【JR九州】 INTERCITY KYUSHU Part 24 【特急】
トピックが前スレと結構被っててスマヌ・・・思いつかなかったorz
6 :
名無し野電車区:2007/01/16(火) 01:44:04 ID:l3UNqckX
7 :
名無し野電車区:2007/01/16(火) 02:20:33 ID:yRfKQjya
8 :
名無し野電車区:2007/01/16(火) 10:52:04 ID:7LPVD2v5
阿久根ー鹿児島中央直通・速達便が計画されてるって
お国自慢板スレで読んだが。
9 :
名無し野電車区:2007/01/16(火) 19:13:37 ID:qEWq6YLH
「経済的メリットはなし」だって。
10 :
名無し野電車区:2007/01/16(火) 19:52:22 ID:tIW772Dx
11 :
名無し野電車区:2007/01/16(火) 20:46:42 ID:VeKS4Ktb
12 :
名無し野電車区:2007/01/16(火) 22:10:03 ID:D9UGgcyl
長崎本線・かもめ、今日事故ったん?
前スレにボソッと書き込みが。
13 :
名無し野電車区:2007/01/16(火) 23:06:22 ID:VeKS4Ktb
>>12 激しく尿意、じゃなくて同意!
Yahoo!のニュース検索したけど出てこなかった。
あと、今日の18:16〜の「ニュースリアルタイム」長崎版にも出てこなかった。
14 :
名無し野電車区:2007/01/16(火) 23:10:57 ID:77W2c9nx
15 :
名無し野電車区:2007/01/16(火) 23:22:09 ID:yg/Da92N
>>12 かもめ3号が踏み切り内に居た、軽トラに接触したみたい。
16 :
名無し野電車区:2007/01/17(水) 01:53:58 ID:e6G2cdTM
話は変わるが…
>>1にもある20周年記念のスタンプラリーだが、博多駅発着でモデルコースを作ったが、3日でも少し足らない…
このコース、最初に二日市・西戸崎・唐津に行ったと仮定して作った。
17 :
名無し野電車区:2007/01/17(水) 02:00:21 ID:LEAVrt2I
18 :
名無し野電車区:2007/01/17(水) 03:05:28 ID:ID6WD74C
>>16 最初にこの3箇所行ってなくても足りるよ。
ただし観光はほとんどできないという欠点もあるのだが…。
ま、観光列車に乗ること自体が観光ってのもあるからそれを楽しむかな。
もし行程が必要であれば出してもいいが?
19 :
久留米市民 ◆Goofy/5b1o :2007/01/17(水) 06:54:26 ID:r/nSEqmj
久留米市議会でゆふいんの森号の田主丸停車についての話が出たみたい
久留米→田主丸→日田にしたいんだってさ。
Qからはあまり良い返事もらえなかったっぽい
20 :
名無し野電車区:2007/01/17(水) 10:06:52 ID:Y2jh1BBl
由布院はちょっとセレブな感じの観光地みたいなイメージでうってるのに、
途中駅でカッパに出迎えられてもなぁ。
21 :
名無し野電車区:2007/01/17(水) 16:54:04 ID:e6G2cdTM
>>17 確認した。
ただ3日目の臼杵以降は少し改変できると思った。
臼杵から普通で大分に行って横断特急1号で熊本に行く。
熊本に行く途中であそ1962にすれ違えばベストだったりも。
まあ彼とは違い自分は福岡人なので一部改変は可能です。
パスポートも貰ったしいつか旅立ちます。
22 :
名無し野電車区:2007/01/17(水) 20:14:33 ID:N17gaYYs
>>19 ゆふ森を田主丸に停めたければ、合併なんか
しなきゃよかったのになorz
23 :
名無し野電車区:2007/01/18(木) 06:13:44 ID:8P7shSz7
田主丸に停車してあげればいいのに。
ビュッフェの業務用ドアを開けてぶどうを積み込んで発車w
24 :
久留米市民 ◆Goofy/5b1o :2007/01/18(木) 06:43:59 ID:ltNTnLAw
>>20 田主丸カワイソスw
ゆふいんの森は日田、由布院、別府というセレブな観光地に行くのに確かにカッパに迎えられても嬉しくない。
>>22 田主丸なんか久留米から取れてしまえ
>>23 ちょwやっぱ田主丸カワイソスww
乗ってる客は喜ぶだろうね
25 :
名無し野電車区:2007/01/18(木) 08:26:59 ID:52pK8ZZk
マジ嬉しい!各駅かもめに乗れるわ
26 :
名無し野電車区:2007/01/18(木) 08:56:21 ID:52pK8ZZk
各駅かもめ満員だったわ。普通電車の運休に特急各駅にしてくれるQ最高!
27 :
名無し野電車区:2007/01/18(木) 10:57:31 ID:DyomkPM1
28 :
名無し野電車区:2007/01/18(木) 11:27:35 ID:52pK8ZZk
>>27 今日の朝8時何分かの鳥栖始発の佐賀行き813系?が運休になって、
博多発白いかもめが多分鳥栖から佐賀?まで各停になってた。
もちろん普通乗車券で大丈夫でした。
29 :
名無し野電車区:2007/01/18(木) 11:46:54 ID:DyomkPM1
>>28 レス感謝。
なんと!? 以前から決まってた事じゃないよね?
戸惑う乗客も多かったのでは?
行き先LED表示板、記念の写メとか撮らんやった?
30 :
名無し野電車区:2007/01/18(木) 12:20:52 ID:52pK8ZZk
>>29 かもめ乗ったらサラリーマンの人が急に各駅になるなんて聞いてないよ。と
多分鳥栖につく少し前に各駅になったのかもしれないかな?
写メ撮りたかったけど、ホームの人が多かったので目線がちょっと気になるので辞めました
3年間毎日乗って始めてだから嬉しかった。
31 :
名無し野電車区:2007/01/18(木) 12:45:47 ID:Ybvf1Gj4
要するに
ま た 車 両 故 障 か
32 :
名無し野電車区:2007/01/18(木) 14:02:29 ID:JolqmTYB
座席にまで座らせるなんて最悪だな。
普通列車利用客は客室内立ち入り禁止にすべきだろ
33 :
名無し野電車区:2007/01/18(木) 16:43:55 ID:Mp7hQpnc
8年くらい前にムーンライトが救済で各停になって、たまたま乗ったが今となっては鹿児島本線に客レ復活っていいネタだったんだな、としみじみw
そん時は鉄ではなかったでつ
34 :
名無し野電車区:2007/01/18(木) 17:01:19 ID:iTO7WRBd
>>32 Qに言えばその区間の特急料金返してくれるんじゃないの?運賃よりも安い2/4枚きっぷなら話は別だが。。
35 :
名無し野電車区:2007/01/18(木) 18:47:41 ID:WLLCK3ZJ
36 :
名無し野電車区:2007/01/18(木) 19:24:15 ID:DMjythHC
<#ヽ`Д´><社債と倍賞千恵子を要求するニダ
37 :
名無し野電車区:2007/01/18(木) 19:48:52 ID:MGLf0lS/
38 :
名無し野電車区:2007/01/18(木) 19:54:21 ID:Vl1ajQNN
>>23 真面目な話、
田主丸は確かにワインや紅乙女が名産なんだから、
沿線のお土産や車内での飲み物として
ゆふいんの森の中で売ってもいいんじゃないかとは思うけど。
39 :
名無し野電車区:2007/01/18(木) 21:01:24 ID:hmFwyZVx
お前ら、九州なんてクソみてぇなとこに住んでないで北海道に移住すれや!北海道は大自然、人柄もいい、鉄道もカッコいい、食べ物も美味い!!いい事ずくめじゃねぇか!気分が乗れば費用は全額ワシが負担します。
40 :
名無し野電車区:2007/01/18(木) 21:20:03 ID:jnYPHC4C
>>12-13 前スレに書き込んだ者です。
この日の午前11時前のNHKラジオ第1の九州・沖縄ローカルニュースでも
報じてたよ。
しかし今日はとうとうかもめがグモっちゃったねえ。
41 :
40:2007/01/18(木) 21:30:42 ID:jnYPHC4C
書き忘れたけど、今日かもめがグモった(これもNHKニュースより)のは
諫早市宇都町というから、恐らく上下線の離れた区間だと思う。
間違ってたらスマソ。
42 :
名無し野電車区:2007/01/18(木) 21:50:49 ID:+0KU/MBi
一昨日は踏切事故(Kトラとガチンコ)したばっかだおね? >かもめ
>>40 自殺?
43 :
名無し野電車区:2007/01/18(木) 22:15:37 ID:K+M2qfTo
>>35 >>39 /l ..∧∧ ./l ★ /l /l /l
∧_∧+l.」 / 中\+l.」 ∧酋∧ ┃ .[ (★)]+l.」 ∧_∧+l.」 ∧_∧+l.」
< ;`Д´>‖ ( `ハ´) ‖ < ‘∀‘> ┃ <丶`Д´>‖ <=( ´∀`)‖ (-@∀@)‖
⊂ つ/l⊂ つ/l⊂ つ┃⊂ つ/l⊂ つ/l⊂ つ
特定アジアテロ組織 アルかニダ
44 :
名無し野電車区:2007/01/18(木) 23:55:02 ID:xpAhGYSQ
>>42 さあ、遮断機無し踏切でおばあさんがチャリごと巻き込まれた、と聞いたけど。
45 :
名無し野電車区:2007/01/19(金) 07:06:02 ID:/7+waiPR
さんざん言い古されてると思うけど
グモハ885
…おあとがよろしいようで。
46 :
名無し野電車区:2007/01/19(金) 11:12:09 ID:rn6h8sCj
>>44 不二屋・佐賀工場の工場長もそのうち飛び込むかもな。
47 :
名無し野電車区:2007/01/19(金) 13:06:56 ID:uh9OrNvb
前から言っているのだがソニック104号の混雑、
赤間から座れないのが気にくわない。
通勤時間に特別料金を払わせているくせに何故座らせない!!
赤間から1号車指定席を自由席扱いにせよ。
1号車グリーン席は赤間からは「かいおう」並に300円にせよ。
グリーン室を空気輸送にするよりましだろう。
3月から柳ヶ浦始発になり下曽根停車になると混雑に拍車がかかる。
このままだと調子に乗って宮路岳線廃止に伴い東郷・福間にも止めるかもしれない。
ついでにソニック102号と車両を変えろ。
まぁ運用上は無理だろうけど。
そうすると夕方の佐伯ソニックに883が入るなぁ。
それと昨日リレーつばめ1号に乗ったんだが
3・4号車は博多まで自由席扱いになっている。
去年3月の時刻表には指定席と書いているのに何だ!
指定席と思って5号車に乗ったが満席で3・4号車はガラガラじゃないか。
隣のホームの9両だったか普通は満席なのに。
48 :
名無し野電車区:2007/01/19(金) 13:58:24 ID:G1nGdGb3
去年って…。最新号と違うというならまだしも。
49 :
名無し野電車区:2007/01/19(金) 14:39:08 ID:uh9OrNvb
4月号の間違いでした。
大して変わりませんが。
宮地岳線廃止で東郷・福間に加えて古賀も加わりそう。
新幹線全通後一部廃車予定になりそうな783を使って
ソニック102号とソニック104号との間にきらめき増発でもいい。
小倉を3123Mの3分前6:33発で
停車駅は戸畑・八幡・黒崎・折尾・赤間・東郷・福間・古賀・吉塚。
ついでに千鳥にも停車してしまいそうな・・・。
50 :
名無し野電車区:2007/01/19(金) 16:31:48 ID:O0PzxSCX
JR九州に就職したんだけど、、、どうすればいいかな?
51 :
久留米市民 ◆Goofy/5b1o :2007/01/19(金) 16:36:10 ID:x5DMTMD1
52 :
名無し野電車区:2007/01/19(金) 17:26:53 ID:fB7sX6jR
JRってエリート社に入るのかな?
53 :
名無し野電車区:2007/01/19(金) 18:23:19 ID:WcYop/Cc
本州会社か島会社かで結構見られ方ちがうらしい
54 :
名無し野電車区:2007/01/19(金) 18:52:29 ID:26HLzeas
>>47-49 事情は良く分からないが福間・東郷の特急停車に関しては…。
まぁこれ以上この話題すると例の厨が沸いてくるのでこの辺で。
55 :
名無し野電車区:2007/01/19(金) 21:05:08 ID:yBQsH03F
>>47 なら座れる普通に乗れ。
それに博多まで1号車以外の指定席は自由扱いなのはさんざんがいしゅつだろうが
56 :
名無し野電車区:2007/01/19(金) 21:34:58 ID:J1alFUfI
>>47 自分でしゃぶろうとして前転・・・・まで読んだ。
57 :
名無し野電車区:2007/01/19(金) 21:44:53 ID:zutoTIWv
>>52 地方ではダントツのエリート会社だな
田舎の工業高校の成績トップの香具師とかが入社して近所から羨ましがられる
58 :
名無し野電車区:2007/01/20(土) 11:37:14 ID:6ytLBbF9
JRQはMARCHクラスでも入れないだろ。
帝国大・早慶上智クラスじゃないと。
全国から受けに来るだろし。 >JR東海・東・西日本とセット受験?
福大・西南なんか門前払いか。
59 :
名無し野電車区:2007/01/20(土) 15:25:21 ID:8P0UbpkL
>>58 それは総合職だろw
一般職は高卒じゃねーと割に合わない
60 :
名無し野電車区:2007/01/20(土) 15:48:07 ID:woTB/0MV
ちなみに運輸センターやらの運転手はどのくらいのレベルなんだ?
中卒レベル?
61 :
久留米市民 ◆Goofy/5b1o :2007/01/20(土) 15:50:53 ID:OjVfTDDT
すっからかんのハウテンG席に乗車中w
62 :
名無し野電車区:2007/01/20(土) 20:37:32 ID:gf12/g9z
>>34 運賃よりも安い2/4枚きっぷの特急料金相当額は500円だそうだ。
>>60 今時、中卒を雇う大企業なんかあるわけないだろ。
63 :
名無し野電車区:2007/01/20(土) 20:45:16 ID:8TJCbG+G
>>60 同級生がウテシやってるけど香具師は機械科の首席で駅務員からの叩き上げだ
現場では出世頭と呼ばれてるらしい
64 :
名無し野電車区:2007/01/20(土) 20:50:13 ID:IqVDh8f/
素朴な疑問。
特急の運転士ってのは、1日のシフト、だいたい(かもめ)乗務なら
何往復してんだろ?
3往復?したら、あがりかな?
65 :
名無し野電車区:2007/01/20(土) 21:04:58 ID:AgKs2E3j
66 :
名無し野電車区:2007/01/20(土) 21:08:39 ID:E+GGmBaL
>>64 3往復もしたら労働時間オーバーするだろw
だいたい同じ区間を往復するなんてそうないのでは?
>>64 やっぱいつもなんだね。
自由席はそこそこ。指定席はすっからかん。
ちなみに乗った目的は後輩のセンター試験終了記念でのハウステンボス旅行で、男2人と女2人で17号のG席を丸々4席占領。
グリーン料金は全部俺持ちorz
68 :
名無し野電車区:2007/01/20(土) 23:02:13 ID:TfV4i3HB
>>62 2/4枚きっぷは区間によってそれぞれ特急料金の配分額は決まってるよ。
遅延時にはその額が返還される。
69 :
名無し野電車区:2007/01/20(土) 23:09:41 ID:EikuigOQ
あれ センター試験って明日もあるよな
>>69 残念。もう彼は久留米に返した。
結局すこししかハウステンボスにいなかった
それと、終了記念じゃなくてお疲れさま式だったw
71 :
井出ラッチョ:2007/01/21(日) 20:26:19 ID:K/PKFJ0i
その万ま東、当選確実(藁)
72 :
名無し野電車区:2007/01/21(日) 20:29:16 ID:r5m6CltI
にちりん系統への新型車導入要望がありそうだ。
エビちゃんもCMに登場しそうだ。
73 :
名無し野電車区:2007/01/21(日) 20:38:01 ID:5gbO/ypj
日豊線縦断お笑いウルトラクイズとかやらんかな
74 :
名無し野電車区:2007/01/21(日) 20:59:34 ID:xdVLHEGD
75 :
名無し野電車区:2007/01/21(日) 21:03:23 ID:iNgOvPus
そのまんま東当選するとはな。
76 :
名無し野電車区:2007/01/21(日) 21:13:08 ID:I1N4orI/
宮崎県民・有権者は、そのまんま知事に宮崎県の鉄道事情を
知って貰う・改善してもらうようにせにゃ。
石原JRQ社長を公舎に呼びつけて怒鳴りつけるぐらいの事を。
77 :
名無し野電車区:2007/01/21(日) 21:25:33 ID:mzWPpvnz
そのまんま東のおかげで、普通用の新型車が415系、特急は783-3800に置き換え
78 :
名無し野電車区:2007/01/21(日) 22:03:28 ID:IOqFu+Jj
知事がそのまんま東さんになったことを記念して
任期中は宮崎県内はそのまんま変わらず運行します。
って事にならないかなぁ
79 :
名無し野電車区:2007/01/21(日) 23:05:44 ID:xXfciddw
そのまんま東氏のマニフェストには
宮崎県内の輸送の改革はなかったような気がする。
80 :
名無し野電車区:2007/01/22(月) 00:21:09 ID:pID3Doti
>>79 高千穂鉄道にDMVを。。。の項目があった気がする
81 :
名無し野電車区:2007/01/22(月) 00:42:13 ID:Bk8TXV1B
JRQの社長が宮崎に来るときは、にちりんシーガイアでくるかな?
82 :
名無し野電車区:2007/01/22(月) 00:51:32 ID:W4ms0fZq
83 :
名前を書くのも勿体無い:2007/01/22(月) 00:52:24 ID:6iekNhMK
84 :
名無し野電車区:2007/01/22(月) 13:18:21 ID:jfTaa4Ve
今朝、赤間から「きらめき1号」に乗った。
自由席に座れたが東郷・福間の人はほとんど立っていたなぁ。
12両でもあんなに多いとは思わなかった。
でも赤間段階で先頭4両と後方4両は結構空いていた。
グリーン室に乗っている優雅な通勤客もいた。
きらめき1号って喫煙車が3両もあるんだな。
愛煙家にとっては貴重な通勤列車だな。
まぁ全面禁煙まであと少しだけど。
85 :
名無し野電車区:2007/01/22(月) 13:20:54 ID:NKw7CTTZ
きらめき・かいおう・くまがわ・ゆふ・・・
認知度の無い車名。
86 :
名無し野電車区:2007/01/22(月) 13:49:56 ID:kVh6a+b3
きらめき定期券客ほとんどだからな。
87 :
名無し野電車区:2007/01/22(月) 14:45:05 ID:3oj3SXVg
みどりが4両単体で佐世保―博多を通す便は昼間でも
佐賀駅発車時点でかなり混むがな。
88 :
久留米市民 ◆Goofy/5b1o :2007/01/22(月) 16:44:21 ID:mTTdUoZJ
89 :
名無し野電車区:2007/01/22(月) 17:26:32 ID:A3/wbsLx
全国でもある程度知名度の高い特急
リレ―つばめ ゆふいんの森 白いかもめ
全国どころか九州でも知名度の低い特急
きらめき かいおう みどり ゆふ くまがわ ひゅうが
90 :
名無し野電車区:2007/01/22(月) 17:36:46 ID:hdNVsfLO
ちょっ、トップが九千坊号
91 :
名無し野電車区:2007/01/22(月) 17:51:09 ID:Y14GlTi4
>>89 ソニック・にちりん・横断特急・ハイパーかもめ・ハウステンボスは?
92 :
名無し野電車区:2007/01/22(月) 18:18:28 ID:eAhMTIGm
認知度が低い列車名で
快速九千坊号
快速天草グルメ快速おこしき
の右に出る者はいないだろう。
93 :
名無し野電車区:2007/01/22(月) 18:37:31 ID:ZKkOqD+3
>>89 >>91 あの・・・・たまにはきりしまやはやとの風のことも思い出してあげて下さい。
94 :
名無し野電車区:2007/01/22(月) 18:38:06 ID:ZKkOqD+3
95 :
名無し野電車区:2007/01/22(月) 19:24:33 ID:A3/wbsLx
>>89は極端なのだけを挙げたんだけど…
てゆうか九州の列車名で一番認知度低いのはどう考えてもおこしき号だろww
絶対快速おこしきだ。
97 :
名無し野電車区:2007/01/22(月) 20:23:54 ID:DQ9XhibX
日南マリーンもな!
98 :
名無し野電車区:2007/01/22(月) 20:51:49 ID:68wXXbTI
ええっと、何だっけ、指宿枕崎線の土休日だけ西頴娃まで
走っている愛称つきの各駅停車は・・・。
99 :
久留米市民 ◆Goofy/5b1o :2007/01/22(月) 20:57:20 ID:mTTdUoZJ
指宿枕崎はなのはなと、なDXしか知らないな
>>89 かいおうはある意味名前だけは有名
存在自体はほとんど薄いけどね
今まで一度も出てこない直流電車の快速は・・・
102 :
名無し野電車区:2007/01/22(月) 21:36:55 ID:ZScNp6fm
からつライナーは認知度があるから出てないだけ
ふくおかライナーは認知度がないから出てないだけ
104 :
名無し野電車区:2007/01/22(月) 21:46:21 ID:IBL2AJ61
鹿児島ぢんは、鹿児島中央⇒国分までの途中駅まででも
特急乗る習慣あるの?
いや、日豊本線、ダイヤが閑散だし仕方なく乗る人多いかなと。
大分には昔「イレブンサーティ」という普通列車があったな。
106 :
久留米市民 ◆Goofy/5b1o :2007/01/22(月) 22:53:11 ID:mTTdUoZJ
108 :
久留米市民 ◆Goofy/5b1o :2007/01/22(月) 23:35:22 ID:mTTdUoZJ
なんだ。ThirteenじゃなくてThirtyか。
ややこしいなあ
109 :
名無し野電車区:2007/01/23(火) 01:19:16 ID:x9Oll5zK
快速「日田」
いつの間にかなくなった
>>108 おまえさんの知識の底の浅さがわかるレスだな・・・
111 :
名無し野電車区:2007/01/23(火) 01:46:26 ID:oCSaikRx
いつからここは特急スレではなくなったんだ?
トロQという名前は少し目立つが、快速トロッコ列車はあまり目立たない・・・
つかこの名前ってすごい適当な感じがするんですけど・・・
113 :
名無し野電車区:2007/01/23(火) 02:33:28 ID:uK0HDKVp
「イレブンサーティ」
生理用品のような・・・。
114 :
名無し野電車区:2007/01/23(火) 02:51:35 ID:Dg/JMxFi
そもそもどこ行きだったんだ?イレブンサーティとやらは。
佐伯か?中津か?豊後竹田か?由布院か?
>>114 名前こそ無いが、今でも年末になると走ってるじゃん。
マジレスすると4方向全て。
ミッドナイトみたいなものか
117 :
名無し野電車区:2007/01/23(火) 06:37:37 ID:wYSDnxCH
58654復活
>>110 多分おまいさんが思ってるより英語はダメかも
中学の時に英語は赤点ばかりだったからなぁorz
何で今大学にいるのかが不思議な位。
話すのは良いんだが綴りはダメ。
失礼。
あそBOY復活するらしいね
ハチロク復活、朝刊にも出とるよ。
・復活は2009年夏
・4億円かけてボイラーなど修復
・勾配のキツイ阿蘇をさけて肥薩線の熊本〜人吉に投入
120 :
名無し野電車区:2007/01/23(火) 10:53:04 ID:dPVebuH8
個人的には、肥薩線よりも(必殺おれんじ鉄道)に走らせたほうが。。(´・ω・`)
おれんじ、経営的にも困ってるし、海っ端を走るほうが風光明媚かと。
だからここは特急スレだ!!
>>118 朝からにちゃんしてないでレポートなり論文なりゼミの勉強でもしてろ!
さっき中津で撮り鉄してたら787が来ました。
もしかして黒いソニックですか?
123 :
名無し野電車区:2007/01/23(火) 12:47:13 ID:x9Oll5zK
運用適当だからな
885白いかもめとか毎日のように走っとる
124 :
名無し野電車区:2007/01/23(火) 12:49:39 ID:YQzE96Na
はやとの風が人吉まで延長運転するようだが、
人吉〜吉松は国鉄JR史上初の単行特急か。。。
126 :
49:2007/01/23(火) 13:22:06 ID:Kf7y03Td
この前ソニック104号の赤間からの混雑に文句言った者です。
その時ソニック102号と104号との間に「きらめき」増発をいいました。
ラッシュ時に快速を海老津に止めていますが、
そんなに需要があるなら増発きらめきを海老津に止めてもいいと思います。
きっと海老津に止まる唯一の特急なので海老津では大量乗車になるでしょう。
停車駅:戸畑・八幡・黒崎・折尾・海老津・赤間・東郷・福間・古賀・吉塚
特急にしては停車駅が多すぎるような気がする・・・。
それかソニック104号をかもめ100号から885系を取り上げて小倉で12両に増結。
停車駅を上記のようにこまめに設定する。
新幹線博多全通後に余剰となる783系を「かもめ100号」に充当。
上りはソニック57号とドリームにちりんの間に「きらめき」を入れればいい。
これに関して海老津さんと福間さんのご意見は?
127 :
122:2007/01/23(火) 13:53:13 ID:rHGH6CC0
>>123>>125 ありがとうございます。
おそらくソニック11号と思いますが5分ほど遅れてました。
やはり振り子車の代用には無理があるようで。
128 :
名無し野電車区:2007/01/23(火) 13:54:46 ID:Dg/JMxFi
>>126 俺は未だに海老津駅に人が10人以上いる状態を見たこと無いんだが…
だからわざわざ止める必要は無いと思う。
だってどのみち赤間には特急は停車するし。
129 :
名無し野電車区:2007/01/23(火) 14:25:25 ID:MjrJYBI+
今度は赤間厨か。
130 :
名無し野電車区:2007/01/23(火) 15:03:37 ID:olR9Rhcy
787のソニックは、定刻に始発駅を出れば定時で走れないこともないよ。
ただ、ブレーキと加速の繰り返しだから、
後ろで乗ってるお客さまは、乗りごこち良くないでしょうね。
代走の時、交代直後、客室乗務員が入ってきて「始発からよく揺れて商売にならないっ。」って文句言ってたな。
運転中、わざわざ放送しに運転席入ってくるお前らの方がよっぽど迷惑だよ。
放送は後ろでもできるでしょ?
そもそも、列車防護もしないのに、なぜ乗務員なんだろうね。
横断特急の衝撃よりはマシだけどな
>>129 何故?
実際遅い特急位は停車しても問題無しだろう。
速いのは折尾までノンストップでおkだが。
>>130 787の代走できるスジはやっぱり限定されているの?
>>132 無駄な停車駅増やすと
ダイヤが乱れた時、復旧まで時間かかるだろ
九州新幹線の新CMキャラクターは小西真奈美だってさ
黒木瞳の時みたいに素材が生かしきれない無難すぎるCMになるような悪寒
>>128 それはおまいさんの通る時間帯が悪すぎる
>>133 ソニックのスジは非振り子車での代走は想定されてないよ。
>>130 ただの「客室乗務員」だからね。
運転士でも車掌でもないから列車防護なんてやらないでしょ。
>>120 たまにはそれもいいかもね。
電車じゃないから電化設備の利用料はかからないだろうし。
139 :
名無し野電車区:2007/01/23(火) 22:07:44 ID:bpxtC/2k
>>135 なんでもっと知名度の高い女優にしないんだろ・・・。
この辺じゃ小西さんはまあまあ知ってる人いるけど、東京みたいな
大都会だったら彼女を知らない人も多いんじゃない?
アピールのためにはドラマとかに出てるもっと有名な人を起用しなきゃ。
ひととようとか大塚愛とか安倍麻美がいいと思う。
>139
金掛かるから
SL修理に四億も出したんだ、わかっておあげ
黒木瞳は持て余した感が強かったなぁ
勿体無い
>>139 まぁ逆に取ればこっちではそれなりに売れてるのであればこれからブレイクする可能性が、ってこともある。
このCMを契機に知名度が上がってブレイクしたらJR九州の株も上がる…かな?
そのあたりの事情は芸能関係の板で聞いた方が早そうだが。
143 :
名無し野電車区:2007/01/23(火) 22:32:20 ID:RXPM0dwN
>>139 コニタンがイメージキャラクターなの?!
それはうれしい。
安倍麻美はそれこそ知られていないぞ。
by東京民
安倍麻美はむしろ福岡ローカルタレント化してきてる
>>139 一青窈も大塚愛も安部麻美も九州と関係ないじゃん。
黒木瞳は福岡と鹿児島に関係があり、小西真奈美は川内出身だから選ばれた。
小西真奈美はぐびなま・ユーキャンなどのCMに出てて
どの世代にもそこそこ好感度があるからかも。
一応ドラマで主役もやってるし。
広告代理店の知名度と、世間の知名度とでは
乖離があるとは思うけど。
代理店「小西真奈美いけますよ」
広報担当者「おお、この子は清楚でいいな!よし、この子でいこう!」
147 :
名無し野電車区:2007/01/24(水) 00:19:50 ID:jlVbzHJE
小西真奈美、いいじゃない。デビューのころからするとだいぶイメージが変わったね。
それにしてもJR九州はCMに贅沢するな。フミヤに原田知世に、黒木瞳に・・・
広告宣伝費を結構多く計上してるんだろうね。今JR各社の中ではCMに一番力を
入れてると思うよ。
全国区で流したら評判になるかも。
>>147 パフィー起用した辺りから戦略変えたらしい。
>>143 2月放送開始だそうだからもう物はできあがってるんだろうね
QのCMライブラリにそのうちうぷされるだろうから心して待て。
しかし最近の鹿児島出身の女性は美人揃いって感じがする
中島美嘉に加藤ローサ、稲森いずみに榮倉奈々・・・他にもいたような
>>147 対照的にイメージソングのアーティストは無名なのばかりな罠。
意外と売れなくて所属レコード会社クビ→インディーズ、てのも(苦笑
池田綾子は何故インディーズになってしまったのだろう。
新曲もいい歌だと思ったんだがなぁ。
154 :
名無し野電車区:2007/01/24(水) 03:22:13 ID:tySJnkXJ
それより「アメーバ狩りを軽く♪」をいい加減に変えれ
なんか陰鬱な感じ・・・
155 :
名無し野電車区:2007/01/24(水) 04:28:44 ID:K9BmEgoq
てゆうか小西はあんまり有名じゃないとか言ってる奴がいるけどさ
一般人なら普通は知ってるぞ?有名じゃないと思うのはオタが世間から隔離されてる証拠
長崎vs熊本の姉妹にしようぜ
シモフリシモフリ
157 :
名無し野電車区:2007/01/24(水) 10:36:55 ID:itqz+G63
新キャンGALは小西真奈美か・・・・(´・ω・`)
あんま好きな系統の顔ぢゃない。
BGMは鹿児島繋がりで中島美嘉にでも。
コニタン(;´д`)ハァハァ
いいあじゃん、コニタン。
ショートカットにして可愛さが250%増しになったな>コニタン
>>154 吹いた。ワロス!
>>156 それだけはやめて・・・
ところで、私は長崎に住んでいるんだが、
「今度の旅は、長崎にしますか?熊本にしますか?」のCMが流れる。
ここが福岡とかなら問題ないのだが・・・
ひょっとして熊本でも流れてるの?
全通時のCMキャラクターは
タモリ+森高千里
で!
ま、プロダクションの力が大きいんだろ。>CM
>>161 流れてるよ
まあ熊本人から見ても黒川やら阿蘇はれっきとした観光地だしな
>>161 大分VS鹿児島の時も鹿児島でCMやってましたよ
167 :
名無し野電車区:2007/01/24(水) 20:13:10 ID:UA40jpXB
そういや宮崎キャンペーンってやらんなw
JRQは。
いつも表九州ばっか。
>>161 同じ長崎県民だが佐世保在住のオレには全く違和感を感じないんだなぁ。
>>167 だって宮崎何もな……ごめんなんでもない
宮崎はこれから明るくなるよ
171 :
名無し野電車区:2007/01/24(水) 21:03:00 ID:mr6C5TB6
宮崎は飛行機依存地域。
特急利用も南九州内の移動OR空港アクセス。
キャンペーンしても儲けるのはANAとSKY
>>171 JAL(JEX)は?
あと細かいことだがスカイネットの略称はSNAな。
あと福岡や熊本方面に向かう場合は高速バスだな。
関西方面は飛行機もあるけどフェリー(宮崎〜大阪航路)も結構使う人がいるんじゃないかな。
佐賀はフルカワ、宮崎はソノマンマ。
あなたはドッチ?
174 :
名無し野電車区:2007/01/24(水) 21:48:49 ID:mr6C5TB6
>>172 そんなトコロだろうな。。
ちなみにJALを除けたのは経営非効率でパイがあってもうまく利益に繋ぐコトが出来ないだろう、という予測のモト。
朝刊社会面に新CMの記事が小西タンの写真とコメント付き
で載ってるよ。
2月1日から放送。
>>175 情報提供サンクス!
コニタン(;´д`)ハァハァ
177 :
名無し野電車区:2007/01/25(木) 10:41:48 ID:Oz4C4xn5
小西真奈美、鹿児島(川内?)時代は筋金入りのDQNだったとな。
変なスキャンダル(BUBKAで過去暴露)でミソ付かなきゃ良いが。
蒼井優もあんな顔して筑女のころは相当ヤバかったらしいね
>友人の姉ちゃん曰く
芸能人ってみんなそんな感じなんだろな
179 :
名無し野電車区:2007/01/25(木) 19:25:24 ID:nUs5Pkk1
>>172 北部九州の者が宮崎へ出張だと、
第一に選ばれる交通機関は
自家用車
だったりする。
180 :
東証一部上場企業社員:2007/01/25(木) 20:24:31 ID:R/VHOqmk
函館〜松前、江差、瀬棚にキハ201で道南特快運転!停車駅、五稜郭、七飯、大沼、森、八雲、国縫、今金、瀬棚。上磯、木古内、上ノ国、江差。知内、渡島福島、松前。6両編成4号車Uシート。15分ヘッドで運転。木古内まで12連で分割、併合!どうだ!?
明後日「かもめ」に乗って福岡に行こうとしてます。
今日、金券ショップでいつものように4枚きっぷのバラを2枚買おうとしたら、
4枚きっぷが20枚きっぷなんです・・・値段は同じ(¥2,450.-)なんですが。
ついでに、20枚きっぷの片割れだと思われる、グリーン車券
(¥3,000.-)なんかも売ってました。
金券屋って良いビジネスですね・・・
スレ違い乙!
183 :
名無し野電車区:2007/01/25(木) 21:51:11 ID:dBeR/ueF
>>181 金券ショップも街別で販売価格が違うのよね。
福岡(天神)だと長崎まで2480円が販売相場だたはず。 >大黒屋とか
184 :
名無し野電車区:2007/01/25(木) 22:54:11 ID:Pe8F98hE
>>183 福岡でもハローチケットなら2450円。大黒屋は一部を除き高め。
185 :
181:2007/01/25(木) 23:08:54 ID:vNhutcqx
>>184 おおー、福岡行ったとき役に立ちますねー。
情報サンクスです。
あとはググっときます。
186 :
官僚の息子:2007/01/25(木) 23:27:06 ID:R/VHOqmk
281と283の8両編成を併結して、函館〜南千歳〜釧路を283で。函館〜旭川を281で。かもめ、みどり、ハウテンみたいに。南千歳で分割・併合!183は東室蘭から781も併結!無論、とかちも併結!驚異の三階建て列車!
187 :
名無し野電車区:2007/01/25(木) 23:31:14 ID:nuw48vge
>>175 何新聞でした??
東京のほうでは出てなかったので・・・
さっきまで「きらきら研修医」見て
コニタンに萌えてました。
189 :
175:2007/01/25(木) 23:56:47 ID:X6SDWxjE
>>187 さすがに九州の新聞だけと思う。
ちなみに見たのは佐賀新聞w
なんか気のせいか場違いなコヒ厨がまたわいてきてるな
小西真奈美ネタ、アサヒコムにもあった。
今は消えたかもしれんが。残っていたら【芸能】で。
192 :
名無し野電車区:2007/01/26(金) 10:31:52 ID:b/DS1Dse
>>191 どんな内容の記事? >小西ネタ
上記のような川内時代のDQNライフ?
Yahoo!ニュースにもあったぞ。写真入りで。<コニタンネタ
194 :
名無し野電車区:2007/01/26(金) 12:05:57 ID:BTEFeRdf
なんで福岡人のタモリを起用しないんだ。
タモリがひたすら九州新幹線に関するうんちくを語るCMにしろ。
自動放送の多国語案内もタモリの声にしろ。
>>194 それだとキモイだろ馬鹿
好感度下げてどうする屑
>>192 つ単にJRQが小西を起用したってことだけだった
197 :
名無し野電車区:2007/01/26(金) 17:08:44 ID:z9GkTrXc
>>194 ギャラが高いんだろ。
5000万以上、8000万円クラスでは?
タモリならノーギャラでやってくれるかも
なんなら原田芳雄とのコンビで
200 :
181:2007/01/26(金) 18:17:24 ID:Laao9ePY
200
外したら開業10年延期&新荒木・新荒尾開設
流れを読まずに。
なぁ、885系2号車のコンセントっていつつぶされたんだ?
時刻表には相変わらず表記されてるんだが。
コンセントなんてあったんだ・・・
私が乗るのは大抵3号車。
たまに2号車に乗り、「モハ885-202」だった場合悪いことが起こるというジンクスがある。
204 :
名無し野電車区:2007/01/26(金) 21:32:42 ID:4ht0G25q
博多〜佐賀間っていつ乗ってもまともに座れない・・
現在30分ヘドだけど15分ヘドぐらいにしてもよさそうだ
もしくは、白いかもめを12連ぐらいにしてくれ
205 :
名無し野電車区:2007/01/26(金) 21:34:17 ID:C22i8f+o
JRQ・石原しゃちょが生TELして出演交渉したら(是非・九州に活力を!! みたいな)、
タモリ、ノーギャラで出てくれるんじゃ? >CM
かといって、タモリがCMに出て面白い・映えるかってのは疑問。
別にタモリは九州に興味なさそうだけどな。
トリビアでやってたソニック車内も知らなかったくらいだし。
207 :
名無し野電車区:2007/01/26(金) 23:36:32 ID:76oFtevA
タモリより筑紫哲也を。
九州にゆかりのありそうな名前やし。
208 :
名無し野電車区:2007/01/26(金) 23:39:59 ID:UJCpDMIL
>>202 年末に乗ったときはケイタイ充電したけど?
210 :
名無し野電車区:2007/01/26(金) 23:48:46 ID:9/HyPytp
真偽は知らないけどタモリは自称鉄オタ
おまいら、いっぺん鳥栖にある「とんかつ きむら」にいってみw
>>214 子供の頃はよく親に連れて行ってもらったものだ。
楽しくてしょうがなかったな。
タモさん起用しても月から金まで昼に予定が入っている上に
せっかくの土曜も金曜の夜にテレビ朝日に行かないといけないので
キャンペーンとかで九州に呼べないんだよな
>214
本当楽しかったなあれは。
とんかつの味とかよく覚えてないww
もうしばらく行ってない・・・まだあるのだろうか
219 :
名無し野電車区:2007/01/27(土) 11:44:15 ID:ZKOoi7uk
>>214 初耳だが・・・
その店、どう面白い・名店なん?
>>207 この前の番組で武田鉄矢と一緒に地元の街を散策してたぞ。
222 :
名無し野電車区:2007/01/27(土) 13:41:07 ID:GY1EQtKU
>>219 略して「きむかつ」だったね。まだ元気に営業中。
以前屋根の上にあった実物の戦闘機はなくなってけど、寝台車のテールマークの展示とか踏切とかはまだ残ってる。
一度行ってみ!!
223 :
名無し野電車区:2007/01/27(土) 16:31:44 ID:V9a8Ubkj
>>221-222 レスありがと。 知らなんだ。
てっきり、嫌がらせ並みに大盛り・巨大なトンカツでも出す店かと。
>TVチャンピオン・大食い選手権みたいな。
225 :
鉄道界の皇帝:2007/01/28(日) 01:29:18 ID:qFRMjEEv
281と283の8両編成を併結して、函館〜南千歳〜釧路を283で。函館〜旭川を281で。かもめ、みどり、テンボスみたいに。南千歳で分割・併合!183は東室蘭から781も併結!無論、とかちも併結!驚異の三階建て列車!
226 :
名無し野電車区:2007/01/28(日) 01:37:28 ID:5eVKksla
>>225 あまりにもスレ違いなので、海老津と一緒に・・・。
228 :
名無し野電車区:2007/01/28(日) 04:16:47 ID:rD9qQ1Ar
20枚きっぷのグリーン付き、ありえないような安い価格で売っている
金券屋あるな。確か博多駅地下街で熊本まで2080円だったぞ。
2500円位で売っても問題なしと思うがどうしてだろう。
また以前熊本の金券屋で新大阪までのグリーン券を1500円位で売っていた
のを見たがこれはどのような切符だったか買われた方いらっしゃいますか。
229 :
大分急行:2007/01/28(日) 09:35:58 ID:z/AQGPa/
大分‐宮地を第3セクタ-化し、大分-豊後竹田間、線路強化3新車投入130キロ化。大分7時に出れば熊本10時会議間に合う
妄想乙!
231 :
名無し野電車区:2007/01/28(日) 10:52:53 ID:+rUCYOHm
232 :
名無し野電車区:2007/01/28(日) 11:02:53 ID:yppi13Xi
>>228 有効期限が1月末までとか、急ぎで売っ払いたい代物だったのでは?
>異様に格安G券
>>229 ごーろくに乙!この前はフェチ板でも大分の妄想してたな。
小西タンCMキャンペーン第一弾は「鹿児島スイッチ」。
駅に等身大POPもお目見えするらしいが持ってくなよw
>>234 とらねーよw
鉄道警察と駅員に速攻で捕まるぞw
コニタンがつばめレディの制服着たりしたら...(*゚∀゚)=3ハァハァ
>>232 そうだろね。まめにチェックすると期限切れ間直の格安券が買える。
発行駅がとんでもないところだったりするのは御愛嬌
238 :
名無し野電車区:2007/01/28(日) 21:33:59 ID:qdhb3o6u
あげちく
239 :
名無し野電車区:2007/01/28(日) 22:02:37 ID:LhF9JJG+
240 :
佐世保出身の鬼才:2007/01/28(日) 23:35:17 ID:qFRMjEEv
新十津川〜滝川の開業&沼田まで復活&電化を!札幌発、当別、沼田、深川経由札幌行き循環特急「スーパーそらち」を783で!183も併結して沼田で分割、併合!183は増毛行特急「えび」秩父別出身の高橋はるみ知事の要望である。
242 :
名無し野電車区:2007/01/29(月) 10:25:50 ID:srOXRags
小西真奈美よか、【小田切まい】抜擢の英断をJRQには望みたかった。
244 :
名無し野電車区:2007/01/29(月) 17:46:39 ID:OJz4xEJj
質問です。
ソニックに787が代走になるそうですが
そんなに787って余っているんですか?
787も結構ぎりぎりの運用をしているようですが。
245 :
名無し野電車区:2007/01/29(月) 17:49:50 ID:gL5NHzJs
余ってるも何も運転できない車両があれば485だろうが787だろうが代走で走らせるしかないだろw
代走できなきゃ払い戻しという最悪の事態になるからな。
>>244 7B:予備2本
4B:予備4本(うち2本は熊本常駐?)
つっても多客時は4Bはフル稼働だし、7Bも臨時に持ってかれる。
通常期も7Bは走行距離大杉による検査間隔短か杉で常に1本が工場に入ってる状態。
まぁ883や885に比べれば余裕はあるだろうが
>>247 そーいやこないだ小倉工場に入場してる787を見たな。
構内試運転線上で編成をばらした状態だったが。
あと、金色の “リレーつばめ” の筆記体文字が無かったな。
249 :
名無し野電車区:2007/01/29(月) 21:43:40 ID:CzqalIUU
250 :
名無し野電車区:2007/01/29(月) 21:44:34 ID:Cm6W6T0G
787、他JRで走らせる・走らせることが出来るならドコだべ? >転売などで
JR西・北陸地区、JR東・東北地区、JR北海道ぐらいか。
ヘルツが違うからダメ? >50・60
251 :
名無し野電車区:2007/01/29(月) 22:07:13 ID:m1nBeqyl
耐寒・耐雪装備が無いから北海道はムリポ
>>248 塗装に邪魔だからそういうのは取り外すのは普通だな。
415の帯なしとかも良く見れるw
>>249 何を改造するんだよ
253 :
名無し野電車区:2007/01/29(月) 22:10:31 ID:CzqalIUU
255 :
名無し野電車区:2007/01/29(月) 22:59:51 ID:CzqalIUU
>>254 そうなん。
1〜2編成残っとる記憶があったが。
>>255 それ原色有明の方じゃね?まだ3編成ほど残ってるが
新幹線開業後も原色つばめだった2編成はBM12と15(共に6Bのやつね)
BM12:2004年11月
BM15:2006年1月
消滅済。
257 :
名無し野電車区:2007/01/29(月) 23:12:55 ID:CzqalIUU
258 :
鍾馗:2007/01/29(月) 23:20:03 ID:FTpvg+Ft
旭川〜名寄、上川まで電化せい!んで、SWA、ライラックを直通させて新規顧客掘り起こし!増毛〜浜益〜石狩〜手稲に新線を!札幌発着循環特急「リグシャッコー」を運転せよ!奈井江出身のはるみ知事が望んでおられるのだぞ!
259 :
名無し野電車区:2007/01/29(月) 23:56:23 ID:NH7JCDwQ
新幹線が全線開業して787が先頭車化改造されたら
やっぱり783改造車のLEDを巨大化したような亀頭スタイルになるのかな・・・wktk
260 :
名無し野電車区:2007/01/29(月) 23:57:48 ID:rQPDQREl
787の亀頭スタイル・・・
('A`)
261 :
名無し野電車区:2007/01/30(火) 00:09:08 ID:EvPRC5ni
ゆふDXも赤い亀頭
262 :
名無し野電車区:2007/01/30(火) 00:10:35 ID:EvPRC5ni
485レッドエクスプレスも赤い亀頭
自然と流れは繋がるもの。
263 :
名無し野電車区:2007/01/30(火) 00:12:19 ID:qQmQsYWT
黒いじゃんw
264 :
名無し野電車区:2007/01/30(火) 00:18:23 ID:EvPRC5ni
ということは流れからして787が亀頭になることはない
>>250 今は周波数は問題ない。電子レンジとかでも今は全国どこでも使えるようになったのと同じ。
コヒの785系を九州で走らせることもできる(有明くらいだったらあの車が一番良かったりして)。
しかし実際は保安機器とか他の要素で改造を伴ったりするから意外に難しい。
266 :
名無し野電車区:2007/01/30(火) 10:27:41 ID:Irc9Q4QF
>>265 レス・解説感謝。
新幹線全通したら787は余剰になるし、欲しがる他地区JRもあるかも。
267 :
名無し野電車区:2007/01/30(火) 10:32:39 ID:dztZaZWq
485・783の置き換えに使うので余剰は出ません。
268 :
名無し野電車区:2007/01/30(火) 13:03:54 ID:EvPRC5ni
宮崎地区が一気に近代化します。
269 :
おまんこ:2007/01/30(火) 18:38:14 ID:BydrCFNn
旭川〜名寄、上川まで電化せい!んで、SWA、ライラックを直通させて新規顧客掘り起こし!増毛〜浜益〜石狩〜手稲に新線を!札幌発着循環特急「リグシャッコー」を運転せよ!奈井江出身のはるみ知事が望んでおられるのだぞ!
270 :
大分急行:2007/01/30(火) 18:44:34 ID:DCLGyhRd
宮地ー豊後竹田、いさぶろう、しんぺいみたくすればいいのに。特急と連携して
271 :
名無し野電車区:2007/01/30(火) 19:03:54 ID:bWuFETVc
しんぺいの亀頭が、見たい。
坂本新兵
やはり787が余剰状態になると783かもめと置き換えになると考えるのが妥当だろうか。
んで783は日豊線のにちりんに返り咲くと・・・・・・・・。
274 :
名無し野電車区:2007/01/30(火) 20:40:35 ID:A0RROYRq
783を715系みたく格落ち普通電車運用で使うのも乙かと。 >日豊本線
275 :
名無し野電車区:2007/01/30(火) 20:45:30 ID:XEI1rGQp
>>266 いくら周波数が関係なくとも暖地仕様の車両をわざわざ改造して
東北・北陸方面で使わないだろ。
逆はあるとしても。
よっぽどおれんじ鉄道の方が…ってそれもないな('A`)
277 :
名無し野電車区:2007/01/30(火) 22:13:45 ID:EvPRC5ni
指枕線に投入されたらよっぽどインパクトあるだろうな這這
もちろん全線電化されて£>787
279 :
名無し野電車区:2007/01/31(水) 10:36:35 ID:Qxf/WqBt
余剰・787はジョイフルトレイン改造じゃない?
JR東がトチ狂ったように485系改造してるみたく。
281 :
名無し野電車区:2007/01/31(水) 13:17:59 ID:qtK8g/Jw
もう九州鉄道記念館行きでいいよぉ。
>>279 ジョイフルトレインはありえない。
団体臨時は既存車両の有効活用で対処する会社なんだから。
787系が登場した頃にJR6社で最初にジョイフルトレイン一掃した会社だからなぁ。
283 :
名無し野電車区:2007/01/31(水) 20:58:58 ID:tGxwTK23
284 :
名無し野電車区:2007/01/31(水) 23:20:21 ID:0xFiFWrw
>>283 短期間しか流せないじゃんw
つか下の方のCM、ズレが一向に直ってない
285 :
名無し野電車区:2007/01/31(水) 23:36:32 ID:h6VN5n6l
乗るだけエコロジーの宣伝に出てる子可愛ええ(*´`*)
286 :
名無し野電車区:2007/01/31(水) 23:39:04 ID:0xFiFWrw
>>285 駅のポスターをちゃっかり頂戴したりするなよw
287 :
名無し野電車区:2007/02/01(木) 10:34:37 ID:4QrTqK7P
>>283 貧相な顔した女だな。
なんで人気あんだろ?
イブにすき焼き、イブにすき、指宿・・・
>>287 TVあんまり見てないのか?それともこの私がTV見過ぎなのか?
私が確認したのは
「アサヒビール ぐびなま」
「野村證券」
「リカルデント」
「生涯学習のユーキャン」
の4本のCMに出演中。
テレビ番組では、フジ系列の「水10」の「ココリコミラクルタイプ」に
出ることがある。テレビでは仲間由紀恵の次ぐらいによく見る顔だけど。
スレ違いスマソ
ぐびなまCMのコニタンの可愛さは異常(*´д`)ハァハァ
>>287 今は仲間由紀恵のように貧相な顔が人気なんだろ。
291 :
名無し野電車区:2007/02/01(木) 12:38:24 ID:KAKTkfp4
小雪もな
>>289 (*´д`)人(´д`*)ナカーマハァハァ
293 :
名無し野電車区:2007/02/01(木) 14:51:53 ID:O0oIPBEt
おまいらw
鹿児島スイッチと聞いて肥薩線のスイッチバックを連想した。
あれは熊本だけど。
295 :
名無し野電車区:2007/02/01(木) 18:26:33 ID:QJXSfW9P
>>294 肥薩線のスイッチバックは宮崎にもあるお。
296 :
名無し野電車区:2007/02/01(木) 21:29:56 ID:hsfxdCk7
二日市〜博多間の特急(リレつばめ・有明・かもめ・みどり・ゆふ森・・・)の
徐行運転は常態化しとるね。
大野城在住だが、俊足で飛ばしてる便を見るのは極々希。 >踏み切りから
298 :
名無し野電車区:2007/02/01(木) 22:22:07 ID:H5aYvIh9
一青窈は好きだが、CMには向かんよなぁ。どうみても。
余裕の
>>300get!!!
低脳ニートなチンポが臭くて生きてる価値のない可哀相な愚民どもよ、
喪舞らヲナニーばっかりしてイカ臭いザーメン発射させてばっかりいないで今年こそは友達作れよ!それではごきげんよう。
301 :
名無し野電車区:2007/02/02(金) 10:46:34 ID:E+G8tgOY
福岡、この時間ボタ雪が降り続いてるんだが、遅延とか出てない?
高速道路・通行止めとか影響がそれなりに。
302 :
名無し野電車区:2007/02/02(金) 12:12:12 ID:YCkhvauy
有明用787-4Bが出来た時、新造されたのはクロハだけ?
304 :
名無し野電車区:2007/02/02(金) 18:16:11 ID:1ZZmuVSM
>>301 ガタガタだったよ。
鳥栖を9時半過ぎに電車で神崎まで乗ったんだが、先発のかもめが遅れたせいで、
車両が入線できず車掌も待ちぼうけ食らってたw
305 :
名無し野電車区:2007/02/02(金) 20:05:18 ID:9B2r5AhK
306 :
名無し野電車区:2007/02/02(金) 20:44:15 ID:2i+yOXUL
307 :
名無し野電車区:2007/02/02(金) 21:11:42 ID:0VcORH80
>>304 レスありがと。
福岡地区は結局、降雪せずたいしたこと無かったが
北九州地区、NEWS見てたら積もってたね。
308 :
名無し野電車区:2007/02/02(金) 21:25:05 ID:uht/fn6i
福岡市内、一時的だけど十分過ぎるくらい吹雪いてたよ・・・
309 :
名無し野電車区:2007/02/03(土) 11:11:39 ID:WrALv+Ix
吹雪・降雪時の中でもJRQ特急群のイエローフォグは
たいして目立たん役立たず。
昨日北九州に用事があったんで久々に「ソニック」使ったら3月改正から全車禁煙になる旨のアナウンスしてるのか。
駅のポスターもかなりの数があったし事前に周知徹底させようとしてるんだろうか。
普通・快速が全面禁煙になったときもこんな感じだっけ?
311 :
名無し野電車区:2007/02/04(日) 10:37:58 ID:4Z86LFTi
たまーーにしか列車に乗らない人にとっては、1,2ヶ月前からの告知
でもあんまし効果はなかったりするorz
312 :
名無し野電車区:2007/02/04(日) 10:58:11 ID:TmfoXQ4l
禁煙もだが、車内で携帯・携帯電話着信音鳴らすのも
徹底して禁じて欲しい。
別大マラソン始まったが見てるヤシおらんのか?
上りソニック映ったな
10年ぐらい前に乗った特急が比較的強いブレーキで
駅でも無いところで止まった。しばらくして車内放送があった。
踏み切り内に自転車が放置されてたとのこと。
早期発見により衝突を回避した運転士さん凄い。
316 :
名無し野電車区:2007/02/04(日) 15:48:18 ID:r+QDusu3
>>315 踏み切りについてる非常停止装置がはたらいたんだろ
317 :
名無し野電車区:2007/02/04(日) 16:07:51 ID:rao2LaMG
787系は九州新幹線全線開通後にちりん運用に付くと聞いたが
318 :
名無し野電車区:2007/02/04(日) 16:18:05 ID:r+QDusu3
>>317 いくとしたらオールドタイプの783。
名車787を腐らせたりしない。
319 :
名無し野電車区:2007/02/04(日) 16:29:08 ID:3WdbrtYN
>>317 ライラック、すずらん置き換えにコヒにくださいよ!!
320 :
名無し野電車区:2007/02/04(日) 16:33:30 ID:WD8FxYEJ
新幹線開業後は、佐賀ー小倉(一部は門司港、博多)特急が出来ますよ!787系7連と4連
かもめはすべて白いかもめに。ハウステンボスとみどりは4両編成787が
783系は宮崎、鹿児島地区に回ります。ただし、博多発着のにちりんと一部のにちりんは787系に
なります。
321 :
名無し野電車区:2007/02/04(日) 17:18:07 ID:jOJ8VtaT
>>320 切妻使用の783をそうたやすく787に置き換えるだろうか。
322 :
名無し電車区:2007/02/04(日) 17:32:06 ID:ZnCu2hX/
「かもめ」「みどり」「ハウステンボス」の全てを全区間単独運転(肥前山口や早岐の分割併合作業廃止)すれば、博多〜佐賀間にあまり特急を増発しなくても博多〜佐賀間は日中毎時3本体制になる。
ただし時間帯によっては日中毎時4本になるが。
323 :
名無し野電車区:2007/02/04(日) 18:49:24 ID:Aw57FhY9
>>322 佐世保線(早岐まで)に特急時間2本はいくらなんでも供給過多だろ
>>323 というより佐世保線にスジが入んないだろう
鹿児島中央ー大分間が複線化されるかも?
327 :
名無し野電車区:2007/02/04(日) 21:32:13 ID:WJgzw2TM
新幹線開業後は、今の小倉「有明」を、
行橋まで延長して、朽網や苅田にも停車させたらどうよ?
単純に485のみの廃車だと、特急電車が余りそうだし。
北九州空港開港で朽網と苅田が各々、
北九州市VS苅田町・福岡県という構図で最寄駅合戦(特急停車誘致合戦)やってて、
Qはどっちつかずの状況だけど、
仮に決戦の勝敗が決まっても、福岡〜大分間高速バスとの対抗の兼ね合いで
Qが「ソニック」の停車駅を増やすのは否定的だろうし。
それなら行橋まで特急を毎時1本増強して、両駅に特急停車させればOK。
特にトヨタや日産などが立地する苅田は、北九州市からも通勤客がいるほど、
あの地域では最も活気があるようだ。
日産も苅田の工場を増強するらしいし。
その代わり行橋は特急過多になるので、速達型「ソニック」を通過させて、
博多〜大分間最速が再び2時間を切る、とw
国鉄時代からの慣習といまのQのやり口を見ていると有明は廃止じゃね?
かもめが全て885もあり得ないし。
ソニックが博多まで行かずに小倉止めなんてことも想像できるが。
どうだろうか?
>>329 さすがにソニックの小倉止まりはやらないだろう。
小倉で乗り換えさせたらそれこそ高速バスに客が流れる。
>>328追記
>今の小倉「有明」を
新幹線開業後
博多以南はともかく、小倉〜博多は存続という仮定。
>>322 キハ220-200や813-1100の大型表示機導入で
誤乗防止に力を入れているQのことだから、
3列車を完全分離することもありえない話ではない。
ただし佐世保線は明らかに特急過多になるが。
教えて厨で申しわけない。
ハウテン・みどりにはウテシは何人乗っているのだろうか?
早岐にハウテン間だけ乗務するウテシがいるのか?
教えてくだされ。
334 :
名無し野電車区:2007/02/04(日) 23:08:26 ID:Gk9Qi/gx
335 :
名無し野電車区:2007/02/04(日) 23:21:36 ID:3WdbrtYN
こんな感じかね?
博多駅発
02 885かもめ
22 787かもめ7連 みどり4連(時間帯によっては逆)
42 787ハウテン4連(無い時間帯は武雄温泉みどりor肥前鹿島かもめ)
早岐〜肥前山口間は列車本数自体少ないから、特急停車駅+αで同時進入できるダイヤ組めるんジャマイカ?
>>336 どちらかというと、みどり4連と787ハウテン4連をひっくり返した方が
肥前山口での作業が少なくて済みそう。
肥前鹿島かもめについては、
長崎新幹線問題にからんで
肥前鹿島を通る特急は増発しない(現状維持)の予感
338 :
名無し野電車区:2007/02/05(月) 01:04:01 ID:NdQXxknN
博多駅発
02 885かもめ
22 787かもめ7連 みどり4連(時間帯によっては逆)
42 787ハウテン4連
又は
42 787かもめ4連(佐賀行き)
じゃね?
339 :
名無し野電車区:2007/02/05(月) 01:32:10 ID:hSSzhtJC
話の流れ上ちょっと場違いかもしれんが、車齢上新幹線開通後783と485の置き換えに787をもってくるのは理解できるが、
そうなるってわかってるのにみどり、ハウステンボスを金出して貫通型にしたのは納得しないな。
ただ使い捨てるならそのままだと思うが。というのが俺の妄想。
まあ今現実的に考えて783が787に置き換えないと787が余っちゃうしね。
>>328 昔は最速達・準最速達(宇佐停車)は行橋通過だったね。
大分−別府−宇佐−中津−小倉−下関(「あの」にちりん8号w)
>>339 つなぎといっても正味10年以上間が開いてるからな。
それまで485を走らせろと言いたいのか?
貫通型にしたのは乗務員を編成ごとに置かなくてすむようにしたためでは
そのへん考えると改造して投入したメリットは大きいよ。
>>339 新幹線開業後、
783系「みどり」編成は3両に減車の上、ロゴだけ変えて「KIRISHIMA」編成
783系「HTB」編成も3両に減車の上、ロゴだけ変えて「K&H」編成
で別府〜宮崎空港・鹿児島中央間を一部特急が直通化し、
別府〜南宮崎間で両編成が併合し、
南宮崎で宮崎空港行と鹿児島中央行に分割とかw
JRQでは長崎新幹線がもう規定化してるから
FGT投入で決定してるでしょ
344 :
名無し野電車区:2007/02/05(月) 11:35:31 ID:xja/bi7p
『有明』って名前は九州新幹線・各駅停車用に持っていくだろ。 >つばめ・有明
345 :
名無し野電車区:2007/02/05(月) 12:43:26 ID:HJe9TMZi
そこで「櫻」ですよ
346 :
339:2007/02/05(月) 13:52:33 ID:vbIWHu0K
>>341 すまん。そしてマジレスしてくれてありがとう。
「にちりん、ひゅうが用783」と「485」については787に置き換えてもらっていいのよ。
俺が言いたかったのは、わざわざ貫通化した「みどり、H&B用783」を新幹線全線開業時に置き換えるのが納得しないわけで。
>貫通型にしたのは乗務員を編成ごとに置かなくてすむようにしたためではそのへん考えると改造して投入したメリットは大きいよ。
というからには置き換え用の787にも改造しなきゃならないじゃん?
ならいっそのことつぶれるまで783を使うんじゃないかな?と思ったわけですよ。あくまでも俺の考えですが。
スレ汚しすまん。
347 :
339:2007/02/05(月) 13:54:58 ID:vbIWHu0K
すまん
H&B→HTB
348 :
名無し野電車区:2007/02/05(月) 14:12:57 ID:vD7Y8jME
>>343 FGTやスーパー特急はとりあえず一部区間だけでも新幹線を着工させるための
口述だろ。鹿児島も最初スーパー特急だったし整備新幹線は最終的にすべて
フル規格になると思うよ。
>>326 小倉−大分間でさえ完全複線化されてないのにw
>>349 その区間はさっさと複線化したら、と思うけど大分県が金を出してくれないのかな。
JR九州単独で複線化するのは厳しいだろうし。
351 :
名無し野電車区:2007/02/05(月) 19:26:27 ID:rj+GFdIM
ハイパーサルーンの車体を解体して中国の鉄くずやに売ると高値で買ってくれます。
353 :
名無し野電車区:2007/02/05(月) 21:31:53 ID:G3heflJl
鹿児島中央=国分、延岡=宮崎=清武あたりまでは部分的に
複線にしても良いかと。
>>353 一部って東北方式?
一区間ごとに単線と複線が交互になってたりするけど
355 :
名無し野電車区:2007/02/06(火) 07:07:09 ID:zGk93D5f
>>338 毎時22分発かもめは全列車が多良に止まるんですか。
でも毎時42分発は小倉始発にすると小倉での折り返し時間が短くなりそう。
また毎時42分発かもめは佐賀止まりではなく
何本か肥前鹿島まで運転してやれば地元も喜ぶかも。
余る783系の貫通型改造車は車両を入れ替えて
展望タイプを鹿児島に持って行って
貫通型は5連にしてきらめき用にした方がいいかな。
リレーつばめ3号の時間は10連は必要でしょうか。
356 :
名無し野電車区:2007/02/06(火) 09:32:11 ID:DXoHvqNH
>>355 リレーつばめ3号。
博多までは通勤特急かねてるから必要。
ただし、博多以南は必要ないと思うけど、運用上熊本にもっていかなきゃいかないじゃないの?
357 :
356:2007/02/06(火) 09:33:23 ID:DXoHvqNH
ミス
いかない→いけない
358 :
名無し野電車区:2007/02/06(火) 10:42:29 ID:UwCXOTbe
>>354 羽越本線・村上〜酒田・秋田の事言ってるんだろけど、
ソレも良いね。
一応、上記
>>353 区間は全線複線って意味で書いたが。
海沿い(鹿児島・金港湾)、山奥じゃ複線工事無理なトコもあるだろし。 >スペース的に
359 :
名無し電車区:2007/02/06(火) 12:09:14 ID:zfX1PKch
783を貫通改造した頃はともかく、
ハウステンボスの利用が低迷している今、
九州新幹線全線開業後に余った787を
貫通改造する必要があるんだろうか?
九州新幹線全線開業後は定期「ハウステンボス」廃止、
「みどり」の3〜4往復程度を博多〜ハウステンボス〜佐世保の「ハウステンボスみどり」にして、
他の時間帯の「みどり」は早岐〜ハウステンボス間に接続列車走らせたり、
年末年始やイベント時だけ臨時の「ハウステンボス」走らせればよくね?
>>359 そこで早岐〜ハウステンボス間に新特急「リレーテンボス」号運転ですよw
・・・あ、今でも「ハウステンボスリレー号」はありますかそうですかorz
361 :
名無し野電車区:2007/02/06(火) 15:35:27 ID:TrPnXmid
>>360 その距離で特急から特急に乗換えとか面倒。はじめから直通せろよ。
特急からローカルに乗換えなら、まだ納得がいく。
362 :
361:2007/02/06(火) 16:16:55 ID:TrPnXmid
と思いますが・・・
ちなみに787を組み替えれば、みどり5両・かもめ6両が十分確保できるみたい。
今の有明編成に、リレー4号車を押し付けてみどり編成が完成。
後は4号車抜きのリレー6両編成をそのままかもめ編成に。
リレーの4号車をかもめで使うと、「荷物棚ないぞ!こらぁ〜」って苦情がきそうだし。
363 :
名無し電車区:2007/02/06(火) 16:22:20 ID:zfX1PKch
362
787系の「みどり」は2M3Tでも大丈夫かいな?
364 :
名無し野電車区:2007/02/06(火) 16:31:49 ID:TrPnXmid
>>363 自分もそれはちょっと気になった。
まあ佐世保線は速度出せんしなぁ・・・どうなんだろう?
>>362 リレーの4号車ってサハ787-200か?
あれ抜くと走れなくなるぞ!
サハ787-100なら抜いても構わんが
366 :
名無し野電車区:2007/02/06(火) 17:26:14 ID:OcD7oyCI
あれ抜けてる編成あるんじゃなかと〜!
>>366 今は無い。
かつてBM12がサハ787-200(当時はサハシ)抜きで走ってたが、
このときはサハ787-100(109)をわざわざ改造して連結してた。
ところが、この改造を国交省に届出せずに無許可でやったもんだからお咎めがw
勝手な予想だが、単独で走る距離が短いみどりとハウテンは新幹線開業後も
783で残る可能性あるんじゃないかと思ってる。既に貫通編成だし足も遜色ないもん。
組み換えとかはよくわからんが増発が必定なきりしまや佐賀特急など併結を考慮しないで済む
列車に787を充当する方がスムーズに事が運ぶのではと思う。
リレーの転用先としてきりしまを新幹線連絡列車として7両で一時間ヘッドとかだとやっぱし供給過剰かな
>>364 速度より勾配がどれほどキツイかが問題になるんじゃなかろか?
370 :
名無し野電車区:2007/02/06(火) 21:12:14 ID:p02SrgWy
JR九州って他社の特急のマネし過ぎ。
キハ183系(『オランダ村特急』)=小田急ロマンスカーのマネ。
787系(旧『つばめ』)=先頭がつぶれたTGV(フランス)。
885系(『かもめ』)=ほとんどICE3(ドイツ)そのまま。
371 :
名無し野電車区:2007/02/06(火) 21:19:47 ID:Zh7QibYo
>>370 ・・・・・・・・・・・・。
大好きな(KTX)でも乗っとけ。
372 :
名無し野電車区:2007/02/06(火) 23:48:04 ID:HMmGJBOd
>>359 高速バスとの競争があるから3〜4往復程度でもそれは厳しいかな。
早岐で長崎方面行きとの接続が有力かもね。
なんか
>>346のおかげで783残留の声が聞こえるようになったね。
自分も783が残るに1票。
374 :
名無し野電車区:2007/02/06(火) 23:52:18 ID:f/7WjWFs
>>372 長崎新幹線とフリーゲージの動き次第だな。
375 :
名無し野電車区:2007/02/07(水) 00:50:06 ID:tXgV+JcE
質問。
ハウステンボスのグリーンって乗る人がいるの?
個人的には無駄なことをしているように思うのだが。
一応、特急ということで見栄を張るためGを設けているんでしょうかねぇ。
何かみどり編成のグリーンももったいない感じ。
この前、佐世保から指定席に乗ったけど超ド級空気輸送列車だった。
2・4枚きっぷが指定席用なのにひどい乗車率。
やっぱり安価な高速バスにかなり客を取られているみたいだね。
みどり編成はグリーンを普通席に戻して3連にした方がいいんじゃ。
ただ3連だと博多-佐賀間の需要に応えきれるかが問題だが。
376 :
名無し野電車区:2007/02/07(水) 01:01:41 ID:uEV7KAOH
>>375 >ハウステンボスのグリーンって乗る人がいるの?
たまに。
>一応、特急ということで見栄を張るためGを設けているんでしょうかねぇ。
半分くらいはそのとおり。それとフルムーン。
>2・4枚きっぷが指定席用なのにひどい乗車率。
その値段で指定券ついてくるんだから文句言うな。
>やっぱり安価な高速バスにかなり客を取られているみたいだね。
4枚きっぷならそんなに変わらん。みどりのほうが20分くらい速い。
>みどり編成はグリーンを普通席に戻して3連にした方がいいんじゃ。
ただ3連だと博多-佐賀間の需要に応えきれるかが問題だが。
わかってるなら3連じゃなくてグリーン潰して4連とも普通車っていう発想はないの?
>>365-367 何だったか忘れたが、編成全体で必要な床下機器がここに付いてるんだっけ。
昔のサシ481が営業休止になってもしばらく編成から抜けなかった理由もそれだったような。
>>370 なら小田急ロマンスカーは名鉄パノラマカーの真似だが!?
ICE3より885の方が早いが!?
期末テストのお勉強でもしてな
CP(MとTb→T2にしかない)が1台になっちゃうんだっけ?>サハシ抜き
380 :
375:2007/02/07(水) 01:58:58 ID:tXgV+JcE
>>376 早速のレスありがとうございます。
4連は輸送力過剰過ぎでは、と思うんです。
HTB編成も3連に減車して6連でオールモノクラス編成。
これだけあれば博多-佐賀間の輸送力が確保できると思うんですが。
あくまでも九州新幹線博多全通後、小倉-佐賀間が走ればの話で・・・。
382 :
名無し野電車区:2007/02/07(水) 10:27:34 ID:5Bo2uwQx
博多ー小倉間はソニックだけに任せて、有明は入らないほうが
良いと思うんだがな。
開いた隙間に、それこそ(新快速)設定できるし。
383 :
376:2007/02/07(水) 11:13:49 ID:sw8kjTHK
>>380 >HTB編成も3連に減車して6連でオールモノクラス編成。
すまん。そういうことだったのね。確かに昼間はそのほうがいいかもね。
しかし通勤時間帯はさすがにそれじゃまずい。3月のダイヤ改正でもみどりの座席数増やしてるくらいだしね。
そうなった場合、3連と4連を使い分けなきゃいけないからまた面倒ですな。
というわけでどっちかといえば4連オールモノクラスのほうがいいかもね。
384 :
名無し野電車区:2007/02/07(水) 12:17:50 ID:VYLINboV
>>339から783の話題が続いているが、
なぜ減車案が出てくるのか分からない。
現在、783は2M2Tと3M2Tで
統一されている。
多客期だけだった3M2T編成も
ダイ改後は固定される。
減車なんてあり得ないって思わないですか?
新幹線が開通したからといって、客が極端に
減るわけでもないし。
>>382 熊本・筑後地方〜北九州の直通需要。意外と通し客いるぞ。
あと小倉〜熊本間に高速バスもあるからそれとの対抗もある?
しかし九州の場合「新快速」って言い回しは何かなぁ。
特別快速って言った方がいいような。
というかこのスレに特別快速があった頃を知らない世代が増えてる!?
>>375 ハウテンもみどりもかもめもグリーン車の定員は同じ
他の車両の座席数が一致するかは知らないけど、
一致するなら最悪共通運用にできる。
>>382 そういうことをするQではないでしょう。
わざわざ、ぼったくり主義に反するようなことはしない。
389 :
名無し野電車区:2007/02/07(水) 13:09:00 ID:vkOlczFR
>>382 Qなら「新快速」の代わりに「準快速」を出してくるから要注意。
783系の簡易リニューアル車、本格的にリニューアルはしないのかね?
このままだとダイ改後、かもめ編成には当たりとハズレが出てくるが…
391 :
名無し野電車区:2007/02/07(水) 14:47:28 ID:3RRyuUIx
新快速よりも新普通を。停車駅は門司港から筑前新宮迄の各駅、香椎から水城迄の各駅、二日市から大牟田までの各駅で。
392 :
名無し野電車区:2007/02/07(水) 14:55:52 ID:EBuMVvtE
>>391 ただの普通やないか、と突っ込んで欲しいのか?
393 :
名無し野電車区:2007/02/07(水) 15:45:59 ID:vkOlczFR
>>380 「過剰過ぎ」とはまたえらく強調してるな。
395 :
名無し野電車区:2007/02/07(水) 17:46:13 ID:OcHsK7oR
M&Hの八連は過剰過ぎではないな。
夜の普通*早岐・肥前山口行の八連は過剰過ぎだが。
396 :
名無し野電車区:2007/02/07(水) 19:58:14 ID:e6oA7RsZ
>>394 だってすんごくガラガラだったんだもん。
突然、佐賀から急に混雑したんだもん。
かつての787系にちりんシーガイアも貸し切りだったけど
あれは自由席。みどりは指定席12号車。
相当客が乗らない時間に乗っているのかなぁ。
397 :
名無し野電車区:2007/02/07(水) 20:15:19 ID:dJv34f0t
駄菓子菓子、「みどり」の4連で走っている便は、4両だと輸送力不足
だったりする。
博多―佐賀が特に。
だから3月に増結するわけだが。
で、車社会の九州では、座れないとすぐに自動車やバスに
流れる。
バスは「必ず座れる」と謳っているぐらいやけんね。
398 :
名無し野電車区:2007/02/07(水) 20:50:50 ID:sgi25FMy
(みどり)も早岐止めで良し。
対面に佐世保行き・シーサイドライナーでも待たして。
>>397 思うんだが、全編成を佐世保まで逝かせずに
肥前山口とかで切り離して清掃後に上りの「みどり」に
くっつけて走らせる事って無理なのか?
ダイヤとか車両のやりくりは考えずに書いてみたけど
どうなんだろ。
言っとくけど需要は一定ではないからね
乗ってる列車はガラガラでも逆方向は結構乗ってたりってことあるでしょ
狙い撃ちで減車したとしても次の運用に支障きたせば意味無いから簡単な話ではない
401 :
相武沙季の彼氏:2007/02/07(水) 23:36:33 ID:Gr125vhv
よし、今年の秋はこのスレの住人全員で芋煮会に行くべや!気分がのれば、旅費等は全額オレ様が負担!!参加希望者は挙手!!
山形サイコー!四季感動やまがた。玉こんにゃくと蕎麦も食うぞ!!
>>397 高速バスで立客は認められないから必ず座れるのは当たり前なのに、
改めてそう言われると、イパーン人はバスがいいなと思ってしまうだろうな…
403 :
名無し野電車区:2007/02/08(木) 00:41:13 ID:hxJqSVda
>>398 / ̄ ̄'' -、
( / ) ヽ
i r-,,,, /,,,, )
( >| ● ●// / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
`‐| U /ノ < ゴルァ!! それは許さネット!
. \ ━ ,/ \______________
(((O⊃>
\ 'oヽ
|,,,,,,∧|
/ ∧ \
/ / ヽ ヽ
ト-< |_/''┐
ヽ='' `=='
>>402 佐世保ならバスよりむしろ車だよ
市域が広くて山がちだから目的地が駅から離れてりゃそりゃ尚更
有料道路も車少ないからスイスイだし。料金所が多いのはあれだが・・・
みどり、週末にゃ佐世保の米海軍さんが天神に遊びに来るので
結構盛況じゃない?
下っ端は高速BUS使ってるけど。
406 :
名無し野電車区:2007/02/08(木) 15:36:55 ID:n8mzgk43
休日昼間に佐世保からみどりのグリーンに乗ったら案外混んでた。
佐世保では自分入れて2人だったが、途中で次々と乗ってきて
肥前山口までで7人くらいになった。
でも佐賀を出てから通り抜けの自由席乞食がウロチョロしてウザいから
もう二度と乗らん・・・。
407 :
名無し野電車区:2007/02/08(木) 15:42:59 ID:/aWh7XdP
883系Ao-4編成の顔がおかしくなってるwww
408 :
名無し野電車区:2007/02/08(木) 16:25:04 ID:nEuayrAU
>>409 事故に遭ったのでパネルを外してるだけ。
まぁいつものパターンですな
411 :
名無し野電車区:2007/02/08(木) 18:47:02 ID:zMzNlB0d
あのパネルヘボすぎ・・・ちょっと事故るとすぐぶっ壊れる
二重構造になってるせいでボディとパネルのすき間に汚れがたまって
ヘッドライトの光が茶色くなってるのもよく見る
412 :
浜崎あゆみのセフレ:2007/02/08(木) 18:59:57 ID:JQArfJuQ
よし、今年の秋はこのスレの住人全員で芋煮会に行くべや!気分がのれば、旅費等は全額オレ様が負担!!参加希望者は挙手!!
山形サイコー!四季感動やまがた。玉こんにゃくと蕎麦も食うぞ!!
スカート強化前は783の片側スカートなしとかもよくあったな。
414 :
名無し野電車区:2007/02/08(木) 20:07:13 ID:nCAKY7d6
>>406 なら早岐―博多でハウステンボス車のG車に乗れw
それと、QのG車の乗車率は、本当にまちまち。
満席もあれば、ガラガラもある。本当に運次第。
415 :
名無し野電車区:2007/02/08(木) 21:12:06 ID:NCVMabvo
ゆふ森、もう1編成新増すれば最強なのにね。
みどりG、佐世保で競輪があった後は選手が乗ってくる。
競輪の場合賞金は基本的に振込みでなくレース場内でもらえるらしいし帰りは奮発して、ってとこか?
(実際は遠征選手の場合安全上一部を除いて施行者に振り込んでもらうらしいが)
前乗ったとき競輪選手が何人も乗り込んできてた。
武雄の後もそうなんだろうか。
417 :
おかくら:2007/02/08(木) 21:39:38 ID:JQArfJuQ
よし、今年の秋はこのスレの住人全員で芋煮会に行くべや!気分がのれば、旅費等は全額オレ様が負担!!参加希望者は挙手!!
山形サイコー!四季感動やまがた。玉こんにゃくと蕎麦も食うぞ!!
>>416 今は選手手当てが手渡しで額の大きい賞金は振り込みらしい
スレチですが
どうでもいいけど武雄温泉って高架化する必要あるか?
線路で町が分断されているとは言っても
特急と普通が1時間に1往復ずつしか来ないのに・・・
>>419 新幹線が認可されたらそのまま新幹線駅建設になだれ込むつもりだったんじゃね?どうなることやら。
421 :
名無し野電車区:2007/02/09(金) 02:18:29 ID:LteUBlRj
>>416 競輪選手は自転車を自分で持ち歩かなきゃならないから「輪行」のために
スペースの広いGを選ぶんじゃない?
あるいはS級の選手はG車OKが基本とか。
>>421 行きはともかく帰りは宅配頼むのが多い。帰りも持ち歩いてる人もいるけどごく僅からしい。
ちなみにその時はF2開催なのでA級選手だった(S級はF1以上のみ)。
>>418 今は現生もらえるのは選手手当てだけなんだ。
先日引退した吉岡が小倉の競輪祭の時は優勝した場合でも全額自分の車に積んで帰ってたとか本に書いてたし。
変わったんだろうな。
423 :
名無し野電車区:2007/02/09(金) 09:03:44 ID:Z/iz1XcF
競輪選手なら電車に乗らずに自転車で移動しろ。
そのほうがトレーニングになる
424 :
名無し野電車区:2007/02/09(金) 10:25:39 ID:gvgYmV7w
>>419 橋上駅舎ってのは、何か(ハッタリ)が利くのよ。
田舎もんにゃ効果覿面。
>>423 道路交通法違反になるとおもわれる
競輪の自転車にはブレーキがついていない
427 :
名無し野電車区:2007/02/09(金) 14:45:39 ID:XmNAEnS9
787のドアガラスが何気に更新されてる件
>>427 「床に座りこまないで下さい」シールでも貼られたのか?
429 :
名無し野電車区:2007/02/09(金) 15:21:14 ID:R+0ZYB7/
787って排気扇の音がうるさすぎない?
ゴォォォォォォ グゥォンンンンンンンンンゴォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォ…
↑ ↑ ↑
セクション通過 空調再起動 排気扇再起動
走行中ずっとこれの繰り返し。
430 :
名無し野電車区:2007/02/09(金) 15:44:00 ID:R3p/nAlC
空調が無かったらかなり静かなんだけどな・・・
>>427 813-0みたいにドアガラスフラット化じゃね?
去年夏頃だったか戸袋に巻き込み事故があったらしいから
>>424 高架駅と橋上駅はまったく正反対なわけだが。
>>429 783の空調が悪かったから張り切りすぎたんだろうか。
433 :
名無し野電車区:2007/02/09(金) 18:10:59 ID:eCdIt5YG
>>429 787乗る時、確かに空調の音が気になる。サハに乗ってもモハに乗っても車内騒音変わらん気が…
旧サハシ787は結構静か。
うるさいが強烈に効く>787の空調
783の容量不足に懲りて
どうだと言わんばかりの大容量にしたからね。
436 :
名無し野電車区:2007/02/09(金) 20:58:08 ID:X/vV8iSR
有明、南福岡にも停車させてくだちぃ。
437 :
名無し野電車区:2007/02/09(金) 21:13:29 ID:s/qfnI/S
>>435 783系(製造当時): 30000kcal/h (冷房)
787系: 42000kcal/h (冷房)
なるほどね。
42000kcal/hといえば、通勤車両にも使われているAU75と同等か
787の空調うざい
440 :
名無し野電車区:2007/02/10(土) 00:13:04 ID:FYBYbDRo
確かにQの車両には空調のうるさいのが多い。調達先の都合なのかな。
車両の騒音、とくに783なんかはそれに隠れて目立たないけど、停車中とか
割と耳につくね。関西あたりの通勤電車ではそうでもないから静かにできるとは思うが。
>>425 トレーニング用のロードレーサーには片方だけブレーキがついている。もちろん
道路でのトレーニングにはそれを使う。
ヒント:レース帰り
まぁ、783はともかくとして、他は空調能力の不足を感じることはない分マシか
名鉄なんかにゃ、423キノコ車みたく冷房きいてるかわからん車両もある。
あと、813なんかは交流車の事情も
(コストダウンのためかトランスの3次巻線で動作する単相クーラーを使用)
443 :
名無し野電車区:2007/02/10(土) 08:18:08 ID:LM/+CIGw
静┝885━783━━━━883━━━━787┥騒
こんな感じか
444 :
名無し野電車区:2007/02/10(土) 11:06:05 ID:QhNNKAas
783と787の連結運転が見てみたい。
445 :
名無し野電車区:2007/02/10(土) 11:50:03 ID:LNBvWHkS
446 :
名無し野電車区:2007/02/10(土) 12:34:11 ID:mBiX0/b2
447 :
名無し野電車区:2007/02/10(土) 13:09:50 ID:pz80HlRH
>>444 RJR南福岡に入居して毎日窓から見下ろしていれば多分見れるはず。
448 :
名無し野電車区:2007/02/10(土) 14:29:22 ID:SCae/rsl
811+885の近親相姦ならごく最近あったよなw
450 :
名無し野電車区:2007/02/10(土) 14:43:05 ID:Jwcf1/2K
811と813は何故あんなにラブラブなんだろう(´・ω・`)
>>450 親の意向です。
本当にそうであるかは本人達にしかわからない。
しかも、最近ちょっと本性をあらわにしたヤツがでてきたんで、
どうなることやら。
452 :
久留米市民 ◆Goofy/5b1o :2007/02/10(土) 14:57:56 ID:dwZdL8OO
>>445 811の制御車をに783の制御車に取り替えると様になる。
454 :
名無し野電車区:2007/02/10(土) 17:17:38 ID:1G0SnyT1
455 :
名無し野電車区:2007/02/10(土) 17:49:40 ID:FYBYbDRo
885が男根なら仮性包茎だと思うが・・・。
456 :
名無し野電車区:2007/02/10(土) 20:31:03 ID:1wvw+G8d
いつかの長崎本線・佐賀近辺?の885・普通運用、
またせんかな〜。
出来れば鹿児島本線・福岡都市圏で。
昔(昭和時代)、通学時間の415の変わりにキハ58(ゆふ用)が
入ってきた記憶が。
457 :
名無し野電車区:2007/02/10(土) 20:40:10 ID:Jwcf1/2K
>>451 (; ・`д・´) ナ、ナンダッテー !! (`・д´・ (`・д´・ ;)
先日の811と885合体はJRQが仕方なく交際を認めただけだったのかー!
458 :
名無し野電車区:2007/02/10(土) 22:52:34 ID:1G0SnyT1
なら813-1100はホモだな。
じゃあこうなるのか。
811のみ…毒女
811×811…レズ
811×813…Q公認のカップル
813のみ…毒男
813×813…アッー!
813×813×813…(ry
ごめん、485の酷い揺れにやられて頭おかしくなってるみたい…。
460 :
名無し野電車区:2007/02/11(日) 01:12:30 ID:k11+Mc78
462 :
名無し野電車区:2007/02/11(日) 11:07:33 ID:1vNaZ5qt
811+815っていう一晩限りの情事もあったな。
ったく・・・ソニックと交わったり、811はアバズレだなwww
463 :
名無し野電車区:2007/02/11(日) 11:21:41 ID:jVpJIQPG
811の事は悪く言わないでっっ ><
464 :
名無し野電車区:2007/02/11(日) 11:26:36 ID:7mwXvpI7
ホモスレはここですか?w
465 :
名無し野電車区:2007/02/11(日) 11:32:05 ID:k11+Mc78
>>464 多分お目当てのスレと違うと思いますよw
466 :
名無し野電車区:2007/02/11(日) 12:19:15 ID:jVpJIQPG
みどり・テンボスなんて、それこそ(急行)に格下げすりゃ良いのに。
現状停車駅プラス、上有田・吉野ヶ里・二日市・大野城(漏れ駅♪)・南福岡停車で。
467 :
西鉄6057F ◆Uu8AeR.Xso :2007/02/11(日) 12:26:03 ID:b0W+FKcJ
今更急行?はぁ?
なんのための2枚、4枚切符だと思ってんだ?
468 :
名無し野電車区:2007/02/11(日) 12:58:45 ID:k11+Mc78
それだけ停めれば急行どころか快速だな
妥協案:
みどりテンボスの停車駅が増え、大幅に利便性が向上しました!
新停車駅:吉野ヶ里・二日市・大野城・南福岡
470 :
名無し野電車区:2007/02/11(日) 16:39:33 ID:k11+Mc78
>>469 南福岡・大野城に変えて基山・神埼停車で。
いっそのこと二日市も通過させて佐賀県内を特化してしまおう。
今日乗ったSONIC10号はSM6でした。
やっぱ白いSONICはキツネよりたぬきの方が良いや。(前照燈の形状ね。)
>>471 冗談で書いてるんだろうが、九州新幹線が開業して
在来線博多〜鳥栖の線路要領に余裕が出来たら
マジで停めかねんのがQの恐ろしさだ・・・
475 :
名無し野電車区:2007/02/11(日) 22:41:23 ID:+Ky7eYvY
特急と急行の間の呼称を考えんと。
>上記、神崎・吉野ヶ里・基山・大野城・南福岡停車版
ベタに新特急・みどりか。
新快速?
477 :
名無し野電車区:2007/02/11(日) 22:52:11 ID:k11+Mc78
快速急行
478 :
名無し野電車区:2007/02/11(日) 23:42:57 ID:uRFE8g0l
ダンディーなおやじ485との経験はないの
そういや数年前、783みどりが基山付近で踏み切り事故で故障した時、後続の813との情事があったな
480 :
名無し野電車区:2007/02/12(月) 02:10:19 ID:oLmZIpID
真快速
482 :
久留米市民 ◆Goofy/5b1o :2007/02/12(月) 11:18:18 ID:la6sDWxR
483 :
名無し野電車区:2007/02/12(月) 11:19:47 ID:zz7eWz9W
484 :
久留米市民 ◆Goofy/5b1o :2007/02/12(月) 11:24:26 ID:la6sDWxR
>>482 ごめ、変なことやっちゃったorz
485って、ガタン ゴトン ガタン ゴトンじゃなくて
┣"┣"┣"┣"┣"┣"┣"┣"┣"
って音するんだが、これって台車の問題?
>>484 車輪がフラットを起こしてるんジャマイカ?
>>486 ♭か。
確かにそんな音っぽい。トンクス
485のT車はフラット起こしやすい
>>488 ほう。確かに今、T車に乗ってる。
M車は動くからよっぽどのことがない限り♭起こさないと思う。
そういやにちりん9号乗ってる人いる?
490 :
名無し野電車区:2007/02/12(月) 12:06:11 ID:oLmZIpID
>>489 1号車グリーン乗車中。
よろしければお話ししませんか?
wwwwwww
誰か分かったw
話さなくて良いかな(・ω・`)
スマソ
>>491は俺ね。
歳分かったとしても二人の秘密と言う方向で…
あなたの前にいる二人のうちどちらかですw
493 :
名無し野電車区:2007/02/12(月) 12:37:37 ID:tjXzkirx
リレーつばめに乗ったけど、あまりスピード感がないね。
博多〜鳥栖では半径400m前後のカーブも結構多くて、車両の高速域での加速もあまりよくないのか、ビュンビュン飛ばす区間が少なかった。
「白いかもめ」なんか振り子でブンブン飛ばしてスピード感あふれてるので、やや物足りなく感じた走りだった。
494 :
名無し野電車区:2007/02/12(月) 12:39:37 ID:d+VHMU/v
その博多〜鳥栖でも普通快速に乗り慣れてると
リレつばがとても速く感じられる不思議・・・
>>493 あそこはダイヤがキチキチだからってのも有りそう。
鳥栖以南はガンガン行くよね。
496 :
名無し野電車区:2007/02/12(月) 16:06:02 ID:j+F5ll4Q
かもめ28号、乗車率150%。
「指定席の通路に立ってください」という案内がある始末。
激込みなのは連休だからか?
佐賀発の臨時かもめをもっと設定してくれ(>_<)
497 :
名無し野電車区:2007/02/12(月) 16:34:16 ID:Rvvv8VGy
>>496 西鉄バスなら博多〜天神を1000円で、確実に座れる。
乗車時間は長いが快適。ぜひお試しあれ。
498 :
名無し野電車区:2007/02/12(月) 16:36:53 ID:005xj7pc
499 :
名無し野電車区:2007/02/12(月) 16:51:20 ID:d+VHMU/v
500 :
名無し野電車区:2007/02/12(月) 17:08:06 ID:ifHg7JCu
500
>>497 おとなりきっぷで行くからバスはいらない
502 :
名無し野電車区:2007/02/12(月) 17:55:23 ID:d+VHMU/v
>>501 おとなりきっぷ×3?
普通に乗っても\250だし、\100バスの方が安いような気が
503 :
名無し野電車区:2007/02/12(月) 18:05:14 ID:Rvvv8VGy
497の訂正。
佐賀〜天神 \1000。
天神〜博多 \100。
失礼しました。
博多−天神で1000円も払って座れなかったら暴動が起きるな。
505 :
名無し野電車区:2007/02/12(月) 20:08:15 ID:8hrg2abS
>>501 おとなりきっぷでは博多からじゃ祇園は東比恵にしかいけないんだが・・
博多-天神を往復するなら、博多-天神の2枚切符がお勧め。(1枚あたり150円)
>>505 スマヌ、変な勘違いをしてしまったようだorz
>>505 そんな切符があるとは初耳です。
何処で手にはいるんですか?窓口?券売機?
508 :
名無し野電車区:2007/02/12(月) 20:54:22 ID:Afppy8UX
三連休で例の乗り放題きっぷで移動
された皆さん。お疲れさまでした。
509 :
名無し野電車区:2007/02/12(月) 21:24:17 ID:+VF2T4yB
乗り放題切符、この連休に設定されてたんか・・・・
知らなんだ。。
510 :
名無し野電車区:2007/02/12(月) 21:25:22 ID:d+VHMU/v
>>505 俺も初耳。詳細きぼん。
いままでよかネットカード使ってたけど、そっちに乗り換えようかなw
511 :
名無し野電車区:2007/02/12(月) 21:27:25 ID:D1TBX8TW
青春18でもラリーに参加できるのでしょうか
512 :
505:2007/02/12(月) 21:33:02 ID:8hrg2abS
513 :
505:2007/02/12(月) 21:38:27 ID:8hrg2abS
公式の「2枚きっぷ(乗車券)」には載ってないが(昔は載ってた)、12月の半ばくらいにはまだ存在してたから少なくともダイヤ改正までは使えると思うよ。
歴代ハンディ時刻表(タダのやつ)調べてみたけど、
2枚4枚きっぷ登場時から一回も書いてない・・・
ついでに調べた福岡市営地下鉄の時刻表にも一切の記載がない・・・
窓口で聞いてみるのも手かな。
515 :
505:2007/02/12(月) 21:52:54 ID:8hrg2abS
>>514 そうだね。とりあえず聞いてみてください。
一応過去に購入したことがある駅は竹下と九州工大前。特に九州工大前は去年まで(今はしらんが)
橋下の壁の2枚、4枚きっぷのポスターの一番上に博多-天神が載ってた。
516 :
名無し野電車区:2007/02/12(月) 22:20:53 ID:d+VHMU/v
次回使うときに聞いてみますわ
ひょっとして博多〜天神間の2枚きっぷは2枚切符を買ったときにオプションで付くやつじゃないか?
天神だけじゃなく空港に対しても設定があるけど単独では購入できないはず。
518 :
名無し野電車区:2007/02/13(火) 00:24:28 ID:yI00Zu2s
>>495確かに、南福岡や大宰府信号所の手前では後追い徐行していたね。
太宰府信号場
昨日鹿児島の川内駅でマヤ2009て書いてある車両を見かけたけど
あれて珍しいの?
521 :
名無し野電車区:2007/02/13(火) 09:40:34 ID:jDU/T3xm
博多〜天神の2枚きっぷの設定はあるらしいです@大牟田駅
>>520 マヤ34-2009。単なる軌道検測車。
523 :
505:2007/02/13(火) 11:26:28 ID:+1MW0tdv
>>523 え〜そんなきっぷがあるなんて知らんかった…
これなら100円バスに対抗できるのにねぇ。
525 :
本カコ ◆IYA3on04gE :2007/02/13(火) 13:02:07 ID:vrnTMnQx
Ao‐4 3028Mで乗車中(^w^)
526 :
名無し野電車区:2007/02/13(火) 14:10:53 ID:ToHAhW9I
博多⇔天神 の2枚きっぷ、片道\150だったらワイカ(\180)よりお得だな。
…窮屈\100バスより\50高くても、快適に移動できるに越したことはない。
>>523 普通に駅の窓口で買えるの??
旅行会社じゃ無理??
528 :
507:2007/02/13(火) 15:33:56 ID:xclbkNJH
>>523 博多駅で買えるんですね。情報ありがとうございます。
博多までの切符の提示がないとダメだってよ@博多
530 :
名無し野電車区:2007/02/13(火) 16:28:36 ID:jDU/T3xm
定期券でも問題無いということか
531 :
505:2007/02/13(火) 17:05:36 ID:D/Xvd0DF
>>527 すまん画像がちょっと見にくかったね。笹原駅で購入。
>>529 あまりにマイナーな切符だからローカル駅では駅員が規定を忘れてるか、知らないかどっちかだね。
基本的には博多までの切符が必要なわけね。
たしかに今日買いに行ったときに「博多-天神の2枚きっぷください」って言ったら駅員のおじさんが一瞬「?」というような顔された。まあ探したらすぐあったけど。
博多までの切符でいいなら博多経由で天神に遊びに行くときなんかは十分使える切符だね。
532 :
507:2007/02/13(火) 17:16:31 ID:xclbkNJH
>>529 な なんだってー!!(AA略
じゃあ博多駅で買えないじゃん・・・
533 :
名無し野電車区:2007/02/13(火) 18:25:37 ID:Xp724nzl
>>530 博多までの切符の現物がなくても、
実は改札通る前にワイワイカードを窓口で見せても買えちゃう。
ってことは・・・(ry
534 :
名無し野電車区:2007/02/13(火) 18:28:35 ID:jDU/T3xm
俺も流れに乗って地元の駅で試してみるw
536 :
名無し野電車区:2007/02/13(火) 18:33:09 ID:jDU/T3xm
>>534 普通のきっぷでも
もう改札機に吸い込まれたよー
って言えば良さそうですねw
博多駅までのきっぷって、18きっぷでもおk??
>>531 香椎駅の駅員さんは探し出せずに苦闘していた。
で画像見せたら、切符の右上のトコの番号を入力してようやく見付けてくれた。
なんか悪かったかな(´・ω・´)
540 :
名無し野電車区:2007/02/13(火) 22:11:53 ID:Zr0ZnaPF
今週末から、長崎ランタン祭りで(かもめ)、混みそうね。
こういうところしっかりアピールしなきゃダメだよ
・・・まあJRの路線じゃないから分からんわけではないが
542 :
名無し野電車区:2007/02/13(火) 23:11:09 ID:muweAATw
「割と楽」は
ただのキャンペーンタイトルだったのか。
突然、天神〜博多2枚きっぷの売り上げが伸びて
不思議に思ってるだろうな>JRQw
544 :
水Q:2007/02/14(水) 01:35:55 ID:Ha/TREhf
低気圧ヤバそうだな。運休だけは、やめてよ〜
545 :
名無し野電車区:2007/02/14(水) 10:48:34 ID:x5l4x41f
台風並みの雨風だったな。 >福岡・明け方まで
この時間は静かだが。
546 :
名無し野電車区:2007/02/14(水) 21:11:18 ID:2YBrNPoB
あげ
547 :
名無し野電車区:2007/02/14(水) 22:46:22 ID:e8QKWdyQ
>>544 低気圧でこれからの天気を予想できるの?初耳。
548 :
名無し野電車区:2007/02/15(木) 04:44:37 ID:Miw7JnzO
549 :
名無し野電車区:2007/02/15(木) 10:41:37 ID:aLtLWP7J
かもめ、山側のシートに座ると行程中、全然車窓が
ツマらんね。
自由席でウッカリ山側シートに座って、殺風景な景色だたわw
山側シートは俯瞰撮影ポイントを探すチャンスだお
551 :
名無し野電車区:2007/02/15(木) 16:12:45 ID:4euWMiS0
久大本線・ゆふ森、豊肥本線ならば進行方向(大分に向かって)、
どっちがオススメ・景色が良い?
強いて言えばさ。
552 :
名無し野電車区:2007/02/15(木) 16:52:46 ID:H6Ymqa1s
>>551 ゆふ森なら右側(由布院・別府ゆきに乗った時)が良いんじゃないかな。
何処か忘れたけど天ヶ瀬付近で滝が見えたはず。と、筑後吉井辺りの景観もなかなかgood
久大は豊後森のターンテーブルと切株山も右側。
豊肥も阿蘇山が見える右側がおすすめ。
554 :
名無し野電車区:2007/02/15(木) 20:49:32 ID:+PM2Xp1p
555 :
名無し野電車区:2007/02/15(木) 20:57:22 ID:yYjnFPKd
一部水分峠付近以外は総じて南向きの斜面に敷設されてるよーな。だから北側は斜面が迫ってくるだけ。夜明ダムも由布院盆地も由布岳も同じサイドで無問題。天ヶ瀬付近は川を渡るたびに左右に眺めが動くけど。
久留米側は政治的駆け引きで両岸に交互に駅ができたという経緯がある
>>549 鹿児島から長崎まで鉄の旅する予定なんだけど
山側ってどっちですか?教えてくだしあ
558 :
名無し野電車区:2007/02/16(金) 03:23:53 ID:HIWkp4VN
559 :
名無し野電車区:2007/02/16(金) 10:01:55 ID:tQCXsAlA
CM35だっけ、みどり用に整形したの?剥ぎ取られた顔は保存してるの?それとも廃棄したの?
560 :
名無し野電車区:2007/02/16(金) 10:32:08 ID:DwMndhmO
>>557 鳥栖で乗り換えて、進行方向・右側。 >山側
最近、竹下の停位置にいないな>CM35
いつもハウテンヘセがいるのが見える
563 :
507:2007/02/16(金) 17:45:01 ID:jM6yxZO6
>>557 鳥栖からの特急の場合、
各番D席(グリーン車除く)が山側の窓際席。
564 :
名無し野電車区:2007/02/16(金) 17:57:25 ID:8Ska3cMr
博多〜天神の2枚きっぷを購入してみますた
駅員さんはその存在を知らなかったみたいですた
博多駅−天神はバスがいいよ。
100円だし、いちいち地価に下りる手間もない。
好みのバス亭に降りられるし。
566 :
名無し野電車区:2007/02/16(金) 21:03:51 ID:UPbZKYUa
>>559 なんかの雑誌に加工中の写真がちょこっと出てたけど
ポコッと頭を取り外したわけではなくて
運転席だけオープンカーになったみたいに上下に真っ二つにスライスされてたから
バラバラに切られて屑鉄屋逝きだろう。
鉄道模型の車体切り継ぎとは違って台枠は切り落とさず残したままだからな。
567 :
名無し野電車区:2007/02/16(金) 21:28:41 ID:Ts4JTIqJ
568 :
名無し野電車区:2007/02/16(金) 22:15:56 ID:osrjzFTO
>>565 目的地が天神ならば、往復100円(2枚きっぷ)の差はあるけれど、どう考えても地下鉄じゃない?
酷いときで20〜30分かかるしね。
地下鉄は景色がないぶん萎えるし博多からだと本数も微妙
あと103-1500に出会うと人多い&暗い&轟音で気分が悪い
>>564 JR西日本のみどりの窓口でも買える??
>>566 他のやつの改造で切り落とした部分は売ってたから
もしかしたらどっかで保管しておいて後で売るかもしれないよ
572 :
名無し野電車区:2007/02/16(金) 23:37:36 ID:3bxTYRO5
>>565 「バス亭」
どんなラーメン屋?うまい?
>>564 自分も昨日買ったよ。
他のきっぷと一緒に買ったのだが、
何事もなくスムースに発券してくれた。
>>568 >酷いときで20〜30分かかるしね。
渋滞する路線・時間帯にハァハァするバスヲタにはこたえられんw
やっぱり別会社の企画券は無理?
旅行会社は??
576 :
名無し野電車区:2007/02/17(土) 09:01:24 ID:9OnXPznZ
来月ML九州で博多に向かいますが
博多で朝8時からやっているチケットショップご存知ですか
4枚切符でバラ売りのを買って、安く特急で移動する予定です
577 :
名無し野電車区:2007/02/17(土) 09:06:01 ID:0a32p+pL
つ「みどりの窓口」
578 :
名無し野電車区:2007/02/17(土) 11:12:56 ID:NVf8vcWO
>>876 朝8時からって店は無い。
せめて時間ずらしてAM9時以降じゃないと。
博多へ行くのに門司か小倉でいったん改札を出て2・4枚きっぷを買う下関人民
580 :
名無し野電車区:2007/02/17(土) 14:23:35 ID:CZzbUAu1
佐賀駅近くに金券ショップある?
教えて下さい
博多の次は佐賀かよ・・
筑前内野駅近くに金券ショップある?
教えて下さい
583 :
名無し野電車区:2007/02/17(土) 17:10:48 ID:1HIYYhT7
大畑駅近くにトランドールある?
教えて下さい
585 :
576:2007/02/17(土) 17:58:58 ID:9OnXPznZ
博多駅でAM9時か10時開店のチケットショップでお願いします
>>584 あるよ。距離は駅から列車で2時間くらい。
>>585 地下鉄博多駅地下街に金券屋チケットふくおか9時開店。
>>583 もっと近い場所になかったか?駅からは距離あるけど。
590 :
名無し野電車区:2007/02/17(土) 20:11:04 ID:1HIYYhT7
>>584 大畑って青森の?一番近いトランドールでも1200キロはあるとおもうけど。
591 :
名無し野電車区:2007/02/17(土) 20:12:43 ID:1HIYYhT7
>>576 旅行会社の金券で事前に2枚きっぷを買うという手もある。
JTBやKNTなら自社の券のほかDC等が使える。
592 :
名無し野電車区:2007/02/17(土) 20:52:12 ID:9cVxAEJB
>>585 博多駅界隈で、モーニングでも食っときゃOPEN時間になるだろ。
>>584 まあ八代まで行けばあるんじゃない?
そもそも大畑駅無人駅じゃん。
594 :
名無し野電車区:2007/02/18(日) 00:17:26 ID:J7jI5MDV
八代にはコンビニと焼き鳥屋しかないぞ
595 :
名無し野電車区:2007/02/18(日) 00:56:18 ID:bITiYFPK
写真を撮ってもトランドール
596 :
883:2007/02/18(日) 03:48:21 ID:s6avA076
AO2が入場したって話本当?
AO4のクロハ側のパネル外されてるって本当?
パンを盗ってもトランドール
急行えびの復活してくんないかな・・・
599 :
名無し野電車区:2007/02/18(日) 10:40:34 ID:6ZT8j83k
おまいら釣られ杉w
600だったらおおよど復活
601 :
名無し野電車区:2007/02/18(日) 11:16:33 ID:rXCKgPaR
ドリームつばめ復活きヴぉぬ。
602 :
名無し野電車区:2007/02/18(日) 11:34:58 ID:0iqDRFbt
>>601 場合によっては
東京〜鹿児島中央間にドリーム新幹線が出来るかもな。
それをするにはまず法律を変えないとな…
604 :
名無し野電車区:2007/02/18(日) 12:36:03 ID:eq4XcqHt
>>604 新幹線は0〜6時まで営業運転できなかったはず。
そんな法律はない。
ただの自主規制。
自主規制じゃなくて、公害訴訟の和解の条件じゃなかったっけ。
まあ、九州新幹線はコスト削減のために用地買収をほとんどしてないから、
営業開始したら騒音問題があちこちで噴出するだろうな。
博多−博多南間のプロ市民に注目だ。
609 :
名無し野電車区:2007/02/18(日) 15:04:31 ID:0iqDRFbt
>>606 0時から6時までの間は低速走行すればいいだけ。
1日1往復ぐらいで騒ぐ奴いないだろ。10分おきに爆音がしたらそりゃ腹立つだろうが。
博多駅近くに客室乗務員の寮ある?
教えて下さいハァハァ
612 :
名無し野電車区:2007/02/18(日) 17:31:46 ID:BCZTZEeS
>>610 美野島と祗園町。
ってかマジレスしちゃいかんかったかな?w
613 :
名無し野電車区:2007/02/18(日) 18:13:06 ID:3joW+yAO
614 :
名無し野電車区:2007/02/18(日) 19:15:42 ID:0iqDRFbt
寝台特も夜中に爆音たてて走っているが
これに対して苦情は来ないのか?
その昔、名古屋辺りのプロ市民が新幹線騒音公害訴訟の裁判の為に新幹線電車に乗って
東京の最高裁に行った実績があるわけだし。
金が欲しいだけの本末転倒な集団であった。
新幹線の騒音は在来線より遙かに広範囲に及ぶからな。
新幹線は運転時間と保守時間を明確に分けている。
だから、夜間運転すれば保守時間が短くなる。
低速運転して保守もするというのであれば話は別だが。
618 :
名無し野電車区:2007/02/18(日) 21:37:12 ID:F2NOqOOZ
必殺橙鉄道にゃ、何が何でもJR車両・特急群が乗り入れられない
契約約款・規則でも?
柔軟に、鹿児島中央ー阿久根までのライナー、
上記の夜行電車(小倉〜博多〜鹿児島中央)でも走らせりゃ良いのに。
619 :
名無し野電車区:2007/02/18(日) 21:39:51 ID:eq4XcqHt
俺んとこだと夜中はJRと西鉄の走行音が聞こえる。
>>618 JR九州も出来る限り積極的に乗り入れるべきだよなあ。
まぁ在来線の騒音は、よほど近くないかぎり「音」だが
新幹線の場合は一瞬地震のように家や窓が揺れたりするからな
>>618 必殺側は乗り入れを求めてるだろ。
JR側があんまり乗り入れたくないだけ。
訴訟和解の条件うんにゃらかんにゃらで
結局0〜6時に営業運転できないのは東海道新幹線区間だけなのだが
だからといって他の区間で深夜運転しようとしても
どうせまた訴訟になるだろうからしてない(別の理由もあるだろうけど)
623 :
名無し野電車区:2007/02/18(日) 22:35:46 ID:3joW+yAO
624 :
名無し野電車区:2007/02/18(日) 22:38:05 ID:dc5DMfNq
>>623 儲からないから。
九州新幹線も空席だらけで青息吐息。
3セクに客を誘導するわけがない。
夜の下りリレーつばめに4両か4+4が登場するみたいだな
>626
俺んちでも聞こえるよ。
ちなみに大牟田みたいに西鉄とJR接近してないけど
>>626 うんにゃ、違いますよ。
近いと言えば近いけんだけど。
うちも近接はしてないけど(特にJRの)鉄橋通過音が
AM2時くらいまでちょこちょこ聞こえる。
夜中だと踏切の音も遠くまで聞こえますな
>>628 そうですか 俺大牟田住みなもんで
毎日西鉄で天神まで通ってます
中津駅の近くに早朝から開いてる銭湯ってあるかな?
明日、上りドリームにちりんから降り立ったついでに
立ち寄りたいと考えているのだが・・・
632 :
名無し野電車区:2007/02/19(月) 00:17:53 ID:j/hPw9AB
>>632 いや、ぐぐるさんには散々お伺いを立てたが、結局営業時間が出てこないのさ(´・ω・`)
634 :
名無し野電車区:2007/02/19(月) 01:07:51 ID:RcnHaXsG
有明のセミコンポーネント快適〜
635 :
名無し野電車区:2007/02/19(月) 01:08:24 ID:mxdXfkSq
>>633 じゃあ
中津市商工会議所or市役所or観光案内所にTELしろ。
>>633 中津には早朝やってる銭湯ないよ。
別府、小倉なら24時間営業あるだろうけど。
637 :
634:2007/02/19(月) 01:49:13 ID:RcnHaXsG
セミコンパートメントやった
英語できない俺吊ってくる
>>636 そうなのか・・・わざわざdクス&スレ汚しスマソです。
なかなかこういう情報は遠方に住んでると入って来ないものでして(´・ω・`)
ドリにちって特急である必要ないわけだし
他所JR真似て夜行快速普通列車走らせた方がいくね?
そうしたらそうしたで不都合出るのかもわからんけど
640 :
名無し野電車区:2007/02/19(月) 10:05:51 ID:mxdXfkSq
>>639 ・過疎駅ばかり
・既に快速並みの停車駅
どうせなら座席シート無しで寝台特急走らせてB寝台料金がっぽしとかよくね?w
643 :
名ナシ@福岡空港:2007/02/19(月) 11:14:48 ID:n3RwpiCK
>>529 亀レスだが、昨夜出張の際に博多駅で購入下。唐津までの2枚きっぷ
と同時購入。
やはり博多駅までの乗車券類があると無難だな。漏れは同時購入した
2枚きっぷを天神から利用する条件で桶だったが。
因みに宮崎駅ではマスルで商品健作するも該当出ず。
いちおマルスの商品コード再掲:399−03
>>639 わざわざそんなことしたら18乞食が使うからダメだろ。
645 :
名無し野電車区:2007/02/19(月) 13:47:26 ID:mxdXfkSq
九州は18推奨派じゃないのか?
646 :
名無し野電車区:2007/02/19(月) 14:07:13 ID:WbFMm0en
鹿児島へ深夜中に移動するって手段は、
現状、高速BUSだけか。。
不便っちゃぁ不便。 前夜入り、Bホテル宿泊ってのもコストが。
647 :
名無し野電車区:2007/02/19(月) 15:11:16 ID:JAjxvzIv
>>645 推奨派なら普通列車をあんなに糞ダイヤにするわけがない。
649 :
名無し野電車区:2007/02/19(月) 16:11:48 ID:mxdXfkSq
そこでNGCですよ
今春のバーゲン価格で初18きっぷ体験の漏れだが、ゆふ森を行程途中に絡めることになるとは思わなかった。
651 :
名無し野電車区:2007/02/19(月) 21:10:45 ID:XWwcbRfL
これから毎年毎回8000円でやってほしいな。>18きっぷ
652 :
名無し野電車区:2007/02/19(月) 21:11:41 ID:mxdXfkSq
>>651 そういう事を言うから18キッパーはk(ry
654 :
名無し野電車区:2007/02/19(月) 21:37:49 ID:XWwcbRfL
そんな俺は普段NGC会員
18きっぷは九州外に遠出する時だけ使ってる。
655 :
名無し野電車区:2007/02/19(月) 22:21:32 ID:dyTitf/m
全面禁煙って
リレーつばめのグリーン車デッキも対象?
たぶんそうだと思う。
「喫煙コーナー」が存続するのは
ゆふ(DX)、ゆふ森、横断特急・・・くらいじゃなかったっけ。
まあ嫌煙の俺には関係ないが
>>645 ホムーライナーを特急化しましたから。
18ヲタ排除、エクセルパス利用者は影響梨
658 :
名無し野電車区:2007/02/19(月) 22:58:33 ID:NWKZ9wLm
にちりん、きりしま、ひゅうがも存続>喫煙車
きりしま、ひゅうがはにちりんと同じ485系で使いまわす為
659 :
名無し野電車区:2007/02/19(月) 23:09:27 ID:eRiLZZjg
昨日早岐駅で、博多行きのみどり&ハウステンボス783系が発車したとたん急停車して駅員とか早岐までの運転士や車掌が集まって故障A言ってたけどすぐ復活して出発した
660 :
名無し野電車区:2007/02/19(月) 23:22:09 ID:eG1YjMfd
有明のスモーキングルームを多目的スペースか何かに改造するんかいな。。
それか携帯電話BOXか?
661 :
名無し野電車区:2007/02/19(月) 23:49:15 ID:YJO7D0eK
そのまま残してほしい気もする
>>657 でも宮崎だけはまだ残ってるよな。
停車駅もほとんど同じなのに「ひゅうが」「きりしま」に格上げしないってのは…?
鹿児島地区でも鹿児島本線のやつは残ってるがこれも格上げされてない。
>>660 そのままいきなりフリースペースとされても暫く煙たそうだなぁ
>>660 そりゃ全車禁煙化される喫煙車も同じだ。
前にかもめの2号車(1号車半室だったっけ?)が禁煙になったときも2〜3ヶ月は臭かった。
665 :
名無し野電車区:2007/02/20(火) 11:46:26 ID:nNm7FBOV
わかくす号ガラガラw廃止したらww
宮地岳線廃止予定区間より酷いんじゃないの?
666 :
名無し野電車区:2007/02/20(火) 13:31:28 ID:5wsmkazm
883のコモンスペースにガラス戸付けたのは何の意味があったのよ?
>>665 運行本数の多い高速バスはわかくす号に限らずがらがらの便があるものだが。
すいません。ナイスゴーイング割引について質問があるのですが、
101Km以上、というのは地方交通線にまたがる場合、運賃計算キロで101Km以上ということで良いのでしょうか。
669 :
名無し野電車区:2007/02/20(火) 17:53:22 ID:nsSOt+sK
>>668 駄目。実キロで100キロ超えなければならない。
670 :
名無し野電車区:2007/02/20(火) 19:45:51 ID:E+S0gtZJ
>>662 所得の差ではないかと見るが、いかに?
あと、18ヲタが少ないという事情もあるかとw
671 :
名無し電車区:2007/02/20(火) 20:43:01 ID:i0GFaTBd
>>662>>670 所得もあるが、クルマ社会で鉄道利用の通勤客が少なく、通学客の利用比率が高いのも一因かも。
あと宮崎空港発延岡行の最終ライナーは羽田からの航空便の到着がある程度遅れても待ってくれる。博多方面に接続しない列車である上、ダイヤに余裕がある宮崎だからできるのもあるが、特急だったらそう簡単に遅延できない。
672 :
名無し野電車区:2007/02/20(火) 21:01:52 ID:fxS2baF/
JRQのダイヤグラマーってどこかわかる人いる?
今頃気づいたんだが・・・
885の客室の電光掲示板に流れるニュースって
「見えるラジオ」なのね・・・
今頃気づいたんだが…
787の読書灯LEDになった のもあるのね
677 :
名無し野電車区:2007/02/21(水) 22:09:19 ID:gFUYgpp9
今頃気づいたんだが・・・
787有明の客室の電光掲示板に
「SONIC883」って書かれたデザインの機械があるね・・・
678 :
675:2007/02/21(水) 23:02:52 ID:gyj2xO0R
なんかほのぼのすた
680 :
名無し野電車区:2007/02/22(木) 00:51:40 ID:A+dSJpnQ
つばめ、翔ぶ。
今頃気づいたんだが・・・
サハ787-200のドアにBUFFETとまだついてるやつがあるのね…
682 :
名無し野電車区:2007/02/22(木) 10:55:13 ID:EN1aThey
アズーリのGKはブッフォン。
バイエルン・ミュンヘンのGKはオリバー・カーン
ちなみに日韓ワールドカップの際に500系のぞみと我等が787系旧つばめのNゲージをお買い上げになりました。
外国人でも鉄模好きな人いるもんだとそこで初めて知った。
684 :
名無し野電車区:2007/02/22(木) 12:11:38 ID:/JAPNLAM
かもめ100号の乗客少なすぎ
685 :
名無し野電車区:2007/02/22(木) 12:37:28 ID:vPXe2bV2
686 :
名無し野電車区:2007/02/22(木) 13:21:32 ID:WlcJQpX6
みたまま報告。今日11時50分黒崎駅前発の筑豊電鉄に乗ったら、二つめの熊西駅あたりで、上り線を走る885系(青色)を見たが、前後部とも正面のカバーが外れていた。
黒崎11時59分のソニック19号(885系)にしては数分早い様な。車内の客の有無は不明。
あれは一体何?
687 :
名無し野電車区:2007/02/22(木) 13:45:49 ID:LAB2oCpL
>>686 それ多分小倉工場ゆきの回送じゃないかな。
688 :
名無し野電車区:2007/02/22(木) 14:43:54 ID:vHJb0txj
>外国人でも鉄模好きな人いるもんだとそこで初めて知った。
欧米では鉄道模型趣味は「趣味の王様」と言われるほど高級かつメジャーな趣味だよ。
689 :
名無し野電車区:2007/02/22(木) 15:17:07 ID:oaVUhtVa
883のデッキにあった「つばめビュッフェ」っていう電照広告はもう撤去された?
>>688 まぁ日本みたいな形の鉄道趣味のある国ってあと台湾ぐらいしかないからなw
あれ知ってやっぱ787って向こうの鉄に有名なのかなぁと思ったりした
691 :
名無し野電車区:2007/02/22(木) 16:15:25 ID:/JAPNLAM
ダイヤ改正後もにちりんはどうして全車禁煙にしないのだろうか?
もし、にちりんで使っている783をかもめ・みどりで使う時には、どうするつもりなのだろうか。
やっぱり臭いまま?
692 :
名無し野電車区:2007/02/22(木) 16:41:02 ID:bHWnGy/F
今頃きづいたが、にちりんの車両にかもめマークが、きりしま、ひゅうが、にちりん
の一部にハウステンボスのあとがあるね
693 :
名無し野電車区:2007/02/22(木) 16:45:28 ID:NBLuOw1R
今頃気づいたが、JR九州の車内電光案内板は誤字だらけだね
昔は時刻もよく間違ってたぞw
長崎んもんしか分からんと思うが、
19時少し前の「角煮まんじゅうの岩崎本舗」のCMで
最初は後ろに783が映ってるのに、
次のシーンでは885に変わってる。
こんな細かい点を指摘したがるのは鉄ヲタだから?
696 :
名無し野電車区:2007/02/22(木) 19:25:02 ID:ibP8mBz+
>>691 にちりんが全車禁煙にならないのは、乗車時間が長いから。
にちりんシーガイアなんかを全車禁煙にしたらさすがに問題。
>>695 BBIQのCMのように九州でない例もあるぐらいだからねぇ。
698 :
名無し電車区:2007/02/22(木) 19:38:54 ID:As7JxFq4
高速バスの全面禁煙を嫌って、JR特急を利用しているスモーカーもいるのに、
Qの特急禁煙拡大はよくやったなあと思う。
車内に喫煙ブース設けた場合のコストと
全面禁煙でスモーカーが高速バスに逃げた場合の損失を
考慮した結果だろうな
>>698 >高速バスの全面禁煙を嫌って、
>全面禁煙でスモーカーが高速バスに逃げた
・・日本語でお願いします
>>696 べつに問題にはならんよ
通しで半区間以上乗る香具師は少ないだろ
全面禁煙の高速バスに喫煙者が逃げるのか?
702 :
名無し野電車区:2007/02/22(木) 21:44:04 ID:BjRO7MUo
新聞で読んだけど、喫煙車、壁紙・カーテン・空調ダクト・シート生地に
至るまで、総取替えすんだってね。
ヤニのニオイが少しでもしないようにって。
>喫煙車 ⇒ 全面禁煙 禁煙車への対応
>>702 束の新幹線や特急もそこまでやるんかねぇ?
束ならばやれるだけの体力もあるだろうが、Qにあるかどうか。
ファブリーズばら撒けば良いんじゃねーの?w
705 :
名無し野電車区:2007/02/22(木) 22:28:40 ID:BjRO7MUo
>>703 数日前の西日新聞読むところによると、やるとな。
>記者がJRQに問い合わせ
非喫煙者の記者は、それでもタバコ・ヤニのニオイ(残り香)が気になるから、
【以前から禁煙車両だった車両の指定席を!】って窓口で頼む事にするってさw
>今週の西日新聞・朝刊コラム
>>706 ベスト〜♪ベスト〜♪べ〜ストで買〜ったら、安い〜安(ry
確かに813、出てくるな。
あれは、構内の風景からして博多駅?
付近の鉄道使うのは淀の特権だろww
かといって、もし広島に来たとしたらキャラクターはどうなるのやら。。。
すみません質問です
ソニックで博多から中津に行くのですが(特急券と乗車券)
小倉に寄りたい場合は改札を出るときと入るときに160円払えばよいのでしょうか?
711 :
名無し野電車区:2007/02/22(木) 23:20:04 ID:tuj2NALB
>>710 160円払えばでれるんだっけ?
営業`101`以上で、途中下車できる。
博多-中津って100`ないよね??
2、4、20枚きっぷ等の企画きっぷは途中下車不可。
712 :
名無し野電車区:2007/02/22(木) 23:21:47 ID:+wPn94C4
>>710 乗車券については途中下車可。
特急券については博多-小倉と小倉-中津に分けないといけない。
713 :
710:2007/02/22(木) 23:27:31 ID:95zrxT0D
>>711 >>712 レスありがとうございます
ちなみにナイスゴーイング使いたいんですよね・・・
ナイスゴーイングで片道購入
・博多‐中津の乗車券
・博多-小倉の特急券
・小倉-中津の特急券
で大丈夫かなぁ
ごめん博多-中津は100`あるな。
一応博多-中津(小倉で途中下車)
2070円(乗車券)+500円(小倉までの特急料金)+920円(小倉-中津の特急料金)=3490円
というか小倉で降りたいなら金券ショップで4枚きっぷをバラで買ったほうが安くはなる。
1150〜1200円(小倉までのバラの4枚きっぷ)+1080円(小倉-中津の乗車券)+920円(小倉-中津の特急料金)=3150〜3200円
715 :
名無し野電車区:2007/02/22(木) 23:32:40 ID:tuj2NALB
ナイスゴーイングなら、割引されるのは乗車券だけだね。ただ、ナイスゴーイングは途中下車OKなん?
717 :
712:2007/02/22(木) 23:36:20 ID:+wPn94C4
補足
博多-中津間117.4Kmなので途中下車OKで運賃2070円。
博多-小倉間自由席特急券500円。
小倉-中津間自由席特急券920円。
途中下車しない場合の通しの自由席特急券は1370円なので多少追加するのみ。
小倉ではホームに並べば自由席に乗れるかもね。
今、閑散期だから指定席特急券は300円追加。
ただ、博多-小倉の20枚きっぷの(おまけの)グリーンバラ売りが金券ショップで1200円なのはおいしいよな。
ちゃんとグリーンサービスつくし。
719 :
名無し野電車区:2007/02/22(木) 23:54:53 ID:5MkzC60i
101km以上の区間の乗車券と一緒に購入すると
101km未満の区間の特急券についても割引されるよ。
720 :
719:2007/02/22(木) 23:56:54 ID:5MkzC60i
失礼。割引はNGCの話ね。当然特急券を分割してもそれおぞれ割り引かれる。
NGCでも途中下車可能(ほとんどの赤い自動改札機は利用可能と思われます)
721 :
名無し野電車区:2007/02/23(金) 03:04:47 ID:o3GkyIIv
つか、小倉で途中下車するんなら博多(西小倉・小倉間往復)中津の連続乗車券
を買わなくちゃいけないんじゃないか?
722 :
名無し野電車区:
そうか。
小倉-西小倉間が重複区間だということを忘れていた。
んじゃ訂正。
博多→中津(新幹線経由)
普通運賃2020円。小倉での途中下車可。
博多-小倉間新幹線自由席特急券940円。
小倉-中津間在来線自由席特急券460円。(新幹線乗り継ぎ割引)
乗り継ぎ割引は新幹線乗車日のみ。
確か小倉で途中下車してもよかったと思う。
小倉駅の自動改札ではじかれるかどうかはわからない・・・。
NGCはJR九州のみじゃなかったかな。
ふつうにきっぷを買ったらこうなるって事よ。