【ことでん】高松琴平電気鉄道スレPart13【琴電】
1 :
名無し野電車区:
2 :
名無し野電車区:2005/03/24(木) 12:50:20 ID:dArP81JB
3 :
名無し野電車区:2005/03/24(木) 12:50:44 ID:7UV7yEDb
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.|l. ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l...| ''--'''''""_l.'--'l;;| |;;|. |;;| . <<大型・特殊車両>> ...|
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ヽ,= lニ[二]ニl. == .|二 |」iii ::0 :i ;;;;||. iii :0 i;;;|| l三||三三三||三三三||三l;;;;|ii ::0 :i ::iii ::0 :i;;;|| 二二"l]
 ̄ ̄.ゞ;三ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ゞ_ノ. ゞ__ノ  ̄ ̄ ̄ ̄ゞ三ノ ̄ゞ三ノ ̄ゞ_ノ ゞ_ノ
4 :
名無し野電車区:2005/03/24(木) 17:48:23 ID:ypbUJHpg
ばば
5 :
名無し野電車区:2005/03/24(木) 19:18:27 ID:xmELZCOW
6 :
名無し野電車区:2005/03/24(木) 23:27:15 ID:7wMwGAkf
7 :
名無し野電車区:2005/03/25(金) 09:54:21 ID:VAvqMi2k
701F塗り替えマダー
8 :
名無し野電車区:2005/03/25(金) 14:19:33 ID:a8/nDbTA
>1乙。
9 :
名無し野電車区:2005/03/25(金) 17:36:04 ID:DiO6FdsT
10 :
名無し野電車区:2005/03/25(金) 18:38:39 ID:1te2Ia1V
>>7 このまえ検査したばかりじゃないか。2年先。
11 :
名無し野電車区:2005/03/25(金) 19:06:26 ID:N6QIYqlV
志度線の大型化、サンポート乗り入れはいつですか?
12 :
名無し野電車区:2005/03/25(金) 23:37:30 ID:DWNe5mNk
13 :
名無し野電車区:2005/03/25(金) 23:43:43 ID:aue2lU4S
>>7 >>10 701が新しい装いになる頃四国に帰れるかな・・・グスン
14 :
名無し野電車区:2005/03/26(土) 09:03:11 ID:6V6CNHQ4
>>11 大型化したとこだろ、1500V昇圧と一緒に
サンポートはHM付けて乗れ、自分の前と後ろに
とりあえず、我慢しろ
15 :
名無し野電車区:2005/03/26(土) 15:34:20 ID:Uae2VFoo
. | 痴呆の
>>1を
, - 、_.'⌒ヽ. | r‐┐r‐、ァァ r‐┐r‐┐ ┌‐u‐┐ー‐、 /1
., - ノ | | | | ヽ. . | || |_ [ _ ] `ー'.ノ |
( 、ー--j‐i' | |_.ノ|..ノ |_ノ |_.ノ└‐リ__ノ | ̄ .ノ @
( / Q Ql | ._ _____ _n_  ̄ n  ̄ ̄
.__ゝて __> | |.| └―, , ┘ニコ lニニ, lニニ .ニニl
( ( \ノノ / .|.| n // ^コ lニ^ (0 |
`て ヽ. i'._  ̄| 、ー'ノ ゙、`‐┐(o_,ヘ.〉 、ソ ◎
.'⌒i.、! ノ7lヽ |  ̄  ̄
l l|ヽ'ヽ'|| l r'て_
| |  ̄ ̄〉! /`r-='
16 :
名無し野電車区:2005/03/26(土) 15:50:52 ID:gim2xYEG
コトデソの車掌は発車時に車掌弁に手をかけているのを見たこと無い
京急の車掌はドア閉めてから加速しホーム離れるくらいまで
車掌弁の上のパイプ握ったままだった
17 :
名無し野電車区:2005/03/26(土) 17:41:42 ID:WlXuLoWg
>>16 所詮琴電。想定内でも事が起こらないと動かない。それが琴電w
18 :
名無し野電車区:2005/03/26(土) 19:49:46 ID:/iYnd0fb
>>16 動き出してなおドアを開けた状態で監視してる
こともあるかと。(つかまってないと振り落とされる)
ちなみに正反対なのは、しЯ束(ドア閉める時点でもう首だけ出してる)
19 :
名無し野電車区:2005/03/27(日) 21:42:29 ID:zfllbW4N
三条駅南の踏切に古い線路が残されたままになっている。
昔はこの区間は複線だった?
それと、三条の駅員たん(*´Д`)ハァハァ
20 :
名無し野電車区:2005/03/27(日) 22:56:32 ID:ib7dxkvT
20型あげ
21 :
名無し野電車区:2005/03/28(月) 10:32:33 ID:7iZteO3s
>>19 当初は栗林公園〜一宮までずっと複線だったのを、
戦時供出で剥がしたんじゃなかったっけ。
22 :
名無し野電車区:2005/03/28(月) 11:26:52 ID:AkqJFyx+
>>21 聞いたことない
ポイントの位置を上り方へずらしただけデハ
23 :
名無し野電車区:2005/03/28(月) 13:12:07 ID:+AkyELdc
過去複線だったことはないが、
一宮までは今でも複線用に用地を確保してる(一部除く)
もうする予定ないけど
24 :
名無し野電車区:2005/03/28(月) 19:56:12 ID:CbhGDWXR
単に三条〜太田で仮線敷設[ロングレール化]の際に外されたレールという結論に20デカ。(w
25 :
名無し野電車区:2005/03/28(月) 23:59:30 ID:2P13Sxmg
>>19 昔からある踏切で、あらかじめ複線分線路を引いていた所は、
栗林公園−仏生山間で何箇所かあった。三条駅南のも同じ。
同じ区間でも新しく出来た踏切は単線分しかない。
26 :
名無し野電車区:2005/03/29(火) 00:37:06 ID:ubU2MFFh
むかーしむかーしえんざえきでもにせんにめんのほーむがあったんぞ。
27 :
名無し野電車区:2005/03/29(火) 00:40:12 ID:8SylUM/1
28 :
名無し野電車区:2005/03/29(火) 00:57:58 ID:lLFTwp7o
あと栗熊と榎井と、房前か塩屋のどっちか。
また、長尾線は当初から全線で複線の用地を確保。
29 :
名無し野電車区:2005/03/29(火) 07:16:40 ID:ubU2MFFh
でも、たんせんほーむだったんだぞ。
畑田もあったとは。
数年前まで使っていた畑田−陶間の待避所ではないのですか?
30 :
名無し野電車区:2005/03/29(火) 10:26:11 ID:WZoILAj8
できるところからでいいから複線を復活して高速化してホスィ
20分ヘッド運転もいつの話やら
31 :
名無し野電車区:2005/03/29(火) 11:38:32 ID:lLFTwp7o
>>29 陶信号所は畑田-陶間にあったというが、どこだか見当もつかん。
レオマオープン改正までは岡本-滝宮に15分かけてたし、陶駅が棒線だったから、
朝夕の滝宮折り返しや準急の行き違いに使ってたみたい。
32 :
名無し野電車区:2005/03/29(火) 12:27:24 ID:U7R5+GKr
畑田のホームは向かい側に遺構がある
33 :
名無し野電車区:2005/03/29(火) 20:30:47 ID:3FQD4Mfm
34 :
名無し野電車区:2005/03/29(火) 20:58:13 ID:3pz4tWUi
瓦町3番線の、平日ラッシュ時のみに開けられる出口には簡易IruCa改札機がある。
35 :
名無し野電車区:2005/03/29(火) 21:04:20 ID:ubU2MFFh
>>31 確かその箇所に今は使われていない畑田変電所がなかった?
36 :
名無し野電車区:2005/03/29(火) 21:06:20 ID:ubU2MFFh
37 :
名無し野電車区:2005/03/29(火) 21:33:50 ID:ylW7LIi1
>>35 旧畑田変電所は畑田駅の隣にそびえているじゃん・・・。
38 :
名無し野電車区:2005/03/29(火) 23:14:53 ID:HBeHrCqN
畑田と陶の間に新駅が欲しいところだね。
39 :
名無し野電車区:2005/03/29(火) 23:51:09 ID:lLFTwp7o
>>36 マルナカのすぐそばか。それこそ新駅作るならもってこいの場所だな。
道が細くて琴平街道から入りにくいのが難点だが。
40 :
名無し野電車区:2005/03/30(水) 07:26:42 ID:ULrEG3Ct
かざしがおかえきと はただえき、ちょっと にしにいどうするのと ちがうか?
41 :
名無し野電車区:2005/03/30(水) 07:32:24 ID:wkXz0om8
>>40 挿頭丘駅を西に動かすとなると、踏切の東くらいになるのかな?
42 :
名無し野電車区:2005/03/31(木) 19:04:15 ID:G5QwUWcd
最終日に発行した回数券って有効期限いつまでだ?
使ってるか?買い込んだヤシらは
43 :
名無し野電車区:2005/03/31(木) 20:17:31 ID:TIgjUkOT
この会社の上層は、現在「天下り」なのだろうか。あのボケ具合が想像させる。税金投入万歳だな。
44 :
名無し野電車区:2005/03/31(木) 21:43:28 ID:jD5wkuoE
社長は余所から招かれた人だが、他は叩き上げの面々だろ?
45 :
名無し野電車区:クハ205/04/01(金) 13:30:10 ID:Xm1sMHRZ
叩き上げ=旧体質漬け=旧体制へ驀進=倒産2回目
46 :
名無し野電車区:クハ205/04/01(金) 18:46:52 ID:3bQenA6w
教えてください!!
30型見たくて神奈川から行くんですが、どこに行けばいますか?
ラッシュ時は動いてますか?
47 :
名無し野電車区:クハ205/04/01(金) 19:32:30 ID:5IA2p2c0
>>40のそーす
www.skt.mlit.go.jp/new/hot/hot0095.htm
ぐらいしかない。
48 :
名無し野電車区:クハ205/04/01(金) 22:03:45 ID:/8YshjyS
>>45 旧体制に逆行しそうになったら、株主の加ト吉から役員を送り込まれるだろう。
49 :
名無し野電車区:クハ205/04/01(金) 23:57:00 ID:pEmwktZR
築港に自動改札すげーと思ったがなぜか紙切符が全く自動改札に対応してない
普通導入順逆じゃ無い?おもしろいな。
という琴電初経験の東京人の感想
気動車みたいなブレーキ操作に萌えました
50 :
仏:クハ205/04/02(土) 12:30:01 ID:o0x9d8ey
>>49 どうせ普通の自動改札入れてもいずれICカード化避けられない、とよんだんだろ
51 :
名無し野電車区:クハ205/04/02(土) 13:17:51 ID:5DwRBMNM
いっそのこと切符もIC化すればいい
52 :
名無し野電車区:クハ205/04/02(土) 14:00:27 ID:vW2oiaSd
53 :
名無し野電車区:クハ205年,2005/04/02(土) 16:20:06 ID:+Y4VNTBa
三条〜太田ロングレールになったのはいいけどスピード出しすぎて乗り心地がなあ・・・
繋ぎ目付近に乗ってたおっさんのケツが10センチ以上吹っ飛んでたし。
54 :
名無し野電車区:2005/04/02(土) 20:15:22 ID:NeqAq0gP
あそこロングレールになったの・・乗りに行かなきゃwww
爆音と爆走を期待してますよ。kotodenさん
55 :
名無し野電車区:2005/04/03(日) 12:07:38 ID:WddaGJt5
>>53 回送の旧型(に仮に座ってたとする)だったら網棚にぶつかるかも那w
56 :
名無し野電車区:2005/04/04(月) 19:10:15 ID:l2GAJNq/
香西達也君、まだ運転手ですか?
57 :
名無し野電車区:2005/04/04(月) 19:11:39 ID:WvJI+0sy
誰やねん
58 :
名無し野電車区:2005/04/04(月) 21:46:50 ID:TjqZjSbK
2004年度の目標「乗客を前年より増やす」は達成できたのかな?
59 :
名無し野電車区:2005/04/06(水) 00:26:12 ID:0D2ZvD83
>49
>気動車みたいな〜
自分は長尾の旧型を見て『がんばれ運転士』の江ノ電が思い浮かんだよ。
60 :
名無し野電車区:2005/04/06(水) 05:07:20 ID:p2kssqvS
琴電の廃墟(工事中止)を見る度、間抜けな感じがします。香川県経済停滞やむなし。10億円の借金踏み倒しで、香川県経済は大迷惑だった。その上に税金投入で、社員はあの態度。田舎には呆れる。
61 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/06(水) 05:20:06 ID:iGw74rBr
高いよね 元山まで310艶
バスも少ないし
62 :
名無し野電車区:2005/04/06(水) 07:29:19 ID:vP5yMQN5
>>60 工事中止ってJR駅前乗り入れのこと?
それなら中止賛成だったり。
>>61 築港−三条間を180円で乗っている折れは勝ち組。
63 :
名無し野電車区:2005/04/06(水) 12:18:05 ID:Lt96m8gB
64 :
名無し野電車区:2005/04/06(水) 22:17:19 ID:BdqeDVCv
>>63 それは高架化したときのことを言ってるの?
今の計画だと、「高松駅ー高松築港ー片原町」にはならんよ。
高松駅の次が片原町。
65 :
名無し野電車区:2005/04/06(水) 22:32:46 ID:CEcC5FSG
片原町より市役所の辺りに駅作って高松駅へっていう風にL字型になって欲しかった。
中央通りにも近くなるし。今更言っても仕方ないが。
66 :
名無し野電車区:2005/04/06(水) 23:21:37 ID:jdqXgsg5
>>60が言ってる廃墟(工事中止)ってのは長尾線の高架のことだと思われ
67 :
名無し野電車区:2005/04/07(木) 00:47:45 ID:9hr8vio6
♪風の中感じる 貴方の声感じる〜
68 :
名無し野電車区:2005/04/07(木) 00:48:29 ID:qxyq3oEe
西前田方のコンクリートの上り口作ってなかった?
69 :
名無し野電車区:2005/04/07(木) 06:38:06 ID:bYDScn8y
>>67 おまえ、琴電社員だな?馬鹿がよくわかるぞ。
70 :
名無し野電車区:2005/04/07(木) 07:11:50 ID:ADC7X7hU
>>66 長尾線ならなおさら中止で(・∀・)イイ!!
高架になったら水田駅が不便になる。
71 :
名無し野電車区:2005/04/07(木) 12:11:05 ID:XVEW+MkH
いまはなき奇跡の復活71あげ
72 :
名無し野電車区:2005/04/07(木) 17:12:20 ID:bYDScn8y
>>70 考えてみればその通りだなあ。中止の方が利便性が維持される計画は基本的に無理がある。あまり、詳細に考えないのか。……
73 :
名無し野電車区:2005/04/07(木) 18:54:03 ID:m2QKmMw7
>>72 あそこ国道横切る大踏み切り無かったっけ?
っても交通量がたかが知れているか
74 :
名無し野電車区:2005/04/07(木) 20:04:45 ID:wSon5Hgy
水田高架化なんて、長尾街道と八反地を通って新田や春日に抜ける道(10号線)の為でしょ。
75 :
名無し野電車区:2005/04/07(木) 21:21:16 ID:lK21ZXoP
カーブ緩和も兼ねているのではなかったか?
この工事が頓挫すると、長尾線の大型化も幻に・・・。
76 :
名無し野電車区:2005/04/07(木) 23:29:40 ID:5y4lWN5Z
水田は春日川近辺さえ完成すれば何とかなる状況だから、
今から中止するのはもったいない。
77 :
名無し野電車区:2005/04/08(金) 22:39:30 ID:spwYyj2v
中止になったのは高松築港〜栗林公園・花園の高架化で、
琴平線や長尾線のR11バイパスにかかる区間は現在も工事中。
そもそも市街地のは用地買収はしてるが着工はしてないし。
78 :
名無し野電車区:2005/04/09(土) 10:38:05 ID:mHgi58z4
500+614-613キタ━━━(゚∀゚)━━━!!!!(築港‐片原町の踏切にて確認)
613Fもようやく全検あがりか。
79 :
名無し野電車区:2005/04/10(日) 19:01:51 ID:dKUDXY+G
表…なんで500-115なんだろう?
80 :
名無し野電車区:2005/04/10(日) 19:23:00 ID:3pw2ThWF
久しぶりに水田高架を見に行ってきたが随分工事進んだな。
長尾方の取り付け部は盛り土も出来て完成間近、
春日川西側の未買収地は強制収用が決まったようだ。
81 :
名無し野電車区:2005/04/11(月) 00:12:30 ID:X31Up6tN
有人駅>無人駅化した駅(沖松島、大町など)
またはその逆(円座?)
をageてみてくださいませんでしょうか?
82 :
名無し野電車区:2005/04/11(月) 19:14:58 ID:+3ZTK2Pm
香川県は不祥事が多発して辛い。琴電倒産。香川大学汚職・逮捕連発。セシール事件。その他話題満載。笑えない話が沢山ある。
83 :
名無し野電車区:2005/04/11(月) 19:34:22 ID:sBju94se
これはもう笑うしかないかもしれんね
84 :
名無し野電車区:2005/04/11(月) 20:57:08 ID:H/RR2GVp
セシールって…瀬戸大橋の横にある会社?
85 :
名無し野電車区:2005/04/12(火) 16:04:11 ID:vbAwtzML
掘立小屋だよ。あれは。
86 :
名無し野電車区:2005/04/12(火) 19:37:08 ID:d6PqwB43
今年度末には高架化出来そうだね。
三条−太田間はどう?
87 :
名無し野電車区:2005/04/12(火) 20:18:43 ID:6COtTLFy
教えてくんスマソ。
琴電志度・長尾線の旧形車って
いま残ってる香具師は↓で桶?
760.120.300.315.325.335.500
21.22.23.24.65
27-28
88 :
名無し野電車区:2005/04/12(火) 20:21:45 ID:XD+j7xcR
>>87 俺のサイト見ろw
ついでに大窪寺(σ・Д・)σゲッツ!!
89 :
87:2005/04/12(火) 20:33:47 ID:6COtTLFy
90 :
名無し野電車区:2005/04/12(火) 21:02:06 ID:kTAFlhI3
>>87 たぶん合ってる。
けど長志線ばっかりじゃなくて琴平線にも目を向けてやれよ。
今年度中に琴平線は冷房化100%になるんだから。
91 :
87:2005/04/12(火) 21:10:00 ID:6COtTLFy
>>90 >琴平線にも目を向けて
う〜ん…
琴平線は旧形車ってより「旧性能車」ってガラの面々だしねぇ。
92 :
87:2005/04/12(火) 21:10:37 ID:6COtTLFy
93 :
名無し野電車区:2005/04/13(水) 19:28:37 ID:G7E2NHBj
そうなると来年3月は非冷房車さよなら運転だな。
94 :
名無し野電車区:2005/04/13(水) 19:56:22 ID:+VJA55uO
>>93 いや、去年の1020の事を考えると秋〜冬かもしれない。
95 :
名無し野電車区:2005/04/13(水) 20:21:45 ID:G7E2NHBj
1200の増備の予定はあるの?非冷房車の入れ換えで2編成。
その後には長尾線の大型化もあるし。
96 :
名無し野電車区:2005/04/13(水) 20:26:34 ID:ykdaa327
1053F、1015F、1061から1063の両運いっぺんにつぶれるかな?
97 :
名無し野電車区:2005/04/13(水) 21:49:35 ID:w0g9dV+W
京急700形が山のように来るのか・・
どっちにしても1000形も入れるだろうなあ・・
98 :
名無し野電車区:2005/04/13(水) 22:00:17 ID:SpMrKVES
実際に久里工の廃車線にはサハ770しかない訳で・・・
99 :
名無し野電車区:2005/04/13(水) 22:00:57 ID:SpMrKVES
1000形も2輌あったスマソ
100 :
100:2005/04/13(水) 22:20:31 ID:AeAvP03s
1000形エバーグリーン賞
101 :
名無し野電車区:2005/04/14(木) 11:38:10 ID:EG///ECK
今の段階で種車に手を入れてないと、秋の置き換えは無理かも。
去年の1020置き換えの1200はいつごろから改造してた?おぼえてる
人いる?
102 :
名無し野電車区:2005/04/14(木) 23:31:04 ID:u+046kGo
>>101 俺は憶えてないなあ。
ここより京急スレとかで聞いたほうが知ってる人居るような気がする。
そろそろブレーキのセルフラップ化してもいいと思うけどな
その方が京急の改造も楽だろ。
旧型増結を今後も続けるってなら話は別だが。
105 :
名無し野電車区:2005/04/16(土) 21:12:23 ID:YBDLlfDh
旧体制の時のことでんは酷かった
駅員は私語ばっかり、列車の時間をたずねてもてんで違う時刻を言うし
この前片原町のお客様の声の所に「五年間使っているが初めて車内放送で
ご乗車ありがとうございます」
と言っていて感激したという投稿あった。めちゃくちゃワロタ
いかに社員のレベルが酷かったかがわかる
えちぜんも敬服福井時代は酷かったしな、似たようなものだ(w
106 :
名無し野電車区:2005/04/16(土) 21:26:08 ID:SmBup22U
♪風が恋を運ぶ〜 海を遠く渡り〜
107 :
名無し野電車区:2005/04/16(土) 22:44:19 ID:tnqgZX75
108 :
名無し野電車区:2005/04/17(日) 19:34:25 ID:j08BB+Hw
琴電社員は公務員ですからw
税金投入したのにwww
IruCaになって「ありがとうございました」をまず聞かない。
109 :
名無し野電車区:2005/04/17(日) 19:37:46 ID:gLnhjLoT
昔のコトデンは無愛想が当たり前だったもんな。
今は駅員、バス運転士きちんと『ありがとうございました』言ってくれるようになったけどね。
110 :
名無し野電車区:2005/04/17(日) 20:12:16 ID:hY0iFZh2
>>108 おまえは琴電通勤してないだろ。
最近じゃ挨拶するようになっただけでもましだよ。
朝の瓦町なんぞ、自動改札出たところに琴電社員が2〜3人たってて、
「おはようございます、ありがとうございます」
と言ってるぞ?
他の駅はどうか知らないけど。
しかし、感謝の言葉を求めるようになったら人間荒むなw
お前は感謝されるようなことをしたのかと、
113 :
名無し野電車区:2005/04/18(月) 13:36:18 ID:hUPnDbGR
>>111の言ってる事なんてやって当然でしょ。言われなくてもやるべき事。
挨拶や礼を重んじるのは当然の話。鉄道会社に限った事じゃない。サービス業でも何でもに必要なこと。
当たり前。常識。当たり前の事をして評価する方もどうかしてる。
>>112 馬鹿?乗って頂いているんだから、「ありがとうございました」って言うのは当然。
商店だって物を買って生活しているのだから「ありがとうございました」って言うのも当然の話。
礼儀の話だよ。
115 :
名無し野電車区:2005/04/18(月) 16:56:52 ID:zrdrRd/L
ID:j82+gOs8・・おまい恥ずかしい奴だなwww
晒しage
むしろ、下手な首都圏東側の電鉄よりも、琴電の方がまともだぞ?
1年ちょい前だが、片原町で助役と思しき駅員が、改札の横に立って
「ありがとうございました」ってあいさつしながら、頭を下げていた。何度も。
築港の職員は、漏れが写真撮ってたら時刻表持ってきてくれたし。
漏れは時々しか琴電に乗れないから、全ての事例を見たわけじゃないけど、
琴電の接客レベルが低いというなら、どの鉄道に乗っても不満は積もるんでない?
首都圏の東側の電鉄グループ、最近良くなってきたけどまだまだダメダメ。
つぶれて接客がまともになるなら、いっそそのグループもろともつぶれて
くれないかしら・・・。
117 :
名無し野電車区:2005/04/18(月) 18:33:31 ID:7Xynb7s5
鉄道会社のバカ社員は何処から給料になる「金」が入っているのか考えるべきだね。
お客の払った運賃だろう。お客が乗らなければ自分の給料は出ないと思わないと。
それにしても
>>112って厨だろ。氏んでいいよ。
荒れてるな。
鉄道会社側に感謝の気持ちが必要なのは当然だけど、
>>113の「乗って頂いているんだから」の文章から読み取れるように
「乗ってやってるんだからありがたく思え」みたいなのもどうかと思うが。
あくまで運賃は鉄道会社が用意する交通機関の使用料との対価。
>>113が余分にタクシー並みの運賃払って電車に乗っているのならふんぞり返ってもいいけど。
それに挨拶されるのが当然てな考え方に固まってたら世の中腹立つことばっかりになるよ。
琴電の態度にムカつくなら利用しなきゃいいだけの話。それで琴電がまた潰れるようならそれまでの事。
119 :
名無し野電車区:2005/04/18(月) 19:59:16 ID:Y9dX/ja8
今尚現役120age
121 :
名無し野電車区:2005/04/18(月) 20:28:32 ID:VuhFOTAa
税金入れたのに、乗らなきゃいい話って言う人の頭をちょっと疑いたくなるんだけど?
「乗っていただいている」って言う考え方は琴電なら尚更必要じゃないの。
税金も入れてもらったし、それにまた乗ってもらうんだからさ。
その対価でやりくり出来なかったのは事実。やりくり出来る筈なのに出来なかった。
それで税金投入。それで未だに殿様商売をやってる。
>>118 挨拶はして当然ですよ?馬鹿じゃないの。
123 :
名無し野電車区:2005/04/18(月) 21:06:14 ID:sHmmrdsg
イルカの割引き率には不満あるけど社員の態度はかなり良くなったよ。
連レス。
IruCaの割引率考え直してほしい・・。
築港→太田310円もどうにかしろ。
瓦町からだと240円なのに・・
>>124 そういう曖昧な答えじゃなくて具体的に挙げてみろよ。
俺は過去スレは見たうえで聞いてるんだが。
127 :
名無し野電車区:2005/04/18(月) 22:07:02 ID:7dcvsYuX
見てもないのに見たと言い張っております
ことちゃん萌え(*´Д`)ハァハァ
>>121 だからそんな怒んなくていいじゃんか。
そんなに挨拶してもらえないとカチンとくるのか?
琴電利用するたびに今日は挨拶した、挨拶しないとか考えながら
乗ってたんじゃイライラ募らないかい?
とりあえずその怒り、俺と一緒に中国にぶつけようぜw
琴電の問題なんぞ、ちっぽけなもんだよw
激しくすれ違いだけど、奴らと同レベルの行動は止めとけな。
表によると今年は1200が3本入るみたいだがこの6両で残る7両を入れ替えるつもりなのか?
それにしてもこれで1080両を抜いて1200が最多形式になるんだなあ。
132 :
名無し野電車区:2005/04/19(火) 22:39:25 ID:TDMxhlVF
琴平線に今残っている冷房無は2両×2本と両運3両だね。だから置換は冷房車2両×3本
になるだろう、と思われる。補助金だから同数廃車になるのだが、残る両運1両も残るのか
廃車にするのかは解らんが。
133 :
131:2005/04/19(火) 22:48:45 ID:DL9Rp6Bc
うお、絶妙なタイミングでレスが。
あと
>>131の1080両は1080の間違い、スマソ
>>132 42両で運用がこなせるのなら廃車かなと思う>両運1両
まあ詳しい事は判らないが。
134 :
名無し野電車区:2005/04/20(水) 11:50:09 ID:6cNSMVf/
非冷房は全部捨てるでしょう。残しておく理由もないし
その車両のために琴平線冷房化率100%にならないからな。
琴平線の利用客は今後増加するのでw
106x型を2両ユニットで置き換えてもいいんじゃね?
2扉の1070型も落とせるし
仏生山の入れ替えはデカに任せておこう
136 :
名無し野電車区:2005/04/20(水) 15:49:41 ID:tYi9sOyX
旧1000形も入れるんじゃないのかねえ・・長尾線の為に
137 :
名無し野電車区:2005/04/20(水) 15:52:47 ID:tYi9sOyX
残り3編成で琴平線冷房化完了。
後6編成で長尾線大型化冷房化完了。
138 :
名無し野電車区:2005/04/20(水) 17:19:01 ID:XulUU+Td
何時この路線はワンマン化されるのかな?
お役所の解禁が出たら
140 :
名無し野電車区:2005/04/20(水) 21:21:27 ID:anpFxmdY
久々に1013に乗ったが、何かモーター起動時に凄い音がするな・・・
廃車間近やけん、メンテもしてないんやろか?
141 :
名無し野電車区:2005/04/20(水) 21:33:30 ID:GjKPK0vA
♪オブラディ オブラダ♪
142 :
名無し野電車区:2005/04/20(水) 21:54:53 ID:e4pamL55
>>135 >入れ替えはデカに
あれも結構傷んでると思うけどなあ。
余る両運をデカ2に改造したら面白いかも。
>>138 志度線は固定3連にするなんて話が過去スレにあったが、
それでワンマンは難しいような気が。
143 :
名無し野電車区:2005/04/21(木) 01:05:14 ID:x1buO2h5
ってか、連結装置をJRみたいに電気連結とかにかえられないのかなぁ?
あれだけで瓦町とかの所要時間はかなりへると思うんだけど。
>>140 元三岐沿線住民なので、この話を聞くと悲しくなるよ。
120系時代によく乗ったもので・・・
でももう46歳なんだよなぁ
145 :
名無し野電車区:2005/04/21(木) 15:42:13 ID:IiRneaPC
146 :
名無し野電車区:2005/04/21(木) 19:48:49 ID:SdTkzFpu
琴平線冷房化の話は3編成増備でだいたいまとまったけど、長尾線の
大型化の具体的な話はどうなってるの。あまった600をどうするかも
はっきり聞いたことないし。琴電の極秘事項なの。そんなおおげさなことか?
147 :
名無し野電車区:2005/04/21(木) 21:51:53 ID:lm/zW8MQ
先頭車を中間車に改造後、3連化(3Mか2M1T)残りは廃車。
旧型の適当な物が今橋に残る。
長尾線の適当な旧型は瓦町か仏生山に留置。
残りは廃車。
長尾線は京王5000形+京急旧1000形を投入。
これでメデタク大型化だったらいいなwww
某サイトにワンマン化の計画が進んでいるとか何とか書いてあったが・・その真偽は!?
148 :
名無し野電車区:2005/04/21(木) 22:06:10 ID:hSfuREdX
>>146 長尾線は来年度中に冷房化100%。
余った600ってどういう事?
>>147 某サイトって何処?
149 :
名無し野電車区:2005/04/21(木) 23:07:52 ID:SdTkzFpu
>>148 長尾線を大型化すればいま走ってるちっこい600はいらなくなる。
150 :
名無し野電車区:2005/04/21(木) 23:17:29 ID:7IYZZ5VO
志度線はいつも冷遇だね。悲しい。。。
151 :
名無し野電車区:2005/04/21(木) 23:27:06 ID:hSfuREdX
>>149 長尾の600は志度線に行くじゃん、再来年度予定。
今16両あるから3連5本(余り1)か3連4本・2連2本になると思う。
志度線の必要編成数が判らんから全て今橋に行くかは不明。
152 :
名無し野電車区:2005/04/22(金) 00:39:40 ID:ZOA5f0Ug
>>151 現在の最大稼働数が15両(2連3本+3連3本)
志度線が3両固定となれば、これに予備車3連2本を加えて21輌体制かね・・。
153 :
名無し野電車区:2005/04/22(金) 00:44:45 ID:1ZweI4PX
日立の元銀座線ってコトデンさん買わないんですか?
154 :
名無し野電車区:2005/04/22(金) 00:46:00 ID:ZOA5f0Ug
155 :
名無し野電車区:2005/04/22(金) 08:20:06 ID:VyrQ6CVF
>>152 志度線の現在の最大稼働数って16両(2連2本+3連4本) でなかったっけ?
157 :
名無し野電車区:2005/04/22(金) 18:29:39 ID:sZt2ruMp
長尾線を大型化するために必要な本数(8本?)の改造種車はあるのか?
あるとすれば2〜3本ずつ3年くらいかけて入れるのか?
158 :
名無し野電車区:2005/04/22(金) 20:21:17 ID:yIt26hEo
サハが先頭車化とか・・・
159 :
名無し野電車区:2005/04/22(金) 23:54:55 ID:Om8PfEti
表で760貸切の募集してるぞ
>>160 定期列車への増結だからなあ…、高いし。
162 :
名無し野電車区:2005/04/23(土) 11:14:10 ID:B/KvE35E
増結と言うことは3連で走るのか?
163 :
名無し野電車区:2005/04/23(土) 13:08:54 ID:T5jSQfZ+
↑ばか
挿頭丘制限N`ヵ`ぃι゛ょ(`・ω・´)
165 :
名無し野電車区:2005/04/24(日) 01:13:13 ID:PQ/i2ReG
やったね!
166 :
名無し野電車区:2005/04/25(月) 18:53:01 ID:iAO5XqZ+
昨日、760と300が走っていたね
車両にリミッター付のことでんは速度違反ないから安心?
168 :
名無し野電車区:2005/04/26(火) 21:06:57 ID:UL3emWMF
さあねえ・・
169 :
名無し野電車区:2005/04/26(火) 21:38:39 ID:t/t1Cu3N
そういえばことでんの保安装置ってどうなってるんだっけ?
簡易ATS?信号を無視して冒進すると非常ブレーキがかかるやつ。
尼崎事故があったからといって勝手にことでんの脱線しやすいカーブ
なんて空気読めないことをHPに書いてる馬鹿がいるな。何考えてんだか。
172 :
名無し野電車区:2005/04/27(水) 22:28:47 ID:n8Bs/XM0
「乗っていての感想」であったり「〜〜と思う。」の時点でそう言う事を書くのはどうかと思うけどね。
旧型であろうと新性能車であろうと、速度を落とすところは落としている。
こう言うことを書くのは、無責任すぎる。
ことでんnetの壱蜂壱逝ってヨシ
ガキだからしょうがないさ
以前も個人名を書いて削除喰らってたしな
175 :
キハ181:2005/04/27(水) 22:53:49 ID:CeBIc/sR
どうも元気があまっている管理人です。
尼崎で痛ましい事件が起きました。
そこで今回は、尼崎特集!!
琴電でスピードを出すと、脱線の危険性が高い場所を紹介します!!
(この紹介は自分自身で調べたものであり、琴電の発表ではありません。)
脱線しやすいカーブBEST3
1位長尾線 元山〜水田 (春日川付近)
2位琴平線 仏生山〜一宮〜円座 (駅付近)
3位志度線 塩屋〜房前 (海岸線付近)
なぜこういうことになったのか。
そもそも琴電は、旧型車による運転で、速度が出ないために、その当時の計
算で出したものが今の線路である。(と思う・・・。)現在では琴電の新車両を
投入したため、車両自体の速度が上がり、その区間では速度を落としている。
(乗っていての感想・・・。)
特集は以上です。
176 :
名無し野電車区:2005/04/27(水) 23:17:47 ID:xGjFZsuu
なぜこういうことになったのか?って何を指しているんだ?
福知山線の事故を指しているのなら後の文で「そもそも琴電は〜〜」って言う文にならない。
琴電を指しているのなら分かるけど、今現在、琴電で脱線事故が起きているわけでも無し・・
別に琴電の事を言うのなら、尼崎の事を持ち出さないでも良いような気が・・
馬鹿なんですかね・・
ことでんの線路に置き石したアフォは氏ね!
178 :
名無し野電車区:2005/04/28(木) 00:28:05 ID:QyVomFA9
知らんがな…(´・ω・`)
昨日陶でもあったらしいな>置石
ソースは朝日新聞。
181 :
名無し野電車区:2005/04/29(金) 01:21:15 ID:KesvCC9B
>>175 逃げ腰になったな
>記事書き込み4月27日 記事削除予定5月10日
ニヤニヤ(・∀・)
ことでん様へ
貴社のサイトのパーク&ライドの項がリンク切れを起こしています。
早急に対処をお願いします。
しかし、学園通り駅が出来る前の平木ー白山は夜の下りとかスゴイ速度出してたな。
まあ制限速度内だとは思うが
>>175 ネタかと思えば、マジで書かれていたんだな_| ̄|○
185 :
名無し野電車区:2005/04/29(金) 16:01:44 ID:fypxK682
速度型ATS付けないんかなぁ?
60キロの。
186 :
名無し野電車区:2005/04/29(金) 16:06:23 ID:XyUpfDgD
先日、出張で高松に行った際に、わずかな空き時間を利用して琴電に乗りました。
高松築港から瓦町に行き(元京王5000系)、いったん出場してから、戻りました(元京王の何とか系)。
ローカルだが、ワンマン化せずに車掌が乗務していたので、安心?しました。
したくてもできないワンマン化
188 :
名無し野電車区:2005/04/29(金) 17:00:11 ID:CkJMqqrX
付ける必要なし。
189 :
名無し野電車区:2005/04/29(金) 21:29:51 ID:5sHj5F8D
ヒント:リミッター
190 :
名無し野電車区:2005/04/29(金) 21:32:32 ID:5sHj5F8D
ところで、だいぶ前だが、旧型の列車のウテシが80km/h出したのは・・・物凄く恐かった。車輌が縦横に揺れるのよ。
しかも80km/hの釣り掛け音・・・五月蠅すぎ
>>186 京王は1形式しかないから京急ジャマイカ?
もしくは、車内に「京王銃器」ってプレートついてたから
京王車と重いコンダとか?
192 :
名無し野電車区:2005/04/29(金) 22:06:58 ID:fB4RRMpY
>>190 漏れも01年に、観光で琴平の帰りに乗った電車が爆走。 >85キロマーク
名鉄から譲渡された、正面ウィンドウ非対称の形式のヤツ。 形式不明。
よそ者の漏れは、こと電も飛ばすんだなぁと感心してたが違うんか・・・・
193 :
名無し野電車区:2005/04/29(金) 22:12:43 ID:x0Bm3Adm
ジェットコースターコトデソ
長尾線で70km/h出してたよ。
何時も60km/hぐらいなのに・・
リミッタはともかく、弱め界磁は復活しようぜ
>1080
195 :
名無し野電車区:2005/04/30(土) 00:27:52 ID:4//MNtab
>>192 いまはなき1020型です。01年ってことは
1029-1030か1031-1032の編成どっちかですね。
ツリカケの奴はもう既に廃車になってたからね。
196 :
名無し野電車区:2005/04/30(土) 06:55:31 ID:c9Q9lASu
>>194 フラッシュオーバーは大丈夫? 復活が可能がどうかは琴電の保守レベルによると思う。
197 :
名無し野電車区:2005/04/30(土) 11:05:16 ID:8rGi+sYy
表板に元コテという名でかきこしている香具師逝ってよし
198 :
名無し野電車区:2005/04/30(土) 11:32:07 ID:22oxNJSB
>>192 琴平線だったら80km/hくらい出しますが、 長尾線・志度線では出しても60km/h程度です。
しかし、ウテシによっては長尾線でも80km/h出します。
志度線は知らん
199 :
名無し野電車区:2005/04/30(土) 12:08:33 ID:6RXXJJnv
志度線は原付の速度と大して変わらない。屋島〜潟元は自転車で併行して走ってます。
あまりにもマターリしすぎです。志度線も大型化してください。
もうあんなボロ車両はとっとと引退してください。乗り心地は悪いし、車内は臭いし。最悪です。
200 :
名無し野電車区:2005/04/30(土) 13:29:39 ID:VMukfRSq
>>199 大型化は無理。
あのカーブ見れば分かりますけど、18m車の入線は不可能に近いでしょう。
ボロ車両の引退も無理です。長尾線が大型化しなければ志度線に冷房車の投入は無理です。
乗り心地が悪いのはしょうがないです。あのカーブですから。
窓全開にしたら?臭いのであれば。
201 :
名無し野電車区:2005/04/30(土) 14:10:26 ID:sHIbJPRy
このままいったらことでんのエアサス車が全滅するわけだよな・・・
やっぱりふにゃふにゃした乗り心地が受け入れられんかったんか?
202 :
名無し野電車区:2005/04/30(土) 14:21:35 ID:c9Q9lASu
>>201 車両供給元では、来年で金属枕バネの営業車が全滅するけど、その後はどうするのかな。
>>202 金属枕バネ台車多そうなとこっていうと阪神・阪急あたり?
204 :
名無し野電車区:2005/04/30(土) 18:13:12 ID:hW2d5Xqj
琴電の労務管理は厳しいですか? JR西日本と比べたらどうなの
205 :
名無し野電車区:2005/04/30(土) 19:56:49 ID:PJW3XQJs
そんな事聞いてどうするんだろう。
そもそも一般人が知るわけないだろうがヴォケ。
叩く口実を必死で探してる奴がいるなぁ
>>200 車体長が影響すんなら、ロマンスカーを通勤改造して導入汁。
209 :
名無し野電車区:2005/04/30(土) 23:39:10 ID:22oxNJSB
みなさんマジで琴電に置石するのはやめませう。
211 :
名無し野電車区:2005/05/01(日) 13:55:29 ID:DAZTwZwN
場所が場所だからね。
本気で脱線させる気じゃないのか?
長尾線でキツイカーブは元山⇔水田だよね?
曲線半径って幾らくらい?
212 :
192かきこ・めんたい人:2005/05/01(日) 16:06:50 ID:W8tps5FF
>>195 >>198 レス感謝。
こと電も当時からだいぶ変わったみたいですな。
いつか乗り鉄しに行きますぅぅ。。
213 :
207:2005/05/01(日) 20:39:02 ID:vKTgJ6eI
208スマン
連接車全部は使いません。
説明不足…5〜6車両に分けます。
NSE3100なら11両だから、二編成かな…
>>213 それ以前の問題だろ…
台車どうするんだ?
簡易運転台萎えw
置き石事件が頻発しているそうで。
琴電オリジナルだって、簡易運転台だ(w
なんだ、87さんはことでん撤退か
あの、MIDIがやかましいページのことか?
>>175の香具師都合の悪いカキコがあった掲示板のリンク外して新掲示板つくってやがるw
221 :
名無し野電車区:2005/05/03(火) 01:28:56 ID:PuYgKo/H
>221
おおかた尼崎関係(>175)の批判されたんじゃないの?
それなら表の掲示板で批判(晒しage)してやった方が良くね?
>>222 表は汚さない主義なんでね
苦言は書き込むけど
※コピペ
特集
投稿者:RYO 2005/04/30(Sat) 03:01 No.6[返信]
特集ですが、あまりに不謹慎ではないでしょうか?
また、推測による部分が多くことでんにとっては甚だ迷惑というものではありませんか?
憶測だけで書いているのに調べたと言う「 キ ハ 1 8 1 」
批判しまくってやるのが良い
226 :
名無し野電車区:2005/05/04(水) 12:06:41 ID:DiZ7jOGh
綺麗サッパリ記事も掲示板の書き込みも消えているわけだが。
琴電また置き石されたけど、同一犯かな。
ただの愉快犯ならJRにもやりそうなのにJRには全然しないとこ見ると、
なんか恨みに思ってるやつでもいるのかな。
琴電の方が線路に侵入しやすいだけのような気が。
JRではうっかりすると特急に轢かれかねないし。
229 :
名無し野電車区:2005/05/06(金) 14:05:17 ID:APbCtSq0
回数券を買い込んだ、アンチIC厨の皆さん
無事に自爆しましたか?wwww
230 :
名無し野電車区:2005/05/06(金) 14:10:44 ID:klLoMOyK
琴榎羽岡栗羽滝陶畑挿岡円一寺仏太伏三栗瓦片高
平井間田熊床宮 田頭本座宮井生田石条林町原松
■━━━━━━━━━━━━━■━━━■■■■ 特急(全席指定)
●━━━━━●━━━━━━━●━━━●●●● 快急(朝夕のみ)
●━━━━━●━━━●━●━●━━━●●●● 急行(毎時1本運行)
●●●●●●●●●●●━●━●●━━●●●● 準急(岡本以降各停)
==========●●●●●●●●●●●● 普通(岡本まで)
特急(゚听)イラネ
233 :
名無し野電車区:2005/05/06(金) 22:22:14 ID:vPI4mtpt
琴平ー築港速達便が欲しいのは確か。
朝の上りと夜の下りが数本ずつあれば有り難いのだが>急行
停車駅は(片・)瓦・栗・太・仏・一・(陶or滝・)岡田くらいでどうNa?>準急
237 :
名無し野電車区:2005/05/07(土) 15:18:16 ID:HIwhg7BQ
仏or一宮までは各停でも良い。 >港〜仏
それ以西は速達性が欲しい。
急行を走らせるだけの需要はないよな。
残念だけど。
239 :
名無し野電車区:2005/05/07(土) 20:55:23 ID:M0uXBjHL
琴電さんは京急の払い下げでは700とO1000のどちらが良いんでしょうかね。
>>238 滝宮あたりで緩急結合できれば需要がある鴨
個人的にはラッシュ時に一宮〜栗林公園くらいをノンストップで
遠近分離してもらえると嬉しい、難しいだろうけど。
難しいとか易しい以前にやりません。
通過駅は利用者に優しくないからなぁ
遠方からの人間は我慢しろ
遠方からの人間は我慢せず素直にJRを利用しましょう。
それよりもラッシュ時の遅延をどうにかしてほし(=゚ω゚)ノぃょぅ
246 :
名無し野電車区:2005/05/08(日) 12:40:58 ID:vtzFRr2f
247 :
名無し野電車区:2005/05/08(日) 18:18:42 ID:1DudxLDo
エナイ駅近くで線路上にトースターがあったらしいね。
琴電って妨害多いね。
248 :
名無し野電車区:2005/05/08(日) 18:57:54 ID:3qRgN7jd
249 :
名無し野電車区:2005/05/08(日) 20:07:52 ID:AwzxZVHD
余裕のなさって言う意味では、琴電も一宮折り返しとか大丈夫なのか?
250 :
名無し野電車区:2005/05/08(日) 21:20:46 ID:TsqTdEfT
新体制発足後のダイヤ改正で余裕は減ったと感じる。
停車時間の見直しで所要時間短縮したわけだから考え方は西と同じやな。
乗務員が過度なプレッシャーを感じてなければいいが…。
>>231をもちょっと現実路線に改良
琴榎羽岡栗羽滝陶畑挿岡円一仏太三栗瓦片築
平井間田熊床宮 田頭本座宮生田条林町原港
●━━━━━●━━━━━━●━━●●●● 急行(朝夕ラッシュ時)
●━━●━━●━━━●━●●●●●●●● 準急(毎時1本程度)
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通(毎時3〜4本程度)
急行は通勤用に7〜8時台に上り2〜3本、17〜19時台に2〜3本運行
日中は普通、準急のみ運行
>>246 東京なんかだと、乗る人は扉の横に避けて
降りる人を通してから乗るのに
ことでんだと、降りる人がいても平気で扉の前に立ってて、
しかも、扉が開くとすぐ乗り込んでこようとするから
人を避けながら降りなければならない。
どこに扉が来るかワカランってのもあるけどな
後はマナー論
エスカレーターで横に寄る人が居ないのと同じ
254 :
名無し野電車区:2005/05/08(日) 23:30:22 ID:eqZSCbSI
>>253 琴電の呼びかけで、エスカレーターでは左に寄る人が多いけど、オバサンとか年寄りが右に立つから後ろが詰まるよな
体がおぼつかなくなると利き手で手すりをしっかり持たざるを得なくなるから
やむを得ない所もある。
256 :
名無し野電車区:2005/05/09(月) 00:11:10 ID:rb+Pl16U
>>255 ということは、右側に立つ関西方式の方が妥当ということか。
地域的にも関西へ出かける人が多いんだし、関西方式でいいと思うんだが。
257 :
名無し野電車区:2005/05/09(月) 00:29:25 ID:mde775bT
関西圏でも伊丹空港は左にならんでてワロタ
急ぐ人は階段を使って欲しいものです。
しかしあの当時何故エスカレーターを二台ずつ設置しなかったのかが解らない。
当時はまだ¥あったんでしょ?
コトデンに、金あったのに何で付けなかったのか?って聞けば良いじゃない。
>>260 高架化までのつなぎと考えてたからあまり金かけなかったのでは?
エスカレータの右並び>関西圏っていうより大阪の標準って感じ。
1970年の大阪万博のときに、国際標準に合わせて右並びにしようって
ことで無理やりこうなった。それまでは大阪でも左側に並んでいたそうな。
264 :
名無し野電車区:2005/05/10(火) 21:06:29 ID:o1k2AiuY
へぇ
265 :
名無し野電車区:2005/05/10(火) 21:12:26 ID:DyYGkYLo
松山でも、エスカレータでは右側に立って左を開けます。
1101黄色くなってιゅっι゛ょぅ(`・ω・´)
1101と言うと、コトデンそごう色だったやつ?
268 :
名無し野電車区:2005/05/11(水) 23:48:50 ID:9AJ6e7Q3
1101だれか写真うぷしてちょ。
何つーか…1070や1080の時は塗り分けが一緒だったからそうでもなかったけど、1100にはちょっと違和感。
枕木やけた
271 :
名無し野電車区:2005/05/12(木) 19:35:25 ID:+xwdefVG
>>271 d
これはこれで似合う気がする。
京王時代みたいに淡い色合いだからかな〜
おお、意外と(・∀・)イイ!!
274 :
名無し野電車区:2005/05/12(木) 22:53:05 ID:cGKJ9NRb
前面にロゴは、いらない。
275 :
名無し野電車区:2005/05/12(木) 23:34:21 ID:2BHH4eBX
>>271 GJ。しかし見慣れるまですこし違和感あるな。
ロゴが右側にあれば京王時代の種別サボみたいだったのにと言ってみる。
277 :
名無し野電車区:2005/05/13(金) 11:28:57 ID:kYfI0aJ0
腰巻みたいなカラーリングじゃなくて、ストライプorドア部分のみとか
もすこし軽快な塗装に出来んかったかな。
そごうより十分に軽快だか?
そごう色よかったね。こうやってみると。馬鹿みたいな色にされてね。
てか全車そごう色になる前のカラーリングに戻して欲しい。
京王カラーと黄色ってことか?
脱線癖のある危険な車両は
元の色に復元して京王銃器に不良返品・返金で由。
どうせなら湘南色きぼん
自分の好きなデザインに塗る権利を10万で売るとか?
>>285 半永久ラッピングみたいなもんだし、さすがに10万じゃ安すぎるだろ。
>>287 改造すれば1013あたりに見えなくもないなどと適当にレスしてみるテスト
289 :
名無し野電車区:2005/05/14(土) 17:56:39 ID:o+P4Drxd
あげなさい
290 :
名無し野電車区:2005/05/15(日) 10:04:11 ID:9Wh7oOFC
枕木が焼けたり、置石が頻繁に繰り返されたり。……まあ、琴電の場合、頭の鈍い会社だからなあ。……県庁としても悩み所か。
都村長生を社長に据えろ
ウヤ情の巻頭グラビアに涙。
あんな情景、まだ日本に残っていたんやね・・・
>>291 ことでんイラネ! と言っている人が社長になってもねぇー…
295 :
名無し野電車区:2005/05/16(月) 23:10:24 ID:YetK5pwt
旧型車ヲタにとって居づらくなりつつある琴電。
しかし金属ベルヲタにとっては未だに楽園である。
放送前には毎度ご乗車ありがとうございます
そして00ですではなく00でございますという上品な自動放送!
無人化された岡本、屋島、大町また自動改札が導入された片原町の発車ベル事情はどうなってるのでしょうか?
自動放送なら意外と琴平線内なら採用駅多いものの・・・ご存知の方は是非ご一報を!
片原町の上りはなし、下りは駅手の判断任せ(手動)で、駆け込みがあれば必然的に長くなる。
で、朝見たら前側はベル、後ろ側はブザーが鳴ってました。
297 :
名無し野電車区:2005/05/17(火) 13:11:49 ID:66T9zUMT
JTBから出ている琴電のすべてって本はどうなの?
>>297
入門書としてはなかなか
漏れもウヤ情見た
心の故郷がピンクの30形(三代目)なんで、茶色に興味がもてん
茶色は茶色で撮りたいとは思うが、どうも62と1032がいなくなってから「行こう」って意欲が
薄れて脚が遠のいてるなぁ・・・。
300 :
名無し野電車区:2005/05/17(火) 22:03:12 ID:Iwi/itnI
>>298 激しく同意。オレも琴電といえばピンクの時代だからな。ピンクと
クリームは写真を撮っても風景になじんでたけど茶色になってから
写真の見た目がさえなくなった。おかげで長尾線も最近行くことが
減ったなあ。
ことちゃんに萌える折れは最近足繁く通っている。
数年後、オリジナル車引退時に
リバイバルカラー(ピンク)をやったらネ申
1100のピンクも見たかった。
304 :
名無し野電車区:2005/05/17(火) 22:26:26 ID:eQjWiOWO
1080形のピンクはいい。
305 :
名無し野電車区:2005/05/17(火) 23:25:58 ID:66T9zUMT
>>298 どうもです。
車両の解説は詳しいんですか?
>>305 その辺探したら出てくるだろうが、見つからんかった
戦前や社史の写真なんかも載ってるので資料としてもいい
あとは、宮脇で立ち読みしてくれ
307 :
名無し野電車区:2005/05/17(火) 23:30:55 ID:C5YBV02I
ピンク派って結構居るのね、良かった。
俺もピンクに慣れてたから未だに茶色に馴染めない。
茶色って何年前まで使われてた色なのかね?
>ピンク派って結構居るのね
このスレにゃピンク派しかいないヨ
>茶色って何年前まで使われてた色なのかね?
昭和40年代の中頃まで。
ファンタゴンレッドは、元名鉄3700系導入時に採用。
大西○甫の社長就任を記念して、明るい色でイメチェンを図った。
去年の春、サンライズに乗りがてら四国に行って何気なく長尾線に乗ったよそ者なんだけど、
釣り掛けの(・∀・)イイ!音がする電車に感激しますた。
あれはたしか土曜日の朝だったと思う。
沿線で撮ろうと降りてカメラを構えたら、増結時間が終わったらしくカルダンの2両ばかり… orz
んで、季節もいいしもう一度行きたくなりました。
ぶっちゃけ、土曜は今でも釣掛車の増結やってますか?
一応このスレの1からチェックとググりってきましたがワカランかった。
平日のみとかだったら、平日休が取れない漏れは泣くしかない。
>>309 休日減車は運用サイクルの関係で無かったはず
最近はキハばっかり追いかけてるんで運用は知らん、でもガンガレ
>>308 名鉄3700ってことは昭和43年から順次導入か。
30年以上前なら覚えてる香具師少ないだろうなあ。
>>309 長尾線は昼間も動いてた気がするが…。
>>310 休日減車は運用サイクルの関係で無かったはず
運用サイクルというより、
瓦町に留置スペースの余裕が無く、
長尾に持っていくから休日も増結されている希ガス
>>309 土日でも走ってますよ。あと長尾線は増結でなく、旧型2連もある。
当日の旧型の時刻は瓦町駅改札付近に掲示してあるのでそれを見ればよいかと
(築港に貼ってあるかは確認してない)。
白サボ付けた茶色の旧型電車は、
JTBの発掘カラー写真、昭和30年代鉄道現風景 西日本私鉄編
(定価\7000!)を見ると、
昭和32・37年の琴電が、昨日撮影したような鮮明な画像で拝める。
玉野市営の100形(760号)もお宝画像。
315 :
315:2005/05/18(水) 00:29:42 ID:RM6v9ITM
315ヲタクシートゲット
電車はピンク派
バスは∠T-K-R−z_派
>>312 四日に一回の仏生山送りを滞りなくするのと
走行距離を揃えるというのもあるそうな
1020形って赤帯で走ってからピンクにしたんかな?
317 :
309:2005/05/18(水) 00:34:27 ID:TmyMdVf/
こんな短時間で数々のレス、藻前らありがとう。
土日OK、2輌旧型もあり、瓦町に運用掲示あり、と。
もう完璧だ、週末晴れ予報の日に突撃します。
写真の腕はろくなもんじゃないんで、たまたまいいのが撮れたら晒しますね。
では!
318 :
名無し野電車区:2005/05/18(水) 00:37:54 ID:Fput9Hsv
>>296 片原町駅の一部がブザーとは驚き!!
いつ乗ってもベルしか聞こえなかったから・・・
ってかその前に琴電って金属ベル王国なの??
王国は断然静鉄でしょ??
>>317 志度線も残り1本になった30型27-28が運用に入ることが結構あるよ。
掲示はないので瓦町で訊いてみると良いかも。
321 :
名無し野電車区:2005/05/19(木) 14:28:00 ID:cqQGlise
>>308 1053形以降は、赤が濃くなったような気がするが・・・・・。
322 :
名無し野電車区:2005/05/19(木) 23:04:21 ID:7nMNLum6
._
|□| と、心からそう思うiPodであった。
|◎|
. ̄
琴平線と長尾線ばっかりズルい。
志度線にもどっかに高架部分作って。
>>325 瓦町4番5番〜瓦町3番の直通高架さえあればあとは文句言わんw
327 :
名無し野電車区:2005/05/21(土) 11:23:45 ID:Tp3QDjEf
茶色でも逝き先板が白地ならいいのだが・・・。
>>325 一応瓦町〜今橋の高架化構想はあったが築港〜栗林・花園が休止になった以上
着工される可能性は限りなく低いだろうな。
RM最新号見たか?
琴平線非冷房車7月上旬〜8月上旬に全廃だってさ・・・。
真夏じゃさよなら運転できないじゃん・・・。
マジで?思ったより早いな。
今のうちにさよなら運転やらないかなあ…。
あとは1015F、1053F、1061-3だけなんだよな
332 :
名無し野電車区:2005/05/21(土) 23:34:41 ID:efQve0VT
もう1200は3編成そろう準備ができたのか?
334 :
名無し野電車区:2005/05/21(土) 23:52:25 ID:5joqlZEk
京急側で3月に700形が3編成廃車になってるよね。
志村ったすまんかった。
梅雨時にやられても嫌だしなぁ、さよなら運転。
新車投入は良いけど全くタイミングが悪い。
337 :
名無し野電車区:2005/05/22(日) 13:11:00 ID:PtqYt8Aq
さよならをやるにも夏の日中に走らせるのは一般乗客に迷惑だろうな。
1200も冷房シーズンには入れたいだろうし。もしかしたら6月中に
さよなら運転?それか秋まで留置して1020みたいに10月ころか?
去年の1020のさよならの発表も直前だったような。
1020さよなら(10/16〜11/3)のweb告知は10/4、2週間弱だな。
さよなら運転は無理でもせめて仏生山で撮影会やって欲しい…。
さよなら運転したかったら貸切でどうぞ
告知してから飛行機のきっぷ買うと定価で乗る羽目になる悪寒・・・
341 :
名無し野電車区:2005/05/23(月) 21:10:04 ID:TLbFhsDp
乗客からすれば窓もあけられないのに蒸し暑い梅雨や
めちゃくちゃ暑い夏までに冷房車を投入しようという発想はタイミングとしては最高なわけで…。
342 :
名無し野電車区:2005/05/23(月) 21:18:07 ID:2bPEn152
十数年遅れとりますね。
ようやく冷房車両なんて…
343 :
名無し野電車区:2005/05/23(月) 21:27:13 ID:3mhgNhrD
344 :
名無し野電車区:2005/05/24(火) 12:19:43 ID:cRd04bKI
志度線625Fは検査から出てきたのかな。週末志度線行くんだけど
27-28はもう走ってないか。
>>340 特便1なら、前日まで買えるよ。
飛行機なら、時間はかかるが岡山空港経由の方が安いね。
346 :
名無し野電車区:2005/05/24(火) 13:34:49 ID:ZVxLm2vK
>>342 車両としては昭和40年代後半のものが多いから30年近いおくれだな。
>>345 関東のヲタがあらかたそれで来るかもね。
>>347 葬式ヲタなら来るだろうが
今回は阪神と三岐だからなぁ
349 :
関東ヲタ:2005/05/24(火) 22:34:07 ID:RKKkiV6B
>>348 1015Fが走るなら万難を排して行くぞ。
ところで廃車になる車のカルダンの台車ってもったいなくない。
茶色い電車につけてざまーみろっていうのはどうよ。
FSは1310の辺りにMTセットで保管してたけど
今回の廃車で部品取りもいらなくなるしなぁ
不評だったから捨てるだろ
352 :
名無し野電車区:2005/05/26(木) 00:05:10 ID:fJ4TDiMX
353 :
名無し野電車区:2005/05/26(木) 22:27:55 ID:SSA6GU0i
志度線ひさしぶりに見てきたら24が茶色になってた。いつのまに。
625Fが試運転の幕を出して今橋で待機中。仏でも1101Fが
試運転を出して止まってたけど少し後にはいなくなってた。
354 :
名無し野電車区:2005/05/26(木) 22:44:47 ID:q2gc/j46
>>353 なぜ岡本まで追い掛けなかったのかと(ry
355 :
名無し野電車区:2005/05/27(金) 07:59:18 ID:SAa2OE7w
早速上っていったよ。(一宮7:51上り)
くそぅ、分かってたら駆け込みで乗ったのに…orz
ことでんサイトのアドレスが変わるらしい。
357 :
名無し野電車区:2005/05/27(金) 11:17:06 ID:lGlcpjJK
27-28きのう走ってたけど朝運用したあと入庫してしまった。
運が悪い、ショック。
358 :
名無し野電車区:2005/05/27(金) 11:24:56 ID:Br40eYBj
>>357 朝から瓦町で待ってれば27-28に乗れる可能性高いですかね?
今夏に取材に行こうかと思ってます。
瓦町で待つなら今橋まで行った方が出入庫見れて良いのでは?と言ってみる。
3線全部見るなら瓦町の方が良いけど。
ことでんで履いてる空気ばね台車ってあんまり乗り心地よくないな。
線路との相性が悪いって感じ。
KHKのだから飛ばせば安定する。ハズ
362 :
名無し野電車区:2005/05/27(金) 13:48:01 ID:lGlcpjJK
>>358 625Fが検査終わったみたいなんでそろそろ代走は終わり。
今年はこれから600の検査がないと思うのでへたすると12月の
電車まつりまで走らないかも。短い期間ならありかもしれないけど。
>>360 ボロ電車のよりずっとマシなことはいうまでもないけどね。
1029Fにサヨナラの時に乗ったけどヘンな揺れ方で気持ち悪くなった。
600系は高速走行時に時々堕行動ある。
1080系や1100系が一番安定してるね。
365 :
名無し野電車区:2005/05/28(土) 13:24:19 ID:l+y2fIrN
最近は、長尾線もジェットコースター。
花園−林道 木太東口−元山 高田−池戸 学園通り−白山
この区間では、運転士によっては75km/hくらい出ているね。
数年前とは比べ物にならん・・
366 :
名無し野電車区:2005/05/28(土) 18:33:13 ID:L4xYVJ5s
>>365 しかも列車独特の横揺れじゃなくて、跳ねるような縦揺れだから余計に不安になるよな
309っす。土曜日まる一日、琴電でつぶして、今帰ってきました。
長尾線の旧車は瓦町と高松築港に掲示あり、しかも朝イチでまだ貼りだして
なかったので聞いてみたら、わざわざメモを書いたものを頂戴しました。駅員さんに感謝。
旧車2連の交換シーンも見れたし撮れたし、釣掛に飽くほど乗れたし、
ここの皆さんのおかげで堪能できました。ありがとう。
ちなみに志度線は600型ばかりでした。27は車庫で対面…。乗りたかったなぁ。
>>361 KHKからはエアサス入ってないんだが。
369 :
名無し野電車区:2005/05/29(日) 20:49:10 ID:4QnC1/DS
保線作業
372 :
名無し野電車区:2005/05/29(日) 23:23:57 ID:MuLvAkm7
373 :
名無し野電車区:2005/05/29(日) 23:29:47 ID:6ytRgHyq
琴平線の冷房化はこれで完了するが長尾線、志度線の計画は
どんな方法で?
374 :
名無し野電車区:2005/05/30(月) 00:10:42 ID:2niv7DM6
>>373 ガイシュツ……って過去ログないか……
確か、
琴平線にありったけの1200投入
↓
長尾線を18m車が入れるように改良、1080と1100を移籍。
↓
600、700が志度線に移籍
でFAだったかと。
375 :
名無し野電車区:2005/05/30(月) 00:49:27 ID:8fATYSKm
皆、熱心だなあ。琴電社員は漢字を全部は読めないのだが、少しはまともな段階になってるか?
376 :
名無し野電車区:2005/05/30(月) 01:15:31 ID:zh5/IfA3
>>367 八栗の「山田家」でうどんは食ったか?「水曜どうでしょう」でも有名な店。
378 :
名無し野電車区:2005/05/30(月) 09:03:42 ID:BdOd62wG
>>374 志度線3両化の話はほんとだろうか?2両のままだと増結用の
1両はどうする?
今年度末くらいに1200の増備が入ってくるかもしれないな。
379 :
名無し野電車区:2005/05/30(月) 09:13:28 ID:lnguWJFc
増結用の一両と言うのは非冷房釣り掛けの電車でしょ?
あれは廃車。数両イベント用で残る。
長尾線は18m車の2両
志度線は16m車の3両
はっきり言ってさんざん既出
でも志度線は昼間3連は16mでもはっきりいって過剰。
381 :
名無し野電車区:2005/05/30(月) 09:56:56 ID:HSM82XXb
>>379 つまり、中間車化される車両があるってことだね。
700のほうが挟みやすそう。
先頭車化された2両に、中間車化された車両が挟まれ……ワロス
382 :
名無し野電車区:2005/05/30(月) 11:18:32 ID:BdOd62wG
志度線は全車3両ではないかもしれないな。現在増結用も含めて
20両。3連4本と2連4本でラッシュ時昼間の運用わけできるかな。
3連検査時の増結用に旧型が1〜2両残るか。
383 :
名無し野電車区:2005/05/30(月) 11:59:23 ID:E2DWKcHy
中途半端に2両編成なんて残すわけがない。
3両編成化の目的は旧型淘汰。
三両もつないで空気運んでどうすんだw
伊予鉄方式でいいだろ
ついでに方向転換もして
385 :
名無し野電車区:2005/05/30(月) 13:00:27 ID:UK9Ye6Ct
どっちにしろ701Fと721Fの顔は早めに撮影しといたほうがいいな。
387 :
名無し野電車区:2005/05/30(月) 19:19:23 ID:zh5/IfA3
388 :
名無し野電車区:2005/05/30(月) 19:27:58 ID:BdOd62wG
>>368 701,721が中間になるとは思えんけど。中間を先頭にして
先頭を中間にするかな?普通の考えならそんなことしないだろ。
389 :
名無し野電車区:2005/05/30(月) 19:29:11 ID:BdOd62wG
390 :
名無し野電車区:2005/05/30(月) 20:41:14 ID:9fTg6Icb
584 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:04/11/02 18:34:31 ID:4PZyIokk
18年度から長尾線大型車両2両編成。志度線は600を3両固定編成
585 名前:名無し[sage] 投稿日:04/11/02 20:19:29 ID:WI9s/bJb
志度線3連化の際に下手すると701F,721Fの顔が中間改造で消滅してしまうかも・・・
あの2本好きなのに・・・orz
586 名前:名無し野電車区[] 投稿日:04/11/02 21:17:09 ID:8A9o4s1j
>>585 純粋な先頭車をまんなかにしてしまうようなセンスのない会社だろうか
ことでんは?
701Fは入場中。みどりになってしまう。721Fはそろそろ検査かな。
588 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:04/11/02 22:51:01 ID:v2fD9UJi
3連化する時わざわざ中間車を新造するとも思えないのだが・・・
運転台をぶった切って、改造するんじゃないのかね・・
前々スレより
391 :
名無し野電車区:2005/05/30(月) 20:41:45 ID:9fTg6Icb
続き
591 名前:名無し野電車区[] 投稿日:04/11/03 00:21:50 ID:P0iajWwM
>>584 しょうゆきぼんぬ
596 名前:名無し[sage] 投稿日:04/11/03 10:10:37 ID:mcr9w4cl
ウテシさんの話だと700よりも600の方が運転台広くて楽らっし。
漏まえら、いまのうち701,702、721、722の顔を撮っておくが良い。
597 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:04/11/03 10:28:36 ID:EL45jMhw
>>591 瓦町イルカボックスの回答
>>376 いやー、事前情報あまり入れずに行ったので食うトコには困りました。
結局その辺のファミレスで食ったりしたのでその点はイマイチ。
でも、JR高松駅の連絡船看板のうどん屋でちょっとすすった。
とりあえず満足している。
>>377 観光客として行ったら、そういう店が楽しい場合もたまにありますので…。
琴平に社員旅行で行ったときは、「中野うどん学校」で爆笑しました。
309した。(以後、無名にて…。)
とりあえず、た●らでうどんとすし食っとけば
ことでん通を気取れるよ
藁屋でたらいうどんを人数分注文すれば
話しのネタにもなるし
394 :
名無し野電車区:2005/05/31(火) 00:07:51 ID:InPFkC59
た●らはおばちゃん手作りのオハギもよろ。
396 :
名無し野電車区:2005/05/31(火) 01:34:32 ID:q0r8LVph
>>392 「どうでしょう本第2号」に森崎博之の香川うどん紀行が載るから参考にされたし。
た●らの”バラ寿し”
これを食べずに長尾線を語るべからず。
>>388 逆に貫通路真中にある701や721の方が中間車化しやすいんだが。
それも分からんアフォがいるとはw
田村と言えば綾南町が有名だが・・・。
400 :
名無し野電車区:2005/05/31(火) 23:57:26 ID:0jooNM0H
高松市田村町に琴電を通そう!!
綾南は「田村」、長尾は「たむら」
402 :
名無し野電車区:2005/06/01(水) 08:30:26 ID:3wlHEu4b
たむらだろうと田村だろうと如何でも良い。
403 :
名無し野電車区:2005/06/01(水) 10:30:02 ID:Os9qwK+P
高松市田村町に琴電を通そう!!
ことでんバスをご利用下さい。
406 :
名無し野電車区:2005/06/01(水) 18:37:34 ID:BE9RdHsL
丸亀市田村町に琴参電車を通そう!w
丸亀市コミュニティバスをご利用下さい。
408 :
名無し野電車区:2005/06/01(水) 20:26:54 ID:RFiBmquP
釣りかけ車が70km/hで爆走している件について
409 :
福岡人:2005/06/01(水) 21:40:43 ID:3wNPB1cl
琴電・瓦町駅に、4世代前(20年前の型式)の券売機が
あったのに驚き。
410 :
名無し野電車区:2005/06/01(水) 23:28:03 ID:Os9qwK+P
琴電の券売機の種類
瓦町式
築港、片原、瓦町、栗林、三條、太田、岡本、滝宮、琴平、屋島、八栗??
仏生山式
only仏生山?
簡易式
一宮、畑田、陶、羽間、花園、林道、元山、水田、池戸、平木、井戸、公文明?、長尾
今橋、松島二丁目、沖松島、春日川、潟元、古高松、大町、八栗新道、房崎、原、志度?
硬券販売駅
岡田、高田。農学部前は不明。その他簡易券売機は近距離しか購入出来ず、遠距離の場合
駅員さん(無人駅の場合は車内で)求めることになるが果たして硬券なのだろうか?
簡易券売機の有人駅
一宮、陶(無人化)、花園(無人化)、平木、長尾、今橋、潟元、大町(無人化)志度
>>410 車内で買う切符って何かやたらデカかったんですけど。
琴電の全路線図まで載ってたし。
412 :
名無し野電車区:2005/06/02(木) 00:27:22 ID:tmks8CwY
高松市田村町にある琴電菫団地前駅に自動券売機設置を!!
>>411 べつにことでんに限った話ではないんですけど……
JR以外多くの鉄道会社の車内精算票(正式名称は「車内補充券」だっけ?)がこの形。
路線図の中の乗った駅と降りた駅に車掌がハサミで穴をあける。
いくら領収したかは、例えば、100と50のマスに穴があいていたら150円、というように見る。
日付もパンチ穴で表示。
>>413 そうなんだ。。スイマセン鉄道には疎いもんで。
簡易券売機で出てくるレシートみたいな切符見て、
「何だよコレ、こんなんで自動改札通せるのか?」って本気で思ったような奴ですから。
でも、ことでんがワンマン運転になったら、そんな光景も過去のものに……。
>>411みたいな話をすると、
「
>>411さんってwwwうえっwww意外とオジサンなんですねwww」
とか言われるようになる……。
地図式の補充券は良い記念になるね。
途中下車制度を利用してげっとしませうw
>416
そんなことしなくても市内駅の窓口で無効印押してもらえば楽々貰える訳だが。
ちなみに自分は築港で降りるときにσ(¬_¬)σゲッツした。
418 :
名無し野電車区:2005/06/02(木) 16:34:52 ID:svg5RESy
全路線図は載ってて当然。
419 :
名無し野電車区:2005/06/02(木) 20:41:11 ID:DKa69Jex
>>374 今、京急に長尾線をまかなえる分だけ700形あったっけ?
次の投入分で琴平線の必要量になるわけだから、琴平線から玉突きをやるにはそれ以上必要なわけで。
もし足らないようなら、今度こそ新京成800形をぜひ・・・。
新車投入でちょうど廃車が出るところでつ。
もう、短くする必要はないよ。
420 :
名無し野電車区:2005/06/02(木) 21:03:57 ID:qpx0QmlI
19年度冷房化100%だからあと2年半くらいしかないな。
その間に長尾線に大型車を数編成入れて、600を志度線用に改造
しなきゃならん。ほんとにできるのか?
話は違うが琴平線の非冷房車がなくなってしまうと、今年の電車まつり
琴平線はなにを目玉に走らせるんだ?
421 :
名無し野電車区:2005/06/02(木) 21:35:48 ID:NNW7KNIo
>>419 足りない分は旧1000で賄うんじゃないか?
同じ会社の車両で揃えた方が良いだろうし。
>>420 19年度完全冷房化は公式発表である以上やると思うけど。
電車祭りはオリジナル車が運行されるかも、元々琴平線出身だし。
>421
確かイルカ箱にも書いてあったような気がする>旧1000も投入
そうなると白幕か黒幕かが気になるが、どちらにしても幕の配列は考え直した方が良い。
1080は琴平が終端、1200は滝宮が終ろの方(終端は瓦町)で効率が悪いので、1100のように真ん中へ築港を置いて両側へ振り分ければ良いと思う。
岡本や瓦町なんて台風でもない限りもう使わないんだし。
423 :
名無し野電車区:2005/06/03(金) 09:30:54 ID:p1sOxoLe
坂出市富士見町に琴急電車を通そう!
KQ700では置換えきれないので、
不足分は空気バネ台車、集中冷房の旧1000がいくはず。
425 :
名無し野電車区:2005/06/03(金) 13:41:40 ID:oQRdmEGW
幕なんて回せば一緒www
426 :
名無し野電車区:2005/06/04(土) 00:23:44 ID:9txAssYh
今からジャンボフェリーで高松に行きます。4時過ぎに着くので、琴電の始発までどうしたらいいものか。
なんかいい過ごし方あれば教えてくれませんか?
427 :
名無し野電車区:2005/06/04(土) 00:32:16 ID:dxLjL0nY
風が恋を運ぶ海を遠く渡り〜の歌を暗唱する
428 :
名無し野電車区:2005/06/04(土) 00:35:03 ID:9txAssYh
いまその歌が流れてる
429 :
名無し野電車区:2005/06/04(土) 00:35:51 ID:sAo5FCGT
430 :
名無し野電車区:2005/06/04(土) 12:00:05 ID:vD9zWeaD
ジャンボフェリーは安くていいんだけど4時すぎに着くのはなあ。
これからの季節ならいいんだけど冬の電車まつりのときに行ったとき
始発まで寒くて死にそうだった。せめて到着が5時30分くらいなら
いいのに。
431 :
名無し野電車区:2005/06/04(土) 12:05:34 ID:IrmmFdXM
香川郡塩江町に琴電を通そう!!
432 :
名無し野電車区:2005/06/04(土) 12:38:21 ID:sAo5FCGT
ジャンボで早朝高松駅着いたら、連絡バスで高松駅へ。
そこのベンチで休むとよろし。
連絡バスは高松築港駅にも寄るがあまり綺麗じゃない。
434 :
名無し野電車区:2005/06/04(土) 13:06:14 ID:9txAssYh
うどん食べに長尾まで行ったら休みだったよ。
435 :
名無し野電車区:2005/06/04(土) 13:07:26 ID:+zeca4M9
ボロ電車。
436 :
名無し野電車区:2005/06/04(土) 13:18:25 ID:/hNwaK43
>>430 フェリーはトラック中心だからまあ仕方ない面もある。
高松駅の窓口は開いてるからJRも乗れるフリーの奴買って列車に乗ってもいいし。
開いてる店はミニストップかサンクスくらいかな。
438 :
名無し野電車区:2005/06/04(土) 14:50:04 ID:IaYEcE2G
神経性800はイラネ
439 :
名無し野電車区:2005/06/04(土) 15:25:41 ID:k1u13fX3
今更、新京成なんて要らない。
だな。1100だって京急台車だし。
新京成800も、車体は結構傷んでるからねえ。
先頭車としては2両しか廃車が確定してないはずだし。
結局京急に落ち着くんだろうね。
442 :
名無し野電車区:2005/06/04(土) 21:52:10 ID:vD9zWeaD
1200になる種がなくなったとすると、元にもどって1093F〜
になるのか?琴平線もつまらなくなるな。
445 :
名無し野電車区:2005/06/05(日) 00:50:01 ID:EpQuCSPc
>>432 塩江町の衰退は電車が走っていないからである。
鉄道を復活させて塩江を再活性化させよう!!
仏生山や香川町は高松とは別の経済圏に、
塩江は仏生山や香川町のベッドタウンにさせるため
香川郡塩江町に琴電を通そう!!
446 :
名無し野電車区:2005/06/05(日) 00:51:50 ID:EpQuCSPc
香川郡塩江町に琴電を通そう!!
447 :
名無し野電車区:2005/06/05(日) 01:27:07 ID:cs4YOGPP
434だけど、長尾駅で降りたら、商店街近くの地図に長尾から先、
コトデンスーパー(今もある?)から先に線路があるように書いてありました。
って、昔ここから先に鉄道があったのでしょうか?
もともと無いが、ひくのひかんのでモメタあげく
今の駅の位置に
県道3号までは伸ばす気だったとか
449 :
名無し野電車区:2005/06/05(日) 11:51:49 ID:EpQuCSPc
長尾から先(津田あたり)に琴電を通そう!!
川之江までと脇町までだと
どちらが経済効果あるかな
面倒だ。
長尾−志度間を繋いで、電車をぐるぐる回せ。
>>451 それでは終着駅の風情がなくなってしまう…。
453 :
名無し野電車区:2005/06/05(日) 16:10:34 ID:eaF72DWw
長尾線の縦揺れ激しくないか?
454 :
名無し野電車区:2005/06/05(日) 17:36:12 ID:ALWvuajP
今でも旧型車が走ってる路線ってある??
どの時間帯に走ってることが多いとか、
ご存知の方教えてください
>>451 長尾線車両は大型化するので志度線を走れなくなりますがw
>>454 あります。
この1ヶ月ほどでいろいろ話題に出てたから、過去ログを見るとよいのでは。
457 :
名無し野電車区:2005/06/06(月) 01:11:23 ID:Bi7Pf4Kj
神前駅に琴電長尾線、志度線を通そう!!
神前駅は三路線の集まる一大ターミナル駅へ!!神前そごう設置を!!
志度線に急行を作ろう!!
琴平線はJRと並走している区間がほぼ無いので作らなくてOK!!
問題はJRと並走している志度線。
停車駅は今橋、潟元、八栗、志度、神前!!
特急には勝てないがこっちは特別料金不要ということで。
交換設備のある駅は1線スルー工事を!!
458 :
名無し野電車区:2005/06/06(月) 21:10:11 ID:5jd7wxv+
きみが1線スルーされないように。
寒川高の生徒必死だなw
460 :
名無し野電車区:2005/06/07(火) 17:03:51 ID:NrJrwfXW
そのお金を藤井学園が出すならいいよ。
丸亀の学校みたいに理事との対立で授業ボイコットがおきないように気をつけてね。
461 :
名無し野電車区:2005/06/07(火) 17:08:27 ID:/rCDtpqN
和歌山の砒素事件の被告出所したな。彼は香川県出身者である。恥だ。
板違いですが…
463 :
名無し野電車区:2005/06/07(火) 22:36:55 ID:gSlEYeBh
瓦町周辺で鉄ヲタやった後、昼食にうどんがとれるお店ってある?
464 :
名無し野電車区:2005/06/07(火) 23:20:38 ID:p9O5S89y
1100の新塗装網営業にはいっているのかな?
465 :
名無し野電車区:2005/06/08(水) 00:00:32 ID:F75qfhQe
仏生山(or寺井新駅)から空港まで琴電を通そう!!
>464
普通に営業運転してましたよ。今日の朝は確か増結運用でしたけど、日によっては終日走ってます。
467 :
名無し野電車区:2005/06/08(水) 00:57:55 ID:lyOGfJcq
志度駅の券売機は簡易じゃなくなったよ☆
白っぽいやつになってる
ていうか志度って駅長居なくなったん?
さよなら運転キターッ!!!
ttp://www.at-train.com/news/news.php?no=253 琴電 旧型車さよなら運転を実施
提供:小野澤 正彦さん
高松琴平電鉄は、琴平線に新車を導入するのに伴い、元三岐鉄道1013形2輌・1063形1輌、元阪神電鉄1053形2輌・1060形1輌の計6輌を引退させる。
これを記念し、6月25日・26日に「さよなら運転」(通常運用)を行う。
( 2005年6月7日 )
また急だよな。行けないやぁ……。一気に6両か。1211〜1216間に合うのかな?
469 :
名無し野電車区:2005/06/08(水) 09:26:56 ID:fyQkQ/U1
この通常運用てのは増結じゃなくて、2連で琴平まで行くということ?
470 :
名無し野電車区:2005/06/08(水) 09:41:55 ID:UsSzisZL
過去の例から考えると、ヘッドマークorステッカー付けて、車内に思い出の写真を掲示して、
日中の普通ダイヤでガンガン走るってことだろう。
通常っていうのは、臨時列車とか貸し切りじゃないってこと。
三岐の3連、阪神の3連、両運2つくっつけてとかもやるんじゃないか?
そのうち公式ページに詳細うpされると思うけど。
これで琴平線は冷房化率100%達成だよね?
471 :
名無し野電車区:2005/06/08(水) 11:04:51 ID:67bqZH+U
冷房化100%なんて散々既出。
472 :
名無し野電車区:2005/06/08(水) 11:23:54 ID:pftbfcLB
今回はたった2日か。天気はどうかな、梅雨の真っ最中だし。
473 :
名無し野電車区:2005/06/08(水) 12:26:51 ID:VbdRKJkz
雨になりそう。
474 :
名無し野電車区:2005/06/08(水) 20:47:31 ID:fyQkQ/U1
雨なら撮影が面倒だなあ。
あれ? 1060て2両いなかったっけ? 漏れの勘違い?
さよなら運転の情報は、まだ公式HPには載ってませんね。
休みとお金の都合がつくかな? 1063、まだ撮ってないんだよ・・・
さぬきこどもの国に60型62号を展示してるよね。
よく整備されてて綺麗だったよ。
運転席に座れる。
478 :
475:2005/06/08(水) 23:55:40 ID:WXk1x6/b
>>476 dです。
>>477 62か・・・。漏れの初ことでんは、62・67のさよなら運転の時ですた。
その後空路で高松入りした時、航空機から見た62が、ぽつんと、なんだか
寂しそうだった。機会があったら、62にも会いに行きたいものだ。
相変わらず急な話だな、晴れるといいが…。
詳細は無理でも大まかな予定くらいもっと前から公開できないものか。
480 :
名無し野電車区:2005/06/09(木) 00:10:02 ID:fIs3AHkx
ちまたにはさよならのはなしが伝わってるのになんで本家は
発表しないのか。早く発表するとなにか不都合でもあるのか。
もう2週間少々しかないのに。去年の電車まつりも発表が非常に
遅かった。仕事をしてる身分としては突然発表されると計画を
たてるのが大変。
せめて1ヶ月前には詳細を発表してくれんか、たのむ。
481 :
名無し野電車区:2005/06/09(木) 00:13:31 ID:qfrh+5B5
今回は無理ぽ・・・・・。
482 :
名無し野電車区:2005/06/09(木) 09:21:37 ID:bbvVk+Y5
交通費がやっとで宿泊費がきびしい。激安の宿ないかな。
483 :
名無し野電車区:2005/06/09(木) 09:28:03 ID:RdS+f5xR
484 :
名無し野電車区:2005/06/09(木) 09:41:16 ID:co9tN5xk
なんか100さよならの時も急だったな(噂でてたとはいえ)
1063とかこないだ1020さよならの時が撮りおさめ、乗りおさめになりそう。
@train はじかれたorz
早く公式うpしる!<コトデソ
487 :
名無し野電車区:2005/06/09(木) 13:21:30 ID:JAR7K6GI
琴電さんも面白みが薄らいで来るねえ。
この際いっそ京王色復活なんてどうかねw
>>487 1100を1編成白に赤帯にすれば、関東からヲタが殺到するよ。
300丸窓よりお客呼べる。
本家は事業用も潰しちゃったから。
質問厨で須磨祖だが、廃車になる三岐や阪神の車は今の時期、お昼間も走っていますか?
さよなら期間中はいけないので、来週中にも一度逝きたいと思っているんですが…
490 :
名無し野電車区:2005/06/09(木) 21:28:20 ID:fIs3AHkx
>>489 昼は冷房車でこと足りるので走ってません。平日の朝夕の増結用のみです。
491 :
489です:2005/06/09(木) 21:37:10 ID:eVC1usmg
>>490さん
早速、ご親切にありがとうございます。他の旧型車同様に朝夕のみですか。走行を収めるには少々厳しいですね…。とても参考になりました。
>>486 仮に1020さよならの時と同じだとすると発表は来週の月曜だな。
>>489 まつり以外の昼間運用は残念ながら正月増結くらいしかないですね。
漏れもさよなら運転参戦できんのでそれまでに逝こうと思ってるのだが、
多少上と重複するのだが、三岐車1015Fも朝は増結運用に入っていますか?
確か、以前の1020のスジに元阪神車は入っていたと思うのだが・・・。
あと仏生山の工場前で撮影した写真を良く見るのだが、許可は駅でもらえばよいのでしょうか?
また、断られる可能性は高いでしょうか?
質問ばかりでスマソ
さて、長尾志度両線にとって最悪な夏がやって参りました。
とっとと冷房車両増やせよ、ことでそは。
ボロ電車は土日に走らせてくれ。
>>493 元々が予備の予備なので、よほどのことがない限り入らないと思われ。
昨年秋の台風の影響で車輌が不足した時には朝の増結に入ったけど、
行き当たりばったりで行って1015Fが動いていたら相当な強運。
>>495 dクスです!!
ってことは相変わらず台車の近くの留置線にいるって事でしょうね・・・.
どちみちもう見られなくなるのだろうから留置中でも良いので撮影してきますね!
497 :
489です:2005/06/10(金) 09:02:26 ID:ll89A4S0
>>492さん
レス遅れましたが、ありがとうございますです。
もう廃車までに正月はありえんので、実質日中の運用はさよなら運転のみになるでしょうね…。
498 :
名無し野電車区:2005/06/10(金) 09:40:56 ID:E/vdFdAN
さよなら運転て、いつも撮り鉄殺到しますか?
どれくらいの心づもりでいくべきかなと。
499 :
名無し野電車区:2005/06/10(金) 10:37:30 ID:8tVMjkE2
いっそ阪急8000系琴電バージョン作ってしまえ!
500 :
名無し野電車区:2005/06/10(金) 13:33:42 ID:Mg87VdcN
452 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2005/06/10(金) 05:14:24 ID:rt6q9qxW
しばらくは700形からの改造車が琴電にいきます。
黒幕1000形は空気バネ台車が琴電側が嫌がっているそうで保留中だそうだ
京急スレより転載。
502 :
名無し野電車区:2005/06/10(金) 15:58:25 ID:caEfgWlI
>498
乗り&撮り鉄の方が多いと思う。
前回の1020形の時は琴平まで乗車→琴平でマターリ撮影という感じ。
もしかしたらダイヤも多分1020形の時と同じデハ?
土日だから滝宮行きがないのは残念だけど、普段見れない組み合わせに期待したい。
どうせなら当日の運用は全部方向板編成(今や有り得ない)とか、旧コトデン色だけとかいうのも見てみたいが…
503 :
名無し野電車区:2005/06/10(金) 18:20:14 ID:u1HiYC4e
さよならの話じゃないがオレのパソコン、さよなら運用のページの
文字や写真が重なっちまうのはなんでだ。なんかの設定が悪いのか。
504 :
名無し野電車区:2005/06/10(金) 20:53:59 ID:wCSBJmqM
505 :
名無し野電車区:2005/06/10(金) 21:59:42 ID:E/vdFdAN
土曜の増結に元阪神車が入ることってありますか?
506 :
名無し野電車区:2005/06/11(土) 00:50:26 ID:KDwi73hX
しかし両運車萌えの漏れにとっては、
1061や1063が午前中でお役ごめんなのが萎え。
507 :
名無し野電車区:2005/06/11(土) 11:46:18 ID:88zt9LBO
1062は引退しないから出番がないのは分かるけど、阪神車の4連も見たかったな。
508 :
名無し野電車区:2005/06/11(土) 14:09:03 ID:KDwi73hX
1061+1062+1053-1054を見たかった。
509 :
名無し野電車区:2005/06/11(土) 21:14:45 ID:ckBSQ1RC
つまりはまだ冷房化100%はならんのか。
わざわざ1062だけ残す意味が分からんな
510 :
名無し野電車区:2005/06/11(土) 21:17:40 ID:f8Gu9dEl
1062はイベント用なので一般営業用としては100l冷房になるかと。
511 :
名無し野電車区:2005/06/11(土) 21:39:27 ID:EtjNXO2Y
イベント用で残る車両はあと4両か・・
120、300、500とあと1輌は何?
デカ
514 :
名無し野電車区:2005/06/11(土) 22:03:49 ID:uzWHfugk
旧型残り
20形 21・22・23・24
30形 27−28
60形 65
750形 760
1000形 120
3000形 300・315・325・335
5000形 500
イベント用確定
1060形 1062
3000形をもう1両残して欲しい気もするが・・
20形か60形じゃないか?
515 :
名無し野電車区:2005/06/11(土) 22:05:47 ID:BVLW0JKQ
1062がイベント用って、一体どんなイベントを想定しているのだろう?
516 :
名無し野電車区:2005/06/11(土) 22:09:11 ID:xAj9D5g1
1062+300で長尾線・琴平線を暴走。
仏生山での祭りの時の展示。
だったらいいなw
1062は構内入換と救援用だろ
>>517 そうみたいだね。公式ページでは「琴平線は冷房化率100%を達成」って高らかに謳ってるし。
それとも、阪神ファン用に高性能化・冷房化してまで残すのかな?w
519 :
名無し野電車区:2005/06/11(土) 22:40:59 ID:KIF/nEeS
デカはあぼーんか?
521 :
名無し野電車区:2005/06/11(土) 23:15:04 ID:NYiE/4vv
保存車は120・300(長尾線)23・27-28(志度線)1062(琴平線)らしいぞ@イルカ回答
そうか! 釣り掛けならトリアーエズ保存の論理か!!
でも、1062って、わざわざ旧性能化したんじゃん……w
523 :
名無し野電車区:2005/06/11(土) 23:39:22 ID:hwf7ZWTt
500残さないの?
あらら・・コトデソオリジナルは全車種1両ずつ残して欲しかったな。
こうなるなら、120を廃車して100を残して置けばよかったのにね。
車齢92年の最古豪はお浄土逝きか・・
500のほうが新しくないかい
えぇー!
500号って保存されないの?!
カクカクしてるところが好きなのに・・・
500号を保存してくれるように、皆で海豚箱に投書しよう。
ちなみに、昭和3年加藤車輛の製造です。。。
526 :
名無し野電車区:2005/06/12(日) 00:15:28 ID:JKKdNCXG
27-28保存するなら非貫通復元きぼんぬだな。
527 :
名無し野電車区:2005/06/12(日) 00:37:26 ID:3GKwbVFf
元ジェットカーの1062と生え抜きの古豪120を連結すれば
(往時の)ごちゃまぜ琴電の雰囲気をある程度再現できる・・ということにもなるのかな?
528 :
名無し野電車区:2005/06/12(日) 19:54:26 ID:dAu3FD5m
65号よ・・・せめて2013年の製造から100年経つ年までは現役で頑張って欲しかったな
529 :
名無し野電車区:2005/06/12(日) 20:42:01 ID:HjQ9qT6p
65は好きだけど形が製造時とまるきり違うから保存する価値が
あんまりないような・・それに比べるとオリジナル車は形がほとんど
変わってないから価値がある。
500は保存するつもりがないから検査のとき茶色にならなかった
のかな。オレはピンクのほうがいいけど。検査は残り1年位か。
もう一度半木製で100を造ればいい。
1062改デカ2マダー?
>>521 27-28保存がマジだとしたらいずれロゴは消して欲しいな。
何処の回答?
533 :
名無し野電車区:2005/06/12(日) 22:02:05 ID:VKyiufWl
500って本格的な更新を受けていないから一番原型に近いんだけどね。
保存されないのは残念だな。
原形は電装がありませんが…
制御車時代の500の写真は、JTB本の74ページに載っているので見れ。
536 :
名無し野電車区:2005/06/12(日) 22:46:53 ID:uyDIXS34
500はあのスライドダァがいい。
325はイスがポコポコしなくてよい。
537 :
名無し野電車区:2005/06/13(月) 15:14:33 ID:eE+gsCnH
どうせ残すなら非貫通の30形を残せって言う話なんだよ。
538 :
名無し野電車区:2005/06/13(月) 19:54:41 ID:jp4m8pny
30ガタ悲観通もいいが、まず1061から台車を返してもらいたいものだ。
1061の台車を27に、ゆくゆくは1062台車をT台車化して28に・・・
妄想メンゴ
>532
自分が見たのは片原町。
1061+1063を保存してって意見に対する回答だったと思う。
それにしても、これでますます京急の支線っぽくなっちゃうね…
541 :
名無し野電車区:2005/06/14(火) 12:35:08 ID:LWVU0QrF
京急香川県線
そろそろ阪神8000系ください
「ことでん」では、旅客サービス向上のために、
7月〜8月にかけて琴平線に冷房車6両(3編成)を導入します。
これにより、琴平線では冷房率100%となります。
冷房車両導入に伴い、在来車両を廃車しますが、
それらの車両のさよなら運転を平成17年6月25日(土)・26日(日)
の二日間に運転を実施いたします。
通常運転にて運行
車内に懐かしい写真展示及びヘッドマークを掲出
旧型電車を愛好されるファンの皆様に
お楽しみいただけるよう運転いたします。
引退する車両の珍しい編成による最後の雄姿を見に来てねッ!(☆_☆)☆彡
詳しくは、ことでんHPをご覧下さい。
http://www.kotoden.co.jp/publichtm/index.htm あかりネットからのメール 一部転載
544 :
名無し野電車区:2005/06/14(火) 22:21:43 ID:+KpYLnLP
琴平線冷房率100%と言う事は、長尾線大型化に全力をを傾けられるわけか。
545 :
名無し野電車区:2005/06/15(水) 19:07:59 ID:RcGA3+1h
おたくの書きこみか。……
546 :
名無し野電車区:2005/06/15(水) 21:01:04 ID:Wz56m0Bc
このスレに来ている時点で(ry
人の事を言(ry
もっと考えて(ry
オール三岐3連が楽しみでつ。
しかし1200増えたよな。
1080のタネ切れの代替措置かと思ったのに・・・
あんま使い勝手良さそうに思えないんだけど、どうだろう?
ダァーが多いからね
1200が琴平線最大勢力か・・・鬱だな。
あれ座席浅いし席少ないからね。
最大勢力は叩かれるためにあるからな
30形や1020形とか600型とかな
つまりあれだな、
大師線(川崎大師)→琴平線(金刀比良宮)
1200形は縁起物ってことよ。幸せの4ダァ車w
553 :
名無し野電車区:2005/06/16(木) 13:18:56 ID:AP+oTMHl
>>551 でもいざ消えるときとなったら
今までは何だったのかと言うほど(ry
>>552 まさしく「しあわせさん こんぴらさん」('∀`)またーりするねぇ
555 :
名無し野電車区:2005/06/16(木) 13:33:34 ID:Wn+gJry6
阪神西大阪線延伸に絡む新車導入をする時にいくらか廃車になるだろうから琴電に何両か譲渡して欲しいもんですな。 しかし琴電は京急の子会社?
実態は加ト吉の子会社かな?
1020や1080は嫌いじゃなかった。最大勢力でも・・・
559 :
名無し野電車区:2005/06/16(木) 21:52:11 ID:sVNEpVJM
1200は・・・
将来、京急1500とかの回生制動車がコトデソに来れるか疑問。
回生車入れたところで回生失効しまくり、もしくは回生カットのヨカーン。
あるとすれば、コトデソ沿線にもあのドレミf(ry
561 :
名無し野電車区:2005/06/16(木) 22:35:58 ID:XDbp8Lka
一時間に一本程度しか走らない路線でも平気で回生車が走ってますが、何か?
562 :
名無し野電車区:2005/06/16(木) 22:54:30 ID:54vY/v6y
>>548 1080の素は決して種切れではないよ。
今日の夕刊に載っていたけど、京急の久里浜事業所で、廃車の1000を
横転させて脱線事故を想定した負傷者救出訓練が行われている。
563 :
は@ c178.016.c3-net.ne.jp ◆cplnFO9T0I :2005/06/16(木) 22:55:31 ID:aP/AYQVv
>>560 回生併用で発電ブレーキに切り替えるような希ガス。
565 :
名無し野電車区:2005/06/17(金) 00:11:16 ID:yuY8SEIT
コトデソでは回生ブレーキの保守が出来ない気ガス。
空制だけで止めることになるかもねw
個人的には原形を思いっきり損なってて面白みのない23よりも
生え抜き三兄弟の残りである500か
もしくは蔵王高速の注文流れで玉野市営の生き残りという
物凄い経歴を持つ750を保存して欲しいもんだが…
567 :
名無し野電車区:2005/06/17(金) 00:38:34 ID:s3/zGj/a
750なんてこの世にありませんが?
760なら有りますが?
試しに1200の利点でも挙げてみるか。
とりあえづ混雑時に降車しやすい気がするよ。
570 :
名無し野電車区:2005/06/17(金) 01:21:11 ID:kjXSy11L
1200って1080みたく唸らないね。
>>566 あなたは23の内装をご存知ありませんね?
ところで。夕方の3連運行は、まだありましたっけ?
572 :
名無し野電車区:2005/06/17(金) 15:32:30 ID:peDVeAQt
運行形態も知らんのか。
玉野市営は里帰りの計画あり
運転士のO君よ。
早く名札見つけなさいw
無くしちゃ駄目だよ。
玉野から来た3両ってすんなり計画どおり蔵王行ってたら短命に終わってただろうね。
576 :
名無し野電車区:2005/06/17(金) 21:59:47 ID:YKlle3Oz
577 :
名無し野電車区:2005/06/18(土) 09:40:39 ID:9r7ORtmV
来週、このスレから行くヤシは何人くらいいるかな?
雨降るなよ。
ノシ
雨が降ってもそれは皆の別れの涙だと思って乗るよ。
579 :
名無し野電車区:2005/06/18(土) 10:54:26 ID:7sgKZ+f3
いくらなんでも2日間降りっぱなしってことはないでしょ。
雨が降ったら駅撮り&乗り鉄するのみ。
坪尻で待ってます
581 :
名無し野電車区:2005/06/18(土) 13:44:52 ID:ipsq5WqD
新改で待ってます。
582 :
名無し野電車区:2005/06/18(土) 16:17:31 ID:FxQKpvpT
26日は涙雨が降るみたいやね・・・
583 :
571:2005/06/18(土) 19:16:13 ID:ku/CGnEQ
>>576氏
そうです、琴平線です。
遅くなりましたが、ありがとうございました。
(4連に格上げされたのかと思いましたよ)
昨日、琴電使ったけど殆どの客がIruCa使ってなかったな。
IruCaの車内広告大杉。
ホームのゴミ箱は「ちゃんと分けてね」のことちゃんのイラスト入りだが
捨て口は分かれてるが、中を見ると区切られてなくて結局は可燃不燃が混ざる。
585 :
名無し野電車区:2005/06/18(土) 23:09:38 ID:awMyeIOg
乗る時何時も切符買ってます。
そう言えば、IruCa導入前には瓦町周辺のうどん店にポスター貼ってあったなぁ。
バスは比較的IruCa利用客多いんだがな。
まぁ元々回数券利用者が、バス>電車だったと思うのでそれがそのままIruCaに移行した
という感じかも。バスの回数券は有効期限も無く、区間指定も無かったので使っている
人が多かったし。
電車利用者も半数がイルカ使っているように見えたのだけどな・・・。
>>583 でも間もなく4連格上げになるんでしょうね、夕方の3連。
589 :
名無し野電車区:2005/06/19(日) 13:15:17 ID:rPEvd5xO
>583
>588
実は既に四両になってます。
ダイヤ改正後暫くは三両で残っていたけど、今はもうない。
590 :
名無し野電車区:2005/06/19(日) 14:09:26 ID:xSspVvcy
3連運用亜ボーンか・・・
591 :
583:2005/06/19(日) 21:09:36 ID:3fwLXx2/
たびたびすみません。
>>589氏、ありがとうございます。
考えてみれば、冷房車が使える状況であれば非冷房車を
無理に使う必要もないですね。 逆に、同じように無理するならば
両数が増えても冷房車を使う方が、サービス上もイイですもんね。
すると、イヴェント前日にでも入って両運車の定期運用を
捕らえようというのは、無理か。 OTL orz ...
宿を取ったけどネットカフェみたいの高松にあるのかな
594 :
589:2005/06/20(月) 01:03:50 ID:+TIk0Fkn
>583氏
両運車は朝の一往復しか走ってない(一宮758〜築港818-821〜仏生山837の運用で下り側に1061+1062)ので、撮る&乗るチャンスは非常に少ないです。
スケジュールを調整出来るようでしたらご一考下さい。
>592氏
中心部には24Hのはないと思いますが、少し離れた所には結構有り。
自分のおすすめはドンキと同じ場所にある24H営業のネットカフェ。近くにバスも走っており、そこから東へ5分ほど歩けば三条〜太田間の踏切に当たります。
まあどの辺りに宿を取られたかにもよるんですけどね。
595 :
名無し野電車区:2005/06/20(月) 16:52:43 ID:ZyChawNf
オレはコンセント貸してくれる店を知りたい。
PC持参するし。
596 :
583:2005/06/20(月) 20:47:51 ID:HAfD/DYq
>>594師
ご丁寧にありがとうございます。両運車を朝使っていたとは盲点でした。
せっかくですが、平日朝は無理そうです。何せ千葉からなので、旅行費用が・・・。
597 :
名無し野電車区:2005/06/20(月) 22:10:37 ID:3k481wtE
なにがしたいねん
599 :
名無し野電車区:2005/06/21(火) 00:25:19 ID:YxiAduWk
土日は晴れ予報で暑くなるみたい。
心配していた通り一般客に気兼ねしながらのさよなら運転になりそうだね。
なるべく一般客が非冷房車に乗らないよう各駅に時刻掲示した方が良い鴨。
600 :
名無し野電車区:2005/06/21(火) 00:44:19 ID:FOO8fBVn
えみお阻止
601 :
名無し野電車区:2005/06/21(火) 12:22:13 ID:5m66wEci
旧型車も冷房化すれば、よし。
床置き形空調機で外観そのまんま。
603 :
名無し野電車区:2005/06/21(火) 14:52:57 ID:Txp05Kjg
ぬるおぽ
604 :
名無し野電車区:2005/06/21(火) 17:32:44 ID:5m66wEci
ガオッ!
605 :
名無し野電車区:2005/06/21(火) 21:01:09 ID:p82WeM52
>>599 今のところ30℃越え予想か…、大変だなこりゃ。
>>601 そういえば以前どこかで家庭用エアコンを車両に取り付けた写真見た気がするが、
あんなことは無理なんだろうかねえ。
606 :
名無し野電車区:2005/06/21(火) 21:16:36 ID:XVuWzQgh
>>601 名鉄3400系いも虫みたいに
冷改すれば外観を損なわずに済むね。
607 :
名無し野電車区:2005/06/21(火) 21:38:17 ID:eobq5moy
一般人が琴電HPを見て、何で真昼間に非冷房車を走らすんだ!とか苦情を言いそうだね。
鉄ヲタ批判の多いイルカボックスに投稿されかねん。
かと言って朝晩に走らせても「暑いんじゃゴルァ!」とか「虫入るんじゃゴルァ!」となるのでどうしようもない。
話はそれるが、最近先頭車[ウテシ]に向けてフラッシュたくヤシ大杉。
今度見たらゴルァしてやる。
とは言え、今回は晩走ってないのでそういう事は起きませんが。
609 :
名無し野電車区:2005/06/21(火) 23:55:51 ID:YxiAduWk
今回は苦情も計算に入れた上で2日間限定にしたんだろうねぇ。
一般客に疎まれながらのサヨナラ運転では電車が可哀想。
やはり秋以降にしてほしかったよ。
その意味では去年の1020は幸せだったな。
>>606 MGとかSIVを何処に積むのか教えていただきたい。
束の"かもしか"かなんかの485が家庭用エアコンを付けてる。
画像はググれば見つかるだろう。
理由はよく解らないけど半室G車のG部分にエアコン無いのかな?
改造車だから色々あんのかも。
車掌がリモコン持って操作するらしいよ
曰
| |
ノ__丶 ゚。゚ ._
||釣|| ∧_∧ .|--¢、 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
_ ||掛||γ(〃´Д`) ̄ 丶.) < 飲まなきゃやってられるか!
\ ||式||L二⊃  ̄ ̄\ ̄ \____________
||\`~~´ (<二:彡) \
615 :
名無し野電車区:2005/06/22(水) 09:54:18 ID:eQZdupV/
琴電職員も飲酒しとったんか
>616
>614なんだよきっと。(w
自主退社じゃなくてクビにしろよ
ウテシがで深夜同僚の送別会で飲酒かよ。
その場にいた同僚は全員クビにして欲しい。
622 :
名無し野電車区:2005/06/22(水) 13:48:15 ID:qh/bb4kE
鉄道事業本部長とか上が弛んでるし、下も弛みすぎ。
623 :
名無野電車区:2005/06/22(水) 13:52:23 ID:Anv5Tr/x
結局、琴電って何も変わってないじゃん。
624 :
名無し野電車区:2005/06/22(水) 13:52:25 ID:i/CTwrbh
何考えてるんだ。馬鹿か?
税金入れてこの様ですか?今まで入れた血税全額返せ。
伊予鉄道に吸収合併か…
伊予鉄道香川線とか
貴志川線みたいに岡電経営でいいよ。
627 :
名無し野電車区:2005/06/22(水) 19:36:06 ID:3Snj8lSx
長尾線大型化で1200形を投入します。
628 :
名無し野電車区:2005/06/22(水) 19:51:20 ID:1XwE427Z
土佐電気鉄道こんぴら線
客からの通報で発覚って、、、アホか!!
遮断機下りてない踏切をオーバーランって危な杉だろ・・・
ほんまに税金返せや
630 :
名無し野電車区:2005/06/22(水) 21:38:47 ID:lEsgwwmN
京福より危ないことでん晒し上げ
631 :
は@ c178.016.c3-net.ne.jp ◆cplnFO9T0I :2005/06/22(水) 21:47:51 ID:DmgPhx8e
>>629 飲酒によるオーバーランは別問題として、遮断機を下げておかないと言うのは問題だと思う。
632 :
名無し野電車区:2005/06/22(水) 22:00:56 ID:9QHCDuib
琴電の悪口を言うのはやめてください。
633 :
名無し野電車区:2005/06/22(水) 22:31:09 ID:80qrE93k
ことでんに日勤教育導入きぼん
634 :
名無し野電車区:2005/06/22(水) 22:54:38 ID:Y3Qs/60p
琴電も終わったな。
上も下も終わってる。
HPに謝罪もなし。
もう一回潰れないと分からないみたいだね。
635 :
名無し野電車区:2005/06/22(水) 22:59:22 ID:+IUCXdfd
49 名前:名無しさん@6周年[] 投稿日:2005/06/22(水) 21:05:45 ID:1hatOiIr0
>>48 と言うか、そごうの口車に乗って、あんなモン建てるから、経営破たんする。
人切まくって、保線要員も不足して、週に2日しか家に帰れない人も出てきて、しょっちゅう、信号・切り替え機が故障してるし。
まあ、スピードが60km/hを超える区間が珍しい、鉄道ではあるけど・・・・
#長尾線は、花園ー林道間のみ。朝の通勤時でも、バイクの方が早い。w
嘘書いちゃだめだねえ。
殆ど60km/h以上出してるよ。
元山−水田のカーブの前あたりまで60km/hだしてる。
唯一出さないのはカーブだけw
>633
日勤教育は既にあるんじゃねぇ?
時折瓦町近辺で草むしりしてるのを見掛けるけど、アワレよ。(w
637 :
名無し野電車区:2005/06/23(木) 00:26:11 ID:9zQBqpy1
長尾線の認可速度って?
638 :
名無し野電車区:2005/06/23(木) 00:40:28 ID:u7trEBJN
琴平線は80km/hが最高だが、この前長尾線で旧型車が80km/h以上出したのには驚いた、、、吊り掛け音五月蠅かった
639 :
名無し野電車区:2005/06/23(木) 01:16:05 ID:9zQBqpy1
飲酒運転のスピード違反なわけだな。
安全に対する考え
琴電<<<<<<∞<<<<<<<JR西
ことでんはダイヤはまだ余裕あるわな。
642 :
名無し野電車区:2005/06/23(木) 09:51:40 ID:wLn7sY2p
>>619のスレの奴琴電を知らなさ過ぎ。
電車より自転車が速いって馬鹿か?
こうなったら、さよなら運転誰も乗りに行かないよな。
644 :
名無し野電車区:2005/06/23(木) 11:02:35 ID:9zQBqpy1
>>641 単線の交換だって時間ギリギリなくせに
どこが余裕?
645 :
名無し野電車区:2005/06/23(木) 11:07:05 ID:zm8w2liv
酒飲んで何が悪いんだ?
>>644 それでよく、交換駅同時入線時の警戒信号が守ら(ry
京福で2回目の正面衝突が有ったときは、まだスプリングポイントの交換駅で
ATS無しなんて何でも出来るところが有るんだ、琴電の方がマシじゃんって
驚いたけど。
647 :
名無し野電車区:2005/06/23(木) 12:41:24 ID:iPhx1Tlb
>>645 時と場合によるだろが。
日本出て行きなされ
>>642 古高松駅の近くから高商にチャリ通してた者だが、電車より早かったよ。
朝、電車より後に家を出て、松島二丁目で追い越してたから。
女は無理だと思うけど、男なら可能だわな。
649 :
名無し野電車区:2005/06/23(木) 18:16:53 ID:3BlAhCZ+
650 :
名無し野電車区:2005/06/23(木) 18:27:13 ID:u7trEBJN
>>648 まぁ、志度線のあのへんと瓦町−沖松島間はねぇ
651 :
名無し野電車区:2005/06/23(木) 19:39:52 ID:q+KVfK35
交換の待ち時間が延びた後の飛ばし方はスゴイ。
旧型だろうと600形700形だろうと70近くに上げてスゴイ爆音と揺れ。
乗ってて怖い。
>>873 ヲマエは歳いくつだ?
最近までリア厨かと思ってたらみょおおおおおおおにおっさん臭い話をしてる。
でも、場の空気を読めず削除されるあたりは厨なんだが…
653 :
名無し野電車区:2005/06/23(木) 20:10:19 ID:WQPMA1CK
655 :
名無し野電車区:2005/06/23(木) 21:22:04 ID:BV9+CRzz
873って表のはなさんだろ?
何でここで言う必要があるんだよ。表で言えばいいだろ。
馬鹿じゃねえの。
表で愚痴ってもすぐ消されるんだよ
657 :
名無し野電車区:2005/06/23(木) 23:15:19 ID:rsg1zntS
さて、いよいよ明後日だ。
マタリと楽しんで来ようや。
658 :
名無し野電車区:2005/06/23(木) 23:40:20 ID:H1wCRsks
テレビや新聞で申し訳ないって言って終わりか?
HPに記載しないのか?
何か、それでも企業?って問い質したくなる。
659 :
名無し野電車区:2005/06/23(木) 23:55:44 ID:yLtkKw3l
25,26日さよならだけど1200がスタンバイしてる話は
聞かないけどどこにいるの?27日からの増結に非冷房がまだ走る
ことはないよな。
660 :
でんのすけ♪ ◆634yAHuzIo :2005/06/24(金) 00:36:29 ID:E0xghaYk
661 :
でんのすけ♪ ◆634yAHuzIo :2005/06/24(金) 01:15:49 ID:E0xghaYk
>>659 1200形は7月に2本、8月に1本という話がガイシュツ。
その通りだとしたら、それまでは旧型6両は残るかと……。
そろそろ扉数の少ない1070が妙に重荷になってくるのかね?
で1200型は何本揃うんだ?
見当つかなくなってきた
664 :
名無し野電車区:2005/06/24(金) 08:54:19 ID:34tDRWr6
なんかさよなら運転の後もまだ走ってるなんて変な話だな。
まあ夏の真っ最中に非冷房車を走らせるのも迷惑だから
しょうがないかもしれないけど。
665 :
名無し野電車区:2005/06/24(金) 09:39:05 ID:YdTCmBCP
真夏に非冷房走らすなんてどうかしてるね。
666 :
名無し野電車区:2005/06/24(金) 09:57:42 ID:+TNl8bSZ
冷房ききすぎはなんとかならんかね。
あれでは長時間乗れない。
667 :
名無し野電車区:2005/06/24(金) 10:08:12 ID:Dorn08XJ
服を一枚着るなり、非冷房に乗るなり対処法はあるだろ。
それくらい考えろよ。
668 :
名無し野電車区:2005/06/24(金) 11:39:51 ID:+TNl8bSZ
だんだん非冷房に乗れなくなるだろ。
上着一枚程度じゃだめだ。それくらいでなんとかなりゃ書かん。
年寄りだと辛いんじゃないか?弱冷車を作るのは難しいのかね。
669 :
名無し野電車区:2005/06/24(金) 12:44:22 ID:crO3W9a+
じゃあ電車に乗るな。これで解決。
670 :
名無し野電車区:2005/06/24(金) 13:01:10 ID:+TNl8bSZ
みんなすまん、厨はスルーが正解だった。
671 :
名無し野電車区:2005/06/24(金) 13:01:41 ID:9tyRQxYw
もう700はあと三本だから、1200全部琴電にいくとなると11編成22両?
>>668 それは、琴電に女性専用車を作れと言ってる厨と同じ。
車両が足らないと幾ら書いても、非冷房は髪が乱れる。虫が入る。と書いている厨と一緒。
ようするに、自己厨ですな。
673 :
名無し野電車区:2005/06/24(金) 13:28:19 ID:+TNl8bSZ
>>672 冷静な指摘ありがとう。
確かにそうだ。
表現がわるかった。
674 :
名無し野電車区:2005/06/24(金) 13:44:32 ID:0tow+1q4
ニュー速+から来ますた。
>>619なんか文句あるの?
グダグダ言ってると京急の600押しつけるよ?
>>671 そうなると1070も淘汰対象になってもおかしくないわけですな・・・
こんぴらロマンスカーにでも改造しない限り
今なら再びあってもいいと思うんだけどな「こんぴら急行専用車」
676 :
名無し野電車区:2005/06/24(金) 14:46:42 ID:/6Wxtcog
>>666 車掌に言えば調整してくれでしょ。
>>675 冷房車潰すなんて馬鹿なことはしないでしょう、長尾線用の投入も必要だし。
まあ1070は今の非冷房車並に運用が減る可能性はあるが。
長尾線は大型化決定したことなんですか?
なるほど。
ではまだ京急からかどっかから良質な中古車が必要ですね。
利用者にとって旧700系が良質かどうかわかりませんが長尾の600系シリーズが志度20型とかを淘汰するのでしょうから
あと数編成はいりますね。
そろそろ琴電独特のWN-HL機構も必要なくなるのでしょうな・・・
(もう京王5000あたりから機構自体ないかな?)
679 :
名無し野電車区:2005/06/24(金) 16:46:18 ID:5AsM++u1
長尾線は1200形投入で大型化らしいよ。
何で琴電はエアサスを嫌っているんですか?
回答願います。
682 :
名無し野電車区:2005/06/24(金) 21:10:47 ID:4F1HRVgv
回答願いますって・・偉そうだな。
683 :
名無し野電車区:2005/06/24(金) 23:12:13 ID:0oHM5NGi
>>681 そうだったんですか、有り難うございました。
684 :
名無し野電車区:2005/06/24(金) 23:44:56 ID:9//3qQDM
>677
WH-HLも不要になるし、ブレーキもHSCに戻しても良いと思う。
でも、いまさら戻すのもなんだから電気指令にしたら良いと思う。
でも、現在の琴電には無理かな?
685 :
名無し野電車区:2005/06/24(金) 23:54:57 ID:udztXIYQ
今のに慣れているからやらないだろう。
686 :
名無し野電車区:2005/06/25(土) 00:03:33 ID:MFurlpmV
>685
でも、SMEってメンテが面倒じゃないんでしょうか?
687 :
名無し野電車区:2005/06/25(土) 00:07:26 ID:vRiMeUOb
SMEの方が構造は単純じゃね?
688 :
名無し野電車区:2005/06/25(土) 00:14:42 ID:MFurlpmV
>687
でも、確か京阪大津線の公式サイト内で工場の人の話には、SMEよりHRDの方がメンテが簡単だと書いてあった気が!
689 :
名無し野電車区:2005/06/25(土) 00:32:13 ID:jsR0nAke
ソニーミュージックエンターテイメント
SME
690 :
名無し野電車区:2005/06/25(土) 00:43:15 ID:FfqRwbgU
面倒とかじゃなくて今までやってきた事を変えるのはどうだろうね。
ブレーキのタイミングもあるだろうし。
691 :
名無し野電車区:2005/06/25(土) 14:14:13 ID:mKs88twV
静かだね。
祭り当日だから、みんな逝ってると桃割れ。
漏れは仕事orz
葬式は盛況
きょうはまったりかとおもいきや
沿線の撮り鉄や車内の録り鉄含めて
大盛況
非冷房車を久々に満喫いたしました
朝までは冷房車より非冷房車の方が
快適だったなと
695 :
名無し野電車区:2005/06/25(土) 17:02:58 ID:7Tw/96hn
半ズボン氏がいたのだが
696 :
名無し野電車区:2005/06/25(土) 17:03:49 ID:7Tw/96hn
あと、同じような顔の兄弟(双子?)のメガネかけた人らもおった
697 :
名無し野電車区:2005/06/25(土) 17:40:16 ID:fqG3S0Zc
コトデンオリジナルの車両たちは廃車対象か??
698 :
名無し野電車区:2005/06/25(土) 18:21:24 ID:jmvK3yTh
仏生山の車庫うろうろしてたヤシいたけどいいの?田舎だから?
軌道内入ったり、みんな大らかだなあ。
仏生山のロータリーに停めてた神戸ナンバーのアコードワゴンが邪魔
1062と駅の並びを撮れなかった
>>神戸アコード
氏ね
700 :
名無し野電車区:2005/06/25(土) 18:25:07 ID:iGkkqjxF
700
701 :
名無し野電車区:2005/06/25(土) 18:25:13 ID:5l5N0Y2V
″;;;;ソ;;;
___・:;;;・
/ 彡,・:;・
/ ∧ ∧ \ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
. ./ヾ| ・ ・ ..| <
>>700氏ね!
//;;>| )●( ..| \
/./γ \ ー ノ \_____
ソ _ソ>'´.-!、,\ /
τソ −! \ ` ー一'´丿 \
ノ 二!\ \___/ /`丶、
/\ / \ /~ト、__ / l \
/ 、 `ソ! |二二二二,,, ̄ヾ|ゝ l-7 _ヽ
/\ ,へi └─ソ--と---´ ̄ヽ |_厂 _゙:、
∧  ̄ ,ト| Ε三 \. | .r'´ ヽ、
,ヘ \_,. ' | | ヌルポ ヽ-、 7\、|イ _/ ̄ \
i \ ハ バルサン |::::| `''ー-、,_/ /\_ _/⌒ヽ
702 :
名無し野電車区:2005/06/25(土) 18:26:22 ID:5l5N0Y2V
″;;;;ソ;;;
___・:;;;・
/ 彡,・:;・
/ ∧ ∧ \ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
. ./ヾ| ・ ・ ..| <
>>700生`
//;;>| )●( ..| \
>>702氏ね!
/./γ \ ー ノ \_____
ソ _ソ>'´.-!、,\ /
τソ −! \ ` ー一'´丿 \
ノ 二!\ \___/ /`丶、
/\ / \ /~ト、__ / l \
/ 、 `ソ! |二二二二,,, ̄ヾ|ゝ l-7 _ヽ
/\ ,へi └─ソ--と---´ ̄ヽ |_厂 _゙:、
∧  ̄ ,ト| Ε三 \. | .r'´ ヽ、
,ヘ \_,. ' | | ヌルポ ヽ-、 7\、|イ _/ ̄ \
i \ ハ バルサン |::::| `''ー-、,_/ /\_ _/⌒ヽ
703 :
名無し野電車区:2005/06/25(土) 18:28:36 ID:yXQHilfH
今日行った皆乙、今季最高の33.7℃だったそうな。
明日も暑そうなやなあ。
まにあっく阪神で更新されるんかな1061+1053-1054さよならで・・・
ことちゃん、かわいいよ、ことちゃん・・・
705 :
名無し野電車区:2005/06/25(土) 21:17:38 ID:X3PBK6Mo
706 :
名無し野電車区:2005/06/25(土) 22:54:52 ID:jmvK3yTh
長尾線旧型や増結って、こんな時間にも走ってるんですな。
知らなかった。
707 :
名無し野電車区:2005/06/25(土) 23:02:01 ID:jsR0nAke
名城線の1200系がことでんに行って長尾線700系
大師線の700系がことでんに行って琴平線1200系
708 :
名無し野電車区:2005/06/26(日) 01:00:11 ID:+FfYe5VV
単行×3の3連ってまだ残ってますか?
709 :
名無し野電車区:2005/06/26(日) 01:40:06 ID:XtLFGTr/
厳密に言うと名城線1200系は志度線の700系(721編成)
710 :
名無し野電車区:2005/06/26(日) 13:36:58 ID:m6r9z6Pu
今日も出撃中か。
秋田ので国鉄色撮りにエスケープ
712 :
名無し野電車区:2005/06/26(日) 13:53:04 ID:fbGtMjsz
今から仏生山に出撃するヲタ、手を挙げろ
713 :
名無し野電車区:2005/06/26(日) 14:19:25 ID:4UidqNBG
不潔な電車だから嫌い。
それに、車掌の態度も横柄。
だから乗らないの。
琴電の電車、琴電タクシー、琴電バス。
全部乗らない。
しRよりマシ
715 :
名無し野電車区:2005/06/26(日) 14:35:30 ID:dYceqx84
ジャンボフェリーの汚さを体験すると、し尺でさえ、きれい。
716 :
名無し野電車区:2005/06/26(日) 15:40:12 ID:qjMKlVlF
ジャンボフェリーの船もそろそろ引退する時期じゃないかな。
だけど今の段階で船を作る経済力あるのかな。
たこフェリーは?
昨日に比べて今日は撮影日和だよな?
昨日は暑すぎ(;´Д`)
>>715 あのプライスで多くを求めても...
しかし選択肢も多くてウラマヤスイ
高松−神戸
漏れも毎回往復共別のモノ使こてます
720 :
名無し野電車区:2005/06/26(日) 19:12:03 ID:dYceqx84
単に汚いだけじゃなく、経営が心配。コトデンが買収してくれたらと妄想。
721 :
名無し野電車区:2005/06/26(日) 19:18:21 ID:dYceqx84
さよなら運転も終わったが、本当の廃車はいつとか聞いてきたヤシいる?
722 :
名無し野電車区:2005/06/26(日) 20:43:51 ID:dZSSBvPH
>>716 無理やろ、減便・値下げ・子会社移管による合理化とやってる現状では。
最悪貨物専用になる可能性も…。
>>718 だな、今日は楽だったわ。
ことでん嫌いな奴は車でも乗れば良いじゃん。
高松市内の渋滞でいらいらするだけだと思うけど。
>>716 だから神戸行きバス新設したんじゃないか。
しっかし仏生山トイレ前で撮影していたデブヲタ勘弁
726 :
名無し野電車区:2005/06/27(月) 08:44:23 ID:SiNUQqfJ
>>725 さよなら終わったあとに仏生山にすんげー美人の女鉄いたよ。
見た香具師いる?
727 :
名無し野電車区:2005/06/27(月) 09:10:55 ID:kAv0vvkk
今日は非冷房車、走ってる?
ジャンボは早晩貨物専用になる悪寒。
731 :
名無し野電車区:2005/06/27(月) 12:04:45 ID:SiNUQqfJ
732 :
でんのすけ♪ ◆634yAHuzIo :2005/06/27(月) 12:16:23 ID:ZKIjmo8Z
>>660 です。
SFCard Peeper 1.6
IruCaのバスからの乗り継ぎ割引表示ができるようにしました。
対応カードが多くなって、ポーリングに時間がかかる場合があったので、
カード種別を指定できるようにしました。
その他、細かい不具合修正。
ttp://www014.upp.so-net.ne.jp/SFCardFan/ バスの乗降履歴のフォーマットを調査しています。
上記ツールで表示される生データと何時どこの停留所で乗降したかを
教えて頂けるとありがたいです(履歴表示ができるように対応します)。
733 :
名無し野電車区:2005/06/27(月) 12:38:52 ID:SiNUQqfJ
>>730 あれは香大生じゃなかった?
学生っぽくなかったなぁ
734 :
快特:2005/06/27(月) 12:58:31 ID:JB1nnrcc
琴電ファンの方にお願いがあります(*_*)元京急&京王の車両のシャメをお持ちの方いらっしゃいますか?HPにアクセスしたところ…再生不可でした(>_<)どなたか、譲っていただけませんか?お願いします(ToT)
736 :
快特:2005/06/27(月) 13:53:33 ID:JB1nnrcc
ありがとうございます(^O^)1070&30もお持ちでしたらお願いしますm(_ _)m体調が悪く…そちらに出向く事ができないもので…優しい方がいて、有難いです(*^_^*)
737 :
名無し野電車区:2005/06/27(月) 15:28:05 ID:AlOQiCTh
飲酒には寛容な人達だな。飽きっぽいのか、どうか。注意しても無駄なのであると考えたか、どうか。
>>730.733
ちゃうちゃう!
あの本の人達(香大生)とは関係ないよ〜!
前に新聞で香川の地方の旅関係ライターって紹介されてた。
確かにめちゃ美人やったね〜♪
にしても26日に仏生山〜一宮で撮影してた赤TシャツのヲタとしろTシャツのデヴヲタ
キモカッタ〜\(^o^)/
>>738 トンクス
チラ裏だがホットカプセル潰れたんかな?
TJの発行元があわわになっとった
740 :
名無し野電車区:2005/06/27(月) 17:18:58 ID:edaYnZrr
合併したんじゃないか?吸収合併。
742 :
名無し野電車区:2005/06/27(月) 20:20:08 ID:kAv0vvkk
1200は何日に届くのかな?
743 :
ゾゾー:2005/06/27(月) 20:21:14 ID:Bqg1a5mM
7/4に車両搬入の張り紙が(`・ω・´)。
非冷房車つぶさず子供の国で保存してほすい(´・ω・`)
不定勤の人間は大体酒のむよ。仕方がないって言うか、朝起きて夜寝てる人にはわからないと思う。
漏れは外食勤務のしがない野郎だけどさ。
昼起きるためにオクスリ使うとさすがにヤバイが、酒は許容範囲でしょう。本当のところ。
746 :
名無し野電車区:2005/06/27(月) 22:15:33 ID:UMv1dhNw
電車の飲酒運転なんて怖いねえ。
>>744 アホか! 人命預かるウテシと外食勤務を同列で語るなよ・・・
748 :
735:2005/06/28(火) 01:49:56 ID:E4G5/mQ1 BE:35301683-
>>736 なんか写真を1枚うpしてくれたらもう少しうpするよ。
749 :
名無し野電車区:2005/06/28(火) 02:13:11 ID:WbuoHxIQ
1063の前でビデオや録音してる鉄がいるのに乗客になれなれしく声かけて会話始めるいがぐり坊主うざかったな。
ビデオや録音してる鉄の方がウザいと思うのは漏れだけでつか?
『今日も釣り駆けバリバリです』by1061&1062@待機中
暇だから乗りに行こうかな…
752 :
快特:2005/06/28(火) 07:41:59 ID:6AfjrNI3
753 :
名無し野電車区:2005/06/28(火) 09:06:42 ID:4K3h/9x4
新車搬入直前まで走ってるのかな。
なら、今週末まで?
754 :
名無し野電車区:2005/06/28(火) 09:15:52 ID:4K3h/9x4
>>749 それは、病気の人かな?
仏生山にいたよね。弾丸トークのおかしな人。
みていて、つらい。
755 :
名無し野電車区:2005/06/28(火) 12:07:08 ID:prNoRxxk
>>750 お互い、気をつかってやればいいんでないの?
録音やビデオ撮ってるそばでわざと大きな声で話すのはいかがかと思うが
756 :
快特:2005/06/28(火) 12:07:18 ID:6AfjrNI3
且且~
且且~
∧__∧ 且且~
(´・ω・) 且且~
/ヽ○==○且且~
`/ ‖__|且且~
し' ̄◎ ̄◎ ̄◎
お茶ドゾドゾドゾー
上げておきますね!
マイク仕掛けて近くで撮ってたら
シャッター音が入ってしまい自爆
録鉄なんかは気の長い奴でなければ無理だな
758 :
名無し野電車区:2005/06/28(火) 12:46:10 ID:4K3h/9x4
マイク蹴ったことある。
スマソ。
床に置いて吊り掛け音とるなんて想像もつかんかった。
>>757 えーっと、お別れイベントと化した時点で、そのイベントそのものを「記録」しに来るもん
なんじゃないかと。スチル写真ならともかく、録音や音の入るビデオなんかそうでしょう。
自分にそういう趣味は無いが、最後になって集まって、お互いに記録環境を愚痴りあう
というのもなんだかね。
漏れも思い出の旧車のような、乗り収めしておきたいものなら有るけど、終了〜が
告知された時点で自分にとってはオワリ。以後近寄らないようにしている。最後と
いうイベントもろもろを記録する人たちの時間だと思って。
760 :
名無し野電車区:2005/06/28(火) 13:05:18 ID:prNoRxxk
>>758 漏れも見たけどあれって音がくぐもってしまわないかな?
昔JR四国の111系でやったけど悲惨だった。
>>759 同意だが、遠方だったり、今回のように普段めったに走らない車輌だとどうしてもこういったイベソトに来ざるを得ない。
まぁ、そうならないためにもなるべく普段から音やビデオの記録はしているんだが。
761 :
名無し野電車区:2005/06/28(火) 19:16:39 ID:wc+fpuep
そう言えば、なんか独り言を言って、カメラ4〜6個ぶら下げてて、白いシャツをジーパンに入れとった半ズボン氏は誰?
763 :
名無し野電車区:2005/06/28(火) 20:02:33 ID:wc+fpuep
764 :
名無し野電車区:2005/06/28(火) 20:13:28 ID:wc+fpuep
半ズボン氏・・・1号にも2号にも3号にも当てはまらなかったから、多分4号が誕生したのかなw
765 :
名無し野電車区:2005/06/28(火) 20:22:15 ID:QLMgjQcw
>>761 「うひょー」とか、「写真撮っちゃえ〜」とか言ってた半ズボン姿の撮り鉄のこと??
766 :
名無し野電車区:2005/06/28(火) 20:24:11 ID:wc+fpuep
767 :
名無し野電車区:2005/06/28(火) 20:35:18 ID:G1EC1KVa
ヲタがヲタ叩きですか?
769 :
名無し野電車区:2005/06/28(火) 21:19:01 ID:MtW/IHyz
琴電のイベントって家族連れが多くて結構マターリなところが良いな
学校の自由研究で琴電を題材にしてるって強者の小学生いたぞ
>>768 仏生山駅のあのスペースは列車の展示用としか思えないな。
>>758 漏れも気付かず
マイク蹴っとばしかけました
>>760 当たり前ですけれど普段の姿を
記録しておくにこしたことは
ないですね
774 :
名無し野電車区:2005/06/28(火) 23:01:35 ID:+DHRKRph
塩江線のホームはどこにあったんだろ。
カメラ4〜6台となると漏れか? キターは言った記憶があるが撮っちゃえとか
言ってました?うひゃーは口癖だねw ちなみに土曜は金毘羅登山のために
半パンにしてました。マジで本殿まででくたばったけど
778 :
名無し野電車区:2005/06/29(水) 11:42:17 ID:Q68vJ8Wj
>>775 サンクス。今両運の車両が留置してあるとこかな。
しかしあの盲腸留置線、意味あるのかな。あれがなければ
車両搬入のトレーラーも入りやすいのに。
1063がいつもと違う位置にいないのをはじめて見た。
1063が撮れて良かった。
1063のドアがキュルキュル言ってるのも良かった。
1061で行き先板をいろいろ撮らせてもらって実に良かった。
漏れの結論 交通費かけて行って本当に良かった。
ごめん間違えた。
正) 1063がいつもの位置にいないのをはじめて見た。
あるいは、
正) 1063がいつもと違う位置にいるのをはじめて見た。
>>780 これはいい撮っただけ写真ですね。
もうちょっと、こう、さあ。工夫と機材を要求したいぞ。
>>785 かなり線路に近づいてるように見えるが危なくないか?
てかあの辺私道だった気がするが。
私道も何も、浜だ罠。
この浜に行くには私道を通る必要があった気がするって事よ。
立ち入り禁止の看板見た記憶が…。
牟礼港の方から普通に入れた希ガス。
泳いで浜まで渡れば問題ない
房前から入ったけど、立ち入り禁止の表示は見なかったと思う。
ただ、この場所まで浜だけを歩いてたどり着くことはできませんでした。
あと堤防の外に立って首とカメラだけ堤防上に出して撮りました。
手だけちょっとかざして礼をして撮ったが、運転手さんにはちょっと申し訳なかったかも。
>>785 携帯電話の待受け用にとりあえず撮影の写真なんで・・・
わざわざ携帯電話の待受け用に沿線出向くなんて考えられねえorz
794 :
でんのすけ♪ ◆634yAHuzIo :2005/06/30(木) 01:56:54 ID:bJsSsmFr
ことでんの駅のゴミ箱に、
入れ口は、かん・ビン用のとその他のゴミ用のとに分かれてても、中で一緒になるやつがありますけど、
それに、きちんと分別しようみたいなこと書いてあるのって意味あるんですか?
分別するつもりで表示どおりに捨てても、結局ごちゃ混ぜになってますけど。
>>793 それは済まなかった。
ていうか、俺も書いてから後悔気味だった。今は反省している。
392XsKir = AmOre6pz = 漏れです。念のため。
799 :
名無し野電車区:2005/07/01(金) 11:17:38 ID:LjOjnNFt
なんで白地行き先板なんだ?
今回引退の車両は昭和50年代半ば以降の入線だろ。
センバツ特急板も良いが、阪神の普通用の↓
梅 元
←→
田 町
みたいなのも見たかったね。
高松築港←→琴電琴平とか。
アレ板を取り替えられるでしょ?
白板、漏れあまり好きじゃない・・・
普通の緑色板がいいよ。
802 :
名無し野電車区:2005/07/02(土) 01:56:34 ID:R/dYsUIL
さよならに協力している地元マニアの皆様が白板お好きなようで…
緑板の方が映えるんだけどねぇ…
二日目昼過ぎの1053一宮行きだけ何故か緑板になり嬉しかったw
803 :
名無し野電車区:2005/07/02(土) 12:06:26 ID:ixRXd/LW
昨日、さよなら運転のポジが上がって来た。夏の光線の割には、綺麗に撮れてたよ。
琴電のイベントは、鉄ヲタ心理のツボを押さえた演出が気に入っているので、ほぼ
毎回関東から遠征しています。
今回で琴平線のイベント要員は全滅だから、年末のまつりは長尾線の旧型を入線
させるくらいしかないのかなあ。
できれば1100の京王色が見たい。まつり期間だけのラッピングで良いから。
804 :
名無し野電車区:2005/07/02(土) 12:30:05 ID:UYQLIqgk
>まつり期間だけのラッピングで良いから。
1万や2万でできるものならいいけど・・・2両をラップしたら
いくらくらいかかるんだろ。
とでんなら30マソくらいだっけ?
806 :
名無し野電車区:2005/07/02(土) 14:18:53 ID:mIvs3War
京急旧1000形は危険車両
猛暑 冷房ガンガン120q運転で床から煙り。
冬場 暖房ガンガン120q運転で床から煙り。
今残っているのは酷使されすぎていてもう終わりだよ by京急利用者
807 :
名無し野電車区:2005/07/02(土) 14:29:35 ID:NdCEeyJ4
808 :
名無し野電車区:2005/07/02(土) 14:56:53 ID:mIvs3War
>>807 特例を忘れていたよ。でも煙は頻度に発生する。
809 :
名無し野電車区:2005/07/02(土) 16:31:41 ID:lo/LSkrE
>>803 おいおい、1062はこれからも残るって。
>>806 ふと思ったんですが、発煙するとしたら何処からするのか非常に疑問です。
811 :
名無し野電車区:2005/07/02(土) 17:32:03 ID:mIvs3War
床の検査釜からでは?
812 :
名無し野電車区:2005/07/02(土) 19:30:10 ID:bs17zmqG
チョーアーヨ!琴電!
813 :
名無し野電車区:2005/07/02(土) 19:56:02 ID:kvVKoBNQ
>>813 トン、4日深夜入線だったっけ?
どーでもいいが記事の下のほうの広告4社
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>運転士が必要ならご相談を
役員付や送迎バス、イベント車など 長期短期 車両の運行は弊社へ
このアペックスとかいう会社が加盟している業界団体の会員名簿を見てみた。
ttp://www.ajva.or.jp/user/index.html (株)日立電鉄サービス
www.chds.co.jp
……確かに電車の運転士がいそうな気がするがorz
(全員TXに転職したんだっけ?)
>>811 排煙されるのはそこからだと思われるのですが、
具体的にどの機器から発煙するのかが疑問なんです。
817 :
名無し野電車区:2005/07/04(月) 13:28:46 ID:XWrzN28N
雨の琴電は、悲惨だなあ。
818 :
名無し野電車区:2005/07/04(月) 13:58:33 ID:j8SimeLR
>>817 志度線は大丈夫かなぁ
昨年の悪夢がガクブル
駅舎水没の悪夢が・・・
820 :
ゾゾー:2005/07/05(火) 20:07:02 ID:2/qm5ZTU
1211F佛生山搬入(`・ω・´)
早いな
822 :
名無し野電車区:2005/07/05(火) 22:09:30 ID:Er3tusfk
♪風が恋を運ぶ〜 海を遠く渡り〜
823 :
名無し野電車区:2005/07/05(火) 22:48:56 ID:cD1B1lwv
>>820 漏れも今日登校のとき見た、まだトラックにつながれたままだったけど、帰りには琴電のマークやらを貼ってた
824 :
名無し野電車区:2005/07/05(火) 22:56:34 ID:YRkY2Urg
懐かしの京浜急行230系が琴電で30系、27・28号として現役だというので、
廃車になる前に8月に乗りに行こうと思います。志度線で走ってるそうですが、
毎日走っていますか。行けば必ず乗れるでしょうか。
他にもレトロな車両がたくさん走っているので、すごく楽しみにしてます。
825 :
名無し野電車区:2005/07/05(火) 23:20:29 ID:YRkY2Urg
>>824です。313の書き込みだと、当日の旧型の時刻は瓦町駅改札付近に掲示されるそうですが、
車両の形式も掲示されるのですか?
>>825 掲示があるのは長尾線だけです。
形式も掲示されます。
志度線27-28は毎日は走りませんが、走る機会はそれなりに多いです。
827 :
名無し野電車区:2005/07/06(水) 07:48:15 ID:j7g4TZq1
27-28は600の検査の代わりに走りますが、今年は600の検査が
ないように思います。短い代走はあるかもしれませんが、確実に
走るとわかるのは12月のまつりまでないような。検査など
くわしくわかる人いますか?
828 :
名無し野電車区:2005/07/06(水) 08:40:53 ID:tV22XHlu
>>826,827
さん、ありがとうございます。8/13に朝一で東京を出て昼過ぎに高松に
着く予定ですが、13, 14日しか時間が取れないので
もしかしたら乗れないかもしれませんが、幸運に恵まれるといいです。
12月の祭りとはなんでしょうか。祭りのときは確実に走るのですか。
よろしくお願いします。
末期の1013、継手の注油不足なんか知らんけどモーター起動・停車時にギャァァーってすごい音出してたな…
今日あたり新車の試運転クルー?
831 :
名無し野電車区:2005/07/06(水) 13:44:49 ID:+KXRh/Jo
1213来てた、今朝の時点ではまだトラックにつながれてた、帰りにはちょうどクレーンで上げた後だった。
1200が知らぬ間に増殖。
14両7編成目か。
元名鉄3700に匹敵する大所帯になったものだ。
あと6両3編成来るはず。だよな?
834 :
名無し野電車区:2005/07/06(水) 16:30:31 ID:qX6PIg9F
次のは長尾線色だったりしてw
835 :
名無し野電車区:2005/07/06(水) 17:34:31 ID:Jm2Nenza
>>833 コトデソで最大勢力になったな。
琴平線ではKQ1000の1080形が最大勢力だったが。
600は最大勢力じゃないのでつか
今思ったんだが、、、
昔の海豚箱に、「長尾線は列車の大型化、志度線は長尾線の列車を中間化改造して3両編成化する」って書いてあったが、中間化改造して余った600はどうなるんや?
>>834-835 600が12編成24両で最大勢力。
1200は8編成16両(8月の投入後)で最大11編成22両になる。
その後は1080が6編成12両、1100が4編成8両、1070が3編成6両と続く。
まあ志度線が分断してるので600が最大というイメージは薄いな。
地元民だけどIruCa8割くらいの人が使ってるよ
あとことでん最近ダイヤいつも遅れてる...
841 :
名無し野電車区:2005/07/07(木) 19:17:42 ID:gjOSEhF8
>>840 何を根拠に8割?統計でも取った?見た感じ8割って言うのは止めてね。
もちろん見た感じ。スマソ
素直でワロタ
実際どうなの
>>中の人
844 :
名無し野電車区:2005/07/07(木) 22:06:04 ID:7UptISV+
つーか利用者全員IruCa使えや
中の人の想定よりは売れてるみたいだけどね>IruCa
デポジット無料は今月末までだっけ?
IruCa売り上げもそろそろ打ち止めかな?
ただ、改札には未だに切符を持った一般客が通ってしまうな。
今日は自分の目の前で通られて改札閉まったよ…orz
847 :
名無し野電車区:2005/07/07(木) 23:03:53 ID:Vic/Etkk
あれはいつのことだったか。「次の停車駅は鬼無、鬼無」とアナウンスしていた車掌がいた。困ったものだ。更には「来る2月22日」を「きたる」ではなく「くる2月22日」とアナウンスしていた若手車掌がいた。これは笑ってしまった。漢字位は読めないと。困ったものである。
848 :
名無し野電車区:2005/07/08(金) 01:25:34 ID:D9+WdQVO
849 :
名無し野電車区:2005/07/08(金) 09:35:27 ID:honOQwOJ
前回行ったときにIruCaゲットしとくんだった。
撮影かねてジャンボフェリーで出撃かな。
850 :
名無し野電車区:2005/07/08(金) 13:34:12 ID:5tjictOg
新聞発表だと来年10両入れるとなってるけど全部長尾線かな。
10両だとまだ長尾線では足りないしその後どんな計画なんだろ。
851 :
名無し野電車区:2005/07/08(金) 15:25:11 ID:kUl0hvb7
一気に3両化出来る訳もなく、京急さんのご都合もあるでしょうからねえ。
852 :
名無し野電車区:2005/07/08(金) 18:28:30 ID:Uylu8h9q
>>845 県外にいるコトデソオタが買ってるのかな?
>>851 Mc+Mcに電装解除したTcくっつけて暫定的に3連化するのかな?
貫通化工事はそれから追々やってくのかな
853 :
名無し野電車区:2005/07/08(金) 18:38:19 ID:J5HG6GZH
オールM車じゃないのかね。
701−702、721−722をT化して1両ずつ中間に挟むと予想。
855 :
名無し野電車区:2005/07/08(金) 18:56:10 ID:Uylu8h9q
そいえば1061、1063号亡き後の琴平線増結車はどうするのか?
1061や1063解体マダー
858 :
ゾゾー:2005/07/08(金) 22:10:57 ID:fvsR2TIk
1211F営業運転ヵ`ぃι(`・ω・´)夕方見た。
859 :
名無し野電車区:2005/07/08(金) 23:43:50 ID:D9+WdQVO
>>858 やっぱりあれはそうだったのか、見たような気がしてたけど気のせいかと思ってた
表にいろいろ変なのが湧いてるな…。
>>860=元コテか?
表も一時期ほど酷くないだろ
真似男や8っしーも見ないしなぁ
862 :
松山市民:2005/07/09(土) 06:52:30 ID:Am3RCt//
お尋ねします。
Irucaは、運賃はいかほど割り引きになってるんでしょうか。
5%
864 :
名無し野電車区:2005/07/09(土) 08:08:02 ID:3PdJiewS
>>854 元中間車が先頭車で、もともとの先頭車が中間車なんて何か変
>862
但し、10円以下の端数は切り捨て(バス同様)
866 :
862:2005/07/09(土) 12:02:36 ID:Am3RCt//
>>863 サンクス
い〜カード…5000円で5800円分←より割引率悪ければ普及せんかもなぁ、伊予鉄道は。
>>864 貫通路が真中にある方が中間車化しやすいのですが何か
868 :
名無し野電車区:2005/07/09(土) 12:41:03 ID:B1+u+1XJ
700形はやりやすいね。
運転台ぶった切ってパンタ乗せて中間M車完成!
870 :
名無し野電車区:2005/07/09(土) 13:19:19 ID:t+SmlPB2
中間車化なんて運転台撤去して乗務員ドア埋めて(窓をつけるのかな)
妻部分の窓を埋めて、貫通ドアつけて・・・700が真ん中に貫通路
あると言っても後退角がついてなかったかな。開き戸ならいいけど
引き戸だと後退角の部分をにげる必要がある。結局改造は600でも
700でもたいしてかわらないんじゃない。運転台の広さで600を
選んで700を中間にするかもしれないけど。
700形は名古屋時代から中間車として運用できるような構造で、今でも幌を付ければ貫通は可能。
それより連結面側が広幅構造のため3両で運用する場合貫通路の狭幅化が必要。
でも2M1Tで大丈夫なんかなと思ったりする。
Mc(700)−Mc(600)−Tc(700)と改造すればJR四国7000系みたいな運用も可能だけど。
>>871 貫通路幅の縮小は必須条件ではないと思われ。
700の先頭部に幌座 (幌を受ける凹み) があるかは分からないけど、
もしないのであれば広幅の幌座をつけてしまうこともできるだろうし、
テーパー状になった幌を使う方法もあるかと。
あるいは、車両が余ってなおかつその買い手がつかないのであれば、
中間部分を先頭部分に移植して、完全な中間車にすることも考えられる。
新京成800みたいに。高くつくだろうけど。
701や721は運転台が狭い(それでも琴平電鉄生え抜きの120とかよりは広いが)から
デ●なウテシには窮屈みたい。
874 :
862:2005/07/10(日) 09:46:11 ID:yR/nDygI
865・869もサンクス
やっぱ苦しいな…IC普及ってそんな一筋縄にゃいかんね。
割引率上げすぎても会社が苦しいし、低すぎたら利用者にそっぽ向かれるし…
875 :
名無し野電車区:2005/07/10(日) 10:04:16 ID:/Em4lrpQ
流れ豚切るが、今日明日中に1015-1016は解体終わりそう。
その他の車両も含めて告別式はお早めに。
三岐もさよならか・・・
台車を1062に譲れば良いのに
そういや住友カルダン全滅じゃねーか
878 :
名無し野電車区:2005/07/11(月) 11:21:35 ID:PlJbHKx9
表ってちょっと馬鹿ばかりになったのか。
1070形を長尾線に転線とか・・1200形って琴電は明言しているし。
30形も保存対象。いるか箱の回答を見れば分かるのに。
琴平線の空気バネ台車全滅か
881 :
ゾゾー:2005/07/11(月) 19:50:07 ID:YuuwQP9J
1213F営業運転ヵ`ぃι(`・ω・´)朝増結より。
朝の3012レが1071F+1073Fな件について↓
>>882 へーーー。
1070の昼間走行は貴重になりそうだね。
885 :
名無し野電車区:2005/07/12(火) 08:52:10 ID:LOSRKJIn
886 :
名無し野電車区:2005/07/12(火) 10:01:00 ID:9dJOvK2G
>883-885
反応ありd。
>885
3012レは前任車達が限定運用だったので、そのまま受け継ぐと思われ。
仏生山に留置する際も四両組んだままなので、色が揃えば綺麗に見える。
話は逸れるが、意外とコトデソは車番の末尾を並べた増結をしてくれるから嬉しい。最近の1071-1072+1053-1054とか。
単に車両が少ないというのもあるかもだが。
887 :
名無し野電車区:2005/07/12(火) 13:39:28 ID:LOSRKJIn
1070も4両はいいんだけど片側が黄色になってるからな。
ピンクで4両だったらよかったのに。ピンクどうしで4両は
可能性ほとんどなくなったから残念だ。
888 :
名無し野電車区:2005/07/12(火) 16:24:45 ID:ojuBoppJ
高松市田村町に琴電を通そう!!
(゚听)イラネ
いまはなきカワゾー890age
>>887 黄色は案外悪くないと思うけどねえ。
ただ来年来るであろう1200の緑は合わない気もするが。
892 :
名無し野電車区:2005/07/12(火) 23:42:14 ID:m8B1wVvD
>>891 来年長尾線に1200系は何編成増備されるのですか?
教えて下さい。
893 :
名無し野電車区:2005/07/13(水) 12:09:29 ID:FUN1Fmk3
894 :
名無し野電車区:2005/07/13(水) 12:15:46 ID:VCMHptyh
種車がほとんど残ってないよ<京急700
895 :
名無し野電車区:2005/07/13(水) 12:27:36 ID:nqPIlDDL
>>894 京急700ってまだ3編成くらい残ってません?
896 :
名無し野電車区:2005/07/13(水) 19:13:36 ID:vkjqwHBI
来年10両の予定。ってことは5編成。種車はなんだ?
897 :
名無し野電車区:2005/07/13(水) 19:39:05 ID:kNppKNyO
>>896 ありがとうございます。
出来れば1200系であれば嬉しいです。
898 :
名無し野電車区:2005/07/13(水) 19:58:20 ID:F9KVvsLm
>>896 3編成は京急700では?
2編成はわからん。
899 :
名無し野電車区:2005/07/13(水) 20:02:26 ID:pjI04Xc6
旧1000形と見るが・・どうだろうか。
まさかの新京成、関西私鉄w
900 :
名無し野電車区:2005/07/13(水) 20:04:58 ID:c/MSR8Xk
つ[先頭車改造]
いや、どれを
サハ770
903 :
は@ c178.016.c3-net.ne.jp ◆cplnFO9T0I :2005/07/13(水) 20:45:33 ID:elZRk42o
いや、モーターや台車は?
そして何のお面をくっつけるんや?
>>903 1200形を作る時、デハ700のうち、運転台側の台車のモーターと、パンタグラフ1ケがなくなっている。
つまり、余り物を寄せ集めれば……
問題は、デハ700は17.5mだが、サハ770は18.5mということ。
906 :
名無し野電車区:2005/07/14(木) 09:48:27 ID:Cw+Y6bdo
907 :
名無し野電車区:2005/07/14(木) 10:15:09 ID:6Ivgyd5h
名古屋市から5000型買ってこいや。
生きのいい中間車が今なら8両も手に入るぞ。
908 :
名無し野電車区:2005/07/14(木) 11:37:01 ID:vu2xhoHr
三岐鉄道もわけのわからん貨車ばっか集めないで1063を里帰りさせろよ。
>>905 京急の先頭M車には、信号動作の時素を短くする意図もあるらしい。
(軸重が重くなる分だけ確実にレールと接するから。 雑誌の受け売り)
>>904 長さが逆では? ま、順当に考えて京急1000だろうね。改造個所も少なそうだし。
910 :
909:2005/07/14(木) 13:30:02 ID:YZhFIVRw
911 :
名無し野電車区:2005/07/14(木) 18:46:05 ID:GGMj/06R
琴電で走ってる元京急1000は何年頃の製造なんだろ?
京急1000は34年から20年近く作ってたけど30年代中頃製造なら
阪神車とたいして違わらないんだけどな。
913 :
名無し野電車区:2005/07/14(木) 18:48:51 ID:2tq7U9r0
確か一番初期の車両だったはず おけいきゅう1000
>>905 それなら先頭車か改造しなくても、足周り(台車とモーター)を移植すれば良い気がするんですが。
915 :
名無し野電車区:2005/07/14(木) 18:53:58 ID:hDnyyeuZ
>
>>911 公式ページの車両紹介によると、1083-1084は昭和35年製造。
1053-1054が昭和37年製造だからそれより古いな。
他形式では、1071-1072:昭和32年、1107-1108:昭和44年、
1201-1202:昭和42年、1203-1204:昭和45年 など。
1053-1054って意外と新しかったんだな。
>>909 突っ込みサンクス。今自分で気付いた。
||
∧||∧
( / ⌒ヽ
| | |
∪ / ノ
| ||
∪∪
;
-━━-
918 :
名無し野電車区:2005/07/14(木) 21:25:09 ID:GGMj/06R
1053-1054も冷房さえ載ってればもう少し生き残れただろうに。
920 :
名無し野電車区:2005/07/14(木) 21:51:58 ID:2mQ1Tvxd
ウソつけ
921 :
名無し野電車区:2005/07/14(木) 21:56:58 ID:vu2xhoHr
それは高性能化前の1051−1052でしょ
922 :
名無し野電車区:2005/07/14(木) 22:29:10 ID:EkGdyUYh
>>918 元々は、この後も阪神5231形を続けて購入する予定だったのが、何かの
事情で阪神との話がこじれて購入中止となり、適当な車両を物色してい
たところ、京急に白羽の矢が立ったという話を聞いた事がある。
まとまった両数が居たら、冷房化されて廃車を免れていたかも知れん。
923 :
名無し野電車区:2005/07/14(木) 23:04:06 ID:vu2xhoHr
阪神の7861形なんか琴電にぴったりだと思うのだが、将来的にありえるかな?
924 :
名無し野電車区:2005/07/14(木) 23:30:51 ID:zK8nvyPU
ありえないと思うけどねえ。
これからも京急さんとお付き合いじゃないか?
925 :
名無し野電車区:2005/07/14(木) 23:33:59 ID:hDnyyeuZ
>>922 へえ、もし導入が続いていたら2扉車ばかりになってた可能性もあるのか。
小京急やからねぇw琴電はw
ことでんの社長は日産ディーラーの経営者。
日産と京急はともにみずほ銀行系。
特に関係ないかw
928 :
名無し野電車区:2005/07/15(金) 01:37:41 ID:6VHPajKD
929 :
909:2005/07/15(金) 02:18:10 ID:5JzBpF29
>>917 イ`。
1200形のみの4両が既にあると思うが、ホームの長さに余裕は
あるのだろうかね? 1080と比べて4両で2m長いけど。
930 :
名無し野電車区:2005/07/15(金) 02:22:16 ID:6VHPajKD
931 :
名無し野電車区:2005/07/15(金) 02:41:55 ID:/fxqwCOa
パワー
933 :
名無し野電車区:2005/07/15(金) 04:24:25 ID:PRtPAZdN
>>931 都営5200形・・・
あの車も京急を走ったことがある車だから、可能性がないわけでもないか・・・。(1080形と規格は同じ)
SK800とか、KDKの垢電や3500よりも綺麗だし。
セミステンレスカー・90kw*4・エアサス・先頭車1編成分しかない(中間車を先頭車化改造する?)・・・。
コトデソがOKするかどうかだが。
そういや1200形って、電子ホーンは装備しているんですか?
普通に考えればS54年製まで期待を込めれる旧1000だろうけどな。
>>922 1055+1056のことか
余った台車が1011Fに回されたとか
936 :
は@ c178.016.c3-net.ne.jp ◆cplnFO9T0I :2005/07/15(金) 12:01:39 ID:YC0f8+rC
>>931 実は倉庫に放置されている都営5000だったりして。
937 :
名無しでGO!:2005/07/15(金) 19:25:40 ID:Tl/UN4tg0
そろそろ次スレ
>>927 社長って、現体制のでしょ。
京急って確か、系列で言えばみずほの中でも安田の生粋直系。
日産は日本産業財閥系列で日立の鉱山から分家した日立系。
京急なんか日立製品を車両・地上設備じゃほとんど全く採用してないもんね。
冷房機で過去何度か有るのと、駅のエスカレーターくらい。
追浜工場の需要で潤ってるせいか、バスはそこそこ日産が目立つが。他社比、
日野より日産が目立つかなって程度で、三菱も多いし。
みずほ系って大枠は、あまり作用していないように見える。
そろそろ次スレか…スレタイはこのままで行くの?
かといって【長尾線大型化】や【高架】とかは現実的になってからだろうし、琴平線の非冷房車はもう除籍だから書く必要もないし…
連投スマソ、1062がイベント用に残るんだったな。
仏生山で解体されてくる…orz
次スレタイは「ことでん 14」で。
943 :
名無しでGO!:2005/07/15(金) 21:23:39 ID:yyPLOO7e0
ジャンボフェリーみたいに
ことでんテーマソングは作らないの?
現実的も何も、やる事になってますから。大型化も高架化も
945 :
940:2005/07/15(金) 22:08:56 ID:H58uNREOO
>944
言い方が悪かったです、スンマソン。
自分が言いたかったのは完成・使用開始が近付いてからスレタイに入れようという意味です。
大型化も高架も現在進行形ですからね。
946 :
マルチスマソ:2005/07/15(金) 22:17:07 ID:tgz+URUo0
無難に現状維持でいいと思う。
てか総合と路車のどっちに立てたらいいんだ?
>941
阪神が優勝したら、年末の祭りで1062が虎マーク付けて走るんだろうね。
950 :
名無しでGO!:2005/07/15(金) 23:45:57 ID:ICIaK8Bo0
どうなってんだよ。いきなり移転して
952 :
名無し野電車区:2005/07/16(土) 01:25:44 ID:45r4kJY0
戻ってきたのでage.
ったく、戦犯は誰だ?
953 :
名無し野電車区:2005/07/16(土) 04:17:11 ID:HpgMs0MX
戻してくれた無外流削除宿酔�★氏はいい人だな。
自治スレで何か決まったわけでもないのに無断で移転した馬鹿削除人は氏ね!
954 :
名無し野電車区:2005/07/16(土) 23:41:10 ID:kBu+AxRI
1062は検査したら黄色になるのか?
1051が仏生山で解体中。
側面車番は取り外し済み。
ぱくっ|
/V\
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_ ム::::(,,゚Д゚)::|
ヽツ.(ノ:::::::::.:::::::.:..|)
ヾソ:::::::::::::::::.:ノ
` ー U'"U'
次立てたほうがええんかのー。
今後勝手に移動される事は無さそうだし立てて良いんじゃないの?
960 :
名無し野電車区:2005/07/18(月) 23:23:27 ID:I40gNDKn
あげ
961 :
名無し野電車区:2005/07/19(火) 07:38:12 ID:BUrBkFai
今日は1071Fが単独行動(217レまで)、3012レが1062+1073F@仏生山にて確認
1200形の冷房は、効くのですか?
>>955 1051はだーーいぶ前に亜ボーンされてまつが何か
>>963 1015の間違いやった_| ̄|○
今さっき見に行ったら、屋根以外あとかたもなく崩れておった
今日ワースト
明日ベスト
1015f逝ったあとは1053fの番かな?
1063のような希ガス。
並びからしたら1053→1061→1063かと思われ。
今日栗林公園駅でRNCのアナウンサーが取材に来てたけど何かあったのか?
972 :
名無し野電車区:2005/07/21(木) 18:16:33 ID:EkDhIS/x
天下り先であるか。県庁から琴電。市庁から琴電。
973 :
名無し野電車区:2005/07/21(木) 20:41:49 ID:q3Xs8620
今月のイルカボックスには電波投稿がうじゃうじゃあるな。
特に旧型関連、オタ批判。
>>973 旧型やオタ批判はともかく、「電車で老人に席を譲ったら俺が座れなかった、座席増やせ」には唖然。
旧型関連なんて解答しなくていいよ。
100%冷房化する計画でいるんだし、車両が足りないと言うのも再三琴電さんは書いてる。
虫関連もそう。田園地帯走るんだから仕方がないし、車両が足らない、窓を開けざるを得ない。
こう言うのも再三書いてるけどね。琴電さんは。一般利用者は、それを読まないんだと思う。
だから、毎年同じ質問ばかり。馬鹿の一つ覚えもいいところ。
琴電も大馬鹿だったけど利用者も大馬鹿だね。
>>975 ハッキリ言って讃岐人は文句が多すぎだからな。自分は何もせずに文句ばっかり。
俺の親を見ててもそう思うが、もうちょっと感謝とか他者を理解する術とかを身に付けた方が良いと思う。
イルカの投書を読んでても琴電がかわいそうになってくるよ。
まぁ昔の琴電が、讃岐人の実態が色濃く出てた会社なのかもしれんw
977 :
名無し野電車区:2005/07/22(金) 04:27:30 ID:QH59ii/z
琴電の社員は頭が鈍い。これを讃岐人の特徴・実態といわれると困る。医学部の受験生に田舎電車と笑われるだけが能ではない筈である。
確かに、掲示されてるイルカ箱の投書を見ると、異様だね。
日常的に利用していない人間が、嫌味のごとく投書しているかのように
見えるものも散見される。まるでクレーマーの集中砲火を受けてるようだ。
書いている方は、他人の意見なんぞどうでもいいのかも知れんけど。
投書見るたびに、中の人に同情を禁じえない。
・・・と、非沿線民のヲタがほざいております。
JRのふれあい箱よりはましだと思う、あれはヲタの巣窟になってる。
キチガイばっかりのイルカボックスも如何かと思うけどね。
981 :
名無し野電車区:2005/07/22(金) 21:00:39 ID:JsHXLifL
982 :
名無し野電車区:2005/07/22(金) 21:47:54 ID:3rn05t8n
>>978 昔の琴電、宮脇、マルナカ・・・これが香川人の本性だと聞かされたな(w。
伊予鉄、明屋、フジが愛媛人の本性かどうかは知らぬ。
マルナカ>>>越壁>>>天満屋・キョーエイ>>>>>フジ
>>984 それじゃないきっぷがあるんだよ。
タクシー券も付いてる奴なんだけど。
と、心に思ったことを言ってみる。
986 :
名無し野電車区:2005/07/23(土) 09:08:28 ID:ow8+Bbzk
昔の琴電が香川県民の本性だと聞かされた、か。……こんなこといっても仕方がないが、話題になっただろう?県庁・教育委員会・市庁・警察等、全部裏金作って使ってたことは。要するに、うどん食べてせこせこ税金泥棒するのが香川県民なんだよ。田舎者の集まりさ。
987 :
981:2005/07/23(土) 10:37:58 ID:227onO47
>>985 そのとーり
内容は
・高松築港〜栗林公園・瓦町〜八栗間のフリー乗車券
・琴電屋島〜屋島山上の往復タクシー乗車券
のセットだそうだが
しかし、夏休みくらい昼間に屋島山上への臨時バスを運行できないのか?>>ことでん
屋島ドライブウェイも屋島水族館もことでんグループだけにますます不思議
よし!
屋島PRの為に、日本中の電力を一点に集めて……見事打ち抜けば大当たりよ!
(ヤシマ作戦)
1015−1016解体後いったん重機撤収したらし。
1053−1054、1061、1063の解体はまだ先ぽいね。
1200は1213編成まで入り、本数では1080に並んだな。
間違えた。
1080は6本だから1200が最大勢力だ、琴平線。
次スレは?
992 :
てんぷら1:2005/07/23(土) 22:49:03 ID:jgsUZkuC
993 :
てんぷら2:2005/07/23(土) 22:50:36 ID:jgsUZkuC
996 :
名無し野電車区:2005/07/24(日) 00:42:04 ID:kdQsbcAD
1000トリ合戦行くぞー−−−−
997 :
名無し野電車区:2005/07/24(日) 00:56:38 ID:KFcaBBhW
水曜どうでしょう
998 :
名無し野電車区:2005/07/24(日) 00:57:46 ID:KFcaBBhW
1000なら
>>488が4泊5日で88箇所全部回る
999 :
名無し野電車区:2005/07/24(日) 00:58:20 ID:KFcaBBhW
999
1000 :
名無し野電車区:2005/07/24(日) 01:03:20 ID:KFcaBBhW
てめぇクリームパン食ったろ!
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。