【臨海副都心】りんかい線＆ゆりかもめ【総合】4

東京臨海副都心の第3セクター鉄軌道、
東京臨海高速鉄道りんかい線とゆりかもめ（東京臨海新交通臨海線）の
総合スレッドです。

◆公式サイト
東京臨海高速鉄道（Tokyo Waterfront Area Rapid Transit, Inc.）
http://www.twr.co.jp/
ゆりかもめ（東京臨海新交通臨海線/Tokyo Waterfront New Transit）
http://www.yurikamome.co.jp/

◆前スレ
東京臨海高速鉄道りんかい線ゆりかもめ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140281430/

その他のリンクは>>2-10あたり

◆トピックス
ゆりかもめ車輪脱落事故
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/local/yurikamome/
「ゆりかもめ豊洲延伸区間の開業」及び「臨海部広域幹線道路の一部開通」
（道路は3月25日一部開通済、ゆりかもめは3月27日に延伸開業済）
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2006/02/20g2m600.htm

◆臨海副都心総合スレの過去スレ
東京臨海高速鉄道りんかい線ゆりかもめ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140281430/
東京臨海高速鉄道りんかい線ゆりかもめ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131531549/
【臨海副都心】りんかい線新交通ゆりかもめ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123909531/

◆りんかい線の過去スレ（続き；http大杉で弾かれるので頭のh略）
「埼京りんかい線と京葉線が直通運転すべきです」　※臨時スレ
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1119674098/
東京臨海高速鉄道りんかい線　その１２
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110473249/
東京臨海高速鉄道りんかい線　その１１
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095503028/
東京臨海高速鉄道りんかい線　その１０
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1083972900/
東京臨海高速鉄道りんかい線　その９
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1073917776/
東京臨海高速鉄道りんかい線（その８）
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1063451417/
東京臨海高速鉄道りんかい線（その７）
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053547307/
＞＞＞東京臨海高速鉄道りんかい線＜＜＜　※その６に相当；鯖落ちの際にあぼーん
ttp://hobby3.2ch.net/rail/dat9/1050159788.dat　（レス番号225までのdat）
＞＞＜＞＞＞りんかい線その５＜＜＜＞＜＜
ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1040883145/
＞＞＞＜＞＞＞りんかい線その４＜＜＜＞＜＜
ttp://hobby.2ch.net/rail/kako/1038/10384/1038478698.html
＞＞＞＜＞＞＞りんかい線その３＜＜＜＞＜＜
ttp://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032917017/
＞＞＞＞＞＞＞りんかい線その２＜＜＜＜＜＜＜
ttp://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1027151192/
＜＜＜＜＜りんかい線＞＞＞＞＞
ttp://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019825394/

◆未html化過去スレのミラー（りんかい線その４はhtml化済）
総3) ttp://makimo.to/2ch/hobby7_rail/1140/1140281430.html　（1000まで埋まれば見られる予定）
総2) ttp://pantomime.jspeed.jp/test/read.cgi/monament2/1131531549/
総1) ttp://pantomime.jspeed.jp/test/read.cgi/monament2/1123909531/
臨)　ttp://pantomime.jspeed.jp/test/read.cgi/monament2/1119674098/
12)　ttp://pantomime.jspeed.jp/test/read.cgi/monament/1110473249/
11)　ttp://makimo.to/2ch/hobby7_rail/1095/1095503028.html
10)　ttp://makimo.to/2ch/hobby6_rail/1083/1083972900.html
9) 　ttp://makimo.to/2ch/hobby6_rail/1073/1073917776.html
8) 　ttp://makimo.to/2ch/hobby3_rail/1063/1063451417.html
7) 　ttp://pantomime.jspeed.jp/test/read.cgi/monament/1053547307/
6) 　※【参考】以下を参照
5) 　ttp://makimo.to/2ch/hobby_rail/1040/1040883145.html
3) 　ttp://makimo.to/2ch/cocoa_rail/1032/1032917017.html
2) 　ttp://makimo.to/2ch/cocoa_rail/1027/1027151192.html
1) 　ttp://makimo.to/2ch/cocoa_rail/1019/1019825394.html

　　【参考】hobby3の記憶（有志によって保存された、あぼーん直前の鉄道総合板と路車板のログ）
　　ttp://freett.com/mode2nd/hobby3/
　　※その６のレス番号288まで
　　ttp://freett.com/mode2nd/hobby3/rail/1050159788.lzh

京葉線が臨海線に入るなら有楽町線はゆりかもめに入ると便利だと思う

カッパ

◆臨海副都心関連リンク
臨海副都心まちづくり協議会
http://www.seaside-tokyo.gr.jp/
東京ビッグサイト（東京国際展示場）
http://www.tokyo-bigsight.co.jp/
東京テレポートセンター
http://www.tokyo-teleport.co.jp/

◆参考
東京都の監理団体紹介資料及び経営状況
http://www.soumu.metro.tokyo.jp/02gyokaku/dantai/keiei-jokyo/kanridantai_index.htm
【TWRは都市整備局都市基盤部調整課が所管】
http://www.soumu.metro.tokyo.jp/02gyokaku/dantai/keiei-jokyo/data/31rinkai_ka.htm
　　東京都都市整備局
　　http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/
【ゆりかもめは港湾局臨海開発部開発企画課が所管】
http://www.soumu.metro.tokyo.jp/02gyokaku/dantai/keiei-jokyo/data/39yurikamo_ka.htm
　　東京都港湾局
　　http://www.kouwan.metro.tokyo.jp/

◆りんかい線応援FLASH
ttp://www.geocities.jp/skkh040101/

◆鉄道路線・車両板の関連スレ（りんかい線とゆりかもめの接続・連絡路線スレなど）
！！！！埼京線で語れ！！！！その25
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144391744/
★★★　京葉線　24両目　★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142171056/
【桜吹雪から】湘南新宿ライン21本目【紫陽花へ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143265968/
【Giantsﾄﾚｲﾝ】山手線12週目【DATCはいつ？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145793023/
【試作車廃車？】京浜東北線 ウラ8【D‐ATC】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143875976/
東京モノレール『桁６本目』
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145020331/
東京メトロ有楽町線・13号線総合スレ Part12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144717395/
銀座・丸ノ内線スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139743883/
都営地下鉄浅草線スレッド６
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144414153/
【GO! OH! EDO】都営大江戸線【その８】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132764329/

◆その他の路車板、鉄道総合板の関連スレ
【連接車】E331系【新たなる挑戦】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141969102/
大崎駅
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137574841/
【ﾀｯﾁｺﾞｰで】 Suicaスレッド 37 【ｽｲｽｲ行こう!】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1144423512/
放置するかそれとも煽るか。パスネット35
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1142344217/
〔パスモ〕PASMOと工事進捗状況　1駅目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1139116877/

◆交通情報板の関連スレ
129★首都圏列車運行障害情報　　※随時更新
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1146182269/
１仮)首都圏23区内鉄道障害情報:地下鉄山手線等
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1139327215/
１仮)首都圏北関東鉄道障害情報:埼京東北高崎東武等
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1139327699/
１仮)首都圏千葉鉄道障害情報：京成総武内房外房等
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1139328194/
002★神奈川方面首都圏鉄道障害情報
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1145573754/

有楽町とりんかいって新木場で渡れるように準備工事されてるの？

きちんとした「準備工事」をしてたかどうかは知らない
りんかい線開通時に消された可能性もあるしね
誰か詳しい人kwsk

>>8->>9
【湘南色E217】東海道線東京口スレ☆34【ﾔﾏE231】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145104502/

東急大井町線改良・田園都市線複々線化４
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142090917/

ゆりかもめの運賃高すぎないか？

>>13
決して安くはないが、3セク鉄道の中では運賃はまだ抑え目。

3ｾｸは「利用者が少ない」って理由があるから、
少々高くてもまだﾅﾄｰｸでけるわけだけれども、
ゆりかもめは累積赤字を解消できるほど儲かってんのに、
運賃高いままってところにｺﾞﾙｧしたくなる。

豊洲延伸とこの前の事故で儲け減るだろ

ゆりかもめの車両ってもしかして三菱重工製!?
だって脱輪したしww

>>17
違うよ。

>>15
累積が無くなるまでは、高止まりかと。
JRの様に、他路線から補填出来ないし。

>>19
累積は無くなってますが…

都営一日乗り放題７００円、都営と営団乗り放題１０００円の様に都営とゆりかもめで１日乗り放題の切符を販売したら如何ですか？
と交通局にメール送ったら、以下の返答がありました。
実現するといいんだけどなぁ〜

　○○様

　平素より、都営交通をご利用いただきまして誠にありがとうございます。また、この度は貴重なご意見を賜りましたことに深く御礼申し上げます。
　さて、○○様ご提案のゆりかもめとの共通券についてですが、現在ゆりかもめとの間で協議を進めているところでございます。
　ただ、お客様がご利用できるようになるまでには、相当程度の日数を要するものと思われますが、その点はどうぞご容赦下さい。
　なお、ただいま都営地下鉄では「春のワンデーパス」という企画乗車券を発売しております。５００円で都営地下鉄線内乗り放題の大変お得な乗車券で、
　ご好評いただいております。こちらも是非ご利用下さい。
　この度は、○○様から貴重なご意見を頂戴いたしました。誠にありがとうございます。
　○○様のご意見を参考にして、お客様にとってご利用しやすく快適な都営交通をめざして今後とも努力していく所存でございます。
　これからも都営交通をご利用いただきますようお願い申し上げます。
　ありがとうございました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　平成１８年○月○日
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　電車部営業課○○係
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　××　△△

>>20
�U期分の負債って早くもカバーできてるの?
あと、�V期(豊洲〜晴海)、�W期(晴海〜新橋)も都議会で決めたら降りかかってくるわけだし、
このへんができるまでは経営的に油断できないんじゃないかと。

値下げ圧力より株主からの延伸圧力の方が強い訳か

>>20
�U期分の負債って早くもカバーできてるの?
あと、�V期(豊洲〜晴海)、�W期(晴海〜新橋)も都議会で決めたら降りかかってくるわけだし、
このへんができるまでは経営的に油断できないんじゃないかと。

重複スマソ。吊ってくる。

>>21
＞現在ゆりかもめとの間で協議を進めているところでございます。

　う　そ　く　せ　ぇ　〜　ｗ

京葉線と相互乗り入れﾏﾀﾞｰ

>>27
そういう事をすると、薩摩守が大勢出そうだから無理かも

五反田〜葛西臨海公園間
　りんかい線経由：660円
　東京駅経由：380円
　舞浜駅経由：380円　(こんな奴、マニア以外にいないと思うが)

新木場で一旦改札をしないと、どっちの経路で来たかわからないからね。

>>21
東京都交通局の決裁権限を詳しく知らないのですけれど、
対外的な返事は課長レベルだと思っていました。

>>21
豊洲方面を月島あたりまで伸ばして大江戸線と連結させないとあまりメリットなさげな気がする

ああそういやそういう計画だったっけか

>>29
内部で課長クラスの許可を得た上での回答かもしれませんね。

>>21
絵に描いたようなテンプレメールだな

http://www.mitsubishi.or.jp/jp/series/monthly/monthly05.html
ガクブル

ソースはココね。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145342461/l50

> 三菱重工業は国内各社とのジョイントベンチャーで、この新交通システムにずっと関わってきました。
> 最近では、広島のアストラム、東京のゆりかもめ、横浜の金沢シーサイドラインなど、
> これらすべてで三菱重工業はお手伝いをさせていただいています。

自動車はともかく重工ってなんか問題起こしたっけ？
せいぜいロケットの打上げ失敗程度しか思い浮かばないが

>>36
秘密を濃いに流出させた

>>37
それがガクブルとどう関係あるの？

>>36
三菱と名のつくところは多かれ少なかれ悪事を働いてるよ

今日たまたまゆりかもめに乗ったのだが、
乗った車両が09編成で、三菱重工業のプレートが付いてた。

>39
三菱鉛筆も？

そういやりんかい線の接近放送の言い回しが変わったね。

>>15
新橋とか職員がいるんだろうからあんなバイトもいらないような気もするし
その分コストが抑えられるような･･･

>>21
つ都バスなら都営交通一日乗車券で乗れる
いな●もめ？モノホンの江戸っ子は乗らねぇ

>>39
D902iのホコリとSuica非対応

>>39
三菱東京ＵＦＪ銀行も？

>>28
JR東日本が東京臨海高速鉄道を吸収合併、JRりんかい線にしてしまえばその問題はなくなる。

>>42
え、どんな風に？

>>47
いずれそうなる希ガス

>>49
早くそうなると良いんだけどねー。

>>50
ある程度累損が減ってから、持参金付でＪＲに引き取ってもらうんだろうけど、
石原３選ではなくて、菅直人が都知事なんかになったら判らないね。

>>39
三菱鉛筆（not三菱グループ）も？

>>41=52
歯群日世世余人世世余！

>>51
でも、利益がでるようになったら、わざわざ都は手放すかな？
第一、儲からないからJRは嫌だと言って都が引き受け３ｾｸでやって、儲かりだしたら、JRがやりますよなんて虫がよすぎるよ。

>>48
何か前より詳しくなってたよ。

>>54
そうなんだけど、都としてはバランスシートを軽くしたいから、ある程度インフラも整って、失敗とは言われない程度にまでは盛り返す事が出来た
臨海副都心全体を「官から民へ」というまやかしのキャッチフレーズを使ってでも投げちゃいたいと思ってるはず。

>>28
三鷹や吉祥寺から船橋や津田沼までの場合はオトガメなしなんだよなぁ
メトロかわいそｗ

>>55
ありがとう。
今度聞きにいってきます。

>>56
役人が仕事減らしたがるか？

>>59
だからこそトップダウンで指示する知事の内にやらないと難しいと思うんだけど。

>>59
少し流れが変わってきたかもよ。

都の臨海部三セク３社、再生法申請へ・負債総額4000億円

ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20060509AT3B0804708052006.html　

どうなることやら。

東モノスレで話題になっているりんかい線大井町の先から南へ分岐。
埼京線羽田乗り入れは本当ですか？

>>61
まさかTFTやタイム21みたいにビッグサイトが吸収するとか？
さすがにそんな体力もうないだろうけど。

age

>>63
９９％ないから心配スンナ

>>63
アフォ？

りんかい線を新木場から明治通りを北上（もしくは貨物船を利用）して、南砂〜西大島〜亀戸までつないで、東武亀戸線に直通したらどうだ？
利用頻度が上がるんじゃまいか？

もうりんかい線はJR埼京線に吸収して、70-000系は209系2000番台にしちゃっていいよ。その方が安くなるし京葉線乗り換えも楽になるし。
まあ無理だがｗ

>>54
でも、都とJRに加えて手広く金融屋が参加しての三セクだから、
出資比率の異動で、JR東日本りんかい線にすることは可能。

あとは東京都がどれだけ損失を被る覚悟があるかだけ。

ttp://www.asahi.com/politics/update/0512/003.html

この記事ではりんかい線に言及がないね。
債権放棄による損失覚悟でJR等への譲渡を含めた整理はおおいにあり得るね。

>>69
ただ、実際に束が吸収すると、この周辺に絡んで束の運賃が大幅に変わる。近距離だと区間によっては２ランク下がったりするし。
（大井町〜新木場：16.6km(東京経由)、10.5km(国際展示場経由)）

あと、レアケースだし、こんな区間利用する香具師はまれであることを承知で書くと、こういう極端な例も出る。
●小田原〜上総一ノ宮：166.1km（東京経由）、160.0km(国際展示場経由)
　　現行運賃：2,940円（東京経由、国際展示場経由とも。偶然にも同じ額なのな）
　　TWR→束化すると：2,520円（現行比-420円）

束的には大丈夫なんだろうか？

>>72
そうなったらたぶん、りんかい線内は運賃に￥100くらい上乗せすると思う。
成田や関空行きの延伸区間みたいに。

てか、りんかい線の束吸収なんて予定調和だろ？
時期がまだ固まってないってだけで。

今朝の新聞にこの記事が載ってたけど、ゆりかもめに何か変化が起こる?
教えて、エライ人。
http://www.sankei.co.jp/news/060512/sha137.htm

あげ

>>72
東京モノレールや京成ちはら線みたいに。。。

>>72
最短距離が変わったって、
束が運賃改定なんかするわけ無いじゃん。
湘南新宿ラインができたからといって、
大崎−西大井の運賃が変わったか？

>>78
湘南新宿ラインで運賃改定がなかったのは西大井-大崎に営業キロを設定せず、運賃計算を品川経由
にするルールにしたから。
一方大崎・大井町-新木場は現に(りんかい線としての)営業キロが設定されていて、かつ途中駅もあって
営業キロを抜くこともできないので、普通に東京近郊区間・電車特定扱いにすると運賃計算が変わる区間が
わんさかとできてしまう。

最低限、東京近郊区間から外せばりんかい線以外の運賃算出根拠の変更は避けられるから、そうしてくるかな。

大昔の話だが、
「新幹線に在来線の営業�`を適用するとはけしからん！」
って訴訟があったな。
で、被告の国鉄は負けちゃったんだけど、
「ならば法律を変えてしまえ！」
ということで国鉄運賃法を改正（悪）しやがった。

りんかい線がJRもちになっても当然のように
加算運賃を設定してくるだけだと思ってるんだけど

>>77が書いてるようにJRの子会社になるんじゃ

浜松町に住んでて新橋からゆりかもめで毎日テレコムに通ってるんだが交通費が高い
もっと安い路線でいけないかな？

>>83
虹01バスじゃ駄目？

浜松町〜大井町160円（京浜東北）→京急バス210円（船の科学館行き：＃大30？）
時間かかるし渋滞にはまる可能性もあるしでお勧めできないが一応

>>83
>>84にするか竹芝まで歩け。

>>84-86
サンクス
虹01バスで直接行けるとは驚いた
聞いてみるもんだ
交通費往復４２０円だけになるのか

>>87
往復400円

バカエ氏ね

こうして都営ﾊﾞｽｸﾞﾘｰﾝｴｺの素晴らしさが周知されていくのでした。

りんかい線がJRになったら有楽町線との直通乗り入れにちょっと期待が持てるな
新木場の手前、妙に両路線がそろってる部分があるからあそこに渡り線が敷けそう

ここは「りんかい線・ゆりかもめスレ」なのでバスマンセーな話で終わらせないためのレクチャー。

バスのメリット

・交通費が安い（計算上5千円カード3枚→2ヵ月通勤可、定期は月1万で都バス乗り放題）
・浜松町（大門）から台場方面へは便利

デメリット

・本数が少ない
(浜松町始発は平日7:00･土日7:30､朝は8〜15分間隔/夕方は12〜30分間隔、ﾃﾚｺﾑ終発は平日21:31･土日20:37)
・日によって時間が大幅にかかる事あり(台場駅前〜海浜公園、芝浦ふ頭→日の出桟橋は渋滞すると長い)

>>90
都バスがすばらしいのはいいが、「グリーンエコ」って何よ。
ちなみに虹01は「グリーンエコー」ではない普通の都バス。

路線の建設費償却を全て都が引き受けて身軽になったTWRを束に売却するしかないだろうな。
上下分離だと非効率天下り会社が残ることになってしまうし。

バカエ高校
逝って良

あげ

りんかい線乗ると急ブレーキ＆急発車の嵐だがなんとかならんのか？
運転士がJR天下りの死にかけたｼﾞｼﾞｨどもだらけだからか？ｗ
あとホームでベルが鳴り終わる前にドアを閉める車掌も大杉。

この会社の上層部は何も指導していないんじゃないか？

何を今更…

大井町方面から乗ると、品川シーサイドの手前ってメチャクチャうるさいよね。

りんかいの駅員で休憩室でｦﾅﾆｰしてる奴まだいるの？ｗ

>>98
カーブきつすぎだね。

大崎駅のみどりの窓口でりんかい線のみのSuica定期券って買えますか？
りんかい線だと現金払いのみなので、Viewカードで払いたいのですが。

>>99
いるんじゃねーの？ｗ
東京テレポートの駅員で寝癖で制服ﾖﾚﾖﾚの奴を見かけたよ。
ちゃんと上役は指導してんのか？

↑文面から大崎には行ける口ぶりなのに、なぜ現地で聞かないのかが謎。

>>101
無理です。 ｸﾚｼﾞｯﾄで他社連絡は買えません。
大崎でりんかい単独であっても現金のみになります。

>>104
サンクスです。
やっぱり無理か。

>>105
はい。 残念ながら。。。

りんかい線はＡＴＯで自動運転にしたいね。
２０５引退の頃になるだろうけどｗ

>>107
これが実現するならば、ホームゲートもつけてワンマン運転でしょうか？

10両でワンマンって無理あるよ。
日本で10両でワンマンやってる会社なんかある？

規制緩和のこの時勢もうなにがあっても驚かない。

長編成ワンマンだと名古屋の桜通線の５連が最高かな？朝夕以外ガラガラだが

>>110
つくばＴＸは6連、将来的には10連だった希ガス

つくばワンマンての忘れてタorz
ton

6連のワンマンはメトロ南北線と埼玉高速もやってるお

TXは8両まで。
10連化は予定してない希ガス。

>>101
あれ？Viewカードで他社連絡定期は買えるけど、他社線のみは買えない?
(これ以外のカードは不可)

大エロ線が８両ワンマンではないかい？

りんかい線も15両
ホームドア付ける？

>>115
JRの大井町駅でりんかい連絡定期はviewでも買えませんって言われたよorz

あれ? 俺、西船橋〜東京テレポートのSuica定期を西船橋の機械でviewカードで買ってるが....
俺のケースと何か事情が違うっけ?

>119
>俺のケースと何か事情が違うっけ?

他社線「のみ」の場合は買えない。
君のケースはＪＲ線（西船橋−新木場）＋他社線（新木場−東京テレポート）

東雲〜天王洲アイル￥260って高過ぎんだよ馬鹿!!
行き付けのらーめん店が青物横丁にあるから自宅(東雲)から乗るんだが。〜品川シーサイド
帰りは食後の運動も兼ねて天王洲まで歩くんだ　　そうすると一駅分浮くからな。
高過ぎんだよ　　もっと運賃安くしる!!!そうすりゃ頻繁に食いに行けるだろ
そうすると食い過ぎでピザになる諸刃の剣かｗ

>>121
そんなに安かったっけ？大崎〜シーサイドで260円なんだが・・・
バスはどうだ？東京テレポート駅まで歩けば青物横丁までなんと210円

>>121
東雲なんて僻地に住むほうが悪い

>>121
まこと家ですな?

東雲の開発状況どう？

ホームドアと監視カメラがしっかりしてれば何両だって問題なくワンマン運転可能だと考える。

が乗り入れるJRの車両にもATOをつけねば・・・
埼京線ATCとりんかい線ATOの二重搭載となりコスト増。

路線にもよるが、ワンマン化のための施設改造の経費が本当にコストダウンになってるのか疑問だな
仮に車掌が不要になったとして、それで浮く人件費なんて1年で500万程度だろ
ありえないが、仮に車掌を100人免職させたとしてもたったの5億円、10年分としても50億円しか削減できない

改造工事費と施設のメンテナンス費を考えると結局は赤字じゃないのか？

少子化で今後レチのなり手は確実に減る
そのことも念頭にいれないとな

>>121
クソ客は氏ね。藻前みたいなのは二度と乗るな。

>>127
削減されるのは給料だけだと思ってるの？

>>130
全体の人件費における給料以外の額なんてたかが知れてるだろ

>>131
一般論の概算として社員一人にかかる経費総額は給与の約3倍といわれていますが？
もっともこれはバブル期以前の正社員の場合で、ケチれるだけケチり契約形態も変わった今はこれより低いかも。

>>132
バブル以前というかバブル真っ最中くらいの概算だなそれは
今じゃせいぜい給料の1.3倍とかその程度
無論企業の規模や経営方針にもよるが

>133
ちょま、どこの八百屋だよそれｗ

固定資産が多いほど倍率は上がる。
固定資産が全く無い会社でも２倍強だぞ。

それとも、俺の業界の1人あたりの経費総額の出し方の
計算式がお前さんのトコとは違うのか？

>>121
そのうまいラーメンやについて詳しい情報キボン！

>>135
うぉ! ID同じ。しかも同じネタに食いついてるw

>>134
悪い。なんか折れの勘違いっぽい

>>135
>>124

まこと屋ってどのあたりにあるの？

青物横丁駅すぐ西側の第一京浜沿い

駅改札からパチンコ屋の２F入り口から侵入、エスカレータを降りた
ところにある１Fカウンター側の入り口を出て左にちょっとあるくとあるね

でも東京出てきてから気候が違うだけか回転率あげるためかしらんけど
ラーメンが熱々の状態で出てこないんだよな
ふーふーいいながらあっついのを食うのが好きなんだが

りんかい線品川シーサイド駅からだと青横駅高架下をくぐって左折だ

ありがとうm(__)m
今度いってみます！

早朝は営業してないから朝一でいくとかは無理なんでよろしく
ついでにいうと、午後11時付近からパチンコおえた客が流入するのでこむ

味はあくまで好みの問題なんでそこんとこよろしく、麺かためでたのむと
早めに出してくれる

西船橋で東葉単独定期券はViewカード決済でＯＫだよ。一般クレカはＮＧだが…。ただし西船橋で発行してもらえるのは西船橋発のみだけど。

同様に大崎発のりんかい単独ならばViewで買えるはず。

＞ID:Qt51tQyM
× まこと「屋」
http://www.makotofood.co.jp/
○ まこと「家」
http://www.ramendb.com/shop.php?sid=1044
http://jage01.hp.infoseek.co.jp/Makotoya.htm
http://photogourmet.livedoor.biz/archives/50391380.html

スレ違いsage

まこと家懐かしいなぁ。
昔、明大生田校舎の麓にあって、足繁く通ってた。
そんな一層スレ違いな事書きこんでしまう豊洲住民な俺。

俺は東雲住民だがりんかい線は高くて使えぬ
豊洲までチャリだ

りんかい線の利用者にまこと家は適(あ)わないと思うよ
ま、一度食ってイヤになるのは必至だろうな　あそこは労働者風ガテンＤＱＮ御用達の豚小屋だからね
東雲の住民がワザワザ食いに行くような店じゃないよｗｗ

俺は夜仕事終えてからゲーセンの麻雀格闘倶楽部がやりたくなるんだｗ
だから、りんかい線に乗って東京ﾃﾚﾎﾟｰﾄ駅で降りて台場ﾚｼﾞｬｰﾗﾝﾄﾞで朝まで遊ぶよ
そのまま寝ないで出社　営業職だから昼間は漫喫で寝るｗｗｗ

りんかい線の大井町って以前と比べて、接客態度良くなったね。
ちゃんと遅れのアナウンスとかやるようになったしｗ

だけど、東京テレポートは相変わらずヲタ上がりの駅員ばかりっぽそうだねぇ…。

この違いは何？

>>149
そういう､どこの箇所はどう､こちらの箇所はこう､といった品の無い比較は
意味無いからやめろ｡

どんな仕事してる人であれ､一時点での印象だけで評価されてしまうのは気の毒だし､
向こうも（褒めた方含めて）迷惑だろ｡
俺はJRの自動定期発売機で連絡定期をviewカード決済で購入→自動改札で
乗り降りだから､駅員に関わることないから気にならないだけかも知れないけど｡

>>149
この春から大井町も京王に委託になったからな。
案内図とか駅構内に新しく貼られたりして判りやすくなった。

あれじゃ比較されても仕方ないと思うよ。

お前ら頭悪いな

まあ東京都交通局（石原地下鉄出身）が多い品
ヽ（・∀・）ノ

>>150
じゃあ総轄して臨界の駅員はダメということだね？ｗ
まだ鴎の方がマシか？

>>151
ぇ！！
京王なんですか！？

>>155
正確には慶應の子会社

>>150
ｦﾅﾆｰ社員乙

>>151
糞京王の管理かよ
大井町の評価が下がった

>>158
ワロスwww
まぁ、石原地下鉄の売り上げ１千ﾏｿをくすねたように、TWRに致命的なﾀﾞﾒｰｼﾞを与えないようにね。京王ｻﾝw

>>159
kwsk　

>>160
前に新線新宿の定期発売窓口のバイト(京王が都のも委託をうけてる)が、払い戻しだかを悪用して１千ﾏｿくすねたらしい。

へー、大井町って京王がやってるんだ。
他にも京王がやってる駅ってあんのかな？

まぁ今までの自社調達のアレより酷くなることは無いだろ

ＫＯが委託受けてる駅は天王洲、品川シーサイド、大井町でおＫ？

まぁｦﾅﾆｰ社員が減ったことはいいことだｗ

ゆりかもめの保守とかもKOに委託しちゃてるはず。






幅広いのか、浸透してるのか…

アウトソーシング・・・クリスタル

なんちゃってクリスタルにならないこと祈るｗ

社員の質は、

委託KO社員≧りんかい社員

ってことでおｋ？

ボルスタレス台車は危険です。この台車のせいで５年に１回大惨事が起こり100人以上の命が奪われました。
ボルスタレス台車というのは文字通り「ボルスタ」という部品を省略した台車でとても重い電車の車体を小さい空気ばねだけで支えるという非常に危険なものです。
鉄道評論家の川島令三さんは早くからこの危険性を指摘してましたが大手のマスコミや鉄道雑誌などはこれを無視しました。またネット上でボルスタレス台車を批判すると必ず台車メーカーの社員と思われる人物がやってきて安全だと根拠もなく言い張りました。
その結果危険が放置されあのおぞましい大惨事が発生したのです。このような事態が続いていいのでしょうか。
国土交通省はボルスタレス台車の製造と使用を禁止させるべきだと思います。また鉄道会社もボルスタレスの電車を普通の台車に交換をしたり廃車にすべきだと思います。

２期区間は完全委託かぁ…。東雲こそ委託でいいような。

東雲かなり乗客増えてるね。
昼間でも利用客が多いことに驚いた。

それでも東雲の駅員もやる気ない奴大杉だから、委託するか無人化しちゃえばいいのにｗ

23区で無人駅は厳しいなw

東雲も豊洲同様マンションがボコボコ立ってるからな。

２３区なのにうちの近くには無人駅がある・・・

さっきゆりかもめに乗ったのだがウテシがいた。ゆりかもめって自動運転のはずじゃなかった？

>>175
そもそも運転台が無いだろｗ
釣りだな

馬鹿
運転台収納式だ
たまに手動運転しているよ

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ>>176
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

>>161
産楠。

>>175
強風時など悪天候時は運転手が乗って、手動運転になるよ。

臨海ホールディングスの子会社になると、どんなメリットがあるの？

ＪＲ新橋駅からゆりかもめの改札まで何分くらいかかりますか？

>>182
JR新橋駅汐留口からなら、普通に歩いて3分くらいっす。
キップ買うなら、もうちょっと欲しいかな。

>>183
ありがとう！
朝のラッシュ時に乗り換えに何分くらいかかるか知りたかったのです。
１０分くらい見といたほうがいいみたいですね。

事前にパスネットを用意しておくと歩く時間だけでよくなるかと。
あと、もし都心側で東京メトロが使えて臨海側目的地が有明・青海だったら
豊洲経由を考えてみるってのはどう？

ゆりかもめの豊洲は使えんｗ
乗換案内に騙されるな。
かなり歩かされて、しかもわかりづらい。
メトロ豊洲もどうにかならんか？

ゆりかもめ豊洲もだがそれ以前に有楽町線がつかえない駅ばっかｗ

有楽町線なあ。豊洲分岐を延伸して半蔵門線に繋げば少しは使い勝手
あがるだろうに、いつ作るんだろうな、あれ。

>>188
一説によると計画凍結されたと聞いたがどうなんだ？
事実、これといった進展はないようだが

ヘタすると　久喜・南栗橋〜押上〜豊洲〜有楽町〜和光市〜川越市？

>>186
>かなり歩かされて､しかもわかりづらい｡

ひょっとして6b出口とか使ってないか？
漏れは7番出口から乗り換えてるが、高低差以外にそんな感覚にはならないぞ。
これで「使えない」とか言ったらりんかいの天王洲や大井(ry

東京駅、京葉線←→その他乗り換え
これが普通になると、どこに行っても便利に思える。

>>191
りんかい大井町のが乗り換えは数倍マシ。
豊洲の乗り換えはありえない。

それでも蔵前よりはマシなわけだが

>>188-190
豊洲はホームのエレベーターが邪魔して、中線ができても10両編成は停められなくなった。

豊洲の鴎→ﾄﾄﾛの乗り換えでのEV、何あれ？ｗ
隣接の商業ビルが出来たらましになるというがねぇ…
それよりは臨海大井町の方が楽。
臨海天王洲は…あれは連絡してるとは言えんなｗ

蔵前はありえなさすぎ

銀座線神田〜丸の内線淡路町・新宿線小川町のほうが数倍マシ

蔵前ってよくクレーム出ないな

>>198
あそこは駅ソトwが充実してるからじゃないか？

豊洲開業記念パスネが残ってる駅ってさすがにもうない？

>>193
おまえさん、メトロ豊洲は新設された７番出口を使っているかい？
もしかして交差点の信号を渡るから面倒だと思っているなら、かなり失敗しているぞ。

どう見たって、りんかい大井町の方が乗換えの時間はかかる（ｗ

>>201
エレベーターしか使えないヤシが

・一回で行けるが地下鉄改札―地階エレベーター入口の間に階段が20段ある
・段差はないが連絡階と地上でエレベーターの乗り換え2回

の構造にキレてるだけ。　階段もエスカレーターも使えるウチらには何の関係もない話。

>>202
なるほどね。

まあ、そういうヤシに限って、別に体に障害があったりするわけじゃないんだろうな（ｗ

家の親は足が悪くて、エスカレーターのれません
まあ正しくは乗ろうと思えば乗れるのですが結構きついそうです
階段はのぼりならなんとかなるけど下りは無理だとか。

まぁ関係ないけど

エレベーターに萌えたいなら大井町の東急接続だろ。
地上階と東急乗換口の段差にﾜﾛﾀ。

貫通型ならではの技だよな>>205
1F〜B1Fで移動するときにGFでも止まるとショボーンだけど

age

りんかい線10周年企画ってショボくない？
鉄道ファン向けイベントってヘッドマークだけだし。

コミケのアクセスがしやすいウリとして
70-000系にエロゲーラッピングしろ

なにもない東葉に比りゃ…。
かもめは何かイベントしたっけ？

>>210
東葉はＨＭに、サイドラッピングしてるじゃん。

東葉はＨＭにサイドラッピングしてるじゃん。

http://www.kentsu.co.jp/kanagawa/news/p01647.html
■ 【神奈川】事業手法等を検討　県が鉄道アクセスで（５/15）

■ 　県県土整備部は２００６年度、羽田空港の再拡張・国際化や京浜
臨海部活性化をにらんだ鉄道アクセスの整備で、東海道貨物支線の貨客
併用化や、塩浜地区周辺への新駅設置などを中心とした、鉄道アクセス
に関する事業手法や実現に向けた具体的な方策の検討を実施する。05年
度までに行ってきた調査や検討などの精度を高める。調査業務は外部委託
する考えで、上半期中に契約する方針。同部では、京浜臨海部都市再生
予定地域協議会が「浜川崎駅〜塩浜周辺地区の鉄道整備を、羽田空港再
拡張など京浜臨海部全体の動向を見据えて検討する」と答申したことを
受けて、東海道貨物支線の貨客併用化や、塩浜駅の新設と同駅から羽田
空港までのアクセスなどの検討を進めている（以下略）
（2006/５/15）

あげ

>>213
神奈川って京浜地区の再開発やりたがってこんな計画立ててるけど、相鉄相互直通でかなり金を注ぎ込むから、もうそんな余裕はないと思うけどなぁ。
東京都は消極的だし、三セクにしても収支の見込み無しｗ

>>215
ポイントは4行目の「検討を実施する。」で、こんなシナリオを辿る気がする。

外部委託による調査とあるので、おそらくここ最近の空港新設大外れ需要予測を
やらかした国土交通省系天下りシンクタンクに依頼するんだろう。
で、そこは県の意図通りバラ色の調査結果を県に納品する。

で、ここからはその時点の知事か議会の意向で変わるが、
想定1) バラ色調査結果をもって県債を起こして3セク設立、約10年後には開通。
　　　その際の県債の処理についてはﾑﾆｬﾑﾆｬ･･･
想定2) バラ色調査結果をもって既存事業者に事業化を持ちかけ。しかし各社
　　　独自調査の結果実施しないことを決めてしまう。その後はﾑﾆｬﾑﾆｬ･･･

京浜急行の件があるから認可は難しいだろ

>>217
京浜急行の件って何？

東京テレポート駅にあるりんかい線の自販機あれSuica対応にして欲しいな

>>210
記念イベントではないけど、ヲタ向けに声優登用

同感
東京臨海高速鉄道は、東日本旅客鉄道の子会社みたいなもんだから
自販機くらいSuica対応しろよ

↑バカ？

>>221
>>221
>>221
>>221
>>221
>>221
>>221
>>221
>>221

age

束とりんかいってアメリカと日本みたい

age

自動改札機で西瓜対応だけでじゅうぶん。

りんかい運賃
高杉

>>228
つ都営バス

つ【土日一日乗車券】

東京臨海高速鉄道は、駅ナカをすべき

さびしすぎる

おいおい
ゆりかもめなんか新橋も汐留も豊洲も乗り換えに糞時間が掛かるんだろ？

馬鹿だね
あんなバス抜けが生えた程度の糞よりも、新宿から乗り換え無しでいける
りんかい線というとても便利なものがあるっていうのに

事実ビッグサイトへ行くにしてもりんかい線しか使わないし、今後も
どんな天変地異が合ってもゆちかもめなんか使うことは無いから

はじめは物珍しさで盛況だったけど、いまやもう下火だろ？
東京オリンピックなんか来るはずも無いんだし（そもそも同じ東京都内でも
多摩地区住民は福岡支持が殆どだって話しだし）とっととあぼーんすれば良いのに

>>232
りんかい線は、
ﾊﾟﾚｯﾄﾀｳﾝに行くにも、
ﾌｼﾞﾃﾚﾋﾞに行くにも、
ﾃﾞｯｸｽに行くにも、
ｱｸｱｼﾃｨに行くにも、
どこに行くにも駅から糞時間がかかる。

>>233
たかだか5〜7分だろ。
それぐらい歩け。
しかしりんかい線は駅が淋しいね。 駅ナカを充実して欲しいってのは同意。

大崎駅以外の全駅に
東京テレポート
国際展示場は、重点的に

>>235
大井町はあんなもんでいいだろ
品川シーサイドと天王洲アイルが問題だ

>>234
流れ読めよ（ ´,_ゝ｀）

品川シーサイド；ジャスコで事足りる
駅ナカって言っても雑貨、美容室、etc･･･いろいろあるけどね

りんかい線は、束に編入されれば利用者急増すること間違い無しなんだけどな
少なくても西側住民がゆりかもめを使うケースは無くなる

ゆりかもめは新橋-台場間あぼーんして台場から有明への路線を作って
りんかい線との接続に特化
さらに豊洲から北側は有楽町分岐線の代わりに錦糸町まで延ばせば良いんじゃないのか？

京葉線と相互乗り入れすべき

りんかい線の接続駅は大崎
ゆりかもめの接続駅は新橋

ちゃんと住み分けできてるけどな（ｗ

テレコムになんか用はねえよ
車窓から軌道敷が見えるけど、マジでイライラして来る

>>242
だから、君はイライラするゆりかもめなんか乗っていないわけだよね？

乗りもしない路線の事に言及する必要はないんじゃないか？

りんかい線がアイルまでのときはゆりかもめも使ったけどりんかい線が大崎まで
来てからはゆりかもめの’ゆ’の字さえありえませんが何か？

石原も臨海部ばかりに余計な金掛けないでもっと西部の方に金使えよ
またはりんかい線を束に売るか経営委託してその分の経費に当てた方が
よほど有意義だと思うよ

実際23区西部や多摩地区住民にとってゆりかもめなんか遣うこと無い割には
ちゃっかり都民の血税は費やされているんだからたまったもんじゃない

豊洲延伸も冗談だと思っていたからね
まさか本当に出来るとは・・・

多摩地区なんかイラネ
あんなもん東京じゃねーよ
臨海副都心にもっと金出すべき

りんかい線駅には「立ち食いそば」を設置すべき。

立ち食いそば；駅構内にクソ不味い店作られる位なら我慢して
新木場、大崎、大井町あたりでＪＲ接続時に食った方がマシ
大井、大崎なら駅外(周辺)にもメシ屋あるし選択肢広がる
東雲、東京テレポ、国際展示、天王洲アイル、各駅構内
なんかに要らねぇ

国際展示場駅の売店で弁当でも買おうと思ったけど糞高いんで辞めた

まあ、ビックサイト内にapあったからよかったけども

>>245
隅田川の東側は武蔵国でさえなかったのにね・・・
両国橋が隅田川にあるのはあそこが国境だったころの名残

いずれにしても俺は都民だけど東京オリンピック開催反対だよ
コンパクト五輪と銘打って臨海部にだけ金つぎ込んで西部が放置されるのは
目に見えてるからね

>>245
死ね

西武西武って、西部大開発をやってるアジア某国みたいだな（ｗ

いいねりんかい線にも立ち食いそば・うどん・ファーストフードを

ときょテレポトから歩くのだりい

大井町の地下コンコース見ていて、１００人規模の
流しそうめんイベントが楽勝で開けるなと思った。

>>253
ワロスｗ

>>253
地下3階あたりのﾔｼはどうやって超高速のそうめんキャッチするんだｗ。

でも立ち食いそば屋と喫茶店は欲しい。構内が無駄に広い駅多すぎ。

ゆりかもめ豊洲⇔お台場海浜公園間を使ってるが、
青海まではほとんど人が乗っていないんで実に快適だな。ｗ
前は臨海線使ってたけど、やっぱり時間かかっても高架のほうがいいや。

東京テレポート駅に駅ナカ入れてくれ

>>257
つ「駅ナカの喫茶店」
つ「駅ソトのピザ屋」

Suica使えるのが真のエキナカ
使えないのはエキナカもどき

りんかいのはもどきじゃね？

別にエキナカは西瓜の専売特許じゃないだろ
表参道だってエキナカだ

ｴｷﾅｶって、（精）液中（出し）の略だろ？

東京テレポートと言えば駅から出会い橋付近に肩寄り添って歩く馬鹿ップル何とかしる！
ドラマの出演者気取りでてめーら2人の世界に浸ってんじゃねーよ
臨海都心部は青島知事が博覧会中止に持っていって　空き地だらけで
バブル弾けて開発頓挫した夢の跡みたいな寂れた感がいいんじゃねーか
馬鹿ップルはすっこんでろ！

>>262
手を抜かず、ちゃんと吉野屋コピペにしる。

>256
そのルートだと、大抵のところが青海から歩いた方が早くないか？

やっぱりこれからの勝ち組はSuicaだ

東京臨海高速鉄道もSuica対応自販機や駅ナカを入れるべき

特に会社の一番目玉の東京テレポート駅をなんとかしろ
りんかい線自販機は、Suica対応
コンコースに本屋、CD屋、雑貨とか入居させろ

りんかい線は、都営地下鉄じゃねーよ

実際問題、臨海部に勤めてる人達の概数は掴めてないけど
雑貨、本屋とかなら売り上げ見込めるのかなぁ？メシ屋は難しいんじゃないかね？

問題はお台場がedy重点地域なところだが。

お台場にエキナカ作っても、周辺施設に人を取られて赤字だよなあ。

駅ナカをウリにしたら
ゆりかもめより知名度が上がるぞ

>268
いや、意外と通勤のサラリーマン多いから、本屋や飯屋（ファーストフード）なら
十分やっていけると思う。＞東テレ

つうか、動いてるエスカレーター急停止させるのヤメレ＞東テレ駅員

とりあえず東テレのvamosaカフェだっけ？、あれは潰してよし。
店員のねえちゃんがカウンター内で髪をとかしてた…。ありえないだろ！

エスカレーター急停止ヲナニー社員と相俟って最悪だな！

東テレの売店も潰れてﾖｼ

売り子のﾈｰﾁｬﾝ、無愛想杉。客を睨むなら売るなよｗ

駅構内での営業権利を束に売り払っちまえばいいんじゃねーの？

いっそフジに売っちまえ

>>270 同意
>>271 同意、私語多すぎ。毎朝前を通るが店員同士で談笑していない事がほとんどない。
>>272 不同意。夕刊フジが買えなくなるw。つか、体格良い方の愛想が最悪は同意だが、
　　　　　トリビアに出たオバチャンの方は、まぁヨシ。
>>274 不同意。ピーキーな観光客相手より日常のオヤジリーマンに媚びた商売の方がカタイぜ。

東テレ駅員毎朝見るけどﾍﾗﾍﾗした奴ばかり。
こいつらがｦﾅﾆｰ駅員か？
カフェと売店の店員が最悪なのは同意。
営業関係放置したまんま。会社的に指導とかしてないよねぇ。

まぁ、この駅全体のやる気の無さが、この会社の全てを物語っているような…。

>>262
どーでもいいことだが
× 吉野屋
○ 吉野家

丼板やBグルでこの手のミスをすると、めっさ叩かれるぞｗ


それはともかく、なんか、りんかい線の重複スレが立ってるな…

りんかい線の情報スポットのあの糞ピザ屋
なんだあれ？

鼻ほじりながら接客してだぞ

>>229の言う通り都バスが安い。
都バス＋大江戸線なら、新宿だろうが練馬だろうが往復７００円だからな。


一日券ならな。

なんかこのスレに香ばしいのが２人いるな。
ｦﾅﾆｰｦﾅﾆｰ五月蝿い。

そういえば大井工場にりんかい線の車両がいるね。

>>279
阿佐ヶ谷や大泉学園なら、
時間はかかるけど往復500円！
電車の片道運賃より安い！！

ゆりかもめって豊洲からさらに延伸するんだよね〜？
あんな中途半端なとこで終わんないよね。

>>282
汐留の電通本社横から今の築地市場と浜離宮の間に環状２号線が延びる計画があるので、
その道路沿いを通すかもしれませんね。
下は東京都の道路整備計画図です。

ttp://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/topics/h17/topi032.htm

次のゆりかもめの延伸は、都営地下鉄大江戸線の勝どき駅に延伸だよ

>>284
清澄通りと晴海通りの交差点辺りに駅が出来るのですか？
湾岸から高速も延びてくるし、凄い事になりそうですね。

>>276
それより、東京テレポートの駅員室にあの人数多すぎない？

毎朝東テレカフェのおねぃさんに会うのが楽しみです。

>>280
社員乙ｗ

接客用語ちゃんと学べよｗ



それよりｦﾅﾆｰ駅員って何ですか？

>>288
過去ログ読め

>>284
>>285
元々は営団(現；東京メトロ)の路線を豊州から枝川経由、⇒東陽町⇒(北上)⇒錦糸町
に至るルートが予定されたと聞きましたが？メトロの業績悪化で計画は宙ぶらりん
ゆりかもめの延伸が勝どきまで実行されれば又新たな楽しみが生まれますね。

>>288
中途半端な煽りやめれ。
後過去ログぐらいみろ馬鹿。

東戸塚駅利用者は勝ち組　東戸塚駅利用者は勝ち組　東戸塚駅利用者は勝ち組　東戸塚駅利用者は勝ち組
東戸塚駅利用者は勝ち組　東戸塚駅利用者は勝ち組　東戸塚駅利用者は勝ち組　東戸塚駅利用者は勝ち組
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東戸塚駅利用者は勝ち組　東戸塚駅利用者は勝ち組　東戸塚駅利用者は勝ち組　東戸塚駅利用者は勝ち組

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149896262/l50

ゆりかもめって、環状運転の計画があったような気がする。

ｦﾅﾆｰ駅員って何ですか？






まさか職場で仮眠中にｦry

過去ログ嫁











仮眠に限らず昼休ke(ry

りんかいの若手社員は、どーもキリっとしてないんだよなぁ。
制服着てても、どっかの私立の高校生に見えてしまう。

そういやデスノートにりんかい線出てたね。

>>296
こいてるから精力抜けてんだろ

問題：りんかいの若手社員にやる気がない理由はどれ？

１、指導不足だから

２、プロ意識がないから

３、仕事がつまらないから

４、ｦry

>>299
これは何もTWRに限った事じゃないだろｗ
何処の若手も無気力だべ今は

確かに若手のやる気がないのはどこも一緒。
うちの社の若手も…

というか、大井町駅の改札機が１個無くなってるけどどうしてだ？

東雲増設用

>>302
ｻﾝｸｽｺ。 移設したんだ。 新しく買った方がいろんな意味で安そうだけど…

りんかい線って、大崎に終着の時にいつも急ブレーキで止まる。
客の事、ちっとも考えていない。

トンネルを登ってきて大崎駅だから仕方ないかと．．．

大崎駅に到着　　速攻で凛にらーめん食いに行く俺は行って良し？
大井町で降りてのスたで塩らーめんもｲｲね！
つか大井町、大崎周辺にゲセソ作れよ　遊ぶ店ないんだよ

大崎はたしか南側にあるじゃないか、ゲーセンが
大井町シラネ

>>297
ロケ京王線じゃないんだ

>>303
電車使って移動させれば安上がりw

勝どきの延伸はいつ頃とかもう決まってるの？

臨海部ばっかり延伸されてもなぁ
どうせなら枝川、潮見、東陽町、錦糸町方面へ接続してくれよん

地下鉄有楽町線の豊洲〜東陽町〜住吉〜四ツ木〜亀有を開通すれば問題なし

>>311
それいつ頃開通するの？

>>309
勝どき行くならあの貨物線の廃線跡を有効活用してほしい。

あんなボロ橋危なくて使えねえよ

>>314
試しに誰か歩いてほしいよな。

りんかい線で誤植
http://www.twr.co.jp/info/2006/gosyoku.html

オフ会するか

ttp://photos.yahoo.co.jp/ph/ryujimatuo/lst?.dir=/4a0b&.src=ph&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/&.view=t
アルバム名は「りんかい線・大井町駅等」。2006年5月16日（火）に撮ったたった14枚ですが、
ジャスコ・品川シーサイド店内、りんかい線・品川シーサイド駅、りんかい線・大井町駅、
東急・大井町駅の写真です。

あげ

りんかい線のイルカの名前は今月に決まる予定だが未だに発表される気配がない。

ジャスコの店内で撮影なんかしたら、逮捕されるよ普通は。

>>321
罪状は何？

俺も詳しくは知らんが　店内は撮影禁止のハズ
罪状は知らん　陳列物(商品)は全て帰属するメーカー、流通会社の商標登録が関わってるからだと思われ

>>323
商標登録は関係ないよ。

店内撮影の罪だろ

だから罪状(正式名称)はって言ってんだよ馬鹿

ゆりかもめっていらなくね？
バス使えばいいし

>>327
要るよー。バスはやっぱ定時性に欠けるよ。
通勤に使っている俺は、ゆりかもめ無いと困っちゃうな。

>>328
つ　車

>>329
だから道路は定時性に欠けると言っているのに。

>>330
虹01は定時性が極めて高い件

定時性；渋滞の事でしたか、汗
読解力不足でスマソ
じゃあ、ロードバイクで歩道を通行ｗ（でも時間制限あるか　夕方も早めに締め切りになるよね）

レインボーブリッジを制覇せよ！(意味無し)

>>332
悪天候と勾配さえなければ、チャリは爽快だろうね。

おれ、バス通勤の経験ないんだけど、遅延証明書ってくれるのかな?

遅延証明書かぁ
そういうの発行してもらっても(仮に)理解のある会社の人は羨ましす

>>326
自分で調べろ　ゆとり厨が

ゆりかもめすでに延長してたのな
知らなかった

　　 　　＿＿＿＿
　　　　 ／∵∴∵∴＼
　　　 /∵∴∵∴∵∴＼ 　　　　　　　　　　　　／::::::::::::::::::::::::::＼
　　　/∵∴∴,（･）（･）∴|　 　　　＼＼＼　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼　　◎
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　　　|∵ /.　　ミ 　|　彡 | ＿　　　　＼＼ ＼;;;;;;;;;;ノ　　　＼,, ,,／ ヽ
　　　|∵.| 　＼＿__|＿／|.　　＼　　　　＼＼＼（ 6　　　　　＊）─◎　),･∵
　　　 ＼|　　　＼__ノ　／＿＿ 　＼　　　　　彡＼ノ＼　　）））∴（ o o）∴）,∴ ･ゝ¨
　　　　 　＼＿＿＿／　　　　＼　 ＼　　　　 |＼　　　　）））∵　 ３　∵>；､･∵ ' >>326
　　/　＿ `　ｰ一'´￣ /　　　＿｛　　　ヽ;;＿　＼　　ヽ　　　　　　　 ノ
　　(＿＿＿）　　　　 /　　　.|　ゝ〉 〉 〉ﾉ_　　　＼＿＿　∵::＿＿ノ ；　
　　　　　　　　　　　　　　　　|　 ｜バコォーン！ 　|
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿∧＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
うるせー蛆虫馬鹿低脳！お前のほうが先に氏ねや！ﾊﾞｲﾊﾞｲｷーﾝ♪

勝どき開通ﾏﾀﾞｰ

ホリデーパスでゆりかもめ乗れるんだっけ？

>>339
Suicaすら使えないのにどうやって使うつもりなのかと

ゆりかもめにホームドアが無かったとして自殺しようとする人いてもゴムタイヤだから死なないかな？

>>341の世界ではダンプに牽かれても死なないんですね。
それはそれはすばらしい世界ですね。

ダンプより軽くね？

>>341の世界では軽自動車に乗られても死なないんですね。
それはそれはすばらしい世界ですね。


もちろん軽よりずっと重い。

あたま固いな

豆腐の角にぶつかって氏んじゃったら困るからね

りんかい線のイメージキャラクターがりんかるに決まったみたいです。

性欲を発散させることは悪い事ですか！？皆さん、性欲を発散させることは悪い事ですか！？
私は性欲を発散させすぎました。とても短い期間で皆さんが驚くほどたくさんヌキました。
けどそれがいけなかった。もし私がこんなにも性欲発散させなければ皆さんここまで責めなかったでしょ？
やっぱり私がヌキ過ぎた。そういう事なんでしょう！？

ゆりかもめでドア事故
http://ime.nu/www.yomiuri.co.jp/national/news/20060628i101.htm

少なくとも車両側に問題（欠陥）があったとは思えんのだけど
ただ初期車のプラグドアはデザインを重視し過ぎてる気がしないでもないが…。

俺はよくスーパーの自動ドアに挟まれる

漏れのちんちんもマリンエンジェルスの乳の谷間に挟んで欲しい…ﾊｧﾊｧ(;´Д`)

遅刻したら校門に挟まれる高校もあったなｗｗｗ

肛門ぢゃないぞｗ

コミケ本の中身みたいなスレだなｗ

どうでもいいが、今思うとなぜ校門を閉めてたのか不思議。

遅刻のチェックなら教室で出欠取ればいいだけだし。

俺の考えた「るかりん」の方がかわいくて呼びやすいと思うが。

頭3文字をとって「りんか」のほうｇ

>>354
当時の田舎教員なんて馬鹿ばっかだったからしょうがないよ

さて、東京テレポートでぬいぐるみが発売されたら

買うか？

神戸●塚高校の門に較べたらゆりかもめのドアなんてｗｗｗ

地下鉄台場線　東京−茅場町−新川−月島−晴海トリトンスクエア−
晴海埠頭公園晴海スタジアム−豊洲市場−有明北−東京テレポート台場青海−
八潮パークタウン−大田市場−京浜島−羽田空港−国際ターミナル。

>>351
マリンエンジェルスはひんぬー揃い

>>355
「うかりん」

>>354
>>357
あの学校で進学高じゃなかったっけ？校舎もなかなか立派だったと記憶してるが

コミケの日は増発すべきだよなぁ
今の５時台１本しかないからこれを
大崎発５：１０　５：２０　５：３０　５：４０　５：５０　で６：０２からはそのまま

コミケ主催者で運行費用出せよ

俺、豊州在住なんだが
東雲のジャスコに行くとコミケの開催時期、腐女子風、ヲタ風の男が店内のイスに座って漫画を読みつつ明け方を待つ姿を目撃する
キャリーバッグ、リュック装備で。

>>363
校舎が立派な進学校だったら教員も全員立派かといったらそうでもない
そんな立派な教師なら門番なんてさせられず教壇に立ってるだろ

>>364
りんかい線開通で国展直通のコミ臨が走ると思ったけどなかなかそうもいかないか

大井町でかなり積み残ししてるんだよなぁ

早朝の運転間隔長いのを逆手にとって215系（Ｇ開放）でコミケ号

大崎・大井町・展示場前のみ停車。展示場前→新木場→大崎は回送。

>>370が経費出すって事で賛成。

なんか直ぐに費用出せよなんて言い出すヤツらがわいてくるな。

埼京線・りんかい線所属車が全編成コミケのヘッドマークとラッピング電車を走らせるべき

6番編成のつり革が変わってるな
優先席付近のみだけど

りんかい色にか

フジのニュースﾜﾛﾀｗｗ

>>376
詳しく。

どういうこと？

りんかる！りんかる！

りんかいスイカの名称を、りんCA　にすりゃいいのに

お前は神か

>>380
「りんCA」なんてしたら「劣CA」って揶揄されるだけだしょ。

柳沢がゴールを決めた女か

縁起が悪いなw

柳沢はＷカップではヘタレ
梨花のカップばっかりいじってた

七夕スレより

29:名無しさん＠６周年 :2006/07/07(金) 18:36:05 ID:gHpcx/1E0
りんかい線が中目黒に停まりますようにって書いた園児がいたなあ

ttp://imihu.blog30.fc2.com/blog-entry-1541.html

やっと有明〜豊洲間乗車完了。

俺は昨夜同じ区間を歩いた。約40分。

なんか負け組臭が漂いつつあるな

>>388
頭ごなしに否定するようで悪いが、そんなところを徒歩で歩ききってなにかいいことはあったか？

間違い。391は>389のレスで。

ダイエットｗ

普通に散歩だろ。

>>391 普通に今日休みだから、たまにはゆっくり帰るかと思っただけ。

それより>>388のメ欄に返しを入れるのが最大目的だったりするのだが。

御意

刺激臭ってなんだよ　ｺﾜｽｷﾞ

塩酸スレ一覧

【社会】ゆりかもめ車内で白煙と刺激臭　ペットボトルに入った塩酸か？…東京（Ｎ速＋）
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152433914/

【社会】塩酸か、「ゆりかもめ」で刺激臭　乗客全員が避難　東京・江東（２軍＋）
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1152436657/

ゆりかもめで塩酸まかれる（痛いニュース＋）
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1152447933/

　9日午後1時15分ごろ、東京の新交通システム「ゆりかもめ」の「有明テニスの森駅」
（東京都江東区）で、豊洲発新橋行き列車から下車した乗客男性が「車内で異臭がする」と
駅のインターホンを使って通報、運行会社が110番した。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　世界的に軍事化が急ピッチで進められる中で
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 / 国内犯罪も社会不安を煽るような事件が頻発している。
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　警察権力の強化を狙ったものなんでしょうが、
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l そうなら政策立案者はあまり賢明じゃないようですね。(･д･ )

06.7.10 日経「ゆりかもめの床に塩酸か、車内に異臭」
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20060709STXKA025609072006.html
06.7.10 Yahoo「＜阪大生母親殺害＞三男を殺人容疑で送検」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060709-00000017-mai-soci

またコミケ前に

月曜日にものすごく久しぶりにりんかい線に乗って
品川シーサイドで降りたのだが、
通勤時間帯も相まってかものすごい人が降りてたな。

>>401
そりゃそうだ。それだけの客がいる。

あげ

>>402
りんかいｦﾅﾆｰ社員からみると大量のｳﾝｺなわけか

>>404
医者行け

>>405
社員乙！

日本語でOK

お台場とかの埋立地ってゴミでできてるの？

>>408
そうだよ
だからガスが充満したり、たまに陥没したり・・・

うそはよくないぞ。
陥没もしないし、ガスもないぞ。
てか東京テレポートの駅にSuica専用機が入ったけど、増やすなら普通の改札機を増やしてほしかったな。

国際展示場駅に改札増設して
あと全駅最低一台はSuica専用改札入れてくれ

品川シーサイドも。改札増やすか、
簡易機を有人改札に設置してくれ。
毎朝、改札出るのに数分かかる。

>>412
混んでる時間に通ろうとするからだ。

それより、上り専用エスカレーターはやめてくれ。

今年の冬コミ２９日、３０日、３１日の
三日間開催するようですね。
大晦日のコミケとお台場に集まる人で
花火大会と重なるより
すごいことになりそうですね。

ヲタは年越しとか関係ないからな
大晦日のMLながらは文字通り阿鼻叫喚の惨事となりそうな予感

臨時増発しないと駅がパンクするんじゃないのか？

特に国際展示場駅は

コミケまだー

来月だよ

あと数年で車両・駅施設の回収をしないとまずくないか？

りんかいは、駅の清掃が全然行き届いていないよ。
一番気になるのは、エスカレータに乗っていると見える横の壁。

国際展示場駅の改札増設できるスペースがあるのに、
どうして増設しないのかな。
改札内に入るほうはともかく、
外に出る改札だけでも増設することを
考えて欲しい。
コミケだけのために増設するのは
無駄かもしれないけど、
東京オリンピック誘致が実現したら
必要性が高まるので無駄にはならないと
思うのだが。

それに東京国際展示場は、イベント多いだろ

コミケとか大規模イベントの時はちゃんと枠を開けて有人改札で対応してるじゃん
維持費とかを考えると国展にあれ以上の改札機は不要だろ

あと10年くらいすれば臨海副都心線沿線の人口が増えるよ

>>421
イベントがない日の国際展示場駅は、通勤時間帯を除くと東雲並みに乗降が少ない。
維持コストを考えればあの位で十分だし、捌けなければ今の臨時対応スペースに西瓜リーダーつけるだけでも大分違うはず。

> 東京オリンピック誘致が実現したら
その時考えれば十分

>>421
その時には自動改札のシステムもまた進化してるよ
今あれ以上設置してもただの無駄

もっと沿線開発進まないかな？

　西武球場前駅みたいに、イベント対策として多数改札機を用意する
訳にはいかんだろうな＞国際展示場駅

　簡単に設置・撤去のできる波動用自動改札なんてものがあるとおも
しろいですね…　Suica・ICOCAの対応をどうするのか解りませんが。

品川シーサイドはあらかた開発終わった感じだが。
あと残ってるのは青横前のマンション建設くらいか?

>>429
山手線原宿駅の正月に使う臨時口と同様にすれば
ＩＣカードにも対応できますね。

>>429
そもそも西武球場前と国展を同列に考えること自体無理がある

国際展示場駅の改札のことだけど、
コミケ開催時、改札が大勢の乗客で
対応できなくなり
ホームから改札出るまで２０分
かかることもあると聞いたことがある。
入る方はともかく出る方は、
増強する必要はあるかもしれない。

それはデマだ。早朝のピーク時でも改札出るまで20分なんてかからないよ。
特にコミケは慣れてる客が多いから出るほうはスムーズ。
帰りは切符無しだと結構列にならぶけど、そんなのはどこのイベントでも一緒だし。

賢い奴は事前に往復切符を買うなりSuicaやパスネットをつかって工夫できるはず

真に賢いやつは往路は切符で臨時改札から脱出。復路はSuicaで突入。さらに時間ずらしたり。
だが会場付近で時間ずらすために同人誌を読み耽るのは馬鹿。男女限らず馬鹿。

コミケの混み具合なんて所詮人身事故で詰まった新宿と同じレベル。
改札増設とか言う奴は混んだ駅を知らない田舎モン。かくいう俺もそうだ。

まあ強風で遅延した地下鉄東西線にも当てはまるな

東雲駅周辺の開発状況は藤だ？

あんな国際展示場駅で延々並ぶくらいなら、
東京テレポートからバスで大井町or青物横丁に抜けて脱出する方が楽じゃない？
渋滞してなければだが・・・

つ【お盆】
つ【花火】
つ【お台場冒険王】

その前に東京テレポートまで行くのが楽というのなら、
どの交通機関でも座れれば楽さ加減は変わらんだろうよ。

>>438
東テレまで歩く椰子もいるにはいるけど、国展で並んで切符買った方が多分楽だし早く帰れる
並ぶといってもせいぜい２〜３０分程度だし

2分と30分じゃ大違いなんですが…

新木場周りで京葉線・地下鉄有楽町線周りで
国際展示場駅を脱出しるやつはどのくらいいる？

ちなみに俺は川越方面

最近、車内の劣化が気になる。全通時の新製車でも、壁が黒ずんでる。
ちゃんと拭いてないと、FRPは落ちなくなるんだよな…。209系も酷いが。

>>442
来る時はともかく帰りは新木場周りはかなりいると思われ。始発で座れるってのは大きい。

>>438
っ【真夏】
っ【人込み】
炎天下歩くくらいなら周辺のクーラー効いた喫茶店でマターリ一、二時間過ごしてラッシュを避けたのがマシ
喫茶店が満席なら冷えた飲み物テイクアウトして日影でマターリ
一、二時間経ってラッシュが終わらなくともマターリしてたからある程度体力回復してる
あと売店脇の出口出たすぐ外の自販機あたりに臨時券売所出すでしょ
たしか大崎、大井町、新木場の三種類だったかな？記憶が曖昧

駅設備も汚れが目立ってきているよな

自転車で移動

やだ

>>442
ゆりかもめで豊洲に行ったほうが安いのだが、豊洲からでは座れないのか？

ゆりかもめ遅いじゃん

>>449
たかだか数十円安く上げるために座れないリスクは背負いたくないだろ
それでなくても超混雑のイベント帰りで疲れてるのに

つうかりんかい線やゆりかもめくらいの所要時間は立てよピザ

ながらで座れないのは確かに辛いが

>>452
話の流れも読めねえ低学歴ヲタがなに吠えてるんだw

りんかい線の定期って高くない？
土日祝日休みの仕事で、有休も月にだいたい２〜３回あるので
毎日乗っても元が取れないんじゃないか？

>>454
仕方ないだろ
黒字化は目前でもこれ以上の運賃高騰が無い分マシかと
それともＪＲ線もＴＷＲと同じ運賃まで上げればいいのか？

東京テレポートに駅ナカﾏﾀﾞｰ

好きで行ってるイベントだから我慢しろよ（仕事じゃないんだし）
込むのいやなら参加するなと

>>454
月に20日も乗らない人は回数券の方がオトクだ罠。

ゆりかもめスレがあるのに金沢シーサイドラインスレがないのはおかしい！
と思いたてますた。ゆりかもめの兄貴分だしね

【横浜新都市交通】金沢シーサイドライン

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153376384/l50

>>458
メトロもそうだよね＞回数券の方が得

メトロの回数券はどこからでも乗車でき、１区間(160円）の
回数券で２区間（190円）乗っても差額の30円払えばＯＫという
神の様な存在。

客先直行が多かったので重宝しました。

ゆりかもめの回数券はどこからでも乗車でき、1区間(180円)の
回数券で2区間(240円)乗っても差額の60円払えばOKという
神の様な存在。

しかも曜日時間帯に関わりなく10枚分の値段で12回乗れる。

りんかい線なんて、10000円で1ヶ月全線乗り放題ぐらいの定期代にしないと駄目だよ
高すぎ

江東ケーブルテレビで、ゆりかもめの運転席にカメラ付けて放映してる
市場前とか本当何もないね　　

>>464
将来同じように撮影すれば、開発前と開発後の違いがはっきりするでしょうね。

>>464
それ、開局直後の東京MXテレビも放映しているぞ(当然有明までだが)
当時の動画が保存されていれば、この10年での比較ができる。
海浜公園〜青海なんか、変わったなんてもんじゃないよな。

テレコム周辺は殆ど不変っぽいが

>>445
周辺の喫茶店は難民収容所状態でﾏﾀｰﾘできるどころの騒ぎじゃないんですが。
冷房が効いているのだけは認める。

普段無人のフロンティアビルですら避難所状態だしな。
でもパークビルの鉄人の店はランチタイム除けば唯一の別世界。

>>465
>>466
MXのも見た事あるよ(昔の)　　どうでもいいけで適当にテレビ付けて流してる程度だから真剣に見てないけど
ゆりかもめの運転席からの視点の映像だけじゃ電車にGO！状態じゃん　　もうちょい音楽に気を配るとかしようよ
そうすりゃ所謂一つのﾌﾟﾛﾓｰｼｮﾝ ﾋﾞﾃﾞｵみたいになるぞ　

>>461

去年くらいから東急もその方式を取り入れたんだよね。
（どの駅からでも使えて、差額を払えば桶）

>>466
ちとスレ違いだが、それらのＭＸの映像は正確には開局前の試験放送の時に使われていた
素材なんだ。開局直後は時間を埋めるのが大変だったようで、その試験放送の素材を
流していた。他に首都高速のやつとかもあった。

東京湾花火の時は新豊洲と市場前は通過運転だって。
でもたぶん停車してドア開けないだけとかなんだろうな。

>他に首都高速のやつとかもあった。

あったあった　ﾋﾟｶｰﾄﾌｧｲﾌﾞがﾋﾞﾃﾞｵｸﾘｯﾌﾟに使ったりと首都高の映像も素材としては価値が高いと思う

それ多分ビデオ録画したのがあるな
当時は先頭なんか数本待たないと取れなかった時代だったな
たまたま見つけて狙って録画した気がする、そんなMXテレビもだいぶ成長したな

りんかい線新木場駅の改札が新型導入。
で、Suica専用で多くの切符客が大混乱。

もう、ここまでするならＪＲに営業譲渡してくれ。
それがダメなら定期券売り場でＪＲ券（特急・指定席）を
売ってくれい。

>>465
あの辺は30年経っても変わりなさそう…

ＭＸテレビでよく見かける有名人；テリー伊藤、石原慎太郎、浅草キッド
他局の昔のドラマ買い取って再放送（ネコ･チャンネル等）
夜中に一点観測してる場所あれどこ？展示場近くの、りんかいとゆりかもめを結ぶ橋かな？

MXのゆりかもめ展望映像は今でもたまに
「ヒーリングタイム＆ヘッドラインニュース」で
文字ニュースと環境音楽流しながら放映してるよ。

「ヒーリングタイム＆ヘッドラインニュース」で
夜中に見ちゃうよなｗ

京葉線〜りんかい線の直通っていつになったらやるんだろ？

大崎〜海浜幕張間を運航してほしい

>>481
両社のロードマップに載っているかどうかが激しく疑問だ。

>>482
りんかい＆京葉線で我慢しる！

>>476
っていうか新木場駅の改札機減らしすぎじゃね？
ふざけんなよ。

ゆりかもめ市場前・新豊洲駅閉鎖について
http://yurikamome.co.jp/topics/topicsdetail.php?mode=yuriadmin&ID=192

これってもしかするとゆりかもめ初の急行運転？

>>486
>１３時以降に上記駅発着の列車から、駅に停車してもドア開閉を行いませんので、乗り降りができなくなり、駅構内への入場はできません。なお、２１時３０分以降に発着の列車からは通常どおりご利用いただけます。
運転停車だな、こりゃ（´･ω･｀）

今回のためだけに急行ダイヤ組むの面倒だろうしな

そもそも急行運転用のATO運転プログラムがあるのかどうか。
無ければ新しく組まないと。

花火のとき市場前と新豊洲通過するのは、
駅構内から花火を見る客を閉め出すためなのかな。
やはり無人だから防犯上酒を飲んだ客を
駅構内に入れるのはよくないし、
もしかすると警察の指導があったのかもしれない。

>>490
そもそも豊洲埠頭自体が立入禁止になるんだよ。
駅開けておいても外に出られないから意味ない。
花火客も多いし、混乱を避けるために閉鎖するんだろ。

花火好きなﾔｼってDQN、チーマー、ガテンに多いよな
花火見て造形美感じてるんじゃなくて酒飲みたいだけだろ
豊州、晴海エリアの橋の上とか毎年本当人垣人垣人垣
氏ねばいいのに

コミケって平日にもやるのか・・。東京テレポートに通勤している身としては
・・・。

>>493
あれ？もしかして今年度入社の新入社員さん？

夏のコミケは毎年、金曜日〜日曜日の３日間開催だから念のため。

しかもお盆休みだし

（New）IT系企業だと、お盆休みは関係ないけどね

うちもお盆休みなぞ無い。やばいなぁ。
その日は通勤ルート変えるべきか。

先輩に聞けよ

仕事で利用してる人が遊びで押し寄せる難民に押しやられるｗ

小田急線で通勤してた頃は、お盆に出勤すると、電車内でおにぎり食ってる連中やサーファー連中に占拠されてたなあ

>>493
今年は、8/11(金)・12(土)・13(日)の三日間開催ね＜コミックマーケット
http://www.comiket.co.jp/
そして、12日は東京湾大華火祭も開催される
http://www.city.chuo.lg.jp/ivent/toukyouwanndaihanabisaimeinn/index.html

金曜は始発周辺じゃなければ普通に乗れるから平気だ

>500
いるいる　しかもドア付近にロングボード立ててるから場所取りまくり

俺も毎年この時期凄くウザイ　　コミケ、花火、お台場祭りに来る地方客

　ﾚｲﾝﾎﾞｰﾌﾞﾘｯｼﾞ通行止めにすればいいのに　夏休みだけ（例外は台場エリアに通勤する客）

レインボー以外でも台場に行くルートは３つもあるわけだが

なぜか夏厨はレインボーに殺到するのです

http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/news/bus_t_20060714b.html
花火大会の日も、虹01は運休しないのか

504 ：名無し野電車区 ：2006/07/24(月) 18:31:57 ID:iwb2aHkl
レインボー以外でも台場に行くルートは３つもあるわけだが

えっと、下道(レインボーの)、357、りんかい線　　他には？

ﾘﾝヵｨ・渡英・KQ

>>507
あと、東京港トンネル(首都高)とか、水上バスとか、城南島⇒中央防波堤⇒青海　とか

東京港トンネルを通るバスは京急のがあるが、
中央防波堤-城南島間はバスなどありませんので念のため。

ｱｹﾞｽﾏｿ

ついでに・・・
>>506
それって　隅　田　川　の花火だよね。

城南島⇒中央防波堤⇒青海
こんなルートあるのか　！！

隅田川花火の時はまだマシ　DQNは皆押上とか両国とか墨田区、台東区近辺に集まるから

問題は東京湾花火大会　　

東京港臨港道路をいまだに知らない奴がいるの？
開通して何年経つと思ってるんだ

車乗らないから知らなかった　　正直スマンかった、汗
しばらくROMらせて戴きます

新交通ってちょっと失敗じゃね？

車は最近の露骨なETC誘導にむかついて乗ってない。。。

ETC政策(戦略)は国土交通省＆メーカーの策略の勝利ｗ
高速の料金所で一般レーン並んでるのを横目にETCレーンへ　スイスイ（だが内心忸怩たるモノがある、これで良かったのか？踊らされてないか？）

>>514
ゆりかもめは、いちおう黒字

りんかい線は大赤字、JR東日本が買い取ってほしい

>>517
いちおうも何も、
累積赤字解消したんじゃなかったっけ？

>>517-518
オタクに感謝しろよｗｗｗｗ

>>519
年に数日しか来ないヲタより「お台場＝ゆりかもめ」の図式しかないオノボリの方が、貢献度としてはかなり高め。
コミケヲタは全線開通前からりんかいユーザー比率も高いし。

ゆりかもめ…相手の両腕をロックして、首を締め付ける技。ノア初参戦の時、丸藤正道をこの技で下している。

今は、お台場に勤務地も結構あるしな。通勤時間帯は結構混むしね。

>>522
大崎−大井町間はガラガラ。ｗ

穴掘るより柱と橋たてる方が安かったんだっけか

>>523
すまん。ゆりかもめのハナシしてた。
朝の通勤時のりんかい、大崎→大井町ってガラガラじゃないと思うが。。。

大崎−品川−品川ｼｰｻｲﾄﾞの路線にしておけば便利だったのに
大井町って

　

東急大井町線と接続するのが目的だったんじゃないか？

まあ今思えば大井町から東急大井町線と相互乗り入れもすればよかったんじゃないか？

一部中央林間まで乗り入れで
もちろんりんかい線内は各駅に停車

中央林間から二子多摩川経由でお台場地域へ
通勤も楽になったろうな

>>526
過去スレでも激しくｶﾞｲｼｭﾂだけど、大井工場の下を通る（民有地の下を通らない）ことで、
建設費を多少なりとも安く抑える目的があった。
品川⇔品川シーサイド間は、地下に鉄道を通せるほど充分な幅員の道路がないのも、理由の一つ。
（民有地の下を通すのは、補償とかいろいろとややこしい問題が増える）
都市計画道路ができるのを待っていたら、りんかい線がいつ開業できるかわからなかったしね。

池上通りの下なら良いのか･･････

>>520
おいおい、年に数日？

321 ：名無し野電車区 ：2006/06/22(木) 00:38:19 ID:Ucs9rrX+
ジャスコの店内で撮影なんかしたら、逮捕されるよ普通は。


322 ：名無し野電車区 ：2006/06/22(木) 08:29:45 ID:emlz5VNP
>>321
罪状は何？


323 ：名無し野電車区 ：2006/06/22(木) 15:48:08 ID:OrHlgFT9
俺も詳しくは知らんが　店内は撮影禁止のハズ
罪状は知らん　陳列物(商品)は全て帰属するメーカー、流通会社の商標登録が関わってるからだと思われ


324 ：名無し野電車区 ：2006/06/22(木) 19:34:40 ID:BWc3LzSd
>>323
商標登録は関係ないよ。


325 ：名無し野電車区 ：2006/06/22(木) 21:02:30 ID:/yY8IsgO
店内撮影の罪だろ

結局うやむやになっちまったが
店内撮影は違法？

>>529
あのへんの道路の下は、すでに下水道とかいろいろなものが通っていて鉄道用のスペースはなかった

しかも、品川シーサイドあたりは昔は海だったので、掘っているうちに大量の水が湧き出てきて開業が遅れた
そもそもは八潮あたりからまっすぐ南下して羽田空港に結ぶはずの路線だったんだけどね

八潮から南下して羽田空港か
そうすると旅行客にとっては便利だったな
羽田空港〜お台場〜新木場〜海浜幕張〜曽我ってルートか

停電で運転見合わせの模様

>>532
んな法律あるワケない。なので違法性は無い。
但し、店側が禁じているとしたら、店には怒られる。
また、損害を与えたら民事訴訟を起こされる可能性もある。

運転再開済み

>>535
「電気停止おわび価格」とかあればなぁ、なんて思ってしまいました。
「ガス水道停止価格」とかいう名目で記録媒体が安くなったことが某所であるようで。

そういう臨機応変な柔軟さがあってもいいと思われるけどね
胡坐商売の体質は変わらんだろね＜りんかい＆ゆりかもめ　

>>515
今の割引率の高さならETC代なんてすぐにペイできるよ
現金払いで文句言ってても何の得にもならん

>>532
概ね>>536の言うとおりだが、こういった招かれざる客を検挙したい場合には
建造物侵入罪を適用。

>>540
年1回だけだから・・・

>>538
ttp://www.new-akiba.com/news/0511/16/01/index.html
■「ガス水道停止価格」のPOP。ガスと水道を止められるくらいの経済状況でも買える価格ってこと？
ＰＯＰの分析をするとこもあれば

ttp://diary5.cgiboy.com/2/yurikar/index.cgi?y=2005&m=11&t=n#12
はう〜、今日、家に帰ったら、自転車が盗まれていて、ガスと水道が止められてました（笑）
こんなことを自身の日記に書いた人もいます

「ゆりも」の電気停止原因分析コーナーとかも公式にほしいですねぇ

電気系統の故障原因なんて何でもかんでも公開にすればいいと思ってる？
パロマじゃあるまいし　供給側の電力会社の不具合かもしんないし回路の素子の故障かもしれないし

イパン人に説明しても理解できんのか？

>>542
という人が大半だそうな＞未装着理由
年数回しか使わないから…と。

年齢

花火大会臨時ダイヤ
http://www.twr.co.jp/info/2006/special_train_read.html

今さらですが、オナニーってなんですか？
駅員が駅でオナニーしたんですか？？

自己満足って事だろうーよ。

コミケ期間はマジで臭いよ
服装はどうでもいいが風呂に入れよ。

まあまありんかい線の重要な収益だからな

りんかい線には乗らないよ・・・嫌だよオタク集団。

11日と12日は、配置されるジャンルの関係で腐女子とかヲタ♀も多い

腐女子やヲタ♀は仕事の関係で(俺出版関係)絡んだ事あるけど見た目も服装も普通だし清潔感あるんだよね
何故か？ヲタ♂とか鉄ヲタとか異常に汚いよね　髪の毛は油ﾍﾞﾀﾍﾞﾀ､服装も湿ってたり　風呂入ってないさそうな体臭
やっぱ男はダメだなｗ

また俺はか

ヲタ女は内面が痛くヲタ男は外見が痛い。そんな傾向はあるな。
新宿越えたあたりから大声で萌え談議やりだしてさ、
大井町越えると車内はもう
”やっばあそこで押し倒さないから●●は受けなんだよねーｗ”
とかそこらじゅうで話し出し収拾がつかん。田舎DQN校の下校時間の車内でもあそこまで騒々しい電車も珍しい。
つか、一般人も乗ってるんだから我慢しろよ…国展駅であらかた降りた後車内に残った人らの呆然とした顔は忘れられん

>556
>”やっばあそこで押し倒さないから●●は受けなんだよねーｗ”

キモイな〜　しかも攻めも受けも両方♂だろ？　うわ、何をする、おまい、ちょｗｗｗｗｗｗ
一般人ドン引きだよ　

まあ、コミケ開催時だけ東臨車はコミケのヘッドマークをつければ

ヲタ隔離電車ってか

>東臨車はコミケのヘッドマークをつければ

ますます専用列車になっちまうじゃねーかｗｗｗ
ヘッドマーク、デザインは村上隆で！

JRから国展へ直通するヲタ列車がいまだに運行されてない点について

デザインは七尾奈留を希望
臨時列車は川越始発で183系を仕様して欲しいな

コミケットトレインてあったと思うんだが、国展まで直通・・・ムリか

ながらをりんかい線に突っ込んで運行

ヘッドマークはコミケカタログ表紙

りんかい線内もATS-Pだよな？
乗り入れさせるにはP対応でないとだめなのか。

特にカマ＋客車系の列車。
カマがP対応でなければ駄目だな。

>>564
コミケカタログそのものをヘッドマークにするのが由

りんかい線内期間中はクーラーからにおいキツイ香水でも流しておけば

ヲタの汗臭は香水が中和されないよ
消臭剤の方がいいな

自動改札機通る時に全身洗浄できるような装置設置しる！
半導体のクリーンルームに入る時のようなシャワー浴びるヤツみたいなの
あそこから香水出るように改良してな

時たま玉の汗を床に落としていくキモデブカメコがいる　床にも防水シート貼れ

もう十字架に磔けたよねやんをくくりつけりゃいーよ

>>569
日本語でおｋ

>>568
香水よりファブリーズの方がおすすめ。

保守

りんかい線の設備車内等は、埼京線・京葉線に合わせているからATS-Pだよ

東京テレポートは花火の時改札捌ききれるの？
出場に使えるのが５台しかなかったと思うが。
１０両編成から２０００人も降りて来たら全員が出る前に次の電車が来ちまう。

国際展示場は７台だからこっちのほうがコミケでも何とかなりそうだが。
もし改札増えてたらすんまそ。

>>574

臨時友人改札で対応（散々既出）

コミケの日は増発してくれ
５時台に＋3本、６時台に＋1本

>>576
激同。 だいたい始発電車に大井町から乗ろうにも全然乗れないし…
昔は臨時増発あったのになぁ…

前の冬に増発なかったっけ

ゆりかもめだけだったかもしれん

オタども超キモス！

>>574
出場よりも入場がまずい。
出入り口を一箇所にしぼった入場規制は免れない。

国際展示場駅せまい東京テレポート駅波に広くしてくれ

>>580
入場は規制してあたりまえ

大井町から品川シーサイドに着く手前のゴゴゴゴいう音がすんごいこわい。
飛行機の離発着ぐらいこわい。

第19回東京湾大華火祭
http://www.city.chuo.lg.jp/ivent/toukyouwanndaihanabisaimeinn/index.html
交通規制図・表
http://www.city.chuo.lg.jp/ivent/koutuukiseizu/index.html
http://www.city.chuo.lg.jp/ivent/koutuukiseizu/files/pdfkoutuukiseizu.pdf

>>576-578
大崎接続後は、臨電を運行しにくくなったからね。
大崎駅構内がJRの管轄だから、TWRの一存ではスジを入れられないし。

５時台６時台に臨時を入れるのがそれほど支障があるとも思えんがな

同感
りんかい線内折り返しなら問題ないだろ

無人運転のプログラムが面倒とか

>>588
りんかい線・・・

>>586
束の田端（東京支社）にいる人間は、
頭の固い官僚タイプ（自分たちが決めたスジ以外は入れたくない）が多いのかもね

>>587
せめて大井町が線内折り返しできる設計なら、八潮→東テレ→大井町の回送で、
大井町→国展（→新木場）の早朝臨時を入れられるんだろうけど…

>>590
始発前に信号切って逆線運転で大井町上りホームまでのっそり回送して、
5:35頃に大井町始発で運転とか…ってダメかな？

そんなことせんでも大井町で泊めとけばいいじゃん

クハ205-127の網棚の上に設置された箱は何ですか。

>>590
別に現場の指令がスジ決めてる訳じゃないし…

早く、りんかるSuica出ないかなぁ…

今日国際展示場駅に行ったら駅がもうコミケ仕様になってたｗ
あと、りんかい線の電車も大きい窓が開くようになってたよ(・∀・)

>>593
デジタル無線関連機器

>>597
アリガ�d。

ゆりかもめ、コミケ期間中は音声案内装置を声優のものにするようです。
ttp://www.yurikamome.co.jp/topics/topicsdetail.php?ID=193

>>599
別に期間中に限らず、現在も声優のものが使われているんだが。

いくつかセリフが用意されているそうだから、イベント用のセリフに切り替えるだけじゃないの？

たけしの誰でもピカソに出てくるような新進気鋭の若手芸術家とかならまだしも（俺は芸術とか分らんけど）
殆どのコミケに来るヲタってセンスない、才能ない、臭い、邪魔、うだつの上がらない　ワケ分らん群集ってイメージしかないや
汗臭い臭いだけ残して集まり去っていくキモヲタ集団

氏ねばいいのにな

何をいまさら

しかも比較対象がたけしの誰でもピカソw

たけしの誰でもピカソを出す所が愉快だな

>>592
ｳﾃｰｼとｼｬｼｮｰは大井町に泊まり？

はやくクレカ対応してくれ

ここはﾊｽﾞ板ではないけど、まぁ関連情報ということで

「東京湾大華火祭」開催時の（都営バスの）運行について
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/domino01/kotsu/newstoei.nsf/2006/08072

鉄ヲタがアニヲタに喧嘩売ったな
ジャンルの違うヲタ同士のケンカほど見苦しいものはない

まあよくあるはなしだ

>>607
コミケからの帰りに虹01を使わせないんですね

>>610
花火大会があるとき、
道路の渋滞がすごくて
まともに運行できないので、
臨海地区のバス路線は休止に
するようですね。
コミケから帰るときは、
ゆりかもめかりんかい線を
使うしかないようです。

>>599-600
>ゆりかもめでは、８月１１日（金）〜１３日（日）に東京ビッグサイト（ゆりかもめ国際展示場正門駅　徒歩約３分）で開催される『コミックマーケット７０』の開催に合わせ、期間中、音声案内装置の声優による音声をイベント用に変更します。
（中略）
>『コミックマーケット７０』にお越しの際は、是非、ゆりかもめをご利用いただき、声優による音声案内に耳を傾けてみてください。

こんな宣伝かまして、新交通システムでは捌き切れないぐらい大勢の声優ヲタが集結しちゃったら、どうするんだろう？
とくに12日は、コミケ客でシステムがパンクしちゃったら、そのあとに花火大会があるわけで…

心配せずとも始発から積み残し確実なくらいヲタが集結してるから、毎年。

アニヲタどもが来るのは明日からか…
明日の出勤が嫌になるなぁ。連中のせいで降りるのに毎年苦労する。

毎年のことなのにいまさら何を

それでもゆりかもめより臨海線の方が混むからな

りんかい線のほうが早いから立ってる時間短くてすむ

大井町からりんかい線始発乗る奴は悲惨
恐らく半分くらい積み残しされる
ここんとこ毎年そう

りんかい線で切符紛失時の処理は申告区間の同額の支払いですか？

その列車の始発駅からの運賃を支払う。
JRと同じ扱いみたい。

仕事帰りに国際展示場でヲチ。　既にバカ多数。

特にタクシーのりば前の歩道で直寝してる奴らと、改札正面の出入口を塞ぐように足を投げ出して座ってる奴ら、
お前らは「生まれてしまいすみませんでした」って札を首にかけてからビッグサイトに逝け。

それを見て明日は豊洲回りに決定した俺。

明日通勤で、新木場8:39発で東京テレポまで乗るけど、なんかヤバいの?

>>618
実際には混雑慣れしてない地方のヲタが無理に乗るのを敬遠してるだけで積み残しとはいえない
仮に積み残しがあっても始発から１，2本だけだろ
どうせヲタなんだからどうってことない

ゆりかもめに十年ぶりに乗った
昔は恐ろしく遅い乗り物だと記憶したけど
今日乗ったら、凄く速く感じた。

ゆりかもめって、昔より速度上がってるんですか？
レイボーブリッジのカーブで都電並みのスピードで走った記憶があったんですが。

現在高崎駅八番線
これから快速ムーンライトえちごに乗る客のほとんどがｺﾐｹ客と思われる

俺は、急行能登にのるが

>>622
知ってるくせにぃ♪

急行能登　はぁはぁ

>>635
いつも下りえちごで1人旅する時は高崎での長時間の停車を利用して駅前のコンビニで買い物するんだよなぁ

そして村上へ

そうか、今日は全国からヲタが来るんだね　でも最近は安い深夜バスとかに人気が集まってるみたいだって聞くけどな

>>623
ヲタはリュックとかだから余計場所とる
今日お仕事の方乙

国際展示場駅がアニメ駅になってるのは気のせい？

むしろ国展の広告を意識しないようにならないと。
おっと会場逝りの時間だ。

コミケ案内放送されてた

さっき富士電視台にいくのにゆりかもめ乗ったけど、なに？あの大量のキモヲタ共。
きんもーっ☆

JR東HPに「お客様混雑の影響で云々」の文字が躍りそうだな
埼京線利用者も気の毒だ

>>628
リュック降ろして足の間に、とかそういう配慮しないどころか
馬鹿でかいリュック背負ったまま車内で回り出したりするんだよなああいうアフォって。

>>634

その類はリュック引っ張って後ろに倒せば桶。
亀みたいで面白いぞｗ

☆ホーム中程までお進みください
って国展駅のＬＥＤに出てたな

新木場から乗る人へ

行きは切符でも帰りはSuica買っておけ。
どーせ年末か来年も来るんだろ。
あと、階段下りたとこで立ち止まらない。
これから来る電車は１０両編成の長いやつ。
一番端まで行けば座れるくらい空いてる。


まー昔は４両だったけどよ。

階段の下とかで立ち止まってる奴って例外なく田舎者っぽいのばっかだな
まあ普段２両３両のワンマンしか乗ってないんだから10両のハジまで行けといわれてもピンとこないんだろうが

今、軽くコンビニに買い物に行ったんだけど（地元の豊州

何かキモヲタ集団がキャリーカー(車輪の付いた台車)にダンボールを括りつけてアイス食いながら談笑してた、ﾋｮｴｴｴｴｴ~~~~~~~~

つか、このまま夜通し徘徊するのか？それとも前乗りか？
夕方仕事から帰って来た時も豊州駅周辺に普段見慣れない汚い格好の集団がいたな。

朝から臭いんだけど

今日びさ、漫画喫茶でもシャワー付いてるだろ
無ければ制汗スプレーして着替えるとかよぉ　
最低限のマナーくらい守れよな　悪臭撒き散らして平気なのかね

本当に邪魔なのはリュックじゃなくて女が主に利用してるカート
あれは電車内でも会場でもなんでも邪魔

コミケってなに？オタクのイベント？

コミケ＋東京湾大華火大会＝？

東京湾花火大会は明日に順延です。

>>645
それビックサイトの構内放送で知った漏れorz

今晩雨振る可能性あるからかな？；花火大会順延
って明日もコミケ＆花火のダブル･インパクト

つか、幕張でもサマー･ソニックじゃねーか？
新木場での接続凄そうｗ　

>>647
さらに、お盆休みに舞浜の某テーマパークへ行く人達を加えると…

>>635
暴行扱いで察にしょっぴかれかねんからやめておけ。







とかつて警察署で指紋をとられた俺が言ってみる。

>>649
警察署ならまだいいじゃん。うちなんて京都市交通局で指紋採られたさ。


……回数券払い戻しなんだけどさ。でも判子持参しなかったとはいえ、何でこれで指紋採られるんだか。

ちょっとまずいことになった。山手線が停まってる。
このまま夕方まで運休が長引いたら

>>651
落雷の影響だろ
いちおう、再開しているぞ

まだ止まってるお 品川東京方面行く方は大井町羽田空港行く方は天王洲アイルりんかい山手遅延祭りに引きずられる可能性浮上

埼京線・湘南新宿ラインの遅延
東京臨海高速鉄道りんかい線の一部にも影響
川越線との直通運転は、問題無し　　　　　　　　　　　　
ちなみにいまコミケがえりで快速川越行きで川越まで移動中

>>654
「コミケがえり」は不要な情報だが、どうせ誰かにツッコまれるだろうからと、
予め書いとけなオマエにホレた。(；ﾟ∀ﾟ)=3

10両編成のみになると、昔の短い編成が懐かしくなることも。

>>643
>>626

>>647
コミケはコミケでも明日のインパクトは強烈だぞ

３日目は強烈だからなぁ
毎年祭りになる悪寒　３日目；エロ同人の日ｗ

創作（少年漫画、少女漫画、学校漫画研究会、オリジナルジュネなど）や評論の日でもあるが、
誰もそれには言及しないし、マスゴミも絶対といっていいほど取り上げない件。

そうなんだ？　企業とかが出展する日は1、2日目なのかな？
創作って掬いようがないよな　ただの資源のムダ使いｗ

>>660
今年TVがとりあげたのも電車男とのカラミでしかたなくだからな
通常日本のTV局はコミケは完全スルーがお約束
なんたって世界一？の著作権無視イベントなわけで

りんかい、ゆりかもめ、ホテルなどの宿泊施設、同人向け書店が大挙上京して来たキモヲタで売り上げうｐするのは事実としても
強烈な悪臭と自己中な彼等ヲタ集団の民族大移動に眉を顰める大人も多いだろうな

>>663
アニヲタ専用車、もしくは専用列車を運用してほしい。一般人は超迷惑。

>>664
古い特急車両に、アニヲタがヨダレたらしそうなペイントを施し、内装も
コスプレした人間がのって、特急料金一回2000円(大崎ー国際展示場)で、
りんかい線に走らすのどう?帰りは、高崎まで運転(一回10000円)。
新宿、池袋等で一般人にお披露目。

どーでもいいんだが、国際展示場正門駅の駅員動線読めてなさ杉。
明らかに乗車＞降車なのになんで改札4台しか入場させてねぇんだ？

花火大会の客を見据えてるとか？

動線ネタならこちらも。
りんかい線の大井町駅なんなのあれ？
エスカレーターの３本のうち２本が下りで、上りは１本だけ。 で馬鹿駅員が、放送で改札付近で立ち止まるなだと？ ハァ？
上れねえから立ち止まってるんだよ氏ね。

花火大会が終わったころですね。

ｽﾚの流れぶった切って悪いけど､70-000系の第6ﾍｾ-ｲが窓開閉改造を受けたって､既出？

>>666
テレポートから先の駅での積み残しを避けるため

>>670
第6ﾍｾ-ｲかどうかわからんがこれかな？
ttp://uploader.onpuch.co.uk/index.php?type=sage&listing_count=20&startno=120&id=225426


あとゆりかもめ駅アナウンスのイベント版みっけた。
ttp://blog.livedoor.jp/chabata_k/archives/50593810.html

>666
だって駅員もバイトスタッフも使えない奴らばかりだもん＞ゆりかもめ

とりあえずお疲れ
国際展示場駅なんとかしろ
JRと東急から応援を要請しろ

　　　 ／⌒ヽ⌒ヽ　　　　　　　　　 ／⌒ヽ⌒ヽ　　　　　　　　　 ／⌒ヽ⌒ヽ　　
　 　 　　 　 　 Ｙ　　　　　 　 　 　 　　 　 　 Ｙ　　　　　 　 　 　 　　 　 　 Ｙ　　　　
　　 　　　 　八　　ヽ　　　　　　　 　　　 　八　　ヽ　　　　　　　 　　　 　八　　ヽ　
　（　　 __／/.　ヽ,, ,）　　　　　　（　　 __／/.　ヽ,, ,）　　　　　　（　　 __／/.　ヽ,, ,）　
　 丶1　　　 八.　 !/　　　　　　 丶1　　　 八.　 !/　　　　　　 丶1　　　 八.　 !/　
　　 ζ, 　　 八.　 j　　　　　　　　 ζ, 　　 八.　 j　　　　　　　　ζ, 　　 八.　 j　　
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　　 |　 　 　八 　 |　　　　　　　　 |　 　 　八 　 |　　　　　　　　 |　 　 　八 　 |　　
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　　 | i し　"　i　 　'|　　　　　　　 | i し　"　i　 　'|　　　 　　　　 | i し　"　i　 　'|　　　
　有明ペニスの森

しかしパスネット2枚投入ができないのはどうにかして欲しいと思う

赤字経営だから、パスモ導入前に出費したくないのだろ

パスネットで切符が買えないのも解消してもらえないかなぁ
Suicaでも買えないんだっけ？ほんと生産が面倒なんだよなぁ

馬鹿なクソ客多すぎ。
貴様ら中心で物事を考えるな。

>>679
夏厨はｽﾙｰで。

パスモ導入で解決するなら良いんだけど、Suicaみたく
会社またいで乗車して、改札なしで精算するとき入場記録ないといって
止められるのは勘弁して欲しいなぁ

最近は仕方なく現金で連絡切符買うんで問題ないけど・・・という１利用者の声でした

>>666
新橋方面に向かう電車に台場とお台場海浜公園駅から乗車する客が
乗れなくなるので入場の方の改札を減らして規制をかけているんだと
思います。
自分３時時頃彼女と台場から乗車したけど、おかしいくらい混んでました。
おそらく国際展示場正門で入場の改札を減らしてなかったら
台場駅はパニックになっていたと思われます。

入場＞出場なのに
入場の改札を減らすのがどれだけ嫌なことか・・・。
駅員さんとしても混雑緩和のため入場の改札は増やしたいと
思ってるんでしょうけどね。
明石の将棋倒しのような事故が起こってからでは遅いですからね。

By　元私鉄駅員

いつもの赤字に比べたら今日はオアシスだろ、TWR。

ゆりかもめ停電で不通？

>>685
普通　運転再開は未定

りんかい線もアウチか

ゆりかもめ、駅間で止まってる列車があるっぽいね

りんかい線は運転再開
ゆりかもめは運転見合わせ。全員降車完了

自動運転って、こういうときダメだね。

ゆりかもめの乗客の皆さん大変だったろうな　高架の上を歩いて駅まで移動？
暑いし　踏んだり蹴ったりだな。

>>691
そして脇の集電線に触れてビビっと感電ｗ

>>689
ゆりかもめ、まだ止まってるの？

>>693
10時半で動き出した

東京臨海高速鉄道は運行再開したか？

>>692
停電してるのに、感電とな？

レインボーの真ん中とかで止まったら悲惨だな

ゆりかもめって延長しない方が良かったな

>>695

>>689読め。

事故が1日早かったら…
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060814-04646492-jijp-soci.view-001

>>700
昨日までの３日間の関係者はみんな思っただろうなｗ

>>660-662
夏・冬のコミックマーケットに関しては、宮崎事件以降、毎回のようにマスゴミが興味半分/揶揄半分に取材しているが、
とりあげられる対象は、コスプレと萌ｴﾛ＆やおい主体の2次創作（パロディ）がほとんど。
本当の意味での創作（商業ルートに乗らないオリジナル作品）や評論などは、コミックマーケットの基礎理念でもあるのに、
それらに関して積極的に紹介されることは、ほとんどない。

スレ違いsage

停電が昨日だったら大崎あたりから延々と参加者が歩いただろうな……
行軍状態でそれこそマスコミがこぞって取り上げただろうな

>>679
狂おしい程に同意。
どの駅の案内放送をどの声優がやってるかなんて、
現場の人間が知る訳無いじゃん。

だよなぁ
コミケの基礎というか何と言うか・・そーゆーのを何も紹介しないで
「萌え」とか「コスプレ」ばっかり紹介するﾏｽｺﾞﾐ

>>703
大井町から、京急バスに殺到したと思う

ヲタの路線案内

603 名前： カタログ片手に名無しさん [sage] 投稿日： 06/08/12 12:51 ID:???
明日いこうと思ってるんだけど新宿→展示場駅って繋がってるよね？

605 名前： カタログ片手に名無しさん [sage] 投稿日： 06/08/12 12:52 ID:???
>>603
乗り換え一回しないと
新木場で乗り換え

>>697
真ん中かどうかは分からないけど、夕方のニュースでレインボーブリッジで
停車してしまったゆりかもめを取材してた。乗客は下車して、徒歩で移動していた。

>>705
あたりまえだ
マスコミは金にならないことは基本的に取り上げない
萌えやコスプレは金になる
同人誌は金にならない

>>704
本社はそれなりに企画をプッシュしようとしてるのに、
現場はこの体たらくか。嗚呼三セクの哀しさよ。

昨日の停電ニュース

停電の影響で販売出来ません。申し訳ございません

あー自動運転じゃなくなるんだけどー運転する人が足りなくてねーだから運転できないの！
同じサービス業なのにこの対応の違いはなんなんだろ……

りんかるのぬいぐるみまだ残ってるかな

>>710
だいたいイベント対応で現場も本社もてんやわんやの最中に
>>704にあった様な質問されても対応出来る訳がない。
ゆりかもめに限らず、それが鉄道業界の現実というものだ。中の人に
なってみればわかるよ。

当日はかもめも臨海も同じ様な質問をやたらにされて、現場の人はさぞかし
ウンザリした事だろうな。

訂正。
ｱﾆﾒの声優によるｺﾐｹｽﾍﾟｼｬﾙ案内放送はかもめだけだったな。

ID:SRUK21Ftはサービス業に向いていないようだ

まんまんみてみてちんちんおっき
まんまんみてみてちんちんおっき
まんまんみてみてちんちんおっき

>>709
商業ルートに乗らない創作同人誌（×エロパロや801等の2次創作）なんて、
カネ（利権）の臭いがほとんどしないもんな。

りんかる売り切れ？

>>715
禿同。

てかりんかい線の職員DQN過ぎ･･･
コミケ期間中改札に突進してくるヲタに暴言吐いて突き飛ばしてた奴がいたが、
いくらテンパってるとはいえ客に手を挙げるのは客商売してる人間として失格だろ。

それはいかんな
りんかるが泣くぞ

>>719
ｋｗｓｋ

>>719
マジで？それ本当だったらいくらなんでも最低だな・・

>>719
それ国展の有人改札じゃね？
切符置いてササーなつもりの奴等を強行に追い返してたオッサン駅員がいた。

こっちは通さんっ！切符は自動改札だろっ！って感じだった。

>>723
JRや都営から出向かOBでしょう

>>719
大井町の駅員の態度も最悪だった。
なにあの人を見下した態度は。

んな荒っぽくやらんでもコミケ客なんておのぼりさんばかりでキセルなぞ殆どないだろうに

小鳥が鳴きっぱなしだったぞｗ

>>727
てか、堂々と 小 の印がついた切符をヒラヒラさせてたし...
しかし国展すぎると急に車内が寒くなった。

>>724
都営の出向者は助役と指令以外は撤退済みだぞ。
ついでに言えばかもめからも2〜3年のうちに撤退するらしい。

>>725
kwsk

一日遅くてよかった。ｂｙ華火客

故障が一日早かったらえらいことになってたな

むしろそのほうが好都合だったんだが・・・。

先週に続き、今日もビッグサイトで開催されたヲタイベントに逝ってしまった。
先週月曜のアキバがコミケ4日目状態なら、今日はコミケ5日目状態。
なんだか時間と空間の感覚が、くるくるぱ〜になってしまう…

>>733
ちっとは中の人の身になって発言しろや！

>>734
でも今週は工学系オタのイベントだし．．．
ＦＴ１０１Ｓ萌え！

>>735
彼女いない歴＝脳内彼女交際歴＝年令のかわいそうな人なんでしょ
放置でOK

しかし、朝ラッシュの不等間隔は正気なんだろうか？
8分待った直後にガラガラの新木場行が来るのは勿体ないし、迷惑。

>>734＆>>736
俺はワンダーフェスティバル（造形系のヲタイベント）に逝ってしまった
ttp://www.kaiyodo.co.jp/wf/index.html

>>734
だから､近くを通った時に香ばしいｦﾀ臭の匂いが漂ってたのか｡

>>740
それは自分の体臭だろうが

>>740から香ばしい臭いがする・・

りんかるの同人誌

てか
東京臨海高速鉄道も東京国際展示場のイベントに積極的に参加すべき

コミックマーケットで記念パスネットの販売

ワンフェスでりんかるのフィギァ　鉄道むすめの東京臨海高速鉄道版

国際鉄道模型展ではNゲージの70-000系の限定販売
70-000系の性能一覧の無料配布等

を積極的にやってくれ

フル外注になるので、社員の懐がふくらみません。

来年からコミケもワンフェスも大阪か名古屋でやってくれ。

青森とか釧路とかどっか涼しいとこでやってほしい

稚内でやってくれ

Tokyo Rinkai Kousoku Tetsudo
Tokyo Waterfront Express
Tokyo Seaside Express

英語でいうときはどれが一番サマになるのだろう。

>>749
Tokyo Waterfront area Rapid transit

やはり RINKAI SEN じゃねーかなw。

外人がカタコトで日本人に尋ねる時に「リンカイセン」と言うのと「トウキョウ ナンタラカンタラ」
と言うのでは、目的達成率が随分異なると思う。

メトロの英語車内放送が、駅名の部分だけイントネーションが日本語になっているのは、
俺からすると、そういう意味で英断だなと。

どうよ、ダメかい。

英語でもりんかいラインだ。それでつうじる

山手線自動放送の呼び方はありえないかな。

正式英名なら>>750だけどな
以前は略称TWRだったし

そのまま日本人に言っても絶対通じないだろうが

ヘイ！ＪＡＰ！オダイバ行キタイＤＥＴＨガＤＯ行ケバｅＤＥＴＨカ？
て聞いてくるだろ。
コレハリンカイ線ＤＥＴＨカ？
なんて聞いてこないよ

Shinkansenもそのままだしな

実際には外人のほとんどがBULLET TRAINと読んでるやうだが

BULLET TRAINは新幹線に限らない高速鉄道全般な。

こないだ大井町で臨海の女性駅員はじめてみた

>>759
大井町って京王の子会社に委託している駅だからじゃない?

そうなのか

りんかいなんだから海に近い服装でやってほしい

りんかい線は、まず、
大井町から大崎まで、経営権は、JRに譲って欲しい。
大井町から新宿まで、品川でのりかえるより早く着くから、
山手線の混雑緩和するから
大森と下神明からりんかい線各駅までの運賃を安くして欲しい。

これは、売り上げを上げる為のアドハイスです。
実行してください。

>>762
品川のエキナカ売上げが減るから却下。

JRがりんかい線の建設費を負担すれば経営権も移せるけどね…
連絡乗車券は割引分をどこが負担するかでもめそうだな…、りんかい線は絶対に負担しそうにないな。

>>762
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　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　 ｌ::::l fﾞヽ |、 ここはお前の日記帳じゃねえんだ
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>>761
水着でも着るのか?

水着の駅員いたら大変だな　えびﾁｬｿ､押切もえ、･･･

りんかい線埼京線編入まだ〜

>>768
いや、京葉編入だ。

ゆりかもめの新橋駅には未だに印字満杯や壊れたパスネットを持って
やってくるヲ客様がいるんですか？