総武線快速・緩行スレ　12番列車

総武快速線・総武緩行線について語り合うスレッドです
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前スレ
総武線快速・緩行スレ　11番列車
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142753093/

過去ログ

総武線快速・緩行スレ(2004/01/06〜2004/03/13)
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1073362751
総武線快速・緩行スレ　２番列車(2004/03/07〜2004/06/14)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078668750
総武線快速・緩行スレ　３番列車(2004/06/12〜2004/09/05)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086970766
総武線快速・緩行スレ　４番列車(2004/08/30〜2004/12/01)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1093798080
総武線快速・緩行スレ　５番列車(2004/11/30〜2005/2/05)
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総武線快速・緩行スレ　６番列車(2005/2/04〜)
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総武線快速・緩行スレ　７番列車(2005/5/08〜)
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総武線快速・緩行スレ　8番列車(2005/08/01〜2005/10/25)
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総武線快速・緩行スレ　9番列車(2005/10/25〜2006/01/04)
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総武線快速・緩行スレ　10番列車(2006/01/04〜2006/03/19)
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総武線快速・緩行スレ　11番列車(2006/03/19〜2006/06/19)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142753093/

御秋浅両東新馬錦亀平新小市本中西船東津本幕新稲西千
茶葉橋国京日喰糸戸井小岩川八山船橋船田郷張検毛千葉
〓〓〓〓●●●●━━●━●━━━●━●━━━●━● 総武快速線経由各駅停車
●●●●〓〓〓●●●●●●●●●●●●●●●●●● 総武緩行線経由各駅停車
〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓●●●●　　　　　　 　　　　　　地下鉄東西線直通

駅ナカ・駅前（徒歩3分台以内・駅から200m台以内）主要店舗一覧

御秋浅両東新馬錦亀平新小市本中西船東津本幕新稲西千
茶葉橋国京日喰糸戸井小岩川八山船橋船田郷張検毛千葉
●●●●●●●●━●━●━━━●━●━●━●●●● セブンイレブン
●●━━━●━━━━━●●●━●●━●━━━●━● ファミリーマート
━━━━●●━●●●●━━●━━━━●━━━━●● ローソン
●━●━●●●●━●●●━━━━●━●●━━━━● ampm
━━●●━━●━●●●━━━●━━●━━━━●━━ オリジン弁当
●━━━●━●●━●●●●●━●━━━━━━●━━ 吉野家
━●●●●━●●●●●●●●●●●━●●━●●●● 松屋
●━●●●━●●●●●●●●●●●━●━━━●●● マクドナルド
●━━━━━━●●━━━━━━━●━●━━●━━━ ロッテリア
●━━━━━━●━●●●●●━━●━●━━━●●● ケンタッキー
●━━━━━━●●━●●●●━━●━●━━●●━● ミスド
━━●●●●●●●━━━●●━●●━━━━━●●● ドトール
●●━━●━━●●━━━━━━━━━●━━━━━● スタバ
━━━━━━━━━━●●●●━━━━●━━━●●━ サイゼリヤ
●━━━●━━━━●●●●━━━●━━━━━●━● コージーコーナー

2005年度乗車人員（カッコ内は対前年比）

御茶ノ水--106,967　(-2208)　
秋葉原---171,166　(+29203)
浅草橋----54,178　(-227)
両国------38,047　(-501)
東京-----379,350　(+8237)　　　　　　
新日本橋--18,951　(+162）　　 　　　　　
馬喰町----21,523　(-106)　
錦糸町----89,700　(+417)　　
亀戸------54,133　(-55) 　
平井------29,752　(-351)　 　　
新小岩----69,849　(+732)　　
小岩------63,984　(+79)　

市川------57,349　(+447)　
本八幡----57,366　(+350)
下総中山--22,835　(-130)
西船橋---105,892　(+662)　　　　　
船橋-----131,579　(+65)
東船橋----18,076　(-14)　　　 　　　
津田沼---103,922　(-1057)　
幕張本郷--25,498　(-159)
幕張------14,990　(-115)
新検見川--24,143　(-451)
稲毛------49,323　(-290)
西千葉----24,736　(-383)
千葉-----103,401　(-217)

>>4-6
幕張ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>1
乙

>>7
幕張は南口から旧14号にかけて延々と立ち並んでる個人経営の店がどかない限り、
>>4のチェーン店の進出はできないだろうな。

快速は新小岩通過しる

幕張はスリーエフが無かったか？
あと合間良○商店

総武快速　2005年度乗車人員
東京-----379,350　(+8237)　　　　　　
新日本橋--18,951　(+162）　　 　　　　　
馬喰町----21,523　(-106)　　 　　　　　　
錦糸町----89,700　(+417)　　 　　 　　
新小岩----69,849　(+732)　　 　　 　　
市川------57,349　(+447)　　 　　　　　
船橋-----131,579　(+65)　　　 　　　
津田沼---103,922　(-1057)　
稲毛------49,323　(-290)　　
千葉-----103,401　(-217)　　
都賀------20,173　(-231)
四街道----23,529　(-524)
物井-------4,173　(+539)
佐倉------11,164　(-48)
酒々井-----3,276　(+20)
成田------15,423　(-131)
空港第２----6,947　(+71)
成田空港---3,699　(+135）
八街-------6,547　(-9）
成東-------3,128　(-13)

蘇我------28,668　(+2380)
鎌取------17,082　(+552)
誉田-------7,158　(-61)
土気------13,326　(+270)
大網------11,427　(+108)
茂原------11,911　(+48)
上総一ノ宮- 3,059　(+9)
八幡宿----12,932　(+167)
五井------20,307　(+30)
姉ケ崎----11,386　(-87)　
長浦-------6,726　(+142)
袖ケ浦-----3,872　(+117)
木更津----14,551　(-288)
君津-------9,494　(-100)

>>11
四街道と物井は、物井快速停車に伴って四街道利用者が物井に流れたって考えればいいのかな？

で、市川と新小岩の快速ホーム取り壊しはいつ？

>>14
西船橋に新設したらその２つとっぱらってくれてもいいやｗ

ＪＲから乗降客数発表されたな。
船橋は「あの時点では」柏より下だったが
あれはまだＴＸの影響を完全に考慮してないから
来年度は柏はさらに落ち込んでいることは確実
もう今は千葉県一位の乗降客数は船橋に移っているだろうな

215系がついに総武線に入ってくるのか
楽しみやね。子どもにも大人気。ついでに251系も入ってきたら
総武線はかなり明るくなるのに。255系とE257系は内房・外房と東海道に全部あげちゃえｗ

>>17
なんのこと？

快速が土気鎌取通過だったころは誉田のほうが利用者多かったの？

特急専用でいいから、西船橋に止まらないかなぁ。。

>>13
千代田団地住民・・・内陸ﾊｽﾞ利用四街道→近場の物井（かなり多数）
山王住民・・・ｷｽ&ﾗｲﾄﾞ佐倉→近場の物井（やや少数）

総武快速停車の威力は凄まじいね

>>21
もねの里もあるし、駅前の宅地分譲も始まったし、まだまだ増加する余地はあるね
物井ののどかな風景が変わっていくのがさびしい気はするけど

ただ、四街道からの着席は完全に不可能になってしまった･･･

停車駅改良案

御秋浅両東新馬錦亀平新小市本中西船東津本幕新稲西千
茶葉橋国京日喰糸戸井小岩川八山船橋船田郷張検毛千葉
〓〓〓〓●●●●━━━━━━━●●━●━━━●━● 総武快速線経由各駅停車
●●●●〓〓〓●●●●●●●●●●●●●●●●●● 総武緩行線経由各駅停車
〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓●●●●　　　　　　 　　　地下鉄東西線直通

東千葉も快速が停まるようになると劇的に利用者が増えそう。
血婆死者のことだからやりかねない。本千葉と違ってﾎｰﾑ延伸も難しくない

ますます便利になる総武快速線経由各駅停車をふるってご利用下さい。

＞２４
千葉どまりの快速が佐倉、成田、成東まで延びるといい。
車両は余っているんだし。

区間延伸しても、需要あるのかと小一時間(ｒｙ

>>27
四街道までは確実にあると思う。
物井以東はなんともいえんけど。

横須賀線 乗車人員
東京-----379,350　
新橋-----236,116　
品川-----302,862　
西大井----13,116　
新川崎----25,544　
横浜-----384,594　
保土ヶ谷-- 30,810　
東戸塚----54,213　
戸塚-----101,458　
大船------87,333　
北鎌倉-----8,335　
鎌倉------37,839　
逗子------26,946　
東逗子-----5,359　
田浦-------2,915　
横須賀-----6,159　
衣笠-------9,245　
久里浜-----6,901　

>>28
夕方以降の下りは都賀、四街道でかなりの人数が降りるからねえ

>>18 日中に総武にセントラルライナーみたいなのが来ることじゃないの？
でもどうせなら189系9両かE257系5両でいいんじゃない？間に合ってるんだし。

なぜ緩行は６時〜８時を�B分ヘッドにしないんだ？
積み残しあるだろ

782 ：名無し野電車区 ：04/02/25 05:33 ID:qJlO/49z
＞現状の新小岩・市川停車がおかしいのだけれど、通過となったら不満が出るだろう。
＞不満を解消するには錦糸町を方向別にするしかない。
＞しかしＪＲは金がかかることはやりたくない。別に儲かるわけじゃないし。
＞だから現状のままで仕方がない。ＪＲからするとこのような論理だと思う。

＞というわけで緩行利用者にも、快速利用者にも不満（不便）の残る形になっている。

783 ：名無し野電車区 ：04/02/25 10:56 ID:Nrkr66dK
＞市川、新小岩なんて東京に近いんだから通過でいいじゃん。

＞ま、停まってるものを通過にするのは不可能だからこの議論自体が不毛なんだけどな

確かに快速と緩行で所要時間にあまり差はないけど、
快速は数駅通過するおかげで気分的に速く感じる
確かにもっと速くなってくれたらうれしいけど、別に今のままでも充分だとは思うけど

通過駅増やしてディーゼルみたいな加速する電車じゃなくなれば
常に特急から逃げれるかもしれん

>>35
近年ののディーゼル列車は加速がいい
確かにＮＥＸ退避はやめて欲しいな

>>26
というか、千葉以遠へ行く総武快速線経由各駅停車は
全列車佐倉・成田空港・成東方面に直通すべき。

内房線や外房線に直通するのは全列車京葉線経由にすべき。

>>34
快速に乗ってて、各駅にスタートダッシュで負けたまま逃げ切られたり、抜い
た各駅に抜き返されるのを見るとかなり気分悪くなるぞ。

それどころか通常走行中に駅出たばかりの普通電車に抜かれることがあるよ。
普通電車乗ってて特急抜く時もあるし。

総武快速 東京発下り 行き先

津田沼・・・・・・・・・・・・２９本
千葉・・・・・・・・・・・・・・６１本　
成田空港・・・・・・・・・・１６本　
佐倉・・・・・・・・・・・・・・・ ５本　
成田・・・・・・・・・・・・・・・ ３本　
成田空港/鹿島神宮・・ １本　
成東・・・・・・・・・・・・・・・ １本
君津・・・・・・・・・・・・・・１４本　
上総一ノ宮・・・・・・・・・・９本　
-----------------------
計　　　　　　　　　　　１３９本

>>33
改善出来ない元凶は動労にあります

緩行線の車掌は「まもなく○○」って言わないけど、言ってはいけないことになってるの？

まもなくって言うと
まもなくって何秒くらいのことだとかねじ込んでくる客がいるからね。

>>42
その通りだよ。言っちゃいけない事になってる。

>>44
言ったらどうなるの？
日勤教育？

>>44
千葉支社では､発車ベルを10秒以上鳴らしてはいけないことになってるらしい。

ﾍﾞﾙを10秒以上鳴らす駅なんてそうそうないと思うが・・・
上野くらいか？

東新馬錦亀平新小市本中西船東津本幕新稲西千
京日喰糸戸井小岩川八山船橋船田郷張検毛千葉
●━━●━━━━━━━━●━●━━━━━● 特別快速
●●●●━━━━━━━━●━━━━━━━● 通勤快速
●●●●━━●━●━━━●━●━━━●━● 快速

どっかのクオリティ会社はマニュアルで『まもなく○〇です』と言うようになっているが。

今日のホームライナー千葉1号･5号はE257系10両での代走。

>>50
せっかく車両も増えるんだからライナー券も券売機での当日分の発売枚数増やすのか？

>>46
下総中山以東は、ワンコーラス10秒以上の駅が多いから、途中で切れちゃうのか。

何で小岩駅ってあんなに北にあるの？

行徳住民が鉄道敷設に反対したから

>>53
こういう説が。
http://homepage2.nifty.com/gyotoku_zatugaku/gyotoku-hani.htm

下り快速で津田沼到着時、「お出口は左側です」のアナウンスに嫌な予感。
予感は的中、「特急電車通過待ちのため4分停まります」と。
快速なのに4分も停まるとは何を考えているのか。窓をブチ割ってやりたい衝動を
抑えるのに必死だった。

東新馬錦亀平新小市本中西船東津本幕新稲西千
京日喰糸戸井小岩川八山船橋船田郷張検毛千葉
●━━●━━━━━━━━●━━━━━━━● 快速線特快
●●●●━━━━━━━━●━●━━━━━● 快速線快速
●●●●━━●━●━━━●━●━━━●━● 快速線普通

●━━●━━●━●●━●●━●●━━●━● 総武線快速
秋浅両
葉草国
原橋

>>51 マジレスするな。　昨日のホームライナー千葉1号は普通に255系だった
>>50はあやめ7号と間違えたんじゃねぇのか？

緩行の快速を市川と新小岩に停める必要はないだろ
かわりに小岩停車

>>56
つ「総武快速線経由各駅停車」

馬鹿の一つ覚え？

>>55 長いな…

>>56
あの電車は総武快速線経由各駅停車なんだから、
つべこべ言わず特急の通過を待ってろ！

通過待ちを食らうのが嫌なら最初から緩行乗れ！

>>56
総武快速線経由各駅停車に乗っても緩行に乗っても
所要時間はほとんど変わらないんだから、
通過待ちのない緩行で行くべきだよな。

>>65
快速とあまり所要時間が変わらない上、快速よりも本数多く、かつ空いていて座りやすいのが、
緩行線のメリットですよね。

4分やそこらの特急退避でｸﾞﾀﾞｸﾞﾀ言うな
これをみてみろ
http://www.ekikara.jp/newdata/detail/13010055/5.htm
佐倉での惨状を見ろ

素晴らしい高速ダイヤですね

小笠原の広告電車は何編成ですか？

ほしゅ

快速は新小岩を通過してくれ。

総武快速線内は全ての駅に停車してまいります。総武快速線内各駅停車の千葉行きです。

てめえら、そこまでして2ch鉄板用語辞典に総武快速線経由各駅停車を入れた
いのかよ。

東新馬錦亀平新小市本中西船東津本幕新稲西千
京日喰糸戸井小岩川八山船橋船田郷張検毛千葉
●━━━━●━━━━●━━●━━━━━●| 快速線特快

>>74
東京以外の乗客は飛び乗り＆投げ落とし？

>>73
東京〜千葉で全列車特急退避がないダイヤにすれば
快速と呼んでやる。

緩行と所要時間があまり変わらず、本数が少なく、
特急退避があると緩行より遅くなるんだから、
快速と呼ぶ価値も資格も必要性もない。
だからあんなのは総武快速線経由各駅停車で十分。

>>74は偏っているのであ〜る

総武快速線経由各駅停車なんて言ってるのは一人の基地外だから
NG登録でもしてあぼーんするとすっきりするよ。

汽車とか通過しまくっても各停並なら各停か

あやめ２号も各停ですねｗｗｗｗｗ

この前下り快速で馬喰町を過ぎたところで
「次は津田沼･･･あ、失礼しました。え〜･･･錦糸町、錦糸町です」
と言っていた

いや、訂正しなくていいからそのまま津田沼まで行って下さい
と思ったのは俺だけじゃないはずだ

緩行線に新車がはいったらマスマス便利なるヨカン。

この前千葉駅で内房線の運転士が屁した。

>>80
ＮＥＸ２号ﾓﾅｰ

緩行に新車ってこれ以上何を入れろと。

>>85
Ｅ２３１系の増備、２０９系５００番台を京浜東北線に転属させる

緩行の205系はいつ消えた？　別に緩行から消す必要ないかと

ttp://sylph.lib.net/trainsim/image/mad/183view.jpg

う〜む微妙・・

俺は結構アリだと思った。

千葉が独立国家になった暁には、この三色で
国旗つくってほしいな

>>88
保毛尾田保毛男な感じ。

Ｅ２３１の２段ＬＥＤかもーん

本八幡グモかよ

行けば良かった・・・

231試作車らしい＜本八グモ当該

快速G車と特急
どちらが快適？
特急のほうが値段が安いっぽいが、本数少ないし

千葉に向かう始発の左端。かなり快適。逆方面も同じ運賃とは、かわいそう。

>>97
やはり特急のほうが快適だな
騒音が少ないし、天井高いから圧迫感も少ない
G車より安いのも魅力

100！

ホームライナーでしか特急のG車に乗れないヘタレな俺('A`)v

>>101
俺も俺も('A`)
今日も新宿から3号のG車乗ってきた。

East-i_dが快速線を走ってたけど、どこから来たの？まさか、久留里線？

稲毛駅１番線の支柱番号16〜17付近のベンチのとこにガムをかみ捨てたの誰だ？
踏んじゃったじゃねーかヽ(`Д´)ノ

千西稲新幕幕津東船西下本市小新平亀錦両浅秋茶水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三

葉千毛検張本田船橋船総八川岩小井戸糸国橋葉水道田谷谷濃駄々宿久中野円佐窪荻祥鷹
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　各駅
●―●―――●―●―――●―●――●　　　　 ●―――●―――●――●●●●●●●　快速
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ●―――●―――●――●―――――●　中央特快・青梅特快

稲毛＝稲川淳二の毛

ＪＲ東日本は３０日、水道橋駅（東京都千代田区）の発車ベルを７月４日から、
プロ野球巨人の応援歌「闘魂こめて」に変更すると発表した。１０月下旬までの予定。

今年が開業１００周年の水道橋駅は、かつての後楽園球場、現在の東京ドームとも、
ＪＲ線では巨人本拠地の最寄り駅。巨人とタイアップし周辺地域の活性化を図るという。

今シーズンの巨人は、故障者が続出し苦戦しており、ＪＲ東日本の担当者は
「応援歌で巨人も活性化できれば」と話している。

http://www.sanspo.com/sokuho/0630sokuho030.html

そんなことすると、黄色い電車も故障車が続出するかも。













と思ったやつは多いだろう。

阪珍戦の日はやめといた方が無難かと

活性化どころか10連敗してる時点でオワットルｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧　　　　　　　 ∧　　イライライライライラライライライライライラ
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 /　ヽ　　　 　 　 /　ヽ　　　イライライライライライライライラ
　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　ヽ＿＿＿/　ノ（ ヽ　　　　イライライライライライライライライラ
　　　　　　　　　　　　　　　／　ノ（ 　　　　　　　　⌒　　＼
　　　　　　　　　　　　　 　 |　　⌒ 　 ▼ 　 ┌─　　▼ 　 |　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　へ　　　 |　　ノ（ 　 　　　/　　＼　　　　|　＜　　いつになったら各停増えるんだよ！っとに！！
　　　　　　　　／　＼＼　　＼⌒　　　　　/￣￣￣＼　／ 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ／　　 ／＼＼　　.＞　　　　　　　　　　　　ヽ
　チンチンチン／／ 　＼＼/　i　i　 　　　　＿ 　 　 　 |
　　チンチンチン　　　　　　i　| ‖| 　　 /￣　　 ヽ　　/　　 ＿ イライライライライラライライライライライラ
　　　　チンチンチン　Σ [￣￣￣￣￣ヽ　　　　　　/￣￣ ／ | イライライライライラライライライライライラ
　　　　＼￣￣￣￣￣￣￣／　￣￣ヽ＿＿＿＿／ 　　／ 　 | イライライライライラライライライライライラ
チンチン ＼回回回回回／　　 　チンチンチン 　　 ／ 　 　 | イライライライライラライライライライライラ
　　　　　　　＼＿＿＿／　　　チンチンチン　 　　／　　　　　| イライライライライラライライライライライラ

>>67
その長時間停車はもう１５年くらい
放置だよｗ

水道橋の悲劇

>>111
いらいらし過ぎw。ﾏﾀｰﾘ汁。

>>111

総武快速線経由各駅停車と中央・総武線を合わせると
かなりの本数になると思うが？

東京駅のホームライナー千葉のドア付近によく緑の制服着た人がいるけど
あれはなに？

サービスマネージャーでは？
あるいは警備員

>>116
ＣＳＰ、束が契約してる警備会社。

快速線上り､新小岩→錦糸町間で､貨物線の下をくぐった先あたりに｢力行標｣があるんだけど
それに対応する｢惰行標｣が無いよね？
これ､どうなの？

>>117 >>118 ｻﾝｸｽ。
何故ホームライナー千葉だけにいるの？湘南ライナーとか
ホームライナー小田原は駅員だけなのに。
まさか過去に無理矢理乗り込んだＤＱＮが多かったからとか？

あげ

貨物線の旅客化希望

>>119
惰行にするのはウテシの判断に任せております。　ｂｙ　東日本旅客鉄道

総武線に関連した小ネタ
ttp://portal.nifty.com/2006/07/03/b/3.htm

しまった・・・↑のリンクから見ると
ネタバレになる・・・
こっちからよろです　スマソ
ttp://portal.nifty.com/2006/07/03/b/index.htm

>>120
総武線はライナー券なしで乗る香具師が多いから
警備員を配置していざという時に備えているんだろ。
夜の帰宅特急なんてほとんどの客が特急券なしで乗り込んでいるんだから。
おかげで津田沼を過ぎても検札が終わらないという始末。

以前は快速のG車もほとんどの客がG券なしで乗っていたのだが、
今は車内で買うと割高になるから、渋々事前購入しているような感じだし。

東戸塚駅周辺は勝ち組ビジネスマンファミリーが住むところであり
横浜市内屈指の文教地区である。住民の所得レベルや民度も首都圏有数である。
東戸塚こそ日本で最も優秀なベッドタウンの一つである。
チバラキサイタマと一緒くたにはいかないのである。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149896262/l50

チバラ"キ"
茨城人ｹﾃｰｲ

**********************************************************

７月２８日午後から３０日にかけて、不審者の多発が予想されます。
子供（特に女児）の外出の際には十分お気をつけください。
外出するときは子供から目を離さないようにしましょう。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　市原市役所・市原警察署
**********************************************************

↓この期間にあるもの

Berryz工房コンサートツアー2006『夏夏！〜あなたを好きになる三原則〜』
７／29(土)　市原市市民会館　15:00開演／18:30開演
７／30(日)　市原市市民会館　14:00開演／18:00開演

>>126 あぁ。特急と勘違いする香具師がいるね
ライナー券じゃなくて特急券を見せてる鉄道音痴なババァがいたけど。

後は指定席、グリーン車の列に並んでいるせこい自由席利用者もよく見る

四街道駅はＮＥＸが停車するから勝ち組！

ＮＥＸは四街道駅利用者には大好評！

恥罵死者社員乙

NEXなんていいから通勤快速か自由席特急の増発を。

四街道駅利用者は千葉県一の勝ち組！

>>119
新小岩〜錦糸町間は、新小岩出てすぐの鉄橋を渡った後から制限90→95→110→90→95km/hがあります。くぐった下はちょうど95km/hになったくらいかな？
編成、種別、性能がバラバラだから惰行表、力行表通りには走らないよ。

>>134
賛同。NEXはいらない
朝は特急２本に通快２本あるし、快速も結構本数あるしまずまずいいと思うんだけど
夕方以降は東京から直通してくる特急、快速を増発させてほしい

大企業の社長様にはＮＥＸ通勤大好評！

東京発通勤快速20時30分頃にもう1本欲しい

太東特快を走らせるべき

津田沼、千葉で止まるの全部直通させろよ。

>>134 賛成。朝の特急は少ない。もっと増やせ矢

Ｎ´ＥＸを
�@全列車錦糸町、千葉、佐倉、成田に停車させる。（四街道は通過。）
�A自由席を設ける。
�BＢ特急料金に値下げ。�C２５１系をＥ２５７系に交換。

どうでしょーか？

緩行線の女性車掌(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

>>144
自動放送みたいに放送する車掌がいるよね〜

>>143 なぜそこにＳＶＯがでてくる？

>>145
それは女声車掌

>>143
�@それなんてボッタくりあやめ？ｗ
�A、�B胴衣
�C設備的にはＥ２５７の方が良いが見た目がな・・・。
　この際２５５をリニューアルして赤く塗るかｗ

>>147
？？？
男声の女性車掌がいるのかと突っ込んでみる。

いや、なんか理由は知らんがやたら女性車掌を否定して女声車掌に
したがる香具師がこのスレにいるからそいつはスルー。

新宿で出口に向かうといやでも車掌が目に入りますが何か？

確かに女車掌いますが
容姿は「森３中」でした。

12:00ごろに211系15両が通過してってびっくりした。

ホームライナーとか帰宅特急んなかで酒飲む親父死ね

となりでカレーピラフおにぎり喰いだすんじゃねぇ〜ボケ餓鬼！（同年代）

>>126
前にホームライナーに｢ライナー券？しらねーよボケ。いいから乗らせろ｣って
駅員に怒鳴る酔っ払いは見たことあるよ
でもその警備員はその駅員のフォローって感じだけだったけど

>>154
どこがいけないんだかわからない。

車内は「禁カレーピラフおにぎり」じゃないんだから食べもいいでしょ

カサカサカサカサうるせぇ！
イヤホンしてたからモグモグモグモグは聞こえなかったのはﾖｶｯﾀ
しかしカレーのニオイがうぜぇ！
東京出るあたりまではジッとしてたくせによ〜

あ、東京都出るあたり、で。

総武・中央・横須賀・房総各線運用報告
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151153899/

報告マダー？

昨日痴漢いたね

>>151
森さん中の誰だよｗ
かわいいのと残り二人のブサイクじゃ全然違うぞ。

お　お　し　ま　が　カ　ワ　イ　イ　ッ　テ　カ　・　・　・　・　

浅草橋から乗ってくる外人はうるさい

>>164
ヒント：浅草橋の隣

>>165
何ですか？

>>154
つ[お互い様]

東京駅地上通路から総武地下コンコースへの階段前後、
総武ホームへ向かう客と総武ホームから来る客の導線が入り乱れて歩きにくい。

なんで乗り換え階段を一カ所にけっちったんだろ、
北口南口にそれぞれ作ればよかったのに。

>>168
一箇所？ハァ？

>>168
なんとなく言わんとしていることはわからないでもない。
総武快速線ﾎｰﾑへの連絡通路をもっと増やせってことね
個人的には八重洲口から一直線で下っていくＥＳが欲しいねｗ

>>166
あ(ry

>>168
入り乱れる以前に遠回りだアレ

森三厨がかわいいと言ってる基地外がいるのはこのスレですか？

時の流れに乗り遅れている基地外がいるのはこのスレですか？

緩行。５分間じゃ開きすぎじゃね？

〜基地外がいるのはこのスレですか？といっている基地外がいるのはこのスレですか？

自爆してる基地外がいるのはこのスレですか？

なぁ５分じゃ座れねぇじゃんよー

快速１１両でいいからも少しデータイム本数増やしてくれ。

あと、千葉止まりの快速と千葉−上総一ノ宮・君津・成東とかの113千葉ローカルを
統合してE217快速（千葉以遠は各駅停車）の直通増やしてほしいな。

総武快速線内も各駅に停車してまいりまぁす

なんかやたら間あけといて１１両とかおちょくりだよな。
私鉄の不甲斐なさが・・・

>>180
京成も労働組合ばかり強くて全然やる気がないからな。

阪急が千葉に来てくれれば・・・

”阪”急・・・

>>182
阪急が千葉にくる・・・。
仮に阪急が京成買収したとして、
どうなるのかな。
総武線みたいな不便でださい田舎電車なんて乗らないよ、
なんて皆に言わしめるほどになるのだろうか。
阪神買収で今のところ阪急には資金がないので、
ありえない話だけど。

京成の運賃を京王並にしたらJRも本腰入れてきそうだけど
前提条件がありえないなｗｗｗ

inage

京成電車は今日も4両であなたの街へ

電車で出会いを求める女は場違い。

[東の考えそうなこと]
外内房快速は全便京葉線直通化
車両は青梅•五日市お古201が青くなってやって来る
余ったE217は東海道→それで余るE231は湘新線増発へ
総武快速は千葉までor1時間に一本空港まで

田舎にG車はイラネ

なお内房線・外房線内は各駅に停車してまいります。
この電車は快速の東京行きですが途中の海浜幕張まで各駅に停車してまいります。

>>189
一番上のやつは実際に検討していたらしいが、地元自治体の反対で没になった

実際、千葉に行くほうが需要あるんだろ

>>189
G車の利用者が最も多く、利益の最も高い路線だから
ラッシュ時だけは房総直通が必要だと思う。
23時発のわかしお(京葉線)が具体化している程
外房については需要があると思う。

>>189
>>191
>>193
内外房はホーム延伸工事で１５両対応が進んでいる（特に地元自治体（市町村）出資で）から
どうしても１１両以上を走らせないと税金の無駄だと激しい反発が来るのは当然
一番、京葉線にシフトすべき内房線が一番１５両化が進んでいる

幕張本郷と津田沼の間に止まっていた湘南色の電車は何ですか？

>>193 でもその23時のわかしおができたとしても
車両は足りるの？　255系はフルだしＥ２５７はあったとしても
５両しかできないんじゃないの？

>194
前寄り10両、京葉線経由快速東京行き
後寄り5両、快速千葉行き（蘇我より各駅停車）
いかが？

ダメだ

>>196
75M（東京20:00発上総一ノ宮行き）で使用した車両を終点到着後に東京へ返し、
東京23:00発わかしおにすればE257-500の10両編成となる。

>>195
高崎から来た211系じゃね？

>>200
今朝、京成の車内から確認した限りでは
211-3kの５連が５本縦列であった

>>199 あ。なるほどｗ　で、その後は幕張に戻すの？

宇都宮線・高崎線（上野発着）普通列車グリーン車１００％連結記念
Suicaでラクラク普通列車グリーン車キャンペーン　7/8（土）〜8/31（木）
https://www.jres.jp/jres/green100/

昨日のホームライナー千葉また189系だった
もういい加減にしろよ
せっかく新車で綺麗さっぱりになったってのによ

旧型車の場合はライナー料金返金くらいが当たり前だよな

なつかしのホームライナー千葉

>>205 だよな。　　たく、あんなボロいのが来るとは思わなかった
満員の快速のほうがまだマシじゃわ。　ライナー券払い戻しできないからな・・・
189系じゃなくてＥ２５７系で代走してくれよ

房総地区配置のE257系は予備少ないからなぁ
ほとんどケヨ線に使っちゃってるし
んで、E257系の通常予備は、検査入場編成を考えないと今は何編成あるんだろ？

age

>>204
E257は特急運用でいっぱいいっぱいだからなぁ

新小岩で人身age
今日は常磐線も信号機故障で止まってるし、東葉高速も大雨で止まってるし
ニシフナバシユーザーは大変だろうな

>>211　常磐線は落雷だぞ

幕張のＥ２５７―５００は今１９本。オレだったらあと８本足して２７本にすべき。

八本も増やしてどーすんだよｗ　つか幕張もそんな広くないぞ

ちょっと聞きたいんですが、総武線の秋葉原〜船橋の間で、駅前に大型のショピングセンターや激安スーパー、音ゲーの有名なゲーセンのある駅ってありますか？

>>214
１８３や１８９を潰す。

E217！

６時くらいに平井駅停車中に人身事故の知らせがあってだいぶ待たされた。
復旧後、新小岩駅に到着して横にいた女子高生の集団の１人が
「人身事故の人がいるから怖くて降りれない〜」って言うから
ホーム見たら布かぶせられた状態の・・・があって激しくﾋﾞﾋﾞﾀ。

てかなんで総武快速の人身事故の遅れが
各駅まで波及したんだ？

防護無線と救出でそ
新小岩３番線発生だから救出で２番線止められちゃうし。

さっき稲毛で見たE217、｢ｴｱﾎﾟｰﾄ成田｣じゃない成田空港行きだった。

今日のホームライナー3号は255系
遅れたせいでかなりの爆走ですw

>>215が普通にｽﾙｰされてる件について

>>223
真面目に考えてるけど自分の脳みそでは津田沼しか出てこないorz

>>224
残念ですが津田沼までは行かない予定です。
音ゲーが置いてあるゲーセンはコナミネットで調べられましたが、ショッピングセンター等は解らないです。

ちょっとは自分で調べろ

船橋東武側の改札が新型リーダに変わりましたな
本体はそのままだったが

ＪＲ東日本千葉支社総合スレッド
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1152717456/

小岩か新小岩にヨーカ堂？
駅前ではないが本八幡駅から無料送迎バスでダイエー？（下総中山〜本八幡間に見えるやつ）

今両国で終電降りた。
おっさんと若い兄ちゃんが喧嘩始まって大変だった。

>>230
行司はお前だ

>>229
ありがとうございます。
前にハーバーシティ蘇我やイオン柏へ行った時に乗りましたが、駅から遠いと無料送迎バスが出ている場所ってよくありますね。

>>231先につっかかったのはおっさん。兄ちゃんもしばらく我慢してたんだが、堪え切れずにジダンもびっくりの頭突きをお見舞い。
おっさん口が切れて鮮やかな赤に染まる。

あとは俺も含めたまわりの男連中（五、六人）が外に押し出しては戻って押し出しては戻って…

結局駅員に捕まり二人とも御用となる。

終電で混む電車の押した押されたは当然のこと。
そこにつっかかったおっさんが悪いと思ったが、この判定いかがなものか？

>>233
つ【仕切り直し】

>>233
俺はオッサンが悪いと思う。そもそも電車は揺れてなんぼのものだから
押しただの足踏まれただのは想定内でしょ。もちろん足踏んだり接触したら
誤るのは常識。でもいい年した人間が激昂するのもいかがなものかな？
そのおっさんは酔っ払ってたのでは？

>>229
ヨーカ堂は小岩。車内から見る限りでは規模としては小さそう。
新小岩にはたしか西友があったはず。

もう少し詳しく説明すると、秋葉原で京浜東北の接続待ちで15分くらい停車してたんだ。
兄ちゃんは秋葉原の前から先に乗ってた。おっさんは京浜から乗り換えてきたと思われ。
もちろん、この状況ではおっさんが無理矢理入り込んだとも言える。

ちなみにおっさんはしらふだった。が、兄ちゃんはそこそこ飲んでるようだった。

この時に二人をホームに出して後、電車行っちゃたらどうするの？

緊急停止ボタンは後が厄介だし、発車出来ないように車内の非常コックを使えばいいのかな？

千ﾏﾘに211-3000が増殖している件について

今朝８本ぐらい居たような希ｶﾞｽ

水道橋即切りワロス

隅田川渡る時電車揺れるもんね・・　　両国〜錦糸町間は上下にふかふか揺れる。

暑くてイライラする日は特急やライナーに限るな。
５００円や９００円で被害にあわないなら安いものだと思う。


>>240
隅田川の端の近くの秋葉原寄りのカーブはかなりの危険ポイントだなｗ

最近浅草橋〜両国でも「この先列車が揺れますのでご注意ください」
ってゆー車内ｱﾅｳﾝｽ聞かれることあるよね

>>241
500円程度の特急やライナーにもこの手のおっさんはいるので手に負えない。
もちろんグリーンにもorz

>>242
揺れるといわれても、つかむ場所がないという事実ｗ
ＪＲも東京メトロみたいに、ドア鴨居部をつかめる様にして欲しいな。

E231のドア脇手すりってもうちょっと位置高くならんのかとこ一時間ほど

浅草橋〜両国間は足踏ん張ってますよ！
そう、それはマトリックスのように上半身だけ前後ろに揺らすんだ。

落雷で各駅停車は止まってるらしいな

>>237
駅員に御用となり、駅員は「はやくドア閉めて！」
兄ちゃんは
「これ最終だろ！？」


あの二人はその後始発で帰ったのかタクシーで帰ったのか…





今、総武線は動いてる。
中央線はかなり遅れてるみたいよ。

雷なんて鳴ってないのに、「念のため」全線抑止で、新宿ルミネや駅ナカSuica大繁盛だ

>>249
リスク回避した上でさらに駅ナカの売上が増加するなんて、
すごいビジネスモデルですな。
事故ってたたかれることを避けられるだけでなく、
電車が止まったことによりさらに儲かってしまうんだから。

しかし束の指令は糞だね
今日の総武緩行だって津田沼〜千葉の列車間隔空きすぎだし
（場合によっては２０分〜３０分空きも）
ﾏﾘで寝てる１１３やら２１１やらを回すって機転利かせてくれればいいのにな('A`)

>>251
どこの指令はマシかな?

>>252
山万

>>253
なるほど。

運転再開後の今日１６：３０頃の惨状

津田沼５番線に折り返しの上り電車が到着。
津田沼６番線に千葉方面からの上り電車が到着。

６番線が先の発車とアナウンスが流れるも、６番線の信号は赤のまま。
６番線が発車しないので５番線も発車できず。
５番線に入ろうとする津田沼折り返しの下り電車が駅直前で停止。
ちなみに４番線は空き。

そんなこんなで１０分以上経過。

ようやく６番線の信号が青になり、６番線、５番線の順で発車。
その頃下り線の東船橋→津田沼間は１閉塞１列車状態で３本が駅間停車。
東船橋駅にもさらに１本停車。
船橋→東船橋間はさすがに駅間停車はなかったけど、船橋駅でも１本停車中。

もうちょっとどうにかならないのかよ。

幕張は何のためにあるのやら

京成の幕張本郷駅が出来る前で総武線快速が１１３系の時代、京成が京成幕張駅を
出て加速がついたところに上り快速が追ってきた時のデッドヒートはどちらが速い
ケースが多かったですか？勿論、京成がカーブで減速する前までの争いで。
自分は１回だけ遭遇したことがあるが、大激戦で快速の勝ちだった。

>>256
ただの飾り

>>256
みんな忘れちゃったんだよ
かわいそうな中線・・・(´･ω･｀)

地方の人間の幕張のイメージ(＝海浜幕張)とのかけ離れ方が尋常じゃないからな・・・

幕張って中央線のリフレッシュ工事で増発された列車の
一部の折り返しで使われたことが数年前にあったよな？

ある駅から帰ろうとしたときに、御茶ノ水から中央線乗るし、
乗り換えるのはめんどくさいから緩行で行こうと思ったんだけど、
やっぱり遅い（西のほうなんで総武線のこと良くわからない）と思って
快速乗ってよかった。雷の影響でずいぶん数珠繋ぎだったからな。
ところで、質問ですが、西千葉から三鷹より西に行きたい場合は結局どれが便利なんですか？
西千葉ー稲毛ー東京ー中央線
西千葉ー西船橋ー東西線経由中野ー中央線
西千葉ー各駅でお茶の水ー中央線
西千葉ー稲毛ー錦糸町ー各駅でお茶の水ー中央線

>>262
西千葉ー西船橋ー東西線経由中野ー中央線
か
西千葉ー各駅でお茶の水ー中央線

快速は運が悪いと最悪

>>262
西千葉にある稲毛駅の時刻表見て５分以内に接続あれば
一番下が最速かな

>>257
ほぼ１１３系が勝ってたがある時
たまたま先頭貫通部にいて
２０１系も加わって９５キロまで大激戦、
１０５キロまで出して逃げ切ったことがある。

>257
京成が勝った記憶がある

>262
やっぱ一番下　時間によって津田沼始発の快速があるから接続次第でソ

今日Ｅ２１７系のボックスシート座ってたらダウン症の奴と一緒になったし
きもかった。即移動した

日本語がんｇ

まだなぜ〜はどうして？よりは日本語だがなｗ

安いかどうかはしらんが
錦糸町に駅ビル、丸井、楽天地、アルカタワー(だっけ?名前が思いだせん。ダイソーのでかいのがある)
亀戸にアトレ、ドンキホーテ、サンストリート
平井に西友(規模はかなり小さい)
新小岩に西友、ピカソ、長く続くアーケード街(安い店多し)
小岩にヨーカドーと駅の反対側に商店街がいくつか(安い店多し)
普段、利用してる駅だとこんなもんかな。
平井には頼まれてケーキ買いに行く時しか降りたことなかったけど、そのケーキ屋がアトレ亀戸に出店したのでこの先、降りることはなさそう。

>>270
アルカキットですな。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧　　　　　　　 ∧　　イライライライライラライライライライライラ
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 /　ヽ　　　 　 　 /　ヽ　　　イライライライライライライライラ
　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　ヽ＿＿＿/　ノ（ ヽ　　　　イライライライライライライライライラ
　　　　　　　　　　　　　　　／　ノ（ 　　　　　　　　⌒　　＼
　　　　　　　　　　　　　 　 |　　⌒ 　 ▼ 　 ┌─　　▼ 　 |　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　へ　　　 |　　ノ（ 　 　　　/　　＼　　　　|　＜　いつになったら朝の特急増えるんだよ！っとに！
　　　　　　　　／　＼＼　　＼⌒　　　　　/￣￣￣＼　／ 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ／　　 ／＼＼　　.＞　　　　　　　　　　　　ヽ
　チンチンチン／／ 　＼＼/　i　i　 　　　　＿ 　 　 　 |
　　チンチンチン　　　　　　i　| ‖| 　　 /￣　　 ヽ　　/　　 ＿ イライライライライラライライライライライラ
　　　　チンチンチン　Σ [￣￣￣￣￣ヽ　　　　　　/￣￣ ／ | イライライライライラライライライライライラ
　　　　＼￣￣￣￣￣￣￣／　￣￣ヽ＿＿＿＿／ 　　／ 　 | イライライライライラライライライライライラ
チンチン ＼回回回回回／　　 　チンチンチン 　　 ／ 　 　 | イライライライライラライライライライライラ
　　　　　　　＼＿＿＿／　　　チンチンチン　 　　／　　　　　| イライライライライラライライライライライラ

ネックス通過時に激しいアークが確認しただけで２回発生したが大丈夫なのだろうか？
西船の人工地盤下中山寄りで快速上りなんだが架線も激しく揺れていた

253ではよくあること

優先席って、精神障害者も優先なの？

>>261
いつか覚えてないけど、確かにあったね

>>257
自分は毎日通勤で使っているけど、
地下鉄に乗り入れる都合で、
車両の性能は京成が一番いいみたいだから
京成が勝つことが多いと思う。

>>257
京成と緩行線は95キロだったが
快速は100キロ出していたので
殆ど快速が勝っていた。
>>265氏も言っているけど、
105キロを出すことが度々あった。

昨日東京駅の総武快速ホームで
頭を包帯でグルグルにした兄ちゃんが
必死に叫んでいたので、以下に書いとく。

7月7日(金)、夜11時ごろに千葉方面の総武快速に乗った人で、
傷害事件を目撃した人が居たら、名乗り出て欲しいそうだ。

これからの電車は、車内にも防犯カメラが必要だな

さっき線路脇の道路から幕張行きを見たけど、日中に幕張行きってある？

ない。てか朝夕も無い。ダイヤ乱れ時限定

　ＪＲ総武線で６月、千葉発御茶ノ水行きの普通電車（１０両）が制限速度
（時速９５キロ）を一時的に８キロ超過して運行していたことが分かった。
現場は直線で、自動列車停止装置（ＡＴＳ）があるため、直ちに脱線の
危険性はなかったとみられる。ＪＲ東日本東京支社は「申し訳ない。
これまで以上に速度順守に関する教育を徹底する」として、運転士の処分を
検討している。

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060719k0000m040138000c.html

まさか>>257の並走だったとか

>>283
最高速度95キロじゃ遅すぎるだろ。
せめて105キロ。

というか、たかだか 8Km/h オーバーで脱線を危惧するとは、さすがヨ231系ですなぁ (ﾌﾟ

>>283
こんなことしてるから快速より早くなっちゃうんだよｗ

つーか今時95キロなんて遅すぎるんだよ
性能ＵＰしたんだから信号・線路も整備して
120キロ対応最低でも110キロにしろ

何故、千葉支社か八王子支社ではないの？

東京支社が誤っているの？

新聞には本当のことは書いていない

運転士の驚愕の証言もな。

また、お得意の(週刊現代)組合同士の内ゲバ、内紛とか。

運転士(ＪＲ総連／ＪＲ東労組）で車掌は国労か全動労、ＪＲ東日本ユニオン(ＪＲ連合)
が動労千葉　車掌が報告・・・。？

千葉支社ではなくて東京支社？

驚愕の証言の内容は？

速度超過した理由は「早く休憩したいから」←これが本当の理由です。
(もちろん乗り継ぎ時の準備‥という理由も供述している)

なので意図的に速度超過をしたのは確実。気づかなかった←嘘。

まだまだ裏話があるんだが‥

オナニーをしたかったとか？

幕張行きの字幕は要らないだろ、もう。一回だけ雷落ちたときに出たが

「過去に何度も超過している」
「直線だから脱線するわけがない」
「ＡＴＳ−Ｐがあるから安心だ」
「早く休憩したかった」
「少しの超過なら問題ないと思っている」

‥こんな思想の人が今も再乗務しているんですよ。

>>293
すげえ…確かに驚愕だ
小中学生の夏休みの宿題じゃないんだから…

今日のあずさ32号錦糸町止まりらすい＞交通情報板より

>>296
素直ないい子じゃないか

4082M錦糸町行きって中途半端だな。
最低でも船橋・津田沼まで行っても良さそうだが

乗客としては 95Km/h なんてふざけた速度じゃなくて、ちゃんと標準的な 110Km/h 以上で走ってもらいたいところだね。
95Km/h って、遊んでるの？

それでも中央・総武線とあんまり時間差が無い総武快速線経由各駅停車は乗客をナメてるとしか言いようが無いが。

>>283
どうしてばれたんだ？
というか、派閥間紛争の悪寒

>>302
千葉〜錦糸町で10〜15分違う。
あなたは川崎から東海道に乗って、横浜で特急待避中に
京浜東北に追い付かれたとか騒ぐタイプ

10分しか違わない。

>>301
110km/hって標準的なんですか？

アフリカにはよくあること

まもなく錦糸町です。
２番線到着、お出口は右側です。
ご利用の電車は各駅停車千葉行きです。
終点千葉までこの電車が一番先に到着します。
どなた様も引き続きこの電車をご利用下さい。

４番線から発車します総武快速線経由各駅停車千葉行きは
途中の市川で特急の通過待ちと錦糸町と津田沼で時間調整を行うため、
千葉到着はこの電車の到着の３分後になります。
それでもいいのなら、どうぞご勝手に
総武快速線経由各駅停車千葉行きに乗り換えて下さい。

てか10分やそこらの違いにこだわるなんて
そんなに急ぎたい理由でもあるのか？

昨日、快速下り
船橋 22:10発の千葉行きで、
電車から船橋のホームに降りてきたＤＱＮが、ホームを疾走。
ホームに居た女の子にぶつかって、ひと悶着あった模様。
漏れ、その電車に乗ったから、その後どうなったかは分らないけど。

女の子、可愛そうに痛がってたよ。

>>309
電車男になるﾁｬｰﾝｽ

>>310
このスレ的には、総武快速線経由各駅停車男だな

>>311
なげぇw

>>296
やっぱり併走する京成車両への対抗心だろ。「4両ごときでいきがってんじゃねーよ！」
みたいな心理が働いたんだろうう。確かに直線だから尼崎みたいに事故る事はないだろう。
あってもオーバーランぐらいだし。

>>308ってリアルヴぁか？
実際に通勤通学で利用してないニートか？

小学生低学年でもわかることを平気で書き込める神経がワカランｗ

>>313
幕張発車時点で総武緩行が京成よりちょっと早く出発しても
幕張本郷でのドア扱いの長さの差から先に出るのは京成が早いことが多い

それを抜き返そうとしたんジャマイカ？

ミ.●●y-~　8�`オーバーぐらい俺の会社じゃ当たり前だぞｗ

>>316
あのR34GT-Rをぶち抜いたという伝説があるくらいだしなw

今日ｳﾃｼからの情報だと秋のダイ改で
･特急しおさい9号を成東止まりに変更
･夜に特急しおさいを一本増設
･朝･夜に一本ずつ特急わかしおを増設
･おはようライナー千葉を平日に１本新設
･総武線快速に女性専用車を新設
･通勤時間帯の内房線･外房線の両数を増加
が千葉支社では提案されてるようだよ

他の支社は
･中央線に新型車両Ｅ２３３系を導入
･寝台特急北斗星3号を季節運転化
･快速ムーンライト信州号を毎日運転化
･寝台特急あけぼの号廃止
･埼京線快速の停車駅を見直し
･湘南新宿ラインに女性専用車を新設

とか･････････････････････････････・・・・・・・・・・・・・・・・・・

女性専用車は激しくイラネ

>>318
貴重なクロスシート車とトイレのある車両を女性専用にするのだけは勘弁してほしいな

マジで

構わず乗り込めば済む話だけどな。違法じゃないし。

本当なら動労のHPにその内出る予感。
まあ動労が騒ぎ始めた頃にはもう遅いんだが。

>>322
業務には関係ないから騒がないんじゃないか？

グリーン車ついている列車にまで女性専用とは・・・
('A`)痴漢被害遭いたくなければグリーン車乗ってください。鉄道会社も儲けになるし

そうだよ女は可処分所得多いんだから

>>285に一票。
最低でも１１０�q／ｈ対応で最高１０５�q／ｈにすべき。

ただでさえ混んでるのにｸｿｱﾏ専用車なんか作るなよ
作りたかったら16両編成にするのが先だ

>>315
その京成との並走区間では、京成の４連が走行中に
１０連の総武緩行を一気に追い抜いていくシーンが見られる。

あそこだけを見ると「京成は遅い」というイメージは全く感じられないんだよな。

318の情報は信じていいのかな？
E233って秋落成で冬投入じゃなかったっけ？

>>328
実際に京急の次位に加速の良い車両が走っているしね。

>>279
今さっきもいたよ。該当するひとがいたようでなにより。

総武快速を16両にしたら4M8T(ﾀﾞﾌﾞﾙﾃﾞｯｶｰG車で実質4M9T)+2M2T(ﾃﾞﾁｭｰﾝ)になって、
更に加速が悪くなりそうだ。
雌車を設定する前に、女は屋根の上に乗ればいいんじゃね？

激混みだと女性車は人気あんのかな？
まぁ乗ろうとしたら女性車だったとかあったら腹立つだろうな

Ｇ車の一部を女性専用にすればいいじゃまいか

その>>279のミイラ男漏れも見たけど迷惑だったなｗ
大袈裟すぎ

>>318
千葉支社内は納得できるが、他支社の情報はまるっきり出鱈目だな。
まぁ現業には担当外の情報は伝わらないし、担当ですら
朝一本のライナー増発の噂に尾ひれがついて「日中に毎時一本ライナー新設」
なんて言い合うような馬鹿職場だから、やむなしか。

東戸塚駅利用者は勝ち組　東戸塚駅利用者は勝ち組　東戸塚駅利用者は勝ち組　東戸塚駅利用者は勝ち組

東戸塚駅利用者は勝ち組　東戸塚駅利用者は勝ち組　東戸塚駅利用者は勝ち組　東戸塚駅利用者は勝ち組

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東戸塚駅利用者は勝ち組　東戸塚駅利用者は勝ち組　東戸塚駅利用者は勝ち組　東戸塚駅利用者は勝ち組


http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149896262/l50

217系って横浜の車両だけど、千葉で勝手にやれるの？

>>318
あけぼぼ廃止かあ・・・・

船橋のコンコースでウ○コした馬鹿誰だよ・・・
階段降りたら汚物って・・・

犬じゃね？人間だったらズボンおろした段階で捕まるかと…

>>341
トイレでビニール袋にウンコしてそのうんこの入った袋を
コンコースで開封/放置すれば捕まらないんじゃないかな？

ﾜﾗ
てかｳﾝｺ放置したらしたでなんか別の罪になりそうだな

運行妨害

>>341
どうみても人糞orz

>>309
遅レスだがそれ見てた
なんか痴漢がどうだとかで、客数人がさほど大きくは無い大立ち回り演じてた
結局は駅務室と東京よりの階段の間のところで取り押さえられて
捕まった奴は号泣しながら、捕まえた客と駅員とに連れられて快速ホームの駅務室へ直行だった

何があったかとかの詳細は、1〜3号車あたりでの話らしい事以外はよくわからん

また痴漢か
さっさと女性専用者導入汁

そうか

だから女は屋根の上で十分
雌優遇もいいかげんにしろ

痴漢専用車でも作ればいいんじゃね？ｗｗｗｗｗ

＜ＪＲ総武線＞普通電車が制限速度を８キロオーバー

　ＪＲ総武線で６月、千葉発御茶ノ水行きの普通電車（１０両）が
制限速度（時速９５キロ）を一時的に８キロ超過して運行していたことが分かった。
現場は直線で、自動列車停止装置（ＡＴＳ）があるため、直ちに脱線の危険性はなかったとみられる。
ＪＲ東日本東京支社は「申し訳ない。これまで以上に速度順守に関する教育を徹底する」として、
運転士の処分を検討している。
　ＪＲ東日本によると、運転士の男性（２５）は６月２３日午後１０時５５分ごろ、
幕張本郷（千葉市）―津田沼（千葉県習志野市）間を運転中、制限速度を超し、
時速１０３キロで走行。同乗の車掌が「普段より速かった」と感じたため、
会社に報告して速度超過が発覚。事情聴取で運転士が事実を認め、
車両のモニター記録でも裏付けられた。
　電車は幕張本郷駅を定時に出発したが、津田沼駅で運転士が交代することになっていた。
運転士は約４年の運転経験があったが、「交代することに気を取られて速度オーバーした」と
話しているという。ＪＲ東日本は、運転士を再教育したうえ、
現在は別の運転士を同乗させて運転させている。
　制限速度は、線路や車両などの性能を考慮したうえで各社で定め、国土交通省に届けている。
この区間では時速１２０キロになれば前方に電車がいなくてもＡＴＳが作動し、
電車は自動的に停止する仕組みになっていた。

あんまり速く走ると総武快速の面子が丸潰れだからなｗｗｗ

いちいち会社に報告する車掌も車掌だな。

>>350
それなんてｴﾛｹﾞ?ｗ

>>354
この場合エロビだろ

>>318
マジ終わってんな…北朝鮮教団はいい加減に負けを認めろ！！！！

>>353
時代は魔女狩り

たかが８ｋｍ/ｈくらいいいじゃんよ
直線だろ？
車だって４０km/hの道路４０km/hで走ってるやつなんか
いねえぞｗｗ

ガタガタうるせえぇな

>>358
同意
車なんて３０km/h以上オーバーが当たり前ｗ

>>350
千葉行き　最終痴漢電車発車しま〜す。

総武快速通勤の♀だが、女性専用車なんて噂だけにしといてほしい。

そんなの導入されたら他の車両に乗りづらくなりそう。

グリーンつぶしてその分を専用車にするならいいけど・・・まあ、グリーンアテなんてつくっちゃったから有り得ないだろうし。

>>361
ネカマっぽいなw

緑アテの代わりに緑もこみちを作ればおｋ

>>351
幕張本郷〜津田沼間の最高速度って95km/hなんだ。
同区間の京成は100km/h以上出してるというのに。
だから京成に抜かれるんだよ。

あそこは駅間距離も長いし、線形もいいし、
津田沼から先は本数が半減するから先行電車を気にする必要もないんだし、
103km/hで走っても別に問題ないだろ。

パスモすれ

460 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2006/07/22(土) 11:18:37 ID:t6v8BhO5O
>>452
補完thx。さすがプロ！

・ラチ分離
厚木・八丁畷・寄居付近は簡易改札機がつく。タッチを失念すると…。
西船橋は分離される。下り方には５〜６機、中央コンコースには20機、上り方にも５〜６機連絡改札機を設置。なお上り方乗り換え階段は朝夕ラッシュ時のみの使用に縮小される。
中野・北千住は現状のまま。

これにより、中野−北千住相互間はJR経由でもメトロ経由と見なし300円になる。使用カードがSuicaでもPASMOでもICOCAでも300円。
ただし、JR−メトロ−JRの場合は全額JRで落ちる。


上り方連絡通路朝のみ使用だと〜〜〜
勘弁してくれよ！

>>365
改札機が設置されるのに朝夕限定ってどういうことだ？

>>特急しおさい9号を成東止まりに変更
これほんと？

つーことは成東以遠は実質減便？

ＪＲで一番人気な列車ってしおさいじゃね？
最近しおさいしおさいって騒ぐ奴が多い
だって市川駅によく撮りヲタが今でも集中してるから

知り合いの撮り鉄が言ってたんだが、連中の中では日中のしおさい削減が噂されてらしい。
そうなると以前話題に上がった千葉ライナーがその代替みたいな気も分からなくはないんだよなー

逗子行きに乗ってるんだけど
前に、あきらかに小便を漏らしたと思われる奴がいるｗｗｗ

>>369
３号と５号は銚子まで観光需要がある
９号は成東や八日市場まで帰る人がいるからな。平日なんか通勤客が混じってる
７号は千葉でよく見るが千葉から乗る客は１ドアごとに５人くらいいつもいる。
削減というか土休日運転とかになるんじゃないの？
勿論３・５・７・９号どれも千葉で降りるのは結構いるけどな

１７：４０頃津田沼で
２か３両編成で紫っぽい車両が船橋方面に人乗せて行ったけどなに？

>>372
　　　　　　　　　　　　　　　_, -─ｧへr-ｔ 、
　 　　　　　　　　　　　　,. ''´ ,/':::':::::::::::::└'´|､
　　　　　　　　　　　　, " 　,}｀::::::,;:'';;'';;';;'';:;,::::.´ｽ
　 　 　 　　　　　　　/ 　 　}:::::::,:''-‐ﾞ:;;:::''ﾞ::::::,ﾉ　'i,
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　 　　　　　　　　　　　　ヽ(:::;:::::ﾞ､ 山 ,'::::ﾞ,.イ
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┌┐ 　 ,r‐ｩ ┌┐┌┐　　┌┐　,r──‐ｉ ┌┐ 　┌┐ 　,.-─- ､
││ ／,／　│<.　| 　`'ｰ､_,! │ｒ'　,r‐─┘│ L.......」　|　/　,r‐-､　ヽ
││ヽ、ヽ、 │││..r‐､　　　| { 　{. 　 　　│　.........　 | .{.　{ 　 　}.　}
││.　ヽ　ヽ. |..│││　ﾞヽ　│!､　`‐─┐││ 　││ ﾞ､ `‐-‐'　,ﾉ
└┘　　｀ｰ‐'└┘└┘　　└┘　`'''ｰ─┘└┘ 　└┘　｀'ｰ--‐''′
ﾄﾞﾄﾞｫﾄﾞﾄﾞﾄﾞｫﾝ…

ワロタｗｗ

夏だなぁ

夏だなぁｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |.　|||　.|
　　　　　　 　 　 　 　 　 ,へ.　　　　 |.　|||　 |　　　　.／ﾞl　　　　 .／
｀`‐ ､_　　　　　　 .iヽ　 .l 　 ＼　　　|　　　　|　　 ／　　.|　／l／
、　　　` ‐､　　　 .|.　＼ｌ　　　 ＼　 |　　 　 .| .／　　　　|/　 .|〃〃
. ﾞヽ、　　　｀ﾞ‐;l＼|.　　│　 　 　 ＼|　　　　.l/　　　　　 .|　||| |〃.／
＼　 ﾞヽ､　 ミ l.　 |　||| .|　|||　　　　 ヽ.　　 /　　　　　|||　|. ||| .l／
　 ＼ 　 ﾞヽ、.l ||| |　||| .|　|||　 |ﾐヾ丶 ヽ　/,,",- '"´| . ||| . l. ||| .l
　 　 ＼,　　｀| ||| |　||| .|　|||　 |:: ｀ﾞ`‐-､V〃"　:::::::::l . ||| . l.　　 l
""´~￣　　 _| |||..| 　 ./.　　　│::　　　　　　　　　 :::::l、　　 l.　　 l＿＿
,,.: -‐''"´￣　　 ./　 /　　　.／::　　　　　　　　　　::::::::l、　　.|＿＿＿＿
　　三三三　　/　 / 　 . ∠　 　 　　　　　　　　 　　　　::l、
────/ヽ/ 　 |　|||　|　　　_;;-＝=ｪ;､　　 ,,,,,,,,,,,,,,,＿　＼＿＿＿＿　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣
ﾞヽ、　　 //ヽ|　||| |　|||　　 "-ー:ｪｪヮ;::)　 f';;_-ｪｪ-ニ　 ::;l/‐ﾞiヽ　　　　　　|　久々に俺のターン
　　ﾞヽ.　l ｌ/ゝ|　||| |...|||　| 　　'　　￣´.::;i,　 i　`''￣　　｀::::l/ / l. ）　　　　 |　ターンが毎回回って来たのが
.　　　 ＼＼ｰ,|　||| |. 　 `i　　::.　　....:;イ;:'　　l　､　　　　　i‐-,"//／　 　＜　昔の俺なんだよな今の若者は
.　　　 　 ＼＼|　　 | . 　 |::"ヽ;:...:::／　ﾞ'''=-='''´｀ヽ.　　／;l ),ﾉ／　　　　　|　俺のターンを無視するから困る
､￣￣￣￣ 　 |　　 |　　 |:　::ﾞl　 :　￣＝==' '==＝'' `,il" .;l-‐'´￣￣　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
. ｀` ‐ ､　 　 　 l　　 |. 　 |:　 ::|　　､ ::`::=====::"　,　 il　:;l
　　　　 ｀` ‐､　 l　　|| 　 |ﾄ､　:|...　ﾞl;:　　　　　　　 ,i'　,l'　ノ
　　　　　　　　ﾞヽl.　 |.l.　 |ﾄ､　:|..　ﾞl;:　　　　　　　 ,i'　,l'ノ
　　　　　　　　 　 ｌ.　|､!.　|　＼ゝ､ﾞ...l;:　　　　　　　/;;,ノ;r'"
　　　　　 　 　　　ｌ.│.l . |　　 `　''-､`'ー--─'";;-'''"

>>279
>>331
>>335
金曜夜にも各車両で叫んでたけど、ミイラではなかった。
瓶底眼鏡の男だったな。

「警察とJRも協力して犯人も捜している」といってた割には
情報提供を求めるポスターもなく・・・大袈裟過ぎというのに同意。

7月17日の午後6時10分ごろに千葉駅にて総武快速線を乗ったのだが
船橋~市川間の速度がこれでもかって言うほど早かったのは気のせいか。

>>367
ネタにするかマジにするか、このスレに投下して判断する気じゃね？
明らかに夏厨の餌だろうが
特に雌車なんか入れた日には、唯でさえ千代田線に入れて以来、敵が倍増してるのに更に増やすことになるし

夏だなぁ

>>379
後ろにNEXが迫ってるからじゃないか？
んでもって、市川でNEXと緩行の2本に抜かれるｗ

それが総武快速線経由各駅停車クオリティー。

所詮はNEXから逃げるためのパフォーマンス

朝は混んでいるから、今でも１号車のトイレまでたどり着けない。

市川で降りたのだがすぐに発車してたなぁ･･･
勘違いだったのかも知れない

秋のダイ改総武線関連
おはようライナー千葉を平日に１本新設
土曜・休日の快速が終日新小岩、稲毛を通過
総武線快速に女性専用車を新設

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1152925976/l50

土曜・休日の快速が終日新小岩、稲毛を通過
↑
まじ、頼む

>>388
＞土曜・休日の
これが余計

今、君津行1735Fだが、市川で先行した「しおさい11号」が、
津田沼1番線にドア閉めた状態で止まっていて、それを2番線で抜き返した。
何があったのだろう？

市川らへんはいつも速いよ。
こりゃあ通過待ちか？と想うときにかぎって通過待ちはない。

退避しようがしまいが、後ろから特急に煽られてることには変わりない。
総武快速の高速走行は時短のためではなく特急から逃げるため。

>>392
じゃあなんで加速が鈍いＥ２１７系なんかを投入したんだ？
大して時間短縮できてないじゃん
まあ房総各線の１１３系よりは短縮になったのかもな
平均速度（表定速度）が６０km/h程度、１１３系（房総各線）は５０km/h程度

>>385
各駅停車厨にマジレスは不要。


>>393
>１１３系（房総各線）は５０km/h程

複線区間はもうちょっと速い。
内房で木更津くらいまでなら６０km/h近くあったような。
八幡宿〜長浦、といった、部分的になら６０km/h以上。

>>393
普通だったら
Ｅ２１７系とＥ２３１系が反対だろ
製造年代を加味してもＥ５３１系みたいな車両にするもんだろ
高速でＡ特急料金をぼったくる成田エクスプレスを運行する総武線快速・横須賀線にこそ
Ｅ５３１系のような近郊型で加速が良く１３０km/h運転できる車両を投入する方が自然だろ
常磐線のＳひたち、ＦひたちはＢ特急料金なんだしさ
沿線人口だって総武線＞常磐線だろ
それに競合が京成の方がＴＸよりはるかに先だろうが

総武快速と湘新の女性専用車のこと聞いてみたけど、「そんな予定はない」って言われた。

×女性専用車のこと
○女性専用車導入について

４人がけの窓際に１人で座っていると、
次の駅で乗った人が隣に座ってきた。

━━

○○
━━

大変気まずいです。

>>398
おまいのことが好きなんだよポッ

そんなに珍しいことじゃないだろ？
そいつが降りたあとに猛奪取で窓側に移動したがる香具師もいるわけだし。

━━
○
○
━━
も困るな。

>>393
あれが起動加速＜＜＜＜高速域加速なのは知らないのか。

>>393 >>395
209系と同じ要領で編成組んだら思ったよりパワーが低かったってオチだろ。
最初からMT73が開発されてればE231系と同じ加速力が確保できただろうに。

MT73化と同時に7.07に改造してたらどうなってたんだろうな。

ヨ217も、さすがにW221よりは高速の加速が良いらしい。

>>405
じゃあ2時間づつ実際に乗って感想頼む。グリーンはだめ。

＞＞４０２
その　＞　は大げさ
実際のとこ　錦糸町ー千葉では中山付近の120キロ運転分の
30秒程度しかスピードうｐしてない。

マリの113系8両（203編成？）が両国にいたけど、
これってよくあること？

>>408
新聞輸送ジャマイカ

>>409
サンクス

今日のホームライナーまた189系らしいよ

西船橋駅のホーム〜改札間のエスカレータって普通のと比べて速くないか？

>>412
速いけど何か？

>>408　
新聞輸送です。千葉駅で切り離しをして内房線方面と外房線方面で別れて運転するんです。その新聞輸送の積み込み作業は僕が勤めてる会社が担当してますが〜支店は違いますけど…

横須賀線が品川で止まっているらしいが、総武線は大丈夫か？

そういえば最近、千葉寄り先頭車の優先席が無くなったんだけど、
雌車への布石？

今日の通勤快速成田行。
11両編成ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!

馬喰町2134発も11両だよ
まじ勘弁して
しにそう

しかもドクロ快速だし…orz

日替わりなん？

>419

髑髏快速って何？


しっかし、いい加減、横須賀線と総武快速線の混乱を、千葉以東
に持ち込むのはやめていただきたい。

横須賀線と総武快速線が混乱したら、快速は津田沼で止めろ。

千葉駅止まりの快速がどんどん送り込まれて、千葉駅満線で
房総ローカルが定時で動かなくなると困る。

千葉都民は総武緩行線使ってくれ。

我々土民は房総ローカルが定時で動けば十分満足だ。

>>419
前スレで出た話題


乗車中、市川で特急退避があることが判明
　　　　　↓
マジかよ！何が快速じゃボケ！
　　　　　↓
もうこの際、市川到着前の車内LEDにドクロでも出せってんだ
　　　　　↓
　　　ドクロ快速（＝大ハズレ快速）

レス番間違えた>>421

>>421
千葉以遠は方面別にホームを固定してもらってるだけありがたいと思え！
東京方面の快速なんか３〜１０番線のどこからでも発車するんだぞ。

千葉から乗る客はコンコースにある上り快速の発車案内をちゃんと見ないと
どこ行ったらいいか分からなくなるし、
千葉以遠から快速に乗り換える場合は、
千葉到着前の車掌の乗り換え案内放送をよく聞いていないと大変なことになるんだぞ。

今日の混乱の原因
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060724-00000195-kyodo-soci
聞いてあきれる

☠ฺ☠ฺ　次は 市川 ☠ฺ☠ฺ

☠☠　次は ｲﾁｶﾜ ☠☠

ドクロマークワロタｗ

通勤しながら毎日がロシアンルーレット。逃げ切れば万歳！当たれば悲惨。

いっそのこと、時刻表にもつけてほしいなｗ

今の車内LEDだと無理ｗ

>>422
市川到着前の車内アナウンス「到着後すぐの発車です」
↓
ドクロじゃない！
↓
津田沼到着前「この先ポイント通過の為大きく揺れます」
↓
ドクロかよぉ〜

※ 津田沼行きじゃないよ

東戸塚駅周辺は勝ち組ビジネスマンファミリーが住むところであり
横浜市内屈指の文教地区である。住民の所得レベルや民度も首都圏有数である。
チバラキ・サイタマとは一緒くたにはいかないのである。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149896262/l50

稲毛駅利用者は勝ち組稲毛駅利用者は勝ち組稲毛駅利用者は勝ち組稲毛駅利用者は勝ち組稲毛駅利用者は勝ち組

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http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151979372/l50

>>430
鉄オタは雑誌でも
えきから時刻表でもなんでもあるだろ
一般人はロシアンルーレット（普通車なら各駅停車に乗り換えた方が早いか否か）
グリーン車なら快速の乗り続けだろうけど

てか横須賀線・総武快速線の遅れが緩行線まで影響するのはなぜ？？

緩行はグモじゃね？

横須賀線-総武線

直通快速を退避ありのスジに当てているのは、ワザと?

>>436
ヒント：あずさ・ホームライナー・しおさい・中央ライナー回送

>>439
もちろん。

まぁ、盟友・常磐線にもﾄﾞｸﾛ快速があるじゃないか。

緩行ユーザーの漏れがウマーな事象→小岩でドクロ快速にまくられる→市川でドクロ快速を抜く（しかも快速からは乗り換えられない）→漏れは本八幡で下車

ドクロ町

クリ浜行き乗車中＠千葉
特に以上ナシ

朝は東京始発髑髏快速市川でパンパンな上りを見てﾏﾀｰﾘ

電光掲示板に市川1904発久里浜行の両数表示がないのは何故？@市川

そういえば、津田沼で快速表示の無い君津行きの表示を見たんだけど、あれって千葉以東各停？

>>448
そんなわけないだろ
本千葉と浜野と巖根はホーム長の都合で停車不可（ドアカットも無理）
あと内房線は南（南南西）方向なので千葉以南だ

>>411
その日わざわざ千葉まで見に逝ったけど普通に２５５系だったじゃん！嘘付き。
漏れの交通費返せ！

96 ：名無し野電車区 ：2006/07/26(水) 01:27:10 ID:TzQPyPxQ
ヒントつ
8081Ｍ（23時発茂原行）の新設
1005Ｍ、4007Ｍ、1010Ｍ、1012Ｍの季節臨格下げ
快速線平日の日中5往復新設（有料扱い）
1023Ｍ、1022Ｍ四街道停車

>>450
本当は定期券持ってるくせに費用請求とはやり方が汚いな

快速は車両が多いから、それを踏まえて、4、11、増4号車を女性専用車両にすべきです。

>>448
快速表示なんか普通に出さないぞ。

全駅快速と緩行を上り下り別のホームにしてくれないかなぁ。それで結構混雑とかいろいろ改善すると思うのだが。

それは新今宮みたいに知るということか？

総武本線にもテポドンが必要でつね。

最近改正ネタ怪しくないか？ｳﾃｼからの情報だとかいってるけど
>>451の｢1005Ｍ、4007Ｍ、1010Ｍ、1012Ｍの季節臨格下げ｣
どれも普通の日も需要あるのですが？

>>318の女性専用車連結とかあけぼの廃止とかも怪しい
夜にしおさい増便とかダイヤに余裕ないと思われ。

夏だからネタ振る基地害も多くなったね

１０月にダイヤ改正があるときはこの時期に発表するんだが、
今週は無かったな。
どうやら改正は１２月みたいだな。１２月９日あたりだろうな。

でも１２月に千葉支社が動くかどうかはわからないよ

ﾈﾀ振りでもしてくんないとﾈﾀが尽きるってのはあるけどなｗ

質問なんですが、普通の日のしおさい6号かあやめ4号千葉から座れますか？

ダイヤ改正が来年は１２月なのは分かってる
今年は・・・
・・・分からないorz
ttp://www.city.chiba.jp/zaisei/yosangaiyou/h18y/18omonasesaku.pdf

いすみ鉄道は10月改正だけどね

皆様の声にお応えし、総武快速線の電車は平日のデータイム及び、
休日ダイヤで運転する日は終日「新小岩駅」を通過させていただく
ことになりました。
なお、市川駅で特急電車の通過待ち合わせする電車は約７分、その
他の電車は約２分停車いたします。
（現在より２分程度停車時間が延びます）

ますます便利な総武快速線をぜひご利用ください。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　血罵支社

皆様の声にお応えし、現在の「総武線快速」を「総武快速線経由各駅停車」と
改名させていただくことになりました。
すべての電車がすべての駅に停車するという、とても分かりやすく親しみやすい
総武線をこれからもご利用下さい。
※一部の通勤快速は除きます。

皆様の声にお応えし、総武快速線の"通勤快速"を廃止させていただくことになりました。
これにより、通勤快速通過駅の利用者の利便性が高まり、ますます便利になります。
早くて便利な総武線各駅停車をこれからもご利用下さい。

今日品川で
「この電車は総武快速線内は各駅に停車をしてまいります」
という放送聴いた

>>468
総武快速線経由各駅停車の電車なんだから、
むしろそのように放送すべきだろ。

マジかよ！？

ＪＲ：「万世橋駅」復活を検討　交通博物館の跡地利用

　５月１４日に閉館した交通博物館（千代田神田須田町）の跡地利用に関し、
交通博物館を運営していたＪＲ東日本が、新駅を設置する方向で調整を進めて
いることが明らかになった。時期は２０１２年頃を見込んでいるという。実現した
場合、新駅はＪＲ中央線の神田〜御茶ノ水間に設置され、一日上下合わせ約
６００本の列車が同駅に停車する見込み。

　交通博物館は、その前身の鉄道博物館が、１９４３年に営業休止となった旧
万世橋駅の駅舎の一部を譲り受ける形で３６年に開業した経緯があり、現在も、
交通博物館の建物の上には中央線が走り、ホーム跡も残っている。新駅は、交
通博物館として使用されていた建物の一部を利用する形が考えられており、仮
に新駅が実現すれば、約７０年ぶりに「万世橋駅」が復活することになる。

　旧万世橋駅周辺には、ＪＲの御茶ノ水駅や秋葉原駅などがあるが、御茶ノ水
駅は乗降客が多い割にはホームが狭く、慢性的に混雑している。また秋葉原
駅も、駅周辺への大型家電店の進出や、つくばエクスプレス（ＴＸ）の乗り入れ
などで乗降客が増えており、やはり駅の混雑緩和が課題となっている。

　新駅は秋葉原の電器店街の南端に位置することになるため、特に秋葉原駅
の混雑緩和に一定の効果があると見られている。また、新駅は秋葉原駅との
距離が約３００�b程度と近いため、地下通路で結ぶなどして秋葉原駅の一部
として扱い、ＴＸと中央線との乗り換えの利便性を図ることなども検討するという。

　ＪＲ東日本は今後、新駅の設置費用や御茶ノ水、秋葉原両駅の混雑緩和効
果、さらには駅周辺環境への影響などを見極めながら新駅設置についての検
討を進め、最終的な判断を行うことにしている。【佐藤　博】

毎日新聞　2006年7月28日　21時52分（最終更新時間　7月28日　22時01分）
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1151547380/

>>470
マルチやめれ

このｽﾚで何度か目撃情報あがってる「東京駅を23:16の千葉行きで傷害事件……目撃者探してます」ってﾔｼ

今日もいました。しかもかなりｳｾﾞｰ。


市川出たとき混んでるにも関わらず先頭車輌に向けて歩いていく男がいた。
身なり･目付き･一般客の迷惑を顧みない行動･･･池沼かと思ったぜ。
オレは6だか7号車に乗っていたのだが、ﾔｼは毎週1輌1輌目撃者探して大声出して歩いてるのか?


混んでる車内を移動するなと･･･

そういえば昨日(金曜)の8時ころ錦糸町緩行ホームのエスカレーターが無い方
の階段付近に警察官3人と男が居て男がホームを指さしている所の写真を
警察官に撮られてた(証拠写真のような感じ)んだけど詳細知ってる人いる？

>472
血も涙もないやつ

ttp://u.pic.to/3o6o1
誰だ、エアポート成田の車内にBOSS缶を放置したのは。

>>475
これはひどいな…

この電車は総武快速線経由各駅停車成田空港行きです。
東京を出ますと、東千葉以外の各駅に停車致します。

＞472

今日もいた。

なんか身なりも変だったし、目付きもおかしかった。
いつもの？演説が終わった後、なんの拍子かカップルに絡んで、
「おれが一生懸命やっているのによ〜」
「こういう非協力的なやつがいるから捕まらないんだよ！」
とかなんだか散々叫んだあげく
「お姉さん、そんなのとは別れたほうがいいよ！！」
と吐き捨て。

間違いなくキ〇ガイ。

しかし自分の身に同じことが起こったとき、
じゃあ泣き寝入りか、と考えると欝だな

キ○ガイと言えば、今日は緩行線車内の先頭車両で変な鉄ヲタを見た。
走行中は「良し・・・良し」とか言って指差歓呼して
ぶつぶつ列車番号？を羅列して扉が開けば「ドアが閉まりま〜す」とか言ってた。
最後、下車したときは車両の一番前に行って何かしてたと思ったら
本物の車掌のように手を上げて合図して、列車が発車したらホームを走って。
車内大爆笑。また鉄道好きが一般人から変な目で見られそうだorz

ところで停車して扉が開く前後に2文字の言葉を３つ連続で叫んでたんだけど
どういう意味だか気になった。メモしなかったから言葉は忘れてしまったけど。
あと「ミツ５１５最近見かけないな」という独り言にはひそかに同意。

まずそのキ○ガイのいう傷害事件てのは本当にあったのか?

あの混む時間に目撃者いないって信じがたいんだが。

>>480
ミツ515なら26日1705C、27日1647Bで乗車したよん。

あちきはどちらかというとミツ57には滅多に遭遇しないですわ。

>>482
480でつ。レスありがトン。ミツ57ってのは外見に特徴ってあるの？

そうそう、2文字の言葉3つって「そく、とう、れつ」とか言ってたような。
列車を眺めたり乗ったりするのは好きなんだが専門用語はまるで疎い自分・・・。

側灯滅？

「側灯滅、レピーター点灯」だろうね

開扉後、「側灯点　レピーター点灯」
閉扉後、「側灯滅」

ソクトウテンで合ってたのね。484を見て聞き間違えてたかとｵﾓﾀ

『関連スレ』
総武線沿線
http://chibaita.sakura.ne.jp/test/read.cgi/main/1022133149/
【総武線】電車！スレッド１！【総武線快速】
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1132560621

480でつ。皆さん教えてくれてありがとう。たぶん「側灯滅」だったんでしょう。
ようするに電車の側面の明かりがついたの消えたのという意味なんだね。
いろんな言葉が分かると電車に乗るのがますます楽しくなりそう。

この電車は総武快速線経由・各駅停車の成田空港行きです。
東京を出ますと、東千葉以外の各駅に停車致します。

物井は朝夕の通勤・通学時間のみ快速停車でいいと思う
朝夕はそれなりに利用者いるけど、昼間はガラガラだぜ

胴衣。あと通快に関してはどう考えても停めた方がいいな。

船橋駅 快速線ホームのNEW DAYSで、
万引きしてるオバチャン発見。

漏れには突き出す勇気は無かった orz

内房線の袖ケ浦２駅も昼間は通過でいいや。

>>478
一番最初に報告した俺だが、その時の見た目は
もろに怪我人で、同情したよ。

変なのに絡まれて大怪我した挙句、犯人が捕まってないとしたら
だんだん疲れて壊れたとしても不自然ではないと思う。

>>493
逃がしてるんじゃあお前も万引きしそうだな。

>>368
それは改正直前に１８３ヲタが騒いでたんだろ
今は逆にしＲで二番目か三番目に影が薄い特急といえるな

ＳＶＯだろ。人気ＮＯ１といえば

千葉以遠に速達性を持たせる必要はないよ。
そんなの特急に任せろ。

佐倉・酒々井・成田利用者の１分の速達のために、物井利用者が
15-30-15のランダムダイヤの犠牲を強いられるなんて、到底考えられん・・

>>498
それはそうなんだが
単線区間は
特急は運転停車はあるし
各駅停車も上下交換の長時間停車もあるからな
速達需要が多いのは事実

500

郊外の快速は、速達ではなく不要な駅に停まらないのが存在意義。

>>498
特急にまかせろっつったって、その特急が昼間２時間に１本くらいしか来ないじゃん…。

>>496
俺にそんな度胸は無い

☠☠次は 市川 ☠☠
☠☠次は ｲﾁｶﾜ☠☠

新橋乗り換えが好きなおれにとって、東京で５分以上停車してるのはドクロだな
京浜の快速と悩む

小岩なんか通るなよ なんで真っ直ぐ走らないの？

>>506
>>55

>>504
☠☠Next Ichikawa☠☠

も追加でｗ

小岩から御茶ノ水に行くやつに平日に乗る予定なのですが、
小岩を９時頃に出て御茶ノ水に３０分ころ着くやつは
どのくらい混みますか？
１、座れる（隣に人いない）
２、座れる（ギュウギュウで）
３、立つ
４、立つ（隣の人と肩が触れ合う）
５、立つ（ギュウギュウ）
６、足が浮く

お答え願います。

>>509
3と4の間くらい。
幕張本郷の時点で座れない。

1023Mに錦糸町から成田まで明日使おうと思うのですが、どれくらい混みますか？
座れなかったとしても千葉からは座れますか？

>>511
1023Mって・・・東京2045のあやめ３号のこと？
混んでると錦糸町からだと座れない可能性もある
千葉で一気に降りるから千葉からは確実に座れる

☠ฺ☠ฺ 次は 市川 ☠ฺ☠ฺ
☠ฺ☠ฺ 次は ｲﾁｶﾜ ☠ฺ☠ฺ
☠ฺ☠ฺ Next Ichikawa ☠ฺ☠ฺ

>>512
そうなのですか。情報thxです。
やっぱその前の4013Mで佐倉まで行って佐倉から成田線に乗り継いだ方がいいですか？
4013Mは座れますか？

>>514
前に武蔵野スレで同じフォーマットで質問してませんでした?

>>514
列車番号じゃなくて列車名で書いてくれると助かるんですが・・・

東京2010のしおさいの方が混んでると思うよ　錦糸町で座れる保障はない
東京2012のエアポート成田のグリーン車に錦糸町から乗れば？
錦糸町では座れないけど、運が良ければ市川までに〜船橋まで待てばほぼ確実に座れる

>>509
乗る位置にもよる。

>>515
人違いじゃないですか？武蔵野線スレは行った事ありません。
>>516
すいません。その時間帯にエアポート成田あったんですね
私のほかにもう一人連れがいるのですがそれでも大丈夫ですかね？
とにかくありがとうございました。

654 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2006/07/28(金) 15:17:39 ID:9X5zpHJu
東松戸から舞浜に行くやつに平日に乗る予定なのですが、
東松戸を８時頃に出て舞浜に３０分ころ着くやつは
どのくらい混みますか？
１、座れる（隣に人いない）
２、座れる（ギュウギュウで）
３、立つ
４、立つ（隣の人と肩が触れ合う）
５、立つ（ギュウギュウ）
６、足が浮く

お答え願います。

>>518
そうですか。失礼しました。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1148544429/654

船橋から東京に行くやつに平日に乗る予定なのですが、
船橋を７時半頃に出て東京に８時頃着くやつは
どのくらい混みますか？
１、座れる（隣に人いない）
２、座れる（ギュウギュウで）
３、立つ
４、立つ（隣の人と肩が触れ合う）
５、立つ（ギュウギュウ）
６、足が浮く

お答え願います。

俺は津田沼を7時9分に出る快速によく乗るけど
４くらいかな
市川を過ぎると５になる
間違っても６になることはないね
>>521の時間帯ならもう少し混むだろうけど

>>521
運だよ運！

緩行線がトラブルを起こすカモしれないから早めに出発しよう。

朝にどっちかが運転見合わせしたら、６ばっかになる。

何で総武線は千葉通るんだ？遠回りだろ

昨日の>>511です。
もう一つ質問し忘れたのですが、翌日の帰りは成田907のあやめ4号で錦糸町まで
帰るのですが、そちらは空いてますか？

あややはすいてるイメージがあるんだけどねえ
イベントがなければ

【わかなみ】房総特急スレ【あやさい】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149951734/

今緊急無線が入ったとかで緩行が徐行運転なんだが。

ｳﾗから戻ってきたのはﾐﾂ530?
2075Bで乗車記念真紀子

>>525
あやめ４号だったら成田、佐倉では確実に座れる（平日、休日共）
千葉でもまず大丈夫でしょう。
通勤時間帯は外れているので・・・

>>524
京成線をご利用ください。

>>529さん
編成番号はミツ515です。
530はモハの車番ですね。

なんか最近よく乗るんだわさ。
今日は529さんの乗車した2075B折り返しの2274Bで乗りました。
ついつい車体の帯を凝視してしまうw

>>480さん
遅くなりまして。
ミツ57は他のE231と外見の差異はありませんが
ミツ42の後に常磐線を挟んでから増備されたので
先頭車と６扉車の車番が異なっているのが特徴、かな。

今の時期の上り千葉あずさ、船橋発車時点で自由席立ってる人がいるけど、
あれで甲府とか松本まで行くのか・・・・？？？

今の日本の女ってさ学生のころはチヤホヤされて
昔のように女らしさを押し付けられる事もなく バイト探せば楽な仕事は女しか採らないし
力仕事は当然免除されて　社会に出るときにはアファーマティブ採用で　公務員なら女優先採用で
パン職なら楽に有名企業入り出来て　一生働くつもりもないから残業は女だからと断って
転勤は女だからと断って　定時に帰って合コン買い物　上司に叱られれば泣けばいいし　気に入らない男はセクハラで訴えて
仕事がうまく行かなくても男社会だからと言い訳して 出世出来なけりゃ女性差別と騒げばいいし
しんどい時には生理休暇 育児休暇もたっぷりとって キリのいいところで結婚退職して
家事育児は平等に分担で 夫の財布はしっかり握って 自分はレストランでランチ食って
生理中だからって万引きして見つかって 夫が気に入らなきゃ離婚して慰謝料とって
私は耐えてきたと抜かす

>>532
フォロすますそ。

>>357
ｷﾀ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ノ━━━ !!!!

>>533
錦糸町で、まあ混んでても新宿まで行けば座れると思うけど

○快速犬東 停車駅案内

東新馬錦亀平新小市本中西船東津幕幕検稲西千本蘇鎌誉土大永本新茂八一東太
京日喰糸戸井小岩川八山船橋船田本張見毛千葉千我取田気網田納茂原積宮浪東
●●●●━━●━●━━━●━●━━━●━●━●━━━●━━━●●●━●

>>533
逆で茅野から船橋まで立ちっぱなしだったことはある。

>>533
登山シーズンだと千葉発射時点で座れない人が多く出て、
長野県内までジジババに占領されている時もある

昨日の>>525です。
皆さんのアドバイス通りに錦糸町からエアポート成田のグリーン車に乗ったら、
運良く一階席のＡＢ席空いてました。
んで今日のあやめ４号は余裕で座れました。千葉から多少混んできましたけど
　本当にありがとうございました。

各駅停車エアポート成田

>>542
東千葉は通過だぞ。

市川の乗車人員人口の割に（千葉県４位の45万弱）が少ない理由

１市川市の中心が市川ではなく本八幡である
２本八幡から都営新宿線がでている
３市域が結構広く松戸利用者や京成利用者、北総利用者もそれなりにいる
４営団東西線も通っている

どれが１番でかい？

便利な本八幡が快速通過で
市域の西端の市川が快速停車だからじゃないの
行徳地区は川で分断されちゃってるから市全体の人口を持ち出す意義は薄い

>>544
×営団東西線　○東京メトロ東西線

ついさっき通ったら下総中山の船橋寄りに１０人くらいの人垣があったんだけど、今日何かあるの？

新小岩・平井間で足止め食ってる
今、運転再開したが、鉄橋上を人が歩いてたんだとさ…orz
急いでるのになんてことしやがるヽ(`Д´)ノ

メトロ
>東西線は、１５時４９分頃ＪＲ総武線　平井〜新小岩駅間でお客様線路内立ち入りがあったため三鷹方の直通運転を中止しております。
>ＪＲ
中央・総武各駅停車は、線路内人立入の影響で、地下鉄東西線への直通運転を中野〜三鷹駅間で中止しています。

そんな奴は犯罪者であって客などではないだろうに

線路に動く物体が存在するとの事で運転を見合わせております

でおｋ？

詳しくはわからんがなんとなく運転をみあわせなきゃならんのはわかるＷ

今の日本の女ってさ学生のころはチヤホヤされて
昔のように女らしさを押し付けられる事もなく バイト探せば楽な仕事は女しか採らないし
力仕事は当然免除されて　社会に出るときにはアファーマティブ採用で　公務員なら女優先採用で
パン職なら楽に有名企業入り出来て　一生働くつもりもないから残業は女だからと断って
転勤は女だからと断って　定時に帰って合コン買い物　上司に叱られれば泣けばいいし　気に入らない男はセクハラで訴えて
仕事がうまく行かなくても男社会だからと言い訳して 出世出来なけりゃ女性差別と騒げばいいし
しんどい時には生理休暇 育児休暇もたっぷりとって キリのいいところで結婚退職して
家事育児は平等に分担で 夫の財布はしっかり握って 自分はレストランでランチ食って
生理中だからって万引きして見つかって 夫が気に入らなきゃ離婚して慰謝料とって
私は耐えてきたと抜かす

>>547 カモレ

>>553
そうでしたか　　ありが�d

毎年恒例の千葉かいじは今年は運転しないの？
いつもだと時刻表８月号には時刻でてるのに

特快エアポート成田復活祈念age

特快エアポート成田停車駅
東京・錦糸町・津田沼・千葉・都賀・四街道・物井・佐倉・酒々井・成田・空港第二ビル・成田空港

船橋停車で物井・酒々井通過じゃないか？

東京以西も特快として運転
東京〜新橋〜品川〜横浜〜戸塚〜大船〜鎌倉〜逗子〜以降各駅

この電車は東京駅を出ますと総武快速線に入り、各駅に停車してまいります。各駅停車をご利用のお客さまは、錦糸町でお乗換え下さい。

花火祭りで遅延中

1015Mの車内で浴衣の女二人が車掌に怒られてた

>>561
Kwsk

『浴衣を着る時は下着ははくな』…と。

>>563
それなんて大正浪漫？

>>562
上手く説明できないのだが
女ども「別にこんなガラガラなんだしさあ　よくね？」
車掌「普通列車が混んでいようと特急は特急です。特急料金は払ってください。」
女ども「じゃあうちらキャンセルするし　次の駅で降りるので」
車掌「次の四街道まで５００円です。ちゃんと払ってくださいね。もう乗っているのだから」

特急無賃乗車じゃない？

>>564
やつらはトレンド誌の情報に流されて真似してるだけなんだから、
そんな本格的なことしないよｗｗ

キャンセルできない特急が悪くね？

そうだそうだ
特快があればこんなことにはならなかったのに

そうなったらそうなったで「なんで停まらないのよ！　停めなさいよ！」

そうだそうだ！特急なんざいらねーよ屑。
あんなので金取るな馬鹿

>>565
最近のガキのモラルの無さを痛感するな。道徳がねぇのか？
親が豊かな反面の、弊害だよな。
金は払ったのだろうか？
警察に突き出しちまえ!!

しおさい４号で、錦糸町から乗っている女をよく見るが
おそらく特急料金を払ってないんだろうな・・・。

いや、きっちり取るよ、車掌さんは。

女は存在自体が迷惑。
女ヘドが出るほどウゼー。

>>574
おれのこときらいなおんなだいきらい

そんなスレじゃないだろw

�dネルの向こうの某競合路線をまねて、
「ダァを閉めます」

>>565　流石千葉　プ

>>578
漏れはその女見たけど、ｴﾗ出っ張ってたけど何か？

>>572　１０分間だけで５００円も払うのか

ゲイ発見　>>574

>>575
所ジョージかよｗ

市川住人はアナルファックが好きだから
男でも女でも問題ないのだろう

つーか
だいたい
21：36の次が22：34て1時間もあくのが
まずいだろ、強制的に22：04の特急に乗せようとしてるのがみえみえｗ

慈善事業じゃないんだから当たり前

＞＞５８４　だって千葉支社ですから

つか特急だらけでいい。
グリーン車はすぐ埋まるし

つか全グリーン車の特急だけでいい
普通車はすぐに埋まるし

つーか
ドア位置で電車待ってる時って普通は２列になって待つよね？
最近１列でずら〜っと後ろに並ぶ奴が多いんだがなんでだ？
ちょっと馬鹿みたいに見えるんだが・・・

ホームライナーを特急に格あげしろ

東京から成田空港、鹿島、銚子方面のバスが結構本数が多いのは一体・・・

>>590
錦糸町と稲毛が紛らわしい

それかホームライナー佐倉。

>>593
ホームライナー佐倉
東京、錦糸町で乗車　あとは千葉も通過で
東京〜錦糸町〜都賀〜四街道〜物井〜佐倉
さすがに千葉通過はきついか？

東戸塚駅利用者は高学歴　東戸塚駅利用者は高学歴　東戸塚駅利用者は高学歴　東戸塚駅利用者は高学歴
　
東戸塚駅利用者は高学歴　東戸塚駅利用者は高学歴　東戸塚駅利用者は高学歴　東戸塚駅利用者は高学歴　

東戸塚駅利用者は高学歴　東戸塚駅利用者は高学歴　東戸塚駅利用者は高学歴　東戸塚駅利用者は高学歴　

東戸塚駅利用者は高学歴　東戸塚駅利用者は高学歴　東戸塚駅利用者は高学歴　東戸塚駅利用者は高学歴　

東戸塚駅利用者は高学歴　東戸塚駅利用者は高学歴　東戸塚駅利用者は高学歴　東戸塚駅利用者は高学歴
　
東戸塚駅利用者は高学歴　東戸塚駅利用者は高学歴　東戸塚駅利用者は高学歴　東戸塚駅利用者は高学歴　

東戸塚駅利用者は高学歴　東戸塚駅利用者は高学歴　東戸塚駅利用者は高学歴　東戸塚駅利用者は高学歴　

東戸塚駅利用者は高学歴　東戸塚駅利用者は高学歴　東戸塚駅利用者は高学歴　東戸塚駅利用者は高学歴　

東戸塚駅利用者は高学歴　東戸塚駅利用者は高学歴　東戸塚駅利用者は高学歴　東戸塚駅利用者は高学歴
　
東戸塚駅利用者は高学歴　東戸塚駅利用者は高学歴　東戸塚駅利用者は高学歴　東戸塚駅利用者は高学歴　

東戸塚駅利用者は高学歴　東戸塚駅利用者は高学歴　東戸塚駅利用者は高学歴　東戸塚駅利用者は高学歴　

東戸塚駅利用者は高学歴　東戸塚駅利用者は高学歴　東戸塚駅利用者は高学歴　東戸塚駅利用者は高学歴　

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149896262/l50

>>594
横浜は県庁所在地だが
横須賀線と東海道線のライナーは大半が貨物線（一部旅客線）で遠近分離を目的として通過するからな
千葉はライナーの通過対象ではないだろ（十分遠い駅）
ＮＥＸも通過するんだから通過はいけない（船橋とかは停まってもいいと思う）

ライナーを走らせるぐらいならＮＥＸを完全停車（佐倉にも停車）の方が都合がいいと思うな
ライナーのためにグリーン車自由席をコンパートメント席として１席単位で販売（グリーン車扱いでも普通車扱いでも構わない）

18:33 NEX　自由席有り 佐倉までの停車駅:千葉･四街道　
18:45 潮騒銚子逝き　　　〃　　　　停車駅:錦糸町･千葉･佐倉　
19:03 NEX 自由席有り　 〃　　　　停車駅:千葉･四街道･佐倉
19:15 菖蒲成田逝き　　　〃　　　　停車駅:錦糸町･千葉･佐倉
19:45 潮騒成東逝き　　　〃　　　　停車駅:錦糸町･千葉･佐倉
20:03 NEX オール自由　 〃 停車駅:錦糸町･千葉･四街道･佐倉
20:15 潮騒銚子逝き　　　〃　　　　停車駅:錦糸町･千葉･佐倉
20:45 菖蒲佐原逝き　　　〃　　　　停車駅:錦糸町･千葉･四街道･佐倉
21:00 ライナー千葉　　　〃　　　　停車駅:津田沼(降)･稲毛(降)･千葉
21:35 潮騒成東菖蒲銚子　〃　　　　停車駅:錦糸町･千葉･四街道･佐倉
22:00 潮騒成東菖蒲成田　〃　　　　停車駅:錦糸町･千葉･四街道･佐倉
22:30 ライナー佐倉　　　〃　　　　停車駅:錦糸町(乗)･津田沼(降)･稲毛(降)･千葉(降)･都賀(降)･四街道(降)･佐倉(降)
23:00 ライナー佐倉　　　〃　　　　停車駅:錦糸町(乗)･津田沼(降)･稲毛(降)･千葉(降)･都賀(降)･四街道(降)･佐倉(降)　

新宿から
20:09 梓成田逝き　〃　　　　停車駅:錦糸町･船橋･千葉･四街道･佐倉
21:08 ライナー千葉〃　　　　停車駅:秋葉原(乗)･津田沼(降)･稲毛(降)･千葉　

四街道（ﾟ�听）ｲﾗﾈ

通勤快速大増発！！

600

鹿島神宮行のあやめやすいごうっていつの間になくなってしまったの？

>>601
すいごうのスジだった1023Mは佐原に着いたら鹿島神宮行きの最終になる
1015Mに併結してるあやめは佐倉でしおさいと別れてあやめは成田経由で
銚子までいく。これがすいごうの名残だ
ホームタウン成田のスジだったあやめはいままでどおり成田行き
あやめ鹿島神宮行きだったスジ1021Mは成田止まりになってる
上りは変化無し。銚子始発のあやめが元すいごうな

>>602
サンクス

それよりNEXを最高時速110Km/hに減速して
錦糸町と新小岩、市川、船橋、津田沼、稲毛、千葉にも
停めたほうがよくないか？利便性が上がって乗客も
喜ぶし、減速で動労も喜ぶぞ。
四街道と佐倉にも停めて、総武快速線経由各駅停車が
特急退避を行わないようにする。

東新馬錦亀平新小市本中西船東津幕幕新稲西千東都四物佐酒成第空
京日喰糸戸井小岩川八山船橋船田本張検毛千葉千賀街井倉々田二港
●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━○━━○━━━○●●：N'EX
●━━●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━○━●━●＝＝：特急「あやめ」
●━━●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━○━●＝＝＝＝：特急「しおさい」
＝＝＝●━━━━━━━━●━━━━━━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝：特急「あずさ」
＝＝＝●━━━━━━━━●━●━━━━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝：特急「新宿さざなみ・新宿わかしお」
●━━━━━━━━━━━━━●━━━●━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝：ホームライナー
●●●●━━━━━━━━●━━━━━━━●━●●━●●●●●：通勤快速
●●●●━━●━●━━━●━●━━━●━●━●●●●●●●●：快速エアポート成田

寝糞の停車駅が増えてますます便利に。

東新馬錦亀平新小市本中西船東津幕幕新稲西千東都四物佐酒成第空
京日喰糸戸井小岩川八山船橋船田本張検毛千葉千賀街井倉々田二港
●━━●━━●━●━━━●━●━━━●━●━●●━●━●●●：N'EX
●━━●━━━━━━━━●━━━━━━━●━●●━●━●●●：通勤快速
●━━●━━━━━━━━●━●━━━━━●━━●━●━●●●：快速エアポート成田
●●●●━━●━●━━━●━●━━━●━●━●●●●●●●●：総武快速線経由各駅停車 (東千葉のみ通過)

このスレなら言える


NEXが成田エクスプレスの略であることを昨日知った

昨日のしおさい6号ってE257系だったの？

Sendai EXpress

セックス！！！！！！！
ネックス！！！！！！！
オナックス！！！！！！

>>604
１２０km/hまでなら出せるだろ（加速度不足で無理かな）
まあそういう方法もありかな
全車指定席だと紛らわしいから
自由席も付けろよ

今俺の前に立ってる立大生の娘、あおいﾀｿ風味で超ﾌﾟﾘﾁｨだ…(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

毎週火曜夜９時！

今日のあずさ3号もやばいほど混んでたな　自由席だけだけど

＞０４年の路線別検挙件数は、１位ＪＲ埼京線（２１７件）、２位ＪＲ中央線（１８８件）、３位
＞京王線（１２１件）、ＪＲ総武線（同）だった。



総武線の快速・各停ともに女性専用車を導入するべき。先頭車両と後尾車両の2両でいいからさ。

>>615
東西直はどうする？

>>615
緩行は10両全車を女性専用車
快速はグリン以外の13両/9両を女性専用車

東西線経由の特快を設定すべき

>>618
そんなのいらないから東西直を千葉発に延長、ついでに東葉車と束車の相直きぼんぬ。

総武緩行は全列車、幕張本郷で京成への接続を取るべき

これでいいよ

三吉西荻阿高中落馬早神飯九竹大日茅門木東南西葛浦南行妙原西船東津幕幕新稲西千
鷹祥荻窪佐円野合場稲楽田段橋手本場仲場陽砂葛西安行徳典木船橋船田本張検毛千葉
●━━━━━●━●━━●━━●●●━━●━━━●━━━━●●●●●●●●●●　特快
●●━●━━●━●━━●●●●●●●●●━━━●━━━━●●●●●●●●●●　快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　各停

上り東京行き11両でｷﾀｰ
しにそう

>622
成田線内ダイヤ乱れのため１１両ですね。

今日は一日雨。台風影響もあるので早く帰ってきたいですね。

雲の流れﾃﾗﾊﾔｽｗｗｗ
総武快速線経由各駅停車もあのぐらい速く走れやｗｗｗ

三吉西荻阿高中落馬早神飯九竹大日茅門木東南西葛浦南行妙原西船東津幕幕新稲西千
鷹祥荻窪佐円野合場稲楽田段橋手本場仲場陽砂葛西安行徳典木船橋船田本張検毛千葉
●━●●●●●━●━━●━━●●━━━●━━━●━━●━━━●●━●●━━●　特快
●━●●●●●━●●━●━●●●●●●●━●━━━━━━━━●●●●━●━●　快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　各停

三吉西荻阿高中落馬早神飯九竹大日茅門木東南西葛浦南行妙原西船東津幕幕新稲西千
鷹祥荻窪佐円野合場稲楽田段橋手本場仲場陽砂葛西安行徳典木船橋船田本張検毛千葉
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━　特快
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━　快速
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━　各停

馬喰町18時54分発の津田沼行きが11両になってすし詰め。
これじゃ家畜運搬車。

１１両ドクロ快速

>>627
どーりで激混みだったﾜｹだ
しかも近くのｵｯｻﾝﾜｷｶﾞ臭かったし・・・＿|￣|○

さらにあやめ3号で車両不具合があったらしい
千マリから予備を出して、千葉〜佐原間の運転

あやめ3号ってＥ２５７だっけか
２５５にしてもなんかﾀﾞﾒﾀﾞﾒだね

>>626
なにその回送電車

混雑緩和は鉄道会社の解決すべきテーマだと思うんだが
どうして皆、不可抗力と思って抗議をしないんだろうね？

この前都賀でＥ２１７系４両の普通が来たんだけど
いつものことなの？

　 ●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●┓各停
　 ●●●●●●●●●━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●┫通快
　 ●●●●●●●●●━━━━●━━━●●●●●●●●●●●●●┫快速
　 ●━━●━●━━●━━━━●━━━●●●●●●●●●●●●●┫東快
　 勝村八八船北飯東西原妙行南浦葛西南東木門茅日大竹九飯神早馬落┗┓
　 田上中緑日習山海　 木典徳行安西葛砂陽場仲場本手橋段田楽稲場合　 ┃
　 　 　 　 　 　 　 　 　 船　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃
千西稲新幕幕津東船　 中八市小新平亀錦両浅秋御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高
葉千毛検張本田船橋橋山幡川岩小井戸糸国草葉茶道田谷谷濃駄木宿保中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●■■■■■■■□□□□□各停
●●●●●●●●●●━━━━●━━●快　 　 ●━━━●━━━●━━●◆◆●◆●●●●●●●●●●●●●●快速
●●●●●●●●●●━━━━━━━●通　 　 ●━━━●━━━●━━●━━●━●●━━━●━━●●●●●●通快
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃　 　 神●━━━●━━━●━━◇━━━━━●━━━●━━●●●●●●特快
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃　 　 田●━━━●━━━●━━━━━━━━━━━━●━━●━━●━●通特
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃　 ●●┛
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃　 東
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃　 　
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 馬新　 新品西武新横保東戸大北鎌逗東田須衣久
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 喰日京橋川大小川浜土戸塚船鎌倉子逗浦賀笠里
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ●●●●●●━●●●●●●●●●●●●●●

こんなものを書いてみた。

>>835 頭おかしいんじゃねぇのｗ？

>>835よおかしな発言を期待してるぞ

夏厨オタの妄想停車パターン痛くて激ウザ
そんなことより自分の進む道を考えろ

今朝幕張に黄色と青のﾗｲﾝが入ったステンレス車がいたんだが、あれは何？
元何線の車輌？

久留里線の新車だよ。

>>640
ワロタ
２１１の転入車じゃなくて？

久留里線の新車なら、そのうち小海線や水郡線に新車が入るから、
その玉突きでキハ110がやってくるだろうと予想。

知場死者だから110入らないのかとオモタ

スカ色になった211系がマリ区に居たよ
ただ帯の色はどーみても黄色かったが

だからｽｶ色じゃないってばｗｗｗ
でも房総色ってのは読みづらい。ﾁﾊﾞ色？ﾏﾘ色？

「まりいろ」がいいな

鞠色の想い

　　　　　　　　　　　　　　r⌒)＿
　　　　　　　　　　　　　 {　　　　 ）
　　　　　　　, -─- ､　　ヽ＿,..ノ　　　／
　　r' ⌒)ヽ'　　　　　）　　　　　　　　<　　ﾁｭﾊﾞ 色
　 ｛_ ノ　　｝　　　　 '─､　　　　　　　 ＼
　　ゝ､___ノ　　　　　　　　）
　　/　　　　　　　　　　 ノ
　 ﾉ＿＿＿＿＿,. -‐'

　　　　　　　　　　　　　　r⌒)＿
　　　　　　　　　　　　　 {　　　　 ）
　　　　　　　, -─- ､　　ヽ＿,..ノ　　　／
　　r' ⌒ ヽ'　　　　　）　　　　　　　　<　　ﾁｭﾊﾞ 色
　 ｛　 ・ 　 ｝　　　　 '─､　　　　　　 　＼
　　ゝ､___ノ　　　　　　　　）
　　/　　　　　　　　　　 ノ
　 ﾉ＿＿＿＿＿,. -‐'

>>639
あー俺も見た
青と黄だったね

>>642
いや、まずキハ28･58を淘汰すべく、盛岡車両センター(盛モリ)や小牛田運輸区(仙ココ)に配置されるんじゃね？
特に盛岡車両センターはこれらの系列が23両配置されてるから

房総特急車両とカラーイメージを合わせてるんだな。＞青と黄

ついでに113も暴走色に汁

嘘電が出てきそうな悪寒

東京からG車1階に乗ってきた親子連れが五月蝿い。
しかも上総一ノ宮まで行くだとorz
たのむから特急で逝ってくれ…

外房線 運転見合わせ 2006年08月12日16時39分
外房線は、大雨の影響で、上総一ノ宮〜勝浦駅間の上下線で運転を見合わせています。


・・・・・がんばれ

B'zのコンサートで水道橋駅が超混んでいる。

>>656
残念ながら水道橋は中央線です

>>657
でも止まるのは黄色い総武線

>>658
御茶ノ水から西は黄色であろうと赤色であろうと中央線です。

中央総武線です

鉄　ヲ　タ　必　死　だ　な

>>660
中央総武緩行線です

必死すぎ

>>662
中央・総武緩行線だろ

まだやってるのかｗｗｗｗｗ

>>665
必死すぎ

そんなことより、錦糸町駅の女性駅員が可愛い件について
馬路で俺のタイプにストライクだったし！！

止まってる？

動いてる＠西船橋

快速は激混み
お金に余裕があるならグリーン車乗った方がいい

ただ今、首都圏鉄道大停電祭り実施中！

>>670
総武快速線経由各駅停車

>>672
わかったわかったｗ

総武(快速)線

これが正しい

JR停電でﾎﾞﾛ儲けだな！
何でバス乗り継ぎ定期が振替なんねんだ〜！

車掌のね〜ちゃんはバスは止ってないでしょかよ
有楽町まで何で1210取るだ

猛暑の中鉄ヲタを見ると腹立つ

>>672
常磐快速線経由各駅停車。

ミツ12の5号車 水漏れ

>676
なんで？おいらはこんな中ご苦労さん、と思う。
市川のホーム東京寄りなんて週末朝は必ず人がいる。鉄橋と絡めて何を撮ってるんだろ。

この前、山手線の車内自動放送に
そっくりな声の女性車掌さんがいて
一瞬、緩行も自動放送になったのかとオモタ

英語のアナウンスもあった？ｗ

>>679
違う違う　醜い自分の姿を見ていらだっているんだ

なんで横須賀線は新小岩とか市川とか稲毛とか変な駅に停まる訳？
これらの駅より西船橋や本八幡に停めるべきだと思うが
西船橋や本八幡はターミナルなのに総武線しか停まらないし

停車駅選定間違ってるよ

>>680
メガネの娘かな。

>>680
機械みたいな声（棒読み？感情がない？）のやつ？

>>683

西船橋：　昭和47年の快速線開通当時、貨物操車場があり、上り方引揚線が快速の上下線間に割り込み、
さらに上り方貨物出発線/到着線の分岐がホーム中ほどに配置になってしまい、
ホームの設置が困難だったんだよ。
　あと快速開通当時、東船橋駅が存在しなかったため、
快速始発の津田沼、船橋と連続して停車した快速が西船橋に停車すると3駅連続各停となるのを避けた

稲毛：　稲毛に快速が停車したのは、昭和56年の津田沼-千葉間複々線化から。
快速停車候補は稲毛のほか新検見川、幕張があった。
複線時代の新検見川は堀割の中の相対ホームで、快速ホームの設置スペースがなくて除外。
幕張と稲毛は退避用の中線があってどちらも候補になったが、稲毛は専売公社線につながる
貨物側線があって有利だったのに加え、当時の千葉市議で稲毛に地盤を持つ有力者がいたため。

本八幡：　快速開通当時都営新宿線は存在しなかった。

西船橋は乗り換え客を引いた本当の乗降客数は東船橋よりはマシって程度だろ…駅自体は全く求心力が無いので通過でいい。
稲毛は各停が減る以上止むを得ない。まあ新小岩は微妙な気はするが。

>>683
将来を予想するのは難しいからね。

成功例 大阪御堂筋線
失敗例 名古屋東山線

などなど。

>>667
みどりの窓口の人？

>>659
鉄ヲタだけだよあれを中央線だと言い張るのはW

じゃあここで東中野の話してもいいんだな？

>>690
どう見ても普通の人から見て中央線は赤色だけです
本当にありがとうございました

>>692
残念ながら普通の人にとって赤は京葉線だ

昇進も赤だよね
路線図では

情熱の赤

ＪＲから乗降客数発表されたな。
船橋は「あの時点では」柏より下だったが
あれはまだＴＸの影響を完全に考慮してないから
来年度は柏はさらに落ち込んでいることは確実
もう今は千葉県一位の乗降客数は船橋に移っているだろうな

んおだ線て1位2位いききしてるんだな

千葉の

小さい頃は「セブンになりたい！」と夢見たものだが、
もし今事故にあったりした拍子にウルトラの命授かっても、困るだろうな
毎日残業で忙しいし、巨大化しても誰も相手いないし

黄色は「中央・総武緩行線」だなｗ

おまいらはスレの分け方を間違えたようだな。

>>698
はいはいメトロセブン厨乙

>>693
それなんて田舎路線ｗ

http://www.jreast.co.jp/equipment/index.html

一般人にとって

(都心路線)
緑＝山手線、埼京線
青＝京浜東北線

(郊外路線)
オレンジ＝中央線
黄色＝総武線
オレンジと緑の程よい色合い＝宇都宮線高崎線東海道線

★緊急SOS千葉

プサヨが全国障害者団体に入り込み
関係者に書かせた数千のエセ署名/意見が殺到?!
反対凸を集中しないと
障害者をダシに恐怖政治の条例案が?!

↓凸先
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1155270067/14-17
●自民県連
>十八日にも政調会を開き、党の姿勢を決定

↑「修正でなく全面撤回させろ!」凸を
[email protected]

>>703
確かにその通りですけど、鉄道板で一般人と名乗られてもなんだかなぁ

>>703
埼京線のどこが都会の路線だよｗｗｗ

>>706
混雑が激しいだけだよね？

埼京線は末端が田舎路線だろ。

>>701
ん？
京葉線と書いてあるのに読めないのか
消防か？

話は変わるのだが昨日総武線緩行に乗ってたら錦糸町駅で男が入ってきた。
そしたらいきなりなんだ、人がいるのにも関わらず口をくちゃくちゃ鳴らしやがった。
人の事も考えろよ。
と、言おうとしたが人がたくさん居すぎてそんなことを言える勇気が無かった。
今は言えばよかったと後悔している。
その後男は秋葉原駅で降りてったが。

それ誰？

>>710
そんなの注意してたらキリがないと思うぞ。

ホームライナー千葉は津田沼から乗っちゃいけないはずだが
何故乗る人いるのかね？その人は耳に障害でも持ってるのかい？
漏れ毎晩ホームライナー千葉が津田沼に来る頃に駅に着くのだが
毎回見るぞ　今度見つけたら通報してもおｋ？

>>713
そんなの通報してたらキリがないと思うぞ。

いいや！今度乗ってるところ見かけたらそいつを駅事務室に連行しとく
毎回同じ女が乗ってるからな

>>715
そんなの通報してたら痴漢冤罪くらうと思うぞ。

降車駅からホームライナーに乗るのは犯罪なのでは？
ＡＴＯＳでさえ乗車禁止の内容含まれて駅員も熱心に喋ってるのにさ。
あんないい歳越えた女が注意とかも聞けない耳なのかよ
よほど馬鹿なんだな
タダ乗りと一緒＝万引きと一緒だ

>>687
昔は殆どが乗り換え客だったが、最近は周辺のマンション開発で増えた。
さすがに東船橋クラスではないと思う。

>>715
駅員に言って、女のそばにスタバらせたら？

降車駅でもドアコックすればいいのに。でもそうしたら絶対に遅くなるよな
それか東京駅にいるＣＳＰも一緒に乗車して各ドアに配置すれば問題ないかと

>>720
人件費は高い

そういえばNEX運転開始の頃って、東京駅で全部のドアに係員の姉ちゃんがついてよな・・・・

>>722
一部を除いて東京でると成田空港までノンストップだったり、
空港への足としては、リムジンバスやらスカイライナーに比べて後発だったりしたから
空港に行くようになりましたっていう宣伝と、新しい特急の案内と、
誤乗対策のために暫くはつけてたんじゃないかと

千葉でカミナリごろごろ〜

とまりませんように♪

千葉駅から稲毛にかけてアメダスが真っ赤か。
落雷レーダーも落ちまくり状態ってなっているけど、、、

JRの運転状況は、正常になっているけど、ウソっぽい

今、俺の頭に落ちた。

>>726
頭 良くなった？

>>721 だったら津田沼駅員がしっかりせんと
ちゃんと見張って欲しいな
東京から高い金払って乗ってるのに津田沼の奴がタダで乗れるなんて
虫が良すぎるんだよ

(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

東西・東葉高速線スレから転載。
緩行線には間もなくこの車両も乗り入れて来ます。

275 ：名無し野電車区 [sage] ：2006/08/19(土) 17:16:16 ID:/zXU90pQ
撮ってきますた
http://2sen.dip.jp:81/cgi-bin/up/source/up2190.jpg

280 ：名無し野電車区 [sage] ：2006/08/19(土) 18:06:40 ID:/zXU90pQ
>>278
いかんせん３両しか転がってないので・・・

もい１枚
http://2sen.dip.jp:81/cgi-bin/up/source/up2191.jpg

稲毛でEF210の単回初めて見た、なんかうれしかった・・・！

>>717
ﾎｰﾑのLED表示機ををATOSだと勘違いしているお前も馬鹿ｗ

　　　 　∧＿∧　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　（ ´∀｀ ）　　　　　　　　（ ´∀｀ ）
　　　　 ／　　 　ヽ　　　　　　　／　　　　ヽ､
　　　 　|　| 　 　| | 　　　　 　　|　∧＿∧|　|
　　　 　|　|　 　 ヽヽ　∧＿∧ | （ ´∀｀ ）　|
　　　　 .|　|∧＿∧ヽ（ ´∀｀ ）/´　　　　（___）
　　　　　|　（ ´∀｀ ）∪　　　ヽ　|　 　/　）
　　　　　(_/　　　ヽ |　|＿＿_.(⌒＼__＿/　/
　　　　　　|　　 　　ヽ、＼　　　~＼___＿__ノ|
　　　＿___|　　　　|ヽ、二⌒)　　　　　　　 ＼
　　　|＼　.|　　　　ヽ＼..||￣￣￣￣￣￣￣||
　　　| 　＼ヽ、＿＿　　.||￣￣￣￣￣￣￣||
.　　　　　　＼　　　　　＼
生徒Ａ：おい、見ろよ。また太東厨だぜ。
生徒Ｂ：こりねーな、このカス共は。

ホームライナーは回送表示で走れ。

>>734
何でまた。

いっそしおさいに統一しろ
だいたい津田沼稲毛で降りる奴だって寝過ごして千葉までいっちゃうジジイが多いんだから

回送でアウトオブガンチュウ流せばおｋ

千葉県内汲み取り便所設置駅一覧表
総武線：南酒々井、松尾、干潟、猿田、松岸（日向駅は小便器はﾎﾞｯﾄﾝ、大便器は簡水）
成田線(我孫子―成田)：小林、下総松崎
成田線(佐倉―松岸)：下総豊里、椎柴（下総豊里、椎柴：小便器は壁式）
内房線：巌根、青堀、大貫、佐貫町、上総湊、竹岡、浜金谷、保田、安房勝山、那古船形、九重、江見、太海（竹岡、太海：ブラックホール）（竹岡：小便器は壁式）
外房線：永田、本納、新茂原、東浪見、太東、長者町、三門、浪花、鵜原、行川アイランド（三門：仮設ﾎﾞｯﾄﾝ）（疑惑：上総興津、安房小湊、安房天津）
東金線：福俵、求名（福俵：大便器個室は閉鎖）（求名：東口は仮設ﾎﾞｯﾄﾝ、西口は水洗）
鹿島線：十二橋
久留里線：横田、馬来田、小櫃、平山、上総亀山（馬来田、平山：仮設ﾎﾞｯﾄﾝ）

( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

まあ よく調べたな
その糞ぢからはみとめてあげよう

( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

汲み取り式とか懐かしい
漏れが消防だったときの学校の便所汲み取りだった
下に溜まるから臭いんだよな

連投スマン。113系の便所って汲み取り式ﾎﾞﾄｰｿだっけ？

特急に飛び乗って料金払おうとしない女って多いよね。
知らなかったみたいにトボけて。

まぁいいじゃん快速みたいな特急ばかりなんだから。

>>745　それで払わなかったら駅事務室に連行されるよ。
取手から土浦まで各駅とほぼ同じ停車駅のフレッシュひたちに乗ってた時に
佐貫から女が乗ってきて車掌来たら色々反抗してたけど
結局は500円払わされてた

どうにかして、総武線に定期寝台列車を走らせられないものか…

千葉発のサンライズ出雲･瀬戸かふじはや
スジは千葉から熱海までは去年の踊り子160号と同じ総武地下経由
需要なさそー

>>748
銀河を583系化して千マリ所属にするしかないな
電車化すれば、USJ直通のわくわくドリーム号関西版も夢ではない

千葉発桜島行き萌え

どうせなら舞浜発−武蔵野線経由−ユニバーサルスタジオ
でやってほすぃ。

それはとてつもなく時間かかるんじゃ

ねねね、この前外から見たんだけど中央・総武線の６ドアの車両って中に棒あるの？

>>753
あるよ

753あるよ。でも疑問なぜあるんだ

この列車は総武線･成田線直通の特急あずさ32号成田行きです。
停車駅は塩尻･岡谷･下諏訪･上諏訪･茅野･富士見･小淵沢･韮崎･甲府･大月･八王子･
立川･新宿の順に停車して参ります。
また、この列車は新宿駅から成田駅までは列車の愛称が変わり特急あやめ73号成田行きとなります。
新宿からの停車駅は錦糸町･船橋･千葉･佐倉･成田の順に停車してまいります。
この列車は途中の新宿までは11両編成です。新宿駅で1号車と2号車を切り離しまして９両編成になります。
自由席は3号車から5号車です。また、新宿からはグリーン車を除きまして全車が自由席になります。
喫煙車両は5号車と9号車です。また、新宿からは全車両禁煙とさせていただきます。

>>755
６ドア車は椅子を全部格納できるから、そのときに
つかまる場所を増やすためだと思う。

>>753
ドアが増えた分、車体強度が落ちたからそれを補強するためにある
と、混じれ酢

誰ですか？昨夜津田沼でヨ２１７のモーターの音真似した池沼は

>>709
千葉ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

昨日、小岩で「ベルが鳴り終わってからの無理なご乗車はおやめください。
ゆとりあるご乗車を！」

って車内放送があったけど、階段付近は人がたまりやすく、降りる人も多いから
降りる人待ったら、乗る時には発車ベル鳴り終わってるよね。

分散しろ　って事ですね。お騒がせしました。逝ってきます。

ゆとりある本数を！

5分30秒間隔4分間隔に

小岩駅近くのマンションで火事？

千葉の車掌はどれだけ接客態度が悪いんだ
この前漏れの足踏んだくせに謝りもしなかったし。

>>765
己がどれだけ社会的にカスな存在か確認できたではないか

け。今度踏み返してやる。痛っ！！って騒ぐぐらいな

↑やっぱおまえカスだな。

千葉人が東京来たら駅員は親切でビックリするんじゃね
窓口とかふざけすぎ

千葉の車掌め。今度見たときはおしっこちびらせて恥ずかしい思いをさせてやるｗ

↑これぞ八街人

>>762 同意！！

↑これぞ動労的思想

>>771
これぞ偏見

総武線にオーシャンアローをください。

廃都！廃都！千葉！！

>>776
ジャガー先生降臨希望

この電車は総武快速線直通の千葉行きです。
東京駅から総武快速線に入り、総武快速線内は各駅に停車してまいります。
途中の市川にて後からまいります特急電車の通過待ちを行います。
予めご了承下さい。

>>713
マジレスすると
ネットでも雑誌でも時刻表では乗車不可は案内されていない
「乗れると思ってきた」と言われるとＪＲはどうしようもない
ネットの乗り換え検索で津田沼⇒千葉をその時間に入れるとホームライナー千葉が出るし
東北系統のライナーは乗車不可の案内がきちっとされているけど
湘南系統はライナー券を発売しない下りの末端は乗車券のみで乗車可能
ライナー券を発売しないし、時刻表にも乗れないことを案内していない方がおかしい
http://www.jreast-timetable.jp/0608/train/18500/18737.html
http://www.jreast-timetable.jp/0608/train/12500/12630.html
東北系統の上野や新宿、池袋からしか乗車できないように
東京からしかきちんと案内して乗車できないようにしてしまえば良い

しＲ束は矛盾が多杉

>>780
それが、束クオ（ｒｙ

28日の蘇我8:33発・水道橋行きって、何処から緩行線に入るの？
黄帯の電車で運転するの？

広島地区から転入のお知らせです。
総武快速は113and115（もちろんグリーン車無し）、
緩行線は103に順次置き換えることになりました。
後はどうぞよろしくお願いします。
尚、末端部は105のワンマンとなります。

>>783
はいはいわろすわろすｗ

>>784
笑ってくれてありがとう。
けど気を許すな。
有　り　得　る　話　だ　ぞ　。

>>778
嫌です！

運が悪かったのか昨日乗った快速はドクロ電車でした。

>>787
京成特急の方が空いてて、退避もないし安心だよ。

☠ฺ☠ฺ次は 市川☠ฺ☠ฺ

ドクロマークがLEDに出ると同時に、車内灯が消えるとか演出してほしいな

ドクロ停車中は虫侵入防止のため車内灯を消灯いたします。

☠ฺ☠ฺ 消 灯 中 ☠ฺ☠ฺ

☠ฺ☠ฺ 残り 3秒 ☠ฺ☠ฺ

>>790
消灯演出かw。パチスロみたいだな。

ドクロ表示のために山手線と同じ液晶にしたら笑えるな
で左側をドクロ表示専用にすると

>>788
２本に１本は高砂でスカイライナーを待避しますが何か？

>>796
しかし向こうは待避ありの列車でも所要時間が＋２分で済むのはイイ。

スカイライナーは前走ってる車両見えるからな
ロマンスカーほど減速酷くないけど

>>791
京成は走行中も室内灯消してる時があるよ。

ドクロ快速に遭遇しまくりの俺が800げと〜(;´Д`)

>>798
ロマンスカーと違って客席からは見えないしな

下りは高砂でドアが開くと同時のタイミングで
隣をスカイラインが通過していくからなあ。

＞802
車かよっ！

>>782　
２８日蘇我駅８時３３分発水道橋行き？それは最寄りの東京ドームでの都市対抗野球の臨時かな？錦糸町駅の両国寄りから緩行線に入りますよ。

都市対抗野球臨って、ここ数年は京葉区の２０５系じゃない？

>>804,805

ありがとうございます。
快速線を京葉２０５系が走るのですね。

蘇我8:33で水道橋に着くのが9:30頃か？
一体何処で折り返すのやら

>>807　
数年前の都市対抗野球大会の臨時列車は水道橋駅まで客扱いでした。その後、乗客を下ろしたら回送列車となり中野駅の東中野寄りにある電留線に回送されたケースがありますが今回も同じようなケースで運転があるかは不明です。

直で折り返す時間も無いだろうから中野ですかね

快速エアポート成田を新宿や大宮などにも直通させて欲しい。本数は少なくていいから。

他、錦糸町駅、船橋駅を同一方面同一ホーム化するべき。

船橋は朝が大変なことになりそうだから却下
錦糸町は同意

>>799
前照灯終日点灯となった現在はない。
(室内灯Onにしないと前照灯つけられない)

あー、今朝総武快速線を京葉線車両が走ってて
なんだろうと思ってたら、それでしたか。

「団体」で走ってる割には車内すし詰め状態の大混雑だったので
どんな貧乏旅行だよ、と思ってました…。

>>813
写真とらなかったのか？

野球臨は一般乗車可能なのか？

>>814

すみません、9時過ぎに通勤途中の総武線車内から見たもので…。

通勤車両だったらすし詰めじゃね？

千葉〜錦糸町間なら、ドクロ快速と緩行線ってどっちが速い？

☠ฺ 次は 津田沼 ☠ฺ

>>819
今日それに当たった

市川抜けて安心しただけに余計ショックだった　orz

しおさいならレアだからよしとしよう

土休日に市川でネクース、津田沼でしおさいに抜かれる
ダブル髑髏（←何故かコピペ出来ない）があった希ガス

☠ฺ 次は 市川 ☠ฺ
☠ฺ 次は 津田沼 ☠ฺ
☠ฺ ご愁傷様 ☠ฺ
☠ฺ 速くて便利な中央・総武線へ ☠ฺ

これで緩行線が常磐線並だったら最悪だよな。

ありがとう京成。

>>818
Ｄ快の方が速い

東船橋で各駅待ってたら１０両のしおさいが通過してったけど
立席出るくらい乗ってるんだな

それだけ速達需要があるのに快速はあの体たらく。JR東日本の怠慢。

>>822
ダブルじゃない　トリプル！トリプル！！
市川でN'EX・新宿わかしお、津田沼でしおさいに抜かれる

サーティーワンアイスもびっくり！
スケート選手も唖然とするトリプルアクセス(待避)
それがドクロ快速！！

どーでもいいが３段アイス食いたい。

東西線車両点検でダイヤに乱れあり。
よって、東西線津田沼直通は中止。

千葉発着のあずさって混んでいるの？
時間的に結構いい時間に走っていると思うのだが

>>829
食べ切る前に溶けるのがオチ。

２段が妥当

＞831

混雑率はまあまあかな。(全員着席はできる)

それよりも新宿→千葉のあずさの車内がゴミだらけなのが問題。

chiba quorithi

あずさ３２号は錦糸町から座れるのか？

>>833
なるほど
でも千葉発着のあずさ結構使いやすい時間に走っているのがいいかな

>>831
これから秋の行楽シーズンになると、朝の千葉始発は
船橋発車の時点で自由席乗車率120%になったりもする。

>>837
なるほど
サンクス

小岩に電留線なかったっけ？方向幕もあったような

5分位前に四谷駅の三鷹方面で京葉線のピンク帯の列車が
回送されてたが何だろう？

>>840
蘇我8:33発水道橋行の都市対抗野球臨の回送では？
8月28日も運転していた。

たった今、津田沼に京葉２０５が降臨しました

日曜日も、都市対抗臨時走るな。一度のってみたいな。

>>843
JFEの都市対抗臨時は2回戦まででした。

定期の快速が必要だと思う路線
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157006274/2

総武線停車駅改良案

御秋浅両東新馬錦亀平新小市本中西船東津本幕新稲西千
茶葉橋国京日喰糸戸井小岩川八山船橋船田郷張検毛千葉
〓〓〓〓●●●●━━━━━━━●●━●━━━━━● 快速
●●●●〓〓〓●●●●●●●●●●●●●●●●●● 緩行
〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓●●●●　　　　　　 　　　地下鉄東西線直通

御秋浅両東新馬錦亀平新小市本中西船東津本幕新稲西千
茶葉橋国京日喰糸戸井小岩川八山船橋船田郷張検毛千葉
〓〓〓〓●━━●━━━━━━━●●━●━━━━━● 快速
●●●━〓〓〓●●●━━━━●●●●●●●●●●● 緩行
〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓●●●●　　　　　　 　　　地下鉄東西線直通

総武線停車駅改良案

御秋浅両東新馬錦亀平新小市本中西船東津本幕新稲西千
茶葉橋国京日喰糸戸井小岩川八山船橋船田郷張検毛千葉
〓〓〓〓●●●●━━━━━━━●●━●━━━━━●　快速
●●●●〓〓〓●●●●●●●●●●●●●●●●●●　緩行
〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓●●●●●●●●●●　地下鉄東西線直通

>>799
ねーよ

総武線停車駅改良案

御秋浅両東新馬錦亀平新小市本中西船東津本幕新稲西千
茶葉橋国京日喰糸戸井小岩川八山船橋船田郷張検毛千葉
〓〓〓〓●●●●━━━━●━━●●━●━━━●━● 快速
●●●●〓〓〓●●●●●●●●●●●●●●●●●● 緩行
〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓●●●●　　　　　　 　　　地下鉄東西線直通

>>847
チンコｗ

団子ウザイ

総武線停車駅改良案

御秋浅両東新馬錦亀平新小市本中西船東津本幕新稲西千
茶葉橋国京日喰糸戸井小岩川八山船橋船田郷張検毛千葉
〓〓〓〓●●●●━━━━━━━━●━━━━━━━● 特快
〓〓〓〓●●●●━━━━━━━━●━●━━━●━● 快速
●●●●〓〓〓●━━━━━━━━●━●━━━●━● 快速
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〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓●●●●　　　　　　 　　　地下鉄東西線直通

御秋浅両東新馬錦亀平新小市本中西船東津本幕新稲西千
茶葉橋国京日喰糸戸井小岩川八山船橋船田郷張検毛千葉
〓〓〓〓━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 特快
〓〓〓〓━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 快速
━━━━〓〓〓━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 快速
━━━━〓〓〓━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 緩行
〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓━━━━　　　　　　 　　　地下鉄東西線直通

>>854
回送氏ね

総武線停車駅改良案

御秋浅両東新馬錦亀平新小市本中西船東津本幕新稲西千
茶葉橋国京日喰糸戸井小岩川八山船橋船田郷張検毛千葉
〓〓〓〓●●●●━━━━━━━━●━━━━━━━● 特快
〓〓〓〓●●●●━━━━━━━━●━●━━━●━● 快速
●●●●〓〓〓●━━●━☠ฺ━━━●━☠ฺ━━━●━● ☠ฺ快速
●●●●〓〓〓●●●●●●●●●●●●●●●●●● 緩行
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東西直延長汁

団子ｲﾗﾈ。

それよりも緩行の房総乗り入れをやってほしい
君津＆上総一ノ宮まででいいから

ありえねぇー。京葉線でがまん汁。

>>859
101系木更津快速思い出すな
でもさすがに都心乗り入れは難しいだろう
津田沼までならなんとかなるかな

根拠無いけどｗ

>>859
総武緩行乗り入れ案http://www.geocities.jp/aqiine/line.html#8

>>862
正直言ってそのリンク先の内容、とんでもない案のような気がする。
特急もおもいっきり鈍足化しているし。

京浜東北のE233投入で209-500が京葉逝きらしいが
こうなったら総武の209も京葉にぶち込んでE233の6扉車付きを入れてくれ

最終生産のE231で統一って話も聞くけどな。

千葉１番線から1118に
Easti-E
が発車していきました。

http://s.pic.to/6qggw

>>779
東海道は途中駅（茅ヶ崎、平塚他）からでも乗車できるよ

>>867
湘南系統は下り末端は乗れるように案内しているし
上りは渋谷も放置プレーらしい
グリーン車はどうするんだろ（車掌もＧＡも乗ってないらしい）
普通車、グリーン車問わずに乗れる

総武線快速も津田沼や稲毛からホームライナー千葉に乗れるんだろ？
と言われると反論できないぞ
ＪＲの公式と矛盾しているんだし

上総一ノ宮行き快速、先ほど津田沼発車。
ＧＡが変わった。
かわいい。萌えー！
メイドＧＡして欲しい。

暴力解禁
上司は、部下を殴りましょう。
企業は、軍隊
60年前の世の中に戻りましょう。

>>870
じゃードアは閉まらずに発車だね。

>>865
でも、中央・総武緩行は昔から複数形式が共存してるイメージだな

総武線停車駅改良案

御秋浅両東新馬錦亀平新小市本中西船東津本幕新稲西千
茶葉橋国京日喰糸戸井小岩川八山船橋船田郷張検毛千葉
〓〓〓〓●●●●━━━━━━━●●━●━━━━━● 快速
●●●●〓〓〓●●●●●●●●●●●●●●●●●● 緩行
〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓●●●●　　　　　　 　　　地下鉄東西線直通

総武線停車駅改良案

御秋浅両東新馬錦亀平新小市本中西船東津本幕新稲西千
茶葉橋国京日喰糸戸井小岩川八山船橋船田郷張検毛千葉
〓〓〓〓●●●●━━━━━━━●━━●━━━●━●特別快速
●●●━〓〓〓●●●●●●━●●━●●●━━━━●緩行快速 内、外房直通
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●緩行
※東西線直通は不要

そんなことより、東武亀戸線の両国乗入れ復活の方が緊急課題だろうが

そんなことより新金線旅客化

>>874
東西直がないと漏れは困る

>>875
ｋｗｓｋ

昔直通してたのか？

快速線E233系導入？

しかし、団子ｲﾗﾈ。

緩行運休出てる

おまえら、セキするときは口塞げ（怒

中央の窓にまで柱がある231よりも209の方がいい。

週末ぐらい早めに退社して、ライナーで贅沢帰宅しようと思ったのに

運休だって。。。（泣）

総武線に外国人（西洋人）の運転士が乗務しているのを見たことあります。
ひっとしてハーフかも？。ＪＲ東日本は外国人運転士がいるんですか？？？。

>>877
「東西直がないと漏れは困る」って事は東船橋ユーザーか？

東船橋も一応快速停車駅だからな。
ただし東西線直通だが。

新宿にやって来て、折り返しライナーになる255が、八日市場でグモって
パーツが車両に絡みついて取れないため、幕張に引っ込んだのです。

新金線旅客化とかないのかなー

>>888
実現するには、水戸街道との立体交差化が必要だね。

>>887 パーツって？

>>890
(´･ω･)

>>890
簡単に言えば「かつては人体を構成していたもの」

心臓？肝臓？小腸？脳？胃？骨？歯？大腸？肛門？直腸？十二指腸？
盲腸？頭蓋骨？腕？足？生首？目玉？

肉

>>893
脂

蝿の赤ちゃん

伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗
伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗
伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗
伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗
伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗
伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗
伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗
伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗
伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗
伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗
伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗
伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗
伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗
伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗下総中山快速停車伊東四朗伊東四朗
伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗
伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗
伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗
伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗
伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗

Itou Shirou 【伊東四郎】 Itou Shirou
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1157810400/

>>890
マジかよ・・・・
キモ！！

>>868
上りは、品川からのると５００円取られるそうだ。
東海道だけ不公平だ

>>885
東京電車区にいる。多分ハーフだと思う。

緩行の中に腕時計忘れた…

激しく鬱だ…

何で時計はずしたんだろう…

緩行の先頭の帯色が50cmだけ青いE231が走ってたぞ。

>>902
あー('A`)。見つかるといいね。

>>902
遺失物窓口に届けた？
俺はカバン忘れたとき、終点の上総一ノ宮に保管されてるって聞いて、取りにいったことあるよ
同じような忘れ物がいっぱいあったけど、細かいものも結構あった気がする

>889
新金線って結構旅客化の需要ってある気がしない？

209系は廃車なんですか？

>>907
209-500は将来的には全部京葉線逝き

>>903
見えてるねえ、ミツ515。貧乏くさいから直してあげてホスィ。
数日前に見たから今日は直ってるかもしれんが。

帯まで上塗りか。情けない。

>>903
これか
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200609071948043fdb1.jpg

>>911
おお、GJ。

>>911
個人的に、「シルバーシート」廃止時の103-1000を思い出した。
あの時は結構長い期間放置されてたよなぁ。

>911
これE231なの？前面白いじゃん

>>903
５０ｃｍじゃなくて５ｃｍだろ
>>911の写真だと５０ｃｍも無い、５ｃｍみたいだな

15cmに1万円！
戻って来てすぐ9号車もぴろっと剥がされてた。
もう青帯になることはないのかね？

>>914
ちょっとまえまで京浜東北線に出稼ぎに行ってて出戻りしてきた209系です。
いささか太り気味なのと側面の行き先表示がLEDなので目立って目立って。

見えてる範囲は10〜15cmってとこかね？
その青帯を見てハア？ってなるか「あーあ、京浜東北の帯が出ちゃってるよ」と思うかが
一般人と鉄ヲタの分かれ道だとオモ。

伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗
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伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗

あやめ４号って需要あんの？
東京に10時到着とか遅すぎだろ
誰も乗ってなさそう

三鷹駅工事で、朝ラッシュの一旦ドア閉めを中止してるけど、
おりかえし乗車する奴が結構多いよな。
しかも隅っこの最良席をキープしやがって。
吉祥寺から三鷹着くまでに検札してみたら面白いのに・・・

伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗
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神田駅で非常信号を発信したのに、何で両国の電車止まるんだよ！
錦糸町まで行ってから止まって来れ！
快速、乗り換え送れちまったじゃねぇかよ！

しかも、ホームライナー通過でなかなか快速こねぇじゃねぇかよ！

>>922-923
不謹慎にもワロタｗ
お疲れさま。

問題は18時頃くらいか、防護無線の電源が入ってない電車が走ってたって事だ。

>>922
んなこたしょっちゅうだろ
ラッシュのさなか本来来るはずの時間に
お座敷列車が来て快速に乗り遅れることもあるし
逆に錦糸町で乗り換えようと思ったら
湘南新宿ラインの事故で快速は１０分ほど遅れてますとか・・・

お座敷列車・・・OTL

錦糸町、快速下りホームは電車が来ます表示、点灯早杉！

小岩‐市川間のカーブって制限何キロ？

快速でGUMOか…

新小岩の貨物線にｷﾊ38が降臨してた

>>930
郡山入場？

>>931
どうだろう、詳しくはわかんないけどねずみ色をベースにカラフルな車両だった

今日は朝１０時頃新小岩で
グモがあって、乗ってた快速が
津田沼で運転見合わせとの放送がありました。

仕方ないので緩行線に乗り換えようとホームに
いったら快速が発車しやがった！！
しかも復旧したらしい

早くいえよ！！
乗ってればよかった・・・

おかげで遅刻しました・・・

>>928
上りは100km/h、下りは105km/h。特急はプラス20km/h。

>>933
乗り換えるかどうかの
駆け引きを楽しめるようにならないと。
千葉支社の場合は。

緩行線のホームに出たら、快速がいなかった
というのは自分も経験がある。

逆に観光船のホームに行ったら
快速がいたなんてことも。
（構内の案内表示ではすでに発車済みになってる。）
階段の上り下りしてる間に発車orz

>>934
ヨ２１７も本来は＋２０Ｋｍ／ｈ側に振るべきだったんだよね。

ホームライナーのあのボロ代走どうにかしろ！
そんなに故障するなら廃車にしろ。新型のＥ２５７に置き換えろ

>>938
同意
グリーン車要らないからＥ２５７系１０両にして欲しい

>>934
どうもありがとう。

ずいぶん速いんだねえ。
これでは京成はかなわないな。

しかし、江戸川の鉄橋の上で、
京成特急が総武快速を一気にぶち抜いていた気がする。

>>941
京成の江戸川鉄橋は90km/h制限じゃないか？

ライナーのボロ代走

車両はボロいけど、2+1のグリーンの1側に
座れた時はちょっと優越感ｗ

↑
車販のおねーさんを呼び止めるライトを押すとなおよし。

緩行線だって結構速いからそのまま余裕ぶっこいて緩行乗り続けるのも手

>>942
あの停間速度90はあって無いようなもの。
回復運転なんかするときなんか100km/h以上出す。

>>945
と思ったら津田沼直前で快速エアポート成田に抜かれたのだよ。
緩行のほうが圧倒的にすいていたけどな。

>>946
数少ない直線区間だしねえ。
京成津田沼から京成上野までは急カーブの連続だし。

総武線ﾕｰｻﾞだけど、たまに京成に乗るとｼﾞｪｯﾄｺｰｽﾀｰみたいなんだもんな
ＪＲは真っ直ぐなのに小刻みに揺れるけど、
京成はｶｰﾌﾞが多いから右に左に大きく揺れる

>>947
昨日の23時頃に新宿から帰ったのだが
金曜日ということもあって緩行線は千葉県に入るまですし詰めだった
この時間帯で津田沼以遠に行くとき、最も空いてるルートってなんだろ？

>>949
京成

>>950
それは間違いないな、確かに

というより誰か京成に乗ってやれ。
そうすれば京成vs総武の戦争を始められるだろうから。

京成は遅すぎ
振り子式通勤電車でも入れるしかないな

乗り入れ基準満たさなくなるかな、それは

それ以前に細かいカーブがジグザグに走ってる京成のような路線じゃ
振り子は何の役にも立たない。

京成は停間がなければな・・・

どうせ新高速開業したらガラガラになることだし、短編成化（６連？）してより早く制限を抜けられるようにしてみては？＞Ｋ’ＳＥＩ

>>957
積み残し多発して客離れしてさらに短編成化して積み残し・・・の悪循環の悪寒。

>>938
ボロ代走はいつまで続くの？
Ｅ255かと思ったら189系でがっかりした。

ボロ代は詐欺だよな

昔は京成が圧勝してたらしいね。千葉県内→都内輸送

緩行が他線より速いのは
快速がない時代に京成に対抗した名残だと
冷蔵庫が言ってたな。

>>962
それに加えて
Ｅ２３１系（通勤型）＋２０９系（５００番台）でスピードアップだろ
２０９系でスピードアップできるんなら京浜東北線も京急対抗でスピードアップできるんじゃないの？

どうでもいいが総武快速下りの江戸川橋梁小岩より
揺れが激しいので次に乗るときまで保線するように

体感速度が下がるので保線しません。

>>963
東海道線より速くなっちゃうだろ。

>>962
線形がいいからじゃないか。
緩行が速度制限うけるところってあるか？

ボロ代走どーにかしろとかほざいてる香具師がいっぱいいるが
座れて帰れるんだから贅沢言うな！
そんなに嫌なら快速のブリーフに乗れよ

緩行下りの錦糸町すぐ手前のポイントって速いスピードで
通過するけど、あれ結構怖くない？

>969
しかし、あのポイント通過音がたまらない。

>>959
あと一年もすれば館山道が全通するから、
さざなみが更に減便になって解決するのでは？

稲毛駅構内のレール交換やった？

>971
君津より先は現状でもほとんど需要がないのだから館山道全通による
鉄道への影響はそれほど大きくないと思う。今の時点ですでに死に体。

>>964
京成上り国府台駅構内を通過する時の、
特急や快速の方がゆれが激しい。
江戸川鉄橋を前にして通過列車が皆そこで全力加速するので
レールが痛んでる。

次はこのスレ
Next konosure

総武線快速・緩行スレ　13番列車
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158637608/l50

>>971
は？馬鹿じゃねーの？これ以上さざなみが減便するわけないだろ
そんな消極的だったらあずさとかいじなんか全滅してるわｗｗｗｗｗｗｗｗ
お前どうせ厨房かなんかだろｗ　
そんな馬鹿ほざいてないで勉強しろカス氏ね

千葉動労乙

どうせだったら最後に
ちゃんと計算されてる、角度とか　と
昔懐かしい捨て台詞を入れて欲しかった

>>976じゃないが、確かに積極的な減便は考えにくいな。

恐らくは、寂れ行くも運転形態だけは現状維持という名の放置ｗ
(多少の整理はあるかもしれないが)

>>976
10年前のあやめやさざなみの本数を思い起こせば、
もう十分すぎるほど消極的だ。
あずさ、かいじやひたちは積極策に出たから今も生きてるけどね。
まあ、もうこれ以上減便しようがないほど少なくなってるけどなｗ

http://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2006_07_12/n6346.htm

>>975
新スレに過去ログが掲載できないので、
早めにこのスレを終わらせるように。

新スレに過去ログが掲載できない理由は、ここの>>2を参照の事。

埋め用小ネタフリ

稲毛駅に0:00頃に着いた時、
快速上りホームの、次の列車案内の表示が
「　　Ｊ　　Ｒ　　」と表示されてたのですがこれは何ですの。

改札階は２段表示で
　　　　Ｊ　　　Ｒ
　　0:06　津田沼　15両
こんな感じだった。

昨日（19日）出た鉄道データファイル、
総武線がものすごく田舎くさく書いてあると思うのは気のせいか？


田舎かな、やっぱりorz

はい、どうみても総武本線沿線は典型的な田舎です。
本当にありがとうございました。

それがまたいいんだよ

稲毛駅利用者は勝ち組稲毛駅利用者は勝ち組稲毛駅利用者は勝ち組稲毛駅利用者は勝ち組稲毛駅利用者は勝ち組稲毛駅利用者は勝ち組
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>>985
そんなこといったら日本国土ほとんど田舎になっちまうだろボケ！！！

千葉以東は田舎路線だな
113が入ると、田舎臭さが５割増しである

田舎だと何か問題でもあるのか？
虫もつかめない香具師が増えるほうが
よほど問題だと思うが？

>>987
駅の規模の割にパチンコ店大杉

>>990
両方問題。目糞鼻糞。

いやあガラガラ１１３でボックスで窓開けると気持ちいいよ
ロングの上開き窓じゃ無理だから今のうち体験しときな

埋め立て開始

地下鉄東西線直通　各停　妙典行き
津田沼

東船橋

船橋

西船橋

各停　妙典行き。
原木中山

妙典

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