【E233系】五日市・青梅線ｽﾚ ﾄﾀ青7【2006年秋登場】
1 ：名無し野電車区：
ﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐ以下テンプレﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐ
青梅・五日市線についてさらに引き続き語りましょう。
前スレ
【拝島で】青梅・五日市線スレッドPart6【分岐！】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112454747/l50
過去スレ
青梅、五日市線スレッド
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053505005/
【ﾏﾀｰﾘ】五日市・青梅線スレッドPart2【ﾒﾛﾃﾞｨ化】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1067519935/
青梅・五日市線
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1076016005/
【ﾏﾀｰﾘ】五日市・青梅線スレッドPart4【ﾒﾛﾃﾞｨ化】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084973284/
【ﾀﾁｰｵﾒ】五日市・青梅線スレッドPart5【110周年】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096509978/
青梅・五日市線についてさらに引き続き語りましょう。
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【拝島で】青梅・五日市線スレッドPart6【分岐！】
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青梅、五日市線スレッド
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053505005/
【ﾏﾀｰﾘ】五日市・青梅線スレッドPart2【ﾒﾛﾃﾞｨ化】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1067519935/
青梅・五日市線
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1076016005/
【ﾏﾀｰﾘ】五日市・青梅線スレッドPart4【ﾒﾛﾃﾞｨ化】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084973284/
【ﾀﾁｰｵﾒ】五日市・青梅線スレッドPart5【110周年】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096509978/
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>>1
乙！
関連スレ
【新車快速は】中央快速線Part15【杉並3駅通過】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1128631360/
【改造車】川越・八高線 運用状況ｽﾚ7 【新製車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1128263979/
乙！
関連スレ
【新車快速は】中央快速線Part15【杉並3駅通過】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1128631360/
【改造車】川越・八高線 運用状況ｽﾚ7 【新製車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1128263979/
3 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 09:35:58 ID:u+lEHQD8
普通に考えて東京〜高尾が２、３分しか短縮
出来ないんだから、立川〜青梅はきつE233
出来ないんだから、立川〜青梅はきつE233
4 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 10:11:11 ID:7uTZQN4B
西立川は
１．中央・南武線直通拝島方面
２．立川始発拝島方面・南武線直通川崎方面
３．東京・立川方面
４．東京・立川方面待避
にして、
通勤特快・平日特快の追い抜き
休日特快下り・通勤快速の緩急接続
本数増による平日朝交互発車
をやって欲しい。
１．中央・南武線直通拝島方面
２．立川始発拝島方面・南武線直通川崎方面
３．東京・立川方面
４．東京・立川方面待避
にして、
通勤特快・平日特快の追い抜き
休日特快下り・通勤快速の緩急接続
本数増による平日朝交互発車
をやって欲しい。
5 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 10:34:30 ID:DelUlK6V BE:208774894-
拝島から西立川までは１１両停車可能？
6 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 11:01:07 ID:KpwHuEaB
平日最終の下り青梅行きは、
武蔵小金井行きにしていただきたい
武蔵小金井行きにしていただきたい
7 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 12:32:41 ID:7uTZQN4B
9 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 14:05:57 ID:WrEO2NvW
233スレと見分けがつきにくいよ。
【青梅特快】青梅・五日市線スレ７【分離運転】
くらいでよかったんでFA？
【青梅特快】青梅・五日市線スレ７【分離運転】
くらいでよかったんでFA？
10 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 15:26:21 ID:OLOa3lGj
駅をもっともっともっともっともっともっともっともっともっともっと増やして快
11 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 16:32:56 ID:LcNSSfI6
「はい、こちらお客様相談室です」
「あ、あの、プレスリリースで中央線が２、３分短縮されるって書いて
あったんですが…青梅線も少しは短縮されるんですか？」
「え？もう少し大きな声でお話くださいｗ」
「あ、あの、プレスリリースで中央線が２、３分短縮されるって書いて
あったんですが…青梅線も少しは短縮されるんですか？」
「え？もう少し大きな声でお話くださいｗ」
立川駅の改札機はNEW DAYS側の改札機2台分しか入り口がない（ないこともないけど）のが痛い！
北口からの客でとにかく混雑しすぎるし、2台のうち一方は必ずエラーで皆に迷惑かける客もいるし。
とにかくもっと入り口を増やしてほしいものです。。。
北口からの客でとにかく混雑しすぎるし、2台のうち一方は必ずエラーで皆に迷惑かける客もいるし。
とにかくもっと入り口を増やしてほしいものです。。。
13 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 21:59:21 ID:40CEP01G
青梅線は10〜22時は10分間隔、それ以降は15分間隔にしていただきたい。
>>3
いや、それは高架化完成前のことでは？
>>7-8
箱根ヶ崎行きは禿同。つーか、今の高麗川行き終電の後に箱根ヶ崎行き作れ。
夜に飲み会とかある時はわざわざ福生まで行くんだぞ。
周囲の路線（青梅線・五日市線・西武線）は0時半過ぎまで走っているのに、八高線だけなんでこんなに早いんだ？
差別だろ。
>>3
いや、それは高架化完成前のことでは？
>>7-8
箱根ヶ崎行きは禿同。つーか、今の高麗川行き終電の後に箱根ヶ崎行き作れ。
夜に飲み会とかある時はわざわざ福生まで行くんだぞ。
周囲の路線（青梅線・五日市線・西武線）は0時半過ぎまで走っているのに、八高線だけなんでこんなに早いんだ？
差別だろ。
箱根ヶ崎〜拝島は今度のダイヤ改正で増発されるから安心汁！
終電間際とは限らないがw
終電間際とは限らないがw
16 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 00:52:08 ID:YoT9tp1G
河辺駅にかえる君を設置しないのは何故？
>>16
みどりの窓口が残ってる＝人員削減の対処になってない
みどりの窓口が残ってる＝人員削減の対処になってない
18 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 03:33:11 ID:6xLyzrxP
いつ改正なの？
19 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 05:25:34 ID:75raGl6i
>>13
そのぶん始発がやたら早いような気がす
そのぶん始発がやたら早いような気がす
20 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 07:55:59 ID:5CMkTaBN
今回のＥ２３３系投入は、６８８両しか投入しないんだよね。単純に計算して、貫通編成と
分割編成が３４本ずつに加えて、４両２本のバラ予備となるのだろうけど、共通運用になる
（のかな？）事を差し引いてもちと少ないな。これじゃ今以上に、本数削減されそう。
分割編成が３４本ずつに加えて、４両２本のバラ予備となるのだろうけど、共通運用になる
（のかな？）事を差し引いてもちと少ないな。これじゃ今以上に、本数削減されそう。
21 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 11:15:48 ID:Y1rNRRH9
22 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 11:20:34 ID:TNiKtdWw
6両3本は五日市線用？
24 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 11:29:05 ID:Y1rNRRH9
25 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 11:32:23 ID:KeOTKGCF
中央線からの青梅行きには殺意さえ覚えるのだが
6,7番線は中央線用のホームなのに青梅民でいつもあふれている
E233が出たら今以上に青梅線直通が増えるのかと思ったら寒気がしてくる
高尾、大月、河口湖行きの通勤快速を青梅行きと接続するなと言わないが、
通勤快速を先に出せよ
糞青梅行きを先に出すせいで高尾まで逃げ切れるはずの特急に豊田で追いつかれてしまうんだし
6,7番線は中央線用のホームなのに青梅民でいつもあふれている
E233が出たら今以上に青梅線直通が増えるのかと思ったら寒気がしてくる
高尾、大月、河口湖行きの通勤快速を青梅行きと接続するなと言わないが、
通勤快速を先に出せよ
糞青梅行きを先に出すせいで高尾まで逃げ切れるはずの特急に豊田で追いつかれてしまうんだし
26 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 11:37:16 ID:KAaSBfDv
箱根ヶ崎に車両センターができたら、拝島以北は複線11両対応できないとまずいんじゃね？
>>22
1994年の時刻表では八王子発の最終は23:13高麗川行きだったよ。
1994年の時刻表では八王子発の最終は23:13高麗川行きだったよ。
>>27
勘違いしてたかもしれん。ｽﾏｿ。
勘違いしてたかもしれん。ｽﾏｿ。
29 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 12:14:35 ID:8RI+gIU0
30 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 12:17:38 ID:H2xxp1Qi
立川発の青梅行きは、全て武蔵小金井始発と
していただきたい
していただきたい
32 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 12:50:17 ID:KAaSBfDv
33 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 13:31:18 ID:YoT9tp1G
青梅線内の快速ってやっぱ設備的に無理なの？
１０分以上間隔あいてるんだから、その間に……無理？
１０分以上間隔あいてるんだから、その間に……無理？
34 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 13:53:03 ID:cfZnSiG8
35 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 14:19:49 ID:7+YIJmkb
快速運転してもライナーみたいに早いのでなく止まらないだけだったら
結局通過駅の利用客が不便になるだけでなんのメリットもないからな。
立川-青梅間だけやってもそれほど短縮できないし。
結局通過駅の利用客が不便になるだけでなんのメリットもないからな。
立川-青梅間だけやってもそれほど短縮できないし。
36 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 14:41:39 ID:YoT9tp1G
37 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 17:14:58 ID:KAaSBfDv
で、拝島まで１１両で停車不可能なのはどの駅？
38 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 17:23:16 ID:8RI+gIU0
踏切が通過列車用になってないから、駅通過時は45km/h？まで落とすよ。
39 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 17:57:06 ID:YoT9tp1G
40 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 18:09:33 ID:8RI+gIU0
>>39
ﾌｧﾐｺｿ風味ですな。
ﾌｧﾐｺｿ風味ですな。
41 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 18:17:50 ID:RsBnV7gF
まずは通過列車対応の踏切設備にしないとな・・・・いつまで貨物の後を引きずってるんだか。
42 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 18:26:46 ID:iH828wDr
>>39
同じ方向に進む車にガンガン抜かれるところをつければよりリアルにw
同じ方向に進む車にガンガン抜かれるところをつければよりリアルにw
43 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 20:14:56 ID:KAaSBfDv
青梅線の重要課題って何だろう？
俺としては
・拝島ー立川間の複々線か
・で方向別
・青梅線が中線を走り、拝島ー立川間無停車
・五日市線が外周を走り、各駅
・五日市線は南武線と直通運転
・青梅線は総武観光船と直通運転
俺としては
・拝島ー立川間の複々線か
・で方向別
・青梅線が中線を走り、拝島ー立川間無停車
・五日市線が外周を走り、各駅
・五日市線は南武線と直通運転
・青梅線は総武観光船と直通運転
44 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 20:33:43 ID:RsBnV7gF
重要課題は、踏切設備の改善によるスピードアップと、本数増。
昭島を通過する快速は正直無意味
46 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 20:48:38 ID:KAaSBfDv
いずれ、三鷹ー立川間と同じように、踏切問題が出ると思うけど、
どれが現実的？
１． 高架
２． 道路の地下化 or 高架
３． 地下を走る
どれが現実的？
１． 高架
２． 道路の地下化 or 高架
３． 地下を走る
48 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 21:02:15 ID:5780Se59
>>37
全部だよ
全部だよ
49 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 21:15:03 ID:KAaSBfDv
ID:KAaSBfDv
ID:KAaSBfDv
ID:KAaSBfDv
ID:KAaSBfDv
ID:KAaSBfDv
51 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 21:41:13 ID:zuId5S8B
複々線化よりも青梅〜東青梅の複線化
が重要だと思うが。採算は採れないが。
が重要だと思うが。採算は採れないが。
52 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 21:41:18 ID:ST7ay1kT
>>43
○立体化及び踏切設備の通過列車対応化
○西立川の２面４線＋１２両化
○河辺の２面３線＋１２両化
○福生・東青梅・青梅の１２両化
○拝島の青梅五日市線ホーム３面５線＋１２両化
○通勤特快・青梅特快・通勤快速の青梅線内通過運転
○立体化及び踏切設備の通過列車対応化
○西立川の２面４線＋１２両化
○河辺の２面３線＋１２両化
○福生・東青梅・青梅の１２両化
○拝島の青梅五日市線ホーム３面５線＋１２両化
○通勤特快・青梅特快・通勤快速の青梅線内通過運転
53 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 21:47:11 ID:iyQADFfm
拝島の改良工事だろ？
とりあえず立川方面からの五日市線くらいは支障なしでいけるように
してほしい
欲を言えばハチ公とも
とりあえず立川方面からの五日市線くらいは支障なしでいけるように
してほしい
欲を言えばハチ公とも
54 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 22:17:23 ID:YoT9tp1G
河辺駅に３番線作って折り返すのが一番現実的かと
拝島駅って改築後にＢＥＣＫＳコーヒー、ＮＥＷＤＡＹＳ、立ち食い蕎麦、マクドナルド
が入るんだっけ？西武側もミニコンビニが入るって。
拝島駅改築にあわせて国道１６号の２車線部分の４車線化と南口に大型ターミナルが出来
る。もうすでにご承知に方もいると思うが、立川駅北口〜拝島営業所の区間便(日に224本
運行)が拝島駅に乗り入れるようになるほか、他系統でも若干の増発が予定されているら
しい。
拝島駅の橋上化改築工事が終わる頃には青梅線の車両もＥ２３３系に置き換わっているだ
ろうから拝島駅は今後大きく変貌するかもな。
が入るんだっけ？西武側もミニコンビニが入るって。
拝島駅改築にあわせて国道１６号の２車線部分の４車線化と南口に大型ターミナルが出来
る。もうすでにご承知に方もいると思うが、立川駅北口〜拝島営業所の区間便(日に224本
運行)が拝島駅に乗り入れるようになるほか、他系統でも若干の増発が予定されているら
しい。
拝島駅の橋上化改築工事が終わる頃には青梅線の車両もＥ２３３系に置き換わっているだ
ろうから拝島駅は今後大きく変貌するかもな。
56 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 23:35:09 ID:6RkhDlMq
拝島駅構内の配線改良は無いのか？
青梅五日市の2面4線化とか
1番線 五日市
2番線 青梅下り
3番線 青梅上り
4番線 五日市八高増解結
とかさ
青梅五日市の2面4線化とか
1番線 五日市
2番線 青梅下り
3番線 青梅上り
4番線 五日市八高増解結
とかさ
57 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 01:00:21 ID:KLZOVluo
下りの青梅ライナーだけ、西立川に停車してほしい。
立川乗換えで階段昇り降りすげー面倒。
立川乗換えで階段昇り降りすげー面倒。
58 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 01:20:56 ID:UdGrZgl5
青梅ライナーウザスギ
何で全部がE２５７系でそのうえ、上りも東京行き・・・
何様の分際だ？
そのうえ、誰も乗り換えもしないのに立川で高尾行き待たせるし
何で全部がE２５７系でそのうえ、上りも東京行き・・・
何様の分際だ？
そのうえ、誰も乗り換えもしないのに立川で高尾行き待たせるし
59 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 01:31:57 ID:YyKB2Ddo
一番ローコストで本数増やしたいなら
河 辺 駅 ３ 番 線
河 辺 駅 ３ 番 線
60 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 01:34:20 ID:UdGrZgl5
そのうえ、ライナーの時刻だって１号は東京１９時発、３号は２２時３０分発
前者は丸の内近辺の会社で１８時の定時まで仕事をして帰ろうというときに
一番いい時間
３号は仕事帰りに２時間ほど飲んでから帰ろうとするのに一番おいしい時間
青梅行きを見ると殺意さえ覚えるんだが
前者は丸の内近辺の会社で１８時の定時まで仕事をして帰ろうというときに
一番いい時間
３号は仕事帰りに２時間ほど飲んでから帰ろうとするのに一番おいしい時間
青梅行きを見ると殺意さえ覚えるんだが
ウチは変態なので、ボロボロの 183系に萌えてしまうがな。
そりゃ日野以西の中央線に住んでる椰子にとっちゃ青梅線の存在は面白くないだろうな。特に八王子民は豊田止まりのお陰でさらに減るし。
63 ：仙ｾﾝクハ455-603：2005/10/10(月) 09:01:58 ID:q3BkuHzy
>>54
河辺なら留置線余ってて、前に一線撤去したスペースあるけど
平日７時ぐらいまではT編成がいるし、休日の１０時ぐらいから15時ぐらい
までは、ホり快用H編成(たまに霜パンつき編成がいる)がいますが？
河辺なら留置線余ってて、前に一線撤去したスペースあるけど
平日７時ぐらいまではT編成がいるし、休日の１０時ぐらいから15時ぐらい
までは、ホり快用H編成(たまに霜パンつき編成がいる)がいますが？
64 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 11:53:40 ID:QVdh/7S0
>>56
とりあえず五日市線の複線化の準備として
０番線用のスペースは確保されるみたい。
>>58
青梅ライナーから立川で中央線方面に乗り換える客も
いくらでもいますが何か？
なにを見て誰も乗り換えないなんて言ってるんだ？
とりあえず五日市線の複線化の準備として
０番線用のスペースは確保されるみたい。
>>58
青梅ライナーから立川で中央線方面に乗り換える客も
いくらでもいますが何か？
なにを見て誰も乗り換えないなんて言ってるんだ？
65 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 12:01:36 ID:m4kjz0cQ
そういえば、昔のホームライナー青梅は立川5番線到着で喧嘩売りまくってたな
設置当初は７番到着だったし、ライナーの本数も少なかったから仕方なく乗っていたけど、
ある日乗った青梅行きが５番についてマジでぶちきれ寸前だったな
あれ以来青梅特快でさえも乗る気がなくなったな。
抜かれるのわかってても快速高尾行きに乗ったり、あとの中央特快まで待ったりして
Tuka
夕方の通勤快速と青梅行き接続マジでやめてほしいんだが
それでなくても八王子方面の客で込んでいる5、6番線の混雑に拍車かけてるし
それだけならまだ許せるとしても、何でこれから遠路河口湖まで行く通勤快速が
糞青梅行きが出るのを待たなければならないんだ？
青梅民としてもせっかくの直通電車が立川で接続待ちするのにいい気はしないだろう
設置当初は７番到着だったし、ライナーの本数も少なかったから仕方なく乗っていたけど、
ある日乗った青梅行きが５番についてマジでぶちきれ寸前だったな
あれ以来青梅特快でさえも乗る気がなくなったな。
抜かれるのわかってても快速高尾行きに乗ったり、あとの中央特快まで待ったりして
Tuka
夕方の通勤快速と青梅行き接続マジでやめてほしいんだが
それでなくても八王子方面の客で込んでいる5、6番線の混雑に拍車かけてるし
それだけならまだ許せるとしても、何でこれから遠路河口湖まで行く通勤快速が
糞青梅行きが出るのを待たなければならないんだ？
青梅民としてもせっかくの直通電車が立川で接続待ちするのにいい気はしないだろう
66 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 12:15:52 ID:v/o7SITJ
青梅線と五日市線を一度に置き換えるというのはショックだわ。
それだけ、一体性を出すと言うことだろ。
今後ますます、青梅線への直通が増えるのだろうか。
立川以西にタイする冷遇を見直すべきだ。
余ったスジで甲府発を増やすとか言った日には。。。
それだけ、一体性を出すと言うことだろ。
今後ますます、青梅線への直通が増えるのだろうか。
立川以西にタイする冷遇を見直すべきだ。
余ったスジで甲府発を増やすとか言った日には。。。
エキュート立川ができるし、直通増加で乗り換え客（＝買い物客）を減らす
といった自殺行為をするとも思えないけども・・・
といった自殺行為をするとも思えないけども・・・
最近の青梅線て京王相模原線みたいな存在に思える。
雰囲気こそ違うが。
雰囲気こそ違うが。
昭島にライナー停めろよ
利用者数では立川→拝島→昭島→その他なんだから。
あとレジャー施設もあるからホリ快も停車汁
利用者数では立川→拝島→昭島→その他なんだから。
あとレジャー施設もあるからホリ快も停車汁
70 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 14:37:47 ID:YyKB2Ddo
>>64
五日市線複線化って事実上消滅したんじゃないの？
五日市線複線化って事実上消滅したんじゃないの？
立川駅７番線から青梅短絡線に入るポイントが、６番線から中央下り本線に合流するポイントより
手前に持って来られれば、同時発射とかできてまだしも良くなりそうなんだけどね。
手前に持って来られれば、同時発射とかできてまだしも良くなりそうなんだけどね。
72 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 16:01:54 ID:YyKB2Ddo
73 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 18:20:14 ID:ZpAJr2M6
青梅、武蔵五日市、高麗川の増発に加え
西国分寺経由府中本町
立川経由登戸、川崎
を新設。
残りは立川・豊田行きで、八王子に行くのは大月行きのみ。
西国分寺経由府中本町
立川経由登戸、川崎
を新設。
残りは立川・豊田行きで、八王子に行くのは大月行きのみ。
そろそろ風っ子の回送スジをくれくれー
76 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 21:46:28 ID:C643DyaH
>>14 >>22 >>27 >>31
今と変わってないね。しかも電化しても相変わらず長時間停車が多いし。
同じく平成になってから電化された相模線は大きく変わったのに、この差はなぜ？
>>43 >>51 >>53 >>56
それより拝島を2面4線、青梅を2面3線にして欲しい。
拝島は上下とも青梅線と五日市線が同じホームで乗り換え可能、青梅は中線に奥多摩行きを停車させて両方のドアを開ける。
具体的には
拝島 1番線・・・五日市下り 2番線・・・青梅下り 3番線・・・五日市上り 4番線・・・青梅上り
青梅 1番線・・・立川方面 2・3番線・・・奥多摩方面 4番線・・・立川方面
>>65
前回の改正でうち1本は改造されましたが何か？
でも、欲を言えば6番線から高尾方面、7番線から青梅方面へ同時発車できるようにして欲しい。調布みたいに。
>>68
じゃあ快速を毎時4本にして立川で特快と接続させるか？
でも、一番ベストなのは日中〜夕方は10分間隔に揃えて、うち半分を中央線へ。
今と変わってないね。しかも電化しても相変わらず長時間停車が多いし。
同じく平成になってから電化された相模線は大きく変わったのに、この差はなぜ？
>>43 >>51 >>53 >>56
それより拝島を2面4線、青梅を2面3線にして欲しい。
拝島は上下とも青梅線と五日市線が同じホームで乗り換え可能、青梅は中線に奥多摩行きを停車させて両方のドアを開ける。
具体的には
拝島 1番線・・・五日市下り 2番線・・・青梅下り 3番線・・・五日市上り 4番線・・・青梅上り
青梅 1番線・・・立川方面 2・3番線・・・奥多摩方面 4番線・・・立川方面
>>65
前回の改正でうち1本は改造されましたが何か？
でも、欲を言えば6番線から高尾方面、7番線から青梅方面へ同時発車できるようにして欲しい。調布みたいに。
>>68
じゃあ快速を毎時4本にして立川で特快と接続させるか？
でも、一番ベストなのは日中〜夕方は10分間隔に揃えて、うち半分を中央線へ。
>>76
五日市線の拝島折り返しはどうするつもりよ
五日市線の拝島折り返しはどうするつもりよ
78 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 22:11:30 ID:C643DyaH
>>77
引き上げ線を作る。つまり小平みたいにする。
引き上げ線を作る。つまり小平みたいにする。
>>78
なら2、3番線を五日市線のがいいんじゃないか？
なら2、3番線を五日市線のがいいんじゃないか？
糞青梅線なんか毎時４本でも十分
ちょっと前まで立川口でも４両編成がうじゃうじゃいたけどそれでも問題なかったんだし
10両編成毎時４本で何の問題があるのか？
ちょっと前まで立川口でも４両編成がうじゃうじゃいたけどそれでも問題なかったんだし
10両編成毎時４本で何の問題があるのか？
83 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 00:36:24 ID:QC/Vaxym
奥多摩から4両、高麗川から4両、五日市から4両
拝島で超合体、12両編成青梅特快東京行きだー！！
拝島で超合体、12両編成青梅特快東京行きだー！！
>>83
なんだか懐かしの多面筆箱のような合体ですね。
なんだか懐かしの多面筆箱のような合体ですね。
85 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 05:31:22 ID:EW5hs7ar
幻の福生行きを復活させよう！
昔運用があったわけだし。
引き上げ線を引けば問題無し！
昔運用があったわけだし。
引き上げ線を引けば問題無し！
86 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 08:49:33 ID:rRA96U0Q
>>79
じゃ、来なくて良いんだな。
じゃ、来なくて良いんだな。
拝島の留置線にE257が。
いつもの乗務員訓練用か。
いつもの乗務員訓練用か。
88 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 17:56:51 ID:97v4+ZE/
福生に引き上げ線を復活させて、河辺に３番線を新設。
89 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 17:59:35 ID:97v4+ZE/
訂正。復活→敷設
90 ：仙ｾﾝクハ455-603：2005/10/11(火) 18:17:11 ID:wApF9V5X
91 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 18:35:41 ID:97v4+ZE/
92 ：仙ｾﾝクハ455-603：2005/10/11(火) 19:08:32 ID:wApF9V5X
>>92
拝島のホーム拡幅は発泡スチロールじゃん
拝島のホーム拡幅は発泡スチロールじゃん
94 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 23:32:57 ID:ZyRlygYz
確か一晩で拵えたな。
95 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 23:35:11 ID:NnY9Xrnh
当時の鉄道ジャーナルでも紹介されてね
一夜城ならぬ一夜ホーム
一夜城ならぬ一夜ホーム
96 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 23:50:10 ID:8eM+vBjW
長津田の拡幅も発砲スチロールだな
97 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 23:50:21 ID:nJ4GJm1f
98 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 00:36:47 ID:bBkziznN
99 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 00:39:09 ID:JXS+M286
スレ立ったの数日前だというのにこのレス数は一体・・・
100 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 01:31:46 ID:bBkziznN
101 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 07:40:36 ID:dhzT61IE
エキュート立川ができるんだから、青梅線は立川折り返しのみで良いんじゃない？
まあ、それではあまりにもかわいそうだから朝ラッシュ時とライナーくらいは残してやっても
良いけど、中央線ダイヤ乱れの主因になっている青梅線直通を無くしてほしい。
帰りに乗り換えついでにエキュートで買い物して、始発の電車でまたーり北区
俺がもし青梅線沿線住民なら分断大賛成だがな
昨日も通勤快速糞青梅行きが遅れたせいで、立川で接続の高尾行きが遅れた
こんな糞待たないでとっとと出てくれよ。
乗り換える香具師なんか皆無なんだし
まあ、それではあまりにもかわいそうだから朝ラッシュ時とライナーくらいは残してやっても
良いけど、中央線ダイヤ乱れの主因になっている青梅線直通を無くしてほしい。
帰りに乗り換えついでにエキュートで買い物して、始発の電車でまたーり北区
俺がもし青梅線沿線住民なら分断大賛成だがな
昨日も通勤快速糞青梅行きが遅れたせいで、立川で接続の高尾行きが遅れた
こんな糞待たないでとっとと出てくれよ。
乗り換える香具師なんか皆無なんだし
102 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 08:00:16 ID:yshGfT0f
四季彩と一般２０１系の連結は
やめていただきたいです
やめていただきたいです
103 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 12:00:33 ID:VJWu233N
また直通反対派がいるな。
まぁ直通が増えることはあっても減ることはまずないな。
青梅線沿線住民ならとか仮定の話してもね…。実際住んでから言ってみろ。
まぁ直通が増えることはあっても減ることはまずないな。
青梅線沿線住民ならとか仮定の話してもね…。実際住んでから言ってみろ。
中央線直通の王明記は今後ますます増大する予感。
特に箱根ヶ崎の車庫完成後は豊田・八王子方面の入出庫はなくなるから
拝島止まりや箱根ヶ崎行きがますます増大するだろうな。
横田基地が民間空港になればなおのこと。
特に箱根ヶ崎の車庫完成後は豊田・八王子方面の入出庫はなくなるから
拝島止まりや箱根ヶ崎行きがますます増大するだろうな。
横田基地が民間空港になればなおのこと。
中央線直通の青梅行きは今後ますます増大する予感。
特に箱根ヶ崎の車庫完成後は豊田・八王子方面の入出庫はなくなるから
拝島止まりや箱根ヶ崎行きがますます増大するだろうな。
横田基地が民間空港になればなおのこと。
特に箱根ヶ崎の車庫完成後は豊田・八王子方面の入出庫はなくなるから
拝島止まりや箱根ヶ崎行きがますます増大するだろうな。
横田基地が民間空港になればなおのこと。
箱根ができても豊田はそのままで中野か三鷹か武蔵小金井が縮小するんじゃね？
箱根ヶ崎って結局作るの？
いらないような気がするし、一向に建設が行われていないと聞いているが。
それに横田は軍民共用化であって民間になるわけではない。
しかも、まだ計画段階。
まあ直通については特に言う事は無い。現状維持で良いし、八王子以遠への減便にならないのなら増発しても良い。
いらないような気がするし、一向に建設が行われていないと聞いているが。
それに横田は軍民共用化であって民間になるわけではない。
しかも、まだ計画段階。
まあ直通については特に言う事は無い。現状維持で良いし、八王子以遠への減便にならないのなら増発しても良い。
108 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 18:59:48 ID:0F4tnEB3
ここでまとめてみましょうか。
２００７年秋頃 立川駅にエキナカ『エキュート立立川完成。
２００７年冬頃 新型車両Ｅ２３３系登場。現行の２０１系の廃車が始まる。
２００８年３月 拝島駅橋上駅舎完成。南口区画整理終了し南口にバスターミナルが出来る
２００７年秋頃 立川駅にエキナカ『エキュート立立川完成。
２００７年冬頃 新型車両Ｅ２３３系登場。現行の２０１系の廃車が始まる。
２００８年３月 拝島駅橋上駅舎完成。南口区画整理終了し南口にバスターミナルが出来る
拝島南口広場は相当時間かかるぞ。
112 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 22:22:22 ID:3q8sMY+b
>>111
ヒント3：三鷹〜立川間の工事完成待ち
ヒント3：三鷹〜立川間の工事完成待ち
113 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 00:12:33 ID:IYscblc6
>>101
逆のパターンで通勤快速が高尾や大月行きで接続の快速が糞青梅行きの
場合はとっとと待たずに出ちゃうよな。
そして、通快のアナウンスで’今度の青梅線は２番線からの河辺行き’
これを聞いたときには思わずガッツポーズをしてしまったよ
逆のパターンで通勤快速が高尾や大月行きで接続の快速が糞青梅行きの
場合はとっとと待たずに出ちゃうよな。
そして、通快のアナウンスで’今度の青梅線は２番線からの河辺行き’
これを聞いたときには思わずガッツポーズをしてしまったよ
114 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 00:14:23 ID:Ue6/IP67
103-3000復活あげ
わざわざ日付変わってから自演乙ｗ
そんな事でガッツポーズってｗｗｗ
よほどつまらん人生送ってるんだな。
そんな事でガッツポーズってｗｗｗ
よほどつまらん人生送ってるんだな。
>>103
あんな大学進学率都内ダントツワースト１で、そのうえ、福生駅前の路駐に
代表されるようにマナーもなっていないような最低最悪の地域になんか
頼まれたって住みたくありませんが何か？
日本一の学園都市を離れてまで糞青梅沿線になんか住みたくないな
あんな大学進学率都内ダントツワースト１で、そのうえ、福生駅前の路駐に
代表されるようにマナーもなっていないような最低最悪の地域になんか
頼まれたって住みたくありませんが何か？
日本一の学園都市を離れてまで糞青梅沿線になんか住みたくないな
119 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 00:35:56 ID:1b0C09yC
今日の立川2238発の青梅行き、3番線だったのはなぜ？
>>105>>107
漏れは箱根ヶ崎使っているが、増発するなら民間も共用してもいい。つーか、夕方の空白帯と今の終電の後に箱根ヶ崎行きを作って欲しい。
>>105>>107
漏れは箱根ヶ崎使っているが、増発するなら民間も共用してもいい。つーか、夕方の空白帯と今の終電の後に箱根ヶ崎行きを作って欲しい。
もしかして、立川駅って１番線復活した？
当方元青梅市民
当方元青梅市民
福生駅前はあきる野市の無料駐車場です。五日市線が青梅線に比べ不当に不便なため無料駐車場のご利用が多くなっております。
122 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 10:12:16 ID:gl17DAJ3
もう路駐の話はすんなよ。
またバスの定時運行がどうのこうので始まって毎回荒れるんだから。
またバスの定時運行がどうのこうので始まって毎回荒れるんだから。
123 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 12:00:17 ID:q/6acwqN
青梅線沿線は普通の地域だが
アメリカキチガイの福生住民と近隣のあきる野住民と瑞穂
住民は都内最低の糞の集まり。ゴミ箱地帯です。
昼間から警察署前を道路をドリフト走行、
それを見て笑っている警官、昼間からカップ酒片手の
ｱﾙ中のおやじたち。子供は万引き強姦当たり前です。
いっそのこと福生駅と五日市線は廃止にしてくれ。
アメリカキチガイの福生住民と近隣のあきる野住民と瑞穂
住民は都内最低の糞の集まり。ゴミ箱地帯です。
昼間から警察署前を道路をドリフト走行、
それを見て笑っている警官、昼間からカップ酒片手の
ｱﾙ中のおやじたち。子供は万引き強姦当たり前です。
いっそのこと福生駅と五日市線は廃止にしてくれ。
124 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 12:05:40 ID:q/6acwqN
これだけはいっておく。
まともな良識ある人たちは福生、あきる野、瑞穂には住まない
方がいい。逆に犯罪歴のある奴やＤＱＮ達が近くにいたらこの
３市を紹介してやれ。そいつらにとっては天国見たいな所だから。
まともな良識ある人たちは福生、あきる野、瑞穂には住まない
方がいい。逆に犯罪歴のある奴やＤＱＮ達が近くにいたらこの
３市を紹介してやれ。そいつらにとっては天国見たいな所だから。
風っ子もう満席？
126 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 12:14:15 ID:q/6acwqN
国で例えるなら
福生は北朝鮮
あきる野は韓国
瑞穂はイラク
福生は北朝鮮
あきる野は韓国
瑞穂はイラク
127 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 13:35:27 ID:1b0C09yC
129 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 18:17:23 ID:q/6acwqN
あきる野市は、皆さんもご存じの女児を殺し食べていたあの
宮崎勤の生まれ故郷です。
あれほどのキチガイはいないにしてもそ
れに近い輩は沢山います。あきる野や日
の出はああいったひとを野放しにしてい
る集団ですからマトモで有るわけがない
ですよね？
宮崎勤の生まれ故郷です。
あれほどのキチガイはいないにしてもそ
れに近い輩は沢山います。あきる野や日
の出はああいったひとを野放しにしてい
る集団ですからマトモで有るわけがない
ですよね？
130 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 18:21:03 ID:q/6acwqN
と言うわけで
五日市線は全線廃止。
バスは全線廃止。
圏央道の入り口も撤去。
街の境に有針鉄線張って豚でも投げ込んでおけ！
五日市線は全線廃止。
バスは全線廃止。
圏央道の入り口も撤去。
街の境に有針鉄線張って豚でも投げ込んでおけ！
131 ：仙ｾﾝクハ455-603：2005/10/13(木) 19:29:27 ID:1AtS1uL4
>>93-96
そうなの？
そうなの？
132 ：仙ｾﾝクハ455-603：2005/10/13(木) 19:30:24 ID:1AtS1uL4
>>93-96
そうなの？
そうなの？
133 ：仙ｾﾝクハ455-603：2005/10/13(木) 19:32:07 ID:1AtS1uL4
>>93-96
そうなの？
そうなの？
134 ：仙ｾﾝクハ455-603：2005/10/13(木) 19:48:13 ID:1AtS1uL4
なぜ！？一度に同じレスを三つも！？
しかも！なぜか書き込んだ時間がやけにはなれてる…。
しかも！なぜか書き込んだ時間がやけにはなれてる…。
135 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 20:21:09 ID:zLTJ+rfz
拝島のホームは一晩で拡張するために、発泡スチロールを使ったよ。
もう10年以上前の話。
もう10年以上前の話。
1991年 1月27日 拝島駅青梅線ホーム、発泡スチロールを利用して一夜で拡幅
137 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 21:04:15 ID:XP4g9Fsv
必ずしも瑞穂町民→福生駅とは限らない。
北部の香具師は西武の入間市へ出る者もいるし、村山市境の殿ヶ谷あたりじゃ昭島･立川へ。
北部の香具師は西武の入間市へ出る者もいるし、村山市境の殿ヶ谷あたりじゃ昭島･立川へ。
140 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 23:09:50 ID:q/6acwqN
どっちも屑にはかわりない。
ドングリの背比べですな。
改造車でドリフトする瑞穂人も、
平気で道に車を停める自己中のあきる野人も、
外国人に色気振り撒いて化け物じみた格好した福生人も、
モラルのないカス野郎にはかわりない。
ドングリの背比べですな。
改造車でドリフトする瑞穂人も、
平気で道に車を停める自己中のあきる野人も、
外国人に色気振り撒いて化け物じみた格好した福生人も、
モラルのないカス野郎にはかわりない。
141 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 23:14:52 ID:iJE3k25H
福生市・あきる野市でも、
拝島駅圏内（熊川・南田園・小川・小川東・二宮東）はおとなしいと思うが…。
拝島駅圏内（熊川・南田園・小川・小川東・二宮東）はおとなしいと思うが…。
143 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 23:29:06 ID:q/6acwqN
福生、あきる野、瑞穂なんて何処もど田舎だろ。
所詮は田舎者と言う現実にかわりない。
大体今時白いジャージの上下に茶髪
なんて奴やガングロが都会にいるか？
時代錯誤も甚だしい。
所詮は田舎者と言う現実にかわりない。
大体今時白いジャージの上下に茶髪
なんて奴やガングロが都会にいるか？
時代錯誤も甚だしい。
144 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 23:56:01 ID:iJE3k25H
145 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 23:59:00 ID:Ue6/IP67
あきる野のDQNは田舎DQN
東北あたりにいそうな素朴なDQN
昭島福生のDQNは真性DQN
層化強酸部落の巣窟で危険なDQN
東北あたりにいそうな素朴なDQN
昭島福生のDQNは真性DQN
層化強酸部落の巣窟で危険なDQN
もし、青梅・五日市線に６扉車とか入ったら、座り込みが凄くなりそう。
147 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 04:36:54 ID:wFAWd4KJ
福生、あきる野、瑞穂の住民を三国人に
ちなんで三馬鹿住民と名付けよう！
ちなんで三馬鹿住民と名付けよう！
148 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 09:39:58 ID:tJhqi4OT
↑羽村・青梅市民乙。
149 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 11:47:09 ID:I/U2vbpd
スレ違い。
ここは沿線住民について語るスレじゃない。
ここは沿線住民について語るスレじゃない。
モト115五日市線入線sage
151 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 12:34:36 ID:K8vZmSUI
115？189なら増戸の上１にいたけど。
それよりおまいら、東秋留・秋川への発メロ導入について議論しる！
それよりおまいら、東秋留・秋川への発メロ導入について議論しる！
153 ：しいなん ◆SiinanrJn6 ：2005/10/14(金) 15:30:08 ID:5qLgtur7
>>153
毎年来る遠足臨。秋川橋河川公園に行くのかな？
毎年来る遠足臨。秋川橋河川公園に行くのかな？
秋川駅と東秋留駅の放送はこの放送と同様の物を使用するようです。
東秋留で試験放送をしていた。どうやら京浜東北線で使っていたものの流用みたい。
接近放送
1番線 ttp://sendai.cool.ne.jp/hinoharuchan/melody/keihin-tohoku/oimachi1_sekkin_old3.mp3
2番線 ttp://sendai.cool.ne.jp/hinoharuchan/melody/keihin-tohoku/oimachi2_sekkin_old3.mp3
発車メロディー
1番線 ttp://www1.ocn.ne.jp/~tmno-nki/melody/keihin-tohoku/oji1_old1.mp3
2番線 ttp://www1.ocn.ne.jp/~tmno-nki/melody/keihin-tohoku/oji2_old1a.mp3
東秋留で試験放送をしていた。どうやら京浜東北線で使っていたものの流用みたい。
接近放送
1番線 ttp://sendai.cool.ne.jp/hinoharuchan/melody/keihin-tohoku/oimachi1_sekkin_old3.mp3
2番線 ttp://sendai.cool.ne.jp/hinoharuchan/melody/keihin-tohoku/oimachi2_sekkin_old3.mp3
発車メロディー
1番線 ttp://www1.ocn.ne.jp/~tmno-nki/melody/keihin-tohoku/oji1_old1.mp3
2番線 ttp://www1.ocn.ne.jp/~tmno-nki/melody/keihin-tohoku/oji2_old1a.mp3
157 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 00:58:36 ID:Pv++2Otq
>>155
マジで？｝？｝
マジで？｝？｝
ついでにいい事を教えましょう！
拝島駅に併設するビル(エキナカではない)は拝島駅自由通路横に線路をまたぐような
形で出来ます。地上７階建て(１階部分は線路)で地下は市営駐車場になります。
まだ名称は決まっておらず仮称として『拝島駅産業振興ビル』と言う名前がついてい
ます。ソースは市役所の計画書または東京都のＨＰを参照にしてください。
拝島駅に併設するビル(エキナカではない)は拝島駅自由通路横に線路をまたぐような
形で出来ます。地上７階建て(１階部分は線路)で地下は市営駐車場になります。
まだ名称は決まっておらず仮称として『拝島駅産業振興ビル』と言う名前がついてい
ます。ソースは市役所の計画書または東京都のＨＰを参照にしてください。
159 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 14:03:49 ID:GYtu0y+S
160 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 14:07:53 ID:logqNJy1
そんなむずかしい構造物にしなくても
拝島ならいくらでも敷地があるだろうに
拝島ならいくらでも敷地があるだろうに
161 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 15:40:54 ID:/KLjoqg2
163 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 16:06:38 ID:GYtu0y+S
どうやら自由通路側に隣接して立てるらしい。
テナントビルだから細かいテナントが一杯入るんじゃあないの？
エキュート大宮の改札外バージョンみたいなやつ。
テナントビルだから細かいテナントが一杯入るんじゃあないの？
エキュート大宮の改札外バージョンみたいなやつ。
165 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 16:20:46 ID:4U8YInNZ
市役所に置いてある計画書には複合テナントビルと書いてある。
床面積が65000平米でテナントが主体で映画館やスポーツクラブが入るような事が書いてあったよ。
床面積が65000平米でテナントが主体で映画館やスポーツクラブが入るような事が書いてあったよ。
地上７回・・・米軍機が引っ掛かりそうな予感・・・。ｗ
あの近辺なら横に広くした方が安く上がって良さげなんだけどな
あの近辺なら横に広くした方が安く上がって良さげなんだけどな
167 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 16:55:25 ID:GYtu0y+S
万が一映画館等が出来るなら、ハチ公、五日市、西武線と青梅線(奥多摩〜牛浜)
が集客対象になるわけだな…そんなに集客力あんのか？
今の拝島駅は利用者多くないのに
が集客対象になるわけだな…そんなに集客力あんのか？
今の拝島駅は利用者多くないのに
168 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 16:59:05 ID:6DeHNlvx
>>167
てか映画館の計画多すぎだろ。
昭島・日の出・ムサムラと一緒に共倒れなんてことも・・・。
てか、秋川と東秋留の発メロはいつから使用開始かね？
今日見たらスイッチにテープがグルグル巻いてあったけど・・・。
てか映画館の計画多すぎだろ。
昭島・日の出・ムサムラと一緒に共倒れなんてことも・・・。
てか、秋川と東秋留の発メロはいつから使用開始かね？
今日見たらスイッチにテープがグルグル巻いてあったけど・・・。
いまさら映画って時代じゃないだろ。シネコンだかロリコンだかしらねーが
他と同じようなことやってたんじゃ生き残れないぜ
拝島1番線の発車ベル、今じゃ貴重品？
他と同じようなことやってたんじゃ生き残れないぜ
拝島1番線の発車ベル、今じゃ貴重品？
170 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 18:22:56 ID:YS0mTNvU
ネタに釣られ過ぎ…
171 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 18:33:41 ID:bGDOSa+c
ＪＲと西武の改札分離かぁ(´･ω･｀)
拝島駅だけどJRと西武の乗り換え専用改札ないんだな。
2回改札通らなきゃならなくなるのか・・・。
2回改札通らなきゃならなくなるのか・・・。
173 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 20:43:38 ID:6ybs+f+l
熊川駅をあぼーんしてください。
五日市線に熊川DQNが流れ込んできて迷惑です。
熊川のDQNはあきる野DQNとは異質の真性DQNです。
五日市線に熊川DQNが流れ込んできて迷惑です。
熊川のDQNはあきる野DQNとは異質の真性DQNです。
青梅線ホームより八高線ホームが幅員があるように見える。(実際どうなるんだっけか？)
エレベータの位置微妙杉。
エレベータの位置微妙杉。
拝島〜青梅って踏み切りどれくらいあるん？
176 ：しいなん ◆SiinanrJn6 ：2005/10/16(日) 01:42:23 ID:GljYcAk1
>>172
国分寺みたいにしてほしいよなぁ･･･＞連絡改札
国分寺みたいにしてほしいよなぁ･･･＞連絡改札
178 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 07:11:31 ID:xGiw4Pdu
都内でつまはじきにされた糞野郎が集まる西多摩地区にそんな高価な物はいらん。
ションベン横丁で十分ですな。
ションベン横丁で十分ですな。
179 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 09:20:07 ID:XYR6Dijq
>>155
添付ファイル、削除されてて聞けないじゃん！
添付ファイル、削除されてて聞けないじゃん！
180 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 12:05:13 ID:+t0PfupB
>>177
中央線利用客と西武線乗り換え客ぶつかりまくりだよ、あれは。
中央線利用客と西武線乗り換え客ぶつかりまくりだよ、あれは。
>>167-168
映画館は立川だけで十分だと思うが。
>>174
もう工事は進んでいるよ。既に現5番線の横に線路ができている。
12月にも広がるとか。
>>177
それだとたい焼き屋に行けなくなる・・・
あれは残してほすぃ。それとあずみも。あ○さいだけは勘弁。
映画館は立川だけで十分だと思うが。
>>174
もう工事は進んでいるよ。既に現5番線の横に線路ができている。
12月にも広がるとか。
>>177
それだとたい焼き屋に行けなくなる・・・
あれは残してほすぃ。それとあずみも。あ○さいだけは勘弁。
183 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 17:49:39 ID:szIcKLip
日中の快速青梅
三鷹で中央特快に抜かれ、立川ではさらに後続の中央特別快速の接続を待ってから発車
それ以外でもほとんどが立川では高尾方面の特別快速、通勤快速の接続待ち
存在価値ないじゃん
その割にはダイヤ乱れの元凶となっているんだし、あんなのとっとと直通廃止にしてくれよ
中央線沿線住民として、列車本数日本一の東京駅や乗降客数日本一の新宿駅で
糞青梅の表示を見るだけでも恥ずかしいのに・・・
まじめな話、立川駅の４番線到着で国立方に引き上げて６番線からの始発だったら文句はないと思うんだが
三鷹で中央特快に抜かれ、立川ではさらに後続の中央特別快速の接続を待ってから発車
それ以外でもほとんどが立川では高尾方面の特別快速、通勤快速の接続待ち
存在価値ないじゃん
その割にはダイヤ乱れの元凶となっているんだし、あんなのとっとと直通廃止にしてくれよ
中央線沿線住民として、列車本数日本一の東京駅や乗降客数日本一の新宿駅で
糞青梅の表示を見るだけでも恥ずかしいのに・・・
まじめな話、立川駅の４番線到着で国立方に引き上げて６番線からの始発だったら文句はないと思うんだが
184 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 18:04:48 ID:ioRy2N4i
「中央線沿線住民として」って言ってもどうせ立川以西在住なんでしょ…
八王子駅も開発計画結構すすんでる。（南口）
八王子の貨物線跡を利用してＪＲ束がホテル（ホテルメッツか？）、貨物がシネコン。
八王子駅も若干手直しするだろうと思う。
中央線はＥ233投入、高架線完成のほかにも沿線で土地の更新が盛んだから
これからの数年でガラっと沿線雰囲気が変わるな。
八王子の貨物線跡を利用してＪＲ束がホテル（ホテルメッツか？）、貨物がシネコン。
八王子駅も若干手直しするだろうと思う。
中央線はＥ233投入、高架線完成のほかにも沿線で土地の更新が盛んだから
これからの数年でガラっと沿線雰囲気が変わるな。
186 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 19:35:10 ID:ynTd/++b
おいおい！12月のダイヤ改正で五日市線減便ってマジかよ！
まあ朝晩以外は車でお出かけが主流と言えば主流だから仕方ないが、マイカーの
ない俺にはマジきつい！誰か何とかしてくれ。
188 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 22:02:46 ID:/mY4prBV
別に朝晩は変わらないからいいだろ？
減るのは日中だけ。
30分間隔なだけ八高線よりましだろ。
立川や拝島なんか車ですぐだし。
減るのは日中だけ。
30分間隔なだけ八高線よりましだろ。
立川や拝島なんか車ですぐだし。
マジで日中３０分間隔になるのか？
俺が知っているのは本数減るという話だけでそこまでは知らなかった。
と言うことは日中は毎時２本になるって事？？
俺が知っているのは本数減るという話だけでそこまでは知らなかった。
と言うことは日中は毎時２本になるって事？？
190 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 22:08:19 ID:dmxRJFyK
３０分間書くでも日中も全部立川まで直通してくれるんなら別にかまわないような気もするけど
191 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 22:08:20 ID:/mY4prBV
嫌なら引っ越せよ。w
193 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 22:16:59 ID:/mY4prBV
夕方の立川行きの直通が無くなって東京行きが少しできる
らしいからそんなに悲観することもないだろ？
日中なんか工房しか利用者いないし。
らしいからそんなに悲観することもないだろ？
日中なんか工房しか利用者いないし。
194 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 22:19:22 ID:dmxRJFyK
まあ、いくらなんでも青梅特快と東京始発の快速と接続させるだろうから一概に
対新宿が不便になるとは言い切れないような
対新宿が不便になるとは言い切れないような
196 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 22:19:55 ID:NxQBEVj2
詳しくｷﾎﾞﾝ
皆さん情報が早いですが、五日市線のダイヤ改正の情報はどこで手に入れているんですか？
198 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 22:21:26 ID:/mY4prBV
そんなことまで知らん。FUJITSU輸送じゃないかと
いってみる。
いってみる。
199 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 22:24:03 ID:lUsoIfYh
ネタくさいがカキコ
FUJITSU輸送なら立川直通→南武線接続が必須だろうが！
FUJITSU輸送なら立川直通→南武線接続が必須だろうが！
200 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 22:24:49 ID:dmxRJFyK
青梅線も立川ー青梅間毎時４本、青梅ー奥多摩毎時２本で問題ないじゃん
かわいそうだから青梅特快毎時１本は東京直通で、拝島で五日市線、青梅で奥多摩行きに
必ず接続ってことでいいと思うけど
かわいそうだから青梅特快毎時１本は東京直通で、拝島で五日市線、青梅で奥多摩行きに
必ず接続ってことでいいと思うけど
>>197
あきる野は情報が早いから。
ＪＲ束→(それとなく打診)→あきる野市役所→(噂が蔓延)→地元有力者経由老人会
→(寄合い)→近所の主婦→(家庭の漫談)→五日市線を使う工房＆会社員→駅の掲示で確認
あきる野は情報が早いから。
ＪＲ束→(それとなく打診)→あきる野市役所→(噂が蔓延)→地元有力者経由老人会
→(寄合い)→近所の主婦→(家庭の漫談)→五日市線を使う工房＆会社員→駅の掲示で確認
>>197
あきる野は情報が早いから。
ＪＲ束→(それとなく打診)→あきる野市役所→(噂が蔓延)→地元有力者経由老人会
→(寄合い)→近所の主婦→(家庭の漫談)→五日市線を使う工房＆会社員→駅の掲示で確認
あきる野は情報が早いから。
ＪＲ束→(それとなく打診)→あきる野市役所→(噂が蔓延)→地元有力者経由老人会
→(寄合い)→近所の主婦→(家庭の漫談)→五日市線を使う工房＆会社員→駅の掲示で確認
203 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 22:30:49 ID:/mY4prBV
FUJITSU輸送は確証ないぞ！ただいってみただけ。
他に理由が思い付かないだろ。
他に理由が思い付かないだろ。
205 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 22:47:36 ID:ynTd/++b
>>202
じゃ、結局駅の掲示で確認したの？
じゃ、結局駅の掲示で確認したの？
いえ、まだです。
自分は秋川駅と拝島駅の往復でしか電車を使っていないので・・・。
ただ知り合いや近所の人の話だと張ってある駅もあるみたい。
減便のアンケートみたいなのも秋川駅前で取っていたみたいだし。
それより何より近所で知らない人がいないくらい噂になっている。
自分は秋川駅と拝島駅の往復でしか電車を使っていないので・・・。
ただ知り合いや近所の人の話だと張ってある駅もあるみたい。
減便のアンケートみたいなのも秋川駅前で取っていたみたいだし。
それより何より近所で知らない人がいないくらい噂になっている。
187と189のIDが同じ件
自演か。
自演か。
208 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 23:05:55 ID:/mY4prBV
東秋留駅でもアンケートとってたぞ。
確か今月始め頃。
確か今月始め頃。
211 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 23:13:01 ID:ynTd/++b
短絡的な発想ですが…
アンケートでほぼ反対意見だったら減便しないよね。
それで減便したらアンケート採る意味ないし。
ということは、みんな別にいいと思っているのかな。
アンケートでほぼ反対意見だったら減便しないよね。
それで減便したらアンケート採る意味ないし。
ということは、みんな別にいいと思っているのかな。
212 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 23:16:52 ID:/mY4prBV
俺は別に減ってもいいや。
朝晩は減るのは困るが日中は殆んど空気輸送だし
道路も拡張されたりして車に優しい街並になった
から昼間なんか殆んど車で出かけるし。
電車は大学行くとき位しか使わないな。
朝晩は減るのは困るが日中は殆んど空気輸送だし
道路も拡張されたりして車に優しい街並になった
から昼間なんか殆んど車で出かけるし。
電車は大学行くとき位しか使わないな。
僕は車運転できないから非常に困ります。
この地域はバスがほとんど来ないし電車だけが交通の要だから日中でも
減便されると非常に困ります。
空気輸送は確かにそうかもしれませんが、お年寄りやからだの自由が利
かない人たちはどうやって移動すればいいのでしょうか。
車は確かに便利ですけど都心に通勤する人は車通勤できないし、高校生
だって原付通学が認められている学校はほんの一部。
この地域はバスがほとんど来ないし電車だけが交通の要だから日中でも
減便されると非常に困ります。
空気輸送は確かにそうかもしれませんが、お年寄りやからだの自由が利
かない人たちはどうやって移動すればいいのでしょうか。
車は確かに便利ですけど都心に通勤する人は車通勤できないし、高校生
だって原付通学が認められている学校はほんの一部。
214 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 23:24:37 ID:/mY4prBV
お前は最近の秋川しか知らないらそう言うが
ほんの20年前までは五日市線は30分間隔だったぞ。
ほんの20年前までは五日市線は30分間隔だったぞ。
216 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 23:34:18 ID:/mY4prBV
俺は工房の頃、五日市線で通学していたが
30分なんて駅そばで昼飯したり友達と話して
いればあっと言う間だ。今はコンビニやなんか
もあるしウォークマンでも聞いていれば以外と
長く感じないものだ。
30分なんて駅そばで昼飯したり友達と話して
いればあっと言う間だ。今はコンビニやなんか
もあるしウォークマンでも聞いていれば以外と
長く感じないものだ。
217 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 23:37:19 ID:Oc6a/nRo
終電はそのままだよね？どうせなら八高線も30分間隔にきぼん。
もうあきる野市は電車にすら事欠くような生活になるのか。
バスだって最近本数が半減したばかりなのに。
バスだって最近本数が半減したばかりなのに。
219 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 23:43:03 ID:/mY4prBV
車があればバスはいらない。電車も同じです。
必要性が求められている朝晩以外は30分間隔位が
丁度いい。空の電車走らせれば会社だって負担が
かかるわけだし。
必要性が求められている朝晩以外は30分間隔位が
丁度いい。空の電車走らせれば会社だって負担が
かかるわけだし。
220 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 23:49:07 ID:WTlTz+xH
日中パターンダイヤとなり時刻表要らず。
長い事鉄ヲタしつつここに住み、いよいよ至福のときが訪れるわけだ。。（遠い目）
長い事鉄ヲタしつつここに住み、いよいよ至福のときが訪れるわけだ。。（遠い目）
221 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 23:57:02 ID:Oc6a/nRo
>>183
しかも、三鷹で抜かれる特別快速に乗っても立川でタッチの差で逃げられるね。
あと、夜間のダイヤにも問題あり。立川2330発の次は2359って・・
>>218-219
睦橋通りという4車線道路が五日市まで通っているからね。一方福生や青梅は・・
しかも、三鷹で抜かれる特別快速に乗っても立川でタッチの差で逃げられるね。
あと、夜間のダイヤにも問題あり。立川2330発の次は2359って・・
>>218-219
睦橋通りという4車線道路が五日市まで通っているからね。一方福生や青梅は・・
222 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 23:57:28 ID:404nf0/5
なんか減発賛成派が多いな
223 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 23:59:12 ID:lUsoIfYh
このスレが常に板の上位に位置しているとは・・・異常だぜ（ｗ
はい！僕は反対ですよ！
電車は市民の足です。減便なんて絶対反対！
しかも３０分間隔なんて八高線じゃああるまいし。
電車は市民の足です。減便なんて絶対反対！
しかも３０分間隔なんて八高線じゃああるまいし。
225 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 00:06:30 ID:jR7D5/Gi
複線化とか要望しといて、減発とはw
減発と引き替えに朝夕の増発してくれ
減発と引き替えに朝夕の増発してくれ
226 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 00:10:00 ID:44z9qjR/
残念だが本数が減って複線化は有り得ないだろ。
あきる野はもうマイカー社会になってしまったから
近い将来、電車もバスも要らなくなるかもな。
ちょっと飛躍しすぎか。
あきる野はもうマイカー社会になってしまったから
近い将来、電車もバスも要らなくなるかもな。
ちょっと飛躍しすぎか。
227 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 00:14:15 ID:RbUgBWMa
行政のＨＰみたんだけどさ
イメージ図だと全然そのままじゃん
線路配線
加えてＪＲと西武が分断されて不便この上なし
キセルも出来ない
束にしてみれば海苔買えなんかさせずに立川でエキュート
に吸引が戦略何じゃないの
直通を増やすと乗り換え客からの売り上げが取れないから
直通削減がウマー
イメージ図だと全然そのままじゃん
線路配線
加えてＪＲと西武が分断されて不便この上なし
キセルも出来ない
束にしてみれば海苔買えなんかさせずに立川でエキュート
に吸引が戦略何じゃないの
直通を増やすと乗り換え客からの売り上げが取れないから
直通削減がウマー
228 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 00:17:10 ID:Nqjd2vcs
都心への所要時間が掛かりすぎるがゆえの悲劇。
もはやTX沿線以下の田舎になるのは時間の問題だな。
漏れを恨むな。杉並惨駅を恨め。
もはやTX沿線以下の田舎になるのは時間の問題だな。
漏れを恨むな。杉並惨駅を恨め。
229 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 00:22:48 ID:Ed2qyr0X
というより、多摩に行く鉄道ってみんな遅くない？東海道や京急、TXに比べると。
230 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 00:23:23 ID:qVpL3csH
あきる野市は道路の整備や拡張など車社会の街にしたいみたいだからバス電車は
もうだめかも分からんね。まあそうなったらそうなったで何とかなるだろ。
もうだめかも分からんね。まあそうなったらそうなったで何とかなるだろ。
231 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 00:25:18 ID:qVpL3csH
233 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 01:06:00 ID:SBOcvZNt
それで、具体的にはどうなるの？
朝晩の本数は今までと同じ
日中はおおよそ３０分間隔(時間当たり２本？)
夕方は立川行が東京行きに
ということらしいですよ。
日中はおおよそ３０分間隔(時間当たり２本？)
夕方は立川行が東京行きに
ということらしいですよ。
235 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 01:28:20 ID:SBOcvZNt
> 夕方は立川行が東京行きに
拝島で４両増結か・・・
立川行のすべてが東京行きになる訳じゃ・・？
拝島で４両増結か・・・
立川行のすべてが東京行きになる訳じゃ・・？
川越線や相模線より本数減る訳か…＞五日市線。
３０分間隔運転はいいけどパターンダイヤじゃなかったときが怖い。
例えば１２時が１９、５５で１３時が３０とかだと実質１時間に１本
の時間も出てくるわけだからね。全駅交換できれば良いけど、そう言う
わけでもないし、現に八高線は時刻にムラがあるからね。
例えば１２時が１９、５５で１３時が３０とかだと実質１時間に１本
の時間も出てくるわけだからね。全駅交換できれば良いけど、そう言う
わけでもないし、現に八高線は時刻にムラがあるからね。
238 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 08:10:29 ID:44z9qjR/
五日市線沿線に住む学生は拝島や福生で親が車で送り迎えし
ている世帯が多いから日中の利用は少ないかもな。
ている世帯が多いから日中の利用は少ないかもな。
まぁネタであることを祈るが、日中の五日市毎時09分発はいらねーな。
拝島で立川方面への接続最悪だし。
拝島で立川方面への接続最悪だし。
ＪＲはぎりぎりにならないとプレス発表しないからな。
まああきる野市役所に昨日の昼に電話で聞いてみたら、『そんな話もあり
ますね〜。バスも本数減りましたし〜。』なんてギャルっぽい声を出した
市役所の職員が出てつくづくアホ丸出しだとオモタよ。
まああきる野市役所に昨日の昼に電話で聞いてみたら、『そんな話もあり
ますね〜。バスも本数減りましたし〜。』なんてギャルっぽい声を出した
市役所の職員が出てつくづくアホ丸出しだとオモタよ。
日中１時間２本で、下りの青梅特快との接続がそのままなら噴飯モノ。
学生が可哀想だよな。
帝京大学付属八王子高校や東海大付属菅生高校、明大中野八王子高校なんかも
発着駅が秋川駅だからね。まあ学校側もあまりにも本数が減れば工学院大学の
ように拝島駅発着になるのかもしれないけど。
それにしてもいつも思うがマイカー社会の犠牲はいつも学生や老人みたいな
交通弱者なんだよな。なんかいい対策はないものなのかね。
帝京大学付属八王子高校や東海大付属菅生高校、明大中野八王子高校なんかも
発着駅が秋川駅だからね。まあ学校側もあまりにも本数が減れば工学院大学の
ように拝島駅発着になるのかもしれないけど。
それにしてもいつも思うがマイカー社会の犠牲はいつも学生や老人みたいな
交通弱者なんだよな。なんかいい対策はないものなのかね。
マイカー普及は時代の流れです、仕方ない。
ローカル私鉄みたいに廃止にならないだけましだろ？
ローカル私鉄みたいに廃止にならないだけましだろ？
245 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 16:04:39 ID:xJV4dl6l
比較対象かどうか難しいが、東上線の森林公園〜小川町は毎時３往復。
五日市線より客は少ないと思う。
五日市線より客は少ないと思う。
ヒント：朝晩は今までと同じ
>>246
あきる野の街並は小川町以下だからな・・・。
あきる野の街並は小川町以下だからな・・・。
五日市線を通る定期は熊川に自動改札がない関係で乗車記録が
なくとも出場できるんだ、とか友人が自慢げに言っていたな
なくとも出場できるんだ、とか友人が自慢げに言っていたな
五日市線って、秋川折り返しとかを設けても意味なし？
252 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 20:53:09 ID:jR7D5/Gi
運行区間短か杉
五日市線沿線は車社会がゆえに鉄道は必要性が薄れてきている。
同じくマイカー社会の茨城では鹿島鉄道、日立電鉄(今年廃止)など私鉄が軒並み
廃止、または廃止の危機に瀕している。
ＪＲという大きなバックのある会社だからこそ減便程度で済んでいるが、本来な
らあの利用者数ならマイカー通勤、マイカーない奴のためのバスで十分だと思う
ぞ。あの地域に鉄道は必要ないだろ。
同じくマイカー社会の茨城では鹿島鉄道、日立電鉄(今年廃止)など私鉄が軒並み
廃止、または廃止の危機に瀕している。
ＪＲという大きなバックのある会社だからこそ減便程度で済んでいるが、本来な
らあの利用者数ならマイカー通勤、マイカーない奴のためのバスで十分だと思う
ぞ。あの地域に鉄道は必要ないだろ。
254 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 21:18:06 ID:44z9qjR/
確かに必要ないな。
俺はあきる野市民だが確かに学生の頃は電車待ちが
ウザかったけど車に乗るようになったら電車を使わ
なくなった。今は年に数回しか使わない。
俺はあきる野市民だが確かに学生の頃は電車待ちが
ウザかったけど車に乗るようになったら電車を使わ
なくなった。今は年に数回しか使わない。
>>251
もうだめかも分からんね。五日市線は。
もうだめかも分からんね。五日市線は。
256 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 21:22:00 ID:Ed2qyr0X
というか、西多摩で１番道路が整備されているのってあきる野じゃない？福生や羽村なんて4車線道路はほとんどないし。
257 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 21:25:34 ID:44z9qjR/
あきる野は道路整備凄いよ。
永田橋の通りも、多摩橋の通りも、睦橋の通りもあっと言う
間に拡張したからな。車にはかなり優しい地域だがそれ故に
バスも電車も必要性が薄い。
永田橋の通りも、多摩橋の通りも、睦橋の通りもあっと言う
間に拡張したからな。車にはかなり優しい地域だがそれ故に
バスも電車も必要性が薄い。
258 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 21:31:30 ID:z/GREl1L
>>256
産業道路・・・
産業道路・・・
30分間隔なんていわずにいっそのこと60分間隔にして、無料駐車場を要所に
設けてパーク＆バスライドにすれば問題ないのでは？
東秋留・秋川は福生にバスで出られるし、引田や増戸、五日市は八王子にバ
スで出られる。無論バスなんかなくてもマイカー通勤すればいいわけだから。
設けてパーク＆バスライドにすれば問題ないのでは？
東秋留・秋川は福生にバスで出られるし、引田や増戸、五日市は八王子にバ
スで出られる。無論バスなんかなくてもマイカー通勤すればいいわけだから。
何か知らんが、あきる野は環境には良くない方向に進んでいるんだね。
中野･杉並･練馬･板橋の集中豪雨の原因になってない？
中野･杉並･練馬･板橋の集中豪雨の原因になってない？
261 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 21:35:32 ID:Zh1OUTpS
>>254
あと都心に出る時は、立川まで原付で言ってそこから電車っつう手もあるな。
あと都心に出る時は、立川まで原付で言ってそこから電車っつう手もあるな。
八王子の方が近いんでないかい？
まあ五日市線を使わない方法としては睦橋通りを走って拝島まで出て一時利用
の駐輪場に原付を止めるか、多摩橋渡って福生に行って福生の駐輪場に原付を
止めておくか。免許のない奴はバスで八王子か福生だな。福生方面は今年にな
って毎時１本は来るようになったみたいだから。
まあ五日市線はＪＲだからなくなるなんてことは絶対にないけどな。
まあ五日市線を使わない方法としては睦橋通りを走って拝島まで出て一時利用
の駐輪場に原付を止めるか、多摩橋渡って福生に行って福生の駐輪場に原付を
止めておくか。免許のない奴はバスで八王子か福生だな。福生方面は今年にな
って毎時１本は来るようになったみたいだから。
まあ五日市線はＪＲだからなくなるなんてことは絶対にないけどな。
263 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 21:49:58 ID:z/GREl1L
>五日市線はＪＲだからなくなるなんてことは絶対にないけどな。
北海道や九州の赤字ローカル線は無くなるはずがないと思われていたが
結果は皆さんご承知のとおり
北海道や九州の赤字ローカル線は無くなるはずがないと思われていたが
結果は皆さんご承知のとおり
264 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 21:50:16 ID:44z9qjR/
あきる野市民で車を持たない世帯ってあるのか？
一家に一台どころか一人一台の世帯が多いからな。
一家に一台どころか一人一台の世帯が多いからな。
>>263
話が飛躍しすぎなんだよね。いくら五日市線に利用者がいないからって言っても
北海道や九州よりは人が乗っているぞ。
あきる野市のお年寄りで車に乗れない人たちも若干いるけど、そういった人たち
は友達３〜４人連れ添って割勘でタクシー乗って買い物行ったりしているからな。
話が飛躍しすぎなんだよね。いくら五日市線に利用者がいないからって言っても
北海道や九州よりは人が乗っているぞ。
あきる野市のお年寄りで車に乗れない人たちも若干いるけど、そういった人たち
は友達３〜４人連れ添って割勘でタクシー乗って買い物行ったりしているからな。
日中１時間に２本ということは、秋川ですれちがうのかな？
今は、東秋留と武蔵増戸ですれちがっているが。
そうなると、国道４１１号と都道７号の踏切が混むな。
今は、東秋留と武蔵増戸ですれちがっているが。
そうなると、国道４１１号と都道７号の踏切が混むな。
明日１８時５５分から６チャンネルで『まんが日本昔話』の再放送始まるから
それでも見ながら昔の五日市線の繁栄ぶりの思い出に浸ってみようと思う。
http://anime.2ch.net/test/read.cgi/anime/1129597012/
それでも見ながら昔の五日市線の繁栄ぶりの思い出に浸ってみようと思う。
http://anime.2ch.net/test/read.cgi/anime/1129597012/
268 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 22:28:06 ID:HIPliAn6
269 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 22:33:37 ID:G51W1yxO
>>262
距離的には近いだろうが、山越えがある
距離的には近いだろうが、山越えがある
270 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 22:34:31 ID:SBOcvZNt
こんな寂しい話題でスレが上位にあるなんて・・・・
青梅線も日中本数減したから、五日市線も大いにあり得るよね。
そして更なる車社会への拍車が・・・。
「立川行が東京行に」ってのは、本当に夕方なのかね？
19時過ぎの1932Hの延長だったりして？？
青梅線も日中本数減したから、五日市線も大いにあり得るよね。
そして更なる車社会への拍車が・・・。
「立川行が東京行に」ってのは、本当に夕方なのかね？
19時過ぎの1932Hの延長だったりして？？
271 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 22:46:30 ID:wXPg70Wn
JRは車両増結、切り離しに時間かかりすぎ
小田急見習え
小田急見習え
272 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 22:52:35 ID:+nwoUVq1
痴婆死者ですら最近はこんなことやらんぞ！！！＞八王痔死者
273 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 22:54:46 ID:Tdp8A2qN
五日市線も使えないが、西東京バスはもっと使えんもんな。運賃高いし…
やっぱ原付で拝島駅行くのが一番便利
やっぱ原付で拝島駅行くのが一番便利
仕方ないよ。乗客が少ないのは事実だし。
通勤時間帯の本数を確保してくれただけありがたいと思うべき。
車社会のあきる野市でよく今まで２０分間隔で運転してくれた。
ありがとうそしてさようなら。私も車に乗り換えますｗ
通勤時間帯の本数を確保してくれただけありがたいと思うべき。
車社会のあきる野市でよく今まで２０分間隔で運転してくれた。
ありがとうそしてさようなら。私も車に乗り換えますｗ
275 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 22:58:04 ID:utkNNxwn
276 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 23:10:43 ID:sP7/uBt6
>>258
それだけじゃん。簡単に西多摩の道路事情についてまとめてみた。こうして見ると、あきる野がいかに道路が充実しているかがわかる。
●あきる野市
睦橋通りが五日市街道のバイパスとして機能。熊川内出〜武蔵五日市駅前が4車線が続く。国道411号もサマーランド付近から八王子バイパスまでバイパスがつながる予定。
また、圏央道もあきる野ICまで開通。近いうちに中央道とつながる。
●青梅市
青梅街道は中心部まで4車線。この先は国道411号と合流して、吉野街道と多摩川を挟んで行く。
また、北東部に圏央道の青梅ICがある。
●瑞穂町
国道16号と新青梅街道が交差。ただし新青梅街道は朝夕かなり混む。
●福生市
新奥多摩街道は熊川付近で一旦旧道と合流して、再び分かれるが2車線。しかも五日市線の踏切あり。
また東部を国道16号が通るが拝島付近で2車線になるため慢性的に混む。
●羽村市
4車線道路は東福生から延びる産業道路のみ。
※奥多摩町、桧原村、日の出町は割愛
>>266
都道7号はバイパスの睦橋通りがメインルートなので無問題。
>>270
もしかして、西多摩全体で車社会、との風雲が強まっていたりして。
でも、これって結局都心側の住民にしわ寄せがくるんだよね。あるいは都心に移住してくれ、とのサインでもある？
>>272
千葉支社はなんだかんだで最近頑張っているね。
成田線の30分間隔化、特急の新型車両置き換え・・・
それだけじゃん。簡単に西多摩の道路事情についてまとめてみた。こうして見ると、あきる野がいかに道路が充実しているかがわかる。
●あきる野市
睦橋通りが五日市街道のバイパスとして機能。熊川内出〜武蔵五日市駅前が4車線が続く。国道411号もサマーランド付近から八王子バイパスまでバイパスがつながる予定。
また、圏央道もあきる野ICまで開通。近いうちに中央道とつながる。
●青梅市
青梅街道は中心部まで4車線。この先は国道411号と合流して、吉野街道と多摩川を挟んで行く。
また、北東部に圏央道の青梅ICがある。
●瑞穂町
国道16号と新青梅街道が交差。ただし新青梅街道は朝夕かなり混む。
●福生市
新奥多摩街道は熊川付近で一旦旧道と合流して、再び分かれるが2車線。しかも五日市線の踏切あり。
また東部を国道16号が通るが拝島付近で2車線になるため慢性的に混む。
●羽村市
4車線道路は東福生から延びる産業道路のみ。
※奥多摩町、桧原村、日の出町は割愛
>>266
都道7号はバイパスの睦橋通りがメインルートなので無問題。
>>270
もしかして、西多摩全体で車社会、との風雲が強まっていたりして。
でも、これって結局都心側の住民にしわ寄せがくるんだよね。あるいは都心に移住してくれ、とのサインでもある？
>>272
千葉支社はなんだかんだで最近頑張っているね。
成田線の30分間隔化、特急の新型車両置き換え・・・
277 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 23:14:52 ID:Zh1OUTpS
多分いないとは思うが、一人暮らしで五日市線沿いに住んでる奴には、
絶対引越しをお勧めする。
立川辺りに住めば利便性は全然違うよ。
ただし、家賃は１．５倍になるだろうが。
絶対引越しをお勧めする。
立川辺りに住めば利便性は全然違うよ。
ただし、家賃は１．５倍になるだろうが。
278 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 23:19:27 ID:DspjtBsx
五日市線は減便。
さて青梅線はどうなる？
さて青梅線はどうなる？
青梅線は転換クロスシートの奥多摩線と
中央線からの直通が走る青梅線とに分けるべき。
もちろん、青梅駅を境に。
中央線からの直通が走る青梅線とに分けるべき。
もちろん、青梅駅を境に。
280 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 23:58:11 ID:DspjtBsx
281 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 00:01:15 ID:Zh1OUTpS
>>280
一般的には立川より西という時点で差別されてると思われ
一般的には立川より西という時点で差別されてると思われ
282 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 00:03:01 ID:DspjtBsx
>>281
青 梅 線 内 で
青 梅 線 内 で
283 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 00:03:25 ID:Ed2qyr0X
青梅線は西武池袋線みたいな形態にすべき。10分間隔で特急かライナーもあり。
福生
有人改札側から二つ目の改札、Suica専用になるらしい
有人改札側から二つ目の改札、Suica専用になるらしい
>>269
小峰とか、トンネルがあちこち出来たので、前にＤＱＮなダンプや農作業軽トラや若葉マークがいなければ、それなりに早いよ。
小峰とか、トンネルがあちこち出来たので、前にＤＱＮなダンプや農作業軽トラや若葉マークがいなければ、それなりに早いよ。
JRは車両増結、切り離しに時間かかりすぎ
京急見習え
京急見習え
288 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 06:22:50 ID:GETJQK3J
>●羽村市
>4車線道路は東福生から延びる産業道路のみ。
市内から直接出られないが、R16が掠めていたりする。
>4車線道路は東福生から延びる産業道路のみ。
市内から直接出られないが、R16が掠めていたりする。
あきる野市は田畑ばかりだから道路開発しやすかったんじゃないの？
福生市に関しては田舎者のあきる野人が市内を荒らしまわっているため
著しく治安が悪化している。都内でも有名なクズの集まる無法地帯。
警察も迷惑行為に加担しているからたちが悪い。
福生市に関しては田舎者のあきる野人が市内を荒らしまわっているため
著しく治安が悪化している。都内でも有名なクズの集まる無法地帯。
警察も迷惑行為に加担しているからたちが悪い。
土、日も減るの？
291 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 07:01:34 ID:SX4WyCkH
>>276
立川市・昭島市は？
立川市・昭島市は？
292 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 09:59:21 ID:rXA6IPsH
土休日はかきいれ時だから変えないんじゃないか？
逆に平日より直通が増えたりして。
みんな此処の板で30分間隔とか言っているが俺の
近所では40分間隔になると聞いたぞ。当方日の出人。
噂が誇張しているだけか？役場で聞いたのだが。
逆に平日より直通が増えたりして。
みんな此処の板で30分間隔とか言っているが俺の
近所では40分間隔になると聞いたぞ。当方日の出人。
噂が誇張しているだけか？役場で聞いたのだが。
新1000形の増備状況だと2000形も数年以内になくなる
最初の頃はかなり利用されていたんだな。まだ23年しか経っていない・・。
最初の頃はかなり利用されていたんだな。まだ23年しか経っていない・・。
俺、ニートなんで昼間よく利用するんだけど1時間に1本になるって聞いたぞ。
295 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 10:26:00 ID:rXA6IPsH
じゃあやっぱり車にのるようにしよう。
そんなに間があいていたら使う気もしないし。
そんなに間があいていたら使う気もしないし。
296 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 10:29:21 ID:Icx+msEa
297 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 10:45:00 ID:e15phr6I
減便のソースは？
ハ玉子支社の中の人に聞いてもそんなことは無いと言われたのだが。
福生・羽村・あきる野(秋川地区)・瑞穂のスラムネタはもういいよ。
まちBBSでやってくれ。
せっかくメロ導入やE233導入という明るい話題があるんだからそっちについて話そうや。
ハ玉子支社の中の人に聞いてもそんなことは無いと言われたのだが。
福生・羽村・あきる野(秋川地区)・瑞穂のスラムネタはもういいよ。
まちBBSでやってくれ。
せっかくメロ導入やE233導入という明るい話題があるんだからそっちについて話そうや。
298 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 10:49:30 ID:Id8YeOOr
まあ青梅線住民にしては五日市線の減便しようが、しまいが
関係ない話だもんな。
関係ない話だもんな。
299 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 11:15:38 ID:rXA6IPsH
どうせ福生の馬鹿だろ。ソース、ソースって決まり文句
みたいに騒ぎ立てなくても市議会議員だよりみれば
分かるだろうが！市議会議員だよりなかったら図書館
言って西多摩新聞読め！
みたいに騒ぎ立てなくても市議会議員だよりみれば
分かるだろうが！市議会議員だよりなかったら図書館
言って西多摩新聞読め！
300 ：名無しの電車区：2005/10/19(水) 11:26:54 ID:P3nRGZWG
300
ﾓﾊ301-1
302 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 18:35:05 ID:rBupwz7d
僕は五日市線の拝島〜武蔵五日市間になんて乗ったことはありません。
なぜなら何の関係もない山手線沿線民だからです。
なぜなら何の関係もない山手線沿線民だからです。
303 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 19:35:51 ID:XRthcvTg
という昼夜逆転ニートくんのお目覚め夢話でした。
304 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 21:49:30 ID:k9IxYKF3
青梅五日市線は束から切り離していいよ。
立川ー青梅は青い梅鉄道
拝島ー武蔵五日市はあきる野渓流鉄道
青梅ー奥多摩はおくたまふれあい鉄道
さらに八高線八王子ー箱根ヶ崎は八王子電鉄
箱根ヶ崎ー高麗川ー川越間は埼玉高速高麗川線
八王子電鉄は大和田、大神を設置して小宮まで１０分おきに頻発するが
あとは本数減で
立川ー青梅は青い梅鉄道
拝島ー武蔵五日市はあきる野渓流鉄道
青梅ー奥多摩はおくたまふれあい鉄道
さらに八高線八王子ー箱根ヶ崎は八王子電鉄
箱根ヶ崎ー高麗川ー川越間は埼玉高速高麗川線
八王子電鉄は大和田、大神を設置して小宮まで１０分おきに頻発するが
あとは本数減で
305 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 22:00:25 ID:5roDSKV9
そういう短絡的な発想、君らしいよ。
306 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 22:10:00 ID:k9IxYKF3
八王子支社の評価を下げているのは紛れもなく糞青梅、五日市線の存在なんだし
ぶっちゃけ邪魔なんだよね。
その上、外様だし今でも私鉄並に駅も多いし洋ナシだよ
ぶっちゃけ邪魔なんだよね。
その上、外様だし今でも私鉄並に駅も多いし洋ナシだよ
今日、五日市線に団臨あった？
>>306
青梅、五日市線はどちらも元々私鉄なわけだが。
青梅、五日市線はどちらも元々私鉄なわけだが。
>>308
確か今日は宴が来る日だったような希ガス
確か今日は宴が来る日だったような希ガス
311 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 23:51:46 ID:Id8YeOOr
なんか青梅線に妙に僻む一人の八王子市民がよく出没するな。
青梅線の中央線乗り入れなんて1時間に2〜3本程度しかないのにそれを
妬むとはね…
青梅線の中央線乗り入れなんて1時間に2〜3本程度しかないのにそれを
妬むとはね…
313 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 00:30:57 ID:wDOzZCjw
八王子じゃなくて立川に支社つくれよ
国鉄の土地いっぱいあんじゃんかよ
国鉄の土地いっぱいあんじゃんかよ
314 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 00:32:54 ID:6LGYfk9N
土地さえあれば吉祥寺支社つくるのがベスト
>>314
東端じゃん
東端じゃん
316 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 00:34:55 ID:4BdIcNvM
今は勢いでは完全に
立川＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞八王子
だと思うが。
立川＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞八王子
だと思うが。
317 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 00:37:23 ID:6LGYfk9N
まだまだ先の話、というか俺が現世にいる間に実現されるかどうかわからないけど、
中央新幹線をつくる際には、絶対に立川通せという奴いるだろうな。
中央新幹線をつくる際には、絶対に立川通せという奴いるだろうな。
318 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 00:40:18 ID:wDOzZCjw
立川〜東中野は一直線だからな
でも杉並DQNが・・・
でも杉並DQNが・・・
319 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 00:50:23 ID:6LGYfk9N
>>318
中央線は道路に例えると、真っ直ぐだけど渋滞の酷い道路。
もともと片側二車線だったんだけど、併走道路を建設したために、
三鷹までは片側一車線道路になってしまった。
三鷹先は幾分かはマシになるが、ラッシュ時は結構渋滞してる。
中央線は道路に例えると、真っ直ぐだけど渋滞の酷い道路。
もともと片側二車線だったんだけど、併走道路を建設したために、
三鷹までは片側一車線道路になってしまった。
三鷹先は幾分かはマシになるが、ラッシュ時は結構渋滞してる。
320 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 01:27:18 ID:yvse2ucp
321 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 01:37:23 ID:xieHpJfO
青梅線利用者だけど、青梅〜立川間、駅の間隔短いと思わない？
>>316
はいはい。たてかわ厨たてかわ厨
はいはい。たてかわ厨たてかわ厨
323 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 06:47:09 ID:3lNFK/YV
>>311
本数は少ないながらも新宿駅などで中央線を待ってるといつも糞青梅が先発の
ケースがめちゃくちゃ多いんだが
ようするにこれだけおいしい時間帯に青梅行きがあるということだろ？
ライナーなんかその際たるものだろう
おいしい時間帯はすべて青梅行き
上りも中央ライナーを差し置いて東京行き
さらに車両もすべてE257・・・
何様の分際なんだ？
本数は少ないながらも新宿駅などで中央線を待ってるといつも糞青梅が先発の
ケースがめちゃくちゃ多いんだが
ようするにこれだけおいしい時間帯に青梅行きがあるということだろ？
ライナーなんかその際たるものだろう
おいしい時間帯はすべて青梅行き
上りも中央ライナーを差し置いて東京行き
さらに車両もすべてE257・・・
何様の分際なんだ？
青梅＞＞＞＞八王子ってことだろ
ピクトリアルによれば、東京方面へ向かう乗客数の比率は高尾方面からと青梅方面からで
おおむね６対４だそうだから、中央線立川以西と青梅線が大して変わらない比重で扱われる
のも当然だ罠。
おおむね６対４だそうだから、中央線立川以西と青梅線が大して変わらない比重で扱われる
のも当然だ罠。
327 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 17:04:44 ID:mIarc/yS
やっぱり駅間が短すぎるね、青梅線は。
どうにかしないと。
どうにかしないと。
328 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 17:57:03 ID:SSh8+0yq
今日、市議会議員だより『あおぞら』に五日市線減便の事が出ていたな。
へ〜、中央線快速に女性運転士いるのね。
結構かわいい。
ときに、中央線快速スレはドコいっちゃったの？
だから、青梅，五日市なんていう僻地スレが荒れてるんかな。
結構かわいい。
ときに、中央線快速スレはドコいっちゃったの？
だから、青梅，五日市なんていう僻地スレが荒れてるんかな。
330 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 19:27:36 ID:aRf2TmK/
来月青梅線に走る風っ子奥多摩の指定券が大量に入手してしまった。
最後に201系とキハ48ツーショット撮るためにアッチコッチに手配したら
なんと１車両の半分位 取れてしっまった。どーすんべ
欲しい人いれば分けて上げたいんだけど・・・
最後に201系とキハ48ツーショット撮るためにアッチコッチに手配したら
なんと１車両の半分位 取れてしっまった。どーすんべ
欲しい人いれば分けて上げたいんだけど・・・
332 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 21:36:21 ID:5j7DVX/u
八王子市民は京王のって帰れってことかな？
333 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 21:51:14 ID:gY523/96
>>324
治安の悪さか？
中卒で働きに出る香具師の比率か？
それならば糞青梅沿線には遠く及ばないよ。
あと、中央線からの高麗川行き
立川発車前の時点で空席ありってどういうことだ？
拝島までの利用者もいることを考えると、いったい新宿から東福生〜高麗川間
まで直通する香具師なんかどう考えても１０人もいないよな
治安の悪さか？
中卒で働きに出る香具師の比率か？
それならば糞青梅沿線には遠く及ばないよ。
あと、中央線からの高麗川行き
立川発車前の時点で空席ありってどういうことだ？
拝島までの利用者もいることを考えると、いったい新宿から東福生〜高麗川間
まで直通する香具師なんかどう考えても１０人もいないよな
335 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 22:05:30 ID:gY523/96
新宿からじゃなければ別に直通する必要ないだろ？
いったん引き上げて5番線始発でも問題なしじゃないか？？？
Tuka
マジで特別快速、通勤快速の立川での緩急接続をやめてほしいんだが
これから遠く河口湖まで行く通勤快速が糞青梅行きの発射を待つなんて
馬鹿らしいだろ。
ただでさえ混んでいる立川駅中央線ホームが昭島、福生、あきる野、羽村、青梅
と都民のお荷物のせいでさらに拍車がかかるし
俺なんかどんなに急いでいようが糞青梅特快に乗って立川乗換えなんて
屈辱的なことはしないし逆のパターンでも問題なし
糞青梅人としてもせっかくの新宿からの直通快速が立川で通勤快速接続待ち
となるのも嫌だろ？
いったん引き上げて5番線始発でも問題なしじゃないか？？？
Tuka
マジで特別快速、通勤快速の立川での緩急接続をやめてほしいんだが
これから遠く河口湖まで行く通勤快速が糞青梅行きの発射を待つなんて
馬鹿らしいだろ。
ただでさえ混んでいる立川駅中央線ホームが昭島、福生、あきる野、羽村、青梅
と都民のお荷物のせいでさらに拍車がかかるし
俺なんかどんなに急いでいようが糞青梅特快に乗って立川乗換えなんて
屈辱的なことはしないし逆のパターンでも問題なし
糞青梅人としてもせっかくの新宿からの直通快速が立川で通勤快速接続待ち
となるのも嫌だろ？
>>335が青梅特快で立川から八王子方面へ
乗り換えなくても、他に乗り換えるやつはたくさんいる。
だいたい河口湖行きなんて数本しかないのに
いちいち引き合いに出してくんな。
立川で通勤快速の接続してもらったほうが便利ですが何か？
乗り換えなくても、他に乗り換えるやつはたくさんいる。
だいたい河口湖行きなんて数本しかないのに
いちいち引き合いに出してくんな。
立川で通勤快速の接続してもらったほうが便利ですが何か？
337 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 22:27:45 ID:vNWAj9UJ
河口湖行きは2往復だけど、大月行きは結構ありますけど
大月行きだって糞青梅の発射を待つケースが大半なんだが
そして、糞青梅を待たなければ高尾まで特急から逃げ切れるのに
糞青梅を先に出したものだから豊田で追いつかれるありさま
（現に糞青梅との接続をしていなかったときは高尾まで逃げ切れたし）
糞青梅線なんか典型的な盲腸線だから、別に遅れたってほかに波及することなんか
殆どないのに何考えてるんだかな
大月行きだって糞青梅の発射を待つケースが大半なんだが
そして、糞青梅を待たなければ高尾まで特急から逃げ切れるのに
糞青梅を先に出したものだから豊田で追いつかれるありさま
（現に糞青梅との接続をしていなかったときは高尾まで逃げ切れたし）
糞青梅線なんか典型的な盲腸線だから、別に遅れたってほかに波及することなんか
殆どないのに何考えてるんだかな
338 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 22:29:26 ID:vNWAj9UJ
そういえば朝の河口湖発は国分寺で青梅からの通勤特快待ち合わせだよな
これも許せんな。
これも許せんな。
339 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 22:37:48 ID:4tu56Z5h
青梅が糞でもなんでもどうでもいいが
無駄な接続待ちで、豊田退避になるのは
非常に腹立たしい点
禿げ堂
無駄な接続待ちで、豊田退避になるのは
非常に腹立たしい点
禿げ堂
340 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 22:49:31 ID:4BdIcNvM
341 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 22:51:26 ID:vNWAj9UJ
>>340
瑞穂だと西武池袋線入間市あたりへ出る香具師も結構多いと聞くが
瑞穂だと西武池袋線入間市あたりへ出る香具師も結構多いと聞くが
342 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 22:59:39 ID:wDOzZCjw
>>328
詳しくきぼーん
詳しくきぼーん
そんなに接続が嫌なら特急だけ使え。
立川で青梅行きを待つ事もないし。
立川で青梅行きを待つ事もないし。
344 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 23:02:02 ID:vNWAj9UJ
てめえで調べろ
いくらでも方法はあるだろうが
いくらでも方法はあるだろうが
345 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 23:04:57 ID:EhM/XiUN
312 名無し野電車区 sage 2005/10/20(木) 22:56:25 ID:EhM/XiUN
>>310
お断りして置きますがあれは蛆並厨の陰謀です。
青梅五日市が発展しないのは杉並惨駅停車の鈍足快速が原因で
都心への時間距離がなかなか縮まらないのが原因であるのは明らかなのに
香具師らは八王子厨を装う事で巧みに矛先をそらせようとしているのです。
>>310
お断りして置きますがあれは蛆並厨の陰謀です。
青梅五日市が発展しないのは杉並惨駅停車の鈍足快速が原因で
都心への時間距離がなかなか縮まらないのが原因であるのは明らかなのに
香具師らは八王子厨を装う事で巧みに矛先をそらせようとしているのです。
346 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 23:16:56 ID:4BdIcNvM
八王子厨が騒いでるようだが哀れだね･･･。
青直や立川返しに文句があるようだが、そもそもそんな不便な所に住まなきゃいい。
青直や立川返しに文句があるようだが、そもそもそんな不便な所に住まなきゃいい。
八王子ｷﾚんなｗ
青梅線利用客少ないとは言えないし。
まあ、五日市線はどうだかわからんが・・・。
青梅線利用客少ないとは言えないし。
まあ、五日市線はどうだかわからんが・・・。
tuka立川・国分寺での青梅線直通優等と八王子方面からの快速の接続とかでいちいち文句言うなら、京王使えや。
京王八王子から新宿まで乗換無し、退避無しだぞ。列車によるが。
京王八王子から新宿まで乗換無し、退避無しだぞ。列車によるが。
350 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 00:51:40 ID:ZVZx69Wd
京王、夕方は特急が10分ごとに八王子まで行くね。17分も開く中央線とはえらい違いだな。
で、その京王からパクって立川で八王子方面と青梅方面で優等同士接続させるのはどう？
で、その京王からパクって立川で八王子方面と青梅方面で優等同士接続させるのはどう？
352 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 05:45:45 ID:KqMtEMRm
五日市線の発メロ使用開始マダー？
353 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 06:34:45 ID:Hykn6xzf
354 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 07:48:32 ID:BayUVhK3
355 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 07:51:49 ID:bvixrPWN
拝島のイトーヨーカドーは
いつからセブンイレブンになったのですか
いつからセブンイレブンになったのですか
356 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 07:59:14 ID:tzac6xM4
今では八王子からも羨ましがられる青梅線になったんだな。
昔の八王子なら青梅線は気になる存在でもなかったのにな…
昔の八王子なら青梅線は気になる存在でもなかったのにな…
357 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 08:20:14 ID:5U6F6EkS
豊田行きは全部青梅行きにしてもらいたい
そんなに青梅線が優遇されてて羨ましかったら、青梅線沿線に引っ越しゃいいのに。
八王子厨が住んでるところの家賃出せば、
青梅線沿線のマイナーな駅であれば、駅前にマンションでも借りられるんじゃね？
しかも八王子厨、駅までバスで行かないといけないくらい僻地に住んでんだろ。
八王子厨が住んでるところの家賃出せば、
青梅線沿線のマイナーな駅であれば、駅前にマンションでも借りられるんじゃね？
しかも八王子厨、駅までバスで行かないといけないくらい僻地に住んでんだろ。
360 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 10:07:22 ID:ZVZx69Wd
そういえば武蔵境のも変わったな。
361 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 23:48:33 ID:3AQQx+jG
青梅線も原則10両になったしね！
362 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 23:57:02 ID:KAV6gX2C
363 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 00:01:21 ID:gzr4xQ1a
八王子からバスって八王子市北側だよね？
あの一体すごくガラ悪いよね？
層化地帯だしスーパー銃殺事件とかあったしB地区もあるし
DQN地帯だからやる気ないのか交通事情も凄く悪い
あの一体すごくガラ悪いよね？
層化地帯だしスーパー銃殺事件とかあったしB地区もあるし
DQN地帯だからやる気ないのか交通事情も凄く悪い
364 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 00:10:22 ID:2ls4YF+H
>>363
五日市で少女を殺して食べた香具師がいたことをお忘れでしょうか？
福生や羽村あたりでは今でも我が物顔で暴走族が走りまくってる実態は無視ですか？
草加しか頭にないようだが、八王子市内にはほかにも大学が数多くある学園都市なんだが
糞青梅沿線は明星くらいな門だろ？
あとは、置換常習犯の寮がある亜細亜大くらいか・・・
交通事情？？？
ろくな幹線道路もないくせしてほざいているんだか
まともな道路は青梅街道と五日市・睦橋くらいなもんだろ
五日市で少女を殺して食べた香具師がいたことをお忘れでしょうか？
福生や羽村あたりでは今でも我が物顔で暴走族が走りまくってる実態は無視ですか？
草加しか頭にないようだが、八王子市内にはほかにも大学が数多くある学園都市なんだが
糞青梅沿線は明星くらいな門だろ？
あとは、置換常習犯の寮がある亜細亜大くらいか・・・
交通事情？？？
ろくな幹線道路もないくせしてほざいているんだか
まともな道路は青梅街道と五日市・睦橋くらいなもんだろ
また来てるのか。
つーか対して変わらないジャン。
草加って聞いて大学しか思い浮かばないようだなｗｗｗ
ろくな幹線道路って何よ？
つーか対して変わらないジャン。
草加って聞いて大学しか思い浮かばないようだなｗｗｗ
ろくな幹線道路って何よ？
評判下げてるのは一部の奴らだから・・・、一緒にしないでくれ。
367 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 00:50:58 ID:C/RE+vOy
睦橋は76・98系統以外スルーなんだよな…
中村橋を出ると直接千歳橋。
中村橋を出ると直接千歳橋。
368 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 01:02:03 ID:IdGp893w
憶えてるかなあ。あの頃のこと。
ほら、W21Sの画像が流出してさ、
みんなだせーだせー言いまくってたじゃん。
でもお前は発売日に買ってくれたよな。
嬉しかったよ、俺。
お前と一緒にこのスレでいろいろ騒いでさぁ。
「W21S最高！」とかさ。「長く使っていきたい機種だね」とかさ。
楽しかったよな。永遠にも思えたよな。
でも、今思えば、そんなのはかりそめの時間に過ぎなかったんだよな。
さびしいよ…お前…いっちまうなんて…俺…
でもな、俺はお前の新たな旅立ちを止めようなんて思わないよ。
なんだか俺が取り残されちまったみたいだけどな…
じゃあな。一緒にこのスレにいれて楽しかったよ。
素敵な時間をありがとう。
ほら、W21Sの画像が流出してさ、
みんなだせーだせー言いまくってたじゃん。
でもお前は発売日に買ってくれたよな。
嬉しかったよ、俺。
お前と一緒にこのスレでいろいろ騒いでさぁ。
「W21S最高！」とかさ。「長く使っていきたい機種だね」とかさ。
楽しかったよな。永遠にも思えたよな。
でも、今思えば、そんなのはかりそめの時間に過ぎなかったんだよな。
さびしいよ…お前…いっちまうなんて…俺…
でもな、俺はお前の新たな旅立ちを止めようなんて思わないよ。
なんだか俺が取り残されちまったみたいだけどな…
じゃあな。一緒にこのスレにいれて楽しかったよ。
素敵な時間をありがとう。
369 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 01:02:41 ID:+sztSyah
道路事情は
あきる野＞＞＞＞＞＞八王子北側ですね
あきる野から八王子へ車を走らせると
高尾街道・滝山街道では必ず渋滞に巻き込まれます
秋川街道も楢原交差点と八王子市役所入るところが酷いです
矢野街道は比較的マシですが層化の車がうざいですし16号入った途端に渋滞します
同じ八王子でも甲州街道以南は道路事情マシですね
五日市〜八王子は流動多いので五日市線と八高線の接続しっかりすれば稼げますよ〜〜〜
あきる野＞＞＞＞＞＞八王子北側ですね
あきる野から八王子へ車を走らせると
高尾街道・滝山街道では必ず渋滞に巻き込まれます
秋川街道も楢原交差点と八王子市役所入るところが酷いです
矢野街道は比較的マシですが層化の車がうざいですし16号入った途端に渋滞します
同じ八王子でも甲州街道以南は道路事情マシですね
五日市〜八王子は流動多いので五日市線と八高線の接続しっかりすれば稼げますよ〜〜〜
370 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 09:41:43 ID:6RdXAjM1
371 ：しいなん ◆SiinanrJn6 ：2005/10/22(土) 09:44:52 ID:2fHm1uXw
今日不思議に思ったこと
1.なんで河辺駅ホームの自販機なぜ冷たいのばっか？寒いよ
2.なんで朝から青梅特快混んでるの？
3.なんで小作で入れ替わるの？
1.なんで河辺駅ホームの自販機なぜ冷たいのばっか？寒いよ
2.なんで朝から青梅特快混んでるの？
3.なんで小作で入れ替わるの？
372 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 09:57:55 ID:SDx+UX5Q
>>370青梅線は青い梅鉄道移管でいいよ
初乗り２００円で立川ー拝島500円、青梅まで1000円、奥多摩までは2500円くらいで
ただでさえ民度が低いんだから、中卒は乗車制限して車内環境をよくしないとな
初乗り２００円で立川ー拝島500円、青梅まで1000円、奥多摩までは2500円くらいで
ただでさえ民度が低いんだから、中卒は乗車制限して車内環境をよくしないとな
373 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 10:08:21 ID:SDx+UX5Q
>>371
みんな糞青梅特快にあわせて行動をして、さらに奥多摩線や
五日市線、八高線もそれに接続させる傾向が強いため必然的
に特別快速（Tuka東京直通）に客が集中して、本来糞青梅沿線とは
まったく関係のない立川駅4〜７番線が糞青梅線利用者で混雑して大迷惑なんだよな
せめて昔のように糞青梅線からの東京行きは立川３番線発着にしてもらいたいよ
どうせ八王子方面からの利用者で乗り換える香具師も少数なんだし
小作で入れ替わるのはあそこに東芝などの工場があるから
みんな糞青梅特快にあわせて行動をして、さらに奥多摩線や
五日市線、八高線もそれに接続させる傾向が強いため必然的
に特別快速（Tuka東京直通）に客が集中して、本来糞青梅沿線とは
まったく関係のない立川駅4〜７番線が糞青梅線利用者で混雑して大迷惑なんだよな
せめて昔のように糞青梅線からの東京行きは立川３番線発着にしてもらいたいよ
どうせ八王子方面からの利用者で乗り換える香具師も少数なんだし
小作で入れ替わるのはあそこに東芝などの工場があるから
SDx+UX5Qは八王痔厨。
京王乗ってれば？
京王乗ってれば？
375 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 13:03:02 ID:+nyjLd9r
中央線ｽﾚで杉並厨に論破された八王子厨が青梅線ｽﾚで暴れてるのかｗｗｗｗｗｗｗ
青梅沿線は確かにイケてない地域だが、立川に多摩地区の政治経済の大半を奪われた落ち目の八王子なんか目糞鼻糞。昔の多摩の中心だっただけに人口が多いだけ（しかし相模原以下）。
今の八王子市で勢いがあるのは南大沢とみなみ野だけじゃん。
青梅市あたりもそうだが、あんたの所も東京駅を起点とすれば茨城の守谷や取手よりも遠いんだよ。八王子厨さん！
今の八王子市で勢いがあるのは南大沢とみなみ野だけじゃん。
青梅市あたりもそうだが、あんたの所も東京駅を起点とすれば茨城の守谷や取手よりも遠いんだよ。八王子厨さん！
377 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 13:39:55 ID:biPTOYwm
青梅にもｹｰﾌﾞﾙｶｰという名の京王線がｗ
378 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 20:54:40 ID:MnF3oMKB
西多摩地区のタクシー、バスは、京王グループが最強。
青梅のタクシーは、京王自動車が独占。
青梅のタクシーは、京王自動車が独占。
とりあえず、混んでるのは我慢しろｗ
それがどうしても嫌だったら電車乗るな。
それがどうしても嫌だったら電車乗るな。
380 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 21:07:46 ID:prDSaIKe
381 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 22:43:31 ID:MnF3oMKB
羽村・瑞穂・福生のバスは、京王と小田急が半々。
382 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 22:46:49 ID:prDSaIKe
383 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 23:05:39 ID:MnF3oMKB
西武バスの青梅営業所、ｱﾎﾞｰﾝした。
384 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 07:09:12 ID:gGJu1Qti
青７１編成検査出場、青７２編成検査入場ａｇｅ
青７１は２，３号車が全般検査、それ以外は重要部検査が施工されてます。昨日立川
２１：３９の青梅・拝島行きに入ってたから、今日、青は７１編成は、６両単独運用
ですかね。
青７１は２，３号車が全般検査、それ以外は重要部検査が施工されてます。昨日立川
２１：３９の青梅・拝島行きに入ってたから、今日、青は７１編成は、６両単独運用
ですかね。
色褪せは直ったのでつか？ 黄色い地がみえてる・・・orz
386 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 10:28:42 ID:LiNYtUkA
>>383
西武バスの青梅・瑞穂は埼玉行きのみだがな。
西武バスの青梅・瑞穂は埼玉行きのみだがな。
387 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 10:32:13 ID:mWIyocTc
ザモールみずほへの送迎も、本来立川や西東京（多摩）のテリトリーなのに
所沢ナンバーの西武が担当
確かにザモールは西武系なんだけど、羽村駅前に西武の車がいたり、
立川バス瑞穂営業所の前を通ったりと結構萌えたりする
所沢ナンバーの西武が担当
確かにザモールは西武系なんだけど、羽村駅前に西武の車がいたり、
立川バス瑞穂営業所の前を通ったりと結構萌えたりする
388 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 10:51:50 ID:3kfbuB0r
東京直通は毎時3本にしてほしいな。いまは八王子６：青梅４だから
389 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 11:17:32 ID:lAm7FxNi
>>387
それ言ったら昭島イオンはどうなるんだ？
それ言ったら昭島イオンはどうなるんだ？
392 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 13:05:33 ID:lDvmz5OV
↓座席、網棚の高さを低くするとコストが下がるんだそうです
51 ：名無しさん 〜君の性差〜：2005/10/16(日) 14:11:43 ID:B13Cxq7e
久しぶりに男女板見たけどさ？
相変わらず偏ったレスばっかだねｗ
新しい電車を作るんだから女性に合わせた電車にするのってさ？
ものすごい合理的だと思うけど？
それに座席とか網棚を低くするんだからコストも下がるでしょ？
むしろ割引してもいいくらいなのに特別料金って。。。
私は湘南新宿ラインしかしか使わないから関係ないけどね。
↓Ｅ２３３を中央線に何千両も導入ってホントですか？
53 ：名無しさん 〜君の性差〜：2005/10/16(日) 14:53:20 ID:B13Cxq7e
>>52
アホはあなたのほうだと思うけど？
中央線の電車なんだから何千両も作るんでしょ？
経済観念がないのはどっちだかｗ
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1128503960/51-
51 ：名無しさん 〜君の性差〜：2005/10/16(日) 14:11:43 ID:B13Cxq7e
久しぶりに男女板見たけどさ？
相変わらず偏ったレスばっかだねｗ
新しい電車を作るんだから女性に合わせた電車にするのってさ？
ものすごい合理的だと思うけど？
それに座席とか網棚を低くするんだからコストも下がるでしょ？
むしろ割引してもいいくらいなのに特別料金って。。。
私は湘南新宿ラインしかしか使わないから関係ないけどね。
↓Ｅ２３３を中央線に何千両も導入ってホントですか？
53 ：名無しさん 〜君の性差〜：2005/10/16(日) 14:53:20 ID:B13Cxq7e
>>52
アホはあなたのほうだと思うけど？
中央線の電車なんだから何千両も作るんでしょ？
経済観念がないのはどっちだかｗ
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1128503960/51-
>392ｻﾝ
激ﾜﾛｽw
でも、鉄道・車両を何とも思ってない人から見れば、そう考えるのかも。
座面を低くすると、足を投げ出して座る人が増えて逆に困るものだけど。
詰めて座ってもらえるように、座席を個別にし、座面を高くし、さらに
座席間にポールや仕切りを付ける、という事では。
逆に、特急車両の場合は、座面もリクライニングさせてくつろげる、と。
激ﾜﾛｽw
でも、鉄道・車両を何とも思ってない人から見れば、そう考えるのかも。
座面を低くすると、足を投げ出して座る人が増えて逆に困るものだけど。
詰めて座ってもらえるように、座席を個別にし、座面を高くし、さらに
座席間にポールや仕切りを付ける、という事では。
逆に、特急車両の場合は、座面もリクライニングさせてくつろげる、と。
394 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 15:42:49 ID:6H5jt90r
なんか羽村からモールへ行くバス本数多いのに結構混んでる。
あんなにバスに乗って買い物行くものなのかなと思う。
従業員の送迎を兼ねてるのはわかるけど、近所の通勤通学とかにも
使われてる気がするんだけど。
あんなにバスに乗って買い物行くものなのかなと思う。
従業員の送迎を兼ねてるのはわかるけど、近所の通勤通学とかにも
使われてる気がするんだけど。
395 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 15:46:54 ID:sqlqvAIU
従業員送迎の時は社員証見せないと
乗れない。byうちの嫁さんの情報
乗れない。byうちの嫁さんの情報
396 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 20:17:37 ID:MuDxdxlT
あ
397 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 20:22:50 ID:MuDxdxlT
>>394
多分モールに買物に行く客は、羽村や長岡の住民が多いのではないかと思う。
昔は羽村市内循環(立川バス)や羽村駅〜福生駅、小作駅〜福生駅といったバス
路線の沿線に住む住民は殆ど福生駅の長崎屋か西友を利用していたが、基地景気
が衰退しそれとともに福生駅前も衰退していった。
そんな中、無料でしかもなんでも手にはいる百貨店が郊外に出来、そこまで無料
で行けるとなれば人気が出るのも納得できる。
多分モールに買物に行く客は、羽村や長岡の住民が多いのではないかと思う。
昔は羽村市内循環(立川バス)や羽村駅〜福生駅、小作駅〜福生駅といったバス
路線の沿線に住む住民は殆ど福生駅の長崎屋か西友を利用していたが、基地景気
が衰退しそれとともに福生駅前も衰退していった。
そんな中、無料でしかもなんでも手にはいる百貨店が郊外に出来、そこまで無料
で行けるとなれば人気が出るのも納得できる。
398 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 20:41:04 ID:MuDxdxlT
ちなみに五日市線の減便でバス会社にはバス便を増便して欲しいとの声も出ているが
今のところそのような予定はないらしい。(当然だが)
これまでは秋川駅〜瀬戸岡〜福生駅のバス本数は１日辺り７〜８本とかなり少なかったが
今年に入り２０〜５０分間隔と大増便され、日中を中心に利用者が増えているという。
今のところそのような予定はないらしい。(当然だが)
これまでは秋川駅〜瀬戸岡〜福生駅のバス本数は１日辺り７〜８本とかなり少なかったが
今年に入り２０〜５０分間隔と大増便され、日中を中心に利用者が増えているという。
399 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 20:43:00 ID:0v+q6/rn
JRにしてみれば日野以西よりも青梅線の方が重要だからな。乗客も多いし。
いっその事青梅線を中央線にして日野以西を支線にすれば良いんだよ。
いっその事青梅線を中央線にして日野以西を支線にすれば良いんだよ。
>>399
八王子発の時点で青梅線の西立川発より多いんだけどな
八王子発の時点で青梅線の西立川発より多いんだけどな
402 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 21:17:29 ID:nXBeJ9SE
五日市線減便ってどれぐらい減るんですか？？
403 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 21:24:19 ID:e3xYnU2U
>>399
6：4とあれだけいってるのにわからん馬鹿だな。
中央線は山梨、長野へと続く幹線なことを知らんし
まあ、青梅線沿線の中学では高校進学率50％にも満たないらしいから
仕方ないんだろうけど
あと、仮に青梅線沿線住民のほうが多いとしても、中卒を一人と数えるのには
無理ありすぎだぞ
大学卒を１として、院卒（修士）は１.２、高専・短大卒は0.8、高卒は0.7、
中卒を0.5とすれば中央線の法外かに重要かがわかると思うが
6：4とあれだけいってるのにわからん馬鹿だな。
中央線は山梨、長野へと続く幹線なことを知らんし
まあ、青梅線沿線の中学では高校進学率50％にも満たないらしいから
仕方ないんだろうけど
あと、仮に青梅線沿線住民のほうが多いとしても、中卒を一人と数えるのには
無理ありすぎだぞ
大学卒を１として、院卒（修士）は１.２、高専・短大卒は0.8、高卒は0.7、
中卒を0.5とすれば中央線の法外かに重要かがわかると思うが
404 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 21:33:21 ID:kMD6wmGp
ついに学歴ネタが出てきたか
ネタに詰まると学歴ネタなんだよな
中央線日野以西に比べて青梅線は昼間ガラガラな傾向にある（＝儲からない）から
平日朝夕の輸送量が多くてもどうしても軽視される傾向にあるんだよ
ネタに詰まると学歴ネタなんだよな
中央線日野以西に比べて青梅線は昼間ガラガラな傾向にある（＝儲からない）から
平日朝夕の輸送量が多くてもどうしても軽視される傾向にあるんだよ
>>八王子
そういうお前は高学歴なのか？
そういうお前は高学歴なのか？
406 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 21:50:44 ID:nXBeJ9SE
>>403
根拠があるの？ソースは？
根拠があるの？ソースは？
>>402
平日昼間で、毎時３本が２本に減便。
秋川駅→拝島方面で、毎時１５分あたりに来る電車がカット。
原因は、この後の毎時３５分頃に来る電車に乗っても、同じ青梅特快に接続し
都心方面の到着時刻に大差がなく、減便しても事実上影響がないと判断されたから。
平日昼間で、毎時３本が２本に減便。
秋川駅→拝島方面で、毎時１５分あたりに来る電車がカット。
原因は、この後の毎時３５分頃に来る電車に乗っても、同じ青梅特快に接続し
都心方面の到着時刻に大差がなく、減便しても事実上影響がないと判断されたから。
408 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 22:15:21 ID:nXBeJ9SE
409 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 22:23:33 ID:MuDxdxlT
410 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 22:27:09 ID:nXBeJ9SE
412 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 22:32:07 ID:mj57PGMY
413 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 22:33:35 ID:nXBeJ9SE
414 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 22:34:14 ID:nXBeJ9SE
>>412
よくわかりました。
よくわかりました。
415 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 22:37:29 ID:MuDxdxlT
ＪＲにとっては学歴で運行本数決めているわけではないからね。
どの商売もそうだけど売り上げが上がればそこにサービスを重点的に提供する
のは当然の事だし、企業の経営理念からして当たり前のこと。
高学歴を持っている人たちでも騒々しいには嫌だとか、街の雰囲気に合わない
という人は、実際に軽井沢や何かに住んでいる人だって大勢いる。
自分のライフスタイルに合った町に住めばいいのじゃないのかと思うけど？
どの商売もそうだけど売り上げが上がればそこにサービスを重点的に提供する
のは当然の事だし、企業の経営理念からして当たり前のこと。
高学歴を持っている人たちでも騒々しいには嫌だとか、街の雰囲気に合わない
という人は、実際に軽井沢や何かに住んでいる人だって大勢いる。
自分のライフスタイルに合った町に住めばいいのじゃないのかと思うけど？
416 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 22:41:10 ID:nXBeJ9SE
人を不快にする発言するやつが
マナーうんぬん言う資格はない。
毎回毎回うざいからもう来るな！
マナーうんぬん言う資格はない。
毎回毎回うざいからもう来るな！
418 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 22:43:33 ID:nXBeJ9SE
419 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 22:45:32 ID:MuDxdxlT
>>413
西徳洲会病院の事ですね。
あの辺りは最近まで工場地帯で土地の価格も二束三文でしたが、近年になり、
イトーヨーカドーやエコスができて、その向かいに病院が出来た。しかも救急
指定。これに目をつけた不動産会社がこぞってマンション建設して今の状態に
なった。
今後、拝島駅の大規模改良や国道16号付近の道路拡張(４車線化)などが行われる
のと同時に大規模区画整理がなされて駅前の方までマンション開発が進むだろう
と思う。
すでに立川バスでは立川駅北口〜拝島営業所の系統(１日約約２００本運行)を拝島
駅に乗り入れさせたり、拝島循環(経路を変更した新路線)を１５分間隔で運行させ
ることも計画しておりそういった相乗効果によって拝島駅の利用者も増大するだろ
う。これで横田基地民営化なんかされた日にゃあ・・・。
西徳洲会病院の事ですね。
あの辺りは最近まで工場地帯で土地の価格も二束三文でしたが、近年になり、
イトーヨーカドーやエコスができて、その向かいに病院が出来た。しかも救急
指定。これに目をつけた不動産会社がこぞってマンション建設して今の状態に
なった。
今後、拝島駅の大規模改良や国道16号付近の道路拡張(４車線化)などが行われる
のと同時に大規模区画整理がなされて駅前の方までマンション開発が進むだろう
と思う。
すでに立川バスでは立川駅北口〜拝島営業所の系統(１日約約２００本運行)を拝島
駅に乗り入れさせたり、拝島循環(経路を変更した新路線)を１５分間隔で運行させ
ることも計画しておりそういった相乗効果によって拝島駅の利用者も増大するだろ
う。これで横田基地民営化なんかされた日にゃあ・・・。
420 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 22:50:33 ID:nXBeJ9SE
>>419
ほんとはあの病院、八王子か立川をターゲットにしていたらしいですが
立川は病院過密、八王子は保守的で医師会がNOで昭島市になったらしいです。
あの病院風邪とかでもすぐ見てくれるので使えますよ。
済○会もねらってるらしいです。
ほんとはあの病院、八王子か立川をターゲットにしていたらしいですが
立川は病院過密、八王子は保守的で医師会がNOで昭島市になったらしいです。
あの病院風邪とかでもすぐ見てくれるので使えますよ。
済○会もねらってるらしいです。
421 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 22:52:53 ID:nXBeJ9SE
日米共同使用で横田国際空港なったらYEXが出来たりして！
422 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 22:56:24 ID:MuDxdxlT
どっかの記事で読んでんですけど、福生市の今の税収ってウン千万円しかない
らしいけど横田基地が民営化されると試算で約３４億円の収入になるらしい。
これに加えて飛行機の便数に比例して収入が入ってくるし、地域経済の影響も
考えると約５０億円の税収が見込めるらしいよ。
らしいけど横田基地が民営化されると試算で約３４億円の収入になるらしい。
これに加えて飛行機の便数に比例して収入が入ってくるし、地域経済の影響も
考えると約５０億円の税収が見込めるらしいよ。
423 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 22:57:16 ID:6H5jt90r
横田基地はたとえ軍民共用になっても1日1万ちょいぐらいの
見込みだからあまり期待できないと思うよ。
成田も6割が車利用だし、横田も周辺に駐車場整備されれば
半数以上は車利用で残りが鉄道でもせいぜい数千人程度だし。
飲食店や宿泊施設の需要なら増えそうだけどね。
見込みだからあまり期待できないと思うよ。
成田も6割が車利用だし、横田も周辺に駐車場整備されれば
半数以上は車利用で残りが鉄道でもせいぜい数千人程度だし。
飲食店や宿泊施設の需要なら増えそうだけどね。
>>407
＞秋川駅→拝島方面で、毎時１５分あたりに来る電車がカット。
＞原因は、この後の毎時３５分頃に来る電車に乗っても、同じ青梅特快に接続し
＞都心方面の到着時刻に大差がなく、減便しても事実上影響がないと判断されたから。
確かに、秋川10時15分頃の電車は次の電車に乗っても中央線で同じ青梅特快になるが、11時以降は接続は悪いものの秋川毎時15分の電車を使って中央線に乗り継いでも青梅特快にぬかされることはないんだな。
＞秋川駅→拝島方面で、毎時１５分あたりに来る電車がカット。
＞原因は、この後の毎時３５分頃に来る電車に乗っても、同じ青梅特快に接続し
＞都心方面の到着時刻に大差がなく、減便しても事実上影響がないと判断されたから。
確かに、秋川10時15分頃の電車は次の電車に乗っても中央線で同じ青梅特快になるが、11時以降は接続は悪いものの秋川毎時15分の電車を使って中央線に乗り継いでも青梅特快にぬかされることはないんだな。
425 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 23:02:18 ID:nXBeJ9SE
426 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 23:05:49 ID:bLmjwYj1
青梅線と一緒で長編成化による間引きってことはない？
427 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 23:07:00 ID:edOHioXt
>>420
保守的？？
医療センターのほかに東海大病院もできたというのに保守的かね？
八王子駅周辺には中小の病院も数多くあるというのに
まあ、事故った時にあれだけ八王子に大きな病院があるのに何故か
横田基地の脇の某ボロ病院へ運ばれたんだが
保守的？？
医療センターのほかに東海大病院もできたというのに保守的かね？
八王子駅周辺には中小の病院も数多くあるというのに
まあ、事故った時にあれだけ八王子に大きな病院があるのに何故か
横田基地の脇の某ボロ病院へ運ばれたんだが
428 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 23:11:14 ID:nXBeJ9SE
>>427
東海大学病院は小宮と市街地に離す事と、救急を組み合わせることで
OKになりました。東京医大も高尾と離すことでかなり前にOKになりました。
八王子市会がいくら陳情しても駄目だった経緯をあなた知っていますか？
東海大学病院は小宮と市街地に離す事と、救急を組み合わせることで
OKになりました。東京医大も高尾と離すことでかなり前にOKになりました。
八王子市会がいくら陳情しても駄目だった経緯をあなた知っていますか？
429 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 23:11:37 ID:MuDxdxlT
>>426
熊川駅がホーム両端とも踏み切りでサンドイッチにされているので長編成化は
無理です。減便された経緯については>>407氏の話と、マイカーの普及によって
昼間の買物などで鉄道を使う人が極端に減ったかららしい。
通学客に関してもそこそこいるが、親が車で自宅まで送迎したりして全体的に
見ると減っているみたいですね。
熊川駅がホーム両端とも踏み切りでサンドイッチにされているので長編成化は
無理です。減便された経緯については>>407氏の話と、マイカーの普及によって
昼間の買物などで鉄道を使う人が極端に減ったかららしい。
通学客に関してもそこそこいるが、親が車で自宅まで送迎したりして全体的に
見ると減っているみたいですね。
430 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 23:16:00 ID:nXBeJ9SE
慈恵も日本医大も北里大も総合病院を
八王子駅から20分以内作ろう思って市会がOKを出しても医師会が
協力に反対するので駄目になります。
そういうことを知って言ってるのですか？
八王子は再来年に中核市移行を目前にして
実質、医療過疎になってるんですよ。
八王子駅から20分以内作ろう思って市会がOKを出しても医師会が
協力に反対するので駄目になります。
そういうことを知って言ってるのですか？
八王子は再来年に中核市移行を目前にして
実質、医療過疎になってるんですよ。
八王子は財政的負担避けるために中核市凍結してなかったか？
432 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 23:21:11 ID:nXBeJ9SE
433 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 23:24:04 ID:edOHioXt
434 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 23:25:19 ID:MuDxdxlT
青梅線沿線の病院(駅から徒歩15分圏内)
東中神…昭島病院、昭島相互病院
※昭島…野村病院、太陽子供病院
※拝島…西徳洲会病院
※福生…公立福生病院
※河辺…青梅総合病院
東中神…昭島病院、昭島相互病院
※昭島…野村病院、太陽子供病院
※拝島…西徳洲会病院
※福生…公立福生病院
※河辺…青梅総合病院
435 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 23:25:58 ID:edOHioXt
まあ、青梅線の沿線には大学病院なんか一つもないわけだが
それどころか大学そのものも明星だけ
その明星も逃げ出したがってるしね。
それどころか大学そのものも明星だけ
その明星も逃げ出したがってるしね。
436 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 23:28:31 ID:nXBeJ9SE
437 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 23:29:17 ID:nXBeJ9SE
協力＝強力の間違え
438 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 23:29:45 ID:6H5jt90r
前に五日市線の利用客は増加傾向って言ってたからマイカーの普及は
直接は関係ないような…。
青梅線の時みたいに編成長くしたからというのはわかるけど。
直接は関係ないような…。
青梅線の時みたいに編成長くしたからというのはわかるけど。
福生、大聖病院もあった気がする。
八王子って衰退期にあるから
そういう既得権益厨が足を引っ張って何も出来なくなるんだよね
だからさらに衰退する悪循環
そういう既得権益厨が足を引っ張って何も出来なくなるんだよね
だからさらに衰退する悪循環
441 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 23:31:11 ID:MuDxdxlT
ＪＲにとっては学歴で運行本数決めているわけではないからね。
どの商売もそうだけど売り上げが上がればそこにサービスを重点的に提供する
のは当然の事だし、企業の経営理念からして当たり前のこと。
高学歴を持っている人たちでも騒々しいには嫌だとか、街の雰囲気に合わない
という人は、実際に軽井沢や何かに住んでいる人だって大勢いる。
自分のライフスタイルに合った町に住めばいいのじゃないのかと思うけど？
↑この文章があなたは読めますか？
列車の本数は『ＪＲが決めるもの』文句があるならここで僻んで荒らすのではなく
直接ＪＲに言いなさいな。今は昔と違って親切に対応してくれるから。
どの商売もそうだけど売り上げが上がればそこにサービスを重点的に提供する
のは当然の事だし、企業の経営理念からして当たり前のこと。
高学歴を持っている人たちでも騒々しいには嫌だとか、街の雰囲気に合わない
という人は、実際に軽井沢や何かに住んでいる人だって大勢いる。
自分のライフスタイルに合った町に住めばいいのじゃないのかと思うけど？
↑この文章があなたは読めますか？
列車の本数は『ＪＲが決めるもの』文句があるならここで僻んで荒らすのではなく
直接ＪＲに言いなさいな。今は昔と違って親切に対応してくれるから。
442 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 23:34:24 ID:nXBeJ9SE
443 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 23:35:04 ID:MuDxdxlT
>>439
忘れていました、大聖病院ありますね。
あんなに近くに病院が2つもあってやっていけるのかと思いきや結構両方とも
潤っているみたいですね。
駅から近い遠いというのは患者にはあまり関係ないけども、見舞いに来たりす
る人は大変だよな。目白第二はちょっと遠いなあ…。
まあ12月から八高線が増便されれば便利になるけどね。
忘れていました、大聖病院ありますね。
あんなに近くに病院が2つもあってやっていけるのかと思いきや結構両方とも
潤っているみたいですね。
駅から近い遠いというのは患者にはあまり関係ないけども、見舞いに来たりす
る人は大変だよな。目白第二はちょっと遠いなあ…。
まあ12月から八高線が増便されれば便利になるけどね。
444 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 23:36:04 ID:nXBeJ9SE
八王子IC＝八王子北ジャンクジョンです。
>>443
八高線増えるんですか？
八高線増えるんですか？
446 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 23:48:47 ID:MuDxdxlT
区間限定
確か八王子〜箱根ヶ崎だったかな。
確か八王子〜箱根ヶ崎だったかな。
都内限定ってことでつね。
頑張ったんだな・・・瑞穂町。
箱根ヶ崎ユーザーは羽村市民や武蔵村山市民も多いからね
450 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 00:03:40 ID:MuDxdxlT
でもね、どのくらい増えるかはよく分からないんだ。
確か箱根ヶ崎駅って引上線も側線もないからどうやって折返すのかなと・・・。
下り線から上り線へのポイント(渡り線)はあったっけ？
確か箱根ヶ崎駅って引上線も側線もないからどうやって折返すのかなと・・・。
下り線から上り線へのポイント(渡り線)はあったっけ？
451 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 00:04:39 ID:fza59p0V
453 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 00:39:42 ID:kPOu+y7b
>450
つ単線
つ単線
454 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 00:46:30 ID:OwZgXLsC
箱根ヶ崎まで増えるのは7時台と18時台だな。拝島発着を伸ばしそう。。
南武線と八高線、連結して１０両になるね＾＾
456 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 01:33:47 ID:LhqxvGb4
夕方の拝島発八王子行きを箱根ヶ崎始発に延長するだけです。
現在は拝島からポイント磨きのため箱根ヶ崎まで回送で往復してますが、これを復路のみ客扱いするものです。
拝島界隈の大幅な改編は２年後の乗務員区再編後じゃないかな？
中央・青梅・五日市にＥ２３３も導入されるし。
現在は拝島からポイント磨きのため箱根ヶ崎まで回送で往復してますが、これを復路のみ客扱いするものです。
拝島界隈の大幅な改編は２年後の乗務員区再編後じゃないかな？
中央・青梅・五日市にＥ２３３も導入されるし。
457 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 08:16:34 ID:MvB5on9V
青梅行きは全て高麗川行きにしてもらいたい
459 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 11:31:45 ID:+hnCjG9h
青梅ー奥多摩や奥多摩直通はどうなるのかな？
>>456
>現在は拝島からポイント磨きのため箱根ヶ崎まで回送で往復してますが、これを復路のみ客扱いするものです。
違うな。青梅線側の留置線から八高線ホームに行くすべがないから、一旦折返しができる
箱根ヶ崎まで回送で行っているだけ。
朝の小宮始発はも同様の理由。
>現在は拝島からポイント磨きのため箱根ヶ崎まで回送で往復してますが、これを復路のみ客扱いするものです。
違うな。青梅線側の留置線から八高線ホームに行くすべがないから、一旦折返しができる
箱根ヶ崎まで回送で行っているだけ。
朝の小宮始発はも同様の理由。
461 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 12:36:44 ID:OwZgXLsC
462 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 12:42:12 ID:PLV4RJ4R
>>407 情報THX
その理屈だったら、平日11時〜14時台、拝島を38〜40分に出る立川行きも見直し対象だな
さすがに青梅線をこれ以上減らさないとは思うけど。
万が一、拝島を毎時の20分くらいに出る青特が増発されたら
五日市も復活するんじゃないかと言ってみるテスト
その理屈だったら、平日11時〜14時台、拝島を38〜40分に出る立川行きも見直し対象だな
さすがに青梅線をこれ以上減らさないとは思うけど。
万が一、拝島を毎時の20分くらいに出る青特が増発されたら
五日市も復活するんじゃないかと言ってみるテスト
463 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 13:21:39 ID:1NWorxpu
八高線の原人はどっこいってくれよ。おまえらみたいな辺鄙なところと一緒にするな。
465 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 18:33:14 ID:OvJZI3Sx
今回の青梅線のダイヤ改正、何にもないって事は無いよね…。
いつも何かしら改善されてるから。
いつも何かしら改善されてるから。
466 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 18:52:26 ID:p4AeJDm/
今日帰ってきたらsuica専用改札機が出来てた。
すげージャマくさいw
すげージャマくさいw
てか私鉄もsuicaになっちゃえよ・・・、かなり不便。
469 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 20:43:39 ID:kPOu+y7b
>466
平日朝上りに、もう１本くらい東京行きを割り込ませてほしいよなぁ。
福生とか拝島とか西立川とかで時間稼ぎすぎ。
平日朝上りに、もう１本くらい東京行きを割り込ませてほしいよなぁ。
福生とか拝島とか西立川とかで時間稼ぎすぎ。
470 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 20:57:20 ID:1NWorxpu
>>469
青梅厨不可通
青梅厨不可通
471 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 20:58:17 ID:p4AeJDm/
472 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 21:45:36 ID:B5eKq8LM
>>462 >>471
今の青梅線って、西武新宿線新所沢以北と西武池袋線小手指以西をミックスさせた形だと思う。
間隔が不均等な上に、新宿方面への有効列車本数が減って毎時4本になる。
一番ベストなのは、完全10分間隔なのだが・・・
>>464
その代わり、7時台が25分開くという異常事態なわけだが。
>>468
来年度になるよ。ついでにバスも加わるけどバスカードの機能は・・・
今の青梅線って、西武新宿線新所沢以北と西武池袋線小手指以西をミックスさせた形だと思う。
間隔が不均等な上に、新宿方面への有効列車本数が減って毎時4本になる。
一番ベストなのは、完全10分間隔なのだが・・・
>>464
その代わり、7時台が25分開くという異常事態なわけだが。
>>468
来年度になるよ。ついでにバスも加わるけどバスカードの機能は・・・
473 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 22:12:06 ID:jLiGoLX6
小作から乗っているのだが・・河辺駅ですべて席が埋まってしまうので
座れない・・・(_ _)
座れない・・・(_ _)
474 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 22:30:36 ID:75UnOoOs
まああれだ、小作人は立ってろってこった。
それが祖谷なら車内でをどりを披露する事だな。
それが祖谷なら車内でをどりを披露する事だな。
475 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 22:53:27 ID:p4AeJDm/
>>472
西武拝島線も15分毎、小平ー玉川上水では10分毎になったしね。
西武拝島線も15分毎、小平ー玉川上水では10分毎になったしね。
476 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 23:16:04 ID:0DjnGdRe
八高線来年度６両編成化あげ。
拝島はホーム拡張&延長工事中！
拝島はホーム拡張&延長工事中！
477 ：しいなん ◆SiinanrJn6 ：2005/10/24(月) 23:19:02 ID:sspM5g8l
>>473
河辺は始発があるから座りたいときはそれに合わせればいいんだよね。
座りたいんだったらちょっと回り道かもしれないけど、河辺から乗るようにしたら？
あとは、時間によるかもしれないけど河辺始発の電車で一番後ろなら
座れる確率が高いかもしれない。
朝の通勤通学時間帯なら、
皆さんほとんどの場合皆さん同じ行動パターンなので
ちょっと調査すれば座れる穴場を見つけられるかもよ。
河辺は始発があるから座りたいときはそれに合わせればいいんだよね。
座りたいんだったらちょっと回り道かもしれないけど、河辺から乗るようにしたら？
あとは、時間によるかもしれないけど河辺始発の電車で一番後ろなら
座れる確率が高いかもしれない。
朝の通勤通学時間帯なら、
皆さんほとんどの場合皆さん同じ行動パターンなので
ちょっと調査すれば座れる穴場を見つけられるかもよ。
479 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 00:40:10 ID:9CUvUUJz
\3000チャージで\300位、プレミア付けてくれないかな？
というかスイカとかパスネットとかバスカードの統合について詳しいスレ教えてくれ。
というかスイカとかパスネットとかバスカードの統合について詳しいスレ教えてくれ。
>>480
そしたら切符買う奴いなくなるｗ
カード類に関しては総合板かな、ｽﾚﾀｲで統合についてってところは無かったけど、一応。
ＪＲ東日本Suica専用改札増殖中
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1129938135/l50
【ユーミン】 Suicaスレッド 32 【CM出演中】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1125845777/l50
そしたら切符買う奴いなくなるｗ
カード類に関しては総合板かな、ｽﾚﾀｲで統合についてってところは無かったけど、一応。
ＪＲ東日本Suica専用改札増殖中
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1129938135/l50
【ユーミン】 Suicaスレッド 32 【CM出演中】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1125845777/l50
482 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 02:03:09 ID:cEXtxqyG
線路沿いの道は信号がないのでたまに自転車で通る。
この季節は線路脇の空きスペースにきれな花が咲いていて風情がある。
ところが昨日、その花や草をねこそぎ電動カッターで切っていた。
たしかに道路側にかなりはみでてる草があるので邪魔と言えば邪魔だが、全部切るのはやりすぎではないか。
邪魔なところだけ切ればいい。綺麗な花まで切ったのでは風情がなくなる。
この季節は線路脇の空きスペースにきれな花が咲いていて風情がある。
ところが昨日、その花や草をねこそぎ電動カッターで切っていた。
たしかに道路側にかなりはみでてる草があるので邪魔と言えば邪魔だが、全部切るのはやりすぎではないか。
邪魔なところだけ切ればいい。綺麗な花まで切ったのでは風情がなくなる。
483 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 09:10:45 ID:dLKfk0ev
五日市線の発メロ使用開始マダー？待ちくたびれた。
五日市線踏切トラブルsage
485 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 14:34:47 ID:wsxfKl1P
>>477 河辺まで逝ってみます。もちろん定期を河辺駅からにしてから・
486 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 16:32:10 ID:vJyCBS/8
拝島駅の地下通路と八高ホームの植え込みはなくなるのかな？
>>487
地下通路は埋めるという話らしいけど…
地下通路は埋めるという話らしいけど…
五日市線のダイヤ改正だが
昼間減便として
朝夕はどうなるんだ？
また拝島折返しが増えるのか？やってらんね
昼間減便として
朝夕はどうなるんだ？
また拝島折返しが増えるのか？やってらんね
491 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 01:10:30 ID:a4LNRjz+
拝島駅、１番ホームと２番ホームの間にある貨物列車の待機線ってまだ使ってる？
もし使っていないなら、あそこをつぶしてもう１本ホームが欲しいな。
お得意の発砲スチロール工法で、一晩で完成！！
で、完成後の五日市線（折返）と青梅線下りは両側の扉を開ける。
これなら、下り電車停車中は１番ホームから３番ホームまでの間
階段を上り下りせずに乗りかえられて、混雑緩和になると思うけど。
もし使っていないなら、あそこをつぶしてもう１本ホームが欲しいな。
お得意の発砲スチロール工法で、一晩で完成！！
で、完成後の五日市線（折返）と青梅線下りは両側の扉を開ける。
これなら、下り電車停車中は１番ホームから３番ホームまでの間
階段を上り下りせずに乗りかえられて、混雑緩和になると思うけど。
青梅線ってこんな感じになるのかねえ・・・。
http://i-bbs.sijex.net/imageDisp.jsp?id=test&file=1130256896118o.jpg
http://i-bbs.sijex.net/imageDisp.jsp?id=test&file=1130256896118o.jpg
>>491
もう使ってない。信号機に×してあるし
もう使ってない。信号機に×してあるし
494 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 08:28:50 ID:/vDIq8+m
最近、しいなんがこのスレに
こなくなった
こなくなった
495 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 17:16:05 ID:Vj7b5nua
五日市線減便するなら終日立川直通にしてくれよ。
てか、これで下りの青梅特快との接続が無いままだったら暴動が起こるだろ。
てか、これで下りの青梅特快との接続が無いままだったら暴動が起こるだろ。
496 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 17:25:17 ID:iK7Z6Agj
西武がやるかはわからんがいっそ五日市線は束じゃなくて西武が買収
http://www.jreast.co.jp/press/2005_2/20051001.pdf
車両デザインがだんだん悪くなっていくような気がする。
車両デザインがだんだん悪くなっていくような気がする。
拝島駅５番線拡幅のついでに１番線も拡幅汁。
499 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 19:58:44 ID:jCwPW3Lb
五日市線30分ヘッドに逆戻りか！？
てっきり青梅線立川直通が昼間も一時間に1本の割合で
拝島ー立川10分ヘッドが実現するかと思ったのに。
てっきり青梅線立川直通が昼間も一時間に1本の割合で
拝島ー立川10分ヘッドが実現するかと思ったのに。
500 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 20:13:32 ID:jCwPW3Lb
５００ね！
501 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 22:56:30 ID:v66TJd49
今日から小作駅にsuica専用改札が導入されたもよう・・。
502 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 06:07:46 ID:wSND5Gds
五日市線減便に伴い、秋川始発の福生行
き、小作行きバスが増発される模様です。
き、小作行きバスが増発される模様です。
503 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 06:56:31 ID:jmUj6icc
減便の根本的な原因は、ダイヤの組み方がおかしいから！ダイヤ作成者の脳内レベルを
疑ってしまう。マイナス思考的な考えはやめて下さいな。
疑ってしまう。マイナス思考的な考えはやめて下さいな。
504 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 07:32:24 ID:wSND5Gds
その意見に同意!
秋川だけで交換したとしても30分なんてあかないはず。
秋川だけで交換したとしても30分なんてあかないはず。
505 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 08:30:56 ID:oW+EFOtq
福生小作にバス出ても意味ないな。
拝島や立川ならわかるけど
拝島や立川ならわかるけど
506 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 10:55:00 ID:x5nOod/8
五日市線減便厨＝秋川⇔福生・拝島バス増便厨＝野辺or雨間在住で駅から遠い
いい加減ソース見せろよ。若しくは誰から聞いたかを明確に。
市役所の人や近隣住民の戯言しかないならここまで粘着するなよ。
いい加減ソース見せろよ。若しくは誰から聞いたかを明確に。
市役所の人や近隣住民の戯言しかないならここまで粘着するなよ。
507 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 12:19:51 ID:wSND5Gds
て言うか、広報見ろよ。
駅にもおいてあるからさ。
それともよそ者による板荒らし？
駅にもおいてあるからさ。
それともよそ者による板荒らし？
509 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 12:28:44 ID:wSND5Gds
日の出町議会議員だより『あおぞら』
あなたの言っているのは市報だろ？
あなたの言っているのは市報だろ？
511 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 12:35:10 ID:wSND5Gds
人の話をまるで聞いてないな。
これだから粘着厨は困る。
もうキチンと説明したんだから相手にしないからな。
これだから粘着厨は困る。
もうキチンと説明したんだから相手にしないからな。
>>509
うｐ汁！
うｐ汁！
514 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 15:18:45 ID:lTyydq6F
てか、五日市線って昔はどれくらいの本数だったの？１時間に１本とか？
武蔵岩井駅までの支線があったって言うのは聞いたことあるけど、そっちはそうだったの？
このまま減便されて拝島〜武蔵五日市も廃線なんてことも・・・・。
無知なもんで・・・詳しい人教えてください。
武蔵岩井駅までの支線があったって言うのは聞いたことあるけど、そっちはそうだったの？
このまま減便されて拝島〜武蔵五日市も廃線なんてことも・・・・。
無知なもんで・・・詳しい人教えてください。
515 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 16:17:27 ID:K9bXCu1c
確か、うる覚えだけど、武蔵五日市ー武蔵岩井は昭和46年2月末廃止だったかな？
朝夕だけあり、2重スイｯチバックで手前の大久野行きと武蔵岩井行きだったかな？
廃止後も晩年は大久野駅は貨物駅として残っていたよ。
朝夕だけあり、2重スイｯチバックで手前の大久野行きと武蔵岩井行きだったかな？
廃止後も晩年は大久野駅は貨物駅として残っていたよ。
うる覚え
２ちゃんでそう言う事突っ込むなよ
519 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 18:05:48 ID:dJrtPNZV
あーあ。
五日市線は減便なのにどうして青梅線は増便なの？
青梅線の方を減らせよな。
五日市線は減便なのにどうして青梅線は増便なの？
青梅線の方を減らせよな。
521 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 18:46:43 ID:8l2Ksv5b
中神 EV設置
昭島 〃 (工事中)
拝島 自由通路＆整備
羽村 西口整備(改築?)
河辺 再開発?
五日市線はどう？
昭島 〃 (工事中)
拝島 自由通路＆整備
羽村 西口整備(改築?)
河辺 再開発?
五日市線はどう？
>>520
普通に利用者少ないからじゃん？
普通に利用者少ないからじゃん？
523 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 18:51:51 ID:7FRpYGDl
526 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 20:20:34 ID:A7SlZxPj
西武と比較するとＪＲの糞ぷりがよく分かるよな。
五日市線より利用者が少ないと思われる西武多摩川線（是政線）は１時間に５本も運行されてるのに、
どうして五日市線は１時間に２本になるんだよ？
ワンマン運転とかでコスト削減するのを見習って改善していけば減便なんて有り得ないと思うんだけどな。
短編成でも本数多い方が全然いいしね。
どうせ実現しない複線化にこだわる市議会議員にも西武国分寺線の本数を是非参考にしてもらいたいね。
途中に信号場作るだけなら実現できるかもしれないし。（ラッシュ時の本数増やすだけならこれで十分）
やっぱＪＲがヤル気が無いだけでしょ？
そういえば青梅線の昼間の本数も是政と同じだなｗ
五日市線より利用者が少ないと思われる西武多摩川線（是政線）は１時間に５本も運行されてるのに、
どうして五日市線は１時間に２本になるんだよ？
ワンマン運転とかでコスト削減するのを見習って改善していけば減便なんて有り得ないと思うんだけどな。
短編成でも本数多い方が全然いいしね。
どうせ実現しない複線化にこだわる市議会議員にも西武国分寺線の本数を是非参考にしてもらいたいね。
途中に信号場作るだけなら実現できるかもしれないし。（ラッシュ時の本数増やすだけならこれで十分）
やっぱＪＲがヤル気が無いだけでしょ？
そういえば青梅線の昼間の本数も是政と同じだなｗ
527 ：359：2005/10/27(木) 20:49:50 ID:IcRyssJk
528 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 20:55:01 ID:3u8hkrkp
>>526
なら青梅線も完全10分間隔にしろよな。
小手指以西なんて青梅線より客少ないでしょ？なのに西武のほうが本数多いんだもん。
扱い
池袋線小手指以西＞＞＞新宿線新所沢以北＞＞＞青梅線
ついでに、西武なら八高線や青梅以西も秩父線みたいに30分ヘッドにしそう。
なら青梅線も完全10分間隔にしろよな。
小手指以西なんて青梅線より客少ないでしょ？なのに西武のほうが本数多いんだもん。
扱い
池袋線小手指以西＞＞＞新宿線新所沢以北＞＞＞青梅線
ついでに、西武なら八高線や青梅以西も秩父線みたいに30分ヘッドにしそう。
529 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 21:59:58 ID:l4YJE/4u
530 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 22:06:26 ID:Q5JsrYrq
どうでもいいけど、このスレに変なﾔｼが混ざってるな。
で、拝島駅八高ホーム上の倉庫改造のパンフ置き場にある
「ちょっと よってけし」 って、多摩の方言か？
よってけし・よってけし・よってけし・・・・・・ 眠れないorz
で、拝島駅八高ホーム上の倉庫改造のパンフ置き場にある
「ちょっと よってけし」 って、多摩の方言か？
よってけし・よってけし・よってけし・・・・・・ 眠れないorz
JRはまだまだ古いな。
532 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 00:13:55 ID:/YI72suU
多摩川線は、武蔵境での中央線との接続を考慮する必要がない上
行き違い設備がほぼ等間隔に設置されているから可能と思われ。
五日市線の場合、交換可能な駅の間隔がバラバラだから
毎時３本でも、どうしてもあるときは２５分も開いたり
あるときは１５分しか開かないダイヤになってしまう。
青梅線の方は、東青梅から単線になるし、青梅駅に車庫があり
しかも、その入れ換えは通常立川方。おまけに奥多摩方面の
折り返しとの競合もあるから、日中でもダイヤ的にかなり厳しい気がする。
行き違い設備がほぼ等間隔に設置されているから可能と思われ。
五日市線の場合、交換可能な駅の間隔がバラバラだから
毎時３本でも、どうしてもあるときは２５分も開いたり
あるときは１５分しか開かないダイヤになってしまう。
青梅線の方は、東青梅から単線になるし、青梅駅に車庫があり
しかも、その入れ換えは通常立川方。おまけに奥多摩方面の
折り返しとの競合もあるから、日中でもダイヤ的にかなり厳しい気がする。
533 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 00:39:58 ID:dXbigd7D
青梅駅のホームの取り合いは京急蒲田並だな…
多摩川線、意外と乗ってるんだけど。
五日市線沿線とは人口密度が全然違うし。
さらに昔は、新宿方面から対面乗換で便利だったので、バスのような感覚で利用していた人も多いかと。
今は、連続立体化事業で不便だけど。
五日市線沿線とは人口密度が全然違うし。
さらに昔は、新宿方面から対面乗換で便利だったので、バスのような感覚で利用していた人も多いかと。
今は、連続立体化事業で不便だけど。
西武多摩川線って4両で五日市線より短いからなぁ
一時間当たり
五日市線6両×3本
多摩川線4両×5本
一時間当たり
五日市線6両×3本
多摩川線4両×5本
●多摩川線・・・閑静な住宅街、沿線に大学
●青梅線・・・ＤＱＮの街、能無しの低所得者の集団、学歴最悪
↑この違いの時点で本数云々より根本的に社会的に負けていると思うのだが。
ニュース番組(国鉄時代)
ttp://gazo05.chbox.jp/tv-movie/src/1129157415721.wmv
ttp://gazo05.chbox.jp/tv-movie/src/1129327176530.wmv
ttp://gazo05.chbox.jp/tv-movie/src/1129499003575.wmv
ttp://gazo05.chbox.jp/tv-movie/src/1129157415721.wmv
ttp://gazo05.chbox.jp/tv-movie/src/1129327176530.wmv
ttp://gazo05.chbox.jp/tv-movie/src/1129499003575.wmv
538 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 06:50:31 ID:imJU5ECz
でも多摩川線は沿線が霊園・競艇・競馬場だから住むのはな…
駅前はまだ青梅線の方が便利。
駅前はまだ青梅線の方が便利。
539 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 08:12:02 ID:aFd8U1E7
多摩川線じゃなくて拝島線と比べたらどうだろう？
昼間の拝島発急行なぞ、ｶﾞﾗｶﾞﾗなのに10両で運転してるよね。
本数も昼間の拝島場面で4本/hあるし、五日市線より優遇されているのは確か。
昼間の拝島発急行なぞ、ｶﾞﾗｶﾞﾗなのに10両で運転してるよね。
本数も昼間の拝島場面で4本/hあるし、五日市線より優遇されているのは確か。
541 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 11:50:53 ID:KL/kIIzm
五日市線沿線は車社会だから鉄道なんかは有っても無くてもあまり変わらんだろ？
543 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 13:23:06 ID:5G+F3hu8
>>530 「ちょっと よってけし」
「ちょっと 寄って行け」の甲州弁ではなかろうかと…
「ちょっと 寄って行け」の甲州弁ではなかろうかと…
>>541
その通り。
カスの五日市線沿線住民に制裁は与えても恩情は与えるな！
恩をあだで返すような連中ばかりだからな。
持ち家だって不動産屋と値下げ交渉して競り落として買っているような
貧乏低所得者ばかりだからな。さすが農家！！
その通り。
カスの五日市線沿線住民に制裁は与えても恩情は与えるな！
恩をあだで返すような連中ばかりだからな。
持ち家だって不動産屋と値下げ交渉して競り落として買っているような
貧乏低所得者ばかりだからな。さすが農家！！
それを最もよく表しているのが走っている自家用車。
五日市線沿線を走っている車を見るとＤＱＮ改造車かいかにも値踏み交渉して
買ったような車ばかり。カーステレオを大音量で流すのも田舎者の特徴だな。
五日市線沿線を走っている車を見るとＤＱＮ改造車かいかにも値踏み交渉して
買ったような車ばかり。カーステレオを大音量で流すのも田舎者の特徴だな。
秋川●通のタクシー運転手でも大音量で歌謡曲流しながら走っているＤＱＮ
運転手がいた。ここの町に住むやつらは職業意識もなければ車のマナーのか
けらすらない馬鹿野郎ばかり。さすが米兵相手のパンパンの末えいなだけあ
るよな。恥じらいなんか微塵もない。
ババアも女子高生も化粧が濃いし、おおまた広げて電車の中でいびきかいて
寝ているし・・・。あれじゃあ悪いけどＪＲも減便したくなるよ。
運転手がいた。ここの町に住むやつらは職業意識もなければ車のマナーのか
けらすらない馬鹿野郎ばかり。さすが米兵相手のパンパンの末えいなだけあ
るよな。恥じらいなんか微塵もない。
ババアも女子高生も化粧が濃いし、おおまた広げて電車の中でいびきかいて
寝ているし・・・。あれじゃあ悪いけどＪＲも減便したくなるよ。
548 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 14:30:17 ID:7U+W3uTX
五日市線は３０分間隔にする代わりに昼間は全て快速東京行きにしていただきたい。
ムサコ・立川・豊田で折り返すのは無意味。
ムサコ・立川・豊田で折り返すのは無意味。
549 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 18:55:27 ID:1H8q6xRR
201系、なくなっちまうのか。
なんか寂しいな・・・
なんか寂しいな・・・
550 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 18:59:47 ID:rVVnkFHp
>>542
今は重部だからな…
今は重部だからな…
553 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 20:28:57 ID:mJ/6rCbL
青梅線のＥ２３３系も山手線みたいな自動放送になるのかな？
次は拝島、拝島、お出口は右側です。五日市線、八高線、西武鉄道はお乗換えです。
This is the Ome line train bound for Tachikawa.
The next stop is Akishima.
Doors on the right side will open.
英語は間違ってるかも知れんが。。。
次は拝島、拝島、お出口は右側です。五日市線、八高線、西武鉄道はお乗換えです。
This is the Ome line train bound for Tachikawa.
The next stop is Akishima.
Doors on the right side will open.
英語は間違ってるかも知れんが。。。
554 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 20:33:15 ID:apTevJaD
それ奥多摩とかで想像するとマジウケる!!
555 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 20:35:14 ID:rVVnkFHp
四季彩が自動放送になったら漏れは低い声でこう呟くだろう。
空気嫁。
空気嫁。
>>514
武蔵五日市武蔵岩井間の末期は朝夕のみ運転。クモハ４０の単行だった。
>>515
昭和46年1月31日限り、武蔵岩井（旅客駅）・武蔵五日市間旅客営業廃止。大久野駅は貨物駅に。
昭和57年11月ダイヤ改正で五日市線貨物営業廃止。大久野駅廃止。
武蔵五日市武蔵岩井間の末期は朝夕のみ運転。クモハ４０の単行だった。
>>515
昭和46年1月31日限り、武蔵岩井（旅客駅）・武蔵五日市間旅客営業廃止。大久野駅は貨物駅に。
昭和57年11月ダイヤ改正で五日市線貨物営業廃止。大久野駅廃止。
557 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 20:46:26 ID:n6nT0H90
Ｅ２３３系には山手線と同じく液晶モニターがドア上部に付くそうですが
乗換えが拝島と立川ぐらいしか青梅線内ではないので
あまり使えない気が・・・（中央線は乗換駅が比較的あるので良いと思うが・・）
乗換えが拝島と立川ぐらいしか青梅線内ではないので
あまり使えない気が・・・（中央線は乗換駅が比較的あるので良いと思うが・・）
この電車は青梅線各駅停車立川行きです。
次は昭島、昭島お出口は右側です。
お客様にお願いいたします。優先席付近では、携帯電話の電源をお切りください。
それ以外の場所では、マナーモードに設定のうえ、通話はお控えください。
ご協力をお願いいたします。
The next station is Akiahima. The doors on the right side will open.
Please switch off your mobile phone when you are near the priority seats.
In other areas, please set it to silent mode and refrain from talking on the phone.
次は昭島、昭島お出口は右側です。
お客様にお願いいたします。優先席付近では、携帯電話の電源をお切りください。
それ以外の場所では、マナーモードに設定のうえ、通話はお控えください。
ご協力をお願いいたします。
The next station is Akiahima. The doors on the right side will open.
Please switch off your mobile phone when you are near the priority seats.
In other areas, please set it to silent mode and refrain from talking on the phone.
>>557
山手線みたいに豆知識コーナーみたいなのばかりに目が行って肝心の表示に
目がいかなさそう。次駅表示と階段位置は参考になるかもしれないが。
拝島駅自由通路完成の方が後になるけど車内表示も連動してくれるのかな。
階段位置が変わったあとも旧位置の表示だったら欝だ。
山手線みたいに豆知識コーナーみたいなのばかりに目が行って肝心の表示に
目がいかなさそう。次駅表示と階段位置は参考になるかもしれないが。
拝島駅自由通路完成の方が後になるけど車内表示も連動してくれるのかな。
階段位置が変わったあとも旧位置の表示だったら欝だ。
この電車は五日市線、各駅停車武蔵五日市行きです。
次は熊川、熊川、お出口は左側です。
この駅には自動改札がございません。無賃乗車はほかのお客様のご迷惑と
なりますのでご遠慮ください。ご協力をお願いします。
This is the Itsukaichi line train bound for Musashi-itsukaichi.
The next stop is Kumagawa.
Doors on the left side will open.
There is no automatic examination of tickets in this station.
The free ride becomes troubled of other customers and hold back, please.
次は熊川、熊川、お出口は左側です。
この駅には自動改札がございません。無賃乗車はほかのお客様のご迷惑と
なりますのでご遠慮ください。ご協力をお願いします。
This is the Itsukaichi line train bound for Musashi-itsukaichi.
The next stop is Kumagawa.
Doors on the left side will open.
There is no automatic examination of tickets in this station.
The free ride becomes troubled of other customers and hold back, please.
>>425
かなり遅レスで悪いが、11時〜15時は
秋川15分発で逝くと、ちゃんと35分発の電車で青梅特化意に乗り継ぐより、東京に早く着く。
１０時代以外は、減便を正当化理由はないはずなんだがｗ
4両運転の電車に雌車を堂々と導入するところといい、束は最近狂ってるな。こんな会社、奥多摩工業に買収されてしまえ！！！
かなり遅レスで悪いが、11時〜15時は
秋川15分発で逝くと、ちゃんと35分発の電車で青梅特化意に乗り継ぐより、東京に早く着く。
１０時代以外は、減便を正当化理由はないはずなんだがｗ
4両運転の電車に雌車を堂々と導入するところといい、束は最近狂ってるな。こんな会社、奥多摩工業に買収されてしまえ！！！
562 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 21:12:36 ID:d1DlBr6T
よってけしage
>>561
そんなにＪＲが嫌なら引っ越せばいいじゃないｗ
大体五日市線沿線の住民は車が主流なんだからバスや電車は要らないだろ？
俺だって車に乗るが睦橋通り走ればすぐ拝島に出られるし問題ないだろう？
それとも車も購入できないような低所得者なの？
If JR is unpleasant so much, it is w only having to move that not is.
Because the car is a main current, the bus and the train are ..
needing... a rough resident in the Itsukaichi Line place along
railway-tracks
It can able to go out and will be unquestionable for Haijima soon if
running according to ..getting on.. Mutsmihashi in the car even I?
Or, the low income earner who cannot buy the car.
そんなにＪＲが嫌なら引っ越せばいいじゃないｗ
大体五日市線沿線の住民は車が主流なんだからバスや電車は要らないだろ？
俺だって車に乗るが睦橋通り走ればすぐ拝島に出られるし問題ないだろう？
それとも車も購入できないような低所得者なの？
If JR is unpleasant so much, it is w only having to move that not is.
Because the car is a main current, the bus and the train are ..
needing... a rough resident in the Itsukaichi Line place along
railway-tracks
It can able to go out and will be unquestionable for Haijima soon if
running according to ..getting on.. Mutsmihashi in the car even I?
Or, the low income earner who cannot buy the car.
奥多摩工業にそんな力があるとは思えん・・・。
The field resident who gets tired ..the severe use of the private car up
to now.. is funny and because the train now becomes ..decrease.. Tayori,
the appearance to complain is indeed funny.
As for use, even the Itsukaichi Line user understands the influence doesn'
t go out to life very much even if Hetayori is done usually. There is
actually time zone of waiting for 25 minutes in daytime, too.
Private car DQN that doesn't usually use the railway however ..'The
decrease mail is a root of evil'.. complains as if, and when the
appearance to criticize JR is seen, the world is the end. to cap it all ..
drinking.. Hata
to now.. is funny and because the train now becomes ..decrease.. Tayori,
the appearance to complain is indeed funny.
As for use, even the Itsukaichi Line user understands the influence doesn'
t go out to life very much even if Hetayori is done usually. There is
actually time zone of waiting for 25 minutes in daytime, too.
Private car DQN that doesn't usually use the railway however ..'The
decrease mail is a root of evil'.. complains as if, and when the
appearance to criticize JR is seen, the world is the end. to cap it all ..
drinking.. Hata
今まで散々マイカーを使ってきたあきる野住民がいまさら電車が減便になるから
といって文句を言う姿は実に滑稽です。
五日市線利用者でも普段から利用している方は減便されてもさほど生活に影響が
出ないことも分かっています。実際日中は25分待ちの時間帯もあります。
にもかかわらず普段鉄道を使わないマイカーＤＱＮが『減便は悪の根源』とばか
りに文句をいい、挙句の果てにＪＲを非難する姿を見ると世も末ですね。
といって文句を言う姿は実に滑稽です。
五日市線利用者でも普段から利用している方は減便されてもさほど生活に影響が
出ないことも分かっています。実際日中は25分待ちの時間帯もあります。
にもかかわらず普段鉄道を使わないマイカーＤＱＮが『減便は悪の根源』とばか
りに文句をいい、挙句の果てにＪＲを非難する姿を見ると世も末ですね。
567 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 21:40:58 ID:86Q6RAc5
エキサイト乙
疲れる分野の居住者。そして、これまでの個人的な車の厳しい使用、おかしい、現在
列車がなるので。減少してください。 Tayori、本当に、不平を言う外観はおかしい
です。
通常Hetayoriをしても、'使用に関して、五日市線ユーザさえ影響doesnを理解している
'tは人生にたいへん出かけます。 実際に昼間にも25分間待つ時間帯があります。
しかしながら、通常、鉄道を使用しない個人的な車のDQN。外観であるときに、JRを批
評するのは見られて、世界は終わりです。'減少メールは悪の根です'、不平を言う. あ
げくの果てに、飲酒。 波田
列車がなるので。減少してください。 Tayori、本当に、不平を言う外観はおかしい
です。
通常Hetayoriをしても、'使用に関して、五日市線ユーザさえ影響doesnを理解している
'tは人生にたいへん出かけます。 実際に昼間にも25分間待つ時間帯があります。
しかしながら、通常、鉄道を使用しない個人的な車のDQN。外観であるときに、JRを批
評するのは見られて、世界は終わりです。'減少メールは悪の根です'、不平を言う. あ
げくの果てに、飲酒。 波田
569 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 21:47:58 ID:xyjuF8EH
五日市線減便するようだけど、マイカーだから、まっ,いっかー。
570 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 21:49:53 ID:Z0qwkyuR
五日市線開業80周年イベント
ttp://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20051027/index.html
ttp://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20051027/index.html
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572 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 22:15:55 ID:d1DlBr6T
> 東日本旅客鉄道が28日発表した2006年3月期中間決算は、売上高が前年比1.7%増の1兆2910億円、
> 営業利益が6.5%増の2363億円、経常利益が10.9%増の1685億円、純利益が21.9%増となった。
>
> 昨年下期の湘南新宿ラインの増発や、宇都宮線と高崎線へのグリーン車導入が奏功し、在来線の定期収入が前年比0.5%増加。
> またつくばエクスプレスによる減収が予想を下回ったことから首都圏運輸収入が1.7%増と好調に推移した。
>
> また、大宮に3月開業したエキナカ施設のエキュートにより駅スペース活用事業が17.6%営業増益。
> アトレ、ルミネ等のショッピング・オフィス事業も11.2%営業増益と好調。
> 退職による人員の自然減少により人件費が166億円減少したことも営業利益を押し上げた。
> 前期末比1344億円の有利子負債を削減したことにより支払利息が62億円減少、経常利益は11%増の1685億円となった。
>
> 業績が好調に推移していることから、今中間期配当を1000円増配し4000円とし、通期では8000円の配当を計画している。
儲かってるところはいいなぁ・・・・ 五日市線orz
> 営業利益が6.5%増の2363億円、経常利益が10.9%増の1685億円、純利益が21.9%増となった。
>
> 昨年下期の湘南新宿ラインの増発や、宇都宮線と高崎線へのグリーン車導入が奏功し、在来線の定期収入が前年比0.5%増加。
> またつくばエクスプレスによる減収が予想を下回ったことから首都圏運輸収入が1.7%増と好調に推移した。
>
> また、大宮に3月開業したエキナカ施設のエキュートにより駅スペース活用事業が17.6%営業増益。
> アトレ、ルミネ等のショッピング・オフィス事業も11.2%営業増益と好調。
> 退職による人員の自然減少により人件費が166億円減少したことも営業利益を押し上げた。
> 前期末比1344億円の有利子負債を削減したことにより支払利息が62億円減少、経常利益は11%増の1685億円となった。
>
> 業績が好調に推移していることから、今中間期配当を1000円増配し4000円とし、通期では8000円の配当を計画している。
儲かってるところはいいなぁ・・・・ 五日市線orz
573 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 22:17:05 ID:3TVK8E0B
杉並厨に一蹴された人がこっちでｽﾄﾚｽﾊｯｻﾝですかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
574 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 22:21:55 ID:rVVnkFHp
>>573
だから一蹴されてないから。
だから一蹴されてないから。
575 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 22:27:48 ID:VJwSFrox
>>537
最後の三宅アナか？
最後の三宅アナか？
576 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 23:00:40 ID:m69YZgpB
立川ー拝島間ぐらいは10分毎にしてほしいな。
577 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 23:09:42 ID:UBDrcR/0
単線で1面1線の駅にE233がやってきて
駅構内図案内とかﾄﾞｱｽﾞｵﾝﾗｲﾄｻｲﾄﾞｳｨｳｵﾌﾟﾝとか
LEDの交互表示で「各駅停車／奥多摩」とかやるのか。
発作か！爆笑じゃ〜
駅構内図案内とかﾄﾞｱｽﾞｵﾝﾗｲﾄｻｲﾄﾞｳｨｳｵﾌﾟﾝとか
LEDの交互表示で「各駅停車／奥多摩」とかやるのか。
発作か！爆笑じゃ〜
>>578
あきる野人こそ心無くしたんじゃないの？
平気で車が信号無視するわ、道に車を止めるわ、大音量でカーステレオかけるわ、
とても心ある人間のすることとは思えない。
宮崎勤の件しかり、車の件しかり、快楽のなすがままに行動してるとしか思えん。
あきる野人こそ心無くしたんじゃないの？
平気で車が信号無視するわ、道に車を止めるわ、大音量でカーステレオかけるわ、
とても心ある人間のすることとは思えない。
宮崎勤の件しかり、車の件しかり、快楽のなすがままに行動してるとしか思えん。
>>575
そう。マーシーだったら神だった。
そう。マーシーだったら神だった。
>>AtmVUuMn
折り返しが不可能で実現しないのではなく、儲からないから実現させないの。
折り返しが不可能で実現しないのではなく、儲からないから実現させないの。
583 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 23:33:39 ID:m69YZgpB
585 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 23:38:13 ID:m69YZgpB
あとはレッドアローの拝島行きホームライナータイプ実現かな？
この際、五日市線を減便して出来た余剰車両を青梅線に投入して10分間隔に
してみてはどうだろう。五日市線なんか拝島止まりで十分だし。
してみてはどうだろう。五日市線なんか拝島止まりで十分だし。
587 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 23:42:59 ID:KL/kIIzm
今日、青梅線使ったけど混んでたなぁ。
東京からの直通だからかもしれないが。
東京からの直通だからかもしれないが。
588 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 23:43:43 ID:m69YZgpB
>>586
それもいいね。箱根ヶ崎の車庫って凍結なのかな？
それもいいね。箱根ヶ崎の車庫って凍結なのかな？
589 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 23:45:59 ID:rVVnkFHp
>>588
内陸部は寒暖の差が激しいからな…
内陸部は寒暖の差が激しいからな…
590 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 23:46:07 ID:m69YZgpB
>>587
中央線(立川以西)：青梅線＝６：４、一部では５．７：４．３になってますから。
中央線(立川以西)：青梅線＝６：４、一部では５．７：４．３になってますから。
>>588
いや、これは内部の話になってしまうが、2008年に中央線、青梅線の乗務区の
再編があるみたいで武蔵小金井電車区が箱根ヶ崎に移転するらしい。
期日どうりに工事が進むかどうかわからないが、入手庫線が営業運転するなら
箱根ヶ崎行きか、拝島行きがそこそこ増えるかもな。
そうなれば立川〜拝島間は10分間隔どころか8分間隔も夢ではないかと。
それに横田空港が民営化でもした日にゃあそれこそ祭りですな。(多分無理だが)
いや、これは内部の話になってしまうが、2008年に中央線、青梅線の乗務区の
再編があるみたいで武蔵小金井電車区が箱根ヶ崎に移転するらしい。
期日どうりに工事が進むかどうかわからないが、入手庫線が営業運転するなら
箱根ヶ崎行きか、拝島行きがそこそこ増えるかもな。
そうなれば立川〜拝島間は10分間隔どころか8分間隔も夢ではないかと。
それに横田空港が民営化でもした日にゃあそれこそ祭りですな。(多分無理だが)
592 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 23:50:22 ID:xyjuF8EH
拝島〜立川だけ１０分間隔は無意味。
通過人員(五日市線)の影響で拝島〜立川が青梅〜牛浜間より
本数が多くなっているが、本来利用者が多いのは青梅〜拝島間。
通過人員(五日市線)の影響で拝島〜立川が青梅〜牛浜間より
本数が多くなっているが、本来利用者が多いのは青梅〜拝島間。
593 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 23:52:06 ID:KL/kIIzm
じゃあ中央線と対して変わらないんだ。
青梅線沿線にはまだ土地が遊んでいるところが沢山あるしマダマダ開発されそうですね。
拝島駅前もかなりマンション開発が進んで来てますし。
青梅線沿線にはまだ土地が遊んでいるところが沢山あるしマダマダ開発されそうですね。
拝島駅前もかなりマンション開発が進んで来てますし。
594 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 23:53:09 ID:m69YZgpB
595 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 23:54:37 ID:3D7kbwVA
青梅から先と五日市線はワンマンにして
代わりに本数を増やしてもらえばいいんじゃない。
代わりに本数を増やしてもらえばいいんじゃない。
598 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 23:58:56 ID:m69YZgpB
>>593
西立川なんか大中小マンション群に変貌、東急、ダイクマ、コンビニも近くに
あるし、なんと言っても駅から30秒〜3分以内に集中してるし、青梅線も
拝島までは本数がそこそこあるし、朝は立川まで我慢すれば、立ちスペースも
出来るし。週末は奥多摩に。案外いい青梅線ライフをエンジョイしていますよ。
西立川なんか大中小マンション群に変貌、東急、ダイクマ、コンビニも近くに
あるし、なんと言っても駅から30秒〜3分以内に集中してるし、青梅線も
拝島までは本数がそこそこあるし、朝は立川まで我慢すれば、立ちスペースも
出来るし。週末は奥多摩に。案外いい青梅線ライフをエンジョイしていますよ。
599 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 00:01:18 ID:lW2A13e0
五日市線はワンマンでもいいかもね。
西武多摩川線みたいな方式にすればさほど影響もでないだろうし。
西武多摩川線みたいな方式にすればさほど影響もでないだろうし。
600 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 00:01:23 ID:xyjuF8EH
東青梅〜青梅間の単線であることは、ＪＲ八王子支社にとって大変重要な
課題となっており、改善に尽くしてまいりたいと思う所存でございます。
しかし、土地の買収、採算性等の問題から、大変難しい状況でございます。(=不可能)
今回は貴重なご意見、誠にありがとうございました。これからも皆様に愛される
ＪＲに向け、いっそう精進してゆく次第であります。
課題となっており、改善に尽くしてまいりたいと思う所存でございます。
しかし、土地の買収、採算性等の問題から、大変難しい状況でございます。(=不可能)
今回は貴重なご意見、誠にありがとうございました。これからも皆様に愛される
ＪＲに向け、いっそう精進してゆく次第であります。
>>598
西立川もだいぶ変わりましたからね。
最近東急ストアーや肉のハナマサなんかも出来てますよね。
奥多摩街道の沿道もバスが頻繁に走っているらしく近年かなり宅地開発が進んで
いるようです。あそこの通り沿いは昔からバスが多く走っているし渋滞もないか
ら結構人気があるみたいですね。電車が止まっても立川までならバスで行けます
から便利。
西立川もだいぶ変わりましたからね。
最近東急ストアーや肉のハナマサなんかも出来てますよね。
奥多摩街道の沿道もバスが頻繁に走っているらしく近年かなり宅地開発が進んで
いるようです。あそこの通り沿いは昔からバスが多く走っているし渋滞もないか
ら結構人気があるみたいですね。電車が止まっても立川までならバスで行けます
から便利。
602 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 00:07:05 ID:KL/kIIzm
西立川なら昭和記念公園もあるし、休日がエンジョイ出来そう！
604 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 00:10:48 ID:QKoBONhN
>>601
定期があるので極力電車を利用しますが、チャリでも立川まで１０分ちょい、
立川バス（西武バス）も0時まで走ってるし、西立川、東中神あたりまでは
青梅線にありながら、実質中央線立川エリアなんだよね。
定期があるので極力電車を利用しますが、チャリでも立川まで１０分ちょい、
立川バス（西武バス）も0時まで走ってるし、西立川、東中神あたりまでは
青梅線にありながら、実質中央線立川エリアなんだよね。
>>602
立川までそんなもんでいけるんですか。知らなかった。
電車で行くと結構距離は知っているような気がするもので・・・。
今、立川はすごい開発が進んでいるし2006年にはエキナカ『エキュート立川』も
できるから西立川の街も見直されてくるかもね。
そういえば西立川もマンション開発すごいもんなァ。
確か昭島の駅前も今大きいマンション立ててますよ。
立川までそんなもんでいけるんですか。知らなかった。
電車で行くと結構距離は知っているような気がするもので・・・。
今、立川はすごい開発が進んでいるし2006年にはエキナカ『エキュート立川』も
できるから西立川の街も見直されてくるかもね。
そういえば西立川もマンション開発すごいもんなァ。
確か昭島の駅前も今大きいマンション立ててますよ。
606 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 00:17:19 ID:QWnPllmB
2004年度 １日の平均利用者数
西立川駅 6,194人
東中神 7,097人
---------------------
秋川駅 7,601人
こんなところを10分間隔にしてもらっては困ります。
西立川駅 6,194人
東中神 7,097人
---------------------
秋川駅 7,601人
こんなところを10分間隔にしてもらっては困ります。
607 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 00:19:44 ID:lW2A13e0
そういえば五日市にJRが建て売り分譲しようとして販売した土地が売れずに、
都に返還した様な記事を前に読んだな。
減便はそのせいだったりして。
都に返還した様な記事を前に読んだな。
減便はそのせいだったりして。
608 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 00:23:04 ID:ZIqPSkVv
・都心直通が少ない
・下手すれば二度乗り換え
・その乗り換えも対面接続とは限らない
・乗り換えた先の快速も決して速くはない
バブル期ならともかく、今はそんな不便なところは売れん罠
・下手すれば二度乗り換え
・その乗り換えも対面接続とは限らない
・乗り換えた先の快速も決して速くはない
バブル期ならともかく、今はそんな不便なところは売れん罠
>>607
車にしか頼れない地域は所詮そんなものだね。
バスは毎年減便の一途をたどって電車まで減便。
若いうちはいいかもしれないが年を取るとちょっとねえ。
これからは高齢化の社会だからもう郊外の一等地なんて流行らないのかもね。
日の出暖地なんかも高齢化が進んですごい傾斜の坂道を年寄りが自転車押して
上がる姿を見かけたことがあるがあれはひどすぎ。
コミュニティバスも日に数本しか来ないような地域だし。
車にしか頼れない地域は所詮そんなものだね。
バスは毎年減便の一途をたどって電車まで減便。
若いうちはいいかもしれないが年を取るとちょっとねえ。
これからは高齢化の社会だからもう郊外の一等地なんて流行らないのかもね。
日の出暖地なんかも高齢化が進んですごい傾斜の坂道を年寄りが自転車押して
上がる姿を見かけたことがあるがあれはひどすぎ。
コミュニティバスも日に数本しか来ないような地域だし。
610 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 00:26:59 ID:QKoBONhN
>>606
西立川、東中神は駅周辺主体（〜15分前後）の駅利用者
秋川駅は駅周辺市役所、油平、草花、瀬と岡だけでなく、駅南側八王子市民
と駅北側、日の出町民利用者もあわさってその利用者数だらかね。
思ったよりも少ないですね。
西立川、東中神は駅周辺主体（〜15分前後）の駅利用者
秋川駅は駅周辺市役所、油平、草花、瀬と岡だけでなく、駅南側八王子市民
と駅北側、日の出町民利用者もあわさってその利用者数だらかね。
思ったよりも少ないですね。
612 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 00:30:52 ID:lW2A13e0
確かに西●京バスは高いな。
田舎や山の集落を走る路線が多いから仕方ないが。
田舎や山の集落を走る路線が多いから仕方ないが。
613 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 00:31:10 ID:QKoBONhN
>>610
ごめんね、ちょっと訂正させて。
草花地区や日の出地区は福生駅からバスを利用している人が多いんだ。
秋川駅始発のバスも昔はあったんだけどここで書いたように本数が激減して
使い物にならなくなったからね。
秋川駅→京王八王子…６０〜１２０分間隔
秋川駅→菅生高校…１５〜４０分間隔
秋川駅〜草花〜福生駅…６０分間隔
秋川駅〜市役所〜福生駅…日に７本
これじゃあ年寄りが可哀想だよな。老人無視にもほどがある。
西立川の場合
電車は３〜１５分間隔
立川行きのバスは５〜１５分間隔
秋川駅とは比較にならないな。
ごめんね、ちょっと訂正させて。
草花地区や日の出地区は福生駅からバスを利用している人が多いんだ。
秋川駅始発のバスも昔はあったんだけどここで書いたように本数が激減して
使い物にならなくなったからね。
秋川駅→京王八王子…６０〜１２０分間隔
秋川駅→菅生高校…１５〜４０分間隔
秋川駅〜草花〜福生駅…６０分間隔
秋川駅〜市役所〜福生駅…日に７本
これじゃあ年寄りが可哀想だよな。老人無視にもほどがある。
西立川の場合
電車は３〜１５分間隔
立川行きのバスは５〜１５分間隔
秋川駅とは比較にならないな。
>>613
立川駅南口から新道福島や富士見町方面のバスはすごい行列だからな。
１本辺り２０〜４０人くらい乗っているんじゃあないかな。
しかも最長で１５分間隔とは・・・。
たしか西立川バス停を通る立川バスって多摩地域の路線バスで10番目に
本数が多いみたいだね。１日176本運行(バス案内)らしい。
立川駅南口から新道福島や富士見町方面のバスはすごい行列だからな。
１本辺り２０〜４０人くらい乗っているんじゃあないかな。
しかも最長で１５分間隔とは・・・。
たしか西立川バス停を通る立川バスって多摩地域の路線バスで10番目に
本数が多いみたいだね。１日176本運行(バス案内)らしい。
616 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 00:44:30 ID:QKoBONhN
>>614
このあたりの地区の鉄道利用者＆都内通勤者は駅まで親や家族、近所同士が
駅まで送り迎えしてるんだよね。結局、近場通勤や買い物はクルマになってしまう。
昭島や立川、八王子の買い物は荷物も考えてクルマ。そうなると自然と鉄道離れ
が進み、減便へ
このあたりの地区の鉄道利用者＆都内通勤者は駅まで親や家族、近所同士が
駅まで送り迎えしてるんだよね。結局、近場通勤や買い物はクルマになってしまう。
昭島や立川、八王子の買い物は荷物も考えてクルマ。そうなると自然と鉄道離れ
が進み、減便へ
617 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 00:46:46 ID:lW2A13e0
公共交通が繁栄している地域は街並みも栄えているよな。
大型のマンション、店等。少なくとも何処かの沿線みたいに畑や墓地が駅前にある地域よりはずっといい。
大型のマンション、店等。少なくとも何処かの沿線みたいに畑や墓地が駅前にある地域よりはずっといい。
618 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 00:47:21 ID:QKoBONhN
>>616
今の茨城県がそんな感じです。
マイカー社会になって私鉄が廃止になって…学生が退学。
鉄道は老人と学生のみの利用になって運賃高騰、大幅減便、公的資金注入…。
そんな中、鉄道存続運動を行っている学生たちの姿に胸を打たれました。
大人たちは相変わらずマイカー漬け。
この学生達は公共交通の大切さに気付いたみたいですよ。
あきる野市民にはこうなる前に過ちに気付いて欲しいものです。
http://www.paw.hi-ho.ne.jp/kasitetu/
今の茨城県がそんな感じです。
マイカー社会になって私鉄が廃止になって…学生が退学。
鉄道は老人と学生のみの利用になって運賃高騰、大幅減便、公的資金注入…。
そんな中、鉄道存続運動を行っている学生たちの姿に胸を打たれました。
大人たちは相変わらずマイカー漬け。
この学生達は公共交通の大切さに気付いたみたいですよ。
あきる野市民にはこうなる前に過ちに気付いて欲しいものです。
http://www.paw.hi-ho.ne.jp/kasitetu/
620 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 00:52:30 ID:QKoBONhN
話は変わるけど、西武のおかげで、運賃、定期ともに、新宿ー立川も
西立川も拝島も同じというのが不思議。立川ユーザーは三鷹切りって言う
手法もあるけど、この点でいうと昭島拝島ユーザーはお得だね。
西立川も拝島も同じというのが不思議。立川ユーザーは三鷹切りって言う
手法もあるけど、この点でいうと昭島拝島ユーザーはお得だね。
そんなの安い方の路線を使えばいいじゃん。
馬鹿高い路線しかない秋川駅よりは数段マシ。
馬鹿高い路線しかない秋川駅よりは数段マシ。
623 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 00:56:21 ID:QKoBONhN
625 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 00:58:34 ID:lW2A13e0
なんか五日市厨が割り込んできたみたいで話が流れたので、
もとに戻しましょうよ！五日市厨はスルーでよろしく。
もとに戻しましょうよ！五日市厨はスルーでよろしく。
627 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 01:02:57 ID:lW2A13e0
昭島や拝島も最近開発が顕著だな。
駅前も広くなるみたいだし。
問題は立ち退きだな。
駅前も広くなるみたいだし。
問題は立ち退きだな。
629 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 01:05:24 ID:NR183QK4
Knock Out（○澤 孝○＝高尾猿）は
どうしてそんなに関西と青梅が嫌いなんだ？
頭沸いてるんじゃないか？ｗ
どうしてそんなに関西と青梅が嫌いなんだ？
頭沸いてるんじゃないか？ｗ
630 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 01:07:22 ID:QKoBONhN
>>629
って誰？ですか？？
って誰？ですか？？
631 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 01:08:15 ID:BBhNdvUa
澤穂希かと思いますた(｀・ω・´)
632 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 01:11:09 ID:NR183QK4
633 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 01:12:24 ID:BBhNdvUa
>>632
IDが183
IDが183
634 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 01:15:36 ID:QKoBONhN
>>632
そうなんだ！てっきりバイクスレのあの方？かと思いました（ｗ。
そうなんだ！てっきりバイクスレのあの方？かと思いました（ｗ。
>>629
よく知ってるんだね。八王子厨かと思ったら高尾厨だったとはｗ
よく知ってるんだね。八王子厨かと思ったら高尾厨だったとはｗ
636 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 01:24:36 ID:QKoBONhN
拝島駅の五日市線ホーム側のそばやのかき揚丼＆たぬきそばセットと
西武線側のてんぷらそばってうまいよね？
最近、束駅のそばが味が画一化されてしまってるけど、拝島の立ち食いは昔の
アジがしていいですね？
西武線側のてんぷらそばってうまいよね？
最近、束駅のそばが味が画一化されてしまってるけど、拝島の立ち食いは昔の
アジがしていいですね？
638 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 07:46:07 ID:lW2A13e0
あきる野の馬鹿がスピード出しすぎて踏み切りで衝突したらしい。
あきる野住民は迷惑ばかりかけるから制裁で五日市線廃止にしちまえ！
あんな糞住民の為に鉄道運転する必要ない！
あきる野住民は迷惑ばかりかけるから制裁で五日市線廃止にしちまえ！
あんな糞住民の為に鉄道運転する必要ない！
639 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 07:49:13 ID:5m4WH7Q8
あのーこの混みようはなんでしょうかー？乗ってる電車が４両だから、混雑率が半端じゃない…
座ってるから大丈夫♪と思いきや、目の前に立っていたおばちゃんが、俺のひざの上に倒れてきたっていうね…もう最悪
座ってるから大丈夫♪と思いきや、目の前に立っていたおばちゃんが、俺のひざの上に倒れてきたっていうね…もう最悪
640 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 07:59:42 ID:7IILeIBB
ホリデー快速ウヤだ
641 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 08:49:12 ID:Sz2687kI
五日市線、拝島折り返しキター
642 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 08:57:33 ID:Y4lkJxPQ
軍民共用化の話遠のいたみたいだね。
石原都知事が怒ってたな。
石原都知事が怒ってたな。
643 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 09:02:31 ID:3M1Wlwtz
ホリデー快速おくたま・あきかわ号立川逝きage
644 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 09:04:17 ID:Sz2687kI
>>640
奥多摩編成はカツテン。
奥多摩編成はカツテン。
645 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 09:45:38 ID:lW2A13e0
事故を起こしたあきる野厨に責任をとらせよう！
646 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 09:55:06 ID:lW2A13e0
五日市線は廃止に汁。
まちBBSに居た福生の路駐厨か
648 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 10:03:54 ID:lW2A13e0
まち板にいたあきる野の屑の珍走かw
649 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 10:09:06 ID:lW2A13e0
本数が減便になるくらいだから相当採算がとれていないはず。
しかもそのはらいせに酒気帶び、速度オーバーによる死傷事故とは・・。
ホントあきる野住民は日本の恥じさらしですね。
しかもそのはらいせに酒気帶び、速度オーバーによる死傷事故とは・・。
ホントあきる野住民は日本の恥じさらしですね。
またあきる野の馬鹿か！！
一体どれほど人様に迷惑かければ気が済むんだ？！
まあ低所得、馬鹿学生くらいしか住まない街だから仕方ないのかも知れんが。
秋川駅を使う帝京八王子や明大中野八王子、東海大菅生の生徒も可哀想に・・・。
一体どれほど人様に迷惑かければ気が済むんだ？！
まあ低所得、馬鹿学生くらいしか住まない街だから仕方ないのかも知れんが。
秋川駅を使う帝京八王子や明大中野八王子、東海大菅生の生徒も可哀想に・・・。
651 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 10:42:09 ID:bYijJ8KD BE:104387663-
>>642
詳しく
詳しく
652 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 10:50:25 ID:KmkOizc0
事故のあった踏み切りはどこですか
653 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 10:53:28 ID:t4s4jmkb
牛浜
654 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 11:05:10 ID:3M1Wlwtz
あきる野厨五日市線は一時間一本化、青梅・中央と直通は廃止に汁！
655 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 11:07:00 ID:KmkOizc0
ジョナサンの踏み切り？
踏切事故：遮断機に車衝突 ＪＲ青梅
２９日午前６時１０分ごろ、東京都福生市牛浜の市道交差点で乗用車同士が出合い頭に衝突。
弾みで１台が、近くにあるＪＲ青梅線の下り線側踏切遮断機にぶつかった。事故処理のため、
青梅線と中央線の上下線で計１１本が運休。計２９本が最大で５８分遅れ、
約１万５５００人に影響が出た。
毎日新聞 2005年10月29日 10時23分
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20051029k0000e040021000c.html
２９日午前６時１０分ごろ、東京都福生市牛浜の市道交差点で乗用車同士が出合い頭に衝突。
弾みで１台が、近くにあるＪＲ青梅線の下り線側踏切遮断機にぶつかった。事故処理のため、
青梅線と中央線の上下線で計１１本が運休。計２９本が最大で５８分遅れ、
約１万５５００人に影響が出た。
毎日新聞 2005年10月29日 10時23分
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20051029k0000e040021000c.html
車同士衝突のはずみ、遮断機破損…青梅線乱れる
２９日午前６時１０分ごろ、東京都福生市牛浜、ＪＲ青梅線「牛浜西踏切」近くの交差点で、
乗用車同士が出会い頭に衝突、はずみで１台が踏切の遮断機とぶつかり、遮断機が破損した。
踏切内での異常を知らせる装置が作動し、走行中の青梅発立川行き普通電車（４両編成）が
現場付近で５６分停車。同線は上下線１１本が運休、２９本に遅れが出て約１万５５００人に影響が出た。
（2005年10月29日10時50分 読売新聞）
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20051029ic02.htm
２９日午前６時１０分ごろ、東京都福生市牛浜、ＪＲ青梅線「牛浜西踏切」近くの交差点で、
乗用車同士が出会い頭に衝突、はずみで１台が踏切の遮断機とぶつかり、遮断機が破損した。
踏切内での異常を知らせる装置が作動し、走行中の青梅発立川行き普通電車（４両編成）が
現場付近で５６分停車。同線は上下線１１本が運休、２９本に遅れが出て約１万５５００人に影響が出た。
（2005年10月29日10時50分 読売新聞）
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20051029ic02.htm
658 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 11:11:32 ID:jMbfV8PW
高尾・西八・豊田・日野っていらなくね？
いちいち停まるのウザイんだけど。
八王子始発→立川でいいじゃん。
青梅直通は増やしたほうが喜ぶ人多いしJRも嬉し。
いちいち停まるのウザイんだけど。
八王子始発→立川でいいじゃん。
青梅直通は増やしたほうが喜ぶ人多いしJRも嬉し。
659 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 11:13:30 ID:YC4eMZ32
今、拝島上２にホリデー快速運用と思われる武蔵五日市サボの２０１系が入換していた
183来てる？
661 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 13:35:12 ID:mlr6RUoo
>>658
少なくてもこれらの駅は西立川、東中神、中神、昭島、牛浜、福生、羽村、小作、河辺、東青梅
よりも必要。
もしも658で上げている駅をなくすんであれば、青梅線は青梅を出たら拝島、立川ってことになるがそれでもいいのか？
ちなみに、658で上げた駅からは日中でも10分間隔以内で走るバス系統が腐るほどあるが、
青梅線の駅はどうだ？それどころかまともにバスターミナルさえも完備されてないところが
大半じゃないのか？
少なくてもこれらの駅は西立川、東中神、中神、昭島、牛浜、福生、羽村、小作、河辺、東青梅
よりも必要。
もしも658で上げている駅をなくすんであれば、青梅線は青梅を出たら拝島、立川ってことになるがそれでもいいのか？
ちなみに、658で上げた駅からは日中でも10分間隔以内で走るバス系統が腐るほどあるが、
青梅線の駅はどうだ？それどころかまともにバスターミナルさえも完備されてないところが
大半じゃないのか？
662 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 14:05:10 ID:SDdsSXFe
てか、あきる野の人が事故ったの？
ソースは？
瑞穂村民って何でもあきる野とムサムラのせいにしたがるよなｗ
ソースは？
瑞穂村民って何でもあきる野とムサムラのせいにしたがるよなｗ
663 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 14:10:07 ID:lW2A13e0
屑のあきる野住民が何か言ってるぞw
誰か構ってやれよ〜
その内こいつ、泣き出すぞ
誰か構ってやれよ〜
その内こいつ、泣き出すぞ
牛浜西踏切ってここ？
だったらあきる野人は使わないだろ
地元のDQNじゃないか？
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&scl=10000&grp=a4map&nl=35/43/57.788&el=139/20/8.915&coco=35/43/57.788,139/20/8.915&icon=mark_loc,,,,,&size=640,740
だったらあきる野人は使わないだろ
地元のDQNじゃないか？
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&scl=10000&grp=a4map&nl=35/43/57.788&el=139/20/8.915&coco=35/43/57.788,139/20/8.915&icon=mark_loc,,,,,&size=640,740
665 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 14:14:28 ID:SDdsSXFe
666 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 14:16:28 ID:lW2A13e0
はいはい。
なりすましはいいから。
あ〜笑いすぎて腹が痛い。
さすが馬鹿の集まりだな。あきる野。
なりすましはいいから。
あ〜笑いすぎて腹が痛い。
さすが馬鹿の集まりだな。あきる野。
667 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 14:34:42 ID:Y4lkJxPQ
9RjkwCIFとlW2A13e0 金曜はAtmVUuMn
はあの福生スレと西東京バスを荒らした有名なバスオタでしょ。
・2つのアドレスを使って別人を装う（2−3分で繋がってる）
・あきる野を異様に馬鹿にする。
・バスの話が詳しすぎる
・1日中書き込んでる
普通良くも悪くも地味なあきる野や五日市線にそれほど粘着する人
いないだろ…
はあの福生スレと西東京バスを荒らした有名なバスオタでしょ。
・2つのアドレスを使って別人を装う（2−3分で繋がってる）
・あきる野を異様に馬鹿にする。
・バスの話が詳しすぎる
・1日中書き込んでる
普通良くも悪くも地味なあきる野や五日市線にそれほど粘着する人
いないだろ…
沿線住民がどうとかはスレ違いなんだよ。
多少はしょうがないけどな。
罵りあうだけならどっかほか逝け。
多少はしょうがないけどな。
罵りあうだけならどっかほか逝け。
669 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 14:39:14 ID:lW2A13e0
被害妄想もほどほどにw
670 ： ◆LLLLLLLLL. ：2005/10/29(土) 14:45:07 ID:jfJHvxG7
青梅五日市に新車は不要。市ね
671 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 15:22:12 ID:9RjkwCIF
お前が市ねｗ
どうせ僻地の住民の僻みなんだろ？
ご自慢の違法改造車にのってドライブにでも行けば？ｗ
どうせ僻地の住民の僻みなんだろ？
ご自慢の違法改造車にのってドライブにでも行けば？ｗ
672 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 15:25:00 ID:9RjkwCIF
>>670
大体なあ、青梅・五日市線に新車が入るのは周知の事実。
ムサムラに鉄道がないのも周知の事実。
それを僻んで事実を歪曲するやり方はどうかと思いますよ。
どうせ薬缶みたいにカッカしながら蛸みたいな真っ赤な顔して
キーボードたたいているんだろうけどさｗ
大体なあ、青梅・五日市線に新車が入るのは周知の事実。
ムサムラに鉄道がないのも周知の事実。
それを僻んで事実を歪曲するやり方はどうかと思いますよ。
どうせ薬缶みたいにカッカしながら蛸みたいな真っ赤な顔して
キーボードたたいているんだろうけどさｗ
673 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 15:26:28 ID:5z5Ua5rX
そろそろ２１時を回り繁華街の人通りも少なく、終電も迫ってきたので席をはずし立川駅の青梅線乗り場へと向かった
コンコースの照明は薄暗いがホームレスの溜まり場であった通路は昨年に全て閉鎖され
出口は１箇所だけに縮小されたので悲しいほどのだだ広さは感じられない
ホームに下りると２１時１４分の青梅行き最終を待つ人が数名
沿線住民の急激な高齢化と減少に加え３年前に往復２４車線の新々青梅街道が開通して
以来当線の利用者も激減し、列車本数も大幅に削減され、利用者がゼロに等しくなった駅は廃止された
やがて５分遅れて電車が入線。１０両分あるホームに３連はやはり不釣合いだ
転換クロスシートに身を沈めて窓外に目をやる
ほどなく浮かび上がる不気味なシルエットは一昨年廃止された西立川駅の残骸
荒れ果てた中神で乗り降りはゼロで３両で１５人余りの乗客を乗せた電車は二子玉川から地上に出る
９０ｋｍくらいは出してるだろうが並行するバイパスの車は１００ｋｍを軽く越える流れでわが列車を追い抜いていく
地上に出ても目に付くのは廃ビル、廃マンションの類ばかり。あれは５年前に閉店した高島屋かと思えば頭上を第二東名の高架が跨ぐ
溝の口で客の大半は下車し、残るは私を含めて３人
梶ヶ谷の廃駅跡を過ぎて、既に照明を落とした宮崎台、宮前平を通過すれば
左には鷺沼の廃車置場である、たった数年しか使われなかった５０００系もある
かつては毎朝始発列車を待つ人で殺気立った雰囲気さえあったと聞く上りホームは崩れかかっている
ここから先の乗客は私一人で列車は青葉台までの７ｋｍを走る
青葉台で最後の１人を降ろした列車は長津田へと走り去る
この駅も無人化されて久しく、改札口すら跡形もない
ホームから降りた階段の下に止めておいた自転車で自宅に向かった
コンコースの照明は薄暗いがホームレスの溜まり場であった通路は昨年に全て閉鎖され
出口は１箇所だけに縮小されたので悲しいほどのだだ広さは感じられない
ホームに下りると２１時１４分の青梅行き最終を待つ人が数名
沿線住民の急激な高齢化と減少に加え３年前に往復２４車線の新々青梅街道が開通して
以来当線の利用者も激減し、列車本数も大幅に削減され、利用者がゼロに等しくなった駅は廃止された
やがて５分遅れて電車が入線。１０両分あるホームに３連はやはり不釣合いだ
転換クロスシートに身を沈めて窓外に目をやる
ほどなく浮かび上がる不気味なシルエットは一昨年廃止された西立川駅の残骸
荒れ果てた中神で乗り降りはゼロで３両で１５人余りの乗客を乗せた電車は二子玉川から地上に出る
９０ｋｍくらいは出してるだろうが並行するバイパスの車は１００ｋｍを軽く越える流れでわが列車を追い抜いていく
地上に出ても目に付くのは廃ビル、廃マンションの類ばかり。あれは５年前に閉店した高島屋かと思えば頭上を第二東名の高架が跨ぐ
溝の口で客の大半は下車し、残るは私を含めて３人
梶ヶ谷の廃駅跡を過ぎて、既に照明を落とした宮崎台、宮前平を通過すれば
左には鷺沼の廃車置場である、たった数年しか使われなかった５０００系もある
かつては毎朝始発列車を待つ人で殺気立った雰囲気さえあったと聞く上りホームは崩れかかっている
ここから先の乗客は私一人で列車は青葉台までの７ｋｍを走る
青葉台で最後の１人を降ろした列車は長津田へと走り去る
この駅も無人化されて久しく、改札口すら跡形もない
ホームから降りた階段の下に止めておいた自転車で自宅に向かった
674 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 15:31:19 ID:9RjkwCIF
はいはい、妄想ご苦労さん。
精神がいかれちゃっているんじゃあないの？
それともその続きに『八王子や高尾は未曾有の大都会に』とか
書けば満足？妄想したいなら大麻でも吸えば？そして死ね。
精神がいかれちゃっているんじゃあないの？
それともその続きに『八王子や高尾は未曾有の大都会に』とか
書けば満足？妄想したいなら大麻でも吸えば？そして死ね。
有名コピペに必死杉。
>>661 >>676
小作駅は青梅線で立川、拝島の次に利用客が多いんだけど・・・。
西多摩地区駅の上位２０に入っている駅だから、そんなに客が
少ないはずないと思うけどなぁ。
ところで今日の１０時１０分頃、小作を１８３らしきカラーの電車が
下って行ったけど、団臨でしたか？
小作駅は青梅線で立川、拝島の次に利用客が多いんだけど・・・。
西多摩地区駅の上位２０に入っている駅だから、そんなに客が
少ないはずないと思うけどなぁ。
ところで今日の１０時１０分頃、小作を１８３らしきカラーの電車が
下って行ったけど、団臨でしたか？
678 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 16:40:24 ID:9RjkwCIF
確かに青梅線の立川〜青梅は大学もあるし買物にも事欠かないな。
住宅街が駅から近いというのも利点の一つ。
八王子みたいに山奥に見栄で家を買った輩と違って、利便性を考慮して
駅前マンションなどに住む人が多いみたい。
まあ立川〜拝島はバスが頻繁に来るから駅から遠い場所でも住宅開発が
進んでいるけどね。
住宅街が駅から近いというのも利点の一つ。
八王子みたいに山奥に見栄で家を買った輩と違って、利便性を考慮して
駅前マンションなどに住む人が多いみたい。
まあ立川〜拝島はバスが頻繁に来るから駅から遠い場所でも住宅開発が
進んでいるけどね。
>>677
今日は伊東-奥多摩の団臨がありましたよ。車両はマリ区の183系6連。
今日は伊東-奥多摩の団臨がありましたよ。車両はマリ区の183系6連。
はーい、DQN なあきる野市の、さらに僻地である五日市の賤民でーす。
確かに五日市線は、車内も駅周辺も DQN が多いですし、201系はﾎﾞﾛﾎﾞﾛ
ですし、駅も汚いですので、糞路線と言われても否定できません。
でも、そんな糞路線に、なぜ束が『東京のふるさと 青梅・五日市線の旅』
などとＰＲしているのか？ なぜ酉武が奥多摩ハイキングフリーきっぷを
発売しているのか？ 「死ね」言う前に、束や酉武に文句言ってこいよ。
確かに五日市線は、車内も駅周辺も DQN が多いですし、201系はﾎﾞﾛﾎﾞﾛ
ですし、駅も汚いですので、糞路線と言われても否定できません。
でも、そんな糞路線に、なぜ束が『東京のふるさと 青梅・五日市線の旅』
などとＰＲしているのか？ なぜ酉武が奥多摩ハイキングフリーきっぷを
発売しているのか？ 「死ね」言う前に、束や酉武に文句言ってこいよ。
昭島が1番DQNだろ。
少年犯罪多いし。親も子供に悪魔なんて名前付けたのもいたし。（その後シャブやって逮捕）
少年犯罪多いし。親も子供に悪魔なんて名前付けたのもいたし。（その後シャブやって逮捕）
682 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 17:07:57 ID:9RjkwCIF
利用者数一覧(西立川〜青梅)
西立川駅…10,194人、東中神駅…7,097人
中神駅…9,711人、昭島駅…23,637人、拝島駅…26,105人
牛浜駅…4,309人、福生駅…22,805人、羽村駅…14,505人
小作駅…23,002人、河辺駅…13,276人、東青梅駅…6,784人
青梅駅…7,721人
五日市線(熊川〜武蔵五日市)
熊川駅…1,484人、東秋留駅…4,958人、秋川駅…7,601人
武蔵引田駅…3,948人、武蔵増戸駅…2,920人、武蔵五日市駅…4,809人
中央線(日野〜高尾)
日野…26,708人、豊田…31,827人、八王子…80,325人
西八王子…29,584人、高尾…32,091人
●五日市＋青梅の利用者…194,146人
●中央線の利用者…200,535人
殆ど５対５の割合ですな。
西立川駅…10,194人、東中神駅…7,097人
中神駅…9,711人、昭島駅…23,637人、拝島駅…26,105人
牛浜駅…4,309人、福生駅…22,805人、羽村駅…14,505人
小作駅…23,002人、河辺駅…13,276人、東青梅駅…6,784人
青梅駅…7,721人
五日市線(熊川〜武蔵五日市)
熊川駅…1,484人、東秋留駅…4,958人、秋川駅…7,601人
武蔵引田駅…3,948人、武蔵増戸駅…2,920人、武蔵五日市駅…4,809人
中央線(日野〜高尾)
日野…26,708人、豊田…31,827人、八王子…80,325人
西八王子…29,584人、高尾…32,091人
●五日市＋青梅の利用者…194,146人
●中央線の利用者…200,535人
殆ど５対５の割合ですな。
>>679
どうも。 伊東〜奥多摩の団臨でしたか。
ビルの窓からチラリと見えただけだったので、見間違いかと思いました。
伊東と奥多摩ですか・・・ どちらも観光地（私のイメージ）ですね。
奥多摩から海と温泉に行く企画かな？ いいですねぇ。 温泉行きたい。
どうも。 伊東〜奥多摩の団臨でしたか。
ビルの窓からチラリと見えただけだったので、見間違いかと思いました。
伊東と奥多摩ですか・・・ どちらも観光地（私のイメージ）ですね。
奥多摩から海と温泉に行く企画かな？ いいですねぇ。 温泉行きたい。
684 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 17:13:49 ID:9RjkwCIF
奥多摩にもいい温泉が沢山あるじゃないですか〜♪
でもおいらも熱海に行きたい・・・。
でもおいらも熱海に行きたい・・・。
686 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 17:42:51 ID:T6Tm9xO7
>>682
立川ー拝島エリアユーザーですが、引っ越してきたばかり時は土日は、東京行き
以外、4両か6両で立川までバス利用でしたが、今はほとんどが10両で中央線並
になってきたので、青梅線に戻ってきた口です。
>>684
都内ではないが、丹波山村のめこいゆ、小菅村温泉など奥多摩はいいね。
のめこい湯は44度の硫黄泉でかなりいいよ！
立川ー拝島エリアユーザーですが、引っ越してきたばかり時は土日は、東京行き
以外、4両か6両で立川までバス利用でしたが、今はほとんどが10両で中央線並
になってきたので、青梅線に戻ってきた口です。
>>684
都内ではないが、丹波山村のめこいゆ、小菅村温泉など奥多摩はいいね。
のめこい湯は44度の硫黄泉でかなりいいよ！
>>684
奥多摩の温泉、実は入った事無いのですよ。近場だし、青梅線でひとっ風呂浴びて来るか。ｗ
>>685
伊東から奥多摩に観光ですか？ う〜ん、山登りやキャンプはもう寒そうだし・・・何が目玉
なのかな？ 紅葉・・・はもう時期過ぎた頃だろうし・・・？
>>682
え？秋川駅ってそんなに利用者少ないんですか？ あきる野市の中心駅だから万人単位
だと思ってました。
ＴＶも、奥多摩より秋川の方がキャンプや自然の遊び場として、番組が少し多めの様な気が
していたので、ちょっとビックリ。
（五日市線の現状には疎いんですよ、ごめんなさいね。）
奥多摩の温泉、実は入った事無いのですよ。近場だし、青梅線でひとっ風呂浴びて来るか。ｗ
>>685
伊東から奥多摩に観光ですか？ う〜ん、山登りやキャンプはもう寒そうだし・・・何が目玉
なのかな？ 紅葉・・・はもう時期過ぎた頃だろうし・・・？
>>682
え？秋川駅ってそんなに利用者少ないんですか？ あきる野市の中心駅だから万人単位
だと思ってました。
ＴＶも、奥多摩より秋川の方がキャンプや自然の遊び場として、番組が少し多めの様な気が
していたので、ちょっとビックリ。
（五日市線の現状には疎いんですよ、ごめんなさいね。）
688 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 17:49:11 ID:9RjkwCIF
>>686
昔は日中でも４両編成があったからねえ。
特に学生が帰宅する１５時台は４両編成が多くてすごい混雑だった。
それがある日８両編成が出現して少し楽になったと思ったら４両編成の
日中の運行がなくなった。奥多摩行きも立川口まで来なくなった。
昔は日中でも４両編成があったからねえ。
特に学生が帰宅する１５時台は４両編成が多くてすごい混雑だった。
それがある日８両編成が出現して少し楽になったと思ったら４両編成の
日中の運行がなくなった。奥多摩行きも立川口まで来なくなった。
今日の踏切支障で影響受けたのは4両編成だったな。何時もは四季彩だけど今日はノーマルか。
691 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 18:58:04 ID:T6Tm9xO7
692 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 19:09:12 ID:9RjkwCIF
そういえばかなり前だが八高線から青梅線にはいる立川行きがあった。
車両は１０３−３０００番台や２０９−３０００番台だった。
確か幕にも『立川』『箱根ヶ崎』の幕があるはずです。
確か9時36分と15時32分だった気がする。
車両は１０３−３０００番台や２０９−３０００番台だった。
確か幕にも『立川』『箱根ヶ崎』の幕があるはずです。
確か9時36分と15時32分だった気がする。
八高線→東京は今でもあったような。
あれって特別快速だっけ？
あれって特別快速だっけ？
>>694
あるよ。平日は快速、休日は青梅特快だね。
あるよ。平日は快速、休日は青梅特快だね。
>>687
私鉄みたいに乗降人員で出すと秋川は1.5万
私鉄みたいに乗降人員で出すと秋川は1.5万
697 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 22:21:52 ID:QhwWEW3L
＞＞２０９−３０００番台
次は 東中神
次は ﾋｶﾞｼﾅｶｶﾞﾐ
NEXT Higashi-Nakagami
とか見たやついる？
次は 東中神
次は ﾋｶﾞｼﾅｶｶﾞﾐ
NEXT Higashi-Nakagami
とか見たやついる？
698 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 22:39:47 ID:1AQVrNfh
>>692
帰りの時刻の立川発川越行きは見たことがあるよ。結構異色だったね
帰りの時刻の立川発川越行きは見たことがあるよ。結構異色だったね
701 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 23:26:02 ID:1AQVrNfh
>>700
10両主体になってしまった青梅線にあのスジの復活は無理そうですよね？？
10両主体になってしまった青梅線にあのスジの復活は無理そうですよね？？
参考になるかどうか分かりませんが、
1996年12月の立川-高麗川・川越を持ってきますた。
[平日]
875H〜874E 川越8:35発→立川9:46着
975E〜974H 立川9:52発→川越11:11着
1465H〜1464E 川越14:57発→立川16:06着
1665E〜1664H 立川16:27発→川越17:49着
[休日]
863H〜862E 川越8:38発→立川9:48着
963E 立川9:52発→高麗川10:32着
1568E 高麗川15:04発→立川15:50着
1569E〜1568H 立川15:58発→川越16:48着
1996年12月の立川-高麗川・川越を持ってきますた。
[平日]
875H〜874E 川越8:35発→立川9:46着
975E〜974H 立川9:52発→川越11:11着
1465H〜1464E 川越14:57発→立川16:06着
1665E〜1664H 立川16:27発→川越17:49着
[休日]
863H〜862E 川越8:38発→立川9:48着
963E 立川9:52発→高麗川10:32着
1568E 高麗川15:04発→立川15:50着
1569E〜1568H 立川15:58発→川越16:48着
703 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 00:27:26 ID:cjIQ10Oj
>>700
でもハエの４両２０５系を今になってなぜ青梅線立川まで入線させたか？
また、ハエの４両２０５系が立川幕を装備しているのもどうかと思われ。
今後も立川行きを設定する気がなければ、立川幕は排除するかと
非常事態でも拝島で打ち切るだろうし。
でもハエの４両２０５系を今になってなぜ青梅線立川まで入線させたか？
また、ハエの４両２０５系が立川幕を装備しているのもどうかと思われ。
今後も立川行きを設定する気がなければ、立川幕は排除するかと
非常事態でも拝島で打ち切るだろうし。
704 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 01:00:47 ID:VxxFbkjH
青梅線の昭島市側の駅周辺の開発、目覚ましいね。町田や八王子の駅から離れた
郊外の開発ではなく、駅to家の開発もいいよね。
郊外の開発ではなく、駅to家の開発もいいよね。
705 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 01:36:29 ID:p+0lGQCI
八王子⇔高麗川・川越 2本／ｈ
立川⇔高麗川・川越 2本／ｈ
八王子⇔五日市 2本／ｈ
立川⇔五日市 ２本/Ｈ（一部東京直通）
で拝島で相互に接続取れば便利じゃん
立川⇔高麗川・川越 2本／ｈ
八王子⇔五日市 2本／ｈ
立川⇔五日市 ２本/Ｈ（一部東京直通）
で拝島で相互に接続取れば便利じゃん
706 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 03:11:05 ID:0JU9NDnM
>>696
負け惜しみかよ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%AB%8B%E5%B7%9D%E9%A7%85
↑で調べたから間違いないと思うけど？
それとも今度はデーターが偽者だとでも言うのかい？
負け惜しみかよ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%AB%8B%E5%B7%9D%E9%A7%85
↑で調べたから間違いないと思うけど？
それとも今度はデーターが偽者だとでも言うのかい？
708 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 05:10:29 ID:Qrce+v/E
>>706
漏れは荒らしじゃないが、ウィキは誰でも自由に書き込めるからな。中には妄想だらけの項目だってある。あんましソースとして過信するのもどうかと…。
漏れは荒らしじゃないが、ウィキは誰でも自由に書き込めるからな。中には妄想だらけの項目だってある。あんましソースとして過信するのもどうかと…。
709 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 10:46:26 ID:5MgusPTg
どうも束は青梅線沿線を私鉄に取られない有望な沿線開発地と位置づけられているような
気がする。八高線も箱根ヶ崎あたりまでそれに入っているような。
五日市線がはずされているのが謎だが。
しかし、こうなるといずれ立川まで複々線化しないと線量が間に合わないのではないか。
気がする。八高線も箱根ヶ崎あたりまでそれに入っているような。
五日市線がはずされているのが謎だが。
しかし、こうなるといずれ立川まで複々線化しないと線量が間に合わないのではないか。
710 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 11:39:36 ID:lQMQ7a1x
>>703
当時って、まだ２０５先頭改造車は居なかったような・・・？
当時って、まだ２０５先頭改造車は居なかったような・・・？
711 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 11:41:06 ID:5R0x/OSH
>>702
小室ファミリー全盛期か
小室ファミリー全盛期か
712 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 11:41:20 ID:okYsFNxx
バスヲタって瑞穂の人なの？
714 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 12:21:39 ID:VxxFbkjH
>>709
中央線が立川まで複々線化した場合は、快速線は中央線、緩行線は青梅線で
車庫は箱根ヶ崎って聞いたことあるけどね。となるとメトロも箱根ヶ崎入線か？
五日市線は、都が多摩ニュータウンがいっぱいになったら秋留台ニュータウン
構想がバブル期にあったが、それが頓挫していまい、いまは大本の多摩ニュータウン
も開発中止になり、必然的にあきる野（旧秋川市側）も白紙に。都もJRも力を入れなく
なったらしいよ。
中央線が立川まで複々線化した場合は、快速線は中央線、緩行線は青梅線で
車庫は箱根ヶ崎って聞いたことあるけどね。となるとメトロも箱根ヶ崎入線か？
五日市線は、都が多摩ニュータウンがいっぱいになったら秋留台ニュータウン
構想がバブル期にあったが、それが頓挫していまい、いまは大本の多摩ニュータウン
も開発中止になり、必然的にあきる野（旧秋川市側）も白紙に。都もJRも力を入れなく
なったらしいよ。
715 ：しいなん ◆SiinanrJn6 ：2005/10/30(日) 12:23:37 ID:veAN4tys
716 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 12:47:07 ID:FVXaBdQl
550 ：名無し野電車区 ：2005/10/30(日) 04:01:51 ID:keQjzW+v
＞５４８
新宿に行くのはホリデー快速が走ってる。
南武線に最近やっと直通臨電が始まったのは東が青梅ー南武の直通を考えていて
乗車率など事細かにデータ穫ってる。
立川乗り換えは中央本線の方が圧倒的に乗り換えが多いがホーム新設が
不可能なので乗り入れで運行本数が増発、相殺できる青梅線との乗り入れを
内部検討中。
これで登戸・長沼以北の運行本数減少を増発にしたいらしい。
＞５４８
新宿に行くのはホリデー快速が走ってる。
南武線に最近やっと直通臨電が始まったのは東が青梅ー南武の直通を考えていて
乗車率など事細かにデータ穫ってる。
立川乗り換えは中央本線の方が圧倒的に乗り換えが多いがホーム新設が
不可能なので乗り入れで運行本数が増発、相殺できる青梅線との乗り入れを
内部検討中。
これで登戸・長沼以北の運行本数減少を増発にしたいらしい。
717 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 13:08:31 ID:5MgusPTg
718 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 13:22:06 ID:lQMQ7a1x
直通したら、西立川は通過かな〜？
719 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 13:24:55 ID:lB/49K3N
720 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 13:25:26 ID:5MgusPTg
下りはどうやっていくん？
721 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 14:29:39 ID:wn2vhewy
拝島駅の新しい自由通路の立川側にエキナカが2010年完成を目指して着工計画が有ると内部の人から聞いたのですがマジですか？
722 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 14:49:15 ID:WWdgi/00
昨日、秋川の友人の家に行ってみた。
五日市線が減便されるくらいだから、あきる野は寂れきってるのかと思ったけどそんなことなかったね。
むしろどんどん開発されてる感じだった。（俺が前に行った時は畑ばっかだった）
でも話し聞いたら五日市線減便の理由が何となく分かった気がする。
その友人は都心まで通勤してるんだけど、拝島に月極駐車場借りてそこから電車で通勤してるらしい。
睦橋通りが広がったおかげで拝島まで１０分〜１５分くらいで着くから、五日市線使うより全然便利らしい。
ただ、酔っ払ってる時は運転出来ないから酔いを醒ますために漫画喫茶が欲しいって言ってたｗ
ただ、地元の学生とかは可愛そうな・・・。
五日市線が減便されるくらいだから、あきる野は寂れきってるのかと思ったけどそんなことなかったね。
むしろどんどん開発されてる感じだった。（俺が前に行った時は畑ばっかだった）
でも話し聞いたら五日市線減便の理由が何となく分かった気がする。
その友人は都心まで通勤してるんだけど、拝島に月極駐車場借りてそこから電車で通勤してるらしい。
睦橋通りが広がったおかげで拝島まで１０分〜１５分くらいで着くから、五日市線使うより全然便利らしい。
ただ、酔っ払ってる時は運転出来ないから酔いを醒ますために漫画喫茶が欲しいって言ってたｗ
ただ、地元の学生とかは可愛そうな・・・。
723 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 15:17:45 ID:wn2vhewy
拝島の辺りは月極の安い駐車場が沢山あるからね。
拝島に借りなくても昭島や立川にだっていくらでも駐車場あ
るからあきる野や日の出の人は便利な自家用車を使うのは当然の選択だね。
ただ、茨城みたいに鉄道が廃止においやられるまでになると
自分の子供を学校まで車で送迎したりしなくちゃならないし
それなりのリスクも出てくるよ。
まあ都内では流石にそこまでにはならないだろうから心配無
用ですが。
拝島に借りなくても昭島や立川にだっていくらでも駐車場あ
るからあきる野や日の出の人は便利な自家用車を使うのは当然の選択だね。
ただ、茨城みたいに鉄道が廃止においやられるまでになると
自分の子供を学校まで車で送迎したりしなくちゃならないし
それなりのリスクも出てくるよ。
まあ都内では流石にそこまでにはならないだろうから心配無
用ですが。
724 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 15:41:45 ID:5MgusPTg
>>723
月極でいくらくらい？
月極でいくらくらい？
725 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 15:43:06 ID:7xy/Pt2b
>>724
俺のところ、６０００エソ
俺のところ、６０００エソ
726 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 15:44:10 ID:WWdgi/00
>>723
でも、万一五日市線は無くなったとしたらバスの本数が大幅に増えるんじゃないの？
八王子の郊外に比べれば人口多そうだし、ある程度の本数は運行されると思うのは俺だけかな？
あきる野市内でも草花の方とか日の出町の方は結構本数あるみたいだし。
でも、万一五日市線は無くなったとしたらバスの本数が大幅に増えるんじゃないの？
八王子の郊外に比べれば人口多そうだし、ある程度の本数は運行されると思うのは俺だけかな？
あきる野市内でも草花の方とか日の出町の方は結構本数あるみたいだし。
727 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 16:05:06 ID:5MgusPTg
728 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 16:12:19 ID:WWdgi/00
>>727
西東京バスだと思われ
西東京バスだと思われ
最近タマバス多くなった気がする。
730 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 16:26:50 ID:5MgusPTg
>>728
五日市線は西武線に割譲しちゃえば。
五日市線は西武線に割譲しちゃえば。
731 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 18:13:51 ID:wn2vhewy
草花の系統は15分間隔ですね。
渕上の系統は70分間隔ですね。
渕上の系統は70分間隔ですね。
732 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 19:16:28 ID:XurwmzAi
>>726
それはどう考えてもありえないだろ。
五日市線は不便だから乗らないのに、さらに不便で高い遅い少ないの
西東京になんか乗らん。クルマでモリタウンに停めてお出かけが便利だよ。
1円買ったら3時間無料だから
それはどう考えてもありえないだろ。
五日市線は不便だから乗らないのに、さらに不便で高い遅い少ないの
西東京になんか乗らん。クルマでモリタウンに停めてお出かけが便利だよ。
1円買ったら3時間無料だから
733 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 19:17:56 ID:3Ui0Er+o
>>732
モリタウンに通報しますた
モリタウンに通報しますた
734 ： ◆LLLLLLLLL. ：2005/10/30(日) 19:33:18 ID:GJJY70CZ
田舎の電車の癖に10連とは・・・。氏ねばいいのに
735 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 19:41:39 ID:wn2vhewy
このスレに可哀想な精神疾患者がいるのは気のせいですか？
736 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 19:58:09 ID:xR5Lda6L
>>701-702
懐かしいなぁ・・・
箱根ヶ崎まででいいから復活してくれないかな？相模線の八王子乗り入れみたいに。拝島の接続悪いのなら。
>>710 >>713
同じは拝島運転区だからね。それに八高線じゃ余裕ないし。
>>716-719
昔は南武線と乗り入れてたけどな。
>>722
漏れも瑞穂在住だけど同じ理由で困っている。大学1年のうちに免許取りたいのに。
懐かしいなぁ・・・
箱根ヶ崎まででいいから復活してくれないかな？相模線の八王子乗り入れみたいに。拝島の接続悪いのなら。
>>710 >>713
同じは拝島運転区だからね。それに八高線じゃ余裕ないし。
>>716-719
昔は南武線と乗り入れてたけどな。
>>722
漏れも瑞穂在住だけど同じ理由で困っている。大学1年のうちに免許取りたいのに。
737 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 20:07:46 ID:5nHrk4kP
|┃三 人 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|┃ （＿ ） ／
|┃ ≡ （＿＿） ＜ >1 糞スレ立てるな、蛆虫。氏ね。
＿＿__.|ミ＼＿_( ・∀・) ＼
|┃=＿＿ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃ ≡ ） 人 ＼ ガラッ
|┃ （＿ ） ／
|┃ ≡ （＿＿） ＜ >1 糞スレ立てるな、蛆虫。氏ね。
＿＿__.|ミ＼＿_( ・∀・) ＼
|┃=＿＿ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃ ≡ ） 人 ＼ ガラッ
738 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 20:39:13 ID:XurwmzAi
739 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 21:53:03 ID:GLa8o4dL
いま21時56分発立川発青梅行き発車待ちだけど、10両だけど混んでるよ。
22時代までは、10分おきにしてほしいな、
22時代までは、10分おきにしてほしいな、
740 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 21:54:49 ID:WWdgi/00
>>732
でも八王子の人達は不便で遅くてもバス頻繁に利用してるよね。
最近じゃ運賃倍額の異常に高い深夜バスなんてのも出来たみたいだし。
本数を八王子並みにすれば結構乗ると思うのは気のせい？
それとも、あきる野の人って公共交通機関が嫌いなの？
>>736
瑞穂の人も駅まで車で行ってる人多いの？
それなら思い切って拝島にパーク＆ライドの駐車場でも作っちゃえば良いのにね。
結構需要ありそうだし。
でも八王子の人達は不便で遅くてもバス頻繁に利用してるよね。
最近じゃ運賃倍額の異常に高い深夜バスなんてのも出来たみたいだし。
本数を八王子並みにすれば結構乗ると思うのは気のせい？
それとも、あきる野の人って公共交通機関が嫌いなの？
>>736
瑞穂の人も駅まで車で行ってる人多いの？
それなら思い切って拝島にパーク＆ライドの駐車場でも作っちゃえば良いのにね。
結構需要ありそうだし。
742 ： ◆LLLLLLLLL. ：2005/10/30(日) 22:12:20 ID:jVkQ5sl+ BE:162084858-#
>>670
氏ね
氏ね
743 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 22:16:08 ID:Ce9wFbig
>>742
自殺乙。
自殺乙。
744 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 22:27:06 ID:lQMQ7a1x
＞＞７４１
２２３８発は混んでるのに、２２５０，２２５４（拝）、２２５８と続くんだよね。。。糞ダイヤ。
２２３８発は混んでるのに、２２５０，２２５４（拝）、２２５８と続くんだよね。。。糞ダイヤ。
745 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 22:39:24 ID:ggSr4r3b
>>739 >>741 >>744
10両になっても混雑するのだから、毎時あともう1本増発してほしいな。
最終の青梅行きだいたい遅れる。しかも混雑は朝並、金曜日ともなればかなりな
もの。せめて平日は1時発をつくってほしいな。
10両になっても混雑するのだから、毎時あともう1本増発してほしいな。
最終の青梅行きだいたい遅れる。しかも混雑は朝並、金曜日ともなればかなりな
もの。せめて平日は1時発をつくってほしいな。
746 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 22:42:46 ID:ggSr4r3b
立川市民の知り合いに青梅線始発の東京行きは混んでて座れないから
嫌いと言われたことがある。それと立川駅6,7番線の青梅線待ち、平日は
混みすぎだね。
嫌いと言われたことがある。それと立川駅6,7番線の青梅線待ち、平日は
混みすぎだね。
747 ：五日市線が減便されて数年後：2005/10/30(日) 22:52:12 ID:MvqoQvTS
そろそろ２１時を回り繁華街の人通りも少なく、終電も迫ってきたので席をはずし拝島駅の五日市線乗り場へと向かった
コンコースの照明は暗くなく乗客の詰まる場であった地下通路は昨年に全て閉鎖され
橋上通路２本に改築されたので以前の悲しいほどの狭さは感じられない
１階のホームに下りると２１時１４分の武蔵五日市行き最終電車を待つ人が数名
沿線住民の急激な高齢化と減少に加え３年前に往復４車線の睦橋通りが拝島まで全線開通して
以来当線の利用者も激減し、列車本数も大幅に削減され、利用者がゼロに等しくなった駅は廃止された
やがて５分遅れて電車が入線。１０両分あるホームに３連はやはり不釣合いだ
ロングシートに身を沈めて窓外に目をやる
ほどなく浮かび上がる不気味なシルエットは一昨年廃止された熊川駅の残骸
荒れ果てた東秋留で乗り降りはゼロで３両で１５人余りの乗客を乗せた電車は台地に出る
９０ｋｍくらいは出してるだろうが並行する五日市街道の車は１００ｋｍを軽く越える流れでわが列車を追い抜いていく
台地に出ても目に付くのは廃屋、畑の類ばかり。あれは５年前に閉店したあきる野東急かと思えば頭上を道路の高架が跨ぐ
秋川で客の大半は下車し、残るは私を含めて３人
富士通の廃ビル跡を過ぎて、既に照明を落とした武蔵引田を通過すれば
左には武蔵増戸の廃車置場である、たった数年しか使われなかった２０１系もある
かつては毎朝始発列車を待つ人で殺気立った雰囲気さえあったと聞く上りホームは崩れかかっている
ここから先の乗客は私一人で列車は武蔵五日市までの数ｋｍを走る
武蔵五日市で最後の１人を降ろした列車は拝島へと回送される
この駅も無人化されて久しく、改札口すら跡形もない
ホームから降りた階段の下に止めておいた自転車で自宅に向かった
コンコースの照明は暗くなく乗客の詰まる場であった地下通路は昨年に全て閉鎖され
橋上通路２本に改築されたので以前の悲しいほどの狭さは感じられない
１階のホームに下りると２１時１４分の武蔵五日市行き最終電車を待つ人が数名
沿線住民の急激な高齢化と減少に加え３年前に往復４車線の睦橋通りが拝島まで全線開通して
以来当線の利用者も激減し、列車本数も大幅に削減され、利用者がゼロに等しくなった駅は廃止された
やがて５分遅れて電車が入線。１０両分あるホームに３連はやはり不釣合いだ
ロングシートに身を沈めて窓外に目をやる
ほどなく浮かび上がる不気味なシルエットは一昨年廃止された熊川駅の残骸
荒れ果てた東秋留で乗り降りはゼロで３両で１５人余りの乗客を乗せた電車は台地に出る
９０ｋｍくらいは出してるだろうが並行する五日市街道の車は１００ｋｍを軽く越える流れでわが列車を追い抜いていく
台地に出ても目に付くのは廃屋、畑の類ばかり。あれは５年前に閉店したあきる野東急かと思えば頭上を道路の高架が跨ぐ
秋川で客の大半は下車し、残るは私を含めて３人
富士通の廃ビル跡を過ぎて、既に照明を落とした武蔵引田を通過すれば
左には武蔵増戸の廃車置場である、たった数年しか使われなかった２０１系もある
かつては毎朝始発列車を待つ人で殺気立った雰囲気さえあったと聞く上りホームは崩れかかっている
ここから先の乗客は私一人で列車は武蔵五日市までの数ｋｍを走る
武蔵五日市で最後の１人を降ろした列車は拝島へと回送される
この駅も無人化されて久しく、改札口すら跡形もない
ホームから降りた階段の下に止めておいた自転車で自宅に向かった
748 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 23:56:38 ID:QIjn+TFF
そろそろ２１時を回り雑居ビルと化した旧ルミネ・グランデュオの人通りも少なく、
終電も迫ってきたので席をはずし立川駅の青梅・五日市線乗り場へと向かった
コンコースの照明は暗く、乗客の詰まる場であった連絡通路は昨年に全て閉鎖され
橋上駅舎への通路１本に集約され、以前の駅構内の大きさは感じられない
１階のホームに下りると２１時１４分の青梅・武蔵五日市行き最終電車を待つ人が数名
沿線住民の急激な高齢化と減少に加え、３年前に睦橋通りが拝島まで全線開通、そして
首都高速多摩５号線新宿〜青梅間の開通で以来両線の利用者も激減し、列車本数も大幅に削減され、
利用者がゼロに等しくなった駅は廃止された
やがて５分遅れて電車が入線。１０両分あるホームに３＋３連は余裕すら感じられる。
ロングシートに身を沈めて窓外に目をやる
ほどなく、昭島までは、廃駅が不気味なシルエットを醸し出す。昭島も、モリタウンも廃墟と化した。
拝島で武蔵五日市行きを切り離し、牛浜駅跡を過ぎて福生へ。
ここにも、かつての賑わいはない。違法渋滞による大渋滞、そして五日市線減便が西東京・多摩バスを本気にさせた。
福生駅前乗り入れを全廃し、全てひよどり山経由京王八王子行きの急行バスに置き換えたのだ。
この施策が大ヒットし、福生駅前は交通接点として機能を失った。
以後も無人駅が続き、終点青梅までは私１人のみ。青梅駅構内は、もう使われることのない奥多摩線に続く線路や
構内の留置線に２０１系が静かに眠っている。
しかし、その駅前はとても賑やかだった。
京王八王子からの急行バス（多摩バス）に加えて、銀座・新宿駅西口･都庁前から都営高速バスのセレガ・座席増設のＨＲが
満載の乗客を乗せて続々と到着。ここで、吉野方面の都営バスや奥多摩方面の西東京バスへの乗り換え客が
殺到し、満員の乗客が家路に着くのであった。
終電も迫ってきたので席をはずし立川駅の青梅・五日市線乗り場へと向かった
コンコースの照明は暗く、乗客の詰まる場であった連絡通路は昨年に全て閉鎖され
橋上駅舎への通路１本に集約され、以前の駅構内の大きさは感じられない
１階のホームに下りると２１時１４分の青梅・武蔵五日市行き最終電車を待つ人が数名
沿線住民の急激な高齢化と減少に加え、３年前に睦橋通りが拝島まで全線開通、そして
首都高速多摩５号線新宿〜青梅間の開通で以来両線の利用者も激減し、列車本数も大幅に削減され、
利用者がゼロに等しくなった駅は廃止された
やがて５分遅れて電車が入線。１０両分あるホームに３＋３連は余裕すら感じられる。
ロングシートに身を沈めて窓外に目をやる
ほどなく、昭島までは、廃駅が不気味なシルエットを醸し出す。昭島も、モリタウンも廃墟と化した。
拝島で武蔵五日市行きを切り離し、牛浜駅跡を過ぎて福生へ。
ここにも、かつての賑わいはない。違法渋滞による大渋滞、そして五日市線減便が西東京・多摩バスを本気にさせた。
福生駅前乗り入れを全廃し、全てひよどり山経由京王八王子行きの急行バスに置き換えたのだ。
この施策が大ヒットし、福生駅前は交通接点として機能を失った。
以後も無人駅が続き、終点青梅までは私１人のみ。青梅駅構内は、もう使われることのない奥多摩線に続く線路や
構内の留置線に２０１系が静かに眠っている。
しかし、その駅前はとても賑やかだった。
京王八王子からの急行バス（多摩バス）に加えて、銀座・新宿駅西口･都庁前から都営高速バスのセレガ・座席増設のＨＲが
満載の乗客を乗せて続々と到着。ここで、吉野方面の都営バスや奥多摩方面の西東京バスへの乗り換え客が
殺到し、満員の乗客が家路に着くのであった。
749 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 00:07:02 ID:beBp4P1I
拝島に駅ビルキボン。
もちろん店舗じゃなくて、駅直結の駐車場として。
そして五日市線・八高線は廃線へ。
もちろん店舗じゃなくて、駅直結の駐車場として。
そして五日市線・八高線は廃線へ。
750 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 00:18:06 ID:ydL5RrPD
>>748
立川駅をそのまま八王子駅に変えれば辻褄が合うんじゃないのか？
立川駅をそのまま八王子駅に変えれば辻褄が合うんじゃないのか？
751 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 00:32:11 ID:EjBTOw8S
>>750-751
コピペにマジレス恥ずかしい。いくら情報が遅い西多摩地区とはいえ……
コピペにマジレス恥ずかしい。いくら情報が遅い西多摩地区とはいえ……
753 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 00:44:17 ID:ydL5RrPD
７４７、７４８って毎朝遠く離れた八王子の駅までバス通勤してるみたいですね。
戸吹とかあのあたりの方みたいですね。
754 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 00:45:40 ID:ydL5RrPD
>>752
ちなみにうちは旧北多摩群なんだよね。
ちなみにうちは旧北多摩群なんだよね。
中央線で立川に到着するときに青梅線の乗り換えは何番線かアナウンスしてほしい。
756 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 00:47:25 ID:beBp4P1I
つーか八王子支社のＨＰ見ても五日市線減便なんて出てないぞ。
「五日市線 減便」で検索すると、例のバスヲタが書き込んだ2chのスレしか出てこないし。
やっぱネタなんじゃねぇの？
ソースは？
「五日市線 減便」で検索すると、例のバスヲタが書き込んだ2chのスレしか出てこないし。
やっぱネタなんじゃねぇの？
ソースは？
757 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 00:49:49 ID:ydL5RrPD
758 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 00:54:15 ID:beBp4P1I
>>757
秋川人もかわいそうにな。
これで青梅特快と接続無しだったら終わりだな。
てか、八高線に中央線と同じ新車が入らないのはなんで？（東京行きは除いて）
箱根ヶ崎電車区が出来たら東京から直通になるんじゃねぇの？？
その時は今八高線で使ってる奴を五日市線に回すのか？
秋川人もかわいそうにな。
これで青梅特快と接続無しだったら終わりだな。
てか、八高線に中央線と同じ新車が入らないのはなんで？（東京行きは除いて）
箱根ヶ崎電車区が出来たら東京から直通になるんじゃねぇの？？
その時は今八高線で使ってる奴を五日市線に回すのか？
759 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 00:59:02 ID:ydL5RrPD
>>758
どうなんだろうか？自分的には立川ー拝島（旧北多摩群西側）が便利になってくれると
うれしいんだけど。でも立川市昭島市が武蔵野市や狛江市と同じ群っていうのも
おかしな話。クルマは多摩ナンバーもらえるからいいんだけどね
どうなんだろうか？自分的には立川ー拝島（旧北多摩群西側）が便利になってくれると
うれしいんだけど。でも立川市昭島市が武蔵野市や狛江市と同じ群っていうのも
おかしな話。クルマは多摩ナンバーもらえるからいいんだけどね
760 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 01:00:28 ID:beBp4P1I
>>760
そのうちそうなるんじゃないか？今度の12月の青梅線のダイヤってどんなもんかな？
そのうちそうなるんじゃないか？今度の12月の青梅線のダイヤってどんなもんかな？
762 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 01:38:43 ID:KQ8zhep0
>>760
それは本線の特快毎時4本、ひいては特急の毎時2本体制をひっくり返しかねない大変化と思われ。
それは本線の特快毎時4本、ひいては特急の毎時2本体制をひっくり返しかねない大変化と思われ。
763 ： ◆LLLLLLLLL. ：2005/10/31(月) 01:56:03 ID:Rh9uYGi4
青梅・五日市線用ステッカー貼ってる201見ると、ああ、地方に来たなあと思う。
電車が走ってるだけでもありがたいと思えよ。市ね
電車が走ってるだけでもありがたいと思えよ。市ね
青梅・五日市線用ステッカーの端にある花びらって最初オレンジの塗装が飛び散った汚れかと思ってた
766 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 08:19:52 ID:nXdhunlk
>>764
あの花びらって、何の花なのですか
あの花びらって、何の花なのですか
>>766
梅だろ
梅だろ
768 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 10:09:21 ID:ymy0jgj7
12月のダイヤ改正は青梅線八高線は少し改善、五日市線は改悪なのかな？
770 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 15:44:27 ID:5+sWc7R8
八高線→数本増便
青梅線→？
五日市線→大幅減便
青梅線→？
五日市線→大幅減便
八高線 箱根ヶ崎→拝島で片道1本
青梅線 情報なし
五日市線 情報なし
青梅線 情報なし
五日市線 情報なし
772 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 17:35:28 ID:5+sWc7R8
そろそろ25時を回ったが繁華街の人通りは減りもしない。だが最終列車も迫ってきたので席をはずし拝島駅の
青梅線乗り場へと向かった・・・。
コンコースの照明はこうこうと照らされて、ごった返している通路は昨年新たに2つ追加され
連絡階段が合計３箇所になったにもかかわらず、溢れ返る人の波がホームに入ることすら困難にしていた。
ホームに上がると25時32分の青梅行き最終を待つ人が数千名
沿線住宅の急激な開発と青梅沿線のブランドで人口が増えつづけ、3年前から青梅線は終日大混雑になった。
以来当線の利用者はさらに激増し、列車本数は限界一杯まで増やされ、利用者が10万人を切る駅が消えた。
やがて定時に電車が入線。１５両分あるホーム一杯に列車が入る。
ほどなく浮かび上がる不気味なシルエットは人だらけの牛浜駅。
ホームから人が落ちそうな込み具合の福生で乗り降りは長引き、１５両で9000人余りの乗客を乗せた電車は羽村を出る
前が詰まり25ｋｍくらいしか出していないが並行する市役所通りの車はまったく動く気配が無い
羽村を出て目に付くのは超高層ビル、20階建てのマンションの類ばかり。あれは5年前に増築したエキュート小作かと思えば
小作で客の大半が乗降りするが全く空かない、まだ私を含めて数万人が苦痛に喘ぐ
人ごみあふれる河辺を過ぎて、ホームから改札に出られない人だらけの東青梅を発車すれば
右には青梅のマンモス団地である、線路際の児童公園には30年前に引退したの201系が遊具として留置してあった。
公園を過ぎると青梅駅に着く。毎朝始発列車を待つ人で将棋倒しすら起きたと聞く上りホームはさらに拡張工事を行っている
ここから先は奥多摩方面の客も乗り込み、異常な混み具合の状態で電車は宮ノ平へと走り去る・・・。
青梅駅も改札が増やされて久しく、改札口が横50mに広がる、スイカ・イコカにパスネットなんでもＯＫだ。
ホームから降りるのに5分近くかかり、大渋滞している吉野街道を動かないバスで自宅へ向かった
青梅線乗り場へと向かった・・・。
コンコースの照明はこうこうと照らされて、ごった返している通路は昨年新たに2つ追加され
連絡階段が合計３箇所になったにもかかわらず、溢れ返る人の波がホームに入ることすら困難にしていた。
ホームに上がると25時32分の青梅行き最終を待つ人が数千名
沿線住宅の急激な開発と青梅沿線のブランドで人口が増えつづけ、3年前から青梅線は終日大混雑になった。
以来当線の利用者はさらに激増し、列車本数は限界一杯まで増やされ、利用者が10万人を切る駅が消えた。
やがて定時に電車が入線。１５両分あるホーム一杯に列車が入る。
ほどなく浮かび上がる不気味なシルエットは人だらけの牛浜駅。
ホームから人が落ちそうな込み具合の福生で乗り降りは長引き、１５両で9000人余りの乗客を乗せた電車は羽村を出る
前が詰まり25ｋｍくらいしか出していないが並行する市役所通りの車はまったく動く気配が無い
羽村を出て目に付くのは超高層ビル、20階建てのマンションの類ばかり。あれは5年前に増築したエキュート小作かと思えば
小作で客の大半が乗降りするが全く空かない、まだ私を含めて数万人が苦痛に喘ぐ
人ごみあふれる河辺を過ぎて、ホームから改札に出られない人だらけの東青梅を発車すれば
右には青梅のマンモス団地である、線路際の児童公園には30年前に引退したの201系が遊具として留置してあった。
公園を過ぎると青梅駅に着く。毎朝始発列車を待つ人で将棋倒しすら起きたと聞く上りホームはさらに拡張工事を行っている
ここから先は奥多摩方面の客も乗り込み、異常な混み具合の状態で電車は宮ノ平へと走り去る・・・。
青梅駅も改札が増やされて久しく、改札口が横50mに広がる、スイカ・イコカにパスネットなんでもＯＫだ。
ホームから降りるのに5分近くかかり、大渋滞している吉野街道を動かないバスで自宅へ向かった
773 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 18:28:27 ID:L54ZZKBh
そろそろ２４時を回り銀座の中央通りや晴海通りの人通りも少なくなり、
終バスも迫ってきたので席をはずしへバス乗り場へと向かった。
コンコースの照明は終日明るく、元々終日人通りの多い地下鉄銀座駅構内は昨年に改修されて
売店コーナーなどが一層充実し 、地下鉄の駅構内はバス待合所を兼ねるようになった。
地上の晴海通りのバス停に向かうと、２４時１０分発の青梅車庫行き最終の高速バスを待つ人が１００名以上。
首都高速の新宿・青梅線の開通に加えて、JR青梅線の大減便が追い風となり、たまたま都交通局が余剰の
HR型中型ストレッチバスに座席を増設して観光バス用の塗装を施し、銀座・新宿〜青梅間の高速バスを新設したところ、
これが大ヒット。今や１０分間隔で頻発運行される、都営のドル箱路線である。
やがて、３台続行（新宿でもう２台追加）の高速バスが到着。HR型やセレガの３台続行は、迫力すら感じられる。
３台目の日野セレガの豪華なシートに身を沈め、売店で買ったワインとチーズをたしなむ。
ほどなく途中の四谷見附と新宿駅西口で乗客を乗せ、高速バスは一路首都高速へ。
うとうとしている間に、気がつくと河辺駅北口にバスが到着していた。そして、昭和時代風のレトロな市街地を
静かに通り抜け、２５時３５分、青梅駅前に到着。高速バスは、今や１５０台ものバスを有する、
都営バスの青梅車庫に去っていった。
灯の消えた青梅駅舎と、深夜なのに賑わいを見せる駅前の交通広場。
ここで、吉野行の最終バスに乗り換え、家路に着くのであった。
終バスも迫ってきたので席をはずしへバス乗り場へと向かった。
コンコースの照明は終日明るく、元々終日人通りの多い地下鉄銀座駅構内は昨年に改修されて
売店コーナーなどが一層充実し 、地下鉄の駅構内はバス待合所を兼ねるようになった。
地上の晴海通りのバス停に向かうと、２４時１０分発の青梅車庫行き最終の高速バスを待つ人が１００名以上。
首都高速の新宿・青梅線の開通に加えて、JR青梅線の大減便が追い風となり、たまたま都交通局が余剰の
HR型中型ストレッチバスに座席を増設して観光バス用の塗装を施し、銀座・新宿〜青梅間の高速バスを新設したところ、
これが大ヒット。今や１０分間隔で頻発運行される、都営のドル箱路線である。
やがて、３台続行（新宿でもう２台追加）の高速バスが到着。HR型やセレガの３台続行は、迫力すら感じられる。
３台目の日野セレガの豪華なシートに身を沈め、売店で買ったワインとチーズをたしなむ。
ほどなく途中の四谷見附と新宿駅西口で乗客を乗せ、高速バスは一路首都高速へ。
うとうとしている間に、気がつくと河辺駅北口にバスが到着していた。そして、昭和時代風のレトロな市街地を
静かに通り抜け、２５時３５分、青梅駅前に到着。高速バスは、今や１５０台ものバスを有する、
都営バスの青梅車庫に去っていった。
灯の消えた青梅駅舎と、深夜なのに賑わいを見せる駅前の交通広場。
ここで、吉野行の最終バスに乗り換え、家路に着くのであった。
774 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 18:48:38 ID:x3gmGppR
私はＪＲ関係の某旅行代理店に勤める社員ですが、旅行代理店ではお客様のご予約に対応できるよう
新しい時刻表が市販される前に翌月の時刻表が手元に届きます。いわゆる業務用ってやつですね。
ここかしこで五日市線の減便の話が持ち上がっておりますので該当ページを抜粋します。
9時〜18時の間の五日市線下り(拝島発の時間表)
０９…０３ ２０ ３７ ５５
１０…１５ ４４
１１…１０ ４２
１２…０６ ４２
１３…０８ ４０
１４…０５ ３１
１５…０１ ２９
１６…００ ２９ ５１
１７…１２ ３８ ５０
１８…１２ ３７ ５１
新しい時刻表が市販される前に翌月の時刻表が手元に届きます。いわゆる業務用ってやつですね。
ここかしこで五日市線の減便の話が持ち上がっておりますので該当ページを抜粋します。
9時〜18時の間の五日市線下り(拝島発の時間表)
０９…０３ ２０ ３７ ５５
１０…１５ ４４
１１…１０ ４２
１２…０６ ４２
１３…０８ ４０
１４…０５ ３１
１５…０１ ２９
１６…００ ２９ ５１
１７…１２ ３８ ５０
１８…１２ ３７ ５１
>>774
じゃ、五日市発も書いて貰おうか
じゃ、五日市発も書いて貰おうか
776 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 19:03:07 ID:x3gmGppR
9時〜18時の間の五日市線下り(武蔵五日市発の時間表)
０９…０２拝 １２拝 ２９拝 ４８立
１０…０５拝 ２５拝 ４２拝
１１…０８拝 ４０拝
１２…０８拝 ３３拝
１３…０６拝 ３８拝
１４…０７拝 ３３拝 ５９拝
１５…３１拝 ５８拝
１６…２９拝 ５８拝
１７…２０立 ４２立
１８…０８立 ２０立 ３２立 ４７立
※拝＝拝島止まり、立＝立川行
０９…０２拝 １２拝 ２９拝 ４８立
１０…０５拝 ２５拝 ４２拝
１１…０８拝 ４０拝
１２…０８拝 ３３拝
１３…０６拝 ３８拝
１４…０７拝 ３３拝 ５９拝
１５…３１拝 ５８拝
１６…２９拝 ５８拝
１７…２０立 ４２立
１８…０８立 ２０立 ３２立 ４７立
※拝＝拝島止まり、立＝立川行
>>774
じゃ、箱根ヶ崎発八王子行きの時刻も書いて貰おうか
じゃ、箱根ヶ崎発八王子行きの時刻も書いて貰おうか
＿＿_
|＿Bs_|_
(【 ﾟ∀ﾟ) ﾌﾞﾗﾝﾎﾞｰ！ ﾌﾞﾗﾝﾎﾞｰ！
( )
| 彡つ
し∪Ｊ
|＿Bs_|_
(【 ﾟ∀ﾟ) ﾌﾞﾗﾝﾎﾞｰ！ ﾌﾞﾗﾝﾎﾞｰ！
( )
| 彡つ
し∪Ｊ
779 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 19:16:38 ID:x3gmGppR
忙しいんだからこれで最後にしてよ！
箱根ヶ崎駅時刻９時〜16時
０９・・・１２ ２８ ５２
１０・・・３１ ５７
１１・・・２４ ４８
１２・・・１０ ２７
１３・・・０５ ４５
１４・・・２２ ５２
１５・・・２１ ４５
１６・・・０８ ２４ ５７
１７・・・２５ ５５
１８・・・１１ ４２
箱根ヶ崎駅時刻９時〜16時
０９・・・１２ ２８ ５２
１０・・・３１ ５７
１１・・・２４ ４８
１２・・・１０ ２７
１３・・・０５ ４５
１４・・・２２ ５２
１５・・・２１ ４５
１６・・・０８ ２４ ５７
１７・・・２５ ５５
１８・・・１１ ４２
780 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 19:39:51 ID:9LlGX5Dl
ID:x3gmGppR氏情報サンクス。
五日市線はほんとだったんですね。
時間は書かなくてもいいのですが、ざっと見たところ
青梅線立川ー拝島、拝島ー河辺・青梅は本数変更や
東京直通などは変化ないですか？？
貴重な情報ありがとうございました。
五日市線はほんとだったんですね。
時間は書かなくてもいいのですが、ざっと見たところ
青梅線立川ー拝島、拝島ー河辺・青梅は本数変更や
東京直通などは変化ないですか？？
貴重な情報ありがとうございました。
間引いた上に相変わらずランダムとは＿|￣|○
さすが束クオリティ
さすが束クオリティ
782 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 19:46:29 ID:S67LGccC
783 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 19:58:49 ID:p9/SLnzI
八高線は箱根ヶ崎ができた後も単線で大丈夫なの？
784 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 20:33:24 ID:Nq3ETtVY
あきる野の人は可哀想だな。
まあ日の出町住民は西東京バスで福生に出られるから良いけど。
まあ日の出町住民は西東京バスで福生に出られるから良いけど。
785 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 20:34:37 ID:aOcC/K3t
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786 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 20:36:49 ID:aOcC/K3t
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可哀想なあきる野住民に神の御加護があらんことを！
788 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 21:33:21 ID:NCPfPeTs
789 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 21:35:26 ID:9LlGX5Dl
>>788
もう帰っちゃったかも知れないね。
もう帰っちゃったかも知れないね。
790 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 22:02:52 ID:KyRze7iO
>>744
ついでに、23時台は30分（奥多摩行き最終）のあとは拝島行きを挟んで59分発まで開いているし。
おかげで立川で列が出来てたよ。
>>781
いっそのこと、青梅線・五日市線・八高線は西武に移管した方がよくね？
西武なら青梅線10分間隔、五日市線20分間隔、八高線・青梅以西30分に揃えてくるだろうし。
あと特急も作るだろうが。
>>783
それと同時に複線になる。ただ、拝島で平面交差になるけど・・・
>>784
そのうち、束は拝島の再開発で巨大なパークアンドライド用駐車場を作って、誘導するんじゃね？
ついでに、23時台は30分（奥多摩行き最終）のあとは拝島行きを挟んで59分発まで開いているし。
おかげで立川で列が出来てたよ。
>>781
いっそのこと、青梅線・五日市線・八高線は西武に移管した方がよくね？
西武なら青梅線10分間隔、五日市線20分間隔、八高線・青梅以西30分に揃えてくるだろうし。
あと特急も作るだろうが。
>>783
それと同時に複線になる。ただ、拝島で平面交差になるけど・・・
>>784
そのうち、束は拝島の再開発で巨大なパークアンドライド用駐車場を作って、誘導するんじゃね？
791 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 22:06:33 ID:uqNnr2rV
６ヶ月のＳＵＩＣＡ定期券をクレジットカードで
購入したのですが、２ヶ月使って使用しなくなったので
払い戻そうと思っているのですが、
払い戻すときに何か証明するものが必要なのでしょうか？
購入したのですが、２ヶ月使って使用しなくなったので
払い戻そうと思っているのですが、
払い戻すときに何か証明するものが必要なのでしょうか？
エージェントさんですか。
公式発表前にそんな情報が手に入るなんて本当にすごいですよね。
早く時刻表が発売されて欲しいですね！
公式発表前にそんな情報が手に入るなんて本当にすごいですよね。
早く時刻表が発売されて欲しいですね！
上記の情報を見ると五日市線と八高線が似たようなダイヤなりましたな
となると、立川拝島の時刻にも少なからず影響がでそうですな
となると、立川拝島の時刻にも少なからず影響がでそうですな
現時刻表（拝島発） これが>>774に
http://ekikara.jp/newdata/line/1301191/13207041/down-1_1.htm
現時刻表（武蔵五日市発） これが>>776に
http://ekikara.jp/newdata/line/1301191/13228051/up-1_1.htm
9時台の立川・拝島行きが入れ替わってるのと
17時、18時台が全部立川行きになってるのがポイントですかね。
折返しも武蔵五日市行きってことでOKかな？
http://ekikara.jp/newdata/line/1301191/13207041/down-1_1.htm
現時刻表（武蔵五日市発） これが>>776に
http://ekikara.jp/newdata/line/1301191/13228051/up-1_1.htm
9時台の立川・拝島行きが入れ替わってるのと
17時、18時台が全部立川行きになってるのがポイントですかね。
折返しも武蔵五日市行きってことでOKかな？
五日市線は国鉄時代のダイヤ再来か？なんとなく岐阜ー大垣間の整理に
似てる。
似てる。
これでも利用者離れが進めば、拝島ー武蔵五日市の折り返し運転のみの4両ワンマン
になり、それでも減れば御殿場線ダイヤ（山北ー御殿場）みたいになりそう
になり、それでも減れば御殿場線ダイヤ（山北ー御殿場）みたいになりそう
799 ：名無し野電車区：2005/11/01(火) 00:34:41 ID:kgdKR+D1
五日市線が八高線よりも不便になる日は近い？
800 ：名無し野電車区：2005/11/01(火) 00:38:03 ID:lnbv292Z
800ゲット！
801 ：名無し野電車区：2005/11/01(火) 01:10:18 ID:sVnRGpUH
802 ： ◆LLLLLLLLL. ：2005/11/01(火) 01:15:29 ID:UoK91+Pe
廃止すればいいのにそんな田舎路線。市ね
803 ：名無し野電車区：2005/11/01(火) 08:57:46 ID:owB20oHo
青梅線のダイヤは変わりあるのかな？変化なしかな？
804 ：名無し野電車区：2005/11/01(火) 10:00:57 ID:eCD2jF0O
五日市線
※発車ベル使用開始
※五日市駅の写真展
キター
３日にでも写真展upしましょうか？
※発車ベル使用開始
※五日市駅の写真展
キター
３日にでも写真展upしましょうか？
805 ：名無し野電車区：2005/11/01(火) 10:37:34 ID:fuZqQcoR
今、福生に買い物に来ていますが東口の旅行代理店にバスの定期を買いに来た人で行列が出来ています。
12月から拝島〜秋川のバス（一日２往復）がかなり増便されるらしく、鉄道からバスに経路変更する人達だと思われます。
拝島〜秋川の定期を買う方はこちらに並んで下さい、と
旅行代理店の職員が騒いでいます。
12月から拝島〜秋川のバス（一日２往復）がかなり増便されるらしく、鉄道からバスに経路変更する人達だと思われます。
拝島〜秋川の定期を買う方はこちらに並んで下さい、と
旅行代理店の職員が騒いでいます。
>>805
平日のこの時間に定期を買いに来る客は居ない。
平日のこの時間に定期を買いに来る客は居ない。
807 ：名無し野電車区：2005/11/01(火) 11:59:09 ID:xMnaQpoA
いつもの福生バスオタの妄想だからな。
>>804
ん？発射ﾍﾞﾙなんか鳴らなかったぞ。五日市は前からあるし。
ん？発射ﾍﾞﾙなんか鳴らなかったぞ。五日市は前からあるし。
809 ：名無し野電車区：2005/11/01(火) 17:32:06 ID:dVU7MNWn
>>808
東秋留と秋川のことじゃない？それともまだ使用開始じゃない？？
東秋留と秋川のことじゃない？それともまだ使用開始じゃない？？
810 ：名無し野電車区：2005/11/01(火) 17:32:16 ID:J7oebzTX
>>808
今日スイッチ見たらテープはがされてた。
今日スイッチ見たらテープはがされてた。
813 ：名無し野電車区：2005/11/01(火) 19:35:32 ID:3Bo+J1x6
青梅線ではだいたいの駅で短時間鳴らしてますね。
DQN福生ハズヲタ死ねや！
815 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 00:51:33 ID:1zM5eMuW
>>814
なんでここにバスヲタがくるんでしょうかねぇ？？
なんでここにバスヲタがくるんでしょうかねぇ？？
816 ： ◆LLLLLLLLL. ：2005/11/02(水) 01:18:11 ID:HOFUVg8+
>>814
お前が死ね
お前が死ね
>>811
何の曲だったかわかります？
何の曲だったかわかります？
818 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 06:08:46 ID:v286FE23
一番線・・せせらぎ
二番線・・春の伊吹
二番線・・春の伊吹
819 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 08:14:07 ID:5WfRknn1
箱根ヶ崎まで複線なら
立川以西中央線は中電でよいのではないか？
立川以西中央線は中電でよいのではないか？
820 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 08:17:58 ID:jeAkNWtz
814 816
学校でケンカしろ ボケ
学校でケンカしろ ボケ
821 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 09:01:46 ID:qtl6u7WW
もうすぐ新時刻表発売間近だが、青梅線の動向が気になるね
>>821
今、出てる時刻表に改正後の特急の時刻が出てるけど、中央線は1，2分しか変わってない。
って事は、中央快速はダイヤ変らない＝青梅直通も変らないって事になるのかなぁ？
ま、青梅線内だけの運用のは分からないけど。
今、出てる時刻表に改正後の特急の時刻が出てるけど、中央線は1，2分しか変わってない。
って事は、中央快速はダイヤ変らない＝青梅直通も変らないって事になるのかなぁ？
ま、青梅線内だけの運用のは分からないけど。
823 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 10:43:14 ID:qtl6u7WW
822
青梅線は本数は変わらないのかな？この前能改正みたいに
新宿駅発青梅行きが22時29分発が快速から特別快速に変更になったり、
増減なくとも直通が増えれば、有り難いんですけどね。
青梅線は本数は変わらないのかな？この前能改正みたいに
新宿駅発青梅行きが22時29分発が快速から特別快速に変更になったり、
増減なくとも直通が増えれば、有り難いんですけどね。
824 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 13:18:49 ID:v286FE23
拝島の八高線ホームの所に新しく『５両編成停止位置』が出来ましたが近い未来に５両編成化する予定なんかありましたっけ？
団体列車用かな？
団体列車用かな？
825 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 14:30:17 ID:9ctBv0Lq
団体なら6両でしょう。
826 ：しいなん ◆SiinanrJn6 ：2005/11/02(水) 15:30:25 ID:k4KIJnYy
>>824-825
5両編成の電車ってある？
5両編成の電車ってある？
827 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 15:38:09 ID:ZwVY384K
5両編成の電車はある
八高で運用されるかはしらんが
八高で運用されるかはしらんが
828 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 15:48:52 ID:ip0glJWz
829 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 16:14:31 ID:rxg6EXy8
いつから５両のができた？
830 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 16:37:48 ID:ADuEIC3k
>>824
hint:11両か
hint:11両か
831 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 18:16:09 ID:Wusez5je
三鷹で線路点検？があった影響で東京駅を１７:２０位に出る通勤快速青梅行きは通勤快速河辺行き。
832 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 19:39:56 ID:KmzOWkKd
五日市線減便だと拝島-立川間のダイヤにも少なからず影響がありそう
まち板のあきる野スレをちらと覗いてみると、ガセガセと五日市線の本数減を
認めたがらない人がいるけどやっぱり利用者にとっては認めたくない事実なん
でしょうね。でも新型車両も入るし、拝島駅も綺麗に整備されるからまんざら
悪い事ばかりでもないんだよね。
認めたがらない人がいるけどやっぱり利用者にとっては認めたくない事実なん
でしょうね。でも新型車両も入るし、拝島駅も綺麗に整備されるからまんざら
悪い事ばかりでもないんだよね。
835 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 20:11:55 ID:qtl6u7WW
今日の三鷹の点検の影響だろうけど、立川16：28発の青梅線からの快速東京行きはなんと3番線から発車したよ。
お陰で4番線で待っていた客はかなり混乱してた！
・・・と思ったら、立川どまりに変更になってそのまま3番線折り返し青梅行きになったとさｗ
お陰で4番線で待っていた客はかなり混乱してた！
・・・と思ったら、立川どまりに変更になってそのまま3番線折り返し青梅行きになったとさｗ
836 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 20:27:22 ID:KmzOWkKd
>>834
バブル期にうちがほしくて我慢して秋川・五日市に引っ越してきて、そのうち
青梅線並になるはずだ！と言い聞かせてきて我慢して都心まで通勤していたのに
今度のダイヤはちょっとね？と。でもJRが完全民営化した証拠でもあるんだけど
バブル期にうちがほしくて我慢して秋川・五日市に引っ越してきて、そのうち
青梅線並になるはずだ！と言い聞かせてきて我慢して都心まで通勤していたのに
今度のダイヤはちょっとね？と。でもJRが完全民営化した証拠でもあるんだけど
>>834
車両が変わる事なんて普通の利用者にとってはどうでも良い事だろ。
ロング・クロスが変わるわけでもないし。
静かにはなるだろうから多少は喜ぶかもしれないけど。
拝島だって、今が特別に汚いわけじゃないから、綺麗になれば多少は気分良い人もいるだろうけど、そんなに大きい事じゃない。
それに比べて、本数減は大きなダメージだろ。
本数減の痛みを100としたときに、駅が変わるとか車両が変わる喜びってのは1もないだろ。
まあ立川直通が増えるのはそれなりに大きいかもしれんけど。
車両が変わる事なんて普通の利用者にとってはどうでも良い事だろ。
ロング・クロスが変わるわけでもないし。
静かにはなるだろうから多少は喜ぶかもしれないけど。
拝島だって、今が特別に汚いわけじゃないから、綺麗になれば多少は気分良い人もいるだろうけど、そんなに大きい事じゃない。
それに比べて、本数減は大きなダメージだろ。
本数減の痛みを100としたときに、駅が変わるとか車両が変わる喜びってのは1もないだろ。
まあ立川直通が増えるのはそれなりに大きいかもしれんけど。
838 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 22:41:50 ID:kdHLOFT9
青梅線や中央線直通は変化ないのかい？
839 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 22:55:58 ID:7Yi+NcXt
中央線 既出のかいじ延長＋休日の23時に快速増発
青梅線 青梅でのギリギリ乗り換えの解消
五日市線 特になし
八高線 箱根ヶ崎→拝島の増発＋夕方の時隔調整
青梅線も22時の時隔調整してくれよ…
青梅線 青梅でのギリギリ乗り換えの解消
五日市線 特になし
八高線 箱根ヶ崎→拝島の増発＋夕方の時隔調整
青梅線も22時の時隔調整してくれよ…
840 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 23:02:54 ID:kdHLOFT9
841 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 23:09:07 ID:u8S2FsHE
>>840
嘘ではない。減便にはなる。
嘘ではない。減便にはなる。
842 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 23:13:10 ID:Efu4DeCG
843 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 23:15:01 ID:MyBPKaAV
中央線 既出のかいじ延長＋休日の23時に快速増発
青梅線 青梅でのギリギリ乗り換えの解消
五日市線 平日…日中の本数減、土休日…特になし
八高線 箱根ヶ崎→拝島の増発＋夕方の時隔調整
青梅線 青梅でのギリギリ乗り換えの解消
五日市線 平日…日中の本数減、土休日…特になし
八高線 箱根ヶ崎→拝島の増発＋夕方の時隔調整
ネ申！
845 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 23:49:40 ID:98dDhsig
>>ID:r7ZKyi0Y
ネ申！ってなあに
＝ガセ？
ネ申！ってなあに
＝ガセ？
847 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 00:27:28 ID:lstr/ExM
>>791
そのＳＵＩＣＡ定期がクレジットカードで買われたという情報は、
ＳＵＩＣＡにもＪＲ側にも残ってるので、払い戻しはカードの口座へ
返金となるので、証明書ではなく、購入したときに使ったカードが必要
あとは定期券の払い戻しの際は、払い戻しに来た人が本人かどうかの
確認をするので免許証とか学生証とかの身分証明になるものを要求される
場合がある。
そのＳＵＩＣＡ定期がクレジットカードで買われたという情報は、
ＳＵＩＣＡにもＪＲ側にも残ってるので、払い戻しはカードの口座へ
返金となるので、証明書ではなく、購入したときに使ったカードが必要
あとは定期券の払い戻しの際は、払い戻しに来た人が本人かどうかの
確認をするので免許証とか学生証とかの身分証明になるものを要求される
場合がある。
848 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 00:37:51 ID:xkHmmUr2
849 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 00:40:03 ID:pa54C6E6
850 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 00:48:05 ID:vknR8V8D
全列車河辺どまりにすればもっと本数増やせるのでは？
引き上げ線を１本作れば何とかなるでしょう？
運転区間を立川〜河辺、河辺〜奥多摩のわけ他方が効率的じゃないか？
引き上げ線を１本作れば何とかなるでしょう？
運転区間を立川〜河辺、河辺〜奥多摩のわけ他方が効率的じゃないか？
851 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 01:33:24 ID:8rBbWcW3
852 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 08:17:34 ID:u+OWM2vq
五日市線は減便・・・寂しいなあ・・・
▄█▀█●
▄█▀█●
854 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 10:11:00 ID:oOYrgl1C
30分間隔ならいいじゃないか。
八高北線なんか日中60分以上間あいているし。
それに比べたら数倍マシ
八高北線なんか日中60分以上間あいているし。
それに比べたら数倍マシ
そりゃ青梅は無視できんだろ・・・。
青梅市が全額用地買収・工費半額負担すれば複線化できるんじゃないの？
ゴネるなら行政代執行すりゃ良いし。
青梅市が全額用地買収・工費半額負担すれば複線化できるんじゃないの？
ゴネるなら行政代執行すりゃ良いし。
856 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 11:26:37 ID:B8l2cppd
857 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 11:51:40 ID:oOYrgl1C
八高北線なんか日中一時間以上間あいているし。
858 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 12:16:43 ID:EegpDHD0
〔八王子支社の回答〕
東青梅〜青梅間の単線であることは、ＪＲ八王子支社にとって大変重要な
課題となっており、改善に尽くしてまいりたいと思う所存でございます。
しかし、土地の買収、採算性等の問題から、大変難しい状況でございます。
今回は貴重なご意見、誠にありがとうございました。
これからも皆様に愛されるＪＲに向け、いっそう精進してゆく次第であります。
〔青梅市の回答〕
日頃市政にご協力いただき、誠に有難うございます。
ご指摘の通り、青梅〜東青梅間の単線は、運行上のネックとなっておりますが、
用地買収・採算などの面から見て、大変難しいとのことです。
尚、これからもJRとの協議において、これを要望してまいりますので、
ご理解をお願いいたします。
東青梅〜青梅間の単線であることは、ＪＲ八王子支社にとって大変重要な
課題となっており、改善に尽くしてまいりたいと思う所存でございます。
しかし、土地の買収、採算性等の問題から、大変難しい状況でございます。
今回は貴重なご意見、誠にありがとうございました。
これからも皆様に愛されるＪＲに向け、いっそう精進してゆく次第であります。
〔青梅市の回答〕
日頃市政にご協力いただき、誠に有難うございます。
ご指摘の通り、青梅〜東青梅間の単線は、運行上のネックとなっておりますが、
用地買収・採算などの面から見て、大変難しいとのことです。
尚、これからもJRとの協議において、これを要望してまいりますので、
ご理解をお願いいたします。
859 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 17:09:45 ID:xkHmmUr2
せめて青梅駅を川越や飯能みたいに2面3線にできないかな？中線を奥多摩行き用にすればいい。
860 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 17:13:46 ID:XnMi3mZQ
861 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 17:19:14 ID:Z7MLX+Nf
箱根ヶ崎が複線になるソースはどこかにあるの？
862 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 17:38:46 ID:oOYrgl1C
五日市線はｲﾗﾈ。
>>861
ソースも何も拝島-箱根ヶ崎に複線用の空き地があるだろ。
ソースも何も拝島-箱根ヶ崎に複線用の空き地があるだろ。
864 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 18:32:07 ID:3BIxKtSy
河辺駅にもう一つホームを作って折り返しスペースを作ればもう少し本数は
増やせるかもね。
東青梅ー青梅間のあのスペースを10両編成が通過するのをみたけど
圧巻されるね。
増やせるかもね。
東青梅ー青梅間のあのスペースを10両編成が通過するのをみたけど
圧巻されるね。
865 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 18:40:34 ID:EegpDHD0
866 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 18:41:49 ID:Z7MLX+Nf
>>863
ごめそ乗ったことなかった。
ごめそ乗ったことなかった。
867 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 19:16:36 ID:3BIxKtSy
五日市線減便がネタだとしたら
壮 大 な 釣 り だ な
壮 大 な 釣 り だ な
869 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 23:41:25 ID:SITgK//Q
青梅線はこれから成長するから大丈夫
>>187
大漁だな
大漁だな
872 ：名無し野電車区：2005/11/04(金) 12:54:28 ID:lJhphG0m
釣りだと言う証拠を出してみなよ。
どうせ秋川は都会とでも言うんだろ？
でも実際は猪出るくらいド田舎ですから
どうせ秋川は都会とでも言うんだろ？
でも実際は猪出るくらいド田舎ですから
873 ：名無し野電車区：2005/11/04(金) 13:29:17 ID:QD3GBEMd
まあ慌てんでももうすぐわかるでしょ。
減便になってたら事実だったんだし、
減便でないならバスオタの妄想だったとわかるんだから。
減便になってたら事実だったんだし、
減便でないならバスオタの妄想だったとわかるんだから。
874 ： ◆LLLLLLLLL. ：2005/11/04(金) 13:40:10 ID:h9duGISV
おいおい！12月のダイヤ改正で五日市線廃止ってマジかよ！
まあ朝晩以外は車でお出かけが主流と言えば主流だから仕方ないが、マイカーの
ない俺にはマジきつい！誰か何とかしてくれ。
まあ朝晩以外は車でお出かけが主流と言えば主流だから仕方ないが、マイカーの
ない俺にはマジきつい！誰か何とかしてくれ。
875 ：名無し野電車区：2005/11/04(金) 14:33:38 ID:QD3GBEMd
マイカーないからどうこう心配する以前に、噂に単純に騙されてしまう
あなたの頭の方を何とかしないと…
あなたの頭の方を何とかしないと…
876 ：クインシー・西崎・フィル・マリンコーション ◆PPEXgzxmpI ：2005/11/04(金) 15:15:50 ID:4vsYgZE9
鉄板住民ですが、近年希にみる最強の釣り師が現れたと聞いてガイドライン板から参りました
俺、これを機会に会社に車通勤を申請していておととい許可が下りたから
立川駅に定期券を払い戻しに行った。
みどりの窓口の人に『五日市線来月から本数減っちゃうんですって？』と
きいたらその窓口の係員が『迷惑かけてすいませんねえ、ほかのお客様か
らも新しいポケット時刻表の問い合わせが来ているんですけど、まだここ
には来ていないんですよ。届き次第だしますから…』って返事が返ってき
たぞ？
・・・・・・・・・！！まさかみどりの窓口の係員も釣り師なのか？？？
立川駅に定期券を払い戻しに行った。
みどりの窓口の人に『五日市線来月から本数減っちゃうんですって？』と
きいたらその窓口の係員が『迷惑かけてすいませんねえ、ほかのお客様か
らも新しいポケット時刻表の問い合わせが来ているんですけど、まだここ
には来ていないんですよ。届き次第だしますから…』って返事が返ってき
たぞ？
・・・・・・・・・！！まさかみどりの窓口の係員も釣り師なのか？？？
確かに五日市線減便って何処にも正式な文章出てないよね。
俺も釣られてたのか。
このスレの住人全員が釣り師という感じだな。
俺も釣られてたのか。
このスレの住人全員が釣り師という感じだな。
879 ：名無し野電車区：2005/11/04(金) 16:54:47 ID:8/uB/Fo9
五日市線は減便しますん！
どっちでも良いじゃん、どうせ人少ないんだし。
881 ：クインシー・西崎・フィル・マリンコーション ◆PPEXgzxmpI ：2005/11/04(金) 17:11:38 ID:4vsYgZE9
そうだそうだ
地球上で日常的に五日市線を利用する人間なんかごくわずかだ
地球上で日常的に五日市線を利用する人間なんかごくわずかだ
882 ：名無し野電車区：2005/11/04(金) 21:49:46 ID:I8v0iDRo
いつになったら秋川駅発車メロディー鳴らすのかしら。
青梅線もさ、利用者の少ない駅は統合してしまえばいいんだよね。
東中神、牛浜、東青梅はどう考えても必要ないだろ？
バス代行でもまかなえるだろうし。
東中神、牛浜、東青梅はどう考えても必要ないだろ？
バス代行でもまかなえるだろうし。
>>882
「♪どんら〜ま〜さ〜どんら〜ま〜さ〜(ry」
「♪どんら〜ま〜さ〜どんら〜ま〜さ〜(ry」
そういえば今日、立川駅に行ったついでに拝島駅で１２月のダイヤ改正の
お知らせのチラシって無いかどうか職員さんにさりげなく聞いてみた。
『今のところ新幹線のダイヤ改正のお知らせしかチラシは出して無いのですが、
新しいものがはいりましたら随時出しますのでもう少しお待ちください。』
との事であった。ここで八王子支社がダイヤ改正のチラシを出していると言う
うそが発覚しました。
どうせ減便の事実を認められないあきる野厨のデマだとは思っていましたが、
一応気になったので駅員さんに聞いてみて正解でした。
あきる野市民は往生際が悪い上に嘘つきとは救いようの無い大馬鹿者ですね。
お知らせのチラシって無いかどうか職員さんにさりげなく聞いてみた。
『今のところ新幹線のダイヤ改正のお知らせしかチラシは出して無いのですが、
新しいものがはいりましたら随時出しますのでもう少しお待ちください。』
との事であった。ここで八王子支社がダイヤ改正のチラシを出していると言う
うそが発覚しました。
どうせ減便の事実を認められないあきる野厨のデマだとは思っていましたが、
一応気になったので駅員さんに聞いてみて正解でした。
あきる野市民は往生際が悪い上に嘘つきとは救いようの無い大馬鹿者ですね。
886 ：名無し野電車区：2005/11/04(金) 22:48:21 ID:lJhphG0m
あきる野住民は昔から馬鹿の代名詞ですからね。
改まって言われなくても周知の事実だし。
この際、バカ封印の為にも五日市線は廃止にするべきだな。
改まって言われなくても周知の事実だし。
この際、バカ封印の為にも五日市線は廃止にするべきだな。
887 ：名無し野電車区：2005/11/04(金) 22:50:39 ID:FA958nZb
河辺から先に１０両は必要なのかね・・？？
花火やマラソンの時は別だけど・・・。
河辺駅に折り返し用のポイントを増設の上
奥多摩方面を河辺まで延長し
反対に、立川方面は６本／1ｈに増発
うち２本を河辺折り返しにして
これが奥多摩方面に接続すれば
すっきりすると思うけど。
ちなみに、東青梅ー青梅の複線化は
山側を削ることも考えられたが
地盤が脆く、削ると山が崩れてくるので
断念した、という話しを聞いた事がある。
花火やマラソンの時は別だけど・・・。
河辺駅に折り返し用のポイントを増設の上
奥多摩方面を河辺まで延長し
反対に、立川方面は６本／1ｈに増発
うち２本を河辺折り返しにして
これが奥多摩方面に接続すれば
すっきりすると思うけど。
ちなみに、東青梅ー青梅の複線化は
山側を削ることも考えられたが
地盤が脆く、削ると山が崩れてくるので
断念した、という話しを聞いた事がある。
888 ：名無し野電車区：2005/11/04(金) 22:54:42 ID:LpjlMGch
線路沿いの家が立ち退かなければ河辺〜青梅を減便しますよって市に脅しをかければ
どかせるんじゃないの？通勤客も黙ってないだろうし。
実際本数の増減は会社が判断して決めることだからさ。
どかせるんじゃないの？通勤客も黙ってないだろうし。
実際本数の増減は会社が判断して決めることだからさ。
890 ：名無し野電車区：2005/11/04(金) 23:05:56 ID:FA958nZb
線路沿いの家を立ち退かせ、複線化したところで
青梅駅の１本のホームで立川方面、奥多摩方面双方が折り返し
おまけに車庫への入れ換えも頻繁にある現状では
ダイヤの改善など望めない。
現に、青梅で折り返しができず
１０両のまま隣の宮ノ平まで回送し
ここで折り返す立川方面の電車が少なからずある。
結局、会社の本音としては河辺まで増発
河辺ー青梅は減便したいんじゃないかな。
青梅駅の１本のホームで立川方面、奥多摩方面双方が折り返し
おまけに車庫への入れ換えも頻繁にある現状では
ダイヤの改善など望めない。
現に、青梅で折り返しができず
１０両のまま隣の宮ノ平まで回送し
ここで折り返す立川方面の電車が少なからずある。
結局、会社の本音としては河辺まで増発
河辺ー青梅は減便したいんじゃないかな。
891 ：名無し野電車区：2005/11/04(金) 23:11:38 ID:LpjlMGch
まあ河辺以西は利用者が少ないからその方が良いかも知れませんな。
住宅街はせいぜい河辺位までだろうし。
住宅街はせいぜい河辺位までだろうし。
892 ：名無し野電車区：2005/11/04(金) 23:30:12 ID:1+c7TpVp
891は大きな間違いである！河辺〜青梅間も住宅街であるはずである！
893 ：名無し野電車区：2005/11/04(金) 23:32:41 ID:sx2lPJR5
でも市役所は東青梅にあるわけで、果たして青梅市が受け入れてくれるか？
それから、八王子支社のチラシならこの前西八王子でもらってきたよ。
それから、八王子支社のチラシならこの前西八王子でもらってきたよ。
東青梅〜青梅単線だから東青梅は信号所として必要で駅廃止する必要が逆にないような
895 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 00:29:02 ID:BiKRIMLO
河辺駅は新青梅駅として改称して立川ー新青梅10分毎にして解決！
896 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 00:43:53 ID:Y8trhUlj
>>885
ダイヤ改正全体のお知らせには、
中央線のことが
・かいじ123号の東京発に延長
・あずさ（スーパー除く）全列車立川停車
の話しかないので、
通勤電車のことはまだわかりませんでした。
元沿線住民として五日市線減便のことは
「ネタかな？」と疑いつつも、
妙にここでの話がリアルで
正式な発表があるまで気がかりです。
レス違いだが
そのチラシにはライナー逗子がE257系5両投入って
書いてあるんだけど、そんなに需要少ないの？
ダイヤ改正全体のお知らせには、
中央線のことが
・かいじ123号の東京発に延長
・あずさ（スーパー除く）全列車立川停車
の話しかないので、
通勤電車のことはまだわかりませんでした。
元沿線住民として五日市線減便のことは
「ネタかな？」と疑いつつも、
妙にここでの話がリアルで
正式な発表があるまで気がかりです。
レス違いだが
そのチラシにはライナー逗子がE257系5両投入って
書いてあるんだけど、そんなに需要少ないの？
897 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 00:57:45 ID:Nb51aCQ9
>>896
ライナー逗子は元々「しおさい」・「あやめ」用の183系6連で運転されていたので、今回の置き換えで一緒に変更されるものです。
ライナー逗子は元々「しおさい」・「あやめ」用の183系6連で運転されていたので、今回の置き換えで一緒に変更されるものです。
899 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 01:15:26 ID:dPzvL/m4
減便などの会社の負になるようなことってダイヤ改正のメインにはなりえない
からチラシには書かないのでは？沿線の各駅に掲示すれば済む話だし、会社に
とって都合の悪い事をチラシに書いて宣伝する会社は無いだろ？
バスなどでも路線廃止になれば車内掲示に張り出されるが大幅減便などは車内
のチラシに乗せてないし。でも該当停留所には告示を出す場合が多い。
今回の五日市線の件に関しては通勤帰宅時間帯に影響はないし、日中の減便と
いっても利用者に甚大な支障が出るほどの削減でもないからそれほど騒がない
んじゃないかな。『大幅減便して不便にさせます』なんて書いてあるダイヤ改
正のチラシなんかＪＲ・私鉄双方でも見たことないし。
からチラシには書かないのでは？沿線の各駅に掲示すれば済む話だし、会社に
とって都合の悪い事をチラシに書いて宣伝する会社は無いだろ？
バスなどでも路線廃止になれば車内掲示に張り出されるが大幅減便などは車内
のチラシに乗せてないし。でも該当停留所には告示を出す場合が多い。
今回の五日市線の件に関しては通勤帰宅時間帯に影響はないし、日中の減便と
いっても利用者に甚大な支障が出るほどの削減でもないからそれほど騒がない
んじゃないかな。『大幅減便して不便にさせます』なんて書いてあるダイヤ改
正のチラシなんかＪＲ・私鉄双方でも見たことないし。
900 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 01:19:29 ID:dPzvL/m4
でまあ結果的にあきる野厨が減便と言う事実を認められずにここに来て掲示板を
荒らしまわっているわけだけど・・・。
まあ減便！減便！って騒ぐ方も騒ぐ方だけど、それをムキになって否定すること
もないんじゃね？
どっち道もうすぐ分かることだし、ここで意見戦わせても減るときは減るわけだ
から。
荒らしまわっているわけだけど・・・。
まあ減便！減便！って騒ぐ方も騒ぐ方だけど、それをムキになって否定すること
もないんじゃね？
どっち道もうすぐ分かることだし、ここで意見戦わせても減るときは減るわけだ
から。
901 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 01:44:20 ID:1fGKO3IA
と、バスヲタ君が吠えております。
現実を見なよ。
現実を見なよ。
>>896
「スレ」な。
「スレ」な。
903 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 02:09:14 ID:B/EYIZ44
バスオタは福生民です。
福生警察のすぐそばに住んでまつ。
福生警察のすぐそばに住んでまつ。
904 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 02:31:47 ID:B/EYIZ44
自分のアパートにまで手製バス停を作って置いてる奇知街ですから、
バス便を増やすためなら、競争相手の鉄道に釣りをしかけることぐらい、
朝飯前です。
警察板やら、街板やら、バス板やら、そこら中荒らし回ってまつからね。
バス便を増やすためなら、競争相手の鉄道に釣りをしかけることぐらい、
朝飯前です。
警察板やら、街板やら、バス板やら、そこら中荒らし回ってまつからね。
905 ：KK ◆JUFLpYWIik ：2005/11/05(土) 02:38:55 ID:50U0zCmQ
ぬるぽ
減便の話題ばかりで、五日市線80周年の話題が出てこないな。
武蔵五日市駅コンコース内で、貴重で結構楽しい写真展やってるよ。
武蔵五日市駅コンコース内で、貴重で結構楽しい写真展やってるよ。
907 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 06:25:04 ID:jJl5biyK
て言うか増戸駅に新しい時間表がビニールかけられておいてある件について
908 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 08:51:04 ID:WzZ9m2ec
東秋留と秋川の発車メロディーはどうなった？やっぱ朝夕しか使わないのか？？
909 ： ◆LLLLLLLLL. ：2005/11/05(土) 12:00:58 ID:PkVaHmn9
#*Tp0tp8[
ほれ
ほれ
910 ： ◆LLLLLLLLL. ：2005/11/05(土) 12:23:04 ID:XyAlX6Ez
立川から西は東京ではない。DQNが。市ね
911 ：◇LLLLLLLLL．：2005/11/05(土) 13:01:12 ID:jJl5biyK
八王子は大都会
八王子は大都会
八王子は大都会
八王子は大都会
八王子は大都会
八王子は大都会
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八王子は大都会
八王子は大都会
八王子は大都会
八王子は大都会
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八王子は大都会
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912 ：◇LLLLLLLLL．：2005/11/05(土) 13:02:33 ID:jJl5biyK
八日町は大都会
八日町は大都会
八日町は大都会
八日町は大都会
八日町は大都会
八日町は大都会
八日町は大都会
八日町は大都会
八日町は大都会
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八日町は大都会
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913 ：福生民：2005/11/05(土) 15:43:52 ID:Q2sdTsoM
福生民ですが、福生バスヲタは近所でも有名で、マニア、オタクの領域を超えてますな。
いい年をしてデマ、妄想もいい加減に止めてほしいな。
いい年をしてデマ、妄想もいい加減に止めてほしいな。
914 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 15:59:11 ID:/trWcyx6
福生市民・あきる野市民・五日市線・マイカー・路上駐車・福生警察
これが大嫌いみたいだな。
だいたい、いつもこの言葉への恨みが含まれてる。
まち掲示板では福生とあきる野スレは毎日削除だらけだったもんなｗ
これが大嫌いみたいだな。
だいたい、いつもこの言葉への恨みが含まれてる。
まち掲示板では福生とあきる野スレは毎日削除だらけだったもんなｗ
915 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 16:22:48 ID:isYcoqQn
秋川でメロ調査中
なんか五日市線2本/hへの減便ってますます信憑性が落ちて来た。
本当にうまく釣られたもんだ。
本当にうまく釣られたもんだ。
917 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 16:51:45 ID:oZIFku+0
でも、五日市線2本/hへの減便って、八王子支社がネタ買って、近い未来のダイ改で実施してみたりしてｗ
919 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 18:33:36 ID:F6shpuZ/
「あおぞら」の紙面に減便の事が書いてあっ
たてのも釣り？(;`ー´)o/￣~>°))))彡
たてのも釣り？(;`ー´)o/￣~>°))))彡
920 ：896：2005/11/05(土) 19:47:16 ID:8K+F8QM0
921 ：896：2005/11/05(土) 19:49:12 ID:8K+F8QM0
922 ：◇LLLLLLLLL．：2005/11/05(土) 19:50:54 ID:jJl5biyK
八王子は大増便
八王子は大増便
八王子は大増便
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923 ：◇LLLLLLLLL．：2005/11/05(土) 19:53:14 ID:jJl5biyK
八王子は大増便
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924 ：◇LLLLLLLLL．：2005/11/05(土) 19:54:38 ID:jJl5biyK
八王子は大増便
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925 ：◇LLLLLLLLL．：2005/11/05(土) 19:55:32 ID:jJl5biyK
八王子は大増便
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八王子は大増便
八王子は大増便
八王子は大増便
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926 ：◇LLLLLLLLL．：2005/11/05(土) 19:56:23 ID:jJl5biyK
八王子は大増便
八王子は大増便
八王子は大増便
八王子は大増便
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八王子は大増便
八王子は大増便
八王子は大増便
釣りがバレた福生ハズヲタが切れてついにコピペ嵐か・・・
928 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 20:03:22 ID:jJl5biyK
五日市は大増便
五日市は大増便
五日市は大増便
五日市は大増便
五日市は大増便
五日市は大増便
五日市は大増便
五日市は大増便
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五日市は大増便
五日市は大増便
五日市は大増便
929 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 20:05:22 ID:jJl5biyK
青梅線はドイナカ
青梅線はドイナカ
青梅線はドイナカ
青梅線はドイナカ
青梅線はドイナカ
青梅線はドイナカ
青梅線はドイナカ
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青梅線はドイナカ
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930 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 20:56:48 ID:kK0/afsG
青梅もあきる野も所詮は田舎ってことだろう。
見栄張ったって無駄。
見栄張ったって無駄。
931 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 21:11:26 ID:9xMrEizb
>>915
曲名は？
曲名は？
932 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 22:02:55 ID:WNmdRorg
お祭りや花火、マラソンなど
イベント時の青梅駅、階段が一つだけってのはちょっときつい。
ホーム端（奥多摩方）にある、職員専用通路（踏切）を開放し
イベント時のみ「臨時改札・通路」にしてくれないかな・・・？？
奥多摩行きは、２番ホームからの発車が多いから
安全面の支障は少ないと思うんだけど・・・。
階段が１箇所しかないから、イベント終了時など
どうしても客が階段付近の車両に集中しちゃって
１０両のうち４〜５号車は超満員なのに、８〜１０号車はガラガラ・・・（ため息）
せっかくの臨時増発も生かされてないし、花火のときなんか
多摩バスが臨時便出してるけど、全車両均等に乗っていれば
臨時バスなんか必要ないはずなんだよね・・・。
イベント時の青梅駅、階段が一つだけってのはちょっときつい。
ホーム端（奥多摩方）にある、職員専用通路（踏切）を開放し
イベント時のみ「臨時改札・通路」にしてくれないかな・・・？？
奥多摩行きは、２番ホームからの発車が多いから
安全面の支障は少ないと思うんだけど・・・。
階段が１箇所しかないから、イベント終了時など
どうしても客が階段付近の車両に集中しちゃって
１０両のうち４〜５号車は超満員なのに、８〜１０号車はガラガラ・・・（ため息）
せっかくの臨時増発も生かされてないし、花火のときなんか
多摩バスが臨時便出してるけど、全車両均等に乗っていれば
臨時バスなんか必要ないはずなんだよね・・・。
結局14時〜18時までいたけど鳴らなかった。
友人が13時〜14時までいたみたいで、下りで鳴ったと言ってた。
秋川下り【朝の静けさ】
・・・本当だったらorz
友人が13時〜14時までいたみたいで、下りで鳴ったと言ってた。
秋川下り【朝の静けさ】
・・・本当だったらorz
934 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 22:25:25 ID:x9xy/ZIV
>>918
それは本当に空気だった。あとそれの回送も特別快速高尾行きを邪魔してるし。
それは本当に空気だった。あとそれの回送も特別快速高尾行きを邪魔してるし。
935 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 22:34:04 ID:FJ5P8NSX
>>910
昔は立川も八王子も武蔵野も青梅も東京じゃなかったんだよ！
多摩地区全域神奈川だったんだよな。区内で新宿杉並や練馬も郡部
で東京市域ではなかった。
そういうこと言うんだったら、港中央千代田にうちかってからもの
いえよ。
昔は立川も八王子も武蔵野も青梅も東京じゃなかったんだよ！
多摩地区全域神奈川だったんだよな。区内で新宿杉並や練馬も郡部
で東京市域ではなかった。
そういうこと言うんだったら、港中央千代田にうちかってからもの
いえよ。
936 ：岩倉高校運輸科：2005/11/05(土) 22:45:23 ID:8Xy9oh+B
青梅特快、立川以西の停車駅、昭島、拝島、福生、以西は全て停車。
西武拝島線に快速急行が導入されたら、この様にして対抗すべし・・
西武拝島線に快速急行が導入されたら、この様にして対抗すべし・・
>>936
西立川も入れたほうが良さそうな気が・・・
西立川も入れたほうが良さそうな気が・・・
939 ：◇LLLLLLLLL．：2005/11/05(土) 23:07:41 ID:jJl5biyK
青梅・五日市線は即刻廃止にして、特別快速八王子行きを増発するべきだ。
940 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 23:08:49 ID:/FI7ypoz
あきる野市役所落ちたあ。もう五日市線は使わないかもしれない。
941 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 23:09:50 ID:ExHlsh14
さっき青梅線立川乗り換え帰宅したけど、中央特快から青梅線乗り換える時って
客がかなりいるんだよね。しかも2番線に停まってる青梅行きは１０両にもかかわらず
結構乗ってる。座れないね。東京直通が無理でも22時あたりまでは10分毎にして
ほしいな。
客がかなりいるんだよね。しかも2番線に停まってる青梅行きは１０両にもかかわらず
結構乗ってる。座れないね。東京直通が無理でも22時あたりまでは10分毎にして
ほしいな。
942 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 23:51:36 ID:7Uqcvydu
平日
次は国分寺、国分寺です。
国分寺を出ますと立川、昭島の順に止まります。
西国分寺、国立と西立川、東中神、中神ご利用のお客様は、
降りたホーム向かい側の快速青梅行きをご利用下さい。
休日
次は国分寺、国分寺です。
国分寺を出ますと立川、西立川の順に止まります。
西国分寺、国立ご利用のお客様は、
降りたホーム向かい側の快速青梅行きをご利用下さい。
次は西立川、西立川です。
西立川を出ますと拝島に止まります。
東中神、中神、昭島、牛浜ご利用のお客様は降りたホーム向かい側
各駅停車河辺行きをご利用下さい。
これどう？
次は国分寺、国分寺です。
国分寺を出ますと立川、昭島の順に止まります。
西国分寺、国立と西立川、東中神、中神ご利用のお客様は、
降りたホーム向かい側の快速青梅行きをご利用下さい。
休日
次は国分寺、国分寺です。
国分寺を出ますと立川、西立川の順に止まります。
西国分寺、国立ご利用のお客様は、
降りたホーム向かい側の快速青梅行きをご利用下さい。
次は西立川、西立川です。
西立川を出ますと拝島に止まります。
東中神、中神、昭島、牛浜ご利用のお客様は降りたホーム向かい側
各駅停車河辺行きをご利用下さい。
これどう？
943 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 00:01:02 ID:4xeZWucC
よさげ
944 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 00:13:38 ID:sWe6EY6w
2371デ 昭島でグモハセーイ
次ｽﾚﾀｲ
【減便は】五日市・青梅線ｽﾚ ﾄﾀ青8【釣り】
【減便は】五日市・青梅線ｽﾚ ﾄﾀ青8【釣り】
946 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 00:23:18 ID:gND5moxh
【ｹﾞﾝﾍﾞﾝは】青梅・五日市線ｽﾚ ﾄﾀ青8【ﾂﾘｰ】
青梅線下り 停車中
ﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐ以下テンプレﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐ
青梅・五日市線についてさらに引き続き語りましょう。
前スレ
【E233系】五日市・青梅線ｽﾚ ﾄﾀ青7【2006年秋登場】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1128729626/
過去スレ
青梅、五日市線スレッド
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053505005/
【ﾏﾀｰﾘ】五日市・青梅線スレッドPart2【ﾒﾛﾃﾞｨ化】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1067519935/
青梅・五日市線
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1076016005/
【ﾏﾀｰﾘ】五日市・青梅線スレッドPart4【ﾒﾛﾃﾞｨ化】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084973284/
【ﾀﾁｰｵﾒ】五日市・青梅線スレッドPart5【110周年】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096509978/
【拝島で】青梅・五日市線スレッドPart6【分岐！】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112454747/
関連スレ
【新車快速は】中央快速線Part15【杉並3駅通過】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1128631360/
【改造車】川越・八高線 運用状況ｽﾚ7 【新製車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1128263979/
中央快速線の今後のあるべき姿を議論する２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1128646717/
【西武鉄道】西武新宿線１５
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1125991171/
青梅・五日市線についてさらに引き続き語りましょう。
前スレ
【E233系】五日市・青梅線ｽﾚ ﾄﾀ青7【2006年秋登場】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1128729626/
過去スレ
青梅、五日市線スレッド
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053505005/
【ﾏﾀｰﾘ】五日市・青梅線スレッドPart2【ﾒﾛﾃﾞｨ化】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1067519935/
青梅・五日市線
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1076016005/
【ﾏﾀｰﾘ】五日市・青梅線スレッドPart4【ﾒﾛﾃﾞｨ化】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084973284/
【ﾀﾁｰｵﾒ】五日市・青梅線スレッドPart5【110周年】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096509978/
【拝島で】青梅・五日市線スレッドPart6【分岐！】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112454747/
関連スレ
【新車快速は】中央快速線Part15【杉並3駅通過】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1128631360/
【改造車】川越・八高線 運用状況ｽﾚ7 【新製車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1128263979/
中央快速線の今後のあるべき姿を議論する２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1128646717/
【西武鉄道】西武新宿線１５
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1125991171/
次スレ立てますよ
乙です
昭島駅での人身事故、下り電車まもなく運転再開みたいです
昭島駅での人身事故、下り電車まもなく運転再開みたいです
952 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 00:50:27 ID:PARYpxum
もう青梅線復旧したのかな？？
953 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 00:51:17 ID:PARYpxum
>>951
原因は？
原因は？
954 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 01:33:50 ID:Zvf2V/5Z
>>950
なんでいつも、五日市・青梅線なのさ。
青梅の方が本線だから、当然前だろ。
青梅線で検索しても引っかかってこないというなら、青梅線・五日市線と、両方に
線をつければいいだけ。
五日市・青梅線とか、青梅・五日市線なんて路線は、もともとないんだから。
あるのは、青梅線、五日市線だけ。
なんでいつも、五日市・青梅線なのさ。
青梅の方が本線だから、当然前だろ。
青梅線で検索しても引っかかってこないというなら、青梅線・五日市線と、両方に
線をつければいいだけ。
五日市・青梅線とか、青梅・五日市線なんて路線は、もともとないんだから。
あるのは、青梅線、五日市線だけ。
955 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 01:39:27 ID:PARYpxum
956 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 04:33:48 ID:xJh/wZD9
五日市線はもはや鉄道に値しない。
路面電車で十分です。
路面電車で十分です。
957 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 09:58:39 ID:PARYpxum
五日市線ネタは釣りじゃないようだよ。マジで
958 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 10:39:37 ID:xJh/wZD9
フォローサンクスです。
信じられない人達は武蔵増戸駅の事務室にある来月の時刻表を見てみればいいのに。
改札窓口からでも十分見えるよ。
まあ見る気が無ければ無理だけど
信じられない人達は武蔵増戸駅の事務室にある来月の時刻表を見てみればいいのに。
改札窓口からでも十分見えるよ。
まあ見る気が無ければ無理だけど
959 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 11:33:39 ID:nxXO1JAp
つーかスレを青梅線と五日市線で分離しろよ。
960 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 12:00:00 ID:Zvf2V/5Z
何はともあれ、スレに勢いがあることはいいことだ。
今や、中央快速スレの3倍以上の勢いだからな。
今や、中央快速スレの3倍以上の勢いだからな。
962 ： ◆LLLLLLLLL. ：2005/11/06(日) 12:57:07 ID:XjiTyo8T
...
>>957-958
しつこい
しつこい
埋め
965 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 14:16:19 ID:ZduijGjo
小作のSuica専用通路2箇所もつけてるんだね。
1箇所でも邪魔なのに。ETCみたいに専用通路通ったら割引きしてくれる
なら有難いけど。結局設置されたのは中神・福生・羽村・小作だけ？
1箇所でも邪魔なのに。ETCみたいに専用通路通ったら割引きしてくれる
なら有難いけど。結局設置されたのは中神・福生・羽村・小作だけ？
防犯ｶﾒﾗ増えたなぁ
西瓜は使いづらいなー。
財布や定期入れに入れている程度なら認識してくれるって言っていたはずだけど、
認識しない所が多すぎ。
駅で差があるのか、改札の機械で差があるのかまでは確かめていないけど、特に
酷かったのは小作と八王子の機械。 （全部の機械を確かめていないよ）
布張りの薄い定期入れに挟んでいる程度なのに認識しなくて、わざわざ定期入れ
から出さないと認識しないから、すっごくムカツク。
山の手線内は認識してくれるのになぁ。 古い？オレンジの文字だけの機械は特に
駄目な気がする。（例外有り）
財布や定期入れに入れている程度なら認識してくれるって言っていたはずだけど、
認識しない所が多すぎ。
駅で差があるのか、改札の機械で差があるのかまでは確かめていないけど、特に
酷かったのは小作と八王子の機械。 （全部の機械を確かめていないよ）
布張りの薄い定期入れに挟んでいる程度なのに認識しなくて、わざわざ定期入れ
から出さないと認識しないから、すっごくムカツク。
山の手線内は認識してくれるのになぁ。 古い？オレンジの文字だけの機械は特に
駄目な気がする。（例外有り）
>>965
月曜から東青梅にも設置されるらしい
月曜から東青梅にも設置されるらしい
970 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 16:56:47 ID:gghLmnVU
福生と羽村ってある意味箱根ヶ崎より不便じゃね？買えない君にスイカ専用改札だし。
971 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 16:56:48 ID:rJDxAXYt
＞＞965
河辺駅にはすでにありますよ。
河辺駅にはすでにありますよ。
972 ：◇LLLLLLLLL.：2005/11/06(日) 17:16:57 ID:LszPWmgw
>>970
田舎ものの僻み・・・。
田舎ものの僻み・・・。
974 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 19:54:11 ID:5FUkTj36
西立川ユーザーで、近所の多摩スポーツ会館脇の昭島グランドで野球をして
いますが、チャリで東中神側から帰ったら東中神の駅ロータリーって結構
デカイですね。昔は何かあったのでしょうか？？
いますが、チャリで東中神側から帰ったら東中神の駅ロータリーって結構
デカイですね。昔は何かあったのでしょうか？？
975 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 19:59:58 ID:zoX8ezWL
>>970
そうなると牛浜＞福生＆羽村だな
そうなると牛浜＞福生＆羽村だな
977 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 20:20:37 ID:ZduijGjo
蛙のバイトは今後ずっと置いておくのか？…
バイトの給料だけで7駅置くと一日だけで数万かかると思うが
バイトの給料だけで7駅置くと一日だけで数万かかると思うが
ＶＰまで行かなくても指定券を買えるのはありがてえ事でございやす。
電車が到着して大量の清算な香具師に中断される事無くかえるの最高！
じゃないの？
まぁ、箱根ヶ崎が総じてその頻度少なく窓口対応で間に合うのは認めてあげるよ。
電車が到着して大量の清算な香具師に中断される事無くかえるの最高！
じゃないの？
まぁ、箱根ヶ崎が総じてその頻度少なく窓口対応で間に合うのは認めてあげるよ。
981 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 22:33:55 ID:ObKZkOdw
>>968
俺も、定期入れに入れたままだと読み取ってくれなくてゲートが開かないことが多かったので
今はスライドさせて取り出す穴を使ってSuicaを半分出して読み取り機に触らして通り抜ける動作が
すっかり身に付いた。
俺も、定期入れに入れたままだと読み取ってくれなくてゲートが開かないことが多かったので
今はスライドさせて取り出す穴を使ってSuicaを半分出して読み取り機に触らして通り抜ける動作が
すっかり身に付いた。
983 ：名無し野電車区：2005/11/07(月) 00:45:27 ID:HhzPM5M8
埋め
984 ：名無し野電車区：2005/11/07(月) 01:06:03 ID:HhzPM5M8
立川
路面電車良いねえ
西立川
>>985
実現性は疑問だけどね。
実現性は疑問だけどね。
988 ：名無し野電車区：2005/11/07(月) 01:47:46 ID:HhzPM5M8
東中神
中神
酔っ払いが轢かれて死んだ
昭島
昭島
拝島
さてどっちへ逝くか
さてどっちへ逝くか
東福生
箱根ヶ崎
金子
東飯能
高麗川
飯能
太平洋セメント
999
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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