【秋葉原】つくばエクスプレス【つくば】TX-3

>>820
まぁどちらにしろ
初ぶらりですな。

各社パスネット即売会はネタですか？

あげ

>>814
自分はその通学バージョンを持ってます

>>799
　時刻表で確認してみると、みどりのでもダメだね。

>>804
　みらい平は上下で発車があんまり時間違わない（上りは01、31。下りは55、25）からねぇ。

だいぶマターリしてきた？？？

>>747
車両を換えて3分間隔で組んであるダイヤをなんとかしない限り無理。

>>816
やっぱりな。
そろそろ何か起こりそうな予感がするわけだが。
>>652読売社説の
>ただ、ハードが万全だとしても、それを使いこなすのは人間だ。
は客も肝に銘じるべきだろう。

いま秋葉8:00発の快速乗ってるんだけど、何かのロケやってやんの。人が座ってたら「ロケするんで退いてくれ」だってさ。まぁ、移動してやったけど。
1150円も出して乗ってこれじゃな。
普通ロケって他人の迷惑にならないようにするんじゃないのか？

自分はたなか駅の近くにすんでいるけど、あそこは柏市からは遠くて柏駅使うにはバスで３６０円かかっていました。しかしつくばエクスプレスが開通し徒歩で行けるようになった上、つくばエクスプレスの方がバス代＋ＪＲより安く済むので大変助かっています。

本スレage

>>829
ロケするときはＴＸ側の許可が必要なはずだから、TXから説明があっていいんじゃないの？
それがないということは、不届きな行為では？
まあ、開業直後だから、許してやってくれ。

>>830
よかったですね。
でも、本数が４本／ｈと少なくないですか。
日中ならば、流山おおたかの森で快速に接続する列車もあるようですが。

逆にいえば区間快速は途中駅で各駅停車と接続しないんだよね。
（前を走る各駅停車は守谷まで逃げ切り）

1chでｷﾀ━━(ﾟ(ﾟ∀(ﾟ∀ﾟ(ﾟ∀ﾟ)ﾟ∀ﾟ)∀ﾟ)ﾟ)━━!!!

>>833
そうでもない。
平日夜の区間快速は、八潮で接続する。
この時間は、流山おおたかの森で快速の接続は行わない。

ＰＳ：
今後の利用状況で停車駅を見直すと思うが、
浅草と南千住は通過してよいと思う。

>>833
時間帯による。

>>835
南千住はともかく、浅草は地元がケチつけそうな気がする
Tuka浅草駅ではまずいと思うけど
そのうえ、都心部の地下区間はどうせ飛ばせないし、最低限の本数を確保しないと
まずいしね。


とはいえ、TXにはまだまだ上位種別を増やせるわけだから、それに期待ってことでしょうか？
個人的には昨日の感じだと新御徒町も通過でよさそうな気がするし
大江戸線との乗り換えも秋葉よりマシってだけで決して良いわけでもないしね。

そんなことなら、大江戸線北側（都庁前ー新御徒町）はリニアにしないでTX規格の
路線にして相互乗り入れしてれば良かったのにな。
TXとしても新宿直結のメリットは大きいだろうし、大江戸線北側も今よりは
乗ったと思うし

TXがリニア規格で130km/h運転

>>838
リニアだったら200km/h運転汁

>>837
＞大江戸線との乗り換えも秋葉よりマシってだけで決して良いわけでもないしね。
　そんなこと無いよ。乗り換え改札口通ればすぐ。

　ところで、２４日に撮影した写真が整理できたんでうｐしますた・・・・
http://page.freett.com/txkatte/050824.htm

NHKで今朝きてたね
ちょっとだったけど

台東区: 新御徒町、(TX浅草)
荒川区: 南千住
足立区: 北千住、(��井)、(六町)
と言うわけで、大株主の自治体様には、各自治体一駅だけ快速止めると交渉する（浅草通過）。
都と、３区が反対したら、株主総会でもめそう。
都と３区側：茨城区間のサービス低下は致し方ない、やはり都内区間で乗客を増やすべきではと考えます。
茨城：「。。。。。。」　＜−−−考えて下さい

都内近距離よりも、茨城からの遠距離客をいかに確保するかが
収益に関わると思うが。

>>840
乙。
こうして見ると、埼玉千葉茨城はシムシティ状態なのがよくわかるな。

ダイヤ氏とは何の関係もないけど、キャンパスの出口、"柏の葉スタジアム"なんだな。
スタジアムを案内するなら"柏の葉公園総合競技場"じゃないとまずいんじゃないか？

>>844
まぁ青井駅の周辺地図だって後からテプラでペタペタ貼ってる時点で期待はできぬ罠www

今日も10時20分現在、つくば駅の券売機は行列状態です。
切符を購入するのに一人1分として15分は見た方が良い。
中には一人で5分もかかる人もいる。
新規の定期券を券売機で購入するのも混雑時は辞めて欲しい。
空いている窓口でお願いしたい。
住所、名前、生年月日、電話番号を券売機で入力している。

早速取引先の人とつくばまで乗ることになって痛感したよ
自分一人ならともかくこういうケースのためには指定席の設定は必要だって

あらかじめパスネットかっとこうぜ

>>837
新御徒町通過は東大関係者が不便になるのでありえません。

>>847
女性専用車両より指定席の方がメリットがあるって事だ。
あっちはただで乗車率100%にもならない。
指定席はマッタリしたい通勤者とかいるから使う人いるし
金も徴収できる。一石二鳥。

>>837
新御徒町通過は北千住通過ぐらいにありえない戦略だと思う。
株主構成からして。

流鉄マンセー！

快速は秋葉原−北千住−南流山−守谷−つくば停車でいいじゃん。
あとは止まっても無駄というか無意味。通勤時しみじみ思う。

入場制限マダー？

>>853
浅草はスルーですか
ありえないっしょ

>>835
常磐線の対抗次第で幻の特快が登場するのでは？

>>840
乙
＞１６みらい平
＞また、署ｘざいちが氏ではない
これどういう意味？

>>857
所在地が市ではない
ってことじゃね？

昨日初めて乗りましたよ。
核停でも意外と飛ばすのでハラハラ辰則。

お早よう。>>852にお願いがあるんだ。書き込みする暇を使って早速流鉄の救援に行ってくれないか。
勿論馬橋と流山に着いたら改札を出て、終点までの切符を買い直すんだ。
愛着のある>>852だからできるだろう。是非終電まで繰り返して流鉄の危機を救ってくれ。

前が見たいなら車窓DVDでも買えばいいのに

>>861
前も見てるが、漏れは殆ど計器類みてるｗ

>>862
ノッチ表示とか、ブレーキ指示器ってある？

>>855
東武の準急で北千住〜浅草間が各駅停車するくらい無意味。

age

>>857
　「所在地が市ではない」と書きたかった。orz
　指摘に謝々。

>>847
同意！

そういえば、TXを『汚物』という人はまだ出ないねぇ

正面にイヌって書いてあるけど
何の意味？

秋葉エクスプレスって何時間位乗ってられる？





160円切符で５往復してる漏れ orz