【福岡】地下鉄＋筑肥線＋【西鉄】宮地岳線 Part18
福岡市交通局全線とＪＲ筑肥線、それに西鉄宮地岳線を語れ！
荒らし、煽りは一切無視でﾏﾀｰﾘと
前スレ
【福岡】地下鉄＋筑肥線＋【西鉄】宮地岳線 Part17
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156218690/
過去ﾛｸﾞ等は>>2-5あたり
荒らし、煽りは一切無視でﾏﾀｰﾘと
前スレ
【福岡】地下鉄＋筑肥線＋【西鉄】宮地岳線 Part17
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156218690/
過去ﾛｸﾞ等は>>2-5あたり
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過去スレ
～□●□ 西鉄宮地岳線 □●□～
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019343488/
【地下鉄】西鉄宮地岳線 Part2【直通？】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032857566/
◆◇福岡市交通局◇◆を語ろう
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1027091067/
◇【西鉄】宮地岳線･地下鉄ってどうよ【福岡市】◆
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1037301994/
【西鉄】宮地岳線 part4 ＋地下鉄・筑肥線
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044547806/
JR筑肥線＋福岡市地下鉄＋西鉄宮路岳線《Part 5》
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053501970/
【西鉄】宮地岳線 part6＋【福岡】地下鉄・筑肥線
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066671278/
【西鉄】宮地岳線 part 7＋【福岡】地下鉄・筑肥線
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077126953/
【西鉄】宮地岳線 Part８＋【福岡】地下鉄・筑肥線
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092452888/
【西鉄】宮地岳線 Part 9＋【福岡】地下鉄・筑肥線
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105036881/
【西鉄】宮地岳線 Part 10＋【福岡】地下鉄箱崎線
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110098124/
福岡市営地下鉄＋ＪＲ筑肥線＋西鉄宮地岳線Part11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1118120483/
～□●□ 西鉄宮地岳線 □●□～
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019343488/
【地下鉄】西鉄宮地岳線 Part2【直通？】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032857566/
◆◇福岡市交通局◇◆を語ろう
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1027091067/
◇【西鉄】宮地岳線･地下鉄ってどうよ【福岡市】◆
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1037301994/
【西鉄】宮地岳線 part4 ＋地下鉄・筑肥線
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044547806/
JR筑肥線＋福岡市地下鉄＋西鉄宮路岳線《Part 5》
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053501970/
【西鉄】宮地岳線 part6＋【福岡】地下鉄・筑肥線
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066671278/
【西鉄】宮地岳線 part 7＋【福岡】地下鉄・筑肥線
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【西鉄】宮地岳線 Part８＋【福岡】地下鉄・筑肥線
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092452888/
【西鉄】宮地岳線 Part 9＋【福岡】地下鉄・筑肥線
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【西鉄】宮地岳線 Part 10＋【福岡】地下鉄箱崎線
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福岡市営地下鉄＋ＪＲ筑肥線＋西鉄宮地岳線Part11
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過去スレ（続き）
【福岡】地下鉄＋JR筑肥線＋【西鉄】宮地岳線Part12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129655192/
【福岡】地下鉄＋筑肥線＋【西鉄】宮地岳線 Part13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137342935/
【福岡】地下鉄＋筑肥線＋【西鉄】宮地岳線 Part14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143781327/
【福岡】地下鉄＋筑肥線＋【西鉄】宮地岳線 Part15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147183131/
関連スレ
西鉄天神大牟田線26【花畑古賀茶屋】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161692913/
各社公式サイト
福岡市交通局
http://subway.city.fukuoka.jp/
西鉄宮地岳線
http://www.nnr.co.jp/train/
ＪＲ九州
http://www.jrkyushu.co.jp/
【福岡】地下鉄＋JR筑肥線＋【西鉄】宮地岳線Part12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129655192/
【福岡】地下鉄＋筑肥線＋【西鉄】宮地岳線 Part13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137342935/
【福岡】地下鉄＋筑肥線＋【西鉄】宮地岳線 Part14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143781327/
【福岡】地下鉄＋筑肥線＋【西鉄】宮地岳線 Part15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147183131/
関連スレ
西鉄天神大牟田線26【花畑古賀茶屋】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161692913/
各社公式サイト
福岡市交通局
http://subway.city.fukuoka.jp/
西鉄宮地岳線
http://www.nnr.co.jp/train/
ＪＲ九州
http://www.jrkyushu.co.jp/
4 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 20:44:23 ID:w/1VuqTz
5 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 20:41:56 ID:H2tPzjKi
保守
JRに駅ができるな
7 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 00:35:06 ID:izgN3P7r
>>1
少し早いが乙
少し早いが乙
宮地岳線廃止表面から福岡はロクな話がない。
福岡国際女子柔道も今年で廃止。
福岡国際女子柔道も今年で廃止。
9 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 23:21:11 ID:RYQLCaja
夕張市に続いて福岡市も倒産します。
宮地岳線ののろいやね
>>9
それをいうなら、大阪市が先。
それをいうなら、大阪市が先。
13 ：名無し野電車区：2006/11/08(水) 11:14:22 ID:HcLNvP5/
箱崎線・宮地線（残存部分）を統合しれっての。
14 ：名無し野電車区：2006/11/08(水) 13:01:26 ID:aajQLNRy
福岡市は宮地岳線と相互乗り入れしようと言ってんのに、西鉄が拒否してる。
15 ：久留米市民 ◆Goofy/5b1o ：2006/11/08(水) 16:34:29 ID:F0OimiJY
>>14
ホーム延伸
ホーム延伸
16 ：名無し野電車区：2006/11/08(水) 17:22:48 ID:RHbwfPmR
箱崎線・宮地岳線って６両も必要ないだろう。
そこで
七隈線を中州川端まで延長。
箱崎線の中州川端～貝塚を七隈線と直通出来るように工事する。
将来的には宮地岳線と直通も。
ってのはどうだろう？
問題は中州川端～貝塚の工事費だが…。
そこで
七隈線を中州川端まで延長。
箱崎線の中州川端～貝塚を七隈線と直通出来るように工事する。
将来的には宮地岳線と直通も。
ってのはどうだろう？
問題は中州川端～貝塚の工事費だが…。
18 ：名無し野電車区：2006/11/08(水) 18:34:08 ID:0+AuWvoX
土曜・休日ダイヤの唐津→筑前前原間にある
303系回送列車の列車番号を教えて下さい。
303系回送列車の列車番号を教えて下さい。
19 ：名無し野電車区：2006/11/08(水) 19:48:10 ID:07rWoylF
筑前前原まで福岡市が買い取って欲しいです。
ニセ九大学研前まで買い取って
実際の伊都九大前まで博多・天神から直行列車を通して欲しい
実際の伊都九大前まで博多・天神から直行列車を通して欲しい
21 ：名無し野電車区：2006/11/08(水) 22:03:32 ID:NB60mRMA
103系3連を中洲川端～新宮まで走らせりゃ良いのよ。
＞箱崎線・宮地岳線統合、別会社化
空港線・筑肥線には別に303像日か、新車を。
＞箱崎線・宮地岳線統合、別会社化
空港線・筑肥線には別に303像日か、新車を。
別会社化なんてしたら別料金になるんじゃないのか？
そりゃダメだろ…
そりゃダメだろ…
23 ：名無し野電車区：2006/11/08(水) 22:42:44 ID:XDOgF8tc
九大の伊都キャンパスから九大学研都市経由で２０２号線を通って別府か六本松で
七隈線と合流。
七隈線と合流。
>>21
別会社にするなら中洲川端からトンネル掘って天神のどこかに乗り入れないとな。
で、空港線はJRに売りつけて303は下山門の車両基地で全検受けるようになる。
そして福岡市営地下鉄は七隈線だけに。
別会社にするなら中洲川端からトンネル掘って天神のどこかに乗り入れないとな。
で、空港線はJRに売りつけて303は下山門の車両基地で全検受けるようになる。
そして福岡市営地下鉄は七隈線だけに。
27 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 08:55:04 ID:Hp3AZuxo
JR九州が宮地岳線廃止対策で上の府あたりに新駅
作ろうってしてるって噂ほんと？
作ろうってしてるって噂ほんと？
>>27
ttp://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf/9dd28b8cb8f46cee49256a7d0030d2e6/97025a01c56274cb492572180057efcd?OpenDocument
ttp://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf/9dd28b8cb8f46cee49256a7d0030d2e6/97025a01c56274cb492572180057efcd?OpenDocument
29 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 11:17:48 ID:0X2IBIPa
31 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 16:19:00 ID:q41WbNqt
●地下鉄七隈線の延伸はできるか
現時点では福岡市は巨額の借入金を抱え込むことになり、延伸は考えられません。まずは現行の路線の利用者拡大とコストダウンを進めます。
●七隈線と博多駅行きの乗り換えは
繰り返しますが、現時点では無理です。ただ七隈線と地下鉄中洲駅との距離は800メートル余りなので、資金の余裕ができれば、ここで連結する手は考えられます。十分研究に値します。
http://www.takayama-jp.com/town.html
現時点では福岡市は巨額の借入金を抱え込むことになり、延伸は考えられません。まずは現行の路線の利用者拡大とコストダウンを進めます。
●七隈線と博多駅行きの乗り換えは
繰り返しますが、現時点では無理です。ただ七隈線と地下鉄中洲駅との距離は800メートル余りなので、資金の余裕ができれば、ここで連結する手は考えられます。十分研究に値します。
http://www.takayama-jp.com/town.html
32 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 16:20:35 ID:UJclEF2Y
33 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 16:28:57 ID:fitlDcGF
宮地岳線乗ってきました、ローカルな感じでほのぼの感いっぱいだよ、でも逆に考えると、それだけ、利用者が少なくおおおお大赤字ということか。しかし、運転士は、2人おり、1人は、見習い中だったよ、もう廃止になるのになんで？？
35 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 22:28:02 ID:6uunRGDs
age
36 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 23:40:08 ID:Hp3AZuxo
37 ：名無し野電車区：2006/11/10(金) 12:57:21 ID:RYvNS5YQ
37ゲッツ。
38 ：名無し野電車区：2006/11/10(金) 22:20:07 ID:CtqFWdv/
過疎ってる
まるで箱崎線のようだ
まるで箱崎線のようだ
ラッシュ時は空港線の本数増やしてるせいで
箱崎線の減便＆連絡が悪い！
ちょうど中州川端に着くときに空港線で天神行きが出てしまったりする。
箱崎線の減便＆連絡が悪い！
ちょうど中州川端に着くときに空港線で天神行きが出てしまったりする。
40 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 03:21:40 ID:lbN8FXnE
空港線の本数が多いからいいじゃない
七隈線の運転席付近で小学生たちがはしゃぐのを見るとほほえましい
44 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 08:09:48 ID:JAg52fpF
あげ
45 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 11:53:56 ID:v8YeqzGh
KYUSYUウォーカー立ち読みしたら、月末？だったか
ケミストリー列車が走るらしいね。 ＞クマ線
ファソとケミ2人が同乗して。
ケミストリー列車が走るらしいね。 ＞クマ線
ファソとケミ2人が同乗して。
>>45
ttp://subway.city.fukuoka.jp/cgi-bin/topics/tpd.cgi?gid=10122
ttp://subway.city.fukuoka.jp/img/topics/img_06110609451528.jpg
ttp://subway.city.fukuoka.jp/cgi-bin/topics/tpd.cgi?gid=10122
ttp://subway.city.fukuoka.jp/img/topics/img_06110609451528.jpg
47 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 20:59:19 ID:ItQgjWfR
手を変え品を変えやってはいるが・・・ ＞クマ
地下鉄乗ってたら妙な振動が来てちょっと怖かった
49 ：名無し野電車区：2006/11/13(月) 10:46:55 ID:QUEcexan
>>45
ちょ・・・車内で実験でもすんの？ｗｗ
先頭車両から最後尾までみんなで手をつないで静電気でバーンみたいなｗｗｗ
ってか車内でドライアイスとか煙とか使えんやろ。
和田といい、ﾀﾞｰｽﾍﾞｰﾀﾞｰといい、トムといい、ﾃﾞｽﾉｰﾄといい、科学といい、
必 至 だ な ｗ
ちょ・・・車内で実験でもすんの？ｗｗ
先頭車両から最後尾までみんなで手をつないで静電気でバーンみたいなｗｗｗ
ってか車内でドライアイスとか煙とか使えんやろ。
和田といい、ﾀﾞｰｽﾍﾞｰﾀﾞｰといい、トムといい、ﾃﾞｽﾉｰﾄといい、科学といい、
必 至 だ な ｗ
50 ：名無し野電車区：2006/11/13(月) 14:14:51 ID:SGSU7Ry5
>>49
超一流の釣師現る
超一流の釣師現る
>>49
自分で面白いと思ってないことを祈る
自分で面白いと思ってないことを祈る
54 ：名無し野電車区：2006/11/13(月) 22:58:56 ID:UI1dFEaa
age
55 ：名無し野電車区：2006/11/13(月) 23:24:43 ID:nLOoJUZj
七隈線のシンドラーエレベーター本当に大丈夫かな
東京では未だに不具合があるそうだが
東京では未だに不具合があるそうだが
56 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 00:31:02 ID:XNqV3Det
安全確認の検査終わってるし。心配ならば試しに乗ってみれば？
地下鉄と宮地線直通だが
西鉄側の設備改良だけでも莫大な投資(地下鉄規格≒JR規格に改良必
それを考えると、現在の宮地線車両と地下鉄車両の共存もむつかしいと思われ
600形以降に導入する車両はどこから仕入れてくるのか？？
西鉄側の設備改良だけでも莫大な投資(地下鉄規格≒JR規格に改良必
それを考えると、現在の宮地線車両と地下鉄車両の共存もむつかしいと思われ
600形以降に導入する車両はどこから仕入れてくるのか？？
58 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 21:13:05 ID:MK7xWH23
あげ
59 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 22:25:24 ID:SHNpWeVS
>>57 あきらめなさい。
設備を地下鉄に合わせるんじゃなくて、車両を宮地岳線に合わせればいいんじゃね
61 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 23:32:34 ID:SmcXazqd
62 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 00:24:19 ID:6BQvlHvY
福岡市が西鉄区間を買収して、福岡市営地下鉄方式に変えてしまえばOK。
宮地岳線が宮地岳に行かなくなったら名前はどうなるんだ？
三苫線とか？
三苫線とか？
65 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 11:21:13 ID:+wrHUdHG
香椎宮線（かしいぐう線 ひらがな表記でも良）で良いって言ったやん。
66 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 11:48:56 ID:5LB1DQF0
貝塚新宮線
67 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 11:58:48 ID:F8t19N7E
七隈線最近大学生少し減ってきたかも
バスに移行したのかな。
バスに移行したのかな。
地下鉄西鉄直通ネタだが
①西鉄の設備改良
②地下鉄は西鉄乗り入れ用の短編成を用意(現役1000形を改造か？
③西鉄は車両をもたないことにして経費節減
こんなんでどうだろうか
①西鉄の設備改良
②地下鉄は西鉄乗り入れ用の短編成を用意(現役1000形を改造か？
③西鉄は車両をもたないことにして経費節減
こんなんでどうだろうか
ラッシュ時にも乗り入れするとなれば地下鉄の変電所の増強が必要になる可能性がある
ATOにおける閉塞がどうなってるか知らないけど下手すればラッシュ時に２分くらいの間隔になるのかな
ATOにおける閉塞がどうなってるか知らないけど下手すればラッシュ時に２分くらいの間隔になるのかな
73 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 22:07:59 ID:COJA2s7w
岡鉄先生の掲示板より
宮地岳線の釣り掛け車 投稿者：カシハラ 投稿日：11月15日(水)20時57分1秒 wtl7sgky51.jp-k.ne.jp 引用
来年の3/31で宮地岳線の新宮～津屋崎間が廃止になりますが､それにともなって､300形の309､305､311編成が廃車及び解体されるそうです｡つまり300形の釣り掛け車は消滅してしまいます｡ちなみに313形の314編成はまだどうなるかは分からないらしいです｡
http://25.xmbs.jp/kyutetsu/
宮地岳線の釣り掛け車 投稿者：カシハラ 投稿日：11月15日(水)20時57分1秒 wtl7sgky51.jp-k.ne.jp 引用
来年の3/31で宮地岳線の新宮～津屋崎間が廃止になりますが､それにともなって､300形の309､305､311編成が廃車及び解体されるそうです｡つまり300形の釣り掛け車は消滅してしまいます｡ちなみに313形の314編成はまだどうなるかは分からないらしいです｡
http://25.xmbs.jp/kyutetsu/
74 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 02:10:06 ID:nO8uN5ro
>>73
ってか、ふつーに考えて車両が余るわけだから300はどう考えても廃車だろ！？
ってか、ふつーに考えて車両が余るわけだから300はどう考えても廃車だろ！？
>>75
鹿部駅のことはしっとったが、上府駅のことはしらんかった、ｽﾏｿ
鹿部駅のことはしっとったが、上府駅のことはしらんかった、ｽﾏｿ
77 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 22:45:02 ID:8TLw7jQo
age
>>78
じゃあ過去レスぐらい嫁、ってのも「知らない人だって居るんだぞ」で済ませよｗ
上府のほうは随分前に発表されてた。
鹿部の発表のときも上府も一緒に発表された。
これで上府を知らなかったってのはちょっとアレだろ。
じゃあ過去レスぐらい嫁、ってのも「知らない人だって居るんだぞ」で済ませよｗ
上府のほうは随分前に発表されてた。
鹿部の発表のときも上府も一緒に発表された。
これで上府を知らなかったってのはちょっとアレだろ。
ヒント：過去レスは2chの中にある
81 ：名無し野電車区：2006/11/18(土) 07:05:30 ID:liAHwXo+
あげ
82 ：名無し野電車区：2006/11/18(土) 11:20:48 ID:TL/hlJuk
クマ線・ケミストリー号、期待あげ。
83 ：名無し野電車区：2006/11/18(土) 23:27:44 ID:liAHwXo+
あげ
あげるほど、ネタないんだな。
せっかくＱ大の鉄道研究会の今年の会誌が、七隈線特集を組んでいるのに。
せっかくＱ大の鉄道研究会の今年の会誌が、七隈線特集を組んでいるのに。
85 ：名無し野電車区：2006/11/18(土) 23:45:36 ID:Nt9Aiy/T
一つネタを思いついた。福岡出身の芸能人・著名人で西鉄宮地岳線を使って
いた人っているのだろうか。自分が知ってる限りでは以前のにしてつニュー
スで漫画家のうえやまとちが使っていたと書いてあった覚えが…
いた人っているのだろうか。自分が知ってる限りでは以前のにしてつニュー
スで漫画家のうえやまとちが使っていたと書いてあった覚えが…
そんな無理やりなネタ・・・
87 ：名無し野電車区：2006/11/18(土) 23:48:43 ID:Nt9Aiy/T
もう一つ地下鉄関連でネタがあった。西新駅の新テナントはJR九州が経営
してるパン屋の系列の喫茶店みたいだな。西新駅は売店もジョーロードも
JRでそのうちJR西新駅復活じゃないのか？
してるパン屋の系列の喫茶店みたいだな。西新駅は売店もジョーロードも
JRでそのうちJR西新駅復活じゃないのか？
>>87
日本語でおｋ
日本語でおｋ
89 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 00:31:16 ID:R8yj/Hwy
>>85
確か井上陽水の[東へ西へ]に[花見の駅]てフレーズがあったと思われ
確か井上陽水の[東へ西へ]に[花見の駅]てフレーズがあったと思われ
>>85
可能性あるとすればエビちゃんとかかな
でも以前夜乗った時いい女がちらほら乗ってたから期待はできるかもしらん
他にはホークスの川崎選手が乗ったことあるって言ってたような
スポンサーへのリップサービスかもしれないが何か悪い気はしない
可能性あるとすればエビちゃんとかかな
でも以前夜乗った時いい女がちらほら乗ってたから期待はできるかもしらん
他にはホークスの川崎選手が乗ったことあるって言ってたような
スポンサーへのリップサービスかもしれないが何か悪い気はしない
93 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 08:39:42 ID:oIhdtWF8
94 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 11:25:08 ID:bFYNSbEv
>>85
『世界の中心で愛を叫ぶ』の作家・片山恭一が東区在住だたはず。
『世界の中心で愛を叫ぶ』の作家・片山恭一が東区在住だたはず。
ホークスの2軍選手は西戸崎だから使用しているかも
96 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 15:34:11 ID:T1vROR73
車も買えないほど契約金及び年俸が安けりゃプロに入るかよ。
97 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 15:45:56 ID:dMOEasfr
まずは、免許取ってない選手なんていないだろ。
>>97
あるスポーツ新聞のブログで2軍の練習場でも車の見本市さながら
みんないい車に乗ってるがこれでハングリー精神が育つのかみたいなことを見たことがある
ただし川崎宗則選手はブレイクした2003年までは免許を持ってなかった
そのオフに同僚の井手正太郎選手とともに取得
あるスポーツ新聞のブログで2軍の練習場でも車の見本市さながら
みんないい車に乗ってるがこれでハングリー精神が育つのかみたいなことを見たことがある
ただし川崎宗則選手はブレイクした2003年までは免許を持ってなかった
そのオフに同僚の井手正太郎選手とともに取得
99 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 16:29:01 ID:3F9udrBQ
昔は新人は運転しちゃいかんということだったが
今はバリバリ高級車を乗り回してるそうな
彼らは宮地岳線の存在すら知らないであろう
今はバリバリ高級車を乗り回してるそうな
彼らは宮地岳線の存在すら知らないであろう
南海時代からの選手、藤本博史は福岡に来てから免許取ったらしいよ。
自動車学校が同じだったって大学の先輩が言ってたな。
まあ、大学社会人から入った選手は免許持ってるだろうけど、高卒は
いかんわなあ・・・。寮を出るまでは免許取得は禁止、くらいでいいよ。
てなわけで恵まれてる２軍選手のために提案。西戸崎から雁ノ巣までの移動は
走るか、香椎線。都心に出るには宮地岳線。遠征は夜行、しかもバスで移動。
西鉄さん、是非ホークスの強化のために中古の夜行専用車を一台回してやってください。
自動車学校が同じだったって大学の先輩が言ってたな。
まあ、大学社会人から入った選手は免許持ってるだろうけど、高卒は
いかんわなあ・・・。寮を出るまでは免許取得は禁止、くらいでいいよ。
てなわけで恵まれてる２軍選手のために提案。西戸崎から雁ノ巣までの移動は
走るか、香椎線。都心に出るには宮地岳線。遠征は夜行、しかもバスで移動。
西鉄さん、是非ホークスの強化のために中古の夜行専用車を一台回してやってください。
101 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 21:03:28 ID:bMyTbb5E
>>87 ジョーロード ジョイロードの間違いね。
102 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 21:53:12 ID:GZNo45c9
大入ってエロイ駅だな
大入の入の字が人の字に変えたらアダルト
大入の入の字が人の字に変えたらアダルト
さて、山崎現市長が落選の模様だが。
吉田新市長は宮地岳線を市営にしないかな～
吉田新市長は宮地岳線を市営にしないかな～
104 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 22:19:32 ID:bnJ0HAvn
国とのパイプのない市長か
元大蔵族の桑原市政が懐かしいよ
元大蔵族の桑原市政が懐かしいよ
七隈線の延伸はしばらく無いなw
106 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 22:54:44 ID:ayez0myX
七隈線延伸凍結決定だな。
>>104
桑原は労働省出身。
桑原は労働省出身。
108 ：名無し野電車区：2006/11/20(月) 13:41:54 ID:A0RfzitD
クマ線、博多よりも福大前から那珂川方面への延伸を。
109 ：名無し野電車区：2006/11/20(月) 14:19:22 ID:r7BRAWp6
なあに自民党市議団がたっぷり可愛がってくれますよ
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下
鉄
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る
な
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に
入
る
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111 ：名無し野電車区：2006/11/20(月) 19:21:22 ID:qAffe27q
103系、空港線を車体ガタピシ言わせながら爆走するの
好きだけどな～。
好きだけどな～。
112 ：名無し野電車区：2006/11/20(月) 21:12:24 ID:dUkZqSuV
快速ふくおか･からつﾗｲﾅｰ増発ｷﾎﾞﾝ
>>110を福岡市内に入らせるな。
延伸どころか減便→廃止
115 ：名無し野電車区：2006/11/20(月) 23:05:33 ID:1vCpPek8
103系、地下鉄線内で貴重な車掌の声が聞けるから好きだ。
騒音でほとんど聞こえないけどな
最近七隈線の乗客増えた気がする
条例で週一回七隈線乗車義務が出来たからかな
119 ：名無し野電車区：2006/11/21(火) 11:05:36 ID:BeEZ2/ij
103系関連で・・・
スレ立ってるけど、仙石線の103系もトイレ設置改造されたとのこと。
スレ立ってるけど、仙石線の103系もトイレ設置改造されたとのこと。
121 ：名無し野電車区：2006/11/21(火) 15:51:11 ID:mFipJFBU
だいにゅうですが。
122 ：名無し野電車区：2006/11/21(火) 19:00:40 ID:8FC93BfP
>>120かなり痛いな。
大入⇔福吉の記念乗車券もあったらしいな
>>123
確か前原市が誕生した時、市政施行記念乗車券[筑前前原←→大入・福吉]なるものが発売され、あというまに売り切れたときく
確か前原市が誕生した時、市政施行記念乗車券[筑前前原←→大入・福吉]なるものが発売され、あというまに売り切れたときく
125 ：名無し野電車区：2006/11/21(火) 21:53:39 ID:51d2t65/
なんぼ、モータリゼーションの進展とはいえ
１００万都市の私鉄の末端部が（ほぼ半分ですか？）が
廃止になるのは、地方経済の行く末は暗いと思うのは
気のせいですか？
１００万都市の私鉄の末端部が（ほぼ半分ですか？）が
廃止になるのは、地方経済の行く末は暗いと思うのは
気のせいですか？
126 ：名無し野電車区：2006/11/21(火) 21:54:56 ID:6Ob3Krf0
乗客を増やす為なら、駅長よりも車掌の方がﾖｶ
>>125
バス社会の福岡の行く末
バス社会の福岡の行く末
ていうか「福吉」じたいが福井と吉井の合成名だし
>>130
そうなんだ・・・
そうなんだ・・・
132 ：名無し野電車区：2006/11/21(火) 23:58:12 ID:hUWsY1Ny
>>104
奴のおかげで超借金都市になったのだが
奴のおかげで超借金都市になったのだが
>>127
駅長の格好して電車にもバリバリのってたぞ＞宗リン
お陰で西鉄の3000系出発式では女性が相当多かったらしい
今度鴎の西岡と福岡でトークショーやるらしいから一緒に担ぎ出せばいい
>>133
その代わり七隈線だとか港なんかに形を変えて残っている
駅長の格好して電車にもバリバリのってたぞ＞宗リン
お陰で西鉄の3000系出発式では女性が相当多かったらしい
今度鴎の西岡と福岡でトークショーやるらしいから一緒に担ぎ出せばいい
>>133
その代わり七隈線だとか港なんかに形を変えて残っている
135 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 00:31:51 ID:vuDiAvUs
>>125
>地方経済の行く末は暗いと思うのは気のせいですか？
福岡県はアジアとの貿易で、今後もっと経済規模が拡大するよ。
宮地嶽線の部分廃線は、鹿児島線との競争に敗れた結果。
残った貝塚～新宮間は将来的に複線化もありうると思う。
>地方経済の行く末は暗いと思うのは気のせいですか？
福岡県はアジアとの貿易で、今後もっと経済規模が拡大するよ。
宮地嶽線の部分廃線は、鹿児島線との競争に敗れた結果。
残った貝塚～新宮間は将来的に複線化もありうると思う。
>>135
っていうか複線化する位ならまず地下鉄と相互直通する車両くらい作るだろう？
もはや鉄道会社というよりはバス会社でしかない酉鉄が宮地岳線にこれ以上の
投資をするとも思えん。本心では全線廃止でバス転換したいんだけれど高架化
しちゃったから末端だけ廃止。
これが酉鉄の本音じゃないのか？
っていうか複線化する位ならまず地下鉄と相互直通する車両くらい作るだろう？
もはや鉄道会社というよりはバス会社でしかない酉鉄が宮地岳線にこれ以上の
投資をするとも思えん。本心では全線廃止でバス転換したいんだけれど高架化
しちゃったから末端だけ廃止。
これが酉鉄の本音じゃないのか？
むしろ合理化とか何とか言い出して、貝塚線を西鉄に売っちゃうかもね・・・
140 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 11:34:42 ID:yRB5luRd
七隈線という名前が駄目
７クマ線ならいいのか。
142 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 22:19:03 ID:1B9gV+G6
>>134 いや、ステーションパルの制服着させたほうがいいかも…
143 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 09:31:26 ID:YSIbV6fb
昨日ケミストレイン乗ったぞ。
外装はケミのラッピング、車内広告は、映画の独占広告（ケミの曲使用）、モニターではＣＤの告知。
そしてマナー向上を訴えるアナウンスがながれる。
ケミのファンにはたまらないだろうな。
いつまで運行なんだっけ？
外装はケミのラッピング、車内広告は、映画の独占広告（ケミの曲使用）、モニターではＣＤの告知。
そしてマナー向上を訴えるアナウンスがながれる。
ケミのファンにはたまらないだろうな。
いつまで運行なんだっけ？
144 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 11:03:11 ID:2UKcww12
ケミの2人が来復、車掌アナウンスするってのはいつ？
電車が発車してから延々と「夏草が～」と曲が流れ停車駅のアナウンスもなし。
気づいたら乗客はみな橋本駅についている。
乗り越し精算で臨時収入。市交ｳﾏー
気づいたら乗客はみな橋本駅についている。
乗り越し精算で臨時収入。市交ｳﾏー
>>145
臨時列車は運賃収入ないんだが。(そもそも地下パス購入者のなかからの抽選で選ばれた人だけなので)
臨時列車は運賃収入ないんだが。(そもそも地下パス購入者のなかからの抽選で選ばれた人だけなので)
147 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 15:29:54 ID:m4+Yua6U
146＞えっ!あの列車って抽選なん？俺普通にちかパスで乗ろうと思ってたけど
>>147
ケミストリー同乗の臨時列車のことね。
ケミストリー同乗の臨時列車のことね。
149 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 21:25:17 ID:Bfayij+9
『Rail Magazine今月号』『鉄ファン・最新号』に宮地岳線廃止までの経緯、
現状の閑散具合のレポ記事が。。
現状の閑散具合のレポ記事が。。
150 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 00:29:56 ID:sy320Rm6
151 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 02:11:42 ID:eUTaRre5
確かに増えてるねぇ。
肌で感じられるもん。
肌で感じられるもん。
153 ：前も言ったが：2006/11/24(金) 11:16:06 ID:FWkD2QfJ
福岡市役所、運転免許試験センターをクマ線沿線に移設したら
もっと乗客率UPってのは分かりきってるのに。。
もっと乗客率UPってのは分かりきってるのに。。
154 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 11:28:30 ID:m1GVCK4v
>>152
だったら福大と中村を津屋崎に移転すればいい。
夏は海水浴。その他は通学で宮地岳線復活！
・・・最近電車で海水浴に行く奴も少ないが。
>>153
運転免許センターは県の施設だから難しいにしろ、
もう少し公共交通機関を使いやすい場所にして欲しいよな。
免停の知り合いを送るのが面倒くさい。
市役所を移転したら自家用車利用が増えそうな悪寒。
だったら福大と中村を津屋崎に移転すればいい。
夏は海水浴。その他は通学で宮地岳線復活！
・・・最近電車で海水浴に行く奴も少ないが。
>>153
運転免許センターは県の施設だから難しいにしろ、
もう少し公共交通機関を使いやすい場所にして欲しいよな。
免停の知り合いを送るのが面倒くさい。
市役所を移転したら自家用車利用が増えそうな悪寒。
155 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 11:31:44 ID:m1GVCK4v
156 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 21:07:35 ID:wMCHHzhE
157 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 21:20:54 ID:WLnMQ3EI
本当に利便性向上したいなら、西鉄に頭さげるなり、なんかしてもらわんとな
160 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 23:44:50 ID:8Zyoww0u
>>155
香椎周辺の高架化工事だけで手一杯だったのかも。
とても末端区間のテコ入れまでは無理だったんだろう。
今後、存続する貝塚～新宮の将来は明るいと思う。
すぐには無理だろうけど、６両化した上での地下鉄箱崎線との
全面的な相直、さらに貝塚～三苫・新宮の複線化もありうると思う。
整備手法は、阪神西大阪線の延伸や、京阪中之島新線と同じく、
自治体＋運営企業＋沿線企業でつくる第三セクターを設立した上で
行う、というやり方ね。新宮から先が廃止されれば、むしろこれが
やりやすくなる。
香椎周辺の高架化工事だけで手一杯だったのかも。
とても末端区間のテコ入れまでは無理だったんだろう。
今後、存続する貝塚～新宮の将来は明るいと思う。
すぐには無理だろうけど、６両化した上での地下鉄箱崎線との
全面的な相直、さらに貝塚～三苫・新宮の複線化もありうると思う。
整備手法は、阪神西大阪線の延伸や、京阪中之島新線と同じく、
自治体＋運営企業＋沿線企業でつくる第三セクターを設立した上で
行う、というやり方ね。新宮から先が廃止されれば、むしろこれが
やりやすくなる。
そういえば 古賀ゴルフ場前～西鉄古賀間に架かるコンクリート製の鉄橋どうするんだろ
あれって出来てから６年ぐらいしか経ってないけど・・
あれって出来てから６年ぐらいしか経ってないけど・・
>>162
花津留川橋梁という鉄橋です。
2000年6月完成とプレートには書いてあるんですけれど
河川改修か何かで架け替えられたのではないかと思いますが・・・
どなたか詳しい方いらっしゃいませんか？
あと古賀～古賀ゴルフ場前のマンション
「宮地岳線廃止反対」の垂れ幕無くなっている・・
花津留川橋梁という鉄橋です。
2000年6月完成とプレートには書いてあるんですけれど
河川改修か何かで架け替えられたのではないかと思いますが・・・
どなたか詳しい方いらっしゃいませんか？
あと古賀～古賀ゴルフ場前のマンション
「宮地岳線廃止反対」の垂れ幕無くなっている・・
>>163
河川改修に伴う橋梁架け替えの場合、河川を管轄する国土交通（建設）省とか自治体の
都合だから、西鉄は金をほとんど出してない。
つうか、>>162の答えになってないよ。「鉄橋」が間違いだろ。
「コンクリート橋」も鉄を一部使ってはいるけど「鉄橋」とは言わない。
あ、今気付いたが、鉄道の橋梁を略して「鉄橋」と言いたいのか？
そういうのはほとんど聞いたことないぞｗ
河川改修に伴う橋梁架け替えの場合、河川を管轄する国土交通（建設）省とか自治体の
都合だから、西鉄は金をほとんど出してない。
つうか、>>162の答えになってないよ。「鉄橋」が間違いだろ。
「コンクリート橋」も鉄を一部使ってはいるけど「鉄橋」とは言わない。
あ、今気付いたが、鉄道の橋梁を略して「鉄橋」と言いたいのか？
そういうのはほとんど聞いたことないぞｗ
>>163
googleマップで航空写真を見ると、確かに河川改修に伴って架け替えた様でつね。
googleマップで航空写真を見ると、確かに河川改修に伴って架け替えた様でつね。
ttp://www.kajima.co.jp/news/digest/june_2002/techno/techno.htm
にある、「鋼・コンクリート複合橋」みたいな特殊な構造の橋なのかなと
思ったので質問してみました。
にある、「鋼・コンクリート複合橋」みたいな特殊な構造の橋なのかなと
思ったので質問してみました。
河川改修によるものでしたか。情報ありがとうございます。
・・・鉄道橋梁の略で鉄橋と言ってしまいました。すいません。
・・・鉄道橋梁の略で鉄橋と言ってしまいました。すいません。
実際西鉄はバスを使用してほしいのが本音だろうからな…
鉄道では貝塚から先は地下鉄のものだから。
宮地岳線を便利にすることはバス客を減らすことに繋がって
西鉄にとっては望ましくないのだろう…
鉄道では貝塚から先は地下鉄のものだから。
宮地岳線を便利にすることはバス客を減らすことに繋がって
西鉄にとっては望ましくないのだろう…
>>169
何を今更。
何を今更。
元日にバーゲンフェアで福岡へ行くことになり、
是非とも303系に謁見したいと思うのですが、
303系の運用は固定されているのでしょうか？
是非とも303系に謁見したいと思うのですが、
303系の運用は固定されているのでしょうか？
ウチはバスが本業なんです。電車なんてタダの飾りにすぎません
by nishitetsu
by nishitetsu
ならば｢西日本バス交通｣とでも改名してくれ。
バスも本業じゃないだろ
>>168
>もしそうなったら西鉄は都市高速バスを大増発して
>3セク鉄道は簡単に潰される。 福岡市としても勝ち目のない
>投資はしたくないだろうし、西鉄も安くは売らない。
話にならない。>>160に書いた”運営企業”とは西鉄の事だよ。
何のためにわざわざ”阪神西大阪線や京阪中之島新線と同じタイプの
第三セクターを設立して”と書いたか理解できなかったのかな？
ごめんね、あなたみたいな、自分が誤読していることに気づきもせず、
勝手な思い込みに基づいた的外れな反論してくる馬鹿がいることは
想定の範囲外だったよ。
まあ、この先、箱崎線と宮地岳線が直通運転するならば、西鉄に
費用を負担する余力があまり無い以上、（西鉄も加わった）第三セクター
の設立は必須。複線化までするかは別として、ここ数年のうちに
協議が始まると思われる。
>もしそうなったら西鉄は都市高速バスを大増発して
>3セク鉄道は簡単に潰される。 福岡市としても勝ち目のない
>投資はしたくないだろうし、西鉄も安くは売らない。
話にならない。>>160に書いた”運営企業”とは西鉄の事だよ。
何のためにわざわざ”阪神西大阪線や京阪中之島新線と同じタイプの
第三セクターを設立して”と書いたか理解できなかったのかな？
ごめんね、あなたみたいな、自分が誤読していることに気づきもせず、
勝手な思い込みに基づいた的外れな反論してくる馬鹿がいることは
想定の範囲外だったよ。
まあ、この先、箱崎線と宮地岳線が直通運転するならば、西鉄に
費用を負担する余力があまり無い以上、（西鉄も加わった）第三セクター
の設立は必須。複線化までするかは別として、ここ数年のうちに
協議が始まると思われる。
176 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 17:03:23 ID:dKvWHv4M
既に協議が終わっているからこその一部廃線では？
あちこちからもう決まってるって話が聞こえてくるよ。
あちこちからもう決まってるって話が聞こえてくるよ。
>>153
釣り？
釣り？
複線化とか3セク化とか思い込み以外の何者でもないと思いきやかなりの情報通でしたか。
私のような馬鹿者には到底理解できませぬわ。
宮地岳線売却話やら沿線自治体の3セク化合意も取り付けて水面下でそこまで話が進んでいたとは
思い込みでしか意見できない愚かな私にぜひその情報の出所を教えていただきたい。
いや～思い込みとは恥ずかしくも恐ろしいものですね。
＞複線化までするかは別として、ここ数年のうちに
協議が始まると思われる。
見事な二枚舌！感動した、立派な政治家になれますな。
＞と思われる。
＞と思われる。
＞と思われる。
私のような馬鹿者には到底理解できませぬわ。
宮地岳線売却話やら沿線自治体の3セク化合意も取り付けて水面下でそこまで話が進んでいたとは
思い込みでしか意見できない愚かな私にぜひその情報の出所を教えていただきたい。
いや～思い込みとは恥ずかしくも恐ろしいものですね。
＞複線化までするかは別として、ここ数年のうちに
協議が始まると思われる。
見事な二枚舌！感動した、立派な政治家になれますな。
＞と思われる。
＞と思われる。
＞と思われる。
180 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 21:43:47 ID:GlcmA95n
七くま線のケミストレインは、一度乗ったほうがいいよ。外装に手を加えた車両は、多分よかとぴあがあった時以来じゃないかな？
181 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 21:56:54 ID:XWS7z9aH
183 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 22:38:47 ID:GlcmA95n
>>176
>既に協議が終わっているからこその一部廃線では？
>あちこちからもう決まってるって話が聞こえてくるよ。
話が全然噛み合ってないね。新宮～津屋崎間は廃止確定で異論無い。
俺が書いていた第三セクターというのは、あくまで残された貝塚～新宮
を強化するために設置されると思われる第三セクターの事だよ。
例えば、今後、箱崎線と宮路岳線が直通運転することになった場合、
貝塚駅でレールを延伸して接続したり、改札口を改造したり、車両を
増備したりと、さまざまな投資が必要だろ？でも、西鉄にはその負担を
する余力がなさそうだから、第三セクターを設立して、そこが補助金の
受け皿になって、施設改良したり、車両を用意したりして、西鉄は
そこに使用料を支払いながら、施設を利用したり、車両を借りたりして
運行するわけ。そうすれば、西鉄は直通運転開始にあたって多額の
費用を一度に支払う必要は無いだろう。この手法はミニ新幹線建設にも
私鉄の路線延長（阪神とか京阪とか）にも適用されている。
とにかく、宮路岳線の新宮～津屋崎はもう存続不可。
存続する貝塚～新宮も、西鉄だけの資金力では現状維持が精一杯。
今以上に利便性を上げるためには第三セクターの設立が必要であって、
それは近々行われる可能性が高い、というのが俺の言いたい事。
>>178
何書いてるのか全然分からない。
>既に協議が終わっているからこその一部廃線では？
>あちこちからもう決まってるって話が聞こえてくるよ。
話が全然噛み合ってないね。新宮～津屋崎間は廃止確定で異論無い。
俺が書いていた第三セクターというのは、あくまで残された貝塚～新宮
を強化するために設置されると思われる第三セクターの事だよ。
例えば、今後、箱崎線と宮路岳線が直通運転することになった場合、
貝塚駅でレールを延伸して接続したり、改札口を改造したり、車両を
増備したりと、さまざまな投資が必要だろ？でも、西鉄にはその負担を
する余力がなさそうだから、第三セクターを設立して、そこが補助金の
受け皿になって、施設改良したり、車両を用意したりして、西鉄は
そこに使用料を支払いながら、施設を利用したり、車両を借りたりして
運行するわけ。そうすれば、西鉄は直通運転開始にあたって多額の
費用を一度に支払う必要は無いだろう。この手法はミニ新幹線建設にも
私鉄の路線延長（阪神とか京阪とか）にも適用されている。
とにかく、宮路岳線の新宮～津屋崎はもう存続不可。
存続する貝塚～新宮も、西鉄だけの資金力では現状維持が精一杯。
今以上に利便性を上げるためには第三セクターの設立が必要であって、
それは近々行われる可能性が高い、というのが俺の言いたい事。
>>178
何書いてるのか全然分からない。
>>184
ガキの妄想はチラシの裏にでも書いてくれ。
ガキの妄想はチラシの裏にでも書いてくれ。
>>185
お前みたいな童貞君はネットやらないでくれ。
お前みたいな童貞君はネットやらないでくれ。
>>186
面白くないレスだね。
面白くないレスだね。
188 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 07:13:25 ID:sKU+F0LD
ガイシツならスマソが
福津市誕生(福間町と津屋崎町ｶﾞﾍﾟｰｲ)が宮地一部廃止に拍車かけた気がしる(´Д｀)
誕生前は[宮地は津屋崎町唯一の鉄]
誕生後は[あ、宮地がなくなってもおらが町には福間駅がある]
穿ち過ぎだろか(・・;)
福津市誕生(福間町と津屋崎町ｶﾞﾍﾟｰｲ)が宮地一部廃止に拍車かけた気がしる(´Д｀)
誕生前は[宮地は津屋崎町唯一の鉄]
誕生後は[あ、宮地がなくなってもおらが町には福間駅がある]
穿ち過ぎだろか(・・;)
190 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 09:08:29 ID:9F8yM9uT
漏いらは宮地ファンだから、正直廃止は嫌
けど先端(廃止予定区間)の三セクには否定(´Д｀)
月並み意見だが、別会社になると乗り継ぎ運賃とかが(ry
大好きな宮地岳線が苦しみもがくサマはこれ以上見たくない
てか、西鉄さんよぉ
[福津市散策きっぷ]？
その手のきっぷは昔からあってもおかしくなかったんよ
何が最大の努力だ
けど先端(廃止予定区間)の三セクには否定(´Д｀)
月並み意見だが、別会社になると乗り継ぎ運賃とかが(ry
大好きな宮地岳線が苦しみもがくサマはこれ以上見たくない
てか、西鉄さんよぉ
[福津市散策きっぷ]？
その手のきっぷは昔からあってもおかしくなかったんよ
何が最大の努力だ
平均7人の為に約13分ヘッドを維持してきたことは、
もっと評価していいと思う。
甘鉄のように増発したら一気に客が増えた例もあるわけだし。
減便しなかったことが部分廃止を早めたという見方もできるけど、
それが正しい選択肢だったのかどうかは誰にもﾜｶﾝﾈ
今まで大して利用もしなかったくせに、
あつかましくも存続活動などをし(ry
もっと評価していいと思う。
甘鉄のように増発したら一気に客が増えた例もあるわけだし。
減便しなかったことが部分廃止を早めたという見方もできるけど、
それが正しい選択肢だったのかどうかは誰にもﾜｶﾝﾈ
今まで大して利用もしなかったくせに、
あつかましくも存続活動などをし(ry
193 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 21:34:26 ID:tqsi1Kt/
>>192
そのとおり！
金がないんよ。赤字路線に注ぎ込む金が。
ドル箱路線バスを持ってるのに限られたπを分ける必要もない。公共交通機関でありながらも民間企業である。赤字路線バスに、役所が補助金出すので存続してくださいとは、わけがちがう。
そのとおり！
金がないんよ。赤字路線に注ぎ込む金が。
ドル箱路線バスを持ってるのに限られたπを分ける必要もない。公共交通機関でありながらも民間企業である。赤字路線バスに、役所が補助金出すので存続してくださいとは、わけがちがう。
>>189
案外それ当たりかもよ。もし津屋崎町のままだったら結構反対運動が大きくなってたかもね。
案外それ当たりかもよ。もし津屋崎町のままだったら結構反対運動が大きくなってたかもね。
195 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 00:03:29 ID:ozPECvKo
第３セクターとか言っている香具師、屋台で酒飲んでた方がいいかもな。
197 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 03:10:43 ID:E0c3mZru
西鉄千早駅のホームの端っこにある大量の機材は一体なに？
お前ら楽しそうだな
>>191
泣かすな(T_T)
客が少なくてもバリバリに振る舞う健気なμジシャンを連想すた(´Д｀)
漏れの妄想の一つ
三苫or西鉄新宮で運行を区切って、西鉄新宮以北は単行ｷﾎﾝﾇにしとけば少しはマシだった気もしる
それって単行車を廃車したのがアダともとれるぬぁ(苦藁&悲
泣かすな(T_T)
客が少なくてもバリバリに振る舞う健気なμジシャンを連想すた(´Д｀)
漏れの妄想の一つ
三苫or西鉄新宮で運行を区切って、西鉄新宮以北は単行ｷﾎﾝﾇにしとけば少しはマシだった気もしる
それって単行車を廃車したのがアダともとれるぬぁ(苦藁&悲
>>200-201
単行車は、新しくても昭和初期の車だったからな。
老朽化してたし、冷房も無いし。
今の2連でも十分老朽化してるけど、冷房改造までしてんだけどな。
ラッシュ時だけ現状で、昼間の本数を減らすくらいか。経費減らすとすればな。
単行車は、新しくても昭和初期の車だったからな。
老朽化してたし、冷房も無いし。
今の2連でも十分老朽化してるけど、冷房改造までしてんだけどな。
ラッシュ時だけ現状で、昼間の本数を減らすくらいか。経費減らすとすればな。
>>202
車掌を乗せれば駅員の人件費は要らなくなる。
でも、駅員なら委託でも良いが車掌は社員でないといけないとかあったようで
結局駅員を置いて車掌をなくす方式に落ち着いたらしい
>>184
かみ合ってないことはないよ。
決まっているという噂があるのは貝塚～？の残存区間の話。
車掌を乗せれば駅員の人件費は要らなくなる。
でも、駅員なら委託でも良いが車掌は社員でないといけないとかあったようで
結局駅員を置いて車掌をなくす方式に落ち着いたらしい
>>184
かみ合ってないことはないよ。
決まっているという噂があるのは貝塚～？の残存区間の話。
204 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 13:49:56 ID:g+1ZA67y
最近の七隈線ってまた少し乗客が増えてきたような
冬に向かって寒いから少しでも風に当たらないように
七隈線に乗車してるのかな
冬に向かって寒いから少しでも風に当たらないように
七隈線に乗車してるのかな
206 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 22:15:21 ID:U0zxXket
宮地岳線一部あぼんで一番困るのは西福間地区＆旧津屋崎町民だろう
その区間だけでもJRが買収して、鹿児島のいち支線として運営てのは
妄想族の戯言だな(自虐藁
その区間だけでもJRが買収して、鹿児島のいち支線として運営てのは
妄想族の戯言だな(自虐藁
(自虐藁
209 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 20:55:29 ID:luXoxaQs
縺ｪ縺??ｽ｡莉頑律?ｽ､螳ｮ蝨ｰ蟯ｳ邱壹↓荵励▲縺ｦ縺溘ｉ蜊?譌ｩ縺ｮ繝帙?ｼ繝�縺ｮ遶ｯ縺ｫ縺ｪ繧薙°縺?繧阪＞繧阪→讖滓攝縺檎ｽｮ縺?縺ｦ縺ゅ▲縺溘′?ｽ､繝帙?ｼ繝�縺ｧ繧ゆｼｸ縺ｰ縺吶?ｮ縺具ｼ?
210 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 22:57:09 ID:TaPN069w
>>210
鹿児島本線 香椎操車場～福岡市場の話ですか？
鹿児島本線 香椎操車場～福岡市場の話ですか？
213 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 23:41:55 ID:xvfO9rRA
>>210 これは福岡・佐賀東部新路線スレでやってください。
>>210
その昔、宮地岳線が新博多駅を発着していた頃(ry
その昔、宮地岳線が新博多駅を発着していた頃(ry
215 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 03:28:41 ID:L4ztm+h/
なぁ西鉄千早にあるあの機材は何？ホームを伸ばすのか？
216 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 07:59:43 ID:LLN+EkkK
宮地岳線の話題になると暗い話が多くなるな
>>215
保線用の機材じゃないのでしょうか？
保線用の機材じゃないのでしょうか？
218 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 20:53:30 ID:AFLUM9Xk
>>207
あの辺りにある新興住宅街の住民が宮地岳線を使うつもりであの場所に土地及び家を買ったとは思えない。
はなっからマイカーとJRしか考えにないだろう。
そうじゃなければ昔より住宅は激増しているのに客が減る理屈がわからない。
あの辺りにある新興住宅街の住民が宮地岳線を使うつもりであの場所に土地及び家を買ったとは思えない。
はなっからマイカーとJRしか考えにないだろう。
そうじゃなければ昔より住宅は激増しているのに客が減る理屈がわからない。
来年1月（予定）から地下鉄全駅+九大学研都市駅でICカードの試行試験が始まります
ICカードといっても、Suica規格のやつじゃないけど
ICカードといっても、Suica規格のやつじゃないけど
220 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 22:55:59 ID:REsYwEZt
>>219 ああ、あれのことね。九大生専用のやつね。
九大の予定は当てにならない。これ定説
ここで宮地岳線をJR貨物に買い取ってもらうという大胆案を言って見るテスト
今更だが姪浜～筑前深江間もよかネットカード使えるようにしてくれ
そんなに言うなら宮地岳線で何らかのカードを使えるようにしてくれ。
贅沢は言わないから。
バスカードでもテレホンカードでもいい。
贅沢は言わないから。
バスカードでもテレホンカードでもいい。
Ｑ大伊都は”学研前”とかいう名前だけの駅から
Ｑ大キャンパスまでの昭和バス代が月1万とかになるからな…
筑肥線と地下鉄も別料金だし、昭和バスの距離も3キロ以上だし
それならもうエコルで来た方が大いにマシという状態
Ｑ大キャンパスまでの昭和バス代が月1万とかになるからな…
筑肥線と地下鉄も別料金だし、昭和バスの距離も3キロ以上だし
それならもうエコルで来た方が大いにマシという状態
227 ：名無し野電車区：2006/11/30(木) 01:58:46 ID:lWb6nwSs
>>219
学生証のICチップに定期券情報やストアードフェア情報を書き込んでおけば
学生証を読み取り機にタッチ＆ゴーするだけで改札を通過できる時代ももうすぐでは？
学内はもちろん、駅売店、近隣のお店でのお買い物だって学生証一枚で済むわけだし。
ひょっとして究極の財布要らず？
現実、某製造業の会社では社員証Suicaがあるくらいだから
学生証のICチップに定期券情報やストアードフェア情報を書き込んでおけば
学生証を読み取り機にタッチ＆ゴーするだけで改札を通過できる時代ももうすぐでは？
学内はもちろん、駅売店、近隣のお店でのお買い物だって学生証一枚で済むわけだし。
ひょっとして究極の財布要らず？
現実、某製造業の会社では社員証Suicaがあるくらいだから
>>221
もう最終調整の段階に入ってます
もう最終調整の段階に入ってます
>>227
そんなハイテク学生証よりバスの増便とATMと駐輪場の整備をお願いします
そんなハイテク学生証よりバスの増便とATMと駐輪場の整備をお願いします
>>227
来月伊都キャンの学生教職員全員に建物の鍵を兼ねたICカードを配布
そのうち希望者（無償モニター&有償モニター）は、
イオン伊都SC、ベスト電器、キャンパス内の紀伊国屋書店などで使える電子マネー機能
地下鉄、JR、昭和バスで使える電子乗車券機能（定期券モニター、乗車券モニター、伊都キャンパス回数券モニターなど）
などICカードでいろいろなサービスが利用できる実験（一応今年度いっぱい）に参加できる
プリペイド&ポストペイ方式
平成20年度に学生証が完全ICカード化
ちなみにSuica規格ではないので、タッチアンドゴーは素早くはできない
来月伊都キャンの学生教職員全員に建物の鍵を兼ねたICカードを配布
そのうち希望者（無償モニター&有償モニター）は、
イオン伊都SC、ベスト電器、キャンパス内の紀伊国屋書店などで使える電子マネー機能
地下鉄、JR、昭和バスで使える電子乗車券機能（定期券モニター、乗車券モニター、伊都キャンパス回数券モニターなど）
などICカードでいろいろなサービスが利用できる実験（一応今年度いっぱい）に参加できる
プリペイド&ポストペイ方式
平成20年度に学生証が完全ICカード化
ちなみにSuica規格ではないので、タッチアンドゴーは素早くはできない
231 ：名無し野電車区：2006/11/30(木) 06:27:38 ID:y6w4k2Hc
九大の学生は合格したらまず車の確保を考えます。
ご褒美に親が買ってくれます。
ご褒美に親が買ってくれます。
232 ：名無し野電車区：2006/11/30(木) 14:03:16 ID:cWL9Y6it
cancam25周年コラボで
七隈線をcancamエビちゃん列車でもしてくれ
七隈線をcancamエビちゃん列車でもしてくれ
233 ：名無し野電車区：2006/11/30(木) 16:54:27 ID:Vw1a8Zbn
今度の市長、赤クマ線をどうするんだろうか？
このまま放置プレイかな？
このまま放置プレイかな？
234 ：名無し野電車区：2006/11/30(木) 19:08:15 ID:K5aNfOru
イコウカー使えるようになってね
>>231
幻想持ちすぎ
幻想持ちすぎ
九大程度でご褒美とは…
237 ：名無し野電車区：2006/12/01(金) 13:16:33 ID:KMgMunlx
福大に合格するとエコルカードを親がご褒美に買ってくれます
これが七隈線の最大の抵抗勢力です
これが七隈線の最大の抵抗勢力です
238 ：名無し野電車区：2006/12/01(金) 13:35:13 ID:8KVphK7j
マンション買って貰えよ。
今日の西日本新聞に西鉄が七隈線使いやすいように駅にあわせてバス停新設したりして
効果を上げているという記事があった。結びには七隈線の乗客は確実に増えてきており～とあり
希望を見出せる感じ。
効果を上げているという記事があった。結びには七隈線の乗客は確実に増えてきており～とあり
希望を見出せる感じ。
240 ：名無し野電車区：2006/12/01(金) 22:23:46 ID:HkQW50Qh
>>239 西鉄にしては珍しいよな。敵に塩を送るなんて。
>>239
「地下鉄との結節機能を強化するためにバス停を設置したのは七隈線開業後初めて」
ってあるけどそうでもないような・・・。
2005年4月に「賀茂駅」バス停、6月には「薬院大通」バス停を駅前に作ってるし。
「地下鉄との結節機能を強化するためにバス停を設置したのは七隈線開業後初めて」
ってあるけどそうでもないような・・・。
2005年4月に「賀茂駅」バス停、6月には「薬院大通」バス停を駅前に作ってるし。
・・・それを結節機能強化と言うんじゃないか？
>>243
それくらいわかってるよ・・・
それくらいわかってるよ・・・
246 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 11:23:56 ID:7GageStc
ケミストリー、今日だろ。 ＞クマ
レポ頼むね。 婦女子だらけだろけど。
レポ頼むね。 婦女子だらけだろけど。
247 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 11:38:17 ID:ex2c3G5q
西鉄宮地岳線沿線、西鉄ぜんぜん開発する意欲がないよね。
東急田園都市線かなんかは、東急が沿線街づくりして沿線人口を増加させ、
利用客増加に結び付けたのに。
西鉄天神大牟田線沿線とかだったら、小郡・筑紫野ニュータウンとか開発してるが
宮地岳線も同様にしてほしい。
香椎や千早とか。
東急田園都市線かなんかは、東急が沿線街づくりして沿線人口を増加させ、
利用客増加に結び付けたのに。
西鉄天神大牟田線沿線とかだったら、小郡・筑紫野ニュータウンとか開発してるが
宮地岳線も同様にしてほしい。
香椎や千早とか。
248 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 12:29:23 ID:rr28kf1I
ゴルフ場周辺以外は殆ど住宅地だろうが。
一回ぐらい乗ってから言え。
一回ぐらい乗ってから言え。
249 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 20:59:45 ID:oeFEYgAp
こういう案を考え付いた。
宮地岳線三苫以遠廃止と引き換えに・・・
1.西鉄は福岡市に貝塚～千早を譲渡する。
2.西鉄はＪＲ九州から香椎線西戸崎～和白を買い取り、直流電化させる。
3.ＪＲ九州は、香椎～和白を廃止する。
4.ＪＲ九州は、鹿児島本線の特急停車駅を香椎から千早に変更する。
5.地下鉄箱崎線は、西神・中洲川端～西戸崎・三苫の運転とする。
宮地岳線三苫以遠廃止と引き換えに・・・
1.西鉄は福岡市に貝塚～千早を譲渡する。
2.西鉄はＪＲ九州から香椎線西戸崎～和白を買い取り、直流電化させる。
3.ＪＲ九州は、香椎～和白を廃止する。
4.ＪＲ九州は、鹿児島本線の特急停車駅を香椎から千早に変更する。
5.地下鉄箱崎線は、西神・中洲川端～西戸崎・三苫の運転とする。
はいはいワロスワロス
>>249
宮地岳線 貝塚ー三苫間を福岡市が買い取る。
香椎線 和白ー西戸崎間を交流電化する。
千早に連絡線を設ける。
列車は西戸崎ー千早ー貝塚ー天神ー唐津へ
まだ、このほうが現実的？
もっともこれも妄想の範囲でしかないがな。
宮地岳線 貝塚ー三苫間を福岡市が買い取る。
香椎線 和白ー西戸崎間を交流電化する。
千早に連絡線を設ける。
列車は西戸崎ー千早ー貝塚ー天神ー唐津へ
まだ、このほうが現実的？
もっともこれも妄想の範囲でしかないがな。
253 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 21:49:22 ID:rr28kf1I
ネタにマジレス
>>249
2、同区間にアイランド経由のバスがあるのに西鉄が香椎線を買い取るはずはない。
3、その西鉄線上から宇美方面にある第五学区の県立高校への通学が困難になるが。
4、何の意味が？
>>252
JRは博多～千早間の売り上げが減る。
西鉄は天神行きバスの売り上げが減る。
両者にとってメリットなし、持ちつ持たれつの現状維持がベスト。
>>249
2、同区間にアイランド経由のバスがあるのに西鉄が香椎線を買い取るはずはない。
3、その西鉄線上から宇美方面にある第五学区の県立高校への通学が困難になるが。
4、何の意味が？
>>252
JRは博多～千早間の売り上げが減る。
西鉄は天神行きバスの売り上げが減る。
両者にとってメリットなし、持ちつ持たれつの現状維持がベスト。
だからｒｙ
256 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 22:29:19 ID:rr28kf1I
でも妄想に｢激しく同意」って書いても｢それは妄想だ」と
突っ込み返す気なんかさらさらないだろ？
誰かに同意して欲しいから書いてるわけで。
本当に妄想なら恥ずかしくて書けんよ。
突っ込み返す気なんかさらさらないだろ？
誰かに同意して欲しいから書いてるわけで。
本当に妄想なら恥ずかしくて書けんよ。
257 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 22:38:07 ID:CMJV3Z6X
最近漏れが発見した事。
七隈線 客が改札を通ると駅員があいさつをしてくれる。
空港線 客が改札を通っても駅員はしらんぷり
これから分かった事、七隈線は業務委託で民間に駅員を任せてるので
サービスがいい。空港線は交通局の駅員なのでお役所体質。
吉田新市長に誰か苦情をだしてくれ。
ついでにもう一つ。主要駅以外の駅売店を復活しる！特に貝塚駅。
七隈線 客が改札を通ると駅員があいさつをしてくれる。
空港線 客が改札を通っても駅員はしらんぷり
これから分かった事、七隈線は業務委託で民間に駅員を任せてるので
サービスがいい。空港線は交通局の駅員なのでお役所体質。
吉田新市長に誰か苦情をだしてくれ。
ついでにもう一つ。主要駅以外の駅売店を復活しる！特に貝塚駅。
>>257
今ごろ気付いたのか
今ごろ気付いたのか
259 ：名無し野電車区：2006/12/02(土) 23:34:48 ID:CMJV3Z6X
>>257 今頃気づきました。
260 ：名無し野電車区：2006/12/03(日) 00:22:19 ID:xOjn2lXI
261 ：名無し野電車区：2006/12/03(日) 05:22:01 ID:igdaZKeA
262 ：名無し野電車区：2006/12/03(日) 07:46:03 ID:j2yyGgRa
自動改札機の能力の限界をフォローするために改札口に職員が配置されている意味合いもある。
挨拶もよいが、本来の業務がおろそかにならないように注意すべし。
記名式定期券の他人の使用が疑われる例。（性別ランプが所持者の見た目と違っていると怪しい）
小児・割引乗車券の不正使用が疑われる例。
無札の輩が、乗車券所持者の後ろにぴったりくっついて改札機を通過する例。
ぼんやりせず、こういうのに目を光らせ、ビシビシ摘発すべし。
挨拶もよいが、本来の業務がおろそかにならないように注意すべし。
記名式定期券の他人の使用が疑われる例。（性別ランプが所持者の見た目と違っていると怪しい）
小児・割引乗車券の不正使用が疑われる例。
無札の輩が、乗車券所持者の後ろにぴったりくっついて改札機を通過する例。
ぼんやりせず、こういうのに目を光らせ、ビシビシ摘発すべし。
263 ：名無し野電車区：2006/12/03(日) 07:53:47 ID:1wn8Fr7+
>>262 吉田新市長にどちらがいいか聞いてみたいもんだ。
264 ：名無し野電車区：2006/12/03(日) 09:12:52 ID:vj7LCUwV
挨拶されると不正もやりづらくなるでしょ。
265 ：名無し野電車区：2006/12/03(日) 09:55:05 ID:ZIASY5jo
しないで真剣な眼差しで見つめられるほうがもっとやりづらいでしょ。
>265
普通の人間は不快感を覚えるわい
あいさつしつつチェックが妥当だろ
普通の人間は不快感を覚えるわい
あいさつしつつチェックが妥当だろ
>>257
そんなこといちいち気にすることでもないと思うけどな
ホームドアない、車掌がもれなく乗ってる、車体の更新しない京都市交ユーザーとしては
福岡の方がよっぽど恵まれてる
あと売店行かなくたって上がればどこだってコンビニあるでしょ
そんなこといちいち気にすることでもないと思うけどな
ホームドアない、車掌がもれなく乗ってる、車体の更新しない京都市交ユーザーとしては
福岡の方がよっぽど恵まれてる
あと売店行かなくたって上がればどこだってコンビニあるでしょ
268 ：名無し野電車区：2006/12/03(日) 15:44:20 ID:QRvu10up
売店、儲からなかったからやめたんでしょ。
今はJR系に売店委託してるから箱崎線は無理っぽいかな
貝塚は西鉄に出してもらえばいいのに
貝塚は西鉄に出してもらえばいいのに
270 ：http://wantetsu.blog61.fc2.com/：2006/12/03(日) 17:24:06 ID:8Sal06kY
Author:therapie@湾鉄調査部
福岡市北郊にある新宮、古賀、福津の相ノ島に相対する海岸線を相ノ浜と名づけ、その活性化を研究する団体です。
僕は一応、主任調査員を名乗っています。ワンマン運営ですが・・・(^_^;)
福岡市北郊にある新宮、古賀、福津の相ノ島に相対する海岸線を相ノ浜と名づけ、その活性化を研究する団体です。
僕は一応、主任調査員を名乗っています。ワンマン運営ですが・・・(^_^;)
271 ：名無し野電車区：2006/12/03(日) 20:29:51 ID:9F65Inxi
福岡市営地下鉄が民営になればいい
福岡市は黒字でも、地下鉄は赤字だから西鉄資本導入
遅レスだが。
>>219 多分１月はムリ。よくて２月。
>>221 正解。
>>227 西鉄が参加してないので難しいだろう。
学内どころか近隣にさえ店がないので、財布いらず。
>>228 ウソつけ。最終調整なんぞ、まだまだ先の話。
>>230 そんなうまくはいかない。
結論：スムーズにやるにはSuica導入が一番。
>>219 多分１月はムリ。よくて２月。
>>221 正解。
>>227 西鉄が参加してないので難しいだろう。
学内どころか近隣にさえ店がないので、財布いらず。
>>228 ウソつけ。最終調整なんぞ、まだまだ先の話。
>>230 そんなうまくはいかない。
結論：スムーズにやるにはSuica導入が一番。
273 ：名無し野電車区：2006/12/03(日) 23:06:16 ID:Ufw6q5+b
>>267 コンビニが無いところもあるんじゃない？まさにそれが貝塚なんだけど。
ちなみに漏れが把握してるのは
姪浜ampm 室見ファミマ 藤崎ファミマ＆ローソン 西新ファミマ
唐人町ファミマ＆ローソン 大濠公園セブン 天神多数
呉服町ampm ってとこだろうか。箱崎九大前のローソンは潰れたからな･･･
ちなみに漏れが把握してるのは
姪浜ampm 室見ファミマ 藤崎ファミマ＆ローソン 西新ファミマ
唐人町ファミマ＆ローソン 大濠公園セブン 天神多数
呉服町ampm ってとこだろうか。箱崎九大前のローソンは潰れたからな･･･
えっ箱崎九大前のローソン潰れたんだ
修論のときはお世話になったのに
箱崎宮前は箱崎宮まで行けばセブン
馬出は馬出通りバス停の近くにセブン
千代県庁口は西（国道3号方向）にちょっと歩いたところにローソン
いずれも1年前の情報なので今は違うかもしれない
修論のときはお世話になったのに
箱崎宮前は箱崎宮まで行けばセブン
馬出は馬出通りバス停の近くにセブン
千代県庁口は西（国道3号方向）にちょっと歩いたところにローソン
いずれも1年前の情報なので今は違うかもしれない
>>271
もちろん将来に亘って発生する減価償却費も承継するって前提での話だよね
地下鉄は商売でやってるんじゃなくてあくまで公共インフラなんだからでっかい自治体じゃなきゃ無理さ
ただ七隈線も10年以内には黒転できそうな予感がする。
もちろん将来に亘って発生する減価償却費も承継するって前提での話だよね
地下鉄は商売でやってるんじゃなくてあくまで公共インフラなんだからでっかい自治体じゃなきゃ無理さ
ただ七隈線も10年以内には黒転できそうな予感がする。
276 ：名無し野電車区：2006/12/04(月) 01:19:58 ID:y63vy7yv
七隈線、現状のままでは黒字化は厳しいのでは？
博多駅まで延伸しないと劇的に乗降客は増えないと思うんだが。
だいたい、利用予想１日１１万人って、１両あたり１００人位乗らないと達成しないぞ。
定員が１００人ぐらいだから、全列車定員いっぱい乗せてやっと達成なんだから。
どう考えても厳しいだろう。
博多駅まで延伸しないと劇的に乗降客は増えないと思うんだが。
だいたい、利用予想１日１１万人って、１両あたり１００人位乗らないと達成しないぞ。
定員が１００人ぐらいだから、全列車定員いっぱい乗せてやっと達成なんだから。
どう考えても厳しいだろう。
>>276
そりゃ何が何でも補助金とらなきゃいかんのだからさこういう予想を立てざるを得なかったんでしょ。
ただそこまでハードル高いのかは疑問。広告料とか家賃収入は別な部署に入るんだろうけど
その辺を加味すれば結構いい線行くんじゃないかね。それと福岡の地下鉄って職員数も他都市に比べて
最低のレベルだったけどそこめで外部委託が進むと見た上での予測であったのか
しかしはっきり分かるのは決算出てからだろう。初年度の2割以上増しの今年どこまで改善されたかで判断するとしよう
そりゃ何が何でも補助金とらなきゃいかんのだからさこういう予想を立てざるを得なかったんでしょ。
ただそこまでハードル高いのかは疑問。広告料とか家賃収入は別な部署に入るんだろうけど
その辺を加味すれば結構いい線行くんじゃないかね。それと福岡の地下鉄って職員数も他都市に比べて
最低のレベルだったけどそこめで外部委託が進むと見た上での予測であったのか
しかしはっきり分かるのは決算出てからだろう。初年度の2割以上増しの今年どこまで改善されたかで判断するとしよう
黒字にするのが仕事ではなく、建設するのが仕事だ。
その意味では達成している。
都市高速全通の暁には経由バスが20分台で博多まで行くからそちらを待った方が早い。
その意味では達成している。
都市高速全通の暁には経由バスが20分台で博多まで行くからそちらを待った方が早い。
>>278
これからの季節、都市高が雪に強ければその通りだけどねぇ
これからの季節、都市高が雪に強ければその通りだけどねぇ
時間帯によっては都市高も渋滞してるぞ博多口周辺。現状でも
281 ：名無し野電車区：2006/12/04(月) 12:03:44 ID:r5tSqCzf
はいはい、あそこは豪雪地帯で長いこと封鎖されるし
渋滞も四六時中だし大変ですね、失礼しました。
渋滞も四六時中だし大変ですね、失礼しました。
283 ：名無し野電車区：2006/12/04(月) 22:16:31 ID:aX1QcOse
>>273 さらに情報。桜坂 セブン 六本松 ローソン・セブン
284 ：名無し野電車区：2006/12/04(月) 22:23:02 ID:Zgrp8C9i
雪で通行止めって年に10回もないでしょ・・・
285 ：名無し野電車区：2006/12/04(月) 22:50:59 ID:Awn5MyP3
赤坂駅前のファミリーマートなくなったね。
デイリーヤマザキとフェデックスキンコーズは健在。
デイリーヤマザキとフェデックスキンコーズは健在。
286 ：名無し野電車区：2006/12/05(火) 16:06:46 ID:E1XDtYNN
貝塚駅と月見町はどれぐらい離れてる？
三号線からも至近、大学からも（学部によっては）近い、大手私鉄と地下鉄の乗り換えターミナルがあの状態ってある意味貴重かも＞貝塚
なんせ記憶にある限り付近のここ10年の変化が
・東警察署移転
・ＪＲ踏切付近道路改良（拡張）
ぐらいじゃね？
なんせ記憶にある限り付近のここ10年の変化が
・東警察署移転
・ＪＲ踏切付近道路改良（拡張）
ぐらいじゃね？
289 ：名無し野電車区：2006/12/05(火) 20:34:40 ID:WrhgXm87
まぁ大学が移転しちゃうけどな
290 ：名無し野電車区：2006/12/05(火) 20:39:12 ID:W2zgP5A4
宮地岳線も今更ながら、（濡れせんべぇ）売れ！
またぬれせんか・・
地元民にとっては鉄ヲタの価値観の押し付けがもっともうざいわけだが。
末期の病状は見てられない、静かに最後を見届けるべし。
地元民にとっては鉄ヲタの価値観の押し付けがもっともうざいわけだが。
末期の病状は見てられない、静かに最後を見届けるべし。
293 ：名無し野電車区：2006/12/05(火) 22:59:23 ID:zheUwVf2
>>283 ごめん、大事なの忘れてた。
薬院大通 ローソン
薬院大通 ローソン
294 ：名無し野電車区：2006/12/06(水) 00:11:50 ID:NGp3yofY
∧ ∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
(,,ﾟДﾟ) ／西鉄饅頭に宮地岳最中
./＼品品昌_ ＼ いかがっすか～
( U__| 西 鉄 | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
.Ｕ Ｕ￣
(,,ﾟДﾟ) ／西鉄饅頭に宮地岳最中
./＼品品昌_ ＼ いかがっすか～
( U__| 西 鉄 | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
.Ｕ Ｕ￣
そこまでやってくれればあきらめもついたんだが・・・。
宮地岳線にせめて越本元チャンプのラッピング電車くらい走らせてほしかった
今となっちゃ何をぼやいても遅いがね
今となっちゃ何をぼやいても遅いがね
297 ：名無し野電車区：2006/12/06(水) 10:37:25 ID:7C1osiFh
まるで全区間廃止のよな嘆きようだな。。
＞宮地
＞宮地
地元だからな
俺にとっては全区間廃止されたのと同じ
それに残存区間は乗っててもつまらん
俺にとっては全区間廃止されたのと同じ
それに残存区間は乗っててもつまらん
>>273
西新はセブンもある。
七隈線
橋本―ファミマ
福大前―セブン（少し歩く）
七隈―ampm・ファミマ
金山―なし（近くに24時間のサニーあり）
別府―セブン
茶山―なし（近くに24時間のSEIYUあり）
出てない他の駅は知らん
西新はセブンもある。
七隈線
橋本―ファミマ
福大前―セブン（少し歩く）
七隈―ampm・ファミマ
金山―なし（近くに24時間のサニーあり）
別府―セブン
茶山―なし（近くに24時間のSEIYUあり）
出てない他の駅は知らん
300 ：名無し野電車区：2006/12/06(水) 17:34:36 ID:k8ZdgjfU
西鉄バス１番月見町系統
月見町～県庁～呉服町～天神～明治通～西新～姪浜
ほぼ地下鉄完全平行・対抗路線だな。
※月見町は貝塚と同等として…
地下鉄駅最寄バス停（１番月見町線が停車するバス停）
貝塚-月見町,箱崎九大前-九大前,箱崎宮前-箱崎,馬出九大病院前-警察本部前,
千代県庁口-千代町,呉服町-呉服町,中洲川端-川端町博多座前/東中洲
天神-天神地区,赤坂-赤坂門,大濠公園-荒戸1丁目(下りのみ)/西公園
唐人町-唐人町,西新-西新パレス,藤崎-藤崎,室見-室見駅,姪浜-姪浜
月見町～県庁～呉服町～天神～明治通～西新～姪浜
ほぼ地下鉄完全平行・対抗路線だな。
※月見町は貝塚と同等として…
地下鉄駅最寄バス停（１番月見町線が停車するバス停）
貝塚-月見町,箱崎九大前-九大前,箱崎宮前-箱崎,馬出九大病院前-警察本部前,
千代県庁口-千代町,呉服町-呉服町,中洲川端-川端町博多座前/東中洲
天神-天神地区,赤坂-赤坂門,大濠公園-荒戸1丁目(下りのみ)/西公園
唐人町-唐人町,西新-西新パレス,藤崎-藤崎,室見-室見駅,姪浜-姪浜
301 ：名無し野電車区：2006/12/06(水) 20:20:33 ID:zOEIrQcK
西鉄新宮から宗像方面へ遠い将来でも延伸されるのを希望
302 ：名無し野電車区：2006/12/06(水) 20:36:03 ID:N2IJypvn
>>300
1番ができた経緯を知らんのか？
1番ができた経緯を知らんのか？
303 ：名無し野電車区：2006/12/06(水) 20:44:11 ID:JcjLqQtF
筑肥線の博多姪浜間があぼんした時も、福岡市民はまるで全線あぼんみたいに騒いでた希ガス
今でも筑肥線の話をすると[廃止になったんじゃないの？]とのたまう椰子が大井
今でも筑肥線の話をすると[廃止になったんじゃないの？]とのたまう椰子が大井
>>302
駅名・バス停名を書き連ねたいだけの厨房でしょ
駅名・バス停名を書き連ねたいだけの厨房でしょ
廃止区間の長閑な風景が宮地岳線のいい所だったのに・・
307 ：名無し野電車区：2006/12/06(水) 22:47:13 ID:LIBha46/
>>303
福岡市民にとっては全線あぼんと一緒だろう
福岡市民にとっては全線あぼんと一緒だろう
308 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 00:45:24 ID:moRdvVAF
>>306
暇だったので宮地岳線の貝塚から津屋崎まで往復してきたけど、
花見から先は線路が痛んでいるのか酷い乗り心地だね。
305に乗っていたけど上下左右にｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ！
廃止も決まったので放置プレイなのかなぁ。
長閑と言うより周囲も荒れ果ててわびしかったよ。
国鉄末期の赤字ローカル線を彷彿とさせる光景だった。
列車の頻度は大違いだけどね。
暇だったので宮地岳線の貝塚から津屋崎まで往復してきたけど、
花見から先は線路が痛んでいるのか酷い乗り心地だね。
305に乗っていたけど上下左右にｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ！
廃止も決まったので放置プレイなのかなぁ。
長閑と言うより周囲も荒れ果ててわびしかったよ。
国鉄末期の赤字ローカル線を彷彿とさせる光景だった。
列車の頻度は大違いだけどね。
>>300
こういうのに福岡に路面電車が走ってました、といっても信じないんだろうな。
こういうのに福岡に路面電車が走ってました、といっても信じないんだろうな。
305もと言うかつりかけ駆動編成も放置プレイ
>>300
バスの１番も地下鉄箱崎線も
元を正せば福岡市内線の１番系統を置き換えた路線
重複してるのは「当たり前」
>>308
昔からそんなもんじゃなかった？
揺れるのに合わせてつり革が網棚にぶつかりガッチャガッチャとｗ
バスの１番も地下鉄箱崎線も
元を正せば福岡市内線の１番系統を置き換えた路線
重複してるのは「当たり前」
>>308
昔からそんなもんじゃなかった？
揺れるのに合わせてつり革が網棚にぶつかりガッチャガッチャとｗ
314 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 02:01:12 ID:PiOuRcmJ
>>312
市内貫線という路線名は現在使われておりません。番号をよくご確認のうえ、おかけ直し下さい。
市内貫線という路線名は現在使われておりません。番号をよくご確認のうえ、おかけ直し下さい。
>>314
確認したけど今や姪浜（明治通）博多駅or九大線らしいね。
でも昔は市内貫線と言われてた訳だ。
俺も実は市内電車はリアルで体験してない。
親や高校の頃の先生が言ってたが西新から城南線経由の線があったらしいが。
確認したけど今や姪浜（明治通）博多駅or九大線らしいね。
でも昔は市内貫線と言われてた訳だ。
俺も実は市内電車はリアルで体験してない。
親や高校の頃の先生が言ってたが西新から城南線経由の線があったらしいが。
西鉄福岡市内線 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E9%89%84%E7%A6%8F%E5%B2%A1%E5%B8%82%E5%86%85%E7%B7%9A
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E9%89%84%E7%A6%8F%E5%B2%A1%E5%B8%82%E5%86%85%E7%B7%9A
318 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 10:38:08 ID:KD/x7Vb5
クマ線・天神南駅コンコースの喫茶店・兼ケーキ屋、
いつも閑古鳥だな。
いつも閑古鳥だな。
319 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 12:06:57 ID:B/0QqXly
城東橋／薬院の西鉄電車同士の平面交差があったことを知らんヤツもおるということですな。
320 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 16:41:33 ID:vvK3dzkE
321 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 19:23:34 ID:47GylQi5
新市長体制本日スタート
３号線問題はどうなるのかな？
３号線問題はどうなるのかな？
30代以上には七隈線て、どう見ても西鉄城南線の後継者に思えるな
ただし六本松から西新はいまは空白だけど
ただし六本松から西新はいまは空白だけど
324 ：名無し野電車区：2006/12/07(木) 22:11:19 ID:rWA0pWcb
福岡市の地下鉄計画は西鉄福岡市内線の代替の意味が大きかったから
後継に見えるのは当たり前。
後継に見えるのは当たり前。
馬出や箱崎の道路を歩いてるとしみじみする。
昔はこの上を電車が通ってたんだなぁ・・・と。プチ廃墟訪問もなかなか良いものです。
昔はこの上を電車が通ってたんだなぁ・・・と。プチ廃墟訪問もなかなか良いものです。
327 ：名無し野電車区：2006/12/08(金) 01:34:52 ID:7nTpoDcU
>>318
日本一のターミナル駅にあるお店
常時このくらいの行列ができてれば良いのだが
ttp://www.rakuten.co.jp/candc/357918/
七隈線が閑古鳥だからお店も閑古鳥なのか
それとも単にお店だけが閑古鳥なのか
日本一のターミナル駅にあるお店
常時このくらいの行列ができてれば良いのだが
ttp://www.rakuten.co.jp/candc/357918/
七隈線が閑古鳥だからお店も閑古鳥なのか
それとも単にお店だけが閑古鳥なのか
328 ：名無し野電車区：2006/12/08(金) 02:46:55 ID:eVzVVqJm
最近の七隈線は閑古鳥鳴いてないだろ
329 ：名無し野電車区：2006/12/08(金) 11:03:40 ID:yteTYkRC
福大以遠のマンション賃貸価格も上がった？ ＞クマ
330 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 00:51:39 ID:ykfVWWq3
■天神南駅に出来てほしい飲食店■
福岡市営地下鉄七隈線天神南駅に飲食店街を作るべきである
イタリアントマトは秀逸だがそれだけでは物足りない
１．ラーメン屋台
２．カレーショップ
３．立ち食いうどん店
４．かしわ飯売店
５．立ち呑み屋
福岡市営地下鉄七隈線天神南駅に飲食店街を作るべきである
イタリアントマトは秀逸だがそれだけでは物足りない
１．ラーメン屋台
２．カレーショップ
３．立ち食いうどん店
４．かしわ飯売店
５．立ち呑み屋
331 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 11:05:07 ID:kxlAQeVh
332 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 15:04:41 ID:f2oBy+Gz
天神地下街はあまりに女性向きの店が多い。
おっさん向けの店も欲しいところだ。
おっさん向けの店も欲しいところだ。
>>332
どうせ買わないくせに。
どうせ買わないくせに。
334 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 17:52:09 ID:vIqcJ5jw
京王電鉄・レストラン京王と提携してカレーショップC&Cを出店
行列が出来なければ七隈線の乗降客数の少なさを疑う
行列が出来なければ七隈線の乗降客数の少なさを疑う
335 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 19:19:14 ID:uAilDnfh
337 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 22:27:47 ID:4Ymiirz2
天神南駅コンコースも、えらくだだっ広いから間抜けに思う。
天神地下街の並びみたく、照明暗め、もすこし店舗をコンコース内に
進出させても良いのでは？
天神地下街の並びみたく、照明暗め、もすこし店舗をコンコース内に
進出させても良いのでは？
338 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 22:31:41 ID:hmAx0iwr
西鉄名店街復活キボンヌ
340 ：名無し野電車区：2006/12/10(日) 00:52:47 ID:POFybGxq
大阪／梅田の例
ジューススタンド
イカ焼屋
立ち食い串カツ屋（二度づけ禁止）
ジューススタンド
イカ焼屋
立ち食い串カツ屋（二度づけ禁止）
341 ：名無し野電車区：2006/12/10(日) 04:01:27 ID:1GVvK9EW
七隈線駅構内に女子大を開設
342 ：名無し野電車区：2006/12/10(日) 10:52:18 ID:zURuXvG6
>>341
それだ!!!
それだ!!!
宮地岳線の福間駅には広い空き地が有るねぇ。
昔は車庫でも有ったのだろうか？
今となっては草ボーボーでわびしいね。
昔は車庫でも有ったのだろうか？
今となっては草ボーボーでわびしいね。
344 ：名無し野電車区：2006/12/10(日) 12:29:32 ID:n8IceB0w
345 ：名無し野電車区：2006/12/10(日) 13:43:55 ID:O+iJupqL
話題から反れて恐縮だが、宮地岳３００形に床が板張りの車両は現役でしょうか？一部サイトではここ５年くらいの目撃例があるようですがね･･
348 ：名無し野電車区：2006/12/10(日) 21:02:10 ID:XxJ99sLS
七隈線橋本駅構内（改札内）に場外馬券売り場ができたら案外入場料収入で儲かるかもしれん
日曜日には天神南から赤鉛筆が大量に乗り込むから
日曜日には天神南から赤鉛筆が大量に乗り込むから
349 ：345：2006/12/10(日) 21:09:44 ID:nNf3ZWMp
350 ：名無し野電車区：2006/12/10(日) 21:51:43 ID:c37Wwvke
>>348
橋本なら、駅周辺にありったけの（空き地）があるだろに。 ＞JRA場外馬券売り場
橋本なら、駅周辺にありったけの（空き地）があるだろに。 ＞JRA場外馬券売り場
351 ：名無し野電車区：2006/12/10(日) 23:36:43 ID:duHy8gpA
六本松駅の構内に西鉄バスの定期券売り場を誘致しる
352 ：名無し野電車区：2006/12/11(月) 14:09:19 ID:E0dTnBY+
ツブれそうで全国ニュースにも取り上げられた（東和大学）を
クマ線沿線・橋本、次郎丸あたりの廃校に誘致しては？
現状、高宮の一等地は売っ払って。
クマ線沿線・橋本、次郎丸あたりの廃校に誘致しては？
現状、高宮の一等地は売っ払って。
353 ：名無し野電車区：2006/12/11(月) 14:27:26 ID:vv4dER+y
>>352
福大と比較されて、いつまでもバカにされ続けて終わると思うぞ。
福大と比較されて、いつまでもバカにされ続けて終わると思うぞ。
354 ：名無し野電車区：2006/12/11(月) 14:34:49 ID:hXkSG794
>>345
無い。ここ5年どころか平成になる前に消えたはず。
無い。ここ5年どころか平成になる前に消えたはず。
355 ：名無し野電車区：2006/12/11(月) 18:12:29 ID:h8Ft+OGt
>>352
おまえ、東和大学がなくなる理由を、わかってないだろ？
東和大学はなくなっても、付属高校および中学校と純真女子短期大学(来年度から純真短期大学)とが残るわけだが。
俺が東和とかかわったのは、CG検定のときだけか。。
おまえ、東和大学がなくなる理由を、わかってないだろ？
東和大学はなくなっても、付属高校および中学校と純真女子短期大学(来年度から純真短期大学)とが残るわけだが。
俺が東和とかかわったのは、CG検定のときだけか。。
357 ：名無し野電車区：2006/12/11(月) 22:21:39 ID:2hI1l8xg
東和大学、福大の情報処理学部関係として吸収合併すりゃ良いのにね。
したら、クマ線ー西鉄大牟田線へ乗り換え・移動のラインが出来て両社両得。
したら、クマ線ー西鉄大牟田線へ乗り換え・移動のラインが出来て両社両得。
福大前－片江－堤－桧原－花畑－屋形原－老司－野多目－三宅－大橋
359 ：名無し野電車区：2006/12/12(火) 00:52:49 ID:VPlHgIhs
>>345
そのころは120形の方が先に引退するとは思わなかったな・・・
>>343
25年ほど前まで福間に住んでいましたが、その頃にも無駄に広い駅構内でしたよ．
有効長なんでこんなに長いのかなあと不思議に思っていました．
まあそのころは駅員さんも複数いて売店のおばちゃんもいて手入れがされていたので
そんなに草ぼうぼうでもなかったのですが、
夏になると草のにおいナツカシス
昭和49年の航空写真を見ると
ttp://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/74/cku-74-7/c21/cku-74-7_c21_2.jpg
やっぱりなにもありませんねえ．西鉄福間から廃線の築堤がまたくっきりと・・・
（厚生年金センターはもうあったんですね）
そのころは120形の方が先に引退するとは思わなかったな・・・
>>343
25年ほど前まで福間に住んでいましたが、その頃にも無駄に広い駅構内でしたよ．
有効長なんでこんなに長いのかなあと不思議に思っていました．
まあそのころは駅員さんも複数いて売店のおばちゃんもいて手入れがされていたので
そんなに草ぼうぼうでもなかったのですが、
夏になると草のにおいナツカシス
昭和49年の航空写真を見ると
ttp://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/74/cku-74-7/c21/cku-74-7_c21_2.jpg
やっぱりなにもありませんねえ．西鉄福間から廃線の築堤がまたくっきりと・・・
（厚生年金センターはもうあったんですね）
361 ：名無し野電車区：2006/12/12(火) 15:03:01 ID:mJ5WZTN5
>>343-360
西鉄古賀に宮地岳も広い空き地があるが、ありは貨物扱いをしてた頃は構内が広かった名残らしい
西鉄古賀に宮地岳も広い空き地があるが、ありは貨物扱いをしてた頃は構内が広かった名残らしい
362 ：名無し野電車区：2006/12/12(火) 16:52:55 ID:zpjGFOJN
年末年始終夜運転時
福岡空港～唐津の列車はどの車両が使用される？（今年の情報でも可）
線内列車、筑前深江発着列車は福岡市交車だと思うけど…
もしかしたら３０３系？
福岡空港～唐津の列車はどの車両が使用される？（今年の情報でも可）
線内列車、筑前深江発着列車は福岡市交車だと思うけど…
もしかしたら３０３系？
>>360
貴重な写真をありがとうございます。廃線あとが素敵！
先週乗ってきたのですが、本当に草ボーボーでタバコの
投げ捨てとか有ったらｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ！です。
>>361
貨物扱いかー、忘れてましたね。ご教示サンクスです。
昔の鉄ピクの西鉄特集を確認したくなりましたが、ｹｺｰﾝして
実家の物置に押し込んだのでしばらく我慢です。
嫁さんに鉄ｵﾀをカミングアウトして良いモノやら・・・
貴重な写真をありがとうございます。廃線あとが素敵！
先週乗ってきたのですが、本当に草ボーボーでタバコの
投げ捨てとか有ったらｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ！です。
>>361
貨物扱いかー、忘れてましたね。ご教示サンクスです。
昔の鉄ピクの西鉄特集を確認したくなりましたが、ｹｺｰﾝして
実家の物置に押し込んだのでしばらく我慢です。
嫁さんに鉄ｵﾀをカミングアウトして良いモノやら・・・
364 ：名無し野電車区：2006/12/13(水) 01:25:56 ID:ywM1LTtz
何方か地下鉄1000系のCP（コンプッレッサー）の形式名を教えて下され
音･外観はHB-2000に見えるが、モーターが交流駆動らしい…
音･外観はHB-2000に見えるが、モーターが交流駆動らしい…
>>363
止めとけ、独身に戻りたいなら別だが
止めとけ、独身に戻りたいなら別だが
>>366
やっぱりね。墓場まで持っていきますｗ。
やっぱりね。墓場まで持っていきますｗ。
>>366
その程度で離婚なんて聞いたことないぞｗ
その程度で離婚なんて聞いたことないぞｗ
>>368
今の時代、何を口実に切り出してくるか分らんぞ！ｗ
今の時代、何を口実に切り出してくるか分らんぞ！ｗ
370 ：名無し野電車区：2006/12/13(水) 17:15:58 ID:nUj20JCt
>>365
RFには2000系のCPの形式名はC-2000と書かれてるのに1000系にはそんな事書かれてない…orz
RFには2000系のCPの形式名はC-2000と書かれてるのに1000系にはそんな事書かれてない…orz
371 ：名無し野電車区：2006/12/13(水) 21:29:30 ID:2aa4pi7a
1000N系の一部を3+3にし、前3両福岡空港行き、後3両貝塚行きにしてほしいと、思うのは俺だけか？
372 ：名無し野電車区：2006/12/13(水) 21:34:58 ID:vjKzsItZ
>>371
前３両混雑、後ろ３両ガラガラやがな。
前３両混雑、後ろ３両ガラガラやがな。
373 ：名無し野電車区：2006/12/13(水) 21:59:11 ID:hZHyRjR4
>>371
間抜けなインスタント先頭車化改造を見たいと？
間抜けなインスタント先頭車化改造を見たいと？
374 ：名無し野電車区：2006/12/13(水) 22:29:32 ID:2aa4pi7a
やっぱ無理あったかな(^_^;)
375 ：名無し野電車区：2006/12/13(水) 22:48:34 ID:3ydf8DIw
西新駅にできたマーメイド閉店するの早いな。9時半に行ったらもう閉まってた。
通過運転もないのにホームドアって微妙すぎ
通過運転が無い
↓
全列車が同じ仕様でよく、ドア数一緒
↓
ホームドア導入しやすい
↓
全列車が同じ仕様でよく、ドア数一緒
↓
ホームドア導入しやすい
378 ：名無し野電車区：2006/12/13(水) 23:38:39 ID:44mLkjle
新車入るらしいぞ。３両編成らしい。
379 ：名無し野電車区：2006/12/13(水) 23:43:19 ID:UudrPhCm
天神南→薬院を利用する人が結構いるね。
同じ区間なら西鉄電車の方が良くない？
同じ区間なら西鉄電車の方が良くない？
>>379
勝手が違う。
勝手が違う。
381 ：名無し野電車区：2006/12/13(水) 23:48:14 ID:QxTxN6J+
ttp://mixi.jp/view_bbs.pl?id=1460884&comment_count=72&comm_id=237855
厨が宮地岳線で架空鉄道をやろうとしている件について。
厨が宮地岳線で架空鉄道をやろうとしている件について。
382 ：名無し野電車区：2006/12/13(水) 23:52:50 ID:XN6qT13R
>>378
漏れも今年夏の姪浜基地まつりで聞いたんだけど、「ＪＲさんの新車」は
来年度以降らしいよ。これから段階的に古い奴を置き換えて行くって。
あと103系を、やっぱり以前の塗装(ロゴ入りのちょい派手なやつかな?)に戻す噂もアリ。
漏れも今年夏の姪浜基地まつりで聞いたんだけど、「ＪＲさんの新車」は
来年度以降らしいよ。これから段階的に古い奴を置き換えて行くって。
あと103系を、やっぱり以前の塗装(ロゴ入りのちょい派手なやつかな?)に戻す噂もアリ。
383 ：名無し野電車区：2006/12/14(木) 00:31:12 ID:tH1Bjr56
>>379 >>380 天神南・薬院間
空港線からの乗換需要があるのでは。
例えば、箱崎九大前から天神までの運賃は250円。
箱崎九大前から薬院までも250円。
よって、わざわざ西鉄大牟田線に150円別に払う必要なし。
空港線からの乗換需要があるのでは。
例えば、箱崎九大前から天神までの運賃は250円。
箱崎九大前から薬院までも250円。
よって、わざわざ西鉄大牟田線に150円別に払う必要なし。
384 ：名無し野電車区：2006/12/14(木) 00:55:50 ID:9sjZZona
>>383
おう、そのメリットあるね。
漏れ、この前、よかネットカードで薬院大通り駅から天神南まで行き（２００円）、天神でメシ食ってぶらぶら。
それから空港線で博多に逝ったわけだが、博多で５０円しかカードが引かれていなかった。
薬院大通りから博多まで２５０円という乗り継ぎ扱いだったわけだが、俺としては乗り継いだ意識は全くなかったので、得した気分だったな。
もし、天神から博多まで現金で切符買っていたら、まるまる損するところだった。
おう、そのメリットあるね。
漏れ、この前、よかネットカードで薬院大通り駅から天神南まで行き（２００円）、天神でメシ食ってぶらぶら。
それから空港線で博多に逝ったわけだが、博多で５０円しかカードが引かれていなかった。
薬院大通りから博多まで２５０円という乗り継ぎ扱いだったわけだが、俺としては乗り継いだ意識は全くなかったので、得した気分だったな。
もし、天神から博多まで現金で切符買っていたら、まるまる損するところだった。
385 ：名無し野電車区：2006/12/14(木) 11:03:33 ID:RAKtnt0B
>>385
ゆとり教育だねぇ
ゆとり教育だねぇ
387 ：名無し野電車区：2006/12/14(木) 17:53:43 ID:2TDj8RyW
303系増えるの楽しみ♪
388 ：名無し野電車区：2006/12/14(木) 18:09:56 ID:k5cvQMhe
余談だが、303系座席クッション悪くないかい？ ケツ板
389 ：名無し野電車区：2006/12/14(木) 21:01:03 ID:800XGXPF
クッションは悪くないけど、座席が浅過ぎ
390 ：名無し野電車区：2006/12/14(木) 21:01:55 ID:csAllsyc
んな長時間乗るわけでもなし、ガマンしれ。
素人なんだが、福岡も路線別に電車の色を統一とかできないの？
筑肥線は青、鹿児島線は緑みたいに
筑肥線は青、鹿児島線は緑みたいに
393 ：名無し野電車区：2006/12/14(木) 21:48:13 ID:0K0uIl7G
>>390
西唐津～福岡空港 約1時間30分
西唐津～福岡空港 約1時間30分
筑肥線は地下鉄に直通して博多駅に乗り入れてる
地下鉄と他のJRを間違えることはないから
その点では色はどうでもいい
地下鉄と他のJRを間違えることはないから
その点では色はどうでもいい
397 ：名無し野電車区：2006/12/14(木) 22:55:09 ID:Z/TwAy78
>>391 漏れはそのほうがいいと思うが。ただ、今のＪＲ九州の電車の基本
カラーは赤に統一されてるっぽいから(811を除く)当分無理と思うが。
カラーは赤に統一されてるっぽいから(811を除く)当分無理と思うが。
そこまで複雑な運行系統じゃないからな。
北九州地区で日豊本線と山陽本線を直通させて、鹿児島本線と色で分けるというのなら賛成。
北九州地区で日豊本線と山陽本線を直通させて、鹿児島本線と色で分けるというのなら賛成。
あと筑豊本線（福北ゆたか線）もか。
>>398
山陽本線下関以東との直通を廃止した理由、わかっていないだろ？
山陽本線下関以東との直通を廃止した理由、わかっていないだろ？
401 ：名無し野電車区：2006/12/15(金) 00:42:04 ID:Mas14CfA
>>400
関門トンネルに金がかかりすぎる？
関門トンネルに金がかかりすぎる？
103系-1500番代を303系-1500番代に改造とかだったら嫌杉。
>391
どうせ予備車足らなくなって、
鹿児島線のカラバリが増えるのがオチ
どうせ予備車足らなくなって、
鹿児島線のカラバリが増えるのがオチ
やっぱ無理というか必要がないか。そこまで複雑じゃないのはしってるけど、
やっぱああいうきっちり分けられてるのにあこがれてる門で。
だからひとつの車両にいろんな色を使ってあるのより、
昔の103系？みたいに青とかで統一されてるのが好きだ。
あと、九州のJRは車両編成の前後は連結用のドアがついてるのを使ってるよね？
折れ的には前後専用の車両を使って欲しいと思うよ。
地下鉄は専用だよね？
やっぱああいうきっちり分けられてるのにあこがれてる門で。
だからひとつの車両にいろんな色を使ってあるのより、
昔の103系？みたいに青とかで統一されてるのが好きだ。
あと、九州のJRは車両編成の前後は連結用のドアがついてるのを使ってるよね？
折れ的には前後専用の車両を使って欲しいと思うよ。
地下鉄は専用だよね？
405 ：名無し野電車区：2006/12/15(金) 10:23:07 ID:jETUUeiW
>>404
利便性や非常時の安全性を考えたら前後に扉があるのは合理的だと思うが・・・。
利便性や非常時の安全性を考えたら前後に扉があるのは合理的だと思うが・・・。
406 ：名無し野電車区：2006/12/15(金) 10:53:08 ID:QFHQTSp1
>>406
基本は今の色と同じでロゴ入り・乗務員扉が黄色のヤツじゃない？
基本は今の色と同じでロゴ入り・乗務員扉が黄色のヤツじゃない？
409 ：名無し野電車区：2006/12/15(金) 14:42:12 ID:W+MjPOzY
>>404
A-A基準のとこを熟読すべし
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84%E7%AD%89%E6%97%85%E5%AE%A2%E8%BB%8A
A-A基準のとこを熟読すべし
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84%E7%AD%89%E6%97%85%E5%AE%A2%E8%BB%8A
410 ：久留米市民 ◆Goofy/5b1o ：2006/12/15(金) 20:47:31 ID:2iuCP2ex
>>391
817がそれらしき事をしている
817がそれらしき事をしている
411 ：名無し野電車区：2006/12/15(金) 21:43:43 ID:Kucc3hKa
宮地岳線の600形、「新宮」の方向幕が入っている編成がいる・・
414 ：名無し野電車区：2006/12/16(土) 01:33:57 ID:+dmhjNH9
宮地岳の臨時改札口を使うのも次が最後か・・
415 ：名無し野電車区：2006/12/16(土) 07:07:40 ID:XoDR4MCy
>>414
もう何年も使ってないが
もう何年も使ってないが
416 ：名無し野電車区：2006/12/16(土) 10:14:50 ID:rUSMQpB3
西鉄にやる気があったかどうかしらんが、せめて宮地岳駅を宮ふうの駅舎に改築くらい思わなかったのだろか
このへんにも放置ぶりを感じてしまふ√|○
このへんにも放置ぶりを感じてしまふ√|○
417 ：名無し野電車区：2006/12/16(土) 11:33:18 ID:LE9pVKlo
廃止早々、レール引っ剥がしてシナに輸出する不届きな輩が
出るんだろなｗ
出るんだろなｗ
西鉄自ら回収するかもｗ
419 ：名無し野電車区：2006/12/16(土) 13:54:11 ID:3wZT2Qzn
空港線はラッシュ時は8両編成にしてほしいよね。駅ホームも8両編成対応だし。
とりあえず支払いにクレカを使わせろよ。定期買うのに現金持って行くのだるいわ。
どんだけよその地域と比べて遅れてるんだよ。
どんだけよその地域と比べて遅れてるんだよ。
>>420
そういうクレームを直接いえないサラリーマンかい？
そういうクレームを直接いえないサラリーマンかい？
直接言っても変わりがないからここで愚痴ってます。
423 ：名無し野電車区：2006/12/16(土) 17:20:38 ID:Pj7BxtmU
西鉄はICカード導入の際にやりそうな予感。
424 ：名無し野電車区：2006/12/16(土) 18:51:13 ID:SSil6CXZ
こんな機械を入れてくれたらかなり楽かもしれん
http://www.jreast.co.jp/mv-guide/howto.html
もっとも福岡都市圏は遅れすぎだと思う
特に駅設備
（インターネット定期券予約など駅以外では熱心なのにね）
http://www.jreast.co.jp/mv-guide/howto.html
もっとも福岡都市圏は遅れすぎだと思う
特に駅設備
（インターネット定期券予約など駅以外では熱心なのにね）
425 ：名無し野電車区：2006/12/16(土) 21:00:47 ID:66PtT9yn
426 ：名無し野電車区：2006/12/16(土) 23:03:44 ID:II+krHwt
>>424 ＪＲ東のようにKaeru導入してみどりの窓口廃止させる気？
427 ：名無し野電車区：2006/12/16(土) 23:18:23 ID:y/0uYZzz
話がそれるけど
303系が唐津ライナーもしくは福岡ライナーの運用に入った事はある？
303系が唐津ライナーもしくは福岡ライナーの運用に入った事はある？
>>420
カード会社に手数料払わなきゃならないので厳しいってのが福岡市からの回答だった
俺もカード派だが結局カード使う人なんて全体から見たら少数なのでそういう設備投資には
２の足踏まざるを得ないのだろう。他所の公営交通はどうなのか知らんが
でも現金持ち歩くのだるいってのは自己中な言葉にしか聞こえんが
カード会社に手数料払わなきゃならないので厳しいってのが福岡市からの回答だった
俺もカード派だが結局カード使う人なんて全体から見たら少数なのでそういう設備投資には
２の足踏まざるを得ないのだろう。他所の公営交通はどうなのか知らんが
でも現金持ち歩くのだるいってのは自己中な言葉にしか聞こえんが
429 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 00:00:38 ID:jlN1WbLu
>>423
定期券自動券売機では、現金または西鉄クレジットカードのみお使いいただけます
というオチはいかが？
（過去にも京王が置いてたような。。。 京王パスポートカードしか使えませんという定期券自動販売機）
定期券自動券売機では、現金または西鉄クレジットカードのみお使いいただけます
というオチはいかが？
（過去にも京王が置いてたような。。。 京王パスポートカードしか使えませんという定期券自動販売機）
グレーが上下で濃淡になっていたりとか
(3両単位で塗色変更するから、前半分はグレー濃淡で、後ろは単色とかあった)
(3両単位で塗色変更するから、前半分はグレー濃淡で、後ろは単色とかあった)
432 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 00:13:37 ID:FNkVosLp
３両編成を新製するなら転クロとロングの編成を造って
唐津方転クロ福岡方ロングの編成にしてほしい。
唐津方転クロ福岡方ロングの編成にしてほしい。
433 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 01:13:07 ID:aIqQSp4r
434 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 02:41:54 ID:4gP67P2r
クリスマス企画
エビちゃん七隈線一日駅長
1日乗車券にエビちゃん駅長記念バージョン販売
そんな企画やってください
エビちゃん七隈線一日駅長
1日乗車券にエビちゃん駅長記念バージョン販売
そんな企画やってください
やけにABちゃんヨイショな方が多いなｗまぁ漏いらもだけどｗｗ
七隈線に有名人呼ぶなら福大出身のほうがしっくりきそうな気もしる、、で、誰かいたっけ？思い出せん
七隈線に有名人呼ぶなら福大出身のほうがしっくりきそうな気もしる、、で、誰かいたっけ？思い出せん
じゃぁ、エビちゃんは沿線ということで宮地岳線のイベントに・・・。
って、妄想だな。
って、妄想だな。
439 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 11:17:04 ID:CuNzBdTB
>>429
そうなるかも。自身のカードなら手数料で西鉄の懐が痛むことは無いし。
そして、福岡市営地下鉄-西鉄連絡定期券が西鉄側ばかりで売れるようになり、
福岡市はもっと高い手数料に泣くことになる。
そうするとカード手数料のほうがマシだということになり、市がクレジットカード
扱いを始める。その際、西鉄のカードに限定するわけにもいかないので、
すべてのクレジットカードOKとする。
すると連絡定期券が福岡市側ばかりで売れ始め・・・（以下略）
そうなるかも。自身のカードなら手数料で西鉄の懐が痛むことは無いし。
そして、福岡市営地下鉄-西鉄連絡定期券が西鉄側ばかりで売れるようになり、
福岡市はもっと高い手数料に泣くことになる。
そうするとカード手数料のほうがマシだということになり、市がクレジットカード
扱いを始める。その際、西鉄のカードに限定するわけにもいかないので、
すべてのクレジットカードOKとする。
すると連絡定期券が福岡市側ばかりで売れ始め・・・（以下略）
440 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 11:25:00 ID:lnhh3dKk
>>427
過去スレに入ったことあるって書いてあったような・・・
過去スレに入ったことあるって書いてあったような・・・
441 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 16:55:42 ID:4WRaBRzU
クリスマス企画
松村邦博、長渕剛、江頭2:50唐の原駅一日駅長
よかネットカードに松村、長渕、江頭駅長記念バージョン販売
そんな企画やってください
そんな俺は急三台でエビちゃんど同級でした。ちゃんと卒アルにも写ってるよ。
あの学年は美人が多かった事で有名。東京で更に３人モデルやってるのはあまり知られていない。
松村邦博、長渕剛、江頭2:50唐の原駅一日駅長
よかネットカードに松村、長渕、江頭駅長記念バージョン販売
そんな企画やってください
そんな俺は急三台でエビちゃんど同級でした。ちゃんと卒アルにも写ってるよ。
あの学年は美人が多かった事で有名。東京で更に３人モデルやってるのはあまり知られていない。
今度の金曜・土曜に博多に逝った折に宮地岳線を乗り潰す予定なんだが、何か注意点は有りますか？
一瞬>442が宮地岳線を潰す予定なのかと思った
444 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 17:41:19 ID:pA2zLG/b
445 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 18:36:17 ID:5dEjlTU0
橋本土地区画整理事業
http://www.city.fukuoka.jp/download/1591053103038.pdf
商業規模27,000㎡（売り場面積）
売り場面積で27,000㎡だとイオン伊都クラスだな。
http://www.city.fukuoka.jp/download/1591053103038.pdf
商業規模27,000㎡（売り場面積）
売り場面積で27,000㎡だとイオン伊都クラスだな。
>>447
通勤手当なんて出ない会社だってあるぞ。
通勤手当なんて出ない会社だってあるぞ。
449 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 20:40:35 ID:jzMCbd84
>>434-441
エビちゃんって誰？
エビちゃんって誰？
>>449
http://images.google.co.jp/images?hl=ja&q=%E3%82%A8%E3%83%93%E3%81%A1%E3%82%83%E3%82%93&btnG=%E3%82%A4%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%82%B8%E6%A4%9C%E7%B4%A2
http://images.google.co.jp/images?hl=ja&q=%E3%82%A8%E3%83%93%E3%81%A1%E3%82%83%E3%82%93&btnG=%E3%82%A4%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%82%B8%E6%A4%9C%E7%B4%A2
451 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 21:06:19 ID:/Ag+toai
>>442
僕、いつも通勤で利用してます。
619、669の２両編成の電車（669の乗務員室、行き先表示機）に新宮幕があります。
つり掛け駆動は309、359編成 311、361編成 305、３５５編成
314､364編成の４編成があります｡
つり掛け好きにたまらないのは311、361編成です。コイツが一番爆音
逆に一番おとなしいのは314、364編成です。 各車両津屋崎側にモーターがあります
ので加速音などを楽しみたい方は津屋崎側に乗ろう。
つり掛けサウンドが一番楽しめる区間は西鉄福間駅→花見駅です、この区間は
314、364編成を除いてどのつり掛け車両も、ものすごい音を立てます
僕、いつも通勤で利用してます。
619、669の２両編成の電車（669の乗務員室、行き先表示機）に新宮幕があります。
つり掛け駆動は309、359編成 311、361編成 305、３５５編成
314､364編成の４編成があります｡
つり掛け好きにたまらないのは311、361編成です。コイツが一番爆音
逆に一番おとなしいのは314、364編成です。 各車両津屋崎側にモーターがあります
ので加速音などを楽しみたい方は津屋崎側に乗ろう。
つり掛けサウンドが一番楽しめる区間は西鉄福間駅→花見駅です、この区間は
314、364編成を除いてどのつり掛け車両も、ものすごい音を立てます
452 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 21:18:11 ID:tZ6Ux+25
＞つり掛けサウンドが一番楽しめる区間は西鉄福間駅→花見駅です
床下からモーターが飛び出してきそうな？ｗ
床下からモーターが飛び出してきそうな？ｗ
453 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 21:59:10 ID:4WRaBRzU
454 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 21:59:40 ID:filHK3uN
質問。今日藤崎から103系乗ったのだが、微妙にオーバーランして、その後
元の位置に戻ったんだが漏れの気のせいだろうか。ついでにその電車、
天神で少し遅れて出発して中洲川端まで1000･2000系より速度が速い気が
したのだがこれも気のせいだろうか？計ってみたら1分もかかってない気が…
元の位置に戻ったんだが漏れの気のせいだろうか。ついでにその電車、
天神で少し遅れて出発して中洲川端まで1000･2000系より速度が速い気が
したのだがこれも気のせいだろうか？計ってみたら1分もかかってない気が…
103系はオーバーランおおいよな。1日2回遭遇したこともある。
以前からかもしれないが、以前はホームドアなんてなかったから直してなかったのかも
以前からかもしれないが、以前はホームドアなんてなかったから直してなかったのかも
456 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 22:11:58 ID:filHK3uN
>>455 でも電車がバックするってありえるの？
乗ってたんだろ?実際バックするじゃん
運転士が位置交代するわけじゃなく、レバーをひとついれるだけだからな
運転士が位置交代するわけじゃなく、レバーをひとついれるだけだからな
458 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 22:29:51 ID:filHK3uN
>>457 ㌧。サンクス。
459 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 22:33:47 ID:N7x/nTjY
460 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 00:03:12 ID:O3iHXx+7
103系
1000・2000・303系と同じ速度であっても
その車体の振動・音響の迫力からやたら高速だと感じるのは
僕だけではない筈だ！ﾏﾁｶﾞｲﾅｲ（古）
この前帰宅ラッシュで303系急停車。（引き返しはなかった）
電GOなら即げーむおーばレベル。（寝てる奴も皆おっきした）
303はないと思っていたが・・・
1000・2000・303系と同じ速度であっても
その車体の振動・音響の迫力からやたら高速だと感じるのは
僕だけではない筈だ！ﾏﾁｶﾞｲﾅｲ（古）
この前帰宅ラッシュで303系急停車。（引き返しはなかった）
電GOなら即げーむおーばレベル。（寝てる奴も皆おっきした）
303はないと思っていたが・・・
462 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 01:22:35 ID:AbC0yiSr
長淵剛＆志穂美悦子の居住マンション（たぶんセカンドハウス）は
西鉄福間駅徒歩4分。
西鉄福間駅徒歩4分。
>>461
出口が無いなら作ってしまえばいいのに。
出口が無いなら作ってしまえばいいのに。
つ歩道橋的な物を作る
>>464
都市高速ができるのよ。
都市高速ができるのよ。
コンコースの形状にもよるだろうけど、出口の追加は可能だろう。
467 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 13:14:23 ID:/2ONO7gx
福大といや、小林よしのり様がいた！！
やい西鉄、宮地岳線をぞんざいに扱いながら[最大限の努力]とは、、、(長くなるからryしる
ゴーマンかましてよかですかぁー！？
やい西鉄、宮地岳線をぞんざいに扱いながら[最大限の努力]とは、、、(長くなるからryしる
ゴーマンかましてよかですかぁー！？
469 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 15:12:55 ID:9PmnMzgO
103系で車掌をやってるのって運転士だよね？
福岡空港で折り返すとき入れ替わらずにそのまま運転交代するの？
福岡空港で折り返すとき入れ替わらずにそのまま運転交代するの？
470 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 16:36:19 ID:tZiUEvxX
>>467
ほら、あのへんいくつかリゾマンがあるでしょ、
ほら、あのへんいくつかリゾマンがあるでしょ、
>>443・>>451-452
レス㌧クス
新宮以東が廃止になる前に全線乗っておこうと思ったんで聞いてみた
漏れには宮地岳線を潰す権限なんかこれっぽっちもないですよｗ
…西鉄のHP見たんだが、『１日乗車券』的なモノは無いのなorz
レス㌧クス
新宮以東が廃止になる前に全線乗っておこうと思ったんで聞いてみた
漏れには宮地岳線を潰す権限なんかこれっぽっちもないですよｗ
…西鉄のHP見たんだが、『１日乗車券』的なモノは無いのなorz
>>469
車掌は帰りも車掌
車掌は帰りも車掌
473 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 21:16:43 ID:gQj+TGQ3
>>442
片道乗車券買って、途中下車汁！
片道乗車券買って、途中下車汁！
474 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 21:19:10 ID:p2xpBZT5
１月３日あたりに宮地嶽神社まで行こうと思ってるんだが、宮地岳線って混むの？
JR＋バスだと渋滞にはまるので、最後の機会に宮地岳線で行ってみようと思ってるんだが。
JR＋バスだと渋滞にはまるので、最後の機会に宮地岳線で行ってみようと思ってるんだが。
479 ：名無し野電車区：2006/12/19(火) 06:47:02 ID:xlLyrnHf
480 ：名無し野電車区：2006/12/19(火) 07:29:49 ID:FzVNBNTj
クリスマス企画
七隈線でエビちゃんサンタ姿で一日駅長
一日乗車券お買い上げの中から抽選で250名様に
七隈線バージョン2007年エビちゃんカレンダープレゼント
そんな企画をして欲しいです。
エビちゃんはエビちゃんでも元祖エビちゃんは競艇場に任せます
七隈線でエビちゃんサンタ姿で一日駅長
一日乗車券お買い上げの中から抽選で250名様に
七隈線バージョン2007年エビちゃんカレンダープレゼント
そんな企画をして欲しいです。
エビちゃんはエビちゃんでも元祖エビちゃんは競艇場に任せます
481 ：名無し野電車区：2006/12/19(火) 21:26:03 ID:kyyftWfW
>>480 それは宮地岳線の特権と言うことで。彼女は九産大出身だから。
482 ：名無し野電車区：2006/12/19(火) 23:09:13 ID:l5VRZpsb
>>451で、各編成の特徴が出てますが、オレも釣り掛け目当てで初めて宮地岳線にこの冬乗る予定です。
3両編成もあるようですが、ラッシュ時だけとか、運用が固定されてたりしますか？
せっかくなのでバス窓を見たい！！
3両編成もあるようですが、ラッシュ時だけとか、運用が固定されてたりしますか？
せっかくなのでバス窓を見たい！！
基本固定ではないが、神出鬼没。
484 ：sage：2006/12/20(水) 00:47:38 ID:CnE1xg6l
>>482
3連スジと準3連スジがある。
朝は出動してる。
日中は1本は走ってるが、準3連スジに入ると2本とも走る。
307Fは検切れ狙って走らせてるかもしれないから、簡単に見つかるかも。
>>451
601Fもね。
あと、音声合成放送装置に取り替えられてる。
テープより音質悪くなったような気がする・・・・。
3連スジと準3連スジがある。
朝は出動してる。
日中は1本は走ってるが、準3連スジに入ると2本とも走る。
307Fは検切れ狙って走らせてるかもしれないから、簡単に見つかるかも。
>>451
601Fもね。
あと、音声合成放送装置に取り替えられてる。
テープより音質悪くなったような気がする・・・・。
名前のとこに書いてしまった・・・・。
>>486
300形が老いてるのは確かだが少しは過去ログ嫁
来年の一部あぼんに伴い釣掛車もあぼん予定らしひDEATH(´Д｀)
ただ、古いながらも軽段&ＭＭ'方式になってる307号と、やや新しいながらも釣掛のままの314号がどうなるかは知らん
300形が老いてるのは確かだが少しは過去ログ嫁
来年の一部あぼんに伴い釣掛車もあぼん予定らしひDEATH(´Д｀)
ただ、古いながらも軽段&ＭＭ'方式になってる307号と、やや新しいながらも釣掛のままの314号がどうなるかは知らん
>>360
アルティメット亀レスだが、よう考えたら120形て、60年以上生きた強者なんだよな
大正末にＱ鉄＠Ｏ牟田線の前身開業とともに生まれ、30数年働いた後あぼん。
が、その戸籍と部品をひきついで鋼体車20形になった(のちに部品交換され、実質的にひきついでるのは戸籍のみとなる
で、宮地岳線で地道に働いてひっそりと生涯を終えた
アルティメット亀レスだが、よう考えたら120形て、60年以上生きた強者なんだよな
大正末にＱ鉄＠Ｏ牟田線の前身開業とともに生まれ、30数年働いた後あぼん。
が、その戸籍と部品をひきついで鋼体車20形になった(のちに部品交換され、実質的にひきついでるのは戸籍のみとなる
で、宮地岳線で地道に働いてひっそりと生涯を終えた
490 ：名無し野電車区：2006/12/20(水) 17:41:23 ID:w1AXjbTo
age
491 ：名無し野電車区：2006/12/20(水) 18:56:42 ID:lExIQYCh
>>482
バス窓はカルダン
バス窓はカルダン
>>486
それは検査期限かと思われ。
305は廃車は確実と見ていいかも・・・。
>>487
来年の廃止で3編成廃車とか、8本残す(=600だけ残る)とか
いろいろ言われてるから実際どれが廃車になるかは4月にならないと・・・。
608&307は、輸送力過剰らしい。
釣り掛けが日中バンバン走ってるって事は、車検切れ狙いだから廃車は確実だろうな・・・。
それは検査期限かと思われ。
305は廃車は確実と見ていいかも・・・。
>>487
来年の廃止で3編成廃車とか、8本残す(=600だけ残る)とか
いろいろ言われてるから実際どれが廃車になるかは4月にならないと・・・。
608&307は、輸送力過剰らしい。
釣り掛けが日中バンバン走ってるって事は、車検切れ狙いだから廃車は確実だろうな・・・。
>>479
毎年3日に行っててJR福間からのバスは駐車場待ちの車の渋滞にはまって身動き取れないんだが…。
あまりに動かないので宮地嶽神社まで歩いたこともあるくらい。
それで宮地岳線の混み具合を聞いたんだが…。
毎年3日に行っててJR福間からのバスは駐車場待ちの車の渋滞にはまって身動き取れないんだが…。
あまりに動かないので宮地嶽神社まで歩いたこともあるくらい。
それで宮地岳線の混み具合を聞いたんだが…。
>>492
> それは検査期限かと思われ。
> 305は廃車は確実と見ていいかも・・・。
レスサンクスです。
前のスレか何処かで今回の新宮以北の廃止は釣り掛け車の
検査期限切れに伴う廃車と関係しているいうｶｷｺがあったので
やっぱりそうなのかなと納得した次第です。
あの唸るような釣り掛けサウンドは最高ですね。
甘木線の200を乗り納めに逝ったときのことを思い出しました。
迫力は宮地岳線の方が上ですね。
> 釣り掛けが日中バンバン走ってるって事は、車検切れ狙いだから廃車は確実だろうな・・・。
乗り納めには有りがたいですね。また逝こうかなぁ。
廃止直前はアレだろうから・・・
> それは検査期限かと思われ。
> 305は廃車は確実と見ていいかも・・・。
レスサンクスです。
前のスレか何処かで今回の新宮以北の廃止は釣り掛け車の
検査期限切れに伴う廃車と関係しているいうｶｷｺがあったので
やっぱりそうなのかなと納得した次第です。
あの唸るような釣り掛けサウンドは最高ですね。
甘木線の200を乗り納めに逝ったときのことを思い出しました。
迫力は宮地岳線の方が上ですね。
> 釣り掛けが日中バンバン走ってるって事は、車検切れ狙いだから廃車は確実だろうな・・・。
乗り納めには有りがたいですね。また逝こうかなぁ。
廃止直前はアレだろうから・・・
495 ：名無し野電車区：2006/12/20(水) 23:26:55 ID:lExIQYCh
>>492
608Fは609のみ歯医者の可能性もあるな。
307Fは2連化しようにもMMユニットの上、307にはパンタが無いけえ、2連化は難しい。
ばってん、1形式1両というのは保守面で面倒じゃけえ、314Fとともにどぎゃんなるか見もの。
ひょっとしたら、630-681が転属してくるかも。
608Fは609のみ歯医者の可能性もあるな。
307Fは2連化しようにもMMユニットの上、307にはパンタが無いけえ、2連化は難しい。
ばってん、1形式1両というのは保守面で面倒じゃけえ、314Fとともにどぎゃんなるか見もの。
ひょっとしたら、630-681が転属してくるかも。
497 ：名無し野電車区：2006/12/21(木) 08:13:35 ID:ziOLj1WL
今年の宮地岳神社初詣ポスターは305-355がモデルです。
有終の美を飾るべく神々しい姿が描かれております。
涙出そう…
有終の美を飾るべく神々しい姿が描かれております。
涙出そう…
498 ：名無し野電車区：2006/12/21(木) 11:45:31 ID:6s611IR6
減便して300全車と314F、609が廃車だろう
499 ：名無し野電車区：2006/12/21(木) 11:53:54 ID:NarCy9HF
>>499
宮前の駅から香椎宮までも結構歩くぞ
宮前の駅から香椎宮までも結構歩くぞ
501 ：名無し野電車区：2006/12/21(木) 13:40:53 ID:d5LRPQJF
香椎宮も、宮地岳神社も、話題の脱税対策のチョンに乗っ取られんよに
注意せにゃな。
注意せにゃな。
>>494
廃止直前はゴタゴタがありそうだから今のうちだろうね。
>>495
307FはMMはしてるけど、構造的には313とは変わらないよ。
8モーターか6モーターかの違いだけ。
整備の点では313と同じで見ていいと思う。
608Fの2両化もありうると思ってるけど、
列車待ちの時に偶然608来たから床下見てたら
取り外してある部品があったりして、改造が必要かもしれない。
314はどうなるか、見ものだな。
廃止直前はゴタゴタがありそうだから今のうちだろうね。
>>495
307FはMMはしてるけど、構造的には313とは変わらないよ。
8モーターか6モーターかの違いだけ。
整備の点では313と同じで見ていいと思う。
608Fの2両化もありうると思ってるけど、
列車待ちの時に偶然608来たから床下見てたら
取り外してある部品があったりして、改造が必要かもしれない。
314はどうなるか、見ものだな。
503 ：名無し野電車区：2006/12/21(木) 16:20:13 ID:9Zdgf8WU
空港線はラッシュ時は8両編成にして欲しいな。
504 ：名無し野電車区：2006/12/21(木) 16:48:35 ID:UFjILdQj
周船寺のエレベーターマダー？
505 ：名無し野電車区：2006/12/21(木) 17:38:41 ID:HQeUZol9
>>501
日本鬼子・ウェノム野郎の方が極悪人が多いよ。
日本鬼子・ウェノム野郎の方が極悪人が多いよ。
カンニング中島追悼企画
空港線・箱崎線・七隈線同時イベント
駅構内＆電車内でカンニングのネタ放送
そんな企画は無理ですか？
空港線・箱崎線・七隈線同時イベント
駅構内＆電車内でカンニングのネタ放送
そんな企画は無理ですか？
510 ：名無し野電車区：2006/12/22(金) 17:49:55 ID:hBsQEriI
>>506
偏狭なナショナリズムで２ちゃん以外誰からも相手にされない低能ジャップはおたくですか？
偏狭なナショナリズムで２ちゃん以外誰からも相手にされない低能ジャップはおたくですか？
512 ：名無し野電車区：2006/12/22(金) 21:44:30 ID:gNZCro+h
ジュンク堂・紀伊国屋とかに置いてる『九大鉄拳製作・クマ線研究』本、
誰か読まれた方居る？
内容濃い？ 1600円？ってのは高くて。。
誰か読まれた方居る？
内容濃い？ 1600円？ってのは高くて。。
513 ：名無し野電車区：2006/12/22(金) 21:59:08 ID:gkX8qrNW
>>508
不謹慎。帰れ。
不謹慎。帰れ。
515 ：名無し野電車区：2006/12/22(金) 23:06:38 ID:z2FdSNdp
>>514
なんで？死んだ訳じゃあるまいしｗ
なんで？死んだ訳じゃあるまいしｗ
え？
517 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 01:08:17 ID:phjhVbG3
宮地岳線の存続を求める会情報
21日に宮地岳線の存続を求める会の幹部ら15名が西日本鉄道本社を訪問し、
9項目に渡る質問状を手渡しました。
その後一行は九州運輸局と福岡県庁を訪問し、担当者らに質問書の内容を
伝えたとのことです。
質問項目は以下のとおりです。
21日に宮地岳線の存続を求める会の幹部ら15名が西日本鉄道本社を訪問し、
9項目に渡る質問状を手渡しました。
その後一行は九州運輸局と福岡県庁を訪問し、担当者らに質問書の内容を
伝えたとのことです。
質問項目は以下のとおりです。
518 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 01:08:47 ID:phjhVbG3
1.西鉄宮地岳線が果たしている役割について
今後の乗降客数のシュミレーションにおいて、時代背景として現代が抱える
課題解決のため、癒し、健康、ふれあいを求めて利用する乗降客数値等に
ついて考慮されましたか。
これからの公共交通機関が求められているのは、沿線自治体の地域活性化と
経営改善方策のもと自治体、住民とともに貴社が一体となって、我が町の
鉄道として取り組む必要があると思うが、どう考えますか。
「西鉄宮地岳線代替交通確保調整協議会」での第三セクター方式や市民鉄道等、
他の存続経営手法を検討する上で貴社鉄道敷地・設備等資産の取扱い方で上記
先進地のような「地域貢献的協力や譲歩」の考慮はされましたか。
519 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 01:10:43 ID:phjhVbG3
2.代替バス整備に伴うＪＲ福間駅への接続について
宮地岳線廃止に伴い利用者の利便性が損なわれないよう色々なルートが検討
され、特にＪＲ駅への接続増便案が示されていますが、現状の混雑に加えて
駅構内への乗り入れ等となれば駅舎改築工事計画に対し、代替交通事業
責任者として駅周辺の交通事情をどのように考慮し、計画され安全性の確保
を図ろうとされているのでしょうか。
乗降客の安全確保の責任と義務を負う公共交通機関として代替交通を検討
するにあたって、この駅舎改築工事完了まで西鉄宮地岳線廃止を延期する等
の配慮は出来なかったのでしようか。
宮地岳線廃止に伴い利用者の利便性が損なわれないよう色々なルートが検討
され、特にＪＲ駅への接続増便案が示されていますが、現状の混雑に加えて
駅構内への乗り入れ等となれば駅舎改築工事計画に対し、代替交通事業
責任者として駅周辺の交通事情をどのように考慮し、計画され安全性の確保
を図ろうとされているのでしょうか。
乗降客の安全確保の責任と義務を負う公共交通機関として代替交通を検討
するにあたって、この駅舎改築工事完了まで西鉄宮地岳線廃止を延期する等
の配慮は出来なかったのでしようか。
520 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 01:11:13 ID:phjhVbG3
3.西鉄宮地岳線廃止に伴う軌道敷地の対処について
廃止の方向の路線は、北部九州の鎌倉、湘南といわれるほど風光明媚な
海岸線を走っており、この鉄道敷地をバス専用道路として関係自治体ととも
に整備する考えはないのでしょうか。
８０数年前、津屋崎地域まで延長するにあたって、宮地岳駅から津屋崎駅
までの間は地域地権者の協力により軌道確保のため私有の土地を無償譲渡
された経緯があり、先人達の切実な願いがこもった、この軌道敷地の今後
の対処はどうされるのでしょうか。
上記軌道以外の関連敷地確保にあたっても同様な動きがあったと考えられるが、
その実態はどうなっていますか。
本件の「代替交通確保調整協議会」での一切譲歩しない貴社の姿勢は、大手
私鉄企業であり地場大手企業として地域との共存共栄をもって社会に貢献する
という貴社の経営理念に適うとお考えですか。
廃止の方向の路線は、北部九州の鎌倉、湘南といわれるほど風光明媚な
海岸線を走っており、この鉄道敷地をバス専用道路として関係自治体ととも
に整備する考えはないのでしょうか。
８０数年前、津屋崎地域まで延長するにあたって、宮地岳駅から津屋崎駅
までの間は地域地権者の協力により軌道確保のため私有の土地を無償譲渡
された経緯があり、先人達の切実な願いがこもった、この軌道敷地の今後
の対処はどうされるのでしょうか。
上記軌道以外の関連敷地確保にあたっても同様な動きがあったと考えられるが、
その実態はどうなっていますか。
本件の「代替交通確保調整協議会」での一切譲歩しない貴社の姿勢は、大手
私鉄企業であり地場大手企業として地域との共存共栄をもって社会に貢献する
という貴社の経営理念に適うとお考えですか。
521 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 01:12:24 ID:phjhVbG3
質問状の全文については、依頼がありましたのでいずれ求める会のサイトで
公開します(管理は僕が引き続いて行っていますので)。
なお、この件に関してコメントを得るため僕も県庁に行ってみましたが残念
ながらお会いすることができませんでした(この後県庁に到着されたようです)。
その代わり、新宮町誌、古賀町誌、津屋崎町誌をコピーしましたので、
宮地岳線の歴史についてより詳しい資料が手に入りました。
公開します(管理は僕が引き続いて行っていますので)。
なお、この件に関してコメントを得るため僕も県庁に行ってみましたが残念
ながらお会いすることができませんでした(この後県庁に到着されたようです)。
その代わり、新宮町誌、古賀町誌、津屋崎町誌をコピーしましたので、
宮地岳線の歴史についてより詳しい資料が手に入りました。
>>512
ジュンク堂は見本なかった？
ジュンク堂は見本なかった？
【ワイスピ】高速PAドリフト暴走事故【珍走団】
http://pc8.2ch.net/test/read.cgi/sns/1166810041/l50
12/16(土)夜に開催したmixiコミュのオフで
PA駐車場を使ったホイールスピン、ドリフト大会
コースアウトして自爆した車両も・・・。
警察ザタになったもよう。
mixi新着日記検索「キーワード:めかり」
http://mixi.jp/search_diary.pl?submit=search&keyword=%A4%E1%A4%AB%A4%EA
2ちゃんねらーが証拠動画うP
http://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32up0297.wmv.html
http://pc8.2ch.net/test/read.cgi/sns/1166810041/l50
12/16(土)夜に開催したmixiコミュのオフで
PA駐車場を使ったホイールスピン、ドリフト大会
コースアウトして自爆した車両も・・・。
警察ザタになったもよう。
mixi新着日記検索「キーワード:めかり」
http://mixi.jp/search_diary.pl?submit=search&keyword=%A4%E1%A4%AB%A4%EA
2ちゃんねらーが証拠動画うP
http://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32up0297.wmv.html
>>512
なぜ九大祭で見に来なかったんだ？こっちのほうが遥かにお得なのに。
なぜ九大祭で見に来なかったんだ？こっちのほうが遥かにお得なのに。
>>524
普通知らねえだろ
普通知らねえだろ
527 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 11:19:10 ID:CuQfow0/
宮地岳線新宮以北、ヲタだらけ…
>>527
漏れもその一員みたいなもんだが、早い香具師だと三苫から撮ってるのも居るぞｗ
漏れもその一員みたいなもんだが、早い香具師だと三苫から撮ってるのも居るぞｗ
529 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 11:27:16 ID:GwA7zl+c
結局、新宮以東の各駅で途中下車とかしながら津屋崎まで逝ってきた
津屋崎浜で玄界灘の大きさに感動した後、電車待ちの間に津屋崎の駅員のおばちゃんと話してたんだが、やはり寂しそうだった…
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
あと、おばちゃん曰く、津屋崎まで訪れる『マニアの方』(2ch的にはヲタ)が多いらしいｗ
…茨城から遠征してきた香具師も居たそうでｗ
>>530
漏れが三苫～新宮で乗り合わせたヲタには、録音装備万端の香具師が居たｗ
津屋崎浜で玄界灘の大きさに感動した後、電車待ちの間に津屋崎の駅員のおばちゃんと話してたんだが、やはり寂しそうだった…
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
あと、おばちゃん曰く、津屋崎まで訪れる『マニアの方』(2ch的にはヲタ)が多いらしいｗ
…茨城から遠征してきた香具師も居たそうでｗ
>>530
漏れが三苫～新宮で乗り合わせたヲタには、録音装備万端の香具師が居たｗ
>>531
吊り掛けサウンドもパーフェクトでかwww
吊り掛けサウンドもパーフェクトでかwww
トラブル起こらなければいけれど・・
535 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 23:16:15 ID:/kRtzG+j
宮地岳線の釣掛車って、
何番ですか？
多分、今３０両あるうちの古い車両は
廃車されると思うので、
乗っておきたいです。
何番ですか？
多分、今３０両あるうちの古い車両は
廃車されると思うので、
乗っておきたいです。
536 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 23:41:48 ID:PrOBgEUV
>>529
夕方言ったら見本あったように思いますが
夕方言ったら見本あったように思いますが
>>535
冬休み突入を実感
冬休み突入を実感
ところで筑肥線に新車ってどうなったの？
車両工場の近くに住んでる人とかおらんよね
車両工場の近くに住んでる人とかおらんよね
540 ：名無し野電車区：2006/12/24(日) 22:48:21 ID:yQH/4D/a
>>539
だってアレって103系といいながら内装は201系、203系だもんね
とはいえ内装の汚さでは203系よりかなりマシだと思う
下手したら201系よりもキレイじゃないの？
あと10年は使われそうだな。
だってアレって103系といいながら内装は201系、203系だもんね
とはいえ内装の汚さでは203系よりかなりマシだと思う
下手したら201系よりもキレイじゃないの？
あと10年は使われそうだな。
>>527-528
>>530
地元民だから、そこまで慌てて撮っちゃいないが・・・
ヲタが白線はみだしたり、ホーム走ったりは止めてくれって思うな。
車内で三脚ビデオ撮影とか追い出しモノだと思う。
無くなるから撮りにきたってのは解かるが、最低限のマナーも解からんのかって呆れる。
>>530
地元民だから、そこまで慌てて撮っちゃいないが・・・
ヲタが白線はみだしたり、ホーム走ったりは止めてくれって思うな。
車内で三脚ビデオ撮影とか追い出しモノだと思う。
無くなるから撮りにきたってのは解かるが、最低限のマナーも解からんのかって呆れる。
543 ：名無し野電車区：2006/12/25(月) 01:34:44 ID:eFwDodrg
539 ：名無し野電車区 ：2006/12/24(日) 23:51:19 ID:wkCLRwLK
宮地岳線代替バス決定！！
１．260番 天神～都市高速～女子大～古賀～福間駅（構内Uターン）～津屋崎橋
※天神行き：朝のみ10便
※津屋崎行き：夕方以降13便
２．5番 みとま駅～新宮駅前～古賀～福間駅（構内Uターン）～津屋崎橋
日中のみ20～30分間隔
３．入出庫系統
5番：新宮営～古賀～福間駅～津屋崎橋
福間厨哀れｗ
宮地岳線代替バス決定！！
１．260番 天神～都市高速～女子大～古賀～福間駅（構内Uターン）～津屋崎橋
※天神行き：朝のみ10便
※津屋崎行き：夕方以降13便
２．5番 みとま駅～新宮駅前～古賀～福間駅（構内Uターン）～津屋崎橋
日中のみ20～30分間隔
３．入出庫系統
5番：新宮営～古賀～福間駅～津屋崎橋
福間厨哀れｗ
544 ：名無し野電車区：2006/12/25(月) 11:27:45 ID:g8/xZ3C1
103系、ボロだが（ガタピシ）車体を震わせながらの
地下線爆走、好きだけどな。
S出してないのに、異様に高回転のモーター音も。
地下線爆走、好きだけどな。
S出してないのに、異様に高回転のモーター音も。
545 ：名無し野電車区：2006/12/25(月) 11:32:09 ID:z68GRmwF
福岡市交車の市章旗・国旗掲揚期間は？
いつからいつまで？
いつからいつまで？
>>546
そりゃ地下区間と違って反響音がないしな。
そりゃ地下区間と違って反響音がないしな。
548 ：名無し野電車区：2006/12/25(月) 20:44:44 ID:c5gZFSP8
103系ってのは、1000・2000に比べてだいぶ車重、重い？
ズズン・ズズンと振動・騒音がすごいし。 ＞地下区間
ズズン・ズズンと振動・騒音がすごいし。 ＞地下区間
549 ：名無し野電車区：2006/12/25(月) 20:56:05 ID:kCawshUq
NHKのニュースで、来春の西鉄宮地岳線廃止区間の代替が西鉄バスと正式決定というニュースが。
>>549
津屋崎新宮間のバスは所要時間も運賃も大幅アップだね・・・
津屋崎新宮間のバスは所要時間も運賃も大幅アップだね・・・
廃止対象区間はエコル、昼パス、グランドパスの適用区間。
むしろ安上がり。
廃線敷地は道路転用でスイスイ。
地元民は廃止を首を長くして待ってる。
むしろ安上がり。
廃線敷地は道路転用でスイスイ。
地元民は廃止を首を長くして待ってる。
552 ：名無し野電車区：2006/12/25(月) 23:06:24 ID:4TK8RfkE
>>543
これって、どっからの情報よ？
これって、どっからの情報よ？
>>552
バススレだろｗもっと頭使えｗ
バススレだろｗもっと頭使えｗ
554 ：名無し野電車区：2006/12/25(月) 23:23:42 ID:4TK8RfkE
556 ：名無し野電車区：2006/12/25(月) 23:26:34 ID:4TK8RfkE
>>555
ﾂﾏﾝﾈｰﾅｗ
ﾂﾏﾝﾈｰﾅｗ
557 ：名無し野電車区：2006/12/26(火) 05:06:20 ID:IKrzPQVM
年末年始企画
エビちゃんが巫女さん姿で一日駅長
巫女さん姿のエビちゃんがプリントされた一日乗車券販売
1日乗車券お買い上げのお客様抽選で250名様に
福岡地下鉄バージョン2007年カレンダープレゼント
なお1日乗車券はお一人様何枚でも購入可能です。
そんな企画やって欲しいです
エビちゃんが巫女さん姿で一日駅長
巫女さん姿のエビちゃんがプリントされた一日乗車券販売
1日乗車券お買い上げのお客様抽選で250名様に
福岡地下鉄バージョン2007年カレンダープレゼント
なお1日乗車券はお一人様何枚でも購入可能です。
そんな企画やって欲しいです
558 ：名無し野電車区：2006/12/26(火) 07:38:37 ID:GY8rlelP
ﾂﾏﾝﾈｰﾅｗ
559 ：名無し野電車区：2006/12/26(火) 19:51:33 ID:j17eAM+U
エビちゃんの巫女さん姿は見てみたいな。
てかそもそも巫女って処(ry
あんなババアのどこがいいのかと
562 ：名無し野電車区：2006/12/26(火) 22:38:49 ID:mB9xHb9w
563 ：名無し野電車区：2006/12/26(火) 22:40:16 ID:KSPa1gS5
海老ちゃん成蹊でしょ？
564 ：名無し野電車区：2006/12/27(水) 07:44:00 ID:BfuJKUph
エビちゃんが巫女さん姿で一日駅長 ｲｲ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
地下鉄だけの資金で出来ないなら筑肥線+西鉄各線も一緒になって
福岡市+JR九州+西鉄で博多＆天神で
エビちゃんが巫女さん姿で一日駅長で
全国に沿線各地の神社への初詣アピール
地下鉄だけの資金で出来ないなら筑肥線+西鉄各線も一緒になって
福岡市+JR九州+西鉄で博多＆天神で
エビちゃんが巫女さん姿で一日駅長で
全国に沿線各地の神社への初詣アピール
鉄ヲタ…キモスギ(;´Д`)
566 ：名無し野電車区：2006/12/27(水) 10:48:56 ID:WllqZHLt
蛭子能収さん、大人気なんだ・・・
567 ：名無し野電車区：2006/12/27(水) 11:18:57 ID:4URtBtbz
友里姫もエビス兄もどうでもいい、引っ込んどけ
568 ：名無し野電車区：2006/12/27(水) 14:30:24 ID:uGXBfuKz
ェコルだのグランドパスだのひるパスだのが宮地岳線で使えるようになっていたらよかったのに。
トータルで西鉄の利用が高まればいいわけで。自家用車、ミニバイクなどからの移転が望めたかも。
トータルで西鉄の利用が高まればいいわけで。自家用車、ミニバイクなどからの移転が望めたかも。
もーいーくつ寝ーると新ー学ー期♪♪
570 ：名無し野電車区：2006/12/27(水) 20:44:48 ID:JR+Ta0Ka
1000・2000もカラーリング変更を。
ぢみ杉。
ぢみ杉。
また自動車事業本部と鉄道事業本部との客の奪い合いで自動車が勝ったのか・・・。
572 ：名無し野電車区：2006/12/28(木) 00:17:44 ID:QP1rDCzF
573 ：名無し野電車区：2006/12/28(木) 00:20:14 ID:QP1rDCzF
一時間三本だった。
逝ってくる。
逝ってくる。
574 ：名無し野電車区：2006/12/28(木) 00:53:54 ID:5yXHitO1
>570
1000･2000は別に地味とは思わないけど｡
JRとも西鉄とも違うし上品で良いとｵﾓ｡
が､いずれイメチェンする時が来るんだろうか､､､
1000･2000は別に地味とは思わないけど｡
JRとも西鉄とも違うし上品で良いとｵﾓ｡
が､いずれイメチェンする時が来るんだろうか､､､
イメチェンするならVVVF化のときにやってたように思うが。
>>570
そんな事より中洲川端の接続改善を!!
そんな事より中洲川端の接続改善を!!
>>576
あんまり乗り換え時間詰めすぎたらお年寄りとかには逆に不便になるぞ
あんまり乗り換え時間詰めすぎたらお年寄りとかには逆に不便になるぞ
578 ：名無し野電車区：2006/12/28(木) 10:18:06 ID:yH/e4WXi
お正月の終夜運転は全て福岡市交車？
579 ：名無し野電車区：2006/12/28(木) 17:30:52 ID:oMUiJ6Lz
年末年始は箱崎宮のお客狙って
ミッドナイト営業かと思ったら
30日から3日までの5日間ミッドナイト営業なのね
ミッドナイト営業かと思ったら
30日から3日までの5日間ミッドナイト営業なのね
宮地岳線の深夜臨は今年が最後かな
581 ：名無し野電車区：2006/12/28(木) 21:52:41 ID:thNORT1g
ビデオ撮っといて。 ＞宮地・深夜臨時
582 ：名無し野電車区：2006/12/28(木) 22:22:20 ID:/33eV50p
>>564 てか、茶髪の巫女なんているのか？
巫女になれるのは処女のみ
バイト巫女の募集要項に「処女」なんて掲げたら、応募してくんのはブス(ry
585 ：名無し野電車区：2006/12/29(金) 09:57:29 ID:7tqq9HUh
エビちゃんの巫女さんと
ハリセンボンの巫女さん
「地下鉄は明日30日から1月3日まで深夜3時まで営業です。初詣に利用してね。」
と言われたら
乗車率に多大な差が出ると思う
ハリセンボンの巫女さん
「地下鉄は明日30日から1月3日まで深夜3時まで営業です。初詣に利用してね。」
と言われたら
乗車率に多大な差が出ると思う
586 ：名無し野電車区：2006/12/29(金) 10:01:40 ID:n8V1W1fW
おまえら画面の向こうでみんな大爆笑してると思って書いているのか？
>>585
両者、25歳以上のため巫女にはなれません。
両者、25歳以上のため巫女にはなれません。
299:名無し野電車区 :2006/12/27(水) 00:52:21 ID:t8U/aO8j
東急7000兄弟
近鉄860系
西鉄300形
共通点…「支線を攻守共にパーペキに舐め切ったポンコツ車両」
東急7000兄弟
近鉄860系
西鉄300形
共通点…「支線を攻守共にパーペキに舐め切ったポンコツ車両」
>>587
ハリセンボンの近藤（角野卓造似）は23歳だが。
ハリセンボンの近藤（角野卓造似）は23歳だが。
しかも処女だろうから巫女にはもってこいだな
591 ：名無し野電車区：2006/12/30(土) 14:14:09 ID:zHSPvuFf
茶髪巫女は萌えねぇ・・・
黒髪で清楚な雰囲気じゃないとﾀﾞﾒだ。
黒髪で清楚な雰囲気じゃないとﾀﾞﾒだ。
>>591
近藤は茶髪じゃないだろ
近藤は茶髪じゃないだろ
594 ：名無し野電車区：2006/12/30(土) 17:31:16 ID:hVfiuQTI
筑肥線の話をしよう。
きっと釣りだよ。
そろそろ太宰府と宇美をつなげないか？
>>597
つ4-1
つ4-1
スレ違いだろ
600 ：名無し野電車区：2006/12/31(日) 11:43:23 ID:u2CkzVvm
地下鉄終夜運転運用レポ頼む
特に唐津発着便は要チェック
特に唐津発着便は要チェック
601 ：名無し野電車区：2006/12/31(日) 13:41:30 ID:ybqbR6cK
>>600
福岡市交局のホームページにアップされてるぞ
自分で調べろといつもは言うところだが
お年玉代わりに
唐津発～箱崎宮～唐津着のモデルプランと言いたいが、
深夜便で唐津発＝＝初詣＝＝唐津着は1便しかない。
唐津発0：30～中州川端着1：46
＝乗り換え＝
中州川端発2：01～箱崎宮着2：08
＝＝初詣＝＝
箱崎宮発2：49～姪浜3：11
＝乗り換え＝
姪浜発3：25～唐津着4：23
スレ違いだが
天満宮に行くなら
西鉄が約15分刻みでオールナイトで朝5時まで運行している。（その後は正月時刻表の運行）
福岡市交局のホームページにアップされてるぞ
自分で調べろといつもは言うところだが
お年玉代わりに
唐津発～箱崎宮～唐津着のモデルプランと言いたいが、
深夜便で唐津発＝＝初詣＝＝唐津着は1便しかない。
唐津発0：30～中州川端着1：46
＝乗り換え＝
中州川端発2：01～箱崎宮着2：08
＝＝初詣＝＝
箱崎宮発2：49～姪浜3：11
＝乗り換え＝
姪浜発3：25～唐津着4：23
スレ違いだが
天満宮に行くなら
西鉄が約15分刻みでオールナイトで朝5時まで運行している。（その後は正月時刻表の運行）
>>601
｢運用｣の意味分かってる？
｢運用｣の意味分かってる？
宮地岳線、部分廃止だけど、廃止直前なのに、
便数少ないとはいえ、深夜臨時便が出るのは珍しいかもな。
長年走ってるせいだろうが。
さすがに来年は走らないんだろうな・・・
便数少ないとはいえ、深夜臨時便が出るのは珍しいかもな。
長年走ってるせいだろうが。
さすがに来年は走らないんだろうな・・・
604 ：名無し野電車区：2006/12/31(日) 21:15:13 ID:UyIxlZh8
香椎宮、筥崎宮の参拝客の為に来年も運転するんじゃない？
只今正月臨時便（空港行）の中
…人いねえ！
まあまだ西新に着く位だが。
…人いねえ！
まあまだ西新に着く位だが。
宮地岳線混雑してる？
こっちか
608 ： 【吉】 【1016円】 ：2007/01/01(月) 01:56:41 ID:jG5dmF0S
初詣
609 ：名無し野電車区：2007/01/01(月) 02:22:12 ID:LdprpL8c
宮地岳線
貝塚０時１２分発
宮地岳にて約１００人下車
貝塚０時１２分発
宮地岳にて約１００人下車
610 ：名無し野電車区：2007/01/01(月) 03:08:49 ID:J8c6GH85
貝塚行き臨時最終列車
間もなく終点
宮地岳で約１００人乗車
現在２０人程度乗車
間もなく終点
宮地岳で約１００人乗車
現在２０人程度乗車
611 ： 【大吉】 【180円】 ：2007/01/01(月) 03:10:16 ID:05ZOMLlN
初詣は宮地嶽神社と香椎宮、筥崎宮にしようかな・・・
612 ： 【大吉】 【112円】 ：2007/01/01(月) 04:04:24 ID:hEv0uPwD
七隈線はガラガラだった
613 ： 【1790円】 【末吉】 ：2007/01/01(月) 08:08:51 ID:MbVDj7c7
いよいよ部分廃止の年だな。鉄ヲタ多いか？
614 ：名無し野電車区：2007/01/01(月) 09:53:03 ID:kbhqTWxv
名前欄がおみくじ仕様か？
おみくじの結果で「七隈線」の未来が決まる
おみくじの結果で「七隈線」の未来が決まる
615 ：名無し野電車区：2007/01/01(月) 09:54:14 ID:kbhqTWxv
違ったのか(゜▽゜*)
今年は年始から縁起が良いぜ
今年は年始から縁起が良いぜ
616 ：名無し野電車区：2007/01/01(月) 10:31:16 ID:PijbnuQj
>>614-615
名前欄に｢!fusianasan｣と入れて書き込めばいい。
名前欄に｢!fusianasan｣と入れて書き込めばいい。
617 ：名無し野電車区：2007/01/01(月) 10:38:20 ID:kHHys+7Z
>>616
新年早々何をやっとるのかねキミは。
新年早々何をやっとるのかねキミは。
618 ： 【吉】 【1106円】 ：2007/01/01(月) 11:14:06 ID:dlT9LU1E
テスト
619 ： 【小吉】 【67円】 ：2007/01/01(月) 15:06:56 ID:Bmf4prG0
宮地嶽神社にでも行くかな。
620 ： 【大吉】 【1939円】 ：2007/01/01(月) 15:57:27 ID:H0wkacIm
この時間の唐津～前原間は相変わらずガラガラ
う
622 ： 【だん吉】 【1598円】 ：2007/01/01(月) 19:49:29 ID:R0ao/i4d
筑肥線沿線って有名な神社って無いの？
今日の宮地岳線、去年の正月よりさらに乗客減ってたな。
家族連れが殆どの中、見るからにヲタの一人で乗っている若い男数名。
臨時改札口は今年も使われずじまい。
ていうか、宮地岳神社の参詣客が減ったような。
家族連れが殆どの中、見るからにヲタの一人で乗っている若い男数名。
臨時改札口は今年も使われずじまい。
ていうか、宮地岳神社の参詣客が減ったような。
624 ：名無し野電車区：2007/01/01(月) 20:19:41 ID:TWL0dW+4
唐津終夜便で使われた車両は？
626 ：名無し野電車区：2007/01/02(火) 18:01:46 ID:UcsswdbD
303系も終夜運転に参加するんだね。
地下鉄空港線・筑肥線の看板車両だから？
地下鉄空港線・筑肥線の看板車両だから？
627 ：!omikuji!dama：2007/01/02(火) 20:13:03 ID:qf6Vb1/n
宮地岳線廃止って福津市にとっては打撃になりそうな気がする・・・
鹿児島本線があるとはいえ・・・
鹿児島本線があるとはいえ・・・
∧__∧
（´∀｀ ）
l二l_⊂ O
/ 福 ﾊ | l |
| 袋 .| | （__（＿_）
￣￣
∧__∧
（｡ ｡ ）
__l二l__ と ）
| 福 :| |l |
| 袋 .| K＿）
￣￣￣
∧__∧
__l二l_ （;;;;;;;;;;;;）
〉 福 :》 □ /:::::::::二)
{ 袋 .{ } 囗困 ロ l;;;;;;;;;;;;ｨ;;;）
（´∀｀ ）
l二l_⊂ O
/ 福 ﾊ | l |
| 袋 .| | （__（＿_）
￣￣
∧__∧
（｡ ｡ ）
__l二l__ と ）
| 福 :| |l |
| 袋 .| K＿）
￣￣￣
∧__∧
__l二l_ （;;;;;;;;;;;;）
〉 福 :》 □ /:::::::::二)
{ 袋 .{ } 囗困 ロ l;;;;;;;;;;;;ｨ;;;）
>>627の間違いね
>>628
ﾜﾛｽｗ
ﾜﾛｽｗ
632 ：名無し野電車区：2007/01/02(火) 23:19:30 ID:pcRyNlLW
>>582 いたよ、箱崎宮に茶髪の巫女が。多分バイトだろうけど。まぁ、巫女
マニアではないのでそれ以上は知らんが。
マニアではないのでそれ以上は知らんが。
634 ：名無し野電車区：2007/01/02(火) 23:33:18 ID:/6vKWHZY
635 ：名無し野電車区：2007/01/03(水) 19:06:23 ID:zQi3q8sW
いまさらだけど、なんで宮地岳線の車両は天神大牟田線のと塗色を変えてるの？
津屋崎って2線しかないのに3編成滞泊だよな。
最終電車は信号手前で一旦停止＆長いホーム
（駅舎側でない方）
貝塚寄りに
縦列停車するのか？
最終電車は信号手前で一旦停止＆長いホーム
（駅舎側でない方）
貝塚寄りに
縦列停車するのか？
638 ：名無し野電車区：2007/01/04(木) 11:32:55 ID:7UqfxVtB
>>637
もちろん。
もちろん。
639 ：名無し野電車区：2007/01/05(金) 02:20:39 ID:+Rwhp6X2
レスありが㌧。
最終に乗ってみたいが、意外にも遅いんだよな・・・
24時にあそこで降ろされても。
最終に乗ってみたいが、意外にも遅いんだよな・・・
24時にあそこで降ろされても。
>>635-636
8000形がデヴュした時は宮地岳線車両も8000色に塗り替えか？と思た、⑱年前のわし
8000形がデヴュした時は宮地岳線車両も8000色に塗り替えか？と思た、⑱年前のわし
>>640
8000みたいに塗り替えたら京急みたいに見えるかなｗ。
8000みたいに塗り替えたら京急みたいに見えるかなｗ。
>>641
他社の車両にはkwskない漏いらだが、神戸電鉄や近鉄っぽい希ガスｗ
他社の車両にはkwskない漏いらだが、神戸電鉄や近鉄っぽい希ガスｗ
>>642
それだ！
それだ！
644 ：名無し野電車区：2007/01/06(土) 22:53:09 ID:KlBCWsaG
この中にちかまるスタンプラリーに参加したやつはいないよな？
645 ：名無し野電車区：2007/01/06(土) 23:54:07 ID:IYuiUZ6w
>>646
犯罪予告乙
犯罪予告乙
648 ：名無し野電車区：2007/01/07(日) 21:43:02 ID:eEKu2Z5/
早稲田大学付属・唐津高校が出来た暁にゃ、筑肥線も
（文京路線）になるわな。
（文京路線）になるわな。
649 ：名無し野電車区：2007/01/07(日) 22:19:09 ID:uC9d53hP
>>648
ゴールデンルートがもう一個できて人口流出が止まらない！
唐津⇒（筑肥線・空港線）⇒福岡空港⇒(JALかANAかSKY)⇒東京/羽田空港
⇒（京急空港線）⇒京急蒲田⇒（京急線）⇒泉岳寺⇒（浅草線）
⇒日本橋⇒（東西線）⇒早稲田
ゴールデンルートがもう一個できて人口流出が止まらない！
唐津⇒（筑肥線・空港線）⇒福岡空港⇒(JALかANAかSKY)⇒東京/羽田空港
⇒（京急空港線）⇒京急蒲田⇒（京急線）⇒泉岳寺⇒（浅草線）
⇒日本橋⇒（東西線）⇒早稲田
650 ：名無し野電車区：2007/01/07(日) 22:56:02 ID:kabgtbMa
宮地嶽神社はまだ初詣の人がたくさん来てるのに
宮地岳線に乗って来てる人は殆どいない（´・ω・｀）
宮地岳線に乗って来てる人は殆どいない（´・ω・｀）
駅から歩くのメンドクサイからじゃないか？
徒歩5分とはいえ・・
徒歩5分とはいえ・・
実際歩くと５分以上かかったような
歩道は狭いわ凸凹有るわ犬には吠えられるわ
歩道は狭いわ凸凹有るわ犬には吠えられるわ
653 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 11:36:19 ID:jSbgYju/
愛媛・伊予鉄道の市内電車・郊外電車のコクピット上に、
宮地岳神社の交通安全ステッカーが貼られてる。
なんでだべ？
社長が思い入れあるのか。
宮地岳神社の交通安全ステッカーが貼られてる。
なんでだべ？
社長が思い入れあるのか。
宮地岳神社は全国各地にある
656 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 19:19:06 ID:6uGOcqPi
しょうがない
国がすすめるから空洞になるだわ
国がすすめるから空洞になるだわ
>>655
元日は古賀ゴルフ場前～津屋崎間6駅みんな窓口に人いましたけどねぇ・・・。
古賀ゴルフ場前駅で電車待ってたおじさんが
『クルマだと福間辺りから渋滞するから電車なくなったら来年は宮地（←宮地嶽神社のこと）へは行かねぇなぁ』
って言ってたのが印象に残ってます。
元日は古賀ゴルフ場前～津屋崎間6駅みんな窓口に人いましたけどねぇ・・・。
古賀ゴルフ場前駅で電車待ってたおじさんが
『クルマだと福間辺りから渋滞するから電車なくなったら来年は宮地（←宮地嶽神社のこと）へは行かねぇなぁ』
って言ってたのが印象に残ってます。
しかし混むのは年に一日だけ
地下鉄の話題が少ないな・・
正月の間、なにか「賀正」とかのヘッドマーク付けて走ってた？
正月の間、なにか「賀正」とかのヘッドマーク付けて走ってた？
>>660
車内に国旗と市のマークの旗なら掲げてた
車内に国旗と市のマークの旗なら掲げてた
662 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 21:07:06 ID:XiabGhqY
>>654
いや、福岡・宮地岳神社って書いてあるステッカーが。 ＞伊予鉄道
いや、福岡・宮地岳神社って書いてあるステッカーが。 ＞伊予鉄道
地下鉄←→筑肥線←→昭和バスの回数券って売れてるの？
宮地岳線の話題は今年も寂しい話題からスタートかよ
665 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 22:30:09 ID:PsxXuVQJ
西鉄宮地岳線正月に乗ったが混んでいなかった。宮地嶽神社へはバス乗り場からの人波が凄く驚いた。
それにしても・・・西鉄、もう少し速くなればよかったのになぁ。あとよかネットカード使えないのって致命的じゃなかったのかな？どっかのサイトにも似たような事書いてあったけどさ。
それにしても・・・西鉄、もう少し速くなればよかったのになぁ。あとよかネットカード使えないのって致命的じゃなかったのかな？どっかのサイトにも似たような事書いてあったけどさ。
本線は速くなりますよ
>>664
では何か宮地岳線で明るい話題あります？
では何か宮地岳線で明るい話題あります？
668 ：名無し野電車区：2007/01/09(火) 01:45:09 ID:g/TWGYIb
宮地岳線に乗って思ったけど、結果として部分廃止になるのは、
地下鉄箱崎線が貝塚まで来た時に、西鉄が思い切った投資を
しなかったことが原因だね。
地下鉄と繋がったときには一時的にかなり乗客が増えたんだよな。
でも、結局時間短縮ができずにバスや車に押されて乗客減・・・
あれだけ沿線に住宅街が続いているのに勿体無い。
地下鉄箱崎線が貝塚まで来た時に、西鉄が思い切った投資を
しなかったことが原因だね。
地下鉄と繋がったときには一時的にかなり乗客が増えたんだよな。
でも、結局時間短縮ができずにバスや車に押されて乗客減・・・
あれだけ沿線に住宅街が続いているのに勿体無い。
宮地岳線はね、やっぱり遅かったね。
福間までだが、ＪＲなら快速23分、普通でも30分位。
西鉄は40分前後かかる。
しかもＪＲは博多からだが、西鉄は貝塚からと距離はＪＲの方が長い。
しかし、西鉄はＪＲより遅い。
やっぱりもうちょっとスピードがあれば廃止されなかったかなと思った。
福間までだが、ＪＲなら快速23分、普通でも30分位。
西鉄は40分前後かかる。
しかもＪＲは博多からだが、西鉄は貝塚からと距離はＪＲの方が長い。
しかし、西鉄はＪＲより遅い。
やっぱりもうちょっとスピードがあれば廃止されなかったかなと思った。
670 ：名無し野電車区：2007/01/09(火) 03:55:48 ID:rb/fo4L5
ワンマン&単線だから、
駅到着後、
対向列車の到着待ち
ドア閉のあと、着席して出発
の時間が係る。
ほぼ各駅で行き違いだから、各駅１分ぐらいは係る。
駆け込みの奴らを待ったりすればさらに時間が係る。
ＪＲに比べて駅も多いから時間では勝ち目ないだろう。
駅到着後、
対向列車の到着待ち
ドア閉のあと、着席して出発
の時間が係る。
ほぼ各駅で行き違いだから、各駅１分ぐらいは係る。
駆け込みの奴らを待ったりすればさらに時間が係る。
ＪＲに比べて駅も多いから時間では勝ち目ないだろう。
671 ：sage：2007/01/09(火) 04:00:52 ID:y2AWtupw
宮地岳初詣きっぷ、津屋崎／福間からの最短区間分は２日で完売。
昨日の昼間、宮地岳駅のスタンプをパクろうとしたアフォ盗り鉄がいたんだとさ。
そいつがスタンプをバッグに入れる瞬間を乗客の一人が目撃してて
駅の外に出たところを駅員のおばちゃんと追っ掛けて捕まえたんだとさ。
モノが返ってきたから警察送りは勘弁してやったらしいが…甘いな。
もし俺がそこで見てたなら、即刻110番通報の上
その場で顔写真＆身分証明書2ch晒し上げの公開処刑しちゃる所だったわｗ
いやー惜しいもん見損ねた。
昨日の昼間、宮地岳駅のスタンプをパクろうとしたアフォ盗り鉄がいたんだとさ。
そいつがスタンプをバッグに入れる瞬間を乗客の一人が目撃してて
駅の外に出たところを駅員のおばちゃんと追っ掛けて捕まえたんだとさ。
モノが返ってきたから警察送りは勘弁してやったらしいが…甘いな。
もし俺がそこで見てたなら、即刻110番通報の上
その場で顔写真＆身分証明書2ch晒し上げの公開処刑しちゃる所だったわｗ
いやー惜しいもん見損ねた。
>>671
そういう奴は逮捕されないと何度でも繰り返す気がする。
そういう奴は逮捕されないと何度でも繰り返す気がする。
>>671
名前にsageと書いても下がりません。
名前にsageと書いても下がりません。
>>675
勝手に犯人扱いするな。名誉毀損で訴えられるぞ。
勝手に犯人扱いするな。名誉毀損で訴えられるぞ。
Tzn8xfbFは日本語をちゃんと書ける様になろうな
しょーもな
679 ：名無し野電車区：2007/01/09(火) 22:50:02 ID:JNvKQCDN
>>674
今は仕事してないから大丈夫。ニートではないぞｗ
今は仕事してないから大丈夫。ニートではないぞｗ
680 ：名無し野電車区：2007/01/09(火) 23:22:59 ID:K/IhFs4z
>>671
ってか昼間は駅事務室の中だから取れないだろ。
ってか昼間は駅事務室の中だから取れないだろ。
現行犯なら間違いようがない罠
682 ：名無し野電車区：2007/01/10(水) 01:54:59 ID:LdH7/NVv
宮地岳線最終に乗ってきた。
場内で停止した後に
入換？が灯るのには感激。
津屋崎からJR福間には10分とかからなかった。
タクシー深夜割増で1200円だったよ。
場内で停止した後に
入換？が灯るのには感激。
津屋崎からJR福間には10分とかからなかった。
タクシー深夜割増で1200円だったよ。
>>682
はいはい、自分のブログに書こうね。
はいはい、自分のブログに書こうね。
>>683
何か嫌なことでもあったか？
何か嫌なことでもあったか？
685 ：名無し野電車区：2007/01/10(水) 10:37:20 ID:OxKw6bIr
686 ：名無し野電車区：2007/01/10(水) 11:09:09 ID:4b1TLGOZ
>>668
300/313を冷房化したりそれなりにテコ入れはしたつもりだろうけど
所要時間の短縮につながる複線化まではお金が回らなかったみたいだよね。
ソラリア計画や、平尾-福岡間の高架事業もあって後回しになったのかな？
300/313を冷房化したりそれなりにテコ入れはしたつもりだろうけど
所要時間の短縮につながる複線化まではお金が回らなかったみたいだよね。
ソラリア計画や、平尾-福岡間の高架事業もあって後回しになったのかな？
688 ：名無し野電車区：2007/01/10(水) 16:00:16 ID:Y1Bos0Oa
地下鉄七隈線が開業してもうすぐ2年目（来月の3日）ですな。
利用客はどのくらいなのか気になるところ。
利用客はどのくらいなのか気になるところ。
689 ：名無し野電車区：2007/01/10(水) 20:04:18 ID:DY9AakQ2
>>685
三苫発車時で一般客15or16だったと思う。
もちろんヲタはおれ一人。
携帯で話すヤツはいないし、
降りたら全員が運転士に切符を渡すしで、
みんなマナーが良かったよ。
津屋崎の進入は、CTCでなく、駅舎内の梃子操作だと思う。
三苫発車時で一般客15or16だったと思う。
もちろんヲタはおれ一人。
携帯で話すヤツはいないし、
降りたら全員が運転士に切符を渡すしで、
みんなマナーが良かったよ。
津屋崎の進入は、CTCでなく、駅舎内の梃子操作だと思う。
691 ：名無し野電車区：2007/01/10(水) 20:35:56 ID:6amk81WU
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
福岡県 筑前町立三輪中学校 いじめ自殺事件の今後の予定
２００６年１２月２８日に、「いじめ」認定の最終報告書が公表されました。
◎長期にわたるいじめの蓄積
◎男子生徒の精神的苦痛は、孤独感を伴った非常に大きなもの
◎校長や教頭の責任は重い
などと、公表されています。
これを受けて、三輪中学校はどのような対応をしているのでしょうか？？
謝罪の記者会見すら、まだ開いていないようですが。
一日も早いご対応を、お待ちしています。
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
692 ：名無し野電車区：2007/01/10(水) 21:30:41 ID:1/a7rxsh
637で最終に乗りたいと言った者です。
ｳﾗﾔﾏｼｲ・・・
津屋崎に第2場内がないから、赤信号で停止＋誘導信号点灯で進入ですかね？
ｳﾗﾔﾏｼｲ・・・
津屋崎に第2場内がないから、赤信号で停止＋誘導信号点灯で進入ですかね？
682だが、スレ見るまでは
3本停泊と一時停止を知らなかった。
カキコした人に感謝。
JR福間の接続だが、普通海老津や特急小倉にも
余裕で間に合うよ。
チャンスはあと２ヶ月。
また実行しようと思うけど、
次はかぶりつき席は誰かに譲るよ。
津屋崎駅で待ち構えて
終電の進入を見るもよろし。
3本停泊と一時停止を知らなかった。
カキコした人に感謝。
JR福間の接続だが、普通海老津や特急小倉にも
余裕で間に合うよ。
チャンスはあと２ヶ月。
また実行しようと思うけど、
次はかぶりつき席は誰かに譲るよ。
津屋崎駅で待ち構えて
終電の進入を見るもよろし。
696 ：名無し野電車区：2007/01/11(木) 22:20:02 ID:0/nMwi35
西鉄、大牟田線全61駅の「駅名キーホルダー」販売
大牟田線全61駅の「にしてつ駅名キーホルダー」販売開始
西日本鉄道（福岡市中央区天神1）は1月10日より、 天神大牟田線（太宰府線、甘木線を含む）全61駅の「にしてつ駅名キーホルダー」の販売を始めた。
商品は昨年7月に設立した「西鉄ブランド委員会」が推進する「イメージアッププロジェクト」の一環で、昨年9月に販売した「にしてつ学習帳」と「にしてつ警報ブザー」に続く2度目の企画商品。
企画について同委員会は「いつも使っていた懐かしの学生時代の駅を卒業記念にしたり、子どもに最寄駅の駅名キーホルダーをつけて迷子防止にするなど様々な用途があると考えた」という。
商品は61駅全ての駅名がそろっているほか、太宰府、西鉄五条、 都府楼前の3駅は駅舎の看板デザインが他駅と異なることから、 そのデザインを裏面に使用している。
販売場所は福岡（天神）駅、薬院駅、太宰府駅、西鉄久留米駅など西鉄天神大牟田線主要駅の売店と雑貨館「インキューブ」。価格は各駅とも1個500円。
で、宮地岳線のはないかと西日本新聞が取材して聞いてみたそうだが、検討するのコメントにとどまっている。
みなさんの力で署名スレ立てて西鉄に宮地岳線一部廃止を記念(?)して作るように呼びかけたいのだが。
大牟田線全61駅の「にしてつ駅名キーホルダー」販売開始
西日本鉄道（福岡市中央区天神1）は1月10日より、 天神大牟田線（太宰府線、甘木線を含む）全61駅の「にしてつ駅名キーホルダー」の販売を始めた。
商品は昨年7月に設立した「西鉄ブランド委員会」が推進する「イメージアッププロジェクト」の一環で、昨年9月に販売した「にしてつ学習帳」と「にしてつ警報ブザー」に続く2度目の企画商品。
企画について同委員会は「いつも使っていた懐かしの学生時代の駅を卒業記念にしたり、子どもに最寄駅の駅名キーホルダーをつけて迷子防止にするなど様々な用途があると考えた」という。
商品は61駅全ての駅名がそろっているほか、太宰府、西鉄五条、 都府楼前の3駅は駅舎の看板デザインが他駅と異なることから、 そのデザインを裏面に使用している。
販売場所は福岡（天神）駅、薬院駅、太宰府駅、西鉄久留米駅など西鉄天神大牟田線主要駅の売店と雑貨館「インキューブ」。価格は各駅とも1個500円。
で、宮地岳線のはないかと西日本新聞が取材して聞いてみたそうだが、検討するのコメントにとどまっている。
みなさんの力で署名スレ立てて西鉄に宮地岳線一部廃止を記念(?)して作るように呼びかけたいのだが。
697 ：名無し野電車区：2007/01/11(木) 22:24:53 ID:Ya7k1WAF
>>696
で、廃止したから作りません、となればなぜ廃止したかと文句を言われ・・・
作れば作ったでなぜ廃止したと、これも文句を言われる・・・。
西鉄もハムレットだな。
To be or not to be that is a question...
で、廃止したから作りません、となればなぜ廃止したかと文句を言われ・・・
作れば作ったでなぜ廃止したと、これも文句を言われる・・・。
西鉄もハムレットだな。
To be or not to be that is a question...
To make or not to make...
699 ：名無し野電車区：2007/01/12(金) 09:12:41 ID:bDpEXm6p
地下鉄空港線遅れてるみたいだね
700 ：名無し野電車区：2007/01/12(金) 11:50:58 ID:0QkPTVEb
>>699
何で？
何で？
空気嫁といわれそだが、もし次ｽｯﾄﾞﾚを立てるなら[香椎線]も加えてくれないかぬぁ(´Д｀)だって宮地岳線とは兄弟みたいなもんだかるぁ…て、無理ですかぬぇ
>>701
香椎線は、ディーゼルカースレで話し合いましょう。
香椎線は、ディーゼルカースレで話し合いましょう。
703 ：名無し野電車区：2007/01/12(金) 21:36:13 ID:3zaroo+g
筑肥線の話しをしよう
704 ：名無し野電車区：2007/01/12(金) 21:46:46 ID:MpAcrIpo
クマ線も玉に思い出してあげてくらさい (´・ω・｀）
705 ：名無し野電車区：2007/01/12(金) 22:33:12 ID:yi4BSxFF
天神南駅側の地下街にスタバがいつの間にか出来てたんだが、こんな時間でも大繁盛だね。クマ線も心なしか増えた感じで座れない。ハナキンだからかな？
706 ：名無し野電車区：2007/01/12(金) 23:11:58 ID:FUTvum3S
七隈線は空港線と乗り入れ汁という人が多いが空港線の線路の幅は狭軌「1067mm」、対する七隈線は標準軌「1435mm」。
乗り入れはどちらかを狭軌または、標準軌にする必要がある。
しかし、空港線は同じ狭軌の箱崎線や筑肥線と乗り入れしてるから標準軌に変えるのは難しい。かといって、七隈線を狭軌に変えようとしても
七隈線は線路の間にリニアモーターが付いてるからあれ以上軌間を小さくすることはできない。しかも、七隈線はあんな急カーブを走行するのだから狭軌では無理がある。
三線軌にすれば？という人もいると思うが、明らかにトンネルの直径、車両ドアの位置、車両の寸法、ホームの長さ、全てにおいて一致するものはない。
したがって空港線と七隈線が乗り入れするということはまず無い。
乗り入れはどちらかを狭軌または、標準軌にする必要がある。
しかし、空港線は同じ狭軌の箱崎線や筑肥線と乗り入れしてるから標準軌に変えるのは難しい。かといって、七隈線を狭軌に変えようとしても
七隈線は線路の間にリニアモーターが付いてるからあれ以上軌間を小さくすることはできない。しかも、七隈線はあんな急カーブを走行するのだから狭軌では無理がある。
三線軌にすれば？という人もいると思うが、明らかにトンネルの直径、車両ドアの位置、車両の寸法、ホームの長さ、全てにおいて一致するものはない。
したがって空港線と七隈線が乗り入れするということはまず無い。
それより薬院と博多をつなぐのが先だろ
709 ：名無し野電車区：2007/01/13(土) 00:04:17 ID:VlHvq1Iu
>>705
スタバは1/2 Open。
スタバは1/2 Open。
710 ：名無し野電車区：2007/01/13(土) 00:13:50 ID:8ubHywpP
延伸する決断が、吉田新市長にあるのだろうか？今のところ、大規模な公共事業をやる雰囲気ないな
>>710
生果市場移転問題
生果市場移転問題
712 ：名無し野電車区：2007/01/13(土) 11:51:01 ID:4Uo50V2R
西鉄天神大牟田線⇔地下鉄七隈線
てのはどう？
713 ：名無し野電車区：2007/01/13(土) 12:08:40 ID:6wZlw6k/
大牟田線は標準軌。対して七隈線も標準軌。
ホームの長さや車両の寸法も一致する。大牟田線側の車両の編成を減らしてリニアモーター対応させれば相互乗り入れが可能。
ただし、乗り入れの際には大牟田線の線路にリニアモーターを設置する必要がある。
直通するための線路を敷くにあたっては薬院～高宮の間で合流するのが適当。
七隈線は薬院～薬院大通の間で分岐するのがGood。
西鉄側がそれなりの金額を出せば1～3年で実現する。
ちなみに、七隈線は将来的に6両化されるため、それに備えてホームの長さも6両編成に対応している。
ホームを改造すれば大牟田線側の車両の編成を減らす必要は無い。
ホームの長さや車両の寸法も一致する。大牟田線側の車両の編成を減らしてリニアモーター対応させれば相互乗り入れが可能。
ただし、乗り入れの際には大牟田線の線路にリニアモーターを設置する必要がある。
直通するための線路を敷くにあたっては薬院～高宮の間で合流するのが適当。
七隈線は薬院～薬院大通の間で分岐するのがGood。
西鉄側がそれなりの金額を出せば1～3年で実現する。
ちなみに、七隈線は将来的に6両化されるため、それに備えてホームの長さも6両編成に対応している。
ホームを改造すれば大牟田線側の車両の編成を減らす必要は無い。
ん？まてよ…
大牟田線の車両は七隈線の車両に比べて少し大きい。
トンネルの直径が一致しないから乗り入れは無理だ。
大牟田線の車両は七隈線の車両に比べて少し大きい。
トンネルの直径が一致しないから乗り入れは無理だ。
715 ：名無し野電車区：2007/01/13(土) 12:20:35 ID:KlphPSP/
20年前は地上電話だったが今は携帯あたりまえ
現在のフリーゲージの一年単位での技術の進歩凄いスピード コストの問題があるが
いずれ将来 軌間の問題はなくなる（新幹線から来た技術だが新幹線だけではペイ出来ない）
現在のフリーゲージの一年単位での技術の進歩凄いスピード コストの問題があるが
いずれ将来 軌間の問題はなくなる（新幹線から来た技術だが新幹線だけではペイ出来ない）
716 ：名無し野電車区：2007/01/13(土) 12:33:40 ID:++l9OBf5
交直両用電車でさえコスト高で嫌われるご時世にフリーゲージの運命は如何に？
たとえば鹿児島線～箱崎線の直通運転など、工事は簡単。工費も安い。
車両サイズと軌間も問題ない。電気方式の違いも、技術的には昭和30年代に解決済み。
でも実現性低そう。
たとえば鹿児島線～箱崎線の直通運転など、工事は簡単。工費も安い。
車両サイズと軌間も問題ない。電気方式の違いも、技術的には昭和30年代に解決済み。
でも実現性低そう。
717 ：名無し野電車区：2007/01/13(土) 12:43:02 ID:Ii316pav
>>696
小田急のパクリかよ！
小田急のパクリかよ！
719 ：名無し野電車区：2007/01/13(土) 17:58:52 ID:mINajNTI
大江戸線の車両が都営浅草線の線路を通って検修場に行くときに電気機関車に引かれていく罠
↓
七隈線の車両が大牟田線に乗り入れるときにも同じように電気機関車に引かれて行けばOK？
↓
七隈線の車両が大牟田線に乗り入れるときにも同じように電気機関車に引かれて行けばOK？
扉の高さが合わない（七隈線の方が少し低い）
大牟田方向と橋本方向を乗り入れさせるなら
その分七隈線・大牟田線とも天神行きに乗れる機会が失われる
天神行きの割合を減らしてまでやる意義があるとは思えないが
その分七隈線・大牟田線とも天神行きに乗れる機会が失われる
天神行きの割合を減らしてまでやる意義があるとは思えないが
博多→天神南→大牟田線なら話は分かる。
だからさっさと博多まで延伸してくれ
だからさっさと博多まで延伸してくれ
724 ：名無し野電車区：2007/01/13(土) 20:24:14 ID:s4wmhBRP
博多延伸の場合は、福岡シティ銀行・旧本店の横・地下に？
それとも代ゼミ・ANAホテル前地下に？ ＞クマ線・博多駅
それとも代ゼミ・ANAホテル前地下に？ ＞クマ線・博多駅
725 ：名無し野電車区：2007/01/13(土) 22:02:55 ID:N4Aqcd0s
地下鉄博多駅が2面4線になったりしてｗ
726 ：名無し野電車区：2007/01/13(土) 22:24:08 ID:LKjiu92X
>>716 じゃあ交直両用のフリーゲージってあり？
727 ：名無し野電車区：2007/01/13(土) 22:44:06 ID:pF6iEnAj
宮地岳線を西鉄新宮からJR古賀などへ延伸して、鹿児島線を古賀から折尾まで複々線化。複線1本分は直流で。
折尾から先も直流の路線を設けて、箱崎線が宮地岳線経由で鹿児島線に乗り入れ。
福北連絡鉄道として大動脈に。
折尾から先も直流の路線を設けて、箱崎線が宮地岳線経由で鹿児島線に乗り入れ。
福北連絡鉄道として大動脈に。
728 ：名無し野電車区：2007/01/13(土) 23:09:16 ID:URjNNI7L
まずありえんだろ
730 ：名無し野電車区：2007/01/14(日) 00:05:17 ID:lpZY6vXJ
でも昔の宮地岳線延伸構想では宮地嶽から鹿児島本線に沿って北九州まで
線路を敷く計画だったんだよな。
線路を敷く計画だったんだよな。
>>730
筑鉄は?
筑鉄は?
732 ：名無し野電車区：2007/01/14(日) 11:41:02 ID:LkygxPoM
クマ線・博多延伸が先か、日韓海底トンネル完成が先か・・・・
一応、新市長はルートはどうあれ七隈線の博多延伸は必要とか言ってたな。
734 ：名無し野電車区：2007/01/14(日) 13:11:32 ID:g5LZZCon
昔の福北間連絡鉄道計画は、宮地岳と筑鉄の二つ計画があったんよ。
735 ：名無し野電車区：2007/01/14(日) 14:30:39 ID:JPnticra
>>734
ありません。妄想板でやってください。
ありません。妄想板でやってください。
736 ：名無し野電車区：2007/01/14(日) 14:36:07 ID:AuEljgU1
どっちにしろ福北間にもう1つくらい鉄道網はほしかったな
そうしたら首都圏までは行かないまでも関西圏並みの
都市圏を形成できてたかも。
そうしたら首都圏までは行かないまでも関西圏並みの
都市圏を形成できてたかも。
738 ：名無し野電車区：2007/01/14(日) 20:37:47 ID:TsQJESkP
福岡都市圏の東端が駅で言う赤間？あたり、北九州都市圏の西端が
海老津あたりか？
鹿児島本線でも、途中はトンネルあったり田園風景だったり
間延びした風景が。 ＞教育大前～海老津あたり
海老津あたりか？
鹿児島本線でも、途中はトンネルあったり田園風景だったり
間延びした風景が。 ＞教育大前～海老津あたり
739 ：名無し野電車区：2007/01/15(月) 18:51:52 ID:C4LA/+GL
宮地岳線新宮以北より２ちゃんの方が先に逝ってしまうなんて・・・
嘘を嘘を見抜けない（ｒｙ
釣りを釣りと見抜けない(ry
後から釣りだったと(ry
釣り掛け車を釣り掛け車と見（ｒｙ
744 ：名無し野電車区：2007/01/15(月) 23:06:40 ID:CZalQ7BH
今日は筑肥線が停まったようですが通勤時間帯には影響あったのですか？
745 ：名無し野電車区：2007/01/16(火) 04:07:42 ID:Rv1KEIzY
宮地岳線の釣り掛車は無くなるのかねぇ・・・
746 ：名無し野電車区：2007/01/16(火) 20:45:12 ID:bymKCIrN
>>744
唐津の信号機の故障で電車が出なくなった（凍結？）＝姪浜方面からのしか来ない。
唐津の信号機の故障で電車が出なくなった（凍結？）＝姪浜方面からのしか来ない。
>>744
昨日の朝、ポイント故障って放送あって多様な
昨日の朝、ポイント故障って放送あって多様な
748 ：名無し野電車区：2007/01/16(火) 21:15:09 ID:VTLOtzaO
749 ：名無し野電車区：2007/01/17(水) 00:18:23 ID:3pVuy5J/
750 ：名無し野電車区：2007/01/17(水) 07:33:39 ID:EMZi30gK
ただ、仮に福北連絡鉄道が有ったらあったで、福北間の
交流は深まっただろうけど、北九州の人口流出がもっと顕著になってる希ガス。
交流は深まっただろうけど、北九州の人口流出がもっと顕著になってる希ガス。
751 ：名無し野電車区：2007/01/17(水) 14:31:53 ID:RjEnDpdK
>>749
激しく同意。
また、JRと西鉄（福岡ー北九州）の競合するだろうから、JRの料金は今よりも
低かったはず。
もっというなら、博多駅再開発や九州新幹線開業のため、博多駅地区はさらに発展する
可能性があるから、今頃、博多ー雑餉隈のルートが建設されていたかも・・・（これができれば、
天神大牟田線と福岡ー北九州の西鉄ルートの乗り入れができる）
激しく同意。
また、JRと西鉄（福岡ー北九州）の競合するだろうから、JRの料金は今よりも
低かったはず。
もっというなら、博多駅再開発や九州新幹線開業のため、博多駅地区はさらに発展する
可能性があるから、今頃、博多ー雑餉隈のルートが建設されていたかも・・・（これができれば、
天神大牟田線と福岡ー北九州の西鉄ルートの乗り入れができる）
>>751
ゲージの違いをあえて無視？
ゲージの違いをあえて無視？
753 ：名無し野電車区：2007/01/17(水) 22:32:18 ID:9nxalYW5
筑鉄の方は1,435㍉だろ
754 ：名無し野電車区：2007/01/18(木) 00:55:21 ID:iQ6asUEZ
756 ：名無し野電車区：2007/01/18(木) 11:03:28 ID:DyomkPM1
クマ線、オバたんの嘱託駅員が増えたね。
757 ：名無し野電車区：2007/01/18(木) 18:07:32 ID:QkBqMktf
>>757は誤爆。スマソ。
地下鉄七隈線についてなんだが、将来的には6両化の計画がある。しかし、今現在は
利用客が目標以下でその可能性は低いと思われ。
ただ、1つ思ったのは、空港線や箱崎線と比べ、車両が一回り小さい。
そういう意味では、利用客が増えれば、6両化も目に見えてきそうだが、どう思う？
http://www5b.biglobe.ne.jp/"ktnh/mich/ido/nanakuma2/index.html
何が言いたいかといえば、ソースを見るとわかるが、車内はかなり込んでいる。
普通だったら、この程度なら、車両数を増やさないだろうが、七隈線の場合、
車両が小さいため、余計に密集し、車両を増やさざる終えなくなるのでは？？？
地下鉄七隈線についてなんだが、将来的には6両化の計画がある。しかし、今現在は
利用客が目標以下でその可能性は低いと思われ。
ただ、1つ思ったのは、空港線や箱崎線と比べ、車両が一回り小さい。
そういう意味では、利用客が増えれば、6両化も目に見えてきそうだが、どう思う？
http://www5b.biglobe.ne.jp/"ktnh/mich/ido/nanakuma2/index.html
何が言いたいかといえば、ソースを見るとわかるが、車内はかなり込んでいる。
普通だったら、この程度なら、車両数を増やさないだろうが、七隈線の場合、
車両が小さいため、余計に密集し、車両を増やさざる終えなくなるのでは？？？
昨日の昼過ぎ303の行き先表示がぶっ壊れてて
空港行きのはずなのに加布里表示だった
空港行きのはずなのに加布里表示だった
760 ：名無し野電車区：2007/01/18(木) 21:55:28 ID:Yy6Fz5k5
今日の筑肥線。オバハンたちがうざかった。静かにしてくれって感じだよ。
761 ：名無し野電車区：2007/01/18(木) 21:57:42 ID:+0KU/MBi
>>758
ダイヤ（現状７～８分おき）を５～６分おきに詰めて対応するのでは？
ダイヤ（現状７～８分おき）を５～６分おきに詰めて対応するのでは？
762 ：名無し野電車区：2007/01/18(木) 22:49:07 ID:ArZJ73/V
七隈線の朝ラッシュの状況はどのくらいの混雑ぶり？やっぱり増えてるのかな？
763 ：名無し野電車区：2007/01/18(木) 22:50:39 ID:x+508T/1
平日は昼間でも結構圧迫感がある。（要するに客が多いってこと）
>>762
気になるなら有給使って乗りにおいで。
気になるなら有給使って乗りにおいで。
765 ：名無し野電車区：2007/01/18(木) 22:56:05 ID:DZMs/VAv
100％定員乗車。座席につくか、吊り革につかまるか、ドア付近の柱につかまることができる←福岡平均
150％肩が触れ合う程度で、新聞は楽に読める←大阪平均
180％体が触れ合うが、新聞は読める
200％体が触れ合い、相当な圧迫感がある。しかし、週刊誌なら何とか読める←首都圏平均
250％電車が揺れるたびに、体が斜めになって身動きできない。手も動かせない
福岡で最も混むところでさえ135%
首都圏の200%オーバー路線に比べたら新聞が読めるだけでもラクチンラクチン
150％肩が触れ合う程度で、新聞は楽に読める←大阪平均
180％体が触れ合うが、新聞は読める
200％体が触れ合い、相当な圧迫感がある。しかし、週刊誌なら何とか読める←首都圏平均
250％電車が揺れるたびに、体が斜めになって身動きできない。手も動かせない
福岡で最も混むところでさえ135%
首都圏の200%オーバー路線に比べたら新聞が読めるだけでもラクチンラクチン
はたして、
西鉄快速急行先頭車は、135％で済むのかなと
今週末は七隈線が忙しい日ですな
西鉄快速急行先頭車は、135％で済むのかなと
今週末は七隈線が忙しい日ですな
博多駅が沈んだ時運休になる寸前の列車乗ったけど
それでも200%くらいだった
それでも200%くらいだった
768 ：名無し野電車区：2007/01/19(金) 00:06:48 ID:U/QW9Y1P
福岡の朝ラッシュは新聞が余裕で読めるくらいだから150%は下回っていると思われる
769 ：名無し野電車区：2007/01/19(金) 00:12:03 ID:Q8b+aket
>>768
通勤時間にも問題がありそうだが。
通勤時間にも問題がありそうだが。
770 ：名無し野電車区：2007/01/19(金) 00:12:33 ID:U/QW9Y1P
七隈線は一時期150%を越えていたけど、また150%以下にもどってる。
http://www.city.fukuoka.jp/cgi-bin/odb-get.exe?WIT_template=AM02022&WIT_oid=1dG3AwqhHJSk2XwXHCXgKWiwoWvsc3HZ&Ft=AK11022&Bt=AK11022
では過去に、150%以下だから現状維持って方針が書かれてた。
http://www.city.fukuoka.jp/cgi-bin/odb-get.exe?WIT_template=AM02022&WIT_oid=1dG3AwqhHJSk2XwXHCXgKWiwoWvsc3HZ&Ft=AK11022&Bt=AK11022
では過去に、150%以下だから現状維持って方針が書かれてた。
772 ：名無し野電車区：2007/01/19(金) 00:54:56 ID:hOqG6DF5
つり革が全部埋まってちょうど100%
そもそも100%を超えるということは、つり革や手すりにつかまることの出来ない人がそれなりに出ている状況になっているはず
朝8時代の地下鉄の最混雑車両でも150%を下回るぐらいだと思う
田園都市線急行・東海道線あたりの酷い朝ラッシュに比べれば快適かと（200%は余裕でオーバーする）
そもそも100%を超えるということは、つり革や手すりにつかまることの出来ない人がそれなりに出ている状況になっているはず
朝8時代の地下鉄の最混雑車両でも150%を下回るぐらいだと思う
田園都市線急行・東海道線あたりの酷い朝ラッシュに比べれば快適かと（200%は余裕でオーバーする）
773 ：名無し野電車区：2007/01/19(金) 11:14:22 ID:rn6h8sCj
クマ線の最後部コクピット席って、なんでこう・・・ｗ
良く煮た独特のオーラのタイプの人が座っていらっしゃるのん？
良く煮た独特のオーラのタイプの人が座っていらっしゃるのん？
775 ：名無し野電車区：2007/01/19(金) 12:59:53 ID:HWEaynIB
>>773
俺はそこに座ってても子供連れが来たら譲ってるよ
俺はそこに座ってても子供連れが来たら譲ってるよ
777 ：名無し野電車区：2007/01/19(金) 19:09:29 ID:apkLz612
うわぁ…( ；´Д｀)
779 ：名無し野電車区：2007/01/19(金) 21:33:19 ID:J1alFUfI
ヲタか、漫喫・カップルシートと勘違いしてるDQNカポー（福大製？）御用達シートだね。
＞クマ線・後部コクピット席。
＞クマ線・後部コクピット席。
780 ：名無し野電車区：2007/01/19(金) 21:39:52 ID:n56nxc98
>>779
子供づれだったら微笑ましいんだけどね。
子供づれだったら微笑ましいんだけどね。
781 ：名無し野電車区：2007/01/19(金) 22:43:15 ID:oTNOFDAu
http://cocoa.gazo-ch.net/bbs/37/img/200701/1192233.jpg
三脚にはビデオカメラ、首には一眼レフ。
さぞかし「他人には撮れない」いいビデオ＆写真が撮れたことでしょう。
三脚にはビデオカメラ、首には一眼レフ。
さぞかし「他人には撮れない」いいビデオ＆写真が撮れたことでしょう。
>>781
あなたを通報しました。
あなたを通報しました。
>>781
やっぱり出たか・・不法侵入
やっぱり出たか・・不法侵入
784 ：名無し野電車区：2007/01/20(土) 11:33:29 ID:6ytLBbF9
>>781
何コレ？ 野グソ？
何コレ？ 野グソ？
785 ：名無し野電車区：2007/01/20(土) 20:52:56 ID:wcE0sB/c
1500番台はメカニズムは103系でやむを得なかったとしても、
台車だけでもエアサスにできんかったかな？
やはり金の問題…？
台車だけでもエアサスにできんかったかな？
やはり金の問題…？
786 ：名無し野電車区：2007/01/20(土) 20:53:36 ID:f9UNorDK
センター試験・受験生向け600円の2日間乗り放題パス、
誰か買って乗り鉄してる？
誰か買って乗り鉄してる？
787 ：名無し野電車区：2007/01/20(土) 20:59:47 ID:+vBOgTCe
>>785
ヒント:国鉄の財政難
ヒント:国鉄の財政難
>>785
エアサスにすると新たな設計起こさなきゃいけなかったからでは？
かといって回生と金の問題で203も201もどのみち無理だったと
どっちにせよ国鉄末期にこんな九州の辺境の地に投資してくれたこと自体
英断だったんじゃないかな
エアサスにすると新たな設計起こさなきゃいけなかったからでは？
かといって回生と金の問題で203も201もどのみち無理だったと
どっちにせよ国鉄末期にこんな九州の辺境の地に投資してくれたこと自体
英断だったんじゃないかな
>>789
艤装は103系だけど上周りが違えば話がまた変わってくるyo
201系は溶接方法などが103系と違いまた上段窓が下降になってる点などで
腐食しにくい構造になってるらしい（上段窓が上昇する201もある）
Qのはベンチレーターまで撤去してしまったので束の201系を見るに車体自体は
バリバリ使えると思っていいんじゃないかな。
艤装は103系だけど上周りが違えば話がまた変わってくるyo
201系は溶接方法などが103系と違いまた上段窓が下降になってる点などで
腐食しにくい構造になってるらしい（上段窓が上昇する201もある）
Qのはベンチレーターまで撤去してしまったので束の201系を見るに車体自体は
バリバリ使えると思っていいんじゃないかな。
791 ：名無し野電車区：2007/01/20(土) 21:33:56 ID:B/mvXtAm
1500番台は日本で唯一地下鉄路線に乗り入れする103系車両だそうだ。
>>792
少なくともいまはな。
少なくともいまはな。
>786
今回の土日2日乗車券は800円だが？
600円は通常の一日乗車券
土日両方乗らないと割に合わないな
今回の土日2日乗車券は800円だが？
600円は通常の一日乗車券
土日両方乗らないと割に合わないな
>>792
103系といっても、見た目には普通の103系とは全然別物だが。
103系といっても、見た目には普通の103系とは全然別物だが。
798 ：名無し野電車区：2007/01/21(日) 02:13:07 ID:N0GQwcWj
総武線で301系とともに東西線に乗り入れてたのは103系1200番台だっけ？
799 ：名無し野電車区：2007/01/21(日) 16:51:44 ID:iWzMwLwl
筑肥線山本～伊万里は、松浦鉄道に売却した方が良くねえか？
伊万里駅は現在分断されてるけど、再び接続することは容易だし。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169353899/l50
伊万里駅は現在分断されてるけど、再び接続することは容易だし。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169353899/l50
801 ：名無し野電車区：2007/01/21(日) 21:19:54 ID:T9r1H7M9
>>799
今は両駅の間に道路ができてるけど
今は両駅の間に道路ができてるけど
802 ：名無し野電車区：2007/01/22(月) 01:12:03 ID:c8vvpggP
どっちかを上通して立体にするしかないな。もう一度つなげようとすると。
七隈線沿線でマンション（アパート）経営を目論んでいるけど
やっぱり学生アパート以外だと別府までが需要ありかな？
やっぱり学生アパート以外だと別府までが需要ありかな？
805 ：名無し野電車区：2007/01/22(月) 01:47:00 ID:MmSjilii
建物で完全に分断されているぞ。愚の骨頂だわさ。一度切り離したら簡単にはつながらない例になってしまっている。
筑肥側の寂れっぷりといったら目を覆わんばかりだ・・・。
筑肥側の寂れっぷりといったら目を覆わんばかりだ・・・。
806 ：名無し野電車区：2007/01/22(月) 08:44:46 ID:XicU6LVW
松浦鉄道だって佐賀と長崎の両県が出資を打ち切ろうとして、乗客減少も含めて赤字が深刻になっているわけだが。
807 ：名無し野電車区：2007/01/22(月) 09:15:08 ID:ri6i2Sh6
アパート経営。福大駅前はやめておけ。年度の途中で空室が出た場合に翌春まで埋まらない可能性が高い。
駅からの距離が近ければ別府以南、以西でもOK。
家賃は別府以東より若干低めに設定することになるが、地価が安くなるので経営上はどちらでもいい。
野芥以西は駐車場が確保できれば心強い。表面利回りは厳しくなるが、空室率は低くなる。
駅からの距離が近ければ別府以南、以西でもOK。
家賃は別府以東より若干低めに設定することになるが、地価が安くなるので経営上はどちらでもいい。
野芥以西は駐車場が確保できれば心強い。表面利回りは厳しくなるが、空室率は低くなる。
808 ：名無し野電車区：2007/01/22(月) 13:24:24 ID:NKw7CTTZ
809 ：名無し野電車区：2007/01/22(月) 18:09:04 ID:XicU6LVW
>>808
名誉棄損
名誉棄損
810 ：名無し野電車区：2007/01/22(月) 19:57:29 ID:Xd3wpCyN
811 ：名無し野電車区：2007/01/22(月) 20:58:15 ID:Zl8nq4WA
伊万里駅の状況を見る限り松浦鉄道の方が遥かに賑わっている。筑肥線側は・・・廃線並みに寂れている。
>>811
唐津～伊万里なんてバスのほうが便数多いしな。
唐津～伊万里なんてバスのほうが便数多いしな。
>>812
少ないよ。
少ないよ。
814 ：名無し野電車区：2007/01/22(月) 21:52:14 ID:IBL2AJ61
804です
実は福岡に無く関東や関西で人気のマンションを
七隈線沿線で試してみようかと思って資金は2500万程度ですから
土地抵当で上物借金となります
ちなみに狙いは注文マンションで
今の所一番良さそうなのは、関西の「武村土地」の防音マンションです。
実は福岡に無く関東や関西で人気のマンションを
七隈線沿線で試してみようかと思って資金は2500万程度ですから
土地抵当で上物借金となります
ちなみに狙いは注文マンションで
今の所一番良さそうなのは、関西の「武村土地」の防音マンションです。
816 ：名無し野電車区：2007/01/22(月) 23:37:34 ID:Vop4YTwV
茶山から徒歩９分て・・・
歩くの速い人だったら笹丘ダイエーまでついてしまうぞ。
歩くの速い人だったら笹丘ダイエーまでついてしまうぞ。
817 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 04:41:14 ID:OVYHggWa
別府以東で2500万では良い土地は買えんような気がするけど・・・
上モノもシノケンなどの木造2500万くらいとして総額5000万程度で済むなら
借り入れは総額の50％に収まり、国民生活金融公庫で土地担保だけでいけるかも。
でもマンションならウワモノは2500万をはるかに上回るもんねぇ。
なにかほかに担保にできるものをお持ちか、連帯保証人を立てられるか、
よほど収益性が良さそうと金融機関を頷かせられるか・・・
上モノもシノケンなどの木造2500万くらいとして総額5000万程度で済むなら
借り入れは総額の50％に収まり、国民生活金融公庫で土地担保だけでいけるかも。
でもマンションならウワモノは2500万をはるかに上回るもんねぇ。
なにかほかに担保にできるものをお持ちか、連帯保証人を立てられるか、
よほど収益性が良さそうと金融機関を頷かせられるか・・・
818 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 05:04:22 ID:c2ZL6vHu
>>809は在チョン。
819 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 05:19:35 ID:9Cd3tqXl
>>818
日帝侵略者は氏ね！この島国ウェノム野郎！釣魚台は中国領、獨島、対馬島は韓国領だこの日本鬼子の差別主義の低能ジャップ野郎！
日帝侵略者は氏ね！この島国ウェノム野郎！釣魚台は中国領、獨島、対馬島は韓国領だこの日本鬼子の差別主義の低能ジャップ野郎！
竹島は島根県
日本海は日本海ですが、何か？
早く侵略して不法占領している竹島を返してください、分断国家民さん(ﾌﾟﾌﾟ
日本海は日本海ですが、何か？
早く侵略して不法占領している竹島を返してください、分断国家民さん(ﾌﾟﾌﾟ
>>819
在日ならハングル語で書いてね
在日ならハングル語で書いてね
>>820
そんな妄言は日本国内の右翼反動分子にしか通用しないたわ言だから。
>>821
俺日本人だから。
同じ日本人として>>818のような差別用語を使う奴が恥ずかしい。
じゃけん日本人は世界から嫌われるんじゃ！
そんな妄言は日本国内の右翼反動分子にしか通用しないたわ言だから。
>>821
俺日本人だから。
同じ日本人として>>818のような差別用語を使う奴が恥ずかしい。
じゃけん日本人は世界から嫌われるんじゃ！
今日の新聞によると七隈線の利用が昨年比で大幅に増えてたそうな
沿線開発の加速すれば将来はまだ伸びそう。
でも特筆されるのは頭打ちと思われてた空港線と箱崎線がなんと
前年比5％近く伸びていたこと。新しいタイプの定期なんかを出したのが功を
奏したのかもしれないがひとまず嬉しい限り。
沿線開発の加速すれば将来はまだ伸びそう。
でも特筆されるのは頭打ちと思われてた空港線と箱崎線がなんと
前年比5％近く伸びていたこと。新しいタイプの定期なんかを出したのが功を
奏したのかもしれないがひとまず嬉しい限り。
地下鉄七隈線、利用客増でも道険し
2006年4月～11月の乗車人員は、前年同時期より20％（2割増し）ながら
なお、計画の半分に満たないことがわかった。市交通局は、割引切符販売に力をいれ
利用客を増やす考えだ。
市交通局によれば、2006年4月から11月までの8ヶ月間の1日あたりの
乗車人員は、5万2,913人。前年同月比21％増だつたが、約11万2千人を見込んだ
利用計画の47％しかない。
一方、同期間の地下鉄全線は、1日あたりの乗車人員は33万3,900人で、同7％増だ。
また、「お隣きっぷ」を導入したが、1駅だけの利用客は前年度比で63％も増えた。
http://mytown.asahi.com/fukuoka/news.php?k_id=41000000701230004
>>823
記事では楽観ししてないな
2006年4月～11月の乗車人員は、前年同時期より20％（2割増し）ながら
なお、計画の半分に満たないことがわかった。市交通局は、割引切符販売に力をいれ
利用客を増やす考えだ。
市交通局によれば、2006年4月から11月までの8ヶ月間の1日あたりの
乗車人員は、5万2,913人。前年同月比21％増だつたが、約11万2千人を見込んだ
利用計画の47％しかない。
一方、同期間の地下鉄全線は、1日あたりの乗車人員は33万3,900人で、同7％増だ。
また、「お隣きっぷ」を導入したが、1駅だけの利用客は前年度比で63％も増えた。
http://mytown.asahi.com/fukuoka/news.php?k_id=41000000701230004
>>823
記事では楽観ししてないな
827 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 21:36:21 ID:nCVxeTmg
鉄道はネットワークにて利便性が向上する。
七隈線ができて、乗換えが不便とはいえ、少しは空港線、箱崎線の利用者増にも寄与する筈。
七隈線ができて、乗換えが不便とはいえ、少しは空港線、箱崎線の利用者増にも寄与する筈。
828 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 22:09:58 ID:a7Y4e8GS
博多駅につなげないのが不思議
829 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 22:33:45 ID:61ESTIjx
>>826
すごいことを言うな、お前。アカ一番星かい？
すごいことを言うな、お前。アカ一番星かい？
830 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 22:42:12 ID:RUzoDzj1
他の新聞にも同様の記事があったらお前らは何を信じるのか？
831 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 22:47:20 ID:JKxri94X
右も左もどっかいけ
てんやわんや！
てんや！わんや！
て・ん・や！わ・ん・や！
tenya！wanya！
ﾊﾑｱﾊﾑﾊﾑﾊﾐﾊﾑﾊﾑ
てんや！わんや！
て・ん・や！わ・ん・や！
tenya！wanya！
ﾊﾑｱﾊﾑﾊﾑﾊﾐﾊﾑﾊﾑ
835 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 23:59:41 ID:uK0HDKVp
>「お隣きっぷ」を導入したが、1駅だけの利用客は前年度比で63％も増えた。
あんな割引全く意味が無いと思ってたけど
そうでもなかったんだな
あんな割引全く意味が無いと思ってたけど
そうでもなかったんだな
837 ：名無し野電車区：2007/01/24(水) 10:42:06 ID:itqz+G63
（おなとりきっぷ）でも、どの1駅区間利用者が一番多いんだろ？
空港・天神ー中洲川端
クマ・天神南ー渡辺通り あたりか (´･ω･`)
空港・天神ー中洲川端
クマ・天神南ー渡辺通り あたりか (´･ω･`)
１駅程度の距離なら
100円バス区間はバスのほうがマシなんじゃないの
地下鉄はコンコース長いから結構歩くし
地下昇降も手間だからな
100円バス区間はバスのほうがマシなんじゃないの
地下鉄はコンコース長いから結構歩くし
地下昇降も手間だからな
839 ：名無し野電車区：2007/01/24(水) 13:36:46 ID:YgN7hVNv
お隣切符
俺が思うには天神ー中洲川端以外に博多ー祗園や天神ー赤坂、西新ー唐人町とかが増えたと思う。
俺が思うには天神ー中洲川端以外に博多ー祗園や天神ー赤坂、西新ー唐人町とかが増えたと思う。
福岡空港－東比恵、東比恵－博多と予想
842 ：名無し野電車区：2007/01/24(水) 15:24:13 ID:YgN7hVNv
東比恵？東比恵ー博多や東比恵ー福岡空港ってどんな人が利用するのですか？
空港から博多まで行くのに、５０円節約できるなら手段を選ばない人
844 ：名無し野電車区：2007/01/24(水) 18:07:42 ID:7zergkWV
ワイワイカードならさらに40円節約じゃ。
845 ：名無し野電車区：2007/01/24(水) 20:09:05 ID:Dg9p0Nso
東比恵 ⇒ 東福岡高校前に名称変更希望。
「お隣きっぷ」からさらにバージョンアップした
「お隣きっぷプラスワン」を発売すれば利用客120%増に成る
「お隣きっぷプラスワン」
乗車駅からお隣は100円の「お隣きっぷ」の姉妹商品として
「お隣きっぷプラスワン」が出来ました。
乗車駅からお隣のお隣までなら150円です
是非実現してほしい。
博多～天神間
福岡空港～博多間
この2区間は今以上に大人気になるはずだ。
「お隣きっぷプラスワン」を発売すれば利用客120%増に成る
「お隣きっぷプラスワン」
乗車駅からお隣は100円の「お隣きっぷ」の姉妹商品として
「お隣きっぷプラスワン」が出来ました。
乗車駅からお隣のお隣までなら150円です
是非実現してほしい。
博多～天神間
福岡空港～博多間
この2区間は今以上に大人気になるはずだ。
>>846
博多－祇園－中洲川端－天神
博多－祇園－中洲川端－天神
>>846
地下鉄が優位を保ってる区間で値下げなんかできるわけがない
旅客120％増とか言ってるが客が増えても儲けにならないことを理解してる？
「おとなりきっぷ」みたいに潜在需要掘り起こすならQと組んで筑肥線関連はどうか
地下鉄が優位を保ってる区間で値下げなんかできるわけがない
旅客120％増とか言ってるが客が増えても儲けにならないことを理解してる？
「おとなりきっぷ」みたいに潜在需要掘り起こすならQと組んで筑肥線関連はどうか
箱崎線からの筑肥線直通運転を希望
呉服町を乗換駅にして箱崎線⇔博多は出来ないだろうか？
博多駅が混乱しそう
>>853
すごいカーブになるから無理だろ。
すごいカーブになるから無理だろ。
856 ：名無し野電車区：2007/01/25(木) 00:34:44 ID:tKyBxVp7
>>844
しもた！エフカードで乗ってしまった！orz..
しもた！エフカードで乗ってしまった！orz..
>>853
それは当初検討されたが、当時の技術では果てしなくコストがかかるため見送られた
それは当初検討されたが、当時の技術では果てしなくコストがかかるため見送られた
860 ：名無し野電車区：2007/01/25(木) 10:03:26 ID:8EBhIuPn
861 ：名無し野電車区：2007/01/25(木) 13:09:10 ID:RNEIK3WC
この前、西鉄香椎駅のホーム見たけど、あれ、もう少しホーム延伸できそうな
感じになっている。5か6両位までホームは延伸できそう。
感じになっている。5か6両位までホームは延伸できそう。
今朝の新聞のアイランドシティのタワーマンション？の広告の地図、
人工島に怪しげな「点線」が「まだ」あったなｗ
863 ：名無し野電車区：2007/01/25(木) 20:11:46 ID:XvUYIp6v
あげ
福岡空港～東比恵間2.1キロ
渡辺通り～薬院間0.5キロ
2区間切符150円出してくれないかな
渡辺通り～薬院間0.5キロ
2区間切符150円出してくれないかな
865 ：名無し野電車区：2007/01/26(金) 10:38:55 ID:b/DS1Dse
空港ー東比恵間に、もう１つ駅が作れそうな気が。
空港・滑走路突端あたり。
空港・滑走路突端あたり。
866 ：名無し野電車区：2007/01/26(金) 13:29:55 ID:sgFOHXih
高さ制限で重機持ち込んで工事できねぇ。
話は変わるが、
箱崎線は七隈線以上にヤバイな。昼間は1両に3～5人しか乗ってない。七隈線はその倍は乗っていたな。
話は変わるが、
箱崎線は七隈線以上にヤバイな。昼間は1両に3～5人しか乗ってない。七隈線はその倍は乗っていたな。
867 ：名無し野電車区：2007/01/26(金) 19:02:18 ID:DU4wV6Il
箱崎線の中洲川端折り返し電車は、昼間は２連でいいんじゃないか。
868 ：名無し野電車区：2007/01/26(金) 19:10:28 ID:QPIQEeeL
>>867 同意。
ありゃ空気輸送も甚だしいわ…。単行運転でも間に合うくらい。
ありゃ空気輸送も甚だしいわ…。単行運転でも間に合うくらい。
宮地岳線に譲渡すれば、一部を除いて常時２両編成
870 ：名無し野電車区：2007/01/26(金) 19:49:35 ID:QFkh715j
箱崎線と宮地岳線を乗り入れさせて中洲川端以東を3両化してしまえばいい。
そうすれば宮地岳線のホームを延伸する必要も無く、少ない電力で効率的に運転できる。
筑肥線も乗客の少ない筑前前原以西は3両編成で運転してる。
中洲川端駅で連結・切り離しを行えば可能だ。
そうすれば宮地岳線のホームを延伸する必要も無く、少ない電力で効率的に運転できる。
筑肥線も乗客の少ない筑前前原以西は3両編成で運転してる。
中洲川端駅で連結・切り離しを行えば可能だ。
>>868
それはいくらなんでも言いすぎ、せめて2両だな
それはいくらなんでも言いすぎ、せめて2両だな
874 ：名無し野電車区：2007/01/27(土) 01:40:55 ID:wAculKnW
Tc-M-M-Tc Mc-Tc
中間運転台を挟んで4両編成と2両編成に分かれる電車を作ってしまえば
4両編成＋4両編成（ラッシュ時）
4両編成＋2両編成（基本編成）
4両編成
2両編成
既存の車両１０００系２０００系と連結して走れるならば
6両編成＋2両編成（ラッシュ時） も可能
空港線を８連化するときに新車を大量投入せずに済ませることも可能。
その上路線の需要に合わせて柔軟な編成を組むことも可能。
中間運転台を挟んで4両編成と2両編成に分かれる電車を作ってしまえば
4両編成＋4両編成（ラッシュ時）
4両編成＋2両編成（基本編成）
4両編成
2両編成
既存の車両１０００系２０００系と連結して走れるならば
6両編成＋2両編成（ラッシュ時） も可能
空港線を８連化するときに新車を大量投入せずに済ませることも可能。
その上路線の需要に合わせて柔軟な編成を組むことも可能。
876 ：名無し野電車区：2007/01/27(土) 11:43:06 ID:ZKOoi7uk
山口の宇部・小野田線から123系買って来て、データイム・箱崎線へ。
877 ：名無し野電車区：2007/01/27(土) 12:47:09 ID:/XVZLg/T
箱崎線の3両はきついでしょ。せめて4両。
それに、両者とも貝塚で乗り換え客の2重運賃はおいしいから
乗り入れはしないかと。
それに、両者とも貝塚で乗り換え客の2重運賃はおいしいから
乗り入れはしないかと。
878 ：名無し野電車区：2007/01/27(土) 12:49:01 ID:/XVZLg/T
も1つ。
中洲川端行きを西新行きか空港行きか何かに延伸したらその必要はないかと。
空港行きはちょっと微妙かもしれんが。
中洲川端行きを西新行きか空港行きか何かに延伸したらその必要はないかと。
空港行きはちょっと微妙かもしれんが。
879 ：名無し野電車区：2007/01/27(土) 13:31:22 ID:3KX7WFn2
>>877
相互乗り入れしたからといって二重運賃が解消されるわけではないのでは
現在の筑肥線相互乗り入れみたいに
宮路岳線を福岡市が買収したとかなら話は別だが
自分も箱崎線は減らすとしても4連までだと思う
相互乗り入れしたからといって二重運賃が解消されるわけではないのでは
現在の筑肥線相互乗り入れみたいに
宮路岳線を福岡市が買収したとかなら話は別だが
自分も箱崎線は減らすとしても4連までだと思う
880 ：名無し野電車区：2007/01/27(土) 13:42:11 ID:rvP4JkFf
ラッシュ時に乗客の多い箱崎線の区間は筑肥線みたいに
一部の列車を6両で走らせればなんとかなるんじゃない？
一部の列車を6両で走らせればなんとかなるんじゃない？
881 ：名無し野電車区：2007/01/27(土) 16:30:24 ID:V9a8Ubkj
前から言ってるように、箱崎線・宮地岳線合弁会社を作れっての。
1000系（初期ロット）を3両ユニットに改造してさ。
1000系（初期ロット）を3両ユニットに改造してさ。
882 ：名無し野電車区：2007/01/27(土) 19:26:08 ID:HfGRFit3
３両にしてのメリットは？筑肥線は、３両の時ワンマンだが、地下鉄はすでにワンマンで人件費変わらず。電気代もたいして変わらないんじゃない？
でも、回路は群管理してるからTcをくっつけて４両編成は可能なはず。
でも、回路は群管理してるからTcをくっつけて４両編成は可能なはず。
>>866
中洲川端での接続が酷過ぎるから、バス利用の方が便利。
日中も酷いけど、早朝とか夕方以降は更に接続が悪くなるから、
中洲川端のホームには電車待ちが結構いるし、乗ってる時間より
待ってる時間の方が長い事すら有る。
全便中洲川端折り返しで接続改善してくれた方がマシ。
中洲川端での接続が酷過ぎるから、バス利用の方が便利。
日中も酷いけど、早朝とか夕方以降は更に接続が悪くなるから、
中洲川端のホームには電車待ちが結構いるし、乗ってる時間より
待ってる時間の方が長い事すら有る。
全便中洲川端折り返しで接続改善してくれた方がマシ。
884 ：名無し野電車区：2007/01/27(土) 20:43:47 ID:M2rHXnUU
前便中洲川端折り返しだったら玉屋が存続できたかもなｗ
全乗り換えだろうが駅から出るわけじゃねーし…
>>881
2種でもいいじゃん。
2種でもいいじゃん。
887 ：名無し野電車区：2007/01/28(日) 01:45:27 ID:F1ymP3l4
888 ：名無し野電車区：2007/01/28(日) 02:36:57 ID:0ewI9Ipq
>>884
地下鉄と玉屋の繋がりはないから赤字のままだっただろ。
地下鉄と玉屋の繋がりはないから赤字のままだっただろ。
>>883
乗り換え客を延々並ばせておきながら、ギリギリまでY線に隠れてるのもイメージが悪い。
前の列車が出たらさっさと入線汁と・・・
>>875
緑町～JR福間～光陽台ルートって、西鉄のリリースには入ってたっけ？
乗り換え客を延々並ばせておきながら、ギリギリまでY線に隠れてるのもイメージが悪い。
前の列車が出たらさっさと入線汁と・・・
>>875
緑町～JR福間～光陽台ルートって、西鉄のリリースには入ってたっけ？
890 ：名無し野電車区：2007/01/28(日) 03:37:42 ID:xXexpIA2
馬出九大病院前の県庁や県警の人は、夕方の帰宅時は、時刻表を見ながら、姪浜行きの時間を見計らって退庁するそうだよ。
中洲川端行きにも必ず接続はあるのだが、階段を下りて待つのが面倒なのと、姪浜行きならば「ラッシュ時でも座れる」のが魅力らしい。
中洲川端行きにも必ず接続はあるのだが、階段を下りて待つのが面倒なのと、姪浜行きならば「ラッシュ時でも座れる」のが魅力らしい。
昼間の貝塚方面いきには、西新乗り換えを好んで使っていた。
筑肥線直通のを西新で降りると、発車後すぐに貝塚いきが入ってくる。
始発だし3分後なので、ガラガラ
筑肥線直通のを西新で降りると、発車後すぐに貝塚いきが入ってくる。
始発だし3分後なので、ガラガラ
893 ：名無し野電車区：2007/01/28(日) 11:41:26 ID:xXexpIA2
階段上下の乗り換えが箱崎線の不人気の原因であることだけは確定的事実だな。
天神に向かうのに呉服町駅なんて利用する気にはならないだろう。
天神に向かうのに呉服町駅なんて利用する気にはならないだろう。
>>889
きっと運転士が一番前から一番後ろに移動するのに時間かかってるんだよ
きっと運転士が一番前から一番後ろに移動するのに時間かかってるんだよ
筑肥線 平日にも通勤通学時間帯の快速列車登場
3月18日改正で唐津～福岡空港間に快速列車４往復を新設
（ただし、筑前前原～福岡空港間は各駅停車）
ttp://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf/GeneralFrameset?OpenFrameSet
3月18日改正で唐津～福岡空港間に快速列車４往復を新設
（ただし、筑前前原～福岡空港間は各駅停車）
ttp://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf/GeneralFrameset?OpenFrameSet
筑前前原ー姪浜間各駅停車・・・・
899 ：名無し野電車区：2007/01/28(日) 20:08:15 ID:dFgRv1Kn
からつ・ふくおかライナーも前原-姪浜間各停になるってこと？
冷蔵庫の「そうじゃないんだよ・・・」というため息が聞こえてきそうだなｗ
901 ：899：2007/01/28(日) 20:10:40 ID:dFgRv1Kn
すいません自己解決しました
902 ：名無し野電車区：2007/01/28(日) 21:27:18 ID:qdhb3o6u
地下鉄・筑肥線沿線は不便ね。 ＞速達便稀有
西鉄天神大牟田線沿線が1番だな。 二日市あたりまでで。
西鉄天神大牟田線沿線が1番だな。 二日市あたりまでで。
（；´д｀）ﾊｧ？
なにをいまさら
905 ：名無し野電車区：2007/01/28(日) 22:09:36 ID:S9pnmknW
って事は、昔の快速運用に戻ったのか？
906 ：名無し野電車区：2007/01/28(日) 22:37:47 ID:Rs1TRdiD
907 ：名無し野電車区：2007/01/29(月) 00:05:26 ID:cVNZyNxj
>>893
都営浅草線⇒都営三田線＠三田の乗り換えに比べりゃ中洲川端の乗り換えなんて屁
というと隣に泉岳寺があるじゃないと喚く京急厨が居そうなので前もって言っておくが
たしかに中洲川端を泉岳寺みたいに以下のように2面4線駅にするのもありだと思う。
■１ 箱崎線方面（博多駅・福岡空港）
■２ 空港線方面（貝塚）
■３ 空港線方面（天神・姪浜）※箱崎線より
■４ 空港線方面（天神・姪浜）※博多駅より
その場合、姪浜・天神方面と箱崎線方面では乗換えが劇的に便利になる一方で、
箱崎線方面と福岡空港方面で乗り換えるときは必ず階段の上り下りが発生し今より不便になるという悲しい事実があるわけだが
現に福岡空港方面から箱崎線方面を利用する乗客もそれなりに居るわけで、
彼らの存在を考えると現在の上下2層ホームのほうがベターであるのは間違いないと思われる。
ベストは、中洲川端どまりを全廃し（今の姪浜行きを筑前前原行きに、中洲川端・西新行きを西新・姪浜行きにする）
天神での乗換えを薦める方式と思われる
都営浅草線⇒都営三田線＠三田の乗り換えに比べりゃ中洲川端の乗り換えなんて屁
というと隣に泉岳寺があるじゃないと喚く京急厨が居そうなので前もって言っておくが
たしかに中洲川端を泉岳寺みたいに以下のように2面4線駅にするのもありだと思う。
■１ 箱崎線方面（博多駅・福岡空港）
■２ 空港線方面（貝塚）
■３ 空港線方面（天神・姪浜）※箱崎線より
■４ 空港線方面（天神・姪浜）※博多駅より
その場合、姪浜・天神方面と箱崎線方面では乗換えが劇的に便利になる一方で、
箱崎線方面と福岡空港方面で乗り換えるときは必ず階段の上り下りが発生し今より不便になるという悲しい事実があるわけだが
現に福岡空港方面から箱崎線方面を利用する乗客もそれなりに居るわけで、
彼らの存在を考えると現在の上下2層ホームのほうがベターであるのは間違いないと思われる。
ベストは、中洲川端どまりを全廃し（今の姪浜行きを筑前前原行きに、中洲川端・西新行きを西新・姪浜行きにする）
天神での乗換えを薦める方式と思われる
>>907
2面3線にすれば、その問題はほぼ解消されるけどね。
計画段階では5つの案のうち3つまでが2面3線案で、そのうち1つは島式2面。
まあ2号線の線路が天神まで逝ってりゃ何の問題もなかったわけだが・・・
＃「都市計画上好ましくない」って何だよと小一時間（ｒｙ
2面3線にすれば、その問題はほぼ解消されるけどね。
計画段階では5つの案のうち3つまでが2面3線案で、そのうち1つは島式2面。
まあ2号線の線路が天神まで逝ってりゃ何の問題もなかったわけだが・・・
＃「都市計画上好ましくない」って何だよと小一時間（ｒｙ
箱崎線を全部西新直通にしちゃうとあと３本車両が必要になるんだよね
おまけに西新－天神間は箱崎線と同じくらいの距離があるからガラガラで
車両を遊ばせてしまうことになるからなー
それだけ投資をして乗客が劇的に増える保証なければ二の足踏まざるを得ないのだろう
地下鉄が一番確実な交通機関なんだから慣れてしまえば乗り換えもそんな苦にならないよ
おまけに西新－天神間は箱崎線と同じくらいの距離があるからガラガラで
車両を遊ばせてしまうことになるからなー
それだけ投資をして乗客が劇的に増える保証なければ二の足踏まざるを得ないのだろう
地下鉄が一番確実な交通機関なんだから慣れてしまえば乗り換えもそんな苦にならないよ
>>893
原因はそこじゃない、接続の悪さだ
原因はそこじゃない、接続の悪さだ
911 ：名無し野電車区：2007/01/29(月) 00:20:34 ID:cxtFJ5JW
>>888
中洲川端駅と玉屋は繋がってたよ
中洲川端駅と玉屋は繋がってたよ
912 ：名無し野電車区：2007/01/29(月) 00:21:48 ID:cVNZyNxj
>>911
そういう話じゃないだろ。
そういう話じゃないだろ。
914 ：名無し野電車区：2007/01/29(月) 00:35:56 ID:WHSRTg7N
>>907
3分15秒間隔運転はきついよ。
3分15秒間隔運転はきついよ。
いやそういう話だろ
917 ：名無し野電車区：2007/01/29(月) 00:44:59 ID:SX4aLBHx
>>907
明治通りの道幅を考えよう。
明治通りの道幅を考えよう。
中州川端程度でここまでギャーギャーいう奴は東京なんか行ったら絶対耐えられんだろうな
919 ：名無し野電車区：2007/01/29(月) 01:38:03 ID:39lMKQx/
中洲川端の接続時間を時刻表や各駅の案内表示に示すというのはどうだろうか。
最初から接続２分とか分かっていれば、中洲川端止まりも乗るようになるのではないだろうか。
空港発の電車は、地上走行とは違うし、それほど遅れたりしないだろうし。
最初から接続２分とか分かっていれば、中洲川端止まりも乗るようになるのではないだろうか。
空港発の電車は、地上走行とは違うし、それほど遅れたりしないだろうし。
920 ：名無し野電車区：2007/01/29(月) 01:49:06 ID:p2gdKkUO
東京の地下鉄は福岡のバス
福岡の地下鉄は東京の山手線
福岡の地下鉄は東京の山手線
923 ：名無し野電車区：2007/01/29(月) 10:11:08 ID:7JgWMajQ
幹線と放射状路線って事？
924 ：名無し野電車区：2007/01/29(月) 10:17:25 ID:srOXRags
>>923
宇宙企画とアロマ企画ぐらい作品内容・趣向が違うってこった。
宇宙企画とアロマ企画ぐらい作品内容・趣向が違うってこった。
925 ：名無し野電車区：2007/01/29(月) 11:52:05 ID:/nDknOce
>>924
詳しくいうと？
詳しくいうと？
926 ：名無し野電車区：2007/01/29(月) 22:43:45 ID:badAP8AP
>>921 そういえば福岡でありえる乗換と言えば、
中洲川端での空港線と箱崎線、薬院での大牟田線と七隈線の乗換くらいしか
ないな。中洲川端より薬院の乗換の方がもっと面倒くさいと思うが。
あ、もう一つあったな。天神と天神南での乗換は全国で一番乗換が面倒くさい
な。
中洲川端での空港線と箱崎線、薬院での大牟田線と七隈線の乗換くらいしか
ないな。中洲川端より薬院の乗換の方がもっと面倒くさいと思うが。
あ、もう一つあったな。天神と天神南での乗換は全国で一番乗換が面倒くさい
な。
927 ：名無し野電車区：2007/01/29(月) 22:48:14 ID:39lMKQx/
ただし、天神地下街を歩くから、買い物がてら乗り換えはできる。
東京みたいに、何もない地下道を延々と歩かされる方が、精神的にはきついのでは。
飯田橋の都営大江戸線への乗り換えなんか、まさにそうだ。
東京みたいに、何もない地下道を延々と歩かされる方が、精神的にはきついのでは。
飯田橋の都営大江戸線への乗り換えなんか、まさにそうだ。
928 ：名無し野電車区：2007/01/29(月) 22:49:02 ID:zPfTs2e3
空港線と箱崎線の車両が共通で中途半端に直通運転してるから
かえって不満が出るのかもね？
東京の地下鉄みたいに完全に別の路線と考えればいいだけなのに
だからといって平気で七隈線と空港線の直通運転を求めるような
やつまでいるからこの考え改めるのも無理かもな
結論
福岡市に乗換えという理念を捨てさせ
天神まで直通が当たり前という風潮を作った西鉄が悪い
かえって不満が出るのかもね？
東京の地下鉄みたいに完全に別の路線と考えればいいだけなのに
だからといって平気で七隈線と空港線の直通運転を求めるような
やつまでいるからこの考え改めるのも無理かもな
結論
福岡市に乗換えという理念を捨てさせ
天神まで直通が当たり前という風潮を作った西鉄が悪い
929 ：名無し野電車区：2007/01/29(月) 22:52:43 ID:39lMKQx/
つうか、西鉄が今の天神を作ったようなものなのだが。
西鉄大牟田線福岡天神駅から市営地下鉄天神駅まではそんなに離れていないよ。
少なくとも自分は利用してそう感じる。エスカレーターとかもあるしね。
七隈線も市南西部から市役所や天神界隈を利用するには恰好の位置だろう。
問題はこの先どうするかだろうが。
七隈線を博多駅まで延伸せよと言う意見や投稿を多く見るが、現空港線と
バッティングするからそこまでする必要は無いと思われ。
今の位置から増床の計画もある、キャナルシティも一部が経由する
西鉄１００円バスがエリア内で運賃も安く、便数も多くて早く便利だ。
七隈線は取り敢えず中州川端まで延伸し地下鉄２路線と連絡、その先は
港湾部開発や新空港建設を見てから延伸計画を検討すれば良いと思う。
アイランドシティ線（構想）は、市営地下鉄→貝塚→宮路獄線の
乗り入れで良いのではないか。
少なくとも自分は利用してそう感じる。エスカレーターとかもあるしね。
七隈線も市南西部から市役所や天神界隈を利用するには恰好の位置だろう。
問題はこの先どうするかだろうが。
七隈線を博多駅まで延伸せよと言う意見や投稿を多く見るが、現空港線と
バッティングするからそこまでする必要は無いと思われ。
今の位置から増床の計画もある、キャナルシティも一部が経由する
西鉄１００円バスがエリア内で運賃も安く、便数も多くて早く便利だ。
七隈線は取り敢えず中州川端まで延伸し地下鉄２路線と連絡、その先は
港湾部開発や新空港建設を見てから延伸計画を検討すれば良いと思う。
アイランドシティ線（構想）は、市営地下鉄→貝塚→宮路獄線の
乗り入れで良いのではないか。
>>921
ゆたか線－地下鉄空港線って経路で通勤してる身としてはもう待つのも歩くのも
当然って感じで身についちゃってるから抵抗はないんだよね。全体的に見て箱崎線－空港線で
完結する人の方が少数じゃないのかな
>>927
吉塚－馬出とか笹原－井尻とか時々やるけど結構新しい発見があったりするよ
やらされてるとか思わずというか心の持ちようにもよるんだろうが
ゆたか線－地下鉄空港線って経路で通勤してる身としてはもう待つのも歩くのも
当然って感じで身についちゃってるから抵抗はないんだよね。全体的に見て箱崎線－空港線で
完結する人の方が少数じゃないのかな
>>927
吉塚－馬出とか笹原－井尻とか時々やるけど結構新しい発見があったりするよ
やらされてるとか思わずというか心の持ちようにもよるんだろうが
>>932
笹原・井尻の間は、「、、ラーメン」（てんてんラーメン）というけっこう有名なラーメン屋がありますな。
笹原・井尻の間は、「、、ラーメン」（てんてんラーメン）というけっこう有名なラーメン屋がありますな。
934 ：名無し野電車区：2007/01/30(火) 00:48:44 ID:9Smo8Ra0
>>926
それはＪＲ大阪駅とＪＲ北新地駅の乗換えを体験してから言ってくれ。
それはＪＲ大阪駅とＪＲ北新地駅の乗換えを体験してから言ってくれ。
>>928
都市計画も何も無く、思いつきで地下鉄を延ばして行った
東京を基準に考える方がおかしい。
わざわざダイヤを使い辛くしたり、地下にまだ余裕が
有るのに乗換駅をわざわざ遠くに設置する意味は無いだろ。
都市計画も何も無く、思いつきで地下鉄を延ばして行った
東京を基準に考える方がおかしい。
わざわざダイヤを使い辛くしたり、地下にまだ余裕が
有るのに乗換駅をわざわざ遠くに設置する意味は無いだろ。
936 ：名無し野電車区：2007/01/30(火) 01:34:06 ID:SC9vfFrm
>>930
西鉄福岡駅と地下鉄の天神駅の乗り換えって、
天神→福岡はソラリアステージのエスカレーターを使うのに
福岡→天神は旧岩田屋本館の階段を使わない？
朝だからかな？
旧岩田屋本館と新館の間の地下通路を延ばしたり
エスカレーターを増やしたりして、もう少し便利にしても
いいと思うけど。
西鉄福岡駅と地下鉄の天神駅の乗り換えって、
天神→福岡はソラリアステージのエスカレーターを使うのに
福岡→天神は旧岩田屋本館の階段を使わない？
朝だからかな？
旧岩田屋本館と新館の間の地下通路を延ばしたり
エスカレーターを増やしたりして、もう少し便利にしても
いいと思うけど。
937 ：名無し野電車区：2007/01/30(火) 10:25:55 ID:Irc9Q4QF
西鉄・天神福岡駅 ⇒旧・岩田屋本館左側の狭い階段 ⇒ 新天町地下の薄暗い通路
⇒地下鉄・空港線天神駅ってルートは、なんかイヤ。
⇒地下鉄・空港線天神駅ってルートは、なんかイヤ。
938 ：名無し野電車区：2007/01/30(火) 11:45:10 ID:qtc7i8L3
>>936
漏れは、こう。
福岡(天神)→ソラリアステージのEVでB2に下りる→地下街→地下鉄天神。逆の場合も同じ。以前は大階段(エスカ)→西鉄インフォ横→地下街入口→地下鉄だったが、今の方法で数分時短効果があった。
漏れは、こう。
福岡(天神)→ソラリアステージのEVでB2に下りる→地下街→地下鉄天神。逆の場合も同じ。以前は大階段(エスカ)→西鉄インフォ横→地下街入口→地下鉄だったが、今の方法で数分時短効果があった。
939 ：名無し野電車区：2007/01/30(火) 14:42:23 ID:M6bWHHj7
エレベーターってタイミングによっては待たないといけないイメージがあるけど・・・
940 ：名無し野電車区：2007/01/30(火) 15:48:35 ID:pyEPLpDh
車椅子用ボタンを押した健常者のヤツがエレベータを降りたあと誰もいなくなったときが最悪。
閉ボタンを誰かが押さないと1分くらいドアが閉まらない。
閉ボタンを誰かが押さないと1分くらいドアが閉まらない。
941 ：名無し野電車区：2007/01/30(火) 16:45:07 ID:qtc7i8L3
地下街や連絡通路を通る事が多いが、自分なんかは天気の良い日など
エスカレーター降りて開放感のある、渡辺通り歩道、地上をそのまま
行く事もあります。
綺麗なおねえさんや観光客が多かったりする。街路樹や歩道脇の植え込み
のフラワーに目が行きますね。
エスカレーター降りて開放感のある、渡辺通り歩道、地上をそのまま
行く事もあります。
綺麗なおねえさんや観光客が多かったりする。街路樹や歩道脇の植え込み
のフラワーに目が行きますね。
943 ：名無し野電車区：2007/01/30(火) 18:32:31 ID:t5ZsKV1B
旧岩田屋が開いていれば、天神駅からすぐエスカレーターでB1まで上がり、
旧岩田屋のエスカレーターを上がって１階から昔のコンコースを通ってエスカレーターか、
旧岩田屋の２階まで上がって連絡通路を通って福岡駅だったな・・・
旧岩田屋のエスカレーターを上がって１階から昔のコンコースを通ってエスカレーターか、
旧岩田屋の２階まで上がって連絡通路を通って福岡駅だったな・・・
944 ：名無し野電車区：2007/01/30(火) 18:48:05 ID:yjcMZqmF
ソラリアステージの従業員専用通路を使って乗り換える俺は勝ち組だな！
貯水排水施設か・・・詳しく知らない。普段目にしないから。
博多方面御笠川の公園利用洪水調整地（普段公園で非常時に導水）は知ってる。
東京の地下にはかなり大規模な排水施設があったね。
石原慎太郎先生が知事に就任してから出来たんだっけか。
博多方面御笠川の公園利用洪水調整地（普段公園で非常時に導水）は知ってる。
東京の地下にはかなり大規模な排水施設があったね。
石原慎太郎先生が知事に就任してから出来たんだっけか。
>>947
ん、具体的には？ｗあまり政治家批判はここで聞きたくないが
ん、具体的には？ｗあまり政治家批判はここで聞きたくないが
>>947
プロ市民乙
プロ市民乙
つまらん。
ttp://www.geocities.co.jp/WallStreet/6702/detabase1.htm
運輸大臣時代の自分の責任で決めておいて、
九州新幹線は不良債権とか言ってのける痴呆なお方
運輸大臣時代の自分の責任で決めておいて、
九州新幹線は不良債権とか言ってのける痴呆なお方
九州新幹線が不良債権と言うのは確実だろうな。
JR西日本との調整も微妙らしいし
ところで日本最低の乗降客数を記録した
梅林は最近どうよ？
冬の為か夏よりは七隈線に乗客が多く感じる。
JR西日本との調整も微妙らしいし
ところで日本最低の乗降客数を記録した
梅林は最近どうよ？
冬の為か夏よりは七隈線に乗客が多く感じる。
953 ：名無し野電車区：2007/01/31(水) 10:40:02 ID:jg5WVa2v
梅林 ＝ 九州新幹線でいう（船小屋）駅のポジション
954 ：名無し野電車区：2007/01/31(水) 17:51:50 ID:woVE39XC
955 ：名無し野電車区：2007/01/31(水) 22:54:35 ID:6cen1DhY
次スレ明日たてときます。
956 ：名無し野電車区：2007/02/01(木) 01:49:14 ID:ATx166yD
>>926
亀レスですが天神～天神南は間違いなく全国トップクラスの面倒くささですよ
注目されていないのに案外乗換えが面倒なのは薬院（地下鉄～西鉄線）かと思われ
前に出ていた飯田橋の乗り換え（都営大江戸線～有楽町・南北線）と同じくらいの面倒くささがあると思う
博多駅も地下鉄が絡むと正直面倒（飯田橋の隣になる後楽園駅乗り換えの改札外バージョンといった感じ？）
考えてみたら中洲川端は福岡市内でも乗換えが便利な駅ですよ
亀レスですが天神～天神南は間違いなく全国トップクラスの面倒くささですよ
注目されていないのに案外乗換えが面倒なのは薬院（地下鉄～西鉄線）かと思われ
前に出ていた飯田橋の乗り換え（都営大江戸線～有楽町・南北線）と同じくらいの面倒くささがあると思う
博多駅も地下鉄が絡むと正直面倒（飯田橋の隣になる後楽園駅乗り換えの改札外バージョンといった感じ？）
考えてみたら中洲川端は福岡市内でも乗換えが便利な駅ですよ
>>956
蔵前もなかなか・・・
蔵前もなかなか・・・
>>956
中洲川端の接続ダイヤは糞だぞ
中洲川端の接続ダイヤは糞だぞ
960 ：久留米市民 ◆Goofy/5b1o ：2007/02/01(木) 06:31:30 ID:k5lAMNzm
>956
薬院は階層の移動はあるが徒歩距離としてはかなり短いほうだと思う
そこそこ急げば地下鉄27分着で降りて31分発西鉄特急乗れるし十分だと感じるんだが。
エレベータも地下から2F西鉄改札まで行けるし
薬院は階層の移動はあるが徒歩距離としてはかなり短いほうだと思う
そこそこ急げば地下鉄27分着で降りて31分発西鉄特急乗れるし十分だと感じるんだが。
エレベータも地下から2F西鉄改札まで行けるし
962 ：名無し野電車区：2007/02/01(木) 10:28:45 ID:4QrTqK7P
天神（空港線）・天神南駅それぞれホームを結ぶ
専用地下通路（動く歩道付き）があれば、だいぶ違うんだがな。
＞切符持ったまま・改札を出ずに
専用地下通路（動く歩道付き）があれば、だいぶ違うんだがな。
＞切符持ったまま・改札を出ずに
>>956
溜池山王（国会議事堂前）もなかなか･･･
あそこは距離ある上に南北線のホーム通るんで感じ的になんか嫌だ
>>957
隣の花は何とやらか知らないがベストな乗り換え提供してる方が稀じゃないか？
烏丸御池（京都）とかでも絶妙なタイミングで来た記憶は無い
いずれにせよ5分程度待てば次が確実に来るんだから上出来じゃないか
溜池山王（国会議事堂前）もなかなか･･･
あそこは距離ある上に南北線のホーム通るんで感じ的になんか嫌だ
>>957
隣の花は何とやらか知らないがベストな乗り換え提供してる方が稀じゃないか？
烏丸御池（京都）とかでも絶妙なタイミングで来た記憶は無い
いずれにせよ5分程度待てば次が確実に来るんだから上出来じゃないか
あんなにがら空きでも1時間に8本を確保しているのだから立派なもの。
968 ：名無し野電車区：2007/02/01(木) 23:32:46 ID:LKKKpv/Y
いよいよ筑肥線の平日快速が再開されるみたいだな。ただ、筑前前原から
都心方面が各停ってのが泣き所だな…これって将来的な唐津の早稲田の付属校
の学生輸送を担うつもりなのだろうか…
というわけで地下鉄の3月18日ダイヤ改正は間違いないだろう…
http://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf/9dd28b8cb8f46cee49256a7d0030d2e6/a4d3d7d6daa4c2c34925726f0057f7c7?OpenDocument
都心方面が各停ってのが泣き所だな…これって将来的な唐津の早稲田の付属校
の学生輸送を担うつもりなのだろうか…
というわけで地下鉄の3月18日ダイヤ改正は間違いないだろう…
http://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf/9dd28b8cb8f46cee49256a7d0030d2e6/a4d3d7d6daa4c2c34925726f0057f7c7?OpenDocument
>>968
既出
既出
970 ：名無し野電車区：2007/02/02(金) 00:05:56 ID:oRo1+Q6G
>>970
乙
乙
972 ：名無し野電車区：2007/02/02(金) 00:47:49 ID:QTWBOwMr
age
何で伊万里側は本数少ないのに廃線になんないの?
>>974
やっぱり幹線であるからくりか
やっぱり幹線であるからくりか
976 ：名無し野電車区：2007/02/02(金) 15:10:43 ID:dm7f3mUA
明日、地下鉄七隈線2周年。
しかし、もう2年経ったのか・・・。早いなぁ。
しかし、もう2年経ったのか・・・。早いなぁ。
明日、地下鉄七隈線2周年。
しかし、乗客数は2倍に成らないのか・・・。伸びが遅いなぁ。
しかし、乗客数は2倍に成らないのか・・・。伸びが遅いなぁ。
978 ：名無し野電車区：2007/02/02(金) 22:11:05 ID:oRo1+Q6G
はやくこのスレを埋めちまおう。
979 ：名無し野電車区：2007/02/02(金) 22:17:13 ID:0gWTBkmf
宮地岳線はやはり末端廃線になるのですか？
980 ：名無し野電車区：2007/02/02(金) 22:32:52 ID:8nE5IVU6
いっそのこと七隈線沿線に競馬競輪競艇ブタ箱高速道路を誘致すればよろしい
それでも民度が高けりゃ真のネ申路線
それでも民度が高けりゃ真のネ申路線
981 ：名無し野電車区：2007/02/02(金) 23:04:28 ID:ijv95cyh
>>979
なる
なる
>>979
平行するＪＲ九州鹿児島本線と直接競合し、利用者も低迷していた
新宮ー津屋崎間が廃止になる。
貝塚ー新宮間は利用客も多いのでこれまでどおり営業存続。片側単線
のみだが、近年高架立体化や新駅舎も建設された。香椎付近から人工島
への路線延伸は濃厚。
新宮手前の磯崎鼻付近からの新福岡空港連絡延伸構想の関係もあると
思われ。
平行するＪＲ九州鹿児島本線と直接競合し、利用者も低迷していた
新宮ー津屋崎間が廃止になる。
貝塚ー新宮間は利用客も多いのでこれまでどおり営業存続。片側単線
のみだが、近年高架立体化や新駅舎も建設された。香椎付近から人工島
への路線延伸は濃厚。
新宮手前の磯崎鼻付近からの新福岡空港連絡延伸構想の関係もあると
思われ。
梅
屋敷？
雑色
京急かよ！
987 ：名無し野電車区：2007/02/03(土) 14:43:23 ID:qBs8TLjf
ざっしょく
988 ：名無し野電車区：2007/02/03(土) 21:11:33 ID:iMvIqfYM
雑餉隈～雑色
989 ：名無し野電車区：2007/02/03(土) 21:12:20 ID:iMvIqfYM
西鉄二日市と京急蒲田って一寸雰囲気似ているように感じた。
990 ：名無し野電車区：2007/02/03(土) 21:59:45 ID:T0NxYNtX
9000系まだぁ～
991 ：名無し野電車区：2007/02/03(土) 22:04:52 ID:l9TeECwE
┌"￣￣￣￣￣￣"┐
／"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
|／￣￣￣￣||￣￣￣||ﾞ￣￣￣￣＼|
|| ﾛ.特 急 || || . 大牟田 ﾛ ||
||~￣￣￣￣ ||￣￣￣||￣￣￣￣￣||
|| || || .||
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|＿9001＿＿|_.＿＿＿|＿＿NNR ＿|
|二二二二二| 二二二.|二二二二二.|
| [■l□] . | . | [□l■] |
|_二二二二二|───|二二二二二_|
| |H ﾞ|[l×l]|ﾞ H| |
| l三三口三三l |
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|二二二二二| 二二二.|二二二二二.|
| [■l□] . | . | [□l■] |
|_二二二二二|───|二二二二二_|
| |H ﾞ|[l×l]|ﾞ H| |
| l三三口三三l |
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
992 ：名無し野電車区：2007/02/03(土) 23:41:23 ID:t0bfkiFe
埋め
梅が枝餅が食いたい。
>>989 二日市というよりは、春日原に太宰府線がくっついてる
イメージかなあ。
イメージかなあ。
995 ：名無し野電車区：2007/02/04(日) 10:51:58 ID:5NVVSF+O
梅が枝餅美味い！
宮地嶽神社では似た名前の違う餅が売られていたような
梅屋敷二日市
七隈線はやっぱキャナル経由で博多駅まで来てくれると助かるなぁ。
宮地嶽神社では似た名前の違う餅が売られていたような
梅屋敷二日市
七隈線はやっぱキャナル経由で博多駅まで来てくれると助かるなぁ。
延伸はいらん。税金納めないニートがいるかぎり。
多魔境名物竹が枝餅
999 ：名無し野電車区：2007/02/04(日) 17:49:44 ID:hGgP17Qg
七隈線なんだかんだ言われながらも、着実に乗降客数を増やしてきてるね。
1000 ：名無し野電車区：2007/02/04(日) 17:51:12 ID:B2E3nucg
1000ﾏﾝｾｰ!
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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