【つくば】ＴＳＵＫＵＢＡＥＸＰＲＥＳＳ【つくば】
1 ：名無し野電車区：
最高時速１３０キロ
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>>1
さんざん重複。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124875900/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124836939/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124837804/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124840720/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124837342/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124837458/l50
終 了
さんざん重複。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124875900/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124836939/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124837804/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124840720/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124837342/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124837458/l50
終 了
3 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 19:29:19 ID:m4MyIF0P
最速４５分
4 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 19:34:28 ID:h9yAIjnW
早く宿題終わらせろよ
5 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 20:16:10 ID:eLKv12JX
|┃三 人
|┃ （＿ ） うんこ増量
|┃ ≡（＿＿ ） ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|┃ （＿＿＿ ） ／
|┃≡（＿＿＿＿ ） ＜ >1 糞スレ立てるな、蛆虫。氏ね。
＿__.|ミ＼＿_( ´,_ゝ｀)プッ ＼
|┃=＿＿ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃ ≡ ） 人 ＼ ガラ
|┃ （＿ ） うんこ増量
|┃ ≡（＿＿ ） ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|┃ （＿＿＿ ） ／
|┃≡（＿＿＿＿ ） ＜ >1 糞スレ立てるな、蛆虫。氏ね。
＿__.|ミ＼＿_( ´,_ゝ｀)プッ ＼
|┃=＿＿ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃ ≡ ） 人 ＼ ガラ
01.作詞・作曲：天野こずえ・羽海野チカ/編曲：ゴツボ×リュウジ
02.作詞：小笠原あやの/作曲：渡辺未来/編曲：小澤正澄
03.作詞：桜並あかね/作曲：原一博/編曲：熊谷弘
04.作詞：桜並あかね/作曲：栗林誠一郎/編曲：大橋隆哉
05.作詞・作曲：naked ape/編曲：naked ape、池田大介
06.作詞：桜並あかね/作曲：小澤正澄/編曲：介錯
07.作詞：kenko-p/作曲：BOUNCEBACK/編曲：h-wonder
08.作詞：桜並あかね/作曲：岩井勇一郎/編曲：岩田重吉
09.作詞・作曲：天野こずえ/編曲：大谷靖夫
10.作詞：桜並あかね/作曲：大橋隆哉/編曲：h-wonder
11.作詞：大和屋暁/作曲：AIYAH-BALL/編曲：tasuku
12.作詞：小池百合子/作曲：綿貫正顕/編曲：古井弘人
13.作詞：桜並あかね/作曲：栗林誠一郎/編曲：渡辺秀臣
14.作詞：岡田克也/作曲：北橋健治/編曲：ゴツボ×リュウジ
15.作詞：BOUNCEBACK、イタバシマサヒロ/作曲：BOUNCEBACK/編曲：小林立
16.作詞：大和屋暁/作曲：熊谷弘/編曲：h-wonder
17.作詞：前田たかひろ/作曲・編曲：日本橋恵太朗
18.作詞：小池百合子/作曲：織田哲郎/編曲：Roy Mustang
19.作詞：桜並あかね/作曲：中村一博/編曲：h-wonder
20.作詞：桜並あかね/作曲：綿貫正顕/編曲：tasuku
21.作詞：深見真/作曲：三家本礼/編曲：神崎将臣
22.作詞：青木愛/作曲：川島だりあ/編曲：大橋隆哉
23.作詞：小笠原あやの/作曲：七海慎吾/編曲：大橋隆哉
24.作詞：加藤健/作曲：長瀬弘樹/編曲：tasuku
25.作詞：桜並あかね/作曲：徳永暁人/編曲：岩田重吉
26.作詞：桜並あかね/作曲：栗林誠一郎/編曲：東正明
27.作詞：高町亮子/作曲：大野愛果/編曲：徳永暁人
28.作詞：本間ゆか/作曲：水野英多/編曲：ats-
29.作詞：桜並あかね/作曲：藤江正雄/編曲：鈴木直人
30.作詞：イタバシマサヒロ/作曲：首藤信彦/編曲：岡本公三
31.作詞：中野独人/作曲：弓削勇人/編曲：古井弘人
32.作詞：飯野陽子/作曲・編曲：岩田重吉
02.作詞：小笠原あやの/作曲：渡辺未来/編曲：小澤正澄
03.作詞：桜並あかね/作曲：原一博/編曲：熊谷弘
04.作詞：桜並あかね/作曲：栗林誠一郎/編曲：大橋隆哉
05.作詞・作曲：naked ape/編曲：naked ape、池田大介
06.作詞：桜並あかね/作曲：小澤正澄/編曲：介錯
07.作詞：kenko-p/作曲：BOUNCEBACK/編曲：h-wonder
08.作詞：桜並あかね/作曲：岩井勇一郎/編曲：岩田重吉
09.作詞・作曲：天野こずえ/編曲：大谷靖夫
10.作詞：桜並あかね/作曲：大橋隆哉/編曲：h-wonder
11.作詞：大和屋暁/作曲：AIYAH-BALL/編曲：tasuku
12.作詞：小池百合子/作曲：綿貫正顕/編曲：古井弘人
13.作詞：桜並あかね/作曲：栗林誠一郎/編曲：渡辺秀臣
14.作詞：岡田克也/作曲：北橋健治/編曲：ゴツボ×リュウジ
15.作詞：BOUNCEBACK、イタバシマサヒロ/作曲：BOUNCEBACK/編曲：小林立
16.作詞：大和屋暁/作曲：熊谷弘/編曲：h-wonder
17.作詞：前田たかひろ/作曲・編曲：日本橋恵太朗
18.作詞：小池百合子/作曲：織田哲郎/編曲：Roy Mustang
19.作詞：桜並あかね/作曲：中村一博/編曲：h-wonder
20.作詞：桜並あかね/作曲：綿貫正顕/編曲：tasuku
21.作詞：深見真/作曲：三家本礼/編曲：神崎将臣
22.作詞：青木愛/作曲：川島だりあ/編曲：大橋隆哉
23.作詞：小笠原あやの/作曲：七海慎吾/編曲：大橋隆哉
24.作詞：加藤健/作曲：長瀬弘樹/編曲：tasuku
25.作詞：桜並あかね/作曲：徳永暁人/編曲：岩田重吉
26.作詞：桜並あかね/作曲：栗林誠一郎/編曲：東正明
27.作詞：高町亮子/作曲：大野愛果/編曲：徳永暁人
28.作詞：本間ゆか/作曲：水野英多/編曲：ats-
29.作詞：桜並あかね/作曲：藤江正雄/編曲：鈴木直人
30.作詞：イタバシマサヒロ/作曲：首藤信彦/編曲：岡本公三
31.作詞：中野独人/作曲：弓削勇人/編曲：古井弘人
32.作詞：飯野陽子/作曲・編曲：岩田重吉
7 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 21:14:39 ID:/M8y1Iun
TXネタばっか。どっかに統一きぼんぬフォ〜〜〜〜〜〜。
8 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 21:36:35 ID:m4MyIF0P
踏切なし
9 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 21:39:04 ID:K8cXUrlb
>>7
この際いっそのこと「TX板」を・・・なんてチラシの裏に書いてみる。
この際いっそのこと「TX板」を・・・なんてチラシの裏に書いてみる。
10 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 21:54:32 ID:KH/ARY4M
お国自慢板のイバラ菌スレでいいんでね？
01.作詞：桜並あかね/作曲：柏屋コッコ/編曲：渡部チェル
02.作詞：稲村美穂/作曲：星野靖彦/編曲：吉田典弘
03.作詞：鳴海まどか/作曲：外海良基/編曲：石田常博
04.作詞：宮崎哲弥/作曲：城島正光/編曲：木瀬守
05.作詞：中野独人/作曲：亥乃義人/編曲：古井弘人
06.作詞：桜並あかね/作曲・編曲：前嶋康明
07.作詞：宮崎哲弥/作曲：原一博/編曲：外海良基
08.作詞：前田たかひろ/作曲：鳴瀬ひろふみ/編曲：鈴木あどれす
09.作詞：巣山真也、Milkey Way/作曲：炭田慎也/編曲：小林哲
10.作詞：深見真/作曲：泉俊光/編曲：久光正
11.作詞：桜並あかね/作曲：木瀬守/編曲：栗原博之
12.作詞：林達永/作曲：小澤正澄/編曲：古井弘人
13.作詞：朝倉和美/作曲・編曲：外海良基
14.作詞：桜並あかね/作曲：前田武士/編曲：川端達夫
15.作詞：桜並あかね/作曲：吉田典弘/編曲：石田常博
16.作詞：桜並あかね/作曲：塩野干支郎次/編曲：江藤真也
17.作詞：鳴海まどか/作曲：渡部チェル/編曲：古井弘人
18.作詞：藤林聖子/作曲・編曲：山田秋太郎
19.作詞：相坂さよ/作曲：尾辻りさ/編曲：志水アキ
20.作詞：東方院行人/作曲：河下水希/編曲：玉越博幸
21.作詞：林達永/作曲：朴晟佑/編曲：吉田典弘
22.作詞・作曲：蜷川ヤエコ/編曲：前嶋康明
23.作詞：深見真/作曲：木瀬守/編曲：泉俊光
24.作詞：朝倉和美/作曲：炭田慎也/編曲：小林哲
25.作詞：橋部敦子/作曲：栗原博之/編曲：栗原博之、清水信之
26.作詞・作曲・編曲：志水アキ
27.作詞：森浩美/作曲：神田晶/編曲：木瀬守
28.作詞：宮台真司/作曲：吉田典弘/編曲：有楽彰展
29.作詞：桜並あかね/作曲：栗林誠一郎/編曲：石田常博
30.作詞：鳴海まどか/作曲：土屋敦雄/編曲：三井辨雄
31.作詞：桜並あかね/作曲：木瀬守/編曲：田辺恵二
32.作詞：WARHEAD/作曲：蜷川ヤエコ/編曲：WARHEAD/ストリングスアレンジ：池田大介
02.作詞：稲村美穂/作曲：星野靖彦/編曲：吉田典弘
03.作詞：鳴海まどか/作曲：外海良基/編曲：石田常博
04.作詞：宮崎哲弥/作曲：城島正光/編曲：木瀬守
05.作詞：中野独人/作曲：亥乃義人/編曲：古井弘人
06.作詞：桜並あかね/作曲・編曲：前嶋康明
07.作詞：宮崎哲弥/作曲：原一博/編曲：外海良基
08.作詞：前田たかひろ/作曲：鳴瀬ひろふみ/編曲：鈴木あどれす
09.作詞：巣山真也、Milkey Way/作曲：炭田慎也/編曲：小林哲
10.作詞：深見真/作曲：泉俊光/編曲：久光正
11.作詞：桜並あかね/作曲：木瀬守/編曲：栗原博之
12.作詞：林達永/作曲：小澤正澄/編曲：古井弘人
13.作詞：朝倉和美/作曲・編曲：外海良基
14.作詞：桜並あかね/作曲：前田武士/編曲：川端達夫
15.作詞：桜並あかね/作曲：吉田典弘/編曲：石田常博
16.作詞：桜並あかね/作曲：塩野干支郎次/編曲：江藤真也
17.作詞：鳴海まどか/作曲：渡部チェル/編曲：古井弘人
18.作詞：藤林聖子/作曲・編曲：山田秋太郎
19.作詞：相坂さよ/作曲：尾辻りさ/編曲：志水アキ
20.作詞：東方院行人/作曲：河下水希/編曲：玉越博幸
21.作詞：林達永/作曲：朴晟佑/編曲：吉田典弘
22.作詞・作曲：蜷川ヤエコ/編曲：前嶋康明
23.作詞：深見真/作曲：木瀬守/編曲：泉俊光
24.作詞：朝倉和美/作曲：炭田慎也/編曲：小林哲
25.作詞：橋部敦子/作曲：栗原博之/編曲：栗原博之、清水信之
26.作詞・作曲・編曲：志水アキ
27.作詞：森浩美/作曲：神田晶/編曲：木瀬守
28.作詞：宮台真司/作曲：吉田典弘/編曲：有楽彰展
29.作詞：桜並あかね/作曲：栗林誠一郎/編曲：石田常博
30.作詞：鳴海まどか/作曲：土屋敦雄/編曲：三井辨雄
31.作詞：桜並あかね/作曲：木瀬守/編曲：田辺恵二
32.作詞：WARHEAD/作曲：蜷川ヤエコ/編曲：WARHEAD/ストリングスアレンジ：池田大介
東京まで延長しる
13 ：名無し野電車区：2005/08/25(木) 03:24:48 ID:nWmmN/OJ
あげ
14 ：名無し野電車区：2005/08/25(木) 04:07:21 ID:EHLnuGfK
TXに乗ってみんなつくばに遊びに来てくれ〜。
つくばいいとこだよ〜。公園とか散歩道とかいっぱいあるし、
万博記念公園で降りて、自然の中を探索するのもいいし。
つくばいいとこだよ〜。公園とか散歩道とかいっぱいあるし、
万博記念公園で降りて、自然の中を探索するのもいいし。
スレタイダサ杉
16 ：名無し野電車区：2005/08/25(木) 15:14:43 ID:fclFvku/
あげ
17 ：名無し野電車区：2005/08/26(金) 00:35:05 ID:QEJq6j9o
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／`ｰ､ ハｰ;";::i:::ヾｲl! ,r'~`ヽ､
,.ィ" ri l i ﾄ､ 1:|｀丶:;;;:イ' ill!7､ ､ y; ヽ､＿
,. -‐''" ､ くゝソノリ~i | - ､ , -‐'7ﾊ ヾニﾄ- ~` ー- ､_
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18 ：名無し野電車区：2005/08/26(金) 10:38:53 ID:XYkpUuhE
20.6kmを11分で完走！！
平均速度112.3km/h！！
日本最強路線！！
ぜひ乗ろう！！
平均速度112.3km/h！！
日本最強路線！！
ぜひ乗ろう！！
19 ：名無し野電車区：2005/08/26(金) 10:44:09 ID:f4zb4/gN
新快速が遅くなれば、京阪神間の客は殆ど新幹線に流れてしまうでしょう。しかも、客が新幹線に移れば大阪以東では
儲けがJR東海の物になってしまいます。何故JR西日本は自分の首を絞めるような真似をしてまで安全を優先するのでしょう。
それは、JR西日本がマスコミに洗脳されてしまったからなのです。2005年4月25日の脱線事故で、JR西日本は、
車衝突説や置き石説を発表し、責任転嫁だと叩かれていました。確かに車衝突や置き石ではありませんでしたが、
JR西日本や運転士に責任はないのです。あの事故は、660人の自殺志願者が、無責任にもJRを巻き添えにして
自殺しようとした事によって起きたのです。106人は死ぬことが出来ましたが、死に損ねた554人は加害者のくせに
被害者のようなふるまいをした。このせいで、JR西日本は無実の罪で人殺しに されてしまったのです。
運転士も事故の被害者の一人だと言う人もいますが、その人たちの言うことには大きな間違いがあります。
運転士はJR西日本に殺されたのではなく、運転士をのぞく死傷者660人に殺されたのです。
最初に踏切で列車と衝突したと発表された車の持ち主にも責任があります。 嘘でも自分がぶつけたと言っていれば、
JR西日本も濡れ衣を着せられずにすんだのです。運転士をのぞく死傷者と車の持ち主のせいで、濡れ衣を着せられ、
人殺しにされてしまったJR西日本は、マスコミで叩かれまくり、自分が悪いと思うようになり、新快速減速などの
不便なダイヤに改正することを余儀なくされたのです。JR西日本の社員が遺族や負傷者のもとを訪れ、
謝罪をして回っていますが、これは逆なのです。運転士をのぞく死傷者が加害者で、運転士やJR西日本は被害者なのです。
ですから、遺族や負傷者がJR西日本に謝罪すべきなのです。これを逆にJR西日本に謝らせるとは言語道断、
まさに地獄の鬼としか言いようがない奴らです。JR西日本やJRが不便になって困っている利用者は、
遺族や負傷者を裁判所に訴えるべきです。 裁判員がまともな人間なら確実に遺族や負傷者から損害賠償を勝ち取れます。
しかし、現在の日本の裁判員はキチガイばかりなので、こちらは圧倒的に不利になります。
まずは裁判員にまともな人間を起用することから始めねばなりません。
儲けがJR東海の物になってしまいます。何故JR西日本は自分の首を絞めるような真似をしてまで安全を優先するのでしょう。
それは、JR西日本がマスコミに洗脳されてしまったからなのです。2005年4月25日の脱線事故で、JR西日本は、
車衝突説や置き石説を発表し、責任転嫁だと叩かれていました。確かに車衝突や置き石ではありませんでしたが、
JR西日本や運転士に責任はないのです。あの事故は、660人の自殺志願者が、無責任にもJRを巻き添えにして
自殺しようとした事によって起きたのです。106人は死ぬことが出来ましたが、死に損ねた554人は加害者のくせに
被害者のようなふるまいをした。このせいで、JR西日本は無実の罪で人殺しに されてしまったのです。
運転士も事故の被害者の一人だと言う人もいますが、その人たちの言うことには大きな間違いがあります。
運転士はJR西日本に殺されたのではなく、運転士をのぞく死傷者660人に殺されたのです。
最初に踏切で列車と衝突したと発表された車の持ち主にも責任があります。 嘘でも自分がぶつけたと言っていれば、
JR西日本も濡れ衣を着せられずにすんだのです。運転士をのぞく死傷者と車の持ち主のせいで、濡れ衣を着せられ、
人殺しにされてしまったJR西日本は、マスコミで叩かれまくり、自分が悪いと思うようになり、新快速減速などの
不便なダイヤに改正することを余儀なくされたのです。JR西日本の社員が遺族や負傷者のもとを訪れ、
謝罪をして回っていますが、これは逆なのです。運転士をのぞく死傷者が加害者で、運転士やJR西日本は被害者なのです。
ですから、遺族や負傷者がJR西日本に謝罪すべきなのです。これを逆にJR西日本に謝らせるとは言語道断、
まさに地獄の鬼としか言いようがない奴らです。JR西日本やJRが不便になって困っている利用者は、
遺族や負傷者を裁判所に訴えるべきです。 裁判員がまともな人間なら確実に遺族や負傷者から損害賠償を勝ち取れます。
しかし、現在の日本の裁判員はキチガイばかりなので、こちらは圧倒的に不利になります。
まずは裁判員にまともな人間を起用することから始めねばなりません。
01.作詞・作曲：Dr.Betty/編曲：Dr.Betty、tasuku
02.作詞：桜並あかね/作曲：瀬尾公治/編曲：猪熊しのぶ
03.作詞：津田誠吾/作曲：山下雅道/編曲：朴晟佑
04.作詞：加藤健/作曲・編曲：渡辺未来
05.作詞：島田智哉子/作曲：木住野達也/編曲：Dr.Betty
06.作詞：桜並あかね/作曲：オオヤギヒロオ/編曲：tasuku
07.作詞：桜並あかね/作曲：笠原夕生/編曲：泉俊光
08.作詞・作曲：朴晟佑/編曲：猪熊しのぶ
09.作詞：山田あゆみ/作曲：花本はぐみ/編曲：江崎洋一郎
10.作詞：深見真、まっつー/作曲・編曲：小澤正澄
11.作詞：大和屋暁/作曲：AIYAH-BALL/編曲：tasuku
12.作詞：小池百合子/作曲：綿貫正顕/編曲：古井弘人
13.作詞：桜並あかね/作曲：栗林誠一郎/編曲：渡辺秀臣
14.作詞：岡田克也/作曲：北橋健治/編曲：ゴツボ×リュウジ
15.作詞：BOUNCEBACK、イタバシマサヒロ/作曲：BOUNCEBACK/編曲：小林立
16.作詞：大和屋暁/作曲：熊谷弘/編曲：h-wonder
17.作詞：前田たかひろ/作曲・編曲：日本橋恵太朗
18.作詞：小池百合子/作曲：織田哲郎/編曲：Roy Mustang
19.作詞：桜並あかね/作曲：中村一博/編曲：h-wonder
20.作詞：桜並あかね/作曲：綿貫正顕/編曲：tasuku
21.作詞：深見真/作曲：三家本礼/編曲：神崎将臣
22.作詞：青木愛/作曲：川島だりあ/編曲：大橋隆哉
23.作詞：小笠原あやの/作曲：七海慎吾/編曲：大橋隆哉
24.作詞：加藤健/作曲：長瀬弘樹/編曲：tasuku
25.作詞：桜並あかね/作曲：徳永暁人/編曲：岩田重吉
26.作詞：桜並あかね/作曲：栗林誠一郎/編曲：東正明
27.作詞：高町亮子/作曲：大野愛果/編曲：徳永暁人
28.作詞：本間ゆか/作曲：水野英多/編曲：ats-
29.作詞：桜並あかね/作曲：藤江正雄/編曲：鈴木直人
30.作詞：イタバシマサヒロ/作曲：首藤信彦/編曲：岡本公三
31.作詞：中野独人/作曲：弓削勇人/編曲：古井弘人
32.作詞：飯野陽子/作曲・編曲：岩田重吉
02.作詞：桜並あかね/作曲：瀬尾公治/編曲：猪熊しのぶ
03.作詞：津田誠吾/作曲：山下雅道/編曲：朴晟佑
04.作詞：加藤健/作曲・編曲：渡辺未来
05.作詞：島田智哉子/作曲：木住野達也/編曲：Dr.Betty
06.作詞：桜並あかね/作曲：オオヤギヒロオ/編曲：tasuku
07.作詞：桜並あかね/作曲：笠原夕生/編曲：泉俊光
08.作詞・作曲：朴晟佑/編曲：猪熊しのぶ
09.作詞：山田あゆみ/作曲：花本はぐみ/編曲：江崎洋一郎
10.作詞：深見真、まっつー/作曲・編曲：小澤正澄
11.作詞：大和屋暁/作曲：AIYAH-BALL/編曲：tasuku
12.作詞：小池百合子/作曲：綿貫正顕/編曲：古井弘人
13.作詞：桜並あかね/作曲：栗林誠一郎/編曲：渡辺秀臣
14.作詞：岡田克也/作曲：北橋健治/編曲：ゴツボ×リュウジ
15.作詞：BOUNCEBACK、イタバシマサヒロ/作曲：BOUNCEBACK/編曲：小林立
16.作詞：大和屋暁/作曲：熊谷弘/編曲：h-wonder
17.作詞：前田たかひろ/作曲・編曲：日本橋恵太朗
18.作詞：小池百合子/作曲：織田哲郎/編曲：Roy Mustang
19.作詞：桜並あかね/作曲：中村一博/編曲：h-wonder
20.作詞：桜並あかね/作曲：綿貫正顕/編曲：tasuku
21.作詞：深見真/作曲：三家本礼/編曲：神崎将臣
22.作詞：青木愛/作曲：川島だりあ/編曲：大橋隆哉
23.作詞：小笠原あやの/作曲：七海慎吾/編曲：大橋隆哉
24.作詞：加藤健/作曲：長瀬弘樹/編曲：tasuku
25.作詞：桜並あかね/作曲：徳永暁人/編曲：岩田重吉
26.作詞：桜並あかね/作曲：栗林誠一郎/編曲：東正明
27.作詞：高町亮子/作曲：大野愛果/編曲：徳永暁人
28.作詞：本間ゆか/作曲：水野英多/編曲：ats-
29.作詞：桜並あかね/作曲：藤江正雄/編曲：鈴木直人
30.作詞：イタバシマサヒロ/作曲：首藤信彦/編曲：岡本公三
31.作詞：中野独人/作曲：弓削勇人/編曲：古井弘人
32.作詞：飯野陽子/作曲・編曲：岩田重吉
21 ：名無し野電車区：2005/08/27(土) 02:43:02 ID:DJh+Ccpj
つくばＬＯＶＥ！
22 ：名無し野電車区：2005/08/27(土) 02:47:17 ID:K+nQey/g
>>20
何これ？
何これ？
23 ：名無し野電車区：2005/08/27(土) 23:13:46 ID:DJh+Ccpj
沿線開発が楽しみです。
24 ：名無し野電車区：2005/08/29(月) 00:44:10 ID:HS0EbeVO
もっとａｇｅていこうぜＴＸ！
25 ：名無し野電車区：2005/08/29(月) 00:56:19 ID:FigxzeNG
なんで直流電車と交直流電車の２種類必要なの？
>>25
逝ってヨシ
逝ってヨシ
27 ：名無し野電車区：2005/08/29(月) 07:39:57 ID:uUt7ZJr+
28 ：名無し野電車区：2005/08/29(月) 12:18:13 ID:FigxzeNG
いや、釣りじゃなくて。
路線が一つなら直流一本にすりゃコストも下がるだろうに。
あえて１０００系と２０００系も開発するなんてどういうことだろう。
路線が一つなら直流一本にすりゃコストも下がるだろうに。
あえて１０００系と２０００系も開発するなんてどういうことだろう。
>>28
マジレスすると、TXは秋葉原〜守谷が直流、守谷〜つくばが交流な為２タイプの車両が必要になった。
守谷〜つくばが交流になった理由は柿岡っていうところにある地磁気観測所の近くを通るから。そこは世界的に重要な観測所の一つに挙げられているのでその観測所に影響がでてしまってはまずい。
そこで、観測所の周囲に（何キロかは忘れた）影響が出る直流電車は走らせてはいけない事が法律によって決まった。
だから、今の状態になってる。
常磐線だって取手以北は交流だし、常総線は非電化になっている。
全線を交流にしなかった理由はコストがかかるから。トンネルが大きくなったりするらしいが、この他の理由は漏れには分からない。
マジレスすると、TXは秋葉原〜守谷が直流、守谷〜つくばが交流な為２タイプの車両が必要になった。
守谷〜つくばが交流になった理由は柿岡っていうところにある地磁気観測所の近くを通るから。そこは世界的に重要な観測所の一つに挙げられているのでその観測所に影響がでてしまってはまずい。
そこで、観測所の周囲に（何キロかは忘れた）影響が出る直流電車は走らせてはいけない事が法律によって決まった。
だから、今の状態になってる。
常磐線だって取手以北は交流だし、常総線は非電化になっている。
全線を交流にしなかった理由はコストがかかるから。トンネルが大きくなったりするらしいが、この他の理由は漏れには分からない。
30 ：名無し野電車区：2005/08/29(月) 17:08:46 ID:GGbPdvI8
ああ
31 ：名無し野電車区：2005/08/29(月) 17:12:26 ID:GGbPdvI8
どうせなら秋葉原始発毎時22分、52分の各駅停車守谷行きを各駅停車つくば行きにして守谷〜つくば間を15分間隔にした方が効率がいいと思うが。
あと、夕方の快速、区間快速をすべてつくば行きにしたほうがなお効率がいい。
あと、夕方の快速、区間快速をすべてつくば行きにしたほうがなお効率がいい。
本スレは↓だぞヴォケ！！速やかに移動しろやヴォケ！！！
【秋葉原】つくばエクスプレス【つくば】TX-4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124837458/
【秋葉原】つくばエクスプレス【つくば】TX-4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124837458/
>>29
＞全線を交流にしなかった理由はコストがかかるから。
＞トンネルが大きくなったりするらしいが、この他の理由は漏れには分からない。
ATき電はとにかく設備コストがかかるのと、
トンネルに関しては絶縁距離を取らなければいけないため、
トンネル経を直流区間より大きく取らなければいけないからコストがかかる。
＞全線を交流にしなかった理由はコストがかかるから。
＞トンネルが大きくなったりするらしいが、この他の理由は漏れには分からない。
ATき電はとにかく設備コストがかかるのと、
トンネルに関しては絶縁距離を取らなければいけないため、
トンネル経を直流区間より大きく取らなければいけないからコストがかかる。
>>29
確か観測所から３０〜３５ｋｍくらいだったような希ガス
確か観測所から３０〜３５ｋｍくらいだったような希ガス
36 ：名無し野電車区：2005/08/30(火) 12:17:44 ID:p1EmLiV9
新快速が遅くなれば、京阪神間の客は殆ど新幹線に流れてしまうでしょう。しかも、客が新幹線に移れば大阪以東では
儲けがJR東海の物になってしまいます。何故JR西日本は自分の首を絞めるような真似をしてまで安全を優先するのでしょう。
それは、JR西日本がマスコミに洗脳されてしまったからなのです。2005年4月25日の脱線事故で、JR西日本は、
車衝突説や置き石説を発表し、責任転嫁だと叩かれていました。確かに車衝突や置き石ではありませんでしたが、
JR西日本や運転士に責任はないのです。あの事故は、660人の自殺志願者が、無責任にもJRを巻き添えにして
自殺しようとした事によって起きたのです。106人は死ぬことが出来ましたが、死に損ねた554人は加害者のくせに
被害者のようなふるまいをした。このせいで、JR西日本は無実の罪で人殺しに されてしまったのです。
運転士も事故の被害者の一人だと言う人もいますが、その人たちの言うことには大きな間違いがあります。
運転士はJR西日本に殺されたのではなく、運転士をのぞく死傷者660人に殺されたのです。
最初に踏切で列車と衝突したと発表された車の持ち主にも責任があります。 嘘でも自分がぶつけたと言っていれば、
JR西日本も濡れ衣を着せられずにすんだのです。運転士をのぞく死傷者と車の持ち主のせいで、濡れ衣を着せられ、
人殺しにされてしまったJR西日本は、マスコミで叩かれまくり、自分が悪いと思うようになり、新快速減速などの
不便なダイヤに改正することを余儀なくされたのです。JR西日本の社員が遺族や負傷者のもとを訪れ、
謝罪をして回っていますが、これは逆なのです。運転士をのぞく死傷者が加害者で、運転士やJR西日本は被害者なのです。
ですから、遺族や負傷者がJR西日本に謝罪すべきなのです。これを逆にJR西日本に謝らせるとは言語道断、
まさに地獄の鬼としか言いようがない奴らです。JR西日本やJRが不便になって困っている利用者は、
遺族や負傷者を裁判所に訴えるべきです。 裁判員がまともな人間なら確実に遺族や負傷者から損害賠償を勝ち取れます。
しかし、現在の日本の裁判員はキチガイばかりなので、こちらは圧倒的に不利になります。
まずは裁判員にまともな人間を起用することから始めねばなりません。
儲けがJR東海の物になってしまいます。何故JR西日本は自分の首を絞めるような真似をしてまで安全を優先するのでしょう。
それは、JR西日本がマスコミに洗脳されてしまったからなのです。2005年4月25日の脱線事故で、JR西日本は、
車衝突説や置き石説を発表し、責任転嫁だと叩かれていました。確かに車衝突や置き石ではありませんでしたが、
JR西日本や運転士に責任はないのです。あの事故は、660人の自殺志願者が、無責任にもJRを巻き添えにして
自殺しようとした事によって起きたのです。106人は死ぬことが出来ましたが、死に損ねた554人は加害者のくせに
被害者のようなふるまいをした。このせいで、JR西日本は無実の罪で人殺しに されてしまったのです。
運転士も事故の被害者の一人だと言う人もいますが、その人たちの言うことには大きな間違いがあります。
運転士はJR西日本に殺されたのではなく、運転士をのぞく死傷者660人に殺されたのです。
最初に踏切で列車と衝突したと発表された車の持ち主にも責任があります。 嘘でも自分がぶつけたと言っていれば、
JR西日本も濡れ衣を着せられずにすんだのです。運転士をのぞく死傷者と車の持ち主のせいで、濡れ衣を着せられ、
人殺しにされてしまったJR西日本は、マスコミで叩かれまくり、自分が悪いと思うようになり、新快速減速などの
不便なダイヤに改正することを余儀なくされたのです。JR西日本の社員が遺族や負傷者のもとを訪れ、
謝罪をして回っていますが、これは逆なのです。運転士をのぞく死傷者が加害者で、運転士やJR西日本は被害者なのです。
ですから、遺族や負傷者がJR西日本に謝罪すべきなのです。これを逆にJR西日本に謝らせるとは言語道断、
まさに地獄の鬼としか言いようがない奴らです。JR西日本やJRが不便になって困っている利用者は、
遺族や負傷者を裁判所に訴えるべきです。 裁判員がまともな人間なら確実に遺族や負傷者から損害賠償を勝ち取れます。
しかし、現在の日本の裁判員はキチガイばかりなので、こちらは圧倒的に不利になります。
まずは裁判員にまともな人間を起用することから始めねばなりません。
37 ：E231系500番台：2005/08/30(火) 13:02:54 ID:I7dPgd9q
こんにちは。E231-500です。このスレで少しだけ書き込みさせて頂きます。
一昨日、僕はこのつくばエクスプレスに乗りました。
一昨日、僕はこのつくばエクスプレスに乗りました。
真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ