奈良〜大阪市内で近年JRに惨敗を続ける近鉄

奈良から大阪市内への輸送対決では、近年JRが勝ち続けています。
JRの方が速い上に運賃も２割近く安いときたら、いくら主力路線とはいえ近鉄には勝ち目がありません。

近鉄が巻き返しを図るには、今後どのようなサービスが必要でしょうか？

>>1
糞擦れ建てるな！
阿佐谷逝ってﾎﾞｺﾎﾞｺにしばかれて来い！ｺﾞﾙｧ！

近鉄負けてるか？
('、')
>>1がどういう勢力の人間かは知らんが、あんまり基地外みたいなスレ立てるなよ。

Bﾀﾞｲﾔ奈良線下り快速急行→10両
しЯ酉目木なんばゆき大和路快速→4両
以上―終―

土日
近鉄奈良線快急・急行＝殆ど８両
JR大和路快速＝該当２両あり


殆どオワットルがなorz

>>1
乗降客数、列車本数、所要時間等の詳しい比較データキボンヌ。









それにしても最近こんなスレばっか...

比較にもならんなｗ
しЯで奈良に行けるの最近知ったと言っても過言でないくらいｗ
奈良に行くのに便利な近鉄を利用しないでワザワザしЯを使う香具師は変態＝アブノーマル極まりないｗｗｗ

フ ィ ル ダ ー ス チ ョ イ ス

さらに言えば…

ホ ー ム ラ ン 級 の 馬 鹿 だ な ！

としか言えんよｗ

立地条件も悪いし誰が利用すんねん(pu

>5
8両か？奈良線Bﾀﾞｲﾔでも快速急行が10両で急行が8両じゃないか？

近鉄奈良線の快急・急行は昼ダイヤ入ったら最終まで殆ど８連だべ。
10連は土曜朝に７往復あるだけ。
土曜の朝出庫は
10連×５組、８連×５組

>8
詳しく蟻が�d
大阪線沿線なもんで
とりあえず酉目木は使わんなｗ

>>1
なんで近鉄叩き厨っていつもソース出さないの？
わかった、出すとスレタイが嘘だとバレて
>>1が汚物山だということもばれるからやな。

最終兵器！　

朝ラッシュ時に京橋・南森町（JRの駅名は大阪天満宮）北新地直通の快速電車。
ﾋﾞｼﾞﾈｽ街としても急成長の北新地駅一帯。大阪ﾋﾞｼﾞﾈｽﾊﾟｰｸへも乗換えなし！
消費税が上がる前の住宅駆け込み需要を一気に引き受けるのはJR大和路線沿線。

これで近鉄との差が大きく開く！　

沿線年齢の高い近鉄沿線の数年後は通勤客は減り、子供も就職、結婚で家を離れる。
沿線年齢の若い大和路線沿線は通勤客はもちろん通学客も増える相乗効果が起る

↑酉厨必死だな

>>1は汚物山
>>7は馬鹿の原

極論自演野郎逝ってよし

俺…馬鹿の原？？

自作自演！？

なんじゃそりゃ＿|￣|○

鬱だ…o/rz

北新地直通…使いモンになんねぇからもっとオワットルがな











JRは西和以外出る幕無しって事でFAｗ

西和は車で事足りるｗ

>>1は
　　 ,ｖ------i､　　　　 ,l冖'''''''''''ｯ　r''''''''''''''''ｭ　 .,,r・'''"ﾞ"''･x,、　　　 .,ｖ・'''"ﾞ"'''･ｖｰ┐　.,r¬''''''''''''L
　　 |＿,,、　　.ﾞl,　　　　.ﾟー、　r‐″.―i､　.r-".,r″.,,,r‐--,,、.ﾟ'li､　 ,r″.,,,r---ｖ,、　.|　　�_,,�＝@　 ﾞl、
　　　　 ,i´,,,,,　 .ﾞli,i，　　　　| 　|　　　　|　 .|　 ,i´ .,r°　　 .ﾞ'┐ ﾞｋ ,i´ .,i″　　　 ﾞL　,|　　　 .,i´.,-i､　,ﾚl,i､
　　　 .,l°ﾟ1ﾞl　 ﾟtﾞ|］　　　　| 　――ｰ"　　|　.|　 j′　　　　 │　｝|　 〔　　　　　 .ﾞ'''″　　 .,i´　'| ｝　.ﾞ|.]ﾞl
　　　.,i´　.lひ　.ll川″　　　| 　＿,,,,,,,,,,,,　　|　lﾞ　 |　　　　　　 |　 .||　 .|　　　 　 　 　 　 　 ,｢　 .lﾚ″ liゾ[
　　 ,F　　　　　　　ﾞl、　　　| 　|　　　　.|　 .|　〔　.ﾞl,　　　　　.,lﾞ　.,lﾞ〔　.ﾞl　　 　 　 　 　 　 ,F　 　 　 　 　 ﾞl、
　　,「　./''''''''''''''''i､ .ﾞL　　　| 　|　　　　.|　 .|　 ﾟl,,　ﾞ'=,,,、._,,r″ ,i″ﾞＬ　ﾟ'=,,,_　 __,,r'~~1_,,,i´　l匸￣",,,,］　 ﾞl,,,、
: 广　　￣ｋ　.广゛　 ｀~Nﾟ~゛　 ｀~ト .广｀　 ｀~ト .ﾟ=,,、 ￣｀　,,rぐ　　 ﾞ'r,,_　 ￣＾　 .,,x'ﾟ［　　　　.］　 l″　　　.］
: ﾟ''――'''″　ﾞ¬―ｰ'''ﾟ.ﾟ''――'''″ ﾟ''――'''″　　`ﾟ'''ｰ'''''″　　　　　 .`ﾟ''''―'''''ﾞ~　　￣ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ″　 ｀¨ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ″
　　　'i､　　　　 　 　 　 　 　 _,,----,,,,、
　　　 .ヽ　 　 　 　 　 　 ,,,,,二　　　　 ｀ﾞ'ヽ、
　　　　 'b、　　　　　　 .ﾚ‐'''''ヽ,　　ﾞﾞﾞﾞﾞ"'　ヽ　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　.!ごﾞﾞﾞﾞ'""'''''''''''''"　　　　ﾞl　　　　　　ﾞl、　　　　＜　 >>1 糞スレ立てんな汚物山！氏ね。
　　　　　ﾞ''ﾞl|2ﾆ,,-,,,,,_　　　　　　＼　　　　　 ﾞl,　,--、　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 .ﾞ|i､ ｀ﾞﾞ'''''ﾚﾆﾆﾆ',"",,r"　　　　　　ﾞl.(′ `'-,
　　　　　　　 从--‐'｝　　　 ￣｀　　　　　　`ﾞﾞﾞﾟﾞ＾'ｯ,, ,/｀
　　　　　　　 ﾞl,'|i､　 l　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,,i´ ″
　　　　　　　　｀'〜､|　　　　　 　 　 　 　 　 ヾ＾ ﾞl
　　　　　　　　　　 │　　　　　　　　　　　　　　 │
　　　 　 　 　 　 　 |　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞl,

西和はＢ民か低所得層の集まりだから隔離が妥当じゃね？
早く八尾辺りに戻れるといいのにね(ﾌﾟ。

なぜ汚物山は惨敗とかｷﾓｦﾀとか決め付け口調なの？
どちらが優勢？みたいに意見を聞く姿勢が全くないな
奈良〜難波間で近鉄に歯が立たないから
こういうスレタイにしたんだろうけど
惨敗と言ってる時点で単なる大袈裟池沼決定
>>1
運賃の安さを出すあたりがまだまだ消防だな
しかも無理に意味不ｺﾃまでつけちゃって
一時の感情で負け惜しみスレばかり立てるから
いつまでたっても高尾ｸｽﾞやら関東人から
関西人はｱﾎで民度が低いと思われる

>>1
嘘を付いてするオナニーは気持ち良いか？

一つだけ分かることは、>>4と>>5は低能ということだな。

4 名前：名無し野電車区 投稿日：2006/03/04(土) 07:51:07 ID:Qou/umnQ ID:Qou/umnQ
Bﾀﾞｲﾔ奈良線下り快速急行→10両
しЯ酉目木なんばゆき大和路快速→4両
以上―終―

5 名前：名無し野電車区 投稿日：2006/03/04(土) 08:34:24 ID:wDEtRWkY ID:wDEtRWkY
土日
近鉄奈良線快急・急行＝殆ど８両
JR大和路快速＝該当２両あり

殆どオワットルがなorz

なんば行「大和路快速」ってあったっけ？
編成長って分離後で計算したっけ？



もっとも>>1が史上最低の糞スレを立てるから、>>4や>>5みたいなウジ虫もわいてくるんだがｗ。

※酉は平日夕方混雑時に奈良２＋高田４と言う大暴挙をやったこと蟻。
あの暴挙の名残があの3440K。

近鉄が勝っているのは事実だろう。
しか〜し、近年それに胡坐を掻いて減車詰込、特急誘導の殿様商売をしている。
従前から変わっていないＪＲは、空いてる分着席チャンスも多いから、
昔の奈良線準急的存在と化している気がする。
それが眠れる転クロ率高いとあれば、、、。

近鉄奈良駅の乗降客数があんなに減少している理由な何ですか？
JRも増えてはないとは思いますが。
まぁ立地的に県庁・東大寺・興福寺・春日大社・奈良公園・猿沢池・奈良町・国立博物館・
奈良女子や奈良教育などの大学にも近い近鉄の優位は揺るがない
でしょう。
奈良交通の中循環バスとかもJRの駅には行かないし。
阪急が京都線で四条通を貫いているからJRに対抗できているのと同じで、
駅の立地は大切でしょう。難波＞天王寺だし。

>>1
確かに
奈良県王寺町、三郷町、河合町、斑鳩町〜大阪市内では近鉄はJRに惨敗だな。










で、他の奈良県内のJRってまともに電車走ってるの？
105系と103系天国じゃんｗ

該当両路線の利益率では、JRの方が勝っているな。

>>25
安堵町と上牧町はＢ民の町だから意図的に外しました　というのが見え見えだが何か？

ちなみにマジレスするとだな、近鉄が走っていても川西町・三宅町辺りも酉優勢。
あ、これもＢ民の町だから外したんだ。なるほど。


お前ってどさくさ紛れてえげつないことしてるよな。

しかも輸送人員の伸び率も、JRの方が勝っている。

近鉄の輸送人員は前年度比マイナスが続いているが、JRは前年度比プラスになっている。

B問題持ち出す奴って大体後ろ暗い奴だよねｗ

>>26
王寺〜高田間もなぁ〜

S0wuJXZb=B利権並のバカ

>>26
利益率が高い　
　＝　収入に対して、投資・経費が少ない　
　＝　収入の割りに顧客サービスの質が低い
　≒　顧客満足度が低い
　≒　ボッタクリ

これ、自慢することか？ｗｗｗ

なんかどうでもいい事で争ってんな、喪前ら(w

最近近鉄にどんどん客を奪われるＪＲ奈良。
ＪＲ奈良は京都方面の増加や駅周辺空地の開発があるのにこの体たらく。


　　　　平成15　　平成14　　平成13　　指数（15年/13年）　　
近奈良　36941　　　38441　　39713　　　0.93
新大宮　12877　　　12188　　12116　　　1.06
西大寺　24420　　　24097　　241164　　 1.01
菖蒲池　6129　　　　6196　　 6269 　　 0.97
学園前 38095 　　　38798 　　39601　　 0.97
富　雄 16027 　　　15994 　　16327　　 0.98
Ｊ奈良 19201 　　　19574 　　20052 　　0.96

>>33
ゴミ山が必死に考えた嘘を見抜かれて、悔しくてしょうがなかったためオナニーするために立てたスレですからｗ
本人は別人を装ってるつもりだがこの障害者の考えることなんて丸わかり
負け惜しみ根性丸だしｗｗ

>>34
おいおい、近鉄は今まで十分減ったじゃないかｗ

数年前からさかのぼれば0.6台の駅も続出するんじゃないのｗ

西大寺が大変ですね。

近鉄ってなんか不便だよね。本数少ないし

名古屋線のことか〜

田原本線なら分かるけど
奈良線と大和路線を比較したら近鉄の方が断然本数は多い
またJRも関西本線みたいな1時間に一本しか出ない路線もある

乗換なしで大阪（梅田）駅まで行けるのが大きいだろ？

近鉄で１時間１本と言えば北勢線が現存の頃の末端区間くらいしか出て来ないなｗ
奈良線なんか１時間置きに４両の座席指定の特急が数分置きに主に８両の快速急行・急行が主に６両準急・普通が次々に走ってんだがなｗｗｗ
ラッシュ時は特急１０・８両で快速急行は１０両で急行・準急は８両で普通は６両で走ってるんだが

養老線も昼間は１時間に一本だろ




まもなく廃止のうわさもあるけどな

>>41
梅田に行く客なんてごくわずか。
大和路・関空快速も天王寺と新今宮で大半が入れ替わる。
ターミナルの位置でも梅田と天王寺だけのJRより都心各地に便利な近鉄が上。

>>41
乗り換えなしで奈良のＪＲの駅に行ける人が少ないんだよ

>>43
しかも赤字は14億円だ支那

今度の投入された近鉄の車両は何か車内がダサいな。
http://okakyu.cocolog-nifty.com/okakyu2/2006/03/eh26_f2ed.html
これだったらお隣の103系N40の方がマシだ。

>>1
JR奈良線に惨敗なのは京阪宇治線だろ？

>>48
ヒント：>>1は平城山駅と103系以外には詳しくない

また103馬鹿か

age

どさくさにまぎれて◆Gの真似をしてる香具師がいるなｗ

>>51
蛆虫保守乙w

近鉄ｲﾗﾈ

出た

平城山にはライナーがとまるが、高の原にはとまらないｗ

本数"だけ"で比較したら、
平城山駅に停車するライナーよりも、高の原に停車する特急の方が多いな。

高の原は山の中ｗｗ

近鉄のるやつ蛆虫age

235:名無し野電車区 :2006/03/08(水) 02:02:52 ID:40snh87i
>>216
俺も乗ったよ。
あれに乗ったとき「近鉄、もう終わったなwwww」と思ったよwwww
まじ酷いわ、この屑電車はwwwwww

近鉄とJRが奈良県内で微妙に乗り換えしにくい件
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141923309/

47 ：名無し野電車区 ：2006/03/08(水) 01:13:23 ID:40snh87i
今度の投入された近鉄の車両は何か車内がダサいな。
http://okakyu.cocolog-nifty.com/okakyu2/2006/03/eh26_f2ed.html
これだったらお隣の103系N40の方がマシだ。

>>62
なんたって、近鉄は経営苦しいからな

量的緩和解除→金利上昇→利払い額うｐ
と、過剰な有利子負債に潰されるのも時間の問題

>>63
＞量的緩和解除→金利上昇→利払い額うｐ
子供なのに難しい言葉知ってるね

>>64
たまたま新聞やテレビの報道で知ったから、ことばを使いたかったんだろ？

そろそろ、5220系を作って欲しいが、金が無いんだなぁ。
ただ、223系みたいに窓の縮小、2段化、太桟化、
とかはして欲しくないとなると金かかるな。

>66
金がないより…あれ数足りてる
5200を補完するのに改造LCを作った訳だが

Ｌ／Ｃ？全然足らん。
阪神と相直するのに、9820ばっか作ってる場合ではない。誰があんな煎餅ロングシートで奈良から神戸まで乗ってくれる？一回乗ったら騙されたと思われて終わりやで。

>>68
＞阪神と相直するのに、9820ばっか作ってる場合ではない。誰があんな煎餅ロングシートで奈良から神戸まで乗ってくれる？
そうそうwwwww
乗り入れ先の阪神やそのライバル(競合路線)である阪急やJRに喧嘩売ってるようなものだなwwwwww
乗り入れ先の鉄道ユーザーを無視したような硬いベンチシートのシリーズ21は、邪魔者以外の何者でもないwwww

おまけに蛍光灯剥き出しwwwww　プッ！！wwwwwwwww

>>67大阪線にもっとVXかLC増やせ！

>>70
君の地元に走っているボロよりは何十倍もマシだよ

>>72
プッ、必死だね。

メル蘭にageとわざわざ書いてるお前の方が必死だよｗ汚物山ｷﾓｽｗ

>>74
いや、ボロと比較してるお前の方が必死wwwww
もう必死すぎwwwwwww

こんなスレ立ったら汚物山がますます必死に奈良市内のネットカフェ回って
近鉄叩きスレ立てまくるんだろうな。


【名阪間を18切符期間以外で新快速乗る奴はｷﾓｦ(ｒｙ】

18切符期間でもないのに時間がかかるわりにそれほど安くなく
疲れるだけで座れる保証のない新快速で名古屋〜大阪市内を移動する人の感覚は
どうかしてるとしか思えません。
節約したいなら金券屋で近鉄株優買って近鉄の急行に乗るのが普通でしょう。
一般的な価値観の持ち主なら18切符期間以外では
名阪を新快速で移動するということすら思いつきません。

◆出張等で会社から旅費が出る場合…新幹線、近鉄特急
◆私用でも早く行きたい場合…新幹線
◆特に急いでない人、予定に十分間に合う人…近鉄特急
◆節約したい人…近鉄の株優（相場1500円）で近鉄急行

例外◆近鉄アレルギーな平城山厨（＝ｷﾁｶﾞｲ酉厨）…新快速（笑）

>>75
いや、新幹線を出さないと地方私鉄を叩けない方がｷﾓｽｷﾞｗｗ

>>77
おい。俺は噂の西厨じゃないぜ。こう見えても近鉄オタだ。
たしか前に新幹線を出して近鉄を叩いてるアホいてたよな。
あれは俺も呆れてワロタよ。

俺が叩く対象は、シリーズ21とACE以降の特急車だ。
シリーズ21以前の一般車は好きだぜ、特に5200系とかはな。
勘違いしなでくれ。

はっきり言って、近鉄のボロとJRのボロなら全然近鉄の方がマシだな。

75:03/14(火) 00:12 EQ7M68UV 74いや、ボロと比較してるお前の方が必死wwwww もう必死すぎwwwwwww

偽近鉄ヲタよ
近鉄総合スレ荒らすな

近鉄不便。
他線との乗り換えも不便だし、接続も悪いし。

ＪＲの乗車券の「分割買い」。
「奈良─大阪」を「奈良─天王寺」「天王寺─大阪」の2枚に分けると安くなる。
実は、この裏ワザを使うと近鉄経由（鶴橋乗り換え）よりも10円安く大阪駅に行ける。
消費税3％時代は逆に10円高くついたけどね。

なんかスレタイが潮や第三文明や灯台やグラフSGIの中吊り広告みたいだな。
「連続●十件で敗訴し続ける週刊○○」とか。

乗客数の伸びでJRにボロ負け状態の近鉄

>>82
10円単位で費用を切り詰めないといけない西厨の生活が可哀相だ。

>>84
なんか自民党は民主党に伸びで惨敗
って新聞みたいな話だな

　　　　　　　 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣~~　／| 　　　ﾀｶｸｶｲﾏｰｽ
　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　／組　.|
　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　／　り　　|
　　　　　　／　　　　　　　　　　　／　ぎ　　　 |　∩
　　　　【◎ 】　　　　　　【◎ 】／　に　 ／■＼//　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣~|　お　　（　´∀｀）＜　いらないクソスレはありませんか〜？
　∩／|　　　廃品回収 　　　| 　／■＼∩ 　）　　＼
　＼(　|＿＿＿＿＿＿＿＿_|　（　´∀｀）//／| 　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　（/≡≡≡≡≡≡≡≡≡７/　　　）／　／
　　 //／■＼廿／■＼　　//|　U ／　　／| クソスレ回収に参りました〜
　　//（´∀｀　）（´∀｀　）　// |　／　　／||||
[]_// （（⌒）　）（　　　　）//[]ﾉ／　　／
　/￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |　　　　／
　|　　　　　（Ｏ）　　　　　　　|　　　／
　|品○＿＿＿＿＿○__品|　　／
　（＿＿＿＿＿＿＿＿＿_）

三重、奈良県下で近鉄厨に惨敗のｺﾞﾐ山

そうそう、JR奈良線って近鉄名古屋線より不便だね

JR奈良線って何ですか？
平城山って駅は存在するのですか？

平城山って何て読むのですか？

平城山は読みやすく分かりやすくするのにしЯ酉目木では簡単な漢字に略して「平城山」としてるだけで正しくは「平壤山」と書いて読み方は…

「 ピ ョ ン ヤ ン サ ン 」

と読む、しっかり覚えとくんだな(笑)

今日で、名古屋―奈良間を結んでいた急行「かすが」が廃止されます。読売新聞の奈良面にも詳細が載ってます。これも時代の流れなのか残念です。

汚物山厨と並ぶｷﾃｨ、錯乱死塵がまちＢＢＳに復活の模様

平城山→へいじょうやま
近鉄には平城がある。

>>84
ＪＲ奈良の乗客減少と、近鉄西大寺・新大宮の増加を知って
そんなことを書いているの？

◆G様のお出ましだ！

奈良県内で近鉄に惨敗を続けるJR
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142705907/l50

オレの親戚＠近鉄南大阪線道明寺在住が言ってたけど、近鉄大阪線と
ＪＲ大和路線なんて奈良-大阪だけだと、走ってるところ全然違うやん。
近鉄な奈良線は安泰だが、大阪線と南大阪線はＪＲに喰われてるな。

そんなオレの親戚は、会社通うのに道明寺線→ＪＲというマニアックなルートを
使っているが。

100?

>>99
ＪＲ大和路線は大阪府内ばかり力を入れてるから、
阪奈間輸送は近鉄に食われてるな。
もうＪＲさんは阪奈間で近鉄に対抗するつもりはないんじゃないか？
費用対効果を考えても阪奈間でＪＲが頑張っても効果が薄いしな。
近鉄大阪線が名阪間など長距離輸送で忙しくて、
近距離が少し手薄になるところを狙うしかないんだろうな。

>>99>>101
今回のダイヤ改正で酉にナメられて昼間の列車大削減された
大阪府内の某地域の俺様がやってきた!!

酉あぼ〜ん

王JAPANＷＢＣ世界一おめでとう！本当に感動しました！

↑いい加減ウザい
糞スレ上げんな！！

>>101
本スレに帰ろうな。
【ｷﾁｶﾞｲの】近鉄vsJR徹底比較　その13【ｽｸﾂ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139578448/

「不要不急路線」として指定された関西線奈良〜王寺間

1944年8月 奈良〜王寺間が資材供出のため単線化。
1961年　再複線化

なんと17年も単線だった大和路線！！！！！！
すでに60年前から負けていた！！！！！ｗｗｗｗｗｗｗｗ

名古屋近鉄ビル全国１位の地価上昇率38%

本日近鉄上本町駅で、駅員が寝坊し一部のシャッターが開けられず男性が始発電車に乗れないという事件が起こった。

マルチ市ね。

JRは阪奈間の快速を一時間に3本にした時点で競争を捨てている。

ゆめはんなって名前がダサい。ダサすぎる。そこらのｷﾓｵﾀよりダサい。

ゆめはんなにゆめもくそもない。終わってる。堅い座席、カバーのない蛍光灯も終わってる。堅いし、明るいし、ゆめも見れない。

ゆめはんなは４つのエリアを結んでいるらしい。さびれたベイエリア、むなしいオフィス街、低脳工業の街、未開拓研究の街。だめだ。ムダ路線。終わってる。

このまま､JRのﾀﾞｲﾔが改善されなければ､客は､
近鉄に流れるのではないでしょうか｡

>>113
すでに流れている。
近鉄の新大宮・奈良両駅の乗客は微減だが、
ＪＲ奈良はそれ以上に減っている。
しかもＪＲは京都方面の増加や奈良駅周辺の空地の開発もあった。
西厨はＪＲ奈良駅周辺が開発されたら客が増えると書いていたが、
実際は減少している。
近鉄の西大寺・新大宮は開発などなくても微増。

>>114
名無しの◆Gさん、こんばんわ

>>112みたいなカスや糞Ｇの為に基地害のｶﾞｲﾄﾞﾗｲﾝｷﾎﾞﾝﾇ

文句無しで複々線化してほしい路線は３大都市圏の通勤路線を言い出したら、本当にキリが無い。

まずはＪＲから。
首都圏では山手線は勿論。赤羽線の他、東北・高崎・常磐線方面でも
東北線は小山まで、高崎線は熊谷まで、常磐線は土浦までは複々線は当然だ。
都心から、浦和を抜けて大宮までは、阪急の梅田から十三までのような３複線でも構わない。
中央線も東京２３区は勿論、高尾まで複々線は輸送力から考えれば常識だ。八王子までは３複線。
千葉方面でも都心から千葉までは最低でも完全複々線あるいは阪急梅田から十三までのような３複線は当然。
成田空港線も終点の第１ターミナルまでＪＲで独立した完全複線で無いと非常に不便だ

中京圏でも新快速の高速化を考えるならば、東海道線の岡崎から大垣までは、当然、複々線だ。
中央本線でも金山から高蔵寺までは複々線だな。複線区間で、大混雑の愛知万博を乗り切ったのは凄いぞ。

近畿圏は当然、米原から網干までは複々線。草津から西明石までは阪急の梅田から十三までのような３複線は当然。
阪和線・関西空港線は天王寺から日根野までは複々線は輸送力から考慮すれば当然だろうよ。

あとは、北九州・福岡都市圏。門司港から大牟田の区間は特急が頻繁に走り、普通電車の他、快速電車が増発しにくい区間だ。
北九州・福岡都市圏は門司港から大牟田までは複々線路線にしないと、特急も快速電車も増発不可能。
九州新幹線の開業も大切だが、門司港から大牟田までの複々線区間建設も早期に実施するべき重要課題だ。
西鉄も西鉄福岡から大牟田まで複々線が望ましいが、柳川までがベターであろう。

【日本最大】　ＤＱＮ滋賀作　【ブルーカラー県民】

地価日本最下層のＤＱＮ滋賀、私鉄も最下級のド田舎者・日本最低の滋賀県民を差別しましょう。


新快速　工場　滋賀 　　　　　　島根鳥取＞和歌山＞山口＞京都＞滋賀　　←　梅田は関西で一番お洒落と滋賀では尊敬とブランドに　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙ京都県民より　　こんなかっぺに没落京都福井と馬鹿にされる俺達って・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　近江犯罪商人・堤＜＜＜＜＜＜＜京都チョン性宗教代表

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あー、滋賀作利用して格上の茨城島根に喧嘩売らなきゃよかった。没落京都民の代表、俺？　　　　＜＜滋賀和歌山？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　やっぱり昔も今も　奈良＞大阪＞京都＞東京＞＞＞地方　　　の壁は破られないのかな。

　　　なぜ奈良や東京のセレブを京都は滋賀レベルと馬鹿にするかの謎が解けました。http://academy4.2ch.net/test/read.cgi/geo/1132607431/

ｷﾁｶﾞｲのｶﾞｲﾄﾞﾗｲﾝ　　2006.-3.29変更（基地害のｽｸﾂ病院汚物山駅前死者編集）

１・近鉄なんか大嫌い！
２・近鉄の車両＜酉103系
３・平城山駅は便利と思っている
４・近鉄に敵意ムキ出し
５・近鉄の飲酒事件を引き合いに出し福知山線脱線事故（死者107名）を正当化
６・書き返せなくなる＝論破されると話題反らし、近鉄叩きコピペ、又は逃亡する
７・自分で立てた近鉄叩きスレを高槻放送協会や倒壊厨が立てたことに
しようと自作自演で工作活動
８・自分で立てたスレのスレタイが読めない
９・乗ったことのない路線も時刻表見て粗探しして乗ったふり
10・近鉄特急に乗る金がない（無収入）
11・近鉄より安い、又は近鉄より速い路線は本数に関係無く近鉄に勝っていると妄想
（近鉄よりJRの本数が少ない場合が多い為、本数を無視したがる傾向あり）
12・嘘がばれて負けるのを嫌っておりソースは出さない
13・よほど近鉄が気に入らないらしく三重県や愛知県内の区間も叩く（ｺﾞﾐ山惨敗）
（岐阜県内はまだ叩かれていない）
14・平気で嘘をつく、というか嘘や大袈裟でしか近鉄を叩けないサル並の低脳
15・子供のクセに大人ぶる傾向がある
16・近鉄急行で名阪移動すると4時間かかると本気で思っている
17・密かに近鉄急行を愛用している
18・近鉄特急＜新快速、近鉄特急＜快速みえだと本気で思っている
19・安けりゃ本数なんて関係ない！
20・新幹線を引き合いに出してオナるのが好き
21・最近近鉄叩き系の糞スレを立てることにハマっている
22・近鉄の不祥事が起こると小躍りする
23・福知山線脱線事故の遺族の感情を全く無視した発言をする
24・自分で立てたスレをコピペで荒らす

>>119
ヒャッ！怖い怖い･･････！！

平城山厨ﾀｲｰﾎ
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__1818218/detail

>>121
平城山厨ってそんなにじじいか？
それに登美が丘から平城山は頑張れば歩けるぞ。

平壤山：ならやま

辞書登録しますたｗｗｗ

平壤山と新大宮の間に住んでる厨房ヲタを探せば平壤山基地外が見付かる気がするｗ

どうでもいいわ

汚物山スレってほとんど落ちたね。

>>125
論破された汚物山が用無しスレを意図的に放置して落とした可能性もある。
八田〜名古屋スレなんてどうみても関西線に勝ち目ないし
必死にし尺マンセーしたところでただの馬鹿。

このスレが汚物山＝スレ主に見放されるのも時間の問題。
最近汚物山は尻21死んでくれスレで必死に自演して保守してるようですが

くだらね

|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ... >>127お前モナー
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

>>128
ずれてるよ。真性包茎君ｗ

>>1
スレタイにハッキリと嘘を書かないように

>>128
鉄ヲタの部分を汚物山に入れ替えてみたらどう？

平城山以外いえないの？

>131
じゃ池沼か？

>>131
だってこのスレの主役＝スレ主は平城山厨だから

|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　汚物山は包茎!!!　|
　　　　　　| 　汚物山は童貞!!!　|
　　　　　　| 　汚物山は知障!!!　|
　　　　　　| 　汚物山は悪臭!!!　|
　　　　　　| 　汚物山は汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ... >>1のｺﾃ　センス無杉ww
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

>>1＝汚物山が惨敗した恥スレを晒し上げ

関東人が立てたらしき新快速叩きスレをどうぞ、>>1氏


関西の新快速にはG車より並以下の特殊車がお似合い
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144913974/l50

639 ：名無し野電車区 ：2006/04/13(木) 12:07:34 ID:BE9mM3HP
【所属】近畿日本鉄道株式会社
【形式】9820系
【ｺﾒﾝﾄ】別に他社と比較などしなくても従来よりかはかなり見劣りする。
　　　　内装も座り心地もデザインも糞すぎる。
　　　　こんなのが近鉄の顔になるとはマジ勘弁。

>>1が毎日近鉄叩きヲナニーしてるスレ⇒現役史上最低最悪鉄道車両決定戦vol.10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140886098/l50

>>137
そのコメント自体は汚物山でなく、普通の近鉄ファンでも言いそうなもんだが・・・・
文面見ても従来のファンっぽいし
つうか、汚物の文はゴミの臭いがするからすぐわかるｗ

平城山厨って自分で自分を擁護してどんな気分なんだろう？
やっぱり虚しいのかな？

223系・221系・207系・321系は汚物！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140520390/l50

270 ：名無し野電車区 ：2006/04/12(水) 23:19:44 ID:9CcNuaZz
>>268
何でID変える必要あるの？
だってマジで糞だもん＞尻21と321系。
座り心地悪いし内装も貧疎だし。
阪急や京阪の車両に比べりゃプレハブゴミ同然。


271 ：名無し野電車区 ：2006/04/13(木) 13:00:17 ID:BE9mM3HP
平成以降の関西私鉄の車両で蛍光灯カバー無しなのは近鉄のシリーズ２１だけか・・・・。
一時期カバーを省略してた南海ですら最近は着いてるのにね・・・・。
そう思うとさらにガッカリ。本当に呆れたもんだ全く。
近鉄はシリーズ21より前の車両は、座席が柔らかくてそこそこ良い印象だった、L/Cカー除いて。
シリーズ21には失望。

>>270
まあ、ぶっちゃけJRは221系以外は好きじゃない、223系は2000番台の顔がキモいしウザ過
ぎて大嫌い、321系は微妙かな、でも顔のデザインは好き。
確かに座席の硬さに関してはシリーズ21は当然として、321系も207系がありえないくらい
柔らかかっただけに凄く硬く感じた。まあ硬めなのは事実でしょう。
でも車内の液晶はいいね。
シリーズ21に比べりゃ5倍はマシでしょ。
俺的にバケットシートなら南海と阪神がイイ。

___________________________________________

この103坊や近鉄ｦﾀのふりしたら自演がばれないとでも思ってるの？
厨房の心理なんてお見通しです（自分で自分にレスするってゴミﾃﾗﾑﾅｼｽwww）
しかも最近はｶｷｺ毎にID変えるのが面倒になったようでつね

>>138
あのさ、お前が平城山厨ってことバレてるんだけど
見え見えの自演してバレないとでも思った？
もしバレないと思ったのなら考えが甘すぎるw
こっちは子供じゃないんだから文面変えたってわかるんだよ
お前は就職の面接で嘘ついて面接官に突っ込まれて見破られるタイプだなw
別にお前が将来フリーターになるなら関係ないんだけど

＞つうか、汚物の文はゴミの臭いがするからすぐわかるｗ
自分で自分の臭いはわからないでしょw
長年楢厨叩きしてる人なら簡単に君の自演パターンとかもわかってるのにね
俺はその文章からゴミの臭いしたからゴミだと確信したけどwww
厨房の自演って所詮その程度なんだな。

あーぼんのイスにダニがいるとかそんな根拠のないくだらないことは
天下の◆Ｇ様でも言わないし◆Ｇは自演はしないからお前よりマシだな

>>141
正直に言う。>>137を書いたのは俺だ。
本当に俺と>>138は別だ。

あと、言っとくけど俺は近鉄オタ名乗った覚えは一度も無いぞ、勘違いするな。
俺は鉄道会社で好きとか嫌いとか決めたくないし、叩きたくも無いのよ。何処の会社も良い車両あれば悪い車両も
あると思うのが俺の考え。それで俺の嫌いな車両がシリーズ21だったから叩いただけで・・・・・。

はいはい、汚物山君が尻21というか近鉄を全否定するのは
広く知れ渡ったことですから

こうやってみると汚物山も馬鹿の原もよく似てる。

今度はsage書きで別人装ってるよw
汚物山君
いままでの質問に全然答えず自演ばかりしてますね
何も議論する気がないのならこれ以上糞スレを立てないよう苦言を呈しておく

>>146
やっぱりよく似てるわ。
汚物山が誰でも◆G認定するのと同じで、馬鹿の原も誰でも汚物山認定。

あと糞スレと判っているならせめてｓａｇｅるよう苦言を呈しておく。

汚物山がID変えまくって複数の香具師が
汚物山擁護してるように見せかけてるようだな
どうやら俺に調子に乗られるのが困る香具師が約1名いるみたいですね
少しは成長したね　ﾖｼﾖｼwｺﾞｷﾁｬｿ
>>145
ｷﾁｶﾞｲ度は

鬼畜ｺﾞｷﾌﾞﾘ山＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞馬鹿の原≧◆Ｇ＞それ以外

馬鹿の原≧◆Ｇ
↑
これワロタ

なんか俺のこと馬鹿の原だと思ってる香具師がいるようだが
酉厨は汚物山叩き＝馬鹿の原と決め付けるのか？


おい、馬鹿の原このスレ見てるのなら
いいかげんに出てこいよ
今日のｺﾞｷﾌﾞﾘは粋がいいぞ
遊んでやれよ

>>150
お前が馬鹿の原じゃなかったら誰が馬鹿の原だよｗ
それに今度は西厨扱いかい？
俺は汚物山なのかそれとも西厨なのかどっちなんだよ？

あとさ、「決め付けるのか？」と書いているが、あんたが一番関係ない奴まで
汚物山と決めつけているんだろ。
自分のことを棚に上げるなよ。

残念ながら俺は馬鹿の原じゃないんだな
汚物山を嫌っているやつは馬鹿の原以外にも複数いるってことだ

馬鹿の原じゃないって誰が信じるんだ？
誰でも汚物山及び西厨認定、珍快速発言、wの多数使用等、行動が馬鹿の原そのままだが？

馬鹿の原と思われたくなかったら、厨房みたいな行動は控えるんだな。

書き忘れたが、アンチ汚物山=馬鹿の原じゃないからな。
俺もあんな基地害は氏ねと思ってるわ。

>>154
153は例の三重県民だと思うよ。
参考スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139578448/

このスレ初めて見たんだが
スレタイ見て第三文明かなんかのネタスレかと思た。

ＪＲ同志社前ｗ

>>150
(；ﾟДﾟ)…



( ﾟДﾟ )

>>156
俺が以前に四日市駅の話題を書いたから三重県民と思っているんだろうが
あのレスは絶対俺ではない

IDは確かに同じだったが絶対俺じゃない

>>157
気にしなくていいよ
このスレは頭のおかしい103系大好きな厨房が立てたスレですから

＞俺が以前に四日市駅の話題を書いたから三重県民と思っているんだろうが
＞あのレスは絶対俺ではない
＞IDは確かに同じだったが絶対俺じゃない

＞>>413
＞おいちょっと待ってくれ
＞↓このレスは俺じゃない、IDが同じだけどなぜなのか俺にもわからないんだ。
＞今日午後、四日市のK-PLATにあったよ

俺が以前に四日市駅の話題を書いたから
俺が以前に四日市駅の話題を書いたから
俺が以前に四日市駅の話題を書いたから

まー結局は三重県民なんだろ？

>>162
答えはNOだ

>>156
馬鹿の原が三重県民なだけじゃないの？

>>157
そうそうこのスレは汚物山と馬鹿の原のスレ


>>160
ＩＤが一緒だと同一人物されるのは当たり前。俺なんかＩ>>145だけで馬鹿の原に汚物山と同一人物扱いされたぞ。
どうしても違うというのなら、節穴でプロバイダを明かしてみろ。

＞馬鹿の原が三重県民なだけじゃないの？

これ可能性高そう。
本人は否定するだろうが。

>>160
ハァ？ふざけるのもいい加減にしろよ。
先ず近鉄を叩く奴はIDが元の関数から完全に不一致である場合も誰でもかれでも汚物山扱いするくせに、
自分の場合はIDそのものが完全に一致していても別人扱いかよｗ詭弁と矛盾が過ぎてﾜﾛｽｗ
ついでに言っておくか。IDが一致する可能性は同地域の同プロバが大半、
特に近似スレで見つかる場合はほぼ完全に同地域の同プロバのみ。
つまり仮に別人だとしてもお前が三重県民であることは確実なわけで、更にそれを否定するのは(ry

ID:sT2L36xmとID:yv7JPU68
書き方やらwwwの使用方法等、何故かよく似ていますな。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142681534/305
不等号が半角で数字と＝が全角とは器用ですな。

ID:yv7JPU68痛過ぎ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142206404/282
282 ：名無し野電車区 ：2006/04/15(土) 10:20:11 ID:yv7JPU68
連投だが
>>280
なんで名古屋線スレを荒らすの？
俺が以前ｷﾁｶﾞｲのｽｸﾂに現れた三重ヲタだとでも思ってるの？
俺は近鉄系スレと関西のJRスレは大阪線だろうが大和路線系だろうが
定期的に監視してるよ、汚物山が沸いていないかどうかをね
もちろん三重スレも監視対象だし汚物山が立てた自演近鉄叩きスレは特別監視対象

でも総合板には俺は行かない
総合板なら汚物山は好き放題できると思うよ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143995136/56
56 ：名無し野電車区 ：2006/04/16(日) 01:56:15 ID:wR4q9pFx
>>54
あんな文体ではもう言い逃れはできないな、ｺﾞｷﾁｬﾝw
早く負け認めろよ、虫ｹﾗww
いや負けは認めなくていい替わりに総合板へ逝け
二度と路車板に来るな

えっ総合板は携帯からの自演がばれるって？ﾌﾟｹﾞw

>>164
はいどうぞ

この鳥↑も俺だ

これではっきりしただろう
これ以上三重在住だと疑うのはやめるように

＞◆ic3JKFoHpY

IDが変わってるのが気になるな。
何でID:wR4q9pFxで節穴しなかったのかな？

＞三重在住だと疑うのはやめるように

総合板は携帯からの自演がばれるとか自己紹介してる奴の言う事は信用できない。
◆Gスレからの流れもあるしな。

>総合板は携帯からの自演がばれるとか自己紹介してる奴の言う事は信用できない。
家族の携帯を借りてまで自演するらしいよ。

642 名前：名無し野電車区 投稿日：2006/04/15(土) 22:00:10 ID:yv7JPU68
>>636
甘えんぼ平城山坊や君、何◆Ｇスレ荒らしてるんだよ。
ろくにソースも出さない上に質問も無視する◆Ｇ以下のｶﾞｷが偉そうに出てくるな。


↑ワロタ>>148で馬鹿の原が自分自身の評価を◆G以上のｷﾁｶﾞｲと評価しているのに
◆Gスレに何登場してるんよ。

p5022-ipbffx02daianji.nara.ocn.ne.jp
IPアドレス 60.39.244.214
ホスト名 p5022-ipbffx02daianji.nara.ocn.ne.jp
IPアドレス
　割当国　※ 日本 (JP)
都道府県 奈良県
市外局番 --
接続回線 光

ID:l5NAX3jg
IPアドレス 222.3.178.210
ホスト名 ZH178210.ppp.dion.ne.jp
IPアドレス
　割当国　※ 日本 (JP)
都道府県 大阪府
市外局番 --
接続回線 xDSL

ID:yv7JPU68
IPアドレス 59.128.133.184
ホスト名 cc001464.brew.ne.jp
IPアドレス
　割当国　※ 日本 (JP)
都道府県 不明
市外局番 --
接続回線 PHS

これはもうちょっと調べてみる価値がありそうだナ

つまり、最初に三重系スレ荒らし回った奴自体が大阪人(それもDIONｗ)だったっつーことか。
そら三重県民じゃないと言い切れるわけやなｗｗｗ

ID:wR4q9pFx
これは携帯からだ
俺は自演なんかしない
自演なんかしなくても103坊やぐらい論破できるから

つまり昨日のID:sT2L36xmとID:yv7JPU68の片方が携帯か

ID:wR4q9pFx=ID:yv7JPU68でFA？

>>179
＞俺は自演なんかしない
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143995136/61

自演はしていない
自分で自分に同意するどこかの103坊やとは違うから
それとも……
携帯とPC両方使う行為自体を自演と言ってるのですか？

馬鹿の原が自演していないと書いて、誰が信じるのだろうか？

>自分で自分に同意する
それだけが自演ではない。
>携帯とPC両方使う行為自体を自演と言ってるのですか？
同一スレに携帯、PC、携帯、PCの様なIDが違うことを利用して２人
同じ考えの人がいるような感じの書き方をすれば十分自演行為

>>178
これ見るとやはり三重県人。
今は大阪に出てきてるのかもしれないけど。


660 ：名無し野電車区 ：2006/02/23(木) 21:29:20 ID:l5NAX3jg
>>655
一見恥ずかしそうな格好も人目を気にせずできるのが
三重のいいところだとお国自慢してみる

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140622017/41-42
41 ：名無し野電車区 ：2006/02/23(木) 20:46:24 ID:l5NAX3jg
このスレでは学生やらニートの酉厨たちは発言しない方がいいよ
一般的な社会人の価値観がわからずﾎﾞﾛが出てしまうからな
>>1
汚物山クソ出ておいでwwwww
黙っててもお前ってことはわかるんだよw
>>35
酉厨（＝近鉄ｺﾝﾌﾟの塊）は関西人だから（ry
それに比べて倒壊厨は穏やかなのが多い
というか酉厨って厨の中でも性格が特に曲がってる希ガス

42 ：名無し野電車区 ：2006/02/23(木) 20:49:29 ID:l5NAX3jg
>>39
その犬阪に住んでる酉厨は糞確定ですかw

>>184
県民騙ってるだけじゃね？それかまあ元県民かもな。

>>185
三重県民騙るつもりなら>>173はおかしい。
逆に三重在住だと思わないでくれとお願いしてる。
あやしいな。


173 ：連投だが ◆ic3JKFoHpY ：2006/04/16(日) 12:39:28 ID:AVhUv8U2
この鳥↑も俺だ

これではっきりしただろう
これ以上三重在住だと疑うのはやめるように

馬鹿の原って自分が嫌われていることに、気付いていないのかな？
自分が馬鹿の原であることすら、気付いていなかったくらいだからな。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142705907/95
こんなレスをしておいてこんなスレを立てるのだね。

酉卍奈良県民ならどちらの沿線に住みたい？卍近鉄
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145160458/

>>187
そういえば馬鹿の原はよく「自分は汚物山と違って正論を言っている」とか主張するが、
実際は矛盾したレスがかなり多いんだよな。◆Ｇほどに。

なんか平城山厨を執拗に叩く気が失せた
冷静に考えたら平城山厨は馬鹿の原の自演だな
（今まではそんなわけはないと信じていたが）

しかも馬鹿の原本人は酉叩きの責任を
俺になすりつけた
俺もいつの間にか馬鹿の原に仕立て上げられた
結局馬鹿の原に振り回されたわけだ
平城山厨なんて初めからいないんだろ

>>189
？？？

>>189
汚物山の発生原因がが◆Ｇのアンチテーゼだからな。
今更分かったとか言われても困る。

もうゴミ叩きから撤退する
馬鹿らしくなってきたんだ
馬鹿の原が演じるゴミを叩くことにな

ID:sT2L36xm
このIDは俺じゃない
馬鹿の原本人のものだ

>>189
見苦しい言い訳と釣りはもうお終いだ。
いい加減にしとけよ厨房。この土日で一番ギャアギャア騒いでるのはお前だよ。

ID:sT2L36xmの話をするのを終わらせたい人がいますね
ID:sT2L36xmさんホスト曝してよ
ID:sT2L36xmは残念ながら俺じゃないんだな
そんなに俺のせいにしたいのかな？馬鹿の原君は
しかも俺は全角wはほとんど使わないんだよ

>>169=>>181
ID:sT2L36xmに必死に注目させないようにしていますね

書き込みしてるのが誰かということも、
自演しているのかどうかということも、
ネタくらいに受け止めておけばいい。

この板でもっとも大事なことは、近鉄of奈良＞＞し尺西of奈良
というのがいくら糞スレを立てても動かせない現実だということだ。

>>1and（or)その他がし尺を

擁護しても無理なものは無理。

>>195
ID:sT2L36xmがお前と違うというなら、土曜は携帯（PC）でどの投稿をお前がしたのか書けよ。
まさか土曜はPC（携帯）片方しか使っていないとは言わせないぞ。

>しかも俺は全角wはほとんど使わないんだよ
よくこんなの気付いたな。ご本人様以外は普通は気付かんぞ。

w
ｗ

ww
ｗｗ

www
ｗｗｗ

>>198
俺をどうしても馬鹿の原に仕立て上げたいようだね
残念ながら答えるつもりはない
ホストまで晒してやったのにまだ何か不満があるのか
＞まさか土曜はＰＣ（携帯）片方しか使っていないとは言わせないぞ。
何を根拠にそんなこと言っているんですか？
残念ながら片方しか使っていない
馬鹿の原じゃないと言っても信じない奴を
これ以上説得するつもりはない、時間の無駄だ
今後平城山叩きはやめることにしたんだ
ゴミ山は馬鹿の原が自作自演しているだけだから
ゴミを叩いているこっちが情けなくなってきた

今後ゴミ山叩きをする奴が現れた場合
そいつは俺ではなく間違いなく馬鹿の原本人だ
平城山と（＝）馬鹿の原は全角wを多用しているが
俺は半角wを使うと書いてやったから
今後はあいつら文体変えてくるだろう
>>177
ID:sT2L36xmのホストは何で調べないのかな？

>>199
本人ではないが前から気付いていた
ゴミも馬鹿の原も全角wを多用していたな
わざと指摘せずに泳がして観察してたんだよ
あんまり必死に俺に食いついて来るってことは
君は馬鹿の原本人様ですね
頭のおかしい人と関わると面倒なので
あまり馬鹿の原君の相手はしたくない

それと今俺が使った鳥は馬鹿の原には出せないはずだ
なぜなら俺と馬鹿の原は別人だからだ

阪神との接続で神戸三宮まで直通するから近鉄は上昇株

ゴミ山でも馬鹿の原でもなくてもいいがID:0ilhVJ5qそのものがウザイ。
しまいに◆Ｇ・ゴミ山・馬鹿の原・ID:0ilhVJ5qの四天王と呼ぶぞ　ｺﾞﾗｧ。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144120573/
154 ：名無し野電車区 ：2006/04/15(土) 00:10:50 ID:yv7JPU68
汚物山どうせ家族の携帯借りて必死になってるんだろうなw
あーキモイ、何なのwwwこの自演馬鹿wwwww

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140886098/
684 ：名無し野電車区 ：2006/04/15(土) 16:43:58 ID:sT2L36xm
>>657＝>>664＝>>675
汚物山君自作自演乙www
他の鉄オタ装ってまで自分を擁護するとは、余程レベルが落ちたね
自分で自分を擁護してんじゃねーよ、バーカwwww

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142705907/
87 ：名無し野電車区 ：2006/04/15(土) 18:38:07 ID:sT2L36xm
汚物山は、必死な自演が厨臭い文章から表に出ているのがマル分かりwww
バレバレですよ汚物山君www
もう嘘つかないで俺達や近鉄に頭下げて降参しろよwwww

88 ：名無し野電車区 ：2006/04/15(土) 19:34:27 ID:yv7JPU68
汚物山が自分で自分を擁護するレスってなんか子供っぽさが染みだしてるよな
スレが駄目になるとか言ってたことがあるがあんな糞スレ誰も心配してないのに

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142681534/
306 ：>>305を訂正 ：2006/04/15(土) 20:08:24 ID:sT2L36xm
しかし>>1＝>>3＝>>8＝>>15＝>>18はどう見ても汚物山が
自演しているようにしか見えないね・・・・・www
あやちいぞ。

308 ：名無し野電車区 ：2006/04/15(土) 20:12:55 ID:yv7JPU68
>>306
汚物山が自分の立てたスレで自演したりコピペ連発するのは常識

なんかどんどんレスの内容が痛々しくなっていくな。余程自分は叩かれたく無いらしいが・・・
少なくとも「ID:sT2L36xm」の投稿と「ID:yv7JPU68」の投稿は類似性を別にしても
レベルは同列っつーか、むしろ後者の方がDQN率高いよな。

あ、こんなこと書くと「俺はID:sT2L36xmだが」とか行って寄って来そうでつねｗｗｗ

>俺をどうしても馬鹿の原に仕立て上げたいようだね
>残念ながら答えるつもりはない
答えるつもりはないじゃなく答えられないだろ。

>君は馬鹿の原本人様ですね
まだ悪い癖が直っていないようだな。
IDもロクに見ず、すぐ汚物山認定するのに「泳がしていた」ってよく言うわ。

それに汚物山でもないのに汚物山認定した人には謝罪はないのか？
まさか「悪かった」「反省している」が謝罪じゃないだろうな。それが謝罪なら
◆Gと同レベルだ。

汚物山認定された人へ

勝手に汚物山だと疑ってしまい申し訳ありませんでした

>>206
答える答えられない関係なく俺は馬鹿の原ではない

>>205＝馬鹿の原＝ID:sT2L36xm
また俺を煽りにきたの？

>>209
また決め付けか？
>>207で仮にも謝罪してすぐそれか？汚物山認定じゃないからいいとでも？
いい加減にしろよ厨房が。謝罪しといてすぐ余計な反論するのも◆Ｇレベルだな。

>>210
>>209見てて江頭2:50の芸を連想した。

>>208
>答える答えられない関係なく俺は馬鹿の原ではない
だから誰が信じるのだ？肝心の全角ｗも>>204を見る限りID:sT2L36xmも半角wを使用している。

あと、◆Ｇスレは君と話し合うスレではない。

何度も繰り返すがID:sT2L36xmは俺じゃない
一度ID:sT2L36xmのホスト調べてみたらどうだ？
都道府県ぐらいわかるだろ？
こういう書き方すると話をID:sT2L36xmから
反らそうと馬鹿の原本人が工作活動的な自演に
来るだろうけど

>馬鹿の原本人が工作活動的な自演に来るだろうけど
未だにこんな事を書いているようだと、君は永久に馬鹿の原だ。

じゃあどう書けと言うんだ？
とにかく俺は馬鹿の原じゃない
馬鹿の原＝平城山は数年間2ちゃんにいるらしいが
俺の2ちゃん歴は一年未満だ

＞>>195
＞ID:sT2L36xmがお前と違うというなら、土曜は携帯（PC）でどの投稿をお前がしたのか書けよ。

＞>>198
＞俺をどうしても馬鹿の原に仕立て上げたいようだね
＞残念ながら答えるつもりはない

あれもこれも欲しいと言うあんたはお子様ですか？

ID:sT2L36xmが違うと言うなら、土曜はどの投稿をしたのか詳しく書く。
答えるつもりはないなら、ID:sT2L36xmは自演だと認めて謝罪する。

どちらか一つにして下さい。

おい！ここの近鉄叩きのアホが総合板の「なんでもかんでも荏原中延総合車両所 For TMのせいにするスレ」(で合ってたかな？)で暴れ回ってるぞ！！

>俺の2ちゃん歴は一年未満だ
これが本当だというなら3年ＲＯＭっとけ！

ID:sT2L36xmによる平城山叩きを俺のせいに
したくてしょうがない人が一人いるようですね
何度も言うがID:sT2L36xmのホスト調べれば？
調べられると何かまずいことでもあるのかな？
ID:sT2L36xmは俺ではない、絶対に違う
馬鹿の原本人だと何度も言っているだろ
何度言っても信じないならこっちももう相手にしないぞ
俺は平城山叩きから手を引いたんだ
平城山など初めからいないんだろ、馬鹿の原の自演だ
馬鹿の原が酉と酉厨を叩く理由がほしくて
ｷﾁｶﾞｲ酉厨の平城山を演じて平城山を叩きつつ
酉と酉厨を叩いて楽しんでいたということだろ？
俺もそれがようやくわかった
だから平城山叩きはやめることに決めた
これ以上ｷﾁｶﾞｲ達にかかわるのは無意味だからな

とりあえずさ、毎日節穴しろよ、携帯じゃない奴で。一回したから何度でも出来るだろ？

>>5
大和路快速に2両編成があるのは本当？

＞ID:sT2L36xmによる平城山叩きを俺のせいに
＞したくてしょうがない人が一人いるようですね
また決め付けか。自分の敵は一人じゃなければ気がすまないのでしょうか。

＞何度も言うがID:sT2L36xmのホスト調べれば？
＞調べられると何かまずいことでもあるのかな？
IDからHOST解析するのがどれだけ大変か分かっているのでしょうか？
軽々しく言うなら自分でしてみればいいんじゃないかな。スキルも無いくせに。

＞ID:sT2L36xmは俺ではない、絶対に違う
＞馬鹿の原本人だと何度も言っているだろ
証拠が無いですが。

＞何度言っても信じないならこっちももう相手にしないぞ
じゃあもう来なくていいよ。一生ROMってたら？

＞俺は平城山叩きから手を引いたんだ
知らねーよそんなこと。

＞平城山など初めからいないんだろ、馬鹿の原の自演だ
馬鹿の原が酉と酉厨を叩く理由がほしくて
＞ｷﾁｶﾞｲ酉厨の平城山を演じて平城山を叩きつつ
＞酉と酉厨を叩いて楽しんでいたということだろ？

また決め付けですか。確証も無いくせに憶測を元に勝手に決めないで下さいね。

＞俺もそれがようやくわかった
＞だから平城山叩きはやめることに決めた
＞これ以上ｷﾁｶﾞｲ達にかかわるのは無意味だからな
あっそうですか。さようなら。二度と来ないで下さいね。

ってか、仮に馬鹿の原じゃ無かったとしても、
先週の金土日はこれまでを遥かに超えた決め付け、屁理屈、罵倒、矛盾が酷いレスを
汚物のいるスレはともかくとして、それ以外でまで飛ばしまくっていたし、
君と言う存在がキチガイであることには代わり無いんだよ。

こんな騒ぎになったのも君のレスが酷かったのが原因だからな。

>221
鮮魚ﾀｿ２２１ｹﾞｯﾄｵﾒｗ
鴨・平壤山まで２両でしЯ奈良から４両か６両になるのでは？？

ID:YiOvlJfp　がうざいのは気のせいですか？
ぶっちゃけ馬鹿の原とかどーでもいいし。
どうしてもやりたければ自分でスレ立ててやってくださいみたいなｗ。

>>221
休日夕方に走ってる「大和路快速　奈良・高田行き」の王寺−奈良間のことじゃね？
誇張表現だとは思うが間違えたことは書いてないよ。

>>225
ありがとう
大阪市内に2両じゃね
途中で4両とかにするのかもね

（自称）馬鹿の原ではない ◆ic3JKFoHpYは、以前競艇と競輪に行ったことのある結構なオサーン。
◆Ｇを擁護するのは似たような世代で価値観が合うからだろうか。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139578448/
539 ：平壌山が東北人に成り済ましてるよ ：2006/04/09(日) 02:11:30 ID:DiqRiDgR
>>537
自分で自分を擁護するってどんな気分？
惨め？　哀れ？　虚しい？
酉厨房汚物山など◆Ｇを論破することもできませんww
人生経験に差がありすぎます。
そもそもたかが厨房が社会人を論破できると思ってるの？
新快速が近鉄特急に勝つのと同じくらい困難でしょう
あと20年ほど経験を積んで「新快速＞近鉄特急」という間違った厨房的価値観から
早く抜け出してくださいねw

540 ：名無し野電車区 ：2006/04/09(日) 02:30:40 ID:DiqRiDgR
いくら君が正義ぶっても何考えてるかはわかりますよ
厨房の心理ぐらいお見通しです（君よりは人生経験ありますから）
もう一回いいますが汚物山は◆Ｇ以下のクズです
◆Ｇは糞スレ乱立・自演はしませんが、何か？

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143976492/
24 ：名無し野電車区 ：2006/04/09(日) 03:06:46 ID:DiqRiDgR
>>21
以前三重へ行った時に津競艇の無料バスに乗ったことあるけど
帰りのバス乗車券は中のサービスカウンターみたいな所で
○○行きのバスの乗車券くださいと言って
バスに乗るときにｳﾃｼにその乗車券をわたす形式になっている
満席になることはあまりなさそうだけど好きな席取りたいなら
最終レース終了直前にバスに乗って席確保することを勧める
ちなみに津競艇では茶がタダで飲める機械があった（今は知らない）
四日市競輪では紅茶がタダで飲めたような希ガス

>>11111111111

320 名前：名無し野電車区 投稿日：2006/04/19(水) 23:45:11 ID:4Uoq766T
汚物山とゴミの原は同一人物らしい



321 名前：名無し野電車区 投稿日：2006/04/19(水) 23:47:31 ID:35+ZX9Vo
>>320
マジで・・・・・？

１９日のなんば発の最終で電車の中で倒れて吐いてた男の子どうなった？

近鉄はJRに連敗中

近鉄はJRに４連敗です。

近鉄は何があってもJRに永遠に勝てん！！
勝てん理由があるのだ！！！！

負け組みの大和路線沿線の厨房必死だな（ﾌﾟ
せいぜい王寺の客だけ乗せとけってこったｗｗｗ

総合的に見れば、新幹線を持っていて、路線長も圧倒的なし尺酉や倒壊に
一民鉄の近鉄が勝とうなんて思っていない。
それは国会に地方自治体が挑むようなものだからね。
比較そのものが無意味。

その一民鉄に奈良県を預けたし尺酉の奈良県対策は慧眼。

ネタないみたいだな。
関西本線が名古屋まで酉の持ち物だったら、
ULや東海道新幹線と対抗する直通特急を天王寺〜名古屋に走らせてたと思う？
そうなら、し尺奈良のステータスは上昇するのだけど。

>>235
テメェは奈良県民の恥だ！荏原金城！

>>237
単線非電化区間のネックが大きすぎて相手にならないと思う
むしろデコイチのリバイバル列車とか走らせてオタ獲得した方が採算取れるんじゃね？

ID:sOyJ3Grb＝ID:sT2L36xm＝関東塵
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144598278/l50

age

そろそろ25時を回ったが繁華街の人通りは減りもしない。だが終電も迫ってきたので席をはずしJR難波駅の大和路線乗り場へと向かった
コンコースの照明はこうこうと照らされて、ごった返している通路は昨年新たに2つ追加され
出口が合計7箇所になったにもかかわらず、溢れ返る人の波がホームに入ることすら困難にしていた。
地下4階のホームに下りると25時32分の奈良行き最終区間快速を待つ人が数千名
沿線住民の急激な高齢化にもかかわらず近鉄の◆G爆で利用客が増えつづけ、3年前から阪奈道路は終日渋滞で動かなくなった
以来当線の利用者はさらに激増し、列車本数は限界一杯まで増やされ、利用者が10万人を切る駅が消えた
やがて8分遅れて区間快速が入線。20両分あるホーム一杯に列車が入る
すでに満員の列車に無理やり詰め込まれ、あちらこちらから悲鳴が聞こえる
ほどなく浮かび上がる不気味なシルエットは人だらけの新今宮駅
ホームから人が落ちそうな込み具合の天王寺で乗り降りは長引き、20両で8万7千人余りの乗客を乗せた区間快速は東部市場前から高架に上がる
前が詰まりつつも、80ｋｍくらい出しているのはさすがと言える。
高架に上がって目に付くのは超高層ビル、40階建てのマンションの類ばかり。
久宝寺・王寺・法隆寺で客の大半が乗降りするが全く空かない、まだ私を含めて数千人が苦痛に喘ぐ。
郡山では西大寺方面の最終バスに乗り換える客が降りられないということも良くある。
異常な混み具合の状態で列車は奈良までの３ｋｍを走る。
奈良につくと、両方のドアが空けられ、５分ほどかけて乗り降りが完了した。
26:20発、桜井線、和歌山線直通最終快速はドアを閉め、走り出す。
あとには、足早に各停に乗り込む客が取り残された。
私は各停に乗り込む客を掻き分けて自宅へとタクシーで向かった。

ソース
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145156669/l50

sage

age

安芸

近鉄、ごめんなさい、きらいです

俺は近鉄好きだな

>>242
アホ。
東京近辺についてのコピペだと誇張とは思っても笑えるんだが、こっちに張られると
ずれてるとしか思えん。

近鉄の短編成化がきらい。時差出勤の意味なし。

客がそこまで乗ってないからじゃないの？

近鉄奈良線…東大寺学園
ＪＲ大和路線…西大和学園

>>251
近鉄＝高偏差値高校の代表格
ＪＲ＝ＤＱＮ高校の代表格

としか見えないのだが・・・。

「奈良市から大阪へ」っていうけどさ、
ＪＲが運んでる奈良市民ってほとんど
ＪＲ奈良駅近辺のエリアの人なんだよね。
学園前とか広くおさえてる近鉄のほうが、
より市民全体のためになってると思う。

確かに近鉄はバス路線を展開させて客をよびこんでるなぁ〜。奈良県内のＪＲの駅でバスで客をうまく押さえてるのは、王寺ぐらいだろうし。
でも、漏れは奈良線より大和路線の方が便利だと思う。奈良線は車種が多いから…

>>252
東大寺学園も西大和学園も、どちらも奈良県の名門だがなぁ〜。偏差値もそんな大差はなかったはず

>>254
確かに大和路線のほうが快適性に優れた221系が数多く運転され、難波だけを相手にしている近鉄とは違って、大阪市内の発着駅も天王寺・難波・大阪、そして直通なら大回りにはなるが京橋と幅広く拠点をカバーしている。

今はまだ、近鉄優勢やと思う。
JRが本気出してないし、JRvs民鉄で関西圏では数少ないJR負けの線区でしょう。
油断してたら、いつ逆になるかはわからないが。

>>257
その心配はない。
データから言っても最近の奈良県内の乗客数は近鉄の方が好調。

>>256
ただ直通しているだけで、直通効果はあまりない。
JR奈良の乗降客数も数年後には近鉄富雄にすら抜かれるんじゃないか?

>>258は偽物だ。
JR奈良は今後再開発が進むと、様々な施設や魅力的な店舗が周辺に集まるだろう。
それに引き替え、近鉄奈良周辺は街自体が古くなってきている。近鉄奈良駅ビルがその代表例だ。

>>259
再開発が進んでホテル・マンションなどが増えているのは事実だ。
でもＪＲさんがだらしないからＪＲ奈良の乗客は最近減少一途だ。

>>260
あんた誰？
どっかで会ったような気がするねw
それはそうと、だらしなくて誰も乗らないならJR東日本なんてとっくに潰れてるね。

というより、都市計画のレベルが近鉄沿線とJR沿線では違いすぎる。
当然JRの方が遅れている、といえるのだが、これが今後の発展に
つながるのか、それとも果てしなく田んぼの真ん中を走り続けるのか、
そのへんは鉄オタではわからんな。漏れも何とも言えんが

>>262
逆に再開発に失敗して近鉄がゴーストタウンの中を走るというのもありえるけどね。

>>257
近鉄奈良線は近鉄が最も重視している路線なのに対してＪＲ大和路線は大して重視していない
路線だから逆転は無理だと思うよ。

そもそも阪奈間は客単価が安いからね。
近鉄は客単価が安くても不動産価値を高めるために一生懸命だが、ＪＲは真剣になる要素がないからなぁ。

>>258みたいな地元事情を知らない癖に知ったかぶりで語りたがる三流大卒の低能は「ＪＲさんは・・・」と
ほざくみたいだが、ＪＲ沿線は開発終了（王寺・三郷）だったり農業用地指定を受けていて開発不可（法隆
寺・大和小泉）だったり大規模部落があったりで、近鉄沿線のように開発できない。
そもそもＪＲ（国鉄）に不動産関係を求めるのもお門違いもはなはだしいわけで。

ＪＲは西和担当、その他奈良県は近鉄担当のまま永遠に続くと思うよ。
さすがに王寺や法隆寺住民が近鉄利用に切り替えたりすることはないと思うからｗ。

通ってる場所の環境も全然ちゃうしね。
車は良さげでも結局JRは西和住民専用線で鹿ないのがオチな訳で。
大和路線の奥方で近鉄への切替がありそうなのは郡山・奈良・条件付きで木津位鹿ないな。
奈良電乗務員の奈良への出入の為の運転停車の客扱い同然の平城山は論外なんだが。

高田快速を桜井まで延長し２０分間隔で難波まで走らせれば乗客がシフトするのでは？
当然運賃も近鉄の６７０円に対して６５０円位に設定する。
鶴橋での乗り換えもなくなるし座って行きたい人にはいいのでは？
あくまで一つの案としてですけど！

>>266
以下の理由でシフトしないと思う。
・畝傍−金橋間は駅が辺鄙な場所にあるので使ってもらえない。
・桜井はＪＲが２０分ごとに走らせたら近鉄は１５分ごとに走らせる＋特急停車という
　手段を使うのが目に見えている。

前にもどこかで書いたけど、それなら近鉄も厳しい御所・五条で勝負をしたほうが
まだマシ・・・というのが漏れの結論。

最初はクソスレだったが、




ここにきて急に、
まともな意見交換をするスレになりそうな感じだ。

結論


　　　奈　良　自　体　が　衰　退　し　、　近　鉄　・　J　R　と　も　共　倒　れ

理由


人口減少・都心回帰の流れで、ド田舎奈良の住宅地としての価値がなくなってくる。
神戸・滋賀など大阪駅直結の地域との都市間競争に敗れ、奈良は確実に人口減少に転じる。
新規宅地開発が止まり、大阪への通勤利用者は今後減る一方。
観光も車中心になり、レジャーで近鉄やJRなど見向きもされなくなる。

>>270
沿線開発力がないＪＲさんの沿線は衰退するだろう。
しかし便利で開発力がある近鉄さんの沿線は発展する。
実際富雄の客も大きく増加し、数年後には減る一方の
ＪＲ奈良の乗客を追い抜かすペースだ。
ＪＲ奈良も駅前開発が進んでいるのだが、乗客は不便なＪＲを
拒否したのだろうな。
ＪＲ奈良のここ5年の乗客は大きく減っている。
2000年くらいまでは好調だったのだから、
ＪＲさんの都市間輸送切捨て、近距離通勤輸送特化の
久宝寺快速停車が阪奈間の客に嫌われたのかもしれない。
大阪駅直結がそんなに便利なのか？
大阪駅直結の関空紀州路快速や大和路快速があの惨状なのに。
大阪駅しかターミナルがないＪＲ路線よりも
都心に各路線接続のターミナルを持っている近鉄の方が便利。
実際奈良県内の近鉄は乗客数が堅調なのにＪＲはボロボロだ。

>>268
深夜に自演するのはｺﾞﾐ山の特徴ですよ。
夜更かしする子は頭が悪くなるというのはゴミ山が実証したわけかｗ

>>267
畝傍に限れば一等地だと思うが・・
立地だけなら近鉄の八木に勝てるかと・・

>>271
だから、あんた誰なの？
関空快速だのみえだの久宝寺だの快適性だの同じことばっかり書いてるけど。

　　　　　＿, -‐-､＿__
　　　　　／　　｀　　 ｀　_　）
　　　/￣　　_,,ﾆ=‐─'´ｰ''',､
　　　ゝ-┬l;;;　　　　　　　　ヽ　　　　>>274曰く
　　　　l// |;;　　　　　　　　　_l 　「平城山駅と１０３系を叩く奴逝って良し！！」
　　　　l　,./;; 　 (ﾆ＝､　　, ,=ﾆ　　　　　　　　　　　　、′　　　　　、　’、　　′　　　　　’　　　　　　；　　、
　　　/イr'ヽ;　　 ｲｴｱ､',　', ｲｴl　　　　　　　　　　　　　　．　’　　　　　　’、　　　′　’　　　．　・　
　　　ﾉ/ l l､!l　　　｀'''''　　ヽ｀´!　 　　　　　　　　　　　　、′・．　’　　　；　　　’、　’、′‘　．・”　
　　. ﾚ　 〉､｀ヽ　　 　 ノｰ-‐'　l　　　　　　　　　　　　’、′・　　’、．・”；　　” 　’、　
　　　 　 lゝﾉ''l　　　　,ｲｪｪｪﾄ､! 　　　　　　　　　　　　’、′　　’、　　(;;ﾉ;;　(′‘ ・．　’、′”；
　　　　 /､ l　ヽ　　〃 `-;-,'/l!　　　　　　　　　　’、′・　 (　（´;^｀⌒)∴⌒｀．・　 　”　；　　’、′・
　　　, -l:::ヽヽ､ ヽ､,l!___l;;;;;;;;;lヽ､ 　 　　　　　　　　､　’、　’・　､´⌒,;y'⌒(（´;;;;;ﾉ､"'人 　　　 　ヽ
　　´ 　 l::::::ヽ　ヽ｀ｰ─ヽ;;;;;;l::l ｀''ｰ､_　　　　　　　　　　　 ､(⌒ ;;;:;´'从⌒ ;) ｀⌒ ）⌒:｀．・　ヽ 　 　,[]
　　　　 ヽ::::::::ヽ　ヽ＿／ヽ;;l::lヽ　　　′‘:　；゜+° ′、:::::．　::: 尻弐壱 ⌒（,ゞ､⌒） ;;:::)::ﾉ　　　　ヽ／´
　　　　　ヽ:::::::::::ヽヽ__/'´;;;;l!:/　ヽ　　　　　　　　　　　　　｀:::､　ﾉ 　金欠汚楢線　◆Ｇソ...::ノ　　

　　　　 　　平　壌山[tairano yangsang] ＝>>274
　　　　　（1439〜生存不明　北朝鮮）
し尺奈良線に光あれ、金欠京都線逝ってよし

>>271みたいなステレオタイプの馬鹿は放置。

>>270
＞観光も車中心になり
奈良の道路は鉄道以上に貧弱。
ほんと使えたものじゃない。

>>273
昔と今は違うからなんとも・・・。

何故！近鉄とＪＲは大和郡山の橿原線と大和路線が立体交差してる地点に新駅を建設して連絡駅にしないんだろうか？
首都圏ではあたり前に建設されているのに！
近鉄なんか絶対特急停車すれば便利になるのに。

>>277
金がない

ステレオタイプの馬鹿＝１

>>278
結局それが言いたかっただけなんだね。
まあ、首都圏と関西圏の鉄道事情を比較する時点で>>277も首都圏へは
行ったことがないのが丸分かりだけどな。
人口密度とかそういうことも配慮しないと。

>>277
http://map.yahoo.co.jp/beta/index.html?m=map;s=25000;p=34/36/57.136,135/47/3.490

航空写真で見れば分かるが周りに田畑しかない。
つまり「乗換以外の乗降客が見込めない」訳だが、ＪＲはともかく近鉄が新駅建築という
大量の金をつかって駅を作るメリットが全く見いだせないから。

ちなみに開発されるという話は考えない方がいい。
恐らく農業用地指定を受けているだろうから。

そうですか！
ただあの場所に駅を造って乗換えが出来れば王寺方面⇔京都方面や八木方面⇔ＪＲ奈良方面が便利になり利用しやすくなる様に思ったんですけど。

後法隆寺は駅周辺が世界文化遺産の膝元であるが為に
風致地区に指定されていて高層マンションが建てられないからではないか？
>>274
それはおまえじゃろうがｗ

>>270
大阪駅直結しても……。
難波で買い物でも何でも、事足りるんですが。
梅田が大阪の全てと考えるのは、北大阪人の考え。
南大阪や奈良和歌山の人は余り梅田を必要とはしていない。

深夜まで乙カレー
平城山君
毎日学校に遅刻してるんだろ？
それともニート？

何こいつ！あほ？

>>286
ここはもともとそういうスレだったのよ。

>>284
＞難波で買い物でも何でも、事足りるんですが。
＞南大阪や奈良和歌山の人は余り梅田を必要とはしていない。

近鉄で乗降客が最も多い駅は難波ではなく、環状線乗換の鶴橋なんですが？
少なくとも「余り梅田を必要とはしていない」は言いすぎ。

>>288
ほとんどの客が梅田に行くと思っているのは馬鹿西厨だけ。
鶴橋の乗降客の多くが環状線で梅田に行くのなら、ＪＲ大阪駅の乗降客が
あんなに少ないわけはない。
京阪神間でＪＲが私鉄に惨敗しているなら話は別だが。
大阪市内のターミナルで一番立地がいいのが京阪と近鉄だろう。
分散ターミナルで市内各地にアクセスできるからな。

>>289
大阪駅で下車する客は全員改札を通らなければいけないのか？
新幹線乗り換え客は？
吹田・茨木・高槻方面乗り換え客は？
尼崎・西宮・芦屋・神戸方面乗り換え客は？
塚口・伊丹・宝塚・三田方面乗り換え客は？

新幹線乗り換えは、難波乗り換え地下鉄経由と言うなよ。
新幹線の客は多くが長距離の[大阪市内→○○○]の切符だからその切符で
鶴橋から乗れる。
近鉄の切符も鶴橋までで済むし、高い地下鉄の切符を買わなくて済む。

>>290
新幹線に乗る客が地下鉄の切符を買う金もないと思っているのか？
仮に鶴橋の近鉄客と京橋の京阪客の半分が梅田にいくとしよう。
ならばその客を引けばＪＲ大阪駅の乗降客は阪急梅田並になる。
阪急は京阪神間の狭い範囲だけなのにな。
阪急の場合大阪市内へは地下鉄堺筋線経由もある。

>>291
あのな、◆Gさんよ。
いいかげんに学習しようなｗ

阪急梅田は終端駅。
梅田まで乗ってた人は全員改札を通る＝乗降客数にカウントされる。
（他線に乗り換えるのもいるだろうが、それは論外）
JR大阪は乗り換え駅。
JR線同士の乗り換えは改札を出ない＝乗降客数にカウントされない。

いままで何度同じことを言われてるんだよｗ

それと、新幹線以外の高槻・神戸・宝塚方面に乗り換える客に対しての反論は無いのか？

＞新幹線に乗る客が地下鉄の切符を買う金もないと思っているのか？

払わなくてもいい金をわざわざ払うバカはいねーよ。
新大阪まで地下鉄の方が快適とでも反論するだろうけど、
御堂筋線は馬鹿込みな上、新大阪で長い通路を歩かされて
大阪駅乗換えを強いられる環状線利用と大差ない。

>>292
鶴橋から環状線に乗り換えて高槻や新大阪や神戸に行く客が
そんなに多いのか？

>>293
天王寺・新大阪始発があるだろ。
たった300円程度でわざわざ便利な地下鉄を避ける人が多いとは思えない。
でも西厨は難波〜梅田でも安いからＪＲに乗る客がいると思う
救いようのない馬鹿もいたけどな。

＞鶴橋から環状線に乗り換えて高槻や新大阪や神戸に行く客が
＞そんなに多いのか？

関西に住んでいて少ないと思っている奴がいるとは思わなかった！！
（梅田より西でも東でもいいが）本当に梅田以遠の客がいないのなら、阪神
西大阪線なんて作るだけ無駄だろ。

もっとも大卒の癖に「いても」を「射ても」なんていう誤変換をする馬鹿に常識が
通用するとは思えないけどなｗ。

＞たった300円程度でわざわざ便利な地下鉄を避ける人が多いとは思えない。

とりあえずお前が金持ちなことだけはよく理解した。
で、このご時世に特急ばかり乗れるお前の会社の業種は何だ？言ってみろよ！！
どうせロクでもない会社なんだろ？

大多数の日本人が低賃金で節約するご時世に何を主張するのやら・・・。
滅多に特急に乗らなくていい奴は気楽でいいわ。ったく。

というより、近鉄沿線の利用客の方向性を知らないのバレバレなんだが・・・・。
奈良線学園前以西、大阪線高田以西なら、
鶴橋→乗り換え口みどりの窓口で新幹線切符購入→環状線→大阪→新大阪がスタンダード。
（殊に大阪線利用客なら尚更）
鶴橋から所定料金で乗れるのにわざわざ地下鉄乗る奴はいない。
特急に払う金と地下鉄に払う金とでは意味合いが違うんだよ。
所要時間変わらない、快適性も大差ないのに、余分な小銭払うかボケｗ
長距離旅行するときはカード支払いが基本だから、小銭ジャラジャラなんか避けるのが普通だよ。
ちなみに、五位堂利用の俺は東京方面への出張には八木→朝の甲特急→名古屋→新幹線だが、
これは俺がULスキーだからだな。

難波→梅田？
そりゃ御堂筋線か四つ橋線だろ？何当たり前のことを偉そうに言ってんだお前は？
そもそも、今は近鉄沿線から新幹線への行き方を話してるのになんでいきなり話題変わってんだよｗ
ホント、頭の回転が速すぎてネジが飛んでるな。こんな部下（同僚）持ったら苦労するだろうなあ・・・。

切符の扱いがﾏﾝﾄﾞｸｾｰなら新大阪〜なんば・新今宮（動物園前）・天王寺へは地下鉄で〜ｗ

>阪急は京阪神間の狭い範囲だけなのにな。
千里線をはじめとする各支線は？
能勢電鉄は？
それにバスは主に阪急の駅に向かうんだろ？
しかも人口密度が高いところばかりだろ？

どこが狭いのか俺に教えてくれよ

>>289
＞鶴橋の乗降客の多くが環状線で梅田に行くのなら、

◆Gさんは、鶴橋の乗降客の多くはどこへ行くと思ってるの？

【奈良ドリーム閉園へ】奈良市の奈良ドリームが今年の８月末をもって閉園することが分かった。４５年の歴史に幕を下ろす。

強引な比較だが、新幹線から南海みさき公園や泉佐野へ乗り継ぐ場合、新大阪〜なんばで地下鉄乗るのに金出すくらいなら、JRで新今宮まで乗り、新今宮で500円払って「快適な特急指定席」利用したほうが値打ちある。

>>296
近鉄沿線〜新大阪なら、JR鶴橋経由のほうが奴の大嫌いな221系が走っていて、（座れたら）快適だよ。
御堂筋線は人は多いし、なんか狭苦しいし、女性専用は朝から晩までだし、ラッピングは趣味悪いしで非常に疲れる。

独自の閉塞感の為地下鉄を嫌う人は結構多い。

>>303
そうだな。
JR京橋〜尼崎でも、閉塞感と、大和路快速とかのクロスに座りたいとかいうことでつい、大阪回りで行ってしまう。

結論。

価値観は人それぞれ。
少しの支出で着席が保障されるならそれもあり（新大阪→近鉄沿線への地下鉄経由）。
少しでも安く逝きたい香具師は鶴橋乗換え（こっちが一般的か？）
乗り換えの便利さ、回数の少なさも条件に入るだろうし。

◆Gは近鉄を擁護したい（酉を叩きたい）ばかりに、自分勝手な価値観をあたかも
一般的だと主張する、世間知らず。
こいつ、ホントに社会人か？
ものすごく自分勝手で、一方的な自分の都合のよいものの見方しかできてない。
それもソースを示せば納得するけど、ソースは脳内だしｗｗ
発言に矛盾が大杉だし。

いまさらこんなこと書くと笑われるかもしれんがｗ

age

>>304そうか？207系だから地下でも、ロングでも、案外快適な方だと思うが？

>>307
>>304は御堂筋線（＝地下鉄）は便利で快適、クロスシートは快適でないという◆Gに対する反論、当て付け

ロングシートは、酔っぱらって横になって寝る香具師にとっては、
グリーン車やデラックスカーのシート以上の価値があるからね。

女性専用車両のとなりに酔っ払い専用車両を設立したら？

利用者からみればどっちが便利？

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　　　|┃　（＿＿＿＿＿糞＿＿＿＿ ） 　　　／
　　　|┃（＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ）　 ＜　>>1　糞スレ立てるな、蛆虫。氏ね。
＿__.|ミ＼＿＿＿＿(　´,_ゝ｀)プッ　　　　　　　　 ＼
　　　|┃=＿_＿＿＿　　　 ＼　　　　　　　 　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|┃三　　　　)　　人　＼　ガラッ
　　　　
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜終〜〜〜〜〜〜了〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

　　　 　　＿＿＿＿
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　　　 ＼|　　　＼__ノ　／＿＿ 　＼　　　　　彡＼ノ＼　　）））∴（ o o）∴）,∴ ･ゝ¨
　　　　 　＼＿＿＿／　　　　＼　 ＼　　　　 |＼　　　　）））∵　 ３　∵>；､･∵ ' >>313
　　/　＿ `　ｰ一'´￣ /　　　＿｛　　　ヽ;;＿　＼　　ヽ　　　　　　　 ノ
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　　　　　　　　　　　　　　　　|　 ｜バコォーン！ 　|
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うるせー蛆虫馬鹿低脳！お前のほうが先に氏ねや！ﾊﾞｲﾊﾞｲｷーﾝ♪

吉野山の桜の季節が終わりました。ところで、観光地としての飛鳥・吉野の勢いは年々衰えているように思われます。
近鉄吉野線や吉野特急の利用者も以前と比べて減っているように思われます。思い
切った打開策が必要な時期に来ているものと思われます。そこで近鉄吉野線を標準
軌化し橿原線と直通可能にします。そして・・・。

�@京橿特急を吉野まで延長する。（毎時一本）
�A阪奈特急を西大寺から橿原・吉野線に乗り入れ吉野まで運転する。（毎時一本）
�B京都〜橿原神宮前間の急行を吉野まで延長する。（毎時二本）
�C朝夕ラッシュ時は八木短路線・大阪線経由で大阪難波・上本町〜吉野間に通勤
特急を設定する。

以上のような施策により、飛鳥・吉野の観光地は活性化し、近鉄吉野沿線のベッドタウン
化も進展するものと思われます。さらに将来的には和歌山線の吉野口〜和歌山間も標準軌
化し京都〜和歌山間にミニ新幹線を走らせるのです。

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?action=m&board=552021154&tid=6ae45hlnc0fea4ni8bde0502bda4ka4da4a4a4f&sid=552021154&mid=1

狂喜と標準軌と両方は無理？

環状線や大和路快速のような近距離専用列車でクロスシートがいいとう
馬鹿西厨は本当に進歩がないな。
大和路快速も昔みたいに阪奈間で近鉄に対抗する力があれば
221系が快適だったんだがな。

>>317
自転車通勤車にはわからないだろうが、疲れた身で座ったときのクロスシートに座ったときはほんと、ほっとすんるだよ。
阪急京都線のラッシュ時の快急運用、あれは有り難い。

＞◆Ｇ
大和路快速は近鉄では上六〜榛原・室生口大野辺りまでの距離を走り松けど何か？
それ位の距離を乗る客もそれなりに居りますけど何か？
50kmあれば十分長距離ですけど何か？

宇治山田から鶴橋あたりまで通勤してんじゃね〜の？藁

>>319
それは木津かなかった。なんちゃって。
JRは環状線を持っているんだから、木津〜天王寺はずのう（津王）線という名前に
すればいいのにね。

あ〜そうそう。
特急退避連発どころでﾋﾟｰﾋﾟｰわめいている近鉄大阪線の近距離利用者と
大和路快速が短距離専用と勘違いしている◆Ｇには是非とも木津・加茂から大阪まで乗り通して頂きたいｗｗｗｗｗ

大和路快速の客のほとんどは天王寺〜久宝寺・王寺だ。
昔は阪奈間でも近鉄と対抗していたが、ＪＲが半分あきらめたので
阪奈間は近鉄の独占になった。

また◆Gの脳内ソースか

>>324
ＪＲ奈良駅の乗降客知って言っているのか？
もう近鉄富雄とも大差ないくらいになってきたぞ。

>>325
>ＪＲ奈良駅の乗降客知って言っているのか？
だからどうしたんだ？
>もう近鉄富雄とも大差ないくらいになってきたぞ
富雄の住民はJRを使うのか？比べてどうするんだ？

>大和路快速の客のほとんどは天王寺〜久宝寺・王寺だ。
ソースは？ほとんどと言い切っているのだから、７〜８割は久宝寺・王寺利用客なんだろうな？

>昔は阪奈間でも近鉄と対抗していたが、ＪＲが半分あきらめたので
>阪奈間は近鉄の独占になった。
対抗していた昔とはいつのことだ？ちゃんと節目で答えろよ。JRが諦めたというソースは？これも答えろよ。

どうせ答えられないんだろ？だから脳内ソースなんだよ。

まあ近鉄東生駒・富雄・学園前とJR祝園は客減るはずなんだが。
特に遅い、電車ぼろい、不便のJR祝園なんかは大激減だろうよ。

まあ近鉄はアーバンライナー以外どうでもいいよｗ

>ソースは？ほとんどと言い切っているのだから、７〜８割は久宝寺・王寺利用客なんだろうな？

そうだろうな。JR奈良の乗降客はたったの37000人程度だ。
奈良都心でしあも駅周辺に再開発でホテルやマンションが急増して、
京都方面の増加もあるのに乗客が減っている。
ただの小規模住宅街の富雄と乗降客数が15％くらいしかかわらない。
ＪＲは阪奈間直通快速が半分近く減った。諦めている証拠だ。
それで高田で近鉄に対抗しようと思ったが、対抗できるわけはない。
奈良行き快速の倍増と高田快速の廃止、久宝寺の半数通過で
阪奈間で近鉄に対抗してもらわないと近鉄の殿様商売は続く。

>>329
大和路線廃止が早く決定してほしい◆G（ｗ。

>>330
廃止してほしいどころか、阪奈間で近鉄に対抗して
両方競争でべんりになってもらいたい。

柏原に大和路快速が停車したら道明寺線と乗り換えできるのに・・・

柏原は各停だけでイイ！
大和路線全体で見たら快速とめた時のデメリットの方が大きいと漏れは思う。
高田快速は、王寺ー高田間の利便性向上でしょ？
べつにこれはあってもいいんじゃね？

>>329
だからソースをかけよ。書けない癖に出てくるな。

>>331
おまえ王寺〜奈良廃止しろと言ってたやんか！

これソースね
215 名前：名無し野電車区 投稿日：2005/12/22(木) 18:09:55 ID:iDogPaYc
急行かすがが廃止されるらしいな。
ＪＲ西日本の怠慢がこんな形でも証明されているな。
いっそのこと青山峠より不便で乗客が少ない王寺−奈良間も廃止したらどうだ？
阪奈間にやる気がないＪＲより近鉄に全てを任せたほうがいい。

>>213
ＪＲ西日本にやる気があればもっと乗客数はいたはずだ。
並行路線の近鉄があれだけ好調なのにＪＲは廃止。情けない。

利用者の視点からでは、JRと近鉄、どちらの方が便利でしょうか？

近鉄は橿原市民のために存在しているという考えは間違いか。

間違いです

>>337
解凍としてはそれほど競合してない。
おそらく利用者の増減は町の衰退具合だと思われる

>>340
それだ！

しかし久宝寺〜京橋が完成したら近鉄不利では？

外環なんて誰も使わないでしょ。105のワンマンで上等

>>343
それもそう臭いｗ
馬鹿数匹が喧伝しているだけで余り使えたもんじゃないね。
阪和総取り論に付随して大和路・学研利用者を不安のどん底に陥れているのが関の山。

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阪和総取りとかありえないよ

近鉄は10両編成で満員だから近鉄＞JR。

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━━━━━━━━━━━━━━≫スプーの予感！！≪━━━━━━━━━━━━━━━
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>>347
朝の快速や急行の本数を比較したら？

　　　　　　　　　　　 ブォァァァァァァッァァッァァァ从从"､; 从
　　　　　　　　　　　　　　　＿ー￣＿￣从从’,　从"((; 从从")) 从）)
　　　　　　　　　　∧　--＿- ― ＝￣　￣从从.∴(（;"．从从．%; ））)人
　　　　　　　　　,　-''￣　　＝　＿＿――＝',((;"．从从;．%;"))>从从））
　　　　　　　　／　　＿-―　￣＝＿从,,）｀ノ　从ｸ'''从从）） ;;　 )　　））>>348
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スプーが!!

馬鹿西厨は梅田に乗り入れていない路線は厳しいとか抜かす。
しかし、阪奈間で近鉄がＪＲにトドメをさせたのも、
ターミナルの位置が近鉄の方が圧倒的にいいからだ。
近鉄は難波だけではない。
難波〜鶴橋で各路線に接続する。ＪＲより便利だ。
そういえば西厨はＪＲ奈良駅周辺が開発されるから
阪奈間でもＪＲ優位になるとほざいていた。
実際、ＪＲ奈良駅周辺にはホテルやマンションが急増した。
近鉄駅前はもう開発余地はない。
しかし、乗客減少が激しいのはＪＲ奈良だった。
近鉄は奈良＋新大宮の減少率はＪＲ奈良より少ない。
しかもＪＲは京都方面の増加もある。
再開発計画が頓挫した西大寺にいたっては近鉄の乗降客は増加だ。
これで、駅前にビルが増えたら有利というのが大嘘なのがわかる。
奈良の人が梅田に行くなら乗り換えていけばいい。それだけだ。
もっとも、ＪＲ奈良の減少はＪＲの近距離優遇、都市間輸送の放棄と
近鉄のがんばりの影響も大きいだろうが。

>>351
世界に向けて増殖中
つhttp://www.youtube.com/results?search=spoo&search_type=search_videos&search=Search

　　　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　∠　　うるさいハエだなぁ。逝ってよし！
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾌﾞｰﾝ
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　　　( ﾟДﾟ)　　 ∴∴∴　　 　>>352
　　　∪　 ⊃自
　　〜| 　│　　ﾌﾟｼｭｰ
　　　 U U

まぁ、私鉄は自分とこのバス網を持ってるからなぁ〜