阪急京都線総合スレッド　Part24

阪急京都線について語るスレです。

前スレ
阪急京都線　（←実質Part23）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1118353123/

過去スレ、関連スレは>>2-10あたりを参照して下さい。

＜過去スレ＞

阪急京都線スレッド
http://piza2.2ch.net/train/kako/1008/10080/1008047023.html
阪急京都線・千里線・嵐山線スレッド
http://piza2.2ch.net/train/kako/1008/10087/1008770145.html
◆◆◆阪急京都線総合スレッド◆◆◆
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新66系も乗り入れ?阪急京都線総合スレッド
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1023629625/
9300系来秋登場!阪急京都線総合スレッド
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【9300】阪急京都線総合スレッド Part6【66013】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1037401582/
洛西口駅3/16開業!阪急京都線総合スレッド Part7
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阪急京都線総合スレッド Part8
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阪急京都線総合スレッド Part9
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阪急京都線総合スレッド（＝パート１０）
http://bubble.2ch.net/rail/kako/1053/10535/1053518426.html

阪急京都線総合スレッド　 Part11
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1060477901/
阪急京都線総合スレッド Part12[9300系登場!]
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065704180/
阪急京都線スレッド Part13 【9300系運用中】
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＜関連スレ＞
阪急 宝塚線・箕面線・能勢電鉄スレッドPART16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122206141/
阪急神戸線スレッド ８
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115817180/
阪急電鉄　車両スレッド４
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115477850/
阪急のツリカケ車スレ　２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110755513/
HANKYU 阪急 バスBUS-LESSON5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1113993313/
コマルの大阪市営地下鉄　14号線
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1118900832/

【ﾌｼﾞﾃﾚﾋﾞを知らぬ】みな鉄66【米原･上郡以遠外国】
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1122273059/

で
串団子スレは？

>>6
どうぞ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117798714/

age

【スレッドルール】
○串団子禁止
○厨房叩き、ヲタ叩き禁止

個人的意見
９３００系開発者は何を血迷ったのか、自己のアートセンスに異常なまでに拘ったからか、
本来最も重要視すべきな実用性が、著しく低下してるように感じてる。
散々既出だが、ドアの手すり（引っかけ）は最悪。

こんな醜い仕上がりになるんなら、近鉄の７０２０系のように、
先代と見てくれが殆ど同じで、内装がグレードアップしてる方がよっぽどマシ。
あれはあれで、個人的には不満な面があたけど。

>>9
みな鉄さまの御投稿を紹介させていただくでアリアス！

■--8/15の各線運行ダイヤ
++ ズンベロドコンチョ (ハーフ土休日回数券)…111回 ---
こんばんは，ズンベロドコンチョでございます.
お盆期間中に当たる8/15は下記の通り運行しますので十分にご注意下さい(それ以外の日は暦通り).
宝塚線系統･京都線系統･･･土休日ダイヤ
神戸線系統･能勢電鉄･･･土曜ダイヤ
(尚神戸線系統の内，今津北線は夏休み期間中の毎週土曜日は日曜祝日ダイヤで運行しておりますが，8/15のみ土曜ダイヤで運行します)
これに伴い，神戸高速線･神戸電鉄･北神急行線･神戸市営地下鉄･山陽電車･阪神電車及び大阪市営地下鉄も土休日ダイヤでの運行となります.
こちら こちら こちら
(能勢電鉄ダイヤについては，平野駅にて確認.今津北線ダイヤについては西宮北口にて確認)
従って8/15は，普通回数券に加え時差回数券(神戸市営地下鉄発売分のみ｢昼間割引回数券｣と呼称)･土休日割引回数券も終日使えます.
.. 8/ 7(Sun) 00:55[1229]

前スレ埋め完了
(´･ω･`)ゞ

>>6
どうぞ。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115477850/l50

ってかお前みたいなのが「串だんご」とか無駄な煽り入れなきゃ、ヲタだのキモいだの荒らされないで済むのだが。。
何で共存をぶち壊しにしたいんだ？
>>9は無効な。
もし禁止にするならスレ違いのヲタ系車両話にすべきかと。
９３００がどうのこうのという最近の流れは比較的一般的なので可だが、２３××が正雀でどうのこうのとかヲタ以外全く関心無い話なので。
まあ俺は共存推奨だが。

〃∩ ∧＿∧
⊂⌒（ 　・ω・）　はいはいわろすわろす
　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　 ⌒ ⌒

前スレ>>983あたりの話題なんですが、

ブラインドの上１０cmは立客の視界確保の意味もあるわけで。
立ってる人間には外が見えるだけでも心理的に違うんですなぁ。
まぁ、座れたんならそれ位で文句を言わない（ｗ

ところで、前スレでクロスシートの出来が話題になってましたが、
個人的にはロングシートの方もいかがなものかと・・・。
単純に、背擦りが低すぎて体にまるでフィットしないんですわ。
窓が大型化して下辺が下がっても、例えば沖縄都市モノレールのような
シートにする選択肢もあったと思うんですがねぇ。
あれなら背擦りの高さも確保できるし、副次的に定員着席も訴えられるし。
あ、手すりは同じものが・・・（ｗ　これが一緒でどないすんねん（ｗ

で、最後に一言すんません、

　　　
　　　　あのボール紙みたいな質感の天井、どうにかなりませんか。

９３００系叩かれ過ぎ。
今までのアルナ製の質が高すぎただけにしゃーないけど。
今後の新造車で最低限改良して欲しいところはなんだろか？

・背刷りの低いロングシート
・見栄えだけのクロスシート
・ボックス席
・側扉の手すり。
・質感の悪い天井パネル。

あとなんだろ？

>>16
偽物っぽいモケット

阪急ヲタの連中は贅沢過ぎるんだよ。
だから９３００のレベルでも満足していない。


東京の電車に比べたら今時あんな電車が新車で走ってるのは神レベルだぞ。

>>18
今東京で一人暮らししてるんだけど、確かに阪急の車内は
贅沢かもしれんよな…

阪急はあの高級感が他の鉄道会社と一線を画しているんだよ

>>16
好みの問題だけど、間接照明。
質感の悪い天井パネルを、さらに軟弱に映し出してるよ。

>>20
ま、帰阪して阪急に乗るとホッとするんだけどな。
あの車内は到底関東では真似ができないと思う。

ってか最低限改良してほしいところって好みの問題ばっかりじゃねーかよ

ヘッドレストも項目に入れてくれぇ。
痴漢なんてあんなん関係ないって。あれだけボックスシートだらけなんだから前からの視線だけで十分だよ。

＞例えば沖縄都市モノレールのようなシートにする選択肢もあったと思うんですがねぇ。

そりゃわからんべよ。。
どんなん？

９３００のロングシート部、座ったことないけど背もたれが低いって何か最低な悪寒。
大阪市営地下鉄の駅のベンチの背もたれの低さにいつもイライラする。
もたれられない背もたれなんか何の意味があるのか。。

ロングシート部分は窓を高くすべきってことか。
そうすると外観はどうなるんだろう。
まあ俺には外観なんてどうでもいいのだが。

>>25-27

ゆいレール（沖縄都市モノレール）の車内でつ。
ttp://www.yui-rail.co.jp/about_yui_rail/room/img/photo_about01.jpg

ロングシートに関しては
このシートデザインをアレンジするのが現時点では最良ではないかと。

>>28
乙だけど…十分背もたれが低いじゃん（ｗ

>>24
>痴漢なんてあんなん関係ないって。あれだけボックスシートだらけなんだから前からの視線だけで十分だよ。

同意。
４列のうち前２列はボックスなので痴漢不可。
一番後ろはドア付近に立ってる人の視線があるのでやっぱり不可。
後ろから２列目だけが問題になるけど斜め前がボックスになっていて、そこの視線が気になるだろうから結局不可っぽい。
４列にする限り痴漢の心配は無いんでないかい？
心配なのは６３００系。
ってか３枚扉なら心配ないような気がする。

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
●●━━━━━━━●━━●━━━●━━━●━━━●●　特急
●●━━●━━━●●━━●●●●●●●●●●●●●●　急行
●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　普通

朝夕ラッシュ時もこの3種別のみに徹底すべきである。

前スレ４９１より。
↓これが一番同意できた。

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
●●−−●−−−−●−−●−−−−−−−−−−−●●　特急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通
●●−−●−−−−●−−●−−−●−−−●−−●●●　急行
●●●●●●●●●●●●●（　　　　　な　　　　　し　　　　　）　普通

↑を１２分サイクルで。
梅田〜高槻市は事実上２種が６分サイクル、高槻市〜河原町は３種が１２分サイクル。

http://url.skr.jp/3rd/data.shtml

↑によると十三の神宝線乗り換えより淡路の千里線乗り換えの方が多いけど、これって本当なの？
なら快速特急とか十三じゃなくて淡路に止めなくちゃ。
あと高槻も、もう別に特別待遇しなくてもいいような気がする。
ＪＲにはどうやっても勝てないでしょ？

阪急京都線の展望ビデオが欲しいのですが…どこかにないでしょうか？？

9300の手摺だけど、通勤型A-trainのほとんどはあのタイプのような気が・・・
日立では、従来型の手摺の車両はもう造っていないんかな？

>>34
ヤフオクで買えるよ

>>33
でも、そのあたりでの乗り換え客は高槻市以西が85%以上なので、今のまま遠近分離を徹底する方がいい。
十三は逆に高槻市以東へ向かう客が40%いるので、特急停車は絶対に必要。

>>32
西院12分に1本はさすがに少なすぎ。

30万人超　梅田
10万人超　十三
７万人超　茨木市　烏丸　高槻市
６万人超　桂　（淡路乗り換え客）　河原町　上新庄
５万人超　長岡天神　西院
４万人超　南茨木　南方
３万人超　富田　大宮
２万人超　西京極　東向日　淡路（乗降者）　正雀　総持寺　相川
１万人超　水無瀬　西向日　上牧
********　大山崎　崇禅寺　洛西口　

天梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
��田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
●＝＝＝＝━━━━━●━━●━━━━━━━●━━━●●　特急
　 ●●━━●━━━━●━━●━━━●━━━●●●●●●　快急
　 ●●━━●━━━●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝　急行
　 ●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　普通

>>38
じゃあこれで


梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
●●−−●−−−−●−−●−−−−−−−−−−−●●　特急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通
●●−−●−−−−●−−●−−−●−−−●−−●●●　急行
●●●●●●●●●●●●●（　　 な　　し　　）●●●●●● 普通

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
●●−−●−−−−●−−●−−−−−−−−−−−●●　特急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通
●●−−●−−−−●−−●−−−●−−−●−●●●●　急行
●●●●●●●●●●●●●（　　　　　な　　　　　し　　　　　）　普通

>>39
意外と河原町少ないんだな、そして意外と上新庄多いんだな

>>43
>>33のとちょっと違う。

もっと串団子カモーン

変なのはスルーで。

>>43

いくら、河原町が少なくても、河原町に特急停車するお＾＾

淡路の利用客数からすると特急止めたいけど、
止めるとなると、ただでさえ混んでる特急が益々混むことになる

やはり終日快速急行を走らせてもらいたいものだ

串団子じゃないけど…。

昼間時
梅田発：河原町行特急、北千里行急行（千里線内各停）、高槻行普通を各10分間隔で。
従来の急行は全て堺筋線に直通させる。

淡路の高架化が出来る迄はこれが一番ベストかと。

age

千里線のルートを、関大前〜ＪＲ吹田〜上新庄だったら、
上新庄は文句なしの急行停車駅だったのに

千里線はカーブひどすぎ

そろそろ9300も庶民に慣れ親しんできたからここで質問

連結部のあの半自動扉に困惑する香具師ってまだいる？

登場時は無理やり自力で開けようとする無知で通路が詰まったもんだ
ま！中途半端に作る阪急が悪いが

北急見習え

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
●●━━━━━━━━━━●━━━━━━━●━━━●●　特急
●●━━●━━━━●━━●━━━●━━━●━●●●●　急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

朝夕ラッシュ時もこの3種別のみに徹底すべきである。

>>53
押しボタン式じゃだめなのかね・・・
一押しで開いてくれるとラクだよ

>>43 上新庄は急行停車駅級どころか特急停車駅級の駅なんだね。やっぱり独占駅だからあそこまで冷遇されるのだろうか？

>>55
ノブを握ってくれって
素直にタッチ式きしる！

単に遠近分離の結果だと思うのだが

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
●●━━━━━━━━━━●━━━━━━━○━━━●●　特急
●●━━●△━━●●━━●━━━●━━━●━━●●●　急行
●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　普通
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●　普通

※○印は土休日、嵐山観光繁盛期に停車。
※△印は平日、夕ラッシュ時上りのみ停車。

3330Fが7連化されたらしいね。おそらく暫定だけど。

非暫定
2300もう1編成4連化へ

>>61
何が非暫定だよこの知ったか厨。
ﾌﾞｻちゃんの代わりは３３３０でなくとも既に用意されとるんじゃヴォケ

>>59
何のために普通を高槻で分断するんだ？？

>>56
思い切って、特急停車させてくれ。
急行とかは通過にして

阪急もアホだな。
高槻市、現状ではいくら優遇しようとＪＲに敵うはずがないよ。
しかし唯一対抗できる手段がある。
お隣（茨木市）にいい見本があるじゃないか。
ＪＲと近いから顧客奪われるんだろ？
じゃー離せばいいんじゃないか。
上牧と間隔長いから少しそちらよりにずらして、ホテルKITAGUNIの前辺りに持ってきたらいいんじゃねーか。
土地余りまくってるから買い占めといて再開発しまくってウハウハってのもある。
これでダイヤもほとんど役に立たない高槻市を絶対視しなくても済む（それでも茨木市のように客足は安定）ので自由度が高まる。
いいことずくめじゃないか。

>>56
ttp://www.nikkei.co.jp/kansai/topics/28164.html

8号線開業で影響を受けそうな気がする。

無理

>>66

上新庄と8号線は大分離れている。影響は殆どない。
周辺の市バス路線ですら殆ど変わらないだろうと言われているくらい。

そもそも８号線自体（ｒｙ

>>69

うん(ry

時差回数券は、平日だと16時までに下車駅の改札を出ないとﾀｲｰﾎされるん？

>>71
乗車駅だろ？
でもお前は別件でタイーホされるかも。

>>72
たのむ、通報しないでおくれ…

>>73
何時に乗ったんだ？え？

>>39
十三は乗り換え客込みで淡路は乗り換え客なしかよ！

てか>>39は無茶苦茶だろ。
なにまんまと騙されてるんだろ、揃いも揃って。

>>66
8号線（今里線）はもともと上新庄接続が予定されていたが、阪急の反対で井高野止まりになった経緯がある。
しかし都心を全く通らない地下鉄が出来てもね

阪急に何か不都合ある？

陸の孤島、井高野の救済ですよ。
阪急は関係なし。

>>79
いやいや、地下構造物と地盤の関係で上新庄まで通すことができなかったんですよ。

８号線の経路、ＨＰ見ても良くわからない。
略図と航空写真に線を引いたものしかない。
何で地図上に示したものを載せない。
本当にお役所ってバカなんだな。
航空写真なんて見てそれがどこかわかるヤツどれくらいおるのかと。。。
１００歩譲って地上建築物なら進捗状況とかわかる？からチコっとは意味あるけど地下鉄ですぞ。
頭痛くなるほどアホ。

>>81

自分の目と足で確認しろ

ヒマ人ｗ

>>77
ttp://osaka.cool.ne.jp/popli/thika12.jpg

確かに豊里から曲がってるな。

>>80
瑞中の横を通す事自体が無謀・・ｗ

井高野以北へ延長させる計画は無いんかな。
昨日の夕方ニュースでやってた阪急特集、やっぱり一三にまつわるネタがメインだった。
あと歌劇、球団、ファミリーランド、ハナプラス、百貨店立替ネタがぼちぼち。
古い映像としては十三大橋を行き違う単行、宝塚駅に入線する2連、旧梅田駅ホームとか。

>>86
阪急は一三翁なしで語れんよ

串団子消えたな

>>86
本来の起点は千里丘。
よって正雀経由になる。

>>88
お前のいらぬ一言がまた呼び込むことになる悪寒

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
●●━━━━━━━━━━●━━━━━━━●━━━●●　特急
●●━━●━━━━●━━●━━━●━━━●━●●●●　急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

朝夕ラッシュ時もこの3種別のみに徹底すべきである。

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
●━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━━●　特急
●●━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━●●　急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

朝夕ラッシュ時もこの3種別のみに徹底すべきである。

これだけあれば十分だ。

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
●━━━━━━━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　梅田特急
＝●━━━━━━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　十三特急
＝＝＝＝●━━━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　淡路特急
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　高槻特急
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　上牧特急
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━━━━━━━━━━●＝＝＝＝＝　桂　特急
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━━━━━━━━━━━━━━●＝　烏丸特急
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━━━━━━━━━━━━━━━●　河原町特急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

他はいらねー。

千里線北千里方から淡路5号線に入る渡り線、使われてるの？
なんか千里線から5号線に入る列車見たこと無いけど。

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
●●−−●−−−−●−−●−−−−−−−−−−−●●　特急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通
●●−−●−−−−●−−●−−−●−−−●−●●●●　急行

妄想はこっちでやれ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117798714/

妄想はこっちでやれ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117798714/

妄想はこっちでやれ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117798714/

妄想はこっちでやれ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117798714/

妄想はこっちでやれ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117798714/

妄想はこっちでやれ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117798714/

妄想はこっちでやれ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117798714/

妄想はこっちでやれ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117798714/

妄想はこっちでやれ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117798714/

>>94
ばりばり使ってますが？
特急退避のために５号に逃げる


串団子もっとカモーン

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
●●━━━━━━━━━━●━━━━━━━●━━━●●　快速特急
●●━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━●●●●　通勤特急
●●━━●━━━━●━━●━━━●━━━●━━●●●　通勤急行
●●━━━━━━━●━━●━━━●━━━●━━━●●　特急
●●━━●━━━━●━━●━━━●━━━●━●●●●　快速急行
●●━━●━━━●●━━●●●●●●●●●●●●●●　急行
●●●━●━━━●●━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

>>97

ん？どういう事？普通に考えれば、特急がそのまま５号線通過となる筈だが？
この辺、沿線でないものにはいまいち分からん

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
●●━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━━●●　新快速
●●━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━●●●●　特別快速
●●━━●━━━━●━━●━━━━━━━●━●●●●　通勤快速
●●━━●━━━━●━━●━━━●━━━●━●●●●　快速
●●━━●━━●━●━━●●●●●●●●●●●●●●　区間快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
●●━━●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●●　特急
●●━━●━━━━━━━●━━━━━━━●━━●●●　快速急行
●●━━●━━━●●━━●━━━●━━━●━●●●●　急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

>>99
天茶行きが淡路発車したと同時に特急が通過してくる

天茶行きを５号にいれないと・・・

>>99
千里沿線在住の者だけど使われてるよ。
ただ使用頻度は結構低い。
その電車に乗ったのことあるのは数回かな。

まだ現在でも嵐山線で２３００系の板車は走ってますか？

>>104
残念ながら9300のみです

>>102-103

三樟　おおよその状況は理解できた

特急というか、快速特急・通勤特急ですよね？＞淡路4号線通過

＞93
　反応したらあかんやろけど・・・上牧特急（ｗ

>>95
それもいいけど>>42がベストだと思う。

>>109=42だろ？
しかも、停車駅一緒やし

>>110
ついでに言うと、>>109＝>>42＝>>32＝前スレ491

自演はもうちょっとうまくやらんとな。

++ ズンベロドコンチョ (ハーフ土休日回数券)…112回

こんばんは，ズンベロドコンチョでございます.
旧型精算機と異なる点は，定期券･スルッとKANSAI対応カードと小型券の投入口が統一された事です.但し小型券については左隅に入れるように指示があります.
.. 8/12(Fri) 01:16[1232]


■--8/12付 TVO｢ビジネス525｣
++ ズンベロドコンチョ (ハーフ土休日回数券)…113回 ---

こんばんは，ズンベロドコンチョでございます.
さて本日放送TVO"ビジネス525"で阪急が特集されておりました(因みに今週は関西大手民鉄5社生き残り策特集で，月曜から順に南海電車･阪神電車･京阪電車･近鉄電車が取り上げられました).
多角化経営の先駆けという題名で宅地開発や阪急百貨店の歴史を紹介しました.
関西の私鉄をリードしたいという幹部の話もありました.
あとキャスターの話によると「百貨店のカレーライスは小林一三のアイデアという発言がありました.
.. 8/12(Fri) 17:43[1233]

串団子早く

>>111
俺はそのどれでもないが、それらは複数の賛同を集めてもおかしくないと思うぞ。
素人にしてはよく考えてある、というかよく思いついたもんだ。
しかし所詮素人。
致命的な欠陥がある。
それらは物理的に不可能ということに気づいていない。

http://www.mlit.go.jp/tetudo/barrier/17barrier.pdf

烏丸と淡路と総持寺が改善事業に入ってるけど、工事もう始まったの？

知らん

まだだろ

さ、明日は復活の日ですね

明日は土曜休日ダイアｙ

>>115
烏丸は行き先表示器が、LED化もされるはず。

>>120
それと引き換え、行先表示機撤去の大宮 orz
今日阪急に乗ったら快速特急の停車駅部分、「大宮」のところに白いシールが張られてた orz

大阪・兵庫は裏関西

>>120-121
撤去後の表示機はどうなるの？
上新庄に移設して欲しい。
もちろん、上下ホームに。

>>123
処分の様子。

正雀のアナウンスの声は歯竹強のCMで｢女に弱いが歯は強い｣のナレーターと同じ人じゃない？

私、滋賀の彦根から兵庫県の関西学院大学という
まあ、地方ＤＱＮ大学に通っているのですが、
はっきり言って不便すぎます。兵庫というだけでも僻地なのに
まだ山の中ですからねえ。
せめて京都市内か橿原都心にあれば便利なんですけどね。

西宮市　都会度　78％
橿原市　都会度　42％

私、滋賀の彦根から兵庫県の関西学院大学という
まあ、地方ＤＱＮ大学に通っているのですが、
はっきり言って不便すぎます。兵庫というだけでも僻地なのに
まだ山の中ですからねえ。
せめて京都市内か橿原都心にあれば便利なんですけどね。

愛知や三重などの都会の方々も同じ意見だと思います。

彦根→ＪＲ京都　４５分 　　　　　　　彦根→ＪＲ大阪　１間２０分

乗り換えて 　　　　　　　　　　　　　乗り換えて

京都駅→立命　　４０分　　　　　　　 梅田→西宮北　　１２分
　　　　→橿原　　４５分　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　乗り換えて
参考　
名古屋→橿原　１時間３５分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　西宮北→甲東園　　５分

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　徒歩　１５〜２０分　で関西学院

>>128
立命に行ったらええやん。

























マルチうざい！
偽関学生が！

>>127
美しい古都・桜井にも勝てない大阪湾岸のＤＱＮ都市・西宮は
氏ねよ。私は大学の名前を出しただけだがｗ

桜井　稲田＆市田＞＞＞＞＞＞＞＞　西宮　浜学園

没落地域は何をしても駄目ですねｗ

>>129
RITSにいく脳をもってないんだよ。

全国所得ランキング（全国平均を100としたときの市民一人当りの所得）

30位　西宮市　　130.9

107位京都市　　　98.5

166位橿原市　　　96.1

>>132
よお、兵庫の貧民＆ド田舎モン　ｗ

中四国出身という時点で日本人か？ｗ　田舎モンドリームの集まり　だった　西宮市

大学を小ばかにしただけで　所得水準かよ。　貧乏人は発想が　大阪マネーかい　ｗ

4 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/07/29(金) 18:31:55 ID:jStI3Wy2
県庁移転により　和中・和南地域のリアル奈良賢人は

　　蟠りなく税金を沢山払えるよ。お金稼ぐ気になるよ。

利益の半分を和北みたいな大阪スラムに盗られちゃお金よりも超自然的な感性に
生甲斐を見つけざるを得ない。

さあさあ、レクサスや英ロールスロイス・伊フェラーリなどの超高級格調車、乗り回そうかなｗ

よしよし、NHKの受信料を大和特別料金として倍額納めようかな。

　だって僕、大企業の５０歳で係長職なの。　年収はたった７５０と平均だけど。

でも、歴史伝統ある家だから、親に子供のこと任せてるし、衣食住の住が０に近い。

食はエンゲル２０と平均的だし、服なんてプレゼントがあるし、５００万もストックでなく、

フローが毎年蓄積されるんだ。　３０００万ぐらいの超高級車乗ってド派手な遊びしていいかな？

人生一回だし。　え、阪神間の被差別民みたいって差別される？

だよね。僕、育ちが上品だからコンプレックスもなく、そんな派手でコテコテの阪神民と同じに思われたくないし

そんな気持ちにかられる被差別地域の元難民が可愛そうだから清楚な生活を致します。古都・奈良の市民として　ｗ　　

私、地方人なのでこれ以上書き込みすることがありません。できません。
逃げました　ｗｗｗ　　

あれ、関東大震災で移民受け入れたよね？　

　　　　阪神では？　ｗｗｗ　だから逃げられるだよね、関東人にｗ

結局は地方　ｗ　　調子に乗った罰でした。　汚いとこ区画整理できて良かったじゃんｗ

OK,NGIDに追加した

>>134
おとっちゃん。早く寝ないとｗ

>>136
今の気持ちを一言　３．２．１．９　　　

兵庫も大阪ｗ

NISHINOMIYA IS No.1!!!!!!!!!!!!

KASHIHARA...? What is it?

お〜い串団子や〜い

阪急電鉄・ダイヤ・停車駅総合スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124059181/l50

あの〜〜
すみませんがここは京都線スレなんで
滋賀も奈良も兵庫も全くお門違いですが

あと串団子はお腹一杯なんでもう結構です

?('A`≡'A`)?串団子どこよ？

?('A`≡'A`)?ｦﾀ叩きどこよ？

>>134>>137
盆前に部長から降格されたんですね、サクライハゲ自演係長ｗ

阪急電鉄　車両スレッド４
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115477850/l50

>>141みたいなインチキスレと違ってずっと前から存在しているスレなんで。
当然このスレで根暗ヲタ丸出しの車両話するのはスレ違いになるので禁止。
以後、車両話を見つける度に思いっきり攻撃するので覚悟してください。
（串ダンゴ爆弾とかも投下しまくります。ｗ）
>>141みたいなのがいなければ以前の約束通りお互いスルーして両立させるつもりだったんだけどね。
どうして大人の対応ができないかねー。
アホ丸出し。ｗ
ヲタは協調性や順応性が無いって見本だよ。ｗｗ
あー、ますますキモヲタが大嫌いになった。キモキモッ！ペッ！

ｷﾀｰ!!!召喚成功！！！

早く９月になって欲すぃ

千里線の道路のアンダーパスしてる場所のある「事業予定地」でなんか足場が組まれてたが…。

>>121
＞今日阪急に乗ったら快速特急の停車駅部分、「大宮」のところに白いシールが張られてた orz
理解力のない俺のために詳しく教えていただけませんか？

何で京都線スレにだけ自己顕示欲万満々の排除厨が張り付いてん
だろうな。

>>147>>148
いくら格好つけてツリ師気取ったところでお前らはただの鉄道ヲタク。
数あるヲタクの中でも一番キモくて幼稚で格好悪い鉄道ヲタク。
それから俺は学生じゃないので９月になっても関係ないから念のため。
ってかバカに出来る相手リアルでは中学生とかぐらいしかおらんのだろうな。
気の毒といえば気の毒。
俺は正常な人間でよかったよ。

>>150
誰かが悪戯して大宮を通過駅にしてた、って事じゃねーの？

>>151
排除厨ってのは「串ダンゴ排除厨」ってことだよな？
排除したがるのはソイツらだから。
俺は何も言われない限り「お互いスルーして両立しましょ」ってスタンスだったからな。
ホントただでさえキモい鉄道ヲタだが、こんな最低限のガマンすらできない超わがまま野郎だとは。。
人間として本当に最低だ。

車両ヲタ、キモっ！キモっ！
リアルで見たら石ぶつけてやるよ。
3302F？ｗｗ
んなわけわからん会話リアルじゃさっぱり通じない。
ってかそれのどこが面白いんだ？
え？
本当に変わってるな、お前ら。
まあ変わってるからキモヲタなんだが。ｗ
毎日のように車庫を見に行ってる超ヒマキモフェチもいるんだろ？
一体どういう脳みその構造してんだ？
一生彼女できねーだろうな。

上牧〜大山崎あたりは、車窓からは住宅が多いようにお見受けできるが、
利用者少なくない？

女「趣味は？」
ヲタ「鉄道です。阪急の車両番号とか詳しいよ。♪」
女「・・・。（ゾ〜〜〜っ：悪寒）」

>>155
はいはい「一般人」ぶるヲタ乙！
ヲタじゃなきゃこの板こないだろ、まず。






あっ、自己紹介かごめんね、ここは匿名だからそんなことしなくてもいいのに…。

>>152
正常な人間はわざわざこんなとこまでやってきて荒らしたりしませんｗｗｗ
お前も同類のＤＱＮキモヲタですよ、引きこもってないで現実を受け止めようよｗｗｗｗｗｗｗ

何言われようが俺は鉄道ヲタじゃないので何てことないよ。
お前らは紛れも無く気持ち悪い鉄道ヲタク。
リアルでカミングアウトすらできない鉄道ヲタク。
会社で言ってみろ。
「今度33○○が廃車になるんだって」って。ｗ
色眼鏡で見られるようになるから。
そんな自分の身の程をわきまえて発言しろよな。
仲良くやってりゃキモいところ文句言わずにスルーしてたのによ。
どう思うよ？

（ＩＤ変えた）
そんなウジ蟲みたいなキモヲタ諸君にも何度もチャンスやってるんだけどな。
「お互いスルーして共存しよう」って。
何でそんな簡単なこともできないの？
どうして協調できない？
そんなんだから社会からつまはじきにされるんだよ。
そんな風にあちこちでルール守れないで顰蹙買ってんだろうな。

鉄ヲタじゃないならなぜ貴重な時間潰してまでこんなとこきてるんだろうｗｗｗｗｗ
ヲタ煽るだけならVIPや狼行った方が楽しいのに。







それともすでに向こうで叩かれまくってこっちに逃げてきたのかｗｗｗｗｗｗ

久々に見たけどめっちゃ荒れてるね。
オタクかオタクじゃないかの前になんか言動が子供っぽいよ･･･｡

リアルで「鉄道マニアです」なんて言うとバカにされます。
ましてや車両番号の詳しい話なんかしたら脳みそ絶対おかしいと思われます。
そんな基地外みたいな超キモい話を１００万歩譲って黙認しようって言ってるのになぁ。。
感謝されてしかるべきなんだが。
立場わきまえろよ。
お前らは超キモい人間なんだぞ。
キ・モ・ヲ・タ
なんだから。

>>160-161
＞何言われようが俺は鉄道ヲタじゃないので何てことないよ。
じゃあなんでこんなヲタクが集う過疎板にいるのかな？
あなたみたいな人なら気持ち悪がって来ないでしょうに。

＞会社で言ってみろ。
＞「今度33○○が廃車になるんだって」って。ｗ
＞色眼鏡で見られるようになるから。
ちゃんと切り替えができますからご心配なく。

＞そんな自分の身の程をわきまえて発言しろよな。
ここは「鉄道路線・車両」板ですよ、すなわち、そういうヲタ話が許されている場所。
そこでそんな発言はないでしょう、自分の身の程をわきまえていたら。
＞そんなウジ蟲みたいなキモヲタ諸君にも何度もチャンスやってるんだけどな。
＞「お互いスルーして共存しよう」って。
なるほど、あなたはこういう兆発にも乗るな、と教えてくれているのですか。

＞何でそんな簡単なこともできないの？
＞どうして協調できない？
＞そんなんだから社会からつまはじきにされるんだよ。
いくら自分がそうだからって、私達に当たらないで下さい。

＞そんな風にあちこちでルール守れないで顰蹙買ってんだろうな。
あなたにそのまんま返します。

何言おうがキモヲタのたわ言だな。
リアルで話し合いたい。
どんなキモいやつらなんだろう。
そしてリアルなら自分がいかに蔑まれるべき存在か思い知る。
ってか普段蔑まれてるからここに逃げ込んでるわけか？
そんな唯一の憩いの場で一般的な会話をされると鬱陶しいってことなんか？
ならまーちょっとは同情すべきところはあるが、それでもスルーはできんわけか？
共存はそんなにいやか？
車両とかヲタ系の話でいっぱいにしないと気がすまない？

>>164
>リアルで「鉄道マニアです」なんて言うとバカにされます。
>ましてや車両番号の詳しい話なんかしたら脳みそ絶対おかしいと思われます。
>そんな基地外みたいな超キモい話を１００万歩譲って黙認しようって言ってるのになぁ。。

ここは路線車両板ですがなにか？お前が板違いｗｗ


>感謝されてしかるべきなんだが。
>立場わきまえろよ。

板違いのお前が立場わきまえろ、ところ構わず橿原マンセーする錯乱死塵なみの基地外だな。


>お前らは超キモい人間なんだぞ。
>キ・モ・ヲ・タ
なんだから。


顔真っ赤にしながら必死にレスしてる自分の姿を鏡で見てくださいｗｗｗ

>>164
＞ましてや車両番号の詳しい話なんかしたら脳みそ絶対おかしいと思われます。
人の好みなんて千差万別。別に犯罪チックでもないのであなたにごちゃごちゃ言われる筋合いはありません。そうですね、場をわきまえられればいいんですよ。

＞そんな基地外みたいな超キモい話を１００万歩譲って黙認しようって言ってるのになぁ。。
何度も言いますが、ここは「鉄道路線・車両」板ですよ？
なんでそんな場所でそういうこと言われなければならないんでしょうかね？

＞感謝されてしかるべきなんだが。
そうですね、ひろゆき氏には感謝すべきですね。

＞立場わきまえろよ。
わきまえてますよ。
むしろあなたが自分の立場をわきまえなさい。

＞お前らは超キモい人間なんだぞ。
趣味が鉄道なだけで「キモい」ですか。
世界が狭いですね、そっか、引き篭もっていたら無理もない。
まぁ1回外に出てごらｎなさい。電車での一人旅って結構いいもんですよ。

＞じゃあなんでこんなヲタクが集う過疎板にいるのかな？
いつもそういう返ししか出来ないな。
ヲタ系の板に来るのが全員ヲタなわけないだろ。ｗ（単純すぎる）
元々のきっかけは特急が茨木や長岡天神に止まって何故淡路に止まらないかって疑問からここに来た。
色んな駅利用者の立場からそれぞれの希望が当然あることがわかった。
取引銀行の頭取の話とかそういう裏事情（真偽は知らんけど）とか得られて面白いと思ったので住み着いた。

＞ちゃんと切り替えができますからご心配なく。
つまりカミングアウトするとキモがられることがわかってるわけですな？
まあキモいしな。

＞ここは「鉄道路線・車両」板ですよ、すなわち、そういうヲタ話が許されている場所。
どんな話が許されてどんな話が許されないか、そんなもん板やスレのタイトルに沿っていればＯＫで逆ならダメってことだろ。
ヲタがＯＫ、それ以外がＮＧなんて勝手な発想すぎる。
板的には車両の話もダイヤの話もＯＫのはずで、スレタイ的には阪急京都線にまつわることなら何でもＯＫのはずだ。
そして車両の話は阪急車両専用のスレが以前からあるようなので本来そちらですべき。
俺は両立でいいと思っていたがもしどちらか排除するなら当然専用スレのある車両話を排除すべきだろ。
ところが車両厨の態度は何だ？
よーく考えろ。
いいか、ここはヲタのための板でもスレでもない、たまたまヲタが多いってだけだ。
ヲタ以外がＮＧなんてとんでもない。

＞なるほど、あなたはこういう兆発にも乗るな、と教えてくれているのですか。
＞あなたにそのまんま返します。

この辺はクソレスの返し合いになるのでスルーしとく。

はい、終了。普通に阪急京都線の話しようや。
まあ目ぼしいネタがあるかどうか俺は知らないがｗ

>>168
悪いけど趣味が鉄道だとかなりキモいって感じるよ。普通。
お前もそれがわかってるからリアルでは黙ってるんだろ？ｗ
可哀想にな。ｗ
世界が狭いとか言われても。ｗ
キモいもんはキモいんだから仕方ないだろ。
お前だってゴキブリはキモいだろ？
「ゴキブリってだけでキモいですか、世界が狭いですね。」なんて言われても「プッ」って吹くしかねーだろ？
そう、鉄道ヲタなんて世間じゃゴキブリと大して変わらないのよ。

>>170
まあ今日のところはこの辺にしておいてやろうか。
いいか、車両ヲタ、これからはちゃんと共存ルールを守るんだぞ。
守ってる間は何も言わないんだから。

>>169
＞＞じゃあなんでこんなヲタクが集う過疎板にいるのかな？
＞いつもそういう返ししか出来ないな。
ここは「鉄道路線・車両」板。説明にも、「車両や路線の話題はこちら」と書いています。
つまり、車両の話題OKの板なのです。

＞ヲタ系の板に来るのが全員ヲタなわけないだろ。ｗ（単純すぎる）
大多数はヲタです、だから「車両形式」スレも沢山あるのです。

＞＞ちゃんと切り替えができますからご心配なく。
＞つまりカミングアウトするとキモがられることがわかってるわけですな？
＞まあキモいしな。
どんな趣味にも共通ですよ？いくら高尚な趣味だろうが、それを興味ない人に話してもウザがられるだけです。

＞＞ここは「鉄道路線・車両」板ですよ、すなわち、そういうヲタ話が許されている場所。
＞どんな話が許されてどんな話が許されないか、そんなもん板やスレのタイトルに沿っていれば＞ＯＫで逆ならダメってことだろ。
＞ヲタがＯＫ、それ以外がＮＧなんて勝手な発想すぎる。
＞板的には車両の話もダイヤの話もＯＫのはずで、スレタイ的には阪急京都線にまつわることな＞ら何でもＯＫのはずだ。
そうです、だから車両の話も当然OKです。

＞そして車両の話は阪急車両専用のスレが以前からあるようなので本来そちらですべき。
その点はそうですね。

＞ところが車両厨の態度は何だ？
＞よーく考えろ。
＞いいか、ここはヲタのための板でもスレでもない、たまたまヲタが多いってだけだ。
＞ヲタ以外がＮＧなんてとんでもない。
ヲタが多いから必然的に車両の話が出るのですよ？
ヲタが多いのを承知しているのに、そこで自分がついていけないから「キモい」と吐く。
ちょっとは場をわきまえなさい。

詩人よ、兵庫は奈良に比べてかなり高級なわけだが。
宝塚、芦屋、甲陽、夙川、名塩、三田田園都市、神戸の山手、日生中央などには部絡民のぶの字はつかない。
尼崎は表面上兵庫だが中身は大阪とかわらない。むしろ西区と呼ばれてもおかしくない

＞ヲタ系の板に来るのが全員ヲタなわけないだろ。ｗ（単純すぎる）
そりゃそうだ。だからといってヲタを煽ってもいいってわけでもない。

＞元々のきっかけは特急が茨木や長岡天神に止まって何故淡路に止まらないかって疑問からここに来た。
＞色んな駅利用者の立場からそれぞれの希望が当然あることがわかった。
＞取引銀行の頭取の話とかそういう裏事情（真偽は知らんけど）とか得られて面白いと思ったので住み着いた。
住人ならどんな書き込みしたら荒れるかぐらいわかるだろ。

＞つまりカミングアウトするとキモがられることがわかってるわけですな？
＞まあキモいしな。
カミングアウト＝キモいって短絡的だなｗ

＞どんな話が許されてどんな話が許されないか、そんなもん板やスレのタイトルに沿っていればＯＫで逆ならダメってことだろ。
ＶＩＰや狼はそんなスレが立ちまくってるがそっちには何も言わないんですかｗｗｗｗｗ

みんなもういいだろ、そんな痛い奴の相手なんかしたって全く意味が
ないんだよ。街で奇声あげてる人間に正論唱えても聞く耳もたないのと
全く一緒。

>>176
悪かった…。
でもここから得た教訓。
「　馬　鹿　に　効　く　薬　は　な　い　」

宝塚線スレとか、神戸線スレでは掻き回す奴おらんのに何でだろな。


ずっと傍観してるが、半月以上も張り付いてスルー出来ずに意見
しちゃう、おまえも大概キモいぞ＞ID:zwM09V2F

>>176
ｽﾏｿ。
以降はスルーしてしつこいようなら削除依頼出しますか。

>>173

＞つまり、車両の話題OKの板なのです。
だからそうだと言ってるだろ。ただしダイヤの話もＯＫなのです。
だから俺は共存しようとずーーーっと言い続けているのだが。

＞大多数はヲタです、だから「車両形式」スレも沢山あるのです。
わかっとるっちゅーに、何度言わせる？
そしてだから車両レス以外がダメなんてはずがないことも当然だろ？

＞どんな趣味にも共通ですよ？いくら高尚な趣味だろうが、それを興味ない人に話してもウザがられるだけです。
すまん、キツいこと何度も言って悪いが、「ウザがられる」と「キモがられる」は全く別の話です。ｗ
普通の趣味ならウザがられることこそあれ、キモがられることはまずありません。
趣味が鉄道の場合・・・ｒｙ

＞そうです、だから車両の話も当然OKです。
上に同じな。

＞ヲタが多いから必然的に車両の話が出るのですよ？
＞ヲタが多いのを承知しているのに、そこで自分がついていけないから「キモい」と吐く。
＞ちょっとは場をわきまえなさい。

このレス内のこれまでの話はオマケの話。
俺が何度も言っているのは、車両の話もダイヤの話もＯＫなはず。
なのにどうしてダイヤの話を排除したがる？ってことだ。
そういうレスが付かない限り俺は鉄道ヲタをバカにする発言も車両レス排除なんてことも言ったことがない。
その点について何故何も答えない？
排除したがってるのはこちらでなく車両厨の方だろ？
わからせるためにキツーーーい言葉で諭してやってるんだが。
ルール守らないと一番言われたくないであろうこと（ヲタ侮蔑発言）言うぞって。ｗ

>>175

＞そりゃそうだ。だからといってヲタを煽ってもいいってわけでもない。
だから煽ってるのは車両厨の方だっての。
排除スレ立てたり。
俺は煽られるまでこちらからヲタの琴線に触れることは一切言ったことがない。
ヲタが煽った場合のみ応戦してるだけ。

＞住人ならどんな書き込みしたら荒れるかぐらいわかるだろ。
ヲタに言え。
どんな書き込みしたら俺が登場するかわかってるはず。

＞カミングアウト＝キモいって短絡的だなｗ
すまんが事実なんで。ｗ

＞ＶＩＰや狼はそんなスレが立ちまくってるがそっちには何も言わないんですかｗｗｗｗｗ
そんなとこ行ったことないので知らん。
用も無いのに行く気もないが。

どうしてお前ら先に車両厨がダイヤレスを排除しようとしていることについては何も触れない？
明らかに片手落ちだろ。ｗ
それさえ無ければ荒れることもなく平和に共存できるのだが。
おかしいか？
排除スレを立てられて傍観してろって言うわけか？

仲間（鉄道ヲタ）の落ち度についてはスルーですか。
そうですか。ｗ

串団子・ダイヤマニアも車両ヲタも楽しく喧嘩しな〜♪総合スレだし。

ただ、自分の意見が唯一意見として押し通そうととするID:zwM09V2Fは
排除したい。おまえは管理人か仕切りヲタか？
同調するのもいないんだし、ほどほどにしとけよ。

（ＩＤ変えた）
>>184
まあ俺も多少強引だな。
ってかお灸のつもりでヲタ侮蔑発言してるわけなんだがな。
で、車両厨がいつもダイヤレス排除発言することについては？

＞同調するのもいないんだし、ほどほどにしとけよ。

大多数がキモヲタだから仕方なかんべ。（´・ω・`）
リアルならほとんど俺に同調なんだがな。ｗ
特に鉄道ヲタはキモいって感覚あたり。ｗｗ

あ、またバカにしちゃった。
ごめんねー。ｗｗｗ

ってわけでこれからは共存な。
２度と他のレスを排除しようとしたりしないこと。
それさえ無ければ俺だって何も言わないって約束してんだから。

さて、次に嵐山線に何が行くのかな？

串団子

↑あっ誤爆したスマソ

>>188
しつこい上に仕切り屋か、キモいなお前もｗ
そりゃ共存がいいってことには同調するが中には嫌だってのもいるだろ。
そういった流れでスレを分けることも多々あるんだよ。
周りの意見も聞かずに自分のスジをごり押しで通そうとしてんじゃねーよ。

>>192
ってことは車両厨がダイヤレスを排除しようとするのはＯＫってこと？
で車両厨を排除しようとするのはＮＧ？
ふうん。ｗ

「ダイヤレス排除は良くない」って一言が誰からも聞かれない。
鉄道ヲタって凄いクオリティだな。ｗ

>>193
管理人さん、淡路駅付近高架化着工はいつかご存知ですか？

知らねー。
ってか管理人とちゃうし。

>>196
すいません…。2005年度と聞いていましたがまだ告知もありませんし…。

ふうん。。
俺は乗り換えるだけなんで。

>>193-194
空気嫁。
お前だけが女の腐ったみたいな感じで粘着にこだわってるだけで
他の連中はいつものことだから気にもしないんだよ。
路線車両板全部半年ＲＯＭってろ。

ＩＤ変え
>>199
どうしても「他レス排除はダメ」って当たり前のことが言えないんだな。ｗ

>>199
ってかじゃー、ヲタによる排除レスが出たときの俺の態度もこれから「いつものこと」にしてやるから気にするなな。ｗ
ヲタが一言言うたびにヲタをとことん侮蔑しまくってやるから。
何もなければ絶対何もしないが。
ようく覚えておけな。ｗ
で「いつものこと」だから気にするなな。

>>199
もう１つだけ言っておくとヲタの空気なんか読みたくない。ｗ
臭そうだし。ｗｗ

>>200
そういうお前もどうしても「スレの空気を読む」ってもっと当たり前のことができないんだな。ｗ

>>203
>>203

間違い。
>>203
>>202

>>204
お前、鉄道総合板にもカキコしてないか？

なんかコイツが臭いんだなぁｗ
【柿】大阪近郊区間大回り乗車Part4【琵琶湖】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1115536236/より

451 名無しでGO! 2005/08/15(月) 14:24:57 ID:l6HfBUHX0
ほんと、どっちゃでもイイわな
鉄オタなんて、ロングに座ってようがクロスに座ってようが、キモい事に変わりはねーんだから（禿藁

ＩＤ変え
>>206
してない。
俺みたいな普通の思考回路のやつがおるんか？

>>207
あのさ、こういうヲタがうようよ棲息してる板ではわからんかもしれないけど、
何度も言うように鉄道ヲタがキモいってのはごくごく一般的な感覚だし。
俺はここではたしかに少数派だが、世間では圧倒的大多数だし。
同じようなのが沢山紛れ込んでも全然不思議じゃないだろ。
それぐらい解るだろ？ｗ

>>208
俺の経験から言うと自分のことを「普通」と言ってる奴に限って空気も読めずにまわりにもついていけずに一人でぐれる仕方ない奴が多い。

>>210
ここみたいにヲタ系の板では「普通」と「キモい」が逆転しがちだからそういう現象がしばしば起こるのも当然だろう。

専門用語飛び交うようなところで「世間」とか言うような厨房ｗ
そんなに世間が好きなら2ちゃんにはりつくなよｗｗｗｗｗ

「空気を読む」を「周りの意見に合わせる」と思ってるやつが結構いる。
そしてこんなヲタ満開の板で周りに合わせると・・・。
怖い怖い。ｗ

>>213
色々情報が得られるので退去はしません。
でもお前らに同調してキモヲタに染まることは絶対ごめんです。
ヲタに嫌われるのはむしろ歓迎なので、これまで通りのスタンスで通します。
他板では挑発はスルーですが、ここの挑発はキモヲタがしているって考えるだけで虫唾が走るので応戦します。
ダイヤレス排除の発言が出たら徹底的にキモい鉄道ヲタを叩きまくります。
だってキモいくせに偉そうなんだもん。ｗ

>>キモいくせに偉そうなんだもん。ｗ

　　　　 　 Λ＿Λ
　　　　　（　´∀｀）　　 ＜オマエにはマケルガナー
　　　　　（　　　　）
　　　　　｜ ｜　|
　　　　　（_＿）＿）

情報が欲しいなら鉄道各社のサイト行けばいいだろ。
単に荒らしたいだけのＤＱＮと違うんかいｗ

よし、いい実験結果が得られた。
残念だが、馬鹿に効く薬の開発、断念する。

自治厨のスレ汚し、失礼しました。
>>215等はは相当構って欲しいものとみられます。
こういう空気を読めない奴は、みなで無視したらすぐに鬱になりおとなしくなる人種ですから、無視お願いします。

（ＩＤ変え）
よく春になると電車の中で何故か太った２０代ぐらいの男が「次は〜桂ぁ〜桂ぁ〜、嵐山線乗り換えぇ〜」とか言ってるのいるけど
お前らキモヲタってあんなタイプなん？
外見とかどんなんなん？
鉄道以外の趣味は？
彼女とかできたことある？

>>217
じゃーオマエは何でここに来るんかと。
口コミレベルの情報が欲しいからなんじゃねーの？
「33**が廃車になる」とか。ｗ
サイトに載ってるのか？って。

とにかくさぁ、
「ダイヤこんな風にしてくれたら便利なのになぁ」って普通の話が
「33**は廃車になるのかなぁ」なんて話するヤツにウザがられるって狂った状況が許せない。ｗ
キモキモキモ〜っな話しかできねーくせに、人をバカにしようなんて身の程知らずもいいとこだ。
人間のカスのくせに。
自覚しろ、な。

>>218

乙〜
構わず、流す方向で了解です

鉄道ヲタは自分の趣味も恥ずかしくて人に言えない。
なのに顔が見えない掲示板では偉そうだ。
何かいかに根暗かがわかるね。
言っておくけどリアルで周りの人ともし議論することがあると、本音はこう（俺みたいな感覚）だってことだ。
よーく覚えておけ。
まあ面と向かってキモいとは言わないだろうが、心の中では「キモキモキモぉ〜〜〜っ」って思ってるんだよ。

>>220
ついにボロを出しやがったなｗｗ
お前の好きな「世間」は「33**が廃車になる」なんて情報は気にもしない。
そんな情報が欲しいのはお前がキモいと言ってるヲタ連中だけ。
そんな情報が欲しくてここに来てるお前も世間から見たらキモい鉄ヲタなんだよｗｗｗｗ

俺もさぁ、普通のヤツが相手ならちゃんと空気も読むし意見を尊重するよ。
でも相手がキモヲタｗだからなぁ。。
どうしても上からものを言っちゃうってわけよ。
だって鉄道ヲタなんて蔑まれて当然の存在だろ？
面白くないのはわかるが変な趣味を持った自分の変態性を恨むんだな。
気の毒だが。ｗ

（ＩＤ変え）
>>224
相当なバカですな。。
そんなキモい情報俺が欲しがると思ってるのか？ｗ
って読解力ゼロ？
やっぱ中卒とかですか？
高校ぐらいは出てる？

そういうお前の趣味はなんなんだよ？
どうせアニメとかＢ級アイドルの追っかけなんだろｗ

>>224
相手はどうしようもない人です。
本当に空気が読めずに空回りして勝手にグレて鬱になる扱いにくい人種です。
つっこみどころ満載ですが、ここは>>218の方針で行きましょう。
馬　鹿　に　効　く　薬　は　な　　い　の　だ　か　ら　。

削除依頼とアク禁通報しました

＞じゃーオマエは何でここに来るんかと。
＞口コミレベルの情報が欲しいからなんじゃねーの？
＞「33**が廃車になる」とか。ｗ
＞サイトに載ってるのか？って。

自分で書いたことも覚えてられないくらいの低脳ちゃんですかｗ

>>227
オマエらキモいヲタと一緒にするな、アホ。ｗ
ってかアニメとかアイドルヲタもかなりキモいが、鉄道ヲタはキモさではさらにちょっとだけだが上を行ってるぞ。ｗ
もしかしてアニメとかＢ級アイドルヲタをバカにしてるとか？
目くそ鼻くそを笑うとはこのことだな。
いや、鼻くそ目くそを笑う、か。ｗ
お前らは目くそのさらに下、鼻くそだ、わかったか？鼻くそ。ｗ
面白くてしょーがねー。ｗｗｗｗｗ

>>230
アンタ随分解釈間違ってるよ。
その程度の文章読解できんとは中学生以下だな。。
疲れるよ。（´・ω・`）

何でこんなにスレ進んでるの？
めんどくさいから読んでないけど

>>233
凄いＩＤですな。。。

「キモい鉄道ヲタを嘲笑するスレ」とか立ち上げてみようか。。
それとも既にあるかな？

毎日、頭下げて営業周りでストレスがたまってんだろ。

ヲタクでも何でも良いから、仮想下僕を設定して偉そうにしたいん
だよ。
中卒、高卒云々で設定した相手は実は実は国公立の院生とか、俺み
たいに国家公務員みたいなのもいる。
ここではみなヲタクで平等、あまり学歴の話はしたくないんだけどね。

ともかく、かわいそうな奴だよ。

鉄道ヲタの国家公務員！ｗｗｗ
禿ワロスｗｗｗｗｗ
しかも国家公務員がもしかしてエリートか何かだと思ってる？ｗ

典型的な学歴厨ですねｗｗｗ

はいはいﾜﾛｽﾛﾜｽ

いやお前がワロス

（ＩＤ変え）
>>238
別に学歴にはさほどこだわらんが。。
ってかオマエはもしかして典型的な低学歴？ｗ

ってか「国公立の院生」ってのが実際どんなものかよくわかってないようだな。ｗ

鉄道ヲタはキモいってことでこの辺にするか。
いいか、何度も言うが共存ルール守れよ。
守らなかったらまたとことんキモヲタ叩きするからな。
ってかマゾか？もしかして。ｗ

スレ主でもないのに勝手に作ったルール守れとかｗｗｗｗｗ

救世主の串団子マダァー

やっぱマゾか？
鉄道ヲタ変態説は正しいだろうが、マゾだったとは。
もっと叩いてほしいの？ん？

はいはい同類、同類。ﾜﾛｽﾜﾛｽ。

>>ALL
興味がある事や、やってて楽しい事を好きですることが趣味。
ｦﾀと呼ばれるかどうかは他人に不快感や違和感を感じさせるか、迷惑やをかけてまでそれをするかどうかで決まる。

それが分からない人がｷﾓｦﾀ・・・と私は思っています。

それと錯乱死塵さん、もしここにいるのならここに逃げ込まずに【私鉄】近鉄橿原神宮前駅ＶＳ阪急梅田駅【頂上】で貴方宛に挙がっている質問にいい加減に答えてください。
もう一つ、ダイヤモンドシティアルルツアーはまだですか？
【私鉄】近鉄橿原神宮前駅ＶＳ阪急梅田駅2【頂上】に戻って回答願います。

串団子が現れないからこのスレがおかしくなる

>>153
というか、梅田・十三・大宮・河原町の各駅で消されているんですが orz

>>250
写真up

ん？？
釣り？ダイヤ改正の準備？？

大宮よりも西院の方が乗降客多いのに、なぜ特急が停まらない・・・
現地調査していないのかな？　経営陣。

>>253
西院は乗降客が多いけど、
ほとんどが朝夕に集中している気がする。
故に、昼間に特急を止めてもあんまり意味がない気が・・・。

しかし、朝夕に快速特急を止めると、
混雑が激しくなるので止めない気がする。
だから、快速急行のみなんじゃないかなぁ。

大宮は、昔の終点だった名残もあるだろうし、
意外と四条大宮は市バスへの乗り継ぎが良い。

橿原は公務員の数が田舎の奈良よりも５００人も少ないのによくやっているよ
奈良はそれと県庁だけがあり、オフィス・民間企業・住宅需要…ありえませんｗ
橿原頑張っているなｗ
ここってアジアの中心地だよね。未来と歴史の安定成長
橿原が強いからってコンプもつなよｗ

なんだこの糞スレは？

>>254
阪急の建設の際、西院近辺の住民は最後まで土地の提供を拒否しつづけた。
そのため、阪急は徹底的に西院の利便性を落とすための戦略をとり続けている。

レスが急激に伸びてるから、９３００系の追加配備でも決まったのかと思ったじゃないか

>>258
車両面でちょっと動きがあったからスレ伸びてもいいんだけどね。
この有様では話にならん。

別に串団子厨を煽ったり排除したりしなければいいんじゃねーの？
頼むよ藪のヘビつっついたりしないでくれよ。
ウンザリだから。

煽ったりせんでいいとかいうわりには厨呼ばわり？
おまけにageで・・・。なにがしたいのかわからんねぇ。

訳のわからんのが現れて、スレが荒れているせいか、
今日夕方、淡路付近の踏切で人身があったにも関わらず
まったく話題にあがってない件について

３３０１と２３１９が試運転したのにまったく話題にあがっていない件について

>>263
車両スレにちょっとだけあがっている。

>>253-254
西院の利用客は、西大路通のバスからの大阪方面通勤客だけでなく
長岡天神・高槻市からの工場通勤客も乗降客数多の原因。
従って、朝夕の長距離通勤用の通特・快特の停車は不要。
大宮の場合は微妙だが、観光需要なら他の駅で充分（松尾・嵐山
なら嵐山線だし、竜安寺・仁和寺・妙心寺・上賀茂神社なら河原町
金閣寺・大徳寺なら西院のほうが便数が多い。）ので止むを得ない
部分はある。

>>261
別にダイヤ改正案書き込み者達を煽ったり排除したりしなければいいんじゃねーの？
頼むよスルーしてマターリ共栄進行でいこうよ。
荒れるのはウンザリだから。

これでいいか？
つまらんとこで絡むなよ。
言いたいこと伝わっただろ？

>>263-264
c#3301が約12年ぶりに先頭に立つことになったみたいだね。
この編成が運用に入るとまた2300系7連1本が4連化されそうだな。

>>253 この前四条大宮の商工会か何かの2001年のダイヤ改正ごろのホームページをみたのだが、阪急の河原町延伸時に特急の大宮停車に関する協定が結ばれたらしいな。それがあったから長年大宮に特急が停まっていたんだな。

>>265
つーか、普通に特急・急行・普通8本/hで朝ラッシュは十分まかなえるんだが。
ただし、需要がそれほど多くない堺筋急行は廃止で。

>>268
へぇ〜〜〜。

>>269
朝の堺筋急行に乗ってもみくちゃにされてこい、ひきこもり野郎
朝上新庄から普通梅田ゆきにのって押しつぶされて来い妄想野郎

半休のﾗｯｼｭ時堺筋直通急行の混雑が一番ひどい

淡路駅付近高架化工事着工まだー？
それとももうやってるの？

>>115
遅レスだが、正雀にエレベーターつけるところってある？
車椅子用通路もどこにつけるのかわからんし。

ひょっとして、車椅子用通路は・・・線路上？ｗ

高槻市〜桂の急行の低乗車率はなんとかならないものか。
昨日の昼過ぎに乗ったんだが、２両連続で客がいなかった。
盆だから仕方ないかもしれないけど

>>275
長岡天神の特急通過。

>>269
堺筋ってのがどういう性格の筋かわかってる？ｗ
あと朝夕に昼間より本数減る駅も存在するらしいけど、本当にそれでいいと思うか？

>>268
そいでその協定とやらの有効期限はあるのかいや？
時代が変われば当然見直しの必要性があるわけで、見直しされると大宮なんて一発でアボーンされそうだ。
ってか河原町までの延伸って昭和３８年のことなんだな。
もっと戦前とか終戦直後とかずっと昔だと思ってた。
それまでは河原町って今ほどは栄えてなかったの？

>>271
普通に堺筋急行は淡路で梅田行き普通に乗り換える客が大。よって不要。
上新庄は、南茨木までを優等でカバーすることになるので混雑は劇的に緩和される。よって8本/hで十分。

現在の時代錯誤のダイヤに毒されすぎ。
茨木市→梅田の優等が15分に1本とかありえない。しかも相川発は天下茶屋行きなので需要を全然理解
していない。

>>278
基本的に年数はきられていない。
まちづくり委員会は「永久のもの」、阪急は「既に有効期限切れ」を主張。

まあ、どちらにしろ次のダイヤ改正で特急・急行・通勤急行・普通の四種類に
統合され、実質優等はなくなるが。

＞まあ、どちらにしろ次のダイヤ改正で特急・急行・通勤急行・普通の四種類に
＞統合され、実質優等はなくなるが。

詳しく。

ま、永久のものなんて存在するわけないわな。
これだけ廃れてもずっと特急止めてきたわけで十分義理は果たしたでしょ。
ちゃんと現状に合わせなきゃ歪みがどんどん大きくなるわけで。。

2001年の改正発表前に、大宮の特急通過を予想してた人ってどれくらいいただろう？

朝ラ　
特急１５分毎
快急１５分毎
堺筋快急１５分毎
河原発急行１５分毎
堺筋快急は淡路で急行梅田行きに接続(北千里発)
北千里発急行梅田行き15分毎
北千里発急行天下茶屋行き15分毎　快急に接続
高槻発普通天下茶屋行き15分毎
河原発普通梅田行き15分毎
これいいんじゃない？

千里線の急行はｲﾗﾝ
それより線形をどうにかしてくれorz

昨日8/15に阪急京都線で人身事故を起こした電車に乗っていたのですが、どなたか詳しい事知りませんか?
18時頃に梅田を出発した電車なのですが・・・。

ううーーーーーーーーーーーーーーーーむ
淡路から急行でいいや・・・・

梅田方面淡路出てすぐの踏み切りで人身事故
俺もちょうどあの時電車乗ってたよ

橿原になんで県庁置かんのやろ？奈良北におくと中南和や吉野の人が

橿原になんで県庁置かんのやろ？奈良北におくと中南和や吉野の人が
集まりにくいって…しかもメインロードが寂れた２４バイパス
県の中央、初代古都、近畿東海の拠点、私鉄立体交差がある
橿原に県庁あるべきじゃないか。
さあ日本１の好景気、紀伊半島の中心、新太平洋国土軸
さすが強い橿原

おい、昨日の仕切り屋はどこ行った？
たちの悪いスレ違い荒らしが来てんだからさっさと追い払えよ。
車両厨がスレの趣旨に反してるんならこいつなんかそれ以上だろ、早く何とかしろ。

ヲタクはキモいくせに偉そうにしちゃいかんと思うから悪行がある度に注意しようと思うけど
基地害には素直に関わりたくねーと思う。。
通り過ぎるのを黙って避難して待っていよう。

まもなく開通京奈和自動車道

城陽―京田辺―橿原―御所

勝ち組 橿原

負け組 生駒、大阪民国ｗ

審判 桜井 大和高田 香芝

誘導スレ
【私鉄】近鉄橿原神宮前駅ＶＳ阪急梅田駅2【頂上】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123772416/

>>286
鉄道総合板の人身事故スレからの天才ですが。

>697 ：名無しでGO!：2005/08/15(月) 18:48:54 ID:qti0e9MN0
>阪急京都線
>17:38頃 T#17016/6356F(女性車掌)　崇禅寺→淡路 一小川踏切 現停６分

17:30梅田発の河原町行き特急だったようです。ちなみにこの日小生は
河原町17:28発の特急（9300F）に乗っていたのですが、淡路の手前で
３分も信号停止したうえ、淡路駅を最徐行で通過した後８連の停止位置
で一旦停止、その後駅のすぐ梅田側の踏切を通り過ぎるまで最徐行運転。
進行方向左手を見ていると、その踏切に駅員１人と施設系社員２人が
おり、施設系社員のうち１人が携帯電話で何か話していました。
その時点では”拾い”はしていませんでした（進行方向右側の状況は不明）
十三到着時に車掌が”人身事故のため３分遅れました･･･”とアナウンス
していましたが、十三駅の構内放送では”踏切障害のため･･･”と放送
していました。人身事故と踏切障害の違いとは？？？

橿原が強いからって嫉妬するなｗ

乗ってらっしゃった方いたのですね。
三両目の（進行方向側）左下の方から男性が引きずられて出てきたのを見ました。
亡くなられたのかなぁ・・・。

>>292
ヲタには偉そうなこと言っといて錯乱死塵には何も言わないのかよ。
そっか、お前は学歴厨だから自称非常勤講師の錯乱死塵の前では
ビビって何も言えないんだなｗｗｗｗｗｗｗｗ

ヲタはキモくてウザくて目障りなだけだが、知障は気の毒とも言えるからな。。
ってか俺はたとえそんなキモくてウザくて目障りなヲタに対しても他を排除するような身の程知らずの行動を取らない限り何も文句言ってないんだが？
俺って心が広いからな。
感謝しれ。

あれー透明あぼーんばっかりだなー。
また例の荒らしか仕切り厨かぁ。

三都がグッと身近に！！

橿原〜京都 ２５分

橿原〜和歌山 ３０分

京奈和自動車道の早期実現を！！

口では何とでも言えるよねチキンちゃんｗｗｗｗｗｗｗｗ
スレの平穏望むんなら荒らしは誰彼問わず排除するべきじゃないんか？
ヲタは叩いて錯乱死塵はスルーとか単なる選り好みじゃねーかｗｗ

スレの平穏もあるけどそれよりヲタがのさばるのがウザいんだよ。
とにかくヲタってのはもう無茶苦茶虫唾が走るほどキモっキモッキモ〜〜〜っ！って感じ。
基地害荒らしよりもっともっともっと鬱陶しいってことだ。
お前らこのヘンテコ橿原野郎以下だってこったな。
あ〜キモいから話しかけんなよ。ｗ

あーーーーーーまたヲタがウジャウジャ沸いてきやがったな。
鉄道ヲタ、キモっ！
世間から白い目。
もしかしてお前ら駅とかで写真撮ったりしてるわけ？
周りの目線とかどんなんか考えたことある？
思いっきりバカにしまくりだよ。
そう言えば昔、駅で写真撮ってるヲタに遭遇したとき近くにいた小学生が「あの人、大人なのに電車の写真なんか撮ってる。ｗ」って指差してたよ。ｗ
お前ら子供にもバカにされてるんだよ、わかる？？
存在自体チョーーー恥ずかしいの。
わかった？

わかったらおとなしくしてやがれ。ｗ

ヲタがヲタを叩くほど醜いものは無いな。ﾜﾛｽﾜﾛｽ
ここにいる時点で同類なんだから、いい加減身の程を弁えろよ。

なんだかんだごたく並べてるが結局は死塵が恐いんだろこいつ。
必死になってヲタ相手に熱弁ふるってる時点で周りから見たら充分キモいのにわかってないんだな。

＞ここにいる時点で同類なんだから

またその発想かよ。ｗ
本当にヲタは頭悪いな。
ちゃんと過去レス読め。あほ。

ってかそんなに俺を同類視したいわけ？ｗ

>>307
発想も何も２ちゃんでヲタ相手に必死になってる姿を世間が見たら同類だと思うってｗｗｗｗ

>>308
ここは２ｃｈだ


オ　マ　エ　モ　ナ　ー　ｗ

2319Fが4連化、3330Fが8連化されたらしい。

やっぱヲタは発想が特異でキモいのぉ〜。
んー、人間自分が不幸になると他人も同じように不幸になって欲しくなると言うが、それと同じようなものなのだろうか。
「お前もヲタだろ」とか言うと何か安心するんだろうな。
逆にそうでなかったら劣等感に苛まれるのだろう。
ある意味気の毒だな。池沼と同じで。

>>312
指摘されると必死にごたく並べて否定するのもヲタの特徴だよ君ｗｗｗｗ

ことわっておくが、俺はここに来る人が全てキモいとは全く思わない。
特急が西院や大宮に停まるとか停まらないとか人身事故がどうのとかいうごく普通の話（のみ）をする人については別になーんにも特別な感情は抱かない。
だからそういう人たちと同類だと思われてもなーんてことない。
ってか実際同類だし。
でも言っちゃあ何だが33XXの車両がどうしたとかのキモい幼稚な話が面白いなんて一生思わないだろうし、そういう話してるヤツは超キモいと思う。
それからいい歳して電車の写真撮って喜んでるやつな。
もう恥ずかしいったらありゃしない。
そんなヤツらと同類なわけがないだろうが、ここに書き込んでるからって。
発想があまりにも幼稚すぎ。
まあ幼稚だから電車ヲタクなんだろうが。ｗ

>>313
はいはい。ｗ
何言ってもキモいよ。
キモっ、キモっ！ｗｗ

>>314
　　∧_ _∧
　 （-ﾛ-ﾛ-) 　 ・・・いや、同類だよ　興味のベクトルが違う方向向いてるだけ
　　(つ旦O
　　と＿)_)

人に言えない趣味なんて持つもんじゃないな。
俺は健全でよかったよ。

そんなにうざいんなら、熊猫とかいっつあんのサイトを撲滅でもしに
行ったらどうなんだ。
車両が無けりゃあ、特急が西院や大宮に停まるとか停まらないとか
人身事故がどうのとかいう話も出来んだろ。

>>316
いっひっひ〜。ｗｗｗ
ベクトル？
ひゃひゃひゃひゃひゃ〜
その通り。ちゃんとわかってるんじゃないか。
俺とお前らの最大の違いはそのベクトルさ。
俺は普通の方向を向いたベクトル、そしてお前らは超キモい方向を向いたベクトル。
あ〜やだやだ。キモっ。

　　∧_ _∧
　 （-ﾛ-ﾛ-) 　 ・・・「お前ら」って誰だろう？
　　(つ旦O
　　と＿)_)
>>318

通過、京都線スレの場合、車両の話題抜きにダイヤ案とか停車駅案は語れんんだろう？串ダンゴはウザイが

>>318
何だぁ？そいつ。
そいつは俺に何か迷惑かけたのか？
何度も言ってるが俺は寛容だからどんなにキモいと思ってもどんなに生きる価値のないやつらだと思っても悪事を働かない限り排除したりしない。
ヲタだって身分もわきまえずに他の意見を排除しようとしたりしない限り黙認してやるぞ。
市ねとまでは言わない。

>>320
だからぁ、別に車両の話を妨害したりしてねーだろ。
キモいやつらが他の話を妨害しようとしたときに窘めてやってるだけであって。

ホントに頭悪いやつらばかりだなぁ。
何度同じこと言わせるんだろう。
おとなしくしてれば別にキモいと思っても叩いたりしないのに。

車両のこととか専門的なこと話してるとキモいんだ。
じゃあＴＶで嬉々として車両のこと話してる冷蔵庫とかは超キモいねｗｗｗｗ

こいつにとっては人前でちょっとでも専門的なこと話すとキモヲタ認定らしいｗｗｗｗ

ここ数日の書き込み内容、内容がかなり稚拙になってきてないか？
いっひっひ〜。ｗｗｗ とか　ひゃひゃひゃひゃひゃ〜とか...
程度が知れるぞ。

Part24まで来ている京都線スレの流れの中でこういう話題で騒いでるの
あんただけが初めてだよ。
何がしたい？
自分の思うとおりにスレの話題を誘導したいのか？

それは無理だから、自分が管理人になって掲示板でも立てれば良い。
好き〜なように仕切れるよ。
どうせ口だけだから出来んとは思うがね。

ネット上には不特定多数の奴がいて、他スレからもやってくるんだから
ここだけでああだこうだ言っても無意味なことがわからないんだろかｗ

>>324
アホだなー、やっぱり。
他のことでなら専門的なこと話してると「なるほど」とか「へぇ〜すごい」とか素直に関心すること多いよ。
鉄道ヲタが鉄道のどうでもいいキモい話してると小ばかにしたくなるんだよ、鉄道ヲタ限定。
で、そういう心理はごく一般的なものだ。
それがわかってないなら悲惨だな。
ってかわかってるから日常でカミングアウトしないんだろ？

>>326
他スレから来たら来たでその度気持ち悪さを説明してあげますが。。
まるでゴキブリのようだな、次から次へと。

モニター画面の向こう側で、どんな表情をされているか気付いていないんだろうな

ヽ('A｀)人（・∀・）人(´･ω･｀)ノ

>>324−326

通過、自分が付いていけない話題だから拗ねているだけかと　かくいう自分も付いていけん(＾_＾；

と思ったら、やはりそうか>>327

>>329
リアルで同じこと言ってみろよ。ｗ
周りでどんな表情されているか気付いてください。
誰が鉄道ヲタの気持ち悪い話題に着いていけなくて拗ねると思う？ｗｗｗ
もう本当に身の程知らずなんだから。

また厨房か

>>327
鉄ヲタだけがキモいと言いきるのなら車内で「○○ﾀｿ萌え〜」とか
専門的なこと言ってるアニヲタやアイドルヲタ、エロゲヲタなんかは
あんたにとってはキモくないんですねｗｗ
ひょっとしてそいつらのお仲間なの？ｗｗｗｗ

北千里駅のホームを降車専用と乗車専用に分けられないか？　と、ネタを振ってみる

>>332
キモいです。
ってか車内ではそんなの見たことないけど。
っつーかそんなヤツらの棲息してる板になんか用事ないし。
ここにはたまたま縁があって来てみたんだが、キモヲタが何を勘違いしたか偉そうにしてたから窘めてやってるだけで。。

＞ってか車内ではそんなの見たことないけど。

休日に電車乗ってりゃイベント帰りか何かの奴らに遭遇することもたまにはあるわけだが。
ひょっとして休日は引きこもって一日中２ちゃんですかｗ

＞ここにはたまたま縁があって来てみたんだが、キモヲタが何を勘違いしたか偉そうにしてたから窘めてやってるだけで。。

管理人でもないのに窘めてやってるとかお前の方が偉そうじゃねーか、正義の味方気取りかお前はｗｗ

誰もあんたを求めてないし、同意しているようなカキコも一切無いのが
実際のところ＞ID:AXyhvbov
自分がスタンタードと言わんばかりに一人で騒いどるから、どぅしよう
もない。少なくともここではスタンタードではないのは明らか。

＞ひょっとして休日は引きこもって一日中２ちゃんですかｗ

発想が本当に卑屈ですな。
どうしても同類にもって行きたがる。
休日の足は主に車だよ。
電車はほとんど通勤のみ。

＞管理人でもないのに窘めてやってるとかお前の方が偉そうじゃねーか、正義の味方気取りかお前はｗｗ

普通の人間だが。
キモヲタよりは身分が上だと思うので。ｗ

＞普通の人間だが。

（　＾▽＾）＜普通の人間がヲタ相手に必死とかｗｗｗｗｗｗｗ

＞キモヲタよりは身分が上だと思うので。ｗ

身分って家柄か？それとも職種や役職か？
そんなので人の価値を決めつける最低な奴だったかｗ

キモヲタは何を言っても様にならんなー。
ってか何言ってもバカにしたくなる。

バカにされてるのに、はよ気付け

さて、ちょっと再起動掛けたのでID変ってるが

>>337上段
・・・だってなあ　ID:AXyhvbovで抽出したら、このスレだけで20レスあったぞ？
まぁ、他の香具師が自作自演していない　とも限らないが　多分今日、このスレで一番書き込み多いのはあんたや
某錯乱死人は別格や死ね

あ、21レスに増えた（ｗ

>>340
自分の方が格上だと思ってるバカだから気付かないでしょｗｗｗｗｗ

俺は別に格が高いとか全く思ってない。
お前らキモヲタ諸君が低すぎるだけだ。ｗ
だって人に言えないんだろ？
そのキモい趣味。
なっさけねーな、おい。ｗｗｗ

-----　ここまで読み飛ばした　-----

>>344
　　 ∧_ _∧
　　（-ﾛ-ﾛ-）　 ・・・・・さぞかし高尚な趣味をお持ちの様で（ｗ
　 ＿|　⊃／(＿＿_
／　└-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣




＊どんな趣味であっても、突き詰めていけば一般人には立ち入れない世界になるし、そうでなくても、その趣味を理解しない人もいてる

>>345　すまんな

昨日も書いたっけ？
たとえば刑務所の中じゃ前科○犯とか多い方が威張ってる（らしい）。
初犯とかバカにされる。
それと一緒だな。
ヲタの吹き溜まりにまともなのが入って行くとヲタじゃないってことでバカにされる。
でも本当は自分達の方がずーーーっとバカにされるべき存在だってことに気付いてない。ｗ
アホ。

＞＊どんな趣味であっても、突き詰めていけば一般人には立ち入れない世界になるし、そうでなくても、その趣味を理解しない人もいてる

その通り。
まともなことも書けるじゃん。
でも人に言えない趣味なんてそうはない。
鉄道ヲタは人に言えないらしい。
何故なら言うとバカにされるから。
キモがられるから。ｗ

>>344
矛盾してるよお前ｗｗｗｗｗｗ
相手を見下してる時点で自分の方が格が高いという意思表示なんだが。

で、お前の趣味って何だよ？
今まで散々鉄ヲタバカにしたんだから当然まわりに公表できるような趣味なんだろ？
言ってみろよｗｗｗｗｗ

>>297あたりからほとんどあぼ〜ん

とりあえず、自分より下の立場の奴を設定しておきたいんだろうな。

日常で蔑まれて生活してる奴ほど、自由の利く場所（それがたまたま
ここを選んでしまった）ではそうしたがるもんだ。
みな鉄しかり．．．

それも所詮、バーチャルの世界だけだがな。
かわいそうな奴だよ。

>>275
河原町行きに乗った場合梅田寄りならまあまあ乗ってるんじゃない？
河原町よりは悲惨だとは思うが…。
あと洛西口って意外と乗降ある。

昨日は大文字送り火で快速特急はかなり混雑してたのに女性専用車両は解除してませんですた。
河原町22:15分発の臨時快速特急もあった

>>349
だからお前らよりは格上だよ。ｗ
でもそれは俺が特に高いんじゃなくてお前らが低すぎるだけ。
って書いてるだろ。
字ぃ読める？

>>351
お前らは自分より下が無いもんな。
可哀想に。
俺は別にお前ら相手以外は上とか下とか意識したことないが。。
っちゅーかさ、お前らこそもう下が無いから俺を下にしようなんて無謀なこと考えてね？
そりゃあいくら何でも無理ありすぎですぜい。ｗｗｗ
だって君たちキモいんだもん。ｗ

ここまでくると重度の鉄ヲタコンプだね。
鉄ヲタにだけは何としても優位に立ちたいからここまで必死なんだなｗｗ

鉄ヲタ、、、こ、、コンプ？？？
プッ、ぎゃーはははははははーーー〜。。
片腹痛いよー。
お前ら、、、お前らコンプ持たれることあるとでも本気で思いますか？ｗｗｗ

見下してるはずの相手にここまでムキになってる奴が何言っても説得力ないよｗｗｗｗｗｗ

お前らは何言ってもキモくて暗くてダサい鉄道ヲタ。
恥ずかしくて人にも言えない鉄道ヲタ。
情けない人間。
一応さ、こうやって免疫付けておくともしカミングアウトするときとかバレちまったときとか、どんなに冷たい視線浴びせられてもちょっとは耐えられるようになるかもよ。
ありがたく思え。
ではサービスだ。
さらに免疫付けさせてやる。

あーーー鉄道ヲタキモキモキモキモキモぉーーーーー〜っ！ｗｗｗ

痛々しいスレだな。
路車板まで来てやるネタか？

ではお前らみたいなキモヲタのために俺様の大切な明日の仕事に障ってはいかんのでこの辺で寝ることにする。
今日相手してやったことは感謝するようにな。
でさ、そんなキモくて暗い趣味持ってしまったことはまあ仕方ないから、バカにされたり後ろ指差されたりすることに慣れるしかないよ。
間違っても自殺とか考えるなよ。な。
ほんじゃーな、諸君、いい夢を見たまえ。(-_-)zzz

逃亡したことだし、以後徹底スルーで。

また、明日から楽しい営業がんばってね〜

大文字はどうだったの？

結局自分の趣味は言わずに逃走か。
偉そうにしてた割にはあいつ自信が人には言えないような趣味持ってたりしてｗｗｗｗｗ

何かおもしれーな。
むちゃ怖いクソ教師が去った後の教室の会話みたいだ。

なぜ一人でここまで自演できるのか
やはり伝説スレ

橿原ＶＳ京都
藤原京＞平安京
ダイヤモンドシティアルル＞ダイヤモンドシティハナ
橿原人口密度＞京都人口密度
畝傍御陵＞桃山御陵
元祖＞猿真似
橿原ブランド＞京都ブランド
神武天皇＞明治天皇
ＭＯＶＩＸ橿原＞ＭＯＶＩＸ京都
大和三山＞比叡山
飛鳥川＞鴨川
近鉄橿原＞近鉄京都プラッツｗ
富本銭＞該当無し
橿原ニュータウン＞洛西ニュータウン
誘導スレ
【私鉄】近鉄橿原神宮前駅ＶＳ阪急梅田駅2【頂上】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123772416/

荒らしに反応したやつはそいつも荒らしさん

今ダイヤモンドシティアルルのフードコートから大和三山を眺めています。
その麓近くにある今井町
さすがｗ
高速で潜在型都市の中心の大和八木といい立地条件最高

ttp://www.delta2-4.co.jp/index/hankyu.html

この運用って珍しくないか？

>>370
うんめずらしいね

で、デルタ。ｗ

加工元
ttp://ensenstyle.hankyu.co.jp/railfan/wallpaper/hankyu_wp_0003_xga.html

無断使用か？

こんど厨が来たらはいはいわろすだけでいこうか

・・・錯乱刺神は無視できるのに

そうしろ。ここんとこ何箇所かのスレで騒いでるヲタ叩き。
スルーに限るよ。

通過、なんで最初からスルーできんのよ

他にネタがないから

京都線の車両は全部地下鉄の自動アナウンスできるの？
それとも駄目な車両あるの？

すまんけど俺は「何箇所かのスレで騒いでるヲタ叩き」とやらとは違うよ。
ここのスレしか出没していないし。
あと、何回も言うけど何も無いのに叩いたりせえへんから。
ヲタ諸君が悪事を働かん限りは黙ってるし。ｗ

>>380
スレ違い。
鉄道総合板にヲタ叩きスレ立ててそこで一人で暴れとけ。

>>379
8300Ｆだけは何故か自動放送がないようだ。
8300系では8301Fにもないようだが、７連だから堺筋線には入れんから関係なし。

ちゅうか、阪急全線で自動放送にすりゃいいのに。
なんでしないの？

しかしなんで奈良最北東端の奈良市なんかに県庁あるのかな。
格式高い橿原にはやく県庁移せよ。
飛鳥時代からの猿真似都市奈良、奈良まち、寺、都、トイザラス存在自体が猿真似だｗ

>>384
そーだな。

次は、大阪梅田、梅田、終点です。
地下鉄御堂筋線、谷町線、四つ橋線、阪神線、JR線は乗り換えです。
出口は右側に変わります。
ヨドバシ梅田・ヨドバシカメラマルチメディア、フレッシュサウナの大東洋、
阪急百貨店梅田本店は次でございます。

＿|￣|○

東京での橿原の知名度：0％
東京での芦屋の知名度：58％

>>387
それはかなり当たってると思うｗ
奈良はどこまでいっても奈良しかなく、鹿と大仏しか思い描かないだろうかな
って、鹿と大仏は北和じゃん！！

強い橿原


弱い京都・弱い大阪民国


中庸の高田

串団子キボン

ホレ。もうウンザリだから眠った子を起こさないでくれよ。

　/￣￣￣￣￣￣＼
/　　＝●●●＝＝|
|　 ＝●●●＝＝　|
|　＝●●●＝＝　 |
＼＿＿＿＿＿＿／

蓮コラ思い出したw

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ζ　　,
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.´,.::::;;:... .　. _ 　`.
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　i ヾ<:;_　　　_,.ン |
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｉ　　　. . ...:::;;;;;彡|
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.　　　　　　 　 . '　　.　　　　;　.丶　　　　　　　　 ト ,　 . ..,:;:;:=:彳:::::::::::::::::::::::::::..
.　　　　　 　 ,:´　.　　　　'　　　 ' ｀､　　　　　　　 ヽ､..　....::::;;;ジ.::::::::::::::::::::::
　　　　　　 ,' 　 　. 簍�J鶸鑼 　;　`.　　　　　　　　　 ￣￣
　　 ,, -'''" . 　 .　　駲刪櫑躪　　. ' ';゛`'丶.､.......
.　 '´ 　 　 ! 　 　.　膚順棚斷.　'　,　;::::::::::::...`.::::::::....
　i 　 　 　 ヽ､..._,.__魎鬱蹠撫.,,__,.,..ノ.::::::::: 　　!::::::::::::...
.　ヽ､ 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,: '.:::::::::
　　　 `=ｰ--､....,,,,,_＿＿＿＿_,,,,,... --‐=''´..::::::
　　　　　 ｀`" '' 'ー───‐―‐' ''' "´

うぇ〜、乳首のあたりがムズムズしてきた。。↓

>>390　ほれ。

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山向向西…京院宮丸原
●●━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━●●●　特急
●●━━●━━━━●━━●━━━━━━●━●●●●　急行
●●●●●━━━━●━━●　準急
●●●●●●●●●●●●● ●●●●●●●●●●●●　普通

長岡天神は廃駅なんですか？
あと準急の位置と普通の高槻・上牧間が気になって仕方ありません。

>>390
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
●●━━━━━━━●━━●━━━━━━━●━━━●●　特急4
●●━━●━━━━●━━●━━━●━━━●━━━●●　快急4
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通4
●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●　普通4

悔しかったらおにぎりで路線図書いてみろ

長岡天神出身の犯窮侵邪がムカつくからだそうです。

妄想はこっちでやれ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117798714/

妄想はこっちでやれ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117798714/

妄想はこっちでやれ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117798714/

妄想はこっちでやれ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117798714/

妄想はこっちでやれ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117798714/

妄想はこっちでやれ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117798714/

妄想はこっちでやれ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117798714/

妄想はこっちでやれ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117798714/

妄想はこっちでやれ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117798714/

　　　　　　┌"￣￣￣||￣￣￣"┐
　　　 ／"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"＼
　　　 |／￣￣￣||￣￣￣￣￣￣￣￣＼|
　　　 |||□　　1A|| 快特　　梅　田 　 　 .l|
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　 　 　 　―／／─――――＼＼―　　.|

早く串団子を･･･

早くおにぎりを・・・

阪急電鉄・ダイヤ・停車駅総合スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124059181/l50

　　　　　　　梅十南祟淡上相正南茨総富高上水山長西東桂西西大烏河
　　　　　　　田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無崎岡向向　..京院宮丸原
通勤特急.　●●−−−−−−−−−−●−−−−−−−−−●●●
快速特急.　●●−−−−−−−−−−●−−−−−−●−−●●●
特　　　急.　●●−−−−−−−●−−●−−−●−−●−−−●●
快速急行.　●●−−●−−−−●−−●−−−●−−●−●●●●
急　　　行.　●●−−●−−−●●−−●●●●●●●●●●●●●
普　　　通.　●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

　　　＿ - ‐ ― ￣l~.:ﾆﾆﾆ:~l￣ ― ‐ - ＿
. 　 / , - ‐ ‐ ―、 |..|□□|..|　,─ ‐ ‐ - ､丶
　　| || [高槻市] || l　￣￣　l ||[特　急] || |
　　| ||――――|| l;：二二：:l ||────|| |
　　| ||　 　 　 　 || ||..＿＿..|| || 　 　 　 　|| |＜京都方面はJRをお使い下さい
　　| ||　 　 　 　 || ||l'￣￣.l|| || 　 　 　 　|| |
　　| ||　 　 　 　 || |||.　　 ..||| || 　 　 　 　|| |
　　| || ∧＿∧　|| |||.　　 ..||| || ∧＿∧　|| |
　　| ||（ ・∀・ ） || |||.　　 ..||| ||（ ・∀・ ） || |
　　| ||（　　　　） || |||.　　 ..||| ||（Ｕ┳Ｕ ）|| |
　　| |￣￣￣￣ ~ ||l.＿＿,l|| ~ ￣￣￣￣| |
　　| |￣￣￣￣￣||..￣￣..||￣￣￣￣￣| |
　　| |.　 ┌┬┐　.||８３０１||.　┌┬┐ 　.| |
　　| |　　 ￣￣　　||　　　　||　　￣￣ 　　| |
　　| ﾆニニニニニ|.ニ二ニ.|ニニニニニﾆ |
　.　 l|　　　　　|!| 　 ｛|=ﾟ=|｝.　 |!|　 　 　 .||
　　　|-‐―‐‐-|＿_l|[二二]|l＿., ―――'.|
　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__|

【交通】阪急6300系廃止決定　30年の歴史に幕　
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1124359012/

はいはいﾜﾛｽﾜﾛｽ

3301Fが運用を開始したらしい。

>>407
news7でわかるだろう。。。



























氏ね！

　　　　　　　梅十南祟淡上相正南茨総富高上水山長西東桂西西大烏河
　　　　　　　田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無崎岡向向　..京院宮丸原
通勤特急.　●━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━●
快速特急.　●━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━●●
特　　　急.　●●━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━●●
快速急行.　●●━━━━━━━━━━●━━━●━━━━━━●●
急　　　行.　●●━━━━━━━●━━●━━━●━━━━━━●●
普　　　通.　●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●


これ以外は金輪際許さない

これで串団子が金輪際出てこないのなら、それでいい

串団子にも真面目なのとワガママなのとウケ狙いのがある。

早く串団子を

　　　　　　　梅十南祟淡上相正南茨総富高上水山長西東洛桂西西大烏河
　　　　　　　田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無崎岡向向西　..京院宮丸原
通勤特急.　●●−−−−−−−−−−●−−−−−−−−−−−●●
快速特急.　●●−−−−−−−−−−●−−−−−−−−−−●●●
特　　　急.　●●−−−−−−−−−−●−−−−−−−●−−−●●
快速急行.　●●−−−−−−−●−−●−−−●−−−●−−●●●
急　　　行.　●●−−●−−−−●−−●−−−●−−−●−●●●●
普　　　通.　●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

近鉄とJRしかしらねーーーー

>>416
貧乏なんですか？

金持ちだよ。

ｗ

416は橿原市民というオチか？

　 　 　 梅十南祟淡上相正南茨総富高上水山長西東洛桂西西大烏河
　 　 　 田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無崎岡向向西　 京院宮丸原
新快速●●−−−−−−−−−−●−−−−−−−−−−−●●
快　 速●●−−−−−−−●−−●−−−−−−−●−●●●●
準快速●●−−●●−●−●−−●−−−●−−−●−●●●●
普　 通●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
●●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−●●　直通特急
●●−−●−−−−●−−●−−−−−−−●−−−●●　特急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通
●●−−●−−−●●−−●−−−●−−−●−●●●●　急行
●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　普通

１５分間隔で無理かな？

直通特急はどこに直通だよ

最近このスレ、色々な意味で面白くなくなったな
仕切る奴は車両ヲタと言い合うのを楽しんでるだけで、自身ではネタを出さんし
過疎化してスレの流れがおかしくなった

９月になれば元に戻るよ。多分

>>424
じゃーお前が何か面白いこと書け。

うわー典型的な厨的反応ｷﾀｰ

未だにリニュ車に違和感を感じる件について

リニュ早々、故障してどうしようもなく放置されている件について

パソコンだったら、システムの復元といきたいところｗ

スレ違いな話題はこちらへどうぞ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115477850/l50

スレ違いな話題はこちらへどうぞ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124059181/l50

今日の１６時くらい、桂駅の大阪寄りにヲタがわんさか居たんだけど何かあったの？
嵐山線の２３００系撮るにしてはいつもより異常なまでに多かった。

>>432
それは引きこもりヲタが立てた本来不要な隔離スレなので却下な。
>>431のは車両の話したいやつが自ら立てたもの。
ならそんな話したいならそっち行け。

新型方向幕装備の5300系・8300系が元の幕に戻されたらしい。

>>433

01と01が並んでいた

>>434
また来たのか仕切り屋ニートｗ
あの錯乱死塵ですらスレ荒らししたことを謝罪したんだから
お前も謝罪しろよ。

>>437
何だ？

>>436
熊猫氏がうｐしましたな。

>>434
思い出した、車両スレが立った本当の成り行きを。
事細かに説明できる？

って話せるなら訳の分からない理論で却下なんて偉そうな顔できないよなぁ。
まぁいいや、話してみてよ。話の種にはなるだろうし。コピペの改変ネタも飛び
出すかもしれないしｗ

>>440
宝塚線スレッドが意に反して昔の話ばっかりになっていたので、
昔の話を専用にするスレッドが立ったのはあったけど、
宝塚線スレッドと車両スレッドって関係あったっけ・・・？

あ、自分は434ではありませんので。

>>440
言語野ｗｗｗ

神戸線の新スレです。
阪急神戸線スレッド ９
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124451120/

今日淡路４時４０分頃発の急行が遅れてたな。
今年になってなんか遅延多くない？

回復運転しなくなったんだろ。

回復運転してるよ。
こないだ梅田行きの急行が淡路に２分遅れて到着した際、十三まで
全速力で走ってたよ。
南方から再加速して９５kmくらいまで出してたよ。
梅田行きで、南方の直線を過ぎたところのＲ４００のカーブを高速で通過したの
は初めての経験だった。十三手前のＲ２３０のカーブ寸前で急減速。
ＪＲの事故もあって、ちょっとびびったわ。

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
●●−−−−−−−−−−●−−−−−−−−−−−●●　快速特急
●●−−−−−−−−−−●−−−●−−−●−−−●●　特急
●●−−●−−●−●−−●●●●●●●●●●●●●●　急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
●●−−−−−−−−−−●−−−●−−−●−−●●●　特急
●●−−●−−−●●−−●−−−−−−−−−−−●●　快速急行
●●−−●−−−●●−−●−−−●−−−●−−●●●　急行
●●−−●●●●●●●−●−●−●−●●●−●●●●　準急
●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　普通


待たずに乗れる阪急電車♪

>>448-449
つhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124059181/l50

高槻いらんだろ。
何でそこまで優遇するんだ？

ちょっと串団子が足らんな

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
●●−−−−−−−−−−●−−−−−−−△−●●●●　通勤特急
●●−−−−−−−○−−●−−−●−−−●−−−●●　特急
●●−−●−−−−●−−●−−−●−−−●−●●●●　通勤急行
●●−−●−−●−●−−●●●●●●●●●●●●●●　急行
●●●−●−−−●●−●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

●＝停車　○＝上りのみ停車　△＝夕方以降のみ停車

ラッシュ時
通勤特急、通勤急行、急行（堺筋線直通）、準急４本/h
昼間時
特急、急行、普通６本/h
（正雀で急行−普通連絡、高槻市と桂で特急−急行連絡）

関西のイメージ体系

草津　栗東　彦根
京都(大津、京田辺、高槻)　福知山
橿原　郡山　香芝
大阪（吹田、豊中、奈良、生駒、芦屋、西宮、宝塚、長岡京、神戸、橋本）
堺　泉佐野　八尾　東大阪
和歌山　岩出
明石　

裏関西（丹後、丹波、播磨、鳥取、敦賀、香川、徳島、岡山）

都会

東京・・・言うまでもない
愛知・・・同じく
京都・・・同じく。人口２７０万。
奈良・・・言及しておこうか。人口１４０万。　奈良県医、奈良女子、奈良先端

地方の主な国公立

大阪・・・人口８８０万。大阪大、大阪府大、大阪市大、大阪外大
兵庫・・・人口５５０万。神戸大

結果、馬鹿の肥溜め。ド田舎貧民でした。

　 　 　 梅十南祟淡上相正南茨総富高上水山長西東洛桂西西大烏河
　 　 　 田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無崎岡向向西　 京院宮丸原
特　 急●●−−−−−−−−−−●−−−−−−−−−−−●●
急　 行●●−−−−−−−●−−●−−−−−−−●−●●●●
準　 急●●−−●●−●−●−−●−−−●−−−●−●●●●
普　 通●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

長岡の客ＪＲにとられるぞ

>>457
別に長岡の客ＪＲにとられたとしても高槻市で取り戻し10万人規模の駅に復活すれば全体的にプラスになる。

>>453>>456
つ>>450

長岡天神〜梅田：360円
長岡京〜大阪：540円

長岡天神〜三宮：510円
長岡京〜三ノ宮(ry

これだけ差あったら阪急が多少不便でも流れないかと。
長岡京〜大阪も昼特使ってやっとトントンだし。

おまいら経営者でもないのに大変だなｗ
経営戦略ここに書き込むとリベートでも貰えるのか？

>>461
趣味趣味

なんで１４時台の普通だけ桂まで行くの？
高槻市行きでも茨木−高槻は空気輸送に近いし。

>>463
夕方の桂始発の普通で使う為。

>>461
鉄道ヲタのキモいところ。ｗ

なんで高槻市での天下茶屋行は先行の電車の後、３号線に入るんだ？
事前に４号線に入れといたらええやんか。４号線空いているんやし。

>>463
茨木市−富田までは結構乗ってるよ。
空気輸送は富田−高槻市間のみ。
>>466
何時台のことを言ってるの？
少なくとも１０分ヘッドダイヤ時間帯は原則４号線に入ってるが。

>>467
17時台以降やね。

>>465
串団子厨と共存し始めてるのに何でヲタ叩きしてんだよ
粘着にスレ監視するアンチヲタの仕切り屋ＤＱＮｗｗｗｗ
共存したら叩かないとか言ってたくせに矛盾したことやってんじゃねーよ
低脳ニートｗｗｗｗｗｗｗ

>>469
誤爆？？

>>470
誤爆??

>>466
つ[遅延時に連絡できないかもしれない]

>>466　　
５号線の折り返し時間が短いから後から入ってくるだけのこと

何気に>>456の案が一番いいことの件について。

急行ガラガラって聞いてたけど、茨木市→淡路は結構乗ってるね。
水無瀬とか上牧あたりは寂しいくらいガラガラだったけど。
淡路→梅田も千里線の客拾うから？乗客はそこそこ多かったし。

>>456
準急停車駅に南方を加えれば完璧だな

>>474>>476
一番利用客の多い淡路を軽視ってのはちょっと。。
特急を３０分毎、その他を１０分毎ならまあＯＫだと思うけど。

>>475

夏休み明けると関大生がらみで茨木市→淡路、淡路→梅田は
結構な乗車率になるよ。淡路名物階段ダッシュｗ

>>478
存分にダッシュさせてやるために階段及びホームを広く汁！！

特急の長岡天神停車が必要なのかと小一時間…

>>460
でもJRは大阪まで毎時8本も使えるからねぇ・・・しかも普通でも33分しかかからないし。

>>479
走ったらドリフみたいに階段から滑り台みたいになるように汁！

>>482
やっとの思いで駆け上がったところでタライが降ってくるように汁

／用意・・・ドン淡路ダッシュ〜 淡路ダッシュ 萎え〜　＼
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|＿∧∧＿∧　∧＿∧ 　 |
　|. Д｀）；´Д｀）（；´Д｀）　 | 淡路だ
　| ∧＿∧　 /⌒　　　ヽ∧⊥∧
　|（；´Д｀） /| ∧＿∧ .（；´Д｀） 次の北千里逝きに乗らないと　
　|⌒　∧＿∧（；´Д｀ ）　∧＿∧　 　　遅刻する…
　|）　（；´Д｀ ）　∧＿∧（；´Д｀ ）
　|　/⌒　　　ヽ （；´Д｀ ）　　　 ヽ 150メートルダッシュだ
　| /|　|　　　| |/⌒　　　ヽ　　　| |
　|ノ ＼＼ ／|/|　|　　　| |＼.／| | 　間に合いたい・・・
　|　　 ＼＼ ノ ＼＼.／| |＼＼ | |＿＿　　
　|/⌒＼し'/　　 .＼＼ | |ヽ し'(ノ　　 ‖
　| 　 　　>/　/⌒＼し'(ノ　 >　)　┌─┴─┐
　|　　　／ ／　　　 >　)　/ ／　　│韓災大│
　|　　/　/ つ 　 　/ ／　（＿つ　 └───┘
　|　　し'　　　　　（＿つ　　　|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　ドドドドドドドドドドドド…あぁ麗しの淡路ダッシュラプソティー

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
●●−−●−−−−●−−●−−−●−−−●−−●●●　特急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

早朝・昼間・深夜は毎時６本づつ、ラッシュ時は毎時８本づつのスッキリダイヤ！

十三の６号線東側や、３号線西側にある空き地は、保線車両の基地だったの？

>>480
銀行と仲良くお付き合いするため＆不動産売却のために大いに有用です。

不動産売却の進捗状況に応じて、停車駅は変更します。
ex.　宝塚線山本

>>486
十三６号線東側は、今は無き７号線の跡

頭取が変わって不動産売却が進むと長岡天神は見捨てられる可能性もあるんかな？

ていうか見捨てられてほしい･･･

それが売れないから問題なんだよ。

じゃあ売れなくても見捨てろよ。
ってか要するに売れないようなところなんだろ？

各10分毎で
　 　 　 梅十南祟淡上相正南茨総富高上水山長西東洛桂西西大烏河
　 　 　 田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無崎岡向向西　 京院宮丸原
特　 急 ●●−−−−−−−−−−●−−−−−−−−−−−●●
急　 行 ●●−−●−−−−●−−●−−−−−−−●−●●●●
準　 急 ●●−−●●−●−●−−●−−−●−−−●−●●●●
普　 通 ●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

>>486
３号線横の側線を知らない香具師がこのｽﾚに居るのか…。漏れも年をとったもんだ……。
よくﾎｲｽﾄやﾀﾞﾝﾌﾟが置いてあったな。

>>492
馬鹿みたいに数十億円分の土地をバブル期に買ってるからだなぁ…
小さい会社なら倒産しとる

数十億円っつったらたかだか戸建１００〜２００件分ぐらいだろ？
それぐらい売れよ、ハゲ。

ここの不動産業の社長は禿げてるんですか？
496は社内の人？

その時代を知らない工房が３号線の側線を学校帰りに見ましたよ

あ！8000のクロスキタ━━━━(゜∀゜≡゜∀゜)━━━━━!!

>>493
そのダイヤなら各10分毎の必要は不要。
特急を10分ヘッド、急行・準急は20分ヘッドで交互に運転
普通も北千里行きと河原町行きを交互に20分ヘッド、不足分は天下茶屋方面から補う。

　　 ＿＿_
　　|＿Bs_|_
　　(【 ﾟ∀ﾟ)　　　　ﾌﾞﾗﾝﾎﾞｰ！　ﾌﾞﾗﾝﾎﾞｰ！
　　(　　　 )
　　 |　彡つ
　　 し∪Ｊ

長岡天神はー？
あそこはとらないと・・・
高槻・茨木は高いし・・・

>>496
売れるかハゲｗ

崇禅寺の存在意義がイマイチわからん
あの辺何かあるの？

崇禅寺の最寄り駅

崇禅寺駅を降りて
正面のレンガ色の建物が何か見たら
意味が分かると思いますよ

人権は大事です

各駅乗降客数じゃなくて主要駅（現快速急行停車駅）間の移動数データってないですかね？
はたして>>493で言うところの特急が日中にどれほどの需要があるのか。
１０分ヘッドだとそれこそガラガラになっちゃうんじゃない？
>>493だと特急のみ２０〜３０ヘッドにして他を１０分ヘッドにすべきかと。
ただし準急は正雀ではなく南茨木に停めないと。

人権擁護法反対！

崇禅寺、エッタ、チョンコ、石川さんは無実だ。同和。

乗客を見ると
崇禅寺で降りるかすぐ分かるよ。

・・・あ、崇禅寺か　総持寺と混同してた(汗

層善事にはライフぐらいしかないような・・・

>>484
３号車の真ん中のドアぐらいに乗れば軽いダッシュで十分間に合う。まぁ淡路の手前の某大に通うオレには関係ないが。

・・・失礼な　「西国三十三観音　第二十二番札所」でググれ

淡路に特急止めろ！

>>503
あの地区のバス路線も、異様に充実してるよ

総持寺も総持寺で（ry

>>507
＞ただし準急は正雀ではなく南茨木に停めないと。
正雀の惨状をしらないな。あれは酷い。あれなら岸辺に皆流れる。
正雀で準急と普通が接続すればいい。それで十分。

>517
崇禅寺駅前のパス停名は地域住民の皆様に配慮して
東中島・飛鳥部落開放センター前じゃ無くしたんだよね。

阪急崇禅寺駅前なんてわざとらしい名前にしてる。

>>519
あんな名称の付け方、不自然ですよね。
あそこだけですよ、ご丁寧に会社名が付いてるのは。

正雀に優等とまったとしても、梅田までJR普通が勝つでしょ。
残念だけど、正雀や富田はこれからもずっと放置プレイでしょうね。

頼むから大阪市営を河原まで乗りいれてほしい。今のままでは高槻〜河原までの
本数が少なすぎます

>522

河原町から堺筋沿線へは
四条から京阪特急北浜乗換えのほうが早く着く

それくらい阪急は糞ダイヤ

高槻を富田と同じく見放そう。
大した利用客がいる訳でもないのにあそこまで偏重するのはおかしい。
代わりにどこか１つ特急を止められる。
もちろん快速特急も通勤特急も。

河原町（四条）から阪急で堺筋方面に移動しようとするのが、そもそも間違っている

たかが150円安いからといって15分も遅い阪急に乗る客はよほどの貧乏人か馬鹿か、
尼崎脱線事故事故の遺族やマンション住民の工作員だけだろ。よって


──■────■──────■■■■■■■■■■■■■■■─────────────
──■────■■■■■──■□□□□■■■■■□□□□■─■■■■■■■■■■■■
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─■─■─■─■──■───■□□□□□■■■□□□□□■─────────■■──
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■─■─■────■■───■□□□□■■■■■□□□□■──────■──────
──■────────■──■■■■■■■■■■■■■■■────■■■──────

別に河原から境筋に行くために乗り入れてほしいんではなくて、高槻とか中途半端な
トコロまでしか行かない奴のせいで京都人は本数が少なくて困っているんです。

>>527

天六を通過する乗客

千里線　　　8万人
茨木市　　　3万人
高槻市　　　2万人
長岡天神　 8千人
桂　　　　　　1万人
西院　　　　 6千人
大宮　　　　 2千人
烏丸　　　　 3千人
河原町　　　1千人

>>526
俺はよほどの貧乏人だよ。
実を言うとJRｦﾀなんだけどね。金がないから阪急利用してる。
空いてるからいつも座れるし、便利だよ。

浮いた150円を何に使うかって？
もちろん撮り鉄資金さ、それもJRの。

>>524
あれって、JRに対抗する為に高槻市を全列車停車させたんでしたっけ？

乗り継ぎの便を良くするためだろ？
要は客を摘みやすくしたんだなw

＿＿梅十南崇淡上相正南茨総富高上水山長西東洛桂西西大烏河
＿＿田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無崎岡向向西＿京院宮丸原
快特●●――――――――――●―――――――――――●●
特急●●――――――――――●―――●―――●―――●●
急行●●――●―――●●――●―――●―――●―●●●●
準急●●――●――●―●――●●●●●●●●●●●●●●


快特・急行・普通(堺筋)と
特急・準急(堺筋)・区間普通
が交互の20分間隔

>>530
最初はそうだったのかもしれないけど、高槻市が結果的にJRに完敗してるからもうその必要はない。
今は茨木市や長岡天神の客をJRに取られない努力をしたほうがよい。

2303Fってどうなったん？修理中?

歯医者

>>533
茨木や長岡はほぼJRとの住み分けが出来ている。
下手に茨木市や長岡の客を逃がさないようにいじると宝塚線みたいに別のところで客を減らし全体的にマイナスになる。
だからJRは高槻や富田以外ではあまりPRしていないし。
やはり高槻で勝てば勝ち組、負ければ負け組みなる。あとは大阪⇔京都の直通客をどれだけ取るか。

>>504-506
わからねぇよｗ
なんだ？気になるｗ
>>510
今度確認してみるわ・・・
>>519
ってｗまさかあの辺Ｂ地区なのか！？

差別ｲｸﾅｲ

>>536
四条は落ち目、これからは京都八条が京都市の中心。
直通客はJRにながれることはあっても、阪急を使う者はありえない。

2303Fってどうなったん？修理中?

>>539
京都八条・・・。
アバンティしか思いつかないのですが・・・。

>>540
つhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115477850/l50

>>540
ｷﾞｶﾞﾜﾛｽ

>>540
外板、内装も含む全てのパーツを取り外しますた。
再度組み立てるのは不可能と思われます（藁

>>539は近鉄廚

>>540
あの世へ逝ったよ。

>>545
539は酉厨だべ。

>>541

京都駅自体が巨大ぬりかべになった

阪急の新車ってものすご暑い！！
なんであんな暑いのですか？？

>>539
ちなみに言うと京都駅ビルが出来たせいで京都中心部への風が遮られて気温が上昇したらしいな。
テラワロス

http://anime.2ch.net/test/read.cgi/asaloon/1124954930/
妄想はこちらで

＿＿梅十南崇淡上相正南茨総富高上水山長西東洛桂西西大烏河
＿＿田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無崎岡向向西＿京院宮丸原
快特●●――●―――――――――――――――――――●●
特急●●――――――――――●―――●―――●―――●●
急行●●――●―――●●――●―――●―――●―●●●●

阪急って汗臭い車両多いよね

>>553
それはＪＲ。
雨の日にはよくわかる。

>>539
ヨドバシ京都店、ビックカメラ京都店オープンがさらに拍車をかけるな。

いろんなトコをぶらぶらと買い物するのであればやっぱり四条になるよ。

京都駅周辺は、京都駅ビル・ポルタ・キューブ・アバンティ・（魚籠）・（淀橋）　”だけ”で、
それらの場所以外、周辺に店舗が殆ど無いしなぁ・・・。

そのへんが四条の強み。京都駅周辺は滋賀の人達の利用が多いんだとか。

四条といえば、東宝系の映画館が三館閉館するんだっけ？

お前ら一体いくつなんだ？
「遊びに行く」≒「夜遊びに行く」じゃねーのか？普通。
ヨドバシってアンタ。。ｗ

大宮の東映も閉館したよな

>>557
ちなみに、河原町OPAもかなり危ないとの噂を聞いたことがある。

>>560

・・・あんた、西大阪延伸線スレではコテハンなのに、なんでここでは名無しなんだ？
あと、東宝系映画館の閉鎖は、あくまで「老朽化のための建て替え」だ

あれ？京都宝塚って立て替えなの？
VIVI登場＆老朽化で閉鎖だと思ってた。

今、阪急京都線の某線路下からカキコしています。

>>561
そう言えば阪神難波擦れでは鳥付いてるのに･･･

河原町の東宝直系は梅田みたいにするんかねぇ･･･
もしするには宝塚とスカラ座と京極を統合するとか。

>>561
539=560

>>563
はいはいわろすわろす

>>565
逝け。

>>561
別に。
あと、四条の没落は京都に住んでいるor通勤している者なら誰でも分かること。
店自体が時代についていけてない。河原町阪急なんかその典型。
昔の遺産で食っていけているだけ。
その証拠に、河原町の乗客の減少も歯止めがかからない（ピーク比40%減）。

>>564下段

うん、自分が観たニュースだとそんな感じ　TOHOシネマズ二条か、あそこみたいにシネコンにするらしい

>>567

あんた、コテハン名乗る事を甘く見てるだろ？少なくとも同じ板で、名無しとコテハンを併用するべきではない
やるならせめてID変えな

通過だな、

>>568
確か梅田の改造工事では旧‘北野劇場’に１番を振ったそうだが。
難波の旧南街会館も建て替えと共に改造するとか。

河原町の東宝がシネコン化されたらあの上映前の京都市広報が見れなくなるのかねぇ･･･

・・・スマソ　自分の勘違いだわ!!!|||!!!〇|￣|＿!!!|||!!!

再度ググってみたところ、“閉館“だけ”で、跡地は何が出来るのか未定らしい
ソースttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050805-00000000-kyt-l26

・・・「TOHOシネマズ二条」絡みで云々、という内容だったから、混同したらしい
河原町界隈にこそ映画館がほしいんですけどねぇ

>>569

「（仮）TOHOシネマズなんば」というらしいです　建物自体は、骨組みが結構出来てますね

○っちゃんねるに千里線にたまに乗ってる人の画像が、、、

おっちゃんか？
今日騙されたときに見たピンクの女装さん？

6300系は東海の373系みたいなグレードに改装されないの？

>>574
ウソ電を作ってみた。
出来はイマイチかな･･･
ttp://magical.s6.x-beat.com/futaba/vomiting/src/1120452567598.jpg

>>575
そこいらじゅうに貼るな、ボケ

>>575
何食べてるの？？

桂から市バスでだいぶかかる洛西ニュータウンは交通の便が悪いね
洛西ニュータウンから京都駅のバスもあるが
時間がかかりすぎ

>>578
そこでさっさと地下鉄延伸ですよ

>>575
食事前にやめろ！
宿題が終わらないからって当たるな！


ところで淡路駅立体交差工事着工まだ？

>>575
下品な写真貼るな！
バシルーラ！

まとめて氏ね！！

バルス！！

>>580
>>575が貼ったのは食事前じゃないような。。

洛西口⇔洛西ニュータウンの連絡はどう？
洛西ニュータウンへの玄関口になってる？

なってない

詳しく！

ニュータウンへの連絡は市バス、阪急バス、ヤサカバス、京都交通の４社。
ただし京都交通は本数少ないし、実質的には3社。本数もそこそこあるけど。。。駅自体の利便性がorz

そんなにかからないだろ
それくらい我慢汁

↑
>>578

付け忘れた…

>>587
女が何か床に落ちてるものを美味しそうに食べてる画像です。
でも何なんだろう。
ちなみにミニスカートですが別にエロくはありません。

ニュータウンへの入り口は桂駅ですが何か？

てか亀岡線作って欲しいです。亀岡人口10万達成のために

>>593
そんなあなたはこちらへどうぞ。
http://www.kndn.net/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1104520743/l50

初登場から30年の阪急6300系はいつまで使うんだろうな？
ＪＲも京阪もそんな古いの看板列車に使ってないがな
京阪3000系が車齢20年程度で引退したのに比べて
阪急はけちだなｗ

京阪はガタが来るのが早かっただけの話。あんなに曲線葛折りの所走ってりゃ車齢も縮むわな。

6300系をまだまだ使うのは構わないけど改良して欲しい。
サロンのようなロングシート3両＋回転リクライニングシート5両くらいで。
乗降口とはいずれもパーテーションの仕切りをつけて。

大阪市営地下鉄の新スレです。
コマルの大阪市営地下鉄　15号線
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1125214620/

>>595
京阪も1900系は長くない？

いまだぁっ！　00600ゲットォォォ！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´　　ニャー
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´ ニャーニャー
　　⊂(=^_^;⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡　ニャー
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;　　　　　　　　　　ニャーー

淡路駅高架工事が成功した暁には
淡路駅にすべての電車が到着します。

また1号線ホームも出来ます。

阪急新大阪駅マダァー?
(･∀･ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

関西の私鉄　地下鉄はなんで標準軌ばかりなんだ？
1067mmよりも1435mmの方が
すぐれているのか？

>>603
建設当時、「国鉄よりも速く」をモットーとしていたので、より高速走行を行いやすい
標準軌を選択した会社が多かった。
その証拠に、戦中に買収されて国鉄になった路線しかないところは、狭軌の私鉄も
数多くある。

さあ、なんでだろ?

そりゃあ広い方がいいに決まってるじゃないか。。
なんて当たり前のことを。。

狭軌じゃなかったら福知山線も惨事にならずに済んだかも。。

昔は技術的に電動機の大出力化とか駆動方式とか標準軌の方が
やりやすかったというのはあるんじゃない？

>>607

残念だが
広軌でも起こりうる事故ではある

「大きいことはいいことだ〜！」

って歌詞の歌が流行ったんだよ、昭和の初めの頃に。

モーレツ も流行ったよな

ああ……だから京急は……

幻の運行標識板
「臨急　梅田⇔桂」
http://ime.st/sakots.pekori.jp/cgi/sn/src/up32727.jpg

串団子が足らんな・・

>>607
制限を大幅に上回ったらいくら標準軌でも無理でしょ。

>>613
つhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124059181/l50

>>614
いやいや、君の意見は君の意見としてだね、まだまだ串団子が足らんな・・

>>615
こういう奴に非常に恐怖を感じる

狭軌より368mm広いだけでも安定感が違う気がするな＞標準軌

>>615
串団子串団子串団子串団子串団子串団子串団子串団子串団子串団子串
団子串団子串団子串団子串団子串団子串団子串団子串団子串団子串団
子串団子串団子串団子串団子串団子串団子串団子串団子串団子串団子

http://ime.st/sakots.pekori.jp/cgi/sn/src/up32727.jpg

みたらし団子

―○○○-

>>618
これはいい9300系。。。

毒入り串団子が足らんな･･

>>603
関西は軌道法で作られた私鉄が多いから。
日本では狭軌が鉄道で、標準軌が軌道（路面電車）というおかしな棲み分けなんだね。
軌道の方が特許も得やすかった上、関西の経営者は国鉄に対する対抗心も強かったし、
狭軌にすると国有化されるという懸念もあったから、標準軌の専用軌道という形で建設が進んだ。
狭軌を選択した（というか選択させられた）阪和電鉄はものの見事に国有化されたしね。

マゾのヲタにはかなわない。。
マゾもヲタも嫌いなのに両方とは。。

>>623
最初は南海が国有化する予定だったんだよね。

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西＿京院宮丸原
●●━━━━━━━━━━━━━━●━━━●━━━●●　特急
●●━━●━━━━●━━●━━━●━━━●━━━●●　急行
●●━━●━━━●●━━●●●●●●●●●━━━●●　準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●━━━●●　普通

>>625
ちゃんとしゃべれ

9300系って従来の電車と比べてどれくらい消費電力抑えてるの？

>>628
冷房ケチってる分だけ抑えてます。

イギリスのグレートウェスタン鉄道みたいに2m超える軌間で建設したらよかったのにな

車幅よりずっと狭いなんてバカげてる。

>>629
いや、マジで、数値で表わすと何％くらい？

>>632
おまいさんの宿題は、数値で表すと何％位残ってるんだ？

>>633
150％

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西＿京院宮丸原
●●−−−−−−−−−−●−−−−−−−−−−−●●　特急
●●−−●−−−−●−−●−−−●−−−●−−−●●　急行
●●●−●−−−●●−−●●●●●●●●●●●●●●　準急
●●●●●●●●●●●●●−−−−−−−−−−−−−　普通

少しは顧客満足度を上げること考えろよな。
利用客の少ない高槻市優遇して乗り換え需要の多い淡路冷遇したり高槻市より多い茨木市を格下扱いしたりじゃ不満ばかり募るだろうが。
高槻なんてどちみちＪＲに完敗なんだから。

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西＿京院宮丸原
●●−−●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−●●　特急
●●−−●−−−−●−−●−−−●−−−●−−−●●　急行
●●●−●−−−●●●●●●●●●●●●●●●●●●　準急
●●●●●●●●●●−−−−−−−−−−−−−−−−　普通

これでいいか？ｗ

茨木や長岡はJRとの住み分けが出来ていることだしJRも大して優遇はしていない。
キャパシティも高槻＞茨木だし、高槻市優遇しないことには客を取り戻すことは不可。
茨木を優遇しても住み分けが出来ているから客はさほど減らないし、逆に増えもしない。
理想は
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西＿京院宮丸原
●●−−−−−−−−−−●−−−−−−−−−−−●●　特急
●●−−●−−−−●−−●−−−−−−−●−●●●●　急行
●●●−●−−●−●−−●−−−●−−−●−●●●●　準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

残念ながら高槻市はこれまでいくら優遇しても客を取り戻すには至っていない。
優遇しなければ客がさらに減るってだけのこと。
現状、茨木市より利用客が少ないって事実が全てだ。
要は優遇の方向が間違ってるんだよ。
いいかい、特急を十三すら停めずに梅田直通にしたところでスピードではＪＲに敵わないんだよ。
そんなところで勝負しても負けは確定してるんだから。
快適さで勝負しなきゃ。
早い話、ラッシュ時に座らせればいいんだよ。
つまり高槻市発を沢山作るんだ。
もちろん使えるやつ（＝優等）でな。

ってかその現状の不毛な高槻優遇のために不便や不快適を強いられている千里線利用者や茨木市利用者は憤まんやるかたないだろうな。
優遇されてる当の高槻市利用者も十分満足ってわけではないだろうし、現状トータルの顧客満足度が高いとはとても言えないと思う。

いや高槻の人って阪急バカにしてるし。
河原町行くときは仕方ないから乗ってやるって感じで大阪方面へはもうバカバカしくてやってられないってレベルの話口だぞ。
たしかに優遇はアホらしくなる。

阪急京都線の夕ラッシュのダイヤって使いにくいね
茨木・高槻に実質15分毎だし
なんかいい方法ないのかな？

ラッシュ時も日中も優等が実質１種類ってのが問題だな。
特に日中の急行は全く役に立ってない。
ここを上手く使えれば５分に１本ペースのとっても便利なダイヤになるのに。

思い切って阪急も高槻市から梅田方面にトクトクきっぷとかだせばいいのにな

高槻・梅田2枚きっぷ・高槻・梅田4枚きっぷ(仮)とか

西院大宮特急停車運動！
西大路四条から河原町までバスで行くと時間が掛かりすぎる…

うまくダイヤ組んでちゃんとアピールできれば高槻市〜梅田
の勝負もまだまだできるはずなんだけどな。
現状最速の快速特急は梅田〜高槻を18分で走ってる。
これを10分間隔で運転させれば対ＪＲで強力なアピールになる
と思うんだけどな。
阪急高槻市駅より南側に住んでる人はこうすれば阪急に戻ってくる
と思う。
（阪急高槻〜ＪＲ高槻は歩いて約７〜８分、新快速は15分に1本だから
こうすれば勝てると思う）
その上でトクトク切符とかも出せば効果はさらにあがるんじゃないかなぁ。

>>646
ＪＲは１５分おきだから一見少ないように見えるけど間に快速があるから実質１時間に８本なんだよ。
それから阪急高槻市がＪＲより近くなるのは駅南東側のほんの一部の住民だけ。
あそこはバスが入りにくいのでそれ以外は南側であろうとＪＲとの時間的距離は変わらん。
北側はもちろんＪＲの方が近い。
トクトク切符にしても全体で考えるとそれ以外の利用者がその分を負担することになるわけで極端に不公平なことはできないはず。

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西＿京院宮丸原
●●━━━●━━━━━━●━━━●━━━━━━━●●　特急
●●━━●━━━━●━━●━━━●━━━●━●●●●　快急
●●━━●━━━●●━━━━━━●●●●●●●●●●　急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通


梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西＿京院宮丸原
●●━━●━━━━●━━●━━━●━━━●━━━●●　特急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

正雀〜茨木市高架前まで複々線の用地があるように思うのだが。

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西＿京院宮丸原
●━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━━●　特急
●●━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━●●　急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通


シンプル・イズ・ベスト。

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西＿京院宮丸原
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　普通
●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　普通
＝＝●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　普通
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　普通
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●＝＝　普通

車両系のうしろのFって？

F→上り方先頭車の車番に付けて、その車両の編成を表します。たぶん。。。

高槻市をどうのこうのするより、正雀ー相川間を複々線にして普通の２列車
通過待ちを緩和した方が良いと思うぞ。

>>652
F＝formation(編成)

F＝fuck（ティムポをマムコに挿入）

>>656
ﾃﾗﾜﾛｽ

そんなので笑えるとは夏休み最後の花火かな

ティムポとかそういう話題で喜べるのは中学生か高校生くらいまでだね

今夜で夏休みも終るからちゃんと宿題しろよ

まだまだ串団子が足らんな

一体何がワロスなのかと思ったら本人じゃんか。
まあそんなレベルで笑える人間が複数いるわけないもんな。

>>661
夏休み最後の思い出を残したかったんだろう・・
今頃は夢の中だろ・・

>>650
シンプル・イズ・ベストとはこのこと
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西＿京院宮丸原
●●●●●●●●●●●●●●●●廃●●●●●●●●●　普通
廃：廃止

>>663
いや、真のシンプル・イズ・ベストとはこのこと
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西＿京院宮丸原
●廃廃廃廃廃廃廃廃廃廃廃廃廃廃廃廃廃廃廃廃廃廃廃廃●　普通
廃：廃止

漏れ的

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西＿京院宮丸原
●●━━━━━━━●━━●━━━●━━━●━●●●●　特急

F＝Formation

勉強になりました。。。

ここでは未だに上り・くだりが分からんのが居るみたいだな。

>>656の例え、あながち間違ってないんではｗ

普通に間違ってる。

F=fuck（チンポをオメコにぐちゅぐちゅと挿入し、ザーメンをドピュッと中出し）

あ、言っとくけど俺は社会人だから宿題とか夏休みとか関係ないぞ。

>>670
ﾃﾗﾜﾛｽ

>>670-671
ジサクジエン乙

相手にしないよｗ

>>656-657への嫌味じゃないのか？

何がしたい念

珍念

>>676
そんな名前の乗務員、見たことある

その乗務員、一休さんにも出てなかったか？

見てるだけで、暑そう

6300系快速急行にﾊｧﾊｧしながら乗る客がいたらｷﾓｲやんね

笑金のサバンナのコントで、到着ミュージック使っとったage

>>681
これを聞いて来たら案の定出てたage

>>681
さっき便所に逝ってたらその間にオカンにチャンネル変えられたorz
６ちゃんねるから２ちゃんねるに

『秘太刀馬の骨』か　金曜時代劇では珍しく、始めから観るのを放棄したヤツだな

通過、連ドラなんか途中から観てもおもろないやろ(´･ω･｀)

でも、京都線って阪急にとってもほんとに頭が痛いだろうな。

>>685
十三に大きく迂回してる分の時間ロスが大きいよね。
京阪間でも大阪高槻間でも、どう頑張ってもJRに勝てないもんなぁ・・
淡路からの堺筋線をなんとか活用できんもんかなぁ

F＝fuck（オレのペニスをおまえ達阪急ヲタのアナルにズブッと入れること）






これが本当のアナル工機。
9300系には当てはまらないな。

>>687
ﾃﾗﾜﾛｽ
禿ﾜﾛｽ
激ﾜﾛｽ

早く千里線の桜井延伸を！
千里中央経由を！

淡路駅付近立体交差化工事着工まだー？

・・・。>>687=>>688

まぁその、二番煎じはもう面白くないということで一件落着w

北千里の北側にしばらく続く用地はいつ取得してたんだろうか。
北千里開業時はまだ伸ばす気満々だったのかな。

んで、9300系って従来の車両に比べてどれくらい消費電力抑えてるの？

>>693

大阪市の土地です

>>694
冷房ケチってる分

高槻市とか茨木市は税金が高い分設備が充実しているだろう

高くて遅くて汚物車しかいない阪急に乗る客は基地害阪急厨かよほどの馬鹿か、
尼崎脱線事故事故の遺族やマンション住民の工作員、阪急の工作員だけだろ。よって


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>>697
こらこら、宿題終わらせないと。
できるだけ早く出さないと先生怒るぞ！

↑おまえもな

ゲリバカ阻止

>>686
堺筋線活用っていっても、各停しか走らないから意味ないよね・・・
JRと直接競合してないのって河原町〜桂までくらいかなぁ。
意外と西院や大宮あたりに活路を見いだすのがよかったりして・・

俺は阪急はあまり好きじゃない
車両のデザインが古臭い茶色ばっかりｗ
京阪の方が車両面については優れてると思う
阪急京都線は京阪の経営の方が良かったのにと思い残念に思う

>>702
マルチ乙。
その手のネタは荒れるので阪急スレでは控えるよう。

台風くるけど阪急動くかなぁ？
どーせ乗らへんけど・・・

あのさぁ、

反共旧都線

米山板と伊呂波板、両方とも2301が出てるんだが．．．

>>707
イヤな予感やね。2319も休憩が長いしそろそろか…

まもなく 2301が廃車になります
１０月までには2309も廃車になり看板車を淘汰します。

つhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1125123994/l50

いつの間にか桂駅前のアズナス無くなってるやん
駅前のローソンとセブンイレブンにやられたんか？

>>711
場所が変わっただけだろ
元ラガールショップの場所に

>>709
よし、その代わりとして8300系を大量導入だな。
それとも旧式特急車6300系を普通車改造して使用か？

>>709
２３０３の時は数日前から米山、伊呂波が写真を出して、運用離脱した日に熊猫が２３０３を出したという経緯がある。
リーチまで来てるから、これで熊猫が２３０１を出したその日がビンゴかな？

思ったわけだが、正雀〜南茨木間、線路沿いにかなり家があるが、果たしてどこの駅を使ってるのだろう？

ＪＲ千里丘

>>716
やっぱりか。
正雀〜南茨木の中間点に駅作れば取りこめそうな…。

>>717
ていうか京都線って特急停車駅以外は待遇悪すぎじゃない？
各停は延々と優等待ちするし。

先になくなるのは…２３０９っつー話だが...

>>718
阪急もお国の力で複々線敷ければよかったんだがな

特急停車駅以外そんなに待遇悪いかなぁ・・・。
正雀とか総持寺とか富田とか西向日とか東向日、洛西口以外はそれほどでもないと思うけど。

複々線ねぇ。
でも阪急は優等待避できる駅が多いよね。
富田も確か通過線があったように思うけれど
あれは大阪方面行き限定？

>>722
京都方面限定です。

>>715
そういえば核都市の無い摂津市が阪急に頼んであの辺りに駅造るって言ってなかった？

茨木市あたりから支線作って安威川沿いに北進して名神沿いに高槻北部まで延長すればよい。
ゴボっと取り込めるぞ。ｗ

　　　　　　　　　　　　　,,,rｔ#ザﾞﾞ'¬-＿
　　　　　　　　　　　 ,,d｢,l爪,,,,,,,,,,_　　 ｀ﾟ'l,'fm,,_ このスレにいる阪急蛆虫と>>1-725のニート達を
　　　　　 　 　 　 　 ,｢ ,仆　∧目∧￣ﾞ'''ｰi､ﾟl,ﾞﾞl 巛i,,,, ラピートで轢き殺した後、雌車強要厨と
　　　 　 　 　 　 　 ,｢ ./,″（　(・・)）　 　 |　.|,,lp,ｙ .［ﾟ'r,,,,　明日から雌車を導入する中央線・
　　　　 　 　 　 　 ,O,ﾙル----,,,,,,,,,,,,_ .,lﾞ　 |ﾞﾟ广ﾞl,〕y, ﾞﾟ'=,,,　　　 青梅線・五日市線・八高線・
　　 　 　 　 　 　 ﾞl ﾄ!,″ ﾞl　 　 　 　 　 　 ,|_.,″　 .||l.|.||||ｮ,,,_ ﾟ'=,,,富士急線とセットでアースレッド+キンチョール+
　　　　　　　　　　|,lﾞ |　　 ﾟi､　　　　　　　,lﾘlﾀｌi､　 .|叭.l.』||超　　ﾞ .ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　　　 　 　 　 　 l゜.〕　　　ﾞヽ,,、　　　　fﾞ,i″　　　| |.ﾞ''!ﾞ!!砲}三 .||.|　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　 　 　 　 　 　 ,｢ .lﾞ　　　　　 ~''''''''''''''ll″　　　　〕.|　　　｀　　　|..|_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @してます
　　　　　　　　　 ,lﾞ　|　　　　　　　　　　　　　　　　[,,lﾞ　　　　　　　|
　　　　　　　　　 |　 |　　　　　　　　　　　　　,r.wﾚ,!,!ｯ,!r‐ｗe,,,ｙrｙ
　　　　　　　　　,lﾞ　 |　　　　　 　 　 　 　 　 广l | 息l.|.l[《』,,|私lチ
　　　　　　　　　|　 .lﾞ　　　　　　　　　　　　,Z.､ﾞl,|'''''''`“ﾞﾞ￣｀ﾞ″
　　　　　　　　　|,,,,,,|,,｡,,,,,,,,,,,,,,p---ｰ'fﾆlｺ"

>>726
藻前が氏ねの一言につきる。

>>721
淡路〜南茨木間の３駅はどれも待遇悪いよ。

急行でもいいから南方に優等停車してくれ。
あと構内に跨線橋つけろ、踏切のせいで
いつも乗り遅れるんだよ＿|￣|○

毎日放送のボイスで近鉄バスがなんかバッシングされているがなぜ？
茨木にも走っているが大丈夫か？

>730
マルチウザイ
近鉄スレにでも行け

>>729
地下道通って踏み切りを超える方法があるけど、
禿胴。

南方って地下道あったんだ。
初めて知った。729じゃないけど情報�dクス

南方の通過、いつもヒヤヒヤする……。イラチな香具師が飛び出してきそうな恐怖感に苛まれて、思いっきり警笛鳴らしてもらいたくなるw服部の踏切も然り…。

梅田駅１４時台発の各停は、なぜ桂まで延長運転してるわけ？

特急・急行の運転間隔も、大きな変化もないようだけど・・・

>>735
そうだよな。昼間は高槻市以北は特急と急行だけでいい。
線路が混みすぎるよ。

クマネコ＝館田 ウザー
早くHP閉鎖しろよ

>>737
かんだ？なんて読むの？？

>>735-736
>>463-464

>>738
高槻市駅で本人に聞いてみよう。

くまねこ
キターーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！

最近、ご無沙汰だったね

>>735
確かに阪急七不思議の内の一つだよな

豊津―関大前で電波が不安定になるのをどうにかしてくり

>>743
山岳路線でもないのに無線が届きにくい場所があるのか
緊急事態のとき問題あるんじゃないか？

指令の方からしたら大山崎−長岡天神間も無線が入りにくいぞ。

携帯の話じゃないんか？

>>743
電車からだとわかりにくいけど、線路の両側が山（高台）になってるからじゃないの？

電車で携帯使ったらだめなんじゃあ？


それはそうとワイドショーでやっていたが辻本清美って電車に乗っているのか？

いつか忘れたが富田駅のホームで電車待ってたわよキヨミちゃん

新線作りたいんだがどこがいい？

新京阪線にして京阪に戻る

そして京阪を再合併　能勢電、神鉄、北大阪急行、北進急行を合併しマルーン一色へ
大阪急電鉄の誕生

京福と叡電も合併

>>748
昨日の日刊スポーツに9月3日の土井、福島、辻元の3人のスケジュールが載っていたが、
元町→甲子園→阪神梅田（JR大阪）→JR高槻（阪急高槻市）→水無瀬と電車移動。

熊猫よりもいっつあんのHPが上

>>747
アンテナは３本表示なのにとてつもなく送受信遅くなる
と書いてるうちに今例の区間

>>754
見たくもないな。辻本なんて。

>>743
禿同！
特に関大駅前停車中は圏外になる。

東洋１の大型ＳＣダイヤモンドシティアルル

→近畿東海の拠点大和八木駅、ＪＲ高田駅から
直通バスが出ている。


平日来店客数３〜５万人、金橋駅の乗降客増
そこでＪＲ難波〜桜井までの直通快速を走らせる。

>>726
GJ。

>>760
とっとと実力テストの復習しろ！

　　☆ ﾁﾝ

　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　 糞スレ廃止マダー？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／

東洋１の大型ＳＣダイヤモンドシティアルル

→近畿東海の拠点大和八木駅、ＪＲ高田駅から
直通バスが出ている。


平日来店客数３〜５万人、金橋駅の乗降客増
そこでＪＲ難波〜桜井までの直通快速を走らせる。

>>743-747
名神が関係してるんじゃないか？どちらもすぐ側だ。

>>748
携帯電話電源OFF車両以外でのメール等の使用は無問題。

>>742
＞阪急七不思議

夕方、相川下りで天下茶屋行きと梅田行きが連絡してる事も入れていい？

>>758
関大前は、ドコモのパンフレットを見ても
FOMA非対応（MOVAは対応）になってるよ。

10月19日・・・

10/19に2301F引退
9/12よりヘッドマーク取り付け

いっつあんのＨＰを見ると気分最高♪
舘田達也（熊猫）のＨＰを見ると気分が悪くなる。

>>767
そーすきぼんぬ

おたふくソース
ttp://www.railfan.ne.jp/hankyu/

さんくす＞おたふくｗ

公式で発表になったのか...
風邪板で出てきたので、何かしら動きがあるとは思っていたが。

新京阪鉄道

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126256372/

痛いオタがスレ立てやがった

このスレに巣くう阪急蛆虫どもは、
インターネット掲示板において阪急厨の分際で生意気にもこの掲示板に書き込んでいるのと同様に、
現実社会においても引きこもりの分際で政府のやり方を批判しているのだろう。

2301F、保存を含めた何らかの動きはないのかな？

フリーター、派遣、アルバイト、パートなど不安定労働者は
民主、社民、共産に入れたほうがいいよ。
自民以外、「パート均等待遇の実現」を公約してるから。
詳しくは各党のマニュフェスト見てみ。
見事に自民はこの問題をスルーしてっから。

ボロくて古い電車は早く廃車したらいい
懐古趣味もいい加減にしてJR東のような経営戦略に転換したらいい。

>>776
民主の工作員ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!
おまえらみたいな左翼政党に票なんかいれるわけないだろ

>>776
人権擁護法案では物足りないらしくそれをもっと凶悪化した「人権侵害救済法案」を提出したんですよね。
あんな利権擁護法案なんか出して、また国民いじめの政治ですか。

選挙ネタは他所でおながいしますね

>>775
電車に限った話ではないが、なんで古いものの保存、保存という
わがままが多いのかねぇ。

>>775
別に保存する必要なんぞない。
看板車を見たければ今津北、伊丹、箕面線に行けばよい

我々は阪急蛆虫が何故このような糞鉄道会社を語っているのかという
疑問を解決するため、阪急蛆虫の故郷である阪急沿線に向かった。
「まだ日本にこんなところがあったのか…」
思わず口に出てしまった言葉を、失礼だと同行した上司に咎められた。

時速四十キロも出ないような木製の釣り掛け車、ツギハギだらけの駅舎にひしめき合うホームレスたち、
そして彼らは余所者で身なりのいい我々を、監視する様に見詰めている。
快速中山寺停車だの、新快速播州赤穂乗り入れだの、321系登場だので浮かれていた
我々は、改めて阪急の現状を噛み締めていた。

ボロ屑のような家に居たのは老いた母親一人。
我々を見るなり全てを悟ったのか、涙ながらに
「息子が申し訳ありません」と我々に何度も土下座して詫びた。

我々はこの時初めて阪急蛆虫を許そうと思わなかった。
誰が悪い訳ではない、糞鉄道会社の貧しさが全て悪かったのだ。
我々は、土下座している阪急蛆虫の母親の首をそのまま土に埋めると、
打ちひしがれながらJR沿線への帰路についた。

教えて君でｽﾏｿが、土休日の15時台の河原町発特急で、3扉車充当
が3本（18、38、48発）あるのだが、どれが9300の運用になるのかい？
今だに9300乗ったことないもんで

阪急に限った事じゃないんだが・・・・（相川ユーザーなんで借ります）

最近の新車には、どの車両にも車椅子スペースが設けられてるが、
なぜ、そういうスペースがありながら、全く別のところのドアの前に誘導するのか分からん。
もういらんやん。

>>784
15:18発と15:48発。ただしたまにお休みの日もあり。
15:38発は8連ロングシート車限定です。

>>786
ありがとうございました。

我々は阪急蛆虫が何故このような糞鉄道会社を語っているのかという
疑問を解決するため、阪急蛆虫の故郷である阪急沿線に向かった。
「まだ日本にこんなところがあったのか…」
思わず口に出てしまった言葉を、失礼だと同行した上司に咎められた。

時速四十キロも出ないような木製の釣り掛け車、ツギハギだらけの駅舎にひしめき合うホームレスたち、
そして彼らは余所者で身なりのいい我々を、監視する様に見詰めている。
快速中山寺停車だの、新快速播州赤穂乗り入れだの、321系登場だので浮かれていた
我々は、改めて阪急の現状を噛み締めていた。

ボロ屑のような家に居たのは老いた母親一人。
我々を見るなり全てを悟ったのか、涙ながらに
「息子が申し訳ありません」と我々に何度も土下座して詫びた。

我々はこの時初めて阪急蛆虫を許そうと思わなかった。
誰が悪い訳ではない、糞鉄道会社の貧しさが全て悪かったのだ。
我々は、土下座している阪急蛆虫の母親の首をそのまま土に埋めると、
打ちひしがれながらJR沿線への帰路についた。

嵐山駅の張り紙
http://o.pic.to/2tzgx

　　　　　　　　　　　　　　　 _,,,,,,,,,,,,,,,_
　　　　　　　　　　　 ,,,-‐''"~　　　　　~ﾞヽ､,,----､.,,,,_
　　　　　　　　　.,,r''~　　　　　　　　　　　　 ﾞヽ、　　　`ヽ､
　　　　　　　　／　　　　　　　　　　妹　　　　　 ﾞi,　　　　　`ヽ、
　　　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　i,　　　　　　 ﾞi,
~~'''''‐-＝ /　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 i　　　　　　　 ﾞ､
　　　　　　i'　　　　　　　　　　　　　;ﾍ,　　　　 .:.::::i':::..　　　　　　　ﾞ,
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　　 　 　 ﾉ　　　 　 　 　 　 　 　 / /　　 　 .:::::::/:::.:.:.:.:.　　　　　　　i
　　　　／　　　　　　　　　　　　/./　　.:.:.:.:.:.:／,;.:.:.:.:._____ 　 　 （<ヽ!}
　 　 / 　　　　　　　　　　　　i^ヾ'i:.:.:.:.:.::::::;　'　　.:.:.:;'､;:;:;;;;:;;ﾞi　. 　ﾞiヽ＼
　　/ 　 　 　 　 　 　　　..:....:.:ﾞ､_　ﾞ:、:::::／　　,,,,,...-i'ﾞi;====ﾖ　 　 ,!　＼＼ 　　さあ尻を叩くんだ
　 /;;;;i　　　　　　　　　　　　.:.:.:.:ﾞi　｀ヽ､　　:.:..:.:.:.:.:.:! ''ﾞi;:;:;:;:;;!　,r‐'ﾞﾞ'' ,! ヽ､>
　ﾒ;;;;;;;i,　　　　　　　　　　　.:.:.:.:.:.:.:、　 ﾞ'ｰ‐-､,,;---､ゞ　ﾞ''''''i'／　　 /
/:::i;;;;;;;ヽ、　　　　　　　　　.:.:.:.:.:.:.:.:.ヾ、　　　　　　　 ﾞ　　 　 ﾞ` 　 ,ノ
::::::ヽ;;;;;;;;;＼　　　　　　　.:.:.:.:.:.:.:.:.:,ｲ.:.:.ﾞ''ｰ-､,,___　　　　　 　,;. ､　,ｿ
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:::::::::::::::ヽ､;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾞ''‐─--‐‐/　,{;;;;ヽ､.:.:.:.:.:.:.:.:.:|　　　 '"　 ;:　 ﾞ|
::::::::::::::::::::::`ヽ-､;;;;;＿＿,,,,,／　 /＼;;;;;;;;;`'''─--|　　　　　 ;: 　 !
::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ノ　　 i:::::::::ﾞヽ､;;;;;;;;;;;;;;;;|　　 　 　 ;;!　,!
妹とセックスしたい！そんなささやかな願いをこのスレはかなえます

>>783>>788　しつこい。おまえは氏ね。
　　 >>790 やらしい。おまえも氏ね。

特急・・十三、高槻市、烏丸
快速急行・・十三、淡路、茨木市、高槻市、長岡天神、桂、西院、大宮、烏丸
急行・・十三、淡路、南茨木、茨木市、高槻市から各駅
この３つの河原町行きの電車を１５分間隔で走らせて、普通は、高槻市止まり
と河原町行きの電車を１５分間隔で走らせると良いと思う。

>>792
ちゃんと串団子にしてくれないとわからないよ。。（´・ω・`）

>>792
北千里行きは無しですか、そうですか。

ｂｙ　千里沿線住民

大阪市内へは北急または境筋をご利用ください。

北千里線廃止か。。
別にいいけど。
スッキリするし。

>>793
ばかもーん！
脳内串団子を作れるように心がけんかーい！

残念ながら来年前半のダイヤ改正で大宮にも特急が止まるようになります。

ついでにジェントルサービスも完全に終焉を迎えます。

>>793
漏れは792じゃないけど

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西　 京院宮丸原
●●━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━━●●　 特急　 　 （4本／時）
●●━━●━━━━●━━●━━━●━━━●━●●●●　 快速急行（4本／時）
●●━━●━━━●●━━●●●●●●●●●●●●●●　 急行　 　 （4本／時）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　 普通　 　 （4本／時）
●●●●●●●●●●●●●━━━━━━━━━━━━━　 普通　 　 （4本／時）

土日（特に日曜）って快速特急いらねーと思わない？
朝晩と日中でどういった差があるんだ？
終日、特急、急行、普通で運用すればいいのに。

橿原都心ＶＳ奈良衰都生駒連合ｗ

ダイヤモンドシティアルル＞奈良ファミリー
橿原神宮＞該当無し

南阪奈＞阪奈

大和八木＞近鉄奈良

大和３山＞若草山

藤原京＞平城京

富本銭＞和銅開珎

むしろ特急いらないｗ
ずっと快速特急＆快速急行だったらいいのに・・・。

特急・急行の名称に「快速」とか付けんのやめてくれ。ダサすぎ。
快速特急なんて略さなかったら、「快速特別特急」になるじゃないか・・・

特急・準特（急）・急行・準急（行）

>>803
「快速特別急行」

快特 河原町行き
ダァ閉めま〜す

になってｳﾏｰ(ﾟДﾟ) じゃないかw

祭りage

なんか祭り有るの？

>>807
朝十三付近で

>>804
やってもうた・・・・
指摘サンクス

>>808
何？

踏切内、デカいトラック立ち往生。
ダイヤ乱れるも今は復旧のモヨリ。

>>811
淡路付近で足止め食らった同僚の話しだと
３分程度で動き出した模様。

高槻優遇ウザすぎるからもうやめようぜ。。
どうせ大して客稼げないんだし。

>>813

高槻市を通過したら
JR高槻に流れないか？

このスレの流れ

高槻市優遇するな淡路を優遇しろ→串団子カモン→
橿原桜井云々→高槻放送協会→阪急京都線を京阪に返せ→最初に戻る

>>814
どっちにしても既に流れている。
よほどの理由が無い限り高槻で阪急使うアホなんておらん。

>>815
じゃあお前が流れ変えてみれ。

高槻に何か恨みでもあるんでしょうか？

>>812
そんなもんじゃなかったべ。
詳しくは交通情報板へどうぞ。

優遇すべき度は
高槻＞＞淡路＞＞＞（ここまで特急停車）＞＞＞＞茨木＞＞＞＞＞＞＞長岡
以上。

さっき淡路通ったら、東出口付近の階段あたりに血が飛び散った跡があったけど、何か知ってる人いる？

>>814
そんな>>814に名前を授けよう。

　　　　　　高槻んチャチャ

>>814よ、これからは「高槻んチャチャ」と名乗るがいい。

>812
淡路にいたけど、12〜3分は遅れてたよ。

>>820
下呂

血ゲロ？？
結核とか？

>>819
利用客数は

淡路＞＞＞＞＞茨木＞高槻＞＞＞＞＞長岡

だからたち悪いよな。
高槻と長岡が優遇されて淡路が超冷遇って感じ。
茨木はちょっとだけ冷遇ってところ？

>>825
嘘つくな
茨木市≧高槻市＞＞桂＞＞上新庄＞淡路＞長岡
だった気がする。高槻、茨木、桂はおろか上新庄にさえ負けてる淡路を優遇する必要なし。長岡優遇反対には同意だが。

特急が長岡に停まるのは、
高槻〜梅田間でいうところの急行が停車するような感覚でみれば良いんじゃないの？

JRの新快速が京都以東、滋賀県内に入るとこまめに停車するようなイメージ。

アフォ！
淡路での乗り換えも考えてる?

淡路での分岐というのが、最大の汚点

>>826
よく読め乗降客数じゃなくて利用客数って書いてあるだろ

>>826
乗降客数はそんな感じだが、だからって淡路を優遇する必要なしと考える脳みそって一体何なんだ？
素で「利用客数」って観点が抜けてるのか？正気か？
かなり仕事出来なさそうですね。。

比例とは言えムネヲと同類の馬鹿を当選させたアホどもは逝け！
〜放送協会も逝け！！

>>831
じゃあどうして君は高槻市を優遇する必要なしと主張するわけ？
君は千里線や天六方面の乗り換えのことで利用客数をあげているのかもしれんが、高槻も上牧、水無瀬、大山崎あたりからの乗り換え客がいるから重要なはずだろ？
淡路の場合今のダイヤでは梅田方面の利用なら別に特急を止めても意味ないし、河原町方面の利用でも茨木市か高槻市で特急と接続してるじゃん。君は遠近分離と言う言葉は知らないのかな？

>>833
キミのレス自体が意味ないし

京都線は十三の特急を止めて
淡路に特急を停めるようにしたらどうか？

>>835

特急は十三を通過させて淡路停車にしろという意味か
日本語わからね

「やめて」って読んでほしかったんだろ。

>>833
８３１だがまだどこにも「高槻市を優遇する必要なし」なんて書いてないが。（これから書くけど。ｗ）
上牧、水無瀬、大山崎の客は高槻を優遇してるからこそ乗り換えるのであって、もし高槻が優遇されず富田が優遇されていたなら富田で乗り換える。
それは極端だとしても、もし特急が高槻を通過して茨木に停まったなら、高槻でなく茨木で乗り換えるわけだ。
淡路は路線の構造上、優遇冷遇に関係なく乗り換え客がいる。
それにもしその理屈でいくと京都方面なんて南茨木、正雀、相川、上新庄からの乗り換え需要がある茨木はもっともっと優遇されるべき。
高槻に関してはＪＲとの競争、それ１点のみ。
どれだけ優遇してもその恩恵を受ける客の絶対数が非常に小さい。
しかも優遇しても優遇してもＪＲには絶対敵わず、全く勝負になってない。
ただそれ以上乗降客を減らさないためだけの優遇。
そのために他のもっと利用客の多い駅にしわ寄せが行ってるとしたら。。
当然顧客満足度の向上は企業の努めだろ。
今は一部の人だけ極端に満足、多くは不満って状況。

高槻優遇に賛成です。そもそも、高槻は茨木と違ってＪＲ中心になっている
ので、高槻を優遇しなければかなりの人がＪＲに流れる可能性があります。それに、
高槻に初めて特急が終日停まるようになった時は、乗降客が増えて７万８千に
なったけど、今は６万５千にまで減っている。もうこれ以上減らせられないので、
高槻優遇に賛成です（ちなみに、ＪＲ高槻駅の乗降客は、１２万人）

837
とにかく、毎回のレスがウザイ。
関係者ならともかく、同じ一般客だろ・・・・

客観的に分析しようとしてる意図は感じるが、かなりの主観的発想に呆れる。
しかも無意識に行ってるであろう、他人の意見に対しての侮辱発言が目に付く。
>>831のレスも、かなりイタイ。

鼻高々の天狗チャンになっちゃいかんよ、あんた。
せっかくの分析能力が、全てマイナスに作用するから。
いくら仕事が出来ても、職場で浮いてるのでは？

2309F　正雀へ回送

>>838
そんなことはみんな考えてることで。。
特急が終日停まるようになったとき一時的に乗降客が増えたのはパチンコや何かの「新規開店効果」みたいなもんで、
慣れるとＪＲと比べて特に便利でもないことに気づき、また安い訳でもないことにもあって元に戻っちゃったんだよ。
京都−大阪間の所要時間を犠牲にしても結局ほとんどプラスにならなかったんだよ。
逆に言うとかつてのように特急を高槻通過にして十三−大宮（できれば烏丸）ノンストップとしたところで高槻の乗降客は意外とそれ以上減らないってことだよ。
その分急行を７・５分ヘッドにするなどした方がよほど利便が上がって逆にお客さん増えるかもしれないぞ。
現状だと急行は全く使えないので特急併せても使えるのが実質１０分に１本しかないもんな。
たとえば特急を２０（または３０）分に１本、十三−烏丸間ノンストップ、急行他を７．５分ヘッドで走らせる。
これなら淡路も茨木も高槻も長岡も桂も全て今より利便が上がる。
京都−大阪間の利用者も現在の特急より多少停車駅が増えたとしても本数が増えるのでそれほどでもない、特急の所要時間が短縮され見た目の利便性はかなり向上、
いいことづくめだと思うけど。

>>839
すまん、言い方きつかったかもしれんけど>>831は別に分析能力高くなくても誰でも思いつくと思うけど。。

不動産の観点から「特急停車駅」を使いたいと言うなら急行を特急と名乗ればよい。
十三−烏丸ノンストップは「直通特急」とか適当に新しい名前付ければよい。
「急行停車駅」もしかり。

>>833と>>838 は「バカツキ疱瘡狂壊」だろ。

これなら文句ないだろ？

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●●●　特急
●●━━●━━━━●━━●━━━━━━━●━━●●●　快速急行
●●━━●━━━●●━━●━━━●━━━●━●●●●　急行
●●━━●●━━●●━━●●●●●●●●●●●●●●　準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

　　　　　　　　昼間　　　　　　　ラッシュ　　　　　　備考
特急　　　　15分毎　　　　　　　15分毎　　　　すべて２ドア車輌
快速急行　15分毎　　　　　　　7.5分毎　 　 　9300系中心
急行　　　　　なし　　　　　　　　 5分毎
準急　　　　7.5分毎　　　　　　　　なし
普通　　　　7.5分毎(高槻止)　　5分毎

昔、阪急特急は、梅田―河原町を３７分（３８分だったかも）で走っていて、
非常に速かった。それぐらい速いと利用者も多くなるし、何より阪急は、京都の
中で一番の中心街である（四条）烏丸と（四条）河原町に駅を持っているんだか
ら、昔の阪急特急みたいに停車駅を極限まで削ってこの２つの駅を優遇した方が
良いと思う。後、６３００系は、デビューして３０年になるのでそろそろ改造して
より快適な電車にして、京阪みたいに２階建て電車を組み込んでみるのも１つの
有効な手段だと思う。

結局エゴとエゴのぶつかりあいだろ？
みな鉄や侵蛇と変わらんな。

2309Fはどうなった？

正雀にもってかれますた。

１０月の土日
ドナドナより

かーつらえき　ひーるさがり　カーメラーを手に持って
でーんしゃから　ゾーロゾロ　ヲータ達降りーていく
ひひょーじまくしゃー　写していーくよー
どけよ、じゃまーだ、こーろーすーぞ　ドキュソがさーけーぶー
ヲタヲタヲータヲーター　いっぱんきゃーくーがー
ヲタヲタヲータヲーター　侮蔑の目ーで見るー

>>845
最近は京都市中心部が京都駅周辺に流れている。ビックカメラ＆ヨドバシカメラ開業で四条はジ・エンドだろ。
それまでに集客力のあるテナントがこないと。
あと高槻でJRにWスコアはちょっと酷いな。せめて9万人ぐらいいないとな。

>>837
私は別に高槻を優遇しろとは一言も言ってない。
ただ淡路よりは高槻は優遇されるべきだと思う。
理由は>>631の最後の段落に書いたとおりだ。要するに淡路は急行停車で優遇し、
河原町方面へ向かうときは茨木や高槻で特急に乗り換えができるということである。
でも淡路に特急を停車させると茨木市以東から梅田へ向かう人にとっては停車駅が増えることになってしまう。
(淡路から梅田に向かうなら特急が止まろうが止まるまいが停車駅が変わらない。これが遠近分離と言うことである。)
よって
高槻市＝茨木市≧淡路
と言う順位で優遇されるべき
ところで君は高槻はいくら優遇しても客が増えないと言いたいようだが、
淡路は優遇したところで乗客が増えるのですか？
>>843
私は高槻とは縁もゆかりもない上新庄ユーザーですが何か？

>>631 ×
>>831 〇
間違えました。

>>631 ×
>>833 〇
何度も訂正スマソ

高槻なんて止めなくていいよｗｗｗ

京都駅周辺みたいな京都の外れが中心になるわけないじゃん
背景にあるものが河原町周辺とは違い過ぎる
なぜか滋賀県人や奈良県人は多いけど

>>855
ヨドバシとビックの出店で確実に人の流れは変わる。
四条周辺が廃れることは考えにくいが、
京都駅周辺はかなり人が多くなると思う。

私がお前らのために隔離スレを立ててやったので、早急にそちらに引き篭もり願います。
その前にここの削除依頼を出してください。それから隔離スレに引き篭もってください。

隔離スレアドレス
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126606283/

>>856
京都駅周辺が電気街になるのか。

>>851
どう考えても優遇すべき順は高槻市＞淡路＞茨木市ではないか。
堺筋線を有効的に利用するには淡路の優遇は必要だし。（今のままでは京阪の方が便利）
高槻はJRに乗降客数でWスコアつけられているし。
茨木は特急まではイラン。急行で十分だし。

>>856
ヒント：閉鎖的な京都人

>>851
いやね、アンタの言ってるのはすごーく真っ当だしみんなわかりきってることなのよ。
そのうえで、「本当にそうなのか？」「それでいいのか？」って話をしてるわけで。
現状の「当たり前」に対するアンチテーゼなので、それに対する反論として「当たり前」を繰り返されても意味が無いってことです。
（つづく）

いいかい？どこかを優遇するってことは裏を返せば他を冷遇するってことだ。（←ここ非常に重要）
たとえば高槻のみ止める特急が存在すると、そのために他の主要駅ではダイヤが疎になっちゃうのよ。
高槻では特急・急行合わせて１時間８本使えるとすると、他は４本になる。
利用客数は前記の通りで本当にこんなに差をつけていいのかと。
終日、現在の特急＋淡路に停めて１時間８本走らせればいい。
これで主要駅はもちろん主要駅周辺の各駅停車駅の利便性も格段に向上するわけだよ。
そして上にも書いてるけどこのことが別に高槻にとってもさほどマイナスって訳ではないんじゃないかと。
特急が初めて終日停まったとき、一旦特需的に乗降客数増えたけど結局また元に戻っちゃったんだろ？
これは「よく考えると特急が停まったところでＪＲよりずっと不便だ。（ついでに高い。）」って結論出されたわけだ。
逆に考えると特急が停まらなくても元に戻るだけでそれほど客が減るわけではないことを意味しないか？
ついでに言うなら日中は現在特急・急行が１０分ヘッドで走っているが、急行は全く使えない状態なので実質１時間６本しかないことになる。
これを停車駅を同じにして等間隔に並べれば、所要時間は多少増えるものの、１時間に１２本使える便利ダイヤになるわけだよ。
これってかなりのサービス向上ではないか？（他駅利用者にも）
現状の高槻ピンポイント優遇を改善するだけでどれだけ多くの人の顧客満足度を上げられるか。
そして上記の通りそれは別に高槻の利便を下げるものではなく、むしろ上げることにもつながる。（←ここも非常に重要）
所要時間を多少犠牲にして本数を倍にできるわけだよ。
淡路を優遇するんじゃなくて現状のアンバランスな優遇・冷遇を見直すだけで全体の顧客満足度が大きく向上する。
もちろん淡路の利用客は別に増えないよ。でも顧客満足度は全然違う。
茨木や高槻で乗り換えればいいと簡単に言うけど顧客サービスの観点からそれで本当にいいのかと。
多分絶対に座れないし。

↑誰か要約してくれ

ついでに十三−京都間ノンストップの特急も１時間に２〜３本割り込ませればいい。
「見た目の所要時間」は短縮されるので宣伝文句には都合が良い。

>>863
それぐらい自分でしれ。
と言いたいところだが「麻里子はそっと裕也のイチモツを掴み・・・まで読んだ。」とか言わなかっただけ褒めてやる。

はい、次いこー！

ええと自分で要約すると、ある駅だけピンポイントで優遇するな、と。
つまり他の全てを冷遇するな、と。
そしてそれは、その優遇されていたはずの駅にとっても実はプラスにできるんではないか、と。
ついでに、他の利用者（特に茨木、淡路、そして実は長岡、桂あたり、及び多くの中間駅も）は自分が不当な扱いを受けていることに気づけ、と。

ってこった。

>>862
小泉高笑い

まで読んだ。

>>868
ならあと少しだから全部嫁

読んだ

>>845
もともと京阪が高速新線として作った路線だから直線が多くて速い
そのくせ今の阪急はやる気なし
昔京阪の経営の時　新京阪の超特急が山崎で国鉄自慢の特急つばめを
追い抜いたことで有名
もう京阪に返すべきだ
鉄道オタ会社京阪なら必ず良いことをやってくれるだろう
阪急は映画と百貨店やってれば良い

とりあえず９３００系をリメイクしよう。
話はそれからだ。

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●●　スゴスゴ特急（１５分に１本）
●●━━●━━━━●━━●━━━●━━━●━●●●●　特急（１５分に１本）
●●━━●━━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●　急行（１５分に１本）
●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　普通（７．５分に１本）

こんな感じか？
高槻〜梅田間の特急と急行は完全等間隔（実質７．５分に１本）で両方同様の価値が出るように。
ラッシュ時は特急・急行を１０分に１本、普通を５分に１本で。
スゴスゴ特急は・・・。
んー、もうちょっと手直しがいりそうだな。

>>871
また来たのか京阪オタ
史ね　京阪スレに帰れ

>>826-827
長岡天神付近は阪急不動産＆阪急関連のメーンバンク役員の土地がある
この地価を上げるためには、特急停車は非常に有効。

>>844

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
●━廃廃廃廃廃廃廃廃廃廃廃廃廃廃●廃廃廃廃廃廃廃━●　特急
●●廃廃廃廃廃廃廃廃廃廃廃廃廃廃●廃廃廃廃廃廃廃━●　急行
●●廃廃廃廃廃廃廃廃廃廃廃廃廃廃●廃廃廃廃廃廃廃●●　普通

これ以外認めない。

>>855
現在の京都の中心はJR京都駅。
既に四条界隈は寂れている。
その証拠に、バス乗客数の推移

（1999→2004年度）
京都駅前：約4万人→約7万人
四条河原町：約3万人→約2万2千人
四条烏丸：約1万8千人→約1万4千人
四条大宮：約2万7千人→約1万9千人

ヒント：地下鉄

ＪＲ京都なんて伊勢丹以外なにもねーじゃん。
八条側なんてまさに閑散としてるよ。
いきなり住宅街だし。
カラオケ屋とかあるけど人の出入り全く見ない。
いくら賑わってきたと言っても四条にはまだまだ遠く及ばない。
飲み屋街がないと。。

京都は、四条烏丸・河原町が中心なんだから、梅田―河原町を３０分台で結ぶ
特急を１５分間隔で走らせた方が絶対に良いと思う。それに、阪急が今のダイヤに
してから四条界隈が、昔に比べるとだいぶ地盤沈下していると思えるし、この際
四条を活性化してみたら良いと思う。

>>880
でも、京都駅から地下鉄で行く方がいいような気がする。
阪急は京都〜茨城・高槻・淡路〜大阪の輸送に専念するべき。

>>880
>>881
でも梅田から四条界隈に行くのには、今でも阪急のほうが早いのだが・・・・・


しかも四条の地盤沈下と阪急のダイヤは関係ない。
というかむしろ四条は京都駅の影響で地盤沈下どころか逆に復活したくらいだ
それに茨木や高槻といった周辺都市から四条への利便性が良い今の特急のほうが
むしろ四条の活性化にはいいのでは

四条が地盤沈下した？のは
近郊の客（京都南部・滋賀南部・大阪東北部）が京都市街地ではなく
周辺の郊外施設に車で出るようになったからだが。
ならば、周辺の客を呼び戻すためには、
桂や長岡や高槻や茨木から京都市街地への利便性を
向上させるほうが必要なのでは？

というかほんとの沿線住民なら、
梅田〜河原町30分で走る特急を15分毎も走らせなどとは言わない
京阪間重視になったら逆に中間駅軽視になるのは目に見えてるし

梅田河原町30分で走れる訳ねーじゃん。

>>884
つ160km運転

つ[全線地下走行]

つ[ノンストップで120km走行・淡路辺りで脱線]

上新庄あたりから梅田まで新線引けばいいジャマイカ。
・・・ﾑﾘｶ

>>882
四条は落ち目だし。逆に京都駅周辺は上がり目。それにヨドバシ＆ビックという集客力のある店舗がくるしこのままだと四条は終わりだな。

5890

ヨドバシ＆ビックって言うどちらかと言うとヲタ系の商業施設と四条の性格はあんまり関係ないと思われ。
四条はアンタ、京極、木屋町、先斗町、祇園でしょうが。。

って言うか京都駅周辺と四条を比較してるヤツって本当に京都駅周辺のこと知ってるんか？
大阪で言えば梅田と新大阪ぐらい差があるぞ。

>>889
その一方で、近鉄百貨店が閉店したという事実は無視なんだな・・・・・
プラッツが無くなって、家電量販店になるってのは、
どう見ても京都駅周辺が落ち目ってことにならないか？

熊猫のトップ写真の裏の写真うざったい。センスゼロ。
もっといっつあんのサイトを参考にして作れって言いたい。

JRの車両の連結部に泥酔の女がいたニュースで思ったけど、
阪急車両で転落防止のカバーがついていない編成ってある？

直接言えよ。根暗ヤロー。ｗ

>>896は>>894へのレスね。

>>893
阪急・京阪ユーザーは四条志向で、JR・近鉄ユーザーは京都駅前志向ってことだろ？

警戒

ゲリバカ阻止
はしのえみを阻止

嵐山線用の２３００系看板車全車引退することになったので
３３０１Ｆに３８９２を編入し７連化
代わりに２３１９Ｆが嵐山線用に４連化

もう１本の３３００系８連（編成番号未定）はＭ車２両外し３８９４を編入し７連化
３３２０×２にＭ車２両を編入し嵐山線４連化
それによって８連１本が足りなくなるから２３００系の７連１本に２３１９Ｆより外れた２３６９を編入し８連化

あくまでも私の予想なので気にしないでください。

2300の８連はないだろうｗ

マンドクセーので嵐山線ごと廃止にすれば？

5行目まではよかったのにｗ

マジレスになるけど8連は十分足りてるんじゃないか？

今頃気づいたけどいやなIDだ･･･

もうずっと信号停止大杉…

定期切れた新快速で通勤するYO(;´Д`) 徒歩＋2分だがな

>>894
トップ写真をクリックしなければ良いだけだと思うのは俺だけ？

お前ら、
つhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1125123994/l50

>>893
ﾌﾟｰｸｽｸｽ
ヨドバシが金払って閉店させたのも知らないのかよ

>>909
お前相当頭悪そうですな。。。

てか京都人なら
買い物や遊びに行く際に
京都駅周辺＞四条という考えはありえないと思われ

京都駅周辺など伊勢丹・アバンティ以外めぼしいのは何もないぞ。

京都にある大学に通っているが、
買い物の時も、遊びの時も、
基本的には四条だよ。

京都駅周辺ってこれと言って何かある訳でなく、
ちょっと夜遅くなったときにご飯食べに行って
そのままJR乗って帰るぐらい。
ヨドバシが出来ても関係ないと思う。

今乗った快速急行の車内放送
聞いてて何かイライラしてきたから
耐え切れずに茨木で普通に乗り換えてしまったぞ

どんな放送だか

>>895
朝の10連増結部分ぐらいかと。確か以前TVニュースで
転落防止幌設置率99％ぐらいとかってなってた希ガス。

>>912
これは当然ですな。。
京都駅、まあ伊勢丹（ヨドバシとかできたらそれらも）に買い物に行くことはあるけど、遊びに行くなんて考えられない。
ってかどこで何して遊べってんだ？？
京都タワー登ったり？ｗ

オタクなやつらは先斗町や祇園よりヨドバシの方にずっと興味あるんだよ。ｗ
ってかこの全く畑違いなジャンルを同列に比べようってのがそもそも無理有りなんだが。。
「アディダスなんて落ち目だ。これからはソニーの時代。」とか言ってるようなもんだ。

棲み分けが既に出来てるって感じだよな
漏れが飲みに行くのは先斗町 そっからタクシーで帰るルートだな
自営業はエエで

JRに大敗してる大馬鹿路線はここですか？

やる気のない阪急じゃなくって、カイゼンに熱心な京阪のままで
運営してれば、JRと今でも拮抗しているはずなのに。

まあＪＲに大敗してくれた方が空いてるので激しく嬉しいのだが。。
これからも改善されませんように。。

>>920
そうそう、阪急のメリットは安くて空いてること

ああ、オタクを1ヶ所に固めるのは京都にとっては良いかもな。

>>920>>921
新京阪オタの相手をするなよ・・・・

阪急京都線のことを「極悪会社が強奪した」って言って
60年前のことをずっとネチネチ言ってる朝鮮人みたいな発想してる奴らなんだから

まぁ新京阪線が阪急のものになって京阪的にもよかっただろう。
阪急にとってもよかっただろうし。

>>919
京阪が新京阪を運営していたら、新京阪は長年赤字が続き、もっと早い段階
（新快速が登場した７０年代）に国鉄との勝負がついていただろう。
旧京阪はさらに冷遇され、ボロ車のスクツだろう。
やはり阪急の住宅開発との複合経営、魅力的な新車の投入（昔はだけど）により、
育ったというべきだろう。

しかし阪急は車両のデザインがつまらん
俺は京阪の経営のほうが良かったんだが
京阪のほうがどう考えてもかっこいいよ

>>926
せっかくみんなが話を収束させようとしてるのに
わざわざ掘り起こすな

そんなに京阪がいいなら京阪スレに池　何でここに書き込んでんだか

>>849
ﾃﾗﾜﾛｽ

タチダタツヤのサイト、いつも重くてイライラする。
少しはいっつあんや洛西人のサイトを見習ったらどーなんだ？
同じソフト使ってんだろ！

22時57分発普通桂行きは6300系が使われてるんだ…。

>>929
久万猫の2300系コーナーもはっきり言ってウザイ

>>925
マジレスすると戦後に勝手に人が住み着いただけ。
旧京阪沿線も同様。

今日も淡路乗り換えダッシュ間にあわんかった、あーむかつく

>>929>>931
だよな。５周年オフの参加募集始めたらしいけど誰が行くかっつーの！

>>921
はぁ？昼と休日は安いとは思えん。
JRの昼得1回あたり305円だから、そこそこ乗るならJRになる。

>>935
そんな君に阪急の時差回数券をおすすめするよ

>>934
オフ会 どんなことするんか？と思い見てみると…
やりすぎだろ

>>934
どう見ても鉄ヲタ向けのイベントではなかろう。

あいつと一晩過ごすのは遠慮願いたい

大宮でポリ公一杯おったけどなんかあったん？

脱線事故は阪神をつぶすため

>>930
6300系、ついに普通車改造か！？

>>942
釣りのつもりか？
マジレスすると平日は毎日はしっとる。

>>936
土・休日回数券はいいけど、時差回数券はまだ高い。
土・休日回数券の値段で平日昼間乗れるならいいけど。

>>940
市バスの事故だね。
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1126838058/l50

http://up.isp.2ch.net/up/7a71db59c327.jpg
20年前の京都線

重複につき誘導
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126606283/

>>946
もうちょっと前のないっすか？
長岡天神は停まっちゃいかん。

非表示幕車消滅寸前なのに、梅田の京都線ホームにだけ
看板各種を常備しているのはなぜ？

つ[運心]

>>948
もう1冊持ってたんだけど紛失してしまってるのでそっちの方が古いのか新しいのか不明なんで
その1985年のダイヤのやつしか残ってません。すいません。
ちなみに当時 梅田-茨木市180円 梅田-高槻市210円 梅田-河原町300円でした。(初乗り90円)

熊猫や洛西人は学生班や内部情報に頼り過ぎ！気に入らん！
いっつあんみたいに一切内部情報に頼らずに自分で地道に調査してHP作れ！
そうしてこそ初めて価値があるというものだ！
いっつあんこそ阪急系HPの管理人の鏡である！

>>952
阪急系のファンサイトを教えて欲しいのですが。
なにか検索のキーワードをお願いします。

>>950
運心て何？？

>>953
とにかく、マルーンの疾風、だな。

いっつあんとその取り巻きがご迷惑をお掛けしております。
熊猫や洛西人を妬んだ挙げ句、このような行為に及んでおります。
以後スルーでお願い致します。

>>954
運転取扱心得　運心(うんしん)

>>953

Yahooで「阪急」→「ファンページ」で10コほど出てくる

>>953
>>958
それで検索するといっつあんや洛西人のHPはヒットするのに
熊猫のだけはヒットしないな(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

2301Fのイベント、テスト1週間前にさしかかってるからいけないOrz
誰か2301Fの保存に関して訊こうと思ってる香具師はいないかな？

>>959
デザインがあれだからね。

ところで、下のページを見比べてみてくれ。
http://hankyu-net.com/kyoto/（いっつあん）
http://csx.jp/~starliner/index-hkdensha.htm（熊猫）

同じ京都線の車両編成の紹介なんだけどさ、差が大きいね。
それにいっつあんは駅データベースもかなり力を入れててすごいと思うよ。
熊猫も前に駅の紹介のページ作ってたけど甲陽線だけ作って挫折したような気がする。

俺は熊猫よりもいっつあんを応援するよ。

どっちも五十歩百歩。

>>949>>950>>957
運転取扱心得に何か看板に関する規定があるということですか？

>>959
それでもアクセス数は熊猫が圧倒的だという悲しい現実

あんまりヲチしすぎると良くないけど、
ﾊﾟﾝﾀﾞは一時期進路を決めるからといって更新止めたんじゃなかったか。
何も無かったかのごとく、激しい勢いで更新しているのでたまげた。

>>965
更新速度半分に落としても２日に一度の更新という恐ろしさよ

スレ違い
http://www.megabbs.com/cgi-bin/readres.cgi?bo=tetuwota&vi=1117096679&rm=100
でやれ

>>963
列車を運行するときは行き先を正面に掲示しなければならない。

お前らキモヲタ同士で喧嘩するな、みっともない。
仲良くしれ。

>>912
四条の店には見るべきものが何もない。
京都駅の方がニーズをつかんだ高品質の商品を大量にそろえている。


私情は単なるサラリーマンのグチバトル会場としての役割のみです。

2301の保存先は、福知山市の温泉街なんだってさ。
「特急　大阪−京都」の方向板を２枚掲げて。

ソースは？

保存してくれるのはいいけど、２８６１の二の舞にならないかなぁ。。。
つーか福知山っつーことは２８６１の近くじゃない貝？

嘘
解体部品をいくらで売るか考えてる会社だから。

いや、１両ぐらいは保存することになるだろう　

ただいま松尾駅。嵐山発の2301が来るのを待ってるとこ。
駅員の話しでは、福知山の温泉でレストランとして活用する、とのこと。

上桂から。

午後1時半の車両交代で2323が引っ込み、2309が出て来ました。

2301は今日は終日運用に就いてまつ。

>>971のソース
http://server.charisma.co.jp/charismahead/ikare/sitaiokiba/faceblst.jpg

>>978
はいはい血みどろ血みどろ

はいはい、きもすきもす

>>978
死体置き場　まで読んだ

>>978はゴミ箱逝きｗｗｗ
画像は見ちゃダメよ！

新スレまだー？

つ[http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127039400/l50]

しかし、何だな。

士農工商のように、
特急：６３００
急行：２８００、５３００
普通：２３００、３３００
堺筋：３３００
ときっちり分かれていた頃が懐かしい・・・。
千里線には冷改１３００とか１６００とか７１０とか。

埋める？

梅田

>>985
キッチリ分かれていると言うことは結局
運用が限定されてるってことだから現場としては不便なんだろうな

昔は本線の両数も少なかったから出来たんだろうなぁ
5両編成ってあったよね？

嵐山線には今度からなにが入るんだろうな。

区間快速急行ｷﾎﾞﾝﾇ

2300 2本 3300 1本

993

994

995

ヌﾉﾚポ

ぬるぽ

998

1000

>>997
ガッ

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。