【間もなく】小田急通勤車両を語るｽﾚ12【4000全廃】

　┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
　┃前スレ　小田急通勤車両を語るｽﾚ１１　　　　　　　　　　　　┃
　┃http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094304646/l50┃
　┃　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃
　┃過去スレ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　┃
　┃（上からPart1・2・3・・・、2と3は一部順序逆転あり）　 　 　 .┃
　┃http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053506019/l50┃
　┃http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1057033041/l50┃
　┃http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1058979958/l50┃
　┃http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1068114465/l50┃
　┃http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071934947/l50┃
　┃http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077163762/l50┃
　┃http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080314779/l50┃
　┃http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1083159868/l50┃
　┃http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088496727/l50┃
　┃http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1091372498/l50┃
　┗━━┳━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛ﾆｺﾆｺ.......
　　 　 　 ┃　∧ ∧
　　　　　 ⊂（ ^∀^ ）≡≡
　　　 　 　 　 ＼　　 ）〜三三
　　　　　　　　　(（　ﾉ
　　　　　　　　　　∪

汚物age

>>1
乙！

4000じゃなかった。４ｹﾞﾄｰ｡
⊂(´∀｀⊂⌒｀つ≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡

>>1
ｻﾝｸｽ

>>1
　スレ勃て乙です♪

□4000×4　　■4000×6　　●2600×6　　△9000×4　　▲9000×6

　　　編成　　 全検　　　重検　　廃車限界
■　4260F　1998-02　2001-06　2005-06
●　2670F　2001-12　1998-07　2005-12 【6/5引退→海老名保管】
□　4052F　2002-02　1998-11　2006-02
□　4051F　2002-03　1998-10　2006-03 【10/13廃車？】
■　4252F　2002-08　1998-10　2006-08 【10/13衝突、10/25廃車予定】
■　4257F　1999-05　2002-12　2006-12
■　4255F　2003-03　1999-06　2007-03
□　4055F　2003-05　1999-08　2007-05

△　9003F　1998-02　2001-05　2005-05 【2005年04月頃廃車？】
△　9004F　1998-04　2001-06　2005-06 【2005年04月頃廃車？】
▲　9403F　1999-04　2002-04　2006-04
△　9002F　1998-12　2002-05　2006-05
▲　9409F　2002-06　1999-08　2006-06
▲　9405F　1999-09　2002-07　2006-07
△　9008F　1999-01　2002-08　2006-08
▲　9408F　2000-02　2002-10　2006-10
▲　9406F　2000-03　2002-11　2006-11
△　9007F　1999-05　2002-12　2006-12
▲　9407F　2000-06　2003-03　2007-03
▲　9401F　2000-08　2003-04　2007-04
△　9001F　1999-11　2003-06　2007-06
△　9006F　2003-08　2000-01　2007-08
△　9009F　1999-12　2003-09　2007-09
▲　9404F　2003-10　2001-03　2007-10
▲　9402F　2003-11　2001-05　2007-11
△　9005F　2004-04　2000-08　2008-04

┌─────┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┐
│2004/10/XX│4000│5000│5200│8000│9000│1000│1500｜2000│3000│合計│
├─────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤
│四連編成数│　 15│. 　 0│　 16│. 　 3│　 19│. 　 0｜. 　 0│. 　 0│　 53│
├─────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤
│六連編成数│. 　 0│　 20│　 16│. 　 9│. 　 6│. 　 6│. 　 0｜　 19│　 76│
├─────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤
│八連編成数│. 　 0│. 　 0│. 　 0│. 　 3│. 　 1│. 　 0│. 　 9｜. 　 7│　 20│
├─────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤
│十連編成数│. 　 0│. 　 0│. 　 0│. 　 0│. 　 4│. 　 0│. 　 0｜. 　 0│. 　 4│
├─────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤
│両数の合計│　 60│. 120│. 160│　 90│. 160｜　 36｜　 72│. 170│. 868│
└─────┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┘

┌─────┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┐
│2004/12/11│5000│5200│8000│9000│1000│1500｜2000│3000│合計│
├─────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤
│四連編成数│　 15│. 　 0│　 16│. 　 3│　 19│. 　 0｜. 　 0│. 　 0│　 53│
├─────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤
│六連編成数│. 　 0│　 20│　 16│. 　 9│. 　 6│. 　 6│. 　 0｜　 19│　 76│
├─────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤
│八連編成数│. 　 0│. 　 0│. 　 0│. 　 3│. 　 1│. 　 0│. 　 9｜. 　 7│　 20│
├─────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤
│十連編成数│. 　 0│. 　 0│. 　 0│. 　 0│. 　 4│. 　 0│. 　 0｜. 　 0│. 　 4│
├─────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤
│両数の合計│　 60│. 120│. 160│　 90│. 160｜　 36｜　 72│. 170│. 868│
└─────┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┘

3657F＆3267〜3269F甲種回送マダー？AA略

＜＜＜2002年、廃車順＞＞＞
　2002/02　2652F廃車 ⇔ 3251F登場により
　2002/03　2661F廃車 ⇔ 3252F登場により
　2002/03　2669F廃車 ⇔ 3253F登場により
　2002/07　2662F廃車 ⇔ 3254F登場により

＜＜＜2003年、廃車順＞＞＞
　2003/02　2653F廃車 ⇔ 3255F登場により
　2003/03　2665F廃車 ⇔ 3256F登場により
　2003/04　2668F廃車 ⇔ 3257F登場により
　2003/05　2667F廃車 ⇔ 3258F登場により
　2003/06　2672F廃車 ⇔ 3259F登場により
　2003/06　2671F廃車 ⇔ 3260F登場により
　2003/07　2663F廃車 ⇔ 3261F登場により
　2003/11　4258F廃車 ⇔ 3262F登場により

＜＜＜2004年1〜10月、廃車順＞＞＞
　2004/01　4253F廃車 ⇔ 3263F登場により
　2004/04　4254F廃車 ⇔ 3264F登場により
　2004/04　4259F廃車 ⇔ 3265F登場により
　2004/06　2670F廃車 ⇔ 3266F登場により　※廃車後、車両は海老名で保管
　2004/07　4053F廃車 ⇔ 3654F登場により
　2004/07　4057F廃車 ⇔ 3654F登場により
　2004/08　4256F廃車 ⇔ 3651〜53F登場による1753F組替により
　2004/08　4054F廃車 ⇔ 3655F登場により
　2004/08　4056F廃車 ⇔ 3655F登場により
　2004/09　4251F廃車 ⇔ 3651〜53F登場による1754F組替により
　2004/10　4058F廃車 ⇔ 3656F登場により
　2004/10　4051F廃車 ⇔ 3656F登場により（予定）
　2004/10　4252F廃車 ⇔ 3651〜53F登場による1755F組替により（予定）

＜＜＜2004年11〜12月、順不同＞＞＞
　2004/ｘｘ　40ｘｘF廃車 ⇔ 3657F登場により
　2004/ｘｘ　40ｘｘF廃車 ⇔ 3657F登場により
　2004/ｘｘ　42ｘｘF廃車 ⇔ 3651〜53F登場による1756F組替により
　2004/ｘｘ　42ｘｘF廃車 ⇔ 3267F登場により
　2004/ｘｘ　42ｘｘF廃車 ⇔ 3268F登場により

>>8
たしか明日、3267Fと3657F（8両中4両）が到着じゃなかったっけ？

9408Fだったと思うけど、新ダイヤ対応の種別幕になってた。
側幕の「急行」が赤地に白抜き文字だった。
前面幕については不明。

何気なくさっき4 0 5 1に乗ったんだが、今日で引退か。
>>6
4252F　10/13衝突って何ぞや？

>>13
列番くらい教えてくれよ

４連の所要本数はどうなるんだろ。
４＋４はもう見れないのかな？

4 0 5 1 Fは昨日853だったから、今日は通常通り854に入っているんじゃないか？
平日　854
海出庫
海0645-新0748(急2022(C12増結)
新0753-松0917(急1027(C12解放)
松0922-小0936(各7011
#1→#6→#3
小1005-松1019(各7022
松1024-新1143(急1082(C12増結)
新1150-藤1247(湘1763
藤1253-新1353(湘1764
新1401-松1522(急1085(C12解放)
松1530-小1545(各7059
小1549-足1552(回9208
足6番入庫(整備略) 足1600-小1603(回9263
#1→#6→#3
小1617-松1631(各7066
松1638-新1803(急1132(C53増結)
新1814-本1931(準4411
本1952-百2053(回9266
百2059-唐2111(回9303
唐入庫
唐出庫
唐2129-セ2131(回9294
セ滞泊

ついでだから、明日万が一855に入った場合も書いておくか・・・。(ｗ
平日　855
セ滞泊明(C54併結)
セ0608-百0616(回9126
百0621-大0633(回9145
大0637-江0710(急1791
江0720-新0845(急1792
新0905-唐0947(回9201
唐入庫
唐出庫(C54併結)
唐1713-新1755(回9220
新1801-松1929(急1121(C54解放)
松1934-小1948(各7085
小1955-松2011(各7084
松2024-新2143(急1184(C89増結)
新2153-大2231(急1683(C89解放)
大入庫
大出庫(C15併結)
大2317-新2354(回9332
新0020-大0056(急1211
大入庫

854確認!明日は855間違いない☆

>>17
大野で車交とかあって、そのまま・・・

いや、きっとそんなことはないだろうな。
何故か強運の4 0 5 1Fだからな。
そーいえば、１０・５の最後の急行新宿行きのときは、どの運転士も
｢今日でお別れだね、この車両」
「最後は３０００従えての急行かよｗ」
とか、停車するたびに行ってたのに、見事に廃車を車交されて生き残ってたもんなぁ。

4252Fは衝突したのかな？
そうすると昨日昼の10連急行と下りの回送が最後だったのか。

>>13
http://www.d-cue.com/cgi-bin/info/pg02348.pl?key=860&info_kubun=d-cue&mode=online

>>12
俺はみなとみらい線対応でとっかえた東横線の幕に近いものを感じたけどどうよ？

>>22
流石に黒幕では対応しきれなくなったんだろうね。

>>1
スレ立て乙！でも皆さん、もう少し前スレを使おう

某サイトにも画像あったな。
新幕。

4001と4202か，今日消えたの。

>>25
ＵＲＬきぼーん

>>27
前スレの954

９００８が今後いつ江ノ島線内に入るか知ってる人情報キボンヌ！！

>>29
前スレに今日の運用が書いてあるからそれで辿っていけば容易にわかるから自分で調べてみたら。

前スレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094304646/l50

>>29
ごめん、前スレには9008Ｆではなく9408Ｆだったから書いてないな。

9000は、MT比率が他と違うから紛らわしいな。
x4xxFとか言われると、一瞬下り方向の６連(3M3T)を指してるのかと思う。

某サイトの写真、準急幕の奴に変わってた。

準急緑か・・・・・・

>>29
今日はE92運用だから明日はE93。
ずっと江ノ島線にいるよ。

新種別幕、東横線パクッたな。

前より多少は見やすくなった
と思うのは自分だけ？

>>33
宣伝乙。
というか替わってないぞ？

うーむ今の幕の色は多摩急行／湘南急行以外は9000の2次車以来だからなー
何年続けたんだ？

>>1乙

>>37
昭和47年から32年間

１２月まで残る４０００形数本には、
廃車までの数週間のためだけに新しい幕が入るのかな？

>>39
んなわけないじゃん。４０００はそのままだよ。

2670Fのデカデカ幕に新幕挿入ｷﾎﾞﾝﾇ!!!

2670F復活かいww

ってことはつまりいつか旧幕の大販売会があるってことでしょ？

1000形4連で新幕に交換されたヤツ見たよ！番号までは見えなかった・・・。

1058Fが新幕？
一瞬だったから違ってたらスマソ！

　　4 0 5 1Ｆが、今日の855で深夜に大野へ入庫して、車両交換
されずに翌日運良く856に移行できた場合の運用をコピペします。
10/15(金)
大出庫(C16併結)
大0811-藤0834(急1521
藤0837-新0949(急1558
新1001-松1120(急1053(C16解放)
松1123-小1137(各7029
小1144-松1156(回9186
松1211-新1335(急1096(C55併結)
新1341-松1503(急1083(C55解放)
松1511-小1526(各7057
小1530-松1547(各7060
松1554-新1714(急1126(C61増結)
新1724-小1900(急1113
小1906-新2040(急1168
新2046-海2137(急2165(C61解放)
海2149-本2153(回9315
本2154-小2244(各6759
小2300-足2303(回9346
足滞泊

　　朝ラッシュ明け以降は、基本的に本線オンリーのようですね。
というか、今日の855に4 0 5 1Ｆが入っているかちょっと疑わしいですが。(ｗ

小田急の新幕、好きだなぁ。

4 0 5 1Fなら今朝8時7分頃急行新宿行きの前4両についてました。

>>48
　　サンクス♪了解しました。
1792レで、時間的に町田〜新百合あたりかな。

48ですが目撃場所が抜けてました。
新百合ヶ丘駅西方だったんで>>49さんのとおりですね。
しかし、いつまで持つんだろう？

9401Fも新幕だったよ。

　　　　　　　　　 . | | 
　　　　　　 /ヽ 　 |;,.| 
　　　　　　/　 ヽ､,|;;;|､,,.,;!, ､ 
.　　　　 ,/　　　　　";ﾞ　'ﾞ;`'＼ 
　　　　/　 ○　 _　　　○　　 ﾞi 
　　　　l　　uﾟ　i´｀i　　υ　＊ ,! 
　　　　 !　 ｡　 !;,,｡!　　ﾟo　　ノ`i 　　＜　>>1=ﾆｺﾆｺﾓﾅｰは蛆虫、氏ね。
　　　　　＼　　`";`；　　,,.／　　l 
　　　　　　! ｀`ー--ー"´　　　　| 
　　　　　　|　　 ﾞi　' ;､　i　　 ,/ ﾉ 
　　　　　　|　　 ,!　；　　l　　 ,! i' 
　　　　　　!、 ノ　"・,　 ヾ､_ノ, | 
　　　　　　 ｀´l　'　ﾞ　;　,.　　　l 
　　　　　　　　|; .　　　　　　　;i 
　　　　　　　 ﾉ　　､;;．,'　，　 | 
　　　　　　　 l　　ﾞlﾞ;'|ゞ;　　　ﾞi 
　　　　　　　 !,　 ';|'';|''i; ,'　　 | 
　　　　　　　 ヾ､_ﾉ;:'|；ヾ、　 ﾉ 
　　　　　　　　　　|',.| '､| `i´ 
　　　　　　　　　　|j |．ﾉ ﾉ 
　　　　　　　　　　|,.'| ﾟ`";

変態第二段ｸﾙｰ！(･∀･)

そーいや今日だったね。行った人なんか変化あったかぃ？

1756Fも新幕確認
前面だけしかないわけだが

9408F新幕確認

新種幕の多摩急行の色が黄緑(？)だった。

5000形のどれかも新幕だった。携帯で撮るのに夢中で車番確認し忘れたw

すごい勢いで幕の交換進んでるみたいだね。
入庫後に電車区の人総動員してババーっと取り替えてるのかな。
新幕も明るい感じがして悪くないね。

>>59
半年前まで「　急　　行　」幕を走らせていた会社とはとても思えないな（ｗ

じゃあ、3000形はフルカラーLEDに（ry

おれにも新幕入れてくれよ・・・・・・

>>62

ノ[北館林]

*新幕情報*

ここまでのまとめ

急行→赤　準急→緑

9401F　10/14
9408F　10/14

1058F　10/14
1756F　10/14

新幕なんてこれから毎日普通に見るわけで、別に慌てなくても。

各停は青でつた。

>>66
ですな。水色っつーか、青でしたな。

早速aguiに画像が・・

>>61
（・∀・）ｲｲ!!

東急が採用したんだからパクるだけでいいんだ。
さっさとやらんかい！
でもあの大きさだと相当なインパクトがｗ

4051F、7085ﾚに入ってたよ。855だね
22時半に大野入庫、もしそこで車交されなくても翌1時頃に大野で泊まるから
これはだめかもわからんね。

あの大きさでフルカラーだと見やすそうだ

>>69
たしかにﾏﾓｰﾙ証言を信じる限り、そろそろ4051Fは危ない頃だと思う。

>>69
不謹慎ヤメロ

葬式厨の次は新字幕厨か･･。カメラ付携帯まで動員しておめでてーな。(ﾌﾟ

>>73
おめーは何しにこんなとこ来てんだ？

ﾂﾗﾚﾙﾅﾎｯﾄｹ

にしても４　０　５　１と４２６０はしぶとい。実は最後まで残るとか？
ってか３０００でかでかをフルカラーにしたらインパクトどころじゃなくてキモそう。
そういやさ、８０００の更新にはもう快速急行表示入ってるのかな？

今日（昨日か、日付変わったし）の最終小田原行き急行、新字幕の9000でしたか？
そうなると運用は？

ってか４２５７の運用情報キボンヌ！！みたままおｋです。
>>77
今日１７００千歳船橋発（訳わかんないとこでｽﾏｿ）が９６０１で新幕な〜

>>76
とくに4260Fは、半年近く前からずっと廃車が囁かれているからね。
それに９月には一度廃車が「内定」したのにまだ走ってるｗ
また4051Fも一度「内定」したものの「替え玉廃車」で事なきを得ているしなｗ

すみません　なんで4051Fだけスペースあけるんですか？
普段小田急乗らないもので…

>>80
旧4001Fの時代から番号は開いていたよ。
新性能化の改番でも番号を取り付ける金具の位置が開いているから
新しい番号でも開いたままなのかと思われ。
間延び番号は、新番号では4051・4151（以上4051F）、4201（4251F/廃車済み）の3両。

>>80
一種のキャラみたいなもんだ。
http://www.agui.net/oer/oer4000-36g-yanai.jpg
普段小田急に乗らないならピンと来ないかも知れんが
車番に注目

(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)

>>81-82ありがとうございます

クハ４ ０ ５ １は廃車時に顔の部分だけ（乗務員室の部分だけでいい）を切り取って
新宿駅ホームかどこかに展示ｷﾎﾞﾝﾇ。
乗客がそれ見て「間抜けな顔してる！！」と騒ぐことになる（藁

>>78
　　前スレを見た限りでは、10/16日以降平日に限り4055Ｆと組んで
現行でいう193＋E13運用に固定されるようです。
それ以外はC16運用(唐木田留置、検査の時だけ海老名へ移動)だそうな。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094304646/896

平日　9108〜9117〜1520〜9191
193E13(92E)
唐出庫
唐0522-百0532(回9108
百0537-藤0618(回9117
藤0627-新0745(急1520
新0754-唐0837(回9191←ここまで4055Ｆ＋4257Ｆ

↓これより下は、1000形10両固定の新E13運用。
唐0850-綾1008(多1300-B892E
綾1018-唐1130(A1092E-多1317
唐入庫
唐出庫
唐1258-綾1411(多1316-B1292E
綾1430-上1508(A1492E
上1521-綾1559(B1592E
綾瀬奥回し
綾1647-唐1803(A1692E-多1343
唐入庫

　スマソ。C16なわけがない･･C17だった。訂正させてくらはい。
誤)それ以外はC16運用(唐木田留置、検査の時だけ海老名へ移動)だそうな。
正)それ以外はC17運用(唐木田留置、検査の時だけ海老名へ移動)だそうな。

　 鬱山車嚢。＿|￣|○

8261F新種別幕確認

8261FおそらくC82かと思われる

　　　　　　　■□■　小田急電鉄　通勤車両　在籍状況　■□■　　　　　
┌─────┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┐
│2004/10/15│4000│5000│5200│8000│9000│1000│1500｜2000│3000│合計│
├─────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤
│四連編成数│. 　 2│　 15│. 　 0│　 16│. 　 3│　 19│. 　 0｜. 　 0│. 　 0│　 55│
├─────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤
│六連編成数│. 　 3│. 　 0│　 20│　 16│. 　 9│. 　 6│. 　 6│. 　 0｜　 17│　 77│
├─────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤
│八連編成数│. 　 0│. 　 0│. 　 0│. 　 0│. 　 3│. 　 1│. 　 0│. 　 9｜. 　 7│　 20│
├─────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤
│十連編成数│. 　 0│. 　 0│. 　 0│. 　 0│. 　 0│. 　 4│. 　 0│. 　 0｜. 　 0│. 　 4│
├─────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤
│両数の合計│　 26│　 60│. 120│. 160│　 90│. 160｜　 36｜　 72│. 152│. 876│
└─────┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┘

※　4051Fと4252Fはもう使えないだろうとして廃車と判断。嫌であれば直してください。
※　3657Fは一応来ているとして8連のところは7本だが、合計車両数は152両としている。
これに乗っ取れば今回は間違いはない筈。

さっき4257Fが新宿11：30ごろに着いたのを確認。折り返しは相棒を引き連れ回送となって出発。

86
92Eは10/16から綾瀬出庫デス〜。
綾瀬7:45-上原8:27
上原8:96-綾瀬9:15
綾瀬9:27-霞が関9:53
綾瀬まで回送
綾瀬10:18〜
これが92E。
これにより現在の92Eが89Sの即折。
現在の89Sは12S（メトロ車停泊増）になるよ〜
93Eが綾瀬泊で翌92E
それだから藤沢まわしにS車がはいらないように回したのよ〜。

11月15日５００００甲種回送有り

9403Fも新種別幕

町田7：15分過ぎの急行で来た5200も新種別幕。

5260F新種別幕に変更確認

5251F、8266F旧幕確認。

…普通に小田急利用したのに新幕編成を見かけなかった。
LEDはソフトの更新だけだからこういう変化がないのが詰まらんし変えたかどうかも分からないんだよね。

ﾌﾙｶﾗｰLEDに変更するには、手間が掛かるからﾌﾙｶﾗに変更されるのを望む前に、心臓車両で採用されてからだね

ﾌﾙｶﾗｰLEDに変更するには、手間が掛かるからﾌﾙｶﾗに変更されるのを望む前に、心臓車両で採用されてからだね

ｽﾏｿ
ミスりました・・・回線斬って吊りに逝く

100

>>92
その日に行っても来ねーぞ。
信じるかどうかは自由だが一応警告しとく。

まあDJ一冊買うだけで全部わかるのだが。
稼ぎのない厨房は2chのデマにでも振り回されてろ

11/15ってのは豊川発車の日、松田到着は翌日未明。

>>103
そもそも豊川発が１週間遅(略

この一晩でも、また新幕車が増えるんだろな

この一晩でも、また新幕車が増えるんだろな

>>102
漏れみたいに立ち読みすればいいのにw

昨日を最後に４０５１Ｆの目撃情報が途絶えたけど、
いよいよお別れなのかな？

まさか幕交換･･つーか新種別の幕のチェック用とか。

４０５１Ｆは、今晩５１９運用に入っています。

あ〜あ、デマ扱いかよ。
無駄だからもう言わない。

>>111
え〜じゃあ、いつなの？DJには１１月１５日ってなってるけどね

>>111
放っとけ　夢スレで俺が言われたが(w

>>111
お気の毒。
来月の今頃、スレでウヤ〜！と叫ぶ人たちの祭りを、ノンビリ見てましょうよ。

ちなみに甲種は、家の近くで深夜に眺める予定。(小田急線内は毎回同じ時間だから)

鉄道展のNSは、パス。
自力の時は、見に行ったが…

3268F＋3657F（片割4両）の到着日ってガイシュツだっけ？

>>111
漏れは92に対して言ったんだよ。

＞DJ一冊買うだけで全部わかる
この部分から”俺は本当の情報を持っている＝>>101に肯定的”
ということは察してもらえるだろうと思ってアンカーつけなかっただけの話だ。

俺にも新幕くれ！

1081F（8両コテ）新種別幕確認。
15日新宿23:37各停相武台前行きにて。
青地に白文字ですた。

>>117
新幕やってもすぐ居なくなるからもったえないよ。
だし、最近お前ウザイ！！
急行から乗り換える先の各停が、なぜか9003+9004の場合が偶然だと思うが多すぎ！
ここ４日間で２日遭遇してるから。他の２日間も１日は940Xだし。
逆方向も火曜に遭遇した。何か気味悪いよ。

>>118
俺も1081Fは22:30頃遊園の４番で見ましたよ。
その前に新宿22:01発急行小田原も見たけど5200で新幕でした。車番は未確認。

9003F＋9004Fはあと39年走ります。
それでは失礼します

*新幕情報*
ここまでのまとめ

各停-青　区準-水色　
準急-緑　急行-赤
多急-桃　快急-橙
湘急-変わらず

10/14
9401F、9408F、1058F、1756F
10/15
9403F、8261F、5262F、1081F

必然的に、湘南急行幕も残っちゃうんだな。
東横の「桜木町」みたいなもんか。

　3000のドアステッカーのデザイン、トテーモ現代的になりまつた。

>122
でもさ、そうすると回送時や留置時に使う真っ黒の幕が無くなって
しまうのでは？そうでないと、区間準急｜回　　　送
みたいな間抜けな格好になってしまいそうだ。

すでに７コマも上がってるし、どうするのだろうか？
それに、8000形に付いている側面＋前面＋種別が一体になった指令器だと
５コマ分しか種別幕を振っていないがこれもどうするのかが気になる。

何で4252Fの画像が１枚もうぷされてないの？

>>126
オナニーしてるから　ｼｺｼｺ

>>126
aguiにもないのか？4252F関係の画像。
どうしても探して見つからなければ某Ｄ(ryのサイトにあるぞ。(ｗ

あの写真は正視に堪えない

ン？そうか？少なくともお前が撮る写真よりは１００万倍マシになってきていると思うがな。(ｗ

新宿16：31発の湯本急行が４　０　５　１だった…
すごく久々に見た気がする

◎相模大野 18:45発 各停 片瀬江ノ島行きに 4555F 運用確認。

>>131
520だな。

（前半省略）
足6番出庫
足1218-小1221(回9241
小1229-松1248(各7042
松1254-新1413(急1088(C66併結)
新1420-藤1516(湘1775
藤1523-新1624(湘1778
新1631-松1752(急1095(C66解放)
松1800-小1814(各7087
小1830-松1848(各7090
湯1826-新2013(急1140(C66併結)
新2020-藤2124(急1635
藤2131-新2233(急1668
新2240-大2317(急1163
大2319-秦2352(各6731
秦１番滞泊

121 ？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

俺やっぱり9000に呪われてるよ
今も新百合でHW71から乗り換えた先の各停新松田、9001+9002だったよ･･･

ちなみに情報としてこの編成はまだ旧幕のままでした。

（ ´∀｀）ｳｪﾍｴﾍｴﾍｴﾍｴﾍｴﾍ.....

　 今日(10/17) 4 0 5 1Ｆを撮影される方へ。

休日521　秦１番滞泊明(C67併結)

秦0743-松0752(回9187
#2→#5→#3
松0807-新0943(準4402
新0950-藤1047(湘1757
藤1053-新1154(湘1760
新1201-松1322(急1059(C67解放)
松1330-小1344(各7051
小1350-足1353(回9206
足入庫
足出庫
足1548-小1551(回9247
#1→#6→#3
小1618-松1632(各7072
松1641-新1804(急1118(C68併結)
新1811-松1937(急1109(C68解放)
松1943-小1957(各7099
小2000-松2018(各7102
松2023-新2143(急1158(C68併結)
新2150-大2226(急1653(C68解放)
大2235-江2317(各5299
江１番(奥)滞泊

>>125
湘南急行の側幕は無しにして、前面だけ紙張りにしようぜ。

将来「準特急」が登場するとしたら、たぶん紫色でしょうね・・

　4000、来年までかぁ･･･
　ちなみに、漏れも厚木市役所の作業員職採用試験の受験資格来年で終了。

>>140
いや、来年までもたないはず。
今年の12/10時点で全廃と思われ。

>>141
自分で書いて自分で気がついたんだけど、
だとすると2ヵ月後には4000はもうないってことなんだなぁ・・・

2670Fの引退から、わずか半年で4000が全廃か・・・
2600が長生きなのか、4000が短命なのか？

甲種情報
10/26〜27　3268F（6両）+3657F（4両）
11/15〜16 ロマンスカー50000形　10両

2000形って実は隠れた名車？

そのように思われる。

　新幕化された1081Ｆ。ついでに急行運用をキャッチ。
ttp://49uper.com:8080/html/img-s/16631.jpg

おまえ、なんでもいいからもっとマシなカメラ買えよ。
30超えてんだろ？

>>143
いや、2600も4000も長命すぎたんだよ。
だからいやでも5000や9000も長命にならざるを得ない・・・

2600と4000に関しては、製造期間も入り組んだし廃車期間も入り組んだね。

>>149
4000形の廃車期間だけは“約１年”で一斉になされたのでは？

データをひもとくと、4000の中でいちばん短命だったのは、
4253Fの4403・4503（旧4213・4313）で、1976年11月製造、2004年1月廃車、享年27年2ヶ月。
これって、他社と比べれば十分長生きだろう。

>>150
んだね。2003年11月に廃車が始まって2004年12月には全廃みたいだから
約1年で集中廃車だね・・・

□4000×4　■4000×6　●2600×6

2002/01・02　●　（2652）
2002/03・04　●●　（2661/2669）
2002/05・06
2002/07・08　●　（2662）
2002/09・10
2002/11・12
2003/01・02　●　（2653）
2003/03・04　●●　（2665/2668）
2003/05・06　●●●　（2667/2672/2671）
2003/07・08　●　（2663）
2003/09・10
2003/11・12　■　（4258）
2004/01・02　■　（4253）
2004/03・04　■■　（4254/4259）
2004/05・06　●　（2670）
2004/07・08　□□□□■　（4053/4054/4056/4057/4256）
2004/09・10　□■■　（4058/4251/4252）
2004/11・12　□□□■■■　（4051/4052/4055/4255/4257/4260）

>>96
昨日遊園で見かけたよ。
１８：５２新宿発の準急本厚木行きの基本６連の方が緑地に白抜きで「準急」と表記していたよ。
５２００形みたいだったが、どの編成だったかは未チェック。

付属4連は従来のものだった。こちらは8000形。

箱そばで大盛カツカレーライスを食うのに夢中だったので、きちんとチェックしなかったよｗ

4000は何のさよなら企画も無いのかね・・・ちょとカワイソウ。

4000は地味な存在だが、足下にキラリと輝く

こともあるディスクブレーキはあまり注目を
集めてないのかなあ。
吊り掛け音はドハデで好きだったな。

>>154
それたぶん俺も見た列車。
5260Fだったよ。

>>154
茄子カレーじゃなくて？（w

>>151
若干短い気もするが。
30-35年ってのが、妥当なところじゃないかな。

北関東には、何やら40年超えてもまだまだ走りそうなのが居ますが。

ランド7:08通過の急行新宿ゆきは4055F+4257Fのオール4000

上原7:42発急行箱根湯本ゆきの後ろ4両が4051F

>>160
それは859+C17運用で4055F+4257F限定です。

◎今日の見たままで…新宿 11:20発 湘急 藤沢行きに 4051F、11:31 急行 箱根湯本行きに 4052F 運用確認。

>>148
Ｄ７は基本的にフィルムスキャナ常用の人だから、画像の粗さは多少致し方ないと思われ。

>>164
自演乙。

>>162
4055と4257Fは完全にｾｸｰｽ状態だけど、廃車も同時なのかな？

ｱｸﾞｲで2671Fのグロ画像が晒されてるぞ。

>>167
もしかして、でーななが現地で撮影＆ピクへ投稿したとかいわれる切断写真か？(ｗ

今日の変態は、Ｃ１２ですた。　以下、今日の残り分
小1952-新2125(急1178(松414増結)
新2131-小2306(急2177(大414解放)
小2315-経0054(各6674

>>147
東武っぽいな・・・

>>150 >>152
すげーな。束のE231投入区より速い？

3265って一部分のみ取り付けられていた防音河馬外された？
今日乗ったんだけど生憎確認できなかったorz

>>171
ttp://members14.tsukaeru.net/oer-ninge/oer/news/041017~2.html

>>172
ｻﾝｸｽ。昨日復帰したばっかりだったんだね。

　昨日、逝きに3266F、帰りに8253F乗りまつたが、帰りの車内がやけに古めかしく見えますた。

ずいぶん前、4051Fのあとに8000形未更新車に乗りまつたが、やけにきれいに見えますた。

2054のLEDのロムが更新されて、各停が緑からオレンジに変わっていたのでage

>>173
1週間くらい前から戻っていたよ。

>>147
無効な構文エラー　って出るけど

◎今日の見たままで…4560Fは A42と思われます…間違っていたらごめんなさい。昨日辺り（？）から、相模大野の島線方の留置線に JR-371系がいますね…。

4051F…515
4255F…A12
4260F…A42
江ノ島線で確認しました。

そのうち3000に貫通扉つけた10両固定とか作りそう・・・。メトロ・玉急・怪急メインの運用でまわして。

>>179
きのうあさぎり２号は371だったんだけど、折り返しは20152だったみたい。
20152が１０時ごろ新宿に回送されてたよ。

IDがNHEになった記念に来ますた。

今日は4051 4055 4260を見た。結構幸せだわぁ

２年後の今頃は「今日は９０００を３編成も見た。結構幸せだわぁ」とかいうレスが
飛び交っているんだろうね・・・（ｗ

>>183
　　ＮＨＥとは、またすごいＩＤですな。ンヘ(ry

>>185
それが半年後に来る事を願うよ。

>>176
やっぱそうだったか･･･見間違えたかと思っていたが。

>>182
今日も朝、夕ともに車交してた。何でだろう

昼頃、大野61番で寝ていたぞ。>371

371の件だけど、ふつーに車交に関しては今月のＤＪ誌に記載されてるんだけどねぇ。
内容については毎年行われてるけど（笑）

にわかにはどうせ分からんだろうけどw

4 0 5 1Ｆ 明日・明後日の516＆517運用。
10/20 平日516　
相20番 滞泊明(C83併結)
相0551-本0559(回9125
本0611-新0724(準4002
新0731-松0855(急2021(C83解放)
#1→#5→#4
松0919-新1040(急1068(C89併結)
新1047-上1051(回9221
#1→#5→東入替
東1116-唐1151(回9237
唐入庫
唐出庫(C89併結)
唐1742-新1825(回9226
新1831-松1957(急1129(C89解放)
松2001-小2016(各7089
小2019-足2022(回9270
足７番(新側)滞泊

平日　517　[運]1-#803
足７番(新側)滞泊明
足0502-小0505(回9103
小0510-大0608(各6706
大0615-新0651(急2008(C55併結)
新0701-松0824(急1013(C55解放)
松0841-新1006(急1062(A13併結)
新1016-大1107(回9219
大入庫
大出庫(A13併結)
大1800-新1911(回9232
新1916-小2053(急1141(A13解放)
小2059-足2102(回9278
足2150-小2153(回9317
小2159-松2213(各7096
松2218-秦2228(回9312
秦４番滞泊

小田急はいつまで2670Fをおいておくのかな。
京王の名者５０００系を運用終了後、すぐに廃車してしまうのに。

予定だと、今月の中旬には結構離脱がでるはずだったけど、
結局どうなったの？　経過が良く分からんのだが。

5058F、新幕確認。

>>194
4000のことか？
だとすると、9407Fの一時休車や3657Fの到着遅れによって、
約2週間ほど予定より遅れているかも知れないが、
9407Fの復帰と3657Fの到着（あと数日で到着）によって
離脱続出が再開するのではないかと。

海老名で急行待ってたら4055Fがｷﾀｰ！
後ろはたぶん8000

海老名で急行待ってたら4055Fがｷﾀｰ！
後ろはたぶん8000。

>>198
てことは4055と4257のペア運用は解消されたということか？

2057Fの種別LED変更確認
各停：緑→橙

>>199
それもだいぶ前だが？

9008Fの新幕を確認
9408じゃなくて9008ね。4連の方
急行の後ろについてた

あと少しで廃車なんだから新幕つけなくてもいいのにｗ

来年のダイヤ改正時に新種の幕がないぞ

４　０　５　１の
　↑ここの隙間にあらためて感動した（４　１　５　１も）

エグキモのおばQ掲示板が見れなくなってる

今日、各停の新種別幕を見ました。これで、急行、準急、各停を確認。今回の新幕、子供のころ経堂車庫で９０００系に
緑の快速幕を掲示して停車していたのを見たときの驚き以来のサプライズだった。あとは、ダイヤ改正までのなんとして
も湘南急行の新幕を見たい！！

>>202
9008Fは前面のも交換されてたね。あと2057Fの各停が橙色表示だった。

>>206
湘南急行は変化なしみたい。

>>206
湘南急行は廃）ｒｙ

>>196
いや、それで今後の遅れはどうなるのかなと。
少なくともダイヤ改正までには全車離脱必至なわけで。

んまぁ、間に合わなければ廃車対象車両を留置しておけばいいんだけど。

ちょうど覗いたら俺に対するレスがあった（ｗ

>>210
9407Fについては、すでに復帰したのかまだなのかは知らないが、
どちらにしても12月の改正までの復帰は間違いないだろうし、
3657Fについては、10/1の予定が10/26頃に変更になっただけだから、
どちらにしても12月改正までの全車離脱には問題ないのではないかと。
10月から11月にかけて大量離脱予定だったのが、11月から12月（改正以前）に
変更になっただけで、改正時に全車離脱してることには変わりないと思われ。

>>んまぁ、間に合わなければ廃車対象車両を留置しておけばいいんだけど。
たしかに。ただ、大野も本気になれば１週間で６両程度の解体能力はありそうだから
たぶん間に合うとは思うのだが。

個人的なレスｔｈｘ。

まあ、ボチボチオチってますわ。

>>204
＞４　０　５　１の
＞　↑ここの隙間にあらためて感動した（４　１　５　１も）

　　実物の「4151」は、4 0 5 1と逆で、字間を詰めてますがね。(ｗ

┌──┬──┐
│2671│2672│
│　◎ │　◎ │
├──┼──┼──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┐
│2661│2662│2663│2664│2665│2666│2667│2668│2669│2670│
│　◎ │　◎ │　◎ │　◎ │　◎ │　◎ │　◎ │　◎ │　◎ │　 　 │
├──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤
│2651│2652│2653│2654│2655│2656│2657│2658│2659│2660│
│　◎ │　◎ │　◎ │　◎ │　◎ │　◎ │　○ │　○ │　◎ │　◎ │
└──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┘
┌──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┐
│4051│4052│4053│4054│4055│4056│4057│4058│
│予定│　 　 │　◎ │　◎ │　 　 │　◎ │　◎ │　◎ │
├──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┬──┐
│4251│4252│4253│4254│4255│4256│4257│4258│4259│4260│
│　◎ │予定│　◎ │　◎ │　 　 │　◎ │　 　 │　◎ │　◎ │予定│
└──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┘

>>214
　　4259Ｆと4058Ｆはもう入居済みでは･･？

天国マンション9000番棟、2005年3月完成予定。全18室＋管理人室。
2005年4月より入居開始予定！！

　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┌────────┐
　 　 　 　 　 　 　 　 　 │ 　 　管理人室　 　 │
　 　 　 　 　 　 　 　 　 │　（ヒゲタ様着任）　.│
├──┬──┬──┼──┬──┬──┼──┬──┬──┐
│9001│9002│9003│9004│9005│9006│9007│9008│9009│
│　 　 │　 　 │　 　 │　 　 │　 　 │　 　 │　 　 │　 　 │　 　 │
├──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤
│9401│9402│9403│9404│9405│9406│9407│9408│9409│
│　 　 │　 　 │　 　 │　 　 │　 　 │　 　 │　 　 │　 　 │　 　 │
└──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┘


>>215、でーなな様
入居済みになっていますよ。◎が入居済みです。

今日、こんな夜中に３０００系が走っていたが、何かあったのか？
伊勢原付近で３：２０頃

>>217
線路状況点検のためじゃない？？

9407Ｆ一時休車って、いったい何があったんですか？

9407Fは10/15だかに小田原方面にのったときには
まだ留置中を確認。未復帰かと

>>219
9001+9002Fの故障で一時的に部品取りにされた

↑
なるほど。事故った訳ではないのね。なら、部品が確保され次第、復帰しますね。

>>215
　スマソ。どうやら◎の位置がズレていただけらしいです。逝ってきます・・

◎今日の見たままで…防音カバー車は C15と思われます。

今日朝新宿7:43頃着の急行が4257Fだったような・・・

登戸9：14発の急行新宿ゆき後ろ6両が4260F（前は506xF）
登戸13：15発の急行新宿ゆき前4両が4052F（後ろは1000形だった筈）
登戸13：22発の各駅停車新宿行きも4000形だった（編成番号は見れず…）

今日の4000
4 0 5 1F　517
4052F　856
4055F　414
4255F　昼間多摩線。多分A14
>>225
＞登戸13：22発の各駅停車新宿行き
4260Fですな　A44

　　明日の4 0 5 1Ｆ
平日 518 　秦４番滞泊
秦0626-伊0634(回9132
伊0637-本0644(各6708
本0652-新0800(急2026(A12併結)
新0807-藤0911(湘1751
藤0918-新1023(湘1752
新1031-松1154(急2057(A12解放)
松1241-新1404(急1100(C53併結)
新1411-松1534(急1087(C53解放)
松1542-小1556(各7061
小1602-松1620(各7064
松1624-新1744(急1130(C12併結)
新1753-松1921(急1119(C12解放)
松1924-小1939(各7083
小1943-足1946(回9254
足2038-小2041(回9295
小2044-松2059(各7090
松2105-新2227(急1192(C67併結)
新2239-大2316(急1195
大2317-本2333(各6769
本2348-海2352(回9356
海入庫

　明日の4052Ｆ
平日　857　足滞泊
足0720-小0723(回9183
小0728-松0743(各7010
松0747-新0919(急1050(E94増結)
新0927-松1050(急1047(E94解放)
松1101-小1115(各7023
小1118-松1132(各7030
松1141-新1305(急1092(A22増結)
新1311-松1434(急1079(A22解放)
松1442-小1456(各7053
小1500-松1517(各7056
松1524-新1643(急1122(C90併結)
新1650-藤1750(湘1783
藤1754-新1900(急1644
新1908-大1949(急1139
大1951-本2008(各6745
本2038-大2054(各6732
大2054-新2131(急1180
新2138-大2218(急1179(C90解放)
大入庫
大出庫
大2313-新2352(急1704(C91増結)
新0005-相0102(準4419
相１番滞泊

　　明日の4055Ｆ
平日　414
大出庫
大0621-新0703(急1010(A23併合)
新0707-海0755(急1015(A23解放)
海入庫
海出庫
海0831-新0929(急2052(C88併合)
新0935-藤1037(湘1755)
藤1052-新1154(湘1756)
新1201-松1322(急1069(C88解放)
松1330-小1345(各7043)
小1350-足1353(回9196)
足入庫
足出庫
足1538-小1541(回9261
小1547-松1601(各7062
松1608-新1736(急1128(C55併合)
新1741-松1906(急1117(C55解放)
松1912-小1927(各7081)
小1940-松1954(各7082)
松2003-新2125(急1178(C12併合)
新2131-大2209(急2177(C12解放)
大入庫

携帯からチェックするためなのか知らんが、
ここはお前の日記帳じゃねーんだが。

>>227-229
運用ｽﾚのまとめｻｲﾄからのｺﾋﾟﾍﾟウザい

来月危ないのは4051F・4257F・4260Fということで桶？

すみません、わかる方いたら教えていただきたいのですが、
2003年春の時点の予定では、2005年3月までに製造するのは
6連が3266Fまで、8連が3657Fまでということでよかったのですよね？
その後6連3本が追加されたということですか？

>>230
D7は携帯電話を持っていないはず

2055Fの各停も橙色で表示してた。

>>233
今年度は3264F-69Fと3654-57Fと発表されている。
ttp://www.d-cue.com/cgi-bin/info/pg02348.pl?key=789&info_kubun=d-cue&mode=online

ﾜｼにも新幕くれんかのぉ

同じくワシにも特製の新幕くれんかの・・
英語表記なしでな。

俺たちは新幕もらえるのだろうか？ちと不安。。

カメラスレに張ってあった
ttp://dc-ita.dyndns.tv/cgi-bin/digitalcamera/imgboard/img-box/img20041021224656.jpg

新幕イラネ

じゃぁお前にはヤラン

4055が今、東林間下りを通過〜

10:56頃、東北沢にて4260を各停新宿逝きで確認

>>238
マンション用意したので新マクはもらえません

>>243
　A45/6534レ。小生が早朝の撮影の帰りに、愛甲石田〜海老名で乗っていた4260Ｆですな。
この列車は、海老名の先・相武台前で急行に抜かれるため、早々と海老名でお別れ･･。

今日最初に見たレスがD7だよ・・・orz
こいつヒキなん？

>>246
　　　一応、潔く釣られてあげるか･･。(ｗ

　ヒキコモリではなく、会社の年次有給ですが何か？ｗ (mail欄含めて返答)

別に釣りでもなんでもないと思うが…まあどうでもいいけど。

>>247
ｶﾞｯ
D7の机、片付けておきますた。

いま371系が経堂4番ホームに回送で停車しているが、妙な光景だな。

ttp://49uper.com:8080/html/img-s/17726.jpg(4052F)
ttp://49uper.com:8080/html/img-s/17727.jpg(4255F)

>>251
おいオッサン、そういうリンクの張り方は勘弁してくれ。
OpenJaneだと「(」以下までリンクと認識するんよ。

↓のように張ってくれるとどのブラウザでも見られると思われ。
ttp://49uper.com:8080/html/img-s/17726.jpg#4052F
ttp://49uper.com:8080/html/img-s/17727.jpg#4255F

＞ ↓のように張ってくれるとどのブラウザでも見られると思われ。
＞ttp://49uper.com:8080/html/img-s/17726.jpg#4052F
＞ttp://49uper.com:8080/html/img-s/17727.jpg#4255F

　失礼しました。了解です〜。

　　おっと、IDがJRだわ。(ｗ

でーななよ・・・・・



あえて何も言わん。

ttp://49uper.com:8080/html/img-s/17726.jpg　(4052F)
ttp://49uper.com:8080/html/img-s/17727.jpg　(4255F)
でいいんじゃね？

23日(土)の4 0 5 1 F
休日　519　海出庫
海0639-新0725(急1016(E24併結)
新0731-松0850(急1019(E24解放)
松0853-小0908(各7013
小0916-松0930(各7016
松0941-新1105(急1062(A23併結)
新1111-松1233(急1053(A23解放)
松1241-小1255(各7045
#1→#6△(整備略)○→#3
小1348-松1402(各7052
松1411-新1534(急1098(C88併結)
新1541-松1703(急1089(C88解放)
松1711-小1725(各7081
#1→#7→#3
小1746-松1800(各7084
松1811-新1934(急1132(C88併結)
新1941-松2107(急1127(C88解放)
松2113-小2127(各7111
小2133-松2147(各7110
#4→#5→#1
松2222-小2237(各7117
小2245-松2253(回9272
#3→#5→入換2305#1
松1番滞泊

4 0 5 1を狙うなら、午前中が順光で撮影できると思われ。

>>256
あ、Jane的にはビューア起動するからそっちの方がいいわ。わざわざサンクスコ。
なるほど、全角スペース挟めば大丈夫なのね。

23日(土曜日)の4052F
休日 858 相１番滞泊明(C92併結)
相0657-海0702(回9157
海入庫(C92解放)
海出庫
海2300-百2320(回9282(A26併結)
百８番滞泊

23日(土曜日)の4055F
休日 415 大出庫
大0932-新1010(急1554(C58併結)
新1020-藤1119(湘1759
藤1125-新1224(湘1762
新1231-松1350(急1063(C58解放)
松1400-小1414(各7055
小1418-松1432(各7056
松1441-新1604(急1102(A25併結)
新1611-松1733(急1093(A25解放)
松1741-小1755(各7085
小1816-松1830(各7088
松1841-新2001(急1138(A25併結)
新2010-小2145(急1133(A25解放)
小2150-足2153(回9258
足入庫
足出庫
足2343-小2346(回9311
小2357-足0000(回9310(C61併結)
足５番滞泊

休日　A46　百7番出庫
百0713-唐0727(各7611

(この間、ひたすら多摩線を往復)

百2052-唐2106(各7759
唐入庫

23日(土曜日)の4255F
休日　A16　大出庫
大0510-新0607(各6400
新0611-江0802(各5507
江0822-大0857(急1548
大0913-江0959(各5147
江1013-町1102(各5162
町1130-江1220(各5175
江1229-大1304(急1584
大1315-江1359(各5195
江1405-大1451(各5208
大1503-藤1538(各5217
藤1544-町1624(各5226
町1644-江1738(各5239
江1742-大1829(各5252
大1845-江1927(各5261
江1935-大2020(各5276
大2044-江2133(各5283
江2137-大2219(各5296
本2234-海2243(回9301
海入庫
海出庫
海2332-相2338(回9300
相滞泊

>>261の使用編成は4260Fです。

>261
じゃあ日曜はA47かー。
休日A４７ってずっと多摩線運用だったよね？

来月あぼーんは4051F・4257F・4260Fの3編成と予想してみる。

おーい、今日の深夜に喜多見から海老名向けに９００７牽引３１００が行くぞー。９０００の
唯一の特権、バカ力を見に行くのもいいかと思われ。

>>264
多摩線･･には違いないが、夕方近くまで唐木田を出庫しない。
主に本線が中心の運用。

休日 A47　 唐出庫
唐1539-新1648(各7500
新1655-本1824(各6635
本1825-伊1832(回9257
伊1842-大1914(回9220
大入庫

22・23日は番外編として2670Fと4252Fも展示でつか？
とくに4252Fはあぼん直前の最後の花道でつね。

明日の海老名では４０００の解体部品（ガイシュツｽﾏｿ）と、種別の旧幕（っていうか
最近新幕に変わったやつの外したやつね）機械付きで売られますだ。
小田急の部品は高いﾉ〜

>>264>>267
その次の平日A48が江ノ島線。
朝の5:18に大野を出庫したら延々と江ノ島線を往復。
23時以降は主に多摩線。

A49は、朝ラッシュ時江ノ島線、昼間が本線。
午後、海老名に入庫した後、夜にモソモソ出庫して
本厚木〜小田原各停をこなした後に足柄でお眠だなｗ

４２５２って車に突っ込んで北館林待ちのアレ？
ってか牽引の９０００は展示の奥の方で眠ってるでしょ？それに今回はｳﾔもくるでしょ？
ｳﾔのおまけの１０００はどれだ？

見た母
２０時３０分発急行F行き５０００＋１０００両方新幕（ｲﾗﾈ）
２０時３３分発各停本厚木・・・変態

解体部品ってからには、あの小田急通勤車で唯一の複雑怪奇な配管をした
ブレーキ装置なんかも出して欲しいな。ｗ

４２５４Ｆの番号部分が販売されたらしいけど、いつの販売会だったのかな？
去年のファミ鉄時点ではまだ廃車になってなかったし・・？

てゆーか、去年のファミ鉄時点では、４０００はまだ全車健在だったんだよね。
そう考えると、いかに凄い勢いであぼんされてるかってことだね。

俺たちにも新幕分けて〜〜ｗ

>>275
でも来年の今頃、9000が全ぼんされるわけじゃないんだよ！

>>277
9000はいつ全ぼんされるんですか？
個人的には2007年春頃だと思うのだが。

>>278
あと39年後です

辻堂海浜公園の展示車の座を密かに狙ってたりして>9000

昨日の夜、海老名でN6に1000形を連結させていたが
何だったんだろう。

>>251
D7さんへ。あのリンクにある写真の撮影地へ行くのには、どう行けばいいか、
ぜひ教えて頂けませんでしょうか？

他の人が選んでいる撮影地とはどこか一味違う、迫力のある写真が撮れそうなので。

まだ、素人だから運用が全然分からねー。
みんな、過去スレから分かってるらしいけど・・・。
どっか、平日、休日運用が細かく載ったサイトがないものか・・。
A、C運用は分かるけど、EとかGとか４００番台の運用はわからんなー。

N6ﾌｶｰﾂ!!

>>283
ttp://www.wotaka.com/~oer538/

>>281
小田原方の留置線に避難してる。

今日海老名の鉄道展に半ズボン氏は現れたの？
２号＆３号？

>>281
>>286
退避中のN6
ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/gbh41023140140.jpg

>>285
微妙に違ってないかい　404エラーになるﾖ
正しいのを貼っておこう
ttp://www.wotaka.com/~oer_538/

カバー付きを大野車庫にて発見

変態さんは今日はC11だそうで．．．
あとは
>>289にURLを貼った前ｽﾚ538◆MXMFPSoDXM氏ﾎﾑﾍﾟを参照すべし

本日の4000形

4051F:412運用
4052F:414運用

でそれぞれ確認しました。

ついでに、2000形で各停表示が緑→橙に変わった(＝ソフト変更)のは、

2053F、2054F、2055F、2057F、2059Fで確認してます。

どうもです。4051・52Fきれいには流れていないようですね。
4055F、新宿14：24着の湘南急行で見かけました。

　 ファミリー鉄道展へお出かけの方、大変お疲れ様でした。
小生も、現地ではスタートの約20分後から13時までいました。

>>282
＞D7さんへ。あのリンクにある写真の撮影地へ行くのには、どう行けばいいか、
＞ぜひ教えて頂けませんでしょうか？

　　愛甲石田駅から高森団地または伊勢原駅北口方面の神奈中バスに乗り、
「道了尊」バス停下車。「石田」交差点で左側の路地に入って、小金塚の
バス停付近で小田急の高架を抜けると左側の山に撮影地の階段があります。

4252Fはいましたか？＞ファミ鉄行かれた皆様

>>295
　 海老名では、どこにも置いてありませんでした。たぶん、大野で解体待ちじゃないの？

>>296
なるほど。ありがとうございますた。

4000のマスコン買った？　>D7

４　０　５　１

プレート欲しいなー
きっと高値で取引されるんだろうなー

デ、Ｎ６はどうなったの？

なんでｸﾊ3267には電連が２個ついてんの？

愛甲石田駅から、神奈中バスに乗って「道了尊」停留所ですね。
お忙しい中、ご教示下さいましてありがとうございました。

今日鉄道展で2600はどんなかんじだった??

>>298
　　例年、「部品」関係はほとんど買わない人間です。
部品で買うとすれば、ステンレスのパイプやつり革の
ような、自宅でも使えそうなモノですね。

>>300
　　N6は、ロマンスカーやテクノ(ry などと一緒には
展示されず、反対(陸橋側)の留置線で寝てました。

　　SE車の車内を見学した方や、駅のホームにいた方は、
見れたかもしれません。下りホームで電車降りた幼児が
｢ｱ〜 ｵﾚﾝｼﾞｲﾛﾉ ﾛﾏﾝｽｶｰ ﾃﾞﾝｷﾂｷｨ〜｣ とか叫んでいるのを
一緒に出てきた初老の運転士が見て、ﾆﾔﾘとしてました。

玉線にて4260に乗車揚げ。ただいま新百合に到着。

4055F、新宿18:52準急本厚木でした。俺はその時間に乗ったけど
勿論前６両の3258Fに乗った。4000は乗ってて腰が痛くなって駄目だ

もうここ、でーななの個人ページ状態だな。
別スレ立ててくれ。

いつものところに留置すると、
そこへ制止を振り切って
撮りに行く奴が出るからかも・・＞2670

ところで今年の撮影会はどれくらい並んだ？
去年はさすがに展示されるものだけあって、かなり並んだけど・・

>>301
これから小田急は電連を２個にして行くんだよ。
だから8000の更新車も新宿方はスカートのかたちが大きく変わっているでしょ？

3657Fが新宿方4両だけ来たってのが怪しいよﾅ
3657F新宿方4両＋3267Fで3000フル編成の実験ｶﾅ

>>310
輸送費の節約?
次は3658F+3268Fで来るんじゃないかな?

>>310
あと２，３日で3657Fの片割れ４両も到着しますが・・・

今日町田で江ノ島線各停の4255Fが停車していました。
その後やってきた急行は4000+9000で久しぶりに4000形同士の並びを見ました。
その急行に乗って新百合に着いたら隣の多摩線にまた4000形がいました。

明日の4051,4052,4055,4255Fの運用教えてください！

はやく４０００＋９０００の急行乗りたいな。
あのｶﾞｸｶﾞｸをもう一度味わいたい。

>>315
俺はしょっちゅう見ますが・・・。
今日も乗りましたが起動時にガックン！（ｗ

>>315
あんなもん乗りたくない。
あれで朝の急行に乗ったら車内はとんでもないことになっちまう。
頼むから朝だけは９０００を入れないで欲しいんだけど、無理だよなあ。

8000＋9000もｶｯｸﾝｶｯｸﾝひどいよ…
同じ界磁チョッパなのにどうしてあそこまで不調和なんだか＿|￣|○

>>308
＞ところで今年の撮影会はどれくらい並んだ？
＞去年はさすがに展示されるものだけあって、かなり並んだけど・・

　 こんな感じです。
ttp://49uper.com:8080/html/img-s/18028.jpg

8000って3000とも5200とも相性悪いと思う。
3000の時は起動時一番ｷｺｷｺするし、5200もピンよりｶﾞｸｶﾞｸがひどい。

>>315
ttp://49uper.com:8080/html/img-s/18030.jpg

でーななって、何時頃からこんなに頻繁に来るようになったの？

俺、小田急、私鉄のなかでかなり好きな路線なんだけど、
こいつの糞みたいな写真見てて、だんだん不愉快になってきたんだが。

ここのスレは、ほぼ唯一のコテハンがこんな蛆虫みたいなので良いわけ?

>>322
あぼ〜ん登録知る!!

>>322
ぎょう虫の分際でD7様を蛆虫などとこき下ろすんじゃねえ！氏ねカス

>>324
てめーみたいな屑が居るからでーなながつけあがるんだろうがボケ。

これ以上は最悪板でやれ。

>>325
誰よりもID:sIp9EcOm の書き込みが最も醜いわけだが・・・。(ﾌﾟ

>>323に禿同。
コテハンのメリットの一つだぞ、これは。
うざいと思えばすぐに消せるという。

>>325
おまいみたいのがいるから>>324みたいな煽りするヴァカがでてくるわけだが。
放置すりゃいいんだよ。

来年からレジャートレインやあじさい号、湯〜ゆマリン号などの季節臨時列車は
すべて愛甲石田に停車するんですよね？

まあ、スレを汚してすまんが、おまいらはあの稚拙な写真を容認してるん？

DQNならDQNで放置するが、スタンスが中途半端なんで逆に不気味だよ。
わりと親切心でやってたりするっぽいから。

まあ、撮り鉄やってる人間特有の憤りなのかも知れないけど。
写真が楽しければ技術も向上するだろうし、
最低でも、色調はおろか、縦横比がおかしいままの写真なんか掲載しないでしょ？

小田急のスレに>>330のような糞関西人はｲﾗﾈ　よって氏ね

331 名前：名無し野電車区[] 投稿日：04/10/23(土) 23:01:07 ID:gBZIKN/U
小田急のスレに>>330のような糞関西人はｲﾗﾈ　よって氏ね

319 名前：でーなな ◆D7SdbU2xes [ぬるぽ] 投稿日：04/10/23(土) 22:11:17 ID:gBZIKN/U
321 名前：でーなな ◆D7SdbU2xes [ぬるぽ] 投稿日：04/10/23(土) 22:19:21 ID:gBZIKN/U


・・・あーあ、やっちゃった。

D7、車両ｽﾚを荒らすのだけは止めてくれ。

まあでーななはネタ提供してくれるからまだいいさね。

最近めっきりコテも名乗らず、でーなな叩きに奔走する名無し電鉄（＝ID:sIp9EcOm）よりはな。

でーななﾀｿはいい奴さ

>>293
＞4055F、新宿14：24着の湘南急行で見かけました。

>>306
＞4055F、新宿18:52準急本厚木でした。俺はその時間に乗ったけど
＞勿論前６両の3258Fに乗った。4000は乗ってて腰が痛くなって駄目だ

　　819運用/湘南急行1770レ＆準急4401レですか･･。
･･ぉぃぉぃ悩むぞ？　4000形４連にして、この運用。
(普段ならば、8000形の４連が入る運用のはず･･)

ということは、今日(24日/日曜日)の4055Fはこれか？

休日　820　大出庫
大0502-小0600(各6703
小0633-足0636(回9132
足入庫
足出庫
足0741-小0744(回9185
小0807-松0822(各7008
松0827-新0952(急1050(E91併結
新0957-上1002(回9215
上入庫(#1→#5)
東出庫(整備略)
東1006-成1013(回9217
喜入庫

　明日(24日/日曜日)の「変 態」
※昨日が「C11」だったということは順当なら･･。

休日 C12 大出庫
大0541-江0624(各5109
江0632-大0707(急1522
大0721-江0808(各5123
江0812-町0907(各5138
町0925-本1009(回9209
本1024-新1152(各6548
新1213-向1249(各6121
向1306-新1348(各6132
新1355-本1524(各6599
本1546-新1709(各6612
新1715-小1925(各6639
小1950-新2123(各1154(松855増結)
新2131-小2301(各1149(大855解放)
小2315-経0054(各6698
経４番滞泊
･･じゃないかなぁ〜？

2連続あぼ〜んってD7だな。

　　明日(24日/日曜日)の4 0 5 1F

休日　413 開３番滞泊明(C66併結)
開0515-小0522(回9105
小0527-新0655(急1010
新0701-松0818(急2013(C66解放)
松0840-新1003(急1052(C68併結)
新1008-松1135(急1045(C68解放)
松1141-小1155(各7035
小1200-松1218(各7038
松1224-新1343(急1084(C61併結)
新1350-藤1447(湘1773
藤1453-新1554(湘1776
新1601-松1722(急1091(C61解放)
松1730-小1744(各7083
小1800-松1818(各7086
松1825-新1945(急1134(C61併結)
新1950-藤2052(急1629
藤2101-新2203(急1662
新2210-大2248(急2157(C61解放)
大入庫

　明日(24日/日曜日)の4052F

休日 415 大出庫
大0932-新1010(急1554(C58併結)
新1020-藤1119(湘1759
藤1125-新1224(湘1762
新1231-松1350(急1063(C58解放)
松1400-小1414(各7055
小1418-松1432(各7056
松1441-新1604(急1102(A25併結)
新1611-松1733(急1093(A25解放)
松1741-小1755(各7085
小1816-松1830(各7088
松1841-新2001(急1138(A25併結)
新2010-小2145(急1133(A25解放)
小2150-足2153(回9258
足入庫
足出庫
足2343-小2346(回9311
小2357-足0000(回9310(C61併結)
足５番滞泊

>>337>>339-340　訂正
誤)明日(24日/日曜日)の
正)今日(24日/日曜日)の

でーなな氏ね

でーなな氏ね

でーなな氏ね

でーなな氏ね

でーなな氏ね

でーなな氏ね

でーなな氏ね

でーなな氏ね

でーなな氏ね

でーなな氏ね

でーなな氏ね

でーなな氏ね

威力業務妨害についてよーく勉強したまえ。誰かさんｗ

でーなな氏ね

でーなな氏ね

でーなな氏ね

でーなな氏ね

でーなな氏ね

でーなな氏ね

でーなな氏ね

でーなな氏ね

あぼーん

あぼーん

　4252Fも、来週にはコレか？･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
ttp://49uper.com:8080/html/img-s/18094.jpg

331 名前：名無し野電車区[] 投稿日：04/10/23(土) 23:01:07 ID:gBZIKN/U
小田急のスレに>>330のような糞関西人はｲﾗﾈ　よって氏ね

319 名前：でーなな ◆D7SdbU2xes [ぬるぽ] 投稿日：04/10/23(土) 22:11:17 ID:gBZIKN/U
321 名前：でーなな ◆D7SdbU2xes [ぬるぽ] 投稿日：04/10/23(土) 22:19:21 ID:gBZIKN/U


・・・あーあ、やっちゃった。

こんな時間にスレ伸びてると思ったらこれかよ…ﾄﾎﾎ

>>330
すまんな。あんたを攻撃しているのはでーななの自作自演だ。

>>311
3657Fは最初9月30日に8両まとめて来るはずだったのがなぜか中止
10月14日に3267Fと一緒に新宿方4両が来た
3657Fの残りの4両は27日に3268Fと一緒に来るわけですけど
なぜ30日の甲種回送が中止になったのかと考えると．．．

3657Fの新宿方4両＋3267Fで3000の4連＋6連の実験をする鴨

状況的には
3267Fは電気連結器が2段の状態になっていて
3657Fの新宿方4両は搬入後はずっと大野工場の建屋の中でなんかしてるみたい

将来的には3000形も10連固定になって千代田線直通用が作られるとか。
でも、さすがに新形式がほっしゅ〜い

>>369
深い意味なんてなんにもない。単なる輸送上の都合。
369氏の考えすぎです。

予定にあるものが全部予定通りに出るとは限らない。
日立から甲種輸送されたJR683系が9連の所なぜか（笑）8両で出た事だって
あるじゃないか。

本日先ほど4 0 5 1Fは、海老名の新宿方に入庫してますた。
D7氏の書き込みの予定とは、どこかですり替わった模様。
たぶん新宿駅ポイント故障の影響かと。

3657Fに変態カバーを東急車輛でつけたら、
回送ルートの京急で車両限界超えてて、京急に(ﾟДﾟ,,)ｺﾞﾙｧ
されて、その対策で当初の回送に間に合わなかった。
その影響で、3237F,3268Fの回送で一緒に持ってきてるのが
よく聞く理由だな。

今日は午前中に新宿での信号故障？発生のため一部でダイヤが乱れっています。
４２５７代走中。
別部屋の運用と行路については閉鎖中？

湘南急行小田原age

明日4252F輪切り開始age

４０００の解体部品人気なし
しかも、たカーイ、
ごみが、３０００円　５０００円　あたりまえ

方向幕なら高く売れそうだけど他のはどうだろう？
車体ごとマニアに売った方が儲かりそう。

車両番号の切り抜きの販売はありましたか？
たとえば「４０５６」とか「４５５１」とか・・・
来年もし「４　０　５　１」が販売されるんだったら買いたい！！
でも１０００円以上だったらやだ。

>>377
人気なしというより、高いのが原因なんじゃないかな？
もし50円とか100円だったら買った人多かったかも。

でもなあ、漏れも高かったら買えないなあ。だって月の小遣い２万円だけだもん・・・



あ、親から貰う小遣いじゃないよ。奥さんから貰う小遣いね。
先月４人目の子供が生まれたから金がかかるんだよ・・・

>>379

４　０　５　１
は1000円とかじゃ買えないだろうね。

来年、レプリカを5千円とかで売りそうｗ　もう無理ぽ

ブロワーが五月蝿くて、鈍足でボロい5000をとっとと全廃汁！

>>381
>先月４人目の子供が生まれたから金がかかるんだよ・・・

こういうことを露骨に書くと、D7みたいに子作りと結婚生活を嫌うおかしな
共産主義者がナンダカンダ吠え出すから、なるべく伏せとけ。

>>381
がんばれ〜
結婚しても鉄道好きの気持ちを忘れない心意気がｲｲ!

(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)

そーろそろ海老名の３１００が９０００に連結かな〜

小田急の正面の新各停幕は、一見すると相鉄の
各　　停　
いずみ野
みたいで懐かしい。色が一緒だから当り前だろ！とゴルァされそうだが。。。
相鉄の幕は数年で(新7000まで)無くなるだろうから、懐かし度も倍増するだろうな。
東急に続いて小田急も幕の色を変更か…。

□4000×4　■4000×6　●2600×6　△9000×4　▲9000×6

　　　編成　　 全検　　　重検　　廃車限界
■　4260F　1998-02　2001-06　2005-06 【来月廃車？】
●　2670F　2001-12　1998-07　2005-12 【06/05引退→海老名保管】
□　4052F　2002-02　1998-11　2006-02
□　4051F　2002-03　1998-10　2006-03 【来月廃車？】
■　4257F　1999-05　2002-12　2006-12 【来月廃車？】
■　4255F　2003-03　1999-06　2007-03
□　4055F　2003-05　1999-08　2007-05

△　9003F　1998-02　2001-05　2005-05 【2005年04月頃廃車？】
△　9004F　1998-04　2001-06　2005-06 【2005年04月頃廃車？】
▲　9403F　1999-04　2002-04　2006-04
△　9002F　1998-12　2002-05　2006-05
▲　9409F　2002-06　1999-08　2006-06
▲　9405F　1999-09　2002-07　2006-07
△　9008F　1999-01　2002-08　2006-08
▲　9408F　2000-02　2002-10　2006-10
▲　9406F　2000-03　2002-11　2006-11
△　9007F　1999-05　2002-12　2006-12
▲　9407F　2000-06　2003-03　2007-03
▲　9401F　2000-08　2003-04　2007-04
△　9001F　1999-11　2003-06　2007-06
△　9006F　2003-08　2000-01　2007-08
△　9009F　1999-12　2003-09　2007-09
▲　9404F　2003-10　2001-03　2007-10
▲　9402F　2003-11　2001-05　2007-11
△　9005F　2004-04　2000-08　2008-04

4252F廃車につき削除

ところで9000形の全検・重検も、今年４月の9005Fをもって終了したのかな？

4252は大野で寝ていたような気がする。
2670Fだけど、今日パンageしてた？手前に1000形か何かが止まって
いてパンタが見えなかったんだけどMGが廻ってるような音が聞こえていたような。
間に5000の４連でもいたのかな・・・？

>>388
自宅前をノロノロ通過。

自宅って？

>>381
ヤリまくり

>>371
>>373
本当の理由は前日からの台風だか大雨の影響で東海道線で大幅に貨物列車が遅れたため機関車の手配ができず運休になったんだよ。

>>391
まもなく9403Fが入場予定です。

>>397
なるほど、9000形の検査はまだ継続してたのですね。
9403Fの検査入場から推定できることは、少なくとも2006年4月の段階では
9000×6の廃車はまだ開始しない予定だということですね。
なぜならそうでなければ今回の入場はないはずだから。
9000×6は今後、断続的に入場時期を迎える編成が続出しますので、
どの編成までが検査に入るかを見極めれば、9000×6の廃車開始時期を
かなり正確に予想することが可能ですね。

4000形の例で言うと、4255×6、4055×4までが検査を受け、4258×6は
検査の気配もなかったことから、2003年秋頃に廃車開始と予想ができ、
見事に的中しましたからね。

>>398
去年はトレイン誌の記事があったから、
２００３年５月の時点で年度内の廃車は、
２６００形５編成＋４０００形６連２編成とわかったので、
４０００形は自動的に４２５８Ｆと４２５３Ｆが廃車だと誰でもわかった。
２６００形は１編成だけ翌年度まで残ることがわかったが、
どの編成が残るのかまではこの時点ではわからなかった。
可能性としては２６７０Ｆ、２６７１Ｆ、２６７２Ｆのいずれかと
いうことだけはわかった（２６６３Ｆは年度内に検査が切れるので除外）。

小田急は、最高です。400は最高です。

9000は早く北館林へ逝け！！

>>401
やだ。
それでは、失礼しますっ！

9000って生き残るんだね。
結構幕交換していたぜ。
それとも冥土の土産かな。

>>403
4000だって2003年春に前面幕の英字入り交換、夏には側面幕の英字入り交換と
廃車直前にわざわざ幕交換してるから、9000も幕交換と生き残る長さとは
まったく関係ないと思われ。

もっとすごい例は、2663Fの危険物持込シール。
廃車の1週間前くらいに貼られた・・・

まぁ、N6シールはさよなら運転時のみ貼った例もあるしコストは問題でないね。

幕はヲタむけに廃品が高額で売れるのを味占めたので(ry

3000系の山手線と似たカラー液晶モニター付きの案内表示は良いな。

3000の運転台の運転手は左手はマスコンだが右側に握ってるのは何？
内側に押すものがついていたような気がするが・・・。

ニトロボタンかデッドマン

漏れ、ｱ○ﾙ○ｻｲﾄで4000形3連の旧塗装写真を見て感動した

デッドマンハンドル。
一分間、加減速などの操作をしなかった場合、「ピー」という警告音が出る。
そのとき5秒以内にデッドマンハンドルを握れば警報音は止まり、
「操作をした」ということになる。
5秒間操作をしなかった場合は運転士の意識不明とみなされて急ブレーキ。
…だったと。

>>410
そんなシステム導入されたんだ。
ただ５秒間はちと短すぎないかな。

3000はデッドマンじゃなくてEBだった気が…

>>411
じっと座った状態での５秒間は決して短くないと思うぞ。

9000形は複々線上をゆったり走るのです。
それでは、失礼しますっ！

4252Fはどうなったん？

最終成城にはいってますた

>>416
え？4252Fが最終成城にはいっていたの？

4252Fは歯医者になってるはずだが。
ttp://www83.sakura.ne.jp/~odakyu/topic/log106/

髭田死ね。昔、阿久比でたたかれてたな

新方向幕、西武9000みたいと思うのは漏れだけか？

来月は4260、4051、4257あたりが危ないのかな？

>420
同感

休車中の2600がいない様な気がする、

海老名にいた

代々木上原に3267キター

>>407
チムポ

最近信号機や、信号関係の装置箱が黒→茶に塗装変更されてるのは
概出でつか？

今日新車だっけ？

3267Fによって何が廃車されるのかな？
日曜日のダイや乱れで、4257Fが日曜に走ってたけど、
今後は今までどうりで、運用の変更はなし？

>>427
錆び止めの下塗り

>>419
髭田より汚物でーななをなんとかすれ

4051Fの11月分運用予定です。
01…516
02…517
03…518
04…519
05…520
06…521
07…522-予備
08…予備
09…予備
10…予備
11…予備
12…予備
13…予備
14…予備
15…予備
16…予備
17…予備
18…予備
19…予備
20…予備
21…予備
22…予備
23…予備
24…予備
25…予備
26…予備
27…予備
28…予備
29…予備
30…予備

4052Fの11月分運用予定です。
01…512
02…513
03…514-413
04…856
05…857
06…858-416
07…411
08…411-519
09…520
10…521
11…522
12…411-416
13…411
14…412
15…413
16…廃車

4055Fの11月分運用予定です。
01…859
02…859
03…859
04…859
05…859
06…859
07…859
08…859
09…859
10…859
11…859
12…859
13…859
14…859
15…859
16…859
17…859
18…859
19…859
20…859
21…859
22…859
23…859
24…859
25…859
26…859
27…859
28…859
29…859
30…859

4255Fの11月分運用予定です。
01…A13
02…A14
03…A15
04…廃車

4257Fの11月分運用予定です。
01…C17
02…C17
03…C17
04…C17
05…C17
06…C17
07…C17
08…C17
09…C17
10…C17
11…C17
12…C17
13…C17
14…C17
15…C17
16…C17
17…C17
18…C17
19…C17
20…C17
21…C17
22…C17
23…C17
24…C17
25…C17
26…C17
27…C17
28…C17
29…C17
30…C17

4260Fの11月分運用予定です。
01…A46
02…A47
03…予備
04…A16
05…A11
06…予備
07…A16
08…A11
09…予備
10…予備
11…予備
12…予備
13…A16
14…A11
15…A16-予備
16…予備
17…予備
18…予備
19…予備
20…予備
21…予備
22…予備
23…休車
24…休車
25…休車
26…休車
27…廃車

>>412
いや、確かEBとﾃﾞｯﾄﾏｿ両方が付いているんじゃなかったっけ？？

過去に、裏スレで「EB付いてるんだからﾃﾞｯﾄﾏｿ廃止してくれ」っていうカキコを見た気が。

>>438
最近の流行みたいだな。
E231-800もそうだし。

□4000×4　■4000×6　●2600×6　△9000×4　▲9000×6

　　　編成　　 全検　　　重検　　廃車限界
■　4260F　1998-02　2001-06　2005-06 【11/27廃車予定】
●　2670F　2001-12　1998-07　2005-12 【06/05引退→海老名保管】
□　4052F　2002-02　1998-11　2006-02 【11/16廃車予定】
□　4051F　2002-03　1998-10　2006-03
■　4257F　1999-05　2002-12　2006-12
■　4255F　2003-03　1999-06　2007-03 【11/4廃車予定】
□　4055F　2003-05　1999-08　2007-05

△　9003F　1998-02　2001-05　2005-05 【2005年04月頃廃車？】
△　9004F　1998-04　2001-06　2005-06 【2005年04月頃廃車？】
▲　9403F　1999-04　2002-04　2006-04
△　9002F　1998-12　2002-05　2006-05
▲　9409F　2002-06　1999-08　2006-06
▲　9405F　1999-09　2002-07　2006-07
△　9008F　1999-01　2002-08　2006-08
▲　9408F　2000-02　2002-10　2006-10
▲　9406F　2000-03　2002-11　2006-11
△　9007F　1999-05　2002-12　2006-12
▲　9407F　2000-06　2003-03　2007-03
▲　9401F　2000-08　2003-04　2007-04
△　9001F　1999-11　2003-06　2007-06
△　9006F　2003-08　2000-01　2007-08
△　9009F　1999-12　2003-09　2007-09
▲　9404F　2003-10　2001-03　2007-10
▲　9402F　2003-11　2001-05　2007-11
△　9005F　2004-04　2000-08　2008-04

9000形

髭田死ね

それでは、失礼しますっ！

ｦｲｦｲ、１２月の改正までに４０００全廃の予定絶対狂うじゃん。
てことは、つまり４０００１編成か２編成が改正後もちょっと残る。つまり
４０００の快急！？区準！？ｷﾀｰ！！

小田急は、9000形を直ちに全廃せよ。
残骸は全部ヒゲタに送ってやれ、送料ヒゲタ持ちでな。

9000はドア部分の未改修や9003･9004をはじめとする車体の老朽化からして
先はそう長くないぞ。

>>444
4000は仮に改正後に生き延びたとしても運用から外されると思う

そいやさ、５０６５って
５　０　６　５だよね？

3267Fの試運転を目撃
上原12:49頃下り

今、川重で作ってる3000はさすがに改正までには間に合わないのかな。

>>444
改正までに4000を全車アボンすることと、改正後は4000を走らさないことは同一ではない。
>>432-440あたりを見る限り12月初頭で4051F、4055F、4257Fの3本が残存。
直近廃車が11/27の4260Fだから、これの解体に10日程度要するから12/7頃に1本廃車。
残る2本もおそらく12月中の廃車は間違いないだろう。
ただ、解体が12月中に完了するかどうかは微妙だな。
もしかすると最後の1編成または2〜4両がクーラ等撤去された姿で大野の解体線に
放置された状態で年明けを迎えるかも。

＞もしかすると最後の1編成または2〜4両がクーラ等撤去された姿で
＞大野の解体線に放置された状態で年明けを迎えるかも。

　　どのみち営業線上に戻れる状態ではないから、
実質的には12月のアボーン同等とみて宜しいかと。

たしか3267Fが来ることで数の上では4000置き換えとのバランスが取れるんじゃなかった毛

予定より遅れたけど、4000の快速急行実現は幻と見た。

俗語でつが「先行廃車」という言葉がありまつ。
検査回帰その他の都合で他に先立って廃車になることでつ。
4000形の場合、本来2004年4月以降廃車予定だったところ、
4258×6と4253×6が検査回帰の都合で2003年度に廃車になりまつた。
（その車両不足を補うため2600形1編成を2004年度まで残しまつた）

9000形もこれと同じことが生じる予定でつ。
本来2005年4月以降廃車予定でつが9003×4と9004×4が
これに先立ち2005年3月までに廃車になるようでつ。
しかし今回は代わりに4000形を残すことはないようでつ。
（ATSの関係で残せないそうでつ）

>>430
あ、そうだったのですね。ありがとうございます。
下北周辺で茶色に塗られてる信号機や信号制御箱が
あまりにも気持ち悪くて…ついつい(汗

>>438
そうだったんだ…

4000形4連
新宿17：31発急行で目撃　平日412

>>454
踏切の警報機や遮断機でも時々あるね。茶色の錆止め状態は。

「世田谷代田」

左から読むと、「せたがやだいた」。
右から読むと、「たしろ、やったよ」。

　　今日のみたまま

　　成城学園前20:20頃、上り各停に4260Ｆ充当確認。

>>459
5月頃から廃車が噂されてた4260Fだけど、予想より半年も長生きしたんだねｗ
でもついに来月廃車か・・・
それよりも4051Fはホントしぶといねｗ

＞それよりも4051Fはホントしぶといねｗ

　　しかも、この編成の｢先頭車の種車｣は元トップナンバーときてるし。(ｗ
※中間車２両は５連化用の増備車で、旧4101は4251Ｆの4201となり、今年廃車。

>>459
本来8000が入るC92運用ですか。

>>461
>>旧4101は4251Ｆの4201となり、今年廃車。

4000形は4258F以外は全車”今年廃車”でつ。（ｗ

>>462
　C92の最後で海老名に入庫したら、次はＡxxになるのカナ？

◎今日の見たままで…相模大野 6:45頃発 各停 片瀬江ノ島行きに防音カバー車運用確認。

包茎チンポの汚物でーななは立入禁止です

>>463
てことは4258Fは来年まで残るのですか？

>>467
脊髄反射ｶｺﾜﾙｲ
過去ﾚｽ読んで出直して来い

>>437
4260編成　今日はA42です

＞4260編成　今日はA42です

　　ということは、明日(29日/金)の4260Ｆは、順当ならコレね。(ｗ

平日　A43　大出庫
大0506-町0508(回9100
町0512-小0613(各6705
小0644-新0838(丸2040(本511増結)
新0844-成0902(回9199
喜入庫
喜出庫(511併結)
成1725-新1743(回9218
新1747-藤1850(湘1787
藤1854-新1957(急1658
新2001-小2139(急1153
小2142-開2154(回9304
開４番滞泊

>>453
ヽ（´ー｀）ﾉﾊﾞﾝｼﾞｬｰｲ
やっとあの塗装のはげた見苦しい8連が消えるのか…

じゃあ、4260Fの週末は土曜A４４、日曜A45になるの？

>>453
そこで『繰り上げ竣工』でつか？
（翌年度新造車を前年度中に竣工させてしまうもの。
2004年度新造車の3264Ｆは2003年度付けで竣工した。）

今年約９０両廃車だから、
来年は９０００×４と５０００×４が全廃するのかな？
あわせて９０両くらいだもんね。

>>472
　　11/1(月)の運用が、>>437の通りスムーズに移行すれば、
週末の4260Ｆ＝土曜A44＆日曜A45の可能性は高いでしょう。

◇5000×4

　　　編成　　 全検　　　重検　　廃車限界
◇　5051F　****-**　****-**　****-**
◇　5052F　****-**　****-**　****-**
◇　5053F　****-**　****-**　****-**
◇　5054F　****-**　****-**　****-**
◇　5055F　****-**　****-**　****-**
◇　5056F　****-**　****-**　****-**
◇　5057F　****-**　****-**　****-**
◇　5058F　****-**　****-**　****-**
◇　5059F　****-**　****-**　****-**
◇　5060F　****-**　****-**　****-**
◇　5061F　****-**　****-**　****-**
◇　5062F　****-**　****-**　****-**
◇　5063F　****-**　****-**　****-**
◇　5064F　****-**　****-**　****-**
◇　5065F　****-**　****-**　****-**
◇　5066F　****-**　****-**　****-**
◇　5067F　****-**　****-**　****-**
◇　5068F　****-**　****-**　****-**
◇　5069F　****-**　****-**　****-**
◇　5070F　****-**　****-**　****-**

そろそろこれをきぼんぬ。
>>474
9000×4（36両）と5000×4（80両）を合わせると116両だyo

俺たちはいつこの世に誕生したのだ？？

(^-^)小出美奈で、こいてみな！！(^o^)

>>477
幽霊として化けて出たw

>>476
これを見ると3000ばっかの憂鬱な小田急を想像してしまうからやめれ。

包茎チンポの汚物でーななは立入禁止です

包茎チンポの汚物でーななは立入禁止です

包茎チンポの汚物でーななは立入禁止です

包茎チンポの汚物でーななは立入禁止です

包茎チンポの汚物でーななは立入禁止です

Ａ型人間の特徴
自分が包茎だと他人も同様に包茎だと思いこむ(ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ

>>480 すでにじゅうぶん目に付くが＞3000

9000形はあと（ｒｙ

>>488
黙れ！

ﾏﾓｰﾙ証言の転用です。
来月から12月初旬にかけての廃車順序は4255F、4052F、4260F、4051F・・・の順。
11月中旬以降は4000形は朝ラッシュの限定運用になるらしいです。
それ以降、ダイヤが乱れたりしない限り4000形のそれ以外の運用は見られなくなるらしい。

>>488
さすがヒゲタ、IDがトイレだな・・・

いよいよ、ボロ9000形のスクラップが見られるのか。
あのくたびれた車体を見るたびに鬱になってたからな。

でーななって童貞らしいね・・・。

4000形が間もなく全廃し9000形の廃車が始まるみたいだけど、
9000形の6連がいまだに検査が続いているところを見ると、
9000形4連の次は5000形4連の可能性が高そうだね。
もし9000形6連が先なら、もうすでに検査は打ち切りになっていてもいいはずだから。

>>494を送信直後に気付いたんだけど、
もし5000形4連の検査もいまだに行なわれている場合、
>>494の理論は完全な空論になるね・・・

ところで5000形4連の検査ってまだ続いているのですか？

ここ最近，やたらと9000形にあたるんですが．．．
鬱

>>496
一瞬、鬱が髭に見えた。

>>493
誰がどう見ても童貞だろ。

なんだよ、スレ伸びてると思ったら名無し電鉄がスレ荒らしついでにでーなな叩きかよ

何も名無し電鉄やでーななに限らず、このスレは童貞なんか掃いて捨てるほどいるのだが。

◎今日の見たままで…14:30頃 相模大野の島線方の留置線に 4555F 留置確認。後 5566F が全検(?)した模様…間違っていたらごめんなさい。

>>499
名無し電鉄とでーななって、以前すごく仲良くなかったか？

>>501 乙です。4255FはおそらくA16でしょう。昨日A15に入ってた。 
4052Fは昨日413だから、414かな。 

>>495
1ヶ月前に5061Fが全検から出場しました。
いや、重検かもしれん。
まぁどっちにしろ、検査から出場したのには変わりはないと思います。

>>493
童貞ならこれに出てほしかった。まあ個人的な願望だが
ttp://www.allnightnippon.com/shitteru/
激しくスレ違いなのでsage

小田急の最高速度１１０ｋｍ／ｈっていうけど
どの辺りでそんな速度出してるんだ？
これってロマンスカーのみの数値なのかな

江ノ島線の六会付近は結構速度出てそうだけど
１００ｋｍ／ｈ？って感じ

>>493
童貞ならこれに出てほしかった。まあ個人的な願望だが
ttp://www.allnightnippon.com/shitteru/
激しくスレ違いなのでsage

ヨドバシカメラ新宿西口店で小田急のＢトレが今日入荷で\840で売ってるぞ。
店員がうんざりするほど祭りだ！
みんな買ったか？

>>496
俺も以前そういう時期合ったよ。最悪だった･･･。
今は何故か1000に当たる。急行でだよ。前でも後ろでも。

>>506
110km/h程度なら梅ヶ丘以西で出せる区間が結構あると思う。
複々線区間なら確実に可能だと思うし。

最期の花道として４０００の湯本乗り入れｷﾎﾞﾝﾇ!!!

>>503
4052Fは、414も415も大野出庫のせいか、414飛ばして415に入ってました。
4 0 5 1Fは、412の模様。
ともに夕方。

◎ 503様、補足を有難うございます…まだ分かりませんが、明日が A11 とすると、大野 5:51-(島線内 2往復)-町田 9:30→大野入庫→出庫→町田 12:04-(島線内 6往復)-大野 0:04 (回送は除く)…となると、終日島線ですね…間違っていたらごめんなさい。

>>506
南林間ー大和間で急行が100km/hを出して走行しているよ。
さすがにダイヤが乱れないかぎり110km/h運転はないと思うけど、

モハ２０８−２５ 平成５年川崎重工製 の貫通扉の張り紙



雨モレの為貫通扉を
閉めて使用して下さい

１０／２０仕業



だってさ、車齢１１年で既にボロボロ
３０００系の将来を見てる様だ
プレハブ電車 あぼーん あぼーん

単に幌がいかれただけだろ。どっかのバカが立ちしょんするんで腐ったとか。
今夜あたりまた幌のあたりしょんべん臭い車ができそな予感。JRでも民鉄でも。

もっとも試作時点での計画寿命はあまり長くはなかった車だが＞束209

>>515
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　

>>506>>513
　　おまいら！･･110km/hで走れる区間は他に、鶴巻温泉〜伊勢原、
伊勢原〜愛甲石田、小田急相模原〜相模大野などを忘れていませんか？

100km/h以上は相模大野以遠のみってことなのかな？
たまにしか新宿まで乗らないんだけど
複複区間で速く走った事は一度も無いなぁ

特急ロマンスカー
小田原発代々木上原、千代田線、常磐線経由仙台行ききぼん。
停車駅は小田原、町田、代々木上原、北千住、水戸、平、仙台。

110km/h可能区間なんか挙げればきりが無い。
カーブだって京王並みに横Ｇ許せばもっと速く走れるはず。
俺がよく乗る区間だと、複々線区間は急行にしろロマンスカーにしろ
現状では明らかに持て余している。あそこは直線ばかりだし
豪徳寺付近もカントはそれなりに設けてある。
120〜130も決して不可能では無いと思う。
遊園〜読売ランド前付近も110なら可能だな。新百合〜鶴川もＯＫだと思う。
基本的に新百合以西は駅間隔も広がりスピード出しやすいだろうな。

12月の改正で萌える走りになりますかね

京急を見習って欲しいな。

◎2004年10月31日　3267F×6連　営業開始age◎

>>523
入れ違いで4255F廃車ですな。
3268F営業開始で4260F廃車。
9407F復帰で4257F廃車。
4052Fは3656Fの置換（片割れ）で廃車。
3657F営業開始で4051Fと4055F廃車。
3269F営業開始で9003Fと9004F廃車（数が合わない？）

>>515
２０９はもう設計寿命を超えているはず。。。
ｽﾚ違いsage

今朝の見たまま。
4252F、クーラーを外されて「あの位置」にいらっしゃいました・・

ブックオフで鉄ピク93年7月号ED75特集を買ってきたんですよ
そしたら

小田急電鉄2600形の8両編成化について　小田急電鉄(株)車両部車両課

現行の6両編成21本および4両編成1本（多摩線土砂崩壊による廃止車両編成変更）
の合計130両を8両編成14本112両に組み替える

編成形態
Tc1 M1 M2 M3 M4 M5 M6 Tc2

加速性能は1000形並とすることができ、加速度2.9Kｍ/ｈ/s を確保し
列車密度の高い時間帯の各駅停車として使い易い車両性能とすることができた

ってな記事が載ってました

◎今日の見たままで…町田 10:45発 急行 箱根湯本行きに 4051F 運用確認…この調子だと、10年後に鋼体車は 8000形 だけだったりして…。世代交代が進みますね…。

「通勤車高性能化完成」は2013年頃の予定です
その時に残っている鋼体車は8000のVVVF更新車だけになりそうです

>>525
越えてない。

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098631164/4
よりコピペするが、

　『重量半分』は編成としての総重量の半減
　『価格半分』は一定数量発注時の価格を半減
　『寿命半分』は車両の耐用年数13年間のメンテナンスフリー化

の考え方として車両の構造、性能を検討することとした。特に寿命に関しては
13年で使用不可能になる車両の設計は困難であることから、13年で置き換えても
経営を圧迫させない車両として考えることとした。


激しくすれ違いｽﾏｿ。

VVVFに限ると寿命がどの程度なのかはまだ見えてないしね。

◎皆様、補足を有難うございます…やはり、鋼体車同士の連結は、これから皆無の方向へ進むですね…。

かぼちゃが海老名の定位置から座間側の留置線に移動しとる。
館林への第一歩なのか

>>533
元々，座間よりの27番線あたりが定位置じゃなかったっけ？
先週末は別にして。

>>534
んだ、座間側が定位置だよ。
厚木側は先週末だけの避難テントみたいなもの。

>>526
6両ありました？それとも2〜4両位？＜4252F

今度のダイヤ改正では通勤車も110km/h運転になるんだよね？
リリースにはスピードアップと明確にかかれてないから…。

>>524
3269Fは、千代田線用になった1251Fの代わりなんじゃない？

小田急が西武株で損した分は、西武負担で新車入れてもらおうぜ

しかし20000系なんか暮れたりしたら3000の立場が危うくなるぞ

とりあえずオタ急の4000と9000を西武の新車とトレード汁
田舎には4000で十分

新型車両の導入に伴い、下記8000系車両が廃車となる予定です。
10月〜12月廃車予定車両一覧表


Tc1 8010 8028 8036 8038 8050

Tc2 8009 8027

M1 8149


※一覧表に掲載されている廃車予定の車号は、あくまでも

>>542
わっけわかんね

>>542
109のじゃねぇか、氏ね。

D7は

　　　　　　　　　　　, '´ ￣￣ ` ､
　　　　　　　　　　i　r-ｰ-┬-‐､i
　 　 　　　　　　　|　|,,＿ 　 ＿,{|
　　　　　　　　　　Ｎ| "ﾟ'`　{"ﾟ｀lﾘ　
　　　　 　 　 　 　 ﾄ.i 　 ,__''_　 !　　
　　　　 　 　　　／i/ l＼ ー .ｲ|､　　

新型車両の導入に伴い、下記4000系車両が廃車となる予定です。
10月〜12月廃車予定車両一覧表


Tc 4051 4151 4052 4152 4055 4155 4058 4158 4252 4552 4255 4555 4257 4557 4260 4560

M 4001 4101 4002 4102 4005 4105 4008 4108 4202 4302 4402 4502 4205 4305 4405 4505
　 4207 4307 4407 4507 4210 4310 4410 4510


※一覧表に掲載されている廃車予定の車号は、あくまでも

お隣の慶應6030系とか等級8500系といった界磁チョッパ車の状況を見てると
おばQの9000形だっていつ歯医者になってもおかしくないくらいだ。

あ〜湘南急藤沢、秦野急終わちゃった（6両口）？

>>547
見た目はそれらより9000の1次車の方が状態が悪い･･･
最近は部品取りやっている始末だし。

>>538
つーことで俺的には9407の(w

>>548
ん？
4000のこと？？

4000（6両口）のことです。

>>547
しかし、翻って東武や西武を見ると…。
orz

>536
526ではないが。新宿方４両が倉庫線にいるぞ
小田原方２両は工場側に留置。

◎今日の防音カバー車は A15 運用を確認。

4560F 　A18運用
4555F　A23運用
4557F　A24運用

A23、24は箱根に行く運用のはず……

>>556
スルーしましょう。まずA18運用なんて無い。

◎今日の 4560F は相模大野に 17:20頃到着する 各停 町田行きに運用確認。

9000形って乗り心地ｲｸﾅｲしうるさいし省エネじゃないし近年は故障も多いよね。
それでもなかなか歯医者にならないってのは何かあるのかな。
デザインの良さだけで得をしてるとか。。
社内の偉い人に「ワシの目が黒いうちは・・・」
とか言ってる人でもいるのでしょうか？
こんなこと書くとまたあの人が来るかもしれないので
それでは、失礼しますっ！

>>559
単なる順番じゃないかな。
本当に省エネ考えるなら4000が先に落ちて2600が残ってもおかしくない。(加速度とか使い易さは別)

それでも製造初年が9000より古い5000が残って9000が先に廃車になるのは運命ですね。
4連があんな形にならなければ5000の廃車が先だったかも。

9003F+9004F新幕ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
あっ、ｶﾞｲｼｭﾂですか、スミマセン

>>560
ただ9000形も4連と6連ではかなり差別化されてますよね。

>>561
ネタだろ？ 近々歯医者のはずじゃ。

　 ８連って、準急も10両になった今、通常は各駅停車以外に使われ
ないから新しい種別幕なんか別にいらないのでは･･と思われがちです。

　　･･が、しかし早朝に８連の急行運用が存在するのと、４両＋４両の
編成では時々片方の編成を外して快速急行の新宿方で使うかもしれない
ので新しい幕への変更が避けられないのでしょう。

>>561
4000だって廃車直前に側面行先幕に英語が入ったりしていたから
9000だって新幕入っても廃車が近いことには変わりないと思われ。

>>563
てか、、、9002・04・06Fが新宿方4両として入ったら
上り列車だと運転不可能に・・・

>>565
まさしくガイコツ電車！
ﾋｨｨｨ-!! ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ...

そーいう行路って8000だけだと思うが･･･

>>562
9000形は改正後も全編成残ってるだろう。

>>562
肉眼で確認した。ちなみに今日は114134。暇なときに確認してくださいな。

土日になると童貞汚物がでてくるな

クハ5270の全面表示器設定スイッチに
区間準急・快速急行追加確認。
いままで使われてなかった６，７コマ目。順序は↓
急行・準急・各停・黒・湘南急行・快速急行・区間準急

ttp://potaka.hp.infoseek.co.jp/6007/0408136007-1.jpg

8/13撮影とのことなので、4053F、4057F、4256Fのいずれかと思われます。

>>572
最初合成かとおもた。
そいやさ、種別の幕、更新が進んでるけど旧幕は売らないのかな？

今日乗ってて思ったが、9000は専用に運用組んで9000同士や単独で走らせたほうが良い。
他の車両と併結させるとガクンガクンいって良くない。
乗り心地を損ねるだけならしょうがないとしても、下手すると連結系統を傷めるように感じた。
乗ったのは新宿行前4両が9000後ろ6両が8000で8000側に乗っていたが、
連結部分からガンガンと凄い衝撃音が頻繁に聞こえてきて、当然振動も凄い。
これでは他形式の車両も状態悪くなりそう･･･。

単独でも併結でもｶﾞｸｶﾞｸ最低なのが3OOO
素直にE231入れれば良かったのに…

しかも狭いし

>>575-576
単独ではガクガクしないな。併結時でもガクンではなくユーラユーラって感じだろ。
ある意味独特な揺れ方をするがガクンとくるよりはましだな。
外見（横）が似ているからってE231はいりません。
あんな安っぽい車両、車内を見たって使われている物の材質や車内の雰囲気といい
デザインやセンスの欠片もない。だいたい3000が狭いって言う香具師は結構いて
実際数字を出せば狭い事には間違いないが、本の数センチの事だ。
狭い狭いと思い込むから余計狭く感じるんだよ。意識しなければ何とも思わない範囲。

この手の話は別に専用スレがあって頻繁に繰り返されているからsage

3000の車内、センスあるか？？

>>574
＞乗ったのは新宿行前4両が9000後ろ6両が8000で8000側に乗っていたが、
＞連結部分からガンガンと凄い衝撃音が頻繁に聞こえてきて、当然振動も凄い。
＞これでは他形式の車両も状態悪くなりそう･･･。

　　･･というか、悪いのは9000形だけではなく、その8000形の方でも
連結器に付いている｢緩衝器｣が劣悪な品質の代物を使っているワケで
ありまして･･。(連結器の緩衝器が改良されたのは、1000形以降の車種)

　　8000形のVVVF更新車もサハに乗っていると、起動時に連結部から
8000形の未更新車となんら変わらない衝動がきますよ。

>>578
＞3000の車内、センスあるか？？

　　色に関しては、決してセンスあるとは思えませんが、ＪＲのような
プラスチック成型品を固定したような内装の車内よりは、まだ｢マシ｣な
レベルではないかと。(かといって、オススメするほどの価値まではない)

>>578
俺は別に3000がセンスあるとは一言も言ってないぞ。
あの内装もちょっと「？」を思い浮かべる部分もあるがw
中途半端にドア付近に木目調を使っていたりして。
どうせ使うなら阪急の車内みたいに前面的に使うとか、
そうでなければドア付近も周辺と同じにするとか。
まぁ新型車両でありながらステンレス剥き出しよりはマシだと思うが。
しかしE231などの内装は、あんなの論外！まるで病院の壁と同じ雰囲気だ！

>>579
連結器についてはわかりました。
でも9000相手だとある意味凄まじいですよ、御存知だと思いますが･･･。

>>579

＞3000の車内、センスあるか？？

↑こういうのに糞レスつけてくるのが汚物だよな・・・

皆様今晩は。
4000形はあと40日走ります。
それでは失礼致します。


#ﾋﾟﾀｰﾘあと40だne!

>>579
3000も231も車内の壁はアルミデコラで同じ。
231は艶消しなので安っぽく見えてるのでは。

窓キセもFRPではなくアルミの塗装品。触ると冷たいのがわかる。

天井は231はFRPだが、231ベースで成形品使ってない車両もある。
内装なんて発注者の考えと財布次第でどうとでもなる話。
問題は事後ではどうにもならない構体を狭幅にして作り続けてしまっていること。

今日は4252,4202が搬出。
9407はいなくなった模様。

申し訳ないがＥ231の内装も3000も好きだ、、
感覚が違うのだろうか。。

>>584
代わりに更新明け？の8258Fがいました。

E231の内装は本当にｶｺｲｲから
センスZEROの香具師には逆にダサく見えるかもね
クラウン親父には良さはわからないだろう

3000は少しﾀﾞｻｲ気もするけど
反面寛げるような気がするし陳腐化の度合いも少ないだろう
もし狙ってやったのだとしたら逆に凄い

感覚なんて人それぞれ

押し付けるな

>>555,558
亀カキコですが、昨日は、4255Fは、A12、4260Fは、C91ですたYo！
志摩線で確認。

おい喪前ら！次回ダイヤ改正で早朝の急行8連運用はｱﾎﾞｰﾝされるらしいぞ！（10連になる）
2000形の急行を撮ってない香具師は急げ！！

>>588
577
588さんの仰る通りだ
反省するように

>>590
そういえば、一度だけ２０００の急行にあたったＹＯ。
休日朝の化け急だったが。が、その日一日限りで、後は当っていない。
ところで、土休日の全区間６連運用も御仕舞いなのか？

今川越線の日進-指扇の間でトラックに乗せられた二つに切られた小田急車両を見たんだが何系かはわからんかった

>>593
4000形だね。
北館林への片道切符・・・。

>>593-594
>>584によると4252・4202だね　＜　今日の搬出

3000形8連の急行の写真を撮るんだ。

>>591
>>588の言ってる事は最もだな。押し付ける権利もないし押し付けられる筋合もない。
しかし>>577で俺は別に押し付けてなんか全くいない。自分の考えを主張をしただけであって。

E231の車内について一枚の画用紙を例にとると、真っ白で何も書かれていないものに対しては
評価しようとしてもセンスも欠片も何もなく評価以前の問題であるが、
何らかの絵が書いてあればセンスの良し悪しの判定は可能である。
E231の車内というのはその点真っ白で何の柄もなく、言って見ればセンスも欠片もないのと同然。
俺は>>577で自分の考えをそう言っただけであり、だからお前らもそう思えとは一言も述べてないはず。

車内の断面に関しては>>577で
『狭い狭いと思い込むから余計狭く感じるんだよ。意識しなければ何とも思わない範囲』
と言ったが、じゃあ１歩譲ってこれは押し付けたという事にしておこう。
しかし、実際に断面積が狭くなったという事を知らない一般の利用者なんかは
おそらく何も感じずに乗っているんだから。俺自身だって言われるまでは気付かなかったし、
今でも意識しなければ何とも思わない。実際断面積の変化なんてこの程度の事だと思うけどな･･･俺は。

3267乗車^^

>>597
車体幅の違いは閑散時によくわかる。向かいの席との距離感が違う。
やっぱり狭い車は向かいが近く感じる。

車内の色調は人の好みだが、231が｢真っ白な画用紙｣というなら
その真っ白さも個性だと見るべきでは。
ガキの宿題じゃないんだから、なんでもいいから描く必要なんてない。

個人的にはピンク系と木目調が不自然に同居するくらいなら
京急新1000みたいにピンクに徹するほうが良かった。
まだ意識的無機質さでオフィスビル的な231の方がいい。

>>599
距離が違うって、ある説によるとたった６cm狭いんだっけ？
まぁ狭い事を知ってる人には嫌でも感じてしまうんだな。まぁこれ以上は問い質さない。

俺自身はデザインやインテリアの分野の勉強を少々カジッた経験を持つため
どうもあのE231などの内装は初めて見たときは心理的に許せない部分があった。
ただ、これも俺個人の思考だからE231が良いならそれで構わないでしょう。
俺に強制する権限なんか全くないし。

ただ、真っ白の事を個性と見るのには無理があるような･･･（ry
もういい。これ以上言っても場が余計に荒れるだけだから。
この関係の話題はsageましょう。

全然このスレと関係ないが、エスティマとエスティマルシーダの幅は約100mm違い。

その100mmで居住性や感覚的広さが全く違う。
乗ってから所有者にどれくらい違うのか聞いたくらいだ。

>>599
インダストリアルデザインの権威　GKにケチをつけるとはいい度胸だ
ttp://www.gk-design.co.jp/kikou/GKReport/No2/text/suge.html

↑>>600の誤爆　ｽﾏｿ

自分で言おう　ｱﾌｫ　厨房

東海道に乗ると、明らかに反対側が遠く感じるわな。
僅か数センチなのに、不思議でしょうがないんだがやっぱり対岸が遠い。
広幅に慣れちゃうと、狭幅車が異様に狭く感じて我慢ならなくなる。
内装云々より、広い方がいいな・・

広幅車の大江戸線に比べれば、小田急の狭幅車なんて広い、広い(w

>>602
そのリンク先を見たが、車体の外部や座席等のデザインに関しては載っているが、
俺の言う内壁に関する事は全く載っていないな。
そこまで言うなら言わせてもらおう。
あの硬い椅子を散々文句つけたい放題叩いた香具師が多数存在するはずだ。
俺は椅子に関しては文句1つ言ってないし、むしろあの硬い椅子は個人的には好みだ。3000の硬さも含む。

車体幅に関して他社の車両と比べてどうするんだ？会社が違えば大きく違ったってしょうがない。
3000が狭いって文句言うなら小田急の他の形式と比べろ。
今まで狭い狭いと多数の香具師から聞いてきたが、比べるの車両がとして決まって出てくるのがE231。
そんなに狭くていやなら、お前らの得意とするボイスセンターに苦情でも出せ。

せっかく荒れないように>>600の最後で締めたはずだがなぜそう突っかかってくる？＞ID:D0pAgc42

>>601
車の幅の違いと電車の幅の違いを比べるのは無理がありあまりにも強引かと。
車は電車と比べ幅そのものも狭いし天井も低い。
その対比はあまり適切とはいえないな。

東急スレなんかだとE231の内装はさっぱりしてていいって意見が多いよね。

確かにラブホテルみたいな5000と比べればいい罠。
漏れは暗くなきゃ何でもいいので、3000だろうが東急5000系列だろうがE231だろうが何でもOKだけど。

車幅については同意。
知らなきゃわからんよそんなん。

また3000の賛否か。
うちらがどうこう言ってもこれだけ造られちゃねぇ…
もうあきらめるしかないでしょ。
狭く感じるというのはいくつか複数の理由が重なってのこと
なんじゃないかな。
まず元々データを知っていることの先入観によるものがひとつ。
それに座席端の仕切や座席を区切るポールも圧迫感を感じる
原因になっているのかなと。
231なんかとくらべて狭く（というか狭いんだけど）
感じる原因に窓のサイズも拍車をかけているのかとも思う。
遠近感から小さい窓の方がどうしても対岸が近く感じちゃうもんね。

今まで何度も色んなスレで言ってきたけど、今やっと話題になったからもっかい言うけどさ
なんで３０００ってライトHIDじゃないの？今どき新車でHID入ってないのって時代遅れじゃ？
もしかして５００００はHIDなのか？

ん？自分で書いててなんか変だぞ？

>遠近感から小さい窓の方がどうしても対岸が近く感じちゃうもんね。

違う！小さい方が遠近感では遠く感じるはずだ。
そう考えると圧迫感の問題なのかな？

鉄ヲタの好みや評価は期待してません。あくまで一般のお客様にやさしさと快適性を(ry

>>609
単純に必要ないからだろ。バラストとか余計なパーツも必要だし。

3000の場合はデザイン的なもの‥四角い尾灯とバランスさせる為、丸目なHIDを採用しなかったのかもよ。

>>606

>デザイナーはN'EXなどと同じGKの方を使っているのではないでしょうか。

209はご指摘の通りGKの方がデザインを担当されています。
209の内装については、デザイン的にはもっと明るくしたかったようなんですが、「これじゃ汚れが目立つからもっと暗くしろ」という要求がクライアントから出たので渋々あの色にしたそうです。
で、あの色にしたら「新幹線300系のトイレより暗い」とか、利用者にさんざん文句を言われたので、209-500はかなり明るくやったようです。

>>613
まぁ俺もこのID（E+f6wyHG）で少々悪役になってしまって言い合いもしたが、
少々知識として身に付いた部分もあるし。

まぁあと30分少々でこのIDも変わるから一言言っておくよ。
>>613に限らず色々言い合ったりはしたが、知識として得られた事も多々あって
むしろ感謝する部分もある。自分自身の考えもわかったり他の人の考えも伺えたりと。

お世話になった。

>>609､612

営団08みたいに角目のHIDもありますよ。

HIDはVVVFの誘導障害みたいに信号･保安装置に影響を及ぼす場合があるので
簡単に採用とは行かないんでしょう。

誘導障害で他社線止めたとか噂の社なら、なおさらのこと慎重になろうというもの。

･･･お隣の京王もHIDないですね。

そーいやさ、８５９C１７って４２５７＋４０５５のW４０００なの？運用表では
固定状態で朝だけでてるけど、見た母でもいいから情報キボンヌ！！

ｱﾋｬ?

>>616
そうです。4000の10両急行。

>>615
角目のHID‥不勉強でした。確かにバーナー（電球）を交換すればランプ形状は現行の四角でも可能ですね。
ただしシェードが必要ですが。デザイン的な云々は訂正します。

HID（ガス放電式）で発生する高周波ノイズが、設備機器に影響を与える可能性を会社が懸念する理由は
確かにもっともらしいですね。

玉線内で4000をハケンsage。

4255F　廃車3日前age

4255F　廃車2日前age　に訂正

訂正するほどのことでもないが、これ見て撮り鉄が１日の差で撮影しそこねて
恨まれるものやだから（ｗ

3000形がHIDだったらカッコ悪い気がする

>>589
＞亀カキコですが、昨日は、4255Fは、A12、4260Fは、C91ですたYo！
＞志摩線で確認。

　　この書込みは昨日の昼だったから、明日の4255ＦはA14ですな。

平日 A14　百６番 滞泊明
百0516-向0521(回9104
向0523-新0555(各6102
新0601-小0725(急1003
小0755-新1012(各6526
新1017-唐1126(各7503
唐1132-百1146(各7660
(延々と多摩線内往復)
唐1531-百1545(各7708
百1552-唐1606(各7715 車庫線折返
唐1622-百1636(各7714
百1642-唐1656(各7721
唐1703-百1717(各7720
百1725-唐1739(各7727
唐1747-百1800(回9228
百1829-大1844(回9277
大1850-江1940(各5267
江1951-町2042(各5276
町2045-成2123(回9274
喜入庫(#4→#6 2125)

859とC17って予備ってこと？

>>624
“平日 A14”って明日は全国的に休日じゃん！
だからダイヤ違うんじゃない？

　ご指摘ありがとうございます。大変失礼致しました。
休日　A14　百６番滞泊明
百0516-向0521(回9108
向0523-新0555(各6102
新0600-小0730(丸2003
引上0732-0825
小0830-本0916(各6716
本0923-海0927(回9170
海入庫
海出庫
海1103-本1108(回9227
本1124-新1252(各6560
新1305-本1434(各6589
本1454-新1622(各6602
新1635-本1804(各6631
本1823-新1951(各6644
新2003-向2037(各6139
向2105-成2111(回9244
喜入庫

次のダイヤ改正で４連の所要本数どうなるのかな。
1000の４＋４も見納め？

3263を最近見かけた方はいらっしゃいますか？

>>629
　　I DがＦＭ・・。(ｗ

3263Fは、E96運用です。

>>631
サンクスです。有難う御座います。

>>432から行くと、明日の4051Fの運用は518になってるんだけど、運用どうりに
進んでる？もしそうなら、休日518運用教えてください！

>>633 自分が確認したところ4260F以外は予定通りでつ。

休日　518　
秦４番滞泊明
秦0605-松0614(回9131
松0638-新0803(急1024(A25併結)
新0811-松0935(急1027(A25解放)
松0938-小0952(各7019
小0959-松1018(各7022
松1024-新1143(急1068(C52併結)
新1150-藤1247(湘1765
藤1253-新1354(湘1768
新1401-松1524(急1075(C52解放)
松1530-小1544(各7067
小1548-松1602(各7068
松1611-新1734(急1114(C65併結)
新1741-松1906(急1105(C65解放)
松1953-新2114(急1152(C67併結)
新2120-藤2221(急1647
藤2230-大2254(急1680
大2311-本2327(各6729
本2343-海2348(回9306
海入庫

11/2　見たまま
4051F:517
4052F:513
4255F:A14

>>627　4255Fは1003ﾚで確認しますた。明日はA15では？　

　　小生は、先週後半から昨日まで１週間近く感冒を患って倒れてますた。
(明日かあさってあたり復帰予定)
今日、どの編成が何の運用に入っているかさえ判れば、調べますが‥。（ｗ

　　今日の4255ＦＡ14に入っていましたか。
それでは、明日この編成は休日A15でしょう。

休日　A15　喜出庫
成0508-新0530(各6004
新0535-江0714(各5505
江0722-大0806(各5126
大0823-江0909(各5137
江0924-大1003(急1560
大1011-江1058(各5159
江1102-大1151(各5172
大1203-藤1238(各5181
藤1244-町1324(各5190
町1344-江1438(各5203
江1455-町1543(各5218
町1604-江1649(急1587
江1713-大1759(各5246
大1813-江1857(各5255
江1907-大1945(急1642
大入庫
大出庫
大2121-江2202(各5289
江2220-大2302(各5300
大2318-江2359(各5303
江0003-町0051(各5314
町0056-大0058(回9321
大入庫

　11/3（水曜日）の4051Ｆ
休日　518　秦４番滞泊明　0557入替 #4→#2
秦0605-松0614(回9131
#2→#5→#4
松0638-新0803(急1024(A25併結)
新0811-松0935(急1027(A25解放)
松0938-小0952(各7019
#1→#7(0954○整備略△0957)→#3
小0959-松1018(各7022
松1024-新1143(急1068(C52併結)
新1150-藤1247(湘1765
藤1253-新1354(湘1768
新1401-松1524(急1075(C52解放)
松1530-小1544(各7067
小1548-松1602(各7068
松1611-新1734(急1114(C65併結)
新1741-松1906(急1105(C65解放)
#1→#5→#4
松1953-新2114(急1152(C67併結)
新2120-藤2221(急1647
藤2230-大2254(急1680
大2311-本2327(各6729
本2343-海2348(回9306
海入庫（休前日のみC67解放)

　　11/3（水曜日）の4052Ｆ
休日　514　大出庫(E23併結)
大0728-藤0751(急1511
藤0800-新0907(急1542
新0911-松1029(急1037(E23解放)
松1041-小1055(各7027
小1100-松1118(各7030
松1124-新1243(急1076(E22併結)
新1250-藤1348(湘1769
藤1353-新1454(湘1772
新1501-松1622(急1083(E22解放)
松1630-小1642(各7075
小1648-松1702(各7076
松1711-新1834(急1122(E92併結)
新1841-松2006(急1115(E92解放)
松2013-小2027(各7103
小2034-松2049(各7104
松2053-新2212(急1164(E94増結)
新2220-大2256(急1159(E94解放)
大入庫
大出庫(C16併結)
大2343-百2353(回9308
百2358-唐0008(回9313
唐滞泊

　　明日の4260Ｆは予備らしい。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097602358/437

>>613
遅レスだが･･209車内のあの色は再生品のプラスチック使った上で廉価にやろうと
するとあの色になる、て話は聞いたことがある。

＞＞634さん、ありがとう！
３２６３Fは？

ただいま4260に乗車中age
新百合22:19の急行新宿逝きです。

>>642
C68age

今日の読売新聞夕刊の４ページの下を
見てみw

おれ、通勤車両で小田急多摩センター駅の通過を体験したことあるYO!!

>>645
そりゃよかーたね。そーいや明日４２５５最後じゃん。記念に写真でも１枚撮ってやるかな。
そいやさ、漏れが最近気になってるのは、はるひの開業記念でなんかでるっぽいんだけどその
情報が全く無い事。記念入場券、パスネットetc....あるはずじゃ？なんか情報ある人キボンヌ！！
ちなみにそーろそろ新しい車掌区のパスが出るから気になる人は車掌氏にアタックしてみるこ
とだな。漏れは柄が気になるね

◎4555F は予定通りに A15運用確認。

3263Fの11月分運用予定です。
01…C81(E95)
02…C82(E96)
03…C83(?)
04…C84
05…A48
06…A49
07…A41
08…C81
09…C82
10…C83
11…C84
12…A16
13…A11
14…C88
15…C89
16…C90
17…C91
18…C92
19…C81-A24
20…A25
21…A26
22…A21
23…A22
24…A23
25…A24
26…A25
27…A26
28…A21
29…A22
30…A23
()は実際に入った運用です。

3267Fの11月分運用予定です。
01…A43
02…A44
03…A45
04…A46
05…A47
06…A43
07…A44
08…A45
09…A46
10…A47
11…A12
12…A13
13…A14
14…A15
15…C12
16…C13
17…C14
18…C15
19…C16
20…C11
21…C87
22…E95
23…E96
24…E91-A43
25…A44
26…A45
27…A46
28…A47
29…C64
30…C65

3268Fの11月分運用予定です。
08…A42
09…C85
10…C86
11…A48
12…A49
13…A41
14…A42
15…A12
16…A13
17…A14
18…A15
19…A16
20…A11
21…C88
22…C89
23…C90-C91
24…C92
25…C81
26…C81
27…C81
28…C81
29…C81
30…C81

3657Fの11月分運用予定です。
06…117137
07…118138
08…119139
09…120140
10…121141
11…122142
12…123143
13…124144
14…111131
15…112132
16…113133
17…114134
18…115135
19…116136
20…117137
21…118138
22…119139
23…120140
24…121141
25…122142
26…123143
27…124144
28…111131
29…112132-119139
30…120140

>>639
いやぁ、それがその・・・

11/03 [513C87]=8056F+4260F
11/03 [518A25]=4051F+8256F

なんだ罠。朝っぱらからいきなり見ましたよ。C87なので一応大野出庫大野入庫で登山
しないので、一応問題はないのだが。昨日の事故の影響なんでしょう。
・・・っか、遊園始発10R各停だったのかよー


以下は639と無関係

ちなみに1081Fは昨日秦野各停[119139]に入っていたけど、夜は客6435ﾚで見たので
[124144]で多分唐木田泊。6435ﾚは大野入庫とはいえ車庫線でエンド交換するだけな
ので、今日は[111131]で今頃は海で寝てると思う。

>>649
3267FはA45で見てます。予定通りですね。

>>652
昨日の被災車は1081Fだそうです
秦野各停の折返し入庫　回9182レ　偽厚木だったようです

昨日のみたまま
相模大野で14:00頃
金帯帽子の偉いｳﾃｼさんが3000の8連を出庫させていました
別の列車で交代待ちのｳﾃｼさんに
「また乗っているんですが」と声を掛けられていました
事故の影響でしょう

◎4560Fが C87だと、夜遅くに島線内で 4555Fと離合するのかな…？

見たまま

新百合1216下り湘急4051F
同1218上り急行4052F(514/1076ﾚ)

昨日の事故ってなに？
グモ？

朝の８両急行小田原って何運用だっけ？それと今日のその運用の車両情報キボンヌ！！

千代田線グモで営団車新宿入線か？

>>659
前にもそんなことあったっけ？

>>658
＞朝の８両急行小田原って何運用だっけ？
＞それと今日のその運用の車両情報キボンヌ！！

　車両は、1000形か2000形の８連‥としか言えません。(ｗ

休日　G20　唐出庫
唐0740-百0750(回9152
百0802-町0811(回9191
町0822-小0920(急1023

でーななサンクス。
>>659
過去に入線したことってあんの？

このほか、休日・上りの８連急行
休日　113133　大出庫
大0608-新0646(急1008

休日　123143　相19番滞泊明
大0521-新0557(急1000

休日　124144　海出庫
大0558-新0636(急1006

８連急行　（平日上り）
平日　124144　海出庫
大0540-新0615(急1002

3267Fで撤去された2段目の電連、あれって
ユタカ製作所が実用化した「光ファイバー集約伝送指令線」専用の？

ダイヤ改正で、「快速急行」と「区間準急」が出来るみたいだけど、５２００とか８０００の電光幕でない
タイプって、空きがあったっけ？「急行」「準急」「黒幕」「湘南急行」でいっぱいだよね。ひとつは「黒幕」
を潰すとして、ダイヤ改正前に「湘南急行」を潰すわけにはいかなだろうからなあ？このことを考えると
夜も眠れない！！ムニャムニャ・・・

4000系の快速急行と区間準急はごくわずかの期間しか走らないのですね。
撮影すれば貴重な映像になりそう・・・

>>658
>>661
G運用ですけど
たま〜に9000　極めて稀に8000が入ることがあります
あと3000もお忘れなく
ということで
車両は1000か2000か3000か8000か9000の何れかという事です
4000と5000以外といった方が早いですね　

そもそも湘南急行は新幕に入ってるの？
ちょっと前に上原で種別幕表示なしの湘南急行を見たことがあるけど、あれ新幕に交換したからなのかなあ、
と思ったのだが。

>>665
1000形(8.10両.1700形除く).5000形(5051〜
5062F).8000形(LED車除く).9000形(9402〜
9405.9409F除く)の種別幕指令器は1周する
ように改造されまして、急行-準急-各停-無
表示-湘南急行-快速急行-区間準急-無表示の
順番です。5000形(5063〜5065F).5200形は湘
南急行の後の2ｺﾏ空いている所に追加してあ
ります。

>>668
　　旧幕のフィルムをそのまま流用して、新タイプの種別表示を追加しているか、
それとも、新製した幕の一部に旧幕の｢湘南急行｣｢多摩急行｣部分を設けているか。

>>664
あれ、二段目の電連いつの間にか撤去されたの?

>>659 >>662

直近では2004/2/23に多摩センター付近で飛来物が架線に付着？したため、71S多摩急行
松戸行きが新宿入線（その後回送）というのが、♪に画像うｐされてました。
この日は新宿発急行唐木田行き、代々木上原から多摩急行唐木田行きも運行された。
（これも♪に画像があった）

今年はこれ以外にももう一つあったはずで、日付がすぐに出てこないけど、やはり71Sの
新宿入線でした。

その前になると2003/10/30の百合ヶ丘人身(サポート60号)で85Sが新宿入線してます。

>>672
漏れが見たのでは、2002.12.4の雪のための乱れで起きた6000の新宿乗り入れ
85S準急我孫子（幕車）ゆきが上原4番線に入るところを見た

>669
ネジ一本抜くと７コマまで回るようになってるみたい。

>>669
つまり改正まで快急・区準表示は回転時も見れない（というか見せない？）
よう配列されてるわけか。新種別表示させた画像がどこにもないのも頷けるな。

>>670
漏れが見たクハ5270では、新幕にもかかわらず
湘南急行の設定は残っていたので、湘南急行だけ旧幕デザインなのではないかと。

参考までに午前中に拾ったもの

◆1000形4R（千代直対応編成除く）
11/03[G16]=1052F+1057F
11/03[118138]=1053F+1054F
11/03[G17]=1059F+1060F
11/03[G12]=1067F+1068F

11/03[412C52]=1051F+5267F
11/03[511A43]=1058F+3257F
11/03[414C88]=1069F+3258F

◆3000形8R
11/03[G13]=3653F
11/03[114134]=3654F
11/03[G14]=3655F
11/03[121141]=3656F

9000形の4R-4Rとか4R+4Rは全部見たけどメモってないです。
あの香具師が来るのでメモってもうｐできんし（ｗ

>>652で触れた1081Fの件[111131]で見ていました（汗

>>677
>>4R-4Rとか4R+4Rは

これ見て、DVD-R・RWとDVD+R・RWを思い出したのは漏れだけかな？（ｗ

>>647
A15に入っていた4255Fは夜の大野入庫時に
3264Fに車交されました。3264Fは日中は
A42に入っていました。

>>676
　　レスサンクス。

>>679
てことは午前０時過ぎまで走る予定が19時そこらで最終運用を終えてしまったわけですね・・・

>>672
その画像保存したよ、こっちにもうｐしとくよ。
http://atashi.net/imgbbs/old/img-box/img20041102211459.jpg

星条旗につつまれた、、、

>>682
それ見て思ったんだが、
この人たち、何か勘違いしてるよね。
まぁ、682自体も、人間としておかしなことをしているわけなんだが。
で、関係ないことなのでsage。

今日は4302 4402の搬出。
4255x6が工場側に居た。

＞まぁ、682自体も、人間としておかしなことをしているわけなんだが。

　　まぁ、そんな>>684も、あくまでスルーをすればいいだけなんだが。

そこにツッコミ入れちゃうでーななもナー
そして漏れも（ｒｙ

いい加減スレ違いの話題はスルーってことで。

>4255x6が工場側に居た。

運用離脱ということでよろしいですかな？
いよいよ4000も当たることが少なくなって来た…

倉庫線に余裕がないぽ。ペース早すぎだぽ。

◎今日の A16は 5552F の模様。

>>687
それがD7の汚物たるゆえんだな。

4052Fは予定通り856。
気づけば4051Fもあとわずか。
>>437によれば
06…521
07…522-予備
08以降…予備

>>691
産廃未満の名無し電鉄乙

ところででーなな何連勝してるんだ？

今日の4260FはA43ぽかった・・

>>682
画像見れない・・・・・・。正しいアドプリーズ。
それとさ、改正日の最初の快急、区準って何系が運用につくと思う？

>>696
雰囲気読めよ。その画像に車両は写ってない。
その画像本当に見たいなら、Yahoo!ニュースをまず読む事をお勧めする。

　　｢4260F｣の11月５日以降　
※稼動していそうな日は、A11かA16が
メインのようです。

05…A11
06…予備
07…A16
08…A11
09〜12…予備
13…A16
14…A11
15…A16→予備

16〜22 …予備
23〜26 …休車
27…廃車

□4000×4　■4000×6　●2600×6　△9000×4　▲9000×6

　　　編成　　 全検　　　重検　　廃車限界
■　4260F　1998-02　2001-06　2005-06 【11/27廃車予定】
●　2670F　2001-12　1998-07　2005-12 【06/05引退→海老名保管】
□　4052F　2002-02　1998-11　2006-02 【11/16廃車予定】
□　4051F　2002-03　1998-10　2006-03
■　4257F　1999-05　2002-12　2006-12
□　4055F　2003-05　1999-08　2007-05

△　9003F　1998-02　2001-05　2005-05 【2005年04月頃廃車？】
△　9004F　1998-04　2001-06　2005-06 【2005年04月頃廃車？】
▲　9403F　1999-04　2002-04　2006-04
△　9002F　1998-12　2002-05　2006-05
▲　9409F　2002-06　1999-08　2006-06
▲　9405F　1999-09　2002-07　2006-07
△　9008F　1999-01　2002-08　2006-08
▲　9408F　2000-02　2002-10　2006-10
▲　9406F　2000-03　2002-11　2006-11
△　9007F　1999-05　2002-12　2006-12
▲　9407F　2000-06　2003-03　2007-03
▲　9401F　2000-08　2003-04　2007-04
△　9001F　1999-11　2003-06　2007-06
△　9006F　2003-08　2000-01　2007-08
△　9009F　1999-12　2003-09　2007-09
▲　9404F　2003-10　2001-03　2007-10
▲　9402F　2003-11　2001-05　2007-11
△　9005F　2004-04　2000-08　2008-04

休日　A11　相滞泊明
相0535-大0540(回9112
大0551-江0634(各5111
江0642-大0724(各5118
大0743-江0818(急1513
江0832-町0930(各5142
町0955-大0957(回9213　大入庫

大出庫
大1141-町1143(回9198
町1204-江1249(急1555
江1313-町1402(各5198
町1430-江1520(各5211
江1529-大1604(急1608
大1613-江1659(各5231
江1705-大1751(各5244
大1803-藤1838(各5253
藤1843-町1918(各5262
町1957-江2050(各5277
江2055-町2147(各5288
町2201-江2247(各5295
江2320-大0004(各5308　大入庫

┌─────┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┐
│2004/11/05│4000│5000│5200│8000│9000│1000│1500｜2000│3000│合計│
├─────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤
│四連編成数│. 　 3│　 15│. 　 0│　 16│. 　 3│　 19│. 　 0｜. 　 0│. 　 0│　 56│
├─────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤
│六連編成数│. 　 2│. 　 0│　 20│　 16│. 　 9│. 　 6│. 　 6│. 　 0｜　 18│　 77│
├─────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤
│八連編成数│. 　 0│. 　 0│. 　 0│. 　 0│. 　 3│. 　 1│. 　 0│. 　 9｜. 　 7│　 20│
├─────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤
│十連編成数│. 　 0│. 　 0│. 　 0│. 　 0│. 　 0│. 　 4│. 　 0│. 　 0｜. 　 0│. 　 4│
├─────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤
│両数の合計│　 24│　 60│. 120│. 160│　 90│. 160｜　 36｜　 72│. 164│. 886│
└─────┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┘

平日　A11　相滞泊明
相0525-新0626(各6500
新0641-藤0822(各5509
藤0826-大0857(各5146
大0914-江1002(各5151
江1010-新1129(急1578(大812増結)
新1139-海1241(回9243(大812解放)　海入庫

海出庫(519併結)
海1801-本1805(回9275
本1815-大1834(各6724
大1835-新1915(急1148
新1923-藤2029(急1643
藤2035-新2136(急1682
新2146-小2322(急2181(海519解放)
小2336-町0038(各6740
町0042-大0044(回9361　　大入庫

休日　A16　　大出庫
大0510-新0607(各6400
新0611-江0802(各5507
江0822-大0857(急1548
大0913-江0959(各5147
江1013-町1102(各5162
町1130-江1220(各5175
江1229-大1304(急1584
大1315-江1359(各5195
江1405-大1451(各5208
大1503-藤1538(各5217
藤1544-町1624(各5226
町1644-江1738(各5239
江1742-大1829(各5252
大1845-江1927(各5261
江1935-大2020(各5276
大2044-江2133(各5283
江2137-大2219(各5296
本2234-海2243(回9301　海入庫

海出庫
海2332-相2338(回9300　相滞泊

平日 A16 　大出庫
大0455-新0538(準4400
新0545-江0732(各5503
江0736-大0822(各5136
大0835-江0922(各5143
江0932-町1019(各5160
町1051-大1054(回9217　大入庫

大出庫
大1539-江1630(各5227
江1641-町1730(各5240
町1757-江1852(各5257
江1903-大1952(各5264
大2002-海2015(回9287　海入庫

海出庫
海2047-相2052(回9276　相滞泊

4051キター。今日は520でし。

　その4 0 5 1Ｆを週末に撮影される方、乗る方、録音する方へ。

11/6(土曜日)　休日　521
秦１番滞泊明(C67併結)
秦0743-松0752(回9187#2→#5→#3
松0807-新0943(準4402
新0950-藤1047(湘1757
藤1053-新1154(湘1760
新1201-松1322(急1059(C67解放)
松1330-小1344(各7051
小1350-足1353(回9206　足入庫

足出庫
足1548-小1551(回9247#1→#6→#3
小1618-松1632(各7072
松1641-新1804(急1118(C68併結)
新1811-松1937(急1109(C68解放)
松1943-小1957(各7099
小2000-松2018(各7102
松2023-新2143(急1158(C68併結)
新2150-大2226(急1653(C68解放)
大2235-江2317(各5299
江１番(奥)滞泊

　　 運用が予定と順当で、全く変更がない場合、11/7
(日曜日)の早朝４連各停　(5104レ/片瀬江ノ島5:30〜
相模大野6:11)が、実質的に最後の営業運行となるかも
しれません。 この運用は相模大野に到着後一旦入庫し、
16:31に大野を出庫して海老名へ回送→留置となります。

8258Fの次にﾘﾆｭｰｱﾙ工事されるのは8257Fで
16日に入場し、来年3月出場予定です。

>>690>>695の通り、4260F本日は　A44運用に入ってる。

平日　A44　[運]1-#343
開５番滞泊明(512併結)
開0735-小0742(回9187
小0751-新0937(急1054
新0943-小1120(急1049(松512解放)
小1147-新1400(各6566
新1413-向1449(各6133
向1506-新1548(各6136
新1555-本1727(各6617
本1745-新1920(各6624
新1925-小2201(各6651
小2213-本2254(各6736
本2255-相2304(回9330
相13番滞泊

　　じゃぁ、明日は順当なら休日A45ってか。(ｗ
土曜は4000形フィーバーになる可能性があるから、
週末の4260Ｆ運用も貼っておきましょう。(*^v^*)
11/6(土曜日)の4260Ｆ　
休日 A45 相13滞泊明

相0557-大0601(回9116
大0604-新0710(各6408
新0725-向0802(各6101
向0908-新0949(各6110
新0953-本1124(各6551
本1146-新1309(各6564
新1315-松1510(各6591
松1533-新1731(各6616
新1743-唐1848(各7513　唐30番入庫

唐30番出庫
唐1942-百1956(各7756　百７番滞泊

久しぶりに来たが、なんじゃこりゃ？

ここはいつからでーななの日記帳になったんだ？
本当に、最低のコテハンだなコイツ

ここの住人は、なんでこんな厚顔無恥容認してんの？

>ここの住人は、なんでこんな厚顔無恥容認してんの？
ここの住人は、厚顔無恥が暗黙の了解なんだから仕方ないだろ。(ｗ

>>710
このスレでグダグダ言う暇あったらｹﾞﾛﾘでも見てきな。もっと悲惨だから。
運用コピペをでーななが貼る貼らない程度の事でカバチたれんなや。

まあ、>710みたく他人が厚意でやっていることに対して文句言うとか、>710ではないにしろ他人が
撮影した画像に対してあれやこれや難癖つけるような奴ってのは、仮に｢同じことをマネてみろ｣って
突然言われたりすると怖気づいて案外何もしないorできないタイプの厨房なんだよな。

大体、以前にも同様の書き込みが見られたのだが、運用のコピペを貼る＝「○○の日記帳」などと
結び付けている時点で信じられないくらい発想が幼稚なんだけど。(ﾌﾟ

ｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝ

というか、コピペはわざわざ貼らなくてもいいだろ。
運用まとめサイトがあるんだから、運用知りたい人はそこを見ればいいだけの話。

>>714
何でこういう書き込みのときはｺﾃを名乗らないのでつか？w

>>710=>>715
いい加減仕事見つけたらどうよ、知障厨年ニートの名無し電鉄さんよ。

>>716
それにはヌルく同意

>>717
うぜえよ名無し電鉄

でーななさんは名無しで書いてもバレバレなんだから
いっそのこと全部コテで書きましょうよ。

とりあえずこれだけは言える、名無し電鉄は　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　童　　　　　　　　　　　　　　貞

4255Fですが、すでにクーラ外されていますた。

>>716
>というか、コピペはわざわざ貼らなくてもいいだろ。
>運用まとめサイトがあるんだから、運用知りたい人は
>そこを見ればいいだけの話。
氏ねｱﾌｫ。テメーを中心に世の中が回ってんじゃねーんだよ。
悔しかったらテメーも負けずにコピペして貼ればいいってだけの話だろ。
>714で指摘されたような、口先だけの厨房とマルっきり同じだな。(pgr

お、真性知障様のお出ましか。

でーなな氏に求められていること
「リンク」という機能の活用
自分のホームページの活用

これが「うまく」できれば叩かれる事もない。
そして、
2chにおけるコテハンの意味(ｼﾞｻｸｼｴﾝで他人を罵倒できるという意味ではない)

ぼくのおとうさんの口癖は「わしの目が黒いうちは〜。」です。
それでは、失礼しますっ！

>>723
何気なくＩＤがＨＷ(ホームウェイ)だな。(ｗ
>>725
最後の１行だけ支離滅裂で第三者にはさっぱり意味がワカランのだが。

>>724か>>725のどちらかは、名無し電鉄本人だな。(ｗ

>>724か>>725のどちらかは、でーなな本人だな。(ｗ

昨日（5日）の変態ってE93ですか？

>>727
>>728-729のように名無しさんは、「名無し電鉄」にも「でーなな」にもなれるわけ。
つまり誰だかわからないってこと。
そういう2chでコテハンを名乗るってのは目立つかつ非常にリスクを伴うわけ。

過去ログで、「はこね乗車中」ってのを調べるとその辺がよく分かるw

スレ汚しｽﾏｿ

「はこね乗車中氏」は覚えているけど、なぜ急に叩かれたんだっけ？
そこら辺がよくわからなかった。

>そういう2chでコテハンを名乗るってのは目立つかつ非常にリスクを伴うわけ。

どんなリスクを背負おうが背負うまいが、ナンダカンダ言っても｢でーなな｣は
デビューをしてから(デビューってか、コテハンを変えただけだが)マル１年を
既に経過しているよな。本人が、過去の経緯などで目立つ存在だったからこそ、
敢えてコテをでーななに変えて現在なお常用し続けているのではないかと思う。

それと、これは余談だが｢でーななのファン｣も最近はチラホラ現れているらしい。

ところで、そのでーなな氏さんがｹﾞﾛﾘに書いていた、運転の時刻などの情報。
あれ、全部正しいと思っていいですか？明日、4051Fを撮りに行く予定なんですけど。

なんか、朝の新松田ー渋沢間を走る、4000形の準急(4051F)の画像を見た人で、
明日撮影に行くみたいなことを書いていた人が見受けられたのですが・・・。

このスレ、前までかなりマッタリしてたと思うのだが、
でーななが頻繁に出始めて荒れてきたな。
最悪。

>>725
リンクはともかくあのクソ画像はマジ勘弁してくれ。
同じ小田急ファンとして痛すぎる。

>>733
ただの態度がでかい自分勝手なオッサンっていう印象なんだが。
どういう経緯であんなんなってったの？
つか真性？

tzsTrw7M＝厨年ニート名無し電鉄

昨日、多摩線に1700形２本走ってましたか？
そんな気がしたもので・・・。
帰りのときは1706に乗ったんですが、これって1500形からの改造編成ですよね？

土日のG20狙いの香具師、乙でし。
参考までに置いておきますね

11/04[G18]=9003F-9004F
11/05[G18]=1052F+1057F
11/05[G19]=9003F-9004F

9003F-9004Fは順調にG18→G19ときて唐木田にいるはずなので、土曜日のG20でしょう。
11/5のG18は7515ﾚで見たので、明日の[G19]は間違いないと思いますが、一応確認して
おいたほうがいいと思います。

既報だけど、4260FはA44、4 0 5 1Fと4052Fはそれぞれ520、857でそれぞれ午前中に確認
してます。

その他、避けられるものなら避けたいもの
・9008F：11/03[415]→11/04[416]→11/05[811]　明日812で大入庫後517になるか、411で終日海かな？
・9404FはC92、9405FはE94、9408FはC88。
・ﾜｲﾄﾞ1号はC84、3号はA14、4号はC85

>>735
>同じ小田急ファンとして痛すぎる。
お前自身は生命体として痛すぎる。(ﾌﾟ

>>735
名無し電鉄よ。
他人の画像を糞画像などと酷評する前に、正視に堪えないお前のクソ電もなんとかならんのか。

>>741
名無し電鉄は写真以前に、本人のすべてが正視に堪えません

でーななvs名無しのバトルは別の所でやってくれ。
そろそろ元に戻そうぜ。

>>738
お察しの通りデハ1706はデハ1506から改番されたものだね。

>>739
乙！

>>706
4 0 5 1F そのとおりの運用に入ってたよ。
9:43新宿着準急で目撃。

4260FはA45でした。今日は本線各停ですね。

>>742
まだ正視という言葉が使える程度に近くにいても耐えられるのか･･･
香具師には視界やイメージにかかる処まで近づいて欲しくないと思う今日この頃。

小田急ｽﾚに関わる喧嘩、争い、厨な発言はこちらでどうぞ。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099707628/l50

トレジャートレインの間合いで90Eを出したままの
湘南急行に萌え〜

来年度以降の予定です。

今年度の3269の増備は、8000形-6RのVVVF化工事入場にともなう予備車確保
のためです。8000形6連はひきつづき、VVVF化/MBS化が進んでいきます。

来年度は、9000の廃車が本格化し、ほぼ、来年度いっぱいで淘汰が完了します。
この間、4連は3000形8連固定で、6連は6連で置換されていきます。
『 9 0 0 0 形 は、 あ と 4 0 ヶ 月 も 走 り ま せ ん ！』

再来年以降は、この時点で予定というにはかなり希薄なものですが、次の
ような工程で、5000形が淘汰されます。
5200形6連を3本用意して、電動車ユニット1本を電装解除の上、サハ化。
6連固定にこのサハと、残り1本の電動車ユニットを組み込み、10連固定化。
残りは、5200形-4連が2本・・・といった具合で5000形4連を淘汰の予定です。

>>749
同じ8000形でも4連はVVVF化されずに長らく放置ですか？
中盤〜は妄想かな。
　

1000型の運番幕はウルトラ手抜きだな
メトロで運用乱れるといつも無表示

>>744
　　今日、渋沢〜新松田にて521運用の4051Ｆ＋8254Ｆを撮影して
きました。その後、>>739/前ｽﾚ538＠おうち氏の予想で、9000形の
８連が土曜のＧ20運用に｢入るのではなかろうか？｣･･ということで、
渋沢５号踏切付近に移動して待機してみました。

　　そして、現れたのは(良い意味で)予想を裏切り、9000形の８連
ではなく、なんと2000形でした。渋沢で、現像を済ませてきたので、
この後AGUIの方にＵＰします。

なんか今日はやけに撮影者が多いなぁw
新宿13：11発の急行に乗ったら、八幡で制服来た工房らしきものを含み5人くらいいたし、新百合にもおっさんのかたまりで6、7人はいた。
相模大野にもいた。

>>749
こういうことですね。

┌┬─────┐┌─────┐┌─────┐┌─────┐┌─────┐┌─────┬┐
└┴○○─○○┘└●●─●●┘└●●─●●┘└●●─●●┘└●●─●●┘└○○─○○┴┘
┌┬─────┐┌─────┐┌─────┐┌─────┐┌─────┐┌─────┬┐
└┴○○─○○┘└●●─●●┘└●●─●●┘└●●─●●┘└●●─●●┘└○○─○○┴┘
┌┬─────┐┌─────┐┌─────┐┌─────┐┌─────┐┌─────┬┐
└┴○○─○○┘└●●─●●┘└●●─●●┘└●●─●●┘└●●─●●┘└○○─○○┴┘

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

┌┬─────┐┌─────┐┌─────┐┌─────┬┐　 　 　 　 ┏━━━━━┓┏━━━━━┓
└┴○○─○○┘└●●─●●┘└●●─●●┘└○○─○○┴┘┌───┗○○─○○┛┗○○─○○┛（電装解除）
┌┬─────┐┌─────┐┌─────┐┌─────┬┐│　 　 　 ┏━━━━━┓┏━━━━━┓
└┴○○─○○┘└●●─●●┘└●●─●●┘└○○─○○┴┘│　 ┌─┗●●─●●┛┗●●─●●┛
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 │　 │
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┌───────┘　 └──┐
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┌┬─────┐┌─────┐┌─────┐┌─────┐┌─────┐┌─────┬┐
└┴○○─○○┘└●●─●●┘└●●─●●┘└●●─●●┘└●●─●●┘└○○─○○┴┘（10連化）

>>749
10連固定なんかにするなら、3000の10連固定をつくれよ。

今まで2600形の8連化や1000形ワイドの6連化を見ているから
あながち否定も出来ないな。

今さら編成の組み替えや電装解除するにも金がかかるんだろ？

でもね、ワイド車の改造を見てからは
何があっても不思議じゃなくなったけど。。

梅ＤＱＮ：あぼぼ･･･騒音をどうにか･･あぼぼあぼ･･･汁！･･あぼあぼぼぼ･･･
小田急：(∩ﾟдﾟ)ｱ-ｱ-きこえな−い

>>752
ｽﾏｿ　さっきみたら2054Fでしたね。2054Fは11/3に112132で捕獲してたけど、
どこでどう狂ったのか？？？

------
全く触れられていないｶﾊﾞｰｸｿはA49。明日はA41で早々に海入り。ﾂﾏﾝﾈｰ
ﾜｲﾄﾞ6号は今日E96で目撃。>>738の話から11/5はE95で間違いなさそう

>>753
おいらは新百から1329ﾚで唐木田に向かう際に、多摩線ホームの新宿寄り
にたーくさんのｵｻｰﾝがいたのを見かけました。
湘急消滅で慌てて撮影している葬式厨年なんでしょうか？

4000形の4R+6Rは唐木田30番でパン上げで留置。
っか唐木田30番は運用ｽﾚで色々とあった番線ですが、はて困った。

31番線には3251Fが寝てたが、多分C57。

オサーン連中ね。午後に見た限りでは3657は使い出したけれど3268は
まだだったような。

>>751
しょうもないだろうね。3桁まとめて単一の幕で表示しているから･･･

>>754
そうすると5200は6R×20あるから、組み替えると
4R×12、10R×6で6連が2本余る。5000は15本あるからすべて5200で置き換え
となると残る編成も中間を抜いて4連化、その中間車を先頭車化改造！して
4R×15とするのだろうか。
番号は
4R： 5066F〜5080F
10R：5091F〜5096F か？

と妄想してみるテスト

今日経堂でスーパー8000+5000の湘南急行見かけたのだが、
撮り逃した.....＿|￣|○

その5200の組み替え未定計画に従うとして
顔が5200で若い5063F〜65Fってしばらく残る予感もする。

ってのはおいといて、4260Fは当初の予定と実際の運行が
違っているが明日は終日多摩線運用のA46に入るんだろうか。

で、10両固定作って何のメリットがあるんだ？

快速急行と、分割のしない急行や準急にしかつかえないよね。

A47入庫まで大野には入らないと思います。
なので4260Fは明日はずっと多摩線でしょう。

小田急ヲタって妄想を拡大するのがうまいねｗｗ

10連のメリットどころか駅での分割併合はデメリットが多いと思う。
急行の大半もしくはすべてを小田原折り返しにして駅での分割併合を
無くしていくという噂は以前から聞いている（あくまで噂だからね）けど
そうなると急行は10連通しの編成でも充分に使えるようになるんだよね。
新製車で10連を増備するのかと思っていたけど…
最近の小田急を見ていると本当に5200形の組み替えをやりそうで怖いよ。

ところで５０００のボロ側面窓はどうするのだろう。

5000(5200)を10連化して、しかも>>749の妄想だとMT比が1:1だろ。
少々力不足になるんじゃないかい？
もし間違って実行されたら千代田線には入れないから地上の分割無し運用、
つまり快急の運用等は5000が当たる可能性が極めて高くなるのかよ･･･。

8M2Tでいいじゃん。パワフル、高加速、これ定説

>>768
そんなに分割併合はデメリットがあるか？
競合他社がいる多摩線・江ノ島線ではその分割併合でのロスタイムが気になるけど
小田原線は競合他社がいない上、客数も昼間は10両走らせる必要があるほどいない
現在の急行は基本的に分割するというのが一番いいと思うけど

そもそも10両固定にするメリットは？
連結部分の運転台の分客が乗れるということくらいしか思いつかないが

あの面積の分客が乗れるようになったとしても一駅一人多く載せられるかくらいしか
かわらんだろ

>>771
我等が9000系の10連は8M2Tであります！

それでは、失礼しますっ！！

>>770
よく嫁。６M４Tだ。

>>773
ヒゲタ＝９０００フェチは９００３＋９００４と一緒にアボンだな

>>774
ん？そうか、元の６連は4M2Tだから6M4Tでいいのか･･･。
なら力量はさほど問題ないとして。でもやだなぁ、せっかくの快急でも
乗る度に最も古い形式（5000と5200は一括りとして）の車両が来るなんて･･･

>>772
今でも新松田まで１０両で運行してるし、
小田原まで伸ばしてもいいんじゃね？
区間運転は四連２本もあれば十分でしょ。

ただ登山線乗り入れをどうするつもりなのかはわからんが。
もしかして１０連対応とか(;ﾟ∀ﾟ)=3

>>776
そこで８M２Tの超強力編成ですよ。
抵抗バーニア制御、総出力4320Kwまるで電気機関車(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾑｯﾊｰ
妄想って楽しいな♪

マジレスすると抵抗制御だからこそ停車駅の少ない快急向きだと思うが。

>>777
登山線乗り入れするために分割が必要ということは分かってるよな
そして登山線内は10両分のホームを作れない
かといって登山線への直通運転を止める可能性は限りなく低い
つまり、登山線乗り入れをするためにどっかで分割する必要がある

仮に小田原で分割しても後ろ4両は前6両が箱根湯本まで行って降りてくるまで
小田原の留置線で待つことになる。
それだったら新松田で切って4両を各駅として小田原まで運行させて新松田まで戻して併合させたほうが無駄がない
新松田〜小田原は急行6連でも十分だしな

9000形の廃車開始が2005年2月というのはホント？ネタ？

9000形の廃車開始が2005年2月というのはホント？ネタ？

>>781
さすがにネタだろう。
9003F・9004Fは来年5〜6月に検査が切れるから、2005年2月まで走らす場合
あと１回検査を通さなければならず、金もかかるし検査の気配もない。
だから、9000の廃車は遅くても来年4月には始まると思うよ（9003・04Fの検査切れがバロメータ）。
それどころか、もっと早く2月頃始まる可能性さえあると思われ。

>>760
昔は81E〜99E（奇数）が入っていたが、今は90E〜99E（奇数・偶数両方）だからね。。。

>>782
2005年は来年だぞ…

なんだまたD7がらみで荒れてたのか？

NGワード切るのも面倒だな・・・

　　4 0 5 1Ｆ、522運用の充当確認＆桜ヶ丘で撮影済。
相模大野到着後入庫。夕方出庫→海老名へ回送→留置。

　　永らくの活躍、ご苦労様でした・・。＞4051Ｆ

>>786
各停5104ﾚ：片瀬江ノ島5:30→相模大野6:11・・・。
この運用、今の時期ならまだ空が薄暗い時間なのによく撮れたな。(ｗ

>772
>そもそも10両固定にするメリットは？
>連結部分の運転台の分客が乗れるということくらいしか思いつかないが
>
>あの面積の分客が乗れるようになったとしても一駅一人多く載せられるかくらいしか
>かわらんだろ

そのとおりだと思う。だからこそ、5200形は10連固定にして、
ラッシュ専用の運用に充当するのだよ。
VVVF車は日中運用にも振り向け、できるだけ、走行距離を延ばす方が、
運用コストが小さくなる。

>761

5200形:6R×20本
5000形4R×15本
合計 180両

これに、3000形6R×10本を新造、5200形を組み換え、5000形を廃車とすると

5200形10R×5本
5200形6R×5本
5200形4R×10本
3000形6R×10本
合計 180両

※めでたく、5000形は全車両廃車にできるのでした。

◎今日の見たままで…唐木田 10:12発 各停 新百合ヶ丘行きに 4560F 運用確認…A46運用でしょうか？

>>772
今年の５月くらいに湯本行きの急行がすべて小田原折り返しになって
湯本〜新松田で各停を走らせるという「噂」を聞いていた。
噂は快速急行や区間準急や「さがみ」復活の話は正しかったけど
小田原までの10連化は実現しなかったようだ。
それを聞いているから5200形組み替えの話はあながちネタとも
言い切れないんだよね。話のつじつまが合うから。
実現しちゃうかもしれないし、ネタで終わるかもしれない…
今の小田急、何があっても不思議ではない。。。

◎連続書き込みで…黒川を 11:00頃、テクノが唐木田方面へ通過を確認。

新松田で上り→下りの折り返しやると方向転換が3回になるから
折り返し間合いがかなり長くなるんだよね。
急行が新松田で分割併合をやる前はこれやっていたけれど
新松田−小田原の1往復で1時間とられてた。多摩線が新百合−
唐木田で1往復40分だから、効率はあまりよくない。

5200の10連化ねぇ･･まあ6編成くらいなら日中は遊休でも今の
運輸状況ならば問題ないだろうけれど。

>>791
小田急が箱根乗り入れを縮小することは考えにくいね
新宿から一本で箱根湯本までいけるのはかなり利用客にメリットがある

>>788のラッシュ専用運用のための10連固定ならばまだ可能性はあるが
日中運用にはむかない。

なにがあっても不思議じゃないというのはすべてを否定するつもりはないが
あまりにも現実的でない噂をあんまり鵜呑みにすることはないと思う
つーかなんでそんなに１０連化にこだわるのか理解できん
別に今の６＋４で分割させなけりゃいいだけと思うけど

>>794
ぜんぜん10連化にこだわってないよ(笑)
聞いた「噂話」をそのまま書いただけさ。
快速急行、区間準急の話を書いたときに
散々嘘つきよばわりされたけど今はどうなの？
5200形の10連化、本当にやるかもしれないし
ネタで終わるかもしれない。
それは今の段階ではなんとも言えないということ。

>>795
それはすまなかった
てっきり10連化を唱えてる人かと思っちゃったわけだよ
俺の思い込みだったようだね、反省して謝罪します

　　小　田　急　は　快　速　急　行　専　用　の　

　　　��　転　換　ク　ロ　ス　シ　ー　ト　�＝@
　　　　　　　
　　　　　　　　　車　両　を　導　入　す　べ　き　で　あ　る

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙ　川島冷蔵庫

=======================================
　　　　　　　★コテハンの皆様へ★

まだ＜http://ex7.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1099759026/＞
に書き込んでいないコテハンさんは、いますぐカキコしてください。

・いつもいる板
・自己紹介
・そのほかなにかあれば

2chのすべてのコテハンを集める壮大なプロジェクトです。ご協力お願い致します。
=======================================

ワイドの６連化もたしか半年以上前に情報提供（ｱｸﾞｲか2chか忘れたけど）が
最初は決まってネタ扱いされたからね・・・
常識的に考えて、ワイド６連化よりは5200組替の方がずっと現実味は高いから
実現する可能性もそこそこあると思う。
てか、漏れが小田急内部で決定権を持っていたら、2600の8連化やワイド6連化、
5200の4・10連化なんてバカな事（費用の割にメリットの少ない事）はやらんが（ｗ

まあ
湘南急行＞藤沢快速急行以外にも小田原快速急行が出来て
昼間の江ノ島線急行も10両になるから
10両編成をもう少し増やしても良いかもしれない

上記事項は現に被災住民が望んでいる事であり､私も早急に解決しなければならないと思います｡
問題はこういった応急的事項が解決してから如何にして新たなる町作りを進めていくかです｡
例えば神戸市長田区､新長田の駅を出れば目の前に立派なビルがそびえたっており一見復興したように見えますが､少し歩けばプレハブ建築物や更地が
目立ち単なる見掛け倒しである事がすぐに分かります｡そして何より同区の人口は地震発生から9年以上も経っているのに未だに地震発生前の7割程度
です｡長田区以外にも被災地は多くありますが､殆どの地域において人口が回復基調であり､西宮市に至っては地震以前の人口を上回っています(と言っ
ても､えべっさんの門前の廃れぶりを見ると西宮とて完全に復興したとは言えない)｡明らかに長田地区の復興策は×だった事が言えます｡
そもそも下町情緒のある商店街が似合う長田に､あんなデカイビルは要らないのです｡

>799

>てか、漏れが小田急内部で決定権を持っていたら、2600の8連化やワイド6連化、
>5200の4・10連化なんてバカな事（費用の割にメリットの少ない事）はやらんが（ｗ

おまいさん、そんな細かい原価数値をもってるのかい?

『5200の4・10連化』って、789の案だと、80M40Tの5200形所帯を
70M50Tにするんだなや! 電動車数が減って、運用コストが削減できるんだべさ
補機の移設・増設くらいどうってことない可能性だってある!!

ここ数日毎日のようにS8000を見てるが
決まって撮れそうにない状況で会っちまうんだよな('A`)

>>802
>>789案？だと、Tcも10両減らせますﾖ
運転台つきの車輌は維持費も高いですからﾈ

しかし、次の改正では10両のマンマの運用が増えるの鴨

>>804
快速急行のみの運用だと10両のまま新宿と藤沢・小田原間を往復することになるんだよね。
となると、次の改正ではわからないがいずれは10連固定編成を投入してもいいというわけだ。

いずれ快速急行は8両+4両。6両+6両の12両化。
となると10両+2両は。。妄想すまん。

>>804
をいをいTcの数は変わらないよ。
6連×20本が4・6・10連合わせて20本に変わるだけで
Tcが全部で40両であることには変わりない。

あ、「5000と5200(6Rｵﾝﾘ)だった時代」と「組替5200と新車になった時」との比較で
Tcが減るという意味なら話は別でつ。

>>806
確か、川島冷蔵庫も急行は１２両にすべきである。なんてことを書いていたな。
ただ、現状だとホームの延伸をしなくちゃならんから結構難しいだろうなあ。
朝とか１２両になりゃちったあ楽になると思うんだが、

・悔は1051Fがお供
・3263FはA14で日中目撃っーことはA41→A14と>>648の予定からずれた予感
・3657Fは>>651の通り118138
・G20はどうやら1052F+1057Fだったようで(6577ﾚ)、ほっとしてまつ
・1081Fは113133・・・あれ？

予定表うｐの神、いつも乙です

その他避けられるものなら避けたいもの
・9008Fは512ということで、いつもの5xx運行に戻ってます
・9401FはC67、9404FはC86、9406FはC60、9409FはC66とC5x運行に大量発生中
・ﾜｲﾄﾞ1号はC13、ﾜｲﾄﾞ3号はC16とこちらはC1xですか？

ｸﾘｱ-22-55-14-設定→ｸﾘｱ-22-55-07-設定

運用表のスレどこいった？！

結局４２５１F編成に搭載されたSIVって
何だったんでしょう？

>>810
いつもありがとうございます。
となると火曜日には単独新宿準急？？

成城19:55発の下り急行がダイヤ乱れの関係で9000の8連運用です。行き先も小田原から相模大野に変更された模様

1700のソフト更新車って「各停片瀬江ノ島」の一発表示なんだね。
その気になれば可能だったんだな。なぜ江ノ島→片瀬江ノ島化の時にやらなかったんだろ。

あ、そういや3000の全面表示で「各停」の文字がオレンジ色に変更されてた
側面は未確認

でーなな氏撮影・4051Ｆによる早朝5104レ　画像ｷﾀ──（ﾟ∀ﾟ)──！！

ttp://www.agui.net/imglog/oer/img-box/img20041107191556.jpg
最後の営業運転？ 名前：でーなな [2004/11/07,19:15:56] No.12563 (210.139.39.46) 返信
　　本日早朝。片瀬江ノ島5:30発
相模大野行の各駅停車・5104レです。
　　全体的に、ややアンダー気味な
画像ではありますが、一応撮影には
成功しました。

特記事項・・
�@４連の下り方先頭車画像である
�A早朝の江ノ島線４連各停の運用
�Bトップナンバーの編成である
�Cこの早朝の片道運用を最後に
　「営業から外れる」可能性が高い

　‥何のことはない通勤車両の
画像ですが、その一方では様々な
特殊要素４種類が１枚の画像に
集約された感もあります。
___________________________________________＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

朝早くからよく頑張った！　ﾈ申！

はいはい、自画自賛ありがとね。

初山立抗

>>817
誤爆？　自演だが支援者だが知らんがヲチｽﾚで遣ってくれ。

>>807
>>808の方の意味です

5200形:6R×20本
5000形4R×15本
合計 180両だとTｃは70両

5200形10R×5本
5200形6R×5本
5200形4R×10本
3000形6R×10本
合計 180両だとTｃは60両

>>814
遊園で見ますた。
その直前、上りえのしまが４連で通過していきますた。

>>822
新百合では19:15発に「サポート／えのしま40号？」の表示で
電光掲示板に発車表示がありましたが、横の両数を見ると６両だったので
後ろのサポートの部分のみで来たと思います。
そのえのしまというのはこの列車のペアとなる運用でしょうかね？
その直前には臨時で各停新宿が運転されていて、新百合でも５番で発着して
何も優等の接続をとらずに19:13分に発車していきましたよ。

>>811
全部判明したので保守せずに脱兎落ちさせました
ダイヤ改正前に新スレ立てる予定にはしてます
何かご質問とかネタ放流あります？

>>814
ありゃ！　じゃ明日以降の運用追跡は１からやりなおしですか、そうですか orz

今日3657F見たんだが、開くときのドアチャイムの音が
ピンポーン　→　ポンピーン
になってるな

>>820
それ、車両の話だから誤爆ではないと思う。ヲチスレで扱うような厨房臭い話題でもないし。

>>814
明日から予備となる予定の4051Fが早速出動なんてことは？
この編成の運からしてないともいえない・・・かも。

4051Ｆによる早朝5104レ　画像
http://www.agui.net/imglog/oer/img-box/img20041107221342.jpg

>>827
あくまで予備ですからね。明日も出てきたりしてー

4051Fは運を使い果たしたという話もあるから
16日に4052Fに取って代わって廃車になる可能性もあるかも（ｗ

ちょうど10月に4051Fに取って代わって4058Fが突然廃車になったみたいに・・・

>>830
( ﾟДﾟ)ﾊｧ？

>>830
( ﾟДﾟ)ﾊｧ？(w

>>830
( ﾟДﾟ)ﾊｧ？(ww

>>830
( ﾟДﾟ)ﾊｧ？(www

>>830
（ ^∀^ ）ﾊｧﾊｧ!

( ﾟДﾟ)ﾊｧ？

( ﾟДﾟ)ﾊｧ？(w

結局４　０　５　１Fの予備の留置場って海老名なんでしょ？
それとこの前予定ではW４０００運用のC17…についてたはずの４２６０が各停運用だった
あとさ、このままだと４０００さよなら本当になくなるっぽいけど、２６００みたいに
どはでなイベントはしないにしてもHMぐらいはつけてたじゃん。でも全く４０００系統の
イベント話ないからちょっと４０００かわいそね。
あれか、もしかして新宿ー大野間にやってそのまま大野で切断式をやるとか？
それができるなら小田急はﾈ申だな

>>837
４２６０うんぬんにつぃては漏れのミス。ｽﾏｿ

>>837
見たところ9249レは4051Fでなく1000形4連ですた。
予定通り522前半のみで大野留置かも。

小田急が5200形10両固定を作る動機は次のうちどれでしょう？

１：客席部分を増やす事で編成中間部の混雑を緩和し、お客様によりよいサービスを提供するため。
２：増解結作業を省略する事により到達時間を短縮し、お客様によりよいサービスを提供するため。
３：電動車、制御車を減らすことで整備の手間とコストを減らし、検車区員によりよい職場環境を提供するため。
４：増解結を繰り返す複雑極まりない運用を簡略化し、うんざりしている現場によりよいｒｙ
５：実はＳＥの車番は永久欠番になっていて、5000形置き換えの3000形四連を新製出来ないため。
６：首都圏走ってるくせに10両固定が四編成だけ（ﾌﾟｹﾞﾗ　と西武に馬鹿にされたため。
７：首都圏走ってるくせに10両固定が四編成だけ（ﾌﾟｹﾞﾗ　と東急にｒｙ
８：首都圏走ってるくせに10両固定が四編成だけ（ﾌﾟｹﾞﾗ　と相鉄にまでｒｙ
９：「一度でいいから小田急顔の10両固定編成が見たかった」という先代の遺言がこれで果たせる｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

５２００の１０連って１次車と２次車混結になるのかな？

>>841
当然ありえるかと。

次回ダイヤ改正は2006年7月です。
それまでに9000形は全編成が営業から外れます。

◎今日の見たままで…防音カバー車は A15、8554Fは C59、新百合ヶ丘を 11:49頃、テクノが通過(相方は 1051F)、4560Fは A47運用と思われます…間違っていたらごめんなさい。

>>840
ネタ乙。
５：実はＳＥの車番は永久欠番になっていて、5000形置き換えの3000形四連を新製出来ないため。

永久欠番かどうかは知らんが10両固定ができるとしても、
あくまで5200形四連を捻出するための副産物だろうな。

割高な四連を新製したくないというのは動機としてあり得る。

4260Fただ今各停新松田行きで経堂停車中。なんか車内の古めかしさがいいね。

今日乗った秦野各停が3657だったけど、まだ新車の匂いがすごいね。

5000形のクーラーのキセって一部変更した？
4000みたいな形のやつがあるのだが・・。

　　その5000形は３次車で、｢新製冷房車のクーラーキセである｣とマジレスしてみる。

昔は山側にベンチレーターのついてた香具師。
3次車ついでだと5060Fのスカートも特徴あるわな。電子警報機の穴。

質問スマソ。
明日変態＠単独準急を撮りに行こうと思うんだけど、A15→A16って比較的うまく流れやすい？
当初の予定と違う運用だし、大野出庫だから不安なんよね。
もし車交なんかされたら･･･(ry

>>840
●地上線用の10連固定編成を用意するに至ったであろう背景
従来は途中駅で分割・併合することが当然であったため10連固定編成の製造は難しかった。
しかし近年では湘南急行（改正後の快速急行）のように分割併合を行わない列車も登場、
さらに小田原線でも登山線直通さえしなければ10連固定編成の運用が十分に見込める。

>客席部分を増やす事で編成中間部の混雑を緩和し、お客様によりよいサービスを提供するため。
これは８両固定編成を増やすときにトレインボイスで散々宣伝してましたな。
よって間違いなくあると言えそうです。
（現に近年４連モノは２本セットにして全て８連で置き換えてるし）

>増解結作業を省略する事により到達時間を短縮し、お客様によりよいサービスを提供するため。
湘南新宿ラインとの競合で新宿から藤沢まで全区間10連の運用ができましたから、
今後、新宿から小田原まで同様に全区間10連で運転する列車が登場しても不思議ではありませんね。

>電動車、制御車を減らすことで整備の手間とコストを減らし、検車区員によりよい職場環境を提供するため。
複雑になってしまいかえって検車からは嫌がられそうな悪寒ｗ

>増解結を繰り返す複雑極まりない運用を簡略化...
これは会社全体で目指してるみたいですよ。
だから十分にありえると思います。ただ唯一ひっかかるのが登山線直通ですね。
さすがに小田原から箱根湯本まで10連ってのは無茶苦茶です。

>>852
以前のように毎時2本小田原止まりにして登山車運用に戻すとか？

強羅で発車表示を見て箱根湯本止まりしか来ないことに
？？？となっちゃってる観光客を時々見かけるし…
最近は客減ってるのか平日に限ればベルニナ3連でも十分さばけるし…

>>840
６とか８が理由ならば却下だろうかと･･･いちばんそれ言いそうなのは束だが。
登山線内だが20m車の10両編成止まれる駅がないのがつらいね。

話題無視ｽﾏｿ
4052Fは朝の411で確認しましたです。夜の519も見たはずだが、A11側しか見てない。

要注意編成の動向〜一生踏むな当たるな〜
A26=9404F C12=9409F C51朝=9401F
G14夜=9001F-9002F 118138=9005F-9006F
E92=1756F

今日は全般的にダメ。途中からGD2000形集中調査に切り替えたけど2051Fと2059Fを
取り逃がした。

あ、あと、2000形で足回りヤバいほどピカピカなのがあったけど？

>>854
てか登山線内１０両てめちゃ過剰だなぁ・・・

>>855
それって２０５４だった気が・・・・（間違ってたらｽﾏｿ）
それよかさ、今日の４０００全般の運用は予定どおりだったの？

4000系ってもう残り僅かなんですよね？

>>857
2054FはG12で朝晩見たのですが、朝晩とも足回りが確認できる場所で見ていな
いので、おいらが指している編成とは違うんです
2058Fかなとか思っているけど、見たのは狛江付近だったような気もするし・・・

あと土曜日のC14で多摩線ﾏﾀｰﾘしていた5266Fもヤバイぐらいピカピカだったです。

4055F＋4257Fは土日とも唐木田30番線にいたので今日の859C17は間違いない
のではないかと思います
朝のA11は残念ながら見てません(夜は3257F)

4055F＋4257Fって最後までペアのままなのかな？
たぶん4000としては最終廃車がこの2本で、恐らく廃車日も同じなんだろうね。
予想は12月10日・・・

フルカラーLEDマダァ-? （・∀・ ）っ/凵⌒☆チンチン
名鉄みたく液晶ってのも萌え〜

◎今日の見たままで…南林間 6:45発 急行 新宿行きに 4055F+4557F、A48運用は 3259Fに変更、相模大野 6:57発 準急 新宿行きに 3468F、防音カバー車は 6:55現在 大野で寝ていました(A16:5567F?)…間違っていたらごめんなさい。

・遊園0942発の急行小田原逝きに4052Fが憑いていたけど、予定とおり？

・秦野各停は9005F-9006F
・遊園0955発湘急藤沢逝きは1051F+1753F

>>859
それはおそらく2058Fですね。
AGUIに検査あがりの試運転をしている画像がアップされてましたよ。

遊園1001発湘急新宿逝き8053F+4260F

ﾄﾞﾘﾝｸﾊﾞｰ飲み杉ｹﾞﾌﾟ

連続ｽﾏﾝ
4052Fは520
4260FはA12で翌日A13大入庫までかな？
じゃ出社するぽ

合掌
ttp://www.agui.net/imglog/oer/img-box/img20041108205639.jpg

age

2000形でLEDが更新されていないのは2052Fのみかな

どぅもぉ〜♪
上戸彩だよぉ
実は私、電車が好きなんですよぉ〜（＾∀＾）
E-mailも載せておくから、ぜひメェ〜ルしてねぇ♪

>>867
リアルな写真ですね・・・

>>870
　　誰も信用しないよﾄﾞｱﾌｫ
大体ここは、ｳﾝｺ臭い小娘がくるような所ではない。
だからＩＤがトイレなんだよ。(ｗ　スレ汚しスマソ。

>>868
　　ついでに、そちらのＩＤは小田急標準の駆動装置ですな。(ｗ

>>870
E-mail載せてないじゃないか、と無駄な突っ込みしてみる。

>>872
でーななって噂に聞いていた通り、表裏が激しいな（禿藁
ﾄﾞｱﾌｫとかｳﾝｺ臭いとか暴言吐きやがって、氏ね!
しかもよぉ〜、ｺﾉｽﾚをｺﾃﾊﾝで支配したような口調を使いやがって!この糞!汚物!
2ch歴3ヶ月程度の癖して、なにが��ぬるぽ�≠ｾよ屑!
いい歳こいて、駆動装置だのヒューズだの専門家でもないくせに!このｦﾀｸ!市ね
どうせ、ｷｾﾙしてることぐらい解ってるんだよ!
一日中PCに張り付いて、このﾏﾆｱｵﾀｸ!

文句があるなら、ここまでﾒｰﾙして来ぉいや!ﾁﾝｶｽ!氏ね
[email protected]

>>875
何やら人格の破綻した無職のﾋｷｺﾓﾘが必死ですね(ﾌﾟ

糞コテはスルーかあぼ〜ん^^

いいかげんにしろ！

>>875
暴言吐くならageるな！ついでに｢でーなな｣の2ch暦は旧HN時代から数えて３年逝くんだよボゲ！お前こそ即刻死ねや！

頼むからスレッドを荒らさないで。

>>864=880
ID:GOKQ0Rp3・・・お前、午前中からずっといるな。リアルﾋｯｷｰか？(ｗ

でーなな、いいかげん自作自演でスレッドを荒らし回るのは
やめたほうがいいんじゃない？
証拠がないとおっしゃるがそれならご本人が出てきてきちんと釈明するべき。
今まで荒れるだけ荒れて次の日あたりに出てきて自演疑惑に関して無視…
結局そういうことの積み重ねが信用を無くしているということに気が付いて欲しい。

最悪だな、でーななって。
平和なこのスレを乱す邪魔者だよ、本当に。

とりあえずここでやるのはやめよう。
あなたのための専用スレッドを作ってもらっているのだから
言いたいことがあるのならそこで聞いてあげるよ。

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099707628/l50

>>884
うぉいこらぁぁ！
そんな板ORｽﾚﾄﾞﾈｼﾞｬﾈｰｶ！市ね氏ねでーなな

失礼。こっちね。

http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1098973336/l50

このスレで必要以上にでーなな叩いている奴のうち、必ず１人だけは名無し電鉄が
隠れているんだよな。特に>>882みたく尤もらしい発言している奴は可能性が高い。

>>887
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1098973336/l50

偽善者ID:KX3+eQ3N・・・スレを懸命に正そうとしているように見せかけているが、
結局はテメェーもID:vFGr28wCと一緒になってスレ荒らしてんじゃねーかよバーカ。

とりあえず、>>872のD7は市ね！氏ね！死ね！

自演とか信用云々ではなく車両ｽﾚまで好き放題されては困りますぅ〜？（語尾アゲ）

>>890
>自演とか信用云々ではなく車両ｽﾚまで好き放題されては困りますぅ〜？（語尾アゲ）

お前・・・。語尾上げってのはな、そういう発音のし方じゃねえよ。

例：｢自演？･･･とか、信用？･･･云々ではなく、車両ｽﾚ？･･･まで好き放題？･･･されては困ります｣

もう、でーなな自作自演決定だな。

出た！断定厨。必ず毎日のように１人や２人いる。(ｗ

もう何を言ってもダメ！
見苦しい自己擁護。

さあ、本当に自己擁護かどうか確かめてもらいましょうかID:fu9kNPSe

自己擁護という結論を出すからには、それなりの確証が必要なわけだが。

何を以って「自己擁護」を言えるのか、説明してもらいましょうか？ID:fu9kNPSe君。

ほれどうした？何も言えないのか？腰抜けID:fu9kNPSe君

誰に対してどのように自己擁護だと言えるのか説明してみろよ。ID:fu9kNPSe

ほーら、何も答えられなくなった。厨房が生意気にイキがってんじゃねーぞ！

>>892
オラオラ！さっきの威勢はどうした？あぁ？

つーか、案外>>892=>>894がでーななじゃねーの？(ｗ

ID:fu9kNPSeは「１対１という条件なら隠れでーななを煽れる」とでも思っていたんだろうな。バカだから。

あーあ、>>892ID:fu9kNPSeのせいでＤ７逃がしたかも。どうしてくれるんだよ低脳！

つーか、Ｄ７なんかよりもID:vFGr28wCとかID:fu9kNPSe、ID:KX3+eQ3Nに即刻死んでもらいたいね。マジで。

なんだよこのスレ。

>>906
詳しいことは>>905に出ているIDの連中３人にでも訊いてくれ。漏れはもう頭きたから風呂入る。

漏れはＤ７と４０００形についてマターリ騙りたかったのに自演だとか抜かしているうち逃がしやがった・・・。OTZ

あぼーん

関係ない話題をスルーできない時点で荒らしということに早く気づけよ

>>892
オラオラ！さっきの威勢はどうした？あぁ？


902 ：名無し野電車区 ：04/11/09 19:13:23 ID:wG5bK5U3
つーか、案外>>892=>>894がでーななじゃねーの？(ｗ


903 ：名無し野電車区 ：04/11/09 19:15:39 ID:rmganfeZ
ID:fu9kNPSeは「１対１という条件なら隠れでーななを煽れる」とでも思っていたんだろうな。バカだから。


904 ：名無し野電車区 ：04/11/09 19:17:33 ID:8Jk5Ug5W
あーあ、>>892ID:fu9kNPSeのせいでＤ７逃がしたかも。どうしてくれるんだよ低脳！


905 ：名無し野電車区 ：04/11/09 19:21:43 ID:HRjtea9d
つーか、Ｄ７なんかよりもID:vFGr28wCとかID:fu9kNPSe、ID:KX3+eQ3Nに即刻死んでもらいたいね。マジで。


906 ：名無し野電車区 ：04/11/09 19:24:56 ID:NCB+MJYU
なんだよこのスレ。


907 ：名無し野電車区 ：04/11/09 19:29:52 ID:HRjtea9d
>>906

何かどうでもよくなってきたな、このスレ･･･。
もう900超えたから早く埋めてしまえ！！

次ｽﾚ立てんなよ!

>>913
心配するな、俺はまだ立てるつもりないし、立てるとしても960･70過ぎ辺りだ。

まだ今立てるのはいくらなんでも早過ぎ！！

>>914
そういう意味じゃなくて、　も　う　既　に　立　っ　て　い　る
からじゃないか？？　９５０超えてないのに速いなぁ。

【間もなく】小田急通勤車両を語るｽﾚ13【9000廃車】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100006278/

しかも立てたのがでーなな。もうだめぽ(・ー・）ｵﾜｯﾀﾅ･･･

>>915
ホントだ！！しかもでーななかよ。
それ以前にスレ立てるのが早すぎ！

何かやったらすすんでると思いきや･･･何だ。
明日は水曜日だな、捨てられるゴミは？

ところで、今日のA40、使っていた編成分かる方います？

スマソ。A40なんてない罠。Ａ41の前の運用のことです。おながいします。

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100006278/5
【間もなく】小田急通勤車両を語るｽﾚ13【9000廃車】

5 ：でーなな ◆D7SdbU2xes ：04/11/09 22:30:06 ID:SO8rGaeD

＞連続ｽﾏﾝ
＞4052Fは520
＞4260FはA12で翌日A13大入庫までかな？

明日　11/10(水曜日)の4052Ｆ
平日 521　秦１番滞泊明(C67併結)
秦0714-新0848(準4010
新0852-松1019(急1039(C67解放)
松1025-小1039(各7017
小1048-松1102(各7026
松1111-新1233(急1088(A26併結)
新1241-松1403(急1075(A26解放)
松1411-小1426(各7049
小1430-松1447(各7052
松1454-新1613(急1118(E92併結)
新1620-藤1719(湘1781
藤1723-新1827(湘1782
新1838-大1920(急1131
大1921-本1938(各6741
本2007-新2117(準4418
新2123-大2200(急1675(E92解放)
大2205-江2246(各5307　江１番(奥)滞泊

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100006278/7
【間もなく】小田急通勤車両を語るｽﾚ13【9000廃車】

7 ：でーなな ◆D7SdbU2xes ：04/11/09 22:35:39 ID:SO8rGaeD
連投スマソ
前スレ866（長いと改行エラーが出るので、上の続き)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097602358/866
＞4260FはA12で翌日A13大入庫までかな？

明日11/10（水曜日)の4260Ｆ
平日 A13 相滞泊明
相0515-大0519(各6700
大0521-新0557(急1000
新0607-小0821(各6511
小0827-新1006(急1062(松517増結)
新1016-大1107(回9219大入庫▶※上記によると、ココまでではなかろうか？

大出庫(517併結)
大1800-新1911(回9232
新1916-小2053(急1141
引上(517解放)入換2124
小2126-足2129(回9290
足2228-小2231(回9325
小2235-町2338(各6738
町2340-百2347(回9342 百６番滞泊

>>915
ＩＤがＨｓＣ・・・(ｗ

なんかすごく流れてるし・・・

で、４０００の今日の見た母は？

4000って事実上あと１週間くらいで終わりなんだよね。
10連１本だけ例外として

>>864
そうですか！2058Fは11/8はG15、今日はG16でしたが、足下見えずの場所だったでし


要注意編成の動向〜一生踏むな当たるな〜
E92=9401F C92=9408F
113133=9001F-9002F 119139=9005F-9006F
C88=1753F

11/8のC51とE91は喜多見で入れ替えたのか・・・

今日の搬出は、4000の新宿方2両。おそらく4255と4205。
訓練でぶつけられた4502-4552は搬出済でしょうか？

3268F乗車記念ｶｷｺ

>>928
4502-4552は11/8に搬出済みですよ。

４　０　５　１　Fが昼間515運用に入っています。
藤沢11:53発湘南急行で確認済みです。

＞４　０　５　１　Fが昼間515運用に入っています。
＞藤沢11:53発湘南急行で確認済みです。

　　休車ではなく、｢予備｣だから、他の車両の故障や事故、ダイヤの乱れなどで
いつ突然何の運用に充当されるか、全く以って動きが読めないんですよね･･。