総武線快速・緩行スレ　11番列車

総武快速線・総武緩行線について語り合うスレッドです
荒らし・厨は徹底放置でお願い致します
次スレを建てるのは、>>970を目安になさって下さい

歴代過去スレリンクは、必要だと思った方が作成してね。

前スレ
総武線快速・緩行スレ　10番列車
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136356718/

ブーイングの使いどころをレッズに入れ知恵され、ニュースになり調子にのった

相手オーダー発表のブーイングなんてありえない

ヒーローインタビューをブーイングでかき消すなんてひどいよね

でもコバマサ劣化ﾜﾛｽｗｗｗ
『シェイク』ﾜﾛｽｗｗｗｗ
ローズが契約金払って帰っちゃったのﾜﾛｽｗｗｗ
スター性を持ってる奴が皆無でﾜﾛｽｗｗｗ
ｼｺｰｽｷｰに声援を送った後、その３倍でブーイング送ったのﾜﾛｽｗｗｗ
プレーオフであっさり負けそうでﾜﾛｽｗｗｗ

こ
　　み
　　　　な
　　　　　　と

快速を１５両に統一しろ

総武快速と中央線 乗り入れしろ〜

総武快速線経由各駅停車を素直に「各駅」と案内しろ

なんで快速って緩行に比べて加速が悪いの？つーか直せないの？
歯車比とか全然わからないので・・・アフォな質問でスマソ。

　　　　　　　　　　両　　　国
←錦糸町　　　　りょうごく
　　　　　　　　　　Ryogoku

終点>>1000です。
本日も「総武線快速・緩行スレ　10番列車」をご利用いただきまして、
誠にありがとうございました。
引き続きご利用のお客様は
総武線快速・緩行スレ　11番列車
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142753093/
にお乗換えください。

前スレ>>1000に書こうとしたら、「ぬるぽ」で埋められた｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>8
お気の毒様。私も前スレで質問しようとしたけど律儀に駅案内してるから遠慮したのに。
1000を見たときには思わず爆笑してシモタ。

で、両国が終点っていつの時代の話よ。

ブーイングの使いどころをレッズに入れ知恵され、ニュースになり調子にのった

相手オーダー発表のブーイングなんてありえない

ヒーローインタビューをブーイングでかき消すなんてひどいよね

でもコバマサ劣化ﾜﾛｽｗｗｗ
『シェイク』ﾜﾛｽｗｗｗｗ
ローズが契約金払って帰っちゃったのﾜﾛｽｗｗｗ
スター性を持ってる奴が皆無でﾜﾛｽｗｗｗ
ｼｺｰｽｷｰに声援を送った後、その３倍でブーイング送ったのﾜﾛｽｗｗｗ
プレーオフであっさり負けそうでﾜﾛｽｗｗｗ

さっき津田沼駅で緑帯のE231（山手線仕様？）が通過するのを見たんだが、あれは幻か…？

>>11
山手線の231がATS-Pに対応してればありえる
もしかしたらac@trainかもね

>>11
今度総武緩行に投入されるのがE231-500でその習熟運転とかだったりして…

>>13
番台が違うから仕様は大分異なるんじゃないか？
Ｅ２３１系でも９００番台で現行のＥ２３１系と同じやつだろ？

>>14
900番台はとっくの昔から総武線を走ってますが何か？

11を書いた方に質問
それは何番線を通ったの?

明日、幕張と津田沼の車庫見てくるお

そういえば209-500の第502編成は、新秋津とか安房鴨川とか表示出来るらしい
もしかしたら、転出先は武蔵野線とか房総方面なのかも…

休日790Fって15両編成ですか？
教えて君ｽﾏｿ

すいません

さっき幕張本郷の車庫で赤い山手線をみましたが、あれは京葉線ですか？

明日って新宿わかしおと新宿さざなみ運転するの？

こ
　　み
　　　　な
　　　　　　と

東急車輛にE231-500っぽいのがあるらしい。ホントに総武に500番台が入るかもね。

>>19
そうだ…ね
>>20
それはE331系 京葉線用の新車 詳しくはぐぐって
>>21
多分あるよ

>>23
E331じゃなくて?

>>25
もうとっくに出場したじゃん

この間500番台乗って思ったんだけど、500番台って加速キツくない? 特に発車時

>>27　モーターが付いてる車両が多いからだよ

なるほど
じゃあ総武に500番台が入ってきても安心して乗れるなw

>>29
でも、山手は11Rで6M5Tだしなぁ。。。こっちに入るのは結局4M6Tかもよ？

>>30
でも中央快速が加速度3.0km/hのE233で統一されるだろうからな
その時の立川乗り入れに対応するために6M4Tになるかもしれんぞ

いずれにしても209-500は無くなる訳だ

１８３系でE231系を抜かしたのは快感だったなー。　
国鉄車が高性能な走るんですを抜かしたんだもの。

>>19
つ痴罵止瀉万事酷評弐百五拾円也

>>24の通り、15両です。

総武線のいい撮影地あったら教えて下さい! お願いします

結局、走ルンですの 4M6T は非力過ぎて誤りだったということをJR東自ら認めたということだな
ヨ217系の 4M7T など論外なはすだが

いつだかの鉄道雑誌で、ヨ231系の開発者が「かくかくしかじかで従来の国鉄型の
6M4T から 4M6T へとMT 比率を反転させることができた」と自慢げに書いていたが、
結局それも使い物にならなくなったということか
技術者の自惚れだな （ﾌﾟｹﾞﾗ

おい、昨日の夕方新橋３：４９発の快速上総一ノ宮（だったと思う…）
の先頭車両に乗ってた人いるか？
怒り狂った犬が吼えまくってて死ぬほど煩かった。あれじゃ運転士も
集中できなくて大変だろうナァ…

犬じゃないけど、前総武線乗った時に運転席の後ろで
出発進行〜!
とか言ってるやつがいた
見てるこっちが恥ずかしかった…

>>37
所詮（当時の）束の設計はオナニー設計です。本当に（ｒｙ

今オナニー設計なのはメトロだが。

こ
　み
　　な
　　　と

こ
　み
　　な
　　　と

さっき変なオタとDQN系のお兄ちゃんが、取っ組み合いのケンカをしてた。
総武緩行の209系。まわりの人はドン引き、だれもかかわらず。
最初はお兄さんのほうが力でこづいててて形勢不利(周囲からの同情レベル)
かと思われたものの、
最後のほうでオタが「うせろ在日挑○人」とどもりながら反撃。
オタに対する人々の視線が一気に冷めました。

どっちが悪いかわからないけど、リアルでこういうことを言っちゃうのは
キモいね。 素で引いた。

こ
　み
　　な
　　　と

17:09に千葉駅5番線から東京方面へ黄緑色っぽい団体車両が。

時刻 　　列車名　　　行き先　　両数　
７：３６　しおさい１号　　　銚子　　　９両
８：４０　わかしお８１号　　勝浦　　　５両　　土日運転
９：４０　しおさい３号　　　銚子　　　５両
１０：４０さざなみ８１号　　館山　　　５両　　土日運転
１１：４０しおさい５号　　　銚子　　　５両
１２：４０しおさい７号　　　銚子　　　５両
１３：４０しおさい９号　　　銚子　　　９両
１５：４０しおさい１１号　　銚子　　　９両
１７：４０わかしお２１号　安房鴨川　１０両　
１８：４５しおさい１３号　　銚子　　　９両
１９：１５あやめ１号　　　　成田　　１０両　平日運転
１９：４５しおさい１５号　　銚子　　　９両
２０：１５さざなみ２１号　　君津　　１０両
２０：４５あやめ３号　　　　佐原　　　５両
２１：３５しおさい１７号　　成東　　　５両
２１：３５あやめ５号　　　　銚子　　　５両
２２：００あやめ７号　　　　成田　　１０両　平日運転

以上妄想特急でした。
　　

I ♥ そーぶ線

変な人多いなぁw

>>46
ご苦労様

グリーン車にSuikaシステムを導入したけど、なかなかアテンダントが来ない。磁気券・オンリーの時の方が、きびきびと改札してた。

>>47 お前外房線や内房線でも浮気してるだろ！

不倫は文化！

グリーン車がsuica専用になってとても不便になったのですが。
６０歳くらいのジジイもsuicaグリーン券売機でsuicaないのに買おうとしてて
困ってた。　　そんで駅員呼んで「グリーン券買いたいのだが。」とジジイはいったが
駅員「お客様、suicaはお持ちですか？」
ジジイ「なんだそれ？もっとらんぞ。」
駅員「快速のグリーン車は３月１８日のダイヤ改正よりsuicaシステムを導入しました。なので
suicaがないと改札内では購入する事ができません。」
ジジイ「じゃあわしはどうすりゃいいんだね？グリーン車乗れないのかね？」
駅員「グリーン車内で購入はできますが、その場合、２５０円加算されます」
ジジイ「なんだそりゃ。　不便になったのぅ。」

別に磁気券を改札内で発売終了はしなくていいかと。

もともと各駅停車のグリーン車なんて、たかが知れてるだろ

改正初日に各駅のSuicaグリーン券売機前に駅員が張り込んでいたのも当然のことか｡稲毛なんか3人ぐらい居たし
その割には､オッサン車掌→アテンダント化以外はメリット無いみたいだな

　　＿＿＿＿
＼|／　　　　　　＼
　/　　＿＿＿＿＿|
｜　/／＿_　　___ ｜ 　　
|　/　／　　＼/　　||　 ＜内務の女のゆうメイトの責任は全て管理者にあります。
|6---|　　・　 ||　・ ||　 　一切の責任は私にあります。
｜　　＼＿／ ) __/ |
｜　　　　＿＿＿　|
　＼　　　＼＿ﾉ　ﾉ
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　　　　　　 , -――- ､　　　　　　,-――― -､
　 　 　 ／　＿＿＿＿ ヽ　 　　　l,VVV＼.　　 |
　 　 　 |　/　, - ､, - ､Τ　 　　　l･)）　 　 6）　 |
　 　 　 |　|.-|　 +|<　 | |　☆　 ( )　　＿＿　ヽ__|＜そんな言葉で騙されるかよ！
　 　 　　(6U｀ -´っ-´､ｌ　|/　　 」／∧∧/ ） ／　　 　管理者がいつ責任とったんだよ!
　　ι　　＼（ ￣￣Τﾉ/~~~,7　｀､ー――´ / 　 不当労働行為は犯罪だろ。
　　 ι　 /　　￣￣ ＞|　 　 ﾉ　 　 7￣￣￣
　 　 　 /　　　∩/7η ＼　／＼／ ⌒

>>50
俺も内房線某駅からグリーン車に乗ったが、津田沼でアテンダント交代の寸前まで来なかったぞ。
飲み物も売る気ないみたいだし…

つか、あの車両で飲み物販売とか、どーやれば出来るんだろ。

ところでなんで２５５系がしおさいに入ってきた？

>>58
籠に入れて持ち歩いている。
（湘新では、この形式で行なっている）
主に、缶飲料やペットボトルを販売していた様な・・・

でも車販ってかなり値段高めに設定してるよね

>>61
その差額が、アテンダントの人件費

籠に入れての飲み物って冷めたり温くなってたりしてるのかな

美人ｱﾃﾝﾀﾞﾝﾄがﾜｷで温めてくれたら多少高くても買うよ

>>64
お酒は人肌がいいよな。

こんにゃくも人肌がいい

こんにゃくよりも粘膜がいい

>>63
普通に車販準備室で冷やしているわけだが。




















もちろんﾎｯﾄはｱﾃﾝﾀﾞﾝﾄのﾜｷの下。

膣の中のほうがよくないか？

>>69
生理中だったら悲惨

アテンダント、普通におばちゃん居るね。

>>71
今日津田沼で見たのはｵﾈｪｻﾝだったお

>>69>>70
血まみれのホットが出てきてもいいのか？

>>73
●容器が血まみれになることがありますが、中身の品質には問題ありません．

随分な話題ですね…

明日から、総武線で痴漢がでたらおまいらだと思うことにする・・・

75名前： 名無し野電車区投稿日： 2006/03/23(木) 05:00:32 ID:ytQoExJ7
総武快速だが、グリーンアテンダントのお姉さんになってから、
改札来ないぞ。こないというのは、みんながグリーンスイカだか
らという意味ではなく、その他もいるが姿を見せないということ。
車内の飲み物販売もはじめます、なんてふれこんでるが、車両の
隅（というか物陰）にず〜と立ってるだけで、しかも、上りは佐倉
から乗車、下りなんか津田沼で下車だった。それ以遠では放置か。
なんだかＪＲの昨今のサービス姿勢が伺われる。
都心部以外はサービス対象外なのだなぁ

>>77
そこいら辺が「湘新」とは違うな。
例えば、小田原〜篭原までの場合、新宿でお姉ちゃんが交代する。
（通常は、新宿で交代しているかも知れないが・・・）

これだから鉄ヲタは・・・

そうそう、今日「わぁ〜！」とか叫びながら電車の中を走り回り、
「発車！」とか「よーし！」とか独り言を言ってた恥ずかしい香具師、
この中に居るだろ！？
（性別：推定男性、年齢：推定３０代前半、服装：黒系上下、黄色いリュックに帽子）

それより何より、あれだけ異様な光景を目前にしても、
平然と読書や談笑などを続ける乗客に感動した！
ちなみに私は車両を変えたｗ

>>79
この前なんか、新橋から乗ったらセルフ制動緩解音がいてウザかった。

嫌になって船橋で降りて京成に逃げたが、船橋のホームから改札階へ降りてく直前にﾏﾘ239？らしき編成が両国方面に走り去ってた。

結局束は怠慢を張りすぎ!

千葉から茂原まで遠い。。。

朝8時9分千葉発の総武快速って混み具合どんな感じですか？
ちなみに同じ時間帯の各駅の総武線も混み具合どんな感じですか？

http://p2.ms/w53ex

すみません。

初代の総武快速線の車両は何系というのでしょうか。
30年程度昔の開通の頃の車両が知りたいのです。

よろしくお願い致します。

782 ：名無し野電車区 ：04/02/25 05:33 ID:qJlO/49z
＞現状の新小岩・市川停車がおかしいのだけれど、通過となったら不満が出るだろう。
＞不満を解消するには錦糸町を方向別にするしかない。
＞しかしＪＲは金がかかることはやりたくない。別に儲かるわけじゃないし。
＞だから現状のままで仕方がない。ＪＲからするとこのような論理だと思う。

＞というわけで緩行利用者にも、快速利用者にも不満（不便）の残る形になっている。

783 ：名無し野電車区 ：04/02/25 10:56 ID:Nrkr66dK
＞市川、新小岩なんて東京に近いんだから通過でいいじゃん。

＞ま、停まってるものを通過にするのは不可能だからこの議論自体が不毛なんだけどな

>>85
113系1000番代車。

>>79
あまりにも無知。

総武快速に特快を作らない理由ってなに?

>>87

ありがとうございます

>>89
便利な特急をご利用ください。

>>80
>セルフ制動緩解音
総武線じゃないけど、うちがよく使う路線にもいるｗ
停止時にはなぜか「イエ〜ィ」とか言う

総武快速横揺れが嫌で京葉線利用してるよ、僕ちん

考えてみれば総武快速は福知山線同様、ﾗｲﾊﾞﾙに対抗するために狭軌の分際で無理している。小刻みな揺れが気味悪い。

>総武快速のライバル
一瞬、京成千葉線vs総武線各駅停車が思い浮かんだｗ

>>95
総武線各駅停車は同じＪＲ同士だからライバルには成らない
京成千葉線はライバルか？
直通運転先の横須賀線も京急本線＋京急久里浜線＋京急逗子線に対抗しているな（京急がずらりと並ぶ）

日本語よめまっか??

>>96
あんなの勝負にならないでしょ
マシンガンと水鉄砲くらい差があるよ

Ｎ’ＥＸが池袋、大宮まで行けるっちゅ事は、普通が東北・高崎に乗り入れるんも、その気になりゃできるっちゅ事？？

>>98
幕張−津田沼のガチンコレースも今は昔だな・・・

>>100
緩行ｖｓ千葉線の低レベルレースは京成が勝つことが意外と多い。

>>101
この前緩行に乗ってたら幕張〜幕張本郷間で京成の抵抗制御車に抜かされた。
やっぱり並走区間だったら加速度のいい京成には勝てない

横須賀線vs東海道線ならあるんだけどな

あやめ３号とホームライナー千葉１号。　東京から千葉まで帰るなら
お前はどっちに乗る！？

Suicaグリーンはいいね　

>>105
そうかなあ、昨日ホーム上のグリーン券券売機に一生懸命現金を入れようとしている人を2人みかけた。
結局suicaグリーン導入って自分達の業務やコストを削減するためのものであって
ちっともお客様のほうを向いてる感じがしないんだよね。
suicaを持ってない人はわざわざ改札外に出るか（切符で入った人はどうするんだ）
高い車内料金を払えだなんて。

そんな束の企業姿勢がイヤ。

>>106
某駅で、Ｇ券購入するからと言って、有人改札から切符見せて改札外に出たのを見たので、
さすがにその程度の融通は利かせているようだ。

まあ、それでも客に面倒を掛けているのは事実なんだが。

今朝の朝日読みましたか？
スイカの記事がでていましたねえ

おいＪＲ、もっと運賃安くしろ。

>>108
朝日読まないす。どんな記事なんだろ。

>>110
suicaは運転中止になったとき振り替え乗車が出来ないので払い戻すしかないが
係員のいる窓口でしか出来ないので不便だ、という話。

朝日新聞のサイトで記事を見つけることが出来なかったので簡単でスマソ。

>>111
どもですー。
なるほど、首都圏民鉄もSuica互換のカード導入したら、少しは融通効く運用が
できそうな。

３０日に朝、四街道からしおさい２号かしおさい４号で東京に行こうと思ってるのですが
255系とE257系どちらがいいですか？

>>113
俺には新しいE257がいい

PASMOで緑車乗れるようになるのか？

>>113
顔で選ぶなら255、中身で選ぶならE257じゃね？
やっぱ特急たるもの中身だけじゃなくて顔にも気を使ってホスィ。

>>115
イコカでも乗れないくらいだから、パスモについても束が許さないかもね。
現時点ではなんとも言えないけど。

スイカ入れると３割のコストダウンだからなあ｡売れば売るほど儲かる｡
香港やソウルのように運賃1割引にすれば客にもメリットがあるが､
現状ではJRだけメリットがあるだけ｡
アホらしくて俺は買う気が起きんが｡

>>117
そんなにメリットがあるのか。そりゃ客の利便性を殺してまで普及に必死になるのも分かるw
私も普通のSuicaは買う気が起きん。ViewSuicaは定期や切符の購入でポイント３倍になるからいいけど。

いかん、ちっとも総武線の話になってない。こりゃSuicaスレでやる話題かもな。

>>118
利便性を殺してってどんな？従来通り利便性を重視するならグリーン車も
車内料金で乗ればいいじゃん。差額は手間賃だと思って。一般の乗車券の
ことを言っているなら、従来通り自動発券機を利用すればよい。

↓　関連スレ
【総武線】電車！スレッド１！【総武線快速】
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1132560621
総武線沿線
http://umauma99.s8.xrea.com/x/test/read.cgi/main/1022133149/l50
☆★ＪＲ外房線★☆
http://umauma99.s8.xrea.com/x/test/read.cgi/main/1123555112/l50
★総武沿線の人に聞く「常磐沿線ってどこまで知ってる？」★
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1118403628&LAST=50

てか昨日の市川駅東京寄りにまたヲタが１０人くらい集ってて　きもかった。

SEXしてない貴方。　童貞を今集めています。　SEXしたい貴方はこちらへ。

http//sexy.co.jp

>>121
9時位なら、1455レ：EF65 1041狙いでしょう。

>>119
その自動券売機では磁気グリーン券は販売しなくなりましたが何か？
suicaでないグリーン券を買うにはみどりの窓口に行かなきゃいけなくなった。
知りもしないくせして脊髄反射なヲタ叩きするんじゃねえこのクズ。氏ね。

>>123 そうそうそれくらいだった。　
貨物ヲタっていっぱいいるんだね。

最後にあえて申し添えます。
あなた方の権利主張も分からなくはありません。
しかし、「権利の裏には義務がある」事をお忘れではありませんか？
２０年も同じコトして両社とも平行線で前進が全くないのは、
お互い人間的にも進歩が無いのと同じと思います。

↑なんだ?こいつ。

>>124
だから料金で差をつけてんだろ、バカ。
何のためのスイカだと思ってんだよ、タコ。
スイカがあるから事前料金が実現出来てんだろ、ボケ。

御茶ﾉ水5：03発の電車に乗ると、奇妙なオバさんに必ず遭遇します。
平日も、土曜日も。
電車の中で席には座らず、立って本を読んでいるのですが、
声に出して本を読んでいます。
そして車両の中を歩きながら、朗読しているのです。
他の乗客の人に注意されていたけど、全く辞めず、不思議なオバさんです。
朝早い電車なので、乗っている側としても静かにしてもらいたのが本音です。

そのオバさんは信濃町で降りていきます。

一体あのオバさんは何物？

そうかry

>>128
それ中央線スレに出てた。
つか、各停高尾行だからなぁ…
厳密にはスレ違い？

>>127
>スイカがあるから事前料金が実現出来てんだろ、ボケ。

ちょっと前のことを忘れている年寄りなんだが
グリーン料金が事前料金と車内料金とにわかれた時、車内料金＝従来の料金だったっけ？
もしそうならSuicaがあるから値下げされた、というのにも納得がいくんだが。

>>124
「改札外」にある自動券売機で磁気グリーン券は買えると思ってたんだけど・・・。

>>131
前者
平日は、事前料金＝従来の料金

>>132
トン。そーいや平日か休日かでも料金違ってたね。
てことは平日についてはむしろ値上げか。休日は空気輸送だからテコ入れしてもいいかも。
平日もあらかじめグリーン券を買って乗る客が増えただろうから以前に比べて車内改札も楽になっただろうに。
車内料金＞従来の料金＞事前料金くらいにして欲しかった。


ところで湘南色になってしまったE217は新宿駅で見られるんでしょうか。

>>133
今のところ見られない

つかSuicaもケータイと同じく座席にかざすだけでＯＫにしてほしいんだが。
（そうなると思ってた）
いちいち券売機で買わにゃならんなんて不便にもほどがあるぞ。

>>135
便利なモバイル（ｒｙ

確かに、モバイルだと空席確認→ｹｰﾀｲ操作→天井かざして･･･でも、事前料金つーのはいい罠。
しかし休日料金がねえ…疲れるてと思わず乗っちまうじゃないか(w

おまいら。　３０日のしおさい４号の各駅線路側の８号車の窓と

４月４日のしおさい６号の各駅線路側の８号車の窓によく注目しとけ！！！
俺が乗ってるから。　わかりやすいように稲毛・津田沼・東船橋・下総中山・本八幡・小岩
・平井通過時に　「死ね」と貼り紙を窓に大きくつけておくから。

>>138 訂正:４月８日のしおさい６号。

>>138-139はhttp://plaza.rakuten.co.jp/tokyorainの基地外管理人。

さて次の撮り鉄・乗り鉄は３０日離任式前日。
７時には四街道で通勤特急しおさい４号の列に並んでいよう。

>>131
いや、買えなくなったよ。少なくても俺の最寄駅の幕張本郷では自販機による
販売は終了になった。津田沼とか快速停車駅の改札外の自販機ならまだ
買えるのかもしれない。

快速通過駅での発売は終了。

総武快速線に快速通過駅は殆どありません。

じゃあ快速通過駅から切符で乗った人は快速停車駅でもれなく「すいません、グリーン券買いたいんで」とか言って
外に出なければならないって事か？（Suica持ち以外）

>>144
本来なら出発駅のみどりの窓口で買わなければならないんだと思うよ。

みどりの窓口なら快速通過駅でも買えるんだ。それはどうもありがとう。
でもなんで今まで機械でやってたことを人力でやるんだろ、効率が落ちるじゃないか。
客としてもグリーン車の状況を見ながら買うって事ができないし。

総武快速線に快速通過駅は殆どありません。

>>146
前はＧ回数券、最近はＧセット券を愛用していた者だが、
予めＧ車に乗るのが少なく、普通車の混雑を見て乗り換えていたから
いちいち並んで買うのは面倒だと思っている。
このことを、ある支社に電話で聞いたのだが、
関係各所に連絡はしますが、本社はスイカの普及を促進しているので、
セット券の再販売は難しいと思われます。とのこと。
つまり、本社はスイカを利用しないなら割増料金を払えと
言っているのだと解釈した。

というかグリーン券買いたいからといって改札の外に出るのは、途中下車できる切符
以外だめじゃね？　下車前途無効とか書いてある切符はダメなはず。
そんな特例ないはず。そんないい加減なことしてるのか？

>>149
それは駅員さんの好意なんｼﾞｬﾏｲｶ？

ス　イ　カ　を　使　え　！
嫌なら車内料金。

>>149
みどりの窓口でないと買えない、ということを知らずに改札内に入ってしまう人が多いとか。
改札口の駅員さんも客からの問い合わせが多いんで「もう、外行って買って来いや」と言うことで。

もちろん個人的な推測ですけども。

>>151
そうはいっても普段電車に乗らない人にデポジット払ってSuica買え、というのは酷じゃないか？
そういう人に限って混雑を嫌ってグリーン車に乗りたがると思うのだが。

Suicaの所有権はJR東日本に帰属します。Suicaは個人の所有物ではありません。
SuicaのデポジットはSuicaをJR東日本に返却すれば返金されます。よって酷ではありません。

>>152
だ　か　ら　、　ス　イ　カ　が　な　く　て　も　、
前　も　っ　て　グ　リ　ー　ン　券　を　買　わ　な　く　て　も、　
以　前　と　同　じ　料　金　で　乗　れ　る　の　。
事　前　料　金　で　乗　れ　る　よ　う　に　な　っ　た　の　は
ス　イ　カ　導　入　に　よ　る　コ　ス　ト　ダ　ウ　ン　の　お　か　げ　な　の　。
わ　か　る　？　坊　や　。
今　は　赤　字　垂　れ　流　し　の　国　鉄　で　は　な　く　J　R　な　の　！

>>154
>>132

連投スマソ。
>>154
以前と同じ料金じゃないだろ？事前料金が従来の料金なら車内料金は250円値上げしたってことになる。
休日料金を安くしたのはただの販促だと思うけど。平日利用のほうがダントツで多いんだし。
>>155
使い残して払い戻ししたら手数料210円取られるじゃん。

よく考えたらこのスレで普段鉄道を利用しない人の話をしてもしょうがないか。
磁気イオカ愛用者だったあまりJRに乗らない知り合いにSuicaの話をしたら
「そんな使い勝手の悪いのなんかいらない」と一蹴されてしまったんでつい一生懸命になってしまった。
もう消えるわ。

ごめんレス番間違った。
>>155じゃなくて
>>153でした。

100km以上乗っても料金が変わらないから
乗り通す人は車内料金でもオトクだねぇ。

>>156
俺が言った従来とは事前料金が出来る前な。
おまえの値上げになったといっているのはスイカが導入されるまでの
一時的な期間と比較してだろ。少なくとも事前料金が出来る前と比べれば
値上げにはならないよ。

いいかげんスレ違いだ。

ん？快速のグリーン車の話しだろ？
それとも誤爆か？

快速にグリーン車はありません。各駅停車にならグリーン車はあります。一部の通勤快速にもあります。

うわ・・・低学歴しつこい・・・

総武快速線経由の各駅停車という現実を受け入れましょう。朝夕の数本、通勤快速という名目で快速が存在します。
ちなみに中央・総武線は総武快速線とは別路線です。横須賀線と東海道線のような関係だと思えば低学歴にも
わかりやすいでしょう。

低学歴の白痴を振り絞って、自分では面白いと思ってるんだろうが
誰にも相手にされてないね。

船橋から乗ってきた池沼（50ぐらいの女）大騒ぎしてｳｻﾞｽ

なんで東京方面行き通勤快速はあんなに遅いんだ!
乗ってみたけど総武線に抜かれてたし

>>164
それは妄想だろｗ

と、

>>165
>>167

が相手にしております。

>>164
ホームのあるところを通過しないと快速と認められない低脳君。

＞＞１６６
前を行く快速を市川で追い抜かせてくれないからです。
船橋からの所要時間表では、快速より通勤快速の方が、所要時間が長く表示しています。

>>169
別路線であることを認められない既知害

×総武快速線
○総武線（快速）
○総武本線

>>171
中央緩行線と中央快速線も別路線ですか？
だとすると、あなたの考えでは平日の中央快速線を走る一般的に「快速」と
いわれているのも「中央快速線経由各駅停車」ですか。

流れを読まずに

今日なんか113　4連×2が走ってた。錦糸町付近
http://up.2chan.net/r/red/1143621708464.htm

東海道新幹線経由各駅停車
常磐快速線経由各駅停車

なんだかねぇ・・・

総武快速線については、併走区間が路線別複々線であること、中央・総武線と総武快速線の
行き先が異なることから、中央・総武線とは別路線と判断できる。よって、総武快速線に
快速を設定しない限り、各駅停車扱いとなる。

中央・総武線と中央線快速電車も線路別で、
行き先も別々ですね。
もう無理しなくていいから二度と出てくるな。


低学歴。

>>174
携帯から見れないが､昼間なら普通に新聞輸送では？

今緩行千葉行き車内に小学生〜中学生くらいの美人姉妹が…ﾊｱﾊｱ

千葉支社はなんでこんなにバカなの？

千葉支社がバカではなく、ID:TkwOdGM1がおかしいだけ。

ま、実際千葉方面のｽﾚ・ﾚｽは、変な事に執着・粘着な香具師が多く、その事しか見れないのが多い罠。

こんなﾕｰｻﾞｰばかりじゃあ、支社・動労はやりたい放題なのも頷ける罠。

>>176
アホですねｗ

総武快速が各駅停車とかどうでもいいじゃん
なんか見てて悲しいんだけど…

>>170
船橋までは速いんだけどね
市川を越えたあたりからはのろのろ運転だもんねえ・・・・

さすがにそこは特急に遠慮してるんだろうね
朝ﾗｯｼｭ時にも堂々と市川退避を実現している。

こんなつまらん釣り餌に釣られてくださった方、ありがとうございました。
総武快速線には各駅停車しか走っていません。

この先ゆれますのでご注意ください

この先、特急に抜かれますのでご注意ください

この先各駅停車に抜かれますのでご注意下さい

>>189-190
注意のしようが無い

この先、NEXが襲ってきますのでご注意ください。

まもなく〜市川ぁ〜市川です。
到着と発車の際に電車が大きく揺れる事があります。
お立ちの方はご注意下さい。
特急の通過待ちを致します。あと３分ほどお待ち下さい。

つーか｢揺れる事があります｣って
いつも揺れてんじゃん
何故｢揺れます｣って言わないんだ？
たまに何も言わない車掌さんもいるが。

なお〜津田沼にてもう一本の特急に追い越されます
津田沼より先へお急ぎのかたは各駅停車をご利用くださぁい

>>187 190 195
もうさんざんｶﾞｲｼｭﾂな事しか書けないの？おまえらネタないなら無理に書き込みするなよ。

誰か　俺を青イソメで釣ってくれ。　釣竿は長いほうがいいぞ。
俺は結構体重あるから釣り糸切れるかもよ。

次の市川では後から参ります各駅停車の通過待ちを行います。4分ほど停車いたします。

東海道線と京浜東北線の関係を考えると総武線快速電車というよりも総武本線普通列車って感じがする。
特に津田沼行き、千葉行きは。
エアポート成田が東千葉しか通過しない今、快速を名乗れるのは内房、外房直通くらいか？

そう感じるだろ？どうしても快速電車にしたい輩が居るようだが。

>>199
JRが快速電車と言ってるんだから、快速電車です。
はい退場〜

でも時折、車掌が「総武快速線内を各駅に停車してまいります」って言ってるぜ

NEXとしおさい１号と新宿わかしおに抜かされる哀れな快速をどうにかしてほしい。

もはや緩行と快速はべつの路線。　

>>201
品川の駅員モナー

>>201
低学歴死ね
○○線快速だろうと、○○快速線だろうと、略せば快速。
いい加減死ねよ単純労働者が。

>>205
池沼の相手になるあんたもいい加減アレだよ。

>>198
内房、外房直通も停車駅が増えて殆ど各駅停車状態
だからそっちももう快速らしくない

総武線快速は中電にするかＥ電でも横須賀線みたいに
総武本線として本線のＥ電とすればいい
快速と呼ばず普通あるいは各駅停車にすればいい

東海道みたいに大昔から複々線だったならともかく、総武快速の登場時は
新小岩まではまだ複線だったんだよ
黄色い101系緩行が、113系の快速通過待ち合わせをしてたんだよ

つまり伝統は守れということだ

大昔からなのって東海道だけじゃん。

>>205
汚い言葉で罵倒ですかｗ
低学歴はあなたですね(ﾌﾟ

罵倒する奴は低学歴なんだｗ

まぁまぁ喧嘩しないで。

あれ　総武ラインネットワーク閉鎖したか！？
http://blue-blue-moon.dip.jp/members/zenibaco_station/top.html

>>198
漏れは東京千葉間も横須賀線といってますが

また低学歴連呼馬鹿が登場するぞ

突然すみません。
新宿ー新橋間の電車賃は片道いくらですか？

>>216
よっぽど悔しかったんだな〜

以下、低学歴をやたら連呼する既知害

163 名無し野電車区 sage 2006/03/29(水) 16:12:33 ID:n3vqb+50
うわ・・・低学歴しつこい・・・

165 名無し野電車区 sage 2006/03/29(水) 16:23:49 ID:n3vqb+50
低学歴の白痴を振り絞って、自分では面白いと思ってるんだろうが
誰にも相手にされてないね。

船橋から乗ってきた池沼（50ぐらいの女）大騒ぎしてｳｻﾞｽ

177 名無し野電車区 sage 2006/03/29(水) 17:59:59 ID:y9q2ZE7I
中央・総武線と中央線快速電車も線路別で、
行き先も別々ですね。
もう無理しなくていいから二度と出てくるな。

低学歴。

205 名無し野電車区 2006/03/30(木) 22:10:25 ID:96nhpxty
>>201
低学歴死ね
○○線快速だろうと、○○快速線だろうと、略せば快速。
いい加減死ねよ単純労働者が。

212 名無し野電車区 sage 2006/03/31(金) 09:49:01 ID:mAVGpoi9
罵倒する奴は低学歴なんだｗ

ここは低学歴同士が叩き合うインターネッツですか？

喧嘩はやめろ。　

>>209
へ？
総武快速って東京〜津田沼間快速線開業（つまり複々線化）と同時に113系が投入されたんじゃないの？
その前に113系って投入されていたっけ？

>222
成田・木更津電化後から複々線化前までは
101系が快速で走ってた。

錦糸町の電留線も貨物ヤードで、都内最後の
SLが出没していたそうな。

新小岩のD51見た神はいる？
俺は101系の快速が精一杯

最近地味に市川と本八幡が綺麗になってるな

幕張4番の電光表示、行き先は｢千葉｣なんだけど時刻のところが｢先発｣｢後発｣になってる。
初めて見た

市川駅のトイレに書いてあった
http://up.2chan.net/r/src/1143825263061.jpg

>>226
列車が遅れるとそうなるらしいよ

>>226
４番？
そんなにホームあったか？

>>227
氏ね

>229
2面3線構造 中線の2番が西行、3番が東行。

まもなくぅ〜いちかわぁ〜いちかわです。でんしゃゆれることがありますので
おたちのおきゃくさまはごちゅういくださぁ〜い。
・・・・・・・。
あとからまいりますとっきゅうでんしゃの通過待ちをいたします。４ふんほど
おまちください。
[この間に、抜かしたはずの中央・総武線に抜かれる]

で？

次は 市　川　☠ฺ ☠ฺ
次は　ｲ ﾁ ｶ ﾜ　☠ฺ ☠ฺ
Next Ichikawa　☠ฺ ☠ฺ

船橋駅だった？エスカレーター乗ったら、快速のグリーン車がとまるとこに出るとこ。

緩行が運転見合わせた時に、人がグリーンゾーンに溜まって、グリーン車の隣の車両のドアに向かう人で快速が遅れる時がある。

ホームに「ここはグリーン車がとまります。」って書いてあるのに・・・

>>234
目立たないんじゃ？

錦糸町は

１．新宿・秋葉原・両国方向（快速・各停・Ｅ２３１・Ｅ２３３）
２．大船・東京・馬喰町方向（特急・特快・快速・Ｅ２１７）
３．立川・新宿・秋葉原方向（特急・特快・Ｅ２１７・Ｅ２３３）
４．東京・馬喰町方向（各停・Ｅ２３１）
５．船橋・新小岩・亀戸方向（各停・Ｅ２１７・Ｅ２３３）
６．千葉・船橋・新小岩方向（快速・Ｅ２３１・Ｅ２３３）

の方がいい。

>>234 　似たようなこと俺も見たことある。
東京京葉地下ホームで５両のわかしおを待ってる客が何故か７号車の
ところで待ってて　列車が入線したら慌てて後ろいった鉄音痴のおばさん二人組。
階段付近にも「５両の特急はこれより先に停まりません。後ろへお進みください」
って書いてあるのに。　電光掲示板でも「特急わかしお号は５両編成です。」って
案内してあったのに。　　どれだけ鉄道音痴なんだよ。

鉄道音痴といえば、駅の中で乗り換え迷う人も分からない
天井や柱とかに付いてる案内見れば分かるだろ…

明日は千葉駅に団体臨時列車とかきますか？

まもなく1番線に府中本町逝きのデンシャが30両編成でまいります。

>>233
ドクロ快速GJ

鉄音痴で思い出したが東京駅のbreakの辺りにある総武快速ホームへの矢印が中央線のエスカレーター上る感じになってる所がある


…関係ないかwww

>>238
それは、あんたの想像力無さ過ぎ。

>>233
ドクロと思われる部分がただの四角になっているよ。
オレのPCが対応してないだけか。

よくよく考えたら、「次は市川」の時点でドクロを見せられても意味無いんだよなｗ
既に走り出してるわけだし。

>>245
錦糸町で云ってくれっ！！　て何時も思う。

次は 錦糸町　市川にて ☠ฺ ☠ฺ
次は　ｷ ﾝ ｼ ﾁ ｮ ｳ　ｲ ﾁ ｶ ﾜ ﾆﾃ ☠ฺ ☠ฺ
Next Kinshicho　WARNING!! ☠ฺ ☠ฺ in Ichikawa

>>247
WARNING!! warosu

"in" Ichikawaだってさ（藁

幕張にｻﾛが連結された183系が留置されているが、何に使われるの？

haihai, 修正しましたよ

次は 錦糸町　市川にて ☠ฺ
次は　ｷ ﾝ ｼ ﾁ ｮ ｳ　ｲ ﾁ ｶ ﾜ ﾆﾃ ☠ฺ
Next Kinshicho　WARNING!! ☠ฺ at the Ichikawa

乗り換えるか否か判断する為に、
各停の車掌さんにアナウンスして欲しい。
ムダなダッシュしなくて良くなり、
駆け込み乗車抑止にもなると思うぞ。

あと行き先表示にもマーク付きとか・・

>>251
theが余計

m9(*^Д^)　Machigae bakkade Warosu

次は 錦糸町　市川にて ☠ฺ ☠ฺ
次は　ｷ ﾝ ｼ ﾁ ｮ ｳ　ｲ ﾁ ｶ ﾜ ﾆﾃ ☠ฺ ☠ฺ
Next Kinshicho　WARNING!! ☠ฺ ☠ฺ at Ichikawa

>>250
中央ライナー用9両編成です。
C1〜C4編成まである

>250
先週の２７日、３３１の試運転で盛り上がってる時１５時３０過ぎにマリから出庫してきた
のを津田沼で見た。定期かどうかは知らんが・・

新代千信四市飯水御秋浅両東新馬錦亀平新小市本中西船東津本幕新稲西千
宿木駄濃谷谷田道茶葉橋国京日喰糸戸井小岩川八山船橋船田郷張検毛千葉
●━━━━━━━●●━━＝＝＝●━━━━━━━━●━━━━━━━●　 特別快速
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ●●●●━━━━━━━━●━━━━━━━●　 特別快速
●━━━━━━━●●━━＝＝＝●━━━━━━━━●━●━━━━━●　 新快速
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ●●●●━━━━━━━━●━●━━━━━●　 新快速
●━━━●━━━●●━━＝＝＝●━━━━●━━━●━●━━━━━●　 快　 速（市川停車）
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ●●●●━━━━●━━━●━●━━━━━●　 快　 速（市川停車）
●━━━●━━━●●━━＝＝＝●━━━━━━━━●━●━━━●━●　 快　 速（稲毛停車）
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ●●●●━━━━━━━━●━●━━━●━●　 快　 速（稲毛停車）
●━━━●━━━●●●●＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●　 区間快速
●●●●●●●●●●●●＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●　 普　 通

朝ラッシュに稲毛停車の快速が今より減ったら、津田沼で積み残しが出る事態になるぞ

>>257
中央ライナーの送り込みね。
多分毎日走ってる

メトロ一日乗車券だと精算機使えねー　

>>260 毎日って訳でもない。走らないこともある。

英語音痴と団子厨房の巣窟ですねｗ

団子厨房なら中央線スレいけばうじゃうじゃいるぞ

>>238
鉄道音痴な俺の知人の話。
新幹線で東京に着く。目的地は船橋の為、勿論総武快速に乗り換える。
ここら辺までは事前に調べるので頭では分かっているそうだ。
案内板見ながら何とか総武地下ﾎｰﾑに辿り着く。


ここからが問題。


電光掲示板を見ると『千葉』や『君津』の文字。
事前に調べてあるので頭ではこれらの列車で『船橋』に行ける事は分かるそうなんだが、
電光掲示板や行先字幕に『船橋』と書いていない。だからいつも分からなくなると…

お前の知人だけだよｗと言われたらそれまでなんだが。

羽田空港の印旛日本医大行きで混乱ならわかる。

>>265
その知人が市川に行く用があったとしたら、いちいち行先に市川ってかいてやらなきゃ
いけない？で、その知人が新小岩に(以下略)
君津とか上総一ノ宮なんて行先だったら混乱するのもわかるけど、千葉で混乱されたら
どうにもしようがないぞ。

俺のＩＤがハードゲイだフォーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！！！

　　　 そとぼうフォーーーーーーーーー!!!!!!!!!
　,､i｀ヽ　　　　　　　　　　　　　 　　　 　 　 　 ,r‐'ァ　
　｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ：：´
　　 ヽ ヽ　　　　　 　 , -‐--､ 　　　　　 　 /　/
　　 　ヽ　＼　　　 　 I:：：：：：:I_ 　　　 　_ /　/
　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , '
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r'
　　　　　 　 ` ､_ ／：:: `山'::::：　　 　／
　　 　　　　　　ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
　　　　　　　　　 〉::::::::|::::::::::¨/
　　　　　　　　　/;;;;;;;/;;;;;;;;;;/
　　　　　　　　/;;;;;;;/:::::::::::《
　　　　　 　　<;;;;;;;《:::::::::::::ヽ
　　　　　 ／ 　 ヽI,r''"""^~ヽ
　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ

まもなくぅ〜いちかわぁ〜いちかわです。でんしゃゆれることがありますので
おたちのおきゃくさまはごちゅういくださぁ〜い。
・・・・・・・。
あとからまいりますとっきゅうでんしゃの通過待ちをいたします。４ふんほど
おまちください。

俺、一度も行ったことのない大阪へ行ったらわからないかも。
土地勘全然ないし。

東京ドームシティアトラクションズから１８３系を見て萌える漏れ

>>265
>>267
快速か各停かで争ってる厨よりマシｗ

今朝、グリーン車Suicaシステムがブッ壊れてる車両に乗りました。

GAさんが問い詰められてて可愛そうでした。


束氏ね！

　市川で特急の通過を待ってて　抜かしたはずの各駅に抜かされても
どうせ通過待ちが終わったらすぐ抜かすんだから。
なんで皆そんなにムキになるのかな。

> 市川で特急の通過を待ってて　抜かしたはずの各駅に抜かされても

こんな追いかけっこやってるみたいな体たらくだから。

>>267
もちつけ。
>>265は>>238に出てくる「駅の中で乗り換え迷う人」の一例を挙げてるだけだろ。
そういう人は確実に存在するって事でいーじゃんか。

>>274
毎日のように利用してる人はイライラするだろね・・・
早く家に帰りたい人は尚更。

>>274
たまに人身とかで緩行が止まってるとスッキリしますよ

総武快速線の成分解析結果 :

総武快速線の47%は努力で出来ています。
総武快速線の26%は犠牲で出来ています。
総武快速線の21%は大人の都合で出来ています。
総武快速線の4%はビタミンで出来ています。
総武快速線の1%はむなしさで出来ています。
総武快速線の1%は真空で出来ています。

総武緩行線の成分解析結果 :

総武緩行線はすべて保存料で出来ています。

まぁ、すべての元凶はNEXだよな

成田空港さえなくなれば・・・

いまほど成田線直通快速も存在しなかったんじゃない？

昨日15時くらいに下総中山にヲタ数人いたけどなにかきたの？

馬喰町上り、レールの継ぎ目がうるさいんだけど。

まもなくぅ〜いちかわぁ〜いちかわです。でんしゃゆれることがありますので
おたちのおきゃくさまはごちゅういくださぁ〜い。
あとからまいりますとっきゅうでんしゃの通過待ちをいたします。５ふんほど
おまちください。

>>282
76レに原色1038号機。
その前の72レも57号機だったようだ

いまだに　総武線にも貨物・電機機関車ヲタが集まるんだね。

そういえば　総武快速が２１１系になるって本当？　東海道の２１１と
横須賀線と総武線のＥ２１７系を交換するとか・・・・・・・・・・

仮にそうだとしたら、快速が１２０で走れなくなるから
逃げ切れなくて寝糞が遅くなるんじゃね (ﾌﾟｹﾞﾗ

そんな話はありません。

今日、快速上総一ノ宮行きに乗ってたんだが、稲毛到着前のアナウンス
「総武本線をご利用のお客様は稲毛で次の成田空港行きをお待ちください」

始めて聞いた

>>259
どうして？

>>289
「千葉行きの各駅停車ご利用のお客様は、次の東船橋でお待ちください」
「千葉から先、内（外）房線をご利用のお客様は、
　次の停車駅蘇我で京葉線からの快速にお乗り換えください。」
と同じパターンだね。気が利くようになったのか。

前々からその類のアナウンス有ったけどな

まもなくぅ〜つだぬまぁ〜つだぬまです。でんしゃゆれることがありますので
おたちのおきゃくさまはごちゅういくださぁ〜い。
あとからまいりますとっきゅうでんしゃの通過待ちをいたします。５ふんほど
おまちください。
ちばまでおいそぎのかたは階段をご利用になりまして〜おとなりのホームから
各駅停車をごりようください。各駅停車のほうが先へ千葉に到着しまぁす。

>>293
５点

まもなくー　市川　市川です。　市川駅到着のときと発車のとき電車が揺れますので
ご注意ください。　市川駅で　後から参ります特急列車を二本　先に通します。
７分ほど停車いたします。　船橋へお急ぎのお客様は　怪談をご利用になりまして
２番線の各駅停車をご利用ください。

>>289
「横須賀線をご利用のお客様は新日本橋で次の逗子行きをお待ちください」ってのも聞いた事ある

この電車は、総武快速線経由の各駅停車、千葉行きです。東京を出ますと、
新日本橋、馬喰町、錦糸町、新小岩と、総武快速線内を各駅に
停車してまいります。途中の市川で後続の特急電車 2 本、さらに
津田沼で 1 本に追い越されます。予めご了承下さい。
市川より先へお急ぎのお客さまは、錦糸町で階段をご利用に
なりましてお隣のホームから黄色い各駅停車をご利用ください。

しょうがないじゃん。

千葉支社は頭悪いんだもの。

四月バカじゃなくてリアル各駅バカがいるな。

千葉支社の成分解析結果 :

千葉支社の62%は知恵で出来ています。
千葉支社の29%は嘘で出来ています。
千葉支社の4%は気合で出来ています。
千葉支社の3%は白インクで出来ています。
千葉支社の2%は利益で出来ています。

平日の夕方から夜の津田沼駅は特急とライナーの送り込みがよく来るから楽しい

新宿発のホームライナー千葉を22時台にも設定してくれ

しかし、普通と快速の同時到着、同時発車をやられると乗り継げないから
ものすごく不愉快。

>>302 ２５５系がもう無いから無理。

>>304
２３１系があるではないか

>>305
ﾜﾗﾀ　

この電車は、総武快速線経由の各駅停車、千葉行きです。東京を出ますと、
新日本橋、馬喰町、錦糸町、新小岩と、総武快速線内を各駅に
停車してまいります。途中の市川で後続の特急電車 2 本、さらに
津田沼で 1 本に追い越されます。予めご了承下さい。
市川より先へお急ぎのお客さまは、錦糸町で階段をご利用に
なりましてお隣のホームから黄色い各駅停車をご利用ください。

ｽﾏﾝ、総武線は素人なんでよく分からんのだが、
しおさい乗ってたら幕張駅の手前の電車区みたいなとこで
113系ぽい車両が傾いて洗車機か何かを破壊してるように見えたんだが
いつもあんなもんなのか？

アフリカにはよくあること

>>308
これか？交通情報板の首都圏速報スレ。

629 名前：名無しさん＠平常通り 投稿日：2006/04/06(木) 11:52:20 ID:nsw7bzv80
幕張車輌センターで脱線

>>308
マリ構内で113が脱線し傾き、他の113にぶっかった模様。

ソース11:30FNN

いまNHKでやってた

これからダイヤが乱れそうな感じ。

交通情報板
http://news18.2ch.net/trafficinfo/
122 ★首都圏列車運行障害情報
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1144072976/

午後は平常通り
終車後対応って言ってたよ

産経来ますた

回送列車が脱線、けが人なし　幕張のＪＲ車両基地
http://www.sankei.co.jp/news/060406/sha059.htm

国鉄動労千葉が大騒ぎする悪寒ｗ

>>316
９９．９％の確立で話題にするだろうな。

＞308

表現ﾜﾗﾀw

いつもこんなもんかてwww

あ、やっぱり脱線でしたか。
あまりに違和感のある光景だったんで、総武線沿線ではあれがデフォなのかと思ってしまいました。
けが人がなかったのが不幸中の幸いというか、復旧作業もけがのないように気をつけて。

どんなデフォだよｗ

よかった…　脱線したのが特急型じゃなくて。
あの１１３系どうなるのかな？

183系ならよかったのに

これがもしＥ３３１だったら・・・

Ｅ３３１なんて壊れて結構。　あんな糞伝

いま見た。 作業員がいぱーい集まってた。
あれがﾃﾞﾌｫなんてw どんだけやばい路線なんだよwww

まぁこれを機に寝糞のスピードダウンと快速のスピードアップと退避無しを実現してくれ

一ヶ月だけでもいいから京成に負けてくれ。

しょうがないじゃないか。今回脱線したのも。　　だって・・・・・・







千葉支社はバカなんだもん

>>328
サロス

日本テレビで今やってた

進入禁止の区域に進入し、切り変わっていないポイントに乗り上げたのが原因らしい

マスゴミに洗脳されて書き込み乙

下りの快速に乗ってたら傾いている車体が一瞬だけ目に飛び込んできて
目の錯覚かなと家に帰るまで思ってたけど
……やっぱり事故だったんかｗ

そういえば昔、上りのあやめに乗ってるとき、どっかのローカル駅停車中に
猿が侵入して車内が大騒ぎになったことがあったな〜。

また動労千葉のバカどもが騒ぎ出す

↑当局乙

動労と支社の工作合戦がはじまりますた

NHKｷﾀｺﾚ

んなことあったのかあ・・・もっと外みればよかったにょ＿|￣|○

いっそのこと113歯医者にして、どっかから新車いれて欲しいなぁ…

やっぱ京成だな。
総武線なんて危険な田舎列車に乗っていられるかよ。

さっき通ったけどまだ傾いてたよ

洗浄中に脱線したってこと?

それが動労クオリティ

市川で特急の通過が遅れたせいで各停２本に抜かれた…

もう2本線路引いて総武特急線引くしか無いな

各駅停車が各駅停車に抜かれただけの話だな

http://up.2chan.net/r/src/1144336819466.jpg
ったく、JR東日本はしょーもねー奴らだな

http://up.2chan.net/r/src/1144359614473.jpg
ったくJRは去年から脱線多すぎだよ

去年って・・・
いなほのあれは仕方ないぞ

あのですね　送り込み回送のE257の前面LEDに変な表示だすのはやめてくれんかね？
　この前もホームライナー逗子が東京入線してきたとき、しおさい表示だったし。
新宿さざなみ下りが新宿に入線してきたら　しおさい表示だったし。
しおさい５号が東京入線してきたとき、あやめ表示だったし。

紛らわしいからやめろ。まじで。

>>348
いい加減しつこすぎ

>>353
些細な書き込みに反応してないで、事実を素直に認めなよ

総武快速線経由各駅停車

↑いつから言われだした言葉なんだろう…

もう各駅停車か快速かなんてどうでもいいじゃん
意味は伝わってるんだから気にしないことにすればいいじゃん
何か問題ありますか?

>>356
ここで快速を叩いている香具師らは、実際どうだったら納得するのだろう。
ある区間のある時間帯を見たときに、並行している快速じゃない路線に速達性で劣ることって
どこでもザラにあることじゃねーの?

要はﾈｸｰｽを廃止汁ってことでそ
大多数の沿線住民には無関係の列車だからね

成田新線開業後は、
京成スカイライナーが優位になり、
ネクス廃止になるのではないかと期待しているのですが。

快速の稲毛停車が決まった時、検見川の住民は「横取りされた」と感じたらしい

整備され、発展を続ける稲毛駅と、いまだ昭和40年代のような雑然とした新検見川駅を
見るにつけ、検見川住民の怨念は世代を超えて積もり続けているのだろうと思う

いや、むしろ遠方から空港直通という利便性を強調して
さらにＮＥＸ強化されそう。

昔N'EXを新潟から成田空港まで運転したぐらいだからな…
とりあえず朝の下りの15分おきの発車はやめて欲しい…

要は快速と名乗っているのに市川やら津田沼で延々と特急通過待ちを食らって
挙句、隣の各駅停車にばんばん抜かれていく有様が耐えられんのだろう。
元凶は特急電車だよ。唯一の快速区間である東京⇔千葉間の走りを妨害してんだから。
該当区間は大多数のユーザには関係ないしね、特急電車は。
ましてや快速のグリーン車に乗ってる香具師なんて特別料金を払ってるのに
ロングシートの各駅停車に抜かれるという珍事象に遭遇することになる。

特急はもっと編成増やして少なくした方がいい。 でもNEXは必要

新検見川は北側の線引き如何で幕張本郷くらいに発展すると思われ。
今は廃屋が多くて目を覆わんばかりだけどね

南側は地形が地形だから難しいね

http://www.anzentaisaku.com/kouenyou-panicbz/index.htm

さざなみ・わかしおが総武快速経由だった頃はさぞかし…

いや、待てよ、その頃ﾈｸｰｽはまだ無かったな…

さざなみとわかしおが総武経由だったときって　津田沼・船橋は停車してたの？

急行は船橋停車だったが津田沼は通過だよ

>>369
市川は？本見たら、本線からポイント渡ってホームに入ろうとしている
153系水郷(下りなのになぜか列番が402M)の写真が載ってる…。

まあ成田新高速できるまで待て
寝糞なんか減るから

そして一部のさざなみが総武線に戻ってくる。

>>372
申し訳ないが、その頃には館山道も全通してるから、さざなみはほぼ壊滅してる。
朝の上りと夜の下りくらいなら残ってるかもしれないけど。

じゃあ　わかしおが戻ってくるんじゃん？

つまりさざなみもあやめと同じ運命になるの！？！？

意表をついてウイングはくつるが戻ってくる

それが一番不要　

外国人観光客を当て込んで、スペーシア(ry

スーパーあずさ入ってくれないかな。　千葉まで

ういんぐあずさ

ウィングエクスプレス復活しとくれんかな

>>332
そんなあんたも「自分の都合」で持ち上げるくせに。

>>374
もうあやめと同じ道を完全にたどってる。
平日日中は季節によっては運行されなくなっちゃった。
代わりに朝上りと夕方下りは充実させてる。

前にスーパーあずさに乗ってみたら吐くほど酔ったから、二度と乗らないと心に誓ったw

>>382 結構平日の朝夕夜のさざなみはそれなりに乗車してるの？

珍検見川

総武線にも５８３系走ってくれねーかな

ウイングはくつる

>>386
有り得ないとは思うが、経路は 〜大宮操ー南流山ー金町ー新小岩操ー千葉〜かな？ｗ

>>388
ウイングはくつるは、大宮-新宿-秋葉原-千葉-成田空港ってルートだったね

千葉６時半にでるあずさはどうせなら千葉発じゃなくて佐倉発にすれば
佐倉と四街道でも通勤客拾えるのに。

>>390
あやめにしてしおさいと併結した方が良い

あずさい、あやさい、あやさ
色々増えそうだな

朝の通勤快速をつぶして、しおさいに替えて、品川とかまで延長運転して欲しい

ところでさ、品川に折り返し施設ってあるの？

ない

それじゃ〜特急の品川延伸って無理じゃないの？

そこでしおさいの大船延長運転ですよ

新宿行きでよくね〜？

エアポートあずさ復活がいい

エアポートかいじ、エアポート踊り子、エアポートひたちとかは？

JRがいくらエアポート系に力いれたところで、30分くらい早い京成がいるし

こないだスイカシステムになって初めてグリーン車乗った
ジュース200円高い〜

あくまで「あやさい」とか「あやさ」って話が出たからその流れで「エアポートあずさ」と言ったまでね。

>>401
グリーン車なら高くても快適性を売りにして
スカイライナーに勝てる
エアポート成田なら普通車で乗車券のみの値段の安さと東京、横浜発着で京成の特急（無料特急）にも勝てる

エアポート成田は例外的に東千葉を通過する全区間各駅停車です

総武快速線、なんでグリーン車増結してくれないんだろう
通勤時ぜんぜん座れない…

市川〜錦糸町間もう少し速く走れよ。
線形が微妙だから仕方ないと思っていたが、前にあずさ３２号乗ったら平井のあたりからずっと
１１０〜１３０ｋで走ってたぞ。快速もまじめに走りやがれ

チンタラ走らないと市川や津田沼で異常な長時間停車が発生しそうだな

亀戸駅随分綺麗になったな。
自動改札も新しくなったし(都心のやつともまた違うタイプやね)

>>407
そもそも253・255・E257系統とE217じゃ曲線での制限が違う(現状では特急車両はE217より10〜15km/h早く曲がれる)。この差が千葉以東では特に大きいのだがな。

183系より低性能なんだっけ。

このあいだ２１７の東海道をはじめて見た。
そんなら２１７を両運転台にしてエンジンをつけてキハ２１７ってのはどおっ？
君津行き１１両の最後尾にくっ付けて木更津で切り離し、この車両はこれから
上総亀山行きとなりますみたいな・・・
水郡線お古の１１０ならいらね。

183が通勤型より制限がゆるいのはわかるが
253が何で振り子でもないのに183より制限がゆるいのかがわからん。

実際は差別化のため数字だけ違ってますというオチだったりして

曲線なんかE351はへっちゃらなのに。

ホームライナー千葉を佐倉まで延長してくれ

>>415
Ｅ３５１系は振り子
>>413
今は１８３系は定期では走らないだろ
Ｅ２５７系や２５５系は制限は厳しいのか？

>>406
その分普通車を減らしたら大ブーイングだから。暴動にもなりかねん。

まもなく錦糸町です。お出口は右側です。快速電車、地下鉄半蔵門線ご利用のお客様はお乗換えです。
なお、ただ今隣を走っております快速電車にはこの電車からはお乗換えできません。
次の快速電車千葉行きは15分ほど待ち時間がございます。
途中の津田沼までこの電車が先の到着となります。
新検見川までの各駅お急ぎのお客様はこの電車をご利用ください。

昔、千葉からホリデー快速河口湖があったっけか。

>>420
あったあった。183系使用だったな。
千葉から新宿まで行くのに重宝した。復活きぼんぬ。

E217は走るんです系統としてはかっこいいな。

>>419
笑い話にならない身につまされる実話じゃのう。
朝の上り快速→新宿方面行き各停なんか何度泣かされているかorz

この電車は、総武緩行線経由の各駅停車、千葉行きです。東京を出ますと、
新日本橋、馬喰町、錦糸町、亀戸、平井、新小岩、小岩、市川の順に
停車してまいります。
船橋より先へお急ぎのお客さまは、
錦糸町で秋葉原方向から参りますエアポート青梅特快成田空港行き
にお乗り換え下さい。

今週の土日は↓があるからハロヲタ多いかもな

ハロ☆プロ パーティ〜！ 2006　〜後藤真希 キャプテン公演〜
出演：後藤真希・辻希美・美勇伝
04/15(土)千葉・市川市文化会館 15:30/19:00
04/16(日)千葉・市川市文化会館 14:00/18:00

>>424
せめて中央特快にしとけやｗ

>>418
しかし格差が広がってるんだから、少しは待遇を…
さすがに毎日タクシーじゃ厳しい…

錦糸町を御茶ノ水と同じ構造にすればいい

>>421 あれは便利だったよな〜。　でもあれができたらしおさいあやめの客が
減っちゃうね。　総武線沿線の奴はいい座席に座れればなんでもいいんだもの。

>>429
なんで減るのか申せ。

>>409
ほとんどの人が気にかけない間に総武線の駅がどんどん綺麗になっていくように感じるのは私だけ？

西船橋しかり、津田沼しかり、稲毛しかり。
新小岩も改良してほしいなぁ

総武に常磐のE231が入ったのっていつですか?

お昼過ぎの総武快速は余裕で座れて快適ですなぁ

>>420
トタの165が廃車になる前なら乗ったことある。
あとホリデー快速奥多摩号が千葉まで来てたこともあったな。
オレンジの201系が快速線を走るのは不思議な感覚だった。

>>434
ですなあ。
朝の地獄がウソのような。

昼過ぎに総武快速線に快速なんて走ってたっけ？データイムは全列車各駅停車でしょ。
快速は確か通勤時間帯限定だったような気がするが。

>>434
そうかぁ？
昼過ぎでも結構混んでるけどなぁ。

>>434
土日になると東京方面は昼でも(´･ω･`)
特に11両は厳しい事も。

ラッシュ時以外の快速は津田沼始発以外は結構乗ってるだろ。緩行はラッシュ時と昼間のギャップは激しいと思うが…

ＮＥＸよりウィングエクスプレスのほうが良かった。

なぜ動労はマリ車セで起きた脱線衝突事故をスルーし続けているのだろう？
まさかやっちゃったのが同志だからか？

>>442
あるあるｗｗｗｗｗｗｗｗ

メールしたら言い訳帰ってくるかもよ？

>>442
俺もそんな気がしてた・・・
組合員が回送中に手順怠ってやっちゃったんじゃないか？

>>435
ホリデー快速奥多摩ハイキング号は元から千葉始発。
千マリ165系の定番列車だった。
165系廃車後に201系化されて武蔵五日市行きが併結されるようになった。
確かに総武でのオレンジ201系は違和感あった。
会社行くのに何度か乗ったなぁ。
稲毛から船橋まで。

>>438
房総直通は混んでる。
千葉始発は空いてる。

>>435　>>445
オレンジの２０１が東千葉の電留線に停まっていたので、
朝あれを寝ぼけた状態で見て、驚いたことがある。

総武快速線に201系・・・
違和感はこんな感じなのだろう

ttp://omotetsu.web.infoseek.co.jp/headmark/hmhtml/hm010701.htm

総武快速線経由各駅停車

千葉6:38発のあずさと新宿7:19発の新宿わかしおってどこですれ違うのかな

ミツ515の帯の色濃っ!!新品だとあんなに濃いの？

総武に515編成戻ってきたの!?

>>451
とっくに八ミツへ戻ってきたよ
ミツ？でATS-P再取付済み
まぁ、いつでも貸出しできる状態ではあるけど

さっき三鷹駅に15日の時刻表貼って会ったんだが、
中央線の東京行きが5分間隔で、
その間に総武線の千葉行きが10分間隔で走る設定なのだが･･･。
これだと、御茶ノ水以東の昼間は10分間隔ってことなのか！？
それとも中野返し？
御茶ノ水返しは時間的に厳しそうな気もするし。

教えてエロイ東側の人。

ヒント:カノ折り返し

幕張車両センターでの列車脱線事故に対する運転士への事故責任の転嫁を絶対に許すな！


　や　っ　た　ん　だ　ね

>>455
ww

本千葉に快速を止めよう

>>457
ホームを延伸しろよ

市川と新小岩の快速線ホームを撤去しよう。

>450
漏れも見たが、すごい違和感だな。新品でもあんなには濃くはないと思うぞ。
あれって重ね塗り？　重ね張り？　下の色が透けているのかなｗ

いい加減あの役に立たないドア上のLEDなんとかしろ〜

自動放送化いつーーーー？

>>459 稲毛も追加。

↓の総武線バージョンきぼーん。ちなみに↓は埼京線バージョン

新東国テ天品大大恵渋新池板十赤北浮戸戸北武中南与北大日指古川
木雲展レ王シ井崎比谷宿袋橋条羽赤舟公田戸浦浦与本与宮進扇谷越
━━━━━━━●●●●●●━●━━━━●━━●━●●━●━● ＮＥＷＤＡＹＳ
━━━━━━●●●●●●━●●━●●●●━●●●●●━●━● ファミリーマート
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━● タカラブネ
━━━━━━━●━━━●━●━●●━━━━━━━━━●●━● オリジン弁当
━━━━━━━●━━●●━━●━━━━●━━━━━●━●●━ 日本海庄や
━━━●━━━━━━━●━━━●━●━━━━━━━━━●━━ ショップ99
━━━━━━●●●●●●●━●━●━━●●━━━●●━●━● ローソン
━━━━━━━━━●●●━●●━━━━●●━━━●●●●━● ミスド
━━━━━━━●●●●●━●●━━●━━●━━━●●━━━● ドトール
●━━━━━●━●●●●━━●━━━━━●━●━━●━━━● 吉野家
●━━━━━●━●●●●━●●━●━━━━━━━━●━━━● 松屋
━━━●━━━●●●●●●━●●●━━━●━━━━●●━━● ampm
━━━━━━━━━●●●●━━━━━━━●━━━━●━━━━ CoCo壱番屋
━━●●━━━━━●●●━●●●━━━━●━━●━━━━━● サイゼリヤ
━━━━━━━━━●●●━●●━━●━●●━━━━●━━━━ コージーコーナー
━━━━━━━━━━━━━━━━●●●●●●●━●━━━━━ 一源

>>464
チミ、東西線スレでも同じコトやってないか? ID違うから別人かも知れんけどさ。
欲しけりゃ自分で作れよ。うpしなくていいよ。

↑の「名無しの電車区」って、千ラシがもとなんでしょ？
だったら元祖スレにふさわしい誇りの持てる書き込みをしようよ

お急ぎのお客さまは各駅停車をご利用くださいｷﾀｰ。
市川にて1010F

お急ぎのお客さまは総武快速線経由各駅停車をご利用下さい。

１番線各駅停車：新宿・秋葉原方向
各駅停車　武蔵小金井　10：15　１０両
各駅停車　三＿＿＿鷹　10：19　１０両

２番線快速：大船・東京方向
特別快速　久＿里＿浜　10：16　１５両　
停車駅：東京から各駅

３番線快速：新宿・秋葉原方向
快＿＿速　高＿＿＿尾　10：11　１０両　
停車駅：御茶ノ水までの各駅・四ッ谷・新宿・中野・荻窪・吉祥寺から各駅
青梅特快　奥＿多＿摩　10：30　１２両　
停車駅：秋葉原・御茶ノ水・四ッ谷・新宿・三鷹・国分寺・立川・拝島・福生

４番線各駅停車：大船・東京方向
各駅停車　東＿＿＿京　10：11　１０両

錦糸町の快速ホームに繋がるエスカレーターのアナウンスに萌え〜。
「ステップの中央に寄りベルトにおつかまり下さい。」

>>466
今は習志野電車区はないのにねｗ　懐古主義者乙ｗｗｗ

>>470
東京の地下エスカレーターも萌える。

>>472
　ピンポン♪
エスカレーターご利用の際にはベルトにつかまり、黄色い線の内側にお乗りください
(英語略)
　ピンポン♪
大変危険ですので駆け上がったり駆け下りたりしないようお願いいたします。
(英語略)
　ピンポン♪
荷物は落ちないようにしっかりとお持ちください
(英語略)
　ピンポン♪
危険防止の為、緊急停止する恐れがありますのでご注意ください。
(英語略)
　ピンポーン･･パンポーン♪

って奴？

>>473
そうそうソレ！！
ピンポン♪と英語のアナウンスがたまらんのよｗ

しかし全部暗記してるとは相当なマニアかヘビーユーザーだな。
錦糸町は階段しか使ってないからエスカレーターにも乗ってみるかな。
スレチすまそ。

つーか錦糸町、乗り換え時間少ないんだよ！もちっと接続良くしてくれ…

>>474
錦糸町で乗り換え時間余裕有ったら、乗り換えの意味無くなる。

ホームライナー千葉最初ヨ２５７系１０両辺りが充当すると思ったら
意外に２５５が充当したのが意外だった。

土曜日の8:00頃に品川でE257-500を見かけたのだが、あれは何だったんだ?
詳細キボンヌ

>>477
ホームライナーの回送じゃないの？

>>478
土曜はホームライナーは走らない

>>477
今日の1830前にも見た

もしかして あやめ祭り ?

>>479
金曜日の夜はしるホームライナー逗子の回送って意味なんだがな。
183時代にはあったはずなんで今もあるかと

昨日の佐倉行き最終のG車で、前に座ってた人が爆睡してて
赤ランプに変わった後も起きず、都賀の手前でGAさんに起こされてた
しかしその後また寝てた
ちなみに四街道までに降りないと、登り電車はもうない
俺は四街道で降りたからその後は知らないが、彼はどうなったのだろう？

普通に、佐倉まで逝ったんじゃまいか？

料金ケチったんだろ

ちなみに最終のG車ってどれくらい混んでるの?

>>486
金曜日はG券を持たない客で超満員。

平日なら品川〜新橋で満席　東京〜船橋は立ち客がかなりいる
んで千葉までにだいたい降りる
千葉より先に行く人は２〜３割くらい

>>487
検札来ないの?

>>489
混みすぎなのと客層が悪すぎて検札どころじゃないお

各駅のグリーン車停車位置に人員を配置して、乗車前のグリーン券所持チェックをすべきだね。
人員が足りないとか、そういうくだらないことは理由にならない。グリーン券を買って正規の権利で
乗る人との不平等は許されないことだ。

>>491
ここに書くな。ヴォケ

今、緩行線下り電車に乗っているが稲毛駅停車中に急病人が発生した。

最近やけに朝の快速の混雑が激しいのはなぜ?

>>494
４月はいつもそう。
ＧＷ過ぎればだんだん落ち着いてくる

そいつらはどこに消えるんだ？

>>496
東京での新人研修が終わって、地方拠点へ。
後は、入学したての大学生が、だんだんガッコに行かなくなるw

出勤・通学時間帯をずらすんじゃないか？

通勤手段がばらけるんだろ。

厨房・工房は部活が始まると行く時間早くなるぉ

　　　　　　　　 ﾊ,,ﾊ
　　　　　 　 ('(ﾟ∀ﾟ∩_　おいらをどこかのスレに送って！
　　　　　　／ヽ 　 〈／＼　お別れの時にはお土産を持たせてね！
　　　　 ／|￣￣￣|.＼／
　　　 　 　| .ﾓﾂ煮..|／
　　　　　　 ￣￣￣
現在の所持品：たばこ・ライター・コーヒー・ブラックブラック・枕・ケータイ電話
睡眠薬・聖教新聞 ・ダッチワイフ・外付けSCSI340MHDD・ネットランナー4月号
TYG02・小嶋進社長・ゲルトモ・ディプスファンタジア・抵抗1kΩ(黄紫橙金)・媚薬
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・東京バナナ・伊奈の実家に帰ってしまった女房が帰って来る事を願う俺の気持ち・
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柏市在住の俺が幸せになる気持ち・募金100万円・札幌ラーメン街セット醤油味・柏が一
年で昇格出来る強い気持ち・アドマイヤムーン皐月賞ハズレ単勝券・FC東京ボールペン・
ボクサーブリーフ・霊合星人の運命・京都居酒屋やすだ牛すじ煮込みパック・推背図
ビール１ダース・どん兵衛・ PSP・ｱｰｼｪのｽｶｰﾄ・鉢植えｶｰﾈｰｼｮﾝ

市川特急退避多発につき総不快速線経由各駅停車と改名します。

あれって、津田沼でもやるでしょ。とても快速とは呼べんな。

特急の通過待ちなくても、市川前の制限60でイラつく俺
ラッシュ時いつもあそこで人がドドドと行く

>>502
総武本線の中電にしろ
総武本線という中電
並走するＥ電に負ける中電
中電の普通
常磐線も中電は快速（Ｅ電快速も快速）だから結局同じか

中電って何?

ボックスシート少なすぎ。

横須賀線利用者が可哀想

>>506
総武快速線経由各駅停車

おまえいつもいるな

市川駅の快速ホームに撮り鉄がむらがってんだけど
なんかあるの？

>>510
午前の一番遅いｶﾓﾚ、1091レが茶釜の57号機だったから

市川ポイント通過のアナウンスをするようになったのは良いと思う。心構えができるだろうからｗ

しかし時々いるのだが「…揺れることもありますので…」というレチ。日本語おかしくないか？長年乗っているが揺れないのは通勤快速か特急の市川通過列車のみだが。

〜なこともある→可能性が無きにしもあらず→揺れることは稀

自分の日本語力は幼稚園児並ですか。そうでつか。

>>512
「〜なこともある→可能性が無きにしもあらず→揺れることは稀」

確かに極端です、貴方。

>>512
そんなどうだっていいことによくもまあ長々と。

（´・ω・）千葉が現れた！

（´・ω・）千葉は仲間を呼んだ！
（´・ω・）東千葉が現れた！ （´・ω・）西千葉が現れた！
（´・ω・）本千葉が現れた！ （´・ω・）千葉みなとが現れた！
（´・ω・）新千葉が現れた！ （´・ω・）千葉寺が現れた！

（´・ω・）（´・ω・）（´・ω・）ﾃﾗ千葉

（´・ω・）千葉達が･･･？
..
..　　　　　　　（´・ω・）
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　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　　 （´・ω・）ミ
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　　　　　　　　　　　（´・ω・） （´・ω・）
　　　　　　　　　　　（´・ω・）（´・ω・）

合体してキング千葉になった！
　　　　　　　　　　.,Å､
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>>515
京成千葉・千葉中央もお忘れなくｗ　とりあえずGJ!ｗ

>>515
残念、千葉公園も忘れてる

千葉ニュータウン中央

つーか、仲間呼んだ時点で計７匹しかいなくね？

>>515
テラモエス！テラカワイス！！

>>515
（´・ω・）ﾁﾊﾞｶﾜﾕｽ

新宿わかしおが183系9連で代走の件
…また255系故障？

１８３って船橋〜錦糸町１１分で走れんのか？？
前に梓３２号のったら京急ばりの走りにﾋﾞｸｰﾘしたぞ。市川〜西船付近まで１３０出しっぱで。
他区間は１８３ですらオーバースペックのようなスジだが
つかＥ２５７は？？

（´・ω・）船橋が現れた！

（´・ω・）船橋は仲間を呼んだ！
（´・ω・）東船橋が現れた！ （´・ω・）西船橋が現れた！
（´・ω・）南船橋が現れた！ （´・ω・）船橋法典が現れた！
（´・ω・）新船橋が現れた！ （´・ω・）船橋競馬場が現れた！

（´・ω・）（´・ω・）（´・ω・）ﾃﾗ船橋

（´・ω・）船橋達が･･･？
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合体してキング船橋になった！
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>>515>>524
コピペ乙。

（´・ω・）船橋が現れた！

（´・ω・）船橋は仲間を呼んだ！
（´・ω・）西船橋が現れた！ （´・ω・）東船橋が現れた！
（´・ω・）南船橋が現れた！ （´・ω・）船橋法典が現れた！
（´・ω・）新船橋が現れた！ （´・ω・）千歳船橋が現れた！
（´・ω・）船橋日大前が現れた！ （´・ω・）京成船橋が現れた！
（´・ω・）船橋競馬場が現れた！ （´・ω・）京成西船が現れた！

（´・ω・）（´・ω・）（´・ω・）ﾃﾗ船橋

（´・ω・）船橋達が･･･？
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合体してキング船橋になった！
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>>523
運転席ずっと見てたのか?

>>527
うｍ。ｳﾃｼさぞかしうざかっただろうな…。

>>523
京急ばりってのは低速から中加速も素晴らしいはずだけどｗ

E257系だったら130km/hまで気持ちよく加速していくんじゃない？

少なくとも 3.3Km/h/s は無いとｗ

（´・ω・）千葉が現れた！

（´・ω・）千葉は仲間を呼んだ！
（´・ω・）東千葉が現れた！ （´・ω・）西千葉が現れた！
（´・ω・）本千葉が現れた！ （´・ω・）千葉みなとが現れた！
（´・ω・）新千葉が現れた！ （´・ω・）千葉寺が現れた！
（´・ω・）京成千葉が現れた！（´・ω・）千葉中央が現れた！
（´・ω・）千葉公園が現れた！（´・ω・）千葉ニュータウン中央が現れた！

（´・ω・）（´・ω・）（´・ω・）ﾃﾗ千葉

（´・ω・）千葉達が･･･？
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合体してキング千葉になった！
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（´・ω・）船橋が現れた！

（´・ω・）船橋は仲間を呼んだ！
（´・ω・）西船橋が現れた！ （´・ω・）東船橋が現れた！
（´・ω・）南船橋が現れた！ （´・ω・）船橋法典が現れた！
（´・ω・）新船橋が現れた！ （´・ω・）千歳船橋が現れた！
（´・ω・）京成船橋が現れた！ （´・ω・）船橋競馬場が現れた！
（´・ω・）京成西船が現れた！ （´・ω・）船橋日大前が現れた！
（´・ω・）船橋中央市場が現れた！（´・ω・）船橋グリーンハイツが現れた！

（´・ω・）（´・ω・）（´・ω・）ﾃﾗ船橋

（´・ω・）船橋達が･･･？
..
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　　　　　　　　　　　（´・ω・）（´・ω・）

合体してキング船橋になった！
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>>532
妖怪千葉は？

>>535
あくまでも漢字が千葉である必要があるので却下。

>>529
いや、加速の話じゃなくて、惰行せず最高速度前後を維持したまま走り続けるのが京急的だって言いたかったわけだが。

>>537
そうか。そういうことか。

>>526
ちょｗ偽者が混ざってるぞｗ

今日の21時のライナー189系ぽかったけどなんかあった？

ときどき古い車両使われてなあい？

古い車両のときは、特急料金払い戻しだよね？

ま　た　２　５　５　系　か

>>540
代走だよ
255が故障か検査なんじゃん？

船橋駅、客転落。防護無線発報。

今日の午後6時10分頃発車の下り西船発は女性車掌ですた。

そもそも901系の試験が終わってなかったのに何で255系にVVVFを積んだのかと。

どうよ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145887296/12

何か訂正等あったらこちらのスレで。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145887296/l50

255系はそのうち更新の時にE257と同じ機器にするんじゃまいか？

>>549
メル欄ガッ！

ま、そうして欲しい罠。

■東京駅からの運賃

新日本橋130　馬喰町130　錦糸町150　新小岩160　市川290　船橋380　津田沼450　稲毛620　千葉620
都賀740　四街道820　物井950　佐倉950　酒々井1110　成田1110　空港第2ビル1280　成田空港1280

南酒々井950　榎戸1110　八街1110　日向1280　成東1280
久住1280　滑河1450　下総神崎1450　佐原1620　香取1620　十二橋1890　潮来1890　延方1890　鹿島神宮1890

蘇我740　鎌取820　誉田950　土気950　大網1110　茂原1280　上総一ノ宮1450
八幡宿820　五井950　姉ヶ崎950　長浦1110　袖ヶ浦1110　木更津1270　君津1450

急いでる 時に来ない 三鷹行き

急いでる ときに限って 西船行き

急いでる ときに限って 市川退避

急いでるときに来る地下鉄東西線直通（ｒｙ…

もう253も255も同時にE257に置き換えでいいよ。
前者はA特急の上にボックスシート、後者は故障しまくりんぐ。

>>555
津田沼〜東船橋しか利用しない漏れには無害ですなｗ　寧ろ始発から乗れて（・∀・）ｲｲ!

>>556
253は漏れもｲﾗﾈと思う。

つぎの快速が津田沼どまりだと　激しくｳｻﾞｲ

津田沼行きの各駅停車に乗って錦糸町で快速に乗り換えようと思ったら
快速も津田沼行き･･･ねくす通過･･･やっと千葉行き･･･

快速の半数が津田沼までというのが解せない。
稲毛、千葉あたりまで乗る人はそんなに少ないのか？

西船橋から乗ってきたﾀｲ人らしき女の子2人組がｴﾛｲ。おなか丸見え(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

253と255のボディは激しくカッコイイと思うんだけどなあ…orz

>>560
千葉以東に住む者にとっては　成田方面直通が少ない
夜帰宅する時に千葉で乗換えだと、15分くらい待たされることもあるし、座れないし･･･

結局総武快速で船橋そっから京成で京成成田が一番確実なルートなのかな・・・

船橋乗り換えは永遠に不滅です。

成田エクスプレスの成分解析結果 :

1､成田エクスプレスの59%は勢いで出来ています。
確かに下りは速い（東京〜第二ビルまで最短49分）があるが上りは…。

2､成田エクスプレスの25%は鉛で出来ています。
確か253は鋼鉄製だったような…。

3､成田エクスプレスの15%は希望で出来ています。
成田新高速鉄道が開通したら…。

4､成田エクスプレスの1%は犠牲で出来ています。
空港反対派と痴婆萄蝋か…。

>>566
犠牲は総武線利用者じゃないだろうか。

２５５系の座席が取り替えられるって本当なの？

>>568
本当なら普通車座席にセンターアームレストがつく？
テーブルもシートバックに？(G車は現在シートサイド・シートバック両方ある)

>>567
総武快速利用者の犠牲が51％以上だよな。

市川での特急退避、現れた特急が短いとなぜかムカツク。
おれたちはこんなチャチな列車の為に3分も待たされていたのかと。

>>570
５両のE２５７系までなら許せる（まだローカル特急）
３両の成田エクスプレスは本当に腹が立つよな
それで千葉通過だもん（特急料金払っても千葉に降りられない）
時刻表の編成表とかで解るが
３０分に１本で運行してんじゃねーよ
２本に１本はあやめの空港乗り入れにしておけ

つ https://voice.jreast.co.jp/user_input.asp

千葉から新宿まで一本で行けるのが欲しいよ。
東京まで行って中央線とか錦糸町で降りて御茶ノ水とかって面倒だよ。
あずさは高いし。　なんかいい方法ある？　バスあります？

は？普通に総武線一本で行けるじゃん。

中央・総武線をご利用下さい。総武快速線経由各駅停車では市川で寝糞の
通過待ちを食らった挙句、錦糸町でお乗換えが必要になります。

>>573
乗り換え如きで面倒くさがってどうする。喝！！

ＮＥＸは確かに総武住民には邪魔だろうに。　せめて自由席つけて千葉停車にしてくれたら
マシなのに。

>>571
NEX３両なんていつの話してんだよ
最短９両！

せっかく去年の冬のダイヤ改正で房総特急を一新したのに１８９系がまだ代走を
勤めてるんじゃ去年の改正の意味が半減すると思われ。
２５５も１８９に迷惑かけてんだな　結構。　

>>578
NEXの3両は横須賀線東京〜大船間で見れる
総武線では見れないな

>>570
短い特急は５両のE２５７系
しおさいとあやめだろ
千葉と錦糸町に停まるんだから許してやれよ
９両の２５５系も多いんだからよ
その怒りを寝糞にぶつけろよ

しおさい・あやめも邪魔だろ！　
快速で十分

>>582
アホ
銚子とか鹿島神宮とかから東京に来るのがどれだけ大変だと思っているんだ
高速バスは糞

255のG車は普通車と見間違えるくらいボッタクリシートだが、189のは元あさまのバブリーシートだからG車はかなりお得だろ。

>>583
そうかな？漏れはこの区間は高速バスのほうが便利だと思うが。
特に鹿島神宮逝きなどピストン運転されてるわけだし、最近は
サッカースタジアム逝きが出来てそれに乗れば所要時間が10分
位短縮されたし。

ただ、582のように房総系特急が特急に値するかはかなり微妙
だと思う。
グリーン車を連結した快速ならそっちのほうがいい鴨。

>>585
末端区間はSUICAエリア外でSUICAグリーンを買えない
それに末端に１１両のG車つきの快速は直通運転しない
鹿島線はエアポート成田の付属編成４両
銚子方面の総武本線、成田線は無い
１１両対応ホームがあるにはあるらしいが途中駅がホーム不足ではみ出し停車になるらしい
だから磁気の特急券＋乗車券を買って特急利用が便利なんだよ
今でも定期用月間料金券を発売しているんだからダイヤをもっとよくして朝早い特急を設定すれば特急自由席通勤もできる
房総料金回数券とかも安い
それに特急料金を払っているんだから快速を追い越して当たり前

各駅停車、雌車導入は時間の問題？

>>586
佐倉以東の速度の遅さでは、特急料金は回数券でもまだ高い。

雌車(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

結局成田新幹線できてれば総武線快速乗客もいらいらせずに住んだのに（しおさいやあやめだけならさして苦にならんだろうし）

さざなみとわかしおを京葉線に回した分をネッ糞に入れただけだからねぇ…

>>587
何号車が候補？

緩行のE231で東京から館山まで行っても今の時代なら快適かもしれない

>>568 嘘だろ。取り替えるとしてもＧ車だけにしてほしい。
２５５のノーマル座席は結構フカフカだからな

仮に成東が東金線から調子にまっすぐいける構造だったら、しおさい京葉線経由もありえたのになぁ

成東までＧ車の範囲になってるが、成東入るのって付属だけだったよな？

>>596
朝に基本も入るよ。

総武線（錦糸町〜千葉）の乗車人員

（東京 371113★☆）
船橋 131514★☆
西船橋 105230☆
津田沼 104979★☆
千葉 103618★
錦糸町 89283★☆
新小岩 69117★☆
小岩 63905☆
本八幡 57106☆
市川 56902★☆
亀戸 54188☆
稲毛 49613★

平井 30103☆
幕張本郷 25657
西千葉 25119
新検見川 24594
下総中山 22965☆
（馬喰町
21629★☆）
（新日本橋 18789★☆）
東船橋 18090☆
幕張 15105
(★は快速停車駅☆は津田沼以西)

錦糸町〜津田沼(21.9KM)の乗車人員の和 803382(一駅平均 66949　１ＫＭあたり 36684)
幕張本郷〜千葉(12.5KM)の乗車人員の和 243706(一駅平均 40617　１ＫＭあたり 19496)

結論　津田沼以東はローカル線

>>593
トイレが無いから通勤型E２３１系は厳しい
トイレがある近郊型E２３１系またはE２１７系じゃないと

>>598
千葉は本千葉、東千葉に分散してるからな。
ＪＲ相互の乗り換え客も入れたら、利用者はその数値よりずっと多いだろう。

西船橋なんか乗り換え客を含めた数だから、実質的な乗車客は幕張や東船橋レベルだろうな。

湘南カラーのE２１７見たお

Ｅ３５１千葉きてくれー

>>601
そのセリフ、↓スレのアホどもに言ってやってくれｗ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144913462/l50

しおさいとか糞じゃん

>>601
メトロ側の西船橋も実質的な乗降客数は原木中山レベルだろうな…武蔵野線や総武線と接続が無いとホームに人が全くいないし。
新松戸だと乗り換え客以外の本来の乗降客も結構いるが。

どうでもいいけど京成船橋って下り線も高架になったの?
スレ違いって事は分かってるけど気になって。

下りは今年度末予定。

乗換客込みの乗降客数
千葉　　　　345,538(モノレール・京成は外数)
西千葉　　　 59,507
稲毛　　　　134,754
新検見川　　 58,023
幕張　　　　 35,043
幕張本郷　　 58,596(京成は外数)
津田沼　　　342,131
東船橋　　　 51,465
船橋　　　　356,629(京成は外数)
西船橋　　　536,299(メトロ・東葉高速は外数)
下総中山　　 51,398
本八幡　　　124,500(都営は外数)
市川　　　　175,222
小岩　　　　139,211
新小岩　　　211,666
平井　　　　 78,304
亀戸　　　　144,319
錦糸町　　　310,299(メトロは外数)

変なところにゲタを履かせてるようにしか見えんな。

>>610
はいはい。駅の乗降客数の実態はこれですから。
改札通過人員なんかで言い争ってるから変になるんだよ。

>>590
ＮＥＸがなければ少なくともこないだの改正まで快速線を１１３が走っていたと思われ。

>>612　そうだったらよかったな。どうせＥ２１７東海道に一部転属するなら
全部転属して１１３をこっちにくれお。

でも、考えようによっちゃぁ、
西船へのこれ以上の集中を避けるために、
快速は絶対に止めないという選択肢があるかと。

改札内移動が多いのは、
快速が止まるといった要因の結果でしかないわけだし。

商魂逞しいJRのこと。
特急停車のために快速線にﾎｰﾑを作ることは考えられる。
成田新高速線が開通したら鼠園の利便向上の一環でN’EXの停車も十分ありうるよ。

東京まで行って京葉線をご利用下さい。

>>615
それだったら京葉線・武蔵野線に連絡線を作って直接京葉線市川塩浜支線につなげてしまえばいい
そうすれば乗り換え無しで直接舞浜にいける
それか千葉から蘇我経由で行く方法（スイッチバック２回ではなく短絡線を新設する）

E217のシート改良してほしい。
東京から千葉まで乗るだけでケツがいたい。

稲毛で快速にぶち抜かれても千葉に着く時は快速と大して変わらない緩行ﾓｴｽ

この前稲毛→都賀でG車使ってる人見たな
東京→新小岩という人もたまに見かける

先週だったかな、制服を着た女子高生（たぶん中学生ではないだろう）に
船橋駅で「この電車津田沼行きます？」と聞かれたので、いくと答えたら
グリーン車２Ｆに乗った。

月1度の贅沢ってことで新宿→三鷹でかいじに乗るような奴がいるんだから（俺
そういうのもいてもおかしくないだろう

話には聞いていたが、本当に快速の車内改札来ないな。
新橋から千葉まで1度も来なかったぞ。律儀に券買うのがばかばかしくなってきた。
GAが乗務していない列車だったのか？

オレは金曜の飲み会の後、普通車が激混で乗れる状態じゃなかったから、しょうがなくグリーンに飛び乗りった。もちろんデッキも激混で立ち。

下り新小岩出てすぐにGAが来て1000ｴﾝ徴収された。GAがかわいくもなく若くもみえなかったのですごく悔しかったよ。

>>618
便利で快適な特急列車をご利用ください。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　千葉支社

市川って本当ウザイ駅だな。
特急通過待ち多すぎ｡
快速失格じゃねーか
成田新高速ガンガレ｡こんな糞快速なんて潰してしまえ

>>626
その特急が潰れますのでご安心を。

快速、失格。

もはや、自分は、完全に、快速でなくなりました。


Ｅ２１７　市川駅にて

特急が無くなると快速の 120Km/h 運転も無くなりそうな悪寒ｗ
速く走る必要が無くなる訳だし京葉快速並にチンタラとな

>>629
空港新線が出来ても暗黒の状況は決して良くはならないって事だね。

>>629
表定速度が60km/h以上あるだけまし

成田高速が開通したら、成田エクスプレスはＢ特に格下げの上、
錦糸町・千葉・佐倉・成田に全列車が停車（四街道一部停車）するようになる。
全車指定は解除。

「特急の利用機会が大幅に向上し、ますます便利になるＪＲをどうぞご利用ください！
※日中のしおさい号において、運行本数を見直します。」

どうだろ？
横浜や新宿・池袋を利用するかぐしにとっちゃのりかえなくてすむから
何の変化なしな希ガス。

>>628

E217カワイソス…ｗ

>>632 ダイヤはこのままでよろし

総武快速の競合路線？：京成が糞なのだから、特急を増発し快速を不便にし
（例えば、快速は全列車市川で特急の通過待ち…）乗客を特急に誘導すれば
ＪＲ血婆支社も儲かると思うのだが。。。

つか、緩行線に何でホームレスがでかい面して乗ってるの？
本当に腹立たしい

>>637ときどき異臭を放つ奴いるよね。

>>637-638
腰の曲がった老婆の様な人かな?

>>639
いや♂だった。まあ１年以上前の話だから別の香具師だと思う。
あれが来ると１両使用不能になる・・そして隣の車両に逃げたら場を読めない糞餓鬼が間のドアあけやがってもうもう氏ぬかと思った…orz

千葉駅のLED表示機、いいかげん新しいのに変えろ！

>>641
なんで？
ＡＨＯＳ形式より見やすいと思うが。

>>636
NEXだけは千葉通過するから誘導不可
千葉完全停車なら可能だが

物井・酒々井に停まる快速（エアポート成田）を東千葉に停めろヤ、ゴルァ
鎌取・誉田・土気に停まる外房・内房快速を本千葉にも停めろヤ、ゴルァ
浜野にも内房快速を停めろヤ、ゴルァ












ああ、書き疲れた……

亀戸、本八幡、西船橋、幕張本郷にも快速を停めるべきである。
東千葉駅は８００メーターくらい東に移転した方がいい。

やっと今日でＧＷ終了だ・・・　　これ以上五月蝿い親子の喚き声聞いたら
耳がおかしくなりそうだorz

ｽﾚ違いでｽﾏｿだが、千葉県知事もかなり貰ってたとは…
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060507-00000053-mai-pol

横須賀線直通前の快速って何両編成だったの？

そろそろ

品川まわりでいいので
千葉新宿ラインをつくってみてはどうかな？

>>626
文句あんだったら黄色い電車に乗ってろ！一々文句つけんじゃねぇよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　千葉支社

黄色い電車ってｗ

>>648
複々線化前：101系10両
複々線化後：113系7+4両、Ｇ無し。
一時期13両の事もあった。
鉄道ピクトリアルの総武線特集を見れば詳しく載ってる。

>>649
房総新宿ライン　１時間に4本で
千葉、君津、上総一ノ宮、成田始発
と　妄想してみる

>>621
女子高生は塾帰りなどの場合はタクシー代わりにグリーン車というケースも多いぞ
痴漢対策に、中にはグリーン定期券を買い与える心配性な親もいるんだろｗ
ライナーセット券買ってやってライナーに乗せろよな
まあ船橋から津田沼だとライナーは使えないしな、特急も使えないから
グリーン車に乗るのが一番の痴漢対策だ（女性専用車両はない）

>>621
船橋から津田沼って緩行線の方が速くない？

場合によりけり。
市船あたりで加速やめるウテシだと上り坂登りきったところで
50キロぐらいでダラダラで抜かされることがある。
上りだと2分差でもか遅くが早く船橋に着くことがあるのに・・・

>>644
内房線の浜野は来年？から快速停車になるよ。


>>653
で終点は武蔵小金井、立川、豊田、八王子、高尾、青梅、河辺、大ts(ry



きりが無いなorz

>>657
このルートの場合、終点は大宮、籠原、高崎、宇都宮・・・(ry
になるんじゃないか？

さっき津田沼で211系を見かけたんだけど
何しに来たんだ？

>>660
房総用の訓練で来たのでは？

× >>660
○ >>659 スマソ。

内房・外房線の快速運転区間を延ばせアフォが。駅に停まり過ぎなんじゃヴォケが。

>>659 ２１１ついに房総きたか・・・　１１３が房総から消えるのも遠くないな・・・

>>662
アフォ
地元出資で１５両対応ホームにしてあるんだから全駅停車の各駅停車でいいんだよ
むしろ末端は停車駅を増やして全駅に停車にして、各駅停車を減らして快速増発の方が良い
総武快速線内を遠近分離と速達化のために通勤快速として成田発着の通勤快速と同じ停車駅に停まる
これが理想だ

カボチャ217の逆…211スカ色…ハァハァ

千葉新宿ラインはとりあえず

一時間に一本でも運転されることをねがうよ

新宿どまりでいいので

今朝の電車はめちゃ混みだったねえ('A`)

千葉県だと総武線千葉駅迄と常磐線我孫子駅迄はどっちが住みやすいの？

>>668
男は黙って取手

>>664

お前がいくら妄想したところで所詮JR東日本である限り総武快速線内は各駅停車なわけだが

>>669
何故に取手?????

ｽﾚ違いの為sage

>>670
日本語でOK

>>632
日中の一部のしおさい号は佐倉まで成田エクスプレス号と併結運転となります。
　で、どぉ？

>>673
A特急料金とB特急料金で料金が違う
途中まで同じ列車ならしおさいに流れる

A特急料金の方が速いから速達代として高く設定してある
B特急料金の方が遅いから速達代として安く設定してある
という概念にも反する

補足だが
速度を少し遅くしてB特急料金に値下げならそれもいいだろう
千葉には停まるし、しおさいと並結なら錦糸町も停車だな
ただ６連しか繋げないぞ（２５５系９両＋２５３系６両）
２５５系には自動連結装置が無いから搭載しないといけない
E２５７系と並結するなら２５３系１０両まで大丈夫だな

オレ男だけど、朝ラッシュ時に女性専用車を導入するべきじゃないか。
先頭車両と最後尾車両の２箇所でいいから。

女性が押しつぶされるてるのを見ると、男のオレでも心が痛む。

>>676
やさしいな

>>676
押しつぶされるのがイヤなら時差通勤すればよい。
他の路線に移ってもいい。
回避する手段はいくらでもあるだろ。特に総武線なら。
それなのに女性専用車という発想に至るのが不思議でならない。

導入するなら事故った時に危険な先頭の１箇所だけでいいよ。

女性専用ｻﾛでも挟み込めばいいじゃん
１１３のがどっかに残ってないかなー

「選ばれたお客さまのために」とか書いとけば馬鹿な女がホイホイ乗ってきそうだな
グリーン料金は通常の倍額で

西の関空特急はるかだってオール指定席だったのが自由席+指定席になったのに

>>675
違うよ。
しおさいも253で運転するんだよ。
そうすりゃ「増発分」のしおさい、3両でいいでしょ。

>>674 >>675 >>681 とにかく特急で儲けたい。　それが千葉支社クォリティー

銚子ごときに特急は不要　バス使え

>>681
通常の倍額でも、座れるなら払って乗るが(;´Д`)
(俺は男)

さらに千葉方面から新宿に直通で座っていけるなら
新幹線特急料金だろうがｸﾞﾘｰﾝ個室だろうが何でも払うぞ

>>685 　ネットでしかそういう文句いえないお前の方が不要。
そんなに不要だと思うならＪＲ東日本の社長に直接いえよ。

銚子へバスバスっていうけど、今の所要時間なら俺はしおさいを選ぶ。

男性専用車を導入すれば気を使うこともなかろう。

今朝見た京浜東北。
10号車が209-517

連結付近の塗装がはげてて黄色あﾗｲﾝがｺﾝﾆﾁﾜしてたw

>>689 しおさい・あやめ・ホームライナー千葉は男性専用にしてほしい。
着メロ鳴らすＯＬとかがいて本当に困る。

>>691
あやめは花の名前で女性っぽいから無理だろ
しおさいは男っぽい名前だからできるかもな
夜行列車（ムーンライトえちごと急行能登、急行はまなす、特急まりも）などで男性と別車両にすると言う意味で女性専用車両はあるが
真昼間のがら空きの特急に専用車両はいらないだろ

>>692
>あやめは花の名前で女性っぽいから無理だろ
どんな理由だよw。

なんか秋葉原とか浅草橋のホームきたねえよなあ

>>694
それらの駅に限らず日本の駅のﾎｰﾑはどこも汚い。
ｶﾞﾑの跡、ｹﾞﾛ処理跡、ｼﾞｭｰｽこぼした跡、ごみ箱あるのに普通に床に捨てられたｺﾞﾐｺﾞﾐｺﾞﾐ…

あやめじゃなくて潮来のイタロウにでも改称すれば男専用にできるｗ

>>692　つすいごう。
てかあやめに乗ってるのはほとんどが男だし

どうせ特急区間佐原までなんだから「すいごう」の名称を残してほしかった。

西の583が来るらしいな

>>699
まじ? 10年ぶりに撮り鉄したい。kwsk

下呂は都内限定だろ

総武快速は混み過ぎ。
普通車とG車それぞれ1両ずつ女性専用車両にすべきです！

>>688
バスって結構遅かったっけ？確かあまり変わらん買った気がするが。
まぁ渋滞しないという仮定だが。

>>703
高速バスは２時間３０分
しおさいは１時間５０分（全しおさいの平均）
※成東〜銚子が普通のしおさいやあやめ（佐原〜銚子は普通）は２時間〜２時間１０分程度

３０〜４０分も違うし
それに高速バスは浜松町駅、東京駅〜千葉県内しか乗れないという最大の欠点がある（浜松町〜東京は乗れるかな）
千葉県内のバス停は上りの乗車と下りの下車専用
だから千葉県内のみの乗車は不可
それなのにしおさいは東京〜千葉の需要ばかりで千葉〜銚子の需要が無い
マイカーが多いんだろうな

総武線快速は、東京始発を、すべて品川始発にしたい。
次回のダイヤ改正は、必ず、平日の夜11時まで5分に一本運転して欲しい。
なぜE217系を東海道線を走らせるのか、知りたい

>>705
品川始発は無理だから品川経由で新宿、池袋、大宮、高崎、宇都宮etc発
で運行すれば無問題。

５連のしおさい３号･５号･１０号・１２号は中々乗車率がいいけど。
９連のしおさい７号・９号・８号ってガラガラだと思う。

総武快速は今のままでいいから。

千葉からもう一本複線つくって
千葉以遠の千葉止まりをNEXルートで全部新宿行きにしろ

快速線の他に特急線を作れ

15分くらい前に小岩で4連のE217が千葉方面へ走っていったの見た。何だありゃ？？

>>691
ホームライナー千葉に何回か載ったこと歩けど、着メロ鳴らすＯＬには
あったことがないけど、通話しているババアはいたけど

だいたい若いＯＬと会社員が座ってラクラク通勤なんて生意気なんだよ
若い奴は潔く満員の快速・普通に乗ってろばーか

>>712
窓際乙

総武快速線はごく一部の通勤快速以外、各駅停車と特急しか走っていませんが

え？その各駅停車は、両国・新小岩操・黒砂にも停まるの？
と突っ込んどく。

幕張も

総武快速線にそれらの駅はありません。

両国の場合、駅もﾎｰﾑもあるけど、ﾎｰﾑに入線しないんだよなｗｗｗ

駅の定義には、操車場と信号場も含むとあります。

>>702
グリン車1両まるまるはやりすぎだけど、
1階だけとかなら、実現しそう。
間接的に、パンチラのぞき防止になるし。

717
総武快速線という路線名はありません。

総武本線の快速線の俗称だね＜総武快速線

Sobu Line Rapid Service

いっそ、湘新ラインとくっ付けてみる？大船方面の2本に一本を千葉方面に引っ張る。
ま、オレ的には総武中央ラインができれば理想だが･･･

２１１房総転入で房総各線〜総武快速〜総武中央ﾗｲﾝ（１０両編成）実現なるか？

なるわけねーだろ

新聞電車211化なるか

>>725
実現させるんなら、今年度蜂蜜へ導入予定のE231を、
近郊車で入れることだな。まぁ、実現は200%ないと思っているが。

で増備車の登場はﾏﾀﾞ？今ごろどこで作っているんだか。

朝からアニメ声は苦手
あまーい声出さないでおくれ
車掌たん

アニメ声ってなんだよｗ

　　明日　私は　旅にでます
　　あなたの知らないひとと二人で
　　いつかあなたと行くはずだった　春まだ浅い信濃路へ

　　行く先々で想い出すのは　あなたのことだとわかっています
　　そのさびしさが　きっと私を変えてくれると　思いたいのです

　　さよならは　いつまでたっても　とても言えそうにありません
　　私にとって　あなたは今も　まぶしいひとつの青春なんです

　　８時ちょうどのあずさ２号で　
　　私は　私は　あなたから旅立ちます

　　都会のすみで　あなたを待って　私は季節に取り残された
　　そんな気持ちの中のあせりが　私を旅に誘うのでしょうか

　　さよならは　いつまでたっても　とても言えそうにありません
　　こんなかたちで終わることしか　できない私を許してください

　　８時ちょうどのあずさ２号で
　　私は　私は　あなたから旅立ちます

　　さよならは　いつまでたっても　とても言えそうにありません
　　こんなかたちで終わることしか　できない私を許してください

　　８時ちょうどのあずさ２号で
　　私は　私は　あなたから旅立ちます

　　('A`) http://www.karyudo.jp/index.html ('A`)

女性車掌にへんな声を出すのが
朝の緩行千葉行きに乗ってるんだよ
メイド服着てるんじゃ？って声

それが習志野車掌区クォリティ

　　明日　私は　街にでます
　　あなたの隣の　黄色い電車で
　　いつかあなたと行きたかった　摩天楼そびえる新宿へ

　　両国駅で想い出すのは　あなたのことだとわかっています
　　そのさびしさが　千葉支社を変えてくれると　思いたいのです

　　乗り換えは　いつまでたっても　ましになりそうにありません
　　私にとって　あなたは今も　錦糸町までの関係なんです

　　８時ちょうどの総武緩行で
　　私は　私は　あなたから旅立ちます


ttp://www.fk.urban.ne.jp/home/kazuaki3/utagoe46.htm

幕張にとまってる白いヘンな車輌はなんでつか？

俺の専用車両

>>736
けんそくしゃ

>>734
習志野車掌区が新設されたのかｗ

>>734
習志野運輸区じゃないの？
車掌区だと津田沼車掌区じゃないか。

ｸﾞﾓｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

小岩で人身事故？

アニメ声の車掌だ・・
錦糸町から乗っているんだが、何度も何度も遅延情報を連呼してる。
うぜえ。

新小岩みたい

列停ボタン扱いされた模様。列停ボタンは解除されたみたいですよ。

>>741-745
何時ごろの話？そういやあ、
18時くらいに小岩あたりで緊急停止を食らったのだが、
そのことかい？

違うお、事故発生は21時ごろ、俺品川21：15発乗ろうとしたらちょうど
東京折り返しに変わりやがった('A`)
ちなみに日付が変わる前にかろうじて今帰宅('A`)

今日の人身事故車両にちょうど乗ってたんだけど
10数分停電するわ乗客が殺気立つわ
初めての経験で結構おもしろかったよ

他の車両での喧嘩しか見れなかった
事故の後で混んでて動けない状態の車両内で近くのオサーンが「次で降りんだよ！」って叫んだ
で、五月蝿いオサーンにキレたオサーンと口ケンカをし始めた
駅に着いた途端に車内の人々に二人とも押し出されてホームで殴り合ってた

東京駅に21：15に到着。
おとなしく21：35予定の特急に乗って待ってました。
21：58に東京駅発車。新小岩までノロノロで、千葉駅着が22：50頃。
検札来ないかと思ったら、しっかり来ました、、、、
ま、隣が来なかったから、ゆったりと寝て帰れたので良かったかも

>>750 続行のあやめ７号とホームライナーはどうなったの？
運休？

アニメ声の車掌たんの音声うｐ希望！激しく希望！

そういやあ、俺が乗ってた列車もアニメ声っぽかったような。
でも当時俺は昼寝モードに入っていたので、よく聞いてなかったが…

津田沼車掌区と成田車掌区と千葉車掌区所属の女車掌可哀想だな。
ケチでアホで怒りっぽいベテラン車掌に怒鳴られて・・・・・・
この前ある女車掌が千葉駅で５０代くらいのオッサン車掌にかなり怒られてるのを見た

>>754
オマエは迂闊すぎる。

また人身事故かよ…

艦攻まったく動いてないね

今朝の浅草橋での痴漢騒動。
当該は６５７Bの６号車。
両国を出たあたりで女の子の声で「※●×％＃！！！」と聞こえた。
ﾏﾇｹな女子高生がいるな〜とか思ってたら
浅草橋でﾄﾞｱが開くや否や「ざっけんじゃねぇ！！！」
そしてﾘｰﾏﾝ風の「痴漢でーす」
車内の視線は一斉にﾎｰﾑへと向けられた。
その後どうなったのかな。ともかく電車が止まらなくてﾖｶﾀ

ﾂﾇ2116発2013Cﾂﾇで抑止中。
被害者の救出は完了した模様。

2013C2128ﾂﾇ発車。
只今ﾋﾌ。

遅れを確認次第、すぐさま京成で帰りました。
武蔵野線に続いて総武緩行線も遅れ・・・しっかりしてほしい。

今度は車両故障かよｗｗｗｗ

今週はボロボロだな('A`)

幕張に211系がいるね。

転換クロスシートに改造して房総半島用にするんだろ

市川駅や本八幡･下総中山等のホーム端に撮鉄がいるけど、
本のウヤ情を信じて、583系狙いかい？
ご苦労なこった。（ｗ

http://gw.n1e.jp/TOOLS/play.cgi?id=1146850493&oid=F&dir=DATA2&uid=&pickup=&order=&mini=&codename=
総武線

津○沼の松やに制服のまま食べに来る姿をよく見かけるが、食堂とか中にないの？

バイトしてるけど、食堂はないな。
何箇所かに台所みたいなところがあるが、
作るんだったらさっさと買って済ませて
休みたいだろ？
制服なだけであとは普通の社会人と同じような
もんだよ

君津行き車掌の声がくまのﾌﾟｰｻﾝw

今日もですかそうですか('A`)

昨日幕張の中線にﾐﾂ512が試運転幕で居たけど先日の車両故障の当該かな？

>>43
これだからネットウヨはきもいんだ。

>>773
こりゃまた、ずいぶん長いロングパス。

アニメ声の車掌たんの音声うｐマダー？
ちんちん

ω

>>43
そういう奴っていきなりプルプル震えだしてわけのわからない悲鳴みたいな声出してナイフで刺してきそうで怖い。

最近車体が砂だらけの113系やe257系が多いけれどやっぱ幕張区の洗車機が壊れたから？

印旛沼の水がそんだけ汚れてるんだろ。

>>120
総武線沿線
http://chibaita.sakura.ne.jp/test/read.cgi/main/1022133149/l50

印旛沼かよ。　でも車体が汚いのも困る

ランク王国「鉄道模型TOP10」　総武緩行101系が１位！！

この電車は総武快速線直通の各駅停車・千葉行きです。東京駅を出ますと
総武快速線に入り、各駅に停車してまいります。次は新橋、新橋です。

>>120
☆★ＪＲ外房線★☆
http://chibaita.sakura.ne.jp/test/read.cgi/main/1123555112/l50

さっき津田沼駅緩行ホームでタバコ吸ってたら、女車掌が『いい天気ですねぇ』って話しかけてきたんだが、なんかいいことでもあったのかな？

不審者を見掛けたら、挨拶などをして様子を伺う。
相手に「見られている」という意識を持たせることで、
抑止効果がある。

>>786
不審者に思われたのか(´･ω･`)

>>786
夢のないことを言うな

>>786
そのﾏﾆｭｱﾙ、津田沼にある某ｽｰﾊﾟｰにもあったな

千葉08:06発の緩行線車掌
ｱﾆﾒ声ｷﾀ―――(ﾟ∀ﾟ)―――!!

914B：901編成

西船橋〜下総中山間に、快速と緩行線の渡り線があるけど
使われた事ってあるの?

あれはどうみても保守用だろ。

昨日ＨＬ千葉１号で帰った時にいきなり後ろの方の席から
「てめぇ何すんだよ！！ぶっ○すぞ？おら。喧嘩売ってんのか？」みたいな
暴言吐いた酔っ払い親父がいた
酔っ払いは頼むから快速で帰ってくれ

>>794
ボコせ

それで総武線に日中にもホームライナー千葉ができるってマジなのか？
後しおさい減便だとか

>>796
ネタだとマジレスするﾃｽﾂ

>>795
ボコしちゃったら車掌から強制下車じゃん
>>794は他人に迷惑をかけたくないから、放置したんじゃ…

帰り際の快速東京行のE217車内、ｶﾜｲ子ﾀｿを2名見つけた
ﾊﾟﾝﾌﾟｽをやたら脱いだり履いたりして、足元がやたら気になり仕方が無かった……
ちなみに6号車
千ﾗｼの裏ｽﾏｿ

>>794
そういう酔っ払い親父なんか
ケータイカメラで撮影してうｐしたれ！

>>797
そういうｶﾜｲ子ﾀﾝなんか
ケータイカメラで撮影して顔隠してうｐしてくれ！

>>797 パンプスって何？

>>800
800getおめ。イメージGoogleで調べとき。

>>800
ﾊﾟﾝﾌﾟｽも知らないなんて･･･。女とは無縁なのか？


靴だよ。

800はネタだと思うが・・・

東京２３区に住めない貧乏な日本猿用の通勤快速と、ホームライナーうざい
あと千葉県民がなんでグリーン車の乗り方知ってるのかがわからない

>>804
ショック受けるなよ。これが現実だ。

【市長村民税の1人当たりの負担額】
千代田区＿ 231,102
中央区＿＿ 139,292
（台東区）＿＿73,190
墨田区＿＿＿57,217
（江東区）＿＿59.908
葛飾区＿＿＿50,107
（江戸川区）＿55,336
市川市＿＿＿72,866
船橋市＿＿＿64,697
習志野市＿＿64,461
千葉市＿＿＿72,830

【ソース】
東京都　http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2004/tn04qytia2142.xls
千葉県　http://www.pref.chiba.jp/syozoku/b_toukei/shihyou2006/data_shi/044.xls

ちなみに、浦安＝107,960、芝山＝82,163、成田＝73,680

>>803
あながち、ネタレスとも思えない

>>805
千代田区とか中央区みたいな特殊な人間しか住んでない地域を除けば、
千葉人のほうがよっぽど高い税負担なんだな。

>>764
ｋｗｓｋ

昨夜、津田沼駅にE257系５連回送が停まってたんだけど何の回送？

千代田区に住んでても税金払ってない人も・・・・

不敬罪で逮捕

23区っつっても城東はアレだからな。
それが嫌で千葉に住む人は多い。

>>812
千葉も県知事が微妙やねぇ。

この前津田沼に停まってた快速の回送の運転士がじゃがりこ喰ってた。

まぁそのぐらいは許してやれ

じゃがポックルだったら許す

千葉は田舎だからだろ？

今日運転手も車掌も女性という列車を見た・・・


何、珍しくない？
わかりました。

見かけたのは緩行線。その列車は209-500だったから見逃した（昨日はE231系に乗りたい気分だった）。

総武快速に明日は無い

総武快速の通勤快速ってもっと本数増やせばいいのにぃ〜

中央・総武緩行線は車両点検の影響で遅延してて、
東西線との直通を終日中止するってさ。

なぜ素直に「車両故障」と言わないんだ束！
「車両点検」なんて往生際が悪いぞ！

>>822
総武線の各駅ではちゃんと「車両故障のため・・・」ってｱﾅｳﾝｽしてるおｗ

>>822
束の運行情報はどんなことがあっても「車両点検」で押し通す。
「車両故障」なんて絶対に流さない。

しょっちゅう東西線直通運転中止になるし迷惑

>>822
マジレスと29日の件は、メトロ→ＪＲへの入りこみの1761Aが中野発車に出発直下。

飯田橋での人身事故のせいで緩行はグタグタになってるので、今日は早目の出勤を推奨。

この電車は、総武快速線内を各駅に停車してまいります。途中、市川にて特急の通過待ちが
ございます。津田沼までお急ぎのかたは、お隣のホームから中央・総武線にお乗換え下さい。

ネクースはよく埼京線系統が遅れると余分に待たされて・・・ってことも多そうだ。
最近は緩行線にアキバから船橋あたりまで乗ってしまうことも

今日の緩行線、１駅進む度に「時間調整」とか言って２〜３分停車してた。
車内が殺気立ってたな。お陰で遅刻した。むかつく。

この前錦糸町で>>828に似たｱﾅｳﾝｽきいた

この前水道橋
今日は飯田橋

最近は黄色い電車が狙われるか。
今日はおかげで岩本町の場所を覚えた。

明日は市ヶ谷か…

平井 亀戸 錦糸町♪
市ヶ谷 四ッ谷 信濃町♪

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1148865958/361
拾ってみた

＞総武快速の車掌氏ね
＞なんのアナウンスもないから錦糸町で乗り換えで降りちまったじゃねーか。
＞分かってたら東京までいってたよ！

＞氏ね！

>>808
俺も見た、211系。幕張の車庫に止まってたよ。


この間、総武緩行線で痴漢の逮捕を見た。

房総方面への快速の直通を増やすのはいいけど、時間調整ばかりだな。

各駅停車です。

水道橋で無駄に２〜３分停車するのやめろ。
ホームライナー待ちでもないのに馬鹿みたい。
野球帰りと重なると極悪コンボ。

ＪＲから乗降客数発表されたな。
船橋は「あの時点では」柏より下だったが
あれはまだＴＸの影響を完全に考慮してないから
来年度は柏はさらに落ち込んでいることは確実
もう今は千葉県一位の乗降客数は船橋に移っているだろうな

もう千葉賢一の乗降客を誇る柏なんて書かないでほしいね。
一位は船橋なんだから。

通勤快速を特別快速に改称して昼間も走ってほしい。

「特別」ではありません。本来の「快速」です。
現状は総武快速線を経由する各駅停車と通勤快速しかありません。

でもそうする事で今よりも「総武快速線」って名乗る事できるじゃん？

>>839
あれはドームからの客に合わせてある停車時間だもん。馬鹿じゃないの？あれがあるから多客になっても遅れない。

>>835
縦割りで情報が伝わらない事なんてあんのか?

>>844
そいつキモヲタだから相手にすんな

>>837
そうでもしなきゃ蘇我〜東京（地平）・その他各所間の所要時間の差が殆ど無くなっちまうからな。
京葉線内１３０ｋｍ運転可能にして十分差をつけられれば快速も気兼ねなく走れるんだが・・・。

>>844
ドームや神宮で犯珍戦がある日の総武緩行線には絶対に乗るべきではありません。

珍ヲタがお客様の身に危険を及ぼす可能性が極めて高いため、
ドームや神宮で犯珍戦がある日に千葉方面へ行かれる方は
総武快速線経由各駅停車または東京メトロ東西線への迂回乗車をお願いいたします。

>>849
中央快速線に乗れば、千駄ヶ谷も水道橋も通過だから桶。

>>849
総武緩行線のラインカラーが犯珍のチームカラーと同じ
黄色というのが気に食わないな。
だから珍ヲタがいい気になるんだろ。

>>851
だから阪神ジェットカーと同じ色の内房線普通に大量の珍ファンが乗ってたのか！

今乗ってる上り快速の増結3号車に電車のVVVFインバータの音と車内放送の真似しながら車内をウロウロしている男がいる…
勘弁してくれorz

>>853ワロス
動画ヨロ

>>854
853だが、俺はもう東京で下車しちまったから無理だw
20代くらいで図体がでかくて手ブラだった
ちょっと頭が弱い人だったみたいだ

中央総武緩行の今の車両を中央快速に
中央快速の今の車両を中央総武緩行にまわせば
めでたくジャイアンツカラーが水道橋に終日停車となる

暴力解禁
上司は、部下を殴りましょう。

>>851
今は交流戦があるからマシだが、
今月下旬からまだリーグ戦が再開されるからな。

次の要警戒日は6月30日〜7月2日。
ドームで巨人−犯珍戦がある。

>>856
そんなことしたら珍ヲタのいい餌食になるぞ

>>858
阪神オタには
阪神電鉄のツアーで阪神９３００系で水道橋に来てもらおうか
阪神電鉄なら文句は言うまい、ジャイアンツ電車で来てもらおう

このまえ快速のグリーン車の列に並んでいたら前の人がカンニング竹山にそっくりで
びっくりした。

今日明日は中野サンプラザでなっちコンがあるから
ハロヲタも結構乗るだろう

ＪＲから乗降客数発表されたな。
船橋は「あの時点では」柏より下だったが
あれはまだＴＸの影響を完全に考慮してないから
来年度は柏はさらに落ち込んでいることは確実
もう今は千葉県一位の乗降客数は船橋に移っているだろうな

東京-----379,350　(+8237)　　　　　　
新日本橋--18,951　(+162）　　 　　　　　
馬喰町----21,523　(-106)　　 　　　　　　
錦糸町----89,700　(+417)　　 　　 　　
新小岩----69,849　(+732)　　 　　 　　
市川------57,349　(+447)　　 　　　　　
船橋-----131,579　(+65)　　　 　　　
津田沼---103,922　(-1057)　
稲毛------49,323　(-290)　　
千葉-----103,401　(-217)　　
都賀------20,173　(-231)
四街道----23,529　(-524)
物井-------4,173　(+539)
佐倉------11,164　(-48)
酒々井-----3,276　(+20)
成田------15,423　(-131)
空港第２----6,947　(+71)
成田空港---3,699　(+135）
八街-------6,547　(-9）
成東-------3,128　(-13)

蘇我------28,668　(+2380)
鎌取------17,082　(+552)
誉田-------7,158　(-61)
土気------13,326　(+270)
大網------11,427　(+108)
茂原------11,911　(+48)
上総一ノ宮- 3,059　(+9)
八幡宿----12,932　(+167)
五井------20,307　(+30)
姉ケ崎----11,386　(-87)　
長浦-------6,726　(+142)
袖ケ浦-----3,872　(+117)
木更津----14,551　(-288)
君津-------9,494　(-100)

GJ!!
その他の県内の主要な(特急停車)駅の情報ｷﾎﾞﾝ。ソース可。お願いしまつ。

緩行線をやってみた。
秋葉原はやっぱりＴＸ開業と「アキバ系」の影響で伸びが凄い。
その一方で津田沼以遠の駅は軒並み減少。
特に津田沼の乗客減は酷すぎ。
津田沼で考えられるのはダイエーの閉店くらいしか思いつかないが、他に原因はあるのか？

御茶ノ水--106,967　(-2208)　
秋葉原---171,166　(+29203)
浅草橋----54,178　(-227)
両国------38,047　(-501)
錦糸町----89,700　(+417)　　
亀戸------54,133　(-55) 　
平井------29,752　(-351)　 　　
新小岩----69,849　(+732)　　
小岩------63,984　(+79)　　 　　

市川------57,349　(+447)　
本八幡----57,366　(+350)
下総中山--22,835　(-130)
西船橋---105,892　(+662)　　　　　
船橋-----131,579　(+65)
東船橋----18,076　(-14)　　　 　　　
津田沼---103,922　(-1057)　
幕張本郷--25,498　(-159)
幕張------14,990　(-115)
新検見川--24,143　(-451)
稲毛------49,323　(-290)
西千葉----24,736　(-383)
千葉-----103,401　(-217)

津田沼の減少は、新京成から東葉への逸走が継続中ということなんだろう。

駅名------,2005---,2004---,2001--年平均増減率(2001-2005)
滑河------1,100---1,139---1,226------(-2.6%)
佐原------3,211---3,285---3,884------(-4.3%)
小見川----1,484---1,579---1,628------(-2.2%)
潮来-------,456----,491----,626------(-6.8%)
鹿島神宮--1,206---1,264---1,446------(-4.1%)
横芝------1,601---1,701---1,921------(-4.2%)
八日市場--2,174---2,186---2,292------(-1.3%)
旭--------2,152---2,214---2,265------(-1.2%)
飯岡-------,921----,914----,928------(-0.2%)
銚子------3,693---3,743---4,055------(-2.2%)
東金------4,596---4,615---4,717------(-0.6%)
新木場---55,653--53,518--45,739-------(5.4%)
舞浜-----62,520--63,056--59,793-------(1.1%)
新浦安---50,782--49,071--44,580-------(3.5%)
海浜幕張-48,813--44,403--41,730-------(4.2%)
太東-------,587----,599----,646------(-2.3%)
大原------1,939---1,931---2,210------(-3.1%)
御宿-------,773----,847---1,002------(-5.7%)
勝浦------1,398---1,435---1,726------(-4.8%)
安房小湊---,301----,307----,314------(-1.0%)
安房鴨川--1,925---1,951---2,201------(-3.1%)
上総湊----1,088---1,147---1,390------(-5.4%)
浜金谷-----,403----,417----,510------(-5.2%)
富浦-------,334----,342----,341------(-0.5%)
館山------3,184---3,319---3,695------(-3.5%)
千倉-------,696----,689----,790------(-3.0%)
見にくくてｽﾏｿ
こうやってみると、総武本線ってのはまだﾃｺ入れのしようがあるってとこかなぁ

>>868
津田沼以遠の減少は人口の都心回帰が原因じゃないのか？

スマソ。
>>870は>>866のレスね。

御茶ノ水も減りが激しいが、原因は何だ？

スレ違いかもしれないが、総武線で今日21時ちょっと前にEF210の貨物列車見た。
東海道で10両以上のコキ引っ張ってる姿しか見たこと無かったからすげーびっくりしたんだが、
総武線の貨物っていったらやっぱりEF65かDD51だよな。

>>868
3〜4年前から盗用は客減り始めてるし、特に客が減ってるのが北習志野と勝田台だから有り得ない。

ただ単に津田沼以東の利用客減少は、都内に引っ越したりリタイアし始めつつあるだけだろうな。

津田沼の減少は少子化による予備校生の減少

しＲ束は乗降人員は公表してないよ。してるのは乗車人員。

>>873
津田沼以東ならその論理も納得するのだが、津田沼が突出して
減少する理由が分からんのよね。

都心回帰の煽りでそ。
常磐線ほどひどくはないよ（ＴＸ効果で柏・取手は激減

>>876
乗車客に対する割合でいったら津田沼より御茶ノ水・両国・平井・新検見川・西千葉の方が津田沼より減少している訳だが。特に御茶ノ水と新検見川は減り方が激しい。

津田沼以東がはっきりと減ってるのは、恐らく都心回帰と定年でリタイアする香具師が出始めたのが原因だろ。

団魂世代の退職が原因だろ。
人口自体はそんなに減っていない。

>>866-867
総武線は津田沼以東の駅が全部減少しているが、
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147356225/635-636の
埼京線がほとんどの駅で増加してるのと対照的だな。

この差は一体何なんだ？

総武線の千葉県内は都心に近い市川辺り以外はもう飽和状態だろ…今更津田沼以東を開発しても売れないし。
東西線だって千葉県内で乗降客増えてるのは開発の余地があって始発もある妙典だけで、他の駅はここ数年ほぼ横ばいだし。

私は津田沼の利用者が激減しているのは明らかに東葉高速の影響だと思います。
料金が馬鹿高いとはいえ、全然便利なので（景気回復の影響もあるかもしれません）、徐々に新京成利用者
（特に北習志野以北）が津田沼駅乗り換え→総武線から北習志野乗換え→東葉高速に乗り換えに変えている
と思われます。
むしろ津田沼駅の利用者減もやっと下げ止まったという感がしますが如何でしょう。

>>882
その北習志野の客の減少が激しいと数レス前に書いてある訳だが。

>>880
その先の川越線〜八高南線では、全ての駅で増加している件。


不思議だ…。

平日の夕方に、成田空港行きと鹿島神宮行きがあるんだね

日中１１分ﾍｯﾄﾞなんてﾍﾝﾃｺなことやってるから減るんだお＞津田沼以東
使いにくいったらありゃしない

>>885
それってエアポート成田と鹿島神宮行きの連結車両だろ。
昔は２本おきにあったんだがこの間のダイヤ改正で今は朝
と夕しかなくなっちまったな。
漏れは昔のことはよく知らんがもともとは特急のあやめの
乗車率が悪く快速に格sageされたと聞いたことがある。
・・・まぁ現在でも高速バスに客が取られっぱなしなんだ
が同じJRグループとしてすみわけを図ってんだろうな。
（高速バスの運営会社：JRバス関東）

遅延age

706に横須賀線で人身事故発生。その影響で総武快速線は運休と遅れが発生

稲毛で上り列車が詰まってる。113（回送）が本線上に止まっててチョット懐
かしい光景に( ´Д｀)

0907千葉発の各駅に乗ってるんだが、稲毛発車直後に113系と、ほんのちょっとだけ並走ｼﾀｰﾖ！
なんか普段見られない後継なんでにやけてた

(流れとは関係ないけど)ここで問題です。
　・普段この駅で折り返す列車はありません
　・でも、非常時には使える折返線があります
　・この折返線は約10パーミルの勾配になってます
　・総武緩行線の駅です
さて、この駅はどこでしょう？

船橋がかろうじてプラスになったのは東葉の影響が少なくなってきたのかな？

>>891水道橋

>>892
ヒント：高層マンション

>>893
つ総武緩行線

幕張本郷

>>644＆>>657
『関連スレ』
浜野駅ってご存知ですか
http://chibaita.sakura.ne.jp/test/read.cgi/main/1144425089/l50
>>551
東京駅-木更津駅の運賃
誤1270円　正1280円　　

幕張本郷って折返し出来たっけ？

折返し出来るのは幕張でないの？

飯田橋じゃないの

幕張って微妙だね

>>891
飯田橋

｢総武｣緩行

そもそも飯田橋はもう折り返し線撤去されたし。

黒砂信号所を甘くみるなよ

総武緩行で折り返せる駅というと
千葉・幕張・津田沼・西船橋・御茶ノ水くらい？
黒砂とか両国の新聞列車ﾎｰﾑってﾃもあるか・・・（快速線だが）

中野の次は東中野
津田沼の次は東船橋
車掌さんには間違えやすいんですか？

>>907
数年前に千葉から下り総武本線乗ったら「次は東我孫子」ってアナウンスされたことがあったが

房総特急ｽﾚ死亡確認

市川の次は浅草橋にして欲しい。
その間は海に戻って欲しい。
温暖化で水没して欲しい。

>>909 また落ちたのか･･･　今回で二回目だな。総武本線スレとかも落ちることあるし
いっその事統合すりゃあいいのに。　

>>906
水道橋も折り返せる。
飯田橋の折り返し設備が撤去された代わりに
水道橋に渡り線が設置されたからな。
だから、緩行の車両には「水道橋」の幕が入ってる。

幕?

御茶ノ水と西船橋の間のどこかの駅に、折り返し設備を造ったらいいと思うんだけど。

また杉並厨か！

こないだ品川から
佐倉行き乗ったら
アナウンスが成田線直通佐倉行きって言ってたｗｗ

新小岩は操車場を縮小すれば快速or緩行の中線が作れそうな希ガス

アニメ声車掌に当たったよ…
なんかキモいな

　255系は先頭車が貫通構造になっていないのに東京地下駅に乗り入れている。
なーぜー?

ヒント：地下鉄では無くトンネル

>>919
東京トンネルだぞ
距離長いけど扱いはトンネル

>>921
トンネルというと御幣がある
山岳トンネルの扱いだ地下鉄トンネルではない
地下鉄トンネルだと狭くて貫通扉が必要だが山岳トンネルだと広くて貫通扉不要
Ｅ２１７系でも後期型は先頭の扉が開かない
他にもライナー（湘南系統）などで貫通扉が無い車両（１８５系とか？）が地下総武ホームに乗り入れているし

185系が？？？

９１９
みなさま、ありがとう。

>>922
２１５系？

その昔、稲毛にも中線があったな。
西千葉にもあったような。

>>909
房総特急ｽﾚフカーツ確認
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149951734/

スレタイに訳の分からん修飾されてるから、即効で落ちる予感。

んじゃ、
「千葉県のJR線・JRの特急列車総合スレ」
でいいんじゃないか？

対象路線は
総武本線千葉〜銚子間
成田線
鹿島線
内房線
外房線
久留里線
とする

>>929
それだとただのまちＢＢＳの鉄道版だけになる
あと常磐線が無いだろ、鹿島線は茨城県も入っているし
「ＪＲ東日本千葉支社管内の鉄道」について語るスレでいいだろ
それだと上記の線区でいい

今日の2077F(東京2020発)のエアポート成田、
方向幕が「 成 田 空 港 」

青字の「エアポート成田」の表記がないバージョンで、
ちょっと違和感を感じた。

ＪＲから乗降客数発表されたな。
船橋は「あの時点では」柏より下だったが
あれはまだＴＸの影響を完全に考慮してないから
来年度は柏はさらに落ち込んでいることは確実
もう今は千葉県一位の乗降客数は船橋に移っているだろうな

方向「幕」だと千葉行きが多いのはな〜ぜ？

>>922
御幣…×
語弊…○

総武快速線にE331投入きぼん

平成教育で平山綾が鎌倉の切りとおしの写真見て
船橋市と答えた理由が知りたひ。

飯山満駅周辺でも散策してみれば？

飯山満は何もねーな。駅周辺は空き地ばっかりでよ。

いいやまみつる？

>>939
飯山満駅（はさまえき）は、
千葉県船橋市にある東葉高速鉄道東葉高速線の駅。
難読駅名 として有名。

>>939
いいえ
はんさんまんですｗ

飯(米、田んぼ)と山(開発中だが)に満たされた場所だ。

てか総武線と関係ねーじゃん。

ありゃりゃ
>>940に先越されたか…

そんな総武線ユーザーの飯山満人ですた。


つーか緩行両数増やしてよ。11両。
山手線みたいに６ダァ車２両。

おぉ、IMEで「はさま」と打ったら変換できました。ありがとうございます。

サハ209-520の4B脇のシートが激しく臭う。
乞食でも座ってたのか？＿|￣|○

梅雨に入ってから車内がやけに黴臭いし。なんとかならんもんか？

今度平井から御茶ノ水に通うことになりそうなんだが、
何時頃の電車が一番混みますか？8:20分くらいに乗ろうと考えてるんだけど。

>>938
中落馬早神飯九竹大日茅門木東南西葛浦南行妙原西東寛北日八八村勝
野合場稲楽田段橋手本場仲場陽砂葛西安行徳典木船海平習大緑中上田
●━━━●●━━●━●●●●●●●━●●━●●━━━━●━━━ セブンイレブン
●●●●●●●━━━●●●━━●━●━━●●●━━●━━━━━ ファミリーマート
━●━●━━━━●●●━●●━━●━━━●━━━━━●●●━● ローソン
━━●●━●━●●●●━━●━●━●●━●━━●━●━━━━━ ampm
━━━━━━━━━━━●●━━●●━●●●━━━━━━━●━━ オリジン弁当
●━●●━●━━━━●●━━━━●━━━━━●━━━━━━━━ 吉野家
●━●●━●━━━━━●━━━━━●●●━━●━━━━━━━━ 松屋
●●●●●●●●●━━●●●━●●●●●●━●━━●━●●●━ マクドナルド
●━●━━●━━━●━━━━━●●━●━━━━━━●━●━●━ ロッテリア
●━●━━━━━━━━━●●━━●●━●━━━━━━━●━━● ケンタッキー
●━●━━━━━━━━●●━━●●●●●●━━━━●━●━━● ミスド
●━●━━●●●●●●●●●━●━●●●●━●━━━━━━━● ドトール
●━●━━●●●●●●━●━━━━●━━━━━━━━━●━●━ スタバ
●━●━━━━━━━━━●━━●━━━━━━━━━━━●━●━ サイゼリヤ
●━●━━●━━━━━●━●━━━●●●━━━━━━━●━━● コージーコーナー

幕張といい勝負だな。

御秋浅両東新馬錦亀平新小市本中西船東津本幕新稲西千
茶葉橋国京日喰糸戸井小岩川八山船橋船田郷張検毛千葉
●●●●●●●●━●━●━━━●━●━●━●●●● セブンイレブン
●●━━━●━━━━━●●●━●●━●━━━●━● ファミリーマート
━━━━●●━●●●●━━●━━━━●━━━━●● ローソン
●━●━●●●●━●●●━━━━●━●●━━━━● ampm
━━●●━━●━●●●━━━●━━●━━━━●━━ オリジン弁当
●━━━●━●●━●●●●●━●━━━━━━●━━ 吉野家
━●●●●━●●●●●●●●●●●━●●━●●●● 松屋
●━●●●━●●●●●●●●●●●━●━━━●●● マクドナルド
●━━━━━━●●━━━━━━━●━●━━●━━━ ロッテリア
●━━━━━━●━●●●●●━━●━●━━━●●● ケンタッキー
●━━━━━━●●━●●●●━━●━●━━●●━● ミスド
━━●●●●●●●━━━●●━●●━━━━━●●● ドトール
●●━━●━━●●━━━━━━━━━●━━━━━● スタバ
━━━━━━━━━━●●●●━━━━●━━━●●━ サイゼリヤ
●━━━●━━━━●●●●━━━●━━━━━●━● コージーコーナー

信濃町も負けていないぞ。

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾
●●●●●━━━━●━━●●●●●●━●●●●━●━●●━●●● セブンイレブン
━●●●●━━━━●●━●●●●━●●●●●●●●━●●━●●● ファミリーマート
●●━━━●●━●━●●━━●●●●●━━━━━━●●━━●●━ ローソン
●●●●●●━━━●●━●━━━━●●●━━━━━●━━━━━● ampm
━━━━━━━━━━━━●━━●━●━━●━●●━━●●●━●━ オリジン弁当
●●●━●●●━━●●━●●●━●●●━●━━●━●●━●●●━ 吉野家
●●━━●━━━━●●●●●●●●●●●●●●●━●●●●●●━ 松屋
━━━━●●━━●━━━●●●●━━━●●●●●━━●━━●━● モスバーガー
●●●●●●━━━●●●●●●●●●●●●━●●━●●●●━●● マクドナルド
━●●━●━━━━━━━━●━●━━━━━━━●●━●━━●━━ ロッテリア
━━●━━━━━━━━●━●●●●━●●●━●●━●●━━●●━ ケンタッキー
━━●━━━━━━━●━●●●━●●●●━━━━━●●━●━━━ ミスド
●━━●●━━━━━●━━●━━●━●●●━━●●━━━●●●● ドトール
●━●━●●━━━━━━━●━●━━━━●━━●━●━━━●━━ スタバ
━━━━━━━━━●●━●●━━●━━━━━━━●━━━━●━━ サイゼリヤ
●━●━●━━━━━●━━●━●●━━●━━●●━━━━━●●━ コージーコーナー
●●━●━●━━●━●━━●━━●●●●●━━●●━●━━●━● 駅そば

昔、東陽町に勤務していた時に
昼食に松屋で牛丼食った記憶が
あるんだけど・・
つぶれた？

水道橋の吉野屋が松屋に負けた。(=潰れた)
個人的には松屋が好きだな〜

>>948
東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾
━━━━━━━●━━━━━━━━●━━━━━━━━━━━━●━━ 創価学会
●●●●●━━━━●━━●●●●●●━●●●●━●━●●━●●● セブンイレブン
━●●●●━━━━●●━●●●●━●●●●●●●●━●●━●●● ファミリーマート
●●━━━●●━●━●●━━●●●●●━━━━━━●●━━●●━ ローソン
●●●●●●━━━●●━●━━━━●●●━━━━━●━━━━━● ampm
━━━━━━━━━━━━●━━●━●━━●━●●━━●●●━●━ オリジン弁当
●●●━●●●━━●●━●●●━●●●━●━━●━●●━●●●━ 吉野家
●●━━●━━━━●●●●●●●●●●●●●●●━●●●●●●━ 松屋
━━━━●●━━●━━━●●●●━━━●●●●●━━●━━●━● モスバーガー
●●●●●●━━━●●●●●●●●●●●●━●●━●●●●━●● マクドナルド
━●●━●━━━━━━━━●━●━━━━━━━●●━●━━●━━ ロッテリア
━━●━━━━━━━━●━●●●●━●●●━●●━●●━━●●━ ケンタッキー
━━●━━━━━━━●━●●●━●●●●━━━━━●●━●━━━ ミスド
●━━●●━━━━━●━━●━━●━●●●━━●●━━━●●●● ドトール
●━●━●●━━━━━━━●━●━━━━●━━●━●━━━●━━ スタバ
━━━━━━━━━●●━●●━━●━━━━━━━●━━━━●━━ サイゼリヤ
●━●━●━━━━━●━━●━●●━━●━━●●━━━━━●●━ コージーコーナー
●●━●━●━━●━●━━●━━●●●●●━━●●━●━━●━● 駅そば

津田沼の5番線、黄色枠と白枠の乗車位置があるけど何が違うの？

ネットで検索した幕張本郷の時刻表が間違ってない？

つーか千葉の乗車目標位置もう少しなんとかならんのか
あんな入り乱れて

>>952
黄色枠は総武緩行線の電車
白枠は東西線直通電車

東西線乱れで、西船橋の総武線ホーム大混雑。

また中野かよ
一ヶ月に何回故障したら気が済むんだよ

どうせならスイカ鯖が壊れるといいのにな

千葉駅は緩行線ホーム・東口改札ともに大混雑

信号機ってそんなに故障するモノなの？

とりあえず信号機のせいにしとけ、って感じじゃね？

信号機よ怒れ！ストライキ起こすのだ！

国鉄中野信号機動労組合

６月１５日は千葉県民の日　

千葉県民の日記念フリーパスもらった

age

話は変わるけど、
総武快速線は新小岩を通過してほしい。

>>966
賛成！
その代わりに本八幡と西船橋に停車して乗換の利便性を向上して欲しいよなｗｗｗｗ

ここで言わずに千葉支社に言えよｗｗｗ


「便利な特急をご利用下さい」

そんなんなら、馬喰町、新日本橋、新小岩、市川がいらないな。
特別快速つくって快速は深夜１本にしよう

>>967
西船橋に快速停車したらパンクしそうだな。冗談抜きに
それとメトロがいやがりそう

ＪＲがもうお腹いっぱいで他はおこぼれもらってるからな。
お腹空いたら他は厳しいよ

新小岩・市川・稲毛は毎時１〜２本通勤快速みたいのつくって
通過でよろしく

>>972 そしたら特急が儲からなくなるだろうが

つグリーン車

そもそも昼間は２時間に１本しか特急来ないし（ＮＥＸ除く）

age

あのホームで西船橋停車にしたらパンクする

両国の地平ホームと駅舎って上手く使えないかね？

>>976
ホームの一番西側の階段では今以上に壮絶な西船ダッシュが見れるようになるな。

将棋倒しで血まみれも見れそうだな

西船橋で、緩行線電車のドアが開くと同時に老若男女が一斉に東西線ホーム目が
けてダッシュしていくあの様を

‐西船橋ダッシュ‐

と呼ぼうぜ。

なんか語呂が悪いね

じゃあ「西船（にしふな）ダッシュ」で。

京成の西船駅と間違えそうじゃんwwww

人が超少ない水道橋で昔の接近メロディとアナウンスが流れて凄くビックリした・・。
夢かとオモタよ

西船に快速線ﾎｰﾑを作るとしたら、特急専用ﾎｰﾑになるんだってば。
手始めに日中閑散時間帯のﾈｸｰｽ停車。それから朝下り、夕上りの北総特急かな。
停めなくても東京〜千葉で需要がある時間帯は通過になるだろうね。

通過させてくれるかね・・・

東西線千葉まで来い。

新スレ立てますた。

総武線快速・緩行スレ　12番列車
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150725252/

西千葉

千葉

稲毛

新検見川

幕張

幕張本郷

津田沼

東船橋

船橋

しね

西　船　橋

西船橋

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