1 :
名無し野電車区 :
2007/02/09(金) 20:45:30 ID:2qeKJ40J
2 :
名無し野電車区 :2007/02/09(金) 20:47:39 ID:2qeKJ40J
3 :
名無し野電車区 :2007/02/09(金) 20:55:29 ID:eoYV3bXV
3
4 :
名無し野電車区 :2007/02/09(金) 20:56:46 ID:mFzInaD0
4さま
5 :
名無し野電車区 :2007/02/09(金) 21:05:06 ID:sQCL1FVW
6 :
名無し野電車区 :2007/02/09(金) 21:19:40 ID:+Ubw8T90
7 :
名無し野電車区 :2007/02/09(金) 21:23:58 ID:IIiOxowl
8 :
名無し野電車区 :2007/02/09(金) 22:23:42 ID:2qeKJ40J
ぬるぽ
9 :
名無し野電車区 :2007/02/09(金) 22:30:20 ID:npkzBN44
∧,,∧ ガッ!
ミ●●彡_∧
⊂彡☆))Д´)←
>>8
10 :
名無し野電車区 :2007/02/10(土) 01:19:36 ID:uwrUSiHq
さようならオレンジ色の201系 こんにちはE233系 まだいたの?四季彩201系
11 :
名無し野電車区 :2007/02/10(土) 09:20:32 ID:EixGN2PX
五日市鉄道展を身にはじめて武蔵五日市にいってきますた。あまりの秘境ぶりに びっくりすますた。途中駅はスイカつかえるのかな
12 :
名無し野電車区 :2007/02/10(土) 11:59:00 ID:NJA4j8J2
こんにちはE233系 さようなら201系 マダ居たの?183系 まだあったの?五日市線
13 :
名無し野電車区 :2007/02/10(土) 16:37:46 ID:qhWnywya
立西東中昭拝牛福羽小河東青宮日石二軍沢御川古鳩白奥 川立中神島島浜生村作辺青梅平向神俣畑井岳井里巣丸多 ■━━━━■━□□□■━■============ ライナー(平日朝夕) ●━━━━●━━━━━━●━━━━━━●━●━━● 臨時快速(繁忙期 土休日) ●●━━━●━●━━●━●━△━━━▲●▲▲▲━● おくたま(土休日往復3本)(グリーン車付) ●━━━━●━●━━●━●●●●●●●●●●●●● ハイキング(繁忙期 土休日)(四季彩で運転) ●●←←●●←●●●●●●============ 通勤特快(平日の朝上り) ●●━━●●━●●●●●●============ 特別快速(1本/h)(一部電車はグリーン車付) ●●●●●●●●●●●●●▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼ 普通快速(2本/h)( 〃 ) ●●●●●●●●●●●●●============ 普通列車(3本/h) ●●●●●●●●●●●============== 普通列車(朝夕) ●●●●●●⇔五日市線============== 五日市線(1本/h)(セミクロス付) ============●●●●●●●●●●●●● 奥多摩線(2本/h)( 〃 ) △・・・春季停車 ▲・・・夏季・秋季停車 ▼・・・朝夕一部延長あり(青梅で切り離し)
14 :
名無し野電車区 :2007/02/10(土) 17:04:34 ID:IXUfu5EW
つか今日「宴」走ってなかったか? 7時台の東京行乗ってて昭島で奥多摩方面へ向かっているのを見かけたのだが ちなみに国分寺でも特快のあとに何かが追い越していったんだが・・・
15 :
名無し野電車区 :2007/02/10(土) 17:14:11 ID:uTNlKgNf
16 :
名無し野電車区 :2007/02/10(土) 19:20:44 ID:NJA4j8J2
17 :
名無し野電車区 :2007/02/10(土) 21:35:30 ID:AflkqhOt
拝島の鯛焼きあげ!西立川拝島での時間調整止めて!
18 :
名無し野電車区 :2007/02/11(日) 00:10:00 ID:ToHXtsoy
>>14 国分寺で見たのは、特急あやめ81号鹿島神宮行きじゃないか?
車両は「ニューなのはな」だと思うが。
19 :
名無し野電車区 :2007/02/11(日) 01:42:08 ID:EXuMX/ck
前スレに早朝無人化のはなしがあったけど、牛浜駅は以前からそうだよ。 乗車駅証明書発行機なんてものはなく、自販機前の紙の箱に日付をゴム印で押したのが 数十枚入ってる。
20 :
名無し野電車区 :2007/02/11(日) 04:59:19 ID:P3XkvSSd
青梅線って、何でこんなに中途半端なの…悲しくなるよ。 快速導入しようにも、利用者が多い駅と少ない駅で上手く分かれてくれない。 そもそも立川〜青梅の距離が、微妙すぎる!奥多摩直通の快速を作ろうにも、 編成長が短くなってしまう!!畜生!! ・゚・(ノД`)ウワーン
21 :
名無し野電車区 :2007/02/11(日) 05:16:20 ID:fpwb2rBE
>>20 奥多摩から北陸方面にムリヤリ延伸して、青梅本線にする。
そうすれば特急とか夜行とか走るしたぶん快速も走る。
22 :
名無し野電車区 :2007/02/11(日) 10:11:20 ID:MdiEdrkV
新型車が増えて、立川・拝島・羽村・河辺で駅舎を改築中と 結構新しいものに更新されている。 あとはダイヤがねえ・・・
23 :
名無し野電車区 :2007/02/11(日) 11:25:07 ID:d8IkZged
シュミレーター上では120km/h走行が可能なら 各駅停車で立川―青梅間26分 快速なら20分で走れたんだが・・・
24 :
名無し野電車区 :2007/02/11(日) 11:25:56 ID:ToHXtsoy
>>21 とりあえず奥多摩〜三峰口〜御巣鷹山麓〜小海〜上田…と。
絶対採算取れなそうだ
25 :
名無し野電車区 :2007/02/11(日) 13:12:01 ID:2MwC4uQq
今、快速東京行きに乗ってるんだけど、昭島の手前で、線路内に障害物があったらしく、撤去作業のため何分か止まったお。 障害物、なんだろ?知ってる人いたら情報キボン
26 :
名無し野電車区 :2007/02/11(日) 13:15:22 ID:xfy3wx+s
27 :
名無し野電車区 :2007/02/11(日) 13:15:56 ID:dzSk+/L3
>>25 ダンボールとか看板とかビニールシートの類だろ
風強いからな
28 :
名無し野電車区 :2007/02/11(日) 13:25:51 ID:E9vJgoIm
>>22 中神、東中神でもバリアフリー工事されてまつ。
29 :
名無し野電車区 :2007/02/11(日) 13:45:26 ID:mKGsmTs5
障害物といったらハードル。
30 :
名無し野電車区 :2007/02/11(日) 15:40:00 ID:Dwcdy+Rl
>>22 小作でもエレベーター設置工事中です
しかしE233に当たらないな・・・
12時台の快速東京行(201系)に乗ってたら小作でE233が下っていった・・・
帰りも青梅行待ってたらE233の中特東京行と青特青梅行が通過してった
揚句の果てに小作で青特の折り返しと小作ですれ違って・・・
31 :
名無し野電車区 :2007/02/11(日) 15:47:05 ID:mFwdLTDW
32 :
名無し野電車区 :2007/02/11(日) 17:10:59 ID:E9vJgoIm
目の前で発車するE233を乗り逃がし、次の電車まで18分待ち。 ここは東京郊外の駅、中神。
33 :
名無し野電車区 :2007/02/11(日) 18:32:16 ID:vgliSpE1
小作羽村間?の敷石にシートがかかっていたけど、 スピードアップのための準備かな?
34 :
名無し野電車区 :2007/02/11(日) 18:50:00 ID:YrnIWlzf
だといいけど。。 利用者のオレとしては、やはり立川〜拝島を速くしてほしいものですよ。。
35 :
名無し野電車区 :2007/02/11(日) 19:08:15 ID:1o5FFHvR
立西東中昭拝牛福羽小河東青宮日石二軍沢御川古鳩白奥 川立中神島島浜生村作辺青梅平向神俣畑井岳井里巣丸多 ■━━━━■━━━━■━■============ ライナー(平日の朝夕) ●━━━━●━━━━━━●━━━━━━●━●━━● むさしの(繁忙期の土休日) ●●━━━●━●━━●━●━△━━━▲●▲▲▲━● おくたま(土休日往復3本運転) ●━━━━●━●━━●━●●●●●●●●●●●●● ハイキング(繁忙期の土休日) ●←←←●●←●●●●●●============ 通勤特快(平日の朝上り) ●━━━●●━●●●●●●============ 青梅特快(1本/h) ●●●●●●●●●●●●●▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼ 普通快速(2本/h) ●●●●●●●●●●●●●============ 普通(青梅線)(2本/h) ●●●●●●●●●●●============== 普通(青梅線)(朝夕) ●●●●●●(五日市方面)============= 普通(五日市線)(1本/h) ============●●●●●●●●●●●●● 普通(奥多摩線)(2本/h) ・おくたま号にはグリーン車(一両)付き ・青梅特快、普通快速の一部列車にはグリーン車(一両)付き ▲:夏季停車、一部の駅は秋季も停車 △:春季停車 ▼:朝夕の一部列車は延長あり
36 :
名無し野電車区 :2007/02/11(日) 19:09:17 ID:Dmdxodvw
NG推奨 ●●●●
37 :
名無し野電車区 :2007/02/11(日) 19:10:27 ID:iAXWqGeX
13日に時刻変更掛かってるけど、何が来るの?
38 :
名無し野電車区 :2007/02/11(日) 22:02:07 ID:P3XkvSSd
>>33 ただの設備更新じゃね?
>>34 あの駅間じゃ厳しいね。
どんなに頑張っても65km程度が安全運転の範囲。
E233系の加速・減速性能だけじゃ速達化は厳しいよ。
39 :
名無し野電車区 :2007/02/12(月) 00:39:10 ID:QZoK4chL
駅間短くて何が悪い?むしろ便利じゃないか。 まぁここじゃ快速だの駅廃止だの速達化に必死な奴多いけど 快速作るにも本数もっと多くして、複々線か待避線作らんと たいして早くならん。立川ー青梅間の運賃が290円だよ? そんな区間で設備増資せんよ。まぁ幸いにも一応東京都だから 都民税があるぶんそのへんの県よりはマシだが。
40 :
名無し野電車区 :2007/02/12(月) 00:57:17 ID:N6eFNBDJ
小作とかあの辺りっていうと、木の枕木でレールの 継ぎ目じゃない所に継目板がついていた覚えがある。 あれはどういう理由でだったんだろう?
41 :
名無し野電車区 :2007/02/12(月) 02:04:25 ID:eCCxLc+X
>>39 駅間短くて何が悪いって、確かにそれはそれ自体は便利だし良いことだと思う。ただ、その短い駅間で利用者が少ない駅が3駅続く上に全列車停車で明らかに供給過剰なのは問題だと思う。
拝島〜立川は朝夕には無駄に五日市線からの直通もあるんだし、青梅特快・通勤特快・通勤快速は主要駅のみの停車にして牛浜と中神〜西立川は各停のみ停車にすべきじゃないかと思う。
まぁその為の地上設備の整備をJRがやるとは思えないがな。
42 :
名無し野電車区 :2007/02/12(月) 03:05:28 ID:dr0mLJNk
>>39 つ【拝島】
下りだけなら何とか…
えっ同一ホームで接続しろ?そんなにめんどくさいなら各駅乗ってて構いませんが何か?
クレーマーには某路線の糞対応を持ち込めw
43 :
名無し野電車区 :2007/02/12(月) 08:29:51 ID:XuhPcHbk
>青梅特快・通勤特快・通勤快速は主要駅のみの停車にして牛浜と中神〜西立川は各停のみ停車にすべきじゃないかと思う。 通過するメリットが無いから停めている。それだけ。
44 :
名無し野電車区 :2007/02/12(月) 10:52:57 ID:We73Onai
確かに通過するメリット何にもないな。 通過駅が不便になるだけ。 E233系で、1分でも短縮してくれたら助かるけどなぁ。。
45 :
名無し野電車区 :2007/02/12(月) 15:10:43 ID:S2tn2W2C
立川駅だろ、改良の効果が一番大きいのは
46 :
名無し野電車区 :2007/02/12(月) 20:49:42 ID:UraL2jbz
青5ヘセだったかのモハ201-169が低断面トンネル用のパンに交換されてたけど… まさか自走で廃回の為?
47 :
名無し野電車区 :2007/02/12(月) 21:26:27 ID:2Hkwm9Xh
そういえばこの前国分寺で青梅・五日市用の201が回送で来たな これはなんですか?
48 :
名無し野電車区 :2007/02/12(月) 21:47:05 ID:kALYYxfQ
>>32 土日祝日のホリ快前後のダイヤは深夜並になるよな。
ホリ快は立川まで各停にしてほしいな。
>>44 あの西立川の無意味な時間調整止めてほしいな
49 :
名無し野電車区 :2007/02/12(月) 22:48:37 ID:kALYYxfQ
土日祝日のホリ快前後のダイヤは深夜並になるよな。 ホリ快は立川まで各停にしてほしいな。 でもその時間帯6〜7本/1hは確保されてる。 もっとばらして、均等に近づけてほしい
50 :
名無し野電車区 :2007/02/12(月) 22:50:41 ID:Ofqs4p1C
51 :
名無し野電車区 :2007/02/12(月) 23:54:44 ID:dr0mLJNk
52 :
名無し野電車区 :2007/02/13(火) 00:39:45 ID:euAQbhV2
青梅線は本数が増えるのか?
53 :
名無し野電車区 :2007/02/13(火) 03:33:41 ID:9GZ7BK6W
増えません hint 688
54 :
名無し野電車区 :2007/02/13(火) 14:26:34 ID:er3O0amr
JRに期待するだけ無駄
55 :
名無し野電車区 :2007/02/13(火) 15:23:21 ID:pC9xKmfn
>>54 かと言って西武(拝島線)も期待できないしなぁ。
56 :
名無し野電車区 :2007/02/13(火) 15:42:09 ID:9GZ7BK6W
利用者人口が増えない限り改善は在り得ないよ by しR
57 :
名無し野電車区 :2007/02/13(火) 15:55:26 ID:83zOc3ic
>56 利用者人口が増えない限り改善は在り得ないよ ニッサン跡地にSCをドカドカ作るだけじゃなく、 住民誘致のための住宅を作ればよかったと思う。 バス便で昭島への路線を確保し、青梅線利用者を増加させればなあ。 自分は都心への通勤者ですが、本数増加より使い勝手の向上キボン。 中央特快の三鷹・国分寺・立川での青梅線接続とかそういうの…
58 :
名無し野電車区 :2007/02/13(火) 17:33:58 ID:5eWCZljV
とりあえずマンションは建設中なんだよな by 小作駅ユーザー
59 :
名無し野電車区 :2007/02/13(火) 17:50:18 ID:9GZ7BK6W
八高線は僅かながら年々増発しているのに、青梅線は…。
60 :
名無し野電車区 :2007/02/13(火) 18:03:07 ID:WFvb0Uca
61 :
名無し野電車区 :2007/02/13(火) 18:59:40 ID:IJLd/Bj1
>60 あれって病院跡地のだよね?
62 :
名無し野電車区 :2007/02/13(火) 21:41:05 ID:euAQbhV2
E233がすべてになったらほとんどが東京直通になる予感
63 :
名無し野電車区 :2007/02/13(火) 22:18:23 ID:2n8eqyIA
64 :
名無し野電車区 :2007/02/13(火) 22:42:40 ID:E/T2izOv
最近の人口と青梅線乗降客を見てみると 昭島市は人口は増えていて、利用客も増えている。 福生市は人口は減っているが、利用客は増えている。 羽村市は人口は増えていて、利用客も増えている。 青梅市は人口は増えているが、利用客は減っている。 奥多摩町は人口は減っていて、利用客も減っている。
65 :
名無し野電車区 :2007/02/13(火) 22:53:58 ID:euAQbhV2
立川発着を青梅(河辺)発着して、6本体制(東京3本・立川3本)には出来そうな
66 :
名無し野電車区 :2007/02/13(火) 23:40:19 ID:cyN9rJGS
kaeru導入駅の窓口跡撤去工事が着々と進んでるな
67 :
名無し野電車区 :2007/02/14(水) 01:37:09 ID:FHDnY0lS
>>57 日産跡地地区なら武蔵砂川駅を利用する。
青梅線にはあまり関係ないよ。
68 :
名無し野電車区 :2007/02/14(水) 12:17:50 ID:GxunqZhD
拝島に351がいた。 しかも8連
69 :
名無し野電車区 :2007/02/14(水) 12:31:59 ID:JG2HeHO/
>>68 紫に豊田の183も青梅線に入ってった書き込みもあるな
なにがあるんだ?
70 :
名無し野電車区 :2007/02/14(水) 12:33:57 ID:JG2HeHO/
あ、豊田のは189か。細かい事だけど訂正
71 :
68 :2007/02/14(水) 13:02:49 ID:GxunqZhD
>>70 189とは昭島ですれ違った。
試運転幕だったし、一昔前の中央線気分だったw
そのすぐ後に233とすれ違って萎えたけどw
72 :
名無し野電車区 :2007/02/14(水) 14:16:22 ID:8rDxYF1T
青梅ライナーが増発されます。
73 :
名無し野電車区 :2007/02/14(水) 14:26:52 ID:vQJB0cKP
確かに351と183が止まってた。 ライナーとかの絡みなのかね?
74 :
名無し野電車区 :2007/02/14(水) 14:31:43 ID:HKw7eN/o
ヒント 八●●●●区
75 :
名無し野電車区 :2007/02/14(水) 14:31:49 ID:XpLWqWnk
>>72 本当だとしてもな・・・利用機会ないし。増える分には構わないけどさ。
16時台、23時台以降と、等間隔化してくれれば、それなりに使える路線になるんだけどな。
76 :
名無し野電車区 :2007/02/14(水) 15:03:20 ID:8rDxYF1T
青梅沿線は貧民が群がっているからな。
77 :
名無し野電車区 :2007/02/14(水) 16:56:58 ID:WNv/+EOu
>>60-61 駅前のと病院跡地のは別です
駅前のは徒歩1分以内で12階建てだとか・・・
病院跡地のほうは駅徒歩10分?くらいで青梅市内です
78 :
名無し野電車区 :2007/02/14(水) 17:29:37 ID:cgN6e2/4
拝島に留置されているE351は青梅ライナーで使用するE257の代走ではないかと思う。
79 :
名無し野電車区 :2007/02/14(水) 17:37:14 ID:4fEWf7SM
さっき河辺を189が上っていった
80 :
名無し野電車区 :2007/02/14(水) 18:43:30 ID:YP3Id8n/
81 :
名無し野電車区 :2007/02/14(水) 18:48:49 ID:4fEWf7SM
スーパーおうめ でも走るんじゃないでしょうか??
82 :
名無し野電車区 :2007/02/14(水) 18:56:03 ID:9n4aH4Rj
あれか、8両が青梅行き、4両が五日市行きの、青梅・五日市ライナーかw 東京始発は新宿のホーム長さ的に無理かな…
83 :
名無し野電車区 :2007/02/14(水) 19:37:10 ID:PkNccLN+
今日の16:25頃、昭島にあずさ色の189の試運転が停車してた。6両か8両。 停車後すぐに青梅方向に発車した。 青梅寄り先頭車の客席に、社員が何人か乗っていたが、カーテンが引かれていたから詳細不明。 今日の12:20過ぎ頃には、羽村を上って行くあずさ色の189を見た。多分同じ編成だと思う。
84 :
名無し野電車区 :2007/02/14(水) 19:55:46 ID:8rDxYF1T
まあE233統一時に速度も所要時間も本数も改善されるから待て。 ATS装置の改良型を設置する工事が既に拝島・小作から始まっているし。
85 :
名無し野電車区 :2007/02/14(水) 20:43:04 ID:0GEnAYJm
>>84 小作の踏み切りで黄色い人がなにやらやっていたが、その工事だったのかな?
86 :
名無し野電車区 :2007/02/14(水) 21:06:58 ID:TF9X+Ykc
>84 ATS装置?P型?
87 :
名無し野電車区 :2007/02/14(水) 21:17:09 ID:HGAYdiPP
セントラルライナーのような列車ができるかも試練。 停車駅は立川、拝島、福生、河辺、青梅で。
88 :
名無し野電車区 :2007/02/14(水) 21:24:28 ID:eFtn0nle
>87 昔だったらその停車駅でもいいが、今は乗降客の多い昭島、羽村、 小作が通過で河辺・青梅に停まるのもな・・・
89 :
名無し野電車区 :2007/02/14(水) 21:48:32 ID:YP3Id8n/
>>88 昭島は止めるべきだな。ただ小作羽村は速達性が失われるので嫌。
河辺と福生で緩急接続出来るようにして(2面3線でおk)、ちゃんと緩急接続すれば文句は無いだろう。
90 :
名無し野電車区 :2007/02/14(水) 21:58:12 ID:5JI0/lcr
遠近分離が全く出来てないよな。 とにかく立川〜拝島はノンストップでその先は各駅停車 の区間快速みたいなのが理想的。
91 :
名無し野電車区 :2007/02/14(水) 22:00:08 ID:0UuS2WUF
相変わらず妄想レスばかりだな。 それが青梅スレクオリティ。
92 :
名無し野電車区 :2007/02/14(水) 22:07:49 ID:YP3Id8n/
93 :
名無し野電車区 :2007/02/14(水) 22:31:50 ID:f6Ql6C6c
21時38分立川発青梅行きはE233だった。ディスプレイの所要時間が短絡線 利用時と1分速くなっていた!
94 :
名無し野電車区 :2007/02/14(水) 22:54:47 ID:euNPfglr
で、E351が拝島に来てるのは団臨で使うからじゃねーの?
95 :
名無し野電車区 :2007/02/14(水) 22:57:21 ID:f6Ql6C6c
96 :
名無し野電車区 :2007/02/15(木) 00:24:40 ID:GuyQmcnI
青梅線、立川-拝島は以外に便利なダイヤだな〜
97 :
名無し野電車区 :2007/02/15(木) 00:42:06 ID:d4T8O/ZJ
>>96 朝は激混みの中平気で6両来るし、通勤特快は2本しかないし、昼間はまだ駄目だし改善すべき所はマダあるな。
まぁそれでも八高や西武拝島線とかよりはぜんぜん使えるダイヤだな。東京行も多いし。
98 :
名無し野電車区 :2007/02/15(木) 00:48:42 ID:GuyQmcnI
99 :
名無し野電車区 :2007/02/15(木) 06:05:37 ID:539vGgkn
233完全導入後、青梅線のは中央線直通が格段に増えます。 現在10両で運転されている立川行きはすべて東京行きになる予定で、これにあわせて五日市線の拝島止まりが立川直通になるようです。
hai100
101 :
名無し野電車区 :2007/02/15(木) 08:04:17 ID:P5vaxAuz
NHKの朝のローカルニュースで、五日市線歴史展を放送していたな
351は八王子運輸区に行く運転士が勉強するために松本から借りてきたものです
>>97 学校や会社が沿線にあるならともかく、
最寄は西武線や八高沿線だけど、
利便性を取って、JRの駅まで出る人って多いのかな?
104 :
名無し野電車区 :2007/02/15(木) 13:07:51 ID:GuyQmcnI
>>103 そりゃあ早くて、本数が多くて、安くて、便利は方がいいだろう
106 :
名無し野電車区 :2007/02/15(木) 13:20:34 ID:O5Ll0NDq
通勤特快も少ないけど、やっぱ増発して欲しいのは「青梅ライナー」だな。 上下とも満席になるの早すぎでしょ!券売機枠のグリーンなんて秒殺だし、 普通車も10分前じゃ買えないことがほとんど… 9両ってもあるんだろうけど、明らかに「中央ライナー」より人気あるよね。
107 :
名無し野電車区 :2007/02/15(木) 13:30:43 ID:GuyQmcnI
>>105 昔は両数が短かったが、本数は今よりもあって、所要時間も多少短かった。
>>106 青梅線1,2駅利用者なので立川駅で6番線各駅停車青梅方面が停まっていると
うれしいのだが(w
>>105 だけど間隔はバラバラだけどね。
でも、朝にメチャクチャ多いのと終電がとても遅いのは魅力。新宿0:11なんて京王の府中と同じくらいだよ。
ベストなのは日中12分、夕方10分、夜間15分に統一して、特快もこれに合わせて立川で必ず接続させる、という形。
>>108 中央線と直通がある限り等間隔はせいぜい拝島以西だけしか出来ないだろう。
ベストまで行かなくとも、日中8〜12分、夕方7〜10分、夜間10〜20の間に収めてくれればいい。
で、拝島では八高線川越方面か五日市線に接続。立川では最速快速、特快、通特、特急に接続。青梅線原因で遅れることは滅多に無いので、ちゃんと接続を取る。
河辺の道路をちょっと潰して、東青梅側に留置線2線作ればかなり自由にダイヤが組めるだろう。
110 :
名無し野電車区 :2007/02/15(木) 18:17:53 ID:65841PKO
たしかに、青梅ライナーは立川で向かい側6番に青梅行接続してもいいよな。 昭島市民にとって青梅ライナーは逆に使いづらい。
111 :
名無し野電車区 :2007/02/15(木) 18:29:52 ID:539vGgkn
五日市や八高の接続なんかいらない。 たいして利用者のいない閑散路線のために主本線の青梅線は待つ必要など無い。 五日市や八高の方が青梅線のダイヤに合わせるべきだ。 だいたいバス輸送で十分賄える位しか利用者がいないにも関わらず電車を走らせてもらっているだけありがたいと思え。 八高も五日市も廃止にしてもいいくらいだ。
>>106 青梅ライナーってそんなに人気あるんだ・・・
たまに東京発2230のライナーに乗るが、
発車5,6分前でも買えることが多いから、安心していた。
ノロノロしていたら、完売になるかも。気をつけます。
日によって早く完売することもあるんだよね。
確かにグリーンはいつも販売終了だ。
そういや、東京と新宿の発売枚数の割合は同じなのかな
>>111 文章間違えた。訂正:八高か五日市が接続すべきだ。にとがを間違えてしまった
>>112 俺が乗った(乗ろうとした)時だと、中央ライナーはガラガラだったけど、青梅ライナーは既に完売で乗れなかった。
114 :
名無し野電車区 :2007/02/15(木) 19:11:33 ID:jENxt8+t
>111 ヲマエの脳内青梅線だけそうしていれば良いよ。
>111 ていうか青梅線自体低所得者のすくつだからいらない。 地価も家賃もアホみたいに安いし
117 :
名無し野電車区 :2007/02/15(木) 22:15:09 ID:539vGgkn
低所得は八王子だろ?八王子駅からバスで何十分もかけて見栄で買った安い崖っ淵御殿まで毎日帰宅ご苦労様です。 ライナー代すら捻出出来ない貧乏見栄っ張りにはなりたくないな。
>>バス輸送で十分賄える位 五日市線の乗車人員は約25000人 バスの定員約80人 25000/80=312.5便(片道) でも大体1便あたりの乗車率を50%とすると片道625便(電車は約60便) 実際はもっと少ないだろうがバスにしては多いってレベルじゃ(ry
>>117 八王子市は広くていろんなところがあるから平均値は低くもなければ高くもなかったような
120 :
名無し野電車区 :2007/02/15(木) 23:22:11 ID:GuyQmcnI
>>116 もしかして、ライナーがE351になるの?
>>119 そこで西立川・東中神・中神・昭島が狙い目!
121 :
名無し野電車区 :2007/02/15(木) 23:24:57 ID:iR4Z7nkA
122 :
名無し野電車区 :2007/02/15(木) 23:36:43 ID:65841PKO
123 :
名無し野電車区 :2007/02/16(金) 02:04:29 ID:g755o1Va
>>119 川向こう(多摩川を渡る)はなぁ〜。やっぱりこっち側じゃないと
124 :
名無し野電車区 :2007/02/16(金) 02:10:33 ID:SLsbyFmz
時刻表今日発売だっけ?(明日?) 青梅線改善されているんだろうか。 レポ頼みます...
125 :
名無し野電車区 :2007/02/16(金) 02:47:08 ID:SLsbyFmz
河辺駅の窓口営業時間が、6:00〜から7:00〜に変更らしい。 JRは何を考えているんだ!河辺駅で一番利用者が多い時間帯が6:00〜7:30なのに! 定期券、朝は買うなってか?6時台でも、いつも行列が出来てるのに! それとも河辺駅にも買えない君設置するの??JRの思考(嗜好)は理解できないよ。。 乱文スマソ。
他の駅も軒並み営業時間短縮だよ
127 :
名無し野電車区 :2007/02/16(金) 02:56:04 ID:g755o1Va
西立川なんて窓口すらない。まだあるだけでもまし
128 :
名無し野電車区 :2007/02/16(金) 03:05:44 ID:SLsbyFmz
>>127 利用者河辺の半分以下で、本数は河辺よりずっと多いんだよな。。
しかもホリデー快速停車っていう、最強パターン。
129 :
名無し野電車区 :2007/02/16(金) 06:36:18 ID:lmTIvvlb
「青梅ライナー」は東京22:30発の3号より 19:00発の1号のほうが人気高いじゃない? 増発されたら昭島・福生・羽村・小作あたりにも停まってもいいかもね。
130 :
名無し野電車区 :2007/02/16(金) 07:39:21 ID:wA+dMBLc
昨日の夜河辺駅の窓口〜券売機周辺改装してたけど 結局何だったんだろう?
131 :
名無し野電車区 :2007/02/16(金) 10:09:49 ID:lzkIbotP
中神も旧窓口が板で塞がれてた。有人改札周辺の装備も手薄になるもよう。
そういや牛浜も塞がれてたな。 改札横の窓は残っているけど。
134 :
名無し野電車区 :2007/02/16(金) 11:46:08 ID:uzRiOxNF
東京直通のの大幅増発来ましたね。
今日の試運転はチタ車8連
136 :
名無し野電車区 :2007/02/16(金) 12:27:57 ID:wA+dMBLc
137 :
名無し野電車区 :2007/02/16(金) 13:29:53 ID:g755o1Va
>>132 とりあえず、西立川・東中神・中神も駅前マンション建設ラッシュで
西立川や東中神はそれなりに商店街もあり人手はいるのだが・・・・。
駅は(汗)。
>>134 マジですか?
138 :
名無し野電車区 :2007/02/16(金) 13:49:50 ID:px5umRVR
電車壊れましたか?
140 :
名無し野電車区 :2007/02/16(金) 16:00:49 ID:B8HCmvJE
ダイヤ改正、詳細レポ求む! 俺もすぐ買うけど。
141 :
名無し野電車区 :2007/02/16(金) 16:02:36 ID:d2h+Efth
142 :
名無し野電車区 :2007/02/16(金) 16:04:29 ID:B8HCmvJE
河辺駅周辺、2〜3棟マンション建設中だよ。タウンビルの向かいにも建つらしい。 青梅駅の商店街にもマンション建つみたい。小作も工事中だね。西立川とか変貌ぶりがすごいね。
143 :
名無し野電車区 :2007/02/16(金) 16:17:28 ID:uzRiOxNF
日中、青梅発東京行き20分間隔(快速2、特快1) 青梅・河辺発立川止まり20分間隔 合計10分間隔化
>>143 青梅と東青梅が穴あきで微妙なことになってそうだな
145 :
名無し野電車区 :2007/02/16(金) 16:26:26 ID:H/afsQ38
中央特快スレに「青梅線内からの対新宿方面の需要と立川以西中央線各駅 からの対新宿方面の需要では前者が上であるから直通電車を増やせ!!」と カキコしたらさんざん叩かれたが,こっちならどうなるのかな。ついでにいえ ば某JR駅グリーンカウンター氏は「青梅線の青梅〜立川間は10両編成5分 間隔が当然です!!」とのたもうていますた。
146 :
名無し野電車区 :2007/02/16(金) 16:30:58 ID:B8HCmvJE
>>145 釣りですか?
全部東京直通なら、データイム毎時4本体制でも間に合うよ。。
このスレでも、そんな非現実的なこという香具師いないよw
出来るなら10分間隔、出来なくても等間隔化&直通増すれば満足っていう意見が多いと思う。
思いっきり釣られた?
147 :
名無し野電車区 :2007/02/16(金) 16:56:44 ID:Zgmji7iY
昨夜の河辺駅券売機周辺の改装工事は、指定席券売機設置の準備工事だったみたい。 今までの券売機が北口寄りにずらされて、一番窓口寄りにスペースができて ご丁寧に河辺駅に指定席券売機が登場!みたいなポスターが貼ってあった。
148 :
名無し野電車区 :2007/02/16(金) 17:03:32 ID:B8HCmvJE
>>147 かえる君設置かとオモタww
ていうか俺さっきからスレに張り付いててキモイな。
ちょっと日光浴びて(ry
149 :
名無し野電車区 :2007/02/16(金) 18:32:47 ID:lzkIbotP
時刻表発売&ダイヤ改正キター!!!! いままで買わなかった香具師も、記念すべき今月号だけは買うべし! この内容にマジでビビった…本当にアリですか、このダイヤ…
>>149 いい意味でのビビり?
ちょっとだけでいいから予告編やって〜〜
151 :
名無し野電車区 :2007/02/16(金) 19:16:11 ID:lzkIbotP
>>151 ではちょっとだけ。
「中央・青梅特快が…」
以上!
>>151 あ〜ん(泣)それじゃわからん〜
もうちょっとおしえてー。
ちょー大穴、青梅特快が西武線と相互運転!?
154 :
名無し野電車区 :2007/02/16(金) 19:39:30 ID:vrtpJx4A
明日はE351は訓練しないんでしょうか?
普通列車の時刻は来月号だろ・・・ それに増発あるなら駅配布のパンフレットに書いてあるはずだが
156 :
名無し野電車区 :2007/02/16(金) 19:52:11 ID:lzkIbotP
夕通帯の下りの特快が通快になるだけだろ
158 :
名無し野電車区 :2007/02/16(金) 20:05:51 ID:MkTStv2W
ペロペロ
159 :
名無し野電車区 :2007/02/16(金) 20:54:07 ID:CbwRccKC
351は、松本に帰ったよね。 確か…16時すぎに、田町の189と並んでるの見たよ!
160 :
名無し野電車区 :2007/02/16(金) 21:16:14 ID:g755o1Va
時刻表を見たけど、18日以降のダイヤは来月号だって!
161 :
名無し野電車区 :2007/02/16(金) 21:20:32 ID:g755o1Va
>>142 東中神は駅前にマンションを建設し始めてる
>>160 来月16日まで分からないってふざけてるぜorz
163 :
名無し野電車区 :2007/02/16(金) 23:50:36 ID:uzRiOxNF
時刻表によっては青梅線の新しい時刻表が出ていますね。 旅のひとときとか言う本の梅見特集の中には新しい青梅線の時刻が出てますよ。 立ち読みで確認済。 確かに10分間隔で時間3本は東京直通だわな。しかもホリ快東京延伸だし。
164 :
名無し野電車区 :2007/02/16(金) 23:55:41 ID:g755o1Va
165 :
名無し野電車区 :2007/02/17(土) 00:02:02 ID:uzRiOxNF
馬鹿の一つ覚えキター!!
脳内時刻表かよ
167 :
名無し野電車区 :2007/02/17(土) 00:43:53 ID:/o8T2H5b
237 名前: 多摩っこ 投稿日: 2007/02/16(金) 09:03:38 ID:sm4tBtG. 横田が米軍基地である限りそれはないよ。安心汁。 んで吉牛くるらしいよ。
昭島駅で去年改正の携帯時刻表が ダイヤ改正のパンフレットの近くに置いてあって紛らわしい。 思わず駅員にこれ新しい時刻表じゃないんですか? と聞いてしまったよ。 駅員が笑いながら、それ古いやつです、 て言っていたから確信犯的在庫処分か?
169 :
名無し野電車区 :2007/02/17(土) 01:37:01 ID:ppIXHp2T
運行増発とか直通増発ってE233が完全導入されてからだと思うけど
東青梅西口KIOSK跡(交番の横)に工事の囲いができてるな KIOSKがまたできるってことはないよな
171 :
名無し野電車区 :2007/02/17(土) 02:19:13 ID:ppIXHp2T
西立川、駅前に東急ストアー、目の前がマンション!理想的な住居環境!
172 :
名無し野電車区 :2007/02/17(土) 10:11:09 ID:EAnbDv/o
昨日の異臭ってなんだったの?いつものあの異臭じゃないの?
立西東中昭拝牛福羽小河東青宮日石二軍沢御川古鳩白奥 川立中神島島浜生村作辺青梅平向神俣畑井岳井里巣丸多 ■━━━━■━□□□■━■============ ライナー(平日朝夕) ●━━━━●━━━━━━●━━━━━━●━●━━● むさしの(繁忙期) ●●━━━●━●━━●━●━▲━━━▼●▼▼▼━● おくたま(土休日往復3本)(G車付き) ●━━━━●━●━━●━●●●●●●●●●●●●● ハイキング(繁忙期) ●←←←●●←●●●●●●============ 通勤特快(平日朝上り) ●━━━●●━●●●●●●△△△△△△△△△△△△ 青梅特快(1本/h) ●●●●●●●●●●●●●△△△△△△△△△△△△ 普通快速(2本/h) ●●●●●●●●●●●●●============ 普通列車(2本/h) ●●●●●●●●●●●============== 普通列車(朝夕) ●●●●●●(五日市方面)============= 普通列車(1本/h) ============●●●●●●●●●●●●● 奥多摩線(2本/h) ▲・・・春季停車 ▼・・・夏季は一部列車が停車 △・・・朝夕一部延長
174 :
名無し野電車区 :2007/02/17(土) 14:40:36 ID:p89euGyM
>170 現在4人がかりで穴を掘っています。
175 :
名無し野電車区 :2007/02/17(土) 14:49:41 ID:EnWIamKm
八高線 拝島―箱根ヶ崎増発 新型車両、全区間で運行へ
176 :
名無し野電車区 :2007/02/17(土) 15:11:43 ID:ppIXHp2T
177 :
名無し野電車区 :2007/02/17(土) 16:10:43 ID:EAnbDv/o
>176 もう10年ぐらい前から計画あったんだよね。忘れてた
178 :
名無し野電車区 :2007/02/17(土) 18:43:45 ID:Zgo7AQ1t
青梅線日中10分間隔化へ
請願してみるか
180 :
名無し野電車区 :2007/02/17(土) 20:34:58 ID:7MQidZsk
日中10分化よりも、朝夕に1本でも増発してくれた方がありがたい。
東京直通増加より朝夕6両消滅をやってもらいたい。
182 :
名無し野電車区 :2007/02/17(土) 21:00:02 ID:qPj8s+/V
立川の階段(高尾寄り)が広くなれば、東京直通なんてどうでもよい。
183 :
名無し野電車区 :2007/02/17(土) 21:02:00 ID:ppIXHp2T
昔は日中6,7本あったんだけどなぁ〜。4両もあったけど。 10両基本にしたから日中6本は無理なのかな? せめて土日日中は6本ぐらいにしてほしい
184 :
名無し野電車区 :2007/02/17(土) 21:32:49 ID:EAnbDv/o
>182 エキュート作ってるから狭いよね。別に要らないのに。 それより中央で抑止した時に立川で輻輳しないようにしてほしい
185 :
名無し野電車区 :2007/02/17(土) 21:46:08 ID:Zgo7AQ1t
五日市線は全部拝島止まりにした上、40分間隔でよくね?
186 :
名無し野電車区 :2007/02/17(土) 21:52:57 ID:ppIXHp2T
6両はなくして 立川〜拝島を増やして
>>185 ハゲドウ
立川くるなら10両で来いカスがっ
>>187 同意。立川に6両で来られるのは迷惑。あと、平日の18:17から18:50まで3番線に無駄に長時間停車してる五日市行きが邪魔でしょうがない。
189 :
名無し野電車区 :2007/02/17(土) 22:30:05 ID:ppIXHp2T
この時間帯の6両青梅行きは困り者、10両に出来ないものかと
191 :
名無し野電車区 :2007/02/18(日) 00:47:44 ID:j1IbpYNn
E233が完全導入されたらスピードアップはされるのかな?
192 :
しいなん ◆SiinanrJn6 :2007/02/18(日) 02:49:24 ID:NBwfug/s
193 :
名無し野電車区 :2007/02/18(日) 02:50:39 ID:gGQLGF/u
立川〜青梅 10分間隔 拝島〜五日市 60分間隔 八王子〜川越 30分間隔 これが妥当です。
便乗で川越西までけんか売りやがったこいつ
195 :
名無し野電車区 :2007/02/18(日) 06:09:33 ID:gGQLGF/u
五日市線は廃止で良いな。 DQNしか住んでないし。 どうせならあきる野市は鉄条網で囲って隔離して欲しい。 馬鹿がうつらないうちに。
196 :
名無し野電車区 :2007/02/18(日) 06:15:23 ID:gGQLGF/u
吉野家福生店3/31オープン 場所は福生駅東口柳通り沿い、サンマルク並び。
.l''',! .r-、 .,、=@ .l''',! ./ー、,,,_ .r-, .广''''″.¨゙゙! .,,,丿 {,,、、, .v-l゙ .!-r/i、 广''''″.¨゙゙! .!、, l゙ | .} , .゙l---, ぃ" .| .| .| _,,{゙l .ヽ ヽ--i、 .ぃ" .,,,,,,,,二i" .,..-" .ヽl、゙l r---┘.―'i、 "',! ./ニニニ、  ̄| .L,,,,,゙l,,i´ .r---┘.―'i、 .| :,! | .l .|、 |__ ._,,,,} ノ .| | l゙ ./ ゙'i、 .|__ ._,,,,} "''''ツ ./ "''ト .|゙i、 ||、゙l .,―-" | .ノ .l゙ `"゙゙゙'" ,i´,〕゙゙^'i、 | .,―-" | ../ `i、 l゙ ,l゙ | |.゙l.,ノ .l゙ .,,,,,, .\ .l゙ .l゙ ,, .l゙ .|.} | | .| / .,,,,,, .\ ../ .,.i、 | l゙ .l゙ .| .,! .゛ | し,,l゙ .、 ゙,! ,l゙ ,l゙.i".゙゙'''''"! ゙l .″.|.,!'''゛ l゙ | .l゙,,,,l゙ .、 ゙,! ,/`/ .| ."'゙゙l ./ .l゙r┘,l゙ .゙l, .,/`∪ ゙〃 .`ー--丿 .゙'--ヽ{,,,./ .゙l,, _/`∪ .゙l.,i´ .!,_,,,/ .l゙../ | .,i
五日市線の複々線化と青梅線拝島以西の廃止まだ〜?
199 :
名無し野電車区 :2007/02/18(日) 11:51:06 ID:gGQLGF/u
残念ながら 五日市線の廃止と青梅線の立川〜青梅の複々線化となりました。 イオン日の出のシネコンがポシャったそうで・・・おめでとうございます。
200 :
名無し野電車区 :2007/02/18(日) 12:02:53 ID:3zE4SP2h
楽しいか?
立川―青梅10分間隔 拝島―五日市40分間隔 八王子―川越20分間隔 拝島―玉川上水12分間隔 玉川上水―小平8分間隔 これが妥当だろう。
立川―青梅10分間隔
拝島―五日市30分間隔
八王子―川越30分間隔 箱根ヶ崎以南+2本/h、高麗川―川越間+2本/h
拝島―玉川上水15分間隔
玉川上水―小平15分間隔+2本/h
くらいが妥当かと
>>202 あそこは他にも高校多いからね・・・
204 :
名無し野電車区 :2007/02/18(日) 16:33:11 ID:j1IbpYNn
基本的には青梅線は10分間隔が妥当だが、総武快速線や常磐各駅線などは 青梅線と同じような5本/1時間なダイヤにしてるね。 基本10両編成/昼間だからしかたがないのか?
205 :
名無し野電車区 :2007/02/18(日) 16:36:19 ID:gGQLGF/u
立川〜青梅 10分間隔拝島〜五日市 60分間隔 八王子〜川越 20分間隔 拝島〜小平 10分間隔 これくらいが妥当。 五日市線沿線はマイカーDQNが車乗り回しているし、マイカーあるなら八王子や拝島でればいいから五日市線はいらない。
(´・ω・`) 知らんがな
207 :
名無し野電車区 :2007/02/18(日) 16:51:01 ID:j1IbpYNn
青梅線沿線の利点、駅近く(徒歩10分前後)に大病院が多い、 徳洲会(拝島)、福生病院(改装中・福生)、青梅総合病院(河辺)など 立川を含めればもっとたくさんあるね。
208 :
名無し野電車区 :2007/02/18(日) 18:35:58 ID:bKhrnO6H
また始まった。 以前も病院スレと化した事があったぞ。
209 :
名無し野電車区 :2007/02/18(日) 18:49:09 ID:BqIX52vT
毎年恒例 ダイヤ改正前のバスオタによる五日市線叩きw
210 :
名無し野電車区 :2007/02/18(日) 19:02:57 ID:qvCd96aD
やらせとけやらせとけ
211 :
名無し野電車区 :2007/02/18(日) 19:13:31 ID:3zE4SP2h
彼のこの世で唯一の楽しみを奪うこともあるまい
まったく福生はろくなのいねーな
213 :
名無し野電車区 :2007/02/18(日) 22:23:32 ID:IJhsrFBH
どうせ五日市線叩きの香具師は、脳内。 周囲も見えずにシノゴノ言ってるだけ。 ここでどうのこうの言っても仕方がないのになあ。
214 :
名無し野電車区 :2007/02/18(日) 22:43:41 ID:3zE4SP2h
長沼とか、乗車人員2000人ちょいで、毎時6本確保だからな。 やっぱ私鉄がいいよな。西武に買収されてりゃ、急行合わせて毎時8本はあったな。
>>214 長沼より多い狭間は平日日中毎時3本だし
長沼も対新宿だと平日日中は毎時3本しか使えない糞ダイヤなんだけどね
216 :
名無し野電車区 :2007/02/18(日) 22:49:41 ID:j1IbpYNn
青梅線は毎時5本だが10両は確保出来てるからなぁ
217 :
名無し野電車区 :2007/02/18(日) 22:54:54 ID:IJhsrFBH
だから、それに加えて入ってくる五日市線直通車が6両だってことくらいに目くじらたてるなってーの。 極端な話、それが嫌なら乗らなきゃ良いんだ。10両で走る列車だけ選んで乗れば良いだけの話ダロ。
218 :
名無し野電車区 :2007/02/18(日) 23:10:02 ID:lGbR1AP0
219 :
名無し野電車区 :2007/02/18(日) 23:30:43 ID:gGQLGF/u
大丈夫です。 五日市線はあと10年もすれば団塊の世代の大量退職で利用者が激減しますから。 完全4両編成化も近いな。
220 :
名無し野電車区 :2007/02/18(日) 23:56:28 ID:j1IbpYNn
まぁ、6両が混じっても毎時6本体制はできそうな予感(立川-拝島)
221 :
名無し野電車区 :2007/02/19(月) 00:04:43 ID:3zE4SP2h
立川〜拝島だけ増発しても、それこそ無駄。
222 :
名無し野電車区 :2007/02/19(月) 00:14:52 ID:LF6Wsnct
222げと
拝島の中線があったところ(JR南口改札前付近)に、新品の分岐器付きの線路がおいてあるけど、 あれは古いのと取り替えだよね? E233の関連に伴う青梅方引き上げ設備には繋がらないか。
225 :
名無し野電車区 :2007/02/19(月) 08:31:45 ID:1VVa0D1Y
そうだね、チンチンだね(^^)
五日市リニアの開通と、青梅線拝島以西の廃止マダ〜ン?
227 :
名無し野電車区 :2007/02/19(月) 14:23:07 ID:nYwY1dUv
またこの流れか。
かわいそうな人の妄想スレはここですか
229 :
名無し野電車区 :2007/02/19(月) 15:42:21 ID:goJGu5Fd
五日市を即時廃止せよ。 日本の汚物あきる野原人は山から出るな。子どもより不倫相手が大事なあきる野原人、市民より温泉大事なあきる野市役所。
230 :
名無し野電車区 :2007/02/19(月) 15:49:22 ID:dTlTuRmd
暴言はよせ。 お前自身、民度が低いやつだとみなされるぞ。
提案 1NG推奨「五日市叩き」「拝島以西叩き」 2青梅・五日市線スレ分離
232 :
名無し野電車区 :2007/02/19(月) 20:27:14 ID:t2vzpqaT
>>231 分離したら五日市線スレなんかすぐDAT落ちする予感
E233ゲット
234 :
名無し野電車区 :2007/02/19(月) 22:51:41 ID:LF6Wsnct
青梅線も4分間しか乗らないからなぁ〜。スピードアップしてほしい
235 :
名無し野電車区 :2007/02/19(月) 23:11:16 ID:CtpL/PiL
>224、229 低民度の香具師ハケ−ン!!厨は所詮その程度。 意味が無いこと書いてスレの浪費するなよな。 いちいち反応している漏れもあまり変わらないか(反省)。厨はスルーで。
と、スルーできないうえにageている厨が申しております。
最近、拝島で四季彩を見ないんだけど、どうしたのかな。
>>237 青梅線なんかより富士急の方が気に入ったんじゃね?
239 :
名無し野電車区 :2007/02/20(火) 08:39:30 ID:KSOie8sf
五日市線なんか四季彩すら入れてもらえないだろ(藁 地方交通線編入も近いな。八高線を電車特定区間にする代わりに五日市線を地方交通線に編入汁。 朝上り1本、夕方下り1本で十分だ。
>>239 登場時には五日市線でも走ってたんだけどな
よく調べてから書き込もうね
241 :
名無し野電車区 :2007/02/20(火) 10:43:30 ID:KSOie8sf
要は四季彩すら運行する価値がないと言うことだろ?
242 :
名無し野電車区 :2007/02/20(火) 10:48:16 ID:hAC2SJCT
あんなもん青梅の山奥に引っ込んでろ
243 :
名無し野電車区 :2007/02/20(火) 12:33:55 ID:KSOie8sf
五日市線はSL化すればいいんじゃね? 観光客が集まって本数増えるんじゃね? でも、拝島以東の乗り入れはやめろよな、住宅街に煤が積もるからよ。 畑作地帯のド田舎あきる野だから似合う乗り物だしな。
244 :
名無し野電車区 :2007/02/20(火) 13:23:25 ID:24ZI8N+x
立川-河辺10分間隔で!
245 :
名無し野電車区 :2007/02/20(火) 13:36:16 ID:KSOie8sf
立川〜青梅を五分間隔で。 河辺駅の先に引き上げ線を作って青梅行きと河辺止まりを交互に運転すれば可能です。 折り返し時間は4分しかないが。
246 :
名無し野電車区 :2007/02/20(火) 14:07:27 ID:KSOie8sf
五日市線は廃止にして、立川バスと多摩バスで代行輸送すればいいだろ? 6両で立川までくるな、ウザイ。
>>239 八高線は電車特定区間じゃないか?
そうじゃなければ大回りなど出来るはずはないと思うが
>>247 大回り乗車できるのは「大都市近郊区間」
205系や209系、はたまた最新鋭のE233系も走る謎の「地方交通線」… それが八 高 線。
251 :
名無し野電車区 :2007/02/20(火) 19:38:03 ID:u067Qcr9
>245 折り返し4分なら充分。その代わり乗務員確保できるかどうか?
252 :
名無し野電車区 :2007/02/20(火) 20:19:14 ID:KSOie8sf
八高線は電車特定区間認定へ。 五日市線は地方交通線格下げ後、廃線へ。
253 :
名無し野電車区 :2007/02/20(火) 20:27:32 ID:Sv+7C3U1
まあこういう妄想ぶつけられるのも2chだけだ。単純にオモシロくないのは論外だかな。
254 :
名無し野電車区 :2007/02/20(火) 20:29:55 ID:KSOie8sf
子どもより不倫相手が大事なあきる野住民乙。
255 :
名無し野電車区 :2007/02/20(火) 20:45:22 ID:l7INtJVo
>>254 同意。
もう、この話題はやめようぜ。ラチがあかないから
256 :
名無し野電車区 :2007/02/20(火) 22:12:21 ID:t5awgyil
>236 アホなことばっかり書込む香具師が覆いから我慢出来ないんだろ。
257 :
名無し野電車区 :2007/02/20(火) 22:19:19 ID:24ZI8N+x
河辺駅を青梅駅か新青梅駅に、現青梅駅は、旧青梅駅か青梅鉄道公園前駅に
四季彩が五日市線に入っていた時の惨状を知らないから、 皆さんそう言えるんですよね。
259 :
名無し野電車区 :2007/02/20(火) 22:38:00 ID:u067Qcr9
>257 東青梅は武蔵青梅かな?>258 休日ダイヤの朝一番の四季彩も最悪だぞ。特に年末なんか。
260 :
名無し野電車区 :2007/02/20(火) 22:54:21 ID:24ZI8N+x
>>259 東青梅は、青梅市役所前駅が・・・・
私鉄みたいだけど(w。
しかし、河辺が立派になってるねぇ〜。
261 :
名無し野電車区 :2007/02/20(火) 23:31:58 ID:aesWtw1n
河辺を久喜とか南栗橋みたいにして、青梅は館林や新栃木みたいにするのか?
262 :
名無し野電車区 :2007/02/20(火) 23:39:43 ID:Edc143k1
例えが解りづらいっす・・・
263 :
名無し野電車区 :2007/02/20(火) 23:55:32 ID:24ZI8N+x
>>261 西武で言ったら、河辺は小手指・新所沢、青梅は飯能・本川越かな
河辺を壁にして本数調整ですか? 西武の場合は、小手指と南入曽に車両基地(車庫?)があり、 そこから本数が変わるものですが。豊田や武蔵小金井と一緒で。 ならば、河辺→青梅、東青梅→青梅中央、青梅→本青梅とかw
265 :
名無し野電車区 :2007/02/21(水) 06:34:51 ID:OXskHiaS
>258 あまりにも空きすぎて走らせる価値がなくなったんだな。 五日市線なんて廃止か2両編成で朝晩だけ走らせれば十分だな。
266 :
名無し野電車区 :2007/02/21(水) 06:51:39 ID:Tzqu2lpD
新青梅ってパチンコ屋あったよね?
267 :
名無し野電車区 :2007/02/21(水) 07:02:15 ID:pwdKDO25
>>265 五日市線の朝夕の混雑知らないな。一度朝の上りに乗ってみることをおすすめします。
>>265 福生駅から五日市行のバスって全部多摩バスになったの?
269 :
名無し野電車区 :2007/02/21(水) 07:16:18 ID:OXskHiaS
本数が少なくて帰宅客がかたまっているだけだろ。 青森の奥地だって帰宅時間帯は混む、つーか混んで当たり前。 しかも混むのは直通の立川〜拝島だけな、拝島〜五日市はガラガラだし。 日中なんか25分間隔で乗客10人前後なんてどう考えても終わってる。 50分間隔でも20人だぞ?1両編成でまかなえるだろ。 百歩譲ってあなたが言うように朝晩混むのなら、鶴見線の大川支線見たいに朝晩だけの運転にしたほうがJRの赤字縮小に繋がるし。
270 :
名無し野電車区 :2007/02/21(水) 07:20:33 ID:OXskHiaS
あえて言わせて貰えば、あきる野のヤリチン馬鹿男とヤンキー豚まん女が群れをなす五日市線は家畜用貨車でも賄える。
271 :
名無し野電車区 :2007/02/21(水) 07:28:21 ID:OXskHiaS
因みにあきる野には犯罪者が多い。 宮崎勤、渡辺敏郎 はお手の物です。 福生の連続強姦事件犯人 昭島の郵便局強盗犯 国立の婦女暴行事件の犯人 等 こんな馬鹿の住む地域は有針鉄線で囲って電気流して外へ流出しないようにしてくれよ。
272 :
名無し野電車区 :2007/02/21(水) 07:59:34 ID:jbEGvfIP
河辺→東青梅 東青梅→青梅 青梅→西青梅
河辺→青梅市河辺町 東青梅→青梅市東青梅 青梅→旧青梅市青梅(現青梅市本町)
274 :
名無し野電車区 :2007/02/21(水) 09:21:25 ID:OXskHiaS
五日市線は即時廃止 五日市線は即時廃止 五日市線は即時廃止
>>258 激しく同意。てかナツカシスw
いつのまにか5年以上もたってたか。
このスレの香具師が言うことが本当なら当時の昭島〜立川はもっとすいていたはずなんだかなぁ・・・。
四季彩の運行は梅の時期とゴールデンウイークは止めてもらいたい。
277 :
名無し野電車区 :2007/02/21(水) 12:11:22 ID:OXskHiaS
あきる野ってつくづく馬鹿な負け組のあつまりだな。w 格安の分譲住宅買って見栄はっちゃってさ。 五日市線利用者って車内にゴミ撒くわ、イヤホンから音漏れしまくるわ、最低じゃん! しかもヤリチンヤリマンとは… やはり馬鹿共の粛清を行うためにも五日市線は即時廃止するしかないな。 まち板にもエセ右翼がわいているし
278 :
名無し野電車区 :2007/02/21(水) 12:22:13 ID:0lsnd4JW
哀れだな。
279 :
名無し野電車区 :2007/02/21(水) 12:55:21 ID:OXskHiaS
ホント、あきる野は哀れだな
ID:OXskHiaS ↑こいつ朝っぱらからずっとこのスレに張り付いてるよ。よっぽど暇なんだね。
282 :
名無し野電車区 :2007/02/21(水) 13:56:33 ID:OXskHiaS
五日市線は即時廃止 五日市線は即時廃止 五日市線は即時廃止 五日市線は即時廃止 五日市線は即時廃止 五日市線は即時廃止 五日市線は即時廃止
283 :
名無し野電車区 :2007/02/21(水) 14:19:01 ID:8ITjjGyx
いまでも四季彩って平日立川までくるのがあるの?
284 :
名無し野電車区 :2007/02/21(水) 14:21:21 ID:OXskHiaS
つ金曜日
285 :
名無し野電車区 :2007/02/21(水) 14:24:11 ID:8ITjjGyx
286 :
名無し野電車区 :2007/02/21(水) 14:24:58 ID:OXskHiaS
つ豊田回送
287 :
名無し野電車区 :2007/02/21(水) 14:27:27 ID:OXskHiaS
隠れた電車 拝島発鶴見行きは?
突如沸いたアンチ五日市厨。 まあ暖かくなってきたから仕方ないか。 とりあえずスルーの方向で。
290 :
名無し野電車区 :2007/02/21(水) 18:16:59 ID:OXskHiaS
五日市から立川に直通で来る電車って超短い6両だよね。 あれが拝島に着くとお客さんがホームをバタバタ走りワザワザ電車まで走っていく姿をよく見掛ける。 もはや五日市線直通は立派な公害だよな。 たいして利用者いないのだから廃止にしてみんな歩けばいいよな。
291 :
名無し野電車区 :2007/02/21(水) 18:19:30 ID:OXskHiaS
>288-289 公害住民キタ! 今日も黒い凱旋車で軍歌流して騒音公害ですか?
292 :
名無し野電車区 :2007/02/21(水) 18:22:33 ID:OXskHiaS
>288-289 公害住民キタ! 今日も黒い凱旋車で軍歌流して騒音公害ですか?
293 :
名無し野電車区 :2007/02/21(水) 18:48:46 ID:Kcd3/eYO
>288-289 公害住民キタ! 今日も黒い凱旋車で軍歌流して騒音公害ですか?
294 :
名無し野電車区 :2007/02/21(水) 19:21:05 ID:+Z3Oc/iI
収まるまで様子見るか・・・
>>288 中央線スレの京王厨こと桃川が流れてきたんじゃね?
どーでもいいけど五日市直は拝島で増解結して10両にしてくれ。
青梅-東青梅は複線にしてくれ。
ヤリチン馬鹿男に犯罪者、負け組に公害住民、ってオイラの事かw 確かに高校生とかは、見ていてタチ悪いのが多いですけれども…。 何を言っても無駄ですな。
297 :
名無し野電車区 :2007/02/21(水) 20:35:15 ID:YiGMW8Vq
「要望」だけなら、してるんだよね。 青梅〜東青梅の複線化なんか、10年も前からずーっと要望してる けど、もちろん採算の面で不可能ということになっている。 現在は、青梅の2面3線化を強く要望しているみたい。 あと河辺のホーム増設も、最近になって、正式に要望しているみたいだね。
>>296 昔っからの地元連中は普通なんだけどね。
沿線が凄まじい高校ばかりだからな。
299 :
名無し野電車区 :2007/02/21(水) 21:26:08 ID:OXskHiaS
俺が思うには、あきる野市が滅亡すれば青梅沿線の治安は回復する。 あと、福生のパンすけ連中もね!
300 :
名無し野電車区 :2007/02/21(水) 22:02:10 ID:8ITjjGyx
>>290 土日の夜の6両青梅行きもなんとかしてくれよ!!
301 :
名無し野電車区 :2007/02/21(水) 22:13:48 ID:a+M6OqUF
>>299 俺が思うには福生のパンすけ連中より、バスオタが滅亡すれば
ここのスレの治安は回復する。
イタイ香具師がいるよな 五日市線の奴に苛められた腹いせに掲示板荒らすの 情けないよね
303 :
名無し野電車区 :2007/02/21(水) 23:20:10 ID:8ITjjGyx
E233完全導入と乗務区再編で、東京直通が増えるかな?
>>302 そうやって反応するのがさらに嵐を加速させているのに気づいていないのか?
って俺もだな。反省。。。以降荒氏はスルー徹底汁。
>>303 正直あんま増えなさそうだな。立川行を青梅行に延長するだけで昼間毎時2本増発になるわけだがなぁ。
入庫なしの武蔵小金井、豊田行を青梅行に出来ればなおいいんだけどな。
305 :
名無し野電車区 :2007/02/22(木) 00:11:38 ID:hTPW+A0L
>>304 5本すべて東京直通で1本五日市線立川直通が増えれば6本体制かな?
通勤時間帯の通勤快速が取れればいいかな?
あと朝の7時40分ぐらいの通勤特快のスジを取れれば最高なんだけど
306 :
名無し野電車区 :2007/02/22(木) 06:31:36 ID:rYUvpGKK
WE LOVE FUSSA! FUCK THE AKIRUNO! 国際化出来ずに取り残されているあきる野には粛清を!
307 :
名無し野電車区 :2007/02/22(木) 10:55:46 ID:/x7K3ZIb
五日市直通6両は嫌がるけど もし南武線直通6両が入ってきたら 喜ぶ青梅線民
いま鴨65が昭島を下って行ったけど、貨物走ってたっけ?
>>307 利用価値があれば6両でも嫌がる人は少ないはず。
310 :
名無し野電車区 :2007/02/22(木) 12:20:31 ID:GOqh4Dec
>>307 シチュエーションには喜ぶけど、6両はねーよw
312 :
名無し野電車区 :2007/02/22(木) 16:07:41 ID:hDo1KT1z
拝島に更新色ではない綺麗なDE10がいるね。
八王子には3色に塗り分けられている気持ち悪いDE10がいるね。
>>307 南武って8両じゃなかったっけ?
>>313 6両だよ
昔、103カナリア4両で川崎から奥多摩まで来た事もあったなぁ
南武線直通は個人的にマンセーです。
上りは西立川止まれないけどな
317 :
名無し野電車区 :2007/02/22(木) 18:12:50 ID:hGtSjEJ1
319 :
名無し野電車区 :2007/02/22(木) 19:01:58 ID:cAFq/7k9
早く河辺に3番線できないかなぁ〜
指定券券売機(えきねっと対応)出来たから充分。 わけわかめな行列から切符購入については開放されるのは大きい。 ただカエルくんと同じお兄さんが付いているのは如何なものか。 操作慣れてるのに口出され暗証見られると思うとゾッとしない。 あ、引きこもりのキミ達には関係無かったかなw
321 :
名無し野電車区 :2007/02/22(木) 21:04:18 ID:cAFq/7k9
はい、引きこもりの俺には関係ないです。
322 :
名無し野電車区 :2007/02/22(木) 23:44:54 ID:hTPW+A0L
22時50分青梅行き6両!激混み!10両に汁!
323 :
名無し野電車区 :2007/02/22(木) 23:52:45 ID:rVP8BBXa
>>317 西立川-立川7番→南武本線でおk?
青梅線は5番線に入れないのが難点。
325 :
名無し野電車区 :2007/02/22(木) 23:57:55 ID:hTPW+A0L
>>323 それも混むだよなぁ〜!来春で抜本的に変わらなかったら、区部に引っ越す(w
326 :
名無し野電車区 :2007/02/23(金) 00:32:43 ID:d0KSBGyK
>>320 結局最後の一文が言いたかっただけだろ。
4両はどこに引き上げるのだろう???
やっぱり八高線の線路かな?
スレチでスマソ。 今朝新型車両に乗っておもったのですが、 7人掛け座席に「てすり」がありますよね。 ここに傘をひっかける(巻く)グッズって売ってないの? 3人掛けも、旧型とちがって連結側に「棚」がないから 雨の日に傘をひかっけられないので(;;)
331 :
名無し野電車区 :2007/02/23(金) 12:26:00 ID:d0KSBGyK
>>330 藻前自身が脱サラしてそれ発明してひと儲け汁
>>327 新宿駅のどの辺りに貼ってありましたか?
333 :
名無し野電車区 :2007/02/23(金) 12:53:24 ID:ibTIFdhy
お前ら鉄の塊なんか追っかけてないでセックスしろよ…
ウホッ!!
337 :
名無し野電車区 :2007/02/23(金) 17:40:56 ID:JWrLcT0v
五日市線沿線民はマジで馬鹿が多いな。
>>330 そ ん な も の が あ っ た ら ま す ま す 傘 の 忘 れ 物 が 増 え る だ ろ う 馬 鹿 野 郎
340 :
名無し野電車区 :2007/02/23(金) 20:22:55 ID:JWrLcT0v
青梅線は河辺駅先に引上線を作れば(武蔵野線府中本町の様に)本数を5分間隔に出来る。 ダイヤは青梅行きと河辺止まりを交互に出し、青梅からの上り電車が河辺を発車後に引上線から上り本線に電車を出す形式。 青梅始発を東京行きとして、河辺始発を立川行きにすれば立川のホームが埋まることもない。 もし、五日市線沿線の馬鹿がごねるようなら時間二本くらい立川行きを出してやれば満足するだろう。(馬鹿は適当にあしらうに限る)
341 :
名無し野電車区 :2007/02/23(金) 20:35:20 ID:BnIjKNSn
五日市線の103系って、いつ撤退しましたか?
342 :
名無し野電車区 :2007/02/23(金) 20:37:25 ID:hhECpsCp
最後に巨人が優勝した年の4月
343 :
名無し野電車区 :2007/02/23(金) 21:17:16 ID:JWrLcT0v
エキナカが立川に完成したら利用促進のために青梅線全て立川止まりになったりして。 朝晩は変更無いと思うが、日中の青梅線は全て立川止まりの上で10分毎のパターンダイヤ化。 五日市線は全て立川行きになったりするかもな。 陳腐な6両編成が拝島以東に入るのは気にくわないが、拝島〜立川は毎時8本体制ウマーかもな。
344 :
名無し野電車区 :2007/02/23(金) 21:32:07 ID:8wGASx3p
>>329 急ごしらえの引き上げ線ができるか普通に河辺まで逃げるっしょ。
>>345 仮に河辺まで逃げるとしたら、前4両が拝島止まりになってる意味がわからんよ。
347 :
名無し野電車区 :2007/02/23(金) 23:18:12 ID:d0KSBGyK
しかし6両のE233が一番M車比高くて乗ってみたい。 が拝島以東にはこないでほしいね。
348 :
名無し野電車区 :2007/02/23(金) 23:29:30 ID:GCqNPbhw
俺は西立川だから10両でも6両でも本数が増えればいいや
349 :
名無し野電車区 :2007/02/23(金) 23:30:24 ID:xs2aYKlB
350 :
名無し野電車区 :2007/02/23(金) 23:36:19 ID:WW/ig1bE
五日市線にみんな厳しいね〜。五日市線立川行が6両でも あると本数増えて個人的には構わないけど。朝の混んでる 6両なんて4,5本でしょ?東京行は10両だし拝島〜立川間12,3分我慢して ください。嫌なら次の電車を。朝拝島始発の6両何本かあるよね? それは比較的空いてるよ。五日市線って7時台でも4本ぐらい? 問題は夜の6両の青梅行だな。夜の青梅線は本数が少ない。中央線は 豊田行(3本)含めるけど23時台に12本もある‥
351 :
名無し野電車区 :2007/02/23(金) 23:39:08 ID:GCqNPbhw
>>350 本数の少ない深夜の6両青梅行きは・・・・ちょっと。
352 :
350 :2007/02/23(金) 23:48:05 ID:WW/ig1bE
>>351 だから問題と言っとるでしょ!!
どうにかしてちょーだい!!
353 :
名無し野電車区 :2007/02/23(金) 23:50:29 ID:vW2GiCva
夜間は10両で15分間隔で揃えて欲しい。
拝島での時間調整停車ウザすぎ。
>>350 青梅線内滞泊編成数上限の縛りかいな・・・。
三鷹立川が複々線になれば緩行を中野で保守する必要がなくなるから、
中野用地売却→ムコとかトタに玉突き移管→あぶれた分を箱根ヶ崎
って計画だったのかな?
中央線直通本数の少なさといい、三鷹立川ガナー。
356 :
名無し野電車区 :2007/02/24(土) 03:21:54 ID:h6kDsNxu
五日市線は不採算路線だからなあ。 直通もそうだが6両もいらないな。 昔みたいに4両で拝島〜五日市をうろちょろしているのがお似合いだと思う。
357 :
名無し野電車区 :2007/02/24(土) 05:31:19 ID:h6kDsNxu
青梅線は馬鹿が多すぎ。 音漏れしすぎのウォークマン 派手な化粧のヤリマンパンスケ(福生限定) 一目で分かる負け組オヤジ 似合いもしないアメリカンスタイルのキモメン ゴミを車内で巻き散らす馬鹿共 大根みたいな豚足を組んで座席の幅を取るデブ 青梅沿線住民って上っ面だけ着飾って中身がうすっぺらな輩が目立つな。 そういうやつらに注意すら出来ないチキン野郎ばかりだし。
358 :
名無し野電車区 :2007/02/24(土) 05:39:37 ID:h6kDsNxu
で、余りにもムカついたから言ってやった。 『その音漏れするイヤホンとあんたの大根みたいな足邪魔なんだけど!』と。 ヤンキーブス女だったので初め食ってかかってきたが周りの人が加勢してくれた。 そのさいに薄汚い暴言吐いたので『見た目だけじゃなく心も不細工なんですね』と冷静にいい放ったら半べそかいて福生で降りていったよ。 後で冤罪かけられたら嫌だから降りた駅で駅員に一言言って置いたが。
359 :
名無し野電車区 :2007/02/24(土) 06:09:17 ID:xk6MJAa6
へぇ、馬鹿っているんだ
さすが福生
>>358 > 大根みたいな足
これは実態はともかくややこしいこと(セクハラ扱い)になりかねなかったと思う。
まあ、こちらもヘッドホンステレオの音漏れがあると不快を通り越して
眩暈までしてくるので同情は禁じえないです。
あとは扉脇のいすの端にある手すりに、背面で寄りかかってくる馬鹿。
E233普及までは領空侵犯による圧迫感とくさいケツのにおいに耐えなければならないのか。
一度注意したが(においもすごく脂臭かった)「俺の自由だ」で聞き入れられなかった。おじさんだったが。
女性でもやるんだよね。なんかのはずみで痴漢冤罪かけられたらたまらんよ。
ドアの前で出入り口面積狭めて停車時間を長くする大きな要因。
わかりやすい自作自演だな
363 :
名無し野電車区 :2007/02/24(土) 08:34:41 ID:T8+/G2Ol
>>358 脳内ヒーロー乙。
「言ってやった」っていうけど、実際には言ってないだろ。
掲示板に思いをぶつけるようなケツの穴ちっちゃい喪前が、公衆の面前でそんなスカッとするようなセリフ吐き捨てられるわけがない。
その手のカキコはウソがバレるからやめたほうがいいよ。ストレスなら別の形で発散しな。
なんだよ五日市線動いてねーじゃん。廃止になったのか?
366 :
名無し野電車区 :2007/02/24(土) 09:10:28 ID:8E4bxcQJ
強風で止まった…
青梅線も特快架線トラブルと五日市見合わせの影響で大幅に遅れています。 当該E233
368 :
名無し野電車区 :2007/02/24(土) 09:46:27 ID:h6kDsNxu
五日市線は止まっています。 多摩バスをご利用下さい。 なお五日市駅・秋川駅から福生行きが出ています。 増戸―駅から北へ1500m先の文化の森バス停から福生行き 引田―駅から北へ1200m中宿バス停から福生行き 東秋留―東秋留駅から北へ50m駅上バス停から福生行き(本数極少)
370 :
名無し野電車区 :2007/02/24(土) 09:54:51 ID:h6kDsNxu
多分また止まるな。 自然災害は分からんからな。 まあ止まったらこんな経路もあると言うことで。 バス潔癖には無理強いしないけどさ(笑)
371 :
名無し野電車区 :2007/02/24(土) 10:05:20 ID:HvnNXefC
五日市からの上りは1002に発車しました。 通告に時間が掛かってるのかな。 ダイヤ乱れはしばらく続くと思われます。 ホリデー快速の絡みで青梅線も遅れてそうな予感。 大丈夫ですか?
372 :
名無し野電車区 :2007/02/24(土) 10:14:24 ID:HvnNXefC
熊川から五日市まで下り電車の在線がありません。 (五日市一番線にはホリデー用4両が留置中) これから東秋留を上る電車の次は相当間隔が空くと思われます。
373 :
名無し野電車区 :2007/02/24(土) 10:23:55 ID:h6kDsNxu
良く考えてみると五日市線が40分間隔でも賄えるかどうかを見る絶好のチャンス。 それで取り残し無ければ毎時1本で十分です。
374 :
名無し野電車区 :2007/02/24(土) 11:25:38 ID:9tv27L0N
取り残し無ければとか言ったら昼間の青梅線も30分間隔でも 10両ならなんとか運べてしまうがな・・・
>>367 青梅特快新宿行きになったよ
233だからちゃんとサボでてた
マニアがここぞとばかり写真撮ってた
>>357 アメリカンスタイルの運転士なら知ってる。
377 :
名無し野電車区 :2007/02/24(土) 14:32:08 ID:GmhxXUYq
昔のように四両の電車にする?中途半端に10両だからいけないんだよ
4、6両で増発、ワンマン運転とか?
やっぱり6両は引上線ないから無理だったみたい。 駅員氏から聞いたら夜の直通の片方は4両だとさ。 五日市線平日4両復活だしオワタ\(^o^)/な。 しばらくこんな状態か...と思ってる漏れは五日市沿線民。
380 :
名無し野電車区 :2007/02/24(土) 15:58:49 ID:h6kDsNxu
五日市線は日中の4両も復活しますよ〜!(^o^)ゝ
381 :
名無し野電車区 :2007/02/24(土) 16:07:41 ID:h6kDsNxu
マジレスすると五日市線は通勤・通学客も昨年より二割近く減少しているらしい。 引田の富士通輸送で何とか本数削減には至らないが、今後の団塊大量退職の余波で場合によっては近いうちに本数削減されるかも。 因みに利用者大幅減少駅は東秋留、武蔵増戸駅。この2駅は近いうちに無人化するみたい。熊川の終日無人化は決まっていますが…
382 :
名無し野電車区 :2007/02/24(土) 16:15:38 ID:msg4qj4f
>>343 東京行が減るのは厳しいだろ・・・
いくら立川駅が拡張されても青梅線10両が到着するたびに
あれだけの人数をさばけるのか?
もしその接続が中央特快だったら・・・考えるだけでも恐ろしい・・・
五日市線は本数減らし過ぎて使いにくいだろな これが地方私鉄で五日市線くらいの輸送人員あったら短編成ワンマンで10〜15分毎とかで使いやすかっただろうに… (遠州鉄道、豊橋鉄道みたいなダイヤ)
385 :
名無し野電車区 :2007/02/24(土) 16:54:37 ID:h6kDsNxu
ちょwww それ2、3日前に出てた偽物w
何を根拠にこれを偽者と断定してるの? ・・・キチガイは相手にしないほうがいいのか
387 :
名無し野電車区 :2007/02/24(土) 18:03:23 ID:h6kDsNxu
キチガイはお前だろ?
キチガイのスクツはここでつか?
h6kDsNxuにご注意ください
390 :
名無し野電車区 :2007/02/24(土) 21:33:38 ID:h6kDsNxu
変質者poZZoC5kに注意!
391 :
名無し野電車区 :2007/02/24(土) 22:57:18 ID:xMDahih7
ケンカはやめましょう。と行ってみる。
392 :
名無し野電車区 :2007/02/25(日) 11:14:50 ID:hoFf9JLj
233系、ダイヤ改正後は列番のとこに、ちゃんと「電」と表示されるそうだ
395 :
名無し野電車区 :2007/02/25(日) 16:28:13 ID:7SvEyROE
テ ラ
ノ
397 :
名無し野電車区 :2007/02/25(日) 17:09:39 ID:SyOaKKLa
ド ン !
拝島の東京寄りでポイント工事するみたいだけど 改正絡み?それとも只のポイント交換?
399 :
名無し野電車区 :2007/02/25(日) 18:10:53 ID:m4PE5roW
http//www.geocities.jp/tom1029384/daigae.index.html 振替経路こんな感じ?
400 :
名無し野電車区 :2007/02/25(日) 18:19:19 ID:m4PE5roW
http://www.geocities.jp/tom1029384/daigae.index.html 間違えたorz
401 :
名無し野電車区 :2007/02/25(日) 18:20:00 ID:m4PE5roW
>>401 牛浜は東福生から徒歩という手がある。
箱根ヶ崎駅都営バスは僅かながら東大和市行きがある。
それから都営バス乗り換えは
立川→立川バス箱根ヶ崎行→箱根ヶ崎バス停までの都営バスと隣接しているバス停で乗り換える→東青梅・青梅という経路でもいける。
403 :
名無し野電車区 :2007/02/25(日) 18:59:44 ID:m4PE5roW
結構詳しいですね。
自演乙
405 :
名無し野電車区 :2007/02/25(日) 19:43:25 ID:70qQ1gXH
拝島まで家族に車で送ってもらってそこから西武線で行くのが 一番早いだろうな。
406 :
名無し野電車区 :2007/02/25(日) 19:50:45 ID:DwYiPSym
ホリ快201来月17日で最終という話があるが、 葬式ヲタが、ちらほらと出てきそう。
407 :
名無し野電車区 :2007/02/25(日) 20:08:33 ID:SyOaKKLa
408 :
名無し野電車区 :2007/02/25(日) 20:13:46 ID:m4PE5roW
>405 五日市線利用者は一日2万人その内の約3分1が沿線の住民。 7000人近くが拝島に車で集結したら大惨事だな。 つくづく自分勝手至上主義だな、さすがはあきる野市民!
409 :
名無し野電車区 :2007/02/25(日) 20:15:57 ID:m4PE5roW
そういえば、福生辺りも違法駐車目立つがあれも自分至上主義のあきる野チョン公か?
あきる野新幹線の着工マダァ?
10円入れて動かすあれか
413 :
名無し野電車区 :2007/02/26(月) 11:59:58 ID:II3eZ4RV
バカチョンあきる野にはお似合いだと思われます。
ところで、中央線の接近放送ってなんで「青梅特快」の「お」を強調するんだ? あの放送聴いてるとちょっと笑いそうになる。
415 :
名無し野電車区 :2007/02/26(月) 17:04:15 ID:cnRC3ej0
>>401 小作→八高線箱根ヶ崎駅から青梅街道に出て都営バス
新町桜株より徒歩十数分
又は五日市線秋川駅から菅生高校行バス終点で小作駅行に乗換
あきる野市営地下鉄開通マダァ〜ン?
公園の砂場でアンタがセルフしているあれか
久々に四季彩を見た。
つまんね
青梅線沿線住民です。新宿まで通勤していますが、 個人的には朝夕のラッシュ時は増発&10両&中央線直通でいってほしい。 日中は15分間隔でもいいと思う。 もう長い間沿線住人やってますんで(w)こんなもんだろうと思っています。 都心の交通網が完備しているエリアから越してきた方は不便かもしれませんが。 羽村や立川、昭島にはコミュニティバスがあるし、住人の自家用車所持率は結構高い。 都営や民間バスも本数の差はあれど、路線があるし。 地元から出ないなら(日常生活は)それほど不便じゃないと思う。 鉄ヲタではないので、見当違いのことを書いているかもしれませんが。 他の方の意見はどんなもんでしょうか?
422 :
名無し野電車区 :2007/02/27(火) 14:47:38 ID:qP4LG1Dx
>>408 マイカーで拝島に集結って‥普通バス使うでしょ。
旧秋川市民の3分の1は青梅線使ってるんじゃない?
日の出町民も福生駅だろうし。あと瑞穂町民も
睦橋のふもとの住民だったら徒歩で拝島まで30分
ぐらいじゃないかな。みんな自転車だから駐車場より
駐輪場を。
E233に統一されたら ・日中は特快、青梅線立川〜青梅間12分間隔で立川で特快と青梅線は必ず接続 ・夕方は通勤快速、立川〜青梅は10分間隔で立川で必ず接続 ・夜間は特快、立川〜青梅15分間隔で立川で必ず接続 ・東京直通の増発 これくらいやったら束は神。
424 :
名無し野電車区 :2007/02/27(火) 16:14:11 ID:5kRoa3s0
・五日市線の10分間隔化
・五日市線の立川直通の廃止 東京くらいなら許せる
426 :
名無し野電車区 :2007/02/27(火) 16:43:37 ID:5kRoa3s0
青梅線はゆとりダイヤ導入に付き、新ダイヤでは拝島で軒並み五分停車になるみたい。もちろん五日市線も直通はしかり。
教育もそうだが行きすぎたゆとりはいけないと思う。でも夜間は八高や西武との接続をとるしやむを得ないのかも。
>>426 今でさえ無駄にゆとりあるダイヤなのに、これ以上ゆとりを持たせる理由は何?
430 :
名無し野電車区 :2007/02/27(火) 22:09:37 ID:Y3CsRdpn
・朝の立川行きを2本程度東京直通に変更。 ・データイム運行を、少しでも等間隔化。 ・夜の拝島行きを青梅行きに変更。 してくれたら、束は神だな。
431 :
名無し野電車区 :2007/02/27(火) 23:14:34 ID:rFGLuGJ5
下り小作駅進入速度25q/hだった。 ゆとりを重視するのもいい加減にしろ! 恥を知れ!
432 :
名無し野電車区 :2007/02/27(火) 23:32:09 ID:Y3CsRdpn
8段制動8段締めでw
いまさらながら12;03立川発青梅特快東京行E233系T5(?)編成西立川で急病人→10分送れ 拝島には奥多摩表示で10両E233系(編成不明)
434 :
名無し野電車区 :2007/02/28(水) 10:28:06 ID:/+biYm9C
>>434 「.index.html」なんていう拡張子はじめて見た。……と釣られてみる。
436 :
名無し野電車区 :2007/03/01(木) 11:36:02 ID:YGmJ497v
何か10時過ぎに立川の中央線から来た青梅行きが 拝島手前で5分近く信号で停止した・・・ 五日市線の関係か? しかも中央線内でも遅れたようで拝島で11分遅れ 牛浜―福生であんなに速度出してたのは初めてだ・・・
437 :
名無し野電車区 :2007/03/01(木) 22:55:24 ID:fEeFIpNU
>436 何キロだしてたの?羽村〜小作でも結構速度出すときあるね
小作駅の朝6:30までの券売機休止、もう始まって2週間くらい立つけど 戸惑う人が居るね。 まぁ、毎日使ってる人は慣れてるけど、たまたま来た人は戸惑うよねぇ。 しかも手書きポスターには「黄色い箱」なんて書いてるし。あれはどうみても オレンジ色っしょ。
439 :
名無し野電車区 :2007/03/01(木) 23:57:01 ID:k057JYEQ
>436 短絡的は発想はヤメレ。 五日市線の関係だとは限らんダロ。電留線の出入りだってある。
440 :
名無し野電車区 :2007/03/02(金) 00:34:39 ID:Qog+4TvY
CTCって、コンピュータじゃなくて人間が進路構成するんだよな確か。 拝島にCTCセンタあったと思うんで、そこの指令が進路構成やってるんだな。 ATOSという別系統の指揮系統から放り出された列車(立川を出発した青梅方面行)がパネル上に突然現れて、 10分以内に拝島駅での適切な進路構成を立案できないと、機外停車になる・・・と。 五日市線直通とか電留線出入庫とか横田への貨物とかが同じ時間帯にからむと、10分ではなかなか厳しいぞ。 横田なんか、他社線を横切るわけだから、指令もそれに労力割かれるだろうし。 青梅指令はがんばってやってるだろうし、5分くらい我慢するこった。 CTCも人間に対するバックアップ機能があったと思うし(正面衝突可能な進路を構成できないとか)、死ぬよりまし。 しかし多摩西部のJRでは拝島はやっかいな駅だね。八王子と同じくらいかな。
今日の青梅634発通特はE233系T1編成。
世の中は五日市線を中心に回っています。 これ常識。
444 :
名無し野電車区 :2007/03/02(金) 10:56:24 ID:Qog+4TvY
ハイハイワロスワロス
アルェー拝島工臨なかったん? 八王子のロンチキと64-36は一体何?
447 :
名無し野電車区 :2007/03/02(金) 20:56:01 ID:kdTkm5lt
>445
448 :
名無し野電車区 :2007/03/02(金) 20:57:36 ID:kdTkm5lt
>445 妥当な判断だな。 あんな空気路線1両編成でも十分だ。
やっぱり4両編成の引き上げ回送は無理だったか 平日の五日市線に4両が出来ちゃうな
6両→4両に減車するとは束にしては珍しくまともな判断だw この調子で夕方〜夜間の立川直通の五日市線は拝島止まりにしていただきたい。
451 :
名無し野電車区 :2007/03/03(土) 01:18:41 ID:jsbvjbr/
>450 喪前の脳内だけでやってりゃいい。 どうせ、あり得ない話。
452 :
名無し野電車区 :2007/03/03(土) 01:29:26 ID:5PEWYB4D
だから4両を八高入れろって散々言ったのに・・ この時間八高線は40分開くが、いつまで放置する気だ?
俺も線区の重要性は八高>五日市だと思う。
454 :
名無し野電車区 :2007/03/03(土) 06:39:23 ID:lB5QW7NR
でもあの1725H拝島時点で満員なのに 1919Hは座れるけど
>>452 往路は走れても復路はダイヤに余裕がありませんが。
我が五日市線は永遠に不滅です! 福生厨に天罰を!
457 :
名無し野電車区 :2007/03/03(土) 08:42:28 ID:8IclhJHD
五日市線と八高線は比較してみても利用者数はあまり変わらない。 マイカーに移った五日市沿線を増発させるよりも、住民が増えつつある八高線を増やした方がJRの収益も上がるだろう。 まあ五日市線の多摩川鉄橋もそろそろ交換時期だしこのまま架け換えしないで廃止にするのが妥当だと思われ。 現に団塊世代の退職が進行したせいか、五日市線の利用者数が昨年より二割近く減少しているわけだし。
(´・ω・`) 知らんがな
そもそも、1919Hは東京直通としての価値ゼロ。 遅れてなければ、立川で走れば一本早い2053Tに乗れる。 八高編成は一本遅い2013でも接続。 五日市編成はパターン崩してるからガラガラ。 2053Tのスジにのせて青梅行きに変更するのが妥当。
460 :
名無し野電車区 :2007/03/03(土) 09:01:46 ID:8IclhJHD
家を探す人にとっても財政破綻寸前のあきる野市より、財政黒字の瑞穂町を選ぶだろうな。 今のあきる野市は財政破綻した夕張市と同じです! 箱もの温泉を交通手段も無い様な地域につくっているし。 財政も破綻寸前の真っ赤、住民も給食費払わない率日本一に選ばれ、宮崎勤(子供を大量に殺害し喰らったキチガイ。後に死刑)や渡辺敏郎(羽村市教員、子供の盗撮とポルノサイト運営、逮捕)を育んだ市だもの、ソリャ皆避けるわけだ。 これらの住民を野放しにした住民の責任は重大で粛清されなければならない。 よって五日市線は即時廃止すべき。 これ以上変質者を市内から外に出すな!
461 :
名無し野電車区 :2007/03/03(土) 09:59:28 ID:fF4boEPk
今夜は拝島でポイントの工事だね。 最終と終前かな…?青梅行きが拝島上本着発になるみたい。
>>460 「これから繁栄するあきる野市と五日市線に抜本的改革を」まで読んだ。
>>455 そこで川越行。→川越車両センター入庫。明朝川越始発通勤特快東京行。(←川越でのLEDが長すぎるw)6両は拝島から(w
465 :
名無し野電車区 :2007/03/03(土) 12:09:00 ID:8IclhJHD
いま立川を出た青梅特快に痴漢常習者がいます。 黒縁メガネに金の三つボタン、黒いヘッドホンをして優先席前にいます。 ターゲットが立川でおりたようなので要注意!
五日市線は秋川駅で信号故障のため、上下線で運転見合わせ。
467 :
名無し野電車区 :2007/03/03(土) 14:29:07 ID:Ck5fTruH
はぁ〜つまんねぇなぁ。
468 :
名無し野電車区 :2007/03/03(土) 14:49:22 ID:8IclhJHD
あきる野は寒いな。 さすがは山奥の村w
469 :
名無し野電車区 :2007/03/03(土) 15:33:29 ID:Ck5fTruH
もっと面白いこと言えないの? ID:8IclhJHDさん。あきる野罵倒ネタでもいいから、 もっとシュールで面白いギャグちょうだい。
472 :
名無し野電車区 :2007/03/03(土) 16:41:37 ID:8IclhJHD
嫌だねぇ。 いつからバカチョンあきる野のスレになったの、ココ。 あきる野なんてカス集落の話はまち板でやってね、スレが腐るからさ。
>>472 「あきる野市に住んでるヤツ羨ましす」まで読んだ
>>464 南古谷では入出庫準備したくないそうだ。川越線か埼京線スレで見たが。
475 :
名無し野電車区 :2007/03/03(土) 21:57:09 ID:8IclhJHD
五日市線・青梅線・八高線は直通をやめた上で、本数増発と等間隔ダイヤにして欲しい。
476 :
名無し野電車区 :2007/03/04(日) 01:49:17 ID:OfXXtSDa
団塊世代退職で乗客減るのは青梅線もそうだし中央線だって…
あと
>>456 さん福生市には熊川駅がある。同じ五日市線ファミリーでは?
まぁ熊川駅使わないで牛浜か拝島に行くだろうけど。
近すぎるのになんで熊川駅ってあるの?
477 :
名無し野電車区 :2007/03/04(日) 03:27:27 ID:5huXn4LF
当時の熊川村の有力者が誘致したから。 今はあんな簡素な駅ですが、戦前は今の駅の位置よりも東秋留寄りに駅があって大きな駅舎と改札・待合室が有ったらしい。 また、引込線が熊川〜多摩川まで引かれていたので貨物ホームもあったみたい。 空襲で焼けて今のような簡素な駅になったと地域資料で読んだことがある。 駅員も沢山いたらしいよ。
五日市線の運用について騒いでる奴は地方から来た奴だろ。 あんなところ10年前は本数も少なくて畑ばかりだったんだしな。 武蔵五日市に車で行くにも七号線も整備されて無かったし変な峠道を通って行ってたし。
>>474 指扇行きが通常ダイヤでは無くなったのはそれが原因か?(現在は大宮止まり→入庫回送)
>>479 うん。まぁ朝の始発は仕方ないみたいだけど。
スレチsage
481 :
名無し野電車区 :2007/03/04(日) 19:18:26 ID:+8QU0jsP
sageればスレ違いでも良いと勘違いしてる香具師が大杉。
482 :
名無し野電車区 :2007/03/04(日) 20:57:59 ID:5huXn4LF
青梅線は中央線直通以外6両編成でいいから8分間隔にして欲しい。
483 :
名無し野電車区 :2007/03/04(日) 21:21:28 ID:Ai2BdITd
ワクマンでいいから2分間隔にしてほしい
484 :
名無し野電車区 :2007/03/04(日) 21:56:02 ID:5huXn4LF
あ、因みに福生は通過でいいや。 あの駅から乗ってくる奴や降りる奴にろくな輩いないから。 アメリカ気取りの売国奴や裸体さらすパンスケ御用達だからな。 青梅線の雰囲気が悪いのも福生駅利用者のせい。 WE LOVE FUSSA や FUSSA TV のHP見てみ。 SEIYUまであんな大画面置いて一緒にギャーギャー騒ぐなんて福生も落ちたもんだ。 子供も大人も品性の欠片すならい。
485 :
名無し野電車区 :2007/03/04(日) 22:04:56 ID:5huXn4LF
大体アメリカの人達がああいう輩の事を何と言ってるか本人達は知ってるのかな? 大学の学会関連でニューヨークに行ったときにそれとなく話題ふってみたら、 『彼等には悪いけど多分軍人達はペット位にしか考えて無いだろうな。まあウチラにも責任があるがね。』だってさ。 ホントそういう話聞いちゃうとつくづく福生って馬鹿の集まりだと思うよ。 しかもアメリカ式とか言ってだらしない格好と下品な振る舞いをしていること自体、アメリカに対しても失礼だよな。 要は好きかってに振る舞いたいだけなんだろうけどさ。
たしかに福生はDQNの集まりなのは同意 あの辺あきる野とかあるし周りの市がかわいそう
>>460 ちょっと前に雑誌に財政危機な自治体ランキングが出てたけど、あきるの市
はベスト50にも入ってなかったよ。
で、あきるの市で危機的なら、それ以上の危機的な自治体は破綻しまくり
だよね。そりゃ大変だ。
と、あきる野市民が申しております
489 :
名無し野電車区 :2007/03/04(日) 23:03:29 ID:5huXn4LF
財政云々より道徳のない福生売国奴を何とかしてくれ。 今日も22時頃に福生駅で乱闘騒ぎがあって10分も電車遅れたらしよ。 多摩の恥じ晒だな。
490 :
名無し野電車区 :2007/03/04(日) 23:29:29 ID:/dTlPcsN
福生、子どもの学力ワースト1位だからな。
隣の羽村は良いですよ〜。
青梅も福生・あきる野よりはいいですよ〜
おまえら比較が好きだな
495 :
名無し野電車区 :2007/03/05(月) 06:15:21 ID:MOCwXOrh
それだけ福生が荒んでいるんだろ? 日本が国際化する中で福生だけは今だ敗戦国。 アメリカ兵目当ての娼婦が街を練り歩き、チョコを乞う孤児の様にアメリカ軍の払い下げを乞う。 駅前には浮浪者が溜まり、街には米軍ハウスと呼ばれる平屋にトタンのバラックが並び、ガリガリに痩せた子供達がろくに舗装すらされていない道路を走り回る… まさに敗戦直後の日本そのものです。
ゆうべ福生ホーム・車内で乱闘があって15分遅れたというから、 やむなしかもしれん。最近3回もいろいろあったらしいし。 (女DQNが傘はさみ強引のりこみ企図→戸袋ひきこみ15分など) 自分が強引に乗ろうとすると中央線にまで迷惑をかけかねないことを 自覚していない人が多すぎるし、 このあいだ中央線では1回あったが、危険だということ以外に、 かけこみや強引な乗り込みによる電車の遅延が 中央線にまで深刻な結果をもたらすことをもっとアピールすべきだと思う。
497 :
名無し野電車区 :2007/03/05(月) 06:50:45 ID:utzd4XbH
>496 それなら新宿でも言えるよ。下り快速に強引に乗るのあの3駅で殆ど降りる。緩行使えばって感じ、
498 :
名無し野電車区 :2007/03/05(月) 11:00:06 ID:2w6GuUax
瑞穂から原チャで福生駅まで出ている漏れはどうすれば・・
499 :
名無し野電車区 :2007/03/05(月) 11:21:42 ID:ptEVt4p1
あきる野叩きの次は福生叩きかい。 あきる野市民の逆襲だなww
500 :
名無し野電車区 :2007/03/05(月) 11:28:56 ID:MOCwXOrh
マジで遅れたみたいだな。 会社の同僚が遅延に巻き込まれたらしく愚痴ってたから。
拝島のポイント交換は良い感じだね 通過時の揺れが少なくなったよ
>>501 羽村は運賃が上がる。
昭島は駅前に停めるところがない。
福生なら西友でちょっとおつまみ買ったり、松屋で夜食を食べれたりするからね。
504 :
名無し野電車区 :2007/03/05(月) 20:32:18 ID:MOCwXOrh
3/31にTSUTAYAの近くに吉野家もできますよ。
505 :
名無し野電車区 :2007/03/05(月) 20:43:22 ID:n0fAEMu9
なんかまちBBSかと思ったよ、ここ。
>>503じゃ牛浜。
「浅野史郎さんと都民のハートに火をつける会」のブログ
http://asano46.exblog.jp/i2 http://asano46.exblog.jp/i8 ■■■呼びかけ人、賛同人一覧■■■
上原公子(国立市長・無防備市宣言)小川明雄(元朝日新聞論説委員)
竹内謙(前鎌倉市長・元朝日新聞編集委員) 川田龍平(HIV訴訟原告団代表)
吉田康彦(大阪経済法科大学教授・北朝鮮工作員) 石崎暾子(草の実九条の会)
前川鎭男(「日の丸・君が代」不当解雇撤回を求める被解雇者の会)
石田玲子(「土井たか子を支える会」元事務局長) マッド・アマノ(パロディスト)
山下清子 (全国フェミニスト議員連盟世話人) 三井マリ子(元東京都議 大学教員)
銀林美恵子(戦争への道を許さない女たちの会・世話人)など
寺町みどり(女性を議会に 無党派・市民派ネットワーク・事務局)
古荘斗糸子(うちなんちゅの怒りとともに!三多摩市民の会)
吉岡滋子(千葉学校労働者合同組合)川田文子(ノンフィクション作家)
池邊幸惠(平和への結集をめざす市民の風代表呼びかけ人)など
森本孝子(墨田区教職員組合・副委員長)平林麻美(教員 東京教祖)
秋本智子(京女・九条の会)神谷扶左子(ヒロシマから平和を考える会)
渡辺さと子(虹と緑の500人リスト運動 全国共同代表)清水順子(ピースキャンドル)
山本俊正(日本キリスト教議会総幹事)大倉八千代(草の実平和研究会)
皆川満寿美(埼玉ベアテの会、教育と自治・埼玉ネットワーク)
西武節子 (全国フェミニスト議員連盟世話人かつ都民)山下清子(全国フェミニスト議員連盟世話人)
銀林美恵子(戦争への道を許さない女たちの会・世話人)山田ルイ(戦争ホーキの会)
さとうしゅういち(社会市民連合事務局長)いちじゅ(ひきこもり九条の会)
池邊幸惠(平和への結集をめざす市民の風代表呼びかけ人)鈴木五十鈴(護憲+)
吉沢洋子(大和平和の白いリボンの会)白崎より子(憲法を愛する女性ネット世話人・予備校講師)
太田紘志(平和資料館草の家 事務局次長)mogura(平和ネットいわてHP管理人)など
508 :
名無し野電車区 :2007/03/06(火) 07:03:24 ID:OF+9CjOl
また福生で公衆立ち入りで遅延発生らしい(交通情報板)。 そのあおりで五日市線の拝島以遠打ち切りも出ているらしい。 どうして福生ばかり続くんだ。
若い女が踏切からホームに入ろうとして下りのウテシに見つかったみたいよ。 遅れは8分程度です。
ま た 福 生 か
511 :
名無し野電車区 :2007/03/06(火) 07:59:59 ID:6xp8RGXg
くだらないデマ情報ばっかだな。時間通り走ってるぞ!
>>511 発生から1時間経ってるから回復したんでしょ
513 :
名無し野電車区 :2007/03/06(火) 08:10:49 ID:vyHEqLaC
一時間たってから言われてもなあ。 まさかWE LOVE FUSSA PEOPLE ? キモいし臭い。マジで死ねよ。 あんたら馬鹿集団のせいで青梅線利用者が大迷惑しているんだぞ! 恥をしれ、クソが!
1時間たってから見たのはお前だろ
515 :
名無し野電車区 :2007/03/06(火) 11:12:35 ID:vyHEqLaC
投稿時間はどう説明するの? パンスケ娼婦さんw
516 :
名無し野電車区 :2007/03/06(火) 13:45:50 ID:v/FL9Oze
いい加減にしろよ。 個人的にあきる野やら福生やらを罵倒するのは結構だが、 それを青梅・五日市線スレに持ち込むな。他でやれ。
518 :
名無し野電車区 :2007/03/06(火) 16:08:38 ID:vyHEqLaC
自分の都合が悪くなると話をすげかえるWLF工作員。 壁の落書きはアートではなく器物損壊ですよ、パンスケさん。
519 :
名無し野電車区 :2007/03/06(火) 16:23:06 ID:8+8MQnnk
>>518 お前さ、福生だかあきる野だかのDQNが迷惑なんだろ?電車を遅らせるわ、路駐はするわで。
それはいいよ。だけどさ、このスレの住人にとってはお前が迷惑なんだよ。スレの主旨に沿わないだろ?
お前がここで罵倒する限り、お前も同レベルだとみなれるんだぞ?
だから、他で、存分にやってくれよ。
520 :
517 :2007/03/06(火) 16:34:32 ID:KzAnjYQ9
>>518 スレに沿った内容を書いて何が悪いのかね?
てか、お前友達いないだろ。
521 :
名無し野電車区 :2007/03/06(火) 17:00:54 ID:vyHEqLaC
パンスケは福生にしか居場所がないのか。 つーかアメリカ兵にけつ振って楽しい? 国際人のつもり? 国の汚点にしか見えないよ、売国奴なんて。
町BBS多摩板でやれ。バカ共。 ここは 青 梅 線 ・ 五 日 市 線 ス レ ッ ド なんだよ。 福 生 市 あ き る 野 市 ス レ じ ゃ ね ぇ
しかし青梅五日市線は本線とは違って特急も走ってないし地味であまり 話題が無いからな。書くこと無いからどうしても地域の話題になりがちだ。
525 :
名無し野電車区 :2007/03/06(火) 22:44:14 ID:Clg/o8Ku
隣人罵倒して何が楽しいかねえ???
立川〜西立川の短絡線ってなんでなんなに下位規格のままで残してるんだろう? 重軌条化とか、枕木やバラストの交換とかはいいからさ、せめてカントを付けてほしいなぁ。 木枕木だって保線がしっかりしてれば乗り心地は悪くないし。 233になってからカーブで斜体の沈み込みがひどくなったから余計ねw
小作〜河辺の線路規格はもうちょっと良くしてほしい… 80km/hくらいで走ると車体が跳ねるのが恐い。
>>522 その文書、今だに『E電区間』って用語使ってるんだな
529 :
名無し野電車区 :2007/03/07(水) 00:27:54 ID:5F5Hy2jK
パンスケ=フィリピン人では? それもアメリカ兵は基本的に買春なんてしないとおもうけど。
何か花があるネタはないのか
ごめん、華ね
533 :
名無し野電車区 :2007/03/07(水) 06:38:49 ID:s3K/CoM7
青梅線また遅れ。 度重なる遅れで拝島で待ち客逆ギレ中。
>>533 これが原因か
979 名前: 名無しさん@平常通り 投稿日: 2007/03/07(水) 06:34:37 ID:F8xUZZJCO
青梅線詳細
大音量で携帯着メロを聞いてきた馬鹿が隣の親父に注意され殴りあい。
馬鹿二人は福生から乗車、乗ったときから喧嘩してた。
>>533 言いたくはないが、しかもまた福生。
このあおりで後続の東京直通が立川で打ち切りに。
抑止実況は牛浜だが、当事者は福生から乗ってきて、そのときすでに喧嘩していたとのこと。
本当に、実際にこう福生ばかりだと、なんだか…
だから今朝は電車が遅れてるのか 福が生まれるって縁起いい名前の駅で、 昔は一時脚光を浴びたのに、今は・・・
>>534 馬鹿に注意したのはGJだが、電車止めるくらいなら死ね。氏ねじゃなくて死ね
レトロ電車は運転しないの? クモハ42だっけ?残っているのは。
レトロ電車は運転しないの? クモハ42だっけ?残っているのは。
知らんがな。
知らんがな。
お前ん家天井低くない?
お前ん家天井低くない?
乱視になったかな?
547 :
名無し野電車区 :2007/03/08(木) 12:54:56 ID:Ppj6j9j4
ごみ袋が投げ込まれていた模様です。
548 :
名無し野電車区 :2007/03/08(木) 20:35:14 ID:Ppj6j9j4
またまた遅れかよ! 青梅線はマトモに走れないのか? 18時の遅れがなぜ今も回復してないんだよ。
549 :
名無し野電車区 :2007/03/08(木) 20:37:11 ID:Ppj6j9j4
しかも、原因を言えよ… 今週は毎日遅れてるな。
550 :
名無し野電車区 :2007/03/09(金) 09:00:40 ID:5G3cinwC
これは昨日の出来事だけど。646T10号車で福生発車直後に喧嘩があったんよ。そのまま拝島直前まで続いていたんだが。誰も乗務員に通報しなかったみたいだ。
また福生か!
552 :
名無し野電車区 :2007/03/09(金) 13:26:03 ID:5G3cinwC
550です。小作から乗った奴が福生から乗った男性に言いがかりです。そして福生から乗った男性の胸ぐら掴み殴る蹴るの暴行です。ちなみに小作から乗った奴は拝島でおりてます。今日も小作の奴乗ってました。
つられるなよ
554 :
名無し野電車区 :2007/03/09(金) 16:41:30 ID:dQAuPDdv
今日の遅れはまた福生の方が原因なのですね。 私が見る限りでも福生を利用されるかたは仕付けが成って無いように思います。 ホームもごみだらけですし、確かに小綺麗な服装や艶やかな服装の方が多い様ですが、心は貧相で冷たい方が多い様に思います。 悲しい事ですね。 人様に迷惑を掛けることが自分を引き立たせる手段だなんて、余りにも貧相で可哀想です。 現地の方は脱福されることをお勧めします。
東立西東中昭拝牛福羽小河東青 京川立中神島島浜生村作辺青梅 ■■――――■――□□■―■中央・青梅線青梅ライナー ●●―――●●――●●●●●中央・青梅線青梅特快、通勤快速、通勤特別快速 ●●●●●●●●―●●●●●中央・青梅線快速、各駅停車 =●●●●●●●―●●●●●青梅・五日市線各駅停車 =―――――――●―――――青梅線福生民専用列車(昇進経由で名古屋・奥多摩までノンストップ)
558 :
名無し野電車区 :2007/03/09(金) 18:40:12 ID:akaadJRU
>>556 串団子厨死ねよ!
福生駅利用者には瑞穂町民、あきる野市民もいるのをお忘れ無く。
漏れも八高が不便すぎるので福生使ってる。@瑞穂町民
560 :
名無し野電車区 :2007/03/09(金) 21:17:10 ID:Onbhez/+
瑞穂の人は福生・羽村だけでなく池袋線の狭山ヶ丘まで 使っている人いるらしいな。
>>560 他にも昭島や西武立川利用者もいる。
瑞穂北部は入間市利用者も多いんでね?
563 :
名無し野電車区 :2007/03/10(土) 08:41:22 ID:K8rh2oAv
>>561 >瑞穂北部は入間市利用者も多いんでね?
入間市より小手指だろ。
家から朝でもクルマで15分ぐらいだし。
564 :
名無し野電車区 :2007/03/10(土) 18:02:27 ID:1iLdeUqC
青梅線新ダイヤ、羽村に掲示されましたね。 これまでも10時台は4本でしたが、今度から10〜15時台も4本になりますな。 しかも中央直通以外6両と言う事は朝に五日市直通で運用されたものが青梅に入ると言うことかな。 他の駅でも時刻表貼替えがあったら、レポよろしく。
羽村駅の新駅舎、なんか普通の民家に見えるんだがwwww というより、3階建ての旅館にみえる。屋根普通に「瓦」だしな。 景観を重視したのか?
飲み屋が同居しそうだな
福生駅を以下のように改称していただきたい。 米兵チンコ漁り娼婦会館前
569 :
名無し野電車区 :2007/03/11(日) 13:56:57 ID:K63S1xvB
もういっその事拝島以西は廃止だな。 福生ネタはもう飽きた
なぜ拝島以東より利用者が多い拝島以西を廃止するのか
福生駅だけ廃止にしろ! シナ・チョン・フィリピン・アメリカンしか住んでないだろ福生。 日本人がいたとしても娼婦の末裔。まともに通勤するやつなんかいやしない。
572 :
名無し野電車区 :2007/03/11(日) 15:23:52 ID:/dCb90Cf
>>566 羽村市の街づくりの方針で東口は近代的、西口はレトロな街並みに
する方針らしいが、安田講堂みたいな東口駅舎と田舎旅館みたいな
西口駅舎では統一性がなさすぎる気がする。
573 :
名無し野電車区 :2007/03/11(日) 16:33:06 ID:aKT31yXx
この際青梅・五日市線で一番外観がいい駅決めようぜ(立川以外)
西秋留だろう
576 :
名無し野電車区 :2007/03/11(日) 17:16:05 ID:oYbxM59K
拝島駅1番線東側ポイントが交換されてた。 こんな感じ 立川←1番線→五日市 ―――――――――――――――――――――― / ――――――――― / ―――――――――――――――――――――― 2・3番線 ↑交換前 交換後↓ 立川←1番線→五日市 ―――――――――――――――――――――― / ―――――/ / ―――――――――――――――――――――― 2・3番線 でも、何のためにやったんだろう? JR東が「お客様の乗り心地のことを考えて」やったとは思えないし。
578 :
名無し野電車区 :2007/03/11(日) 17:18:47 ID:aKT31yXx
>>576 「お客様の乗り心地のことを考えて」やったんだろう
580 :
名無し野電車区 :2007/03/11(日) 17:20:59 ID:aKT31yXx
税金対策ワロタw
拝島20時34分の東京行き 当駅からの快速東京行き最終電車です。お乗り遅れのないようご注意下さい。 っていみねぇよ
586 :
名無し野電車区 :2007/03/11(日) 22:59:57 ID:27hBy9dA
拝島南口改札付近に改正後の時刻表ができたお。
貨物列車、復活しないかな
>>586 マジで日中4本/時・・・
つくづくやる気がないな束は!
八王子でのグモで、702Hが羽村で抑止中。 更に、3本前の列車が拝島にて入庫した模様
591 :
590 :2007/03/12(月) 08:00:26 ID:lVCUMVCZ
訂正 拝島入庫は702H
なんか青梅、五日市線のほうが大変そうだな
593 :
名無し野電車区 :2007/03/12(月) 09:32:06 ID:vQUF418n
五日市線は久しぶりにダメポな状況です。 東秋留を今発車した上りが30分遅れ 拝島0番線があればいくらかマシだろうに…
594 :
名無し野電車区 :2007/03/12(月) 09:42:47 ID:mKqM4pIP
減便厨が必死です
595 :
名無し野電車区 :2007/03/12(月) 10:08:38 ID:UnWganlS
>594は、青梅線がダイヤ通り走っていると思っているらしい。 今、家にいると言うことはニートか夜の商売系だな。 好きでもない女に腰振ってご苦労さん。 まさか福生のWLFとか言う宗教団体じゃないだろうな。
ってか、改正で日中減便ってマジorネタ? いっつも青梅線使ってないから駅時刻表とか見れんが、マジなら結構ピンチジャマイカ?
ってか、改正で日中減便ってマジorネタ? いっつも青梅線使ってないから駅時刻表とか見れんが、マジなら結構ピンチジャマイカ? 流れ切ってスマソ
>>597 残念ながら。
でも考え方によっては五日市線や八高線よりも格段に本数も多いし、東京
直通の本数は変わらないから別にそんなにピンチでもないかも。
だいいち昼間なんか立川行きはガラガラの空気輸送だし、採算取れないのも
無理はない。
599 :
名無し野電車区 :2007/03/12(月) 15:00:06 ID:mOQcIpei
>>597 ネタ
新時刻表配ってたからもらってきたが減便なんてないぞ
600 :
名無し野電車区 :2007/03/12(月) 15:16:04 ID:YKVz007C
青梅線、減便で、DAY・TIME、1時間に4本の上、 中央線直通以外6両ということは、 10年前のDAY・TIMEの輸送力以下です。 1997年頃、DAY・TIME、1時間に7本くらいあり、 中央線直通以外はほとんど4両でした(たまに、103系の8両編成もあった。)が、 2007年3月18日以降は、1時間あたりの輸送力は、 TOTAL32両で、驚くべき改悪であり、 西武池袋線の小手指−飯能間における通過人員に対する輸送力と比べると、 青梅線沿線住民は、実にひどい扱いを受けている! 実は私は沿線住民ではないが、こんな扱いをされても怒らない青梅線住民が不思議でならない。
>>599 ちなみに大きな時刻変動はありましたか?
現状維持も減便も、まずはソースとなる時刻表くらい貼ってくれ
604 :
名無し野電車区 :2007/03/12(月) 16:10:56 ID:r9K4C8K+
前回、五日市線減便とか騒いでた時は、 古い時刻表貼り付けてたな
605 :
名無し野電車区 :2007/03/12(月) 16:21:06 ID:YKVz007C
武蔵国の住人です。(600)
606 :
名無し野電車区 :2007/03/12(月) 16:23:11 ID:UnWganlS
減便だっていいじゃないか。 ど田舎だもの。 減便だっていいじゃないか。 空気輸送だもの。
607 :
名無し野電車区 :2007/03/12(月) 18:16:00 ID:mKqM4pIP
ド田舎なのは認めるが、減便は完全なネタだから安心汁。
608 :
名無し野電車区 :2007/03/12(月) 18:19:51 ID:mKqM4pIP
まあ、減便祭りやるのは構わないけど、あと6日経てば分かること。 新時刻表はすでに駅に張ってあるから安心したい人は見ろ
仮に1時間に4本なら東上の川越市以北と同じだぞ。あっちも本数が需要に合っていない。 それ考えると毎時6本+特急・快急の西武池袋線の小手指〜飯能はなんと恵まれているのか。
>>609 小手指―入間市は妥当。むしろ少ないくらい。昼間でも中間車付近では中央線並み。
入間市―飯能は多い。空気輸送列車も多数ある。特に下り。
スレチスマン。。。
611 :
597 :2007/03/12(月) 19:32:03 ID:s4JJ+Yfs
とりあえず駅時刻表を立川とかで探してみる。 ちなみに中央線は時間変わってないようで変わりまくり。 国立休日上り15時台は「魔の7本」だし。ムコ始発が一時間に3本か?
つーか、毎年ダイヤ改正前に、減便ネタを流すやつがいるけど、目的は何? 寂しい人だねぇ。
>>612 現在の時刻をもとに、±2分程度以内でいじったという感じだが、
一部の電車は5分近く、不均等ダイヤに拍車をかける方向で動いている模様。
拝島の長時間停車とか、運用がきつくない時間での河辺折り返しは
解消されないとみた。
615 :
名無し野電車区 :2007/03/12(月) 21:28:23 ID:BA957m3z
昨日の下り最終電車で、羽村で 人身事故あったんだね
616 :
名無し野電車区 :2007/03/12(月) 21:36:08 ID:4fkFu5Ts
青梅特快がなんで各停になんねや!! 奥多摩まで快速で行ってまえ
どうせ快速運転したって各駅停車と同じくらい時間かかるんやろ? それより西立川と拝島の時間調整やめろや
質問ですけど、今度拝島から上りの青梅ライナーに乗ります。何時ごろから並べば券取れますか?
619 :
名無し野電車区 :2007/03/12(月) 22:45:03 ID:mOQcIpei
>>618 4時くらいから並ばないと無理
この前普通に買えると思って5時くらいに買いに行ったら売り切れてた
620 :
名無し野電車区 :2007/03/12(月) 22:52:36 ID:GBQ2O+FI
>613 ただ単に目立ちたいだけなんじゃ無い? そんなことしても仕方が無いのにね。
622 :
名無し野電車区 :2007/03/12(月) 23:13:27 ID:vQUF418n
>>618 発車間際でも大丈夫。
ただ、五日市線からの乗り換え客がかなり多いから、五日市線が着く前(0630くらい)には並んだ方がいいかもね。
グリーンが先に売り切れるよ。
623 :
名無し野電車区 :2007/03/12(月) 23:16:45 ID:BH7UTyL2
>>622 ありがとうございます。ホームに6時15分から発売とあったので早く並ばないとダメかなと思ってましたが、助かります。
便乗して質問。今度ライナー乗り機会がありそうなんだが、河辺と青梅のライナー券売り場って何処?
緑の窓口ジャネーの?
>>625 拝島ならホームの青梅方で駅員が手売りしているんだが…。
とりあえず改正後も西武拝島線より不便になる事は無いようで一安心。
628 :
名無し野電車区 :2007/03/13(火) 09:59:40 ID:z1I/sTCG
東京発武蔵五日市行きの1本目は6両側で確定。また休日の青梅・武蔵五日市行きは武蔵五日市行き単独になる。(平日1本目と同じ) ソースは東京駅のライナー券売機付近。
>>628 >また休日の青梅・武蔵五日市行きは武蔵五日市行き単独になる。
まずこれは嘘。1817Hは拝島で1987Hを分割。
拝島の発車は1987Hは1919、1817Hは1922。
そーす 東京時刻表 2007年4月号
631 :
名無し野電車区 :2007/03/13(火) 14:08:31 ID:slRQXKGk
ライナー券は、どこも駅員が手売りだよ。 青梅は階段上がってソバ屋の近くで、河辺は階段を降りたあたり… どっちもホームの真ん中あたりだね。 青梅は固定客で、だいたい完売するらしいよ!
青梅線の駅ってベンチ改良してる駅ないよね。 いつもいつも、何かと実験台にされるし。ATOSもないし。 やっぱり束にはハブられてるんだね。可哀想。
633 :
名無し野電車区 :2007/03/13(火) 16:44:58 ID:n3pkHcXu
昨日はまともに運転していた時間がどのくらいあったのか・・・
東青梅駅の南口出口(キヨスク跡)、最近工事してるけど、何作るんだろう?
635 :
名無し野電車区 :2007/03/13(火) 18:49:22 ID:Bl8yYiYx
改正後の17Hは朝から走りっぱなしだけど 運変で分割出来ない編成入ったらどうすんだろ あとやはり4両編成なの?
>>631 青梅6時16分発のライナーに、30分以上前から行列ができている。
グリーン席4枚、普通席20枚かも。
639 :
名無し野電車区 :2007/03/14(水) 00:23:01 ID:cyzqYiNb
>>638 4月号ダイヤにうまく行けないんだけどどうやったらたどり着けるの?
自分が探すと3月号のダイヤしか出てこない。
640 :
名無し野電車区 :2007/03/14(水) 00:24:38 ID:cyzqYiNb
>>638 五日市線4両復活説はデマでした、ということですね。
641 :
名無し野電車区 :2007/03/14(水) 00:30:25 ID:ZGmdyPIh
642 :
639 :2007/03/14(水) 00:40:19 ID:cyzqYiNb
>>641 ありがとうございます。
直接入力でないと行けないのですね。リンクでは行けそうにありません。
これによれば、
上りは2本とも高麗川+五日市発、
下りは1本が高麗川+五日市行、
1本が五日市行(拝島で7分停車)
のようです。
下り五日市行の4両をどうするのかが気になります。
4両が五日市に行くのか、4両が八高線方面に回送されるのか。
E233系統一しても、おそらくダイヤ変えないだろうね。 束のことだから。
中央線のダイヤが変わるから青梅線も変わる。 速度が上がるかどうか分からんが。
新宿駅快速上りホームで、先日うpされた掲示の現物を見てしまった。 それには 拝島6+五日市4 になっていたorz
646 :
名無し野電車区 :2007/03/14(水) 05:41:49 ID:IBE+P2Sf
現状でも特に生活に支障がある程本数が少ない訳でもないし、そんなにめくじら立てて増だの減だの騒ぐ事もないだろう。 無理に高速化や増発して福知山のような大事故を起こすよりははるかにマシ。 たいした都会でもない青梅線はせいぜい15分間隔が妥当な所だろう。
>>643 青梅線って73形のころからスジ変わってないんじゃねーかな
649 :
名無し野電車区 :2007/03/14(水) 10:56:40 ID:hcJMoD40
増だの減だの騒ぎ始めたのは減便厨な件。
ここ沿線民いないな。 五日市線内の新時刻表には東京からのは4の表記あり。 結論 東京駅のが(ry
五日市駅に10号車乗車位置があったぜ。 いよいよ五日市線も10両化だな。
>>651 それでは1両の長さが10メートルのミニ車両10両ということで。
653 :
名無し野電車区 :2007/03/14(水) 21:30:31 ID:cyzqYiNb
655 :
645 :2007/03/14(水) 22:15:14 ID:tvzbK62x
>>653 さっきその画像の貼ってある駅にいたよ。しかし朝に秋川で新時刻表見たら4両表記。
新宿でも4表記だったらしいし、東京駅のが間違ってる可能性が高い。
明日、相談室に突撃してみる。
>>654 コラでもないが本当でもない。束の壮大な釣りだとしたら被害は大きそうだな。
今日、該電車に乗ったが、車内アナウンスで「3/18から五日市行きは4両になる」と 言っていたよ。他にも聞いた人いるでしょ?
657 :
653 :2007/03/14(水) 22:33:23 ID:cyzqYiNb
>>656 そんなことわざわざアナウンスするの?
まあ、どちら(五日市行きが4両か6両か)が
本当なのか来週にははっきりするでしょう。
658 :
名無し野電車区 :2007/03/14(水) 22:41:10 ID:IBE+P2Sf
五日市線は終日4両の拝島折り返しでいいよ。
659 :
名無し野電車区 :2007/03/14(水) 22:41:25 ID:RCwlenVm
青梅は山が綺麗とどこかで聞きました。 青梅らへんで良いスケッチスポットがあれば 教えていただけませんか。
660 :
名無し野電車区 :2007/03/14(水) 22:44:20 ID:iSU/MN3U
新宿駅に確認したら、最初間違った内容のポスターを出してしまった…と。 指摘があり、訂正したと言ってたよ。 したがって、前4両五日市、後6両拝島止まりが正当。 あと、土休日(夜)の青梅・五日市行きは、前4両が五日市、後6両が青梅とのこと。 ホリデー快速と同じパターンだね。
661 :
名無し野電車区 :2007/03/14(水) 23:11:51 ID:zSwy005y
>>659 今なら日向和田駅下車で
吉野梅郷が良いと思います。
高水山や御岳山もいいかもしれません。
ちなみに私は河辺の西友屋上からの景色が好きです。
662 :
名無し野電車区 :2007/03/14(水) 23:22:37 ID:mPtPMDod
>>659 河辺西友は確かにおすすめですね。えっ?それじゃ雰囲気が出ないって?
まぁ好みがあるからなんともいえないけど、二俣尾あたりの静かな集落と山の組み合わせはいいかも。
鳩ノ巣渓谷あたりは、緑が濃くなってきたらいいんだけど…
青梅線もっと速くならないかな〜
もし、もしなんだが、来年のダイヤ改正で、現状維持だったら、 もう青梅線に未来はないよね。これから人口減少時代に入っていく訳だし。 来年のダイヤ改正が勝負だよ。頼むよ
>>665 同意。
現行ダイヤのままなら未来は無いな。夕方と深夜の拝島以西の下りの本数が改善されることを期待するよ。
東京発武蔵五日市行き1本目の件、うpしようか?携帯だけど。
今回の改正で五日市ー拝島間、所要時間増してるのが増えてやがる。 改正前は18分で走破してたのが20分になってたりする。
669 :
名無し野電車区 :2007/03/16(金) 00:46:20 ID:OpGFA9xH
sage
微妙に過疎ってるな
青梅線新ダイヤ(仮想 立川発10-14時台 00始発青梅行10両 08青特青梅行10両7番線発 12始発武蔵五日市行6両 18始発青梅行10両 26快速青梅行10両6or7番線発 32始発河辺行10両 40始発青梅行10両 48快速青梅行10両6or7番線発 54始発青梅行10両 10から15分近く開いている穴は奥多摩行が入る為。拝島で1〜2分時間調整あり。 武蔵五日市行は4分前と6分後に青梅行を入れてあるので無問題(のはず。
うほっw 仮想じゃなくて妄想だろ?w 6本毎時から5本毎時へ減便したばっかのに大増発ですかw 理想を語るにも程があるぜw
牛浜駅でホームから線路に人が転落
小作駅で朝6:30までの乗車駅証明書を取って、それを自動改札に投入 したり、スイカのタッチ部分に当てて通ろうとしてる人、何考えてんだか。
東中神駅 エレベーター工事 中神駅 エレベーター工事 北口整備事業 拝島駅 橋上化事業 羽村駅 西口駅舎改築 西口整備事業 小作駅 エレベータ工事 河辺駅 ペデストリアンデッキ設置 北口開発事業
高麗川行きを6両にするのか五日市を6両にするのか。 八高は6両入んないだろ
677 :
名無し野電車区 :2007/03/17(土) 08:17:08 ID:0gIMI338
>>676 五日市線直通が6両で八高線直通が4両なのは今までと同じ。
発着の順番が入れ替わる。
五日市線単独の直通(平日下り1本)が4両か6両かは不明。
時刻表によれば拝島駅では7分停車。
画像は2種類アップされていてどちらが本物か偽者か
(訂正されたとの情報もあり)は不明。
「五日市行きが4両になる」と車内放送されたとの情報もあり。
該当列車は1日で最も混雑する列車なので
4両にはならないかもしれない(期待も込めて)。
ただ、4両の拝島どまりをどう引き上げるのは
困難なのでJRが手抜きをして6両を拝島どまりにするかも。
連結位置が変ったおかげで拝島で五日市線618Hから通特610Hに乗り換え出来そうだな。
680 :
677 :2007/03/17(土) 10:42:30 ID:0gIMI338
>>679 どうやらそのようですね。
しかし、平日に1本だけ4両(しかも下りでは一番混むと思われる電車)
ってとても異様だ。
五日市線とか終日四両でも問題ない
>>674 オレも昔、成田駅で乗車駅証明書を自動精算機に入れて詰まらせてるオバチャン見た。
683 :
名無し野電車区 :2007/03/17(土) 11:00:10 ID:LhpqBKRM
>>679 平成17年12月10日改正のポケット時刻表うPしてどうすんの
青梅観梅号は特急シンボルマーク付だった? 「青梅・五日市線の旅」っていうパンフレットの183には特急シンボルマークが付いていたけど。
685 :
677 :2007/03/17(土) 11:07:23 ID:0gIMI338
>>683 残念ながら右半分は19年改正のダイヤです。
>>684 田町のだからシンボルマーク無し。前面側面共快速表示だった。
689 :
名無し野電車区 :2007/03/17(土) 14:11:58 ID:pMBm0u0y
八高特快
拝島の電流線(八高線ホーム箱根ヶ崎寄りの方)にE233が集結中。 6両と4両ばかりです。このため八高の留置車両205系が西武と八高の ホームの間の中線でお休み中。
691 :
名無し野電車区 :2007/03/17(土) 14:16:28 ID:RYD5G33Q
数珠繋ぎの233きたよ。 なんと24両編成です! 6+4+6+4+4です!
692 :
名無し野電車区 :2007/03/17(土) 14:20:25 ID:pMBm0u0y
694 :
名無し野電車区 :2007/03/17(土) 16:11:17 ID:9xjGram0
kwsk
695 :
名無し野電車区 :2007/03/17(土) 16:21:03 ID:pMBm0u0y
さっき見てきたけど数珠233やばいwww 24両編成なげえwwwww
696 :
677 :2007/03/17(土) 16:21:04 ID:0gIMI338
さきほど新宿駅で確認しました。 五日市行き4両確定です……。 運用の都合で減車とは……。 次回のダイヤ改正での6両化に期待します。
697 :
名無し野電車区 :2007/03/17(土) 16:24:13 ID:pMBm0u0y
五日市線なんてワクマンで十分だろwwwwww
698 :
696 :2007/03/17(土) 16:43:42 ID:0gIMI338
両数と「ワクマン」かどうかは何の関係もありませんが。 TXも都営三田線も南北線も都営大江戸線もワンマンで十分やっています。 五日市線もワンマンでもぜんぜんかまわないと思います。
>>697 こないだ、東急車両から出てきた1両のアレ、五日市線用じゃなかったの?www
>>696 俺が昼過ぎに見た時は短い方が拝島行きになってたぞ。
東口行く方の階段の所のポスターは
702 :
名無し野電車区 :2007/03/17(土) 17:00:45 ID:pMBm0u0y
ん?俺がさっき見たのは五日市行きが10両になってたぞ?
703 :
名無し野電車区 :2007/03/17(土) 17:14:59 ID:/6ginSmP
五日市行きは7両のはず
そもそも五日市行なんて無い件。
705 :
名無し野電車区 :2007/03/17(土) 18:18:37 ID:0gIMI338
どうでもいい情報 東京発青梅武蔵五日市行きはH49編成で運転中
拝島駅の時刻表でも、17日の青梅武蔵五日市行から新しい分割位置になると書いてあった。 まず間違いなくE233だろうなとは思っていたよ。
東京1番線の9号車付近の張り紙。五日市4両、拝島6両に訂正してある。
奥多摩駅を氷川駅に戻してください(´・ω・`)
710 :
名無し野電車区 :2007/03/17(土) 20:02:43 ID:0gIMI338
>>707 駅の掲示等によれば、233を基本に、
201で運転される日もあるらしい。
(201のクハを233に合わせて組み替えるらしい)
711 :
名無し野電車区 :2007/03/17(土) 20:08:18 ID:SqvPsbBw
今日夕方拝島行ったらみんなマータリとして撮っていた。 ○宮と○田急の気違いどもと違ってよかった。
712 :
名無し野電車区 :2007/03/17(土) 20:19:26 ID:pMBm0u0y
うp
2本目の高麗川五日市はH48。 熊川で発メロ鳴らした後に車外スピーカーのメロも流してたw
714 :
名無し野電車区 :2007/03/17(土) 20:32:56 ID:b4naujCU
五日市線の東京駅からの直通電車は、そもそも1971年に登場して以来、 約10年間は7両編成(当時、中央線の分割編成は7:3だった。)だったので、 その当時から見れば、車両半減。その間の著しい乗客の伸びを考えると、 驚くべき改悪! 私は沿線住民ではないが、憤怒の炎が燃え上がる。 怒りを当局にぶつけないと、更なる改悪が沿線住民をおそうであろう!
715 :
名無し野電車区 :2007/03/17(土) 20:42:33 ID:pMBm0u0y
イグニッション・ファイヤー!
利用者が極端に少ない五日市線よりもこれから開発の余地がある青梅線や 八高線の本数を増やしていただきたい。
717 :
名無し野電車区 :2007/03/17(土) 20:57:05 ID:pMBm0u0y
五日市線はワクマン運転で毎時1本でおk
>>716-717 激しく同意。
五日市線に新車投入するより、高麗川―拝島を複線化して青梅高麗川行にしようね>JR束
>>717 いや、それでは甘いな。
五日市線は廃止の上、バスによる代替輸送で十分。
>>716-719 はいはい分かったよ。
キミらが五日市線を愛してやまないってことは痛いほど分かった。
721 :
名無し野電車区 :2007/03/17(土) 22:03:42 ID:pMBm0u0y
と、あきる野市民(笑)が申しております
五日市線?そんな路線ありましたっけ?www
723 :
名無し野電車区 :2007/03/17(土) 22:45:42 ID:o+tlaINo
五日市なら広島じゃ
瑞穂の町民必死過ぎ。 市になれないからってそんなコンプレックス持たなくてもいいのにね。
スルー出来ないj2r9l41xが必死すぎ。
永らくご利用いただきました五日市線は2008年3月を持って路線廃止と させて頂く事となりました。ご利用のお客様には大変ご不便をおかけいたし ますが、何卒ご理解賜りますようお願いいたします。
あぁ、寂しい限りですね。 武蔵五日市の駅舎は、バスターミナルや道の駅として再利用されるみたい です。
======ネタはここで終了======
>>477 まあ、昭和20年の7月に多摩川橋梁でB29の機銃掃射受けてるからね。
あれは、拝島ゆきだったけ?それとも武蔵岩井ゆき?
730 :
名無し野電車区 :2007/03/18(日) 01:08:09 ID:B0HAZzKw
武蔵田中行きです。 当時は武蔵岩井〜拝島〜武蔵田中〜宮沢〜立川の路線。 五日市線はまだ非電化です。
五日市発19:03は4両だ。って事は東京発五日市行きの五日市線部分も4両って事か。マジだったのか。 五日市駅時刻表で確認。
732 :
名無し野電車区 :2007/03/18(日) 10:43:02 ID:h3qyTMhM
>731 ってことだな。 それ以外は平日6両だと思うが...。秋川駅の新時刻表で確認。 その便(五日市発19:03)、数年前は夕方の東京行きで、帰宅時に乗換え無しで重宝したけどナ。拝島で後から来た青梅線に先発されてしまうというオプション付きだったが...。
733 :
名無し野電車区 :2007/03/18(日) 10:44:46 ID:bmb+hLPF
あ〜あ、これで201が入ったら積み残しが出そうだ>拝島18:38発武蔵五日市行き
734 :
名無し野電車区 :2007/03/18(日) 14:59:09 ID:JpJYvFJT
んで今日のホリ快は233?
>>730 国鉄五日市線の拝島立川間は昭和19年10月10日に休止となったはずだが・・・。
>>734 さっき、いつもホリ快が通る時間に233の音がしたよ。
線路脇でカメラ構えてる人もいたし、ホリ快233だったのかな?
ですよね
河辺駅ホーム増設ならそれほど大した投資にはならないね。 狭小だけど土地はもう確保してあるわけだし、ホームと連絡通路を作れば良いわけだ。 国の補助2割、JRが2割、西多摩行政圏協議会で6割出せばいい感じ。 ただ河辺にホーム増設したら一体何が改善されるんだろうか?
河辺駅ホーム増設ならそれほど大した投資にはならないね。 狭小だけど土地はもう確保してあるわけだし、ホームと連絡通路を作れば良いわけだ。 国の補助2割、JRが2割、西多摩行政圏協議会で6割出せばいい感じ。 ただ河辺にホーム増設したら一体何が改善されるんだろうか?
742 :
名無し野電車区 :2007/03/18(日) 19:31:55 ID:pXt2M1Ax
河辺駅って最近改装されてるのか? 小作駅みたいなやつできるの?
743 :
名無し野電車区 :2007/03/18(日) 19:35:46 ID:SjxJgsds
河辺配線改良したところで増発案もパッとしないところは、やっぱローカル線だな。
河辺の配線を改良して平日朝の電車を増発しようとしても、拝島以東は五日市からの直通が割り込んでくるからこれ以上の増発は無理だな… ただ、五日市線を全列車拝島折り返しにすれば河辺〜拝島の増発は可能かと。
745 :
名無し野電車区 :2007/03/18(日) 21:40:10 ID:ncGN/5bo
立川をなんとかしないと無理では?朝ラッシュで中央に遅れでると立川で輻輳起きるし。
746 :
名無し野電車区 :2007/03/18(日) 23:15:18 ID:h3qyTMhM
>744 平日朝の青梅線上り、確かに頻繁に運行されている。 しかし、拝島から五日市線直通車が入ってくるからといって、これ以上の増発が無理ということは無いだろう。 むしろ、閉塞区間長や、立川の折り返し(うまく中央線直通で逃がすという手は有るが)がネックになっている筈では?。
>>746 確かに閉塞の問題や立川のホームの問題もあるだろう。しかし、実際平日7時台に河辺〜牛浜の上りで7〜9分間隔が開く場合にはその隙間に五日市からの直通が挟まっている。
どうしても五日市からの立川直通を無くせないなら、拝島始発や武蔵小金井始発を青梅or河辺まで延長するのも対策の一つだとは思うけど。
748 :
名無し野電車区 :2007/03/18(日) 23:44:42 ID:k/97Je/g
>>741 行政はJRに事業費負担してやる必要は無いよ。
10両による本数削減で浮いた経費とKAERUで浮いた人件費を当てればいいだけ。
で、結局今回のダイヤ改正で何が変わったの?
あまり変化は無いが、平日夕方の下り1本目の東京発武蔵五日市行きが五日市線内6両→4両に減車されて、平日朝の青梅線上り河辺〜牛浜の間隔バラバラダイヤが微妙にひどくなって、分割運用の拝島での分割併合位置が変わったことくらいかな。
ようするに”改悪”ね。青梅線はいつも”改悪”。 こんなんで来年突然”改善”なんて100%見込めないと思うんだけど。
いつも利用してた電車が2分後になっちゃった 明日からは1本早いのに乗らなきゃ(´・ω・`)
753 :
名無し野電車区 :2007/03/19(月) 02:25:26 ID:StDFbqb0
>>752 わずか2分で間に合わないということは乗り継ぎの問題かな?
八高or南武or武蔵野線ユーザーかい?
んにゃ、青梅線only その2分遅く到着するのでも小走りor早歩きなら、多分間に合わないこともないんだけどね まぁ今までのも始業直前セーフみたいな時間だったから、今度からは余裕もたせることにするよ
755 :
名無し野電車区 :2007/03/19(月) 12:41:35 ID:HY0KlCiP
立川発 1241の青梅行き E233 トタH53編成
>>754 やっぱ学校が近いとルーズになるんだね
ルーズな鉄ヲタなわけだね
かっこいいね
183・9系9連が西立川の上1番に試運転幕で止まってる。
>>757 青梅特快の中から確認。
ライナー用かな?
>>759 まあ誰だって自分の欠点を指摘されれば怒るよね。
761 :
759 :2007/03/19(月) 16:10:20 ID:Mdb96NdZ
>>760 オレは
>>756 じゃないのに。
やっぱチンカスはIDとか分かんないのかな?
放置しよっと。
762 :
名無し野電車区 :2007/03/19(月) 19:23:11 ID:xEXaDI0N
ID: qv1S8nL1
756じゃないのに759が反応したということは あなたもそう言われて嫌なんでしょう?思い当たる節があったんでしょう? 人間が怒る理由は単純、自分が軽視されたとき、欠点を指摘された時です。
ほら、ID:qv1S8nL1とID:Mdb96NdZは握手。 これで二人は仲直り。
さて、
>>733 が積み残しが出ると言ってた今回の改正で6両→4両に減車された武蔵五日市行きだけど、積み残しは出ましたか?(笑)
766 :
名無し野電車区 :2007/03/19(月) 21:39:52 ID:GhUfrW6T
ガラガラです。 拝島で見ましたが座席もあいている状態です。 こりゃあ終日4両化が妥当。 つーか直通イラネ。
上りの立川輻輳の解決策として、短絡線通すのはどうよ?(西立川通過になっちまうが) 立川止まりなら、引き上げ線に 立川を折り返して、中央下りへ(学生さんなら、この経路使ってる人多いでしょ? 233に統一される事だしね) そんで五日市から来る6Bは、南武線に直通だw
>>766 やはりそうですか。
今までいかに供給過剰だったかがわかりますなw
769 :
名無し野電車区 :2007/03/19(月) 22:32:55 ID:C2w65C6c
夜、2本目の東京→五日市直通はダイ改前から空いてるわな。 直前に拝島始発があるからね。 1本目の直通に空席があるなんて10年近く使ってるが1度も無いな。 いい加減ガセは止めろよ。 心底ウザい。
はいはいわかったわかった 6両、4両編成の電車走ってるだけでも感謝しろよあきる野市民 五日市線なんてワクマン運転で十分なんだから
772 :
名無し野電車区 :2007/03/19(月) 23:25:24 ID:VxLEmKI0
>>771 前にも出てきてよくわからないんだけど「ワクマン」って何?」
両数と車掌の有無は関係ない。
6両とか8両でワンマン運転、って例もあるから
>>767 > 立川止まりなら、引き上げ線に
引き上げ線に入れるって事は中央の下り本線を横断するって事だからなあ・・・中央線のダイヤ乱れから逃れられんよ。
774 :
名無し野電車区 :2007/03/19(月) 23:49:04 ID:k2FZNqWI
五日市線は、拝島〜武蔵五日市の4両ワンマン折り返しでもいいが、 それをやるなら 増発(特に平日朝と土休日の夕方以降) 拝島の五日市線ホームに待合室(冷暖房完備)設置 列車交換時のドア半自動化(E233系統一すれば可能) はしてほしい。冬の夜の東秋留の交換待ち合わせなんか、地獄だぞ。
つーかワンマンかツーマンかってのは、所要時間増のほかには乗客に影響与えるもんじゃないしな。 車掌が乗ってても熊川で集札してない。巡回して補充券発行もしない。グモも滅多にない。 所要時間増は1駅あたり10秒くらいじゃね? 運転士がドア閉めて後方確認して着席して信号確認してノッチ入れるまでってそんなもんだろ。 車掌の人件費が浮く分を増発に回せるし(日曜の間引きは社員の勤務シフトが原因だろ)、むしろ歓迎だわ。
完全4両化するなら朝夕の増発はすべきだけど、あきる野民だけの為に冷暖房完備の待合室を作るとか有り得ないw 五日市線からの立川行きが下り本線を塞ぐせいで交換する訳でも無いのに長時間停車を余儀なくされている青梅行きのことをお忘れなく。
>>776 そーゆーこと言ってると日野や八王子の連中から「青梅直通うざい」って叩かれるぞ。
郊外に住んでて長時間の通勤通学に耐えてるわけだから、互いに少しぐらい我慢しろ。
778 :
名無し野電車区 :2007/03/20(火) 01:17:31 ID:48fhfpa2
五日市線利用者のほとんどが(立川まで)青梅線も使うんだから 同じ青梅線ユーザーとして仲良くしましょうよ。西多摩全体で考えないと 青梅線は便利にならん。
779 :
名無し野電車区 :2007/03/20(火) 01:17:33 ID:ccZu2Wg7
五日市線は三セク化してあきる野温泉鉄道にでもすればいい。 2両を基本編成とし、朝晩は4両化する。 あんな温泉に税金を注ぎ込む市長なら売名効果を狙って賛成してくれるはず。 本数は久留里線程度で充分です。
>>777 日野・八王子民が「青梅直通イラネ」って言うのと同じように青梅線拝島以西民は「五日市直通イラネ」って思ってるんだよ。
第一、日野・八王子方面は青梅行きが1本挟まった所でたいして列車間隔は開かないが青梅線は現状ではそうはいかない。
元々の本数がそれほど多くないのに五日市直通が挟まることによって平日夕方〜夜の帰宅ラッシュ時間帯に15分以上間隔が開くこともある。それさえ改善されれば文句は無いさ。
781 :
名無し野電車区 :2007/03/20(火) 08:03:36 ID:knrp97os
ダイヤ改正で不便になった 660Eに乗り継げないorz
青梅発東京行き655と658。ダイヤ改正後に発車ホーム (ひとつしかしかないから番線?)が逆になった。 何かりゆうがあるのかな?
783 :
こんなのしかいないの? :2007/03/20(火) 18:23:55 ID:MMqdYBs6
587 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/19(月) 23:26:31 ID:APceIacp
このスレは、アンチ突発板最先鋒が集う場所である。
西多摩のみならず突発コテは全員スルーすると思われ
590 :587:2007/03/20(火) 11:46:48 ID:/LLk6U4E
>>588-589 悪い。俺、すぐ上の
>>586 にレスしたつもりなんだ。
てか、おまえキモくね?w
突発板と路車板かけもちですか
>779サン あの温泉に金をつぎ込んだ行為は、確かに役所の無駄遣い。 日の出町のつるつる温泉と共に潰れてゆくのが運命だ、糞っ! その前に東秋留駅を何とかするのが先だろがヴォケ市長!(独り言) しかし朝ラッシュ時は、現在の本数と6両でも輸送力不足なのが現状。 日中でも、高校生の下校時刻になれば、4両だとかなり危険な悪寒。 でも、2両で十分な時もある。いっそ、E127系でも入れましょうか?
yeah, i'm so uninteresting man. i love railways, especially Ome and Itsukaichi line. but I have a suffering. i have no real friends because i hardly can adjust to society. and I'm fucking foolish man. Somebody help me!
日本語でおけ
788 :
名無し野電車区 :2007/03/21(水) 11:26:57 ID:6+CLotg9
>>661 さんと
>>662 さんへ
河辺西友と御岳山ならまだ近いから日帰りで行けそう。
所沢に住んでいるので青梅に関して無知な私に色々
教えてくれて本当に有り難うございました。
>786サン ちょっwwwwwww 面白すぎwwwwwww
790 :
名無し野電車区 :2007/03/21(水) 18:48:53 ID:Wg/iVlY1
>>790 お前も最高に面白いぞ!友達多いんだろうなぁ
♪あきる野市がいなければ我々もない 作詞作曲:市民英雄芸術家:温泉太郎 (Ah…世界の中枢あきる野万歳!Ah…未来の希望あきる野万歳!) 激しい嵐も払いのけ 信念を下さるあきる野市 あきる野がなければ我々もなく あきる野がなければ日本もない (あきる野がなければ日本もない) 未来も希望もすべてを担っていらっしゃる 世界の運命あきる野市 あきる野がなければ我々もなく あきる野がなければ世界もない (あきる野がなければ世界もない) 間奏 世界が何回変わろうとも 我々は信じるあきる野市 世界の運命あきる野市 あきる野がなければ日本もなく あきる野がなければ世界もない (Ah…日本の中心あきる野万歳!Ah…世界の中心あきる野万歳!)
793 :
名無し野電車区 :2007/03/21(水) 20:11:02 ID:xuQl22jy
いつになったら233の奥多摩行き運転されるんだ?
偉大なるわれらの指導者であらせられるあきる野市長様は 市民が日ごろの疲れを癒すことができるように 市内西部の秋川渓谷近くに温浴施設を作られました。 偉大なるわれらの指導者であらせられるあきる野市長様は 市の財政の内容に関しても興味を持たれ 温浴施設を市民以外の者にも利用してもらうことをご提案され 市の財源確保と観光事業の活性化にも寄与されるご方針です。 それでは現場からお伝えいたしましょう。 レポーター『温浴施設の付近の住民にお話を聞いてみましょう。』 住民『偉大なるわれらの指導者であらせられるあきる野市長様の住民に対する 熱き心とご配慮に大変感謝しております。また市役所の方々のご協力によりこの度 西東京バスまでもがこの地域に乗り入れることになりました。これもすべて偉大なる あきる野市長様のご配慮による賜物であると市民一同歓喜の念を抱いております。』
795 :
名無し野電車区 :2007/03/21(水) 20:39:37 ID:Wg/iVlY1
青梅線って結構便利じゃね?データイムの輸送力で考えたらさ、 青梅線 10両×5本=50 武蔵野線 8両×5本(6)=40(48) 南武線 6両×6本=36 横浜線(一部) 8両×6本=48 本数が少ないとか言われるけど、着席サービスって大事でしょ。
>>798 データイムに完全10両化されてるってのは素晴らしいよなw
立川以東へ行くときに接続の問題で立川行きがあんまり使えないのが残念だけど。
800 :
名無し野電車区 :2007/03/22(木) 05:46:01 ID:EvVYHd+U
10両編成化はやって当然。 次のお題は・・・ @立川〜河辺の10分間隔化 A河辺・青梅以東の全電車中央線乗り入れ
>>800 さらに次のお題は
Bラッシュ時拝島以東の完全10両化
C高速化
D快速運転
>>801 快速については緩急接続の問題があるな。
接続しない場合は、各駅の乗降客の差が少ないだけにどの駅に停めるかだな。
808デ 昭島でグモ
804 :
名無し野電車区 :2007/03/22(木) 10:15:09 ID:j+0ob09n
>>798 横浜線の町田―東神奈川の快速停車駅に限れば8本/hだけどな・・・
>>801 Bは八高線の問題もあるかも知れませんね
>>802 結局牛浜と中神、東中神、西立川しか通過できない気がするが・・・
>>801 Bは五日市線直通を廃止すればほぼ達成できる。
(´・ω・`) 知らんがな
807 :
名無し野電車区 :2007/03/22(木) 12:25:55 ID:OiZUk+uQ
通特だけ快速運転して 青梅・河辺・小作・羽村・福生・拝島・昭島・立川 にすればよくない?
>>807 朝方、ドン詰まりが発生しますが、それでもよろしいですか?
>>807 朝の通特じゃなくて、むしろ昼間の青特で。
810 :
名無し野電車区 :2007/03/22(木) 15:07:13 ID:OVBQcHLp
既得権益という概念
朝も五日市線は無理して立川までいかなくてもいいと思う
昼も五日市線は無理して立川までいってもいいと思う
813 :
名無し野電車区 :2007/03/22(木) 16:21:28 ID:JCikcNR8
五日市線は無理して走らなくてもいいと思う
五日市線は朝夕だけ拝島まで走ればいいと思う。
あーきるのがーおぷすみょーん うーりーどーおぷこー あーきるのがーおぷすみょーん いるぼんどーおぷたー
817 :
名無し野電車区 :2007/03/22(木) 16:33:40 ID:JCikcNR8
>>816 =812
はいはいあきる野市民乙wwwwwww
顔真っ赤ですよwwwwww
快速は 立川→拝島→河辺→青梅 で十分
>>817 福生市民乙。
福生だって良い所なんだから、そんなにコンプレックス持つなよ。
820 :
名無し野電車区 :2007/03/22(木) 17:36:48 ID:DCy1QXKF
>>818 青梅まで行かなくていいから
小作と昭島にも快速は止めたほうがよいと思う
821 :
名無し野電車区 :2007/03/22(木) 18:08:15 ID:0TGgSo3W
今日の報道 偉大なる我等の聖地秋川渓谷の大地が奇跡を起こしました。 偉大なる我等があきる野市の代表であらせられるあきる野市長様が市民の労を労うために為に建設中の温浴施設付近では まるで大地が歓迎するように一斉に青い桜の花を咲かせ、非常に珍しい白い亀と赤い鶴が訪れました。 温浴施設付近の住民は神聖なあきる野の大地が自然にまで不思議な力を与えて、 我々の温浴施設を歓迎してくださっているに違いないと歓喜の声をあげております。
>>820 青梅線が青梅駅を通らないとは何事だ!!
快速を作るなら、立川―昭島―拝島―福生―羽村―小作―河辺―青梅
だろう!!もちろん無理だが!!
823 :
名無し野電車区 :2007/03/22(木) 18:16:36 ID:wGgWBqCf
>>818 河辺なんてたいして人降りないのに、折り返しがあるだけで優遇するの?
わけわからん。
>>823 市の代表駅を決める方法が一番いいかと。
(終点)青梅
(青梅市代表)河辺
(羽村市代表)羽村
(福生市代表)福生
(乗り換え駅)拝島
(昭島市代表)昭島
(終点)立川
こうすれば行政からの不満も出にくい。
西立川から昭島までは五日市線直通だけ止まるようにしろよ 青梅行きは全部通貨で
立川〜青梅に優等を設定するとして、
途中1駅停車なら
・立川−拝島−青梅
途中2駅停車なら
・立川−昭島−拝島−青梅
途中3駅停車なら
・立川−昭島−拝島−小作−青梅
途中4駅停車なら
・立川−昭島−拝島−福生−小作−青梅
途中5駅停車なら
・立川−昭島−拝島−福生−羽村−小作−青梅
現行のライナーと全然違うな(^^;
>>822 俺と君とは考え方が全く違うようだが、結論はほとんど同じだな。
828 :
名無し野電車区 :2007/03/22(木) 18:33:38 ID:0TGgSo3W
>824 そんなこと言ったら偉大なる我等の希望五日市線は秋川駅と武蔵五日市駅だけになってしまうではないか!
829 :
名無し野電車区 :2007/03/22(木) 19:19:40 ID:0TGgSo3W
八高
取りあえず朝夕はともかく昼間走らすなら 青梅(終点だし)―羽村―福生―拝島―昭島―立川でいいような希ガス。 朝夕なら 青梅―河辺―小作―羽村―福生―拝島―昭島―立川だな。
五日市線叩きと妄想ネタしかないのかよ
じゃあネタふれよ
青梅-東青梅区間を複線化してくれ(´・ω・`)
835 :
名無し野電車区 :2007/03/22(木) 20:01:52 ID:OVBQcHLp
種別系統、車両のバリエーションのなさに加えて、走りそのものの迫力もないから、イマイチ萌えない。話題がない。 南武線も一見単調に思えるが、系統がいろいろだし、曲線区間が多いし、他線の乗換えも絡むから、多様性があって面白い。 やっぱ各駅停車の盲腸線はつまらんな。江差線みたいだ。
話題を無理に作らなくてもいいじゃないか。 まったりまったり青梅線さ。 青梅線、五日市線内の駅同士で叩き合ったってつまんないじゃん。 仲良くやろうぜ。
じゃあ快速は 立川⇔宮ノ平 直通だ。 以上
>>835 その点八高はバラエティーだよな。現時点で5種類も走っているし、単線だし。
839 :
名無し野電車区 :2007/03/22(木) 23:09:12 ID:MLCBcCoR
「女性専用車両に反対する会」 3月期オンライン署名
署名送信フォーム
http://www.ne.jp/asahi/aqua/swimming/senyou/online-signeture-new.html 今回の提出先:JR東日本八王子支社・大阪市交・横浜市交・東京メトロ・京阪・西鉄・名古屋市交 他
※今までにご署名いただいたみなさま、是非今期もご協力ください。
【先月以前に署名いただいた方も、再度ご署名いただけます】
今月は、朝だけでなく夜間にも女性専用車両を導入するよう要望書が国交省に提出された、
JR中央線を管轄する、JR東日本八王子支社を提出先に追加。
市議会で名城線に女性専用車両の導入を検討している考えを明らかにした
名古屋市交通局も提出先に含まれています。皆様のご協力お願いいたします。
何?
841 :
名無し野電車区 :2007/03/23(金) 04:54:48 ID:tNKzEAQv
極論だが電車は必要なだけ来ればいいのでは? 現状でも身動きが全く取れないほど寿司詰めではないし。 一時的に不必要に増発して、そのあとゴッソリ減便されるよりはいいだろ。
842 :
名無し野電車区 :2007/03/23(金) 13:06:42 ID:yeaGXpbp
結局中央線がもっと発達せんと青梅線は変わらない JRは常磐線が大好きだから成田線(我孫子〜成田)なんか単線で畑と山しかない 青梅御岳間と変わらないんじゃない?なのに10両で走ってやがる‥。 まぁ青梅線も十分に中央線の恩恵受けてるけどね。
>>798 に
新型車両導入
青梅特快・ライナー
もうこれで十分じゃないか・・・・・・そう思わないか?
844 :
名無し野電車区 :2007/03/23(金) 16:13:12 ID:yTCKe1Lj
>>843 輸送量は50両/hに増えてはいるが
本数的に3分の2になっているからな・・・
>>844 それでも短編成詰め込みダイヤの東北とか東海よりはまだマシ。
846 :
名無し野電車区 :2007/03/23(金) 18:06:49 ID:rSKqecTk
静岡の倒壊は糞だからな 三両だと昼間でも混雑
847 :
名無し野電車区 :2007/03/23(金) 18:39:17 ID:rSKqecTk
1719H五日市行きは混んでるが押し合う程じゃないな
848 :
名無し野電車区 :2007/03/23(金) 18:41:09 ID:rSKqecTk
1717Hだった
850 :
名無し野電車区 :2007/03/23(金) 20:11:06 ID:OIGkpfpY
逆の発想で高校生がそれだけ大きな割合を占めるのならば高校生が主に使う 7時台と15時台、部活帰り用の18時台を残して運行停止にしちゃえば?
>>850 高 校 生 以 下 の 短 絡 的 な 発 想 乙
852 :
名無し野電車区 :2007/03/23(金) 20:22:53 ID:OIGkpfpY
>>852 そ う 思 う の に 必 死 に 抵 抗 せ ず に い ら れ な い 幼 稚 低 脳 あ き る 野 人 乙
853 :
名無し野電車区 :2007/03/23(金) 20:28:46 ID:OIGkpfpY
ちなみに五日市沿線には史上最悪の気違いが2人もでております。 @子供を大量に殺害・喰らい、性欲を満たしていた宮崎勤死刑囚 A子供のいかがわしい画像をネットに掲載していた渡辺敏郎容疑者 こんなやからを野放しにしていた地域と行政を許すことは到底できない。 鉄道はおろか流通も通信もライフラインも止めて事の重大さを連帯責任で 把握させるべきだ。
↑こいつ恥ずかしくねえのか?
素敵な自己紹介だ
857 :
名無し野電車区 :2007/03/23(金) 20:32:13 ID:tNKzEAQv
五日市線はキモいガイキチが多いことは分かりました。
やっぱ五日市線は廃止にしたほうがいいんじゃね?
859 :
名無し野電車区 :2007/03/23(金) 20:37:18 ID:jFBlc+TN
>>853 それ2人ともあきる野市とかじゃないよな?
もしそうだったらやべえぞww
確か報道によれば 宮崎勤はあきる野市と日の出町の境だったような気がする。 渡辺はあきる野市民、親父は警察官僚だが現在投獄中。
あ、あと福生市熊川で何年前かに発生した連続婦女暴行(女子高生3人、女子 大学生5人)を犯したやつもあきる野市雨間在住だった気がする。
まじかよ・・・ 周辺の市は迷惑だな たしか変体教師は羽村の学校だっけ?
参考までに言っておくが、この地域を管轄する福生警察は犯罪黙認主義で有名。 早く言えば警視庁の掃き溜めが多いのでまともな警官はほんの一握りしかいない。 昔は勤務中に福生の赤線外で酒を飲んだり、事件でもないのに赤灯まわして信号 無視をする姿が度々目撃されたが、十数年前にあきる野市の某郵便局に強盗が入り 警官が通報後30分もこなかった挙句、勤務中にパチンコをしていた疑いが浮上、 地元が蜂の巣をつついたような大騒ぎになり、何とか署内にはいてくれるように なった。それでもやっぱり公務はダラダラ、言葉遣いも年寄りにタメ語など問題は残る。
864 :
名無し野電車区 :2007/03/23(金) 20:58:52 ID:tNKzEAQv
でもまあ、これだけ大きな犯罪を仕留めると言うことは其なりの能力は有るわけだな。福生警察も。
866 :
名無し野電車区 :2007/03/23(金) 23:02:46 ID:/XC3k/FS
踊る大捜査線みたいに本庁が出てきて、捜査の指揮をしたんじゃない?
867 :
名無し野電車区 :2007/03/23(金) 23:03:44 ID:jFBlc+TN
所轄の仕事なんてどうだっていいでしょう!
警察の話なんてどうでもいい。青梅線の話しろ。
869 :
名無し野電車区 :2007/03/23(金) 23:08:44 ID:Kb1qFDAj
ダイヤ改正してくんないから、話題が無い
870 :
名無し野電車区 :2007/03/23(金) 23:19:03 ID:jFBlc+TN
誰かが五日市線のことを言う→五日市線利用者が必死にレス→話脱線 いつもこういう流れだよな・・・
いつも五日市と福生の関係ない話題を持ち込んでいる奴、実際一人しかいないだろ。 そいつさえ消えればマターリ青梅・五日市線線スレなんだけどな。 ダイヤ改正前に必ず減便ネタを出すやつも、おそらくそいつだろうな。 五日市線減便、東青梅駅撤廃、拝島エキナカの時も散々だったよ。
新たに住み着いた五日市線沿線住民は文句言うなよ。 20年前なんか本数は少なく沿線沿いは畑ばかりだったんだからよ。 秋川にキャンプに行く事自体おおごとだったんだぞ。
873 :
名無し野電車区 :2007/03/24(土) 01:54:21 ID:wSl0p87W
ジジイはすっこんでろ、福生警察は朝鮮人民軍と変わらん。 住民を罵倒しクソヤロウ呼ばわり、西口駅前で勤務する若造は特に酷い。 道聞いたばあさんに『金払払って地図かえ』とは何事だ!
874 :
名無し野電車区 :2007/03/24(土) 04:19:07 ID:LwVHqHxE
875 :
名無し野電車区 :2007/03/24(土) 06:30:52 ID:wSl0p87W
勤務中に警察官が長時間公務そっちのけで携帯電話に没頭している旨、警視庁にメール入れときました。 ついでに西口の生意気な若造警官の件も詳細を通告しておきましたのであしからず。
ここは基地外が集うスレになりました。
877 :
名無し野電車区 :2007/03/24(土) 06:43:45 ID:wSl0p87W
あなたも然り
今日9:30〜 日テレぶらり途中下車の旅は青梅線
ぶらりキタ━━(゚∀゚)━━ヨ
880 :
名無し野電車区 :2007/03/24(土) 09:52:06 ID:SPduIDgj
小作から塩船の方まで歩いているのかよw
881 :
名無し野電車区 :2007/03/24(土) 10:01:41 ID:G8jyVPO5
福生から横田基地も東福生の駅前だし (まあ、ハチ公が少ないからこれは仕方ないか)
882 :
名無し野電車区 :2007/03/24(土) 10:15:42 ID:sy0ZQ3Gc
E233出てこない><
883 :
名無し野電車区 :2007/03/24(土) 10:18:04 ID:G8jyVPO5
青梅以遠に233って運用に入ってるの? ホリ快は201だらけだって聞くし
奥多摩線なんだが、 1駅平均500人いるかいないかの路線に毎時2本確保してるのは すごいよな。話題に登らないけどさ。
見逃したorz 誰かうp
おうめせんのちかくには「どきゅん」がすみついてるってきいたんですがほんとおですか?
今日のホリ快はE233系?
拝島、2面4線にして五日市線・青梅線を対面乗り換えできるようにしてくれ。
五日市線なんか乗り換えないから八高線と対面乗り換えできるようにしてくれ
八高線・五日市線を対面乗り換えできるようにして、青梅線は通過させてくれ
891 :
名無し野電車区 :2007/03/24(土) 21:01:24 ID:MQUF6v+J
ハイ、スレの雲行きがあやしくなってきましたよ〜
892 :
名無し野電車区 :2007/03/24(土) 21:12:52 ID:p984gBtm
まーた五日市線の奴らが沸いてきたな
>>888 以前にも出たが、現状をベースに快速運転するなら
1番線;五日市線(+立川直通
2番線;青梅線各駅停車、拝島どまり 下り
3番線;青梅線快速、快速退避無し各駅 下り
4番線;青梅線快速、快速退避無し各駅 上り
5番線;青梅線快速、快速退避無し各駅、八高線東京直通(拝島で6両増解結) 上り
6番線;八高線下り、拝島始発八王子行
7番線;八高線上り
8番線;西武拝島線
9番線;西武拝島線
五日市線は下り本線を塞いでしまうのであまり立川直通させたくは無い。
894 :
名無し野電車区 :2007/03/24(土) 22:36:56 ID:wSl0p87W
あきる野縦貫鉄道は廃止でいいよ。
895 :
名無し野電車区 :2007/03/24(土) 23:03:57 ID:GDuIdu88
「減」がキーワードの噂が飛び交うダイヤ改正の後は毎度 「あきる野は・・・」、「五日市線は・・・」とお決まりのコメントばかり。 もういい加減飽きたw
>>895 飽きたって言われても、五日市線が青梅線の癌である以上この流れは変わらんよw
897 :
名無し野電車区 :2007/03/24(土) 23:45:44 ID:Zoqyswst
898 :
893 :2007/03/25(日) 03:13:40 ID:5W6e85rF
>>897 快速運転しないなら2・5番線を削ればよし。
900 :
名無し野電車区 :2007/03/25(日) 12:36:18 ID:400p49qG
今日のホリ快はE233?
901 :
名無し野電車区 :2007/03/25(日) 13:31:32 ID:GXJW5Xt2
今日のホリ快はクモハ40
902 :
名無し野電車区 :2007/03/25(日) 13:41:06 ID:GXJW5Xt2
あきる野市民は日本の恥です。 人喰らいの宮崎に、変態教師の渡辺。 その親父は警察の恥さらし。 純粋な女子学生をを強姦しまくった雨間の高森・・こいつらは、み〜んなあきる野人です。 あきる野人は日本の恥であり、この様な輩を黙認してきた地域住民も合法的に罰を受けるべきです。 よって五日市線は即時廃止するべきだ。
>>901 マジカw
河辺のデッキがそろそろ完成するな。
クモハ40マジカwwwww
905 :
名無し野電車区 :2007/03/25(日) 14:34:29 ID:uETv7EXn
朝通勤時間帯の中央線での人身事故等により青梅線東京ゆき直通切りの是非について
906 :
名無し野電車区 :2007/03/25(日) 16:36:59 ID:46lOhQhp
最近なんでもかんでも快速東京行きと放送が流れているような気がする
東京駅で流れる「快速青梅行き」 う〜ん、良い響きだ。
908 :
名無し野電車区 :2007/03/25(日) 17:33:19 ID:IoOuhmX0
ダ・ネクステーショニィーズ オォ ザァ クゥ! ダ・ネクテーショニィーズ フッサ(゚∀゚) ダ・ネクテーショニィーズ ニィシ タチ・カワ! ダ・ネクテーショニィーズ ニィシ コォク・ブン、ジ! ダ・ネクテーショニィーズ ムサァシィー コガ・ネイ!
233がHになってから、中央線直通が233増えたね 先週なんか帰りの直通青梅行きほとんど233だったよ 駅降りて下りにも233が来た。上下線で並んだのを見てなんだか・・・ なんか、青梅線にもヒューンっていう電車が走るようになったか・・・と思った
>>907 同意。”快速青梅行き”ってなんかいい響きだよなw
東京駅で流れる「青梅特快青梅行き」 う〜ん、良い響きだ。
>>899 Tヘセがホリ快表示・・・スゲー
三鷹駅で流れる「青梅特快東京行」
なぜか青梅の「お」が強調されているように感じるのはなぜ?
913 :
名無し野電車区 :2007/03/25(日) 22:49:08 ID:r/fRt3iU
立川2240発の青梅行き乗っているんだけど、2回もドアに荷物が挟まって発車直後に急停車した。 ちなみに、これは6両。増結しろよ。
>>882 >>883 この間 回送でしたが見ました。6両編成でホームからはみ出していました。
(まだ乗ったことがないので実際の運用に入っているかどうかは不明ですが)
それにしても青梅以遠に233は似合わない風景から完全に浮いて見えます(笑)
青梅以西は、奥多摩線に改称した方がブランド感が出て良いと思うけどな。 ラインカラーも深緑色に変更してさ。 そういや、西立川駅→昭和記念公園駅の運動はどうなったんだ?
西立川を今更昭和記念公園駅に変えられてもシックリ来ないわ…
>>916 立川市では改称という方向に進んでいるのか?
青梅市民だから改称の方向で進んでるのかは知らない
ユーミンが「雨のステーション」を 西立川を舞台に作ったのだから、 今更駅名変えなくても・・・ どうしてもって立川しみんが言うなら 駅名下に(国営昭和記念公園前)って入れるじゃだめ?