1 :
名無し野電車区:
2 :
名無し野電車区:2005/11/09(水) 19:20:52 ID:bH5AGFll
2ゲッツ(σ゜∇゜)σ
3 :
名無し野電車区:2005/11/09(水) 19:22:52 ID:9PpRPR4Q
3げと
4 :
名無し野電車区:2005/11/09(水) 19:49:16 ID:BLBDI+FE
増健改め柳川
5 :
名無し野電車区:2005/11/09(水) 19:57:28 ID:SR3kXcd6
6 :
名無し野電車区:2005/11/09(水) 20:28:33 ID:P+rOeJj+
|┃三 人 _____________
|┃ (_ ) /
|┃ ≡ (__) < >1 糞スレ立てるな、蛆虫。氏ね。
____.|ミ\__( ・∀・) \
|┃=__ \  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|┃ ≡ ) 人 \ ガラッ
7 :
名無し野電車区:2005/11/10(木) 08:12:14 ID:BJY9OCiZ
社員乙!
8 :
名無し野電車区:2005/11/14(月) 20:36:17 ID:W2F25q8Q
マーク付き走らないかな
9 :
名無し野電車区:2005/11/14(月) 23:16:20 ID:HOtwy5XV
jrは何で手放してしまったのだろうか?
10 :
中継in国際展示場駅 :2005/11/17(木) 20:05:38 ID:gp09fs9I
りんかい線は19:25ごろ東雲駅での人身事故の影響で上下線で運転を見合わせています。再開には時間がかなりかかる見込です。 埼京線への直通運転を中止しております。
また、ゆりかもめ・地下鉄線・JR線へ振替輸送を行っております。振替輸送をご利用ください。
どうやら205系がグモられた様だ。折り返しが赤羽行の予定だったからね。
今日の埼京線への直通運転を取り止めにするみたいな…(ダイヤがズタボロだからね)
11 :
名無し野電車区:2005/11/18(金) 21:17:14 ID:kHpZRNa2
昨日の事故で乗らなくていいはずのバスに乗らなきゃ帰れなくなった場合、言えばバス代くれますか?
無理か…
12 :
名無し野電車区:2005/11/19(土) 17:21:14 ID:eGiSoZu/
>>11 鉄道事業者にそこまでする義務はありません
13 :
名無し野電車区:2005/11/19(土) 17:51:00 ID:Ro0RhCq2
バス振替えもやっていたから、駅に一旦行き振替え票をもらわないと無理
14 :
名無し野電車区:2005/11/19(土) 18:27:36 ID:JighcesZ
りんかい車にも6ドア希望。朝ラッシュ時にりんかい車や埼京6ドア無しが来ると必ず遅延するのは勘弁してほしい
15 :
名無し野電車区:2005/11/20(日) 02:24:49 ID:lFDDnNYw
16 :
名無し野電車区:2005/11/20(日) 08:39:48 ID:OGPuqrTH
17 :
名無し野電車区:2005/11/20(日) 08:40:46 ID:OGPuqrTH
18 :
名無し野電車区:2005/11/20(日) 08:41:40 ID:OGPuqrTH
19 :
名無し野電車区:2005/11/20(日) 08:42:21 ID:OGPuqrTH
20 :
名無し野電車区:2005/11/20(日) 08:43:21 ID:OGPuqrTH
21 :
名無し野電車区:2005/11/20(日) 10:51:13 ID:yEf0sZGJ
22 :
名無し野電車区:2005/11/22(火) 07:25:51 ID:CNC7qnm5
ダイヤ改正やるとしたら来年辺りか?
23 :
名無し野電車区:2005/11/23(水) 13:55:56 ID:sBNeIHJ0
>14
同意。
なぜ全編成10両化の時に6扉車増備しなかったんだろう…
24 :
名無し野電車区:2005/11/23(水) 20:00:13 ID:ED0q7+jQ
>>23 ヒント:予算。
ただでさえ瀕死なTWRが6扉車なんか買う金ないっしょ。 6+4にならなかっただけましジャマイカ?
25 :
名無し野電車区:2005/11/24(木) 12:48:30 ID:hjnO20pn
西武新宿駅を新宿駅まで延長して
そこから、大崎駅まで延長して
りんかい線と直通運転だな
26 :
名無し野電車区:2005/11/24(木) 18:01:42 ID:iuiAuEm9
京葉線直通マダー?
27 :
名無し野電車区:2005/11/24(木) 18:27:22 ID:XQe9/WGc
>>24 4+6にすると全長が合わなくなるワナ。(209ベースだから先頭が若干長い。)
>>26 タダ乗りされるぞ。意味ないし。
28 :
名無し野電車区:2005/11/25(金) 23:40:20 ID:zVnNd2ys
29 :
名無し野電車区:2005/11/26(土) 03:11:11 ID:Mvmvqi9l
りんかい線の車両はナナマンガタって読むんだけどな…
30 :
名無し野電車区:2005/11/26(土) 04:28:52 ID:4SPOqPxL
>>28 番組が始まる前にdat落ち……('A`)
31 :
名無し野電車区:2005/11/26(土) 09:31:48 ID:D1PeyBpy
京葉線と直通運転して
貨物輸送をりんかい線をつかって
32 :
名無し野電車区:2005/11/26(土) 15:50:24 ID:V1uSQIVa
>>20 70−000系(形?)だから
−を知られていないんだな。
33 :
名無し野電車区:2005/11/26(土) 19:48:15 ID:D1PeyBpy
特急コミケ号を作るのは
行きは、川越発特急コミケ1号国際展示場行き
その他、中央線から、新宿駅から埼京線経由で
東海道線から貨物線経由で
東武日光から湘南新宿ラインを使い
大宮から、東北貨物線〜京葉線と〜りんかい線で
京葉線から
なんてのは
34 :
名無し野電車区:2005/11/26(土) 23:28:59 ID:Ipk83m70
りんかい線って今は貨物列車走ってないの?
誰か教えて〜
35 :
名無し野電車区:2005/11/26(土) 23:39:06 ID:uCMLKk7c
りんかい線は、貨物列車を走らせるために
計画された路線を引き継いだけど、
開業から現在まで貨物列車は通っていません。
しかし、将来は貨物列車を走らせる構想は
あるようです。
36 :
名無し野電車区:2005/11/26(土) 23:40:04 ID:1dFUI/rK
34、りんかい線⇔貨物ターミナル方面の短絡線は本当に存在するの??
37 :
名無し野電車区:2005/11/27(日) 01:24:58 ID:jwoAwOzQ
38 :
名無し野電車区:2005/11/27(日) 06:17:21 ID:QuvhWX58
・京葉直通きぼんぬ!
・コミケ臨時優等列車妄想
・貨物運転しないの?
このあたりのやりとりって、スレが代替わりするたびに繰り返されてきた伝統行事なわけだけど、
ウザさよりも、ちょっとした感慨を覚えてしまうよ。
このあと臨界点氏が降臨してくれれば、パーフェクトに今までのりんかい線スレの続きって感じだし、
なんとなくワクテカだったりなw
39 :
名無し野電車区:2005/11/27(日) 08:22:24 ID:2nXutRod
205系の代わりには、東西線直通で使用している、E231系を導入するしかありません
70000系だって、本来であれば前面貫通扉がついていないと駄目なのでは・・?
いくらトンネルが大きいといっても・・・と思います。
40 :
名無し野電車区:2005/11/27(日) 09:21:41 ID:3LkNT3cP
前面貫通扉はいらないよ
貨物輸送を始めたり
臨時のコミケ用優等列車を走らせればもうかるよ
それに、こないだ国際展示場駅の駅長に聞いたら
コミケの収益は、りんかい線の全体の収益の5%だから
臨時の特急を走らせたほうがいいと、逝ったよ
41 :
名無し野電車区:2005/11/27(日) 13:38:25 ID:uKeiQQU9
>>40 そうだね。
JTB発行、「東京テレポート〜国際展示場」の入場印の無い明らかなキセル切符で、降りようとするアホを取っ捕まえて、脅して、泣かして、金をぼったくれるからね
42 :
名無し野電車区:2005/11/27(日) 13:48:18 ID:iHe6UpZz
幅広車は走れるの?>りんかい線
43 :
名無し野電車区:2005/11/27(日) 14:19:43 ID:Hyk6AljO
幅広車ってなに?
44 :
名無し野電車区:2005/11/27(日) 14:50:54 ID:nn3h41wk
>>42 よくわからんが、車両限界いっぱいって意味か?
215系みたいな
45 :
名無し野電車区:2005/11/27(日) 15:46:58 ID:XcANKXec
りんかい社員乙
46 :
名無し野電車区:2005/11/27(日) 16:24:42 ID:IxAIvEf0
47 :
名無し野電車区:2005/11/27(日) 16:30:45 ID:iHe6UpZz
じゃ宇都宮あたりからホリデー快速とか出せないかな?
宇都宮〜石橋〜小山〜古河〜久喜〜蓮田〜大宮〜赤羽〜池袋〜新宿〜渋谷〜大崎〜東京テレポート〜国際展示場〜新木場
みたいな感じで。
車両は全車指定でやるなら臨時用の183系か189系(彩野でも可)、自由席でやるなら宮ヤマのE231系でいいな。(グリーソ車は湘南新宿と同じ料金で)
48 :
名無し野電車区:2005/11/27(日) 16:42:52 ID:GCK9p7zz
>>46 りんかい線は幅が広くてもOK
京葉線や仙石線・総武快速線の地下区間と同じ規格で作られている
49 :
名無し野電車区:2005/11/27(日) 19:14:51 ID:NNqBjqNu
50 :
名無し野電車区:2005/11/27(日) 20:11:06 ID:0UrO4RZ2
東雲に住みたい
51 :
名無し野電車区:2005/11/27(日) 21:11:32 ID:3LkNT3cP
天王洲アイルか東京テレポートにすみたい
52 :
名無し野電車区:2005/11/28(月) 19:16:33 ID:BSARY65G
新宿逝きの特急をりんかい線直通にして欲しい
53 :
名無し野電車区:2005/11/28(月) 21:17:17 ID:c5rei4oA
54 :
名無し野電車区:2005/11/28(月) 21:20:12 ID:kkBZXHW0
>51
東京テレポートって、買い物するのデックス隣のマルエツ位しかないぞ
55 :
名無し野電車区:2005/11/29(火) 00:40:01 ID:BBdWdhxx
53、房総方面からの特急以外に考えられないでしょ・・・??
さざなみ、わかしお、のどちらか
56 :
名無し野電車区:2005/11/29(火) 07:44:31 ID:EPxEA3nH
57 :
名無し野電車区:2005/11/29(火) 16:44:43 ID:+IHd6CS4
特急あかぎ号をりんかい線直通にして欲しい(´Д`)
58 :
名無し野電車区:2005/11/30(水) 18:39:39 ID:v03BwnmA
あずさ、かいじをりんかい線直通にして(´Д`)(´Д`)
59 :
名無し野電車区:2005/11/30(水) 18:55:25 ID:i6Smqvng
>>49 ってかあんな奴(゚д゚)イラネ早く都に帰ってホスイ
60 :
名無し野電車区:2005/12/01(木) 08:14:16 ID:tlj6CnVj
ひでーな
61 :
名無し野電車区:2005/12/01(木) 21:18:53 ID:lHPhBPYg
>>58 館山発ーりんかい経由ー甲府行き
設定してほしいね。E255で
62 :
名無し野電車区:2005/12/01(木) 22:39:59 ID:tlj6CnVj
川越〜りんかい線〜海浜幕張
キボンヌ
63 :
名無し野電車区:2005/12/02(金) 22:18:55 ID:MiB04wyp
おはようとちぎをりんかい線直通で新木場逝きで
64 :
名無し野電車区:2005/12/03(土) 00:36:36 ID:06Rcv/oY
今度りんかいせんモニタ100名募集だから、
モニタに選ばれたら、特急乗入れの提案、京葉線直通の提案を求む
65 :
名無し野電車区:2005/12/03(土) 13:35:13 ID:De02fpSB
東 雲 駅 の 改 札 機 を 増やせ!
66 :
名無し野電車区:2005/12/03(土) 14:23:52 ID:eud/F0tu
>>65 国際展示場ならともかく、そんな駅に増やすメリットは全く無い。
67 :
名無し野電車区:2005/12/03(土) 14:49:47 ID:80nM98kl
>65
朝のラッシュ時なんて改札抜けられんからな。
そんな漏れは有楽町線ユーザーw
68 :
名無し野電車区:2005/12/03(土) 17:23:12 ID:De02fpSB
東雲は2台しかないんだぞ! 朝は本当に改札抜けるのに一苦労よ。
69 :
69したくない:2005/12/03(土) 19:44:32 ID:BBlsvV3Z
69したくない
70 :
名無し野電車区:2005/12/04(日) 00:58:10 ID:TW0b2W/U
>>68 駅があるだけでもありがたいんじゃないの?
71 :
名無し野電車区:2005/12/04(日) 03:42:27 ID:9zpt//s/
東雲も全てに屋根をつけた方がいいと思いますが・・
りんかい線の中では、一番乗降者数が少ない駅なので、
文句はそれ程言えないけどね・・・
68の気持ちもわかるが、りんかい線自体が借金が多いので
ここは、ガマン、ガマン・・
何なら、辰巳まで、歩きましょう・・・
72 :
名無し野電車区:2005/12/04(日) 04:14:13 ID:fz2uB+9a
コミケでそんだけ稼いでいるんなら国展の自改増設してくれよ…。9基は欲しい。
つか自改基金用にコミケ時にチャリティーパスネット売ってくれたら買うのに。
73 :
名無し野電車区:2005/12/04(日) 12:15:10 ID:unNKtThz
74 :
名無し野電車区:2005/12/04(日) 13:09:06 ID:ad/wDDnQ
モニタって何?
75 :
名無し野電車区:2005/12/05(月) 14:19:28 ID:sEBSrGwG
りんかい線モニターで集まりそうな意見
・料金ボッタクリ
・京葉線と直通ハァハァ
・埼京線直通増発キボンヌ
・大井町駅臭ぇんだよゴルァ
・自動改札機増やせや
・駅員クオリティ低杉
こんなところか?w
76 :
名無し野電車区:2005/12/05(月) 20:40:23 ID:rpoalHQX
77 :
名無し野電車区:2005/12/05(月) 22:28:34 ID:c6sgcOZY
大井町駅ってどんな臭いするっけ?
気になったことはなかったんだが
78 :
名無し野電車区:2005/12/05(月) 23:23:48 ID:/Y7R+O3r
ヘドロ臭
79 :
名無し野電車区:2005/12/06(火) 00:23:28 ID:Xe1uUZP1
>>75 あと、
・パスネットで切符が買えない
・パスネットで改札での二枚投入が出来ない
ぐらいぢゃないの?
80 :
名無し野電車区:2005/12/06(火) 00:39:50 ID:x+nPTDZU
81 :
名無し野電車区:2005/12/06(火) 00:42:50 ID:0Ceo2IkT
パスネット、Suica誤入場者に対する現金変換の取扱について
パスネットカードの誤入場による取扱については、パスネット導入以来、お客様に現金を返還する様にしてまいりました。しかし今般職員の一部に一定期間、現金をお客様に返還していないことが判明いたしました。
会社としてこのことに対して、深く陳謝し、お客様に現金を返還するとともに、社員教育を徹底し、今後再発防止に努めます。
取扱については、下記の通りとします。なおSuicaの取扱も同様とします。
1 対象となるお客様
平成16年2月4日以前にパスネット、Suicaにより誤入場し強制出場処理をしたが、現金の返還を受けていないお客様。
2 返金方法
パスネット裏面の表示やSuicaの履歴印字等をもとに返金します。
3 取扱開始日
平成16年3月29日より。
4 その他
お客様には、駅に書面を掲示します。
82 :
名無し野電車区:2005/12/06(火) 20:31:36 ID:4lDwwUlK
Tokyo Rinkai Kosoku Tetsudo Rinkai Line
83 :
名無し野電車区:2005/12/06(火) 20:36:21 ID:/G9PY+tC
ここから先は、東京臨海高速鉄道に入ります
84 :
名無し野電車区:2005/12/06(火) 22:00:32 ID:dVT7AG5X
>>75 ・早く束に吸収されろゴルァ を追加きぼん
85 :
名無し野電車区:2005/12/06(火) 22:02:12 ID:HPUuUwDV
86 :
名無し野電車区:2005/12/07(水) 14:21:18 ID:I75SyaOJ
京葉線乗り入れの早期実現を
87 :
名無し野電車区:2005/12/07(水) 15:48:37 ID:j1z7woDc
京葉線は八両の短編成武蔵野線との直通をやめてりんかい線を西船まで延長しろ。
88 :
名無し野電車区:2005/12/07(水) 17:10:55 ID:VALcF/zK
りんかい駅員って、どうして窓口で駅員同士でニタニタ藁ってるの?
端から見るとアフォ丸出しでキモイんだけどw
89 :
名無し野電車区:2005/12/07(水) 17:59:21 ID:ap07ZA1G
(´∀`)オマエモナー
90 :
名無し野電車区:2005/12/07(水) 18:45:22 ID:ffOdYXDv
91 :
名無し野電車区:2005/12/08(木) 07:26:27 ID:WGnBSXs1
↑TWR社員でつか?
挙動不審な若い駅員をテレポート駅とかで見かけるけど…あれ大丈夫なの?
92 :
名無し野電車区:2005/12/08(木) 07:54:41 ID:O9Z+zJCs
93 :
名無し野電車区:2005/12/08(木) 11:33:51 ID:p8DYHBuK
りんかい線やしなの鉄道、とか、制服が東日本旅客鉄道の服に似てない?
94 :
名無し野電車区:2005/12/08(木) 11:46:18 ID:5vjKCORp
95 :
名無し野電車区:2005/12/09(金) 10:03:46 ID:U3+PtfrR
>>93 ゚Д゚)・・・
どう見ても東とTWRの制服は似てないでしょ…
96 :
名無し野電車区:2005/12/09(金) 22:18:58 ID:tbCDgkq+
JRの買収マダー?
初乗り高杉
97 :
名無し野電車区:2005/12/09(金) 22:49:10 ID:w9kB74MR
しょうがないだろ
98 :
名無し野電車区:2005/12/09(金) 22:55:25 ID:XdL7/oiS
99 :
名無し野電車区:2005/12/10(土) 02:48:56 ID:vh7sCU2X
品川シーサイド(ジャスコで買い物した帰りに、りんかい線で新木場まで帰る漏れが来ましたよ、と
いつもガラガラだな、りんかい線 儲かってるのか?
100 :
名無し野電車区:2005/12/10(土) 09:23:24 ID:/l7Y6GLy
朝の大井町→東京テレポートと、夜の東京テレポート→大井町は、かなりの混雑だけどな。
沿線の住宅開発も一段落しそうだから、今後急激な発展はないのでは?
まぁ京葉線と相互直通したら乗客は増えるだろうけど。
101 :
名無し野電車区:2005/12/10(土) 11:21:19 ID:rHom0C7C
京葉線は、東京口廃止で
昨日朝、大井町から乗ろうとしたら積み残された俺が来ましたよ。
国際展示場そばになんか出かいビルを建設中だけど、あれが出来たらお客はかなり増えるんジャマイカ??
103 :
名無し野電車区:2005/12/10(土) 21:28:52 ID:rHom0C7C
まあ、臨海副都心の開発は、順調に進んでいるからな
>>97-98 まあ、一度値上げしてるしわからなくもないと思う。
JRまでいかなくても、TXぐらいになればいいのになとは思う。
せめて、値上げ前の運賃に戻してほしい希ガス。
106 :
名無し野電車区:2005/12/11(日) 14:17:08 ID:3uF7Ut0D
値上げ前って初乗り180円で新木場〜大崎が330円ぐらいだったんだっけ?
その値段だったら乗客ももっと増えてただろうに…。
107 :
名無し野電車区:2005/12/11(日) 15:01:43 ID:PHx53VmU
りんかい線を阪堺線と勘違いしたことのある漏れがやってきましたよ
108 :
名無し野電車区:2005/12/11(日) 15:28:33 ID:7t8q6fhs
コミケ専用列車
109 :
名無し野電車区:2005/12/11(日) 16:12:27 ID:sNeNjKXt
特急コミケ号でりんかい線内でも、機動改札で料金を徴収しる
りんかい線の運賃が安くなってくれれば 新木場から大崎、五反田方面にらーめん食いに逝くのに助かるんだけどな〜
運賃高いから自転車で逝く⇒太腿中心に下半身の筋肉鍛えられる⇒らーめんのカロリーも消費される&電車賃節約で小銭貯まる
自転車トレーニングの効果で彼女に「凄い筋肉付いたね〜カッコイイ!」と誉められる、ウマ〜!
だけどさ、りんかい線乗るとすぐに目的地に到着(つ)くし楽なのよ
頼むから東雲⇒天王洲アイル¥260とかあり得んよ! 安くしれ!
>>111 おまいさんがピザ化して彼女と別れることがないよう、あえてTWRは高い金をとるんだよ。
113 :
名無し野電車区:2005/12/13(火) 08:10:32 ID:hzfGyg8l
そんなわけないだろ
あ、なるほど!
そうすると高い金掛けてジム通わなくても自転車でお手軽に筋肉鍛えるられてる現状に感謝すべきでつね!
今度、りんかい線広報部に募金でもしようっと ウソツケ www
115 :
名無し野電車区:2005/12/13(火) 15:29:15 ID:hzfGyg8l
そうそう、募金、募金
TWRに大口のパトロンでも現れないかなぁ…と妄想してみる
117 :
名無し野電車区:2005/12/13(火) 20:06:39 ID:8aiZ1T2i
かもめもろとも堀江にでも買ってもらえ
CXへのアクセスを掌握できるぞ
レインボーブリッジを封鎖せよ
それには首都高も制覇せねば
119 :
名無し野電車区:2005/12/13(火) 21:49:49 ID:hzfGyg8l
モノレール、有楽町線、京葉線モナー
機雷敷設も
122 :
名無し野電車区:2005/12/14(水) 10:30:06 ID:cnEnsnbn
昨日夜のガレッジセールの番組でりんかい線出てたな。
自動改札に引っ掛かる良純テラワロスw
123 :
名無し野電車区:2005/12/14(水) 13:44:39 ID:3L3dDkYO
もっとりんかい線をだせよ
できれば舞台をりんかい線のドラマを激しく希望
りんかい線の露出度うpしても運賃は据え置きだろどうせ
125 :
名無し野電車区:2005/12/14(水) 21:29:24 ID:3L3dDkYO
電車男の様に、車両を一杯登場しろ
>>123 なぜかカメラに映る車両は全て埼京線仕様になる悪寒
>>116-117 ネーミングライツ(命名権)を売りに出せばいい
東京テレポート駅を、東京ホリエモン駅と改名
毎年3億円ぐらいで買ってもらえ
128 :
名無し野電車区:2005/12/15(木) 23:00:06 ID:LV7SNOjO
すくねーな
129 :
名無し野電車区:2005/12/15(木) 23:44:35 ID:H2WLEz6A
130 :
名無し野電車区:2005/12/16(金) 19:19:36 ID:kIlhKCef
ダイヤ改正発表マダー?
大崎どまりでいいから、本数増やしてくれ
東京23区を走る電車で、10分以上間隔があくのは許せん
尾久や新柴又で気が触れて暴れ出す
>>131が目に見えるようです。
133 :
名無し野電車区:2005/12/17(土) 01:47:21 ID:1SSasSsC
振替乗車票は「着駅でお渡しください」と書いてある。大井町乗車時に取り上げるな。
大井町−浜松町の迂回ルートはモノレール経由もあるんだぞ。大井町−有楽町も新木場経由がある。
大井町−新橋は・・・ゆりかもめ経由できるかな・・・?
134 :
名無し野電車区:2005/12/17(土) 01:53:30 ID:DuGLzDSG
>>131 思いっきり正反対で、多少本数減らしてもいいから全電車最低でも新宿まで直通してくれ
ゆりかもめにはどんなにあがいても真似の出来ない芸当なんだし、そのためには
10分くらい開いても全然苦にならない
東雲、新木場以外は地下駅だから夏涼しく冬暖かいし
大崎でのピストンだけなら存在価値なしだろう
>>133 振替線区が2社とかになる時は振替乗車券を2枚とか、乗車する会社数もらえばいいだけじゃん。
136 :
名無し野電車区:2005/12/17(土) 23:43:08 ID:wjF4eQmb
夕方の直通とか増えんのかね?
今だと大崎でも後から来た電車に乗る羽目になるからなぁ。
あと湘南新宿との乗り継ぎ改善キボンヌ。
>>133 漏れそんな目に遭った事ないぞ。
「振り替えで〜す」と言って振替票と定期を「しっかり」見せて通る。
もし取られたら「この先モノレール・地下鉄に乗るので返して下さい」と
言えばすむ事。
振り替えで3社使った時も乗換駅で取られた事はないなぁ。
>>136 大崎止まりが7番線に着いて昇進と確実に接続してくれさえすれば、
かなり良くなると思うんだけどな。
わざわざ6番線に入れたあげく、階段使って8番線に行ったら次の電車は
りんかい→埼京線直通車ってなめとんのかorz
漏れは、振り替え票無しで、定期券を見せるだけで通りましたが何か?
140 :
名無し野電車区:2005/12/18(日) 06:03:54 ID:0Lq6kjvt
何でりんかい線の7号車っていつもあんなに車内がゴミだらけなの?
141 :
名無し野電車区:2005/12/18(日) 09:11:05 ID:mupeUsIf
>>140 反対側の終点付近で、他の乗客に迷惑をかけまくってる
通称「バカエ」というDQN工房が車内にゴミを放置するから。
142 :
名無し野電車区:2005/12/18(日) 10:37:04 ID:vqB/hZAS
川越線内の指扇だよな
本当、埼玉栄高校解体してくれ
143 :
名無し野電車区:2005/12/18(日) 12:20:20 ID:JgnSnFJQ
やはり埼京線と湘南新宿ラインのサイクルがあってないことに問題がありそうな
気がする
こうなったらりんかい線15分毎でも文句は言わないから、全部直通してくれよ・・・
大崎での乗り換えだるすぎだし
>>141 晒しちゃっていいよ 学校名 つか学校に通報しれ
最近の工房って勘違い君が大杉じゃね?
145 :
名無し野電車区:2005/12/18(日) 18:56:49 ID:vqB/hZAS
本当だよ
栃木県内の両毛線でも、白鳳高校の態度が最悪だよ
怖いモノ知らずと失うモノないって立場を最大限悪用してる気がする 今の工房
線路に置石して捕まった工房いたが(埼京線で
未成年だから実名報道されない その割りに一端の振る舞いしやがるしな
大分、スレ違いになってきたが 車内でも態度デカ過ぎ
147 :
名無し野電車区:2005/12/19(月) 08:08:52 ID:nF9kI2gq
だれか、バカエ生徒を取り締まってくれ、
148 :
名無し野電車区:2005/12/20(火) 07:39:40 ID:tXe6tkgA
今度の改正で埼京線はダイヤ修正するのかね?
漏れ的には新宿止まりを全部臨海直通にしてもらえれば楽だけど。
149 :
名無し野電車区:2005/12/20(火) 07:55:10 ID:KIt2wa3x
代々木の某踏み切り遮断が長すぎると某政党が文句言うこと必死
>>149 その政党名キボン! 次の選挙は入れないから!
代々木と言ったらあそこしかないだろw
152 :
名無し野電車区:2005/12/20(火) 13:05:07 ID:CX0QFjmA
日本協賛等か?
153 :
名無し野電車区:2005/12/20(火) 13:18:31 ID:NM/yuNr/
ヒント:草加学会
代々木;協賛
千駄ヶ谷;学会
155 :
名無し野電車区:2005/12/20(火) 13:26:01 ID:etlWReNW
ot5u
>>149 そこって貨物線も通る踏み切り?いつも山手線から見るんだけど 何であそこを通すかね?
157 :
名無し野電車区:2005/12/20(火) 20:36:28 ID:CX0QFjmA
山手貨物線の貨物輸送を廃止しろ
158 :
名無し野電車区:2005/12/20(火) 21:24:31 ID:/P9ZKZql
バカエのおかげで、ここのスレにまで迷惑をおかけしてしまい
誠に申し訳けございません。
>>140-142 指扇の反対側の簡易改札。あれはバカエ専用なの??
川越線の運賃収入の何割かはバカエだから、仕方がない・・??
159 :
名無し野電車区:2005/12/20(火) 22:34:27 ID:l1mQl1Yh
>>156 昇進や埼京線のルートはもともと貨物線
立体交差しようにも中央線がまたいでるし、地下化しようにも貨物には
勾配がきつすぎて無理
なんか自民党本部よりも広いというあの政党の本部が出来たんだよな
161 :
名無し野電車区:2005/12/21(水) 09:44:58 ID:rdAgbJ20
>>159 池袋交差みたく何とかならんのかな。
新宿構内改良と一緒にやればいいのに。
でも某政党の建物が移転すれば楽勝のような気がもするが…無理かw
162 :
名無し野電車区:2005/12/21(水) 12:40:17 ID:PyPnYaY3
西武新宿線をりんかい線に乗り入れしてくれ
>>161 無理。
現地を見ればわかるけど、
新宿から代々木にかかては元から下っているので地下化は
>>159の通り無理。
逆に高架化もサザンデッキから高島屋にかかる橋があるのでそれをくぐってから
中央線の上にいくしかないが、地下化と同じように貨物が無理。
個人的には代々木には近くに迂回路もあるので、
これ以上列車が増えても全く問題ないと思うのだがどうだろう?
164 :
名無し野電車区:2005/12/21(水) 18:05:34 ID:PyPnYaY3
埼京線と、平行する形で
大崎までのばせ
166 :
名無し野電車区:2005/12/22(木) 08:33:42 ID:k0Joppyu
それで、りんかい線直通だ
168 :
名無し野電車区:2005/12/23(金) 02:49:19 ID:oSwe/L70
>>167 TWR車の夜間ハエへの車庫入り運用が出来る。
総本数は基本的に変化なし。夜間に直通が増えるのは歓迎
169 :
名無し新快速:2005/12/23(金) 21:05:52 ID:s/AL4kpz
休日夜間は本数が少なすぎる!20時台は15〜17分待たすなんて最低も
ほどほどに!
170 :
名無し野電車区:2005/12/23(金) 21:10:34 ID:EE0xvdXO
踏み切りの問題は関係ないだろ
昔と違って某政党もあまり力ないし
171 :
名無し野電車区:2005/12/23(金) 21:40:23 ID:EE0xvdXO
っていうか道路のほうを地下化すれば良いだろ
国展駅盆暮れの風物詩・広告貼りキタ━━━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━━━!!
>>169 だから、埼京線直通は20分おき、大崎どまりも20分おきにして
10分に1本ペースを守って欲しいよね
174 :
名無し野電車区:2005/12/26(月) 01:22:31 ID:xktnQ2lb
>>161 某政党は今年の2月か3月かに新しい本部ビル作ったばかりなんだが・・・
そこの駅から本部へ行くには、例の踏切を通らないとならない立地
まあ、13号線が出来たら新千駄ヶ谷駅も近いし、少しはマシになるかもしれないが
175 :
名無し野電車区:2005/12/26(月) 20:13:32 ID:MBCXJF4w
でも開かずの踏切が迷惑なのも事実
歩道橋でもつくって解決しる!
176 :
名無し野電車区:2005/12/27(火) 21:08:59 ID:j9MOrg8/
開かずの踏み切りと某政党の関係を無理やり語ってるヤツさ
ネタだよな?たまたま近くにあるだけだろ 某政党
>>176 踏み切りうぜー運動の仕掛け人は皆知ってるだろ
178 :
名無し野電車区:2005/12/28(水) 22:31:01 ID:ZQzwCKAP
age
今晩は臨戦態勢なんでしょうな。
180 :
名無し野電車区:2005/12/29(木) 13:30:26 ID:20WCW5Ns
13時15分ごろ国際展示場で10mほどのオーバーラン発生
スレ違いかもしれないけど、りんかい線の駅員へのクレームって
どこに出したらいいんでしょうか?
調べたけど、どこに言えば効果的なのかがよくわからず…。
ちなみに、国際展示場駅です。
182 :
名無し野電車区:2005/12/30(金) 22:17:57 ID:36aIZUx0
改札脇にパンフレット類が置いてある棚あるだろ そこにりんかい線の広報だか連絡先書いてあるパンフレットあるべ?
国際展示場でどんなイヤな目に遭った?>181
183 :
名無し野電車区:2005/12/31(土) 00:41:36 ID:+fp2OgwQ
駅にある公衆インターネット端末は(・∀・)イイ!!と思った。
>>183 今どきあんなもんに100円も払いたくない
駅に、インターネット喫茶の店を出店して欲しい
10席ぐらいのミニ店舗でいい、マンガ本はいらんから
185 :
名無し野電車区:2005/12/31(土) 20:01:45 ID:sP4Qqlgf
186 :
名無し野電車区:2005/12/31(土) 23:53:08 ID:/asREW9C
>>181 事前に言っておくが、
「切符を買うor列車に乗るのに混んでた、時間がかかった」
っていうのだと「はいはいわろすわろす」で終わりだぞ。
駅の放送、コミケカタログでもきっぷは来た時に買っておけって出ていたはず。
>>181 クソ客は氏ね。一々相手していらんない。文句あるならここではっきり言え。
500円の1日乗り放題きっぷとか、しょっちゅう発売してくれないもんだろうか
ゆりかもめが豊洲まで延びたら、さらに客も取られるだろうし
乗り放題より
・JR、モノレールとの連絡切符orSuica利用で合算運賃から100円引き
・JR−TWR−JR利用の場合両端の運賃は通し計算
とかしてくれる方がはるかに有難い。
今年のコミケ2日目の大崎初電は乗車率300%はいってたんじゃないか。
年々混雑がひどくなってるぞ。そのうち死人が出るか電車の窓ガラスが割れそう。
195 :
名無し野電車区:2006/01/03(火) 07:54:46 ID:g316vW8S
878 :カタログ片手に名無しさん :06/01/01 02:07 ID:???
りんかい線始発に乗ったけど、車掌さんのアナウンスが特別なのになってたのにはワラタw
「今日が皆さんにとって良い一日でありますように」発言には車内で歓声が起こってたww
こういう自然な盛り上げはいいね。
皮肉
197 :
名無し野電車区:2006/01/03(火) 10:55:42 ID:/SV0lJJ+
コミケ客は、基本的にゆりかもめより、りんかい線だから
コミケ客が増えれば増えるほど東京臨海高速鉄道にとっては、イイ話だな
198 :
名無し野電車区:2006/01/03(火) 17:52:53 ID:pfzXpMJ1
>>194 若者の数が減っているからこれ以上増えないと思いたいが。
199 :
名無し野電車区:2006/01/03(火) 18:53:29 ID:wkFYC8vM
>>198 オタクの数はこれからも増えるよ
「電車男」の影響で、今年のコミケはマスコミの取材陣も多かったし
電車男に影響されてヲタクになる椰子なんていねーよ
まあオタクの数は増えてほしいな。減ったら寂しいよ。
>>194 そんなに客居るんなら、コミケの日は初電を4時半着まで繰り上げて 本来の初電の時間までの間に
臨時列車イパーイ走らせれば繁盛するんじゃ・・・。
漏れが乗る頃になると、何故か空席すらあるが・・・
203 :
名無し野電車区:2006/01/03(火) 23:14:04 ID:/SV0lJJ+
特急コミケ号キター
204 :
名無し野電車区:2006/01/04(水) 01:21:30 ID:JU1wI9ea
1/8(日)に、ビックサイトで骨董市が開催されるそうです。
当方も家内の付き合いで一緒に行きますが、指扇からの
電車賃が二人で往復4,000円以上掛かるそうです。
遠い所に住んでいる我が家が悪いのは当然ですがそれに
しても、りんかい線は高すぎ・・
早く、JRが買収して欲しい・・
>>202 TWR側はやりたいんだがJRが大崎を面倒臭がって使わせてくれないのが現状。
早朝時間帯の増発ができないのも同様の理由。
事実テレポート部分開業時は6時から4分ヘッドという過激なダイヤを組んでた。
まぁ両数が増えたんで定期ダイヤでも7時以降は余裕で運べるんだが。
>>204 お二人で\2600のプラン
指扇(埼京線)―赤羽(都営バス・王57/約25分)―豊島5丁目団地(徒歩/5分)―宮城2丁目(都営バス・東43/約45分)
―東京駅丸の内北口(徒歩/10分)―東京駅八重洲口(都営バス・東16/約40分)―東京ビッグサイト
指扇―赤羽 片道\400 二人往復で\1600
赤羽―東京ビッグサイト 都営バス1日乗車券\500 二人で\1000
お二人往復で何と\1880もオトクです!!!!
注)・上記のプランには、待ち合わせの時間は含まれておりません。
・赤羽―国際展示場間は電車利用の場合約40分です。
まぁ、その前に「ホリデーパス」で乗り降り自由を満喫するのが普通だったりするけど。
俺も基本的にホリデーパス使いだな。
209 :
名無し野電車区:2006/01/04(水) 12:09:11 ID:a5mXcFVa
6扉車両を連結して欲しい。
>>202 >>205 仕方ないから大井町折り返しかな。
JRを煩わせずに、それでも 大井町⇔新木場 の運行が開始できて
大崎に溜まる客も 一部 大井町に流れるだろう。
>>207 >>208 まぁ、ここが「趣味→鉄道(以下略)」だから、
趣味として鉄道使うホリデーパス派が多いんだろう。
一般なら安い方が良いという事で(でも、所要時間の関係で直通電車も魅力的だけど)
乗り降り自由で ついでに都内散策をというなら 都バス乗り放題というのも
なかなか価値がありそう。
211 :
大空寺あゆ:2006/01/04(水) 20:29:32 ID:ASJJ9Gx8
東臨1〜3・6編成は編成美最悪!すっげえウザイ、ムカつく!ロゴを
70−070以降と同じ「TWR りんかい線」にしる!
>>210 現状設備では大井町に折り返し設備がなかったはず。
大井町―東京テレポート間を単線並列運転できればいいのだが、そこまでの度量はないでしょ。
213 :
名無し野電車区:2006/01/04(水) 21:05:33 ID:tgY30LHd
>>194 今回は企業ブース目当てのヲタが多かったな。
待機列の処理は早かったが、企業ブースへの列はなかなか解消せずコスプレの
スペースを縮小して対応していた。
>>213 企業ブースのお陰で「女性向けの日は空く」というのが年々無くなっているんだよな。
回るサークルのないエロ系男性ヲタも、企業のために全日初電参加する人間が増えてる。
>>210 初電でも大崎からはまださばける数なんだけど、例年大井町でパンクする。
回送扱いで初電前に大崎を折り返し、大井町から客扱いでも構わんから1本臨時がほしい。
あと大崎口が初電の後に時間が空くのがネック。
あの時間帯に昇進→りんかいで臨時が1本あれば、横浜方面からの客を分散できて楽になるんだが。
TWRの臨時は、大崎発だけでなく新木場発もJR側に通達しないとならないらしい。
初電繰上げの要望の投書が多ければ、TWRも考えるんじゃないの?
5500円で阪急ホテル宿泊できるならいいよね
カプセルでも結構ボッたくる時代だし
コミケって、りんかい線にとって 大きいイベントだし 一番列車激混み状況は
現場見た人は嫌でもわかるだろうから、初電繰上げについて考えはしてるだろうなぁ。
JR側さえ許可してくれればってところだろうか。
でも、JRもそれに合わせて 早い時間帯に到着する大崎行きや新木場行きの
臨時寝台特急でも走らせれば 客 付きそうな気もしますがね。
寝台特急なら未明に到着⇒駅前漫喫で時間潰すって手もありそう
新木場駅前は何もないがw 大井町なら需要ありそうだから充分商売になる
220 :
名無し野電車区:2006/01/06(金) 03:25:47 ID:Aq1OVbc/
>>217 泡急と普通の阪急ホテルは全く別物だぞ。あれはバスなし大浴場ありの低価格特化ホテル。
雰囲気的にも場末のBH。
>>218 寝台よりも近郊各線(特に宇都宮・高崎・中央快速)からの早朝臨時快速が欲しい。
特に初電が遅く線路がつながってる宇都宮・高崎キボン。
E231や211、201なんかはりんかい線内でも戦力になるし。
あと早朝の池袋折り返しの埼京線の大崎臨時延長も急務。
221 :
名無し野電車区:2006/01/06(金) 03:35:19 ID:SW4CPFoV
201ってチョッパだからTWRいやがらないかな?
222 :
名無し野電車区:2006/01/06(金) 03:39:57 ID:yYa/tKhd
1往復程度助っ人で走る分には文句も出なさそうな。
京葉線でも使っているから最低限の講習は受けていそうだし。
高尾から新木場まで臨時快速で入った帰りを客扱いする程度で十分。
りんかい大崎口の始発が遅いから、その前に走ってくれると助かる。
223 :
名無し野電車区:2006/01/06(金) 21:18:43 ID:iFS2xJay
>>204 実態は地下鉄だから、帝都高速度交通営団が買収すれば良いのに
>>223 今は東京メトロに社名変更したよ 細かい事だけど
正確には「東京地下鉄株式会社」ですが・・・
226 :
名無し野電車区:2006/01/07(土) 00:52:35 ID:Dt3/G8rQ
>>225 その会社の株欲しいけど、今の相場は一株いくらくらい?
上場してないんじゃないの?
りんかい線は、どうしてE231みたいに幅広車を導入しなかったのかな
231 :
名無し野電車区:2006/01/07(土) 19:09:51 ID:uNP5sdgc
>>230 JR東日本に保守を委託している以上209系に準じた設計の電車を導入する方が都合がよかったのだろう。
>>218 だから、「ムーンライトえちご」を新宿止まりではなく、大崎経由で新木場まで運転すればちょうどいい
>>232 変な時間に到着されてもな 新木場駅前は松屋、吉野家くらいしかない
夜中は暴走族とかタムロしてるから
236 :
名無し野電車区:2006/01/07(土) 23:37:11 ID:OBexMhdN
>>231 現行の電車が登場したのは今から10年前だから、その頃はまだE231は登場してないし、
むしろ209−0番台が主本。なので、複数の車種にはせず、そのままリピート製作させたほうが、最小限の投資で
済むからでは。
コミケの日に、長距離列車が下手に国展まで乗り入れると
ドア少なくて停車時間延びて後の電車つっかえるから、
大崎や新木場で乗り換えさせる状況のままで その代わり りんかい線の本数
激増やしした方が良いんでは・・・
(ドア3っつくらいあるタイプなら、乗り入れてもよいかもな。)
239 :
名無し野電車区:2006/01/08(日) 11:39:37 ID:J7blQLTu
485
>>237寧ろコミケ臨時号だけ地方から東京駅、新宿駅着じゃなくてそのまま国際展示場駅着の方でいいよね
頼むよ JRバスさん
>>238 E231や201ならその点安心。4ドアです。
G車の扱いは難しそうだけどりんかい線内開放でいいかも。
242 :
名無し野電車区:2006/01/09(月) 08:43:58 ID:0M5wb+r1
国際展示場じゃなくて新木場で停車じゃなくて一度西船橋まで運んでそこから、国際展示場に迎うのは?
>>242 船橋以東、以南に住む人にとってはメリットあるかもしれないがな
それなら京葉、武蔵野線の始発で来ればいいだけの話し
或いは最終で来て寝泊りしる!それくらいの根性示せ
244 :
塚本天満:2006/01/09(月) 14:07:09 ID:I+JDvSFY
りんかい線は京葉線との相互直通をしる!
直通って ホーム違うじゃん
専門家、鉄道マニアの方にお聞きします
相互乗り入れする際にホームの工事やらするのに費用結構掛かりますよね?
採算見込んで実現できそうですか?
>>245 線路は繋がってるよボケ。
知りもしないくせに人のこと否定してんじゃねーよカス。
247 :
名無し野電車区:2006/01/09(月) 18:28:19 ID:qlzjAEfm
とりあえず俺もいう
245氏ね
便乗して人をけなすのって楽しいな♪
248 :
名無し野電車区:2006/01/09(月) 18:31:27 ID:7d0pRFIu
>>245 マジレスだが
「東京臨海高速鉄道(りんかい線)開業前」から京葉線とりんかい線は線路が繋がっている
理由は「旧国鉄」が貨物のために作った線路だから
成田新幹線中止などで京葉線の東京乗り入れに方針転換して今の新木場駅ができた
だからりんかい線ホームの先の線路は京葉線と合流して葛西臨海公園へと繋がっている
りんかい線はJRが引き継がなかった(当時は放棄した)線路を第3セクターで開業した
JRが放棄した理由は開業にはコストが掛かる
保線にもコストが掛かる
線路を撤去しても工事費が掛かる
開業には工事費がかかって需要が少なく赤字が見込まれた
放置でも固定資産税という税金が掛かる
という理由から放棄してああなった。
249 :
名無し野電車区:2006/01/09(月) 18:34:01 ID:PWo4O363
早く京葉線に直通してほしいなー
250 :
名無し野電車区:2006/01/09(月) 19:05:37 ID:7d0pRFIu
>>249 埼京線と直通運転しているから
運賃徴収が問題だ
車内改札でもすれば良いな。
251 :
名無し野電車区:2006/01/09(月) 19:08:44 ID:eW8FAIZR
252 :
名無し野電車区:2006/01/09(月) 19:09:06 ID:PWo4O363
>>250 そこなんだよな〜
多分しないよな〜直通
253 :
名無し野電車区:2006/01/09(月) 19:23:08 ID:qlzjAEfm
石原都知事がしろといえばするだろ
254 :
名無し野電車区:2006/01/09(月) 19:28:31 ID:PWo4O363
じゃ〜シンタローガンバレ〜
255 :
名無し野電車区:2006/01/09(月) 19:56:37 ID:0M5wb+r1
俺たちの要望は
京葉線と相互乗り入れ
東海道線と一部乗り入れ
貨物輸送
特急コミケ号の運行
国際展示場駅のターミナル化
だよ
256 :
名無し野電車区:2006/01/09(月) 20:00:15 ID:PWo4O363
>>255 JR化は希望しないの?
今気が付いたが、1月13日が金曜日だ〜〜〜〜〜〜
りんかい線とJRとの関係を上下分離にすれば
一番もめ事が少なくて、簡単に京葉線との直通
出来ると思う。
書類上のこととはいえ、
上下分離にするメリットがないから
実現しないのだろうか。
258 :
名無し野電車区:2006/01/09(月) 22:11:05 ID:0M5wb+r1
おはようライナー新木場
ホームライナー新木場の運行
アトス導入
259 :
名無し野電車区:2006/01/09(月) 22:50:41 ID:Jx19xTP4
上下分離にしたらイギリスみたいに脱線するだろ
260 :
名無し野電車区:2006/01/09(月) 22:52:52 ID:0M5wb+r1
とにかく、京葉線・海浜幕張まで運行してほしい
東海道貨物線を旅客化して横浜まで運行しる
261 :
245:2006/01/09(月) 23:21:32 ID:1AuvvT+E
りんかい線の大崎駅始発が遅いことだけど、
これは貨物列車が多いことも要因の一つのように思う。
どなたか、早朝大崎駅付近を走る貨物列車の本数を
ご存じの方いませんか。手元に貨物の時刻表がないので
よろしくお願いします。
知り合いが言ってた話だけど、埼京線からりんかい線乗り入れの大崎まで行って
そこから京浜東北線乗り換えっての、スイカで処理したら
何故か 全線JR乗車として処理されていたと言っていたが・・・
スイカの規定で 一番安い路線を使ったものとして処理される事になってるからだろうとか
言ってたんだけど、
コレ、天王洲アイルや新木場の場合は適用されないのかなぁ。
大崎でどうやって埼京線から京浜東北線に乗り換えるんだ?
大井町なら改札外乗換えだが
265 :
名無し野電車区:2006/01/10(火) 08:24:38 ID:smwpw3U/
ところで、3月27日にゆりかもめが豊洲まで延伸したら、新木場−東京テレポート間の輸送量が減るのかな?
266 :
名無し野電車区:2006/01/10(火) 11:29:04 ID:aHf3Lf2K
京葉線と相互乗り入れ
貨物輸送キボン
>>265 微減でしょ。有楽町線からだと通勤客はほとんどバス利用だろうし。
>>218 年間旅客収益の5%をコミケで稼いでいる会社だからねぇ。
まずは国展の自改増設から始めないとな。
269 :
名無し野電車区:2006/01/10(火) 16:06:12 ID:aHf3Lf2K
いや、国際展示場駅のターミナル化だろ
>>257 京葉線複々線化したときに、直通する予定はあるが、
逆に言えば、それまで無い。
271 :
名無し野電車区:2006/01/10(火) 17:11:37 ID:ototklQ7
>>268 国展の自改を増設したら、今度はホームがパンクする悪寒。。。
>>271 パンクしそうになったら出口専用にすれば済む話。
朝のピーク時には次の電車が到着するまでに乗客がはけない現状は問題ありすぎ。
スイカ客は今後も増えるだろうからねぇ。
273 :
名無し野電車区:2006/01/10(火) 21:18:36 ID:wgkUwbtg
>>270 京葉線は複々線にすっかよ。あの千葉支社がヨ。
274 :
名無し野電車区:2006/01/10(火) 22:35:53 ID:d4AtuJhO
>>251 やろうと思えば
グリーン車SUICAシステムの
「SUICAグリーンシステム」方式でE231系、E217系、211系などSUICAグリーンシステムを搭載した形式限定
ホリデーパスなどの両者が乗れる切符を購入した客のみ乗車前検札か車内検札
SUICAは車内に検札員が巡回して新木場でJR改札とりんかい線改札を出入場した扱いにしてそのまま大崎経由でJRの駅で出入場可能にする
など幾つか案はある、これができれば良いんだが。
275 :
名無し野電車区:2006/01/11(水) 01:02:05 ID:BwHbNj28
東京駅と西船橋駅の京葉線と他線との間に中間改札を作り、
そこを通らない客は強制的にりんかい線経由にしちゃうとか
276 :
名無し野電車区:2006/01/11(水) 01:08:21 ID:1mA9cjJf
>>275 それのほうがいいかも。いい考えだ!
そこなら中間改札のスペースも確保できる。
277 :
263:2006/01/11(水) 01:47:39 ID:HzcpyEqx
>>264 乗車した時のスイカで りんかい線の大井町駅を出て
そのスイカで JRの改札通って乗ったそうです。
それで、あとで利用履歴をプリントさせたら、全てJRで行った事になってたという話でした。
279 :
名無し野電車区:2006/01/11(水) 08:52:38 ID:Mkw2v26h
京葉線乗り入れキボン
川越〜海浜幕張まで運行する
280 :
名無し野電車区:2006/01/11(水) 17:59:13 ID:OWCEDzmd
263の言ってる事がよく分らん。
大井町の改札は周知の通り、別個で存在している。
りんかいの改札で一旦精算が済んだ状態で、また新たにJRの改札を通るわけだろ?
精算が済んでる記録をわざわざ消して、JRの通し運賃に訂正するなんて考えにくい訳だが。
その友人っつーのは、
埼京線のどっかの駅〜大崎〜品川〜京浜東北線のどっかの駅って具合で利用したんじゃねーの?
JR西日本エリアで印字したから「JR東」って印字されたんじゃないの?
>>274さん
車内検札はデイズニー帰りの客など混雑してる車内では不可能じゃないでしょうか?時間的に
SUICAの履歴のシステムについては存じませんが
283 :
263:2006/01/11(水) 23:17:33 ID:HzcpyEqx
不思議そうに話していたんだがの。
大崎で降りてJRのみで行ったとか、大井町の前後が別会計になっていたとか言う事なら
話題にすら上がらなかった話なんだが・・・。
実際に、その印刷内容を見たわけではないし 一昨年位の話なんで、
確かに言えるのは
りんかい線を一駅使ったのに引き落とし額からして全てJR利用時の金額だった
っと言ってたという事。
そんな事でウソつくというのも考えられないし、こういう事が有り得ないというなら
考えられる事としては、別のスイカで同区間をJRだけで使ったものがあって
印字する前にごっちゃになったとかくらいかな。
ヤツも自称鉄チャンなんでスイカを何枚か持ってても不自然ではない感じだし。
284 :
名無し野電車区:2006/01/12(木) 13:48:36 ID:94tQ6VyE
京葉線・海浜幕張まで相互乗り入れキボン
りんかい線って今年で開業10年目か?
それだったら何かイベント開催キボンヌ
でも赤字だからキャラクター決めても何もやらなさそうw
286 :
名無し野電車区:2006/01/12(木) 20:59:50 ID:94tQ6VyE
イベント内容は、新木場駅と大崎駅で京葉線乗り入れ式典はどうだ?
代わりに新木場〜東京間の京葉線の快速や各駅停車は、廃止で
287 :
名無し野電車区:2006/01/12(木) 21:44:21 ID:1ITt1faz
千葉住民クドス…(;´Д`)
288 :
名無し野電車区:2006/01/12(木) 21:53:36 ID:dUe9GEQG
>>287 それをやると
潮見と越中島と八丁堀の廃止
青函特例のような乗車券のみで特急の普通車自由席への乗車可能制度など面倒
それに特急を新木場に停車させないといけないw
まあ新木場〜東京は廃線でりんかい線経由で新宿まで直通運転の方が正直良いな
289 :
名無し野電車区:2006/01/12(木) 23:20:27 ID:+WjdZ6N+
りんかい線と京葉線の相直は千葉県民の夢か?
でもJRがあの千葉支社だからなw
春にはストライキとかやりそうwww
290 :
名無し野電車区:2006/01/12(木) 23:24:09 ID:0KgTILDA
>>289 そうでなくてもE217がクラに全面移管させることに反発しているから
言わなくてもやるはず。
他にも蘇我運輸区の問題や人員削減阻止の問題でね
291 :
名無し野電車区:2006/01/13(金) 00:07:37 ID:nBT4+OUY
>>290 今回は
福知山線(宝塚線)+羽越本線(羽越線)いなほ+土佐くろしお鉄道衝突+西日本鉄道脱線+雪脱線数件
など民営化の危険という大義名分でストライキをする
あと自分の管理下のレールひび割れ(幕張)
今回は勢いがついている。
292 :
名無し野電車区:2006/01/13(金) 00:13:35 ID:2+4R9aYS
千葉支社がストライキやってると思ってる
>>289はバカ
294 :
名無し野電車区:2006/01/13(金) 22:55:40 ID:tb6WlaF5
りんかい線は、京葉線と乗り入れないと宝のもちぐされって感じするな。
まぁ新浦安か海浜幕張まで乗り入れてほしい。蘇我なら文句無し!もちろん蘇我なら快速で!
いっそのこと、内房線、外房線に乗り入れしる。
296 :
名無し野電車区:2006/01/14(土) 00:27:51 ID:Menj5bwX
京葉線の他に東海道線とも乗り入れして
八王子から高麗川,川越,埼京線通ってりんかい線新木場から京葉線で蘇我から
房総半島一周の、また同じコースを辿って八王子まで戻る。 ・・・なーんて
298 :
名無し野電車区:2006/01/14(土) 13:53:10 ID:brJo37Jw
早く駅構内のアナウンスを充実させて欲しいな。
東京テレポートはあるんだが。
299 :
名無し野電車区:2006/01/14(土) 18:23:04 ID:zD5VRI3s
何で品川シーサイドなの?品川スィーサィd にすべきじゃん
300 :
名無し野電車区:2006/01/14(土) 18:27:14 ID:rD8sBWpf
はやいとこ埼京線になれ。
もち京葉線乗り入れ、一部西船橋行き
301 :
名無し野電車区:2006/01/14(土) 18:45:03 ID:rD8sBWpf
快速 東京八丁ー新木ー舞浜新浦ー海浜以下各停蘇我 20分毎
各停 東京八丁越中塩見新木葛西舞浜新浦塩浜西船 20分毎
快速 ー大崎大井シー天王テレ国際東雲新木以下蘇我 20分毎
各停 大崎大井シー天王テレ国際東雲新木葛西舞浜新浦塩浜西船 20分毎
303 :
名無し新快速:2006/01/15(日) 17:05:00 ID:bZBYQQ0K
トミーテックはりんかい線70-000形を製品化しる!初期タイプと後期タイプの
作りわけはすべし!
304 :
名無し野電車区:2006/01/15(日) 19:13:15 ID:oba6XYSr
基本セットは、4両で
>294
て言うか、自社で線路引っ張って舞浜まで延伸出来ないかな。
>>303 昔トミーから製品化しませんか?と打診があったがこの会社は断ったと聞いた事がある。
トミーテックと言うと模型じゃなくてTV(シュミレーション)ゲームの方かな?
ウチのガキがトミーテックのTVゲームにハマってる
308 :
名無し野電車区:2006/01/15(日) 22:08:50 ID:oba6XYSr
ヲレも東京臨海高速鉄道に打診している
>>309 まかり間違って電車でGO復刻版になりそうな希ガス
電車でGO〜りんかい線〜でも欲しいな
TOMIXの筐体(フルコン、ブレーキ)、計器)も欲すぃ!
312 :
名無し野電車区:2006/01/17(火) 18:39:58 ID:qBEog32b
オレもほしい
313 :
名無し野電車区:2006/01/18(水) 00:50:31 ID:dJyuq5mJ
314 :
名無し野電車区:2006/01/18(水) 01:46:49 ID:6bVlEg7Z
乗客少ない割には編成長いな
315 :
名無し野電車区:2006/01/18(水) 01:55:38 ID:4FnLcaGV
東京臨海高速鉄道株式会社さんへ
東雲のホームはもっと端まで屋根付けてください
あっちのスレの最終書き込み>2006/01/14(土) 23:31:49
わずか数日の放置プレーでdat落ちとなると、
このスレも油断できないな。
319 :
名無し野電車区:2006/01/19(木) 02:02:48 ID:pjncwD+A
素直に地下鉄と名乗るべきだな、この路線
320 :
名無し野電車区:2006/01/19(木) 07:28:26 ID:8+cpfYJ0
東京臨海高速鉄道株式会社さんへ
東雲駅の改札をもっといっぱい設置して下さい。
駅近くのマンション見に行ったけど、東雲駅見て辞めましたw
開業10周年にあわせ?ユカギルマンモス1日乗車券発売中。。。
322 :
名無し野電車区:2006/01/19(木) 18:13:34 ID:FFMY6yVt
はやくJRに吸収合併されてくれないものかな
323 :
名無し野電車区:2006/01/19(木) 20:18:29 ID:mw2c9R5c
>>320 それなら、あのCM「東雲をなめてました」の製作会社にも言ったらどうだい。
強いて言えば豊洲スター計画にもね。
京葉線が東京臨海高速鉄道になっちゃうなんて事は・・・
りんかい線の収益を上げるには!
京葉線方面のJR特急を埼京線まで乗り入れさせるのはどうだろ?
千葉県内から西側方面の特急はNEXを除けば無いからさ。
朝に千葉県内から渋谷新宿池袋方面まで有料で高額だとしても
勤務先まで座って行きたい人の需要が有ると思うんだけどね。
朝の通勤時間帯で2・3本程度でも有れば大丈夫でしょう。
>>325 ・大崎―池袋間の線路容量が足りない
・現状でも新木場で座れるのに需要はそれほどない
大崎ー池袋は限界だな。
そこで湘新と対立してしまうわけだが・・
>>320 東雲駅は、私立の学校の最寄り駅になるのだよね。
学校開校までに、整備して欲しいよね。
329 :
名無し野電車区:2006/01/20(金) 21:18:58 ID:+tuCQ/dE
天王洲アイルにも、あるよね
そんなことより我孫子のマンション買え。敷地面積が相当広いぞ
332 :
名無し野電車区:2006/01/21(土) 00:02:10 ID:MXKjG5F0
姉歯は常磐沿線はタッチしてない。
東大和とかよりはイメージはあまりよくないが我孫子がよい
334 :
名無し野電車区:2006/01/21(土) 09:19:28 ID:uH6AmLev
やっぱ、天王洲アイル乙
東京臨海高速鉄道株式会社さんへ
東雲駅のホームに雪が積もってるけど、雪かきしないんですか?
まさか雪かきも出来ないアフォ集団(ry
雪でも、タノシメ シノノメ
337 :
名無し野電車区:2006/01/21(土) 14:31:17 ID:hRJRVDUO
>>335 社員がいません。 暇ならあなたがしてください。
338 :
名無し野電車区:2006/01/21(土) 16:12:53 ID:K/IwepYz
70-000形の第1〜3・6編成は「りんかい線」ロゴが入ってないのでうっとおしい。
追加しる!
340 :
名無し野電車区:2006/01/21(土) 23:03:10 ID:uH6AmLev
電車でGO!りんかい線を発売してくれ
341 :
名無し野電車区:2006/01/22(日) 00:06:41 ID:ZNsjojYk
ミス一切なし、定刻通りなら埼京線赤羽までの運転モードの選択か、京葉線
南船橋までの運転の選択w
>>338 そんなこと気にするのは鉄ヲタだけpgr
343 :
名無し野電車区:2006/01/23(月) 06:48:57 ID:8V3X9Xio
ガイシュツだけど大崎8番線発の上り始発があるんだな。
こないだ乗ったけど豪快にポイントを渡っていくのがいい感じ。
344 :
名無し野電車区:2006/01/23(月) 18:48:14 ID:0EDntvx/
朝の大井町→大崎方面の混雑状況はどうですか?
345 :
名無し野電車区:2006/01/23(月) 19:05:51 ID:9mqUEFH3
>>343 その時、中途半端に開いてた貫通扉が勢いよくしまるとビックリするよね。
347 :
名無し野電車区:2006/01/24(火) 16:45:53 ID:qx2DJusB
りんかいって年々正社員登用減ってませんか?
>>346 朝8時半頃にゃ立客もいるぞ。
もっとも大井町から雪崩の様に客が乗ってくるけどなw
350 :
名無し野電車区:2006/01/25(水) 16:40:43 ID:p1azYzj8
>>347 昨年は若干名とかいって3〜4人採用してた
351 :
名無し野電車区:2006/01/25(水) 19:21:49 ID:NxVaLUrw
京葉線と相互乗り入れしてくれ
352 :
名無し野電車区:2006/01/26(木) 07:37:06 ID:0daMwReX
マンモスきっぷが全然話題にならない点について
東京テレポートと天王洲アイルの間にある分岐から桜木町に伸ばすとか言う話が
埼京線スレにあったな。
354 :
名無し野電車区:2006/01/26(木) 16:29:40 ID:OzFp3t0V
例えば、新浦安、舞浜利用者が、新宿、渋谷に勤務している・・として、
新木場から、りんかい線を利用している・・というお客さんは果たして
全体の何割ぐらいいるのでしょ〜か??
東京駅で山手線に乗り換えるのも方法ですが、あの長い距離を歩くのは・・
と思いますが、企業が高いりんかい線経由の定期代を素直に支給するとも
思えませんが・・??
新木場から遊楽を使うのも方法ですが・・
ちょっと質問なんだけど、もしも漏れが「JR横浜〜大井町経由〜東京テレポート」っていう定期を持ってるとするじゃん?
んで、新宿から電車に乗って、東京テレポート逝きたい!って時は、新宿〜JR大井町分の切符買ってけば、おkなのかな?
356 :
355:2006/01/26(木) 18:28:47 ID:aUCR5zfC
書き忘れましたが、新宿から乗車するのは、埼京線〜りんかい線直通新木場行きです。
357 :
名無し野電車区:2006/01/26(木) 18:49:56 ID:VYtGV1vS
どうみても地下鉄なんだから東京メガロに吸収されればいいんだよ
358 :
名無し野電車区:2006/01/26(木) 19:32:11 ID:6fB/kmV3
東京都交通局か東日本旅客鉄道に買収してくれ
>>355 新宿−りんかい線大井町間のJR+りんかい線連絡きっぷが必要。
>357->358
借金まみれのイラナイ子だからムリポ
361 :
名無し野電車区:2006/01/26(木) 21:37:24 ID:4XpXjd/V
>>354 京葉線の利用者の俺だが
現実的には新宿は東京駅乗換え中央線、渋谷は有楽町線経由の永田町乗換え
だな。
東京駅でののりかえも慣れればいい運動にもなるし。
りんかい線は高いし、遅いし、沿線にはほとんど用無しで
お台場とか羽田に用事があるとき以外は利用しないのが現実。
ただ、運賃次第ではたまに京葉線まで直通だったら・・・と思うこともある。
Tokyo-Rinkai-Kousoku-Tetsudo-Rinkai-Line
ってやっぱり変だよな。
Tokyo-Seaside-Rapid-Railway-Rinkai-Line
が一応正しいだろ。
ネタだが、
Tokyo-Seaside-Hispeed-Railway-Rinkai-Line
ってのもありかな?
363 :
名無し野電車区:2006/01/26(木) 22:02:27 ID:4XpXjd/V
ヒント:TWR
>>362はそんなの考える前に銀座・浅草線の
「Sobu-kaisoku Line」
を
「Sobu line rapid service」
に直す運動でもしてろよ。
365 :
名無し野電車区:2006/01/27(金) 18:33:02 ID:8KB1NoCJ
366 :
名無し野電車区:2006/01/27(金) 19:43:43 ID:VWno+f9E
桜木町まで延申する計画はマダー
368 :
名無し野電車区:2006/01/27(金) 23:06:14 ID:gtiSEXfw
>>365 借金を踏み倒す=日本国民の血税が使われる・・
という事を忘れるな!!
まさかそんな事もわからない香具師?
369 :
名無し野電車区:2006/01/28(土) 00:20:30 ID:40hsOSAS
>>368 えっ、借金を踏み倒したら損するのは銀行でしょ?
銀行員の給料を下げればいいだけだろ
いま俺が通っている大学院に元銀行員がいるが、威張ってて不愉快。
あんな奴らにやる給料はできるだけ低いほうがいい
政府は税金投入前に銀行に対して給料を下げるように要求すべきなんだよ
ニートに言われても説得力ねえな
371 :
名無し野電車区:2006/01/28(土) 01:12:56 ID:40hsOSAS
銀行員の給料を最低賃金にすればいいんだよな。
いろんな意味でフリーター・ニートが救われる。
374 :
名無し野電車区:2006/01/28(土) 08:53:21 ID:5C0WvfSw
東京テレポート〜羽田間開通マダー
銀行の窓口は既にフリーター・パートだらけですよ。
工員は奥の方で微妙に違う制服着てる奴だけ。
376 :
大佛はずむ:2006/01/28(土) 17:21:41 ID:yVHhGHsL
70-000形をプラレール化してくれー!京急みたく沿線限定でもいいから。
377 :
名無し野電車区:2006/01/28(土) 17:49:05 ID:5C0WvfSw
都ミックスからのNゲー次化や電車でGO!りんかい線とか
大崎駅以外の沿線か、ネット限定でいいから発売してくれ
378 :
名無し野電車区:2006/01/28(土) 19:10:44 ID:5C0WvfSw
東京臨海高速鉄道羽田延申
の東京テレポート〜羽田空港間の羽田線の開通いつだろう?
379 :
名無し野電車区:2006/01/28(土) 19:24:03 ID:40uT2cKc
>>378 丁度
東京モノレールがあるからどう考えたって無理だろう。
380 :
名無し野電車区:2006/01/28(土) 22:28:34 ID:5C0WvfSw
国の計画だと、川崎アプローチ線と動揺に計画されているぞ
381 :
名無し野電車区:2006/01/28(土) 23:31:49 ID:40uT2cKc
>>380 そんなに需要があるのか?
それより京葉線と直通運転して埼京線・川越線と通しで
蘇我〜川越の列車を運行して欲しい
さざなみとわかしおも渋谷経由で新宿、池袋に行って欲しい
382 :
名無し野電車区:2006/01/28(土) 23:34:58 ID:40uT2cKc
車内改札で通過連絡運輸で京葉線、埼京線と通しで直通運転して欲しい
SUICAは車掌の端末でタッチで引き落としで良い。
383 :
名無し野電車区:2006/01/28(土) 23:37:22 ID:5C0WvfSw
川崎アプローチ線は、国土交通省鉄道局にメールか電話してくれ
>>379 東海道貨物支線の東京トンネルが羽田空港のすぐ横を通っているから、そんなに難しい話じゃなかったりする。
途中から分岐させれば総延長5キロもないんジャマイカ。
385 :
名無し野電車区:2006/01/29(日) 09:14:10 ID:xCPxUjB7
国土交通省の話だと、運行は、羽田空港〜新木場は、東京臨海高速鉄道、
新木場から京葉線・武蔵野線と相互乗り入れが前提なんだとさ
1つでも乱れるとすぐに打ち切りになる路線だな。
はるか川越とか府中本町とかでも、どこか止まると全て止まるわけか・・・
388 :
名無し野電車区:2006/01/29(日) 23:07:22 ID:xCPxUjB7
りんかい線内もアトス導入して欲しいな
駅校内にコンビニが欲しい(゜Д゜)
>>388 ATOS型の案内入れてもさして役に立たない希ガス。それより接近表示がホスィ…
「前々駅 →前駅 当駅」
みたいな地下鉄によくあるやつ。間隔が空くりんかい線だからこそつけて欲しい。
コンビニは賛成したいが、ほとんどの駅が地下で手狭だからなぁ。
新木場・国際展示場くらいか、何とかできるスペースがあるの。東雲はもうあるし。
390 :
名無し野電車区:2006/01/30(月) 22:18:02 ID:lPEsiTz7
確か、神奈川県は国土交通省に対し、「川崎アプローチ線」の
早期開通を要望しているみたいだな
新木場の駅前コンビニは潰れたしなぁ……
392 :
名無し野電車区:2006/01/31(火) 07:32:28 ID:HM+1f80b
りんかい線の売店は、健在だな
393 :
名無し野電車区:2006/02/01(水) 12:29:01 ID:yi7xo6Ak
朝の最強直通の遅れを何とかして欲しい。先行列車の延発とかして欲しい。
りんかい線の制服ってカッコいいのかカッコ悪いのか微妙な線だよな
二重に料金取るためとしか思えない存在だよな。この会社。
大阪の場合はOTSが叩かれた揚句に地下鉄中央線に編入されたけど、
りんかい線も埼京線の一部になったりとかしてくれないかな。
>>395 >りんかい線も埼京線の一部になったりとかしてくれないかな。
こんな数千億の借金抱えた「走る債権」はどこも引き取りたがらないだろ。
都が借金被れば財政再建団体転落、JRやメトロが被れば何年とそれだけに利益を食い潰される。
今の形が「悪いながらそれなりに生きる」状態なのだよ。大阪はどっちも根っこが大阪市だからできただけ。
などとマジレスしてみた。
398 :
名無し野電車区:2006/02/02(木) 08:07:30 ID:FVQ5p3QM
東京地下鉄も導入して欲しいな
上り 金田朋子
下り 関 友一で
>>396 >都が借金被れば財政再建団体転落
それもいいんじゃないか?
財政破綻がクローズアップされて日本中で無駄な土建がやりだまにあがり
脱土建国家をめざすきっかけになるかもしれない。
と勝手なことを言ってみる埼玉都民。
>>399 埼玉にだって、大赤字の地下鉄があるじゃないか
前の土建屋県知事がめちゃくちゃやったからな
401 :
名無し野電車区:2006/02/02(木) 12:55:03 ID:FVQ5p3QM
埼玉高速鉄道だろ
早く羽生まで延申してくれ
402 :
名無し野電車区:2006/02/03(金) 00:14:37 ID:Q93SsKAt
コミケの時にしかりんかい線に乗らない漏れの家に第一回モニターアンケートの用紙が来ましたよ。
で、100名の募集に168人の応募しか集まらなかったこのモニター。
ここのスレの住人なら当然申し込んだよな?
403 :
名無し野電車区:2006/02/03(金) 00:16:42 ID:8+3rw+5F
とりあえず安くしたほうがいいね。
404 :
名無し野電車区:2006/02/03(金) 15:31:56 ID:XO/y6MCu
東日本旅客鉄道か東京地下鉄並にな
都営でも十分安いと思うけど
406 :
名無し野電車区:2006/02/04(土) 08:27:31 ID:AGKjmktp
じゃあ、東武鉄道と同じ運賃で
407 :
名無し野電車区:2006/02/04(土) 17:00:15 ID:BC063v7R
営団法の時みたいに国策としての改革希ぼん
とりあえず都区内の鉄道運営は全て一本化
今の経営母体が一種、新会社が二種で運営
当然ながら運賃の基準は山手線並み低料金
408 :
名無し野電車区:2006/02/04(土) 17:09:00 ID:AGKjmktp
こうなったら
すべての鉄道・バス・タクシーを統一して
日本高速度交通営団を作れ
409 :
名無し野電車区:2006/02/06(月) 20:52:09 ID:c73i+uZ6
あげ
410 :
名無し野電車区:2006/02/06(月) 21:14:59 ID:uUuXDzDX
なんで山の手線では東京臨海高速鉄道りんかい線だけ
「東京臨海高速鉄道りんかい線」とアナウンスするの?
他の線のアナウンスは「ゆりかもめ」とか「つくばエクスプレス」とか
ぞんざいなのに、会社名まで言うのはなぜ?
411 :
名無し野電車区:2006/02/06(月) 21:19:49 ID:GWYmHjYj
JR絡みには優しいんだよ
>410
JRりんかい線だと思われてるかも?
新木場の改札にも以前は「りんかい線」だけ
書かれた看板がぶら下がってたのに今は
「TWRりんかい線」になってるし。
>>412 そうかもね。
車内の路線図にも「りんかい線はJRではありません」って注意書きがあるくらいだし
414 :
名無し野電車区:2006/02/07(火) 01:30:40 ID:IQDujR2d
>>410-413 「SUICAは使えますけど磁気券類はご注意ください」という意味だろ
直通運転で他社線に入ります、切符等は注意してください
という意味だろうな
大崎〜新木場を乗り過ごして高い運賃と知ったら怒るのかな
415 :
名無し野電車区:2006/02/07(火) 01:39:23 ID:/+qiCBHB
停車時間が短くて面白いね
「ゆりかもめではありま線」
417 :
名無し野電車区:2006/02/07(火) 13:27:14 ID:4mj3ip59
東京臨海高速鉄道改善案
・国際展示場駅の臨時改札を平常も使用可能にし、自動改札を設置
・全駅特に(品川シーサイド・天王洲アイル・新木場駅)に駅中「企業を誘致する
・羽田空港〜東京テレポート間の開通
・JR京葉線海浜幕張までの相互乗り入れ
・70−000系の車内ディスプレイ・音声ガイドを導入し、車内改善を
・イベント列車の運航の増加
・特急コミケ号の運航
418 :
名無し野電車区:2006/02/07(火) 13:36:04 ID:4mj3ip59
特急コミケ号の運航について
特急車両を使用した、臨時列車であること、
コミックマーケット開催時に大量輸送ができるようにするため
方面は、
京葉線蘇我方面・武蔵野線府中本町方面、埼京線川越線高麗川方面
東京テレポート〜天王洲アイル間分岐トンネルを使用した東海道線経由
博多・大阪・名古屋・静岡・熱海・小田原・国府津・横浜方面からの寝台特急
の受け入れ
急行能登・寝台特急北陸の国際展示場行きの導入
札幌・函館・青森・盛岡・仙台・福島・宇都宮・久喜・大宮(東武日光方面)
からの国際展示場行きの便
これらにより国際展示場駅のスペースを現在の1面2線では、困難と判断されるため
国際展示場駅の3面6線更に、15両編成の車両が止まれるように改良工事ができるように
強く提言する
419 :
名無し野電車区:2006/02/07(火) 13:39:33 ID:hW5WZXT8
国会議事堂を沿線に移転すべし
416 名前:名無し野電車区 投稿日:2006/02/07(火) 11:23 ID:cnSDrYGe
「ゆりかもめではありま線」
421 :
名無し野電車区:2006/02/07(火) 17:19:06 ID:OmLN8VB9
>>419 警衛警護の都合上_
皇居他も一緒なら可
422 :
名無し野電車区:2006/02/07(火) 17:32:49 ID:PYMihtuF
確かに、寝台特急で、国際展示場に行きたい品
車両限界完全無視?
424 :
名無し野電車区:2006/02/07(火) 18:45:01 ID:t30QRueJ
社員募集(京王設備サービスとりんかい本社技術員)の貼り紙が天王洲アイル駅に貼ってあるね。
応募する椰子いるの?
425 :
名無し野電車区:2006/02/07(火) 20:39:51 ID:X/R7uki8
いるんじゃないの
やっと慣れたーって時にあぼーんしたりして
風説の流布?タイーホ?スマセ、嘘です。
428 :
名無し野電車区:2006/02/10(金) 07:23:54 ID:dJIzHKS+
で、10周年イベントの概要発表マダー?
どうせショボいだろうけどなw
429 :
名無し野電車区:2006/02/10(金) 08:27:56 ID:a5IDao2I
オレも、イベントに参加したい
ヲマイラは10周年記念イベントはどんなのがいいんだ?
431 :
名無し野電車区:2006/02/10(金) 15:30:31 ID:a5IDao2I
70-000系にエロゲーラッピングして欲しい
あるいは、10周年を記念して、京葉線海浜幕張まで相互乗り入れして欲しい
>>418 国際展示場駅の拡張分をコミケの日以外に活用できる様てないと、年一週間の為だけにというのはなかなか・・・
むしろ、分岐させて南の方に港とセットで貨物駅でも作って、普段はそこで船と鉄道との積み替えとかやって
コミケの日だけ 特別列車のみ客扱いするとか
港は、フェリーでのコミケ来場に対応させるなり
手狭になったビッグサイト会場に加えて船上会場を追加するなりして・・・。
15連入れるなら5両分ドアカットだな。
あとは木造のすぐぶっ壊せるホームを5両分つくる。
つ徹夜待機場所
天王洲アイル駅大崎方面の発メロをフルで鳴らす車掌が居たら神だと思う。
>>430 京葉線方面からりんかい線に乗り入れる、八潮車庫逝き特別列車。
70-000系だと、かぶりつきポジション争奪で阿鼻叫喚な事態になりかねないから、
183系あたりがいいかも。
437 :
名無し野電車区:2006/02/11(土) 10:08:17 ID:whaomyn8
又は、E257もむいてるかもの
どこで聞いたらいいか迷ったんでここで質問させてください
以前Suicaを使ってりんかいせん→埼京線と通しで乗って入場・出場を行ったところ、
次にSuicaを利用するときに駅員に一度なんらかの処理をしてもらうことになってしまいました。
いまでも、りんかいせんから通しでのってJRの駅で出場するとこの問題っておきますか?
それがあってからずっと連絡切符をわざわざ買うようにしてるんですが・・・
>>438 Suicaの裏に書いてある住所に手紙を送ると吉。
440 :
名無し野電車区:2006/02/11(土) 22:47:34 ID:whaomyn8
東京モノレール、東日本旅客鉄道、東京臨海高速鉄道は、相互利用できます
うーん、2,3年前のことなので、今は問題ないかも
今度機会があれば再度確かめて見ます
本当なのか?内部の方の情報が知りたいが…。
78:名無し野電車区 :2006/02/11(土) 17:11:43 ID:4hNk2hsL
中央線と埼京線の女性専用車は将来的に終日化するって束で働く知り合いに聞いた。
80:名無し野電車区 :2006/02/11(土) 20:55:54 ID:4hNk2hsL [sage]
中間車に1両と、今の位置に1両
埼京も同じ
引用:【新しい】次世代型新系列車両 E233系【明日へ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136542169/
443 :
名無し野電車区:2006/02/12(日) 00:00:19 ID:jGnJCBxD
それでも、オレは乗り続ける
444 :
名無し野電車区:2006/02/12(日) 13:00:27 ID:jGnJCBxD
保守
445 :
名無し野電車区:2006/02/13(月) 15:13:32 ID:8slyKEBx
新木場
東雲
447 :
名無し野電車区:2006/02/13(月) 23:57:26 ID:8slyKEBx
国際展示場
448 :
名無し野電車区:2006/02/13(月) 23:59:59 ID:W01nNVYD
東京ヌルポート
449 :
名無し野電車区:2006/02/14(火) 00:04:25 ID:LWSibwjU
天王洲ガッイル
品ガッ!わシーサイド
451 :
名無し野電車区:2006/02/14(火) 09:26:49 ID:2nOJ7O1w
大井町
大森
蒲田
りんかい線はPASMO導入しないでSuicaに統一するらしいけど、本当なの?
>>454 もともとJRの資本が入っているし、ずっとSuica
パスネット「も」ついでに対応しているだけ
456 :
名無し野電車区:2006/02/14(火) 17:57:03 ID:dEYl0blz
この会社って駅員の正社員登用ありますか?
457 :
名無し野電車区:2006/02/15(水) 11:01:09 ID:DATAszHS
あるよ
458 :
名無し野電車区:2006/02/15(水) 13:12:59 ID:9Y4dF/VF
459 :
名無し野電車区:2006/02/15(水) 14:01:12 ID:E8uHsmPP
まぁ採用になったところで…
460 :
↑↑:2006/02/15(水) 14:34:51 ID:vECg0i9I
へたなブラック企業に勤めるよりよっぽと安定してそうだよ?
461 :
456:2006/02/15(水) 22:36:46 ID:s8l9BVxw
今年もあれば受けてみようと思ってるんですが毎年募集はしてないですよね?
462 :
名無し野電車区:2006/02/16(木) 07:24:36 ID:BkkLd/p4
事務しか募集していなかったよ
駅の業務がやりたければ
他行き奈
463 :
名無し野電車区:2006/02/16(木) 21:39:55 ID:xnyJzbRy
開業10周年を記念して
京葉線との相互乗り入れして欲しいな
大崎〜海浜幕張間
464 :
名無し野電車区:2006/02/16(木) 23:26:39 ID:LIX7S3eE
なら、京王設備だな。
466 :
名無し野電車区:2006/02/17(金) 08:33:26 ID:SHiA0ckC
マジレスすると
東日本旅客鉄道大宮支社がお薦めだ
467 :
名無し野電車区:2006/02/17(金) 08:40:42 ID:SHiA0ckC
更に、運転士、車掌、運転司令等は
東京臨海高速鉄道発足時に、東京都交通局、東日本旅客鉄道東京支社の天下りが大半を締めてんだけどね
こういうのを「天下り」って言うのか?w