【ユーミン】 Suicaスレッド　32 【CM出演中】

ID:duJaodCiOって
ま　た　ド　ラ　ざ　え　も　ん　だろ？
ハチャメチャなカキコ、三重中心のネタ、首都圏・仙台〜桑名などを経由して
ノーラッチで近鉄に行く客の心配をする（そんな客殆どいないよ）・・・バレバレｗ
こんな心配するなら倒壊はどうなるのかを考えてくれ。

>>932
JR東海もICカード乗車券を導入するようですので、JR各社や近鉄・南海（橋本駅などにも桑名駅などと同様のケースあり）などがICカードの長距離利用を公式に認めればいいでしょう。
ノーラッチ乗り継ぎについては、できれば最も安い運賃の組み合わせで処理されればいいと思うのですが。しかし、桑名駅については、近い将来、橋上駅舎化でJRと近鉄の改札が分離されるとは聞いていますが。
あと、>>932さんは、京阪奈や三重の近鉄駅近のファミマでSuicaが使えるようになれば、首都圏・仙台・新潟からのビジネス客や観光客を引き寄せる効果があるとお考えですか？私もその辺が知りたいです。

近鉄がSuicaを直接導入することは、まずないでしょう。

現在、近鉄はスルッとKANSAIとJスルーをどちらも導入していますが、ICOCA と PiTaPa は相互利用可能と
なる予定なので、ICカードに関しては、直接導入は PiTaPa だけになるのではないかな。

>>934
ならば、近鉄を含む関西私鉄・バスのエリアでは15桁の数字の左側の英字が｢SU｣＝PiTaPaや｢JW｣＝ICOCAのものは機器で認識しても、
｢JE｣＝Suicaのものは物販だけでなく、鉄道・バス乗車にも対応しない可能性もあるということなんでしょうか？
となれば、JR東日本とJR日本や近鉄を含む関西の鉄道・バスの両方で使うには、ICOCAを持たなければならなくなるでしょうね。
また、逆にPiTaPaは首都圏のJRや私鉄・バス全線で、ICOCAはJR以外の首都圏の鉄道・バスで利用できない可能性も出てきますね。

しかし、ほとんどの人にとって各エリア間を移動する頻度はかなり低い(サラリーマンなどは多いかもしれんが)だろうし、そんなに東西エリア各社間の相互利用は重要だろうか？

日常生活ではSuica・パスネットIC、ICOCA・PiTaPaそれぞれが共通化されていればそんなに困るものでも無い気がする。
観光客がそんなに電車乗り継ぐとは思わんし、そもそも観光客はフリーパス類の利用が多いんじゃ？

まぁ、使えるに越したことはないけど。

>>936
>サラリーマンなどは多いかもしれんが

そのサラリーマンが主たるターゲットなんじゃないかな。
東京〜大阪間の飛行機乗ってる層みると、相互利用の需要はあると思うよ。

>>937
Suica・ICOCAとJR東海・JR北海道・JR四国・JR九州が導入予定の
ICカード乗車券との連携はどうなるのかも気になりますね。
JR東海はJR西日本とエクスプレス予約での連携を行うことは決まっていますが。
また、ややスレ違いになりますが、JR東海がJR以外の鉄道会社と
ICカードの相互利用で連携するかも気になるところです。

>>935
近鉄が直接導入するのは PiTaPa だけだろうと言っただけで、Suica が使えないとは言っていない。
IC乗車券としては Suica / ICOCA / PiTaPa を相互に利用可能にするということは、既に広報発表済。
http://www.jreast.co.jp/press/2004_1/20040410.pdf

物販の相互利用に関してはおそらく消極的なスタンスでしょう。
パスネットICがどういう扱いになるかは、わかりませんが。

近鉄厨ウザすぎ。

物販面で相互利用しないのは、或いは消極的なのは店からの手数料が云々と
いう話がこのスレでもイコカのスレでも出ていたように思うんですが。

>>933＝ドラざえもんへ

首都圏や仙台から伊勢方面に行く人はいないとは言わないよ。
でも首都圏や仙台から在来線だけで名古屋まで行き、更に名古屋ではなく
桑名や津などを経由して近鉄に乗り継ぐ人がどの程度いるんだと小一時間
問い詰めたくなる。一般的に、東京から伊勢なら新幹線・名古屋経由・
近鉄だろう。ほとんどありえないような乗り継ぎを心配するなら、関東圏
やその近くのノーラッチで乗り継げるローカル鉄道へ乗り越しを考えた方が
ずっと現実的。

ファミマで買い物をした際、Suicaでの支払いの際、そのSuica端末を見たらその後ろのに小さなラベルが貼ってあって、
『NTT Data』のロゴが入っていた。

ファミマにあるSuica端末はNTT Dataのインフラを使っている他、ファミマとJR東とNTT Dataの三社提携で導入されたようです。
JR東とNTT Dataの提携は公表済みだから、JR東エリアでのSuica電子マネーの導入は将来的にはどこでも可能性ありそうだ。

>>942
＞ほとんどありえないような乗り継ぎを心配するなら、関東圏やその近くのノーラッチで乗り継げるローカル鉄道へ乗り越しを考えた方がずっと現実的。

そういうケースなら、当該ローカル鉄道会社の駅係員や乗務員にICカードビューアを持たせて、
少なくとも現金によるICカード導入会社の乗車駅からの乗り越し精算の取り扱いに対応すればいいと思うのですが。

どらざえもんにﾚｽをしないのが最適と思うのdすが

まぁ、今日は記念すべきＮＨＫでの放送日だ。
マターリいこうや（　´∀｀）

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今月の壁紙プリーズ

ガゼットの今月号もSuica＆ICOCAだYO

熱斗君、寝てなんかいられないよ。
なっ何の日…。
プロジェクトX!熱斗くん、忘れちゃってるね。

あーそうだ。

タカオーーーーーー
ヤマザルーーーーーー
今日はプロジェクトXの日。ズバリ(細木)はビデオ

関西じゃ、早ければ本年度中に ICOCA / PiTaPa の相互利用を開始するようですね。
パスネットICも、早く導入してもらいたいものです。

Suicaグッズではないが駅名ストラップってのがあった
(上野で800円だった)
ほかの駅でも売ってるのかな？

関西じゃ、早ければ本年度中に ICOCA / PiTaPa の相互利用を開始するようですね。

祝! 相互利用!
熱斗くん、相互利用に備えないとね。
タカオーーー相互利用相互利用

ICOCAとPiTaPaが相互乗入れするようになれば
SuicaもPiTaPaエリアで使えるようになるんだろうか…

>>954
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/kz/00043425kz200512010900.shtmlを
読む限りでは、とりあえずICOCAとPiTaPaの相互乗り入れだけのように読み
取れるが、どうなんだろう。何れにしてもICOCAは今年度中に東・西・東モノ
・臨界・阪急・能勢・京阪で使えている訳だな。

>>955
少なくともJR東・西・スルッとの3社で相互利用をする締結はICOCA相互利用開始時リリースに書いてある

>>956
>>939のリンク先のことだね。

>>954-957
今回のリリースじゃ、その時点でPiTaPaとSuicaの相互利用ができるようになるのかは不明ですね。
少なくとも、JR東日本とスルッとKANSAIが相互利用の取り決めを締結しないといけないし。

まあ、3社間の相互利用については、既に広報発表されているから、今年度中にはできなかったと
しても、来年度中には相互利用できるようになるんじゃないでしょうか。
最初から相互利用を考慮して FeliCa システムコードを同じにしているし。

パスネットICも相互利用に参加するだろうし、JR東海もさすがにSuica/ICOCA系を導入するみたい
だから、2〜3年以内に関東・中部・関西地区の近郊区はICカード一枚で電車に乗れるようになる
んじゃないの?

お　今日のプロジェクトX　スイカじゃん　見ないと

で次スレあるの？

【ﾓﾊﾞｲﾙでは】Suicaスレッド 33【ｸﾚｶﾁｬｰｼﾞ対応汁!】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1130842613/

5 名前：名無しでGO![] 投稿日：2005/11/01(火) 20:14:56 ID:qigSeNkB0
今日のプロジェクトXは大惨事内閣の特番で放送中止だそうです。
次回放送日は未定とのこと。今年でプロジェクトXは終了するから、それまでに放送して欲しいですね。

まーーーーーーーーーーーーーーーーーーじーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーかーーーーーーーーーーーーーーーーーーよーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

ﾊｼﾞﾏﾀｰ

プロジェクトX suicaカード
http://live16.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1130842142/

プロジェクトX suicaカード
http://live16.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1130842142/l50

おまえら、NHK見るべ

関東以外の人には意味分からない話だろ

>>967
失礼な事言うなヴォケ！

ピタパとイルカも映ってた

NHKが終わったのでフジに替えたらまたペンギンが…。

プロジェクトX見ましたよ。
Suicaは必ず人々に受け入れられると信じて、導入直前まで血まなこになって準備を進めた技術者の精神は大いに評価したいですね。

結構有名人なんだね。
http://www.google.com/search?num=100&hl=ja&as_qdr=all&q=%E6%A4%8E%E6%A9%8B%E7%AB%A0%E5%A4%AB&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja
http://www.google.com/search?num=100&hl=ja&as_qdr=all&q=%E4%B8%89%E6%9C%A8%E5%BD%AC%E7%94%9F&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja

三木彬生氏は、作業着を着た現場一筋のおっさん風に見えたが、JR貨物の取締役殿です。
http://www.jrfreight.co.jp/intro/gaiyou.html

だから今は日夜問わずSuicaが使えるファミマで便利生活出来るのです。

ガイアの夜明け〜電子マネー戦争〜
11/25午前10時６分から再放送決定

ttp://www.tv-tokyo.co.jp/gaia/backnumber/repeat.html

プロジェクトXといいガイアの夜明けといい、SuicaとJR東にとっては凄い宣伝効果抜群。

これでJR西のICOCAと電子マネーで相互乗り入れしてくれるかなぁ。

すっかり忘れてた・・・再放送ないの？

>>967-968
少しでいいので仙台も思い出してください

>>972
ていうか新幹線作った三木の孫だろ？

終わり辺りに出た設置風景は
実は盛岡の設置時の映像だったというのは内緒の話

>>976
再放送は明日2日（水）深夜24：15〜です。
ただし、関西地方（大阪府・兵庫県・京都府・滋賀県・奈良県・和歌山県）は3日（木）深夜25：00〜です。

改めて私が言いたかったのは、例えば、Suicaで奈良の鹿せんべいや伊勢の赤福餅などが近鉄駅売店で買えるようになればなおいいのではないか、ということです。
近鉄グループにとっては、PiTaPaとSuicaの両方を直接導入することで、他の関西の交通機関との差別化を図れるいうことになりますしね。
先の他の方の書き込みにも、近鉄がSuicaを直接導入することはまずないとありましたが、
私はそうでもしないと、ICカード導入が他の大手私鉄より遅い2007年春予定であるだけに、立ち遅れを挽回できないと思います。