1 :
名無し野電車区:
2 :
名無し野電車区:2006/03/06(月) 23:39:15 ID:m4BJQ4n1
3 :
名無し野電車区:2006/03/07(火) 00:21:22 ID:LIVvVqt5
4 :
名無し野電車区:2006/03/07(火) 00:22:19 ID:8nBJAmzM
5 :
名無し野電車区:2006/03/07(火) 10:15:53 ID:07bCl0QM
前スレ埋めてきた記念火帰庫
6 :
名無し野電車区:2006/03/08(水) 00:44:08 ID:77UIeXKZ
あげ
7 :
名無し野電車区:2006/03/08(水) 01:02:13 ID:Wzd7qtze
前スレ終点船橋乙
大宮の改札新しくなってから静かになっちゃったね〜。
ラッシュ時とかあの自動改札のバチバチいう音がなかなか爽快だったんだけどw
8 :
名無し野電車区:2006/03/08(水) 10:45:32 ID:ub3tjEpa
東武野田線の大宮駅・岩槻駅・春日部駅の改造まだー?
9 :
名無し野電車区:2006/03/08(水) 12:25:20 ID:3Qj7VXG+
異動で柏〜船橋を利用しなくなったんだけど、複線化の進展あった?
10 :
名無し野電車区:2006/03/08(水) 17:08:38 ID:pmAAQMkh
>>8 大宮は無理じゃない? 岩槻はSR次第。春日部は…高架化やるのかなぁ。
>>9 場所違いだが、南桜井の某模型屋周辺は複線化するらしいな。
昨日通ったが、架線柱が置いてあったな。
柏〜船橋はあと少しで全線複線化なんだから、頑張ってほしいね。
11 :
名無し野電車区:2006/03/08(水) 18:02:15 ID:0MlHRgCH
>>10 新しいのに交換するだけだろ・・・。
いろんな場所でやってるぜ?
12 :
名無し野電車区:2006/03/08(水) 18:25:49 ID:IXFjoTDA
>>10 そんな事いったら清水公園〜七光台間の橋も複線用。。。
13 :
名無し野電車区:2006/03/08(水) 21:04:45 ID:a1dydmhY
5月入線ケテイ
14 :
名無し野電車区:2006/03/08(水) 21:31:49 ID:KLEEnPZe
15 :
名無し野電車区:2006/03/08(水) 22:34:10 ID:SVWe1NXr
岩槻駅改良決定!
SRの延伸は待たずにやるそうだ。
という夢を見た。夢の中でカナーリ興奮してた。
明らかに昨日岩槻駅でおばちゃんたちが
「何で岩槻駅改良しないのかしら。」
「このへんで一番遅れてるわよねえ。」
とか話してたことが原因。
16 :
名無し野電車区:2006/03/08(水) 23:56:12 ID:LXAFn0On
17 :
名無し野電車区:2006/03/09(木) 00:09:31 ID:VEQtSd49
18 :
名無し野電車区:2006/03/09(木) 07:57:49 ID:zTkh1e1h
19 :
名無し野電車区:2006/03/09(木) 08:51:36 ID:DOYeNnBM
20 :
名無し野電車区:2006/03/09(木) 09:21:38 ID:r6c5vGjB
21 :
名無し野電車区:2006/03/09(木) 10:04:39 ID:zTkh1e1h
22 :
名無し野電車区:2006/03/09(木) 12:21:38 ID:uhSrbFtX
23 :
名無し野電車区:2006/03/09(木) 15:52:27 ID:xHeNdpLy
24 :
名無し野電車区:2006/03/09(木) 16:52:30 ID:z6whN8Jz
25 :
名無し野電車区:2006/03/09(木) 21:27:56 ID:fyG3CVAP
入る車があれば、出て行く車も有るンだろ?
何が転出するんだい?
26 :
名無し野電車区:2006/03/09(木) 21:44:09 ID:MuuiLh+D
27 :
名無し野電車区:2006/03/09(木) 22:00:40 ID:uhSrbFtX
(つД`)悲しいな・・・
せめて8104Fを使って
最後に政治クリームで復活させてくれりゃいいのに。
28 :
名無し野電車区:2006/03/09(木) 22:56:56 ID:11Npc25b
8000系を野田線から全廃してくれ
29 :
名無し野電車区:2006/03/09(木) 23:02:17 ID:Cy/T6+za
30 :
名無し野電車区:2006/03/09(木) 23:30:05 ID:oPmYKa6B
>>28 俺もいつもそう思うが、おおたかの森でTXから乗り換えると、あの座席の柔らかさとまったりとした加速感に癒されたりする
31 :
名無し野電車区:2006/03/10(金) 01:24:00 ID:adF83c7W
32 :
名無し野電車区:2006/03/10(金) 02:09:37 ID:rjSA7vSE
また撮り鉄がふえるな。
33 :
名無し野電車区:2006/03/10(金) 13:13:30 ID:J/zgrI/w
岩槻公園駅きボン
34 :
名無し野電車区:2006/03/10(金) 13:21:16 ID:TfSxQ4Bu
35 :
名無し野電車区:2006/03/10(金) 13:32:04 ID:R/wZqAm4
宮谷塔駅キボン・加倉駅復活でも可。
36 :
名無し野電車区:2006/03/10(金) 13:37:15 ID:J/zgrI/w
加倉駅ってどこら辺にあったの?
37 :
名無し野電車区:2006/03/10(金) 18:15:18 ID:PyJLKjjL
豊四季ドーム前駅キボン
38 :
名無し野電車区:2006/03/10(金) 20:52:58 ID:NAda4Egg
8448七里でぐも
生首ころがってる
39 :
名無し野電車区:2006/03/10(金) 21:02:58 ID:QlMk7MtV
れすきゅー到着
40 :
名無し野電車区:2006/03/10(金) 21:14:49 ID:H1MNPoMG
>>9 柏駅が完全頭端式になって、国鉄への連絡線がなくなったよ。
41 :
名無し野電車区:2006/03/10(金) 21:18:07 ID:xQv8RKS1
>>38 >>39だが、
しかし、よりによって1両目に乗っていてグモられたんだよなぁ。
とりあえず、一両目から非常コックでドア開けてすぐ出られたけど。
自宅最寄り駅でたどり着けて、まあよかったけど。
今日は寝つき悪そうだ。(わざわざ下りホームまで見に行くのは
俺だけだった。)
42 :
名無し野電車区:2006/03/10(金) 21:23:31 ID:fHPU5POZ
>36
東北道の下あたり
43 :
名無し野電車区:2006/03/10(金) 22:03:41 ID:F1vw1/ZH
21時発「宮下ゆき」バス、めちゃ混み。
「春日部に行きたい」とか言うオバチャンが運転手の横に張り付いて
停留所に停まるたびに他の客の降車を邪魔してた。
44 :
名無し野電車区:2006/03/10(金) 22:15:37 ID:J/zgrI/w
45 :
名無し野電車区:2006/03/10(金) 22:39:28 ID:TfSxQ4Bu
七里で何が起きたの?
今、大宮駅にいるけど情報が錯綜している。
電車に山口達也の車が衝突した?
モ娘の田中れいなが飛びこんだ?
ライブドアの残党幹部が電車内で自殺爆破した?
真実は何?
46 :
名無し野電車区:2006/03/10(金) 22:46:28 ID:etr932MQ
大宮駅では国際興業バスも振替対象とアナウンスしてますが
東口発大谷県営住宅行きは『対象外』です。(ソース:バスの運転手)
運転手に喧嘩を売らないように。(売ってるおっさんがいたのよorz)
47 :
名無し野電車区:2006/03/10(金) 23:16:57 ID:OzCoC8hS
七里に梨本やテレビ局の車が来てたけど、誰が死んだんだ?
48 :
名無し野電車区:2006/03/10(金) 23:23:52 ID:IrYqnzYe
野田線の人身のおかげで大宮で一時間待ち
ただいま帰還しました。
仕事終わって疲れて帰ってくるんだから
自殺は止めないから鉄道以外他でやってくれ
もう自爆テロのおかげでえらい目にあった
しかしただでさえ電車遅れてるのに
オヤジがトラぶって少し遅れた・・
イラつくのは分かるが勘弁して下さい
49 :
名無し野電車区:2006/03/10(金) 23:26:50 ID:RUFfLNMf
そんなことより、雨の日の空回転を対策しろ。
50 :
名無し野電車区:2006/03/10(金) 23:29:39 ID:dlZzyikq
51 :
名無し野電車区:2006/03/11(土) 00:35:41 ID:CwHPiidb
マジ?ガセネタだろ?
52 :
名無し野電車区:2006/03/11(土) 00:45:23 ID:KsVB56LO
梨本って誰?
53 :
名無し野電車区:2006/03/11(土) 00:51:38 ID:CwHPiidb
梨本知らんのかよ?
54 :
名無し野電車区:2006/03/11(土) 00:52:16 ID:5Os7294T
越谷で発車したら思ったら即非常停止。ぼろ東急古いの持ってくるな!
55 :
名無し野電車区:2006/03/11(土) 01:32:53 ID:P0Xjeg2L
>>54 ウテシがマスコンから手を離してデッドマン機能を働かせたのかな
東急の車は何とも感じないがメトロのガックン車をどうにかしてほすぃ
56 :
名無し野電車区:2006/03/11(土) 09:48:06 ID:5Os7294T
>>55 メトロのVVVF改造車はカックンカックンしないよ。
モーター音がE231にそっくりだね。
57 :
名無し野電車区:2006/03/11(土) 10:06:19 ID:dP5dZRKh
58 :
名無し野電車区:2006/03/11(土) 10:42:53 ID:6PbRRaaZ
確か、東武鉄道線内東上線も含むが
デットマン装置は、使わないと
東上業務部の知り合いが言ってた
59 :
名無し野電車区:2006/03/11(土) 11:07:48 ID:e+Pj/yAy
>>58 じゃあ、運転手がどうかなったらあれか?ATS踏むまで無制御?
60 :
名無し野電車区:2006/03/11(土) 12:37:40 ID:wC5aQuM1
ハイ!。その通りです。
61 :
名無し野電車区:2006/03/11(土) 13:31:47 ID:5Os7294T
デットマンついてるよ。乗り入れ車両も全ては・・・・。
>>58のは間違い。
62 :
名無し野電車区:2006/03/12(日) 02:38:13 ID:Sk9ptc72
七里の件は記事に出たかい?
63 :
名無し野電車区:2006/03/12(日) 13:27:52 ID:gsq7cpFD
11 名前:名無しさん@6周年 投稿日:2006/03/11(土) 01:53:09 ID:EkYn9y3W0
京浜東北線の野田線乗り入れは?
と無理を承知で書いてみる。
64 :
名無し野電車区:2006/03/12(日) 18:51:05 ID:n8r7EXlB
>>63 「次の大船行き、前のほうが大変込み合っております。その次の岩槻始発の大船行きをご利用ください」
おお、違和感ないじゃん
65 :
名無し野電車区:2006/03/12(日) 22:57:33 ID:lXAW3oNW
船橋⇔大船が実現するね。
俺は小さいころ大船と船橋は同じだと思っていた。
二つとも大宮からでてる終点だったか?
別に面白くはないのでsage
66 :
名無し野電車区:2006/03/12(日) 22:59:20 ID:lXAW3oNW
誤:終点だったか?
正:終点だったから?
ごめんなせ
67 :
名無し野電車区:2006/03/12(日) 23:05:30 ID:jpaMWsLG
>>65 俺は、大宮にある地名の桜木町を
京浜の終点だと思い凄くあせった記憶
がある。
たまたま自転車で通って遠くまで
きすぎた!てオモッタノ
68 :
名無し野電車区:2006/03/13(月) 19:32:43 ID:qb1RsGRi
柏分断やめろ
直通運転しる
69 :
名無し野電車区:2006/03/13(月) 20:32:01 ID:UQgx7Ity
70 :
65:2006/03/14(火) 00:44:37 ID:+YD+YX3m
>>67 それはなかなかおもしろい長距離サイクリングだねww
さらに
>>65に追加で申し訳ないが、もちろん、「船」
の文字が俺を惑わさせていたのは間違いない。
71 :
名無し野電車区:2006/03/14(火) 11:25:17 ID:0im6nMy8
72 :
名無し野電車区:2006/03/14(火) 12:07:44 ID:3Itc9zPg
利益にならない事には一切金を出さない。典型的な利益主義だね。
放送局からの使用料収入、観光名所としての価値を考えても500億円の価値があるかは疑問だが‥‥
73 :
名無し野電車区:2006/03/14(火) 21:32:14 ID:l5j8dwNj
>>71-72 500億ですか。
そんな金があるなら、複線化とか新車導入とか、新駅を作ってくれた人達にお金を返すべきだな。
74 :
名無し野電車区:2006/03/14(火) 22:10:53 ID:+a2cMdLO
増尾
75 :
名無し野電車区:2006/03/14(火) 22:46:12 ID:Dff2bmUz
あくまでも
東武鉄道“など”
なので。
76 :
sage:2006/03/15(水) 00:32:15 ID:TbkGs5bK
柏駅の自動改札の一部にpasmo用?の接触部分らしきものが準備されているのは気のせい?
77 :
名無し野電車区:2006/03/15(水) 06:11:26 ID:ClmiP/+7
>>76 そういや、大宮駅の自動改札機更新の時は誰もPASMOのことに言及しなかったなぁ。おいらも忘れていたがw
78 :
名無し野電車区:2006/03/15(水) 07:15:14 ID:YbhA+rbJ
もうパスネも終了か・・・
19日の変なパスネで終わりにならないことを祈るばかりだ。
79 :
名無し野電車区:2006/03/16(木) 13:46:59 ID://9ofHWT
窓汚な杉
80 :
名無し野電車区:2006/03/16(木) 20:44:29 ID:Msmroxhy
野田の地下水はカルシュウムをタップリと含んでいます。
だから骨太。
40年過ぎても元気で走れます。
by 8000系
81 :
名無し野電車区:2006/03/16(木) 22:23:11 ID:KOgR2o8U
>>80 加速遅いんで死んで下さい。 by 沿線民
だったりしてw
82 :
名無し野電車区:2006/03/17(金) 00:18:24 ID:UNUMw49t
コンブうるさい。
83 :
名無し野電車区:2006/03/17(金) 00:25:05 ID:tK1f9NUU
すみだタワーに500億円程かかるので
葬式代は出せません。
駅舎の改築と同じく沿線自治体で負担を
宜しくお願い申し上げます。
by 束式鉄道
84 :
名無し野電車区:2006/03/17(金) 01:14:35 ID:3CqMpyJj
快速運転しておくれ。
停車駅は
船橋〜鎌ヶ谷〜新鎌ヶ谷〜柏〜流山おおたかの森〜運河〜野田市〜七光台〜春日部〜岩槻〜大宮
といったところか
現状の設備では、まずムリだな…
85 :
名無し野電車区:2006/03/17(金) 01:49:29 ID:3UavlihB
>>84 岩槻止まりや運河止まりを延長して、快速運転できないかね。
大宮〜(各駅停車)〜岩槻〜(快速)〜運河〜(各駅停車)〜柏
86 :
名無し野電車区:2006/03/17(金) 02:15:40 ID:HBp84y46
七光台にとめて川間にとめないなんて
87 :
名無し野電車区:2006/03/17(金) 03:05:15 ID:3CqMpyJj
>>86 駅別利用客数とか全然知らないから。
柏発七光台行きの列車が何本かあったの思い出したから、入れただけ。
運河も同じ理由
とりあえず、市の中心駅と他線乗換駅を必ず停車させて、
流山おおたかの森〜野田市間が長かったから、運河を
野田市〜春日部間が長かったから七光台を入れてみだだけ。
そもそも、快速実現は全線複線化工事が進めば可能性は少しはあるかもって感じだからな。
88 :
名無し野電車区:2006/03/17(金) 03:33:10 ID:oNB29lYv
さて、今後15年8000中心でも構わんから
8500-8200-8300-8200-8300-8400
の5M1Tにして更にスピードうpしようや、東武。
89 :
名無し野電車区:2006/03/17(金) 07:19:00 ID:HsBGlOBK
とりあえず、2+4はやめないか?
90 :
名無し野電車区:2006/03/17(金) 07:56:44 ID:KCI06KYM
ところで七光台変電所改良工事は進んでるの買い?
91 :
名無し野電車区:2006/03/17(金) 10:11:50 ID:iAVaZ4w7
俺も8000系中心で構わないと思っているが、
運転時分の短縮には取り組んでほしい。
運転時分短縮は加速度より「減速度」が高い方が
効果が有るらしいから、いまJRでたくさん解体されている
113系の制御器とモーターに変更して、
発電ブレーキ付きの4M2T化してもらいたい。
92 :
名無し野電車区:2006/03/17(金) 15:41:25 ID:fCLfUHFe
有楽町支線開通まだかよ
93 :
名無し野電車区:2006/03/17(金) 18:49:43 ID:XjpAd882
>>88 8500+8200+8300+8800+8200+8300で
大宮方の8300は先頭車改造でオールM化はどうだ。
94 :
名無し野電車区:2006/03/17(金) 19:04:06 ID:C+Izh1Yp
モハ8500と8800が単独で使えるんか?
MGとCPは?
95 :
名無し野電車区:2006/03/17(金) 23:39:50 ID:UyxpN+A6
30000でいいよ
96 :
名無し野電車区:2006/03/18(土) 08:07:42 ID:cJ3rzlQb
春日部の自動放送、男声の「黄色い線の内側にお下がりください」の声のトーンが合ってないよ…
97 :
名無し野電車区:2006/03/18(土) 11:20:54 ID:vRrxrMp+
東武大宮駅を小田急新宿駅みたい構造に乗降ホーム分離しろ。
98 :
名無し野電車区:2006/03/18(土) 11:26:03 ID:IiJ/C5kp
>>93 大工事で金が・・・
>>94 8300に8300・86002両分を搭s(ry …やっぱり4M2Tが妥当か
99 :
名無し野電車区:2006/03/18(土) 12:27:25 ID:xGMu9ayo
101 :
名無し野電車区:2006/03/18(土) 20:56:38 ID:cJ3rzlQb
あのアナウンスは逆に注意を引くため?
102 :
名無し野電車区:2006/03/18(土) 22:47:11 ID:S2jix09H
スミダタワーは正式に発表になってないんでしょ。読売のリーク記事でしょ?
1月頃の新聞に東京タワーを改築して使うと記事が載ってたが・・・・・・・・・。
103 :
名無し野電車区:2006/03/18(土) 22:49:19 ID:lHd0zfN5
>>96 しかも、単に「上り電車が参ります」「下り電車が参ります」でしかないし。
大宮駅の連絡改札と七里駅に北口作れば、ダイヤそのままでもオレの通勤時間は10分短縮!!
105 :
名無し野電車区:2006/03/19(日) 11:07:17 ID:9KR0UkmX
運河1番線大宮方分岐付近に脱防ガードがつけられてた。結構前からかな
>>102 14日だか15日だかにTV各局で放送されたのだが‥‥
七里の北口は開発余地ありそうだな
SR後の岩槻が発展すれば七里近辺も都市化するかな?
少子化社会でSR沿線は埼京線並の急発展を遂げられるかは微妙だが
>>107 無理だっぽ。
地主はそこそこやる気あるのだが、東武が全くやる気なし。
北口も「東武の負担なしなら作ってもいい」といういつもの姿勢だ。orz
また、農地を切り売りして建てられてしまったウサギ小屋マイホームの
新住民が揃って区画整理に反対しているしな。
そもそも、都内に通勤するなら浦和あたりまでにしておいたほうが吉。
あれ、京浜東北線のとこに東武野田線のホームじゃなかったけ?
新幹線できる前
111 :
名無し野電車区:2006/03/20(月) 12:51:47 ID:jooosa1E
>>84 鎌ヶ谷なんて過疎駅に止めるなよ…。新京成の鎌ヶ谷大仏の方が繁盛している。
馬込沢に止めた方がまだマシ。
野田線中間駅TOP3
1位 岩槻
2位 江戸川台
3位 馬込沢
おおたかの森は何人ぐらいなんだろ?
しかしどの駅も乗降客減少してるんだね・・・orz
野田線だけじゃないけど。
113 :
名無し野電車区:2006/03/20(月) 17:06:41 ID:Y6KIRLFX
春日部は?
>>112 おおたかは川間と同じくらい。
既に上回っているだろうけど。
>>113 伊勢崎線と一緒にカウントされているからどれくらいかワカランってのがあるんじゃ?
116 :
名無し野電車区:2006/03/20(月) 17:48:52 ID:k8rjxvdJ
8万人くらいいるのか。単純に合わせると春日部駅14万人くらい
利用してるんかね。
118 :
名無し野電車区:2006/03/20(月) 19:37:17 ID:v3gnxe2Y
>>111 いや、各駅の実態を知らんかった。停車駅は適当に作っただけだから…orz
とにかく快速は欲しい。
現状では大宮〜柏が乗り換えを要するJRのほうが早いからね。
大宮〜船橋では比べ物にならない。
同区間を乗りとおす乗客は少ないかもしれんが、途中駅を含めるとかなり多いから
接続駅である大宮・春日部・流山おおたかの森・柏・新鎌ヶ谷・船橋
は確定で良いと思う。
あとは乗客の多い岩槻・江戸川台・馬込沢あたりか…
春日部〜流山おおたかの森間が難しい。
快速運転なんて激しくムダ。
野田線は最寄駅から船橋、柏、春日部、大宮など最寄りの
ターミナル駅へ出るためのものだろ。
>>109 改札あったよ
朝の通勤時間帯は殆どが定期客なので改札スルー状態だった
121 :
名無し野電車区:2006/03/20(月) 22:27:31 ID:XsrmIkY/
大宮、柏、船橋と東武内でも上位の乗降客数を誇る大ターミナル駅を抱えてるのに何で冷遇されてるの?
122 :
名無し野電車区:2006/03/20(月) 23:19:51 ID:+EqmF7Pj
東武がやる気全く無いから
123 :
名無し野電車区:2006/03/20(月) 23:23:24 ID:VtDMdif9
それは地元民の発想だろ
単価の高い乗り通し客の需要を掘り起こしてこその経営力だろ
124 :
名無し野電車区:2006/03/21(火) 00:31:56 ID:iByrTApu
久喜や南栗橋以北に万系ばかり走ってました。
野田線は冷遇され過ぎだ!
>>123 それはヲタの発想だろ
ムダを省いてこその経営力だろ
126 :
名無し野電車区:2006/03/21(火) 02:57:46 ID:K4LYgdYy
>>125 逆に言えばムダを省いているからこそ今の野田線の状況があるわけで…
127 :
名無し野電車区:2006/03/21(火) 03:06:09 ID:W1UA8RyT
快速運転には俺は賛成だが、残念ながら今の設備では難しいな。
全線複線が実現せんと無理だろ。
現状は各駅停車のままでもいいから高速化を頼む
>>127 最悪でも30000位の性能がないと・・・
130 :
名無し野電車区:2006/03/21(火) 10:24:04 ID:S7xWCPd7
>>124 岩槻区と野田市で無塗装誘導障害が起こるから永遠に入線できません。
大宮駅さえ改築してくれれば文句ないよ。
132 :
名無し野電車区:2006/03/21(火) 13:45:34 ID:DbVMwfCY
133 :
名無し野電車区:2006/03/21(火) 13:46:48 ID:DbVMwfCY
134 :
名無し野電車区:2006/03/21(火) 13:48:14 ID:2tLymzhC
エキュート大宮が、いつまでたっても
完成しない件について
>>134 東武には全く関係ない。
むしろJR大宮駅ほどヲタがうざいわ買い物客がうざい駅もない。
快速の大宮行きです。
春日部を出ますと八木崎、豊春、東岩槻、岩槻と七里から先の各駅に止まります。
途中、岩槻では各駅停車の大宮行きに接続いたします。
こんな快速が明日から走ります。(マテ
138 :
名無し野電車区:2006/03/21(火) 21:39:25 ID:fCLJEh6L
>>120 おお、サンクスです!
何でなくなったんすかね?あるとべんりだろうに。
春日部らーめん相変わらずウマーー
>>136 岩槻からさき各駅停車なのに各駅に接続するなんて。。w
141 :
名無し野電車区:2006/03/21(火) 21:58:02 ID:KdDbPppt
春日部・西新井・久喜・館林
ラーメンの麺はみんな同じですか?
>>136 朝のラッシュ時だとすると、頭の「快速の」以外にウソがないw
岩槻以遠からの列車は七里〜北大宮間は通過で、快速と快速の
間に大宮〜岩槻の区間各停が挟まればいいと思うが列車間隔が
変になるな。岩槻と大宮では快速の発車直後に区間各停が発車、
みたいにw これなら既存の設備でなんとかなるような気がするが
やっぱり無理か。
143 :
名無し野電車区:2006/03/22(水) 20:05:57 ID:Do9xwY+G
赤い18型を使って300円ライナーを運行汁!
野田線に快速なんぞいらん!
いまの単線のままでも、七光台・野田市・岩槻等の意味不明な5分停車
をなくしていけば、それだけでも時間短縮が見込まれる。
大体、野田市で5分停車して、次の愛宕で交換待ちして、七光台で3分
停車はふざけすぎだろ・・・
まずはダイヤの見直しが手っ取り早いと思わないか?利用者方々よ
大宮でスペーシア併走を体験したよ(´ー`)
147 :
名無し野電車区:2006/03/23(木) 00:41:37 ID:DumDiUf1
スペーシア車内から北大宮駅と(東武)大宮駅を見た時、とても柏や船橋へ行く路線とは思えなかった。あれじゃ地方中小私鉄の短い枝線って感じだ。
走行中のJRから(東武)柏駅や(東武)船橋駅を見た時は、大手私鉄の路線だなと感ずる。
大宮口の方が乗降人員が多いんでしょ。とても思えない光景だ。
148 :
名無し野電車区:2006/03/23(木) 05:04:17 ID:9xGjkdJU
>>144 そりゃ早くなるに越したことがない。各駅でも早いなら、それが1番じゃ。
俺は1区間しか使わないから知らんかったが、そのムダはなくしてほしいな。
>>147 柏が最大だよ
149 :
名無し野電車区:2006/03/23(木) 10:12:00 ID:WsEWwL46
柏は両側から来るから多いだけでしょ
150 :
名無し野電車区:2006/03/23(木) 11:39:51 ID:KXqVTP6M
>>147 ちなみに船橋は4000人だって。
東武のホームページに出ている。新鎌ヶ谷から先がめちゃくちゃ。
>>150 たぶん新鎌ヶ谷が船橋の人数で、それ以下は
一段ずつ上に上げると合うみたいだ。
152 :
名無し野電車区:2006/03/23(木) 12:12:27 ID:GRaVhABa
>>149 まあ、一応は東武野田線の中間駅だからね。
実質は野田線と船橋線?wの始発駅って感じだけど
>>150 あれ本当かね? 新鎌ヶ谷〜船橋の中間駅は、みんな新鎌ヶ谷に向かってるってことだよね?
そんなに北総開発鉄道使われてるの?
なんにせよ、船橋駅おかしいくらいに少なくない?www
ちょっと
>>109が出してくれたヤツ、見てみてよ
>>150 明らかにミス。絶対に新鎌ヶ谷より多いよ。
>>144 新京成ユーザーの俺から見ると交換待ちがある点を除いても
あらゆる動作がトロく感じる。
つうか毎年10万人くらいだった希ガス>船橋駅
155 :
名無し野電車区:2006/03/23(木) 18:30:29 ID:4eSVKZnq
今、大宮を出た柏行きの車掌、しゃべり方がチョーむかつく。すんげーいやーなしゃべり方。
156 :
名無し野電車区:2006/03/23(木) 18:40:50 ID:WqrXD0cT
>>155 だったら乗るなよ
いちいちそんな事でムカついてじゃねーよw
157 :
名無し野電車区:2006/03/23(木) 18:55:55 ID:4eSVKZnq
うっせんだよバーカ。
158 :
名無し野電車区:2006/03/23(木) 19:25:23 ID:WqrXD0cT
160 :
名無し野電車区:2006/03/23(木) 23:58:23 ID:toHPAkgF
乳酸菌
161 :
名無し野電車区:2006/03/24(金) 00:00:25 ID:JVrrqFZA
増尾の変わった踏切音、まだ残ってる?
>>150 今みてきた。
船橋4000人に吹いたww
163 :
名無し野電車区:2006/03/24(金) 06:53:45 ID:HS1djYOZ
>>161 残ってる。
東武は、変わった踏切音が多いね。
うちの近所の踏み切りは、「ペンペンペン・・・」って音だ
165 :
名無し野電車区:2006/03/24(金) 11:12:50 ID:Slrv5rSU
七里駅にいるけど、イワタク来ねえよ!
あばらやにある看板に電話したけど「今すぐ行きます」って言ってたけど10分以上待ってるけど来ないよ。
今日は終業式なのか、やたら高校生が多いよな。七里の男子高校生が全てホモに見えてしまうのは、このスレのせいか?
トイレによってくればと後悔や。帰りは忘れずによります。
それにしてもタクシー遅せ〜よ!
166 :
名無し野電車区:2006/03/24(金) 11:24:39 ID:bBbr74Ez
やっぱ踏み切り音で独特なのは小田急か?
東急も音だけでわかるな。
梅郷駅の駅アナの声がカワットル!
169 :
名無し野電車区:2006/03/25(土) 00:13:04 ID:uElY7HuS
>>161 ちなみに、
・八木崎駅から豊春方面へ向かって3つ目
・高柳駅から六実方面へ向かって3つ目
も変わった踏切だったが、いつからか普通の踏切音になったようだ。
>>164 具体的にどこか教えて頂きたい。
○○駅から××方面に向かって何個目の踏切
というように。
東急や小田急だと、××○号というように、結構わかりやすいんだけどね。
>>166 >>167 東急と小田急は何となく似ている感じがする。
170 :
名無し野電車区:2006/03/25(土) 01:42:53 ID:NT3wXlFy
あー、八木崎の近くの踏み切り、カンカンカンじゃなくて、カーーーーン、カーーーーン、カーーーンて所、あるでしょ。
171 :
名無し野電車区:2006/03/25(土) 04:29:43 ID:g9QFN7lX
川間の春日部側に向かってひとつ目の踏み切りの近くに住んでるのだが、
二日に一回夜の一時半過ぎに踏み切りが1分間鳴って電車が来ないまま鳴り終るのだがありゃ何だ!?
あとバラストとレールが悪いのか振動が酷い。
172 :
名無し野電車区:2006/03/25(土) 10:36:37 ID:IX0oYXzb
8000系がスカイライナーの葉に焼き討ちに合わないかな
>>172 一編成くらいリタイアしても替えはいくらでもあるぞ〜〜。
個人的には8104Fを(ry
174 :
東武動物公園:2006/03/25(土) 13:22:14 ID:pUoCxelt
>>171 それは沿線で亡くなった方の魂を集めるための荷電。集めた魂は機械人間の燃料になります。
その荷電を目撃するとおまいさんも載せられちゃうよ?
留置する電車がオーバーランしても大丈夫なように踏み切り鳴らしてるだけだろ。竹ノ塚なんて日常ちゃめし事。
きゃー!
怖いわ。
>>171 ためしに目撃してくれ
>>171 鳴った後の踏み切り見たことあるかい?
面白い表記してるから見てみ。
・・・みんな、しってて答えないんだから〜w
マジレスして欲しいのかな〜・・・。
こ し ょ う
このせいで東海で犠牲者が出てしまったわけだが。
>>180 マジレスすると『高配停電』の時に踏み切り鳴りますね。
『高配停電』・・・信号・踏み切り・駅等の電気配線の工事の時に停電させること。
たまに雷や東京電力の停電、機器故障により昼間起きることもアル。
大体1時半頃電気が切られ、その時に踏み切りが鳴ります。
ちなみに電源が入る時にも鳴りますが、深夜帯の為気づかれない事が多い。
瞬間停電と長時間停電の2タイプある。
184 :
名無し野電車区:2006/03/28(火) 00:26:37 ID:zro5bPaz
185 :
171:2006/03/28(火) 07:11:49 ID:lPWycYBe
>>184 ごめんなさい
ちゃんと毎日確認してないから
違うかもしれません。
ちなみに昨晩は鳴りました。
留置によるオーバーラン対策も考えたのですが、
川間は始発になったりしないので
何でだろう?と思ったのですが、謎が解けました。
186 :
名無し野電車区:2006/03/28(火) 07:14:46 ID:fsd0ErE7
ち〜、朝から8448かよ
縁起悪いなあ
187 :
名無し野電車区:2006/03/28(火) 17:29:24 ID:q7jOwfjO
188 :
名無し野電車区:2006/03/28(火) 17:36:21 ID:pZmVPkvV
8104Fに乗れた日はラッキーデー
だと信じてる
190 :
名無し野電車区:2006/03/28(火) 19:36:20 ID:EGp5Dah8
8104Fは人身最多車
今の所、野田の8000系だけみたいだけど
8100号車の車掌側ステップの所に
小さな箱みたいなのが付いてるのを見たけど
何?。
車掌に聞け
193 :
名無し野電車区:2006/03/30(木) 18:45:17 ID:8Nvgpokd
停車駅予告装置とは無関係そうだな
>>169 岩槻から柏方面に向かって1つ目の踏切音が変わったもののままで少し感動した。
195 :
名無し野電車区:2006/03/30(木) 22:44:57 ID:hcLlQx9i
>>169 >・八木崎駅から豊春方面へ向かって3つ目
この踏切って片方が普通の音、もう片方が「フィンフィンフィンフィン」という
甲高い音が早く鳴ってた踏切でしたっけ?
>・高柳駅から六実方面へ向かって3つ目
こっちはわからないが、どんな音だったのでしょうか?
やっぱ東武でしょ!!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∧ ∧
G (≧ω≦)Q (´⌒(´
ヽ ノ (´⌒(´⌒;;
. ○ ○≡≡(´⌒;;;≡≡≡
ミ○○○彳 (´´
流山おおたかの森で降りないでー!!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∧ ∧
G (≧ω≦)Q (´⌒(´
ヽ ノ (´⌒(´⌒;;
. ○ ○≡≡(´⌒;;;≡≡≡
ミ○○○彳 (´´
199 :
名無し野電車区:2006/03/31(金) 15:12:13 ID:7ng+Q8Dq
>>194 あれって変わってんのか。
毎日使ってのに俺観察力ねえorz
200 :
名無し野電車区:2006/03/31(金) 20:13:48 ID:0r0g7Bqb
柏さ、電光掲示板ちょっと変わったよね。
あと列車接近でピンポンピンポンってなるようになった。
ところで・・・
柏 駅 の エ レ ベ ー タ ー 設 置 は ?
確かに05年度はエレベーターが設置される駅に柏は入ってたはずなんだが・・・。
>>200 もちつけ。投稿日を見てごらん。今日はまだ(ry
増尾駅の放送変更age
203 :
名無し野電車区:2006/03/32(土) 10:25:27 ID:Nd6r8BdK
ふぐたますお
ふぐたさざえ
ふぐたたらお
いそのなみへい
いそのふね
いそのきりこ
いそのかつお
いそのわかめ
204 :
名無し野電車区:2006/03/32(土) 10:28:10 ID:Nd6r8BdK
おおわだしんや
おおわだばく
おかえくみこ
205 :
名無し野電車区:2006/03/32(土) 10:38:14 ID:8FfWwI7y
愛宕駅の放送変更age
206 :
名無し野電車区:2006/03/32(土) 11:25:08 ID:V3T8fGis
四月にならない
207 :
名無し野電車区:2006/03/32(土) 14:41:43 ID:y7hm/Tpo
極秘に聞いた情報なんだけどなんでも来年の7月に野田線に10000系が入るらしいぞ
極 秘 で す か 。
わくわく。
つか極秘ならこんなとこに書き込まない罠。
どこが極秘なのかww
ビバ!8000系!
210 :
◆iFtPUQz3VI :2006/03/32(土) 15:45:52 ID:qZq3nak9
211 :
名無し野電車区:2006/03/32(土) 17:41:57 ID:xYwRBfWO
の打線は8000系だらけだから10000系ごときでも大喜びするんだろお前ら
>>211 いや、10000じゃ喜ばない。
10030か10050以上の車両なら。
>>207 極秘だろうがなんだろうが話が先過ぎる。
>>200 フール乙www って書こうとしたら・・・
マジデスカァァァァァァァァァ????!!!!
218 :
名無し野電車区:2006/04/02(日) 18:57:15 ID:ffuh4B0n
8000系全廃して
あんま関係ないが、うちのクラスの副担に野田って言うハゲがいるんよ。
そいつの授業の前に誰かが黒板に「頭部野田線」って書いて、ワロタ
>>219 これ書いた奴は名乗り出ろ
名乗り出るまで、連帯責任で全員正座だ!!
・・・なんて、今の学校じゃないのか。
増尾から逆井まで歩いたら30分近くかかってしまった。。。
鉄道なら1`もないのに。
あなどれん…
223 :
名無し野電車区:2006/04/02(日) 22:31:33 ID:tmt6Hc4i BE:185373353-
柏駅もやっと列車接近チャイムも付いて・・・
後は自動放送が入れば◎なんだけどなぁ。
東武大宮、階段登って左手にルミネがあるところ、右側の壁に京浜ホーム入口らへんに
出る改札つくれそうじゃね?
225 :
名無し野電車区:2006/04/03(月) 11:10:18 ID:KSKY2ici
大宮の乗り換え車内放送でスペーシア鬼怒川の時刻をしてた。
新幹線や在来線の時刻は言わないのね。
226 :
名無し野電車区:2006/04/03(月) 11:36:39 ID:meb5qltr
埼玉高速鉄道線との相互乗り入れ反対
>>220 そういうの懐かしい。。。今となってはね。
>>225 ま、「宣伝しる!」とか上司に言われたんじゃない?
北大宮出てから新幹線ほか全部やってたら、言い終わらないうち大宮に着いてしまうw
>>225 たまに気のきく車掌がいるのね。
基本的に大宮着くときには「東日本線はお乗換えです。」(ニューシャトルは無視)
しか言わないけど、
いちど、新幹線、宇都宮線〜ニューシャトルはお乗換え(ry
って言う放送をきいたことがある。
この前 流山おおたかの森からつくばエクスプレス線の
発車時刻案内した車掌もいた。
ご丁寧にも守谷ゆき普通とその後のつくば行き快速まで。
大宮駅東口再開発工事の時に、東武野田線のホームもどうにかしろ
ところで、東武野田線のホームでJRの工事予告のない駅ってある?
232 :
名無し野電車区:2006/04/04(火) 17:00:04 ID:mOaOiEgF BE:667343669-
>>230 2年前くらいに新鎌で新京成&北総の時刻案内してた人がいたよ。
野田線車内で「羽田空港」とか聞くとなんというか・・・
233 :
名無し野電車区:2006/04/04(火) 18:21:25 ID:/rQYDPc/
常磐線で柏発野田線の時刻&行き先案内を聞いたことある。
234 :
名無し野電車区:2006/04/04(火) 20:57:20 ID:bmeG6lvA
>>232 そういや凄い人いたな・・・
「次は〜新鎌ヶ谷、新鎌ヶ谷です。北総・公団線、千葉NT中央、印旛日本医大方面と、
浅草、品川、羽田空港、横浜方面ご利用のお客様、、新京成線・・・八柱、松戸、北習志野、京成津田沼方面をご利用のお客様は
お乗換えです。」
235 :
名無し野電車区:2006/04/05(水) 08:24:10 ID:aJGZePBs
春日部の自動放送は本線側止めたら野田線も止まるのか。
236 :
名無し野電車区:2006/04/05(水) 18:24:00 ID:q2uaffXd
話変わるが、七里ってビミョーに携帯電波弱いよね。あと本線で言うと谷塚〜竹の塚間。
237 :
名無しの電車区:2006/04/05(水) 20:04:37 ID:dfBMoEQ6
238 :
名無し野電車区:2006/04/05(水) 21:25:50 ID:5kzoAHIO
SRに乗り入れって
ワンマンに対応させなきゃいけなくないか?
239 :
名無し野電車区:2006/04/05(水) 23:02:31 ID:fIcplRXE
240 :
名無し野電車区:2006/04/05(水) 23:09:49 ID:8GjwYwwG
SRとは設備が違い過ぎる、乗り入れは現実的でない。
>>236 俺もmova使ってたときは岩槻七里間で圏外になた。
>>238 大変だね。
あと、親切な車掌シリーズで、
宇都宮(JR)から宇都宮線乗ったら自分の名前名乗って
久喜で伊勢崎線ののぼりとくだりの時刻アナウンスした車掌がいた。(栗橋はどうか忘れた。)
めずらしーとおもた。
あ、快速だったんだ。。
243 :
名無し野電車区:2006/04/06(木) 00:43:32 ID:jZ8jDX4I
4/5の蒲生での人身事故。
7:15に発生したのに、川間7:28発(大宮行)の発車時は
何の放送も無かった。
そん時知ってたらつくばに振替えてたのに。。。。
連絡遅くないか?
振り替え始めたのが7:30過ぎだから・・・連絡無いのはしょうがないでしょう〜
指令はすぐに開通できると踏んでた見たいだし・・・。
246 :
名無し野電車区:2006/04/06(木) 06:35:58 ID:dDWD71sf
>>243 4670Tで一ノ割〜武里間を走行中に車内アナウンスがあった。
さっきNHKでウラ柏の特集してたけど、背後でピースかましてるお馬鹿が多くて辟易したよ。
指令の見通しの甘さ、、、、さすが東武www
249 :
名無し野電車区:2006/04/06(木) 20:19:28 ID:4FeefLRX
最近、どの車両も座席だけは綺麗になった希ガスが
気のせい?
>>249 出場して1年くらいまでならそこそこキレイかと。
しかし黒ずんだ座席のもまだまだいますよ。
251 :
名無し野電車区:2006/04/07(金) 00:15:08 ID:6CzlGsox BE:778567379-
東武は野田線の為なんかに地下直ATO車両なんか入れないよ。
東武は今本線とワンセグ鉄塔にしかお金投じて無いんだ。
252 :
名無し野電車区:2006/04/07(金) 00:19:35 ID:q2R8dU9K
複線区間拡大や新車導入以前に、車両の手入れをきちんとしる。
まずはそれからだ。
東武が野田線に投資してないのは今に始まったことではないし。
254 :
名無し野電車区:2006/04/07(金) 20:30:51 ID:nIOX6rg/
汚ねえ車両多すぎ
まぁ野田線だから仕方ねえか
255 :
名無し野電車区:2006/04/07(金) 20:41:26 ID:gHgaHxPt
でも南桜井〜川間で電柱を取り替えるみたいだよ
さすがにボロいからか?
256 :
名無し野電車区:2006/04/07(金) 21:49:00 ID:JpeAjySO
>>255 電柱が置いてあったね。
さすがに複線化はなさそうだけど。
>>232 それ漏れも聞いたことある。「・・・三崎口行きです」とか言っていてびっくりした。
次の駅名を5回以上連呼する車掌もいるな。
>>251 本線って伊勢崎線のことですか?
野田は本線の一部でないんですか?
259 :
名無し野電車区:2006/04/07(金) 22:59:53 ID:JpeAjySO
東武本線:東上線と越生線以外すべて
東上本線:東上線と越生線
となっております。
262 :
名無し野電車区:2006/04/08(土) 02:32:28 ID:bMEHQ5qb
263 :
名無し野電車区:2006/04/08(土) 12:10:14 ID:df+vk2Gv
廃止が実現の可能性高いとかリアル電波か?
264 :
名無し野電車区:2006/04/08(土) 21:28:50 ID:zN7dUWwV
>>255-256 複線化するよ。南桜井から川間寄りの鉄橋手前までの一部だけど。
地元の回覧板で複線化工事のこと書いてあったよ。
あくまで予定だから分かんないけどね。
>>265 ありがたいね。
昼間は南桜井で交換あるけど200mくらい25km/h(警戒信号)で走るから遅すぎると思ってたのよ。
でソースないが、こんな噂を聞いたんですが。
大宮⇔柏の列車を昼間6本/hにするとか。
本数は清水公園行きと春日部行きを延長して繋げるして増やすとか・・・。
埼玉県内単線区間に信号所設置で対応するってありますが、もしかして・・・?
まぁ、ソースないけどさ。
しかし全線複線化はいつになるのやら…
やはり最大のネックは江戸川か・・・。>複線化
それと変電所の問題はクリアーになったのか?
269 :
255:2006/04/09(日) 03:27:50 ID:sudSJnh8
>>265 まじですかい!?
少しは便利になるかな…
270 :
名無し野電車区:2006/04/09(日) 03:38:07 ID:isweUhbi
回生対応は少しずつしてるみたいだな。
>>269 単線の入れ替えポイントがルーズになるだけでしょ?
南桜井駅がながーーーーくなる程度。
結局、春日部駅南、江戸川、運河、そしてつくっちゃった清水公園。
この辺りがある限り複線は難しい。
272 :
名無し野電車区:2006/04/09(日) 09:41:25 ID:0MMPq9Ey
清水公園って橋の部分は複線分ない?
265です
>>266 ネット上では情報が無いみたいだけど、地元では知っている人多いですよ。
あと、日中6本化の噂はウチも聞いたことあるよ。
こちらはやはり情報が無いからデマかもしれないけど。
>>269 便利になるかは分からないけど、変化は起きるだろうね。
>>273 少なくとも2007年度末までに野田線のダイヤ改正の予定はなかったはずだが・・・。
>>274 だね。
明らかにやるといわれている複線化の逆井〜六実も、
07年度末までも完成しなさそうで・・・(松戸市のせいで)
毎日通ってるが、全く進んでません。未だに用地買収の段階なんでしょうね。
276 :
名無し野電車区:2006/04/09(日) 11:53:21 ID:ZKO8Nz8o
つーてもなー
岩槻の築堤脇の道路に、「この道路は複線化工事に伴い、通行できなくなります」って立て看板が出来て
「ぅおー!!」と思ったものの、いつまで経っても工事する気配が無いまま、いつの間にか立て看板そのものが無くなって
実際、工事が始まったんがそれから15年後だった…
ってことがあったからなー。実際。
277 :
名無し野電車区:2006/04/09(日) 12:29:17 ID:2l4Lda8K
俺自身が前から言っている事であるが・・・
>>266 いいことだ。
大宮〜柏間の本数を6本/hにすれば、かなり便利になるだろう。
これにより、東武野田線で野田市内だけがすべて単線で残ることが確定したな。
>>272 そうではあるが、他の部分が単線であることから、複線化の見込みはかなり低いだろう。
>>275 逆井〜高柳間はやる気があればすくできる。
高柳〜六実間は少し時間がかかるだろう。
大宮-春日部の終電をもっと遅くしろよ。
バスの終電を遅くするより電車の終電遅らせろ。
横浜線並みに
279 :
名無し野電車区:2006/04/09(日) 13:31:17 ID:2l4Lda8K
半直からの最終、春日部24時30分に到着する急行に接続する列車を新設汁!
あと10分遅らせれれば、それで済むんだけどね。
50000系とか贅沢はしない
いや、30000系でなくてもいい
10030系でいいからさ、頼むよ
281 :
名無し野電車区:2006/04/09(日) 19:18:09 ID:2Szip/gW
>>273 高頻度運転も良いけど、加えてスピードアップをお願いしたい。
今日8101Fに乗ったけどシートは張り替えてあったが
ドアの内側の塗装は汚いままだったな。
しかし乗務員室内は奇麗に塗装はされていた。
お客より社員大切は束武クオリティー?。
284 :
名無し野電車区:2006/04/10(月) 01:36:38 ID:mfcth0Aj
いま川間で工事車両通りました
車種までは特定できず
286 :
名無し野電車区:2006/04/10(月) 22:54:32 ID:IpATI9EO
トロピカルな気分になるんですね
287 :
名無し野電車区:2006/04/10(月) 23:29:43 ID:+xpSsW68
シンナーに気をつけて中塗んなー!!
わっかりやしたー!! 親方!!
で、次の複線化区間はどこ?
南桜井付近?
用地は確保できてるみたいだな、二つ鉄橋はどうすんだろ?
290 :
名無し野電車区:2006/04/11(火) 17:10:24 ID:W1ovKzDs
複線化用地は殆どの区間であるが、
線路が用地のど真ん中に敷いてあったりしてるから、
複線化は結構面倒だろうな。
南桜井〜川間 の鉄橋は、隣に橋桁が一部準備されているが、
相当な期間放置されていたため、廃線跡状態に。。。
春日部付近の築堤は、民家がすぐ傍まで迫っているので、
築堤での複線化は困難であろう。やるとしたら築堤の隣に新規高架線でやるしか。。。
291 :
名無し野電車区:2006/04/11(火) 20:22:16 ID:0zF6w8oC
岩槻も春日部と同じような感じだったけど、
法面強化の上、そのまま複線化してるから、問題ないと思われ。
292 :
名無し野電車区:2006/04/11(火) 20:23:43 ID:fKBBJgnI
_________
|韭___⊥___韭|
/ ̄ ̄_________ ̄ ̄\
|┌'"´ ||□[ ]|| `"'┐|
| | ○ |l二二二l| 大 宮 ○ | |
| | ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|!
| | ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄|| ̄  ̄ ̄ ̄  ̄| |
| | || || | |
| | || || ヽ=@=/ | |
| | || || __(・∀・)_..| |
| |___||___||__l_____,l」 |
| l____|___|_____5101_l |
|_` ̄ ̄ ̄| ̄ ̄ ̄「 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄´_,|
|_l二ニュ._|___|_東武_.r.ニ二l_|
l._____l_/ ̄ ̄ ̄ ̄\____,l
├──┴┐l」_〔],》,___l」┌┴──┤
| |_ ̄_フ_, ̄_| |
\_____________/
―//――――\\―
―//――――――\\―
>>290 江戸川の橋脚は今の橋に架け替える前の橋の名残。
なので廃墟同然でもおかしくは無い。
アレのおかげで今すぐにでも複線化できると思っているようですが、根本的に作り直さなければ使えないでしょうからただの場所取り?
294 :
名無し野電車区:2006/04/11(火) 23:48:03 ID:hIqxVaSi
>>293 あれは造り直しが必要ですね。
それにあの鉄橋は古いから、ついでにPC橋にすべし。
複線にできるスペースは十分あるだろう。
更に欲を言えば、川間駅まで高架化してホームの下にバスターミナルと
タクシープールを設置したほうがいい。
これによるメリットとして、南桜井寄りの踏切が廃止できるほか、
江戸川手前の冠水する道路の道幅を広げることができる。
一方デメリットとしては、川間駅から七光台寄りの踏切も廃止できそうだが、
北コミュニケーションセンター付近に陸橋があるため、
どうしても高さ制限ができてしまう。
295 :
290:2006/04/12(水) 00:21:45 ID:/8xjD+ER
>>293 そうなのか。
単線区間の9割を通学で使ってるが、歴史はほとんど知らんかった。
知識不足スマソ
福専用の用地に家庭菜園とかがあるところもあるから
そういうところは複線化はもう不可能だろう。
>>296 ゲリラ畑は簡単に潰せるので無問題。
土地の所有者が東武であればだが。
298 :
名無し野電車区:2006/04/12(水) 12:35:16 ID:RutAv4ec
もう敷地内に畑は無いよ!
昔と比べ単線区間の本数が増え何分も経たないうちに電車が来るから作業できる時間が僅かだ。
高齢化した彼らには、踏切の音が聞こえる度に電車が通過して見えなくなる度に、柵乗り越えの往復が体力的に…
299 :
名無し野電車区:2006/04/12(水) 13:05:58 ID:G32e1a7o
ドブ川の鉄橋を渡る音もヒントになるね。
8000投入された時は遠くから響き音がしないから恐れいった。
300 :
偽・はしのえみを@金町ヲナニー車掌:2006/04/12(水) 15:32:25 ID:X8qWoc2d
余裕の
300get !
ニートども、さらばだ。
301 :
名無し野電車区:2006/04/12(水) 16:02:31 ID:GWRJ2hCL
東武8000系へようこそのホームベージの管理人紹介を見た。
それによると千葉県某氏[多分野田市か流山市では?]の出身で鉄道とプロ野球が好き。
好きな球団はロッテ!!と書いてあった。
302 :
名無し野電車区:2006/04/12(水) 16:05:33 ID:GWRJ2hCL
もし野田線に今年か来年10000系列が入ったならそれこそ大スクープだ。
303 :
名無し野電車区:2006/04/12(水) 16:13:58 ID:QmhjVoz3
>>302 東上線も奇跡ながら新車入ったし
次は野田線♪
304 :
名無し野電車区:2006/04/12(水) 16:42:22 ID:v8dscLro
亀レスだが・・・
>>147 >スペーシア車内から北大宮駅と(東武)大宮駅を見た時、
>とても柏や船橋へ行く路線とは思えなかった。
>あれじゃ地方中小私鉄の短い枝線って感じだ。
禿道。見た感じが、東北線の車内から見える福島交通線と、
よく似ていると思う。
野田線大宮近辺の、あのショボさはなんなんだ。
今日の朝、野田線が遅れて危うく遅刻しかけたぞ
大宮駅を4面にしる
306 :
名無し野電車区:2006/04/12(水) 21:39:02 ID:GWRJ2hCL
千葉ロッテ-西武戦
大宮へ行くほど西武が強い。
船橋へ行くほど千葉ロッテが強い。
307 :
名無し野電車区:2006/04/12(水) 22:17:33 ID:ofrDw81M
ここの運転士は下手クソが多いな
制動距離が長すぎて、ブレーキを追加・緩めの繰り返しで
ノコギリを引いているようだ。
ションベンブレーキ改善しろ
乗車していて、こいつは上手だと思うのはほんの一握り
遅れの原因は運転士の技量のせいだ
308 :
名無し野電車区:2006/04/12(水) 22:22:46 ID:OvCdJ1su
オール空制とシューの消耗が原因
309 :
名無し野電車区:2006/04/12(水) 23:02:40 ID:/8xjD+ER
>>307 (区間にもよるが)ダイヤに余裕がない。
春日部付近だと、下りがかなりの確立で1〜2分遅れる。
朝・夕だと、単線区間最初の駅(藤の牛島)で上りと交換。
そのため上りも遅れる。
柏〜運河 間だと、流山おおたかの森が開業し、停車駅が増えたにもかかわらず
所要時間の増加は(ほぼ)なかった。
あと、ブレーキの追加・緩めの繰り返しは単線区間ではなくてかい?
昔 停車時の衝動が全くといっていいほど無い上手な運転士がいたが。
今はどこに行ったんだろう。。。声が震えてる車掌もw
>>307 今の世の中、ブレーキ距離詰めて万が一『オーバーラン』でもしようものならクレーム某がすぐさま電話。
運が悪いと新聞沙汰&運転士処分だが、それでもおまえはブレーキをつめろと?
5年前まではオーバーランがこんなに大事ではなかったからな〜・・・。
311 :
名無し野電車区:2006/04/13(木) 06:23:18 ID:PrlYtNwc
310
中には、あまりにも長すぎて再力行する運転士もいるエアーオンリーだと電空切り換えの際のショックが無いので運転しやすいはず
効く効かないは別たが… 複線区間でも単線区間のブレーキ扱いしているから、詰めろと言ったんだ。
312 :
名無し野電車区:2006/04/13(木) 08:29:25 ID:W+HFD7wv
今朝は霧で数分遅延してるよ。
霧だけでなく新年度って要因もあるだろうが。
昨日は雨と新年度が重なって数分の遅れだよ。
>>305 大宮駅4面化って現状絶対無理だろ。
おまいが周辺を買収して建物壊してくれよw
とマジレス
手優香、5分ほどの遅れで遅刻ってもうちょっと余裕もって動けって。
5分遅れが接続に響くと結構大きいぞー。
>>312 乗り換え回数が多いと5分ってかなりでかいぞ
特に東武大宮駅での乗り換えはかなり厳しいな
今日なんか入場制限してたしなー
確かに4線・・・どころか3線も無理だし、降車・乗車ホームの分別化も無理そうだ
だから改札口・JRとの乗り換えは何度も出ているが改善して欲しいところ
ぶっちゃけ大和田とか工事しなくてイイから早く大宮を何とかしろと・・
すぐ隣に京浜東北があるのにそこにたどり着くまで一苦労だからなあ
埼京線のところにあるような専用改札口見たいの作ってくれんかね
316 :
名無し野電車区:2006/04/13(木) 16:01:22 ID:jfTHpZB6
JR京浜東北線と東武野田線直通運転しる!
東武野田線を10連対応に。
春日部以西を10連対応に。
大船-春日部直通運転に。
東武野田線沿線に住む人は出勤30分前に会社つくのを目標にしませ宇
318 :
名無し野電車区:2006/04/13(木) 17:40:31 ID:k9WKkNl4
>>311 電空切り替えのショックが無くとも、
8000型の基本設計は40年以上も前の車両。
古い車両は、ブレーキの効きは良いが反応が悪い。
文句ばっかり言うならBVEでもやってこい。
>>312 >5分ほどの遅れで遅刻ってもうちょっと余裕もって動けって。
禿同
野田線2本見逃しても(まぁ15〜25分くらい)間に合うくらい余裕を持て。
319 :
名無し野電車区:2006/04/13(木) 18:12:23 ID:VX43/OpB
大宮駅地下化しかない
320 :
名無し野電車区:2006/04/13(木) 18:13:29 ID:VX43/OpB
大宮駅は地下化しかない
322 :
名無し野電車区:2006/04/13(木) 18:42:14 ID:W+HFD7wv
地下化にしたらしたで地上に出るまで面倒だろ?
JRとの接続は更に悪くなるな。
5分でも遅延すると接続電車に乗り遅れるってのは川越線、高崎線・宇都宮線の下りなどが確かにそうだけど、それなら予め余裕もって動かないと。
濃霧ばかりは仕方ないし、新年度・雨天多客もどうしようもない。
大宮駅ホーム拡張も無理なんだから、文句言ってるだけでは遅刻しちゃうことに変わりはないんだから自分で早めに行動しないと。
廃線は無いだろ
春日部〜大宮と柏〜船橋はすくなくとも
会社帰りに乗ってた下りが大宮公園で車内アナウンス付で急停止した。
その後、普通にドア開けて客扱いしていた。
何かあったんだろうか?停目越えそうになったのかな?
EBではなく常用最大って感じでした。
325 :
名無し野電車区:2006/04/13(木) 22:59:57 ID:jfTHpZB6
大宮発は春日部止まり。10両。
春日部-柏は4両。
柏-船橋は6両。
326 :
名無し野電車区:2006/04/13(木) 23:12:19 ID:aQJOt+0k
>>325 電気的なコストって
どのくらい減らせるのかな?
春日部での連結に関わる作業員とかも考えないといけないし
>>320 大宮駅地下化にしても、ルミネ1の搬入口が地下なんだよね。
>>322 濃霧の遅れと大宮駅の混雑の遅れを一緒に語るとか
あほ?
328 :
名無し野電車区:2006/04/14(金) 01:23:02 ID:g8MgjYTY
318はウテシ?
実際に上手なブレーキ扱いする人もいるのだが…。
エアーオンリーなら高速で効きが悪いのは百も承知。318はウテシなら転職したほうが善いぞ!
なんなら俺がその前に日勤教育してやるよ
329 :
名無し野電車区:2006/04/14(金) 03:26:38 ID:+isUrQCQ
おまえの親を含めて日勤教育だな。嫌なら乗るな。
330 :
名無し野電車区:2006/04/14(金) 23:35:02 ID:s4ZoWDDD
フラットつくるなよ〜。
331 :
名無し野電車区:2006/04/14(金) 23:45:52 ID:mnJIAyyS
作らないためにはゆっくりと進入だな。
332 :
318:2006/04/15(土) 00:08:35 ID:zSABMGsb
BVE内の妄想ウシw
TB8000はだいぶ上手くなったが。
誰も高速域でのブレーキの効きが悪いと入ってないが。。
誰か言ったっけ?
転職するなら つくば に(ぇ
ボタンひとつで自動運転。
>>330 野田は結構少ないと思うけど。
333 :
名無し野電車区:2006/04/15(土) 00:14:21 ID:DY7ueIm2
地下鉄有楽町支線が開通したらかわるだろ
334 :
名無し野電車区:2006/04/15(土) 00:23:24 ID:MFVryCNs
>>332 少ないならフラット自動検出装置なんて作らないだろ?
ゲームと実車では感覚違うからな、実際にやってみないと解らない事は多いぞ。
8000系1本1本癖があるし、いきなりブレーキの効きが悪くなる持病も持っている。
今の野田線、本線よりも列車スジ立ててあるから8000系の性能限界近いんだよな〜。
336 :
名無し野電車区:2006/04/15(土) 02:22:17 ID:HBs320Ds
大宮駅案
小田急新宿駅みたいに
新たに1面2線の地下ホームを作り
岩槻・春日部止まりは地下ホーム
柏までは地上みたいに使用
将来的には
ルミネ地下食料品売り場と繋げ利便性をあげたり
JR各ホームに繋がる地下通路をつくり
昇り降りを最小限に減らす
問題は東武のやる気と金
337 :
名無し野電車区:2006/04/15(土) 02:32:36 ID:r5b2ZpnI
>>320 地下化するなら埼京線に乗り入れてくれ。
338 :
名無し野電車区:2006/04/15(土) 08:00:49 ID:3/n74ePu
野田線で実現するのは?
1.JR京浜東北線と野田線の直通運転「大船-大宮-春日部」
2.埼玉高速と野田線の直通運転「小杉-浦和美園-岩槻-大宮」
3.どれも実現しない
3.しかないじゃん
340 :
名無し野電車区:2006/04/15(土) 11:59:34 ID:Mc/1vqp3
伊勢崎線の浅草まで直通して混雑解消
区間急行大宮行き
浅草〜北千住各駅と西新井/草加/新越谷/越谷/せんげん台、春日部〜大宮各駅
342 :
名無し野電車区:2006/04/15(土) 16:52:06 ID:LkES1d+/
川間駅南口人大杉
343 :
名無し野電車区:2006/04/15(土) 17:19:31 ID:Mc/1vqp3
10年経っても10000系どころかLED式車内表示機付の8000系も走ってなさそう。>の打線
345 :
名無し野電車区:2006/04/15(土) 17:36:43 ID:okoPwsMy
>>336 悲しいかな、東武はやる気は十分だがものすごい勢いで金欠だ
346 :
名無し野電車区:2006/04/15(土) 21:37:20 ID:WSjAv0Rb
新卒採用しろよ。
最近の野田線の先頭車両ヤヴァイね。
ドア閉まんなくて、七里以降の発車が遅い。
昨日なんか女性が先頭に乗ってるし・・・
右のお尻の肉が、俺のペニスを包み込みやがって勃起して困った。
今年から社会人始まってばかりなのに、痴漢とか言われて捕まったら最悪だ。
最近の裁判では「女性とは離れて乗るのがマナー」とか裁判長が言ってるしw
349 :
名無し野電車区:2006/04/15(土) 23:08:56 ID:pQQZ2L7U
ウドちゃんが言ってたローカル線って東武野田線らしい
大宮公園にある某会に行くために
350 :
名無し野電車区:2006/04/15(土) 23:10:41 ID:hh+0uvMn
>>344 それはないから安心汁!北側がゴラァ!するよ
>>350 そんな先まで北側(が国交相)に居座られたら困る
>>347 なんつーかさ、大宮口で先頭にこだわる奴ら馬鹿じゃね?って思うんだが。
極端な話、1本前に乗るだけで5両目でも良いわけだよな?
>>347 そのせいで最近、大宮728発柏行が定時で発車できないし。37発も同様
まあ、遅れてくれたおかげで霧の日、朝なのに大宮〜運河を49分で走ったけどねw
354 :
名無し野電車区:2006/04/16(日) 07:26:42 ID:NpRRo7+X
大宮口上りの先頭車両の運転室後ろはハッテン場でしょ
男子高校生や学生はそれ目当てで乗ってくるわけだが
続きは埼京線通勤快速最後尾運転室裏で
とにかく、E231を入れれば解決するぜ。
357 :
名無し野電車区:2006/04/17(月) 01:06:35 ID:ng+gQeyn
>>354 ハッテンは一般人の来ないところでやって欲しいもんだ。
知らずに乗るやつがかわいそうだから。
358 :
名無し野電車区:2006/04/17(月) 07:54:38 ID:PEHmWpW3
>>357 南海の和歌山ローカル線みたいにか?
岩槻大宮間ノンストップの通勤快速キボンヌ
359 :
名無し野電車区:2006/04/17(月) 10:11:38 ID:1bOFfyVs
>>347世間の感覚から遊離した馬鹿な裁判官がいたもんだ。
大宮口は6両目に乗ると次くる電車の戦闘車の乗客よりラチ通過あとになりまつ
やっぱ一番混んでるのは大宮-春日部なのかねえ
今日の束式指令
8:30分頃の奴。
大宮口 14個列車に最大2分 合計21分の遅延
柏口 1個列車に最大1分 合計1分の遅延
船橋口 6個列車に最大2分 合計7分の遅延
通常だと、大宮口の遅延は北千住口より酷いですorz
岩槻駅のカレー屋さんがずっと閉まったままだけど、もしかして潰れた?
364 :
名無し野電車区:2006/04/17(月) 18:35:55 ID:PP1akRDY
TX開業前の朝の豊四季→柏の混雑が一番凄まじかったと思われる。
365 :
名無し野電車区:2006/04/17(月) 18:54:13 ID:44oP3FMA
【俺の夢】
特急200系
船橋→新鎌ヶ谷→柏→流山おおたかの森→野田市→春日部−−−東武動
物公園→栃木→新栃木→新鹿沼→下今市→東武日光
快速5700系
船橋→新鎌ヶ谷→増尾→柏→豊四季→流山おおたかの森
→江戸川台→野田市→清水公園→春日部→岩槻→大宮
快速急行6000系
船橋→新鎌ヶ谷→柏→流山おおたかの森→野田市→春日部→岩槻→大宮
各駅停車50000系
ンガくらい停めてやれ
368 :
名無し野電車区:2006/04/18(火) 22:21:38 ID:/ZCeaT1Q
↑おいら東急2000系ORJRE501系
369 :
名無し野電車区:2006/04/18(火) 23:37:43 ID:JXXHmOeB
>>366 回生B付き&既に過去の車両ばっかかよ・・・。
・・・今の野田線には使えね('A`)
371 :
名無し野電車区:2006/04/18(火) 23:53:43 ID:IHBhbKas
船橋に「日光、鬼怒川へ東武特急」の看板はいまもあるの?
372 :
名無し野電車区:2006/04/19(水) 00:02:33 ID:R+dfss8E BE:593193986-
>>371 あるよ。日光、鬼怒川へ東武鉄道川治・湯西川・会津
柏・大宮方面乗り場
だっけ?
373 :
名無し野電車区:2006/04/19(水) 00:03:48 ID:Cicv4i2G
そいや5月に何が乳線するんだっけ。
あんまりよく知っていないから申し訳ないけれど、
中学の修学旅行で東武柏駅から東武日光駅まで臨時
列車で行ったときに乗ったのが、5700系だったかな。
クロスシートだから違うのかな?
東武日光で政治白の電車と並んで、ウン茶色の体育
帽を被った他校の児童をバカにしたもんだった。
かれこれ20年も前の話。
>>335 ちょっと遅いが、どう見ても野田線のウテシは
緩めなブレーキしか掛けてないぞ。
駅のかなり手前で減速→緩めのブレーキ→マターリ停車って感じだな。
東上線の8000系の方が性能の限界って感じだな。
オーバーラン警戒の為に45km/h位でホームに進入せよとか指導受けてるからな・・・。
>>374 6050ジャマイカ?それなら結構見たことがあるぞ。
>>373 春日部で仕事にアブれている赤い6両のヤシだろ。
380 :
名無し野電車区:2006/04/19(水) 23:29:03 ID:BISRLy2t
去年もそんな話があったな
381 :
名無し野電車区:2006/04/20(木) 20:21:47 ID:aQA+Abh3 BE:185373735-
>>373 候補(確率の高い順):
・8000系若番車
・300系臨時
・10000系(10030)
・30000系
・極秘新型車両50070系(仮)
382 :
名無し野電車区:2006/04/20(木) 21:38:38 ID:Py2uHSIw
候補
東武自社→10000、10030、30000
東急→8500
小田急→5000、5200、8000
今日の夕方、豊四季駅が凄かったな。
384 :
名無し野電車区:2006/04/21(金) 00:45:30 ID:t+CHSXg0
HiSEを譲ってくれ
菅直人が選挙応援で豊四季駅前に降臨。ヤジ馬やテレビ局なんかが押し寄せた。
386 :
名無し野電車区:2006/04/21(金) 08:34:27 ID:Lyhuvgpm
今日は初石に小沢一郎
じゃ、明後日は七光台で小泉でいいや
388 :
名無し野電車区:2006/04/21(金) 16:13:46 ID:arGab/EW
>>387を見た瞬間、小泉線から七光台へツリカケよ戻って来いと連想してしまった。
館林のツリカケは全滅してしまったんだよね。
嫌な電車だったせいか、ツリカケアレルギーになってしまった。
もう野田線だけには来ないで!
389 :
名無し野電車区:2006/04/21(金) 19:49:29 ID:9nhuZuQ0
390 :
名無し野電車区:2006/04/21(金) 21:20:23 ID:Lyhuvgpm
今武部幹事長に初石駅で出迎えてもらったぞ
391 :
名無し野電車区:2006/04/22(土) 00:02:14 ID:r+Wf3HIW
大宮−船橋で快速運転してよ。JRに客取られっぱなしじゃん。
392 :
名無し野電車区:2006/04/22(土) 00:42:54 ID:o6L5/c0o
先週小泉南流山来訪時に井脇ノブ子も現れる、昨日はおおたかの森に菅直人。
393 :
名無し野電車区:2006/04/22(土) 01:21:58 ID:hk35zSq5
床下のCPうるさ過ぎ
394 :
名無し野電車区:2006/04/22(土) 10:05:39 ID:grPse9PA
>>391 船橋から帰るのに武蔵野つくば経由で帰る俺が来ましたよ
395 :
名無し野電車区:2006/04/22(土) 10:20:32 ID:pFNmHQz9
七里〜岩槻間に新駅『西岩槻駅』が出来るって噂を聞いたのですが。
396 :
名無し野電車区:2006/04/22(土) 13:10:59 ID:UtoZG7Wx
できない
397 :
名無し野電車区:2006/04/22(土) 18:36:57 ID:hk35zSq5
できると迷惑です
398 :
名無し野電車区:2006/04/22(土) 22:06:49 ID:7RzFm5F8
武蔵野線→天国
野田線→地獄
399 :
名無し野電車区:2006/04/22(土) 22:08:02 ID:7RzFm5F8
TX→天国
野田線→地獄
400 :
名無し野電車区:2006/04/22(土) 23:56:24 ID:9/aMNa27
>>398 例えば、船橋から大宮までどうやって行く?
俺だったら、
船橋→西船→南浦和or武蔵浦和→大宮
だろう。
甘いな。
船橋→東京→上野→大宮 これ最強。
もしあの時京成電軌の北総買収が上手くいって京成柏線なんかになってたらどうなってるんだろう・・・
403 :
名無し野電車区:2006/04/23(日) 03:32:42 ID:hZwZjfwZ
404 :
名無し野電車区:2006/04/23(日) 07:21:17 ID:zZbn/N2k
京成柏線
1435mmに変更か?
>>398 どっちも地獄なうえに武蔵野線では南浦和乗換えでさらにガッカリというおまけつきだが。
最強なのは東京まで出て新幹線で大宮。
408 :
名無し野電車区:2006/04/24(月) 00:52:41 ID:kDTNs5os
今日の最終遅れた?
0時50分ごろ下りが川間到着。
409 :
名無し野電車区:2006/04/24(月) 01:06:57 ID:ocWFmoUL
浅草橋の影響か?
410 :
名無し野電車区:2006/04/24(月) 02:11:07 ID:+L4Sosz+
411 :
名無し野電車区:2006/04/24(月) 02:45:43 ID:EuNShZYK
>>395 岩槻区加倉より見沼区宮ヶ谷塔の方が土地確保しやすそう
さいたま市の人口が多い順は、南区1位、見沼区2位、北区3位、岩槻区5位、西区10位
見沼区って岩槻区より面積が狭くて、畑や田んぼばかりで人口が少ないような気がするけど
見沼区にある駅は七里・大和田・東大宮だけだよね。どれも電車内から見て駅の周辺だけ住宅地があるって感じがするのに、岩槻区、大宮区、中央区、浦和区より多かったのは意外だった。
412 :
名無し野電車区:2006/04/24(月) 09:11:50 ID:z1FT/PT6
413 :
名無し野電車区:2006/04/24(月) 10:38:06 ID:EuNShZYK
埼玉高速鉄道線接続駅にすれば新駅をつくってもよさそうだが、これ以上春日部から大宮まで行くのに停車駅多すぎなのは勘弁してよ
414 :
名無し野電車区:2006/04/24(月) 10:42:02 ID:xIgdwxpJ
415 :
名無し野電車区:2006/04/24(月) 16:17:02 ID:ON8FMzZ7
東武野田線は将来こうなる
1.京成グループ
2.JR
3.埼玉千葉鉄道
4.村上ファンド
5.そのまま東武野田線
416 :
名無し野電車区:2006/04/24(月) 16:42:09 ID:8PKF6tXc
新駅いらねーよ。スピードダウンだ。
クハ8109のドア窓に針のようなもので「KONE」と大きく落書きされてる
ここの沿線の厨房や工房の仕業か?
418 :
名無し野電車区:2006/04/24(月) 18:38:48 ID:MihJ6VSc
>>417 ほとんどの車両に書いてあるよ。探せば見つかる。
モハ8300で見る事が多かった。今は無いけど柏駅常磐快速ホーム売店脇や裏にも青スプレーで書いてあった。
あれKONEって読むのか・・・ヨメンカッタ
ほとんどの車両に書いてあるのか…
以前、東急線で問題になったことを真似する奴がいるんだね
つか、2時間ほど前から雨がテラヤバス@さいたま市
>>419 東急では酷すぎて問題になった。
野田線のはほぼ全編成にやられているが、目立たないから問題視されない。
421 :
名無し野電車区:2006/04/24(月) 20:39:55 ID:uhvwaGh4
川間駅西側踏切近くの住民です。
工事のお知らせが来ました。
書類作成日が今日24日で
実施期日が今夜24時〜5時のため
どうやら緊急工事のような気がします。
作業内容は線路補修工事。
山手線の影響でしょうか。
422 :
名無し野電車区:2006/04/24(月) 21:48:12 ID:G9ejCviB
>>421 雨で路盤が緩くなった状態でやられたらかえって悪くなりそう。。。
野田線も中央線も田窓フレンズだよ
上りの運転席後ろとか七里のトイレが発展場とかどっからそんな情報仕入れてくるんだ?
425 :
名無し野電車区:2006/04/25(火) 01:37:14 ID:YVcP1r6d
どしどしふんどし
ツマンネ
個人的に鉄道がほしい区間
岩槻-東大宮(蓮田)-上尾-日清(指扇)-西浦和-戸田-川口-蕨-岩槻
432 :
名無し野電車区:2006/04/26(水) 06:36:41 ID:vDtnUyNH
433 :
名無し野電車区:2006/04/26(水) 13:37:01 ID:n4vkiBrV
>>431 埼玉高速鉄道が延伸すれば
浦和美園〜スタジアム前〜南岩槻(目白大学前)〜岩槻〜北岩槻〜蓮田
で行くから良いじゃん。
個人的に鉄道がほしい区間
南桜井ー西金野井ー西宝珠花ー(江戸川)ー東宝珠花ー工業団地前ー関宿ー(利根川)ー
境ー諸川ー結城
436 :
名無し野電車区:2006/04/26(水) 18:12:53 ID:vDtnUyNH
>>434 宝珠花って「ほうじゅはな」? 「ほうしゅばな」?
どっちだっけ。大王寺のあるあたりだよね。
438 :
名無し野電車区:2006/04/26(水) 20:11:44 ID:3ZTs3vam
大宮公園に某過激カルト教団の本部がある。信者は大宮公園で降り蟻の行列のように歩いている。
>>438 近くのマクドナルドが大変なことになっているよな。
更に拡張中だし
440 :
名無し野電車区:2006/04/26(水) 21:06:22 ID:qsuGb4gI
>>438 それで夜にオバチャン集団が乗り込むわけか
「ほうしゅばな」じゃないの?
北大宮を出たら地下化してJRのホームの下につくってほしいね
442 :
名無し野電車区:2006/04/27(木) 00:02:41 ID:luuiWn1k
東武野田線は本数か多いにも関らず車両は8000系のみ。
443 :
庄和町民:2006/04/27(木) 00:28:15 ID:eE9XIIeF
444 :
名無し野電車区:2006/04/27(木) 01:03:55 ID:bS7lh1bd
444だったらドラム缶(一味含む)復活
>>442 8000系の車両数が多すぎるからなあ…。
東武にとってはちょうどいいゴミ箱でもあるし。
446 :
名無し野電車区:2006/04/27(木) 14:18:36 ID:PFpGKwzT
さっさとツリカケ消えろ!とはしょっちゅう思ったが、8000オンリーになったら車両に関心が薄くなった。
万系が投入されるようになったら塗装車消えろ!再燃するかも?
447 :
名無し野電車区:2006/04/27(木) 16:43:30 ID:nR2FpKA2
大宮公園で乗り降りするカルト教団って若い奴が多い筈だが…
448 :
名無し野電車区 :2006/04/27(木) 17:03:54 ID:0zKbx1yv
朝の野田線マジでイライラする。
岩槻で降りる人多いのにドアの前にいる連中全員がその場で立ち止まっている。
なんでいったん降りようと思わないんだろ。おまけに女子高生は
「マジ岩槻で降りる人大杉じゃね?なんなんだよ」ってキレ出すし。
>>448 そういう奴ら 漏れは突き飛ばしてでも降ろす。
ついでに、降りる客を待たずに乗ってくる奴ら(ジジィ、ババァ、ガキ、女関係なく)押し戻す。
しょうがないか馬鹿な女恥高生なんだし。
450 :
名無し野電車区:2006/04/27(木) 17:40:46 ID:qcRAUGcB
大宮○成か?
しょーがねーよ。あそこはキャ○嬢養成所だから。
451 :
名無し野電車区:2006/04/27(木) 18:29:06 ID:0zKbx1yv
>>449>>450 どこの高校かはわかんないけど朝からストレス溜まる。
女子高生なら馬鹿だからしょうがないと目をつむってやるが、
オバさんやサラリーマンまでも降りようとしないからね。
明日も8時ちょうど、春日部から乗り込むわけだがorz
452 :
名無し野電車区:2006/04/27(木) 19:43:27 ID:Eap82ffq
女性専用車に向かって必死に走ってる女を見てると
8割くらいは「お前、痴漢になんか絶対に遭わねえよ」ってブサイクだな
逆に普通車両に乗る女の方が美人率高かったりする
ブサイクほど被害妄想が強いのかね
>>452 それは野田線に限らず。
いい加減ブス隔離車と一般車の間の貫通扉にロックを掛けてほしい(野田線は貫通扉ないが。。。)
ブッサイクなくせに混雑した車内を掻き分けて移動してくる雌共がマジウザイ
454 :
!!!!!!!!!!!!!!!:2006/04/27(木) 20:53:02 ID:zyHm9gqx
野田線は数年後には万系が走っているな
>>448 野田沿線の高校ってどれもロクな学校ないよね
457 :
名無し野電車区:2006/04/27(木) 22:22:10 ID:nbjkLUY0
柏南も高かった希ガス
458 :
名無し野電車区:2006/04/27(木) 22:47:46 ID:kSa+NUg2
かすこうもあるしね。
>>456-
>>458 学力が高い≠マナーが良い
頭良いからってマナーが良いとは限らない。
かえってDQNばっかり。
(まぁバカ高もそれなりにDQN多いが。)
今のところ(ワシが見聞きした)最高のDQN学生は佐野日大付属高生だな。
東武佐野線内での破壊行為や、JR総武線内で暴れたり。
事実なので学校名はあえて伏せません。
>>453 痴漢は抵抗しなさそうな地味な子が選ばれると言うからね。
あんま美人だと恐れ多くて痴漢もされんのではないかな。
462 :
名無し野電車区:2006/04/28(金) 02:18:48 ID:F3rTVyB2
野田線は女性専用車より若手男性(年齢が若くても老けて見える方は除く)専用車を設置した方がいいんじゃないの?
463 :
459:2006/04/28(金) 06:00:31 ID:Wvi3iT8t
総武線は“佐野”日大じゃないですね。失礼。
とりあえず総武線のほうも日大付属高です。
今は名前も変わって、生徒の質もそこそこに良い学校になっちまったみたいだけど、
開校した当時のK智は「バカイチ」って小学生からも馬鹿にされていたっけ。
あれも野田線沿線だよな。
465 :
名無し野電車区:2006/04/28(金) 18:48:15 ID:hthSCnKv
今、東岩槻駅が最寄の学校に通ってるが、あれはどうしようもない
>>465 駅が学校に通うんだ・・・。初耳だ・・・。
467 :
名無し野電車区:2006/04/28(金) 20:03:03 ID:hthSCnKv
468 :
名無し野電車区:2006/04/28(金) 20:12:41 ID:SJhcQZF/
俺なんて岩槻駅が最寄りの(ry
470 :
名無し野電車区:2006/04/29(土) 04:39:18 ID:sauVT2xm
大和田→大宮商業
七里→大宮東 (浦和東、浦和学院、芝浦工大)
岩槻→岩槻、岩槻商業、目白大学
東岩槻→開智
豊春→岩槻北陵
八木崎→春日部
471 :
名無し野電車区:2006/04/29(土) 09:41:34 ID:6zs7RZhj
清水公園〜春日部の区間で
次発までの待ち時間が
20分になるのを何とかして欲しい
20時台の上りのことなのだが
472 :
名無し野電車区:2006/04/29(土) 18:18:22 ID:kv3eNR4S
沼南馬鹿柳モナー
473 :
名無し野電車区:2006/04/29(土) 21:46:15 ID:IhEH2X/k
ニュース速報:
人身事故のため、運河〜柏間の上下線で、現在運転を見合わせております。
475 :
名無し野電車区:2006/04/30(日) 07:37:25 ID:3OHEs+9n
勝ち組
JR武蔵野線
JR宇都宮線
JR山陽本線
負け組
東武野田線
東武宇都宮線
JR呉線
477 :
名無し野電車区:2006/04/30(日) 13:51:32 ID:GSosyc67
>>470 参考になった。
いつもうるさい女子高生2人組みが豊春で降りるから
どこ高校だか気になってた。
なんか野田線って田舎くさい顔した女子高生が多いね。
478 :
名無し野電車区:2006/04/30(日) 15:54:49 ID:+J6AxzrN
そりゃ、埼玉や千葉とかの田舎走ってるんだからしょうがないだろ
>>477 おしゃれに気を使うようなお綺麗さんはわざわざ野田線沿線の田舎校なんて行かずに
東京の私立とか大宮・柏・船橋の学校に行くんでない?
480 :
名無し野電車区:2006/04/30(日) 16:48:43 ID:GSosyc67
そっか。
春日部でいつものように大宮行きを待ちながら列に並んでいたら、
「ごめん、待ったぁ〜〜??」と遅れてきた女子高生1人が自分の前にいた
団体の女子高生と合流した。オイオイ割り込みかよ・・・。
誰か勇気のある奴、叱ってください。
野田線は非常識な女子高生が多すぎ。
>>480 そんなん気になるか?どうせ電車に乗ったら乗ったで大宮公園で降りるオサーンたちが後から来るヤシ分席占領してるぞ。
>>480 ラッシュ時じゃないから別に普通だと思うけど。
いや、女子高校生に味方する訳じゃないが注意する奴なんて誰もいないと思う。
>>480 一人ぐらいでガタガタ言うな。爺婆の団体に大勢で割り込まれたならともかく。
484 :
名無し野電車区:2006/05/01(月) 00:39:28 ID:JGdPYUIh
今日あやしげなラッピング車両を目撃した。何だあのペンギンまみれは!
ただ今、北大宮駅でお年寄りが倒れたため
救護のため運転見合わせ中です@柏行き
大宮公園って草加もあるけど、統一教会もあるよね
んで大宮駅前では天理教が歌ってると
>>448 それ「東京ルール」っていうらしいね
岩槻までは東京の文化が来てないのか・・・
JRだとみんな一旦降りるよ
489 :
名無し野電車区:2006/05/02(火) 00:51:21 ID:+9oF+2jp
DQNレチが、降りて下さった客を乗せずに
ダァ閉めた、て前科あるんじゃねーの?
東京ルール、肝心の東京でし尺の糞レチが
それ連発して崩壊しつつある。
>>488 どちらかというと野田線大宮始発は
「行き先別乗車ルール」だよ。
大宮で発車間際、最後部に乗り込んだ人は大和田で強制下車(ニヤリ
>>490 後、大宮方面に行く先頭車両は、
大宮以外で降りられるとうざいからな。
特に朝の時間
492 :
名無し野電車区:2006/05/02(火) 16:22:20 ID:ErtThzGl
いま仕事で久しぶりに野田線乗ってるんだけど、音出しながらDSやってる婆がいたり、携帯でずっと通話してる香具師いるんだけど、なんでこんなに動物園状態なの?
493 :
名無し野電車区:2006/05/02(火) 16:26:04 ID:AmE3IgL8
494 :
名無し野電車区:2006/05/02(火) 16:32:02 ID:/aqy0UkG
>>488 俺はJR沿線住民だから、極自然の感覚で混雑電車では
ドアの前だったら一端降りるな。
そんな名前が付いていたのか。
495 :
名無し野電車区:2006/05/02(火) 16:38:41 ID:h5r2YBZ8
いや、都内JRでも最近は一旦降りない奴多いよ。
俺の見立てでは、神田、新橋みたいな一部のDQN駅利用者の乗降マナーが最悪だから、
他の客はそんな奴らのために一旦降りてやるのが馬鹿馬鹿しくなったんじゃないかと。
>>488 つーか
ドアフェチ同士で激しく争っているようだが?
497 :
名無し野電車区:2006/05/02(火) 18:16:12 ID:sweUkAJ9
8104乗車中。雨もあるけどブレーキングに結構苦戦気味。
498 :
名無し野電車区:2006/05/03(水) 02:10:07 ID:a2M1qbov
>>495 都内JRで降りなくなったのは、
いったん降りたら乗り直す前にドア閉められちゃう
ようになったから。
そげなDQN車掌が増殖中。そんな香具師に限って
「いったんホームにおりて・・・」と鳴きやがる。
降りないの、てめーのせいだぞ!
特に埼京線、大宮車掌区の○○!
京浜東北線、下十条車掌区の××!!
スレ違いスマソ。
499 :
名無し野電車区:2006/05/03(水) 16:31:09 ID:DEdEwcLB
大宮駅のホーム中程に階段かエスカレーターを増設して
ホームの上屋に改札〜連絡通路(既存の通路と直結)を造るなんて無理かな。
通路幅を大きく確保するのなら、ホーム屋根から線路を跨ぐ感じで広く。
山手線の目白駅みたいな感じで、線路を跨いだ柱間に壁兼広告ボードを
付ければ、吹きっさらしの寒々しい駅舎も雰囲気変わるかも。
>>499 JRに乗り換える人間には便利かも知れんが、それ以外は不便になるだけだろ。
むしろ改札出てから薄暗い感じの施設が問題かもな。昼なんか売りモン通路側にはみ出してるし。
501 :
名無し野電車区:2006/05/03(水) 16:59:30 ID:DEdEwcLB
>>500 既存の改札はそのまま使用し、2Fに改札&連絡通路を新設する。
大宮寄り先頭車両に殺到する乗客(JR乗換え客が多いと思われる)を分散し、
人の流れがスムーズになればいいかなと。
欲を言えば、新設する部分にカフェなどを併設・・・なんて無理か。
502 :
名無し野電車区:2006/05/03(水) 17:23:57 ID:U+sel2RA
京浜東北に乗り入れする。
503 :
名無し野電車区:2006/05/03(水) 17:43:02 ID:YRAXK3qD
JRにホームずれてもらったら?
>>501 改札をどうにかしろってのは賛成だな。
でも「カフェ」などはいらん。狭くなるのは勘弁だ。
505 :
名無し野電車区:2006/05/03(水) 20:35:45 ID:x6gBdU7c
大宮を出たら地下に入り埼玉高速鉄道に直結!
506 :
名無し野電車区:2006/05/03(水) 21:39:04 ID:HZesQ7y5
京浜東北-東武野田線直通運転。
大船-春日部直通運転。大宮-春日部10連対応に。
何でもいいから危機管理レベルを「T」にしたンなら、
駅にゴミ箱戻せ!
510 :
名無し野電車区:2006/05/04(木) 00:13:20 ID:E52qM7Ac
>>509 毎日利用する大宮〜岩槻間ではなかったような
511 :
名無し野電車区:2006/05/04(木) 00:30:41 ID:GmYhbckk
春日部〜七光台間の終電を
延長してくれないだろうか。
それに、なんで柏からの終電は野田市で終わるんだ…。
スケルトンごみ箱・・・大宮・柏・船橋の改札付近設置でよかったんだよね?
>>448 亀かつ話戻すレスで悪いんだが
通勤で野田線〜京浜東北乗換えで通ってます。
JRより、野田線の人の方が親切だと思うけどなあ
上り大宮行きで大宮公園で下車する人がいて、知らずに乗り込もうとする人がいると
「降りる人がいるから!」って他の乗客が声かけてくれるし。
JRじゃ、まず見かけたことないよ。むしろひどいくらい。
降りるってのに、押されまくって車両とホームの間に足入ったことあったし
京浜東北っても赤羽手前駅で降りるからかなぁ。
515 :
名無し野電車区:2006/05/04(木) 11:39:37 ID:U7wDZF+L
田んぼ
516 :
名無し野電車区:2006/05/04(木) 12:18:35 ID:JTox2ION
藤の牛島
南桜井
518 :
名無し野電車区:2006/05/04(木) 12:58:36 ID:jZTd80hD
川間
519 :
名無し野電車区:2006/05/04(木) 13:07:42 ID:kBEqyR25
七光台
520 :
名無し野電車区:2006/05/04(木) 13:11:05 ID:KhK3vynF
清水公園
521 :
名無し野電車区:2006/05/04(木) 13:12:43 ID:JTox2ION
キッコウマン
ヤオコー
>511
マジレスしようか?
明朝の野田市始発のため。
524 :
名無し野電車区:2006/05/05(金) 09:25:05 ID:XfJggG55
なんとか12というナンバーの香具師が入ってくるのか?
8112
526 :
511:2006/05/05(金) 16:27:19 ID:bbZAWFEa
>>514 川間
今のところ乗降者数が多いの川間だけなんだよね
七光台〜愛宕は造成中でこれからグッと人が増えるわけだが
あのガタピシな線路じゃ
周辺住民も理解してくれないか
大宮方面だけで見たら南桜井の方が多いでしょ。
528 :
名無し野電車区:2006/05/05(金) 19:45:05 ID:nFgon3nV
藤の牛島
529 :
名無し野電車区:2006/05/05(金) 21:44:58 ID:2AbS/kfl
ながれやまおおたかの森と新鎌ヶ谷、いい感じに開発されてきたね。
野田線の悪いイメージを変えるためにも、こういう新しい駅の開発は重要だな。
※ボロい駅舎ばかりだし。。。
>>529 まぁ、いずれも野田線って言うより都心に直結してる方を・・・ね。
北総沿線は将来の成田高速の開業を控え、開発が凄い進んでる。
531 :
名無し野電車区:2006/05/05(金) 22:26:48 ID:89eF28/+
532 :
名無し野電車区:2006/05/05(金) 22:41:47 ID:AT/qiC3I
533 :
名無し野電車区:2006/05/05(金) 22:42:03 ID:iXEzQlb8
流山おおたかの森なんかまだ何もねぇ、行き先によって豊四季と使い分けてるが後者の方が何かと便利だ。
>>532 誰が?(カワイソス)
もちろんウシと乗り合わせた乗客が だよな?
花井の踏み切り・・またアソコじゃないだろうな?
>>532 15分で運転再開する束武はやはりネ申!
これで束日本だったら2時間とか足止めか?
537 :
名無し野電車区:2006/05/07(日) 14:09:51 ID:zf0AiEPz
最近は短い時間で復旧するのも少ないからね
被害者が例え虫の息でも生存している間は救出活動になるために運転再開が遅くなる。
539 :
名無し野電車区:2006/05/08(月) 03:28:39 ID:++MVKpys
豊四季の踏切が故障したのかうるさいんだが。
こんな時間に。
なんなんだよあれは。。
540 :
名無し野電車区:2006/05/08(月) 05:46:46 ID:LDiKkNsc
女性専用車とか言って男性客をなめていやがるのか。
お客様センターに文句言った。
今、野田市出た大宮行き8103Fの2両目に悪臭漂わせるジジイが乗ってます。
542 :
名無し野電車区:2006/05/08(月) 16:24:31 ID:MOk/3TaE
まー、たまにいるわな。ホームレスだろ?
543 :
名無し野電車区:2006/05/08(月) 22:11:59 ID:i2g4VLmX
>>538 たとえ死んでバラバラでも「救出」活動だよ。不明者を探すのが「救助」活動。生きているのが
確認されれば「救護」活動になる。消防用語ってちょっと世間とずれてる。
>>542 あえて乞食と言ってやろう。
周りに迷惑を掛ける奴は逝ってよし
546 :
名無し野電車区:2006/05/09(火) 01:08:53 ID:+HmggUzc
悪臭ってどんな匂い・・・?
547 :
名無し野電車区:2006/05/09(火) 06:58:19 ID:/mVHbl0u
ブレーキをかけたときの油煙が臭い
548 :
名無し野電車区:2006/05/09(火) 07:05:42 ID:/mVHbl0u
とよはる東岩槻で
一般人立ち入りのため四分遅れ
昼過ぎに大宮公園から大量のオッサン・オバサンが乗ってくるが、あれが噂の新興宗教の連中?
車内が一気に加齢臭くさくなるから嫌なんだよな
どっちだろう。ほとんどオッサンなら競輪。
オバサン中心だったら顕正怪だな。
夜とかも結構顕正怪のやつらが乗ってくるんだよな。
553 :
名無し野電車区:2006/05/10(水) 10:35:19 ID:1j4em58V
新興宗教が出来る前から、競輪後は大量のオッサンが沸いたあと、
競輪場に勤めてる大量のオバサンが沸く。
新興宗教は夜20〜30代くらいの女性が多いかな。
555 :
名無し野電車区:2006/05/11(木) 00:02:20 ID:SLZpasqC
たしかに競輪帰りのオッサン、
老人特有の体臭がきつくて嫌になるな
556 :
名無し野電車区:2006/05/11(木) 03:13:59 ID:5Ysf+8HT
>>553 確かにいえる
このスレで批評してる一匹より、競輪や宗教の多人数のお客様を失う方がイタい。
だけど、ちょっと臭いのキツイ人だけは近寄って来られるのは勘弁して欲しいw
557 :
名無し野電車区:2006/05/11(木) 06:03:20 ID:S8Tl81YL
野田線に快速運転汁!
558 :
名無し野電車区:2006/05/11(木) 14:04:27 ID:b7JJEWK/
>>555 加齢臭はまだ我慢できるけど、
お前よく生きてるな ってくらい息の臭いオッサンは我慢できない。
鼻に感覚ないのか って程香水浴びてるオバサンも。
携帯の話し声や背中のデイバッグよりよっぽど迷惑なんだが、
どうにか規制する方法はないもんだろうか。
岩槻駅と七里駅と大和田を高架化しる
562 :
名無し野電車区:2006/05/11(木) 16:43:36 ID:3zQjnK1G
>>557-
>>558 清水公園〜春日部 間各駅に停まる区準的なのなら
ダイヤを工夫する事により出来そう。
しかし春日部〜野田市間利用者の漏れにはほとんどメリットが無い。。。
563 :
名無し野電車区:2006/05/11(木) 18:29:56 ID:9s5ADA90
春日部駅
大宮行き 7分遅れ
単線はキツイよ
564 :
563:2006/05/11(木) 18:35:49 ID:9s5ADA90
異音感知だって
山手線の線路異常事件の直後に緊急工事したばかりなのに。
だましだまし使ってたツケが段々出てきてしまったわけだ。
565 :
名無し野電車区:2006/05/11(木) 19:30:49 ID:mX8d8Lfo
>>563 豊春〜八木崎間で置石だってさ。
事故でも起きたら、損害賠償ものだっただろうな。
東武の職員ってみんな顔色悪いよね。どうして何だろう?
567 :
トロッピー:2006/05/12(金) 16:29:13 ID:EDuc0qDa
≡◎≡
.. ミ●●彡 < 何で野田線スレに俺がいるんだ? ゴルァ
(ミ ミ)
. ミ ミ〜
∪ ∪
568 :
名無し野電車区:2006/05/12(金) 17:17:42 ID:MLXK80IP
漏れは船橋〜柏間の快速を特にキボン…
未だに逆井〜六実間は単線だからなぁ
>>498 あとこの時期は東京新参が多いだろ
田舎から出てきてあの満員電車はあれだし
降ろされないように必死な人とかいるよ
七里北口できねえかなあ
571 :
名無し野電車区:2006/05/12(金) 17:49:26 ID:HScWWzm6
>>560 もし埼玉高速鉄道が蓮田延伸不要論が多数派に成って
岩槻延伸で終了に成った場合、野田線の春日部方面と
相互直通運転をする事に成るはず。
そしたら、代々木上原みたいな高架駅に成るのでは?
>>570 あと50年は、できね〜だろうなぁ。
なんたって東武もさいたま市も一円たりとも金出さないって言ってるしね。
(組合方式の区画整理だから、地権者で融通しあわなくちゃいけない)
しかも、地主の大部分は区画整理反対派だしね。
>>571 多数派もなにも、
これ以上SRな金使うな派>>>>>>>(越えられない壁)>>>>岩槻延伸派>蓮田延伸派
じゃないの??
573 :
名無し野電車区:2006/05/12(金) 22:22:06 ID:990ZtI4T
春日部〜野田市間廃止
>>572 岩槻までは、決定してるよ。
問題は、岩槻〜蓮田をどうするかって話
576 :
名無し野電車区:2006/05/13(土) 01:49:22 ID:UjJhgwHu
岩槻も危うい!
七里〜岩槻に新駅設置(見沼区宮ヶ谷塔)
こっちの方が地下掘らずに早期開通できるから
最近では断固岩槻駅だったある先生が近年の経済状況のせいか早期実現にはやむなしと考えるようになったわな
577 :
名無し野電車区:2006/05/13(土) 02:06:18 ID:AEfhyY+U
その案は反対。駄目ならいらね。
そこに駅あってもスピードダウンのデメリットだな。
SRと野田線の直通は要らないな
やるなら岩槻まで伸ばす事だけに専念汁
>>561 それいいな。女性専用車を昼間は一両丸ごと優先席扱いのシルバーカーに。
580 :
名無し野電車区:2006/05/13(土) 09:48:55 ID:ka3+pF4q
南北線の岩槻延伸
有楽町線の野田市延伸
新宿線の新鎌ヶ谷延伸
計画中のこの3つ。どれもあと30年以内に開通しないかな・・・・
実現すれば野田線のイメージも大きく変わってくると思うのだが。
581 :
名無し野電車区:2006/05/13(土) 09:52:05 ID:srUJyXBc
武蔵野線みたいにか?
>>580 イメージアップには全線複線化が大前提だろうな。少なくとも船橋〜柏は。
>>569 高校や中学の新入生も。
加速で足を踏ん張らずに倒れる子とかいる。
584 :
名無し野電車区:2006/05/13(土) 17:08:14 ID:YAeXeQB1
埼玉高速と乗り入れしたってあのぼったくり運賃では。。。
>>580 新宿線の延伸(千葉県営鉄道)は計画自体がなくなったと聞きました。
千葉県のやる気が皆無。
>>585 文句は千葉県にじゃなく、成田空港反対の活動家に言ってくれ。
自分の命を危険にさらしてまで、鉄道作れないよ。
来週何かが起こる
かも?
588 :
名無し野電車区:2006/05/14(日) 16:38:49 ID:sg1TW0Mc
21日だったか?
潮彩を!
590 :
名無し野電車区:2006/05/14(日) 17:27:56 ID:mZP75yHN
東武船橋駅ホームの新船橋寄りに、
JRの快速・緩行ホームとの乗り換え専用通路・改札作ってほしいなあ。
跨線橋作れないかね。
591 :
名無し野電車区:2006/05/15(月) 13:42:01 ID:r3qOzL2z
>>587 3万入線だったらうれしいかも
>>590 技術的には可能だけど、駅の上が東武百貨店だから
どうしても一度改札の外に出したいのでは。
593 :
名無し野電車区:2006/05/15(月) 21:09:36 ID:E37/iM4f
そいえば屋根の部分が
錆びてる車両があったな
修復せず廃車して新しいのを入れて対処か?
>>593 東武のことだから雨漏りしても走らせ続けそうだな(w
野田線って今ブラックフェイスしかいないんだっけ?
最近週3〜4で野田線乗ってるのに旧前面体を見かけないんだけど
>>595 ウィ ムッシュー。吊り掛けが消えた時に旧前面も消えた。
>>595・596
君たちは、8104Fの存在を忘れているのかい?
598 :
名無し野電車区:2006/05/16(火) 00:38:10 ID:CL89e4Ta
8104F、床板もベコベコでかなりくたびれてきたな・・・
初期更新車らしいけど、あとどれだけもつかな?
599 :
名無し野電車区:2006/05/16(火) 01:16:43 ID:+6QuD0vp
ドナドナ。
600 :
名無し野電車区:2006/05/16(火) 12:52:41 ID:Ky1NTUG7
キリ番知障阻止。
601 :
名無し野電車区:2006/05/16(火) 17:56:08 ID:awmgmynz
しっかし七里って携帯電波弱いよな。
大宮駅は、乗り換えなしで
札幌・青森・八戸・盛岡・秋田・山形・仙台・福島・郡山・新潟・長野・軽井沢
黒磯・宇都宮・小山・前橋・高崎・川越・柏・船橋
赤羽・上野・東京・品川・渋谷・新宿・池袋・川崎・横浜・大船・逗子
小田原・平塚・立川・八王子・秋葉原
へいくことができます。
>>602 新庄・成田空港・伊豆急下田・新木場・万座・鹿沢口が抜けてるな。
東武日光・鬼怒川温泉もなぁ。
季節モノで、ガーラ湯沢・奥多摩・河口湖・桐生。
ちょっとでもいいから内宿の事も思い出してあげてください。
605 :
名無し野電車区:2006/05/16(火) 23:28:34 ID:GFvgA8TI
で、21日何があるんだろう。霊波ファン感謝デーだったら萎え〜。
臨時で300系でも入るんじゃねーの?もう修学旅行の時期だけど、
608 :
名無し野電車区:2006/05/17(水) 15:36:43 ID:37OdzSeY
JR中央線は今秋からe233系に置き換え。
野田線との格差は開く一方。
609 :
名無し野電車区:2006/05/17(水) 18:59:53 ID:qGftxWoW
武蔵野線と比べても格差があるぞ
610 :
名無し野電車区:2006/05/17(水) 19:04:34 ID:i5UVfnN9
611 :
名無し野電車区:2006/05/17(水) 22:27:53 ID:P03ybC5Y
乗降客数で埼玉県一位の大宮、千葉県一位の柏と二位の船橋を結んでいる路線なのに、
どうしてこんなに酷いのだろうか・・・・・
612 :
名無し野電車区:2006/05/17(水) 22:59:50 ID:37OdzSeY
各駅しかないから。
613 :
名無し野電車区:2006/05/17(水) 23:49:08 ID:Rzxpcg19
新車導入とまでは言わないけど、
あの椅子何とかしてほすい。
E231みたいな堅いのにしてよ。
隣にデブが座るとそっちに片寄って背中が凝りまくるのは辛い。
東武にとっては必要のない路線だから。
酉でいう桜井線・和歌山線みたいなもん。
>>613 俺が閑散時間帯にしか乗らないからかもしれないが、椅子はやわらかいほうが好きだなぁ。
TXから乗り継ぐと、あの椅子のやわらかさに癒されるw
私立中に通って下り線でいつも帰ってました。
俺は大宮公園駅で降りるので、競輪のある日は友人が「いいなあ、ここで降りられて」
とうらやましがられたです。
間違えたあ・・・
上り線です。
618 :
名無し野電車区:2006/05/18(木) 05:48:06 ID:ZbGurlS8
東武車両の椅子おもいっきり何度も手で打っ叩くと
ホコリが浮き上ってくるwww
619 :
名無し野電車区:2006/05/18(木) 07:16:25 ID:2VW3zdHk
武蔵野線→205系に統一
野田線→8000系に統一
この間、東上線に乗ったらあっちの8000系がまぶしかったw
621 :
名無し野電車区:2006/05/18(木) 08:20:50 ID:2VW3zdHk
TX →天国
武蔵野線→中国
野田線 →地獄
TX → 乗換地獄
武蔵野線 → 待ち時間地獄
の打線 → 一発で変換できない
船橋-柏は、価値が高いと思うんだけどね。
埼玉県の東武野田線を便利にすると、本線に客が流れてこないから
とか思ってる時点で・・・春日部に駅中を作って対抗するしかないな。
エキュート春日部の誕生か!?
精算はもちろん東武カードで
625 :
名無し野電車区:2006/05/18(木) 20:01:43 ID:1rxU8dXz
>>624 あえてSFとーぶカード と言ってみる。
626 :
名無し野電車区:2006/05/18(木) 20:51:20 ID:CXeTFUxf
岩槻〜七里間の岩槻区加倉に新駅「西岩槻駅」を建設し
埼玉高速鉄道と接続。
蓮田延伸は不要なので、この西岩槻駅から野田線に直通化して
春日部方面へ乗入れる。
浦和美園〜スタジアム前〜南岩槻(目白大学前)〜西岩槻
627 :
名無し野電車区:2006/05/18(木) 20:56:39 ID:uteaR9tb
シートのモケットがこすれて色が薄くなり、
さらに黒ずんでヨレヨレになってるのを見ると
なんか寂しく悲しくなるね。
シートの仕切り板が付くと、ちょっと今風になるかもと
思うが・・・パイプむき出しだから、さらに車内が
朽ち果てているように見える。
なんとかしてほしいものだ。
628 :
名無し野電車区:2006/05/18(木) 21:04:00 ID:5Oe6JavA
629 :
名無し野電車区:2006/05/18(木) 21:07:14 ID:CXeTFUxf
>>628 岩槻IC周辺のラブホ街に行きやすく成って良いじゃん。
加倉って丁度あそこら辺だしな。
630 :
名無し野電車区:2006/05/18(木) 21:34:31 ID:5Oe6JavA
スピードダウンだな
>>618 すげーわかるw
こすってもでてきます(´・ω・`)
632 :
名無し野電車区:2006/05/19(金) 02:54:15 ID:eXFYQRdB
野田市〜八潮間に8号線を建設し
春日部方面と直通。
押上延伸は不要なので、八潮駅からTX線に直通化して
秋葉原方面へ乗入れる。
浦和美園〜スタジアム前〜南岩槻(目白大学前)〜西岩槻
633 :
名無し野電車区:2006/05/19(金) 09:19:30 ID:OdPUPk8a
大宮側の車両クハ8621
停車〜加速時に床下から異音がするのだが
釣掛復活か?
634 :
633:2006/05/19(金) 09:29:41 ID:OdPUPk8a
やっぱ変
加速時も一度ガッコんする
>>629 電車でラブホかよ!!鶯谷でいいじゃん。
野田線だから大宮公園か。
636 :
名無し野電車区:2006/05/19(金) 11:55:37 ID:M2Q00vbV
最近は全国各地ラブホの倒産が相次いでるな
637 :
名無し野電車区:2006/05/19(金) 19:46:40 ID:aOu1cbK3
大宮公園のお世話になったラブホ消えちゃったしな。
それはそうと、
シートなんとかしてほすい。E217風のやつに汁。
西岩槻駅より加倉駅とか宮ヶ谷塔駅がいいよ
ただ宮ヶ谷塔は言いにくいし、加倉駅は半世紀前に存在したから、加倉がいいね
639 :
名無し野電車区:2006/05/20(土) 02:39:22 ID:lNmxWNoq
>>638 新駅の話題の書き込み多いが、藤の牛島〜南桜井駅の間も新駅予定計画あるんだよね?
640 :
名無し野電車区:2006/05/20(土) 03:18:24 ID:53VV14BC
>>638 岩槻区加倉に駅を設置する場所ないんじゃないの?線路沿いは住宅だらけだし
見沼区宮ヶ谷塔ならば土地がありそうだが、宮ヶ谷塔で加倉や西岩槻なんて駅名付けられたら、ここは岩槻じゃない!と綾瀬川西岸のさいたま市民から大反発が起きそう
一番いいのは新駅を設置しないことだと思う。
9時10分ごろに岩槻〜七里駅間で踏切事故。
642 :
名無し野電車区:2006/05/20(土) 10:22:06 ID:53VV14BC
該当車8405大宮行き
車とワゴン車衝突
16号バイパスを超えて大宮より1つ目の踏切
乗客降ろされ七里駅へゾロゾロ歩かされてる
上空はヘリコプター旋回中
野田線で何か起こるって事故かよ・・・
644 :
名無し野電車区:2006/05/20(土) 10:42:52 ID:zxqHlroA BE:8406825-
まだ運転再開の見通しつかないの
645 :
名無し野電車区:2006/05/20(土) 10:42:59 ID:53VV14BC
ワゴン車の運転手は、ぶつかると思い踏切内に車を乗り捨て、運転手は踏切外にいたらしい。
646 :
名無し野電車区:2006/05/20(土) 11:26:38 ID:53VV14BC
只今、事故車8405は大宮方面へ走ってた
復旧したよ。
まだ遅れは当分の間続く見込み@車内アナウンス
TBSでやってた。あそこの踏み切りか
一人死亡らしいな
649 :
名無し野電車区:2006/05/20(土) 11:57:17 ID:53VV14BC
只今現場通過
大宮で折り返し回送で下り方面へ行った。
どこへ行くのだろう?
650 :
名無し野電車区:2006/05/20(土) 12:11:38 ID:CPu7NRmN
>>640 新駅つくるなら七里駅を廃止することだ。駅前が原生林じゃん。イラネ
651 :
名無し野電車区:2006/05/20(土) 12:13:45 ID:IEx24n2d
七光台に取り込んだのかな?
653 :
名無し野電車区:2006/05/20(土) 12:29:35 ID:XMmjeORJ
運転手は脱出していたんじゃないの?
それにしても、8000系はボロいが事故に強いな。
>>652 運転手は脱出
たまたま軽ワゴンの脇に立ってた人が巻き添えに・・かわいそすぎる。
また2〜3時間、止めたんだってね。
空調の効かない車内で待ってたお客さんが、不調を訴えて病院に搬送されたそうな。
野田市の事故の時に通勤の時に当たったけど、開通までに時間掛かりすぎ。
もう思い切って野田線利用者で団結して、新東京タワー建設反対運動でも起こして、
金を車輌更新に回すように、デモ行進とかするしかないんじゃね?
660 :
名無し野電車区:2006/05/20(土) 19:40:31 ID:5qpWI3wG
加倉に新駅建設すればこんな事は起ら無かった。
立て続けに8000を廃車に追い込むような事故を起させれば・・・
662 :
名無し野電車区:2006/05/20(土) 20:14:03 ID:kGxK1Ew2
>>655 TVニュースでは運転手が死亡って言ってたけど。
>>657 野田線の8000なんて車端部も含めすべての窓が開くのに。
野田市花井の踏切事故は15分で開通したけどね。
663 :
名無し野電車区:2006/05/20(土) 20:21:36 ID:f7Q6s4Vo
>>662 運転していた香具師が手で押していた。
それよりさっさとドア開けて客を降ろせろよ。糞束武。
664 :
名無し野電車区:2006/05/20(土) 20:57:08 ID:iTawN8Rc
どうも七里とか岩槻って事故多くね?あのへん呪われてるんか?
665 :
名無し野電車区:2006/05/20(土) 20:59:08 ID:HhxjFJ1a
以前、通学であそこら辺を自転車でよく走ってたけど
車の運転マナー悪すぎ@岩槻
一時停止とかしないもんな
666 :
657:2006/05/20(土) 21:03:35 ID:mgjLnJoI
>>662 ぃゃぃゃ。1月30日だっけ?野田市の所でぶつかったのは、3時間近く不通でしたよ。
10時前岩槻駅逝ったとき周辺は人が溢れてたw
タクシー乗り場の列は郵便ポストの辺りまで長蛇の列ww
陸の孤島状態www
669 :
名無し野電車区:2006/05/20(土) 22:30:18 ID:9E6TfJ++
>>667 素直に、久喜から宇都宮線または新越谷(南越谷)から武蔵野線を使えばいいのに・・・
670 :
名無し野電車区:2006/05/20(土) 22:47:06 ID:oxk3HTfd
春日部〜大宮、廃止スレば踏み切り事故無かったのに
>>640 でも開発余地はあるし駅間空いてるし
岩槻以西から大宮に通勤する人にはちょっと迷惑かもしれんがかつては駅のあった位置だしいいんじゃねえの
加倉は難しそうだから宮ヶ谷塔かな
駅名は加倉または七里や美園みたく旧村名で春岡とか
>>650 駅裏だぞ
七里廃止は不可能
乗換駅を除いてかなり乗降が多い部類に入る
>>659 車両に金かける前に先に全線複線化せんかと小一時間…
673 :
名無し野電車区:2006/05/20(土) 23:40:28 ID:MmcBDooO
やっぱり埼玉高速鉄道線を岩槻に延伸させないと不味いヨナ
埼玉高速鉄道は、やっぱり必要だな
675 :
名無し野電車区:2006/05/21(日) 01:06:04 ID:IZfH7eBx
確か、数年前まで遮断機のない「止まれ見よ」の踏切あったよね。野田線って。
677 :
名無し野電車区:2006/05/21(日) 08:14:10 ID:BhOKOCwX
>>676 いわゆる第4種踏切ね。
野田市内の野田東武ホテル付近だったよね。
いつの間にか、なくなったが・・・
678 :
名無し野電車区:2006/05/21(日) 10:50:15 ID:qwvDxwvX
青果業の簑口新作さん(72)
さっさと逃げればよかったものを・・・
679 :
名無し野電車区:2006/05/21(日) 16:22:34 ID:6//BatcT
ウンガー
680 :
名無し野電車区:2006/05/21(日) 18:16:58 ID:/rNIBFwg
人造の川は運河
人造の湖は
結局入線ってなんだったの
682 :
名無し野電車区:2006/05/21(日) 21:25:36 ID:3awXV8Qr
8102Fの塗装、ひどいね
683 :
名無し野電車区:2006/05/21(日) 22:41:04 ID:6HbHfFs5
>>683 そういうことかwww
で、柏の船橋大宮連絡通路のとこは何作ってんの?
もしかしてぶち壊してまた常磐(ry
685 :
名無し野電車区:2006/05/23(火) 10:51:48 ID:Fukx/mTS
age
686 :
こっちモナ@モ515:2006/05/23(火) 16:07:43 ID:xTh9ByQU
今日清水公園で301F団体ハケーン
687 :
名無し野電車区:2006/05/23(火) 21:51:40 ID:9ZMzIsVI
えぇぇぇぇぇぇ、見たかった・・・
688 :
名無し野電車区:2006/05/24(水) 13:14:40 ID:zcNH0U3V
さすがにそろそろ10000系列降臨してもいいのでは?
東武さん
新車はお宅の事情にゃムリだろうから
だから、野田線は50000系新車投入計画の端数分の18両だったかが導入されるだろ。
本線では50000系6連入れても併結できる車両がいないから10000系残すだろ。
>>688 場所によっては回生対応されているらしいが、全線対応しないと
新車や万系の転属はやらねえだろ。
時期的にもうすぐ今年度の事業計画発表されるだろうから、
も少し様子をみようじゃないか。
691 :
名無し野電車区:2006/05/24(水) 20:04:34 ID:cs4AV7cV
8109F定期入場 age
東武なんて営業距離だけがとりえだよな
来月上旬頃、野田線にテスト的にアレ走らせるそうで。
当然終電後らしいけどね。
ネタの出所は・・・晒すとマズイので内緒と言うことで勘弁ね。
>>690 来年度までに変電所改修をやる計画だったから今年度内に改修されれば早ければ今年度に新車導入もありうるかモナー。
697 :
名無し野電車区:2006/05/25(木) 02:43:12 ID:kNINfR8L
初期車の検切れ時期
698 :
名無し野電車区:2006/05/25(木) 08:58:52 ID:a6ZmsSsI
>>696 変電所の更新は、来年度までの話でしたっけ?
そうすると、08年3月までは回生車無し。
予定では、昨年度の予算だったのでは?
違っていたらごめんなさい。
699 :
名無し野電車区:2006/05/25(木) 11:52:57 ID:6n21ChU2
そんな事より、なぜ本線と同じ次駅停車表示装置をつけているのかを知りたい。
701 :
名無し野電車区:2006/05/25(木) 13:10:17 ID:L9pehXZl
>>694 どの辺で走るんだろ。春日部〜大宮かな?
703 :
名無し野電車区:2006/05/25(木) 18:32:31 ID:OuS0gZZ1
東岩槻駅の工事なんかイラネーから
早く新車導入&快速運転しる!
704 :
名無し野電車区:2006/05/25(木) 19:44:20 ID:ueZeRXxX
てか岩槻駅をry
>>701 野田周辺の変電改良が今年度だった希ガス。
来月10000系2編成入線の模様
>>705 元、某I市の商工会と、誘致支援団体を納得させる方法を考案しているらしいよ。
恐らく、合併の時と話が違うと大問題になりそうな予感。
709 :
名無し野電車区:2006/05/26(金) 00:44:05 ID:iLFn9oTy
早くドアチャイムが鳴る車両を入れよ!
10000系の転属はもちろん新車の導入も計画されていない。
8000系車内LED装置付車両の導入計画もない。
佐野線や伊勢崎ローカル線よりも格下路線に成り下がったな。WWW
>>707 東上線にな。>メトロ10000系
>>710 8000系の車内LEDや自動放送には、野田線用だけプログラムが無いらすぃ。
>>710 誰のせいか知ってるか?w
そう、藻前だよ!www
現在単線区間で複線用地が完全に確保されているのは、梅郷−運河の1区間だけかな。
>>714 逆井-高柳はまだだっけ?沼南町が柏市に統合してからずいぶん進んだみたいだけど‥‥
716 :
名無し野電車区:2006/05/26(金) 22:57:39 ID:/h8vUShc
>>714 春日部〜運河間は橋梁部以外はありそうだけど…
七光台〜清水公園は県道オーバークロスしてから複線にできるようになった。
逆井-六実複線化と10000系or50000系の投入はどっちが早いんでしょう?
野田市→愛宕間以外は用地あるっぽく見えるけどね
根本がわかって無いね。
需要が無い。
初石と流山おおたかの森ホームには線増用地があるのだが、
2面4線の構想って折り返し列車か追い抜きなのか・・・。
723 :
名無し野電車区:2006/05/27(土) 14:16:24 ID:HLEsU77Y
あとはヤル気の問題だけだな。>複線化
>>724 あ、ん高架化案ってのは見た事あるけど、んな気配ないし
工事のコの字も無いしね・・
清水公園駅周辺も宅地化されちゃってるし・・
地震が来たらヤバイだろーと・・
チラ裏スマン
未更新車まだ走ってる?
>>727 8104Fがいます
-チラ裏-
グリーンマックスの東武8000系未更新を買った
当然野田線使用に仕上げるつもりだ
729 :
名無し野電車区:2006/05/28(日) 01:41:44 ID:fMO3wAXG
初期更新車な
野田線で貨物と聞いて???だったが、
昔は野田の醤油工場への材料運搬に使っていたんだね。
春日部はもちろん国鉄の大宮と柏にも連絡線があったみたい。
732 :
名無し野電車区:2006/05/28(日) 11:13:05 ID:tnWG6p04
>>731 うん。昔は柏で機関車交換があって今の代ゼミ付近に常磐線との接続部分があった。
貨物用線路は2本あってそのうち1本は今の8番線。もう1本は撤去されてプレハブ建物の連なる場所になってる。
とりあえず柏駅北の連絡線部分は路盤をそのまま自転車置場にしたようで・・・
734 :
名無し野電車区:2006/05/28(日) 13:54:27 ID:wOy0lTkQ
ああ、蛇足だがはじめは600mmの予定だったんだけど、
貨物が常磐線に乗り入れするために1067mmに変更になったんだってよ。
>>732
>>735 そのころはまだ常磐線と乗り入れていたと思う。
写真下側に常磐線と東武野田線を横切る踏切(通称:大踏切)も写ってる。
周囲に車が流れていないところをみると封鎖後かな。
(今では信じられないかもしれないけど。有人式でしたね。)
738 :
名無し野電車区:2006/05/29(月) 07:00:03 ID:7lMz1eK/
夜中砂利を運んでるよな
南桜井か?
739 :
名無し野電車区:2006/05/29(月) 08:29:58 ID:RkcylwXy
数年後の野田線は10000系シリーズだらけ
いいじゃん
で、変電所改良・誘導障害は解決済みなの?
742 :
名無し野電車区:2006/05/29(月) 16:18:38 ID:VXN8BDwz
また豊春駅手前で春日部方面行きが止まった模様。
743 :
名無し野電車区:2006/05/29(月) 17:43:35 ID:jhcsMKHz
今日の東武HP運行情報で
【野田線】
東急田園都市線あざみ野駅で発生した人身事故の影響で
ダイヤが乱れています。
と出ていたのだがマジ?
744 :
名無し野電車区:2006/05/29(月) 18:21:02 ID:RkcylwXy
その通り
春日部で伊勢崎線からの乗り継ぎ客を救済したからかな
有線の野田市とSRの岩槻・蓮田まで行くのどちらが先なのか…
1.岩槻
2.野田氏
3.蓮田と予想
748 :
名無し野電車区:2006/05/30(火) 00:32:07 ID:G2OTj9pK
単なる保線じゃないの?
750 :
名無し野電車区:2006/05/30(火) 14:01:25 ID:xdQ98E/n
南桜井〜江戸川を複線にして
列車の本数を増やすと前レスにあったが
751 :
名無し野電車区:2006/05/30(火) 17:42:22 ID:uO6kra8y
バラスト?を乗せた貨車ですが
イワツキに積まれてました
752 :
名無し野電車区:2006/05/30(火) 17:43:53 ID:koA8gxHn
岩槻駅構内改良工事
見切り発車キタ――――――(゚∀゚)――――――!!!!!!
ソースは事業計画
>>752 と言うことは、SRは無視?
半直定期でキセルされるから乗り入れはやらないのかな。
今年も50000は無しですか。
だんだんと端数が怪しく見えてくる…
754 :
名無し野電車区:2006/05/30(火) 21:02:38 ID:PLg8L9IC
中央快速線はまもなく233系に置き換え。
東武宇都宮線に30000、10030系登場。
東武野田線に田窓でない車両はいつくるのか?
755 :
名無し野電車区:2006/05/30(火) 21:25:00 ID:O23Xfmm0
>>754 10000系の初期型でもいいから野田線に来てほしいね。
8000系は古いからいらない。
757 :
名無し野電車区:2006/05/30(火) 22:04:35 ID:koA8gxHn
つーて、春日部方のシーサスを、ただの片渡りにするだけのやうな気がしないでもないw
パスモ対応らしいが、ICOCAは使えるようになるのだろうか?
野田線沿線居住者だけど、月一で大阪に行くものとしては、下手にSUICA持つより
ICOCA持ってた方が便利だったりするんだよね。
大阪じゃ既に、PITAPAエリアでICOCA使えるし、JR東エリアでもICOCA使えるし。
>>756 同意。
本社の連中に、あのボロボロさ加減を見せつけてやりたい。
車体が汚いのは百歩譲るとしても、シートは黒ずんでホコリは舞い散るし、
綿が出かかっているのは許せない。しかも結構故障多いし。
なんちゃってオーバーホールするくらいならさっさと廃車促進。
760 :
名無し野電車区:2006/05/30(火) 23:18:23 ID:oaAQfBpb
業平橋から乗って来た偉い人?たちが伊勢崎線車内で岩槻駅工事の会話を聞いてしまった。
下り本線3番線と大宮折り返し2番線をチェンジするらしい。
岩槻の留置線へ出し入れする時に、下り線東岩槻方面を閉鎖してるが、下り線を閉鎖せずに出し入れさせるための工事らしい。
761 :
名無し野電車区:2006/05/31(水) 00:17:22 ID:dZYpT1EX
>>760 それで大宮方の法面(駐輪場になっているところ)の工事をしているのねん
うおお!
SR無視ですか!
763 :
名無し野電車区:2006/05/31(水) 00:24:34 ID:1kh/urY3
岩槻で追い越して快速・・・ありか?
柏のEV完成マダ〜・・・orz
未だに完成予定の案内すらないとは・・・。
(勿論、今年の設備投資に入ってるはずがありません。昨年名前が載ってたので)
ってか、逆井〜六実の複線化に触れてないじゃーん。
766 :
名無し野電車区:2006/05/31(水) 01:08:27 ID:6L376Vb0
岩槻の引き上げ線が、岩槻〜東岩槻が複線になった時に下り線になっちまったんだよな。
現在は引き上げ線用地が無いから、下り本線上で岩槻駅から2つ先の踏み切りを越えた場所で折り返して電留線へ
考えてみれば、ずいぶん無理してるよな
767 :
名無し野電車区:2006/05/31(水) 01:11:23 ID:1t5YAwaS
>>755 8000の更新は北部ローカル用のみだな。野田との関係は無い。
768 :
名無し野電車区:2006/05/31(水) 01:11:38 ID:1kh/urY3
ああ、なんだ。岩槻改良工事ってエレベタとかエスカレタとか設置するんじゃなくて
線路の切り替えだけなのか。
ショボーン AA略
769 :
名無し野電車区:2006/05/31(水) 01:38:16 ID:dZYpT1EX
>>768 いや、電留1番線が今は全く使われていない状態なので
そこを3番線に転用、ホーム拡幅、EV・ES設置でウマーはあり鴨
770 :
名無し野電車区:2006/05/31(水) 01:45:24 ID:DeIQu6EL
岩槻區加倉地区に新駅「西岩槻駅」建設へ。
771 :
名無し野電車区:2006/05/31(水) 02:18:20 ID:rE80S3dD
川越市駅構内改良工事って以前あったが、線路の切り替えだった。
加倉駅でいいじゃん
773 :
名無し野電車区:2006/05/31(水) 16:44:50 ID:eYRaSUmt
これ以上駅増えてたまるか
新駅なんてのは50000で統一、優等運転開始してからやるんだな
774 :
名無し野電車区:2006/05/31(水) 18:07:19 ID:5BhrDp1a
>>773 そんなの前提にしたら
生きているうちに全部実現しないだろ
快速が走られるように
できるだけ複線化しないかのぉ
775 :
名無し野電車区:2006/05/31(水) 18:38:35 ID:1ERoxHC4
南桜井〜江戸川橋梁まで複線化ってマジ?
776 :
名無し野車両センター:2006/05/31(水) 19:56:47 ID:5SVTg0+q
n
777 :
祝777記念:2006/05/31(水) 19:57:31 ID:5SVTg0+q
j
778 :
名無し野電車区:2006/05/31(水) 20:28:06 ID:J6R0TGM0
新駅いらね
779 :
名無し野電車区:2006/05/31(水) 20:49:27 ID:vAqb85LV
>>775 東武から周辺住民に夜間工事する通達が来たらしい
780 :
名無し野電車区:2006/05/31(水) 20:59:06 ID:xIj8hEu+
元沿線民ですが、マルタイ写真入り通知が配達されてましたっけ。
輸送改善のまとめ?
・南桜井→江戸川手前?まで複線化、昼間時の清水公園止まりと春日部止まりを結合するカタチで増発。
・変電所改良絡みで6月に試験的に10000系が野田線に入線(夜間)
果たしてどこまで実現するか!?
>>779 らしいではなく回覧板で通知きましたよ。
新宿新田地区に住んでいる友人にも確認取りました。
確か、年内には終わらせるみたいなこと書いてありましたよ。
782 :
名無し野電車区:2006/05/31(水) 23:09:02 ID:GE7mLJ47
岩槻區渋江地区に新駅「渋江駅」建設へ。
783 :
名無し野電車区:2006/05/31(水) 23:11:45 ID:J6R0TGM0
昔に戻したいのか?
この時間でもヘッドライト点灯してたけど昼間も点けるようになったの?
785 :
名無し野電車区:2006/06/01(木) 08:43:43 ID:lPGnj9QF
今日から終日ライト点灯開始age
786 :
名無し野電車区:2006/06/01(木) 08:46:03 ID:vDUJ+ghy
10000系投入マダーチンチン
787 :
名無し野電車区:2006/06/01(木) 17:59:24 ID:FAr0Vt+S
8115汚ったねぇ〜っ。なんじゃこりゃ。外は真っ黒。中はシートが真っ黒。座るのためらうほど。
いっそのこと座席全部はずしちまえ
>>768 全くだ22年間通勤で利用してる漏れだけど、
いい加減に唾や痰が滲みこんでる年季の入った
岩槻の跨線橋を取り壊してエスカ&エレベ等を
早期に設置工事してほしいものだよなwww
さいたま市が全額出してくれれば、去年に遡ってでも建て替え工事するみたいですよ。
T武の話だと。
8000系はそんなにだめかいな?
3000系世代おやーじには想像もつかん。
>>791 8000系がダメなんじゃなくてまともに掃除していない結果ボロくなったのが問題かと。かといって大宮帰りの酔っ払い
オサーン達が物食いながら席にボロボロこぼすのを見ると、あのオサーン達を調教するのがまず先(ry
↑大宮競輪帰りの間違い
>>775 今度乗る時に良く見てみな〜。
線路の中心を示す『青色』の杭が点点と川の手前の踏み切りの先まで続いてるから。
あの通りに線路引きなおす予定だから、どの位置にポイント出来るかわかるよ。
795 :
名無し野電車区:2006/06/02(金) 12:27:10 ID:eFc33COX
昨晩川間から大宮のどこかで工事してたみたいで
深夜電気が落とされていました
なので工事車両が踏み切りを通るとき踏み切りが閉まらないので
工事車両が停止してました。
いつもとは違うデカイ箱型の車両でした。
>>792 正直、8000系はたとえ綺麗にしてあっても外観が古臭い(特に側窓)からいらないけどね。
あと冷房の効きが悪い。
797 :
名無し野電車区:2006/06/02(金) 19:30:54 ID:YvUyVG7g
>>796 冷房の悪さは同意
扇風機付けばいいけど
そこまでするなら新しい車両を
798 :
名無し野電車区 to:sage:2006/06/02(金) 19:37:47 ID:cb7SPTg7
春日部〜野田市間ワンマン運転
81110f、81113f、81114f転属しうる
799 :
名無し野電車区 to:sage:2006/06/02(金) 19:41:11 ID:cb7SPTg7
埼玉高速鉄道岩槻延伸、東武野田線乗り入れ」か「スペー氏ア乗り入れ」
俺が小学生の頃修学旅行で改組供養の6050に乗らされた
最悪だった
800 :
名無し野電車区:2006/06/02(金) 19:47:27 ID:YvUyVG7g
>>798 車両改造や人員的な面で
反対にコスト高く付かないか?
終電で都内から藤の牛島〜七光台に帰るとき
東武はしっかり伊勢崎線に誘導してるんだな
お陰でメンドイ
>>800 >>東武はしっかり伊勢崎線に誘導してるんだな
詳しく
802 :
名無し野電車区:2006/06/02(金) 20:42:02 ID:ho0egCcu
8167F
妻板塗装編成なので
全検やってないはずなのに
なにこの床のテカり具合
803 :
名無し野電車区:2006/06/03(土) 00:05:27 ID:lll3SjD7
>>801 北千住から帰るとする。
行き方は3つ
東武伊勢崎線
つくばエクスプレス
JR常磐線
しかし0時前後の野田線柏発上りは七光台までで終了
川間から藤の牛島までは
春日部からの乗換えを選ばざるをえない。
まぁ東武からしちゃ
接続してるだけありがたいと思え
なのだろうが。
804 :
名無し野電車区:2006/06/03(土) 00:35:26 ID:34QYneUT
6月か。夜中が楽しみだな。
805 :
名無し野電車区:2006/06/03(土) 07:03:41 ID:9R4aLxdk
>>804 昨日終電が出たと同時に
バラストの工事車両が川間から出ていった
バラストスイーパー低騒音型
807 :
名無し野電車区:2006/06/03(土) 12:29:04 ID:Hztw3Tga
岩槻からパスネットで乗って大宮で降りようとしたら、
出れない。よく見ると裏に印刷されていない。
駅員に言われたとおり190円払って出る。
帰りに同じパスネットで入ろうとすると入れない。
駅員に言ったら不正使用したからと言われた。
何で?
809 :
名無し野電車区:2006/06/03(土) 21:32:40 ID:zgtVN96+
万型入
>>808 他社に勤めるものとして一言。
機械は100%でないから、印字されない(というか入場記憶されない)ことが稀にある。
その逆で「入ったまま」の人とかね。
で、本来は190円を現金払いではなく、パスネットから190円清算で引けば入出場ともに記憶されクリアになったんだろうな。
>>808さんからすれば「駅員に言われた通りにしたのに犯罪者扱いとは・・・」だろうけど、許してあげなよ。
現場での即座判断ってたまに間違えることあるから。
あるいは「別のキップなどで入って不正乗車しているのでは」と思われたのかもしれないが。
俺だったら、疑いを持ったとしても、パスネットから190円を引かせていただく形で処理しただろうが。
いずれにせよ、パスネットの磁気異常とかよくあることで不快な思いをしてしまったんだね。
ww
の打線に区間準急登場。
大宮〜岩槻(2面4線化緩急接続)〜春日部から江戸川台まで各駅停車。
江戸川台〜柏間無停車(TX対策)。
ww
812 :
名無し野電車区:2006/06/04(日) 01:26:29 ID:NYE+wshO
やれるもんならやってくれw
パスネットではないが、俺の定期は挿入から排出まで3秒くらいかかる時があるorz
リトライしてるのか??
TX対策って?
普通に野田線が不便なら、守屋とかつくばに家を買うだけでしょ?
東芝の自動改札機が糞なだけ。
816 :
名無し野電車区:2006/06/04(日) 08:57:40 ID:krlktlRe
>>796 10030(50番台でないやつ)いりますか?
817 :
名無し野電車区:2006/06/04(日) 09:12:59 ID:/Nk3VTE5
その頃には万系導入
818 :
名無し野電車区:2006/06/04(日) 11:58:28 ID:i8lKjeHa
>>811 江戸川台住民としては
そんなことされておおたかの本数が減った暁には
直接おおたかへ行くようにするよ。
821 :
名無し野電車区:2006/06/04(日) 21:42:20 ID:gPqlfkYZ
823 :
名無し野電車区:2006/06/05(月) 23:18:27 ID:/iiO/Ojq
誘導障害
824 :
名無し野電車区:2006/06/06(火) 11:00:25 ID:sHorh3Gw
大宮のアナウンスってニューシャトルの乗り換え抜けてないか?
ついでに駅員のアナウンス廃止キボンヌ
825 :
名無し野電車区:2006/06/06(火) 11:28:55 ID:Mf+OId9s
野田線様
いつもお世話になっております。
826 :
名無し野電車区:2006/06/06(火) 14:32:22 ID:TEZZvA8t
私もいつもお世話になってます。
昔は酷かった。
冷房車と非冷房車が同じ運賃
8000系と釣り掛けが同じ運賃
許せなかった。
現在は同一車種に統一。願わくは非塗装車が欲しいなw
827 :
名無し野電車区:2006/06/06(火) 17:28:57 ID:vrkNqoT+
ヽ(`Д´)ノ早期「西岩槻駅(加倉新駅)」建設を!
↑新駅イラネーYOwwww
829 :
加倉住民:2006/06/06(火) 20:40:42 ID:HP7Mz0ui
>>827 加倉新駅絶対反対
だいたい加倉じゃ岩槻から近すぎだろ
>>813 > パスネットではないが、俺の定期は挿入から排出まで3秒くらいかかる時があるorz
> リトライしてるのか??
以前の話だけど、磁気定期券を靴べらにも使ってたらベコボコになって
営団の改札機でそういう状態になったよ。
「営団しょぼw」と思ってたらいきなりJRの改札機で使えなくなった。
改札機にもアナログとデジタルがあるのかと思った、年の瀬でした・・・。
831 :
名無し野電車区:2006/06/06(火) 20:55:04 ID:Je/oXLOV
新駅良いけど
快速設定が条件だな
お客様同士のトラブルってなによ?
833 :
名無し野電車区:2006/06/06(火) 21:58:01 ID:B4UDNd0N
>>830 どう考えても用途違うし
っつうか2枚投入時に扉が半開きで止まるのやめて欲しい。。。
毎度改札を「突破」してるような状態になってるし
次駅停車表示の取り付けがされていない8104Fは廃車筆頭?
つ〜か、ゴミ箱8000を擁護する奴の考えが分からん。
何故にわざわざ汚くてボロイのを好むのか。
さて、いよいよ明日となりました。
8104Fの工事線入線です
>>834 廃車候補でしょう。
逆に8101Fとかは生き残るよ、しばらくね。
8109Fが検査入ってるが、8103Fもそのうち入るだろうな。
昨日8104F、2回も見たし…
839 :
名無し野電車区:2006/06/07(水) 20:03:17 ID:a4VNvY21
今日、岩槻7:46発大宮行が8104Fだし…
つか
今、目の前にいるし。
840 :
名無し野電車区:2006/06/07(水) 20:06:00 ID:cwwFZOYZ
10000系投入マダー
841 :
名無し野電車区:2006/06/07(水) 21:23:45 ID:6T2XyWkM
マダー。
今夜はふぃーばー
843 :
名無し野電車区:2006/06/08(木) 23:22:07 ID:YGr4hiC4
サハ8707、コンプレッサー起動時に激しいエア漏れ音発生中!
大丈夫でつか?
844 :
名無し野電車区:2006/06/09(金) 14:21:14 ID:IShpOnvo
前にいってたあれはいつ試験入線するのよ?
845 :
名無し野電車区:2006/06/09(金) 20:23:54 ID:2k5nukAW
昨年秋まで六実の住民だった。
あの、昼間ののどかな雰囲気は忘れられない。
でも、朝のラッシュはひどすぎ。
鎌ヶ谷と馬込沢でどっと乗ってくる。
みんなドア付近に固まるから、なかはそれほどきつくならない。
それで喧嘩騒ぎが絶えず、いたたまれなくなって、新鎌ヶ谷で新京成に乗り換えるようになった。
座れるし、東武より混まないから楽だった。
因みに、勤務地は津田沼でした。
846 :
名無し野電車区:2006/06/09(金) 21:16:08 ID:2k5nukAW
>>845 さらに言うなら、船橋乗換えより、新鎌ヶ谷乗換えのほうが安い。
船橋乗換え:390円(東武240円+JR150円)
新鎌ヶ谷乗換え:350円(東武140円+新京成210円)
>>829 いや宮ヶ谷塔の何もないところに作るんだよ
16号越えたあたり
848 :
名無し野電車区:2006/06/10(土) 09:15:13 ID:geGsbEdY
>>847 16号と東北道の間のことだよね
あそこなら田んぼだけだし
買収しやすいだろうし
いざそこにSRと接続させるなら
SRを16号の下を通せばOK
849 :
名無し野電車区:2006/06/10(土) 09:26:12 ID:3Z3q3iT4
新駅いらね
850 :
名無し野電車区:2006/06/10(土) 09:38:29 ID:geGsbEdY
>>849 快速ができるなら新駅も良いと思うが
まぁあと10年は新駅も快速も実現しないだろう
南桜井〜江戸川の工事に進展あり
あの幅だと噂通り複線か!?
なんか線路脇に筒みたいなのがたくさん置いてあるけどあれはなんなのかね
852 :
名無し野電車区:2006/06/10(土) 10:14:24 ID:kOXVMQcz
野田線はかなりのポテンシャル秘めてるのに東武が運営してて台無し
8109Fが13日に出場らしいのですが
また、客室扉の内側は汚いまま塗装しないで、
乗務員室は奇麗に塗装して来るんですかね?。
>>852 1時間に1本でいいから、本線みたいな快速が欲しいなあ。。。
大宮−岩槻−春日部−流山おおたかの森−柏−新鎌ヶ谷−船橋
855 :
名無し野電車区:2006/06/10(土) 14:14:58 ID:EzGGq6eo
>>854 いらねー。それより複線化してスピードアップ汁!!
857 :
名無し野電車区:2006/06/10(土) 15:38:59 ID:sGu2h5qT
>>856 橋がいくつ必要になるさ…。
今からはじめても数年はかかるぞ。
そのまえにさっさと快速を…。
複線区間だけ快速でいいから。
858 :
名無し野電車区:2006/06/10(土) 16:04:33 ID:z2p0kTFD
果たして、500億円あれば何メートルぐらいの橋が架けられるんだろう?
859 :
名無し野電車区:2006/06/10(土) 16:24:48 ID:a62h/zQh
区間準急 柏
860 :
名無し野電車区:2006/06/10(土) 17:52:35 ID:BtFTIN5K
土曜日の12:50から13:30の時間帯に東岩槻を停車する時間の野田線には要注意。
この時間帯は○智の生徒の帰宅でごった返す。乗ったことある香具師は分かるはず
861 :
名無し野電車区:2006/06/10(土) 17:55:57 ID:hNeKf8fd
開○の生徒が乗ってくると一気に車内の雰囲気が変わるね。 静かだったのが一転、ウザイ!
862 :
加倉住民:2006/06/10(土) 20:33:15 ID:9bK+pTi4
>>847 >>848 16号の陸橋付近の田んぼ
耕地整理やった時に国の補助金出てて
そう簡単には田んぼつぶす事は出来ないみたいよ
863 :
名無し野電車区:2006/06/10(土) 20:35:27 ID:EzGGq6eo
○智の生徒ってバカなくせに生意気だよな。
てか、バカだから生意気なのかw
864 :
名無し野電車区:2006/06/10(土) 21:09:11 ID:3AEio13r
この前○智のヤツラ、
閉まりかけの扉でふざけてた
定時発車できないだろ…
しまいにはオバちゃんに叱られる始末
ってか複線にしてもあまり時間的には変わらないんジャマイカ?
>>862 確かにあの変田舎の癖に大字じゃなくて丁目になってるなあ
んでも耕地整理でもそのまま宅地の区画に使えるんじゃないの?
SR直通するなら岩槻とか七里の界隈も都市化するだろうし
市街化調整区域のままにもしておけないだろ
>>863 偏差値65らしいぜ
868 :
名無し野電車区:2006/06/11(日) 03:20:10 ID:PMPPKxR8
山茶花駅
869 :
名無し野電車区:2006/06/11(日) 04:11:41 ID:Byed+rA0
女性専用車廃止しろ。
不愉快だ。
>>866 七里駅北口の構想でさえ、東武の非協力的態度と、駅前(予定)住民のエゴで頓挫していますが・・・
都市化なんて妄想もいいところ。
871 :
名無し野電車区:2006/06/11(日) 11:47:12 ID:PMPPKxR8
>>870 北側の大部分の地主は覚悟ができていて関係ないみたい
住民で音頭とる人がいなく、議員もかけ声だけ
それに便乗した鉄道会社
土地問題はむしろ南側の方で駅前拡張や駅から直線道路が難航している
872 :
名無し野電車区:2006/06/11(日) 13:59:25 ID:8wsYq5VT
地下鉄埼玉高速鉄道線岩槻開通
地下鉄有楽町支線野田市開通したら楽になるだろ
>>871 確かに昔からの住人である大地主は、賛成している。
しかし、バブル時に切り売りされたウサギ小屋の連中が癌みたい。
確かに、動きたくなければ●百万円払え!!とか、建物ジッキアップして
数十メートル移動とか言われれば、反対したくなるわな。
組合方式じゃなくて、県や市主導の税金投入型の区画整理になれば
動きは加速するとは思うのだが・・・。
(スレ違いスマソ)
>>865 ぃゃ、単線区間の駅で行き違いがあると、場内信号Yで45km/h制限の上、ポイントの制限
で進入が25〜35km/h位だからな。踏切の遮断時間が長いのも問題だし。
複線なら制限が無ければ50km/h位で進入できるでしょ。
平日の朝なんて、ほとんどの駅で行き違いするし。日中の無意味な5分停車も解消できる
はず。
>>874 単線区間(運河〜春日部)で、朝・夕は(日中より)10分以上所要時間が多くなる列車もあるよ。
日中のパターンダイヤでも、七光台で2、3分停車するし。
夕方に春日部〜野田市間に乗ったら、愛宕以外全駅で交換した事もあるし。
>>852 次駅停車装置とか、無駄なことばっかりするしな。
黒字出していたところに限って、東武は金かけないし。
ローカルだとか、区間準急なんて運用につく3万を今すぐ寄越すべきだ。
自分の記憶(必ずしもこれは当てはまらない)
運河(出発時に35km/h制限かかります)→梅郷(交換がある為直前で警戒信号25km/h制限かかります)→野田市(進入時35km/h制限、1分ほど停車、出発してすぐに35km/h制限)→
→愛宕(交換がある為直前で警戒信号25km/h制限かかります、出発後35km/h制限)→清水公園(進入時に35km/h制限かかります)→
→七光台(交換がある為直前で警戒信号25km/h制限かかります、出発時に35km/h制限かかります)→川間(出発時に35km/h制限かかります)→
→南桜井(交換がある為直前で警戒信号25km/h制限かかります。しかも信号がかなり手前に設置されている為200mくらい25km/hで走ります、出発時に35km/h制限かかります)→
藤の牛島(進入時と出発時に35km/h制限かかります)→春日部
これは日中の例です。
朝ラッシュ時、夕方帰宅時の本数が多い時は・・・。ほとんどの駅で交換があるので・・・。
878 :
名無し野電車区:2006/06/11(日) 21:39:19 ID:9aV/58Az
昔に比べると少しはマシになったよ、○智
879 :
名無し野電車区:2006/06/11(日) 21:42:08 ID:2eTwZq00
ウンコ漏れそうなときノロノロ進入されると殺意すら覚える。
>>877 それどこの地方私鉄? って感じですな。
注意か進行で駅に進入できるようにダイヤ組めれば昼間に速達列車が設定できそうな予感
882 :
875:2006/06/11(日) 22:49:12 ID:OmT3JFEd
>>881 単線で行き違いがあると、対向から列車が来るので出発はR。進行はありえない。
安全側線の有無か過走余裕距離で場内信号がYY25制限かY45制限で違ったはず。
ただ、Yでもポイント制限がかかるから、結局は35で進入になるかも。
真面目に快速停車駅考えるとしたら、どうなる?
884 :
881:2006/06/12(月) 00:21:23 ID:tQQW9bxV
>>882 対向列車は既に到着済みで、自列車が場内信号通過の時点で進路が構成されてる状態ってつもりで書いただよ。
各駅で場内YYで進入して交換するよりは、分岐の速度制限のみで通過でもマシかなと。
....まあ、それでも設定できる速達は1時間に1本程度か。あんま便利じゃないなw
>>883 大宮-岩槻-春日部-野田市-運河-おおたか-柏-六実-新鎌ケ谷-鎌ケ谷-馬込沢-船橋
すみません適当です
887 :
名無し野電車区:2006/06/12(月) 15:42:36 ID:viC9Z3TU
>>885 マジレスすると、岩槻、運河、鎌ヶ谷、馬込沢は削除。
888 :
名無し野電車区:2006/06/12(月) 16:33:36 ID:bD+QQooq
>>883 通勤快速なら
大宮-岩槻-春日部-おおたか-柏-船橋
889 :
名無し野電車区:2006/06/12(月) 16:46:45 ID:dZMMf/DP
快速:大宮−春日部−柏−船橋
急行:大宮−春日部−流山おおたかの森−柏−新鎌ヶ谷−船橋(岩槻、野田市は接続駅になってから停車させればよい)
890 :
名無し野電車区:2006/06/12(月) 16:55:39 ID:sPhJ8fPz
>>888.889
空気運ぶのかな?
特に柏−船橋間は、快速や急行いらないから、夕方増発して欲しい。
船橋からの17時以降の電車は、10分間隔で朝より混雑酷い時もある。
野田市内の乗客が少ない所と、夕方本数があまり変わらないのはおかしい。
891 :
名無し野電車区:2006/06/12(月) 18:34:32 ID:dZMMf/DP
複線区間の夕方で昼間より間隔が長く空く時がある。
これ解消できないの?
892 :
名無し野電車区:2006/06/12(月) 18:47:51 ID:QCTjJpnh
種別設定するなら区間準急か区間急行だろ?
六実〜船橋間は本数増やしてくれよ・・・。
最近、鎌ヶ谷駅と新鎌ヶ谷駅にマンション出来まくりで朝ラッシュがつらい。
新船橋駅も、巨大なマンションが建設されてて数年後増えまくりそうだし。
>>880 北口なんて計画あったけ?
西口は、区画整理までしたから作るだろうけど。
895 :
名無し野電車区:2006/06/12(月) 23:07:23 ID:X8B32hab
船新塚馬鎌新六高逆増新柏豊大初江運梅野愛清七川南藤春八豊東岩七大公北大
橋船田込谷鎌実柳井尾柏 四鷹石戸河郷田宕水光間桜牛日木春岩槻里和園大宮
●━━━━●━━━━━●━━━━●●●●●●●━━●━━━●━━━━● 区快(20分毎)
●●●●●●●●●●●●●●●●●‥‥‥‥‥●●●●●●●●●●●●● 普通(10分毎)
江戸川台って野田線柏口で柏を除くと一番利用者の多い駅だぞ
その駅を通過させるなんて…
897 :
名無し野電車区:2006/06/13(火) 02:20:29 ID:X6edvncu
川間→南桜井へ工事車両が何往復もしている。
電柱を載せていたが・・・。
大宮→上野→柏
釣り?
みんな武蔵野線経由で行くよね?
900 :
898:2006/06/13(火) 10:23:41 ID:hldZ1ukJ
901 :
名無し野電車区:2006/06/13(火) 10:29:30 ID:Ybkci3UN
夕方、岩槻から乗ってくる目白大学の奴らがウザイ
リュック背負ったまま電車乗るな、ドア付近で立ち止まるな
これだからFランク大学の奴らは…
>>899 すごい。10分ぐらいしか差が開かない。
(武蔵野線経由50分強、上野経由60分強)
終電はこのパターンになるみたいだね>大宮ー上野ー柏
>>902 終電となるとそのルートもアリなんですな。
>>899氏失礼しました。
大宮〜柏を一本で結ぶ野田線は70分・・・
話にならんね。
904 :
903:2006/06/13(火) 18:22:37 ID:tvs2mvIa
船新塚馬鎌新六高逆増新柏豊大初江運梅野愛清七川南藤春八豊東岩七大公北大
橋船田込谷鎌実柳井尾柏柏四鷹石戸河郷田宕水光間桜牛日木春岩槻里和園大宮
‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥@J◎EDFMOR●●HLRBPNICGKQSA
AKIBDCFJHGE@‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
907 :
名無し野電車区:2006/06/13(火) 22:53:53 ID:JeQVVPhl
大宮―岩槻―春日部―野田市―江戸川台―流山おおたかの森―柏―新鎌ケ谷―船橋、と書いてみる。
908 :
名無し野電車区:2006/06/13(火) 22:59:48 ID:R0itFD0n
909 :
名無し野電車区:2006/06/13(火) 23:25:44 ID:4dkcen3q
>>907 どうせ実現しないんだから
江戸川台駅利用者妄想乙
野田線柏口は梅郷〜豊四季の駅の利用者数が江戸川台以外15000〜21000位であまり差がないから急行運転にできない気がする。
やっぱTX開業で初石と豊四季は利用者減ってるのかな?15000切ったら江戸川台〜柏無停車の電車を新設したらおもしろそうだけどw
911 :
名無し野電車区:2006/06/14(水) 04:11:35 ID:WhcgVzdZ
江戸川台
そこまで必死にならなくても
船新塚馬鎌新六高逆増新柏豊大初江運梅野愛清七川南藤春八豊東岩七大公北大
橋船田込谷鎌実柳井尾柏 四鷹石戸河郷田宕水光間桜牛日木春岩槻里和園大宮
●━━━━●━━━━━●━━━━●●●●●●●●●●━━━●━━━━● 区間快速 (平日)
●━━━━●━━━━━●━━━━●●●●●●●●●●━━━●━━●━● 区間快速 (休日)
春日部〜運河の単線は運行数が減るのと、
入れ換えがあるから各駅にせざるを得ない。
大宮公園は土日サッカーや競馬、正月や花見や753やらで需要が見込まれる為。
柏〜船橋下りが空気輸送にならないか心配。
上り
船橋から普通を数分早く出発させる
普通が六実まで走る。新鎌ヶ谷で快速がくることを案内。
「柏までお急ぎの方は後から参ります区間快速・・・にお乗換えです」
区間快速が新鎌ヶ谷に到着、普通列車が拾った新船橋〜鎌ヶ谷の客を乗せる。
六実で区間快速が追いこす。
区間快速が先に柏に到着。
下りが難しい。
追い抜きをせず一気に柏→新鎌ヶ谷→船橋にするか、
六実で普通→区間快速への乗換えとして停車させるか。
新鎌ヶ谷に待避線があればスジが立て易いのだが。
913 :
881:2006/06/14(水) 06:45:44 ID:QYaKvwek
休日の大宮公園停車はいいなぁ
船新塚馬鎌新六高逆増新柏豊大初江運梅野愛清七川南藤春八豊東岩七大公北大
橋船田込谷鎌実柳井尾柏 四鷹石戸河郷田宕水光間桜牛日木春岩槻里和園大宮
●━━━━●━━━━━●━━━●━━●●━━●━━●━━━●●━━━●
船新塚馬鎌新六高逆増新柏豊大初江運梅野愛清七川南藤春八豊東岩七大公北大
橋船田込谷鎌実柳井尾柏柏四鷹石戸河郷田宕水光間桜牛日木春岩槻里和園大宮
●━━●━●━━━━━●━━━●●●●●●●●●●●━━━●━━━━● 急行
●━━●●●━━━━●●━━━●●●●●●●●●●●━━●●●━◎━● 準急
他の人は江戸川台通過にしてるが初石、おおたか、豊四季利用者が
運河どまりにのって梅郷以遠に行くために江戸川台なら同一ホーム乗換になるので
停車は必要だと思われる
ぶっちゃけ書いてて思うが、
船橋〜柏〜運河(春日部)間は急行運転の必要性があるのかと疑問になってくる。
916 :
912:2006/06/14(水) 11:23:31 ID:b4B8/ilV
オオタカを忘れてた
しかも大宮公園は競馬じゃなく競輪だ。
船新塚馬鎌新六高逆増新柏豊大初江運梅野愛清七川南藤春八豊東岩七大公北大
橋船田込谷鎌実柳井尾柏 四鷹石戸河郷田宕水光間桜牛日木春岩槻里和園大宮
●━━●●●━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●━━━━● 準急 (平日朝)
●━━━━●━━━━━●━●━━●●●●●●●●●●━━━●━━━━● 急行 (平日日中)
●━━━━●━━━━━●━●━━●●●●●●●●●●━━━●━━●━● 急行 (休日終日)
>>915 確かに柏〜船橋は多少の需要はあれど、空気輸送に陥る予感。
917 :
江戸川橋梁〜川間 :2006/06/14(水) 12:28:57 ID:jYkNwXJ8
夜間工事(電気設備)のお知らせ
6月
14日・16日・19日・21日・23日
26日・27日・28日
29日
時間は23時〜翌朝5時
今日からか
見物にでもいくかな
919 :
名無し野電車区:2006/06/14(水) 13:13:31 ID:Whkf6ILs
>>918 電設工事は地味だ。見物してもつまらんよ。 中の人より
梅郷〜七光台間の用地買収ももうじき終わり複線化工事が始まります。残る区間は金が掛かりすぎるので放置します。
920 :
名無し野電車区:2006/06/14(水) 16:06:54 ID:IC2zrmhA
921 :
名無し野電車区:2006/06/14(水) 18:19:21 ID:x0rDITic
10000系投入マダー
922 :
名無し野電車区:2006/06/14(水) 18:32:10 ID:zl0ApmkB BE:190137582-
>>919 また放置か。
金がかかりすぎるのは予め用地確保しなかった東武が悪いんじゃないか?
>>906を参考に
> 船新塚馬鎌新六高逆増新柏豊大初江運梅野愛清七川南藤春八豊東岩七大公北大
> 橋船田込谷鎌実柳井尾柏柏四鷹石戸河郷田宕水光間桜牛日木春岩槻里和園大宮
> ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥@J◎EDFMOR●●HLRBPNICGKQSA
> AKIBDCFJHGE@‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
>915 >916を改良
船新塚馬鎌新六高逆増新柏豊大初江運梅野愛清七川南藤春八豊東岩七大公北大
橋船田込谷鎌実柳井尾柏柏四鷹石戸河郷田宕水光間桜牛日木春岩槻里和園大宮
●━━━━●━━━━━●━●━━●━●━━━●━━●━━━●━━━━● 急行(速達重視)
●━━●●●●━━━●●●●●●●━●━━━●●━●━━●●●━◎━● 準急(乗客重視)
急行は大宮〜柏間で2回接続、新鎌ヶ谷で接続。朝ラッシュは運行しない。
準急は区間運用を無くしてそれと置き換える。
これを実現するには全線複線化必須orz
これは前から思っていたのだが、東武は安いから遅くて当たり前だよなぁ。
JRと同じ運賃なら複線化費用くらい調達できるわけで。
東武の本音
運賃値上げを認めてもらえるなら、特急料金値下げ、日光快速復活、野田線複線化&快速を実現します。
10000来るの?
>>925 試■■を、つい■日前の終電後に行ったとか行ってないとか・・・
俺の口からは言えない。
927 :
名無し野電車区:2006/06/14(水) 22:20:44 ID:WhcgVzdZ
停車駅団子厨あきた。
工事進捗情報の方が気になる。
928 :
名無し野電車区:2006/06/14(水) 22:33:03 ID:sLVWgEGE
試運転はしてない。
>>962 今月末にようやく回生対応工事が終わるのになんですでに入線できるんだ?
しまった、エラくロングパス出しちゃったよ。
↑は962じゃなくて
>>926 の間違い
931 :
南桜井住民:2006/06/14(水) 22:38:20 ID:kC3ajPzz
前複線の先に、東武だったら。春日部を立体にしちゃうと思う。そんなに本数いらない路線なんか後回しだろ。けど10000は、入って来ないだろ、その前に、引退だよ。5070の時はサヨナラ運転にまで行ったよ。このまま8000で続けるべ。たぶん
932 :
名無し野電車区:2006/06/14(水) 22:51:09 ID:sLVWgEGE
ヒント。本線の車両が万型を含めてあまりまくっている。
933 :
名無し野電車区:2006/06/14(水) 22:52:21 ID:goKQNd4S
さて、工事の様子でも見にいくかな
934 :
名無し野電車区:2006/06/14(水) 22:55:46 ID:rySBcFWL
上り梅里〜野田市で異音感知
ちゃんとメンテしろよ…
935 :
江戸川〜川間:2006/06/14(水) 22:59:37 ID:rySBcFWL
最近は工事車両ばかりで
10000なんて見たことはないなぁ
>>931 春日部立体化ということは、
春日部-藤の牛島間は伊勢崎線をアンダーパスするようになるのかな?
ついでに複線化もしてしまいそうだ。
938 :
名無し野電車区:2006/06/14(水) 23:08:50 ID:rySBcFWL
>>933 おとといも(お知らせ無しで)やってたけど
今日は架線柱を立てるだけだと思う
ちなみに架線柱を地面に打ち込むとき
我が家はカナリ揺れる
>>937 学習能力の低い携帯なんです。すみません。
あ、俺もか。
>>931 そりゃあなたの妄想でしょ?
結局、環境対策やバリアフリー対策を叫んでいる風潮の中で、
それを満たせない車は随時対応か廃車にするのが当然。
確か、それを怠ると罰金を科すって国交省が告知しなかったっけ?
>>938 もう架線柱立ててるんだ。
近所だけど全然気がつかなかった。
941 :
名無し野電車区:2006/06/14(水) 23:40:53 ID:sLVWgEGE
壱万の更新が必須になるな。バリアフリーじゃないし
942 :
名無し野電車区:2006/06/15(木) 01:33:50 ID:gdeZgxEJ
電気は落ちたみたいだけど
工事コナーイ
943 :
名無し野電車区:2006/06/15(木) 01:45:53 ID:gdeZgxEJ
架線柱乗せた車キター
944 :
名無し野電車区:2006/06/15(木) 02:44:02 ID:uEn4IKTK
>>932 本線にもまだ8000がまだ巾を利かせているのに万系が余っているとは此は如何に?
野田線から8000以外の車両投入は現時点では無い罠
945 :
名無し野電車区:2006/06/15(木) 03:23:27 ID:GkyW3Tsq
50050投入に伴う30000の地上化と半直増発が影響。基地で暇してる車両がかなり増えたぜ。
946 :
名無し野電車区:2006/06/15(木) 03:53:23 ID:GCdFBklm
>>944 でもなぜか宇都宮線に
万系が入線してるし
東武って不思議な会社だよな
947 :
名無し野電車区:2006/06/15(木) 03:57:44 ID:v10QqQXm
工事終了。電気投入。
948 :
名無し野電車区:2006/06/15(木) 10:27:00 ID:5knNRxIp
ぶっちゃけ、10000系よりも20000系の方がダブついてる。
949 :
名無し野電車区:2006/06/15(木) 10:30:49 ID:Q8nGFfA8
万系投入するなら10030もしくは10050で頼む
10000系は…(´・ω・`)
スレタイと万系を掛けてこんなものを想像してみました
ミ彡
回生対応工事ってどんなことしてるんですか?
952 :
名無し野電車区:2006/06/15(木) 17:52:36 ID:LOCGinpV
8109F出場age
954 :
名無し野電車区:2006/06/15(木) 20:58:46 ID:tPd0qH+Q
万型入れるならバリアフリー車じゃないとな。
955 :
名無し野電車区:2006/06/15(木) 21:09:10 ID:/fwlGIY2
30000なら大歓迎
956 :
名無し野電車区:2006/06/15(木) 21:12:04 ID:plkYgvKj
東急5000系ベースで70000系入れて
957 :
名無し野電車区:2006/06/15(木) 21:56:43 ID:RqhvXWTu
残念!! 6コテの加速度落とした50070系発動。
958 :
名無し野電車区:2006/06/15(木) 22:26:57 ID:tPd0qH+Q
HiSEを野田ンスカーとして使うから譲ってくれ!
959 :
名無し野電車区:2006/06/15(木) 22:46:42 ID:5I7u7k0B
960 :
名無し野電車区:2006/06/15(木) 22:57:52 ID:oislo4gF
めでたし、めでたし。
961 :
名無し野電車区:2006/06/16(金) 00:30:02 ID:adzJQK0X
岩槻駅
今年度事業計画のパンフレット見たら
エスカレーター、エレベーター、トイレ工事無し
構内改良工事って線路だけなのね
962 :
名無し野電車区:2006/06/16(金) 03:31:11 ID:kKkqgDk1
>団子厨の皆様
つーか、大宮〜春日部の速達化やらんだろ。
春日部から伊勢崎線乗っていた南桜井以遠の客が
大宮行ってしまうよ。
964 :
名無し野電車区:2006/06/16(金) 04:03:13 ID:v8W4XySn
江戸川橋梁もそろそろ架け替えか?
965 :
名無し野電車区:2006/06/16(金) 07:40:24 ID:LYCI5Eca
8両編成化
新車投入または10000系統一化
全線複線化して欲しい
船橋−柏のスピードアップはやって欲しいな。
唯一のネックである単線区間(六実−逆井)の複線化が実現すれば‥‥
967 :
名無し野電車区:2006/06/16(金) 12:23:04 ID:2476go2W
>>963 確かにWikiの記事や
終電間近の北千住による伊勢崎線誘導で良く分かった
お陰で沿線開発しても
客が増えない訳だが
>>967 おおたかだって、いやいや造りましたって感じだもんな。
あの柏乗り換え誘導のポスター見るたびにセコイよ東武って思うよ。
969 :
名無し野電車区:2006/06/16(金) 18:04:55 ID:k77lXL0k
>>963 簡単なことだ。春日部通過にすればよい。
970 :
名無し野電車区:2006/06/16(金) 18:41:08 ID:9c4KB+wC
>>964 架け替えするなら複線化になるがそのコストをカットしたいがために複線化計画を外しているのが現状
運河すら複線化は外している。現状では複線化は梅郷〜七光台間のみ
971 :
名無し野電車区:2006/06/16(金) 19:23:46 ID:lewwDFm2
>970 梅郷〜七光台複線化はマジか?高架化と同時?
ところで次のダイヤ改正っていつだっけ。
>>970 971
この場合野田市と取引(複線化と橋建設費)になる予感。
中途半端だがとりあえず梅郷〜七光台複線化しておき、
「どうせなら全部複線にしろ」という意見を市議会で出させる高等戦術か?
ちなみに梅郷と七光台は駅舎を改良するらしい。(駅のポスターより)
974 :
名無し野電車区:2006/06/17(土) 00:12:18 ID:/xM8jqFg
>>970-
>>973 しかし野田市は運河〜梅郷間の複線化を希望。
とりあえず野田市内まで複線を延ばしたいらしい。
ちなみに清水公園も駅舎改良(?)ね。
いや、橋上化又は地下化だから改良と言うよりは新設とでもいうべきか。
976 :
名無し野電車区:2006/06/17(土) 04:27:21 ID:5M4U7b9Q
ところで南桜井〜川間の工事って何をしたいわけ?
誰か概要を説明して
977 :
名無し野電車区:2006/06/17(土) 05:48:24 ID:X9BA5CU+
区間列車廃止とスピードアップでしょ?
清水公園(春日部)止まりのスジを延長してい行くと
春日部(清水公園)始発のスジにつながる。
清水公園や七光台の宅地造成で増えたお客を
おおたかの森経由でTXに持って行かれるより
春日部から本線か、せめて大宮まで利用して貰いたいんだと思う。
979 :
名無し野電車区:2006/06/17(土) 09:35:13 ID:/xM8jqFg
さすがに七光で宅地造成してもいまどき電車が15分に1本じゃな〜
でも正直不等間隔6本/時でも使いにくい事には使いにくいが。。。
>>978 春日部から清水公園まえ18分なんだけど、
ダイヤを見ると春日部終着の18分後にちょうど清水公園始発が出発してるんだよね。
>>979 不等間隔6本は使いにくいね。
春日部始発の大宮行きが伊勢崎線接続すら考慮してないのでガラガラのまま始発してる事からも言える。
マジで6本にするなら10分間隔にするべき。(そして春日部急行との接続考えろ!!)
ちなみに自分は大宮線内から船橋線内まで直通で使ってるが、本当に接続悪い時は柏で10分待たされるからな・・・。
同じ鉄道会社の路線とは思えないよ。船橋線と等間隔にして欲しいね。
乗換駅以外で七里とか川間って乗降多いほうだよな?
>>979 確かに使いづらい。
15分間隔が開く時に限って、踏切で「電車行かれちゃった〜」だ。
>>980 推測の域だが、建設費用を野田市が負担しても、以後の固定資産税と保守費用は東武
持ち。
つまり、線路引いてもらっても、売上げが伴わなければ維持できないって、言いたいんで
はないだろうか?
第二東京タワー建てる金があるんなら使い道考えろ。と思うけど。
>>983 第2東京タワーは建設費500億だが年間収入は400億を超える。
一年半で元が取れる上にその後は黙っていても大金が手に入る。
野田線を複線化しても増益はほとんど見込めないどころかヘタすりゃ元さえ取れん。
985 :
↑:2006/06/17(土) 13:31:46 ID:KbWdaEFO
東武の本社の社員でつか?
そうやってすみだタワーのこと持ち上げて利益が
出るて言って、野田線を複線化しても増益は見込めな
いていかにも本線の久喜・南栗橋以南のことしか眼中
にない書き方から
して想像つくよ。
>本線の久喜・南栗橋以南のことしか眼中にない。
補足
過去に快速スレでもすみだタワーは増益が見込めるけ
ど、客が少ない北の地域に投資しても元は取れない
って言ってる。すみだタワーのことで頭がいっぱい
だから他はどうでもいいって考えがみえみえだから、
本社の社員だってわかるよ。
東武が功利主義取っているのは今に始まったコトじゃないでしょ。
しかしまぁ、あれでよく地域の活性化に貢献してますって偉そうなこと言えるよな。
金掛かって利益でないからって放置だもん。
言っていることとやってることが、まるで違うんだもん。
988 :
名無し野電車区:2006/06/17(土) 15:56:17 ID:6WmseE1u
東武バスとかもいい例だよな
東武鉄道のバリアフリー対策が遅れているのは利益に繋がらない設備投資なんかしたくないからだそうです。
こんな会社に何を期待すすりゃ良いんだか。
990 :
名無し野電車区:2006/06/17(土) 17:06:29 ID:OJ2Ajb2w
>>984 年間収入が400億あっても、タワーの維持費が399億かかれば
年間の利益はたった1億。
タワーが儲かる事業なら、他の企業もタワー建設に名乗りを上げていた
はずでしょうが、さいたまのタワーを筆頭に、他のタワーは全部自治体が
音頭をとっていただろ?
他の民間企業が名乗り出なかったのは、投資金額の割に見込める
利益が少ないから、ではないのか?
992 :
名無し野電車区:2006/06/17(土) 19:14:44 ID:rLJUQ/zh
てか次スレは・・・?
海老の〜脱皮
995 :
名無し野電車区:2006/06/17(土) 22:41:03 ID:Rlq0/UMZ
>>991 そこで施設利用料の他に
観光という旨味が出てくるわけよ
テナント料
電車利用客
次スレ案内マダァ?
・・・お前が立てろとか言わないでね♪
997 :
名無し野電車区:2006/06/17(土) 23:07:53 ID:/xM8jqFg
>>995 押上へいくのに東武電車に乗る人って、世の中にどれくらいいるのだろうか。
大概の人は地下鉄で来るような気がするが。
999 :
名無し野電車区:2006/06/17(土) 23:12:42 ID:rpv9qTSt
野田線から8000系引退させて10000系で統一化しる
1000 :
名無し野電車区:2006/06/17(土) 23:13:02 ID:GUqw1ii1
get
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。