【大宮】もっと東武野田線を語ろう【船橋】

このエントリーをはてなブックマークに追加
1 ：名無し野電車区：
歴代スレッド
【大宮】また東武野田線を語ろう【船橋】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1063599235/
【大宮】東武野田線を語ろう【船橋】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053625610/


関連スレッド
【東武】運河駅を語るスレ【野田線】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1063530072/
【JR常磐線】柏駅スレッド【東武野田線】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1054899589/
●北総●　●東武●　新鎌ヶ谷駅　●新京成●
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1058761303/

東武鉄道スレッド
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053493913/
!!ｽｰﾊﾟｰ8000!!伊勢崎線・日光線ｽﾚ13
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070896172/
東武鬼怒川線・野岩鉄道・会津鉄道スレッドPart7
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053629093/
【池袋から】(東武)東上線Part12【ゆぁ東上】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071522345/
★★東武 ８０００系を誉めてみよう！その４★★
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1058770018/
2 ：名無し野電車区：03/12/20 13:07 ID:yCdgkDQY
2げｔのよかそ
3 ：薬師丸電車区：03/12/20 14:26 ID:lHC+UwAy
もっともっと～　野田線を～　もっともっと～　語りたい～♪
4 ：名無し野電車区：03/12/20 14:35 ID:FcyuoHK7
只今現在


8131F+8542F
8132F+8532F
8133F+8521F
8134F+8533F
8147F+8552F
8152F+8523F
8153F+8501F
8155F+8555F
81108F+8567F
81109F+8558F
81111F+8557F
5 ：名無し野電車区：03/12/20 14:39 ID:FcyuoHK7
80 81 82


01 02 03 04 05 06 07 09 10 13 15 18 29 40 45 46 48 50 51 54 57 58 59 60 64 65 66 67 68 69 70 72 117
6 ：名無し野電車区：03/12/20 14:42 ID:k8lSoehM
あぶない刑事世代ですか？
7 ：名無し野電車区：03/12/20 16:54 ID:Ebiwdnpw
最悪のイモ電車５０００系、はやく８０００系に置き換われ。
8 ：名無し野電車区：03/12/20 17:02 ID:zdyva/Mj
最悪のイモ電車８０００系、はやく５００００系に置き換われ。
9 ： ◆189RoHpZJ. ：03/12/20 18:33 ID:2EpNcqDK
>>1　スレ建て乙！！

野田線のボットメ便所早く水洗にしる！
職員用だけは水洗は客をおちょくってる
としか思えない
10 ：国鉄宇品線：03/12/20 18:43 ID:HveLQJtU
なんで東武鉄道だけ自社のリーマンのことを「職員」と呼ぶんだろうか？
公務員じゃないのだから「社員」がフツーだろ。
マクドナルドのねーちゃんのことを「職員さ～ん」ってよぶ香具師いないだろ！

スレをたてようと思ったっけど、顰蹙をかうと思ったのでこちらでいわせてもらう。
11 ：国鉄宇品線：03/12/20 18:50 ID:HveLQJtU
５０００系の釣り掛け音の萌え～。
たまに乗る私にとって５０００系にあたると非常にうれしい。
常磐線緩行の２０７系にあたった時の１００倍うれしい。
12 ：名無し野電車区：03/12/20 19:53 ID:Wyqk7RXN
今日の強風で野田線は大丈夫だったかな？
13 ：京ヤマ：03/12/20 20:07 ID:k8Bg/i3F
>>12
そんなんじゃ野田線はびくともしません。雪でも止まらないんだし。
14 ：名無し野電車区：03/12/20 20:23 ID:zdyva/Mj
>>13
去年の雪では止まったよ
ポイント不転換だっけかな？
15 ：名無し野電車区：03/12/20 20:48 ID:KOL72iuS
>>13-14
でも、濃霧には弱い。
16 ：名無しの電車区：03/12/20 21:29 ID:22d6LM+z
いつから七光台～清水公園が高架になつたんですか？
17 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：03/12/20 21:51 ID:kmiyKEAZ
雪が降ると倒木で止まってることがよくありませんか。
18 ：名無し野電車区：03/12/21 10:10 ID:UCU9056/
>>8
野田線では8000系は、中古車両という理由で相当嫌われてるね。
春日部で「伊勢崎線は新しいわ。銀色のやつ走っているけど、野田線はまだあれや」という声を耳にした。
19 ：名無し野電車区：03/12/21 10:35 ID:hsyBnMl9
>>18
自動放送や案内表示器が付いてれば少しはイメージ変わるかも知れんけどね
20 ：名無し野電車区：03/12/21 12:02 ID:ZLvA7kZY
>>前スレ970
地下道かなんかで東海神と繋がればもう少し評価も上がるのだろうが。
21 ：名無し野電車区：03/12/21 13:09 ID:61r9YXMG
>>20
東海神は丁度中間地点だから
どうせ繋げるのなら船橋にしたほうが何かと便利。
旭硝子なくなるんだ・・・工場の配管を見てすげーと毎日思ってるけど・・・
ガラスもアジア産なのかねえ。輸送に困らないのかな。
22 ：名無し野電車区：03/12/21 14:02 ID:7M+QH5Qc
>>21
海上コンテナで普通に運んで来ますが？
23 ：名無し野電車区：03/12/21 14:28 ID:+cA4jy1K
新船橋から東葉高速に渡り線作って
西船に乗り入れて東西線直通しる！
現在の船橋ー柏は快速化、停車駅は新船（接続のため）・新鎌ヶ谷・柏
西船ー新船は3種で割り増し料金50円ぐらいをきぼん！
24 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：03/12/21 14:38 ID:wqK/Ti1a
>>16
え、もう高架完成したんですか？
25 ：名無し野電車区：03/12/21 16:21 ID:7spggC22
次期ダイヤ改正時に区間準急が出来るって本当なのだろうか…
そもそもダイヤ改正っていつ？
26 ：名無し野電車区：03/12/21 17:10 ID:sY3AQw2Y
西船か船橋、どっちが極部なんだ？・・ハァハァ
27 ：名無し野電車区：03/12/21 18:51 ID:61r9YXMG
>>25
ネタでしょ。
28 ： ◆189RoHpZJ. ：03/12/21 19:02 ID:rRv4fLEK
七光台－清水公園は平地だったよ。
29 ：名無し野電車区：03/12/21 21:47 ID:hGsk221L
＠ゆうまの高架区間の七光台～清水公園でした。
ここの県道の踏み切り渋滞ひど過ぎたからな？
30 ：名無し野電車区：03/12/21 22:32 ID:os2fg5vb
>>19
でもそれを本線に持っていかれたから腹が立つ。
特に8557FはCPが旧式ということもあって、LED更新車でも全然嬉しくない。
31 ：名無し野電車区：03/12/21 22:54 ID:7spggC22
>>27
ネタかなぁ(´･ω･`)
七光台住民だけど、大宮まで20分台で行けると妄想すると(；´Д`)ﾊｧﾊｧ
32 ：名無し野電車区：03/12/22 02:21 ID:oUkEMAj2
>>30
しかも汚れて持ってくるし
33 ：名無し野電車区：03/12/22 08:46 ID:0EXloAZc
>>32
81109F+8558Fが野田線に入ったときも汚い状態だったので非常に頭に来た。
34 ：名無し野電車区：03/12/22 11:39 ID:4F05Sk7y
>>33
更新後の事？
35 ：名無し野電車区：03/12/22 12:17 ID:vp8LPj2a
>>25
限りなく本当に近いらしい。
快速とか準急という名前はつけられんらしいが、
大宮～春日部間は春日部周辺の複線工事が
終わり次第実現とのこと。
庄和町、野田市は鈍行のまま。
流山市内は状況に応じて。
柏～船橋はいずれ野田線から独立。
勝手にやるでしょ。
36 ：名無し野電車区：03/12/22 19:05 ID:vp8LPj2a
ge
37 ：名無し野電車区：03/12/22 19:06 ID:NcdSiMSO
春日部駅周辺高架にならないかな？
38 ：名無し野電車区：03/12/22 20:32 ID:YngvP90r
>>35
どこでそんなこと調べたんだよ。
ホントだったら面白いが。

東武線地域から埼玉県中心部へのアクセスが飛躍的に変わるね。
39 ：名無し野電車区：03/12/22 20:33 ID:S8p8hkxc
未だに８０００系ばっかり
昭和の鉄道だな
40 ：名無し野電車区：03/12/22 20:44 ID:0EXloAZc
>>39
八高線や川越線でさえ103-3000が205-3000に置き換わったのにね。
野田線で視界の悪い上下二段窓のボロボロの8000系ばかり見てると、
２０５系でさえ新車に見えてくる。但し初期の二段窓車は論外だが。

「二段窓車（野田線にはそれしか走ってない）＝古臭い」という印象は
一般客にも持たれているので、野田線のイメージアップのためにも、
8000系は古い編成からどんどん廃車していくべきである。
41 ：名無し野電車区：03/12/22 20:47 ID:0EXloAZc
>>34
もちろん更新後のことです。
更新前は、ペアの２連が8558Fではなくて8578Fでした。
42 ：名無し野電車区：03/12/22 21:04 ID:kGuAm3Ng
その昔、春日部で野田線に乗った時伊勢崎線も同時発車だったらしく、あっと
ゆう間にブチ抜かれた。スピードレンジがぜんぜん違うぞ、こうも違うと本線
に対する対抗意識みたいなものが生まれてくる。そもそも本線とか分けるのが
間違いだと思う。
43 ：名無し野電車区：03/12/22 21:11 ID:kGuAm3Ng
野田線もどっかの地下鉄に乗り入れてくんないかなぁ。乗り換え面倒
でやだよ、船橋なんか階段あがっていくところの上の方に、大々的に
スペーシアの写真なんかがあるが、スペーシアなんか船橋こないじゃん
44 ： ◆189RoHpZJ. ：03/12/22 22:04 ID:fOCxRxQK
東武野田線のボットン便所の追加取材して来ました。
この路線のボットン便所駅は、全て駅で職員用トイレは浄化槽式の水洗
若しくは簡易水洗でした。

http://photo.www.infoseek.co.jp/AlbumPage.asp?un=143385&key=881236&m=0
45 ：名無し野電車区：03/12/22 22:36 ID:YaGdQRq3
８０００系をこのまま使い続けているのと、新造の車両を入れるのでは後々
考えて、新造のほうが電気代の面でもいいのでは？こんなこと言っても
どうにもならないが。。。。俺が電気代払うわけじゃないからいいか・・でも
新造の車両入れ替えたら、運賃が高くなりそう。
46 ：名無し野電車区：03/12/23 00:02 ID:g57qYM+6
８０００系って爆音のやつでしょ？
モーターは戦前につくられたって聞いたことあるけど
47 ：名無し野電車区：03/12/23 00:31 ID:22q3QpKp
>>35
それを機に新車投入で行こうぜ
48 ：名無し野電車区：03/12/23 00:32 ID:22q3QpKp
投入したら走るんですでも号泣ものかもね
49 ：名無し野電車区：03/12/23 00:37 ID:JMz3sX05


　　 　 　 　 　./.-─￣￣￣─-ヽ
　　 　　 　　 　|＿＿＿||＿＿＿|
　　　 .／.---┘-─────-└--- ＼.
　　/　　　　　　　 .-.-----.- 　　　　　　 ヽ
　　| ⊂＝ ＝⊃ │　柏　│ ⊂＝ ＝⊃ |
　　|..＿＿＿＿ . ..二二二二.　＿＿＿＿. |
　　|┃　 　 　 ┃||..「￣￣ ］ ||┃　 　 　 ┃|　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|┃　 　 　 ┃||│　 　 │||┃　 　 　 ┃|　　　／　
　　|┃　 　 　 ┃||│　 　 │||┃　 　 　 ┃|　＜　新型車両だよ～ん！！
　　|└－--－┘||.┗..─..┛||└－--－┘|　　＼　ﾌﾟﾜｧｧｧ～ﾝ!!
　　|----------||--------||----------|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　|　. ◎ .　　.....||　８６２３...|| 　　　　◎.....|
　　|----------||--------||----------|
　　| 　.□ .　　.....||　　　　 .....||　　　 .. □.....|
　　| 　 . 　　　 　||　　　　　 ..||　　　　　　... |
　　|----------/~~~~~~~~ヘ----------
　　--　　　　　　 .｣＿〔],》,___l 　　　　　　--
　 .├──┴ 　┐l｣　　　　　 ┌┴ ──┤
　.　|　　　　　 　 ..|＿￣_フ_＿| 　　　　 . . |
　 　.＼_＿＿＿＿ ＿＿＿ ＿＿＿＿_／
50 ：名無し野電車区：03/12/23 00:53 ID:MEyl6XqO
>>35
本当だとしても、東武のことだから
岩槻～春日部はノンストップ、岩槻～大宮は各駅停車、
春日部では本線上り準急・通勤準急にタイミングよく接続
大宮行きは岩槻では時間調整のため数分停車
なんてことになりそう。
51 ：名無し野電車区：03/12/23 01:09 ID:22q3QpKp
岩槻２番各停待避
52 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：03/12/23 02:13 ID:KJOgC2eS
>>46
爆音のやつって、5000とちゃうの？
53 ：名無し野電車区：03/12/23 03:04 ID:22q3QpKp
>>52
8500のことか？
54 ：25：03/12/23 10:41 ID:Vg/1y4Fk
>>35
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
春日部駅で来年12月まで工事するらしいから、それ以降か。
55 ：名無し野電車区：03/12/23 11:01 ID:GMUIE8Mj
あんな情報を真に受ける馬鹿いるんだ。
大体、野田線で何分縮められる？どこで追い抜く？
それもないのに準急とか通しても、後続各駅が混むだけ。
大体、野田線ってどの駅も需要に大差はない。
56 ：名無し野電車区：03/12/23 11:30 ID:lhEy76kJ
都心に直通しないなんて、ことごとく使えない路線だな。
57 ：名無し野電車区：03/12/23 12:14 ID:zbyYitm7
>>49
東急8500って、本当に解体してるんだな。もったいない。
ネタだと思ってたんだが、鷺沼に疎開してたのが、長津田で大量にあぼーん
されてるらしい。
野田線用に是非貰ってほしい所だな。銀色の電車が走れば、多少イメージ変
わるでしょ。
58 ：名無し野電車区：03/12/23 12:29 ID:qFZhvyTH
>>44
おもろかった
59 ：名無し野電車区：03/12/23 13:07 ID:AGvR/mbg
>>57
8000系に見慣れてる他線の事情を知らない野田線の沿線住人なら、東急8500系でも新車だと喜んでくれそうだね（ｗ
60 ：名無し野電車区：03/12/23 13:24 ID:CtNVNBU7
東急８５００は１段窓だからね
61 ：名無し野電車区：03/12/23 14:42 ID:YBwNqP7O
>>56
じゃあ使うな。
62 ：名無し野電車区：03/12/23 14:45 ID:tgF8sd1E
5000って、まだ野田線に残っているのでしょうか？
63 ：名無し野電車区：03/12/23 15:05 ID:MDVUBx18
規格も同じでレールも繋がっていることだし、搬入は容易。
マジ東武野田線は東急8500を購入すべきである。
京急1000を京成がリースしてたこともあるのだから、大手同士でも
この際プライドは捨てて中古車購入すべき。
64 ：名無し野電車区：03/12/23 15:27 ID:VXmmFs2l
>>54
来年３月まで、駅構内以外は全て完成。
しか～しダイ改いたしません。
65 ：名無し野電車区：03/12/23 15:27 ID:VXmmFs2l
>>54
来年３月まで、駅構内以外は全て完成。
66 ：25：03/12/23 15:47 ID:Vg/1y4Fk
>>55
馬鹿とか言うな。
>>64
3月には完成なんだ。早いトコ野田線のトイレを復活させてホスィ。
67 ：名無し野電車区：03/12/23 19:12 ID:22q3QpKp
春日部駅改良工事
【伊勢崎線⇒対面式２面３線】
１番線 伊勢崎線上り
２番線 中線上り下り共用(ホーム無し)
３番線 伊勢崎線 下り 緩急接続廃止 (野田線側は柵設置)
【野田線⇒島式２面３線】
４番線 野田線 下り
５・６番線(同一線路) 野田線 折り返し
７番線 野田線 上り
68 ：名無し野電車区：03/12/23 19:35 ID:vFLikvcU
野田線の区間準急化は
まことしやかに囁かれている。
停車は大宮、岩槻、東岩槻（一部通過）、春日部と
なるみたいです。
69 ：名無し野電車区：03/12/23 20:13 ID:XJuqD5vw
しかし>>35がホントだったとしたら、どんな種別名になるのやら。

>>68
純増？
普通の立て替え？
70 ：名無し野電車区：03/12/23 20:19 ID:4HfzZbQN
>>69
区間準急ｗ
71 ：名無し野電車区：03/12/23 20:40 ID:22q3QpKp
大宮～中央林間直通運転きぼん
野田線内では後ろ４両ドアが開きません
72 ：名無し野電車区：03/12/23 21:38 ID:lhEy76kJ
春日部から野田線が伊勢崎線に直通していたら、
岩槻市民の合併投票も変わっていたかな?
春日部との合併が増えていたかも。
73 ：名無し野電車区：03/12/23 21:45 ID:MEyl6XqO
>>71
確かに・・・東武は折角直通可能という条件にあるのに
なぜしないんだろう？
JRに客を吸われるのはもう仕方ないと思っているのだろうか？
半蔵門線直通を大増発すれば利用する人も増えるかとは思うけど。
キビキビ走れば、北千住の乗り換え時間を差し引いて
だいたい千代田線と同じくらいの時間で大手町に行けると思う。
74 ：名無し野電車区：03/12/23 22:12 ID:AGvR/mbg
>>62
答えは>>3に出てる。
75 ：74：03/12/23 22:13 ID:AGvR/mbg
ゴメソ、>>5だった。
今から5070に飛び込んできまつ（ｗ
76 ：名無し野電車区：03/12/23 22:15 ID:XJuqD5vw
>>73
＞キビキビ走れば

これって、そもそも可能なの？
77 ：名無し野電車区：03/12/23 22:55 ID:tOihN9TP
ttp://www.city.noda.chiba.jp/shihou/shihou/sihou030801-1.html
近い将来には少なくとも八潮～野田間が工事されるかな？
野田線のエリアに食い込むし、朝日等の東武系バスもあるから東武も協力するかも。
78 ：名無し野電車区：03/12/24 00:53 ID:tEFiozx5
快速運転について

1. 野田線の乗客動向は、都心放射線からの接続駅から数駅の利用
がほとんどなので、快速運転は乗客動向を無視している。
特に春日部～大宮間を速達化すると、現在北千住口を利用してい
る乗客が大宮口に流れ、収益面で不利になる恐れがある。
2. 野田線には退避設備のある駅がない。
３線ある駅があるが、これは退避設備というより折り返し設備。
3. 信号設備が快速運転に対応していない。
仮に快速運転があるとしたら、この設備更新が行われるはずだが
そのような話は今のところない。

ということで、可能性はかなり低いと思いますが...
特に 1 の条件をクリアするには、政治的圧力がないと無理かと。
79 ：名無し野電車区：03/12/24 08:17 ID:L4JpjoFJ
>>76
8000系の性能でも難しいんじゃないの？
80 ：名無し野電車区：03/12/24 14:34 ID:byg72BsO
て裕香、おまいら、野田線に何を求める？
81 ：名無し野電車区：03/12/24 15:11 ID:AlzbSqPY
３００００系導入
82 ：名無し野電車区：03/12/24 17:05 ID:b9lift7i
岩槻駅前って衰退へ向かってんですか？
系列ス、宝くじ銀行は閉店、駐禁取りしか仕事しない交番、発メロ？からくり時計、暇そうな岩タク、閑古鳥グルメ人形、本屋の無いサTY、ビルトイレで用足し鈍い男老の多さ、七里・東岩槻よりべリー貧弱な階段
それに比べ、駅から離れた、かっぱ寿司、トイザラス、ベンツは繁盛しとる。
83 ：名無し野電車区：03/12/24 19:39 ID:0oRynMjg
>>82
野田市内も同じようなもんだよ。
この辺の人々には、電車に限らず公共交通は便利という観念は一切無い。本
数は少ないし、待った割には時間がかかり過ぎ。

結果、移動手段は全て自家用車。電車・バスを使うのは、車に乗れない人達
だけになる。
駅前は廃れ、国道沿いが栄える構図だな。
84 ：名無し野電車区：03/12/24 21:21 ID:9UHVVgFL
柏～運河は本数が多くて駅間が長いからそこそこ速いので
野田線の割に都市型住民が多い。
野田市に入ると急に郊外型になる。
85 ：名無し野電車区：03/12/24 21:36 ID:AmddKAkq
>>80
銀色で１枚窓の都会的な電車。8000系みたいな古い電車はもういらん。
86 ：名無し野電車区：03/12/24 21:39 ID:j7lcHk1T
>>81
東上線のくたびれた8000系6両固定車導入
87 ：名無し野電車区：03/12/24 21:45 ID:qJL3Q2VT
今日は行きも帰りも5000系だった。
ある意味すごい。
88 ：名無し野電車区：03/12/24 21:57 ID:OLG2eg9d
>>87
今年の運総決算だね ♥
89 ：名無し野電車区：03/12/24 22:06 ID:T72p5lvZ
意識してないのに行き帰りも同じ車番ということもあるね
90 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：03/12/25 04:11 ID:wEqIeiMF
>>84
野田市は、都市の構造があんまし鉄道輸送に向いてない感じがしないか。
旧水戸街道と駅が離れてるし、その間はキッコーマンの工場が占拠している。逆
側は逆側で線路からしばらくはやっぱ工場。結局一等地は工場街で住宅地はそ
の外側なんだよね。
なんでか知らんけど梅郷もそうだ。愛宕はちょっと違うけど、清水公園や七光台
も住宅地は駅から離れてる。清水公園・七光台に至っては、駅の周辺は追いは
ぎが出ても不思議はないような場所になってるだろ。
とはいえ通勤となると、野田線沿線住民の場合は、東京方面への通勤が多いよ
うに思うし、やっぱ電車じゃないかな？
91 ：名無し野電車区：03/12/25 04:55 ID:C13Eosj8
>>82
SATY本屋あるよ。
92 ：名無し野電車区：03/12/25 08:07 ID:R0rTnu5A
　　　　　　　　　　　　 　_,.. ----　.._
　　　　　　　　　　　　　　,. '"　　　　　　　｀丶、
　　　　　　　　　 　 　 ／　　　　　　　　　　　　` ､
　　　 　 　 　 　 ,..-‐/　　　 ...:　 ,ｨ 　,.ｉ .∧　,　 　ヽ.
.　 　 　　　　　,:'　　.l　.::;',. :::;/..://:: /,':/　 ', l､ .i　　ヽ
. 　 　 　 　　 ,'　　..::| .::;',' :;:','フ'７フ''7/　　 ',.ﾄ',_|,　, ',.',
　　　　　　　,' 　 .::::::!'''l/!:;'／　/'ﾞ　 /　 　 　'! ﾞ;:|:､.|､| 'l
. 　 　 　 　 ,'. 　.:::::::{　ｌ'.l/　　､_　　_,.　　　　　　'l/',|.';|
　　　　　 　ｌ　 :::::::::::';、ヾ　 　　 ￣　　 　 `‐-‐'/! ';. '
. 　 　 　 　 !　:::::::::::/ `‐､　　　　　　　　ゝ　　　|'ﾞ　|
　　　　　　 | ::::::::／　　　＼　　　　､＿,　_.,.,_　ﾉ:::　!　　　早く5070系が全廃されますように。
　　　　　　 |::::／. 　　　　_rl｀': ､_　 　 　///;ﾄ,ﾞ;:::::./
..　　　　　　`´　　　　　 /＼＼　 `i;┬:////ﾞlﾞl ヾ/　　　
　 　 　 　 　 　 　 　 ,.:く::::::::`:､＼　〉lﾞ:l 　/　!.|
.　　　　　 　 　 　 ／:.:.:.:＼:.:.:.:.`:､ｿ/:.:| 　 　| |
　　　　　　 　 　 /.:.:.:.:.:.:.:.:.:＼:.:.:.:У:.:;l　　 /./
.　　　　　 　 　 /:.:.:.:.:.:.:.ｒ'´`‐,`､:/.,.:‐{　　 |　!`:､
　　 　 　 　 　 ,'.:.:.:.:.:.:.:.:.';_,ﾟ.,ﾉ.:./,:':.:.:.:',　　|　|`､:|
　　 　 　 　 　 !:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ﾞ､:.::／:.:.:.:.:.:.ヽ, /　,!:.:`､
93 ：名無し野電車区：03/12/25 12:17 ID:1KTN2qJY
快速「たまり」
準急「しょうゆ」
区間準急「こうじ」
94 ：名無し野電車区：03/12/25 13:13 ID:fJRXiukt
の打線には
京王６０００をやる
95 ：名無し野電車区：03/12/25 17:46 ID:R0rTnu5A
>>94
(*´Д`*) ﾊｧﾊｧ、それくれー。
96 ：名無し野電車区：03/12/25 18:00 ID:fJRXiukt
東急９０００もやる
97 ：名無し野電車区：03/12/25 18:01 ID:2pnJ18YC
準急とかやらなくても、駅間のスピードを上げればそれだけでかなり早くなると思う。
98 ：名無し野電車区：03/12/26 02:32 ID:kC3BHyVF
5070がなくなって、8000の性能に合わせたダイヤにすればいくらかマシになるはず
99 ：名無し野電車区：03/12/26 06:52 ID:uyum1kUh
>>98
あんま変らんよ
100 ：名無し野電車区：03/12/26 08:28 ID:qJ/Mx/ri
>>98-99
単線が残ってる限り、所要時間は大して変わらないだろうね。
101 ：名無し野電車区：03/12/26 08:39 ID:odRLCgAQ
通勤ライナー「キッコーマン醤油」を
運転していただきたい
102 ：名無し野電車区：03/12/26 08:49 ID:2kKeI2uk
>>101
余剰の1819Fでどうよ？
103 ：平成16年度元旦現在：03/12/26 14:08 ID:4gM/jwjR
野田線車両編成


5180F 5181F 5182F


8101F 8102F 8103F 8104F 8105F 8106F 8107F 8109F 8110F 8113F 8115F 8118F 8129F 8140F 8145F 8146F 8148F 8150F 8151F 8154F 8157F 8158F 8159F 8160F 8164F 8165F 8166F 8167F 8168F 8169F 8170F 8172F 81117F

8131F+8542F
8132F+8532F
8133F+8521F
8134F+8533F
8147F+8552F
8152F+8523F
8153F+8501F
8155F+8555F
81108F+8567F
81109F+8558F
81111F+8557F
104 ：名無し野電車区：03/12/26 14:20 ID:4gM/jwjR
過去に在籍した
8000系
［平成年度以降］編

8114F
81110F
81113F
81114F
8576F<事故車代替・短期入線>
8578F
105 ：名無し野電車区：03/12/26 14:29 ID:BSyVnMKX
普通の路線では8000系ですら、旧型車なのにな。
106 ：平成16年元旦現在：03/12/26 14:41 ID:4gM/jwjR
5000系
過去在籍、現在は他線で活躍中

5151F 館林
5153F 館林
5154F 館林
5155F 新栃木
5156F 新栃木
5157F 新栃木
5158F 館林
5160F 新栃木
5161F 新栃木
5162F 新栃木

5552F 館林
5553F 館林
5554F 館林
5555F 館林
5561F 館林
5562F 館林


過去在籍、現在は館林駅構内休車留置中

5159F 館林
5560F 新栃木
107 ：名無し野電車区：03/12/26 15:48 ID:U1e0Fhrq
５０７０系まだ使うつもりならいい加減全検通せや
108 ：名無し野電車区：03/12/26 15:49 ID:OlN8QFH9
全線複線化マダー？
109 ：名無し野電車区：03/12/26 16:20 ID:ikeb4CTW
の打線には
営団８０００をやる
110 ：名無し野電車区：03/12/26 19:37 ID:llC+q2Hp
>>107
全検通っても塗装省略…
111 ：名無し野電車区：03/12/26 20:02 ID:sklUs9cm
中小私鉄や第三セクターならまだしも、常識で考えて「8000系を40年使って
ます」とか、ステッカーまで貼って威張ってる東武の神経には呆れてモノも
言えない。あれだけ、まったり走ってれば100年でも使えるだろう。

新しいければ全てが(･∀･)ｲｲ!!とは言わないが、電車を入れ替える事でダイ
ヤが改善し、結果、サービス向上できるなら、中途半端なプライド捨てて中
古車買うくらいの事した方がいいな。
112 ：名無し野電車区：03/12/26 21:55 ID:tIfmNPOM
船橋側高速化きぼ～ん
113 ：名無し野電車区：03/12/26 22:35 ID:cwaABWVv
>>111
モノを大切に使うことの素晴らしさに気付かないのは、環境重視の現代を生きる人間として如何なものかね。
東武の8000系の使い方については、賞賛する声が多い。もう業界の定説だよ。
40年前に無理をしてミンデンドイツを履かせた設計陣の心意気が今に生きる、プロジェクトＸの東武版だな。
ステッカーを張って威張るべき充分な偉業を成し遂げたわけだ。
君が何を言おうとも、これからも暫く8000系は使いつづけると思うよ。
強いて不満を言うなら、8000本来の性能を生かすダイヤ改正を一刻も早くやること。
それから、より環境重視の観点から、電気を食うばかりの8000の合間にチョッパ車の10000を適度に入れてやること。
野田線は運転密度まあまあだから、回生電力の失効率も割合と少ないはずだ。
114 ：名無し野電車区：03/12/26 22:54 ID:LBF96kwr
いい加減、東武の汚物（沿線住民）輸送は勘弁して欲しい。
汚いのは会社と車両だけにしてくれよ。
115 ：名無し野電車区：03/12/27 02:40 ID:DLDv2UWA
>快速とか準急という名前はつけられんらしいが、

とうして快速、準急はダメなの？
116 ：名無し野電車区：03/12/27 03:31 ID:2e1HolX8
快速、準急いらないだろ、
春日部ー大宮に設けたらＪＲに持ってかれるし
流山市内も初石、豊四季とか１駅ごとに飛ばしても効率悪い、
唯一いるとしたら船橋側だけど、それなら車両総入れ替えの高速化すべし
たしかに8000系はうるさいだけで全然加速しないな
117 ：名無し野電車区：03/12/27 03:48 ID:8/7VVtYR
木白←→船橋
118 ：名無し野電車区：03/12/27 03:49 ID:8/7VVtYR
大宮←→岩槻
119 ：名無し野電車区：03/12/27 04:20 ID:pHJRIg3Z
>>110
こんなのはどう？

5180Fを南栗橋工入場第１号にしてセイジークリームにする。記念で
120 ：名無し野電車区：03/12/27 08:10 ID:R6ThD4JX
>>119
それ(・∀・)ｲｲ!!、他社でもリバイバル塗装やってるんだから、東武5000系も引退前に
政治クリームに戻したらいいと思う。
121 ：名無し野電車区：03/12/27 11:31 ID:sa842LZI
いい加減、東武の汚物（沿線住民）輸送は勘弁して欲しい。
汚いのは会社と車両だけにしてくれよ。
122 ：名無し野電車区：03/12/27 17:31 ID:aZHkKP/E
春日部<->岩槻
っていうのが出たら、
伊勢崎線の利用者増えるかな?

123 ：名無し野電車区：03/12/27 17:36 ID:o+0kh6Tn
>>103
４両固定は何気に元森林車が多いな。
124 ：名無し野電車区：03/12/27 19:48 ID:sa842LZI
いい加減、東武の汚物（沿線住民）輸送は勘弁して欲しい。
汚いのは会社と車両だけにしてくれよ。
125 ：名無し野電車区：03/12/27 20:52 ID:GZgtspmH
>>116
東武の社長じゃあるまいし、何を心配してるのかな？
今時、水の流れをせき止めるような真似をしてお客さんに不自由を強いるような会社に明日はないよ。
そんなこと、いくら東武でもわかってる。だから、近いうちに野田線のスピードアップは考えるはずだよ。
大宮経由のお客さんっていうのは、池袋、新宿など副都心方面を目的地にしているから、
どのみち新越谷から武蔵野線に逃げちゃうんだよ。新越で逃がすより、大宮に出したほうが、いくらか運賃収入に結びつくだろうしね。
126 ：名無し野電車区：03/12/27 21:35 ID:i19oz+/W
来年は野田線にとっては激動の１年となりそう。
127 ：名無し野電車区：03/12/27 22:06 ID:Bi9ydWsb
てゆーか、209より8000の方が乗り心地が圧倒的にいいだろ。
省エネ性は禿しく劣るが。
128 ：名無し野電車区：03/12/27 22:25 ID:f87c5CB/
冷蔵庫の本で読んだけど野田線のつりかけ車はもう３編成しかないの。
ちょっと前までたくさんあったのに、時代は変わったな。
129 ：名無し野電車区：03/12/27 22:54 ID:GZgtspmH
>126
来年はプロローグに過ぎないでしょ？
130 ：名無し野電車区：03/12/27 23:55 ID:sa842LZI
いい加減、東武の汚物（沿線住民）輸送は勘弁して欲しい。
汚いのは会社と車両だけにしてくれよ。
131 ：名無し野電車区：03/12/28 00:11 ID:fzf81Yoe
大宮口、本日の最終下り岩槻逝きは5070。今爆音が通り過ぎていきました。
この時間に5070の爆音聞くの久しぶりだな～。
132 ：131：03/12/28 00:13 ID:fzf81Yoe
しまった、最終一本前の春日部逝きだった。
逝ってくる・・・
133 ：名無し野電車区：03/12/28 01:14 ID:nYrgGsLv
いまだステンレス車もアルミ車も１両もないのがすごいな。
134 ：名無し野電車区：03/12/28 01:57 ID:c1NuCNjM
>>127
胴衣。あの重厚感たっぷりの乗り心地は、最近のクルマでは望むべくもないね。
135 ：名無し野電車区：03/12/28 01:59 ID:b+fKjpag
シートも厚い。
136 ：名無し野電車区：03/12/28 04:08 ID:CgrxKk6F
>>133
まったくだ。

しかしここまでくると逆に5000が新鮮に思えてくる。
困ったものだ。
137 ：名無し野電車区：03/12/28 19:21 ID:7zjxJ1DA
>>131
それであってる
138 ：名無し野電車区：03/12/28 19:43 ID:PMSImqQc
いい加減、東武の汚物（沿線住民）輸送は勘弁して欲しい。
汚いのは会社と車両だけにしてくれよ。
139 ：名無し野電車区：03/12/28 19:59 ID:j9w5K6JM
大凶　８０００　５０００




の打線には大凶しか来ない
140 ：名無し野電車区：03/12/28 20:01 ID:7zjxJ1DA
>>139
おみくじにならんな
141 ：名無し野電車区：03/12/28 21:55 ID:G5osrI3r
野田地方鉄道
142 ：名無し野電車区：03/12/28 22:52 ID:frB5PGkM
船橋～柏間はハイソサエティーな路線です。

よって「野田線」から独立きぼん。
143 ：名無し野電車区：03/12/29 01:11 ID:up3wtSqR
船橋から、東京方面に伸ばして、有楽町線に直結なんてのはどう？
とにかく、乗り換え無しで都内にいきたい。
144 ：名無し野電車区：03/12/29 07:15 ID:Wu4NYTaC
>>142
大宮～柏より１年早く全車冷房化した恨みは忘れないぞ。
92年の夏、柏駅で満員の大宮行きが3000系で、ガラガラの
船橋行きが8000系だったのではらわた煮えくりかえった。
145 ：名無し野電車区：03/12/29 16:41 ID:86d+xWXm
919 ：名無し野電車区 ：03/12/28 23:37 ID:udQzvlE1
>>913
どう考えても東上線の方が格下ですけど何か？
野田線は臨時でクロス車が走るけど東上線はロングばっかし（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
それに釣り掛けのような名物電車も無いしね。


920 ：東上原理主義者 ◆VQTOJOHNCw ：03/12/29 00:03 ID:0j+PO8pu
>>919
それ以前に野田線には優等ねえだろw


921 ：名無し野電車区 ：03/12/29 01:14 ID:hiPPiTcu
>>919
釣掛を引き合いに出すとは…


冬休みですねぇ。


922 ：名無し野電車区 ：03/12/29 02:10 ID:XTO+8Y9V
>>919
それ以前に収支係数は東上線に勝てないだろ。


923 ：名無し野電車区 ：03/12/29 07:11 ID:Wu4NYTaC
>>919
普通は釣掛けが走っていれば格下だろ（ｗ
それだけ近代化が遅れてるってことで。
野田線は赤字だし優等列車もないし最低な路線だよ。
146 ：名無し野電車区：03/12/29 18:26 ID:0/hxUL65
今日、釣り掛け車に当たった。
録音者が3名、途中駅で撮影者が1名…
147 ：名無し野電車区：03/12/29 19:37 ID:AJo2UHqN
休みになるとオタがくるということは、釣りかけの聖地？メッカ？ｗ
148 ：名無し野電車区：03/12/30 00:12 ID:1UiEKfAg
>>133
野田線は東武のゴミ箱路線だから、古い車両しか入れないのです。
149 ：名無し野電車区：03/12/30 01:48 ID:tu2cCHi/
>>144
船橋線を優遇するのは理由あってのことだね。
まず、新柏で東武は大きな区画整理をやって住宅をたくさん分譲した。
現在のデータイム10分おきのダイヤもこの街づくりたけなわの頃に始まったね。
それから、この区間は基本的に武蔵野線や新京成と競合してる。
東武には極めて珍しい競合区間だからね。
船橋発柏着はほぼ東武が獲っているんだろうけど、
船橋発我孫子着、あるいは稲毛発柏着なんていうのは微妙なところだからね。
六実、鎌ヶ谷近辺では新京成と駅勢圏が被っているしね。
150 ：名無し野電車区：03/12/30 02:19 ID:dfWQ2YCe
>>147
場所がいいからな
151 ：名無し野電車区：03/12/30 12:47 ID:QMZjwvMN
埼玉高速岩槻延伸、８号線八潮～野田市建設、ＴＸ開業は競争をあおるきっかけになるかな？
152 ：名無し野電車区：03/12/30 14:54 ID:+zkxFuu3
たった３編成の割には、２回に１回は奴に遭遇するんだけど。
153 ：名無し野電車区：03/12/30 15:22 ID:0W5IhBBE
>>152
ご愁傷様。
俺も常磐線に乗ると、いまだにかなりの確率で１０３に当たる。
154 ：名無し野電車区：03/12/30 19:45 ID:1UiEKfAg
>>84
野田線に対する文句や苦情もそういった都市型住民がいちばん多そうだね。
155 ：名無し野電車区：03/12/30 19:59 ID:kDQvyrO+
大宮から5070に乗ったら途中で5070とすれ違いますた。
もう1本と出会えればパーフェクトだったのだが。
156 ：名無し野電車区：03/12/30 20:18 ID:ukJl1Gz0
>>155
（・∀・）ｲｲﾈ!!
157 ：名無し野電車区：03/12/31 00:51 ID:Ackv3aro
そういえば、5000で内装が10000と同じタイプ(白い化粧版。天井に
黒い2本のクーラーがずっと)と、普通の8000と同じタイプがあったけど、
後者のタイプはもう走ってないみたいだね。
158 ：名無し野電車区：03/12/31 03:56 ID:kTLKcNGu
>>157
1月に全滅
内装の化粧版で言えば野田線だけ未更新タイプの奴は一切無い
159 ：名無し野電車区：03/12/31 03:58 ID:cGVHjM5a
　　　　 　＿＿＿＿＿＿＿_
　　　　 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::`丶、
　　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::.､
　　 　 |::::::::::i'"゛ﾞ゛ﾞ゛ﾞ゛ﾞ゛ﾞ゛ﾞ゛ﾞ゛ﾞ゛ﾞ゛`ヽ;:i
　　 　 |:::::::::::|　　　　　　　　　　　　　|:|
　　　　|::::::::::::|　　　　 ー 　| |　一 　 |l
　　　　＼,-､/.　　┏━━┓┏━━┓
　　　　　（< ¨¨¨¨¨|　　　　|.¨|　　　　| 　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　 　 ∨　　 　 `ー─‐'(. ) ──‐' 　　 ／
　　　　　　|　　　　 ／ ＿＿＿＿ ヽ　| 　＜　　しゅっぱつしんこーうちんちーーん　
　　　　 　 | 　　　 　 　 丶-----'　 　|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ／::ゝ､　　　　　　　⌒　　　　ﾉ＿＿＿＿＿＿
　　　／::::::::::::::`ー‐‐--------一 ' :::::::::::::::::::::::::::::::::::::|-─---,
　　 /::::::::::::::::::::::::::::/::::::|　◇ |:::ヽ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|　　ﾉ￣
　　/:::::::::::::::::::::::::::::＼::::|　∧｜:::/::::::::::: ─────┘￣
　./::::::::::::::|:::::::::::::::::::::ヽ|　|　| |::/:::::::::::::::|
160 ：名無し野電車区：03/12/31 09:08 ID:UC3R3O+p
>>157
７８ ７９ ８３
化粧板が壱万系は崩御された。http://b.z-z.jp/thbbs.cgi?id=rail&p3=&th=2037
161 ：名無し野電車区：03/12/31 10:06 ID:TS76GfEw
>>158
８０００の未更新もいないわけだしな。

そのお陰か、伊勢崎でも東上でもまだ達成されてない、
非常通報装置設置率100%。
162 ：名無し野電車区：03/12/31 11:15 ID:zuDtawNR
まもなく七光台はオール8000となるわけだが、
１車種で統一されるのは昭和52年(オール3000系列だったところに冷房8000を数本投入)以来か？
163 ：名無し野電車区：03/12/31 14:12 ID:5sUZQJE6
>>161
かと言って優遇されてるとも思わんがな。
164 ：名無し野電車区：03/12/31 14:39 ID:DcntMRbK
の打線には京浜東北の２０９系をやるよ
165 ：名無し野電車区：03/12/31 15:41 ID:crgI7H5L
>>164
ぜひ下さい。4M2Tでね。
166 ：名無し野電車区：03/12/31 22:09 ID:9w2Q+bt7
8000系より新しければ、走ルンですでも構いませんよ（ｗ
167 ：名無し野電車区：04/01/01 08:34 ID:vWA83BvP
下半期は祭りだな
168 ：名無し野電車区：04/01/01 10:04 ID:vWA83BvP
今年最初の初電
六実発大宮ゆきと船橋発大宮ゆきは５０７０
169 ：名無し野電車区：04/01/01 11:40 ID:97wmKNlc
うんが～

ああ、すっきりした
170 ：欠道穂喪乃会の会員：04/01/01 16:10 ID:EqCcNINO
>>147
時々、内田紘司が出没します。
つりかけの５０００系目当てに
171 ：名無し野電車区：04/01/01 16:11 ID:piPVITXU
>>170
下半身は祭りだな
172 ：名無し野電車区：04/01/01 16:47 ID:kUvJr+Gd
いい加減、東武の汚物（沿線住民）輸送は勘弁して欲しい。
汚いのは会社と車両だけにしてくれよ。
173 ：名無し野電車区：04/01/01 19:06 ID:Sa8I4IgK
ステンレス車なし
全車二段窓
ＶＶＶＦ車なし
シングルアームパンタなし
車内ＬＥＤなし
つりかけ車両が走ってる
各駅停車しかない
主力は４０年前の車両
etc....
174 ：名無し野電車区：04/01/01 19:28 ID:720HX88G
>>173　あらためて見てみるとすごい路線だな（ﾜﾗ
175 ：名無し野電車区：04/01/01 19:33 ID:Sa8I4IgK
大阪環状線にも負けてる野田線
176 ：名無し野電車区：04/01/01 19:59 ID:+999iEjo
東上線から１００００を転属させよう！

そうすれば
ステンレス車なし
全車二段窓
主力は４０年前の車両

は改善できる。
177 ：京急：04/01/01 20:36 ID:piPVITXU
>>173
悪かったな。ステンレス車がなくて。
178 ：　：04/01/01 21:15 ID:YxAlrFE7
ステンレスレス路線
179 ：名無し野電車区：04/01/01 21:24 ID:KDIqJeVv
>>177
アルミ車があるだけまだまし。
180 ：名無し野電車区：04/01/01 21:31 ID:+999iEjo
下品急行のようなアルミ車なんて塗装車と変わらん
181 ：名無し野電車区：04/01/01 21:47 ID:av1tDpHw
すわり心地の良い8000系が一番です。
アルミもステンレスも要りません。
182 ：名無し野電車区：04/01/01 21:54 ID:tfPxcIRp
２００４年の鉄道じゃねーよ・・・・
183 ：名無し野電車区：04/01/01 22:18 ID:av1tDpHw
>182
2004年の鉄道って、例えばどんな鉄道なんだ？
184 ：名無し野電車区：04/01/01 22:26 ID:hVgHPv7k
>>183
透明チューブの中をリニアが走ってるんじゃないの？
185 ：名無し野電車区：04/01/01 22:43 ID:PwHO5NsM
>>173に当てはまらない鉄道ではないか？
186 ：名無し野電車区：04/01/01 23:06 ID:itfJiUsg
>>173
ボットン便所の駅もある　も付け加えてくれ。
しかし改めてみるとホント最低な路線だ。
TXの開通で利用客が激減すればいいのに。
187 ：名無し野電車区：04/01/01 23:08 ID:itfJiUsg
>>177
京成や北総公団からステンレス車が乗り入れて来てるじゃん！
188 ：名無し野電車区：04/01/01 23:12 ID:tfPxcIRp
ステンレス車なし
全車二段窓
ＶＶＶＦ車なし
シングルアームパンタなし
車内ＬＥＤなし
つりかけ車両が走ってる
各駅停車しかない
主力は４０年前の車両
ボットン便所の駅がある
ところどころ単線がある
伊勢崎線などのお下がりばっかり
189 ：名無し野電車区：04/01/01 23:30 ID:uToCEfqz
>>186
もう消滅したんでは？
190 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/01/01 23:46 ID:bFJNPNhV
その現代離れしたところがｲｲのに(=^_^;=)。
191 ：名無し野電車区：04/01/01 23:48 ID:itfJiUsg
>>189
甘い、コレを見よ！！

ttp://photo.www.infoseek.co.jp/AlbumPage.asp?m=0&key=888657&un=115649
ttp://photo.www.infoseek.co.jp/AlbumPage.asp?un=143385&key=881236&m=0
192 ：名無し野電車区：04/01/02 00:00 ID:OmQU/Rlk
野田線だけ時が止まってます
193 ：名無し野電車区：04/01/02 00:34 ID:pNZT2bfW
>>188
佐野線、小泉線
194 ：名無し野電車区：04/01/02 01:09 ID:bDhou4EG
>>193
1800改は二段窓じゃないじゃん。
195 ：157：04/01/02 08:22 ID:IEPlEOwh
内装だけ一万のほうがもうないのか…
196 ：名無し野電車区：04/01/02 11:57 ID:gafjsezf
>>195
現存する3編成(808182)はそうだが？
197 ：名無し野電車区：04/01/02 12:42 ID:OrEpvMAP
例えば北春日部から新宿まで野田線(大宮回り)か伊勢崎線(北千住回り)で
どれだけ違うかと言うと
運賃はどちらも７５０円、所要時間もどちらも１時間２１分（駅すぱーと調べ）

ただし、東武から見たら北千住回りのほうが１００円運賃収入が上まわる。
野田線は生かさず殺さずが東武には良いようだ。
198 ：名無し野電車区：04/01/02 23:45 ID:i+3MJDSb
>>197
漏れ春日部市民だが、
どう考えても北千住経由で新宿いけるなんて一般人には少し難しいんだよなぁ
やっぱり、大宮から湘南新宿or最強でいくがお決まりなんだよね、結局。
199 ：名無し野電車区：04/01/03 00:08 ID:ci0YagHh
>>197
100円差か。
思ったより開いてないんだな。
200 ：名無し野電車区：04/01/03 00:10 ID:cO2eYU84
>>199
池袋や新宿だと、新越谷で逃げちゃう客も多いからねぇ。
そんなことだったら野田線しっかりスピード出して、大宮に行ってもらったほうがマシなんだよ。
201 ：　：04/01/03 11:40 ID:llzcis3c
>>193
佐野線は1日1往復特急りょうもうが走ってる。
ＶＶＶＦ車なし：特急りょうもうで251Fが入線する事がある
シングルアームパンタなし：特急りょうもう（207F～209F・251F）がある
車内ＬＥＤなし：特急りょうもうにある
各駅停車しかない：1日1往復特急りょうもうがある訳だが…
202 ：名無し野電車区：04/01/03 16:16 ID:jhMD2mzL
>>200
それが今まで新越谷に準急を停めなかった理由かな?
実際は停めて利用者が増えたらしいけど。

203 ：名無し野電車区：04/01/03 16:38 ID:GVsYLpK+
つまり野田線は佐野線にも負けてると
204 ：名無し野電車区：04/01/03 19:04 ID:7+elg97q
料金だけで言うのなら新宿までの乗換駅は
北千住＞新越谷＞大宮だね。
まぁ住んでいる場所にもよるだろうけど。
岩槻からなら１９０円＋４５０円＝６４０円だし。
（１～３は漏れの最寄駅（汗）

Ａ大宮⇔新宿　　 ＪＲで４５０円
Ｂ北千住⇔新宿　ＪＲで２９０円
Ｃ北千住⇔新宿　営団で２３０円
Ｄ南越谷⇔新宿　ＪＲで５４０円

１北越谷⇔大宮　　３５０円
２北越谷⇔北千住 ３００円
３北越谷⇔南越谷 １４０円

４春日部⇔大宮　　 ３００円
５春日部⇔北千住　４００円
６春日部⇔南越谷　２４０円

Ａ＋１＝８００円　▲
Ｂ＋２＝５９０円　○
Ｃ＋２＝５３０円　◎
Ｄ＋３＝６８０円　△

Ａ＋４＝７５０円　▲
Ｂ＋５＝６９０円　○
Ｃ＋５＝６３０円　◎
Ｄ＋６＝７４０円　△
205 ：名無し野電車区：04/01/03 19:29 ID:KZEIhzBc
あとは途中の寄り道が楽しいかだな。
大宮経由は池袋くらいしかさしたる店はないが、秋葉や神保町へ行ける北千住ルートはやはり魅力かなあ。
206 ：名無し野電車区：04/01/04 00:20 ID:Wi9lzUSw
野田線だけ時の流れが止まってます
207 ：名無し野電車区：04/01/04 00:21 ID:wATJwUbY
全線複線化マダー？
208 ：名無し野電車区：04/01/04 00:26 ID:A1ujJmx9
野田線は鉄道界の三葉虫だな。
209 ：名無し野電車区：04/01/04 00:33 ID:7atT1a/0
三葉虫は東上線だろ？
210 ：名無し野電車区：04/01/04 01:05 ID:fOhPI2t/
にわとりと卵の論理でしょう、野田線の状況は。
客が少ないから不便なままなのではなくて、いつまで経っても不便なままだから
客も増えないままなのだと思うんだが。
それは鈍行オンリーなことについても、やる気に無いダイヤについても、複線化
問題についても、そして車両についても同じ事が言えるのではなかろうか。
そもそも他者線への接続性の向上は客が流れるから避ける、などという情けない
ダイヤを半ば公然と制定するようなケツの穴に小さい会社に未来は無いよ。
211 ：名無し野電車区：04/01/04 01:39 ID:C5ep/bx4
>>209
東上線はステンレス車があるぞ。
212 ：名無し野電車区：04/01/04 02:16 ID:FDnzN53k
１０～１５分ヘッドでどうしてやる気がないなんて言えるんだ。。。
万々歳じゃないか
213 ：名無し野電車区：04/01/04 02:23 ID:KT/ozYMH
全車２０ｍ４ドア車だぞ。１８ｍや３ドアがいないのは特筆すべき。
214 ：名無し野電車区：04/01/04 02:28 ID:3cU0p0fQ
野田線と都心直通路線を比較するのはムリだと思うぞ！
野田線の役割は山手線の外側の武蔵野線のさらに外側の地域をカバーする路線だ！
要は（半）環状線
一応ほぼ３０キロ圏内路線だし
これから発展する沿線だから、そのうち便利になるでしょ！
けど便利になるのは放射状に広がる都心直結の路線が野田線に連絡するだけの話
連絡路線が開通するほど、鈍行しか走らせられなくなる
極端な例えだけど、大宮～春日部～柏～船橋停車の優等を運行しても意味ないし
215 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/01/04 04:15 ID:fqnfpevL
野田線、区間にもよるけど「客が少ない」とはとてもいえないと思うぞ。また、以前
の17メートル４輌がいまは20メートル６輌なんで、かなり増えたんだとも思う。た
まに用があって使うけど、さほど不便だという気もしないです。
なんでいまだに5000がいるのかがよくわかんないけど、8000はそれなりにふつう
の車だと思うし、なんでそんなにけなされちゃうのかよくわからない。
216 ：名無し野電車区：04/01/04 10:08 ID:Wi9lzUSw
>>215
＞なんでそんなにけなされちゃうのかよくわからない。

東京近郊の通勤通学路線なのに、施設が全般的に古いからでは？
車両が古いのは仕方ないとしても、駅のトイレがボットンなのは、
野田線が走ってる地域を考えてもおかしいことだと思う。

しかも旅客用がボットンで職員用が水洗という公共交通機関として
許し難い事実も存在するわけだし。

ttp://bbs.2ch2.net/test/read.cgi?bbs=toilet&key=1072269319&ls=50
217 ：名無し野電車区：04/01/04 10:13 ID:1MMwReIB
東上線は
シングルアームパンタなし
主力は４０年前の車両
ところどころ単線がある
伊勢崎線などのお下がりばっかり
218 ：名無し野電車区：04/01/04 13:40 ID:gYViEeLS
新京成なんて、あんな駅間短い＆カーブ多いのに、加速が素晴らしい。
だから快適。
野田線はﾄﾛﾄﾛﾄﾛﾄﾛﾄﾛﾄﾛﾄﾛﾄﾛ・・・・！！！！！！
219 ：名無し野電車区：04/01/04 14:19 ID:v3TzfcjU
総武流山電鉄と比較汁！
220 ：名無し野電車区：04/01/04 16:26 ID:TjaYJ3fW
野田線の駅舎は、どれも木造モルタルのぼろっちい駅舎ばかりだ。駅前なんかも
しょぼいし、いっこうに再開発される気配もない。東武つぶして東急にしたほうが
オシャレな町並みになる気がする。たのむから東武つぶれてくれ！！
221 ：名無し野電車区：04/01/04 16:31 ID:D59Oe1As
JR野田線にしる！！
222 ：名無し野電車区：04/01/04 16:32 ID:F/VkdgFt
何のために
223 ：名無し野電車区：04/01/04 16:47 ID:Ib5RYEAq
>>220
東急野田線になっても配備されるのは８５００系になる罠。
224 ：名無し野電車区：04/01/04 16:53 ID:JKuuQ0T4
>>220
その前に沿線住民入れ替えろや
225 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/01/04 17:11 ID:fqnfpevL
>>216
客用設備が劣悪でもいいとはぜんぜん思わないんだけどさー。
客はまぁ通りすがりなわけだが駅員は仕事してる間中常駐してるわけだし、客用
トイレとなると容量とかもかなりでかくせざるを得ないし、とりあえず職員用のトイ
レの整備を優先するというのがそれほどヒドいことだとは思わないんだけどな。職
員用なら普通の住宅用設備の転用でもいけるだろうが、末端区間ならとにかく野
田線クラスの駅の客用トイレではま～ず無理だろうし、予算規模で5倍やそこらは
平気で違うのではないか。
客用トイレの整備も徐々にではあるけど進めてるわけだし、過渡期の状況ってこ
とで、「客用のトイレの整備を進めてくれー」と声をあげつつ見守る、てことでいい
ように思うんだがなあ。ダメなん？
226 ：名無し野電車区：04/01/04 17:22 ID:R72H091M
東武って金ないんかな？それともケチでしょぼいのか？
227 ：名無し野電車区：04/01/04 17:25 ID:F/VkdgFt
どっちもとしかいいようがない
228 ：名無し野電車区：04/01/04 17:46 ID:NAUZmy8c
不良債権処理は終わっていると思うのでやる気がないだけ。伊勢崎線まんせー
229 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/01/04 18:07 ID:fqnfpevL
駅の整備をしようにも先が見えないとかそういう話もあるんでない？　橋上化とか
連続立体交差化とかそのあたりが確定しないことには二重支出になりかねんし。
都市部と田舎部のボーダーあたりを走ってるから、縛りも多いと思われ。
230 ：名無し野電車区：04/01/04 18:45 ID:8vLN75LC
旅客運用やめて醤油輸送に戻すか
231 ：名無し野電車区：04/01/04 18:47 ID:S2WtYWOR
>>229-230
亀甲縛りか
232 ：名無し野電車区：04/01/04 21:09 ID:R72H091M
六実なんか一回再開発の話が出たようだが、地元の反対で断念。地元の市会議員も
やる気なし。したがって駅から離れた場所だけ開けている。駅前の本屋がつぶれ、
スーパーがつぶれ、どんどんさびれていく。やっぱり全部ぶっ壊して、駅ビル
でしょう。ケチ東武は金出さんだろうが・・・・。
233 ：名無し野電車区：04/01/04 21:29 ID:R72H091M
伊勢崎線乗り換えなしで直通で渋谷とかいけんの？いいなぁーー。
渋谷には興味ないが、都内まで乗り換えなしでいけるのがスバラシー
自分が爺さんになるまでに、野田線も、都内まで直通になってほしいもんだ
老人に、乗り換えは苦痛だ。
234 ：名無し野電車区：04/01/04 21:31 ID:q8MhUj0e
柏からも１本で東京駅まで行けるが，使うことはない
235 ：名無し野電車区：04/01/04 21:51 ID:OWNKlEDC
開発なんていらね。
あの七光台駅から眺める景色は最高だった。
一面に広がる葦の湿地帯。
駅前にあるのは電話ボックスだけ。

南にある駐車場もいらね。
数十年前のように田んぼに戻したまえ。
北高の歩道橋もいらね。
坂道を歩いて足腰を鍛えなさい。

あぁ嘆かわしい…。
236 ：名無し野電車区：04/01/05 00:04 ID:PeQ8uc1n
野田線に、東急５０００系くれ！！そのかわり東武鉄道株式会社あげる。
237 ：名無し野電車区：04/01/05 00:11 ID:UM4C9ujW
春日部からは乗り換え無しで恵比寿や渋谷いけるよ
238 ：名無し野電車区：04/01/05 01:17 ID:qDZqXGxr

　　 　 　 　 　./.-─￣￣￣─-ヽ
　　 　　 　　 　|＿＿＿||＿＿＿|
　　　 .／.---┘-─────-└--- ＼.
　　/　　　　　　　 .-.-----.- 　　　　　　 ヽ
　　| ⊂＝ ＝⊃ │東岩槻│ ⊂＝ ＝⊃ |
　　|..＿＿＿＿ . ..二二二二.　＿＿＿＿. |
　　|┃　 　 　 ┃||..「￣￣ ］ ||┃　 　 　 ┃|　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|┃　 　 　 ┃||│　 　 │||┃　 　 　 ┃|　　　／　今度野田線に
　　|┃　 　 　 ┃||│　 　 │||┃　 　 　 ┃|　＜ 　　転職してきたよ～。
　　|└－--－┘||.┗..─..┛||└－--－┘|　　＼　　　よろしくね。
　　|----------||--------||----------|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　|　. ◎ .　　.....||　８６２３...|| 　　　　◎.....|
　　|----------||--------||----------|
　　| 　.□ .　　.....||　　　　 .....||　　　 .. □.....|
　　| 　 . 　　　 　||　　　　　 ..||　　　　　　... |
　　|----------/~~~~~~~~ヘ----------
　　--　　　　　　 .｣＿〔],》,___l 　　　　　　--
　 .├──┴ 　┐l｣　　　　　 ┌┴ ──┤
　.　|　　　　　 　 ..|＿￣_フ_＿| 　　　　 . . |
　 　.＼_＿＿＿＿ ＿＿＿ ＿＿＿＿_／
239 ：名無し野電車区：04/01/05 01:39 ID:kh2f754h
漏れの場合、野田線は毎日片道でも15分くらいしか乗らないから
新車が入らない事についてはあまり気にならないけどね・・・。
冷暖房もついてるし8000のままでもいいや。
240 ：名無し野電車区：04/01/05 14:19 ID:aTutriTe
ギブミー8000
ギブミー30000
おくれよおくれよ東武さん
5000あげるおかえしに　ヘイッ
241 ：名無し野電車区：04/01/05 19:57 ID:1s4YRD4G
>>237
大宮からは、乗り換えなしで（ｒｙ
242 ：名無し野電車区：04/01/05 20:13 ID:l3lRna7i
柏に行けるよ
243 ：名無し野電車区：04/01/05 20:23 ID:bUTsSyLW
柏に何が…？
244 ：名無し野電車区：04/01/05 21:01 ID:Fk+/zun0
>>238ﾜﾗﾀ
245 ：名無し野電車区：04/01/05 21:20 ID:/M3wy7ZN
>>238
キミ、明日から来なくていいよ。

246 ：名無し野電車区：04/01/05 21:26 ID:bUTsSyLW

　　 　 　 　 　./.-─￣￣￣─-ヽ
　　 　　 　　 　|＿＿＿||＿＿＿|
　　　 .／.---┘-─────-└--- ＼.
　　/　　　　　　　 .-.-----.- 　　　　　　 ヽ
　　| ⊂準 急⊃ │七光台│ ⊂＝ ＝⊃ |
　　|..＿＿＿＿ . ..二二二二.　＿＿＿＿. |
　　|┃　 　 　 ┃||..「￣￣ ］ ||┃　 　 　 ┃|　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|┃　 　 　 ┃||│　 　 │||┃　 　 　 ┃|　　　／　社長！そんなこと言わないで
　　|┃　 　 　 ┃||│　 　 │||┃　 　 　 ┃|　＜ 　　
　　|└－--－┘||.┗..─..┛||└－--－┘|　　＼　　　これで勘弁して～。
　　|----------||--------||----------|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　|　. ◎ .　　.....||　８６２３...|| 　　　　◎.....|
　　|----------||--------||----------|
　　| 　.□ .　　.....||　　　　 .....||　　　 .. □.....|
　　| 　 . 　　　 　||　　　　　 ..||　　　　　　... |
　　|----------/~~~~~~~~ヘ----------
　　--　　　　　　 .｣＿〔],》,___l 　　　　　　--
　 .├──┴ 　┐l｣　　　　　 ┌┴ ──┤
　.　|　　　　　 　 ..|＿￣_フ_＿| 　　　　 . . |
　 　.＼_＿＿＿＿ ＿＿＿ ＿＿＿＿_／
247 ：名無し野電車区：04/01/05 22:59 ID:EM3dqAJf
今年こそ5070系完全あぼーんしてくれよ。
248 ：名無し野電車区：04/01/05 23:24 ID:/GNJZa9a
石原都知事が東武の社長だったら、野田線は都市計画がなってないなどといい
速攻で全線複線化、５０００系、８０００系あぼーん、新車投入、駅前再開発
準急投入、都内のどっかの地下鉄かなんかに乗り入れ、ボットン便所廃止、
などにとっくになっていると思う。たのむ石原！！次期東武社長はあなただ！
249 ：名無し野電車区：04/01/05 23:39 ID:paS4V/91
>>248
ﾔｯｼｰの方がｲｲｰ。
250 ：野田線に新型車両導入！：04/01/06 00:08 ID:OtZO7eGa
　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 ／::::┌ ＝∩＝ ┐::::＼
　　　 ._＿|且二─────二二|＿__
　　／　　　　　　　 （○○）　　 　 　　 ＼
　　| 　（8|3|H）　　|　　　　 |［　大宮　］|
　　| .＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿. |
　　| |┏━━━┯━━━┯━━━┓| |
　　| |┃　 　 　 │　 　 　 │　 　 　 ┃| |　
　　| |┃　 　 　 │　 　 　 │ヽ=@=/┃| |　　
　　| |┃　 　 　 │　 　 　 │（・∀・）┃| |　
　　| |┗━━━┷━━━┷━━━┛| |　　
　　|. ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ,.|
　　|__　　　　　 ￣　　　　 ￣　　　　　 __ |
　　|Ｏ. 　 　 　 　　　　　 　 　　　 　　. Ｏ|
　　|＿＿＿＿＿_.二二二._＿①①_＿__.|　
　　　|.||○○目　│[×.=]｜　目　|　○
　　 　 三ミ ＝＝＝＝＝＝＝＝U|三|　　＜ﾌﾟﾜｰﾝ
　　　 └＼≡　|｜───｜|　≡／
　 　　　　―／／――――＼＼―
251 ：名無し野電車区：04/01/06 14:06 ID:WPnenbbx
野田線複線工事完了して、埼玉高速鉄道岩槻駅開業したら
野田線の区間準急できればいいなあ。停車は大宮、岩槻、春日部
252 ：名無し野電車区：04/01/06 14:54 ID:7lPy45od
>>248
初乗り運賃￥３００位になりそうだな（ｗ
その前に、経営破綻かな？
253 ：名無し野電車区：04/01/06 15:03 ID:3i4WGb8U
>>251
今よりもっと声高に埼玉低速鉄道とか揶揄されちゃうだろうなあ。
254 ：名無し野電車区：04/01/06 19:01 ID:5wwEr5XA
早朝の野田線利用してる人いる？
漏れは柏から大宮方向で利用するのですが、すっごく車内が寒い！
暖房の効きが悪いのか、「弱暖房車」なのかよくわからないがwww
中間ドア締め切り装置付いてても宝の持ち腐れ！！
255 ：名無し野電車区：04/01/06 19:38 ID:zGTrHLL6
>>254
8000系で蛍光灯の本数が少ない車両は暖房の利きが悪い。
256 ：名無し野電車区：04/01/06 20:43 ID:qsnR4c6m
蛍光灯が電熱器を兼ねていたのか
257 ：名無し野電車区：04/01/06 21:15 ID:Q+YPJ8DV
255 ＞＞けちだから、暖房よわくしてんじゃないの？
258 ：名無し野電車区：04/01/07 01:48 ID:glUALSZW
>>254
押しつぶされてるから暑くされると困る
（大宮駅利用者としては）
259 ：255：04/01/07 10:28 ID:pJvqN65X
補足すると、座席下蹴込み板が斜めになってる車両は、暖房が改良されてる。
蹴込み板が垂直（蛍光灯の本数が少ない）の車両は、暖房は未改造なので、効きが悪い。
260 ：名無し野電車区：04/01/07 11:07 ID:m9q9QVhR
　　　 ﾄﾞｯｶｰﾝ!
　　　(⌒⌒⌒)
　　　 ｜｜｜　　　　　 ＿＿＿＿＿＿
　　　 ↑＿↑　　　　／
　　　（　｀皿´）↑ ＜　何が暖房だ！　
　　　（　　　　）⊃　　＼
　←-┤ ｜　| ｜　　　 ￣￣￣￣￣￣
　　　（_＿）＿） |
261 ：名無し野電車区：04/01/07 12:43 ID:RGfNuQW/
東武を代表する駅と言うべき春日部駅がショボイのは何故？
262 ：名無し野電車区：04/01/07 13:02 ID:NzcYDq1M
柏駅は立派だよ
263 ：名無し野電車区：04/01/07 13:38 ID:Tsy8WmuL
>>261
高架化計画が出ては消え、消えては出てを繰り返したためでは？
三枝タンがやる気でも、地元DQNの前科があるため東武は全くやる気なす。
264 ：名無し野電車区：04/01/07 13:58 ID:d76LGKN/
春日部なんてまだいいやんか・・・！

新鎌ヶ（ｒｙなんて・・・・。
265 ：名無し野電車区：04/01/07 20:23 ID:URXGg+1R
柏駅でＪＲから乗り換えたとき、緑色の床が見えた瞬間憂鬱になる今日この頃。
266 ：名無し野電車区：04/01/07 20:38 ID:iQv3WfHS
>>265
未更新車が居なくなった今、緑なのは…
267 ：名無し野電車区：04/01/07 21:14 ID:0tJBmtPV
未だにつりかけが走ってるなんて・・・
268 ：名無し野電車区：04/01/07 23:40 ID:Tsy8WmuL
>>267
5070は本線に欲しい。
乗り心地は最悪だが、あれは駅間距離が長い準急の方が性能を活かせそうな気がする。
本来78なんだから問題ないと思うのだが。
269 ：名無し野電車区：04/01/08 08:28 ID:/4fiM135
>>268
じゃあ81110F、81113F、81114Fを5180F～5182Fと交換ということで（ｗ
270 ：268：04/01/08 13:46 ID:hX9Z+qf1
>>269
本来それでいいと思うんですよ。
釣掛車は本線の新型車導入までのつなぎとして、だましだまし使う。
朝の南栗橋または東武動物公園発の北千住行き準急なんて適役でしょう。
一方の8000更新車を野田線にいち早く投入すれば、東武はバリアフリー対策に注力していますよ、と
投資家向けのパンフに書き込める項目が一つ増えるわけです。
一般投資家に向けたいい方便だと思うんですけどねぇ。
271 ：名無し野電車区：04/01/08 16:55 ID:o8A1hdfF
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1058580327/l50
272 ：名無し野電車区：04/01/08 19:51 ID:ZhoLbW9X
5180F～5182F廃車にして81110F、81113F、81114Fを転属させると本線が予備車不足になる
273 ：名無し野電車区：04/01/08 20:38 ID:6ghowKHm
>>272
野田線の運行本数を減らせば問題ない。
274 ：名無し野電車区：04/01/08 21:59 ID:tPHjVHMb
81110Fは業平橋の留置線で昼寝してましたよ。
275 ：名無し野電車区：04/01/08 22:56 ID:OCKdKDg9
>>274
隣に団体用と思われる6050×2もいたね。
276 ：名無し野電車区：04/01/08 23:29 ID:PtEIk7rz
>>273
全部、8000系の運転曲線でダイヤ引き直せば、3本程度捻出できるんじゃない
の？無理かな？
277 ：名無し野電車区：04/01/09 19:21 ID:Bj5ZZ6g1
野田市駅前って寂しい
278 ：名無し野電車区：04/01/09 20:02 ID:24CyXc3V
>>277
そういうお前さんのレスが物悲しい
279 ：名無し野電車区：04/01/09 20:13 ID:Sr111KAy
野田市駅前で、イカ焼いている屋台を
なんとかしてください。
280 ：名無し野電車区：04/01/09 22:02 ID:SfL8Urn0
>>276
駅間短いとあんま変らんよ
281 ：名無し野電車区：04/01/09 22:06 ID:Dgu2V6LG
野田市内で一番栄えている駅はどこですか？
オフィス、商業施設が一番ある所
282 ：名無し野電車区：04/01/09 22:14 ID:B8a/2uca
>>281
オフィスだぁ？そんなものありません
結局愛宕？そんな訳もないか・・
まあ後は川間、梅郷だね、梅郷はこれから伸びると思われ・・
283 ：名無し野電車区：04/01/09 22:32 ID:RnVAP6Tk
大きなオフィスが近くにあるのは野田。
世界的企業の本社と工場が併設。
284 ：名無し野電車区：04/01/09 23:46 ID:Wvk31JVA
ソースは？
285 ：名無し野電車区：04/01/09 23:54 ID:ku0P3RCe
キッコーマンソイソースとかキノエネソイソースなら
286 ：名無し野電車区：04/01/10 03:06 ID:OyJ9ETkZ
野田高がなくなることで野田市駅の利用者はどうなることかと・・
287 ：名無し野電車区：04/01/10 04:09 ID:wjpoeZKe
キッコーマン病院
288 ：名無し野電車区：04/01/10 14:29 ID:KavlHNW6
ジャスコと駅を無料バスで結んでくれれば乗ってもいいなあ。
駐車場が混んでると結構悲惨な目にあうから。
289 ：こあら１号 ◆5zPsSaKuRA ：04/01/10 21:15 ID:HQFNtTus
>>288
あれはひどいね
なんで倉庫なんかに駐車しなきゃならんのだ
290 ：名無し野電車区：04/01/10 22:12 ID:iNTXTb0u
＞289
ギャグでつか？最後ののだっての。
狙ったのかどうかわからん野田
291 ：名無し野電車区：04/01/10 23:08 ID:5cRC0BF7
清水公園行きは逝ってよし
292 ：名無し野電車区：04/01/11 09:33 ID:7N14OBdw
清水公園行きですが何か？
293 ：名無し野電車区：04/01/11 11:27 ID:f58+DURA
亀戸から船橋まで春日部経由で乗りました。
野田線は面白みがない。全て各駅で苦痛でした。柏でＪＲに乗り換えたくなったが、決意を実行しました。さらに苦痛が増しました。
乗り通すには根気がいる路線だと実感しました。
再度挑戦するとしたら快速が登場した時だと思います。
294 ：名無し野電車区：04/01/11 12:58 ID:a4CYnCGd
>>293
ひまだね
295 ：名無し野電車区：04/01/11 16:19 ID:f58+DURA
>>294
仰せの通りです。
暇だから乗ったんだよ！
どうせ株主優待券だし、本線奥地や東上線は飽きたから、敬遠してた野田線に乗りました。
もし現金払いで乗車したら、そんな乗車を致しません。
案の定、暇だからって乗り通すには苦痛だった。各乗り換え駅から目的駅まで短距離に乗車が主流で、そのような乗客が多い路線だと実感しました。
296 ：294：04/01/11 16:34 ID:a4CYnCGd
先日、柏～大宮で乗ったけど寝てたら着いた
熟睡できたので特に苦痛ではなかったけど
確かに短距離客主体の路線だよ
春日部～柏なんで乗り通す香具師ほとんどいないし
297 ：名無し野電車区：04/01/11 16:39 ID:we8MC9QN
レイソル戦の時くらいかなあ・・・
298 ：名無し野電車区：04/01/11 16:54 ID:PdNUffAK
江戸川橋梁から見える１６号線の景色がいいですね。
299 ：名無し野電車区：04/01/11 16:55 ID:PdNUffAK
野田人車鉄道ってどうなったの？
300 ：名無し野電車区：04/01/11 20:33 ID:EiyJfN87
清水公園逝きと七光台逝き
どっちかにせい！
301 ：名無し野電車区：04/01/11 20:37 ID:s0g8Tj2T
>>300
ﾏｼﾞﾚｽすると、入庫でもないのに七光台まで逝っても意味が無い。
302 ：名無し野電車区：04/01/12 10:15 ID:+Ak7Yv7L
野田線の新車完成予想図をゲト

　　 　_,:--┸--ミ-===┴─┴────┴─===┸─-､
　　 l"─/￣/l ─ﾞl＝＿_＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ＿_ヽ ￣──
　┌||￣|l￣l| l|￣||.｢||∥| |￣| |￣|￣|￣|￣|￣|￣| ｢| |∥|.|┐──
　 ﾛ||___.|l＿l|.ｌ|___|| iﾖ|∥| |＿| |＿|＿|＿|＿|＿|＿| iﾖ |∥| |.ﾛ　￣￣￣
.　　|　　|　　|.|　　|.　.|∥|───────────.|∥| |　──
.　　|四..|ﾞ,-､|l 四 |.　.|∥|三三三三三三三三三三三.|∥| |　───
　 　 |￣{l<ｺ|二二|ﾌ王呂五￣|]|]町lニll二l￣￣王呂五ﾊ]　￣￣
　 　 ￣￣v≡≡v─v──ｖ'￣￣￣v≡≡v─v──v'￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

303 ：名無し野電車区：04/01/12 12:19 ID:slvt4BKf
>>302

ワンマン？？？
304 ：名無しでGO!：04/01/12 12:34 ID:gybePOyG
>>302
野田線ついに非電化!?
305 ：名無し野電車区：04/01/12 12:53 ID:3nxQ2mCg
ワンマンでもレールバスでもいいけど、ラッシュに何両つなげるんだ……
306 ：名無し野電車区：04/01/12 15:16 ID:qKqAiyx8
とうとう非電化ワンマン１両ときたか…
307 ：名無し野電車区：04/01/12 18:42 ID:oFmx6bgn
発メロの件は本当っぽい
柏に関しては

研究会の掲示板に書いてあった
308 ：名無し野電車区：04/01/12 19:04 ID:y4wGHCNT
野田線に新京成車両が走れば、２分ほど短縮できるはず。
309 ：名無し野電車区：04/01/12 19:09 ID:oFmx6bgn
>>308
スペックが東急5000と同じでも効果は大だな
310 ：名無し野電車区：04/01/12 19:29 ID:+iChoGy+
>>307
柏は鳴ってる可能性大だね。しかし、大宮と船橋はどうなのかなぁ。
大宮では一度も聞いたことが無い。
311 ：名無し野電車区：04/01/12 19:52 ID:QOXoyQR3
↑
鳴ってないよ、柏も。
312 ：名無し野電車区：04/01/12 19:57 ID:+iChoGy+
>>311
駅員のワイヤーレスマイクで鳴らすんだってさ。
だから、立ち番の駅員がいないときには鳴らないらしい。
313 ：名無し野電車区：04/01/12 20:33 ID:92qbRCJa
>>307
柏⇔船橋を毎日、利用してるけど、発メロを聞いた事がない。
駅員がホームにいても発メロを聞いた事がない。
聞こえて来るのは、柏では常磐線から、船橋では総武線から、発メロが漏れて来るのが聞こえるだけ。
もう、いいよ！
そのネタ。
現地、行けば誰にでも証明できるんだから。
314 ：名無し野電車区：04/01/12 20:44 ID:JWmhnmDU
柏駅船橋方面発車音
5番線、船橋行き～（ﾋﾟｨｨｨ)発車で～す(ｨｨｨｨ・・・・・)

船橋駅柏方面発車音
5番線、柏行きの発車で～す(ﾋﾟｨｨｨｨｨｨ～ｨｨｨ!!!)
315 ：名無し野電車区：04/01/12 21:06 ID:+BLkVtGq
そういえば野田線ってドアしまり始めてから「ドア閉まります」って言うよな。
316 ：名無し野電車区：04/01/12 22:09 ID:38XvzT/D
>>293
漏れは3000系が健在だった頃3000系で大宮から船橋まで乗り通したけど、
何かの罰ゲームでも受けてるような気分だった、つまりそれ程苦痛だったということで。
317 ：名無し野電車区：04/01/12 22:56 ID:o9lI1S34
＞３１４
正しくは
船橋
（ピィィィィィ！）５番線、六実方面、柏行き発車で～す。５番線、柏行き発車で～す！

野田線に１００００系きぼーん
運河逝きと野田市逝き
どっちかにせい！
318 ：名無し野電車区：04/01/12 22:59 ID:o9lI1S34
清水公園駅にかわいい子いますか
319 ：名無し野電車区：04/01/12 23:00 ID:o9lI1S34
＞↑追加。７時前ごろ。
320 ：名無し野電車区：04/01/12 23:27 ID:+Cc11BwZ
>>313
馬鹿だろ？お前？死ねよ。
鳴る時とならない時があるんだから、行ったところで証明にならないだろ？
お前が脳みそが足りないのは認めるが、少しは少ない脳みそ使ってから書きこめや。
321 ：名無し野電車区：04/01/13 00:10 ID:C0BU7OxS
>>320
偉そうなこと言う前に、自分が聞いて証明しろよ。
きちんと3駅分を録音してUPすれば、認めてやるよ。
322 ：名無し野電車区：04/01/13 00:15 ID:JYDPxM2R
>>321
ハア？何でお前みたいな馬鹿のために証明する必要があるんだよ？
行った所でいつ鳴るのか分からなければ録音できないだろ？
脳みその足りない馬鹿だとは分かっていたけど、ここまで知的障害者だとは思わなかったよ。
お前こそ偉そうな事言う前にやってみろや。大したことしてないんだろ？
まあ、知的障害者のお前に認めて欲しくはないがな（ｗ
323 ：名無し野電車区：04/01/13 00:15 ID:N3a9MVpt
>>317
まぁ10年ぐらい先じゃないかな、10000系が来るの
324 ：321：04/01/13 00:22 ID:C0BU7OxS
ちなみにオレは313じゃないからよろしく。ｗ
そもそも、曳舟や日光・鬼怒川に行けば聞ける訳で…ｗ
そんなに剥きにならなくてもねぇ。ｗ
325 ：名無し野電車区：04/01/13 00:31 ID:PauyzqUf
>>308
それでもいいけど、鏡はいらない
326 ：名無し野電車区：04/01/13 00:32 ID:JYDPxM2R
>>324
分が悪くなったから、他人の不利でつか？
頭悪いな。でも少ない脳みそでよく頑張ったね（ｗ

＞そもそも、曳舟や日光・鬼怒川に行けば聞ける訳で…ｗ

じゃあ、行けば？お前が聞きたいとほざいていたんだろ。馬鹿。
俺は聞きたいなんて言ってませんが何か？

＞そんなに剥きにならなくてもねぇ。ｗ

そっくりそのまま脳みその少ない貴方にお返しします。
では貴方と違って暇人じゃないのでさようなら～ｗ
まあ悔しがって「負け犬！」と少ない脳みそで考えて書くなよ（プ
327 ：名無し野電車区：04/01/13 00:41 ID:C0BU7OxS
なんか学校でいじめられたのか？そんなに構ってほしいのか。
一人で話を展開して楽しんでるようだが。ｗ
328 ：名無し野電車区：04/01/13 00:44 ID:C0BU7OxS
そもそもオレはJYDPxM2Rにレスをしてないんだが、気のせいか。
329 ：名無し野電車区：04/01/13 00:55 ID:/AuGsOxD
>>326
各３駅へ問い合わせました。
設置してませんと回答がありました。
もし、信じられないのであれば、御自分で確認ください。
330 ：名無し野電車区：04/01/13 04:13 ID:9eflZiTn
おやおや、脱線気味ですね

331 ：名無し野電車区：04/01/13 07:41 ID:eb/sV/vA
332 ：名無し野電車区：04/01/13 08:04 ID:kmODtapC
>>323
その間は8000系を8000系で置き換えるということを数回は繰り返すな。
333 ：名無し野電車区：04/01/13 12:25 ID:ScupfNjg
柏方面は嘘を書き込んで開き直る奴が多いな。
文化か？
334 ：名無し野電車区：04/01/13 17:34 ID:5iFrtAaY
館林駅の放送
まもなく５番線から東武動物公園ー北千住間準急、浅草逝きが発車いたします。
次は茂林寺前に停まります。ご乗車ありがとうございます。
ドアが閉まります。閉まるドアにご注意ください。
（ﾋﾗﾋﾗﾋﾗ）←手旗

柏駅の放送
８番線、大宮行き発車いたします。閉まるドアにご注意ください。（ﾋﾗﾋﾗﾋﾗ）

伊勢崎線系統は「ご乗車ありがとうございます」って言うことが多いのに、
野田線の駅ではあんまり聞かないなぁ…
335 ：名無し野電車区：04/01/13 18:43 ID:OLNl9W3x
>>334
ベルズっぽい
336 ：名無し野電車区：04/01/13 22:04 ID:zG+rc3Cc
8000系を東武旧塗装にするとこうなりまつ！

ttp://www.bekkoame.ne.jp/ha/hanaikei/main/TOBU8000N_cream.htm
337 ：名無し野電車区：04/01/13 23:54 ID:Wos+hiwN
そういえば、前、今は亡き大宮の高島屋の鉄道模型売り場で、
10000系が8000系みたく青と白の帯を巻いていた塗装をした写真があったな。

実験車だったらしいけど。なかなかよかった。
338 ：名無し野電車区：04/01/13 23:55 ID:uYOXmIrT
10080系のやつだろ。
339 ：名無し野電車区：04/01/14 01:26 ID:5SKoptyP
>>302
キハ１２０の車体にパンタと５０７０系の機器を載せろ！
340 ：名無し野電車区：04/01/14 02:06 ID:FPFHvt7/
>>338
そうだった。(W
正面の赤と無色のライトが横に並んでいるタイプ。
誰か写真持っていないかにゃあ?

ところで中島さんどうしたかな?
やっぱいまだに彼女いないのかな?
341 ：名無し野電車区：04/01/14 06:40 ID:WWkH7qqT

　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　 ヽ
　　/　　●　　　● |　２５歳。
　 |　　　　( _●_)　 ミ　数年後は全て新車に置き換え。マジで無理。
　彡､　　　|∪|　　､｀＼
/　＿＿　 ヽノ　/´>　 )
(＿＿＿）　　　/　(_／
　|　　　　　　 /
　|　　／＼　＼
　|　/　　　 )　 )
　∪　　　 （　 ＼
　　　　　　 ＼＿)
342 ：名無し野電車区：04/01/14 12:16 ID:FPf/3iwM
>>339
お前内田麹か？
343 ：名無し野電車区：04/01/14 15:18 ID:c5fOaoU5
まぁとにかく、東武は物もちがいい会社ということでｗ。
344 ：名無し野電車区：04/01/14 18:17 ID:ezxVmLOp
高柳の駅の再開発について、誰か知ってますか？
345 ：名無し野電車区：04/01/14 19:02 ID:/XRMRyPW
>344
死猪木台なら知ってるが
346 ：名無し野電車区：04/01/14 19:04 ID:/XRMRyPW
そもそも柏や船橋は駆け込み乗車が目立たないからメロは不要
347 ：名無し野電車区：04/01/14 19:09 ID:RVcM1gd3
>>312
駅員のアカペラでキボン
348 ：名無し野電車区：04/01/14 19:34 ID:l80RG3eX
>>342
麹だけに皮の下が発酵している模様
349 ：名無し野電車区：04/01/14 19:49 ID:hDYYYhPp
>>347
スキャットんほうが良くないか？
ちなみに曲は松戸駅４番線の曲がいい
みんな駆け込む気力も無くして泣きそうな顔で乗車
350 ：名無し野電車区：04/01/14 20:27 ID:4D9uwXkS
8000系の話題はこちらでもどうぞ。。

★★東武８０００系を誉めてみよう！その５★★
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1074078090/
351 ：名無し野電車区：04/01/15 12:35 ID:YGfHyfbX
>>348
半ｽﾞﾎﾞｿのチャックを下ろすと…う～ん、いい香り。
これに３時間鼻を押し当てるのと、
運河駅の便所に３時間閉じ込められるのと、
どっちがいい？
352 ：名無し野電車区：04/01/15 13:18 ID:5uSMQSP6
ちょっと金かけてゴスペラーズでも招聘して
353 ：名無し野電車区：04/01/15 19:43 ID:q4ET/WDH
>>352
ゴスペラーズに鬱だ工事の臭いをかがせるのか？
354 ：名無し野電車区：04/01/15 20:00 ID:MikOzjR2
ゴスペラーズに「柏」、「大宮」、「船橋」という曲を作って貰え
355 ：名無し野電車区：04/01/15 20:05 ID:q4ET/WDH
「七光台」「運河」「新鎌ヶ谷」
356 ：名無し野電車区：04/01/15 20:18 ID:MikOzjR2
>>355
七光台の歌詞を考えるのは相当難しいだろうな
357 ：名無し野電車区：04/01/15 20:31 ID:q4ET/WDH
>>356
巫女ズJr.２

すごいIDだな
358 ：名無し野電車区：04/01/15 21:23 ID:Fh8BEu+l
ていうか、朝７時半すぎぐらいの大宮発柏行きの車内で、
毎日大声で電車の話をしてるいかにもってやつがいるけど、
このスレにいるやつじゃないだろーな？
359 ：名無し野電車区：04/01/15 22:20 ID:5O5N/yEm
7:38の列車？
何号車よ？
調べて見るからｗ俺は１本後のに乗ってるんだけどｗ
360 ：名無し野電車区：04/01/15 22:35 ID:QGhJrO1k
>>359
今日はその電車の後ろから２両目。
ただいつもその時間に乗ってるわけではなさそう。
ちなみにその人は東岩槻で降りてますｗｗ
361 ：名無し野電車区：04/01/15 22:58 ID:5O5N/yEm
>>360
制服の色は何色？
362 ：名無し野電車区：04/01/15 23:20 ID:SQ3FALK2
マジで東急8500くれよ。
やたらに叩かれてるが、野田線ユーザーの漏れには
とても理解できんw
1枚窓とドアの開閉が静かなだけでも、価値あるよ。
363 ：名無し野電車区：04/01/15 23:29 ID:0UkHeXGV
>>362
スカトロマニア逝ってよし
364 ：名無し野電車区：04/01/15 23:34 ID:0Q2K92qM
>362
東急8500が入ったからといって、ダイヤを直さない限りスピードアップになるわけじゃあるまいし・・・
座り心地、乗り心地、車内外の美観・・・
どれをとっても8000より劣るのに理解に苦しむが。
365 ：名無し野電車区：04/01/15 23:42 ID:yTNM7psX
>>362
叩くのは本線の価値観によるものです
円を使ってる人たちにペソ札をばらまいても嬉しくないのと一緒でしょう
366 ：名無し野電車区：04/01/16 00:12 ID:dmDKsdjw
>>361
確か緑っぽい気がした
367 ：名無し野電車区：04/01/16 08:56 ID:AZ1g3qYH
>>364
ステンレスで一段窓なだけでも野田線では新しく見える。
8000系が古すぎるだけだけどね（ｗ
368 ：名無し野電車区：04/01/16 13:25 ID:cIEo3Nb4
８１１１３Ｆ牛田の留置線にいるし・・・逝ってよし
369 ：名無し野電車区：04/01/16 14:35 ID:Y4cdIMIc
364>そうかなー？昔東急田園都市線乗ったけど動力性能は、東急８５００のほうが
上だとおもうが・・ドアの開閉音静かだし、スピードアップするなら野田線の
軌道を、高速用にしないと・それから複線は絶対条件だなー。今の野田線の軌道じゃ
８０００の性能生かしきっていないと思う。
370 ：名無し野電車区：04/01/16 14:58 ID:tPOqPKBf
>>366
開智学園の香具師だな。
371 ：名無しの電車区：04/01/16 16:30 ID:1PUznsuO
>>368
残念ですた。
372 ：名無し野電車区：04/01/16 16:36 ID:AZ1g3qYH
>>369
＞今の野田線の軌道じゃ８０００の性能生かしきっていないと思う。

5070系がしつこく残ってるからねー。
373 ：名無し野電車区：04/01/16 17:13 ID:lHCCZslN
>>372
いや、どう考えても単線区間がネックだろう
新規架橋が問題なら、せめて用地確保済の区間（橋梁以外）だけでも複線化して欲しい

ところで、東岩槻～春日部複線化で春日部駅南側の電留線は再拡張されるのだろうか？
374 ：名無し野電車区 ：04/01/16 19:17 ID:dcJSFDj7
野田線では8000系LED修繕車で十分でしょう。
375 ：名無し野電車区：04/01/16 22:27 ID:Y4cdIMIc
仕事で疲れて帰るときなんか、野田線に乗っているとイライラするときがある。
JRから乗り換えると、あのノロノロとした加速、スピードの遅さ、軌道とポイントの
関係なんだろうが、なんとかしてほしいもんだと思う。快速とか、準急など、
ないならないでいいから、新京成のようなスカッとしたような加速感、そして
減速が欲しいと思う。

376 ：名無し野電車区：04/01/16 23:58 ID:9A4Vu9aZ
よーし藻前ら、オフ会やるど！！！！
かかってこーーーーーい
377 ：名無し野電車区：04/01/17 00:40 ID:TvvStvVP
>>373
川越駅と配線が似ている。
東上線＋上り線下り線の間に中線＝伊勢崎線
埼京・川越線＝野田線
378 ：名無し野電車区：04/01/17 00:54 ID:TvvStvVP
>>377
伊勢崎線下りの緩急待避は北春日部へ変更されるみたいだ。野田線が島式２面３線にするとスペースが中途半端だから伊勢崎線下りホ－ム狭いから拡張する。
野田線南側の留置線はスペースが無いから無いよ。
書いてて自信が無くなってきたから、来週あたりまた図面を見てくるよ。
379 ：名無し野電車区：04/01/17 01:58 ID:wFS4rpdi
>>378
どこの図面?
380 ：名無し野電車区：04/01/17 17:45 ID:lwd7OmW6
昨日、北大宮あたりで、人身事故あったらしいが
詳細キボンヌ
381 ：名無し野電車区：04/01/17 18:44 ID:z8OuKump
>380
踏切に立ち入って電車と接触。
382 ：名無し野電車区：04/01/18 22:56 ID:PcxHSWZA
落ちすぎ
383 ：名無し野電車区：04/01/19 12:17 ID:/JsxQSu8
383(σ・∀・)σ＜ｹﾞｯﾂ!!
384 ：名無し野電車区：04/01/19 17:11 ID:asxgrU4q
豊四季ー初石の急カーブは新駅開業で直すとしても、
高柳の急カーブは直す気ないのだろうか？
385 ：名無し野電車区：04/01/19 20:34 ID:tgCTvNhX
>>384
制限75で急なのか？（；´Д｀）
高柳の方は複線化時に期待。
386 ：名無し野電車区：04/01/20 02:13 ID:xi3IM6gA
六実
387 ：名無し野電車区：04/01/20 06:26 ID:o2kKKLNk
>>385
結構シートに押し付けられるよ、
それよりも上下揺れをなんとかしてほしいが・・
388 ：名無し野電車区：04/01/21 20:06 ID:gn5fgIC0
>>385
複線化、いつするんだろうね。
用地は問題なさそうだが。
あと駅周辺で区画整理やってるから、
その計画にカーブの曲線緩和とか複線化の用地が
入ってるのかが気になる。

>>387
すげーIDだな。
ビッグボインが揺れるのを期待してれば居心地悪くないぞ。
389 ：名無しの電車区：04/01/22 12:41 ID:oPo2M/ht
今朝東岩槻駅は厨房で溢れてますた
駅員が「帰りの切符は今のうち…去年は買うのに90分待ちでした」
って言ってた
事前に回数券なりパスネットなり買っておけよ…厨房め
その親も、厨学校もちゃんと教えてやれよ

一般の乗客はいい迷惑だよ
駅に行ったら切符を買うのに90分待ちだなんて言われたら
390 ：名無し野電車区：04/01/22 14:26 ID:d8+aTd/4
>>389
今日は開智高の入試でしたね。
明日も試験があるから気をつけて
391 ：名無し野電車区：04/01/22 17:23 ID:rlPaoY+c
豊春使って分散しる！
392 ：名無し野電車区：04/01/23 01:09 ID:Ycg9Bk+F
「豊春は北稜と共栄が使うからだめだ」
と先生に言われた。昔ケンカがあったらしいし。
学校ネタスマソ。
393 ：名無し野電車区：04/01/23 14:11 ID:pgCV79eb
野田線の活性化策としてまず大宮までは浅草からの準急を設定する。
そして休日に臨時ダイヤを設定して快速の日光方面を設定する。
これだけでも良くなるはずだ。
394 ：名無し野電車区：04/01/23 16:30 ID:E/nl8uml
準急｜大　宮


非常にいい！
395 ：名無し野電車区：04/01/23 20:43 ID:WRiBWNag
また妄想か…　そんなの絶対無いから安心しろ。
あえて期待するならスピードアップくらいじゃないのか？
396 ：オレ専用準急導入宣言：04/01/23 21:58 ID:hBuf9Vqe
千葉まで通勤する俺にとって野田線に準急導入は不可欠！
柏８：０５→船橋８：２０
途中駅通過、車両はスペーシア（コーヒーサービス付き）
乗車できるのは幕張本郷以東の利用者のみ。ＯＫ？
397 ：名無し野電車区：04/01/23 22:06 ID:lqFdMyby
もし準急が出来ることになったとしても、停車駅をどこにするかでもめることに
なるだろう。都内から見て環状線的な野田線に準急など作らんと思うし、東武も
やる気ないだろう。TXが開業したら、野田線は都内に行くための接続的な意味だけの
列車になって、（もうなってるか・・・）ますます各亭決定だ。TXとの接続駅と、
新鎌ヶ谷あたりが開発されて綺麗になっていくそのうらで、今までの野田線の駅は
開発に取り残されて、錆びれて終わり・・それも各亭！！
398 ：名無し野電車区：04/01/23 22:12 ID:DdguFOpC
>>397
柏方面はそうかもしれないけど、
関東の中心･求心力絶大の偉大なる大宮への速達需要は侮れん。
399 ：名無し野電車区：04/01/24 01:12 ID:uG8/E4fz
>>398
柏も同じでしょ！
偉大なる？５０万都市船橋と柏（３０万都市）の区間なら
途中に４５万都市の松戸もあるし

まぁ人口の問題じゃないけど、需要があるのは確か
野田線、新京成、北総線があるから利用客が少なく見えるだけ

要は野田線＝縁の下の力持ちって事！
今の時代、まじめなコツコツ人間ほどバカを見るって図式と一緒？


400 ：名無し野電車区：04/01/24 01:27 ID:vxLUqM0i
400
401 ：名無し野電車区：04/01/24 04:19 ID:mhyrnffy
>>393
大宮～浅草直通運転＝ＪＲ武蔵野線南浦和～京葉線東京直通運転

大宮→北大宮（方位・東北）東武線浅草方面＝ＪＲ宇津宮線青森方面
402 ：名無し野電車区：04/01/24 13:06 ID:gw3RhT3H
野田線にしＲ中電を直通させて、東京方面へのバイパス線としよう！

宇都宮－栗橋－春日部－柏－土浦

　あれ？


千葉－船橋－柏－土浦

　あれれ？
403 ：名無し野電車区：04/01/24 18:24 ID:xELWz49V
秋の改正で4+2の8000オンボロ車が5編成やってくる模様
おんぼろはマジでイラネ
404 ：名無し野電車区：04/01/24 22:11 ID:psGoCmZ1
>>403

5000の完全消滅？？
405 ：名無し野電車区：04/01/24 22:22 ID:xELWz49V
>>404
検切れだからね
置き換え分3編成と増発分2編成のオンボロ車が転属らしい
406 ：名無し野電車区：04/01/25 00:22 ID:/4kRrKJk
東武のゴミ箱路線・野田線
407 ：名無し野電車区：04/01/25 00:24 ID:EJ4Hb4Dg
>>406
ゴミ箱は東上線ですよ。
今日のぶらり途中下車でも酷評されまくってたし（藁
408 ：名無し野電車区：04/01/25 00:59 ID:KHxZfUjO
きょうは、5680に乗ってたら、8000系未修繕車とすれ違いました。
やっぱあの顔が好きだよ俺は。
409 ：名無し野電車区：04/01/25 01:00 ID:KHxZfUjO
連続ｽﾏｿ
>>407
酷評について詳細きぼむ！
410 ：daily ウォガ！ ◆dailyTVyk2 ：04/01/25 01:05 ID:DnxJ8C+I
>>408
未修繕車って8104Fだったっけ？
あれは2年前に8804車がフラットを起こしていたが、改善されたのかな
最近なかなかあたらないな
411 ：名無し野電車区：04/01/25 01:39 ID:Tdo0IMC3
>>407
いや、野田線は問題外なんだろ。
412 ：名無し野電車区：04/01/25 04:05 ID:po0BlJcV
>>410
初期更新車ね
413 ：名無し野電車区：04/01/25 14:22 ID:R5g1PtVO
>>403
秋に改正があるのか
414 ：daily ウォガ！ ◆dailyTVyk2 ：04/01/25 17:41 ID:Mdl2dBus
>>412
あっ、8104Fは初期更新車だったな
すいません
415 ：名無し野電車区：04/01/25 18:10 ID:VS/ALEZs
>>413
岩槻～東岩槻複線化と同じ時期かもね
416 ：名無し野電車区：04/01/25 18:34 ID:o40aojua
>>413
TX 開業が来年秋だから来年でしょ。
417 ：名無し野電車区：04/01/25 21:11 ID:1KLxJLeB
で、TXとの乗換駅はできるのか？
418 ：名無し野電車区：04/01/25 22:24 ID:KHxZfUjO
まあ結論は8000系を造りすぎたということで。
419 ：名無し野電車区：04/01/26 15:53 ID:4pH3DT/U
>>417
できなかったら自分の首を絞めることに・・まあ東武だから有り得るかも
問題はＴＸの運賃だよね・・

遅レスだが、たしかに乳のデカイ娘はブルンブルン揺れる
420 ：名無し野電車区：04/01/27 00:03 ID:rvaasx4H
北関東
Idowa levecove sation Kita-Kasukabe.(ANN)
Annevewa towohaha Takenotuka.(CX)
Ijuli kesomeo neha Icatato.(NTV)
Iwayo ujuhewayo uare Horikiri. (TBS)
http://h75.adam.ne.jp/kita/c-board.cgi?cmd=tpc;id=
421 ：名無し野電車区：04/01/27 00:58 ID:wr9/jNVh
>>407
じゃあ野田線は便所だね。
422 ：名無し野電車区：04/01/27 14:39 ID:dDk1hCQ2
>>417
流山おおたかの森駅の予定
423 ：名無し野電車区：04/01/27 15:22 ID:SgnawgBn
流山おおたかの森駅ってどんな駅舎になるの？野田線は２面２線かな？それとも
１面２線かな？将来準急つくるなら、退避として２面４線が望まスイ。
424 ：名無し野電車区：04/01/27 16:01 ID:yuK2jvcH
２面２線になる予定だってさ
まぁ、その方が造りやすいし。
425 ：名無し野電車区：04/01/27 18:00 ID:SgnawgBn
＞＞４２４：はかない夢だったなぁ・・・野田線は永遠にどんこうだ。
426 ：名無し野電車区：04/01/27 20:19 ID:/8AITKuD
>>425
快速運転に需要無いんだし...
427 ：名無し野電車区：04/01/28 13:28 ID:Acyt+XVg
どうせなら
大宮－柏間の
ノンストップを２時間に１本くらいでも
試験的に走らせたらどうかな？
日光線快速車両で。
それで需要があると思えば
頭部だって考えるかも？
428 ：名無し野電車区：04/01/28 13:33 ID:WYHPxYCx
昼間の清水公園逝きを春日部逝きにしる！
清水公園なんか駅前に何もねえじゃねえか。
駅はボットン便所でくさいし。
429 ：名無し野電車区：04/01/28 13:41 ID:Acyt+XVg
>>428
悪党清水高等学校の皆さんが早退専用で使うので清水公園でイイ！
他の乗客の迷惑も考えるとなおさらね。
430 ：名無し野電車区：04/01/28 15:00 ID:NLBrWEbA
野田線利用している人たちは本当に快速運転必要なしと思っているのでしょうか？
快速運転の前に、複線化が先か・・・そしてスピードアップで終わりだな。
431 ：名無し野電車区：04/01/28 15:01 ID:SuzcUT+I
春日部で伊勢崎線との連絡を重視してほしい。
同じ会社なんだし。
432 ：名無し野電車区：04/01/28 15:04 ID:W8bbMLnE
大宮発最終の春日部行きは春日部駅４番線着
433 ：名無し野電車区：04/01/28 20:39 ID:B4E8P2nl
>>430
野田線ユーザじゃないの？
現状の野田線ユーザは自宅最寄り駅から
大宮・柏・船橋のどれかに出るって人が大半。
最近では新鎌ヶ谷で北総・新京成客が船橋や柏に出るような
利用形態もできてきたけど。
こういう乗り換え主体の利用をする人が増えれば
優等運転も有り得るけど、現状では必要ないでしょ。
ま、複線化ですら遠い先の夢であり、車両とかスピードは
本線が相当ボロくならないとお下がりを貰えないわけで。
（野田線用の新車はまずないだろう）
434 ：名無し野電車区：04/01/28 20:44 ID://UVKgQy
>>433
ちんたら走らなければそれだけでいいと思うんだが。
435 ：名無し野電車区：04/01/28 21:56 ID:NLBrWEbA
>>434:そうだよねー加速減速のメリハリがないよ、だらだら加速だらだら減速
乗ってていらつく。
436 ：名無し野電車区：04/01/28 22:17 ID:NhC0wGaj
東武も財政苦しいんだから、野田線の柏－船橋間は神経性に売却しちゃえばいいんだよ。
437 ：名無し野電車区：04/01/28 23:10 ID:NLBrWEbA
>>436新京成はヤダ。東急に売却して。東急に売却すれば柏から伸ばして
押上で半蔵門線直通なんてのもありえるJRの客も取れるし、あ？柏は
スイッチバックだった。ならば船橋からのばして有楽町線直結だ。
438 ：名無し野電車区：04/01/28 23:32 ID:6OXPq9ND
>>432
それは初耳
ということはそのまま留置？
439 ：名無し野電車区：04/01/29 23:27 ID:HyQwXFxs
多分実現は難しいと思うが
もし快速が運転されたら
追い抜く事が出きる駅はあるの？
440 ：名無し野電車区：04/01/30 00:47 ID:fJ/4Ch9H
六実と柏と、あとはほとんど乗ったことがないから分かんない。
441 ：名無し野電車区：04/01/30 00:51 ID:o2PX3l11
岩槻、春日部、清水公園、野田市、運河
春日部は４番
442 ：名無し野電車区：04/01/30 01:12 ID:H+2R30nP
>>441
なんだーこんなに待避やろうと思えばできそうな駅たくさんあるじゃん。
皆で署名して野田線に優等走らせよう！！・・・その前に複線だった・・。
443 ：名無し野電車区：04/01/30 01:35 ID:oevcE1DX
>>442
そんなことより加速度か最高速引き上げて、一駅あたり15秒ずつでも縮めれば
柏-大宮で6分くらい短縮できるぞ？　無理?
444 ：名無し野電車区：04/01/30 03:10 ID:o2PX3l11
>>443
20000か30000でやれば短縮出来るかと
445 ：名無し野電車区：04/01/30 06:32 ID:dg8CpXwy
環状線なんて所詮意味ないよ。
武蔵野線だけで十分でしょ。

都心直通汁。
446 ：名無し野電車区：04/01/30 07:27 ID:WkDBxdYR
多くの千葉県民が埼玉県へ行く用事がないでしょ！北へ行くのに通過するくらい。
多くの埼玉県民が千葉県へ行く用事は海水浴、ＴＤＬ、成田空港でしょ！
これらへ行くのに野田線で江戸川を渡る必要が無いな～
447 ：名無し野電車区：04/01/30 13:35 ID:t7Rmcq97
成田空港も通過と考えられるのだが・・
448 ：名無し野電車区：04/01/30 19:18 ID:yw6xXp1I
>>403
２連がD-3-FR型CP搭載車ならマジで(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ!
あの車両5000系並みにウザいから。
449 ：名無し野電車区：04/01/30 21:23 ID:jzmJqDlE
>>441-442
ここはひとつ、単線区間は一線スルー方式と言ってみる。
>>437
東急マンセー厨キター、と。
ま、京成や新京成は買う体力ないし
東武としても放置しててもそこそこ儲かる区間だから売らないだろう。
船橋に百貨店もあることだし。
ただ柏以南は京成グループとの割引をしてほしいと思うよ。
450 ：名無し野電車区：04/01/30 23:09 ID:CxsARV2a
>>441-442
総武鉄道当時は急行があったわけだが。
451 ：名無し野電車区：04/01/30 23:41 ID:E6vgeFcz
>>450
それは初耳だ。停車駅はどこだったの？
452 ：名無し野電車区：04/01/31 01:01 ID:ZDhwrDv8
急行　大宮⇔柏
『５０分』
停車駅
大宮ー岩槻ー粕壁ー野田町ー柏

マジで？数字を見間違えたかと疑いたくなる。
当時を知る全ての資料には確かに掲載されとる。
453 ：名無し野電車区：04/01/31 11:38 ID:ZdCk5hnM
その当時で50分って・・・思いっきり退化してるじゃないの
454 ：名無し野電車区：04/01/31 12:09 ID:20H18EjL
そんなこと言ったら京浜東北も退化してる（ｒｙ
455 ：名無し野電車区：04/01/31 18:02 ID:Ma35lV3D
東急→設備投資に積極的ないい会社。◎
新京成→優等ないが、スピードまあまあ。松戸から金町まで伸ばせばなお良い。○
北総→公団は気に入らないが、運賃安くすれば利用したい会社。△
東武→・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・大凶
456 ：名無し野電車区：04/01/31 18:07 ID:VU8uar8L
本線利用者からすれば東武に不満などないんだけどな～
457 ：名無し野電車区：04/01/31 18:16 ID:ZdCk5hnM
野田線の高速化はまず複線化から！
野田線も現状2面2線でも2面4線化可能な用地がある駅が多いので、
複線化さえすれば優等列車の設定も夢ではないだろう。
458 ：名無し野電車区：04/01/31 19:40 ID:H9WxpswR
浅草発大宮行きの直通準急設定すべし
459 ：名無し野電車区：04/01/31 19:44 ID:78UPwjCT
都心から放射線状に伸びる幹線間を連絡する野田線に優等列車設定は百害あって一利なし
460 ：横浜線快速：04/01/31 20:49 ID:MVbj2ITj
>>459
横浜は都心だが、さいたまは都心ではないということか？
461 ：名無し野電車区：04/01/31 21:13 ID:Ma35lV3D
８０００系もう見飽きた、マジでイラネ。貧乏くせー緑のシートもイラネ。
ついでに耳ざわりなエアーの音もイラネ。誰かこの地上から抹消してくれ。
462 ：名無し野電車区：04/01/31 21:57 ID:H9WxpswR
>>461
そんじゃ１００００系転入ってことでいいのね？
463 ：名無し野電車区：04/01/31 22:00 ID:9bRWy6YB
>>461
じゃあ再び館林新栃木から５０５０系転入ということで。
464 ：名無し野電車区：04/01/31 22:02 ID:W8lojnTM
10080を6コテにして投入でいいよ
465 ：名無し野電車区：04/01/31 22:14 ID:Ez6fjoPX
>>460
よく分かってるジャン
466 ：名無し野電車区：04/02/01 14:57 ID:5kM2ZIZH
ま、たしかに野田線の場合なら優等列車設定するまえにやるべきことが多すぎるのは事実。
まず複線化と高速化で本数増発。あと車両の更新をすすめること。
さいたまが都心だとかそんな議論はこの際どうでもいい。
467 ：名無し野電車区：04/02/01 15:45 ID:AUjj5Vxg
ところで、野田線に万系入れると変電所が飛ぶ、って話はﾈﾀなの？
468 ：名無し野電車区：04/02/01 16:19 ID:CpU8B9jn
>>466
本数は現状程度でいいんじゃないかな。
469 ：名無し野電車区：04/02/01 17:08 ID:QrD30uDb
>>467
飛ぶってどうゆうこと？８０００よりは電気食わないんじゃないの？
470 ：名無し野電車区：04/02/01 17:58 ID:gL5kd/Pr
>>467
変電所を飛ばすという真偽は不明だが...。
界磁ch車は回生の際、負荷がなければ保護がはたらくまで架線電圧を上げに
いくので、問題があるとすれば、変電設備の絶縁容量とかキ電線の電力容量
に起因するモノと思われ。
471 ：名無し野電車区：04/02/01 19:41 ID:P1NGhCrR
それなら大宮発着の本線直通準急だけでも１００００系にすべし
472 ：名無し野電車区：04/02/01 19:44 ID:5kM2ZIZH
つか野田線の変電所もン十年前の設備だったりするわけじゃないかね？
単に新しい設備にかえれば済む話だろ？
まったく、ここまで設備投資をケチる鉄道会社って・・・
473 ：名無し野電車区：04/02/01 20:44 ID:P1NGhCrR
でもいずれ大宮～春日部の完全複線化は実現するんでしょ？
ならば変電所の更新はするはずだ
そのあかつきには伊勢崎線直通準急などを設定するとよりよい
もちろん柏までと船橋までの準急設定も将来複線化と行き違い施設の増強に
よって実現してほしいが
まずは大宮側の充実からだね
474 ：名無し野電車区：04/02/01 21:06 ID:gL5kd/Pr
470でつ。
補足ですが、10000系列の界磁ch車が、列車密度の低い伊勢崎線・日光線の奥
の方まで使用されている現状を考えると、現状の野田線の電力設備が回生車
に対応できないという説は少々疑問が残ります。

ただ、回生車を使用した際、負荷が少ない時の架線電圧変動によって、バー
ニア制御である8000系に影響が出る可能性は否定しませんが。
475 ：名無し野電車区：04/02/01 22:17 ID:QrD30uDb
>>474
回生車？バーニア制御？同じ電気で走ってんじゃないの？
ぜんぜん言っている意味わからん。VVFインバーターとか、チョッパなんとかとか
吊り掛けはなんとなくわかるが、誰かおちえて。詳しくネ！
476 ：名無し野電車区：04/02/01 22:24 ID:FehoLAHq
>>443
運転間隔はどうなるのでしょうか。
477 ：名無し野電車区：04/02/01 22:26 ID:FehoLAHq
>>475
き電マンスレで聞いてみてはどうでしょう？
478 ：名無し野電車区：04/02/01 23:17 ID:hOP7h9+q
単線区間のすれ違いで、回生車同士が同時に駅に進入したら、確実に失効しそう。
479 ：名無し野電車区：04/02/01 23:52 ID:fq+2GeiF
全線単線で205系が主力の川越線とかどうなんだろ。
480 ：名無し野電車区：04/02/01 23:52 ID:cy+nm6sK
>>477
肝心のお電マンスレある？

　　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 △／　＜　　キミも昇圧しようよ！
　　　　＜●　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 □
　　　　 ／ ＼
481 ：名無し野電車区：04/02/01 23:58 ID:L+oTv4HG
快晴だの馬場チョップだのバニラだの執行だの電車の運行って制約多くて難しいんだね。
どうせなら河の向こうの関東鉄道のように気動車化すればいいんじゃない？
変電所も要らないし、キハ２０１やキハ７５並みの高性能車なら劇的なスピードＵＰできるからね。
482 ：名無し野電車区：04/02/02 00:09 ID:2pMFI+Od
宇都宮線には10030系４連が走ってるから、
野田線に10000系を走らせないのは、単なる冷遇措置としか考えられない。
483 ：名無し野電車区：04/02/02 02:17 ID:V/6Z4SQ7
岩槻市、庄和町・野田市付近では、ステンレスや金属むき出しの直流電車が入線すると、テレビや電話等の電波に支障を与えるので、塗装を施した電車しか入線できないのです。
484 ：名無し野電車区：04/02/02 02:34 ID:M3i0WVbX
野田線スピードアップしようとしても、今の軟弱軌道ではたかが知れているような。
軌道強化するにも莫大な金がかかるだろうし、野田線沿線に３０年近く住んで
いるが、いっこうに複線にならないのも東武がドケチでショボイ企業だからだ。
野田線の車両と、ボットン便所と駅舎見ればよくわかる。
東急がうらやましい、東急買ってくんないかな？マイケルジャクソンでもいいよ。
485 ：名無し野電車区：04/02/02 03:49 ID:4P3SxOIu
ネバーランド野田線
486 ：名無し野電車区：04/02/02 08:57 ID:yNkk7GIq
((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
幼児が虐待されてしまうぞ！
487 ：名無し野電車区：04/02/02 09:31 ID:8LAeu1PD
将来ｽﾃﾝ車がきたら
青帯になるの？
488 ：名無し野電車区：04/02/02 12:59 ID:KCetI/Un
>>478
あり得そうだな…
489 ：名無し野電車区：04/02/02 14:26 ID:AIODk4LX
>>475
説明してあげたいが、激しくスレ違いになってしまうので...。

>>482
10000系列が1～2本入った程度では、回生車であっても取扱上の問題によって
返ってデメリットになってしまうと思われ。
ただ、野田線で10000系列の性能が発揮できる日は来ないかも知れませんが.
..。
490 ：名無し野電車区：04/02/02 15:04 ID:SYMxdZaj
>>487
10080を一時期青帯にして失敗してるらしいから
たぶんならないでしょう
491 ：名無し野電車区：04/02/02 15:05 ID:MQ6TSiwp
やっぱり野田線は東武から切り離して東急に運営してもらおう。
そうすれば、サービス向上、すぐに複線化、都心へ直通、積極的な設備投資
準急設定→便利になれば沿線に住む人が増える→鉄道会社が儲かる→駅舎が
キレイニナル→魅力的な街になる→もっと人が住みたくなる→もっと鉄道会社が
儲かる→新車が来て８０００が消えてなくなる→いいでしょこれ。
492 ：名無し野電車区：04/02/02 15:30 ID:R2olNnkO
春日部ー大宮間を１０両編成にしる！
493 ：名無し野電車区：04/02/02 15:35 ID:yNkk7GIq
野田線が独立するより、東武動物公園以北を切り捨てた方が効果的だろうな。
494 ：名無し野電車区：04/02/02 17:09 ID:eODWng+N
>>432,>>438
たしかに8000系だか5000系が停まっている・・・。
http://to-eidan.hp.infoseek.co.jp/is_tomo-tobu/topics/03_12-19/snow_09.jpg
http://to-eidan.hp.infoseek.co.jp/is_tomo-tobu/topics/03_12-19/snow_10.jpg
495 ：名無し野電車区：04/02/02 17:12 ID:7Tuv6zB5
>>491
オマエ情けない奴だな
東武沿線住人としてのプライドはないのか？
496 ：名無し野電車区：04/02/02 17:14 ID:an2uiOzS
>>495
怒りこそあれプライドなんてないだろ、普通。
497 ：名無し野電車区：04/02/02 17:50 ID:0GAHYdZL
>>495
プッ、プライド！？
東武線沿線住民としてのプライドなんて言ってる奴初めて見た。
特に野田線のマッタリ度は日本一だけど、そんなのにプライドなんて。
路線自体もそうだけど沿線も凄い退屈そうだし住みたいとは思わないね。
でも通勤で寝るには最高の路線だよ。武蔵野線だと乗り込むだけで精一杯だからね。
498 ：名無し野電車区：04/02/02 17:54 ID:PJAhzK1q
>>496-497
釣られなさんなって。

でも>>491の提案大賛成。
499 ：名無し野電車区：04/02/02 20:09 ID:E6fs/KTr
つかこの際東武鉄道自体を解体してしまおう。
路線ごとに私鉄に競売で。
意外と日光線あたりはJRが買いそうな気も。
500 ：名無し野電車区：04/02/02 20:22 ID:QUOBTg5K
東急－東武－メトロ－東急
すげぇ（ ﾟдﾟ）
501 ：名無し野電車区：04/02/02 20:47 ID:1UctP3G4
ってか、東急はブランドを大事にするから
野田線買収なんて有り得ない。
運河～柏のみならいいけど。
502 ：名無し野電車区：04/02/02 21:24 ID:MQ6TSiwp
>>495
野田線にプライドなんかあるのか？どう見たって東急のほうがよく見えるぞ。
503 ：名無し野電車区：04/02/02 21:48 ID:ZviV0IzF
>>480
電圧降下に悩める支線区に再々度救世主が！
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053950570/
504 ：名無し野電車区：04/02/02 21:50 ID:ZviV0IzF
漏れのIDは電圧・電流・インピーダンス全て揃ってまつ。
505 ：名無し野電車区：04/02/02 21:53 ID:RZ+KjbXx
>>504
周波数も(w
506 ：名無し野電車区：04/02/02 22:00 ID:wDHjTSYp
大都市間輸送のうまみを知っている東急が
野田線を買い取ることはありえません。

でもやっぱ現状の野田線は不満だらけ。
いち早く全線の複線化を！
優等列車を運転しなくても複線化とスピードアップ
でだいぶ変わるでしょう。駅を出たらめいいっぱい
加速して走ってほしいな。
507 ：名無し野電車区：04/02/02 22:02 ID:ZviV0IzF
>>506
何が大都市間輸送だよぉ
つい数年前まで長距離客を冷遇していたくせに。
508 ：名無し野電車区：04/02/02 23:24 ID:8Le/RJqU
>>506
東急が買い取ったら、全列車3両編成ワンマン運転に
なりそうな悪寒。
509 ：ゆっくり生きましょうよ：04/02/02 23:54 ID:/ByhMTRE
でも野田線がスピードＵＰしたら沿線の人達の生活リズムがおかしくならない？
例えば俺なんかは毎朝柏から船橋まで３０分間爆睡して通勤しているけど、下手に
速くなると眠る時間が短くなるから体調が変になる。職場に着いても具合悪い。
あのマターリした走りが沿線の風物詩なんだし間違っても東武にスピードアップの
要望出さないでほしいな。
人生長いんだし、急いでも寿命縮めるだけ。
510 ：名無し野電車区：04/02/02 23:57 ID:ZviV0IzF
>>509
近鉄のようなことをｗ
511 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/02/03 00:02 ID:7PzOO4cB
>>509
スピードアップしたとしても、現30分が20分になったりはしないだろうから、安心し
ていてよいですって(=^_^;=)。
512 ：509：04/02/03 00:24 ID:6vGUFuyI
>>511
柏から電車に乗って塚田あたりでレム睡眠になります。
電車が船橋の手前のカーブの半ばあたりで減速するので目が覚め、船橋駅に
着いたらすぐには降りずに電車の中で乗客の階段ラッシュが終わるのを待ち、
ホームの自販機でコーヒー飲んで一息ついてからＪＲに乗り換えます。
急いでいっても総武快速線の下りがなかなか来ないので、これが一番の方法。
慌てて電車降りて走っている臭ラリーマン見てると「急いでも変わらんよハゲ」
って言いたくなる。
３０分寝るのってちょうど良いんだよね。３年も続けたから５０７０系でも
平気で爆睡。明日も野田線で寝るゾー！
513 ：名無し野電車区：04/02/03 00:37 ID:aaFCDJiO
真夏の３０００系でも爆睡できたよ。
514 ：名無し野電車区：04/02/03 00:55 ID:Dsu5HEB7
休日の昼下がり、板バネ台車の揺れが心地よかった　ｚｚｚ
ってマニアックかな？
515 ：名無し野電車区：04/02/03 01:11 ID:lGEbkJ8h
>>494
随分前から留置してるんだねぇ
貴重な渡り線体験が終電で出来るというわけか
516 ：名無し野電車区：04/02/03 01:31 ID:f8wMYFBi
>>509
野田線がスピードアップした分だけ、家で寝る時間が増えるんじゃないの？
517 ：名無し野電車区：04/02/03 14:03 ID:tVpyK3uY
野田線ってトロい分、気持ち良いほどダイヤ通りに走ってくれるから好き。
ちなみに新柏～船橋の利用者でつ。
518 ：509：04/02/03 20:56 ID:XZVGGTLC
>>516
毎朝ＴＶで「今日の占い」見るので起床時間は変えられないです。
電車内で寝るもの実は楽しみの一つ。野田線は本当に寝やすい。
ちなみに何度か早起きして千葉まで成田線経由で行った事あるけど駄目。
成田線は冷たい感じがする。野田線のような生活臭いマッタリ感が無い。
>>517
確かに事故や悪天以外で遅れること少ないですね。車両や駅はボロでも
駅員は真面目な感じがする。
519 ：名無し野電車区：04/02/03 21:12 ID:A/IEFlDs
TXの開通やSRの岩槻延伸で、
野田線は今後利用客が減ることがあっても増えることはない。
520 ：名無し野電車区：04/02/03 21:34 ID:tebxQimj
>>519
「相乗効果」ってご存知ですか？
たとえば野田市以南の野田線沿線の分譲住宅の広告でも、
「（流山おおたかの森のりかえで）秋葉原までXX分！」
などと大書きされるわけです。
なので客が減る一方というのは悲観的過ぎると思いますよ。
521 ：名無し野電車区：04/02/03 21:56 ID:R1pB2bvf
今日朝８時１５分位の電車遅れてなかった？
522 ：名無し野電車区：04/02/03 21:57 ID:RQ37YL0G
>>519
短距離客は距離あたり単価が高いから意外と美味しい存在。
国鉄時代から横浜線が黒字だった一因でもある。
523 ：名無し野電車区：04/02/03 23:34 ID:MNW4T0iM
広報誌によると、
春日部＋杉戸＋宮代＋庄和の新市名が
正式に春日部市に決まったそうです。
そして、合併後東武に対し春日部⇔南桜井
の複線化を今よりも強く要望するそうです。

524 ：名無し野電車区：04/02/04 00:26 ID:UCmmhI2l
>>520
＞流山おおたかの森
こんな(ﾟДﾟ)ﾊｧ?な駅名出して、負の相乗効果でつか？（ｗ
525 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/02/04 00:30 ID:ZaEt/EAv
>>524
おれは「流山おおたかの森」という駅名には「ﾊｧ・・・・」なんだけどさ。
必ずしも世間様がそう思っているかどうかはわからん。つけたやつらは「斬新な
駅名だ」と思っているんだろうし、「ﾊｧ・・・・」と思うやつが多いのか「斬新」と思う
やつが多いのかは、このあとの様子を見なければならん。
あれで人気が出たりしたら、おれは世をはかなんでしまうだろうが、世間様ての
はもともとそういうもんである。
526 ：名無し野電車区：04/02/04 00:48 ID:yFlj90qS
乗換駅ってそこそこは発展すると思うんだけど、
駅名が「森」じゃ発展を拒んでるようにすら思えるなぁ・・・

まぁオタク視点での話だから、
やっぱり実際どうなるかは別問題だと思うけど。
527 ：名無し野電車区：04/02/04 03:39 ID:r1e+k5qo
おおたかって鳥より土井たか子さんを連想させる。
528 ：名無し野電車区：04/02/04 03:42 ID:xwKlI1JZ
>>522
新京成もそうだね。東葉高速開通でさらに乗車区間が細分されて、基本運賃＋αで儲けてる
529 ：名無し野電車区：04/02/04 08:35 ID:pcgvD3kt
春日部⇔南桜井の複線化は無理だべ。
本線との交差付近はどうする？
530 ：名無し野電車区：04/02/04 12:11 ID:r1e+k5qo
岩槻⇔東岩槻で盛土改良工事の実績があるから大丈夫！
531 ：名無し野電車区：04/02/04 19:40 ID:0sx+cszS
鎌ヶ谷⇔新鎌ヶ谷の複線化はまだか？
532 ：名無し野電車区：04/02/04 19:50 ID:pcgvD3kt
大宮⇔岩槻間を早く複線化汁！
533 ：名無し野電車区：04/02/04 19:55 ID:ECbvH10B
とりあえず、新京成が仮線に移動するまで（2/22）は動きは無いと
思われ。

まぁ、来年度まで動きは無いんじゃない？
年度跨ぎでやるとややこしくなりそう香具師。
534 ：名無し野電車区：04/02/04 21:09 ID:HBIdh1NE
最近、流山おおばかの森駅付近で徐行してる？
ただでさえ遅いのにｗ

それとも、新駅から少し離れたところで線路の下をくぐり抜けるような
工事をしているから、その影響か？
新駅を作っているようには見えないしｗ
535 ：名無し野電車区：04/02/04 21:11 ID:sJX7SDMC
>>527
ともにブサヨク御用達
536 ：名無し野電車区：04/02/05 09:26 ID:E0FosxlW
岩槻ー大宮間だけでもいいから高速化しるー
537 ：名無し野電車区：04/02/05 14:55 ID:ZLr46XUa
新流山でいいよ
538 ：名無し野電車区：04/02/05 14:59 ID:SyKrBNH2
流山おおたかの森付近住宅造成販売
購入条件　名字が大高の人に限る
539 ：名無し野電車区：04/02/05 16:04 ID:Jkx5Wzx8
>>534
＞それとも、新駅から少し離れたところで線路の下をくぐり抜けるような
＞工事をしているから、その影響か？

yes!　計画道路のアンダーパス工事にともなう徐行だYO! 制限55
カーブ部分は元から制限75だったはず。
540 ：名無し野電車区：04/02/05 17:47 ID:snIqt1ZX
ただでさえ遅い電車がもっと遅くなった。でもいいや、TX開業したら利用するから
しょぼい野田線とももうすぐおさらばだぜ！！ザマーミロ東武め永遠にお別れさ！！
設備投資とサービスをおこたっているから客とられるのさ。
541 ：名無し野電車区：04/02/05 20:57 ID:NsLgih69
　　　　　　　　　　　　　　∥東武伊勢崎線
　　　　東武野田線　　　∥
＝＝東岩槻――――春日部―――
　複線　　　　　　単線　 ∥
　　　　　　　　　　　　　 ∥
　　　　　　　　　　　　　北越谷
　　　　　　　　　　　　　 ∥∥
　　　　　　　　　　　　　 ∥∥複々線化
　　　　　　　　　　　　　 ∥∥

東武は春日部市が嫌いなご様子です
542 ：名無し野電車区：04/02/05 20:59 ID:lP/rcTRY
>>541
ま、春日部駅高架化を蹴ったのも春日部市だしね・・・
543 ：名無し野電車区：04/02/05 21:16 ID:0UVRmIYV
>>522
新京成は儲けてないです。乗客減りましたから。
544 ：名無し野電車区：04/02/05 23:36 ID:jhQYT87t
>>540
いずれにせよＴＸ開通までは野田線を使うしかないんでしょ？
それまで５０７０系と戯れていなさい。ヨカッタデチュネ～
545 ：名無し野電車区：04/02/06 00:54 ID:JD0lx1ky
TXのHPに写真がうｐされてるけど、
工事現場の写真は小さいと全然判らないという良い見本だね。
546 ：名無し野電車区：04/02/06 16:32 ID:R1mm0Il0
>>537
スマートだが芸がない
547 ：名無し野電車区：04/02/06 19:40 ID:GgkZ+6nm
>>546
なくていいと思うけど。
流山中央で決定したほうがわかりやすかったな。

ま、芸があると不動産価値が少し上がるらしいが・・・乗換駅でやるなよ、と。
548 ：名無し野電車区：04/02/07 01:04 ID:LfauSN0f
『モハ８２５４
ドア6A』
補修跡がイイ加減過ぎる！
元5171Fドアに更新車化粧板色に塗装したのを、
補修はドア上部のペイント剥がれた部分を、
未更新車化粧板色で塗装してある。一瞬シールでも貼りつけたように見える。
センスが素敵だわ。
白ペンキは無くて橙ペンキしかなかったの？
549 ：名無し野電車区：04/02/07 01:46 ID:MXt14Vsk
いっそのこと、外観はシルバーメタリックにしてドアの部分だけ赤なんてのはどうかな？
・・・・・・・・想像したら８０００にぜんぜんあってない。やっぱり廃車だな。
550 ：名無し野電車区：04/02/07 19:55 ID:vCT7eG9V
>>547
豊四季から名前をとって「四季の丘」とかは？
柏が知名度上がってきたからいっそのこと「柏四季の丘」とか
551 ：名無し野電車区：04/02/08 00:35 ID:Yfvdun9o
>>548
白ペンキ不足だと思われ。
552 ：名無し野電車区：04/02/08 10:53 ID:I17Mv5xp
>>537
それなら北流山のほうが。
553 ：名無し野電車区：04/02/08 18:25 ID:gt7l7jmX
だから十太夫
554 ：名無し野電車区：04/02/08 21:40 ID:YVVTwgaz
「柏たなか」もどうかと思うが。
555 ：名無し野電車区：04/02/09 18:12 ID:hXWekiB9
流山市民の中には>>540みたいに野田線を徹底的に嫌ってる人が多いような気がする。
TX開通後の客の動きが楽しみだ。
556 ：名無し野電車区：04/02/09 18:37 ID:SjDftM/n
運河駅利用者に質問です。
運河駅の新トイレはいつ頃開業予定なのですか。
知っている人がいたら教えてください。
557 ：名無し野電車区：04/02/09 18:58 ID:g3wXOt5j
野田線を20分以上利用かつ都内へ通勤または通学を3年間以上

という条件をクリアした住民は一戸建てでも買わないかぎり
脱出したくなるのは必然でしょう。
乗り換え駅にあたる柏（常磐線）、大宮（埼京線）、船橋（総武線）も
人気度最低路線。

と文句は一丁前だが、原因はそいつの賃金が安いだけだろというのが
本質。
不便な地域で安く住宅を購入できるのだから文句をいうのはお門違い。
便利で沿線の魅力を上げたいのなら利用者（50万人*出資200万円）で
1兆円の投資資金を用意して野田線を都内直通などの付加価値を高め
沿線地価の上昇ということで投資以上の利益をいただくといったことを
すればいい。

…と妄想してみました。
現実的にはお金ためて早く野田線から脱出しようという>>540みたくなる
のが当然でしょう。
558 ：名無し野電車区：04/02/09 20:31 ID:esfEigbW
>>546みたいな発想がエスカレートすると
ゆめとかみらいとか織り交ぜた長ったらしい駅名が増えるんだろうな。
559 ：してつ：04/02/09 20:35 ID:CWQNSNnl
野田の駅降りたらほんまに醤油の香りするんか？
560 ：名無し野電車区：04/02/09 20:36 ID:TDhOvD9s
>>559
蛇口をひねると醤油が出るともっぱらの噂
561 ：名無し野電車区：04/02/09 20:45 ID:Kz8AmntA
清涼飲料の自動販売機にも
醤油のＨｏｔと冷たいのが有る。
562 ：名無し野電車区：04/02/09 20:48 ID:CQAxl5LH
特選丸大豆は高いな
563 ：名無し野電車区：04/02/09 21:14 ID:p4TFR+/O
>>557
野田線の沿線は、都心へ出るのに乗り換えのせいで長（時間）距離通勤になってしまうので、
不便ということで地価が安いよな。
564 ：名無し野電車区：04/02/09 21:26 ID:KGaEhUuA
岩槻～大宮や運河～柏は日中竹の塚発上りと同じ輸送力がある。これ意外。
565 ：名無し野電車区：04/02/09 21:43 ID:IyL+1T7j
>>564
竹ノ塚は18m*8両*6本、野田線は20m*6両*8本だから
野田線のほうが多い罠。
566 ：名無し野電車区：04/02/09 21:45 ID:5h9WkeRm
醤油もコ－ラも蛇口から出てくると噂。
567 ：名無し野電車区：04/02/09 22:04 ID:vzE08mEQ
野田ナンバーはしょうゆで走るのは事実。
568 ：名無し野電車区：04/02/09 22:12 ID:JXCqxzDr
>>566
マックスコーヒーは出ないのですか？
569 ：名無し野電車区：04/02/09 22:30 ID:esfEigbW
二階建てコーヒーｷﾀ────────(ﾟ∀ﾟ)────────!!
570 ：名無し野電車区：04/02/09 22:47 ID:EvNnvj5C
>>568
製造工場が野田にあると知ってる時点でおまいさんはチバラキ県民確定。
571 ：名無し野電車区：04/02/09 22:50 ID:tPMmAsU4
利根コカコーラやキッコーマンの醤油って利根川の水なの？やっぱ
572 ：名無し野電車区：04/02/09 22:55 ID:vzE08mEQ
>>571
御用蔵は江戸川だよな。
573 ：名無し野電車区：04/02/09 23:00 ID:yAV3mmOO
>>570
俺は柏だけど、ﾁﾊﾞﾗｷ+ｻｲﾀﾏも少し入ってるね。この辺。
天気予報なんかはｻｲﾀﾏのを見た方が良いくらい。
千葉よりｻｲﾀﾏの方が近いし、水戸は遠すぎるので。
574 ：名無し野電車区：04/02/09 23:05 ID:esfEigbW
埼玉県野田市
http://search.yahoo.co.jp/bin/query?p=%ba%eb%b6%cc%b8%a9%cc%ee%c5%c4%bb%d4&hc=0&hs=0
575 ：名無し野電車区：04/02/09 23:17 ID:mjuL/KGA
野田線の住人（さいたま人）は、熊谷より東京の天気予報をみると・・・

まぁ～最近は、浦和やピンポント予報のおかげであれなんだけど
576 ：名無し野電車区：04/02/10 00:50 ID:8ruPQ8ho
新鎌ヶ谷を２面４線にしなかったということは、
永久に優等列車は走らせないということだな。
577 ：名無し野電車区：04/02/10 07:11 ID:V9AlNZAO
どうよ？　怒りを通り越して笑えてきちゃうな

277 ：名無し野電車区 ：04/02/09 22:51 ID:J/6XwAAx
いえいえ、
七光からは10月のダイヤ改正で50型も廃車になりますが、
HID装備の修善車も本線に召し上げられて
本線のお古と配属変えがあります。
2＋2＋2の6両編成も2本配属される予定です。
578 ：名無し野電車区：04/02/10 08:21 ID:qaNzw3pp
>>577
8000系ブツ６マジ(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ!
579 ：名無し野電車区：04/02/10 10:23 ID:sm4XULfh
10月に改正いたしません。12月です。
580 ：野田線住民：04/02/10 10:43 ID:5Xh/GKyP
5070は何時まで残るんだ？
581 ：名無し野電車区：04/02/10 13:38 ID:9IjzpmHB
つか気象衛星を失ってからというもの
天気予報などピンポイントだろうが広域だろうが
どちらにしても当たらぬことに変わりはない
582 ：名無し野電車区：04/02/10 15:30 ID:SkAY4zqx
ブツ６連は東武のゴミ箱東上線に押しつけろ！！
583 ：名無し野電車区：04/02/10 18:58 ID:Q4bCsHq9
5050系は仕方無かったとしても、3000系の時代から、混雑緩和目的で野田線
は6両固定化してきたんぢゃなかった？
最近4+2が増えてきて、あんまり気分良くないのに、今度は2+2+2かよ。
584 ：名無し野電車区：04/02/10 19:23 ID:jmSEzhGd
>>581
日本の宇宙開発関係者は逝って由！
手始めに束出身の山之内(ry
585 ：名無し野電車区：04/02/10 20:18 ID:T7h8zAXy
>>582
8000が走ってるだけでもありがたいと思えよ（ﾌﾟ
586 ：名無し野電車区：04/02/10 21:03 ID:SkAY4zqx
>>585
東上厨必死
587 ：名無し野電車区：04/02/10 21:04 ID:T7h8zAXy
野田厨必死
588 ：名無し野電車区：04/02/10 21:24 ID:sm4XULfh
物義理は今すぐにでも区内で出来ますよ。
釣りに釣られお気の毒
589 ：名無し野電車区：04/02/10 21:57 ID:mX5BpRx1
野田線へブツ６を投入するのは、将来の利用客減少を見越してのことじゃない？
沿線のDQNにとっては、車内の喫煙スペースが増えるので喜びそうだな。
590 ：名無し野電車区：04/02/10 22:07 ID:4zr14MC5
春日部市と庄和町とか合併するってことになってんだから、
南桜井までの複線化はそう遠くないのかな？
591 ：名無し野電車区：04/02/10 23:19 ID:XHpsyP+8
>>582
今後も東上線から8000系更新車を恵んでやるよ。野田線ごときゴミ箱路線には
8000系修繕車すらもったいねぇくらいだけどな。
592 ：名無し野電車区：04/02/10 23:24 ID:RIRPfKsA
野田線のスレなのになんで東上厨が紛れ込んでるんだ？
593 ：名無し野電車区：04/02/10 23:45 ID:lLyCMLXh
8000いらねぇからこの路線をＪＲに買い取って貰いたい
594 ：名無しの電車区：04/02/10 23:51 ID:kYenvc3w
>>592
諸悪の根源は工作員>>582の仕業と思われ。
595 ：名無し野電車区：04/02/11 00:15 ID:/zJOhtNg
>>590
同じ市内は複線じゃなきゃいかんのですかい
596 ：名無し野電車区：04/02/11 00:15 ID:hDYvHqUT
>>594
いや、ここ野田線ローカルスレなのになぜ東上厨が見てるんだろうなって
8000系スレならともかく。
597 ：名無し野電車区：04/02/11 00:20 ID:uvCPuQTG
>>590の発想がいかにも小役人的でﾜﾛﾀ
598 ：名無し野電車区：04/02/11 11:25 ID:SlHROBec
>>595
特例債のことでは？
599 ：名無し野電車区：04/02/11 13:32 ID:FVyUFumU
スレ違いかもしれないけど
流山駅から運河駅経由で野田市に行くバス(一日２本ぐらいのヤツ)ってまだ走ってますか？
600 ：名無し野電車区：04/02/11 13:38 ID:yo6ldpp0
>>599
もう無いよ。
一昨年くらいまではあったんだが。
601 ：名無し野電車区：04/02/11 17:47 ID:eqEVFbzG
>>599
東武が撤退して、しばらく茨急バスが運行していたけど、いつの間にかなくなっていた。
停留所のポールが撤去されて始めて廃止に気が付いたが、地元でも特に話題になることもなく、淋しい幕切れだった。

俺は流山街道沿いに住んでいるが、子供の頃１～２回乗っただけだな。当時は1時間に1本ぐらい走ってた気がする。
野田線にほぼ並行して走るルートだし、江戸川台－流山駅は松戸行きの京成バスと重複しているので、なくなって特に不便ということもないだろう。
そもそもこの辺の住民は都内への通勤以外はどこへ行くにもクルマだし、老人ホームや病院は独自に巡回バスを運行しているので、晩年は存在意義は全くなくなっていたと思う。
602 ：599：04/02/11 18:41 ID:FVyUFumU
>>600-601
レス有難うございます。やはり消えてましたか。
私用で流山から運河まで行く事になりそうなんで訪ねてみました。

一本で行けるのがいいんですけどね。江戸川台からでも何とか歩いて行けそうなのでそっちで行きます。
それと巡回バスをもう少し調べて見ます。もしくはタクシー・・・・・いややめとこうｗ
603 ：名無し野電車区：04/02/12 07:01 ID:PsI7eOOG
江戸川台から運河まで電車じゃだめなの？
604 ：名無し野電車区：04/02/12 10:22 ID:Y/tEIKJu
野田線の沿線は異様にクルマ社会が発達してる。
それだけこの路線が愛されてないという証拠だ。
605 ：名無し野電車区：04/02/12 11:01 ID:FGuLhh69
>>604
そだね。
野田市民だが、朝の通勤時間帯が過ぎれば、駅の周りにひとけ無いし...。
駅の周りの寂れようも特にひどい。
例えば日中、柏へ出掛ける時に、かかる時間は車と大して変わらないし、待
ち時間を考えると、車の方が早い。
飲み会があるとか、車じゃまずい時は、仕方なく使うけど。
公共交通にこれだけメリットが無いってのも珍しいんぢゃないか？
606 ：名無し野電車区：04/02/12 11:08 ID:61TDDHzr
そもそも野田線沿線って、
もう東京への通勤圏外でしょ。

となれば車で近場への通勤ってのもまぁ妥当じゃないかなぁ。
野田市は工業が結構発達してるし、電車に乗らずとも仕事があるんでないの？
607 ：名無し野電車区：04/02/12 13:33 ID:qZ95xygQ
>>606
と・いうことで結論からすると、野田線廃止ということでよろしいのでは。
608 ：名無し野電車区：04/02/12 14:11 ID:nIiQyWCc
>>607
廃止はちょっとひどいから観光路線への脱皮を計るということで
609 ：名無し野電車区：04/02/12 17:24 ID:rJ2ioPk0
>>606
んだ。都心まで時間がかかりすぎるしね。
野田線の沿線から都心へ通うのは立派な長距離通勤だ。
610 ：名無し野電車区：04/02/12 21:04 ID:uOVdTwBw
605だが。
都心から30km圏で、都心まで電車で1時間以上かかるのは野田だけらしい。
（ソースは確か野田市HP。）
30km圏のほかと比べても都内へ通勤してる率はかなり低いと思われ。

最近では、いたる所でバスの乗客が定着しなくなってきている現状があるが
、既に野田では電車ですら定着する気配はなく、利用しているのは、車に乗
れない学生と年寄、会社が負担する通勤定期くらいのもの。
611 ：名無し野電車区：04/02/12 21:36 ID:EItFKqET
目をつぶって５０７０系に乗れば旧型国電が蘇ってくる。
612 ：名無し野電車区：04/02/12 23:15 ID:piygIT9J
>>605
拠点駅を除き、駅前に大きな集客施設のようなもの
がある駅がない罠＞野田線

もっとも伊勢崎線とて竹ノ塚から先はそんな感じ。
羽生なんてホントにゴーストタウンだったし。

613 ：名無し野電車区：04/02/12 23:18 ID:gwEOXYWQ
弁当屋のおまけでついて来る味噌汁が羽生市産なんだが…
614 ：名無し野電車区：04/02/13 00:26 ID:D/ef5STN
東京発松伏逝きの高速ハズを野田まで延伸してほしい。

野田線ネタじゃないのでsage
615 ：名無し野電車区：04/02/13 00:51 ID:qy2jvdCq
帰ってきてみればこんな流れにw
野田線で毎日都心へ通ってる（90分くらい）オレはどうすればいいんだか・・・
616 ：名無し野電車区：04/02/13 01:06 ID:J0aFZ4B+
>>606
大宮ー春日部は、あんまりそんな感じしないけどなー
>>615
埼玉県民なら問題なしｗ
むしろ、埼玉県民ならそれが普通（通勤通学時間ねｗ）
617 ：名無し野電車区：04/02/13 01:27 ID:p+2Yl13i
大体、都心から一直線に線路が伸びていなくて、環状線的にレールひいたのが
そもそもの間違いだ、誰がわざわざ大宮や柏経由して都内にいきたいと思う？
いまさらどうのこうの言ったってしょうがないが・・もともと醤油運搬のための
鉄道だったんでしょう？当時の目的とは、ぜんぜん違っているから
しょうがないあきらめて通勤しよう、それか引っ越すかどっちかだ。
618 ：名無し野電車区：04/02/13 08:14 ID:D/ef5STN
住みたくない沿線ワースト１位の常磐線より不便な野田線、ホントどうしようもないね。
619 ：名無し野電車区：04/02/13 13:38 ID:C8jVMRqg
是非住みたい憧れの路線→常磐線、東武伊勢崎線　
　　　　　　　～野田線利用者
620 ：名無し野電車区：04/02/13 18:23 ID:fOA314kr
流山市は運河ら辺も整備してくれ、
車で通るたびババアや理科大生轢きそうになる・・
621 ：名無し野電車区：04/02/13 20:13 ID:eLGhfqsf
運河駅は流山市なのに、
霊○も理科大も野田市だからなぁ。

まぁ理科大の敷地の一部に流山市なとこもあるけど、
流山市が金かけても便利になるのは野田市民、じゃ金かけたくもないよなぁ・・・
622 ：名無し野電車区：04/02/13 20:24 ID:WgVRgKMJ
あそこは県道でそ
理科大と○波が金出せばいいのにね
623 ：名無し野電車区：04/02/13 20:36 ID:7YSIUXX8
あれだけ人多ければ区画整理しても店屋とか結構進出すると思うけどな、
とりあえず運河東口開設キボンヌ
624 ：名無し野電車区：04/02/13 23:14 ID:39F8EdgV
運河の話題はこちらでドゾ。
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1063530072/
625 ：名無し野電車区：04/02/13 23:28 ID:Qf7YZR2a
誰かそろそろ電車の絵かいてぇ～～～！！
626 ：名無し野電車区：04/02/13 23:46 ID:V7Vaob2M
もうそろそろ、野田線を醤油運送に戻すか
627 ：名無し野電車区：04/02/14 07:32 ID:FR/gJC60
>>626
マジレスすると、今日の朝ご飯はパンと紅茶とみそ汁なんだな。
628 ：名無し野電車区：04/02/14 09:42 ID:SnrFdtL/
>>614
岩井－東京駅の高速バスもな。
というか、江戸川台－東京駅の高速バスも朝、結構、人乗ってるな。
629 ：名無し野電車区：04/02/14 16:56 ID:saI3eRtc
野田線はDQN高校にとっての万里の長城だから
DQN工房が都内に通うのを阻止する為にも
イス無し電車でも走らせておけば十分。
630 ：名無し野電車区：04/02/14 18:35 ID:BIQJprPq
性難馬鹿柳のＤＱＮどもを何とかしてください。
631 ：名無し野電車区：04/02/14 20:34 ID:RRQXDKP6
でも野田線の準急＆快速運転は考えるべきだよな。
まずは大宮からは浅草までの直通準急をやるべきではないか。
線路もうまく本線とつながっているからやってやれないはずはないが。
大宮～春日部の複線完成時にはやるべきだろう。
それと柏方面から春日部にて特急や快速に接続できる連絡快速などやるべし。
632 ：名無し野電車区：04/02/14 20:36 ID:lFpVfwNz
>>629
確かに野田線沿線はDQN高校の吹きだまりダ。
まさに「ここだけ時代が3年ずれてる」つて感じで
女子校生はガングロ・山姥化粧にルーズソックスで、
男子は半ケツズボンでパンツ見せてる香具師が多い。
今時、ルーズなんて履いてるのは野田線のDQNと
末場のイメクラ嬢のナンチャッテ高校生位。
633 ：名無し野電車区：04/02/14 21:29 ID:p5qeQ1PF
>>632
両方とも逝ったことあるみたいだなｗ
634 ：名無し野電車区：04/02/15 07:59 ID:1JvyZ0I4
>>631
千葉～津田沼～船橋～錦糸町～秋葉原～新宿～三鷹～立川～拝島～高麗川～川越～大宮～武蔵浦和～赤羽～十条～板橋～池袋～新宿～渋谷～大崎～東雲～新木場～舞浜～蘇我～木更津～館山～安房鴨川～勝浦～茂原～千葉
635 ：名無し野電車区：04/02/15 16:55 ID:IH9MLhn2
>>630
そこよりも
○水高校のほうが
ＤＱＮ。
636 ：名無し野電車区：04/02/15 17:02 ID:mz0S7+ED
新鎌ケ谷付近、複線化対応の架線柱が立ち始めてる。
637 ：名無し野電車区：04/02/15 17:47 ID:+zcBUSDm
最寄り駅が江戸川台で田んぼのど真ん中に建ってる流山北高もガラの悪いDQN高校。
野田線の車両が古いのは、DQN高生の利用客が多いからだろう。
638 ：名無し野電車区：04/02/15 19:35 ID:IH9MLhn2
○水高校は未だに
○水公園発柏行きの車両でタバコプカプカ。
古い話で恐縮だが
ビー○ップの戸塚電車状態。
639 ：名無し野電車区：04/02/15 19:55 ID:+zcBUSDm
>>638
もし8000系の2+2+2が入ってきて喜ぶのはこいつらだけだな（藁
640 ：名無し野電車区：04/02/15 21:11 ID:eyRYPgTU
>>631
昼間はいいとしてラッシュ時は10連じゃないときついだろう。
さてどこで増結するか。
641 ：名無し野電車区：04/02/15 21:41 ID:wVUGNMzN
>>640
大宮発6連＋川間or七光台発4連を春日部でドッキングｗ
642 ：名無し野電車区：04/02/15 22:09 ID:ECVt0cvL
快速を欲しがってるのは埼玉県民だな。柏・船橋間には意味無いし。
たしか野田って埼玉だよね？
643 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/02/15 22:25 ID:c1sEJx4V
>>642
・・・・・・。
644 ：名無し野電車区：04/02/15 22:33 ID:SDsc0RNf
>>641
野田線の両側から来たやつをつなげればいいのか！
マジで発想から抜け落ちていた。
>>643
猫ﾀﾝがこんなに短いレスしてるの初めて見た！
645 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/02/15 22:37 ID:c1sEJx4V
>>644
・・・・。
646 ：名無し野電車区：04/02/15 22:43 ID:CMTNlpF0
今日アキバでノートPCを買って帰って来たが、春日部で来た電車が5182Fだった。
箱を床に置くと振動でHDDが逝ってしまいそうだったので
ずっと箱を抱えたまま帰ってきまつた。
647 ：名無し野電車区：04/02/15 22:45 ID:iq3STgsm
西武台千葉
648 ：名無し野電車区：04/02/15 22:48 ID:F317UwKI

野田線の車両って昔は、ホームへ停車した直後、台車かどこかから凄い異臭がしていたけど直ったのかな？
649 ：名無し野電車区：04/02/15 22:50 ID:lv2IveEY
>>648
ひょっとしてゴムの焼けたようなニオイか？
650 ：648：04/02/15 22:52 ID:F317UwKI
>>649

それそれ。ゴムの焼けたようなニオイ。
651 ：６４９：04/02/15 22:56 ID:lv2IveEY
俺も理由はわからないけどたまに乗ったときになんだこれ？と思った記憶がある。
でも車両によってしたりしなかったりなんだよね。なんだろう・・・
652 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/02/15 23:22 ID:c1sEJx4V
>>648-651
野田線の車云々ってより、ブレーキシューが焼けるにおいとちゃうか？　初期の
レジンシューとか、すげえにおいがしてたからな。
653 ：名無し野電車区：04/02/16 00:32 ID:Pu+Tg6DS
東武野田線に限らず古い車輌はブレーキ臭におうよ。
654 ：名無し野電車区：04/02/16 00:53 ID:bMX+mri+
２２３系なんて新車なのにブレーキ臭が凄い。
655 ：名無し野電車区：04/02/16 01:16 ID:TrhOBV91
「・・・・。」は、せりふですか？
656 ：名無し野電車区：04/02/16 01:45 ID:3m0HxFF3
セルフ。
657 ：名無し野電車区：04/02/16 10:54 ID:BpfIvGsb
ブレーキ臭ならいいが、火葬場の臭いに近かったら？？？
658 ：snowman ◆1IlD.C7vJY ：04/02/16 18:43 ID:LMZm05P0
>>648-654
常磐緩行・営団千代田線の２０３系や６０００系もかなり臭います。
659 ：名無し野電車区：04/02/16 21:15 ID:X8m1O6np
話をDQNに戻してｽﾏｿだけど
野田市や愛宕で乗り降りしているバカ共も（野田高じゃなくて）は
専門学校生ですか？。
660 ：名無し野電車区：04/02/16 22:13 ID:VHQ1hoYD
ブレーキ臭は東武野田クオリティです。
661 ：名無し野電車区：04/02/16 22:57 ID:mqfFX8+z
>>660
いや、東上線でも臭うから。
昔、下赤塚に住んでたんだが、
駅真横の踏切であの臭いがしててな。
662 ：名無し野電車区：04/02/17 07:44 ID:SYrZC3b5
シュークリームが焼ける匂いだったら良かったのに。
663 ：名無し野電車区：04/02/17 12:42 ID:jTRm0Urg
セイジクリームが焼ける臭い。
664 ：名無し野電車区：04/02/17 14:29 ID:DvK9W7Y3
やっぱり８０００系には、それも後期型には電制を取り付けるべきだよな。
これだけでも更なるスピードアップが可能になるんだから。
１００００系転入はさらに先になるのかな？入ってくれば理想だが。
665 ：名無し野電車区：04/02/17 16:33 ID:5RNC8iYY
運河の２番線て、完全に折り返し専用ホームだな。野田市側の線路がグニャグニャで
20M車はおろか、保線用の短い奴でも通行は無理なんじゃないかな？

つか、複線化したら運河って３線も必要なのか？　運河止まりの扱いと、あとは快速運転次第か・・・
666 ：名無し野電車区：04/02/17 18:26 ID:WMgd4GFa
>>659
調理専門学校のことですね。
667 ：名無し野電車区：04/02/17 20:27 ID:t4Vl2BwZ
>>659
正心実業と鎌田学園でしょ。
668 ：名無し野電車区：04/02/17 23:56 ID:1FeL9ZFk
10月にダイヤ改正。
5070系全廃時期ｹﾃｰｲ。
ｳﾃｼに聞いた。
669 ：名無し野電車区：04/02/18 01:26 ID:LHrPPL15
ブレーキのにおいがしないと電車に乗ってる気がしないんだが。
670 ：名無し野電車区：04/02/18 02:04 ID:lN/LMwNp
>>668脳内ｳﾃｼ
671 ：名無し野電車区：04/02/18 03:01 ID:S+/5lyR+
>>668
まぁその頃までだろうとは思ってたからねぇ
３編成がその頃まであるかはわからんけど
672 ：名無し野電車区：04/02/18 08:18 ID:W2wSmfhL
5070系って、10月まで持つのかな？
673 ：668：04/02/18 11:46 ID:v0uLl6fc
>>671,672
ｳﾃｼ曰く、3編成いっぺんにと言っていたが…。
ダイヤ改正は、春日部と鎌ヶ谷の複線化完成によるものかな。
674 ：名無し野電車区：04/02/18 13:18 ID:Syt6+cMb
>>673
そして区間準急が走り出す！
675 ：名無し野電車区：04/02/18 16:30 ID:sOK7ejW0
>>673
そうなの？
5180Fが検切れしてそうなんだけどなぁ

>>674
ほんとかい！　ｗ
676 ：名無し野電車区：04/02/18 17:09 ID:6L1KgtGh
伊勢崎線直通準急は走る日が来るのだろうか？
浅草⇔大宮の準急は春日部までの複線完成時にやるべきだ。
677 ：名無し野電車区：04/02/18 17:11 ID:M3+oZRs8
さよなら5070系記念SFとーぶカード発売きぼんぬ。
678 ：名無し野電車区：04/02/18 17:29 ID:zuJDZGCr
>>677
それは望むね
出来れば残りの期間をセイジークリームで走ればもっと良し
679 ：名無し野電車区：04/02/18 18:04 ID:Syt6+cMb
>>678
そっちのほうが可能性あり・・か？
もしくは大宮⇔東武動物公園とか？
（ＪＲ久喜からのアクセスを阻止？）
680 ：名無し野電車区：04/02/18 18:05 ID:Syt6+cMb
間違えました。
>>676でした。
681 ：名無し野電車区：04/02/18 19:54 ID:NoJZmF9M
>>666
　ハイテク電子科（コンピュータ関連）と電気工事士科はなくなったのかな？鎌田学園。
　俺そこのハイテクを卒業したんだけど。。。
　一度帰りに乗務員室の後ろでタバコプカプカやってて運転士に注意された生徒を見たことがある。
682 ：名無し野電車区：04/02/18 20:17 ID:oWV3woKP
>>678
東武って頭が固いのか旧塗装やらないね。今やブームを越えて定番なのに。
丸の内線なんか０２を５００型の塗装にしたし、東武なんか化石のような
電車ばかりなのに無理に新しく見せようとしている（特に８０００系更新車）
683 ：名無し野電車区：04/02/18 20:30 ID:XuOfpZyg
丸ノ内線のやつは旧塗装というよりラッピング車だぞ
それにブームでも定番でも何でもない
684 ：名無し野電車区：04/02/18 21:04 ID:umw77Ejh
>>682
カネがかかるからやりたがらないだけでは？
685 ：名無し野電車区：04/02/19 01:51 ID:GHdDyKyU
とにかく、東武の車両はボロイからイラネ！
686 ：名無し野電車区：04/02/19 09:59 ID:k6uOTONV
清水公園駅に地下通路と地下駅舎を作り，改札口を地下化する様です。
工事費は市が負担し、07年度完成予定。
下記、市報のアドレス参照。
ttp://www.city.noda.chiba.jp/shihou/shihou/pdf/040215-1.pdf
687 ：名無し野電車区：04/02/19 10:04 ID:7R52A05T
清水公園駅なんて、利用客いないしｲﾗﾈ。
688 ：名無し野電車区：04/02/19 11:44 ID:1k0Ro6Hz
>>682
最近、妻面の塗装も省略するようになったから
やっぱり塗料と手間が勿体無いんだろうなぁ。
689 ：名無し野電車区：04/02/19 11:48 ID:yP63ztPF
運河は歩行者用橋直結出口が欲しいな
690 ：名無し野電車区：04/02/19 13:09 ID:RhTXf3WO
>>686
ちょっと野田市の金の使い方間違ってね？まぁ、こういう話に限った事でも
ないけど。
野田市－愛宕の複線化反対派の対策でもしたらどうだ？
691 ：名無し野電車区：04/02/19 14:31 ID:0Evz5Dr+
>>686
大雨降ったら水没しそうだ。

東武電車研究会様
七光の50型で遊ばないで下さい。
ただでさえ、出場からかなり日数が過ぎていて
メタル焼けでも起こされたら目も当てられません。
録音目的なら7701レ～7702レの試運転スジで
ナコ～カシワ間程度にして下さい。
692 ：名無し野電車区：04/02/19 17:41 ID:EOEYvOqU
東岩槻⇔粕壁間の複線化マダー？
693 ：snowman ◆1IlD.C7vJY ：04/02/19 19:16 ID:KkVXdFUj
>>682
束式の８０００系は車体修理を受けた車両でもオリジナルの前面を持つ車両もあるらしいですが・・・
（車体修理を受けた車両は大概１００００系の後期タイプのような前面ではあるものの）。
>>691
七光の５０型とは七光台所属の５０００系のことでしょうか？
694 ：名無し野電車区：04/02/19 20:52 ID:zTzWMDAQ
>>693
あれは初期更新車だっけね。
8104Fが該当だね。
695 ：名無し野電車区：04/02/19 21:50 ID:Qmh62o6E
なにが更新か初期更新かわからんのだが・・・顔面が違うのはわかるが、同じ
８０００系でも内装のドアの部分が、塗装していないのが初期なのかな？
塗装してあるほうが、ドアの開閉音少しは静かなような気がする。
とにかく５０００も８０００もシューシューと空気ドロボーだ、
エアーコンプレッサーが作動するとうるさいんだけど、もうちっと静かにしてくれ。
696 ：名無し野電車区：04/02/19 22:26 ID:TdmcGlvw
やっぱり素人から見れば初期車の塗装ドア（鋼製ドア）より
後期車のステンレスドアの方がボロく見えるんだろうな。
697 ：668：04/02/19 23:18 ID:C9SM8++c
>>692
10月だってば。
698 ：名無し野電車区：04/02/19 23:27 ID:ybSNXy5v
えーーーーーーーーーーーー

マジなの

清水公園地下駅になるのか？
東武初の地下駅だよね
押上は営団の駅だから

東急みたく地下駅増やして欲しいな
699 ：名無し野電車区：04/02/19 23:38 ID:p4qVEAhY
春日部付近は結構出来てきたね
700 ：名無し野電車区：04/02/20 00:00 ID:wDSN6qqP
地下駅って川間みたいな感じのやつじゃないか？
701 ：名無し野電車区：04/02/20 00:24 ID:e0ceieVO
>>698
既に和光市が地下駅。
702 ：名無し野電車区：04/02/20 02:20 ID:cFr6sLPn
>>698
たぶん線路は地上のままだと思うが

どうでもいいけど今必死で造成してる駅の東側って
昔は湿地帯だったんだよな…

俺も大雨降ったら水没に一票
703 ：名無し野電車区：04/02/20 10:57 ID:E3MAntC+
野田線の4+2編成で、柏方の8100形式はL字型アンテナに改造されているけど
中間に入った8400形式は棒状アンテナのままの編成がありますね。
これって、もう一生先頭に出る事は無いのかな？。

清水公園の地下通路は
清水高のDQNのタバコ・スパスパ場所になりそうな予感。
704 ：8000系＠野田線：04/02/20 11:29 ID:rIXmwO7v
私達は野田線で乗客を運んだ経験実績がある。

(６Ｒ)
01 02 03 04 05 06 07 09 10 13 14 15 18 29 40 45 46 48 50 51 54 57 58 59 60 64 65 66 67 68 69 70 72 110 113 114 117

(４Ｒ)
15 18 25 26 28 29 31 32 33 34 38 47 52 53 55 108 109 111

(２Ｒ) 01 21 23 32 33 42 46 52 55 57 58 64 65 66 67 68 76* 78
*事故代替
705 ：名無し野電車区：04/02/20 11:38 ID:VOMCCNiU
昨日、大宮から柏まで乗った。のんびり走ってるね。
岩槻に5000が眠ってたよ。
706 ：名無し野電車区：04/02/20 12:12 ID:yIgYgzqI
>>703
工場入場時に先頭に出ると思われ
707 ：名無し野電車区：04/02/20 13:49 ID:0jN6oObH
>>701
嘘つけ！
708 ：名無し野電車区：04/02/20 21:11 ID:YhYRVr8F
>>706
顔見知りのウテシに聞いた話だけど、前の合理化交渉で会社側から
「野田線の4+2編成は6両固定として扱う」と回答が有り、検査人員なども
かなり削られて「中間運転台は検査をしなくて良い」事になっているそうです。
ミクリの工場が立ち上がれば入場も6両固定として入場させるそうです。
L字アンテナは列車無線のデジタル化準備工事なので、デジタルに切り替われば
アナログのままの無線では先頭に出ることも出来なくなると思われます。

709 ：名無し野電車区：04/02/21 02:23 ID:Vh1GDPc4
>>708
固定扱いになるんだ....
更新運転台を使わないのは勿体無いけど、今は余裕ある６コテが無いから仕方が無いよね
せめて番号ぐらいは揃えて欲しいかも
710 ：名無し野電車区：04/02/21 15:10 ID:SJdR/ZOU
>>701
？
>>705
武蔵野線使っていけばよかったのに・・・
711 ：名無し野電車区：04/02/21 15:34 ID:He2YYb5t
>>710
このスレでそのレスはあんまりだ
712 ：snowman ◆1IlD.C7vJY ：04/02/21 20:14 ID:835SZ9G0
>>698 >>702
線路が地上のまま残れば現在の束急束横線の元住吉駅と同じ感じ（ホームが地上で、改札口が地下）
になりそうですね（最も元住吉駅は目黒線の延伸開業に伴い移転するらしいのですが）。
713 ：名無し野電車区：04/02/21 20:26 ID:16bAJOrJ
野田市って関宿との合併で得た交付金を
総て東武の為に使うつもりか？
清水公園の踏切高架化・運河～梅郷間複線化・清水公園駅の地下駅舎化、

関宿は合併損…？
714 ：その町民だった：04/02/21 20:30 ID:qUICH0A5
>>713
はい激しく損です。他にもいいことなにもないです。
税金あがってゴミすて面倒になって。

全然関係ないのでさげちゃう。









715 ：名無し野電車区：04/02/21 20:36 ID:vrkyxUgD
損って・・・関宿が野田に吸収されずに道があったのか？
野田が引き受けた以外何者でもないだろ。
716 ：名無し野電車区：04/02/21 20:50 ID:qXVnJeGu
江戸川を越えて埼玉と越境合併の方が良かった。
もともと、春日部やトブコへ出る方が便利だから。
717 ：名無し野電車区：04/02/21 21:13 ID:yobV+EK4
野田線沿線は何処も似たり寄ったりの田舎だけど、
野田辺りが一番田舎かな？。
だいたい、平行する国道16号に野田から春日部辺まで
路線バスが走ってないもんな。16号を横切るバスは幾つか有るが。
お陰で車で走る時は邪魔な路線バスがいないから
野田から春日部までは走りやすい。
718 ：名無し野電車区：04/02/21 21:17 ID:vrkyxUgD
>>716
春日部は庄和を引き取るのが確定してるのに、これ以上受けるか？
野田は一応キッコーマンが居て財政安定してるからね。
719 ：名無し野電車区：04/02/21 22:29 ID:jKM0x8zY
>>713
かならずしも損ではない
例えば健康保険料がかなり安くなる(来年度から)
720 ：名無し野電車区：04/02/22 10:30 ID:0vEpRdUl
>>717
駅周辺が一番寂しいのは七光台だな。
721 ：名無し野電車区：04/02/22 13:20 ID:YZrP6RKb
知り合い？のウテシだけど、そんな話してません。勝手に話に尾ヒレつけるのやめてください。あれがあれだから、じゃないの？話が…勘弁してください。
722 ：名無し野電車区：04/02/22 13:55 ID:eq+RJDtD
何で野田線は国家買収されなかったんだ？
723 ：名無し野電車区：04/02/22 14:09 ID:u2VT5rYg
>>722
そりゃ戦前の、醤油鉄道でしかない野田線なんてだれも買収しようとも思わないでしょう。
724 ：名無し野電車区：04/02/22 16:02 ID:wEuoQxwi
おまいら、大変だ！10月に5070系が引退するはなむけに、7月から
5180F　→　ベージュ＋オレンジ
5181F　→　セイジクリーム
5182F　→　現行塗色
にするらしいぞ！これは祭りのﾖｶｰﾝ。

ｿｰｽはここ。
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1077370253/
725 ：名無し野電車区：04/02/22 18:05 ID:zAUxzR3W
シートきたねーんだよ
優先席とか真っ黒なんだよボケ
726 ：名無し野電車区：04/02/22 19:39 ID:ykl94NuU
>>723
醤油の一滴は血の一滴
727 ：名無し野電車区：04/02/22 19:47 ID:z8eDfl2D
>>725-726
微妙に話がつながっててﾜﾗﾀ
728 ：名無し野電車区：04/02/22 19:50 ID:YieHIKAg
野田線沿線に長谷川京子の実家があるのは本当ですか？
729 ：名無し野電車区：04/02/22 19:57 ID:VqFLcHfb
増尾
730 ：名無し野電車区：04/02/22 20:25 ID:9161FW7m
>>724
やるんなら
8104F　→　ベージュ＋オレンジ
5180F　→　セイジクリーム
731 ：名無し野電車区：04/02/22 20:29 ID:UvOGeRKx
ついに東武もリバイバル塗装か。
小田急2600みたいな実況ｽﾚが立つのか？？
732 ：名無し野電車区：04/02/22 22:44 ID:6fS32/la
>>724は嘘ネタ
733 ：名無し野電車区：04/02/23 09:40 ID:tRWH4XlH
>>724
そんなことする余裕あるなら前回の検査のとき塗装省略なんてしないでしょ
734 ：常マト ◆09LXtRStC. ：04/02/23 16:59 ID:I7E7ph7s
そろそろ塗装がやばい
　　　　↓
でも面倒な現行塗装はしたくない
　　　　↓
ﾘﾊﾞｲﾊﾞﾙと偽ってｸﾘｰﾑ一色

とか？ｗ
735 ：名無し野電車区：04/02/23 17:27 ID:esHd8s2l
ひどすぎる
736 ：名無し野電車区：04/02/23 17:33 ID:KVUo7KYv
とりあえずみんな集合してくればいいのに
737 ：名無し野電車区：04/02/23 18:27 ID:l1hUEzvo
塗装省略は誤算だったねぇ
まさかここまで生き残るとは思っても無かったよ
738 ：名無し野電車区：04/02/23 20:45 ID:o72WLYqw
>>723
そんなことないよ、戦時中、現在の柏の葉公園一帯は日本軍の飛行場だった、現在の豊四季台団地の場所には
ニコンが軍需工場を建設予定だったそうな。

相模線みたく国有化されなかったのは、私も疑問に思っている。
739 ：名無し野電車区：04/02/23 23:05 ID:iXUAUToE
こないだの日曜日に八景から七光台まで行ってきました
七光台に昔懐かしい穴全開の汲み取り便所があると聞いたもので
尻に吹き付ける風と饐えた臭いと便器を堪能したあと駅周辺を散策したのですが
赤旗たなびく七光台の車両基地の側線の一番奥に謎の黒い貨車がありました
かなり古いものの様に見えたあれは何なんだろう

それにしてもかなり土地が余ってたような気がした
昔は貨物のヤードがあったりしたんだろうか
740 ：名無し野電車区：04/02/24 01:39 ID:ND+VbggI
>>734
なかなかいい手だな
741 ：名無し野電車区：04/02/24 04:21 ID:U05ZsvAr
人も住んでなかったところに貨物ヤードなんてあるわけないじゃん。
将来拡張を見越して土地を買い叩いただけでは。
餓鬼の頃は「夜中に駅に降り立つと回りに灯が７つしかないから七光台」
だと本当に信じてた。こないだ本線方面に抜けたくて乗っていたら
小学生が「ホントに真っ暗なんだよね?！」と話していてﾜﾛﾀ
742 ：名無し野電車区：04/02/24 19:16 ID:JnmKCTMJ
>>691
5070自身もあんなとこまで行かされるとは思ってなかっただろうね
743 ：名無し野電車区：04/02/24 21:23 ID:E5suVAUw
電車もついでに館林でそのまま解散（解体）という事で。
744 ：snowman ◆1IlD.C7vJY ：04/02/24 22:09 ID:yLWaddoB
>>741
＞「夜中に駅に降り立つと周りに灯が７つしかないから七光台」
私はまだ行ったことはありませんが、鉄板の『秘境駅』スレや◆189RoHpZJ.さんのアルバムを見る限り
駅周辺は森林や湿原地帯の広がる秘境の地らしいのでそれも肯けますが、束式のＨＰによれば
「『七福開拓組合』と『光風台開拓組合』を組織し、昭和25年に市制施行にちなんで、両組織の頭文字を
取って『七光台』とした」とのことでした。
ソース：
http://www.tobuland.com/infomap/11/6301/6301_info.html
http://photo.www.infoseek.co.jp/AlbumPage.asp?un=143385&key=881236&m=0
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1056464221/790

あと、最近になって新トイレが完成した之軍ｼ可馬尺や地下駅になる予定のｼ青水公園馬尺、今となっては
貴重になった　ブ　ラ　ッ　ク　ホ　ー　ル　すっとんのトイレが残るといわれる七光台馬尺等束式野田線には
見どころが多いらしいので近日中にも取材したいと思います（あと、霊波之光の教団施設も）。
745 ：名無し野電車区：04/02/24 22:39 ID:W3Uh5T+V
始発遅い＆終電早すぎ。
改札機、通りづらい。
船橋は下りエスカレーターも設置しる。
746 ：名無し野電車区：04/02/24 22:44 ID:f2NRANu+
いくらなんでもひどすぎだろう
747 ：名無し野電車区：04/02/25 00:17 ID:cUL1p/0K
>>738

野田線沿線には他にも軍事施設無かった？
748 ：常マト ◆09LXtRStC. ：04/02/25 00:32 ID:M+Mf82Jv
>>740が東武の中の人だったら・・・ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ。ｗ
8000系生誕40周年を記念して、全部の8000系が工場に入り次第懐かしのクリーム色に。
数本ならいいが、全部は鬱だ。

でも5000の塗装、そろそろやばいと思う。
749 ：名無し野電車区：04/02/25 00:36 ID:eTkElAln
8000系後期修繕車のｸﾘｰﾑ色は興味あるなあ。
想像したら気持ち悪くなってきた。
750 ：名無し野電車区：04/02/25 00:37 ID:W3Lu7CfE
５０７０　　＿|￣|○
751 ：名無し野電車区：04/02/25 00:44 ID:r3IYaw6J
>>747
大和田の電信所？
752 ：名無し野電車区：04/02/25 01:01 ID:xf7DoNxg
>>751
多分ネタなんだろうけど・・・
旧海軍（現米軍）の通信所なら、同じ大和田でも所沢だよ。
753 ：名無し野電車区：04/02/25 03:53 ID:hQx/TWP6
軍事施設ってんなら、
江戸時代には東葛地区一帯が軍馬の牧場(ry
754 ：名無し野電車区：04/02/25 04:01 ID:YKHl7GXD
>>744　褌河駅って読んじゃったjaねーかyP!!
755 ：名無し野電車区：04/02/25 05:53 ID:xDOoEjvY
何か特産物をネタにした記念列車とか走らないかな。「ソイソースなのだ号」とか。
756 ：名無し野電車区：04/02/25 05:59 ID:YKHl7GXD
なのだって何だなのだって
757 ：名無し野電車区：04/02/25 08:17 ID:QfNUvN8q
野田なのだ。





と、マヂレス
758 ：名無し野電車区：04/02/25 13:46 ID:dpOFT/DD
岩槻なす号とか
759 ：名無し野電車区：04/02/25 15:11 ID:4xQ/tD3a
藤の牛島号
760 ：名無し野電車区：04/02/25 18:03 ID:5uIJeDf8
ひどい電車
761 ：名無し野電車区：04/02/25 19:40 ID:I7TYW6DC
七光台開拓号
762 ：738です：04/02/25 20:50 ID:c6wYe6KO
>>747

私は柏市民ですので、以前古老から聞いたことがありますが、他はどうだろうか。

>>738の補足ですが、飛行場の補給物資を初石と豊四季駅でトラックに乗せ変えて運んでいたそうです。
両駅の敷地が不要に思える程広いのは、この時の名残とか。
763 ：ハァハァ：04/02/25 23:16 ID:e+ZMgt+7
どうして野田東武ホテルは野田市と梅郷両方の駅から凄く離れているのでしょうか？
まるで嫌がらせのように駅間の中間地点に存在してます。仕事で行くとき駅から歩くの疲れるんだよ！
対向式ホーム造るスペースありそうだから「東武ホテル前駅」とか「野田潮の湯温泉駅」でも造ってＹｏ！
764 ：名無し野電車区：04/02/25 23:22 ID:68MoK3iO
野田の駅前に作ろうとしたが、醤油臭いので現在地に建設された。
765 ：名無し野電車区：04/02/25 23:29 ID:ofsuCyCQ
そもそも、仕事で野田に行って泊まるんだ。
766 ：名無し野電車区：04/02/25 23:44 ID:eTkElAln
野田でﾌﾞｯｻｲｸな女囲ってるんだろ
767 ：名無し野電車区：04/02/25 23:52 ID:h9u5UE/L
>>763
普通に地元の地名で「花井駅」でいいと思う。
漏れもその中間地点に駅の設置は賛成。
768 ：名無し野電車区：04/02/26 02:15 ID:TZApd8Kx
もういいよ駅つくるのは、これ以上駅多くなるとまったり運転がもっとまったりになる。
準急作ってくれんなら話は別だが・・・・・・・・・。
769 ：名無し野電車区：04/02/26 09:16 ID:6MtzIzUW
前スレ10月ﾀﾞｲﾔ改正って出てたけど、春日部～豊春において、増設部分レール敷いちゃって大丈夫なの？
梅雨とか台風の時期がこれからやって来るのに、錆びで鉄が脆くなり使いものになくなったら心配だ。
無駄な作業な訳じゃないと思うが、
素人考えだと…
770 ：名無し野電車区：04/02/26 11:16 ID:Mz9rVS8j
>>769
そんなこと言ってたら、使ってるレールだって踏まれている頭部以外は
ボロボロになっちゃうわな。
錆なんてのは表面だけのことで、逆に錆びが被膜になり内部は保護されるんです。
野岩鉄道に行けば、逆にそれを利用したサビサビ鉄橋があるよん。
とマジレスしてみるてすと。
771 ：名無し野電車区：04/02/26 12:32 ID:8jPAv4vF
踏まれている頭部＝今の野田線を象徴するお言葉
772 ：名無し野電車区：04/02/26 14:17 ID:KsF0wyQQ
声小さい車掌やる気あんのか
なに言ってんのか聞こえねーんだよ　ハゲ
773 ：名無し野電車区：04/02/26 15:53 ID:QWMCtr7n
春日部まで複線化されたら、東岩槻止まりが春日部止まりになるのかな？
どう変わるか楽しみ。
774 ：名無し野電車区：04/02/26 20:11 ID:vaA+O9fT
本日、81111F＋8557Fが転出し
8137F＋8522Fが転入してきました。
775 ：名無し野電車区：04/02/26 20:58 ID:LwcJyc8F
>>774
ま　た　ボ　ロ　か　！　（　怒
ｸﾊ8622ってコンプレッサがズゴドゴ鳴るやつだよな？
776 ：名無し野電車区：04/02/26 22:39 ID:Ken+jCm1
ズゴドゴズドゴドズゴドゴズゴドゴズゴドゴズゴドゴズゴドゴズゴドゴズゴドゴ
ズゴドゴズドゴドズゴドゴズゴドコズコズコズコズコズブズプズポズプズコズプ
ブジュゥ～～～～～～～～～～～～～～～～～！！
777 ：名無し野電車区：04/02/26 22:48 ID:j/T7qQsk
>>758
遅レスだが、岩槻はネギ。
古典落語「たらちね」に出てくるくらい昔は有名だった。

あまり関係無いのでsage
778 ：名無し野電車区：04/02/26 22:54 ID:lT2HjrCc
野田線を深谷まで延伸
779 ：名無し野電車区：04/02/26 23:04 ID:G3lk4ZHw
>>762
そういや、そんな話を元野田線の車掌やってた人から聞いた事がある。
その人は、物資の受け取りに来た軍のトラックに乗せてもらった事があるとか。
あと、入れ替え作業中に同僚が貨車のステップから転落して、轢かれて真っ二つに
なったのを目撃した事もあるそうだ。

>>777
岩槻ねぎは煮ると旨いけどね。店で売るほどは作られてないから滅多に食べられない
らしい。漏れは実家が少し作ってたから良く食べてたが。
780 ：名無し野電車区：04/02/27 00:23 ID:Hh5MwRkx
>>775-776
ズゴドゴコンプレッサーってどういう谷津？
古い路面電車とかに積んでたのと似てるのかな。
俺にはン～ココモキュモキュモキュモキュモキュモキュ・・・・
って聞こえる（路面電車）んだけど。
781 ：名無し野電車区：04/02/27 03:23 ID:cT+jq+A1
>>774
また80000が減った・・・
782 ：名無し野電車区：04/02/27 08:02 ID:SsNkhzZj
ドア開くときウザイんで。。
ぷシューーーーーーーーーーーーーーーって

寝れません
783 ：名無し野電車区：04/02/27 12:40 ID:eUAC/CdB
>>780
めそ？
784 ：名無し野電車区：04/02/27 13:51 ID:fxR0WtrR
まともな電車はしってないんですか？
785 ：名無し野電車区：04/02/27 15:52 ID:rE7X3yIQ
ドアの開閉でピシャー、エアーコンプレッサーの作動後でブシャー、
終点で止まるとブシャシャーー、騒がしい電車だ。
786 ：名無し野電車区：04/02/27 16:53 ID:pffQsDDK
>>774
＞8137F＋8522F

そういえば昨日幕抜きで試運転みたいなのしてたね。
ｷｶｽで見たYO!!
787 ：名無し野電車区：04/02/27 17:25 ID:TWezkB5C
>>780
形式はD-3-FR。8000系２連の古い編成や5050系に付いている。
788 ：名無し野電車区：04/02/27 18:18 ID:ewxceh5n
この前の日曜の朝に自称都会人の友人は都電・市電以外のつり掛けに乗ったこと無いらしく、
５０７０系の音にビックリし「でけぇ路面電車みたいだ」って言ってた。
789 ：名無し野電車区：04/02/27 18:47 ID:2tkHqBir
八木崎に三月の複線完成後にダイヤ小改正のお知らせﾊｹｰｿ
790 ：名無し野電車区：04/02/27 19:28 ID:SpLtM8We
赤旗東武のことだからダイヤ蒋介石が関の山だろう。
791 ：名無し野電車区：04/02/27 19:30 ID:88oKfpzX
東急路線内を走る電車として健闘中の東武30000（現在1位、2位との差は6票！）に
皆で熱いエールを送ろう！こぞって投票汁！

http://vote3.ziyu.net/html/tokyuyao.html
792 ：名無し野電車区：04/02/27 20:03 ID:wUr/YVmq
>>789
複線化はまだでしょ？
793 ：名無し野電車区：04/02/27 20:35 ID:3VbdZn5x
>>792
3月下旬から春日部～八木崎間は
複線暫定使用開始。
794 ：名無し野電車区：04/02/27 21:03 ID:wUr/YVmq
>>793
そうなんだ
初めて知ったよ
795 ：名無し野電車区：04/02/28 00:00 ID:KPQiiQel
揺れがひどい
音うっせーし
796 ：名無し野電車区：04/02/28 01:38 ID:Ie/Qo4mt
>>795
それが、あなたの、いい、とっこっろ
797 ：名無し野電車区：04/02/28 04:09 ID:NNxQiALs
春日部駅野田線ホーム大宮方に階段新設およびホ－ム延長工事してますが、なんでホーム延ばすの？
車両を増やすならば全駅工事するよな～
ホーム大宮方へ移動なの？
大宮方先頭は大宮駅改札口が先頭にしかないから混雑激しいのに新設階段からホーム先端まで距離が短すぎ危険だ！
工事の内容が理解できない。
まさかトイレ新設し？それだけの為の階段？
一体この工事は何をしたい訳？
798 ：名無し野電車区：04/02/28 08:25 ID:uBRaXBK9
東武鉄道は野田線にはいい車両を使わせない方針のようなので、
今後も七光台の8000系LED車は取り上げられて、ボロ幕車が入って来そうだな。
799 ：名無し野電車区：04/02/28 09:33 ID:1n/jAMI6
東急路線内を走る電車として健闘中の東武30000（現在2位、1位との差は12票！）に
皆で熱いエールを送ろう！こぞって投票汁！

http://vote3.ziyu.net/html/tokyuyao.html
800 ：名無し野電車区：04/02/28 09:35 ID:4GBCndWF
したよ
801 ：名無し野電車区：04/02/28 09:37 ID:q0DDkmZo
入れますた
802 ：名無し野電車区：04/02/28 10:01 ID:XgGuVBs7
ぼろ
803 ：名無し野電車区：04/02/28 11:32 ID:glSzd460
>797
なんだろね？
ホームを大宮方へスライドして、大宮粕壁小運転の折り返し線新設とか？
804 ：元カスカビアン：04/02/28 14:05 ID:OtE4Q5j+
元かすかびあん（本籍は春日部のまま）だが

西口から野田線にのるときに大宮方にしか乗れないことの対策でもあるのかと。
大宮側に乗れるだけよりは中間にも乗れるようにしたほうがまだ混雑ましだしね。
805 ：名無し野電車区：04/02/28 21:59 ID:tNBZvLyj
あと何年かしたら野田線から8000系LED更新車が全部なくなってそうだ。
806 ：名無し野電車区：04/02/28 22:35 ID:mx+WOtif
なんで5000系と8000系はドア開閉時のエアー音がでかいの？
10000系なんか静かじゃん。
807 ：名無し野電車区：04/02/28 22:36 ID:dXlfNghd
昨日のお笑いｵﾝｴｱで
東武野田線がネタとして使われてて局地的にワロタ

マイナーすぎるぞｗ
808 ：名無し野電車区：04/02/28 22:38 ID:zgDgKogO
>>806
１００００だって五月蠅いよ
809 ：名無し野電車区：04/02/28 22:51 ID:59DlsVfU
>>806
５０００系の前の３０００系は、もっと音でかかったぞ。
やっぱり、５０００も８０００もイラネ！！早く歯医者。
810 ：名無し野電車区：04/02/28 22:53 ID:1n/jAMI6
>>807
内容教えて！
811 ：名無し野電車区：04/02/28 23:29 ID:Vgm1Y119
>>810
２人組みなんだけど
電車の中で彼女を見つけたときの動作をしろと言われて
相方が
「どの電車でもいいの？」と言ったら
「駄目だ、東武野田線だ！」
「知らないＹＯ！」
みたいなやりとり
「俺は男前だから大江戸線！」
みたいな感じで…詳細は忘れた
でも全国放送のＮＨＫで野田線がネタになったのは事実ｗ
812 ：名無し野電車区：04/02/29 05:40 ID:IjRCUhzY
>>804
春日部駅西口は浅草、柏方面の階段にも接続すべきだね。
813 ：名無し野電車区：04/02/29 08:36 ID:vZw+6C2k
>806・807・809
あんなにうるさいのは東武だけ？
同世代の国鉄103系とかはもっと静かだよね。

814 ：名無し野電車区：04/02/29 10:45 ID:jvZ9nLaH
春日部駅野田線ホームを大宮方へスライドするんだったら、もっと大宮方へスライドしたら？
旧トイレからチョイ延ばした感じだ。新設階段を降りたら人が溢れかえって危険そうだ。
大宮、北大宮、大宮公園、七里、川間、七光台の改札口は同位置一ヶ所しかないんだから、ここへ集中して危険だよ。
815 ：高③の痔ねんりな川ﾟ∀ﾟ||||ベッドの上では獣 ◆oIfBpVov3. ：04/02/29 10:46 ID:fJDoade7
ttp://www2.gazo-box.com/nazo/img/2405.jpg
816 ：名無し野電車区：04/02/29 10:51 ID:x/HuR4Pk
>>808
10000のドアエンジンの音はまだ耳に優しい。
>>813
あれと同等のうるささは北総開発の7000形くらいかな？
817 ：名無し野電車区：04/02/29 11:35 ID:urv/1NEY
いいかげんにしろボロ電車
818 ：名無し野電車区：04/02/29 21:14 ID:GsfGbwEd
しっかしまぁ、ﾏﾀｰﾘと走る路線ですね、ここは。
819 ：名無し野電車区：04/02/29 21:52 ID:Nl+NU7Z5
8000系でもしかたがないがせめて窓を1枚下降化＆
ドア内側を銀色化をキボー！
820 ：名無し野電車区：04/02/29 22:00 ID:cqUQzwoG
>>819
ドアに化粧板張ればいいのにな
あと、窓は酉の体質改善車タイプの大型窓がいい
821 ：名無し野電車区：04/02/29 22:01 ID:yNEA6t/p
いまどき塗り扉はねえ…
プレスドアにすれば萌えるのに。中途半端なんだよな。
822 ：名無し野電車区：04/02/29 22:13 ID:dIEUvxFY
近郊地域にある、と考えなければ田舎をマターリ走る路線としてそれはそれでいい訳だがなぁ
823 ：名無し野電車区：04/03/01 00:27 ID:WwyHZOMv
ありゃりゃりゃ、可哀想に…　（-人-）…。

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040229i313.htm
824 ：名無し野電車区：04/03/01 01:22 ID:AUeZgky7
８５０１Ｆ乗ったが超汚いね
中小私鉄以下だよ
825 ：名無し野電車区：04/03/01 01:25 ID:9yp9h2JC
大宮駅は京浜東北ホームに直通改札をつけて欲しいぞ
隣のホームに入ってくるのに行くのにあんなに手間がかかるとは・・・・
826 ：名無し野電車区：04/03/01 02:48 ID:BbTCtebS
昔は乗り換えもっと楽だったんだけどねー
827 ：名無し野電車区：04/03/01 05:11 ID:FSKkS7Pm
>>823
これだね
ttp://www.ntv.co.jp/news/wmtram/rpm/35-G2.rpm
828 ：名無し野電車区：04/03/01 05:51 ID:v5aT3KxG
急行とかないの？

大宮ー船橋2時間以上かかるのー?
829 ：名無し野電車区：04/03/01 08:12 ID:BZ3R8wkk
３月のダイヤ小改正までに5070系は引退してほしい。
830 ：名無し野電車区：04/03/01 09:40 ID:Vz+8lzJW
柏駅ってスイッチバックして運転するの？
831 ：名無し野電車区：04/03/01 10:07 ID:WddLfNaA
>>829
残念ながら10月まで我慢するんだな。
832 ：名無し野電車区：04/03/01 12:11 ID:qG4kq0Eo
>>830
それ以外無理な構造だからね。そもそも直通なんて数えるほどしかない罠
833 ：名無し野電車区：04/03/01 13:08 ID:jqjACmCC
船橋～柏間を野田線と呼ぶのは無理があると思うね。
大宮～柏間は野田線でいいと思うけど。
834 ：名無し野電車区：04/03/01 13:18 ID:Ui7oP15T
座席にお菓子とお菓子の袋が散乱してた。
電車がボロイからこういうことされるんだろうな。
綺麗な電車じゃこんなことされん。
835 ：名無し野電車区：04/03/01 13:35 ID:FscaPf4q
>>834
伊勢崎線では30000系に缶コーヒーがこぼれてたり、
東急5000系にジャガリコのゴミが放置されてたが・・・。
836 ：名無し野電車区：04/03/01 13:37 ID:FscaPf4q
>>797
a ho ka
837 ：名無し野電車区：04/03/01 13:50 ID:DqlQbtyd
船橋から大宮までの最速ルートを教えてください
838 ：名無し野電車区：04/03/01 14:08 ID:RVXPEnne
>>837
ヘリコプター
839 ：名無し野電車区：04/03/01 14:30 ID:Vz+8lzJW
>>637
穴
840 ：名無し野電車区：04/03/01 15:58 ID:zpKocId0
>>833
そのせいで、ハイソサエティーな船橋～柏間までダサく思われてしまう・・。


「船橋線」に改名しぇる！
841 ：名無し：04/03/01 16:20 ID:zrFPN+nt
>>837
京浜東北と総武緩行
842 ：名無し野電車区：04/03/01 16:41 ID:teTr5LRG
>>837
総武快速－緩行－京浜東北－シソカソセソ
843 ：名無し野電車区：04/03/01 17:39 ID:BZ3R8wkk
>>840
所詮千葉ごときでハイソだぁ？笑わせるぜ(ﾌﾟ
844 ：名無し野電車区：04/03/01 18:03 ID:2Q/s+TB7
路線名なんて記号と同じなんだから。野田線、って呼びやすいじゃない。

>>840
本気で言ってるのなら爆笑。当方柏市民。
845 ：名無し野電車区：04/03/01 18:05 ID:RGGoqKvW
>>817>>824>>834>>843

上り方面へは激混み国道246号線＋圧死寸前田園都市線しかない田舎都市

それが、東急クオリティ
846 ：名無し野電車区：04/03/01 18:05 ID:NFew0p/4
>>832
漏れは通勤で直通に乗ってるんだが、柏で約10分停車。
なかなか、そのﾏﾀｰﾘした時間が好きなんだが、停車中ドア開けっ放しは、こ
の時期はつらいな。
847 ：名無し野電車区：04/03/01 18:08 ID:qG4kq0Eo
>>846
向かいのほうが先発なんだよね。何でだろう?　直通のが早い事ってほとんどなくない?
848 ：名無し野電車区：04/03/01 20:31 ID:N6mxrUxZ
どれも色褪せ酷いな
849 ：名無し野電車区：04/03/01 20:38 ID:E0IutCi/
直通は柏通過しようぜ
850 ：銚子電気鉄道「柏線」：04/03/01 22:24 ID:rWvhbCy1
柏～船橋は利用客安定してるから銚子電鉄に譲渡して収入源にしてもらおう。
車両は東急から８５００系を購入し、各駅でぬれせんを販売する。運賃は据え置き。
851 ：名無し野電車区：04/03/01 23:05 ID:hoPr8yui
>>850
春休みで帰省するのだけど、バイト先の主任がぬれせんが食べたいという。
野田線の売店で売ってたら便利だな。
852 ：名無し野電車区：04/03/01 23:08 ID:NFew0p/4
>>847
まさか、同じ電車ユーザでつか？
直通が先に出るって事は、ほとんど無いというか、ありえないな(w
あのダイヤだと、柏について2分後に向かいの電車が発車なので、そのまま使
うには、エンド交換に無理がありそうな予感。

柏から見て、船橋方と大宮方の需要が均衡しないんで、運転間隔を調整した
結果、直通は七光台の出入庫絡みくらいしかないと聞いた事がある。
853 ：名無し野電車区：04/03/01 23:38 ID:2Q/s+TB7
>>850ﾜﾗﾀ
854 ：847：04/03/02 08:59 ID:A/ue/im4
>>852
いや、漏れは柏～某駅(日中7.5分間隔維持されてる)利用者なので、
船橋方面には直通しないんですけど、大宮方面のホームに行くと
ときたま直通のがいて、先に止まってるけど反対が先発ってのを
見かけるもんで。

需要っていうとどっちが多いんですか?　柏駅での間隔みてると
大宮方面のが多いけど、それも運河くらいで閑散とするから
その先を考えると船橋方面か?
855 ：847：04/03/02 09:02 ID:A/ue/im4
あー大宮方面っていっても柏近郊だけね。
純粋な大宮行きは15分おき。
すると船橋方面の柏近郊はちょっと割りを食ってるのかな?
六実折り返しで5分おきだと過剰なわけね
856 ：名無し野電車区：04/03/02 11:05 ID:x3etDugc
>>855
船橋～柏は１０分おきで充分な状態。どちらかというと六実以南のほうが乗客数は
多い。

>>850
小田急から９０００（６両編成）を購入。

地方に汚物を押し付けるなよ、クズ。
857 ：名無し野電車区：04/03/02 12:05 ID:b+3cQRXy
>>856
確かに。

【乗降客数】
六実：17,051人
新鎌ヶ谷：19,414人
鎌ヶ谷：22,997人
馬込沢：28,932人

この4駅が稼ぎ頭だね。
858 ：名無し野電車区：04/03/02 14:45 ID:hh8yDiTh
>>837
総武線快速→東京から長野新幹線
859 ：名無し野電車区：04/03/02 19:49 ID:jszGftBS
yuresugi
860 ：名無し野電車区：04/03/02 20:17 ID:PCDBO6xG
このスレ読んで大宮→柏を乗ってみたが、ホントにマタ～～リ走ってるね。
このスジならED75+50系客車（交流じゃ無いと突っ込まない事）や
キハ40でも十分走れるンじゃないの。
そんでもって、乗ったのが8101Fでツヤが無く白茶けたデコラに
天井のデコラもサビが出てブツブツ、極めつけは蛍光灯の少なさ！
車内が汚いから余計薄暗く感じる。
DQN工房は7人掛けを5人で占領して携帯電話でメールかゲームに夢中。
最新の更新車は蛍光灯も増えて座席ポールも付けたんだから
車内表示器までもとは言わないが、既更新車も蛍光灯の増設と
座席の仕切ポール位は付けて貰いたいものだ。
その程度の工事なら区で外注業者にやらせられると思うのだが。

861 ：名無し野電車区：04/03/02 20:21 ID:fbIuiBEF
意見要望先（郵送）
本社 〒131-8522
東京都墨田区押上一丁目1番２号
車両設備要望先
862 ：名無し野電車区：04/03/02 20:23 ID:b3hlpOGt
中小私鉄野田線
863 ：名無し野電車区：04/03/02 20:44 ID:WFgOPc1V
柏の大宮方面なら、
船橋からの直通でなくても、
たまに後から来たほうが先に出ることがあるよ。
車両の運用の関係上そうなっちゃうんだろうな。
864 ：名無しさん＠Linuxザウルス：04/03/02 21:13 ID:8Oyh8WV5
>>861
車両設備要望先は
運転車両部・車両課と
工場課のどちらがいいでしょうか？
865 ：名無し野電車区：04/03/02 22:30 ID:FsBG4Lu8
東武の本社も何かあるたびに違う県の船橋とか行かなくて済むから
柏～船橋間を手放しても惜しくないだろうね。
独立した会社が経営すればスピードアップや新車導入など良い路線になりそう。



話は変わるけど、東武野田線は２ちゃんねるの中ではかなり話題豊富な気がする。
全国的には激しくマイナーなのに、それだけ沿線の２ちゃんねらー率が高いのだろう。
866 ：名無し野電車区：04/03/02 22:38 ID:E77pucR7
京成か新京成に譲渡すべきだな。
867 ：名無し野電車区：04/03/03 00:15 ID:j7w2IQKD
かれこれ20数年乗ってるけど、たしかにクロスシートでもいいんじゃないかと思うことはある。
868 ：名無し野電車区：04/03/03 01:07 ID:lWDwzSrk
>>866
京成に譲渡して改軌、本線に乗り入れ。
朝ラッシュ　６両編成15本／ｈ※（京成本線直通３本）
データイム　６両編成９本／ｈ　（京成本線直通３本）

※単線のため六実以北は７～８本だが、輸送力不足のため複線化が必要になる。

乗り入れ列車は特急なら常磐線と充分勝負できるが、多分普通になるだろう。

>>867
連結器付近は４人掛けなのでクロスシートでいいと思う。
869 ：名無し野電車区：04/03/03 11:57 ID:1bNJlzSQ
>>865
叩かれるだけのネタがいっぱいあるからね。
それも東京近郊を走ってて路線距離が長いからそのネタが余計に目立つ。
870 ：名無し野電車区：04/03/03 12:41 ID:+XnTwVbh
つり革切れました
871 ：名無し野電車区：04/03/03 12:48 ID:2ZYfvv8y
>>870
マネキン39体ぶら下げたんですか？
872 ：名無し野電車区：04/03/03 13:47 ID:MLU999EB
野田線は
>>807
と
>>811
が全てを表しているような。
船橋・（新鎌ケ谷）・柏・（春日部）・大宮、と、
いろんな人が見聞きする場所を走っていながら
大多数には用の無い微妙な電車ってあたりが。
873 ：名無し野電車区：04/03/03 16:03 ID:z4KZiJ3J
>>867
柏寄り限定でね。
大宮寄りで入れると死人が出る。
874 ：名無し野電車区：04/03/03 19:59 ID:XbU3z/VF
>>867>>873
結論・中間2両のみ
875 ：名無し野電車区：04/03/03 23:34 ID:fYSulElK
東武の社員（とくに重役）の人はこのスレがある事を知ってるのだろうか？
案外「へぇ～」とか言いながら読んでいたりして。
876 ：名無し野電車区：04/03/04 00:14 ID:iKdsyoEC
ぼろぼろぼろぼろぼろぼろぼろぼろぼろぼろぼろぼろぼろぼろぼろぼろ
ぼろぼろぼろぼろぼろぼろぼろぼろぼろぼろぼろぼろぼろぼろぼろぼろ
ぼろぼろぼろぼろぼろぼろぼろぼろぼろぼろぼろぼろぼろぼろぼろぼろ
ぼろぼろぼろぼろぼろぼろぼろぼろぼろぼろぼろぼろぼろぼろぼろぼろ
ぼろぼろぼろぼろぼろぼろぼろぼろぼろぼろぼろぼろぼろぼろぼろぼろ
ぼろぼろぼろぼろぼろぼろぼろぼろぼろぼろぼろぼろぼろぼろぼろぼろ
ぼろぼろぼろぼろぼろぼろぼろぼろぼろぼろぼろぼろぼろぼろぼろぼろ
ぼろぼろぼろぼろぼろぼろぼろぼろぼろぼろぼろぼろぼろぼろぼろぼろ
877 ：名無し野電車区：04/03/04 00:47 ID:rno2cqly
昔は大宮発日光行きの直通が走ってたんだって。
878 ：名無し野電車区：04/03/04 00:51 ID:14CGDJNE
それは初耳だな。復活させれば、温泉にでも逝ってもいいが。
879 ：名無し野電車区：04/03/04 00:59 ID:Lt81+P4N
団臨で時々走っているよね日光行き
880 ：めっちゃ妄想：04/03/04 02:02 ID:3E7EQwa5
直通でなくてもよい。

スペーシアにあわせて6050を春日部4番線へ対面接続せよ！
停車駅は大宮・岩槻・春日部とする！

野田線万歳！
881 ：名無し野電車区：04/03/04 02:58 ID:14CGDJNE
大宮発もいいんだが、柏発のスペーシアもつくってほしいな。
882 ：名無し野電車区：04/03/04 08:22 ID:G9eT3rd1
大宮発・柏発の6050が春日部でドッキング→日光鬼怒川へ
が一番現実的な選択肢鴨。
春日部からじゃ快速座れないし。
でもやっぱ特急がいいかなあ…
883 ：名無し野電車区：04/03/04 09:17 ID:htpDFNx6
ガンバレ東武！
http://poteto.itits.co.jp/b.asp?S=Harrison#main

野田線ファン
http://www.nodasen.com/cgi-bin/ibbs-railway/ibbs.cgi
884 ：名無し野電車区：04/03/04 10:57 ID:GK6ltbVt
野田線とかまだあったんだ
885 ：名無し野電車区：04/03/04 11:15 ID:fr69XfzS
>>880
幕は「特急連絡」でｗ
886 ：妄想の人：04/03/05 06:35 ID:HrCt/jDs
ちなみに柏方面を考えなかったのは

北千住にでて乗ることができるということがひとつ。
距離が長いのでダイヤ調整めんどくさそうなのがひとつ。
大宮とちがい競争がないので最悪北千住にでてもらえばよいというのがひとつ。

などの理由により大宮～春日部の「連絡特急」を妄想した。
なお。4両編成で2両は特急券持っている人のための車両とするとよいであろう。

6050の2両を4編成のみの使用であり
ダイヤを工夫すればすぐできるのですぐにも実行してほしいところである。
887 ：名無し野電車区：04/03/05 08:29 ID:XWS8D3CS
>>886
野田線の連絡特急用車両
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004030414330518300.jpg
888 ：名無し野電車区：04/03/05 09:16 ID:Hw55cR+q
>>886
どうでもいいよ
889 ：名無し野電車区：04/03/05 19:45 ID:x55n/FRo
>>887

「ウソ電」ですか？？
890 ：名無し野電車区：04/03/05 21:03 ID:QmO1g6yf
＞＞887
コラと思われ
891 ：名無し野電車区：04/03/06 06:45 ID:F4AvMbYa
転属情報掲示板

http://6824.teacup.com/paru/bbs
892 ：名無し野電車区：04/03/06 07:18 ID:tr8c2vZO
>>891
氏ねと一言
893 ：名無し野電車区：04/03/06 09:22 ID:kYSMZjX5

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣|　　　　　　　　＿＿＿|＿＿＿　　　　　　 　 　 |　　　　|　　　　|
　　　　　　|￣￣￣￣￣￣|　　　　　　　　　　┌──┐ 　 　 　 　 　 　 　 |　　　　|　　　　|
　　　　　　￣￣￣￣￣￣　　　 　 　 　 　 　 └──┘ 　 　 　 　 　 　 　 |　　　　|　　　　|
　　　　　￣|￣￣|￣￣￣￣　　　　　　　┌──────┐　　　　 　 　 |　　　　|　　　　|
　　　　　　 |￣￣|　 ￣￣7　　 　 　 　 　 |　┌───┐　 |　　　　　　　　|　　　　|　　　　|
　　　　　　 |￣￣|　　 ＼/　 　 　 　 　 　 |　 |　　　　　 |　　|
　　　　　 ￣￣￣|￣　／＼　　　　　　 　 |　└───┘＼|　　　　　　　 ○　 　 ○　 　 ○
894 ：名無し野電車区：04/03/06 23:03 ID:gxYxxIw6
船橋・柏・大宮でJR線には走るンですシリーズが闊歩している時に
野田線は釣り掛け50型が唸りを上げて発車して行く。
50型が電車とするなら、向こうは火星ロケット位の
技術格差が有るんだろうナ。
895 ：名無し野電車区：04/03/06 23:04 ID:Uriky7RN
杵屋
たまご料理やさん
トーカイ
馬車道屋
リブロブックス
和み亭
カフェＨＡＴＯ・ＴＯＫＡ
ミスド
ペットショップスマトラ園
896 ：名無し野電車区：04/03/06 23:26 ID:F6wBnjuL
野田線
いっそのこと動態保存兼ねて中古車買って走らせる
897 ：名無し野電車区：04/03/06 23:31 ID:fcP3zRje
>>896
それは東上線の役目
898 ：名無し野電車区：04/03/07 00:09 ID:i5qNd7TK
>>896
東急9000系以降ならよろこんで買わせていただきますが。
899 ：名無し野電車区：04/03/07 00:18 ID:7R/+rtn2
>>898
液晶汚物は（ﾟ⊿ﾟ）ｲﾗﾈ
900 ：名無し野電車区：04/03/07 00:22 ID:i5qNd7TK
>>899
東武8000系という（しかも未更新車多数）旧世代汚物電車よりははるかにまし。
901 ：名無し野電車区：04/03/07 01:30 ID:VOgzVaUx
8523F凄いね
塗装ボコボコに剥がれておまけに褪せすぎだし
金無いのはわかるが電車ぐらいはちゃんと手入れしようよ
嫌なら汚れても目立たないような新色をきぼん
902 ：名無し野電車区：04/03/07 09:47 ID:jT4LHt2d
ｼｰﾄやばいね、真っ黒やん
903 ：名無し野電車区：04/03/07 09:57 ID:VOgzVaUx
http://www.bekkoame.ne.jp/ha/hanaikei/main/TOBU8000N_cream.jpg
904 ：名無し野電車区：04/03/07 13:44 ID:QFnINNu9
ウソ電かよ
905 ：名無し野電車区：04/03/07 19:08 ID:goM5d+ms
野田線の車両は古すぎる！
関東鉄道常総線でさえ非電化ながら一段下降窓の新車が入ってるのに
野田線は二段窓の産業廃棄物ボロ8000系ばかり。
906 ：名無し野電車区：04/03/07 19:37 ID:QUKoMaJV
8110Fなんは外板の穴の開いた所をガムテで塞いでペンキ塗ってあるぞ。
907 ：名無し野電車区：04/03/07 19:51 ID:4x+uK0bl
>>906
京葉線かよ…
908 ：名無し野電車区：04/03/07 20:13 ID:V4kLXJc0
これも新車が入る兆候ですね。
909 ：名無し野電車区：04/03/07 22:19 ID:zDCSwvUO
東上線急行も8000だったのだが
性能は野田線の8000と同じなの？
910 ：名無し野電車区：04/03/08 18:29 ID:qWLTpKuD
>>909
同じ
911 ：名無し野電車区：04/03/08 19:12 ID:V6YocnGO
10000系列はちょっと違うらしい
912 ：名無し野電車区：04/03/08 19:47 ID:tQywu/sO
>>897
東上線は今後、ﾜﾝﾏﾝ対応の最新修繕車・13号線対応の新型車の導入など、ハイテク化が進みます。
動態保存を兼ねて中古車買って走らせるのは今後もゴミ箱路線・野田線でいいでしょう。
近い将来、東上線に走るくたびれ果てた6両固定編成を野田線に差し上げますからお楽しみに！

913 ：名無し野電車区：04/03/08 21:17 ID:rv2q1mSL
首都圏でいちばん製造年の古い電車が走ってる野田線は中小私鉄以下だな。
914 ：名無し野電車区：04/03/08 23:23 ID:YJC7wfnT
>>912
イラネー、ほんとにイラネーんだけど。くたびれ果てたらそのまま東上線で
一生を終えて下さい。オンボロはこっちによこすな！！
さらに更新して東上線走ってなさい！！
915 ：名無し野電車区：04/03/08 23:28 ID:Gz14qG4n
>>914
いえいえ、近い将来東上線を走っているボロボロのLED6両固定車を差し上げますよ。
あ、その前に伊勢崎線から天然記念物級の幕式ボロ更新車がやってくるか。W
916 ：名無し野電車区：04/03/09 08:11 ID:SEXfFPzb
野田線の沿線に住んでボロ電車に乗って通勤してる香具師は負け組。
917 ：名無し野電車区：04/03/09 10:15 ID:vZ+aY+vV
>>913
大井川＞＞＞＞＞＞鹿島＞＞＞＞＞＞東武野田＞＞＞＞(越えられない壁)＞＞＞＞東急
オタ的に正しいでつ
918 ：名無し野電車区：04/03/09 10:56 ID:sLKhnl2+
>>917
大井川＞＞秩鉄＞＞＞鹿島＞＞＞＞＞東武野田＞＞＞(越えられない壁)＞＞＞東急＞＞イモ東上

趣味的にも全然面白くない東上イラネー
919 ：名無し野電車区：04/03/09 12:40 ID:fUc1Q27T
>>918
>イモ東上
プッ、クズ野田線。

920 ：名無し野電車区：04/03/09 12:52 ID:5si8/XDP
>>918
釣りかけなくなったら最下位転落ですか？
921 ：名無し野電車区：04/03/09 15:14 ID:HIimJerC
>>916
ID
922 ：916：04/03/09 17:26 ID:SEXfFPzb
>>921
IDがSEXだと言いたいのだな（藁
自分でも投稿しててビックリした。
923 ：名無し野電車区：04/03/09 18:26 ID:T2fK9xCL
boro
924 ：名無し野電車区：04/03/09 18:43 ID:cxao5dVB
>>922
ついにでたなID：SEX！
きみは英雄だ、オメデトウ！
925 ：名無し野電車区：04/03/09 20:40 ID:Z3BtApY7
>>918
いのあたまよりましでしょ
926 ：名無し野電車区：04/03/09 21:08 ID:h8QtZnJ5
今日、電車に乗っていたら七光台から便乗の運転士が何人か乗ってきて、
それとなく聞き耳を立てていたらダイヤ改正でスピードUpがどうのこうので
スジに付いて行けないとか、労働強化だたかグチってた。

ダイヤ改正で8000系のスジになると、そんなに速くなるのかな？
チョット期待age。
927 ：名無し野電車区：04/03/09 21:50 ID:p2FPpvL8
>>926
うんてんしが労働強化だとか文句言うけど、
今だって自分が次の駅で乗務交代の場合だと
（たとえば、豊四季→柏・梅郷→野田等）えらくカッ飛ばして
チョットでも早く降りようとしている香具師がイッパイいんだから
ダイヤ改正のスピードUpなんて大した事無いんじゃない。
もっと・もっとスジを立てたって大丈夫だろ。
東武は旧国鉄みたいに運転士様々だから、お客より運転士に
気を遣ったスジを引くんだろうな。
928 ：名無し野電車区：04/03/09 22:24 ID:5si8/XDP
というか今の走りは手を抜きすぎだろ
929 ：名無し野電車区：04/03/09 23:01 ID:uAxRlFMw
それでも上りの新鎌ヶ谷早発が定常化してる。
必ず１分早いと言える。
その１分が俺にとって致命的。
930 ：名無し野電車区：04/03/09 23:27 ID:qcfGsOt8
たいてい六実で時間調整で止るから早発してでも
六実でまとまって止っていたいんだろな。便所も行きたいし。
豊四季→柏はカッ飛ばしても行き違いが発車してないから
国道6号の下で信号停車で待たされる。
だいたい8000系は加速度は低くても、足の味付けは
113や415系みたいな中距離型なんだから比較的駅間の長い所では
もっと飛ばせる「ハズ」である。
京急みたいに各駅停車でもホームに掛るまでノッチONで
ブレーキ常用最大限で停車の
最大限の時間短縮のスジを引く「ベキ」である。

931 ：名無し野電車区：04/03/09 23:38 ID:RjadXU4K
>>930
電気ブレーキのない8000系でそういう運転をやらかすと、
かなりの車両のブレーキ装置が破壊されると思うのだが。
別に東上線の普通列車レベルに走ってくれればいいよ。
車両は同じでも、東武にしては他社の平均に近い走り方をしてるから。
932 ：名無し野電車区：04/03/10 00:09 ID:ASVPb1id
マン型投入？

286 ：名無しでGO! ：04/03/09 00:42 ID:fFsvLgAn
今月下旬、野田線で時刻修正が行われます。
八木崎～春日部の複線使用開始されます。
81108F+8567Fと81109F+8558Fが106**Fの30番台と50番台へ交換予定です。
西工閉鎖に伴い試運転列車にてヘッドマークが取り付けられます。今月後半
Ｄ缶対策の為、日時は秘密
933 ：名無し野電車区：04/03/10 01:33 ID:r+D7jFDZ
>>932
288 ：名無しでGO! ：04/03/09 00:59 ID:fFsvLgAn
間違えました。
この修正の時は車両交換いたしませんです。
934 ：名無し野電車区：04/03/10 04:42 ID:Uom5CmAa
全社車両掲示のパスネット絵柄に10030系10050系が掲載されてるので
自動改札機全駅ある野田線に投入しないとマズイだろって
超偉い人の鶴の一声で今度車両交換時に検討されてるの確かだが期待薄です。
935 ：名無し野電車区：04/03/10 06:23 ID:MMuhE469
>>934
投入理由が面白いのは漏れだけかな？
これが新車投入へのステップとなって欲しいところだけど
薄く期待しときますか
936 ：名無し野電車区：04/03/10 08:23 ID:gBnBGBwI
野田線に10000系が投入されたら祭りだな。
937 ：名無し野電車区：04/03/10 12:37 ID:Bzbz5Hcv
慌ててパスネの図柄が8000に変更されたりして。
938 ：名無し野電車区：04/03/10 14:54 ID:Uom5CmAa
茂木って人が言ったらしい…
939 ：名無し野電車区：04/03/10 15:34 ID:x6728gWb
今の様子だと東岩槻～春日部の複線化は今月中には無理だと思われ。
常磐線南千住の下り線くらいの進捗度でないと…
940 ：名無し野電車区：04/03/10 16:24 ID:r+D7jFDZ
>>939
だから春日部～八木崎のみの暫定使用と…
941 ：名無し野電車区：04/03/10 16:36 ID:qYCodXq+
まぁそれでも春日部北側の踏切が多少は開くようになる・・・かなあ
942 ：名無し野電車区：04/03/10 18:15 ID:ny9dvKLI
新鎌ヶ谷～鎌ヶ谷の複線化もマダー
943 ：名無し野電車区：04/03/10 18:18 ID:Uom5CmAa
>>939
駅によっては掲示されてるぞ！
944 ：名無し野電車区：04/03/10 18:45 ID:WDJLbT0c
逆井～六実の複線化もマダー
945 ：名無し野電車区：04/03/10 18:53 ID:VTtigeLy
大宮駅の改札出ると切符が結構捨てられてるんですが
まだキセルできるんですか？
946 ：名無し野電車区：04/03/10 19:59 ID:sCmbb2uf
春日部駅の南側の跨線橋、どうやら西口に繋げる模様。
基礎部分と思われる白線が地べたに表示されている。

ってのはｶﾞｲｼｭﾂ？
947 ：名無し野電車区：04/03/10 20:26 ID:0+A5aXDG
>>946
ハイ、春日部駅の南側の跨線橋は西口に繋げます。
ただし、エスカレーターは設置されないで
北側の跨線橋に4基のエレベーターが設置されます。
948 ：名無し野電車区：04/03/10 20:36 ID:t/c48gq/
>>930

　 　 　 　 /＼
　 　 　 ／　　＼
　　　 /　　　　　＼
　　／乗務区分会 /＼
　　＼　　　　 　／　　＼
　　　 ＼ 　 　/ 　 　 　 ＼
　　　　　＼／ 　 　　　　　＼
　　　　　　　　　　 ∧∧∧∧＼
　　　　　　　　　　（　 ´／）　））ヽ∧
　　　　　　　　　 ／ 　 ／　　/ ´∀） ∧∧
　　　　　　　 ○(　　 ｲ○　 （　　　,つ,,ﾟДﾟ)
　　　　　　　　／ヽ　 )） ヽ　 )ヽ　)と　　, ｲ
　　　　　　　 （_／（_/(_／（_/ﾉ（_/⊂ﾉ> )Ｊ
　　　　／￣Y￣｀|/￣＾Y￣ヽ/￣￣Y ｀´￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
うるせー！　バーカ

949 ：土ウララ５０５：04/03/10 21:32 ID:bX4w2r9i
東岩槻から春日部が複線になったら余計あの春日部の開かずの踏み切りは深刻化するな。
950 ：名無し野電車区：04/03/10 21:39 ID:uq2m/Wcf
>>938
その人の一言で野田線に10000系が入れば神認定だ。
野田線を変えた英雄になることは確実。
951 ：名無し野電車区：04/03/10 22:06 ID:ZG7ENCni
野田線を変えた茂木は英雄
略して
「野茂英雄」
952 ：名無し野電車区：04/03/10 22:17 ID:JLJ1WzcB
春日部駅、ホームが少し拡幅されたのね。
その分、線路も移動したのかしら。大変ですねぇ～。
953 ：名無し野電車区：04/03/10 22:20 ID:sCmbb2uf
>>938
茂木氏って、野田醤油の一族だろ。
総武鉄道の筆頭株主で、東武と合併して取締役に迎えられたという。
この人が本当に発言したのなら、ほんの少し期待していい鴨。
954 ：名無し野電車区：04/03/10 22:41 ID:45Xsl+ES
8000を銀色に塗れば無問題。
955 ：名無し野電車区：04/03/10 22:43 ID:Tw9g4uwX
春日部駅にエレベータ設置されるの？
もしホントなら春日部は当分高架駅にはならないな
956 ：名無し野電車区：04/03/10 22:51 ID:r+D7jFDZ
>>955
高架になっても上に伸ばすだけでOKとかそういう計算があることを期待したい…
957 ：名無し野電車区：04/03/11 00:21 ID:YiGqyrhJ
>>954
やったトコで、どうせグレーに塗られるのがオチ。
958 ：名無し野電車区：04/03/11 02:01 ID:h/byCt8j
カネボウに公的資金投入するくらいなら、野田線に公的資金投入しる！！
そうすれば複線化も新車投入も都内乗り入れも現実的になる・・・・・・
野田線に税金投入となると、ケチ東武は喜ぶだろうが国民は絶対納得しないだろうなぁー。
959 ：名無し野電車区：04/03/11 02:10 ID:bpaKxSUe
>>950
是非英雄になって頂きたいもの
960 ：名無し野電車区：04/03/11 09:24 ID:/2yvlNnI
皆さんの予想通り10030系の野田線転属は嘘でした。ただし81108F+8567Fと81109F+8558Fは
南栗橋所属の8000系30番台車と交換の模様。
961 ：名無し野電車区：04/03/11 09:28 ID:EYpFh1EM
\\\\\\\\\\\\\\\\\\\【チンコのレス】

〓〓〓〓〓
　｜〓｜
　｜〓｜
　｜〓｜
　(⌒⌒)
　 ＼／
　　〓
　【チンコお守りレス】このお守りを見たあなたは超超超幸せ者！
2週間以内に必ず彼氏・彼女が出来るよ！
すでにいる人は超～ラブラブ　みんなが幸せになりますように…
そのかわりこのコピペを１時間以内に、5つ別のスレに貼り付けてね・・
でないと、あなたはインポや性病になります。
962 ：名無し野電車区：04/03/11 11:51 ID:ey9yPxAS
>>960
10030系が転属してくるどころか、また野田線の8000系LED車がボロ汚物編成に差し替えられるわけだな。
そのうち野田線から8000系LED車は全滅するな。
963 ：名無し野電車区：04/03/11 11:52 ID:UFS0Z4/e
>>960
今現在では30番台どころか車両転属の予定はありません。
Ｍ木氏＆Ｎ津氏は怪談したのは事実です。数日前の話です。他社の度偉い人とそうゆう席を持つ事はよくある事です。
964 ：名無し野電車区：04/03/11 12:37 ID:LcU3Uztv
怪談＝百物語＝あと百年使います
965 ：名無し野電車区：04/03/11 15:14 ID:Mx+qEO0V
>>963
10000系なんかより8000系室内表示機付き最新修繕車の方が欲しいです。
81108Fや81109Fの交換編成として、おそらく8138Fや8139Fが転入してくるのが予想できますな。
966 ：名無し野電車区：04/03/11 15:58 ID:9cEWXaVE
8143F野田線へ転属か？
967 ：名無し野電車区：04/03/11 17:17 ID:RTec4M3x
本日12：00頃、初石～豊四季間の上り線でビニール飛来があり、上下線とも１５分ほど運転を見合わせました。
968 ：名無し野電車区：04/03/11 17:21 ID:AJBpjedS
ふと思ったんだが8000系って、N40更新みたいなことはやらないのか？
東武が新車を入れたがらないなら、せめてVVVF載せるとかの更新してほしいよな。
969 ：名無し野電車区：04/03/11 17:27 ID:9cEWXaVE
>>968
>せめてVVVF載せるとかの更新してほしいよな。
VVVF化しても野田線にはこない。もっとも6両固定編成の未更新車が無いので
8000系の更新車など野田線に関係ない。

970 ：東武厨：04/03/11 19:08 ID:VSsft7a0
次スレたてますた
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078999455/l50
971 ：名無し野電車区：04/03/11 21:17 ID:rMXOZSsQ
8000系ｽﾚにも書き込んだんだけど、100番台の交換相手
として43Ｆが転属するみたいね。
東上線で特急運用に就いてたのが嘘みたいだ。。。

>>970
乙！
972 ：名無し野電車区：04/03/12 00:33 ID:G/M1S1A+
ume
973 ：名無し野電車区：04/03/12 01:27 ID:/Nhe5ArE
>>971
転属する際は種別幕も抜かれるから違うんじゃないかな？
974 ：名無し野電車区：04/03/12 09:55 ID:tSG3H7YA
なるべく5050を使用しないようにする方針。
あの地域専用として使用せず通常は都内へ顔を見せる。
975 ：名無し野電車区：04/03/12 11:58 ID:JjSFX8qc
>>965
漏れは室内表示機付の車両より一段下降窓の車両が走った方がうれしい。
976 ：名無し野電車区：04/03/12 12:19 ID:Zxw1koi3
結局81108F+8567Fと81109F+8558Fの代わりに10000系転属ではなく、幕式の修繕車（8143F）がくるんだな。
977 ：名無し野電車区：04/03/12 14:18 ID:3STpEMnG
やっと10000系に置き換わったんだな、野田線。
いやぁ長い道のりだった。全線複線だし所用時分も短縮されたし。
こんなに快適になるなんて１０年前には考えられなかったよね！




















と１０年後には言ってるかもしれない。
978 ：名無し野電車区：04/03/12 15:12 ID:Ds7O465I
けど、いまだに埼玉高速鉄道が来ないYO









と10年後には逝ってるかもしれない
979 ：名無し野電車区：04/03/12 16:25 ID:OBl0LnVW
伊勢崎・日光・宇都宮ー赤色
野田ー青色
980 ：名無し野電車区：04/03/12 18:47 ID:zt7Fc/7z
>>977-978
１０年後？？？　３０年後の誤りだろ？
981 ：名無し野電車区：04/03/12 18:58 ID:hHRVEG9b
運転時刻変更のお知らせ（2004年3月26日時刻変更）
http://www.tobu.co.jp/news/2004/03/040312.html
982 ：名無し野電車区：04/03/12 19:02 ID:G/M1S1A+
梅郷
983 ：名無し野電車区：
983