださいです。

329 ：名無し野電車区：2007/05/02(水) 22:50:00 ID:a3ExdtiL

こんな弱小私鉄で無賃乗車を企てるような穢多非人にﾚｽする人っているのかな？

330 ：名無し野電車区：2007/05/02(水) 23:04:26 ID:S5N/Jh+I

そんなこと書いてる上の人も、考えたんじゃないですか？
まあ冗談は、このくらいにしときます。
自己完結です。
フリー切符買うことにしました。

331 ：名無し野電車区：2007/05/02(水) 23:05:02 ID:RDJ1Brcj

>>328
いちにちじょうしゃけんなら850えんだよ。

332 ：名無し野電車区：2007/05/03(木) 00:24:14 ID:kAT1tXB0

大人は1700円ね
精神年齢子供でも大人ね

333 ：名無し野電車区：2007/05/03(木) 15:53:35 ID:D8iaqLuW

無人駅でも車掌が乗車券回収･拝見しに来る。

334 ：名無し野電車区：2007/05/03(木) 16:12:01 ID:J5knWHHW

マジレスしとくと、養老～中野の間が超過疎区間(1両に数人)かつ、
中野がむじん君なので走行中に回収に来るので、
この区間での折り返しは、まず不可能。
逆も中野を出ると、速攻売りに来る。

335 ：名無し野電車区：2007/05/03(木) 19:13:09 ID:j4ONBTnX

http://p8.ne7.jp/t/t.jsp?i=53ZhnHN6RTJ0

336 ：名無し野電車区：2007/05/03(木) 20:02:07 ID:Ds5ibidU

今日も小湊鉄道に乗った。車内は掃除してあって綺麗。２両編成でお客さんは全部で４人。車掌さんは女の子。
ああ、小湊いいなあ。暗くて風景見えないけど。いま上総村上。

337 ：名無し野電車区：2007/05/03(木) 22:05:29 ID:ukoAP3Ad

綺麗な車内ってのはやっぱ気持ちいいよね

338 ：名無し野電車区：2007/05/03(木) 23:32:36 ID:toTZkylJ

そうそうそれ重要ですね。
新しくなくても、清掃されて手入れが行き届いていれば快適なんですよね

339 ：名無し野電車区：2007/05/04(金) 09:00:45 ID:sitOe8yr

あの、もし下車するのならば、何駅がいいですか？
今度行こうと、思ってるので教えて下さい・・・

340 ：名無し野電車区：2007/05/04(金) 10:23:40 ID:juOdIv22

ttp://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20070504STXKD037302052007.html
国土交通省やりすぎだよ・・・・・。地方私鉄にさらなる負担が。どうせ、補助
も大して出ないんだろうし。

341 ：名無し野電車区：2007/05/04(金) 17:05:11 ID:swZEGOks

>>340
国交省なんてもはや犬作の手先でしかないな。

342 ：名無し野電車区：2007/05/04(金) 22:11:34 ID:y3jfL6+E

今日は養老渓谷温泉郷混んでたよ。アド街の影響もあるのかね。
小湊も4両で走ってたな。ちなみに6両なんて見た事ない。
停車位置に6両というのはない。4両まで。

343 ：名無し野電車区：2007/05/04(金) 22:42:21 ID:pnhTCr3Q

>>315
じゃあ名前は「月崎さとみ」あたりで…

344 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 01:01:16 ID:EV6lKeqR

>>340
ローカル線なら大抵の駅はスロープつけるくらいでいいんじゃない
これならそんな負担にはならないと思うけど
でも地方私鉄の場合はこれも大きな負担になるのかな・・・

345 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 01:08:38 ID:g3KTbX9F

>>340
>>344
地方鉄道など経営に余裕がないところにはバリアフリー整備の補助金を出せばいい
そうすれば、スロープの設置や比較的乗降客の多い駅のエレベータ整備
跨線橋を使わずにホームに出入りできる小改札口の整備などが進めば
障害者や高齢者のみならず一般の人にも利用しやすくなり乗客増に繋がるので
結果地方鉄道にはプラスになるのではなかろうか

地方に良くある本数は1時間に１本以下。でも跨線橋が整備あって
ホームに行くには階段をエッちらおっちらの駅って
客を逃がしているような

346 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 01:57:48 ID:Fw+7v3nL

『関連スレ』
京急・都営・京成・北総・芝山・新京成について
http://rail-route.bbs.thebbs.jp/1175933800/

347 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 02:26:43 ID:G1X5Xy0X

なんか>>340にあるガイドラインに沿っていない駅で
何か事故や問題が起こると、マスコミが叩きに来そうな悪寒

348 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 06:13:52 ID:hnFACVXa

>>345
設置費用だけでなくランニングコストにも補助金出さないと結局つぶれるだろうな。

349 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 08:04:11 ID:Or+uwTap

地方鉄道はＬＲＴにしればおｋ？

路面汽動車って、まんまバスみたいだが。

350 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 09:47:54 ID:F2QVE6KT

千葉着の総武緩行線終電に合わせたらお客も少しは増えるだろうに

351 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 14:23:05 ID:EV6lKeqR

昼だけでも千葉か蘇我まで直通できないもんかね
内房線内で足手まといになるだろうけど・・・

352 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 14:37:51 ID:EebS8jdD

千葉モノ、と書くと

「ダンナ、千葉モノですぜ、千葉モノ。千葉で一番足の臭い男が一週間はき続けた
シロモノだあ」という古いマンガのセリフを思い出す。

353 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 18:36:03 ID:Or+uwTap

>>352
「大空組のシマで妙な商売するんじゃねぇ！」

あれ、いつ完結するんだ？ｗ

354 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 20:03:27 ID:F2QVE6KT

白いワニがーーー！

355 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 21:54:31 ID:Ytbxg4Mt

参考＞http://anime2.2ch.net/test/read.cgi/rcomic/1155605059/

356 ：名無し野電車区：2007/05/06(日) 00:18:47 ID:fKhVpwq3

千葉モノレールは快速を作るべきである

　川島令三

357 ：名無し野電車区：2007/05/06(日) 01:38:08 ID:NGKFx2GI

たしかにそうである

358 ：名無し野電車区：2007/05/06(日) 04:28:29 ID:coatZU2J

説得力あるな

359 ：名無し野電車区：2007/05/06(日) 12:28:48 ID:CnB//dUi

川島令三はお金も出すべきである

360 ：名無し野電車区：2007/05/06(日) 12:29:45 ID:V/53uyOP

>>359
いいのか？
お金出してもらったら実行しないといけないんだぞ？？

361 ：名無し野電車区：2007/05/06(日) 13:28:24 ID:+vWugI37

そしたら節約の為に導入するエレベーターはシ○ドラー社製にされそう‥‥

362 ：名無し野電車区：2007/05/06(日) 17:20:58 ID:8a9M7Osy

シン○ラーで悪いか

363 ： ◆BpfUAcCaxo ：2007/05/07(月) 21:12:32 ID:bDauq2+G

保線

364 ：名無し野電車区：2007/05/08(火) 12:53:08 ID:rYS5kwCw

>>345
京急の川崎大師駅では、地下の階段通路があっても高齢の
人が川崎大師にお参りに来るので駅員が地上を歩かせて
あげていたよ。

>>349
ＬＲＴって言っても路面電車じゃなくて、床の低い新型車両
だったらすごくいいよね。ドイツのじゃなくて日本製のアルナ
のやつね。

365 ：名無し野電車区：2007/05/08(火) 16:56:31 ID:edpmYMA3

今朝、いすみ線新田野駅付近で撮影の準備？をしていた。

366 ：名無し野電車区：2007/05/10(木) 14:51:07 ID:HnB/sRov

正直、わたらせ渓谷よりもいすみの方が先に逝くとは思わんかった。

367 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 23:38:51 ID:RynuNQEB

>>366
どゆこと？

368 ：名無し野電車区：2007/05/11(金) 11:16:07 ID:zGp3RS/E

亀だが、
>>313
茨交いいなーとりあえず生き残ってﾖｶﾀ
>>314
最大5両じゃなかった？

369 ：名無し野電車区：2007/05/11(金) 17:33:36 ID:hn5wpksk

総合板でみつけた

9 ：名無しでGO!：2007/05/01(火) 21:02:01 ID:+f+tSQVI0
流山線の駅は列車の発着のたびに駅員が改札に立つんだけど
このまえ見てたら思わずワロタ

駅員の腕に定期入れをかざしている女性がいて駅員ﾎﾟｶ-ﾝ
おばちゃん「これでパスモ通れるんでしょ？」
駅員「えっ、ええ！？・・・、すいませんが、うちの会社はパスモ入れてないんですよ」

パスモの読み取り機がどこにもないので駅員にかざせばおｋと勘違いしたらしいｗ
こんな感じ↓

ｱﾗｱﾗ　　　　　　　ヽ=%=/　　
ﾊﾟｽﾓﾂｶｴﾅｲﾉ?　　　Σ（ﾟдﾟlll）ｳﾃﾞﾆﾊ　ﾂｲﾃﾏｾﾝ!!
　（´･∀･`）つ〃 ⊂　y　 ]⊃_　

読み取り部が腕に埋め込まれてる駅員を想像して噴いたｗ

370 ：名無し野電車区：2007/05/11(金) 17:57:33 ID:IjHjqwLm

>>369
BMK-MENならありうるかと（ry

371 ：名無し野電車区：2007/05/11(金) 21:26:20 ID:S4Tbc8rb

>>369
遠鉄なんかだと、無人駅でICカード乗車券使う時（降車）は、
固定型のSuicaリーダタイプの他に、乗務員が持っている
ハンディターミナル型の物があるんだよね。アレは乗務員に
ICカードをかざす形になるから・・・・・。駅員の人が腕に
腕章か何かをしていて、機械に見えたんじゃないかね。

372 ：名無し野電車区：2007/05/11(金) 22:29:10 ID:LjLAiFoS

残念なことであるが、いすみ鉄道は
シンドラーのリフト
には載らないことが判明した。

つまりガス室送りであぼ～んされるということ。

「県にもっと財源があれば、いすみ鉄道を助けてあげられたのに…。」
と千葉県知事が涙ながらに語っておりました。

373 ：名無し野電車区：2007/05/12(土) 00:09:31 ID:KvZdeJjY

MONDO21で小湊特集age

374 ：名無し野電車区：2007/05/12(土) 04:12:22 ID:tp8BEPgs

小湊といすみに京成標準の車体の新車を入れ、電化と改軌準備をする。
千原線を海士有木or五井に伸ばしたら電化して相互直通。

>>231
しなくておｋ
今の３直の方が良い

375 ：名無し野電車区：2007/05/12(土) 07:44:55 ID:d3+Oh8sz

>>372
マジで！？

ソースは？

376 ：名無し野電車区：2007/05/12(土) 08:41:59 ID:0XHExyUi

アクアラインになら金を出す。

377 ：名無し野電車区：2007/05/12(土) 11:05:59 ID:VOCb9RIm

>>372
その涙はホンモノか？>>376が核心を突いたような気がするのだが…。

流山市もTXにはお金惜しまないんだなｗ

378 ：名無し野電車区：2007/05/12(土) 11:43:32 ID:2Z8nYB0x

時間帯によるが
流山電鉄よりも南流山駅～クリーンセンター・おおたかの森駅
の路線バスが多いような気がする。
既出だが南流山駅～平和台駅１００円特定運賃が痛い。

379 ：名無し野電車区：2007/05/12(土) 13:33:40 ID:PCP/Pel+

>>367
わからんかな？

>>377
涙にはね…いろんな種類のモノがあるんだよ。
若輩モンにはわからんか…？w

380 ：名無し野電車区：2007/05/12(土) 15:13:44 ID:tp8BEPgs

>>379
いや、>>377は嘘泣きだと思ってたじゃないかと

381 ：名無し野電車区：2007/05/12(土) 18:57:55 ID:0XHExyUi

利権のチカラ

382 ：名無し野電車区：2007/05/12(土) 19:11:55 ID:PCP/Pel+

>>377
涙はホンモノだよ！
ただし、感激にむせぶ嬉し涙だが……。w

そりゃあ…いすみのような地域社会にとって穀潰・負の資産がなくなるとなれば、知事ならずとも多くの納税者は感涙にむせぶだろ？

383 ：名無し野電車区：2007/05/12(土) 19:30:56 ID:0XHExyUi

>>382
廃線費用は？

384 ：名無し野電車区：2007/05/12(土) 21:31:11 ID:PCP/Pel+

この秋頃には廃線後の設備撤去をする業者の入札が行われるだろうね。

レールはどれくらいの価値があるんだろな？
高く売れるといいね。

385 ：名無し野電車区：2007/05/12(土) 23:59:57 ID:0XHExyUi

利権は、感情的で、残酷で、時に無力だ。
それでも私たちは信じている。利権のチカラを

　　　　　　　ラ　　イ　　ツ　　宣　　言

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　千葉県

386 ：名無し野電車区：2007/05/13(日) 06:42:54 ID:EFr8PRkf

先週の日経千葉県版には、県庁側が銚子といすみは残したいと読める記事があったが？違ったのか？

387 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 07:59:45 ID:Zr22PzVb

>>382

負の遺産に対して、新駅の設置を計画したりしないって…
いすみ鉄道がなくなった場合、大多喜を通る鉄道がなくなる可能性すらあるわけで…

388 ：名無し野電車区：2007/05/13(日) 10:22:03 ID:qulQwgLf

木原線が全線開通していれば、今頃電化されていたかもしれない。

389 ：名無し野電車区：2007/05/13(日) 10:25:35 ID:GB/Ttfao

>>388
それはない。

390 ：名無し野電車区：2007/05/13(日) 10:48:58 ID:i1wEZXZT

国鉄時代、
木原線（現・いすみ鉄道）が廃止対象になったのには
沿線人口の少なさなど、いろいろな要因はあったが、
最大の理由として
木原線（現・いすみ鉄道）は路線経路自体が
沿線住民の流動需要にあってなかったというのを
当時の鉄道雑誌で読んだことがある。

つまり、大多喜や旧夷隅町の人たちが
日常的に大原に移動する需要は
高校生等を除き実はあまりない。
しかも、大原を越えて、対千葉・対東京への移動手段としては
遠回りとなり使いにくい。

そう考えると、戦時中に線路をはがされ
とっくの昔に廃止された、
成田鉄道多古線（成田－八日市場）がもし残っていれば
今のいすみ鉄道より営業成績は良くなっていたかもしれない。

391 ：名無し野電車区：2007/05/13(日) 10:49:04 ID:n8FI4/zA

>>387
考え方が甘いな。
県は既に廃止の方向にて水面下で活動しているよ。
廃線後の設備撤去にかかる経費について業者と、出向社員の処遇についてJRと、内密に話を進めているはずだが。

新駅の設置だって地元から出た要望であって、事業者の方から積極性をもって出た話ではないだろ。

で、
大多喜を通る鉄道がなくなったからどうだっていうの？
現実の社会が理解できていないのかな…？
世の中そんなに甘くはないぜ。w

392 ：名無し野電車区：2007/05/13(日) 13:06:57 ID:d6Wed29p

いすみが廃止されても大多喜町内には鉄道が通ってるんだから無問題ｗ
一日５本の中野まで行きましょうｗ

393 ：名無し野電車区：2007/05/13(日) 15:32:00 ID:rEUJLMZq

で、そもそも小湊・いすみは線路は繋がってないのかね？

>>392
東西・総武・中央線の中野？
とあえてボケてみる。

394 ：名無し野電車区：2007/05/13(日) 19:21:20 ID:qulQwgLf

>>389
電化はないにしても、三セク化は免れていたと予想。

395 ：名無し野電車区：2007/05/13(日) 19:46:17 ID:YzIqwQX3

>>392
いすみが廃止になったら小湊養老警告～上総中野も廃止じゃない？

396 ：名無し野電車区：2007/05/13(日) 19:55:12 ID:PcrwYffB

そうだねぇ。上総中野まで行く意味がなくなるもんね。

397 ：名無し野電車区：2007/05/13(日) 21:21:33 ID:qulQwgLf

(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

398 ：名無し野電車区：2007/05/13(日) 21:23:39 ID:oJI3Kq7F

う～ん、それだとまるで現在は上総中野まで行く意味があるように読めるけど・・・・

実際今、意味あるの？

399 ：名無し野電車区：2007/05/13(日) 21:52:05 ID:d6Wed29p

正直、養老～中野はいつ廃線になってもおかしくないな

400 ：名無し野電車区：2007/05/13(日) 22:30:14 ID:rEUJLMZq

400なら松戸～大原間が一本でイける
経営は新京成で

401 ：名無し野電車区：2007/05/13(日) 22:57:47 ID:1K8rDb/z

401なら上総亀山～上総中野が開通する

402 ：名無し野電車区：2007/05/14(月) 12:48:40 ID:TlCWSG5x

地元の教育関係者も廃線が避けられないものだと受け留め、生徒たちの代替通学手段の検討を始めているんでないかい？

廃止までまだ一年以上あるから、大きな混乱は起こらんだろ。

403 ：名無し野電車区：2007/05/14(月) 16:53:18 ID:ZIbHFjgZ

ゲバ棒の出番かなｗｗｗ

404 ：名無し野電車区：2007/05/14(月) 22:12:43 ID:3tQN38Pz

代替バスが走ったらウケるが、何処が走らせるんだ？
新免だけは勘弁だがｗ

405 ：名無し野電車区：2007/05/14(月) 23:24:32 ID:1mHmh8MT

ニュー東豊が来ないか心配したほうが良さそうだな

406 ：名無し野電車区：2007/05/15(火) 07:25:48 ID:9XLpHNS3

　いすみの組合員がまずいってことはないの？
動労千葉だから、JRからの出向だから職務怠慢で
赤字が増えてるんじゃないの？

407 ：名無しでGO!：2007/05/15(火) 07:38:51 ID:VtpAVi/c

数値は鉄道ジャーナル99年3月号より、運行本数は現行のものを利用。

会社名　路線延長　車両数　輸送密度　運行本数　営業収入（単位千円）　営業赤字額
明知鉄道　　25.1km　6両　 855　13往復　124260　-2700万
くま川鉄道　24.8km　7両　1791　15往復　206930　-1600万
錦川鉄道　　32.7km　6両　 746　11往復　121035　-3700万
いすみ鉄道　26.8km　7両　 894　16往復　148844　-1億4000万

408 ：名無し野電車区：2007/05/15(火) 13:11:58 ID:y4uz5P6h

いすみ鉄道を存続するために云々って高校生制作のポスターが駅に貼られていたね。
美術の授業で仕方なく作ったのか、ホントにそう思って作ったのか・・・。
俺らには判断出来ないな

409 ：名無し野電車区：2007/05/15(火) 20:21:04 ID:PiC5M0LR

鹿島鉄道における高校生の存続活動も課外教育の一還であったと思うがな。

つまり、
評価の対象はその結果（存続の可否）にあったのではなく、
活動の過程にあったということ。
教育関係者も沿線自治体関係者も、当初からこの路線の存続ができるなんて考えてはいなかったよ。
あくまでも教育の一還としての生徒たちの活動に水を差すことをしなかっただけのこと。
だからこそ学校側も教育という枠からはみだした活動は生徒たちにさせなかったでしょ。

410 ：名無し野電車区：2007/05/15(火) 21:11:18 ID:WkmcIAvr

>>408
芸術の選択で美術取ってるけど描いてないよ。

411 ：名無し野電車区：2007/05/15(火) 21:12:56 ID:WkmcIAvr

>>406
動労の人はみんな良い人だよ。

連投スマソ

412 ：名無し野電車区：2007/05/15(火) 22:48:02 ID:+CelujmS

知り合いに動労の人いたけど・・・
何かにつけて「労働強化うんぬん」とぼやいてばかりだったなｗ

413 ：名無し野電車区：2007/05/16(水) 02:59:23 ID:VQ33V5z7

国鉄やJRが赤字で切り捨てたのに地元が引き取って経営出来るわけ無い。

414 ：名無し野電車区：2007/05/16(水) 04:19:47 ID:0jDaQIJ0

>>413
若い人で構成して給料さげれば随分マシになるけどね。

まあ労働強化の世代で構成したら、お給料高すぎて大抵の産業はダメだな。

415 ：名無し野電車区：2007/05/17(木) 11:03:29 ID:0FOhX77X

流山電鉄はどうなの？

416 ：名無し野電車区：2007/05/17(木) 16:34:56 ID:RmmT5tsE

ホームページすらないからなぁ

417 ：名無し野電車区：2007/05/17(木) 16:44:01 ID:MYvqGrPz

雑誌でも全く話題に出ない。恐らく拒否？

418 ：名無し野電車区：2007/05/17(木) 16:46:27 ID:0FOhX77X

知らない間に、流山駅と流山セントラルパーク駅の乗降客数逆転してたらいやだな。

419 ：名無し野電車区：2007/05/17(木) 22:34:34 ID:AqkHRm+4

>>418
今はまだ
流山＞流山セントラルパークなのかな？

420 ：名無し野電車区：2007/05/18(金) 00:11:14 ID:hVjSxtRk

快速停まらないセントラルパークは正直使えねえからなあ

421 ：名無し野電車区：2007/05/18(金) 10:14:20 ID:VXH4QmO1

>>419
東武バス＞流山＞パクじゃないの？

422 ：名無し野電車区：2007/05/18(金) 10:34:47 ID:AsVDy02A

いすみ鉄道久しぶりに見たwwwテレビで

423 ：名無し野電車区：2007/05/18(金) 10:37:29 ID:e97tdPef

こち亀で流鉄が！！

セリフだけ。

424 ：名無し野電車区：2007/05/18(金) 16:20:41 ID:1vcyvamv

流山電鉄線出ろ！

425 ：名無し野電車区：2007/05/18(金) 23:25:38 ID:hVjSxtRk

誰か流山電鉄沿線を舞台にした映画かドラマを作れ
そうすれば知名度アップするぞ

426 ：名無し野電車区：2007/05/19(土) 13:01:34 ID:hT4yhXdk

流山電鉄ってなんでHPとか作らないんだろ？
私鉄総連には加入してるんだっけ？
ここまで秘密感漂う鉄道会社も珍しいんじゃない？

427 ：名無し野電車区：2007/05/19(土) 13:15:16 ID:XSf1MuUT

民鉄協にも名前ないよね。なんでかな。

428 ：名無し野電車区：2007/05/19(土) 13:47:08 ID:hT4yhXdk

>>427
へー
労使ともに組織には入ってないんだ。
つーか、労組あんのか？
公報誌もないし、雑誌にもあまりでないし…
シャイなのかw

429 ：名無し野電車区：2007/05/20(日) 01:44:11 ID:14kan6tY

>>427
あるよ。
総連はない、労組がないからな。

430 ：名無し野電車区：2007/05/20(日) 05:40:02 ID:bFEIgsMt

>>429
＞あるよ。
↓ここには加盟会社としては名前が無いが、わざわざ載せてないのか？
ttp://www.mintetsu.or.jp/corporate/other/index.html

431 ：名無し野電車区：2007/05/20(日) 10:46:35 ID:JcdcuF+h

あとこんなのも
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1176048187/l50

432 ：名無し野電車区：2007/05/20(日) 16:10:33 ID:2tzy+cHP

【ＨＰなし】総武流山電鉄【広報なし】

433 ：名無し野電車区：2007/05/20(日) 21:42:12 ID:yS6Rmk3d

age

434 ：名無し野電車区：2007/05/20(日) 21:50:06 ID:asz3ylEp

【未来なし】総武流山電鉄【利益なし】

435 ：名無し野電車区：2007/05/20(日) 23:39:29 ID:bFEIgsMt

【ＰＡＳＭＯなし】総武流山電鉄【ぬれ煎餅なし】

436 ：名無し野電車区：2007/05/21(月) 00:01:37 ID:M/6ieLhm

車掌乗務、全駅駅員配置。
各駅駅員からの合図で発車。
硬券（JR連絡含む）、改札鋏現役。
総武流山電鉄って、古き良き鉄道を残しているよな。

437 ：名無し野電車区：2007/05/21(月) 00:50:40 ID:rdb16uPc

流山電鉄は東武バス
南流山～クリーンセンター・おおたかの森逝きに
とどめを刺されました。

438 ：名無し野電車区：2007/05/21(月) 10:55:36 ID:U+rR6YmA

　小湊にレチ上がりの女性ウテシが営業に入ったらしいぞ。

439 ：名無し野電車区：2007/05/21(月) 16:00:42 ID:f6Gb8Vu7

>>438
ついにウテシに女性進出か！

440 ：名無し野電車区：2007/05/21(月) 20:45:01 ID:HPsWp69l

流山の特産ってみりんだっけ
みりんせんべいとかみりんスナックとかなんか作れないかね

441 ：名無し野電車区：2007/05/21(月) 22:08:19 ID:d8g+kHkZ

>>440
新撰組がらみの何か･･･とか駄目か。
NHKの大河ドラマで新撰組が取り上げられたとき、少しは乗客増えたのかな。

442 ：名無し野電車区：2007/05/21(月) 23:59:17 ID:f6Gb8Vu7

大河ドラマやってた頃、なの花を新撰組号として飾りつけして運転してたような。

443 ：名無し野電車区：2007/05/22(火) 23:54:27 ID:w+ljoNAR

>>440
みりんスナックｗｗｗ
みりん味噌なら本当にあった気ガス。みりんじゃないけど流山煎餅は実在するな。
あと流山駅周辺の商店には流鉄湯呑みが売られている。

444 ：名無し野電車区：2007/05/23(水) 03:55:35 ID:yO/hUEV6

444なら松戸～大原間の普通電車が珍走

445 ：名無し野電車区：2007/05/23(水) 19:06:35 ID:DoH8GaKq

>>443
そういう特産品を紹介するファンサイトでも作るとかは？

446 ：名無し野電車区：2007/05/24(木) 17:00:14 ID:UY3kSxGu

流山線はすごく地元に密着している印象があった
電車に乗るにも階段を5段くらい昇ればよいし、平和台なんか階段自体がなくてすごく便利だった
本数も常磐緩行とほとんど変わらないし、車両は2両でかわいいし
がんばってほしいな

447 ：名無し野電車区：2007/05/24(木) 19:01:10 ID:Cvetfnwb

>>446
規模のわりには本数多いよね。

あと昼間の客が意外と多い。

448 ：名無し野電車区：2007/05/24(木) 22:58:53 ID:ErGEVH1Z

>>438
今日それ乗ってた

4Mくらいはみ出してダメだしくらってた(笑)

449 ：名無し野電車区：2007/05/25(金) 23:58:02 ID:2Zp53nKN

田中3号に流山線出ないものかね

450 ：名無し野電車区：2007/05/27(日) 10:05:44 ID:WEBNiou8

流山線に捧ぐ
ttp://encul.impress.tv/host/pj/srt/2007/05/2003823.html

451 ：名無し野電車区：2007/05/27(日) 21:28:26 ID:gf7LhfhU

age

452 ：名無し野電車区：2007/05/28(月) 00:28:12 ID:o5Tm2fl7

千葉モノの大失敗は前世からのカルマ

453 ：名無し野電車区：2007/05/28(月) 11:51:43 ID:gjxV1R6r

>>452
今にして思うと京成のルート変更が失敗の始まりだったような。

454 ：名無し野電車区：2007/05/28(月) 17:15:51 ID:rObEbmyT

ちはなちゃん(；´Д`)ﾊｧﾊｧ
http://members.jcom.home.ne.jp/n-kimura.orca/photo/photo74.html

455 ：名無し野電車区：2007/05/28(月) 19:32:32 ID:TUxjTMLL

>>453
つーか、京成関連の路線は大半が見事にｇｄｇｄ化してるし、あの会社は千葉の癌だな。

456 ：名無し野電車区：2007/05/28(月) 23:10:13 ID:0hxsGKo3

>>455
京成のグダグダっぷりを語り始めたらスレがいくつあっても足りなさそうな気がするｗ

457 ：名無し野電車区：2007/05/28(月) 23:51:17 ID:AhYyfh0U

流山電鉄には京成は関係なさそうな？
意外と京成のせいでgdgdになっているのか？

458 ：名無し野電車区：2007/05/29(火) 02:19:06 ID:DcEfqyhk

流山線は京成と無関係だよ

このスレで京成の手が及んでいるのは小湊と千葉モノｗ

459 ：名無し野電車区：2007/05/30(水) 19:50:06 ID:uqqEM7EH

総武流山電鉄は独立系だっけ。
筆頭株主は民事再生法申請ｗで、他に流山市とかキッコーマンも出資。

460 ：名無し野電車区：2007/05/30(水) 20:00:06 ID:zaJks9jn

>>459
株主第２位ってどこだ？
流山市なら市長が残す発言してるから、いきなりあぼーんにはならないと思うんだが。

461 ：名無し野電車区：2007/05/30(水) 20:40:57 ID:uqqEM7EH

>>460
主要株主はこんな感じらしい。

総武都市開発（株） 52.5%
（株）ティー・ジー・シー 39.5%
流山市 2.5%
キッコーマン（株） 1.3%
足立産業（株） 1.1%
（2006年3月31日時点）

462 ：名無し野電車区：2007/05/30(水) 20:43:50 ID:UoM8rka0

>（株）ティー・ジー・シー

ググッタけど分からん・・・・

463 ：名無し野電車区：2007/05/30(水) 20:45:42 ID:uqqEM7EH

>>462
茨城県稲敷市に不動産関係でそういう会社があるみたいだけど、
その会社と同一なのかはわからん。

464 ：名無し野電車区：2007/05/30(水) 22:13:25 ID:mSfM7bMx

>>459-463
流山市も見かけは重要視してるし需要もそれなりにあるので会社としては厳しいが路線自体は世間で言われてる程廃線の危機はないと思われ。
ちなみに総武都市開発は元の大株主で今は足立産業だった気ガス、だから流鉄に直接の影響はないと思われ。

465 ：名無し野電車区：2007/05/31(木) 06:59:45 ID:FK5xod/x

>>464
＞元の大株主
要覧には筆頭で載ってて、小宮山社長のままだが、いつ経営権が動いたの？
そもそも足立産業ってなんの会社？

流山市営になればいいのじゃないかと思ったが、そこまでのやる気はないだろうから、存続支持はポーズだけかもね。

466 ：名無し野電車区：2007/05/31(木) 09:21:49 ID:j9bJmi3Q

まあすぐに潰れるってことはないだろ。東洋学園大学なんか南流山駅より
鰭ヶ崎駅の方が近いし、そのせいか南流山駅周辺って全く再開発されてないし。
ただ平和台駅前のイトーヨーカドーが撤退するらしいから、それが大きな
不安要素だな。

467 ：名無し野電車区：2007/05/31(木) 11:32:39 ID:jzYa4vwv

要は改善するのにも廃線するのにも金がかかるから
現状維持なんだろうな?

468 ：名無し野電車区：2007/05/31(木) 15:12:01 ID:togKTNzX

岳南と総武流山って雰囲気がちょっと似てる気がする。
総武の方が安泰っぽい気がするけど。

469 ：名無し野電車区：2007/05/31(木) 17:15:02 ID:vcNXcwxa

水間鉄道とも似ている気がする

470 ：名無し野電車区：2007/05/31(木) 21:20:31 ID:C6O7K8z9

>>466
ソースは？

471 ：名無し野電車区：2007/06/01(金) 11:43:48 ID:aBaVjgNV

>466
ちょwwwソースくれ、問題発言だろそりゃ
じゃパート募集意味ないじゃん

関係者の方ですかwww

472 ：名無し野電車区：2007/06/01(金) 15:53:45 ID:WrhZezLq

TSUTAYA流山店で昼間勤務しているチビでシワだらけの顔した知久優●さん
新人イビリはするし、店の商品はくすねるし、態度悪いし、やりたい放題！！
店長が甘いから働けるのでしょうけど
知久さんのせいで他の従業員が辞めてくよ、いい加減にしてほしい！

473 ：名無し野電車区：2007/06/01(金) 20:37:35 ID:E3pXnSjw

>>472も問題発言だと思われ。
というかスレ違い。

474 ：名無し野電車区：2007/06/02(土) 01:49:30 ID:3Zgyd300

そこまで細かいネタはまちＢＢＳでやれよｗ

475 ：名無し野電車区：2007/06/02(土) 20:34:32 ID:ZPjg+CJP

今日、久しぶりに昼間３両編成に乗ったら結構お客乗っててビックリ！これからオール２両化、オールワンマン、駅員削減等過剰部分の合理化の余地はあるし、過疎地域じゃないんだし存廃問題なんてありえねぇだろ。

476 ：名無し野電車区：2007/06/02(土) 21:30:47 ID:OlS5FijE

なの花か青空は入場中かな？

477 ：名無し野電車区：2007/06/02(土) 21:32:57 ID:CJW71CQM

IQサプリに小湊出てたね

478 ：名無し野電車区：2007/06/03(日) 12:15:08 ID:fzbGeTyj

ホームページくらい作らないと、銚子みたいなウマーなことにならないぞ。流鉄ガンガレ！

479 ：名無し野電車区：2007/06/03(日) 13:46:15 ID:BZ5u2um1

車内にみりんをぶら下げてみる

480 ：名無し野電車区：2007/06/03(日) 18:45:40 ID:d+Eeu5N9

みりんせんべい

481 ：名無し野電車区：2007/06/03(日) 20:03:55 ID:BBTf8wxM

欽ちゃんと氷川きよし、大原から中野までいすみ乗ってた
byテレ朝

482 ：名無し野電車区：2007/06/03(日) 20:41:15 ID:YxrFFpeA

>>478
そこで流山市に陳情。

483 ：名無し野電車区：2007/06/03(日) 21:21:39 ID:HAKAFRpO

>>478?ｽ､482
豬∝ｱｱ蟶ゅ?ｮ?ｼｨ?ｼｰ縺ｧ豬?驩?縺檎ｴｹ莉九＆繧後※繧九?ｮ縺ｯ隕九◆縺薙→縺ゅｋ縲?

484 ：名無し野電車区：2007/06/03(日) 21:46:49 ID:mFppY5/D

文字化け？

485 ：名無し野電車区：2007/06/03(日) 23:36:54 ID:mrSa9sz1

>>475-476
お、昼間に3両編成が出陣中か。
いつもは3両編成が走ってるところを撮るには朝しかないし、
終日運用に入ってるなら撮り鉄しやすいな。

486 ：名無し野電車区：2007/06/04(月) 00:15:03 ID:JDvBTqBu

流鉄よりもいすみの運命は？廃止の方向なの？

487 ：名無し野電車区：2007/06/04(月) 21:48:40 ID:EwidR0f+

　　千市千栄藍県千作天穴ス動み都小千千
　　葉役葉町川庁葉草台川ポ物つ賀倉城城
　　み所駅　公前公部　　セ公わ　台台台
　　な前　　園　園　　　ン園台　　北
各駅●●●●●●○○○○○○○○○○○
快速●━●━━●━━━━○○━○━━○

488 ：名無し野電車区：2007/06/05(火) 02:18:48 ID:iwq9b7wk

流山電鉄って、パスモ使えますか？

489 ：名無し野電車区：2007/06/05(火) 02:45:16 ID:GkZPTx52

パスネット使えないよ

490 ：名無し野電車区：2007/06/05(火) 07:12:45 ID:ZaWVEEzs

>>488
参入検討中

491 ：名無し野電車区：2007/06/06(水) 20:32:59 ID:CVWVwL7W

>>490
ソースは？
そんな金あるんだったら電車買った方がいい気ガス。

492 ：名無し野電車区：2007/06/06(水) 22:00:31 ID:iW9ZWCXc

>>491
今の電車で十分な質と量じゃないか？
これ以上買ってもしょうがない。
新車入れろってこと？

493 ：名無し野電車区：2007/06/06(水) 22:03:45 ID:ffI6ALOh

もう流山電鉄、都電みたいに均一料金にしちゃえば？

494 ：名無し野電車区：2007/06/06(水) 23:26:07 ID:GAP1E5e1

ワンコインか

495 ：名無し野電車区：2007/06/07(木) 03:31:12 ID:VS8MmFMZ

今でも十分安い

496 ：名無し野電車区：2007/06/07(木) 17:31:59 ID:wPXLlhif

小湊鉄道で最強の駅は大久保と飯給かな？
いろんな意味で

497 ：名無し野電車区：2007/06/07(木) 22:26:58 ID:OW6MxJJw

いすみ鉄道の輸送人員が、前年度比で１０．２％増しだってさ！
旅客収入も８．２％増し。
これは開業以来初の快挙。

ちばＤＣや菜の花のマスコミ報道の影響だな。

498 ：名無し野電車区：2007/06/07(木) 22:45:06 ID:q3vumGzA

すごいな。小湊はちばDCにあやかれたのかね

499 ：名無し野電車区：2007/06/07(木) 23:24:16 ID:VS8MmFMZ

茨城とちがって千葉県人は鉄道に優しいんだよ

500 ：名無し野電車区：2007/06/08(金) 00:07:56 ID:j6H/7XD3

>>492
３両が無駄。

501 ：名無し野電車区：2007/06/08(金) 00:46:22 ID:GVJatDVk

基本昼は走んないからいいじゃん

502 ：名無し野電車区：2007/06/08(金) 03:23:27 ID:A65WXAoa

「３両が無駄」とか神経質なこと言っていると禿るぞｗ

503 ：名無し野電車区：2007/06/08(金) 19:01:33 ID:j6H/7XD3

>>501-502
昼間(朝だけしか)走らないのなら尚更無駄。
電気代や維持費用にしても２両と３両の差は小さいものではなかろう。何せ極小会社ゆえこのくらい神経質にならないと生き残れない。
ってか現状朝も余裕で２両で間に合うと思われる時点でもう…。

504 ：名無し野電車区：2007/06/08(金) 21:21:51 ID:GVJatDVk

小湊は紅葉シーズンには5連でも超満員らしいし、いすみは菜の花シーズンには臨時列車走らせたりしてるけど
流山にはそういうのがないな。距離が短いし東京に近いからしょうがないけど。

505 ：名無し野電車区：2007/06/08(金) 21:44:50 ID:mtGP9HnT

>>503
車両を多く保有することで、検査周期を伸ばしてる。
鉄ヲタが表面だけ捉えて考えてるよりもよく考えてるよ、地方の鉄道会社は。

506 ：名無し野電車区：2007/06/08(金) 22:36:23 ID:CFaMrQEu

小湊は車両入れ替えて末端区間だけでもワンマン化すればいいのにと

507 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 00:01:40 ID:+aTJkGKj

>>506
それやると、牛久か鶴舞から先はバス区間になりそう。

508 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 21:27:27 ID:59k8YV76

>>504
流山は比較的東京から近いし、沿線人口自体は増えつつあり、その密度も高いからまだ潜在需要はあるのかもしれん。
>>505
地方鉄道が需要以上の車両を保有することにあまりメリットはない。何両何編成保有しようとそれぞれの車両の検査周期が変わるわけはないので当然その分検査車両が増えて手間と時間、諸費用がかかる等無駄が多い。

509 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 21:45:10 ID:sQoJIr0O

つーか、地方私鉄の車両保有が多いのは、老朽車主体なので壊れた時の予備と、
最終的には部品取りのためかと。

510 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 22:45:58 ID:JitH2gKj

>>508
休車をすれば検査期間が伸ばせることをご存じでないかな？

509の言うように予備車にしつつ順番に休車させてやれば、
一番金のかかる全般検査は極力少なくできる。

511 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 06:26:15 ID:rumUGQpu

廃止するのが一番カネがかからないのでは？

512 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 08:25:11 ID:Kays9evq

>>511
ヒント：費用

513 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 08:51:36 ID:rumUGQpu

>>512
つ：民事再生法

514 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 22:04:20 ID:CBKwCQdt

>>510
流山には当てはまりません。残念！
編成数より２両で全て間に合うところに３両の存在が問題。
基本朝ラッシュを除き２両２編成が活躍するわけだが、何かあった時のの予備編成は３両編成しかない。

休車があるとしたらそれはもう廃車だろｗ

515 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 22:37:36 ID:o1cLiapd

3両編成がそんなに気に食わんか？

516 ：名無し野電車区：2007/06/11(月) 00:04:15 ID:1CtHwaCo

一両を一キロ動かすのに必要な電気代って何十円だったっけ？
少なくとも３桁はしなかったハズだが‥‥

逆に以前中の人に聞いた話だと先頭車化改造に掛かる金額で一両分買えるそうだ。
つまりノーマルの３両編成を買っても改造した２両編成買っても金額は一緒

517 ：名無し野電車区：2007/06/11(月) 00:07:50 ID:/HOE+MS4

２M１Tと２Mを走らせる電気代ってあまり変わらないのかな？加速は悪くなるけど

518 ：名無し野電車区：2007/06/11(月) 02:48:46 ID:z858I5aj

>>514は何厨と命名してあげれば良いのかね？ｗ
流鉄スレにはかつて「ワンマン厨」とか「ＬＲＴ厨」がいたけど、これは新種だな。

秩鉄スレに現れる「赤字厨」や関鉄スレに現れる「北線廃止厨」のように、
スレ保守に励んでくれると信じているよ。

519 ：名無し野電車区：2007/06/11(月) 02:52:31 ID:mI/yHQrC

>>518
「馬鹿」でおｋ

520 ：名無し野電車区：2007/06/11(月) 12:30:31 ID:Ll7/3MRB

流山にちなんで「大馬鹿」に決定だな。

521 ：名無し野電車区：2007/06/11(月) 12:33:35 ID:ve7aScSA

>>520
【審議中】
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
(　´・ω)　Ｕ) ( つとﾉ(ω・｀ )
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　とﾉ
　ｕ-ｕ（l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'
【採用】

　　　　　　　　　　ﾟ･　*:　 :　*･
　　　　　　*･　゜ﾟ･　*　:　　.｡.　.｡.:　　*゜
　　　*　･゜　ﾟ･　*:　.　.｡.:　*･　゜ﾟ　　･　*　　:..
　｡.　･　･*:.｡ ∧,,∧ 　.∧,,∧　　　.:*　･゜　　　　　
　　　 ∧∧(´・ω・｀)(´・ω・｀)∧∧
　　　(´・ω・｀).∧∧) (∧∧(´・ω・｀)　　
　　　｜　Ｕ (´・ω・｀)(´・ω・｀) とﾉ
　　　　ｕ-ｕ　（l 　　 ) ( 　　　ﾉ u-ｕ
　　　　　　　　 `ｕ-ｕ'　`ｕ-u'

522 ：名無し野電車区：2007/06/11(月) 14:10:49 ID:/HOE+MS4

3連厨

523 ：名無し野電車区：2007/06/13(水) 20:45:37 ID:WVgBjzjM

いすみ鉄道は、本当に廃止になるのかな。
もしそうなら、早めに発表して欲しいなぁ。

524 ：名無し野電車区：2007/06/13(水) 22:43:10 ID:Az5tXmIC

今日、いすみ線26D列車で列車から大多喜駅2番線ホームに入線
する様子をビデオ撮影?していた香具師はこのスレの住民か？

525 ：名無し野電車区：2007/06/13(水) 23:28:51 ID:+W4sVwZC

>>523
廃止にならなければ発表はない

526 ：名無し野電車区：2007/06/13(水) 23:51:26 ID:BvqSK1T5

>>523
廃止を望んでるのか、テメェは

527 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 21:56:10 ID:w+wSNlBJ

>>523はバス会社の社員？

528 ：名無し野電車区：2007/06/15(金) 03:18:01 ID:Hcvp3MOl

まさかニュー○豊の社員だったりしてｗ

529 ：名無し野電車区：2007/06/15(金) 10:46:06 ID:YxOXJhJb

>>528
○島はあんな赤字必至なところに目は付けないよ。

530 ：名無し野電車区：2007/06/15(金) 22:13:54 ID:daP1416F

千葉みなとの駅を改装してくれ。
京葉線のホームから直接乗換えできるようにしろ

531 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 12:07:00 ID:axAriVRF

京成津田沼～ちはら台も小湊もいすみも新京成でおｋ

532 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 01:35:49 ID:KTuPGW4q

>>530
初めて千葉みなとでモノレールから京葉線に乗り換えようとしたとき、
間違ってバスロータリーのほうに出ちゃったよ。
京葉線のほうに行く案内が分りづらいと思った。

533 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 21:23:34 ID:s76RJpp2

age

534 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 21:44:58 ID:rOdp3IQJ

選挙がらみで話題にならないかな？
存続を公約する候補を応援したい。

535 ：名無し野電車区：2007/06/19(火) 00:52:17 ID:Vnbr0WB4

千葉駅前の複々線だけは凄いと思うよ
モノレールの複々線なんてＳＦの世界だけだと思ってたからなｗ

536 ：名無し野電車区：2007/06/19(火) 04:18:05 ID:LLzuDcGJ

凄いけど無駄杉。

537 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 00:57:26 ID:kRq/dceV

>>496
上総久保とか上総川間も強そうだぞ

538 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 21:38:10 ID:SiT0LewY

今すぐチバテレビを見よ。

千葉の車窓から　なんてのをやってるぞ。

539 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 23:34:19 ID:aQWRpVdX

馬橋の鉄道用品って会社はなんなの？
貨車が一両置いてあるけど、かつては貨車で全国の鉄道に何かを販売してたの？
工場から流山線の方にかけての空地が、貨物ヤード跡地のような雰囲気なんだけど・・・

540 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 00:24:42 ID:W9l/JWbR

age

541 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 00:35:13 ID:TWn7Pslb

鉄道用品のワムがいる線路は前は流山線と繋がっていたような気がするが
いつのまにかポイントが撤去されてしまったようだな

542 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 08:40:31 ID:sDDmrZOW

拾い
ttp://www.youtube.com/watch?v=hlSiSAaLbvg&mode=related&search=

543 ：名無し野電車区：2007/06/24(日) 00:01:26 ID:NJcdUNkV

総武都市開発は会員から会社更生を申し立てられたらしい。
どうなる流鉄？

544 ：名無し野電車区：2007/06/24(日) 02:57:29 ID:naqdZoAW

>>542
ドアが閉まったあとの「ドアが閉まります」放送にﾜﾗﾀ

545 ：名無し野電車区：2007/06/24(日) 10:32:24 ID:1WT8AHRO

たしか4年くらい前は常磐線と線路がつながってたんだよな。
いつの間にかポイントが撤去されてるが。

546 ：名無し野電車区：2007/06/24(日) 20:09:33 ID:X61it6WU

足立産業って何？

547 ：名無し野電車区：2007/06/24(日) 21:38:01 ID:7nuyE90Z

>>543ｻﾝ

流山電鉄の主要株主の中に、内野屋工務店が入っていた時期もあったな。

ここの社長は内山健次郎といって…、名前を聞いてピンと来たと思うが銚子電鉄をピンチに陥れた人物。
こいつもゴルフ場開発に失敗して会社を潰してる。

548 ：名無し野電車区：2007/06/24(日) 21:57:22 ID:iPsdy7Vj

田舎物から見ると
2両なのに車掌がいるのが不思議
なにか理由でもあるのかねぇ

549 ：名無し野電車区：2007/06/24(日) 22:14:44 ID:naqdZoAW

今日の報道プレミアＡで銚電が出てくるっぽいな

550 ：名無し野電車区：2007/06/24(日) 23:11:28 ID:6GJWl+sZ

>>544
駆け込み乗車失敗して挟まった人に対するお仕置きの言葉w

551 ：名無し野電車区：2007/06/25(月) 00:59:29 ID:mWA3LhsW

>>548
富士急沿線の出身の俺からするとむしろ2両以上の編成なのに
ワンマンなのが不思議に思えてしまう。

552 ：名無し野電車区：2007/06/25(月) 13:41:37 ID:h9NLKMdd

>>548
地方にいくと、
運転士がドア扱い、車掌が出改札、放送は自動
ってところが多いような気もするけど。

553 ：名無し野電車区：2007/06/28(木) 20:01:06 ID:802hJAjc

初の黒字２億円　減価償却費が半減　モノレール０６年度決算

　千葉都市モノレール（稲毛区、三上都紘社長）は二十七日、二〇〇六年度決算を発表した。輸送実績が二年連続の
増員・増収となったほか、市や県の支援による累積損失の解消、軌道事業資産の市への一部譲渡など再建計画本格
実施の効果で、一億九千六百万円の当期利益を計上した。黒字は一九八八年の開業以来初めて。

　同社は市などの支援によって昨年五～八月に債務の株式化による増減資を実施し、〇五年度末で二百九十六億円
あった累積損失を一掃した。
　また、市の無利子融資を受けて建設資金借入残金五十九億円を一括償還し、支払利息を大幅削減。軌道事業資産
の一部（九十億円）を市に無償譲渡、減価償却費が約七億円と前期のおよそ半分に圧縮されたことが、黒字転換に大
きく貢献した。

　当期の輸送実績は、輸送人員千六百二十四万人で２・８％増、運輸収入も二十九億九千万円と１・４％伸びた。ともに
微増だが、減価償却費の半減が二億四千万円の営業利益につながった。
　増員・増収の要因として同社は、沿線のマンション開発、景気の回復傾向、動物公園のレッサーパンダ「風太」一家の
人気などをあげている。
　高校総体という特殊要因による利用増（約二万人）があった前年度をさらに上回ったことで、同社は「再建進展へ明るい
兆しが見えてきた」としている。
http://www.chibanippo.co.jp/news/chiiki/kiji.php?id=chiiki07062815141801

554 ：名無し野電車区：2007/06/28(木) 21:01:46 ID:ahoM+5OJ

北総や東葉も支援してくれないかね・・・('A`)

555 ：名無し野電車区：2007/06/30(土) 19:57:41 ID:L+WZiZkL

流山電鉄はどっかに売られちゃってるのか？
総武ＣＣの会員が書いてるの読むとビミョン。

556 ：名無し野電車区：2007/07/01(日) 21:19:33 ID:JY/5Q1ce

今小湊がTVに出てる！！
列車に舘ひろしが乗ってる！！

557 ：名無し野電車区：2007/07/01(日) 21:21:37 ID:3rkUuq8Z

なんかえらい事になったぞ！

558 ：名無し野電車区：2007/07/01(日) 23:45:41 ID:bfBWMx4J

小湊の90周年記念グッツ
記念入場券以外に出る予定ある？

559 ：名無し野電車区：2007/07/02(月) 00:31:37 ID:RvLh0/Zx

>>556-557
パパとムスメの7日間
ttp://www.tbs.co.jp/papa-musume7/

親戚宅から出社・登校となった二人が、
小湊鉄道に乗車中、トンネル内で大地震に遭遇。
その瞬間、舘ひろしとガッキーの人格が入れ替わってしまったというストーリー。

火花が散ったり停電する車内はセット？本物？
電車じゃないのにやたらリアルだったなｗ

560 ：名無し野電車区：2007/07/03(火) 07:10:01 ID:4J7rwPt0

いすみ鉄道、初の乗客増　４９万９９７７人　大多喜町職員利用など奏功

　存廃問題に揺れるいすみ鉄道（大原―上総中野）の２００６年度乗車人員が前年度比１割増の
４９万９９７７人を数え、１９８８年の営業開始以来初めて増加に転じたことが２日、わかった。大多
喜町職員の約３割が定期券を購入して鉄道通勤に切り替えたことや、「ちばデスティネーションキ
ャンペーン（ＤＣ）」の観光客誘致が奏功したとみられる。
　同鉄道の乗客数は、旧ＪＲ木原線から移行した８８年度の約１１２万人から減少が続き、０５年
度は約４５万人まで落ち込んでいた。
　そのため昨年４月、同町企画課が職員に鉄道利用を呼びかけ、それまでは数人程度だった鉄道
利用者が、全職員約２３０人の２７％にあたる計６２人に増えた。ほかにも８５人の職員が回数券や
１日フリー乗車券を購入したという。
　また、今年２～４月のＤＣ期間中は、菜の花が咲き誇った場所で徐行運転や臨時停車して写真
撮影に配慮する「菜の花特別列車」を運行、多くの観光客が利用していた。
（2007年7月3日読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/chiba/news002.htm

561 ：名無し野電車区：2007/07/04(水) 01:22:58 ID:Iihu9sHk

あげ

562 ：名無し野電車区：2007/07/06(金) 21:34:10 ID:VTBxTCtm

>>559
そのドラマの番宣で停電・地震遭遇のシーン撮影の舞台裏をやってたけど
セットじゃなくて本物だったよ、夜におそらく車庫かなにかで撮影したと思う。
スタッフが外からいろんな仕掛けをしているところがでていた。
ちなみにこのドラマの原作では久留里線だったんだけど・・・
さすがに許可出なかったんだろうな・・・

563 ：名無し野電車区：2007/07/06(金) 21:53:54 ID:mg9k2I2o

来週の日曜、友人と小湊鉄道～いすみ鉄道に乗る予定です。
五井で駅弁を買って車内で食べようかと思っているのですが、
周りの乗客の迷惑になったりしないでしょうか。
ローカルとはいえ、車内で駅弁が食べずらい鉄道もあるでしょうから。

564 ：名無し野電車区：2007/07/06(金) 22:45:29 ID:A4JKKibS

日曜だと行楽客もそれなりにいるからかなり迷惑だと思う。

565 ：名無し野電車区：2007/07/06(金) 23:35:25 ID:tLOCMeP6

>>562
ここにも種明かしがあったyp!!
ttp://www.tbs.co.jp/papa-musume7/report/report_04_01.html

566 ：名無し野電車区：2007/07/06(金) 23:39:53 ID:mg9k2I2o

>>564
了解。
やめときます。

567 ：名無し野電車区：2007/07/06(金) 23:44:57 ID:eqkgtYdl

ロングシートはなかなか食べづらいよねぇ。
もし天気がよければ途中駅で降りて駅で次を待ちながら食べるというのもありかも。
時刻表は調べておいた方が良いと思うけど。

568 ：名無し野電車区：2007/07/07(土) 15:56:59 ID:lGbOrXju

>>567
牛久までならソコソコ本数あるからそれはアリかも

569 ：名無し野電車区：2007/07/07(土) 23:02:06 ID:AfEUYctc

>>566
のんびりした雰囲気が好きなら牛久寄り先の駅で弁当食うのオススメだよ
次の列車まで1時間半(時間帯によっては2時間)待ちだけど・・・

570 ：名無し野電車区：2007/07/07(土) 23:06:06 ID:3K+kzBx2

弁当食うなら運転席後3人がけの座席でこっそりと…
あまり目立たない

571 ：名無し野電車区：2007/07/07(土) 23:13:38 ID:9uhLt/lv

>>570
乗務員室仕切りが半分しか無いから、匂いが運転士まで漂うので迷惑。
後部車掌側だと女性車掌の視線が痛いかも・・・

572 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 01:05:33 ID:v92Ntcvx

じゃ2連の連結面で

573 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 06:25:24 ID:ahoCCESe

酔いそう

574 ：566：2007/07/08(日) 08:09:02 ID:iDZjv+NG

みなさまレスどうも

勝手にBOXだと思っていたのですがロングシートなのですね
それではやはり食べられないです。
養老渓谷を散策するのでそこで食べようかと思っているのですが、
他の駅で途中下車してのんびり食べるというのもよさそうですね。

いろいろなご意見ありがとうございます。
乗るのが楽しみです。

575 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 10:51:23 ID:3G3tkp40

113系の車内で堂々と弁当を食べたのはいい思い出。

576 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 11:22:06 ID:6olSR/FU

五井駅のベンチで堂々と弁当食ってた俺の立場は・・・

12：20の列車に乗るんでちょうどいい時間だったんだだよ～

昭和の風景が残る五井駅の構内を眺めながら食べた弁当(ﾟдﾟ)ｳﾏｰでした。ときどきキハが移動してきたり。
もちろん、跨線橋で売ってる弁当ね。

577 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 16:02:28 ID:+5TWRXE4

俺は久留里駅のホームで1本見送って食ってたことがある

578 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 21:14:34 ID:BCJKIj9l

age

579 ：名無し野電車区：2007/07/09(月) 21:29:25 ID:ZmXhAaBC

しかし、小湊鐵道のあの汲み取りトイレは、地元民にとってみれば当たり前なのかもしれないが、都市部に住む人間には耐え難い。
観光客を呼びたいなら、、少しは考えてほしい。
（沿線の公衆トイレは水洗なんだから、やれないはずはないんだ。金さえあれば。）

580 ：名無し野電車区：2007/07/09(月) 21:59:20 ID:wtAFUSPY

汲取トイレもノスタルジー演出の一環です。
どこにでもある水洗トイレがご希望なら、そういう観光地をお勧めします。

581 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 09:25:09 ID:LrUOztwX

上総中野と養老渓谷は水洗だったはずでは？

582 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 13:58:24 ID:Z7hszYdj

>>579
東武沿線民の俺は気にならない。

583 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 19:38:27 ID:MPttpjKk

頻尿じゃない俺は気にならない

584 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 20:30:43 ID:Nb0Tem1y

いや、汲み取り自体が駄目というわけではないんだ。
あの「いかにも」というボロボロのトイレの建物がよくない。
だから、上総三又くらいなら、まだなんとか・・・でも、やっぱ水洗がいいねえ。

585 ：名無し野電車区：2007/07/11(水) 11:35:17 ID:AHJgZZQd

逆にボットンだと喜んでしまうが…

586 ：名無し野電車区：2007/07/12(木) 13:32:55 ID:Xytl9Y9L

女車掌もあんな便所使ってるのか？

587 ：名無し野電車区：2007/07/12(木) 20:35:57 ID:GSgKAuXP

大久保駅を俯瞰する場所にはたどり着けたが、駅の月崎方のカーブを俯瞰するコンクリートの上に登る場所は見当たらず…

鉄塔点検用の道があったが、あの道のどこかから登るのか？

588 ：名無し野電車区：2007/07/13(金) 20:03:00 ID:URA/k9ra

千葉都市モノレールはこれから伸びるだろうね。
沿線の市街化調整区域も駅から数百メートルまで特例で開発が認められたから、
乗客は大幅に増える。

589 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 06:04:17 ID:xBqdWIfa

それは無いと思うんだが･･･

590 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 08:51:11 ID:TXVrCe9L

すでに沿線のマンションと戸建てが売りに出されているぞ。

591 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 12:46:21 ID:/T8dOFUO

いすみ鉄道は、台風の影響出てますか？

592 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 15:44:05 ID:YH7S3KEr

>>588
これ以上建設業と不動産業だけ繁盛させてどうするんだか。
自然破壊が進むだけで地域にとって何のメリットも無い。
市街化調整区域の開発特例など今すぐに廃止すべきだ。

593 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 16:06:32 ID:yuvcprF2

↑間違いなくヒキコモリ

594 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 17:57:03 ID:p1HZGwlS

>>591
当然

595 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 22:33:50 ID:pl50taKq

千葉都市モノレールって環状線にする計画が
あったとか聞いたことがあったけどガセだよねｗ

596 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 22:37:26 ID:MwVSP2Xq

いや、あったよ。計画というか構想ね。

597 ：名無し野電車区：2007/07/16(月) 00:29:57 ID:jcgkSB4T

>>592
市街化調整区域こそ廃止すべき。
人口が増えているのに狭い場所に押し込めろって言うのか？
繁盛するのは住宅を手に入れる一般の家庭だろ。
地元経済も向上するしな。

環境原理主義者は死ね。

598 ：名無し野電車区：2007/07/16(月) 00:31:32 ID:TN05bGTe

市街化調整区域を廃止すると八街みたいな中途半端な住宅地がﾎﾟｺﾎﾟｺできそうな悪寒

599 ：名無し野電車区：2007/07/16(月) 00:31:44 ID:jcgkSB4T

ちなみに日本の国土の7割弱が森林。
これだけ森林だらけなのにいちいち自然破壊とかわめくやつは基地外。

600 ：名無し野電車区：2007/07/16(月) 00:32:39 ID:jcgkSB4T

>>598
いいじゃん、別に。
香川県では全廃したから地価が激しく下がって庶民も家を買えた。
通勤・通学は車やバスがあるから問題なし。

601 ：名無し野電車区：2007/07/16(月) 07:11:33 ID:q3pNhLvt

これ以上建設業と不動産業だけ繁盛させてどうするんだか。
自然破壊が進むだけで地域にとって何のメリットも無い。
市街化調整区域の開発特例など今すぐに廃止すべきだ。

602 ：名無し野電車区：2007/07/16(月) 10:42:21 ID:JVzSoffa

市街化調整区域こそ廃止すべき。
人口が増えているのに狭い場所に押し込めろって言うのか？
繁盛するのは住宅を手に入れる一般の家庭だろ。
地元経済も向上するしな。

ちなみに日本の国土の7割弱が森林。
これだけ森林だらけなのにいちいち自然破壊とかわめくのは環境原理主義者だけ。

603 ：名無し野電車区：2007/07/16(月) 12:43:08 ID:8o+bgiH8

>>594
崖崩れとかで、長期運休とかになりそうな被害が
出てないかな、という事が気になったんだけど・・・・・。

604 ：名無し野電車区：2007/07/16(月) 17:45:19 ID:wEfjQwcC

小湊鉄道に初の女性運転士が誕生。

http://www.chibanippo.co.jp/news/chiiki/kiji.php?id=chiiki07071613454401

605 ：名無し野電車区：2007/07/16(月) 18:52:47 ID:yJ247885

小湊鉄道で事故発生！！
高滝駅付近の踏切でで乗用車と衝突したらしい。
乗用車は横転している模様。

606 ：名無し野電車区：2007/07/16(月) 20:21:47 ID:n4sI47ge

くりでんのワフ７４が解体されたので、とうとう木製の有蓋車は
小湊のワフ１だけになりました
末永く油倉庫を見守っていきませう

607 ：名無し野電車区：2007/07/16(月) 22:23:00 ID:15c9DM2H

>>604
レディース列車とか書くと、
走り屋の鉄道バージョンみたいに聞えなくも無いか？ｗ

608 ：名無し野電車区：2007/07/16(月) 22:42:59 ID:49o/AfDA

ｆｄｆ

609 ：名無し野電車区：2007/07/16(月) 23:01:00 ID:aRAgGfST

事故画像うｐしても大丈夫だよな？

610 ：名無し野電車区：2007/07/16(月) 23:02:34 ID:mHZFq/Q3

>>609
NHKきたね

611 ：名無し野電車区：2007/07/16(月) 23:08:43 ID:M6ntIb+j

一名お亡くなりになられたそうです。合掌・・・・・当該車輌の情報希望。

612 ：名無し野電車区：2007/07/16(月) 23:15:55 ID:aRAgGfST

ttp://uproda11.2ch-library.com/src/1115549.jpg
携帯からなので低画質ｽﾏｿ

613 ：名無し野電車区：2007/07/16(月) 23:31:37 ID:EPhOz0Kv

警報機がないような踏切があるなら廃線にしたほうがいいかもね。

614 ：名無し野電車区：2007/07/16(月) 23:33:51 ID:aRAgGfST

>>613
牛久より下なら普通にあるよ

615 ：610：2007/07/16(月) 23:36:55 ID:mHZFq/Q3

実際列車乗っていると、直前で踏み切りを横断する車やバイクが多いこと。
その度に列車は急ブレーキ掛けている。特に地形が平坦でなく見通しが悪い上総牛久以南で。
地元民の意識が欠けていることもあるが、やはり車両が通行できる踏切には警報機は付けた方がいいよ。
中には耳が遠い高齢者も居るだろうから。

616 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 00:49:15 ID:37NRamV8

地元でどんなに警報機・遮断機つけろ要望しても、金がないと拒否してる。

この例がわかるのが読売のアンケート。
安全対策の取り組みに、警報機のない踏切の統廃合すると舐めきった回答。
http://osaka.yomiuri.co.jp/tokusyu/dassen/jd60425m.pdf

617 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 05:36:30 ID:WW4Jo8sJ

もう牛久～中野は廃止でいいだろ
いすみ鉄道もそろそろ廃止だろうから、いっそまとめて廃止で

618 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 17:52:12 ID:nynIU0dk

秋に乗ってみてくださいな

619 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 18:27:08 ID:MP8qXMuI

　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　ヽ　　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　Ｊ　←>>617
/　　　　 ∩ノ ⊃　ヽ
(　＼　／＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼／＿＿＿／

620 ：名無し野電車区：2007/07/18(水) 00:10:16 ID:QKzX5hhH

小湊に限らず、千葉県って踏切を強行突破しようとする車が多いと思う
ときどき成田線とか久留里線でも事故あるじゃん

621 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 18:50:47 ID:Tg3LY6bX

半島の方は人種が違うと感じる

622 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 19:06:01 ID:y73MrqNa

欧米か！

623 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 19:50:26 ID:aw8ugzJJ

小湊にキハ110系を走らしたら70キロで走れるかも？
*小湊鐵道は線路規格が弱い為、65km/h程度の制限を受けている。

小湊にカミンズ機関の音は合わないなあ。

624 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 00:17:17 ID:OrdRXNgX

いすみも小湊も廃止です。

625 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 00:38:48 ID:Yd4O4Fd1

>>624
永遠に不滅です。

626 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 01:21:45 ID:+JvhNyqM

流鉄って遅延やら事故って過去にあった？

627 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 01:30:36 ID:CpdipupU

あう使いが流山線に目をつけるとは思わなかった

何で総武流山電鉄はPASMOが使えないの？
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1177908229/

628 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 09:34:04 ID:BHAvR/OO

踏切事故といえば
俺が踏み切り異常のクルクルパーが光ってるのを始めてみたのが千葉

629 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 15:02:55 ID:i669FKBs

JR小湊線になったらどうかな？

630 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 17:01:53 ID:tIC1gSGn

>>629〃〃∩ 　_, ,_
　　　　　⊂⌒（　`Д´）　＜　ヤダヤダ！
　　　　　　｀ヽ_つ ⊂ノ
　　　　　　　　　　↑　　　ジタバタ
　　　　　　　　　　束

631 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 19:54:29 ID:VHhcHiXp

養老渓谷～上総中野はいすみ鉄道に譲渡を！

632 ：名無し野電車区：2007/07/23(月) 14:01:05 ID:QEjAJZV8

木原線、小湊鉄道が共に全通してたらどうなってただろ？

633 ：名無し野電車区：2007/07/23(月) 18:05:05 ID:LaiLbTK1

全部敗戦じゃね？

634 ：名無し野電車区：2007/07/23(月) 18:15:22 ID:KadEW6rG

>>631
譲渡して一緒にあぼーんですか？

635 ：名無し野電車区：2007/07/23(月) 19:24:25 ID:Et9i/0wt

>>632
房総半島を横断する路線が2本あって、
しかも途中で交差してるんだよな(；´Д`)ﾊｧﾊｧ

636 ：名無し野電車区：2007/07/24(火) 06:08:51 ID:5l+nrGML

この前、小湊鉄道のったら養老渓谷でた時に俺の座っていたところの脇のドアが完全に閉まらなかった。
そのまま発車したんだけど坂に差し掛かったところでドア全開。
その場でのんびり止まってドアを開けたり閉めたり…。

637 ：名無し野電車区：2007/07/24(火) 10:02:17 ID:vfsWrOHN

>>636
運転士さんはドアが開いていることに気づかなかったのかな？
一つでもドアが開くとランプが付くので走行中にドアのランプが付いたらドアエンジンの故障だと判断するだろ？

638 ：名無し野電車区：2007/07/24(火) 10:22:32 ID:u88fkaHH

おかあさんと一緒に小湊鉄道が

歌のお兄さんが運転体験していた

639 ：名無し野電車区：2007/07/24(火) 16:32:57 ID:mPEo7/W7

今やってるね。

NHK教育を見て19189倍賢く　鉄　優　Ｎ
http://live23.2ch.net/test/read.cgi/liveetv/1185250881/

ゆうぞうお兄さんの運転。

640 ：名無し野電車区：2007/07/24(火) 19:59:38 ID:UHwK5baU

まず、変直ハンドルを使ってエンジンをかける、自動車でいうとエンジンキーだからね。
余熱位置にして、30秒ほど予熱し、その後、レバーを始動側に合わせてセルモーターを回してエンジンをかける。
エンジンが掛かったら、変直ハンドルを「入」に戻し、変直ハンドルを変直レバーのところへ戻す。だって。

走るときは「前進」に切り換えて、変直レバーを「変」に切り換え、前方をしっかり確認し、
「前方よし！出発進行！」と指差し呼称をして安全確認。その後にノッチを5ノッチまで上げ、時速20キロを目安にノッチを切って
惰性で走行し、ブレーキをかける。自動空気ブレーキですから、ブレーキレバーを操作して時間がたって徐々に効いていく感じ。
ブレーキは思ったより難しい。下手をするとオーバーランだからな。止まったら変直レバーを中立にして前進切り換えも中立にする。
私は停止線より2メートルほどオーバーランをしました。

4トントラックでさえもガツンガツンとブレーキをやっちゃう私では列車が縦揺れを起こすほどガツンガツンとやっちゃうかも。
4トントラックで信号の停止線をオーバーランしちゃうことも多いので、あっけなくオーバーランして車止めにゴッチンコ！かも？

641 ：名無し野電車区：2007/07/24(火) 21:56:04 ID:3fhI5JzD

キハ40の小湊カラーを想像して萌えた漏れガイル

642 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 00:17:26 ID:fuKeVkZz

じゃ、漏れはキハ37の小湊カラーを妄想して（ｒｙ

643 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 09:25:33 ID:tDuEd890

そこはやっぱり、ｷﾊE130の小湊ｶﾗｰだろ。

644 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 22:41:15 ID:SY8pvEty

そこでキハ2000の首都圏色だな。

645 ：名無し野電車区：2007/07/27(金) 01:15:48 ID:IzOaUzUB

揚げ

646 ：名無し野電車区：2007/07/27(金) 22:34:17 ID:N48HJVdT

五井に飾ってあるSLを1台復元させて、五井～大原でSL列車を運行できないものだろうか？
方向転換の問題とかあるけれども。

647 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 03:34:47 ID:1Q9h9WYa

　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　／　 ○　　　　　　　○ 　＼
　　|　　　　 ┏━━┓ 　　　　|
　　|┏━━┓┃ .＿. ┃┏━━┓| ／
　　|┃ 　　┃┃┃┃┃┃ 　　┃| プアァァァァァァァァン！
　　|┃ 　　┃┃┃┃┃┃ 　　┃| ＼
　　|┗━━┛┃┗┛┃┗━━┛|
　　|＿＿＿＿┃＿＿┃＿＿＿＿|
　　|　　　　 ┃ 　　┃ 　　　　|
　　|　　　　 ┃ 　　┃ 　　　　|
　　|　０　　 ┃ 　　┃ 　　０　|
　　|_＿＿＿＿.二二二.＿＿＿＿_|
　　 │ 　　　　│[=.=］｜　　　　│
　　 └───ヽ(´Д`;）ノ　ああああああ～ッ！！
　　　　　　／（＿＿＿）　　バッテリー切れだよ～～～！！！
　　　　　／　｜　　　｜　＼
　　　　／　　 ◎￣￣◎　　＼
　　　／　　　　　　　　　　　　　＼

648 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 16:39:59 ID:fkCg5Nfn

>>647
防護無線発信すればいいのに

649 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 16:50:43 ID:zaOvWY+F

小湊鐵道のキハ20系で非冷房車ってあるの？

650 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 20:37:27 ID:oHgUTmUK

非冷房車は五井にいる模様だが、
色褪せ具合を見ると最近ほとんど使われて無さそうだが

651 ：名無し野電車区：2007/07/29(日) 03:24:23 ID:ZK1Dkigw

使わないから冷房化されなかったんだろう

652 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 10:19:19 ID:l8j1VW/I

馬立

653 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 10:31:49 ID:+0cv18Xg

鰭ヶ崎・・・これ読めないよな。
こんなオイラは未だに流山駅発行
の紙の定期券、流山←→新橋を
使っています。新橋はスタンプで
流山駅には山手線全駅のスタンプ
があるよ。

654 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 18:51:42 ID:MoUWYYZo

>>653
それ、今時ものすごく貴重な存在なんじゃないか？？？

655 ：名無し野電車区：2007/07/29(日) 22:06:54 ID:PMYxUFKX

つりじゃね？
毎日、新橋で自改通れないじゃん。
そんな不便な物使う奴いないでしょ。

656 ：名無し野電車区：2007/07/29(日) 22:28:21 ID:+0cv18Xg

マジだよ。流山駅で、自動改札使えないけど
いいか、とりあえず聞かれる。名前などは、
駅員の手書き。馬橋・松戸乗り換えのみの
発行で、山手線内と大井町・高円寺まで、
発券可能だって。

657 ：名無し野電車区：2007/07/29(日) 22:37:17 ID:PMYxUFKX

変態認定だね。

658 ：名無し野電車区：2007/07/29(日) 23:14:55 ID:3v4tc89aO

首都圏は自動改札が当たり前だからな。

紙定期を知らない人や信じられない人がいても仕方ない。

しかし流山ではバリバリ現役。

JRの駅員さんも知らない人は有人改札で止めちゃったりしてｗ

659 ：名無し野電車区：2007/07/29(日) 23:21:51 ID:2O/h19Fd0

ここ５年くらいは知らないが、
東武でも少なくとも10年くらい前なら
東武動物公園より北の駅では紙の定期券を発券していた

自動改札が普及しているこのご時世に紙の定期券とは驚いたけどな

660 ：名無し野電車区：2007/07/30(月) 20:07:57 ID:99+B69xu

小湊は紙のきっぷだよね？
定期券も紙なの？

661 ：名無し野電車区：2007/07/30(月) 20:10:34 ID:Gowi/02V

つーか、そんな無理して不便極まりない
前世紀の遺物使ってないで、いっそのこと
ＴＸに経路変更して快適通勤ライフといこうよ♪

・・・・・と煽ってみるｗ

662 ：名無し野電車区：2007/07/30(月) 21:25:01 ID:QGaRUDuD

流山線・・・１万とかの時は券売機
使えないから、窓口で買うと硬券に
なるよ。これも、各駅から流山線内
はもとより、山手線内すべての駅分
が用意されているよ。
流山線内だけの定期は、オレンジの
台紙にあらかじめ駅名がプリントさ
れていて、ＪＲ乗り継ぎ定期は、左
にプリントされた流山線の駅、右側
にスタンプで駅名が押される。

663 ：名無し野電車区：2007/07/30(月) 23:00:59 ID:KpzsiSsi

万札持って流山に行こう！

664 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 04:53:43 ID:GXtFvJ7G

硬券収集家はよく聞くけど、紙の定期券を収集する人っているのかな。
そういう人がいれば、流山線の定期って凄いレアじゃね？

665 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 21:12:59 ID:HZWoUjsT

収集家でなくても惹かれるぞw
流山線はそれでなくてもきっぷ類充実してるし

666 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 22:17:08 ID:XDaFCVwa

キップ収集家にとって
無人自動改札は最強の敵である。

あっ、スレ違いごめん。

667 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 01:13:20 ID:msfy8ztN

ついに運命の8月。
いすみ鉄道再生会議の最終結論が出る。

668 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 18:20:20 ID:qY6eyvcI

養老渓谷～上総中野では、連結器面に立っていると、
ガタタタンガタタタンガタタタンガタタタンガタタタンという感じの忙しないジョイント音が楽しめる。

669 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 20:03:06 ID:RmAPr50Y

総武流山電鉄で人身事故だと＠グモスレ＆ウンコスレ

670 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 22:17:02 ID:zOvcg6g1

>>669
詳細キボンヌ！

671 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 00:16:26 ID:i46GLvXJ

>>662
JR連絡硬券は松戸までの以外はもう無いと
この前流山の駅員が言っていたが・・・

672 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 08:23:13 ID:NtjFDQG+

流山線の人身事故は、いままで一件。
もう何年も前だけど、幸谷から小金
城址にむかって、すぐの踏切に、
精神疾患の女の人が横になってて、
そのまま・・・・・

673 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 22:10:32 ID:St6ui2+X

やっぱ、硬券や紙の定期券を作ってくれるところはいいね

674 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 12:37:44 ID:/DjAydCY

いすみ鉄道と小湊鉄道が合併したら面白い(五井－大多喜間・大原－養老渓谷間の列車が走れる)

675 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 12:45:53 ID:/DjAydCY

小湊は鹿島鉄道の比較的新しい車両を譲渡すればいいと思います

676 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 13:01:18 ID:V6oQad8+

>>675
日本語で

677 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 14:58:21 ID:I4K0MUOM

>>674
現実には乗客いないな。

すいてれば車で一時間だもの。

678 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 15:04:30 ID:B9r9B2iD

>>674
中野駅に渡り線はないよ

679 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 17:12:51 ID:xhjUQMom

え？線路つながってなかった？

680 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 17:42:17 ID:Zyk9Ejfy

つながってるじゃん
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8A%E7%B7%8F%E4%B8%AD%E9%87%8E%E9%A7%85

681 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 19:17:33 ID:O1cJt5ps

「小湊鉄道上総中野駅の1日平均乗車人員 17人（2005年度）」って
いつ廃止になってもおかしくないよな

682 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 21:40:15 ID:FjJmWKAq

市原市南部⇔大多喜町の流動がそれだけ少ないってことだね
養老渓谷～上総中野～大多喜の区間廃止も現実味がないではない

683 ：名無し野電車区：2007/08/06(月) 00:19:38 ID:hHZf3ca7

>>678-680
いすみ鉄道ホームの向こう側の、ホームのない線路がつながっている。

>>681
この前、乗り鉄で上総中野からの小湊終電乗ったけど、乗客は自分だけ。
金曜の夕方だってのに駅前の商店とかもほとんど閉まってるし、どうなってるんだここは、と思った。

>>682
いすみ側としては養老渓谷－上総中野部分欲しいんじゃない？

684 ：名無し野電車区：2007/08/06(月) 19:06:35 ID:6DS5jkg5

>>683
シャッター通り商店街は全国規模で起きている現象だからな

685 ：sage：2007/08/06(月) 23:07:43 ID:b18MB+oe

>>670
上り馬橋行きが幸谷～馬橋間で、なの菜が事故ったみたいです。
身元不明の中年男性だそうな、間に合わず通過して即死だったみたい。
次の日、流山の車庫で床下を洗っていたみたいです、3時ごろに復帰したようです。

ソースは2日のヨミウリ千葉版と流鉄沿線の知り合いから。

686 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 19:41:40 ID:0iPRjJ0q

あのなのな

687 ：名無し野電車区：2007/08/08(水) 01:22:17 ID:/NcC2ZTi

>>864
その前に中野駅前には２軒しか店はないはず。

688 ：名無し野電車区：2007/08/08(水) 11:24:24 ID:s0xlIt3q

田舎の商店は、夕方日の暮れる前に店を閉めるし、土日休みだからね。
たまに観光客が土日に訪れて店が営業してないのを見て勘違いしたりする。

689 ：名無し野電車区：2007/08/08(水) 15:00:43 ID:Plr+eBp+

>>678
仮に渡り線が無いとしても直通が出来ない理由にはならないけどな

690 ：名無し野電車区：2007/08/10(金) 18:57:45 ID:I13eYmkY

Google アラート - いすみ鉄道

議会の全員協議会は鉄道に乗って「多少騒がしいが...」
朝日新聞
存続が危ぶまれる地元の第三セクター「いすみ鉄道」を
守ろうと、千葉県大多喜町議会（１２人）が９日、「ゆ
ったりんこ号」の中で、全員協議会を開いた。
貸し切り料金約３万円は議会の親睦（しんぼく）会費な
どから出した。鉄道の存在価値を広くＰＲするのが狙い
で、 ...
<http://www.asahi.com/national/update/0809/TKY200708090344.html>
このトピックに関する記事をすべて表示する:
<http://news.google.com/news?hl=ja&ncl=http://www.asahi.com/national/update/0809/TKY200708090344.html>

691 ：sage：2007/08/10(金) 21:49:33 ID:2JFWYg42

総武流山の流馬が若葉の全般検査終了を持って廃車だと。

692 ：sage：2007/08/10(金) 21:51:38 ID:gAbBE502

ＴＸができて、総武流山壊滅の危機じゃね？

693 ：名無し野電車区：2007/08/10(金) 21:51:50 ID:2JFWYg42

すまんageてしまった

694 ：特別快速高萩行：2007/08/10(金) 22:00:26 ID:gAbBE502

鰭ヶ崎をひれがさきと読むのは初めて知った

695 ：sage：2007/08/10(金) 22:02:05 ID:gAbBE502

新京成に快速を

696 ：名無し野電車区：2007/08/11(土) 00:46:01 ID:btPC+6DH

>>691
nanndatte

697 ：名無し野電車区：2007/08/11(土) 02:32:51 ID:7bGTgwwO

http://nsohbu.com/pdf/20070808.pdf
総武流山電鉄の株式は、総武都市開発から離れて、
足立産業グループとかのものになったみたいだね。
「足立流山電鉄」とかに名前が変わったりしてｗ

698 ：名無し野電車区：2007/08/11(土) 06:53:21 ID:GwjObIWU

いすみ鉄道に乗りにきてほしいだす。

http://www.asahi.com/national/update/0809/TKY200708090344.html?ref=goo

699 ：名無し野電車区：2007/08/11(土) 07:31:35 ID:1J8ObvC6

いすみ鉄道の話題

1)存廃問題の最終決定、今月末の予定だったが10月へ延期へ
「いすみ鉄道再生会議」で、存続時の運営方法や廃止時の
代替交通機関などの問題を巡って、意見まとまらず。
2)夏休みサービス
今月31日まで、保護者（中学生以上）同伴の小学生は
1家族あたり3人まで無料。

700 ：名無し野電車区：2007/08/11(土) 22:49:23 ID:Q/hThQnR

７００系

701 ：名無し野電車区：2007/08/12(日) 01:33:25 ID:eU9cTYKe

西武701系

社名は普通に「流山電鉄」で良いと思うんだけどな
総武ってつけるととても大げさに聞えるし

702 ：名無し野電車区：2007/08/12(日) 06:13:47 ID:+HcBaJu5

社名は変更するだけで多額の金がかかるんだし
わざわざ総武を取っ払う必要があるとも思えん。

703 ：名無し野電車区：2007/08/12(日) 07:00:03 ID:bxZrdjPW

小湊鐵道は只見線、可部線のようにトロい走りです。

704 ：名無し野電車区：2007/08/12(日) 08:01:21 ID:ALkYsPuP

小湊：いすみ直通＜廃止
いすみ：新車導入＜廃止
流山：社名変更＜廃止
千葉モノ：延伸＜廃止

銚子電鉄みたいに奇跡が起きないとどこもぬるぽ

705 ：名無し野電車区：2007/08/12(日) 08:24:54 ID:wIr4COhg

流山、車輛の削減するから。

706 ：名無し野電車区：2007/08/12(日) 08:33:04 ID:wC186jY1

小湊：いすみ直通＜廃止
>>704
いすみ：新車導入＜廃止
流山：社名変更＜廃止
千葉モノ：延伸＜廃止

銚子電鉄みたいに奇跡が起きないとどこもガッ

707 ：名無し野電車区：2007/08/12(日) 08:34:11 ID:wC186jY1

ミスった・・・

708 ：名無し野電車区：2007/08/12(日) 10:43:22 ID:01G1S0ul

>>696　今、若葉の全検があと1両で終わるから、それが終わり次第、流馬の車輪をなの花に部品取りで交換、その他部品取りをしたら解体だと。
もう、流馬に使える部品が無いんだって（流馬だけ他の2000系の部品を付けられない所があるらしい）本当は車体の傷みの激しい明星を前の全検切れで廃車にしたみたい。
で、時期はまだ解らないけど2両編成の中古車を何処からか買ってきて2両3編成体制が整い次第日中の完全ワンマン化だって。

中の人より情報。

709 ：名無し野電車区：2007/08/12(日) 10:46:15 ID:01G1S0ul

スマン、ミスった。
×　解体にしたみたい
○　解体にしたかったみたい

サーセン。

710 ：名無し野電車区：2007/08/12(日) 11:42:56 ID:TiZTRrL5

流馬が廃車になるんだ、
2両固定を一本増備ってまた西武から買うのかな？
新101あたりを

711 ：名無し野電車区：2007/08/12(日) 13:14:35 ID:v10nbRme

>>いすみ
束が採算が合わないから切り捨てたのに黒字になるわけないじゃない。

712 ：名無し野電車区：2007/08/12(日) 14:10:50 ID:KpzQfTSv

つ松浦鉄道

713 ：名無し野電車区：2007/08/12(日) 17:07:48 ID:v10nbRme

>>712
1988年の開業以来、会長を長崎県知事、副会長を佐賀県知事、社長を佐世保市長が務め、
佐世保の主要財界人が軒並み役員を務める体制で運営されてきた。駅数を32から57に増
やし、列車の本数も15～20分おきにするなどの工夫により、2000年度まで黒字経営を維持。
沿線に高校や病院が多いことも幸いし、「三セクの優等生」と言われていた。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
だが、沿線自治体は佐々町を除いて過疎化が進行しており、利用客は1996年の年間442万人
をピークに減少。01年以降はついに赤字経営に陥った。

714 ：名無し野電車区：2007/08/12(日) 19:00:44 ID:wIr4COhg

流山は恐らく２両×４本体制にして昼間は30分間隔のピストン輸送になるだろうな。
もはや尻ビンの所まできた。

715 ：名無し野電車区：2007/08/12(日) 19:25:48 ID:eU9cTYKe

朝ラッシュの時の本数確保するためには
4本＋予備1本の最低5本は無いと足りないんじゃないのか？

朝の運用を減らすなら2本＋予備1本の合計3本で足りそうな気もするが。

2両編成ってことは西武の101系の2コテでも貰ってくるのかね？
流馬の襲名はどうなるのだろう

716 ：名無し野電車区：2007/08/12(日) 22:02:01 ID:mD7pPvBk

流山線・平和台駅でこんなポスターを見たよ。

　８月１８日（土曜）は流山・江戸川
　花火大会のため、混雑が予想されます。
　　　当日は入場・乗車規制、整列・・・・←ここがポイント！
　　　乗車を実施します。

ってあったけど、流山セントラルパーク（つくばエクスプレス）駅
まで、無料のシャトルバスもあるし、どうなるか見ものだね。

717 ：名無し野電車区：2007/08/12(日) 22:51:19 ID:z2yml/5b

>>699
保護者同伴の小学生は一家族あたり三人まで無料って……、
少子化の進んでいる現在、小学生を三人も抱える家庭がどれほどあるよ？

仮にそんな家族がいたとしても鉄道なんか利用するかい？
むしろ子供たちを管理しやすいく便利な自家用車を利用するだろ。

718 ：名無し野電車区：2007/08/12(日) 23:04:57 ID:KPxhn4yD

花火大会など止めてしまっていいのに。
大会開催費、警備費など膨大な予算を無駄に使うだけで、
儲かるのは交通機関や露店だけ。役所や地元にメリットないでしょ？

719 ：名無し野電車区：2007/08/13(月) 00:48:00 ID:xD5T9PGL

>>716
ちなみに、花火の夜は3両編成が出動するの？

流馬の廃車予定がマジなら、それが最後の花道か。

720 ：名無し野電車区：2007/08/13(月) 12:24:21 ID:CfaLOcPm

流山は２両×４本＋３両１本の11両体制が濃厚。
いずれにしても車輛数は減らすことに変わりない。
昼間は30分間隔ピストン輸送くらいがベストで間に合う。昼間は交換設備はなしになる。
しかし車輛や線路の老朽化は酷くもうバスや他線への振替を検討してもよい時期。

721 ：名無し野電車区：2007/08/13(月) 13:43:42 ID:/Dxg9JGB

流山で日中30分ヘッドにしたら廃線一直線の悪寒

個人的には終日15分ヘッドにすればいいと思う　まあ無理だけど

722 ：名無し野電車区：2007/08/13(月) 13:50:26 ID:DotKaqsY

束の水戸支社でキハ110がお役ごめんになるらしいけど、
1両くらい小湊で買わないかな

723 ：名無し野電車区：2007/08/13(月) 14:12:44 ID:xD5T9PGL

30分ヘッドじゃ流山線の客がますます減るだろうな。
15～20ヘッドを保てないもんかね。

＜チラ裏＞
理想は常磐緩行線と同じ12分ヘッドだと思うけどな。
それじゃさすがに朝ラッシュ状態になるがｗ
＜／チラ裏＞

724 ：名無し野電車区：2007/08/13(月) 23:56:44 ID:yrio4K88

バスで南流山に出た方が便利というのも
情けない話だが仕方ないのか。

725 ：名無し野電車区：2007/08/14(火) 00:32:50 ID:/hdLGR3f

夜間の武蔵野線との連絡がすこぶる悪いのが難点。
馬橋での接続も1分～2分では、忙しないですね。

平成2年から17年間もダイヤが変わっててない鉄道なんて、
他にあるかなぁ？未だに土曜も平日ダイヤだし。

726 ：名無し野電車区：2007/08/14(火) 00:42:17 ID:A3GhcFDO

ダイヤの変えようがない。
距離短いし。
ＴＸ開業によるバスの再編や自転車やバイクで他社の駅に出向くからな。

727 ：名無し野電車区：2007/08/14(火) 00:47:52 ID:mRsn7VZb

松戸方面から来る人達は
流鉄使わざるえないから、
まあ混むのでは？

728 ：名無し野電車区：2007/08/14(火) 00:57:25 ID:oUA0dzmm

>>716
流鉄だからって甘く見ないほうがいいよ。
花火大会に関しては昨年の状況からしてハッキリ言ってTXや無料バスの影響はないに等しい。
帰りの平和台駅は長蛇の列、３両でも乗り切れず。まさに目を疑う光景。

ただ今年は手賀沼と同じ日というマイナス要素があるから昨年ほどの超大混雑はないと思われる。

729 ：725：2007/08/14(火) 01:10:41 ID:/hdLGR3f

>>726
まぁ確かに。
しかし、武蔵野線との便宜も図ってほしいなー。
今度もしダイヤ改正する気があるなら是非w

HP作って、記念切符やグッズの発売情報流して通販したり、
しないのかね。一番手っ取り早い増収策な気がするけど。

730 ：名無し野電車区：2007/08/14(火) 04:55:32 ID:3OQeQFcF

千葉銀のポスターで中年の女優が出てるヤツって上総中野駅だと思うんだけど
どうかな？
あと、駅舎内版は里見か鶴舞？

731 ：名無し野電車区：2007/08/14(火) 05:50:20 ID:t43Et2Zt

>725
平成2年から17年間もダイヤが変わっててない鉄道なんて、
他にあるかなぁ？未だに土曜も平日ダイヤだし。

その方が本数が多くて助かる一面も・・・・
常磐線とは馬橋での接続時間が２分以内なら、
階段で駅員が最後の乗客が来るのを待って、
それで車掌の合図→出発になるのはいいね。
小金城趾で、馬橋方面・流山方面の入線の
違いだけで、時間回復でくるんだよね。

732 ：名無し野電車区：2007/08/14(火) 08:40:29 ID:9Yjnyyx9

喪前ら、「おかあさんといっしょ」見てるか??

733 ：名無し野電車区：2007/08/14(火) 08:45:09 ID:ZLeKACiT

見た。w
でも始業前点検の前に点呼じゃないのかなぁ？って、思うんだけど.....。
どんなもんなんでしょ？

734 ：名無し野電車区：2007/08/14(火) 08:49:07 ID:e+wF+TIr

おねいさん(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ

735 ：名無し野電車区：2007/08/14(火) 13:31:46 ID:t43Et2Zt

8月14日7時50分配信産経新聞
流山市の新市街地として今後の発展が期待され、平成１５年に地域名として命名された
「おおたかの森」の名称が、市内在住の個人によって商標登録されていたことが１３日
分かった。市民の共有財産ともいえる「おおたかの森」の名称を独占する行為に、市民
からは怒りの声が上がっている。

同年１１月に市内在住の男性が「ハムやチーズ」「和洋菓子」「清涼飲料」「酒類」の
分野で「おおたかの森」の商標登録を出願、翌年７月に特許庁に認められていたことが
分かった。この結果、この分野での商品名に「おおたかの森」「ＯＯＴＡＫＡＮＯＭＯ
ＲＩ」等の名称を付けるには、男性の許可が必要になる。
市男性が商品を製造販売していないとして登録取消審判請求を行った。饅頭販売業者も
対抗措置を検討するとしている。
産経新聞はこの男性に対し、取材を申し込んでいるが、１３日までに連絡は取れていな
い。父親を名乗る人物は「息子は仕事の関係でハワイに住んでいる。商標などの内容に
ついてはまったく知らない」と話している。

736 ：名無し野電車区：2007/08/16(木) 01:16:59 ID:bWmFYJUn

キハ200に斜め書き

737 ：名無し野電車区：2007/08/16(木) 07:21:05 ID:z/CcQCYA

ＮＨＫラジオキター！地震での運行情報の順番、「それでは
千葉県の私鉄です。総武流山電鉄・平常運行.....」なんで
一番なんだ？つぎは「東葉高速」だったんだけど「ひがし・・・
・・」と読んで、沈黙の後「とうよう....」と放送してた。

738 ：名無し野電車区：2007/08/17(金) 22:27:29 ID:4BMfD4+a

>>728
雨が降りゃぁすべて水の泡

739 ：名無し野電車区：2007/08/18(土) 01:21:51 ID:VdRTdZR3

日付変わって今日は花火大会か
流山線の混雑振りを写真に撮っておきたいな

740 ：名無し野電車区：2007/08/18(土) 12:20:35 ID:dyD2DUJM

花火大会は、セントラルパークからのバスより
南流山からバス出したほうが良いと思うのだが。
流山電鉄にきちんと運賃払わず、ドサクサにまぎれて
キセルする奴が結構いるらしい。

741 ：名無し野電車区：2007/08/18(土) 12:39:58 ID:iQsQD9ad

南流01、02を御利用ください。

742 ：名無し野電車区：2007/08/18(土) 13:06:50 ID:N3QUszbS

場所取りかな？まだ２両運行の流山線
が混んできた！
　・・・・小金城趾より中継

743 ：名無し野電車区：2007/08/18(土) 14:52:15 ID:gNIp6xR1

いまはもう3両運行になってるね。
明星と流馬が動いてる。

744 ：名無し野電車区：2007/08/18(土) 15:37:20 ID:Frl2fgzu

いすみ線に遅れが出ていそうだ。

ソース：防災行政無線

745 ：名無し野電車区：2007/08/18(土) 15:45:39 ID:cBcveRbx

防災無線で列車の遅延とか流すことがあるのね

746 ：名無し野電車区：2007/08/18(土) 18:10:17 ID:N3QUszbS

流山線って撮影ポイント多いいいだね。小金城趾での
単線待避待ちなんて、イイ！まわりは、マンションや
らつくばエクスプレスの開通で開発されてるけど、
流山線は独自の時間が流れている感じがするね。
小金城趾から鰭ヶ崎と歩いて、つくばエクスプレスが
南流山から流山セントラルパークに向けてトンネルか
ら出てくるところで、写真を撮ってる（今も）と、
次々に人が集まってきてる。こんなに撮り鉄が多いと
思いきや、他の人は花火の撮影だって。地元でも知ら
れてない穴場だそうだ。オイラだけ電車を撮ってて変
な感じ・・・近くの方、ＴＸの橋の上で、いかにも
鉄ちゃんに見えるのがオイラです（携帯をかけてます）
・・・花火が上がったら平和台駅に出て、東村山まで
帰ります。
あっ！流山線、昔オイラが西武線で乗った車両で、な
つかしいよ。大事にしてもらってるんだね。

747 ：名無し野電車区：2007/08/18(土) 21:11:50 ID:1p66A5Xp

>>725
江ノ電は？

748 ：名無し野電車区：2007/08/18(土) 23:12:38 ID:MmVsw+p7

流山電鉄メチャ混みだったよ。
駅員ご苦労さま。

と地元民が言ってみる。

749 ：名無し野電車区：2007/08/19(日) 00:17:43 ID:tEA0/OOP

花火客輸送は凄いなホント

750 ：名無し野電車区：2007/08/19(日) 00:18:10 ID:jQjyaOzH

流山線はTX開業以降は今日は1年で1番売上が取れた日じゃないのか

751 ：名無し野電車区：2007/08/19(日) 08:23:01 ID:eSismAbj

あとは最後の一日まで破られない記録にならないようにおながいしまつ。(^人^)

752 ：名無し野電車区：2007/08/19(日) 12:18:36 ID:E7P2BTWQ

さすがに流山線は廃止にはならないだろ。

753 ：名無し野電車区：2007/08/19(日) 15:43:08 ID:PRTRvJ02

松71もいつ無くなるかわからない状況の中、
流山線までなくなったら市役所までの交通手段がなくなってしまうからな。

754 ：名無し野電車区：2007/08/19(日) 15:50:26 ID:EHDijfjn

そこでセントラルパーク駅前に市役所移転ですよ

755 ：名無し野電車区：2007/08/19(日) 15:54:07 ID:uafro7Oa

おおたかの森やクリーンセンター行きのバスの乗車人数を考えると、
線路をつけかえて、南流山駅に向かうと廃線を免れそうだな。

756 ：名無し野電車区：2007/08/19(日) 16:35:01 ID:tEA0/OOP

>>754
市役所移転なんかしたら税金の無駄遣いだなんだと叩かれそうだが

757 ：名無し野電車区：2007/08/19(日) 17:00:44 ID:eSismAbj

>>756
野田、柏、松戸のどこかと合併するかもしれないから何とも言えない。
そうなったら市役所は流山には置かれないだろ。

758 ：名無し野電車区：2007/08/19(日) 18:29:41 ID:/RmW1pXR

区役所は

759 ：いすみ鉄道：2007/08/19(日) 19:24:10 ID:tiG604/C

地震が頻発しています　
物理的に崩壊するかも

760 ：名無し野電車区：2007/08/19(日) 19:27:15 ID:PRTRvJ02

最近の他都市の傾向を見ると、
東葛飾市役所流山庁舎みたいな感じで残るだろうね。

761 ：名無し野電車区：2007/08/19(日) 20:24:36 ID:+uppmv/U

>760

こら～流山は、もと「印旛県」の県庁所在地だぞ！
粗末にしてはあかんで～

762 ：名無し野電車区：2007/08/19(日) 21:25:43 ID:PxdOfy0i

↑恐れ入りましたm(_ _)m

763 ：名無し野電車区：2007/08/19(日) 22:22:31 ID:+uppmv/U

>762
よろしい！

764 ：名無し野電車区：2007/08/19(日) 22:37:21 ID:DeqACMAZ

>>761
葛飾県の県庁所在地じゃなかったっけ？

765 ：名無し野電車区：2007/08/19(日) 22:40:46 ID:tEA0/OOP

どちらにせよ、合併が実現した場合、市の区域が広がると
行政窓口が市役所一箇所だけでは市民に不便を強いるだろうから、
ある程度の機能を持たせたまま分庁舎（？）として存続する形になるのでは。

766 ：名無し野電車区：2007/08/20(月) 06:22:08 ID:/QlaS4oG

流山＋松戸→流鉄市営化
と妄想

767 ：名無し野電車区：2007/08/20(月) 10:30:19 ID:NfsIbI4o

流山線は撮りに行っても、乗りに行っても鉄ちゃん毎回は皆無なんだが
廃止になると確定したら鹿島鉄道のようにキモヲタが大量に押し寄せてくるのかな？

768 ：名無し野電車区：2007/08/20(月) 11:11:44 ID:M/9ACKcR

>>767
栗電ですらあの有り様だったんだから想像に難くないね。

769 ：名無し野電車区：2007/08/20(月) 17:08:01 ID:a8EVks8P

>>767
ほぼ全線住宅密集地を通ってるから、違法駐車やゴミポイ捨てなんかやったら住人とすぐもめるだろうね。
三脚とかで通行の妨げになったり、早朝から夜中までわいわい騒いだり。
挙句に乗客や鉄道職員、一般通行人への罵声とか・・・
本当に葬式厨は鉄ヲタのイメージ悪化に貢献してるよな。

770 ：名無し野電車区：2007/08/20(月) 19:15:19 ID:Qi7qtaRz

流山線は都心にも近いから
葬式厨が押し寄せるとしたら物凄い数になりそうだな

＜チラ裏＞
廃止云々は流山線よりいすみ鉄道のほうがやばそうな気がするが…
＜／チラ裏＞

771 ：名無し野電車区：2007/08/20(月) 20:33:07 ID:eaBd/gkm

＜チラ裏＞

＜／チラ裏＞

って何？ｷﾓｲ

772 ：名無し野電車区：2007/08/20(月) 20:43:11 ID:ego+w/jr

おいおい！流山線が何で廃線の方向
で話が続いてるの・・・・

773 ：名無し野電車区：2007/08/20(月) 20:47:29 ID:Qi7qtaRz

>>771
HTML知らないの？

774 ：名無し野電車区：2007/08/20(月) 21:21:55 ID:GPppmVFM

>>770
むしろのほうがいいだろ。

775 ：名無し野電車区：2007/08/20(月) 21:24:54 ID:M/9ACKcR

/* チラシの裏 */

776 ：名無し野電車区：2007/08/20(月) 21:52:18 ID:RL5KyFI4

流鉄大人気だな

777 ：名無し野電車区：2007/08/20(月) 23:20:26 ID:fQ9gUFEs

流山電鉄はルートを南流山バスルートと同じにすれば
利用客増加するのだが。

778 ：名無し野電車区：2007/08/21(火) 06:49:28 ID:kHWVhbfq

流鉄は、ホームページすらないからな。
民鉄協にも名前がないし。
親会社も（略

779 ：名無し野電車区：2007/08/21(火) 07:50:53 ID:71pDzk6S

>>757
だから松戸市役所はあんなボロいままなんだ・・・
まあ、合併したら立て直せばいいわけだなw

780 ：名無し野電車区：2007/08/21(火) 10:15:19 ID:CUejnggE

>>778
実態がわかりづらい、謎多き鉄道会社だよね。
社員の採用とかはどんな感じなのかな？
まさか全員縁故？

781 ：名無し野電車区：2007/08/21(火) 13:30:09 ID:WSxK4tgs

意外と学校の先生って鉄ちゃんが多いんだよ（特に社会科）。
今日は流山の文化会館で「流教研」がこれからあるんだ。
地元の人は「流教研」ってわくるよね。こんなオイラも社会
の教師で、自宅→馬橋→流山で文化会館まで行く！バス、
ＴＸは使わん。流山在住、在勤の者は流山線を使うべし。

782 ：名無し野電車区：2007/08/21(火) 16:36:14 ID:UR1SVVvJ

>>781
市北部じゃめんどくさくて流鉄なんて使えないよ。

783 ：名無し野電車区：2007/08/21(火) 16:57:44 ID:HiETETtC

馬橋の駅ビルはどうなった？川井がやるって言ったらしいぞ。
流鉄百貨店が必要だ。

784 ：名無し野電車区：2007/08/21(火) 17:06:01 ID:kHWVhbfq

>>781
勤務時間中に公務員が書き込み乙。
通報しますた。

785 ：名無し野電車区：2007/08/21(火) 18:24:20 ID:v30/2Px+

>>778
津軽鉄道は、ホームページはあるのにスレが無いんだがｗ

786 ：名無し野電車区：2007/08/21(火) 22:23:09 ID:X1r+ybr9

流山市のホームページに流鉄が紹介されてた気ガス。

787 ：名無し野電車区：2007/08/21(火) 22:50:15 ID:EcnoaCNL

カウンターが寂しい
http://www.city.nagareyama.chiba.jp/section/toshikei/04koutuusitu/train/ryuutetu.htm

788 ：名無し野電車区：2007/08/21(火) 23:03:55 ID:q+Gdiwxw

>>785
青森県内の私鉄のスレ自体がない気がする。

789 ：名無し野電車区：2007/08/22(水) 07:31:34 ID:DM2LfBKE

流山市立博物館に「流山電鉄」の歴史を
詳しく紹介するコーナーをつくるべき。
なんと、ＴＸのことばっかりだよ・・・

790 ：名無し野電車区：2007/08/22(水) 17:26:14 ID:tWfbW7b3

いすみ鉄道は廃止の結論を先延ばしにしてしまったようだけど大丈夫なのかな？
廃止という結論が決っているのであれば、一日も早く公にしてその後の代替交通
機関について地元と話し合った方がいいように思うのだけど。

791 ：名無し野電車区：2007/08/22(水) 17:54:39 ID:ldRfh+KU

>>790
まだ廃止と決まったわけではない。

792 ：名無し野電車区：2007/08/22(水) 19:04:01 ID:DM2LfBKE

>787

５カウンター貢献した！

793 ：名無し野電車区：2007/08/23(木) 16:55:17 ID:QLsy4gpz

>>791
千葉県としては廃止の腹づもりでいるんだろ？
じゃあ決まったも同じことじゃん。

794 ：名無し野電車区：2007/08/23(木) 16:59:15 ID:Vc8yyPbL

小湊の3分の1の輸送密度で
小湊より本数多い、運賃安いでは
経営は誰がやっても無理
廃止する前にとにかく
小湊並みの本数と運賃にしてみて
それでもだめなら仕方ないが
今の状態で何もせずに廃止決定されても

795 ：名無し野電車区：2007/08/23(木) 20:15:50 ID:UlSDKmZI

本数減らせば客離れが進むし
運賃上げればやはり客離れが進む
公共交通は利用してもらってﾅﾝﾎﾞだから赤字はやむをえないが
もうﾊﾞｽ転換も時間の問題なのかね・・・

796 ：名無し野電車区：2007/08/23(木) 20:39:07 ID:LkFyKhqF

>>795
バスにしても運賃があがることには変わりない

4月の資料うｐした
http://www.geocities.jp/id_1fblyqhh0/isumi-99.htm

797 ：名無し野電車区：2007/08/23(木) 21:42:44 ID:UlSDKmZI

運賃据え置きでﾊﾞｽ転換ってできないかね？
まぁいすみはそこらの弱小私鉄と比較しても運賃安いからなぁ
だったらｺｽﾄの低いﾊﾞｽになっても仕方ないな

798 ：名無し野電車区：2007/08/23(木) 22:14:26 ID:WN/SU9mt

小湊といすみが合併っていうのは？

799 ：名無し野電車区：2007/08/23(木) 22:32:35 ID:9UT+/KLd

>>798
共倒れになると思われ。
乗客が比較的多くて頑張れば採算が
とれそうな上総牛久～五井まで廃止に
なってしまうよ。

800 ：名無し野電車区：2007/08/23(木) 22:35:01 ID:UlSDKmZI

五井～牛久は電化して内房線に乗り入れる以外生き残れないような。
客が比較的多いと言っても光風台とかものすごい減ってるのよ

801 ：名無し野電車区：2007/08/23(木) 22:59:14 ID:+IHFN/q6

小湊はワンマン化とか、車両の近代化とかまだ合理化の余地があるけど、
夷隅の場合合理化もしつくされた感があるからねえ。

802 ：名無し野電車区：2007/08/23(木) 23:07:35 ID:L2pKiw05

>>793
証拠は？

803 ：名無し野電車区：2007/08/24(金) 00:46:21 ID:1nYXxtjA

>>800
電化しなくても乗入れられるだろ

804 ：名無し野電車区：2007/08/24(金) 01:10:06 ID:oXqQO3w5

JRのATS積んで、JRに内燃免許持ってる社員用意してもらえば乗り入れできるんじゃね？

805 ：名無し野電車区：2007/08/24(金) 07:04:06 ID:Vo+MIA6E

岩徳線は小湊鐵道と同じ距離なのにワンマン運転を実践している件。

806 ：名無し野電車区：2007/08/24(金) 11:00:03 ID:dk9t90bk

>>804
つ[働労の壁]

807 ：名無し野電車区：2007/08/24(金) 11:43:17 ID:1nYXxtjA

小湊といすみは連絡運輸を結べばいいのに

808 ：名無し野電車区：2007/08/24(金) 20:48:04 ID:SMg2p9K6

元々まったく別の会社だから。
色々あるのでしょうね。

809 ：名無し野電車区：2007/08/24(金) 21:14:47 ID:1nYXxtjA

房総横断記念乗車券は発売しているのにね。

810 ：名無し野電車区：2007/08/25(土) 00:36:33 ID:UrSTNq9/

>>806
その文字をどのようにして変換したのか気になります。

811 ：名無し野電車区：2007/08/25(土) 03:08:19 ID:8h3RJd4Z

いすみが廃線になったら、同時に小湊の養老渓谷～上総中野も廃線だろうね。
今の上総中野に、いすみとの乗り継ぎ以外の存在意義が果たしてあるかどうか

812 ：名無し野電車区：2007/08/25(土) 06:10:27 ID:8sy5jq+b

一応バスターミナル？
粟又の滝方面は中野の方が近い。

でも誰もいない。

813 ：名無し野電車区：2007/08/26(日) 00:09:08 ID:3/wHaZi4

いすみは難しいだろうなぁ。
そもそも高校生とお年寄りぐらいしか利用者いないしね。

自家用車を利用してる人たちは、たとえいすみ鉄道が
全線高規格化されて15分ヘッド＆120km/h運転される
ようになって、電化されて電車が走っても、利用移転は
しないだろうからね。

814 ：名無し野電車区：2007/08/26(日) 02:04:37 ID:ffOQ1w1t

鉄道があろうがなかろうが、車使う地域だからダメだろうね。
自宅から駅までの交通手段がないんだもん。

815 ：名無し野電車区：2007/08/26(日) 10:19:31 ID:QF/fOGGO

>>814
意見できる機会があったら意見してみるよ

816 ：名無し野電車区：2007/08/26(日) 21:52:09 ID:87KIX97y

age

817 ：名無し野電車区：2007/08/26(日) 21:57:36 ID:B9yISDoo

馬橋駅ってなんであんなに場末の空気が濃いんだろう

818 ：名無し野電車区：2007/08/26(日) 22:05:23 ID:p9BV7afQ

>>817
幸谷あたりは部落だからな。

819 ：名無し野電車区：2007/08/26(日) 23:03:53 ID:oOnHz3VK

>>818
でも、幸谷は流山線沿線で一番栄えてるよね。

820 ：名無し野電車区：2007/08/26(日) 23:14:42 ID:j6AgACTG

そういや幸谷の自販機の切符って、何で裏面が磁気入りなんだろう？
幸谷では自社線内だけで、JR馬橋接続の切符売ってないのに。
馬橋は裏面が白いやつですよね。

821 ：名無し野電車区：2007/08/27(月) 19:35:04 ID:wH3Lr6e2

千葉県は廃止にするいすみ鉄道の設備撤去準備のためにそろそろ動く頃だろうな。
年内には業者が見積もりを出して、来年度の予算に一部を盛り込むんじゃあないか？

822 ：名無し野電車区：2007/08/27(月) 22:53:51 ID:hrQ61rML

京成千原線の海士有木延伸は幻想のまま終わるのかな？

823 ：名無し野電車区：2007/08/27(月) 23:18:33 ID:MiZH21Lr

幻想のまま終わる。千原腺もよく頑張りました。

824 ：名無し野電車区：2007/08/28(火) 01:27:23 ID:5QXZ59UG

千葉県から大原市に譲渡される、いすみ鉄道。

825 ：名無し野電車区：2007/08/28(火) 10:57:53 ID:pwJUvdhq

流山の延伸ﾏﾀﾞｰ？

826 ：名無し野電車区：2007/08/28(火) 16:17:05 ID:YoeKk+np

>>825
自殺行為

827 ：よそ者：2007/08/28(火) 17:43:36 ID:C8JvRwdy

あなたの～空～を～翔びた～い～♪
ってＣＭで登場する鉄道は、いすみ鉄道でいいの？

828 ：名無し野電車区：2007/08/28(火) 19:56:22 ID:7+/K4nkk

酒井和歌子のだろ
千葉銀に行くとメーキング
から見れる

829 ：名無し野電車区：2007/08/29(水) 00:29:36 ID:Z5M7W+9A

流山電鉄がせめて運河か江戸川台まで延伸できていればなあ

830 ：名無し野電車区：2007/08/29(水) 01:12:07 ID:lkblyWt+

江戸川台住民から言わせてもらうと、
正直中心部には余り用が無い。
市役所も大概の用事は出張所で済むし。
バスですら空気輸送なんだから、鉄道では難しいんでないかい。

831 ：名無し野電車区：2007/08/29(水) 07:57:45 ID:Z8v+eGas

江戸川台延伸を超越する

・松戸延伸計画
・松戸競輪場の経営計画
・小山（栃木）延伸計画

ヲタの妄想ではなく、流鉄に過去実際にあった真顔の計画だというのが素晴らしい。

常磐線乗り入れくらいは実現できないものか。

832 ：名無し野電車区：2007/08/29(水) 15:20:31 ID:o37S8ZCT

馬橋駅ビルﾏﾀﾞ-？

833 ：名無し野電車区：2007/08/29(水) 21:05:03 ID:xx4/uQuF

>>822

K▼SEI
GROUP　　　　　　　　　　海　　士　　有　　木
　　　　　　　　　　　　　　　　　　あまありき
　　　　　　　　　　　　　　　　　　Amaariki
　　　　　　　　　　　　　（千葉県千葉市市原区）
＜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－＞
たつみだい　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　かずさみつまた
Tatsumidai　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　KazusaMitsumata
かずさむらかみ
KazusaMurakami

834 ：名無し野電車区：2007/08/29(水) 21:42:47 ID:DQy7tx0j

>>833
妄想乙ｗｗｗｗｗｗｗ

835 ：名無し野電車区：2007/08/30(木) 01:29:09 ID:eQhRc3JZ

もし小湊鉄道は千葉市内乗り入れを実現していたら
京成千原線に当たる部分は非電化だったのかね

京成千葉に気動車が乗り入れてきていたらそれはそれでアツイが
さすがに電化くらいはしたのかな

836 ：名無し野電車区：2007/08/30(木) 01:40:25 ID:ub8PZ67W

９月１日に
千葉スポーツセンターの近所の草野小学校で総合防災訓練を行います
駐車場はありませんので、千葉モノレールでお越しください。

837 ：名無し野電車区：2007/08/30(木) 14:49:44 ID:WKFIRLbN

>>835
どうも海士有木までは電化のようだったみたいです。
　昭和38年あたりの夏ぐらいに養老渓谷から国鉄千葉までキハ200が乗りいれたこともあり
　結局は保安の関係で1シーズンのみになってしまったが、JRの気動車をもらって千葉駅まで
　観光シーズンのみ乗り入れれば面白いんだがね

838 ：名無し野電車区：2007/08/30(木) 18:09:24 ID:EH/LP1yi

流山線・馬橋駅

　以前は１番線に「流山線」、２番線に「常磐線取手方面」
　停車で、対面乗り換えができたんだよ。でも、千代田線
　への迷惑の乗り入れで廃止。

839 ：名無し野電車区：2007/08/30(木) 18:56:26 ID:8hn3MyPv

硬券乱発すれば蒐集鉄が買いに来て(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

840 ：名無し野電車区：2007/08/30(木) 20:42:50 ID:X+4UzdrI

別に煽ったり、釣りでも何でもないんだけど・・・

いすみの存続も議論されてる中、小湊鉄道の存在意義もいまいちよくわからん。
特に、牛久以東は、必要か？

841 ：名無し野電車区：2007/08/30(木) 21:37:14 ID:v+/saNbA

そこで養老渓谷への観光特化ですよ
気動車牽引のトロッコ列車とかやればかなりウケそうだがな

842 ：名無し野電車区：2007/08/30(木) 22:52:00 ID:vcA0Na02

五井駅のSLを復元するとか…

843 ：名無し野電車区：2007/08/30(木) 23:52:51 ID:X+4UzdrI

「養老渓谷」って、それほど人呼べる観光地だろうか？
小湊沿線は、はっきり言って何もない印象だし、観光路線化といったって、ロングシートに殺風景な無人駅、くみ取り便所・・・
わざわざ乗りに出かけようという気は起きない。

844 ：名無し野電車区：2007/08/31(金) 00:09:43 ID:BYp1AXz8

ロケ地だな

845 ：名無し野電車区：2007/08/31(金) 00:14:40 ID:1HfdGLHM

晩秋の紅葉と春休み＆GWのバーベキューと夏服の女車掌がある限り、小湊は不滅なのだ

846 ：名無し野電車区：2007/08/31(金) 13:19:41 ID:I2cwGJRZ

SLの修復は難しいが、以前どこかのグループが車庫にネンネしているキハ8500の車籍を
修復して復活して運行させる話があったらしいがどなもんたろう。

847 ：名無し野電車区：2007/08/31(金) 15:24:38 ID:gnoEwkOY

今日の流山線・・・常磐線の人身事故の影響を受けて振り替え
輸送に貢献！

　　　馬橋→幸谷だけだったけど・・・

848 ：名無し野電車区：2007/08/31(金) 15:59:32 ID:tRzJYvUE

地元公共団体のやつから聞いたんだけど、流電の社長はTXの開通後、
乗客が3割減になったら会社を解散すると決めているらしいよ

で、現在は2，5割～3割減に近づきつつあるので、廃線もあり得ると・・・

また、その場合、流電の資産はかなりの額にふくれあがっているので
社員の保証も充分付けられる上に、TXへの転籍もTX開通当時の保障問題で
約束されているとか

これって地元企業では誰もが知ってる話って聞いたけど実際はどうなんだろうか

849 ：名無し野電車区：2007/08/31(金) 16:24:26 ID:gnoEwkOY

>848

オイラが聞いたのは半減してから、再度話し合いの
場を持つように聞いたぞ！

850 ：名無し野電車区：2007/08/31(金) 16:35:35 ID:GKoAeIyt

TXが開通したら廃止になると聞いてたから、まだやってるの、という感じ

851 ：名無し野電車区：2007/08/31(金) 17:34:10 ID:ukCYfLwL

総武流山電鉄にお勤めの皆さんへ
利用者減少で序将来に不安な生活を送るよりも
安定した鉄道事業者への転職を検討しませんか？

http://www.mir.co.jp/job/index.html

852 ：名無し野電車区：2007/09/01(土) 02:14:02 ID:O7lS9HCV

鉄道はそんな簡単に廃止にはならない

853 ：名無し野電車区：2007/09/01(土) 02:24:33 ID:M6BzLfH3

という妄想

854 ：名無し野電車区：2007/09/01(土) 03:04:12 ID:klBXgTgH

なにやら小湊鉄道でロケがあったようだな
ttp://blog.livedoor.jp/harunyan0919/archives/50755239.html

855 ：名無し野電車区：2007/09/01(土) 11:09:08 ID:jyemUws0

>>854
鶴舞か…定番ですな。

856 ：名無し野電車区：2007/09/01(土) 11:40:57 ID:fzyL0uHl

アイドルが、あの汲み取り便所で、音も隠せず・・・

857 ：名無し野電車区：2007/09/01(土) 18:16:26 ID:0zzSNz+m

age

858 ：名無し野電車区：2007/09/01(土) 22:06:47 ID:Y99lB1Ne

流山線は廃線にする費用さえない現実

859 ：名無し野電車区：2007/09/02(日) 03:43:12 ID:U3aDxprI

小湊線の牛久以南には使ってない線路がいっぱいあるけど（鶴舞や月崎の対面ホームとか）
よく鉄泥棒（盗り鉄じゃないよ、金属転売狙いの）の餌食にならないよな

どこかの廃線で実際にレールが盗まれたでしょ。

860 ：名無し野電車区：2007/09/02(日) 15:31:19 ID:fLn35JZ+

>>859ｻﾝ

確か、九州のローカル線の廃線跡でやられた。

しかもそれを見つけたのは廃線跡歩きをしていた鉄ヲタ（ｗ

861 ：名無し野電車区：2007/09/02(日) 21:35:09 ID:KtRDob3U

age

862 ：名無し野電車区：2007/09/03(月) 00:51:54 ID:ZdXUMWot

小湊は観光鉄道化しないと厳しいな。理想はSL、最悪でもトロッコ列車が欲しいな。

863 ：名無し野電車区：2007/09/03(月) 00:53:51 ID:c0ANcTaN

流山は観光鉄道化しないと厳しいな。理想はSL、最悪でもトロッコ列車が欲しいな。

864 ：名無し野電車区：2007/09/03(月) 01:02:35 ID:5RUC9+jq

TXは観光鉄道化しないと厳しいな。理想は軌道バイク、最悪でも軌道自転車が欲しいな。

865 ：名無し野電車区：2007/09/04(火) 06:49:37 ID:691GemMe

いすみは上下分離して上が黒になるなら
県も金を出すみたいだな。

でも上を黒にできるのか？

866 ：名無し野電車区：2007/09/04(火) 10:09:55 ID:R9rUpZcX

いすみ鉄道存廃に温度差　県と自治体
http://mytown.asahi.com/chiba/news.php?k_id=12000000709040001

867 ：名無し野電車区：2007/09/04(火) 17:40:04 ID:pc5LO6Ye

千葉から小湊鉄道経由で御宿・勝浦までの
直通観光列車を、試しにJRより安い料金で走らすくらいの勇気がないと
再生は無理っす。

つーか、税金で何とかすればいいや
な赤字鉄道は消えるべき。

by旧岬町民

868 ：名無し野電車区：2007/09/04(火) 18:05:42 ID:DgFgZ0op

昨日テレビで観ての疑問なんだが千葉モノレールの懸垂式のメリットって何なんだ?
落っこちる事は無いよな?

869 ：名無し野電車区：2007/09/04(火) 19:34:45 ID:Ar/blI7u

>>867
>　JRより安い料金
束が乗り入れ拒否に硬券入場券20枚

870 ：名無し野電車区：2007/09/04(火) 20:59:36 ID:Ay4qCTSz

>>885
千葉モノは上下分割で下を千葉市に譲渡したら、上は単年度黒字になったぞ。
（あ、千葉モノは吊り下げ型だから、上と言うべきかw）

871 ：名無し野電車区：2007/09/04(火) 21:03:18 ID:Ay4qCTSz

>>868
懸垂式＝雪に強い
胡座（コザ）式＝風に強い（台風の多い沖縄モノ　京葉線沿いのディズニーモノはこっち）

あぐら？

872 ：名無し野電車区：2007/09/04(火) 21:20:02 ID:Q9esiNkm

>>871
雪は大して降らないよな　千葉モノの付近は

873 ：名無し野電車区：2007/09/04(火) 22:43:36 ID:lk4mlhqz

懸垂式って純粋に遊覧ﾓﾉﾚｰﾙみたいなｲﾒｰｼﾞ
上野動物園のとかね

874 ：名無し野電車区：2007/09/04(火) 23:55:15 ID:7aq+oQqZ

>>867
はいはい、ヲタの妄想はもうお腹いっぱいです。
自分のお部屋でプラレールでもやっててね。

875 ：名無し野電車区：2007/09/05(水) 02:23:49 ID:qx7IX07J

>>868
想像するに…

・システムを湘南モノレールと共通化できる
・よって車両ならびに鉄道施設費を安くする
・しかも乗務員訓練が湘南モノレールでできる
・カーブでスムーズに走れる
・懸垂式で世界最長の営業距離の記録を作って有名になれる

これくらいしかメリットが無さそうだｗ

876 ：名無し野電車区：2007/09/05(水) 09:33:54 ID:+Ph+/g55

千葉モノで疑問なんだけど、大地震とかの緊急速報とかで駅間で急停車して、
さらに例えばあの橋というかレールの部分が破損とかなって動けなくなったら
はしご車来るの待ってなければならないんだよね？
あるいはそういう編成が同時に10編成ぐらい同じ状況になるような大地震の場合
救出されるまで丸一日とか掛かるのかな？

877 ：名無し野電車区：2007/09/05(水) 10:12:24 ID:A8qgmlD+

>>875
線路内にお客が立ち入ったとかで運行が遅れることがない！！

と思ったんだがどうでしょ。

878 ：名無し野電車区：2007/09/05(水) 10:42:45 ID:LkzaDRne

>>877
ヒント：駅

879 ：名無し野電車区：2007/09/05(水) 13:32:56 ID:J6Q3qR8J

千葉モノレールの駅って線路内というか言い方
ちょっとわからないんだけどそこに入るの普通の
鉄道よりかんたんじゃない・

880 ：名無し野電車区：2007/09/05(水) 15:03:30 ID:A8qgmlD+

>>878
線路に進入する奴ってだいたい逃走する痴漢じゃん。
線路伝いに逃走できる場合と違って
駅だけなら捕まえるまでの時間が全然違うでしょ。

881 ：名無し野電車区：2007/09/05(水) 18:39:11 ID:ctKsw6vF

>>876
というか千葉モノ以前にモノレール全般の問題では・・？
コザ式でもあの細いレールの上を歩いて渡るのは無理があるよ

非常時に地上に降りれるように長いはしごとかなにか用意されてないのかな？
ロープウェーとかはあるらしいけど

882 ：名無し野電車区：2007/09/05(水) 20:33:12 ID:dJQKbn8A

屋根の上の方から出て箱の中を歩くんじゃないの？

883 ：名無し野電車区：2007/09/05(水) 23:09:50 ID:swQszq1D

千葉都市モノレールは乗務員室床下にトンネル状のスロープが格納されていて、
非常時には地上に落とされ足から潜る様な感じで避難する。

884 ：名無し野電車区：2007/09/06(木) 01:20:55 ID:9eHavMJg

よく学校のベランダにある避難用シューターみたいなイメージかね？
両手両足を広げて滑り落ちる速度を調整する感じのアレ。

885 ：名無し野電車区：2007/09/06(木) 09:21:07 ID:fWP1uFWu

>>881->>884
レス、サンクス。
千葉都市モノの場合、下が16号とかでそんなに高いところない感じだから、まだ、いい方かな？
前、多摩都市モノ乗ったとき、下に多摩川とか中央高速とかで結構スリリングだった。
スロープで河の中州とか高速の追い越し車線に降りるのかな？
それともレールの上カイジみたいにして歩くのかな？

886 ：名無し野電車区：2007/09/06(木) 12:03:47 ID:vwOmVU7y

>>885が東京モノレールに乗ったら腰抜かすんだろうな。

887 ：名無し野電車区：2007/09/06(木) 15:24:29 ID:AWGJdDH/

マジレスすると懸垂式は騒音対策がやり易いため採用。

888 ：名無し野電車区：2007/09/06(木) 20:31:35 ID:0NdLQKTJ

>>885が湘南モノレールに乗ったら失神しそうだな。

889 ：名無し野電車区：2007/09/06(木) 22:30:48 ID:BFStxYo/

流鉄動いてる？
常磐線止まったらしいが。

890 ：名無し野電車区：2007/09/07(金) 09:48:25 ID:L5wLEvhw

湘南モノレールはたいしたことないと思った

891 ：名無し野電車区：2007/09/07(金) 10:14:35 ID:NC0YtCIk

いすみ線運転再開

892 ：名無し野電車区：2007/09/07(金) 12:58:25 ID:SbDpdnb1

いすみ市でシャトルバス以外に路線バスの
試験運行するって話はこのｽﾚで既出？

運行は小湊が請け負うらしいね。駅まで出る手段を確保して
いすみ鉄道の利便性を高める狙いも、とか書いてあったが
どう考えてもいすみ鉄道廃線後のシミュレーションにしか
見えないわけで・・・・・。

893 ：名無し野電車区：2007/09/07(金) 20:19:36 ID:L1P5JMUn

今日も流山線は振り替え輸送に貢献したね。馬橋で常磐線快・各駅、
新松戸で武蔵野線も運転見合わせとのことで、流山線に振り替え乗車。
ルートは・・・
　①馬橋・幸谷→鰭ヶ崎・・・・徒歩・・・・南流山から
　　つくばエクスプレス
　②馬橋・幸谷→流山・・・徒歩・・・流山セントラルパーク
　　からつくばエクスプレス

②のルートで行ったんだけど、流山線激混み！流山駅からセン
　トラルパーク駅までの坂道はつらかった。つくばエクスプレ
　スも激混み。

894 ：名無し野電車区：2007/09/08(土) 17:45:07 ID:uYqtMH4Q

小湊の女性運転手、個性的な顔立ちですなw
http://www1.odn.ne.jp/kominatotetsudou/news/yamada.html

895 ：名無し野電車区：2007/09/08(土) 17:57:02 ID:XKmzQFMJ

>>894
ド田舎の中学校のいけてない学級委員長みたい

896 ：名無し野電車区：2007/09/09(日) 11:28:19 ID:R3M3dUTv

小湊らしいビジュアルで良いではないかｗ

897 ：名無し野電車区：2007/09/09(日) 12:00:55 ID:OXkxnsnv

>>894
通学定期買って運転してそうな感じ

898 ：名無し野電車区：2007/09/09(日) 18:51:44 ID:fV0XJpH3

流山電鉄最高☆

899 ：名無し野電車区：2007/09/09(日) 22:55:26 ID:8FqeTT1F

>>894
運転してる車両が最新鋭じゃなくて年季の入ったキハなのが
　━╋━　┃━╋：
　　 ┗┓　┃┏╋　っぽくていいのかもしれん
　　 ━┛　┗┗┛

900 ：名無し野電車区：2007/09/10(月) 11:59:45 ID:QUoYPEfU

流山線の若葉号っていつから運転されるの？

901 ：名無し野電車区：2007/09/12(水) 23:53:42 ID:oxAIMq6D

いすみ線が大雨で30分遅延したからage

902 ：名無し野電車区：2007/09/14(金) 19:19:09 ID:PXEVr39W

湘南モノレールですが千葉都市モノレールも同じタイプの非常スロープです。
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200709121334380bc86.jpg

903 ：千葉モノレール：2007/09/15(土) 10:00:03 ID:2nxoZZxN

鈍足なのだ遭難モノレールみたいにジェットコースタみたいな速度で走行
してほしい

904 ：名無し野電車区：2007/09/15(土) 15:31:58 ID:lxwk/cxf

905 ：名無し野電車区：2007/09/15(土) 19:32:22 ID:4md4O0m5

総武流山電鉄の秘密めいた所が好き。
どうやって社員採用してるのかな？
入った人はどこで採用を知ったのかな？
まさか全員縁故？

906 ：名無し野電車区：2007/09/16(日) 19:36:33 ID:/lOz9Shm

池袋と上野にある学校と地元校の幾つかより採用、中途はなし。

907 ：名無し野電車区：2007/09/18(火) 04:55:52 ID:l/QMwVhU

俺が地元の公立流東を卒業した時、
１人流電に就職した奴が居たよ、十数年前のお話

908 ：名無し野電車区：2007/09/18(火) 22:30:19 ID:XBVEg+hz

給料どのぐらいだろう。
その金額の収入を得る為に何人
乗客乗せればいいのか問い詰めたい。

909 ：名無し野電車区：2007/09/19(水) 00:53:35 ID:LUxIXlp2

全線乗っても190円だからねぇ
良心的な運賃設定だけど、会社としてはキツいんじゃないかな
定期客はかなりTXに持ってかれてそう

910 ：名無し野電車区：2007/09/21(金) 10:42:00 ID:E79gIO+i

頑張れ流山線！
TXなんかに負けるな！

911 ：名無し野電車区：2007/09/21(金) 18:25:41 ID:FUjp0t7v

流山鉄道　５～６ｋｍ190円
新京成　　６～９ｋｍ170円
JR　　　　４～６ｋｍ150円
京成　　　６～１０ｋｍ180円
東京メトロ１～６ｋｍ　160円
東武鉄道　５～７ｋｍ　170円

流鉄って高くねーか

912 ：名無し野電車区：2007/09/21(金) 19:05:56 ID:6paUHzLn

比較対象が間違ってるだろ

913 ：名無し野電車区：2007/09/21(金) 19:26:09 ID:FUjp0t7v

いや快適差や速達差など総合したらの話
それにスイカやパスモが使えないことを考えたら
高くつくといいたかっただけ。
やや運賃が高いつくばエクスプレスを使ったほう
が断然いいということになる。
現に流山駅の利用客が50％も減少している。結果が
物語っている。

914 ：名無し野電車区：2007/09/21(金) 19:40:34 ID:USzvTd1s

電車に乗った事ある？ｗｗｗ

915 ：名無し野電車区：2007/09/21(金) 19:45:56 ID:FUjp0t7v

もちろんｗｗｗｗｗ
電車に乗ったことがなければ運賃の話はしないと思うけど？
利用客はうそをつかないからね。
わかりやすくいうとただ便利な方にシフトするのが
当たり前ということ。
電車に乗ったことがなければ運賃の話はしないと思うけど？

916 ：名無し野電車区：2007/09/21(金) 20:16:59 ID:l0VJd669

>>911
JRは　4～6kmで　180円だろ

917 ：名無し野電車区：2007/09/21(金) 20:23:26 ID:UGiQ9GbG

>>916
電車特定区間のことだろ？

918 ：名無し野電車区：2007/09/21(金) 20:23:52 ID:FUjp0t7v

>>916
スマソ説明不足だったわｗｗｗｗ
俺が言ったのは電車特定区間内の運賃
例えば千葉以南・千葉みなと以南・取手以北
・大宮以北・大船以西・のことをいった
つまり武蔵野線と常磐各駅は特定区間にはいる
ので150円となる
ひょっとして君って地方に住んでるの？

919 ：名無し野電車区：2007/09/21(金) 20:27:38 ID:FUjp0t7v

スマソ千葉以南・千葉みなと以南・取手以北
・大宮以北・大船以西は特定区間外であった
逆だったわｗｗｗ

920 ：名無し野電車区：2007/09/21(金) 21:54:59 ID:5ZM7NsCe

小湊と北総の運賃も比較対照にしたら、流鉄運賃なんてかわいいもんよ。

921 ：名無し野電車区：2007/09/22(土) 00:21:30 ID:tzI8V2xx

東葉高速とか埼玉高速とかの運賃もヤヴァイからなｗ

922 ：名無し野電車区：2007/09/22(土) 01:08:10 ID:1bzZ7UKc

短距離なら多少高くても割高感ないな

923 ：名無し野電車区：2007/09/22(土) 01:52:41 ID:tiabPEiO

東京臨海高速鉄道　初乗り　200円

924 ：名無し野電車区：2007/09/22(土) 01:59:09 ID:ctN4xdI7

同じく北総線初乗り　200円

925 ：名無し野電車区：2007/09/22(土) 02:05:23 ID:UjHUKWYN

神経性が安すぎるから周りが高く感じるんだ
神経性に200％の値上げを要求する

926 ：名無し野電車区：2007/09/22(土) 02:13:45 ID:ZojHLRTo

>>925
氏ね基地外ゴミ池沼チョンさっさと糞して寝ろ勘違い厨房が

927 ：名無し野電車区：2007/09/22(土) 02:16:56 ID:ctN4xdI7

>>925
第３セクターと私鉄をいっしょに考えてどーすんだよｗｗ
　　　もっと勉強してでなおしてこい
　　　・・・・基地外にレスしちゃったよ

928 ：名無し野電車区：2007/09/22(土) 06:29:23 ID:iDMHhfSd

３セクだから高くてもいいってもんじゃないと思うが

そうでもないのかな？

929 ：名無し野電車区：2007/09/22(土) 08:04:03 ID:9XjEzPaW

民間が自前で手を出さない（出せない）ようなところだから高くなる。

それはそうと、ジャーナルに千葉モノ延伸検討のネタが載ってるね。

930 ：名無し野電車区：2007/09/22(土) 17:09:16 ID:zXpA5c2O

財政が緊迫しているんだから値段が高い言うな、そんなこと言う奴は毎日流鉄に乗れ。
初乗り120円だぞ。

931 ：名無し野電車区：2007/09/23(日) 00:38:20 ID:GDfmAWIb

高い高い言ってるやつは大抵乗ってないんだろうな・・・
東葉高速に慣れた身からすれば190円は激安なんだが

932 ：名無し野電車区：2007/09/23(日) 09:37:26 ID:e0dXQT5Q

西船(JR)ー新津ー北習300円
西船(東葉高速)ー北習420円、高根木戸とかだとさらに＋140円
沿線に引っ越そうかと思ったがさすがに日常の足にするには高杉る。

933 ：名無し野電車区：2007/09/23(日) 20:49:55 ID:fAVoDFbV

大手町まで直通40分。貧乏人は住民の質が落ちるので越してこないで。

934 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 17:56:45 ID:cdRw7gmz

流鉄や関鉄って常磐線に乗り入れでもさせてもらわない限り将来暗いなぁ

935 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 22:32:02 ID:4V6TA7zC

乗り入れるにも規模が違いすぎるでそ
かたや常時10、15両編成の常磐線と、2～4両の私鉄じゃ、
乗り入れそのものが難しいんじゃまいか？

936 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 23:09:01 ID:QxpDSzpC

×東葉高速金失道
〇東葉高額金失道

937 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 23:38:44 ID:HHvMGdpQ

千葉市総合交通ビジョン（案）のパブリックコメント
http://www.city.chiba.jp/kikakuchosei/kikaku/vision-pubcom.html

モノレール延伸する気満々ですね。

938 ：名無し野電車区：2007/09/25(火) 00:21:27 ID:581UTSpG

すげー必死になってるFUjp0t7vを見て吹いたＷ

939 ：名無し野電車区：2007/09/25(火) 17:28:20 ID:Kmns95Ud

>>938
国電区間ぐらいで地方乙言ってるようなやつだから仕方ない

940 ：名無し野電車区：2007/09/25(火) 23:56:14 ID:i3Rvt6Tl

>>937
ほんとにやるのかね？ｗ

941 ：名無し野電車区：2007/09/26(水) 11:17:56 ID:zY36kkLa

>>940
緊急性が高いと判断されれば、早く実施されるし、
高くないと判断されれば平成27年度までに様子見ということになる。

942 ：名無し野電車区：2007/09/27(木) 17:04:48 ID:QgfKZFp2

今日、いすみ線の18D（新田野～上総東）で非常ブレーキを使ったらしい。

943 ：名無し野電車区：2007/09/27(木) 17:15:51 ID:rqrr7tGE

>>935
分割併合でどうだろう。
常磐線10両＋流鉄3両を松戸で切り離し、松戸－馬橋間続行運転とか。

関鉄はこのスレの範囲外なので、思うところはあるけど省略。

944 ：名無し野電車区：2007/09/27(木) 18:48:48 ID:n2sBjU5D

とりあえず馬橋駅の跨線橋にエレベーターを設置して
交通弱者の利便性を図ることのほうが先のような気もする

945 ：名無し野電車区：2007/09/27(木) 20:01:43 ID:LoHJQm1A

それは、どっちが先でどっちが後という問題とは違うだろう。
エレベーターは「すぐにでもやれ」って話だな。

946 ：名無し野電車区：2007/09/28(金) 00:49:58 ID:03/lu/a2

馬橋駅駅ビル化････ﾏﾀﾞｰ?

947 ：名無し野電車区：2007/09/28(金) 02:14:16 ID:n571mh+E

>>932
北習から高根木戸だったら歩いていけるジャン♪

948 ：名無し野電車区：2007/09/28(金) 02:23:48 ID:fT9GW8bx

新京成の車掌は高根木戸～北習の短い所要時間の間に東葉の上り下りとも乗り換え案内する。
素人ならテンパって噛みそう。

949 ：名無し野電車区：2007/09/28(金) 21:25:20 ID:gbw63FV7

東葉と新京成の話はべつなところでしてね。

950 ：名無し野電車区：2007/09/28(金) 23:51:21 ID:KXMna++9

>>946
そういえば馬橋の西口の開発の話はどうなったんだろう

951 ：名無し野電車区：2007/09/29(土) 09:12:49 ID:X9GUBFKF

もう少し待っててね。

952 ：名無し野電車区：2007/09/29(土) 19:52:29 ID:9oFX8QYX

テレ東で只今放送中

953 ：名無し野電車区：2007/09/30(日) 14:33:39 ID:jmSECfAM

いずれ小湊、いすみは鉄道存続か否かを真剣に討議する時が来るのは避けられない
のかもしれません。その場合、五井－大原を単純にバス化することもありえます。
しかし、ＤＭＶを導入して、五井－上総牛久、大多喜－大原は鉄道、牛久－養老－
大多喜はバスということでできないでしょうか。バスなら行楽期に粟又の滝まで
直通できるし。いすみはＤＭＶをどうとらえていますでしょうか。

954 ：名無し野電車区：2007/09/30(日) 15:09:07 ID:pQ5FoV//

>>953
五井～上総牛久は、朝夕の通勤輸送を考えるとバス転換は
難しいんじゃないかな。たかが気動車二両でも、それをバスに
しようとすると四台で済むかどうか分からない。定時運行も
バスだと結構難しい。普段要らないように見えても、雨の日に
困ったりするので・・・・・。えちぜん鉄道が良い例。

DMVだと輸送量が足りないと思う。

955 ：名無し野電車区：2007/10/01(月) 00:22:30 ID:izTcwDA6

>>953
いすみの場合

現状（鉄道線）　　大原・上総中野　\620
転換（自動車線）　大原・上総中野　\1050（試算）

現状で運賃を上げてからでも遅くはないのではないだろうか。

956 ：名無し野電車区：2007/10/01(月) 14:28:40 ID:W5EiUX9v

鉄道ジャーナルに千葉モノ（再建と延伸への自治体の取り組み）みたいな記事があった。

957 ：名無し野電車区：2007/10/03(水) 17:57:59 ID:zTr59hqd

こ
　み
　　な
　　　と

958 ：名無し野電車区：2007/10/04(木) 20:08:26 ID:LlawpLpp

次スレまだ？

959 ：名無し野電車区：2007/10/04(木) 20:56:40 ID:XZY6mI3G

この消費ペースなら970過ぎてからで間に合う。

960 ：名無し野電車区：2007/10/05(金) 23:34:44 ID:Jx0RQyUm

10/20千葉モノレール祭り

他の各社のイベントはどうなってる？