＞＞＜＞＞＞りんかい線その５＜＜＜＞＜＜

埼京線直通以来混乱の（？）の続くりんかい線のスレ★その５★です。
関連リンク>>1-20

前スレ

＞＞＜＞＞＞りんかい線その４＜＜＜＞＜＜
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038478698/

＜関連スレ＞
・鉄道路線･車両板
★ 京葉線 with 武蔵野線・りんかい線 6両目 ★
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039618082/l50
！！！！埼京線で語れ！！！！その４
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1040484445/l50
今日"も"遅れて・・・JRの大罪【埼京線】 パート３
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039577620/l50

・同人コミケ板
【直通】東京臨海高速鉄道萌えスレ２枚目【運転】
http://comic2.2ch.net/test/read.cgi/doujin/1040231612/l50
・特設コミケ板
【混雑】りんかい線 いよいよ全線開通！【緩和？】
http://sports2.2ch.net/test/read.cgi/comiket/1038534930/l50

その他の関連スレは>>3-20あたり

　　　　　　　　　　ﾄﾞｯｶｰﾝ!
　　　　　　　　　 (⌒⌒⌒)
〜　　　　　　　　 ｜｜｜
　　〜　　 　　　　↑＿↑＿___
　　　　＿＿_ ↑（｀皿´　,） //|＜何が暖房だ！
　　　<──<＼⊂ へ ∩）//|||
　　　　＼.　　＼,>'（＿）i'''i~~,,,,/
──┐ ￣||￣（＿）￣~||~￣　　　　　TRIAL 10,000,000ﾀﾞﾝﾎﾞｰ
　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
━━<　削除依頼ばかりする暖房の正体は？　　　　　　　　　 >━━
　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
━━<　Ａ：壺売りの青年　　　 　 ><　B：東武線沿線の人　　　>━━
　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
━━<　Ｃ：春日部研修区　　　　 ><　Ｄ：あぼーん依頼　　　　 >━━
　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾄﾞｯｶｰﾝ!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(⌒⌒⌒)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｜｜｜　　　　＿＿_
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼　 ↑＿↑　　 ／>──>
|　 Ｄでﾌｧｲﾅﾙ東名亜ボーン！ ＞（ ｀皿´）↑<／　　 ／
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　.（　　　 ）つ　￣||￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　┏━━━━━━━━┓
　　　　　　　　　　　　　　　　　┃┏━━━━━━┓┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　┃┃ イカレチンポ ┃┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　┃┗━━━━━━┛┃

２ｹﾞﾄｰ　ｽﾞｻｰ

>>2には2と書いてください。

>>3
プッ

ｸｽﾝｸｽﾝ

さあ、今日の夕方から徹夜組が乗ってきてヲタ臭をﾌﾟﾝﾌﾟﾝ醸し出すぞぉ。（ｗ

>>1
乙鰈〜

明日は設営日だから設営参加を兼ねてりんかい線の下見を来る人が多い予感

>>8
あ、明日は設営だ。一日勘違いしてたよ。(゜д゜;

>>1
乙。

国展駅、恒例のポスターが貼られてコミケっぽくなってますた（；´Д｀）ｺﾜｲﾖｰ
コミケ参加者のみなさんはぜひ前売りの切符買ってくださいねー
あと鉄や、もとい徹夜は禁止ですよー

948 ：臨界点 ◆hn6jARpRdY ：02/12/26 06:42 ID:???
※臨時列車のお知らせ※

運転日：12月28、29、30日

（下り）
臨電9587T　新木場5:29→国際展示場5;33→東テレ5:35→大崎5:47

（上り）
臨電9782T　東テレ17:28→国際展示場17:30→17:35


この2本のみの予定です。
ちなみに2本とも回送列車を客扱いに変更したものです。


でわー。

kusosule

>>1
スレ立て乙ですー。

>>11
24日にベタベタ貼ったようですよ。
前回よりは減っていたような気がしますが。


>>12
あーせっかく貼ろうと思ったのによぅ…（ｗ

どうせ貼るなら変運用のも貼っておくれよ（爆）

あれま、トリップ変わってしもうた。
やはり出先からだと駄目だのう（鬱

スレ汚しスマソ。

東京テレポート駅からテレコムセンターまで歩いて何分くらいですか？
来年から通勤で使おうと思うのですけど。

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ) || ｷﾓｲ...
　　　 /　づΦ

なんでコレいつも出てくるの?
面白くも何ともないのに。

コミケ2日目(12/30)の午前11時頃って、臨新木場の切符売り場はまだ混雑してるんだろうか？
漏れ、その日はその時間でないとコミケへ行けないし、ちょうど漏れのモノスイカが残額0円になりそうなので、いっそのこと臨海スイカに切替えようと思ってるんだが。(0円になったモノスイカは、コミケの帰りに天王洲か浜松町で返納)

あ、パスネも買いますよ。滅多に乗らないりんかい線に乗る記念に。

>>19
今年の冬コミ葉は三日開催なので二日目は29日である罠

ちなみに今年は29日に駅前のパナソニックセンターでM-1がある関係で30日にも
撤去作業をやっていますので29日も30日も駅周辺は混んでいると思います

｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
銀色地に青のｶｺ(･∀･)ｲｲ!!りんかいSuicaを期待して買いに行ったら
なんか限定ペンギンと変わらない安っぽい仕上げのカードでした。。。
りんかい線ってJRみたいにキチっとしたカード売らないの？

>>21
西瓜スレによると、通常柄品切中の暫定カードだそうで。

>>19
パニックているのが一段楽している頃です。
殺伐とした空気が流れているけど。

あさって生まれて初めてりんかい線に乗ります。
もちろんもくてきはアレです。


なにかして欲しいことなどあれば書いてください。

◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆
◆裏情報取引サイト→http://www.kawachi.zaq.ne.jp/dpdan803/◆
◆国際免許取得→→→http://www.kawachi.zaq.ne.jp/dpdan803/◆
◆悪徳業者情報→→→http://www.kawachi.zaq.ne.jp/dpdan803/◆
◆あらゆる調査→→→http://www.kawachi.zaq.ne.jp/dpdan803/◆
◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆

>>24
フジテレビのアナウンサーがたまに乗っていることがあるので、
チェックしてみるとか。漏れは川端アナをみかけたぞ。うっちーとか
中野タンとか乗っていないかな。

>>26
そんな余裕あるんかい

東京テレポートと、国際展示場の精算列を短くするべく、
大崎駅は、改札内コンコースにブースを作って、
「りんかい線のりつぎ精算」を実行せよ！。

西船橋駅（営団東西線のりかえ）でやっているので、不可能ではないハズ。

>28
今回の冬コミ（とくにM-1と重なる29日）で懲りたらやるでしょ＜りんかい線乗り継ぎ精算＠大崎

暫定版Suicaなのか、、、
レアっぽさそうだけどやっぱりｶｺﾜﾙｲから通常版でたら取り替えよう・・・・

外出かもしれんが、
池袋・新宿・渋谷と私鉄.地下鉄も数多く乗り入れる駅を経由して
しかも,臨時電車無し。
積み残し、延発多発。
しかも,し尺側,理由が判らない。
次回から、臨時、って言ったら,どんな車両がある？
167系とか169系って,りんかい線走れるの？
とにかく,こういう機会にしっかり稼いで、少しでも,累積赤字解消
して＞東臨鉄(株)

>>31
累積赤字を解消するつもりはありません。
私たちは努力するのがいやだからです。
心配要りません。いくら赤字が出ても優しい都民が税金で
補ってくれます。
破綻しそうになったら赤字補填のためにテレポートに都営
カジノを作る口実ができてさらに （ﾟДﾟ）ｳﾏｰです。

こんなだから営団にでも持たせて置くべきだったんだよ、この路線は

>>33
なぜに営団？
JR東日本のほうがいいのでは？
資本参加してる事だし…

>>33

でも、今の形態の方が運賃をたくさん取れていいだろ？

車体番号は都営表記

東京都も出資してる罠

>>26
東テレでよく男性アナは見かけますが。
そういや女性アナは見たことないですね。

>>31
なんですかねー、いろいろ難癖つけて来てますよー＜某会社
205系の入線の時もいろいろありましたからねぇ（遠い目）

なのにお座敷「華」が訓練運転ナシに入線したりしてますし…。
…そういや今回も入線試験ないなぁ（ｗ


ちなみに＞東臨鉄(株)とか言った事ないですねー、今まで。
ついでに言うとTWRなんて、もっと言ってなかったり（爆）

>>32
そんなことないですがねぇ。
まぁ臨海副都心自体、ほとんど都が絡んでますが（爆）

>>26
>>38
女子アナは原則タクシー通勤
金持ちなのではなくセキュリティのため

談志アナは安全ってか。

暫定版Suicaってまだ売ってる？
明日アニヲタどもで完売しないかな。。。

それこそ、コミケ客向けにアニメキャラデザインのSuicaでも発売すればいいのに（ｗ

完売するくらい売れるといいねage＞スウィーカ

そういや大井町は新木場ほどコミケ系のポスター多くないね

東京テレポート駅員の態度には頭にきたぞ。
切符の自動販売機のＪＲ連絡ボタンの位置が分かりにくくて
駅員に聞いたら、「機械に書いてある」だと。
それが分からないから聞いてるんだっちゅーのに。
やっぱり民営化しかないな。

鉄道関係のサークル３日目だと思っていたら２日目でビクーリ

ということはM-1とバッティング？

　同人板のりんかい線スレッドです。
　http://comic2.2ch.net/test/read.cgi/doujin/1040231612/l50
　質問係してくださる方は、よろしゅう。

駅から出るのに、下手すると２０分？
ネタだろ？

>>39
りんかい線が開通する前は、高島彩アナがゆりかもめに乗っているのをたまにみかけたぞ。
ま、たまにだが。

臨界点突破中。。。

>>48
ネタじゃないよ。ｉｏカードで国展駅で降りようとしたら、それぐらいかかってもおかしくはない。
ましてや明日はどんな恐ろしい事態になるか…。

やっぱりりんかい線はＪＲに持たせておいた方がよかったと思う。
両方とも直通できる構造になっていることだし。

ところでりんかい線に貨物列車を走らせるという計画ってどうなったの？

>>52
安くなるしねー

なんだ、混雑むちゃくちゃするかと思ったら
新木場方面と、大崎方面できれいに分散したじゃないか　藁
新木場４に対して大崎６ぐらいか

３月から値上げか・・
しかし株主は見事にＤＱＮ自治体・企業ばっか。
束Яしがすげー優良企業に見えてくる。
http://www.twr.co.jp/kabunusi.html

ﾓﾉﾚｰﾙみたいに束の出資比率上げれば少しはサービスも
改善されてくると思うが、東京都は抵抗するだろうなぁ。

まぁ俺は次回からは景色のいい揺れかもめかバズなので
関係ないか。。

害出かもしれないが・・・

りんかい線各駅から新宿に行く時は
大崎止まりが来ても乗らずに見過ごして、最強線直通を待っても新宿に到着する時間は
同じでしょうか？

>>49
人気あるのにね

あげまん　さげちん

>>57
最強線直通は20分に1本だからな
大崎止まりで大崎から山手線又は湘南新宿ライン乗った方が速いかも

国際展示場で出るのに20分かかるなら
東京テレポートから歩いたほうが早くないか？

時間帯を考えて行動すれば待つ事はありえない

今日（昨日）は楽勝でした

10時に大崎から乗ったけど、10連で合計30人以下だった。びっくり。
しかもその30人の大半が同じ行き先だったというw。oremona-

あれ？　お台場が混雑するんじゃなかったの？
もしかして全然？

>>64
コミケは有明

台場は港区、有明は江東区、八潮は品川区

大崎の改札ってパスネットで入れますか？

>>67
入れますよ。

大井町から大井競馬場までの無料送迎バスが込みそうだったので天王洲アイル
乗り換えで行ってみたが、
大井町は深すぎ。天王洲アイルは歩かせすぎ。同じＪＲ傘下なんだから
乗継割引ぐらいしてくれ。というのが感想。

ただ、帰りに無料送迎バス使ったら３０分以上待たされたので、金があるなら
りんかい線経由の方が大レースの時はお薦めかも。

>>56
激しくﾜﾛﾀ！

今日のコミケ＆M-1は捌けたの？

http://comic.2ch.net/test/read.cgi/anime/1040837987/l50

>>17
包んだチソコなんだよね(ﾌﾟ

>>69
ずっと待ってでもバスに乗れよ

>>66
八潮は埼玉県ぢゃないの？

>>69
品川ツーサイドから乗れば？

　ラッシュ時間帯１時間半に集中する１５万人を輸送する事前提の輸送機関の実力じゃ、コミケ程度の混雑何するものぞってのが感想。

>>69
３０分待つなら大井町まで歩けよ
俺が今日歩いたら３０分かからなかった

>>75
あんまりボケとしてはうまくないなぁ……

厄介なことに、八潮市より東京都品川区八潮のほうが有名だけに、
そのボケわからん人間が少なからずいるような気もする……

今回のコミケの教訓としては、国際展示場駅の改札能力の強化が必要というわけか。
特にSuicaやパスネットの利用者が多いことを考えて対策を打つ必要がある。

>>80
だから言ってるでしょ、対策はしません。
客が黙って長蛇の列つくって清算すればこっちの投資はいらないし、
私たちの高給が維持ができます。

大崎　大井町　新木場　などで
きっぷ買え

ということで

あにめ

川越からりんかい線でお台場まで行くと、1200円くらいかかるって本当ですか？

りんかい線のホームページのフラッシュがしょぼくってﾜﾗﾀ

>>84
ekitan.comで見たところでは
埼京線で大宮回りだと1230円，
東上線経由だと920円みたいですね．
…ってもう間に合わないかな？

>>79
似たような例に綾瀬がありますね．

>>86
間に合います。有楽町線で行きます。ありがとうございます。

　りんかい線直通列車利用について・・・　鉄道板住民よりご案内。マルチポストで失礼します。
　埼京線りんかい線直通列車で、新木場行きご利用のかたは、新木場方面の先頭車から３両までが、比較的乗車しやすいように思えます。
　また、途中駅の大井町・天王洲アイルから乗車される場合も同様です。
　埼京線の駅は、池袋・新宿・渋谷・大崎と駅の階段が大宮方面に集中している為、乗客が中程より後ろの車輌に集中しております。
　また、国際展示場の改札が大変混雑しておりますので、Ｓｕｉｃａの購入をお勧めします。
　Ｓｕｉｃａで購入したカード自身、後日返却して払い戻しが可能です。あらかじめ、金額チャージ数を２０００円以上にしておくと、混雑を味会わずに済みます。
　ぜひ、お試しください。

>>88
Suicaだとかえって国際展示場の改札を出るのに時間かかると思う。
行きは国際展示場までの切符を買っておき、帰りはSuicaがいいのでは？

モノレールとの天王洲乗換え、サイアクだよ。
誰か、ナイスな位置に東モノ品川シーサイド駅を作ってくれ。

>>88
池袋の階段は大宮方面に集中してないぞ

M1なんかやるな有事法案反対集会やれ

売れない芸人のお喋りより有事法案反対集会やったほうがマシ

もしコミケのときに有事法案反対集会やったら
りんかい線も激コミしていたろうに。

グリーングリーン　　

M1とかやるより有事法案反対集会を有明でやったほうがマシ

デジモンフロンティアグリーングリーン
来年からは12スレで流れます。

りんかい線は運賃高いよ。新線だからしょうがないけどさ。やっぱりＪＲに
吸収されてＪＲりんかい線とした方が利用者にとっては好都合。ちなみに、
大井町〜新宿の通勤定期でりんかい線利用が認められる会社ってどのくらい
あるんでしょう？都職員はＯＫ？

大井町＜＞新宿は認めてもらえないと痛いなあ。
品川回りなんて二度としたくないよ。

はしのえみお何故来ない？

>>98
JRが運営したくないから3セクになったのでは？

利益があまり期待できない
↓
JRの運賃水準に合わせられない
↓
3セクで高額運賃

グリーングリーン
ゼオがタカオと対決そして言ったさ
「オレは人間にラララなりたいんだ｣と
グリーングリーン青空にはケルベロス
グリーングリーンドームの上にはベイが走る

その時僕は知ったさ〜 デジモンシリーズがフロで終わるということ僕にもわかったぁ〜
ぐいんぐいん日曜にはガッシュはじまりぃ〜 ぐいんぐいんどれみも羅羅うちきりぃ〜

毎日飽きずに嵐か｡おめでてーな

今日もコミケ帰りに乗ってみました。
一番混雑する三日目の、一番混雑する16時過ぎに行ったのですが、キップを買うのには2分とかからず、また乗車の列は駅の外200メートルくらいあったものの実際に乗車するまでは20分以下でした。
大崎開業前のゆりかもめでは、きっぷに15分、乗車にさらに20分とかザラだったので、効果覿面といったところです。
行きも時間によっては余裕で座れるし、正直、参加者としてはメチャ助かってます。

＜モバイルスイカ＞携帯電話と定期が融合　ＪＲ東とドコモ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20021231-00000007-mai-bus_all

>>105
分散化してどの交通機関も楽になったね。
ビックサイトにコミケが移ってから最大のインパクトでしょう、今回の埼京線直通は。

問題は改札だが。
一度あの混乱で人死にでも出ればＴＷＲも重い腰をあげるだろうがな。
コミケでなく、他の何かのイベントで起きてくれや(w

ｶﾞｲｼｭﾂだけど大井町駅は深くて驚いた
地下７階分くらいあったと思ｳ

TWR公式ページの掲示板、妄想掲示板になってる。
公式なのに・・・(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙ
ttp://www.twr.co.jp/cgi-twr/bbs_list.pl5?Top=1

> やはり、「りんかい線」という名前からして海沿いを走るのが正しいと
> 思います。大崎でお茶を濁すのはどうかと思います。

臨界線ってことでしょ？

> 仮にも、埼玉・東京・千葉・神奈川を結ぶ広域的な鉄道ネットワークを
> うたっているわけですから、千葉方面への相互接続もしくは新たな線路
> の敷設は避けて通れないのではないかと思います。

お願いだから避けて通ってくれよ

> りんかい線が葛西臨海公園まで延長される計画はありませんか？

思いっ切り無い。

> りんかい線はＪＲ東日本と協力して中央線の特急あずさ号又は特急スー
> パーあずさ号を１日１本、りんかい線を経由して京葉線の海浜幕張もし
> くは舞浜まで直通運転をした方がいいと思います。

お前、乗るのかよ？

> せめて、舞浜まで延伸されるとより利便性が高まると思います。

新木場で乗り換えろ。

>>110
ﾜﾗﾀ

>>110
同じくﾜﾗﾀ
しかしこの掲示板は2002/01/10 10:20:36以降の書きこみが無いのか？

>>112
電波襲来でやる気なくなったんじゃ？
夏から変わってないし

掲示板はあぼーんせんのか？
必要性なさそうだが・・・。

M1やるな!有事法制反対集会やれ
日比谷や代々木みたいに

グリーングリーン

漫才やるなら有事法制反対集会やれ

>>117
２ちゃんやるなら筋トレでもしてろ。

>>117
そんなもん書いとる暇があったら憲法改正して国軍をつくれ

>>79
遅レス、しかも75ではないが、
どう考えても八潮市のほうが有名だろ……。
と、ただそれだけ言いたかった。

> やはり、「りんかい線」という名前からして海沿いを走るのが正しいと
> 思います。大崎でお茶を濁すのはどうかと思います。

　激しく海沿いを走っていると思うが（w　それどころか海底も走ってるぞ！（　´∀｀）

このあいだ、コミケ行ったんです。コミケ。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで会場に入れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、←西１・２ホール・西４企業ブース→、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、コミケ如きで普段来てないビッグサイトに来てんじゃねーよ、ボケが。
コミケだよ、コミケ。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人でコミケか。おめでてーな。
よーしパパカッタに並んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、残虐行為手当ての本やるからその列からどけと。
コミケってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
一つ前の列の奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと会場に入れたかと思ったら、隣の奴が、３日目のサークルチケット売ってくれないかな、
とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、チケット転売なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、サークルチケット、だ。
お前は本当に売って欲しいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、サークルチケットて言いたいだけちゃうんかと。
コミケ通の俺から言わせてもらえば今、コミケ通の間での最新流行はやっぱり、
徹夜、これだね。
設営日前夜からの番号取り徹夜。これが通の参加のしかた。
番号ってのは３日間共通。友達を２０人まで連れてきていい。これ。
で、徹夜を３日間連続。これ最強。
しかしこれを頼むと次から準備会マークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、デジモンフロンティア横浜市営バス＋京浜東北線は、コスプレ盗撮でもしてなさいってこった。

>122
最後の一行ﾜﾗﾀ

コミケ行ったけど、乗り換えが少なくて楽になったし
帰りの行列もあっというまに解消されてしまった。
(漏れは小田急ユーザー)

編成が長くなって、しかも上下両方向とも他線に接続
するようになった効果は非常に大きかった。
(天王洲アイルの接続は歩行距離がありすぎるし、接続するのが
モノレールではまともに使えないし、あれは接続とは言えない)

Suicaもﾊﾟｽﾈｯﾄと比較して一人あたりの処理時間が短くて、
故障やエラーも少なくてｳﾏｰ

行きはきっぷ買って団体用改札から出る。
帰りはSuica。これ最強。

きょう183系入線だっけ？

こんばんわアルバムモナです。
今年はアルバムモナー誕生の年で多くの方々にアルバムモナーを訪問してもらい
ありがとうございました。
来年も更なる飛躍をめざしてガンガル所存です。
とりあえず今年の感謝とまとめを兼ねまして、
　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　さいたまさいたま！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　さいたまさいたまさいたま！
さいたま〜〜〜〜！ ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜　　　 〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 / ／
「「いろんなところで初日の出だよ。さいたま〜〜〜」」
http://man-king.hp.infoseek.co.jp/download/saitama/

というものをさっきはじめました。是非おこしください。
日頃ご訪問されていない方もオープン半年間で溜まった数々の作品を
是非この機会にご覧ください。

東雲ー東京テレポート間は地下にする必要があったのか？
地上がスカスカなのに。
建設費を無駄に上乗せしているとしか思えん。

>>127
禿同。

>>127
トンネルからの勾配がキツイのでは？

>127
基礎を作ったのは当時の国鉄ですから
予算はあるだけ消化するのが鉄則

地上がスカスカのままとは誰も考えなかったんでしょ。

路盤は完成してたんじゃなかったっけ？

道路にでもすればいいのに。

>>129が正解と見たが

>>134
それならばテレポート駅の手前で潜れば済む
国展駅は地上で問題なし

>>131が正解っぽいがな〜

ゆりかもめって最初ッから豊洲まで行くつもりで造ったんだっけ？

明けましておめでとうございます。

さてさて>>127さんの件ですが、>>129さんが正解です。
ご存知の通り元々貨物用として計画された路線ですので、勾配をなるべく抑える
必要があり15パーミル以下となっています。
それに東京湾を潜る為、海底＋15ｍぐらいの所を通らなければならず、その結果
その深さを稼ぐ為に、東雲の西ぐらいからトンネルとなったわけです。
その反対の天王洲方は電車のみの運行しか考えていませんので最大38パーミルが
存在していますが、元々の計画であった若潮〜八潮へのトンネルも同様に抑えら
れています。
まぁ路線断面図を見れば一目瞭然なんですがねぇ・・・。
（カブリツキしてもわからないと思いますよ…）


ちなみに国際展示場・東京テレポート両駅は、国鉄時代には構想はあったものの
駅自体は造られておらず、臨海副都心線建設の際、トンネルを一度掘り起こして
から駅が造られています。


今、地上がスカスカだったのは、国鉄時代も臨海副都心線建設時にも全く予想だに
してなかったんでしょうなぁ…（鬱


余談だが東京湾の海底トンネルは意外にも漏水が少ないそうだ。
他の所は異常だが・・・（汗

>>137
>余談だが東京湾の海底トンネルは意外にも漏水が少ないそうだ。
>他の所は異常だが・・・（汗

ホントに黴臭くてかなわん。臨海開発を象徴していて入り口には
相応しいんだがｗ

>>137
まぁ東京湾のトンネルまでは国鉄の不良資産だったからね。
有明のトンネルや東雲の高架橋が出来たのは相当前の話。有楽町線延伸よりも古い。

辰巳や東雲は放置された作業員用通路で登れるようになっていたので，ガキの頃は
上に登って結構遊んだよ。辰巳運河の橋は国鉄時代まだ無かった。

>>137
沈埋工法んトコの話？＜海底部

２パンタ車ってまだいるの？

今日初めて乗ったが、発車メロディがＪＲと同じだったのが微妙に違和感。
「コレ、りんかい線だろ！？」みたいな感じで。

　確か、建設途中で放棄された京葉貨物線を旅客線に転用するか否かで
都知事選挙の争点にもなってたな。結局建設推進派の鈴木都知事が当選
して、旅客転用が実現したわけだが。

age

初めてりんかい線に乗った時は、
カブリツキしながら妙な興奮を覚えた。
20年近く放置されていた施設なんだ、ってね。

沈埋函工法の台場トンネル、
継ぎ目のパッキングがなんか生々しい感じ。

>>143
なるろ。言い出したからには責任持って都が開業にこぎつけたんだ。
それでいろんな施設を行政力で持っていって。
これはさすがにJRだけ では不可能だな。

造るのに関心あるのはいいが、サービスに鈍感なのも都らしい（ｗ

>>143
そのせいか知らないが、東雲寄りのトンネル入り口にある
トンネル名の銘板は鈴木元都知事が書いたものが使われている。

>146
>造るのに関心あるのはいいが、サービスに鈍感なのも都らしい（ｗ

コミケ期間の国展駅はアニメ系広告（含む5メートルくらいの垂れ幕）に完全性はされたたが、…これはサービスではないかw

ども。>>137の補足＋訂正です…。

当時の国鉄が京葉貨物線の工事を凍結させたのが昭和56年ごろのお話ですが、
それまでに新木場〜東雲付近の高架橋（鉄橋を除く）と台場トンネルのみが
完成していたとのことです。
台場トンネルは新木場起点4k300m〜7k650mとありますので、有明西運河から
東京湾を経て品川運河の真下がちょうどそれに当ります。

まぁ結論から言えばお金のかかる部分を先に造っていた、ということですね（爆）

あ、訂正ですが、最大勾配は32.5パーミルでございました（汗）
大崎までのアプローチ部分のところです。

>>138
まぁ、天王洲はある意味最強ですね（ｗ
今まで堆積したり埋め立てしてきたものが噴出しているわけですから（爆）
大井町は大井町でまた違っているのが何とも言えませんが。

>>139
おぉ、貴重なお話ありがとうございますー。
私も建設前の写真を見たことがありますが、ホント放置プレーだったようですね。
辰巳運河の橋梁は船で運んできて据え付けたようですね。

>>140
はい、沈埋函のことです＜海底部
よく考えたらあそこの部分は1979年竣工ですからもうすぐで築25年ですね（爆）
果たして何年もつのやら…。

>>143
東臨トンネルの東雲方にある「東臨遂道」の石碑は、かの鈴木元都知事の書、
ということらしいです。
でもそのトンネルのテープカットの写真は青島元都知事でしたが…（爆）
ちなみにかの都市博の計画書を見ると、今では目を疑いたくなるようなお話
ばかりでしたー。面白いけど（ｗ

>>147
あれま、被っちゃてスマソ。

問題は今度出来た大崎方のトンネルの石碑は誰の書であるかが謎ですが…
…まぁ言わなくてもわかるが（ｗ

東雲は駅誘致の署名運動なんかもありましたね。ウチにも来たので署名しました。
貨物線の旅客化の検討をしていた頃です。そのときのテーマが『東雲・有明地区に駅誘致を』

部分開業したのはそれから十何年も後ですが，署名した以上は使ってやらねばとガラガラ電車
に通勤で乗ったりしましたが，遠回りの盲腸線が便利な筈もなく住民の殆どはバスを使用。
奇特な存在だったのは確かです。

今考えれば，あんな田舎に2つも駅が出来るなんて思ってもみませんでした。
署名運動当時は東京ビックサイトなんてまだ白紙で，あの場所では潮干狩りが出来たのですから。

SuicaとICOCAの共通化がほぼ決まったみたいだけど、
共通化されたら臨海でもICOCAは使えるのか？

共通化ってそういうことでしょう

通ことは、関西行ったらスイカで私鉄に乗れるってことかいな？
すれ違いサゲ

共通化ってそういうことでしょう

あれ、イコカって関西私鉄乗れたっけ？

スルットとの共用は、まだ検討中じゃなかったっけ？＞イコカ
関東のパスネと、どっちが先になりますやら。

>>152
東雲については協議会などの誘致活動が盛んだった様ですね。
結局、請願駅として江東区が駅設置の費用の半分を負担（約10億円）するという
ことで決着がついた、と文献には書いてあります。
「・・・臨海副都心線開業後に東雲駅を設置する場合、列車運行中に工事を進める
場合、作業効率が悪く人件費もかさむ為、開業と同時に駅を開設した方が望ましい」
とも記されていました。

開業当時こそ、線内で１番の乗降客数だったようですが、仰るとおり目の前が都営
バスの深川車庫ですから、そっちの方が遥かに便利なため客足が遠のいたわけですね（ｗ

ちなみに東雲駅だけは大崎全通後もさほど乗降客数が変わっていないとか・・・。

まあいずれにせよ、あと5年もすればイヲカとスヰカも共通化されるだろうし。

デザイン的にはスイカのほうが好きだけど、度ない出す？イコカは？
http://www.westjr.co.jp/news/k021218_icoca_l.html

さっきりんかい線の車両が京葉線走ってたけど、アレは何？？

さっそく3月から値上げかよ

って、正規の運賃に戻るだけか・・・鬱

>>162
運転手が道を間違えたんじゃない？
早く教えてあげなよ。

>>158
パスネットがSuicaに統合されるというより、
パスネット参入会社が、Suicaにも参入する、
ということではないかと。

このｽﾚでこんな事言うのも変だけど、
りんかい線のような形で移行するんじゃないの?

>>165
おそらく正解。

で、いつＪＲ東日本が譲渡されるの？　りんかい線

>>167
ん？束がりんかい線に譲渡されるのか？

>>168
マンセーしていいのか？（ｗ　都営山手線？

りんかい線のことを何て呼べばかっこいい？
東臨？
ＴＷＲ？
それとも、単にりんかい線？

臨海副都心線

直通が強化されたら埼京線で通じる様になるかも

直通が強化されたら川越線で通じる様になるかも

常磐緩行線が千代田線、中央緩行線が総武線で通じるのと同じ理屈だな。

>>173
つうか、川越線も大宮よりの駅は「埼京線でいく」
っつっても、鉄分濃い香具師と地元の人間以外は
何ら疑問を持たないと思うぞ。

京葉線乗り入れまだぁ〜？　ﾁﾝ　ﾁﾝ　（AA略

>>170
光速臨界鉄道

>>170
ゆめもぐら

>>174
俺の周りでは
西大井の住人が千葉に行く場合でも｢横須賀線｣と言って、
馬喰町の住人が横浜に行く場合でも｢総武線｣言っている。
で、品川住人の俺は進行方向で｢横須賀線」と｢総武線｣を使い分けてる。

>>81
我がサークルでは、帰りの行列にうんざりして辰巳まで歩こうぜと
言うやつが出まして、本当にやってしまいました。
７人×２３０円＝１６１０円を高給の為に払うこともありません。
また、東京テレポートまで歩くヤシはパレットタウン直行組を除いても
かなりの数に上るものと思われます。
決して夕日を見たいからではないはずです。
このように不便で値上げする鉄道はもう乗らねえよ、ｷｺｷｺ
176に同じく（AA略
>>105
改札待ちで２０分近くも待てねえよ、ｺﾞﾙｧ!
自動改札３台増やしてくれれば、帰りの入場待ち行列は５分で済む
と思います。
世の中には待たされるより歩いたほうがいいという人間もいます。
コミケ帰りの徒歩３０分は話題が尽きずあっという間です。
ゆりかもめ有明はたいした行列もなく、それで帰る手段もありましたが、
打ち上げを有楽町線沿線でやる上安いので反対はしませんでした。
しかし辰巳より遥かに遠い豊洲まで歩くやつもいたのはなぜだと、小一時間

ホント、国際展示場の改札は増設すべきだと思うよ。府中本町みたいに専用口作れとは
言わないから、あと３〜４台付けてくれれば楽なのに…。

>>180
> ７人×２３０円＝１６１０円を高給の為に払うこともありません。

確かに、そんな少人数のはした金では高級の足しにもならん罠
他の客がお金払ってるから君らは払わないで歩いていいよ

品川シーサイドの発車ベル、音量でかすぎないか？

大井町駅ってエスカレーター数えたらりんかい線だけで２４台もあるね。
都が１００億も融資するみたいだけど、これじゃーランニングコスト掛かりすぎて
４９００億もの借金なかなかかえなさそう、っというか、早く倒産して、JRに救済合併してもらったほうが良いかも

>>184
大晦日の終夜運転のときは全部ずっと回してたよ（笑）

新宿→大崎→（りんかい線）→天王洲アイル→羽田空港
ってのを「乗換時間含まず」の時間で表記してる車内広告。

ほとんど詐欺だよな。

これで京急との連絡が良ければいいのにね

http://www.twr.co.jp/paper/paper_01.pdf
うーん、子供だましだけど・・・こういうの好きかも（ｗ

自衛隊を完全国軍化に賛成。周辺の基地外反日国になめられないようにしろ。
とくに中国・北チョ○。有事法制に賛成。実際に、日本の周辺国には、核をもった共産党の国がある。
それに対抗するには、日本も核を保持すべきだ。

>>186

そうだな。
乗り換え時間は含んでもらわないとな。

つーか、こういう広告を信じて「だまされた、もう乗らん」って
拒否は困るってー。

保全

aga

なんだよ台場の景色見えないんじゃん
騙されたもう乗らない

195

sage

あと３

あとなんこ

つぎか

えみお！

２００達成

２００達成あと１

２００

やられた

気づくの遅ぇーよ（藁

２００って、そんなに価値あるの？？

保全

>>191

乗り換え時間は天王洲アイルで結構かかるの？
すぐ乗り換えられるんなら、>>186は別に悪くないだろ。

天王洲アイルでの乗り換えには7,8分かかるのか。
確かに、
新宿→大崎→（りんかい線）→天王洲アイル→羽田空港
のルートを「乗換時間含まず」として宣伝するのは詐欺だな。

乗り換え時間をちゃんと含めて書けよ、馬鹿やろう！！！
こういうのは束に不満をぶつければいいのか…

age

>>209
乗り換え時間もそうだけど、大きな荷物を持って簡単に乗り換えできるのか？

>209
束へぶつけてください。束が作成した広告ですから・・・

http://www.twr.co.jp/paper/paper_01g.html
http://www.twr.co.jp/paper/paper_01g.html
http://www.twr.co.jp/paper/paper_01g.html
http://www.twr.co.jp/paper/paper_01g.html
http://www.twr.co.jp/paper/paper_01g.html

天王洲はねぇ、共同溝の位置とモノレールの基礎杭が深く突き刺さってるが為にあんな所になったんですよ…。

第二東海道？計画の天王洲駅はまた別の位置のようですので、この先どうなるかわかんないですねー。
（計画自体、川崎地下鉄よりも実現性が低いですが…。）


東海道貨物線の一部であった浜松町〜東京タの連絡線も、浜松町構内の敷地にモノレールの駅が移転するということも正式に決まり、ますますわからなくなりましたが…。

無茶ありすぎだな。
新宿からなら、品川で乗り換えて京急が当たり前だ。
料金も安い。

りんかい線はあの臭さが無くなればいいのだが。

>>216
乗り入れ前は無臭でしたか？（ｗ

天王洲アイル駅は昔から匂う。

ちょっと遅レス。
天王洲の乗換は、新木場側からなら便利だと思う。
たとえ地上に出て交差点越えての乗換だとしても、東京駅とか有楽町駅まわるよか、
あるいは東京港トンネル渋滞に巻き込まれるとか考えたら。
地上の乗り換えは雨降ったらヤだけどね。

でも、新宿からこの乗り換えやるのはばか。
束本社から羽田空港に行くのに束社員は
このルートを使っているんだろう…広告出すからには当然（笑）

>>219
バスに決まっています。

>>219-220
どう考えても品川乗換。
社員にだって出張時の交通費くらい出るだろ。

しかし、新宿−品川って不便ね…。山手線しかないんだから。
埼京線は手前の大崎までだし。
新幹線品川開業しても東京と比べて新宿への優位性があんまないような。

スレ違いなのでsage

>>221
束社員は、束モノの無料パスを持ってると思うので、浜松町乗換えが正解では？
ついでに、鉄道マンなら他社のだっていいから新幹線使えと・・・

当方京葉沿線在住。
昨日用事で池袋行って、帰りにせっかくだから埼京臨海ルートで帰ろうと思ったら、
直通運転って夜１０時前に終わってしまうのね。
まあ、大崎で乗り換えてそのルートで帰ったけど、もうちょっと遅くまで直通があってもいいのでは。

>>224

おまいだって、その時間帯普通なら有楽町線使うだろが

1/13、りんかい線ネタを放送予定。
ニッポン放送 ショーアップナイターニュース内

森永ショーアップナイターニュース
ttp://tv.2ch.net/test/read.cgi/am/1033988580/

>224
休日なら良いけど、平日は女性専用車の絡みがあるからどうしても無理だな。

臨海第５編成(Z05）、不具合のため13日朝、戦線離脱。

第４編成（Z04）がようやく復帰したと思ったら、今度は第５編成か・・・。

暫定版Suicaってまだ売ってますか？

売ってます

天王洲、モノレール乗り換えってそんなに不便かな。
モノからりんかい線なら、羽田方向の先頭車両に乗ってれば
自動改札出て、階段下りて、道渡って、少し歩いて、
エスカレーター下りて、もうりんかい線じゃん。そこまで
不便だと思えないのですが。

>>231 遠いよばか

>>231
旅行帰りで大きな荷物を抱えてのその移動は辛いぞ
その上大雨だった日にゃ・・・
浜松町まで逝って、山手線に乗ればよかったＹＯ！ｳﾜｰﾝ!!ヽ(`Д´)ﾉ

>>231
その逆はどーよ（苦笑）
羽田空港からりんかい線利用でお台場に向かってみたらどうなるか。
特に、全日空からモノレールに駆け乗ったという前提でね。
この場合は、天王洲アイルの乗換は京葉線東京駅並みの乗換だとすら思える。

あなたみたいにわかってる人なら、まあ「不便ではない」かもしれないけど。
通常のユーザーでない人にすすめられる乗換じゃない。

このｽﾚはアフォな>>231を晒すｽﾚになりますた

>>223
漏れは束の社員じゃないんだが、知り合いのｳﾃｼや車掌の持ってる
社員Ｓｕｉｃａでは束モノやりんかいには乗れんそうだ。
だって一応他社線だし、社員用ゆえにチャージができない罠（ｗ

>>236
その通り。束の社員はSuicaを2枚所持する必要があるそうだ。
で、2枚所持によるエラーテストみたいなんをいまだにやってたりしたら(w
しかしモノレールは束の子会社なんだから乗れても良いとは思うがね。
モノレール(子会社)が無かったら赤字らしいし。

>>237
＞モノレール(子会社)が無かったら赤字らしいし。
意味不明なんでつが

>>238
東日本単体では利益があっても収入の値が下がりつづけてる
モノレールやオレンジページなどの子会社でようやく収入があるという状態らしい。
漏れは社員じゃないのでこれ以上は知りません。

何かｽﾚﾀｲに関係無くなってきたのでsage

>>234
京葉線を使い続けて、早10年。東京駅の乗り換えが不便だと感じることは
なくなりました。普段、京葉地下ホームから中央線ホームまで6分ぐらいです。

まあ、天王洲アイル乗換えも慣れればきっと慣れるよ。

>>241
そりゃぁ、慣れたときにはなれているだろうけど。
下記スレでは普通に不評ですた。
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1036682391/

本日朝、大宮駅線路にｳﾞｧｶが降りたため、埼京線との直通運転なしﾀﾞﾀｰﾖ…

結論：天王洲乗換えは、原則無しってことで、OK?

>>227
大崎〜新木場は女性専用なんじゃ無いんじゃないの？

>>228
何があった？？

天王洲アイルに京急から乗っていた漏れはどうなるんだ・・・・・・・
今じゃ、大井町で乗り換えるが……でもあそこも乗り換え遠いんだよなあ。

質問スマソ。暫定西瓜ってドコで売っていますか？？

>>247
大井町他多数にて。

>>248
即レスSUNX。テレポート逝ったら通常版ぽかったから買わなかった。大井町に逝って来ます・・・。

今日はとうとう予備編成ゼロですた・・・もうだめぽ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･


明日には何とか１編成復帰しそうですが・・・。

>>250
乙ｶﾚｰ
ご安全に

天王洲アイル乗換は、モノレールの羽田行に乗る分にはいいでしょう。
それ以外は…。

>>248
年末に新木場で購入したりんかいＳｕｉｃａは、白地に水色、表に社名入りだった。
これが「暫定版」？

>>253
その通り。

何の不具合が出ているんだろう？

ＴＷＲは東京都庁が１４６億円を限度に損失を補償するそうだ。　

みなさん、suicaのチャージはりんかい線で行いましょう。

ニュース＋より

【社会】「りんかい線」運営の東京臨海高速鉄道　巨額損失を都が補償へ［1/17］
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1042810180/l50

ソース
http://www.mainichi.co.jp/news/flash/shakai/20030118k0000m040131000c.html

不名誉なことである！

明後日は、今年初めての埼京−りんかい往復乗車をやるけぇ。
ｓｉｕｃａでＧＯ！

>>257

普通に、束の駅でやった方が便利でいいだろー

70-000の模型化ﾏﾀﾞｰ?

天王洲アイルのりんかい線ーモノレール乗り換え　あんなに不便だと思わ
なかった。りんかい線を利用する唯一の可能性もなくなった・・・

神と糞が同居するスレはここですか？

>>260
りんかい線の赤字解消に貢献しる！

モノレールの駅移設とかやってくれないもんかね・・

品川シーサイドのモノレール側に乗換えの便利な駅を新設するのが一番安上がり。

駅作る金も惜しがるだろうな、今の経営母体だと＞モノ
スレ違ってきてるな。

天王洲アイル駅と品川シーサイド駅の利用客数ってどんなもんなんだろうな。

>>264
ﾜﾗﾀ｡

忘れているかもしれないが2/28までがキャンペーン運賃
3/1から大幅値上げになるんだが、乗客は減るかな？

>>257 >>260
どっちでチャージしても結局はJR東日本の金庫（物の例え）に
入るから同じ

どうせならJRの寂れた駅でチャージすれば
オレカやイオカ売り上げみたいな数字が（若干）上昇するから

東京都が東京臨海鉄道に１４６億円の寄付をするって。
それから20年の借金返済期間を４０年に延ばすとか。
大変だな。

とりあえず東雲や品海に企業や高層マンションをたくさん誘致するぐらいしかないか

じゃあ安中榛名でチャージだ

７０−０００の模型化はマイクロ○○○が有力だろう

定期を買うなら２月２８日！

>>275
2/28に1ヶ月定期を買うと期限は3/27まで
3/1に1ヶ月定期を買うと期限は3/31まで

どっちが得だと思う？

>>276
2月28日でも、3月１日から有効の定期は買えると思われ。

>>274
富から209-500が出ることだし、70-000も既存の209ベースってことで期待しようね。

開通記念のラッピング電車となっていた第９編成ですが、ようやく元に戻されました。
（別にそのままでもいいと思ってましたが・・・・というわけにも行かないか（ｗ）
先の第５編成は当分使用停止となりますた。

関係ないですが、新木場・東テレ駅構内に○ahoo!BBの特設ベースがあったのには驚きますた。
というか、こんなところにまで・・・・。

>>271
はい、大変です・・・・。

>>271
そのわりにはあんまり経費削減に熱心でないよーな。
いつぞやの終夜運転のとき、大井町にいったらエスカレータ全部
動いてたよ…電気代の無駄だとは思わんのか（ｗ

都のＯＢの塊なんじゃねーの？
親方日の丸意識が未だに凄いとか。

>>280
そうだよね。最近はセンサーで駆動するエスカレーターも
多くなってるし、そこら辺はゆりかもめを見習って欲しいもんだ。

>282
ゆりかもめも都からの出向＆天下りが多いけどな

エスカレーター、適宜停止させてますが、何か？

東雲いらないんじゃないか？
りんかい線の安中榛名みたいだ。

>>284
あれ、起動時が一番電力食うって話は本当かな？　なにか聞いたこと無い？

>>285
何を今更
ああいう駅はどこにでもあるので見てみぬフリをしておきましょう

>>286
電車は加速時に電力食うけど
並速運転時にはそんなに電力を消費しない

等速運転？　どっちだっけ？

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

りんかい線⇔東急大井町線乗り入れは出来るかな？

>>291
頑張ってはしらせてみてね

>>291 どうせならついでに、
大井町〜二子玉川〜溝の口〜府中本町〜西船橋〜新木場〜大井町、で
大環状運転だぁ(w

今朝、大井町から国展に行く時の発車案内 9:38 新 木 場 10両 9:39 新 木 場 10両 1分間隔で続行かよ！ ちなみに9:38発は急病人ﾊｾｰｲのため3分遅れで来た。側面LEDに
[今日も遅れて]
[ごめんなさい]
交互スクロールｷﾎﾞﾝﾇ

さて今週は何回定時に来ますことヤラ・・・

>>257
ちびちびチャージするの面倒だから、
臨 大井町で20000円チャージしたぜ！
そしたら神奈川方面のＪＲで
20000円チャージキャンペーンが・・・鬱

>>257
はじめからりんかい線で使う予定が無いなら
りんかい線駅でチャージするのはやめてくれ　手数料が勿体無い

有楽町線が京葉線に乗り入れたら面白いのに・・・

age

昼食sage

299

３００ゲット

>>295
> 神奈川方面のＪＲで
> 20000円チャージキャンペーンが・・・鬱
詳細ｷﾎﾞｰﾝ

http://www.jreast.co.jp/yokohama/

RJ誌にりんかい線の解説記事が出てるが、

お　　ま　　い　　ら　　当　　然　　読　　ん　　だ　　よ　　な　　？

RJ誌にりんかい線の解説記事が出されても、

当　　然　　読　　ん　　で　　な　　い　　！

ここ逝ってこい>304
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1036770637/l50

>304
酉エリア在住ですが、東梅田の九日屋でTWRたんﾊｧﾊｧ(;´Д`)してきますた

今回のRJ、臨海のことがよくまとめられてるけど、車両基地の写真も欲しかったなぁ、個人的には。

りんかい−秩父鉄道直通列車もやって欲しいよな

昨日より第５編成(Z05)、復帰してます。

ノッチ入れる時にまだ怪しさを感じるような（略）

>>309
気になる

りんかい線で先頭車でカブリツキやってる香具師って多いよなー。

ところで、有明（貨）って国展駅のあたりに建設予定だったんかな？
貨物駅地下に作るわけないからもう少し東雲より？

部屋片付けてたら新木場〜ﾃﾚﾎﾟｰﾄ開業記念切符が出てきた
2期区間平成12年開業予定と書いてあった
懐かしい・・・

既出かもしれないが、大崎で進行方向変えて
新木場〜大崎〜横浜方面直通きぼんぬ。

>>314
大井町乗換えで十分です。

>>281
現射頂は「地下鉄の走行風で風力発電しる！」のおっはー元交通局長。
こんな程度の元役人が経営しているわけですから、赤字解消は遠い先？

ちなみにエスカレーターですが、人を乗せていないときって見た目より
電気喰って無いっていうのがウソのようなホントの話。自動停止、自動
起動に改造する費用の方がよっぽど高い。「照明削減しる厨」も多いよう
ですが、コレも見た目の感覚に騙されているﾄﾞｷｭｿ一派だす。

センサーと制御回路つけるだけなんだから
そんなに高くつかないと思うが ＞ エスカレータ

>>317
操作機構もモーターも種類が違うので、全部取替となりますが、何か？

この前、りんかい線の指令室で働いてる人に個人的に話を聞いたので
赤字について言ったら、明らかに嫌そうな顔してた。
そして、ヨーロッパでは鉄道事業は赤字が当然。だから何が悪い
みたいなこと言われた。あと当分、京葉線へは団臨以外乗り入れないみたい。
東京テレポートから羽田空港延伸については社内で主張している人はいるけど
不可能みたい。

>>319
あー、わかるわ、誰だか（ｗ

関係ないのでsage

YahooBBのキャンペーンいつまでやってるんだよ。
お姉さん寒そう。

>>321

昨日は漏れがあたためてやりますた

埼玉へ行く用事があったので、
新木場から大宮まで乗ってみたが時間かかるし、高いし、全然使えないじゃん。
京葉線から埼玉へいくには東京駅で乗り換え、京浜東北線で行ったほうが断然よかったよ。

>>318
なすてモーター変えなきゃならんのだろう
動かしっぱなしのモータと、入り切り頻繁に行うモータで
わざわざ種別違うの採用してるんだろうか

>>323
倫怪線と最狂使って埼玉の方へ行くんだったら、有楽町線で池袋まで逝った方がマシ。

>>323
臨海地域と山の手を“連絡”する路線ではあるが、千葉と埼玉を“短絡”するわけじゃないからね。

70-000系ってどう読むの？「ななじゅう」？「ななまん」？

ななぜろぜろぜろぜろけー

前にも書いたけど…

ななじゅうまんごくまんじゅう

うまい、うますぎる

　他1634 東京臨海高速鉄道は廃業せよ！その１
　 sphie_de_go　 2003/1/27(月)00:49- cache50.156ce.scvmaxonline.com.sg 削除



過激な題で失礼します。普段は小田急掲示板に生息しています、sphie_de_goと申します。

本日埼京線と直通なったりんかい線で、新宿から国際展示場へ行きました。私はSuicaを持ってない
ので、イオカードで入場。下車の際、精算しようと精算機を見ると「パスネットは使用できない」旨
書かれています。そこで有人改札で精算すると、やはり「パスネットは使用できない」旨言われ、
現金精算となりました。しかしイオカードには出場記録はしてくれず、「精算済み」みたいな
紙片をくれます。これでＪＲ駅にて、カードに出場記録してもらってくれとのこと。

問題は帰り。昨年11月の時にはパスネットが使えたので、券売機でパスネットを使おうとすると、
パスネットそのものは売っているのに、「パスネットは使えないので、窓口へ」の表示。
そこで窓口氏に言うとパスネットでキップを発券してくれました。そこで私は「不便になりましたね」
と言うと、窓口氏は「こんなところで言われてもしょうがない」「上に言ってくれ」「総務部長が
東京都に掛け合ってるが、何もしてくれない」「私は嘱託だから」（口調は丁寧語でした）…という
意味のことを繰り返すばかり。私は怒ってこの窓口氏を怒鳴りつけてしまいました。
（長くなるので一度切ります）

他1635 東京臨海高速鉄道は廃業せよ！その２
　 sphie_de_go　 2003/1/27(月)01:02- cache50.156ce.scvmaxonline.com.sg 削除



（続きです）
ここで問題になるのは、次の点だと思います。
１．Suica導入は結構かもしれないが、11月まで問題なく使用できていたパスネットを
売っていながら、事実上使用不可にした。
２．そのことを周知徹底した痕跡もない。
３．Suica導入をするならなぜイオカードも使用可能にしないのか。
４．乗客が直接鉄道員と接するのは駅が中心。窓口氏の言い分もわかるが、いかにも
プロ精神にはほど遠い気がするが、この鉄道はこういう認識なのか。
５．りんかい線は東京都が出資していることは承知しているが、単なる都の「天下り
会社」なのか？。そのために乗客に不便をかけることは何とも思わないのか？。
６．何人もの人々が改札や精算機に並んでいたし、私が苦情言っているときに精算に来た
人は「あなたの言っていることは正しい」と言ってくれたが、こうした乗客の不便の声
には応える気がないのか。
　これらの諸点を勘案すると、こんな公共性無視、「お役所仕事」的鉄道会社は、即刻
廃業し、事業譲渡すべし（もっとも引き受けないかも＞大赤字）と考えますが、みなさんは
どのようにお感じでしょうか。ご意見をお聞かせ願えればと思います。
　長くてすみませんでした。複雑な問題ゆえお許し下さいませ。

>332
>１．11月まで問題なく使用できていたパスネットを・・・
　券売機では、ずーっとパスネットは使用できません。パスネット導入当初から
切符は窓口で買うようになっていたはず。自動改札では使えますが。
>３．Suica導入をするならなぜイオカードも使用可能にしないのか。
　イオカードはＪＲ線専用とカードに書いてありますが・・・
>４．プロ精神にはほど遠い気がする・・・
　ＪＲを退職したから仕方ない。プロ精神なんてもう無いよ、きっと。
またそんな年寄りにプロ精神なんて期待しない方がいいよ。
>６．こうした乗客の不便の声には応える気がないのか。
　大赤字だから応えたくても応えられない。

>>333がいいことを言った！(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

国展駅前の献血ってやっぱコミケのときしかいないのですか？

>>335
その通り( ；´Д｀)

こないだの冬コミで初めて臨海線利用したんだけど、国展駅の広告という広告、はては高さ5メートルはあろうかという釣り広告までアニメ一色だったのは腰抜けた

>>337
いや、以前は電車の吊り広告や天井の広告までそっち系の広告ダターＹＯ！（ｗ

>>331-332
駅なんていう公の場で怒鳴るとは普段から相当ストレス溜まってるのかねー?
最もこいつの場合「自分は今ｲｲことした」と自己マンでもしてるんだろうが。

周りから怒鳴ってるのみれば基地外だと思うよ。

大井町からだと国展改札フロアにでるまでそれ系の広告目にしなかったなぁ・・・・

>>339　禿同（ｗ

>>340　国展ホームはエレベーター横あたりにべたべた（；´Д｀）

>>331-332
無意味に怒鳴り散らした挙げ句、廃業しろですか（´ー｀）

ちなみに、331-332を書いた香具師は窓口になんて言って欲しかったのだろう。
「共感しマスタ」？
「今から都に抗議しますから少々お待ち下さい」？
「兄ちゃん、若いのによく分かっているねぇ」？
窓口がどう答えても331-332は怒鳴ると思う。
また、「プロ精神が・・・」と語ると思う。
答えようもない愚痴を聞かせ、結局怒鳴る以外の結論が見いだせない辺り、困ったちゃんだね。

これだからヲタは

>>331-332はヲタではないと思う
なぜならヲタは>>333が書いているような内容は事前にわかっているはずだから

>>331-332みたいなのは正確に言うならDQNだな（ｗ

>>331-332
元ネタはこれだな
ttp://www.agui.net/cgi/sougoukeiji.cgi?log=sougou

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃この会社の従業員も従来の半分以下のサービスで営業しています┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

所詮、第３セクターってことだな。

そういえば、ここでたまに出てくる社員君（コネ？）がいなかったっけ？

>347
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

　 冒　It's Waterfront taste !
　　　　　　　　ｌ　ｌ 　 　 Λ＿Λ
　 　　 　　　 /〜ヽ　　（ ´Д｀ ）
　　　　　　（ ).＠ζ |／⌒ー　ー⌒ヽ.
　　　　　　（ )ｳﾞｫ○_ノﾄ x人 x ｲ、ヽ
　　　　　　（ )　ﾝ ||　　ヽﾆ埼 ﾆ /_ゝ .）
　　　　　 　 ||　 ﾀ||　　 丶 　 　 (＿ｿ
　　　　　　　 ￣￣　　　　　　 ,ｖwVVVWVVVWVVWwｖ､
　　ヴァンタ埼京味！　　　　<柴田恭兵プロデュース！>
　　　　　　　　　　　　　　　 　 ^VwvWＷｗＷｗwwvWV^

　　カメラマン伊藤○巳も愛用している「ヴァンタ埼京味」
　
　　八高線−りんかい線各駅で地域限定販売中！

　埼京味を飲んで「最強人間」に変身！
　　
　　　埼京味を飲んで「はみだし刑事」に変身　　

　　 　 　　　　冒　It's ＴＷＲ taste !
　　　　　　　　ｌ　ｌ 　 　 Λ＿Λ
　 　　 　　　 /〜ヽ　　（ ´Д｀ ）
　　　　　　（ ).＿_ |／⌒ー　ー⌒ヽ.
　　　　　　（ )ｳﾞｧ○_ノﾄ 。人 。 ｲ、ヽ
　　　　　　（ )　ﾝ ||　　ヽﾆり ﾆ /_ゝ .）
　　　　　 　 ||　 ﾀ||　　 丶 　 　 (＿ｿ
　　　　　　　 ￣￣　　　　　 ,ｖwVVVWVVVwｖ､
　　　ヴァンタ　　　　　　　<東臨運輸区御愛用！>
　 りんかい味！　　　 　^VwvWＷｗｖVwV^

>>350
ヘドロ風味か？

>>351
臓物味

>>324
JEC-2100を見れ！

センサーの取り付け工事の費用についてマジレスすれば、センサーの取り付けはどうしても
建築物に手をつけるので結構イイ値段になる。高い工事費払って、自動運転にしても、その
省エネにより得られる電気代の15〜20年分くらいの改造費用だ。
だから、エスカレーターの自動運転化は更新と同時に行わないと、単に赤字をふくらませるだ
けという結果になる。

それを考えると、上越新幹線の越後湯沢のエスカなんてのは開業当初からセンサー式を設置していて賢いな。
あそこだと閑散期なんて一日の内23時間くらい止まってそうだし。
もう設備投資代は元取ったと思われ。

>>353
それは分かるんだけどさ、お台場先発のゆりかもめにセンサー式が
導入できて、後発のりんかいに何故設置できなかったのかって事だ罠。

>>354
越後湯沢はほくほくのおかげで動きっぱなし。
と言っても1時間のうち15分くらいだが
>>355
何も分かってないな・・・。

導入できなかったのではなく、導入するつもりがなかったと思われ。
最初から混雑するって踏んでたんじゃない？

>>357
最初から混雑するって目論見で作ったのはむしろゆりかもめでしょ。
なのにセンサー付きのエスカレーターまで入れてるってのはどうなのよ？

>>358
> 最初から混雑するって目論見で作ったのはむしろゆりかもめ

脳内妄想か？

>>359
違う違う。都市博アクセスで作ったのがゆりかもめだろうて。

>>360
本命はりんかい線じゃないのか？　ゆりかもめは所詮中量輸送用。

当然埋め立て開発計画は長期計画であった訳で
都市博に間に合うように、やっつけ仕事的に造ったのがゆりかもめ
りんかい線は都市博に間に合わせようとかはやってなかったような
結局、某都知事の陰謀で無駄になっちゃうカモメだった訳だが

もし団体列車新木場逝きが静岡車両区の１１３系だったら

>>327
ｹｹ島ﾏｶﾞｼﾞｿの今月号のりんかい線特集ページには、
「ななまん」と書いてあったね。

俺のＩＤｶｺｲｲ　　

りんかいせんの70-000系にもJRのドアステッカーが
貼ってあるということは70-000系もJR？

ななまん、
やっと電制効くようにﾅﾀｰね。

で　そのゆりかもめが現役な訳で・・・
横浜博のロープウェイはあっさり無くなったのに

つくば博のシャトルバスはまだある？

成田空港バスとして転用された後全車ｱﾎﾞﾝ＞筑波ハズ

>>366
広告害社が束の子害社だからだよ！

スイカとパスネット､両方使える路線なんてあり？

>>372
ＪＲ中野駅と西船橋駅では両方使えますが何か？

>>372
綾瀬駅もね

>>368
１両：ＦＨＩにて保存
３両：リムジソ→旭川電気軌道
残りはオーストラリアへ輸出

大崎駅はﾊﾟｽﾈOKなのか？

>>374
伊勢崎駅も

だれも３７２につっこまないね。放置プレイ？

西船から綾瀬行くのには新松戸経由でも
パスネット通していくのが正解なのか。
ひとつ賢くなった。

>>378
車掌に捕まっても知らんぞ(w
パスネだと営団経由(最短ルートは西船〜人形〜北千〜綾瀬？)の運賃、イオorスイカだと
武蔵野線経由の運賃が引かれるはず。

>>379
何故に人形町？茅場町でしょうに（ｗ

>>380
スマソ、茅場ですた。

>>380
人形町でいいんじゃないかと。

>>382
東西線は人形町を通ってるのかね？と小一時間（以下略

スレ違いなのでsage

大井町のやる気のない駅員を何とかして下さい。

日産「ティアナ」の車体広告きぼん

りんかい線に始めて乗ってみました。当方は関西に生息しているので、初めてで
ありました。
第一の感想は、東雲駅って不要だということに気づきました。
気になったので、２時間ほど駅で様子を観察しましたが、乗降ともにほぼ皆無で
した。いかに辺境とはいえ、東京から遠くない地勢でこれでは、まったくの無駄
といえましょう。
赤字が多いようですので、東雲駅の廃止から検討されるべきでしょうね。

>>386
とりあえず平日に観察した後、周辺を歩いて開発の余地を小一時間検討しろ

>>387
観察したのは金曜日。私の常識では「平日」ですね。
周辺にはスーパーオートバックスと公営住宅と倉庫があるだけ。
鉄道利用は皆無ですね。

>>388
あと「２時間」とは何時から何時までか、書いてみろ。
それに387は「開発の余地」と書いてる。
周辺に今何があるかなんて聞いてないしな。

と、釣られてみるテスト

鉄ｦﾀには2タイプある。

引き篭もりで脳内妄想だけで物事を書く香具師
もう一つは一度行ったくらいで全てを知ったような口調で物事を書く香具師。
後者の方が厄介な事が多い。

とりあえず、東雲はバス路線廃止で…

大井町駅の巨大エスカレーターを見るたびに何故京浜東北ホームとの
直通連絡通路を作らなかったんだろうと思う。
地下の改札へ行くのに一旦２階へ上らなければいけない、激しく無駄なことだ。
りんかい線がJRであればこんな事にはならなかったろうに。

>>390
あんたはどっち？

天王洲ののりかえは便利でしょうか？ 不便でしょうか？

モノレルとの乗り換えなら散々既出
次からは使わないとみんな言ってる。

>>392
ＪＲホームの工事となると束の身勝手な工事計画と子会社維持のために
ﾎﾞｯﾀｸﾘられるかもと踏んだんじゃないの？お金ないし（藁

まぁラッシュ時の北階段〜中央階段に新しい人の流れ作るのは(･Ａ･)ｲｸﾅｲ!!とか
暗渠の立会川との兼ね合い、あたりが表向きの理由かねぇ・・・

アルナ政権って何代いるの？

晩飯doki

399

400ゲット

>>395
Ａ出口よりＢ出口のエレベーターを上まで出たほうが便利なのにね＜天王洲

>>386
じゃぁ一日何人利用してるかわかる？（にや

>>402
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

東雲はあれでも開業当時に比べたら随分と客が増えたんだけどな。
それでも地元民の殆どがハズを使うのは，伝統的に動線が豊洲，門前仲町や銀座，日本橋
東京駅方面に向いているから。新木場，大井町や新宿渋谷に用がある人はまだ少ないのよ。
日本橋や有楽町に勤務先があったら，普通はハズや東西線，有楽町線を使う訳で，遠回り
で高価なりんかい線は使わんでしょう。千葉方面から新宿渋谷への通勤が少ないのと同じ
理由。

まぁマンションがバカスカ建ってきているので，これから増えるかもしれんが。

今、東雲は新宿・渋谷・池袋へ一番楽に通勤できる駅かもしれないね。

>405
埼京線の遅れで、直通運転はすぐに打ち切られる罠

>>406
でも、とにかく大崎まで行ければいいじゃない。

りんかい線ってめっちゃ赤字なのに
なんでわざわざ埼京線乗り入れ用の車両（10両・ATC付）導入したんだろ？
金無いんだから　埼京線乗り入れは全部　JR205系にすればいいのに

>>408
自社車両を用意しないとJRから高額な使用料を請求されてかえって
高くつく（自社車両があればJRからの使用料で相殺できる）
北越急行や土佐くろしお鉄道が特急用にわざわざ自社車両を持ってる
のも同じ理由から

りんかい線で利用客が一番多い駅ってどこ？

篠の目

>>409
もう1編成用意したら使用料請求できる？

東雲なんて最近読めるようになったよ…
高校の古文で出てくるんだな。

　　 　 　　　　冒　It's ＴＷＲ taste !
　　　　　　　　ｌ　ｌ 　 　 Λ＿Λ
　 　　 　　　 /〜ヽ　　（ ´Д｀ ）
　　　　　　（ ).＿_ |／⌒ー　ー⌒ヽ.
　　　　　　（ )ｳﾞｧ○_ノﾄ 。人 。 ｲ、ヽ
　　　　　　（ )　ﾝ ||　　ヽﾆり ﾆ /_ゝ .）
　　　　　 　 ||　 ﾀ||　　 丶 　 　 (＿ｿ
　　　　　　　 ￣￣　　　　　 ,ｖwVVVWVVVwｖ､
　　　ヴァンタ　　　　　　　<東臨運輸区御愛用！>
　 りんかい味！　　　 　^VwvWＷｗｖVwV^

　　　耳糞風味２００％　

この前、全通後初めてりんかい線に乗った。
いやあ、休日なのにみごとにがらがらだったわ。
りんかい線折り返し列車は設定しなくてもいいような気がしたよ。
あるカップルは直通新木場行きに乗ってるのに
大崎で乗り換えようしてうろうろしてたし、
お台場方面から大崎止まりに乗ってきた女子中学生は
「渋谷ってどうやって行けばいいですか？」って駅員に聞いてたし。
まだまだ東京内でさえ知名度は低いな。
……大崎の知名度が低いのか？

>>415
たまたまあなたの見た例が電車慣れしてない人だったかもしれないよ。

自分が普段乗らない所は意外と判らないもんだよ。

＞３８６　東雲は地元住民の請願駅だと聞いているが・・・・・
現在、周辺各地で大規模マンション続々と建設中！
それに朝・夕は周辺倉庫会社等の社員が結構乗降してるぞ

国展駅の「１年間／１日単位」の乗降客グラフを描くと、
盆暮れの特異日のところだけ輝線スペクトルみたいなのが出るのかな？

>>419
他に臨時ダイヤの日があれば…

>419-420
混ミケと華火の重なる日はスパイク状に突出するだろうね

>>419-421
データ解析の際に素人がフィルタをかけると、ノイズとして扱われかねない諸刃の剣！

実情はまさしくノイズだったりする訳なんだが

ノイズのために対策を取らないといけないんだよな。

年末ニュースにあった東京テレポート駅の精算機渋滞は解消されたのか？

今日は八高線の架線凍結があって、案の定臨海まで乱れました（ｗ
挙句は東臨の車庫にJR205系を入区させる始末で…。
JR束の最強指令って一体…。

>>410
今のところ、新木場＞大井町＞東テレ＞天王洲・・・
国展は変動ありすぎ・・・。

>>422-423
ノイズねぇ・・・今年の夏もまた凄いんであろうか。

大井町って利用状況は芳しくないの？

って思ったらちゃんと２番目に書いてあった

>>425
まさに風が吹けば何とやら。

ノイズは…まあ値上げ後も変わらず乗ってくれてると思えば（ｗ
ってか、値上げ＞乗客減＞総収入減少、なんてことになったら
どうするんだろうか？

>>425
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

>425
その中に大崎以遠を入れたらどのへん？

りんかい線もJRの地下水流したら臭い取れるんじゃないの？

>>428
確かにこの時期に値上げするのは(ﾟДﾟ)ﾏｽﾞ-
逆に値上げするだけの価値があればいいんですけどねぇ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

>>430
埼京線の駅単位の乗車人員がわからないので何とも言えませんが…。
ちなみに東臨新木場はJR新木場の約半分ということらしいでつ。

りんかい線なんて運賃高いし、遠回りして所要時間がかかるし
あまり良いところがない･････

>>433
胴衣（ｗ

一度原宿で友達と待ち合わせるのに蘇我〜京葉線〜新木場〜りんかい線〜
大崎〜原宿と使った事があるけど、京葉線の快速が激しく遅いわ
新木場でのりんかい線の接続が激悪だわでお台場に用事があるとき以外は
りんかい線は二度と使わないと心に決めました。

前にお台場で働いていたけど、土日のゆりかもめは最悪！
ＤＱＮカプールばかりで。
それに比べてりんかい線は（ｗ
今は分からんが。

>>435
どうぞご自由に（ｗ

>>433
遠回りしてるかな？
>>435
そりゃあんたアフォでしょ？
蘇我から原宿なら普通りんかい線使う？

ゆりかもめの遅さに比べりゃりんかい線は十分に速いよ。
比較対象が悪すぎるけどね。

>>438
実は今回「原宿駅の臨時ホーム」で待ち合わせと相手に指定されたのです。
で、京葉線で東京まで出てそこから山手線で行くのと、総武快速で
品川まで出て山手線に乗るのとで迷った挙げ句にりんかい線を使っちゃいました。
指定がなければ
蘇我〜千葉〜錦糸町〜ゼミナール前〜原宿
ってルートを取ってたと思う。

>>440 ｱﾌｫか？(ﾌﾟ

438=441?

ゆりかもめ乗ってないな
りんかい線か
安く行きたいなら都バスの１日券という手もある
（２３区内の都バスがあるところからなら往復５００円）

ゆりかもめは
東京・上野方面からお台場行くは便利だ。
りんかい線は
池袋・新宿・渋谷方面からお台場行く時に便利だ

まー俺は千葉県民だから　新木場からりんかい線だが

>>437
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

また>>445のような粘着が(ﾌﾟ

>>446
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

>>447
（@∀@）ﾆﾝﾆﾝ

>>445は言語障害（藁）

臨界点さんが来てくれると嬉しくて（・∀・）ってなってるんでしょ?

347 ：名無し野電車区 ：03/01/27 21:41 ID:???
所詮、第３セクターってことだな。

そういえば、ここでたまに出てくる社員君（コネ？）がいなかったっけ？



348 ：名無し野電車区 ：03/01/27 21:47 ID:???
>347
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

.／
|　ゴルア！（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ、逃がさんぞ！！
＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　 ￣￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣　　ドッカン　　
　　　　　　　 　　 _ｍ, 　　　　　ドッカン　　　　　 　 ☆
＝＝＝＝＝＝＝）　）) 　　　　　　　　　　　　 　.／　ゴガギーン
　　　　　ﾐ∧_∧　|　| 　 　　　　　　　　　　　　／ 　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 .（　　　.）. |　|　　　　　　　　,_r＿''''''''''''''''''''''''''''''ー---ｭ､.　　　　　（´Д｀　）　＜ おらっ！でてこい！
　　 　 「 　⌒　￣_　,|　 　　　　／∧＿∧口￣ﾞﾞﾞ'''''ーr' r''"if￣ ﾞヾヽ　　 / 「 　 　＼　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|　 　　 / ￣　 　 　 r;;ｘ'" （;´Д｀ ）　　　　　　 ;;/　　 ||　　　|）`ー.| | 　 　/＼＼
　　　　|　　　 .|　　　　　 _,../＿　// ⌒ ヾ）　　　　 　 /,-‐､ ,.i|r: '' " . へ//|　　｜ 　|. |
　　　　| 　 .i　 |　　　,. -''"　　　　￣ﾞﾞ'''''ー-- ...,,,,＿ / r--''　. (＼／,.へ ＼|　　|　::（　.）
　　　　| 　∧.　|　∠.,_　　　　　　　　　　　　　　,. -　　　　　　　.＼／/::; ＼　 　 |　　''~
　　　　| 　|　|　|,..{ : : : i `''''oー--.._＿＿　,. - '"　 ,..、　　　_,. -'"　 /;　ﾘ|' .Y　./
　　　　| 　|　|　|. {　`''ート二＿:: /_;_;_;_/ : :}　　／　 |　-''"　　 _,.,-‐':;,ゞ._ﾘ　|　.|
　　　./　/　/ ./　ヾヾﾆ[￣`'!　､　　＿ ￣ ＿/ /⌒l;|_,... -‐'''"　 　 ヾ--'' 　 |　.|
　　. / ./　./ ./　　　 ヾ二＞　ー-- ....,,__,,,...ノ::{　:;! ﾘ　　　　　　　　　　　　　|　.|
　　(＿） .（＿）.　　　　　　 　　　　　　　　　ヾ:;;;;ゝシ　　　　　　　　　 　　　,（＿.）

今でもコミケ板のスレチェックしてレスまでしている臨界点さん萌え。

>>425
意外と空いていて（思ったよりは）スムーズという感想が多いので、
夏は冬よりも利用者増える予感。

YahooBB勧誘バイトごときで普段来てない新木場に(ry

>>445はやる気のない○ahooBBバイト並（藁）

結局は構って欲しいんだろ？(ﾌﾟ

天王洲アイルのモノレール→りんかい線の乗り換えはひどすぎる。

>>456
禿慟
ほんとに同じ駅かよって言いたくなる
都心の真ん中にでもあるんならまだともかく

>>456-457
禿げｶﾞｲ過ぎて議論にならない

　　 　 　　　　冒　It's ＴＷＲ taste !
　　　　　　　　ｌ　ｌ 　 　 Λ＿Λ
　 　　 　　　 /〜ヽ　　（ ´Д｀ ）
　　　　　　（ ).＿_ |／⌒ー　ー⌒ヽ.
　　　　　　（ )ｳﾞｧ○_ノﾄ 。人 。 ｲ、ヽ
　　　　　　（ )　ﾝ ||　　ヽﾆり ﾆ /_ゝ .）
　　　　　 　 ||　 ﾀ||　　 丶 　 　 (＿ｿ
　　　　　　　 ￣￣　　　　　 ,ｖwVVVWVVVwｖ､
　　　ヴァンタ　　　　　　　<東臨運輸区御愛用！>
　 りんかい味！　　　 　^VwvWＷｗｖVwV^

　　　お台場カップルも飲んでいる
　　　ドラキュラの血風味　

昨日、東京テレポートで降りてみたけど、今だに臨時の有人改札なんてやってるのね。
精算機も相変わらず一台だけだし。

客商売として考えて運営してるのかと小一時間(ry

そもそも未だに東京テレポートなんて駅名にしているのもねえ。
お台場駅にした方がよほど分かりやすいし、利用者も増えると思う。

東京テレポーター

13号地

パスネット2枚刺しは出来ますか？

出来ず

>>456
ここまで外出だと、逝って体験してみたくなるな。＞劣悪乗換

>>466
京急で天空橋に出てそこからモノレールで天王洲に向かうことをお勧めする（藁

>>464
改札機での２枚挿しができないはおろか、券売機・清算機ですら対応していない＞パスネ
カード残額が１８０円以下の時は、窓口で切符を買う。

ここまでやる気ないなら「初めから対応させんなよ」と言いたくなるが、あえて我慢。

東京臨海高速鉄道株式会社はパスネット利用者を馬鹿にしすぎている。
よってパスネット協議会からの脱退を勧告する。

3/1に値上げするんだからそのときにでも
2枚ざしぐらい対応して欲しいね

>470
一体いくらかかると思ってるんだよ･･･
1枚差しと一桁違うんだぞ

>>466
雨の日に体験するがよし。雪の日でもいいが。

天王洲の乗換えはエレベーター使ってビルの中通れば楽なのに、みんな知らないんだね(ﾌﾟ

>>473
（・∀・）ソレダ！

>>471
せめて券売機くらい対応させたらどうよ。
ユニットなんだから大して高くも無いだろう。
それすらできないなら俺も脱退勧告するよ。

おととい東京テレポートでSuica買おうとしたら「売り切れです」と言われた…。
ｼｮﾎﾞｰﾝ（´・ω・｀）

>>473
は？　バカ？

>>473
あ、バカがいた。

>>477-478
一人で書き込みご苦労（藁）

>>468

しかも大崎では窓口ですらパスネット使えないという罠

http://www.twr.co.jp/tenjijo.html
ここのホームの絵
ケヨ205系なんだけど、なんで？

てか、ｶﾞｲｼｭﾂ？

>>479
今日はヒマなんでなー。
ビル回って乗換なんて年に１回しか乗らないとかいう奴以外はバカやろ。

249 ：名無し野電車区 ：03/02/02 16:03 ID:OVBTVbqD
最近気づいたんだけど、りんかい線70-000系のドア上のLEDは

新木場〜大宮間:ドアが閉まっても走り出すまで駅名点滅。
大宮〜川越間:ドアが閉まると点滅終了（下りのみ=209と同じ）

大宮でIDカード入れ替えてんの?

↑別に、209と仕様が違う訳じゃないんだね。

バレンタインデーはカップルが多く乗る可能性大。

ゆりかもめの１日乗車券でまだりんかい線乗れるの？

本日のランキング（２００３年現在）

　　１位　　発狂しますた！(↑）
　　２位　　轢き殺されますた！（↑）
　　３位　　あう使い（−）
　　４位　　アク菌中央線（−）
　　５位　　ファック千葉支社味（↓）
　　６位　　最近の餓鬼はムカツク（↓）
　　７位　　埼京線はよく遅れる（↑）
　　８位　　架線凍結（↑）
　　９位　　シロイタは厨房だ（↑）
　１０位　　偉大なる銀河東上帝国マンセー（↑）
　１１位　　万景峰は実はスパイ工作船だった（↑）
　１２位　　何で気動車は全部エンジンつきなの（↓）
　１３位　　東上線の貫通路は喫煙車（↑）
　１４位　　Ｄ３−ＦＲはＵＺＥＥＥＥＥＥＥＥ（−）
　１５位　　刑事イチロー（−）
　１６位　　はみだし刑事も最終章くせえ（−）
　１７位　　南栗橋は半直の起点（−）
　１８位　　免許が無い（−）
　１９位　　新幹線大爆破（−）
　２０位　　ヴァカ（−）

　　ウォーターボーイズ・榎本加奈子・小池栄子はマヂでウゼェ・菊川怜に続く　　　　　

沈んでるよ

age

最近、朝の遅れが日常的になってきたな。
JRの影響とはいえ、お詫びのアナウンスぐらいしたらどうかと苦言を呈しておく。

>>489
無理なんじゃないの？
「サービス向上月間」みたいなワッペン、駅員がつけていたけどさ。

あんな殿様商売な営業＋運賃値上だったら、遠回りだけど遅れない、ゆりかもめのほうがいいや。

ＪＲ埼京線と相互乗り入れするって事は
朝の遅れは覚悟済みなんだろ？

臨海の車両基地って、JR貨物の線とつながってるんだっけ？

つながってたら、さらに妄想できるのだが。

未だに七万は新習志野に出入りしているんだけど、なぜ？

>>南北線、三田線

二つも同じとこ行くな。どっちか大崎へ来てりんかい大崎どまりを拾ってくれ。

そんな変な路線と直通されてもねえ

臨界suicaどの駅にも売ってないのはなぜ？suica発売機置く意味無いって。

>>496
売ってないってどゆこと？
売り切れ？って事？

498ゲット！

499ゲット!!
499ゲット!!

５００　５００　５００　５００　５００　５００

>>497
完売しますた。次回入荷日は未定です。
恐らく、今頃必死こいて暫定版刷ってる所かと。

やはり緑色より水色のSuicaのほうがいいのかね？

りんかい線の大井町駅のエスカレーターに疲れてしまった。
東急線も高架部分を工事してるみたいだが、どう改良するのやら．．

>>503
いっそ相互乗り入れでもやったらどうか？

多い町から改札出ずに、京浜東北線にのりかえられまつか？

>>505
無理。それができると、大崎からりんかい線に入ってきた客が
京浜東北とかで降りた場合、りんかい線を使ったか品川経由だったか
どうかが分からなくなってしまうのでは。

毎日埼京線使ってますが、結構聞きますよ、お詫び。
車掌によっては「お客様の混雑の為、列車が遅延いたしまして申し訳ございません」
とか言う。逆ギレか？（ｗ

大井町の下り（？）ホームって地下何Mですか
駅員に聞いても「さあ、でも地下五階だよ」としか言われませんでした

>>485
大崎開業時に中止になったはず

>>509
やっぱりそうか。サンクス。
やれるうちに使ってみたかった

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

>>506
ｻﾝｸｽ
大崎から川崎逝くのに便利かとおもてたのに

東京テレポートの精算機が２台になった。
でも、パスネは使えない。いつになったら使えることやら・・・

東京テレポート駅の男子トイレのひとつの個室のドアに、
　世界が誇る手抜き工事企業
　大成建設（株）
みたいなラクガキがマジックで書いてあったけど、
大成建設ってマジで手抜き工事企業なの？

大成建設は
誉れ高き芙蓉クループですよ

>>515
最近はたいして誉れ高くもない。

本日のランキング（２００３年現在）

　　１位　　発狂しますた！(↑）
　　２位　　轢き殺されますた！（↑）
　　３位　　あう使い（−）
　　４位　　韓国地下鉄車両火災発生！！りんかい線は大丈夫か？（↑）
　　５位　　ファック千葉支社味（↓）
　　６位　　最近の餓鬼はムカツク（↓）
　　７位　　埼京線はよく遅れる（↑）
　　８位　　架線凍結（↑）
　　９位　　シロイタは厨房だ（↑）
　１０位　　偉大なる銀河東上帝国マンセー（↑）
　１１位　　万景峰は実はスパイ工作船だった（↑）
　１２位　　何で気動車は全部エンジンつきなの（↓）
　１３位　　東上線の貫通路は喫煙車（↑）
　１４位　　Ｄ３−ＦＲはＵＺＥＥＥＥＥＥＥＥ（−）
　１５位　　刑事イチロー（−）
　１６位　　はみだし刑事も最終章くせえ（−）
　１７位　　南栗橋は半直の起点（−）
　１８位　　免許が無い（−）
　１９位　　新幹線大爆破（−）
　２０位　　ヴァカ（−）

　　ウォーターボーイズ・榎本加奈子・小池栄子はマヂでウゼェ・菊川怜に続く　　
　　韓国地下鉄火災発生は今後上位を逝くものと思われ　

コミケ開催日に韓国地下鉄火災のような事件がおきたら・・・

みんなあぶらを多く含んでいるから、大惨事になるな……

油の前に紙が燃える（ニガ

>>518-520
最近は同人ソフトを頒布するサークルも多いし（鉄系でも、撮り鉄写真のデジタルデータとか）、
CD-Rなどのメディアが燃えたら有毒ガスが大量に発生しそう・・・

油と紙で韓国より大惨事、しかしヲタを排除できるので(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

3月より通常運賃に改正ってなんだよ！
天王洲駅より先ならわかるが全線で運賃改定？
開業から今までは割引運賃でサービスしてましたってこと？

そうです。今はキャンペーン期間中ということです。

木黄　ｼ兵　・　千　葉　は　米量　　イ為
よ　っ　て　言某　　イ中　　す　る　　>>1　>>2　>>3
わっ　わっ、　とっ　とっ、わっ　とっ　とっ。

木黄　ｼ兵　・　千　葉　は　米量　　イ為
よ　っ　て　言某　　イ中　　す　る　　>>1　>>2　>>3
わっ　わっ、　とっ　とっ、わっ　とっ　とっ。

木黄　ｼ兵　・　千　葉　は　米量　　イ為
よ　っ　て　言某　　イ中　　す　る　　>>1　>>2　>>3
わっ　わっ、　とっ　とっ、わっ　とっ　とっ。

木黄　ｼ兵　・　千　葉　は　米量　　イ為
よ　っ　て　言某　　イ中　　す　る　　>>1　>>2　>>3
わっ　わっ、　とっ　とっ、わっ　とっ　とっ。

木黄　ｼ兵　・　千　葉　は　米量　　イ為
よ　っ　て　言某　　イ中　　す　る　　>>1　>>2　>>3
わっ　わっ、　とっ　とっ、わっ　とっ　とっ。

↓のスレでりんかい線の話題
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1040531722/329-346

age

>>523
マジな話、新木場−東京ビッグサイトは
都営バス200円のほうが安いよな

一番ひどいのが大井町−国際展示場
230円→320円ってすげえ値上げじゃん
京急バスに乗ったほうがいいよ！

　　　　　　 　 　 　 　∩
　　　　　　　 　　　　 | |
　　　　　　 　　　　　 | |
　　　　　 　　　　　　 | |
　　　　 　　　　　　　 | |
　　　 　　 ∧＿∧　 | |　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　（　´Д｀）／/　　＜　 先生！新木場⇔ビッグサイトの都バスは不便すぎます！
　　　　　 ／ 　　　　/　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 / /|　　　　/
　 ＿＿| | .|　　　　|　＿_
　 ＼　 ￣￣￣￣￣　　 ＼
　　||＼　　　　　　　　　　　 ＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　 　 .||　 　 　 　 　 　 　 ||

http://www.ninas.co.jp/tobus/search.asp?BusStop=%90V%96%D8%8F%EA%89w%91O

高い高い言ってるﾔｼは歩け。貧乏人なんだから（ｗ

本日のランキング（２００３年現在）

　　１位　　韓国地下鉄車両火災発生！！りんかい線は大丈夫か？（↑）
　　２位　　轢き殺されますた！（↑）
　　３位　　あう使い（−）
　　４位　　発狂しますた（↓）
　　５位　　ファック千葉支社味（↓）
　　６位　　最近の餓鬼はムカツク（↓）
　　７位　　埼京線はよく遅れる（↑）
　　８位　　架線凍結（↑）
　　９位　　シロイタは厨房だ（↑）
　１０位　　偉大なる銀河東上帝国マンセー（↑）
　１１位　　万景峰は実はスパイ工作船だった（↑）
　１２位　　何で気動車は全部エンジンつきなの（↓）
　１３位　　東上線の貫通路は喫煙車（↑）
　１４位　　Ｄ３−ＦＲはＵＺＥＥＥＥＥＥＥＥ（−）
　１５位　　刑事イチロー（−）
　１６位　　はみだし刑事も最終章くせえ（−）
　１７位　　南栗橋は半直の起点（−）
　１８位　　免許が無い（−）
　１９位　　新幹線大爆破（−）
　２０位　　ヴァカ（−）

　　ウォーターボーイズ・榎本加奈子・小池栄子はマヂでウゼェ・菊川怜に続く　　
　　韓国地下鉄火災発生は第１位に輝いた！日本の地下鉄燃えるなよ　

３月１日から通常運賃、っていうポスターに「高い！！！」っていう落書き
あってﾜﾛﾀ

便利な都営バスの乗り継ぎをご利用ください。
一日乗車券はわずか５００円です。

値上げで客が減ったら面白いですね。

>>534
実際、減るでしょ
またバスに戻るかもしれない

前から気になっているのだが>>517や>>531は何のランキングなんだ？

荒氏にレススマソ。

渋谷から台場方面に行くバスなんてありまつか？

他の交通手段が時間の読めないバスと
更に高くて遅いゆりかもめしかないので
減らないような気もする

渋谷駅前から都０６をご利用になり、大門駅前で虹０１にお乗換えください。

>>539
そうそう、500円ですむしね

>>536
基地外の脳内ﾗﾝｷﾝｸﾞと思はれ
無視を推奨

今日初めてりんかい線乗ったが、大井町のホーム深すぎ。
一応エレベーターもあるのだが１基だけみたいで、しかもりんかい線の改札の
フロアで乗り換えが必要。
せめて東急大井町線の改札のあたりからホーム直行エレベーターを
５基くらい作ってほしいものだけど無理か？

しかも、やってきたのは往復とも２０５系。萎え〜

>528
大井町駅から東京ビックサイト行きのバスなんてあるんですか？
船の科学館・お台場行きなら知ってますが・・・

　|　特急「白鳥」で平壌まで・・・・・
　＼＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ∨　|　だから走ってませんってば…；
　　　　　　　　　 ＼＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　∨
　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　　　∧∧　　　 .／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 （´∀｀；）　　　　　　　　(ﾟДﾟ,,)　　＜　そんなに京義線が好きか！？　喪前新潟市民だろ！ｺﾞﾙｧ！
　 |￣￣￣|＼＿（＿　　 ）|￣￣￣|＼　⊂＿|＿＿__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |＿＿＿| ∧＿∧￣￣..|＿＿＿|　　￣　　　 　 ／|
　 |＿＿＿|（　　 　 ）＿＿|＿＿＿|＿＿＿＿_..／　│
　|　　　　　（　○　 ）　　　　　　　　　　　 　 　│ 　 . |
　|　　　　　｜ ｜　|　ＴＷＲりんかい線　　　　│　／
　|　　　　　（＿（＿）　　　値上げ開始　　　　 |／

>>543
東京テレポート駅前で降りる
うまくいけば日の丸リムジンの
無料送迎バスに乗れる
帰りも同じ

>５４５
サンクス。
しかし、時間がかかりそう。帰りなんて特に。だったら、３２０円払って
確実に往復した方が良さそうだ。

往復なら６４０円か。

バスヲタうざい

今日の国際展示場、キモヲタ多すぎ！

誰か応募したヤシいる？
http://www.twr.co.jp/parttime_set.html

>>549
あんたも仲間じゃないのか？

>550
正社員じゃなくて、バイト。しかも３ヶ月間じゃなぁ。
長期で雇ってくれるなら考えるけど。
まぁ、それ以前に雇ってくれるかわからんが。

特定日は全列車特急（各駅に停車・特急券３００円均一・車両・通常と同じ）にすると赤字がすぐなくなるぞ。

>>553
ますます客が離れていく罠

>>553-554
Ｓｕｉｃａで引かれると気がつかないかも

Suica 特別料金として Suica のお客様のみ５０円を割増し致します。

>>549
まぁ↓こんなヲタイベントがビッグサイトで同時開催されていたからね

ワンダーフェスティバル〜2003冬〜
http://www.kaiyodo.co.jp/wf/index.html

第８回東京トイフェスティバル
http://member.nifty.ne.jp/toyfes/

COMITIA63
http://www.comitia.co.jp/

>>552
お前みたいなヲタは雇われないから安心しろよ(ﾌﾟ

現に面接受けに来る鉄ヲタ多そうだな＜りんかいバイト

ドアのステッカー、JRの所にワープロ文字でTWRと上から貼ってあるのにﾜﾗﾀ

りんかい独自のドアステ作れや

ｱﾙﾅ氏ね

痛い面接希望者>>552がいるスレはここですか？w

>558
鉄道業界の現場の人間のほとんどがヲタなのでは？
とくに若い人間。

>>557
COMITIAはコミケと一緒にしないほうが良いぞ。
見た目一緒だけど。

>>564
それはお前の妄想（ﾌﾟ

現業では若い人含めてヲタを毛嫌いする人がほとんどだからね。


なりたくてもなれない奴はセルフ車掌でもしてろってこった。

>>565
そんな下らんことはどうでもいいんだが

東雲駅廃止を希望

公式サイトの掲示板が更新されている。。。変な表現だが。

値上げを阻止したい
３／１にはまつりになるかな

>>569
こいつ等の書いてる事ってすべてエゴだよな

>>566
俺の知ってる車掌はホームにマイク持った奴がいると、発メロ即切りする土佐(w

値上げ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030227-00000406-yom-soci

>全線開業前の２倍の約８万人。それでも、２年前に立てた全線開業時の利用予測の半分にも満たない。

ｷﾓｸﾃﾓなんでも 毎日ｺﾐｹ開催すれば 目標達成ﾃﾞｷﾏｽｶ?

>>574
その前にヲタ共の財布が底をつく悪寒が（ｗ

赤字　200億円・・・


りんかい線もうだめぽ　さっさとJRに譲っちゃえよ

はやくつぶれてしまえ。臨界線

臨海のバイト面接に落ちたヲタが愚痴るスレはここですか？(w

バイトなんて雇ってる余裕あるの？

>>576
JRからすれば「いらない」

>>576
結局束が買いとって運賃が変わり、束、利用者ともウマーとなる可能性大。

フジテレビが、救済買収しる！
プロ野球より、鉄道を所有せよ。

ほいっするかぱしなくらぶから、早くもりんかい線の展望ビデオ出るって噂。
収録区間がりんかい線だけだったらかなり笑えるぞ。

>>583
ムダ金の証拠映像？

クレーマーヲタ必死だな(ﾌﾟ

普段、世間から疎まれてるからって、ここぞとばかりムキになるなよ(ｹﾞﾗ

>>585
同意。自作自演している香具師もいるしな（藁）
そういう香具師に限って無職だったりするをだよな。

JRが買収したら、京葉線直通になるのか？

>>587
赤字が解消しないとJR束への統合や京葉直通はないだろうね。
こんな状態では束は買収したがらないだろうし。

＃経営再建策、鉄ヲタに１株ずつ買わせるのがいいかも。
　安定株主になるだろうし。
　但し、すごい株主総会になるかもしれないが（ｗ

ＪＲ貨物が買収。東京貨物タから西船橋へショートカット。

無駄に改札が多く内装も豪勢な大井町を見る限り当事者は赤字解消の意識は無下げだな

>>588
鉄ヲタの持ち株数が1人あたり1株でつか？

JRにならない限り、これ以上ノーラッチが増えるのは
ごめんなので直通なんてナッシング。

以上、関係者からのお言葉でした

りんかい線でGO!

・コミケ時にブレーキとマスコンの効きが悪くなる
・成績によって大崎に入る番線が変わる
・もっと良いと更に川越まで進める
・乗車区間は 出庫→東京テレポート→大崎→新木場→東京テレポート→入庫

>>593
新木場入線時にスピード出しすぎて止まれないと葛西臨海公園の方まで
逝ってしまう設定にしてくれ。

明日から値age

国際展示場駅のホームに値上げ反対の落書きがありますた。

祝？値上げ

パスネットやスイカだと値上げに気付かないかも

そもそも品川シーサイドって必要か?
大井と天王洲で十分じゃん。
あれをなくすだけでもかなりコスト削減できるだろ

600ｹﾞﾄｰ?

>>599
品川シーサイド、１日１万人の利用がありますが、何か？

ﾋｷｺﾓﾘは展望ﾋﾞﾃﾞｵでも見てﾊｧﾊｧしてなさいってこった。

新年度一ヶ月前に値ageってえげつないな

>>599
駅と一体化した再開発だから
しかし、青物横丁駅からの乗り換えを考慮して欲しかったよ
ジャスコの入口あたりから降りていけたらいいのに

>>599
品川シーサイドは地区再開発ビルの一部だから必要！
不要なのは東雲。先週、駅周辺を散策したが貧乏な都営住宅が転々とあるだけで、
鉄道利用者は皆無。だいたい駅の向かいは都バスの基地で、バス便は豊富！

>>604
東雲は開業後、利用客が２倍に増えましたが、何か？
しかも請願駅なので勝手に廃止できませんが、どうかしましたか？


それより、あなた本当に駅の周り歩きましたか？
駅周辺で４つ新たにマンションを建設中ですが。
バス利用者も12月以降、減少傾向にありますけど。


それより駅で写真撮影するのはやめて下さい。大変危険です。
社会のゴミはこれ以上迷惑かけないでください。

>>603

漏れ、通勤に使ってますたが？＞東雲
しかも全線開通前に。

朝はあの界隈への通勤客が、あんたの想像以上に居るのだよ。

射精しますた（ﾊｧﾊｧ

>>604
＞東雲は開業後、利用客が２倍に増えましたが、何か？
＞しかも請願駅
２倍といっても、元が限りなくゼロではね。
請願駅ということは、その団体の圧力ということ。つまりその圧力がなければ
本来は不要な駅ということ。

>>605
倉庫業？運送業？社会の底辺でご苦労さんですね。

早速、一匹（>>607）釣れました（激藁）

おい、>>607、早く東雲駅で廃止促進運動でもやれよ(ﾌﾟ

東雲って一日の利用客3000人だから、毎日署名活動でもやれば？(ｹﾞﾗ

埼京線乗り入れのためとはいえ、本当に10連化する必要があったのかと小一時間(ry

>>610
埼京線に6連（あるいは4連）のまま乗り入れられると思うかこの馬鹿

どうでもいいが、東雲駅って最近CMで使われまくってんな。

国債・あう・ビオフェルミンetc･･･。

>>611
大崎で増結・解放ができるんじゃないの？

しかし何で京急との乗換駅を作らなかったんだかねぇ・・・

無理矢理にでも鮫洲か青物横丁を通るように作ればよかったのに

>>614
お金がないから。

>>614-615
束に流れる客が減るからだろう。

大当たり　７００００系
ｼｮﾎﾞｰﾝ　　　２０５系

>>613
激しく同意｡
大崎で、前4両りんかい線直通新木場行き、後ろ6両横須賀線直通久里浜行きに分割｡とかなったら面白かったんだけどなぁ…

>>619
いま以上の大混乱必至だが

>>610･>>618
朝の大井町の新木場行きのホームはスゴイ。もしも、４両だったら最悪だ。
５分以上間隔が空くと、６両でもスゴイ混み具合になる。１０両が来ると
とりあえず安心。最強からの直通でも後ろに乗れば比較的空いているから。
昼間に乗ると無駄に長いなと思うけど、どこに乗っても座れるのは有りがたい。

>>618
６両で横須賀線直通もすごいな。

>>618
横須賀線　パンクしちゃうよ。

とりあえず　埼京乗り入れ用は１０両でいいと思われ。
大崎〜新木場折り返しは　４両でいいよな。
ラッシュ時は　４両+4両　８両編成で運転

りんかい線は、大崎でスイッチバックして横須賀線と相互乗り入れしると面白い。
スイッチバックしなくても乗り入れられるならそれに越したことはないが。

>>621
>ラッシュ時は　４両+4両　８両編成で運転
それイイ！　地下鉄とは違うので、別に貫通編成にならなくてもイイから。
でも、４両に汁なら運転間隔を等間隔にしたほうがいいんじゃないの？

>>622
スイッチバックしないと入れませんが、何か？

>>607の廃止署名活動ﾏﾀﾞｰ?

ﾍﾀﾚじゃなかったら早くやれよ。

>>607
その団体とは、江東区と近隣の住民らしい。

東雲はこれからの駅だな、きっと。本当に少しずつではあるが着実に
乗降客は増えている。

>>626
請願駅なら、作る時にもっと横断歩道とか、歩道橋整備すれば
よかったのにね。あの横断歩道で信号待ってたら、電車行っちゃうよ。

俺は沿線じゃないけど、乗った時そう思った。

>>619
６番と７番を折返し専用と割り切って使えば問題ないと思うんだがな。
大崎で追抜きとかするなら別だが・・・・

確かに東雲のところは道路を渡るのが大変だね

>>626
＞その団体とは、江東区と近隣の住民らしい。
Ｋってこと？あのへんはＢも多そうだが。。。。。

新浦安も最初はあんな感じだったぞ
それ考えれば東雲も希望が持てる

>>630
ＫＢとは？

ゴネるのはいつも共産党と部落。

>>633
共産党はＣじゃないのか？

>>630
東雲に部落なんかあるはずないだろ！住宅ができたのは昭和だよ。

東雲界隈の工業団地が住商転換したら利用者増える・・・・・って豊洲に逃げるか。

>>633
そりゃある意味、「人の弱みにつけ込む」政党だからな。

東雲は貧民窟ということで、鉄道は分不相応ということで決まりかな。。。。。

廃止出来るもんならお前の力でなんとかしてみろよ（ﾌﾟ

大大品天東国東木
崎井シ王テ際雲場
●●●●●●●●各停

>>619-622
ラッシュ時に４連は惨すぎるか…
でも、りんかい線が比較的空いてて、横須賀線にも比較的余裕のある昼間なら、４＋６があっても面白かったかも｡
あ〜あ、湘南新宿ラインなんかつくらないで、最強横須賀ラインの方が面白かったのに…

このスレを見て、今日行ってきた。悲惨な利用者状況でした。
本当の圧力団体はどこ？本当に共産党なの？

休日に見に行っても参考にならん気が・・・

偉大なる将軍様マンセー！！！！！！！
東雲マンセー！！！！！！！

東雲廃止論者、必死だな(ﾌﾟ

おまいらこそ、日本の底辺でくすぶってることを忘れるなよ(ｹｹｹ

東大宮の人身事故の影響でりんかい線も大幅な遅れです。今、大崎をりんかい車が埼京線運番13 始発快速 川越ゆきで出発しました。

東大宮の人身事故の影響でりんかい線も大幅な遅れです。今、大崎をりんかい車が埼京線の運番13 始発快速 川越ゆきで出発しました。

>>641
平日の午前７：３０〜午前９：３０頃に行くと、乗降が多いでつ。
土・休日は本当に悲惨だな、あの駅は。

りんかい線のバイトに落ちた奴が僻んで粘着しているスレはここですか？（藁）

まだやってるとはねぇ、恐れ入ったよ。
そんなに意見があるならさぁ、TWRの掲示板に書いてみなよ。
きっと目を通してくれると思うよ。




どのみちキ●ガイ扱いされるけどな（激藁）

買う。。。

貧民窟といえば東雲よりも隣の辰巳なんだけどな。ちゃんと降りて歩いてみろよ。
あっちは客が少ないとはいえ営団の駅が商売になっているのだから、東雲もこれから。

だいたい人の流れなんてそう簡単には変わらんよ。バスの関係で東雲の住人は銀座や
日本橋や門前仲町指向なのだから、新宿直通で恩恵を受けるのは今はまだ僅かかと。

ちなみにあの一帯は昭和以降に人が住み始めたので部落は存在しない。
枝川までいけば朝鮮人居住区が存在するが、関西とは違い風景も住民意識も区別は無い。
まぁそこまで行ったらりんかい線は使わんだろうが。

東雲駅を廃止しろ、などとほざくアホがいるようだが、
東雲駅は絶対に必要です。






ＣＭ撮影用のセットとして。

>>652
なんの問題もなく多用される数少ないホームのひとつだな
最近見る駅のはａｕ除いて全部ココだわ

>>653
あれは北総だっけ？
仲間が１本遅れたとか言ってたけど
北総で１本遅れるとシャレにならない
と　そのスレの住人達が言ってた

そりゃ有楽町線なら有楽町、池袋へも安く行けるからな
東雲からじゃあ金かかりすぎる

いまさら廃止して、いくら経費が減るのか。

国際展示場でイベント無いときの平日昼間は減便していいんじゃないの？

>>657

http://www.bigsight.or.jp/reserved/200303.html
http://www.bigsight.or.jp/reserved/200304.html

で、いつ減便するんだ?

今ものすごいマンションを建設中ですが何か？

今、思いついた。
江東区臨海部は今深刻な小・中学校不足だから、
東雲から小・中学校に比較的余裕のある品川区の方に通学させれば良いんじゃないかと。
これで問題解決（ｗ

>>648

00233 湘南新宿ライン(大崎以北)乗り入れを
　 泉北高速鉄道　7000系　2003/02/26 18:38:39
　 りんかい線を湘南新宿ライン(大崎以北)の小金井・高崎・横川までと、
　 京葉線(新木場以東)の西船橋・海浜幕張までと相互乗り入れして下さい。
　 お願いします！

↑また出たよ(w

http://www.twr.co.jp/cgi-twr/bbs_list.pl5?Top=1
完全なデムパ板と化してるな・・・。

↓

↓　

↓　　

　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　|　666をいただきました　|
　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　.　　　　　||
　　　　二二　∧ ∧　||
　　　　≡≡（ ^∀^ ）⊃　ｹﾞｯﾄｰ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

>>653
いや、東雲でａｕのＣＭ撮影もありましたよ。
つい最近まで流れていた手話を題材にしたムービーメールのがそれです。
忍足亜希子（おしだりあきこ）が主演されてました。
ａｕのオフィシャルでも東雲駅の話題が出ておりましたな。

国債のＣＭは前にも書きましたが東京テレポートです。
小雪さんに挨拶されましたが綺麗な方でしたね。

最近では今年の夏公開予定の「踊る大走査線」のロケを何回も東テレで行ってます。
この間は改札のシーンとか撮ってました。

>>667
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030227-00000406-yom-soci

頑張れよ　(　´,_ゝ｀) ﾌﾟｯ

>>668
読めねーよ(ﾌﾟ
たぶん>>667もお前みたいな低階級に言われたくないと言うだろうよ(ｹﾞﾗ

>>668
あーあ、言っちゃったよ(ﾌﾟ

報復として劣悪ダイヤ組んだりしてな（藁）

>>669
ありゃ、ホントだ。さっきまで見えてたのに。

じゃ、改めて
http://www.yomiuri.co.jp/tabi/news/20030227sb21.htm
頑張れよ　(　´,_ゝ｀) ﾌﾟｯ

>>670
もう既に劣悪。

>>671
http://www.twr.co.jp/cgi-twr/bbs_list.pl5?Top=1
こっちに書けよ（ﾌﾟ

>>673
今、初めて見てきたけど……　噂以上にすごいな、ここ。
住所書いてる奴、いるぞ。

それなりの会社には、それなりの人間が群がるということか。
第３セクター社員なんて、ほぼ縁故と天下りだからしょうがないか。

臨海は新卒も去年から初めて採用しだしたから、縁故も何もないと思うよ。

縁故ばかりなのはしＲが有名だけどね。

>>675
そうなんだ。
でも、その新卒、どこにいるんだろうね。
俺が乗るとき、運転手も車掌も、駅窓口もみんな年寄りばかりです。

>676
大井町の窓口で若いのみかけたよ

そもそも東雲を駅と思ってはいけない。

あそこは撮影用のセットで、
ついでに電車を停めているだけである。

>679
ワロタ

新木場駅の案内なんですけど
一般の人がどれだけ「ラチ」って言葉を
知っているのでしょうか
http://www.twr.co.jp/sinkiba.html

>>673
ってかココの掲示板の内容すごいな。
要望を通り越して、ＤＱＮの巣窟かと思ったYO！
2chなら確実に叩かれてるな（藁）

>>682
このスレって、一般人が見るスレなのか？
少なくとも一般人では無いと思うぞ。

http://www.agemasukudasai.com/bloom/

>>683
このスレじゃなくて、ＴＲＷのサイトの駅の案内に
書いてあるんだよね

緊急浮上

>682
あの案内は、新木場だけでなく一期開業分は全部「ラチ」と
説明してある罠。

あげとく

>>685
TRWって何？

TWRなら知ってるけど？？

>>689
TRW知らないの？ダサッ

「Tokyo　Railguys　Wrestling」という、鉄ヲタ集団のプロレス団体のことだよ

>>691ウマイ！座布団１枚！

昨日久しぶりにりんかい線に乗ったが（線内運用６連）結構人が乗ってて驚いた。


ちなみに暫定版Suicaは既に売り切れ。通常版がフカ−ツ。

通常版ｷﾀ━━━━━━＼(ﾟ∀ﾟ)／━━━━━━ ???

川古指日大北本南中武北戸公浮北赤十板池新渋恵大大品天東国東新
越谷扇進宮与町与浦蔵戸田園間赤羽条橋袋宿谷比崎井シ王テ際雲木
●●●●●━━━━●━━━━━●●●●●●●●●●●●●●●通勤快速
●●●●●━●━━●━━●━━●●●●●●●●●●●●●●●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停

りんかい線高すぎ
せめて１駅間だけでも、１８０円据え置きにしておいて欲しかった。

↓

↓　

↓　　

.　 ／￣￣￣￣＼
　 |　わ〜い700　|
.　 ＼＿＿＿＿／　ﾆｺﾆｺ......
　　　　　　||
　　　　　　||　 ∧ ∧　二二
.　　　　　 ⊂（ ^∀^ ）≡≡
　　　　　　　　＼　　　）〜三三
　　　　　　　　 ( （　 /
　　　　　　　　　　∪

りんかい線って、機関車持ってるの？

通常りんかいSuica続報まぁだぁ〜？

休日の夜(21:00〜最終)の運転間隔をなんとか均等にできないものか？

次のダイヤ改正はいつ？

通常版、とっくに発売されてますが、何か？

コミケで国際展示場の改札５台でパンク、
花火の日の改札３台の東京テレポートはどうなる

>705
現場を見ていないヲタハケーン。
コミケ当日は全ゲート解放+手動精算所6箇所+臨時職員スタンバイで
りんかい線側は最大限の対応をしてたよ。

川古指日大北本南中武北戸公浮北赤十板池新渋恵大大品天東国東新
越谷扇進宮与町与浦蔵戸田園間赤羽条橋袋宿谷比崎井ｼｻ王ﾃﾚ際雲木
●●●●●━━━━●━━━━━●━━●●●●●●━●●●━●通勤快速
●●●●●━●━━●━━●━━●●●●●●●●●●●●●━●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停

ズレた
鬱氏

>>705
コミケ当日は全ゲート解放+手動精算所6箇所+臨時職員スタンバイ
↑
俺はこの状況をパンクと認めるよ
コミケではスイカやパスネットで入ったやつが出場記録なしで出てた

修正
705→706

ID:GYQrU7sU
ｶｺﾛｸﾞ嫁

大井町線と直通にしたほうが乗客増えないか？
長津田ー青葉台ーあざみのーたまぷらーざー鷺沼ー溝口ーふたこ玉川
ー自由が丘ー大井町ー各駅
の急行をつくればかなり乗客が増えると思うが・・

それと、高すぎるから営団に編入して頂きたい
ほとんど地下区間なんだから地下鉄だろう

>>713
そりゃ実現したら便利だろうが車両も違うし
線路もつながっていないし

蘇我から渋谷に向うのにりんかい線を使わなかった俺は
逝ってよしですか？

>714
編入するなら都営だろ。東京都は8割以上出資して、つい最近も融資を決めたのだから。

>>714
大井町の地上の入口の看板は地下鉄と同じマークだった。

>>716
悲しいけど有楽町線経由のほうが便利

わしな、お台場事業所転勤になって、４月から大井町住むことなったんや。
そこでお前らに聞きたいことあんねんけど、
りんかい沿線行っても、わしは関西弁使うべきやと思うか？
りんかい沿線の人間って関西弁嫌いな奴多いやん？
わしが、ここの掲示板で関西弁使っただけでも
「標準語使え」ってどっかの国の奴みたいに吠えとるやん？
ぶっちゃけ、関西弁使うべきかどうか知りたいねん。
関西弁って嫌なもんなんか？
そこらへんの意見をお前らに聞きたいねん。
それではお前らのレス頼むわ。

ぶっちゃけ？藁

>>717
それよりもしR束に買い取らせて、運賃をE電(w並にしてほしい。

これから沿線人口増えたら少しは値下げしてくれるんだろね

>>722
R束的には　あの路線は欲しいのかね？

>>720
マジレスすると、やめといたほうがいい＞関西弁
マスコミが煽るほど流行っていないし、嫌悪感を示す人はかなり多い。

>>725
>>720は最近流行り始めてるコピペですが何か？

>>725
ふとした拍子に出る関西弁なら気にならないが、
全部方言で喋ろうとする香具師は頭悪そうな
イメージ。

ｸﾓﾔ193運転age

>>724
借金が無ければわからんが
少なくとも今はいらない

>>729
そーかな？
りんかい線がＪＲ線になったら当然のように京葉線に乗り入れ
京葉→りんかい→埼京　直通すると思うけどな

新宿から乗り換え無しでＴＤＬや幕張メッセに行ける！！

って売り出し文句出して。

>>730
少なくとも天王州アイルの乗換はいまより便利になりそうだな。

>>728 ネタ

>>730
ますますダイヤ大混乱のﾖｶｰﾝ
>>731
なんでだよ

上総一ﾉ宮発　川越線直通川越行き

停車駅
一宮-茂原-大網-土気-誉田-鎌取-蘇我-新木場-東雲-国際展示場-東京テレポート-天王洲アイル-品川シーサイド-大井町-大崎-恵比寿-渋谷-新宿-池袋-板橋-十条-赤羽-武蔵浦和-大宮-日進-指扇-南古谷-川越

>>734
海浜幕張と舞浜くらい止めてやれよ。
鼠園を考えてあげないと乗客激減ぢゃないかな。

>>735
朝夕の通勤快速でし

臨界点さん、元気？

HPの掲示板のカキコ増えましたねｗ
ヲタもいるしｗ

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

駅周辺的に一番立派なのって品川シーサイドかなあ

>>736
通勤快速なら、海浜幕張はなおさらとめなきゃだめだろ。

>>740
まだ蜜柑製だけどな(w

>>740
池袋、新宿、大宮

んで、値上げ後の乗客流動はいかがっすか？

http://up.2chan.net/r/src/1047634630255.jpg

>743
通勤で利用してますが、減ってはいないんじゃないかな？
休日は増えているような気もするが・・・

りんかい線内だけのダイヤ改正は無理なのか？

大崎駅がね・・・

りんかい線に始めて乗ってみました。当方は関西に生息しているので、初めてで
ありました。
第一の感想は、東雲駅って不要だということに気づきました。
気になったので、２時間ほど駅で様子を観察しましたが、乗降ともにほぼ皆無で
した。いかに辺境とはいえ、東京から遠くない地勢でこれでは、まったくの無駄
といえましょう。
赤字が多いようですので、東雲駅の廃止から検討されるべきでしょうね。

>>748
過去ログからのコピペ御苦労（ｗ

>>743
３月以降は微増。

台場地区の都バスは２系統が廃止、京急バスは本数削減。
ゆりかもめは１２月以降、乗降客が20%〜30%減少。

東雲駅を廃止しろ、などとほざくアホがいるようだが、
東雲駅は絶対に必要です。






ＣＭ撮影用のセットとして。

>>751
ｺﾋﾟﾍﾟｳｻﾞｲ氏ね

ageとく

東雲駅が廃止されたら、スーパーオートバックスに行くのに車以外でいけなくなるだろうが!

ん？

>>754
辰巳駅から歩け。

東雲を廃止したところで赤字が減るわけでもない。
　
大崎開業後、乗降客は少しずつ増えてるし。

実物版「Ａ列車〜」をやっているようなものだな（ｗ

まあ、ビルはそこそこ建ってきているし

なぜ東雲だけ話が出て品川シーサイドは話題にしませんか?

あっちも東雲と大差なく今後も見込み無いと思うんだが

>>759
鮫洲試験場の最寄り駅だから。
あのへんは住宅地で使う人もそれなりにいるから。

>>759
＞あっちも東雲と大差なく
(ﾟДﾟ)ﾊｧ？

>>691
セコンドはリングのエプロンにかぶりついてﾊｧﾊｧ(;´Д`)、
お客さんもリングサイドの鉄柵にかぶりついてﾊｧﾊｧ(;´Д`)、
っていう光景の見られそうなプロレス団体だな（藁

>759
＞あっちも東雲と大差なく
シーサイドフォレストには、日立ソフトが移転してきましたが何か？
まだこれから竣工するビルもありますが？東雲よりも住宅地が多い。

乗降客もラッシュ時間帯は東雲よりもかなり多い罠。

品川シーサイドの客の多数は日立ソフトとパナソニックへの通勤客ですね。
数年後には鹿島が移転して来る予定。
新宿行くなら臨海使って、品川へはバスか京急、といったところ。

あと八潮団地からの通勤客もいるみたいですわ。

>>763
ありま、被りました。スマソ。

東雲は3月以降も増えてるんですよねぇ、乗降客…。

臨界点さんｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!

八潮から山手線西側って割と不便でしたからなぁ
値上げしても使う人は使うと・・・

あ、そういえば今度の京葉電車区への回送が、臨海車が京葉線を走るラストとなりそうです。
（当分の間、京葉線への相直は臨時を除いてありませんので。）
手元に資料がないので詳しく言えませんが、近日中かと…。

>>766
八潮からのバスもシーサイド駅経由するようになりましたからねぇ。
12月以降、近辺を走るバスも変化が激しくてついていけませんわ（汗）

個人的には大井町からの京急バスが減便されたのが痛いですね（ｗ

>767
大崎開業したのに、まだ走ってたの？　大崎開業したらなくなると思ってた。

>>767
　シーサイドを通るバス、確かに便利。品川区内に勤務地があると、運賃高い
と文句いいながらなんやかんやで結局使う機会が増えるのね、りんかい線。
しかし、京急バスの減便は痛いなあ・・・。210円でお台場にアクセスできる
のが魅力だが。
　

品川シーサイドは駅前のジャスコで友達が働いてるので
遊びに（っていうかただ会いにだけど・・・）行くために必要です。

シーサイドのジャスコってガラガラな時が多いよね・・・・。

>>767
知ってそうなので聞くが、全線開業後もケヨ区にいく理由って何かあるの？
それと該当編成キボンヌ

品川シーサイドから京急の青横まで歩く人いる？
をれは歩いているが。

２１日（金）２２日（土）、【東京国際アニメフェア２００３】。
アニヲタ来襲につき、お気をつけください。

>>773
徒歩何分？

>>768
>>772

ガ　イ　シ　ュ　ツ　で　す　が　、　何　か　？

　┏━━━━━┓
　┃わ〜い777 !┃
　┗━━┳━━┛　ﾆｺﾆｺ.......
　　 　 　 ┃　∧ ∧
　　　　　 ⊂（ ^∀^ ）≡≡
　　　　　　　　＼　　 ）〜三三
　　　　　　　　 ( （　/
　　　　　　　　　　∪　　　　　

>>773
漏れも歩くときある。
約10分

久しぶりに東京テレポートに降りてみたんだが、降りる人イパーイで驚いたわ。
ほんのちょっと前までガラガラだったのにな。
帰りはゆりかもめのお台場海浜公園から乗って帰ったんだが、昔の混みが嘘のようで悠々座れたよ。
豊洲に延長してら少しは巻き返しになるのかいな？

>>778
大井町の乗り換え時間と同じくらいだね（ｗ

>>780
お前の歩きは牛歩並だな（ﾜﾗ

で、今日はｱﾆｦﾀｲﾊﾟｰｲだったのか？

大井町８：３８(平日)の新木場逝きはどうにかならんのか？
ここだけ何故か１０分あいてて、６両で来るから最悪だ。
朝の１０分は貴重だから結局、この電車に乗る事が多くなってしまう。
せめて１０両で来てくれればなぁ・・・

それでも積み残しはないんだろ？

＞７８４
乗ってしまうからわからんが無いと思われ。
積み残しの問題ではない。非常に混んでるりんかい線に納得がいかないのだ。

>>782
それほどでもなかった。ガキ向けのしょぼいイベントらしかった。

>>768
>>772
えと、京葉電車区での検修の契約が年度単位になっていたためです。
どうもこれはJR千葉支社側の要望だったそうで、全線開業を機に自社
でやる予定が4月までずれ込んだ、というわけです。
今後、臨海の車両は改造しない限り京葉線では営業運転できませんので、
興味のある方はどうぞ（ｗ

>787
いつ運転？

>>788
ｸﾚｸﾚ厨ﾊｹｰｰｰｰｰｿ!!


しかも随分偉そうに言うもんだな、最近の厨房は（藁）

東雲…今日までずっと「とううん」と読むと思っていた。

なんで「東雲」は「しののめ」と読むの？なんで？

注意：漏れは携帯電話使いではありません。

>>790
古語に由来があるはずなので、ぐぐってみませう

>>789
だって春だから（藁）

まぁ>>788は社会不適合者、ということで。

>>790
北海道の石北本線には以前から本家の東雲（とううん）があり、それが正しい。
りんかい線の東雲駅は利用者も少なく、ロケ地という以外には不要の駅です。
駅周辺の都営住宅の公明党支持者の地域エゴ駅でしょうか？

またｱﾌｫの>>793が来ました（藁）

　　　　　　　　　
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
□□□□□□□□□□□■■■■■■■□□□
□□■■■■□□□□□■□□□□□■□□□
□□■□□□■□□□■■■■■■■■■□□
□□■□□□□■□□■□□□□□□□■□□
□□■□□□□■□□■■■■■■■■■□□
□□■□□□□■□□■□□□□□□□■□□
□□■□□□□■□□■■■■■■■■■□□
□□■□□□□■□□■□□□□□□□■□□
□□■□□□■□□□■■■■■■■■■□□
□□■■■■□□□□□■□□□□□■□□□
□□□□□□□□□■■□□□□□□□■■□
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□

　　　　　　　　　
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
□□□□□□□□□□□■■■■■■■□□□
□□■■■■□□□□□■□□□□□■□□□
□□■□□□■□□□■■■■■■■■■□□
□□■□□□□■□□■□□□□□□□■□□
□□■□□□□■□□■■■■■■■■■□□　　
□□■□□□□■□□■□□□□□□□■□□
□□■□□□□■□□■■■■■■■■■□□
□□■□□□□■□□■□□□□□□□■□□
□□■□□□■□□□■■■■■■■■■□□
□□■■■■□□□□□■□□□□□■□□□
□□□□□□□□□■■□□□□□□□■■□
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□

>>788
3/26

　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀｰ
　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀｰ
　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　 京葉線直通臨時列車まだ〜？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　l￣￣￣￣￣￣￣￣|　.|
　　　　　　　　|　　　 　愛媛みかん　|／

>>798
団臨ならすでに運転されてますが、何か？

800

「しののめ」でも「とううん」でも2,3文字目は同じ文字が続くね


…いや、かなりどーでもいいことなんだけど…何となくｗ

>>790
「篠の目」が、いつの間にか「東雲」になっていたというパターン。

昔は、家の東側の障子に、紙の代わりに篠(粗い布)を貼っていた。
その障子に貼った篠の隙間から、「東」の空に浮かぶ「雲」の合間から
さす朝日の光のことを「しののめ」とよぶようになり、「東雲」という
一種の当て字を使うようになった。

同じように、ある事象をきっかけにして、当て字を使うことが多くなった
熟語としては、「庄司(荘司)」→「東海林」があります。

お台場快速バスが3月限りで廃止なのは、やはりりんかい線全通の影響なのでしょうか？
土日などは結構乗っていたのに。（鬱）

>>803
他のバスより割高の３００円、しかもバスカードが使えないのが不便だった。
漏れはそれが敗因だと思う。

>>802
ひとつ勉強になりました

北は　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　さいたまさいたま！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　さいたまさいたまさいたま！
さいたま〜〜〜〜！ ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜　　　 〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 / ／
南は　お　台　場

こぴぺぐらいちゃんとせい！
　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　さいたまさいたま！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　さいたまさいたまさいたま！
さいたま〜〜〜〜！ ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜　　　 〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 / ／

>>804
バスカード使えるよ

━━━━━知事認定　正しいさいたまテンプレート━━━━━

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　さいたまさいたま！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧∩ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼ ∩∧ ∧∩＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　さいたまさいたまさいたま！
さいたま〜〜〜〜！ ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜　　　 〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 / ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣

━━━━━さいたま県知事　つ　ち　や　よ　し　ひ　こ━━━━━

まーこんなサイトもありますた。
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/1466/

>>810
（ ・∀・)つ〃∩ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ