武蔵野線スレッドpart.17

爆音103系亡き後も、ｽﾚは続くよいつまでも

【前ｽﾚ】
武蔵野線スレッド part.16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157207059/

過去ログ

（初代）:http://makimo.to/2ch/hobby3_rail/1053/1053661697.html
1：http://makimo.to/2ch/hobby3_rail/1063/1063200816.html
2：http://makimo.to/2ch/hobby3_rail/1069/1069860577.html
3：http://makimo.to/2ch/hobby3_rail/1077/1077020501.html
4：調整中
5：http://makimo.to/2ch/hobby7_rail/1093/1093132196.html
6：http://makimo.to/2ch/hobby7_rail/1102/1102492467.html
7：http://makimo.to/2ch/hobby7_rail/1110/1110464575.html
8：http://makimo.to/2ch/hobby7_rail/1116/1116262551.html

9：http://makimo.to/2ch/hobby7_rail/1122/1122123928.html
10：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1125307239/
11：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129811162/
12：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1133785061/
13：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135956343/
14：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142738386/
15：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1148544429/
16:http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157207059/

4様

武蔵野線は乗ってて飽きなくて(･∀･)ｲｲ!!

>>1
乙
M2に続いてM1も袖仕切り設置確認。

>>1
乙！！
ついでに関連スレを・・・
【三郷】武蔵野操車場跡地【吉川】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/mayor/1157817270/

うぇぇ〜ん、タマちゃん
死んじゃったよ〜
(;´Д⊂)
　つД｀)
゜･(ノд｀)
･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡グスン

武蔵浦和駅
埼京線通勤快速停車駅。
大宮7分､赤羽9分､池袋16分､新宿23分､渋谷28分､お台場45分
武蔵浦和ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ
http://www.city.saitama.jp/cgi-bin/odb-get.exe?WIT_template=AC020046&WIT_oid=saitama::Contents::26902&Lk=&Sm=99
武蔵浦和駅前ﾌﾞﾛｸﾞ
http://guide.ekitan.com/musashiurawa/
超高層都市武蔵浦和
http://www.stepon.co.jp/ph/ShinchikuPicture?no=091600&qno=1
武蔵浦和で着工中のﾂｲﾝﾀﾜｰの外観…松坂屋ｽﾄｱが入居
http://www.itec-plan.co.jp/sak/sak-01-h1902.htm
武蔵浦和にある､さいたま中央郵便局
http://www2.wagamachi-guide.com/japanpost/search/syousai.asp?ID=4335
武蔵浦和ﾒﾃﾞｨｶﾙｾﾝﾀｰ…全国最大級医療ﾓｰﾙ
http://www.musashiurawa.jp/
武蔵浦和ﾗｰﾒﾝｱｶﾃﾞﾐｰ
http://www.rahmen-academy.com/
武蔵浦和駅第3街区…210m61階超高層ﾋﾞﾙ
http://www.city.saitama.jp/cgi-bin/odb-get.exe?WIT_template=AC020046&Cc=7d3314102a002da
http://www.pref.saitama.lg.jp/A09/BE00/asesu/3_iin/066/shiryo2-1.pdf
武蔵浦和駅前のﾁｪｰﾝﾌｰﾄﾞ
ｽﾀｰﾊﾞｯｸｽ､ﾄﾞﾄｰﾙｺｰﾋｰ2店舗､ﾏｸﾄﾞﾅﾙﾄﾞ､ﾛｯﾃﾘｱ､ﾓｽﾊﾞｰｶﾞｰ､ﾐｽﾀｰﾄﾞｰﾅﾂ
吉野家､ｻｲｾﾞﾘﾔ､COCO壱番屋､餃子の王将､なか卯など…池袋並

>>7
そうだったの？

ナカちゃんに続いて？

府中本町以南も旅客化しろ

東川口駅改札前に遠出らしき中学生が集結、人の流れが塞がれてちょっとした混乱になってる。
駅員が出て誘導中。

西船橋１１番線に洋服着てない女の子とカメラマンがいたからage

>>13
ｋｗｓｋ

西船橋にて青帯の寝台特急車両(583だっけ？)の停車を目撃
海の方を見て一番左側に入線していたけど舞浜臨じゃないのかな？

つーか今だにあんな車両走っていたのね
撮り鉄も二人しかいなかったから珍しくもないんだろうが

南流山のホーム屋根が新松戸方に延長する模様。
駅の側道に告知出てた。三郷方は不明。

南流山駅は乗り換え利用客増えたが、
ＪＲは、やる気があるのか無いのか分からないな。
屋根延伸は良いが、みどりの窓口は営業時間短縮だし。

MVがあるから窓口の営業短いじゃないの？そのうち、もしもしかえる君になるじゃない？

京浜東北の２０９を転属汁

500番台だけ、な

>16
雨の朝は皆傘をさして待って、出発間際に乗り込むんだから
西船橋駅もたった８両しかないのに両端の屋根を
ケチるなよなぁ。

>>21
ハゲドウ。もうちょい屋根を延ばしてくれたら車掌も荒天時には楽だろうに。

うーむところどころ2両分くらい屋根のない駅もあるなー。
府中本町も後ろの方はけっこうﾅﾆ

そろそろ、東川口に壁が欲しい季節になってきたな。
風よけの壁くらいそろそろ施工して欲しい。それ位は稼いでるでしょ。

>24
前に駅務担当だか偉い人に聞いたら、法規上認められないとか言ってた。
東武の南越谷みたいな壁は欲しいんだけどねぇ。

>>23
そこ行くと尾久や湖北なんかほとんど屋根が無いぞ。
東我孫子になると屋根すら無い。

近所？八高線金子駅なんか1両半分位しか屋根が無い。
東飯能は3両目最初までしかなく、秩父客が来ると酷くなる。
その点中央線は結構屋根整備されてるよな。

スレチスマソ

東川口寒いよ〜（Ｔ▽Ｔ）
雨や雪の時ちょっとでも風が出るとえらいことになる...

なぜ西国上りに各ドア10人ぐらいずつの列ができてる？

他のトンネル入り口も同じだろうけど、東村山トンネルの入り口（新秋津側）にライトが設置してある。
で、電車が出てくるちょっと前に点滅するんだけど、これって正確には出口の何百メートル手前
を通過した時点で点滅するのかね？

今日の運用見たまま

編成：運用
M 1：71E
M 3：01E
M 4：49E
M10：35E
M12：13E
M13：25E
M14：19E
M19：29E
M20：97E
M22：05E
M24：63E
M25：75E
M26：39E
M27：41E
M29：37E
M30：45E
M31：27E
M33：79E
M63：17E
M65：31E

>>30
点灯してて電車接近するとピコピコするやつ？
だいたいどこにでもあるよ。正確な距離はわからんが電車が来る2分ぐらい前から。

>>30
信号が赤以外になると点滅するのかね？

>>24
国鉄時代には、北朝霞や西浦和等に風除けがあったんだよ。
高さ2m位、横4m位のやつ。いつの間にか撤去されたんだよ。

>>29
ヒント：ディープインパクト

>>29 WE ARE REDS VS WE ARE TOKYO

>>36
今日は東川口の埼スタじゃなく京王線飛田給の味スタだろw

>>32
新松戸にもあるよ。常磐線用だけど。

>>30
曲線部とか見通しの悪いところではよく見るね。
府中本町にもあるな、それ。

点滅してから1分後に撮影開始
http://g-on.jp/uploader/up020/src/20g-on11130.avi.html

武蔵野線のダメな所をひたすら書き込むｽﾚ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157977427/

>>40
俺のWMPでは画像が出なく、音しか聞こえない。

>>30
施設設備係員の触車事故防止のために設置されてます。列車が接近すると点滅する仕組みです。
列車が通過すると点灯状態にもどります。
施設設備係員が線路内作業で線路内を歩く時には、列車が進来する方に向かって歩くのが規則ですので、列車が進来する方のランプが点滅します。
線路内作業をするときは黄色い服装の列車見張員とセットが原則です。列車見張員はランプの点滅を認めると作業員の待避を指示するわけですね。
山手貨物線、地下鉄千代田線などであった触車事故を教訓に設置されたものです。
こんな感じでよろしいかしらん

武蔵野線新秋津駅停電情報age
ソース〜ｳﾝｺスレ

新秋津駅付近で停電事故発生。。。

新座にて足止め中

西船橋方面は19:20が未着
府中方面は列車停車中

新秋津で足止め食らってる香具師いない？
新座だと状況が全く分からん（;´Д⊂）

貨物列車の車両故障が原因で停電だって

同じく北朝霞。
なんで、機関車が故障するのと停電が関係あるんだ？

南越谷で足止め中。
すぐ隣りの駅なのに。

新秋津駅構内で下り貨物列車が停電事故を起こした模様。
新秋津に停車中の列車はとりあえず西国分寺まで運行

停電発生。京葉分離するとのこと。
俺の乗車中の府中本町行きは、西船橋で折り返し東京行きに変更予定。
現在西船橋手前で抑止中。

当該、5777レだったかな？
ハイピー動作（ショート）して、変電所のブレーカーが落ちたようだ。

駅から出るのに30分ぐらいかかりそうだ
北府中から西国分寺に行きたいだけなのに

間違えた。5577レだった。

只今、東所沢をDE10が通過して行きマスタ。

ちなみに、あおりをくらって、京葉線もとまってる。

ボロ釜はさっさと廃車汁
工臨車まで電車化する火災はやっぱり天才だと思う

>>53
北府中の駅前にバス停あるよ
たしか西国分寺方面逝くバスある

やっぱ新座のデーデーで､引っ張るしかないよな
5777ﾚは､高崎の64-1000でおK？

>>55
救援ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!


引っ張れるんかいな？

>>59
大宮工場からDE11救援させた方が引けそうだｗ

>>58
貨物時刻表を調べてみた。5577レは石油専貨、カマは新鶴見のＥＦ２１０。

新座で停止してる。
寒い・・・

>>58
EF64-1000だったら、更新工事済みの釜が多いから後10年は使うと思われ。
下り線で貨物の釜故障かよ。復旧まで時間かかるorz

EF210かよ!?
新しい釜が故障なんてついてないorz

5577じゃなくて、5777が正解だった。似た時間で走るから混同した。
5777レは、確かに高崎の64だな。

当該は64-1025更新
新秋津手前のトンネルを出て束の訓練場の手前に停車中。
前側の屋根に窓がある側のパンのみ上昇しているが停電
状態。
TE扱ったらしく20:10頃炎管が萌えてました。

中線に逃がすか新座まで持っていって全面再開ってトコか。

>>66
なんだかなぁ
今から中央〜武蔵野で帰宅予定だったけど
国分寺で降りて西武に振替かな…
ﾏﾝﾄﾞｸｾ

これで架線破損してたら今日の運転再開無理だろw

間違えて安価つけてしまった
ごめんよー

寒い中かれこれ１時間半以上待たされてるんだけど
駅前に何もないし・・
時間が勿体ない！

>>71
何駅？
新座の人？駅前から志木駅南口行きバスが21時半頃までならある

今、南越谷、立川とおい武蔵野線は不信だ

架線かとおもたら車両でしたか
南越谷から新松戸を北千住経由で振り替えてきました

>>73
なら、都内回った方が早いと思う。

>>72
東松戸だよ＼(^o^)／

西船改札口大混雑
タクシー・バス乗り場長蛇の列
普段空気しか運んでないレインボーバスは積み残し発生

>>75
松戸行きバス最終が21時26分
後は北総あるじゃん

１９時２０分頃新秋津駅発車の府中本町行きに乗車中でした。
新秋津駅発車して直ぐに、急ブレーキで停電しました。
２０分位で、等列車は西国分寺まで運転しますとのアナウンスあり、
発車してトンネルに入ったらまた停電しました。
真っ暗でのトンネル走行は怖かった。
走行中、新秋津駅のトンネルの出口付近にＥＦ６４　１０００番台更新機
の貨物が停車中、その後ろに２０５系、新小平駅にＥＦ２１０＋タキ（パン上げ）
が停車中でした。該当はＥＦ６４　１０００番台かな？

>>76
北総で帰ってきたけど
東松戸があんなに混んでるの始めて見たわ

漏れは吉川から臨時バスで三郷中央まで逝って、そこからTXでキセまで行き、常磐線でマトまで行く。

>>78
家が吉川だから北総はダメポ
動くまで待つよ
アドバイスサンクス(^o^)

運転再開までしばらく時間が、かかる見込みと発表がありましたよ。

誰か助けて〜
市川大野で止まってる…
そばでは糞カップルがイチャついてるしorz

皆さん！夜も遅いですので帰宅を諦めサウナやホテルに泊まりましょう！

>>82
漢なら東松戸→松戸→東京22：30発バス→吉川

２７日午後７時２０分ごろ、東京都東村山市のＪＲ武蔵野線新秋津駅近くで、
根岸（神奈川県）発倉賀野（群馬県）行き下り貨物列車（２１両）が動けなくなった。
このため、同線は府中本町―西船橋の全線で運転を見合わせた。貨物列車の機関車に
電気が送られなくなったのが原因。ＪＲ貨物などは機関車を調べたが復旧しないため、
救援の機関車を現場に向かわせる手配をした。（2006年11月27日21時2分 読売新聞）

西国は警官も出動してた
客とのトラブルかな
駅員に詰め寄るDQN客が何人もいました
今は振替で多摩湖線でつ。

　　　　　　　　　　　　　　___________________ 　 _________________
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　　　　　　　　____,ﾉ::::::::::::::::::::::::::ゝ、 . ｀ー-一´　 ノ:::::::::::::::::::::::::::::|
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　　　　　　　　;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::|＼;""";／|;;;;;;;;;;;;;;::::::::::::::::::::;;;ヽ


　　　　　　　　　　　　　　　　　該当車はEF64 1025ね。

南浦和〜東浦和で乗ろうとしたらストップ！
南浦和から京浜で蕨まで出て国際興業ハズで帰りますた。

>>82
東松戸→松戸→北千住→越谷or三郷中央→吉川

今保谷だけど、振替乗車票もらうには、秋津から新秋津まで歩いてもらわねば
ならないんだよね？あそこ歩くの面倒だ…

おっさんが運転手に絡んでてﾊﾞﾛｽｗｗｗｗｗ

最短再開見込みは23時でーす

今北朝霞。めんどくせえ

上り運転再開

東松戸出発、新八柱で再度抑止

駅員とかにからむのってうざいし人間小さいよなw

面白いから別にいい。暇潰しにもなるw
もうどっか行ったけど

ちょっと教えてください。
むさしの4号って込む？
大宮から八王子まで乗りたいのだが

武蔵野線 ２３時００分頃 運転再開見込 2006年11月27日
2006年11月27日21時33分 配信
武蔵野線は、停電事故の影響で、上下線で運転を見合わせています。運転再開は２３時００分頃を見込んでいます。

>>82
東松戸→押上→越谷→吉川のルートもある。

>>86
ねーよｗｗｗ

>>91
わざわざどうも！

もうすぐウチの人が車で迎えに来るそうです＼(^_^)ﾀｽｶｯﾀ
皆さんいろいろアリガトね

1848E、南越谷で運転打ち切り、折返し

>>87おっ誰か漏れが交通スレではっつけたやつコピペしたのねん。

19時15分に武蔵野線降りてた俺はチョーらきー

停電でも動くＤ５１４９８を現地に急行させますた

漏れも19時に武蔵野線降りたよ。

武蔵野線(西船橋駅〜新八柱駅)、振替・乗り換え情報。

・船橋法典駅
　西船橋駅から、ちばレインボーバスを利用。終バス注意。
　タクシーなら数千円。
・市川大野駅
　本八幡駅・市川駅から、京成バスを利用。終バス注意。
・東松戸駅
　船橋駅から東武野田線、新鎌ヶ谷から北総鉄道へ。
　津田沼駅から新津田沼駅に歩き新京成線へ。新鎌ヶ谷にて北総鉄道に乗り換え。
・新八柱駅
　船橋駅から東武野田線、新鎌ヶ谷から新京成線へ。
　津田沼駅から新津田沼駅に歩き、新京成線へ。

>>106　何でわかんの。鉄道無線でも聞いてるの？

東松戸まで動いた〜

カップルがさっきまでイチャついてたかと思ったら泣き出しててﾊﾞﾛｽｗｗｗ

殴れ

レインボーバスなんて本数少ないのに
積み残された人たちはどうしたんだろうな・・・

1871E　常磐線との接続完了後運転再開

>>109
運転席から��たまたま�＆ｷこえてきたんだろｗ

>>108
法典に出るならレインボーは使わないで。
白井方面に行く人が乗れないし、終バスも10時。
西船３番ポールから中沢か桐畑行きに乗って藤原町で降りるんだ。
徒歩３分で法典。それなら深夜バスが12時20分まである。

レインボーは混雑がひどくて途中で降りるのが大変でした

武蔵野線の駅なんか周り何も無い駅ばっかだから泊まるのもロクにできんわな。

1996E　南越谷で2097Eに折返し変更

無線聞いてカキコは違法ですよ

１９時５分に新秋津を降りた俺はラッキー

>>119
運転室内から聞こえてきますた

線路上で立ち往生した列車
新秋津まで乗客誘導中

雨の中ｶﾜｲｿｽ

ｸﾞﾓ記事収集にご協力を
　新聞のｸﾞﾓ記事は地方版のﾍﾟｰｼﾞに小さく扱われているだけで、Web版には載っていないｹｰｽも多々あります。
　Web版にないｸﾞﾓ記事を発見された方はお手数ですがその記事をうpしていただければ幸いです。
☆鉄道人身事故情報/TOPページ[PC・携帯] ttp://ip.tosp.co.jp/i.asp?I=trainkill
☆鉄道人身事故日報・全国区/ﾃｽﾄ版（注意：未確認情報を含んでいます）ttp://ip.tosp.co.jp/NIki/TosNK100.asp?I=trainkill

注意！！　 無線傍受の誤解を受けるかもしれない皆様へ
消防・鉄道無線を傍受した内容の書き込みは電波法に抵触します。
そこで、書き込む際は、電波法に抵触するという誤解を受けないようご注意ください。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　^^^^
× 消防無線を傍受したところ・・・
× 鉄道無線を傍受したところ・・・
△ 消防無線によれば・・・
○ 旅客一斉放送によれば・・・
○ 近所の消防署の車庫のスピーカーから流れてきた指令によれば・・・
○ 現場で消防隊員が話していたところによれば・・・
○ 現場で消防車の車外スピーカーから聞こえてきた内容は・・・
○ 乗ってる電車の運転台のスピーカーから流れてきた内容は・・・
○ 駅員が話していた内容によれば・・・

D51が救援に来たらカコイイな。

三郷・吉川方面
東京駅八重洲口から２２時３０分高速バスがあります。
ただし１本だけなので注意！！
常磐線金町駅から東武バス・マイスカイ交通バスの便あり
秋葉原からＴＸ線

所沢方面に帰りたいのなら
北朝霞・新座限定だが柳瀬川or志木or東武版朝霞（名前忘れた）
から川越or川越市→所沢もあり。

バスで帰るのもあり。

>>121
わたすぃは駅の事務室から聞こえた
もうだめポ・・・ってことで
タクシーで帰宅

>>109
>>114
『D51』で牽引ってのを信じるの？

>>128
・・・気づかなかった　orz

貨物列車の救援にはどの車両を使うのでしょう？

ｽﾏｿ
駅事務室前でﾎﾞｰｯとしている時に聞こえて来た
折れも宅で蛙

新秋津付近で、貨物と電車が止まってて、貨物が原因らしい。
新座から救援のカマが来て、貨物を新秋津の中線に収容してから運転再開らしい。

ヤフーのトップに出たぞｗ

>>133
武蔵野線も出世したよな（ｗ

>>79
あ、俺と同じ車両だ。

今家についた。
北府中にチャリ置いてあって、西国停車で9時過ぎまで粘ったが下車。
府中街道をとぼとぼ歩いた。
北府中方面から西国まで歩いてる人は結構いたね。

今だに新座で電車を待ってる俺はまけぐみ

>>130
DE10とかDE11などのディーゼルでしょ

タクシーで帰る組みんな乙だ

>>130
新川崎のDD51

貨物線＆貨物駅＆信号場マニアのオイラにとっては・・・ハァハァ。

駅付近に住んでるやつは泊めてやれよ。ナカマだろ。

このニューステレビでやらないかな？

タクシー自腹痛ス！３０００エン超えたよorz
もぉどおでもえぇや・・・・・・・・

新秋津の新小平寄りに停車中の１９４３Ｅって、新秋津１９：２２の電車だね。
２時間以上缶詰で気の毒だ。
貨物の当該は５７７７レ？

ＮＨＫが新秋津にきてるって娘から

>>139
新鶴見にはDD51なんて無いよ。DE10だろ。
結構な違いだ罠。

立ち往生の貨物は石油タンク車？

武蔵野線てさ、沿線にラブホ多いからそことまればいいじゃん
相手が居なかったら、適当に探せばアッー！ってことになるかもしれないけど、それもいい経験だよwww

救援列車使わないで後ろの205系で押せよ
2編成使えば動くだろ・・・

過去レスも読めない盲がいます。

>>79にあるレポって、
新秋津出てから、ＥＦ６４と２０５系とＥＦ２１０を追い越して、
西国分寺まで走ったってこと？
よくあの辺の線路配置分からんです。

D51498か。
その手があったな。
ボイラ炊いていればいいんだが

>>147
5777ﾚだったら石油輸送ですよ

205に連結器のアダプタ積んでればな。
どっちにしても現実性なさ杉

>>147
根岸発倉賀野行きだから、そうです。
２０時頃、新座のＤＥ１０が新秋津に向かっているらしい。
今頃、新秋津中線へ収容中？

629 ：名無しさん＠平常通り ：2006/11/27(月) 22:20:27 ID:9EsrHb/C0
故障の貨物機救援に手間取り本日中の運転再開は絶望的。
救援列車に再度停電だってさ！！

どーすればDE10が停電するんだか・・・

駅の落書きに書いてあったＪＲＦＵとは何ぞや？

盛
り
上
が
っ
て
ま
い
り
ま
し
た

どうせなら束海区間で故障すればよかったのにな〜
多分、全釜重連義務付けになっただろうな〜
しかも、路線使用量も値上げになって・・・

機外停車は？

明日は動くのかな？
動かなかったら会社どうしよう・・

１１時再開見込みって当該の機関車を退けたらすぐ運転再開できるってことなのかな？

>>161
うおっ！もしものため早く寝なきゃw

線路の上歩いて隣駅まで移動しようかな･･･
もう運転手待っているの疲れたわ

>>164
通報しますた

　　　　　　プォオオオオーーーーーーン!!
　　　　　　 _＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 ／━━━━━━━━━ ＼
　　　　　|┃|￣￣|. 〇　〇　[貨物]┃|
　　　　　|┃|￣￣||￣￣￣￣￣￣|┃|
　　　　　|┃|＿＿||＿＿＿＿＿＿|┃|　　　武蔵野線ｵﾜﾀ
　　　　　|┃ 　 　 　 　 　 　 　 ＪＲ ┃|
　　　　　|┗━━━━━━━━━┛|　＼(^o^)／　ミ
　　　　　|　　　━━　━━　━━.　　|　　　（　）　　ﾐ
　　　　　|　　　　　[青梅.特快]　　　　|　　　└└ ﾐ
　　　　　|　　　　　 ＼(^o^)／　　　　 .|
　　　　　|　 〇 　 　 ━━━ 　　〇 　|　.　┌────────────
　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|.　　│
　　　　　 │　　　　 │[=.=］｜ 　 　 |　　　│
　　　　　 └─────────┘　 　│
　　　　　　　　／　　　　　　　　　＼　　　　│
　 　　　　　／　　　　　　　　　　　　＼

>>157
日本ラグビーフットボール協会

679 ：名無しさん＠平常通り ：2006/11/27(月) 22:32:18 ID:9EsrHb/C0
故障の原因は貨物機ではなく変電所の模様。
隣接変電所からの給電もできない模様。当該貨物列車の停止位置（エアセクション）の
関係だそうです。救援機も停電で停止のため再度ＤＬにて救援を出す手配を
行っているが、乗務員及び伝令者の手配がつかないそうです。

架線に不具合あれば23時は無理かもだな

明日も動いてなかったら東武線伊勢崎線で行こうっと。南越谷駅の近くに住んでてよかった。

うがー！

貨物輸送は廃止してしまえ

>>170
ちょｗｗなんか家近そうｗ

>>172
氏ね

>>174
イラネ

>>164
防護無線発報しますた

>>170,173
おれも近所！ｗ

>>168
電機が停電してるのに電機で救援にいったのか…

間に205はさんでなければ後ろの釜で押せたかもな。

>>168はガセ
救援機は、２０時過ぎに新座貨物駅からＤＥ１０（ＤＥ１１？）が来て、現在５７７７レを新秋津中線に収容中。

今車内
後ろで車掌が２人でケラケラ笑ってるし
束って社員に緊張感まったくないね

改めて、埼玉高速鉄道が重要なことがわかりました。ありがとうございました。

救援機も停電で停止って、救援機DLじゃないのか？

>>110
トイレだろ
>>157
CK と続けようとしたんじゃない？

>>179
国鉄ですから

む　さ　L の　せ　h

>>157
ＪＲファックユー

>>179
ドアコック開けて線路はしってあげるといいよ
車掌も必死になれてちょうどいいでしょw

>>179
そんな束社員の冬ボーナスは３.２ヶ月
全くもって甚だしい

改めてつくばエクスプレス(ry

残業より質がわるいなこれは

>>179その車掌の名前見て本社にクレーム出してやれ。
客が困ってるのにそういう態度取るなんて信じられん

運転再開は０時に変更

噛んだな。もうそうかよ。

>>148
そんな時に。
「ホテル・ニュー越谷」


あいてて良かったぁ

まったく信じられん。
どうなってるんだ

>>191に補足
主催者発表、０時００分運転再開見込み。

さすが束クオリティw

>>196
×東クオリティ
○貨物クオリティ

これも主催者発表
一部の電車は、南越谷〜西船橋間で折り返し運転中。
何故東所沢まで来ない？

更新履歴 武蔵野線 ０時００分頃 運転再開見込 2006年11月27日
2006年11月27日22時43分 配信
武蔵野線は、停電事故の影響で、上下線で運転を見合わせています。運転再開見込は０時００分頃に変更になりました。

ちょっとひどすぎるね
私鉄じゃありえないぞこの遅さ

終電は何時になるんだ？？

始電あたりは影響出るんじゃないか？運用班そのへん教えて？

>>200
そ・れ・が

束　ク　オ　リ　テ　ィ

国際興業バス
赤１２ＪＲ赤羽駅東口→川口駅東口→川口税務署入口→川口総合高校→上青木交番→
上根橋→地蔵橋→東浦和駅

赤１３ＪＲ赤羽駅東口→朝日環境センター→八幡木→江戸袋→西沼→峯八幡宮→東川口駅北口
ＪＲ赤羽駅２５時１０分発です。

>>200
私鉄じゃ貨物ない品

>>198
変電所が問題なら、同じ変電所なのかな。もしくは、新座からDL出してる
関係か。

てか、DLもってくにしたって途中に止まってる電車が邪魔なんじゃないだろうか？
どうしてるんだろ。

だから束海様は貨物を毛嫌いするんだよ
こんなんじゃ接続の都合で最終の新幹線のダイヤまで乱れちゃうだろ
火災様マンセー
貨物イラネー

うお、運転再開見込みが0時になってる・・・
JRさんよどうしてくれんだよ

束モノにもしっかり受け継がれる
束クオリティ

>>193
伊武機長ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

748 ：名無しさん＠平常通り ：2006/11/27(月) 22:44:01 ID:izccolsE0
>>729
貨物列車（タンク車・タンク積載有）を新秋津の中線に収容してる。
775 ：名無しさん＠平常通り ：2006/11/27(月) 22:48:32 ID:9EsrHb/C0
>>748
それ千葉貨物行きの別列車だよ。
795 ：名無しさん＠平常通り ：2006/11/27(月) 22:51:30 ID:Md9OwZAYO
>>775
新秋津中線塞がってるのか！ orz

18時30分の時は動いててほんとに助かったな
1時間ずれてたら・・

>>203
今日は振替乗車票で乗れるのかな？ｗ

いくら遅れようが運転見合わせしようが
お客は逃げませんから

というのが束

物流の動脈としての役割を担っている割には、
線路も設備も貧弱すぎないか？

他の客が乗務員室ドアを叩いてるが車掌は無視して出てこない。
カーテンも閉めてるからたまに笑い声しか聞こえない。

>>79によれば、
新秋津駅のトンネルの出口付近にＥＦ６４　１０００番台更新機
その後ろに２０５系
新小平駅にＥＦ２１０＋タキ（パン上げ）
でも、なんでこの３つの車両を横目に見られるの？？？

>>213
計画当時の認識とはずいぶん違うことになってるだろうな。

起こって非常ボタン押す客が出てきそう

ＮＨＫ来る？

今日中には無理だねこれ 改善命令がだされんじゃないの国から

70年代の粗末な構造だから、次の大地震で倒壊するだろう。
そうしたら、きっちりとした構造で作り直してください

>>218
ニュースは23:30から

腹がすいたぜー！

>>215
上り（府中本町行き）が西国分寺まで動いたから。

府中本町→立川→国分寺→東村山→所沢→バスで東所沢
で無事帰還。
乗り継ぎがうまくいった&臨時バスがでたおかげで50分でいけた

冬〜柴ァ〜

私も18時代に利用したから助かった・・・・。
武蔵野線通勤初心者より。

運転再開見込みが２３時予定でしたが！午前０時００分に変更になりました。

再開見込み０時は無理でないかい？

>>227
20分前にｶﾞｲｼｭﾂ

見てきました。大混乱です。新秋津手前の保線区の施設付近に旅客が誘導されて来ました。
暗い中、ぞろぞろ歩いています。その付近に故障貨物が止まっています。

当然、旅客の避難が完了し、安全確認を行ってからではないと、故障機関車を併結出来ません。
みたところ救援機関車では貨物列車全てを牽引出来ないかもしれません。故障車のみ切り離すのでしょうか。
寒いので帰って来ました。

今日はこのまま運転取りやめだろ

おい縁起でもないこと言うな

何か大変なことになってるな。今日休みでよかった。電車内に閉じ込められてるやついるの？明日は動くんかい。

今日は武蔵野線終った

救助機関車向かう
武蔵野線乗客の駅へ誘導&安全確認
救助機関車の救助ディーゼル機関車用意&千葉の蘇我からタクシーで運転手手配&向かう　　　　＜いま運転手手配らへん
機関車をターミナルへ移動
機関車の救助ディーゼル機関車用意&向かう
貨物列車をターミナルへ移動
(重くて動かない場合はさらに機関車を用意&連結)
変電所修理
架線点検(&交換)

今日は偶然に車で帰宅してた俺は勝ちg(ry

吉川→三郷中央→北千住→松戸で無事帰還。臨時バスを出した事と、乗り継ぎがスムーズだったので50分で着いた。

明日、ちゃんと動いてるかな？

>>238
早朝電車の運用乱れだけ。最大で京葉線との直通中止。

駅中作る暇あるなら、さっさと折り返し地点作れよ
西船の次が東所沢って何だよ？

南越谷・武蔵浦和・新松戸には最低作るべきだな

貨物指令は何やってるんだ

>>240
とりあえず新三郷に希望

眠いからもう寝る。

頼むから明日の朝動いていてくれよ。明日は大切な日なんだ。

>>243
大切な日なら別の手段考えとけ。

>>240
いや、他線と交差する乗り換え駅は
全て２面４線に作り直すべき。
そして乗り換え駅しか停まらない快速の導入。
これで野田線などのライバル路線を完全にブッ潰す！

>>243
ヤバイぞ、そんな事を書くとフラグが立つぞ。

DLｳﾃｼ千葉の蘇我から手配中だとよw

948 ：名無しさん＠平常通り ：2006/11/27(月) 23:17:27 ID:b2xTa2qT0
架線不具合発見だって．．．。だめだなこりゃ。

>>244
南越谷→武蔵浦和なんだが何かいいのあるかい？

>>249
北千住回りか岩槻回りでいいじゃｎ

武蔵野線運転終日中止決定

誰か〜！市川大野から帰れないよ！寒いよ！助けて　(>_<)

武蔵野線が停まると
主要幹線から他の主要幹線へのショートカットができなくなって
不便だな。

>>249
頭いいな
１０年以上住んでるのにそんなの考えたこと無かった。
これで安心して寝られる。ﾄﾝ

>>249
東武が西新井の大師線から王子・板橋・池袋への路線を作っていればなぁ

>>252
とりあえず、すぐそばのデイリーヤマザキ辺りで、暖を取って対策を。
まだ、本八幡行きのバスってあるのかな・・・

おえ自己レスしてしまった
>>>>249でなく>>250でつ

北朝霞駅、要領を得ない女性駅員におニイチャンがからんでorz…

八王子から南浦和までいつもなら1時間で座って帰れるのに
八王子→新宿→赤羽→南浦和経由で２時間
しかもぎゅうぎゅうの満員電車 雨の湿度も相まってもう最悪

この恨みどうしてくれよう

>>256
>>252じゃないけど、もう市川北高校行の深夜バスしかないっぽい。

パンオーバー（通電されている区間とされていない区間とにまたがって止まると）などがあったりすると、
電車を経由して、パンタの一点に大電流が流れます。
架線というのは、もの凄い力で引っ張られていますので、その点温度が１００度程度の温度上昇でも、架線切断の可能性
があります。まっ切断には至らなかったら、補修ですが、張り替えの必要があるなら、始発の運行は無理でしょう。

>>252
タクシーで市川に出るしかない。バスもあるけど、この時間は多分もうない。
早くしないと他の線の終電もなくなる。

千葉貨物からってやっぱりタクシーかな・・・
ていうかこれで施設の何らかが破損してたら始発も厳しいな
もう電化廃止しちまえ

緊急時に素朴な疑問を書くのもどうかと思うんだけど、どうして JR は武蔵野線相当の
バス振替便を用意しないの？

２５６
今ヤマザキで暖をとっております。
バス‥無い？？近くに止まってない？
駅員も冷たい態度だし。

>>249

南越谷
↓徒歩6分
新越谷
↓東武伊勢崎線6駅17分
春日部
↓東武野田線8駅23分
大宮
↓最強線4駅11分
武蔵浦和

計：1時間18分　￥560

エスエル復活きぼんぬ。

>>267
我が家が煙くなるから却下

明日の朝から武蔵野線はDD51+旧客で運転します

>>264
鉄道専業の会社のどこから運転手付きバスが沸いてくるのさ

>>265
今すぐ電話でタクシー呼べ
でないと難民になる

２５２です。
自腹でタクシーで帰ります。
給料後で良かった？？

>>265
本八幡行きの終バスは10時28分で終わってる。
自腹切ってタクシーで帰るか、終電予定の時間まで待つべし。
終電時刻になっても動かなければ、恐らくだがタクシー代は束が持つことになるだろう。

>>264 うれすい！！

誤爆　269へのレスでした・・・・

そ！それは本当ですか？もう少し粘ります。
ありがとうございます。

シュシュッポッポッ
シュシュッポッポッ
シュシュッポッポッ
シュシュッポッポッ
シュシュッポッポッ
シュシュッポッポッ

>270
なるほど、たしかに他社に頼んではいはいと用意されるなんてことはないか。

>>272
慌ててました。
もう少し待ってみます。

京王線は脱線

以前大雨で武蔵野線が止まったとき、夜８時から深夜１時まで待たされた民たちが南浦和で暴動を起こし、束が振替乗車票でタクシー利用を認めた前科蟻。
その時東川口まで乗ってやった。

だいたいこういうのって、最後の最後まで粘ると、タクシー代くれるよね…ほんとに最後の数人までだけどね。

西船橋です
駅員に蹴り入れた客が鉄道警察に連れていかれました

ありゃ復旧予定１時に変更

関係ないが京王線が脱線したらしいぞ。
祭りだなｗｗｗ

中央・武蔵野・京王と来たか。
漏れの馴染みの路線が集中攻撃されてるな。
通りで今日は一日冴えない訳だ。

何なんだ今日は。
武蔵野は停電、
京王は脱線。

陰謀か？

>>282
逆に刑事に蹴り入れられ(ry

２５時１０分の前に忘れていた路線

南浦和駅→二十三夜→円正寺→柳崎→東浦和駅→木曽路→差間中央→東川口駅（南口）

ＪＲ武蔵野線終電後、平日深夜バス好評運行中。

今日は多摩鉄道トラブルフェアですか

みんなを助けてあげたいけど免許がないんだ。
すまないｗｗ

なんでテレビ中継しないんだよ！？

てか、そろそろ終電近いから、乗り継ぎある香具師はタクシー覚悟したほうがいいよ

再度西船橋
駅員に詰め寄って怒鳴り散らす奴が数名います
振り替えといっても秋葉原方面もそろそろ終電だよ…

皆フルチンになればいい

>>285

激しく同意

TXができててほんとによかったわ。

>>278
束は出し渋るだろうからとにかく粘れ。周りの客とも共闘しろ。明日の予定があるんなら
時間的に自腹切った方がいいかもしれないが。その場合でも領収書はもらうべし。がんがれ。
>>282
よりによって鉄警の分駐所がある駅でやらかすなんてﾊﾞｶｽ

更新履歴 武蔵野線 １時００分頃 運転再開見込 2006年11月27日
2006年11月27日23時46分 配信
武蔵野線は、停電事故の影響で、上下線で運転を見合わせています。運転再開見込は１時００分頃に変更になりました。

駅員蹴って、パトカーで家のそばの警察署まで送ってもらうのは駄目ですか？

タクシー代貸してくれって言って踏み倒せ

フルチンになればいい

もうこうなったら束の人は始発までになおせばいいや的な
発想だろｗ

復旧のメド建たず。

by束式指令

しかし、馬鹿束は京葉線の一件があっても、全然懲りてないみたいだな。
国土交通省からまたまたお叱りを受けるな。今年何回目だ？
タクシーチケットゲットのために、暴力はNGだが、罵倒しまくれ。

客のことはどうでもいい
それが束クオリティー

JR発足時の会社間協定で、故意か重大な過失が無い限り、国鉄承継会社間での
損害賠償請求はしないことになってます。
#旅客7社+貨物+JRシステム+総研

なので、タクシー券は渋るだろうなあ.....

>>284
”また”車を吹っ飛ばしたみたいだな
踏切事故の頻度多すぎる

>>293
西船の殺伐具合は異常
ドア開いた瞬間にダッシュする人の割合多すぎ

武蔵野線運転再開見込みは午前０時００分の予定していましたが、午前１時に変更になりました。ＪＲ東日本のダイヤ情報メールより！！

更新履歴 武蔵野線 ２時００分頃 運転再開見込 2006年11月28日
2006年11月28日00時46分 配信
武蔵野線は、停電事故の影響で、上下線で運転を見合わせています。運転再開見込は２時００分頃に変更になりました。

>>306
今回は貨物が原因だが
束(他社もちろん含むが)のせいで貨物が遅れることはけっこうあるぞ
誰も気にしないからわからんだろうが…

こういうのが組合体質っていうの？

11月27日 23時51分

京王線・井の頭線は現在平常どおり運行しています。

南浦６０　南浦和駅→二十三夜→円正寺→柳崎→東浦和駅→木曽路→差間中央→東川口駅

赤１２　　ＪＲ赤羽駅東口→川口駅東口→青木公園入口→上青木交番→上根橋→地蔵橋→東浦和駅

赤１３　　ＪＲ赤羽駅東口→朝日環境センター→八幡木→江戸袋→西沼→峯八幡宮→東川口駅北口

平日深夜好評運行中！国際興業バス

列車の運行状況によっては接続しない場合があります。

いま府中本町で南武線待ってるんだけど、武蔵野ホームにはいつ出るとも知れぬ西船橋行きが止まってる。
駅前には長蛇の列、改札では罵声が…
武蔵野ユーザの皆さん、ほんとにほんとにお疲れ様…

ゲー明日大丈夫だろうな。
心配になってきた。。。
つーか再会見込み時間定まらないなら安易に出すなよｗｗｗ

更新履歴 武蔵野線 ３時００分頃 運転再開見込 2006年11月28日
2006年11月28日0１時46分 配信
武蔵野線は、停電事故の影響で、上下線で運転を見合わせています。運転再開見込は３時００分頃に変更になりました。

明日朝動いてないならないで遅刻の理由になるからいいやｗ

http://www.youtube.com/watch?v=gsJGABoziAk

もうじきこうなります

西船橋です
鉄道警察の警官が２名やってきて怒鳴り散らしていた客とにらみ合いになってます
一触即発状態です

>>309
未来からの使者乙

こりゃ明日の朝までなにかしら影響出そうだな。
まだ貨物は移動してないのだろうか。

過去の事例から、電力系トラブルは下手すると6時間近くは止まる。
山手線とかであったでしょ？

今日は皆タクシー拾って帰ろう。

NHKきた

>>299
それ今年の春にあったからw
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
570 名前：名無しさん＠平常通り[] 投稿日：2006/03/19(日) 17:43:18 ID:/WCRrXKfO
船橋法典駅前タクシーも入れない程、人で溢れかえってます。
駅員二人で2万人対応してる酷い。

655 名前：名無しさん＠平常通り[sage] 投稿日：2006/03/19(日) 18:13:04 ID:PN4L7S0P0
船橋法典暴徒化
怒号が飛び交っています。

685 名前：名無しさん＠平常通り[sage] 投稿日：2006/03/19(日) 18:19:52 ID:PN4L7S0P0
改札口にケリを連打しているおじ様がいます
＠船橋法典

735 名前：名無しさん＠平常通り[sage] 投稿日：2006/03/19(日) 18:39:14 ID:PN4L7S0P0
船橋法典
警察車両をチャーターされた方がいました。
大変幸運な方です。

再開延びたみたいだな。
住人で缶詰遭ってる香具師いるんか？

いるならお疲れ様。

貨物真ん中の線路に止まっていたから、新秋津駅構内に誘導すれば、連動上通勤線は平気じゃない？

>>318
上尾事件ﾗ━━━━━━ヽ(´∀｀ヽ)━━━━━━ﾝ !!!!!

>>297
278です。限界です(>_<)
自分は市川大野−吉川　通っているものです。
先ほど駅員に問い合わせても、ダメなので自腹で帰ります。
色々アドバイスをいただき、ありがとうござました。

NHKみてるけど
事故だらけだな今日

>>324
ちょｗｗｗ船橋法典激しすぎｗｗｗｗｗ

東武バス深夜急行バス
南越谷駅南口0:30発吉川駅、三郷団地、三郷駅入口経由早稲田８丁目ゆき平日深夜運行中
吉川駅まで600円
三郷団地、三郷駅入口、早稲田８丁目まで1000円

この手の話を聞いて思うんだが、
何故に「　帰　ら　な　い　」という選択肢を取らないのか気になる。

25時過ぎに帰宅して、また6時ころに起きる。
そんな睡眠不足必至の帰宅をするより、適当に仮眠取ったほうが
ストレスもたまらないしｲｲと思う。

ただ、ネカフェ、健康ランドでもよいので宿の確保が必須になるわけだが。

>>315
一番いけないパターンですよね。再開見込みを一寸刻みに伸ばすと、静岡支社や
高崎・長野支社だけじゃなく、大阪支社や広島支社や仙台支社でも対応に困る。

>>310
そう、いちいち個別の事象で請求交渉なんかしてられないから、JR各社間では
損害賠償を請求しないことになっているのです。

京王線速報キタ
テレ朝

テレ朝、京王事故のテロップ登場。

４ちゃんやってる

京王線が踏み切り事故で運転見合わせ
ＪＲ日光線でも踏み切り事故で８時までとまった

何なんだ今日は…

2006年11月27日23時46分 配信
武蔵野線は、停電事故の影響で、上下線で運転を見合わせています。運転再開見込は１時００分頃に変更になりました。

NHKによると、架線に損傷が見つかり、それを復旧してから貨物を移動させるとのこと

ひどすぎるぞ束よ

>>334
くりいむなんとか乙

ﾆｭｰｽでは、貨物がちんこだいらに立往生してると言ってたが…

京玉も事故で全線見合わせ、日光線も追突事故、ﾀｲ王国も追突事故でつか。
やっぱ事故が事故を呼ぶんだろうな。悪霊ごときがふざけたﾏﾈしおって

https://www.jrfreight.co.jp/t_opinion.html

どんどんご意見しましょう

日テレ中継キター！！！

と思ったら京王線の脱線か。

日テレ電話中継

おもろいけど明日もはやいからそろそろ寝るわ。
つくぱエクスプレスに感謝。

>>318
どこの発展途上国だよｗｗｗ

TBSでレール走るバス

>>348
どこの静岡県富士市だよwwww

ああ、明日も６時までに南浦和まで行かねばならんのに。。
お腹がすいた。
>>214　シャッターは開いたかい？

>>328
良い判断だと思われ。念のためタクシーの領収書は取っておくんだ。お疲れ様でした。

西船難民の方へ
船橋南口側、津田沼北口側にはネカフェが数軒あるぞ。
西船北口にもネカフェ一軒、カプホ一軒あるけど、もう埋まってるかなあ…。

>>328
まだいる？
本数少ないけど
南越谷〜西船区間運転という情報もあるので
もう一度確認してみて

当方浦和より京浜→埼京→中央経由で新小平(西武多摩湖線青梅街道)まで帰還中。
今中央線車中ですが、中央線も車両故障の影響で20分弱遅れてますorz

西武の最終には間に合いそうだが、武蔵野復旧はまだ時間がかかるのか…

他人の不幸は蜜の味

止まりすぎですね


ﾁｮﾒﾁｮﾒしょ

>>252
今から車で送ろうか？
すでに死んでたらスマン

西船橋で実況していたものです
諦めて船橋のゲラゲラに行きます
ありがとうございました

ふとｵﾓﾀんだが、西船近辺のラブホって、こんな緊急時には開放してくれるのか？

…もちろん有料なのは当然としても。

今日の事故原因
303 公明党が、中央線の深夜にも女性専用車両の導入を求める署名活動 sage 2006/11/27(月) 19:55:29 ID:CQjgVP1J
http://www.komei.or.jp/news/daily/2006/1127_02.html

>>351
タクシーの領収書を取って後日束から精算できたりするケースってあるの？

しかし、相変わらずだな糞束は。
京葉線の一件でも、清野社長が「事故後の対応は当社としては精一杯やった。
悪くない」とかほざいてたからな。反省なんて全くしてないんだろうよ。

>>358
こちらの男性と相部屋でよろしいでしょうか？

武蔵野線も止まって京王線も脱線・・・もうグダグダ

>>361
アッ！！！！

国電は再開時刻がどんどん延びるから、それで客が余計怒るんだよな。

運転再開見込み1時に変更だって

私鉄みたいな必死さがないよ

>>359
やはり悪徳宗教団体が絡んでいたかw

>>361
アッー！

冗談はさておき、昔「そこが知りたい！」で投宿しようとしたら普通のホテルがなくて
やむを得ずラブホに泊まった、なんてやってたのを思い出したんで。

他スレより京王線は脱線事故と…

>>360
ダメな場合がほとんどだが、後日対応してくれたというケースも聞かないわけではない。
それこそ暴動が起きたような場合だが。だから「念のため」。

誰か武蔵野のトラブルについて簡単に説明たのむ

>>359
とんでもない連中だ

>>360
極めて低いでしょうね。


しかし、区間運転できない、ATOSなんていう馬鹿システム入れるから....
前のCTC-6形だったら、区間運転の対応もできたろうに。今回だって、
せめて西船橋-越谷あたりで折り返し運転していれば...


ちなみに、同じ日立が開発したPRCでも、JR西の場合はちゃんと区間運転
可能。人身事故の時は大阪始発新快速大久保行きとか、普通高槻発甲子園
口行きとか、謎な行き先が連発されます。

>>370
なるほどね。
こう言った時に、なるべく自腹を切らないようにするためには、
基本は最後までごねる。
それが出来ない時は次善策として領収書を控えるって事ですね。

アッー！

武蔵野線は、ATOSではなくCTCですが？

信号所で手引きで進路を引いて返せないの？

>>360
後日精算は絶対ムリ。
京葉火事の時も駅員の手際が悪くて、振替票を配るのに１人に平均２分ぐらいかかっていた。それを待ってるとたった１系統で１時間に３本しか無い振替対象の都バスに乗れないのでバスも、その先の地下鉄も自腹で乗った。
後日、事情を説明して運賃を請求したら、駅員の不手際を認めて謝罪はしたが返金は絶対しないと言われた。

東松戸→印旛日本医大方面
終電０：２０！
東松戸まで急げ

新松戸折り返してできなかったっけ？

それもこれも武蔵野操車(ry

>>351 >>352
既にタクシーの中です。最後に駅員（若い駅員）に聞いた話だと、「１時過ぎか２時過ぎに、帰れるんじゃない？」と軽口で言われたので、諦めました　(>_<)
色々ありがとうございました。

>>377
区間運転しようにも
折り返すことができない！？

>>373
アホスってそんなにダメダメなんですか…
総武線でも、水道橋にわざわざ折り返しが出来るように、ポイントを作ったり
してるけど、アホスがアホである限り意味なさそうですね。

>>359
あいつら、実現すると大宣伝するからな。
この間神戸電鉄乗ったけど、４両で１両女性専用って…。

>>371

よくわからんのだが、情報を総合すると、

・根岸発倉賀野行き貨物列車が、機関車故障
・機関車は古いEF64
・主回路地絡など、要は機関車がショートした状態になっていると思われる
・救援機を送ったものの、セクション(電車線区分装置)の境界の関係で救援失敗
・大電流が流れた影響か、架線損傷
・救援機をさらに追加して対応中

というような感じみたい

>>318
ｗｗｗ

>>385
EF64てまだいたのかよ　上越線走ってる姿しか想像できん

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　　　　　64発炎筒投下中＆秋津トンネルから次々出てくる乗客たち。
　　　　　　　http://kunekune.breeze.jp/up/uploader/upload.html

死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死
死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死
死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死
死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死
死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死
死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死
死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死
死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死
死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死
死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死
死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死
死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死
死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死
死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死
死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死
死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死
死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死
死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死
死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死
死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死

>>258
俺なんか高崎ストップで乗客に集団で脅されながらオパーイ揉まれてる女車掌みたことあるぞ
埼玉テラ恐ロシス

やっぱ三郷、新三郷間に（ｒｙ

>>380
できないことはないよ。
新松戸→南流山中線→新松戸
三郷→南流山中線→三郷も

三郷と南流山は徒歩30分くらい。
三郷に東急インとラブホあるよ。

>>360
同じ首都圏の片隅で、他人の借金と修繕費用を菓子製造で必死に取り組み、公式ページ上
で日々状況と対応とを誠心誠意載せている会社が、業務改善命令を受けて、
しょっちゅう社内の事情で電車を止めて、満足な連絡体制も取れず、利用者を不安と混乱
に陥れている大鉄道会社が、改善命令を受けてないなんて、何かおかしくありません？？

>>378
やっぱり束おわっとる…
ご愁傷様です。
ちなみに、私は京葉線火事の時に新橋駅の駅員が、振り替え乗車の取り扱いについて
聞いたところ、ぶしつけな態度且つ間違ったことを言ってきたので、
助役を呼んでクレームを付けました。

西武の最終には間に合った。
ただSuica(イオカード)での振替が出来ないせいで国分寺で一苦労。
どうにかしろ殿様商売の糞束！

で、朝までに復旧するのかよ

しません

新座駅ではタクシー代出てるみたいよ
同じ方向の人は相乗りで。

>>385
さんくす。
と、いうことは今度の救援はDL？

もう明日から金払って乗るの辞めました。

所定時間ＴＸ下り→武蔵野上下接続
乗客唖然。該当駅には宿泊設備無し。
２４時間営業のガスト、新松戸のマンガ喫茶、三郷の東横イン位かな？

今、帰宅しますた

南越谷駅の１番線から下り電車が出てました

>>378
公共交通機関は無理でしょう。タクシーと違って領収書などの証拠が無いし、何より
振替票を配ってるんだから。「それで乗れたのに」ってことになる。

振替票配りの手際が悪い時はスルスルと横に行って原券見せながら「○枚」って言う。
それでテンパるようなら、手から奪い取る。これ最強。

だから…これから家に帰ろうとすること自体が間違ってると思うのだがwwwww

>>400
フリーウェイクラブにでも入るのか？

折り返し運転越谷貨物で転線すればどうにかならんか？
この際だから代用閉そく(今は言わないか)でもなんでも使えばいいのに…なんとかして輸送を確保しようって気が本当無いよな。

で復旧はいつ？
明日の午後あたり？

寒いよ！！！！！！！！！！！！！！！！

つか、タクシー代を領収書後日もってくれば払うから立て替えてとか言われても、
そもそも元手がないんだが。

カード払い

相変わらず１時ごろ復旧予定の武蔵野線情報。

http://traininfo.jreast.co.jp/train_info/history.aspx?MSGID=48669&GID=1&TIME=200611280003

>>383

水道橋や国分寺の折り返し、使ってないでしょ?

>>395
Suicaの場合、運賃を前引きしているために(精算面で)いろいろと問題が出て
しまう。ICOCAと同じ後引き方式に改修する方針らしい。

>>396
救援さえできれば、3時間ぐらいできれいになると思いますが、救援自体に
相当苦労しそうな予感。逆線走行させるために、連動駅の解放扱い、ポイント
の鎖錠、伝令法の施行など、いろいろと手続きがいりますから。

>>407
そんな時間だと撮り鉄が群がってすごいことになるなw
絶対に今夜中に解決させるでしょ

明日のカモレも大遅延が起きそうだな

新松戸なら駅前にラブホと旅館はあるわなｗ

今のJRじゃATOSだろうがCTCだろうがタブレットだろうが事故発生時は
回復よりも安全確保ってスタンスになるんじゃないかな

更新履歴 武蔵野線 ４時００分頃 運転再開見込
2006年11月28日
2006年11月28日00時46分 配信
武蔵野線は、停電事故の影響で、上下線で運転を見合わせています。運転再開見込は４時００分頃に変更になりました。

>>413
既に俺の撮り鉄の友達が車で現地に行った。

今日の朝になっても復旧してなかったら、タクシー代の請求は可能？
もし可能だったら、どうやってタクシー代を請求したら良いの？

>>406
1時間2本でいいから、10両編成走らせれば相当の人が救済されるんですが。
#京葉線の事故の時は手信号扱いで何とか走らせたのに。

>>414
実は東海道線とかの方が危ないかもしれません。東海道筋から新座着の貨物
とかがどっかで抑止されてて、それがどこへ割り込んでくるか...

>>417
つまり、本日の運転は終了ということか。

>>418
明日まで遅れや運休が続けば釜屋が群がる そして漏れもバイト終わりに出撃予定

いや、駅間といえども故障車新秋津の場内入ってたから、とりあえず救援車を西船方面から新秋津まで来れば、
後は入換合図で誘導して併結可能ですね。その後どうするかは武蔵野指令の
腕の見せ所ですけどね。でも確かに転てつ器は恐いなー、駅はど素人ばかりだし、
単独で押さえることも知らないのでは・・

>>420
新鶴見〜梶が谷渋滞か・・・

>>261
それ本当？　前にき電区間でパンタageたままの状態で通電して溶断させてしまい、
長時間逝ったことあったな　東北か高崎かは忘れたが

>>420
京葉線の時は、電車が何とか走り始めたのは、事故から8時間くらいたってなかったっけ？
京葉線のケースにしても、今回のケースにしてもダメダメだって事だな。

>>421
嘘って書いてあるべ

まぁそりゃＤ５１４９８が救援に来て牽引したら、
今の時間からでも沿線に撮り鉄が必ず現れるだろな。
くれぐれも運転台に向かってストロボは使用しないでチョ。

>>426
京葉の新木場〜蘇我復帰は５時間だった希ガス手旗信号で

>>424
あんまり関係ないのですが、駅の中線とかで止められている
貨物の運転士のかたはトイレとか食事はどうするの？大変そう

日テレのニュース、京王線脱線しかやってないよ。武蔵野線眼中なしなのね。

>>430
ひたすら運転台で我慢

>>430
ものの本で読んだが
食事:自分で何かしら用意
トイレ:携帯用トイレを常時持ってるorビニール袋で代用。停車中にドアから流す

>>429
ｽﾏｿ
思いだした。
確か最初は、蘇我〜西船橋が不復旧
続いて蘇我〜新木場が復旧
いずれも毎時2本程度だったと思った。

今日は何時間缶詰にしたの？

北朝霞大混雑中

更新履歴 武蔵野線 廃線のお知らせ 2006年11月28日
2006年11月28日0時35分 配信
武蔵野線は、停電事故の影響で、上下線で運転を見合わせています。運転再開見込が立たないため誠に勝手ながら本日を持ちまして廃線とさせていただきます。長い間のご利用ありがとうございました。

仕方ないな

>>425　そうですよ。なので運転士は緊急時以外はセクションでの停止はしないよう教育を受けています。
まっそうなるのは、片方が停電している時ですけどね。
ちなみにそれを防止するために、架線を二本並べたり、縦に二本並べて金具で合わせ、引っ張り力を上の架線にかけて、
下はぶる下がっている仕組みのものもあるんですよ。

更新履歴 武蔵野線 人力化のお知らせ 2006年11月28日
2006年11月28日0時35分 配信
武蔵野線は、停電事故の影響で、上下線で運転を見合わせています。運転再開見込が立たないため誠に勝手ながら只今を持ちまして人力・無料化とさせていただきます。長い間のご利用ありがとうございました。

>>437
おぃおぃw

貨物退避の前に架線は？？

>>426
手元の東京支社の資料だと、4:18に鍛冶SSの13H/14Hが飛んでから、最終的に
き電開始したのが11:20ですね。事故区間の運転再開は13:10に東京から411Y。
それから終電まで手信号。

ただ、この事故の時は8:36から西船橋〜蘇我間で折り返し運転がはじまって
ました。

朝霞民主主義人民共和国age

>>412
国分寺の折返し設備だが、実は線路切り替え工事の際の列車折返しの為に作られた。

大回り乗車の切符の有効期限は何時までなんだろう？

>>445
当日の終電。

さぁ、運転再開見込みの1時に近づきつつあります。
ＪＲ運行情報、どうなるのか？
http://traininfo.jreast.co.jp/train_info/history.aspx?MSGID=48669&GID=1&TIME=200611280003

>>439
レスありがとう。今回の事故機関車か救援車がいたのはセクション付近なのかな？

新座の貨物ターミナルまで引っ張るのは駄目なのか？
その方が時間かかるか。

>>446
サンクス

そういや、新座にいるDE10が1両あるはずだが何やっているんだ？

>>439
合成電車線でも、8000Aとか流れたら電位差で逝ってしまいますよ。

>>434
新木場の亘り線使用停止解除の手間とか、消防の指示で京葉機器室に
立ち入れなかった時間を考えると、かなりうまくまわってる方です。

ちなみに、京葉線は、大同信号製のCTC-6形です。

同じ質問ですまない…。万一、明日の朝動いてなかったら、タクシ
ー代はどうやって請求したら良いの？

市川大野駅近くの住民なんだが、何本か西船橋方面に動いてるんだが、
一部復旧してるの？

>>433
ありがと。みんな自己防衛手段をもっているんだね

■ 新幹線列車運行情報

画面表示日時：2006年11月28日0時43分
現在、平常通り運転しています。


ちょwwwww

>>453
領収書を持って駅窓口か、大宮駅などにある苦情窓口に行ってみたらどうだろ？

>>452
そうなのか…
知らなかったです。
と言うことは、上のほうで書いた社長の発言は、間違ってないって事ですね。
ｽﾏｿ

夜になってからJRといい京王線といい
大荒れですな・・・

>>454
南越谷〜西船橋でわずかだが区間運転してるみたい

>>454本数は少ないが南越谷〜西船橋で折り返しやってます。

新松戸駅で足止めくってる人いるかな？

>>452
連続すまない。
京葉線にアトスが導入されたら、この前の火災時みたいな新木場折り返し
の様な対応が取れなくなるんでしょうか？

>>463
安心しろ京葉線にATOS導入の予定は無い

まだ貨物は退いてないの？

>>463
対応は取れるけどやるかはわかんない

朝大丈夫なのか早く教えてくれ。
目覚ましの設定わかんないよ

>>465

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1164584473/
824 名前：武蔵野線 投稿日：2006/11/28(火) 00:46:50 ID:A6eYrUA90
故障貨物、救援列車と連結完了

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1160397542/
429 名前：武蔵野線 投稿日：2006/11/28(火) 00:47:06 ID:dQW8SSENO
救援列車連結。ブレーキテスト。間もなく移動開始。

新小平〜新秋津間のトンネルを歩いて脱出した者でつ。
ようやく帰宅できました。

２時間近く閉じこめられている時はみんな結構冷静だったのが、
歩き決定で外に出られることになった途端キレだしたのにはマジびびった。

しかし、まだ止まっているんだね。
明日６時半頃のに乗らないといけないのに・・・orz

こうなったら新座やら梶が谷やら八王子からDEを集結させて、
｢DE一同、引けやーい｣
DE｢ﾜｯｼｮｲﾜｯｼｮｲ｣で動くだろ

851 ：武蔵野線 ：2006/11/28(火) 00:50:48 ID:A6eYrUA90
故障貨物、ブレーキ試験完了
これより新秋津駅まで走行

>>458
復旧はね。振り替えとか旅客案内とかはボロボロでした。

今回のは手際が悪すぎるなあ。21両編成だから1000t列車でしょ、対応が
大変なのは簡単にわかりそうなものなのに、安易に復旧見込み出すし。

こんなに時間があったら修理班到着して、故障機関車を修理して単機で動かせるよね。
駆動系ひとつじゃあるまいし、ダメな力行系切り離せばいいじゃん。
動かせない理由は、うーん相当な地落で結構派手に焦がしたかい。
国交省のマネジメント評価大変だよ。

>>469
「外に出られるのならもっと早く出せ」ってところだろう

>>468
じゃあ1時に復旧は絶望的だな
架線も治さなきゃならないし

>>470
DLの免許持ってて、線見できている乗務員が何人ぐらいいるか、って話に
なると思う。

>>473
電車の走行不能な事故って、主回路派手に燃えたとかってのが多いですからね。

>>475
架線直してから復旧だったのでは？

３０分過ぎたら勝手にドアコック開けて飛び出りゃいいんだよ。

新座で、警官がいて、客に「このへんビジネスホテルないの？」とか訊かれて
「申し訳ありません、このへんはないんですよ」と言ってた。

なんで警官が謝ってるんだよｗ

>>479
ｗｗｗ

>>479
隣の北朝霞に送ってやりゃいいのに。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155827584/309-313

実際に山手線であった振替輸送の案内。

>>479
野火止のドンキホーテ前にあったホテルはあぼーんしちゃったしな・・・
あとは志木駅周辺にしか非ラブのホテルはない。

>>476　ところがＮＦＢ一つの落下ということも多いんですよ。今回は違うと思うけど

>>479
Ｒ２５４で朝霞か和光まで出ればなんかあるよ

あと１分

結局牽引したのはDE10なんかな？

>>479
タクって志木駅前まで行けば２軒あるな＞ビジホ。
深夜でも1,000円ちょいで着くはず。

ちなみにラブホも１軒あるでー。２５４の向こう側。
ちょい池袋方向に行ったとこ。

>>485
北朝霞にシティホテル無かったっけ？
あとサウナ？カラカラ

国際興業南浦６０の深夜バスはどうするのかな？
武蔵野線終電後の足が確保

赤１２,１３と状況が違うし。

ついに1時になりましたな。
実況ｷﾎﾞﾝﾇ

1時のNHKニュースでｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!と
思ったら京王線の方だったorz

>>479
警察　宿ﾈｰﾖｗｗｗｗｗ
客　んだどｺﾗｗｗｗｗｗｗ
警察　ﾀｲｰﾎｗｗｗｗｗｗ
客　宿ﾃﾞｷﾀ＼(＾o＾)／

市川大野駅付近住人です。

だんだん、さっきより電車の間隔が短くなってきたみたいです。
徐々に復旧？

NHK、武蔵野線はスルーか！？

明日の7時半ごろに乗るんだが大丈夫だろうか

武蔵野線て何？

シティ・イン北朝霞
http://travel.rakuten.co.jp/HOTEL/584/584.html
http://biztrip.livedoor.com/hotel/2005070216/

満室の予感。

>>497
山手線のバイパス

NHK、トップニュースが京王線事故。
武蔵野線はスルーですかそうですか。

北朝霞にはビジネスホテルがあるよ。改札出て右ななめ後と、東上線朝霞台の改札通り越して階段降りて左斜め前あたり。

これらの騒ぎのさ中
高機でも何かが

無事帰宅しました。 でまだ止まってるの？

っか新座市役所の近くにビジネスホテルあるじゃん

ビジネスホテル陣屋新座店
新座市野火止１丁目

>>390
うｐ

とっくに満室になってる予感

あー、今日はひどい目にあった。

南浦和だが助けてとメールが

○朝青龍（けたぐり）武蔵野線●

431 ：武蔵野線 ：2006/11/28(火) 01:07:02 ID:dQW8SSENO
1:05 トンネル内で立ち往生の1943E運転再開指示
ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

>>509
先場所は武蔵野線勝ったのか

武蔵野線沿線住民の怒りより
朝青龍のけたぐりの方が重要なのか？

新座市役所と新座駅は歩いていける距離ではないかと。

主催者発表更新されたね

明日の8時30分頃までには動いてて欲しい。

ついに公式から復帰見込みの表示がなくなったなｗ

志木は大丈夫じゃ無い？
ヤフーで調べたら３軒250室あるよ。
北朝霞・新座の難民は志木へGoだな。
http://www.b-hotel.org/m/5saitama21.html

新宿で異変に気付き南浦和に家族の車を召喚し東浦和へ帰る。
難民が駅員に絡んでいた。

束情報更新ｷﾀ━ヾ(　 　)ﾉ゛ヾ(　ﾟд)ﾉ゛ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ヾ(дﾟ　)ﾉ゛ヾ(　　)ﾉ゛━━!!

復旧見込み消えますたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>490国際興業バスロケによると南浦和発東浦和経由東川口駅ゆきは１分遅れで運行中とのこと、南浦和は定発したもよう。

画面表示日時：2006年11月28日1時10分

武蔵野線 運転見合わせ 2006年11月28日
2006年11月28日1時5分 配信
武蔵野線は、停電事故の影響で、現在も上下線で運転を見合わせています

2006年11月28日1時5分 配信
武蔵野線は、停電事故の影響で、現在も上下線で運転を見合わせています。

(; ･`д･´)

秋津住民です。津田沼から東京→池袋→秋津と経由して帰宅しました。
一応新秋津に見学をしに行ってきましたが駅の中線にEF651000の貨物色と西国分寺方面に
タンク車が止まっていました。
自分が新秋津に着いた時点では救急車も用意されていて結構な人数の乗客が改札で振り替え表
を貰うために駅員に殺到していました。
家に帰り一服した後又駅へ見学しに行ったところ、タクシーでの振り替えが
始まっており人はまばらでした。
一応当確車も見に行って来ましたが車内から光が漏れており機器のチェックを
している最中でしたが動く気配はありませんでした。
(当確ナンバーは暗くて確認できず。)
まあ明日の出勤時間には通常運行に戻っていて欲しいですな。
(カマの写真撮ったけど何処にうｐすればいいの？)

ついに運行情報から運転再開見込が消えてただの運転見合わせになった。
じゃあこのまま運転再開しないで終電になるのかな？

そーいやこの遅延表示のバイト募集してたっけ…

２３：３０頃、新座から小手指とかにタクシーで行ってる人いたけど、
これって別に清瀬か秋津か所沢までタクシーでそっから西武線でいいじゃんね。
西武線下りの終電には余裕で間に合うし。

タクシー代がＪＲ持ちってことかね？
つか、ＪＲも、「小手指に行かれる場合、タクシーは清瀬か秋津までにして下さい」とか言わんのかな。

西船橋〜南船橋間は動いてますか？

新座ひどかった。
若い子が多くてかわいそうだった。

漏れみたいな社会人はともかく
学生は現金の持ち合わせないだろうから、
タクシーも宿泊もできんだろう。

今吉川。家新座だべ。帰るの諦めますは〜。会社で１泊するか'

復旧の見込みを徐々に遅らせ少しでも期待を持たせるやり方は汚い

もうJRは鉄道ヤメレ

>>528
新座ってＪＲがタクシー代もつんじゃないの？
俺も新座駅にいたけどそんな感じだったけど。

で、明日っていうか今日の初電は平気なんだろうか

吉川住民です 駅前に満喫できたよね。 松屋の上

今の状況教えてくれ…

>>531
ＤＭＶ配置すりゃいいんだ。

どーせ終電は無理ぽなんだから、始発までにせめて再開しろや

>>532
あー、そんな放送してた。
0:00も駄目って発表されたときかな。

>>528
バスで志木か清瀬に流せば何とかなるのに、案内なかったの？
跡見や立教の学生なら、それぐらいの知恵はありそうだけど。
志木なら歩いても40分かからんだろうし。

順次運転再開

>>535


460 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/11/28(火) 00:45:21 ID:RDtWngAk
>>454
南越谷〜西船橋でわずかだが区間運転してるみたい

461 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/11/28(火) 00:46:33 ID:ckD+jHVK
>>454本数は少ないが南越谷〜西船橋で折り返しやってます。

471 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2006/11/28(火) 00:51:26 ID:AnDx7Gly
851 ：武蔵野線 ：2006/11/28(火) 00:50:48 ID:A6eYrUA90
故障貨物、ブレーキ試験完了
これより新秋津駅まで走行

微妙に列車が動き出したっぽい。もう少しで運転再開か？

>>529
ご愁傷様。
吉川駅周辺にホテルある?

てか明日大丈夫か？ 出勤できるかな

新秋津タクシーでの振り替えを開始した為閑散としている。

駅の中腺に651000貨物色が待機中。西国方面にはタンク編成が停車中
カマは確認できず。

該当編成は未だ動きがとれずに止まったまんまで何か機器のチェック
をしている模様。

明日の朝には通常ダイヤに戻るかなー新秋津から津田沼に通っているから
動かないと大打撃なんだよねー

>>543
ウホッの泊り場ならあったはず。

>>530
いつものやり方だ。早々と宿確保して泊まるのが賢い。

>>545
つ　西武池袋線
つ　山手線
つ　総武線

京浜東北線も遅れてるみたい。
鶴見と新子安の間で線路点検やったせいで遅れてるんだとさ。

>536
さっきのTBSで初めて動画見て感動したw

スレ違いｽﾏｿ

>>549
桜木町の最終もほとんど終わりだろう

あ、北朝霞には漫画喫茶あるよ。駅前ロータリーの対面、マックの上だったかな？

今さ吉川駅員に聞いたら遅くとも２時には運転再開出来そうとか行ってた。でもまだ詳しくは分からないらしい。

2時て…武蔵野線では考えられん。特別終夜ダイヤか？
すげー胡散臭い

むしろ武蔵野線以外考えられん

>>554
常磐線が柏でやっちゃった時には終夜運転だったから安心しる。
しかし、あの時真夜中に上野を出た原ノ町逝きは何時着いたんだろうか

いつまで駅員の言うこと信じてんだよ。朝までうごかねーよ。

吉川で２時は厳しいな．． なんもないし
満喫くらいだな 三郷ガイカン脇のマンキツもよさげ
新しく綺麗だし

復旧したら貨物優先するなんてことないよね

今日の朝はどうなのさ？
動くの？
だめなの？

架線が溶断したって本当か？

新習志野に車両足りてるのかな？

あくまで貨物中心が武蔵野線クオリティ

>>556
確か4時ぐらい

明日午前中だけでも学校さぼりてぇ

【臨時】武蔵野線総合情報スレ【架線トラブル】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1164635846/69
69 名前：名無しさん＠平常通り[] 投稿日：2006/11/28(火) 01:19:12 ID:Lq4f4caq0
何腰で暴動勃発ｗ


実況頼む

>>560
駄目だと思っといた方がいいな。

76 名前： 名無しさん＠平常通り 投稿日： 2006/11/28(火) 01:27:29 ID:Lq4f4caq0
白づくめの集団があばれてますよ。南越裏ロータリ。
なんだこれは。。。

>>567
じゃ、やすも。

やった〜午後まで休みモラタ。再開したら家買えろ〜。駅員に聞いたら明日は昼頃まで遅れるだろうとのこと。でも駅員を信じていいのか？

バス板の国際興業スレによると、国際興業の浦和駅発東浦和駅行きが臨時便を出したみたいです。
浦和駅発志木駅行きも臨時便出したようですね。

>>565
禿同

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!

東所沢０４４５東京
南越谷０４５８府中本町
府中本町０５０１東京
西船橋０５００府中本町
新習志野０５００府中本町

これが始発。

1:28　運転再開

437 ：武蔵野線 ：2006/11/28(火) 01:19:59 ID:dQW8SSENO
当該区間の架線に異常なし

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━━━ !!!!

結局6時間か？

JR━―━―━(ﾟ∀ﾟ)━―━―━― !!

再開との未確認情報が

電車に詳しくないんだが
今回の故障は応急処置も
できないケースだったの。

全線ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!! のか？

ﾔｯﾀー帰るぞ！

438 ：武蔵野線 ：2006/11/28(火) 01:30:34 ID:dQW8SSENO
1:30 全面運転再開
ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!
ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

運転見込みが
23時→0時→1時→運転見合わせｗ
北府中から渋滞バス→国立→新宿→埼玉北部の地獄を味わいました。
何時もは遠回りしてまで帰らないで動くの待つけど、今日は待たないで良かった。
つーか、この怒りの矛先を何処に向ければ良いのでしょうか。
迷惑ばかりかけやがって、運賃安くしろって思う。

>>571
国際航業バスやるな
>>575
あまり期待させないほうが…

ID:dQW8SSENO氏に感謝　感謝

今夜は終夜運転？

1時28分運転再開という公式情報が出ましたね

改札開放でいいじゃん

武蔵野線の弱さは異常

動いたかーー てか振り替え利用してよかった
2時間ですんだ．．

俺は新座から南流山に行きたいのだが、これは4：50頃の初電までないのだろうか。

更新履歴 武蔵野線 １時２８分頃 運転再開 2006年11月28日
2006年11月28日1時30分 配信
武蔵野線は、停電事故の影響で、上下線で運転を見合わせていましたが、１時２８分頃に運転を再開し遅れがでています。

今日のとこは初電まで運転するのかな？

新習志野、東所沢、府中本町（２編成）、南越谷（２編成）に順次送りか

>>595
始発確保のためにやるだろうな。つか、それらが全て最終列車ということに

新習志野は１２編成要るはずなんだが・・・

ラジオキター

とりあえず安心した。

そういえば、例えば武蔵野線が停まってる間、高崎線とかも待ち合わせしてるの？
もし待ち合わせしてなくて、高崎線の終電に間に合わないで帰れない場合はＪＲは
どう対応してくれるの？

>>592
いま府中本町の電車が恐らく西船橋まで行く
その前にも何本か電車がくると思われ

>>600
南浦和で終身

２：１０　Shin-narashino
２：１５ Shin-narashino

とかなるのか

>>602
自腹で？
ＪＲがどっかで寝させてくれるの？
風呂がないと嫌だけどｗ
つーか、ＪＲの不備で自分の金出すなんて考えられませんけど。

>>604
キミはＪＲ東という会社を知らなすぎる

北朝霞にガラガラの府中本町行が到着！同時にガラガラの西船橋行が発射しました。

朝日新聞のサイトによると、
午前1時現在、37本運休、20本遅れ、影響人数35000人とのこと

>>604
当然自腹。JRは御免なさいを言うだけ。

あ、うちの工場、夜勤の人が何割か出社出来ていない予感
もう昼休みか。

>>607
マリンスタジアムの収容人数程度の影響なのか

>>600
どこに住んでんの？
無事着いたとしても寝る暇ないだろ。

今、家の前を貨物が通ってる。
新座〜東所沢の間。

>>605
今日はひどい目にあったから初めて鉄道スレに来たくらいですので確かに知りません。
そんな状況になったらぶち切れそうだな。
よく改札でぶち切れてるおっさんはそういう理由だったのか・・・

>>609
夜勤お疲れ様です。

JRは何もしないよ。
補償もまともにしないよ。

それが当たり前だから。

京王線の事故には国交省から航空鉄道事故調査委員会の人2人が派遣されたとのこと
武蔵野線の事故にも派遣されるべきではなかろうか。

>>611
584の書き込みの者です。
ので、今は自宅ですけど、一応そうなった時の事を知っておきたいな〜
と思って質問させて頂きましたm(__)m

お、新座に電車来てる

>>616
京王線がやらかしてなければすんなりきただろうな

人がまばらな府中本町行が北朝霞に到着。続々到着の悪感。

>>613
埼京線の女性専用車両に乗った障害者（障害者は乗ってもＯＫ）を
勘違いで警備員が「あんたも乗れないんだよ」と力ずくで降ろして、
終電乗れずネット喫茶で一夜を明かした障害者。
その障害者がＪＲ本社に苦情を言いにいくと、「何も答えることはありません」とかいって受付の姉ちゃん以外誰ひとり面会すらしなかったのがＪＲ東という会社。

1:49　Fuchu-hommachi
1:53 Fuchu-hommachi

北朝霞。
府中本町行きが数分おきに発車していく。
結構な数の客が降りてくる。
駅前タクシー乗り場は未だに大行列。
ちなみに駅反対側のタクシー乗り場はガラガラで待たずに乗れたりする。

１８時４７分のむさしの４号は通常込まない
発車時にボックスにほぼ１人が基本

昨日は大宮で武蔵野線トラブルを聞いて、川越−本川越で帰ってきた
今日の新秋津駅がたのしみ

ガラガラ府中本町行が北朝霞に到着……もう寝ますw
皆様、お疲れ様でしたm(_ _)m

>>621
それマジ？

>>613
何年かＪＲ利用してれば最低最悪な鉄道会社だと普通は気付くだろ。理不尽なのは分かるけどあきらめるしかない。

府中本町行きが東所沢になったら練るか

>>626
嘘をついてどうなる。
女性専用車両スレに詳しいけど、数スレ前だから既に見られない。
もしあなたが詳細を知りたい場合は、何とかするけど。

久々に祭りに参加した。
去年の雷で停電か、103系？だっけが引退した以来だ

ちょっと前の扉故障で終電に接続できなかった時はタクシーだしてくれたけど、毎回対応が一貫してないから今回はどうなんだろうな

俺だってよく電車が遅れて車掌が申し訳ありませんって言ってるの聞くけど、
ただのマニュアルしゃべりにしか聞こえなくて誠意なんか感じられない。
よっぽど運賃高いのがネックだけど改札通るだけでありがとうございますとあいさつしてくれる埼玉高速鉄道のほうがしっかりしてると感じる。

今日の7時半ごろは通常どおりうごいてまつか？

>>629
埼京線の女性専用車の警備員が横暴だってのは聞いたことがあるけど
これほどとは…
できたら詳細知りたいです。

>>634
武蔵浦和駅で埼京線スレッドにお乗換え下さい

今回の件に関して、川島ぬるぽ氏のテレビ出演ってあった？

>>632
ＪＲ束に誠意を求めるのは酷な話だよ。
朝ラッシュからちょっと外れた時間の埼京線では
電車が混み合いまして申し訳ありませんってよく言ってるよ。
分かってるなら本数増やせ。
池袋→新宿で電車の間隔が９分も開けば混むに決まってるだろ！

>>632
明らかに棒読みってわかるからね。かえって不愉快だね。

>>634
いやこの場合は警備員の応対はとにかく、事後の本社の応対が問題かと。
勘違いで障害者を降ろした警備員だが、後で障害者が乗れると判明すると、警備員は平謝りだった。
ただ既に電車はないので当該障害者はネット喫茶泊。

で、その障害者はＪＲ本社に行くが、受付の姉ちゃんを通して本社の人（お客様サービス部の人？）によると、
「既に警備員が謝ってるんだからもう私達が会う必要はない」みたいな応対。

南浦和だが、これから京浜東北線の臨時が出る。

その障害者はなぜ優先席近くを選ばずに女性専用車に乗ろうとしたんだろう…

>>634
訂正

いやこの場合は警備員の応対はとにかく、事後の本社の応対が問題かと。
勘違いで障害者を降ろした警備員で、その降ろされた障害者と警備員は駅事務室でもめ、
その中で障害者が実は乗れるということが判明すると、警備員は平謝りだった。
ただ既に電車はないので当該障害者はネット喫茶泊。

で、その障害者はＪＲ本社に行くが、受付の姉ちゃんを通して本社の人（お客様サービス部の人？）によると、
「既に警備員が謝ってるんだからもう私達が会う必要はない」みたいな応対。

あの、朝ラッシュ並の頻度で府中本町方面行きの列車が、自宅の脇を通過していくんだが。

落着　皆乙！

おまいら超もつかれ。

>>643
混雑度はどんな具合？

>>642
なるほど…
わかってはいるけど、物凄く他人事な応対だな。
警備が悪い。俺らは仕事を発注してるだけだ。って感じか。

朝霞台駅の反対側にタクシーいっぱいあることにＪＲ職員がようやく気付いたようで、
現在客待ちタクシーを北朝霞側に誘導中。

>>643
ん？もう朝だぞ？

家の前を貨物が次々に通るが、205系電車はまだ見ないんだが。
俺が気付いてないだけだろうが・・

南浦和はおちついた
武蔵浦和ぽそう

>>638
噛んでるやつもときどきいるし

>>648
要は、北朝霞のタクシー乗り場が人で溢れ、
東武線朝霞台側（西武バスや空港連絡バスがいる方、吉野家あり）のタクシーがいまくりってこと？

あ、今、府中本町ゆきが自宅前を通ったが、壁が邪魔で乗客数は確認できず

電車が続々折り返して行ってます@府中本町。武蔵野線の中の人も大変だな。
貨物はまだ見てない気がする。

こういう時に限って双眼鏡が見つからない

こんな夜中に走らすなってクレーム入れたらどうなるかな？

>>657
南浦和〜武蔵浦和間のトンネル部は騒音が凄いからねえ
トンネルに入るときの気圧で隣接するアパートが建物ごとドン！！！と揺れる

終夜運転だから乗れると期待するなよ。
電車は動いてても束お得意の「回送扱い」発動するからｗ

今晩（昨晩っていうべきか？）は比較的暖かめだったのがまだ救いか。
昨晩とかその前はもっと寒かった。

今はじめて、自宅前を下り（南浦和・西船橋方面）に走ってるのを見たが、ガラガラ。
もしかして回送？

今度は上りの府中本町方面だが、超徐行運転。

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死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死

やっとｶｷｺまでに追いついた
というわけで漏れも寝るか

112 ：名無しさん＠平常通り ：2006/11/28(火) 02:32:07 ID:ZM9DgEuVO
JRうぜー
学生だから金もってないって行ってるのに、お家についたら親御さんに払ってもらいなさいとかいわれて無理矢理タクシーのせられた

>>653
そういうこと。

さっき暇潰しに北朝霞見て来たが、夜８時頃と駅員の顔触れ変わってなかったな。
大半が駅員ではなく総合職社員っぽいが。
>>258のお姉ちゃんは「大宮支店　人事課」のバッチつけてた。

これが格差社会か…

また南浦和方面がきたが、ひとりも乗客を確認できん。
やっぱ回送なんかな。

死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死
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みんななぜ「救急車」という合法かつ便利で安い交通手段を使わないのかな…
「持病のロムスカパロウルラピュタ病で急に胸の痛みが…死にそうッス」とか適当に言えば来るかもよ

キチガイ病院にほうり込まれて帰れないし

いつもは終電が早いくせに今日は終夜運転かよ。

中の人ご苦労さん。



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　　　　　　　　　 　 　 ／　　　　　　　　　　　　` ､
　　　 　 　 　 　 ,..-‐/　　　 ...:　 ,ｨ 　,.ｉ .∧　,　 　ヽ.
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. 　 　 　 　 ,'. 　.:::::::{　ｌ'.l/　　､_　　_,.　　　　　　'l/',|.';|
　　　　　 　ｌ　 :::::::::::';、ヾ　 　　 ￣　　 　 `‐-‐'/! ';. '
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　　　　　　 | ::::::::／　　　＼　　　　､＿,　_.,.,_　ﾉ:::　!　　　朝からほぼ正常なダイヤで
　　　　　　 |::::／. 　　　　_rl｀': ､_　 　 　///;ﾄ,ﾞ;:::::./
..　　　　　　`´　　　　　 /＼＼　 `i;┬:////ﾞlﾞl ヾ/　　　　運転されますように。
　 　 　 　 　 　 　 　 ,.:く::::::::`:､＼　〉lﾞ:l 　/　!.|
.　　　　　 　 　 　 ／:.:.:.:＼:.:.:.:.`:､ｿ/:.:| 　 　| |
　　　　　　 　 　 /.:.:.:.:.:.:.:.:.:＼:.:.:.:У:.:;l　　 /./
.　　　　　 　 　 /:.:.:.:.:.:.:.ｒ'´`‐,`､:/.,.:‐{　　 |　!`:､
　　 　 　 　 　 ,'.:.:.:.:.:.:.:.:.';_,ﾟ.,ﾉ.:./,:':.:.:.:',　　|　|`､:|
　　 　 　 　 　 !:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ﾞ､:.::／:.:.:.:.:.:.ヽ, /　,!:.:`､

明日は運転士寝不足で事故多発だな

荒川上空で停車しちゃったらどうするんだろ？

これでロクに保線できず明日の朝また事故になったりしないといいが。おやすみ。

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終夜運転じゃない。
府中本町ゆきで上った電車は、下りでは回送。
駅は閉鎖してる。
タクシーの運転手達が閉鎖した駅に向かって駅員を呼んでいた。

始発等一部列車運休
その後も遅れが見込まれる

一番電車の東京行き
20分ほどの遅れ

そのあとの西船橋行きと
南船橋行きは運休とのこと
＠東松戸

それにしても、
東松戸で遅延証明くれって言うと
いつもいつも露骨に嫌な顔するのは
やめてほしい
今日なんかしぶしぶ出してきたかと思ったら、
昨日の日付のだし…

一部運休ってどこ行きが運休よ？JRの馬鹿！

府中本町方面
東松戸発5:44はほぼ定刻でした
ちなみにM17編成

府中本町行き東松戸発5:55
M21編成ほぼ定刻
東京行き約20分遅れM26編成で運転中

西船橋方面、府中本町方面一部列車に運休。一部列車に遅延が発生しています！

今回はJR貨物のせい？それともJR東日本のせい？
運休したポイント
１:列車は貨物の物
２：走らせる線路は東日本の物
３：送電を行ってるのも東日本の物

送電起因か車両起因かで決まるべ。
まぁ送電起因なら同じ区分にいた電車にも影響が出る可能性もあるわけで。

今、現在ですが武蔵野線に乗車中です。謝罪のアナウンスすら無い！！やはり責任箇所はＪＲ貨物？

Ｊ
　　Ｒ
　　　　貨
　　　　　　物
　　　　　　　　の

　　　　　Ｄ

　　　　　Ｑ

　　　　　Ｎ

一部運休って何だよーーーーーー！

漏れは昨日の朝、某駅で、乗客の下車すら終わっていないのに、強制的に扉をしめようとしたDQN車掌に遭遇した。
乗ろうとした人が、扉を押さえて下車客を出している姿、はっきり言って、危なくて見てらんなかったぞ。

新座貨物に64-1000番台のﾊﾟﾝ下げ車ﾊｹｰﾝ
64新更新+現色下交差ﾊﾟﾝﾀ車+貨車いますた｡

7時に新木場駅ホームの照明が全部消えて真っ暗になった

また停電かと思わせるようなことするな！と思ったら１分で点いた

武蔵野線直通が走っているか聞けば言い飽きたみたいな口調で返事しやがるしよ
マジで舐めてんだろ

混んでる中舌打ちするオヤジ死ね

今日はちゃんと走ってる?

今のところ走っている

只今車内アナウンスで常磐快速が松戸でのポイント故障の為不通
TXに振り替えとのこと

それにしても今日の南越谷-南浦和の混雑率は異常だな。300％超えたんじゃないか？
それでも無理やり乗り込んでくる東浦和住民の自己中っぷりにはワロタｗ次の電車待てっつてんだから大人しく待てよｗ
そのおかげで端付近に立ってたはずが座ってるおじさんの上に完全に座る状態になってしまった…おっちゃんゴメンよ

>>695
そういう他人を不快にさせる奴ってどこにでもいるよなぁ
ど突いてやればいいと思うよｗ

教えてくれた方どｰも

>>698
つ：ク埼玉クオリチー

>>692
非常ドアコックやっちゃえ

>>698
そんなに混んでる？

>>702
どぇりゃぁ混んでるわ。南浦和から先ももいつもより混んでる。 府中本町方面は20分くらい遅れてるね

京浜東北線がアボーン もっと混む余寒

ラッシュの中走る本数減らしてるんだから混むに決まってる

〜業務放送〜
南越谷到着の上り電車５〜10遅れ

さっきとくダネに出てた

家から見える武蔵野線内もかなりの混雑っぷりだな
みな乙

俺は交差する別線で都心まで快適時差通勤だがナー

武蔵野線の昨日の騒ぎは忘れ去られてるみたい。
ニッポン放送聞いてみな？うえやなぎまさひこアナウンサーが番宣のときに昨日は京王線の方大変でしたねだって。
番組始まっても京王線のことは話してるけど武蔵野線のことには一切触れなかった。

>>700 束ｸｵﾘ(ry

>>692
某・Ｋなんとか電鉄じゃよくある事だ。

>>692
通報汁

振り替え乗車は行ってないんでしょうか？

12分間隔始まったらもう間引きないよね？

電凸する？
JR貨物総務部らしい
03-3239-9282

してくれ

この電車は１５〜１６分遅れています

実際は１９分遅れ
ふざけてるな本当に

今朝の遅れも昨日の影響？

東西線も遅れてる。中央線の影響らしい。
常磐線も止まったようだしひどすぎるよ。

京浜東北もグモあったらしいじゃん

北朝霞駅。

1051発の列車が5分遅れの後、1103に府中本町行が着くはずの時間に貨物、
1111にも貨物。
遅れのお詫びと1103発がどこにいるかの放送は1113頃。やる気なさすぎる。
ちなみに1103発は17分遅れ。

さいたま新都心〜大宮で貨物３本停車してたけどもしかして昨日のせい？

武蔵野線運行終了後、平日好評深夜バス

★南浦６０　南浦和駅→二十三夜→円正寺→柳崎→イーストシティ→東浦和駅→木曽路→差間中央→東川口駅南口

京浜東北線･埼京線赤羽行き終電接続、武蔵野線方面

★赤１２　ＪＲ赤羽駅東口→川口駅東口→上青木交番→上根橋→地蔵橋→東浦和駅

★赤１３　ＪＲ赤羽駅東口→朝日三丁目→八幡木→西沼→峯八幡宮→東川口駅北口

国際興業株式会社　本社運輸事業本部運行課

南浦６０･赤１２　国際興業（株）バス鳩ヶ谷営業所

赤１３　国際興業（株）バス川口営業所まで

朝のニュースや新聞を見ても武蔵野線の報道は何故か小さい。
裏でマスコミを抑えてるのか？

今朝は東上線も遅れていた件について

武蔵野・中央・京王・東上…
多摩東部・埼玉西部で昨夜から現在までの約半日間でほぼダイヤ通りに走ってるのは西武と南武線だけかｗ

御茶ノ水2番線を武蔵野カラーの10連が通過してったけどなんかあんの？

>>727
E233じゃない？

そろそろ堪忍袋の緒が切れそうだ

>>727
俺もさっき秋葉原で見た。TK入場じゃないか？
それに8連だった。

724
京王などに比べて需要が低いからだと思う。

新宿に回送が停まってたけど、なんなんだ？

>>726
南武線も今朝は遅延あり。
小田急もＫＯ事故の余波で遅延。

西武はｼﾗﾈ。

東村山トンネルでの缶詰なら、地上に出られる
螺旋階段使って乗客を避難させられただろうよ。
そのうち１箇所は変電所の構内なのでダメだが。
http://tatekou.ojiji.net/musashino1.htm

>734
はじめは階段で避難って話だったらしい。
昨日最後部に乗ってて、車掌と社員の会話ずっと聞いてたから。
地上は住宅街って言ってたんで、変電所じゃないと思う。

> 地上は住宅街って言ってたんで、変電所じゃないと思う。

たしかに、東村山No.7立坑だけは変電所の内側なので、危険だな。
http://tatekou.ojiji.net/murayama6.htm

・・・だが、それ以外は、No.6立坑の目の前が東村山駅・新秋津駅方面の
銀河鉄道バスの通る道があって、No.5立坑のスグ横は、久米川の新青梅街道
沿いだったりする。　
さらに、No.4立坑の前にある道は、「萩山通り」(萩山駅or久米川駅の、
両方に抜けられる)だったりする。

>>736
新小平まで自転車で移動している萩山民としては
西武のテニスコート跡地に駅作ってほすぃよ。
No.4ってあの辺りなのかな。

前回1000スレに２ヵ月半かかったのに昨日の祭りでもう700超えか。新記録誕生だな。

武蔵野線のニュースは放送しないように裏で手が回されている

>>737
「久米川病院」のスグ萩山側。
http://www.aiyukai.jp/kumegawa_hosp/map_2006.gif

>>740
ありがとです。
徒歩圏なので今度見に行ってみます。

スレはえーな

今日も遅れた

武蔵野線を使うには最低20分の余裕が必要

束と京王同時遅延
昨日も今日もハメハメハ
おかげで府中は大混乱！
風がふいたら遅刻して
雨がふったらお休みで

武蔵野線
京王線
京浜東北線

全ての始まり
44 ：名無し野電車区 ：2006/11/27(月) 19:33:32 ID:ddyYNZ9Z
武蔵野線新秋津駅停電情報age
ソース〜ｳﾝｺスレ

>>745
何スレか前で
武蔵野線＝ハメハメハ大王とか言ったの漏れだわ
でもさ…マジそうだよね。
昨日は想像以上の祭りになったけど。

昨日の今頃は、平和だったな。
それがあんなことになるなんて…

>>746
それおれｗ
ちょっとうれしい

>>749
お前のせいか・・　自首して賠償しる！

更新履歴 武蔵野線 「市川大野駅」廃止のお知らせ 2006年11月29日
2006年11月29日21時10分 配信
武蔵野線,市川大野駅は駅利用者のマナーが大変悪いため、誠に勝手ながら11月30日を持ちまして廃止とさせていただきます。
なお、駅利用者は徒歩・自転車又はバスを利用していただくようお願い致します。

同時遅延テロ

今朝の７時過ぎの西武線秋津は、土曜日みたいにすいていたよ。
電車が着くと降りる人は多かったけど、武蔵野線が遅れているらしく、地元の人以外駅にいなかった。

>>251
マジで廃止してもっと船橋法典よりに移転してほしいな。

ところで、まだ８両編成なの？　宇都宮線でも１５両なのにｗｗ

あれー1番線こない

南越谷

あっきた

（お詫び）武蔵野線の運転見合わせについて
　11月27日　19時18分頃　武蔵野線　新秋津駅付近にて、貨物列車の機関車故障による停電事故が発生したため、武蔵野線で長時間にわたり列車の運転を見合わせました。

　お客さまには多大なご迷惑をおかけいたしましたことを深くお詫び申し上げます。
2006年11月28日
東日本旅客鉄道株式会社

貨物と強調

朝もダイヤ乱れていたし、運休もあったのに
ニュースでは平常運転と言っていた。
真実を報道できない理由でもあるのか？武蔵野線には。

>>758
つカクマル

南武線車内ではお詫び放送ちゃんとしてたけど
武蔵野線車内ではなんにもなかったな

>>721　北朝霞駅のメガネをかけたS木社員（25）にガツンと言ってください。

事あるたびに、区間運転できるように折り返し設備増設の話が出るが、
今回は、西船橋〜吉川（南越谷？）で行いましたね。
他の区間は分からないですが。

替え歌としてのクオリティをうｐ

武蔵野線と京王線
昨日も今日もハメられたorz
おかげで府中は大混乱！
架線が切れたら遅刻して
脱線したらお休みで

武蔵野線（（゜Д゜）ゴルァ！）
京王線（（゜Д゜）ゴルァ！）
勘弁してくれよorz

737 ：実名攻撃大好きＫＩＴＴＹ ：2006/11/28(火) 21:59:38 ID:GTM8hl95O
>>733
寝不足とストレスで授業が辛かった・・・
JR東にタクシー代請求に行ったら払わないとかどなられた・・・

>>764
浦実生か

>739 単にﾏｽｺﾐに相手にされないだけか、余程の大事故でもﾔﾗｶｻﾅｲ限りww

>>760
多摩川あたりの鉄橋で言っていたな。
南武線内でお詫び放送なんてほとんど聞いたことないんだけどな

>>724
> 裏でマスコミを抑えてるのか？

朝、NHK では言っていた。たんに、京王線のニュースに押し潰されただけ。
マスコミの世界は、東京を中心に動いていることが良く分かるわな。

ところで、今日は128レが運休になっていたけど、ダイヤの乱れは、まだ続いて
いるもよう、21時ごろに尻手にある 2 つの貨物線、どちらも抑止中と思しき貨物
がとまっていた。

車内に缶詰にされて終電間に合わなくてもタクシー代は出ない
だから、まにあわなそうになった時点でドアコック開けて線路を歩くのが得です

ウテ氏に捕まったら、「タクシー代出す」って念書書かせてはんこ押さなきゃ応じずにそのまま線路歩いて駅まで行くのが一番です

>>769
罪のないｳﾃｼに無理矢理ハンコ押させてもねぇ…。

>>769
それはダメー。

>>769
電車にひかれて良いなら歩けば。

ttp://www.mlit.go.jp/kisha/kisha06/01/011127_2_/02.pdf

武蔵野線って朝ピーク時東浦和ー南浦和間混雑率201%かよ。
東海道・横須賀・総武快速・宇都宮・高崎・山手(内回り)・京浜東北(北行き)
常磐・埼京・京葉よりも混む武蔵野線((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>757
昨日お詫びの放送してたけどその文を棒読みだったよ。 気持ちがこもってないのよね〜

>>773
他路線と比較すると本数増やす余地はあるはずなんだがね。
途中に折り返し設備がほとんどないので特定区間のみを増発することができない。

>>757
そんな姿勢だと近いうちにまたまたまたまた輸送障害を起こすな。
中央線にしたって、いくら2重系統の車両を入れて故障が減っても、故障以外の障害発生後の対処が悪ければ体感的にはあまりかわらない。

>>775
折り返し設備がないからか、西船起点新松戸方面で23時台は3本しかないんだね。もう少し本数増やしても罰は当たらないような気が。

>>775
　南越谷ー大宮便を2〜3本増設できないかな？

電車がとまっても文句を言われるのは現場の人であり、上の人ではない。
よって上の人は、「とまっても別にいいだろ、文句あんなら乗るな」的にしか考えていない。

そこがＪＲ東日本クオリティー

>>778
要するに、早い話が、その「上の人」さえブッ殺せば良い。
緊急時に糞の役にも立たない幹部職員は束といえども不要。

11 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/10/04(水) 06:10:47 ID:RjzbM0HL

ラゾーナ川崎
店舗面積・76.000�u　店舗数・約300店舗　駐車台数・約2300台

ららぽーと豊洲
66.000�u　約200店舗　約2200台

ららぽーと柏の葉
41.000�u　約170店舗　約2400台

ららぽーと横浜
93.000�u　約300店舗　約4200台

ららぽーとTOKYO-BAY （船橋）
84.279�u　約540店舗　約7000台
注・建て増しでオフィシャルでも把握してない模様、周辺施設込みだともっと大きいらしい

越谷レイクタウン（仮）
約120.000�u　格店舗３〜４　100〜200店舗
新駅開発ビル、百貨店等
40.000�u
イオン
約78.000�u

ららぽーと新三郷（仮）
約116.000�u
注・総敷地面積？
80 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/29(水) 16:36:41 ID:WQ8fZxM6
>>11
新三郷のはララポート建設地の総面積だね。
土地の2/3が建物で4階建てだとしたら30万�uだな！世界最大じゃん！！

また遅れてるみたいだな。

>>776
西船橋口はまともな折り返し設備が東所沢までないからね。
そのせいで初電が遅く終電が早い。
南越谷で西船橋方に折り返すには本線上を１キロ逆走しないと
いけないから常用できないし。
新三郷の再開発のついでに折り返し設備を作ってくれないものか。

西船橋は武蔵野線の終電後、あっという間にタクシー乗り場が空になるな。
総武線より１時間も終電が早いからだと思うけど、何で京成バスは西船橋発
八柱行きの深夜バスとかやらないんだろうっていつも思う。客はいるよ。

>>783　新松戸というか南流山の折り返し設備を活用すればよろし

>>784
あれは貨物用の中線で折り返し設備ではない。
競馬臨は便宜的に使っているにすぎない。
車両留置できないからすぐに折り返していくだろ。
24時間貨物が通過する武蔵野線で貨物用の線路に
朝まで旅客車両を留置しておくなんて無理。

武蔵野線は多くの駅で乗換えができるから、一部区間でも走っていれば多くの人が助かるはずなんだ...
府中本町、東所沢、南越谷、新松戸、西船橋
このあたりで折り返してくれれば...

>>786
武蔵野線の駅は、バスでも西武や東武の駅と結んでるのが多いしね

鶴見方面じゃなくて快速むさしのと同じルートで中央線入りする貨物ってあるの？

南越谷の折り返し設備じゃ駅構内での折り返しができない上に留置線も遠過ぎて時間が無駄に掛かる
越谷レイクタウン(仮)を折り返し設備を持った駅にできないものか…

>>778
そりゃまあ、電車がナンボ定員オーバーしようが
「勝手に乗ってる」という理由で問題無しにしてるぐらいだし。

どんなにパニクってても西船橋〜南船橋間は手信号でも走らせるべきだと思う
ベストなのは即時西船分割で東京〜西船橋、南船橋〜西船橋の独立定時運行だと思う

ふと思いついた。
新松戸止めにして、松戸とか我孫子に収容するのはだめ？

>>791
そこで西船橋〜南船橋の複々線化ですよ

とりあえず主要駅に渡り線だけでも…

>>788
あるよ
5482レ(八王子→蘇我)とか2459レ(隅田川→北長野)とか…

>>783
＞南越谷で西船橋方に折り返すには本線上を１キロ逆走しないと
いけないから常用できないし。

留置線使わずに越谷タの貨物用渡線使えば逆走距離は短くなるよ。

手信号で万一事故とかやらしかたら、上の人も非難される。
電車を完全に停める分には、事故はないから上の人が非難されることはない。

要は、自分達が一番非難されない方法、
悪く言えば客の怒りの矛先が現場の駅員のみに向かい自分達は安全地帯にいられるような案しかやらないわけで。

>>795
それでも厳しいよ。上下ともその間の閉塞に列車が進入できない。
南越谷の吉川方にシーサス設置＆入換運転士の配置（エンド交換で
本線をふさぐ時間の短縮）でもしないと常用は無理だろうね＜西船方→南越折返

三郷の新三郷側の空き地に電留線設置できないのかなあ。

新座11:40発南船橋行のﾚﾁは久しぶりに当たりだ。
北朝霞から東武東上線朝霞台駅ご利用のお客様は〜 とか　これから西浦和駅到着にかけてしばらくカーブが続きますので〜 とか聞いたのマジ久々だなぁ

こういう人って、本当にいるのかな？
http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=397383

>>799
可哀想にな。「その日はさいたま人であふれかえってるぞ」と誰も教えてやんないのな。
平日だから空いているだろうと関西から出てきて、目の前の風景に愕然としただろう。

>>800
回答者はさいたま民国の存在すら忘れていると思われ

先日の貨物故障では、東所沢駅構内も停電していたので、新越谷折り返ししかできなかったようだが、
西浦和の武蔵浦和方にはシーサスがあったと思うので、ここで折り返し運転できなかったか？
また、東浦和中線折り返しが可能なら、東川口まで運転（一駅伸びるだけか）できたと思うが。

>>802
西浦和のシーサスは、上下線間にはないよ。
上下線それぞれの本線と大宮方面の短絡線の間にあるだけ。

>>802
中線折り返しはとても危険だろう。ホームで待っている乗客の目の前で折り返すことになる。
暴動が起こるぞｗ。何で俺たちは乗せないんだと…

今日の昼ごろに投石したバカ逝ってよし！

高規格で作られてるのに、欠陥だらけだな。

>>802
先日のような障害発生時に、さいたま新都心で武蔵野線電車を
折り返させる、なんて技は使えないのだろうか。

家の前の武蔵野線高架、耐震補強工事やってる。
あと別の場所には、以前から定期的にJR東日本三鷹とか書かれた軽自動車アルトが違法駐車してあって邪魔。

結局停電で故障した64を牽引したのって何だったの？DE10？

東浦和・東川口　自動改札ぶっ壊れたのか？

>>810
suicaの鯖が吹っ飛んだらしい

改札ダウンらしいが、ラッシュまでに復旧しないと大変なことになるな。

スレ違いだけど、こういうのが武蔵野線にもあれば楽しいね。運用とか判るし。
http://www.ntt-fukushima.com/sora/mado_live/jr_aizu/index.html

ｸﾞﾓｼｰﾝが配信されてしまうな

>>813
ここはこれからが見ものだよ。
特に４月までが

>>802西浦和のシーサスは貨物支線と本線の間だったと思うので折り返しには使えない

>>810-812
三郷も改札が死んでた。
気付かず通ろうとしたら係員に止められて窓口に案内された。潮見で降りたときには改札動いてたな…。
Suica鯖が死んだせいなのか…。

ﾏｴｶｰがプログラミングしたらしいな

新小平1033の府中本町行きに乗った
小平トンネル（？）で突然の減速
中央線への分岐過ぎた辺りでほぼ停止（走った方が速そう）
またトラブルでも起こされて歩くことになるのかと思った。
西国分寺で貨物が真中に退避するので待たされてたようだ
停電事故の時にトンネルで閉じ込められた人の気持ちが少しわかった。
仕事の移動中だったけど、もし止まったら連絡すら取れないもんな。

車内から中央連絡線の分岐点って見て分かる？
音でなら響き方が変わるから簡単に分かるだろうけど。

武蔵野線の満足度が最低と言う事実が出ているのに、
何も改善がされていない上に、事故ばかり起きているな

>>820
わかるよ。上下線の線路の真ん中にあるコンクリの柱(府中本町側から来たときは壁)が突然消える。で、下にバラストがしいてあるので、音も変わる。

　 新小平から西国分寺方向の場合は、トンネル内のやや西国分寺
寄りで上下線の間隔が開いて、「中央の柱」が突然無くなります。
分岐とともに「中線」が出現します。　中線の柱には、 鉄道電話を
示すアンドン標識が付いているので、それが目印になるかも。

　 西国分寺から新小平方向の場合は、暫く単線トンネルですが、
壁だけだった進行方向右側が、 中線の出現とともに、柱が出現。
分岐の箇所で、柱がなくなります。

ヨ３３１系の武蔵野線仕様（１１輛編成？）投入キボンヌ

>>823

>>822>>823
どうーも。
あの連絡線ちょっと興味あるから一度快速むさしの乗ってみようかな。
別に立川方面に用事なんかないけど・・・

“なんで（契約更改を）来なかったんや”って聞いたら“今日は11月31日”言うから“バカか”言うたんや(笑)
（プリン）おいしいんよ

分岐地点ってここだな。音もかなり変わってるのがわかる。
http://up2.viploader.net/mini/src/viploader89009.avi.html

>>827
何故ここにマエカーが…？

>>828
それって某ビデオのキャプじゃ・・・

>>818
元ネタは投手炎上スレですか？

>>808
江戸川橋梁は防風対策をするらしい（情報古いからもう工事終わってるのかも？）
少しずつ改良しているみたいだが、やはりラッシュ時と早朝深夜の増発が一番の課題だと思う。
そこをないがしろにしているうちは満足なんてあり得んな。

>>832
そういえば南流山〜三郷間の上り線側にﾌｪﾝｽみたいなのが立ててあったな。
これと関係してるのかな？

11月半ばに武蔵野線経由でEF81 95＋E531の二階G車8両甲種があった事今知った。
まさか虹釜が新秋津を通過したとは・・・・撮りたかった。

これはひどい!
http://musashiu.e-city.tv/

さいたま市武蔵浦和駅第4街区
狭い地域に超高層ﾏﾝｼｮﾝの乱立

>>832-833
武蔵野線の
南流山〜三郷
吉川〜南越谷
西浦和〜北朝霞
の橋梁に防風壁を設置し
京葉線と同じ強風予測警報装置を導入。
市川大野駅信号システムに
光通信技術を用いた信号システムを導入。
イメージアップ作戦は着実に進行しているようです。

>>836
一部の束の管理職は本当にこれがイメージアップになると考えてそうで怖い
武蔵野線の風対策なんて、いままで何でやらなかったのかと問いたい

フェンス付けられて外の景色が見れなくなったら困りますよ！

風といえば京葉線のほうが・・・
ほぼ地上全区間で対策しないといけない。
それができるまでは武蔵野線にも影響が出続けるわけで。

新規に電留線や折り返し設備を作るとしたら、
２０１１年のＡＴＯＳ化までにはやらないと。

さっき、府中本町0:25発の、最終の東所沢行きで帰って来たんだけど、西国で中央線を待ったためか
新秋津で普段は接続待ちをしないはずの西武線の案内をしてたよ。西武線は特別待っていた訳ではないみたいだったけど。
西武の下り最終にはまだ時間があったけど、何だったんだろ？
西国で中央線を待ったけど、土曜日だから乗り換え客はほとんどなかった。

現在、武蔵野貨物線で保線工事中＠新松戸

まずは増発。

現在、武蔵野貨物線で保線工事中＠新松戸

電車壊れちゃった

車両トラブルの影響で一部運休だそうです

車両故障でダイヤ乱れ中のようだね。

ま　　た　　胡　　椒　　か　　！

ぬ　　る　　ぽ

>>848
ｶﾞｯ

こないだの停電で動けなくなった64を牽引したのは結局なんだったんですか？

タクシー会社と束で組んでんじゃね？
電車止めてやるから金よこせって

　　　　　　　　　　　　　　　　　 .....:::::::::::::::::{､ﾆ￣丶
　　　　　　　　　　　　　　　　 /:::ヽヽ:::::::::::::::::::::...　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　 _/::ヽヽヽ:::::::::::::::::::::::|　　}
＿　　　　　　　　　　　　　 {::ヽ::::l'-､:::::::::::/ /,:::::::) ./
ヽ::::ヽ　　　　　　　　　　　 |:::::::|;;;;,,,,"""",;;;;` |::::{　|
　　):::::ヽ　ヽ､　　　　　　　　>:::::} `"ll; .､ll'''-　 l:,:{　 |
ー/:::::::＼/::ヽ　　　　　　　/ヽ:::| ‘- |　　’ヽ　}|} }　|
:::::::-----､::::/　　　　 ＿_|　`::{　　 |＿､　 /'||/ヽ　|
--/(　　　　 `y､　　 /　　|　　/ヾ　fllllllllllk　 /.| ヽ./
　 (　ヽ＿＿＿__l　/　　 /　　|　.＼`三三入"-< /　　バカモーン！
　 ヽ ＿＿＿＿/ /　　　/　　 |　 ヽ ￣-<ヽ)　 /"/
)＿__/::::::::::::::::::::::ヽ　　 〈 　　　　　　＼＿_)､>/ /
:::::::::::::::::::::::;;;<-/ ヽ､ .　 ヽ　/　　　　＼_,,../.|.|./ |
::::::ヽ＼/_ヽ:lヾ |　ヽ　|ヽ.ヽl　　　　　　 |ヽ .|l/　ヽ
＼::::|_,lll/　.|:|　|　　　 |　　　ー-　　　　ヽ |//　　 ＼
,,　ヾl ._,- l .|::|-|､_　　/　　　　 /　　　　　＼(　　　　 ヽ
_ l　 |　 |/'./:::|　　`|'"　　　　 /＼　　　　　 ＼　　　　 |
ゝ　　 | ``:::::::::::}／ |　　　　 /ヽ　＼　　　　　　＼　　　|
- ` tlf'　　}:::://　　|　　　　/￣　　　＼　　　　　　＼　 |
　|　l＝/ //　/_　　|　　　/　　　　　　　＼　　　　 .／＞-､
　ヽ-￣∠＿ヾ/＞-|_＜"　　　　　　　　 /.＼　　 |　.|　.／>　 __,....
.---ー'　　　/ー'￣　"ー-､　　　　　　./ |　　＼__| .|　/./" `-'　" ＼_
　　　　　　　|　　　　　　　 ヽー､_＿__/| |　　　　 `"|_.|_|_　 l　　､ ＼ )
　　　/　　`＼　　　　　　 　ヽ　　　　　| |　　　　　 |　　丶,}　 ､ ＼__))
　　/　　　　　＼　　　　　　 ヽ　　　　 |　|　　　　　|　　　　ヽ__ ＼_)

ブイチ銭か

>>852
ダイバスターかｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/＿
　　　　　　　　　　　　　　　＿＿　　　 _／"T　 )
　　　　　　　　　　 ,------､::::::::::,ー-/_　　 `-'
　　　　　　　　　 /　　 ＿／.) .((__　　　 ＼
　　　　　　　　 >(＿／ ,-;;二__ >､`-､　　　＼
　　　　　　　　<:::::::::::／|:::,-:::::::::::::＼`-､＿_.)::､
　　　　　　　　/:､::::／へ､ .ヽ::::::::／/:::-､＿(::::|
　　　　　　　　　(::/　 ＿ヽ　 ＼/,,,-ヽ､ヽ:|　.|::/
　　　　　　　　　|::|　 /,-,ヽ　　,--､　　　 )ヽ/:/
　　　　　　　　　(./　.' ` '　　 ./(.) .|　　 /::;V
　　　　　　　　　./ ,-　 .へ　　　　　　　/／ヽ
　　　　　＿　　 〈 )-------､＿__　　　＿／
　　　　 /　 ＼-t-(／'/'/ny-､　　)　 /--＿＿＿＿
　　　 /　　　 ＼l 〈 ,-､_　 '`"(＿./-/ ／　　　　　　 `--､
　　　/　 -､　　ヽ-＼､_ `>　　)-'"/／　　 _,--　　　　　　`-､
　　／　　 _>--'__
.(　 /　　＼　　　 `-'->|　　　　　　　 /　　　　　　　　 ヽ／￣　　ヽ
.ヽ　　　　 ＼　　　／　|　　　　　　　/　　　　　　　　　 ヽ　 ,-ー-ヽ
　 ＼＿＿＿_>-v'/　　 |　　　　　　/_　　　　　　　　　　　ヽ-(二二|
　　　 /　　　　　　|　　　|　　　　　 // 　　　　　　　　　　　 / / 入＞_
　　　/`--､＿＿_/　　　|　　　　　//　　　　　　　　　　　 .人＿(__/-|^)_

点検かな？
むさしの号115が長野色で代走age

【府中本町】俺達の夢・武蔵野線Part６【東京・新検見川】

新検見川→検見川浜

>>855
そのむさし野号に今乗ったんだけど、長野の車で運転することはよくあるんですか？

>>858
ごく稀にある程度
トタの3+3で運行することもあるし、
最近では波動輸送用の183系･189系特急形電車を使うこともある

終夜運転実施、６０分間隔で運転。
東京行きはオール各駅かな？
宇都宮行く列車もあったよね？
http://www.jreast.co.jp/hatsumode2007/kanto.html

長野色って白、水色、薄い緑の3色のやつ？

>>845
＞ 電車壊れちゃった

　　マギー審司あたりが言いそうなセリフだな。ｗ

>>860
まだ宮ﾔﾏ115のホリ快が走ってた頃だね。
本来は西船・新松・南越・南浦・武浦停車だったけど、夜中に走ったのは武蔵野線内各停だった希ガス。

169:兄さん 2006/12/06 10:48:10 gaC/d6xaO [sage]
中央線や青梅線の美人車掌は武蔵野線には来ないのかな？

車内でカップ麺を食っているバカがいる。

車内でぐびなま飲んで寄りかかってくる奴より百万倍マシ

車内で牛丼を立ち食いしていた高校生を見たことがある

車内で膝の上にポップコーンをぶちまけられたことがある。

205系にまだ茶色のｼｰﾄ車ているのかな

ﾑｻ線じゃないけどコーヒーぶちまけられたことがある。

バカエの人たち？？

武蔵浦和駅第４街区で着工中の１００ｍ×２棟ツインタワー(H20年完成予定)
A棟２８階、B低層棟松坂屋ストアが入居、B棟２９階
http://www.itec-plan.co.jp/sak/sak-01-h1902.htm
http://www.stepon.co.jp/ph/ShinchikuPicture?no=091600&qno=1

武蔵浦和駅第３街区…２１０ｍ６１階超高層マンション
http://www.city.saitama.jp/cgi-bin/odb-get.exe?WIT_template=AC020046&Cc=7d3314102a002da
http://www.pref.saitama.lg.jp/A09/BE00/asesu/3_iin/066/shiryo2-1.pdf

１００ｍ超高層ビル６本、狭い地域に超高層乱立。これはひどい
http://musashiu.e-city.tv/


武蔵浦和駅第１街区、７、８本目の超高層棟計計画

さいたま市は、都市再生機構が施行する武蔵浦和駅第１街区第一種市街地再開発事業の都市計画案を明らかにした。
同市南区別所の「第１−Ｂ地区」「同Ｃ地区」（緑地）の計約３haで、都市計画決定をめざす。
このうち約２haを駅前広場（約５３００m2）などの公共施設に、残る約１haを再開発施設の建設地に充てる。

同駅西口の「顔」づくりをめざし、早ければ２００７年２月の都市計画審議会に諮る。

都市計画案では、３カ所の建物敷地を確保している。
区域南側の敷地は、南区役所、図書館、コミュニティー施設、子育て支援施設が入居する公益施設棟を計画。
区域中央と北側の敷地は、住宅と商業施設で構成する超高層・高層棟をそれぞれ計画。

同駅は、ＪＲ埼京線と武蔵野線のターミナル駅。周辺では、同市の「副都心」形成をめざして複数の再開発が進んでいる。
http://news.catchup-j.com/news10/archives/2006/12/2ha1ha1.html#more

武蔵野線で何があった？

置き石

>>740
見てきました。
やっぱり廃業した萩山の西武のテニスコートの真下辺り通ってる感じなんですね。
あそこが駅になれば楽なのに。と、新萩山駅を脳内妄想。

それ　いいなｗ

>>864
武蔵野線の女性車掌は美女なのか？腐女なのか？

今日で103系の引退からちょうど1年なのに盛り上がらないねぇ

205系引退はいつ頃？

1年前まで103系が走っていたと考えると

考えると

ｶﾞｸｶﾞｸ((（n;‘Д‘))ηﾅﾝﾀﾞｶｺﾜｲﾜｧ

あと20年位は走ってそう

20年後の女性車掌・・・(((( ;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

武蔵野線に女性車掌っているのか？ｗ
どこの車掌だよｗ

浦和

快速むさしの見るたびに、115にシングルパンタ似合わねぇなーって思う。

>>880
武蔵野の201系を更新する前に、209系やE231が一斉にダメになって、その
代替車両の製造に追われそう...

E217は機器更新を始めるらしいけどね

中央の廃車になる、２０１系のシングルアームパンタは
武蔵野の２０５に付けないの？
ひし形パンタって製造してないよね。

>>884
すでに始まってます

>>889
うん。
隣国の韓国の鉄道なんて、未だに新車は下枠交差パンタグラフ搭載してるからな

>>889
創建によると、ハマ線の２０５に取り付け予定と書いてある。
もし武蔵野の２０５がトタ配置のままだったら可能性はあったのかも。

今日の朝７時ごろに市川大野の中線で、５８３が停まってたよ。
団体専用だったみたいだ。

去年、西船橋を出発した直後に地震がおきて途中で停車し市川塩浜まで結局３時間もかかってしまった。
　
車掌に降りて西船橋まで線路上を歩いて引き返してもいいかと尋ねたが断られた。
他の客は座ってじっと待っていたがよく我慢できるものだ。呆れる。
ドアを開けて強行突破しようとも思ったが勇気が無かった。情けない。

103系がなくなってスピードＵＰ
してないよね？

スピードＵＰしてないけど定時運転っぽくなってる。

>>885どうよ？

女性車掌スレpart26（Kについて語るスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1165675795/
女性車掌スレpart25（Kについて語るスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1165134335/
「女性車掌スレ25（川本昌弘）」
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1165131619/
【皮本】女性車掌スレｐａｒｔ25【昌○】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1165131306/l50
変態バ川本の概要（まずご覧になって下さい、不届き者である証です）
http://up2.viploader.net/mini/src/viploader90000.zip.html
http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1164024665788.jpg
http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1164119449501.jpg
http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1164119523065.jpg
http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1164119716643.jpg
上記の画像はＪＲ東日本の制服を着て働いていた某有名テンポラリースタッフです。
(新大久保駅ホーム等で撮影)
今回、新たな猥褻画像が公開となりましたので、お知らせします。

ペペペペペはまだいるの？

武蔵野線　西浦和〜西国分寺の区間は
スピードが南越谷寄りよりも速い気がするけど
気のせい？

国立支線に萌えてるボク。

205系
フラット出てる車輪やたら多いな

武蔵野線って、なぜかフラットができやすい
103のときも、101のときも他線に比べて多かった

あ、整備費がそんなにもらえないのか？w

つ　千葉

sage

先週、南浦和駅から快速東京行きに乗車して帰った時に間違いアナウンスで「この電車は府中本町行きです」とか言ってたよ。南浦和駅で交替する車掌が言ってたなぁ〜

>>906
漏れがこの間、府中本町から乗ったときは
「次は北朝霞、北朝霞です。」
（マイク入ったまま１０秒ほど沈黙）
「あっ！大変失礼いたしました。次は北府中、北府中ですっ！」
だったぞｗ

車掌は本職の人達よりも鉄ヲタがやった方が間違えずにとっっっても詳しく案内してくれそうだよな

南流山駅乗換え案内
「つくば鉄道はお乗換え」
って武蔵野線の車掌のアナウンスを聞いたことある。
あと、常磐線北千住駅でも。

今日武蔵野線乗ってたら、向かいの席に柴崎コウに似ている超美人の
ｵﾈｲｻﾝが…。いや、むしろ柴崎コウより美人だよ…ﾊｧﾊｧ

>>909
「JR東日本鉄道をご利用いただきありがとうございます」なんて車掌が言っちゃうような会社だからねぇ

気付けば12月8日の103系撤退から1年以上経ったのか…

205系撤退は何時ですか？

もう一年か
冬はブロアーのぬくもりがよかった

>>908
激しく同意。

武蔵野線は西武グモでどの位振り替え客が来たんだろうか。

女性の乗務員を大幅削減したのが、武蔵野線の命運を物語っている。

>>913
12年後ぐらいです
その頃VVVFが寿命なんで更新か新車入るかどちらかになります・・・あ、山手線のヨ231の機器更新車がくるかもwww

>>917
総武・中央緩行のＥ２３１じゃね？

国分寺から西国分寺に行って
西国分寺から武蔵野線に乗り、
船橋法典に行きたいのですが
何番線に乗れば良いですか?

次は　府中本町
次は　ﾌﾁｭｳﾎﾝﾏﾁ
Next Fuchuhom-machi

>>919
聞くより慣れろ！体で覚えるんだ！

>>921
レスありがとうです
多分4番線で大丈夫かなと

>>922
ナビタイムでも使え

>>923
人間に相手してもらいたかっただけでしょ

有馬記念の下調べか？

中山開催でも府中本町混むんだよな…エレベーター工事のついでに
武蔵野線ホームから南武線上りに行く途中の広くなってるところに
跨線橋掛けてくれんかなぁ…
武蔵野線ホームの南端辺りからでいいので
何か知らんけど競馬場に行くｵｻｰﾝって
ものすごい勢いでエレベーター乗る割には、その後が遅いんだよ
南武線行っちまうじゃねーか

多摩川競艇重なると最悪。

>>919
それって中央・総武回りで逝った方が速気がするのだがそんな事ないか？
乗換多いけど

>>919
競馬ですね

今日はむさしの3号が満席だったな
中年のおばさんグループでめちゃ混んでた。催しか何かあったのか？

>>925-926
レスありがとうございます
よくわかりましたね･･･

半年振りに
中山に行くのでちょっと不安になったので質問しました

>>926
それも考えましたが
中野からの乗り換えがイマイチ分からないのと
始発から行くとあまり変わらないからやめました

西船橋21:00発府中本町行きの先頭車両の7人掛けが使えないと
ｱﾅｳﾝｽがあったけど何があったの？

>>929
国分寺→武蔵小金井→東小金井→武蔵境→三鷹→吉祥寺→荻窪→中野→新宿→四ツ谷→御茶ノ水→神田→東京→八丁堀→新木場→葛西臨海公園→舞浜→新浦安→市川塩浜→西船橋→船橋法典

>>929
マジレスしておくと、有馬は武蔵野線上り（内回り）始発で船橋法典に
行かないと席取りは厳しいよ。西船橋５時００分→船橋法典５時０３分。
それが無理なら終電で行って徹夜で待つか、本八幡や船橋あたりのサウナや
漫喫、ネカフェなんかで仮眠して始発前にタクシーだね。

それ以外なら朝行こうが昼に行こうが大して変わらない。馬が見えない場所
の席でもいいんなら７時前についてりゃ何とかなるとは思うけどね。

>>931
それどういう罰ゲーム？

>>929
国分寺―（特快）―御茶ノ水―西船橋―船橋法典
（錦糸町で快速乗り継ぐのもいいかも試練
>>932
中継とかやってないの？それじゃダメなの？
競馬知らんので教えてホシス

>>930
それおれも乗った。
東京で折り返す前から貼り紙があって使用不可だったよ。
ノロか？

>>930
こませ

>>934
中継ある。
それで十分。

有馬の日に中山行くヤツは余程の馬バカ。
かく言う俺も2000年に一度だけ行ったが、馬はほんの一瞬見えただけだった。
今年はディープインパクトラストランで、例年以上の人出が予想される。
用がないヤツは近づかない方が無難。

ちなみに、前の日の夜に中山の横をクルマで通ると、徹夜組の行列が見られて面白い。
競馬観戦ってレベルじゃねーぞ。

>>934
有馬記念とは一年の掉尾を飾る競馬界のビッグレース。
例年、その年活躍した馬が多数出走し、出走馬の選定にはファン投票の結果も加味されるので注目度が高い。
馬券の売り上げ金額は世界最高。
今年は「国内最強」といわれる馬がこのレースを最後に引退するので、特に盛り上がることが予想されている。

もちろんテレビ中継もある。実際、野球やサッカーなどと同様、テレビのほうがレースは見やすい。
だが、これだけの大レース、ファンなら生で見たい人もたくさんいる。
当然混雑するし、競馬場は一部を除いて自由席、そのほとんどが立ち見なのでよい席に座ってみたいと
いう人は徹夜をしてでも並んで待つわけで。ちなみに去年は16万人が入場した。

>>937
有馬に来るのは馬バカじゃなくて、G1位しか競馬場に足を運ばないライトファンがほとんどだよ。
真の馬バカは、ビッグレースは馬券だけ買って家で観戦。はっきり言って人しか見えん。
かくいう漏れもその一人w

一昨年の有馬記念で行ったけど1時ごろにはスタンド付近は満員だった。
ディープのことも考えると>932の方法が確実だとおもう。

>>932
レスありがとうございます

でも国分寺〜武蔵野線で船橋法典路線にしようかと思います
6時13分に着くし

西船5時00 船橋法典5時03だと
御茶ノ水かなんかで待つことになるし･･･

神田から船橋法典行きたいんだけど、どういけば近いかな？

>>941　東京に出て武蔵野線直通かアキバに出て総武線だろ

>>938　真の馬バカは前日の大障害で勝負だろ
有馬なんかより馬の動きが近くで見れるし、内馬場の迫力はすごいからな

武蔵野線の12両編成化まだー？

>>943
開業当時40分間隔だった頃，6両編成を半分の3両にして
本数を倍にしろと騒いでいた人がいました駄

>>944
田舎のバスみたいなダイヤだったもんなw

>>942に一票
あの大障害のハラハラドキドキ感は一度体験してみるべし。

三郷駅府中方の上下線間に、電留線作れって…
10本ぐらい入れる用地はあると思うのだが。

>>942
レースの迫力で勝負するのはただのバカ
落馬を心配して障害での勝負を避けるのは大バカ
真の馬バカは土曜平場で勝負する

ただ大障害の迫力については同意
内馬場かスタンドなら旧B指定エリア、その前のエリアで見るべし
>>947
三郷よりのちょっと上下線が離れてるところは違うけど
電留線10本作れるほど離れているような場所は売りにでたんじゃなかったっけ？

昔は花の大障害で有馬より人気あったからな・・・
東京競馬場の襷コースでテンジンショウグンが目の前で落馬した時は凄い音がした

>>932
間からｽﾏｿ

＞西船橋５時００分→船橋法典５時０３分
これに間に合う様にするには
どうやって行けば良いの?
中野かどっかで2、3時間待つよね?

安全確認ktkr

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>950
４時半にお茶の水発の始発。
それより前は接続電車が前日の終電になる。

西船橋から歩いても１５分くらい。
次のバスや電車待つよりもオケラ街道を
歩くのもありだぞ。お祭りなんだし。

タクシーは地元住民なんで死んでも使わん。
雲助以前の質。

昨日、新松戸駅出発した時に「次は新松・・・次は新八柱、新八柱です。」一瞬言い方を間違えて！うまく誤魔化して新八柱とか言ってたよ。

>>944
40分間隔どころじゃなかった時間帯が昼間にあったような気が。
新秋津近くに住んでるが、まるまる１時間以上あいてた時間帯があったような記憶があるんだが、何かとごっちゃになってんのかな？

>>955
俺も新秋津だけど、１本も来ない時間帯があった。
９：５５の次が１１：１０だから、１０時台はなし、みたいな時間帯が確かにあった。

ｻｲ●ｳと名乗る車掌のアナウンス、イイ。

サイ○ウのアナウンスがサイコウ！

>>953
レスありがとう
やっぱり待つことになっちゃうんだね
ありがとうございました

今日はレッズの試合があったけど平穏だったな

問題は明日の船橋法典だ。

あしたの中山メインはフェアリーステークス

東京発最終府中本町行き、葛西臨海公園までは実にﾏﾀｰﾘ、舞浜から超殺伐＆激混み

氏ねや鼠厨共
電車の床下でもへばりついてろ

>>962
明日はG1無いから普段の日曜並みでしょ。サンクスデーで入場無料だけど。
>>963
そんなの毎日のことじゃん。本数がもう少しあればいいのだが、束はやる気0だし。

鼠専用車両とかできねーかな
武蔵野線の場合なら東西線と違って逆に混雑緩和になるだろ

専用車両より専用列車のほうがいい。
舞浜はシャトルマイハマ以外は通過とし、
それらの列車では「この電車は鼠園の舞浜駅には止まりません」と案内できる。
シャトルマイハマは西船橋・新浦安・舞浜・葛西臨海公園・新木場・八丁堀・東京に停車し、
沿線住民や蘇我方面からの舞浜利用者に一応配慮する。

夜の鼠帰りの連中は、蘇我行きより武蔵野線直通に乗る奴の方が多い気がする。

>>967
それはそうなんじゃないかしら

>>967
蘇我方面はそこそこ本数があるから、客も分散するんじゃない？
>>966
TDRに通勤する人たちのことも考えてあげてください。

>>958
京浜東北線のトレインシュミレーターの車掌の声の人？

ここはいっちょ、りんかい線の新浦安延伸で、おｋ
で臨海線で舞浜の本数が倍増するので、京葉線･武蔵野線の快速は全列車通過で

りんかい⇔西船を2本／時で走らせてくれりゃぁ。

南越谷から府中本町行に乗車。
5号車の一番西船橋寄りのﾄﾞｱから乗ったのですが、乗車位置右前方・線路の向こう側にSuicaが落ちていた。

葛西臨海公園は武蔵野線も土休日は通過
りんかい線は新浦安・西船橋・海浜幕張に直通運転
舞浜は快速通過
海浜幕張止まりは朝夕の一部のみ
日中は平日が12分間隔、土休日は10分間隔で運転

今日、12時半頃南船橋に着く電車に乗ったのだが、全ての駅でドッカンブレーキ。
どんなヤツが運転しているのか先頭まで見に行ったら
ジジイがふんぞり返って両手離しでわき見運転してた
終点の南船橋では停まる前から早々と非常にぶち込んで降りる算段をしていたからねぇ
少しは立ってる客のことも考えろ
こういうのって本社にメールすれば少しは改善されるものなのかね？

>>975
改善されるかどうか判らんけど、公憤であれば指摘すべきであろう。

りんかい線はそんなのばっかり。ＪＲ退職したじじぃ。
車掌も酷くて東雲で別に駆け込みでもなんでも無い女性客を
ドア閉めで挟む始末。