名鉄600V線を語ろう10[岐阜市内 揖斐 田神 美濃町]

もうすぐさようなら

前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1111347655/l50

到着

スレ盾乙

ふと思ったんだが市内線の沿線道路の歩道に１０ｍおきに萌２次元美少女の
等身大パネルを並べたら面白かったな。
鉄ヲタと混ざった光景が。

モ５形get

乙

さよなら・・・(T-T)

さよなら sayonara

乙でした！
>>1も600V線も…
∠(Ｔ∧Ｔ)

発車式、市営バス最終便車内より目撃したが盛大だったね。

忘れかけていたあの風景が点在していた美濃町線沿線・・・
ありがとう。さよなら。

転職する590形・770形・780形・800形・880形、次の職場でも元気な走りを
見せてください。乗りに行きますよ〜

ううううぅぅぅ（Ｔ▽Ａ）

高校1年のときにはじめて乗りに行った。日立電鉄と、名鉄600Vが逝ってしまった。
趣味の原点が消滅したような寂しさを感じる・・・

まもなく市内線最終

花束渡し中

さよなら・・・

明日、車庫で会おうね。
たとえ動けなくても。

すごく寂しいな。
小さい時、じいちゃんに市内線で岐阜公園へ連れてってもらった。
じいちゃんも先月亡くなっちゃったし、市内線も無くなっちゃうなんて･･･

(ﾉД｀)

負けるな！田村ゆかりなんかに負けるな！
毎時５００ﾚｽを目指せ！

>>17
ご冥福をお祈りします ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

日立電鉄、のと鉄道スレが思ったほど伸びてないな。
ほとんど岐阜に来てしまったか。

ギャラリー集結中＠徹明町

記念カキコ。

日野橋近くのタイムリー前に電車が止まっていた。

みてみたら、直径５０ｃｍくらいのコンクリートの塊太いパイプ付き）が
電車の下に巻き込まれていました。

普段この路線とは何も関係ない奴らが最後にだけ、街頭に群がる虫の如く
集まってきて荒らしに来る。

永く親しんできた人たちの思い出をぶち壊すだけの、迷惑この上ない
存在だということを理解しておけ。

最終便は何両運行？
当日深夜に回送？

てつめいちょう！
てつめいちょう！
てつめいちょう！

で、エイプリルフールの日が明けて4月2日にネタばらし。
「やっぱり、廃止を中止。存続します。」

一部車両は豊橋や福井などでも見られるけど、岐阜じゃもう走らない…orz
忠節の手前にある橋が好きだったな。
あそこで走る姿が見れなくなるとは思わなかったな。

定刻だと岐阜発新関行きが5分前に発車したんか…orz

モ８００が登場したときは生き残りを確信したんだが・・・残念
９４年間ご苦労様でした。ありがとう

巻き込んでいるのなら、当分動けないのでは？

>>25
だから今日は行かなかったよ。まだ静かだった頃に何回か行ったけど...

今メーテレニュースで出てた。

名古屋テレビでバスとの引き継ぎとニュース

犯人はﾄﾞｷｭｿヲタですか？

赤くてちっちゃい電車さよなら・・・（；´д⊂）

先祖代々の墓が梅林公園
今は亡き祖父母宅が徹明町
父方の従兄弟が忠節に
それぞれあった関係で'80年代はちょいちょい乗ってた

祖父と金華山を歩き回った後にせがんで乗せて貰った長良線
従兄弟と谷汲山に行った折に乗った510形急行
墓参で乗った激揺れ札幌電車

数日前に乗った新車770形が作られたのは祖父の亡くなった年というのがなんとも皮肉に思える

いまさっきメ〜テレでやってたな〜
本当長い間お疲れさまでした。

ちんちんまだぁ〜
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ!

最後の最後でトラブルか。
自然に起こってしまったんなら仕方ないが、心ない奴が線路に置いていったのならホントに許せない。

市内線最終出発！

ＪＲの高架をくぐって岐阜駅の南口まで乗り入れてくれたら、風俗へ出かけるのが楽だったのに。

>>24
そういうことする奴って許せねえな！

作業員の方が駆けつけて、バールでなんとか撤去しました。

クソヲタ、死ねーーーーーーーー！

無線によると運転再開

本当に長い間お疲れ様でした。

列車妨害した香具師マジで死ね！

今日は仕事の都合で行くことは出来なかったけど、長い間お疲れさま。
さようなら…

最終日まで迷惑かけんなよ！！

あ

日本三大「復活きぼんぬ」

１　横軽
２　総武線の黄色い電車の内房線直通
３　岐阜の路面電車

美濃町線は40分遅れですか。
運転区間短縮とかなければいいが…。

近鉄揖斐線って名古屋戦とおんなじボルトでつか。
アーバンライナー入線できまつか。

さよなら美濃町線
ずっと昔の初めての一人旅で乗った時に
憧れの600に乗れたこと、
隣に座ったおばさんの買い物袋が
自分の腿の上にはみ出してきて
中のコロッケの温もりが伝わってきたこと、
野一色や上芥見の駅の佇まいに驚いたこと、

これからも忘れないからね

これが巻き込んでた。


ttp://yoshi350.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/upload/source/0013.jpg
ttp://yoshi350.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/upload/source/0014.jpg

新岐阜を23:16に忠節行発車。

>>53
軌間が違う。

>>55
マジかよ!?　本当許せねー！！

>>55
携帯からなんで画像が見れなかった。
…いや、見れない方がファンとしてはいいのか。

脱線しなくてよかっ種

黒野行きは 黒野で 車掌が 車内で集札を行うようにとの事。
今日は 車掌が乗ってんだね。

この後一ノ坪へのドナドナが続きます。。。ヲタが徹明町に集結中おまえら明日仕事だろ？？？

犯人が鉄ヲタでない事を信じたい。

土曜に初めて乗った
きっかけは電GOだった
小さい駅舎の琴塚
急カーブで安全地帯のない競輪場前
いきなり複線になる田神
いつかは乗りに行こうと思っている間に谷汲線廃止
そしてとうとう岐阜から電車が消えてしまう…
６００や５１０を撮りたかったけど、それよりも５９０の運転手のマスコン捌きがかっこよかった
徹明町のど真ん中でたたずむ５９０もかっこよかった
網棚に穴が開いてたり、昭和３２年製造のプレートに心が癒された。
走る場所が変われど、車両はどこにいっても頑張って欲しい

ほたるの光、窓の雪。
書よむ月日、重ねつつ。
いつしか年も、すぎの戸を、
明けてぞ けさは、別れゆく。

とまるも行くも、限りとて、
かたみに思う、ちよろずの、
心のはしを、一言に、
さきくとばかり、歌うなり。

本当にご苦労様でした。（涙）

大半がフリー（ry　ﾀﾞﾀｰﾘ

>>55
うぷ乙。
脱線しなかったのは不幸中の幸い。

美濃町最終は４５分頃　名古屋方面最終は４０分

脱線していたら、そのまま本日は運休だったかも

そういえば黒野行最終は黒野に到着したんだろうか。
美濃町線方面でトラブってるので心配になってきた。

( ´ー`)ﾌｩｰ．．．
廃止しようとするから祟りがでたのでしょう

最後、外国人が奇声あげてたよ・・

ともあれ、94年間乙！

あと6年待ったら丁度100年・・・そういえば山一も100年目で解散やったか（爆

実際にはそこまでもう持たなかったんやね

>>63
おそらくヲタではないだろう。
騒ぎを起こしたいＤＱＮか電車に恨みのあるマイカー利用者か。

スレが閑散としちゃったね。

明日からマイカー使う方、ガソリン大幅値上げですよ...

岐阜市内線最終は今頃忠節についたんだろうな。
あの橋、もっとたくさん渡りたかった。

ありがとう、あの橋。
ありがとう、岐阜市内線・揖斐線

白く流れる雲に叫ぼう。
青春のこの胸を、あゝ初恋のはつ恋の思ひ出よ。
小指をかたく掬んだ君なのに、この風と一緒に消えてっちゃった。

あゝなつかしい 草原の人

赤く燃えてる僕の心に、いつまでもこの花を。
あゝ初恋のはつ恋の思ひ出よ。
黒髪ゆれて笑った君なのに、あの夢と悲しく消えてっちゃた。

あゝなつかしい 草原の人

虹のかけ橋渡ってゆかう。
七色のこの夢を、あゝ初恋のはつ恋の思ひ出よ。
忘れはしない愛しき君だけは、あの空の何処かで僕を見てるよ。

あゝなつかしい 草原の人

あゝなつかしい 草原の人

２２２列車：日野橋停車中

新岐阜に到着！！

美濃町線最終列車到着。岐阜２３４５発
なんか殺伐としてまつ。

つひに最終か

当該ですな。

まもなく美濃町線最終発車

間もなく新関行き最終列車が発車か…。
最終列車の車両は何になったんだろうか。

明日からバス通勤かぁ。
さようなら、６００Ｖ。
ありがとう、６００Ｖ。

>>81
このスピーカーの声もいい思い出でつね。

ありがとう美濃もんた

市内線の最終が高橋尚子電車でﾁｮｯﾄひいたよ

発車しました　今まで本当にありがとう！

毎日見慣れてきた鉄路に、二度と電車が走らなくなるなんて
なんか信じられん…。

各線の最終列車には何号車が充当されたのですか？

確かに市内線最終のなおこ電車は激しく微妙　中日新聞を岐阜新聞が見送る…

美濃町線もありがとう。

新関到着は0:30頃になりますか。

明日会社なので、ながらに乗らねばならず、遅れていた最終忠節行きを、一人ＪＲ岐阜駅ホームより見送りました。遠くよりこだまする蛍の光と、長い警笛に涙が出てきますた。

忠節から市ノ坪へ自転車でいく途中
寒い。誰か暖めて(笑)

ホーム端でケータイで撮っていた。満員の８８０系が。。。
メガホンの声よかったでつ。でも列車妨害で最終が遅れたのはいただけないな。関まで無事に走り抜いてクレ。

6年ほど前、黒野以遠廃止時だったか、工房だった漏れは初めて岐阜の600V線に乗車した。それ以来ほぼ毎年のように名古屋･岐阜に旅行に行ったものでその旅に最低でも市内線には乗ったものだ。時代から取り残されたような鉄路に非常に萌えた。昨日お名残乗車してきた。
あれだけ邪魔者扱いされてもなお今日まで生き抜いた岐阜600V線に乾杯！そんな漏れは明日から社会人。

>>85
アアなるほどそういう視点もアリか・・不謹慎ながらこりゃワロタ

なぜ最終が510じゃないのか説明する義務があるだろう。
利用者を馬鹿にしているのか。

100ゲット。で、このスレで600をゲットするのは神だな。

>>99
どういう意味で？

旦ノ島駅の近くにすむ住民だが、
俺の想い出は今は亡き祖母と小学生の頃よく谷汲さんに連れてって
もらった記憶が大切に残っています。
っていうか急行なんていらねぇだろ。
近ノ島と旦ノ島と又丸通過するだけじゃん。ダイヤの都合関係ないと思うし
なんで全部普通にしなかったのか訳分からん。

>>100
比較的新しい車両が最終列車を務めたと。

遠く東京の夜空を見ながら、何回か乗った岐阜市内線に思いを馳せる。
明日のない鉄道が名鉄の他にもいくつか…。
さようなら、ありがとう６００V。

でも、がんばって復活させよう

昔はなあ。。。急行はもっと停車駅が少なくて。
毎時30分間隔で普通と急行が黒野・本揖斐まで走っていたのさ

最終電車はゾヌ山へ。５１０系は市ノ坪の留置線の奥に。屋台はまだ営業中？
職員のみなさんが屋台の前に集まっていますた。

そういえば又丸氏は？

>>102
レス番ずれてたスマソ
>>85ではなく
>>93の「中日新聞を岐阜新聞が見送る」という意味だった

レス返すのは慎重にしないとな・・・反省orz

子供の頃、自宅前を走る赤い電車を見ながら育ち、大きくなったら運転士さんに
なりたいとずっと思っていた。
そんな漏れも今では念願の運転士になり、毎日ｶﾞﾝｶﾞｯﾃ居ます。
６００V線が無くなる翌日の１日付で、漏れは主任運転士になりました。

もう実家に帰っても、赤い電車は走ってこないんだなぁ・・・

今までありがとう！

｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡ さようなら６００V

ありがとう。そしてさようなら。

岐阜市内線、揖斐線から美濃町線に至った
全てのプロジェクトを予定通り終了します。
今後、岐阜市内線、揖斐線あるいは、美濃町線名義の
列車が運行されることはありません。
当然、510系の走行及び路面電車綱引きイベント等々の
活動を行うこともありえません。

これは2001年10月1日、谷汲線が廃止になった時点から
想定していたプログラムの実行に他なりません。
大正時代の510系や路面電車等のRETRO感覚に支えられた、
鉄ヲタを意識した、本プロジェクトは今終電を以って
全工程を終了します。
(中略)

そして、本プロジェクトは当初の予定通り終了します。
94年間に渡り協力、応援、激励して頂いた、
全ての方々に、心からの感謝を贈ります。

今後、岐阜市内線、揖斐線、美濃町線は、
各々が独立した個性であることを前提に
新しいプロジェクトへ移行します。
21世紀対応の交通形態を提供し得る存在でありたい、
と思います。
今後の活躍にご期待ください。

2005.4.1
名鉄

惜別記念ｶｷｺ

23時45分　岐阜発　884+885
確実に0時はまたぐな。
ということは600Ｖは4月まで走ったってことだ。

近ノ島、旦ノ島は、普通電車でも乗降客がないのを確認して
徐行通過していたな。かなり前の話で最近は知らんけど。

0時。ついに廃止…。

それにしても揖斐線の代替バス、本数少なすぎやしないか？
廃止とは言え、15分ごとに電車が走ってたんだぞ。それなりに利用者はあったはずだが。

ttp://www.gifubus.co.jp/noriai/new/diakaisei/20050401/600v.html

スタンプラリーのとき、よく乗ったよ。おつかれさま。

>103
近ノ島、旦ノ島、又丸、東口、千歳町、真桑、下方、相羽
1時間に2本もあれば十分贅沢だろう。急行停車駅が多すぎる
から客離れが加速したんだよ。
旦ノ島なら伊自良川グランド横に広大なバスターミナルもあるだろう。
贅沢すぎるよ。

ありがとう、君のことは忘れないよ・・

>>106
自分がよく乗ってた頃の急行停車駅
岐阜駅前、新岐阜駅前、徹明町、千手堂、西野町、忠節、尻毛
北方千歳町、美濃北方、政田、黒野。
510形が、円形の「急」板を付けて走っていたのがすぐに思い出されます。

今日からは新名古屋鉄道600V線として開業することになりました

>>123
4月1日だからね。

鉄ヲタじゃないけどここに来てしまった・・・
いつも電車を気にしながら右折していたけど
もうそれもしなくていいのか・・・



寂しい
orz

高校1年の時から16年間。
何度となく訪れた岐阜の街と600Ｖ。

もう2度と、あの街の地を踏むことはないんだろうなあ・・・。

さよなら。そしてありがとう。

黒野行最終の折り返し回送又丸通過
ttp://load.satoweb.net/img10/5527.avi

長い間、おつかれさま

早く　福井と豊橋と土佐に逝け〜

黒野でイヴェントはなしだったの？

>>127
そしてもう二度と電車の来ない股丸駅であった。

市ノ坪にいる集団は何？

>>127
うｐ乙

もうここを電車が走ることはないんだな。
駅の明かりが物悲しい・・・

>>110
前半は俺のことかと思ったよｗ
小学校の野外学習で路面電車に乗ったのもよい思い出。
同時はバスが大人100円・子供50円だったから、
電車はもうちょっと安かったかもしれん。

思えば、この電車で高富から出てきた祖母。
高富線がなくなって、未来博の後で亡くなった。

父方の祖母は、揖斐にお墓があり、実家が美濃北方にある。
こちらも二年前、末端区間廃止に前後して亡くなった。

思うに、祖母たちは一番活気のあった岐阜を見て
亡くなっていけたのだから、それはそれで幸せだったのかモナ

>>127
又丸氏　乙です
最後の踏切音　通過音　そして・・・
関東の夜空から岐阜を想い、泣けてきました。ありがとうです。

折り返しの回送も臨時列車として客扱いすればよかったのに。
そういえば、横軽廃止のときも最終が坂を下る回送だったっけ。

>>132
このあと営業運転を終えた車両たちが市ノ坪に回送されます。

名鉄のテーマ曲
♪名鉄のか〜ぜ　しなやかなか〜ぜ

歌詞有り・無しバージョンが交互に流れていました
個人的には無しの方がいいな
最終列車は蛍の光、　感動しました　つД`)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡

2時頃まで待ってる鉄オタさんには頭が下がるな

　　　　　　　　　IN新岐阜駅前停留所

ん？？？日付が皇紀になっとるぞｗｗｗ

黒野駅、行ってきたよー。
最終は少し遅れての到着。
花束贈呈のあと、電車はいつもとは違って駅には残らず、回送になって
すぐ引き返しとなりました。
最後は、地元の人たちの拍手に見送られながら
警笛をながーいこと鳴らし続けて黒野駅をあとにしていきました。
もうこないんだね。
明日からは鉄橋を渡る一番電車の音も、もう聞けません・・・（泣

　さすがエイプリルフールですな

>>139
エイプリル(ry

>>132
市ノ坪に回送されるのを撮るキモヲタ共
見たままの常連も多そうだな。SとかTとかMとかなどの厨年が多そうだな。

>>127
乙です。。。さよなら…

>>139
ほんとだ

忠節行き最終のセレモニーで、テレビカメラが花束贈呈シーンを
独占的なポジションで撮ってたんだが

「オラ！テレビどけよ！！」
「クソテレビどけよ！！！」

と、しんみりな雰囲気を邪魔する葬式ヲタの怒声が

必死なのが居てﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>143

Ｓ
Ｔ
Ｍ
って誰だ？

新関行最終列車、今頃白金辺りを走ってるんだろうな。
もうすぐ岐阜の路面電車の94年の歴史に幕が降りるんだな。
ありがとう名鉄。
ありがとう岐阜。

又丸さんの映像見てたら、ほんと泣けてきた。。。

>>146
Ｔ　徳○？ｗ

>>148
漏れも。ただ「通過していく」だけなのにね…。タタン、タタンっていう
線路の音がとても哀しかったよ

>>146

Ｔ・・・ＴＫ
M・・・ＭＩＴＩＳＡＴＯ
？

高校まで美濃町線沿線に住んでいましたので、
生活の足として利用しておりました。
道路沿いにガタゴト走る当時あたりまえと思っていた光景を
地元へ戻っても、もう見ることができないんだな…。
俺は鉄オタではないのだが
今回の廃線で自分の気持ちの中では
一つの時代が終わったような気がする。

ひょっとしてこれから岐阜の市内交通って
岐阜バスの独占？

>>153
いえ、そのうち路線バス廃止運動が勃発することでしょう。

なんだか、今でも廃止が信じられなくて、悪い冗談かと思う。

黒野からの回送に長い汽笛鳴らしていたんですか。。。
(T_T)/~

そこで、トロリーバス、ですよ。

黒野のホキはどうなるの？現地でブレイクされるのかな

3歳の子供と1ヶ月前に黒野へ出かけました。町も寂れていましたが唯一
あった和菓子屋で花見団子を買って岐阜行きの電車の中で食べたのが懐かしい。
今はもう記憶の中です。

さようなら、そしてありがとう。

代替バス初日からいきなり燃料費高騰で苦戦の悪寒＞岐阜バス

子供の頃市内線に乗って、長良の親戚の家に遊びに行ってました。
いろんな楽しかった事を思い出しました。
電車及び職員の方々、今までお疲れ様でした。そしてありがとうございました！

いままで名古屋に行くとき、遅い高いがわかっていても
趣味で名鉄に乗っていた。でももうやめ。絶対乗ってやんねえ。

>>159
４月出荷分からの値上げだから、明日から上がってたら確実に
便乗値上げ

>>155
うん、駅の踏切渡り終えるまでずっと鳴らしっぱなしで。。。
見送りの人たちに混じって、保線の人たちがもうすでにいっぱい待ち構えていたよ。
電車が行ったあとは、人力のトロッコに数人乗ってそれも出発していきました。

駅員さんが、電車の前で記念写真を、交代で撮ってました。
さみしいんだな。みんな。
岐阜公園行くとき、2回目のカーブをまわったら、わくわくしました。

ぷわ〜〜〜〜〜〜ん

>>127
乙！！

今日ばかりは呑まんとやりきれん
電車のカラーリングに合わせて赤ワインを仏壇に供えて
こっちも呑んで寝る

Danke schoen und auf vieder sehn!!!

黒野行最終の折り返し回送を見てきました。
揖斐線は踏み切り撤去作業が始まっています。

さて、新関行最終列車は無事到着されたんだろうか。

もう撤去開始か。
寂しいな･･･

踏み切り封鎖が始まるか。
明日からは、一時停止ををしなくてもいいのか。
明日の出勤時には、フェンスで塞がれてしまっているんだな。
もう二度と警報機はならないんだな。

寂しいな…

いま、踏み切りの停止線けしています＠きたがた

幼い頃、母親に手を引かれて電車に乗り祖母の家に遊びに行った。
親戚が集まって初詣に行くことになると、いつも谷汲山と決まっていた。
朝、パルコの前に止まっている赤い電車を横目に駅の階段を駆け上がる。
車を運転して電車通りを右折するとき、いつも後ろには気を配っていたつもり。

本当はいまだに信じられないのだけど。

ありがとう。ずっと忘れない。

まだ、コネックスがいる>>170

かなり低い確率だが、いつかきっと市内線は復活してくれると
俺は信じたい。

>>174
嫌がらせのごとく、速攻で線路を埋められそう。

>>174
たぶん無理だろう

>>175
俺もそう思う･･･

踏み切り設備一つ設置するのも、大変なことなんだ。
一度撤去してしまったら、復帰なんて…

>>174
気持ちはわかるがな・・・

>>170
一時停止？

これからもするよ。
「いつもの癖でうっかり」を装って。

駅ビルのない忠節駅、淋しすぎた。

>>180　後続のDQNに警音器を鳴らされるよ

市内線が復活したら、電車で通える会社に転職する！ｗ

明日、市ノ坪見に行こう。
再出発の電車が集まってる。

再出発があるから車両は市ノ坪集結で旅立ちの準備＆待機か。
そういう意味では幸せだな＞車両ﾀﾝ

>>163
あかん本格的に泣けてきた。誰か廃止はうそやと言ってくれー。
10年以上前に初めて乗車した時のあのさわやかな夏の朝の日を思いだしたら、むせび泣く、むせび泣く。

>>163

しゅっか〜ん
って感じだね

美濃町線最終を見送った後、ただいま各務原線にて家に帰還

岐大に通ってたころはよく市内線に乗ったな。

大学祭の会議が遅くなってバスがなくなった時間でも電車は動いてたから
忠節あたりまで自転車で行って終電に乗って岐阜まで帰ったり、
さらに遅くなって始発で帰ることもあったな・・・

徹夜明けで意識がふらふらしながら、委員会の女の子と一緒に乗った市内線
車内はすっごく暖かくて幸せな気分だった思い出がある。

個人的に一番好きだったのが、忠節橋を渡って専用軌道に入る手前の交差点
黄色信号で忠節行きと岐阜駅前行きの二台の電車が同時に進みだし
急カーブを曲がるのがめちゃくちゃかっこよかった

さよなら。そして今までありがとう・・・

今日（もう昨日か）、岐阜に逝こうと思って準備してたんだけど、結局行かなかった。
廃線になった実感も全くない。
来週あたりに電車の来なくなった600V線を見て来るつもり。

復活の要望書をＦＡＸしまくるぞ
既に数枚送った
日常の業務がストップするぐらいにみんなでおくろう
そうすれば復活も

今日の中日新聞によると、8両は豊橋に行くとあるが
あとは、福井なんだろ？なぜか書いてない。

一年前は三河線が祭りだったんだよな

すぐに福井・豊橋・高知へ車両を搬送するんだろうか？

豊橋へは複電圧機能を生かして名古屋本線経由で（ry

>>194
８００が７８０引っ張っていくのかｗ

美濃北方で最終レールスターを見届け、踏み切り撤去も見てました。
まだ成人していない若輩者ですが、思い出はいっぱいです。
今亡き祖父と乗った忠節行７５０、祖母が往復硬券片手に保育園に迎えに来てくれたり・・・
寂しいこの一言に尽きます。最終黒野行で何度泣きかけたことか・・・
最終乗る直前にカメラの電池が切れたとか（ほんと、ぬかってるorz）
思い出をありがとう。そして、さようならﾉｼ

今、日野橋から二両南下していきました。

画像うｐ掲示板用意しました
http://www2.ezbbs.net/18/600v/

　　　　..曰 　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　
　.　　 　| | 　.∧_ _∧ 　　 　　 ／
　　　　/__ヽ.（〃´−｀)＿　　＜　 ついに廃止かぁ･･･
　　 　 ||六||／　　　　|　¢、 ｜　600V線、お疲れ様
　 ＿　||百|| ヽ　　　　￣丶.) ｜　久しぶりに電GO！でもやって名残を惜しもうかな･･･？
　 ＼　||.V.||ヽ二⊃ .￣￣＼　＼
　　||＼`~~´　 　（-□||||＞） ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣ 　
　　 .　 ||￣￣￣￣￣￣￣||

>>196
電車が走ってたことを覚えておくのが一番の供養です。3/31は命日として
廃線敷を見て手を合わせていきまっしょい。

モ２００get

供養の印として、ミルメークをお湯に溶かして飲んだ。(イチゴ味)

今から美濃北方へ見に行ってこようと思いますが、保線員とか
しゃしんとってもおこりませんよね？

>>203
現場監督？の人に声かけてみれば？

>>203
ひと声かけてから撮りましょうね。それが礼儀ってもんです。

声をかけたら保線さんと話が弾むかもよ（ｗ

学生なんでだいじょうぶかな？
まあ、今からいきますね
http://photos.yahoo.co.jp/bc/kintetsusiri21/lst?.dir=/%cc%be%c5%b4600%a3%f6
さっきちょっととってきました

>>206

暗くて、見えないっす。（ｗ

新関駅で
脚立から落ちた上、さらに
ホームから線路に落ちた鉄ｦﾀの姿にワロタ。

先日黒野で行先板キーホルダーと510形携帯クリーナーを購入

いまネットで検索したら完売とか・・・凄い人気

クリーナーはともかく行先板キーホルダーはなかなかグッドアイデアで感動ものだった
これはまた造ってほしいな

これでコネックス来なかったら市ぬ

市ノ坪いったら明日でも見れますか?

路面電車：
９４年の歴史に幕、３１日最後の営業運転　岐阜
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20050401k0000m040159000c.html

>>210
廃止されてしまったから、また一から特許を取らなければならない。
取れるだろうか？　そして、岐阜市や警察、何より住民は協力するだろうか？

>>209

行先版キーホルダー、旧美濃駅にあるかもよ。
先々週はあった。

>>212
ファンだけじゃなくて地元の人たちも、と付け加えておきたいな。

>>113
TMN・・・？

今返って北。賞味２２時間近く起きてるよ…(´д｀;)
それにしても、凄い一日ですた…。
何処からこんなに人が湧くのって感じ、何処に行ってもカメラ持った人が居てびっくりすた。
でも、終始マッタリな感じでﾖｶｯﾀﾖ
最後に…６００Ｖ線区に関わるすべての人に
“お疲れ様そしてありがとう”

今度は鉄道歴（1872年紀元）か。
鉄道歴40年に生まれ、134年94年の生涯を閉じた。合掌。

http://photos.yahoo.co.jp/kintetsusiri21
の名鉄600ｖパート2 のところにさっき取った画像ageました
フラッシュがとどかなくて暗くてごめんね

さっきの学生より

毎日新聞の記事です
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20050401k0000m040159000c.html

すいません該出でしたorz

>>219
乙彼。
踏み切り部分ではもう線路埋めてるんだね。

>>214
サンクス
それは美濃町線の方向板むきだしバージョンだね

以前買ったのは枠に３枚組の方向板を入れ込んでその日の気分で表裏とかを入れ替えられるってヤツ
で、枠・方向板ともに輪っかで括っておくから外れる心配もないというスグレモノ

ああ、もう一生見れ無いのか、3/20,21が撮影した最後でした。
もう一度乗りたいでつ

>>223

そうなんですか。
美濃駅で見た物は、板が表裏のリバーシブルになっていて、枠がコの字で
白色・赤色・緑色がありました。（何枚入るかは不明）

>>225
うわ！！まさにそれです！！！

美濃北方駅いま、看板取り外し業者来ました。

http://photos.yahoo.co.jp/kintetsusiri21
の美濃北方看板はずし の画像うｐしときました
頼んで看板もらえばよかったかな？

ヤンキー風のやつ1人おっさん2人できました
すごく荒かったですが10分で全部取り外していきました

解体はやいね。
なんか悲しい。

まだなんか業者来るかな?

http://mytown.asahi.com/gifu/images/pic1_4161_293.JPG

ここの左端の香具師、絶対鉄ｦﾀだな、ｷﾓｲｷﾓｲ!!!

復活の意欲なんて完全に削がれるぐらいに、諸施設を解体していくんだろうなぁ。

>>231
でかいカメラも時刻表も持ってないから違うだろ

>>231
体臭ければヲタ。

今日は電車の中もナニカ臭かったし…。これからはせめて体洗ってから電車に乗ってください。
電ヲタの皆さんには珍しい風景でも、俺ら岐阜人にとっちゃ当たり前。
今日は駅前、徹明町、競輪場はなんとも言えん異様な空気でした。
これも今日で最後か。

忠節駅なんかどうなるんだろ

「道の駅　忠節」とか数年後にできたりして

先週、里帰りして591に乗ってきました｡
もう岐阜の街を歩いても、あのガタガタと言う車輪の音も
ブーンと言うモーター音も聞けないんですね｡･ﾟ･（つД`）･ﾟ･｡
ありがとう岐阜の路面電車。

>>234
撮り鉄に何やら罵声を浴びせるＤＱＮドライバーと
罵声で応酬する撮り鉄
３１日夕方、競輪場前での出来事

･･･藻前等、どっちもどっちじゃねーのｗ

さてと
明日はちんちん電車でお出かけっと♪

ttp://trainbus.meitetsu.co.jp/train/SaitekiSelect.aspx

朝まで解体来るかみたいですが、眠たいので寝ます
おやすみ

>>238
《利用区間》 忠節 → 徹明町

《乗車予定日》 4月1日(金)

《希望時刻》 9：00 発 希望



--------------------------------------------------------------------------------


該当する列車が有りません。


ヽ（`Д´）ノ

　　消える市内線　僕たちは見送った
　　電停ふさがれた　いつだって怖くて
　　あの日から変わらず
　　いつまでも変わらずにいられなかったこと
　　悔しくて警笛鳴らす

　　７８０はまだうまく曲がれないけど
　　いつかは運公にも逝けるはず
　　届かない田原がまだ遠くにある
　　願いだけ秘めて見つめてる

　　８８０たちは福井の線路　歩く
　　吹く風にモーター唸らして
　　お供には幼かった８００を
　　７７０は飛ばしまくってる
　　
　　消える美濃町線　追いかけて追いかけて
　　この坂を越えたあの日から変わらずいつまでも
　　保存の道５１０はあるように
　　少しボロいけど８７０走れるよ　きっと

　　徹明町で空車の５７０たちは
　　いつまでも同じ夢を見る
　　もらわれていく５９０をじっと見つめてる
　　叶わなかった冷房の夢を

　　非冷房　灼けた線路　走る
　　６０６　あぼーんされても
　　僕らは覚えていて　どうか
　　季節が残した日々を

　　消える揖斐・田神　追いかけて追いかけて
　　早すぎる廃止　邪魔もの扱いだったいつまでも
　　空港に眼差しがあるような
　　μに疎まれてた　君らを忘れないよ　ずっと

　　消える市内線　僕たちは見送った
　　電停ふさがれた　いつだって怖くて
　　あの日から変わらず
　　いつまでも変わらずにいられなかったこと
　　悔しくて警笛鳴らす・・・

目の前に電車がいないおおの春堂というのもまた寂しいな。

www.meitetsu.jp/news/145.html

休止期間が終わったぞ。今日から復帰だな。

揖斐線は乗り鉄も撮り鉄も、ヲタより地元の人が多いように見えた。
尻毛橋にも数名撮り鉄がいたが、白髪のオッサンがかなり軌道敷内に近付いていた為、
電車が急停車してｳﾃｼが「どきなさいよ、あんた！」と怒鳴っていたのにﾜﾛﾀ。

他路線に行く車両は市ノ坪からどうやって持ってくんだろ
やっぱトラック？

市ノ坪で実況見聞みて只今帰還！
疲れた。寒い。寝る。


もう電車はしんないなんて想像出来ない…

>>231
　この人はｦﾀではなく、「クロちゃん」でしょう

　とまぁ、年号表示がここまでブッ飛んでくるとは・・・

なんだよクハ205ってw
こんな時間に中の人遊びまくってるな。。。

今日はもう、電車は来ません。寂しい限りです。
昨日はものすごい乗車率でした。
毎日いや、土日だけでもこんなならば廃止にならなかったろうに
ところで

どこかの掲示板に
>(new) ５１０を？ 名前： 揖斐線利用者 [2005/04/01,05:19:03] No.1031
>噂ですが、福鉄が５１０を引き取る？、と言う話を聞いたことがあります。
>根拠が全くありませんので信用はできませんが、
>生き残れるのなら、是非引き取っていただきたいです。福井鉄道様。

と言うスレがありました。
本当ならば是非実現しないかなぁ

いまおきました

解体している模様なのでまた駅へ見に行きます

と思ったら駅をバリケードしていました。

踏み切りもバリケードされています
3時に寝てさっき起きた間にやったみたいです

>>253　朝早くから乙です。
おいらも沿線住民なんだけど、
いつもなら聞こえてくる電車の音が、今朝はしないね

昨日は美濃町線と田神線、市内線に乗りましたけど家族連れや一般の人が多かったですね。みんなから愛されていたんですね。

もう電車は走らない…まだ実感は湧きませんがとても淋しいです。

いつも電車の音で起こされるのにきょうは工具の音で起こされました

これほど「悲しい」よりも「悔しい」思いをした廃止は今まであっただろうか？

昨日まであんなに盛り上がってたのに、今日はもう来ない、祭りのあとだね。

コネックスの新路線が尻毛を通らなかったらちょっとイヤかも

600Vは死んだ！なぜだ!!!

これってどこ？
探偵！ナイトスクープ 　▽鉄道マン涙のラストラン

>>256
あびるか？

ナイトスクープってこれ？名鉄と関係あるの？
ttp://www.asahi.co.jp/knight-scoop/

あびるってなんすか？

探偵ナイトスクープ毎週見てますよ
トーカイ地方だと金曜日の0時ごろからです

>>261
栗電だったはず。

探偵！ナイトスクープ

次回放送の見どころ
2005/04/01 23:17 放送予定
　依頼は、石田靖探偵が調査した『父のラストラン』、
長原成樹探偵の『幻のソウゾウ汁』、北野誠探偵の『助
けたあの子は今？』の３つ。
　最初の『父のラストラン』は、滋賀県の内林
和彦さん（２８）から。電車の車掌をしている
父が、４０年勤めた会社を定年退職する。最後の
仕事はＪＲ京都線の快速米原行きに、大阪駅から京
都駅まで記念乗車することだが、そこでの車掌人生４
０年間を何らかの形で残したいので、協力して欲しい
いうもの。家族で悩んでいるので、助けて欲しいという
の。依頼者宅を訪ねた石田探偵は、父の退職の日が明日
と聞いて頭をかかえる…。

http://meitetsu.jp/service/handicap/line10.html
もう間もなく消されるはずの名鉄バリアフリー情報（岐阜地区）。
有人駅は新関、忠節、黒野の3駅を残すのみだった。

棒横イソより今朝もパピコ。

皆様お疲れ様でした、結局市ノ坪2：04の最終の回送の到着（886-887）まで
全部お迎えして、列車妨害の実況見分を橋の上から2：30まで見物して
帰りました、最終のパン下げまで見たかったのですが、寒かった！(w

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　んじゃ！

新聞に載ってたけど、最後の最後で美濃町線にコンクリ置かれてたみたいね

でも排障器なかったっけ？あれくらい大きいもんなら排障器で飛ばせそうだが。
なんにしても悪質だな。岐阜の電車嫌いがよくわかったw

>>270それが岐阜クオ(ry
いまからある意味新しく生まれ変わった 岐阜に行きます。
名鉄電車の車内路線図、６００Ｖ区間表記がなくなり改めて配線を実感。

>>270
バールで撤去したとの書き込み>>44

>>271
excite時刻表からは消されたが、えきから時刻表ではまだデータが残っている。
いつまで残るだろう。

↓に5枚upしますた。その前の危険画像に注意汁
http://www2.ezbbs.net/18/600v/

岐阜の路面電車が廃線・１世紀近くの歴史に幕
ttp://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20050331STXKE103631032005.html
約12億円の赤字を出した2002年度に撤退を決めた

１年に１２億の赤字というのも凄いな

>>272
そう、そうならないためにスカートつけてるんじゃなかったかと（ry
あれ880なかったっけ？780みたいな頑丈そうなんじゃなくて、なんか
シースルーの格子みたいなのがついてたような気が。
うまいこと飲み込んじゃったのかな。踏んでも平気なくらいの石なら
スルーして、ヤバげなサイズの障害物ならはじくと思ったんだが。

今起きた…｡
市ノ坪まつり…｡

http://rail.uploader.dyndns.org/index.php?type=&startno=&mode=followup&id=17776

俺も今起きた(ノﾟДﾟ)おはよう

千手堂電停とかいつもと変わらず今にも電車が来そう…VVVFの音とか聞こえてきそう…
でも、二度と来ないんだなぁ

俺は空港線が開業してなければ今回の廃線で確実にアンチになってたなぁ…

>>145
テレビ局のスタッフなのかＤＱＮ丸出しという感じのオヤジが
近くにいたヲタや市民に「おい邪魔だ下がれ」と罵声を浴びせていたな。
悪質な撮り鉄と変わらんぞあれじゃ。

現地民の方、「今日の市ノ坪」を毎日ﾖﾛ。

>>279
ヲタもテレビ局もやってることは同じだからね
映像を撮ってそれに適当に文章をつけて世間に発表するだけ
違うのはテレビ局はそれが義務（仕事）ということ

278
岐阜市内線は
常滑空港線が出来たから
廃線にしたんだろ？
空港線が出来なきゃ
廃線にならへんぞ

いま岐阜市内をバス乗り回し中。
路面電車がいない他全く普段と変わらぬ町。


今気づいたら市営バスが消えてた・・・・・

市営バスもアボンと聞いたけどね。

昨日は市営バス最終と黒野行き最終が新岐阜駅前で並んでなかなか感動的だったなー。

>>282
マジで？なして？

市ノ坪　大開放してます。

どんくらい大解放してるの？
いまかぎりなく近いところ通るバス乗ってるんだけど
降りてよったほうがよさげ？

昨日行ってきたけど、ギシギシに車両が詰まった市ノ坪というのも見てみたい。

>>279
リニモでもN放送の奴が一般客をどかせて（了承を得ずに）、風景を撮影という
のがあったみたい。
これだから一部の間でマスゴミと言われても仕方がないようなあ。

昨日行ってきたけど美濃町線の方が僕が乗った時間帯はまだﾏｰﾀﾘしていたなあ。
新関〜市ノ坪までだけど、その車内で整理券を取りまくる悪質な厨房がいた。
爪をかんだり、舐めていたり、独り言言っていたからキモかった。
碧南〜吉良吉田、猿投〜西中金廃止の時に問題になったことを知っていてやって
いるなら非常に許しがたい行為だと思った。市内線でも同様の行為があった。

整理券は印字が良くない上、保存方法をしっかりしないと字が消えて真っ白に
なってしまうからコレクションには良くないのにね。

市ノ坪まつりまだやってる？

>>154
＞いえ、そのうち路線バス廃止運動が勃発することでしょう。

現にまちＢＢＳの過去スレで地元の車利用厨だと思うが
そんなことを書いている奴がいた。
1年もしないうちに代替バスも本数が減らされるのでは。
電車の利用客がそのままバスに移ってくれるとは限らないんだね。

>>274
単純計算で12両新車が入れられたな・・・

今まで電車を利用していた人たちは、電車とほぼ同じ路線ならバスを利用できる。
けど、バスになって不便を感じる人たちは、自家用車の利用を考える。
バスにしろ自家用車にしろ、岐阜の街は、ますます車社会なわけだ。

自家用車で自分が好きな時間に好きなところへ．．．。
ところが車の渋滞で、思ったほどスピードも出せずイライラ。
ストレスもたまる。

バスは、自家用車の中で思うように走れず、けっこう時間がかかる。
目的地に着くのは、路面電車利用のほうが早かったりする。
遅すぎのバスも、やがて利用者が減り、自家用車中心の社会に。
自家用車の増加は、車の渋滞に拍車をかける結果に。
交通機関に関して言えば、岐阜には明るい未来を感じられない。

どっかの市役所が、背広や靴を公費で支給したり、
税金の不正利用をしてきたわけだが、そんな税金の無駄使いをする
くらいなら、民鉄を支援して支えろ。

もう軌道撤去開始してるの？

>>294
渋滞ごときじゃ自動車は減らない
それを上回るくらい便利で魅力的な移動手段だから
免許と車を持ってれば誰でもわかるはず
車を運転しない人間の意見には全く説得力がない

>>296
15分ヘッドで不便だから使わないなんてとてつもなく贅沢な悩みと思うのだが、
車持ちになると贅沢と思えなくなるということか。
場所とエネルギーを取らずに大勢の人を運べるのが公共交通の強みなのだけれど。

家から駅まで歩いて10分ほど列車を待って・・・とやってる間に車だとだいぶ先まで進んでいる。
多少の渋滞でも車のほうが早いと言うことも多い。
車だと目的地の選択肢（主に店）が格段に多い。
電車じゃないといけないところに極端に魅力のある施設でもない限り実際厳しい。
交通機関を単純に移動するものだけと考えてる人に環境問題を訴えても、はっきり言って事実上効果はない。
岐阜に限らないよ。

>>296
そんな4,5人しか乗れないない程度の小さな車を動かすのが自慢ですか。
そうですかｗ
まあ一人前のことはせめて大型免許を取ってから言って下さいね。
なに、深視力検査が通らなくて大型が取れない？
なんだ、カタワじゃんｗｗｗ
俺は22歳で大型二種取ったんですけどね。

さあ、今日から岐阜は一体どう変わっていくのか。

＞２９６
サンドラ普通免許が大口言うな！！！

286
282だが
空港線事業をやるために
人を集めないかんだろ
その不足人員を赤字の岐阜市内線を廃線にして、まかない
名鉄全体内で調整したと
考える方が自然だろ？

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　　　　　がんばりましょうね　　　　　　　　　　 .ﾛ　　　　　　　　　　　　　　会おうね
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　／ （ ﾟ�＜紫≡ ）y─┛~~..　　　.||. 　｜　　＿＿ 　 　|　　 .||　 　　　ﾉ( ﾍﾍ　（∩∩）
（_ ノｙ Ｕ　　∩_∩）.　　　　　　　 ||. 　｜ 　 |＿＿|.　　|　　 .||.　　 ┌───────┐ 　,一-、
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>>113　それＴＭＮが一度活動停止したときの声明の改変コピペだろ。

http://www.meitetsu.jp/service/handicap/platform/s06_gifu.html
↑もう線路しかない。

ちなみに私は北方在住で名古屋の会社に通っていますが、今度の日曜に豊橋へ
引っ越します。

昨日乗りました。岐阜市内線も揖斐線も美濃町線も混雑していました。
市ノ坪の車庫で撮影会がありましたね。８００形が全部車庫にあったのが
唯一の心残りかな？ちなみに乗れたのは７７０形、７８０型、５９０形、８８０形
８７０形です。これが最初で最後の岐阜６００Ｖでした。

市ノ坪にいてもなかなか車両動かないので、聖地「コロンビア」で
夕飯にしまつ。

白く流れる雲に叫ぼう。
青春のこの胸を、あゝ初恋のはつ恋の思ひ出よ。
小指をかたく掬んだ君なのに、この風と一緒に消えてっちゃった。

あゝなつかしい 早田の人

TMN活動停止ん時の東京ドームコンサートへ行った香具師

ﾉｼ

>>302
本当に空港関連事業で不足する人員を補う必要があるのなら、
空港線が開業する前に、600V線を廃止にしていたでしょう。

確かに、空港事業へ余剰となる人員を吸収させるとの報道はあったけど、
今回の廃線と直接関係があるわけではないよ。


つか、マターリとしたレスが続いてたのに、また○○厨か・・・。

空港線要員は去年の三河線部分廃止と駅管理システム導入である程度確保されてるんじゃないの？

市ノ坪付近の専用軌道で593の体験運転イベントやってくれないかなあ。

いま太田川幹事駅は元名古屋幹事駅から空港駅に配置されています。元名鉄名古屋駅員二名と金山駅一人は確認済み

「今日の市ノ坪」

昼に行って見た。
「・・・・・・・・・・・・・・！！！！」
そこら中、入りたい放題じゃん。
撮りヲタやら、家族連れやら、そりゃもう工場やら至る所に入って撮影しまくりでした。
見つかったらマズイだろうが、皆さんお構いなし・・・・。（ｗ

夕方にはバリケードが完成して、もう中には一切入れなくなりました。


美濃駅に行ったけど、行先板キーホルダーはとっくに完売でした。
Ｑ企画オリジナルの物は在庫あり。

>>316
乙！ｻﾝｸｽ

昨夜美濃町で怒鳴り散らしていたオッサンって何者？有名な人らしいんだけど。
鉄じゃない一般人は、かなり引いていたんだが・・・・。

特定旅客じゃなくて？

岐阜駅の美濃町線用自動改札、もう撤去されてた。

こんな悲しいことはもうたくさんだ。
こういうことを二度と繰り返さない社会にしてほしい。

オラは株主だとか逝ってませんでしたか？

１ヶ月もすると、岐阜新聞社あたりが、「追憶の美濃町線・揖斐線」なんて写真集を出すんだろうな。
それを、「たけーな」なんていいながら買う俺がいるんだろう。
目に見えるようだ。

>>316
2時ごろ行ったら近所のおばちゃんが出てきて
「（名鉄に）聞いたら入っていい」と言ってたから
漏れは入って撮ってたよ。

>>299>>301
大型車じゃ行きたい所に行けないよ
重量や高さ制限があちこちにある
スーパーの立体駐車場にも入れない

>324

はい。俺もちゃっかり撮りました。（ｗ

しまった。いきそびれた('A`)

昨日、徹明町でぽっちゃりで色白の腐女子風の女の子が駅員の帽子やらネクタイや制服をパーツごとに写真撮らせてもらってたけど
コスプレ衣装でも作るのか。

>>321
全くの同感。
そうだそうだ

うっかり昼寝してしまってたんだけど
夕方のローカルニュースで600V関連やってた？

>>321
数年は安泰じゃないの？
露骨に嫌ってて最後まで残ってたのが岐阜だけだったし。
最近テコいれ始めたところがどう転ぶかは分からんけど

混雑の美濃町線を尻目にバスで移動した漏れは勝ち組（県外発売の2day切符利用）。

そんなことはさておき、関方面のバスは何度も使ったことあるが、国道は
１車線ジャン。で、右折車が対向車が切れるのを待っている間は
後ろも待たされる。バスが待たされている場合、対向車が前方の右折車に必ず
道を譲ってくれる。いい光景だ。しかし、市内の軌道上で右折待ちしている車の後ろに
電車がいても絶対に対向車は道を譲ってくれない。この辺からも電車に対する感情が
わかる。

＞３３１
東濃・飛騨地方逝くとそうでもないよ。
暴打本で昨日の美濃町線最終電車ビデヲモードで撮ったがうＰするにはど〜すればいいの？

市ノ坪行けばよかったしまった！

もう三重にかえったので、美濃北方の様子はうｐできません。
ごめんなさい。

来年にでも違う会社が再開してくれるのかな？

廃止は致し方ない。岐阜→関でも岐阜バスの方が速いし。
特に線路と道路が並行する日産前〜関は・・・。
電車が競輪場から国道156号との交差点の向こうまで行った頃に
バスが日産前から発車、東興町、長森本町をはじめ各停留所に停まっていくものの、野一色では
電車より先行、その後は電車に追いつかれることなく関まで行っちゃう。
速すぎるよ･･･。
これでは勝負ありでしょ。

>>334
ってか、この数日前に広島のチンチン電車乗ったんだが、

・6車線
・しかも軌道内立ち入り禁止
・ちゃんとした電停がある
・8分間隔で来る

岐阜では2車線な上に電停も緑のスペースがあるだけだし、これだと廃止されても仕方なかったと思う。
ちなみに、俺が乗った電車（揖斐線）もバスに抜かされた。

結局、自治体の力の差が物をいうんだな。

156号も芥見東山近辺がネックだな。それでも関栄町でやり過ごした電車に
日野橋で追いつけるんだから電車の方があまりにも
遅すぎるんだね。

鉄道の長所は大量輸送、高速だが、残念なことに美濃町線はこの
２つとも生かせていない。かくいう揖斐線も行き違いロス（特に政田）が
あり、鉄道の速さを殺している。行き違い駅の位置が少々悪い。

ttp://www.meitetsu.jp/t_b/train/ticket/index.html
ここの
● 発売箇所
駅ではその駅から、駅旅行センターでは各駅からの有効なものを発売いたします。駅係員のいない駅からご乗車になる場合は、その隣接する駅係員のいる駅で発売いたします。
なお、均一回数乗車券については岐阜市内線の車内でも発売いたします。

　　だけは不変。

愛・地球博は「環境博」
「モリゾー」と「キッコロ」のマークは、電車の側面にも貼ってあった。

環境にやさしい路面電車を排除し、自動車優先の岐阜

愛・地球博を広告宣伝しながら、去っていった路面電車．．．

悲しすぎる

>>337
でかした！！！明日、本社へ苦言電話だな。
明日は土曜だが、このクソ忙しい時期だから誰かいるだろう。。

>>338
あの〜
電車に電気を供給している発電所が温室効果ガスを排出してるんで

>>316、>>324
俺も入ってきたよー(*´∀｀)　市ノ坪の中をあんな好き勝手歩き回れる時が来るとは
夢にも思ってなかった。また後ほど画像うｐします(*´Д｀)ﾉｼ　車両の配置をＡＡで置いとく。

　　､　 ,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　北
　 　|　|　←ホームへの橋　　　　　　　　　　　　∠|__
　 　|　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　_|　|_
======l二H二l===l二H二l===================（
　　　　888-889 　886-887 　 　 　 　　　　　　　　 　）　至 関
======l二H二l==l二H二l====================（
　　　　884-885　882-883
===========l二H二l=====================(二二)(二二)l二二ｌ(二H二)(二H二)=止
. 　　　　　　774-773┌‐ ‐　‐ ‐┐　　　　　　　 　　513　 514　 606 875-876 874-873
======l二二l=l二二l===l二二l===l二二l==============(二二)(二二)(二二)(二二)=止
　　　　　787　　786　| 　 785　　|　 784　　　　　　　　　　　　593 　57? 　57? 　 572
==========l二H二l=|=l二H二l==========l二二l==l二二l=(二二)(二二)l二二ｌl二二l=止
　　　　 　 　　高橋　└880-881┘┌─── 873 　　872　　59?　　59?　 781 　801
==l二H二l==l二H二l=｝========｛=|=l二二ｌ=l二二l=│
　776-777　770-771　ﾄﾗﾊﾞｰｻｰ　└　803─‐802 ‐┘

備考
・590形・・・ＡＡ左から黄色の広告、白の広告の順でした
・570形は3両ともビューゲルが上がった状態、他は全て下がった状態
・802のみ表示が「新関」に、他は全て回送と記憶

昨日の名鉄600V線区「さよなら運転」の美濃町線、岐阜→関ゆき20時50分発
関→岐阜ゆき21時58分発で往復さよなら乗車して来ました♪

岐阜、市ノ坪、新関、関の各駅では路面電車を一眼レフやデジカメに収めようと
全国（？）から集結したマニアや鉄ヲタが必死でしたね。
特に最終電車はものスゴイ人数の地元民や鉄ヲタがいてマジでビクーリ（＾＾；
運行中に運転席後でフラッシュ撮影をするDQNもいて運転士が車内放送で注意していましたが･･･
一部の非常識な鉄ヲタの行為はマジで許せないな！ゴルァ！ ヽ（*｀Д´）ﾉ
行きの関ゆき＆最終電車の岐阜ゆきも出発が大幅に遅れて
岐阜駅到着が23時40分頃で23時40分発、名古屋方面の最終電車
（快速急行 金山ゆき）にギリギリで乗り換え出来ましたが、
電車撮影に夢中になり乗り換えが間に合わなかった香具師が
イパーイだったハズ（ｗ

名古屋駅到着が0時10分頃で、地下鉄東山線の栄・今池・藤が丘方面は最終電車が出た後なので
0時20発の桜通線 今池ゆきに乗車、久屋大通で下車して栄まで歩き
栄から0時45分発の「深夜バス」藤が丘ゆきに乗車して1時35分頃、無事に帰宅♪
4時間くらい寝て、普段通り会社へ出勤しますた！

「えー、名古屋方面へ乗り継がれるお客様は恐れ入りますが運転士まで申告・・・・」

ハーイ、ハイ、ハーイハーイ！！
名古屋まで、東岡崎まで！！！

金山！！！

>>338
ぎふ未来博の時には「アクセスの邪魔になる」という理由で
長良北町への線路がはがされたんだったな。

通学客がもの凄く多い路線だったのに、廃止にする
とは名鉄も思い切ったことするなあ。
高校生のバイク通学はあまり勧めたくないが、最終的に
みんなバイクに切り替えるだろう。

>>345
たしか、バイク通学は禁止のところが多いはず。
４ない運動とかしてるしね。木崎湖みたいな風景はまず見ない。

黒野駅の駐車券

使用後は駅にお返しください。


もう、返す駅がないよ・・・・・。
最後の記念品です。

>>340
喪舞ヴァカかｗ
比較論だろ

鉄道のほうが環境に優しい、っていうのは鉄ヲタなら一度は聞いたことがあるだろ
まあ、ほとんど人が乗ってないなら話は別だがなw

朝のラッシュ時は揖斐線は1時間4本で、3両編成で運行。
代替バスは1時間3本で1両編成。どう考えても積み残しが出る。
結局自転車で通学するしかなくなるのか。

無人の真桑駅は、今日も電灯がついてます。今にも電車が到着しそう。

>>345
輸送密度2000というのは、第三次特定地方交通線クラス。
鉄道としてはぎりぎりと判断される利用者数。
http://www.city.gifu.gifu.jp/kisya/2004/07/0407233.html
http://www.meitetsu.co.jp/news/pdf/041109.pdf

何度見ても悲惨だな。新車投入も増発も全く効果が出ていない。でも減便するとしっかり
客は減る。

>>349
心配しなくてもバスの通学定期は名鉄の２倍以上のおねだん。
多くは自転車あるいは、自家用車での送迎に切り替わるかと。
代替バスだって５年後はこの本数が維持されているかどうか・・・・

600V線には良く通って、アシは鉄道と車半々ぐらいだったが、
沿線を車で走れば、鉄道が邪魔だという人の気持ちも分かったし、
これだけ便利で利用者もいるのに、なんで残さないんだ？という怒りも感じた。

昨夜の市ノ坪は殺伐とした新岐阜駅前を尻目にマタ〜リしてましたね。

柵で仕切られていた職員専用踏切を開放して中を公開してたり
奥の屋台でラーメンやたこ焼きなどを売っていたり
モ510を一番良いポジションに止めてくれていたり
移動式投光機でライトアップしてくれていたりしていた。

人も少なくてさりげない雰囲気が良かったです。
事前告知無しの突発イベントだったのかな？

お陰で最後の最後で貴重な体験が出来ました。名鉄サンに感謝。

今日の市ノ坪ヤミ大開放も、
もしかしたら名鉄のサービス？

美濃北方えき電気つきっぱなしです

ブレーカーＯＦＦしないの？

>>342
あ〜、そいつ俺の乗ってた電車にもいたよ。
でウテシが怒鳴って注意してた。

うｐ！

あと、言っていいことか悪いことかわかりませんが
美濃北方えきに二人乗りで線路を走れるゴーカートみたいなのがありますが
それのエンジンの鍵がついています。ビニールシートと線路にはめてある
くさりだけペンチで壊せば走ります。

でも踏切が閉鎖されているのでたいして走れませんが・・・。

やる気はありませんが、誰かやってみては？ｗ

昨日の新岐阜駅前、左翼関係の団体がすんごく五月蠅かった。
署名してやるから、とっととすぐその集会を止めてくれって感じ。
ビデオにお前らの演説、フルコーラスで録っちゃってるよ。

その傍らモロキュー？が、超高級デジカメ二台を肩からぶら下げて、
高さ2メートルはあるかという三脚にビデオカメラをくくりつけて撮ってた。
あんな所でマトモな写真、撮れるのかいな。

>>350>>356
恐らく防犯対策では

気になったんだけど、乗車するとき乗る人は整理券取るじゃん？
すでに乗ってる人が電亭に着くたびに、一人で何枚も血眼にな
って取ってたんだけど、あれは許されるの？
無理矢理人を押し退けてまで何だったんだろうか？

>>362
全駅のを集めようとしたキモヲタであることは明々白々だが
不正乗車を咎められても返す言葉はない罠。

電車が来ないのに電気だけｗ

暇だったので美濃北方から真桑まで電車の線路歩きました

もうそろそろ最終の電車が到着した２４時間後だね

>>362
美濃町　すべて感熱

揖斐　旧型は数字印字のみ

ゴミだねぇ.......

770・780・800・880以外の車両で譲渡先の決まった所（保存含む）は
ありま須賀？

>364
おつ。
かいろばしのとこのてっきょうもわたったらかみ

あまりにも悔しい。豊橋から再び戻ってくる日を信じて・・(T_T)

>>367　かいろ橋ってどこですかね？

今朝、名鉄の解体業者に廃線の掲示してある紙もらっていいかと聞いたら、
すんなりおｋしてくれたのでもらってきました
http://www2.ezbbs.net/18/600v/img/1112366585_1.JPG

福井鉄道様。
どうか600V線が復活するその日までモ５１０を預かってください。



んで復活したら1500Vだったりｗ

下方のところの橋。つきあたりが駄菓子屋。

いい電車だったよな。

下方のところとあそこはきついですなｗ
尻毛のところもきつそうだし・・・。

落ちたら死ですしね・・。

また歩いてみたい・・・。

そういえば昨日中京テレビがずっと取材していたみたいだけど、特集やるのかな？

美濃北方駅だけど東海テレビも来てたしＮＨＫとか東海テレビが来てました

廃止の様子とくに最終便のＮＥＷＳ、1度も見てない。

今回の廃止、全国ネットで放送あった？
三河線の時は次の日「めざましテレビ」が特集として流したから
関東でも最終便の様子が見られたんだけど。

揖斐線は死ぬほど乗ったけど
美濃町線と田神線は一度も乗ったことないんだよなぁ。


っていうか、東京でまったく報道されなかったのは何故？

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r10782164
なんか売ってるんですけど・・・・。

各務原線も廃止されると思っていた

万博弁当解禁！が強力すぎて、全くネタにならなかった予感・・・
地元の中日新聞の三面記事でさえ、取り上げられてないし。

今気が付いたけど、最終が中日新聞の広告塔だったから？
しかも高橋　orz　あれだけはシャッター押さんかった。　

>>380
昔は高速が走っていたのに今では各停のみのローカル線。。。
確かにいつまでもつか分からんね｡

　 　∧_ _∧
　　（,, ´д｀)　　　　　　　>>380
　／　　　　 ヽ 　　　　　　岐阜-新鵜沼（鵜沼）間は高山線のほうが早いしねぇ・・・
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／|
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

全く関係ない話だが、先月結婚まで考えた女に振られた。

振られたその日から、岐阜の600V線のことは全く眼中に
なくなり今日までこのスレ見てなかった。
未だに、いつか彼女が戻ってこないかと思ってしまう。

このスレのカキコ見てると、にてる物があるな。。。
対象は違うけど。
別に変な意味で言ったんじゃないよ。立ち直れなくて

素朴な疑問･･･？
代替バスが値上げでやっていけるのなら名鉄のままで値上げでも良かったじゃん、と思う。
そんなオレって、天邪鬼か？。

　 　∧_ _∧
　　（,, ´д｀)　　　　　　>>385　
　／　　　　 ヽ 　　　　　　大切なものを失ってしまった、と
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　ま、またそのうちいいことがあるさ・・・
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／|
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

岐阜放送は朝のニュースで終電のテープカット放送してた
でも電車の中日新聞の文字は写さないようにしてた

もうすぐ大学4年
先日まで通学するのに美濃町線使ってた。
定期も安かったし、車の運転好きじゃないから、あのﾏﾀｰﾘした電車好きだったんだけどな
仕方ないからバス使うけど、岐阜バス高いから交通費かさむよ…

自分も大学通学で美濃町線使ってた。
５月の天気のいい午後に、６００系に窓開けて乗るのが、すごく気持ちよくて好きだった。
自分は２９日に乗り納めしてきました。
もう実家に帰ってもあの電車に乗れないと思うと、ほんと寂しいわ。
通学してる頃はのろいとか狭いとかよく文句言ってたけどね。

でもさー、今回の廃止は古豪が走らなかったから盛り上がらなかったね
揖斐谷汲の時は750と510が走ったから良かったけど
今回は被写体がいまいち
まあ590が走っただけましか？

>>383
各停のみじゃないよ。

又丸から代替バスに乗車中、下尻毛で席が埋まった。

千手堂で降りて390円、新岐阜まで行くより10円安いのかな？
乗るときにSFパノラマカードトランパスを通したけど使えなかった…

岐阜は元通り、静かな街になりますたか？

>394
トランパスもユリカも使えない岐阜の公共交通は糞。
来年揖斐線再開時はユリカ使えるようにしてもらいたい。
そうすれば名古屋市内の地下鉄から1枚のカードで岐阜まで
いける。乗り継ぎ割引適用でJRより安い設定になればまったく問題ない。

しかし、道を広げるにも地権者がなかなか手放さないでしょう。
ここは一つ、テポドンを・・・・

>>360
９条を守ろうとかいう集会ですな。メガネのババァがうるさかった。

>>391

しかたない。人がいないんだから。510の団体列車運転のときも
乗務員を捻出するのに相当苦労したんだぞ。たかが２人と思うかもしれんが。
だから、ツーマンにしなければいけない５１０なんか走らせることはできなかったの。
もっとも510は故障が怖くて走らせられないのだが。

やめい… 俺が死ぬじゃないか…

新岐阜駅前の最終便の発車は
無遠慮に道路上に散らばる人込を無視すれば感動モノでした。

長―――い電気笛を鳴らしながら最後の列車が出発する姿には
込み上げるものがありました。

しかし今よく考えてみればあの光景、
出棺時に霊柩車が鳴らすアレと同じだと気づいてしまった。
音色まで一緒だし(つд｀)

>>398
ダイヤを熟知しているヲタは美濃町へ団体510を投入する際のネックを知っている
１５分ヘッドの場合、臨時団体２連＋定期単行にしないと入らない
さらに日野橋-競輪場前続行問題もあるから、簡単にスジが引けない

最後は下芥見−関　間が自動閉塞でない為、これもネックになる

揖斐線の場合、自動閉塞なのでスジ＋乗員さえ確保できたらｏｋ

510がラストまで残ったのは全線（谷汲・本揖斐・美濃）と600ｖ線区全線に
入る事ができる仕様だったからね。
たとえば谷汲には入線禁止車種が指定されていたから。

今回の廃止は利用状況からすれば仕方のないことだと思う
でもこんな利用状況になったのはマイカーと自治体のバックアップのなさ
そして名鉄のやる気のなさ・・・鶏と卵の論理になってしまいます。

政令指定都市の広島と比べるのは酷だろうけど
松山・高知・長崎ではがんばっている中、
路面電車も満足に維持できなかった岐阜はヘタレ都市ですな
現状は愛知県岐阜市ですから仕方ないかも・・・・？

>>401
団体貸切という観点だとむしろ逆では

軌道線の美濃町線はその気になれば
２本３本簡単に続行できるのに対して
鉄道線の揖斐線は続行運転が出来ないから
スジに空きが無い昼間は実質的に団体は無理
どうしてもの場合は１両だけ貸切になる

一般列車として走らすのであれば
１本ツーマンにするだけでＯＫな揖斐線の方が容易だけど

>>401

> 揖斐線の場合、自動閉塞なのでスジ＋乗員さえ確保できたらｏｋ 

昼間は空いている行き違い駅がないので、団体を走らせられない。
もちろん、一般列車として走らせるなら忠節で車両交換することで解決。

>>402
いいじゃん。路面電車を上回るバスネットワークがあるんだから。

>>402
同感。ヘタレ都市＝岐阜
路面電車はおろか、市営バスまであぼーんとはとても県庁所在地とは思えぬ･･･。
岐阜市殿、これからはどうぞ思う存分クルマで一杯になってください。

>>404
昼に臨団仕込んだとき、パターンダイヤが変わる時のスキマへ入れてもらった。
その為、美濃北方での時間調整で逃げた。（北方折り返し設定があった時代）

これも定期＋臨団を混結＋北方から専用列車化など、スジに余裕が無いため
苦肉の策。

昼休みに市ノ坪覗いてきますわ。

>>402,405
全く同感。
６００Ｖ線と同日に合わせて市バス廃止というのが象徴的。
代替交通手段の面倒を看る気すらなく、ケツをまくったことを証明している。

漏れはコロムビアへ逝く

>>400

出棺ですか〜。成程、刷り込みのある光景だから涙腺も刺激されるというものです。
電子ホーンは左手で鳴らすアレですか。

これは一つの実験なのだ
クルマでいっぱいの岐阜市を近未来の人々は
反面教師として褒め称えるであろう

郊外化と名古屋集中で誰も寄り付かない場所になったりして。
車が増えるのは郊外店とJRの各駅でのパークアンドライド。

電笛を1秒以上鳴らしてるのは初めて聞いた。

新聞に載った奴挙手


ノ

>>389
原チャリ使えば？
テレビでやってたけど、原チャリだと東京から九州までのガソリン代が
２０００円ちょっとなんだって

>>412
各ＪＲ駅に名鉄協商の駐車場が増えてる件

西岐阜なんて名鉄協商だらけだもんな・・
グループ自ら揖斐線にとどめを刺したようなもの

もし自転車で通おうと思うと揖斐川、根尾川、長良川と
3つの大橋を渡らなければならない子もいるだろう。
もうバイク通学しかないって。

バイクは不良の乗り物だから却下

駅までつながる橋の前もバリケードでふさがれ
市ノ坪の看板も外され
ヒッソリと車両が眠っていました。

谷汲線、揖斐線、市内線、美濃町線、魅力の路線と車両が全て消えたな〜。
もう、殆ど用は無くなった。ますます名鉄から足が遠のくよ。
黒野駅に併設されていた喫茶店ボローニャ！？だったかな、チャーハンが
安くて美味しかったけど、これからどうなるのか気になる。

>>415
なこといったら
高山〜名古屋に高速バス運行して
「ひだ」にダメージあたえたＪＲバスは・・。

とはいえ、協商は別組織なんだから自分が儲かることをやるのは
ごく自然。極論言えばグループ他社がどうなろうとお構いなし。

http://mytown.asahi.com/gifu/news01.asp?kiji=4163
初めて路面電車に乗ったという（略）ちゃん（５）は「おもしろい。また乗りたかった」と喜んでいた。

つД`)

>>415
収益源としてJR駅前駐車場＞揖斐線と踏んでのことだろうよ。

てか、それが時代の流れだよ。クルマが主流になるのはもうどうしようもないことで、
クルマの利便性＜鉄道の利便性となる区間についてだけパーク＆ライドなどで
鉄道を利用する、というのが「現代の交通地図」だよ。この法則は大都市でも同じで、
但し大都市では自宅近辺から既にクルマが使いにくい状態になってるから「仕方なく」
徒歩・バス・電車を利用しているだけ。

クルマ社会で生き残れる鉄道線というのは、JRみたいに「圧倒的な高速性」を持ち、
「魅力ある施設・市街地」に直接アクセスできる、という条件がないと無理ってことだ。
600V線は、その両方が欠けていた。

もうちょっと住民の立場に立った運動を展開していれば
貴志川線のように光が見えたかもしれない。２度にわたって
望みが大きくなったが、根本的な問題が解決されない以上、
前に進まないことはわかりきっていたので、廃止という結末にはさして
驚かない。
　廃止が取りざたされてからも利用者が伸びるどころか減り続けていた。
このことからも沿線はすでに「電車は必要ない」というサインを送ったとも言える。
沿線で今年の３月に撮り鉄していたら、近所の住民らしき人が「また、赤い古い電車が走るのか？」と
聞いてきた。「いや、もう廃止になるんで。。。。」と言ったら、「あぁ、そういえばそうだったな。
あんた、どのくらいココに来ているんだね。」　　
「そうですねー、５年くらい前からですよ。その頃から雲行が怪しいことはわかっていたので。」
「５年前か。ワシらから言わせれば１０年前から危ないことはわかっていたがな。まー、ここまで
持つとは思わんかった。」

この程度ですよ。所詮。

>>422
美濃町線の方が揖斐線よりは周辺の条件はよいのに、さらに成績が
悪かったのもそのためだろうね。軌道がダメで鈍足。しかも併用軌道は
速度制限が40�qと厳しい。自動車はそんな制限は守らないからますます差は開く。

>>290
こいつを撮影しております。
走行中寒いのに窓を開けて、銀箱に立ってアホじゃなかろか。

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2005040213075815636.jpg
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200504021303107b2b1.jpg

停車するたびに、整理券をかすめ取っておりました。

なお、3/31徹明町発野一色行き最最終、何枚も整理券を取って入り口をふさぎ、
注意した中年男性を大きな奇声をあげながら
突き飛ばしたのもこいつです。

クルマよりもオフロードバイクのほうがもっと色んなところに行けるよ
こんな感じで↓
ttp://www.henari1.jp/index.htm

思いっきりスレ違いだが

おつかれさん
もう線路使わないんだったらレールはずして専用のバスでも走らせたらどう？

この人、マナーが悪いのじゃなくて、キティじゃないの？

なんでここでORRがw

>>424
確かにね。揖斐線側は市内線区間はともかく、鉄道線区間はカーブこそ多いものの
軌道もしっかり手を入れてたし、それなりに高速走行もやってたもんな。

本当にできるかどうかは知らんが、市内線を連続立体交差事業で高架化してれば
揖斐線は生き残れたのかも。例えば忠節〜西野町〜千手堂〜徹明町〜岐阜駅前と
単線高架建設する。狭い道路上にでも単線の高架軌道くらい載せられただろうし、
ついでに車両規格を本線に揃えるようにすれば本線とも直通できたかもなぁ・・・。

>一方で、廃止を歓迎する声も。競輪場前の停留場近くでバイク店を経営する
>Ｙさん（３６）は「車輪から出る鉄粉が窓のガラスについて、はがれなくて困っ
>ていた。なくなると少し助かります」と話した。

　ババァ、毎日ちゃんと掃除汁！

バイク店ってあのレンタルの店？

電車で来店してた客＜＜＜掃除の手間　ってか
(　゜Д゜)ﾎﾟｶｰﾝ

>>425
この人、最終新関行きにも後ろに陣取りこの写真と同じ状態でずっと乗っていた。勝手に暑いから開けといたほうがいいと言って終点まで。一人でこれだから最終列車はいいとかなんとか言いながら自己満足しておりました。
ちなみに他の廃止線最終日でも見ました。そんなおれも最終列車マニア orz.

ＬＲＴは必要！
http://clickenquete.com/a/r.php?Q0004780Cc640

市営バスすら運営出来ない貧乏自治体に路面電車の支援なんて半万年無理だろうな。

>>436
そうだな、市営バスなんて運営していない広島なんてのはその先鞭だな。
http://www.urban.ne.jp/home/yaman/max2.htm

なぜか
ttp://piza.2ch.net/log/news/kako/934/934769150.html
の26と32を思い出した。

帰りも代替バス乗って帰ってきた。
ありゃ運ちゃん大変だ
旧揖斐線の利用客が乗るたびに質問攻めだし、西郷線と間違えたお客さんにキレられてたし・・・

鉄粉の件なら運輸板の方にも
「農作物に鉄粉が舞い降りて作物が台無し。
今は産地間競争が激しくなっている。特に
異物や健康に関わることで遅れをとると・・・」みたいな書き込みがあった。
たしか初代スレのどこか。無責任だが気になる奴は過去ログから探してくれ。

路電の会社じゃないけど、鉄道会社の人と仕事したときに聞いたけど、
洗濯物が汚れるとか言って鉄粉の苦情は多いらしい。

>>431
逆に言えば、電車がなくなって助かることといえばその程度だ。ということ
鉄粉が無くなること程度のメリットしかない。

鉄粉が問題だから廃止しる。というなら、それこそ日本中の鉄道を廃止しないとなｗ

徹明町で３１日、さよならイベントあったやろ？
電停で電車待っていたら、トラックが道路（しかも安全地帯の真横）に止まって
荷物下ろし始めたんだよ。太鼓もおろしていたからイベントの中にあった
柳ヶ瀬和太鼓と大いに関係ありと思うんだが、とにかく迷惑だった。トラックが
車線塞いだから通行する車が安全地帯を通る始末。トラックから荷下ろしやっている
女とメガネ男に「どかせ！安全地帯まで車が入っているだろ！何考えているんだ！」とおもいっきり
怒鳴ったが、女は困惑した表情。メガネ男は「なぜどかさなければいけないんだ」みたいな
返答。「これでは電車に乗れんだろ、すぐそこまで来ているんだぞ！」と言っても
「知らん」という態度。結局、何回も言い合った挙句、トラックは頑としてその場から離れませんでした。
これほどまで素晴らしい岐阜の電車嫌いには感心！！

>>443
さよならイベントの関係者がそれですかｗ

鉄粉ナメたらあかんよ。たかが鉄、されど鉄。
漏れは鉄粉の吸いすぎでガンになったことあるからな。
もちろん、原因は鉄道とは関係ないが。ただ、医者によると
通勤・通学で毎日乗っている人が毎日、電車の窓を開けっぱなしにしてその脇にいると
発ガンのリスクは、そうでない人と比べると2倍近くになるそうだ。

電車に乗っている人がこんな状態だから、沿線だったらあれだろ。
もっとも今は窓を開けることなんてそうそうないことだが。

まぁ材料の質、製造方法、ブレーキ構造も変わったから一頃よりはましでしょ

>>440
「鉄粉」で検索した結果が以下のレスがヒット。なお、改行を当方で変更したレスあり。
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1084520873/l50より引用

299 名前： 国道７７４号線 [sage] 投稿日： 04/06/14 11:54 ID:AogPlJ8m
私も「08年から黒字に」を読んで開いた口が塞がり ませんでしたよ。丼勘定のお役所の需要予測より 
お粗末過ぎますよ。だいたい、なぜ、名鉄から客が 離れていったか、ということがわかっていないようですね。 
言い換えればなぜ車を皆が使うのか？ということを。 
だいたい、電車が走ると音は五月蝿いし、鉄粉は飛んでくるわで 家が傷むんですよ。こういう問題は昔から名鉄に 
言ってきたのに まるで放置状態ですから。しかも後から鉄道を通したくせに（ 
ちなみに開通当初は名鉄ではなかった）。こういうお粗末過ぎる 対応も客を減らす要因になっているんですよ。 

309 名前： 国道７７４号線 投稿日： 04/06/14 13:33 ID:X0XC/UBz
そういえば、漏れの隣は農家だが、最近は産地間競争が激化 
していて、品質はもちろん、少しでも環境のいい場所で 育ったものが望まれるそうだ。 
近くを電車が走っているので、上の方で誰かが 書いていたが、電車がだす鉄粉が飛んできて、それが 
マイナス評価につながってしまうらしいよ。 

565 名前： 国道７７４号線 投稿日： 04/07/04 14:42 ID:+phwx+vW
騒音だけでない。鉄粉も飛んでくるモナー。 こっちが鉄道開通より先に住んでいるのに 
害を被っているモナー 

590 名前： 国道７７４号線 投稿日： 04/07/08 16:18 ID:2OmiSKi7
>>588 
鉄粉は悪臭を増長するだけでなく、家の外壁に付着すると傷みの原因になるし、 
口、鼻から肺に吸い込むと呼吸器系の疾病を引き起こすことも多々ある。 もっとも、日常的にそういう環境である、という上での話しだが。 
しかし、線路の傍では鉄粉がより多く飛んでくるので気をつけた方がいいよ。 

591 名前： 国道７７４号線 [sage] 投稿日： 04/07/08 16:23 ID:L1JySNwE
悪臭のもとになる、家を傷ませる、 病気のもとになる鉄粉とそれを排出する鉄道路線。 
こりゃ〜、廃止にむけて本気で取り組まないと いけませんな。 

　長年にわたって御愛顧頂きました岐阜市内線（新岐阜駅前〜忠節間）・揖斐線（忠節〜黒野間）・田神線（田神〜競輪場前間）・美濃町線
（徹明町〜関間）は平成17年3月31日を持ちまして営業を終了致しました。利用者各位に厚く御礼を申し上げます。
　尚、並行道路改良工事により平成15年12月1日以来休止しておりました岐阜市内線岐阜駅前〜新岐阜駅前につきましては、同工事終了に
つき平成17年5月1日 より運行を再開致します。
　これに伴い、新岐阜駅前駅の名称を「名鉄岐阜駅前駅」に改称致しします。
　さらに利用者各位の御要望にお答えし、新生岐阜市内線に１日乗り放題の「新・岐阜市内線フリーパス」（大人5000円、小人2500円）を同日
より発売いたします。
　安くて早くて便利な新しい岐阜市内線を引き続き御愛顧頂きますよう、お願い申し上げます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　名古屋鉄道株式会社

592 名前： 国道７７４号線 [sage] 投稿日： 04/07/08 16:27 ID:fdpCJlLU
路面電車の出す鉄粉の比ではない量のタイヤの磨耗や 排ガスなどによる煤塵は、588や590の体には影響しないらしい。 

595 名前： 国道７７４号線 [sage] 投稿日： 04/07/08 18:07 ID:CK4tF9iU
排ガスも鉄粉もお互い様って気がするな。 
鉄粉はせいぜい15分に1回だろ？だいたいローカル線でこれだ。 山手線沿線についてはどう説明する？ 

627 名前： 国道７７４号線 投稿日： 04/07/09 23:29 ID:3JPRHQPJ
>592-594 
まじレスすると車の排気が特に汚いのはエンジンの効率が悪くなる低速域 つまりのろのろ運転の状態 
路面電車を廃止して道路の車線を増やせば路面電車の利用者がバスに移っても渋滞は無くなる 
路面電車廃止したほうが鉄粉だけでなく排気ガスの問題もなくなる 

いまいってもしゃーないが、信号・交差点の存在を無視してるね

売り上げが減るのを電車の責任にしていた人達は
次は何の責任にするつもりだろうか

ディーゼルエンジンの排ガスなんとかしてほしい。
バスの後ろにつけたら最悪。即内気循環に切り替え
なければならない。ヨーロッパでは既に臭わないディーゼル
が普及しているのになぜ日本のメイカーはつくらないんですかね。

信号の路面電車専用の矢印はまだついてるの？

いまさらだが、>>1は関連スレや掲示板のurlを記載していないじゃん。

>>452

電車が無くなったせいにすると思う。
電車を無くした名鉄のせいにするでしょう。

「電車の廃止には反対していたんだよ」

とか何とかいって（ｗ

>>431>>442
ウチなんか年中近くの名古屋本線からの鉄粉がまる掛かりw

路面電車が廃止になったから鉄粉が飛んで来ないと思うのは大間違い。
見た目には分らないが普通の鉄道車両が削る鉄粉は5kmから10kmくらい
飛ぶそうだ。
岐阜駅付近から5kmだと鷺山あたりまで飛ぶし､時速120kmで走る新快速
なんかもっと飛んでいくんじゃないのかな。

10年くらい前だったか神奈川県秦野市のとある農道で中年男性の頭部が
発見されたが付近を捜索しても遺体の他の部分が見つからなかった。
結局10km程離れた新幹線へ飛び込み自殺した中年男性の頭部が飛んで
きたという顛末になった｡

人間の頭が10km飛ぶくらいだから新幹線の車両が削る鉄粉なんかかなり
遠方まで飛んでいることになるが。

線路付近の駐車場に駐車している車は下取りの時などかなり査定が下が
るそうだ。

>>445
>>446
鉄粉は瀬戸線沿線にいったら酷いことになっているのがわかる
しかし、780型はもったいないな

>>402
はあ？岐阜県岐阜市ですが何か？なんで愛知ごときと一緒にされる筋合いがありますかね。

なくなってしまいましたね。
高架鉄道など相当お金かければふっかつできるかもしれないけど可能性はあまりないね。
あとは高速バスの充実を期待したい。たとえば関なら名古屋駅からせきインターからマーゴ・栄町・関市役所前・中池公園入り口・関東山
の高速バス路線を一時間に２−６本あれば便利なんだけど。

日本文化の恥部、ジョークタウン、ネタ都市＝愛知名古屋

ですな
私は岐阜出身であることを皆に紹介するとき、嘲笑の的になってるあの名古屋とは
違うという点を分かってもらうよう気をつけてはいます。

高山や中津川のように、中濃地区（美濃・関）−関東（新宿・横浜・TDL）への直行バスが欲しい。
ぶっちゃけ名古屋なんかより東京とダイレクトに結ばれたい。

　鉄粉の悪臭というのがわからない・・・
　堆積した鉄粉が発するサビ臭かなぁ？そんなんが果たして臭うか
どうか知らないが。地下鉄で車掌なんかしてるとシャツに鉄粉やら
カーボンが付いて汚れるのは実感してるし、汗でサビが析出して
洗濯しても落ちない汚れになるのも経験済み。でも臭いだけは
わからないんだよなぁ。
　坊主憎けりゃ袈裟まで・・・ってのと同じで、嫌いだから臭いまで
感じてしまうとかｗ

>>461-462
ハイハイ、負け惜しみはこの程度にしとこうね。
結局「名鉄」に頼りっきりで自分じゃ何にもできないくせに。

今日の市ノ坪
ttp://www2.ezbbs.net/18/600v/img/1112435263_1.JPG

最近カー用品メーカーが、電車の鉄粉をやたらと悪役にして、
色んなケミカルを売り出そうとしているな。

廃止はやむを得ない選択にしてもその後のバスがおざなりなのが問題。
市営バスがなくなることもあり大きな転機だったわけで
バスのありかたについて合理的な再編計画をしっかり練った上で
ただの電車廃止とバス移管に終わらせず建設的な廃止にすべきだったのに
みすみすその機会を逸してしまった。

市はいらなくなった中心街から維持装置外して早く安楽死させたいのかも知れないが。

>>464
それはJRに勝ってから言ったらどうですかねぇｗｗｗｗｗｗｗ
見苦しい負け惜しみご苦労さん

バカにされ笑われ憧れもされない名古屋、という事実の否定にはなってないですよｗ

周囲に嫌われてる事も知らずに名古屋塵が必死な件について。

　 　∧_ _∧
　　（,, ´ _ ｀)　　　　　　　 >>468-469
　／　　　　 ヽ 　　　　　　名古屋ネタはよそでやってーや
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　 ここは鉄道を騙る板であって、お国自慢板ではないからね・・・
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　>>465
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／| 　うぬぅ、静寂に包まれた市ノ坪かぁ・・・
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　| 　動かなくなった姿をみるのはさみしいなぁ・・・
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

http://uploader.onpuch.co.uk/index.php?type=&startno=&mode=followup&id=18097

>>464
岐阜住民は、名鉄なんかにゃ大して恩義など感じて無いよ。
個人的には路面電車をわざわざ残しててくれたことには恩を感じるけどね。
とりあえず名鉄＝遅くてボロく使えない鉄道という認識が岐阜人のデフォに近い。
とりわけ岐阜の地から名鉄関連のものが駆逐されていくことに抵抗は無いな。
岐阜にとっちゃ車とJRさえあればいいんだもん。

>>472が一連の騒動の全てを四行で表している件について

あ、違うかもね
>>472は岐阜市民であって岐阜市近隣の住民ではないんだ
岐阜市民というか岐阜市首脳部のそういう考え方が廃線に追い込んだといえるだろう

車両の中をとっとつもりだったのにデブオタがうつってました
http://www2.ezbbs.net/18/600v/img/1112437770_1s.jpg

今後は中規模輸送機関は成り立たないということだね。
都市部だと土地確保から建設まで費用がかかりすぎるし、
中途半端な規模ではキャパが足りないということも。

地方に関しては言うまでもないだろう。

それにしても名古屋市東部から一般道経由で岐阜まで行くと名鉄orＪＲ利用より
圧倒的に時間がかかるが、大野町までだと名鉄利用（岐阜乗り継ぎ）より10〜20分ほど早く
走れる。いかに揖斐線が遅かったかを示す結果だ。お世辞にも「使える」交通機関とは
言えない。事情を知りつくしている一般住民ならもっと厳しい見方をするんじゃない。

つい、廃止になった踏切を一旦停止してしまう。
まだ、廃止後一度も雨が降ってないので、線路が輝いているけど、
今夜から雨が降るから、輝きを失っちゃうね。

岐阜駅前電停、まだポールは電気が点いてる
ここもいつまで残るをやろうね…？

まああれだわね、名古屋まで直通運転できるのだったら変わったかね？

忠節から千手堂まできて、そのまま西問屋町から岐阜駅前へ出て、
新岐阜経由で徹明町、そこで右折して美濃町線直通、
黒野−新関を15分ヘッドで直通運転していれば、どんな展開だっただろう？
美濃町線の路線のロケーションは悪くないが、いかんせん速度が遅く、
また田神線にこだわったのは残念。

暴打本で撮った最終電車出発シーン。２ＣＨビデヲ劇場になっていた。orz

>>466
全国の路面電車運転士の人へ。
併用軌道では電気ブレーキ常用車両でも
極力空気ブレーキのみの使用をお願いします。

>>480
てか昔の美濃町線って徹明町行で、田神線なんて存在しなかったんでそ？
しかしそれでは沿線住民をナゴヤまで呼び込めないから、名鉄本線結節を
強化すべく新岐阜乗り入れを画策。しかし徹明町交差点の改良は行政やら
警察の協力が必要で調整に手間取ることが予想されるので、それならばと
工場引き込み線を各務原線まで延長し、新岐阜への乗り入れを図った、と。

しかし当初は複電圧車の車両数が限られていたので新岐阜直通便も限られ、
またそれによって徹明町を経由しなくなったので岐阜都心へのアクセスは
サービスダウンとなった。結局どっちつかずの状態が暫く続き、利用者から
見放された頃にようやく全便新岐阜直通にして鉄道線との結節を強化したが
クルマ社会の進展で鵜沼や犬山・江南までクルマで出て鉄道線を利用する
パーク＆ライドが自然発生し、さらに高速バスの設定で名古屋への移動に
美濃町線＆名鉄本線を利用するなんてことは減っていった。

要は「新名古屋至上主義」の施策が裏目に出続けたんだよ＞美濃町線

コロムビアで魚フライ停職　食べますた。

俺の子供のころは、千手堂には分岐器がありそのまま西にまっすぐにも電車が走ってた

1988年に漏れが撮影した岐阜市内線のビデオを見た。

当時は市内線１１０円だったのね。あと、休日だからかもしれないが人も車も今よりたくさんいるように見える。
電車に乗る人も減ったけど、中心部へ車で来る人も減っているんですね。

>>４８４
サービスランチじゃないの？

新岐阜駅前の南側、神田町10交差点に歩道橋が掛ったけど、
ちょっとアーチになっているのは、設計時は市電の架線を通すためだったのかな。
実現して欲しかったな。JR駅前までの乗り入れ。

>>486
そういうことでしょうね。廃止は電車のせいだけではないでしょう。

>>483
そそ、徹明町行きの普通と、新岐阜行きの急行がともに３０分ヘッドで
競輪場前で、急行と普通が連絡してた。

一見合理的なダイヤに見えて、実はどの駅からも岐阜へは１時間に２回しか乗車機会がなかった。
その後急行がなくなって新岐阜行きのみの１５分ヘッドになったが時すでに遅かった。

漏れは急行があった頃、停留所の統廃合を行なって普通のスピードアップをした上で急行を廃止すればと思っていたが・・・

>>483
ついでに今となっては新名古屋至上主義が必ずしも悪かったとはいえない。
特に買い物の需要なら、岐阜市の中心部で帰るものは近所の大型店でも買える。
近所の大型店にないものは名古屋まで逝く必要がある。
そうであれば名古屋直結という考え方を悪くなかった。
だがいかんせん、名古屋直結といっても美濃町線そのものが不便で時間がかかりすぎだったし
新岐阜での乗り換えも必要、さらに運賃も割高ではどうしようもなかった。
結局は名鉄が便利で駐車場も安い鵜沼や犬山に車を停めて名古屋へという人が多かった。
さらに名鉄の運賃値上げと名古屋の駐車場値崩れがあった９５年以降はそれも減って
直接名古屋へ車で逝く人が増えた気がする。

東武のローカル線にしても地域輸送しかやらない現状では改善は期待できないが
東京と高速で直結すれば大幅に客は増える・・・と思う。

岐田一競北野琴日岩岩下上白小赤新新せ
阜神坪輪色色塚野田坂芥芥金名坂田関き
●━━●━●━●━━━（急行）━━●●
●━━●━●━●━（準急）●●●●●●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

>>491
しかし名古屋側が「新名古屋」というのは微妙。やはり栄まで直通できてこそ、だよ。
名鉄百貨店で買えるようなものは岐阜高島屋でも丸物岐阜店（近鉄百貨店ね）でも
買えただろうし、メルサは徹明町にもある。

新岐阜直通も、名鉄が岐阜駅前エリアを本気で開発したりしてたら新市街として
発展してたのかも知れないけど、単に乗り換え拠点＆名古屋へのゲートとしてしか
認知していなかったのがイタいよ。岐阜市内で新市街vs旧市街といった競争があり、
双方が切磋琢磨していればもうちょっと魅力的な市街地になったんじゃないかねぇ。

色々と岐阜は「不幸」が重なった結果だな。

>>485
あれに乗って墓参りに行った。
先っちょは本数が急減するんで、帰りは本荘のどこかまで歩いてから乗った。
よく考えるとふざけた電車だな。
でも、あのあたりは道も広いし宅地としての奥行きもあるし、
残して西岐阜あたりにつなげば繁盛してただろうな。

鉄粉と言えば、日野橋付近の鉄粉だらけの廃車が気になってたねｗ

岐阜放送・・・

寺脇さん、バスかよ。

チラと新岐阜電停に集うキショヲタ共が写ってたな＞テレ東

最終日にとった走行音や運転手のビデオなどみて萌えました

帰りも迷鉄岐阜から特別車に乗ってますな＞寺脇氏

>>499
>運転手のビデオなどみて萌えました

運転手に萌えたんだな？キミはモーホーってことでＯＫ？

自宅が南に揖斐線、北に３０３という立地なんだけど、
鉄粉が飛んでくるってあまり意識したことがないです。
まぁ、確かにあちこち赤茶色かなってところはあるけど言われてみればって感じです。
どちらかと言えば自動車の煤煙のほうを意識することが多いです。
掃除で北側の網戸を雑巾がけすると雑巾が真っ黒になったり、
金魚のエアーポンプの吸気口にあるフィルターが真っ黒だったりで・・・

最終日に美濃北方へ向かって乗っていて買い物帰りのおばさんと話していたんだけど、
「一時間に一本でも良いから、電車残してくれへんやろうか？電車のほうがあんきやもん。」
そんなふうに一応残って欲しい人もいたりで。そして、結構いろんな人と話をしてると
聞かれるのが「コネックス社はどうなった？」で、まだ関心がある人もいたりする。

モ５０３号get！

750や2320が全盛の頃は、天気のいい日に電車に乗っていると、
駅では窓の外にはギラギラした鉄粉が舞い、きな臭かったよ。
今でも匂いはハッキリ覚えてる。思い出すと懐かしいな。

http://www2.ezbbs.net/18/600v/img/1112451099_1.JPG

>>495
２台縦列の？
あれもう10年は放置してあるってｗｗ
10年前から真っ赤っ赤だったけどｗｗ

>>505
この画像は何がどうと言いたいんでつか？

>>440
東横線沿いにもアパート借りてるけど
洗濯物は部屋に干してる

>>445
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
電車もそうだけど開かずの踏み切りのせいで
車やトラックの排気ガスやエンジン音がつらい




コネックスはいつになったら動き出すんだろ

現在地元自治体の岐阜県・岐阜市を調査中。
結果、どう努力しても後押しどころか妨害しかしないことが判明して
空しく撤退…

という筋書きが水晶玉に(ry

今ふと窓から又丸駅を眺めてみた・・
近所の家はどこも真っ暗で踏み切りの照明もない
ただ駅の蛍光灯の灯りだけが辺りを照らしていた・・・

あれから僕の心の中には大きな穴が開いてるようで、何をするにもあまり気が入らない・・・
この気持ち、時が癒してくれるのだろうか・・・
http://www.geocities.jp/aco01940odn/IMG_0474.jpg

>>510
気持ちは判るがそのセリフクサ過ぎ

　 　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀)　　　　　　　 >>510
　／　　　　 ヽ 　　　　　　いい写真や・・・。ローカル保存したよ
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　又丸駅は今でもお客さんを待ってるんやろうなぁ･･･
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／|
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

市ノ坪はそのまま車両博物館にすれば。

>>507

これだろ。
http://uploader.onpuch.co.uk/index.php?type=sage&startno=30&mode=followup&id=18097

>>513
せめて譲渡車輌の改造を始める前に
感謝祭りと称して一般開放してくれないかなぁ

物品販売などもやれば名鉄も儲かるし

>>488
駅前広場予想図にも、駅前乗り入れの様子はちゃんと描かれていたのにね・・・
http://www.city.gifu.gifu.jp/myweb/deck/pasu.jpg

そういや譲渡車輌の改造はどこでやるんだろ

えち鉄向け愛環車輌は舞木でやっているけど
福鉄向け名市交車輌は市ノ坪だったしなぁ

そろそろ線路は錆びたかな

>>510
又丸君・・・


迷彩服、干してる？

まださびないでしょ

今日、腕時計みたいなしるしのやつを取っていたやつがいました。
踏み切りがしまると点灯するやつの確認するパネルみたいなやつです。

路面電車がなくなってすっきりした。
渋滞もなくなりよいことずくめだYO!

夜釣り御苦労様です

美濃北方駅の様子うｐしました
この駅も電車を待ってそうです4/3
http://photos.yahoo.co.jp/bc/kintetsusiri21/vwp?.dir=/%cc%be%c5%b4600%a3%f6%a5%d1%a1%bc%a5%c83&.dnm=%a4%e2%a1%bc%a4%b3%a4%ca%a4%a4%a4%ce%a4%ab.jpg&.src=ph&.view=t&.hires=t
もう来ない日の日の出
http://photos.yahoo.co.jp/bc/kintetsusiri21/vwp?.dir=/%cc%be%c5%b4600%a3%f6%a5%d1%a1%bc%a5%c83&.dnm=%cc%eb%a4%ce%cd%cd%bb%d2.jpg&.src=ph&.view=t&.hires=t

そういや、31日の21時過ぎだったか、徹明町の交差点で普通乗用が軽に追突してた。
軽のライトケースが割れて、乗用からはラジエーターの水がこぼれていた。
たぶん、乗用のｳﾃｼは電車に見とれてわき見をしとったんやなｗ

　 　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀)　　　　　　　 漏れも便乗するか・・・
　／　　　　 ヽ 　　　　　　
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　 昨夜の旧岐阜駅前電停
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　　ttp://www.42ch.net/~negishi_line/uploader/source/1112458645.JPG
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／| ヘタなのは漏れの仕様。やっぱ安物のデジカメは夜はつらいね･･･
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

>>525
光の点しか見えんが

市ノ坪明日行こうと思いますが、まだ見れますか？

ttp://www.agui.net/imglog/met/img-box/img20050402210438.jpg

。・゜゜・(>_<)・゜゜・。

>>528
オークションで売られるんだから、喜ぶべきでは？

　 　∧_ _∧
　　（,,；´∀｀)　　　　　　　>>526　
　／　　　　 ヽ 　　　　　　うっ、やっぱそー思う？
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　 一応真ん中に電停のポールが写ってるんやけど、わかりにくいよね･･･
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　漏れには撮り鉄の資質はないみたいやね。スレ汚しすまん
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／|
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

狭い路地をうねうねとバスが走り始めて、なんとも見慣れぬ風景。
たまに空耳で、遠くから電車がカタコトいってるような気がして鬱になる。

これが日常になるにはもう少し時間が必要だね。
住んでる人しか分からんよ、この気持ちは。

>>530

つttp://r.skr.jp/128/files/3986.jpg

漏れの限界だorz

从‘ 。‘从　＜誰も>>78に気付いてくれなかったのね。。。

　 　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀)　　　　　　　 >>532
　／　　　　 ヽ 　　　　　　ありがとう
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／|
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

>>524
前スレの874にも書いてあったな＞事故
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1111347655/874

　とうとう廃止で色々な訳の分からん所が募金しているけど、1度廃止にしたので
もう一度免許を取らないといけないけど、あの路線だったら新設の路線並に金を
注ぎ込まないと免許取れないから、残念ながら復活はないと思う。

　<<鉄粉　780や800は回生で電気ブレーキだし、更に最近のは準電気ブレーキ
(回生だけのブレーキ）だからブレーキシューあまり使わず鉄粉が飛ばなくなる

　<<市バス　ただの合理化(行政のスリム化)。実際赤字の路線も在るがそんなに
ヤバく長良線とかは黒字。名鉄バスも黒字なのに系列会社ということで授与･撤退

　<<岐阜バス　名鉄の系列会社、岐阜地区中に路線がある(田園地帯や山奥などの
赤字の路線は役所が金を出して走らしている)。岐阜バスはブルドックと呼ばれる
ボロイ車両から、ノンステップで走りやの車両まで、大小左右様々なバスが走っ
ている。まあまま大きな路線クラスからの大型バスはたいていは２＆２のゆった
りとしたクロスシート(一方路面電車はロングシートで車幅も狭い　　続く

　<<続き>>　バスはウテ氏によって、のろいバスと、ぶっ飛ばすバスがある、
最新のバスは走りと乗り心地がよい。大型車のバスが飛ばしてくれる可能性が
高い。しかし、漏れの近くのバスは、岐阜駅からの６kmの距離があるにもかか
わらずチャリ(自転車)のほうが圧倒的に早い。(ちなみに市バスからもらった
路線で、中型車ばっかの路線）さらに車はバスの半分以下の速さ。

　漏れが思うに戦争で焼け野原になったくせに、全然道路が広くない。他の路面
電車が走る都市では道路がとても広く、片側だけで３車線の道路に、右折レーン
付で、しかも広くてしっかりとした屋根つき停留所に大きな長い電車が誰にも
邪魔されない専用軌道にマータリ走っているが、岐阜は狭い片側２車線道路の、
中央線に線路があって右折専用レーンはなく、狭い停留所は残りの１車線を
ますます狭くする感じで、道路に緑のペイントだけしてあって、そこに狭くて
ロングシートという車両が車の流れに苦労しながらやってきました。
岐阜はなんともむなしい都市でしょうか。
　

　<<続き>>　<<マナーについて　オタと車について
　オタが年を重ねるにつれへ悪くなっていった。それに従って名鉄の廃止などの
イベントが低下してきている。実際６００Ｖ線でもさよなら列車で、昔はやって
いた花列車はなく、今回はシールだけ････これもマナーの悪い人にあきれた名鉄
の恩返しだと思う。
　車のマナー　車で路面電車を平気でふさいだり、電停前に車を置いたり･････
これは車を運転している人が、道路という公共の場を忘れ、車という自分の物の
中で自分だけの世界に入り込んでいるからでと思う。だから飲酒運転、ケータイ
しながら運転･････となっていると思う。

　最後に･････　　　街と言う物は、人が歩かなければ街ではないと思う。
路面電車の廃止によって人々が柳ヶ瀬などを通過するだけとなり、どんどん街が
錆びれて行くだろう･････


公共交通機関の歩くというデメリットは、本当は街に人が歩くようになり、街が
活性化されていくという、大きな、大きな、街の宝だと思う。

　長文、長すぎてスンマそん。　　　　以上で　完結

>>538
今回名鉄のサヨナラ運転の規模が縮小した背景には
沿線自治体同士で廃線に対する温度差があったことが原因で、
あまり派手なものはできなかったとのこと・・・。

>
>119 ：名無しさん ：2005/04/03 00:41:57
>＞2001年に大金をかけて建造して投入した新車がある。表面上は「その時点では
>＞先が読めなかった」だが、実際には投入当時、廃止というのはすでに分かって
>＞いたわけで、経営の厳しい系列会社（福井と豊橋）に譲渡するためだった。
>
>これってマジなの？
>だとしたら名鉄利用者は怒るべきだよ。
>
>

昨日広島行ってきた。
激混みの電車が何台も連なり、低床電車も珍しくない。そんな中に混じってやってくる最新型電車。あれは補助は出てるらしいが、だいぶ金かかってそうだ。それに、もはや｢駅｣レベルの電停。

>>541
良かったでちゅね〜。
223系ダッシュにまた失敗するよ！

>>541
高度成長期に地下鉄計画があったのに実現しなかったからﾁﾝﾁﾝ電車残してるだけ
バス以上地下鉄以下の輸送需要がある
これから人口減少するからﾁﾝﾁﾝ電車の地位も危い

870いきなり解体
http://tmp.2chan.net/img2/src/1112457262920.jpg

3〜5年後には岐阜高島屋も閉店ですかね〜。

http://photos.yahoo.co.jp/bc/gif600v/lst?.dir=/4_1%a1%f7%bb%d4%a5%ce%c4%da&.src=ph&.order=&.view=t&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/bc/gif600v/lst%3f.dir=/4_1%25a1%25f7%25bb%25d4%25a5%25ce%25c4%25da

4/1の市ノ坪うｐしました。どこに何が置いてあるかは>>341を参照して。
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　('A`)ﾉ 警告！>>544はグロ画像（蓮）
　 ﾉ( ﾍﾍ

今日市ノ坪行こうかと思います。
車で行くと時間がかかると思うので田神駅から歩きます

大変だ線路が黄色いよ
http://www.geocities.jp/aco01940odn/IMG_0475.jpg

>>519
うちはこの時期外には干さないよ、花粉症で・・

>>360
公安か?お前は?

線路ってのは少しでも使わないとあっという間に錆びるんだよな・・・

沿線の香具師は痕跡がなくなるまでしっかりと見届けるがよろし。

新関ー美濃が廃止された時ぶりに新関行ったけど
そういえば美濃方面は跡形も無かった。

谷汲線とかまだ線路残ってたりするけど

併用軌道区間の線路状況は？掘り返さずにアスファルトで埋めるの？

>>551
美濃と谷汲は駅舎と車両が保存されている。本揖斐は跡形も無いと聞いたことがある。

>>552
応急措置としてアスファルトで埋めるだろうね。新潟交通は埋めて半年ぐらいしてようやく撤去開始。

　 　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀)　　　　　　　>>553　
　／　　　　 ヽ 　　　　　　本揖斐は解体されて更地になってるよ
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　 駅前のロータリーと公衆トイレは残ってる
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／|
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

代替バスのバス停が駅からかなり離れた道路にポツンと
できている。自転車置けそうな場所もないし。
駅にあれだけ自転車がとまっていた事を考えると、それで
いいのかなあ。新学期はじまったらどうするんだろう。

>>462
新宿ー岐阜に夜行バスがあるね。
この夜行バスは短いからゆっくり移動している。
今回東海環状できたから関経由に出来ないかな。

>>548
もう廃線らしい雰囲気になってきたな
寂しいものだね…

>>555
どこの駅？

複電圧車の８８０と８００は舞木で改造して欲しいな
舞木までの自力回送が見たい

７８０は１５００Ｖ区間を走れないけど
豊橋へ送るのなら岐阜からトレーラーに乗せるより安上がりだから
連結器を撤去する前に６０６が牽引して持って行ったりして

忠節でタクシー乗る人もいないな。
パチンコも潰れるな。
('A`)

新関駅の駅前でもいつもどーり、タクシーが客待ちしてるね

牽引するならデキでもできる罠
特にデキ３００とか４００は挙母線から６００Ｖだったユニチカ引き込み線に入っていたので、問題なく走れることは実証済み

でも６０６とかの名名通過を見てみたい

>>562
ﾄﾞｹﾖﾎｰﾝ奏でながらねｗ

鏡島線の終着駅「西鏡島」

本線系とは連結器の高さが違わなかったっけ
一緒だった？

モ606はデワ606に改番して
本線系の牽引車として残してﾎｽｨ

廃止前のように自動車は軌道上を走っているんですか？

ええ、走ってますよ。おかげで道路上の線路には錆が付いてない。
市ノ坪にW利M彦氏がいた

>>567-568
新岐阜駅前電停は見事に右折レーンになってたな。（涙

むかし、犬山橋の併用軌道を880が走ったことがあったよね。

>>555

新学期は　「祭！」　無能行政に対してのゴルァ！の嵐

名鉄の会長以下、社長・幹部・肩書きのある奴らは谷汲村・黒野町・揖斐川町・　　
美濃市・関市・に住んで見ろよ、電車が地域沿線住民にっとてどれだけ大事か、　　
簡単に廃止しやがってバカヤロー。それらの町村から自分の足で岐阜市や名古屋へ　　
行って見ろ、くそバカヤロー、自分達の給料カットしてでも岐阜の電車を守ってほしかった。　

>>538-539
なんか、金欠バッファローズみたいだな。あれも金欠とオリックスの社長のわがままみたいなもんだった。

>>541
俺も廃止の2日前に広島行ったけど、マジ素晴らしかった。
ついでに、修学旅行で長崎にも行ったけど、ここもよかった。

結局、自治体の差なのかね？

モ５７４　ｇｅｔ！

美濃町線も待ってましたで道路拡幅の用地になるんだろうな。

モ５７６　ｇｅｔ！

岐阜市民の足なのか
周辺部から岐阜中心部や乗換えて名古屋に出るための足なのか

>>577
そのどれにもなれないのが600V線だった訳で。

岐阜市民は使わない。
岐阜市内線というがローカル線が都合上路面に乗り入れているだけ。
重要度は周辺自治体の方が認識してただろう。

>>575
恐らく・・・
これで渋滞も緩和されて結果オーライ。

岐阜ではそういう運命だったんだよ。

今日の岐阜祭りって名鉄ブースあったっけ？
昔はあって地味な即売会とかやってた気がするけど

路面電車と捉えられていたのがそもそもの間違い。
近郊都市と中心部を結ぶ交通機関としての視点が
あまりにも欠けていたのが実態。

あと渋滞緩和は期待するだけムダ。
路面電車を廃止して好転した例は無い。
スケープゴートにされただけ。

606の連結器は胴受に溶接固定してあったから使えないよ

うそぅ

市ノ坪の周辺で写真を撮ってから通い慣れた道を通って少し美濃町線の
廃線巡りをして来た。

長森本町の鉄軌道分岐点に柵があったがそれから先の白山神社の参道
踏切までは、警報機に黒いカバーが被せてあるだけで踏切には柵が無く
今にも向こうから電車が走ってくるような感じがした。
分岐点から三つ目の踏切の側にピンクの花の咲く木が見えたので行って
みると線路際の家の庭の彼岸桜だった。
庭の手入れをしていた老婦人が「電車が通らなくなって静かになりました。
昼間は一人か二人しか乗らんのでは名鉄さんも止めるわねぇ。」と話して
くれた。

野一色駅では北側のホームに腰掛けて暫し高校生の気分に浸り、白山
神社の桜が少し色づいてきたような感じがした。

旧野一色駅ホームは、どんな感じでしょう？

12日団臨の510の写真を待ちうけにしまつた。

市ノ坪いってきました
写真後で上げますね

>>586
廃止のお知らせだけ残してポスター、時刻表、運賃表、駅名標等が無くなっているが
ゴミ箱はそのままだし、架線もそのままなので以前と同じだったが、専用軌道は、さす
がに黄色くなっていた。
北一色の駅舎も野一色と同じく廃止のお知らせだけ残されていた。

競輪場前駅の駅舎はカーテンを閉めてポスターが無くなり何か無人の建物という感じ
だったがパノスパとパノデラの看板は、そのままだった。

市ノ坪　焼肉のサカイ側から電車みえますか？

コロムビアまもなく閉店の時刻。

モ592get．

http://photos.yahoo.co.jp/bc/meitetsu600v/lst?.dir=/%bb%d4%a5%ce%c4%da2005-4-3&.src=ph&.order=&.view=t&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/

>>590　見える
そこからもとりました

野一色のホームはベンチもそのままだった。

帰りに金園町四丁目まで見てきたが併用軌道の緑地帯？もそのままで
電柱に書いてある昔の駅名標も残っていた。

琴塚から先は来週の日曜日にでも行く予定。

サンキュウ。
どうせ自分で撮っても同じだから、これをもらおう。

路面電車は消えてしまったが、だからと言ってズルズル行ってはいけない。
なんとしても繁華街だけは４０万都市たる威厳を守らねばならぬ。

衛星都市だけどな〜ｗ

　植民地ですよ。ＮＧＹの・・・

>>598
多治見可児はそうだが、岐阜は違うだろ。

三河岐阜三重の都市を衛星都市扱いしてイキがってる

名古屋塵がつくづくウザイ件について。

地理お国自慢板でも岐阜煽りに必死だもんな、名古屋塵の糞連中はｗ

３０日の夜、この電車でのバルブ撮影は漏れ１人だけでした、
隣が市営の花バスだった事に気付いたのは東京に帰って来てからだった…。　orz

ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2005040320093454e2d.jpg

ttp://www.matuo-shupan.com/honimage/gifunago.jpg

てか、何で人気も糞もねぇ名古屋風情が偉そうに
岐阜スレにまででしゃばってるんだ？

岐阜都市圏を名古屋都市圏が吸収できるようになってから
衛星都市煽りでもなんでもすれば？馬鹿名古屋めが。

東海地方の経済が好調なのは西三河のおかげだという事すら気づかずに
まるで自らの手柄でもあるかのように調子乗ってるのが今の名古屋。

名古屋って関東における東京とは違って、周囲にとっちゃ絶対的な君主では
無いということに、名古屋の人もいい加減気づくべきだと思うけどねぇ。

>>601
「花バス」があるのを初めて知った。
「花電車」は、今でもあるのかな。
（別の意味もあるけど）

モ606　ゲット！

>>605
　花電車ならよく温泉場で・・・というベタは置いといて、
岐阜でもかつては祭りの時などよくやってたそうな。
　今なら手ごろな所で豊橋で見られるね。あと花バスは
名古屋市営にそれ用のオープン構造のバスが用意してある。

それにしても、丸窓電車はどうなるんだろう？やっぱり保存はするだろうが、
物足りないな。豊鉄にいって動態保存なんて虫のいい事はないだろうか？
２チャンネラーの力でみたいな感じで。

そういえば交通部(？)が岐阜バスだらけになってた・・・

西三河出身で毎週名古屋に遊びに行っている俺は勝ち組？

今がラストチャンス？
http://hp1.cyberstation.ne.jp/shasou/todenhana.html#omoide
1978年4月1日からの、新しくなった都電の再出発を都民にPRするため、
廃車になる6000型の中から5両を花電車に改造して、
4月1日をはさむ前後の1週間ほど、荒川線全線を運行することになりました。

また電車がどこか行くまでに市ノ坪もう1回行きたいな・・・。
って今日は三重から行ったので交通費3200円いてーｗ

>>596
ますます空洞化が進む予感・・・

なんとなく黒野駅に行きたくなって行ったら、ほんとに電車と
駅員だけがいなくなったって感じで、ガラス越しに見える事務室の
電話機や本棚の書類らしきものもそのまま。なんだかもの哀しかった。

ボローニャは

猫も転属になった？

豊橋ではやはり3800＆3900形を襲名するのだろうか?

岐阜のカラーのまま走るのだろうか？
同じ色だと名鉄ヲタが来る。しばらくして新カラーにする。
また乗り鉄がくる。１粒で2度おいしい。

それとも、ちくわの広告車になってしまうのか。

　 　∧_ _∧
　　（,, ´д｀)　　　　　　　今日は600V線沿線をクルマで走り回ってたんやけど、併用軌道の
　／　　　　 ヽ 　　　　　　ところでちょっとしたことに気付いた
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　タイヤがレールに喰いつかない
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／| 電車が走ってたころはレールの上にのっかるとタイヤが吸い付くような
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　| 感覚があったのに、今はただ凹凸を感じるだけ・・・
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　| レールは廃止前と同じように光ってるけど、電車の車輪で磨かれるのと
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／ ゴムタイヤで拭かれるってのはやっぱ違うんやなぁ・・・

>>614
3月末の平日に2回黒野に行ったけどやってなかった。
まだ営業してるの？それから猫も発見できず。

3/31は黒野のゴローニャやってなかった

>>618
そういえば、漏れも違和感に気ずいたよ。
こんなにスムーズに線路って走れたっけって
やっぱり車輪で磨かれてるのと違うんだね。

市ノ坪　４／１
http://www2.ezbbs.net/18/600v/img/1112535021_2.JPG

日野橋　４／１
http://www2.ezbbs.net/18/600v/img/1112535100_1.JPG

今日、金宝町や徹明町で信号待ちに見てたら、やはり路上の緑色帯部分だけは
避けて走るクルマが多かったように思う。

>607
花電車は長良北町線を走っていた550系を飾ってたけど
長良線が廃止されたらやらなくなった

>>593
http://photos.yahoo.co.jp/bc/meitetsu600v/vwp?.dir=/%bb%d4%a5%ce%c4%da2005-4-3&.src=ph&.dnm=7.jpg&.view=t&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/bc/meitetsu600v/lst%3f%26.dir=/%25bb%25d4%25a5%25ce%25c4%25da2005-4-3%26.src=ph%26.view=t

この写真を撮るためにはバリケードを突破して立ち入り禁止区域に入らないといけない件

消え失せろ

構わん
どんどん撮ってくれ

みんな入ってたんだけどな
さすがに写真で写っているバリケードより向こうに行った香具師はいなかったが・・。
まあ、入ったことには変わりないから悪いことしたが・・・。

盗むわけでもなく、写真とるだけでもだめって言うのか？
名鉄にとって不利益なことか？

　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ∨　 ｶﾀｶﾀ＿＿＿_　＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧ 　 |｜＼　　 .＼　 |◎ |
　　　　　　　　　　　　　　　　　 （.#｀Д´）　 |｜　　|￣￣|　 |：[].|
　　　　　　　　　　 ∧＿∧ . ┌（ 　 つ／￣l｜ ／￣￣/　..| ＝|
　　 ∧＿∧　　　（　TДT）　|└ ヽ　|二二二」二二二二二二二二」
　　（　TДT）　　（　　つつ 　￣］||_＿） 　 |　||　　　　　　　|　||
　　（つ　　つ　　/　 /　/　　.／￣＼　　／　|| 　 　　　　／　||
　　と＿）＿） 　（＿__）__）　 ◎ 　 　◎ .[＿__||　　　　　.［＿__||

　 　∧_ _∧
　　（,, ´д｀)　　　　　　　>>625-628
　／　　　　 ヽ 　　　　　　そーいやあそこって手前のバリケードには何の掲示もないけど、
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　 奥のバリケードは明確に「関係者意外立入禁止」ってあったねぇ
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　下方駅にも逝ってきたけど、あそこはバリケードの類はなかった
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／|　なぁ・・・
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　| あそこはホームを利用して堤防へあがる道としての機能がある
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　| からなんかなぁ・・・？
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

>みんな入ってたんだけどな
　まず、皆がやってるから自分は悪くないと主張

>まあ、入ったことには変わりないから悪いことしたが・・・。
　上辺だけの反省。不満ありあり、まるで反省できてない。

>盗むわけでもなく、写真とるだけでもだめって言うのか？
>名鉄にとって不利益なことか？
逆ギレ　人んち不法侵入は合法。と。何の為のバリケードあるのかわかってない。　

あいたたたぁ(ﾉ∀`)

手前のバリケードには入らないでくださいとは書いてないだろ
タダ邪魔するようにおいてあっただけですが。

うわぁ・・・

大津市公共交通活性化基本計画
http://www.city.otsu.shiga.jp/cgi-bin/odb-get.exe?WIT_template=AC020000&WIT_oid=icityv2::Contents::5009&TSW=upqqbef
大津市の事情に疎いといまいちイメージが沸かないかもしれないが、
京都の通勤圏で都市中心部がぼやけてしまって、かつ市域が広く自動車移動が当たり前のなか、
なかなか積極的であると思う。
岐阜市の参考になる部分もかなりありそうな気がするが、そこまでの熱意があるかどうか。

　 　∧_ _∧
　　（,, ´д｀)　　　　　　　どうでもいい話しやけど、あの橋って私道なんかなぁ・・・？
　／　　　　 ヽ 　　　　　　
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／|
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

>>616
この記事を見ると・・・
ttp://www.tonichi.net/articledetail.php?artid=8217
＞▽路面電車ＬＥＶ　モ８０１運行開始（豊鉄）

>>617
元都電車の時は、転入当初だけ都電カラーで走ってたと思う。

>>634
ちらと斜め読みしただけだけど
頑張って検討した跡が見えますな

行き当たりばったりで
長期ビジョンが実質ゼロの岐阜とはえらい違いだ

>>635
蒸し返すなよ

>>634
岐阜とは都市のタイプが違うので単純に比較はできないが
市という自治体が公共交通のテコ入れを真剣に考えてる様子が
岐阜とは大違いだな。

岐阜市なんて結局自家用車を優先させた街作りがしたいのか
公共交通を再生させたいのか、いつになっても答えを出す気すら無いようだし。

玄関を出ると忠節方面に目をやって列車が来ないか確認していたり、
忠節橋交差点を通過する時早田電停を目で追っていたり・・・
orz

あの森へ少年の死体を捜しに行こうとしたのは内緒です。

　岐阜市は広すぎんだよ。

　岐阜北市、岐阜中市、岐阜南市に分割しろ。

>>640
狭いだろｗ
他の中核市と面積比較したことあるのか？
だいたいいくつに分割すれば気が済むんだよｗ
そんなの輪中根性丸出しでみっともないと思え。

輪中毎に別自治体にしてもいいんじゃないか（ｗ

　 　∧_ _∧
　　（,,；´д｀)　　　　　　　 >>638
　／　　　　 ヽ 　　　　　　　すまん・・・
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　　>>639
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　　ほれ、鉄橋。でも、もう電車に追いかけられることはないんやなぁ・・・
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／|　　ttp://www.42ch.net/~negishi_line/uploader/source/1112534826.JPG
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

>>641
　岐阜ごときを他の中核市と比較することがおこがましい。

ともかくだ
どんどん進入でもなんでもして撮影して画像をアップして欲しい
遠方なんでいこうにも行けないからね。そうしてくれるとありがたい

捕まらないように気をつけてくれ

岐阜なんか、何をするにも名古屋に出て行かなきゃ用が
足せないような何の魅力もない町だからな。
岐阜でする買い物は、日々の食料雑貨だけ。
岐阜市に足掛け30年住んでいる俺が言うんだから間違いない。
必死で否定するヤツの気が知れない。

　 　∧_ _∧
　　（,, ´д｀)　　　　　　　　お国ネタはもういいよ　
　／　　　　 ヽ 　　　　　　
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　 　最近釣り師がおおいなぁ・・・
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／|
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

岐阜煽りに必死な名古屋工作員が居ると聞いて飛んできますた。

えーと・・
とりあえずこの馬鹿↓を料理すればいいの？

ID:YJnuGViC、ID:muNQgEDE

名古屋の化けの皮剥がすことならお任せください。

　 　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀)　　　　　　　 　そーいや、昨日市ノ坪逝ったときに気付いたんやが
　／　　　　 ヽ 　　　　　　　工場も間だ電気ついてるんやね
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　　市ノ坪の工場機能はまだ廃止になってへんのかなぁ？
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　 転属する電車の整備もせなあかんやろーしね
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／|
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

>>643
ありがとうございます。
あとでよくよく考えたら体型的に赤い傘とおにぎり持って歩く方だった。orz

何をするにも○○へって、日用品もロクに買えない
北海道の僻地くらいしかありえませんよ。

>>646はカラタン、マーサ、キリオ、リバモをナメてませんかね。
正味な話、名古屋なんて滅多に行かなくても本当十分なんですよ。
よほど専門的な趣味を持ってる人じゃないと、政令指定都市へは
そうそう用はありません。

結局、岐阜の魅力を底の浅い理由で貶してる輩へ、一言あるとするなら
「余計なお世話」ということで。

小学校にも上がる前のことなんだけど、田神駅の上のマンションに住んでてさ。
五階なんだけども。
電車が来るのを、「あまり身を乗り出すな」って親に怒られたりしながら上から眺めてたのを思い出したよ。

もう線路さびてきてるんだね

>>652
カラフルタウンをカラタンと略すのか・・・。
オヂサンは初めて知った。あと、キリオは何の略ですか？

かつては名鉄で岐阜市の市街地まで買い物に行っていた層が
リバーサイドモール(揖斐線､政田駅の1km南方にあるｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞﾓｰﾙ)や
カラフルタウン(竹鼻線､柳津駅の1km西方)に流出したんだろうね。

＃私の場合は街歩きが好きなのと、クルマの運転中は他事ができないので
電車で名古屋へ買い物に行ってしまうクチです。
仕事が終わってから、わざわざ電車に乗って名古屋のビックカメラまでistDsを買いに行った漏れ･･･orz

　 　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀)　　　　　　　 >>655
　／　　　　 ヽ 　　　　　　キリオはそのまんまキリオだよー
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　 リバーサイドモールは逝ったことあるけど、カラフルタウンもキリオも
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　逝ったことはないナァ・・・
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／|
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

>>655
　キリオはジャスコ木曽川店のことだろう…県外だけど。

>>652
同感、岐阜地域で買い物してて困ったなと思う事など日常においてほとんどと言っていいほど無い。
せいぜい、どうしても見つからないマニアな同人誌があった時にそれを求めて名古屋へ出向いたくらいか。

それと先日東京へ行って来て改めて再確認できたんだが、

日本橋・銀座＞＞＞＞＞（埋められない天と地ほどの壁）＞＞＞＞＞栄
新宿＞＞＞＞＞＞＞＞＞（天保山とエベレストほどの壁）＞＞＞＞＞＞＞＞名駅
秋葉原＞＞＞＞＞＞（ニューヨークと平壌ほどの壁）＞＞＞＞＞＞大須

てくらいの差があると実感したわけで。
結局名古屋もただの地方都市に過ぎないんだけどな。
岐阜に対して威張りくされるほどのものも名古屋には特に無い。
東海地方外へ出れば馬鹿でも分かるよ。
岐阜が何でもかんでも県外に依存してると思われてるならほんと大間違いだよね。

>>655
＞わざわざ電車に乗って名古屋のビックカメラまでistDsを買いに行った漏れ･･･orz
そういう需要を引っ張り込むためにも岐阜駅前にヨドバシあたりが来てくれると嬉しいんだけどな。
候補地は駅前の再開発用地ということで。

首都圏には立川・大宮・柏にビック、町田・川崎・千葉にヨドバシ、横浜には両方と
東京を囲むように大型電気店が進出してるので、東海地方もそれに習って
岐阜にヨドバシ、四日市にビックなんてならないもんかと妄想してみる。

上下のスレタイを合体させて遊ぶスレ、より

170 ：名無し野電車区 ：クハ205/04/02(土) 11:11:40 ID:AhAFSVpS
【営業開始】名鉄600Vを語ろう10【運用情報】


（ﾉД｀）

>>658　　結局名古屋もただの地方都市に過ぎないんだけどな

それを言っちゃ・・
まっ名古屋も車社会だからな。


最近増えてる岐阜煽りの犯人
お国自慢→非名古屋愛知県民
まちＢＢＳ→もと愛知県民

これ同じ奴だからｗ

岐阜なんて、ただの地方都市名古屋以下じゃん
路面電車乗りに行った時の感想としては痴呆都市だな
やる気の無さは名古屋以下だｗ

リアル静岡人です。
２年前に豊橋から名鉄で岐阜市初上陸。

｢あの名古屋の向こう･･･、いったいどんな街だろ？｣
美川憲一の柳ヶ瀬ブルース、鵜飼、長良川球場の暴動など
どうも怖さや暗いイメージが先行していたのですが、

いざ新岐阜に降り立つと静岡市や仙台市などに良く似た穏やかな地形ですし、
特に金華山周辺の家並みや公園など、鎌倉や京都に近い落ち着きのある風景。

路面電車廃止は残念ですが、交通網が地元資本の岐阜バスに一元化され、
名古屋支配のくびきが一つ外されたことは御同慶の至りです。

支配からの卒業〜♪

道が狭いと言われる岐阜市だけど、長良橋通り意外は結構広いんだよね。
同規模の中核市の中でも結構充実している。
隣の金華橋通りは片側４車線だし、環状線も在る。

>>639
まだ営業運転してたころ、自分も何回かス(ｒｙ　ごっこしてたのは秘密です。
>>650
4/1に行った時には工場はもぬけの空でしたので整備は現地かと。
590は下回りだけか？と心配してたけど、置き場所からして車体ごと土佐に行くよう('∀`)ﾖｶｯﾀｰ
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　('A`)
　 ﾉ( ﾍﾍ

夕方、テレビに映るヲタと本多をおかずにヌクここの住人たち。

>>663
つまり川島令三氏の解説は正しかったということ？　岐阜資本の美濃電鉄が
愛知資本の名鉄に合併されたのを恨んだのが嫌がらせの原因といわれていると。

畑は全く違うが、福岡のプロ野球団西鉄ライオンズが、外部資本に
買収されたのを嫌って、ライオンズを潰して自分たちの球団を作ろうとした。
ところが、球団自体に所沢に逃げられてしまい、しまったと思ったが後の祭りだった
…という話を思い出した。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112582728/l50

>>668
＞つまり川島令三氏の解説は正しかったということ？

真相は恐慌下での救済合併だったりする。
LRTブームの際に広まったGM陰謀説程度のネタ話と思って下さいな。

>>663
岐阜バスは名鉄グループですが。

必死で岐阜を擁護している方が「特殊な」人たちだよ。
実際、若年〜青年層に聞いてみりゃ、大多数が自虐的に
ならざるを得ないほど魅力のない町だと思っているよ。

郊外のSCなんかどこにだってある。そんなものを誇るなよ。ｗ
「市街地」「中心」と言うものが存在しないのが岐阜市なのだ。

>>672
198X年生まれの青年層の俺から言わせてもらえば、
確かに気温の年較差が激しくてつらいとこもあるけど、
市街地の真ん中で川水浴やハイキングができて、
フラットな土地柄自転車で何処へでも行け、
味噌松風うまいし、枝豆もおいしい、
おいしい水道水に歴史のある鵜飼まである。
結構魅力的だと思うが、
それと買い物できないって言う人がみえたから、それに答えてみえただけで、
べつにそれが誇りというふうには取れないのですが、
魅力的かどうかは買い物ができる如何だけに限るわけではない。

152 までさがっているのでage

ttp://up.2chan.net/r/src/1112593758608.jpg

>>673
197X年生まれの俺から言わせてもらえば、
集客力のある商業地の欠如は、都市構造として致命的な欠陥だと思う。
残念ながら、岐阜市は都市たり得る構造形態が瓦解しつつあると考えざるを得ない。

かつては岐阜市の中心だった柳ケ瀬も、いまや商店街としての機能を
完全に失ってるからねえ……

ドーナツ化現象が進行して、車さえあれば郊外住人は郊外だけでやってけるようになったから
わざわざ電車に乗って市街地に出向く必要がなくなっちゃった。

http://www.sankei.co.jp/edit/kenban/gunma/html/kiji01.html
【上州リポート】前橋“バス優先信号”導入　短縮わずか１分
　路線バスの運行に合わせて交通信号を制御する「公共車両優先システム（ＰＴＰＳ）」が３月２３日、前橋市の国道１７号に導入された。導入に約８２００万円をかけたものの、約５キロの区間で短縮できたのはわずか１分。
マイカー利用者を呼び込み、バスの利用客が増えれば空洞化する市中心部の活性化につながるとの期待もあるが、群馬は全国屈指の「自動車王国」。効果を上げるには総合的な交通政策が必要なようだ。

　■見込みの半分
　ＰＴＰＳが導入されたのは、前橋市本町１丁目−関根町間。１日約１６０本の路線バスが走っているが平日の朝夕は渋滞が避けられず、バスが定刻に来ないことも多い。夕方、渋川方面行きのバスに乗り込んでみた。
　バス前部には、光通信の専用車載装置が搭載されている。ここから発信されたバスの識別信号を道路に設置された光感知器が受信し、青信号を延長したり、赤信号を短縮させたりしてバスが信号待ちする時間を短くする仕組みだ。
　しかし、導入前に県警が見込んでいた約２分の短縮にはつながらず、実態はその半分以下。「そんな装置が導入されたなんて全く気づかなかったですね。」市内の団体職員の男性（４８）の言葉は当然ともいえる。

　■先進地・札幌は
　時間短縮にならない一因は、国道１７号の「路線バス優先レーン」にある。「専用レーン」ではないため“優先”とは名ばかりで、渋滞時には一般車両で埋め尽くされてしまう。
　平成８年、全国に先駆けてＰＴＰＳを導入した札幌市。北海道警は導入に合わせて片側２車線のうち１車線をバス専用レーンにした。
さらに、バスが道路左端からでも右折できるように交差点に専用信号機を設置。専用レーンを走る一般車両の取り締まりも進め、バス利用者は１年間で約１割増えたという。
　道警交通管制センターは「一般ドライバーから苦情もなく、アンケートではバス利用者の９割以上が利便性を認めています」と自信たっぷりに話す。地下鉄など公共交通網の発達した札幌市とは事情が異なるものの、参考にはなりそうだ。

　■街づくり波及も
　道警はＰＴＰＳ導入に約１億円を投じ、マイカーのガソリン代節約や通勤時間短縮で、年間約６９００万円の経済効果があると試算している。しかし、ＰＴＰＳの意義は定刻運行や渋滞解消だけではない。
　「バスの利用者が増えれば街に人が戻ってくるはず」。前橋中心商店街協同組合の荒木博一理事長（６６）は、ＰＴＰＳの効果に期待を寄せる。
バス利用者が増えて渋滞が減ることは、排ガスによる二酸化炭素の減少など環境面での効果があることも見逃せない。本当の意味での費用対効果は、これらの要素を含めて考える必要があるだろう。
　県警は国道５０号などにも順次整備を進める計画という。バス事業者も導入区間延長を要望しているが、導入効果が最大限に発揮されるよう十分な議論を重ね、市民の意識改革を促していくことが必要ではないだろうか。
（大竹直樹）(産経新聞　群馬　05/04/04)

>>678
都合の悪いことを隠すなｺﾞﾙァ。

　■先進地・札幌は

　時間短縮にならない一因は、国道１７号の「路線バス優先レーン」にある。「専用レーン」ではないため“優先”とは名ばかりで、渋滞時には一般車両で埋め尽くされてしまう。

　平成８年、全国に先駆けてＰＴＰＳを導入した札幌市。北海道警は導入に合わせて片側２車線のうち１車線をバス専用レーンにした。さらに、バスが道路左端からでも右折できるように交差点に専用信号機を設置。
専用レーンを走る一般車両の取り締まりも進め、バス利用者は１年間で約１割増えたという。

　道警交通管制センターは「一般ドライバーから苦情もなく、アンケートではバス利用者の９割以上が利便性を認めています」と自信たっぷりに話す。地下鉄など公共交通網の発達した札幌市とは事情が異なるものの、参考にはなりそうだ。

誤爆スマソ

>>671
それを言ったら豊橋鉄道も名鉄グループなわけですが。

柳ヶ瀬で映画を観ることなんて無いもんな。
【岐阜市郊外のスクリーン数】
リバーサイド　16
カラタン　　　10
キリオ　　　　10
ジャングル　　 6
マーゴ　　　　 8　　

>>678
この記事はレベルが低すぎてツッコミどころ満載ですな
２ちゃんの議論のほうがまだマシ

>>661
お国自慢板行ってみたら、あー、なるほどですな。
まちＢで暴れてた彼が岐阜関連スレのあっちこっちで暴れてますな。
似てた似てた、岐阜のすべてを否定する病的なまでの異常性が。

>>683
こないだ柳ヶ瀬のシネックスでアビエイター観たよ。

中京ＴＶで特集やってるな。

中京ＴＶ特集キター!!

不覚にも泣いた。

見たよー
寂しさが全面に押し出されたいいＶですな。
中京ＴＶのクルー乙

なんか広島って聞こえたけど。

見逃した orz

廃線日のニュースは録画してたのだが、まさか今日とは・・・。

>>690
廃止後、列車は長崎、「広島」、福井など、
現在まだ路面電車が活躍している街で、
第二の人生を送るということです。

>>691
今日のNNN24でも再び流れるかな？
流れてくれれば、全国ネットで見られるのだけど。

692>>そのなかのどこかに、売られていくんですな。
福井、豊橋以外も候補には、挙がってるんだ。

しかし広島や長崎で使うには改造が必要だな。

>>692
長崎なんて言ってない。

「豊橋、広島、福井」

中京の今見た。泣かせられた構成だった。
絵もよかった。

というかおまいら一人くらい↓突っ込んでやれよ…
http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/8bi50404192722.jpg

本田には罪はない。

>>693
月曜は確か
ふるさとニュースがあったよね

今日の中京も廃止日のニュースも見てない・・・
誰かうｐおながい

岐阜と広島の路面電車は線路の幅が違うから車体の大きさも全然違うだろ
聞き間違いじゃないの？

最終日の最終列車(忠節行き、新関行き)の発車をビデオ撮影したのですが
見たい人いますか？

そもそも何か特別の理由がなければ岐阜の電車など必要ないかと＞広電

>>697
新関駅が出てきたときに「美濃町線の終点」ってテロップが出てた
関駅は存在が抹消されてるようだ

>>697
新岐阜⇔忠節⇔新岐阜？・・・


>>702
見たいです。

>>702
見たいです。自宅への最終に乗るため、最終1本前を見たのが
最後でしたので。

>>704
>>705
あと、岐阜駅も旧駅名のままだ。
正しくは関⇔競輪場前⇔岐阜なのに。

オレも中京の見逃した。廃止されて４日もたってから放送するなよな。
先週だったらテレビ欄チェックしてたのに。

>>702
ﾉｼ

>701
ゲーヂが広ければ車体も広い

・・・そんな訳ねぇだろ(AA略)

但し広島は広いってかでかい。単行車が東山線と同等サイズ

>>127は保存できないのかあ。

>>710
普通に右クリックで保存できますたが何か。

福井が車両買うってホントですか？

現在up中でつ。
今日の中京の特集など600V廃止関連のニュースがあればupおながい

>>710
WMPで見れば「ファイル」→「メディアに名前をつけて保存」で保存可能

>>712
それは本当でござりまする。

「苺は甘い？30」にupしました。
ku0913.zipでパスはメール欄

鶴来にＵＰしてくれるとありがたいのだが。

>>690 >>692
広島ではグリーンムーバーをどんどん入れて、旧型車を取り替える傾向が強まっているが。

苺で迷子・・・

毎度ながら苺重杉

>>715
いただきました。これは永久保存ものですね、ありがとうございました(泣

>>710
最終の1本前の770の回送どうがもありまつ

他にも11月17日と3月13日の510回送とか

広電っで白鳥線だったか、どっかで小型車を使ってる路線があったような

ちと記憶があいまいなんではっきりとはいえんけど

誰か広電スレで聞いてみては？

>>716
鶴来ってどこよ？

>>719
upとdownのテストをしたときは軽かったんだけど

>>720
落とせた人がいてよかったです。

>>722
鶴来=北陸鉄道

>>715
どうもサンクス感謝感激雨アラレ。

貰っておいてナンだが揖斐線最終便は無いのね。
あれは電笛が長音一声――――でより感動的だった。


>>721
線路規格は一緒。
単にお客が少ない＆他の系統と独立している＆運賃安いだけ。

苺は甘いのどこでつか？

昔岐阜市内線で使っていた細いほうの車両って金沢市内線
から貰った車両ですよね。
金沢も路面電車復活させればいいのに。

金沢駅−橋場町経由−小立野
金沢駅−香林坊経由−角間　　とか。

揖斐線最終を又丸で降りて泣いてたのはおいらです。
>>715 さんの動画見てまた涙出そう・・・
地元民の思いは生半可ではないのです。

今日の中京の特集、もしかしたらNNN24のふるさとﾆｭｰｽ（深夜2：30-3：30）で
やるかもしれんね。日テレ系の局で深夜にNNN24やってるところは一応チェックした方がいいかも。

俺が昼間乗りに行ったときの後ろ姿映ってたよｗ

「苺って何？」という質問が全く出て来ない件について


喪前ら・・・ｗ

ググったら発見したんだけど、肝心のうｐろだの場所が分からないです。

市内線は今にも電車が来そうなのだが、レールの色を見て現実に戻される。

毎日通る尻毛踏み切り。
夜はまだ灯りがあり以前と変わらないような感じだ。
しかし、踏み切りのバリケード越しの景色であることでやはり現実に
引き戻されてしまう。

現実であることはわかっていても、もう二度と電車が来ないことが
嘘のように感じてしまう。

だってググれば一発だし

>>722
つうか暫く苺逝ってなかったもんで。。。うぷろだの在処まではアドレスわからんかったのよorz

ひとまずお宝有難く分けて頂いた、禿げしくｸｽｺ。

>>721
広電スレ住人だが、被爆電車すら廃車の噂が出るのに今更規格の違う中古車導入なんて有り得ない。

漏れ踏み切り渡るときわざと一旦停止しているけど
いつも後ろの車も同じようにしている。

>>715
おとさせて頂きました。本当にありがとうございます。

黒野行最終直前でカメラの電池を切らしてしまった・・・orz

苺は甘いは判ったけどそこからが判りません
アドレスを教えてください

>>715
貴重な映像ありがとうございました。
遠方に住んでるのでなかなか逝くことができないので
非常に感謝しています。

　 　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀)　　　　　　　 >>724・>>734
　／　　　　 ヽ 　　　　　　おー、そーなんや。レスサンクス
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　 広電は今は中古電車は必要とはしてへんのやね
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　>>735
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／| 漏れはやっぱりブレーキを踏んでしまう・・・。頭ではもう踏切は廃止されれる
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　| のはわかってるんやけどなぁ・・・
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

広電は新型LRV、しかも5連なんてものを惜しげもなく投入してるからなあ・・・

>>715
泣けました･･･。

http://strawberry.web-sv.com/top2.shtml#Sn5

ここからどうやっていけばいいのですか？

>>742
Sn Uploader5 を血眼になって探せ。

しくしく。わかりません。

>>724
あるよ
美濃北方のイベントとあわせて明日にでもupします

>>742
「Sn Upoader5」を何回かクリックするとたどりつける

　 　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀)　　　　　　　 >>742
　／　　　　 ヽ 　　　　　　Sn Uploader5 をさがしてごらん
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　分かりにくけりゃ、WINなら「Tabキー」を何度か押せばたどり着くよ
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　Maｃならやりかたはわからんけど
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／| 19Mほどあるのか・・・。泣きたくなるくらいナローな漏れはﾀﾞｳｿするのに
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　| 時間がかかりすぎるなぁ・・・
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　| ﾀﾞｳｿできた人たちがうらやましいな
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

残念がってるのはオタだけ。
一般市民はみんな廃止を歓迎している。
岐阜中心部にも人通りが戻ってくるようになった。
邪魔な路面電車の廃止で、町が活性化する予感。

>>673
＞フラットな土地柄自転車で何処へでも行け、
　駐輪場もろくにないのに即撤去すばらしー。

　で、何で岐阜市は撤去された自転車の引き取りは無料なんだろう…

＞ID:bLj2o/ae
毎晩夜釣り御苦労様です

>>745-746

何回やっても駄目です
ソース見てもここ以外にはリンク張られていないし
もしかして遊んでいません？

　 　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀)　　　　　　　 >>748
　／　　　　 ヽ 　　　　　　そういや、岐阜市ではなくて関市（小屋名）なんやけど、
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　 駅横の駐輪場にこんな掲示があったなぁ・・・
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　ttp://www.42ch.net/~negishi_line/uploader/source/1112533741.JPG
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／|
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

>>750
よく探せとしか言いようがない
>746という最大の探索方法も提示されているのに

逆切れなんて笑止千万

>>750
左下のほうにリンクはあるよ

Sn Uploader5
30M
【５０％彼女。】　お奨め!!
Sn Uploader5DVD/VCD無修正専門店
自然ペニス拡大ー3ヶ月で2-8�a

・・・となってるトコをよく探してごらん

リンク自体はかなり見つけにくく作ってあるよ

苺って直リンクができないしな。
半角版住人じゃないと、辿り着けないかモナ。

ありがとう御座います。
上のほうにある
今夜の伝言板の下のヤツばかりクリックしていました

>>750
漏れもダウソできた。

場合によってはファイヤーヲールの設定をいじらないとだめかも。

>>747
　確かに邪魔な路面電車がなくなってよかったと思っている人はいるだろうけれど人通りとは全然関係ないだろ…

＞＞750
パスがわかりません。おしえてエロイ人。

>757
岐阜市に住んでいながら、西野町や忠節付近の高校に
入れなかった子が、揖斐線を使って市内に通ってくるひとに
嫉妬しているのです。そっとしておいてやってね。

　 　∧_ _∧
　　（,,；´∀｀)　　　　　　　>>758
　／　　　　 ヽ 　　　　　　>>700をみればどうかな？
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／|
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

http://strawberry.web-sv.com:700/Sn/5/ki/ku0913.zip.html

上の2つの広告の間に

ku0913.zip

があるからここをクリック

>>715
地元から離れていて最終日は行けなかったので助かります。
有難うございました。

まだ落とせない香具師。ここに飛べない？
↓
http://strawberry.web-sv.com:700/Sn/5/ki/ku0913.zip.html

>>761
ｹｺｰﾝしたねｗ
リロード忘れてました。

ku0915.zipの終電車05.zipが非常に気になる

http://strawberry.web-sv.com:700/Sn/5/tami.html
http://strawberry.web-sv.com:700/Sn/5/ki/ku0915.zip.html

>>715様　見れました。ありがとうございます。

揖斐線の最終はこのカメラに近いところで見てました。
美濃町線の最終に乗り込んで、先頭扉に張り付いていました。
で、野一色でおりて、ふらっと元住んでいた家のあたりをちょっと歩いて、
もう一度駅へ戻って、回送の通過を待ちました。
私以外には誰もいない、と思っていたら、もう一人ギャラリーが来ました。
3連続で回送が走り去り、あたりは本当に静かになりました。
踏切工事車両が既に作業を始めていました。

4連続と聞いていたのに、3つか？と多少疑問を覚えながら、
レンタサイクルで市ノ坪へ向かいました。
もう1列車が実は現場検証で足止めされていた、
というのは市ノ坪へ行って知りました。

ところで、この列車妨害の続報はありませんか？

>>764
同感。というか、間違えてこちらをダウンしてたw

パスワードがわかりません。メール欄て？

　 　∧_ _∧
　　（,,；´д｀)　　　　　　　>>767
　／　　　　 ヽ 　　　　　　あー、ごめん。>>700やなくて、>>715やったよ・・・
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　 >>715の名前「700」にポインタ持っていってみ？
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　メールアドレスの代わりに表示されるのは・・・
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／|
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r10782164
こんなの売ってる香具師がいるよ
商魂逞しいネ

７００さんに触発されて・・
最終黒野行きの新岐阜発車動画「苺10　　　straw6878.zip」 パスはメル欄

>>766
最終黒野行きで見たような見なかったような・・・

>>770さん、ありがとう。
中からですね。かすかに警笛も聞こえてきます。
おいらはその電車を黒野で待ってました。

>>768
すいません、間違えて終電車05を落としてました。orz

>>721
スレ違いっぽいが、広島の件・・・白鳥線でなく白島線ね。
白島線に限らず広電は市内線専用の単車と宮島線直通用の連接車に分けられる。
どちらも車両限界は変わらなかったと思う。
市内線系統にも輸送力増強のため宮島線から移籍の連接車が一部入っている。

名鉄の車が広電に入るとすると、車両限界的には問題にならないような。
ただゲージ違いが致命的なので、台車を履き替えてまで転用するかどうかが問題。

宮島線連接車に新車導入＞宮島線連接車が市内線へ＞市内線単車が押し出され廃車
といった流れが昨今の広電。

自己レススマソ。

＞車両限界は変わらなかったと思う

車両のサイズは変わらなかったと思う
に訂正。

>>457
遅レスなうえにすれ違いで申し訳ないが、新幹線のスピードごときでモノが１０ｋｍも飛ぶわけ無い。
空気抵抗を無視しても１ｋｍも飛ばないよ。
ちなみに戦艦大和の主砲は４０ｋｍ飛ぶが、砲弾の初速は時速２８００ｋｍ。
飛距離は初速の２乗に比例するから、１０キロ飛ばすには時速１４００kmは必要ってこと

頭はおおかた野犬かカラスが運んだんだろう。
あ、鉄粉はもちろん風に乗るので、別ね。

>>769
商魂というよりも、アイツが犯人なんじゃないの？
自分がやったことをこういう形で公表したかったんだと思う。
些細な情報でも警察に知らせたほうが…
それに、販売物は破片とはいえ、まだ名鉄の所有物だろうし、事故の証拠物件になるのでは？

>>715さん、ありがとうございました


ヤバイよ、涙が止まらねーよ･･･

>>711
ただ右クリックではだめなわけだがｗ

.　　　　　　　　　　　　 ｜岐阜市の名鉄路面電車を廃止に追い込んだ岐阜市のＤＱＮ
.　　　　　　　　　　　　 ｜マイカー族共と路面電車の事に消極的なＤＱＮ岐阜市長を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'　
岐阜市民と岐阜市の幹部共は全員氏ね！

>>747
そうそう、鉄ヲタだけ
鉄ヲタはバス路線が廃止になっても学校が閉校になっても工場が閉鎖されても興味なし

今日もコロムビア逝きまつ

://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r10782164

こんなの売ってる商魂逞しい香具師なんだが、
パトカーや白バイのマニアらしいな・・・
現場付近には白バイお宅のｵﾔｼﾞが住んでるのは有名・・・
犯人は一体誰なんだ？！

http://www.chunichi.co.jp/00/gif/20050402/lcl_____gif_____003.shtml
レールの撤去には２、３年かかるのか

>>715
うおおおお泣けてきますた

>>715
発車時の
「ﾌﾟｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧ」が。。。

霊柩車かよorz

とりあえず全部アスハルトで埋めとけや。
電線は撤去も仕方ないが軌道は撤去しないで埋めとけ。
埋めとくだけで結構長持ちするもんだ。

そして次世代の超財閥ホリ豚エモンを待ってろ。

>>715
観たよ。
もっと人で溢れ返ってると思ったが...
新潟交通の路面区間もこの位だったかも。

もうレール踏面は錆び始めてるの？

3/31　美濃北方イベントup
http://photos.yahoo.co.jp/bc/meitetsu600v/vwp?.dir=/%c8%fe%c7%bb%cb%cc%ca%fd&.dnm=DSCF0017.jpg&.src=ph&.view=t&.hires=t

レール踏面は最初は黄色く錆びる
三ヶ月から半年くらいすると年季の入った茶色になってくるだろう

http://strawberry.web-sv.com:700/Sn/5/ki/ku0913.zip.html
左上の2つの広告の間に
「ku0913.zip」があるからここをクリック。
パスワードは>>715の「700」の文字をクリックすると出てくる。（→当該線区の電圧）
これでも見られない場合はWMPがインストールされているかを確認すること。

>>715
新岐阜駅前発は意外にすいていたな。
まああれに乗っちゃうと美濃町線に間に合わなかったわけだけど。
>>786
心配しなくてもほとんどはオーバーレイでしょ、併用区間はね。

みなさんのいろんな画像、動画で廃線を認識出来ました。
寂しいですね、すごく・・・泣けました。
御礼と言ってはなんですが、我が家に眠っていたモノを・・・
1988年の長良線廃止決定の時のニュースです。
下記アドレスからDLしてください。

http://www.kr4.net/extreme/
ファイル番号　2804
受信用パスワード　1988
画像ファイルパスワード　メール欄

>>793
ありがとうございます。
長良線が廃止に至った経緯とそれを取り巻く社会環境を知ることが出来る貴重な動画でした。

今回の廃線議論の中で、過去の経験が生かされなかったのは残念だという思いもありつつ、
しかしながら、映像の中の長良線の状況と、今の同系統のバスを比較してしまうと
長良線の廃止は仕方なかったのかな・・・という複雑な思いもあります。

>>793
こんなのよく録ってたな。
黄色の行先板、一方通行逆走、丸っこい560、蒔田市長の悪人面・・・
すべてがなつかしい。
最終日には電車に付き添うようにして柳ヶ瀬を歩いたよ。
ありがとう。

>>794
俺も長良線は廃止やむなしだった思うよ。
あのこまい電車専用では軌道の特性は生かせない。
中量輸送機関への発展余地が、長良線には欠けていた。
その意味で、ポテンシャルのあった今回の廃線は悔やまれる。

>788
日曜にはもう真黄色だったよ
踏み切りで車のタイヤでこすられる部分は鉄色だけど

新岐阜駅前からCBCの看板をよく見ていたけどこんな風になっていたのか。

>>787
７７０の動画(黒野行き最終）ではもっと沢山いるから
１．黒野行きの電車を見送ったら関行きの電車見に行った
２．名古屋行きの最終（やＭＬながら）に乗った
３．地元民は忠節行きに乗った
４．黒野行きで最後だと終わったからみんな帰った

>>793 日比英一さんが若い。なつかしいなあ
僕は未来博で長良線が消えたというのは皮肉だなあと思う。
未来を思うなら。。。

モ８００形　Get！

「苺は甘い？30」のku1005に第2弾をupしました
内容は美濃北方のイベントと最終黒野行きでパスはメール欄。
サイズは320*240と小さくしたのですが30Mになってしまいました。

>>793
貴重なものをありがと。誰か今回のニュース画像をお願いします。

もう１つ追加

「苺は甘い？5」のup9747に最終黒野、忠節、新関の思いっきり
画質を落としたのをupしました。サイズは1.4Mなので回線の
遅い人でもなんとかなるかと。

なんか神続々降臨だなぁ。
ダウンローダー使いまくるの久しぶりだよｗ
とにかく大感謝。




つうか“葬式”に萌えるのもなんだかなぁorz

>>793
拝見しました。ありがとうございます。
末期は長良北町には時間3本くらいしか電車がなかった（はず）、
これでは市内の交通機関としては失格だわな。
ただ、もし、長良北町以北が残っていたら、どんな展開だったのだろう？

>>801
岐阜放送のＤＶＤ録画したものをなんとかしようとがんばり中。
dvd2aviとかよくわからん。

>>801
７００さんありがとう。沿線住民としてはまだあの日の余韻が十分すぎるほど残っているので、
どれも泣けてくるものばかりでした。
何度も何度も繰り返しながら見ています。
人との別れ以外でこんなに涙するのは、たぶん初めてでしょうね。
かわいい電車たちでした。

みなさん、閲覧出来ているようで良かったです。

長良線が岐阜未来博の影響を受けて廃止になった件に付いて・・・
私はまだ当時は鉄をはじめたばかりで、状況を何も分かっていなく、
純粋に「なくなるのは惜しい」と思ってました。
あの当時で今だ印象に残ってるのは、乗りに行った美濃町線車内で
車掌さんに「長良線はなくなっちゃうけど、未来博に是非来てね」と言われたこと。
複雑な心境であったと思うのですが、博覧会を機会に岐阜を知って欲しかったのかな・・・と。
あの頃はまだ、美濃町線も揖斐線も元気で、お客さんも沢山乗ってた覚えがあります。
確かに危険な乗り物ではあったのですが、必要とされていたんですよね。

それと比べると近年の名鉄岐阜駅周辺は大型店舗の閉鎖も相次ぎ、
どんどん寂しくなっている印象しかありません。
これはあくまでも私の主観にですが、岐阜市は電車だけじゃなく
街全体を見捨ててしまった気がします。
・・・まさか市営バスまであぼーんするとは思わなかったよ。

市営バスは岐阜バスに路線移っただけじゃん。民間への移譲は岐阜だけでけの話じゃないよ。
ただ、ＪＲを御旗に掲げて郵政民営化、道路公団民営化など、公営、公社を民営化することを
好む鉄ヲタが、なぜ、岐阜市営の廃止を否定的にとらえるのか？
わからないな。

>>801-802
ああ、見られん・・・・

「接続数が限界を超えました」

>>808
>公営、公社を民営化することを好む鉄ヲタが

鉄ヲタは好んじゃいないだろ。

>>808
郵政民営化は懐疑的に思うﾔｼも多い希ガス。
つうか話が脱線転覆するのでほどほどに。。。。

今夜（と言うか明日の未明）のＣＢＣテレビ。
こんなのやるぞ。
どんな内容か分からんが・・・・・・。

「カメラアイ傑作編」東海の鉄路
４／６　ＡＭ３：００〜３：３０

>貴重なものをありがと。誰か今回のニュース画像をお願いします。

ということで、

「苺は甘い？100」の100up0118.zip パスはメル欄
3/31の岐阜放送のぎふTODAY
廃線特集です。
the beatlesのimagineをバックに岐阜市内線の歴史、谷汲線の廃止日の
状況とかが流れるのはちょっと泣けてきます。

60mb近くあります。
7つぐらいで流れるようなので、早めにダウンしてください。

>>785
少し前までのいわゆる「電車」だったらラッパ空笛だから
落涙必至なんだが。あの警笛では霊柩車しか連想しないから
「最終列車」ちゅうよりも「出棺」ちゅう感じ。
いや、それには違いないんだが・・

>>807
＞それと比べると近年の名鉄岐阜駅周辺は大型店舗の閉鎖も相次ぎ、
＞どんどん寂しくなっている印象しかありません。
＞これはあくまでも私の主観にですが、岐阜市は電車だけじゃなく
＞街全体を見捨ててしまった気がします。
東海地方の他都市と比較しても、市民のマイカー好きは突出している感じはする。
市民に愛されていない以上、存続運動が盛り上がりを欠くのも止むを得ないだろう。
名鉄や市当局ばかりを責めてもしょうがない。
だいたい、薮田に県庁を作る感覚からして（ｒｙ

＞・・・まさか市営バスまであぼーんするとは思わなかったよ。
市営交通の民営化は岐阜に限った話ではない。
かつては浜松市営バス、最近では札幌市営バスもそう。
横浜の地下鉄も民営化の話が出ている。

>>814
＞だいたい、薮田に県庁を作る感覚からして（ｒｙ

岐阜市と岐阜県の温度差
岐阜県としては別に柳ケ瀬や駅前に拘っていない。

柳ケ瀬周辺にこだわりすぎ、周辺自治体に対しての配慮が無さ過ぎたのが今回の
廃線ではないのか？

>>812
「ファイルが見つかりません」になりまつ

>>816
消してはいないんですが・・

他にアップできるサーバ有りますかね？

たぶん、DLKEYを入れないでうpしたからデリられたんだと思う。

>>817
こんなリンク集があります
http://www1.chironoworks.com/love_storm/link/

↓なんかどうでしょうか？
http://www.axfc.net/

自分であげといてなんですが↑のアップローダは前になかなかあげれなかった
記憶があるので、>>793が使った↓がいいかもしれない
http://krn4.x0.com/ultimate/

>>811
http://tv.yahoo.co.jp/bin/search?id=27185047&area=gifu

再戦！ヒデヨシ
「同棲部屋を(秘)のぞきみ」

放送日時 4月6日（水）3:00〜3:30　CBCテレビ　Gコード（8946032）


(・ω・　)?

>>804
末期の徹明町〜競輪場前に至っては1時間に1回だったわけだが

＞柳ケ瀬周辺にこだわりすぎ、周辺自治体に対しての配慮が無さ過ぎたのが今回の 
＞廃線ではないのか？

廃線原因は存続団体だろう
路面電車と平行する区間のバスを廃止して路面電車に無理やり乗り換えさせるとか
(病人が大学病院行くのに忠節で乗り換えさせる　乗り換え待ち時間のほうが路面電車に乗っているより長くなるような）
職員の給料３分の１にするとか　
とにかく路面電車残すためなら周りがどれだけ犠牲になっても構わないって態度だから
それでそんな態度ややり方に疑問もつ者には誹謗しまくり
市民から支持を得られるどころか反発食らってそんなのでは岐阜市も存続表明なんか出来ないﾖ

>>821
CBCの番組表では>>811の通り
http://www.hicbc.com/tv/table/tables/20050405.htm

27：00 ユーガッタ！CBC カメラアイ傑作選
〜東海の鉄路を行く〜（再）  

いろんなご意見拝見しました・・・参考になりました。
むむむ、「街のシンボル」の存続には本当にいろんな背景があるんですね。
これだけは確かかな？
名鉄はがんばった（涙）

あぷろだ
私が使ったところは良かったです。
他もいろいろ試したけどうｐ出来なかったり、ログの保存数が少なかったり。
ちょっとダウンロードするときに面倒だけど比較的軽いと思います。

>>819
ありがとうございます。

http://www11.axfc.net/uploader/1/
No1292


http://krn6.x0.com/ultimate2/
2024 DLキー 600v

どちらも同じ物をアップしてあります。
ダウンロードできる方でお願いします。

神々が集うスレはここですか？ｗ

ありがとうございますぅ。

豊橋にはいつ送るの？

>>793
そういえば最後に乗り収めに行ったときに
新岐阜駅前の電停で金華山に行くにはどの電車に乗ればよいか
職員に尋ねてた老夫婦がいたなぁ。
職員氏は「金華山に行く電車は未来博のときに無くなっちゃったんですよ。」
と説明してました。

>>826
ダウンできました。ありがとう。
谷汲線廃止のときはまだビデオを持ってなかったので、動画で残せなかった
のは残念。前に東海TVで深夜にやってた谷汲線ビデオをまたやってくれない
かなぁ。

　 　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀)　　　　　　　 >>715
　／　　　　 ヽ 　　　　　　やっとみれた・・・。いいものをありがとう
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　>>726
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　上のほうをﾀﾞｳｿ中。残り時間6時間10分って・・・
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／| 　Air-H"やからしゃぁないか・・・
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

>>826
イマジンかよ！なんてﾜﾗだったが何だかクるものがあった
感謝。

それにしてももう少し「やり様」があっただろ？行政・鉄道・警察よ…
などと今更ながら釈然としない物があるなあ

>>830
谷汲線録画したの持ってるけど、MPEG2なので2.61GBもある。
圧縮詳しくないし、こんなでかいのUPもできない・・・。

ここって画像をうぷしてくれる人
見方がわからないと丁寧に教えてくれる人
いい人が多くて嬉しいなあ。

>>832
＞なんてﾜﾗだったが

それが岐阜新聞・岐阜放送クオリティ・・・
確かに雰囲気的にはOKだが、もうちょい良い選曲がなかったのかと

岐阜放送のニュース見せていただきました
ありがと。
新しくバスターミナルができるんだ・・
バスがいいかどうかは別にして、明日から燃料が上がるのに
御苦労なこったな。
環境問題よりも自治体の利益を追求した結果、金のかかるものを
廃棄することにしたわけだな。
原油がまだまだ上がりそうなのに臭い排気ガスまくのが好きな
自治体。何年か先に大阪みたいになるで。

最近しょっちゅう再放送してるCCNの廃線関連を録画してるやつ挙手

俺はしてない。20回くらい再放送やってるし('A`)

>>826
No.1292のpasswordでひっかかるのですが、どこかにヒントありますか？
ダウンロードはできたようなのですが、開かない。

>>826
DLしたいけど、パスワードが違うって出るの、自分だけ？

>>838
パスワードは>>805のメール欄

>>839
ダウンロードは出来てるの？
出来てれば↑参照

とりあえずみんなDL出来た。行けなかっただけに感謝しまつ。

>>839
折れも最初間違えた。
上の方DLしたなら>>812のメール欄参照。

>>841
ありがとう、DL出来ました。

>>805
ローカル局のニュース、貴重です、ありがとう。
昭和47年の映像、今より交通渋滞が酷く思えるのは・・・気のせい？

うぷしてくれた神に感謝

うｐしてくれた方々、誠にありがとうございます。

>>各神々
うｐ、乙！



・・・加藤アナ（♂）変わってないな、と久々に思った元・GBS関係者ｗ

＞27：00 ユーガッタ！CBC カメラアイ傑作選
＞〜東海の鉄路を行く〜（再）

ありゃ、野球の延長で遅れてるじゃん。

遅れてる・・・

もう少しで始まる

前見たような・・

いもむしのあとは美濃町線が出たような記憶が・・

始まったね

1500Vぢゃん

いよいよ、美濃町線だね♪

次、美濃町線ですね。

いよいよ美濃町線

CMの次は美濃町線が出る！

ｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘ
ｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘ
ｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘ
ｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘ
ｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘ
ｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘｱﾘ

もう美濃町線には電車走らないんだね。

終わった・・・

>807
昭和40年代前半 岐阜県庁を 自分の地元の近くに移転させた 松野元知事が
岐阜市沈滞の諸悪の根源と思われ。県庁は お城の近くにあるもの。
今からでは 手遅れか。岐阜市役所からの距離より 旧穂積町役場からの距離の方が
近い。

>>846

＞ありゃ、野球の延長で遅れてるじゃん。 

せっかくビデオ予約したのに・・・

>>837

＞しょっちゅう再放送してるCCNの廃線関連
そんなに再放送しとるの？
毎月送られてくる番組表の冊子を見ても判らん･･･

600V姉妹の嫁入り先を一覧形式で教えて下ちい（´･ω･`）

車両の再就職先(売約済み分）

[美濃町線用]
・８００形( http://www.meitetsu.co.jp/meitetsu/densha/800.html )
全３両中２両が福井鉄道　残り１両は豊橋鉄道へ

・８８０形( http://www.meitetsu.co.jp/meitetsu/densha/880.html )
全車福井鉄道

・８７０形( http://www.meitetsu.co.jp/meitetsu/densha/870.html )
全車福井鉄道

[揖斐線用]
・７７０形( http://www.meitetsu.co.jp/meitetsu/densha/770.html )
全車福井鉄道

・７８０形( http://www.meitetsu.co.jp/meitetsu/densha/780.html )
全車豊橋鉄道

そのほか・・・再就職先未定(廃車の可能性大)

訂正&リンク貼りなおし

車両の再就職先(売約済み分）

[美濃町線用] 
・８００形　３両　http://www.meitetsu.co.jp/meitetsu/densha/800.html
全３両中２両が福井鉄道　残り１両は豊橋鉄道へ 

・８８０形　２両×５本＝１０　http://www.meitetsu.co.jp/meitetsu/densha/880.html
全車福井鉄道　２両×５本＝１０両

[揖斐線用] 
・７７０形　２両×４本＝８両　http://www.meitetsu.co.jp/meitetsu/densha/770.html
全車福井鉄道

・７８０形1両×7本＝7両　http://www.meitetsu.co.jp/meitetsu/densha/780.html
全車豊橋鉄道　

そのほか・・・再就職先未定(廃車の可能性大)
・５１０系　１両×２本＝２両　http://www.meitetsu.co.jp/meitetsu/densha/510.html
・５７０系　１両×３本＝３両　http://www.meitetsu.co.jp/meitetsu/densha/570.html
・５９０系　１両×３本＝３両　http://www.meitetsu.co.jp/meitetsu/densha/590.html
・６００系　１両×１本＝１両　http://www.meitetsu.co.jp/meitetsu/densha/600.html
・８７０系　２両×２本＝４両　http://www.meitetsu.co.jp/meitetsu/densha/870.html

590と870は高知じゃなかったっけ？

590は土佐電に移籍予定だよ。（足回りだけとの噂もあり）

譲渡記事
http://www.chunichi.co.jp/00/gif/20050402/lcl_____gif_____003.shtml
＞名鉄３線廃止バス、利用者春休みで混乱なし

　　(略)
＞名鉄三線にあった踏切計百四十七カ所のうち、交通量の多い踏切から優先的に、約三十カ所にさくが立てられた。作業がすべて終わるまでには、一週間ほどかかるという。
＞使用していた車両は、二十両が福井鉄道（福井県武生市）、八両が豊橋鉄道（愛知県豊橋市）に譲渡され、本年度中には輸送される。残り十三両については未定。
＞また、レールの撤去は道路管理者などと協議中で、完了までには二−三年かかるという。路面電車に電気を送っていたトロリー線などは、随時撤去していくという。

>>859
郊外に県庁を移転するのは流行りみたいだね
茨城県庁も水戸市中心から郊外へ移転したし

>>842
昔は道路の整備が遅れてたから渋滞が酷かったんだよ
全国的に道路事情が良くなったのはここ20〜30年の話

そういえば存続非難サイトはどうなった？
かなり前に見たらどこかへ引っ越したようだが。
URL忘れた。

で、久々に過去スレからURL引っ張り出して辿ったら
別のページが・・・・・

>>867
何が「混乱なし」だよ。
初日とはいえ、十分に混乱してるじゃねーか。
それにしても運賃下げと本数増をしないと
学校が始まってから苦情が続々出るだろうなあ。
電車代替区間だけ割安にしる。

>>833
つhttp://www.nurs.or.jp/~calcium/3gpp/

神々の施しに厚い感謝をいたします。(ｫ　

圧縮ファイル*３、で４個のムービーファイルを頂戴させていただきました。

>>802 >>812　の苺は甘い！５と１００ってのがいまいち良くわらなかったのですが、
（３０からはDL出来ました）とにかく感激です、市ノ坪で静かに電車眺めてたので…。

>>868
共通点は「クルマ社会」ということ。
茨城県はさすがに北関東だけあって、岐阜県に負けず劣らずの車社会という共通点があるしな。
県内から東京への通勤者の４割がパーク＆ライドだといわれているし、
県内での移動はそれ以上。

>>859
穂積に近いということもあるし、あの辺は松野一族の土地が多かったから、
相当儲かったようだ。
やってることは某堤容疑者と変わりゃしねえ。

苺なんとかからうまく落とせない人(俺 のために
「期間限定」で600V動画のアップローダーを用意しました
http://www.sigeharu.com/~600v/up/
アップに必要なPostKeyは connex です。



ｺﾈｯｸｽﾏﾀﾞｰ?

>>870
大丈夫です！
新学期が始まっても自転車バイク通学でしょうから。

ラッシュ時はバス専用道にすべき。

動画がまったく上がらない orz

揖斐線沿線の高校が バイク通学を奨励すれば
偏差値急騰と思われ。

高専もバイク通学いったれ
県とかに文句言われたら
「文句は揖斐線を見捨てた岐阜市へどうぞ」
って言えばいい

>>877
ネタ切れ
前に上げた再掲でも良いのなら上げますよ

>>874
それって走行音なんかはダメですか？
素人だからageられるかわかりませんが…

>>877
最終日のニュースを取り込んでみたけど、mpeg2のファイルサイズでかすぎ orz
うｐ出来ん。

CBC（ニュース）＋メ〜テレ（特集）　3m59s　→　225MB
東海（ニュース＋特集）　5m46s　→　329MB
NHK（ニュース）＋CBC（特集）　4m24s（双方とも豊鉄新電停ニュース付き）　→　252MB

>>864
870系は札幌へお返ししたら？

>>877
漏れもネタ切れ。そこに再upしたほうがいい？

>>833>>882
OSは何使っててる？WIN-XPのSP2以降なら「ムービーメーカー」という
フリーソフトが入ってるのでそれでmpeg2からaviファイルなどへの
変換可能。今回upした動画はこれでmpeg2から高画質ビデオ(大or小)に
変換しました。高画質大でmpeg2の1/5〜1/10程度、高画質小ならさらに
その1/2程度の大きさにすることができます。

こんな狭い道でも生き残るのに。
何で岐阜ではダメだったんだろう。これより遥かに道路は広いじゃん。
http://kyopon-only.iobb.net/up/img/upload278.jpg

>>885
その出島の横はほとんど車が通らないもん

>>884
�d
捜したらありました。　＞movie maker
今からやってみますので気長に待ってて下さい。

>>885
出島ンとこやね。

871氏のアップローダーに圧縮ファイルはアップ出来ないみたいなので、また下記へ

名古屋ＴＶ「コケコッコー」内でやってた「始発電車」というコーナーの
美濃町線の回。
女の人の髪型、服装からして平成元年〜３年当たりかな。
まだ元気があった頃の美濃町線です・・・

http://www.kr4.net/extreme/　から
ファイル番号　2888
受信パスワード　600v
ファイルパスワード　メール欄

>>887
場合によっては音ずれがおきるかもしれないので注意(漏れがupしたのも
最後のほうの音声が切れてます)。

↓のアップローダならmpeg2のサイズのままでもアップ可能
(何分かかるかはしらん)
http://www.axfc.net/

>>885
広島電鉄にも宮島行きかなんかで狭い道のところがあったね。

>>889
たくさんお客さん乗ってまつね。

電停名は忘れたが、安全地帯の無い電停もありますね。

西広島と土橋の間だったかな？西観音町？

>>878 >>875 >>879
高校生の原付免許取得を規制すめ一方、公共交通機関への協力等は一切行わない岐阜県。


自分とは立場や視点が違う者の利便や痛みを想像できない公僕など｡｡｡

>>874
元尻毛駅ユーザーさんの所に一年前、放送と祝日が重なって
たまたま録画できた、夕方ニュースの特集をＵＰしました。
放送日等はファイル名の通りです。コーデックはDivX5.2.1。

普段は録画、再生のみで圧縮はしないので、さくっと調べて
MPEG1 で録画していた、この映像は何とか形になりました。
谷汲はまだまだ遠そうです・・・。

>>894　訂正ｽﾏｿ
×　免許取得を規制　すめ　一方、
　　　　　　　　　　　　　↓
○　免許取得を規制　する　一方、

みなさん、本当にありがとうございます。
結局、苺の100が未だに落とせませんが、そのほかは無事に見ることができました。

始発電車の長森本町の絵、昔の自分が見ていた朝の景色そのままで、
なぜか涙が出てきました。

まさか福鉄はオール低床化する気か？
豊鉄は元名古屋市電が玉突きであぼんだな。
590と870は冷房化もしたことだし生き延びて
ほしいがな。

>>890
高画質（小）にしてみたんですけど、それでもファイルサイズ大きいです　(;^_^A
元々が大き過ぎるんだろうけど・・・。

私も元尻毛氏うｐろだにアップしてみました。＞up0006.wmv
残りは後程。
（up0002〜0004が消えてるみたいですが何かあったんでしょうか？）

>885
誰か土佐の高知大前あたりの写真プリーズ
高知に住んでたのに写真撮ったりしなかったorz

あんなとんでもねぇ道に比べりゃ、岐阜なんて大通りだよ

>>880
再掲おねがいします
(自分が見たいので)

>>881
mp3対応しました

>>889
zip対応しました



動画の圧縮方法の例
http://asahi-tv.ddo.jp/atv/tec/vt03.htm

半角板みたいだ
http://sakura01.bbspink.com/ascii/

イチゴの１００がどこにあるのか・・・
誰か教えてぇぇぇｌ

苺は夜は重いけど午前中なら楽に落とせたよ

いちご１００％

>>889>>895>>899
いろんな動画ありがとう

>>903
↓の右のほうの「100Mの運営中」をクリック
http://strawberry.web-sv.com/

ではもうupするものもなくなったので名無しに戻ります。

書き忘れ

元尻毛氏うｐろだに苺にupしたのを再upしました。パスはメール欄

>>900
朝倉の単線区間のことか？
美濃町の上芥見が住宅地化したような感じだけど、
スグ隣に新道があるからクルマの交通量そのものは少ないな。

>>906
ありがとー
見れました

と思ったら、既にファイルなし・・・

すみませんが、名鉄岐阜市内線 (JR)岐阜駅前ー忠節 のキロ程を
ご存じの人いますか？

JR岐阜駅前から順に

〜新岐阜0.3
〜金宝町0.4
〜徹明町0.2
〜金町0.3
〜千手堂0.4
〜本郷町0.3
〜西野町0.5
〜早田0.8
〜忠節0.5

累計3.7キロです

>>863-864
ありがとうごぢゃいまつ。
でも800型、早くも生き別れでつか（´･ω･`）

>>911
どうもありがとうです。

ま、800は豊橋いっても運動公園の急カーブは曲がれんだろな。
それよか名市交流れの1400や1200の廃車のほうが痛いなぁ…。

そこで各地玉突き廃車になる旧車をかき集めて岐阜600V復活ですよ。
住民の足として用を成さなくなった路線なら、むしろぶっちぎりの走る博物館
として、海外からも注目を浴びる存在に。

いっそのこと、馬車鉄道でどうだ。

ここは神々が住むスレですね。感謝。

もらってばっかりじゃ悪いので、つまらないものですが・・・
4/2夜の（旧）新岐阜駅前電停です。
ttp://kyopon-only.iobb.net/up/img/upload285.jpg

>>891
>>893
小網町なんかもそんな感じですね。
去年行ったとき撮った画像ですが
ttp://kyopon-only.iobb.net/up/img/upload286.jpg

※写りが悪いのは腕がないせいですのでご勘弁を・・・


>>914
確かに。
岐阜市内線の仲間が生き残るのは嬉しいんですけど、
その玉突きで消える名車たちのことを考えると忍びないですね。
せめて明治村で保存してくれんもんか＞旧名古屋市電

土電の朝倉付近は確かに酷いけど、バイパスができたから今となっては問題なさそう。
逆にＪＲ朝倉駅〜大学前〜鏡川間の「トランジットモール」として整備可能性が生まれた
という捉え方で考えたら、新たな可能性が生まれたのかも？土電

広電の小網町付近は、元々クルマの交通流動に含まれないルート上にあるので、特に
大きな問題にはなってないでしょ。それより、その前後にあるクランク通過時間ロスが
問題になっていて、そこをパスして直進する「平和大通り線」が広島市を除く各方面で
検討されてる。これができれが5分以上のスピードアップになるそう。

「平和大通り線」開通は結構なのだが
それによってこの区間を廃止しようとしている考えが気に入らない

ホントに神の皆様には感謝です。
私からもささやかですが、８年前の岐阜市内線ﾓ572の走行音を元尻毛駅さんのうｐろだにアップしてみました。
音質を重視したら17MBになってしまいましたが、忠節から岐阜駅前までノンカットでお届けします。

アルバムめくったら出てきました。
昔はしょっちゅう岐阜に行ってたのに
600V線の写真は全然撮ってなかった・・・
タイムマシンが欲しい・・・
ttp://www2.ezbbs.net/18/600v/img/1112809420_1.jpg
ttp://www2.ezbbs.net/18/600v/img/1112809421_2.jpg
ついでに市バスも
ttp://www2.ezbbs.net/18/600v/img/1112809421_3.jpg

>>901
岐阜放送のやつを再アップしようとしたのですが、
66MBあったんでアップできませんですた。

>>770の動画は再アップ
ZIPパスはメル欄

うわあああ、見逃した！

とおもったら以前やったやつなのか。いもむしと美濃町線と三岐鉄道北勢線だよね？

>>918
小網町電停がある道路はその先にある橋が電車専用橋で車が通れないから、
車がほとんど通らないよな、だから路駐する車が多い

>>919
平和大通り線は邪魔だなあ
いまでも車が多いのに車線数が減少したらタマラン
緑地帯を削って車線数を維持するなら別だがね

廃止後にこんなにスレが伸びるとは思わんかった。

>>924
緑地の方針。以下すれ違い

>>923
そうだよ。

ネ申のみなさま、
６００V関連の再放送情報よろしく！

次スレどうする？

もう次スレなしでいいでしょ。だってもう路線はないんだもん。

おい!!写真撮るなら、今だぞ!!。
各務原線と分岐した辺りにある、電車区にいっぱい市内線電車が並んでいる。
でも、立ち入りできないように柵があるので不法侵入はやめろよな!!

　　　　　　 　　　　　　/ヽ　　　　　　 /ヽ
　　　　　　　　　　　　/ 　ヽ　 　　　 / 　ヽ 　　　　　
　　＿＿＿＿＿＿ / 　 　 ヽ＿＿/　 　 　ヽ 　　　？
　　|　＿＿＿＿　／　　　 　 　 　　　:::::::::::::::＼ 　　
　　| |931 名前：/／　　　　　　　＼　　:::::::::::::::|
　　| |おい!!写真|　 ●　　　 　　● 　　 ::::::::::::::|
　　| |各務原線.|　　　　　　　　　　　　　:::::::::::::| 　　
　　| |でも、立ち |　 　（__人__丿 　.....:::::::::::::::::::/　　
　　| |＿＿＿＿　ヽ　　　　　　.....:::::::::::::::::::::::<　
　 └＿＿＿／￣￣　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::|
　　|＼　　　 |　　　　　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::|
　　＼ ＼　　＼＿＿＿　　　　　　 ::::::::::::::::::::::::|

今後の方向性について

・将来を語る・・・妄想ｽﾚ化
・過去を語る・・・懐古ｽﾚ化
・車両の動向を語るor復活運動を見守る・・・ｦﾁｽﾚ化

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　終　　　了　　　し　　　ま　　　す　　　た　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

引き続きネ申ノマの施しに感謝の日々…。

元尻毛駅ユーザー氏のうｐろだの「uo0005.avi」なのですが、
「DX50コーデックが必要です」とのエラーメッセージが出て画像が表示されません、
音声のみの状態でWMPが再生します、大変恐縮ですがどなたかご教示ください。

WEBヘルプ参照ったって、全文英語じゃ読めねえっつ〜の！（ﾜﾗ

>>935
>>895を参照汁。「コーデックはDivX5.2.1」とあるからこれが入って
ないのでは？「動画　コーデック」で探せばわかると思う。

赤錆びてゆく鉄路を見守るスレになりました。

↑
あ、名無しに戻るはずが失敗した

>>929
次スレ案内


岐阜ライトレール関係

【岐阜から】岐阜ライトレール【黒野・関まで】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112582728

同ネットウォッチ板
名鉄600V関連掲示板監視スレ
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/net/1112761556


マータリ系

【さらば岐阜】路面電車・LRV総合スレ9【次は?】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112531065

コネックス社スレじゃだめ？　次スレ

スレまでなくなっちゃうのは寂しいね…

「名鉄廃線を語ろう」スレを作って他の廃線も一緒に扱うとか。

廃線の多さも小国鉄の風格を帯びてきた名鉄。

>>942
取りあえず、俺の提案

名鉄の廃止路線を語ろう[600V・八百津・大須・三河線非電化]

既にあったりして

【のと】2005年廃線・廃駅近況報告【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1105443792

こんなのもある。

[三河線]懐かしの名鉄[岐阜路面電車]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110888329/l50

次スレ案内はここまでにしてソロソロ　元に戻ろう

1　・将来を語る・・・妄想ｽﾚ化　　　　　　←
0　・過去を語る・・・懐古ｽﾚ化
0　・車両の動向を語るor復活運動を見守

自然消滅するまで600Vスレは続けてほしい

日野橋あたりもう線路サビサビ・・・

ふと考えたんだけど、市ノ坪から徹明あたりまで
軌道残してイベントで年に一回で510が走るってダメ？

ダメですか、そうですか。

ぜんぶひっくるめて、今までどおり「名鉄600V線を語ろう11」でいいじゃん。
スレまでなくなってみんなが散らばってしまうのはまだ寂しすぎる。気持ち的には。

俺は３行目。
でも車輌の動向を語る”だけ”に絞りたいな。

>945のスレが平和そうで良いな

谷汲線もスレタイに復活して欲しい

名鉄600V線を語ろう11[岐阜市内揖斐谷汲田神美濃町]

てな感じで
美濃町線や揖斐線の先行廃止区間も仲良く・・

・・・・・・！いつの間に凄い神スレになってるのですかさココは。感謝感激ィ(*´Д｀)
次スレは立てたとしても、車両の移籍が完了したら懐古話ばっかになっちゃう予感。
でも解散するのも忍びないし、廃線総合スレを立てると荒れそうなので>>945に一票。

今日の代替バスは混んでて、途中で乗りこぼしも出ちゃった。
あと降りるのに凄く時間かかるね。バスも遅れてたし始業ギリギリだった。
・・・高専以外の3高校が始まったらどうなるんだろう。
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　('A`)
　 ﾉ( ﾍﾍ

700の>>936氏、ヒントありがとうございます、これからググッてみます。

>>950 >>952に1票