【東京】東海道線東京口スレ21【熱海】

1 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 11:09:44 ID:gJfHw6ys

↓前スレ
【東京】東海道線東京口スレ２０【熱海】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113837937/

2 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 11:12:49 ID:K48qYxXV

3 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 11:13:06 ID:G7OxPWDk

はいぬるぽ

4 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 11:31:10 ID:q++8EaEB

4様
>>3
ガッ！

5 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 11:33:08 ID:Vz6WPQTc

束に限らずしＲは迷惑かけすぎ！信号故障位で4時間以上も電車を止めるな。
後の運転整理が面倒だからといって完全運転見合わせにしないで、特殊隔時法でも何でも使って１本でも2本でもいいから運転しろ。旅客に誠意を見せろ。

6 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 11:36:50 ID:LuIf2vJ8

手信号は危険なので、旅客の安全が最優先に30分間隔で運転します。
それがし尺束クオリティw

7 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 11:47:05 ID:3DerF2qV

振り替え輸送について質問なんだけど、二俣川→横浜→新宿の定期を持ってるとして、
大和経由小田急に振り替えてもらいたいと思っても、JR駅である横浜まで行かないといけないんだよね。
まあ、横浜に出なきゃならないんだったら東横線に振り替えてもらうけど・・・

8 ：５：2005/05/25(水) 11:51:10 ID:Vz6WPQTc

＞手信号は危険なので、旅客の安全が最優先に30分間隔で運転します。
＞それがし尺束クオリティw

…orz
漏れは傾窮ユーザーだけど、今朝はホームも車内も殺人的な混雑だった。
こっちの旅客の安全も考えてくれ(w

傾窮に対する最大の運行妨害は置石でも人身事故でもなく、束の運転見合わせ何だよなぁ

9 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 12:00:48 ID:v3m2FiEp

>>6
マジレスするとこういう時って駅間に列車が止まらない事最優先なんだっけ？

次の駅の電車が発車してホームが開かないと、電車を出さない（だせない）。
その、「次の駅」でも同じ事やっているからなかなか進まないと。

10 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 12:11:33 ID:ea9o6hpS

長くて複雑な列車線は乗務員の手配がままならないのが、
復旧後もなかなか思うように来ない原因なのだろうな。

11 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 12:42:35 ID:/84l9MMB

で、今朝の信号故障で何十万人が影響受けたの？
千葉や栃木、群馬から都心へ通勤するひとはカウントされないのか？
影響者の基準って何・・・
これだけ、朝から首都圏で多大な迷惑かけて、夕方にもなっても、謝罪の言葉ひとつないのも凄い会社だよ。
横浜支社長が夕方の横浜駅で「本日は多大なご迷惑をかけ、大変申し訳ありませんでした」と、頭を下げてもいいのでは？

12 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 12:47:12 ID:znRq4Yqp

縦貫線前スレより

769 ：名無し野電車区：2005/05/16(月) 11:41:37 ID:izmSWq9r
夕べちょっと小耳に、遅延整理業務に携わってたひとから。縦貫線に
常磐まで入ると遅れが出た時やってられないね～と、池袋の湘新と埼京の
一番ひどい時を整理していた方の現場からコメントです。現場の声ッて
どのくらい反映するんだろ。

778 ：名無し野電車区：2005/05/16(月) 22:08:11 ID:8njb9sLt
みなさんもなんとなくお気づきと思いますが、
ＪＲ東で遅延整理業務を担当する社員はレベルが低いと言わざるを得ない。
以前関係者より聞いた話では「あんなのが運転整理してるんだから
ちっとも遅延が回復しないのは当然。運転整理の現場を見れば（遅延がなかなか
回復しないのは）なるほど当然と思う」とのこと。
その人たちからすれば、当然、
「縦貫線に常磐まで入ると遅れが出た時やってられないね～」となるだろう。

779 ：名無し野電車区：2005/05/16(月) 23:09:05 ID:t9SLJIzi
ネタってまず間違いなく誰だかわからない関係者が出てくるんだよな。

13 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 12:57:52 ID:vvEL7av5

＞で、今朝の信号故障で何十万人が影響受けたの？
＞千葉や栃木、群馬から都心へ通勤するひとはカウントされないのか？
＞影響者の基準って何・・・

今の所、ＪＲからは「１７万人」。
でも実際は軽く１００万人を超えるだろう。
横浜駅で逃げ場を失った客が京浜東北線、京浜急行、東横線などに殺到し、
途中駅からほとんど乗れない状態。
また、藤沢駅でも小田急に殺到、やはり同様の事態が発生。
ＪＲ利用者だけでなく、私鉄利用者にも影響した。
さらに湘南方面では国道一号線が藤沢～平塚で大渋滞。
「１７万人」は、あくまでも東海道線と横須賀線の利用者だけでしょう。
ましてや埼玉・栃木・群馬なんかカウントされていないと思う。

14 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 13:10:27 ID:LXcVg7yx

>>13
単にその時間帯における平均乗客数の総計だと思われ＞束発表
京急スレでは怨嗟の声がｗ

15 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 13:13:07 ID:m/zvV2l7

.　　　　　　　　　　　　｜ >>1を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　｜ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　　ﾉ　｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　　｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　｜ ._　　＿＿___　＿ｎ＿　￣ｎ　　￣￣
　　 .__ゝて＿_＞　　｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　（　　 ( ＼ﾉﾉ　　　／　.|.|　 n　 //　　＾ｺ lﾆ＾　（0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　￣|　､ｰ'ﾉ　ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　￣　　　￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

16 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 13:43:49 ID:DgR8cKle

>>10
多分予備要員を相当ケチってるんだと思う。
いつも使ってる京葉線も何かトラブルがあると、絶対に遅れが回復しない。
乗務員がいない→電車動かない→ホーム満線→他の列車も動かないって流れで
運行再開しても遅れがどんどん広がるばかりで終日ダイヤが乱れ続ける。

昇進や常磐線の改善みたいなことをやってるけど、本質的な意味では
全く変わってないと思う･･･

17 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 14:03:58 ID:Or7mnjLr

今日の上り富士ぶさは、どうなったのでしょうか？

18 ：５：2005/05/25(水) 14:12:37 ID:Vz6WPQTc

そもそも束の運転整理要員って現場を知ってるのか？実情を知らない学卒の管理職(候補)ばかりじゃないのか?

傾窮では運転整理を担当する運転主任や司令員は乗務員経験した人間でなければなれないって聞いているけど･･･
そういった下積みがあるからか、傾窮でダイヤが荒れたときなんて、運転区（←傾窮で言う「信号所」ね）や乗務区の主任や助役クラスまでホームに出てきて運行状況を無線でリアルタイムに事務所へ伝えたり、乗務員の手配を出したりしてるけどなぁ。

19 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 14:14:39 ID:6bdyyujI

東海道と小田急の中間地点に住んでいて、
家を出る前に察知していた漏れは勝ち組

20 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 14:17:05 ID:gpIvcpkR

>>17
倒壊管内で抑止－＞12:35頃品川9番着だったが

21 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 14:25:47 ID:3xX2X1Vf

今は何分おきに走ってるの？

22 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 14:37:57 ID:nsLd1dEY

東海道、原因は電源切替時云々と・・・
噂で伝わってきたのだが公式発表まだ？

23 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 14:42:07 ID:FJebgiEB

>>17,20
茅ヶ崎を11:40頃通過した、車内に客が乗ってた・・・

24 ：前スレ1000ゲッター：2005/05/25(水) 14:44:12 ID:bdsvag/+

　　　　∧__∧
　　　（　´∀｀）とりあえずまた会おう、また会おうﾉｼ
　　　(　O┬O
≡◎-ヽJ┴◎

25 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 15:51:14 ID:W0fAGSnb

前スレhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113837937/941

午前の特急倒壊は残念ながら運休ですた

26 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 16:49:07 ID:PWXlfgix

今日の電車の中でぢつは（なぜか変換できない）うんこちょっと漏らしたＯＴＬ

27 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 16:57:34 ID:SbTTVfuH

いや今日は助かったよ。
普段は保土ヶ谷から湘新経由新宿なんだけど、たまたま家から逆方向
の相鉄線天王町に子供と一緒に行った（６時５０分ごろ）ら、
東海道・横須賀ともに運休の知らせ。
横浜につくとほとんど何の案内もなし。続々と人が京浜東北に流れてる。
いつものパターンだとしばらく待ってると運転再開もあるし、どうした
もんだかちょっと考えたけど、まあいまのうちにさっさと逃げようと
思って東横線行ったらたいしたことないのでそのまま渋谷へ。
その後横浜じゃ怒涛のような混雑があったみたいだね。
最初に保土ヶ谷駅行ってたら後どうなったやら。

28 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 17:05:42 ID:KQ8goX5l

大動脈東海道線大混乱、信号やり繰り・ポイント操作も東京指令所で融通きかず。

29 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 17:24:11 ID:+hxX2iar

こんなことばっかやってるとそのうち事故るぞ＞しR束

30 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 17:46:26 ID:yXP2qcfo

短編成ウザい

31 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 17:50:28 ID:ZHIGyo6j

寝過ごして昼から出社だった俺は勝ち組

32 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 18:04:09 ID:GYNCY03Z

>>31
常識的に負け組以下。

33 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 18:05:10 ID:lEJMK2Xj

皆様、本日はご愁傷さまでした。
藤沢駅の駅員は、かなり罵声を浴びてました。
ばっちり、マイクで集音され、スピーカーで
駅内に放送されてたなあ。

34 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 18:10:41 ID:KnX9KJE1

小田原から新幹線通勤の漏れは完璧な勝ち組ｗ

35 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 18:11:03 ID:+8ZKGGLB

小田急使った漏れは負け組

36 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 18:11:39 ID:GYNCY03Z

>>34
無駄に金を消費して新幹線で行こうとする必死さから見て負け組。

37 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 18:11:49 ID:iHOmST5Q

>>33
「東海道線は（引っ越し！）」
「全線で（引っ越し！）」
「運転を見合わせています（さっさと引っ越し！）」

と聞こえた気がする

38 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 18:17:19 ID:eX+l5mnu

一応、昼過ぎに横浜支社長が記者会見で頭を下げたそうだ。
さすがに記者から罵倒を浴びることはなかったらしいけど。

996 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 14:07:09 ID:5iowWPz/
東日本の記者会見まだかよ？？記者会見にはガラ悪ヒゲ記者を大阪から呼べ！

39 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 18:34:55 ID:fToR/8kk

今朝は本当にひどかったね。
漏れは川崎から横浜まで京浜東北でマシなほうだったけど。
上りは大変なことになってた。
横浜着いたら人びっしりで進めないし。

40 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 18:49:35 ID:lEJMK2Xj

（お詫び）横浜駅信号機トラブルについて
　5月25日（水）5：27ごろ、横浜駅で発生した信号トラブルの影響で、
東海道線・横須賀線・湘南新宿ラインが長時間にわたり不通となり、
ご利用のお客さまに多大なご迷惑をお掛けいたしましたことを深くお詫び申し上げます。
　また、この影響により各線区の電車に混雑や遅延が発生いたしましたことを
重ねて深くお詫び申し上げます。

2005年5月25日東日本旅客鉄道株式会社

東公式　　http://www.jreast.co.jp/apology/20050525yokohama.html

41 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 19:28:43 ID:cIwf4zhD

２５日はＪＲにとって厄日だな。先月の酉に続いて。

42 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 19:36:27 ID:GZZghIal

6/25は倒壊できっと何かが起こるな。
東海道新幹線大脱線とか・・・。ガクブル

43 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 19:53:47 ID:3bQCE/9D

>>42
漏れは、名古屋付近の中央線と見た。

44 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 19:54:01 ID:vIbRWav2

>>36
小田原東京間なんて大した金額じゃないのに無駄とか言うお前は完全なる負け組
中学生並みの金銭感覚ですね

45 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 20:02:29 ID:CT1Eumte

4年くらい前に信号機故障の大トラブルがあったときは
時速20～30kmのノロノロ運転してたのにね。
なんで今日は4時間も完全に止めてたんだろ

46 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 20:17:23 ID:WGOsBp/a

>>45
束を最大限擁護するとして棚

「酉大事故の1ヵ月後だ」

不完全な状態のまま2次災害やったらマスゴミ格好の獲物

47 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 20:33:19 ID:zo8BE8Iv

１限出れなかった俺が帰ってきた。
大船駅の出口改札の左端の広告スペースにお詫びが張られてた。
文章は>>40の
各線区の電車に～が
根岸線が大変混雑した事を～　に変わった奴。

48 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 20:38:04 ID:Y5Yf1DQV

>>42
倒壊地震が起きて倒壊管内全滅と見た

49 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 20:44:57 ID:P9eWsH2d

>>42
将軍様が暴漢に会うと見た

50 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 20:48:07 ID:gQyqmRf6

>>39
これから京浜エリア在住の利用者は京浜東北を利用するに決まりだねｗ

51 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 21:09:04 ID:CozDnMmK

>>50
グモ多発地点通りますが何か？

52 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 21:32:57 ID:k4+dxZGQ

それにしても電車が遅れたくらいで罵声を浴びせてる奴ほど邪魔な奴はいないよな
おかげで放送は入らないし、払い戻しの係員はそのアフォの対応してるし

53 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 21:55:29 ID:1G40xMEv

運転再開後、抑止を予想してＧ車に乗った漏れは勝組ｗ
しかしいつもの３倍時間がかかった。。。
普通車だったら死んでかも試練。
ところで辻堂の手前で抑止していた１１３の乗客は無事だったのか？
何でサンラ伊豆動かさないのか？

54 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 21:58:53 ID:FJebgiEB

>>52
そうだよな～。
もし罵声のせいで無理に運転再開して、酉みたいに事故ったらどーするんだろ？
たかだか４時間止まったくらいでガタガタ騒ぐなよｗ

55 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 22:07:34 ID:jnju8GLr

漏れは家を出る前に両方抑止って知ってたから、「今日は遅刻だ」と割り切ってたけどね（結局30分ほど遅刻）。
7時35分頃戸塚で振替券もらって市営地下鉄回ったときはさほど混雑してなかったけど、
その後入場規制までされたと知って驚いた。そんなに殺到したのか。

56 ：電車運転士：2005/05/25(水) 22:30:22 ID:r9NcXYsx

本日、踊り子ウヤの為、掃除、布団敷きなど日勤教育状態でした・・・（ＴＯＴ）

57 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 22:36:54 ID:iHOmST5Q

>>54
１分半遅れて客ブチ切れて駅員暴行、ウテシ日勤教育なＪＲ西日本

４時間遅れて客は大船軒で朝飯食べるか家帰るか昼寝してるＪＲ東日本

そりゃ東日本は事故らないわ

今日の大船軒、麺が足りなくなったかもな。

58 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 22:37:18 ID:t/wBNWtK

ＪＲが悪い時は、どんどん駅員怒鳴りつけてタクシー出させればいいのに。

59 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 22:39:41 ID:DgR8cKle

>>54
たかだか4時間って･･･
ニートですか？

60 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 22:43:17 ID:a9X16BAE

>>59
西の方で帰らぬ人がいることを考えたら４時間なんて…

61 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 22:45:32 ID:jnju8GLr

漏れの職場は東海道ユーザー多いからみんな遅刻してたよ。

62 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：2005/05/25(水) 22:48:24 ID:aMiWIeMd

10時過ぎの横浜駅で6時台の湘新とサンライズがまだ来てないことにﾋﾞｸｰﾘ。
夜行はてっきり貨物経由だと思ってたし。

63 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 23:15:44 ID:Yubq2Ida

>>60
普通の人は鉄ヲタと違って鉄道なんか乗りたかねーんだよ。
みんな泣く泣くラッシュの時間に鉄道に乗ってる。生きるために仕方がない。
その上、生命だか時間まで奪われるんだからたまったもんじゃねえや。

64 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 23:21:07 ID:FJebgiEB

>>59
一応、定職に就いてますが。
今日はたまたま休みだっただけなんですが。
最近は平日休みの職業も多いのに・・・ニート扱いですか。
もし仕事だったとしても、こんな大規模な運休・交通混乱なら、慌て騒いでも仕方ないっしょ。

65 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 23:27:12 ID:i48SSA/6

国土交通省にメールして、JRに立ち入り検査した上で業務改善命令を出させましょ

66 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 23:35:21 ID:/YrCh62W

貨物の線路って東戸塚あたりからどこを通ってます？
そこで見当たらなくなると横須賀線の新川崎あたりまですっかり見かけないのですが

67 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 23:38:04 ID:pITuj1X4

>>66
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/35/34.460&scl=250000&size=954,768&uc=1&grp=MapionBB&nl=35/28/48.826
鶴見では地下から東海道線の海側に出てくる

68 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 23:38:05 ID:MWQnvpgs

>>66
地図見れ。

69 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 23:40:34 ID:TCEJhkTx

遅延証明書を携帯でＤＬ出来れば良いんだけどね。

70 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 23:43:16 ID:BilOw2R1

朝の湘南ライナー２号が普通列車扱いに変更になってた。
車掌も疲れてたのか、『列車遅れましてどーも済みませんでしたー』とか放送してた。

71 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 23:45:20 ID:/YrCh62W

>>67,68
はぁ～～～こんなに長いトンネルを通ってたのですか＿|￣|○
あまりに予想外な結果でびっくりです。

ってことは武蔵小杉あたりから出てる地図上のトンネルは
やはりJRのものだったのかぁ・・・

このふたつの線路をもっと使ったら便利になるのになぁ。
湘南ライナーだけじゃなくてもっと増やしてほしいですな

72 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 23:48:54 ID:BQk07HeY

先月も横浜駅の信号機トラブルで朝ラッシュの上り東海道線が不通になったばかりだ。
ちょっと続き杉。何か問題があるのではないか？

73 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 23:59:50 ID:Xu7vxzQU

今朝10:30頃の田町区には113系が2本だけ。そういえばライナーはどうだったんだろう？E257もいなかった。抑止だったら朝のあずさなんかはどうしたのか？

74 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 00:02:25 ID:A1Ewpgp7

だから東海道貨物線を有効利用しようよ。

束は、横浜停車にこだわりすぎだよ。

75 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 00:19:17 ID:IpjvQWsz

上り最終958MにN6ｷﾀｰｰ！
２両とも細帯か。外見で区別しにくくなったな。

これ、運用を辿ると朝は720Mだったようなんだが、これが当該だったのか？

76 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 00:22:10 ID:PJcMTr5+

今朝の信号機ﾄﾗﾌﾞﾙはアルカイダと中国が
悪さしたんだよね

77 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 00:26:29 ID:bHFmfl3l

戸塚在住。
朝のニュースで全線ストップを知り、会社に半休を手配。
９時半頃戸塚駅着。横須賀線は動き出していたが、改札前は黒山の人だかり。警察官も多数出動し、自ら振替乗車票を配っていた。
振替票を貰って市営地下鉄へ、乗車率は１００％くらい。
上大岡に着くと、上りホームの改札止めをくらう。待つこと５分あまり。
京浜急行は振替の余波でおよそ２０分遅れで運転中。後から来る快特には
乗らず、すぐに来た普通車に乗車。
南太田で後続の快特に抜かれるも、快特も先行が詰まっていた様で
横浜駅では自分の乗った普通車が追いついていた。
横浜で京浜東北に乗車し、職場に向かう。途中品川手前で立ち往生する上り列車多数。

だいたいこんな感じでした。

78 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 00:31:35 ID:u0rWdOqW

>>74
そうですよね

貨物などは昼夜貨物線の線路封鎖の際など、鶴見のﾎﾟｲﾝﾄ使うなどして弾力的に利用しているんですがねぇ

79 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 00:35:42 ID:zAyn5mIN

>>26 ID:PWXlfgix
ウザイ

横須賀線について語るスレ6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1116431764/111
111 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 16:32:16 ID:PWXlfgix
あのー　うちの部下がまだ電車動かないと言って会社にきませんが・・・
ほんと？

≡≡≡　京急スレッド　73　≡≡≡
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1116329301/480
480 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 16:30:46 ID:PWXlfgix
あのー　うちの部下がまだ電車動かないと言って会社にきませんが・・・
ほんと？

80 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 00:40:38 ID:PJcMTr5+

今朝のﾄﾗﾌﾞﾙに巻き込まれた成田ｴｸｽﾌﾟﾚｽの
利用者はやっぱり飛行機に乗り遅れたんだろうか

81 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 01:07:46 ID:JqrTbbNb

貨物線経由の電車は何本走ったんだろ？２本？
自分が乗った平塚8時38分頃発車したのは本来6時25分発の730Mか？
所々で速度落として新川崎付近では一旦止まったけど50分かからないで品川着いた

82 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 01:28:30 ID:w/Ai6UZG

１１３フル編成が貨物線を客扱いでノンストップ爆走なんてこれが最後だろうな。
東海道貨物が旅客線になる頃はヨ２３１と相鉄しか走らなくなっているだろうし…

83 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 01:54:43 ID:esRBcI0U

>>82
埼京線から２０５が直通してくるかもしれん（ｗ

84 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 02:04:09 ID:fWQPJDDH

昨日のようなことが起こると、1993年の秋を思い出す。
雨が降るある月曜の朝、俺は都内の学校に通うため、茅ヶ崎駅から
湘南ライナー２号の１本後ろの普通の先頭に乗った。
横浜駅手前まで来て、第１閉塞信号が赤のまま、ちっとも黄色にならない。
どうしたのかと思いきや、「前を走るライナー号が車両故障で自力走行できない」
との車内アナウンス。赤信号に引っかかってから１時間ほどして、
ライナーを押して横浜駅に入ることが決まった。
運転士がＡＴＳを解除し、赤のままの第１閉塞を通過。
ソロリソロリとライナーに近づき、連結。
雨にすぶ濡れになりながら、運転士はブレーキ管などをつなぎ、
ライナーの後部車掌といろいろ打ち合わせをした後、
ライナーを時速１５ｋｍ程の速度で押し、３分程で横浜駅に入った。
途中、なぜか１回ＡＴＳが作動し（ジリリリ～ン!!チッコッチッコッ･･･）、
運転士がブレーキをかけ列車を止める一幕があった。
俺が乗った普通は、ライナーを押して田町に入庫するため、横浜で打ち切り。
他の乗客たちは、横須賀線や京浜東北線へと乗り換えていったが、
大量の乗客であふれる横浜駅の状況を見て、これなら少々遅刻しても大丈夫と思い、
めったに見れない１１３系１５両＋１８５系１５両の「３０両編成」を、
しばらくの間眺めていた。
「３０両編成」がホームを去った後、ギュウギュウ詰めの横須賀線や京浜東北線、
京浜急行には乗りたくなかったので、東横線経由で東京に向かった。
８両編成の東横線がなんとも短く感じた。

85 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 02:37:47 ID:jAFVp0kN

25日の藤沢駅午前11時30分の案内掲示板↓

普通　東京　10:46 3ﾄﾞｱ⇔11両
普通　東京　 7:40 4ﾄﾞｱ⇔15両

一瞬、目が点になった。一体今何時ですか、と。

86 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 02:50:17 ID:lYRx8LOG

>>85
小田急線の午前中から「本日の運転は全て終了しました」
の表示が出るのに比べればｗ

87 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 03:30:07 ID:2DhLtzvZ

試験がある人なんかどうすればいいんだ？
舐めるなよ、クソ東日本。

88 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 05:05:42 ID:JGEWLAYc

しょうもない質問朝からごめんなさいね。
ヨ２３１は東京乗り入れしているのですか？
湘南新宿ライソや上野口では見たことあるんですけど有楽町とかで
遭遇したことがなかとです。

89 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 05:54:48 ID:XLMqDsik

>>72
国土交通省のHPからメールして、JRへの立ち入り検査と業務改善命令をさせましょう

90 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 06:19:54 ID:nKcj/QZL

>>87
そのために遅延証明書があるんじゃないか？
列車の遅延で遅れた時は遅延証明書を駅でもらってから
会社や学校に向かうのがデフォだと思う。
それでどうするかは会社や学校側の判断次第だけどね。

91 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 07:19:40 ID:Jdd22G4a

藤沢の某高校の中間テストは中止になったらしい

92 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 07:58:10 ID:1l12WwIH

国家試験なんかは遅刻はいかなる理由があっても遅刻したら受験は認めてくれないよね。

93 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 08:30:10 ID:JnXcaioS

大事なことがあるなら電車を信用しないで
前泊しろって教えられたなぁ。

94 ：ＪＲ横浜駅の信号機故障　不具合発見が難航：2005/05/26(木) 10:41:43 ID:Ik6pUAbI

　「安全をつかさどる信号が故障した。安全重視のため慎重な対応になった」。
二十五日早朝のＪＲ横浜駅信号機故障を受け、同日午後に会見した
ＪＲ東日本の井上進横浜支社長は釈明した。兵庫県尼崎市のＪＲ福知山線事故から、
ちょうど一カ月を迎えた朝のトラブル。電車の運転再開まで約四時間を費やし、
通勤、通学のラッシュ時間と重なったこともあって、大きな混乱となった。
　同支社の調べでは、信号機の故障の発端となった送電ケーブルは、
横浜駅から北東に一キロほど離れた場所にあり、これが調査を手間取らせる
ことになった。
　信号機故障は通常、駅ホームにある信号機器室の機械不良によるものが多く、
機器の接続不良や劣化を解消し、三十分前後で復旧するという。今回も
信号機器室から調べたが、一時間かかっても異常を見つけることができず、
調査範囲を駅の構外へと少しずつ広げた。

95 ：ＪＲ横浜駅の信号機故障　不具合発見が難航：2005/05/26(木) 10:43:56 ID:K8eXIWFE

　この結果、まず横浜市神奈川区の国道１号青木橋付近にある「電源
切り替え器」がショートしているのを見つけ、焼損部分を交換した。
ところがそれでも信号は「赤」を点灯し続けた。
　そこでさらに範囲を広げ、ようやく東海道線の信号機を制御する
「機器箱」と、京浜東北線の信号機を制御する機器箱の間を結ぶケーブルに、
なんらかの原因で電流を遮断する不具合を発見。これが電源切り替え器の
ショートを引き起こし、信号機の故障につながった。
　運転再開までの大幅な遅れについて、同支社担当者は「駅に近いところ
から、また確率の高いものから、順繰りに調べていった。異常の原因が
駅から離れたところにあり、発見に時間がかかってしまった」と釈明。
　同支社管内では昨年、信号機故障が四件発生しているが、復旧までの
遅れは最大でも十二月三十一日、横浜－新川崎駅間の五十分だった。
井上支社長は「今後、事故原因を詳しく調べるとともに、もっと迅速に
復旧できなかったか勉強したい」と述べた。

http://www.tokyo-np.co.jp/00/kgw/20050526/lcl_____kgw_____000.shtml

96 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 11:00:39 ID:U1gt9j1x

>>88
走ってるよ。
東海道線ってまだ113系走ってんの？

97 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 11:46:48 ID:/7zy+JKp

>>88
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/unyou/20041016/unyou231.html

98 ：名無志野ナンバー ◆UZK8iScsI6 ：2005/05/26(木) 16:09:44 ID:2DgNMdxU

平塚駅の前後の線路内のペットボトル凄いですね

99 ：大船！：2005/05/26(木) 22:16:54 ID:EnyY02op

いつになったら、Ｅ２１７系は湘南新宿ラインに復活するのー！？情報キボンヌ。

100 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 22:20:02 ID:/++e52Ze

永久に無い！以上！

101 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 23:35:37 ID:VeKzn7mo

>>93
電車なんかその程度ってことだな。

102 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 08:03:53 ID:dtAQzsxD

>>100
E217の東海道線転用計画が実行されたらわからんぞ。

103 ：８８：2005/05/27(金) 09:35:58 ID:v09anhw6

>>96 >>97
ありがとん

104 ：導線ショートが原因　ＪＲ信号機故障：2005/05/27(金) 11:22:06 ID:WSJysver

　ＪＲ東日本横浜支社は二十六日、ＪＲ横浜駅の信号機が故障して東海道線と
横須賀線が四時間にわたり不通になった問題で、信号機故障の発端となった
送電ケーブルの不具合について「ショートが原因だが、なぜショートしたか
調査する」と発表した。
　同支社によると、ケーブルは直径約二センチで、京浜東北線と東海道線の
信号機を電子制御する二つの「機器箱」間を結んでいる。二十五日終電後に
ケーブルを線路砂利下から取り出し調べると、横浜駅から北東約八百メートル
地点にあるケーブル内の二本の導線がショートしていた。ケーブルが外部から
損傷を受けた様子はなかった。
　ショートに至った原因については分からず、同支社は今後、外部の研究所に
調査を依頼し詳しい故障原因を調べる方針。
　二十五日の信号機故障により、東海道線と横須賀線が二十五日午前五時
二十七分から約四時間運休し、十七万五千人に影響した。

http://www.tokyo-np.co.jp/00/kgw/20050527/lcl_____kgw_____003.shtml

105 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 17:56:45 ID:BTcewumh

102 マジ！？出来ればソースキボンヌ。もしかして、今田町車両センターに留置されてるＥ２１７が、そのうち改造されるのー！？　それにしても、湘南色のＥ２１７、微妙。。。

106 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 17:57:16 ID:Wm8YL19q

まあ、当日影響喰らった方々は災難ですた＞横浜信号トラブル
でも考えようによっては、酉の信楽事故のように無理をして動かして事故るよりはマシで、支社長が出てきて潔く謝罪し理由まで説明してるんだからねぇ。
束は酉よりはマトモって事で・・・。

107 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 17:59:29 ID:TRjs8Ema

>>105
鉄道趣味雑誌を買ったことがない人？
主要な数誌には去年のうちに、そのようなことを検討している（決定ではない点に注意）と
束の中の人が書いた記事が載ったけど

108 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 18:01:40 ID:k1EFcB5Z

>>67
妙レンジの地下通るのか…

109 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 19:36:49 ID:ciVD2VlY

東海道貨物線は相鉄線が乗り入れる計画がある。

110 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 19:40:55 ID:zo+O2z6A

>>108
ついでに、寺尾の焼き場の下も通っている。小峰のトンネルのように"こんにちわ"、が有ったりして。

111 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 20:01:51 ID:YsTFKfwc

>>110

煙→空
骨→墓
魂→地下

112 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 20:07:45 ID:AZUWLk+N

215系って昼間何してるの？

113 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 20:12:05 ID:JOpqAI2U

113系をゲッツ。

>>112
昼寝。

114 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 21:46:00 ID:+HOpZMeT

↓俺とユニット組まねぇか？

115 ：115：2005/05/27(金) 21:56:49 ID:M2M2mCmH

藤沢または茅ヶ崎から平日上りに乗車するとして、
湘南ライナー4～10号・おはようライナー新宿24,26,28号の
ライナー当日券って乗車直前だと余裕で売り切れですか？
とくにおはようライナーの24,28、湘南ライナーの4,10についてわかりませんか？

116 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 22:04:13 ID:XXmuNyHn

↓うほっ！組まないか？

117 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 22:08:03 ID:nU5Zmc+c

>>115
4は知らんがその他は前日夜に完売

Gに乗るべし

そんなに貨物を体験したいのか？

118 ：115：2005/05/27(金) 22:13:49 ID:M2M2mCmH

>>117
体調が悪いときの切り札に使えないかと思いまして。
Gだとちょっとお高いですから。
東海道沿線の住人じゃないので、小田急か相模線で東海道にアクセスすることになりますが

119 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 22:31:57 ID:mffkBEYp

>>110
小峰？
小坪じゃなくて？

120 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 23:00:32 ID:YAJjuZWg

エロサイトで申し訳ないんだけど、
桜朱音って人が踊り子に乗ろうとする写真がある。
女のアテンダントの顔がモロに写ってるけど、いいのかな。これ
http://gals.graphis.ne.jp/graphis/main/72akane2/01.html

121 ：110：2005/05/27(金) 23:01:57 ID:0+G/GIXR

>>119
多分そう。

122 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 23:23:50 ID:ay5PljLO BE:52805243-#

>>112
休日は、ﾎﾘ快ﾋﾞｭｰやまなしで小淵沢まで出張。
小淵沢到着後はどっかで一休みかと。

123 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 23:51:33 ID:8kT9ktsE

>>120
個室ってこういう需要があったのかｗ

124 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 00:03:23 ID:0xwF2xf7

>115>117
当日券は前日9:30販売開始だが
6,8,10は昼前にほぼ満席だ。

125 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 00:20:04 ID:l9G1ura7

>>112
茅ヶ崎で寝てる

126 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 00:30:33 ID:c6wP3RLM

あと半年と言われているＥ２３１系化は、いつから始まるの？

127 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 00:34:51 ID:tyHMyv1C

>>126
もう始まってる

128 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 00:35:39 ID:gqDuTACX

>>115
4は発車5分前でもたいてい買える。24は月曜以外15分前くらいなら大丈夫。
ただし両方とも発車5分前で発売を打ち切るので注意。

129 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 02:30:53 ID:l0vHkhLV

>>124
前日に売って当日券？ｗ

130 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 08:13:35 ID:fcT/ws+U

発売駅によって整理券の売れ行きに凄い差がでるから、湘南系統のライナーって面白いよね。
当日券は、小田原なんか普通列車の始発がバンバンあって余裕で座れるから当日になっても売れ残りがあるみたいだし。
でも茅ヶ崎～藤沢あたりじゃ人気列車は前日中には売り切れるし、セット券の徹夜並びは月末の風物詩だし・・・

131 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 09:34:01 ID:7fK+Tqpk

>>107
鉄道雑誌を買ったことが無い人なんていくらでもいる。
俺は走行音と時刻表にしか興味が無いので雑誌は購入しない。

132 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 11:31:13 ID:c6wP3RLM

>>127
まだ始まっていない。
去年１０月ダイヤ改正の１日数往復運用のまま。

133 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 14:06:59 ID:RnJ9rvwR

>>107
雑誌もそうだが、過去ログもロクに読んでないって事だな。
さんざん話題になったからなあ。

134 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 14:56:50 ID:7fK+Tqpk

>>132
じわじわ置き換えられてるよ。
今は5運用ぐらい？

135 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 16:32:49 ID:bw2cBqbi

>>132
5月に入ってからE231系が20両増えてその分113系が運用離脱してるわけだが

136 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 17:10:07 ID:StwichPa

ロングシートの113から先に離脱してほしい罠

137 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 18:56:19 ID:ib7vDdLz

とりあえず近郊型のE231、それがダメなら湘南色のE231だけでも、
セミクロスシートの車両を増やすべきだと思うんだ。

138 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 19:10:38 ID:YvS9xVJJ

>>137
近郊仕様のE231は全車湘南色だが。

139 ：名無志野ナンバー ◆UZK8iScsI6 ：2005/05/28(土) 22:22:04 ID:1AELSYJQ

今日14時頃戸塚で215系とすれ違ったな。
東海道上りを走ってたから品川までの回送かな？

あと415系か何かを改造してお座敷にした緑のヤツ（名前ｼﾗﾈ）とも横浜手前ですれ違ったなぁ

140 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 22:49:42 ID:c6wP3RLM

今日現在の東海道本線（横浜－東京間）の運行比率
１１３系　６４％
２１１系　３１％
Ｅ２３１系　５％
まだまだ１１３系オンリーという印象は変わらない。

141 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 22:52:44 ID:c6wP3RLM

あっ３７３系を忘れてた！２％くらいある。
１１３系　６３％
２１１系　３０％
Ｅ２３１系　５％
３７３系　　２％

142 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 22:54:50 ID:c6wP3RLM

あっ１８５系も忘れてた！１％くらいある。
１１３系　６３％
２１１系　３０％
Ｅ２３１系　４％
３７３系　　２％
１８５系　　１％
たびたび訂正スマソ。

143 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 23:00:17 ID:RGnqX3rq

>>138
将来のお話な。

144 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 23:00:33 ID:aPCYxaK1

Ｅ２５…（ry

145 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 00:06:11 ID:fcT/ws+U

>>136
束の考えとしたら逆じゃない？
ロングシートの方がラッシュ時に詰め込みが出来るから、セミクロスから離脱じゃないの？

146 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 01:17:51 ID:fEps46iy

>>142
３７３はそんなにない

147 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 01:30:47 ID:PN224U0o

>>145
スカ線の１１３取替えで流入したセミクロ１１３は、ロングの１１３を置き換えたが・・・。
その関係で一時かなりアップしてた東海道１１３のロング比率が下がった。

148 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 01:54:41 ID:M0T5kYO2

どうせ一年間で全部置き換えるんだから、どっちが先に淘汰されようと変わらないんじゃない？
ロング嫌で最後までロングが残るなら、その場合は113系運用を避ければいいだけだし、
先にロングが淘汰されるなら113系乗ればいいだろうし。

それに付属編成なら100%セミクロスだよｗ

149 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 01:57:26 ID:RrMf4IIh

いまのところ東京駅にE231が乗り入れることはあるのですか？

150 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 02:03:11 ID:XmnpsepT

>>140
緩行の209を忘れちゃあかん

151 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 03:20:20 ID:xXRwcQC2

>>149
あるよ。

152 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 09:39:39 ID:J1gVjvQD

>>149
>>97

153 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 11:17:16 ID:fhRy64V4

小田原行の特快で12年度の東急車両製の電車に乗ったが、また、小山からレンタル移籍しているの？
上大岡の不動産屋の中釣りがあったから、間違えなく横コツ車。
最近、東京口の231運用が増えていないか？

154 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 11:47:42 ID:GkBJCi98

>>153
　６・７号車であれば山車からの移籍車両ですが

　骨と山の運用はカリパクされているＫ０８（？）以外は完全運用分離しています。

155 ：115：2005/05/29(日) 12:18:21 ID:99OXnbir

>>124
やはり非常に人気ですね。ありがとうございます。

156 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 19:11:31 ID:wMkCJv5C

運転再開後も旧型ＡＴＳ＝福知山線・特急など－「性能劣らず」とＪＲ西・脱線事故

　ＪＲ福知山線の列車脱線事故で、ＪＲ西日本が旧式車両で構成される同線の特急列車などについて、運転再開後も新型の列車自動停止装置（ＡＴＳ－Ｐ）を搭載せず、現行の旧型（ＡＴＳ－ＳＷ）のまま走らせる方針であることが２８日、分かった。
　同社は「ＳＷ型でも性能は劣らない」としているが、「何のためＰ型の工事を急ぐのか分からない」との批判も出ている。

157 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 19:23:06 ID:LzaexJb0

熱湯真根早小鴨国二大平茅辻藤大戸東保横東新鶴川蒲大大品新田浜新有東
海河鶴府川田川府宮磯塚崎堂沢船塚戸土浜神子見崎田森井川駅町松橋楽京
●●―――●――――●●―●●―――●―――⇔新宿……………………　特快サザン
●●●●●●―●――●●―●●―――●―――●―――●―――――●　快速アクティー
……………●●●●●●●●●●←←←←←←←←←←←●←←←●←●　通勤快速
……………●●●●●●●●●●●――●―――●―――●―――●―●　普通列車

158 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 20:13:12 ID:44a6x3Wq

一応。
>>138
ヨ231の帯は湘南色ではないぞ。橙の方はいいが、緑は湘南色の
緑じゃなくて、コーポレートカラーの緑なので、かなり明るい色。

159 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 20:29:00 ID:ARLQfHDR

Ｅ２３１の運用が次増えるのは結局いつ？

160 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 20:29:20 ID:jetZ4QPR

いつか

161 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 20:43:21 ID:dgpaZHHl

今月中からだよ。
新津からスカートがごつい編成が出てきたでしょ。

162 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 22:27:44 ID:ZOBAAwYa

この前みたいな時って新幹線振り替えあるの？

163 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 23:01:34 ID:kbuX38ym

あと半年余りでＥ２３１系化が完了すると言いながら、
未だに旧来の１１３系主体のままの現状って、
もしかして「嵐の前の静けさ」ってヤシ？

164 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 23:09:32 ID:ROYyBv5c

>>158
ステンレスで従来の湘南色ベースの帯色にすると
印象が暗くなるとのことから、明るい緑ベースの色とした。

165 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 00:37:37 ID:/l4Lr2sG

嵐の前の静岡支(ry

166 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 01:23:38 ID:l1nnWFFv

沼津直通はE231置き換えと共に廃止になるんかな、三島在住としては
残して欲しいんだけどw。

167 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 01:26:31 ID:MQeTrrwW

>>166
訓練運転したくらいだから全廃はないでしょ。
新グリーン料金体系も沼津まで適用範囲になってるし。

168 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 07:04:26 ID:+2Rk9KCp

>>166 >>167
今後減ることはあっても増えることは無いでしょう。
ただ、全廃はないと思うな。373系があるし。

169 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 15:34:05 ID:cLtvpK/U

3765Mが231になってるから運用変わったみたいだね。

170 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 18:20:39 ID:p6KrblMe

女性運転士よ、遅延をつくらないでくれ
後続のアクティまで迷惑かけとんぞ

171 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 18:57:46 ID:gthtcWZZ

>>170
雨だからしょうがないよ。誰が運転しても多少の遅延は出る。
特にＭ車の少ない走るんですシリーズは。

172 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 19:19:41 ID:9oD2fH41

走ルンですより蜜柑の方が…滑ってる

173 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 20:35:23 ID:ZHWCnX9L

単純に自重が重いほうが滑るんじゃないの？

174 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 21:33:58 ID:gW407vwE

滑りやすさは
211>>113 >>231
おまけに231は空転制御も神

175 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 21:39:01 ID:N017CBRv

さすがは空転の城ラピュタ

176 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 21:48:27 ID:RlUAZtcR

E231系の投入は決定済みなわけで
これから現実的に可能な事と言えば・・・

・セミクロス率を上げる(旧サハ更新時)
・早朝深夜以外は全て１５両化
・高速化で運用本数を増やす

とにかく現状より両数と座席が減って
E231系に詰め込んで済ませるのは避けて欲しい

177 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 22:02:22 ID:6iW0nVd2

>>176
しかし現実は：

・ヤマの古いサハそのまんま組み込み、全体としてはロング化が進行。
・現11両編成列車は10両に減車、さらに提供座席数、減。
・高速化は湘新系のみ。増車するも湘新に喰われ本線の運用数は変わらず。
　もちろん増発も無し。

とにかく現状より座席は減り、詰め込み強化は避けられない。
立ち乗りを含めた車両定員が増えるので、見かけ上「混雑率」だけが
下がって、混雑解消を声高にアピールするのがJR束マジック。

178 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 23:14:33 ID:WdYIUQLr

>>164
それが真相だろうけどオレンジ主体の帯である211の立場はどうなる？
つまらん噂では倒壊のコーポレートカラーであるオレンジの面積が多いのが許せないとか

179 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 23:28:04 ID:6XZZvz0h

まぁ言ってみればＪＲ東日本と東海に股がる路線な訳で、
両社のコーポレートカラーによるツートンカラーになってちょうど良かったのではないかと。

180 ：名無し野電車区：2005/05/31(火) 00:20:47 ID:l5PqTP5D

中央線201系に関しては・・・？(オレンジ)

181 ：名無し野電車区：2005/05/31(火) 02:30:08 ID:mMTE0pti

朱

182 ：名無し野電車区：2005/05/31(火) 02:37:20 ID:ojQAhXLU

まあオレンジ帯を細いながらも残してくれたのは良心的と言えるかな
ただ、お願いだから熱海ダッシュをどうにかして下さい。本当にもう…

183 ：１８３系１０００番台：2005/05/31(火) 03:06:08 ID:UeA1zB3z

特急｢あまぎ｣

184 ：名無し野電車区：2005/05/31(火) 04:14:55 ID:h8Qz3TKn

おまいらおはよう。

>>176
・サンシェード（後つけ）
UVカットガラス使用っても眩しいよ

185 ：名無し野電車区：2005/05/31(火) 18:27:41 ID:L7YrVowa

二宮～大磯で架線にトイレットペーパーが引っかかり一部列車に15分程度の遅れ@ニッポン放送

トイレットペーパー？？？

186 ：名無し野電車区：2005/05/31(火) 18:58:33 ID:eYm2LmCV

>>176
セミクロ率はここだったかE231スレだったかのの過去ログでさんざん議論された。
遠距離利用者はセミクロ率を高くしろといい、近距離客は6ドア車入れろ+ロングにしろとかいってた。
で、結局そのときに出てきた結論は確か現状のE231コツ車とほぼセミクロ・ロング比が同様のものだったはず。

よくよく考えれば当たり前の話だが、結構束も考えてるわけだよ。

187 ：名無し野電車区：2005/05/31(火) 20:13:58 ID:vlJbyDJf

つまり川崎を通過させれば転クロも可能か。
川崎通過しかない。今すぐ通過だ。

188 ：名無し野電車区：2005/05/31(火) 20:36:49 ID:uTDuIl56

>>186
こんな新車を入れろ！とようやく話が纏まったところで、
国府津車はそれそのままで出てきたんだったな。
投入発表の時はスレでも見て仕様を練り上げたんじゃないかと思うほど驚いたが。

189 ：名無し野電車区：2005/05/31(火) 20:40:39 ID:fxItLnck

しかし、座席数激減の現実は変わらんわけで、
ロングが必要なのはG車前後の1両ずつで良いんじゃないかと思うが。
現状4扉セミクロスの1,2,9,10と付属は3扉セミクロスでも十分じゃないか？
川崎で乗れない乗れないという連中がいるけど、付属編成の方はまだ余力があるぞ。

190 ：名無し野電車区：2005/05/31(火) 20:43:55 ID:L53MwnGG

↓次、川崎通過厨の寝言

191 ：名無し野電車区：2005/05/31(火) 20:46:44 ID:vJRc/GDe

通過するぞ、通過するぞ、通過するぞ、通過するぞ、通過するぞ、通過するぞ、通過するぞ、通過するぞ、
通過するぞ、通過するぞ、通過するぞ、通過するぞ、通過するぞ、通過するぞ、通過するぞ、通過するぞw

192 ：名無し野電車区：2005/05/31(火) 20:53:22 ID:7oiD8tLN

またまた懲りずに池沼が現れたなｗ

193 ：名無し野電車区：2005/05/31(火) 21:41:23 ID:/14ygt7v

>>191
IDがJR倒壊

194 ：191：2005/05/31(火) 21:59:54 ID:vJRc/GDe

>>192
いや、京急ユーザーで別に川崎なんてどーでもいいんだが、たまたま開いたら>>190があんな事書いていたから、
これは空気を読まなければﾇｯ殺されるいけないと思いますた。リアル沼沢厨＆リアル川崎通過厨のみなさんごめんなさい。

>>193
あら、ほんと

195 ：192：2005/05/31(火) 22:09:39 ID:7oiD8tLN

>>194
あら、そうですか・・・・

まあ別に俺も川崎なんてどうでもいいんだけどねｗ
ほんとに通過にしたら川崎ユーザーが可哀想だからね。

196 ：190：2005/05/31(火) 22:25:48 ID:L53MwnGG

漏れは川崎通過厨への牽制の意味で書いただけでつorz
意見としては>>195と全く同じ＆京浜東北パンクするだろと言いたい。

197 ：名無し野電車区：2005/05/31(火) 22:37:22 ID:7oiD8tLN

もういいよ。
川崎通過ネタなんて。
どうせ実現することなんかないんだからｗ

198 ：名無し野電車区：2005/05/31(火) 22:53:51 ID:WxqiUwrA

川崎通過は痛いな。利用者からすると。
せめて川崎を待避4線化してくれれば快速とか走れるんだろうけど。
ホーム増設は費用対効果で赤だろうね。

199 ：名無し野電車区：2005/05/31(火) 23:01:48 ID:pDCKMVYx

まあ朝はあきらめるとしてだな、
夜はＥ２３１の方が全然大歓迎だから頼むから増発してくれ。

200 ：名無し野電車区：2005/05/31(火) 23:05:32 ID:jgKPlLFK

ちょい質問
東京駅８番線発、１５時代、１１両編成の１１２系って今現在走ってますか？

201 ：名無し野電車区：2005/05/31(火) 23:15:27 ID:E4GRLCzB

未だラッシュ時に駅の手前で抑止かかるのは、川崎だけだからな。
その後押し込まれれば敵視されても仕方ないと思うぞ。

なんで川崎駅は、ホームを増設しないの？

202 ：名無し野電車区：2005/05/31(火) 23:18:39 ID:Fg9/Codt

112系って…

203 ：名無し野電車区：2005/05/31(火) 23:23:04 ID:dK5ljxXB

１１２系？

204 ：名無し野電車区：2005/05/31(火) 23:27:04 ID:oo1j/OLY

ネ○ローさんですか？

205 ：名無し野電車区：2005/05/31(火) 23:44:22 ID:5yzK5bqV

もうK-23運用開始したんだね。

206 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 00:01:08 ID:s/VCjJfl

川崎を通過する分だけの増発なら、構わないという気もするけど。
極端な話、215系を使って、遠近分離とかさ。

207 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 00:04:28 ID:PYQ3d+US

駅の構造をどんなに改良しようが、川崎通過なんて未来永劫あり得ないって。
妄想はそれこそチラシの裏（ｒｙ

208 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 00:10:54 ID:ML+YKW+X

>>201
ホーム増設は川崎アプローチ線の建設があるだろうから
おそらくホーム地下化でもしないと無理と思われ。

209 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 00:22:58 ID:XBXHqcNX

川崎アプローチ線のホームは改札と同レベルでいいじゃん。
どうせ短編成なんだろうし。
川崎で乗降する客も他線への乗り換え客もそのほうが楽。
東海道ホーム増設スペースも確保できて一石二鳥。

210 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 00:28:17 ID:L+zgzmTQ

ライナーが通る貨物線を利用すれば
川崎・横浜・戸塚をスルーして遠近分離ができるような希ガス。

211 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 00:29:51 ID:PYQ3d+US

>>210
定期列車じゃ無理だから。
その3駅って神奈川県内屈指の利用客数だぞ。あぶれた分をどうするつもり？

212 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 00:40:46 ID:IZo9si0e

>>211
茅ヶ崎から貨物線に流してしまえば、熱海（小田原・国府津）発を減便、
藤沢始発or大船始発増便で湘南以東は従来の本数確保・・・が可能では？
車両は215系、ライナー不足分は踊り子置き換えも考えてE257系新造で。
そろそろ185系はキツイだろ。

夜の通快も215系化して品川から品鶴・東海道貨物線に流せばいい。
これで大船からの短距離客も分離できて良いのでは？
大船からの短距離客がいなければ2ドア10両でも十分捌けると思うのだが。

213 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 00:53:04 ID:aeswWZwg

>>210
汐留－東京貨物ターミナル－鶴見－高島貨物線－桜木町ルートを何とか利用できない物か、
横浜の中心地を通過するのにもったいない。

214 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 01:02:23 ID:If5VBIJ5

>>211
通勤快速は、定期列車だが・・・。

夜は、運転間隔長いんだから
通勤快速を増発すれば遠近分離するだろう。

215 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 02:39:25 ID:agXCduyc

京浜東北を全車６ドア椅子なしにすれば川崎通過でいいな。

216 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 03:20:17 ID:xRgP72Fb

>>212
藤沢、大船始発増発なんて無意味なことありえない。
平塚、茅ケ崎、辻堂が確実にパンク。
そしてこれ以上熱海始発減らしたら小田原熱海間が大垣米原間化するぞ。

217 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 06:56:18 ID:E4uaMNuC

>>215
何をバカな。
川崎通過の場合は大森，大井町、田町・新橋（京浜東北のみ）廃止とセットだ。

218 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 08:48:34 ID:Z66PaGLO

>>217
何回か同じ事言ってるけどソースきぼんぬ

219 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 09:03:17 ID:eMlXBHiO

>>218
妄想にソースを要求するなよ（ｗ

220 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 10:11:23 ID:rw6GvQwu

かつて東海道M電が川崎を通過していた頃を知っていますか？

221 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 10:17:42 ID:ML+YKW+X

お前ら池沼なんか相手にすんなよ。
マターリした雰囲気がぶち壊しになるじゃないか。

222 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 12:51:48 ID:/JFKUN5S

相鉄の客を貨物線に流せば、東京口の混雑も少しはマシになるだろうか？
横浜の人の流れを見ると、JRの客に限っては、相鉄－新宿方面よりも
相鉄－東京方面の方が多いよね。東京地下駅直通は設定できないのかね…
相鉄新宿ラインはあくまで東急叩きってことか…

223 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 12:56:11 ID:Fzd0Chdq

>>220
知ってるよ。35年ぐらい前かな？
記憶では、朝の上りだけだったような気がする？
もちろん戸塚は通過だった。

224 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 13:04:33 ID:zPaAlbTL

>>223
確かに35年前はそうだけど、1980年の横総直通開始までネ。
下りも朝は通過だった。

かつて横須賀線が川崎を通過していた頃を知っていますか？

225 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 13:26:32 ID:agXCduyc

>>221
スレタイ読め
ここは川崎通過について真剣に語るスレだ

226 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 14:37:05 ID:GjPN8CFA

おまえら東戸塚には停めろと言っといて川崎は通過かよ。
おめでてーな。

227 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 18:00:53 ID:vHQF7aHt

上り悪茶横浜17:08待ち合わせって､
戸塚利用者への単なる嫌がらせだな

228 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 18:23:36 ID:ML+YKW+X

>>226
　　　　

　　　　　　ど　　　　　　こ　　　　　　が？

229 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 18:44:48 ID:ML+YKW+X

>>228訂正
>>226→>>225

230 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 18:46:33 ID:ML+YKW+X

しかしこのスレ面白いね。
川崎通過をほざく池沼が現れると空気が変るしねｗ

231 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 19:26:02 ID:L+zgzmTQ

>>216
熱海始発を減らす必要はないのでは。
熱海以遠が始発の列車は、全て貨物線を回して速達性を上げて
川崎・横浜・戸塚の列車が減った分、平塚発の始発を増発すればいいかと。
東京口が混雑するようなら、増やした平塚発を品川止にする。

232 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 20:32:34 ID:PYQ3d+US

今日乗ったモハ113-2095、加速時の横揺れ酷すぎ。
ウテシの運転が特に荒いわけではなかったから、ダンパーのヘタリかね。
ちゃんとメンテ汁。

233 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 20:51:23 ID:GJ4zevoc

>>232
後、半年で廃車だからメンテも何も、壊れたら即、運用離脱。

234 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 21:26:32 ID:WsdhEtae

東京～横浜間冷遇されすぎ。
なんで閑散区間ばっか本数多いんだか。

235 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 22:04:49 ID:58NMJZu1

>>234
その分逃げられる線路がいっぱいあるだろ。
横須賀、京浜東北、（都心方面→）京浜急行、東急東横等。

藤沢以西は東海道線しか無いんだＹｏ！
（小田急なんて遅くて疲れるので役に立たないから論外。）
増発するなら通勤快速キボンヌ。

236 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 22:12:35 ID:EgQTz+5z

今朝乗った東海道は、横浜～品川間よりも戸塚～横浜間のほうが混雑が激しかったんだが。

237 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 00:18:47 ID:YRqycYPp

>>236
車両によってはそう。
あとは横浜着８時までは川崎→品川の３号車、
８時以降は戸塚→横浜の11豪奢が再混雑。

238 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 01:21:46 ID:P4aE0EkK

昼間～終電の上りは戸塚～横浜が一番混んでいるしね。

239 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 03:34:18 ID:wKHF9/CD

やはり川崎は通過しかないな

240 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 07:15:30 ID:N51Is/9q

>>235
そういうことはお客様相談室で物申してください。
上手くいけば、湘南新宿ライナー廃止のホームライナー小田原のように実現しますよ

241 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 08:50:54 ID:OAnxvo7J

>>240
自己紹介乙！

242 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 10:00:13 ID:ypoPTScy

朝、通勤快速がないのはライナーに乗せようという事だろうが貨物線経由で
１０Ｂで藤沢－品川ノンストップを実現できないものか？

243 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 10:23:46 ID:wIn11dEQ

貨物線を使えばなんでもできると勘違いしてる香具師が多いな。
あれをやると横須賀線を圧迫するのは御存じか？
まして、今後は相鉄直通も設定されるわけだし。

244 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 11:16:35 ID:RT24GZJC

あれ？どこかに平面交差あったっけか？

245 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 11:50:53 ID:IAvr/vTa

>>235
新幹線があるじゃん。

246 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 11:55:21 ID:ypoPTScy

>>243
品鶴線を使わなくても良い訳で！

247 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 12:18:41 ID:89HpdPE0

鶴見から川崎貨物～東京貨物と進み、大汐線をﾌｶｰﾂさせて浜松町へ行けば良い（ｗ
時間がかかるから俺は乗らないが。
まあ、川崎臨海部に駅を作れば工場地帯の需要があるかもしれんがな。

248 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 13:32:35 ID:DpcD1ZDv

なんか冷蔵庫並みのキチがいっぱい沸いてきたな。

249 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 14:01:18 ID:613lCAyA

>>235
だったら戸塚まで横須賀線に乗ればいいじゃん。
戸塚から先なら局所的しか混んでないんだろ。
>>243

(ﾟдﾟ)＞湘南ライナー増発しろやｺﾞﾙｧ。貨物線ガラガラだろ
(*ﾟーﾟ) ＞貨物線からさきは横須賀線につながってるのよ。

orz 正直、知らなかった（素人）
（∩ﾟдﾟ）ｱｰｱｰきこえなーい＞（厨房）
(ﾟ⊿ﾟ)横須賀線ｲﾗﾈ、廃止汁！（沼沢人）

(´ー`)ﾉでもさ、大船始発に乗れなくなるぜ

250 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 14:16:39 ID:lwSKycej

だから横須賀線を根岸線経由にしろ
で、今の横須賀、横浜～大船に京浜東北走らせて、
さらにその先は貨物線使って複々線に汁

251 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 14:37:47 ID:jag0JS7A

臨時快速「伊豆」（２１５）の夏臨設定（時刻表６月号）がないがまだ検討中なのかな？

252 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 14:41:13 ID:jag0JS7A

快速「伊豆」は新橋・川崎通過

253 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 14:41:28 ID:BY0ImyPo

6/9・6/24　国府津回9776M～（東京経由）回9387M　津田沼
　　

254 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 17:03:00 ID:Ol06AhpL

>>253
113系　6Ｍ4Ｔでしょ？

255 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 22:15:07 ID:0dS//vby

>>254
１０両編成の１１３萌え

256 ：名無し野電車区：2005/06/03(金) 08:03:39 ID:h2/14zVC

何で東京駅下り17時、18時台後半まで、231が1本も無いの？
やっぱ、定時ぐらいで帰る管理職以上の人に配慮しているの？
おばちゃん社員の帰宅が多い20時台も通快だけだったような？

257 ：名無し野電車区：2005/06/03(金) 12:22:51 ID:ydFZV4if

>>256
113系が全車231系に置き換わるまでの暫定措置だ。
特に深い意味はないと思う。

258 ：名無し野電車区：2005/06/03(金) 12:55:03 ID:h2/14zVC

けど、113・211と231の客層って全く違うね。
231にいないタイプ
50歳以上の管理職や役職。
お局社員。
プライドがやたら高い人。
社会人になっても、未だマザコンや未だに世の中の常識や仕組みをよく理解していない金持ちそうな人。
発車間際にいきなり乗ってきて、車内の混雑に拍車をかけたり、延発を招く、親子やベビーカーを畳まない家族連れ。
西瓜定期じゃなく、磁気定期券の人。

231によく乗って来るタイプ。
ノーネクタイの人。
派遣系のOL。
変にテンションの高い集団。
乗り慣れた113と違い、何かオドオドして、落ち着かないオヤジ。
同じ線路を走るのに、こんなに雰囲気が違うの？

259 ：名無し野電車区：2005/06/03(金) 13:21:24 ID:AxeagjlR

>>255
それよりも東京地下駅に入線する湘南色１１３系に萌え。
地下線がＡＴＳ－Ｐになったからできるわけだが…。
もしかして全車湘南色は初入線？
サロとかサハの湘南色はスカ色に混成された事があるけど。

260 ：名無し野電車区：2005/06/03(金) 20:58:53 ID:61YinML0 BE:176016858-#

>>259
これって千マリ転用？
6M4Tだと、Tc-MM'×2-Tc+Tc-MM'-Tcの組み合わせだろうか？

261 ：名無し野電車区：2005/06/03(金) 21:23:08 ID:ODvQX2CS

今日乗ったＫ63の3両目モハ113－1139の上窓ガラスがなかった。
乗った香具師ほかにいる？
あれ国府津は知ってんのかな？

262 ：名無し野電車区：2005/06/03(金) 21:38:28 ID:bxv8mEwc

>>261
単に上窓が開いてただけじゃない？
113の窓は2段上昇式だし。

263 ：あげ：2005/06/03(金) 21:57:34 ID:/Rihm5+I

231の直後に湘南ライナーがあることが多い。

264 ：名無し野電車区：2005/06/03(金) 22:00:14 ID:F6RbA0Wh

上段全開・下段半開きにして
三段窓を気取ってみるﾃｽﾂ。

265 ：名無し野電車区：2005/06/03(金) 22:02:07 ID:6R0+lL1u

>>213
汐留・東京貨物ターミナル間は廃止されています。汐留・浜松町間は、線路のみ成らず、路盤さえも
存在せず、汐留再開発の為に道路かビルになる予定です。

>>247
田町・浜松町間が単線なので、ラッシュ時に多くの電車を走らせるのは難しい。
川崎貨物・東京貨物ターミナル間は長い海底トンネル、防災対策を万全に施す必要がありますよ。
大地震が起きたら、恐いよ。

266 ：名無し野電車区：2005/06/03(金) 22:12:11 ID:KKWKmYcS

>>265
長大トンネルが怖くて臨界(ry

267 ：名無し野電車区：2005/06/03(金) 22:14:28 ID:rS1iG2jr

横浜～東京の混雑考えるとＧ車無しの４ドアロングシートがいいと思う。
できれば、中央線の高尾みたいに大船で中電と分けてほしいけど
それは無理か・・・・・

268 ：261：2005/06/03(金) 22:26:44 ID:ODvQX2CS

>>262俺もそうかとおもったんだが、窓は横須賀から転属の車両で
ドアの近くにある3人がけの椅子の長方形の窓だった。
確かあれは上は上げたり下げたりできない…

269 ：名無し野電車区：2005/06/03(金) 22:28:47 ID:KKWKmYcS

>>268
＞確かあれは上は上げたり下げたり

できるよ

270 ：名無し野電車区：2005/06/03(金) 22:30:12 ID:F6RbA0Wh

方向幕直下の窓が上に開かないのは確かだが…

271 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 01:17:43 ID:rlH/uoC5

>>256
まだ社会人じゃない君へ。管理職が定時帰宅なんてあり得ないからね。

272 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 01:20:50 ID:wWoltZx9

>>271
うちはそうでもない。
といっても親会社からの出向だが。

273 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 03:08:22 ID:atUXNmje

うちの管理職は残業代つかないから、とっとと帰って家で文書書き…

274 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 08:04:13 ID:JlViM8tK

管理職が定時退勤をしているような部署は、お先が見えている様な物だから、
覚悟をしていた方が良い鴨ね。

275 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 10:26:29 ID:03Eum3L2

うちの会社の管理職は家に帰ってもやることが無く、居場所もないので遅くまで会社にいるよ

でも東京駅発18時代の列車、結構混んでるけど定時退社なんだろうな
新橋辺りから乗ってくる奴は公務員なんだろうが
こちらはこれから客先に行くのに鬱になるよ

276 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 11:00:58 ID:6I8hD7d9

>>274
管理職が率先して定時退社をしないような会社も終わっているぞ。

277 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 11:10:40 ID:dvg27vEz

>>265
あれ？浜松町～東京貨タ間は休止のままだってりんかい線スレで指摘されたけど？

278 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 11:55:59 ID:zU9MYZ8g

>>277
でも信号横向き・線路も引っ剥がしてしまった気が。
路盤は残ってたかな

279 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 12:47:24 ID:0mnlk/Sf

>>277
ドリームランドモノレールという例を忘れてはいけない。

280 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 13:43:07 ID:bjP0JCDQ

>>273
4月からの個人情報保護法の関係で、
家に資料を持って帰るな（≒家で仕事をするな）という会社も多いはず。
どうでも良さそうな資料一つ持ち出せなくなってる所もあるんじゃないかな。

281 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 14:27:28 ID:dvg27vEz

>>278
信号機横向は、明らかな休止期間内にもそうだった。

282 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 15:47:14 ID:l0zrvl3P

品川に７：３３に着く東海道線の運ちゃんは延々と惰行ダラダラ
運転するので地獄です。

283 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 16:02:02 ID:mT3jShPi

ラッシュピークは無理にしても、東京着7時台までや9時台は
113系あぼーん後にスピードアップしてほしい。
昇進が少ない時間帯だから恵比寿・新宿まで時間がかかってかなわん。

大船～品川、36分ぐらいで走ってくれ。
（現行38～40分、日中34分）

284 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 16:57:01 ID:zRXipLkU

>>283
酉の様な危険行為は、やりません。（ｗ

285 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 17:11:45 ID:BBThuyfB

>>280
個人情報と何の関係？？？

286 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 17:29:48 ID:0P9u2ULg

>>285
個人情報で商売してる会社も多いし、やたら敏感になってるから全部禁止ってとこも多いし。
要するに会社がバカな場合もある。

287 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 17:36:26 ID:Y6GCoD9V

東京口運用のE231のドア上表示器
「この電車（列車？）は東海道線です This is a Tokaido Line」

固有名詞に不定冠詞のaをつけるとはどういうこと？

288 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 17:48:56 ID:AYkVMLTZ

>>265
ソースｷﾎﾞﾝ、運輸審議会の業務報告書にはそんな記述一切なかったぞ

289 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 18:40:07 ID:iVN3gnAV

>>286
保護法っても結局情報は規制対象外の
官庁や報道関連から大量に漏れていくからまったく意味はない

つか擦れ違い

290 ：273：2005/06/04(土) 18:48:12 ID:atUXNmje

>>287
東海道本線という固有名詞ではなくて、その列車自身を指してるからでしょ。
This is a Tokaido Line (train). 東海道線(の一列車)という意味で。

>>280
うちは各社員にVPN用のキーを渡されてるから、インターネットつなげる環境なら
社内LANにアクセスできるようになってる。で、管理職は給与査定上、残業時間は一切
考慮されないし、社内に残ってると色々邪魔が入るし、
定時間出勤したらさっさと帰って家で書き物した方が良いらしい。

291 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 19:23:49 ID:YJXVNWQW

>>282
最強なのは品川8:17着の322Mでしょうな。
直後に湘新の快速籠原行が来るものだから、横浜以降の間隔調整のために戸塚―横浜間がノロノロ運転。
しかもその最遅列車にE231を充当しているという意味不明さ。
次の754MをE231にして322Mは211の方が絶対いいと思うんだが。

292 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 20:05:18 ID:Vd1gSzDl

車両故障って何が故障したの？113か？

293 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 20:07:55 ID:VbOn1dc2

踊り子103号かな？9:30頃に放送やってた

294 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 20:15:54 ID:Vd1gSzDl

㌧ｸｽ。

295 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 20:30:15 ID:t7jHgmxf

863M車両故障につき国府津にて打ち切り、
後続の865Mを沼津・山北行きに行き先変更してた。

296 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 21:34:03 ID:AZEpIUja

>>282
その734Mの前の732Mはあさかぜ廃止後ノロノロ運転をしなくなったな。
あの列車は保土ヶ谷を過ぎて16号の陸橋辺りからノロノロで、併走する
横須賀線東京行きに抜かれていたし。
>>295
863M小田原行きが国府津止まりになって、331Mが運休で865M熱海行きが
331Mの同じ行き先沼津、山北行きになったこと？

297 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 21:56:08 ID:Gq8rUYFO

>>291
出たwその後の湘新2630Eに保土ヶ谷のへんで抜かれちゃうやつだよね。
漏れとしては時間が空いちゃうからE231で詰めこんだれという意図だと思うのだが。

298 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 22:23:32 ID:YJXVNWQW

>>297
いや、754Mは大混雑で322Mは中混雑って感じかな。
直後に湘新快速が来て抜いていくという関係からか、322Mはそれほど混まないよ。

299 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 22:32:42 ID:BBThuyfB

>>287
It's a sony と同じじゃないの。この意図するところは既にSonyは固有名詞
でなく、チョコレートや車といった一般名詞の1つになるほどメジャーになっ
たってことらしい。
東海道は･･･そうじゃないよな。けど英語のアナウンスでは宇都宮線や高崎線
はちゃんとtheとつけてアナウンスしてるけど、どういうこと？

300 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 23:01:00 ID:LQhJDmj7

散々概出かもしれんが、日中のクソダイヤは何とかならんのか？
5分待てば次の電車が来たり、そうかと思えば東京行き乗るのに20分近く待たされる。
たとえば↓みたいなシンプルなダイヤにできないものか？
【下り】
00熱海　06悪茶　12小田原　18湘新快速　24熱海　30踊り子　36小田原　42湘新特快　48熱海　54平塚or国府津
【上り】
00普通　06普通　12湘新特快　18普通　24踊り子　30普通　36湘新快速　42普通　48悪茶　54普通

あと、夕方～夜の下りの混雑、いい加減対策しやがれ->しR
品川であれだけ大量乗車して激混みだっていうのに何の対策もなし。
品川始発でも東京始発でもいいから増発汁！
激混みの川崎から普通電車乗って暫くすると見えてくるスカスカの湘新快速…。
殺意すら覚える。

301 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 23:19:21 ID:7pl+6gwD

散々既出なのでお帰りください。

302 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 23:58:00 ID:TflCBOjA

>>300
こーゆーのこそ、グリーンカウ（ｒｙ

303 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 08:17:31 ID:7Eg9TT2k

>>300
東海道直通湘新増便させたから減便したわけで・・・。
湘新普通onlyで戸塚乗換えで十分と思われます。

>>302
それこそ輸送力は削減しておりませんのコピペですが、なにか
今後混雑は緩和される見込みっていつ改善されるんだろうな・・・。

304 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 09:55:56 ID:0+LBvlgH

保土ケ谷に踊り子に使う車両がいるんですけど普段は留置になるスジあるんですか？

305 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 11:16:08 ID:PfJ0Ev/u

>>303
E231投入で(ryってことかもしれないが、あんまりひどいようなら束も考えるだろ。

306 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 11:20:09 ID:u0ge51Hy

過去ログも読まずに質問

113系は11+4が基本編成で
211，E231は10+5

211，E231は何故10+5になっているの？11+4じゃ何故駄目なの？

307 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 11:53:10 ID:8bmBSMyJ

>>306
こちらもログ読まずに妄想レス

５の倍数でやってみたかったんじゃないか？
ヨ２１７は１０＋５だったのが逗子電留線有効長の絡みで
１１＋４になったラスイ

308 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 11:59:56 ID:PfJ0Ev/u

MT比を2:3で統一したかったからとか言ってみる。

309 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 12:08:44 ID:NSEv8NHx

>>303,305
まさしく、そのE231投入が混雑緩和の内容なのでは？
あれだけ床面積増やせば車両数減らしても混雑率は下がるでしょ。
今の混雑率の定義は座れるかどうかは関係無しに、
立ち客一人あたりの床面積で決まっているようなもんだから。

310 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 13:36:07 ID:/47H/VZr

E231にビュッフェが無いのは許せない。

311 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 13:38:42 ID:aO8LBOlr

>>310
サハシ？

E231に荷物・郵便車が無いのは許せない。

312 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 13:38:47 ID:osEHLp70

やっぱり113はどんどん廃車回送されてんの？

313 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 13:40:48 ID:T8Obidfg

>>310
ビュッフェを無くせば、編成から厨房を無くせるぞ（ｗ

314 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 13:51:46 ID:mQD0Sk4H

ただでさえ東京行きは少ないのに、アクティの前後にもっさり偏っている。
大船発　10　25　42　53アクティ　55
みたいな感じ。

これを
01アクティ　12　25　38　52
のような順序にしてくれれば、小田原時点でアクティと特快が30分間隔になるし
58（籠原）→01（アクティ）、25（普通）→29（特快）のように
別系統の乗り換えも楽になる。今すぐ改正すべき。

315 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 20:07:34 ID:NSEv8NHx

>>311
G車以外は全部荷物車じゃないか。

316 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 21:09:45 ID:ueimcfCQ

荷物郵便用E231系
クニE231-5001　＋　サニE231-1　＋　モユニE231-1　＋　モユE230-1　＋　クユE230-5001

317 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 00:17:41 ID:epIuCUp9

クモユニE231（1M単行）

…コラ職人のネ申、おらんかね？

318 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 09:22:45 ID:I9NXsvrb

特急車両とグリーン車自由席以外は旅客車両ではありませんが。 bY横濱死者

319 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 09:29:42 ID:20YNQS2v

某掲示板に9日に回送があるって書いてあったけど本当か？

320 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 10:36:47 ID:9YdFqp2v

今なら（動力車）2両1ユニットを1両で走らせるのは造作も無いことか？

321 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 13:05:41 ID:IexIE7Um

オフシーズン平日日中の踊り子(SVO以外)は快速に格下げしろ
はっきり言って邪魔な存在でしかない
あれのせいで20分近く間隔が開くし、その後の列車に限って10両で混雑している
で、当の踊り子の乗車率は20％程度・・馬鹿かと

322 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 13:23:10 ID:nY1zPfxN

普段は自由席喫煙車しか乗らないけど、
大船11:15、12:37、14:08ともに3割は埋まってるよ。
相席はないけど、横浜までは前後どちらかに客がいる。

むしろ平日は
平塚停車、伊東・三島止まりでいいから毎時運転きぼんぬ
平塚～東京3000円、平塚～川崎・大船～東京1600円の4枚つづり回数券きぼんぬ

323 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 15:59:15 ID:USoXInA5

たしかに踊り子料金回数券　あればいいね。

324 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 19:58:57 ID:Tq1rd4Aw

6月7日のグランド231の国府津駅の時刻知らんか？

325 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 20:02:19 ID:yIe36V3X

先週の金曜日横浜から沼津まで東海道線で移動。当初は東海３号の利用を考えていたが、横浜に早めについて
しまい、時刻表を見たらちょうど１５：４７に沼津行きの直通電車があった。こりゃちょうどいい、まさか３０分以上も
後に発車する東海号よりは早くつくだろうと、飛び乗った。長丁場なので特急券代のかわりにとグリーン車を
奮発。２階建て車が混んでいたので、昭和５５年製の平屋建てタイプに１，２００円払って乗車したのだが・・・なんと
根府川で東海号に抜かれてしまった。おいおい！！特急料金より高いグリーン料金払って、簡易リクの
苦痛を強いられた上、東海号にあっさり抜かれるなんてありかよ！！
東海号なんてちょっと小ばかにしていたが、やっぱり特急っと名前をつけるだけのものはあるね。
３０分以上のビハインドを根府川で挽回するんだから。あらためて東海号の韋駄天ぶりに驚かされました！！
皆さんも特急をもっと利用しましょう！！

326 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 20:02:36 ID:IgrGALVI

>>324 知ってるけど教えない。

327 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 20:03:56 ID:5FN2OYJO

本当は知らない>>326

328 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 20:43:03 ID:BNpaXBjl

>>324
あんた他のところでも同じような質問してない？

329 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 20:44:34 ID:AhIFB/YI

クンニＥ２３１ー２００１

330 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 20:48:07 ID:M+LvI1S3

E231が釣り掛けでないのは許せない。

331 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 20:48:57 ID:qVjcIGnY

>>314
俺の高松乙。

332 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 22:21:55 ID:GpfYEJ5J

ｸﾓﾕｶﾆｼﾛﾊﾈきぼん(もちろん1両編成)

333 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 22:50:18 ID:qbcV8fwH

おおいまちじんしんのえいきょうわ？

334 ：名無し野電車区：2005/06/07(火) 01:00:00 ID:qxOR6Mck

113のクロスの内側席に座ると、冷房の風が直接体に当たって寒いよ。

335 ：名無し野電車区：2005/06/07(火) 01:04:12 ID:gRcWyCdD

>>306
113も10+5だった。で、トイレがどうなるか…だ。

336 ：名無し野電車区：2005/06/07(火) 01:10:48 ID:wb5IVGwF

>>335
???????????
10+5=153

337 ：名無し野電車区：2005/06/07(火) 01:23:01 ID:ubs2l0x5

>>304
留置じゃなくて折り返し。
新宿方面発着の臨時踊り子が、直接品川から回送すると向きが逆になるので、
保土ヶ谷経由で回送してるもの。
ちなみに、２５１系も同じ回送があるよ。

338 ：sage：2005/06/07(火) 04:01:06 ID:ZwDD+K74

今日はIDが面白い。ﾀﾞﾌﾞﾙﾃﾞｯｶｰ＋113のK74編成を併結w

339 ：名無し野電車区：2005/06/07(火) 04:19:14 ID:oSwPFSlo

303 ：M7.74：2005/06/07(火) 00:48:46 ID:6DaLupNn
東京の中央線で乗務員してます。昨日の２３：００頃から列車無線の状態が非常に悪いです。司令と乗務員が無線でやりとりするのは、困難な状態です。
305 ：つづきです：2005/06/07(火) 00:49:39 ID:6DaLupNn
今だかつてこんな経験はありません。私が把握している無線状態が悪い地域は東京から三鷹までです。地中から強力な電磁波が発せられているのでしょうか？かなり、びびってます
これホント？

340 ：名無し野電車区：2005/06/07(火) 06:25:38 ID:hWluGd1J

>>335
それは80系では?

341 ：名無し野電車区：2005/06/07(火) 07:05:18 ID:M/lgAuMk

湘南ﾗｲﾅｰ2号(A1)、ﾄﾞｱ故障のため平塚停車中。
9･10号車のﾄﾞｱを鎖錠して間もなく発車の模様。

342 ：名無し野電車区：2005/06/07(火) 08:06:39 ID:AUtgWxkC

東海道遅れのおかげで朝ラッシュの231初体験。

343 ：名無し野電車区：2005/06/07(火) 08:32:56 ID:gGu51r1m

211系＆E231系以外の10連＋5連?
185系なら知ってるが?
いちおう普通列車として運用されているから、
ageてみたが…

344 ：名無し野電車区：2005/06/07(火) 08:56:01 ID:3YWwLBl4

>>337
保土ヶ谷で折り返しってことは、あの側線使ってるんだ。

345 ：名無し野電車区：2005/06/07(火) 09:09:31 ID:oPFsc1s0

ついさっき、横浜駅下り東海道の発車案内が「8:36　根府川」ってなってた。そんな運用ってあったか？やはりダイヤ乱れの影響か？

346 ：名無し野電車区：2005/06/07(火) 09:47:37 ID:NsG/e/Lv

>345
本来なら回送の根府川行きを、小田原まで客扱するとか。

347 ：名無し野電車区：2005/06/07(火) 09:49:49 ID:NsG/e/Lv

可能性として、例えばの話ね。

348 ：名無し野電車区：2005/06/07(火) 11:37:05 ID:GlNp9JdC

>>344
あの側線は毎日朝晩使われてますよ。
ＳＶＯや２１５系が止まってます。

新鶴見で折り返してたのが、
この間のダイヤ改正から保土ヶ谷も使うようになったみたい。
それ以降でも、新鶴見も使ってるから、新鶴見がいっぱいなのでしょう。

349 ：名無し野電車区：2005/06/07(火) 12:51:15 ID:ARErSVge

>>345
根府川行きですか…見てみたかった。。。

ところでダイヤ乱れは終息しているのでしょうか？

350 ：名無し野電車区：2005/06/07(火) 13:13:12 ID:0FPq30XL

沼沢と大船以北を完全分離するのが互いにハッピーだということを確信した。

351 ：名無し野電車区：2005/06/07(火) 15:30:09 ID:4ejwaZrx

>>344 >>348
その側線に電車が出入りすると音でわかるところに住んでる者ですが、
休日朝５時台、毎日朝１０時前後に必ず使われてます。
確かにSVO、215系が多いね。やたら２階建てを見るもの。

352 ：名無し野電車区：2005/06/07(火) 16:54:45 ID:Una0aq5n

１４：５８アルファリゾート２１（伊豆急車）が小田原駅３番ホーム通過した、何の臨時運転？

353 ：名無し野電車区：2005/06/07(火) 16:58:06 ID:Una0aq5n

>>345　根府川行きは珍しい
去年、沼津駅付近の爆弾処理で三島行きを見たことがある。

354 ：名無し野電車区：2005/06/07(火) 17:31:02 ID:Una0aq5n

１７：２５真鶴駅構内上り貨物列車緊急停車で発炎筒、詳しいこと不明

355 ：名無し野電車区：2005/06/07(火) 17:36:34 ID:vczY9hS4

またダイヤ乱れか！！

356 ：名無し野電車区：2005/06/07(火) 17:40:08 ID:21OMVPqa

真鶴で人身事故です

357 ：名無し野電車区：2005/06/07(火) 17:44:01 ID:HiBP7I0a

あああああああああああああああ
ぬるぽ

358 ：345：2005/06/07(火) 17:56:01 ID:oPFsc1s0

スマソ詳しくはわからんのだ

今朝上り東海道を利用し横浜駅で下車、階段を降り、ふと下り次発案内電光掲示板に目をやると根府川と表示されていた。ＬＥＤの場所は、中央口改札につながっている、熱海方階段下の旧タイプ。

もう少し時間があれば確認できたかも知れなかったのにorz

そして帰りもダイヤ乱れかよOTL

359 ：名無し野電車区：2005/06/07(火) 17:58:29 ID:UHCTUgCe

東海道線小田原～熱海駅間上り線
東海道線は、１７時２１分頃　真鶴駅での人身事故の影響で、小田原～熱海駅間の上り線で運転を見合わせています。

360 ：名無し野電車区：2005/06/07(火) 18:01:01 ID:Una0aq5n

１８：００現在真鶴駅上り線貨物列車停車中、人身事故だったんだ。

361 ：名無し野電車区：2005/06/07(火) 18:54:36 ID:lrQeoTx3 P2@ 221.170.169.137(FLH1Aay137.kng.mesh.ad.jp)

>>324
K2編成でグリーン車は4号車の車掌室以外はブラインド降りてた
>>352
子供が多数乗っていたので修学旅行臨と思われる

362 ：名無し野電車区：2005/06/07(火) 20:24:21 ID:eqwfalVH BE:158414494-#

363 ：名無し野電車区：2005/06/07(火) 20:25:39 ID:eqwfalVH BE:66006353-#

364 ：名無し野電車区：2005/06/07(火) 23:11:01 ID:YhEKF6+W

おはようライナー新宿24号って、グリーン車は半室だけですか？
金曜あたりに藤沢から乗ろうとしても、もう茅ヶ崎で満席でしょうか？

365 ：名無し野電車区：2005/06/07(火) 23:20:13 ID:EhWYgjBu

20時前に上りに乗ってたら新子安―鶴見で公衆立ち入りのため防護発報
なんか今日は懐かしの天中殺か？

366 ：名無し野電車区：2005/06/07(火) 23:49:33 ID:rmah/3SX

>>365
3768Mでつか？

367 ：名無し野電車区：2005/06/08(水) 00:15:00 ID:fdOepDYO

>>364
半室グリーンですが大抵座れます。

368 ：名無し野電車区：2005/06/08(水) 00:34:46 ID:raWhAuuZ

>>367
ありがとうございます。
座れるように祈ります。

369 ：横浜⇔新橋　東海道本線利用者：2005/06/08(水) 00:35:30 ID:i0GL0b8B

職場に提出した事故届（平成１５年１０月以降）

１５．１０．６　東京方面へのＪＲ全線不通。京急混雑閉鎖。８時開通後も大幅遅れ　→　遅参時間４５分
１５．１１．１１　京浜東北線事故に伴う一事不通。　→　遅参時間１０分
１６．１．１９　完全不通。京急混雑閉鎖。東横線・三田線迂回利用。　→　遅参時間４０分
１６．９．８　川崎駅で人身事故、他線も遅れ。京急混雑閉鎖。東横線・三田線迂回利用。　→　遅参時間３５分
１６．１２．１３　乗車後に大幅遅れ、横浜－品川間で５２分間所要、駅間停車のため他線回避もできず。　→　遅参時間２０分
１７．３．２　熱海付近で事故、横浜駅で待機。開通後の初電は８時５分頃。　→　遅参時間１０分
１７．４．１３　平塚駅と横浜駅と２件の事故が重なる。　→　遅参時間５分
１７．５．２５　横浜駅付近でケーブル断線による不通。他線混雑。　→　遅参時間２０分
１７．６．７　平塚駅で車両故障による一時不通。京急・都営浅草線迂回利用。　→　遅参時間１５分

※明らかに事故の頻度は増している。特に３月からは連続４ヶ月間毎月事故発生。
　東海道本線このままでは激しく問題だぞ。

370 ：名無し野電車区：2005/06/08(水) 00:42:41 ID:JFW5L1Gz

Ｅ２３１系の着席定員の少なさは気になる・・・
今が３ドアなんだから４ドア全車セミクロスでも良さそう

それにセミクロスと言ってもＥ２３１系の先頭車は
広い運転室とトイレやロング部分もあって座席数が異常に少ない

371 ：名無し野電車区：2005/06/08(水) 00:45:23 ID:0NTKCif/

超既出

372 ：365：2005/06/08(水) 00:46:19 ID:tnlIfXtE

>>366
俺が乗ったのの次が悪茶っつてたから894Mかな？
ただし品川打ち切りになったけど
クルマは113でした

373 ：名無し野電車区：2005/06/08(水) 01:53:30 ID:avxBGHEU

>>329
クソニ２３１
ユニック付き佐川便車輌

374 ：名無し野電車区：2005/06/08(水) 01:59:00 ID:mjLopnGL

>>372
漏れは悪茶(普通に変更されてた)の折り返しの普通を東京から乗りますた。
車両はヨ２３１で東京と新橋では、すごい乗車だったが品川から先は、
そんな乗ってこなかったので、
品川打ち切りのが折り返し下りに入ったみたいだな

375 ：344：2005/06/08(水) 05:43:12 ID:tE5qp/UB

>>351
情報㌧クス！

376 ：名無し野電車区：2005/06/08(水) 08:21:40 ID:LQJ2AZA+

品川に新車の231届いてるな。

377 ：名無し野電車区：2005/06/08(水) 12:13:48 ID:pAWHRZBj

オールロングでいいよ。
セミクロスなんていらね。

378 ：名無し野電車区：2005/06/08(水) 12:21:37 ID:vJRBk1Fd

平成17年度製のヨ２３１って何編成くらい走ってんの？

379 ：名無し野電車区：2005/06/08(水) 13:43:44 ID:rzPkw3aY

今東京で列割り込んで乗車したジジババどこで降りるかな

380 ：名無し野電車区：2005/06/08(水) 13:52:15 ID:N5UWy8TQ

>>379
新橋

381 ：犯珍（笑） ◆3dzZ5zeCeg ：2005/06/08(水) 17:27:39 ID:8Vy3D8Vu

福t(ryの二の舞wwwwww

382 ：鬱線利用者：2005/06/08(水) 17:44:59 ID:DTKn8DPf

>>370
ぶっちゃけコツ車の９両目と１０両目のセミクロスシートほどうざいものはないと言ってみる

383 ：名無し野電車区：2005/06/08(水) 18:55:07 ID:mjLopnGL

>>382
文句あるならロング車乗れよ。

漏れはK１ヘセを除く６・７号車はシートかたいから避けてる

384 ：名無し野電車区：2005/06/08(水) 19:16:51 ID:PXyZURgT

少なくとも、付属編成は全部セミクロスでいいと思う＠東海道

385 ：名無し野電車区：2005/06/08(水) 19:20:24 ID:hOvq9FLx

>>370
クハなんかあんなに広い運転室つくるなら車輛限界ギリギリまで伸ばせ！と言いたい程だ

386 ：名無し野電車区：2005/06/08(水) 19:44:02 ID:mwp7Qrv9

久々に東海道線乗りますた。
下りの京急の子安だったかな？隣に京急が見えた瞬間、
急に加速し出したのは気のせいかw
相手は各駅だったんだが・・・

今日は午後2～6時あたりの上下線を利用したんだけど、
113系でも結構速いよね。体感的に110km位出した区間もあったように
感じたんですけど、実際はどの程度出してる？

387 ：名無し野電車区：2005/06/08(水) 20:02:33 ID:18dRceNf

ＪＲは京急に対して対抗意識はない。（遅れていれば少し加速したりはするが）
ＪＲのＭ電は基本的に運転時分通りに運転してナンボの世界ですから。
対する京急はＪＲと併走したら加速するように指導されている。

それが品川～横浜10円の差です。

388 ：名無し野電車区：2005/06/08(水) 20:07:42 ID:0cUmCN6M

京急の運賃には特急料金が含まれています。

389 ：名無し野電車区：2005/06/08(水) 20:31:48 ID:5Qjj6yET

>>387
京急と国交省にコピペメールしますた

390 ：名無し野電車区：2005/06/08(水) 20:35:45 ID:hC8gXPAA

>>387
つーか時間通り走れば品川～横浜なら京急よりはやいからな。
京急は川崎～横浜ははやいが、蒲田停車と鮫洲付近と品川手前の制限25&電車が詰まるでだめぽ。

391 ：名無し野電車区：2005/06/08(水) 22:01:53 ID:ipB/vVvy

今日の331Ｍが清掃終了後に席がすぐ埋まったな。それも15号車。
日朝戦の影響か？藤沢を過ぎても15号車はぎっしり埋まっていたな。

392 ：名無し野電車区：2005/06/08(水) 22:36:30 ID:LukF64Zi

>>390のIDがWindowsXP

393 ：名無し野電車区：2005/06/08(水) 22:40:13 ID:18dRceNf

>>389

おつかれさん。
返事来た？いつも一方的に通報して相手も迷惑だろうよ。

394 ：名無し野電車区：2005/06/08(水) 22:46:53 ID:ahMIan/R

>>387
俺が中学生のころ、鉄道友の会で２０００系の新車試乗会が、品川から久里浜工場まであったけど、
その時同乗していたＴＢＳのロングおじさんが京急の常務にインタビューしてたけど、「湘南電車を見たら
ダイヤと線形の最高速を守ることを条件に、追撃するよう指示している」と言っていたのを思い出す。まあ
リップサービスもあったんだろうけどね。最高速を守るということは強調していたから問題ないとは思うが。

395 ：名無し野電車区：2005/06/08(水) 22:50:12 ID:x/vtIUfN

「湘南電車」という表現を最近聞かなくなったなあ

396 ：名無し野電車区：2005/06/08(水) 22:52:08 ID:Ka6juDrd

沼沢電車

397 ：名無し野電車区：2005/06/08(水) 23:36:10 ID:bhwcORNw

沼沢新宿ライン

398 ：名無し野電車区：2005/06/08(水) 23:55:34 ID:i0GL0b8B

>>395
だって湘南電車って元々は８０系のことじゃん。

399 ：名無し野電車区：2005/06/09(木) 00:20:57 ID:c02S47G8

その時代に生まれてないくせに

400 ：名無し野電車区：2005/06/09(木) 00:27:22 ID:fN7GwRqo

言っちゃったよ、実は還暦の398に。

401 ：名無し野電車区：2005/06/09(木) 00:49:40 ID:q9yUxx7V

>>395
大船のグリーン車停車位置に湘南電車って書いてあったような希ガス

402 ：名無し野電車区：2005/06/09(木) 02:10:03 ID:8S6DtOre

沼沢の沢って藤沢の沢なの？沼津と離れてるのに一緒くたにしてるの？

403 ：名無し野電車区：2005/06/09(木) 03:12:42 ID:nPwrdnGc

>>402
つ【大船以西】

404 ：名無し野電車区：2005/06/09(木) 04:05:42 ID:ICx8sM3d

>394
ロングおじさん…いかん、モグタンが見えちまった。
そういえば、大昔、三鷹で見掛けたが…
まだ生きているのかなあ。

405 ：名無し野電車区：2005/06/09(木) 05:31:43 ID:BZ5l/bsz

小田原までなら小田急使うかどうかはともかく十分通勤圏
熱沼にしよう

406 ：名無し野電車区：2005/06/09(木) 09:06:46 ID:os+HYG7m

>>394
現実はちょっとくらいオーバーしてもいいからとにかくブッちぎれだろ？

407 ：名無し野電車区：2005/06/09(木) 09:25:21 ID:KwTrkk0E

>>406
そうか、ＫＱは千切らないと日勤教育か・・・

408 ：名無し野電車区：2005/06/09(木) 12:45:20 ID:xiOfdJCf

大船駅で人身事故発生中！！運転を見合わせていますから、ご注意を！！

409 ：名無し野電車区：2005/06/09(木) 14:11:19 ID:5IjQOdOQ

だ･か･ら･沼沢と大船以北を完全分離するのが互いにハッピー

410 ：名無し野電車区：2005/06/09(木) 14:16:13 ID:NqshymGs

いま横須賀線新川崎駅を東海道113系10両（2階建グリーン車なし）が東京方面行ったぞ

411 ：名無し野電車区：2005/06/09(木) 15:01:09 ID:6x6hg7nJ

>410
Ｋ６８の幕張転属。

412 ：名無し野電車区：2005/06/09(木) 17:06:05 ID:RW5qN2PB

そういえば最近東海道の車両のプレート盗難多くね？
盗難厨を見つけた香具師は警察に通報汁

413 ：名無し野電車区：2005/06/09(木) 17:06:58 ID:dmQ0pvQc

>>412
東南されてる？

414 ：名無し野電車区：2005/06/09(木) 18:24:56 ID:7lZsxHSB

>>388
普通・急行にも特急料金ｗ

415 ：名無し野電車区：2005/06/09(木) 18:48:19 ID:8Nb1c70K

>>394
親の知人が京急に行ってたことから、その方に話をよく聞いた。
東海道との併走区間では「いくら出しても良いから抜くように」との会社命令
が出ていたとのこと。いくら出しても良い≒出せるだけ出せ。
10年以上前の、105km/h当時の話。
その方は前から京急は必ず事故を起こすと言い切って、心配されておられる・・

416 ：名無し野電車区：2005/06/09(木) 20:58:54 ID:Pr0/6FIT

ttp://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__1203792/detail?rd
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ∨￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /ヽ　　　　　　 /ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ 　ヽ　　　　 / 　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 / 　　ヽ＿＿/ 　　ヽ
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　　　　　　　　　　　　　　 .ヽ＿＿＿＿＿＿＿／　＼＿＿/

417 ：名無し野電車区：2005/06/09(木) 21:40:40 ID:WiMXz+AT

>>415
まあ、起きる起きると言われる物ほどなかなか起きないとも言いますからねぇ。

418 ：名無し野電車区：2005/06/09(木) 21:46:21 ID:oRDITc8A

例：東海地震

419 ：名無し野電車区：2005/06/09(木) 21:47:36 ID:NgKtrdiX

京急は戦闘動力車輌だから脱線に強い

420 ：名無し野電車区：2005/06/09(木) 22:05:10 ID:oRDITc8A

戦車かよｗ

421 ：名無し野電車区：2005/06/09(木) 22:55:54 ID:/P83ULCT

突撃に対応する為の、先頭電動車への固執は伊達じゃない。

422 ：質問です：2005/06/10(金) 00:40:15 ID:zCaS8vsU

東京－川崎間で東海道線初めて乗るんですが、
車内トイレって全列車ついてます？
あれば何両目かも教えていただけると幸いです。

423 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 00:41:25 ID:17fuwRbl

１・５・１０

424 ：422：2005/06/10(金) 01:09:47 ID:zCaS8vsU

>>423
即レスどうもです
全車両その号車についてるってことですよね
ちなみに列車の混み具合ってどうですか？
夜9時ごろなんですけど、やっぱり帰りの通勤客でいっぱいですかねえ

425 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 01:21:09 ID:jQ31yB6X

>>424
一応言っておくと
113
211･231　　で1両くらい違うけどな

113は時に8号車にもあったりする。

426 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 01:25:15 ID:DswZjfE2

５はグリーフ車の客専用

427 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：2005/06/10(金) 01:25:22 ID:/8KCmzcm

1号車なら確実にトイレがある

428 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 01:42:31 ID:WrkkbSkm

Ｅ２３１系８号車でウンコを漏らしました。

429 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 01:46:59 ID:EWVzEmAu

>>428
かえれ

430 ：名無しの電車区：2005/06/10(金) 01:48:03 ID:nfrCbDOZ

>>428
漏らすなら常磐線の白電でどうぞ

431 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 02:04:23 ID:L9uhhmTC

トイレのあるパターン（基本編成）

←熱海　　　　　ｸﾞﾘｰﾝ車　　　　　　　　　　　　　　東京→
　 ①　 ②　 ③　 ④　 ⑤　 ⑥　 ⑦　 ⑧　 ⑨　 ⑩　 ⑪
┌─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┐
│●│　 │　 │●│●│　 │　 │　 │　 │　 │●│確率7.9%
└─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┘
┌─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┐
│●│　 │　 │　 │●│　 │　 │　 │　 │　 │●│確率19.0%
└─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┘
┌─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┐
│●│　 │　 │　 │●│　 │　 │●│　 │　 │●│確率12.7%
└─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┘

←熱海　　　　　ｸﾞﾘｰﾝ車　　　　　　　　　　　東京→
　 ①　 ②　 ③　 ④　 ⑤　 ⑥　 ⑦　 ⑧　 ⑨　 ⑩
┌─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┐
│●│　 │　 │　 │●│　 │　 │　 │　 │●│確率50.8%
└─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┘
┌─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┐
│●│　 │　 │●│　 │　 │　 │　 │　 │●│確率9.5%
└─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┘

432 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 02:15:38 ID:kcE4rCip

734M（平塚始発、東京着7:43）と1736M（国府津始発、東京着7:47）みたいに
列車同士の間隔が短い場合で、始発駅が異なっている場合
横浜発や東京着時点ではどちらのほうが混むのだろうか？

433 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 03:43:48 ID:HblfZ2pv

国府津と平塚なら混雑率は大差ないと思うが

434 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 07:53:51 ID:+zzrv/OI

本日1768M、ﾖ231!

435 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 09:02:51 ID:IK4H5Yuj

品川にヨ５３１がいるなぁ。
やっぱ常磐が東海道にくるのかな。

436 ：名無し：2005/06/10(金) 09:50:25 ID:AHhKOv0Z

東京～大垣で青春18切符期間限定で
189系全車指定の列車走らせて欲しい
高速バスで昼行の東京～名古屋もあるくらいだから

437 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 10:40:30 ID:kpxADdv+

>>435
いや、東海道用の531だよ！

438 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 13:00:03 ID:GkTZS0O6

E231&209用の検査ラインが大井にあるからじゃねーの？

439 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 14:01:23 ID:kpxADdv+

ヒント:甲種回送

440 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 14:51:56 ID:YbwGBlsg

>>439
×：甲種回送
○：甲種車輌輸送

441 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 14:57:06 ID:7zOO1ZC+

>>439-440
×：甲種
○：試運転・回送

442 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 15:59:10 ID:KG04KNpx

E531が昨日午後、戸塚付近の横須賀線上りを走っていた気がするけど試運転だったのか。

443 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 17:27:42 ID:a743C+O5

このところＪＲ東は妄想以上のことをやるからなぁ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105769018/l50
これ以上のことをやろうとしているんだよきっと

444 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 18:22:00 ID:DO1bWRQP

じつは、285系交直流版の検討用。

んなワケない罠

445 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 20:44:44 ID:i3uWOTW1

横浜駅から出る下り東海道線って
５・６番線しか出ないと思う香具師ばかりだな。

夕方のラッシュ時なんか東京からのは混んでるが、
昇進から東海道直通はホントにガラガラだな。

446 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 20:47:34 ID:jq2ww3An

8号車のトイレは1000番台あたりか
唯一の非ユニット窓，1015もトイレありだし。

447 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 21:19:37 ID:l7aPJn5B

>>445
331Ｍに乗ったけど、品川～横浜よりも横浜～戸塚のほうが混んでいた。
大塚～池袋～新宿～大崎の旅客が湘新にシフトしているだろうな。
湘新の南行きで新宿から座れないと声を聞くが、池袋から乗り通す人が
かなりいるのが一因だね。現に池袋～藤沢の特別快速に乗ってみて、横浜から空席が出始めるも
池袋からの客が降りていなかったし。競合路線がないからね。
横須賀線でいうなら、錦糸町と置き換えられるな。

448 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 21:37:22 ID:lcxXlGyl

>>445
あれはホントに知らない奴多いよな。
まぁ、横浜駅の案内表示にも非が無いとは言えないが。
9番のりばって書いて東海道線の案内のほうに表示してある奴が少ないような希ガス。

449 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 21:40:41 ID:ps+8TYgT

>>445
横浜駅で時刻表じっくり見て決めるのは難しいね。
特に下りは横須賀線のイメージ強すぎて。

450 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 21:46:09 ID:EWVzEmAu

非ユニット窓車はもうサハ１両しかないのかあ。
窓ぶち丸みがあるほうが好きなのに

451 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 22:04:17 ID:dGF4caBb

>>448
あの「９番乗り場」って表示、酉アーバンネットワークのような表示だったな。
束でアレが見られるとは…。

452 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 23:08:18 ID:Z/u5vSir

>>450
「もう」って言うより、その「もう」という状態になって5年ぐらい経とうとしているのだが…

>>448-451
もし、ホームにあるＬＥＤが9番のりばを出してたらどれくらい人が移動するだろう？？

快速　18:01　　　　　平　塚9番のりば
普通　18:03　　　　　小田原　15両

のような感じで（窮屈になるが…）

453 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 23:16:10 ID:3x9bmUlq

>>436
品川～大垣ならすでに走ったことあるじゃん
ムーンライトながら91号
上り92号は東京行き

ってか、釣られたか??

454 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 23:17:42 ID:pLxB1IQz

>>453

455 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 23:18:04 ID:dGF4caBb

>>452
ホームのＬＥＤまで変更するんだったら、小田急のような
４段以上の表示器にするのが望ましいかな。

456 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 23:18:31 ID:pLxB1IQz

ごめ、途中で送信しちまった。

昼間に189系の臨時を走らせて欲しいと言うことなんじゃね。

457 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 23:38:57 ID:ps+8TYgT

>>452
一般人は藤沢とか茅ヶ崎行くのは普通がデフォだから、
快速とか特快とかの表記が煩わしいんじゃね？

458 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：2005/06/10(金) 23:51:19 ID:Klgu/WBF

東海道しか乗らない香具師にとって確かに昇進の快速は紛らわしいな。
辻堂とか大磯利用者の一般人は混乱してるんじゃないの？

459 ：名無し野電車区：2005/06/11(土) 00:48:37 ID:CmMtRfOP

TRACK9萌え

460 ：名無し野電車区：2005/06/11(土) 01:21:02 ID:7oRT2K55

つまり昇進の特快にも愛称つｋ・・・やっぱいいや。

461 ：名無し野電車区：2005/06/11(土) 07:38:59 ID:2iVbtapX

横浜のLRDって昼間は東海道のところでも9番線の表示してるけど夜はないよね。

462 ：名無し野電車区：2005/06/11(土) 09:59:25 ID:04kN+s0t

横浜駅の発車案内にLRDという新しい素子が使われている、という報告があった件について。

463 ：名無し野電車区：2005/06/11(土) 10:54:38 ID:4Kgu0la9

衆人に晒してしまったからテスト中でももう特許は取れないな。

464 ：名無し野電車区：2005/06/11(土) 12:02:55 ID:cgje41Ym

>>461
出てるYO

465 ：名無し野電車区：2005/06/11(土) 12:11:18 ID:0CYc8Abi

小心を５・６番に着けるようにすれば済む話なんだけど
鶴見で転線が面倒か

466 ：名無し野電車区：2005/06/11(土) 14:24:41 ID:xdhi2gD0

昨日、下り乗ってて横浜で傘がドアに挟まって
5分遅れで横浜出たけど平塚の辺りで定時運転なってた
やればできるじゃん束。

467 ：名無し野電車区：2005/06/11(土) 14:54:08 ID:/V3VvGGM

そんだけ余裕のあるスジだってこったw

468 ：名無し野電車区：2005/06/11(土) 15:33:35 ID:fr0k9/pG

322M
朝ラッシュにもかかわらず戸塚で5分遅れが品川定時ということがあった。

469 ：名無し野電車区：2005/06/11(土) 17:13:35 ID:uDp99pFb

>>450

ノ【千葉支社】

470 ：名無し野電車区：2005/06/11(土) 19:02:21 ID:5H7GaMIS

テレビ東京で東海道線各駅停車の旅番組
実況スレ
http://live16.2ch.net/test/read.cgi/livetx/1118469530/

471 ：名無し野電車区：2005/06/11(土) 19:20:01 ID:yFnOMr9X

>>470
誘導乙

見てたけど、俺の地元はスルーですた。

472 ：名無し野電車区：2005/06/11(土) 19:21:31 ID:wSeXDaTK

113系キター

473 ：名無し野電車区：2005/06/11(土) 20:48:13 ID:LJi5PL4e

去年も同じ企画やってたな．使いまわしかよ．

474 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 00:21:37 ID:Y4NZIi0Q

>>465
湘新南行の東海道直通分のみ横浜５．６番につける方法は、
実は現行の配線でも可能。

多摩川渡って御幸踏切渡ってすぐ新鶴見の東海道貨物線に移る。
ライナーと同じ方法ね。
東海道直通は新川崎に停まらないのだから何の問題もない。
で、鶴見過ぎたら花月園踏切前の転線ポイントで、東海道旅客線下りに移る。

問題は、このとき東海道貨物線上り、高島貨物線上りと平面交差支障するってこと。
深夜、たまに貨物が旅客線を走るとき、ここを利用しているのだが、
日中は厳しいので実現しないだろうと考えている。

475 ：474：2005/06/12(日) 00:26:45 ID:Y4NZIi0Q

昼間も、ごくたまーに貨物の旅客線運転もあるから、さらに定期の湘新入れると
ダイヤ構成がマジヤバスwww状態になるのではないかと。

476 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：2005/06/12(日) 00:31:30 ID:XNBQiL53

>>474
勝手な妄想だが品鶴線と東海道線が合流するあたりでスカ下り→東海道下りの
連絡線を新設できないだろうか？連絡線の長さは最低３００ｍ（15両分＋α）は
確保しておきたいから合流地点は鶴見川を渡った直後がいいかな。
これがあれば東海道直通昇進以外にも池袋発のSVOや小田原逝きN'EXが使える。
昇進北行は現状通りで桶。

477 ：474：2005/06/12(日) 00:45:56 ID:Y4NZIi0Q

>>476
鶴見川橋梁前後は土地にある程度余裕があるから、
新規に土地取得する必要もなくできそうに思える。

費用対効果かな。束の本音は。
湘新が毎時６本運転しなけりゃ追いつかない程度の需要が生まれて
横浜９番の入線待ち常態化ぐらいの勢いでないと
やる気はないでしょう。

478 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 01:14:47 ID:IqlLFi9w

新宿方面から来るＳＶＯは、横浜の手前で堂々と転線しているけどな。

479 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 01:24:27 ID:XoB+fT31

>>452
これで小田原行が戸塚以遠先着だったら怒るだろうな

快速　20:40　９番のりば　国府津
普通　20:40　　　　　　　小田原　15両
この場合快速の方が早いように見える

480 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 01:25:18 ID:pvHJ/nsD

>>478
進入速度20km/hでな。

481 ：474：2005/06/12(日) 01:37:25 ID:Y4NZIi0Q

まー、何にせよ、横浜９、１０番に負荷がかかってるのは間違いない。
８番は朝ラッシュの交互発着に真価を発揮しているからいいとして、
５番がなー。

482 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 02:13:15 ID:13V0swNF

東急のスペース使って上下線ホームを分離してくれればそれでいいよ。
昇進のスカ線ホーム発着のおかげで、夕ラッシュ時は何も考えずに
スカ線ホームに行けばいいから、大船⇔横浜通勤者の俺は助かってる。
藤沢から先の香具師らは大変だろうけど。

483 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 02:26:29 ID:qHovwvzl

>>474-475
１時間に２本がどれだけ支障するかだな。
貨物の保守迂回も１時間に２本で、重なると４本になる。
まー横浜の東京寄りよりはマシだろうけど。

484 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 02:29:19 ID:2jN2aRMB

昇進が横浜からガラ空きなのって、昇進が東京からの東海道のすぐ後発だからじゃね？
特に夕方以降なんて、わざわざ横浜で東京からの普通を待つor超鈍足運転で先に行かせるじゃん。
こんなんじゃ普通の人は、まず使いたがらないっしょ。

485 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 03:04:13 ID:lGmKstdp

>>470
「各駅停車」だったら、
有楽町、浜松町、田町、大井町、大森、蒲田、鶴見、新子安、東神奈川、保土ヶ谷、東戸塚
も紹介しないとダメだな。

486 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 03:06:51 ID:Bp05kax7

減便の原因　東海道直通湘新いらね

横須賀線直通か大船折り返しにかえろ。

487 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 03:09:00 ID:8Uw5WFoG

はいはいお馬鹿さんでちゅね

488 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 06:48:39 ID:qCxcUDUo

なんか最近メイン東海道用のE２３１増えてるね。

489 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 12:06:33 ID:PtY4Lf/Q

横浜駅改良案
５番線…東海道線下り（湘南真珠くらい南行き東海道線直通）
６番線…横須賀線下り（湘南真珠くらい南行き横須賀線線直通）
７８番線…東海道線上り
９番線…横須賀線上り
１０番線…湘南新宿ライン北行

利用者からすれば方面別になって激しく便利だが、
横浜駅周辺の配線改良工事が超大変だわね。

横浜駅の地下３～４階は東海道線直下をトレースするように
コンコースとホームを設置できる空間がすでに確保されてるという噂あるけど、
（そのため東横ＭＭのホームは地下５階になったとか）
それ使った方が安上がりかもしれない。
市営地下鉄横浜駅ホームは地下３階だよね。

490 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 12:42:51 ID:qCxcUDUo

>>489
そういうことは、横浜駅のお客様相談センターに申してください。
湘南新宿ラインと紛らわしい湘南新宿ライナー廃止が決定したように実現しますよ。

491 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 12:52:57 ID:AFERw3IO

さっき、東京口の231に二本連続ですれ違った。いよいよダメかもわからんね。

ていうか今ぐらいの割合がバラエティに富んでて、一番楽しい時期だと思った。

492 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：2005/06/12(日) 14:00:01 ID:DI/dCYpx

一昔前の中央・総武緩行を思い出す。

493 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 14:00:50 ID:zYm1CQIo

>>490
前々から気になってたから釘を刺しとくけど
湘南新宿ラインと湘南新宿ライナーは現場サイドでも不満が多かった。
（誤乗時の対処、職員自身が間違える、など）
あなた一人が会社を動かしたたわけじゃないので。

残念!!!!

494 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 16:37:33 ID:+0iMsTjc

>>493
ﾏｼﾞﾚｽ？

495 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 18:52:31 ID:GwJuDuye

品川の臨時ホームにヲタが集まってるけど何が来るの？

496 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 19:03:35 ID:Nimq6Kwc

>>480
70～80km/h。電GO！に制限表示なかった（9番線方が75km/h制限）

497 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 19:09:14 ID:4//CaRiJ

＞職員自身が間違える

「職員」自身が間違えるな。
そんな「職員」には日勤教育だ。
大体「職員」とはなんだ。
今は「社員」だろう？
民営化されて何年たつんだ？

498 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 19:11:01 ID:pvHJ/nsD

>>496
横須賀線下りから東海道旅客下り本線（６番線）に渡る時の制限など出るわけないだろ。

実物を電GO！で検証するのってハァ？って感じなんですが。

499 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 20:07:13 ID:tNExn/5w

＞湘南新宿ラインと湘南新宿ライナーは現場サイドでも不満が多かった。

世の中には「あさひ」と「あさま」さえ間違える人も多いからね。
ただ、「湘南新宿ライン」も、いまだに完全には路線名と認知されず、
列車名と勘違いしている人も時々いて、
ライナー券などを買わないと乗れないと思っている人もいることはいる。
特に「快速」や「特別快速」にその傾向があるようだ。

500 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 20:37:33 ID:Ow9mzp5L

500

501 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 20:38:03 ID:4nTdfmxf

９番のりば支援
ttp://kamatetsu.fc2web.com/
ttp://kamatetsu.fc2web.com/top/backnumber.html
ttp://kamatetsu.fc2web.com/top/20051st.html
ttp://kamatetsu.fc2web.com/top/2005-03-08/

赤とオレンジがあったのは知らなかった。

502 ：I　NRU：2005/06/12(日) 20:53:05 ID:+hirwbkv

>>497
おれは”会社”より”当局”のほうが好きなんで、
493に一票

503 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 20:54:19 ID:orzv8W9e

国電厨氏ねば

504 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 20:59:41 ID:65mUqdrj

>>502
民間企業で「当局」とは言わないな。

505 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 23:20:39 ID:dl3Uhv3r

よくJRは「社員」と言うが、イパーンサラリーマンも「社員」だよね。その会社の社員というんだったら、「社員通路」は、下請け業者通行不可だやね。
スレ違いか。さげよう。

506 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 23:41:38 ID:kfy/UllG

　横　浜　西　口　5　番　街　店　

507 ：名無し野電車区：2005/06/13(月) 00:04:35 ID:aJhL1h5o

表示を親切に、という意見を良くいうが、一般客の大勢は、見てないし、放送も聞いてない。
その穴に気付く人がウマーな気分になる。
ただ、品川駅の駅員は3ドアか4ドアかしっかり言え！「4ドア」表示→緑枠に並ぶ→白枠の人達に睨まれる。
一回でも駅員が言えば、「客側の不注意」で一蹴できる。

508 ：名無し野電車区：2005/06/13(月) 02:36:40 ID:ySjPy1vL

>>497
遅延したときとか相変わらず「会社線に振り替え…」とかいってるな。
間違いなく民営化後に採用された女性車掌でもそう言ってるし。

509 ：名無し野電車区：2005/06/13(月) 02:57:40 ID:ivT353Mj

恥マリに行ったK68は結局のところ転属なの？廃車なの？

510 ：名無し野電車区：2005/06/13(月) 03:52:43 ID:RjyIjQ3F

>>508
形だけ民営化しても上層部の人間は昔のまま。特に脳内は。

511 ：名無し野電車区：2005/06/13(月) 05:39:24 ID:pun6a7j/

>>507
意外に車内放送は聞かれているのかもしれない。

ttp://www.tokyo-np.co.jp/00/cba/20050612/lcl_____cba_____002.shtml
　十一日午後二時十五分ごろ、ＪＲ京葉線の海浜幕張－検見川浜駅間を走行中の東京発蘇我駅行き下り快速電車内で、
次の停車駅を一つ先の駅「稲毛海岸」と間違えて車内放送された。このため約三十人の乗客が下車してしまい、苦情を訴えた。
　ＪＲ千葉支社によると、車掌（５５）が停車駅を勘違いしたという。検見川浜駅で降りた乗客たちに同駅員らが謝罪し、
十六分後の後続電車に乗車してもらった。同支社は「乗客にご迷惑をおかけして大変申し訳ない」としている。

なお、この車掌は普段は新幹線に乗務しているとのこと。別新聞より。

512 ：名無し野電車区：2005/06/13(月) 07:28:24 ID:SjBYPcCb

その人の勝手と言われたらそれまでだけど、湘新快速や特快で都内から来て、横浜駅で6番線に乗換る人って、よくいないか？
その逆も、よくいる。
空いている湘新から激混みの東海道に乗換る心理がよく解らん？
そうひとたちにとって、戸塚駅の存在って、なんだろうね・・・
最初から東京や品川に行けばいいのに？

513 ：名無し野電車区：2005/06/13(月) 09:39:33 ID:jQUL87an

大船さん今朝もバキュームカー通勤
駅正面は遠慮したが

514 ：名無し野電車区：2005/06/13(月) 10:42:05 ID:SjBYPcCb

507
4月までは、ちゃんと言ってくれた駅員がひとり居た。
自動放送で「ホームの緑色の枠内でお待ちください」とか、設定すればいいのでは？
不定期に231になる電車は、並びづらいね。
まだ、4ドアに対処している駅が少ないし・・・
宇都宮・高崎・常磐線などは、どうしているのだろう？

515 ：名無し野電車区：2005/06/13(月) 13:47:18 ID:fyxv+WZD

＞なお、この車掌は普段は新幹線に乗務しているとのこと。別新聞より。

確か「丸の内新幹線車掌区」の車掌は、京葉線にも乗務するんだよね。
なんで新幹線車掌の制服の車掌が京葉線に？なんて以前は思ったが。

10年位前は、普段は京浜東北・根岸線に乗務する蒲田車掌区の車掌が、
スーパービュー踊り子に乗務する行路が組まれていたなんてこともあったそうだ。

516 ：名無し野電車区：2005/06/13(月) 14:12:39 ID:dw+TCNlN

>>477
素人ながら検討してみたが、無理そう。
貨物下りが貨物上りを跨ぎ越してから東海道下りに接続するレベルまで
下げるためのスロープを造るだけの長さは確保できない。

貨物下りから貨物上りへのわたり線を造り、短区間だけ貨物上り線を
逆行してから東海道下りへ転線させるしかないように思う。
貨物上り線の列車は、進路が空くまで鶴見で待たせることができる。

517 ：名無し野電車区：2005/06/13(月) 16:19:51 ID:vgH8ramB

>貨物下りが貨物上りを跨ぎ越してから

？？？

518 ：名無し野電車区：2005/06/13(月) 17:15:35 ID:6HBPp4xG

辻堂で人身事故。車内からパピコ

519 ：名無し野電車区：2005/06/13(月) 17:16:07 ID:6HBPp4xG

辻堂で人身事故。車内からパピコ

520 ：名無し野電車区：2005/06/13(月) 17:16:53 ID:3nkCGpN9

06月 13日 16時 53分現在：東海道線全線上下線
東海道線は、１６時５１分頃　辻堂駅での人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせています。

521 ：名無し野電車区：2005/06/13(月) 17:18:27 ID:qtjVrXJx

該当電車に乗ってます。小田原行き特別快速。もう３０分くらい閉じ込められ中

522 ：名無し野電車区：2005/06/13(月) 17:19:19 ID:3nkCGpN9

06月 13日 17時 16分現在：東海道線全線下り線
東海道線は、人身事故の影響で、下り線で運転を見合わせています。
運転再開は１７時２５分頃を見込んでいます。上り線は運転を再開しました。

523 ：名無し野電車区：2005/06/13(月) 17:33:44 ID:AiRWC3V2

今度は辻堂～茅ヶ崎間で公衆立入のため再び抑止…

524 ：名無し野電車区：2005/06/13(月) 17:35:25 ID:3nkCGpN9

06月 13日 17時 30分現在：東海道線全線下り線
東海道線は、１６時５１分頃　辻堂駅での人身事故の影響で、
現在も下り線で運転を見合わせています。

525 ：名無し野電車区：2005/06/13(月) 17:43:04 ID:AiRWC3V2

どうやら、立ち入りは茅ヶ崎～平塚間のようです。

526 ：名無し野電車区：2005/06/13(月) 17:55:29 ID:qtjVrXJx

運転再開しました。でも踏み切り毎に一旦停止らしい･･･

527 ：名無し野電車区：2005/06/13(月) 17:56:59 ID:t5x9R/4B

時間がかかっているのは、このため？

16：51辻堂通過時人身事故発生、3150Ｙ前面のガラスが破損、乗務員室内にガラスが飛びちってるとの情報です。
また後部標識灯も破損、このままだと入区だと思われます。やはりでかい前面ガラスだとひどい様ですね

528 ：名無し野電車区：2005/06/13(月) 18:07:00 ID:p5zJLwF7

だ･か･ら･沼沢線と大船以北は完全分離するのが互いにハッピー

大船下り沼沢線ホームがあふれてる

529 ：名無し野電車区：2005/06/13(月) 18:10:22 ID:rTVsvC1Z

東海道線全線下り線
東海道線は、人身事故の影響で、下り線で運転を見合わせていましたが、１７時５３分頃に運転を再開し、上下線に遅れがでています。

530 ：名無し野電車区：2005/06/13(月) 18:21:42 ID:eKm3sEzY

>>527
113掲示板より転載だな。

531 ：516：2005/06/13(月) 18:29:21 ID:+K0X+cAw

>>517
説明がおかしかったようだ。

新鶴見～鶴見間には横須賀線複線と貨物線複線が走っている。
新鶴見方から追うと、
１）まず、横須賀線が貨物線を跨ぎ越す
２）貨物線は京浜東北線・東海道線を跨ぎ越す
３）貨物下り線はさらに東海道貨物支線の複線を跨ぎ越す
となっていて、鶴見駅の手前では
→a 貨物下り
→b 東海道貨物支線下り
←c 東海道貨物支線上り
←d 貨物上り
→e 東海道旅客下り
←f 東海道旅客上り
→g 京浜東北下り
←h 京浜東北上り
→i 横須賀線下り
←j 横須賀線上り
となるわけだ（左側が起点側）。

で、最も理想的なのは２～３の間でaの線路から分岐して
他の線路と平面交差することなくeの線路に接続するような
連絡線を建設することだが、その連絡線は当然dの貨物上り線を
跨ぎこさなければならなくなる。その連絡線は勾配線になるので、
一度高く登ってからからeの線路に接続するには長い距離が
必要になるのだが…そういう線路を造れるほど細長い用地は
eの線路の周囲には無い、ということ。

532 ：名無し野電車区：2005/06/13(月) 20:32:13 ID:pd4VOH7H

上り悪茶藤沢付近で5分ほど抑止したが藤沢で何かあったのか？

533 ：名無し野電車区：2005/06/13(月) 20:56:44 ID:s2sDAuF/

最近グモ大杉！
このままだと王者になってまうような希ガス

>>532
N6ヘセでつか？
さっき戸塚で見たがグリーフ車組み替えられてたな。

534 ：名無し野電車区：2005/06/13(月) 21:15:55 ID:1+PmB4pR

>>512
漏れ、土曜休日の湘南新宿下り最終国府津行きに乗った際、
横浜で東海道下り普通に乗り換えてマス。
そっちの方が早く着くから。
（その湘南新宿は横浜で２分ほど止まり同時発車）
車掌はその案内しませんけど。

535 ：名無し野電車区：2005/06/13(月) 21:55:35 ID:9tlZdJkZ

>>534
漏れも乗り換えまつ。
大船での最終モノレールに乗るために。

536 ：名無し野電車区：2005/06/13(月) 21:58:18 ID:uzSYyLze

>>507
品川より始発待ちの大行列がある東京の方が深刻だと思われ。
今日も3ドアに大行列→でも来たのはE231
というパターンだった。
ヲタ的には一般人に広まらない方が待たずに座れてオイシイのだが。
3ドアだと入線10分前に並んで無いと座れないが、
これが4ドアになるだけで入線3分前でも余裕で座れる。
上手くいけば入線1分前でも最前列に並べたりするしな。

537 ：名無し野電車区：2005/06/13(月) 22:01:57 ID:zysEYx3D

>>536
懐かしい光景だ。当方スカ線民。

538 ：沼津駅発車待ち車内から。：2005/06/13(月) 22:28:24 ID:yWIG51tW

人身事故があったせいで、まだ発車できず。

539 ：538：2005/06/13(月) 22:33:46 ID:yWIG51tW

やっと沼津どまりの列車が到着した。
間もなく発車。

540 ：名無し野電車区：2005/06/13(月) 22:37:30 ID:19+C/zrQ

をいをいまたかよ…('A`)

541 ：名無し野電車区：2005/06/13(月) 23:27:57 ID:nLUrUcuI

初めて同格追い抜きを体験、平塚で遅れている最終の伊東行きを、
湘新の快速が追い抜いた。事実上の各駅同士の追い抜きに何の意味が有るんだ？

542 ：名無し野電車区：2005/06/13(月) 23:32:59 ID:ie9aOPd6

>>541
傷心イメージアップ・キャンペーン

543 ：名無し野電車区：2005/06/13(月) 23:54:45 ID:iYs/IH4u

16時台の人身でまだ乱れてるのかよ・・・

544 ：名無し野電車区：2005/06/13(月) 23:54:48 ID:TKAG7p3C

211の「快速　品川」幕に何故か見入ってしまった漏れ

545 ：名無し野電車区：2005/06/14(火) 00:07:11 ID:k+sJ2Jtg

何時ぞやの横浜グモ（結構最近）の時に大混雑の大船駅下りホームで。
３ドアの乗車位置で行列を作る人を横目に、４ドアの乗車位置で待ってたよ。
次に入線してくる列車が電光表示でE231なのがわかっていたから。

しかしさっき茅ヶ崎で見かけたＧ車のみ横サボがLED表示の211系はなんとなく怖かった。
211にLED表示って似合わないよ。
これが113系だったらものすごい嫌悪感を感じるんだろうな。

546 ：名無し野電車区：2005/06/14(火) 00:10:26 ID:SBAiwI7H

埼京線の205系6ドア車のLEDよりはマシじゃないのかなあ。
あれは「怖い」というより「キモい」だけど。

547 ：名無し野電車区：2005/06/14(火) 00:22:04 ID:Oy0L9cO+

>>545
そんな時に限ってヘタクソな運転士で乗車位置が見事にずれる…

548 ：名無し野電車区：2005/06/14(火) 00:29:55 ID:gaJCJ6fp

ラッシュ時にグモが影響する時は、湘南品川ラインで運転して下さい。

549 ：名無し野電車区：2005/06/14(火) 08:09:06 ID:cRVs51y/

>>541
昨日の横浜17時の湘新快速平塚ゆき（実際は大船止）もそれだった。
横浜をアクティーより先に、ほぼ定時に出て、
アクティーの前を走る普通を戸塚で抜いた。
この場合、スカ線の邪魔になるから等の理由なんだろうけど。

そういや、誘導はあったのかな？

550 ：名無し野電車区：2005/06/14(火) 08:25:29 ID:RqfQXAMc

ほとんど毎日、特急が特急を抜きますよ。
戸塚上り16:17。

551 ：名無し野電車区：2005/06/14(火) 11:37:43 ID:qeUXcbDG

上りは横浜で普通が悪茶待ちする

552 ：名無し野電車区：2005/06/14(火) 11:38:20 ID:T2TVoqJ5

追い抜きと追い越しの違いだな

553 ：名無し野電車区：2005/06/14(火) 11:42:42 ID:0bGRmAxm

とりあえず、高崎線内に遅れを出来るだけ広げないよう、
それから横須賀～宇都宮側のダイヤに影響が少ないよう、
湘南新宿ライン優先にするからと。

554 ：名無し野電車区：2005/06/14(火) 12:03:40 ID:T2TVoqJ5

なんで夕方の湘南新宿ラインは18分間隔なの？
昼間より待たされるじゃん。
と思ったら4～8分続行とかあるし、いい加減に汁

555 ：名無し野電車区：2005/06/14(火) 12:43:54 ID:lxKB0zGO

湘新ライン(東海)、スカ線の線路を間借りしているくせに、
スカ線の駅を通過するとは許し難い！

556 ：名無し野電車区：2005/06/14(火) 12:48:08 ID:CL0cEWZB

駅までお借りできませんから～

557 ：名無し野電車区：2005/06/14(火) 16:13:20 ID:kvUZNX4r

>>541の場合、昇進→伊東行き最終の連絡が目的ではないかと。
昇進を先行させたのは、近距離客を引き渡す意味もあるのかも試練。

558 ：541：2005/06/14(火) 17:37:46 ID:VqrbPOKl

>>557
追い抜いた湘新は平常運行だったら、伊東最終行きのテールライトを拝んで走っている列車。
それに、戸塚で一本前を走しっていた、遅れていた大船止まりの湘新の連絡を取っている、
それに、湘新は国府津についたらそのまま車庫でオネンネだから。余計、意味わからん。

559 ：名無し野電車区：2005/06/14(火) 18:12:43 ID:kvUZNX4r

なるほど、>>557の一行目は考慮不要なわけね。了解でつ。

560 ：名無し野電車区：2005/06/14(火) 19:39:54 ID:F87/k2X+

>>557-559
伊東行きの後ろ4両が平塚止めだからその間に抜かした
が正解では？

561 ：名無し野電車区：2005/06/14(火) 20:18:25 ID:qghqLm5j

今さらだがいまだに悪茶の車内放送で回数券や定期券で乗車できますって流してるんだな。馬鹿らしいからいいかげんにやめろよ。あーぼんも兎もやってねーぞW

562 ：名無し野電車区：2005/06/14(火) 22:42:11 ID:w6JwlwJ1

普通電車の品川上りでの悪茶待ちってまだやってるの？

563 ：名無し野電車区：2005/06/15(水) 00:17:46 ID:ByqLB0xS

>>549
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20050614k0000m/040118000c.html
↑の大船発篭原行きって何かと思ったら、
そいつが大船で折り返してきたヤツだったのか。

564 ：563：2005/06/15(水) 00:20:47 ID:ByqLB0xS

ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20050614k0000m040118000c.html

リンク間違えたｽﾏｿ…＿|￣|○

565 ：名無し野電車区：2005/06/15(水) 03:07:42 ID:4/7eF92X

>>555
そもそもあれは東海道線なのだが・・・・・・。
東海道線を勝手に横須賀線と名乗っている。

566 ：名無し野電車区：2005/06/15(水) 14:30:40 ID:QoIk6W6F

藤沢東海道下り１号車付近19:00ぐらい以降、
2～30人が乗車するのだろうけれど並んで待つわけではなく、思い思いにバラけて待っている。
普通が入線すると他の人を気にしながらグダグダと乗車。乗ったところで車の奥に行くわけ
ではなく、入り口付近に集中し座席が空いているにもかかわらずラッシュ状態。
辻堂に着くといっせいに下車。この一連の様子はなんとなく異様な雰囲気。
。。。。。まぁ、漏れもこの異様な連中の仲間だけどな。

567 ：名無し野電車区：2005/06/15(水) 16:53:36 ID:FHYrOhUJ

>>565
だから｢沼沢人優先｣というのがきみたち自己中沼沢人の思想

568 ：名無し野電車区：2005/06/15(水) 16:58:44 ID:9lHT8l34

大船駅3番線のATOS電光掲示板が
壊れてるのか一部点滅してまつ。

569 ：名無し野電車区：2005/06/15(水) 17:10:36 ID:bEKQ8a5a

実際、東京口の東海道の採算は、沼沢人のウェイトがでかいのも事実だけどね。大船までは特定区間＝客単価が沼沢人たちより低いってことだし。ライナーもほぼ全便満員御礼だし。昼間は横浜以南のほうが明らかに混んでるし。

570 ：名無し野電車区：2005/06/15(水) 17:23:11 ID:ByqLB0xS

>>566
西口かw
漏れも、普段はチャリで茅ヶ崎駅に行くんだが、
雨が降るとバスで辻堂に出るから、雨の日だけ、帰りに1号車狙うw

地元ネタｽﾏｿ、まちBBS逝ってくる＿|￣|○

571 ：名無し野電車区：2005/06/15(水) 18:10:07 ID:t+KGPXRw

<<566
ﾅｶｰﾏ(･∀･)人(･∀･)

572 ：名無し野電車区：2005/06/15(水) 20:12:17 ID:W1aHvxUT

夕方ラッシュ時に東京駅で並んでて、
ドア開いた時に３ドアだと比較的ゆっくり車内に入るが、
４ドアの時は座席争奪戦始まってますね。

そういう漏れも今日19:23の熱海逝きでしますた。

573 ：名無し野電車区：2005/06/15(水) 20:22:06 ID:RljaK+a8

＞昼間は横浜以南のほうが明らかに混んでるし。
戸塚過ぎたら空くけどなｗ

574 ：名無し野電車区：2005/06/15(水) 22:19:54 ID:bEKQ8a5a

上りは藤沢あたりから混むけどね。下りは大船から混む感じか。

575 ：名無し野電車区：2005/06/15(水) 22:27:56 ID:1jUncdrl

今日東京から静岡の帰りに特急東海３号を利用した。
倒壊管内でも酷い目にあったが、ここでは束管内の事について書く。

指定席販売機で指定席特急券を購入。
予想通りガラガラだったのでお気に入りの場所を選び、いざ車内へ。
ところが、選んだ席は床がぬれていた。
車掌に「一回車庫に引き返した、しかも特急列車だというのに
こんなに汚れているのはどういうことなのか。」と言った。
すると車掌は、すぐに謝罪し私に他の席を勧めた。
この席は券売機で買うときに埋まっていたような…？
そう思った私は車掌に幾度となく問い合わせると、
「手配いたしますので。」との返事だった。
その後、列車は束管内を抜け倒壊管内へ。
結局この車掌からは返事が貰えなかった。
三島でこの席の券を持った人が乗ってきた時は驚きを隠せなかった。

抗議をしようとしても、束の車掌はもうすでにいない…。
…これが束マジックか。

また、今日のことではないが同特急列車は（確か）５月１１日に、
湯河原駅でオーバーランしたこともここで上げておくべきだろうか。

これからは、東京から静岡方面へ向かうときは、
早くて快適な東海道新幹線を使うべきなのだろうか。

576 ：名無し野電車区：2005/06/15(水) 22:33:59 ID:Ns3cLE0d

>>575
水たまりが心配なら、アスファルトの上を歩いていくのがいいよ。
東京～静岡で国道一号線なら舗装されると思うよ。
頑張ってくださいね。
好き。

577 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：2005/06/15(水) 23:17:35 ID:6Ll3W7B0

>>575
典型的なクレーマーか

578 ：名無し野電車区：2005/06/15(水) 23:25:01 ID:1L7Nl5XC

指定席販売機って座席指定できたのね？
これからは窓口に並んで不快な思いしないで済みそうだ。

579 ：名無し野電車区：2005/06/15(水) 23:40:09 ID:UiPR2SHu

>>575
東京からなら余裕で自由席に座れるんでない？

580 ：名無し野電車区：2005/06/15(水) 23:41:14 ID:l97OIn/6

>>575
世間知らずにも程があるな。
束に飛行機並みのサービスを期待しているところからして痛い。

581 ：サプラ伊豆：2005/06/16(木) 00:19:39 ID:31mXP30e

>>575
特急東海は全車自由席でいいのではないかと。
そもそもなぜ指定席を選択した？
3号なんて横浜からでも余裕で自由席座れるじゃん。

>>580
特急SVOはANA以上JAL以下のサービス水準だと思うが･･･

582 ：名無し野電車区：2005/06/16(木) 00:39:14 ID:UsqX02ZA

二宮　14,577　＞　鴨宮　12,019　＞　大磯　7,185　＞　国府津　6,492

ttp://www.jreast.co.jp/passenger/index.html　より

いや別に二宮に悪茶か特別快速どっちかでいいから止めろって言いたいわけじゃないよ。

583 ：名無し野電車区：2005/06/16(木) 00:51:46 ID:yVODIax0

>>581
（　´,_ゝ`）

584 ：名無しの電車区：2005/06/16(木) 01:10:25 ID:oYK2ymIy

>>581
ＳＶＯはｲｲﾈ

車内ｻｰﾋﾞｽのおねえさんたちの制服姿にﾊｧﾊｧしまつ

一度でｲｲから２号車の個室で漏れの息子をリップサービスして欲しい
あのタイトスカートから伸びるスト足、中は蒸れムレ間違いナシの黒いローファー靴

いつ見ても萌えるな～

585 ：名無し野電車区：2005/06/16(木) 01:37:23 ID:RjMzYMl0

>>582
どっちにしても日中は閑散だからねぇ
強いて言うなら通勤快速の二宮・鴨宮停車＆先行普通の国府津折り返しをしてほしい。

586 ：名無し野電車区：2005/06/16(木) 01:47:44 ID:9YJTs2lD

>>582
東海道線各駅の乗車人員だけど
ここ数年は減少傾向だった客数が増加に転じてるね
湘南新宿ラインの影響か？

逆に特快通過で不便になった
辻堂や二宮等の通過各駅は着実に減少
改正から半年でこれだから今年度は更に減るか？

587 ：名無し野電車区：2005/06/16(木) 07:02:45 ID:GXpWiLqj

>>575さん
空席状況がわかって、席番指定できる指定席販売機って、どこの駅にあるの？おせーて！

588 ：名無し野電車区：2005/06/16(木) 07:17:21 ID:JpLr1lKx

少なくとも山手線内の駅では、一番空席の多い号車のシートマップが表示されるよ

589 ：名無し野電車区：2005/06/16(木) 16:51:31 ID:LzEu1T60

このスレに沼沢人以外っているの?

590 ：名無し野電車区：2005/06/16(木) 18:03:23 ID:OeUelO2C

>>589
ﾉｼ

漏れは都民。朝は下り、夕方は上りで東京～川崎を通勤。

591 ：名無し野電車区：2005/06/16(木) 20:33:43 ID:JaMbXSxA

>>589
ﾉｼ

東海道線利用者じゃない

592 ：名無し野電車区：2005/06/16(木) 20:51:30 ID:pl/tw7/8

やはり、橘駅など作らなくて良かったね。

593 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：2005/06/16(木) 22:43:51 ID:zEH+eaw4

>>589
ﾉｼ

通快、ライナーには縁なし

594 ：名無し野電車区：2005/06/16(木) 22:53:11 ID:uSIM+A5Q

>>589
ﾉｼ

足柄県民なんて目じゃないぜ。

595 ：名無し野電車区：2005/06/16(木) 22:57:51 ID:pB3gZuRK

>>589
ﾉｼ

漏れは戸塚民。藤沢始発を愛用。

596 ：名無し野電車区：2005/06/16(木) 23:00:03 ID:Gyl1rSWx

漏れは茅ヶ崎市民。1736Mを愛用。

597 ：名無し野電車区：2005/06/16(木) 23:39:40 ID:r61uiUHD

>>589
ﾉｼ

漏れは本郷台民。764Mを愛用。
113から211のオールロングシートに変わったのが不満。
どうせならE231がよかった。

598 ：名無し野電車区：2005/06/16(木) 23:51:43 ID:dh0RWBrM

>>595
藤沢始発なんてあるの？
束のHP見ても載ってないんだけど・・・

599 ：名無し野電車区：2005/06/16(木) 23:54:50 ID:qbG2OX9q

>>598
朝の通勤時間帯にあるよ。漏れ時間合わないから使わないけど。
という漏れも戸塚民。

600 ：名無し野電車区：2005/06/16(木) 23:56:51 ID:6DbLwvwd

漏れは茅ヶ崎民。上りは3600Eを愛用。
下りは3869Mを愛用してまつ。

>>598
ttp://www.jreast-timetable.jp/0506/train/03000/03306.html

601 ：名無し野電車区：2005/06/17(金) 00:40:54 ID:b+MEFk9I

二宮始発もあるけどな。

602 ：名無し野電車区：2005/06/17(金) 01:21:39 ID:eyLggIOF

>>589
「沼沢」を最初見たとき、「池沼」と見間違えた漏れorz

603 ：名無し野電車区：2005/06/17(金) 02:43:25 ID:fzU9UdBJ

「池沼」ってなに？
そんなオレは妄想横濱人

604 ：名無し野電車区：2005/06/17(金) 05:00:07 ID:wA43jmdW

ここは東京─大船にして
沼津─藤沢を沼沢線スレとして独立して
静岡は浜松─沼津間にするとみんなが幸せ

605 ：名無し野電車区：2005/06/17(金) 08:47:05 ID:70orPCVc

>>602
「池沼」ちしょう、池と沼、池袋と沼津、

606 ：名無し野電車区：2005/06/17(金) 09:21:04 ID:J+zQRqT2

>>589
横浜－東京を利用。
しかし、最近は横須賀線や湘南新宿ラインの利用率が高い。

607 ：名無し野電車区：2005/06/17(金) 09:29:55 ID:MtQ2mRwY

>>596
（・∀・）人（・∀・） 1736M ﾅｶｰﾏ
ちなみに辻堂民。１号車愛用。

608 ：名無し野電車区：2005/06/17(金) 10:26:27 ID:pRC+8ILk

新津編成投入でE231運用増えたと思う？

609 ：名無し野電車区：2005/06/17(金) 11:41:19 ID:P4LQ3VWy

やはり沼沢人の方々は確実に着席しているようですな｡さすが

610 ：名無し野電車区：2005/06/17(金) 13:36:26 ID:OO/p8gLO

>604
沼沢スレなら、一応なかったか？

>608
増えたと思う。

611 ：名無し野電車区：2005/06/17(金) 15:48:34 ID:18LyFe+u

漏れは東戸塚民。
東戸塚～新川崎を利用。湘南電車乗れないorz

612 ：名無し野電車区：2005/06/17(金) 18:05:26 ID:vQDTOuLG

もしも、湘南地方がそうなんちほうと呼ばれていたら、
そうなん電車になってたのかな？
そうしたら、東京駅は、遭難電車と暴走特急が発射する
最強のターミナルになってたかもねｗ

613 ：名無し野電車区：2005/06/17(金) 18:20:31 ID:70orPCVc

遭難電車、昭和３０年代の古典的なフレーズだね。

614 ：名無し野電車区：2005/06/17(金) 20:49:52 ID:fzU9UdBJ

そうなんだぁ？

615 ：名無し野電車区：2005/06/17(金) 22:07:12 ID:mEiP/br0

教えて君でスマンが、まだ113系の平屋サロって走ってる？

616 ：名無し野電車区：2005/06/17(金) 22:07:32 ID:UYNxiyMb

初代湘南電車は、故障が多くてそれこそ遭難電車と呼ばれた。

617 ：名無し野電車区：2005/06/17(金) 22:08:19 ID:X+caLC1v

>>614
丸一日戸塚にいればわかると思うよ。がんばってね。

618 ：名無し野電車区：2005/06/17(金) 22:26:39 ID:Lrj0KIbc

>>615
きのう鶴見線に行く途中で何度か見た。

619 ：名無し野電車区：2005/06/17(金) 22:45:40 ID:OO/p8gLO

>615
１１３系自体が残ってる限りは残るはず。

620 ：名無し野電車区：2005/06/17(金) 23:28:43 ID:pRC+8ILk

まさかサロ110-350番台とかと勘違いしてるとか？

621 ：名無し野電車区：2005/06/18(土) 01:37:25 ID:pJn1sF9c

大漁、大漁♪

622 ：名無し野電車区：2005/06/18(土) 03:22:21 ID:pVKy8aeF

しゃがみ線かも～ん

623 ：名無し野電車区：2005/06/18(土) 11:38:07 ID:omNScr77

Ｅ２３１系ぜんぜん増えないね。
相変わらず昨年１０月ダイヤ改正時の１日数往復体制のまま。
偶然にまかせて乗ると８割方は１１３系、２割は２１１系に当たります。

624 ：名無し野電車区：2005/06/18(土) 11:41:39 ID:/0dd04Os

>>623
と言うことは、乗れてないってことか。

625 ：名無し野電車区：2005/06/18(土) 11:48:15 ID:3K8KflQo

平日上り（平塚・小田原～熱海の区間列車含む）
113系　 83本　（60.6%）
211系　 44本　（32.1%）
E231系　10本　（7.3%）

昇進[快速・特別快速]を含めると･･･
113系　 83本　（49.1%）
211系　 44本　（26.0%）
E231系　42本　（24.9%）

626 ：名無し野電車区：2005/06/18(土) 15:44:08 ID:QXd6nv0K

オタ原駅ビルオープンと共に、
発メロ変更きぼんぬ。

627 ：名無し野電車区：2005/06/18(土) 16:04:30 ID:IEnrsFBQ

>>626
ご当地ソング「おさるのかごや」がよいと思われ
♪え～っさえ～っさえっさほいさっさ
と

628 ：名無し野電車区：2005/06/18(土) 19:45:53 ID:+qBr8Vzn

>>623-625
746M,1752M,322M,758M,824M,856M,860M,888M,3768M,530M,950M で11本あるぞ
他に4本位が113から置き換わってるよ

629 ：名無し野電車区：2005/06/18(土) 20:49:02 ID:IhADbsNt

今、横浜から乗った20:40発の小田原行きがE231。K-16+S-03かな。
K-16のドア上の停車駅案内がヤマ車バージョンなんだけど。

630 ：名無し野電車区：2005/06/18(土) 20:53:53 ID:5RgemLie

>>629
釣りでつか？

それはヤマから転配の６・７号車でしょうに。

631 ：名無し野電車区：2005/06/18(土) 20:59:33 ID:7ErAAFqJ

>>626
♪箱根の山は～……もう先に使われてたか

632 ：615：2005/06/18(土) 21:00:12 ID:GYhAjQcP

>618、619
サンクス。
113系使用の列車を狙えば大体おｋってことやね？
当方九州在住で来月上京するんだが、もうしばらくは上京する機会が
なさそうだからついでに一回くらい乗っておこうと思ったのよ。

>620
特急型格下げのサロだっけ？　あぼーんされたんだよね？

633 ：名無し野電車区：2005/06/18(土) 22:03:21 ID:DSKwvQys

>>625
373

634 ：629：2005/06/18(土) 22:37:39 ID:IhADbsNt

>>630
6･7号車は元ヤマ車ってだけで、停車駅案内は
コツ仕様になってるでしょ。
ちなみに漏れは9号車に乗ってたワケだが。

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2005061822283117b8f.jpg
↑こんなだった。

って、もしかして>>630が釣りだった？w

635 ：名無し野電車区：2005/06/18(土) 23:32:17 ID:bcu+/bhP

>>634
なってないと思いますが。

sage

636 ：名無し野電車区：2005/06/18(土) 23:56:08 ID:5RgemLie

>>634
ドア上の停車駅案内ってのはLEDと板とがあるわけだが、案内板なら板だとハッキリそう書けよ。

K-16はつい先日までヤマへ貸出になってたわけだから、別に変でもないだろ。

637 ：名無し野電車区：2005/06/19(日) 00:31:32 ID:S/jptD46

211系グリーン車が、Suicaグリーン対応の改造をしていることに今更気付いた漏れorz

638 ：名無し野電車区：2005/06/19(日) 08:20:32 ID:ocB+3w/o

>>634
S-02とS-15もヤマの古いやつのままだな
さっさと取り替えてやれよ

639 ：名無し野電車区：2005/06/19(日) 08:22:17 ID:DXw0ITz+

>>634
『行き先は○○』から『○○行』に再度変更になったのですね。

640 ：名無し野電車区：2005/06/19(日) 18:06:50 ID:uxmg8wSg

>>636
返却されたばかりでも、コツに返ってきたものがヤマの案内板つけてるのは変だろ。
ヤマの案内板に記載されていない東海道線を走る以上、本来は返却された段階で付け替えるべきかと。

641 ：名無し野電車区：2005/06/19(日) 20:29:57 ID:uBlxMq1I

今日現在、東京口の東海道を担当するＥ231は何本になったの？
確か3本体制がずーと続いていた希ガスが。

642 ：名無し野電車区：2005/06/19(日) 20:36:48 ID:KDczozaS

東海道線用Ｅ231系には和式トイレはないのですか？

643 ：名無し野電車区：2005/06/20(月) 06:01:15 ID:4UxlfNCk

K-08（小山貸し出し編成）が東海道線東京発着の運用に就いた模様。
この前の人身事故で被災したK-11の代用？

644 ：名無し野電車区：2005/06/20(月) 10:29:30 ID:tk8I4vhq

>>642
車椅子利用者に対応しなければならいなから、一ヶ所に個室が一つしか付けられない
　東海道用、E231には和便器が設置される事は無いな。

645 ：名無し野電車区：2005/06/20(月) 11:39:22 ID:FSH+SFot

>>641
もう５本体制になって時間がかなりたっておりますが何か？

646 ：名無し野電車区：2005/06/20(月) 20:30:30 ID:1+5ZKHIA

５本体制の内、４本はスジが特定されているけど、
もう１本はどこに入るか分からないんだよね。

647 ：名無し野電車区：2005/06/20(月) 20:34:26 ID:+TLhUw1y

５本！といえば
龍角散

648 ：名無し野電車区：2005/06/20(月) 21:19:42 ID:LzeUxU0j

スレ違いになってしまうけど、

>>634
この「停車駅のご案内」を見て思うんだけど、
逗子～大井町の間にある全部の駅で、「　■横須賀・総武（快速）線　」
の乗換を書いてるのはまったく意味がない気がする。
逗子から左へ　「　横須賀線　横須賀・久里浜方面　」　のラインと、
西大井から枝つけて　「　総武（快速）線　品川・東京方面　」ってだけでいいのに。

この路線の停車駅案内って、

１）宇都宮線（東北線）・高崎線・湘南新宿ラインと銘打ったもの（この表のタイプ）
　　（宇都宮線をメーンにしている。宇都宮線は帯5本に対して、高崎線は帯3本）

２）東海道線・伊東線・高崎線・湘南新宿ラインと銘打ったもの
　　（東海道線をメーンにしている。各駅停車、快速アクティー、通勤快速、快速、特別快速の5帯。宇都宮線や横須賀線の帯はなし）

３）宇都宮線（東北線）・高崎線・湘南新宿ラインと銘打ったもの
　　（湘南新宿ラインをメーンにしている。こちらは東海道・横須賀両方乗っているが、品川―東京の帯はなし）

の3パターンがあるけど、どの電車にどれ使ってるかってけっこうアバウトなんじゃないの？

あと、東北縦貫線が完成したら、これらの停車駅案内、超グチャグチャになりそう…。

649 ：名無し野電車区：2005/06/20(月) 22:10:36 ID:O4lOgcqU

色弱なのかも知れないが、
８０系→１１３系→２１１系→Ｅ２３１系
の湘南色の緑がだんだんと明るくなってきているような気がするのですが、
気のせいでしょうか？
またオレンジの部分はＪＲ東海と同じ色ですかね？

650 ：名無し野電車区：2005/06/20(月) 22:12:06 ID:wfNxX+nG

>>649
緑色部分は少なくとも211系→E231系は全然違う色

オレンジ部分は東海と同じ色というか、湘南色のオレンジをJR東海の色としたもの

651 ：名無し野電車区：2005/06/21(火) 03:48:38 ID:vDFj3E33

>>649
東海カラーを弱めて東日本カラーを強めたいからじゃない？
でも東海道線はラインカラーが橙なのに
E231はパッと見ると緑の電車が走ってるみたいで少々違和感がある
他の線区はラインカラーで統一されている所が多いのに

652 ：名無し野電車区：2005/06/21(火) 10:44:28 ID:vsDdvCFR

なんでホリデー快速ビュー湘南はなくなったの？
あれ便利だったじゃん

653 ：名無し野電車区：2005/06/21(火) 10:44:38 ID:vsDdvCFR

なんでホリデー快速ビュー湘南はなくなったの？
あれ便利だったじゃん

654 ：名無し野電車区：2005/06/21(火) 11:32:10 ID:RyxOL7FP

>>646
A21～A25が固定となっております。

655 ：名無し野電車区：2005/06/21(火) 12:28:28 ID:PkHs5ymQ

まだK59ﾍｾって健在ですか？
毎日気にしてるが、最近見てないので…

656 ：名無し野電車区：2005/06/21(火) 12:49:41 ID:PkHs5ymQ

今、グランド231が貨物線を下って行ったなぁ。
連投ｽﾏｿ

657 ：名無し野電車区：2005/06/21(火) 16:59:17 ID:4ql3fdx0

横浜での空退避うざい
あと、7・8番線の時刻表がないのはなぜ？

658 ：名無し野電車区：2005/06/21(火) 17:12:01 ID:bN0GJrVw

横浜17:08上り悪茶
戸塚利用客への沼沢人のいやがらせですか?

659 ：名無し野電車区：2005/06/21(火) 19:12:01 ID:KlajRDoB

今日の331Mは小田原で車両交換です。

660 ：名無し野電車区：2005/06/21(火) 21:18:32 ID:5s8O+BI4

下り横浜でボックスの窓側につめないで通路側に座ったやつ沼沢人かな?

661 ：名無し野電車区：2005/06/21(火) 21:23:07 ID:3PEl9j4j

それなら窓側に座るだろう

662 ：名無し野電車区：2005/06/21(火) 21:25:26 ID:OG2nRJwn

>>660
下りで通路側に座るのは、大抵、奥に入ると降りれなくなる、藤沢までの人間に決まってる。

663 ：名無し野電車区：2005/06/21(火) 21:58:00 ID:/WHLnkm8

だったら座るな、と。

664 ：名無し野電車区：2005/06/21(火) 22:04:57 ID:dOZLt+Km

トイレが近いのかもしれないぞ。

665 ：名無し野電車区：2005/06/22(水) 00:25:42 ID:I/2Z+q77

座席のポジションはケースバイケースっしょ。閑散時に、わざわざ体格のいい大人同士が向かい合うことはないわけで。
そうでなくても、大抵の場合、進行方向窓際、そのはす向かい、進行方向通路側、そのはす向かいの順に座る感じ。

666 ：名無し野電車区：2005/06/22(水) 08:10:38 ID:k+r4oiGj

322M車内暑すぎ

667 ：名無し野電車区：2005/06/22(水) 08:14:02 ID:8A6GQpCY

>>653
ヒント：ホリデー快速の運転区間

668 ：名無し野電車区：2005/06/22(水) 11:09:57 ID:OiNEGKZg

ヒント厨氏ね。うぜぇ

669 ：名無し野電車区：2005/06/22(水) 11:39:20 ID:dzVRsS2+

>>660の結果は戸塚人でした｡
だからこのスレで嫌われる?

670 ：名無し野電車区：2005/06/22(水) 12:02:12 ID:63VAYcTx

>>653
ヒント：湘南新宿ライン

671 ：名無し野電車区：2005/06/22(水) 12:53:49 ID:klZeOOZn

本日797M(横浜12:40発)はE231→113に変更

672 ：名無し野電車区：2005/06/22(水) 15:28:35 ID:0rCVkPQ9

今、S-02乗ってるけど、ﾔﾏの路線図見にくいね。
しかもここは東海道線だってのｗ
縄張りであるｺﾂの停車案内が無いってのはな～

673 ：名無し野電車区：2005/06/23(木) 01:29:32 ID:qd74nHfh

昨日初めて非常停止ボタン使うの見たな

674 ：E231新編成情報：2005/06/23(木) 07:30:25 ID:rylZ1S0z

S24+K24
6/23はA21＆A121運用
ただいま1752Mで東上中　

675 ：名無し野電車区：2005/06/23(木) 08:59:35 ID:m35oKZsx

>>655
まだ健在だよ。きのうも走っていたのを見たからね。

676 ：名無し野電車区：2005/06/23(木) 12:24:57 ID:mgs5P+Im

>>675
㌧ｸｽ

677 ：名無し野電車区：2005/06/23(木) 19:01:21 ID:4IQ9PghR

正直、小田原までは通勤路線としてパターンダイヤにしてほしい。
今の無茶苦茶なダイヤでは使いにくいことこの上ない（特に快速通過駅）。
1時間当たり
・踊り子／BT　1
・湘新特快　　 1
・湘新快速　　 1
・普通　　　　　 6
こんな感じで（日中）。
それくらいのキャパシティはあるはずなんだが。

678 ：名無し野電車区：2005/06/23(木) 19:38:17 ID:TsE5awF3

2650Eを藤沢から乗ろうと思うのですが、混雑はどのくらいですか？

679 ：名無し野電車区：2005/06/23(木) 19:50:43 ID:WmJLLOMl

>>677
平塚以西は普通毎時4本くらいで良くね？

680 ：677：2005/06/23(木) 20:58:33 ID:4IQ9PghR

間違えたorz
アクティーの存在をすっかり忘れていたよ。
以下修正↓
・踊り子／BT　 1
・湘新特快　　 1
・湘新快速　　 1
・快速アクティー　1
・普通　　　　　 5
てな感じで。

681 ：名無し野電車区：2005/06/23(木) 21:20:20 ID:kUofX4wm

正直、快速アクティー廃止でいいよ。全然快速じゃないし。
快速は通勤快速と湘南新宿ラインに任せればいい。

682 ：名無し野電車区：2005/06/23(木) 23:54:15 ID:bNMMdady

アクティー・特快廃止を訴える香具師はほぼ例外無く地元が通過駅というのは定説。

683 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 00:01:24 ID:wWVy98IW

>>674

3871Mに乗った。やたら綺麗だなと思っていたらK-24だった

684 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 00:11:22 ID:qIPXhJSq

そうでもないよ。
せっかく昇進がパターンダイヤになっているのに
中途半端にアクティーねじこむおかげでダイヤぐちゃぐちゃになっているのが現状だから
快速系を昇進・各停を東京口に統一したほうが昇進運休でも安心だと思うよ

ちなみに特快停車駅の奴ですが何か。

685 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 00:13:56 ID:OuECj5Uq

>>684
> せっかく昇進がパターンダイヤになっているのに
> 中途半端にアクティーねじこむおかげでダイヤぐちゃぐちゃになっているのが現状だから
> 快速系を昇進・各停を東京口に統一したほうが昇進運休でも安心だと思うよ

禿同。5分間隔で来たと思ったら15分空くとか、めちゃくちゃだよね。
特に横浜14～15時台。

686 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 00:18:51 ID:FQyV51Or

俺的には21時台の東京口普通増発キボンヌ。混み杉。

687 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 00:20:13 ID:UQXVqgKH

悪茶と踊子の統合をキボヌ。

688 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 00:32:27 ID:nKH2GTcr

辻堂乙

689 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 00:33:05 ID:yYFchsyi

>>679
全然良くないです
アクティーを平塚から各停化して欲しい
東京から鴨宮より早川のが近いのはおかしい

690 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 00:35:29 ID:4nfHW/WP

>>689
しかしヲタ急との競争もあるからなあ…

691 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 00:37:43 ID:NG1Npcn7

とりあえず。
>>684
やぁ戸塚住まい、昇進特快しか止まらない気分はどうだい？

692 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 00:46:13 ID:BgcOYG6w

>>691
ランダム擁護厨乙。

693 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 00:57:48 ID:1RSmTXb5

ところで日中上り方面の戸塚で、昇進ライン普通列車に接続するのが昇進快速な件について。

つまり藤沢方面からだと、どの列車に乗っても新宿方面に行くには昇進快速に乗ることに。
まぁいいんだけど、何か勿体無くね？

694 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 01:03:00 ID:NG1Npcn7

>>693
一番勿体無いのは宇都宮線間快速運転の横須賀線直通普通

695 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 01:12:16 ID:8PoKbinf

>>690
競争ばかり意識して元来の東海道利用客を無視されても困る
あんまり小田原行かないから知らんけど、東海道とヲタ急ってそんなに競争してんの？

696 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 01:17:44 ID:OuECj5Uq

まあでも「べき」論とは別に、今後アクティーが縮小に追い込まれるのはほぼ間違いないでしょ。
宇都宮線のラビットや高崎線のアーバンみたいに、限定的な運用になるのではないかな。

697 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 02:16:49 ID:cX27P/5F

東海道線や横須賀線は
何で10分や15分も待たないと来ないのですか？

輸送量を考えれば、15両編成が一時間に6本来ても10両編成が9本来ても変わらないのに、
それに京浜東北線や京急に比べて何であんなに待たされなきゃいけないのですか？

698 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 02:38:27 ID:oCs/CC3G

hint：利益至上主義

東北縦貫線が開通したら
昇進＝横須賀
縦貫＝東海道
とかにしてほしいのう

北はシラネ

699 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 02:38:47 ID:xgiCzxXF

>>690
小田急と勝負してるのは湘南新宿ラインで、東京発着便にその要素はない。
だいたいアクティーなんてとろいだけじゃん。あんなので小田急と勝負だなんて…。
湘南新宿ラインの特快の誕生で、アクティーの存在価値はほとんどなくなったもんだし。

700 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 02:41:35 ID:PMTmhZKE

京浜東北は元ゲタ電、京急は元チンチン電車、東海道は元汽車、横須賀は元列車電車

出所が全く違う。
短い編成が頻繁に来るのが電車（前二者）、長いのがたまに来るのが列車（後二者）。
今はスカ線は電車扱いだが、前は列車扱いだった。
現代だと電車も列車も「見た目は」似てきてるから感覚的に違いが分からんのかな？
国鉄時代を知る中年以上なら、ヲタでなくても列車と電車の違いが明確に分かってる。

茶色もしくはラインカラー一色塗りで10両以下の国電と
10数両編成で機関車牽引であったり2ドアであったり3ドアであったり
様々な形態が入り乱れる列車じゃ、意識せずとも別物だと思うわな。

701 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 03:21:00 ID:wij7qpMG

>>687
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2005062319014903a15s5.gif

702 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 04:09:32 ID:TJ0m5Ac1

＞小田急と勝負してるのは湘南新宿ラインで、東京発着便にその要素はない。

新宿～藤沢は勝負になっているけど、新宿～小田原は勝負になっていない。
だから特快が必要なのか、と・・・。

703 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 08:17:43 ID:ahzK6+EZ

おまいら新宿～小田原間なら特快のグリーン乗る？それともロマンスカー乗るの？

704 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 08:33:17 ID:FurlbLaS

>>700は長く生きてるだけしか取り柄のないバカ

705 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 08:54:37 ID:snbZB3bc

東京～藤沢間の悪茶と普通の所要時間を比べると、
悪茶は42分前後で、普通は途中駅待避無しで
47分前後なんだけど、悪茶の戸塚一駅通過だけで
５分も短縮できるもんなのかね？
それだけ普通の速度がトロイってことなのかな？
ちなみに新宿～藤沢間の小田急の急行と品川経由
の東海道を比べると、品川経由のほうが早かったり
するんだよねｗ

706 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 09:19:21 ID:Z4w/3zas

>>700
つまり車両だけ詰め込み仕様の電車タイプにしておきながら
ダイヤは列車仕様のままな束は氏ねということでよいか？

707 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 09:40:34 ID:CIRb6HIb

>>693
昇進快速は何番線に停まるんだよｗ。

708 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 09:42:53 ID:oTGw+170

>>570
俺も同じ！

709 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 10:53:17 ID:0In0T2qJ

つーかマジで午前中の減便短編成鈍速を何とかしてほしい！さっき藤沢～東京53分で新橋まで座れずでもう疲れた…
中でもひどいのが、横浜で後続の昇進快速に追い付かれたときは、マジで怒り心頭ですよ。退避したわけでもないのに。
昔からこうみたいだけど、何か改正できない理由でもあるの？特に短編成は、早朝のラッシュ時の折り返しをそのまま使えばいいだろうに…

710 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 11:26:03 ID:9VW9Djyj

>>709
それでも混雑度は下がってるんだろ？束の発表では。
もっと酷くなったら、６ドア椅子無し車導入だろうね。（ｗ

711 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 11:43:29 ID:Z4w/3zas

>>710
混雑率下がったからといって座れるわけではありません
というかむしろイス減らして混雑率sageてますから

712 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 11:49:59 ID:OuECj5Uq

>>711
>>710はそれを分かった上で皮肉を言っていると思われ。

713 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 11:56:24 ID:IlQM6XAN

東北縦貫線の構想よりもさっさと今の糞ダイヤを何とか汁！
どっかで一度白紙ダイヤ改正しないとどんどん歪みが出るような気がしてならない。

714 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 13:33:56 ID:z3L7cZYh

気がするだけですか？

715 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 14:32:22 ID:dSsDtlku

>>705
急行と比べんなよw
藤沢だったら快急のほうが本数も多いじゃないかw

716 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 15:16:39 ID:0In0T2qJ

午前中上りの惨劇は、E231導入とか以前の問題な気がする。
本数や両数はもとより、大した意味もなくチンタラ走るのは何でよ。

717 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 16:30:15 ID:oCs/CC3G

ヒント：品鶴線

718 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 18:02:32 ID:8Trnr1qE

>>716
朝のラッシュ時間に発生した、遅れに対するマージン。

719 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 18:50:40 ID:5DyljIF0

>>713
去年10月のダイヤ改悪前に戻せばまだましなる。

720 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 18:56:52 ID:ES20aGqW

1）脱線すると困るから、余裕時間は過剰なほどたっぷり取ります！
2）エネルギーが無駄になるから、回復運転は行いません。
3）ダイヤの乱れは運休により対応します。
4）安全が確認されるまで、何時間でも抑止します。
5）線路に降りると危険なので、意地でも車外に出しません。

それが束クオリテw

721 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 20:03:02 ID:q2TztbKQ

昇進は無理に西大井－戸塚間を横須賀線の線路、
戸塚より先を東海道線の線路を使用するからこうなって
しまうのでは・・・。
東海道貨物線を通せばこうはならないはず。藤沢とか
茅ヶ崎の新ホームは日中は使われていないし。
何が何でも横浜を通そうとするからこうなるんだろうな。

722 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 20:05:44 ID:mr+tDqyG

すると、大崎を出たら次は藤沢か。

723 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 20:08:13 ID:JfSwxEKf

>>721
東海道貨物線を通っても新川崎過ぎで横須賀と合流するので大して効果なし。
武蔵野線に抜ければ別だがｗ

724 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 20:14:06 ID:+ywzU9ra

>>723
それじゃ「湘南大宮ライン」になっちゃうよ

725 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 20:23:46 ID:q2TztbKQ

>>723
確かに新川崎を過ぎると横須賀線に合流するが、区間が
現状より短い。もっともこの区間で何かが起これば別だが、
先般の様に横浜駅の信号故障などの際に、貨物線経由であれば
被害は最小限で済む。

726 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 20:27:14 ID:Ho9zVU5H

>>725
貨物線経由にすると
新宿⇔横浜だけでなく横浜⇔湘南の有効列車も減るんだが。
ありえない

727 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 20:30:28 ID:E0xffwV1

横浜なんてスルーでいいよ

728 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 20:37:05 ID:Ho9zVU5H

>>727＝ひきこもり発見

729 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 20:46:17 ID:tfVeDv/z

戸塚付近でスカ線から貨物線へダイレクトに入れるようになれば良いのだが…
そうだ！
ネギ支線経由でどうだｗ

730 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 20:49:04 ID:Ho9zVU5H

桜木町経由か

731 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 20:51:14 ID:tfVeDv/z

>>730
そうそう。海側の貨物線経由。

732 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 20:55:41 ID:q2TztbKQ

>>726
>横浜⇔湘南の有効列車も減るんだが。
東海道線の本数が増やせる。湘南新宿ライン
は湘南から新宿方面へダイレクトに直通して、
横浜市内は羽沢駅と相鉄線と接続できれば良い
のでは。帰って便利になる住民も多そう。

733 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 20:59:43 ID:FsXUz4P8

貨物線は我社の線路です。

～日本貨物鉄道株式会社～

734 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 21:00:27 ID:T1oYgWFM

本当に貨物会社の財産になってる貨物線って少ないんじゃ…？

735 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 21:13:39 ID:Ho9zVU5H

>>732
>東海道線の本数が増やせる。
乗務員と車輌数は限られてますから。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝　糸冬　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

736 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 21:29:26 ID:xQqWs89U

>>735
馬鹿じゃねーの

737 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 21:32:33 ID:cMxirUW7

ラッシュ後の本数不足が話題になっているのに
なんで線路容量を増やす話に化けるんだ？
東海道スレはどうもこういう展開が多くていかん。

738 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 21:34:19 ID:q44byQgP

>>701
コラじゃなくて？

739 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 21:41:29 ID:Ho9zVU5H

13～15時台の上りが午前中より毎時1本多いけど、
何とか9時台に振り返られないものか。

740 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 21:44:25 ID:T1oYgWFM

>>738
国鉄末期はこういう停車駅だったよ。

741 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 21:45:25 ID:hBOWYXUo

>>738
マジ、昭和の終わり頃だったかなぁ

742 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 21:46:24 ID:cMxirUW7

>>739
無理。
自分でちょっとスジぐらい引いてみれ。
なぜ増発できる時間帯が午後にズレこむのかすぐ判る。

743 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 21:46:54 ID:q44byQgP

>>740
そうなんだ。
しかし停車駅多杉ｗ
今の停車駅+平塚、国府津ぐらいで中途半端な悪茶と統合して欲しい。

744 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 21:48:24 ID:T1oYgWFM

時代を感じさせるアイテム
・普通列車浜松行き
・二俣線豊橋行き
・片浜がない
・西焼津がない
・三河塩津がない
・西岡崎がない
・逢妻がない
・金山がない
・尾頭橋がない
・夜間の名古屋口に快速がまったくない

※普通静岡行き廃止、東静岡開業は最近なので除外。

745 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 21:50:08 ID:T1oYgWFM

愛野と豊田町を忘れてたorz

746 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 21:50:36 ID:a7iXk4FS

>>744
昭和生まれ、平成育ちの漏れでもさすがに「浜松行き」は覚えてるぞ。
そんなに時代は感じないと思うけど。

747 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 21:53:56 ID:Ho9zVU5H

>>742
午前中～12時台に熱海・小田原まで行った列車の折り返しだよね。
わかるんだけど、
混む時間帯が11両・15分間隔、ｶﾞﾗｶﾞﾗの13時に15両・10分間隔なのは
やはりもどかしい

748 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 21:54:07 ID:q44byQgP

一寸調べたけど
悪茶って踊り子の停車駅整理であぶれた駅の救済列車として出来たんだね。
全然知らなかった。。。

749 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 21:58:10 ID:rW0o+j38

東京発浜松行きが廃止されたのっていつ？

750 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 22:01:54 ID:r37a/Ycq

>>744
あと、急行富士川と単独のさくら・はやぶさ・みずほも。

751 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 22:21:03 ID:9eJLyYh1

>>744
食堂車も捨てがたい。

752 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 22:25:41 ID:2EG3I+QV

しかし、本数すくねえなあ。特に名古屋口。
さすが国鉄。

東京－名古屋が1ページなのもすごく新鮮。

753 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 22:38:51 ID:8Id7ZoEg

>>705
データイム下りの場合（東京発時刻）
０３…戸塚で湘南新宿を先行させるために東京～大船が遅い
１３…先行が遅いので時間調整のため？遅い
２３…大船で特急・平塚で悪茶の待避あり３３…悪茶
４３…並？
５３…横浜or大船で特急待避

補足ヨロ

754 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 22:40:22 ID:T1oYgWFM

>>752
時間帯の違いもあるからね。
静岡は夕ラッシュだけど名古屋は夜間。
この頃は名古屋口も日中３－１パターンくらいだったような…

755 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 22:50:24 ID:Ho9zVU5H

>>753
データイム下りの場合（東京発時刻）
03…戸塚で湘南新宿を先行させるために東京～大船が遅い
13…平塚で特急に抜かれる列車は遅い、
　　国府津まで逃げ切る列車は速い
23…大船で特急・平塚で悪茶の待避あり
33…悪茶
43…戸塚～平塚は速い
53…横浜or大船で特急待避

756 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 22:53:50 ID:Ho9zVU5H

データイム上りの場合（大船発時刻）
時間帯により1～3分の誤差あり

10…横浜で特急待避する列車あり
　　快速通過駅の客で混雑するためか、平塚～大船が遅い
25…平塚～横浜が遅い
33…午後だけ走る。普通。
42…平塚～大船が遅い
53…悪茶
55…横浜で特急待避する列車あり
　　アクティとの間隔調整のためにとてつもなく遅い

757 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 23:43:19 ID:YwZ/h5aE

>>729-731
高島駅の北新地化、鶴見駅の尼崎化。萌え。

758 ：名無し野電車区：2005/06/25(土) 00:03:01 ID:fPjj4z21

VIPからきますたブーン

759 ：名無し野電車区：2005/06/25(土) 00:03:52 ID:qBQiw/fv

buuuuuuuuuuuuuuun

760 ：名無し野電車区：2005/06/25(土) 00:32:18 ID:j4nvbXiR

東海道湘新を元の東京行きに戻してくれ

ラッシュ時は、あの後の東海道・スカ線両方とても混む。
日中時は、15分ぐらい東海道もスカ線が、来なくなる。
いいことはない

761 ：名無し野電車区：2005/06/25(土) 00:38:42 ID:FObJS5h2

と特快通過民が申しております

762 ：名無し野電車区：2005/06/25(土) 01:21:53 ID:IyERWxS6

>>701
イイね
　東京駅１２番線
　浜松行き
　ブルトレ連発

このころは鉄オタしてても楽しかった

763 ：名無し野電車区：2005/06/25(土) 02:31:09 ID:Yrq8vig/

横須賀～昇進～東北
東海道～東北縦貫～高崎

764 ：名無し野電車区：2005/06/25(土) 04:27:19 ID:L6s/eI71

新型車の増殖まだー？

765 ：名無し野電車区：2005/06/25(土) 10:24:31 ID:xVgW9p/K

少し前にE231系8連G2両つきが貨物線鶴見付近で試運転しているのを見たが
増備はされているかと

766 ：名無し野電車区：2005/06/25(土) 11:58:44 ID:XdeRnZC5

新型車の増殖まだー？

767 ：名無し野電車区：2005/06/25(土) 12:06:57 ID:RSLRfw1l

川崎発射時１回きりの力行で品川まで転がしてった
運転手！死ね！！

768 ：名無し野電車区：2005/06/25(土) 12:09:28 ID:DCeT7zGT

>>761
残念はずれ
沼沢人は、選民意識強すぎだな
大船折り返し作って沼沢人と隔離してくれ
東海道湘新走らせるぐらいなら日中も通勤快速走らせてくれ便利になる

769 ：名無し野電車区：2005/06/25(土) 12:10:19 ID:DCeT7zGT

770 ：名無し野電車区：2005/06/25(土) 12:49:00 ID:lCPPTRZc

>>767
それは運転士にでなくて、それで時間が間に合うくらいゆったりしたダイヤを作った人に文句を言わないと

771 ：名無し野電車区：2005/06/25(土) 12:55:51 ID:M2dopiWq

高崎線直通の特別快速2本、藤沢始発の宇都宮線直通普通1本、
逗子始発の宇都宮線直通※快1本にしろ。

772 ：名無し野電車区：2005/06/25(土) 13:26:21 ID:gwQgJxXm

今日から小田原駅に駅ビルがオープンした。その影響か下りホームが非常に生ゴミ臭い!何とかしてくれ!!

773 ：名無し野電車区：2005/06/25(土) 14:17:20 ID:37eQJG4s BE:67926252-##

何これ？マジ？
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2005062513530395d68.jpg

774 ：名無し野電車区：2005/06/25(土) 16:25:09 ID:JO6gVddV

今さっき、川崎から下りの東海に乗る、旗○台に通う女子高生に見た。
一見、東南アジア系に見えたが？
倒壊の車掌のことだから、問答無用に特急券を徴収するだろうね。
定期券＋特急券では乗れなかった？

775 ：名無し野電車区：2005/06/25(土) 16:31:44 ID:QVXn4AdA

>>774
それ三田。

生麦ですれ違った湘南新宿ラインからw
でも車掌は熱海まで束じゃないの？あと横浜1635のホリデー快速は何？115？6両で横浜8番発みたいだった。

776 ：名無し野電車区：2005/06/25(土) 16:52:22 ID:5j7TX+RV

>>773
もう画像出てるのか。
幕張183系8連を撮りに行ったら変な顔のE231が通ったからなんじゃこりゃと思った。
茅ヶ崎16:25前後の下り15連、熱海方1号車だったよ。撤収中だったので写真とれずorz

777 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：2005/06/25(土) 16:56:53 ID:wzZfbJ8g

>>775
ホリデー快速鎌倉号かと。武蔵野貨物線経由でﾊｧﾊｧできる

778 ：名無し野電車区：2005/06/25(土) 17:02:41 ID:ugPxtA6f

>>774
束の車掌で定期+自由席特急券で乗れる
でも問答無用で徴収されるな…

779 ：名無し野電車区：2005/06/25(土) 17:09:14 ID:QVXn4AdA

>>777
グリーンになんて乗らないでホリデー快速にすればよかった_|￣|〇
ﾊｧﾊｧしたかった…。あー…でも暫らくは地下でトンネルをヌケた先は府中か…
次の機会にするか…orz

780 ：名無し野電車区：2005/06/25(土) 17:14:22 ID:wIM3WJp8

>>774
去年までは東海の車掌だったんだっけ？
乗務員の別会社乗り入れは縮小傾向だな。

781 ：名無し野電車区：2005/06/25(土) 19:04:53 ID:UB4Y7nts

>>780
シス車が東京まで来てたのは2年くらい前だった気がする(？)
そういえば昔の倒壊シス車の時代に大船から東海２号に誤乗(？)した客が、
事情を話したら「じゃあデッキにいてもらえますか」と言ってた。

782 ：名無し野電車区：2005/06/25(土) 20:18:20 ID:LFOrhNa1

>>773
それってこないだの湘新でグモやったやつが一時的に500番代の部品付けているだけでは？

783 ：名無し野電車区：2005/06/25(土) 23:31:31 ID:eL8ZbK4h

ひさしぶりに横浜から東京まで乗ったけどまだまだ１１３多いなあ。
横浜でも東京でもまわりの電車はすっかり変わったのに東海道だけ国鉄が残ってる。

784 ：名無し野電車区：2005/06/26(日) 00:01:59 ID:yUqruEO+

>>783
その光景も一応は半年で見納めらしいからな

785 ：名無し野電車区：2005/06/26(日) 01:06:48 ID:/qFYJLEI

>>784
暴走に行けば当分の間見れるぞ。

786 ：名無し野電車区：2005/06/26(日) 01:20:12 ID:1f+pM3jJ

しかし、普段湘南新宿通勤なんだが、たまに東海道に乗ると、
113-2000居住性が異様に良く感じられて驚いてしまう。
何時の間にか慣らされていたけどこんなに差があったとはね OTZ

787 ：名無し野電車区：2005/06/26(日) 09:20:03 ID:UkjRgRB4

>>785
横浜じゃ見られなくなりますね

788 ：名無し野電車区：2005/06/26(日) 09:54:20 ID:WRoY1phB

>>786
流して走ってるせいもあるよ。
231も東海道を100キロ位なら快適。

789 ：名無し野電車区：2005/06/26(日) 10:24:31 ID:1f+pM3jJ

>>788
乗り心地の差もあるけど、それ以上に車内設備の差が大きい。
113-2000だと椅子はゆったりフカフカ、海側に座ってもブラインドが使えるからまぶしくないし。
それに231は座面が高いうえに、椅子の形状があんなだから腿の下が圧迫されて余計しんどい。
その割に座面からの背ずり高さは低いんだよね。
なんで新車なのにあんな退化してしまったんだろ。

790 ：名無し野電車区：2005/06/26(日) 10:53:53 ID:tUGW5zRy

113の椅子最悪やん。
ダニが湧いてて乗る気にならん。

791 ：名無し野電車区：2005/06/26(日) 10:58:35 ID:QjvxO80E

>>789
脱束のヨカン

792 ：名無し野電車区：2005/06/26(日) 11:21:09 ID:oynDF6DV

まあ、あれをフカフカと形容するのは日本語として間違ってる気がするが、
113系のバネが効いたモケットが気持ちいいのは確かだな。

793 ：名無し野電車区：2005/06/26(日) 11:52:03 ID:s2fDlSg+

でも113は台車ボロだから揺すられて気持ち悪いぞ。

794 ：名無し野電車区：2005/06/26(日) 12:01:32 ID:xV9A0GIi

足回りだけ履き替えれば良かったんじゃ？

795 ：名無し野電車区：2005/06/26(日) 12:20:16 ID:kvG0vOVl

>>789
E231は見事に君の体格にアンマッチなようだねw

796 ：名無し野電車区：2005/06/26(日) 12:25:08 ID:Lpo4vgP9

変な顔Ｋ－１１は今日は走ってるんだろうか。

797 ：名無し野電車区：2005/06/26(日) 12:43:40 ID:guwNYW8r

スカ線利用者から見ると、東海道は車種がバラバラで可哀想…
早く231あたりに統一されるといいね。
最近は朝のラッシュ時の混雑は少しは減りました？

798 ：名無し野電車区：2005/06/26(日) 12:55:19 ID:OqpHIVAo BE:79208429-#

>>796
K-11は見てないけど、代わりにK-01は東海道線内運用で見たよ。

799 ：名無し野電車区：2005/06/26(日) 13:18:40 ID:aIhPbdUr

>>790
一応、月に１回は消毒しているんですが・・・。

800 ：名無し野電車区：2005/06/26(日) 13:43:58 ID:iOffvJSx

いい加減217系を使ってやってくれ…

801 ：名無し野電車区：2005/06/26(日) 14:37:30 ID:J+JS1KRn

>>790
>>791
戸塚住人乙
いいかげんやめたらどうだい?
>>797

802 ：名無し野電車区：2005/06/26(日) 16:12:13 ID:hcc81H9T

113の車内で新車はケツにフィットしてよく眠れるという声を拾ったこともあれば、
大船駅構内のベッカーズで、湘南新宿ライン運転開始直後の話だが
座ってるとケツが痛くなると会話してるカップルも見かけてる。
一概にアレはいいがコレはクソ、とは言い切れぬ。

803 ：名無し野電車区：2005/06/26(日) 16:20:18 ID:RPGK9BDJ

E231系の椅子はあきらかに硬いと思ふ。

804 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：2005/06/26(日) 17:24:26 ID:o/3CJEX0

>>789
＞それに231は座面が高いうえ
これがいいんじゃないか。低すぎると足を前に出したくなるし、ボックスに座ったときも
前の香具師のひざが当たってしまう。大人の男性であれを高いと感じる香具師は短ｓ（ry

805 ：名無し野電車区：2005/06/26(日) 17:46:13 ID:Bv1rHwjk

俺の認識だけど
113はケツに優しいが231は腰に優しい気がする。
腰痛の日は231の方がいい。

ブラインドは・・・まあ酉の関空快速もないし

806 ：名無し野電車区：2005/06/26(日) 17:53:03 ID:LZ2smkHw

短時間だとＥ２３１系の椅子が快適。
長時間だと１１３系の椅子の方が快適。
どっちにもほどほどにいいのが２１１系の椅子。
こんな感じか？

807 ：名無し野電車区：2005/06/26(日) 18:07:54 ID:hjH5cCnH

>>804
E231ですら十分座面が高いとは思わないけどなあ。
113よりははるかにましだが。
それに吊り革も低すぎる。低い吊り革を持とうとすると、
ひじを不自然に曲げないといけないから手が疲れる。
低身長の人ばかり優先しないで、少しは現代人の体格にあわせて欲しい。

808 ：名無し野電車区：2005/06/26(日) 18:10:20 ID:RPGK9BDJ

>>806
そうそう、そんな感じ

809 ：名無し野電車区：2005/06/26(日) 18:16:45 ID:T+Dk69yE

>>806
211はヘタレ椅子だと短距離だろうが長距離だろうが駄目という罠

漏れは113のクロスが一番駄目だがね。
なんか腰を前に押し出されるから実際以上にシートピッチ狭く感じるし。

810 ：名無し野電車区：2005/06/27(月) 00:11:21 ID:6L3fDCks

>>805
＞113はケツに優しいが231は腰に優しい気がする。

漏れも腰痛持ちだけど、正直あれは腰に悪いよ
立っていくかグリーン車利用になってしまうよ

811 ：名無し野電車区：2005/06/27(月) 00:12:41 ID:DAf1Qs8N

浜松町でやったJNMAの帰りに品川から乗った231で、ぐっすり寝れますた。

231は正しく座れば座り心地決して悪くないよ

812 ：名無し野電車区：2005/06/27(月) 00:13:45 ID:BYKq5Tef

>>811
> 231は正しく座れば座り心地決して悪くないよ
同意。座面前端の形をもっと平らにして、背もたれもあと10cm高くすればほぼ理想的かな。

813 ：名無し野電車区：2005/06/27(月) 00:46:07 ID:2m+v25Og

１１３の直角椅子も２３１の硬椅子も、基本的には深く腰掛け背筋を伸ばし、
背もたれに腰をしっかりとつけて座ると、腰痛を起こしにくい。

814 ：名無し野電車区：2005/06/27(月) 00:48:01 ID:rwjy+LtB

>>正しく座れば
なにをもって正しくすわるとww
小学生が先生から教わった姿勢でか?
足が伸ばせない座面と高さを人数計算で割った(ry

815 ：名無し野電車区：2005/06/27(月) 01:20:57 ID:7GX4FHnB

E231は正しく座らない方が疲れない。
尻を極力手前に持ってきて、背中をよっかかるような形で背もたれに固定する。
正しく座ると疲れて眠れないが、上記のやり方では爆睡出来る。

816 ：名無し野電車区：2005/06/27(月) 03:13:48 ID:z9RkW2rP

そもそも新幹線以外で寝れない俺には椅子の座り心地など縁のない話よ

817 ：名無し野電車区：2005/06/27(月) 09:55:14 ID:LLI1sJtX

先週末、飲んだ帰りに11時過ぎ東京発のＥ２３１に乗った。
スジが寝ていたのか、マッタリ運転ということもあり、
車内がとても静かだったので、思わず爆睡。
気が付いたらあと数秒で寝過ごすところだった。

818 ：名無し野電車区：2005/06/27(月) 14:13:36 ID:VJ8IY9fj

あさ゛ま

819 ：名無し野電車区：2005/06/27(月) 14:26:07 ID:kU7O1c+U

踊り子車両の普通列車が朝走ってるみたいだけど、何時頃？やっぱり熱海からは伊豆方面行くの？

820 ：名無し野電車区：2005/06/27(月) 15:16:05 ID:gVvQj5fp

東京6:18発　小田原行と
東京7:24発　伊東行　後ろ5両は熱海

821 ：名無し野電車区：2005/06/27(月) 15:30:24 ID:kU7O1c+U

ありが㌧。
やっぱり朝早いねぇ！乗るのは厳しそうだなぁ。
でも乗車券だけで乗れるからいいね！

822 ：名無し野電車区：2005/06/27(月) 15:35:00 ID:umw5EYyG

踊り子の送り込みなのかな？

823 ：名無し野電車区：2005/06/27(月) 15:43:17 ID:NkHuAtXg

湘南ライナーだべ？

824 ：名無し野電車区：2005/06/27(月) 18:50:28 ID:0q+Ngffm

そういえば、「東海」の車両の間合い運用で、上り横浜２２：？？発の
普通列車でその車両を使ってるな。ただし、かなり混んでるらしい。

825 ：名無し野電車区：2005/06/27(月) 18:59:05 ID:DAf1Qs8N

>>822-823
折り返しだが前者が湘南ライナーで後者は踊り子で熱海で５両増結でつ。
185系の伊東逝きは漏れが高校んときに乗ったやつ。

826 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：2005/06/27(月) 22:17:36 ID:cHMLNEiF

>>824
それを狙って乗るリーマンや18キッパーが多い

827 ：名無し野電車区：2005/06/27(月) 22:18:29 ID:hmQl15Vk

>>821
伊東行きは土日は観光客が結構乗っている。

828 ：名無し野電車区：2005/06/27(月) 22:57:38 ID:yAfitSCF

>>826-827
一度、平日に乗ったことあるけど(東京7:24発伊東行き、最後尾)
平塚あたりまでものすごい混んでた

829 ：名無し野電車区：2005/06/27(月) 23:01:20 ID:wsFJelgt

>>821
昔それで優雅に通学していた俺
･･･まぁ、座席にはせいぜい次の駅からしか乗れないわけで、
俺が降りるのは次の次だったわけだが。

830 ：名無し野電車区：2005/06/28(火) 04:03:19 ID:SL00BywI

231の御殿場線の運用ってあるんですか？？

831 ：名無し野電車区：2005/06/28(火) 05:00:38 ID:RNgSmkfj

ある。往復１本だけ。

>>826
静岡から乗るなら満席になることは無い。
実家から帰るときは必ず使うけどな。

832 ：名無し野電車区：2005/06/28(火) 07:07:43 ID:uYtWNMbu

昔学生の頃二宮から185の普通運用(上り。)で乗ったことあるけど今もあるんですか？
通学の時間帯でピークよりはちょっと後ですたが。

833 ：名無し野電車区：2005/06/28(火) 07:33:21 ID:SQwCfYWM

729M禿しく混み杉！いつも平塚からガラアキなのに小田原近辺で何かあるのか？

834 ：名無し野電車区：2005/06/28(火) 07:50:46 ID:jZO8JONz

>>832
上りの普通運用は結構前になくなった。

835 ：名無し野電車区：2005/06/28(火) 07:53:41 ID:phL+tf/H

10両のアクティーはやめてほしい
けど今後は当たり前の光景になるのかな・・・
車両不足はE217系でなくスピードアップで解決して頂きたい

>>832
今はありません
二宮8:40過ぎだったと思うけど
平塚辺りから乗降困難で無茶でしたね

836 ：名無し野電車区：2005/06/28(火) 08:48:30 ID:QIpXisod

>>828 >>833
あれは小田原の某Ａ丘高校と周辺DQN学校の連中の車内マナーが悪くて
とても乗りにくかったなぁ。
通路上で何食わぬ顔してウンコ座りしてて、人が通る度に
かったるそうな顔して、最後に睨みつけるほど態度が悪かったから。
>>829がそいつらの一員でなかったことを祈るが…

837 ：名無し野電車区：2005/06/28(火) 09:25:20 ID:JH1WwrrZ

>>836
大丈夫。確かに大船以西だが本当に"大船から西"だから。

838 ：名無し野電車区：2005/06/28(火) 18:26:44 ID:V0yhy3y/

>>835
熱海8:10発かな？あさかぜ4号の3分あとをまったり走ってたな
あと沼津発6:55ってのもあった

839 ：名無し野電車区：2005/06/28(火) 21:40:37 ID:ZfdCEBzM

沼津発6:55は古いねぇ15年前にはもう無かったきがするよ。昔は小田原20:24発伊豆急下田行きなんて会ったよね。

840 ：名無し野電車区：2005/06/28(火) 22:00:23 ID:VkokcjCZ

ここって、１１３（コツ車）の廃回ネタが盛んに討議されるスレなんですか？

841 ：名無し野電車区：2005/06/28(火) 22:32:00 ID:0jgl6JgD

今日17:53に戸塚で変わったｶﾓﾚを観た。
貨物線をPF＋ﾁｷ＋ﾄﾗが上っていったんだが、
ﾁｷには自衛隊のトラックみたいなもの。
ﾄﾗには小物の用品が積まれていた。

これって何でしか？

842 ：名無し野電車区：2005/06/28(火) 22:59:50 ID:5xd8Hi9a

>>841
これ終わってお帰りになる方々では？
http://www.mainichi-msn.co.jp/search/html/news/2005/06/14/20050614ddlk01010057000c.html

843 ：名無し野電車区：2005/06/28(火) 23:46:45 ID:UgyKDlWf

>>839
沼津6:55というと、平塚8:20だったかな。
20年近く前に鎌倉に遠足に行くときに乗ったよ。
平成になったときには113系に変わっていたけどね。

平静に名っても残っていたのが平塚8:53。
こいつは土休日の混み方が半端じゃなかった。
平日15両、土休日10両。

844 ：名無し野電車区：2005/06/29(水) 08:43:28 ID:C5Rt4TFa

はっきり言って朝の下り185普通時間が悪すぎるんだよ！品川4時台211と運用交換しろよ！踊り子の間合いかなんだか知らねぇが乗らないからどうでもいいんだよ！

845 ：名無し野電車区：2005/06/29(水) 09:45:43 ID:jrkz3anU

>>844
そんなこと言ってると回送にしますよ

JR束日本

846 ：名無し野電車区：2005/06/29(水) 09:54:29 ID:sMdHBuz/

宇都宮線踏切障害のため
高崎行きが品川行きに変更と言ってた

847 ：名無し野電車区：2005/06/29(水) 10:06:14 ID:b4MPYYXa

>>844
品川4:35の721Mに185って、それいいね！ｗ

by毎回東京口下り初電で日本平に行く清水サポ

848 ：名無し野電車区：2005/06/29(水) 10:26:28 ID:uz40JDmD

品川4:35発の721M（211系15両）は、熱海到着後に折り返し東京8:50着の
764Mになるので、東京6:18発の729M（185系15両）に置き換えると、
764Mを削らないといけない。

ただ、729Mを平塚止まりにし、折り返しで764Mを平塚始発にすれば、
置き換えも不可能ではないけど。

849 ：名無し野電車区：2005/06/29(水) 10:34:01 ID:yufoZT5p

大船10時38分発東京行もE231になった。
もうだめほ

850 ：名無し野電車区：2005/06/29(水) 11:27:10 ID:bnRdqSjd

>>839があった頃は185だったわけだが

851 ：名無し野電車区：2005/06/29(水) 17:03:41 ID:App35vLc

横浜上７：４２ごろの列車もそうだった。３９分、４２分とレンチャンでよか

852 ：名無し野電車区：2005/06/29(水) 21:43:18 ID:8XgAu5Pa

まあ１８５の普通も後半年だからね。

853 ：名無し野電車区：2005/06/29(水) 22:04:14 ID:Pre7xJXy

俺は748M使ってんだが、朝行ったらＥ２３１になっててかなり鬱だった。
平塚から乗るんだがいつもより席取りが殺伐としていたな。

854 ：名無し野電車区：2005/06/29(水) 22:26:22 ID:q7GCx5Ci

湘南新宿が乱れるか乱れないかで品川～川崎間の混雑は違ってくるな。
乱れていなかった朝の732Mは戸塚～横浜のほうが混んでいたし。
逆に帰りの865Mは品川で14号車までもが激混みだったし。
現に品川発車後のアナウンスではもう少しの間我慢してくださいと言っていたから、
3号車、6号車、7号車はひどかっただろうなとイメージしてしまったし。

855 ：名無し野電車区：2005/06/29(水) 22:50:57 ID:+yu7c9bU

E231運用（６運用目）
月曜（A30)火曜（A31）水曜（A32）
という流れだと、単純に明日は（A33）がE231か････

856 ：名無し野電車区：2005/06/29(水) 23:04:39 ID:X/dXWU+D

茅ヶ崎から744Mを使って通勤してるんだけど、この列車は現状113系で運用されているんだが、
近い将来E231に置き換わると思うと欝だ。

857 ：名無し野電車区：2005/06/29(水) 23:19:28 ID:8XgAu5Pa

ある日E２３１を前に途方にくれる>>856氏を想像してしまった。
漏れの利用してるのもE231に変わるんだろうか。。。
せめて２１１キボンヌ。

858 ：名無し野電車区：2005/06/29(水) 23:24:29 ID:lhcWV2d6

みんな安心しる！どうせあと半年で１１３は全部Ｅ２３１系に置き換わるから。

859 ：名無し野電車区：2005/06/29(水) 23:51:38 ID:7hXLIz72

211なら231の方がいいじゃん

860 ：名無し野電車区：2005/06/30(木) 01:28:55 ID:E6rFMrLw

そうは言うけど１時間近くも混雑の中を立って通勤・帰宅するのは、やはり大変なことなのです。
231って、想像以上に座席が少ない…

861 ：名無し野電車区：2005/06/30(木) 01:32:01 ID:xUN690wn

グリーン車をご利用ください
ＪＲ束

862 ：名無し野電車区：2005/06/30(木) 02:14:01 ID:v7yHWDFj

喪前は立ち席で十分。

242 ：名無し野電車区：2005/06/30(木) 02:08:00 ID:E6rFMrLw
田町の4本目の組み換え車N20は、聞くところによると二本目の「チグハグ編成」になるそうじゃありませんか。
もうね、アホかと。バカかと。おめでてぇ美意識だな。

863 ：名無し野電車区：2005/06/30(木) 02:19:01 ID:E6rFMrLw

>>862
おめでてぇ自立精神ですね。

864 ：名無し野電車区：2005/06/30(木) 02:24:10 ID:v7yHWDFj

言い返せないでやんの。　m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｯ

865 ：名無し野電車区：2005/06/30(木) 02:25:56 ID:v7yHWDFj

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

243 ：名無し野電車区：2005/06/30(木) 02:18:16 ID:eTPSc9wf
身なりのダサイ鉄ヲタのくせして美意識とは笑わせる

866 ：名無し野電車区：2005/06/30(木) 02:30:36 ID:E6rFMrLw

別におかしなことは書いてないじゃん。
何かイヤなことでもあったのか？

867 ：名無し野電車区：2005/06/30(木) 02:36:33 ID:4D2jTAWK

なんで231みんな嫌がるの？おんぼろ電車のが嫌だよ漏れは
さっさと231に変わって欲しい。暑いし
老人じゃあるまいし立つことは別に苦じゃないがな

868 ：名無し野電車区：2005/06/30(木) 03:05:52 ID:W0BI5Hhp

沼沢の人は113がいいの？

869 ：名無し野電車区：2005/06/30(木) 03:09:04 ID:bkBrOzFD

>>867
E231は所詮張りぼてだし…

870 ：名無し野電車区：2005/06/30(木) 03:19:19 ID:xerCfvhc

231はいいんだけど、明らかに着席需要のある通勤快速やアクティーに当てたり、付属編成を基本編成より少なくしたまま（午前中の短編成による混雑を緩和する気がない）だったりと、むしろ劣悪になっているんだもんさ。そりゃ沼沢人なら文句も出るでしょ。

871 ：名無し野電車区：2005/06/30(木) 04:48:51 ID:XsexLBhC

静岡エリアは113を嫌って運用調べて211で繋がる時間選び、
東京エリアでは113を嫌ってE231運用を狙う漏れ。

少数派か・・・？
新車好きだな漏れ。

872 ：名無し野電車区：2005/06/30(木) 07:44:48 ID:xkgHf8ZB

普段乗りもしない脱束が多いからなあ。

873 ：名無し野電車区：2005/06/30(木) 10:29:05 ID:gmDxdW/Z

231が発進するときの甲高いモーター音が嫌いなのって俺だけ？

874 ：名無し野電車区：2005/06/30(木) 11:06:32 ID:Y4jEEHd0

午前中～12時台の上りを増発しろ
昇進の国府津入庫車を東京へ1往復させるべき。
11両・15分毎の時間帯に1本増発すれば混雑大幅緩和。

875 ：855：2005/06/30(木) 11:14:01 ID:OEh8Vjj4

今日でE231が７運用になった模様。
（A33)（A34）がE231。

876 ：名無し野電車区：2005/06/30(木) 14:05:34 ID:dFTxHWtD

今日も遅れた沼沢新宿南行を戸塚で待ち合わせた(9:25ころ)
東海道･横須賀線を混乱させる沼沢新宿ラインは廃止してほしい

877 ：名無し野電車区：2005/06/30(木) 14:44:14 ID:LNMYyDV6

天罰が下ったんだｗｗｗ

878 ： ◆KOTatuXSTw ：2005/06/30(木) 15:23:08 ID:nVEchRmj

15時10分頃大磯で人身だと。
現在川崎付近のグリーン車から

879 ：名無し野電車区：2005/06/30(木) 15:30:47 ID:tAEPpvro

また特快か

880 ：名無し野電車区：2005/06/30(木) 15:42:08 ID:SMSjNT7A

大磯とは珍しい・・・
あそこのカーブは制限無い？

881 ：名無し野電車区：2005/06/30(木) 17:33:18 ID:l1etSBgO

沼沢線まだ事故とか言ってるね@大船

882 ：名無し野電車区：2005/06/30(木) 19:07:28 ID:Q63VQ4ZN

>>837
どんな音だっけ？ドア閉まるときの音は好きだけど。
ガシャッ!!て感じの。

883 ：名無し野電車区：2005/06/30(木) 19:08:08 ID:Q63VQ4ZN

↑>>873の間違い

884 ：名無し野電車区：2005/06/30(木) 19:28:33 ID:XACpF0G1

VVVFのことではないと思いたい

885 ：名無し野電車区：2005/07/01(金) 00:08:44 ID:eN0ck04X

>>876
同意
厨子新宿ラインだけで十分

遅延したら即刻分離運転しない束が、悪い

なんで総武快速分離運転する時の決断早いくせに
沼沢新宿ラインを打ち切るのいやがるんだ。

886 ：名無し野電車区：2005/07/01(金) 00:16:00 ID:+z6XYoit

(^Д^)ｷﾞｬﾊ!↑みなさん、この人のレスどう思いますか♪？
なんてありきたりなんでしょうね♪？
誰もが皆、一瞬つけてみたくなる発想のレスです♪？
しかし、賢明な人はその自らの短絡的思考を野放しにする事を嫌がり、？
こういうレスは控えます♪？
しかし、この人はしてしまったのです(^^;ﾜﾗ？
「誰もが思い付くような事」を堂々と♪？
この人にとってこのレスは何なのでしょうか♪？
このレスをしている間にも時間は刻々と？過ぎ去っているのです♪？
正にこの人のした事は「無意味」「無駄」でしかありません♪？
ああ・・・何ていう事でしょう(^^;ﾜﾗ？
図星で泣いちゃうかも(^^;ﾜﾗ？

887 ：名無し野電車区：2005/07/01(金) 00:16:45 ID:/TAid0g8

>>885
まぁ束は湘南新宿に命かけてるし。そもそも折り返し場所が少ない。(品川or上野or大宮)

888 ：名無し野電車区：2005/07/01(金) 00:28:48 ID:F4lNxIbh

>>886
氏ね

889 ：名無し野電車区：2005/07/01(金) 01:34:21 ID:FN0lWDKn

来週の大船折り返しとか横浜折り返し
E231なの？

890 ：名無し野電車区：2005/07/01(金) 02:17:53 ID:xNnMd2kk

>>873
俺はあの音に最強に萌えるんだが。

891 ：名無し野電車区：2005/07/01(金) 03:25:48 ID:T63sSJ6d

>>873
国鉄厨氏ね

892 ：名無し野電車区：2005/07/01(金) 03:30:46 ID:Ma5/+6Kd

沿線住民には湘南新宿ライン株は去年に増して上昇
廃止する？（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

893 ：名無し野電車区：2005/07/01(金) 10:47:25 ID:thGm80Od

沼沢塵の田舎者だけだろw

意地悪な沼沢人で満載の電車なんかに誰が乗るかよ

894 ：名無し野電車区：2005/07/01(金) 12:56:59 ID:IFf1wqL5

>>891
束厨乙

895 ：名無し野電車区：2005/07/01(金) 13:17:24 ID:kVaaXqES

湘新増やすのも結構だが、既存の川崎～東京ユーザーにとっては迷惑この上ない。
辻堂朝9時以降の上りの悲惨なダイヤは何とかならんのか？アクティー通過は仕方ないけど、
せめて東京行き普通を毎時5本は確保してもらいたい。
どうせ湘新はこれ以上増発するにはキャパシティが無いし、小田急にも現状勝ててないし。

896 ：名無し野電車区：2005/07/01(金) 13:47:56 ID:dSlgakAd

雨は鬱な気持ちを誘発する効果がある。

本日も東海道線では人身事故が発生しますのでお気をつけください。

897 ：名無し野電車区：2005/07/01(金) 13:49:58 ID:icbQpYJg

自殺予告じゃないよね...

898 ：名無し野電車区：2005/07/01(金) 14:02:59 ID:60XPFxIg

死ぬという決断力があるなら
生きながら何でも出来るんじゃない？
考え方次第だけど。

899 ：名無し野電車区：2005/07/01(金) 14:06:08 ID:dSlgakAd

禁煙タイム中の喫煙者が多い駅。東京と平塚

900 ：名無し野電車区：2005/07/01(金) 14:16:54 ID:icbQpYJg

さらりと話題変えるな(w　紛らわしい

901 ：名無し野電車区：2005/07/01(金) 15:24:23 ID:rIXNByma

午前中の上りは本当にひどいね。何とかならないものか。

あと893みたいなのは、マジでスカ線だか京急だかに乗ればいいと思った。
その分横浜～品川が空くからね。まぁ東海道線に乗ったことも無いんだろうけど。

902 ：名無し野電車区：2005/07/01(金) 15:46:25 ID:Ma5/+6Kd

>>893
じゃ乗るな
田舎者だろうと何者だろうと増発は利用者が増えたんだから

でお前はどこに住んでるの？

903 ：名無し野電車区：2005/07/01(金) 15:47:37 ID:awDWjPMc

根府川に３０００プリカ

904 ：名無し野電車区：2005/07/01(金) 16:48:23 ID:nTUcX0tK

>>901
893って職業のことを言ってるのかと思った。

905 ：名無し野電車区：2005/07/01(金) 16:48:48 ID:60XPFxIg

>>899
朝の川崎の京浜東北ホームもすごいよ。
蓋が壊されてるし。
ちゃんと灰皿に捨てる奴少ないし。

906 ：名無し野電車区：2005/07/01(金) 16:51:23 ID:zcf9kBdU

>>902
沼沢って馬鹿にしてるくらいだから来宮あたりじゃねーかな。

907 ：名無し野電車区：2005/07/01(金) 17:39:35 ID:P3ouKOdj

横コツ車１１３系のＪＲ東海への譲渡または中古販売はあるのかな

908 ：名無し野電車区：2005/07/01(金) 17:39:35 ID:RAO3v1Ub

京浜東北線鶴見－川崎で線路に人がいるってアナウンスがあって電車止まった。
人騒がせな。

909 ：名無し野電車区：2005/07/01(金) 17:52:08 ID:PpxNzro7

>>907
ないし東海もイランでしょ。
それなら廃車になる211のサハでもくれてやって
静岡の3連の奴を４連にしてやった方がいいんじゃないか？

910 ：名無し野電車区：2005/07/01(金) 17:54:32 ID:ws1sq//f

雨と晴れでは、どっちがマグロの処理が早いのかなぁ？

911 ：名無し野電車区：2005/07/01(金) 18:23:51 ID:kVaaXqES

>>907
何も凍解に売却せんでももっと身近に引き取り手があるじゃん。

…千葉支社（房総ローカル）。
ただし今よりももっと汚物化されるかも知れんが。

912 ：名無し野電車区：2005/07/01(金) 20:12:58 ID:HYaoQjoe

>>898は何も分かっていない。

913 ：名無し野電車区：2005/07/01(金) 20:14:00 ID:lSzch5H/

914 ：名無し野電車区：2005/07/01(金) 20:15:28 ID:wGOSvdVl

１１３、四国なら買うんじゃない？
東海から１４系のトップナンバー買ったぐらいだし（ｗ

915 ：名無し野電車区：2005/07/01(金) 20:30:44 ID:2OAsy4US

四国は倒壊から2000番台買うから、それ以上はいらないっしょ

916 ：名無し野電車区：2005/07/01(金) 20:32:27 ID:+t/d8vid

>>912
自殺願望者乙。
せめて他人に迷惑はかけず、末節を汚さないようにな。

917 ：名無し野電車区：2005/07/01(金) 20:49:15 ID:YFk37x3D

>914-915
つか、匹にこれ以上、近郊型電車が必要なのか？

918 ：名無し野電車区：2005/07/01(金) 21:32:02 ID:XFw35fp6

なぜ倒壊から買う？
束なら同じ１１３でも車齢の若いやつが多いはずなのに。

919 ：名無し野電車区：2005/07/01(金) 23:50:52 ID:wgPTwB2X

東京口で113いらないなら湘新にくれ。E231なんぞくれてやるわ。
最近まじで座れなくなった。このさい少々遅いのは目をつぶる。

920 ：名無し野電車区：2005/07/02(土) 00:29:47 ID:PbDqnaH8

>>919
しょっちゅう遅れることは叩くのに
遅くなって良いですか？ご都合主義

921 ：名無し野電車区：2005/07/02(土) 01:13:26 ID:Mb/GScun

べつにわしは叩いたこと無いし、そもそも所定のダイヤから遅れるのと、
所定のダイヤが遅いのは別問題だろ。その区別もつかんのか。
所要１時間で座れないのと、１時間１０分で座れるなら迷わず座れる方を取るよ。

922 ：名無し野電車区：2005/07/02(土) 01:31:57 ID:aP2zazpG

昇進のヨ２３１に文句あるんなら、
東京経由して行けば良いじゃんって言ってみる。

923 ：名無し野電車区：2005/07/02(土) 02:14:25 ID:cpxPRAgs

Pが付いてる113、狙ってる所があるようだ

924 ：名無し野電車区：2005/07/02(土) 03:12:10 ID:bqiMt6Zs

最近、わけのわからない煽りや中傷が多いでつね。
しかもこういうことをするのは、揃って231擁護派w
沼沢人のほうが話に筋は通ってるという、この現状。

925 ：名無し野電車区：2005/07/02(土) 08:38:14 ID:qhAHJW5U

>>901
沼沢満載だから遅いの我慢してスカ線乗るのが、普通だろ。
でもラッシュ時に沼沢新宿ラインなんて増やすから
スカ線も東海道も減便して混み過ぎなんだよ。

どっち乗っても混雑度変わらんの知らないくせにスカ線乗れって安直だよ。

926 ：名無し野電車区：2005/07/02(土) 10:03:33 ID:sLBOTZw1

遅レスだが

>>871
漏れもだ。
椅子が少なかろうと、ロングトイレなしだろうと、薄暗くて乗り心地悪い113よりいい。

927 ：名無し野電車区：2005/07/02(土) 11:28:33 ID:78oyx8O2

Ｅ２３１系は現在７運用ですか？

928 ：名無し野電車区：2005/07/02(土) 15:46:42 ID:L75DtYQj

>>923
酉？

929 ：名無し野電車区：2005/07/02(土) 15:54:04 ID:NdCEeyJ4

>>928
束と酉ではPの仕組み違わね？

930 ：名無し野電車区：2005/07/02(土) 16:00:44 ID:j05HPnLF

>>889
たしか9855M 9854M 9857M 9862M 9859M がE231で
他は113系だったような気が

931 ：名無し野電車区：2005/07/02(土) 16:42:04 ID:PbDqnaH8

>>925
その沼沢新宿ラインはガラガラなんですか？
じゃなかったらその理論は可笑しいぞ。
乗客は増えてないんだから

932 ：大学生：2005/07/02(土) 16:52:24 ID:LFfpw9Nt

来年、熱海に引っ越すのですが、熱海から八王子みなみ野を検索したら
距離：108.3km
運賃：片道 4,080円（乗車券1,890円　特別料金2,190円）乗換え：1回
定期代：1か月87,140円　3か月248,350円　6か月0円

FREXパルだと定期代はいくらになりますか？

933 ：名無し野電車区：2005/07/02(土) 16:57:49 ID:cI3rmYsC

>>932
FREXパルって通学だっけ？通学だったら
1ヶ月62,490円、3ヶ月178,130円。

934 ：名無し野電車区：2005/07/02(土) 20:58:30 ID:FyX825K0

ぬるぽ

935 ：名無し野電車区：2005/07/02(土) 21:52:52 ID:U3JrvLCd

>>889,930
何があるの？

936 ：名無し野電車区：2005/07/02(土) 22:03:23 ID:o0nEil0X

１１３系亡き後４ドアへの統一はいつになるのでしょうか。

937 ：名無し野電車区：2005/07/02(土) 22:48:01 ID:20PQ8kwA

>>935
湘南ひらつか七夕まつりに伴う臨時（土・日）

938 ：名無し野電車区：2005/07/02(土) 23:55:07 ID:1gAFe7wj

>>934
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　　　　　　　　　ヽ / 　､v ,　　ﾉしヽ.　/
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　　　　　　　　　ﾊ　 i　　　ヽ　　＼.／　　　　　 | 　　　　　 .|
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939 ：名無し野電車区：2005/07/03(日) 00:39:22 ID:xxhCPxsG

座ることに必死で割り込み乗車するデブがいるスレはここですか？

座らないとヤダヤダって田舎丸出しだな（ ´,_ゝ｀）
乗り心地よくて静かな車両のが断然（・∀・）ｲｲ!!

940 ：名無し野電車区：2005/07/03(日) 02:43:37 ID:9+hY4GxI

>>931
朝ラッシュでも少なくとも東海道やスカ線よりすいているじゃん
夜ラッシュは、明らかにガラガラじゃん。

941 ：名無し野電車区：2005/07/03(日) 06:59:54 ID:Bh4mDEpi

残念だけど、朝は下手すると東京行よりも混むようになった。
夜は大船さんの天国だがな。

942 ：名無し野電車区：2005/07/03(日) 09:53:21 ID:eCvzXZPc

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同じｽﾚにはｺﾋﾟﾍﾟ　┌╋┐ 　　　　 ┌╋┐
できるけど、違う　 ┃└╋╋━━╋╋┘┃
ｽﾚにはｺﾋﾟﾍﾟでき　┃　 ┃┃ 　　 ┃┃　 ┃
ない不思議ｺﾋﾟﾍﾟ　┃　 ┃┃ 　　 ┃┃　 ┃
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943 ：名無し野電車区：2005/07/03(日) 14:36:59 ID:ouvmDIKK

>>939
東海道線沿線では、普段から使う人による割り込みはまず有り得ません。
あなたの住んでいる地域より、格段にマナーの良い人が多いので。

10年以上通学、通勤に使っているが、割り込みは見たことがない。
東京で温泉目当てでアクティーに乗り込む、他地域からのおばちゃん達が、
清掃前に乗り込むのは何度か見たけど。