現役史上最低最悪鉄道車両決定戦vol.10

【所属】倒壊
【形式】313-300
【ｺﾒﾝﾄ】座席激減、編成圧縮、悪の枢軸ともいうべき車両。乗客をナメすぎ。

【所属】近鉄
【形式】860
【ｺﾒﾝﾄ】家畜運搬列車

【所属】しЯ酉目木
【形式】419
【ｺﾒﾝﾄ】無残な姿になった583系、しかも汚い上似遅延多発！あんな汚物はさっさと鉄屑に汁！

【所属】西
【形式】103系Ｎ40未施工車
【ｺﾒﾝﾄ】さすがにぼろすぎる。
　　　　継ぎ接ぎだらけで剥がれそうな汚い塗装、味気ない内装、
　　　　ｷﾞｼｷﾞｼｱﾝｱﾝする車体、どれをとっても良いところがない。
　　　　あえて褒めるとすれば、201系の置き換えによって稀少度が高くなったぐらい。

【所属】JR東日本
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】もはやクソなのは語り尽くされている感があるが･･･
　　　　 JR東厨としてはマト区全員日勤教育したいくらいに許せん。

　　　　 JR西あたりに進呈したら神車輌になるかもしれんが･･･
　　　　 少なくともマト区に居る限りクソのままだろうし、金をかけた修繕もする気なし。
　　　　 早期に置き換えるからということになっているがその置き換え計画もまだ机上の空論。
　　　　 中央快速201よりも早く、最低でも同時に置き換えて欲しかった。

【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】6000が他社にまで影響を与えたのに、こいつと来たら・・・
なんですかねぇ、台車も扉も先代からのシステム流用ばっか。

「おい、汚いから片付けておけよそのボロクズを！」と羽倉崎で職員に叫びたい。

【所属】京王
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】西の103系より東の103系のほうが状態が悪かった。でもこの電車は状態が悪いプラスセンス悪い外観。
近鉄860が家畜運搬列車ならこっちは糞尿運搬列車。しかも走るところといえば全国屈指の街新宿,日本橋あたり。
こんな電車で都心走ること自体が大間違え。上毛電鉄に行っても通用しないだろうね。
汚れべっとりの外観,さらに錆びてるし。そいでもってセンス悪い外観。京王さんよーっこれ以上変な塗装にしな
いでくれるといいたい。落書き電車で走ってた方がまだええわ。
室内もまた悪い。悪すぎる!!茶色に赤のシート、聞いただけではなんだ風格ある室内じゃないかという人もいるか
もしれないが見れば分かる、この酷さを。
そしてよく遅延しまくる。10分近く遅れたこともあった。
シリーズ21が鉄道界の出川哲郎ならこっちは鉄道界の麻原彰晃。不細工な顔でかつメディアの露出度が高い。CMや
ドラマによく出てくる老舗のタレント。
あとよく優等に就く。南海7000系みたいに。そいでもって高頻度。

この電車どう表現しようかな。京阪2200系が西の京成赤電,大阪市交10系が西の203系,小田急5000系が東の南海7000
系じゃあこっちは
203系(最悪な状態),京成赤電(しょぼい性能),茨城交通キハ200(キモイ塗色),京急800系(ウザイ内装),東急8500系(高
頻度),南海7000系(優等優先),近鉄9820系(劣化したデザイン),大阪市交30系(不細工な外観)など様々な汚物電車の悪
いところだけ抽出して1本の電車に仕立て上げた究極の最低電車って所だな。
多摩地区の北総9000って所だな。

まず汚物電車京王6000系のセンス悪い塗色を晒し上げ
ttp://www16.milkcafe.to/~kakeyama/p_line/keio/6771.htm

京王6000系の鬱になる室内が入ってるサイト
ttp://www.geocities.jp/leucas5300/A12_1.htm#26


特にこの電車は要注意!!くれぐれも気をつけるように!!
ttp://mag.autumn.org/Pic.aspx?id=20041124110125&n=2&w=600&ret=Content.modf%3fid%3d20041124110125%23F2

>>954の最後・・・
ペッピー「何てことだ・・・これがあの京王6000系か？」
ファルコ「こいつはヒデェ・・・」
スリッピー「こんな電車、見る気にもなれないよ」

それは置いといて、本題
【所属】京王
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】・・・ところが井の頭線にはもっと凄い奴が居た。そう、それこそ井の頭の五色の悪魔・3000系。
もう何か前面見ればボロデザイン豪華四点セットだし。側窓がﾛ田ﾛだし。もう情けない通り越して真っ白になってしまうほどにボロイ外見。
6000系ですらまともに見える。東武8000系？それ何て20年後のデザイン？ってくらい。
で・・・インテリアのウザさも超強力形。この電車って物凄い圧迫感がある・・・それもそのはず、カモボコ天井から異常にはみ出した空調機器（冷房ダクト・ラインデリア）が凄まじい圧迫感を与えている。
さらにドアと窓は、走行中は203系並にガタガタ来る。
補機類の音、酷いっす。酷すぎるっす。203系の爆音と、京成赤電の変な音が一緒になっている。
乗り心地・爆音も203系に迫るほど。

6000系が京王版の千葉NT9000なら、こいつは203系の外見を超ボロ化して415系ロング車の内装にして、
京成赤電の補機を爆音化した上で取り付けて、南海7000系並に優等運用させているような超最悪最低電車かな。

【所属】千葉ニュータウン鉄道
【形式】9000形
【ｺﾒﾝﾄ】小田急：バ、バカな？！京王も西武も東武も敗れたというのか？！！
メトロ：…"汚物融合体" 9000型か…これをマトモにするのは本当に可能なのか？
京急：東急さんも京成さんもこの車輌に負けたっていうの…？そんなのが相手だなんて私には…
近鉄：弱音を吐くんやないわぁっ！南海も阪急もＪＲ西日本までもが負けよったなんて
都営：ボス…俺は凄いものを相手にすることになっちまったぜ…
大井川鉄道：こうなりゃヤケだ、とことんやってやる！
小田急：行くぞ！先陣は俺が！！どうだ！3263Fと同等の防音カバーを装備し…なんだと？！カバーかぶっ壊れただと？！
メトロ：ならば我々がお相手しよう、10年で小規模、20年で大規模、30年で小規模、48年耐久を義務付けている俺のルールにのっとり改造だ！ちょうど約20年故、大規模更新を行う…ぐっ、VVVF改造も耐久性強化もダメだとは…
京急：ならば私が！沿線住民の皆様には五月蝿いかもしれませんが…ドレミファソラシドインバータを搭載し転換式クロスシートを…
　　　あううっ…ダ、ダメぇっ！ドレミファソラシドインバータがバイバイキーン・コレデオワッタトオモウナヨインバータになっちゃった…ううっ…私にはもう…
名鉄：ならば78年に渡り510型を使い通した整備の力と最新型特急車輌に習いミュージックホーン搭載にパノラマ席を… ダメや、シネコラホーンがあまりに恐ろしくなったがな、パノラマ席も無駄や…こんなんやと殺人電車や…
小田急：（いくらなんでもパノラマ席は無理だろ…）
都営：毒を持って毒を制す…いっそのこと爆音インバータを…なにぃ？！超爆音で近くのマンションが倒壊しただと？！ダメだボス…俺の手には…
近鉄：せめて性能だけでもどうにかせえへんと！この際椅子と前面デザインは目ェ瞑ってください、9820と同等の… アカンわ、都営はんと同じ土を踏んでもうた…　　　　
大井川：ならば私鉄版中古車改造のパイオニアである我々が！京阪3000で行った台車交換と脅威ともいえる再生技術を持ってすれば…ダメや…こんなの大井川に来ても役に立ちそうも無い
JR西日本：リベンジさせてもらうで！この世に直せない車輌なんて無いことを証明したるわ！アカン…ダメや、何でや！この世に直せん車輌なんて無いはずやのに…

追伸・パーツひとつひとつがありえないほど酷い、改良不可能の合体汚物、
　　　それが（ｒｙ

【所属】大阪府都市開発（泉北高速鉄道）
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】よしよし>>956、改造したるわ。
ちょちょいのちょいっと、ほら完成や。ん、何？前面がちょっと変わっただけ？
アホ言うなや、短編成化したってんでぇ、感謝しぃや。え？ふざけるな・・・いけずやなぁ。

まあ、こんな奴が実際におるんや、既に絶望を味わっとるよかマシやと思っといた方がええで。

【所属】東武
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142140037/947-955
これが現状。この際203でも何でもいい。
乗り心地も糞もない腐ったこいつを置き換えるなら大歓迎。
ていうか8000が110出るとか抜かした奴誰だよ。
東上特急でもまともに出せねぇっつの。
野田線だって8000統一でやっと最高100だし。
だいたい加速力曲線見て考えれば203の方がどう考えても優位。

近鉄の860が家畜運搬列車なら・・・
【所属】東海
【形式】313-300
【ｺﾒﾝﾄ】家禽運搬鳥小屋列車
中では乗客がぎゅうづめにされて
モーケッコーと鳴いている

【所属】倒朽
【形式】ゴミクズ7000系列
【ｺﾒﾝﾄ】>>959 このゴミで良ければ全て差し上げます。
　　　　どうぞ遠慮なく持っていって下さい。
　　　　こっちはさっさと掃除したいので。

昴　４ＷＤ

【所属】名古屋市交通局
【形式】5000
【ｺﾒﾝﾄ】最近経年ゆえか汚れが目立って来た。あと室内が薄暗い。とどめは横揺れ！どの編成でも横揺れするから救いようがない。東山線の冷房化に貢献したのは認めるが。

【所属】JR東
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】ここで叩かれる車両ってのはほとんどが引退すべきタイミングを逃した故のボロが多い。
　　　　 そういうボロってのは低レベルな設備や、時代錯誤なまでの乗り心地の悪さで叩かれるのはもはや当然。

　　　　 で、こいつの場合。チョッパ、空気バネ、アルミボディ。どれも現在の車輌に通じるテクノロジー。
　　　　 もちろん、他社では似た装備できっちりした車輌として出している。車齢20年、普通なら叩かれるほど古くもない。

　　　　 しかし、こいつはどうか？　乗り心地が悪いというか、悪いって問題じゃない。人を乗せたら失礼。
　　　　 結局、201系の足回りに最低限以下のチューンしか施さずに、いいかげんなつくりのアルミボディを載せて･･･
　　　　 整備という言葉の意味を知らない電車区に突っ込んだ結果。

【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】元々が糞、更に経年化で更に糞化。
その上、後年の車両に対しても何一つ与えていないし革新的な部分も無い。

>>963
本郷の変態汚物？それとも仲間か？

>>966
(・∀・)Ъｶｴﾚ!

　＼＼　見っ直そう　見直そう♪　　　／／


　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　
　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ
　（　二つ　　　　（　二つ　　　　（　二つ
　　＼./ /、　　　　＼./ /、　　　　＼./ /、
　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ

　5000形置き換えを見直そう　不可黒凸が見直そう　(ｻｧ)
　みっつもりだ　見積もりだ

＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　　　　／／
　 ＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　／／

　　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　
　　　（　´・д・.】)　 （　´・д・.】) 　（　´・∀・.】)＜あ、もしもし見積もりの件なんですが
　　　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ

　♪電話ピポパポ　神田敏裕

凸タソカワイイよカワイイ♪
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1146750959/l50

確かにセプテムラッピングはキモかったけどｗ

【所属】京王
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】>>959　東急7000系列よりもっといいものあげようか。
但し、今以上の超爆音となること・乗り心地が203系級の悪さになること・10連を組んだ場合、中間運転台がウザイどころか通り抜け自体不可能となること・何より、見た目が極限までボロ化するのを承知の上でな。

>>956
何故京急だけ♀？

本題



【所属】西武
【形式】NRA
【ｺﾒﾝﾄ】デザイン、快適さともに置き換え前のRA以下　　　　

それより950越えたら集計、というが
スレ主が来る前に満スレdat落ちするぞ

【所属】小田急
【形式】５０００形
【ｺﾒﾝﾄ】性能はクソだし、前面デザインはダサすぎる、おまけに二段窓
　　　　雨漏りを白いガムテープで補修するという城南地区の赤電はこいつだ
　　　　小田急らしさがどうこうと言う奴らがいるが、そんなものに拘っている場合ではない。

【所属】JR東
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】早く移動できればいいって問題以下。

970超えてる。だれか集計ｷﾎﾞﾝ

>>971
だからおまいは初代レッドにまともに乗ったことがあるのかと（ｒｙ
あの狭い座席が今のより快適だなんて、もしかして相当のガリ？

【所属】メトロ
【形式】5000
【ｺﾒﾝﾄ】203も3000も8000も7700もアレだがこれよりはマシじゃない？

【所属】京成・北総
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】「古すぎたかも」

これは赤電の現状です。
ボロイとか新しいとか、"電車として"という
くくりでは考えてほしくないんです。
　
例えば、数年持つ保存食の賞味期限と、
作った日に食べろとある弁当屋の弁当を比べるのはナンセンスですよね？
これは極端な例ですが、まさにそういうことなのです。
それと同じこと。

>>973併結で１０００系や３０００形の足を引っ張るという点
も付け足しといてくれ。

>>959
東武8000系最低厨乙

相手にするなどうせ同じやつが書いたんだろ。

【所属】東武
【形式】200
【ｺﾒﾝﾄ】おスペの100系。いや、比べるのが失礼か。
それな宇都宮・高崎線普通グリーン車にも及ばない！え、新車と比べるなって。
じゃあ、西武のNRA以下だな！あっちは整備が行き届いてるし、料金が安い。

>>968
ﾜﾛﾀwww

>>979
最高厨乙

集計の際、>>253のコメントに特別票みたいのがあってもいいんじゃない？

>>983
こっちじゃ、既に王者確実だから、別に特別票ははいらんよ

【所属】JR東日本
【形式】185系
【ｺﾒﾝﾄ】りょうもうよりさらに前の旧型orz

【所属】名古屋鉄道
【形式】1000＋1200
【ｺﾒﾝﾄ】そもそも特別車は２両もいらない。追加料金を取り少ししか乗れない車両ばかり走らすあこぎな商売をするな。
あと、ラッシュ時の混雑から見てそろそろ1200も順次ロング化すべき時である。特に４、５号車。

【所属】JR東日本
【形式】251系
【ｺﾒﾝﾄ】確かにこの車両も、東武200系と比べるのは失礼だよね。
だって東武200系がかわいそうだから。














こんな超ボッタクリで見栄っ張りの糞車両と比べられたら。
部品「だけは」見栄張って全部新品、その割に居住性・展望性（←一番の売りのはず）は最低最悪。
で、特急料金とブランド意識だけは異常に高い。

新スレ
現役史上最低最悪鉄道車両決定戦vol.11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147349012/l50

721までの集計 JR
JR東113系　1票(千マリのみ5票)
　　185系　5票
　　201系　1票
　　203系　144票
　　205系　3票
　　209系(初期タイプ)　1票(初期タイプ2票,試作車3票)
　　211系2票(3000番台は4票)
　　215系　2票
　　E217系　2票
　　E231系(総武線用　1票,近郊　1票)
　　403/415系　12票
　　E501系　1票
　　E531　1票　　
　　251系　10票
　　253系　2票
　　255系　1票
　　E257系500番台　1票　
　　485系(かもしか)　1票　
　　E653　1票
　　701系　1票

JR東海211系(静岡)　3票
　　　313系基本番台　1票　300番台　18票 3000番台　1票　8000番台　2票
　　　373系　2票
JR東海･西700系　1票
JR西0系　1票
　　103系　2票(N40未施行車は3票)
　　105系　1票
　　183系(485改造車)　1票
　　113系3800番台　4票
　　115系(岡山LED車)　1票
　　207系(パワートランジスタ車)　1票
　　321系　3票
　　381系(やくも)　2票
　　419系食パン　5票
　　キハ40(つやま)　1票
　　キハ120　1票
JR四国121系　1票
　　　キハ32　1票
JR九州103系1500番台　2票
　　　817系　1票

721までの集計は985までの間違え。

東日本地区民鉄、地下鉄
東武200系　36票
東武5050系　3票
東武8000系　54票(野田線用のみ55票)
東武9000系　1票
東武30000系　1票
東武50000　1票(50050系のみ2票)
西武6000　1票
西武10000系　12票
京成赤電　7票
京急800　1票
東急1000系　1票
東急5080系　1票
東急7600系　13票
東急7700系　15票
東急8000系　1票
東急9000系　1票
小田急3000形　1票
小田急5000形　4票
京王3000系　13票
京王6000系　9票(5扉車のみ10票)

書き込めなかったので東日本地下鉄と新興私鉄と中小私鉄は別に書き込み
東京メトロ5000系　2票(含む東葉1000系)
　　　　　6000系　7票
　　　　　8000系　3票
都営12-000系　4票
TX1000系　1票
東臨70-000系　2票
新京成8000系　1票
北総9000系　13票
茨城交通キハ200形(角ライト車)　4票
関東鉄道キハ300･350　1票
江ノ電300型　1票
伊豆急200系　1票

西日本地区民鉄
名鉄100系　1票
名鉄1000系＋1200系　1票
名鉄2200系　1票
名鉄3300系　1票
名鉄6000系後期　1票
名古屋市交2000系　1票 3000系　1票 3050系　1票　5000系　2票　5050系　2票
近鉄860系　13票(特別塗装車含む)
近鉄7020系　1票
近鉄シリーズ21　1票(9820系のみ66票)
近鉄16000系　2票
京阪2200系　3票
京阪2600系　1票
京阪9000系　1票
阪急3300系　7票
阪急6300系　2票
阪急8200系　1票
阪急9300系　3票
南海1000系　1票
南海2000系　2票
南海6100系　6票
南海6200系　2票
南海6300系　1票
南海ｻﾊ6600　1票
南海7000系　97票
阪神8000系（クロスシートが2両のみの仕様）1票
泉北3000系　5票
阪堺161系　1票
大阪市交10系　1票
大阪市交30系　1票
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　です

ぬるぽ

【所属】ぬるぽ
【形式】ぬるぽ
【ｺﾒﾝﾄ】ぬるぽ

名古屋市交通局地下鉄東山線5000ﾏﾝｾｰ!!!!!!

>>996
スレ違い
帰れ