茨城の私鉄6 鹿島臨海鉄道・鹿島鉄道･茨城交通等
1 ：名無し野電車区：
単独スレの無い鹿島臨海鉄道、筑波観光鉄道や廃止表明された鹿島鉄道、茨城交通のスレです。
廃止された日立電鉄や筑波鉄道他、専用線の話題もＯＫ
前スレ：
茨城の私鉄５ 鹿島鉄道･鹿島臨海鉄道・茨城交通等
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155035237/l50
過去スレ
茨城の私鉄４
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1152353147
茨城の私鉄3
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144062835
茨城の私鉄2
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131702802
茨城の私鉄
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126268740
廃止された日立電鉄や筑波鉄道他、専用線の話題もＯＫ
前スレ：
茨城の私鉄５ 鹿島鉄道･鹿島臨海鉄道・茨城交通等
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155035237/l50
過去スレ
茨城の私鉄４
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1152353147
茨城の私鉄3
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144062835
茨城の私鉄2
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131702802
茨城の私鉄
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126268740
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弐
4様
スレタイの等って何だよ。微妙だなw
スレタイの等って何だよ。微妙だなw
5 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 10:38:24 ID:9Lft/ccW
関東鉄道の下館方じゃね？
廃止おめでとう！！
鹿島臨海も南部は貨物を残して危ないらしい。
スレ立て、乙。Ｔｋｓ
9 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 14:19:23 ID:65iDaFud
鹿島鉄道存続廃止論は >>3 に誘導でいいね？
10 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 15:26:06 ID:8BLY94nu
茨交って今年度末に本当に廃止届けを提出するのかな？
どうも２～３年は延命策がとられそうな気がするけど。
どうも２～３年は延命策がとられそうな気がするけど。
11 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 18:30:25 ID:/DgJBno/
鹿島臨海鉄道の7000系は今どうなっていますか？
臨港線を旅客化せよ
>>6
氏ね
氏ね
>>14
おめーが氏ぬ
おめーが氏ぬ
>>12
廃線されるのに旅客化しないよ！
廃線されるのに旅客化しないよ！
17 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 17:25:00 ID:6ReJhrFI
茨交湊線の存廃問題、地元からはあまり活発な議論が聞こえてこないんだけど。
あきらめているのか？それともまだ先の事と捉えてのんびりしているのか？？
あきらめているのか？それともまだ先の事と捉えてのんびりしているのか？？
18 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 21:06:54 ID:0lfnfUSc
阿字ヶ浦の海水浴客が激減したのが痛い。鹿島鉄道と違って市街地を走っているが、逆に言えば開発余地が無い。
湊大橋が掛け替えられるともっと減る。
鹿島鉄道は廃止処理の資金は有るが、茨城交通はそれも有るのか。
湊大橋が掛け替えられるともっと減る。
鹿島鉄道は廃止処理の資金は有るが、茨城交通はそれも有るのか。
20 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 01:41:53 ID:wWuZ2ab5
>>16
臨港線の廃線はない
臨港線の廃線はない
>>21
中国人に持って逝ってもらえばいいじゃん
中国人に持って逝ってもらえばいいじゃん
常磐線死亡してるから、今日仮死鉄逝く香具師注意汁！
24 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 07:21:50 ID:TiTZiJ9A
>21
あの貧乏なダイエーですら、買収後一度も営業しなかったドリーム交通のモノレールの撤去費用を百億円かけてやった。廃止を勝手にやるのだから当然の事です。
あの貧乏なダイエーですら、買収後一度も営業しなかったドリーム交通のモノレールの撤去費用を百億円かけてやった。廃止を勝手にやるのだから当然の事です。
25 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 07:25:51 ID:vO4Ju0Qs
鹿島神宮から大洗までは動いてないお！！
26 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 07:59:51 ID:g56WQoEK
困った時のTPO
27 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 16:51:47 ID:EoU2LOL9
>>17
当の茨城交通自身も本気で廃線を考えての物言いではないような気もする。
廃止を検討してると言って、行政側がどの程度財政面での支援を行う気でいるのかを探ってみたのではないのか？と思えるフシもある。
当の茨城交通自身も本気で廃線を考えての物言いではないような気もする。
廃止を検討してると言って、行政側がどの程度財政面での支援を行う気でいるのかを探ってみたのではないのか？と思えるフシもある。
28 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 18:41:42 ID:0etAk9vC
今月の運転協会誌に湊線の沿線紹介でてた。
30 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 08:04:17 ID:+Zt2oFbf
廃止の検討…などの話で支援話をもちかけるのはいいこと。
住民が困るのはいきなりの廃線だから。
住民が困るのはいきなりの廃線だから。
31 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 09:09:39 ID:ZzhLlleW
32 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 20:21:05 ID:uuCgHyuB
この前、茨城交通湊線に乗ってきたが、一両で車輌の三分の一しか客がいない。
しかも阿字ヶ浦から海を見に行ったら砂浜が完全に消えている。
ダメポ！
しかし、那珂湊駅で降りたら駅前は市場へ向かう車の渋滞。
車で市場へ向かうぐらいなら汽車で行って歩いた方がよっぽど早い。
って事を宣伝した方が良いんじゃない？
乗り鉄した感想では、鹿島鉄道に比べると線路はしっかりしているしそこそこ早い。
しかも沿線に阿字ヶ浦と那珂湊を持っている。
宣伝次第では何とかなりそうな気がします。
しかも阿字ヶ浦から海を見に行ったら砂浜が完全に消えている。
ダメポ！
しかし、那珂湊駅で降りたら駅前は市場へ向かう車の渋滞。
車で市場へ向かうぐらいなら汽車で行って歩いた方がよっぽど早い。
って事を宣伝した方が良いんじゃない？
乗り鉄した感想では、鹿島鉄道に比べると線路はしっかりしているしそこそこ早い。
しかも沿線に阿字ヶ浦と那珂湊を持っている。
宣伝次第では何とかなりそうな気がします。
33 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 13:26:53 ID:J/sXjjNI
両国-大洗間に急行「鹿島灘」を運行すべき
車両はマリンライナーはまなす＋キハ58（2両）の4両編成が適当であろう
車両はマリンライナーはまなす＋キハ58（2両）の4両編成が適当であろう
はまなすとキハ58って混結できたっけ？
>>35
いくらなんでも総武快速区間なら需要があるだろ。
いくらなんでも総武快速区間なら需要があるだろ。
38 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 18:52:12 ID:DUQ92Tcj
ゴハチ2両で冷房なし？
39 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 19:08:45 ID:+4PP5A2l
最近常総線よりも鹿島鉄道の方がお客さん多いような気がする
夕方の常総線２両編成水海道行き 戸頭で１０人しか利用者がいなかった。
夕方の常総線２両編成水海道行き 戸頭で１０人しか利用者がいなかった。
40 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 19:28:56 ID:DUQ92Tcj
国鉄で開業してれば今頃は通勤路線で電化されていたろうに。
41 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 06:12:48 ID:TwXs1gtg
まちＢＢＳより転載
135 名前：まちこさん 投稿日：2006/10/09(月) 17:42:52 ID:g37X2r8k [218.9.72.116]
ところでJT跡地はどうなってる？
買ったいきさつが腑に落ちない！と松岡町の区長が意見言ったら
因幡議員と町長であいつは狂ってるって人格否定したと聞いたが
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1155986224&LAST=50
猿島郡境町のＪＴ跡地はショッピングモールを作る目的で茨城県に買ってもらったらしいのですが、建物が建つ気配がなく、産廃を埋めていると言う目撃例が多数あります。
税金の無駄遣いです。
135 名前：まちこさん 投稿日：2006/10/09(月) 17:42:52 ID:g37X2r8k [218.9.72.116]
ところでJT跡地はどうなってる？
買ったいきさつが腑に落ちない！と松岡町の区長が意見言ったら
因幡議員と町長であいつは狂ってるって人格否定したと聞いたが
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1155986224&LAST=50
猿島郡境町のＪＴ跡地はショッピングモールを作る目的で茨城県に買ってもらったらしいのですが、建物が建つ気配がなく、産廃を埋めていると言う目撃例が多数あります。
税金の無駄遣いです。
42 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 11:23:55 ID:pSZcyorz
>>32
駅から市場までのことしか考えていないだろ。
人が移動の際の交通手段選択の動機ってのは一部分だけでなく、全体を見て総合的に
判断しなければならないよ。
で、まさか土産に買った魚介類を帰りの列車に持ちこむのか？
とんだ生臭列車だな。w
駅から市場までのことしか考えていないだろ。
人が移動の際の交通手段選択の動機ってのは一部分だけでなく、全体を見て総合的に
判断しなければならないよ。
で、まさか土産に買った魚介類を帰りの列車に持ちこむのか？
とんだ生臭列車だな。w
43 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 15:09:41 ID:6+CsbyHS
44 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 16:54:19 ID:LeNt4PyN
苦情が出る程客が乗ってればいいがね。
45 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 05:32:53 ID:SuuaDeuV
那珂湊魚市場付近で道路渋滞しても、
ドアからドアまでの時間はクルマの方が便利で速い。
湊線利用は全く念頭にないのがふつう。
ドアからドアまでの時間はクルマの方が便利で速い。
湊線利用は全く念頭にないのがふつう。
東京からのホリデー快速運転できないかね。
47 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 11:58:37 ID:Wq6O+1re
一応まだつながってる。
キハ110で上野～勝田間をノンストップで走ればどうにかなるかも。
目一杯で走らせたら何㌔出るかは分からんが。
キハ110で上野～勝田間をノンストップで走ればどうにかなるかも。
目一杯で走らせたら何㌔出るかは分からんが。
上野～勝田ノンストップってw
特急より停車駅少ない快速？
特急より停車駅少ない快速？
そうでもせんと電車に突付かれる恐れがあるかと。
都心から阿字ヶ浦や那珂湊まで鉄道使うの？北関と東水戸が出来たおかげて車にボロ負けだよ。
52 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 15:00:47 ID:Wq6O+1re
53 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 15:27:07 ID:PmmT+bCG
54 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 16:19:57 ID:EdIPNFQx
車の要らない明るい共産社会を創ろう！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1160137718/
車偏重から鉄道中心に誘導する施策
・自動車税の引き上げ
・高速道路の料金引き上げ
・ガソリン価格の統制
・鉄道整備振興税の新設（1世帯年額5千円）
・道路関係予算の削減
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1160137718/
車偏重から鉄道中心に誘導する施策
・自動車税の引き上げ
・高速道路の料金引き上げ
・ガソリン価格の統制
・鉄道整備振興税の新設（1世帯年額5千円）
・道路関係予算の削減
55 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 16:30:24 ID:4M1OMAeV
ずいぶん前だが夏の海水浴のシーズンになると上野から阿字ヶ浦までキハ58使用の季節列車とかあったな。まぁ今時、電車とか使って海水浴行く人なんかいないだろう。
56 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 19:05:01 ID:j6OqLENJ
スレ違いだが、京浜急行や東海道線や江ノ電で海水浴へ行く人ならいっぱいいるんだけどな
砂浜がなくなった時点でダメポ
砂浜がなくなった時点でダメポ
57 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 20:51:49 ID:++cDOeEb
阿字ヶ浦の砂浜がなくなったのはあの防波堤のせい？
茨城交通、中根～那珂湊間で人身事故が発生。
2時間前だが…
2時間前だが…
カモレで砂を運べばいいのに。
61 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 23:01:25 ID:++cDOeEb
そうか～・・子供の頃泳いだ海岸がこの前見たら無くなっていてビックリしたよ。
63 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 10:14:40 ID:51OZU7We
阿字ヶ浦を調べてたら海岸の小石砂利で、ケガ人が大幅に増えたとのこと
もうだめかもね
那珂湊から勝田寄り沿線の住宅地開発が進んでるけど車移動が多いんだろな
もうだめかもね
那珂湊から勝田寄り沿線の住宅地開発が進んでるけど車移動が多いんだろな
64 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 13:54:50 ID:SaRIbkhF
茨交、年度末には廃止届けを提出するにしては地元は静かだな。
これまでに廃線になった他の地域はDQN団体が暗躍していたんだが・・・。
健全な廃止を迎えるのか？
これまでに廃線になった他の地域はDQN団体が暗躍していたんだが・・・。
健全な廃止を迎えるのか？
65 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 15:09:58 ID:i4diBMZ2
鹿島はけなげな高校生がいて応援されているが、湊線にはいないようだ。
66 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 15:27:33 ID:fXJSliCx
>>65
あれば使うけど、別に無くても困らない鉄道路線なんだろ。
あれば使うけど、別に無くても困らない鉄道路線なんだろ。
67 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 15:54:27 ID:SaRIbkhF
>>65
つまり、湊線沿線の高校の方が利口だということだな。
やはり水戸に近いだけのことはあってまあまあのレベルということか？
>>66
あっても使う（必要とする）人が少ないからこういう事態になったと思われ。
つまり、湊線沿線の高校の方が利口だということだな。
やはり水戸に近いだけのことはあってまあまあのレベルということか？
>>66
あっても使う（必要とする）人が少ないからこういう事態になったと思われ。
>>58
12日付茨城新聞より。
十一日午後六時四十分ごろ、ひたちなか市田中後の茨城交通湊線中根－那珂湊間の柳沢第三踏切で、
勝田発阿字ヶ浦行き普通列車(一両編成)の男性運転士が横断中の電動カーを発見、急制動をかけたが間に合わずに衝突。
電動カーの運転者は全身を強く打って即死した。列車の乗客約五十人にけがはなかった。
電動カーの運転者は高齢者てみられ、ひたちなか東署が身元の確認を急いでいる。
同署や茨城交通によると、運転士が踏切の約五十－六十メートル手前で、右側から横断してきた電動カーを見つけたという。
現場は警報機や遮断機のない幅約二メートルの第四種踏切。乗用車などは通行できず、歩行者や自転車向けの踏切という。
湊線は影響で上下十本が運休し、約二百人の足が乱れた。
…写真によると、当該車両はキハ２０５ですな。
12日付茨城新聞より。
十一日午後六時四十分ごろ、ひたちなか市田中後の茨城交通湊線中根－那珂湊間の柳沢第三踏切で、
勝田発阿字ヶ浦行き普通列車(一両編成)の男性運転士が横断中の電動カーを発見、急制動をかけたが間に合わずに衝突。
電動カーの運転者は全身を強く打って即死した。列車の乗客約五十人にけがはなかった。
電動カーの運転者は高齢者てみられ、ひたちなか東署が身元の確認を急いでいる。
同署や茨城交通によると、運転士が踏切の約五十－六十メートル手前で、右側から横断してきた電動カーを見つけたという。
現場は警報機や遮断機のない幅約二メートルの第四種踏切。乗用車などは通行できず、歩行者や自転車向けの踏切という。
湊線は影響で上下十本が運休し、約二百人の足が乱れた。
…写真によると、当該車両はキハ２０５ですな。
夕方の帰宅時間帯で1列車当り20人の乗車・・・・・・廃止は仕方ないですな
70 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 18:57:22 ID:r0s7dRaS
茨交の次の廃止を予想してみる
１・真岡鉄道
２・水郡線（上菅谷ー常陸太田間）
３・関東鉄道竜ヶ崎線
４・関東鉄道常総線（水海道ー下館）
１・真岡鉄道
２・水郡線（上菅谷ー常陸太田間）
３・関東鉄道竜ヶ崎線
４・関東鉄道常総線（水海道ー下館）
>>70
流山電鉄
流山電鉄
72 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 13:25:56 ID:NRaH3re2
>>70
３．→４．→１．→２．の順番とみた。
３．→４．→１．→２．の順番とみた。
貫徹ってそんなにやばいのか？通勤路線と聞いてたけど。
74 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 15:39:41 ID:/hY4LnZe
>73
常総線の北側は、かしてつの石岡側より乗っていない。
取手の乗降客が三割も減れば経営は苦しい。
常総線の北側は、かしてつの石岡側より乗っていない。
取手の乗降客が三割も減れば経営は苦しい。
空いてるならSL乗り入れとかすればいいじゃんね。
>>75
SLの重さで、横転したりしてｗ
SLの重さで、横転したりしてｗ
77 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 20:58:29 ID:odMimycd
SLで気が付いたけど、鹿島鉄道より地元の人が利用していない真岡鉄道が生き残っているのはSLのおかげです。
鹿島鉄道や茨城交通湊線を存続させたいのだったらSLを走らせたらどうかな？
特に鹿島鉄道のグニャグニャの線路で走れる車両と言ったら東武博物館と交渉して
ピーコックを借りてくるとか
鹿島鉄道や茨城交通湊線を存続させたいのだったらSLを走らせたらどうかな？
特に鹿島鉄道のグニャグニャの線路で走れる車両と言ったら東武博物館と交渉して
ピーコックを借りてくるとか
78 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 21:10:59 ID:/hY4LnZe
霞ヶ浦の側をＳＬ走らせたら絵になろう。東京から近いのだから観光鉄道は成り立つよ。
しかしなぁ、近くに住んでたらSLの煙は嫌だなぁ
ヲタも多く来るとき、畑仕事にならなそうだし
ヲタも多く来るとき、畑仕事にならなそうだし
80 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 22:09:55 ID:honmkhI1
>>73
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/ibaraki/kikaku/069/5.htm
＞いや、それ以上の打撃を受けたのが、関東鉄道のドル箱だったつくば―東京を結ぶ高速バス。対抗策として
＞バス料金を下げたりしたが、乗客減は予測した５割減を大きく超える７割超。同社の２００５年度の営業収益は
＞前年と比べ１５億円も減った。
いくらなんでも15億も収益減ったらなあ…
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/ibaraki/kikaku/069/5.htm
＞いや、それ以上の打撃を受けたのが、関東鉄道のドル箱だったつくば―東京を結ぶ高速バス。対抗策として
＞バス料金を下げたりしたが、乗客減は予測した５割減を大きく超える７割超。同社の２００５年度の営業収益は
＞前年と比べ１５億円も減った。
いくらなんでも15億も収益減ったらなあ…
>>70
何で鹿島鉄道が抜けてるんだ？
何で鹿島鉄道が抜けてるんだ？
茨交の前だから
85 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 09:28:17 ID:mulwLBmL
聞いてくれ～みんな
常総線の大宝駅のトイレでＳＥＸしている馬鹿いるんだもん
撮影に出かけたら妙な声が聞こえ友人と便所へ行った。
ゴソゴソガタガタ、あえぎ声が聞こえたので公共の場所で何をしているんだと怒り
バケツに泥水を入れて便所の個室の上から投げつけてやりました。
キャーと聞こえ待合室に逃げ込み乗客をよそって知らんぷり
外を見ると泥だらけの男女（高校生）が怒りをあらわに犯人捜しをしていました。
本当にカッペは犬猫と同じだから本能のまま行動するので呆れます。
常総線の大宝駅のトイレでＳＥＸしている馬鹿いるんだもん
撮影に出かけたら妙な声が聞こえ友人と便所へ行った。
ゴソゴソガタガタ、あえぎ声が聞こえたので公共の場所で何をしているんだと怒り
バケツに泥水を入れて便所の個室の上から投げつけてやりました。
キャーと聞こえ待合室に逃げ込み乗客をよそって知らんぷり
外を見ると泥だらけの男女（高校生）が怒りをあらわに犯人捜しをしていました。
本当にカッペは犬猫と同じだから本能のまま行動するので呆れます。
86 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 09:53:12 ID:rVqDg396
↑
と童貞キモ鉄ヲタがレスしました
￣￣￣￣￣￣
と童貞キモ鉄ヲタがレスしました
￣￣￣￣￣￣
>>85
GJ
GJ
88 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 16:23:50 ID:tQ0lRW63
89 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 18:59:17 ID:P94UZbNm
90 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 19:05:33 ID:MtzYjnzR
いいからテレ東にｃｈ合わせろ
85の香具師、バケツの用意と泥水をどこから汲んできたのかが気になるけどな。
わざわざ近くの川まで行ったのか？
わざわざ近くの川まで行ったのか？
>>90
いまどき単行ごときでそんなに感動するなよマイナー芸能人！ とオモタ
いまどき単行ごときでそんなに感動するなよマイナー芸能人！ とオモタ
93 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 22:18:38 ID:pwvo6TYg
なんで新型気動車なんだっ
謝れテレ東
家族に旧型塗装の薀蓄傾けようとした俺に謝れ！うぅ(泣
謝れテレ東
家族に旧型塗装の薀蓄傾けようとした俺に謝れ！うぅ(泣
94 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 22:51:57 ID:mulwLBmL
95 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 22:55:27 ID:rcmL8FSo
通報しますた！
96 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 00:15:48 ID:47mo9ZUG
97 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 00:18:18 ID:47mo9ZUG
98 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 00:23:06 ID:SDzFjORJ
トイレの個室でＳＥＸする事は犯罪じゃないけど泥水を掛ける事はれっきとした犯罪だぞ
鉄道会社に苦情が言ったら鉄道会社が（鉄道会社の原因の有無にかかわらず）被害の弁償をする事になるんだぞ
お前がした事で被害を受けた２人は常総線にはひどい事をするやつがいると言いふらすだろう
そうすればその２人以外にも鉄道を利用したくないというやつも増えるだろう
お前のしたことは２人の鉄道利用者に被害を与えただけでなく、鉄道会社にも損害を与えたんだぞ
お前のおかげで常総線の廃止が１年は早まったな
鉄道会社に苦情が言ったら鉄道会社が（鉄道会社の原因の有無にかかわらず）被害の弁償をする事になるんだぞ
お前がした事で被害を受けた２人は常総線にはひどい事をするやつがいると言いふらすだろう
そうすればその２人以外にも鉄道を利用したくないというやつも増えるだろう
お前のしたことは２人の鉄道利用者に被害を与えただけでなく、鉄道会社にも損害を与えたんだぞ
お前のおかげで常総線の廃止が１年は早まったな
てか、駅のトイレでセックスできるほど閑古鳥がないてるようなとこ、廃止でいいじゃんw （犯人をかばうわけではないが）
100 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 05:41:45 ID:cpHL5QYF
>>85
撮影してやればよかったのにｗ
撮影してやればよかったのにｗ
101 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 07:33:03 ID:/jqNhzmu
94GJ
102 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 07:49:32 ID:4TrIzuLo
>>85
胡散臭い話だな
胡散臭い話だな
103 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 10:02:14 ID:mraJI3j9
朝から撮り鉄だらけだな
104 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 14:10:43 ID:hOAsjeXH
105 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 18:24:06 ID:GA0QGtyR
↑人生になにか不満でもあるのかな
鹿島鉄道は瀕死ではあるがまだ死んではいない鉄道です。
これが人間だったら真っ先に手術されなければならないでしょう！！
なぜ困っている人に手を貸そうとはしないのでしょう。
なぜ廃線になれば多くの利用者が困るのに廃止にしようとするのでしょう！
阿部内閣での最重要課題は「再チャレンジ」です。
今の日本で何より真っ先に議論されるべき事です。
いまのままでは安部総理は鹿島鉄道を廃止にした愚裁として永遠に名を
残すことになってしまいます！！！！！
住民のみなさん、国民のみなさん、今こそ声を上げる時です！
鹿島鉄道の次は、あなたの駅が、バス停が…廃止になってしまうときなのですよ！
これが人間だったら真っ先に手術されなければならないでしょう！！
なぜ困っている人に手を貸そうとはしないのでしょう。
なぜ廃線になれば多くの利用者が困るのに廃止にしようとするのでしょう！
阿部内閣での最重要課題は「再チャレンジ」です。
今の日本で何より真っ先に議論されるべき事です。
いまのままでは安部総理は鹿島鉄道を廃止にした愚裁として永遠に名を
残すことになってしまいます！！！！！
住民のみなさん、国民のみなさん、今こそ声を上げる時です！
鹿島鉄道の次は、あなたの駅が、バス停が…廃止になってしまうときなのですよ！
107 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 09:07:56 ID:6/zpqgzr
擬人化きもい
110 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 13:16:17 ID:Yqp5a0uO
>>鹿島鉄道は瀕死ではあるがまだ死んではいない鉄道です
これが戦場や大規模災害時の triage だったのなら、
瀕死の鹿島鉄道は真っ先に見放されるな。
なぜなら、そんな状況の中で限られた医療資材や医療人員を割いて瀕死の患者
を手当てしていたら、本来助かる確立の高いの軽傷の患者を手当てできなくなる
からだよ。
医療資材や人員を国や自治体の財源（予算）に置き換えて考えてみればわかるだろ？
これが戦場や大規模災害時の triage だったのなら、
瀕死の鹿島鉄道は真っ先に見放されるな。
なぜなら、そんな状況の中で限られた医療資材や医療人員を割いて瀕死の患者
を手当てしていたら、本来助かる確立の高いの軽傷の患者を手当てできなくなる
からだよ。
医療資材や人員を国や自治体の財源（予算）に置き換えて考えてみればわかるだろ？
111 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 21:15:34 ID:zgis9xnu
ここで存続を主張する奴って、なんでその主張の中身が電波系なの？
これじゃ鹿島鉄道も成仏できんよ。
これじゃ鹿島鉄道も成仏できんよ。
日本の高度経済成長をささえた鹿島臨海鉄道と鹿島線に国民は敬意を払うべき。
鹿島地区へ国がもっと援助を！！！
鹿島地区へ国がもっと援助を！！！
JRにやる気があったらひたちに連結するライナー的なのを走らせたりしたんだろうにな。
115 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 05:09:52 ID:arN1h1tv
116 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 10:26:58 ID:XIaz07CQ
117 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 11:15:22 ID:XkCjQP5Y
日立電鉄の廃止がひとつの突破口になったんだろうな。
これで県内の事業者も積極的に廃止の方向へと駒を進めることが
できるようになったと思うよ。
これで県内の事業者も積極的に廃止の方向へと駒を進めることが
できるようになったと思うよ。
118 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 12:09:02 ID:aURNwSlk
いや日立電鉄は乗降客数が他社に比べても低い。また合理化もかなり前からやっている。線形あまりに悪く、どんなプロがやっても駄目。
他の鉄道は経営努力がまず足りない。社員が漫然と仕事をしている。
日立電鉄の社員の将来は心配しても、茨城交通や鹿島鉄道の社員は解雇られても自業自得だ。
他の鉄道は経営努力がまず足りない。社員が漫然と仕事をしている。
日立電鉄の社員の将来は心配しても、茨城交通や鹿島鉄道の社員は解雇られても自業自得だ。
119 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 12:52:00 ID:XkCjQP5Y
>>118
末期の日立電鉄の方が現在の鹿島鉄道より輸送密度は高かった
はずだが・・・。
そんなことよりも、嫌々五年間も存続させられた鹿島鉄道に
経営努力を求めるなんて滑稽な話だ。
地元が騒いで存続させておきながら、その後も積極的に利用
せず、今ごろになってまた批判の対象とするなんて身勝手すぎ
るんじゃあないのかな。
末期の日立電鉄の方が現在の鹿島鉄道より輸送密度は高かった
はずだが・・・。
そんなことよりも、嫌々五年間も存続させられた鹿島鉄道に
経営努力を求めるなんて滑稽な話だ。
地元が騒いで存続させておきながら、その後も積極的に利用
せず、今ごろになってまた批判の対象とするなんて身勝手すぎ
るんじゃあないのかな。
120 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 13:11:41 ID:UHhplcWm
122 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 17:47:04 ID:S5eZtJoI
湊線 イベント等でなくて土・日の２連はあるの？
123 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 18:11:15 ID:+4gJ+DwY
>>77
茨城交通は国鉄色のＤＣを走らせれば十分では
茨城交通は国鉄色のＤＣを走らせれば十分では
124 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 18:40:31 ID:mJ9lc5ju
>>115
だって安いし楽チンだもん。
だって安いし楽チンだもん。
125 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 19:42:08 ID:mnHxap0J
石岡の姪っ子が踏切で俺に鹿島線って来年廃止なんだって
中学校でも存続運動しているけど私は、石岡のお祭りの時だけしか利用しない
普段は自転車で駅前まで行くから無くなっても別にかまわない
それより路線バスの便を良くして欲しいとか言っていました。
中学校でも存続運動しているけど私は、石岡のお祭りの時だけしか利用しない
普段は自転車で駅前まで行くから無くなっても別にかまわない
それより路線バスの便を良くして欲しいとか言っていました。
127 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 21:29:55 ID:aURNwSlk
>125
路線バスの運転手は人手不足で集まらない。鉄道より減便は避けられない。
路線バスの運転手は人手不足で集まらない。鉄道より減便は避けられない。
128 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 22:28:11 ID:S5eZtJoI
>>126
えっ 平日もないの。情報が古かったか。下りの１０９レとか１１５レは３連なのかと思ってた
えっ 平日もないの。情報が古かったか。下りの１０９レとか１１５レは３連なのかと思ってた
>>128
10月に入った途端に2両に減車された。お陰で那珂湊駅から乗る人の大多数が立つ羽目に。
10月に入った途端に2両に減車された。お陰で那珂湊駅から乗る人の大多数が立つ羽目に。
>>129
折角、写真撮ろうと思ってたけど遅すぎたか。残念 情報ｔｎｘ
折角、写真撮ろうと思ってたけど遅すぎたか。残念 情報ｔｎｘ
131 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 15:49:33 ID:pctuypxw
132 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 16:01:08 ID:jyTvHCIj
歩道の無い湊大橋を車両通行止めにせよ。
今日の東京新聞に鹿島鉄道は来年3月廃止と書かれている。
134 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 17:47:18 ID:pctuypxw
湊線の沿線住民は今回の鹿島鉄道の存続問題についてどう捉えているのだろうか？
もし彼らが湊線を本当に必要としているのであれば、誰から言われたり求められたり
することなく、個人の時間と費用を割いてでも列車を利用する人が急増していると
は思うんだが。
それとも、鹿島鉄道には五年間に渡って公的支援が行われたので、湊線にも当然同じ
ことがされるのだろうとのんびり構えているのだろうか？
もし彼らが湊線を本当に必要としているのであれば、誰から言われたり求められたり
することなく、個人の時間と費用を割いてでも列車を利用する人が急増していると
は思うんだが。
それとも、鹿島鉄道には五年間に渡って公的支援が行われたので、湊線にも当然同じ
ことがされるのだろうとのんびり構えているのだろうか？
135 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 18:32:35 ID:+PMB295u
>>134
沿線にやる気がないのは確か。
全然客が増えていないのも確か。
そして砂流出で阿字ヶ浦海水浴場の死滅が近いのも確か。
なんでもいいけど阿字ヶ浦中の近くの新道さあ、いつになったら歩道を舗装するつもりなんだろう。
雨降ったら海砂がすぐに溶け出してドロドロになるし、どう考えても車道歩けといってるようにしか
思えないんだが。
沿線にやる気がないのは確か。
全然客が増えていないのも確か。
そして砂流出で阿字ヶ浦海水浴場の死滅が近いのも確か。
なんでもいいけど阿字ヶ浦中の近くの新道さあ、いつになったら歩道を舗装するつもりなんだろう。
雨降ったら海砂がすぐに溶け出してドロドロになるし、どう考えても車道歩けといってるようにしか
思えないんだが。
存続のために無駄な税金を使うなら高校生の鉄道とバスとの定期運賃の差額の負担にでも使えば良い。
富山港線みたいにライトレールにするべき。
国、県、地元、かし鉄の負担は5:3:1.5:0.5くらいで。
国、県、地元、かし鉄の負担は5:3:1.5:0.5くらいで。
>>137
何をしても乗客は増えない。
何をしても乗客は増えない。
それは日本の教育がインフラ整備の重要さを教えていないせい
141 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 15:59:24 ID:7gV9iHWK
>>135
海砂なんか使っているのやよ・・・。
コンクリートの劣化が早まってヤバイやん。 那珂川の川底でも浚えばいいのにね。
役にも立たない鉄道路線に支援する銭があったら、こういうところに回さなくては。
これが正しい社会資本充実のあり方なんだがな。
海砂なんか使っているのやよ・・・。
コンクリートの劣化が早まってヤバイやん。 那珂川の川底でも浚えばいいのにね。
役にも立たない鉄道路線に支援する銭があったら、こういうところに回さなくては。
これが正しい社会資本充実のあり方なんだがな。
>>141
海砂はあの辺まで飛んできてる。
もとはといえば、ひたち海浜公園の周辺整備で環境がおかしくなったせい。
昔はその砂は海沿いの山で止まってたけど今は山が削り倒されてる上に海沿いの道を広くしたおかげで
砂が海に戻れなくなってそこら中にたまってしまい、また風で遠くに飛ばされる…の悪循環。
阿字ヶ浦の砂浜は砂の流出防止に簡易防波堤作ってるけどすでに足元が一部崩壊中…。
そういえば阿字ヶ浦の道沿いでカラスが2羽死んでたな。足に道糸絡まってた。
海砂はあの辺まで飛んできてる。
もとはといえば、ひたち海浜公園の周辺整備で環境がおかしくなったせい。
昔はその砂は海沿いの山で止まってたけど今は山が削り倒されてる上に海沿いの道を広くしたおかげで
砂が海に戻れなくなってそこら中にたまってしまい、また風で遠くに飛ばされる…の悪循環。
阿字ヶ浦の砂浜は砂の流出防止に簡易防波堤作ってるけどすでに足元が一部崩壊中…。
そういえば阿字ヶ浦の道沿いでカラスが2羽死んでたな。足に道糸絡まってた。
ライトレールでもやる価値はある
やらない前から無駄とか言うのはどうかと
茨城も新しい取り組みでもして少しは名前でも売ってほしいよ
廃止廃止って聞こえが悪いし、恥ずかしいよ
やらない前から無駄とか言うのはどうかと
茨城も新しい取り組みでもして少しは名前でも売ってほしいよ
廃止廃止って聞こえが悪いし、恥ずかしいよ
途中で分岐してジョイフル本田行きの線を作ってほしい
あそこはショッピングモールや映画館もあるから需要はある
あそこはショッピングモールや映画館もあるから需要はある
145 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 18:23:21 ID:WVNg8PvN
みんな心配するな
鹿島鉄道に日曜行ったけど往復ともほぼ満席だったよ
先頭部には立ってる客もいたよ
鹿島鉄道に日曜行ったけど往復ともほぼ満席だったよ
先頭部には立ってる客もいたよ
146 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 18:28:23 ID:LSQlx5SL
>>144
「湊線週末エンジョイきっぷ」っていうのが、よく売れれば・・・。
「湊線週末エンジョイきっぷ」っていうのが、よく売れれば・・・。
利用客の少なくなる休日で満席なら廃止する必要なありませんね
>>148
勝田から直通じゃないと
勝田から直通じゃないと
>>149
それならどう考えても勝田からまっすぐバｓ(ry
それならどう考えても勝田からまっすぐバｓ(ry
>>145
週末になると押しかけて、地元民に迷惑かけてるキモヲタが満載だっただけ。
平日の昼間乗ってみな。
>>143
やってみる価値はあるかもしれないが、失敗した時その責任と負債は誰が負担するのかな？
ライトレール化するにあたって膨大な資金かけなきゃいけないわけだし。
週末になると押しかけて、地元民に迷惑かけてるキモヲタが満載だっただけ。
平日の昼間乗ってみな。
>>143
やってみる価値はあるかもしれないが、失敗した時その責任と負債は誰が負担するのかな？
ライトレール化するにあたって膨大な資金かけなきゃいけないわけだし。
152 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 22:09:11 ID:nPUVHvIe
日本の教育がインフラ整備の重要さを教えていないのが悪い
154 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 23:04:36 ID:6G/q9sfU
そうだよな。
だから国道6号線をまず4車線にしろよ。
だから国道6号線をまず4車線にしろよ。
http://www.youtube.com/watch?v=hoUH1bUqlao
おまいらが喜びそうなの見つけたんだが、これ既出？
おまいらが喜びそうなの見つけたんだが、これ既出？
警告 - エラー -
コンピューターにエラーが発生しました 無料スキャン
コンピューターにエラーが発生しました 無料スキャン
158 ：向河原：2006/10/21(土) 17:38:44 ID:M95jMmQo
キハ430運用復帰した？
159 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 18:48:43 ID:eDR9LIxn
石岡機関区全面撮影禁止になった件について
やることえげつないな。
最後くらいサービスしやがれ。
最後くらいサービスしやがれ。
前面展望ビデオも撮らしてくれなかったＯrz
162 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 19:24:31 ID:eDR9LIxn
いや、結局自分達の首を絞めているのは自分達らしいぞ･･･。
助手席側に三脚立てるだけなのにな！
何考えて営業してんだか…。
何考えて営業してんだか…。
164 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 20:31:36 ID:hVB2Sukm
そんなＤＱＮ鉄道はさっさと廃止しろ！
税金の無駄だ！！！
税金の無駄だ！！！
165 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 21:52:45 ID:qWftyPYf
DQNなのはクソヲタの方だろうが
かしてつ職員は迷惑してんだよ。
かしてつ職員は迷惑してんだよ。
乗客あっての鉄道じゃないのか？
沿線でビデオ撮影してるのにやたらでかい警笛鳴らすのも嫌がらせ同然。
俺らは撮影のプロみたいなもんなんだから、危ないことなんてないのによ。
俺らは撮影のプロみたいなもんなんだから、危ないことなんてないのによ。
プロなら当然鹿島鉄道にショバ代と迷惑料払ってるんだろうな
払わない奴はアマチュア
払わない奴はアマチュア
馬鹿野郎。
俺の映像を見た人がかしてつを訪れれば結果的に広報したも同然だろうが。
俺の映像を見た人がかしてつを訪れれば結果的に広報したも同然だろうが。
170 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 22:20:34 ID:KUaBa4Nd
他の一般客に迷惑かけるようなヲタは、「客」じゃない
営業妨害だから、来ないでくれ・・・頼むから・・・
営業妨害だから、来ないでくれ・・・頼むから・・・
むしろ一般客のほうが迷惑なんだけど。
録画録音しているそばで大声でしゃべるとか。
銀箱蹴っ飛ばして謝りもしないとか。
地元客は初電や終電でも乗ってろって思う。
録画録音しているそばで大声でしゃべるとか。
銀箱蹴っ飛ばして謝りもしないとか。
地元客は初電や終電でも乗ってろって思う。
172 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 22:29:53 ID:KUaBa4Nd
そういう自己中な考えこそ迷惑至極！！
鉄道は、お前らバカヲタのために走っているんじゃない！！
地元客あっての鉄道だろが？
地元客、一般客が迷惑なら来るな！！
鉄道は、お前らバカヲタのために走っているんじゃない！！
地元客あっての鉄道だろが？
地元客、一般客が迷惑なら来るな！！
173 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 22:30:17 ID:qWftyPYf
石岡のお祭りの時、夕方の430重連で地元の人にビデオ撮影してる
から静かにして、とか言ってた馬鹿二人組みいたなぁ。
後から、家族連れが沢山乗ってきて苦笑いしてたけど･･･
g73iQPiW氏みたいに、このスレだけでストレス発散してる人の方が
まだましですよ。
から静かにして、とか言ってた馬鹿二人組みいたなぁ。
後から、家族連れが沢山乗ってきて苦笑いしてたけど･･･
g73iQPiW氏みたいに、このスレだけでストレス発散してる人の方が
まだましですよ。
175 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 23:44:42 ID:RRxLFaMW
鉄道ファンに鹿島鉄道特集。
178 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 10:05:10 ID:t+1P4Nst
キモヲタ満載の列車なんて恐くて乗れないよ。
ますます一般客が逃げていく…
最終日は乗客や駅や沿線で見送る人々のほぼ全員がヲタで、地元民は家で祝杯あげてたりして。
お客の大半が年頃の高校生なんだし、女子高生なんかはキモい客増加して迷惑に思っているよ。
ますます一般客が逃げていく…
最終日は乗客や駅や沿線で見送る人々のほぼ全員がヲタで、地元民は家で祝杯あげてたりして。
お客の大半が年頃の高校生なんだし、女子高生なんかはキモい客増加して迷惑に思っているよ。
179 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 10:20:34 ID:1uetguTY
この時期キモヲタ君はときわ路でしかやってこないし、それなのに駅構内から出てせいぜい自販機でジュース
買うくらいしかしないのでまったく存続に貢献してません。完全に葬式厨でしかありません。
買うくらいしかしないのでまったく存続に貢献してません。完全に葬式厨でしかありません。
180 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 12:43:14 ID:Hjo0X9Po
湊線沿線に親戚が居るものだが、廃止だなんだって騒ぎ始めてからくるのは迷惑。
ヲタは自分の都合でしか考えてないじゃないか。地元の都合、事情etc.
少しでも考えたことがあるのか？ 政治家みたいに机上の空論振りかざすなよ。
ヲタは自分の都合でしか考えてないじゃないか。地元の都合、事情etc.
少しでも考えたことがあるのか？ 政治家みたいに机上の空論振りかざすなよ。
182 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 18:37:53 ID:NA96Mf2A
>>171
つうか銀箱とかオタから見ても邪魔なんですけど
つうか銀箱とかオタから見ても邪魔なんですけど
ステッカー貼ってある俺の銀箱だけは蹴っ飛ばさないでください。
高い機材が入ってますんで。
高い機材が入ってますんで。
じゃぁ、蹴っ飛ばされそうなところに、 お・く・な・よ！
185 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 23:28:20 ID:KJEnLGCd
石岡って合併してから すご～い貧乏な市になったらしいよ
１０００万程度の補助金が出せなくて苦慮しているらしい
１０００万程度の補助金が出せなくて苦慮しているらしい
186 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 23:39:25 ID:YSvou205
県は補助金を出して、
常総線（取手-水海道）・鹿島臨海鉄道（水戸-大洗）間を電化し、
常磐線からの直通電車を走らせるべき。
もしこのまま近代化のための投資を怠ると、
20年後には両線とも廃止に追い込まれるだろう。
常総線（取手-水海道）・鹿島臨海鉄道（水戸-大洗）間を電化し、
常磐線からの直通電車を走らせるべき。
もしこのまま近代化のための投資を怠ると、
20年後には両線とも廃止に追い込まれるだろう。
>>186
日立電鉄にも県は補助をしなかったから県は無駄な税金を出さないよ。
日立電鉄にも県は補助をしなかったから県は無駄な税金を出さないよ。
ひたちなか市がコミュニティバスの運行を始めたのは湊線廃止を見越してか？
湊線沿線の自治体はひたちなか市１つだけだし
考えてみりゃ今では変わった私鉄だ、10万クラスの市１つだけを走る私鉄なんて
湊線沿線の自治体はひたちなか市１つだけだし
考えてみりゃ今では変わった私鉄だ、10万クラスの市１つだけを走る私鉄なんて
189 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 05:08:18 ID:ZUvbieMB
>>188
茨城交通のバス経営合理化が行き過ぎて、
交通弱者に痛みを与えているということだろう。
>>186
電化を除けば、常総線・鹿島臨海は近代化設備ですがね。
経費をかけても収入が増えないから、
経営上は電化するメリットはない。
茨城交通のバス経営合理化が行き過ぎて、
交通弱者に痛みを与えているということだろう。
>>186
電化を除けば、常総線・鹿島臨海は近代化設備ですがね。
経費をかけても収入が増えないから、
経営上は電化するメリットはない。
しかも交流だっけ？コスト高になると聞いたことがある。
むしろ高加速のディーゼルや、ハイブリッドの導入が現実的か？
むしろ高加速のディーゼルや、ハイブリッドの導入が現実的か？
191 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 09:30:26 ID:OH0VSgqv
交流だから高コストということはない
交流は車両に金がかかり直流は地上の変電設備に金がかかる
一番金がかかるのは、交流と直流が混在して直通車を用意しなければならないときです
交流は車両に金がかかり直流は地上の変電設備に金がかかる
一番金がかかるのは、交流と直流が混在して直通車を用意しなければならないときです
192 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 09:44:16 ID:VuulGzRi
乗降人員データ
小湊五井 1511
いすみ大原 808
関東下館 918
真岡下館 722
鹿島石岡 1697
わたらせ桐生 1015
小湊五井 1511
いすみ大原 808
関東下館 918
真岡下館 722
鹿島石岡 1697
わたらせ桐生 1015
194 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 10:42:07 ID:DmJWxFG7
電化すれば、架線や変電所の保守をしなければならず、保守費用が大幅に増大するので、
高頻度運転を行っているならともかく、現状の運転本数では却ってマイナスになる。
例え近代化するとしても、>>190の意見がもっとも現実的である。
高頻度運転を行っているならともかく、現状の運転本数では却ってマイナスになる。
例え近代化するとしても、>>190の意見がもっとも現実的である。
195 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 11:14:28 ID:hXJ6gukb
電化には20分に一本列車が走らないと元が取れないと10年以上前の会津鉄道と4、5年前のJR山口線
電化計画書で読んだ。電化施設の電気代と維持費は最低で年3000万かかるってさ。
ところで会津鉄道は再度非電化も検討中とのこと。
電化計画書で読んだ。電化施設の電気代と維持費は最低で年3000万かかるってさ。
ところで会津鉄道は再度非電化も検討中とのこと。
会津鉄道って確か途中まで電化で後は非電化だったっけ？
とても非効率的だった気がする。
とても非効率的だった気がする。
197 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 12:51:41 ID:OGptDHrh
鉄ヲタって馬鹿ばっか
現状維持じゃ、どんどん便利になる道路に対して、
相対的に不便になり、ますます客離れが進むだろうに。
現状維持じゃ、どんどん便利になる道路に対して、
相対的に不便になり、ますます客離れが進むだろうに。
200 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 14:29:31 ID:BMXpRY6T
路線が長くなればなるほど、送電ロスも大きいだろうな。
単にエナジーの無駄遣い。
単にエナジーの無駄遣い。
202 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 18:59:19 ID:OH0VSgqv
203 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 19:41:07 ID:DmJWxFG7
>>197
電化さえすれば近代化出来ると考えている事自体が、既に時代錯誤。
>>202
それは常磐線の本数が少なかった時代の話。
当時でも乗り入れ本数は１日２往復に過ぎず、
乗り入れが廃止になったのは、常磐線の線路容量の不足が理由。
当時よりも常磐線の運転本数は飛躍的に増えているので、乗り入れ列車が割り込む余地は無いだろうし、
現在でも勝田であまり待たずに常磐線に乗り換える事が出来る。
例え乗り入れが復活したとしても、昔のように単車での乗り入れは不可能だろうから、相応の編成を組まねばならず、
結局は利用者が増えるよりも、費用の増大だけで終わるだろう。
電化さえすれば近代化出来ると考えている事自体が、既に時代錯誤。
>>202
それは常磐線の本数が少なかった時代の話。
当時でも乗り入れ本数は１日２往復に過ぎず、
乗り入れが廃止になったのは、常磐線の線路容量の不足が理由。
当時よりも常磐線の運転本数は飛躍的に増えているので、乗り入れ列車が割り込む余地は無いだろうし、
現在でも勝田であまり待たずに常磐線に乗り換える事が出来る。
例え乗り入れが復活したとしても、昔のように単車での乗り入れは不可能だろうから、相応の編成を組まねばならず、
結局は利用者が増えるよりも、費用の増大だけで終わるだろう。
204 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 20:00:21 ID:laFi2Qb2
205 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 20:00:55 ID:laFi2Qb2
206 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 20:01:26 ID:laFi2Qb2
>>198
回収できるのであれば事業者がとっくにやってるだろうが。
（せいぜい無利子融資で済む。）
補助金ってのは、
採算は合わないけど町づくりに必要なものに出すものだろ？
そんなこともわからねえのか？
最近話題の鹿島鉄道みたいに、
今更補助しても意味のないものはだめだけどな。
回収できるのであれば事業者がとっくにやってるだろうが。
（せいぜい無利子融資で済む。）
補助金ってのは、
採算は合わないけど町づくりに必要なものに出すものだろ？
そんなこともわからねえのか？
最近話題の鹿島鉄道みたいに、
今更補助しても意味のないものはだめだけどな。
207 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 20:02:48 ID:laFi2Qb2
208 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 20:03:18 ID:laFi2Qb2
まあ190=193=196=198が必死こいてるけど、
ようするに鉄ヲタってのは鉄道が廃れ滅びて逝く姿に愛着を感じるんだろうな。
鹿島臨海鉄道が高架線であるばかりに鉄ヲタに不人気なのも理解できる。
それにしても文盲が多くて話にならねえな。
ようするに鉄ヲタってのは鉄道が廃れ滅びて逝く姿に愛着を感じるんだろうな。
鹿島臨海鉄道が高架線であるばかりに鉄ヲタに不人気なのも理解できる。
それにしても文盲が多くて話にならねえな。
209 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 20:39:00 ID:DV7waGXU
ID:laFi2Qb2の支離滅裂っぷりに全世界が失笑した
文盲と言いたいだけか？
内容読む限り laFi2Qb2 は廃止賛成にしか思えないんだが、廃止賛成厨で何楽しそうに殺伐ごっこしてんの?
laFi2Qb2は、地方鉄道の現実を見つめなおしたほうが良いな。
213 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 21:58:56 ID:S2OHjbyv
ID:xR3bHZEK
君恥ずかしいからでてこないでくれ
君恥ずかしいからでてこないでくれ
214 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 22:59:30 ID:EQI/wEdW
>>213
ID変えてまで煽りか？なかなかナウいセンスですね。
ID変えてまで煽りか？なかなかナウいセンスですね。
215 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 23:06:46 ID:ZeeytTqd
216 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 23:11:31 ID:DeYVwzq/
217 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 01:05:27 ID:NjIKABgZ
鉄ヲタは「馬鹿」「文盲」と言われることに敏感なようです。
鹿島臨海も県に見捨てられれば終わりだ。
南に向かうほど乗客が少なくなっていく。
南に向かうほど乗客が少なくなっていく。
220 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 07:03:22 ID:VmB1O/Bb
電化厨 氏ね
222 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 10:16:14 ID:IEKKLyvt
>219
サーキュレーション資料2006年版
ちなみに小湊上総中野は16人。この春大雨で橋が流されたが、16人の為にきちんと復旧した立派な鉄道会社。
サーキュレーション資料2006年版
ちなみに小湊上総中野は16人。この春大雨で橋が流されたが、16人の為にきちんと復旧した立派な鉄道会社。
223 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 10:20:31 ID:dC8WsbOH
小湊鉄道は立派だね。
それにひきかえ茨城は・・・
それにひきかえ茨城は・・・
224 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 10:26:55 ID:qihvfM5E
>>223
プロ市民乙
プロ市民乙
225 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 10:38:52 ID:AS2D0ZGu
226 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 11:17:54 ID:VmB1O/Bb
227 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 11:31:32 ID:IEKKLyvt
>226
小湊鉄道乗った事ないな。沿線の半分は山深く人家のない路線だ。それに比べれば鹿島鉄道は大都会を走っている。
小湊鉄道乗った事ないな。沿線の半分は山深く人家のない路線だ。それに比べれば鹿島鉄道は大都会を走っている。
228 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 12:50:16 ID:hiYerzIi
実際、小湊は養老渓谷まででいいんじゃねえの？
鹿島鉄道もどっか途中までで、そっから鉾田まで廃止にでもして。
鹿島鉄道もどっか途中までで、そっから鉾田まで廃止にでもして。
229 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 13:03:52 ID:2ZiTRCx/
いっそのこと大洗以南、水海道以北は廃止にしてしまえば？
経営的に楽になるだろ。
経営的に楽になるだろ。
230 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 13:28:47 ID:lvirAo3n
京成電鉄鹿島線
京成電鉄取手線
京成電鉄取手線
小湊はコマーシャル・ドラマ・映画等でも収入を得ている。
232 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 14:53:24 ID:0pCaz8O0
人間一度でも甘い汁を吸うと、その味が忘れられなくなるものだよ。
役人が既得権益（許認可権）を手放さないのがその言い見本じゃあないかな。
企業も同じこと、一度公的資金の援助を受けて経営を支援されると、その甘い
味が忘れられなくなるんだよ。
特定財源を一般財源化して赤字路線の支援に充てろという意見があるけど、
そんなことをしたら鉄道事業者は堕落して経営努力をしなくなってしまうぞ。
役人が既得権益（許認可権）を手放さないのがその言い見本じゃあないかな。
企業も同じこと、一度公的資金の援助を受けて経営を支援されると、その甘い
味が忘れられなくなるんだよ。
特定財源を一般財源化して赤字路線の支援に充てろという意見があるけど、
そんなことをしたら鉄道事業者は堕落して経営努力をしなくなってしまうぞ。
233 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 15:09:21 ID:AS2D0ZGu
大逆転を狙いたいなら座間・横須賀キャンプと岩国基地と横田基地と普天間基地の全てを
受け入れるくらいな発言はしないとな。
受け入れるくらいな発言はしないとな。
234 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 15:13:08 ID:t63PUDpW
>>231
小湊は営業努力してるからな。
小湊は営業努力してるからな。
235 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 15:23:08 ID:s2FX8UgO
>>203
時間当たり特急1本普通1本なら閑散線区じゃねえの？
時間当たり特急1本普通1本なら閑散線区じゃねえの？
>>229
混ざってるぞ。ネタのつもりなら座布団全部没収だな。
>>231>>234
鹿島鉄道は営業努力してもどうしようもない、というのもあるな。
ロケで使えそうな駅がない。ひなびた駅なら常磐線の高浜や南中郷でも使えばいい話だし。
混ざってるぞ。ネタのつもりなら座布団全部没収だな。
>>231>>234
鹿島鉄道は営業努力してもどうしようもない、というのもあるな。
ロケで使えそうな駅がない。ひなびた駅なら常磐線の高浜や南中郷でも使えばいい話だし。
小湊の収入の大半ってバスじゃないの？
239 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 16:18:25 ID:0pCaz8O0
駅でロケハンして、それで鉄道会社にどれくらいの収入になるの？
チャーターで列車を走らせて撮影するのなら話は別だが。
チャーターで列車を走らせて撮影するのなら話は別だが。
小湊は確かにボロさ、寂れを逆手にとっているな。
逆に、誤った近代化で駅舎をポルトガル風やら何やら風情も
へったくれもなく改築して、見るに耐えなくなった銚子電鉄も存在する。
逆に、誤った近代化で駅舎をポルトガル風やら何やら風情も
へったくれもなく改築して、見るに耐えなくなった銚子電鉄も存在する。
>>220
電化して増発すれば乗客は増える
電化して増発すれば乗客は増える
242 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 19:18:35 ID:PI6EHhlG
手っ取り早く稼ぐなら車両を改造して
走る風俗店
走るパチンコ屋
走る公営ギャンブル場外
などいかが？
走る風俗店
走るパチンコ屋
走る公営ギャンブル場外
などいかが？
>>240
ボロがいいなんてオマエ頭おかしい
ボロがいいなんてオマエ頭おかしい
>>241
水戸～大洗をこれ以上増発しても客が分散するだけ。
水戸～大洗をこれ以上増発しても客が分散するだけ。
245 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 21:02:25 ID:VmB1O/Bb
>>244
収入が変わらず、経費が増えるだけ。
収入が変わらず、経費が増えるだけ。
246 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 21:08:45 ID:5B/1nHax
247 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 21:41:07 ID:lebJisCV
248 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 22:05:20 ID:6C1Ubh6/
水戸～大洗はバスで十分だ
非電化鉄道は全廃にすべき
非電化鉄道は全廃にすべき
鹿島ばかりで茨交廃線の話題が出て来ないけど諦めてるのか？
250 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 02:45:42 ID:DBCI2dzo
石岡～鉾田は,しばしば道路渋滞で、バスでは不安だ。
252 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 11:35:07 ID:cFNHReBH
電化されたらヲタ的に魅力なくなるから反対
253 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 14:01:26 ID:Wq5pG/Hk
かしてつ存続派は切符とかグッズとか買って増収に貢献しろよ。
オリジナル懐中時計やチョロQいつまで売れ残ってんだよw
オリジナル懐中時計やチョロQいつまで売れ残ってんだよw
254 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 20:24:42 ID:LoXDMFC6
確かに臨鉄は高規格路線だけどその割には遅いよね
255 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 21:50:55 ID:zhWjbwlI
256 ：湧く前に：2006/10/25(水) 22:39:36 ID:moPmPz7z
257 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 22:55:21 ID:DzFkzMCi
バスの本数増やせばいいじゃん
>>159
その日に行ったが、今日は運転体験イベントがあるから機関区内は入れないから、ホームから撮ってね。と言われたけど。
その日に行ったが、今日は運転体験イベントがあるから機関区内は入れないから、ホームから撮ってね。と言われたけど。
259 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 06:04:25 ID:ewJ75Vvd
260 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 10:20:01 ID:8+Dkvgq4
鹿島鉄道はもう廃止届けが受理されて、この年度末をもって廃止ということで
事業計画に基づき進められているんだから不透明なところはないんだけどさ、
茨交・湊線は本当に年度末に廃止届けを提出するのかな？
事業者といい、自治体といい、その後あまり活発な展開が見られないのだが。
誰か地元の情報に詳しい香具師いない？？？
事業計画に基づき進められているんだから不透明なところはないんだけどさ、
茨交・湊線は本当に年度末に廃止届けを提出するのかな？
事業者といい、自治体といい、その後あまり活発な展開が見られないのだが。
誰か地元の情報に詳しい香具師いない？？？
261 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 11:04:49 ID:/7gbm2CL
石岡＝常陸小川まで存続
常陸小川を起点に玉造、新鉾田、水戸方面にバス路線を拡充する
コレで決まり
常陸小川を起点に玉造、新鉾田、水戸方面にバス路線を拡充する
コレで決まり
262 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 11:32:09 ID:SDoAobd3
263 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 11:34:07 ID:QnCzPBAC
264 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 11:35:58 ID:LltaHGjG
小川から百里まで延伸だ
265 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 11:50:22 ID:zg7H0AfJ
瀕死状態のつまらん鉄道を延命させるために税金垂れ流す金があるなら
県内の国道6号線を4車線にするほうが先だろバカ
県内の国道6号線を4車線にするほうが先だろバカ
266 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 12:04:03 ID:8+Dkvgq4
>>261
だからもう既に廃止届けは受理されたと・・・・・小1時間言っても
おまいには理解できないだろうな。w
>>263
Thanks for your information.
なぁ～んとなくだが、俺もあと２～３年は延命策がとられそうな
気がしる。
とはいえあくまでも延命策だからな、根本的な経営改善には
結びつかないとは思うが。
だからもう既に廃止届けは受理されたと・・・・・小1時間言っても
おまいには理解できないだろうな。w
>>263
Thanks for your information.
なぁ～んとなくだが、俺もあと２～３年は延命策がとられそうな
気がしる。
とはいえあくまでも延命策だからな、根本的な経営改善には
結びつかないとは思うが。
267 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 15:28:25 ID:LltaHGjG
>266
廃止届はあくまで鹿島鉄道株式会社が出したもの。和歌山鐵道のような新たな事業者が現るはず。
廃止届はあくまで鹿島鉄道株式会社が出したもの。和歌山鐵道のような新たな事業者が現るはず。
268 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 15:34:25 ID:8+Dkvgq4
269 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 15:36:40 ID:Rcb5qfry
新たな事業者
http://www.tpo.co.jp/
http://www.tpo.co.jp/
270 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 18:56:51 ID:lBSyh7be
鹿島鉄道は廃止やむなしだな。
百里基地が民間共用されたら用地がアクセス鉄道として復活する事に期待するしかなかんべ。
百里基地が民間共用されたら用地がアクセス鉄道として復活する事に期待するしかなかんべ。
271 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 21:02:08 ID:j0gymAe2
>>259
そうそう、そんなもんだったよ。大洗から浜田まで20分、そこから水戸駅までが同じく20分くらいかかった。
そうそう、そんなもんだったよ。大洗から浜田まで20分、そこから水戸駅までが同じく20分くらいかかった。
茨城交通が国交省や地元自治体に廃止の意向を伝えているのは間違い無い。
273 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 07:02:18 ID:mGbpifPI
>>270
アクセス鉄道として復活する事は、ありえない。
アクセス鉄道として復活する事は、ありえない。
274 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 07:48:10 ID:B99sisrJ
日立電鉄のときは確か廃止前年の９月には新聞各紙の茨城版等に「存続断念」とかの記事が載ったが、鹿島鉄道は今だにそういう記事まだ載ってないけど…本当どうなるの？
275 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 09:18:43 ID:r6RKjrq4
鹿島鉄道は30日に方向性が出る。朝日の報道によれば、小美玉は百里へのアクセス鉄道として望んでいるようだ。県は百里基地の米軍利用で小美玉に頭を下げる立場。
>>274
最初から存続する気ゼロだからだろ
最初から存続する気ゼロだからだろ
277 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 12:09:55 ID:OFdgTtEN
イバ交の国鉄色車の運用は始まりましたか？？
279 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 15:04:46 ID:r6RKjrq4
鹿島鉄道は鉄道としての経営譲渡を希望している。このままだと解体費用や固定資産税の支払いに苦しむ。
280 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 15:22:35 ID:0uj4ugEq
必要最小限の撤去・解体費用は既に来期の予算に計上してあるはず
だがな。
不動産がいつまでも処分できなくて不良資産となるくらいならば、
いっそのこと自治体へと物納して支払いに充てるというてもある。
少なくとも国道と並行する区間については可能だろう。
岐阜の路面電車を廃止した名鉄のように、たとえ固定資産税を納付
し続けても廃止した方が有利だという判断だろ。
だがな。
不動産がいつまでも処分できなくて不良資産となるくらいならば、
いっそのこと自治体へと物納して支払いに充てるというてもある。
少なくとも国道と並行する区間については可能だろう。
岐阜の路面電車を廃止した名鉄のように、たとえ固定資産税を納付
し続けても廃止した方が有利だという判断だろ。
281 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 16:43:31 ID:r6RKjrq4
>280
名鉄は経営体力があるから処理できる。関東鉄道にそんな体力はないよ。
名鉄は経営体力があるから処理できる。関東鉄道にそんな体力はないよ。
282 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 16:54:44 ID:i5ddsmKr
283 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 20:46:24 ID:OFdgTtEN
茨交も今年度末に廃止届けを出さないと、以降狼少年のレッテルを貼られて信用されなくなりそうだな。
こりゃあ企業の意地にかけても廃止せねばな。
まあ言ってみれば、今が潮時なわけだ。
こりゃあ企業の意地にかけても廃止せねばな。
まあ言ってみれば、今が潮時なわけだ。
284 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 21:02:56 ID:r6RKjrq4
>283
茨城交通は自力では廃線できない。廃線にはお金がかかる。
茨城交通は自力では廃線できない。廃線にはお金がかかる。
285 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 21:27:11 ID:LuuIhx89
>>283
自らを窮地に追い込む状況をつくりながら被虐的な境遇を楽しんでいるかのようなマゾ的な会社だな。
自らを窮地に追い込む状況をつくりながら被虐的な境遇を楽しんでいるかのようなマゾ的な会社だな。
286 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 22:29:35 ID:Rel3jyi9
>>278
ｎｏ
ｎｏ
288 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 23:07:18 ID:fv2EHwHR
湊線の存在意義って何？
289 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 00:18:44 ID:f7oxzas/
鹿島鉄道のキハ600形の運行日時と時刻は決まっていますか？
もし決まっていたら、御教示を頂けたら、幸いです。
と言うのも、海外赴任の前に、是非、一度で良いから、キハ600形に乗ってみたのですよ、
帰国後、鹿島鉄道そのものが無くなっているからこそ。
もし決まっていたら、御教示を頂けたら、幸いです。
と言うのも、海外赴任の前に、是非、一度で良いから、キハ600形に乗ってみたのですよ、
帰国後、鹿島鉄道そのものが無くなっているからこそ。
>>289の脱字・誤字訂正や追記
鹿島鉄道のキハ600形の運行日時と時刻は定期的に決まっていますか？
もしそうであるならば、同好の皆さん、キハ600形の運行日時と時刻の御教示を頂けたら、幸いです。
と言うのも、小生は、海外赴任の前に、11月一杯までに、是非、一度で良いから、キハ600形に乗ってみたいのですよ、
帰国後、鹿島鉄道そのものが無くなっているからこそ。
鹿島鉄道のキハ600形の運行日時と時刻は定期的に決まっていますか？
もしそうであるならば、同好の皆さん、キハ600形の運行日時と時刻の御教示を頂けたら、幸いです。
と言うのも、小生は、海外赴任の前に、11月一杯までに、是非、一度で良いから、キハ600形に乗ってみたいのですよ、
帰国後、鹿島鉄道そのものが無くなっているからこそ。
キハ600形は毎日走ってるのではないでしょうか・・・
朝晩は分からないですけど、石岡11：31発と13：36発の列車に入ってる事が多い気がします。
あとは、毎月第４土曜日のチョロQ号でしょうかねぇ。
ttp://www.katetsu.co.jp/katetsu-new/choro_600/choro_600.html
朝晩は分からないですけど、石岡11：31発と13：36発の列車に入ってる事が多い気がします。
あとは、毎月第４土曜日のチョロQ号でしょうかねぇ。
ttp://www.katetsu.co.jp/katetsu-new/choro_600/choro_600.html
常磐線直通で生き残れるはず。
JRから14系寝台車を3両くらい購入して普段は石岡駅でカプセルホテルとして営業。
昼間は団体列車として運転すればいい。
昼間は団体列車として運転すればいい。
カプセルホテルの料金2500円とする。
1日20人→5万円/日
週100人→25万円/週
かなり渋めに見積もってもこれだけの収入となる。
毎月100万円、年間少なくとも1200万円の増収となる。
1日20人→5万円/日
週100人→25万円/週
かなり渋めに見積もってもこれだけの収入となる。
毎月100万円、年間少なくとも1200万円の増収となる。
jrから食堂車をもらってきて、石岡駅構内で食堂営業をするのもいい。
列車待ちの学生や塾帰りの生徒、居酒屋代わりに1杯のおとーさまなどに
支持されることは間違いない。
列車待ちの学生や塾帰りの生徒、居酒屋代わりに1杯のおとーさまなどに
支持されることは間違いない。
296 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 04:35:26 ID:mkxENrzp
なんで鉄ヲタってコストを計算しないんだろう
297 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 06:12:36 ID:hH5LrIA9
>>294
利用者ゼロの日が、かなりの程度で発生する。
購入費用・追加設備費用・改造費用・人件費・クリーニング代等を
差し引くと赤字になるだろう！！
>>295
石岡では、利用者はわずかなものだろう。これも改造費用・営業費用が相当かかる。
常陸多賀駅陸橋下に立ち飲み居酒屋があるが、工場帰りの労働者に愛用されている程度だ。
利用者ゼロの日が、かなりの程度で発生する。
購入費用・追加設備費用・改造費用・人件費・クリーニング代等を
差し引くと赤字になるだろう！！
>>295
石岡では、利用者はわずかなものだろう。これも改造費用・営業費用が相当かかる。
常陸多賀駅陸橋下に立ち飲み居酒屋があるが、工場帰りの労働者に愛用されている程度だ。
298 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 09:55:17 ID:dFVOPNin
つくばに有る某薬品会社の研究所が我が町に移転との事。車社会では社員が集まらず、電車社会の我が町でなら社員が集まると言う事。
鉄道を廃止するような馬鹿県からは会社が逃げ出し、失業者続出。自業自得だね。
鉄道を廃止するような馬鹿県からは会社が逃げ出し、失業者続出。自業自得だね。
299 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 10:42:00 ID:hwmiFDQh
>>298
それは言える
俺も茨城県人だが県政の無能さにはむかつくよ
まあ殆どの役人は地元農家の馬鹿息子ばかりだし
金で公務員になった奴らばかりだから
どんどん茨城から会社が去ればいいんじゃない
一番良いのは県庁のお膝元の水戸市が壊滅状態になれば
茨城は死ぬ
それは言える
俺も茨城県人だが県政の無能さにはむかつくよ
まあ殆どの役人は地元農家の馬鹿息子ばかりだし
金で公務員になった奴らばかりだから
どんどん茨城から会社が去ればいいんじゃない
一番良いのは県庁のお膝元の水戸市が壊滅状態になれば
茨城は死ぬ
ところで今日茨交の応援チラシが入ってきたのだが。
内容は、未来へ走れ！おらが鉄道応援団。
沿線住民なら運動盛り上げようぜ、とのこと。
写真はｷﾊ205っていうのが・・・
こんなのやってどうにかなるんならいいが・・・
水戸方面に行く学生は常澄から乗ればいいし、
勝田から来る学生とかは駅から自転車でもいい。
無くなるのは淋しいが、あってもあんまり需要はないかな
内容は、未来へ走れ！おらが鉄道応援団。
沿線住民なら運動盛り上げようぜ、とのこと。
写真はｷﾊ205っていうのが・・・
こんなのやってどうにかなるんならいいが・・・
水戸方面に行く学生は常澄から乗ればいいし、
勝田から来る学生とかは駅から自転車でもいい。
無くなるのは淋しいが、あってもあんまり需要はないかな
>>288
キモヲタの撮影対象
キモヲタの撮影対象
でも大糸線にスカ色が入るから、準急色がなくなったら・・・
ハンドルと信号以外は高校生と地区老人会のボランティアにやってもらえばいい。
305 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 17:17:00 ID:d14DvfwQ
なんたって茨城だからね
役人も県民もレベル低い
くれくれくれくれ煩いっちゅうの
役人も県民もレベル低い
くれくれくれくれ煩いっちゅうの
フジで臨海鉄道＆鹿島鉄道きた！
カシテツの列車番号って
朝一本目下りから1レ、3レ・・・・ 上りが2レ、4レ・・・でいいんでしょうか？
朝一本目下りから1レ、3レ・・・・ 上りが2レ、4レ・・・でいいんでしょうか？
サンクス
輪行できないくらい混んでますかね？
終着駅からなら平気？
終着駅からなら平気？
312 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 14:39:38 ID:I0Qkqp1t
今日の絶景常陸の国サイクルトレインは、キハ600×2連でした。
314 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 09:12:29 ID:HZIUttBL
日立も民主党が強かったから日立電鉄が廃止になったのか。
315 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 09:50:46 ID:hFnee4sw
計算党だったら違ったかもしれん。
317 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 11:27:12 ID:HZIUttBL
都市部の路面電車も革新系が平気で廃止したよ。
318 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 15:14:14 ID:Gn6MDtYu
まぁ県としても鹿島鉄道に税金投入するくらいなら、ファミリー企業に
仕事与えたほうが、おいしゅうておいしゅうて。
仕事与えたほうが、おいしゅうておいしゅうて。
319 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 12:41:04 ID:wlSFLUH7
県民のニーズは仕事を貰うことと、道路整備
320 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 13:34:02 ID:6APfeP0v
新潟なみに無料高速整備されればそれも悪くないな。
それ利用して湊線撮影にいけるし。
それ利用して湊線撮影にいけるし。
321 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 14:02:52 ID:heFGHY5u
322 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 14:46:37 ID:7y4sTF8k
>>321
そんな安いのか～ でも茨交って１２０人も呆れて退職したので慢性的人材不足らしい
そんな安いのか～ でも茨交って１２０人も呆れて退職したので慢性的人材不足らしい
茨城交通湊線 利用の高校生調査 「他に交通手段ない」
http://www.ibaraki-np.co.jp/main/daily03.htm
茨城交通はなんとか補助をもらえそうだな。
代替交通がないんじゃかわいそうだもんな。
http://www.ibaraki-np.co.jp/main/daily03.htm
茨城交通はなんとか補助をもらえそうだな。
代替交通がないんじゃかわいそうだもんな。
324 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 18:44:11 ID:yjaO3O39
鹿島鉄道・茨城交通とも3セクにしても税金で負担出来る額では無いので即廃止になる事は分かっている。
自治体は全国の3セクはもちろんJRや私鉄の経営状態やすでに廃線になった路線の勉強をするべきだ。
自治体は全国の3セクはもちろんJRや私鉄の経営状態やすでに廃線になった路線の勉強をするべきだ。
327 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 14:11:57 ID:3IUBZrJJ
茨交も「将来的に人材を確保できないので廃止にしたい」とは口が裂けても
言えないもんな。
やはり赤字を理由にして廃止するのがベストや。
The sooner is the better やで。
言えないもんな。
やはり赤字を理由にして廃止するのがベストや。
The sooner is the better やで。
hoshu
>>327
the～er,the～erだな？中学校の頃、中間テストでやったぞ！！
the～er,the～erだな？中学校の頃、中間テストでやったぞ！！
330 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 15:45:13 ID:0AIslzFR
今日準急走ってんじゃん
>>330
なに準急って？
なに準急って？
スマン
茨城交通の準急色のこと。休日は走ってなかったはず。
しかし茨城交通に愛想の悪いウテシがいるね。ガン飛ばしてきやがった
茨城交通の準急色のこと。休日は走ってなかったはず。
しかし茨城交通に愛想の悪いウテシがいるね。ガン飛ばしてきやがった
ときわじパスって鹿島鉄道も乗れるの？
334 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 05:33:09 ID:fNj+BjpL
>>334
thx。今日言ってきたので乗車レポ。
石岡から鹿島鉄道乗車。デジカメ持ったヲタが集結。おいらの時間は
比較的新しいレールバス型だったのでさほど祭りにならず。鉾田までかなりの
乗ってたけど、半分はヲタ。残りは地元の惜別乗車っぽい人も多い。
鉾田から新鉾田まで歩いたけど、案の定、道に迷い鉾一の辺りをウロウロしました。
臨鉄の感想は、線形良いのに加速が悪いな～ってだけ。それでも80越えはしてたかも。
水戸から水郡線キハ110に初乗車。臨鉄からの乗換えだったので加速のよさに
びっくりしました。あれ良いですね。ブレーキも気動車系じゃなく電車みたい
だったし。んで、茨交乗って帰ってきました。阿字ヶ浦の砂浜がよく話題に
なるけどあそこまで小さいとは思わなかった。かなり侵食されていますね。
今日乗って、一番の感想は鉄ヲタのマナーの悪さ。窓開けて身を乗り出して写真
撮ってる、車内に空き缶放置していく、迷惑がる客にお構いなしにフラッシュ
焚いて車内を撮ってる、メンテナンスのビニールテープを必死にはがそうとする、
いや～これは世間から嫌われる所以を目の当たりにしました。そんなレポ。
thx。今日言ってきたので乗車レポ。
石岡から鹿島鉄道乗車。デジカメ持ったヲタが集結。おいらの時間は
比較的新しいレールバス型だったのでさほど祭りにならず。鉾田までかなりの
乗ってたけど、半分はヲタ。残りは地元の惜別乗車っぽい人も多い。
鉾田から新鉾田まで歩いたけど、案の定、道に迷い鉾一の辺りをウロウロしました。
臨鉄の感想は、線形良いのに加速が悪いな～ってだけ。それでも80越えはしてたかも。
水戸から水郡線キハ110に初乗車。臨鉄からの乗換えだったので加速のよさに
びっくりしました。あれ良いですね。ブレーキも気動車系じゃなく電車みたい
だったし。んで、茨交乗って帰ってきました。阿字ヶ浦の砂浜がよく話題に
なるけどあそこまで小さいとは思わなかった。かなり侵食されていますね。
今日乗って、一番の感想は鉄ヲタのマナーの悪さ。窓開けて身を乗り出して写真
撮ってる、車内に空き缶放置していく、迷惑がる客にお構いなしにフラッシュ
焚いて車内を撮ってる、メンテナンスのビニールテープを必死にはがそうとする、
いや～これは世間から嫌われる所以を目の当たりにしました。そんなレポ。
たしかに愛想は無いけど悪い人ではなさそう
というのがおいらの感想だな。
たまたまアノ日だったんじゃないかな？
まぁ温かい目で見守ってあげてよ。
というのがおいらの感想だな。
たまたまアノ日だったんじゃないかな？
まぁ温かい目で見守ってあげてよ。
338 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 09:25:37 ID:vgp9zGIN
>>337
麻生人最悪
麻生人最悪
339 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 19:49:15 ID:+FuaZqdu
>>289 >>291
ついでなんですが、キハ７１４は日ごろ走ってるのですか？
旧型気動車に乗りにいきたいのですが、土日だと走ることなくなりますか？
わかる方ぜひお願いします。
336 337
水戸付近はかわいメの子多かった気がする。気のせいか。
ついでなんですが、キハ７１４は日ごろ走ってるのですか？
旧型気動車に乗りにいきたいのですが、土日だと走ることなくなりますか？
わかる方ぜひお願いします。
336 337
水戸付近はかわいメの子多かった気がする。気のせいか。
340 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 00:42:31 ID:h8iI9ER1
341 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 17:39:48 ID:RY+jC3Gr
ついにきたか、という感じだな。
344 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 22:01:35 ID:FPLIcc02
週末は鉄ヲタ大集結必至だな！
11日は鉄道の日のイベントあるらしいしな。
かしてつさ、廃止んなったら、石岡さ行くのにバスしかなくなっちゃうでしょーよ。
バスはごじゃっぺばかり乗ってから、イジやけっぺよ。
バスはごじゃっぺばかり乗ってから、イジやけっぺよ。
両国予備校みたいな全寮制の学校誘致すればいい。
348 ：名無し野電車区：2006/11/08(水) 09:10:12 ID:Z5CM8wdI
350 ：名無し野電車区：2006/11/08(水) 17:20:18 ID:TGnNBVvA
ｸﾚｸﾚで申し訳無いのですが、かしてつの旧型気動車の平日ダイヤ運用を御存じの方がいらっしゃれば教えて下さい。
ﾎﾑﾍﾟを見てもkwskわからなかったもので・・・。石岡発の時刻がわかれば幸いです(´･ω･｀)
ﾎﾑﾍﾟを見てもkwskわからなかったもので・・・。石岡発の時刻がわかれば幸いです(´･ω･｀)
351 ：名無し野電車区：2006/11/08(水) 17:57:06 ID:Z5CM8wdI
きょう玉里まで出かけて夕方帰ってきたけど
高浜駅方面から自転車の通学帰りの学生が20人ほど見かけたし
小川方面からも原付や自転車通学の学生が多く鉾田線利用する
状況じゃないよな無責任に存続運動をしている学校は何を考えているのか
まあ小川高校と玉造工業さえ廃校になれば鉄道の影響はないはず
小川高校にしたって石岡に出ればいいし、玉造工業なら水戸か土浦へ
通えば行ける距離だしね
高浜駅方面から自転車の通学帰りの学生が20人ほど見かけたし
小川方面からも原付や自転車通学の学生が多く鉾田線利用する
状況じゃないよな無責任に存続運動をしている学校は何を考えているのか
まあ小川高校と玉造工業さえ廃校になれば鉄道の影響はないはず
小川高校にしたって石岡に出ればいいし、玉造工業なら水戸か土浦へ
通えば行ける距離だしね
352 ：名無し野電車区：2006/11/08(水) 18:03:28 ID:nq46EI5z
久々に日本に帰ってきたけど
なんだって？鹿島線が廃線になるの？
大洗のおばちゃんちまでどうやっていけばいいんだYO！？
なんだって？鹿島線が廃線になるの？
大洗のおばちゃんちまでどうやっていけばいいんだYO！？
学校から石岡・水戸土浦へはいける距離でも、
家庭からも同じ距離だとは限らんだろ馬鹿珍。
家庭からも同じ距離だとは限らんだろ馬鹿珍。
354 ：名無し野電車区：2006/11/08(水) 18:40:37 ID:iHNjRk4b
この流れで行くと茨城交通湊線も一年遅れであぼ～んかな？
その次はどこだ？
関東鉄道常総線（水海道ー下館間）？
真岡鉄道？
その次はどこだ？
関東鉄道常総線（水海道ー下館間）？
真岡鉄道？
355 ：名無し野電車区：2006/11/08(水) 18:49:37 ID:quH7udVW
困るのは、男子学生より女の子だろうな
商業高校、石岡駅近くに移せないかね・・・
商業高校、石岡駅近くに移せないかね・・・
>>352
早くて便利なタクシーをご利用ください。
早くて便利なタクシーをご利用ください。
357 ：名無し野電車区：2006/11/08(水) 20:38:53 ID:Z5CM8wdI
>>352
大洗までなら早くて便利の茨城交通のバスをご利用下さいませ
大洗までなら早くて便利の茨城交通のバスをご利用下さいませ
358 ：名無し野電車区：2006/11/08(水) 22:45:06 ID:htD4e8/l
>>356->>358
すみません。間違えたので調べました。
僕の言ってたのは鹿島鉄道線って言う赤い電車で、
廃止間近は鹿島参宮鉄道という、関東鉄道系列のまったくの別会社ですね。
で、大洗に行く赤い電車の鹿島線は特に廃止されないんですね。
よかった～迷惑かけてすんません。
すみません。間違えたので調べました。
僕の言ってたのは鹿島鉄道線って言う赤い電車で、
廃止間近は鹿島参宮鉄道という、関東鉄道系列のまったくの別会社ですね。
で、大洗に行く赤い電車の鹿島線は特に廃止されないんですね。
よかった～迷惑かけてすんません。
360 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 17:53:18 ID:Sw0xJWiW
>>359
しかし、油断は禁物。
しかし、油断は禁物。
361 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 19:16:44 ID:821rVIQ5
大洗に行くのは、「大洗鹿島線」（「鹿島臨海鉄道」）
廃止になるのは、「鹿島鉄道」（旧「鹿島参宮鉄道」→「関東鉄道鉾田線」）
廃止になるのは、「鹿島鉄道」（旧「鹿島参宮鉄道」→「関東鉄道鉾田線」）
362 ：名無し野電車区：2006/11/10(金) 00:12:58 ID:r+1iSacX
363 ：名無し野電車区：2006/11/10(金) 07:04:37 ID:J2nmcEIn
364 ：名無し野電車区：2006/11/10(金) 16:02:34 ID:mTOVtm6c
365 ：名無し野電車区：2006/11/10(金) 17:27:42 ID:pBMxM745
きょう石岡へ行ったが補助金出せなくて廃止が決定と新聞報道に掲載されたら
急に客が減ったのは偶然でしょうか？
急に客が減ったのは偶然でしょうか？
366 ：名無し野電車区：2006/11/10(金) 18:45:33 ID:5s8e3UD2
逆に、明日になればヲタがどっと押しかけるよ
もう、土曜休日や冬休み・春休みは鹿島鉄道に行かないことだな
もう、土曜休日や冬休み・春休みは鹿島鉄道に行かないことだな
367 ：名無し野電車区：2006/11/10(金) 19:10:37 ID:udBJXf4b
石岡近辺で安く泊まれるサウナとかってないですかね。
駅から自転車でいける範囲内。
駅から自転車でいける範囲内。
>>350
明日は石岡1231発の２１列車に６０１＋６０２が入るのは分かってると思うけど、
平日のこと考えたら最も鹿島鉄道で大きな車両だし、高校生が集中する時間帯に運用
してるような気がする。休日は結構昼間走ってるの見るよ。
明日は石岡1231発の２１列車に６０１＋６０２が入るのは分かってると思うけど、
平日のこと考えたら最も鹿島鉄道で大きな車両だし、高校生が集中する時間帯に運用
してるような気がする。休日は結構昼間走ってるの見るよ。
明日は雨でーすorz
371 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 07:07:00 ID:Cypl9bRA
>>350
くぐってみろ。毎日のように「かしてつ」撮影している有名な人いるぞ。
くぐってみろ。毎日のように「かしてつ」撮影している有名な人いるぞ。
372 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 08:38:35 ID:j87Y7B6t
今日は雨＋雷とか言ってるぞ。これでもイベントやるのか？
373 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 08:56:08 ID:JTib7eq6
また今日の天気を｢まるで名残雨のように｣とか表現するヤシが(ry
374 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 10:54:51 ID:mH8ww2Xt
最近石岡の屑鉄屋が大忙し
鉄道は金属を多用しているから中国に売れば高く売れるよ
鉄、銅、アルミ、金などが精錬すれば取れる
木造駅舎は焚き付けにしか使えないけど
鉄道は金属を多用しているから中国に売れば高く売れるよ
鉄、銅、アルミ、金などが精錬すれば取れる
木造駅舎は焚き付けにしか使えないけど
>374
廃止厨は中国利権に関係か。
廃止厨は中国利権に関係か。
湊線が廃線決定と聞いて飛んできました
平磯生まれの平磯育ちのわたしにはとても残念・・・
最後は乗りにいこうかな
平磯生まれの平磯育ちのわたしにはとても残念・・・
最後は乗りにいこうかな
っていうか、前スレみてても
湊線廃止決定の話がでてないのだが
まだ発表されてないのか？
ちなみに私のソースは高校の東京地区の同窓会
現校長から聞いたお
湊線廃止決定の話がでてないのだが
まだ発表されてないのか？
ちなみに私のソースは高校の東京地区の同窓会
現校長から聞いたお
さてイベント行った香具師からの報告を待つか
379 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 20:57:22 ID:PYuadmil
>>378
少なくともここの住民では誰もいないと思割れ。がぞーもどこにもうｐされてないみたい出汁。
少なくともここの住民では誰もいないと思割れ。がぞーもどこにもうｐされてないみたい出汁。
380 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 20:57:52 ID:nuQaT6aI
湊線はまだ廃止決定では無い。
自治体等の支援や、収支改善が図られ無ければ、2007年度末で廃止したいと、昨年12月に会社が市に申し入れし、現在支援策を検討中の段階。
自治体等の支援や、収支改善が図られ無ければ、2007年度末で廃止したいと、昨年12月に会社が市に申し入れし、現在支援策を検討中の段階。
あの土砂降りの中、イベントやったの？
雨天順延にすれば、今日晴れなのにねぇ・・・
雨天順延にすれば、今日晴れなのにねぇ・・・
乗客が増えれば廃止しないと言ってその時だけで失敗してる路線が多い。
自治体等の支援や収支改善というのは赤字全額負担して下さいという事だ。
自治体等の支援や収支改善というのは赤字全額負担して下さいという事だ。
383 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 08:51:27 ID:o6u+Irek
地元の有志が新会社設立だって
寄付金や出資金を充てて運営するそうです。
寄付金や出資金を充てて運営するそうです。
384 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 10:21:32 ID:0897z34e
ソフトバンクや楽天が出資するのか？
マイクロソフトに頼め。応じたらビスタとオフィスを買ってやる
386 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 17:44:10 ID:kwCA2qhz
ホリエモンが無傷だったらな～
387 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 20:45:36 ID:fUy1G5rV
>>287
その後まだ「キハ２０５」は復活してないの？
その後まだ「キハ２０５」は復活してないの？
388 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 23:25:53 ID:rc8sEa+6
なんか石岡機関区撮影許可ダメとか書かれてるけど、こないだの金曜日、ダメもとで
お願いしたら快諾だったぞ
ﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟ( ﾟдﾟ)ﾟдﾟ)ﾟдﾟ)ﾟдﾟ)ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ…としてしまった。
奥の機関車の方はダメだったけど、後は自由に歩きまわれた…
お願いしたら快諾だったぞ
ﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟ( ﾟдﾟ)ﾟдﾟ)ﾟдﾟ)ﾟдﾟ)ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ…としてしまった。
奥の機関車の方はダメだったけど、後は自由に歩きまわれた…
>>388
廃止になる前に撮影しておいて下さいと言う事だね。
廃止になる前に撮影しておいて下さいと言う事だね。
390 ：名無し野電車区：2006/11/13(月) 16:53:12 ID:G3rHqyum
なぁ～んか・・・上下分離方式で存続の提案をしている香具師もいるみたいだけど、
行政の金（税金） ＝ 自分たちの金
だと勘違いしているみたいだな。w
行政の金（税金） ＝ 自分たちの金
だと勘違いしているみたいだな。w
もし茨交が廃止決定したら、これから茨城は葬式鉄の巣窟になるだろうな。
鹿島もあるし415系もあるし・・・
石岡や勝田は学校が休みになったらパニックになりそう。
鹿島もあるし415系もあるし・・・
石岡や勝田は学校が休みになったらパニックになりそう。
392 ：名無し野電車区：2006/11/13(月) 18:55:39 ID:11T40Jx6
スレ違いだが、東武５０５０系も近いうちに消えそうなので栃木も葬式鉄の巣窟になりそう。
393 ：北やなぎ ◆2cIPgm41Lw ：2006/11/14(火) 14:43:04 ID:4wZEUMn+
ちょっとほのぼのした話題を･･･
昨日の朝、通学に臨海乗ってたら涸沼・大洗付近から、雪被った日光の男体山らしき山が見えたよ。
雪の筋まではっきり見えてマターリしますた。
ある意味鹿島臨海にはかなり似合わない車窓風景だったけどw
昨日の朝、通学に臨海乗ってたら涸沼・大洗付近から、雪被った日光の男体山らしき山が見えたよ。
雪の筋まではっきり見えてマターリしますた。
ある意味鹿島臨海にはかなり似合わない車窓風景だったけどw
394 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 15:23:23 ID:plvCmigO
茨城交通の次は常総線・水海道～下館が有力廃止候補か？
395 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 16:00:18 ID:SAbuvGtK
旧型って休日運転しているの？
age
age
396 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 16:14:06 ID:WjBrwXy7
397 ：北やなぎ ◆2cIPgm41Lw ：2006/11/14(火) 21:00:19 ID:4wZEUMn+
>>396
そうですね、あの山を越えれば尾瀬があり、その少し先には越後湯沢があり･･･なんて考えていくのが楽しいので鉄道・旅行趣味はやめられないw
いま話題のかしてつからは富士山が見えることもあるとか･･･空気の済んだ日限定なので撮影の方は思い立ったらお早めに。
そうですね、あの山を越えれば尾瀬があり、その少し先には越後湯沢があり･･･なんて考えていくのが楽しいので鉄道・旅行趣味はやめられないw
いま話題のかしてつからは富士山が見えることもあるとか･･･空気の済んだ日限定なので撮影の方は思い立ったらお早めに。
>>397
かしてつ 済んだ
かしてつ 済んだ
鹿島臨海鉄道も危ないだろ！
かしてつ 済
いばこう 次
かしりん 危
いばこう 次
かしりん 危
401 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 08:22:16 ID:XwY4Z61f
鉄道が廃止の前に会社自体やばいだろ
湊線の旧型
23日と25日は運転してる？
23日と25日は運転してる？
話は変わるけど、小川高校って割りと大きいし立派な建物だな～
てっきり近くに見える中学校が高校かとオモテた
てっきり近くに見える中学校が高校かとオモテた
406 ：名無し野電車区：2006/11/17(金) 14:53:22 ID:/kiGr64L
茨交・湊線、
もう撤去する業者が費用の見積もりをしている頃じゃあないの？
'08/3/31の最終列車運行終了後、撤去作業開始という条件でさ。
もう撤去する業者が費用の見積もりをしている頃じゃあないの？
'08/3/31の最終列車運行終了後、撤去作業開始という条件でさ。
407 ：名無し野電車区：2006/11/17(金) 18:39:21 ID:9juiJJxl
>>394
竜ヶ崎線の方が先だろ
竜ヶ崎線の方が先だろ
409 ：名無し野電車区：2006/11/17(金) 19:39:04 ID:N6vKKzV+
410 ：名無し野電車区：2006/11/17(金) 21:10:28 ID:N5vhmqUt
>>407
電鉄廃止になっても煎餅+タイヤキ屋はつづけてほしい。
電鉄廃止になっても煎餅+タイヤキ屋はつづけてほしい。
412 ：名無し野電車区：2006/11/17(金) 23:59:50 ID:s9ZRdwni
早瓜Ｆ誌にかしてつｷﾀ――――――(ﾟ∀ﾟ)――――――ｯ!!!
413 ：名無し野電車区：2006/11/18(土) 17:24:17 ID:OPZ/z7MD
>>409
正直なところ、ヘタに存続をさせることとなって県に支援を求めて欲しくないといったところがホンネだろうな。
かしてつの存続断念がはっきりすれば、県としても湊線の存続に否定的な政策がとれるから、それを考えているんじゃあないのかな。
既になかみなと市に対しても、何らかの存続に否定的にならざるおえないような条件をぶつけているように思える。
正直なところ、ヘタに存続をさせることとなって県に支援を求めて欲しくないといったところがホンネだろうな。
かしてつの存続断念がはっきりすれば、県としても湊線の存続に否定的な政策がとれるから、それを考えているんじゃあないのかな。
既になかみなと市に対しても、何らかの存続に否定的にならざるおえないような条件をぶつけているように思える。
新鉾田駅のコカコーラの自販機に磯山さやかのチラシがディスプレイ
されているけど、なんか不思議な感覚やね。目の前に見える高校の
OGやねんね。すぐそこにいたものが、いまや紙の中やねんね。
されているけど、なんか不思議な感覚やね。目の前に見える高校の
OGやねんね。すぐそこにいたものが、いまや紙の中やねんね。
417 ：名無し野電車区：2006/11/20(月) 05:47:23 ID:KFUohHz9
418 ：名無し野電車区：2006/11/20(月) 06:05:13 ID:KFUohHz9
（読売茨城１１／２０より）対策協も鹿島鉄道による鉄道継続を断念した。
これで、前身の鹿島参宮鉄道以来、８０年以上続いてきた同社の鉄道事業撤退が固まった。
一方、対策協はなお存続の可能性を捨てず、
新しい事業者の公募に乗り出す方針を打ち出した。
新事業者が決定した場合、対策協は補助金による支援を継続する。
金額は１０月の会合で示した通り、
来年度から５年間で計６億５０００万円を上限に置くという。
公募期間は１１月２７日から２週間。
鉄道施設は新事業者の所有とし、
鉄道運行資格のある第１種鉄道事業者であることなどを条件にする。
会合の最後に、横田会長は「存続へは、依然厳しい状況にある点は変わりはないが、可能性があることはやるべきと思う」と述べた。
これで、前身の鹿島参宮鉄道以来、８０年以上続いてきた同社の鉄道事業撤退が固まった。
一方、対策協はなお存続の可能性を捨てず、
新しい事業者の公募に乗り出す方針を打ち出した。
新事業者が決定した場合、対策協は補助金による支援を継続する。
金額は１０月の会合で示した通り、
来年度から５年間で計６億５０００万円を上限に置くという。
公募期間は１１月２７日から２週間。
鉄道施設は新事業者の所有とし、
鉄道運行資格のある第１種鉄道事業者であることなどを条件にする。
会合の最後に、横田会長は「存続へは、依然厳しい状況にある点は変わりはないが、可能性があることはやるべきと思う」と述べた。
419 ：名無し野電車区：2006/11/20(月) 09:06:45 ID:7d8aqyiT
>>418
岡電を動かして「２ちゃんねる鉄道鹿島線」に改名ｗ
岡電を動かして「２ちゃんねる鉄道鹿島線」に改名ｗ
420 ：名無し野電車区：2006/11/20(月) 11:15:39 ID:w6Td39di
鹿島鉄道存続を断念
新たな事業者公募 代替バス運行協議へ
鹿島鉄道(石岡－鉾田、27.2㌔)の存続問題で、沿線自治体と県で構成する鹿島鉄道対策協議会(会長・横田凱夫石岡市長)は
十九日、石岡市内で第三回会合を開き、同鉄道への財政支援を本年度で打ち切る事を決めた。
協議会が提示した本年度以降五年間で六億五千万円を限度とする財政支援に対し、鹿島鉄道の小野里忠士社長はあらためて廃線の意思を示した。
協議会としては同鉄道の存続を事実上、断念した形だが、同鉄道に代わって運行を担う新事業者を公募することも決めた。
今後は代替バス運行の協議に移るのと合わせ、存続に向け、いちるの望みが託された。
茨城新聞11月20日
新たな事業者公募 代替バス運行協議へ
鹿島鉄道(石岡－鉾田、27.2㌔)の存続問題で、沿線自治体と県で構成する鹿島鉄道対策協議会(会長・横田凱夫石岡市長)は
十九日、石岡市内で第三回会合を開き、同鉄道への財政支援を本年度で打ち切る事を決めた。
協議会が提示した本年度以降五年間で六億五千万円を限度とする財政支援に対し、鹿島鉄道の小野里忠士社長はあらためて廃線の意思を示した。
協議会としては同鉄道の存続を事実上、断念した形だが、同鉄道に代わって運行を担う新事業者を公募することも決めた。
今後は代替バス運行の協議に移るのと合わせ、存続に向け、いちるの望みが託された。
茨城新聞11月20日
421 ：名無し野電車区：2006/11/20(月) 20:20:45 ID:7d8aqyiT
勝田━日工前━青葉━金上━三反田━蜆塚━中根━柳沢━相金━那珂湊━船窪━殿山━遠原口━平磯━磯崎━阿字ヶ浦
422 ：名無し野電車区：2006/11/20(月) 23:38:11 ID:w6Td39di
金上～中根に行き違い可能な新駅を作って、勝田～那珂湊の本数を増やす考えはあったそうですが、
勾配区間のため、旧型車は発進に難があるらしく、ボツになりました。
勾配区間のため、旧型車は発進に難があるらしく、ボツになりました。
423 ：名無し野電車区：2006/11/21(火) 01:27:02 ID:KQdW4WmN
茨城交通は水戸直通を！！
新型車にＪＲ用ＡＴＳを積んで直通用に
水戸に直通するだけでも違うと思うよ
水戸と勝田の間、本数が多いようで少なくて不便だし乗り換えも面倒
新型車にＪＲ用ＡＴＳを積んで直通用に
水戸に直通するだけでも違うと思うよ
水戸と勝田の間、本数が多いようで少なくて不便だし乗り換えも面倒
424 ：名無し野電車区：2006/11/21(火) 01:40:05 ID:eC1TfLmH
>>423
大昔は水戸行きあったけど不評で廃止された経緯があります。
また茨交はお金がないのでＪＲの線路は借りられません。
早くて便利な路線バスで行きましょう
もし会社に文句があるのなら窮地に陥れたＪ銀行に文句を言いましょう
大昔は水戸行きあったけど不評で廃止された経緯があります。
また茨交はお金がないのでＪＲの線路は借りられません。
早くて便利な路線バスで行きましょう
もし会社に文句があるのなら窮地に陥れたＪ銀行に文句を言いましょう
>>424
それはE531系初のラッピング広告を出した銀行ですか？
それはE531系初のラッピング広告を出した銀行ですか？
426 ：名無し野電車区：2006/11/21(火) 21:11:16 ID:eC1TfLmH
本日、常陸小川駅に行ったら頭に来たよ
地元民のババアが駅員さんに
鉄道廃止なんだって～困ったわよ いつもは息子の車で石岡に乗せていって
もらっているけど、鉄道が無くなったら困る タクシーなんか高いし利用できない
私のためにも残してとか言っていた
そこで俺はﾊﾞｱさんにどのくらい利用しているのと聞いたら
この前乗ったのは２，３年前に１度かな
マジむかつきましたよ地元のババアには！
地元民のババアが駅員さんに
鉄道廃止なんだって～困ったわよ いつもは息子の車で石岡に乗せていって
もらっているけど、鉄道が無くなったら困る タクシーなんか高いし利用できない
私のためにも残してとか言っていた
そこで俺はﾊﾞｱさんにどのくらい利用しているのと聞いたら
この前乗ったのは２，３年前に１度かな
マジむかつきましたよ地元のババアには！
427 ：名無し野電車区：2006/11/21(火) 21:35:32 ID:iL1pAIzK
>>426
認知症って怖いですね。
認知症って怖いですね。
428 ：名無し野電車区：2006/11/21(火) 23:37:12 ID:aWPWwowz
429 ：湊線存続ネットワーク ◆V/mhi1w0WI ：2006/11/22(水) 01:07:04 ID:iNex50v5
>>422
皆さん、湊線を買収して「みなと鉄道」を作りましょうｗ
皆さん、湊線を買収して「みなと鉄道」を作りましょうｗ
430 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 06:02:05 ID:9cAiBBsy
431 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 23:24:46 ID:HAMmq1jQ
近●来通信よりはマシだろ
>>430
寄付金だと思えばよい。 元本保証を期待する奴がおかしい。
寄付金だと思えばよい。 元本保証を期待する奴がおかしい。
433 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 12:12:06 ID:9eQem/7P
湊線の社員も銚子のぬれ煎餅のような都内でも販売できるような商品を開発しろ。
那珂湊の発展に貢献する商品が良い。
街起こしと鉄道存続を一体化させるのがカギ。
那珂湊の発展に貢献する商品が良い。
街起こしと鉄道存続を一体化させるのがカギ。
434 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 12:34:35 ID:XWAFhGqx
キハの後ろに無蓋車を連結、魚を開いたものを吊して１日中走らせて干物を製造する。
秋から冬にかけては、干し芋って事で。
秋から冬にかけては、干し芋って事で。
436 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 14:24:54 ID:3gum3shI
ただな、比較的単価の安い商品の場合、家族やグループでこの地を訪れる人にとっては、自動車利用のコストと鉄道運賃の差額だけで、ある程度の量の商品が購入できることにならないか？
さらに自動車利用の場合、商品を持ち歩いたり、列車を乗り継いで移動する必要もないんだよ。
今の時代、地方へと特産品めあてに鉄道を利用して来るなんて人は希だよ。 そこまでして商品を欲しい人がどれほどいるのかな。
単に地元の特産品を売りたいのであれば、高速道路のSAで販売した方が遥かに効果が大きいよ。
自動車で訪れる客を対象とする方が売れるのは確実。
さらに自動車利用の場合、商品を持ち歩いたり、列車を乗り継いで移動する必要もないんだよ。
今の時代、地方へと特産品めあてに鉄道を利用して来るなんて人は希だよ。 そこまでして商品を欲しい人がどれほどいるのかな。
単に地元の特産品を売りたいのであれば、高速道路のSAで販売した方が遥かに効果が大きいよ。
自動車で訪れる客を対象とする方が売れるのは確実。
438 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 16:38:36 ID:44DL528M
>>438
絵を想像したらﾏｯﾀﾘしたｗ
絵を想像したらﾏｯﾀﾘしたｗ
440 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 20:51:58 ID:0c00q2bT
442 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 22:19:33 ID:lkDjLgQi
>>４４1
キハの排気もろにかぶってそうだなｗ
キハの排気もろにかぶってそうだなｗ
濡れまん○で対抗だ！
444 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 00:40:37 ID:5MCrb4vm
>>443
茨城の馬鹿は氏ね
茨城の馬鹿は氏ね
445 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 04:07:00 ID:vD25vL8f
いずれも起死回生の妙案ではないな。
446 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 05:00:02 ID:cIcl4lau
>>445
つうか、起死回生って爆発的に短期増収増益でしょ。
そんなのないよ。最低でも三年はかかる。そこまで
どういう戦略を考えるか?が大事。
たとえば「缶ジュース」つくって売ることをどういう風すれば
いいのか?販路も広がりそうだが市場はライバルはたくさんある。
つうか、起死回生って爆発的に短期増収増益でしょ。
そんなのないよ。最低でも三年はかかる。そこまで
どういう戦略を考えるか?が大事。
たとえば「缶ジュース」つくって売ることをどういう風すれば
いいのか?販路も広がりそうだが市場はライバルはたくさんある。
447 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 11:32:35 ID:OOSBa7Ni
もういっその事 茨城の私鉄は全部廃止で良いよ
448 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 11:40:56 ID:l1GYxmfc
かしてつは、
百里の燃料輸送を復活させるのが早道。
モーダルシフト施策の一環で、やれ！
てか、民間に奨励しといて、自衛隊の
逆行を見逃すのは変。
あとは、鉾田出身の野球狂グラドルに
イベントやってもらうか。
百里の燃料輸送を復活させるのが早道。
モーダルシフト施策の一環で、やれ！
てか、民間に奨励しといて、自衛隊の
逆行を見逃すのは変。
あとは、鉾田出身の野球狂グラドルに
イベントやってもらうか。
ヲタ思考に妙案無しｗｗｗ
451 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 17:59:13 ID:vD25vL8f
鹿島鉄道終わったな
453 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 19:56:11 ID:DC+PyfAR
>>436
車で那珂湊や大洗・水戸辺りに観光に来た人に
駅の駐車場にでも車を置いてもらって体験乗車・観光目的乗車をしてもらえばいい
そこで旧型気動車でレトロ感を出して見たりトロッコ列車のようなものを運転したりするのは一案
那珂湊～阿字ヶ浦往復乗車とか、常陸海浜公園に車で遊びに来た人に那珂湊までアトラクション的に往復してもらうとか
（阿字ヶ浦の駅まで歩くにはちと遠い距離なのが難点だが）
茨城交通に乗ってもらう・買物してもらえば茨城交通の収入になるわけで
別に勝田まで鉄道でアクセスしてもらう必要は全くない
というか湊線の駅まではもっとも経済的な手段で来てもらって、自宅から湊線の駅までのアクセスの費用を浮かした分
湊線で1円でも多く使ってもらわないと
車で那珂湊や大洗・水戸辺りに観光に来た人に
駅の駐車場にでも車を置いてもらって体験乗車・観光目的乗車をしてもらえばいい
そこで旧型気動車でレトロ感を出して見たりトロッコ列車のようなものを運転したりするのは一案
那珂湊～阿字ヶ浦往復乗車とか、常陸海浜公園に車で遊びに来た人に那珂湊までアトラクション的に往復してもらうとか
（阿字ヶ浦の駅まで歩くにはちと遠い距離なのが難点だが）
茨城交通に乗ってもらう・買物してもらえば茨城交通の収入になるわけで
別に勝田まで鉄道でアクセスしてもらう必要は全くない
というか湊線の駅まではもっとも経済的な手段で来てもらって、自宅から湊線の駅までのアクセスの費用を浮かした分
湊線で1円でも多く使ってもらわないと
>>453
その那珂湊駅の駐車場、現在はクリスマスツリーがあるので1台しか止められないです。
その那珂湊駅の駐車場、現在はクリスマスツリーがあるので1台しか止められないです。
456 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 21:50:08 ID:i1mlTUHI
>>453
ただな、そこまでして（時間と金をかけて）列車に乗りたいていう人がどれくらいいるかだよ？
自動車でこの地を訪れる一般の人が、そんな鉄道に金を使ってまで興味を持つと思うか？
団体旅行で旅程にでも組み込まれていない限り、一般の大人はそんな鉄道なんて乗りたいなんて思わないはずだけどな。
皆、そんな子供じゃあないと思うよ。
ただな、そこまでして（時間と金をかけて）列車に乗りたいていう人がどれくらいいるかだよ？
自動車でこの地を訪れる一般の人が、そんな鉄道に金を使ってまで興味を持つと思うか？
団体旅行で旅程にでも組み込まれていない限り、一般の大人はそんな鉄道なんて乗りたいなんて思わないはずだけどな。
皆、そんな子供じゃあないと思うよ。
457 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 02:54:55 ID:wsg9o0/a
>>456
定期券利用客１人は、年１回の観光客２４０人に匹敵する。
だから高校生が減ることは打撃が大きい。
茨城県内の観光地に行こうとするとき、まずマイカー利用で計画する。
鉄道のことは全く念頭にないのでは。
定期券利用客１人は、年１回の観光客２４０人に匹敵する。
だから高校生が減ることは打撃が大きい。
茨城県内の観光地に行こうとするとき、まずマイカー利用で計画する。
鉄道のことは全く念頭にないのでは。
458 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 09:07:01 ID:2Ra3di8N
鉄道本来の目的、つまり沿線の人々が日常の移動手段として利用すること。
これがなければ存続は難しいということでしょ。
今回の鹿島鉄道の存続断念がそのいい例ではないかな。
地元の人の多くが使いたいとも思わない路線の存続は難しいし、財政支援とて地域社会の理解を得られないはず。
もう昔のように、公共輸送機関の保護という伝家の宝刀を抜いてなし崩しに予算を充てられる時代でもなければ、財政的な余裕もないだろ。
これがなければ存続は難しいということでしょ。
今回の鹿島鉄道の存続断念がそのいい例ではないかな。
地元の人の多くが使いたいとも思わない路線の存続は難しいし、財政支援とて地域社会の理解を得られないはず。
もう昔のように、公共輸送機関の保護という伝家の宝刀を抜いてなし崩しに予算を充てられる時代でもなければ、財政的な余裕もないだろ。
459 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 12:28:32 ID:d4EDCF6E
対策協が直に防衛庁とナシしたのが敗因。
国土交通省のモーダルシフト担当部局を
通すのが本筋。
国の機関がモーダルシフトに背くのは
問題だとか言って。
国土交通省のモーダルシフト担当部局を
通すのが本筋。
国の機関がモーダルシフトに背くのは
問題だとか言って。
460 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 16:55:03 ID:w+lJtWSB
銚子のように社員が何が何でも残す気持ちが無いと、利用者はついていけない。社員の意識が全て。
【奇跡の存続】鹿島鉄道【頑張れ！】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1164433457/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1164433457/
462 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 18:21:09 ID:BNBahm3O
463 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 20:10:03 ID:2Ra3di8N
ジェット燃料輸送については、鉄道輸送を継続すること自体が経済的にも時間的にも、またエネルギーの効率的利用の観点からも不適当な結果だったからでしょ。
つまりこの路線は貨物輸送の観点からも利用価値のないものだということ。
誰がどの官庁に話をしたところで、この鉄道を相手にする役所はいないよ。
つまりこの路線は貨物輸送の観点からも利用価値のないものだということ。
誰がどの官庁に話をしたところで、この鉄道を相手にする役所はいないよ。
ジェット燃料は米軍F-15訓練受け入れの見返りで復活の可能性も
ない訳ではなかった。ただ、9.11テロがとどめを刺した。
時間一定、ルート一定の輸送は危機管理上好ましくない、
と米側から要請もあったようで、今後米軍用タンク車も
無くす方向に動いている。パイプライン改装予算が下りても
米政府の要請には逆らえない国家ということ。
ない訳ではなかった。ただ、9.11テロがとどめを刺した。
時間一定、ルート一定の輸送は危機管理上好ましくない、
と米側から要請もあったようで、今後米軍用タンク車も
無くす方向に動いている。パイプライン改装予算が下りても
米政府の要請には逆らえない国家ということ。
秩父も奥多摩も行かずにカシ鉄に行った折れは勝ち組だなw
両方とも相当パニッてたらしい
両方とも相当パニッてたらしい
466 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 21:44:41 ID:2Ra3di8N
まあ自動車輸送の方が万が一の場合のリスクを分散させられるのは事実だが。
ただ、鉄道輸送がテロの標的になるからというのであれば、たとえその用途が民生用であっても、航空燃料よりも揮発性の高いガソリンを鉄道輸送するなんてことは怖くてできないよな。
百里基地への燃料輸送については、やはり需要の少なさ、つまりこの先も経費をかけて鉄道で輸送することが効率的であるほどの輸送量がなかったということだろ。
なにしろ自衛隊の基地よりも消費量の多い民間の空港でも、自動車による輸送で事足りているのだから。
ただ、鉄道輸送がテロの標的になるからというのであれば、たとえその用途が民生用であっても、航空燃料よりも揮発性の高いガソリンを鉄道輸送するなんてことは怖くてできないよな。
百里基地への燃料輸送については、やはり需要の少なさ、つまりこの先も経費をかけて鉄道で輸送することが効率的であるほどの輸送量がなかったということだろ。
なにしろ自衛隊の基地よりも消費量の多い民間の空港でも、自動車による輸送で事足りているのだから。
>>465
カシ鉄では乗客が路線バスと勘違いして非常ボタンを押したんで急停車してたよｗ
カシ鉄では乗客が路線バスと勘違いして非常ボタンを押したんで急停車してたよｗ
468 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 01:40:32 ID:YwUHi0D+
>462
銚子は社長が刑事沙汰になるほどの駄目だが、社員がしっかりするから可能性が有る。
上とか下とか言ってようじゃいかん。現場の人間のみが鉄路を救える。
銚子は社長が刑事沙汰になるほどの駄目だが、社員がしっかりするから可能性が有る。
上とか下とか言ってようじゃいかん。現場の人間のみが鉄路を救える。
鹿島より次に危ない茨城を心配したら。
西鉄・神岡・鹿島・くり田がRFで特集だったね。
昨日ときわ路パスでぐるぐる回ってたけどかしてつの鉾田駅と大洗鹿島線の新鉾田駅って
あんなに離れてるとは思わなかった。バスぐらい通せば･･･。
あんなに離れてるとは思わなかった。バスぐらい通せば･･･。
472 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 13:31:48 ID:RN118Goa
旧日立電鉄大甕駅の解体工事始まりそうです。足場が組まれて重機が置いてありました。
473 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 14:38:05 ID:4D6tsgg7
>>471
かつてはバスも走ってましたが、利用者減で廃止になりました。
かつてはバスも走ってましたが、利用者減で廃止になりました。
>>471
おいらもかなり迷った。あげく山を登って鉾田２高の前でオロオロした。
おいらもかなり迷った。あげく山を登って鉾田２高の前でオロオロした。
>471
あの寂れまくった商店街を歩くのが
いいんじゃマイカ。
あの寂れまくった商店街を歩くのが
いいんじゃマイカ。
第3セクターの路面電車で鉾田-新鉾田を開業、かし鉄も乗り入れればいい。
LRTが商店街に集客をもたらすことは海外の事例でことかかない。
商店街に活力をもたらすだろう。
商店街に活力をもたらすだろう。
出来れば、大洗-鉾田-石岡とフェリーに接続する列車を運転する。
接続のひたちは、「さんふらわぁひたち」とすればいいだろう。
接続のひたちは、「さんふらわぁひたち」とすればいいだろう。
480 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 19:58:33 ID:Jnc2Uo06
石岡-小川は普通鉄道で、小川-鉾田はDMVでの運転とすれば経費削減になる。
DMV区間は線路敷を専用道路とする。
道路にはレールを埋め込んでおき、保守工事の際にはトロッコでの運搬も可能とする。
いずれは折をみて鉄道輸送を復活させればよい。
道路にはレールを埋め込んでおき、保守工事の際にはトロッコでの運搬も可能とする。
いずれは折をみて鉄道輸送を復活させればよい。
妄想も楽しけりゃいいけどガイシュツだったり寒いのばっかりだからなぁ
ニュー速＋で鹿島鉄道のニュースを読み、
ときわ路パスで日曜に乗ってきました。
雰囲気のあるいい鉄道だったけど鯛焼きが食べれず残念。
せっかく乗り放題なんだから足を伸ばすか、と茨城交通の湊線に乗ってみて
驚きました。床が板張り！
車内の匂いも昔懐かしい感じで、博物館の展示車両に乗ってるみたい。
東京からこんな近くで、こんな車両が現役で走っていたとは、と感激しました。
ＨＰ見たらさすがにずっと現役だったわけではなく、企画で走らせてるんですね。
遅い時間だったからか、いかにも「企画列車」という雰囲気でなく
地元の方ばかり６人ぐらいが普通に乗っているのがまた良かったです。
終着駅の阿字ヶ浦駅も、波の音が聞こえて雰囲気満点。
羽幌炭鉱鉄道の廃車も、旅情を誘って雰囲気満点。ちょっと怖いけど。
無人の駅事務所内を見たら、『修羅の門』が置いてありましたｗ
常総線には乗れませんでしたが、ときわ路パス、いいですね～
これだけローカル線に乗れて2,000円とは！
11月26日までなのがとても残念です。
ときわ路パスで日曜に乗ってきました。
雰囲気のあるいい鉄道だったけど鯛焼きが食べれず残念。
せっかく乗り放題なんだから足を伸ばすか、と茨城交通の湊線に乗ってみて
驚きました。床が板張り！
車内の匂いも昔懐かしい感じで、博物館の展示車両に乗ってるみたい。
東京からこんな近くで、こんな車両が現役で走っていたとは、と感激しました。
ＨＰ見たらさすがにずっと現役だったわけではなく、企画で走らせてるんですね。
遅い時間だったからか、いかにも「企画列車」という雰囲気でなく
地元の方ばかり６人ぐらいが普通に乗っているのがまた良かったです。
終着駅の阿字ヶ浦駅も、波の音が聞こえて雰囲気満点。
羽幌炭鉱鉄道の廃車も、旅情を誘って雰囲気満点。ちょっと怖いけど。
無人の駅事務所内を見たら、『修羅の門』が置いてありましたｗ
常総線には乗れませんでしたが、ときわ路パス、いいですね～
これだけローカル線に乗れて2,000円とは！
11月26日までなのがとても残念です。
はいはい良かったねぇぼくちゃん。
そっかときわ路もう終わりか・・もう一回逝きたかったよ
488 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 06:11:07 ID:dLMd/T/u
489 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 10:14:37 ID:6eccFBYB
雨天になると乗客が増えるのに晴れると乗らない
鹿島鉄道に対して失礼だろ沿線の高校生諸君
鹿島鉄道に対して失礼だろ沿線の高校生諸君
490 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 11:52:04 ID:QZZUfccD
下総の自衛隊基地と、厚木、福生の米軍基地を百里に統合。
燃料消費量が増えればﾀｷも忙しくなり、持ち直すか？
既出だわな。
燃料消費量が増えればﾀｷも忙しくなり、持ち直すか？
既出だわな。
491 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 13:26:37 ID:MD/E+mFR
下総は海上自衛隊でしょ。
厚木も海軍、福生（横田）は空軍
戦争でも起きない限り日本もアメリカも
空軍と海軍が同じ基地を使用することは無いよ。
百里を４０００ｍ滑走路にすれば
横田の移転はありうるかな？
でも空域管制の関係上無理そう・・・
厚木も海軍、福生（横田）は空軍
戦争でも起きない限り日本もアメリカも
空軍と海軍が同じ基地を使用することは無いよ。
百里を４０００ｍ滑走路にすれば
横田の移転はありうるかな？
でも空域管制の関係上無理そう・・・
492 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 13:45:58 ID:18aVgjFL
それよりも以前に百里基地を現在の数倍に拡張しないと無理ポ。
毎日数千トンの燃料を消費するのであれば鉄道輸送の価値は出てくると思うけどな。
毎日数千トンの燃料を消費するのであれば鉄道輸送の価値は出てくると思うけどな。
494 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 19:00:20 ID:zPSlFmHP
廃止して線路の一部だけ残して年に数回ボランティアによる復活運転でいいべ。
昭和鉄道とか岩倉とかの研修線にすればいい。
朝夕は教官運転で通勤輸送。昼間は研修用。
朝夕は教官運転で通勤輸送。昼間は研修用。
496 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 23:59:54 ID:107s/uWt
水陸両用ＤＭＶを開発して
石岡～札幌の列車はどうだろうか？
石岡～鉾田は線路を走り鉾田から道路を走って大竹海岸。
大竹海岸のビーチでそのまま海にドボーン。そして北海道を目指す。
函館で陸に上がってＳ北斗に連結して札幌まで行ける。
石岡～札幌の列車はどうだろうか？
石岡～鉾田は線路を走り鉾田から道路を走って大竹海岸。
大竹海岸のビーチでそのまま海にドボーン。そして北海道を目指す。
函館で陸に上がってＳ北斗に連結して札幌まで行ける。
大洗に行って船に乗せた方がマシだろ。
鹿島鉄道ばかり騒がれてるが茨城交通は大丈夫か？
499 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 05:02:30 ID:ZeeFZ/yw
>>492
つ パイプライン
つ パイプライン
500 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 09:13:33 ID:603OSLAp
パイプラインの敷設は成田空港のように毎日一万トンを遥かに超える消費量がなければ採算がとれないだろ。
また軍用の施設への供給で、製油所から相応の距離に地上に固定施設を持つということは、安全保障上好ましくないことだろ。
また軍用の施設への供給で、製油所から相応の距離に地上に固定施設を持つということは、安全保障上好ましくないことだろ。
501 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 10:04:17 ID:VUC5a5YD
502 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 11:52:06 ID:baUOkWmd
>>498
親会社がもうダメ歩 売る物がない 売っても焼け石に水 すべてＪ銀行が悪い
親会社がもうダメ歩 売る物がない 売っても焼け石に水 すべてＪ銀行が悪い
503 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 13:49:24 ID:SaWmOBXE
神岡鉄道は存続だって！ｽｺﾞ
かしてつも存続してほしいナ。
かしてつも存続してほしいナ。
神岡ｳﾗﾔﾏｼ
基地の燃料輸送を再開するか
空港への旅客輸送を担うか
百里まで支線を新設する以外に生き残る途はない
新線建設ができないなら
あきらめてバス専用線にでもしよう
空港への旅客輸送を担うか
百里まで支線を新設する以外に生き残る途はない
新線建設ができないなら
あきらめてバス専用線にでもしよう
506 ：名無し野電車区：2006/12/01(金) 11:35:54 ID:6YPG0c5y
507 ：名無し野電車区：2006/12/01(金) 12:03:47 ID:rShHesiQ
バス専用線も無理。
路盤等の整備費用だけで１００億はかかる。
筑波鉄道がサイクリングロードにするのに６０億かかっている。
路盤等の整備費用だけで１００億はかかる。
筑波鉄道がサイクリングロードにするのに６０億かかっている。
508 ：名無し野電車区：2006/12/01(金) 13:38:18 ID:piQ8MYGw
>506
晴れて首都圏第三空港になる百里空港。石岡への道路がバスだけで繋がる日も近い。おめでとう。
晴れて首都圏第三空港になる百里空港。石岡への道路がバスだけで繋がる日も近い。おめでとう。
509 ：名無し野電車区：2006/12/01(金) 18:30:58 ID:rShHesiQ
百里へ公共交通機関をご利用の方は百里を利用しないでください。
どうしても百里をご利用の方は自家用車をお勧めします。
石岡駅をご利用予定方は羽鳥駅をご利用ください。
また土浦か水戸駅のご利用をお考えください。
全国でも稀に見るアクセスの悪い空港です。
どうしても百里をご利用の方は自家用車をお勧めします。
石岡駅をご利用予定方は羽鳥駅をご利用ください。
また土浦か水戸駅のご利用をお考えください。
全国でも稀に見るアクセスの悪い空港です。
今朝（もう昨日だが）鹿島鉄道の石岡構内で人がいっぱいいて
なんかやってたな。
なんだったんだろ？
なんかやってたな。
なんだったんだろ？
>>510
葬式鉄が大挙して訪れたんじゃないの？
葬式鉄が大挙して訪れたんじゃないの？
512 ：名無し野電車区：2006/12/03(日) 01:02:46 ID:3SI+j8Zg
>>1
に、「筑波観光鉄道」とあるけど、一度もこのスレに登場しませんな。
筑波山神社のふもとに
「関鉄タクシー 駅まで５分」という看板があるね。
筑波観光鉄道ロープウェイのつつじヶ丘駅なら、５分で着くかも知れぬが。
に、「筑波観光鉄道」とあるけど、一度もこのスレに登場しませんな。
筑波山神社のふもとに
「関鉄タクシー 駅まで５分」という看板があるね。
筑波観光鉄道ロープウェイのつつじヶ丘駅なら、５分で着くかも知れぬが。
513 ：名無し野電車区：2006/12/03(日) 01:31:13 ID:RH923pQN
＞筑波山神社のふもとに
「関鉄タクシー 駅まで５分」という看板
実は宮脇駅の裏まで車で行ける。行き違いも出来ない細い道だけどね。
＞ロープウェイのつつじヶ丘駅なら、５分で着くかも知れぬが。
それは無理だな。
「関鉄タクシー 駅まで５分」という看板
実は宮脇駅の裏まで車で行ける。行き違いも出来ない細い道だけどね。
＞ロープウェイのつつじヶ丘駅なら、５分で着くかも知れぬが。
それは無理だな。
今日（もう昨日か）鹿島鉄道に乗ってきた。
マターリしてていいね。
景色もよかったしなくなっちゃうの惜しいね。
マターリしてていいね。
景色もよかったしなくなっちゃうの惜しいね。
515 ：名無し野電車区：2006/12/04(月) 05:06:15 ID:7HTuVFuu
>>506
防衛予算からドガチャガできれば一番いいんだけどな
>>507
専用線にすれば一般道の渋滞を避けて速達性が確保できるわけだが
鉄道の利用率を考慮すれば後継代替のバス路線にそこまでの投資はできないだろうね
百里への旅客輸送が期待できるなら
かしてつをTXに引き取らせて土浦・石岡経由で延伸するという手もあるが
夢物語か
百里まで電化して小川～鉾田間は現状どおりの気動車でおｋ
嗚呼かくして鹿島参宮鉄道も滅ぶか
なんとも寂しいが止むを得まい
防衛予算からドガチャガできれば一番いいんだけどな
>>507
専用線にすれば一般道の渋滞を避けて速達性が確保できるわけだが
鉄道の利用率を考慮すれば後継代替のバス路線にそこまでの投資はできないだろうね
百里への旅客輸送が期待できるなら
かしてつをTXに引き取らせて土浦・石岡経由で延伸するという手もあるが
夢物語か
百里まで電化して小川～鉾田間は現状どおりの気動車でおｋ
嗚呼かくして鹿島参宮鉄道も滅ぶか
なんとも寂しいが止むを得まい
516 ：名無し野電車区：2006/12/04(月) 07:33:46 ID:aXi1gQNc
茨城交通に乗りに逝きたいんだけど
国鉄色って定期的に走ってるの？
それとも普段は偽キハ125だけ？
国鉄色でなくてもいいけど
偽キハ20が走っていないなら
逝っても仕方ないしな・・・。
国鉄色って定期的に走ってるの？
それとも普段は偽キハ125だけ？
国鉄色でなくてもいいけど
偽キハ20が走っていないなら
逝っても仕方ないしな・・・。
>>515
>>かしてつをTXに引き取らせて土浦・石岡経由で延伸するという手もあるが
なんでTXが引き合いに出るのか全く解らん。
親会社が支援しない理由にTXの名前を出してるが、その親会社はTXに出資して生き残りに必死だし。
結局廃止の理由をよそに押し付けようとしてるけど、結局は
「客がいない。」
ってのが理由だろ？
つくば、守谷～東京のバス客が鹿鉄の赤字を補填してた事自体が不自然だったんだよ。
つくば、守谷のバス使ってた人間は怒ったほうがいいよ。
競争無いのをいい事に散々自分の地域と関係ない鹿鉄支援のために不当に高いバス代出させられた上に、
新たに登場した地元期待のTXまで引き合いに出されて後ろ足で砂掛けられてんだから。
鹿島鉄道はもう要りません。
やめて結構、おつかれさん。
>>かしてつをTXに引き取らせて土浦・石岡経由で延伸するという手もあるが
なんでTXが引き合いに出るのか全く解らん。
親会社が支援しない理由にTXの名前を出してるが、その親会社はTXに出資して生き残りに必死だし。
結局廃止の理由をよそに押し付けようとしてるけど、結局は
「客がいない。」
ってのが理由だろ？
つくば、守谷～東京のバス客が鹿鉄の赤字を補填してた事自体が不自然だったんだよ。
つくば、守谷のバス使ってた人間は怒ったほうがいいよ。
競争無いのをいい事に散々自分の地域と関係ない鹿鉄支援のために不当に高いバス代出させられた上に、
新たに登場した地元期待のTXまで引き合いに出されて後ろ足で砂掛けられてんだから。
鹿島鉄道はもう要りません。
やめて結構、おつかれさん。
3セクだからじゃねーの
こんなクソの役にも立たない脳死状態のローカル線を
3セクとはいえ国家的事業の鉄道がわざわざ面倒見ないっつーの普通。
こんなのにいちいち構ってたら
「TXのせいで人の流れが変わってうちのホカ弁屋が倒産しそうだ」
とか有象無象の訳解らんウジ虫が味しめて大量発生するっつーの。
3セクとはいえ国家的事業の鉄道がわざわざ面倒見ないっつーの普通。
こんなのにいちいち構ってたら
「TXのせいで人の流れが変わってうちのホカ弁屋が倒産しそうだ」
とか有象無象の訳解らんウジ虫が味しめて大量発生するっつーの。
521 ：名無し野電車区：2006/12/05(火) 02:29:02 ID:vNtDY1FI
まあ、表向きTXを引き合いに出してるが、
実際は茨城県といろいろ喧嘩してるんろうな、ココは。
保守的な地元で自治体に文句つけてたら廃止反対運動も盛り上がらないわな。
知事も最初から廃止やむなしの立場だし。
実際は茨城県といろいろ喧嘩してるんろうな、ココは。
保守的な地元で自治体に文句つけてたら廃止反対運動も盛り上がらないわな。
知事も最初から廃止やむなしの立場だし。
523 ：名無し野電車区：2006/12/05(火) 19:00:29 ID:CkEfgGFA
実際のところ、地元で存続運動をしている人々も地域の移動には里便性の高い自動車を利用しているはずだよ。
これは鹿島鉄道の沿線地域のみならず、全国の路線で存続運動をしている団体も皆同じだと思う。
そういった路線が沿線地域の人々にとってもはや利用価値の低いものであるということは、彼ら、他ならぬ存続を主張して行動している香具師がいちばん良くわかっているからな。w
彼らはそういったことを十分理解した上で、事業者や行政側を困らせ、地域社会を混乱させるのを承知で活動しているんでしょ。
そんな彼らにまんまと利用され、彼らの代弁者となっているのが、ただ自分たちの好きな電車があればいいとの考えで彼らに同調している幼稚で池沼な鉄ヲタ。w
これは鹿島鉄道の沿線地域のみならず、全国の路線で存続運動をしている団体も皆同じだと思う。
そういった路線が沿線地域の人々にとってもはや利用価値の低いものであるということは、彼ら、他ならぬ存続を主張して行動している香具師がいちばん良くわかっているからな。w
彼らはそういったことを十分理解した上で、事業者や行政側を困らせ、地域社会を混乱させるのを承知で活動しているんでしょ。
そんな彼らにまんまと利用され、彼らの代弁者となっているのが、ただ自分たちの好きな電車があればいいとの考えで彼らに同調している幼稚で池沼な鉄ヲタ。w
524 ：名無し野電車区：2006/12/05(火) 21:28:42 ID:YkCB708V
>523
少なくとも俺は自家用車なんか持たないから関係ないな。
まあ茨城でも来年からはグリーン車に乗るのが社会的なステータスになるよ。
少なくとも俺は自家用車なんか持たないから関係ないな。
まあ茨城でも来年からはグリーン車に乗るのが社会的なステータスになるよ。
525 ：名無し野電車区：2006/12/05(火) 21:39:19 ID:q+JGNfjd
>>523
「里便性」ﾜﾛｽ
「里便性」ﾜﾛｽ
プロ市民と鉄ヲタの里害が一致してるんだから別にいいんじゃね？
527 ：名無し野電車区：2006/12/08(金) 10:31:23 ID:HZrm/xMo
神栖で廃道になった道が有るとテレビで報道してた。
バスが走ってない道は廃道で良いよ。
バスが走ってない道は廃道で良いよ。
もうさ、茨城県の鉄道事業者はＪＲ以外
全部合併させちゃえよ。
茨城は無駄なＵテレビをつくらなかったのはいいが
鉄道がダメだな。
全部合併させちゃえよ。
茨城は無駄なＵテレビをつくらなかったのはいいが
鉄道がダメだな。
529 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 12:21:47 ID:48CAU1a5
>>528
茨城の交通手段は９０％が自家用車。住民がダメだな！
茨城の交通手段は９０％が自家用車。住民がダメだな！
地方なんてどこもそんなもん。
茨城に限ったことではない。
茨城に限ったことではない。
531 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 20:14:11 ID:sMEQrgCB
茨城より田舎でも鉄道依存の地域は多い。
茨城はエセ地方。
茨城はエセ地方。
532 ：名無し野電車区：2006/12/09(土) 22:24:19 ID:xwM33BWf
通勤には鉄道を使っても、それ以外の個人的な移動は便利な自家用車を使用する人が殆んどでしょ。
地方なんてどこもそんなものですよ。
住民が公共の交通手段に頼らずとも、自らの責任と負担で移動手段を確保できるということはむしろ良いことだと思うのだが。
国も国民も貧しければ、自動車も普及せず道路も整備されず…鉄道を利用せざるおえず移動の範囲も機会も制限されるといったような昔の貧しい日本がそんなにいいのかい？
地方なんてどこもそんなものですよ。
住民が公共の交通手段に頼らずとも、自らの責任と負担で移動手段を確保できるということはむしろ良いことだと思うのだが。
国も国民も貧しければ、自動車も普及せず道路も整備されず…鉄道を利用せざるおえず移動の範囲も機会も制限されるといったような昔の貧しい日本がそんなにいいのかい？
>>512
ありましたね。旧筑波駅までタクシー５分の看板。
ありましたね。旧筑波駅までタクシー５分の看板。
>>532
財政的・環境的にムダだ
鉄道圏の香具師全員にクルマを捨ててもらえればムダな道路整備も必要無くなるだろうに
現状は道路族の温床、揮発油のうえに消費税の二重課税
税金ピンハネしまくりの車がそんなにいいのかい？
財政的・環境的にムダだ
鉄道圏の香具師全員にクルマを捨ててもらえればムダな道路整備も必要無くなるだろうに
現状は道路族の温床、揮発油のうえに消費税の二重課税
税金ピンハネしまくりの車がそんなにいいのかい？
535 ：名無し野電車区：2006/12/11(月) 13:01:54 ID:ql8aWBtZ
>>532
鉄道は利用しなくても、クルマは捨てられない。
鉄道は利用しなくても、クルマは捨てられない。
536 ：名無し野電車区：2006/12/11(月) 14:48:13 ID:wLPbVMs9
>535
タバコと同じでやめられるよ。弟は娘に諭され自動車とタバコを止めたよ。
タバコと同じでやめられるよ。弟は娘に諭され自動車とタバコを止めたよ。
537 ：名無し野電車区：2006/12/11(月) 17:35:17 ID:ql8aWBtZ
タバコを買うだけに、クルマを使うことはなくなるが、
他の目的にはクルマがほしくなるものだ。
他の目的にはクルマがほしくなるものだ。
538 ：名無し野電車区：2006/12/11(月) 17:44:42 ID:MKJIINGF
どうして鹿鉄存続厨は馬鹿ばっかなんですか？
タバコもそうだが鉄ヲタも止めたほうがいい
妄想や屁理屈に一喜一憂して悩まなくて済むし視野も広がって健康的に暮らせるよ
妄想や屁理屈に一喜一憂して悩まなくて済むし視野も広がって健康的に暮らせるよ
540 ：名無し野電車区：2006/12/11(月) 17:53:07 ID:JtkWREGa
インターネットも止（ｒｙ
少なくとも2ｃｈはやめたほうがいいんだろうな。。。
542 ：名無し野電車区：2006/12/11(月) 21:38:38 ID:Q6TSP2LE
>>534
田舎の鉄道ほど財政的・環境的にムダなものはない。
田舎の香具師全員に自動車を利用してもらえばムダな財政支出も無くなるだろうに。
不便な上に高い運賃水準の鉄道がそんなにいいのかい？
いい歳して幼稚な電車は早く卒業したほうがいいよ。
発達障害を持った香具師ばかりではないかい？
田舎の鉄道ほど財政的・環境的にムダなものはない。
田舎の香具師全員に自動車を利用してもらえばムダな財政支出も無くなるだろうに。
不便な上に高い運賃水準の鉄道がそんなにいいのかい？
いい歳して幼稚な電車は早く卒業したほうがいいよ。
発達障害を持った香具師ばかりではないかい？
現状のクルマはムダな財政収入をし続けている件について
TP○が首突っ込むとは
ろくな事ないな
ろくな事ないな
546 ：名無し野電車区：
>>531
茨城はプロ地方
茨城はプロ地方