【秋葉原】つくばエクスプレス【つくば】TX-2

やっぱり速いのか
なんか新幹線に似た感覚があったよ
ここまで東京でスピードがスムーズに出る電車は初めてだ

東の新快速認定ですね。

他の私鉄みたいに通過時にチャイム鳴らせばいいと思うけどな
てか、ホームドア無かったら故意のグモ率がかなり上位になる希ガス

>>736
遅延が多発したり、「さっさと乗降を」と案内放送があったり・・・・・

>>735
速いだけでなく加速もいい。
たぶんタモさんが乗ったら感動する。
タモさんお気に入りの京急以上だと思う。

知ってる？

ttp://seibu-labo.s101.xrea.com/tx-sound.htm

これこそむしろ、昨今名づけられがちの「高速鉄道」を名乗ってもいい路線だと思った。

結構、速度とスムースさにはセンセーショナルだったよ。

>>742
エクスプレス（急行）の部分が高速鉄道を意味すると取ればいいのでは？

かつて土浦経由でものすごい時間をかけて行ったつくばに、
わずか45分程度でついた時は正直感動したよ

ケチらずに作れば今の鉄道は
こうなんだなあ

>>666
これもホームドアあっての成せる業ですな。

>>744
つ 磐越急行電鉄 wwww

次の130キロ以上運転が出来る新路線は
成田空港アクセス新線ですね。
スカイライナーだけでなく、一般車特急も130キロ運転してくれればいいのですが･･･

>>744
東葉高速鉄道や京葉線とかを踏まえて考えると、
東京と茨城だから京城高速鉄道…もしくは東城高速鉄道とかかな？

イヤー最高だったよ！
下手なテーマパークのアトラクション乗るよりＴＸの先頭車両　　　　最強！

普通に常磐じゃねーの？

茨城高速鉄道

普通に、つくば高速鉄道じゃいけないの？ｗ

>>748
それを言うなら磐梯急行電鉄でないのか。

いくつも重ねたｗがむなしく響いてるぞ。

http://www.zerosen.org/media/1/050824-06.jpg

>>746
全くその通りだよね。
走るんですばかり造られてる間にも技術は進歩していたんだと実感。

秋葉原から新宿まで１８分だしな。

地上区間ばかり目がいくが
線形的に不利なはずの地下区間の結構えげつないまでの走りは京急の気合いまでをも凌駕した。
と俺は個人的には思う。

西武新宿線が、馬場乗り換えで不便なように
ＥＸも不便だな。東京駅に接続せんと意味がない。
その際、１０００億の資金調達が必要なそうだ。

常磐道走行中のドライバーに忠告
守谷ＳＡの男子トイレ　ＴＸ下りから丸見え

>>760
個人的には新宿まで来てほすぃい

>>655
あれはすごかったな（w

俺もおおたかに行ったのだが、券売機でパスネ使って入場券買った後、入場券だけとってパスネ取り忘れたorz
一応駅員にも聞いてみたが後の祭り。それで始発に乗り遅れた。
残額500円くらいだったし、欲しいカードも全部買えたが今後は気をつけねば。

>>760
馬場と違って京浜東北線の快速もとまるし、総武線、日比谷線
ちょっと歩けば銀座線もあるんだよ。
これ以上の便利さを要求するのはおこがましい。

北綾瀬から千代田線乗り入れでよかったかもね。

>>759
京急も刺激されて都交に高速化を迫らないかな

>>760
どこ住んでんの？
いくらなんても関東に住んでたら
普通はそんな致命的な間違いしないよね。

北千住住民としては、常磐でもどっちでもいいから東京駅まで行ってほしい。

>>762
新宿直通って新御徒町から大エロ線直通？レールの幅は同じだけどさすがに無理じゃね？

>>767
どっか間違ってる？

>>769
君は根本的な所を誤っている。

>>768
TXで東京まで行くとしたら京葉線接続か？
遠いな。

南千住から日暮里経由の地下新線作ってまっすぐ高田馬場につないで西武新宿線と乗り入れでいいよ。

狭軌でも線路しっかりしてればもっと高速化出来そうだねえ
もう作られないかもしれないけど、
スーパー特急って案外イケるんじゃないかって気がする。

>>768
東京駅へは千代田線二重橋前で我慢。

訂正
京葉は無理だわ、直交してしまう。
方向的には横須賀線かな。

さすが初々しいレスが多いな。

某掲示板での「中の人」の書き込み

＞ちょっと付け加えさせていただきます。
＞TXの160km/h運転ですが、路線自体は対応済みですが、車両の新造（改修の場合、歯車比の変更・モーターと制御装置とブレーキ装置の強化・客室の気密性向上）とホームドアの強化等も必要です。
＞なぜホームドアの強化が必要なのか。それは走行中の列車が起こす風圧です。

楽しそう。早く乗りたい

そういえば、昨日の朝ズバでみのもんた、ＴＸのボックスシートを見て、「横須賀線
より、シートピッチが広いねぇ」て言ってた。毎朝、逗子から通勤ご苦労さん。

そういや青井や三郷中央、つくばなんかの地下部突入時に気圧変動結構あったな。

スカイライナーも将来160km運転を予定しているんだよな。
新線は高速化できてｲｲね。

>>780
車通勤だけどな。

ちょっと寄り道して総武流山電鉄に乗ってみた。
夕刻だけどいつものようにそれなりに混んでいた。

小金城趾で下車。
つくばエクスプレスでのあれこれを雑談しながら、
窓口で硬券や補充券を2000円相当注文。
「こんなに買ってくれるのですか。ありがとう」と笑顔で応えてくれた。
いい駅員だ。

おまいら、あっちも乗ってやれよな。