【4256廃車】小田急通勤車両を語るｽﾚ10【3656到着】

>>872
えっ！？そんな問題あたの？知らんかった・・・。
出来たら詳しい情報please！
がいしゅつですか？

>>874
をいをい、釣られるなって・・・

あ、釣られてた？ｗ
個人的には前面方向幕のないHiSEはあまり好きじゃないんだよねぇ。
だから、いいかなぁなんて。
でもフルじゃ譲渡先が難しそうだから、４両ぐらい抜いて７両で。
ＫＡＴＯの１００００も出来るくらいだから、イケるでしょｗ
んで、んで、ってなかなかよい行先がみつからん。わはは。
さいたまのやまおくやながのなんかはどうかな？

>>872
10000形は小田急で廃車された後、長野電鉄へ譲渡されます。
長野電鉄では11両のままというわけにはいかないので４両になるそうです。
なお残念ながらソースはありません。

>>873
>すでに公式発表されている、2013年までに5200まであぼんという計画
あまり急いでわんさか廃車するとも思えないんだけどね。
使えるトコまで使って間際で廃車しても間に合えばオールＯＫなわけだし。

現に今回だって2600形も4000形もギリギリまでいっぱい残ってたわけだから。

>>876
上に書いたが７両抜いた４両で長野電鉄に逝くらしい。詳細は不明。あくまで噂。

10000って長野の地下区間、走れるんですか？＞前面扉云々で

長電行く時改造されるんじゃ？ってかさ、１００００って条例に違反してるのに長野ではいいのかよ？ワケワカンンネ−ヨ

>>879
＞＞１００００って条例に違反してるのに
条例ってどこの？

１００００の廃車の理由はバリアフリー法い抵触してるからぢゃないの？

詳細はわからないけど、多分>>877氏を含めて全員が釣られているだけじゃないのかな？？＜長野
前も「9000が富山地鉄」というネタがあって、一部の人が釣られたよね？
もっとも釣られた人自体は何も悪くないのだが。

10000に前面扉新設ですか、有江ねー。
>>882さんのおっしゃる通り、ネタですね。

個人的には、観光色を生かして11両のまましなの鉄道へ行ってほしいな。
北陸新幹線が上越延伸すれば豊野以北もしなの鉄道になりそうだし。

長電に行く話、もう何ヶ月も前から聞いている。やっと表に出てきたのね。
ネタだと思うのは勝手だけど実際にそういう話があるのは確かなんだよ。
本当に行くのかはわからんけど。

ここは大井川鉄道になすりつけや。

ここは南武支線になすりつけや

ウホ、変態が町田付近を上り急行で通過した。

変態、和泉多摩川通過 相手は5058F

そういやさ、変態って１年でスカート外すんでしょ？そのあとどうすんの？

あの法律は新造車に対してのもので、既存車には適用されんよ。
もうちっと勉強してから書いてね。ｗ

あと、長野電鉄の2000に貫通扉はついてないでしょ？ｗ
まずは客観的事実からお勉強しましょうね。

既存車に適用されないならなんで１００００廃車なんだよ？

現場で車椅子扱いがしにくいから。
また、乗客サービス向上のため。
要するに7000より10000のほうが使い勝手が悪いから先に廃車ってこと。
法律で駄目なら、成立した段階で走らせられないからな。

だったら小田急ロマンスカーの歴史をぶっ壊した３００００をステンレスの塊に戻してくれ

そういやさ、４０００さよならやんないの？

>>893
自分の都合の悪い反論は無視ですか？
まあ知識から考えて厨房なんだろうけど。

↑知ったか厨ウザ

>>894
たぶんやらないと思われ。

４０００系のさよなら運転はぜひやって欲しいな。
できれば運転席後ろの戸袋窓のところをステッカーかなんか張って、昔みたいなカンジにしたりして欲しい。
あと、ドアに注意のステッカーを楕円の縦長に。

どっか運用表が載ってるＨＰおしえて

その前に小田急の運用スレがあるじゃんよ。(ｗ

小田急の運用と行路について語れ　＜2行路目＞
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1089775816/l50

>>899
http://hobby6.2ch.net/test/r.i/rail/1089775816/29

>>884
長野電鉄のはネタじゃないと思うよ。
なにより現在の特急車を見れば現実性があると思う。

富山地鉄の件は知らないけどあれだって
9000形がまだ１両も廃車されていない現在では
ネタかどうかすらわからないからね。

いずれにせよ10000形と9000形が廃車されて初めてネタか真実かわかると思う。

ロマンスカーはなんだかんだ言って小田急の顔だからね。
10000形だと古い、20000形は「あさぎり」がメインでちょっと違う、
30000形は観光特急としてはいまいち、しかもクレームつけられて
ＣＭから降板された過去があるし…
それなら複々線も一段落することだし、最新の技術をふんだんに使った
看板特急を造ってみましょ…っていうのが50000形なんだよね。

おっとスレ違いだぜ。

>>903
どんなクレームつけられたの？
観光特急としては確かに微妙かもしれないが、
快適性としては他社の特急車両よりも全然いいと思うのだが。

>>904
クレームは聞いたことないね。

子供や一般のロマンスカー愛好家にウケが悪かったのは事実だけど。
やっぱり“伝統のロマンスカー”が（・∀・）ｲｲ!!ってな内容だった。

けどＥＸＥみたいな車両も必要だったと思うよ。
いずれにせよ特急車には積極的だよね、小田急。

ただ特急が意欲的なぶん通勤車がダメダメなのが小田急ですけどｗ

>>891-892
あと椅子
現役特急車でリクライニングしないのは10000だけ

>>904
正面展望の問題じゃない？
20000は一応先頭に乗れば運転席越しに景色見れるからね

>>906
それが、小さな子供とかだったらまだいいが、
かぶりつきヲタだったらｳﾃｼも迷惑だろうな(ｗ

>>907
5000形や8000形で背後に視線と鼻息を感じるｳﾃｼのが気の毒だＹＯ！

ちなみに20000形は消防んときに新宿でｳﾃｼさんに乗務員室に入れてもらったことあるなぁ。
2000形にも入ったことあるよ。今思えば小田急の乗務員さんって結構マニアに優しい。
俺が��(￣□￣；)えっ!!って引くようなマニアにも笑顔で答えてたし。
最近でもｼｬｼｮさんとかでそーいう人のお世話になったよ。（2600んときとか）

>>867
あと、9000は車掌からも苦情来てない？
何しろ、仕切りの窓が一つだけだから・・・

なぜ、東急8500みたいに右側に窓作らなかったんだろう？

>>902
長電の特急って1957年製だっけ？国鉄101系と同期だな。

>>905
EXE・・・通勤用
それ以外・・・観光用

と上手く棲み分けられているね。

>>909
そうそう。ＥＸＥには観光ではなく通勤・買い物などの役割を…

ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1091598566/l50

逝け

>>910
フレッシュひたちみたいな役割だな。

50000っていつ甲種回送？知ってる人情報プリーズ

今日の4257F準急秦野の旧幕[準急]表示を見て2600形を思い出してしまい、
とても懐かしい気分になってしまいますた。
今月は予定だと7、20、29日にも準急秦野に入りそうなので、とても楽しみです。

旧幕交換はどうしてやっているのでしょうか？ファンサービス？

ってかそろそろスレチェンジしないとさ

>>914
英語表示したほうがいいから＆幕は高く売れるから

>>913
野田線ダイヤ改正後の10月末

>>914
>今月は予定だと7、20、29日にも準急秦野に入りそうなので、とても楽しみです。

4257Fは昨夜(9/4)A49後半に入りますた。6743レで確認。
A49前半は4251Fですた。

>>918訂正
Ｘ昨夜(9/4)
○昨夜(9/3)

4000形のさよなら運転　つりかけモーターに戻すらしいです。

＞＞９２０
もちろん非冷房改造もするんですよね？（ｗｗｗ

>>920
もちろん３連化でお買い物塗装だよね。

>>920
もちろん3000形と連結させて脱線させるんですよね。