【山線】名鉄三河線(猿投〜碧南)総合スレ２【海線】

2004年3月末で廃止されてしまった猿投〜西中金と碧南〜吉良吉田。
豊田市内の複線化の動きが活発化している名鉄三河線総合スレです。
従来は海線(知立〜碧南)のみのスレッドでしたが、話題性の多さから
山線の話題もＯＫです。沿線に関する現在の関連トピはもちろんの事、
廃止区間や旧37X0系HL電車、幻の特急電車など懐し昔話も大歓迎。
DAT落ち防止に「まじっすか？」君AAもお約束？

◆過去スレ
[まもなく]名鉄三河線[廃止]
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1076775061/l50
[ついに]名鉄三河線Part２[廃止]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080750952/l50
名鉄三河線（碧南-知立間）総合スレッド
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100181257/

◆姉妹スレ◆
【愛西市】名鉄津島・尾西線スレ２【新・一宮市】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114946569/
◆名鉄総合スレ◆
【μ】名古屋鉄道46号車【7500延命】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1119598513/

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同じｽﾚにはｺﾋﾟﾍﾟ　┌╋┐ 　　 　 　 ┌╋┐
できるけど、違う　 ┃└╋╋━━╋╋┘┃
ｽﾚにはｺﾋﾟﾍﾟでき　┃　 ┃┃ 　　 ┃┃　 ┃
ない不思議ｺﾋﾟﾍﾟ　┃　 ┃┃ 　　 ┃┃　 ┃
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　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！
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記念カキコ

刈谷〜重原の早期複線化キボンヌ

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ｽﾚにはｺﾋﾟﾍﾟでき　┃　 ┃┃ 　　 ┃┃　 ┃
ない不思議ｺﾋﾟﾍﾟ　┃　 ┃┃ 　　 ┃┃　 ┃
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　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！
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　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) 土橋age！
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　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) 土橋age！
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おーい！落ちちゃうぞ

知立ネタ封印中ａｇｅ

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　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) いつの間にか刈谷→重原の間に遠方信号機(発光ダイオード)
　　ヽ__と/￣￣￣/ | が設置されてるのでage
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　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ）
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！
　　ヽ__と/￣￣￣/ |
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　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ）
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) 重原〜刈谷の複線化工事って
　　ヽ__と/￣￣￣/　　本当にやってるの？
　 ￣＼/＿＿＿/

age！

やってるさ。
十年前からやってるし。
今日もやってるし。
十年後もやってるさ。

やっと橋の上にレール敷き始めたよ

一昨年の1２月に香嵐渓の紅葉を見に行くのに乗りました。
着いたのが夜だったので、どこのド田舎に来たのかとびっくしましたが、次の日に
見た香嵐渓は素晴らしかったです。
ついでにホテルもお洒落で食事も美味しかったです。
東京からなので（車では込みそうなので）もう２度と行かれないだろうな・・・。

>>16
でも東海道線の跨線橋のあたりだけだったりするから、今走っているところが老朽化して架け替える為の仮線という見方もあるが
ところで名鉄の公式ページによると、7/16〜7/18「祭座ニッポン」と7/29〜7/31「おいでんまつり」の関係で増便と増結があるそうな

>>17

わざわざ、東京からお越し頂いてありがとうございます(　＾д＾)

ところで香嵐渓ヘビセンターやスケート場ってまだあるの？

>>19
ヘビセンタはもう無い。
スケート場は知らない。

重原と刈谷の間に踏切が一つだけあるでしょ。
あのあたりで線路が複線幅の端から端に移動してるよね？
架線柱も単線用が何本か残ってる筈だ。

もし複線化なら、ここがまず動きがある筈。
新しい架線柱は建ってますか？

>18
重原と刈谷の間はとりあえず橋のうつしかえしだけでしょう
複線化は知立駅が高架工事し始めるときにでもやればいいんだし

おいでん祭り、今年も豊田市駅で入場規制になっちゃうんだろうか
３５００系とかが入ってくるのが楽しみだから行きたいが
あと１６〜１８日の山線がどうなるかだ、海線から６０００を引っ張り出して
４両にするだけだとは思うが　海線は・・・５３００あたりでも走っている予感

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　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！
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　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！
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　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！
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　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) 今日の海線は祭り座日本の関係で
　　ヽ__と/￣￣￣/ | ７７００ばっかだぞ　age
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祭り座日本ってなんなの？

しらんがな(´･ω･`)

豊田市ってやっぱり凄いな

長野県と接してるんだぜ

それは凄いことなのか？

>>30
すごいなら交通の便何とかしてくれ

>>19
スケート場もなくなったよ。

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　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！
　　ヽ__と/￣￣￣/ |
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http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20050721004739a9d89.jpg
保守ついでに、ネタになるかどうか分からないけど・・・・この看板の謎を教えて欲しい。
ぐぐってもなんも出てこないんだよねぇ・・・

まぁ基地外地元民じゃねーの？
名鉄が見てるわけないだろうが。

それより山線の部分複線高架化推進age
西尾に特急が走って豊田に特急が走らないのは納得いかん(`皿´)

　 　　　　　　/つ_∧
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ） 三河高浜にはいつの間にか電光
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) 案内板(名鉄の無人駅などに設置されているのとほぼ同じ)
　　ヽ__と/￣￣￣/ | が設置されていたよ、しかも２ホーム分
　 ￣＼/＿＿＿/ 　　まだ動いてはなかったのでage

自分が高校生の時は臨時で猿投発新鵜沼行きというのが走ってたな… また臨時でいいから走ってほしいな… 特急用車両余ってるんだし

>>35
三河線を跨ぐ第二東名（伊勢湾岸道）の建設地にかかった住民の
移転用地として用意されたのが、中根の田畑。
現在は道路長者の豪邸が立ち並んでいる。

そのうちの一部が、三河八橋駅から少しだけ遠くなるから、
近くに駅を作れと主張し始めた。
ただし相手にされず道路建設は進められ、醜悪な看板のみが残された。

というのが、だいたいの経緯だ。

>>39
さんきゅう、すっきりした。

・・・言葉でない。
マジ、36の通りか。
そうだよな、元からの住人が駅を必要としているなら、もっと早くから動くだろうし、名鉄も考えたかもしれん。
でも、事情があるにせよ、あとから来た人間が元住んでたところよりも
少し駅が遠くなったから、新しく駅を作れだなんてわがままとしか言いようがない。
それよりも、「おまいら、電車に乗っていたのか？」と小一時間問いつめたくなった。

三河線にエルメスみたいな子乗っていないの( ´Θ｀)

その前に三河線で痴漢にあったと言う話を聞かない。
実際はあると思うが。

痴漢が出るほど混まないと思う。


俺は下車時に女子高生に珍棒叩かれた事あるけどなｗ
前にいた子が思いっきり手を振ったら俺の股間にちーん！
遠目でも判るほど真っ赤になって小走りで逃げていったｗ

うぶじゃのぅ

》41
エルメス程よくはないが朝の三河山線は豊田東高のブレザーや豊田西高のセーラー服がたぁ〜くさん乗ってくるぞい！！
特に豊田西高は進学高ゆえケバかったりスレた♀がいないから結構ええぞ！！

>>45
手ぇ出すなよw

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　┃中部国際空港　 りんくう常滑┃
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漏れが手を出すから》45はナニを出してくれ(=ﾟωﾟ)ﾉ

名鉄乗ってて興奮する程の女、見たことない

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　┃中部国際空港　 りんくう常滑┃
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　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ）
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！
　　ヽ__と/￣￣￣/ |
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　 　　　　　　/つ_∧
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ） 知立駅は８月６日から全通路自動改札になるんだってよ
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) 後、もう自動精算機の設置が終わった様子で････
　　ヽ__と/￣￣￣/ | 　age!
　 ￣＼/＿＿＿/　　　

きょう早朝5309Fが試運転幕出して刈谷を通過していった
どうやら跨線橋周辺の線路付け替えが完了したらしい

>>53
　 　　　　　　/つ_∧ 今日から新しいほうの橋に変わったね
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ） あと高浜港駅のリフォームはどうやら自動券売機の設置
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) スペースが確保されて様だ･･･シャッターで閉じられている
　　ヽ__と/￣￣￣/ | ので設置されたかどうかはわからないが･･･
　 ￣＼/＿＿＿/　　とりあえずage

三河高浜駅は8月9日から無人化されるぞ。

今日から３日間豊田ではおいでん祭り
明日・明後日は刈谷で万燈祭

>>55
無人化ですか、定期券買いに刈谷まで行くのか･･･

そのときからもう新しい自動券売機が動くのかな?カードだけ使えない状態で
そうしないと新札ユーザーが困るし
>>56
三河線で年１回しか走らない３５００系に萌えるか･･･
海線にはもう来ないだろうな

JR跨線橋の線路切り替えのレポ、よろ。

海線で有人のまま保たれるのは知立と刈谷だけか？
ここ2年で寂しくなった物ですね。7700系が運用してることは有難いけど

>>59
　7700って音楽ホーンがついてるらしいが、絶対鳴らないのが不可思議だね。

>>35
あの看板、1年くらい前にリニューアルされたみたいだけど、
住民は結構しぶといねぇ〜

>>59
海線終点の碧南はどうなんでしょうか
碧南中央と刈谷市は無人化しそう

　 　　　　　　/つ_∧
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ）
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！
　　ヽ__と/￣￣￣/ |
　 ￣＼/＿＿＿/

無人化はいいから海線も毎時五本化してくれないかな。

今日、駅にあったチラシを見たんだが碧南中央と刈谷・知立は終日有人駅に。
それ以外の駅は完全に無人化される。因みに三高駅の工事は9月22日に終わる

　 　　　　　　/つ_∧
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ）
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！
　　ヽ__と/￣￣￣/ |
　 ￣＼/＿＿＿/

>>58
旧跨線橋の線路撤去されてた 。・ﾟ･(ﾉД')･ﾟ･｡

>>65
碧南中央は中間駅にも関わらず終日有人になったのは街の中心に近いことがあるわけですな
それに引き換え高浜市内の駅は全て無人という冷遇ぶり
>>67
跨線橋の近くでやっている市道新設工事の関係で線路移設したのではないかと

碧南を無人化しても車輌入替の為、信号掛りは残るのか？それとも海線廃止以降
側線自体使ってないのかな？もともとそれがあったから駅員配置駅だったような
ものだが…。

高浜港の無人化は判るが三河高浜はねぇ…。だって街の中心駅でしょ？
無人化は８月９日より一斉でつか？

碧南→豊明　碧南中央→前後
みたいなもんか
以前に対し立場が逆転することになりますね

市の玄関駅が終日無人の所って高浜市以外にある？

三河高浜無人化にはワロタ！
高浜港は現在、自動改札せちの為の基礎をつくテマスタ。
これで来春改正の際に海もワーマン化はかくじーつでーしょー。
出来れば５３００系をたいおーうして欲しいんだが。

碧南　　　8月25日〜終日無人化
碧南中央　終日有人
新川町　　終日無人（あの切符は廃止？）
北新川　　8月11日〜終日無人
高浜港　　8月25日〜終日無人
三河高浜　8月9日〜終日無人
吉浜　　　9月8日〜終日無人
小垣江　　9月14日〜終日無人
刈谷市　　8月11日〜終日無人
刈谷　　　終日有人
重原　　　終日無人
知立　　　管理駅

恐らく10月には工事が完了かな？

記念入場券はお早めに

いずれにせよ、海線にも早急にトランクス・・・いや（汗）トランパス
導入して欲しいな。
ワンマンにするなら５３００・６５００・３Ｒ系列がいいですね

若林　 86.6万人↑朝ラッシュ時有人
梅坪　 79.9万人↓終日無人
刈谷市 76.9万人

80万人の壁があるんかな

　 　　　　　　/つ_∧
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ） とりあえず
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！
　　ヽ__と/￣￣￣/ | 高浜市内はバリアフリーにするのが精一杯だったてことか･･･
　 ￣＼/＿＿＿/ 　　３駅ともバリアフリーに対応するようです
　　　　　　　　　　　　高浜港の駅舎があのままなのは･･･まぁ大体想像できるな
　　　　　　　　　　　　明日から知立駅の有人通路にも自動改札設置らしいがまったく工事
　　　　　　　　　　　　してる様子もなし･･･大丈夫か

　　　　　　　　　　　　で、チラシてどこの駅にあった?

チラシは刈谷駅の配布広告棚に置いてあるデス。
ピンク色のＡ４サイズです

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　┃知多半田　 　　　　　　　 碧南┃
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トランパスってそもそも何だい？

ttp://www.meitetsu.jp/ticket/sfpanorama/index.html

刈谷駅本日より新型券売機使用開始＆非自動化改札口廃止

　　　　　　　/つ_∧
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ）
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！
　　ヽ__と/￣￣￣/
　 ￣＼/＿＿＿/

>>69
碧南は三河海線のCTC管理駅
だから社員は配置されている

>>80
日曜日に見に行くか

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　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ）
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！
　　ヽ__と/￣￣￣/ |
　 ￣＼/＿＿＿/

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　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ）
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！
　　ヽ__と/￣￣￣/ |
　 ￣＼/＿＿＿/

さああーて何もやることがなくなったし
半年振りに三河線に乗ってやるかア。
家族の中で過去十年間に三河線に
乗ったことのある奴は俺だけだよ。

下手すると電車が見えるほどの沿線住民。

　 　　　　　　/つ_∧
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ）
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！
　　ヽ__と/￣￣￣/ |
　 ￣＼/＿＿＿/

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　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ）
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！
　　ヽ__と/￣￣￣/ |
　 ￣＼/＿＿＿/

小垣江駅前に駅の完成予定図が張ってあった。
島式ホームの南端に自動改札機と券売機、精算機を置くもよう
西側、東側両方から入る事ができる。踏切＝駅舎＝踏切という感じで、
通りぬけも可能。今の駅舎は取り壊し。
たのしみだ。
　
その工事の為、２年程前に作ったはかりのホームの一部と上屋根が撤去。
もったいない。

以前、商用で三河線に乗ったときに完璧な中高くらいの女の子
たちが三河弁でしゃべっていたのを聞いてなんかいいなぁと
感じてしまった33歳♂ですが、松沢病院に行った方がよいで
しょうか？

私的な利用ならまだしも、商用であれば病院送りは免れないね

　 　　　　　　/つ_∧ 　小垣江は両方から入れるようにするんだ
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ） 便利になりそうだ
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) 高浜港は自動券売機が１台設置完了(調整中の状態)
　　ヽ__と/￣￣￣/ | 　もう１台の設置スペースで駅員が出札やってました
　 ￣＼/＿＿＿/　　　age!!

>>91
これは小垣江で折り返しが出来るということなのかな
現在の三河海線は最終が刈谷発23:40と早いので、刈谷市民としては区間便が欲しいところ

>>92
絶対不可能を承知で願望

刈谷・碧南間だけでも、倒壊のＩＣにも対応してほしい。
対応しないなら、刈谷駅まではクルマ利用に変える。
って、今も２回に１回はクルマだが。

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>>92
人間が駅に東西から入れるってことでしょう

>>93
じゃあこの際刈谷〜碧南は廃止の方向で(w

>>95
じゃあ衣浦臨海鉄道を旅客化するか

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>>96
衣浦臨海鉄道の旅客化賛成！
沿線に豊田織機や豊田工機などの大きな工場も多いし
かわら美術館や臨海公園もあるし、できたら便利そう。

>>93
三河線でトランパスが使えるようになったら、切符を
買いなおす必要がなく、おまけがつく分で、JRより安
くなるので、名古屋に行く時、JR乗換えを止めます。

>>98
海線でバスの80円引き特典を受ける人はほぼゼロだろうから、
山線ほどメリットは感じられないだろうね。
5600円分のカードだと名古屋まで2.5往復しか出来ないので、
11500円分のを新設して欲しかったり。

明日から無人化される北新川＆刈谷市を見て来た．
北新川は１０人くらいの職員でいろいろ作業していた．
そんななか入場券を求めるのは気が引けたが．．．
一方の刈谷市は何事もなく．．．
高架下の店舗や近くの商店街も．．．寂れたね．

>>100
北新川＆刈谷市の券売機や改札機は、明日からトランパス対応？
刈谷駅の新しい券売機は、対応のシールも非対応のシールも貼って
ないけど、使えるのかな？

>>100-101
先に更新工事完了した刈谷の券売機もシール貼られていないよ
その代わり、カード対応機のLED画面に｢カードは使えません｣と表示されている
おそらくトランパス導入開始時に"○"シール貼るのだろう

確かに刈谷市の高架下テナントが焼鳥屋と美容院のみという悲惨な状況です…

今日いろいろ見に行ってきたけど
時代の変化は早いね･･･

関係ないけど豊川稲荷駅もトランパスカード対応の自動券売機が設置されました
一緒にトランパス対応になりそうだ･･･

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　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！
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┃中　根　に　駅　を ┃
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↑ワロタ。

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┃中　金　に　駅　を ┃
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終戦記念日ですね。
６０年前の昨日、三河山線の電車が土橋・竹村間で
アメリカの飛行機に銃撃されたんだな。
余り知られてないけど。

平和なこの世の中がつづきますよーに・・・

>>112

戦後生まれだが知ってるぞ　
民間人を銃撃か。。。アメ公さんも困った事をやらかしたな

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　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ）
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！
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ツーか、8月の17日か18日には刈谷、挙母へのけっこう大規模な爆撃が予定されて
いて、その直前に偵察機とその護衛が数回飛来していたわけなんだけどね。
その帰りがけの駄賃じゃないかな。

上ゲ
ttp://uploader.dyndns.org/img-box/img20050815230154.jpg

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　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！
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最近、三河線は、３Ｒ車〈インバーター車〉って走っていないんですか？
３Ｒ車かな〜って思ったら、顔だけ３Ｒ車っぽいやつだし。
ほとんど、６０００系、７７００系、５３００系で最近面白くない
５５００系がいた時は面白かったのですが・・・

>>118
ちゃんと7月に3100が走ってたぞ、厨房。

>>118
ちゃんと毎日100が走ってるぞ、厨房。
〈インバーター車〉などいっぱいあるぞい

>>120
それを言うなら、名市交3050だって走ってるじょ。
豊田市・梅坪間限定だけど(w

100の土橋発のを激しくgetしたいけど、山の撮影地は知らない

まぁ撮影当日模索するかなｗ

上挙母〜土橋間で田園内を走る区間はある。

ここらへん。
http://www.mapion.co.jp/c/f?nl=35/03/56.289&el=137/09/06.472&scl=25000&pnf=0&uc=1&grp=a4map&coco=,&icon=mark_loc,,,,,&size=640,740

>>123
�dクス。また行ってみるよ

>>119
臨時ですか？毎日走っているのですか？
>>120
>>121
確かにそうでうね。海側しか乗らないもんで、失礼しました。

　 　　　　　　/つ_∧
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ）
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！
　　ヽ__と/￣￣￣/ |
　 ￣＼/＿＿＿/

　 　　　　　　/つ_∧ 三河海線９・１４からトランパス
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ） 対応だって
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！
　　ヽ__と/￣￣￣/ |
　 ￣＼/＿＿＿/

これで三河線も近代化................いやローカル化？

もともと中途半端な路線だから、どっちかわからん三河線。
そんな三河線に萌え。

　 　　　　　　/つ_∧
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ）
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！
　　ヽ__と/￣￣￣/ |
　 ￣＼/＿＿＿/

　 　　　　　　/つ_∧
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ）
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！
　　ヽ__と/￣￣￣/ |
　 ￣＼/＿＿＿/

はぁ…
青々とした田んぼの真ん中を、窓全開にしてとことこ走る赤い37X0系…
想像しただけで懐かしくて涙でちゃう。

そういえば曖昧な話、三河海線にDXが来たことはあるみたいだけどパノラマカーって如何なのかな？
海側には基本的に入れないけど、昔にPが入線したのを目撃したと言っている人もいるので

>>133
DXやパノラマカーが三河線に入ったの見たことあるよ。
山線だけど。
両方とも団体列車だったです。
定期運用ではまず来なかったはず・・・
あと、三河線に7500系は入線できなかったはず。
ホームの関係で。

昔は山線には新鵜沼発特急豊田市行きがあり白帯7000+7700で運転されていた。
あと西中金行き接続猿投行きP４もあったらしい。
もちろん臨時で。でも豊田線が出来てからはなくなった。
10年20年前の三河線は天国だったよな。3400系も一時的に来てたし。

海線のP4は見たこと無いからやっぱり無いかなぁ
海の団体DXは写真で見たような記憶があるんだけど。

>海の団体DX
三河線が７７周年の時に「DXで行く●●」と記念ツアーが組まれてなかった？
山線の竹村当たりでそのチラシを見たことがあるよ。
たぶん海線でもやったんじゃないかな？

とあるサイトに海線の8800系団体の写真があったから間違いないと思う。
2001年だから結構最近。

でも海線はほんとに団体が無いよなぁ。
碧南来たって何も無いし。というか臨時は走れないけどね。

　 　　　　　　/つ_∧ 高浜港駅自動改札設置完了
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ） ビフォーアフターもほぼ終了しました
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！
　　ヽ__と/￣￣￣/ |
　 ￣＼/＿＿＿/

スレタイが【海綿】に見えた…＿|￣|○

>>137
というか臨時は走れないけどね。 ←どういう意味？？

>>139
【海綿】とはマニアックな海の生物ですね．

>>133
本当に極稀だけどPSも三河山線に入るよな。
2〜3年前の夏に入線したけどガセだと思って撮りに行かなかったおれが間違いだったよ。
そのあと知り合いの鉄道ファンから写真を見せてもらって唖然としたよ。行けばよかったな

10年くらい前、毎朝8時半くらいに豊田市通ってたね＞3400

またえらい所にレス飛ばすなあ143w

ＡＬ全盛時は海線にも毎朝来てたよね。知立7時41分準急津島行きとか。
二連×二本の四連で形式は総当たりの日替わり。

ALも末期の頃は800型両運×2の二連が一日中海線に居着いてたこともある。
811+809、とか。

>>141
訓読みか。
畜生！湯桶読みしてやる！

>>145
音読みだと思うが．．．
参考↓
ttp://www.rimi.or.jp/dobutu/KAIMEN.html

明日高浜港行ってくる！ノシ

>>146
海のトリトンに出てきたあれじゃないのか．．．

大正12年と昭和3年の三河鉄道時刻表持ってるんだけど
これって珍しい物なの？

予告通り高浜港行って来た．
138が書いてたので，一ツ木タイプの駅舎になったかと思ったが，
旧い駅舎残ってた．駅前のタクシー事務所もいい雰囲気．
入場券買えたよ．

吉浜，重原は一ツ木と同じタイプになるようだね．

急行猿投発刈谷行きが走ってたのは本当ですか？

　　　急
猿　投○
平戸橋レ
越　戸レ
梅　坪レ
豊田市○
上挙母レ
土　橋レ
竹　村レ
若　林レ
三八橋レ
三知立レ
知　立○
重　原レ
刈　谷○ 停車○　通過レ

名鉄挙母線の特急停車駅がどこ調べてもありません
知っている方教えてください
豊田市
上挙母
トヨタ自動車前
渡刈
細川
三河岩脇
岩津
大樹寺
康生町

　 　　　　　　/つ_∧
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ）
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！
　　ヽ__と/￣￣￣/ |
　 ￣＼/＿＿＿/

>>151
大樹寺〜豊田市間の運転で、標準停車駅は上挙母とトヨタ自動車前。一部は岩津にも特別停車。

>>149
小垣江駅も駅舎の骨組みが完成
あと、自動改札機・券売機等が出来たら完成。
通勤途中に高浜港駅があるので、俺も見に行ってみます。

>>153
ありがとうございます。
大樹寺〜上挙母まできて知立に折り返し運転をしてた列車があるみたいなんですが何行きか教えていただけますか？いろいろすいません。

>>149
　 　　　　　　/つ_∧ 外観は変わってないのがいいよね
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ）入場券は硬券がもらえたかな・・・
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) 明日からいよいよ自動改札などが動き出します
　　ヽ__と/￣￣￣/ | age!
　 ￣＼/＿＿＿/

>>156
硬券だったよ．＞高浜港

今日用事で刈谷駅から三河線に乗ったのだが，
折角自動販売機が新型になったのに，
高額紙幣＆カード使えなかった．．．orz

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　┃M 　　　　　　　　　　　　　　 　 .┃
　┃￣　 　 　　上 　 ゲ　 　 　 　　┃
　┃ 　 　 　　　　あげ　 　 　 　 　 ┃
　┃　　　　　　　ＡＧＥ 　 　 　　　　┃
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　┃知多半田　 　　　　　　　 碧南┃
　┣━━━━━━━━━━━━┫
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>>157
1000円新札すらつかえなかった頃を思えば…。

>>157
高額紙幣はともかく、カードが使えるようになるのは公式発表通り9/14からですよ
運用開始初日の早朝にカード購入して「０００１」とか狙う香具師は必ずいるはず

　 　　　　　　/つ_∧ カード使えるようになったらとりあえず
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ） 近くの駅のカードをゲットしたいね
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！
　　ヽ__と/￣￣￣/ |
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　┃知多半田　 　　　　　　　 碧南┃
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>>160
特定旅客ならやらかしそうだな

　 　　　　　　/つ_∧
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ）
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！
　　ヽ__と/￣￣￣/ |
　 ￣＼/＿＿＿/

　刈谷駅の券売機に、ＳＦパノラマカード×のシールが貼ってあった。
９月１３日までの貴重な姿かもしれない。
　

全部の券売機が対応するとは限らないからね

　 　　　　　　/つ_∧
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ）
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！
　　ヽ__と/￣￣￣/ |
　 ￣＼/＿＿＿/

豊田市駅は「豊橋」と語呂が似ていて紛らわしいので、「名鉄豊田」とか、「豊田中央」とか
分かりやすい駅名に変えてほしい。あ、そういえば刈谷駅の隣の「刈谷市」駅とか、（違う線だが）
「尾張瀬戸」の近くの「新瀬戸」（これは東海ラジオで間違えていた）もなんとかしてほしい。

そんな暇があったらJRと4.5kmも離れている春日井駅をなんとか汁！

>>168
そのため確か名古屋市営地下鉄内は「とよだし」とアナウンスしていた筈。

「とよだし」と、“し”を入れるから問題なんジャマイカ

刈谷市民だが．
>>168
「豊田市」は同意！　現に間違えて発券されたことがある．
「刈谷市」は市制以前「刈谷町」という駅名だった．
切符を買う時，わざと「かりや」「し」と区切って，強く発音して買う癖が付いた．

あと，名鉄じゃないけど関西線「春田」「八田」も紛らわしい．

豊田市駅、漏れら地元民には「市駅」で通ってるからあんま改称してほしくはないんだがなぁ…

豊橋駅で、切符買うときに「とよたしまでください」って、窓口にいったら、
「はぁ？」って言われたことならあるよ。
付かさず、「とよたです」って言い直したら、「ああ、とよたね」と窓口氏納得してた。

豊田市出身者としては、「とよだ」と言う呼び方は抵抗があるなぁ・・・
中央線の「豊田」は「とよだ」でしょ。
なんか、違和感ばりばり。

豊田線の車内放送は「とよたし、とよたです」って言ってるよね。
アレで良いんじゃないかい？
豊田市駅の改名は自分も嫌です。

「挙母」駅に汁
いまや豊田市は大き杉。奥矢作も豊田市だがね。

>>175
元の駅名に戻すのね。
それならイイ！

愛環「新上挙母の次は新挙母に止まります」

ってか挙母では現状を反映していないだろう
養蚕業を中心とする町に逆戻りしてしまう

トヨタ自動車の歴史をさかのぼると養蚕業にたどり着くんだぞ。
ええやないか。

と、いいつつ・・・かつては「挙母」という地名だったということを知らない人のが多いのかモナ。

これは悪い懐古主義ですね。

　 　　　　　　/つ_∧
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ）
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！
　　ヽ__と/￣￣￣/ |
　 ￣＼/＿＿＿/

　 　　　　　　/つ_∧
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ）
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！
　　ヽ__と/￣￣￣/ |
　 ￣＼/＿＿＿/

　 　　　　　　/つ_∧
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ）
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！
　　ヽ__と/￣￣￣/ |
　 ￣＼/＿＿＿/

　 　　　　　　/つ_∧ いつの間にか緑色のトランパス
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ） ポスター登場　三河海線のトランパス対応についての記載でした
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！
　　ヽ__と/￣￣￣/ |
　 ￣＼/＿＿＿/

>>183
画像ｷﾎﾞﾝﾇ

　 　　　　　　/つ_∧
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ）
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！
　　ヽ__と/￣￣￣/ |
　 ￣＼/＿＿＿/

　 　　　　　　/つ_∧ >>184
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ） 写真とってねーよ。まぁ写真を取る奴が古いので・・・
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！
　　ヽ__と/￣￣￣/ |
　 ￣＼/＿＿＿/

小垣江駅、今夜は、駅構内踏切工事中
改札がホームにできて、この構内踏切は改札外の踏切になります。

>>187
　 　　　　　　/つ_∧ 上下とも三河海線では珍しい発光ダイオード
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ） (踏み切り信号)タイプになりそうだね
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！
　　ヽ__と/￣￣￣/ |
　 ￣＼/＿＿＿/

　 　　　　　　/つ_∧
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ）
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！
　　ヽ__と/￣￣￣/ |
　 ￣＼/＿＿＿/

うｐ

台風１４号age

今日は工房が居ないなｗ

警報出なかったからなｗ

　 　　　　　　/つ_∧
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ）
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！
　　ヽ__と/￣￣￣/ |
　 ￣＼/＿＿＿/

三河線にSR4とか6800とか次の改正後に入るかな？

>>195
次の改正がおそらく来年４月(ミュースカイ編成入れ替え)だからね・・・
来年４月か１０月までは今のままじゃない?

小牧線式ワンマンになるのか?それとも山線式に・・・

SR4がワンマン対応になるのは有り難い。
山線と共通になるんだろうな。

漏れとしては糞煩い6Rや激混みのSRより3Rを入れて欲しいが、無理か…。

　 　　　　　　/つ_∧
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ）
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！
　　ヽ__と/￣￣￣/ |
　 ￣＼/＿＿＿/

200だったら俺はダサイタマのカッペ。

>>200は東西南北武蔵中浦和美園。

　 　　　　　　/つ_∧
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ）
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！
　　ヽ__と/￣￣￣/ |
　 ￣＼/＿＿＿/

　 　　　　　　/つ_∧
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ）
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！
　　ヽ__と/￣￣￣/ |
　 ￣＼/＿＿＿/

祝♪トランパス導入

小垣江の構内踏切は完成。踏切反応灯は白光ダイオードでつ。。。
んで、碧南よりの踏切あと１５分くらいで潰れます。・・・黙とう・・・

>>205
その潰れる踏切、最後にわたってきました。
ついでに、小垣江駅の新しいロータリーを車で走ってきたよ。
昨日まで入れなかったけど、今日はもう入れるようになっていたから。
明日はいよいよトランパスが使えるようになるので、電車で通勤してみようかと

小垣江駅にトランパス１番を狙いに６時頃に行ったら、４番だった。
残念！
　案内の係員が居たので聞いたら、すでに、積増で購入した人も居るとの事で、
結構トランパスの認知度ってたかいんだな。
　今日は、初日だったので、駅員も居ていろいろ案内していたけど、この駅員
もリストラされるのかな？

　 　　　　　　/つ_∧ とある駅でトランパスカードの
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ） ２ゲット成功したぜ
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！
　　ヽ__と/￣￣￣/ |
　 ￣＼/＿＿＿/

>>150
> 急行猿投発刈谷行きが走ってたのは本当ですか？

その運用があったかはわからないけど、かつて刈谷止があったのは事実
自分が知っている限りの海線区間運転は、
刈谷、刈谷市、北新川、新川町、（碧南）、三河平坂　のそれぞれ折返
あと吉浜は終着はないけど始発ありだった

知立の行灯には、刈谷と三河高浜が最後まであったと思う

　 　　　　　　/つ_∧
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ）
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！
　　ヽ__と/￣￣￣/ |
　 ￣＼/＿＿＿/

碧南中央２番ゲット

うｐ

　 　　　　　　/つ_∧ 漏れがゲットした２ゲットのトランパス
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ） p://with2ch.net/cgi-bin/pict/image-box/img20050917000802.jpg
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) 見にくいけど我慢してね
　　ヽ__と/￣￣￣/ | 　上になんか写っているけど気にしないように根
　 ￣＼/＿＿＿/ 　　age

　 　　　　　　/つ_∧
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ） 英語表記は必要性あるのか・・・
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！
　　ヽ__と/￣￣￣/ |
　 ￣＼/＿＿＿/

ブラジル語(スペイン語？)の方が需要あるのは間違いないな

ブラジルはポルトガル語、その他中南米諸国はスペイン語圏ですよ

この地方は日系ブラジル人が多く住む為、ポルトガル語表記は必須

　 　　　　　　/つ_∧
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ）
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！
　　ヽ__と/￣￣￣/ |
　 ￣＼/＿＿＿/

age

中根に駅を

豊田→知立間を複線に

>>38
そういえばあったね。
正確に言えば豊田市・碧南発新鵜沼行特急（季節列車）
停車駅が豊田市・上拳母・土橋・若林・知立・鳴海・神宮前・金山橋・
新名古屋・・・
でもって絶対７７００系を使用。
帰りは新鵜沼発碧南・猿投行で、知立から先は普通になる。

小学校の遠足で団体列車で犬山ラインパークに行った記憶がある。
新名古屋駅を止まらずに通過した時が痛快でした。

>>222
自分も海線企画の団体列車で犬山の鵜飼い見に行ったとき
神宮前だけ停車して、新名古屋通過した希ガス･･･
小さかったんでうろ覚えだけど。

　 　　　　　　/つ_∧
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ）
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！
　　ヽ__と/￣￣￣/ |
　 ￣＼/＿＿＿/

うｐ

◆過去スレ
[まもなく]名鉄三河線[廃止]
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1076775061/l50
[ついに]名鉄三河線Part２[廃止]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080750952/l50
名鉄三河線（碧南-知立間）総合スレッド
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100181257/

◆姉妹スレ◆
【愛西市】名鉄津島・尾西線スレ２【新・一宮市】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114946569/
◆名鉄総合スレ◆
【μ】名古屋鉄道46号車【7500延命】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1119598513/

　 　　　　　　/つ_∧
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　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！
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　┃青山　　 　 　 　 　 知多武豊 ┃
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　┃青山　　 　 　 　 　 知多武豊 ┃
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>>221
7700が検査などの時は猿投行きの方にP4が入っていたこともあったね。

>>230
あと、団体客が入るとP4にしてたみたい。

碧南方面、Ｐ４情報キボン

>>232
いままで走った姿を見たことないぜ

知立4番線に入る姿は見たことあるが

海は対策してないから原則入れない。

一応パノラマカーの1600系は入れるんだけどな
2000も入れるらしいです。

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　┃青山　　 　 　 　 　 知多武豊 ┃
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三河、特にﾄﾖﾀは鉄道不要
その代わり主要道路を片道3車線以上に汁

>>235
Ｐ４って書いてあるんだけど

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　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！
　　ヽ__と/￣￣￣/ |
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　今、いろんなページを見ていたら、刈谷にＤＸが入っている
画像を発見しました。もしかしたら、Ｐでも入る事ができるの
では？

いわゆるパノラマカー7000系7500系は視界が悪いので準備工事が必要なの。

　日中減便　バスダイヤ改定毎になされています
　　　６０分ヘッド（日中）体制が崩壊すると、谷汲線跡のように
　バス路線自体アーボン　過疎化がいっそうすすみます

地方の路線バスは自治体出資のコミュニティバス化するしかないでしょ。

今は企業にそこまでの負担を求めないのだから。
過疎は交通企業の責任ではない。

>>243
ふれんどバスって自治体出資じゃないの？

刈谷市駅の高架上にある駅名看板がいつの間にかピクトグラム付きのものに取り替えられていた
あと改札口のところにあった広告スペース跡にも同様のものが設置されていた
他の駅はどんな感じですかねぇ

　 　　　　　　/つ_∧
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ）
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！
　　ヽ__と/￣￣￣/ |
　 ￣＼/＿＿＿/

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　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！
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ううｐ

もうすぐ終点だ…。俺の人生も…。この先にあるはずの線路も消えた…。

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　┃￣　 　 　　上 　 ゲ　 　 　 　　┃
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　┃　　　　　　　ＡＧＥ 　 　 　　　　┃
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　┃￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　 ┃
　┃五ノ三　　　　　 　　碧海桜井 ┃
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orz........

刈谷〜重原が複線になるらしいという話はどうなったの？

>>252
知立駅が高架になればきっと

複線にするほどの御用がありまへん。


ところで皆の衆、HLが今度はプラキット化されるらしいよ？
今出ているALの3800系プラキットの次なんだって。

アルモデルも中々だけど、ね。
お手軽に三河線ができるね。

ttp://www.rosenzu.com/brai/bra67.html　ハズ
免許維持路線もあるね

刈谷重原間なんて複線にする意味ないじゃん。
三河高浜高浜港間にしてよ。

up

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　┃五ノ三　　　　　 　　碧海桜井 ┃
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up

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　┃￣　 　 　　若 　 林　 　 　 　　┃
　┃ 　 　 　わかばやし 　 　 　 ┃
　┃　　　　WAKABAYASHI 　　　┃
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　┃￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　 ┃
　┃中　根　　　　　 　　三河八橋 ┃
　┣━━━━━━━━━━━━┫
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間違い

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　┃M 　　　　　　　　　　　　　　 　 ┃
　┃￣ 　 　　　 知　 立　　　 　 　 ┃
　┃ 　　　　　　ちりゅう　　　　　　 ┃
　┃ 　　　　　　CHIRYU　　　　　　┃
　┃ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_,.┃
　┃/　 　　 　 /　 　 /　 　 　 　 / ┃
　┃ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　┃
　┃重原　　 　 　 　 　 　　猫屋敷┃
　┣━━━━━━━━━━━━┫
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　┃￣ 　 　　　 知　 立　　　 　 　 ┃
　┃ 　　　　　　ちりゅう　　　　　　 ┃
　┃ 　　　　　　CHIRYU　　　　　　┃
　┃ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_,.┃
　┃/　 　　 　 /　 　 /　 　 　 　 / ┃
　┃ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　┃
　┃麗人街　　 　 　 サカエペンキ┃
　┣━━━━━━━━━━━━┫
　┃ 　　　　　　　　　　　　　　　　　┃

既出だったらスマンコだが、
ちょっと前までやってた刈谷陸橋の工事って何が目的だったのか？

いや、当方引っ越して今は電車墓場の近所在住なもんで…。

確か刈谷のは市道新設工事関連らしいが

>>261
GJ

　 　　　　　　/つ_∧ 今日は知多四国めぐりのゴール現場を
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ） 見てきた。駅員が4人ぐらいいてびびった
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！
　　ヽ__と/￣￣￣/ |
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　┃￣ 　 　　　 新須磨　　　 　 　 ┃
　┃ 　　　　　　しんすま　　　　　　 ┃
　┃ 　　　　　　SHINSUMA　　　　　　┃
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　┃/　 　　 　 /　 　 /　 　 　 　 / ┃
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　┃碧　南　　 　 　 新川町┃
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　┃ 　　　　　　しんすま　　　　　　 ┃
　┃ 　　　　　　SHINSUMA　　　　　　┃
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　┃碧　南　　 　 　 新川町┃
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　 　　　　　　/つ_∧
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ）
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！
　　ヽ__と/￣￣￣/ |
　 ￣＼/＿＿＿/

　三河線でよく乗る７７００系ですが、いつも通路のドアが黄色いのに、
この前、乗ったのは、黄色ではありませんでした。何か意味があるんですか？
車体番号は、７７０７でした。　

>>272
検査時に塗り替えられたんだろう。
劣化具合を見てモケット張替えや貫通ドア塗り替えをやってるみたいだね。

>>275
ﾎﾟﾏｲの力で・・・・
















中根に駅を！

http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&nl=36/21/51.500&el=140/33/55.597&scl=25000&size=450,400&grp=all

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うｐ

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　┃ 　　　　 みかわいっしき　　　　　　 ┃
　┃ 　　　　MIKAWA ISSHIKI　　　　　　┃
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　┃野一色　　 　 　 不破一色┃
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昨日、夕方に三河線がストップしていたようだけど、情報キボンヌ

．．．．．．．駅に着いたんじゃねえか？

一昨日にも海線で自転車との接触事故があったらしいな

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今から15年前の子供の日は、確か白帯なしの7000系が山線の特急で運用についてた。それを目の当たりにすると、7700系が当たり前の三河線特急にしたら宝くじに当たったような喜びでした。このスレ見ると直々7000系山線へは入ってたんですね。

　 　　　　　　/つ_∧ 山線は７０００も入れるはずだよ
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ） ただ普段の運用につくのは無理だがな
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　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ） 今日はトヨタスタジアムあたりでイベントか？
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>>291
昨日（２９日）はＪリーグ開催（名古屋vs清水）で，俺は行って来ました．
お陰で久々に山線に乗った（末端部廃止以来？）のだが，
三河知立の駅舎がなくなって，簡単なものに代わっていた．orz

古い駅舎がどんどんなくなるね．仕方ないけど．．．

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>>292
つ高浜港、北新川駅

>>292
>>294

　小垣江駅も新しくなった。「ぶらり沿線の旅」で、「三河鉄道の
社紋入り鬼瓦が、唯一残っている」と、紹介されていたので、解体
は残念に思う。しかし、駅舎解体の１ヶ月前ぐらいに、その鬼瓦だけ
取り外されていたので、もしかしたら、どこかで保存されているの
かも。もし、保存されているなら、情報キボン

>>295
盗難に遭ったと聞いたけど、違うかな？

>>292
犬山線では確か戦前の駅舎が残っていたよね。

しかしどうして、どうせ無人ならわざわざ古い駅舎壊すのか
理解に苦しむところではあるね。

このスレは禁煙ですか？

ご乗車ありがとうございます、この電車は赤池行き、普通です。豊田市から急行に変わります。

>>298
周りの迷惑にもなりますので、携帯電話の電源はお切りください。

>>297
ヒント：東海大●●

>>297
ワンマン対応に伴う煙管対策

>>301
相模

>>301
相撲

>>297
布袋

>>301
菅生
翔洋

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└（-。-）┘

なんでワンマン化される列車は全部6000系とかの貫通型なんですか･･･
貫通しか入れちゃ駄目なら3300とかも対応させてくだしあ･ﾟ･(ﾉД｀)･ﾟ･｡

車両はみんなお古。
これが三河線クヲリティなのだorz

>>308
３３００，３１５０はホームセンサー装置さえつければ山線でのﾜﾝﾏｿ
運転ができるようになるよ
運転台にちゃんとマイクがついているしね

海線が将来的にやる？小牧線型のワンマンにも対応

高性能な新車は本線で必要なのは判ってるくせに。

6000系って三河線にぴったりだよね。
案外ＨＬ並みに長期間居ついてしまい、6000系といえば
三河線というイメージに結びつくようになるかもしれない。

6000系の後半生は三河線と切り離せない、と半世紀後に
書かれるのさ。
その頃三河線には3300系が最後の活躍を・・・ｗ

>>311
その前に既に西尾線南部+蒲郡線がイコール６０００系になってますがｗ

むしろ、三河線といえば漏れの場合イコール７７００・７１００系なんでつが。

やはり少数派なのか…orz。

７７００がそろそろ寿命→本線で使っていた６０００を三河線に
→海線ﾜﾝﾏｿ運転本格化→６０００だけでは朝、夕ラッシュの
やりくりができないので３３００，３１５０が助太刀に来る

て感じかな・・・

>案外ＨＬ並みに長期間居ついてしまい、6000系といえば
>三河線というイメージに結びつくようになるかもしれない。

十分その道考えられるなぁ。
時間の問題と思う。
7700のデビューは6000初期車より数年早いだけなんだが、２扉クロスシートはラッシュに弱いんだよね。

もっとも、自分が三河線に乗ると6000しか来ない訳だが(w
自分の中ではすでに三河線は6000天国orz
利用するの山側だから、仕方ないか。

>>313
禿同。豊田市発7時45分のやつが7700の4連だが、あれだけは避けてる。
逆に6000初期車は車椅子スペースがいい感じに立席スペースになってるねw

慣れないｓａｇｅ進行なんかするもんじゃないっすよ、皆さん？

トワイラ最新刊三河線貨物充満でウマー。愛知電鉄の豊橋線の
真ん中あたりはやっぱり三河鉄道経由で貨物営業してたのね。

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　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ）
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！
　　ヽ__と/￣￣￣/ |
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>>314
77なんかは整備が悪いからサビサビだな。
6000初期車が更新工事受けて若返ったのとは大違いだ。

>>318
特急白帯化のときに重整備しなかったっけか？

>>319
何時の話だよ〜orz

>>319
白帯化の時に重整備したのは7003Fの片割れと
7033F/7035F/7037Fの中間の計8両だけだお。

77は製造されてから10年くらいしか経ってなかっただろ。

2連10本、6800系39本、4連14本、6500系24本が非ワンマン。さて、どうなる。
この感じだと77は遅かれ早かれ潰されるだろうが、その次は何が間内に行くのか。
100系も7700なみにくたびれてる時があるのがまた海線の6000天国を想像させる。
尾西玉ノ井富貴ローカルだけじゃ確実に余るのも知っての通り。

>>322

いつの日か6500が全廃されても6000の初期車だけは生き残ってる希ガス。
特に蒲ワン車。

7700系2連8本と7100系2連1本近いうちに廃車し、瀬戸線新車の導入の際に6600系２連6本を”三河ワンマン”
に改造の上転属ってならないかな〜・・・・・

>>324
通報しますた

どこに通報したんだよｗ

>>325
本社に>>324の身元調査を依頼したってことだろ。
名鉄は他社以上に情報流出源潰しにやっきになってるからね。

つーことは>>324は事実って事？

6600系が転属されてきても、迷惑なわけだが

禿同
7x00 >> 6600

>>328
まげどう。もっと静かな車両よこしてくれよ。
本線で3100乗ったら、その静かさに感動しちまった6000症候群の漏れorz

ん〜しかし、三河線の場合はもう少し線路自体の状態も良くしてもらわないと。
まずは短尺レールをロングレールにしてちょ。
話はそれから？

>>324
瀬戸線に新車入るのか？
又例によって6000を本線から突き出して終了では？

>>324
ガセでしょｗ？

7700廃車して6600導入なんてどー考えてもメリット何もないやんｗ

>>318
中期車も更新してくれんかのう

>>330
あの爆音を聞くために通勤にわざわざ知立7:43発の新可児行き急行に乗ってる

>>331
ついでにPC枕木化＆部分複線化＆線形改良


山線部分複線化とかの話はどこ行ったの？
山線ユーザだけど朝ラッシュに4本しか列車がないと
ローカル山線が本線急行並みの混雑なんですよ何とかしてください名鉄さん
部分複線化で朝だけでも6本/hにしてほしい

妄想だけど部分複線化されたら朝だけでいいから豊田市、碧南の両駅から特急出してくれないかな
両方を知立で併結すれば8両の立派な編成の出来上がりｗ
山線停車駅は豊田市-土橋-若林-知立でｗ

>>335

+1000した形式と同じになるかもな。

6000を差し置いて部品入手困難で6500が先にあぼ〜ん。
6000も初期車だけで更新をやめてしまったので中期車の方が先にあぼ〜ん。

山線　6連化はできんの？
本数そのままで増結であと十年ぐらいは耐えなくちゃ。

既出というか基本的な質問で失礼だが、
100系（200系）って、入出場時ってどこから本線に入線するんだっけ？
普通に知立なのか、それとも犬山からなのか？

初歩的質問だけど、マジレスギボンヌ。

>>338
舞木〜神宮〜岩倉〜犬山のルートが基本。
わざわざ知立から入れない。つーかダイヤの関係で入れないと思う。

>>339
ダイヤもだけど、知立で編成が逆にならへんか？

>>338
100系の回送ルートは

猿投〜知立〜豊明〜本宿〜舞木

ﾏﾁﾞﾚｽｽﾏｿ

>>341
何度か新名古屋を通過していく100系を見たことがあるのだが・・・。

豊田市内で部分複線化はやるよ。それに高架化もあるし。
まあその高架化と知立の高架化が複線用じゃなければ６本は難しいかも。
ただ、道路と車が日々進化する中、いいかげん鉄道も利便性や高速化を
図らないとほんとに車だけの街になってしまいそう。

>>343

>ほんとに車だけの街になってしまいそう

でも大多数のトヨタ民族はそれを望んでるんだよな…orz。

個人のエゴと、都市の近未来の心配は別次元ですから。

山線、毎時一本でも豊田線直通始めないかな。
6連を1本増やしてさ。
朝の一本は貴重な輸送力列車になるし、日中でも知立駅に
そういう姿を見せる事は良いアッピールにんるんじゃないかな。
日進のあたりの都市化がそれなりに進んでいるでしょ。
名古屋本線沿線と豊田線沿線の間に流動は期待できると
思うわけですよ。

>>344
昼間時間帯はともかく、朝夕はかなり混雑しているぞ
今のクソ遅い電車ですらあれだけ乗るんだから、豊田市が真面目に金出して
スピードアップを図ったら通勤する人はかなり三河線へシフトするのでは
逆に豊田市への通勤（まぁトヨタが主だろうけど）にも鉄道が見直されるはず
トヨタも鉄道を使うことを推奨してるようだし

>>345
知立からの豊田線直通よりも、豊田市⇔名鉄名古屋間に直通急行や
特急を走らせたほうが豊田と名古屋の相互関係は強まると思う
地下鉄直通は運賃が高いし、名駅や金山のターミナル駅へ出るには乗り換えが必要だし

ついでに、猿投⇔豊田市と、知立⇔豊田市で運行を分けたほうがいいと思うのですよ
知立方面からの列車は全て豊田市止まりで

以前、ＰＳが幕だった頃、豊田市幕があったので、直通させるにしても
猿投まで直通させるという構想は無かったと読めるしね
あと、直通が実現したら、豊田市駅を「名鉄豊田」に改名してほしい
「豊橋」と「豊田市」じゃ間違えやすいだろうし

しかし妄想楽しいねｗ

　 　　　　　　/つ_∧ 知立駅高架化はまだまだ先のお話・・・
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ）
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！
　　ヽ__と/￣￣￣/ |
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故郷を離れた者としては・・・豊田市駅の改名は激しく嫌だ。
確かに豊橋と間違えやすいけどね。

直通急行はあったけど何故無くなったのかなぁ。
余り利用価値が無かったからじゃないかな？
猿投方面から来る人は、豊田線経由のが通勤通学楽じゃないかな。
豊田市から直通急行乗ることあったけど、急いでるときは知立で特急に乗り換えちゃったよ(w

それはそうと、構内踏切ばりばりの三河線。
首都圏に来たら、そんな路線大手私鉄では皆無に等しくて。
ある意味三河線ってレアな存在では？って思うようになってしまいました・・・

>>349
山線の急行は市駅から名古屋まで48分で、しかも追い越されなかったから良かった。

特急乗換で50分だったのが空港ダイヤで52分掛かったり、
帰りに準急に乗ると山線は1分前に行ってたり、
最近は悪化の一途。orz

海線への名古屋方面からの直通が無くなってから知立の４・５番線は混雑。
土休日の知立１８０６着はＶ２＋Ｖ２＋Ｖ４の８連で到着。
４両、４両に切り離し回送・・・せめてＶ２＋Ｖ２で碧南まで持って行ってもいいかと

>>351
さっき知立まで乗ってきた。3300+3500だったよ。
切り離し後、２回に分けて豊明方面に回送、直後に刈谷方面から2両編成が到着。
目まぐるしかった。

>>351
　 　　　　　　/つ_∧ このスジは乗り鉄時によく使うな・・・
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ） ８両だからすいているもんな
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) 碧南まで前４両だけでもいってほしいな・・・
　　ヽ__と/￣￣￣/ |　age
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>>350
知立準急は特急到着前に確実に豊田まで座って帰れる電車ってことにしておこう

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　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ）
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！
　　ヽ__と/￣￣￣/ |
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山線の八橋高架化と部分複線が完成したら毎時6本にして名古屋直通の特急
を豊田市が熱望してたんだが、もし走った場合はダイヤや停車駅はどうなるんかね？

特急は豊田市、土橋、若林で急行はプラス八橋くらいかな。
あの貧弱な路盤もせめて西尾線並にはしてもらいたい。
しかし10年前では考えられないくらいに豊田市が公共交通に対して熱心やね。

>>358
本線に特急増発するだけの余裕があるのか？
もしかして西尾直通特急のスジを乗っ取るとか。

てか毎時６本だと確実にワンマン編成不足しそう･･･。

普通4 + 特急 + 急行じゃない？

毎週碧南駅を利用してるんだが、
7700が来るとこの上なく嬉しくなる

逆に6000が来たら「またこれか」

>>361
では7100が来たらどうなんだろう？
歓喜のあまり失神するのかｗ

７７００は岐阜周辺、犬山周辺ﾛｰｶﾙに転用ｷﾎﾞﾝﾇ

>>359
「6R（一段上昇窓タイプ）」をワンマン改造して差し上げます

マジレスすると朝夕だけ毎時6本の予感、で、特急と急行入れるなら
結局ワンマン車は毎時4本で変わらずって事でOKじゃないの？

アンカーミス
>>358ね

特急は鳴海で西尾特急に併合とかはむりなんかな？知識ないからわからんけど
もし新名古屋（名鉄名古屋）で1000系の豊田市行き特急を見れたら俺は死んでもいい。
ガキの頃からずっと心待ちにしてるんだが…
んで急行は7700か7000の４連でお願いしたい。豊田で並ぶ姿を見たい！！

366を頃す手段が無いって事だけは判った。

>>366
鳴海だと特別停車になっちゃうんだよな…orz。
今の名鉄が特別停車を増やしてくれるかは非常に疑問な希ガス。

併合・解結は鳴海で十分できる。運転係員も常駐しているし。
（かつて西尾特急が鳴海で停車したときの座席指定券・
ミューチケットをホームで回収していたのは運転係員の皆様）

あと、過去レスにもあったが、三河線はＰ車運転対応工事が未施行なので
今のままでは入線不可。

スレ違い長文スマソm(__)m。

昔、山線へは白帯Ｐの運用があったけど
海線の運用って今までに一度もないの？

祝　三河線知立−豊田市間複線化検討
http://www.chunichi.co.jp/00/sya/20051118/mng_____sya_____009.shtml









一番のネックは、上挙母〜豊田市間だろう

朝刊見てびっくりしたよ。名鉄も本腰。

まず着手しやすい所から始めるだろうね。

しかし、「検討に入ったことが明らかになった・・・」って、
気が遠くなる記事だよね。完成が。
豊田市までの到達時分の短縮を目指すなら、当面は豊田線の
快速運転をするほうが現実的か。。

子供の頃、上挙母から豊田市間が高架化したんだけどよ、
単線だったんでガクーリした記憶がある。
高架化と複線化いっぺんにやっちまえば楽なのに、と思った。

>>369
そうなのか…orz。
Ｐ車用停車位置表示がないから未対応だと思っていたよ。
そういえば伝説の珍幕車・7045Fにはちゃんと「豊田市」があったな。

>>370-371
あの単線高架をどうするかだよな。
横にまた高架を建築するのか？その用地確保が費用増につながりそう。

ところで、複線用に確保している（ようにみえる）用地は名鉄の所有なのか？

>>372
多分トヨタの人間に伏見乗換えさせない為と、豊田・鶴舞線快速運転するとなると
名市交の都合も考慮しないといけないと思う。

またも長文妄想スマソm(__)m。

知立〜三河知立はどこに２本目の線路を通すんだ？
知立駅の発着番線と配線も大幅に変えなきゃいけないし。

>>375
そこで知立連続立体交差事業を巻き込むんですよ。

しかし結局は豊田市頼みな名鉄だな…。
でも年々渋滞は酷くなってるから鉄道が便利になるのはよいことだね。
三河線をオーバークロスしてる道路は結構複線分の空間あけてないか？

知立の高架化と三河線の複線化を同時にやるつもりか？
現状を見るにかなり難しそうだが・・・

ついでにトヨタ自動車にも頼んじゃえ。
金あるんだからいーじゃん。

>>379
でもいくら世界最大規模企業でも
愛環と三河線のニ正面出資を実行できるのかがちと疑問な希ガス…orz。

>>375
知立駅高架化と同時に三河知立廃止。

順利益１兆８千億円

豊田市〜知立〜名古屋 と、豊田市〜知立〜金山〜中部国際空港
の直通特急電車を。

いま気になって愛知県の都市整備事業のホームページみたら
・山線は複線、海線は単線
・三河知立は二面ニ線の対向ホーム式で存続
になっていた。

>海線は単線

おいおいｗ

http://pamphlet.cool.ne.jp/S-index.htm
このライブラリのＭ-078が知立市なんだが、この中の標準断面では
三河線豊田側は単線だぜ？
ちなみにＳ-089が豊田市駅の事業。
Ｓ-090は知立の古いバージョン。ここでも三河線豊田方向は単線。

最新事情はどうなんだろうか。計画変更だろうな。

http://www.city.chiryu.aichi.jp/tokai/tokai.html
判らないのがこのＨＰの右上の写真。
背景のパネルには豊田方向の単線の標準断面が偶然入ってる。
しかし模型は、これ判りにくいけど手前側に曲がってくるのは
明らかに海線の知立〜三河知立ではないか。
誰か現物を確認して欲しい。

将来的には財政難の知立市は豊田市に編入合併しそうな流れかも

>>388
合併構想から考えると、刈谷か安城、刈谷・安城・知立の３市
さらに高浜、碧南が加わるかも、といったところで
豊田市の出番はないと思うよ。

>>387
それか。
1年〜2年前からずっと変わってないよ。
手前の高架の少し奥にあるのは豊橋方面本線な。
一番手前は三河山線。本当に醜いが一番奥に海線。共に複線になってる。
合流地点の場所にﾀﾞﾌﾞﾙｽﾘｯﾌﾟﾎﾟｲﾝﾄがある。本線直通ならまっすぐでも行けるが、
折り返しなら3番線、4番線じゃないと折り返せない。同様に海線も1番線2番線じゃないと折り返せない。
だったらﾀﾞﾌﾞﾙｸﾛｽを設けた方が良いんだよね。
因みにこの模型は知立図書館に設置されてるから見に行ってもいいんじゃないかね。

>>389
なにその打ち破られた碧海市構想。
刈谷・高浜・碧南は合併したくねぇって言ってるはず。
刈谷市内を走るバスも有料化するしかなくなる。そして莫大な借金が残る。ﾏｽﾞｰ
知立と安城はもう大賛成だね。

>>389
碧海市構想を含め、色々な合併パターンを挙げたまで。
あくまで未来のことだし確率論として挙げただけだから。
豊田に押し付けられても困るしね。

http://64.233.167.104/search?q=cache:ElY0Sz8xlnsJ:www.city.chiryu.aichi.jp/chiryu_gikai/kaigiroku/1703/1703509.html+%22%E5%B1%B1%E5%B1%8B%E6%95%B7%E9%A7%85%22&hl=ja&lr=lang_ja
これも忘れないように

age

刈谷駅のＪＲとの間の隙間がもったいなくてたまらないのだけど。
何か利用法は無いものか。

>>394
ないよ

ところで、碧南駅って「窓口係員」がいなくなったと思うのだが、「運転係員」は不在なのか？
もしかしたら、美濃赤坂みたいに運転要員だけは常駐しているのかと思って。

　 　　　　　　/つ_∧ 　知立図書館で前模型見たことあったな
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ） そのときは３階の三河線ホームが５〜８番と名づけて
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) 勝手な想像を少ししたな・・・
　　ヽ__と/￣￣￣/ | 　age!
　 ￣＼/＿＿＿/

>>396
この前、平日22:26碧南発知立行に乗ったんだが、ホーム端の詰所（？）から
作業員２名が出てきて、留置中の7700系2両と到着した2両を連結する作業を
開始する場面を目撃。運転士も交代したように見えたが、こちらは自信がない。

>>398
レポ�dクス。
現行ダイヤで連結作業があるということは信号掛と誘導掛が必要なハズだから
あの詰所にはまだ運転要員は配置されていそうだな。

(´･д･`) ﾔﾀﾞ

＜ ｀∀´ ＞

s

　 　　　　　　/つ_∧
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ）
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！
　　ヽ__と/￣￣￣/ |
　 ￣＼/＿＿＿/

今日昼ごろ若林で転落事故

　 　　　　　　/つ_∧
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ）
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！
　　ヽ__と/￣￣￣/ |
　 ￣＼/＿＿＿/

　 　　　　　　/つ_∧
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ）
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！
　　ヽ__と/￣￣￣/ |
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~~┗─y(;´Д`)y─┛~~

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　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！ 　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！ 　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！
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盛り上がってないな

扱う対象が対象なだけにな。しょーがないだろ。

まるで三河線のようじゃないか。

なあにかえって免疫がつく

土日は終日2両なのが三河線ｸｦﾘﾃｨ

激込みですから朝夕ぐらい4両にしてください

>>413
朝は4両だが。

>>414
すまん夕方乗ったら2両で本線急行の2倍ぐらい混んでいたから発作的に書いてしまった
今は反省している

>>413
しかも７７００だと結構多くなる･･･特に刈谷で･･･
山線沿線でイベント開催時は７７００がよく運用につくので注意しなければ･･･

名古屋２０:０６発の準急知立行きがそのまま碧南行きになるのでお勧めしてみる
知立に着いたら電車の中俺１人
その後発車時間までに結構乗ってきたけどな

時刻表見てみたんだけど、なんだありゃ？
朝夕も日中も本数変わらないの？

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>>417
変わらないよ
昼間は２０分間隔でよいと思っていたりするが本線との接続が失敗しやすいのでだめぽ

山線は朝は１０分間隔いるかもね

公共交通機関のアンケートで、待ち時間が長いと思う限界が12分なのだという。
つまり乗客を失望させすに時刻表要らずだと誇れるのは毎時5本からだといえる。

遠州鉄道などがこのサービス上にある。三河線、あと少し。
三河線に比べて遠鉄がそんなに乗ってるとは思えないので、これは会社の逼迫度や
人件費などの差なのかなあ。所詮支線だという感じ。

「最終目的地」に行けず(知立、刈谷などで)乗換えを強いられる
場合が多いのがアイタタタな線だな。まあそういうこと言い出したら
結局は名鉄名古屋問題に収束して行くわけだけど。

>>420
本線特急、東海道線快速がともに15分毎なのだから、下手に本数増やしたってサイクルが合わずかえって不便なだけ。
愛知県内の鉄道は程度の差こそあれ名古屋へのアクセスは常に頭に入れておく必要があり、それを無視した路線はことごとく衰退する。
>>421
もともと貨物輸送のために作った路線が、事情の変化で旅客専業になっているからか。

急行へは乗り換えないんですか？
12分以下にならないってことは、人間の感覚に合ってないって事なんですよ。
12分以下に絶対にできない理由なんて無いでしょ。
10分でも良いわけですし。

ようするに合理化と営業のバランスが15分おきだってこと。
便利だから不便だからじゃねーですよ。

>>423
じゃあ京阪神の新快速の15分毎は人間の感覚に合わないとでも？

15分毎だったら、ほとんどの乗客が12分待ち以内におさまるんじゃないかな。

山線って名鉄の支線の中では堅調ですかね？

>424
もちろん合って無いんですよ。
京阪神の新快速をここで持ち出す意味が判りませんね。
それで凹むとでも思っていたんですか？ｗ

>>427
沿線人口も考えずになにいってんだか
15分間隔＝15分待つって意味じゃないだろうに。

>428
私は15分おきの列車について語っています。
それ以外の要素まで加味するならば、それは「三河線には関係の無い話」ですねえｗｗ

あと、それから「待てない時間・長いと思う時間」の話ですから
最初から沿線人口など考慮のうちに入ってませんよ？
「待てない時間」の事を話したら何か罪に問われるんですか？

沿線人口や経営状態、名鉄本社への貢献度などを考えたら
毎時四本が妥当なところでしょうよ。コレで満足ですか？ｗｗ

まだ構想段階だし知立駅の高架化が終わるのは平成28年だから
その後に複線用地回収して線路敷設となれば軽く見積もって20年後です。相当先です

タバコを吸うのは犯罪ってここにはないね
寂しいね
でも書くところ違うか　
勝手に書き込みました。
さようなら

>>432
マルチ乙

複線化したところで何がどれだけ変わるのかって気はするな。
結局、知立が目的地じゃないんだから。
名鉄名古屋に余裕がなきゃどうもならん。

本スレでの暴れっぷりがウソのように静かだな、ここ。

穏やかなのが三河線クヲリティ

本線 120km/h
ここ 60〜70km/h

社員が便所を使うのは犯罪です。
人間として一番してはいけないことそれは社員が便所を使うこと。
これ加えてくれ、この前よ駅で名鉄社員便所入っていてよクソ漏れそうだっただよ
駅便所社員使うって書いてないぜ、客優先だ名鉄社員バカヤローーーーー

80 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2005/11/27(日) 00:17:08 ID:lAXJgHNz
また三河線ﾈﾀ出すけどごめんよ
もし豊田直通の列車がデータイムに2本あった場合の名古屋駅妄想ダイヤ
碧南準急は知立準急の延長、堀田で豊田特急待避、豊田快急は堀田通過で（どうせ3分後に快急がくるし）
その後は豊田直通が最速で知立まで逃げ切り、碧南準急は豊明で後続の特急待避

普通電車は面倒だったんであんまり考えてないけど6分と36分発はなんとか笠寺まで逃げられないかな・・・

55河和急行 56半田普通 59豊川急行 02空港快特 04豊橋一特 06岡崎普通 09碧南準急
10空港急行 11豊田特急 14豊橋快急 16河和特急 19豊橋一特 21西尾快急 22岡崎普通
25内海急行 26半田普通 29豊川急行 32空港快特 34豊空一特 36岡崎普通 39碧南準急
40空港急行 41豊田快急 44豊橋快急 46内海特急 49豊橋一特 51西尾特急 52岡崎普通


本スレから転載
こんなダイヤになったら鼻血出まくりの豊田市民です(;´Д`)
あっちじゃ叩かれてたけどね

間違えて三河線複線化スレにレスしてしまったorz
間違いではないかもしれないけど

>>437
三河線は単線とはいえ、急カーブばかりの瀬戸線より遅いなんて。
同じ単線の愛環にも大差をつけられている。

>>439
直通が３０分に１本じゃ鼻血なんか出ないなー。
セントレアは無駄を省いて成功したが
名鉄名古屋は無駄省き過ぎて未来(現代な)に禍根を残したと言える。

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>>442
なんか最近パワーアップしてるな

海線は豊明から境川を活断層に沿って小垣江までショートカット汁！


…といってみるテスト

まあそれは皆一度は考えるよね。あと
ＪＲに営業譲渡。海線は逢妻から乗り入れ・山線は刈谷から乗り入れ、とか。
山線は、豊田から刈谷を経由して名古屋へ向かうという「トヨタ線」に変身。
コッチの方が客増えるだろ。
営業譲渡しないかなー。ムリだろうけど。
他の路線とかも色々妄想考えてるうちに結局最後は１つの結論にたどり着く。

名鉄、ＪＲに身売りしろよｗ

名鉄イン刈谷　解体

>>445
そんなことしたら豊田に新幹線がうわなにするやめくぁwせdrftgyふじこlp；…

とは言わんが、山線がJRになったら嬉しいなぁ。普通列車でもキビキビ走る上に定期が安い。
まぁなによりも6000と縁が切れるのが大きいがw

>>447
それでも車両更新時期までは名鉄車で運用だろ。
（かつての飯田線のように）

山線が本線に直通してりゃ、別にＪＲになれとかとかぜいたくは
言わないんだけどなー。

おまいら名鉄に冷たいなｗ

冷たいつもりはないんだけどな。
ただ、知立が目的地の人なんてあんまりいないんだから。
永遠の課題。

漏れが最後に知立で下車したのは10年以上前だな

名鉄イン刈谷の解体工事で
建物が刈谷駅に倒壊しませんように。

>>453
お約束だが、東海に倒壊するのはかまわない。
あ、確実に名鉄も巻き込まれるな。

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もう一回
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>>457
段々多層立てになってきたなｗ

>>454
あとホテルの前にたまってる
スケポーキングどもにも鉄槌を

刈谷駅と知立駅ってどっちが大きいんだろう？

>>460
多分、小さくない方だと思う。

うｐ

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久しぶりに刈谷で降りたな 豊橋に名鉄が入れないせいなんがな AGE

>>460オティンコの大きさですか

若林駅周辺で、髪の毛が燃えるような臭いの元は、何？

>>467
若林駅南西にある工場（通称「デンプン工場」）でっせ。

名古屋から帰るのに旧3700（しかもクロス車）の急行碧南逝きに当たったことがあって本笠寺からの下り坂や豊明〜知立ぶっとばすの気持ちよかった。

>>468
甚目寺にある工場と同じようなものか？
いわゆるﾆｸｺﾌﾟｰﾝを作っているとか・・・

>>468
あのいつも煙吐いてる工場？
あの臭いは吐き気がするからなんとかしてくれ・・・orz

7700に乗るとやたら臭いが篭る気がする、酷いときは土橋あたりでもまだ残り香があった

>>470-471
甚目寺のは知らんけど…。毎日若林のホームで待つ身には辛い。

そういや今朝乗った7700の扉付近、転換クロスが一列分取っ払ってあった。

>>472

やっぱり取っ払ってあったのかｗ

なんか席が少ないなぁと思ったよ。

>>472
車椅子スベースでつか？

７７０５Ｆが取ってあるよ！
沢山転換クロスがあるほうです。

>>470
大江のチップ工場に比べれば・・・

>>470
知多武豊の日本油脂に比べたら・・・

どっかーん

あれは凄かったな。碧南で民家の窓砕けたんだっけか。

( ﾟдﾟ)ﾏｼﾞ?武豊に住んどるけどヒビ入らんかったよ

脳ミソにヒビが･･･

のうみそば〜ん！！

>>476

７７０６も取っ払ってあった

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311系も取っ払ってあった

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ドア横の座席を取っ払う代わりにもと電話スペースの座席復活を。

(　^д^)

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スタジアム輸送貧弱age

木製架線柱貧弱

今日の帰り　三河線の刈谷〜知立間がやけに込んでるな
とおもったらしRで人身事故かよ　age

<ヽ｀∀´>

たったいま海線でホキ85を見ましたよっと・・・　　
何処に石を撒き散らすんだろうか('A`)

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　今日は、三河線に６０００系のトップナンバー車６００１Ｆが入っていた。
所でこの６００１F って、なんか他の６０００系と顔つきが違う気がするが、
気のせいかな？なんとなく角ばった感じがしたのだが。

JR刈谷駅の保線機用側線でレールの積み降ろししてるけど・・・


あのレールで三河線複線化しないかなぁ（；´Д｀）ﾊｧﾊｧ





俺妄想乙・・・orz

>>497
6000系の初期車は前面の行先表示窓の大きさ、貫通扉が引っ込んでいるところが後期車との違い。

500げとー
>>497微妙に違うよ１次〜３次車

>>499
>>500

サンクス
　同じ６０００系でも、作られた年代によって、違う所があるんですね。
三河線は、６０００系が多いので、面白くないな〜と思っていたけど、
そういうの見つけると、楽しそうですね。

6000が沢山いて楽しくないって言うが

7700がくるか6000がくるかのﾄﾞｷﾄﾞｷ感がたまんねぇ（；´Д｀）

6000が来る確率　80％
7700が来る確率　19％
7100が来る確率　 1％

他線ユーザーが飽きるほど乗れる3Rが来る確率　通常0％

貴重な7700、7100に乗れても3Rは来ない、それが三河線ｸｦﾘﾃｨ

ＪＲ東海道線・東刈谷〜刈谷間の新駅開業に合わせて
まぎわらしいと批判のある刈谷市駅の駅名改称をしてほしいものだ
現状、階段やエレベーター周辺に｢ここはＪＲ線の乗り換え駅ではありません｣とちと見苦しい看板があるのはどうもいただけない

では、何駅が良いの？

名鉄としちゃあ、刈谷旧市街への最寄り駅なんだから
それとわかる駅名にしたいだろうな。

>>505
名古屋口スレにあった【三河刈谷】なんてどうだろう。
若しくは故事に倣って【刈谷中央】とか。

>>504 >>506
こっちまで出張しなくても。

元はここから
【乗車位置→】東海道線名古屋口ｽﾚ14【←乗車位置】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132525458/l50

刈谷広小路とかは？

ttp://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=34/58/52.342&el=136/59/49.937&scl=25000&bid=Mlink

知立駅ってなんでバリアフリーじゃないの？
名鉄は恥ずかしくないの？

今やっても数年後には撤去しなきゃならんし面倒なんでしょう。
ちなみに車椅子には対応しています。

数年後っていったいいつなの？

１８日午前７時４５分ごろ、愛知県知立市新池２丁目の市道で、男性（２９）が路上に置かれたかばんの中から人の腕が見えているのに気付き、県警安城署に届け出た。

調べによると、かばんの中から成人の男性とみられる遺体が見つかった。年齢や外傷の有無は不明。同署は殺人事件の疑いもあるとみて、捜査を始めた。

現場は、名古屋鉄道知立駅の南東約１・５キロの住宅や店舗が混在する地域。



http://www.sanspo.com/sokuho/1218sokuho009.html

知立市の財政しだいでしょうなぁ。

名鉄は全て壊す、更地にすると判っているものを大改造できないでしょう。
恥ずかしがらねばならないのは都市計画事業に着手できない知立市ですよ。

三河知立UZEEEEEEEEEEEEEEE！！！

>>504〜>>508
あのへん元刈谷ってゆーんだよモトガリヤ。
ちゃんと濁るんだぞ

サンガリヤみたいだww

♪123ガリヤ〜
223ガリヤ〜
サンガリヤ〜サンガリヤ〜
ありがとサンガリヤ
あんたもがんばりや。

ピクトリアルに三河線一部廃止の特集が無い件について

名古屋はどえらい雪みたいだけど、三河線沿線はどんな感じ？
猿投はすごそうなのは想像付くけど。

降雪スレによるとアメダスのあたりで１８センチらしいから猿投はそれぐらいじゃね？
南に下がるにつれて雪も少なくなって碧南ではほとんど無いんじゃない？

それにしても三河線のパターンダイヤはいいな・・・30分遅れになったとしても結局元通りｗ

朝は10cmほど。夕方でも日陰の部分は残雪あり。
今朝は小規模な遅れで収まって何よりでしたな。

今日は初めて知立から２２００系乗ったよ。
これも、ﾀﾞｲﾔが混乱したおかげだな。

某掲示板によると三河線に6600系が来るみたいだな

と言う事は
三河線は全部ロングシートしかなくなる？
６６００系が７７００系の置き換えだから。

>>522
　 　　　　　　/つ_∧　
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ） まじっすか？　 　 　
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) ６６００はこないと思うぞ
　　ヽ__と/￣￣￣/ | 　最初から６６００をこさせるつもりなら
　 ￣＼/＿＿＿/ 　 　わざわざ３３００，３１５０をワンマン対応には
　　　　　　　　　　　　　しないだろうし、海線は小牧線型ワンマン
　　　　　　　　　　　　　になる予定だし・・・てかこないで・・・

鉄道ピク名鉄特集号に三河海線ワンマン化に備えて
6000系４連３編成を追加と書いてあったが
どの編成がワンマン対応になるのかねぇ？

海線各駅のホームから少し離れたところに「電柱」
が設置されているのはやはりワンマンに備えてか？？？
それを考えると小牧線と同じになりそうだ

>>526
うむ。鉄ピク増刊によると小牧線タイプのワンマン運転
（モニター監視による乗客防護を実施）を行うらしい。

>527
と言うことは海は３１５０も入るとか？？？
６０００とかはモニター置く場所がないと思うが・・・・
増刊号買いたいが近くの書店無かったワッショイ！

瀬戸線ステンレス化の影響をモロに被る三河線ｗ

>>525
一次車の４連残り三本（6003F〜6006F）じゃないか？

>>528
まだ増刊号購入されていないのならあんまりネタバレしないほうがいいか？

>>530
間違えた…orz。
一次車の残り３本（6004Ｆ〜6006F）に修正しまつ…orz。

>>528
大丈夫、カーナビみたいに後付けできるから。
装置の実験も実施済み。

ttp://www1.odn.ne.jp/~aaf65820/news/030914/n030914.htm

旧3300系といい6750系といい、名鉄はALの車体更新車に辛く当たるな。

頼むから6750系に引導渡してくれよ・・・・本線系で独立運用っていったら三河線ぐらいしかないだろ・・・ｗ
え？同じロングなら釣りかけキボン？

>>531
正解は6015〜6017F。
（鉄ピクに書いてある）

>>534
本線系で見られなくなるのか…
6000の中で一番好きなグループなのに

>>532
　 　　　　　　/つ_∧　
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ） 無理やりな配置だな 　 　
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) ちなみに３３００,３１５０はすでに準備工事してあるから無問題だな・・・
　　ヽ__と/￣￣￣/ | 　
　 ￣＼/＿＿＿/ 　 　
　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　

　 　　　　　　/つ_∧　
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ） しかしまぁ今日の雪はすごいな　 　
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) 知立駅からみ川船のポイントを見るとなんと
　　ヽ__と/￣￣￣/ | 　 火が焚かれているのが見えたからびっくりしたぜ
　 ￣＼/＿＿＿/ 　　連続カキこなのでsage

　 　 Λ 　Λ
　　( ﾟдﾟ ) 　　積雪これはすごいわ。
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/

　 　∧ ∧
　　( ﾟдﾟ ) 　　　　　　積雪これはすごいわ。
＿(__つ/￣￣￣/＿ 　　　　明日は動くかしら？
　　＼/　　　　/

さすが三河線だ大雪が降ってもびくともしないぜ

びくとも動かないとか。

>>540
確かに三河線はクオリティが高いな。
本線は遅れてるのに接続無視で発車する。それが三河線クオリティ。

しかも諦めてる時に限って接続待ちしてる。

あれ，碧南7：19頃発車の電車が3ドアだと思いのったらなんと3524が運用に付いているではないか・・・ 久しぶりだ・・・

今日は雪の影響か、３Ｒ車が三河海線に入ってしました。今、三河高浜ですれちがった

隊長・・・・　反対電車が来ません('A`)

ちなみに知立3番線に到着した3Rは回送電車になりました，3番線到着のときに停止信号→隣の線路に知立1番線からやってきた？6000系が入線→場内信号が注意に変わる→6000系（4番線到着）と一緒に入線 でした

三河線って、ポイントの融雪に火を使ってたのか・・・
長年利用したけど、しらなんだ。
激しく見たいのぅ。

>> http://www.agui.net/met/met0-index.html

【将来の三河線の輝かしい姿】

将来名鉄の幹線となる三河線への大幅な妄想

【路線名称変更】
山線（知立-豊田-赤池）→豊田線
山線（梅坪-猿投)→三河線
海線→碧海線

【備考（山線）】
豊田市駅はほぼ完全に終着駅化、また名称変更（名鉄豊田）
豊田市-猿投はワンマン折り返し
鶴舞線直通は現状維持
豊田市-知立は時間6本で、うち2本は急行または快速急行と特急（名古屋直通）
豊田市以南は普通電車はワンマン折り返し、優等はツーマン運転

【備考（海線）】
知立-刈谷は毎時6本（刈谷止まりが時間2本、碧南直通は4本）
刈谷に折り返し線設置（可能かどうかは知らん）
碧南始発列車のうち2本は知立から準急（名古屋直通、三河線内ではワンマン）

衣浦線が旅客営業をしてほしい。
そうしたら、海線はあぼーん？

>>551
走行線区が違うから海線はあぼーんしないと思う。
だけど、衣浦線を旅客線にしても利用客いるのか？

武豊線経由だけど名古屋直通も可能だし。
無料Ｐ＆Ｒで呼べば来るんじゃない。
ＮＰＯとかでプラン立てるやついたらな。
事業所と行政に提案できねーかな


でもさ、メーテツもハナからやる気出しゃえーのにな
もすこしいい策打ててたと思うんだけど。

武豊線は２本/h。朝ラッシュでやっと３本/h。名古屋直通は通勤時間帯のみ。
あおなみ線なんかもあの体たらくだし、がんばっても意味なさげ。

俺岐阜寄りの「江南」住民なんだけど、ときどき碧南と混同される。
碧南は仕事で何回かいってるけど、のどかな所だね〜
江南は名古屋に近いのと、近くに高校が多いので、
朝の江南駅は危険を感じるほど混んでる。
おまけにここ最近の大雪(2回とも30ｾﾝﾁぐらい)。
碧南ののどかさが羨ましいと思った。

衣浦臨海の碧南線は旅客営業できませんよ。計画時の協議で名鉄が申し入れてます。

当初案では衣浦港を横断する気は無くて、三河線経由で刈谷駅にて国鉄に接続する
予定でした。その案では名鉄も出資する予定でした。
刈谷の構内が狭いことから国鉄の都合で大府駅に集約される事になったわけですが、
そのルート変更の際に平行線だとして名鉄が文句をつけています。名鉄は貨物営業
の廃止を迫られる重要な権利関係者でしたし、免許交付の経緯上の話ですから今も
名鉄の同意無しには旅客営業はできない筈です。

>>556
ソースギボン。

>>556
三河線とは関係ないけど、名古屋臨海鉄道も同じような経緯ですよね。
名鉄が行っていた貨物輸送を移管するにあたり、旅客輸送はしないという取り決めが交わされています。
仮に名臨・衣臨が旅客輸送始めても、第二のあおなみ線になりそう。

そして利用しづらい海線は
「無くなっちゃうのなんでだろうねー」
というみなの言葉をハナムケにそっと消え入る。

名鉄は
なぜ儲からないのか
なぜ利用されないのか
答えを見出さずに
「こんなに便利にして、こんなに頑張ってるのに。」
と勝手なホザキをカマす。やも知れぬ。

好きなんだから好かれてるうちにもすこしガンガレ！

海線に関して言えば名鉄は困ることは何もないだろう。
廃止するなら沿線自治体が引き取って３セク化してくれるだろうからな。
名鉄にとって重荷なのは、沿線に３セク立ち上げる財力のない路線。
こういうところは廃止しようとすると死に物狂いで反対運動起こすから
始末に終えない。

('A')

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>>558
名古屋臨海鉄道から空港までつないで倒壊が空港輸送に参入してきたら
名鉄は南海状態になると思われるのだが。
実現こそしなかったものの空港輸送の計画にはあったはず。

まあ今後とも実現することはなさそうだからいいんじゃね。

所用で名古屋13:06発の知立行き準急（6805F+6827F）に乗り刈谷を目指した。
比較的空いており、準急のくせに知立まで優等退避がないのが魅力の列車だ。
知立駅では4番線に到着するので、碧南行に乗り換えるのには都合が良い。

降車準備に入る知立到着の直前で、”この列車は46分発の碧南行き普通になり
ます。刈谷、高浜方面へお越しのお客様はそのままご乗車になってお待ち下さ
い”との放送があった。
知立駅で乗り換えの手間が省けありがたかったが、私以外にそのまま乗り続け
た乗客はいなかった。

改正時に消滅した碧南急行を彷彿とさせる運用にちょっぴり感動したし、圧倒
的に多い6000系や7700系等のワンマン対応車運用以外に、時間帯によって見ら
れる6500/6800系や5300/5700系の謎が少し解明出来た気がした。

>>565
あるあるｗｗｗｗｗｗｗｗ
それ以外にも
2連になって碧南と猿投行になるやつとかあるよな。
改正前は1日1本だけだったが、改正後に何故か2本になった。

そういえば今日の知立準急に銀が入ってた件。あんまり入らないのは仕様？

>>566
休日に８両で来る電車(名古屋１７：３６)なら見かけることあるよ
この間須ヶ口駅で併結シーンを見たときちょっぴり感動

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これ、だんだん増えているなｧ

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('A')

パノ車の入れない海線
イモムシやフクレっ面5000は眺め良くて楽しかったな
当時ロング車だった850はﾄﾞﾃﾞﾓﾖｶﾀ

3700天国age

3700の大目玉・片開扉・転クロ車はウレシー♪
小玉２灯・両開扉・ロング車は見た瞬間にガクーリ

>>574
でもＨＬ車末期には後者が来ても
(*´д`)ﾊｧﾊｧだったんだよなｗ

HLって、HなOLのこと? (*^ ^*)

hand love
手でゴシゴシと（ｒｙ

ＡＬは？

山線複線化ねぇ・・・・・
三河知立のR1との交点どうすんだろ？

つガントレット

陸橋壊して平面道路にすれば良いジャマイカ。

金令　木　だ　が　挨　拶　な　し　に　そ

ん　な　木黄　木丙　は　言午　さ　ん　ぞ

>>ｱﾅﾙ好きOL (*^ ^*)

↑577のこと　

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まとめてデカイの１尾キボンヌ

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あけおめ！
今年こそ海線が複線になりますように

あけおめ
今年こそ海線ＬＲＴ化バナシが盛り上がりますよに

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三河海がワンマンになるみたいだが、鉄ピク見てて少々疑問。
ワンマンシステムは山線と同じでセンサーを設置なのに
どうして運転台にモニターをつける必要があるんだ？？

>>592
山線と同じシステムではありませんよ。

>>592
むしろ小牧線スタイルになるらしいｗ

６６００系を温かく迎えましょう。

瀬戸線新車と海線ワンマン化はリンクしているのです。
心静かに６６００系をお迎えしましょう。
本線に解き放つわけにはいきませんし。

>>594
わざわざ全液に表示板をつける作業もしているモンな
後はカメラ設置か

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>>595
6600系と他の6Rの車両と連結できれば嬉しいのだが。

>>598
しかしそれはないらしい。
理由は忘れた。

二段窓でさらに貧乏臭くなる三河線。刈谷でのJRとの差がまた開く。

急行:碧南・中央・北新・三高・刈市・刈谷・知立・若林・土橋・豊田〜猿投各駅停車
朝夕数本でいいから、こういう電車があるといいな♪で600ｹﾞｯﾄ

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>>599

HL以来ですな＞２段窓

貧乏くさいのが三河線クヲリティ。

知立･碧南で〔尾張瀬戸〕とか〔喜多山〕って見ることになるのかノシ

高浜港から少し碧南へ進んだところにある踏切の
遮断機が更新されてマスタ。。。
製造年月をみたら2005.12になっていた。
先週は更新されていませんですタ。

>>600刈谷市は落魄れた感じだし、もう優等列車は止まらんでいいんじゃないの？

猿平越梅豊挙土竹若八三知重刈刈小吉高浜北新碧碧
投戸戸坪田母橋村林橋知立原谷市垣浜浜港新川央南
●→→●●→●→→→→●→●→→→●→→→●●　急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

猿平越梅豊挙土竹若八三知重刈刈小吉高浜北新碧碧
投戸戸坪田母橋村林橋知立原谷市垣浜浜港新川央南
　　　　●→●→→→→●　　　　　　　　　　　　特急（本線直通）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

海線に優等列車は入れないでしょう。
山線複線化のあかつきには、普通毎時４本のほか、
名古屋行きと空港行きを毎時１本ずつ増発するんじゃないか。

＞607
ずれてしもうた。

>>605
通勤通学時間帯だからこそ刈谷市は止まるべきだと思われる。

本線直通は、山線内は各停でよいの気がするが。
そんなに飛ばしていたら客が集まらない。土橋でさえそんなに
客は多くない。

>>610
朝！朝！

基本を1時間6本とすると、名古屋からの特急、急行を毎時1本ずつ
残り4本を線内折り返しの普通にすれば優等が通過してしまう駅でも
毎時4本は確保できるから通過はあってもいいと思う

ついでに豊田市-猿投間は豊田市-知立とは運用を分断
豊田-猿投は毎時3本でも良さそう

猿平越梅豊挙土竹若八三知
投戸戸坪田母橋村林橋知立
　　　　　　●→●→●→→●　　　　　　　　　　　
●●●●●●●●●●●●

別に「山腺内のマイナー駅の毎時本数を確保するために全部止めろ」と言ってる
わけじゃなくて、直通需要なり周辺人口なりが優等停車駅にばかり偏って存在し
ているのではない、という話。

それと複線化するんだったら、場合によっては猿投方面は止めて豊田線との
直通を検討してほしいところだな。
豊田線・三河沿線には学校や職場が点在しているからな。直通需要はそれな
りにあるんじゃないのかい。
猿投発知立行きが成り立って、赤池発知立行きが成り立たないということは
ないだろう。

瀬戸線スレ住人だが、6600を大事にしてやってくれ…
ぼろいけどいい車だから…

>>612
言ってる事はごもっともなんだけど、やっぱり名鉄としては
豊田-名古屋間の都市間輸送の時間短縮を目的にしてるわけだから、やっぱり線内で通過もありじゃないかと
複線化すれば線形も一新して速度も出せるようになるだろうから通過による短縮は大きいんじゃないかと思う

豊田線と直通は難しいと思われ
もしやるとしたら三河線が将来毎時6本になって、2本の優等列車は名古屋方面→豊田折り返し、普通列車（20m地下鉄仕様車）は地下鉄線-知立往復
複線化に際して各駅のホームも新しくするだろうけど、三河線に20m車を入れるとなれば各駅で12m余分にホームを作らなきゃいけない
名鉄が8両対応のホームを各駅に設置しようとかしてるなら話は別かもしれないが、恐らく18m車6両分のホームしか作らないと思う
昼間に20m6両だと明らかに輸送力過剰っぽいしね

>>613
バリエーションが増えるから歓迎
ついでに6750の2次車をVVVF化して持ってきてくれたら最高かも

>>615
変わりに77と71が…(;;)

＞613
こういっては何だが、利用者は多分、二段窓、引くと思うぞ・・・・

6750二次車顔俺も好きなので欲しいけど、6600系2連が6本あれば
毎時四本は賄えちゃうんだよなあ・・・・。いやだなあこの符合は。

特別更新して側窓をなんとかする余裕は無さそうだな・・・。
せめて塗装で窓周りを黒くするとかしてくれ〜！名鉄〜！！

今後６６００系６本だけで置き換え可能なの？
現在三河ＳＲ２は９本だが、３本不足だね。
６６００系の６本と
あと、本線の６０１４Ｆと６０１９Ｆもやはり使うだろうか？これで計８本

まだ確実に決まった事ではないが
７７００系の置き換えが６６００系って
三河線も６Ｒのみでオールロングしかないと言うのは悲しいなぁ…。

で6600が本線（三河メイン）に来るとして、やっぱりあのスカートは外しちゃうんだろうか？
スカート付けたままＭ式電連装備で導入してもらえるといかつくてﾃﾗﾓｴｽなんだが。

>>614
なんで三河線を豊田線に合わせなければならないんだ？
輸送力を考えたら４両で十分と思うが。だって赤池発だぞ。>>612は。

輸送力を考えたら４両で十分と思うが。
↓
輸送量を考えたら１８メートル車４両で十分と思うが。

＞618
７７００系は最近になって冷房装置更新しているし、
まだ使うような気がするけど。
ほかに流用できないし。
６６００系で７０００系を更新すると思う。

今日7:00頃に碧南〜碧南中央間で30秒ほど電車止まってたんだが何かヌルポな事が起こったのかな？

西尾線も三河線の管轄でしょうか？
西尾線は、かなり複線用の土地があるのですが、単線分しか使用していません。
空いている方で、稲作・畑作・花作りなどをしても良いのでしょうか？
私は交通上、危険だと思うのですが・・・・・

西尾蒲郡線は別スレを立てて欲しいのぅ。

耕作に関しては拾得権益？ということで黙認状態らしい。
放置しておくと雑草生えるしね。
他人が白黒つける問題じゃない。

どういう形で「耕作権」が管理されているのかは謎だなｗ

西尾蒲郡線は別スレを立てて欲しいのぅ。

耕一に関しては拾得権益？ということで黙認状態らしい。
放置しておくと雑草生えるしね。
他人が白黒つける問題じゃない。

どういう形で「耕一権」が管理されているのかは謎だなｗ

>>625-626
そだね。
幹事駅も変更になったしなｗ

でも立てたら立てたで「あの男」（西汚染）の独断場になりかねんがｗ

あれだ、夕方ラッシュとかで6600が足りなきゃ3300,3150が入れるから大丈夫だ

>>620
鶴舞線と相直やめて全部赤池止まりにするってことか？

豊田線の上小田井方面の電車削って赤池行きなんて誰が使うだろうか？
そもそも名鉄専用仕様の18m車で赤池に入線できるのか？

俺はそのことを踏まえて、もし万が一赤池-知立で運行するなら市交仕様の車がいるだろうって話をしたんだが
昼間に6両で輸送力過剰になるってことは>>614でも書いている、だからこれの実現は非現実的だと言ったつもりなんだけど
今更4両でそれ専用の新車を作るなんて意味のない事はしないだろう

赤池折り返しは非現実的だよなあ。

やっぱり専用車しかないんじゃね？
100系初期車がそろそろ更新の時期を迎えそうなわけだが。

300系の鶴舞線乗り入れ版（400系？）を作る。
そいつは３連+３連の６連にしてもらう。
この400系を何本か造れば毎時一本は三河山線内の急行は
できるんじゃね？豊田線内も急行で良いけど。

100系は、えーと、えーと、えと、その、本線で普通列車に・・・・
どうせ独立運用だ。昔の3880系みたいなもんだろ。

>>629
別に鶴舞線直通をやめる必要はないでしょ。
また、赤池止まりの市交に赤池発知立行きを接続させるだけで、
後ろから来る直通電車に抜かされるわけでもないのだから
使う人間はためらわず使うでしょ。

多分だけど、100系は特別更新（7500・6000みたいに）でまだ使う気がするんだが。
新車投入するくらいなら、上小田井完成時に中間車増結なんてことをせずに投入してたはず。

貴重な、旧ＪＲ配線の路線だと思います。
駅舎側に１ホーム、中央に島式２ホーム、計３ホーム。
島式を残して、駅舎側を自転車置場にしている場合があります。
私は、駅舎側のホームが使いやすいです。
かつて、特急があった時代の、タブレットによる通過交換のため
だったのでしょうか。

鶴舞線と豊田線に待避駅造って豊田〜鶴舞で急行運転してくれんかな・・・・・・・・・
豊田市〜名古屋市内で各駅停車のみはつらいっす・・・・・・

車乗れってことですね

>>632
方針は変わるものだろ。
100系更新費用と300系新製費用見積もりしたらあまり変わらなかったそうだ。

それなら新車入れるだろ。
100系の中間車は300系の中間に組み込むか運転台付けるんじゃね。

>>635
そうなのか。

ところで、まだまだ先だが、次スレ立てるときは
スレタイを「名鉄豊田市幹事駅スレ」にした方がよさそうだなｗ。

連スマン。
どうせなら「名鉄知立乗務区スレ」の方がよさそうだｗ
これなら三河線・豊田線の他に
西尾線・蒲郡線もフォローできそうだｗ

>>636->>637
三河の名鉄支線総合ｽﾚですね。

>>634
山線を複線化すれば３０分代で名駅まで行けるらしぃぞ。いつの話に
なるかわからんけどな。

刈谷のホームの電光表示板って、あんま意味なくない？

ないない全然意味無い。チュー日新聞ニュースでも流せやっちゅうの。

>>640
　 　　　　　　/つ_∧　 　
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ） あれはなくっても大丈夫だよな・・・ 　
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) まぁﾜﾝﾏｿ化で更新してくれることを祈る
　　ヽ__と/￣￣￣/ | 　 　 　
　 ￣＼/＿＿＿/ 　 　 　age

age損ねた・・・

>>638
いや、それだと「豊川線」も含まれてしまう希ガス。

知立乗務区スレに一票。
個性的な乗務員の話題もOK。

>>631
>そもそも名鉄専用仕様の18m車で赤池に入線できるのか？

恐らく入線できないし折り返し不可だよ
それに朝は6両じゃないと足りないぐらい乗るから小細工無しで今のままでいいよ

　 　　　　　　/つ_∧　 　 　 　 　 　 　 　/つ_∧
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ） 　 　 　 　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ）
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！ 　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！ 　
　　ヽ__と/￣￣￣/ | 　 　 　 　ヽ__と/￣￣￣/ |
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　 　　　　　　/つ_∧　 　 　 　 　 　 　 　/つ_∧　 　 　 　 　 　 　 　/つ_∧
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ） 　 　 　 　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ） 　 　 　 　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ）
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！ 　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！ 　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！
　　ヽ__と/￣￣￣/ | 　 　 　 　ヽ__と/￣￣￣/ | 　 　 　 　ヽ__と/￣￣￣/ |
　 ￣＼/＿＿＿/ 　 　 　 　　￣＼/＿＿＿/ 　 　 　 　　￣＼/＿＿＿/
　 　　　　　　/つ_∧　 　 　 　 　 　 　 　/つ_∧　 　 　 　 　 　 　 　/つ_∧
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ） 　 　 　 　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ） 　 　 　 　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ）
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！ 　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！ 　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！
　　ヽ__と/￣￣￣/ | 　 　 　 　ヽ__と/￣￣￣/ | 　 　 　 　ヽ__と/￣￣￣/ |
　 ￣＼/＿＿＿/ 　 　 　 　　￣＼/＿＿＿/ 　 　 　 　　￣＼/＿＿＿/
　 　　　　　　/つ_∧　 　 　 　 　 　 　 　/つ_∧
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ） 　 　 　 　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ）
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！ 　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！
　　ヽ__と/￣￣￣/ | 　 　 　 　ヽ__と/￣￣￣/ |
　 ￣＼/＿＿＿/ 　 　 　 　　￣＼/＿＿＿/
　 　　　　　　/つ_∧　 　 　 　 　 　 　 　/つ_∧
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ） 　 　 　 　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ）
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！ 　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！
　　ヽ__と/￣￣￣/ | 　 　 　 　ヽ__と/￣￣￣/ |
　 ￣＼/＿＿＿/ 　 　 　 　　￣＼/＿＿＿/
　 　　　　　　/つ_∧　 　 　 　 　 　 　 　/つ_∧
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ） 　 　 　 　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ）
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！ 　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！
　　ヽ__と/￣￣￣/ | 　 　 　 　ヽ__と/￣￣￣/ |
　 ￣＼/＿＿＿/ 　 　 　 　　￣＼/＿＿＿/
　 　　　　　　/つ_∧　 　 　 　 　 　 　 　/つ_∧
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ） 　 　 　 　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ）
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！ 　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！ 　age
　　ヽ__と/￣￣￣/ | 　 　 　 　ヽ__と/￣￣￣/ |
　 ￣＼/＿＿＿/ 　 　 　 　　￣＼/＿＿＿/

スレの流れも複線化するべき

海線スレ・山線スレを方向別分離か

>>650
いや、

「【山線】名鉄三河線(猿投→碧南)総合スレ２【海線】」
と
「【山線】名鉄三河線(猿投←碧南)総合スレ２【海線】」

分離したら沈んでしまうわい


6600系そのままで来るのかな。
せめて窓周りを黒くするとか、リファインして欲しいよね。

名鉄も赤色にこだわりが無くなってきたりして。
2000系の逆で窓が青、ドア付近が白色とかにならないかな。

前みたいにドア上が白・グレーにしてほしい。
希望

名鉄イン刈谷工事開始age

三河海線ワンマン対応7700系出場記念age

>>655
　 　　　　　　/つ_∧　 　
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ） そういえば前豊川にいくとき舞木で７７００発見したが
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) ワンマン対応にしていたのか・・・・
　　ヽ__と/￣￣￣/ | 　長く生きられる７７００も幸せなのやら・・・
　 ￣＼/＿＿＿/ 　 　 　age

　ワンマン対応にしたのもつかのま、瀬戸線から６６００系が来てアボーン
だったりして。

>>654
そういやすこし前に刈谷からながらに乗ったとき、駅の下のファミマがしまってたんだが
あれは姉歯師の業績？

>>658
単なる改装です

>>658

>>658
トナカイの着ぐるみ着た子がかわいかったのに

知立乗務区の職員の方々で言うと、比較的良く挨拶されている様に思います。
でも安全のため、神宮前方々の様に仲が良くても怒っているようにされてい
た方が安全上良いと存じます。（列車交換の際の事）

不祥事といえば吉良吉田脱線事故と酒帯びがあったね。

海線はいつごろワンマンになるのでしょうか？

いま山線に乗ってるが、池沼っぽいデブが駅に着くたびにぶつぶつ喋っててｳｻﾞｽ
ヘッドホンで耳栓してたら若林で降りてったよ
定期利用者か？

>>664
今年の１０月あたり　と予想

┗【゜⊇゜】┛

もう３０年くらい前のことですが、いまだ気になっていることがあります。
それは国道１号線を「知立」という「サボ」をつけて走っていたトラック
をすれ違いざまに見たことです。
あれはどう見ても本物だったとしか思えません。
その頃バザーがあった訳けでもないし、当時現役の「行き先表示板」だっ
たのように思うのです。
いまだに不思議でなりません。

>>668
１・廃用品を「独自ルート」で入手。
２・実は自作。
３・風圧で落ちた現物を頂きマンモス。
４・やっぱりせｔうわ何くぁｗセｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠：「

>>669
３は無いと思うが･･･

　┏━━━━━━━━━━━━┓
　┃M 　　　　　　　　　　　　　　 　 .┃
　┃￣　 　 　　上 　 ゲ　 　 　 　　┃
　┃ 　 　 　　　　あげ　 　 　 　 　 ┃
　┃　　　　　　　ＡＧＥ 　 　 　　　　┃
　┃ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_,.┃
　┃/　 　　 　 /　 　 /　 　 　 　 / ┃
　┃￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　 ┃
　┃青山　　 　 　 　 　 知多武豊 ┃
　┣━━━━━━━━━━━━┫
　┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃

　 　　　　　　/つ_∧　 　 　 　 　 　 　 　/つ_∧
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ） 　 　 　 　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ）
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！ 　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！ 　
　　ヽ__と/￣￣￣/ | 　 　 　 　ヽ__と/￣￣￣/ |
　 ￣＼/＿＿＿/ 　 　 　 　　￣＼/＿＿＿/

　 　　　　　　/つ_∧　 　 　 　 　 　 　 　/つ_∧
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ） 　 　 　 　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ）
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！ 　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！ 　
　　ヽ__と/￣￣￣/ | 　 　 　 　ヽ__と/￣￣￣/ |
　 ￣＼/＿＿＿/ 　 　 　 　　￣＼/＿＿＿/

三河線は近い将来オールロング車だけになるのが辛い。

>>674
ソースは？

沿線にこれといった醸造所がないのが辛い所だなｗ

>>676

ﾊﾞｶﾔﾛｳ Ωソースを忘れるんじゃない

┏━━┓
┃ 西 ┃　　　┏━┓
┃ 中 ┃　　　┃急┃
┃ 金 ┃　　　┃行┃
┗━━┛　　　┗━┛

┏━━━┓
┃ 吉 碧┃　　　┏━┓ 　　　通過駅はタブレット交換
┃ 良 南┃　　　┃特┃
┃ 吉 経┃　　　┃急┃
┃ 田 由┃　　　┗━┛
┗━━━┛　　　

┏━━┓
┃猿西┃　　　
┃ 　中┃　　　
┃ 　金┃　　　┏━┓
┃　 連┃　　　┃快┃
┃投絡┃　　　┃急┃
┗━━┛　　　┗━┛

┏━━┓
┃ 三 ┃　　　┏━┓ 　　　
┃ 河 ┃　　　┃荷┃
┃ 高 ┃　　　┃物┃
┃ 浜 ┃　　　┗━┛
┗━━┛　　　

┏━━━┓
┃大　上┃　　　
┃ 　 拳┃　　　
┃樹 母┃　　　┏━┓
┃　 経┃　　　┃準┃
┃寺　由┃　　　┃急┃
┗━━━┛　　　┗━┛

┏━━━┓
┃ 碧 猿 ┃　　　┏━┓
┃ ┃　 ┃特┃
┃ ┃　 ┃急┃
┃ 南 投 ┃　　　┗━┛
┗━━━┛

ああ、激しく失敗orz

ワロタ

┏━━━┓
┃ 豊 碧┃　　　┏━┓ 　　　旧新岐阜発　７３００系２連×２　知立分割
┃ 田 　┃　　　┃特┃
┃ 市 南┃　　　┃急┃
┗━━━┛　　　┗━┛
　　　

これはひどい

何がしたいんだ？

今日、中央駅で７７００系のミュージックホーン聞いたよ。
途中で音が途切れたりしてたけど、なんか嬉しかった。

┏━━┓
┃ 西　┃　　　┏━┓
┃ 中　┃　　　┃急┃
┃ 金　┃　　　┃行┃
┗━━┛　　　┗━┛
┏━━━┓
┃ 吉 碧 ┃　　　┏━┓ 　　　通過駅はタブレット交換
┃ 良 南 ┃　　　┃特┃
┃ 吉 経 ┃　　　┃急┃
┃ 田 由 ┃　　　┗━┛
┗━━━┛　　　
┏━━┓
┃ 三　┃　　　┏━┓ 　　　
┃ 河　┃　　　┃荷┃
┃ 高　┃　　　┃物┃
┃ 浜　┃　　　┗━┛
┗━━┛　

>>688
>>690
言ってることとやってることが違うぞｗ

┏━━━┓
┃大　上 ┃　　　
┃ 　 拳 ┃　　　
┃樹 母 ┃　　　┏━┓
┃　 経 ┃　　　┃準┃
┃寺　由 ┃　　　┃急┃
┗━━━┛　　　┗━┛

>>691
綺麗にＡＡを修正しようとしたんだｗ
>>692失敗…。

┏━━━┓
┃大　 上┃　　　
┃　 　 拳┃　　　
┃樹　 母┃　　　┏━┓
┃　 　 経┃　　　┃準┃
┃寺　 由┃　　　┃急┃
┗━━━┛　　　┗━┛

┏━━━┓
┃ 碧 猿 ┃　　　┏━┓
┃ 　 　 　┃ 　 　┃特┃
┃ 　 　 　┃ 　 　┃急┃
┃ 南 投 ┃　　　┗━┛
┗━━━┛
┏━━━┓
┃ 豊 碧 ┃　　　┏━┓ 　　　旧新岐阜発　７３００系２連×２　知立分割
┃ 田　 　┃　　　┃特┃
┃ 市 南 ┃　　　┃急┃
┗━━━┛　　　┗━┛

今度こそ。

名鉄で荷電の札あったの？
┏━━┓
┃ 河　┃　　　┏━┓
┃ 　　　┃　　　┃急┃
┃ 和　┃　　　┃行┃
┗━━┛　　　┗━┛

確か行き先板に「荷物」じゃなかったけ？

あったぞ〜荷電
ttp://www.agui.net/imglog/met/img-box/img20011212192026.jpg

久々に三河高浜から知立方面に乗った。
いつの間に無人駅になっとったのかと思って過去レス一通り読んじゃったよ。
無人化で定期券買えないとか、
無人駅なのに自転車置き場の料金はいっちょまえに取るとか、すごい商売だよね…
小垣江とか、建物が新しくなったものの、不便さは相変わらずで味気が無くなっただけかもなぁ。
ぐちってすまん。書き込んですっきりしたー。

>>698
> 小垣江とか、建物が新しくなったものの、不便さは相変わらずで味気が無くなっただけかもなぁ。

何が不便なんでしょう？教えて

　 　　　　　　/つ_∧　
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ） まじっすか？　 　 　
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ)
　　ヽ__と/￣￣￣/ | 　
　 ￣＼/＿＿＿/ 　 　　　　　　　　　　　　　　

┏━━━━━━━━━━━━┓
┃M 　　　　　　　　　　　　　┃
┃￣　 　 　　テニスコート　　┃
┃ 　 　 　　　てにすこーと　 　 ┃
┃　　　　　　　　 　 　　　　┃
┃ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_,.┃
┃/　 　　 　 /　 　 /　 　 　 　 / ┃
┃￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　 ┃
┃三河知立　　 　 　 　 　重原 ┃
┣━━━━━━━━━━━━┫
　┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃

┏━━━━━━━━━━━━┓
┃M 　　　　　　　　　　 　　 　 　..┃
┃￣　 　 　　テニスコート　　.　 ┃
┃ 　 　 　　　てにすこーと　 　　┃
┃　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 .┃
┃ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_,.┃
┃/　 　　 　 /　 　 /　 　 　 　 / ┃
┃￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　 ┃
┃三河知立　　 　 　 　 　 重原 ┃
┣━━━━━━━━━━━━┫
┃　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃

>>702
　等
　いつもながらの「修正」誠に恐縮に存じます。
　ワープロをもっと勉強します。

>>698
>>699
小垣江駅の東側に住んでいるんだけど、すごく便利になったぞ。
自転車置き場も、東側にできたからすごく便利。しかも無料。
　駅員はいなくなったけど、トランパス対応になったし。この前
フリー切符を使って乗り鉄しようとしたとき、窓口が無いのに不便
を感じたけど、インターホンで問い合わせたら、遠隔操作で証明書
を発行してくれて、最初に降りた駅で、購入できた。

　 　　　　　　/つ_∧　 　 　 　 　 　 　 　/つ_∧
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ） 　 　 　 　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ）
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！ 　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！ 　
　　ヽ__と/￣￣￣/ | 　 　 　 　ヽ__と/￣￣￣/ |
　 ￣＼/＿＿＿/ 　 　 　 　　￣＼/＿＿＿/

>>702>>703きれいに修正する方法はどこで教えてもらえるのでつか？

　 　　　　　　/つ_∧　 　 　 　 　 　 　 　/つ_∧
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ） 　 　 　 　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ）
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！ 　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！ 　
　　ヽ__と/￣￣￣/ | 　 　 　 　ヽ__と/￣￣￣/ |
　 ￣＼/＿＿＿/ 　 　 　 　　￣＼/＿＿＿/

>>706
ＡＡ関連の板で聞いてみたら？

　 　　　　　　/つ_∧　 　 　 　 　 　 　 　/つ_∧
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ） 　 　 　 　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ）
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！ 　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！ 　
　　ヽ__と/￣￣￣/ | 　 　 　 　ヽ__と/￣￣￣/ |
　 ￣＼/＿＿＿/ 　 　 　 　　￣＼/＿＿＿/

>>706
○AA関連の板をブラウザ(２ちゃんブラウザではダメ)で開いて、看板下の注意点を読み標準環境にする。
○半角スペースは省略されるので気を付ける。
○ツールをつかう。

　・アスキーアートエディター（略称AAE）
　　http://aaesp.tripod.co.jp/
　・ギコペ
　　http://www.geocities.co.jp/Milano-Aoyama/5173/index.html

┗【゜⊇゜】┛

>>708>>706　�dでつ。
嫁の買ってきたμチケがパノ席だった気分。つまりは

　　　　　　　　　　　　　　「　あ　り　が　と　う　」

　 　　　　　　/つ_∧　 　 　 　 　 　 　 　/つ_∧
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ） 　 　 　 　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ）
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！ 　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！ 　
　　ヽ__と/￣￣￣/ | 　 　 　 　ヽ__と/￣￣￣/ |
　 ￣＼/＿＿＿/ 　 　 　 　　￣＼/＿＿＿/

重原の碧南方面行きホームにカメラ設置。
他駅しらん

豊田市から馬鹿を前面に押し出した♂DQN乗車
パンの袋を床にポイ捨てしてニヤついてやがる
制服はブレザーでエンジ色のネクタイで胸にエンブレムがついてる

見るからに私立DQN高校なのはわかるがどこの高校だ？
分かり次第高校に苦情を出す

あぁネクタイはエンジじゃなくて赤だな

しかし本当に頭悪そうだ…
女見て2人で興奮してるｗ

>>714
　 　　　　　　/つ_∧　 刈谷駅はすでに設置完了。ついでに非常停止
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ） 　ボタンも。刈谷市、小垣江でも設置準備中なり･･
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ)
　　ヽ__と/￣￣￣/ | 　設置自体は年度内に終わらせるのかな･･･
　 ￣＼/＿＿＿/ 　　　age!

小垣江ではなくて三河高浜です･･･
間違えたorz

>>715
ＹＢ古木の母校orかきつばたかね？　よく知らんけど

平戸木喬で電車に乗るとき、開いた扉に突撃。
勢い余って反対側の扉のガラスを割ったという。
ネタにしてはつまらないが、
ありえんことも無いと感じてしまう。
カキツバタの生徒だった漏れのバイト仲間

>>715
名鉄高校？

かきつばたってネクタイ赤じゃないと思う。
大谷としても胸にエンブレムなんてあったっけ？

大谷制服変わったからねぇ。

しかし、こんな事で怒っていたら、しＲティバ死者内房、外房線なんて乗れないよ。
あっちにはそんなのしか居ない。

こんなとこで外房線とか言われてもなあ。

名鉄５０００系てや今思い出すと
次長課長のカワモト似てるよなー

>>725
コピペ乙！

あーよそにも貼り付けたさ。

先日、三河八橋駅周辺の民家を壊していたが
いよいよ高架工事が始まりそうだな。

しかし、あの辺りを高架にしても意味があるのか？

　　　　　　　　/つ_∧　 　 　 　 　 　 　 　
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ） 　 　 　
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age忘れた
　　ヽ__と/￣￣￣/ | 　 　 　 　
　 ￣＼/＿＿＿/ 　 　 　 　　

漏れ、千葉で内房線と外房線のどっちが蘇我に行くのかわからなかった。

>>730 スレ違いでつからお引越ししてください。
ttp://cross-breed.com/tmp/hikkosixx.swf

先生 碧南行きがきませーん と思ったら遅れて来たそして速攻で発車・・・

　　　　　　　　/つ_∧　 　 　 　 　 　 　 　
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ） 　 　 　
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age
　　ヽ__と/￣￣￣/ | 　 　 　 　
　 ￣＼/＿＿＿/ 　 　 　 　　

┏━━┓
┃ 吉　┃　　　┏━┓ 　　　
┃ 良　┃　　　┃急┃
┃ 吉　┃　　　┃行┃
┃ 田　┃　　　┗━┛
┗━━┛　
ＨＬ３７００片開扉点黒4両ね。

知立駅前のあのスナック街(？)は連続立体交差事業とともに撤去されるのだろうか

　　　　　　　　/つ_∧　 　 　 　 　 　 　 　
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ） 　 　 　
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age
　　ヽ__と/￣￣￣/ | 　 　 　 　
　 ￣＼/＿＿＿/

うｐ

>>735
駅前の「知立センター」は今年６月で閉店だと思う。

┏━┓ 　　　
┃回┃
┃送┃
┗━┛
　

┏━┓ 　　　
┃試┃
┃運┃
┃転┃
┗━┛

┏━┓ 　　　
┃回┃
┃送┃
┗━┛
　

7700の特急板よりくすんだ緑色だったよな。
試運転板て何色？

┏━┓
┃教┃
┃習┃
┃車┃
┗━┛

>>742
土橋で良く名市交の車両が掲げていたな。

　 　　　　　　/つ_∧　 　 　 　 　 　 　 　/つ_∧
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ） 　 　 　 　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ）
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！ 　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！ 　
　　ヽ__と/￣￣￣/ | 　 　 　 　ヽ__と/￣￣￣/ |
　 ￣＼/＿＿＿/ 　 　 　 　　￣＼/＿＿＿/

┏━━━┓
┃豊田市┃
┗━━━┛
5300は前面窓に横書きをたてかけて。

　 　　　　　　/つ_∧　 　 　 　 　 　 　 　/つ_∧
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ） 　 　 　 　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ）
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！ 　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！ 　
　　ヽ__と/￣￣￣/ | 　 　 　 　ヽ__と/￣￣￣/ |
　 ￣＼/＿＿＿/ 　 　 　 　　￣＼/＿＿＿/

ψ(｀∇´)ψ

　 　　　　　　/つ_∧　 　 　 　 　 　 　 　/つ_∧
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ） 　 　 　 　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ）
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！ 　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！ 　
　　ヽ__と/￣￣￣/ | 　 　 　 　ヽ__と/￣￣￣/ |
　 ￣＼/＿＿＿/ 　 　 　 　　￣＼/＿＿＿/

もう、ネタが尽きた？
７１００系・７７００系が引退したら
三河線は最も一番車両に優遇されない路線になるんだろうな。
６０００系（一部リニューアルあるが…、）・６６００系
西尾・蒲郡線すら全車リニューアルの６０００系だし、築港線でも３Ｒ。
ロングシートオンリーというのも悲しいね。

６６００系がそのままで来る訳、ないじゃあないか？・・・
なあ？


名鉄様ああああっ！！！

>>749
７１００，７７００はあと６年ぐらい持つから大丈夫だよ
きっとね

気になるのはまだ車両で海線ワンマン工事が終わったはずなのが
７７００　１編成なんだよな･･　６０００もそろそろつけられると見ているが･･

>>750
ワンマン化改造ですよねっ！

┏━━┓
┃ 吉　┃　　　┏━┓ 　　　
┃ 良　┃　　　┃急┃
┃ 吉　┃　　　┃行┃
┃ 田　┃　　　┗━┛
┗━━┛　
方向板の書体って実は独特？

┏━━┓
┃ 三　┃　　　┏━┓ 　　　
┃ 河　┃　　　┃回┃
┃ 平　┃　　　┃送┃
┃ 坂　┃　　　┗━┛
┗━━┛　

5300はもう三河線には来ないのか･･･
これからは代走限定ってことか･･･

6600系が本線にでることの無い封じ込め運用に就くのなら
ぜひとも三河線専用カラーをまとって欲しいものだ。
碧海にちなんでコバルトブルー。前面にイエローの警戒色とか。
これなら二段窓も目立たないだろ。

個人的には６６００系も他の６Ｒとの連結が見たい。
６８００系と６６００系とか。
まだ決まったことではないが…。

>>755
まぁあれだ、６５００，６８００にも　会えないわけだ･･･

知立駅でよく見るからいいけどね

>>756 そんな色使い昔の西鉄1000みたいでヤダ。
＞既存のモノに手を加えるために自治体からお布施を取る
＞自治体はオリジナリティー出したいからカネにあれこれ口を加える。
結果としてみんなの意見を汲み取ったのに誰も望まないよな電車が走る。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｼﾞｬﾏｲｶ

結局赤１色か。

皆さんもお札を手にしたら、ぜひ番号を登録してください。

流通紙幣追跡サイト「osatsu.net」
http://www.osatsu.net/
※二千円札を使用する前に、お札の記番号をここに登録してください。　
支払いに使用した紙幣が、どこに渡って行ったのかを追跡することができます。
「最新のお札｣をクリックすると、各券種の記番号が１件ずつ表示されます。

>>761
マルチコピペ乙！

何か罠があるみたいなのでくれぐれもクリックしないように。

>>760　いや、ゆくゆくぼろ銀電だて。
名鉄もミトーカみたいなの取り込んで話せにゃならんと思うよ。

本スレにも書いたが

今年の恵方は南南東　ナンナントー ７７１０

７７１０に乗車しよう！ 三河線では確率高いのでは？

↑
ｷﾓｽ

>>765
何言ってんだよお前！三河線の主力車と言えば７７００系だろうが！

>>763
ミトーカ？欧米の猿真似をオリジナリティーと称する人ですか？

欧米にはみとおか風味は無い。

好き嫌いは別として攘夷思想みたいなカビの生えた煽りがまだ有効な人って実在するんだ？ｗ
そのほうが驚き。
俺は彼の個々の成果品の好き嫌いは別として、リニューアルを前向きに手がける事に関しては
評価しなくてはならないと思うよ。

名鉄はすでにアメリカのＣＩプロダクションと契約してるんじゃなかったっけか？
名鉄のロゴは外国の猿真似どころか、外国製だぞ？ｗ

デザインの分野ほど国同士の垣根が低い分野もないよ。
東京メトロもおフランス製のロゴなのだが、前のSマークよりどことなく和風w

>>768 そらーこれくらい会社ならどこでも一応そういう契約してるわな。
　　　･･･じゃ契約先を再検討したらどーだろーか。

　　　　　　　/つ_∧　 　 　 　 　 　 　 　/つ_∧
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ） 　 　 　 　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ）
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！ 　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！ 　
　　ヽ__と/￣￣￣/ | 　 　 　 　ヽ__と/￣￣￣/ |
　 ￣＼/＿＿＿/ 　 　 　 　　￣＼/＿＿＿/

１５時４６分発碧南行きってすごい学校の集団が乗ってないか

>>772
知駅近くのＤＱＮ学園の生徒じゃないか？

JR刈谷駅の駅舎の真下で鳩避けのトゲトゲが見苦しいなあと思ったその時。
ふと三河線を見ると、名鉄は実にスマートに処理してるじゃあないですか？
鳩が入る場所が無い。

刈谷駅で名鉄が勝てるところを初めて見つけたｗ

┏━┓
┃ぬ┃
┃る┃
┃ぽ┃
┗━┛

┏━┓
┃ｶﾞ┃
┃ｯ ┃
┃ ! ┃
┗━┛

┏━┓
┃７┃
┃７┃
┃７┃
┗━┛

>>768
＞欧米にはみとおか風味は無い。
つＴＧＶ
つＩＣＥ
＞カビの生えた煽りがまだ有効な人
はい。見事に釣られた貴方のことですね。

好き嫌いは別と主張するならスルーしなよｗ

面白いこという人発見！

>>778
水戸岡風味がただ「デザインされた」ってだけならそうだわな。
まあどちらにせよ三河線には永遠に無縁で不要。

>>774 どっちにしてもゲロ階段ｳｻﾞｲ

三河線はすげーなー
沿線の自治体はみんな金持ち

なのに三河線は貧乏臭い。
ハイテクなのに貧乏臭い。

それが三河線クオリティー

そんな三河線、漏れは好きだゾ。

>>784
三河線が６０００系と６６００系だけに
なっても好きですか？

>>785
今は沿線離れちゃってるからね。
出身地の鉄道として好きでいるよ、きっと。
車両がお古ばかりなのは今に始まった事じゃないし(ﾜﾗ)

>>785
15年ほど前の夏なら6Rの姿が見えてくるだけで涙が出た

>>787
7300でも良かったよ。クーラーの真下ならね。

三河線でHL3730形や1800系、AL3400系、LE20形等
様々な車両が来る時代が最も良かった。
3730形と1800系との差がかなり激しかった思い出がある。

>>789
1800系が来たときは三河線もローカル線のポジションを
脱出したかと思い感動したこともあったな。
今では5300が来るとうれしいのだが。

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今すぐ万灯祭やれってのage

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|　　＼豊　田／　　|
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以前碧南中央で列車を待っていたら1800系が来てかなり怖かったのを覚えてる

それなりに暗くなりかけてたし当時保育園児の俺にとってはかなり恐怖だ

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7700白帯巻けってのage

>>794
1800系が来て怖かったの？
3730形なら分かる気が…。

見慣れない電車だったから、ってことじゃないかい＞1800系が恐い。
幼児期ならわからんでもない。

喪れは850が異様に見えたＷ
ライトの周りまで黒い屋根がべろーんとして！
「何だーありゃー！」って。3700転クロ車の中で鯰乗ってみりゃロングだし。
既に在籍車1本しかない80年代前半。

三河線て、本当にＨＬ天国だったから、なまずやいもむしの存在を知ったときにはマジびっくりしたですよ。
名鉄にはこんなモノごっつい車両もいたのかと・・・・

８００ゲトーゥ

一ツ木で待てるとよくきたよ８００＆３８００

ＨＬ運用が多い中
夏場の豊田市駅でおばさんらが
お願い冷房車来てと小声で言っていた。
７３００系の車両が来た時はよかった〜という
喜びの声を聞いた事がある。

40万都市、しかも大都市圏で単線が主要鉄道になってるのは豊田市ぐらいじゃないかと思った。
1桁、2桁国道も無くJRも通ってないというある意味レアな都市だな。
高速道路だけは縦横無尽に通ってるがｗ

去年か一昨年だかの三河線の線路でトラックが架線に引っかかり逆立ちになった事故のニュースをテレビで見て思ったこと。

「あちゃー豊田市の鉄道が貧弱なのを全国に晒されてしまったorz」

まあ、大したけが人が無かったから思えたことなんだけど。

>>802
そこで愛環を倒壊に（ｒｙ

>>804 シネーヨ。せいぜい倒壊事業交通だろ。

三河線はトヨタ系に譲渡されたりしてｗ

>>803
車の逆立ちなら小田急でもあったぞ。

三河線の事故は背景に広がる一面の田んぼと
単線の線路が全国に放送されたんじゃあｗ・・

東名高速は立派だったのになｗ

>>807
そうです、まさしくその画。
絵に描いたような田舎の線路。
しかもあの区間はまだ木の枕木ではなかったっけ？
そしてインパクトのあるトラックの倒立！！
ニュース見て苦笑した人も多そうだ(w

大分前からだけど三河線一時間に四本になって便利になったね。
本線の普通も４本になったけど、名鉄は経営方針が変わったのか。
増便の理由は？

不採算線区の廃線で資金に余裕が出たこと

同じく廃線で人員に余裕が出たこと

>>807
今はもうないが非電化になったところ（旧三河線末端部や旧八百津線）だと
もっと惨めに見えるな。枕木が木だけではなく撤去された架線電柱は木柱。
架線に引っかかってあのような体制になったように見えたのだが、
架線がなかったら一回転してひっくり返っていたかもしれない。

廃止された線路にトラックが落下したと報道されそう。

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┃ 良　┃　　　┃急┃
┃ 吉　┃　　　┃行┃
┃ 田　┃　　　┗━┛
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Ｒ２４７で一色に行くたびにあの高架橋が見えると
無駄遣いしやがってと独言が漏れてまう。

>独り言　で　り　は省略できんだろ。

俺は車のなかでイーッヒ！とかヒッテン！とかドイツ語で怒りを洩らす奴を想像したぞｗ

どくげん 0 【独言】

（名）スル
ひとりごと。独語。

用例：「独言が漏れてまう」

別スレでも書いたけど、
今日15時台の知立行準急に乗った。
どうせ知立終点で豊明方に引き返しちゃうんなら
パノ車でも使ってくれりゃいーのになー

何か明るい話題は無いかａｇｅ

ワンマン化対応工事やってる？

>>821
やってる、やってるー

知立のさー
エイデンの踏切辺りに駅欲しいなage

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スプリングポイント貧弱age

>>821
なんかいろんな駅に後部抜けが設置されてるな
知立もあった

高浜港駅ではホーム改造工事中

μスカイが海線に入線するようなイベントとかないかなぁーage

>>827
あれが普通列車として運行したらある意味怖い･･･

今は廃線になったケド

昔、猿投より向こうに（部活で30人ぐらいで）用事があり、猿投から先に行くワンマンカーに乗った。
学校は名古屋の方にあり、皆初めて見た名鉄ワンマンカーにびっくりしていた（漏れも初めて乗ったが）
猿投で漏れ達（団体）を見た駅員が、慌てた様子で乗務員をもう一人呼んでいた
そして駅に着いたが、無人駅、料金箱に群がり清算する人（漏れ達は皆定期、皆駅で駅員がいて清算出来るだろうと思っている）で車内に行列ができた。
漏れの番（20人目ぐらいかな）がきて1000円札を出したら、乗務員が舌打ちをしました。



ちなみに、電車は10分遅れで駅を発車しました。

車内のお客さんスイマセンでした。




今は、無人システムがありあまり起きなさそうだけど、まだ有り得るよね？

無人駅→ホームで車掌が待ち伏せ→団体（定期、清算）→遅れ
ならない？

普通にあるだろ。

想定外という奴だし、想定外の遅れが起きても他に影響する列車が無いから別に良いと言う実も蓋も無い根拠もアル。
中金でバス連絡なら、普通のバスなら発車せずに待つと思うんだけどねえ。それさえ上手くいけば誰も困らない。

舌打ちは論外だろうけどね。

>>829
全駅に自動改札のある三河線では無いだろうけどね。

>>828　別に恐かないけど。
海線2000各停が刈谷に入線したらJR客も「あら？」って感じするだらうな。
7700特急の既視感。

ま、おいらはイベント組まなきゃ三河線に何使ったって客なんか集まらないと思うがね。

おまいらジャー読んだ？



うるせえっ　　て思った。

海線の刈谷ー碧南間はＪＲ線の一部のようになっているのは気のせいだろうか？
ほとんどの客は刈谷で乗り換えて名古屋に行くし･･･。
ちなみに漏れは知立経由で名古屋に逝っております。

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　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！ 　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！ 　
　　ヽ__と/￣￣￣/ | 　 　 　 　ヽ__と/￣￣￣/ |
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>>834 刈谷乗換えが普通じゃないかと思ってたよ。
名古屋も岡崎もＪＲで行ったほうが早いんじゃないの？

>>827,828,832
そういや，昔パノデラが碧南に来たことがあったけど，何だったんだろ？

>>834　漢！

>>834　漢？汚毎さん独自の日本語かん？　
パノ寺海線入線か。
沿線自治体の市政○周年記念とか、
サンタカの駅舎再建記念とかｼﾞｬﾏｲｶ

4月29日改正の三河線関係

・海線始発繰上げ(空港連絡)
・山線最終増発
・海線最終繰り下げ
・海線ワンマン化

水間鉄道が戦時統合から無視された理由が理解できん。
東京大阪が３ブロック体制なら名古屋だって２ブロックあってもいいじゃん。
三河鉄道がなぜ合併されにゃならんの？
１００歩譲って合併の憂き目を見たとしても、大東急も近畿日本も京阪神も
崩壊したのに、なぜ大名鉄は崩壊しないんだ！
分離運動を起こさなかった元三河鉄道社員の根性なし〜！！

蒲郡に伸ばしてる暇があったら名古屋に伸ばしておけよ・・・。
小なりとも名古屋にターミナルがあれば分離だって・・・・。
お前らが投資の順番間違えるから、俺たちは瀬戸線の中古を待ちぼうけする
しかない境遇におかれてんだぞ！こら！碧南発八事行きぐらい走らせろ！
三河鉄道オリジナルの電車に乗りたいよう。

マクドナルド碧南店グランドオープンage

>>839
　　　　　　/つ_∧　 　　　　関係ないけど知立準急の区間短縮も
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ） 　 　 少し影響するかもね
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！ 　
　　ヽ__と/￣￣￣/ | 　 　
　 ￣＼/＿＿＿/ 　

>>836
参考までに10時台で調べてみると･･･。
名古屋方面
碧南10:11＿μ刈谷10:35＿し刈谷10:39＿し名古屋10:58
碧南10:11＿知立10:45＿神宮前11:01＿μ名古屋11:08
岡崎、豊橋方面
碧南10:11＿μ刈谷10:35＿し刈谷10:44＿岡崎10:54＿豊橋11:13
碧南10:11＿知立10:55＿東岡崎11:05＿豊橋11:26
金山折り返しが痛いですな
豊橋方面は快速特急ならもう少し早いかも

>>836です。
>>843書き込み�dです。
まともに使うつもりなら刈谷乗り換えになっちゃうのかな。
運賃とか考慮しようがないんだけど、
この区間の定期利用の方はどうなんでしょうか？

今月号の鉄道ジャーナル見るべし。
三河線（海線中心）の沿線日記が載ってるよ(・∀・）

故郷は遠きにありて思うもの。
故郷を離れて早２０年。
三河線沿線は名所が多いよなあ。
三河知立の弘法さん、三河八橋のかきつばた。
わしの高校時代は急行があって普通は２本しかなくて
４０分待ちだったもんな。土曜日半ドンで４０分待ちは
堪えたなあ。ホント腹減った。
今は１５分ヘッドで天国だな。

碧南から名古屋だと　最近はJRを使うよ
やっぱり速いと思う
JRで名古屋市内発着の切符を持っているときなんかは
大高　刈谷間のJRを230円追加で乗っちゃう

>>847
最近は・・・って大抵の人は10年前からＪＲ利用だけどな

急行に変わる弥富行きがあったときは
刈谷でのJR乗換えが面倒だと思ってね
名鉄で名古屋へ行っていた

次回運賃改定するときは、運賃計算区分を変更するのだろうか？

あの蒲郡線でさえもＢ区分（営業キロ×115％）なのに、
三河線がＣ区分（営業キロ×125％）のままでは…
お荷物だった末端部もなくなったことだし、変更してくれないかな。

>>849　あのころは確かに便利だった。

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　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ） 　 　 　 　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ）
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！ 　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！ 　
　　ヽ__と/￣￣￣/ | 　 　 　 　ヽ__と/￣￣￣/ |
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6000系や100系も昔みたいに板使って。

>>850
多分変更なし。
わざわざ自らに不利になるような運賃改定はしないと思う。
むしろ、蒲郡線の運賃区分をＣ区分にしかねない希ガス。

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　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ） 　 　 　 　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ）
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！ 　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！ 　
　　ヽ__と/￣￣￣/ | 　 　 　 　ヽ__と/￣￣￣/ |
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ダイヤ改正（海線ワンマン化）で本線直通は消滅？
それともまだ残る？

>>856
朝は車掌がつくと思われるので残るのでは？

接続がよけりゃ直通しなくてもいいだろ。
海線で名古屋行くんなら刈谷で乗り換えちゃうんだし。
定期利用者はどうなんだ？

>>856
運用的に苦しくなるからありかもな
山線みたいにALLワンマンにするには･･･
朝、夕ラッシュのときに困るな･･･

６０００系４両１編成が対応になっても足りない
３３００ならすぐに出来るけど･･･

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　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ） 　 　 　 　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ）
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！ 　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！ 　
　　ヽ__と/￣￣￣/ | 　 　 　 　ヽ__と/￣￣￣/ |
　 ￣＼/＿＿＿/ 　 　 　 　　￣＼/＿＿＿/

オールワンマンなら、直通廃止になる可能性高いと思う。

>>859
6000系４両編成は追加で３本ワンマン対応になると
鉄ピクに書いてあったが・・・。
（6015F〜6017F）

今三河知立で6017Fを見た。
いつから山線の運用に就いてるのかなぁ

　　　　　　/つ_∧　 　 ６０００系４両３編成がワンマン対応になるなら 　
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ） 線内オンリーの運用なら朝、夕ラッシュともいける･･はず
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) 何、平日夕ラッシュのときに１本足りない･･･
　　ヽ__と/￣￣￣/ | そんなの知立１番停留中の６０００系２両で(略
　 ￣＼/＿＿＿/ 　　age!!

>>863
３編成あれば足りるな･･よく考えれば
予備のときに知立１番留置編成を使えばいいだろうし･･･

>>862
昨日の知立２３２５の猿投行きに入っていた

あとは休日夕方も一部列車を４両で運転させてほしい

豊明辺りで寝ている６０００系･･･

　/つ_∧　 　 　 　 　 　 　 　/つ_∧
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ） 　 　 　 　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ）
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！ 　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！ 　
　　ヽ__と/￣￣￣/ | 　 　 　 　ヽ__と/￣￣￣/ |
　 ￣＼/＿＿＿/ 　 　 　 　　￣＼/＿＿＿/

頭が吹き飛んでるぞ！なにがあったんだｗ
小垣江の道路くぐるトコでぶつけちゃったか？

重原過ぎの国道23号線から積荷が･･･ｒｙ

　 /つ_∧　 　 　 　 　 　 　 　/つ_∧
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ） 　 　 　 　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ）
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！ 　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！ 　
　　ヽ__と/￣￣￣/ | 　 　 　 　ヽ__と/￣￣￣/ |
　 ￣＼/＿＿＿/ 　 　 　 　　￣＼/＿＿＿/

>>870
このAA結構すきｗ

　　　　　　/つ_∧　 　 　 　 　 　 　 　/つ_∧
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ） 　 　 　 　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ）
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！ 　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！ 　
　　ヽ__と/￣￣￣/ | 　 　 　 　ヽ__と/￣￣￣/ |
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本スレとは違ってえらい滞ってるな。
それが三河線スレの良いところだが。

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┃知┃
┃立┃
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最近話題に乏しいんじゃないの？
来てる人みんな腹一杯になっちゃったとか。

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>>875
　　　　　　/つ_∧　 　話題といえばワンマン化ぐらいだからな
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ） 高浜港駅、ずいぶん変わるみたいだね･･　 　 　
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) 駅舎以外は･･･
　　ヽ__と/￣￣￣/ | 　 　
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4/29ダイヤ改正から海線の最終繰り下げ
おそらく刈谷でJR上り普通蒲郡行からの連絡になるのだろうか

今年は多分ないと思いますが、6600系が三河ワンマンとして
走るのは来年以降でしょう。

海線のワンマン対応工事だけど、結構すすんでいるね。昨日、刈谷でみたら、カメラとか非常ボタンとか設置されていた。
ホームの先端にある信号も作動していたし。あの信号は、どんな意味があるのか分かる人いますか？
山線みたいにホームにはセンサーつけないみたいだから、センサーの信号ではないと思うし。

>>881
後方抜けてかいてあるが･･･わかんねぇ

　 　　　　　　/つ_∧　 　 　 　 　 　 　 　/つ_∧
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ） 　 　 　 　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ）
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！ 　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) age！
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僻地の南の南

まあ 僻地の南の南に勝てない都市も山のようにあるんだろうなぁ・・・・

(#｀θ´)

もし仮に瀬戸線から6600が入って来たとしたら7700や7100はどうなるんだろう。廃車？もしそうするぐらいなら大井川鐵道あたりに譲渡すればいいような気がする。

いまさら釣掛車をわざわざ入れることはないだろ。6750の車体だけ持ってきて廃7000の下回りとドッキングさせちゃうとか…やりかねんな

>>889
釣掛は6650。6600は6000ベースの車両。

>>888
どうなるんだろうね･･どっかに売る可能性が高いかな･･
あと５年ぐらいは持ちそうだが･･

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　 　　 　　　/つ_∧　 すでに名鉄ホームページの時刻表案内で新ダイヤが出るよう
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ） になっている･･始発５：２１って･･その１５分後にも電車が来る･･
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　 　　 　　　/つ_∧　 平日朝時間帯の直通車はまだ残るのね･･･
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ） ６５００が見れるのはここだけだ･･多分
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だが、それが三河線クヲリティ

改正後も「三河線クヲリティ」でお送りします

海線にゃ瀬戸電持って来るより600V車持ってきてＬＲＴ化したほうが将来性はあったかもしれん。と、チラシの裏に。

終電の急行碧南行きが急行知立行きに　age

>>893
始発が早くなっても刈谷でＭＬながら大垣行きに乗れんのが
ザンネーんでつ・・・ｗｗｗ

おいおい、ＬＲＴだって？箱が小さくなったら困るじゃん。併用軌道が無ければ意味無いじゃん。
３車体×２本連結ぐらいのキャパがいるだろう？いくらなんでも。

碧南から南へＵ時線を復活させて、壷の蓋をするような併用軌道を敷いて戻ってくるループを創る。
全ての駅を交換可能にして１０分毎運転を可能にする。
とりあえずはこれぐらいやればいいかな。

そこで日車にグリーソムーバーを発注して投入ですよ。当然イモムシのニックネームは掻っ攫えるってもんです。
刈谷駅に乗り入れるのなんて止めちゃって、アイツンとかデソンーの社屋前にドーンと横付けしちゃえばいーんですよ。碧南発も猿投発も。そうそう南加木屋の社員寮からビッツ作ってる長草工場〜刈谷の織機本社工場経由して三河安城までしＲ乗り入れるのもありかな。
馬鹿が独り１台自家用車通勤止めちまえっての。法人と自治鯛で首締めてかなきゃね♪

とチラシは２枚に分けて書く。厨日新聞チラシてんこ盛りだから…

今日、猿投駅で
東海ラジオの収録？を行うらしい。
ttp://www.tokairadio.co.jp/program/doyo/index.html

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最近ageようとすると頭が切れてしまうなぁ

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