【アルプス】中央東線総合スレﾄﾀM7【かわぐち】
1 ：名無し野電車区：
平日最終の高尾行きは、
かいじ号竜王行きにしていただきたい。
前スレ
【あずさ】中央東線総合スレ６【かいじ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099411632/
かいじ号竜王行きにしていただきたい。
前スレ
【あずさ】中央東線総合スレ６【かいじ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099411632/
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スーパーあずさ２号…
千葉発あずさ３号南小谷逝き
. ｜ >>1を
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（ ( ＼ﾉﾉ ／ .|.| n // ＾ｺ lﾆ＾ （0 |
｀て ヽ. i'._ ￣| ､ｰ'ﾉ ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉 ､ｿ ◎
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l l|ヽ'ヽ'|| l r'て＿
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5 ：名無し野電車区：05/03/05 08:47:21 ID:4r/AqLp4
中央本線を竜王あたりから分岐して南アルプス市まで伸ばし、急行南アルプス
を運行しる。
を運行しる。
6 ：甲府運転区 ◆ekdIqYVMYM ：05/03/05 14:17:39 ID:W25bAQkm
>>1
乙でつ。
ついでに過去スレ等張っとくよ。
【あずさ】中央東線総合スレⅠ【かいじ】
http://hobby3.2ch.net/tets/read.cgi/rail/1053501176/
【あずさ】中央東線総合スレⅡ【かいじ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066783346/
【あずさ】中央東線総合スレⅢ【かいじ】
http://hobyy3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077280499/
【あずさ】中央東線総合スレ4【かいじ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080515541/
【むさしの】中央東線総合スレ5【みすず】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092711313/
快速線スレ(残り少ないが)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102844153/
杉並3駅スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1107718515/
乙でつ。
ついでに過去スレ等張っとくよ。
【あずさ】中央東線総合スレⅠ【かいじ】
http://hobby3.2ch.net/tets/read.cgi/rail/1053501176/
【あずさ】中央東線総合スレⅡ【かいじ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066783346/
【あずさ】中央東線総合スレⅢ【かいじ】
http://hobyy3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077280499/
【あずさ】中央東線総合スレ4【かいじ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080515541/
【むさしの】中央東線総合スレ5【みすず】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092711313/
快速線スレ(残り少ないが)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102844153/
杉並3駅スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1107718515/
八王子4番線の特急乗車口の電光案内が表示されてるの見れた
9 ：名無し野電車区：05/03/05 20:23:32 ID:HWN9G3Da
10 ：名無し野電車区：05/03/05 22:11:59 ID:U3Cv9HRT
だいたい「かわぐち」とありますと、京浜東北線と混同します。
>>10-11
岩手川口
岩手川口
>>13
「中央線に新快速を」的なスレだと思ってしまった
「中央線に新快速を」的なスレだと思ってしまった
15 ：甲府運転区 ◆ekdIqYVMYM ：05/03/06 11:03:13 ID:C9huUA/T
【ﾛｰｶﾙﾙｰﾙ】(快速線スレからコピペ、一部追加。)
・このスレは、中電区間(高尾～塩尻･松本)の関係するネタを中心に。
E電区間(東京～高尾)のネタで、中電区間と関係ないものは快速線スレ、
西線中心のネタは↓西線スレで
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109387900/
・新スレは>>950以降で立てる
・特徴編成などでも見かけたら、直ぐに報告
・>>950超えたら、停車駅議論串団子は解禁 それまでは厳禁
・停車駅を議論したい方は↓へ
自己満足停車駅・ダイヤ・種別決定スレ12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100442841/l50
・荒らし、及びそれらしき人物に対するレス返しも全面禁止
・意味不明or煽り目的の書き込みを連発する香具師は要注意（名無しで粘着している可能性大）
・鉄道に直接関係ないネタ(沿線の地方自治･市町村合併関連等)厳禁。
・このスレは、中電区間(高尾～塩尻･松本)の関係するネタを中心に。
E電区間(東京～高尾)のネタで、中電区間と関係ないものは快速線スレ、
西線中心のネタは↓西線スレで
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109387900/
・新スレは>>950以降で立てる
・特徴編成などでも見かけたら、直ぐに報告
・>>950超えたら、停車駅議論串団子は解禁 それまでは厳禁
・停車駅を議論したい方は↓へ
自己満足停車駅・ダイヤ・種別決定スレ12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100442841/l50
・荒らし、及びそれらしき人物に対するレス返しも全面禁止
・意味不明or煽り目的の書き込みを連発する香具師は要注意（名無しで粘着している可能性大）
・鉄道に直接関係ないネタ(沿線の地方自治･市町村合併関連等)厳禁。
16 ：名無し野電車区：05/03/06 23:10:49 ID:R0Pf79Ko
E351の付属編成をこのように使うのはどーだろう？
新宿→12両→甲府→８両→松本（スーパーあずさ）
新宿←４両←甲府 （スーパーかいじ）
新宿→４両→甲府 （スーパーかいじ）
新宿←12両←甲府←８両←松本（スーパーあずさ）
車両の有効利用がはかれそう。
新宿→12両→甲府→８両→松本（スーパーあずさ）
新宿←４両←甲府 （スーパーかいじ）
新宿→４両→甲府 （スーパーかいじ）
新宿←12両←甲府←８両←松本（スーパーあずさ）
車両の有効利用がはかれそう。
17 ：名無し野電車区：05/03/06 23:29:44 ID:dTe/Wheu
18 ：名無し野電車区：05/03/07 00:35:47 ID:XZWrjquy
スーパー短かいじ
過去スレhtml化されてます
【あずさ】中央東線総合スレⅠ【かいじ】
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0411/20/1053501176.html
【あずさ】中央東線総合スレⅡ【かいじ】
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0411/20/1066783346.html
【あずさ】中央東線総合スレⅢ【かいじ】
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0411/22/1077280499.html
【あずさ】中央東線総合スレ4【かいじ】
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0411/20/1080515541.html
【むさしの】中央東線総合スレ5【みすず】
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0411/20/1092711313.html
【あずさ】中央東線総合スレ６【かいじ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099411632/l50
【あずさ】中央東線総合スレⅠ【かいじ】
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0411/20/1053501176.html
【あずさ】中央東線総合スレⅡ【かいじ】
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0411/20/1066783346.html
【あずさ】中央東線総合スレⅢ【かいじ】
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0411/22/1077280499.html
【あずさ】中央東線総合スレ4【かいじ】
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0411/20/1080515541.html
【むさしの】中央東線総合スレ5【みすず】
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0411/20/1092711313.html
【あずさ】中央東線総合スレ６【かいじ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099411632/l50
21 ：名無し野電車区：05/03/07 23:10:59 ID:gvNkstkh
22 ：甲府運転区 ◆ekdIqYVMYM ：05/03/08 16:56:06 ID:d8UlNb6s
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝前スレ埋まるまで投稿禁止＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
23 ：前スレ582：05/03/08 17:15:55 ID:qA2jzAtn
この前三鷹で１８９系の上り快速待ってたら、
下りかいじ115号（9両のハズ）到着前の自動放送(ATOS?)で11両って言ってた。
その前あたりの5013か5011は11両だけど3015は9両だったような・・・。
何かあったのかと思って来たヤツみたら通常どおり9両でした。
毎日または土休日いつも同じ放送してんのかな。
間違えて11両しか止まらない場所で待ってた人とかいたら面倒なのでは？
下りかいじ115号（9両のハズ）到着前の自動放送(ATOS?)で11両って言ってた。
その前あたりの5013か5011は11両だけど3015は9両だったような・・・。
何かあったのかと思って来たヤツみたら通常どおり9両でした。
毎日または土休日いつも同じ放送してんのかな。
間違えて11両しか止まらない場所で待ってた人とかいたら面倒なのでは？
24 ：名無し野電車区：05/03/08 17:48:33 ID:63K00BhR
ﾖ257の付属編成を飯田線に乗り入れて「こまがね」。
さんざん議論されてると思うけど、このスレではどういう結論に落ち着いたのかしら
さんざん議論されてると思うけど、このスレではどういう結論に落ち着いたのかしら
25 ：甲府運転区 ◆ekdIqYVMYM ：05/03/08 17:56:01 ID:d8UlNb6s
前スレを先に消費しませう。
つhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099411632/
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝前スレ埋まるまで投稿禁止＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
つhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099411632/
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝前スレ埋まるまで投稿禁止＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
26 ：名無し野電車区：05/03/08 19:42:18 ID:ZL2AuZrI
カッペごときに禁止なんていわれたくない
まだ前スレが30以上残ってるので待ちましょう。
甲府運転区 ◆ekdIqYVMYM 氏も投稿禁止を呼びかけるのであれば
sage調子で書き込まないと・・・。ageていてはただ書き込みを煽るだけです。
甲府運転区 ◆ekdIqYVMYM 氏も投稿禁止を呼びかけるのであれば
sage調子で書き込まないと・・・。ageていてはただ書き込みを煽るだけです。
28 ：名無し野電車区：05/03/10 00:24:00 ID:HJwFXfla
29 ：甲府運転区 ◆ekdIqYVMYM ：05/03/10 16:48:08 ID:trCvTB+3
埋立終了
よって再開
よって再開
30 ：名無し野電車区：05/03/11 01:21:16 ID:nZ7c8Pr1
前スレのあの終わり方はないだろ？
このスレならせめえ立川からスタートして・・・
日野、豊田、八王子、西八王子、高尾、相模湖・・・・・・と続けるべきだったのでは？
このスレならせめえ立川からスタートして・・・
日野、豊田、八王子、西八王子、高尾、相模湖・・・・・・と続けるべきだったのでは？
>31
埋め立てなんだからなんだっていいじゃん。
細かいこと言ってるとハゲるよ
埋め立てなんだからなんだっていいじゃん。
細かいこと言ってるとハゲるよ
>>32
元々ハゲる家系なので
元々ハゲる家系なので
>>32-33
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
ほのぼのしてるね。
183かいじ復活キボーン。
臨時183あずさはよく復活しているのに。
ちなみに新宿5・6番線ホームには臨時183あずさ・かいじ用乗車口あり。
臨時183あずさはよく復活しているのに。
ちなみに新宿5・6番線ホームには臨時183あずさ・かいじ用乗車口あり。
39 ：名無し野電車区：05/03/12 22:11:28 ID:vnhg5plu
40 ：甲府運転区 ◆ekdIqYVMYM ：05/03/15 21:02:06 ID:JG5bOhCm
まただと落ちの機器だよorz
そろそろ長野管内自改導入age
そろそろ長野管内自改導入age
長野駅、微妙に祭りだったりしてw
篠ノ井も含め今週末行って見ようかな？
篠ノ井も含め今週末行って見ようかな？
42 ：名梨。：05/03/16 22:11:39 ID:FgfPmfZa
>>1
お願いだからスレタイは、【あずさ】【かいじ】にしてくれ。
【アルプス】【かわぐち】なんて、知らんﾔｼもいるんじゃね？
>>16-17
新宿－甲府間ノンストップでも、4連では短すぎ。。w
>>20
「甲府」幕なら入ってます。＞E351
お願いだからスレタイは、【あずさ】【かいじ】にしてくれ。
【アルプス】【かわぐち】なんて、知らんﾔｼもいるんじゃね？
>>16-17
新宿－甲府間ノンストップでも、4連では短すぎ。。w
>>20
「甲府」幕なら入ってます。＞E351
>>42
俺はスレタイの【○○】＿＿＿＿【○○】自体がダサくて嫌だねw
俺はスレタイの【○○】＿＿＿＿【○○】自体がダサくて嫌だねw
185系のライトかとオモタ。
>>42
まぁ昔をしのぶのも良いんでないの。
中央東線といえば「アルプス」という時代もあったんだし。
むさしの、みすず、もやっちゃったことだし、
過去ネタでいくとしたら後は、白馬、穂高、上高地、八ヶ岳、蓼科、すわ、のべやま、
こまがね、赤石、みのぶ…
まぁ昔をしのぶのも良いんでないの。
中央東線といえば「アルプス」という時代もあったんだし。
むさしの、みすず、もやっちゃったことだし、
過去ネタでいくとしたら後は、白馬、穂高、上高地、八ヶ岳、蓼科、すわ、のべやま、
こまがね、赤石、みのぶ…
検索する時のヒット率を考えるなら、
かいじ・あずさ
だろうな。中央だと複数ヒットするわけだし
かいじ・あずさ
だろうな。中央だと複数ヒットするわけだし
47 ：甲府運転区 ◆ekdIqYVMYM ：05/03/17 21:41:37 ID:XB7vNCwR
ってことで、結局
【あずさ】【かいじ】でFA?
【あずさ】【かいじ】でFA?
48 ：名無し野電車区：05/03/17 22:20:24 ID:5/AA/Vcw
>>42
E351系の「スーパーあずさ」「あずさ」の場合
南小谷、白馬、信濃大町、松本、長野、甲府、新宿、東京、千葉、八王子、中野が入っている。
「かいじ」や「アルプス」は入っていない。勿論「スーパーかいじ」はない・・・・・・
E351系の「スーパーあずさ」「あずさ」の場合
南小谷、白馬、信濃大町、松本、長野、甲府、新宿、東京、千葉、八王子、中野が入っている。
「かいじ」や「アルプス」は入っていない。勿論「スーパーかいじ」はない・・・・・・
Ｅ３５１の字幕は文字に薄紫色の影がつけられていて
なかなか洒落ている。
なかなか洒落ている。
E355系スーパーかいじ
52 ：甲府運転区 ◆ekdIqYVMYM ：05/03/18 18:14:24 ID:ptfqyOmb
53 ：甲府運転区 ◆ekdIqYVMYM ：05/03/18 20:22:29 ID:dxYeX254
54 ：名無し野電車区：05/03/18 21:34:30 ID:7j/6wQOp
長野県ＨＰ
ＪＲ中央東線の車両について
ご意見（16年12月14日受付：郵便）
ＪＲ中央東線の普通・快速列車の車両に関してですが、新型車両導入の検討について、
企画局交通政策課からＪＲ東日本長野支社に働きかけるようお願いします。
回答（16年12月17日回答）
この度○○様からご意見をいただきましたので、直ちに、中央東線等の車
両更新の計画について、ＪＲ東日本長野支社に問い合わせしましたところ、
以下のとおり回答をいただきましたので、取り急ぎご連絡申し上げます。
「新型車両の導入は必要に応じ随時行っておりますが、現在、中央東線に
つきましては特急あずさの新型車両への更新を行っているところです。なお、
普通列車に係る更新計画は現在のところはございませんが、普通列車に関し
ましても、車両は安全性に万全を期すとともに、シート等の老朽化が進んだ
場合はリニューアルを実施し、お客様に快適に利用していただけるよう心が
けておりますので、ご理解を賜りますようお願いいたします
ＪＲ中央東線の車両について
ご意見（16年12月14日受付：郵便）
ＪＲ中央東線の普通・快速列車の車両に関してですが、新型車両導入の検討について、
企画局交通政策課からＪＲ東日本長野支社に働きかけるようお願いします。
回答（16年12月17日回答）
この度○○様からご意見をいただきましたので、直ちに、中央東線等の車
両更新の計画について、ＪＲ東日本長野支社に問い合わせしましたところ、
以下のとおり回答をいただきましたので、取り急ぎご連絡申し上げます。
「新型車両の導入は必要に応じ随時行っておりますが、現在、中央東線に
つきましては特急あずさの新型車両への更新を行っているところです。なお、
普通列車に係る更新計画は現在のところはございませんが、普通列車に関し
ましても、車両は安全性に万全を期すとともに、シート等の老朽化が進んだ
場合はリニューアルを実施し、お客様に快適に利用していただけるよう心が
けておりますので、ご理解を賜りますようお願いいたします
>>54
リニューアルねぇ・・・、つまりあの更新車両のことだな。
遠まわしに新車自体の導入は考えていない事を言っているな。既存車両（115系）の更新で我慢しろってことかort
まぁ５年程前かな？更新車が初めて登場したときに、これじゃあ先10年は新車は期待できないなと思ったけど・・・。
リニューアルねぇ・・・、つまりあの更新車両のことだな。
遠まわしに新車自体の導入は考えていない事を言っているな。既存車両（115系）の更新で我慢しろってことかort
まぁ５年程前かな？更新車が初めて登場したときに、これじゃあ先10年は新車は期待できないなと思ったけど・・・。
>>55
そんなに115嫌い？
そんなに115嫌い？
57 ：名無し野電車区：05/03/18 22:14:02 ID:8RBCSnU+
>>56
正直なところ、微妙なんだよねw
乗り心地などガクンガクン揺れたりするのは如何なものかとも思うし、
たとえ「走るんです」であっても走りを比べると新しい方がスムーズで立つ時が多い身としては楽なんだよね。
松本⇔塩尻間で時間に余裕があるときは無意識のうちに313系を選んでいる場合が多い。
やっぱ同じ区間で新しいのと古いのと走っているとどうしても古さを感じてしまう。
素人的見方なのかもしれないけど…。
正直なところ、微妙なんだよねw
乗り心地などガクンガクン揺れたりするのは如何なものかとも思うし、
たとえ「走るんです」であっても走りを比べると新しい方がスムーズで立つ時が多い身としては楽なんだよね。
松本⇔塩尻間で時間に余裕があるときは無意識のうちに313系を選んでいる場合が多い。
やっぱ同じ区間で新しいのと古いのと走っているとどうしても古さを感じてしまう。
素人的見方なのかもしれないけど…。
60 ：名無し野電車区：05/03/18 23:25:12 ID:mCJuQGPr
211が回ってきます。
１１５系に替わる山線用耐寒対雪装備車ってあったっけ？
個人的にはステンやアルミの素っ気ない車両よりも塗装された
鋼製車体の方が味があって良いと思うな
願わくばスカ色に戻して欲しい
>>58
抵抗制御車とインバーター制御車を比べるのは酷でしょうが
個人的にはステンやアルミの素っ気ない車両よりも塗装された
鋼製車体の方が味があって良いと思うな
願わくばスカ色に戻して欲しい
>>58
抵抗制御車とインバーター制御車を比べるのは酷でしょうが
特急ならまだしも普通列車は別に古くたっていいだろ。
そんな予算があるなら増発とか他の事考えてもらった方がいい。
新型にされても着席率が減るのならかえって迷惑な話だ。
そんな予算があるなら増発とか他の事考えてもらった方がいい。
新型にされても着席率が減るのならかえって迷惑な話だ。
>>63
あんま詳しくないんだけど、高崎や宇都宮の車両って八王子支社と違いがあるんですか？
あんま詳しくないんだけど、高崎や宇都宮の車両って八王子支社と違いがあるんですか？
66 ：名無し野電車区：05/03/19 01:43:19 ID:+cKcblFy
>>65
八王子支社と言うより長野支社じゃないの？
八王子支社と言うより長野支社じゃないの？
69 ：名無し野電車区：05/03/19 12:57:09 ID:N+d8XLx9
高崎・宇都宮のは1000番台だから、半自動にしたとき扉を手で簡単に開けられる。
八王子のは300番台だから、半自動にしてもエアーの抜けが遅くて、
扉を開けようとすると反発する。
いちばんわかりやすいのはこれかなぁ・・・
八王子のは300番台だから、半自動にしてもエアーの抜けが遅くて、
扉を開けようとすると反発する。
いちばんわかりやすいのはこれかなぁ・・・
新車が導入されると編成短縮と（1両あたりの）座席削減のダブルパンチを喰らうんだが
それでもいいか？>> 54に出てる新車希望者
115-1000は十分に通用する車両だよ
昭和時代の車両だからって文句言うな
平成の世にも十分通用する車両を作った設計者に敬意を示せ
それでもいいか？>> 54に出てる新車希望者
115-1000は十分に通用する車両だよ
昭和時代の車両だからって文句言うな
平成の世にも十分通用する車両を作った設計者に敬意を示せ
>>71
手で開けるのがいいんだけどなァ
普段は電車のドアを自分で扱うなんてありえないから
半自動ボタン後付の実例は仙台の417系が該当かと
川越の103-3500（運用離脱？）の半自動化した例もあるな
手で開けるのがいいんだけどなァ
普段は電車のドアを自分で扱うなんてありえないから
半自動ボタン後付の実例は仙台の417系が該当かと
川越の103-3500（運用離脱？）の半自動化した例もあるな
>>72
仙石線205系
仙石線205系
>>76
御所トンネルは平気だな
御所トンネルは平気だな
78 ：名無し野電車区：05/03/20 16:22:54 ID:5xNYze/x
小仏だよ。
入り口を見てると、パンタがぐいぐい押し縮められながら
入っていくのがわかる。
７６さんの最後の1行は意味が良くわからないが？
入り口を見てると、パンタがぐいぐい押し縮められながら
入っていくのがわかる。
７６さんの最後の1行は意味が良くわからないが？
79 ：名無し野電車区：05/03/20 18:32:40 ID:JYg446zW
115系の話題の中で・・・・・・
そういえば115系トタ車が長野支社管内で見られないのが残念だ。
2000年12月改正以来のことだろうが。
それでも方向幕には（2003年に見たが）いまだに長野支社の駅名が残っている。
そういえば115系トタ車が長野支社管内で見られないのが残念だ。
2000年12月改正以来のことだろうが。
それでも方向幕には（2003年に見たが）いまだに長野支社の駅名が残っている。
もうスカ色115は松本まで登ってこないの？
数ヶ月ぶりにあずさに乗ったら、笹子トンネル内部で突然徐行運転したんだけど
何か理由があるんだろうか。以前はトンネルを出るまで爆走してたはずなんだが。
何か理由があるんだろうか。以前はトンネルを出るまで爆走してたはずなんだが。
82 ：名無し野電車区：05/03/20 23:19:19 ID:HTtsXo06
>>81
初鹿野で退避する先行列車が遅れていただけかと
初鹿野で退避する先行列車が遅れていただけかと
>>83
急カーブだったような
急カーブだったような
85 ：名無し野電車区：05/03/21 01:12:53 ID:nIAe4SEZ
古いトンネルって味があっていいよな。
最近の白いコンクリートのトンネルはつまらんよ。
最近の白いコンクリートのトンネルはつまらんよ。
86 ：名無し野電車区：05/03/21 02:00:41 ID:e7qeaNCT
日没後に逝くと、貞子が出てきそな悪寒。
88 ：名無し野電車区：2005/03/21(月) 13:18:49 ID:Kd1BUw2U
>>84
乗っていれば通過時に急カーブなど無いとはっきり分かるが。
乗っていれば通過時に急カーブなど無いとはっきり分かるが。
89 ：名無し野電車区：2005/03/21(月) 13:48:05 ID:YZ7WpEKX
笹子トンネルは、軌道構造省力化と排水溝の改良工事中だそうです。
こういうの、もう少しPRしても良いと思うんだけどなあ・・・
こういうの、もう少しPRしても良いと思うんだけどなあ・・・
91 ：名無し野電車区：2005/03/21(月) 15:45:52 ID:pKnOw/x6
中央線の特急ダイヤはなぜパターン化できないんですか？
新宿発時点ではきれいに30分おきなのに、
甲府では上下線ともにバラバラすぎる。
20分間隔のときもあれば50分のときもあれば、15分のときもあり
非常に客をバカにしてるとしか思えません。
八王子―甲府ノンストップあずさなのに、所要時間が異なるのはなぜですか？
特にかいじは新宿―甲府で停車駅が終日ほぼ統一されてるのにもかかわらず、
各スジで所要時間が違いますね。どういう意味なんですかね。
新宿発時点ではきれいに30分おきなのに、
甲府では上下線ともにバラバラすぎる。
20分間隔のときもあれば50分のときもあれば、15分のときもあり
非常に客をバカにしてるとしか思えません。
八王子―甲府ノンストップあずさなのに、所要時間が異なるのはなぜですか？
特にかいじは新宿―甲府で停車駅が終日ほぼ統一されてるのにもかかわらず、
各スジで所要時間が違いますね。どういう意味なんですかね。
92 ：名無し野電車区：2005/03/21(月) 16:05:25 ID:2HHiD/LT
あずさは、停車駅がバラバラだからしょうがないのでは？
かいじならなんとかなりそうだけど・・・
かいじならなんとかなりそうだけど・・・
八王子(高尾)～松本だけならパターン化出来そうだがな
国電区間があるから、どうしても個体差が出てしまう
国電区間があるから、どうしても個体差が出てしまう
95 ：名無し野電車区：2005/03/21(月) 18:44:10 ID:v81njmK5
パターン破りの鴨がいるからな～
休日は豊田電車区で昼寝している201系を甲府・塩山～高尾の行楽快速/ハイキング快速として働かせろ
甲酒石春山東塩勝大笹初大猿鳥梁四上藤相高西八豊日立
府折和日梨山山沼和子狩月橋沢川方原野湖尾八王田野川
○－○－○－●●●－－●－－－－－－●●－●●＝＝行楽快速
＝＝＝＝＝＝●－－●●●－●－●●●－●－●－－●ハイキング快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●－●－－●普通
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●（以東省略）中央特快
甲酒石春山東塩勝大笹初大猿鳥梁四上藤相高西八豊日立
府折和日梨山山沼和子狩月橋沢川方原野湖尾八王田野川
○－○－○－●●●－－●－－－－－－●●－●●＝＝行楽快速
＝＝＝＝＝＝●－－●●●－●－●●●－●－●－－●ハイキング快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●－●－－●普通
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●（以東省略）中央特快
>>91
＞八王子―甲府ノンストップあずさなのに、所要時間が異なるのはなぜですか
異なる原因は列車ごとに色々あるんだが
例えば、１５Ｍが八王子―甲府でやたらと遅い理由。
新宿発１１：００の枠は、以前はＥ２５７系によるあずさだったが
去年の改正でＥ３５１の運用拡大によりスーパーあずさ化された。
本来ならばスピードアップして甲府１２：２５着／２６発というスジをひけるんだが
その場合、甲府でふじかわ５号からの乗換えが不可能になってしまう。
だから八王子―甲府で時間稼ぎをし、甲府でも１分余分に停車して接続待ちをしている。
＞八王子―甲府ノンストップあずさなのに、所要時間が異なるのはなぜですか
異なる原因は列車ごとに色々あるんだが
例えば、１５Ｍが八王子―甲府でやたらと遅い理由。
新宿発１１：００の枠は、以前はＥ２５７系によるあずさだったが
去年の改正でＥ３５１の運用拡大によりスーパーあずさ化された。
本来ならばスピードアップして甲府１２：２５着／２６発というスジをひけるんだが
その場合、甲府でふじかわ５号からの乗換えが不可能になってしまう。
だから八王子―甲府で時間稼ぎをし、甲府でも１分余分に停車して接続待ちをしている。
98 ：名無し野電車区：2005/03/21(月) 21:01:51 ID:SUqLgjBM
99 ：名無し野電車区：2005/03/22(火) 00:04:44 ID:2D8yFBar
どうせなら長野支社の１１５もあと数十年使うのなら西みたいにＮ４０更新工事と転クロ改造をしてほしいね。
>>96
ハイキングなのにハイキングコースを飛ばす意味がわからん
勝沼なんて観光地とばしてどうするよ
甲斐大和の竜門峡
猿橋は一応橋自体と岩殿山
梁川は月夜根沢と倉岳山
相模湖なんて湖はハイキングコースそのものだろ
おとなしくかいじ乗れよ
ハイキングなのにハイキングコースを飛ばす意味がわからん
勝沼なんて観光地とばしてどうするよ
甲斐大和の竜門峡
猿橋は一応橋自体と岩殿山
梁川は月夜根沢と倉岳山
相模湖なんて湖はハイキングコースそのものだろ
おとなしくかいじ乗れよ
104 ：名無し野電車区：2005/03/22(火) 04:35:49 ID:V/EKXgoa
>>103
ここは大丈夫。首都圏から捻出した余剰の115系1000番台を持ってくるから。
ここは大丈夫。首都圏から捻出した余剰の115系1000番台を持ってくるから。
>>103
201は冬場は走れないと思うが・・・。
201は冬場は走れないと思うが・・・。
106 ：名無し野電車区：2005/03/22(火) 16:44:42 ID:8bgFuhiV
甲府に通うことになったんですが、高尾に住むって交通的にはよい選択肢ですかね？
新宿にも無理なくいけるのはわかるんですけど、高尾から甲府ってどうですか？
新宿にも無理なくいけるのはわかるんですけど、高尾から甲府ってどうですか？
レスありがとうございます。
個人的には新宿にしょっちゅういければいいなあと思っています。
思っていなくても月に2,3回は行くことになると思います。
だったらいっそのこと甲府に住んだほうがいいんでしょうかね…
それだとスレ違いかな…
個人的には新宿にしょっちゅういければいいなあと思っています。
思っていなくても月に2,3回は行くことになると思います。
だったらいっそのこと甲府に住んだほうがいいんでしょうかね…
それだとスレ違いかな…
>>108
回数によるけど甲府に住んで特急か高速バス使ったほうがいいと思う
回数によるけど甲府に住んで特急か高速バス使ったほうがいいと思う
なるほど。まだ時間があるのでいろいろ考えてみます。
サンクスです！！！
サンクスです！！！
良いとこ取りだと大月辺りかな？双方へ無料直通列車が存在して、また特急の停車駅でもある。
ただ、もし大月に住んでいる方がいたら申し訳有りませんが、街自体は寂しい場所かもしれません。
ただ、大月でも毎日甲府まで通うのは大変だと思います。
日常の事を考えれば電車の駅で言えば塩山以西が良いかと・・・。
ただ、もし大月に住んでいる方がいたら申し訳有りませんが、街自体は寂しい場所かもしれません。
ただ、大月でも毎日甲府まで通うのは大変だと思います。
日常の事を考えれば電車の駅で言えば塩山以西が良いかと・・・。
よくよく考えたら無料の直通なら高尾でも立川でも存在するか・・・ort
113 ：甲府運転区 ◆ekdIqYVMYM ：2005/03/22(火) 17:53:28 ID:Df7zNp8h
N'EX高尾行きは、
竜王行きにしていただきたい。
増発した上で。
竜王行きにしていただきたい。
増発した上で。
無料の直通よりも、割引きっぷで特急乗る方がラク。
115 ：名無し野電車区：2005/03/22(火) 22:29:47 ID:nAWVTCCJ
【山梨】 甲 府 市 【県都】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1110902959/
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1110902959/
>>102
その通りにすると「ハイキング快速」がただの普通になってしまう
なので通過する意義を考えると
>>勝沼なんて観光地とばしてどうするよ
観光客は行楽快速へ
>>甲斐大和の竜門峡
お散歩の帰りは行楽快速へ
>>猿橋は一応橋自体と岩殿山
猿橋は行楽快速へ
岩殿山は大月を使え
>>梁川は月夜根沢と倉岳山
扇山と一緒に鳥沢を使え
>>相模湖なんて湖はハイキングコースそのものだろ
散歩コースの間違いに付き却下
ハイキング快速というより山岳快速だな
>>104
もう捻出できないよ
新前橋の115系は最後まで上州路を走り回るだろうし
その通りにすると「ハイキング快速」がただの普通になってしまう
なので通過する意義を考えると
>>勝沼なんて観光地とばしてどうするよ
観光客は行楽快速へ
>>甲斐大和の竜門峡
お散歩の帰りは行楽快速へ
>>猿橋は一応橋自体と岩殿山
猿橋は行楽快速へ
岩殿山は大月を使え
>>梁川は月夜根沢と倉岳山
扇山と一緒に鳥沢を使え
>>相模湖なんて湖はハイキングコースそのものだろ
散歩コースの間違いに付き却下
ハイキング快速というより山岳快速だな
>>104
もう捻出できないよ
新前橋の115系は最後まで上州路を走り回るだろうし
>>111
冷蔵庫先生に習って、四方津あたりなんてね。
冷蔵庫先生に習って、四方津あたりなんてね。
118 ：名無し野電車区：2005/03/23(水) 01:26:06 ID:6mVC+6hI
>>106
学生さん？社会人さん？
終電が早いのでけっこう大変ですよ。
甲府２１：３７
私も大昔この区間通学してましたが
途中で挫折し甲府に引っ越しました。
終電が早いのはあらゆる面で障害になります。
学生さん？社会人さん？
終電が早いのでけっこう大変ですよ。
甲府２１：３７
私も大昔この区間通学してましたが
途中で挫折し甲府に引っ越しました。
終電が早いのはあらゆる面で障害になります。
119 ：名無し野電車区：2005/03/23(水) 04:10:09 ID:2uqht4DJ
>>113
こんな需要は無い。バスで十分。
こんな需要は無い。バスで十分。
西瓜が甲府周辺でも使えるようになったが、
いまだに普通電車の検札（とくに塩山～高尾）はあるんでつか？？
教えて、エロい人！！
いまだに普通電車の検札（とくに塩山～高尾）はあるんでつか？？
教えて、エロい人！！
121 ：名無し野電車区：2005/03/23(水) 07:13:25 ID:PQdle/03
122 ：名無し野電車区：2005/03/23(水) 07:22:17 ID:2uqht4DJ
>>121
できる。253系のパンダグラフは255系と同じだし、
足回りも211系によく似た足回りでモーター搭載車両４両とそんなにはしょぼくない。
だけど需要が無さ過ぎるからやっていないというだけの話。
ウイングあずさの特急券の発売実績、成田空港の着札なんかから
松本発や甲府発の直通を仕立てるだけの需要が無いという判断になっている。
つまり、バスで十分需要が満たされているという区間なんだよ。
だから、成田に乗り入れさせたりするのが、そもそも無理な話だったと思う。
よくそんな列車走らせたと、ある意味では感動（藁
できる。253系のパンダグラフは255系と同じだし、
足回りも211系によく似た足回りでモーター搭載車両４両とそんなにはしょぼくない。
だけど需要が無さ過ぎるからやっていないというだけの話。
ウイングあずさの特急券の発売実績、成田空港の着札なんかから
松本発や甲府発の直通を仕立てるだけの需要が無いという判断になっている。
つまり、バスで十分需要が満たされているという区間なんだよ。
だから、成田に乗り入れさせたりするのが、そもそも無理な話だったと思う。
よくそんな列車走らせたと、ある意味では感動（藁
>>120
４年前ぐらいまで使っていたけど、結構検札あったよ。
特に観光客が乗る時間帯は注意。
漏れは爆睡していて、降りる駅の手前で検札。定期券
を見た車掌さんが一言「危なかったですね」って。
普段はうざい検札だけど、このときは嬉しかった。
４年前ぐらいまで使っていたけど、結構検札あったよ。
特に観光客が乗る時間帯は注意。
漏れは爆睡していて、降りる駅の手前で検札。定期券
を見た車掌さんが一言「危なかったですね」って。
普段はうざい検札だけど、このときは嬉しかった。
>>124
疲れて下山して笹子・初狩から八王子まで立ってる登山者見ると同情を感じるぞ
ブドウの箱抱えて勝沼ぶどう郷から立ってる行楽客には「特急の指定とれよバーカ」としか思わんが
途中から座れるように停車駅を千鳥配置にしたり発駅を変えたりするのは賛成
もっとも201系を出したってそこまでできるほどスジと車両があるかどうか？？？？？
しかもケチなJR束のことだから普通列車に指定席を設定して終わりかも？？？？？←断固反対
疲れて下山して笹子・初狩から八王子まで立ってる登山者見ると同情を感じるぞ
ブドウの箱抱えて勝沼ぶどう郷から立ってる行楽客には「特急の指定とれよバーカ」としか思わんが
途中から座れるように停車駅を千鳥配置にしたり発駅を変えたりするのは賛成
もっとも201系を出したってそこまでできるほどスジと車両があるかどうか？？？？？
しかもケチなJR束のことだから普通列車に指定席を設定して終わりかも？？？？？←断固反対
126 ：名無し野電車区：2005/03/23(水) 23:20:44 ID:N24kKHUf
>>125 普通列車に指定席を設定して終わりかも？？？？？
グリーン車でも連結してくれればありがたい
グリーン車でも連結してくれればありがたい
128 ：名無し野電車区：2005/03/24(木) 20:08:59 ID:URcBUbdg
106 ：名無し野電車区 ：2005/03/23(水) 22:02:37 ID:Y+WYrA1c
415系って改造の上 中央線に転用するの？
107 ：名無し野電車区 ：2005/03/23(水) 22:06:43 ID:iJrrd8im
どっからそういう発想が浮かぶのか
112 ：名無し野電車区 ：2005/03/24(木) 08:35:12 ID:Dbt8JBx+
>>107
しＲに勤めている先輩から 結構有名な話らしいよ ガセか？
415系って改造の上 中央線に転用するの？
107 ：名無し野電車区 ：2005/03/23(水) 22:06:43 ID:iJrrd8im
どっからそういう発想が浮かぶのか
112 ：名無し野電車区 ：2005/03/24(木) 08:35:12 ID:Dbt8JBx+
>>107
しＲに勤めている先輩から 結構有名な話らしいよ ガセか？
115より201よりはまかいじをなんとかしてくれ
窓が開いても立ち売りなんかないんだから意味ないじゃないか。隙間風がうざい
まぁ、他の形式にしたところで速くならないのは承知のうえだが
窓が開いても立ち売りなんかないんだから意味ないじゃないか。隙間風がうざい
まぁ、他の形式にしたところで速くならないのは承知のうえだが
130 ：名無し野電車区：2005/03/24(木) 21:03:36 ID:HJd7q4AY
おととい朝、立川付近を「北陸」のリアマークをつけた寝台車が甲府方面に
向かっていったけど、中央線から信越線または大糸線経由で金沢に帰ったの
かな？だれか知ってる人いますか？？
向かっていったけど、中央線から信越線または大糸線経由で金沢に帰ったの
かな？だれか知ってる人いますか？？
ｳﾔ情持ってないからわからんが、某団体がらみの団臨では？
昔はよくこの時期にその手の団臨あったけどな
岡ｵｶの12系とか、金ｻﾜの485系などがｷﾀ
昔はよくこの時期にその手の団臨あったけどな
岡ｵｶの12系とか、金ｻﾜの485系などがｷﾀ
132 ：名無し野電車区：2005/03/24(木) 23:23:28 ID:HJd7q4AY
133 ：名無し野電車区：2005/03/24(木) 23:55:53 ID:Sn9fQY1o
北陸の送り込み回送です。上越線は複線運転再開のため、あらかじめ車両を送り込んでおくそうです。
なんだ、見たままズバリの送り込みじゃん…
25日から上越線復旧で北陸やムーソライトえちごは運転再開だから、その準備で金沢へ送り込んだ、と。
いいもの見れたね（；´Д`）ｳﾗﾔﾏｽｨ
25日から上越線復旧で北陸やムーソライトえちごは運転再開だから、その準備で金沢へ送り込んだ、と。
いいもの見れたね（；´Д`）ｳﾗﾔﾏｽｨ
>>130
全車寝台車か…
昔臨時客車アルプスの回送のスハネフ14を
甲府駅で見たな。でも座席車編成に１両だけ。
裏山Ｃな。
>>131
クハ481の運転席上のｏ○ｏや○は山区間大丈夫だったのだろうか？
>>106
大月～甲府なら、県職員なんかが通勤しているし、
工房の通学で、都内～小淵沢とかもある
が、余程の事情でない限りはやめておいたほうがよい。
全車寝台車か…
昔臨時客車アルプスの回送のスハネフ14を
甲府駅で見たな。でも座席車編成に１両だけ。
裏山Ｃな。
>>131
クハ481の運転席上のｏ○ｏや○は山区間大丈夫だったのだろうか？
>>106
大月～甲府なら、県職員なんかが通勤しているし、
工房の通学で、都内～小淵沢とかもある
が、余程の事情でない限りはやめておいたほうがよい。
136 ：名無し野電車区：2005/03/25(金) 03:00:52 ID:WY9Y9uGZ
138 ：名無し野電車区：2005/03/25(金) 17:13:37 ID:HWyruOMY
中央線に金手駅をキボーン。
普通列車のみ停車でよい。
需要ありかな？
普通列車のみ停車でよい。
需要ありかな？
139 ：130：2005/03/25(金) 18:14:12 ID:tKJCR0we
130です。情報ありがとうございました。
立川‐日野間の多摩川の橋梁手前で見たのですが、一瞬錯覚かと思いました。
鉄道に詳しくなさそうな（？）人達も目で追っていました。
駅へ向かう慌しい時間だったので見送ることはしなかったですけど。
Ａ寝台付きの全車両寝台車でまじでかっこよかったです。
でも北陸や能登に何かあった場合、中央線迂回っていう選択肢がある？
ってことですね。
>>129
185系はまかいじですか？B3～B5限定使用で185系の中でも（笑）200番代は
リニューアルをやってる車両なのですが、ロザに関しては固定窓化を進めて
いてB1編成のロザは全固定窓になっています。東社・浜社ともに優等車両の
タマがなく185系を使わざる終えません。時代遅れの車両でしかも110km/h
しかでない車両ですが、暖かく見てやってください。
立川‐日野間の多摩川の橋梁手前で見たのですが、一瞬錯覚かと思いました。
鉄道に詳しくなさそうな（？）人達も目で追っていました。
駅へ向かう慌しい時間だったので見送ることはしなかったですけど。
Ａ寝台付きの全車両寝台車でまじでかっこよかったです。
でも北陸や能登に何かあった場合、中央線迂回っていう選択肢がある？
ってことですね。
>>129
185系はまかいじですか？B3～B5限定使用で185系の中でも（笑）200番代は
リニューアルをやってる車両なのですが、ロザに関しては固定窓化を進めて
いてB1編成のロザは全固定窓になっています。東社・浜社ともに優等車両の
タマがなく185系を使わざる終えません。時代遅れの車両でしかも110km/h
しかでない車両ですが、暖かく見てやってください。
140 ：甲府運転区 ◆ekdIqYVMYM ：2005/03/25(金) 18:25:27 ID:6YqVZPAE
>>138
需要はともかく、設置されりゃ東京方面―身延線の利用は運賃計算上の特例が適用されるから(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
需要はともかく、設置されりゃ東京方面―身延線の利用は運賃計算上の特例が適用されるから(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
141 ：名無し野電車区：2005/03/25(金) 19:53:23 ID:QGwpCCeQ
金手より、かつての管理局界である善光寺に新駅きぼんぬ
142 ：名無し野電車区：2005/03/25(金) 20:11:09 ID:tKJCR0we
>>140
どんな特例措置ですか？？地方交通線計算をしないとかですか？？
どんな特例措置ですか？？地方交通線計算をしないとかですか？？
143 ：名無し野電車区：2005/03/25(金) 20:27:29 ID:JvZTsy60
>>140 折り返し乗車の特例でしょ。
分岐駅を通過する場合ははみ出し乗車の区間の運賃は徴収しなくてよい
ただし途中下車の場合は別途運賃が必要
こういうやしですな
ただし途中下車の場合は別途運賃が必要
こういうやしですな
145 ：名無し野電車区：2005/03/25(金) 20:58:44 ID:fRwUIoM7
金手駅なんて甲府駅から歩いていける距離じゃね？
それより西甲府駅を新設する方が需要あるんでねーのか？
それより西甲府駅を新設する方が需要あるんでねーのか？
善光寺駅希望
147 ：名無し野電車区：2005/03/25(金) 21:49:00 ID:tKJCR0we
>>144
では熱海-来宮も同じですか？？
では熱海-来宮も同じですか？？
>>147
東海道線には来宮駅は設置されていませんが何か？
東海道線には来宮駅は設置されていませんが何か？
149 ：名無し野電車区：2005/03/26(土) 20:39:56 ID:CKkLruxq
>>135
485は、山線経由ではなく武蔵野か新宿経由だった
485は、山線経由ではなく武蔵野か新宿経由だった
150 ：名無し野電車区：2005/03/26(土) 23:09:02 ID:dbqz8j79
所詮プレゼンなんて儀礼的なもの。
廃止反対派をなだめる手段にしか過ぎない。
たとえトヨタ自動車が手を挙げてもポシャる思う。
結局は「最初に廃線ありき」なんだよ。
廃止反対派をなだめる手段にしか過ぎない。
たとえトヨタ自動車が手を挙げてもポシャる思う。
結局は「最初に廃線ありき」なんだよ。
151 ：名無し野電車区：2005/03/26(土) 23:09:36 ID:dbqz8j79
誤爆。
スレ汚しｽﾏｿ。
スレ汚しｽﾏｿ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102679635/
415系を中央東線転用しろだとよ
415系を中央東線転用しろだとよ
>>152
必要性が感じられない。そもそもなぜ交直流車が必要になる？
必要性が感じられない。そもそもなぜ交直流車が必要になる？
四方津って今でも折り返しできるの？
155 ：名無し野電車区：2005/03/27(日) 21:47:16 ID:xT5S6YWi
いわゆる国鉄型配線2面３線構造
折り返せないはずなどないだろ？
折り返せないはずなどないだろ？
156 ：名無し野電車区：2005/03/27(日) 21:59:16 ID:JUTKZSf1
>>152-153
中央東線に415系かぁ、見てみたい・・・・・・
中央東線に415系かぁ、見てみたい・・・・・・
157 ：名無し野電車区：2005/03/28(月) 00:01:44 ID:Doxf5QtK
食パン顔はイラネ。
158 ：名無し野電車区：2005/03/28(月) 00:15:14 ID:D/Tcr0Hd
>>155
線路・架線がつながってても信号システムが整備されてないと折り返せないとか一方にしか行けないとかどうこうって聞いたんだが、違うのか
線路・架線がつながってても信号システムが整備されてないと折り返せないとか一方にしか行けないとかどうこうって聞いたんだが、違うのか
160 ：名無し野電車区：2005/03/28(月) 00:33:33 ID:6p1yELa5
>>156
いいですねぇ。スカ色になったりしてw
2階建て車はもちろんいただきですなｗｗｗ
クロスシート車を中心にお願いしたい所ですな。
グリーン車改造車とか発生品で転換クロス車とかあったら
笑いがとまりません。＠沿線住民
いいですねぇ。スカ色になったりしてw
2階建て車はもちろんいただきですなｗｗｗ
クロスシート車を中心にお願いしたい所ですな。
グリーン車改造車とか発生品で転換クロス車とかあったら
笑いがとまりません。＠沿線住民
161 ：名無し野電車区：2005/03/28(月) 00:53:48 ID:Doxf5QtK
そこで昼は運用のない215系の登場ですよ
164 ：名無し野電車区：2005/03/28(月) 18:00:26 ID:+3jDsA9Q
上諏訪まで行かなくなったのはダイヤの都合ですか？
それとも支社間でなんかあるんですか？
それとも支社間でなんかあるんですか？
単に乗客が少なかった。
運転が終わってからもしばらくは上諏訪駅に乗車口案内を残してあったんだけどねぇ・・・
近年の改装（ホームかさ上げ・番線案内・足湯工事とか）のときに消えたっぽい
近年の改装（ホームかさ上げ・番線案内・足湯工事とか）のときに消えたっぽい
昨年の
4/3,4,10,11
5/2,3,4,5,8,9
には上りビューやまなしが上諏訪始発で運転されている。
ただし各日とも下りは小淵沢行き。
これ以外に茅野始発も一時期あったと思う。
4/3,4,10,11
5/2,3,4,5,8,9
には上りビューやまなしが上諏訪始発で運転されている。
ただし各日とも下りは小淵沢行き。
これ以外に茅野始発も一時期あったと思う。
169 ：名無し野電車区：2005/03/29(火) 07:57:50 ID:BDrSjzyR
170 ：名無し野電車区：2005/03/31(木) 10:20:23 ID:Xvrm8KRP
八王子1005発新宿行Sあずさ、E257で運行。遅れ5分。
1009発東京行特快、遅れ4分(特急後続)。
1009発東京行特快、遅れ4分(特急後続)。
171 ：名無し野電車区：クハ205,2005/04/02(土) 14:59:34 ID:Ac8ix82+
霜取りage
172 ：名無し野電車区：2005/04/02(土) 17:09:46 ID:RUqMnuLY
諏訪の御柱の次の年には小野で御柱をやるのだが、そのときはミニエコー123系の
代わりに2連以上の車両で運行している。（5月3～5日）
今年は何を使うのだろうか？
123系導入後の過去の運用実績
87年・・・169系3連
93年・・・165系3連（この後すぐに廃車だったと思う）
99年・・・???
05年・・・???
99年に行っていないので不明だが、今年は115系2連か3連の運用と予想する。
（本音は127系を期待したいが、大糸線の本業で忙しいから無理だろうね）
増車しても客は乗っていないからもしかしたら今年は123-1単行かも。
それにしても123-1はもう20年近く走っているんだな、いつまで走るのだろうか。
（それよりも廃線が先？）
代わりに2連以上の車両で運行している。（5月3～5日）
今年は何を使うのだろうか？
123系導入後の過去の運用実績
87年・・・169系3連
93年・・・165系3連（この後すぐに廃車だったと思う）
99年・・・???
05年・・・???
99年に行っていないので不明だが、今年は115系2連か3連の運用と予想する。
（本音は127系を期待したいが、大糸線の本業で忙しいから無理だろうね）
増車しても客は乗っていないからもしかしたら今年は123-1単行かも。
それにしても123-1はもう20年近く走っているんだな、いつまで走るのだろうか。
（それよりも廃線が先？）
173 ：名無し野電車区：2005/04/02(土) 20:59:41 ID:l4KeOt2g
>>170
この前、E２５７系代走のスーパーあずさ３１号に乗ったが、自動放送もちゃんと対応するようになったんだね。
昔は自動放送対応していなかったのか、肉声オンリーだったが
というか、新宿から八王子までライナー代わりに使う身としたら、E２５７系代走の方が
得した気分になれるんだよな。
この前、E２５７系代走のスーパーあずさ３１号に乗ったが、自動放送もちゃんと対応するようになったんだね。
昔は自動放送対応していなかったのか、肉声オンリーだったが
というか、新宿から八王子までライナー代わりに使う身としたら、E２５７系代走の方が
得した気分になれるんだよな。
174 ：名無し野電車区：2005/04/03(日) 12:38:10 ID:HvcR1m5c
175 ：173：2005/04/03(日) 12:43:06 ID:v/6sEFeW
>>174
列車名はあずさ３１号だった
それでも自動放送対応になったとは・・・
あと、指定席の取り扱いが面倒みたいで、しきりに肉声で案内してたな・・
（1、2号車の指定券をお持ちのお客様、そのまま１，２号車に・・・って永遠と三鷹付近まで
アナウンスしてた）
そして、その扱いが面倒だったのか、検察に来ないまま八王子到着・・
ウマー
列車名はあずさ３１号だった
それでも自動放送対応になったとは・・・
あと、指定席の取り扱いが面倒みたいで、しきりに肉声で案内してたな・・
（1、2号車の指定券をお持ちのお客様、そのまま１，２号車に・・・って永遠と三鷹付近まで
アナウンスしてた）
そして、その扱いが面倒だったのか、検察に来ないまま八王子到着・・
ウマー
176 ：名無し野電車区：2005/04/03(日) 12:53:47 ID:/c274QUD
E257でスーパーあずさです、っていうなら公正取引委員へ報告しろ！
春日居町の駅前に足湯があったね。
出来たばかりらしくてきれいな施設。無料のような感じだった。
出来たばかりらしくてきれいな施設。無料のような感じだった。
178 ：名無し野電車区：2005/04/05(火) 23:18:03 ID:ORw6CfLL
春日居町といえば駅前のパチンコ屋いまでもあるか？出るか？
181 ：名無し野電車区：2005/04/06(水) 23:20:14 ID:cq/UCORJ
なんか今日特急おきれてたの？？
本来豊田であずさ３３号（新宿２１時発）に抜かれるはずの通勤快速に乗っていたが、
結局１番線に入ったものの、結局空退避
八王子駅の特急発車案内にはその前のSあずさ３３号の案内だったし
本来豊田であずさ３３号（新宿２１時発）に抜かれるはずの通勤快速に乗っていたが、
結局１番線に入ったものの、結局空退避
八王子駅の特急発車案内にはその前のSあずさ３３号の案内だったし
184 ：名無し野電車区：2005/04/06(水) 23:30:42 ID:6z9Jalr/
>>183
その逆に塩山か大月を出たら、新宿まで止まらないのも有ったような．．．．
その逆に塩山か大月を出たら、新宿まで止まらないのも有ったような．．．．
186 ：名無し野電車区：2005/04/07(木) 00:13:22 ID:CfEAUVMf
>>185
八王子通過のかいじはさすがに無いと思ったけど。
大昔には
新宿、甲府、上諏訪、松本のみ停車のあずさがあったらしいが・・
今では特急でさえも全停車の八王子だけど、深夜には２０１系の回送電車がほとんど徐行もせずに
通過してくんだよな。はじめ見たときマジでびびった
八王子通過のかいじはさすがに無いと思ったけど。
大昔には
新宿、甲府、上諏訪、松本のみ停車のあずさがあったらしいが・・
今では特急でさえも全停車の八王子だけど、深夜には２０１系の回送電車がほとんど徐行もせずに
通過してくんだよな。はじめ見たときマジでびびった
187 ：名無し野電車区：2005/04/07(木) 06:48:46 ID:wQbtT4B/
>>186
大昔といえば、1966年の「あずさ」誕生当時の頃のことだな。
大昔といえば、1966年の「あずさ」誕生当時の頃のことだな。
即、八王子に停車するようになったんだよな
結局、通過禁止駅は新宿と甲府と、茅野・上諏訪はどうなんだろ?
>>189
通過禁止駅とかって何それ？そんな決まり事があるんですか？
通過禁止駅とかって何それ？そんな決まり事があるんですか？
板橋
茅野は栄えていたなぁ。でも客層が特急にのらなそうな人々だった
茅野より上諏訪な気がする
そっか
今日大量にのってきた学生さんはみんな茅野だった気がした
まあ女子高生も多かったのでプラマイゼロかな
今日大量にのってきた学生さんはみんな茅野だった気がした
まあ女子高生も多かったのでプラマイゼロかな
日常利用では知らないですが、観光なら茅野より上諏訪でしょう
諏訪なんて小汚い沼があるだけだ。
茅野は蓼科をはじめとする別荘地への玄関。
茅野は蓼科をはじめとする別荘地への玄関。
別荘もってる金持ちならJR使わないだろ
それに車じゃないと不便じゃないか？
上諏訪は高速バスが不便らしい
それに車じゃないと不便じゃないか？
上諏訪は高速バスが不便らしい
198 ：名無し野電車区：2005/04/08(金) 06:59:50 ID:dJCD9RlT
>>195-196
諏訪って結構観光が多いのでは？
諏訪って結構観光が多いのでは？
199 ：名無し野電車区：2005/04/08(金) 07:18:39 ID:anxNsUzF
200 ：名無し野電車区：2005/04/08(金) 07:27:07 ID:TRXcDsBd
200
蓼科や白樺湖方面へは茅野駅からバスが出ているから電車利用でも全く支障は無いと思う
上諏訪は一応駅周辺自体が観光地として扱えるの電車で用は足りる。
下手に外部の人間が車で行くと一方通行とか意外と厄介な道路が残る。
上諏訪は一応駅周辺自体が観光地として扱えるの電車で用は足りる。
下手に外部の人間が車で行くと一方通行とか意外と厄介な道路が残る。
駅レンタ入れると高すぎ
前からわかる渋滞のほうが突発的な事故より楽
前からわかる渋滞のほうが突発的な事故より楽
どっちもどっちじゃない
むしろ1人の方が安いと思われ
相模湖待避を廃止してくれ
>>202
バスの本数って少ないの？もし少ないなら不便だな。
俺が２０１で言ったのは車とバスの優劣の問題ではなく、バスでも事は足りるのでは？と思っただけの話。
冬場のスキー場の案内などを見ると茅野駅から○○分とかって書いてあるから、
意外とバスも使えるのかな？と勝手に想像しただけです。もちろん今まで俺が行った時は毎回車だけど・・・。
ただ、どうやらそうでもないようだな。
正直どの交通機関を使っても甲乙付け難いのが現実だと思うよ。
バスの本数って少ないの？もし少ないなら不便だな。
俺が２０１で言ったのは車とバスの優劣の問題ではなく、バスでも事は足りるのでは？と思っただけの話。
冬場のスキー場の案内などを見ると茅野駅から○○分とかって書いてあるから、
意外とバスも使えるのかな？と勝手に想像しただけです。もちろん今まで俺が行った時は毎回車だけど・・・。
ただ、どうやらそうでもないようだな。
正直どの交通機関を使っても甲乙付け難いのが現実だと思うよ。
高尾515着の快速線って516発の大月行きに接続してるんですかね？
乗り換え時間が1分しかないが…
乗り換え時間が1分しかないが…
>>211
同じホームなら全然問題ないと思うけど。
同じホームなら全然問題ないと思うけど。
>>212-213
㌧クス！それなら一応安心だな。
㌧クス！それなら一応安心だな。
215 ：名無し野電車区：2005/04/08(金) 19:55:51 ID:IFP1z3DW
>>211
数年前利用したときのままだとすると、415Tが5:15に高尾の3番線に到着する
で、4番線には5:16発の1303Mがスタンバイ！
寝込まない限り、乗換は十分可能だ
ただし、1303Mは201系10連ｗ
数年前利用したときのままだとすると、415Tが5:15に高尾の3番線に到着する
で、4番線には5:16発の1303Mがスタンバイ！
寝込まない限り、乗換は十分可能だ
ただし、1303Mは201系10連ｗ
今日の下り臨時快速「ビューやまなし」乗ったけど、満席で一部立ち客もいた。
それにしても高尾で乗ってくる仲間４名の席を、始発新宿から荷物を置いて確保してるハイキングジジイはキチガイ。
それにしても高尾で乗ってくる仲間４名の席を、始発新宿から荷物を置いて確保してるハイキングジジイはキチガイ。
217 ：名無し野電車区：2005/04/10(日) 05:23:52 ID:DEUlXHQ8
>>215他諸氏
今201系使用の1303Mに乗車中でつ。高尾では降りたホーム向いで接続していました。ありがとうございました。
今201系使用の1303Mに乗車中でつ。高尾では降りたホーム向いで接続していました。ありがとうございました。
218 ：名無し野電車区：2005/04/10(日) 10:16:55 ID:92GLv5f3
塩尻～辰野間は115の2連が代走中。
>>218
たまにはそういう時もある。検査かな？
たまにはそういう時もある。検査かな？
220 ：名無し野電車区：2005/04/10(日) 11:20:13 ID:92GLv5f3
>>219
昨日、塩尻～小野間で踏み切り事故にあった。
昨日、塩尻～小野間で踏み切り事故にあった。
あんな列車本数の少ないところでかよ…
>>216
ハイキングと言えどもビュー山梨なんて遅い電車使う自体キチガイ
ハイキングと言えどもビュー山梨なんて遅い電車使う自体キチガイ
223 ：名無し野電車区：2005/04/10(日) 11:35:15 ID:92GLv5f3
224 ：名無し野電車区：2005/04/10(日) 12:21:16 ID:KicKaACU
>>220
おかげで今日は塩尻～辰野間は１１５系２連運用です。
おかげで今日は塩尻～辰野間は１１５系２連運用です。
青梅線もそうなんだが
ホリデー快速の時間
下りは遅すぎ
上りは早すぎ
行楽に使うにも厳しいだろ
ホリデー快速の時間
下りは遅すぎ
上りは早すぎ
行楽に使うにも厳しいだろ
227 ：名無し野電車区：2005/04/10(日) 20:11:30 ID:DEUlXHQ8
115系2連の代走、いつまでなんでしょうか…
さっき塩尻を出発した時に近くの子供が あ、2両だ と言ったので気がついたのですが、もう遅かった…orz
さっき塩尻を出発した時に近くの子供が あ、2両だ と言ったので気がついたのですが、もう遅かった…orz
>>227
しばらくは続くんじゃないかと。
今日の車両報でミニエコーが翌回9951M ( だったような気がする ) でどこかに
行くようなことが書いてあった。たぶん長総だと思うから、そうすると復帰まで
時間かかるだろうね。
後日また確認してみるよ。
しばらくは続くんじゃないかと。
今日の車両報でミニエコーが翌回9951M ( だったような気がする ) でどこかに
行くようなことが書いてあった。たぶん長総だと思うから、そうすると復帰まで
時間かかるだろうね。
後日また確認してみるよ。
>>228
サンクスです。27に山梨に行く用事があるので暇を作って行ってきます。
サンクスです。27に山梨に行く用事があるので暇を作って行ってきます。
230 ：名無し野電車区：2005/04/10(日) 23:22:55 ID:uFsA+v+p
今でも八王子に全部停車することはおかしいです。大体現状は立川＞八王子です。
>>230
え！そうなの？
え！そうなの？
232 ：名無し野電車区：2005/04/11(月) 00:03:50 ID:LDSMp+Xz
立川通過でも八王子でカバーできるが、その逆は無理
どうしてもってことなら青梅線からの八高線直通八王子行きでも出せば十分
どうしてもってことなら青梅線からの八高線直通八王子行きでも出せば十分
233 ：名無し野電車区：2005/04/11(月) 00:33:36 ID:Ir7y9GzU
234 ：名無し野電車区：2005/04/11(月) 00:50:24 ID:QOGkySYW
>>223
普通列車２本が運休、２本が遅れ、３０人の足に影響が出たそうだ。
普通列車２本が運休、２本が遅れ、３０人の足に影響が出たそうだ。
235 ：名無し野電車区：2005/04/11(月) 00:51:19 ID:2uUWEM1L
E257の増結付きでギリギリいっぱい。
236 ：名無し野電車区：2005/04/13(水) 00:05:51 ID:yIu2BcNA
今日発売の鉄道データファイル
E２５７系の特集が出ていたけど、そこにあずさの全E２５７系化され、長野行きも登場
と書いてあるんだが、確かに大昔には長野行きがあったけど（確か長野発は成田空港行きだったような・・
佐倉で定期NEXに抜かれる特急らしからぬものだったが）E２５７系になってからは
長野行きは出てないよね？
それと、来週は優等列車の系統でかいじが特集される
E２５７系の特集が出ていたけど、そこにあずさの全E２５７系化され、長野行きも登場
と書いてあるんだが、確かに大昔には長野行きがあったけど（確か長野発は成田空港行きだったような・・
佐倉で定期NEXに抜かれる特急らしからぬものだったが）E２５７系になってからは
長野行きは出てないよね？
それと、来週は優等列車の系統でかいじが特集される
E257の長野行はないと思われ
漏れはほしいが新幹線あるからもうやらないだろうな
漏れはほしいが新幹線あるからもうやらないだろうな
238 ：名無し野電車区：2005/04/13(水) 00:32:27 ID:yIu2BcNA
今ふと思ったが、松本ー長野間の快速のことなのかな？
いずれにしてもあずさでは長野行きはないよね
いずれにしてもあずさでは長野行きはないよね
239 ：名無し野電車区：2005/04/13(水) 06:09:01 ID:LUGXEIUO
240 ：名無し野電車区：2005/04/14(木) 00:03:00 ID:mz2Xpl01
ちゃんとみすずって呼んでやれよ…
241 ：名無し野電車区：2005/04/14(木) 00:32:51 ID:On2Shjns
今日、何故かE257に「快速」の表示付きで長野方面へ下ったのがいた。
東線ではなく篠ノ井線内だったけど。松本の田沢周辺の国道19号沿いにて。
夜７じ10～20分頃だったと思う。行先板は「長野行」になってた。
東線ではなく篠ノ井線内だったけど。松本の田沢周辺の国道19号沿いにて。
夜７じ10～20分頃だったと思う。行先板は「長野行」になってた。
243 ：名無し野電車区：2005/04/14(木) 01:25:11 ID:jVGTFvD2
新宿発のホームライナー古河かなんかでE２５７系使ってなかってっけ？？？
245 ：名無し野電車区：2005/04/14(木) 02:07:25 ID:9aFXudWb
>>242
E257の長野～松本間快速は毎日1往復走っているけど…。
E257の長野～松本間快速は毎日1往復走っているけど…。
>>245 ㌧クス。
「快速みすず」って表示ならいいんだけど・・・無理か。
「快速みすず」って表示ならいいんだけど・・・無理か。
ライナーにしても通用するような便利な時間に走ってる。
疎開留置の意味もあるのかな。
疎開留置の意味もあるのかな。
248 ：名無し野電車区：2005/04/14(木) 06:43:50 ID:TQzgj2BM
>>243
使ってなかったような。183・189系の時代にはあったかも。
E257系の場合、一応「古河」表示がLED対照表には入っている。
>>242>>244-245
19時10～20分頃？
2535M快速は松本19時30分発だったはず。
使ってなかったような。183・189系の時代にはあったかも。
E257系の場合、一応「古河」表示がLED対照表には入っている。
>>242>>244-245
19時10～20分頃？
2535M快速は松本19時30分発だったはず。
249 ：名無し野車輛センター：2005/04/14(木) 14:13:55 ID:Ed6dp9Rm
びゅう山梨の下り発車時刻をあずさより遅くすれば、後追いでスピードも上がるし、便利になって、更に利用効率が上がる。何故？途中駅で20分近く停まるのに付き合ってやらないとならんのだ？
250 ：名無し野車輛センター：2005/04/14(木) 14:21:53 ID:Ed6dp9Rm
連レスすまぬ 前レス下りと書いたが上りの間違い。215も肩身の狭い思いしている電車、暖かく見守りたいモノ…虐げられてるモノの味方になりたい。
251 ：名無し野電車区：2005/04/15(金) 00:35:01 ID:DhsIT+xY
スーパーあずさには２種類あるのね。屋根上のクーラーの形状でわかる。
しかも普通席の読書灯？があるやつとないやつがある。同じ系列なのに。
そろそろ内装のリニューアルきぼんぬ。
しかも普通席の読書灯？があるやつとないやつがある。同じ系列なのに。
そろそろ内装のリニューアルきぼんぬ。
252 ：名無し野電車区：2005/04/15(金) 01:20:23 ID:oIEn0Etl
松本をなんとか東京の通勤圏にできないかなと
あずさで。
無理なのはわかってるんだがあと４０分はやい列車ができたらなんとか…
あずさで。
無理なのはわかってるんだがあと４０分はやい列車ができたらなんとか…
253 ：名無し野電車区：2005/04/15(金) 01:42:08 ID:/XVaeP7g
>>252
かいじ１０２号とあずさ２号八王子到着の時点で６分しか差がないんだよね。
八王子駅で特急に乗ろうとしている人のほとんどがかいじに乗らないから？？？
と思ったけど、俺はかいじに乗った。
よくよく考えたらかいじは６番線到着、あずさ２号は東京行きで７番線到着、山手線などに乗り換えようとすると、
６分なんか相殺されちゃうんだよね。まあ、俺は新南で降り、代々木駅方向に向かったから関係ないけど。
甲府から新宿まででかいじ１０２号とあずさ２号って上野原しか違いがないんだよね。
それなのに１０分近くも差を縮められるとは・・
かいじ１０２号とあずさ２号八王子到着の時点で６分しか差がないんだよね。
八王子駅で特急に乗ろうとしている人のほとんどがかいじに乗らないから？？？
と思ったけど、俺はかいじに乗った。
よくよく考えたらかいじは６番線到着、あずさ２号は東京行きで７番線到着、山手線などに乗り換えようとすると、
６分なんか相殺されちゃうんだよね。まあ、俺は新南で降り、代々木駅方向に向かったから関係ないけど。
甲府から新宿まででかいじ１０２号とあずさ２号って上野原しか違いがないんだよね。
それなのに１０分近くも差を縮められるとは・・
甲府ですら通勤圏じゃないよな…
一番早いかいじに乗っても新宿着が九時過ぎじゃ。
一番早いかいじに乗っても新宿着が九時過ぎじゃ。
E257系使用列車
上り 長野発 (快2532M)
長0741…叔0814…松0856
下り 松本発 (快2535M)
松1930…聖2010…長2039共に９両
みすず号ではなく､普通の快速｡
上り 長野発 (快2532M)
長0741…叔0814…松0856
下り 松本発 (快2535M)
松1930…聖2010…長2039共に９両
みすず号ではなく､普通の快速｡
256 ：名無し野電車区：2005/04/15(金) 01:50:29 ID:oIEn0Etl
>>252
あ、そうかも
かいじは勝手に一時間半て思い込んでたけど
朝はあずさもかいじもつらいよね。
サラリーマンがそうしゃべってたのを聞いてさついつい
甲府がもしかいじ１０２号が高速化されたなら特急定期券がでてくるかも
と、なだれをうってあずさ定期券を夢見る、、ならないか。
あ、そうかも
かいじは勝手に一時間半て思い込んでたけど
朝はあずさもかいじもつらいよね。
サラリーマンがそうしゃべってたのを聞いてさついつい
甲府がもしかいじ１０２号が高速化されたなら特急定期券がでてくるかも
と、なだれをうってあずさ定期券を夢見る、、ならないか。
>>251
クーラーが大きくて丸っこい方が1次車。
小さくて角ばってる方が2次車。
荷棚下の蛍光灯がついてるのは1次車。
ないのが2次車。
あとVVVFインバータも違う。
1次車は日立のGTO、2次車はどっかのIGBT。
クーラーが大きくて丸っこい方が1次車。
小さくて角ばってる方が2次車。
荷棚下の蛍光灯がついてるのは1次車。
ないのが2次車。
あとVVVFインバータも違う。
1次車は日立のGTO、2次車はどっかのIGBT。
>>257
足元の違い（シート下の塞がり具合）って１次車２次車の明確な違いとして出ていますか？
あと、車内のFMラジオの再送で、途中で放送が割り込むタイプとそうでないタイプとあり、
その違いが列車毎で御存知でしたら教えていただければ幸いですが。
足元の違い（シート下の塞がり具合）って１次車２次車の明確な違いとして出ていますか？
あと、車内のFMラジオの再送で、途中で放送が割り込むタイプとそうでないタイプとあり、
その違いが列車毎で御存知でしたら教えていただければ幸いですが。
>>252
長野市に住めよ。
長野市に住めよ。
>>259長野厨ｲﾗﾈ
262 ：名無し野電車区：2005/04/15(金) 14:29:49 ID:V4e1cLOp
信越本線、長野新幹線の景色もいいけど
高架で見えなくなっちゃった部分もあるから…
やっぱり個人的にはあずさのロケーションは最高で気持ちがいい。
ただ西日がつらいけどｗ
松本から東京って新幹線開通前だと遠いんだけどそんな遠くない
手ごろな旅行気分で…松本に帰れるみたいな。
まあ中央東線、あずさ大好きだなあ
高架で見えなくなっちゃった部分もあるから…
やっぱり個人的にはあずさのロケーションは最高で気持ちがいい。
ただ西日がつらいけどｗ
松本から東京って新幹線開通前だと遠いんだけどそんな遠くない
手ごろな旅行気分で…松本に帰れるみたいな。
まあ中央東線、あずさ大好きだなあ
>>263
なんじゃそれ。
なんじゃそれ。
前福島から上野付近まで遠距離通学してたんだけど、時間は二時間くらいなんだけど
始発に乗り遅れたら遅刻決定なので結構辛かった
遠距離通学って思ったより疲れるよ
あと定期代が三ヶ月で40万とかｗｗｗ
始発に乗り遅れたら遅刻決定なので結構辛かった
遠距離通学って思ったより疲れるよ
あと定期代が三ヶ月で40万とかｗｗｗ
>>265
朝だけじゃなくて夜も早いだろうから大変だね。
ずっと前に、小海線のどこかの駅から都内まで通勤してる香具師の
記事が週刊誌に載ってたけど、その人いわく「車内の時間は読書など
勉強に充てられる」とか。
朝だけじゃなくて夜も早いだろうから大変だね。
ずっと前に、小海線のどこかの駅から都内まで通勤してる香具師の
記事が週刊誌に載ってたけど、その人いわく「車内の時間は読書など
勉強に充てられる」とか。
>>265
それ部屋借りた方が安くつくんじゃ
それ部屋借りた方が安くつくんじゃ
いや、その頃一人暮らしできるほどの年齢じゃなかったので…
270 ：名無し野電車区：2005/04/16(土) 07:07:31 ID:SxXpZwRG
そうだよ
学校はいたって普通の私立だったけど、卒業まで残り少なかったし
転向するのが嫌でその頃まだ厨房だったから親に無理行ったらOKしてくれた
ちなみに高校は寮のある学校ですた
学校はいたって普通の私立だったけど、卒業まで残り少なかったし
転向するのが嫌でその頃まだ厨房だったから親に無理行ったらOKしてくれた
ちなみに高校は寮のある学校ですた
272 ：名無し野電車区：2005/04/16(土) 07:36:41 ID:IYvwsmrt
>>270
武蔵は御三家から落ちたそうですよ
武蔵は御三家から落ちたそうですよ
274 ：名無し野電車区：2005/04/16(土) 20:07:46 ID:ZwuJ17qa
>>273
へえそれは知らなかった。
高校の付属大学（爆）は確かに馬鹿大学だからね。
最近は俺たちのときとは変わっちゃって・・・
女子高や男子校が共学になったり、都立も学区が無くなったようだし、八王子高陵高校
もなくなり、京王グループが経営するわくわくビレッジになってるし。
そうそう、今朝新宿駅南口で案内板見てたら
快速 小淵沢
って書いてあった。あれ？２０１系の快速小淵沢行き？？って一瞬思ったが、
よくよく考えたらビューやまなしなんだよな。せっかくLCD使ってるんなら、
最低でも快速の網掛けや字の色くらい変えろよな
へえそれは知らなかった。
高校の付属大学（爆）は確かに馬鹿大学だからね。
最近は俺たちのときとは変わっちゃって・・・
女子高や男子校が共学になったり、都立も学区が無くなったようだし、八王子高陵高校
もなくなり、京王グループが経営するわくわくビレッジになってるし。
そうそう、今朝新宿駅南口で案内板見てたら
快速 小淵沢
って書いてあった。あれ？２０１系の快速小淵沢行き？？って一瞬思ったが、
よくよく考えたらビューやまなしなんだよな。せっかくLCD使ってるんなら、
最低でも快速の網掛けや字の色くらい変えろよな
ずっと前、ﾋﾞｭｰやまなしが東京まで行ってた頃、新宿駅7番線に入ってた。
快速だし全車指定でもないから普通に乗れるのに、大多数の香具師が
Vやまなしを見送って、後続の快速を待ってた。
それほど、中央線快速=オレンジ色の電車 というイメージなんだろうね。
快速だし全車指定でもないから普通に乗れるのに、大多数の香具師が
Vやまなしを見送って、後続の快速を待ってた。
それほど、中央線快速=オレンジ色の電車 というイメージなんだろうね。
>>275
四ツ谷・御茶ノ水・神田は通過
四ツ谷・御茶ノ水・神田は通過
>>275
田舎の香水がきついのでみんな乗らない
田舎の香水がきついのでみんな乗らない
279 ：名無し野電車区：2005/04/18(月) 09:29:42 ID:y5XNaSib
塩尻～辰野間、今度は車両トラブル
>>279
もう廃線でいいよ。
もう廃線でいいよ。
Vやまなし、上りで高尾や八王子、立川では、
玉人が平気で指定席車にイーパイ乗り込んでくるよ。
車掌も来ないし、無法地帯だよ。
玉人が平気で指定席車にイーパイ乗り込んでくるよ。
車掌も来ないし、無法地帯だよ。
田舎快速の国電区間乗り入れ反対。
284 ：名無し野電車区：2005/04/18(月) 23:36:44 ID:vC1o+9i4
286 ：名無し野電車区：2005/04/19(火) 01:21:34 ID:4pAO0kla
八王子―甲府をよく乗るんだけど、
あずさ、かいじに乗ってるときの景色も飽きた。
今の楽しみは、車販の笹子モチですよ。
820円10コを買ってから30分で全部たいらげる。
あの食感がたまんないんだよね。うまいよ。
あずさ、かいじに乗ってるときの景色も飽きた。
今の楽しみは、車販の笹子モチですよ。
820円10コを買ってから30分で全部たいらげる。
あの食感がたまんないんだよね。うまいよ。
288 ：名無し野電車区：2005/04/19(火) 14:30:31 ID:GjRyNEIx
そっか特急には車内販売あるんだよね
昔は普通でも笹子餅を売りに来たものだが…
昔は普通でも笹子餅を売りに来たものだが…
>>288
最近だけど、大月駅の立ち売り終了を最後に普通列車内ではものを買えなくなった
最近だけど、大月駅の立ち売り終了を最後に普通列車内ではものを買えなくなった
290 ：名無し野電車区：2005/04/19(火) 20:33:23 ID:+veWueXB
今から7年前の1998年、オレは韮崎高校の2年生で、
各駅停車で韮崎－八王子を初めて長距離移動した。
「ただ単に遊びに行くだけなのに、2時間もかかんのかよ…」ってのが第一印象だった。
当時オレは韮崎－甲府の往復ばっかりしてて、甲府以西へはほとんど行ったことがなかった。
もちろんそんな遠出は初めてで、親には「甲府行ってくる」とだけしか言ってなかった。
まあ、高校生になら誰でもありえる、ちょっとした冒険みたいなことだった。
高尾行きに乗ってるとき、途中の大月のホームで
「かまめしぃ～。かまめしぃ～」って言いながら
おばあさんが釜飯を売ってた。
それから数年経って、そのおばあさんの声が聴けなくなってた。
あの人はどこへ…？まさかもう天寿を全うされたとか…？
あの声がない大月駅はなんかどこか寂しいね。
当時の八王子はまだ再開発の真っ只中で、
北口に広がる今みたいな地下道なんてなかった。
そういえば、個室ビデオに入ったのもその時が初めてだった。
今現在も、オレンジ色の電車に乗っている。
オレの人生から切っても切り離せない中央線にはなんか特別な感情があるなあ。
各駅停車で韮崎－八王子を初めて長距離移動した。
「ただ単に遊びに行くだけなのに、2時間もかかんのかよ…」ってのが第一印象だった。
当時オレは韮崎－甲府の往復ばっかりしてて、甲府以西へはほとんど行ったことがなかった。
もちろんそんな遠出は初めてで、親には「甲府行ってくる」とだけしか言ってなかった。
まあ、高校生になら誰でもありえる、ちょっとした冒険みたいなことだった。
高尾行きに乗ってるとき、途中の大月のホームで
「かまめしぃ～。かまめしぃ～」って言いながら
おばあさんが釜飯を売ってた。
それから数年経って、そのおばあさんの声が聴けなくなってた。
あの人はどこへ…？まさかもう天寿を全うされたとか…？
あの声がない大月駅はなんかどこか寂しいね。
当時の八王子はまだ再開発の真っ只中で、
北口に広がる今みたいな地下道なんてなかった。
そういえば、個室ビデオに入ったのもその時が初めてだった。
今現在も、オレンジ色の電車に乗っている。
オレの人生から切っても切り離せない中央線にはなんか特別な感情があるなあ。
291 ：名無し野電車区：2005/04/19(火) 20:59:02 ID:52nPHvoU
>>290
言われてみりゃ、そうだなあ・・・
数少ない新宿始発の普通列車に間に合わなければ、データイムで
運転を終了した特快のありがたみを噛みしめつつ快速で高尾まで
延々と運ばれていった国鉄時代
いつしか当たり前のように特急に乗るようになり、通過点にすぎなかった
多摩地区で中央快速で通勤している自分
30年後、定年を迎えるころにはE257も引退の時期を迎えているのか？
噂される201系の後継車も、俺の人生とともに中央線を去っていくのだろう
言われてみりゃ、そうだなあ・・・
数少ない新宿始発の普通列車に間に合わなければ、データイムで
運転を終了した特快のありがたみを噛みしめつつ快速で高尾まで
延々と運ばれていった国鉄時代
いつしか当たり前のように特急に乗るようになり、通過点にすぎなかった
多摩地区で中央快速で通勤している自分
30年後、定年を迎えるころにはE257も引退の時期を迎えているのか？
噂される201系の後継車も、俺の人生とともに中央線を去っていくのだろう
>>それから数年経って、そのおばあさんの声が聴けなくなってた。
引退したのはほんの半年ほど前だが、７年前から数年経って、ってつい最近のことを言ってるの？
引退したのはほんの半年ほど前だが、７年前から数年経って、ってつい最近のことを言ってるの？
293 ：名無し野電車区：2005/04/19(火) 21:19:36 ID:+veWueXB
午後の授業が休講になったら
午前中の授業が終わったらカメラと財布持って途中で昼飯買って立川駅へ
入線してる立川始発の普通列車で昼飯食ってそのまま八王子へ
そして八高線の撮影
放課後は部活あるから学校に戻る
青梅線で立川に帰ったら「先ほど国立駅でｸﾞﾓﾊｾｰｲ･･････」なんて放送してたり
あの立川高校3年生の日々が懐かしい
思えばあの頃から中央線がよく止まるようになった
午前中の授業が終わったらカメラと財布持って途中で昼飯買って立川駅へ
入線してる立川始発の普通列車で昼飯食ってそのまま八王子へ
そして八高線の撮影
放課後は部活あるから学校に戻る
青梅線で立川に帰ったら「先ほど国立駅でｸﾞﾓﾊｾｰｲ･･････」なんて放送してたり
あの立川高校3年生の日々が懐かしい
思えばあの頃から中央線がよく止まるようになった
296 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 01:19:21 ID:Ucvt9eYW
>>295
その当時と今とではダイヤもだいぶ違うんでは？
その当時と今とではダイヤもだいぶ違うんでは？
297 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 19:19:26 ID:aBT29fGx
大月のおばあさんとおじいさん（おばさんとおじさんでもいいように感じていたが）
「かまめし～」と二人で言っているうちに音程がハモってくるのよ。
それもドミソじゃなくて、日本の音階系の音程。
う～ん、味があったねえ。
「かまめし～」と二人で言っているうちに音程がハモってくるのよ。
それもドミソじゃなくて、日本の音階系の音程。
う～ん、味があったねえ。
298 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 20:57:39 ID:FnEVCOq+
>>297
あのばあちゃん、なんで釜飯販売やめちゃったの？
あのばあちゃん、なんで釜飯販売やめちゃったの？
299 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 23:31:50 ID:E0HmfTr/
300 ：名無し野電車区：2005/04/21(木) 00:14:35 ID:PMVBulyG
駅弁の存続のためにも、是非とも、高原野菜とカツの弁当を買え
俺は爺さんしか見たことがない>>大月の釜飯立ち売り
勝沼ぶどう郷、ちょうど桜が咲いてる頃に通ったけど綺麗だったね
人も少なかった
ああいうのをみると、東京で死ぬほどよっぱらいがいる中で桜見るのがばかばかしくなってしまう
人も少なかった
ああいうのをみると、東京で死ぬほどよっぱらいがいる中で桜見るのがばかばかしくなってしまう
304 ：名無し野電車区：2005/04/21(木) 21:43:28 ID:rOjtAoSc
２０：０６南松本で人身事故。
松本２０：０２発Ｓあずさが該当か？
松本２０：０２発Ｓあずさが該当か？
中央線のホームから居なくなっただけ。
数ヶ月前に、富士急行線のホームで「カバベシ～」の声を聞いた。
数ヶ月前に、富士急行線のホームで「カバベシ～」の声を聞いた。
306 ：名無し野電車区：2005/04/22(金) 00:40:39 ID:4p4l/CPk
>>305
JRとの契約で折り合いがつかなかったんじゃないのかな？
JRとの契約で折り合いがつかなかったんじゃないのかな？
307 ：名無し野電車区：2005/04/22(金) 01:18:29 ID:3vfdBIMj
>>306
そういうことです。
そういうことです。
308 ：思ひで：2005/04/22(金) 18:44:18 ID:OruEbhjQ
昼間の「急行アルプス」時代、甲府切離しで身延行きの「急行みのぶ」が一日一往復あった。
小学生だった当時、大月あたりで友達と４・５人で乗務員室へ入れてもらったり ドアの開け閉めをさせてもらったりした。
今から２５年くらい前の話だがまだまだホノボノしていたんだなぁと…と思う。チクる人も居ないしね…
このくらいの事でも今なら新聞記事ものだよね。
小学生だった当時、大月あたりで友達と４・５人で乗務員室へ入れてもらったり ドアの開け閉めをさせてもらったりした。
今から２５年くらい前の話だがまだまだホノボノしていたんだなぁと…と思う。チクる人も居ないしね…
このくらいの事でも今なら新聞記事ものだよね。
>>308
俺の友達が高尾で運転室に入ったから問題ない
俺の友達が高尾で運転室に入ったから問題ない
310 ：名無し野電車区：2005/04/22(金) 20:48:12 ID:xHpoMHtT
>>308
走行中って事かな？貴重な体験ですね！
走行中って事かな？貴重な体験ですね！
今はそこまでやらせてくれることはないよな。
でもこの前松本付近で、乗ってる人がほとんどいないとき気さくに話しかけていろいろ教えてくれた車掌さんもいたよ。
まだこういう人もいるんだなと思って少しほっとした。
でもこの前松本付近で、乗ってる人がほとんどいないとき気さくに話しかけていろいろ教えてくれた車掌さんもいたよ。
まだこういう人もいるんだなと思って少しほっとした。
送信しちまった
>>311の逆
辰野で飯田線からの上諏訪行きか茅野行きに乗って
前の車両がやたら混んでるから後ろの車両に座ったら車掌が出てきた
「どこまで逝くの」「東京まで」
乗客に気さくに話しかける車掌かと思ったら
車内補充券の端末叩き始めた････････
青春18見せたら無言で帰っていった
>>311の逆
辰野で飯田線からの上諏訪行きか茅野行きに乗って
前の車両がやたら混んでるから後ろの車両に座ったら車掌が出てきた
「どこまで逝くの」「東京まで」
乗客に気さくに話しかける車掌かと思ったら
車内補充券の端末叩き始めた････････
青春18見せたら無言で帰っていった
314 ：名無し野電車区：2005/04/23(土) 06:45:50 ID:rbwxFUWK
あずさに乗ってるんだけど各座席に付いてた東日本の情報誌
が無いよ。最近入れなくなった？
が無いよ。最近入れなくなった？
ついてる席とついてない席があるみたい
俺の座った席にはついてなくて、隣の奴の席にはついていた
俺の座った席にはついてなくて、隣の奴の席にはついていた
316 ：名無し野電車区：2005/04/23(土) 10:09:41 ID:qoXImbWM
>>313
新手の検札手法か？
新手の検札手法か？
317 ：名無し野電車区：2005/04/24(日) 06:34:08 ID:ZK0lhkmw
甲斐市駅誕生へ
318 ：名無し野電車区：2005/04/24(日) 10:26:13 ID:uhgvrZiA
319 ：名無し野電車区：2005/04/24(日) 20:23:42 ID:x3bm2QhP
>>317
竜王駅を改名する形ですか？
それとも、噂されてる甲府～竜王間の新駅がそれ？
話は変わって、この前甲府駅を久しぶりに降りて周辺を歩いた。
あの辺りは6,7年前の高校の時にはよく行ってたんだけど、
中心地と言われるところもあんなにさびれちゃったんだなあ…。
お休みの日の夕方だったけど、人がいなさすぎないかい？
エクランもなんか閑散としてたし。
北口に向かっても、よけいにさびれてたよ…。
高校のときお世話になった、西東京予備校の前に行ったんだけど、
いつの間にか隣に甲斐ゼミができてた。
南口階段下りたところでストリートライブに耳を傾けながら、
高校の時の甲府などを思い浮かべて、なんか寂しくなった。
山梨県は国道20号沿いが一番発達してんじゃないか？
甲府市の人口は減り、甲斐市や笛吹市の人口が増えてるみたいだし。
竜王駅を改名する形ですか？
それとも、噂されてる甲府～竜王間の新駅がそれ？
話は変わって、この前甲府駅を久しぶりに降りて周辺を歩いた。
あの辺りは6,7年前の高校の時にはよく行ってたんだけど、
中心地と言われるところもあんなにさびれちゃったんだなあ…。
お休みの日の夕方だったけど、人がいなさすぎないかい？
エクランもなんか閑散としてたし。
北口に向かっても、よけいにさびれてたよ…。
高校のときお世話になった、西東京予備校の前に行ったんだけど、
いつの間にか隣に甲斐ゼミができてた。
南口階段下りたところでストリートライブに耳を傾けながら、
高校の時の甲府などを思い浮かべて、なんか寂しくなった。
山梨県は国道20号沿いが一番発達してんじゃないか？
甲府市の人口は減り、甲斐市や笛吹市の人口が増えてるみたいだし。
320 ：名無し野電車区：2005/04/24(日) 20:42:59 ID:OTyeWXEz
>>319
甲府の駅前なんて行きづらいからね
官庁や商業施設に十分な駐車場がないから中心部へ行っても何も出来ないｗ
バスなんて使いモノにならないのは言わずもがな
市役所と県庁を移転して跡地を無料大駐車場にしないと活性化なんて無理無理ｗ
甲府の駅前なんて行きづらいからね
官庁や商業施設に十分な駐車場がないから中心部へ行っても何も出来ないｗ
バスなんて使いモノにならないのは言わずもがな
市役所と県庁を移転して跡地を無料大駐車場にしないと活性化なんて無理無理ｗ
321 ：名無し野電車区：2005/04/24(日) 21:05:22 ID:rWsUCeoI
>>317-319
驚き・・・・・・
甲府～竜王間は仮称が確か西甲府だったような。
もし竜王が改称されたら、
もしかして「かいじ 甲府・竜王」行きは
11 特急かいじ
指定席｜甲府・甲斐市
もしくは
11 特急かいじ
指定席｜甲斐市
になるのかぁ・・・・・・
驚き・・・・・・
甲府～竜王間は仮称が確か西甲府だったような。
もし竜王が改称されたら、
もしかして「かいじ 甲府・竜王」行きは
11 特急かいじ
指定席｜甲府・甲斐市
もしくは
11 特急かいじ
指定席｜甲斐市
になるのかぁ・・・・・・
竜王って駅名好きなんだけどな…
なくさないでほしいな
なくさないでほしいな
なんであの辺は初鹿野・勝沼・石和といった味のある駅名を
捨てて競い合って田舎臭い名前に変えてるんだ？
捨てて競い合って田舎臭い名前に変えてるんだ？
>>322
竜王って、北斗の拳のラ王みたいだとおもっていたら、その先に北杜市が出来たのは偶然だろうか。
竜王って、北斗の拳のラ王みたいだとおもっていたら、その先に北杜市が出来たのは偶然だろうか。
325 ：名無し野電車区：2005/04/24(日) 23:40:00 ID:SdxMbHyO
326 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 06:57:45 ID:LpfzpqpR
>>322
禿同。改称しないでくれ・・・・・・
禿同。改称しないでくれ・・・・・・
327 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 21:46:43 ID:RnyeCre9
甲斐大和、日野春駅が何で直営駅なんだろう？両駅とも乗降者数が少なくて委託になってもおかしくない
と思うんだが。それに引き換えみどりの窓口もある長坂は委託駅・・。
と思うんだが。それに引き換えみどりの窓口もある長坂は委託駅・・。
春日居町が無くなったところで、別田復活ｷﾎﾞﾝﾇ
>>327
>>328の云うとおりだが、もっと単純に、あのクソ長い笹子豚寝で事故
（考えたくないが、豚寝内で人轢いたって話もゼロとはいえないだろ？）
がおきた事を考え、早期に対処できるように配置しているのだろう。
まぁ、まず無いだろうが、とりあえず念には念をいれてということで・・・。
>>328の云うとおりだが、もっと単純に、あのクソ長い笹子豚寝で事故
（考えたくないが、豚寝内で人轢いたって話もゼロとはいえないだろ？）
がおきた事を考え、早期に対処できるように配置しているのだろう。
まぁ、まず無いだろうが、とりあえず念には念をいれてということで・・・。
331 ：名無し野電車区：2005/04/26(火) 18:27:50 ID:epnnmxrH
>>328
青柳は無尽だが？
青柳は無尽だが？
笹子、初鹿野、勝沼、塩山、東山梨、山梨、別田、石和、酒折、甲府
ちょこちょこ駅名かえやがって
ちょこちょこ駅名かえやがって
334 ：327：2005/04/26(火) 23:36:58 ID:bwh5pj2O
返事有難うございます。
調べてみたのですが甲府まではＡＴＯＳ導入区間で運転扱いは無い。ということは皆さんの言うとおり笹子を控えての関係があるんですか。
となると反対側の笹子は無人駅だから初狩で甲斐大和の役割を果たしているのだろう。
日野春はどうなのだろう。ＣＴＣでのポイント制御ではなく自駅での操作のためかな・・。山梨県内の疑問が尽きない・・・。
冬の晴れた日で日野春から見る山々に惚れ惚れしてしまう
調べてみたのですが甲府まではＡＴＯＳ導入区間で運転扱いは無い。ということは皆さんの言うとおり笹子を控えての関係があるんですか。
となると反対側の笹子は無人駅だから初狩で甲斐大和の役割を果たしているのだろう。
日野春はどうなのだろう。ＣＴＣでのポイント制御ではなく自駅での操作のためかな・・。山梨県内の疑問が尽きない・・・。
冬の晴れた日で日野春から見る山々に惚れ惚れしてしまう
そんでも日野春は周辺の町村の玄関口だし、見かけよりは乗降が多い気がする。
人が住んでるのは谷底で線路は尾根の上だから駅の回りは何もないけど。
人が住んでるのは谷底で線路は尾根の上だから駅の回りは何もないけど。
336 ：名無し野電車区：2005/04/27(水) 14:16:33 ID:r1igYyz6
日野春がスイッチバックの時代はゆっくり景色が見れた
駅名が市町村合併の弊害を受けやすいのは困るね。
いっそ最初からローカルな名前で通した方がよかったかも。
初鹿野 菱山 塩山 東日下部 日下部 別田 石和 酒折 甲府 竜王
いっそ最初からローカルな名前で通した方がよかったかも。
初鹿野 菱山 塩山 東日下部 日下部 別田 石和 酒折 甲府 竜王
勝沼、東山梨、別田はいらない
339 ：名無し野電車区：2005/04/27(水) 19:53:53 ID:PdWKTTDJ
>>336
日野春って昔スイッチバックだったの？
日野春って昔スイッチバックだったの？
341 ：名無し野電車区：2005/04/27(水) 21:19:04 ID:LfBO7qyW
こんなのどう？？
特急 （ワイドビュー？）木曽路
(大垣-岐阜)-名古屋-高蔵寺-中津川-木曽福島-辰野-岡谷-上諏訪-茅野-小淵沢-韮崎-甲府
３８３系４両？ ３８１系４両？ １日２往復
夢のまた夢だねぇ
特急 （ワイドビュー？）木曽路
(大垣-岐阜)-名古屋-高蔵寺-中津川-木曽福島-辰野-岡谷-上諏訪-茅野-小淵沢-韮崎-甲府
３８３系４両？ ３８１系４両？ １日２往復
夢のまた夢だねぇ
343 ：名無し野電車区：2005/04/28(木) 06:42:00 ID:ay5R9N56
344 ：名無し野電車区：2005/04/28(木) 14:51:46 ID:PQ184d1u
>>341
でも、383は勘弁な。
でも、383は勘弁な。
>>341
そのスジで夜行快速にしても案外需要ありそう。
「ムーンライト木曽路」とか。
今はながらでフォロー出来るけど、乗り換え少ない方が楽だし、
シーズン中は臨時も含めて殆ど席取れんし取れても激込みだし。
そのスジで夜行快速にしても案外需要ありそう。
「ムーンライト木曽路」とか。
今はながらでフォロー出来るけど、乗り換え少ない方が楽だし、
シーズン中は臨時も含めて殆ど席取れんし取れても激込みだし。
>>345
松本通らないとだめだろ。
松本通らないとだめだろ。
347 ：名無し野電車区：2005/04/28(木) 17:50:36 ID:sHEx3Mim
特急 （ワイドビュー？）甲斐木曽路
美濃赤坂（復活）-名古屋-高蔵寺-中津川-木曽福島-辰野-岡谷-上諏訪-茅野-小淵沢-韮崎-甲府-市川大門-下部-富士
塩尻で長野行き連絡。辰野で平岡行き連絡。小淵沢で小諸行きに連絡。甲府で高尾行きに連絡。
美濃赤坂（復活）-名古屋-高蔵寺-中津川-木曽福島-辰野-岡谷-上諏訪-茅野-小淵沢-韮崎-甲府-市川大門-下部-富士
塩尻で長野行き連絡。辰野で平岡行き連絡。小淵沢で小諸行きに連絡。甲府で高尾行きに連絡。
どうせならキハ５８のフル編成がいいな。糸魚川まで行けるぞ。
中央東西直通したいなら
新宿-甲府-上諏訪-木曽福島-中津川-名古屋-（大垣） （停車駅は適当)
夜行快速ならかなりの需要はありそうだ。
新宿-甲府-上諏訪-木曽福島-中津川-名古屋-（大垣） （停車駅は適当)
夜行快速ならかなりの需要はありそうだ。
直通なら、以前、普通列車であったぞ
>>350
戦前の話かｗ
戦前の話かｗ
EF18で客車引かせて下り坂では連結はずしてころがす
木曽路・・・しゃぶしゃぶｳﾏｰ。
355 ：名無し野電車区：2005/04/28(木) 20:34:01 ID:A3SxbQm+
ワイドビュー「じゃぶしゃぶ」
356 ：名無し野電車区：2005/04/28(木) 20:39:58 ID:XRDdt8Ng
>>349
今なら新宿から万博八草直通とか・・
まあ、倒壊が拒絶反応起こしそうだし、無理だな。
ただ、新宿から関西以西行きの高速バスは通常すべてが中央道経由（確か距離的にも
10キロ程度しか違いがなかったと思った）なんだし、それに習いJRでも中央線経由の夜行があっても
いいような気は確かにする
今なら新宿から万博八草直通とか・・
まあ、倒壊が拒絶反応起こしそうだし、無理だな。
ただ、新宿から関西以西行きの高速バスは通常すべてが中央道経由（確か距離的にも
10キロ程度しか違いがなかったと思った）なんだし、それに習いJRでも中央線経由の夜行があっても
いいような気は確かにする
中央線の単線区間をなんとかすれば
358 ：名無し野電車区：2005/04/28(木) 20:42:14 ID:soLH2cr/
>>354-355
ワイドビュー「しゃぶしゃぶ」
車販は高級牛肉を用意。お一人様5000円から。
なべと携帯コンロなどの貸し出しをします。
アテンダントは全員ミニスカノーパンで皆様のもとへ販売に向かいます。
なお、アテンダントへお手を触れるのはご遠慮ください。
それでは最高のひとときを。
ワイドビュー「しゃぶしゃぶ」
車販は高級牛肉を用意。お一人様5000円から。
なべと携帯コンロなどの貸し出しをします。
アテンダントは全員ミニスカノーパンで皆様のもとへ販売に向かいます。
なお、アテンダントへお手を触れるのはご遠慮ください。
それでは最高のひとときを。
女性のあそこを「しゃぶ・・・・（ｒｙ
>>359
一応ここは全年齢対象だからその手の話は・・・（ｒｙ
一応ここは全年齢対象だからその手の話は・・・（ｒｙ
361 ：名無し野電車区：2005/04/28(木) 21:24:43 ID:eWPD1qeV
もう１度キハ５８系のアルプスに乗りたい。
362 ：名無し野電車区：2005/04/28(木) 22:14:44 ID:YKv6kHym
いや、木の床でつりかけ車は味があっていいぞ。特に停車時の「シャーーー」と音がするのがいい。
元気一杯走ってます、一生懸命とまります、って感じ
元気一杯走ってます、一生懸命とまります、って感じ
>>346
直江津行か新潟行でがまんしる。
ムーンライト信州91号とか。
新潟まで行くんだったら越後線経由で485系とか。
少なくとも俺は乗るぞ。
で、よく考えてみたらムーンライト木曽路が松本経由でもいいなぁ。
長時間停車だったら駅前のコンビニで買出し出来るし。
直江津行か新潟行でがまんしる。
ムーンライト信州91号とか。
新潟まで行くんだったら越後線経由で485系とか。
少なくとも俺は乗るぞ。
で、よく考えてみたらムーンライト木曽路が松本経由でもいいなぁ。
長時間停車だったら駅前のコンビニで買出し出来るし。
364 ：名無し野電車区：2005/04/28(木) 22:48:35 ID:faI3S7rM
「ムーンライト」って聞くと「セーラームーン」を思い出してしまう。
俺はセリス元将軍を思い出してしまう
俺は
くず
くず
「ムーンライト・アルプス」なんぞ。
185系でもいいから、新宿から→塩尻で分割。
一方は西線へ向かい名古屋方面へ。
残りは松本から大糸へ逝く。
185系でもいいから、新宿から→塩尻で分割。
一方は西線へ向かい名古屋方面へ。
残りは松本から大糸へ逝く。
>>367
それなら飯田線乗り入れのほうがいいだろ。
それなら飯田線乗り入れのほうがいいだろ。
>>369
どうしても賽銭に逝きたいらしいなw
どうしても賽銭に逝きたいらしいなw
371 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 06:45:23 ID:juwmxqHq
【西関東】 甲 府 市 【最大の都市】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1110902959/
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1110902959/
夜の中央に列車を入れるくらいなら快速を増発汁！
373 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 17:22:06 ID:WLffWmCI
夜は快速いらない。全部普通にしゅる
374 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 17:26:52 ID:cnU2oL0l
京成は農機具もちこんでも目立たない
375 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 17:52:24 ID:3G6jTx5q
昼ごろ、酒折付近で車とぶつかって運転中止と言っていたが・・・・
376 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 19:25:42 ID:OGNxdBzP
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050429-00000057-kyodo-soci
大月～甲府運休で12000人に影響か。
意外に多いな。いや、でもそんなもんかな・・・
大月～甲府運休で12000人に影響か。
意外に多いな。いや、でもそんなもんかな・・・
>>376
休日だし、桃の季節だからねぇ
休日だし、桃の季節だからねぇ
あずさ木曽って
塩尻で方向転換するの？
みたいなあ。
座席進行方向と逆になるんだよね。
塩尻で方向転換するの？
みたいなあ。
座席進行方向と逆になるんだよね。
379 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 01:14:17 ID:QUOMyb+l
380 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 01:26:02 ID:FioOBhuX
>>378-379 塩尻通過ならば貨物線でそのままスルー可のハズ。
塩尻大門で乗務員交代させれば・・・
383 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 11:29:02 ID:Ms0kHoOS
乗務員は交代させずに新宿～名古屋まで通し。少しでも遅れたら減給、草むしり。
>>383
あせって単線区間で正面衝突したらどうすんだ！
あせって単線区間で正面衝突したらどうすんだ！
>>384
先頭部には装甲車両と大砲がついてます。衝突する前に破壊。
先頭部には装甲車両と大砲がついてます。衝突する前に破壊。
>>385
軌道まで破壊するつもりか？
軌道まで破壊するつもりか？
なんだネタスレだったのかよ(´･ω･｀)
388 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 07:55:28 ID:c5ZU9WMx
西甲府駅誕生へ
http://blog.livedoor.jp/nemoto6/
http://blog.livedoor.jp/nemoto6/
389 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 09:51:19 ID:tuYgwOz0
>>379 下りの183系臨時「あずさ71号」があるのに、上りの183系「あずさ」はなんでないんだ……。
390 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 12:18:27 ID:tuYgwOz0
「三鷹電化区間開業70周年記念号」とかいう電車って201系かな？ 全車自由席普通車だけど。立川、八王子通過するし。
391 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 12:56:20 ID:En2e+G8a
392 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 15:54:52 ID:Q7ci4g14
>>391
詳細キボンヌ｡
詳細キボンヌ｡
前原坂下で事故ってたけど大型車？
鉄柱の街頭がへし折れてたが。
鉄柱の街頭がへし折れてたが。
誤爆しました。
申し訳ない。
申し訳ない。
395 ：名無し野電車区：2005/05/03(火) 00:19:25 ID:ZcpNLB8N
で、もうすぐ千マリのしおさい用183系が余るから、夜行快速増やし放題ですな。
ハイデッカー夜行・昼行快速化で増収増収と。
ハイデッカー夜行・昼行快速化で増収増収と。
398 ：名無し野電車区：2005/05/04(水) 16:15:24 ID:YjPBKkJI
399 ：名無し野電車区：2005/05/04(水) 16:58:49 ID:obF8+RUf
400 ：名無し野電車区：2005/05/04(水) 17:00:06 ID:vzl/KSB1
400
401 ：名無し野電車区：2005/05/04(水) 18:12:44 ID:obF8+RUf
>>401
武蔵野の103借りるって話もあるぞ
武蔵野の103借りるって話もあるぞ
７２系や８０系つかえ
404 ：名無し野電車区：2005/05/04(水) 22:10:25 ID:PyiacJ0K
辰野－塩尻間は１１５系３連で運行。
５月３～４日の編成（おそらく５日も同じと思われる）
（塩尻）
クハ１１５－１２１３
モハ１１４－１１６７
クモハ１１５－１０７０
（辰野）
一部を除いて座れる程度の輸送量でしかないので、２連でも十分だと思う。
もっとも６年間のうち３日間だけの御柱祭（里曳き）が小野で行われているからだけど。
（クモハ１２３－１導入以来、８７年、９３年、９９年に続いて４度目の御柱）
５月３～４日の編成（おそらく５日も同じと思われる）
（塩尻）
クハ１１５－１２１３
モハ１１４－１１６７
クモハ１１５－１０７０
（辰野）
一部を除いて座れる程度の輸送量でしかないので、２連でも十分だと思う。
もっとも６年間のうち３日間だけの御柱祭（里曳き）が小野で行われているからだけど。
（クモハ１２３－１導入以来、８７年、９３年、９９年に続いて４度目の御柱）
405 ：名無し野電車区：2005/05/04(水) 22:24:10 ID:PyiacJ0K
長野支社はSuicaが使えないから不便。NEWDAYSもだめ。
Suicaがあれば切符を買う必要がないし、首都圏で入場してそのまま長野支社で降りられる。
（東日本の精算機が長距離切符に対応していないし、都市部の券売機は慢性的に混んでいる）
ICOCAもOKなので関西からの鉄道利用増にも貢献できるはず。
それと、長野支社の駅にViewSuicaやJALSuicaの申込書が置いてあるが、意味がないと思う。
Suicaがあれば切符を買う必要がないし、首都圏で入場してそのまま長野支社で降りられる。
（東日本の精算機が長距離切符に対応していないし、都市部の券売機は慢性的に混んでいる）
ICOCAもOKなので関西からの鉄道利用増にも貢献できるはず。
それと、長野支社の駅にViewSuicaやJALSuicaの申込書が置いてあるが、意味がないと思う。
>>401
183系はホームライナー用が昼間は使える。千マリの波動用もある。
115系は最近大月あたりでピカピカのスカ色のヤシを見た（3両だけだけど）。
103系は3日、武蔵野線で乗った（関係ないかｗ）。
165系は信鉄に借りるしかない（169系か、まぁ、居ますたな）。
201系とE231は定期でガンガン走っているので無理にイベント車に
仕立てることはなさそ（まぁ微妙だが）。
他に考えられるとしたら何だろ？当日まで秘密とか？
183系はホームライナー用が昼間は使える。千マリの波動用もある。
115系は最近大月あたりでピカピカのスカ色のヤシを見た（3両だけだけど）。
103系は3日、武蔵野線で乗った（関係ないかｗ）。
165系は信鉄に借りるしかない（169系か、まぁ、居ますたな）。
201系とE231は定期でガンガン走っているので無理にイベント車に
仕立てることはなさそ（まぁ微妙だが）。
他に考えられるとしたら何だろ？当日まで秘密とか？
101系の山用
E231近郊なんていいでねーの
グリーン車組み込みで
グリーン車組み込みで
409 ：名無し野電車区：2005/05/05(木) 10:51:34 ID:MfwRnsQ4
湘南新宿ライン新宿経由武蔵小金井
松本発循環特急松本行き
（松本-甲府-八王子-八高経由-高崎-長岡-直江津-長野-松本）
（松本-甲府-八王子-八高経由-高崎-長岡-直江津-長野-松本）
>>406
215
215
412 ：名無し野電車区：2005/05/05(木) 21:50:52 ID:zeiUvuOQ
414 ：名無し野電車区：2005/05/06(金) 00:18:01 ID:7UqI6iNW
415 ：414：2005/05/06(金) 00:26:45 ID:7UqI6iNW
３０１系好きです。特に塗装で犯される前のアルミの地肌が・・・・・萌え～
久しぶりにあずさに乗ろうと新宿の５、６番ホームまで逝った訳だが
遠い遠い…
遠い遠い…
418 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 20:10:25 ID:4lv7k+y+
420 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 21:50:48 ID:cg1wwdEH
>>419
高島屋の前の陸橋の南側になんか施設があるよね？
あれ作ってるときに、てっきり新々南口設置してくれると思ってマンセー
していたんだけどな。
というか、新々南口マジで設置してほしいよ。高島屋やハンズや、束大本営に
しR病院にも最寄出口になるわけだからかなり需要は見込めると思うけどな。
南口の信号待ちがウザイから中央快速や山手線などからでも特急ホーム経由で
使いたい気持ちだよ
高島屋の前の陸橋の南側になんか施設があるよね？
あれ作ってるときに、てっきり新々南口設置してくれると思ってマンセー
していたんだけどな。
というか、新々南口マジで設置してほしいよ。高島屋やハンズや、束大本営に
しR病院にも最寄出口になるわけだからかなり需要は見込めると思うけどな。
南口の信号待ちがウザイから中央快速や山手線などからでも特急ホーム経由で
使いたい気持ちだよ
421 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 22:34:32 ID:v27Dtt12
緩行下りの１４番が代々木方にホームを延長するような工事をしてるけど
なんでしょうか？
なんでしょうか？
高島屋ぶっつぶしてもとの客車留置場にしてホームつくる
>>421
新宿駅の全ＪＲ線ホームが新南口からアクセスできるようになるからだ。
新宿駅の全ＪＲ線ホームが新南口からアクセスできるようになるからだ。
424 ：名無し野電車区：2005/05/09(月) 00:49:45 ID:avLyxZ4b
去年の工事期間中、あずさのホームのアクセス最悪だったな。
知らない人や外人さんだと本当に迷路の様に見えただろうな。
知らない人や外人さんだと本当に迷路の様に見えただろうな。
425 ：名無し野電車区：2005/05/09(月) 01:10:57 ID:DoStAA/K
>>423
ってことは東口や西口からは遠くなるってことですか？
ってことは東口や西口からは遠くなるってことですか？
停止位置は変わらないでしょ
427 ：名無し野電車区：2005/05/09(月) 15:00:37 ID:a7rtiCtW
5月5日に松本から上りのあずさに乗ったが激混みだった。
昼頃から最終まで指定席は全て満席だというので、仕方なく発車のかなり前から
自由席に並んでなんとか座れたものの、松本発車時点で既に立客がいた。
その後は各駅で乗ってくる一方で、小淵沢と甲府では客が乗りきれないために発車が
遅れるし、通勤電車並に通路にも人が溢れて便所にすら行けないはめに・・・
こんな時は中央道もバスも混むから、あずさも混むのも分かってたんだが
、やっぱり指定券を一ヶ月前に取るべきだったと反省した。
昼頃から最終まで指定席は全て満席だというので、仕方なく発車のかなり前から
自由席に並んでなんとか座れたものの、松本発車時点で既に立客がいた。
その後は各駅で乗ってくる一方で、小淵沢と甲府では客が乗りきれないために発車が
遅れるし、通勤電車並に通路にも人が溢れて便所にすら行けないはめに・・・
こんな時は中央道もバスも混むから、あずさも混むのも分かってたんだが
、やっぱり指定券を一ヶ月前に取るべきだったと反省した。
竜王駅の整備計画がいよいよ実行段階に入ったようですね
430 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 07:57:58 ID:Dnes2lPt
しかし甲府からだとかいじもあるのに、なぜ激混みのあずさ自由席に乗ってくるのか分からん。
5月5日なんかはかいじでも自由席に相当長い行列ができていたが、甲府始発だからあずさよりマシだろう。
5月5日なんかはかいじでも自由席に相当長い行列ができていたが、甲府始発だからあずさよりマシだろう。
結論
新宿から甲府くらいはかいじか普通で逝け。あずさは乗るな。
新宿から甲府くらいはかいじか普通で逝け。あずさは乗るな。
>>430
時間帯が良いんではないかと。接続列車とか。
あと、あんまり詳しくない人ほど、自由席とか特急でも来た列車に
即乗りするのがデフォっぽい。
>>431
甲府から結構空いたりしますな。
いっそのことあずさは甲府通過（ry
時間帯が良いんではないかと。接続列車とか。
あと、あんまり詳しくない人ほど、自由席とか特急でも来た列車に
即乗りするのがデフォっぽい。
>>431
甲府から結構空いたりしますな。
いっそのことあずさは甲府通過（ry
＞いっそのことあずさは甲府通過（ry
GW、年末年始は信州方面への臨時としてアリかなと思う。
GW、年末年始は信州方面への臨時としてアリかなと思う。
新宿～韮崎間の指定券は売らないけど新宿から小淵沢以降は販売して甲府までの客はかいじに誘導する。
多客期は２０１系を甲府まで延長運転（特別快速）。
多客期は２０１系を甲府まで延長運転（特別快速）。
新宿-八王子-茅野-上諏訪-松本 停車で十分。各停車駅では普通の連絡をよくする。
436 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 16:18:35 ID:lqWC5GE3
松本諏訪から甲府に向かう数少ない人もいるし
さらに身延線利用する奇特な方もおられるので
甲府通過は無理でしょ。
乗務交換もあるだろうし。
さらに身延線利用する奇特な方もおられるので
甲府通過は無理でしょ。
乗務交換もあるだろうし。
あずさのすぐ後をかいじが続行運転
438 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 18:00:36 ID:R4ZIkeWt
>>432-433
甲府通過の代わりに竜王に止めれば大きな問題とはならないような気もする
甲府通過の代わりに竜王に止めれば大きな問題とはならないような気もする
支社仕切り体制の崩壊をきぼん。
>>437
今のＳあずさ16号とあずさ18号がまさにその状態だけど、双方の乗車状況ってどうなの？
今のＳあずさ16号とあずさ18号がまさにその状態だけど、双方の乗車状況ってどうなの？
441 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 20:36:29 ID:Bj0zHrXu
長野県内のＡＴＳ－Ｐはカーブ用ではないらしい。
県内でカーブで速度を落とす機能を備えたＡＴＳは西線だけみたい
ttp://www.shinmai.co.jp/news/20050510/mm050510sha9022.htm
県内でカーブで速度を落とす機能を備えたＡＴＳは西線だけみたい
ttp://www.shinmai.co.jp/news/20050510/mm050510sha9022.htm
飯田線と大糸線と小海線は関係ないや
かいじのすぐ後をあずさが続行運転
444 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 22:05:02 ID:9vCZBQVh
かいじきっぷがなくなった今、都内から対甲府だとあずさだな
かいじの利用度は塩山＞大月＞甲府といった感じ
メチャクチャな妄想をすれば、あずさの混雑緩和は甲府であずさに接続する
スーパーかいじの設定だな
上りの場合、あずさは甲府で3番線に入り、2番線には先発するスーパーかいじが
スタンバイしている
乗り継ぎが終わると、かいじから発車
停車駅は途中、八王子のみ
あずさは後追いで現かいじ停車駅で客を拾っていく
これで面倒でも乗り継げば一番早い
そのまま座って楽したい人はホドホド早い
と、上手く分散するかも
かいじの利用度は塩山＞大月＞甲府といった感じ
メチャクチャな妄想をすれば、あずさの混雑緩和は甲府であずさに接続する
スーパーかいじの設定だな
上りの場合、あずさは甲府で3番線に入り、2番線には先発するスーパーかいじが
スタンバイしている
乗り継ぎが終わると、かいじから発車
停車駅は途中、八王子のみ
あずさは後追いで現かいじ停車駅で客を拾っていく
これで面倒でも乗り継げば一番早い
そのまま座って楽したい人はホドホド早い
と、上手く分散するかも
次いでに豊田で運転停車して後続の特別快速を先にいかせる。
446 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 22:16:24 ID:uEQJAoKu
八王子大月間の自由席500円は安い…
八王子で前の人と一緒に改札通り大月で人がいなくなったら横から出れ（ｒｙ
448 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 22:22:02 ID:9vCZBQVh
おかげで指定席で「空いてますか？」と堂々と聞くヴォケが出現（鬱
やっぱあずさは山梨県内を通過だ。甲府～松本使うやつはローカル快速でも走らせればいい。
いや、高速バスでいいや。
いや、高速バスでいいや。
450 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 00:09:05 ID:8BKeLtVG
451 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 00:18:45 ID:AYf52fjG
>>441
ダメじゃん。
ダメじゃん。
あずさの甲府通過は無理でしょう。
甲府の利用者を無視したら今の本数すら維持できなくなるだろう。
ただ繁忙期に甲府通過の臨時を出すのはいいと思うが。
甲府の利用者を無視したら今の本数すら維持できなくなるだろう。
ただ繁忙期に甲府通過の臨時を出すのはいいと思うが。
>>452
じゃ、さっさと黄腐通過臨時便、出しやがれ。夏休みから。
じゃ、さっさと黄腐通過臨時便、出しやがれ。夏休みから。
新宿０９時１５分ごろに着いた特急の車掌がｵﾈｰﾀﾝだった。
ピンクのシャツ着て窓から顔出してなんか初々しかった。
ピンクのシャツ着て窓から顔出してなんか初々しかった。
456 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 01:37:18 ID:JENYpB4U
１５分間隔のあずさとか。
457 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 06:27:02 ID:rxOB5mOv
458 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 08:18:01 ID:B0V23inu
201系の臨時あずさ
459 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 14:46:20 ID:YyScoWs8
>>457
確か甲府は通過禁止駅だったような気が。類似の例として千葉あずさ（松本行き）が御茶ノ水で運転停車（１５秒）するのはそれが理由。
（中央快速から総武緩行は運転停車不要。総武緩行から中央快速は運転停車必要、）
同様に甲府でも運転停車（１５秒程度）しなければなりません。あとウテシの連続乗務は２時間３０分までなので、スーパーあずさの一部を除いて
甲府、もしくは上諏訪でウテシを交代しなければなりません。（上諏訪も通過禁止だった気が）
結論はお客の混雑の分散には効果があるかもしれませんが、時間短縮には効果はそれほどないでしょう。誤乗も多いでしょうし…。
確か甲府は通過禁止駅だったような気が。類似の例として千葉あずさ（松本行き）が御茶ノ水で運転停車（１５秒）するのはそれが理由。
（中央快速から総武緩行は運転停車不要。総武緩行から中央快速は運転停車必要、）
同様に甲府でも運転停車（１５秒程度）しなければなりません。あとウテシの連続乗務は２時間３０分までなので、スーパーあずさの一部を除いて
甲府、もしくは上諏訪でウテシを交代しなければなりません。（上諏訪も通過禁止だった気が）
結論はお客の混雑の分散には効果があるかもしれませんが、時間短縮には効果はそれほどないでしょう。誤乗も多いでしょうし…。
混雑時には
115系9連の臨時急行たてしな
115系9連の臨時急行たてしな
甲府くらいの客は近いんだからあずさには乗るな。
甲府通過で、次の停車駅が松本とかいったら、甲府に行く香具師が
誤乗したら洒落にならないね。
今年のGWでは、4053Mの前に千葉始発の臨時が設定されたが、
それによって4053Mの、特に自由席の混雑緩和に効果が出たと聞いた。
要は、臨時列車のスジ設定をもう少し工夫すればさらに効果が
あがるのではないかと思う。
ところで…
>>459
御茶ノ水の緩行→快速が通過禁止なのは、やはり下り坂だから?
誤乗したら洒落にならないね。
今年のGWでは、4053Mの前に千葉始発の臨時が設定されたが、
それによって4053Mの、特に自由席の混雑緩和に効果が出たと聞いた。
要は、臨時列車のスジ設定をもう少し工夫すればさらに効果が
あがるのではないかと思う。
ところで…
>>459
御茶ノ水の緩行→快速が通過禁止なのは、やはり下り坂だから?
韮崎までは特別快速韮崎行き通勤車両をバンバン走らせる。（１０分間隔くらいに）。
あずさは新宿の次は小淵沢（茅野）まで通過。甲府は運転停車のみ。
あずさは新宿の次は小淵沢（茅野）まで通過。甲府は運転停車のみ。
>>462
洒落になって、面白いと思いまつ。
洒落になって、面白いと思いまつ。
東京ー韮崎の通勤車両はありえないので、その韮崎までの特別快速は甲府始発か？
で、甲府ー韮崎を特別快速がバンバン走るのか。
あ、そうか。塩山ー韮崎か？ ・・・大差ないな。
で、甲府ー韮崎を特別快速がバンバン走るのか。
あ、そうか。塩山ー韮崎か？ ・・・大差ないな。
466 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 20:12:23 ID:KB3go2L3
>>462
詳しくは分からないのですが、運転進路確認と（下り勾配とそれに伴う信号が見にくいため）暴進による割り出し事故の防止の為の通過禁止と聞いたことはあります。
さらに詳しい方がいたらよろしくお願いします。
詳しくは分からないのですが、運転進路確認と（下り勾配とそれに伴う信号が見にくいため）暴進による割り出し事故の防止の為の通過禁止と聞いたことはあります。
さらに詳しい方がいたらよろしくお願いします。
貨物列車って甲府通過してんの？
469 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 21:30:10 ID:knjrCCeF
>>463-465
それ以前に韮崎の引き上げ線は最大４連までしか対応できないのだが
（現行の韮崎行きはすべて３両、もしくは甲府で後部３両切り離し）
>>468
八王子は通過禁止ではないんだよね。
特急でさえも全停車なのに、夜中に２０１系が東京方面に向かって爆走しているのを見て
マジでビビった
それ以前に韮崎の引き上げ線は最大４連までしか対応できないのだが
（現行の韮崎行きはすべて３両、もしくは甲府で後部３両切り離し）
>>468
八王子は通過禁止ではないんだよね。
特急でさえも全停車なのに、夜中に２０１系が東京方面に向かって爆走しているのを見て
マジでビビった
470 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 21:40:52 ID:VLVBEsvh
>>469
韮崎で止めなければ6両でいける。
中央特快松本行きを60分間隔（繁忙期30分間隔）で。
201系10両（後ろ4両大月どまり）
甲府まで普通列車10連可能？それなら甲府まで10両で。
115系は全廃。
韮崎で止めなければ6両でいける。
中央特快松本行きを60分間隔（繁忙期30分間隔）で。
201系10両（後ろ4両大月どまり）
甲府まで普通列車10連可能？それなら甲府まで10両で。
115系は全廃。
471 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 21:55:50 ID:3RdPuvLq
>>470
松本行きの201系、いいねぇ～
松本行きの201系、いいねぇ～
472 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 22:13:08 ID:HvN5q4Lf
特快松本？
どうせ中央線のことだ、立川から先は各駅に停まるんだろ？
上りだと、「立川まで各駅に停まります特快東京ゆ（ｒｙ
どうせ中央線のことだ、立川から先は各駅に停まるんだろ？
上りだと、「立川まで各駅に停まります特快東京ゆ（ｒｙ
もし、代々木と新宿を連絡通路で一体化した場合、代々木の立場は？
連絡通路に、関所を設けて、そこの自動改札をとおると、新宿～代々木に移動したことなにるのかな。
考え出すと夜も眠れないほどのことでもない。
連絡通路に、関所を設けて、そこの自動改札をとおると、新宿～代々木に移動したことなにるのかな。
考え出すと夜も眠れないほどのことでもない。
>>468
松本は貨物通過するね。
松本は貨物通過するね。
475 ：名無し野電車区：2005/05/12(木) 02:39:10 ID:E1sKdJkH
476 ：甲府運転区 ◆ekdIqYVMYM ：2005/05/12(木) 18:25:25 ID:VxZUJNml
(S)梓は、from/to東京方面の乗降禁止(一部除)にすりゃよかと？
大月+凶盗三駅も同様に。
運転停車だとキツイだろうよ…
大月+凶盗三駅も同様に。
運転停車だとキツイだろうよ…
477 ：名無し野電車区：2005/05/12(木) 18:40:34 ID:MK+M3t2n
甲府までかいじとあずさ連結運転して
甲府であずさを連結・切り離ししてよ
甲府であずさを連結・切り離ししてよ
478 ：名無し野電車区：2005/05/12(木) 18:50:45 ID:xaBZthBG
>>469
日中にも115系の回送がありました。（時間は忘れた）
日中にも115系の回送がありました。（時間は忘れた）
八王子の次は小淵沢。あとは通過。通過できるように設備を全て改良スル。定時より５分でも遅れたら草むしり。
塩山～諏訪間は連絡用にミニエコーでも走らせる。
国電を甲府まで延長運転。甲府で付属の３両を切り離し韮崎まで運転。
塩山～諏訪間は連絡用にミニエコーでも走らせる。
国電を甲府まで延長運転。甲府で付属の３両を切り離し韮崎まで運転。
480 ：名無し野電車区：2005/05/12(木) 19:07:32 ID:V4dSuv/q
普門寺から岡谷間を複線化したい。強制退去させて用地確保。
481 ：名無し野電車区：2005/05/12(木) 19:11:51 ID:gGZDd59H
Sあずさの八王子―甲府間40分台走行を早期に実現してください。
最速55分はとろいです。なんとかしてください。
実現可能なのになんでそれをやろうとしないんですか？
基本的にあの区間は特急を絶対最優先にするべきでしょ？
それ以外の電車は特急のジャマをするなっての。
最速55分はとろいです。なんとかしてください。
実現可能なのになんでそれをやろうとしないんですか？
基本的にあの区間は特急を絶対最優先にするべきでしょ？
それ以外の電車は特急のジャマをするなっての。
笹子と初鹿野と勝沼と韮崎のスイッチバックを再実現してください。
できれば甲府もスイッチバックでお願いします。
できれば甲府もスイッチバックでお願いします。
483 ：名無し野電車区：2005/05/12(木) 21:19:40 ID:h7FiDnA2
>>482
初鹿野がスイッチバックだったなんて初耳ですな。
初鹿野がスイッチバックだったなんて初耳ですな。
かいじを現行車両のまま、急行か快速化して上りあずさに
接続させるって手はアリかな。
あずさ甲府通過はどう考えても難しそうだし。
接続させるって手はアリかな。
あずさ甲府通過はどう考えても難しそうだし。
快速化の場合は捻出されそうな千マリの183系を
使うってことで。
あずさより、所要時間を多めにとれば甲府乗降客も選択の幅が拡がるし。
使うってことで。
あずさより、所要時間を多めにとれば甲府乗降客も選択の幅が拡がるし。
あずさとかいじの特急料金を差別する。差額を￥１、０００くらいにしちゃう。
487 ：名無し野電車区：2005/05/12(木) 22:34:40 ID:Q6zNdGaj
>>485
千マリ183系を使う、いいねぇ～
千マリ183系を使う、いいねぇ～
千葉動労の臭い電車はイヤ
>>480
岡谷市内は確保できていない？下諏訪～上諏訪間は用地と言うより地形的にも制約が多い
岡谷市内は確保できていない？下諏訪～上諏訪間は用地と言うより地形的にも制約が多い
491 ：名無し野電車区：2005/05/13(金) 00:40:00 ID:mleFlr+6
特急あずさ乗客12人、なぜか岡谷で降りられず抗議→料金無料に
ＪＲ東日本が４月下旬、塩尻駅で下り特急あずさの乗客１２人から
「１つ前の岡谷駅で降りたかったのになぜ出発したのか」と抗議を受け、
特急料金を無料にして上り特急で岡谷駅に戻ってもらったことが１１日、分かった。
ＪＲ東日本長野支社は「業務に怠りはなく、どうして降車してもらえなかったのか不明だ」としている。
同支社によると、１２人は高齢者を中心としたグループで、
４月２２日、新宿発松本行きのあずさ１７号（１１両編成）の先頭車両に乗車していた。
列車は午後２時２８分に岡谷駅に到着。３０秒間停車し、４両目と最後尾にいた車掌２人が
降車客の途切れたのを確認の上、発車ベルを押してドアを閉め塩尻駅に向かったという。
同支社は「車両のドアや放送設備に異常はなかった」と説明。乗り過ごしの場合は通常、
在来線で戻ってもらうというが「今回は特急だったこともあり、便宜を図った」としている。
信濃毎日新聞：http://www.shinmai.co.jp/news/20050512/mm050512sha7022.htm
これは客の年寄りが悪い。
だいたい年寄りは動きが遅いって自覚してるんだから、
降りる駅のアナウンスがあったらもうドア付近に移動してろよ。
ＪＲ東日本が４月下旬、塩尻駅で下り特急あずさの乗客１２人から
「１つ前の岡谷駅で降りたかったのになぜ出発したのか」と抗議を受け、
特急料金を無料にして上り特急で岡谷駅に戻ってもらったことが１１日、分かった。
ＪＲ東日本長野支社は「業務に怠りはなく、どうして降車してもらえなかったのか不明だ」としている。
同支社によると、１２人は高齢者を中心としたグループで、
４月２２日、新宿発松本行きのあずさ１７号（１１両編成）の先頭車両に乗車していた。
列車は午後２時２８分に岡谷駅に到着。３０秒間停車し、４両目と最後尾にいた車掌２人が
降車客の途切れたのを確認の上、発車ベルを押してドアを閉め塩尻駅に向かったという。
同支社は「車両のドアや放送設備に異常はなかった」と説明。乗り過ごしの場合は通常、
在来線で戻ってもらうというが「今回は特急だったこともあり、便宜を図った」としている。
信濃毎日新聞：http://www.shinmai.co.jp/news/20050512/mm050512sha7022.htm
これは客の年寄りが悪い。
だいたい年寄りは動きが遅いって自覚してるんだから、
降りる駅のアナウンスがあったらもうドア付近に移動してろよ。
>>491
年寄りは、次の行動に移る前にいろいろ準備が必要なんだよ。wcは必須だし。それだけでも大変な余裕時間が必要となる。
年寄りは、次の行動に移る前にいろいろ準備が必要なんだよ。wcは必須だし。それだけでも大変な余裕時間が必要となる。
それは年寄りの責任だな
呆れた話だな・・・
どうせ悠長だったんだろう
どうせ悠長だったんだろう
495 ：名無し野電車区：2005/05/13(金) 07:06:15 ID:vF7WmpL5
>>495
11号車があるから11両編成と勘違いしたとか
11号車があるから11両編成と勘違いしたとか
497 ：名無し野電車区：2005/05/13(金) 14:05:22 ID:VWe5JJTo
あずさは中間が欠番になることがあり
どうせババァの集団だろう
499 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 01:21:50 ID:tKVIAdCO
>>499
ステッカー貼っちゃったよ。
ステッカー貼っちゃったよ。
501 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 01:34:32 ID:tKVIAdCO
502 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 01:41:48 ID:3S1pt/xS
なんで2号車と3号車で切り離し可能にしたんだろ。
1号車からスタートしてない編成ってなんかおかしいし中途半端だし。
1号車からスタートしてない編成ってなんかおかしいし中途半端だし。
503 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 01:57:45 ID:tKVIAdCO
>>502
確かに欠番があると分かりにくいこともある。
確かに欠番があると分かりにくいこともある。
E351スーパーあずさと同じ理由じゃないのかな。
E351は大糸線に乗り入れるときはホーム長なんかの関係で8連しか大糸線に入れないから
松本で付属編成4両を増解結してた。
そんで、当初は12号車～9号車を増解結していたけど、
松本での増解結時の諸々の都合で編成の向きを変えて、
それまでの12号車→1号車、1号車→12号車として
松本で1号車～4号車を増解決に変更したから。
E351は大糸線に乗り入れるときはホーム長なんかの関係で8連しか大糸線に入れないから
松本で付属編成4両を増解結してた。
そんで、当初は12号車～9号車を増解結していたけど、
松本での増解結時の諸々の都合で編成の向きを変えて、
それまでの12号車→1号車、1号車→12号車として
松本で1号車～4号車を増解決に変更したから。
505 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 07:21:34 ID:3RL6IYf9
もともと大糸線へは南小谷方4連の乗り入れだけど（シーズンは
8連）、後に乗り入れを8連に変更したときに組み替えた
8連）、後に乗り入れを8連に変更したときに組み替えた
506 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 09:17:10 ID:kINA085E
>501
松本電車区の有効長が9両までで11両では長すぎて入りきらないため2両切り離せるようになってる。
11両フルで松本に着いた２５７系は必ず2両を切り離し9両と2両とを別々に車庫に入れてます。
松本電車区の有効長が9両までで11両では長すぎて入りきらないため2両切り離せるようになってる。
11両フルで松本に着いた２５７系は必ず2両を切り離し9両と2両とを別々に車庫に入れてます。
507 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 09:50:56 ID:rILclRxI
>>502
だからといって、9連と１１連のときでグリーン車などの位置が異なるのも問題だろう。
総武快速のように増１、増２として現３号車を１号車とするのも？？？だし
あと、欲を言えば、E２５７系はE３５１とあわせた8+4にしてほしかったな。
付属４連を各支線へ乗り入れさせることもできるし、閑散期のかいじはGなしで
付属２本つなげた8連でも問題なさそうだし
だからといって、9連と１１連のときでグリーン車などの位置が異なるのも問題だろう。
総武快速のように増１、増２として現３号車を１号車とするのも？？？だし
あと、欲を言えば、E２５７系はE３５１とあわせた8+4にしてほしかったな。
付属４連を各支線へ乗り入れさせることもできるし、閑散期のかいじはGなしで
付属２本つなげた8連でも問題なさそうだし
508 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 10:51:01 ID:3TDVc0P1
509 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 11:11:54 ID:AyeHQLxo
ただ、三鷹、立川に停車できなくなるデメリットが・・
510 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 14:55:10 ID:DoR8GQ2J
かいじの三鷹停車＆四ツ谷停車は必要ない。
とくに四ツ谷停車のほうは意味がわからん。
とくに四ツ谷停車のほうは意味がわからん。
>>510
ライナーとしての利用を期待してるんだろ。
ライナーとしての利用を期待してるんだろ。
513 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 18:54:35 ID:lH/l7Cf/
しなのは４両、６両、８両、１０両（Ｇ車１両 or ２両）、３８１系などパターンが多すぎて大変だぞ
しなの４両で走ってるの
516 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2005/05/14(土) 21:51:32 ID:QleKBF+R
>512
２５７系化する前も１８９系11両は長野所属だったね、松本には9両の１８３（１８９）しかいなかった。
２５７系化する前も１８９系11両は長野所属だったね、松本には9両の１８３（１８９）しかいなかった。
貫通路の関係で向きを変えないとダメなのでは？
>>507
基本編成８両だけでは輸送力不足になるので、結局のところ４連だけの
単独運用は作れない。Ｓあずさだって中央線内は１２連の固定運用だろ？
あと、２５７系の９連の「３号車スタート」は、中央線のダイヤが
乱れた時のことを考えているのかもね。
急な運用変更で１１連→９連になった時など、Ｇ車や自由席が固定
されていた方が客の誘導も容易だろうから。
基本編成８両だけでは輸送力不足になるので、結局のところ４連だけの
単独運用は作れない。Ｓあずさだって中央線内は１２連の固定運用だろ？
あと、２５７系の９連の「３号車スタート」は、中央線のダイヤが
乱れた時のことを考えているのかもね。
急な運用変更で１１連→９連になった時など、Ｇ車や自由席が固定
されていた方が客の誘導も容易だろうから。
田町電車区の怨念
521 ：名無し野電車区：2005/05/15(日) 02:42:38 ID:20VYAPlF
松本寄りから1号車2号車の順にすればいいのに。
「東京方面から若い番号」とか言いそうだけど、
あの東海道新幹線がすでにそうじゃないから問題ない。
「東京方面から若い番号」とか言いそうだけど、
あの東海道新幹線がすでにそうじゃないから問題ない。
522 ：名無し野電車区：2005/05/15(日) 09:41:49 ID:6xHIieeI
523 ：名無し野電車区：2005/05/15(日) 10:03:42 ID:WttDc8tU
下諏訪ー岡谷の高架線を青砥方式の構造(京成線青砥付近に見られる2層複線化)にするのは、地盤の関係上無理なのでしょうかね。以前この区間を通過した時に感じました。
>>523
現在の技術からすれば可能だけど、工事用地も確保できないくらいにびっちり家が迫ってる。あれをどかすのは無理かと。
どうしても複線で通したいなら現在線を廃止して諏訪湖の南側（有賀側）を通すしかないだろう。
現在の技術からすれば可能だけど、工事用地も確保できないくらいにびっちり家が迫ってる。あれをどかすのは無理かと。
どうしても複線で通したいなら現在線を廃止して諏訪湖の南側（有賀側）を通すしかないだろう。
525 ：名無し野電車区：2005/05/15(日) 10:21:29 ID:WttDc8tU
526 ：名無し野電車区：2005/05/15(日) 11:39:30 ID:PQFMhHgG
あずさとしなので号車の付け方が全く逆なので、ちょっと混乱する
>>523
下諏訪～岡谷間は複線分のスペースくらい既に確保できていない？
１０年ちょっと前だったかな？岡谷市内高架化される前に線路があった部分。
今の高架橋は当時の線路が敷かれていた部分より湖側（南側）になっているし。
下諏訪～岡谷間は複線分のスペースくらい既に確保できていない？
１０年ちょっと前だったかな？岡谷市内高架化される前に線路があった部分。
今の高架橋は当時の線路が敷かれていた部分より湖側（南側）になっているし。
528 ：名無し野電車区：2005/05/15(日) 14:59:56 ID:S0p84jqT
複線用地は強制撤収。そのかわりに１０年分のJR乗り放題無料券を進呈。
頑固として移転しないなら線路の下に住んでもらう。
頑固として移転しないなら線路の下に住んでもらう。
529 ：甲府運転区 ◆KaIJiJ9Xho ：2005/05/15(日) 15:24:46 ID:4TBrv+Ij
かいじは急行にする
531 ：名無し野電車区：2005/05/15(日) 15:46:29 ID:8slul6+H
>>519
かいじに関しては８連でも充分のような気がするけど
昔なんか６両編成だったくらいだし（その上ほぼ定期のすべてのかいじがピーク時には
松本延伸してたし）
朝一の下りかいじが高尾停車だったよな。
改札前の幕式の表示機に
特急 松本
と出たときにはマンセーしてたよ
かいじに関しては８連でも充分のような気がするけど
昔なんか６両編成だったくらいだし（その上ほぼ定期のすべてのかいじがピーク時には
松本延伸してたし）
朝一の下りかいじが高尾停車だったよな。
改札前の幕式の表示機に
特急 松本
と出たときにはマンセーしてたよ
532 ：名無し野電車区：2005/05/15(日) 16:01:07 ID:KWr1Of2a
>>520
東チタの183系使って臨時「あずさ」「かいじ」運転キボーン。
あと千マリ8・6連、M50、マリ31・32、高シマも使って・・・・・・
（幕は入っていないけど）
>>530
急行かいじかぁ・・・・・・
E257の急行ねぇ・・・・・・そういえば「アルプス」表示が入っていたなぁ。
東チタの183系使って臨時「あずさ」「かいじ」運転キボーン。
あと千マリ8・6連、M50、マリ31・32、高シマも使って・・・・・・
（幕は入っていないけど）
>>530
急行かいじかぁ・・・・・・
E257の急行ねぇ・・・・・・そういえば「アルプス」表示が入っていたなぁ。
かいじを急行にすると｢かいじにのるつもりであったが、あずさにしようとした。しかし何故あずさに乗れない｣とかいうDQNが大量にでるからだろ
だいたい時刻表も読めない、中央線の停車駅は複雑すぎるとかのたまう最近のｲﾊﾟｰﾝ人がわかるかっつーの
だいたい時刻表も読めない、中央線の停車駅は複雑すぎるとかのたまう最近のｲﾊﾟｰﾝ人がわかるかっつーの
>>527
岡谷市内は一応もう一線分用地がある。確保してある、のかどうかはわからないけど。
岡谷市内高架化の際、高架橋も複線に拡張できるように造ってある。
あと、上りで岡谷市から下諏訪町に入ってからしばらくはかなり高い築堤だから、
高架に作り変えれば複線にできる気がした。こっちは俺の主観だけど。
駅付近はどうにもならないかな・・・
岡谷市内は一応もう一線分用地がある。確保してある、のかどうかはわからないけど。
岡谷市内高架化の際、高架橋も複線に拡張できるように造ってある。
あと、上りで岡谷市から下諏訪町に入ってからしばらくはかなり高い築堤だから、
高架に作り変えれば複線にできる気がした。こっちは俺の主観だけど。
駅付近はどうにもならないかな・・・
特急あずさ→351・257
急行かいじ→予備車や房総ローカルから捻出される183
ホリデー快速河口湖号→かいじ格下げで余りそうな257を投入して超乗り得列車
駄目？
急行かいじ→予備車や房総ローカルから捻出される183
ホリデー快速河口湖号→かいじ格下げで余りそうな257を投入して超乗り得列車
駄目？
536 ：名無し野電車区：2005/05/15(日) 22:37:11 ID:3IxFoVVX
そろそろ特急車両をハイデッカーカしてほすいんですが。
窓は別に大きくしないでも良いんではないかと。
駄目？
窓は別に大きくしないでも良いんではないかと。
駄目？
急行なんて今更…
539 ：名無し野電車区：2005/05/16(月) 15:25:11 ID:eZI2+mHX
準急の復活
>>537
ハイデッカーは観光に"特化"した路線にしか入らないでしょう。
今は交通バリアフリー法もあるし、そういった諸々をクリアして
なおかつハイデッカーを導入しようとする路線は観光路線ぐら
いではないかと思います。
ハイデッカーは観光に"特化"した路線にしか入らないでしょう。
今は交通バリアフリー法もあるし、そういった諸々をクリアして
なおかつハイデッカーを導入しようとする路線は観光路線ぐら
いではないかと思います。
ついでに
急行かわぐち
急行みのぶ
急行たてしな
急行こまがね
急行かわぐち
急行みのぶ
急行たてしな
急行こまがね
543 ：名無し野電車区：2005/05/16(月) 20:26:10 ID:o4pV2C4e
今月のDJ、中央東線のダイヤ載ってると思って買ったら
貨物がまったく載ってなかった。甲府から先は出てるのに・・・orz
貨物がまったく載ってなかった。甲府から先は出てるのに・・・orz
544 ：名無し野電車区：2005/05/16(月) 20:48:10 ID:cdETr2CK
そうですな、>>538。急行はもう作れないんでないかな・・・。
かいじは現行体制のまま、乗り得快速化した方がいいんでない？
あずさはハイデッカー化とか2＋1シートとかアコモと所要時間の2本立て
で差をつけるとかして。
何となく、甲府対策の糸口にもなる様な・・・。
E257の塗装変更（快速用）とアコモ変更（特急用）だけで済むから、
コストもあんまりかかりそうにもないし。
かいじは現行体制のまま、乗り得快速化した方がいいんでない？
あずさはハイデッカー化とか2＋1シートとかアコモと所要時間の2本立て
で差をつけるとかして。
何となく、甲府対策の糸口にもなる様な・・・。
E257の塗装変更（快速用）とアコモ変更（特急用）だけで済むから、
コストもあんまりかかりそうにもないし。
ハイデッカーあずさを速度１３０ｋｍ/ｈで飛ばす。
548 ：名無し野電車区：2005/05/17(火) 13:36:08 ID:8umdFt0J
>>513 G車2両のときもあるの！？
549 ：名無し野電車区：2005/05/17(火) 16:54:26 ID:zp5OsWHW
>>547
軌道外れて谷底逝き。史上最悪の鉄道事故になりそうな悪寒。
軌道外れて谷底逝き。史上最悪の鉄道事故になりそうな悪寒。
550 ：名無し野電車区：2005/05/18(水) 01:05:05 ID:CCVmmkvm
>548
ある。
10両の時に長野よりから1両目と7両目がグリーン車になる。
ある。
10両の時に長野よりから1両目と7両目がグリーン車になる。
551 ：名無し野電車区：2005/05/18(水) 09:57:51 ID:9g9/1IyX
>>536
今なら夕方の下りとか朝ののぼりだったらホームライナー代わりに使う人も多そうだけどね
今なら夕方の下りとか朝ののぼりだったらホームライナー代わりに使う人も多そうだけどね
＠東小金井上り。
オーバーランしおった。
中央線だと久しぶりだなぁ。
オーバーランしおった。
中央線だと久しぶりだなぁ。
553 ：名無し野電車区：2005/05/20(金) 22:39:20 ID:PMHOnLim
ついに夏臨発表かぁ。
ソースはこちら
http://www.jreast.co.jp/press/2005_1/20050505.pdf
花火臨関連だが、「あずさ91号」（新宿1402-松本1705）
というのが運転されるのかぁ・・・・・・（8/15・9/3）
今まで運転されたことのない時間帯なので期待・・・・・・
ソースはこちら
http://www.jreast.co.jp/press/2005_1/20050505.pdf
花火臨関連だが、「あずさ91号」（新宿1402-松本1705）
というのが運転されるのかぁ・・・・・・（8/15・9/3）
今まで運転されたことのない時間帯なので期待・・・・・・
554 ：名無し野電車区：2005/05/21(土) 18:21:27 ID:QEIfVo7c
>>554
あと臭くてｷﾓいﾃﾞﾌﾞｦﾀも追加
あと臭くてｷﾓいﾃﾞﾌﾞｦﾀも追加
556 ：名無し野電車区：2005/05/23(月) 00:39:08 ID:4uddH4y3
>>556
183の9両って明記されてます。
183の9両って明記されてます。
558 ：名無し野電車区：2005/05/23(月) 06:45:39 ID:UNm4vlwL
東海道線のせいで、ｽﾊﾟあずさ5号は運休。
その為、あずさ7号が激混み。
その為、あずさ7号が激混み。
スーパーあずさ5号の前運用って
おはようライナー新宿22号だよな。
横浜駅は通らないけど、東海道線動かないんじゃ無理か。
っつう事は上りの14号も運休か？
おはようライナー新宿22号だよな。
横浜駅は通らないけど、東海道線動かないんじゃ無理か。
っつう事は上りの14号も運休か？
561 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 09:23:50 ID:zCNVbfti
>>560
そこまでくればE２５７系で代走できるんじゃないの？？
そこまでくればE２５７系で代走できるんじゃないの？？
563 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 09:53:46 ID:zCNVbfti
>>562
よくさまざまな理由でSあずさがE２５７系で代走することがあるけど、
それって速達の筋には充当しないってこと？？
ダイヤ通りには運転できないけど、運休するよりかはE２５７でも１８３でも
使って代走したほうが良いような
よくさまざまな理由でSあずさがE２５７系で代走することがあるけど、
それって速達の筋には充当しないってこと？？
ダイヤ通りには運転できないけど、運休するよりかはE２５７でも１８３でも
使って代走したほうが良いような
>>563
いろんなケースがあるよね、
今回は車両トラブルとかじゃなくて信号トラブルで既に解消してるから
このSあずさ5→14の運用だけ出来なくてもその後は大丈夫なので
代走はしないという措置だと思う。
車両トラブルなら代走させるしかないよなあ。
いろんなケースがあるよね、
今回は車両トラブルとかじゃなくて信号トラブルで既に解消してるから
このSあずさ5→14の運用だけ出来なくてもその後は大丈夫なので
代走はしないという措置だと思う。
車両トラブルなら代走させるしかないよなあ。
565 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 19:46:30 ID:NcaOwpb4
メトロポリタンＥＸＰみたいなの復活！！
ﾖ257は、今のﾖ351スジの全部を代走したことがあるんじゃないかな。
16Mスジだと、さすがに3分くらい延着したような。
16Mスジだと、さすがに3分くらい延着したような。
１６Ｍは甲府→八王子でダイヤ設定上は２分４５秒の余裕がある（先行列車に邪魔されるため）
５分遅れで甲府を発車しても、各駅間で秒単位の端数まで回復していけば定時に戻る。
八王子→新宿の２８分ダイヤは１８３系時代から変化無し。
上りは電車区間で遅れを取り戻すことができるから、最終的には新宿に定着する余地もあるが
下りは八王子以西で速度差が発生するのでゴマカシがきかず、遅延は免れない。
５分遅れで甲府を発車しても、各駅間で秒単位の端数まで回復していけば定時に戻る。
八王子→新宿の２８分ダイヤは１８３系時代から変化無し。
上りは電車区間で遅れを取り戻すことができるから、最終的には新宿に定着する余地もあるが
下りは八王子以西で速度差が発生するのでゴマカシがきかず、遅延は免れない。
568 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 02:32:29 ID:x+4v/ycT
そもそも中央線の特急車の間合いは中央線のライナーで活用すべきで
東海道のライナーは、ＮＥＸやＳＶＯの車でやってもらいたい。
たしか２５７も東海道のライナーに供出してたよな。
なんでそこまで優遇するんだろ？
東海道のライナーは、ＮＥＸやＳＶＯの車でやってもらいたい。
たしか２５７も東海道のライナーに供出してたよな。
なんでそこまで優遇するんだろ？
569 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 06:42:36 ID:pA8AK2ZZ
>>563
2004年にあずさ3号が183系で代走があった。幕張車8連。過去スレ等で。
定期あずさがC編成で代走ということは見聞きしていない。
また、8連での代走がこの他にあったということも見聞きしていない。
2004年にあずさ3号が183系で代走があった。幕張車8連。過去スレ等で。
定期あずさがC編成で代走ということは見聞きしていない。
また、8連での代走がこの他にあったということも見聞きしていない。
570 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 08:15:38 ID:BzV95lD6
>>568
ホームライナー高尾にチタの１８５が使われていて（ホーム有効長が１０両までしか対応しておらず、
できるだけ座席数を増やすため）、その代わりに不足分をあずさ用１８３系を使っていたってことかな？
ホームライナー高尾にチタの１８５が使われていて（ホーム有効長が１０両までしか対応しておらず、
できるだけ座席数を増やすため）、その代わりに不足分をあずさ用１８３系を使っていたってことかな？
また遅れが出てるな。
今日は西荻窪で人身か・・・。
今日は西荻窪で人身か・・・。
572 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 21:36:31 ID:c9WqhQuF
ヨ２５７
Ｇ車の扉にもＧマークつけて
「この車両はグリーン車です。ご利用にはグリーン建が必要です
なお、通り抜けはご遠慮ください」って書いて張ってくれ
Ｇ車の扉にもＧマークつけて
「この車両はグリーン車です。ご利用にはグリーン建が必要です
なお、通り抜けはご遠慮ください」って書いて張ってくれ
573 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 21:44:11 ID:FS6NbcE5
574 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 23:07:34 ID:kBJSaGCo
むかし ( といっても3年ぐらい前だが )、中央線で183・9系のライナーが
HL青梅だけで、他は185系、一方他線区のHL鴻巣、HL古河、湘南新宿ライナー
に中央線から「出稼ぎ」しているのを見たときは、なんじゃこりゃ? と思ったね。
あの頃はG車も開放していた古きよき時代。
今頃になって中央ライナーで183・9系が使われているのは何とも皮肉なことだ。
HL青梅だけで、他は185系、一方他線区のHL鴻巣、HL古河、湘南新宿ライナー
に中央線から「出稼ぎ」しているのを見たときは、なんじゃこりゃ? と思ったね。
あの頃はG車も開放していた古きよき時代。
今頃になって中央ライナーで183・9系が使われているのは何とも皮肉なことだ。
アルバイトのために本業をすっぽかすとは許せんな
577 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 08:36:22 ID:Y/n5Gb+f
新しく振り子車を作れ
新宿～甲府間で８０分
新宿～甲府間で８０分
578 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 09:11:46 ID:k8R4SyNk
>>573
はじめのうちは中央線の特急車両を使う東海道線のライナーは湘南新宿ライナー
だけだったからただ単に車両の有効活用ってことだったと思う。
その当時は中央線のライナーはなかったからね
>>574
立川もちょっと前まで１０連までしか対応してなかったような気がするけど
はじめのうちは中央線の特急車両を使う東海道線のライナーは湘南新宿ライナー
だけだったからただ単に車両の有効活用ってことだったと思う。
その当時は中央線のライナーはなかったからね
>>574
立川もちょっと前まで１０連までしか対応してなかったような気がするけど
かいじ11両編成は？(･ω･`)
(´-`).｡oO(ここにいる香具師は189の11連かいじすら記憶にないんだってさ…)
581 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 23:55:28 ID:q1PITTS7
582 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 07:11:11 ID:J1f25kqo
>>577
スーパーかいじ？
>>579-580
現在はかいじ113・122号がE257系11連。2004年3月改正から。
2001年12月改正前までかいじ113・117・104・118号が189系11連。（確か1998年頃から）
2002年3月改正前までかいじ107・115・104・114号が183系11連。
2004年3月改正前までは11連の定期かいじは存在せず。（運用変更による運転は確かあったような）
2003年秋（11月）には臨時かいじ192号がE257系11連で運転された。
E257系の付属編成の本数による関係で11連かいじが少ないのであろう。
>>581
かつては6連の「あずさ」「かいじ」があった、
「かいじ」にも1往復は9連も存在した。
それがやがては9連に統一された。
「かいじ」の松本延伸はかつてよくあったなぁ。
スーパーかいじ？
>>579-580
現在はかいじ113・122号がE257系11連。2004年3月改正から。
2001年12月改正前までかいじ113・117・104・118号が189系11連。（確か1998年頃から）
2002年3月改正前までかいじ107・115・104・114号が183系11連。
2004年3月改正前までは11連の定期かいじは存在せず。（運用変更による運転は確かあったような）
2003年秋（11月）には臨時かいじ192号がE257系11連で運転された。
E257系の付属編成の本数による関係で11連かいじが少ないのであろう。
>>581
かつては6連の「あずさ」「かいじ」があった、
「かいじ」にも1往復は9連も存在した。
それがやがては9連に統一された。
「かいじ」の松本延伸はかつてよくあったなぁ。
583 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 09:18:31 ID:nN3UEltW
なつかしいね、松本かいじ
松本利用者にはあずさに比べて時間がかかりすぎるからそっぽを向かれ、
指定席に変更した7～9号車はガラガラ
甲府利用者は半減した自由席にかいじきっぷを手にして殺到
モノ凄く最悪な列車だったな
出来るだけ避けたがそれでも何度も利用した
松本利用者にはあずさに比べて時間がかかりすぎるからそっぽを向かれ、
指定席に変更した7～9号車はガラガラ
甲府利用者は半減した自由席にかいじきっぷを手にして殺到
モノ凄く最悪な列車だったな
出来るだけ避けたがそれでも何度も利用した
585 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 14:43:11 ID:Hp8ABDma
マルスの商品番号がわかれば、束ならどこでも出せるが
売ったら始末書ものだろ。
買いに行くか
甲府の旅行会社（ＪＴＢ、近ツリ、日旅あった？東急観光あった？）
に送料込みで頼むか？
売ったら始末書ものだろ。
買いに行くか
甲府の旅行会社（ＪＴＢ、近ツリ、日旅あった？東急観光あった？）
に送料込みで頼むか？
>>577
スーパーあずさで懲りたからもうやらないよ、多分。
むかし、しЯ旅客各社の技術陣が会合した席で、
束以外の人たちが、振子談義で盛り上がって一段落したところで、
束の人がポツンと「ウチのはどうしてかうまく振れないんですよねー、
なぜですかねー」と言って、しばし沈黙の時間が続いた、
ってことがあったらしい。
新幹線の高速試験に使うやつに導入する車体傾斜装置も、
ｺﾋが実用化したものだし。
スーパーあずさで懲りたからもうやらないよ、多分。
むかし、しЯ旅客各社の技術陣が会合した席で、
束以外の人たちが、振子談義で盛り上がって一段落したところで、
束の人がポツンと「ウチのはどうしてかうまく振れないんですよねー、
なぜですかねー」と言って、しばし沈黙の時間が続いた、
ってことがあったらしい。
新幹線の高速試験に使うやつに導入する車体傾斜装置も、
ｺﾋが実用化したものだし。
E351で失敗した後もTRY-Z（だっけ？）で振り子の実験はしていたから、
E351で失敗→もう振り子はやらない、じゃないのでは？
一応もう一度チャレンジしてから諦めたのではないかと。
E351で失敗→もう振り子はやらない、じゃないのでは？
一応もう一度チャレンジしてから諦めたのではないかと。
588 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 20:32:30 ID:WuiLElmD
今年の夏は久々にかいじの松本延長があるね。新宿18時30分と19時30分のやつ。
これで少しでも定期便のあずさの混雑緩和になればよいのだが。
一度俺が体験した例。金曜日に新宿17時半発のかいじは自由席に結構空きがあったから、
これなら18時のあずさも大丈夫だと思っていたら、新宿の時点で立客が大勢いて、
八王子からはぎっしり。あの時は参った。
これで少しでも定期便のあずさの混雑緩和になればよいのだが。
一度俺が体験した例。金曜日に新宿17時半発のかいじは自由席に結構空きがあったから、
これなら18時のあずさも大丈夫だと思っていたら、新宿の時点で立客が大勢いて、
八王子からはぎっしり。あの時は参った。
>>587
ＴＲＹ－Ｚで実験していたのは振り子じゃなくて車体傾斜制御システム。
三両編成で三両とも傾斜方式が異なった。
北海道がキハ２６１で導入した空気バネ方式も実はＴＲＹ－Ｚが５年以上前から実験していたからな。
それが東の新幹線車体傾斜制御に活かされるんだろ。
ＴＲＹ－Ｚで実験していたのは振り子じゃなくて車体傾斜制御システム。
三両編成で三両とも傾斜方式が異なった。
北海道がキハ２６１で導入した空気バネ方式も実はＴＲＹ－Ｚが５年以上前から実験していたからな。
それが東の新幹線車体傾斜制御に活かされるんだろ。
>>584,590
ごめん間違えちゃった
>>584 590
オレ富士見だから、ちょっと手間だけど平日とかに小淵沢まで行って
指定席発券して貰って週末利用してるよ。このお得感はやめられない。
高速バスでもいいけど、都内のJRフリー券付ってのがとにかく便利だ。
>>584 590
オレ富士見だから、ちょっと手間だけど平日とかに小淵沢まで行って
指定席発券して貰って週末利用してるよ。このお得感はやめられない。
高速バスでもいいけど、都内のJRフリー券付ってのがとにかく便利だ。
正直、現状だと速度よりも値段とダイヤの確実性の方が重要だと思う…
特急のスジ自体は余裕を持ってるんだが
いかんせん電車区間の厳しさはどうにもならんな
いかんせん電車区間の厳しさはどうにもならんな
595 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 00:58:43 ID:SAKT4xPw
>>585,592
やはり買いに行くか、送ってもらうしかないのか。旅行会社が対応してくれれば
いいんだけど、電話してみっかなぁ。
都内を２日間にかけて、ある程度乗るつもりなら、ホリデーパス２枚買うよりｲｲかな
と思ってみたりして。
富士見から、かいじだと列車の接続悪くねぇ？
やはり買いに行くか、送ってもらうしかないのか。旅行会社が対応してくれれば
いいんだけど、電話してみっかなぁ。
都内を２日間にかけて、ある程度乗るつもりなら、ホリデーパス２枚買うよりｲｲかな
と思ってみたりして。
富士見から、かいじだと列車の接続悪くねぇ？
597 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 00:23:14 ID:/nQrbUsC
あと新宿20時28分発の臨時かいじ187号も松本延長あり。
「かいじ」は「一般型特急車両」の表記がないので全てE257系の模様。
「かいじ」は「一般型特急車両」の表記がないので全てE257系の模様。
599 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 16:47:02 ID:p+bjkWtK
新宿駅の特急ホームは
ttp://melody.pos.to/sound/jreast/melody/shinjuku1.mp3
ttp://melody.pos.to/sound/jreast/melody/shinjuku2.mp3
のメロディを復活してほしい。
これすごくいいと思うのになあ。
ttp://melody.pos.to/sound/jreast/melody/shinjuku1.mp3
ttp://melody.pos.to/sound/jreast/melody/shinjuku2.mp3
のメロディを復活してほしい。
これすごくいいと思うのになあ。
これいいな、懐かしい。
6番線より急行アルプス号、信濃大町行き・・・
のアナウンスが聞こえてきそうだ。
6番線より急行アルプス号、信濃大町行き・・・
のアナウンスが聞こえてきそうだ。
602 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 21:57:59 ID:lpUOQa43
新宿の乗車待ちは、ホームが移転した今の方が顕著だね。
時間ぎりぎりになった香具師が次々エスカレーターを駆け上がってくるから、
駅員もつい「お近くのﾀﾞｧからご乗車下さい! 発車時刻過ぎておりま～す!!」と
案内してしまう。
発車間際の、あの長い地下通路の風景は、さしずめ「新宿ダッシュ」といった
ところか。
時間ぎりぎりになった香具師が次々エスカレーターを駆け上がってくるから、
駅員もつい「お近くのﾀﾞｧからご乗車下さい! 発車時刻過ぎておりま～す!!」と
案内してしまう。
発車間際の、あの長い地下通路の風景は、さしずめ「新宿ダッシュ」といった
ところか。
604 ：名無し野電車区：2005/05/31(火) 00:30:32 ID:FsQ1m3DJ
>>599
いいっすねぇ。懐かしい。
いいっすねぇ。懐かしい。
605 ：名無し野電車区：2005/05/31(火) 00:34:45 ID:BfzVNTtG
>>599
何だよ、もう落ちやがった！
何だよ、もう落ちやがった！
新宿の最初の発車メロディーは、全部のホームが鳴っても、
音が濁らず、しかも弁別できた。
特急ホームのは、コードがちょっと変わるから、厳密には他のホームと多少
濁るところもあるんだが、ほとんど気にならず。
長距離始発で、長い発車メロディーでもＯＫのところに長いヤツ。
一方、山手線なんかは、どこで切っても差し支えない反復音型だった。
最初の新宿のメロディーは、今思うと、超秀作であった。
音が濁らず、しかも弁別できた。
特急ホームのは、コードがちょっと変わるから、厳密には他のホームと多少
濁るところもあるんだが、ほとんど気にならず。
長距離始発で、長い発車メロディーでもＯＫのところに長いヤツ。
一方、山手線なんかは、どこで切っても差し支えない反復音型だった。
最初の新宿のメロディーは、今思うと、超秀作であった。
教えて君ですいません。
6/8の夢空間って何両編成でしたっけ？ダイヤ情報買い逃してしまいました。
夢空間３両＋αのα部分の両数を御教示ください。
お願いします。
6/8の夢空間って何両編成でしたっけ？ダイヤ情報買い逃してしまいました。
夢空間３両＋αのα部分の両数を御教示ください。
お願いします。
夢空間って北斗星の？
中央線走るの？？
中央線走るの？？
夢空間アルプス
>>607
７
７
E257の付属編成は増やす予定ないのですか？
613 ：名無し野電車区：2005/06/03(金) 22:15:27 ID:uyjrQvWL
614 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 15:26:08 ID:XDTtoInd
615 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 18:31:43 ID:EPaW7YBF
１１５系、いつのまにか長野色だけになっていて、
スカ色がなくなっていた・・・
（いやまだあるのか？でも全然見かけなかった）
スカ色がなくなっていた・・・
（いやまだあるのか？でも全然見かけなかった）
>>615
小淵沢以東にいらっしゃい
小淵沢以東にいらっしゃい
617 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 19:13:40 ID:F80hEP+Q
>>615-616
八トタの115系も信州に乗り入れ復活キボーン。。
八トタの115系も信州に乗り入れ復活キボーン。。
619 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2005/06/05(日) 02:42:13 ID:lXS2eq13
トタに再移管キボンヌ♪
620 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 10:41:03 ID:CnJMItdc
621 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 11:49:26 ID:unR+53nz
長野色は見飽きたから
モト6連スカ色、ナノ2連3連湘南色
に塗替えｷﾎﾞﾝﾇ。
モト6連スカ色、ナノ2連3連湘南色
に塗替えｷﾎﾞﾝﾇ。
622 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 12:10:09 ID:CnJMItdc
>>621
それもいいっすねぇ。
それもいいっすねぇ。
623 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 22:49:24 ID:Ibxun74N
あげ
624 ：名無し野電車区：2005/06/07(火) 00:28:54 ID:g4ybLg+r
まつ
625 ：名無し野電車区：2005/06/07(火) 00:36:43 ID:uiCXkxik
もと
626 ：名無し野電車区：2005/06/07(火) 06:51:12 ID:dmszmgia
215系、使いにくいなら高尾以西にほしいなぁ…
回送すんのﾏﾝﾄﾞｸｻｲか
回送すんのﾏﾝﾄﾞｸｻｲか
630 ：甲府運転区 ◆KaIJiJ9Xho ：2005/06/07(火) 17:50:41 ID:utGf7vbX
9076M(9･25)も183or189で運転
ソースはしЯ時刻表6月号
ソースはしЯ時刻表6月号
631 ：名無し野電車区：2005/06/08(水) 06:42:33 ID:hoUMMgj0
さっき夢空間走ってたぞ、びっくり
ってみんな知ってて当然の情報？
ってみんな知ってて当然の情報？
今日の夢空間はEF64-42牽引でした。
近くで撮影されていた方は「前回は人の山だったけれど、今回は42号機だから
少なめだ」と仰っていました。
しかし、昼間から信州で見る「ブルートレイン」には感激でした。
近くで撮影されていた方は「前回は人の山だったけれど、今回は42号機だから
少なめだ」と仰っていました。
しかし、昼間から信州で見る「ブルートレイン」には感激でした。
635 ：名無し野電車区：2005/06/08(水) 20:39:08 ID:ShWbm3r+
松本～横浜往復7400円って安くない？？
横浜行く用事あるけどこれつかって行こうかな
横浜行く用事あるけどこれつかって行こうかな
636 ：名無し野電車区：2005/06/09(木) 19:12:42 ID:QPANaYSf
あげ
637 ：名無し野電車区：2005/06/09(木) 22:04:03 ID:Hbt5Jh8A
>>635
びゅうのあれだね。売れてるみたいだよ
びゅうのあれだね。売れてるみたいだよ
638 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 02:45:34 ID:OssOIIPV
>>634
9月にもある。長野支社のHPに出てた。ってか、去年もあったけど。
9月にもある。長野支社のHPに出てた。ってか、去年もあったけど。
639 ：名無し野電車区：2005/06/11(土) 19:08:47 ID:gwpqhe2/
集約臨の期間ももう終盤かぁ・・・
もし房総用183系が全廃になってしまったら来年からはまさかE257-500？C編成？
房総用183系は全廃にせず、>>397>>399のように中央東線の臨時特急や臨時快速増発に使用してほしい。
全廃はもったいなさ過ぎ。
もし房総用183系が全廃になってしまったら来年からはまさかE257-500？C編成？
房総用183系は全廃にせず、>>397>>399のように中央東線の臨時特急や臨時快速増発に使用してほしい。
全廃はもったいなさ過ぎ。
640 ：名無し野電車区：2005/06/11(土) 22:00:41 ID:VnqJELWp
101系底屋根車7連の諏訪湖花火大会大会の臨電復活ギボンヌ
641 ：名無し野電車区：2005/06/11(土) 23:29:21 ID:HstCGzTT
上り2本に下諏訪停車と時刻変更が両方とも7月3日からになってるけど7月3日からは何かある？
642 ：名無し野電車区：2005/06/11(土) 23:45:38 ID:El9hsku5
641
ただの夏多客でしょ。
７月３日なのは７月に入って最初の週末のため。
あえて止めなくてもいいのだけど
ダイヤ的に余裕があり少しは乗るから止めてもいいかなってとこだろう。
ただの夏多客でしょ。
７月３日なのは７月に入って最初の週末のため。
あえて止めなくてもいいのだけど
ダイヤ的に余裕があり少しは乗るから止めてもいいかなってとこだろう。
643 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 00:15:58 ID:3USELy3l
>>639
八王子支社じゃ快速は無理だろ
北陸新幹線延伸時にしなの鉄道に譲渡じゃないか？
中央ライナー、ホリデー快速用に残るくらいでさ。個人的には快速むさしのに8連183を入れてほしい
あと183も0番台はもう限界じゃない？
八王子支社じゃ快速は無理だろ
北陸新幹線延伸時にしなの鉄道に譲渡じゃないか？
中央ライナー、ホリデー快速用に残るくらいでさ。個人的には快速むさしのに8連183を入れてほしい
あと183も0番台はもう限界じゃない？
ホリデー快速ピクニック号を立川－甲府で復活希望・毎土･休日運転希望
ホリデー快速河口湖号を2往復とも閑散期は大月まででいいから毎土･休日運転希望
ホリデー快速河口湖号を2往復とも閑散期は大月まででいいから毎土･休日運転希望
>>646の後半の意味がわからないのは漏れだけ？
ところで183系同士の多層立て列車って運転できたっけ？
ところで183系同士の多層立て列車って運転できたっけ？
>>646
大月止まりじゃ「河口湖」じゃないだろｗ
大月止まりじゃ「河口湖」じゃないだろｗ
以下を通年土曜休日運転希望
新宿～河口湖 ホリデー快速河口湖号
新宿～甲府 ホリデー快速ピクニック号
新宿～小淵沢 ホリデー快速びゅう山梨
大宮～大月 快速むさしの2号・3号（繁忙期は河口湖延長）
. /￣￣￣/l
|￣￣￣ | | ＜ こうすると高尾～大月間で4往復の増便となる
| ll l | ＜ 休日に見られる普通列車の混雑を救済するのである
| | |
|======.l/| ＜ 上りは大月や四方津で普通列車を追い越すことが望ましい
|＿＿＿.l/|
| ll l | ＜ 塩山～初狩間の各駅も行楽客とハイキング客の需要があるので
| | | ＜ 甲府方面とあわせて対策が必要である
|＿＿＿ |/
￣￣￣
新宿～河口湖 ホリデー快速河口湖号
新宿～甲府 ホリデー快速ピクニック号
新宿～小淵沢 ホリデー快速びゅう山梨
大宮～大月 快速むさしの2号・3号（繁忙期は河口湖延長）
. /￣￣￣/l
|￣￣￣ | | ＜ こうすると高尾～大月間で4往復の増便となる
| ll l | ＜ 休日に見られる普通列車の混雑を救済するのである
| | |
|======.l/| ＜ 上りは大月や四方津で普通列車を追い越すことが望ましい
|＿＿＿.l/|
| ll l | ＜ 塩山～初狩間の各駅も行楽客とハイキング客の需要があるので
| | | ＜ 甲府方面とあわせて対策が必要である
|＿＿＿ |/
￣￣￣
>>649
その下半分がイイ！
その下半分がイイ！
651 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 12:21:07 ID:wHmpW0Zj
183系・189系の11連のリバイバルをキボーン。
懐かしの183・189系11連「あずさ」「かいじ」「アルプス」とかを運転。
C編成の一部をE257系500番台投入により捻出されるGU車のモハを3両連結。
幕内容も当時のN205編成に準じたものとする。（←これは実現難しいか・・・）
ああ、189系N205編成が懐かしい・・・
懐かしの183・189系11連「あずさ」「かいじ」「アルプス」とかを運転。
C編成の一部をE257系500番台投入により捻出されるGU車のモハを3両連結。
幕内容も当時のN205編成に準じたものとする。（←これは実現難しいか・・・）
ああ、189系N205編成が懐かしい・・・
もし183系の多層立て列車ができるなら、183系4両編成ピクニックを河口湖に併結する
と思ったんだが、可能なのか？
と思ったんだが、可能なのか？
654 ：里予木寸ｼ少矢ﾛｲ弋 ◆l09E8McnpY ：2005/06/12(日) 22:48:19 ID:kJ3Ls7k0
＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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655 ：名無し野電車区：2005/06/14(火) 06:57:20 ID:9DLr9Fpu
あげ
656 ：名無し野電車区：2005/06/14(火) 07:55:29 ID:Tuln+qjs
休日の普通列車って増結して9両編成で運転してたはずだけど、今はその運用はないの？？
あとは定期の甲府発6連に川口からの3連をくっつけたり
あとは定期の甲府発6連に川口からの3連をくっつけたり
今はないみたいね
代わりに201って考えじゃないかなぁ？
代わりに201って考えじゃないかなぁ？
658 ：名無し野電車区：2005/06/14(火) 12:00:57 ID:Ky52Cbc0
9両だと一部駅ではみ出すからイヤなんでしょ
659 ：名無し野電車区：2005/06/14(火) 19:20:46 ID:pmLN0IHK
660 ：名無し野電車区：2005/06/14(火) 23:29:09 ID:7ZIMQ5Am
今はなき三つ峠かわぐち号は、土休日の朝6時台に立川を出て
甲府行き6連に河口湖行き3連併結する奴かい？
甲府行き6連に河口湖行き3連併結する奴かい？
>>654
「弋」ってどういう読み方なんだよ
「弋」ってどういう読み方なんだよ
662 ：名無し野電車区：2005/06/15(水) 00:11:20 ID:TMIFPuvP
>>661
「よく」と読む。
「よく」と読む。
663 ：名無し野電車区：2005/06/15(水) 00:43:39 ID:4sH+qR4v
スカ色なら、E217系。
664 ：甲府運転区 ◆KaIJiJ9Xho ：2005/06/15(水) 18:25:11 ID:PLnYfwUF
本日423Mにいかにも致傷なｦﾔｼﾞが乗ってきて社内喫煙。
しかも便所なんかでなく客席内で堂々と吸ってやがった…まったく朝っぱらから
便所喫煙常習のDQN興亡もどうかとおもうが。
しかも便所なんかでなく客席内で堂々と吸ってやがった…まったく朝っぱらから
便所喫煙常習のDQN興亡もどうかとおもうが。
665 ：名無し野電車区：2005/06/17(金) 22:55:01 ID:MxuNfC8D
特別保全工事age
666 ：名無し野電車区：2005/06/18(土) 09:25:18 ID:E7LYZ1RT
666！あげ
667 ：名無し野電車区：2005/06/18(土) 20:27:16 ID:1WRPAzj5
松本所属の6連の印象
廃車間近なのを信州色に塗り替える、300番台が混ざる、ﾘﾆｭｰｱﾙは止まる、豊田に1本里帰り・・・
・・・計画性というものが感じられない
廃車間近なのを信州色に塗り替える、300番台が混ざる、ﾘﾆｭｰｱﾙは止まる、豊田に1本里帰り・・・
・・・計画性というものが感じられない
>>667
小山から松本に移った分は当分使う気なんでは？
どうせなら1両減車なんてケチなことしないで
サハ込み7連のまま引っ越してほしかったが
４Ｍ３Ｔだと勾配の都合でダメだったか？下りの初狩･笹子発車とか
小山から松本に移った分は当分使う気なんでは？
どうせなら1両減車なんてケチなことしないで
サハ込み7連のまま引っ越してほしかったが
４Ｍ３Ｔだと勾配の都合でダメだったか？下りの初狩･笹子発車とか
669 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2005/06/19(日) 02:03:31 ID:X5o51f1Z
>>667
>廃車間近なのを信州色に塗り替える
C15編成かな？編成番号からも解るように計画された暫定配置、
俺的には状態が良さそうだったのでC6何かよりこちらをリニューアルした方が．．．
>300番台が混ざる
C13編成かな？可也末期の車だから状態はよかと．．．
俺的には幾つかの1000番代ユニット歯医者は(略)
>ﾘﾆｭｰｱﾙは止まる
これはPL方の施工と関係があってリニューアルの減価償却を認めるには
ドアチャイム等（詳細は知らない）を追加しなくてはならなくなって東はやる気が無くなったらしい。
>豊田に1本里帰り・・・
ミツの169系の廃車とそれを置き換える183・9系の所要数の変更と、
「むさしの」の混雑度との絡みらしい。
他の編成と置き換えることも出来るとは思うけど．．．
>廃車間近なのを信州色に塗り替える
C15編成かな？編成番号からも解るように計画された暫定配置、
俺的には状態が良さそうだったのでC6何かよりこちらをリニューアルした方が．．．
>300番台が混ざる
C13編成かな？可也末期の車だから状態はよかと．．．
俺的には幾つかの1000番代ユニット歯医者は(略)
>ﾘﾆｭｰｱﾙは止まる
これはPL方の施工と関係があってリニューアルの減価償却を認めるには
ドアチャイム等（詳細は知らない）を追加しなくてはならなくなって東はやる気が無くなったらしい。
>豊田に1本里帰り・・・
ミツの169系の廃車とそれを置き換える183・9系の所要数の変更と、
「むさしの」の混雑度との絡みらしい。
他の編成と置き換えることも出来るとは思うけど．．．
670 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2005/06/19(日) 02:07:50 ID:X5o51f1Z
>>668
>４Ｍ３Ｔだと勾配の都合でダメだったか？
115・165系等はM:T比1:1で25‰勾配起動が出来るのが売りの一つなんで心配御無用。
因みに昔の115系ローカルは4連と8連がメインでどちらもM:T比1:1
>４Ｍ３Ｔだと勾配の都合でダメだったか？
115・165系等はM:T比1:1で25‰勾配起動が出来るのが売りの一つなんで心配御無用。
因みに昔の115系ローカルは4連と8連がメインでどちらもM:T比1:1
671 ：名無し野電車区：2005/06/19(日) 07:33:21 ID:AvItc7ML
>廃車間近なのを信州色に塗り替える
B5・B6編成
B5・B6編成
672 ：名無し野電車区：2005/06/19(日) 11:26:09 ID:zoto4ejL
>>671
B6編成なら2002年夏に信州色で見たなぁ・・・懐かしい。
B6編成なら2002年夏に信州色で見たなぁ・・・懐かしい。
673 ：名無し野電車区：2005/06/19(日) 13:34:00 ID:tsjBIyb7
ムーンライト信州の183・189系グリーン車は、ゆとりの3列シートなのに快速なのでグリーン料金が安い。
長モト時代にあったオーディオサービスは廃止されたが、かつての急行アルプスと同じように
グリーン車だけは減光してくれるし、快速に格下げになった後も車掌は優等列車用制服を着用。
ただし、信濃の国やストレンジャーなどのチャイムはなくなってしまったのか、最近は全然鳴らないな。
長モト時代にあったオーディオサービスは廃止されたが、かつての急行アルプスと同じように
グリーン車だけは減光してくれるし、快速に格下げになった後も車掌は優等列車用制服を着用。
ただし、信濃の国やストレンジャーなどのチャイムはなくなってしまったのか、最近は全然鳴らないな。
675 ：名無し野電車区：2005/06/19(日) 18:55:20 ID:/VAiRz35
>>670
懐かしい
←東京 →甲府
（クモユニ） （クモニ） クモハ モハ クハ サハ サハ クモハ モハ クハ （東京直通）
クモハ モハ サハ クハ クモハ モハ サハ クハ （窓枠がまるっこい）
アルプス
クモハ モハ サロ サロ サハシ モハ モハ クハ クモハ モハ クハ （クハ）
あずさ
クハ モハ モハ モハ モハ モハ モハ サロ クハ
クハ モハ モハ モハ モハ サロ サロ モハ モハ モハ モハ クハ
懐かしい
←東京 →甲府
（クモユニ） （クモニ） クモハ モハ クハ サハ サハ クモハ モハ クハ （東京直通）
クモハ モハ サハ クハ クモハ モハ サハ クハ （窓枠がまるっこい）
アルプス
クモハ モハ サロ サロ サハシ モハ モハ クハ クモハ モハ クハ （クハ）
あずさ
クハ モハ モハ モハ モハ モハ モハ サロ クハ
クハ モハ モハ モハ モハ サロ サロ モハ モハ モハ モハ クハ
小仏ﾄﾝﾈﾙｺﾝｸﾘ落下ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
677 ：名無し野電車区：2005/06/19(日) 19:21:56 ID:BwDQivz9
コンクリかよ
大月以来のバス代行になるかな
大月以来のバス代行になるかな
上り線ね
679 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2005/06/19(日) 20:34:47 ID:CBs02b8Q
>>671
B5(13/5)・6(13/4)編成は要検時に塗色変更
B5(13/5)・6(13/4)編成は要検時に塗色変更
680 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2005/06/19(日) 20:36:12 ID:CBs02b8Q
>>675
懐かしいですね．．．荷電も．．．
懐かしいですね．．．荷電も．．．
681 ：名無し野電車区：2005/06/19(日) 22:03:20 ID:+K+hySXO
今日の85Mってもしやﾖ351か？
85Mﾖ351を確認しますた！
スピード出してたから一瞬でハッキリしないけど、愛称LED、スーパーだったような…
スピード出してたから一瞬でハッキリしないけど、愛称LED、スーパーだったような…
684 ：名無し野電車区：2005/06/19(日) 23:39:23 ID:6mVI0L+w
685 ：名無し野電車区：2005/06/20(月) 02:50:37 ID:DGsVlAKV
>>684
側面は「特急あずさ｜松本」。前面は「スーパーあずさ３０」でした。
85Mの車両は33Mに使われてしまったのね。
ちなみに85Mは全車自由になり22:00発となりました（5021M運休のため）。指定券所持者には払い戻しをしていたようです。
（あずさ回数券や週末フリーきっぷなどの企画乗車券の乗客（指定券所持者のみ）にも。）
立川、塩山、富士見では1号車のドアはホーム長不足で締切。
側面は「特急あずさ｜松本」。前面は「スーパーあずさ３０」でした。
85Mの車両は33Mに使われてしまったのね。
ちなみに85Mは全車自由になり22:00発となりました（5021M運休のため）。指定券所持者には払い戻しをしていたようです。
（あずさ回数券や週末フリーきっぷなどの企画乗車券の乗客（指定券所持者のみ）にも。）
立川、塩山、富士見では1号車のドアはホーム長不足で締切。
686 ：名無し野電車区：2005/06/20(月) 02:53:42 ID:PDKL0P7a
＜ＪＲ中央線＞小仏トンネルでモルタルが落下 八王子
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050619-00000058-mai-soci
１９日午後６時４０分ごろ、東京都八王子市裏高尾町の
ＪＲ中央線の小仏トンネル（全長約２キロ）を走っていた
甲府発新宿行きの上り特急かいじ１１８号（９両編成）の運転士から、
同社東京総合指令室に「トンネル内に白いものが落ちている」と点検要請があった。
職員が確認したところ、モルタル製の内壁（縦１メートル、横２メートル、厚さ２センチ）がはがれ、
レール脇に落下してバラバラになっていた。
上り線は点検のため、大月―高尾で約２時間４０分にわたって運転を見合わせ、
約１万１０００人に影響が出た。
（毎日新聞） - 6月20日0時11分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050619-00000058-mai-soci
１９日午後６時４０分ごろ、東京都八王子市裏高尾町の
ＪＲ中央線の小仏トンネル（全長約２キロ）を走っていた
甲府発新宿行きの上り特急かいじ１１８号（９両編成）の運転士から、
同社東京総合指令室に「トンネル内に白いものが落ちている」と点検要請があった。
職員が確認したところ、モルタル製の内壁（縦１メートル、横２メートル、厚さ２センチ）がはがれ、
レール脇に落下してバラバラになっていた。
上り線は点検のため、大月―高尾で約２時間４０分にわたって運転を見合わせ、
約１万１０００人に影響が出た。
（毎日新聞） - 6月20日0時11分更新
小仏は危険なので廃止すべき
次期ダイヤ改正で中央線は廃線することに決まりました。
永らくのご愛用ありがとうございました
永らくのご愛用ありがとうございました
689 ：名無し野電車区：2005/06/20(月) 18:43:08 ID:qFq1iTS6
690 ：名無し野電車区：2005/06/20(月) 19:03:00 ID:MkDQ/cK0
高尾－甲府の老朽化
もう限界なんじゃないか？
小仏・笹子も100年物だし
もう限界なんじゃないか？
小仏・笹子も100年物だし
692 ：名無し野電車区：2005/06/21(火) 06:41:10 ID:CHvO9yw2
廃止反対。
>>692
反対運動なんかしないでも永遠に残るから。（中央新幹線でも出来れば分からんが、海と東の対立で残ると思う）
反対運動なんかしないでも永遠に残るから。（中央新幹線でも出来れば分からんが、海と東の対立で残ると思う）
>>アルプス
>>クモハ モハ サロ サロ サハシ モハ モハ クハ クモハ モハ クハ （クハ）
６両目は、クモハではなかったかしらん。
付属の４連は、下りよりにクハが２両同じ向きで連結されていたんですね。で、
最後の（クハ）は、「かわぐち」の時だけ附属３両にするので、
三鷹区の電留線の奥に１両だけぽつんと取り残されているのをよく見ました。
>>クモハ モハ サロ サロ サハシ モハ モハ クハ クモハ モハ クハ （クハ）
６両目は、クモハではなかったかしらん。
付属の４連は、下りよりにクハが２両同じ向きで連結されていたんですね。で、
最後の（クハ）は、「かわぐち」の時だけ附属３両にするので、
三鷹区の電留線の奥に１両だけぽつんと取り残されているのをよく見ました。
695 ：名無し野電車区：2005/06/21(火) 20:42:13 ID:qq+82/ev
>>693
富士山大噴火で山梨県全域が火山灰で埋まればわからんぞ
富士山大噴火で山梨県全域が火山灰で埋まればわからんぞ
696 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2005/06/21(火) 21:02:56 ID:5NrCiXH+
>>695
火山灰の影響はむしろ東京都心部の方が大きかったりする。
火山灰の影響はむしろ東京都心部の方が大きかったりする。
699 ：名無し野電車区：2005/06/22(水) 04:38:25 ID:CAMTfSRp
風の向きがな
700 ：名無し野電車区：2005/06/22(水) 04:45:19 ID:GL2WMgbX
７００
とりあえず富士急への直通はなくなるな…
悪いこというようだけど国電区間から富士急への鉄道需要なんてほとんどないんじゃない？
>>702
おま…、観光地行きの電車にそれ言うか…
公共の交通機関ではないものを使えとか言うなよ
まあ朝の上りと夕の下りに人が乗ってないことはたしかだが、
直通高尾行きなんかは結構人乗ってるぞ
あとは夏休み時期の21時ころの上り直通はあれば需要あるぞ
おま…、観光地行きの電車にそれ言うか…
公共の交通機関ではないものを使えとか言うなよ
まあ朝の上りと夕の下りに人が乗ってないことはたしかだが、
直通高尾行きなんかは結構人乗ってるぞ
あとは夏休み時期の21時ころの上り直通はあれば需要あるぞ
704 ：名無し野電車区：2005/06/22(水) 17:50:47 ID:2vwpC4Qe
>>702
183・189系使用のホリデー快速が立派に2往復運転されている。
それでは富士急から甲府・松本方面の列車をキボーン。
富士急の某駅には「大月・東京・甲府方面」とかあった。
河口湖の運賃表には「松本」まで載っていた。
183・189系使用のホリデー快速が立派に2往復運転されている。
それでは富士急から甲府・松本方面の列車をキボーン。
富士急の某駅には「大月・東京・甲府方面」とかあった。
河口湖の運賃表には「松本」まで載っていた。
結構のるんだ
みんな新宿から高速バスに乗るんだと思ってた
みんな新宿から高速バスに乗るんだと思ってた
>>698
１７０３年 元禄地震（Ｍ８．２。相模湾～房総半島東方沖が震源）
１７０７年 宝永地震（Ｍ８．４。東海、東南海、南海の３地震が同時発生）
その４９日後 富士山大噴火（宝永山が出来る）
宝永火口噴火の時は、江戸でも数cmの降灰。
今、起きると、東海道筋の鉄路、陸路＆東京の空路はマヒ。
羽田も完全にダメになる。
もう東京はだめだぁって感じになるかも。
１７０３年 元禄地震（Ｍ８．２。相模湾～房総半島東方沖が震源）
１７０７年 宝永地震（Ｍ８．４。東海、東南海、南海の３地震が同時発生）
その４９日後 富士山大噴火（宝永山が出来る）
宝永火口噴火の時は、江戸でも数cmの降灰。
今、起きると、東海道筋の鉄路、陸路＆東京の空路はマヒ。
羽田も完全にダメになる。
もう東京はだめだぁって感じになるかも。
>>705
富士山方面からの高速バスに予約無しで乗ろうとバス停で待ってたら
見た目満席のバスが停留所に寄りもしないで通過していったほど
甲府からのガラガラバスに乗れたからいいけど
だいたい富士急の電車は糞高いから電車賃よりバス代のほうが安いだろ
もちろん鈍行～酷電普通車自由席乗り継ぎかホリデー快速普通車自由席前提
富士山方面からの高速バスに予約無しで乗ろうとバス停で待ってたら
見た目満席のバスが停留所に寄りもしないで通過していったほど
甲府からのガラガラバスに乗れたからいいけど
だいたい富士急の電車は糞高いから電車賃よりバス代のほうが安いだろ
もちろん鈍行～酷電普通車自由席乗り継ぎかホリデー快速普通車自由席前提
富士急とは関係なくてすまないが、
7月から新宿-諏訪岡谷便が増便だよな。
これでますますあずさに乗らなくなりそう・・・。
7月から新宿-諏訪岡谷便が増便だよな。
これでますますあずさに乗らなくなりそう・・・。
>>709
バスはなあ・・・何度も痛い目に遭ってるからな。
だいぶマシになったが、やはり中央道は嫌だ。
まあバスへの移転が鉄道を脅かす様になったら何か対策は取るでしょ。
あずさに客が乗ってるうちは、貧乏人には興味無しだと思いますね。
バスはなあ・・・何度も痛い目に遭ってるからな。
だいぶマシになったが、やはり中央道は嫌だ。
まあバスへの移転が鉄道を脅かす様になったら何か対策は取るでしょ。
あずさに客が乗ってるうちは、貧乏人には興味無しだと思いますね。
バスは下りは使えるけど上りは精神的に疲れるだけ。渋滞と背中合わせだからな。
俺の場合、下り方向は金を浮かす為にバス利用が多いが、逆に上りはバス利用はさっぱりで専ら電車だな。
俺の場合、下り方向は金を浮かす為にバス利用が多いが、逆に上りはバス利用はさっぱりで専ら電車だな。
>>712
その通りだな。下りは早着することもあるくらいだが
以前より多少まともになったとはいえ調布過ぎの渋滞と、
新宿に入ってゴール目前での足踏みがもどかしい時がある。
この後都営新宿線乗るんだからここで降ろしてよ、って時もあった。
これってやっぱりせっかちなんだろうか。
その通りだな。下りは早着することもあるくらいだが
以前より多少まともになったとはいえ調布過ぎの渋滞と、
新宿に入ってゴール目前での足踏みがもどかしい時がある。
この後都営新宿線乗るんだからここで降ろしてよ、って時もあった。
これってやっぱりせっかちなんだろうか。
中央線の中距離列車の１１５置き換えの新車は、絶対に４扉にはしないで欲しい。
クロスシートが減るのは困る！！！
クロスシートが減るのは困る！！！
>>714
211系の耐寒・耐雪強化版キボンヌ
211系の耐寒・耐雪強化版キボンヌ
313系でいいんだけど
717 ：名無し野電車区：2005/06/25(土) 03:14:36 ID:QztuQBKj
２１１系
クハ-モハ-モハ-サロ-モハ-クモハ
クハ-モハ-モハ-サロ-モハ-クモハ
718 ：名無し野電車区：2005/06/25(土) 03:27:59 ID:Ps02ZA2f
もし万が一小仏トンネル崩壊したら、東京－山梨・松本の迂回はどうなるんだろ。
道路… 東名→御殿場→道路を北へ→中央道河口湖線→大月JCT→下る
鉄道… 長野新幹線→長野→篠ノ井線→松本→中央線→甲府など
ってルートが最短？
道路… 東名→御殿場→道路を北へ→中央道河口湖線→大月JCT→下る
鉄道… 長野新幹線→長野→篠ノ井線→松本→中央線→甲府など
ってルートが最短？
719 ：名無し野電車区：2005/06/25(土) 03:33:20 ID:vShGSCKl
>>718
松本だったら道路も鉄道も関越、上信越道経由が近いよ
松本だったら道路も鉄道も関越、上信越道経由が近いよ
720 ：名無し野電車区：2005/06/25(土) 03:41:51 ID:1WggXlhW
小仏不通で東京～甲府なら新幹線で静岡まで行ってふじかわ使う方が速いょ。
富士経由で駅すぱあとで検索したら何番目かに富士まで新幹線(三島乗り換え)で行って同じルートで新横浜まで行って横浜線→中央線ってのは笑ったけどｗ
富士経由で駅すぱあとで検索したら何番目かに富士まで新幹線(三島乗り換え)で行って同じルートで新横浜まで行って横浜線→中央線ってのは笑ったけどｗ
小仏って上下線で別々だろ? なら単線運転すればいいさw
中央道の小仏トンネルは全然問題無いでしょ。バス代行で終りかと。
しかし毎時片道40両分をバス代行したら混雑時は悲惨なことになりそうだ。
しかし毎時片道40両分をバス代行したら混雑時は悲惨なことになりそうだ。
725 ：名無し野電車区：2005/06/25(土) 23:42:42 ID:CakXI+FR
726 ：名無し野電車区：2005/06/26(日) 02:45:07 ID:5f6ZXkB9
そういや京王線相模原線に津久井～道志～山中湖と延伸していく話もあったな
>>723
朝でも高尾までは座席が埋まるのがいいところだから、
そんなに悲惨にはならないかも。
っていうかバス代行なら中央道使わずに甲州街道でしょ。
>>723
朝でも高尾までは座席が埋まるのがいいところだから、
そんなに悲惨にはならないかも。
っていうかバス代行なら中央道使わずに甲州街道でしょ。
漫画家のかわぐちかいじって中央線にちなんだペンネームにちがいないと思っていたら
本名が川口開冶だった。
本名が川口開冶だった。
おまいら、微妙にスレ違いな話はそろそろやめに汁
>>729
だったらなんかネタを振れ
だったらなんかネタを振れ
酒折駅北口がほしかったりする
山梨学院大学付属は金出して作成汁！
山梨学院大学付属は金出して作成汁！
732 ：名無し野電車区：2005/06/26(日) 18:48:45 ID:wNc7rSvQ
竜王駅は駅舎改築だけして、
ホームは２面３線のまま、ですか？
ホームは２面３線のまま、ですか？
8月27日運転の新宿6：29発の快速「白馬アルプス」は、使用車両はわかりますか？
734 ：名無し野電車区：2005/06/26(日) 21:20:17 ID:XOk9kU5b
>>733
千マリ485系「ニューなのはな」
千マリ485系「ニューなのはな」
しかし、束なら全ロングシートとかやりかねない罠
737 ：名無し野電車区：2005/06/27(月) 20:11:43 ID:nrEWZASr
１１５系3連→Ｅ１２７系2連ロングシートで置き換え
>>737
E127の足回りに115の車体とかできないかな。
E127の足回りに115の車体とかできないかな。
740 ：名無し野電車区：2005/06/27(月) 22:19:44 ID:qSKl3sx2
115系廃止反対。
>>742
でも一般人の目で見れば事実だろ？
鉄道に限らず、その分野分野に興味のある人間は古いものを好む傾向があると思うが、
しかし、全く興味のない人間の場合は新しい物に越した事はない。
電車にしても古い車両よりは新しい車両の方が一般に好まれているだろうし、会社側も‘一応’それもサービスとしている。
俺は写真を撮ることは好きだがカメラに関しては詳しくないし撮れれば良いとの考えが強い。
だから、詳しい人間が飛びつきそうな年代物の古い貴重なカメラよりも、新しくてそれなりの機能のついた物を好む。
それと同じじゃないかな？
でも一般人の目で見れば事実だろ？
鉄道に限らず、その分野分野に興味のある人間は古いものを好む傾向があると思うが、
しかし、全く興味のない人間の場合は新しい物に越した事はない。
電車にしても古い車両よりは新しい車両の方が一般に好まれているだろうし、会社側も‘一応’それもサービスとしている。
俺は写真を撮ることは好きだがカメラに関しては詳しくないし撮れれば良いとの考えが強い。
だから、詳しい人間が飛びつきそうな年代物の古い貴重なカメラよりも、新しくてそれなりの機能のついた物を好む。
それと同じじゃないかな？
>>741
1行目は正しい。でも最終行も新型好きのオタだけ。
115系については一般人は何とも思ってないだろうし、今後も思わない。
でもロングシートは反対だと思う。E127てロング・セミクロ？
今の必要な時間帯だけ201系が大月まで乗入れてくるダイヤは結構理想的。
1行目は正しい。でも最終行も新型好きのオタだけ。
115系については一般人は何とも思ってないだろうし、今後も思わない。
でもロングシートは反対だと思う。E127てロング・セミクロ？
今の必要な時間帯だけ201系が大月まで乗入れてくるダイヤは結構理想的。
>>744
大糸線の127はセミロング
未来永劫115を走らせろって訳じゃない
まともな新車が来れば旧型大好きのヲタでさえ歓迎するだろう
だが後継車が”アレ”じゃねえぇ
「115のほうがいい」なんていわれてしまう新車投入が「サービス向上」っていったい？？？？
非ヲタが「新しい」以外のことを褒める車両こそが本当のサービス向上であって
「新しい車両になった」だけなら単に古くなった車両を交換しただけ・元とまったく同じ車両を新製すればすんだってこと
ちなみに今日は新聞回収の日だった
大糸線の127はセミロング
未来永劫115を走らせろって訳じゃない
まともな新車が来れば旧型大好きのヲタでさえ歓迎するだろう
だが後継車が”アレ”じゃねえぇ
「115のほうがいい」なんていわれてしまう新車投入が「サービス向上」っていったい？？？？
非ヲタが「新しい」以外のことを褒める車両こそが本当のサービス向上であって
「新しい車両になった」だけなら単に古くなった車両を交換しただけ・元とまったく同じ車両を新製すればすんだってこと
ちなみに今日は新聞回収の日だった
"サービス向上"なんてのは単なる新車投入の枕言葉であって、
実際は運行経費が安上がりな車両を、しかも以前より少ない数で
置き換えるのが目的でしょ。閑散路線でサービス改善を期待する方が
間違っていると思う。
実際は運行経費が安上がりな車両を、しかも以前より少ない数で
置き換えるのが目的でしょ。閑散路線でサービス改善を期待する方が
間違っていると思う。
>>747
中央東線を閑散路線というなら大都市近郊以外の全路線は閑散路線という事になってしまうな。
>閑散路線でサービス改善を期待する方が
>間違っていると思う。
閑散路線だからこそサービスを改善して客を増やさなければならない分けだが。
都市近郊の路線は何もしなくても客が乗る。よってサービスを改善しなくてもなんとかなる。
中央東線は都市近郊とは到底言えないが閑散路線までも行かない。
サービス改善を期待するなと言うのだったら、何の為にわざわざ民営化したのかと思う。
とにかく言える事は新車投入によるサービス低下は絶対にいけないと言う事。
中央東線を閑散路線というなら大都市近郊以外の全路線は閑散路線という事になってしまうな。
>閑散路線でサービス改善を期待する方が
>間違っていると思う。
閑散路線だからこそサービスを改善して客を増やさなければならない分けだが。
都市近郊の路線は何もしなくても客が乗る。よってサービスを改善しなくてもなんとかなる。
中央東線は都市近郊とは到底言えないが閑散路線までも行かない。
サービス改善を期待するなと言うのだったら、何の為にわざわざ民営化したのかと思う。
とにかく言える事は新車投入によるサービス低下は絶対にいけないと言う事。
749 ：名無し野電車区：2005/06/28(火) 02:03:19 ID:C1JxoyOw
新車投入がサービス低下だとは思わない。
ベタボメするわけじゃないけど、たとえばE231は首都圏の電車の主役をはってる。
東京の超重要幹線だけが他と違って古い車両を使ってる方がサービス悪い。
「寿命半分コスト半分」のもと開発されたこの車両は
「常に最新の設備を提供」の目的達成のためなのはご存知でしょうが。
同じ車両を何十年も使ってるほうがおかしい。主旨に反する。
あと「大月直通がある限り201系を廃止するな」って意見はもっとバカげてる。
他の路線を見てみろ。E231ロングシートが伊東や黒磯、前橋、でも走ってるんだ。
高尾以西でも、他路線と同様E231のロングシートを導入するのが一番だと思う。
ベタボメするわけじゃないけど、たとえばE231は首都圏の電車の主役をはってる。
東京の超重要幹線だけが他と違って古い車両を使ってる方がサービス悪い。
「寿命半分コスト半分」のもと開発されたこの車両は
「常に最新の設備を提供」の目的達成のためなのはご存知でしょうが。
同じ車両を何十年も使ってるほうがおかしい。主旨に反する。
あと「大月直通がある限り201系を廃止するな」って意見はもっとバカげてる。
他の路線を見てみろ。E231ロングシートが伊東や黒磯、前橋、でも走ってるんだ。
高尾以西でも、他路線と同様E231のロングシートを導入するのが一番だと思う。
750 ：名無し野電車区：2005/06/28(火) 03:52:50 ID:afAQ/9pX
Ｅ３５１－５０００(8M+2M2T)
加速 ９ｋｍ／Ｓ
減速 １０ｋｍ／Ｓ(非常１３ｋｍ／Ｓ)
振り子 ８°(曲線通過＋５０ｋｍ)
松本－新宿 ２時間
加速 ９ｋｍ／Ｓ
減速 １０ｋｍ／Ｓ(非常１３ｋｍ／Ｓ)
振り子 ８°(曲線通過＋５０ｋｍ)
松本－新宿 ２時間
>>749
急勾配が多いから、ロングだと左右に傾いて気持ち悪いの
急勾配が多いから、ロングだと左右に傾いて気持ち悪いの
752 ：名無し野電車区：2005/06/28(火) 07:44:43 ID:SXE1pZ2s
久しぶりに脱束が暴れたようで
103系に転クロつけたので置き換えろ。田舎に新車など無駄無駄。
中央東線に乗っている自分の我侭を言わせて貰うと、クロスシート削減反対！
２０１の大月乗り入れも、寝心地の観点からいまひとつで、東京直通だから我慢してるのに、高尾で乗り換えてもロングシートかよ。
全列車が東京直通の東北・東海道線と比べてはいけない。
つーか、ロングシートは立ち客を可能な限り押し込むための物でしょ。
これではラッシュ時に体の隙間が出来る以外は、サービスの低下ですよ。
２０１の大月乗り入れも、寝心地の観点からいまひとつで、東京直通だから我慢してるのに、高尾で乗り換えてもロングシートかよ。
全列車が東京直通の東北・東海道線と比べてはいけない。
つーか、ロングシートは立ち客を可能な限り押し込むための物でしょ。
これではラッシュ時に体の隙間が出来る以外は、サービスの低下ですよ。
長野県の応対だと当分115系は置き換えないとか言ってなかったか？(´･ω･`)
一昨昨日の東線を見るかぎり、今だに普通列車に乗り込む観光客が多かったから、クロスが大削減ってことはないと思う。
ただ、座席が減っても車椅子スペースを作るのは賛成。山登りの大荷物をそこに置ける。車椅子が来たらどければいいだけだし、網棚に載っからないと迷惑
一昨昨日の東線を見るかぎり、今だに普通列車に乗り込む観光客が多かったから、クロスが大削減ってことはないと思う。
ただ、座席が減っても車椅子スペースを作るのは賛成。山登りの大荷物をそこに置ける。車椅子が来たらどければいいだけだし、網棚に載っからないと迷惑
>>749
＞「常に最新の設備を提供」の目的達成のためなのはご存知でしょうが。
その「最新の設備」が
ご提供された客にとっては(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝなわけで
「でも従来のポンコツみたいにガクガクいわないから我慢しようか」と
＞「常に最新の設備を提供」の目的達成のためなのはご存知でしょうが。
その「最新の設備」が
ご提供された客にとっては(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝなわけで
「でも従来のポンコツみたいにガクガクいわないから我慢しようか」と
758 ：名無し野電車区：2005/06/28(火) 23:51:41 ID:IxnxUBT7
大月駅の発車メロディが変更されたってホントですか？
発車メロディスレより。
発車メロディスレより。
759 ：名無し野電車区：2005/06/29(水) 01:22:06 ID:36bcXfjB
きょう、新宿15:00発のスーパーあずさ23号があずさ23号11両になってたんだが、
E351系が故障？
誰か、詳細ｷﾎﾞﾝﾇ。
E351系が故障？
誰か、詳細ｷﾎﾞﾝﾇ。
761 ：名無し野電車区：2005/06/29(水) 18:18:09 ID:wgIDzmfO
>>760
E351系が故障するとE257系で代走されることがある。
（長モト183系が現役の頃は長モト183系で代走もあった）
但し漏れが実際に遭遇したことはないけど。
因みにE257系が故障するとE351系で代走ということもあった。（このスレの>>681-685）
（長モト183系が現役の頃は長モト183系で代走もあった）
過去スレによれば183系千マリ8連での代走もあった。C編成での代走はなかったはず。
E351系が故障するとE257系で代走されることがある。
（長モト183系が現役の頃は長モト183系で代走もあった）
但し漏れが実際に遭遇したことはないけど。
因みにE257系が故障するとE351系で代走ということもあった。（このスレの>>681-685）
（長モト183系が現役の頃は長モト183系で代走もあった）
過去スレによれば183系千マリ8連での代走もあった。C編成での代走はなかったはず。
>>763
今書き込んだ後気付いたけど、そうなると、新宿21：30のホームライナー小田原号（何号かは忘れた）もE257？
今書き込んだ後気付いたけど、そうなると、新宿21：30のホームライナー小田原号（何号かは忘れた）もE257？
765 ：名無し野電車区：2005/06/29(水) 20:34:36 ID:QO6/yZM7
俺は２５７の代走でＥ３５１ってのを経験したことがある。
・・・-松本-34M-新宿-3457M-小田原-回2158M-国府津
翌日は、
国府津-回2151M-小田原-3452M-新宿-5M-松本-・・・
・・・-松本-34M-新宿-3457M-小田原-回2158M-国府津
翌日は、
国府津-回2151M-小田原-3452M-新宿-5M-松本-・・・
766 ：名無し野電車区：2005/06/29(水) 22:36:43 ID:h9pxQWlE
結局３４Mは普通に351だったよ。
代走は16-23Mだけだったようだね。
代走は16-23Mだけだったようだね。
>>761-766
ｻﾝｸﾂ。
ｻﾝｸﾂ。
>>768
ﾏｼﾞﾚｽしてみると「ﾄﾜｲﾗｲﾄ」と「ﾒﾛｰﾀｲﾑ」という曲。
ﾏｼﾞﾚｽしてみると「ﾄﾜｲﾗｲﾄ」と「ﾒﾛｰﾀｲﾑ」という曲。
>>769
新種？
新種？
>>770-771
ｽﾏｿ×2
『ﾄﾜｲﾗｲﾄ』は吉祥寺の快速上りで、『ﾒﾛｰﾀｲﾑ』は立川南武9番線で使用されてまつ。
上野原と四方津もﾒﾛ化されたんだね。もすかしたら鳥沢、藤野、初狩、甲斐大和あたりも近々変わるかも。
ｽﾏｿ×2
『ﾄﾜｲﾗｲﾄ』は吉祥寺の快速上りで、『ﾒﾛｰﾀｲﾑ』は立川南武9番線で使用されてまつ。
上野原と四方津もﾒﾛ化されたんだね。もすかしたら鳥沢、藤野、初狩、甲斐大和あたりも近々変わるかも。
773 ：名無し野電車区：2005/07/01(金) 18:51:30 ID:ON9ZstCV
774 ：名無し野電車区：2005/07/01(金) 20:34:10 ID:ucfcFePa
発車メロディ使用状況より
上野原
1番線⇒sunny islands ttp://hassya.net/bell/jr057.mid
2番線⇒花と空 http://hassya.net/bell/jr048.mid
花と空は、「から揚げそば」を食いながら聞くのがよかったのに。
この駅のものだけじゃなくなってしまうとは…。
上野原
1番線⇒sunny islands ttp://hassya.net/bell/jr057.mid
2番線⇒花と空 http://hassya.net/bell/jr048.mid
花と空は、「から揚げそば」を食いながら聞くのがよかったのに。
この駅のものだけじゃなくなってしまうとは…。
>>774
花と空は、聴く度に我孫子をイメージしてしまう
花と空は、聴く度に我孫子をイメージしてしまう
いっその事1番線も我孫子に合わせて『Sunrise』にと…(ry
八王子支社が積極的にテイチクのメロディーを導入していると思う。
韮崎にしてもそうだし、随分前だが小淵沢も。他にも導入されている駅は多々ありますし。
そういえば小淵沢、最初１番線を聞いたときは我孫子そのものかと思いましたよw
当時の常磐線は確かATOS未導入区間だったので・・・。
韮崎にしてもそうだし、随分前だが小淵沢も。他にも導入されている駅は多々ありますし。
そういえば小淵沢、最初１番線を聞いたときは我孫子そのものかと思いましたよw
当時の常磐線は確かATOS未導入区間だったので・・・。
>>778
青梅線はテイチクの宝庫ですよ。
青梅線はテイチクの宝庫ですよ。
四方津の話題が出ないのはなぜ？
>>780
何故かは不明だが、四方津は韮崎と同じ曲の組み合わせ。
何故かは不明だが、四方津は韮崎と同じ曲の組み合わせ。
782 ：名無し野電車区：2005/07/02(土) 12:06:38 ID:xAGW0F3c
>>778
確か小淵沢の2番線（中央本線上りホーム）は新宿6番線と同じだったはず。
確か小淵沢の2番線（中央本線上りホーム）は新宿6番線と同じだったはず。
>>782
そうですよ
そうですよ
ﾃｲﾁｸに侵略される中、かたくなにその地位を守り続ける甲府駅のﾒﾛﾃﾞｨに萌え。
>>778
全駅同じメロディってのは不親切だよな
全駅同じメロディってのは不親切だよな
>>784
でも、交付ﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞだろか…？(´・ω・`)
でも、交付ﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞだろか…？(´・ω・`)
787 ：名無し野電車区：2005/07/03(日) 10:54:46 ID:T9ZiaB2h
甲府は前回の放送装置の更新からそんなに時間がたってないから大丈夫な気がするが。
明日からの平日5日間に、近隣の駅でﾒﾛﾃﾞｨｰ化(相模湖の場合は変更)が行われるかもしれないね。
次はﾄﾞｺだろう…？
次はﾄﾞｺだろう…？
789 ：名無し野電車区：2005/07/03(日) 13:12:11 ID:T9ZiaB2h
藤野orz
鳥沢orz
初狩orz
甲斐大和orz
山梨市orz
石和温泉orz
酒折orz
鳥沢orz
初狩orz
甲斐大和orz
山梨市orz
石和温泉orz
酒折orz
今日は変更なしかorz
藤野orz
鳥沢orz
初狩orz
甲斐大和orz
山梨市orz
石和温泉orz
酒折orz
藤野orz
鳥沢orz
初狩orz
甲斐大和orz
山梨市orz
石和温泉orz
酒折orz
792 ：名無し野電車区：2005/07/04(月) 22:50:16 ID:rGya9Vcj
ムーンライト信州81号の白馬～豊田・三鷹間の回送はもったいない。
折り返し臨時「あずさ」とか、せめて竜王・甲府から臨時「かいじ」にするとかしたほうがいい。
折り返し臨時「あずさ」とか、せめて竜王・甲府から臨時「かいじ」にするとかしたほうがいい。
>>792
そこで急行アルプス復活ですよ。
そこで急行アルプス復活ですよ。
>>793
急行券持って「なんであずさに乗れないニダ」って香具師が多発しそう…
急行券持って「なんであずさに乗れないニダ」って香具師が多発しそう…
795 ：名無し野電車区：2005/07/05(火) 12:33:27 ID:6n4CafBi
>>792 微妙にスレ違いだけど、以前、「メトロポリタンＥＸＰ」とか「白馬Ａｌｐｓ花三昧」とかいう詳細不明の列車があったけど、あれももともと回送だったのかな？
796 ：名無し野電車区：2005/07/05(火) 18:42:38 ID:hB0vhczz
>>795
いずれも「ムーンライト信州」の回送ではない。
「メトロポリタンEXP」は穂高～（中央本線）東京間。183系C編成ではなくE257系。
今年の夏は松本～東京間を「あずさ92号」として運転。使用車両はE257系。
「白馬Alps花三昧」は新宿～白馬間。485系「ニューなのはな」。
今年の夏は「白馬アルプス」として運転される。使用車両は485系「ニューなのはな」。
いずれも「ムーンライト信州」の回送ではない。
「メトロポリタンEXP」は穂高～（中央本線）東京間。183系C編成ではなくE257系。
今年の夏は松本～東京間を「あずさ92号」として運転。使用車両はE257系。
「白馬Alps花三昧」は新宿～白馬間。485系「ニューなのはな」。
今年の夏は「白馬アルプス」として運転される。使用車両は485系「ニューなのはな」。
・・・真新しい115系300番台が、次々三鷹に到着していたころ。
飯田町区の旧客と、三鷹の旧国を置き換え、100両ほどが集結した。
つやのある西ミツ標記のスカ色の車体がまぶしかったよな。
当時、冷房車もまだ少数だった。
飯田町区の旧客と、三鷹の旧国を置き換え、100両ほどが集結した。
つやのある西ミツ標記のスカ色の車体がまぶしかったよな。
当時、冷房車もまだ少数だった。
ﾒﾛﾃﾞｨｰ化されずに放置ﾌﾟﾚｲ決定か？
藤野orz
鳥沢orz
初狩orz
甲斐大和orz
山梨市orz
石和温泉orz
酒折orz
…。
藤野orz
鳥沢orz
初狩orz
甲斐大和orz
山梨市orz
石和温泉orz
酒折orz
…。
四ツ谷－御茶ノ水で信号トラブル、1Mが50分遅延
上下2本運休と情報出ているが、該当はどの列車？
ttp://sbc21.co.jp/my-cgi/sbc_news.cgi?page=seventop&date=20050706&id=0095558&action=details
上下2本運休と情報出ているが、該当はどの列車？
ttp://sbc21.co.jp/my-cgi/sbc_news.cgi?page=seventop&date=20050706&id=0095558&action=details
変則運用で乗り切るかと思ったけど
結局１４Ｍと２３Ｍも運休だってな、
補いきれないくらいの遅延なのだろう。
結局１４Ｍと２３Ｍも運休だってな、
補いきれないくらいの遅延なのだろう。
うちの大学は先生が１、２限の両方とも来れなくなって休講です。
>>798
毎日書いてるとウザいよ
毎日書いてるとウザいよ
>>803
まぁいいじゃないのw
まぁいいじゃないのw
はぁ、遅刻してもうた。
今日は結構、奥地までダイヤが乱れていたようですね。
情けないと言うかなんと言うか、トタで一度降りて、振り替えバスに乗ろうとバス乗り場へ歩いて、
振り替え券を忘れたのに気付いて取りに戻り、改めて並んだら八王子高尾間の京王の分の振り替えを貰い忘れて取りに戻り、
またバスの列に並んだら、下の方で八王子方面へ動くと言うアナウンスが聞こえて、慌てて走りこんだら・・・
さっきまで乗っていた奴だった orz 40分遅れだと
降りた駅では遅延証明を貰い損ねたし、高尾で工房？が混雑電車の椅子の上に荷物乗せているし、さんざんだわさ。
今日は結構、奥地までダイヤが乱れていたようですね。
情けないと言うかなんと言うか、トタで一度降りて、振り替えバスに乗ろうとバス乗り場へ歩いて、
振り替え券を忘れたのに気付いて取りに戻り、改めて並んだら八王子高尾間の京王の分の振り替えを貰い忘れて取りに戻り、
またバスの列に並んだら、下の方で八王子方面へ動くと言うアナウンスが聞こえて、慌てて走りこんだら・・・
さっきまで乗っていた奴だった orz 40分遅れだと
降りた駅では遅延証明を貰い損ねたし、高尾で工房？が混雑電車の椅子の上に荷物乗せているし、さんざんだわさ。
>>806
都市部の電車は気象変動に弱いもんな。武蔵野線、京葉線なんて風、雨ですぐ止まる。
と、ふと実家付近の115系が、雪で視界が悪かろうが普通に遅延もなくて走ってたことが
すごいことなのかと思ってしまう。
都市部の電車は気象変動に弱いもんな。武蔵野線、京葉線なんて風、雨ですぐ止まる。
と、ふと実家付近の115系が、雪で視界が悪かろうが普通に遅延もなくて走ってたことが
すごいことなのかと思ってしまう。
東山梨と春日居町には既に発車メロディーが導入されていますが、
上下で製作メーカーが違うのですが、もしかすると上り線にだけ先に導入されて
後から下り線にも導入されたのですか？または下りのみ変更？
そもそもいつ頃導入されたのか。。。
知ってる人詳細キボンヌ！
上下で製作メーカーが違うのですが、もしかすると上り線にだけ先に導入されて
後から下り線にも導入されたのですか？または下りのみ変更？
そもそもいつ頃導入されたのか。。。
知ってる人詳細キボンヌ！
810 ：名無し野電車区：2005/07/07(木) 22:09:04 ID:4Tm9ujOI
誰か教えて下さい。
昨日ダイヤ乱れで新宿駅でホーム先頭に行ったら
ホームから運転士に向けたLED表示に「通知」
と書かれ点滅していたんだけど
あれどういう意味ですかね?
昨日ダイヤ乱れで新宿駅でホーム先頭に行ったら
ホームから運転士に向けたLED表示に「通知」
と書かれ点滅していたんだけど
あれどういう意味ですかね?
>>810
通知運転。青信号でも指令から通知があるまで発車できない。
通知運転。青信号でも指令から通知があるまで発車できない。
学力的には文大にはるかに及ばない甲府にある某国立大です。
東海地方出身ですが山梨は普通電車の本数が少なくて不便ですね。
東海地方出身ですが山梨は普通電車の本数が少なくて不便ですね。
813 ：名無し野電車区：2005/07/08(金) 06:59:05 ID:FqxHkWZK
>>811さん
ありがとうございます
ありがとうございます
>>812
山梨は基本的に車社会だからなぁ
山梨は基本的に車社会だからなぁ
山梨人にとっての電車なんて東京行くためにあるものじゃないの？
塩山のGKが好きなのに･･･変わるのかなぁ･･･と発メロの話題にしてみる
そういえば甲府駅の券売機って特急券買えましたっけ？
そういえば甲府駅の券売機って特急券買えましたっけ？
国中と郡内なんて言葉、久しぶりに聞いたな。
特別快速を、全て大月―東京にしろ！
せめて朝には、新宿―甲府・河口湖の復活を！
と叫んで、上り発車。
せめて朝には、新宿―甲府・河口湖の復活を！
と叫んで、上り発車。
820 ：名無し野電車区：2005/07/10(日) 14:33:57 ID:01hndLjJ
甲府駅を朝6:30ごろに発車（竜王始発でもOK）する、
通勤特急の役割になるかいじ新宿行きを新設してほしい。
通勤特急の役割になるかいじ新宿行きを新設してほしい。
もう夏なんだな…
822 ：名無し野電車区：2005/07/10(日) 15:42:42 ID:qIVwXJRB
>>821
山梨は知らないけど、東京は梅雨明けみてえないｲｲ天気だぞ
山梨は知らないけど、東京は梅雨明けみてえないｲｲ天気だぞ
823 ：名無し野電車区：2005/07/10(日) 18:02:08 ID:WdOiNNt2
>>820
駅行って朝の上りの時刻表見て来い
駅行って朝の上りの時刻表見て来い
山梨って雪深いから夏休み短いのかとおもってたが。
ここ見てるともう夏休みなんだな。
ここ見てるともう夏休みなんだな。
>>824
もう夏休み？ヒートアイランド現象で南国の雰囲気が味わえる東京より早いじゃん。
もう夏休み？ヒートアイランド現象で南国の雰囲気が味わえる東京より早いじゃん。
山梨はぜんぜん雪は深くないと思う。峡北の方は一旦降るとなかなか融けないから
雪景色になることは多いけど。
東京が南国なのは同意。ここ何年かは猛烈なスコールまで降るようになったし。
雪景色になることは多いけど。
東京が南国なのは同意。ここ何年かは猛烈なスコールまで降るようになったし。
釣りと皮肉の違いもわからん厨房はすっこんでろ
やれやれイナカッペの煽りあいはツマラン
>>830
俺は東京都に住んでるぞ。
俺は東京都に住んでるぞ。
>>831
奥多摩だろ。
奥多摩だろ。
実際、山梨って寒いんでしょ、涼しいんでしょ発言は多いからな
県内の中央線沿線に関しては大部分でまったくあてはまらないが。
県内の中央線沿線に関しては大部分でまったくあてはまらないが。
>>832
残念。三鷹～立川のどこかです。
残念。三鷹～立川のどこかです。
甲府発普通新宿行きを一時間ヘッドでやっていただきたい。
839 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 12:47:03 ID:TaJTmT7i
>>836
つ特急
つ特急
841 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 23:28:41 ID:PPl+S30i
>>840
これを使え。
コツとしては、同じ学校の連中にも参加させて複数の意見があるように見せること。
集中しないで数出す事。
鉄道会社の意見要望先アドレス集
http://d.hatena.ne.jp/keyword/%C5%B4%C6%BB%B2%F1%BC%D2%A4%D8%A4%CE%B0%D5%B8%AB%CD%D7%CB%BE%A5%D5%A5%A9%A1%BC%A5%E0?kid=103547
各意見要望先
国土交通省 http://www.mlit.go.jp/tetudo/post.html
関東運輸局 http://www.ktt.mlit.go.jp/soudan.htm
ＪＲ東日本 https://voice.jreast.co.jp/user_input.asp
これを使え。
コツとしては、同じ学校の連中にも参加させて複数の意見があるように見せること。
集中しないで数出す事。
鉄道会社の意見要望先アドレス集
http://d.hatena.ne.jp/keyword/%C5%B4%C6%BB%B2%F1%BC%D2%A4%D8%A4%CE%B0%D5%B8%AB%CD%D7%CB%BE%A5%D5%A5%A9%A1%BC%A5%E0?kid=103547
各意見要望先
国土交通省 http://www.mlit.go.jp/tetudo/post.html
関東運輸局 http://www.ktt.mlit.go.jp/soudan.htm
ＪＲ東日本 https://voice.jreast.co.jp/user_input.asp
>>841
ありがとうございます？
ありがとうございます？
国分寺からとして往復3020円、定期なら一月49760円
チャリンコで通える範囲で3万位の下宿に住んだほうが安上がりな気ガス
ちなみに俺は都留の13000円/月（トイレ共同・風呂無し）に住んでたが…
チャリンコで通える範囲で3万位の下宿に住んだほうが安上がりな気ガス
ちなみに俺は都留の13000円/月（トイレ共同・風呂無し）に住んでたが…
あ、学割って往復と重複適用できたっけ。なら2600円位か
って往復は600㌔以上適用だ…グタグタでｽﾏｿ
１時頃だったか諏訪か岡谷周辺で抑止してたらしい。
無線機つけたら何か言ってたけど。１時頃に抑止解除とか。
何かあったのかな？詳細は不明。
無線機つけたら何か言ってたけど。１時頃に抑止解除とか。
何かあったのかな？詳細は不明。
847 ：名無し野電車区：2005/07/12(火) 16:19:17 ID:BHnM2wne
イナカスレ
>>847蛆は消毒
山梨が新宿まで15分くらいの距離にあったらいいなと思うことはある
やっぱ自然があると落ち着く
やっぱ自然があると落ち着く
851 ：名無し野電車区：2005/07/13(水) 14:58:02 ID:9lfbYDxu
>>850
つ新幹線（浮上式）
つ新幹線（浮上式）
852 ：名無し野電車区：2005/07/14(木) 00:03:41 ID:QT83xc6R
俺は甲府の9000円/月（トイレ共同・風呂無し）に住んでた。
今はロフト付きの立派なアパートになり、もうない。
今はロフト付きの立派なアパートになり、もうない。
853 ：名無し野電車区：2005/07/14(木) 00:32:24 ID:6iWF1qi+
山梨って２ｄｋで家賃どのくらい？
>>850
山梨が新宿まで15分だったら吉祥寺みたいになってしまうわけで・・
都心から離れていても自然に恵まれてる方がいいと思うよ俺は。
そんな俺は今、東西線の車両が混ざって走っているような所で暮らしている
山梨が新宿まで15分だったら吉祥寺みたいになってしまうわけで・・
都心から離れていても自然に恵まれてる方がいいと思うよ俺は。
そんな俺は今、東西線の車両が混ざって走っているような所で暮らしている
857 ：名無し野電車区：2005/07/14(木) 05:54:46 ID:qhjm36Y1
>>1-856 そんな事より165系アルプスに乗りてぇ
858 ：名無し野電車区：2005/07/14(木) 06:45:04 ID:GL8EnGC/
>>857
禿同。また復活運転してほしい・・・
禿同。また復活運転してほしい・・・
859 ：名無し野電車区：2005/07/14(木) 08:46:12 ID:qFPwUWpm
>>857
急行アルプス７号・こまがね３号、松本・飯田（平岡）もな
急行アルプス７号・こまがね３号、松本・飯田（平岡）もな
860 ：859：2005/07/14(木) 08:51:07 ID:qFPwUWpm
間違えた。
こまがね５号が正当
こまがね５号が正当
861 ：名無し野電車区：2005/07/14(木) 11:26:08 ID:J+51U6dm
>>859 平岡まで行ってたなんていまじゃ考えられないよね。この頃は駅前も多少賑わいもあったんでしょう。確か天竜峡～平岡間は普通だったかな。
862 ：名無し野電車区：2005/07/14(木) 15:33:37 ID:uwPjG6dR
新宿―八王子スピードアップは絶望的だろうから、
八王子―甲府40分台走行を早期実現してもらいたい。
ハッキリ言う。最速55分はのろい。決して早くない。
八王子―甲府40分台走行を早期実現してもらいたい。
ハッキリ言う。最速55分はのろい。決して早くない。
863 ：名無し野電車区：2005/07/14(木) 17:52:53 ID:HJlevEI9
夏休みに全車指定席の快速「白馬アルプス」が運転されるけど、183系かな？ 新宿～白馬間。特急より大分お得。
>>863
なのはなだよ。座席で設定。
なのはなだよ。座席で設定。
865 ：名無し野電車区：2005/07/14(木) 18:45:05 ID:0Bxv0Zbj
♪8時ちょうどのあずさ2号♪
867 ：名無し野電車区：2005/07/14(木) 19:19:59 ID:42K6IupC
急行ｲﾅｶｯﾍﾟ２号
868 ：名無し野電車区：2005/07/14(木) 19:54:55 ID:0Bxv0Zbj
869 ：名無し野電車区：2005/07/14(木) 20:57:11 ID:B77hhI50
特急あずさ木曽号上松行き
>>868
８時２分だろうけどね。
８時２分だろうけどね。
付属編成の増備を求む
872 ：名無し野電車区：2005/07/14(木) 22:53:07 ID:CxO4x94N
>>869
それもリバイバル運転してほしい。
183系C編成で。更に特急シンボルマーク付きにして。
>>870
リバイバルを8時丁度にして、
その代わりに定期スーパーあずさ5号を8：02に時刻変更すればいいかと・・・
>>871
禿同。そうすれば11連の列車が増やせる。
M206、M207、M208と・・・・・・
それもリバイバル運転してほしい。
183系C編成で。更に特急シンボルマーク付きにして。
>>870
リバイバルを8時丁度にして、
その代わりに定期スーパーあずさ5号を8：02に時刻変更すればいいかと・・・
>>871
禿同。そうすれば11連の列車が増やせる。
M206、M207、M208と・・・・・・
873 ：名無し野電車区：2005/07/14(木) 23:14:29 ID:gQhQohlJ
>>872
>リバイバルを8時丁度にして、
>その代わりに定期スーパーあずさ5号を8：02に時刻変更すればいいかと・・・
183系は遅いからスジに乗れないからマズイ。
定期スーパーあずさ5号を7：58に時刻変更したほうがマシ。
>リバイバルを8時丁度にして、
>その代わりに定期スーパーあずさ5号を8：02に時刻変更すればいいかと・・・
183系は遅いからスジに乗れないからマズイ。
定期スーパーあずさ5号を7：58に時刻変更したほうがマシ。
>>867
蛆並３駅にとめてほしいのか？
蛆並３駅にとめてほしいのか？
875 ：名無し野電車区：2005/07/15(金) 00:14:28 ID:EIdMnSBD
教えて君でｽﾏｿ。あずさ71号のグレードうp車って何号車ですか？
>>871
正直あと１編成増やして、新宿発21:00のあずさに連結希望(で、無理だろうけど６号車を自由席に)
22:00発のかいじの混雑対策としてNEX新宿→高尾を定期＋500で乗れるようにする
これで自由席の超混雑は減る
正直あと１編成増やして、新宿発21:00のあずさに連結希望(で、無理だろうけど６号車を自由席に)
22:00発のかいじの混雑対策としてNEX新宿→高尾を定期＋500で乗れるようにする
これで自由席の超混雑は減る
>>877
家の回りで物事完結する厨房乙。
家の回りで物事完結する厨房乙。
>>877
850が山梨の人間かどうかも分かんないし。
むしろ、東京の人間が自然のある場所に住みたいというふうに捉えたが。
仮に山梨県民だとしても新宿・東京まで通勤してるかどうかも分からん。
それに新宿から１５分は杉並あたりだけか？
文章読解力無いな。厨房なみだ。
850が山梨の人間かどうかも分かんないし。
むしろ、東京の人間が自然のある場所に住みたいというふうに捉えたが。
仮に山梨県民だとしても新宿・東京まで通勤してるかどうかも分からん。
それに新宿から１５分は杉並あたりだけか？
文章読解力無いな。厨房なみだ。
おまいら杉並厨にきれいに釣られすぎですよ
881 ：名無し野電車区：2005/07/15(金) 07:02:08 ID:sCgB+T/0
>>875
一番後ろの1号車。新宿寄り。
一番後ろの1号車。新宿寄り。
なんで9／25(日)はホリデー快速河口湖1～4号とビュー山梨が設定されてないの？？
一瞬工事かと思ったが、あずかやかいじでは臨時便が設定されているからそれはないな・・・
一瞬工事かと思ったが、あずかやかいじでは臨時便が設定されているからそれはないな・・・
883 ：名無し野電車区：2005/07/15(金) 23:29:54 ID:q+rgHPHg
>一瞬工事かと思ったが、あずかやかいじでは臨時便が設定されているからそれはないな・・・
14日付の讀賣新聞多摩版嫁
臨時といえども特急と快速を同列に扱うとは、もうねアフォかと馬鹿かと
14日付の讀賣新聞多摩版嫁
臨時といえども特急と快速を同列に扱うとは、もうねアフォかと馬鹿かと
885 ：名無し野電車区：2005/07/16(土) 18:19:26 ID:8Gkz3K1d
今日から183系「あずさ71号」の運転日かぁ・・・
やっぱりいいねぇ・・・183は。
やっぱりいいねぇ・・・183は。
いま信州の旅先で携帯からなんですが、18日の臨時上りの使用車種を教えていただけませんか？
887 ：名無し野電車区：2005/07/17(日) 13:04:36 ID:MVNeXQRc
上りの183系「あずさ」も運転してほしい。
888 ：名無し野電車区：2005/07/17(日) 13:16:06 ID:T7QchKrx
１１５系の梓も
115系なら、甲斐路ですよ。
890 ：名無し野電車区：2005/07/17(日) 14:58:20 ID:GjgnxKiF
ミツ車のＥ２３１でかいじ
891 ：名無し野電車区：2005/07/17(日) 17:41:16 ID:A9qb41n9
892 ：名無し野電車区：2005/07/17(日) 18:48:56 ID:A9qb41n9
北杜と小淵沢合併のようだけど、代表駅どうなるのかい？
長坂のまま？それとも小淵沢に変更？
特急が多く停車するから小淵沢に変更の方が良いような気がする・・・
長坂のまま？それとも小淵沢に変更？
特急が多く停車するから小淵沢に変更の方が良いような気がする・・・
893 ：名無し野電車区：2005/07/17(日) 19:19:36 ID:2lXZLJrM
代表駅ってどう決めてるんだろう？役所の最寄り駅？乗降客の多い駅？
894 ：名無し野電車区：2005/07/17(日) 21:42:42 ID:RoH3WKz3
役所に近い方じゃない？長坂には警察署もあるんだね・・。
895 ：名無し野電車区：2005/07/17(日) 23:03:24 ID:GjgnxKiF
ローカルな話題だなさすがはカッペ路線
>>895
蛆並の糞は引っ込んでろ
蛆並の糞は引っ込んでろ
897 ：名無し野電車区：2005/07/17(日) 23:16:28 ID:CV66JPGQ
まあ、山梨の中央線駅は約半分が特急停車駅だからな
中央線の駅なら特急が停まって当然という感覚があるから、代表駅の
基準にはならないような・・・？
中央線の駅なら特急が停まって当然という感覚があるから、代表駅の
基準にはならないような・・・？
>>898
普通に急行にしたらややこしくなってそれこそ利用者が逃げるが？
普通に急行にしたらややこしくなってそれこそ利用者が逃げるが？
900 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 09:32:00 ID:b8jXYrpD
>>891 サンクス。上りも運転することはするんだね。
901 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 13:14:21 ID:T92oqWRc
東京を汚すな、田舎者のゲジゲジ共めが
903 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 14:06:10 ID:VT/dqzAY
>>901
もう十分汚れてるからいいじゃんｗ
もう十分汚れてるからいいじゃんｗ
904 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 14:50:21 ID:zyV2nBXc
中央快速線は全線大月行きにすれば良いのに。
そしたら宅地も開発される。
そしたら宅地も開発される。
907 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 19:36:13 ID:a0FL5p5O
次スレのタイトルは
【あずさ】中央東線総合スレﾓﾄM8【かいじ】でおながいしまつ。
M8といえば懐かしい国鉄色あずさ・かいじの編成番号だったから。
【あずさ】中央東線総合スレﾓﾄM8【かいじ】でおながいしまつ。
M8といえば懐かしい国鉄色あずさ・かいじの編成番号だったから。
908 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 22:23:47 ID:zyV2nBXc
中央快速線の今後のあるべき姿を議論する
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121692912/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121692912/
909 ：名無し野電車区：2005/07/19(火) 00:42:00 ID:hu/q2Byy
>>907
国鉄色M8編成、あずさ木曽号(特急初の東西直通列車)と懐かしのあずさ2号に使われたよね。
国鉄色M8編成、あずさ木曽号(特急初の東西直通列車)と懐かしのあずさ2号に使われたよね。
910 ：名無し野電車区：2005/07/19(火) 07:06:21 ID:Lrvkw1cv
>>909
そして定期列車でも見られた。
（因みに漏れは2002年6月某日のあずさ61号で見たが・・・）
残念ながら2002年7月改正で運用離脱となってしまった。
かなり人気があったけど、完全置換えの2002年12月改正までは持たなかった。
そして定期列車でも見られた。
（因みに漏れは2002年6月某日のあずさ61号で見たが・・・）
残念ながら2002年7月改正で運用離脱となってしまった。
かなり人気があったけど、完全置換えの2002年12月改正までは持たなかった。
911 ：名無し野電車区：2005/07/19(火) 10:17:47 ID:6G8Fxwv/
>>906
胴衣。
きのうの昼も、休日だというのに、がらがら。ロング10連なんて全く不要。
ま、空気だけでなく、蛾も輸送していたが。
ラッシュ限定で201系が来るのは理解できるが、原則高尾分離がベスト。
胴衣。
きのうの昼も、休日だというのに、がらがら。ロング10連なんて全く不要。
ま、空気だけでなく、蛾も輸送していたが。
ラッシュ限定で201系が来るのは理解できるが、原則高尾分離がベスト。
空気輸送も問題だけど、
雨で動かなくなるのは大月～高尾間なんだよね
それで中央特快を巻き添えにするのはかなりﾏｽﾞｰ
雨で動かなくなるのは大月～高尾間なんだよね
それで中央特快を巻き添えにするのはかなりﾏｽﾞｰ
>>912
ダイヤが乱れた時に高尾打ち切りとか八王子打ち切りとかやってるの？
ダイヤが乱れた時に高尾打ち切りとか八王子打ち切りとかやってるの？
よく知らないから聞きたいんだが、平日昼間の普通列車輸送状況はどうなの？
イメージだと
高尾～大月 115系6連程度
大月以西 115系3連程度
って感じなんだけど
あ、ラッシュ時とか観光客が多い時は除くって意味ね
イメージだと
高尾～大月 115系6連程度
大月以西 115系3連程度
って感じなんだけど
あ、ラッシュ時とか観光客が多い時は除くって意味ね
夜の大月発特別快速東京行きは9号車が非行の温床になっている
怖くて近寄れん罠
上野原で県境だから誰もいなくなると思うと上野原のバカ学校ご一行様が占拠する仕組み
大人の目がないとダメだな
怖くて近寄れん罠
上野原で県境だから誰もいなくなると思うと上野原のバカ学校ご一行様が占拠する仕組み
大人の目がないとダメだな
>>916
一緒に2号車に乗りましょう。
東京寄りばっかり乗っていたから、甲府寄りに始めて乗った時に、無茶苦茶にびびったっス。
それにしても、カミンバラのガキどもは、荷物を膝に置くと言う知恵も持たんのか！
朝の混雑で、椅子が足りないってのに！
一緒に2号車に乗りましょう。
東京寄りばっかり乗っていたから、甲府寄りに始めて乗った時に、無茶苦茶にびびったっス。
それにしても、カミンバラのガキどもは、荷物を膝に置くと言う知恵も持たんのか！
朝の混雑で、椅子が足りないってのに！
918 ：名無し野電車区：2005/07/20(水) 18:57:33 ID:8ZuMS0Yw
919 ：名無し野電車区：2005/07/20(水) 21:15:19 ID:h9T36psx
しＲにとっちゃ、面倒でない車両運用がいいんだろうけど、
ロングといい、半自動無し４ドアといい、乗客サービスは後回し。
それに、無駄は無駄。
115系の置き換えに合わせて、原則高尾分離分を含んだ新車を導入して、
きちんと分離してほしい・・・が、実際は今のままか、より悪くなる方向かもしらんな。
束は、そんなきめ細かいサービスはしないもんな。
住宅を分譲しているのも、影響あんのかもな。
ロングといい、半自動無し４ドアといい、乗客サービスは後回し。
それに、無駄は無駄。
115系の置き換えに合わせて、原則高尾分離分を含んだ新車を導入して、
きちんと分離してほしい・・・が、実際は今のままか、より悪くなる方向かもしらんな。
束は、そんなきめ細かいサービスはしないもんな。
住宅を分譲しているのも、影響あんのかもな。
921 ：名無し野電車区：2005/07/21(木) 03:43:24 ID:jXvZG9xa
922 ：名無し野電車区：2005/07/21(木) 07:48:37 ID:i+y8WgLV
923 ：名無し野電車区：2005/07/22(金) 19:12:29 ID:BPm7ouGI
924 ：名無し野電車区：2005/07/22(金) 19:41:05 ID:bb9LMETx
いよいよ夏休みに入り、あずさが混む季節がきたなあ。欝
指定席は満席の事も多くなるし、あずさの自由席は新宿で並ばないと座れないし。
とりあえず甲府までの客はかいじを利用してあずさの混雑緩和に貢献しる
指定席は満席の事も多くなるし、あずさの自由席は新宿で並ばないと座れないし。
とりあえず甲府までの客はかいじを利用してあずさの混雑緩和に貢献しる
925 ：名無し野電車区：2005/07/22(金) 19:50:05 ID:FtkLUAkG
>>924
だから、「かいじ」を急行化すれば良いんだよな。
だから、「かいじ」を急行化すれば良いんだよな。
>>924
この時期くらい甲府通過のあずさがほしいね。
この時期くらい甲府通過のあずさがほしいね。
>>924
>>とりあえず甲府までの客はかいじを利用してあずさの混雑緩和に貢献しる
俺は必ずそうしてるよ。
大抵新宿駅の5,6番ホームで00分発のあずさを見送ってから30分発のかいじに乗ってる。
あのあずさに乗っている人のうち甲府で降りる人はどのくらいいるのかな、って思いながらね。
良くこのスレでそういう書き込み見かけるから。
あずさには乗らないから実際に甲府で降りる人がどのくらいいるか知らないけど、そんなに多いの？
>>とりあえず甲府までの客はかいじを利用してあずさの混雑緩和に貢献しる
俺は必ずそうしてるよ。
大抵新宿駅の5,6番ホームで00分発のあずさを見送ってから30分発のかいじに乗ってる。
あのあずさに乗っている人のうち甲府で降りる人はどのくらいいるのかな、って思いながらね。
良くこのスレでそういう書き込み見かけるから。
あずさには乗らないから実際に甲府で降りる人がどのくらいいるか知らないけど、そんなに多いの？
929 ：名無し野電車区：2005/07/22(金) 21:35:05 ID:hD4s/wGW
>>927
甲府は需要がかなりあるので通過はできないのでは？
甲府は需要がかなりあるので通過はできないのでは？
930 ：名無し野電車区：2005/07/22(金) 22:25:56 ID:iGDhM07z
916 その上野原のヴァカ高に通う私がきましたよ。
イナカッペで低学歴だなんて、もう どうしようもないな。
>>930
本物なら、膝の上に荷物を置いて下さい。
混んでいる時に、椅子を荷物で占領しないでくれ。床もダメ、膝が邪魔。
仲間全体に伝えといてください、「お前らマナーと言う物を知っているのか？」
>>931
本当にお前みたいな、蛆並の低学歴の都会モンと同じ位に、どうしようもない連中ばかりだよ。
本物なら、膝の上に荷物を置いて下さい。
混んでいる時に、椅子を荷物で占領しないでくれ。床もダメ、膝が邪魔。
仲間全体に伝えといてください、「お前らマナーと言う物を知っているのか？」
>>931
本当にお前みたいな、蛆並の低学歴の都会モンと同じ位に、どうしようもない連中ばかりだよ。
何年か前の冬に、臨時のスーパーあずさに乗った事があったけど、甲府は通過だった気がする。
大月の勘違いだろうか。
大月の勘違いだろうか。
本当に、何を寝ぼけているんだろう。
確か、2003年の3月だった。
確か、2003年の3月だった。
>>937
甲府通過のスーパーあずさがあれば、この過去スレでも絶対に話題に挙がっていて皆の記憶に残るはず。
まして、2003年3月となれば、まだ2年少々しか経っていないから。
しかし、俺を含め他の大多数の人が甲府通過は記憶していないから、そんな列車は無かったはず。
>>928
甲府では４割～６割程度の客が降りるよ。
俺は長野県まで足を延ばすから「かいじ」では事が足りないからあずさを利用するけど、
甲府でゴソッと降りる客を見る度に「かいじ」を使って欲しいと毎回思うね。
逆もそうだよ、甲府手前までだと自由席なんかも一人で2人分（1区画）占領できていても、
甲府に着いた途端一気に客が増える経験は何度したか。始発のあずさは典型だね。
（２本目のスーパーあずさ（４号）だと甲府着前から結構混んではいるけど）
甲府通過のスーパーあずさがあれば、この過去スレでも絶対に話題に挙がっていて皆の記憶に残るはず。
まして、2003年3月となれば、まだ2年少々しか経っていないから。
しかし、俺を含め他の大多数の人が甲府通過は記憶していないから、そんな列車は無かったはず。
>>928
甲府では４割～６割程度の客が降りるよ。
俺は長野県まで足を延ばすから「かいじ」では事が足りないからあずさを利用するけど、
甲府でゴソッと降りる客を見る度に「かいじ」を使って欲しいと毎回思うね。
逆もそうだよ、甲府手前までだと自由席なんかも一人で2人分（1区画）占領できていても、
甲府に着いた途端一気に客が増える経験は何度したか。始発のあずさは典型だね。
（２本目のスーパーあずさ（４号）だと甲府着前から結構混んではいるけど）
939 ：名無し野電車区：2005/07/23(土) 14:05:37 ID:5WFjlsYg
940 ：名無し野電車区：2005/07/23(土) 14:37:43 ID:WG9XsBiC
2004年度の甲府駅の1日の利用者数は約3万人（JR東）なんだけど、
このうち、特急利用者はどの程度なのかな。4割近く？
このうち、特急利用者はどの程度なのかな。4割近く？
>>938
やっぱり、私の勘違いでしたか。
やっぱり、私の勘違いでしたか。
８月２０日までの土曜のみ、
千葉あずさが６時２９分発の臨時７３号（9073M）、定期列車の３号（4053M）と
続行運転してる（千葉発のみで帰りの千葉行きは増発なし）。
２本も立て続けに走らせるとは（笑
千葉あずさが６時２９分発の臨時７３号（9073M）、定期列車の３号（4053M）と
続行運転してる（千葉発のみで帰りの千葉行きは増発なし）。
２本も立て続けに走らせるとは（笑
945 ：名無し野電車区：2005/07/23(土) 18:14:48 ID:DmIY+Jvd
>>943-944
73号は11連で3号も11連なのが凄い。
73号は11連で3号も11連なのが凄い。
946 ：名無し野電車区：2005/07/23(土) 20:01:19 ID:2wpdseO2
本日のあずさ全て運休
947 ：通過電車です：2005/07/23(土) 20:05:37 ID:lvgyjLoB
【おしらせ】総武本線は、１６時３５分頃発生した地震の影響で、上下線で運転を見合わせています。
【おしらせ】総武快速線は、１６時３５分頃発生した地震の影響で、上下線で運転を見合わせています。
【おしらせ】中央・総武線は、１６時３５分頃発生した地震の影響で、上下線で運転を見合わせています。
【おしらせ】中央快速線は、１６時３５分頃発生した地震の影響で、高尾～新宿間上下線で運転を見合わせていましたが、運転を再開しました。なお、只今遅れがでています。
【おしらせ】中央快速線は、１６時３５分頃発生した地震の影響で、新宿～東京間の上下線で運転を見合わせています。
【おしらせ】地下鉄東西線は、１６時３５分頃発生した地震の影響で上下線で運転を見合わせています。
【おしらせ】総武快速線は、１６時３５分頃発生した地震の影響で、上下線で運転を見合わせています。
【おしらせ】中央・総武線は、１６時３５分頃発生した地震の影響で、上下線で運転を見合わせています。
【おしらせ】中央快速線は、１６時３５分頃発生した地震の影響で、高尾～新宿間上下線で運転を見合わせていましたが、運転を再開しました。なお、只今遅れがでています。
【おしらせ】中央快速線は、１６時３５分頃発生した地震の影響で、新宿～東京間の上下線で運転を見合わせています。
【おしらせ】地下鉄東西線は、１６時３５分頃発生した地震の影響で上下線で運転を見合わせています。
948 ：名無し野電車区：2005/07/23(土) 20:20:21 ID:ko64wwbq
中央特急は動いてますか？
>>948
>>946の通りじゃないの？だから運休でしょう。
それとも中央特快の入力ミス？いずれにしてもJRはどうなの？
俺は18：30頃までの情報しか知らないが横浜線や埼京線意外は止まっていた雰囲気。
>>946の通りじゃないの？だから運休でしょう。
それとも中央特快の入力ミス？いずれにしてもJRはどうなの？
俺は18：30頃までの情報しか知らないが横浜線や埼京線意外は止まっていた雰囲気。
950 ：名無し野電車区：2005/07/23(土) 21:16:54 ID:l8ZkpYqE
21:00あずさは運行予定。発車時間未定
信州は運休。
信州は運休。
952 ：名無し野電車区：2005/07/23(土) 21:44:54 ID:l8ZkpYqE
俺１時すぎに松本に着いたあずさ３５に乗ったことがある。
２時間遅れなかったけど、指定券の半額払い戻しになった。理由は不明
２時間遅れなかったけど、指定券の半額払い戻しになった。理由は不明
953 ：名無し野電車区：2005/07/23(土) 22:00:43 ID:bYpKrnlq
あずさ何号か知らんが、21時30分ごろ中野駅8番線に停車中。
新宿駅の番線が満杯で事実上中野で打ち切り状態。
なお、本来の中央快速は7番線を使っている。
新宿駅の番線が満杯で事実上中野で打ち切り状態。
なお、本来の中央快速は7番線を使っている。
954 ：名無し野電車区：2005/07/23(土) 22:47:17 ID:LPuYjbTs
あずさについては、東京方から甲府までの指定席を乗車2日前まで
発券できないシステムにするとかで、遠近分離できないかな。
まあ、それを言いはじめるとスーパーひたちとフレッシュとか
いろいろ波及するしな。
発券できないシステムにするとかで、遠近分離できないかな。
まあ、それを言いはじめるとスーパーひたちとフレッシュとか
いろいろ波及するしな。
>>954
甲府以遠利用者から見てもそれは無茶だよ。
やっぱかいじに客を誘導させるのであれば、料金面で格差をつけるくらいしか方法は無いと思うよ。
かいじ切符だったっけ？以前にあったのは？あんな感じの切符の設定を復活させるとか。
甲府以遠利用者から見てもそれは無茶だよ。
やっぱかいじに客を誘導させるのであれば、料金面で格差をつけるくらいしか方法は無いと思うよ。
かいじ切符だったっけ？以前にあったのは？あんな感じの切符の設定を復活させるとか。
>>955
20（あき）←臨時のスジ
40かいじ 甲府
00あずさ 松本
とすれば甲府まで行くのに単に「先に出て先に着けばいい」だけの客は新宿の特急ホームに着くのが
01分～40分：かいじに乗る
41分～00分：あずさに乗る
になるから自然とかいじに乗る人数が増えるかと
現状甲府まで特急乗る客の新宿特急ホーム到着間隔はランダムと仮定
その代わりかいじはあずさと同じ速さで走らないと甲府に着くころには後続のあずさに追い付かれるかも
そうなったら甲府着1時間に1本みたいな状態になるからサービス低下
これを補うには特快～普通列車（日野・豊田・西八王子通過）の乗り継か183系で「甲州特快」を乗り得列車として新設するか
20（あき）←臨時のスジ
40かいじ 甲府
00あずさ 松本
とすれば甲府まで行くのに単に「先に出て先に着けばいい」だけの客は新宿の特急ホームに着くのが
01分～40分：かいじに乗る
41分～00分：あずさに乗る
になるから自然とかいじに乗る人数が増えるかと
現状甲府まで特急乗る客の新宿特急ホーム到着間隔はランダムと仮定
その代わりかいじはあずさと同じ速さで走らないと甲府に着くころには後続のあずさに追い付かれるかも
そうなったら甲府着1時間に1本みたいな状態になるからサービス低下
これを補うには特快～普通列車（日野・豊田・西八王子通過）の乗り継か183系で「甲州特快」を乗り得列車として新設するか
>>958
特急が1時間に3本は多すぎかと
かといって甲州特快を新宿直通にすると甲斐路利用者に狙われるだろう
特快～普通だと甲斐路に追い付かれる悪寒
そこで立川～甲府の特快を新設・立川まではE電の特快利用ということに
どうせ特急乗る香具師は「鈍行で行くほうが早いかも」なんて考えないで新宿で待つんでしょ
新中三国|立日豊八西高相藤上四梁鳥猿大初笹大勝塩東山春石酒甲
宿野鷹分|川野田王八尾湖野原方川沢橋月狩子和沼山山梨居和折府
●●●●|●●●●●●○○○○○○○○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝中央特快・青梅特快
＝＝＝＝|●－－●－●－－－？－－－●－－－－●－●－●－●甲州特快
＝＝＝＝|○－－○－○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○普通
●－－－|○－－●－－－－－－－－－○－－－－○－○－○－●あずさ
●－●－|●－－●－－－－○－－－－●－－－△●－○－○－●かいじ
八王子か高尾で乗り継げと言う意見もあると思うが
立川を過ぎると特別快速が各駅に停車するので接続は立川で
特急が1時間に3本は多すぎかと
かといって甲州特快を新宿直通にすると甲斐路利用者に狙われるだろう
特快～普通だと甲斐路に追い付かれる悪寒
そこで立川～甲府の特快を新設・立川まではE電の特快利用ということに
どうせ特急乗る香具師は「鈍行で行くほうが早いかも」なんて考えないで新宿で待つんでしょ
新中三国|立日豊八西高相藤上四梁鳥猿大初笹大勝塩東山春石酒甲
宿野鷹分|川野田王八尾湖野原方川沢橋月狩子和沼山山梨居和折府
●●●●|●●●●●●○○○○○○○○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝中央特快・青梅特快
＝＝＝＝|●－－●－●－－－？－－－●－－－－●－●－●－●甲州特快
＝＝＝＝|○－－○－○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○普通
●－－－|○－－●－－－－－－－－－○－－－－○－○－○－●あずさ
●－●－|●－－●－－－－○－－－－●－－－△●－○－○－●かいじ
八王子か高尾で乗り継げと言う意見もあると思うが
立川を過ぎると特別快速が各駅に停車するので接続は立川で
959の中央特快・青梅特快～「甲州特快」乗り継ぎ案は
「とにかく早く着きたい」＋賢いお客様へのサービスってこと
料金要らない代わりに乗換えが必要だし三鷹か国分寺まで立たされる可能性大
「とにかく早く着きたい」＋賢いお客様へのサービスってこと
料金要らない代わりに乗換えが必要だし三鷹か国分寺まで立たされる可能性大
>>960
それだと、現状立川・八王子を利用しているかいじ・あずさ利用客の半数がシフトすると思う。
それだと、現状立川・八王子を利用しているかいじ・あずさ利用客の半数がシフトすると思う。
962 ：名無し野電車区：2005/07/24(日) 13:42:50 ID:YimNN+Lq
京葉線が三鷹まで延長されたら、あずさやかいじはどこまで行くのだろうか？
京葉線が三鷹まで延長？
どうやって三鷹までつなぐの？
どうやって三鷹までつなぐの？
964 ：名無し野電車区：2005/07/24(日) 15:05:09 ID:YimNN+Lq
965 ：名無し野電車区：2005/07/24(日) 15:46:20 ID:7b7U5AlU
>>957
追いつかれたっていいんじゃないの？？
かいじ甲府到着後5分ほどであずさが到着って感じでも
水戸でフレッシュとスーパーが乗り継げるように通し運賃でOKにして
そして、あずさの立川や大月停車を削減、場合によっては八王子も通過したって
いいような
20分の空き筋は臨時用に筋に入れておけば何かと役立つし
日中にしても中央、青梅ライナーとして使うのも悪くはないきもするけど
追いつかれたっていいんじゃないの？？
かいじ甲府到着後5分ほどであずさが到着って感じでも
水戸でフレッシュとスーパーが乗り継げるように通し運賃でOKにして
そして、あずさの立川や大月停車を削減、場合によっては八王子も通過したって
いいような
20分の空き筋は臨時用に筋に入れておけば何かと役立つし
日中にしても中央、青梅ライナーとして使うのも悪くはないきもするけど
パターンダイヤ厨乙
967 ：名無し野電車区：2005/07/24(日) 19:29:53 ID:qYusR5XY
と、ランダムダイヤ区間に住むイナカッペがひがんでおります。
968 ：名無し野電車区：2005/07/24(日) 21:04:33 ID:p4uR+y7u
さて、今年の諏訪湖臨はどうかな？
13:20小淵沢発の快速がなくなってしまったが、201は来るのか？
13:20小淵沢発の快速がなくなってしまったが、201は来るのか？
970 ：名無し野電車区：2005/07/24(日) 22:44:12 ID:UF8xDlEj
>>969
どうだろう
新宿へ乗り入れない分特急に比べてサービスダウン
新宿～立川は座れる保証がないどころかフツーに考えれば立席当然
座っていこうと思うと時間がかかるという落とし穴
しかも特急の上野原停車は上り始発と下り最終だろ
勝沼の△は行楽シーズンの臨時停車と解釈するが
どうだろう
新宿へ乗り入れない分特急に比べてサービスダウン
新宿～立川は座れる保証がないどころかフツーに考えれば立席当然
座っていこうと思うと時間がかかるという落とし穴
しかも特急の上野原停車は上り始発と下り最終だろ
勝沼の△は行楽シーズンの臨時停車と解釈するが
972 ：名無し野電車区：2005/07/25(月) 03:27:03 ID:kIkR/5Nk
どうでもいいが諏訪湖花火の時はどうしてダイヤが乱れるのだ？
毎年乱れるのだからそれを想定してダイヤを組めばいいのに。
毎年乱れるのだからそれを想定してダイヤを組めばいいのに。
乱れを想定したダイヤにしても何故かやっぱり乱れちゃうの法則
974 ：名無し野電車区：
つまり、最初から乱れたダイヤを組めばいいわけだ。