けいおう

前スレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092723462/l50

余裕で2ｹﾞｯﾄ

3get!

なんで、あんな酷いセクハラ作品が子供たちに大っぴらに売られているのでしょう？
まず、男二人が主人公で、捕まるのは女性。これは明らかに女性差別です。
主人公が好色なイタリア人の男。これも子供の教育にはよくありません。
特に二人のあの鼻！！卑猥すぎます。子供が性犯罪オス原因の一つです。
そして敵がクリボーにノコノコ。これらはキノコに亀です。
明らかに男性器を象徴しています。
それにクリボーってなんですか！！クリ○リスと棒を合体させた非常に卑猥なネーミングですよ。
パワーアップアイテムもそうです。キノコに花。これも男性器と女性器です。
しかも、大きくなるんですよ。勃起です勃起。子供には早すぎます。
コインを集めると１ＵＰ、これはお金さえ出せばもう一回できるということです。
暗に買春のことを指しているのですよ。
あのスターってなんですか？よく男性の読むいかがわしい漫画で女性の乳首や性器を
隠すのに用いられるのが星マークですが、それが逃げる、マリオが追いかける、
こういった姿は見せたくないものを無理やり剥ぎ取ろうとするレイプを
連想させます。あぁ、もう言い尽くせません。
大きくなったり、土管に入る、ブラックパックンッフラワーなんて
もう言うまでもない下品なキャラクターばかりのこの作品。
女性の地位向上を阻んでいますよ。皆さんもそう思いますよね？

今朝の通勤電車でかなりいい思いをさせてもらいました。

僕が乗った駅から数駅離れた駅で乗り込んできた、20代前半の女性がいました。残念ながら顔は見ませんでしたが、
斜め後ろから見た感じでは、かなりかわいらしい感じでした。身長は160cmくらいで、体型は普通です。服装は、上
は白いカーディガン、下はかなり薄い生地の花柄スカートです。吊革につかまって窓側を向いて立っている僕の
左斜め前に、彼女は立ちました。バッグから文庫本を取り出して読み始めます。女性作家のエッセイのようです。
電車が進むに連れて、彼女が座席（もちろん人がぎっしり腰掛けています）と僕の体との間に、自分の体を半分ほど
割り込ませてきました。髪からほんのりといい香りがしてきます。

しばらくの間は特に何もなかったのですが、時々僕の股間に彼女のお尻が擦れるようになりました。僕は別に腰を突
き出していたわけではありませんが、やはり男なので、若い女性のお尻に自分の股間が触れて悪い気はしません。触
れるといっても、電車が揺れるせいでたまたますれ違いざまにスッと擦れる、という感じでした。ところが、電車が
進むに連れて、僕の股間と彼女のお尻とが接触する時間が少しずつ長くなってきたのです。「ええっ？もしや？」と
思いました。当然、勃起し始めます。やがて、勃起した僕のチンポを包むズボンと彼女の花柄スカートのお尻がお互
いにはっきりスリスリしあうことになりました。ただし、この時点でも僕はあまり腰を突き出しませんでした。突然
「この人、痴漢です!」などと叫ばれないとも限らないからです。あくまでも自然を装って、というつもりです。彼女
は右手に文庫本、左手に吊革で、少しお尻を僕の方に突き出すポーズをとっています。

「もしかしたら彼女は、男性が股間を自分のお尻に押し付けてくることを期待しているのでは？」という疑念が確信に
変わったのは、ある駅で彼女の左側の人が降り、左側に充分のスペースができた状態で電車が走り出して、しばらく
経ったときです（左側のスペースは、数駅を走る間空いていました）。この頃には、最初僕の左前に立っていた彼女は、
体の3/4ほどを僕のほぼ真正面に割り込ませていました。僕はもちろん体を少しひねって、彼女の方に向けています。彼
女はお尻をさらに突き出して、僕の股間と自分のお尻とがぴったり付いた状態をしばらくキープしたのです!!

もしこの状況が嫌なら、いつでも自由に左の空きスペースに移ればいいわけです。でも彼女はそうしませんでした。目を閉じて
いたから左の空きスペースに気づかなかった、ということも考えられません。文庫本を見ていたので目は確かに開けていました。
自分の左側が人1人分開いていることに気づかないはずがありません。しかも、彼女の足と座席に腰掛けている人の足との間
は、15cmほど空いているのです。その気になれば、半歩前に出て、僕の股間にお尻が当たらないようにすることも可能でした。
ところが、彼女は立っている位置を決して変えませんでした。

僕のチンポはギンギンに勃起し、我慢汁がドクドク溢れてきます。彼女は、電車が揺れてたまに離れても、すぐにまた
僕の股間にお尻をピタっとくっつけてきます。心臓がドキドキして、少し息苦しくなったほど興奮しました。でも、自
分からグイグイと股間を押し付ける勇気はありませんでした。罠、つまり彼女が突然「この人、痴漢です!」などと言い
出す可能性が捨て切れなかったからです。いわば、気持ちよさに負けて、自然な感じを装い勃起したチンポをお尻に微
妙にスリスリしていた、ということです。この状態は、10分ほど続きました。

>>4-9
変態は逝ってよし！！

＞＞１０
変態にレスアンカー付けちゃだめだろ。
削除依頼が出来ないじゃん

ひでえスレタイだな

>>1 糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね。

新宿駅東口アルタ前特設リングにて、京王線、埼京線、中央線でK1バトルを行いました。
さあ、どのような結果となったでしょうか？

>>14
埼京線・・・速かったがゴールとかけ離れたところに到着したため失格。
中央線・・・勝ち目はあったが、観客が飛び出してきて事故。
京王線・・・逆走してOKだった。

>
>14

　　　　　　　v――.､
　　　　　　／　　!　　　　 ＼
　　 　 　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ 　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　>>1糞スレ立てるな！蛆虫氏ね！
　　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.　　　　　＼　　 　　　　　　　　　　
　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入 　　　　 ＼
　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_ 　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　 ヽ-､ 　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　
　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼

　　 　 　 　 　./.-─￣￣￣─-ヽ
　　 　　 　　 　|＿＿＿||＿＿＿|
　　　 .／.---┘-─────-└--- ＼.
　　/　　　　　　　 .-.-----.- 　　　　　　 ヽ
　　| ⊂＝ ＝⊃ │竹ノ塚│ ⊂＝ ＝⊃ |
　　|..＿＿＿＿ . ..二二二二.　＿＿＿＿. |
　　|┃　 　 　 ┃||..「￣￣ ］ ||┃　 　 　 ┃|　　　　　
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　　|└−--−┘||.┗..─..┛||└−--−┘|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　|----------||--------||----------|　　　
　　|　. ◎ .　　.....||　８６２３...|| 　　　　◎.....|
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　　| 　 . 　　　 　||　　　　　 ..||　　　　　　... |
　　|----------/~~~~~~~~ヘ----------
　　--　　　　　　 .｣＿〔],》,___l 　　　　　　--
　 .├──┴ 　┐l｣　　　　　 ┌┴ ──┤
　.　|　　　　　 　 ..|＿￣_フ_＿| 　　　　 . . |
　 　.＼_＿＿＿＿ ＿＿＿ ＿＿＿＿_／

一瞬特急かいおうスレかとｵﾓﾀ

.　　　　　　　　　　　　 ｜ >>1を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

先に立ったからこっちから消化するか

埋め

検索にひっかからないスレタイにつき、早々と埋めませう。

元ほいほいとして利用しる

┌────────────────────┐
│　　　　　　　　┌─────┐　元　専用.　　　　 │
│　ｦﾀ42700.　 │（　ﾟДﾟ　）ﾊｧ│　　　　　　　　　　　│
│　　　　　　　　│（　ﾟДﾟ　）ﾊｧ│　　　　　　　　　　　│
│新宿-高尾　 │（　ﾟДﾟ　）ﾊｧ│　　　　　　　　　　　│
│　　　　　　　　│（　ﾟДﾟ　）ﾊｧ│　　　定員. 　 　 　 │
│　　　　　　　　│＿│＿│＿ │　　つめるだけ.　　│
└──┰──┰───────┰──┰───┘
.　　　　│　○ │　 　 　 　 　 　 　 │　○ │
　　　　　＼＿／　 　 　 　 　 　 　 　 ＼＿／

ｽﾚﾀｲ埼玉を「さいたま」と書くみたいでださい

せいせき

しんじゅく

関東のサンクスでC&Cの野菜カレーが食えるみたいだね（３週間限定）。

高原野菜とカツの弁当は鉄ヲタの常識

カツ丼、カツカレー、カツサンド・・・
これらに使われている肉も鳥が常識
カレーショップＣ＆Ｃのカツカレーは非常識らしい

早いかも知れないが次のスレタイは？

スレッド検索機能ってみんな使ってるのか？
Ｃｔｒｌ＋ｆ（ウィンドウズの場合）だけど、あれ使うよりは、地道に
１から探していった方が早いと思うんだが・・

あれ、

けいよーせんだと思ってた

けいおうなんだ

>>31
お前みたいなことをやるほうが遅い

重複しちゃった方のスレを見ると１は検索したらしい。
キーワードに引っかからなかったから立てちゃったようだ。
１から探すと言っても妙にsageになってることもあるしね。

次からキーワード「京王」は必ず入れるっていうルールにしませんか？
入ってなかったら削除。

おまえらばかか。
かんじをつかうとすれたてた>>1がよめないだろ。
ただし、「前」というかんじはよめるのでつかってもいいです。












ってここはようちゑんですか。
あーあひらがなかよ・・・。

>>31
そんな風に書くとwebページ全てに使える機能が２ちゃんのみの特有の機能に思えてﾜﾛﾀ。

>>33
スレタイ位でいちいち固執してちっこい人間だな（ﾌﾟ。
京王スレだと分かりゃいーんだよ。となると次スレはカタカナでケテーイね。

高幡ってこんなになるんだな
ttp://www.keio.co.jp/news/nr040929v01/index.html

>>35
ってことは「ＫＥＩＯ」は言語道断？

本スレage

　　　　　　　　　　　　　　　 ＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿
　　　　　ﾃﾞｹﾃﾞｹ　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　ﾄﾞｺﾄﾞｺ　　 ＜　９０００系Ｎゲージマダ〜！？　　　　　＞
　　　☆　　　　　　ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ　|＿　 ＿　 ＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿|
　　　　　　　 ☆　　　ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ! ∨　 ∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨
　　ﾄﾞｼｬｰﾝ!　　ヽ　　　　　　　　　ｵﾗｵﾗｯ!!　　　 ♪
　　　　　　　　　＝≡＝　∧＿∧　　　　　☆
　　　　　　♪ 　　／　〃（･∀･ #）　　　　/　ｼｬﾝｼｬﾝ
　　　　♪　　　〆 　┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ
　　　　　　　　　|| 　γ ⌒ヽヽコ ノ　　||
　　　　　　　　　||　ΣΣ 　.|:::|∪〓 　||　　　♪
　　　　　　　 .／|＼人 ＿.ノノ _||_.　／|＼
　　　　　　　　　ﾄﾞﾁﾄﾞﾁ!

３０００のＢトレ買った？
アートマンはなんでパスポートの対象外だったんだろう。

次スレのスレタイ

[京王]【慶應】KEIO 2nd【ケイオウ】[けいおう]

"けいおー"とかって検索されたらアウトか orz

陸の王者京王

賛成。

ということで


〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜終了〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

検索なんかしなくても一目瞭然に見つかるように

■■■■■■■■■■■京王■■■■■■■■■■■

とかにしようぜ。

ほんすれあげ

>>40
どこのアートマン？

コクティの西友っていつオープンするんだ？

で、>>14の答えって何?

>>48
埼京線が最強で優勝
中央線が準優勝

京王はＫＯ・・ｒｙ

>40
ブルーグリーンのやつを買った。
ただし駅の売店で衝動買いだったから、パスポート対象外の理由は知らない。

方向幕のシールに旧字体（始発と終点駅名が縦書きになっている）のと急行マークが
あったのに感心した。

京王観光からの委託商品だから、とかそんな理由だったような。
前回のときに府中で纏め買いしたときにポイント付かないよって
言われたんで、ポイントが付かないのは構わないけど何で？
って聞いたらそんなことを言ってました、はい。

ささづか

だいたばし

ふちゆうけいばせいもんまえ

おおじま

>>48
IDが、おだきゆうおえっくす

このでんしゃはとっきゅうけいおうはちおうじいきです。とちゅうめいだいまえちょうふ
ふちゅうせいせきさくらがおかたかはたふどうしゅうてんけいおうはちおうじのじゅんにていしゃいたします。
とちゅうちょうふではきゅうこうはしもといきふちゅうではかくえきていしゃたかはたふどういきたかはたふどうでは
かくえきていしゃたかおさんぐちいきとたまどうぶつこうえんいきにせつぞくいたします。
はつだいはたがやへはしんせんしんじゅくえき４ばんせん、ささづかとだいたばしへは
１ばんせんからのかくえきていしゃをごりようください。１３じ２０ふんのはっしゃです。
はっしゃまでしばらくおまちください。

Living of responding of with. With note
Of .... responding will comfort it the weir cherry blossoms.
Hesitation, and moxa cautery,, and comfort is.
In comfort and.
Is not 4 ripe watches to, and is and is.
It is nerdy that the swordfish of the comfort from one turn cork ..the floatage... 13 20 is.
Please wait even for for a while

応じることは生きています。 注意で
…では. 応じることが慰める、それ、せきの桜花。
ためらい、およびきゅう、安らぎはそうです。
そして快適である。
4個の熟している腕時計でない、あって、あります。
1からの安らぎのカジキがコルクを回すのは、おたくです。浮動… 13 20はそうです。
暫時さえ待ってください。

　　 　∧＿∧
　　 （,,　・∀・）　　ｶﾞｶﾞｯ
　と⌒ 　 　 て)　　 人
　　 （　　______三ﾌ< 　>__Λ∩
　　　 )　　）　　　　 .Ｖ｀Д´）/ ←>>1-59
　　　 レ'　　　　　/　　　　/

もっとマトモなことを書け。でないと、ここは
駄スレになり、本スレにはならない悪寒が（ｒｙ

じゃあ俺が梃入れしてやるよ

すでに本スレとは思われません。
そもそもまともなことを書こうと思って「京王」で検索しても出てこないスレに価値は無いでしょう。

>>62
禿同

雨の月曜＆車両故障＆急病人
まだダイヤ遅れてるしオ�hル

>>64
朝の某運行状況では都営は「京王のせいで遅れてる」となってるのに京王の欄は平常通りになってた。

朝、上り電車に乗ってる時も上りだけは遅れてるというような車掌の物言いだったが
乗るときに既に反対側の下りが既に5分遅れ。
これは8時過ぎの話なのだがそうまでして遅れを隠したかったのだろうか。

５分は京王では遅れにはなりません。いつものことです。

「京王」で検索しても引っかからない京王スレはここですか?

遅れなんてそもそもありえん。
あるのは「平常運転」と「運転見合わせ、不通」だけだ罠。

>>65
をいをい、今日は駅の表示は５分の遅れ
なのに漏れののった電車はつつじ＞橋本　をなんと４５分かかった。
調布まえで場外停止、若のまえでも、玉線でも、そして橋本でも・・・
１５分遅れですよもー。これが東急だと社員総出で遅延賞くばるのに
京王は知らん顔。。。。

しかも車両故障なんていってなかったぞ。急病人と途中混雑
とかヌカしやがって・・・・・

>>69
欲しい人にしかあげてないんだね。
きっといらない人にまであげるとゴミになるから資源の節約とゴミをださないため
…だったりしたら嫌だなぁ。

運がなかったということで

本スレあげ

本線が遅れているなら、笹塚から本八幡行きを出せ。
ラッシュ時に１０分もあけるんじゃねーよ。
京王の馬鹿指令。

>>72
何でもかんでも出せば良いって問題じゃねーんだよ
車両の運用が滅茶苦茶になる
そのぐらい考えろ

新宿線は20分以上遅れていたわけだが、なんとかならんのか？
なんで笹塚で接続の為に待って余計に遅れるんだ？
直通打ち切るなり、最優先するなりした方がいいよ。
京王くらいだろ、ここまでひどいの。

もう都営新宿線との直通運転を廃止（大幅縮小）しても良いんでは？？
だって、橋本から本八幡へ行く需要なんかゼロでしょ？
その上、急行であっても調布で特急に乗り換えさせるダイヤにしてるしその割には、
京王側としては高価な地下鉄乗り入れ車両を作って運用が限定されるし
都営としても京王の遅れがダイヤの乱れに繋がってるし。

快速、急行はすべて京王線新宿駅発着にして、都営直通は各駅停車を八幡山かつつじヶ丘あたりまで
持って来れば十分では？？（その代わりに快速はつつじ-調布間各駅停車にする）

>>73
そんなもんあとから精算すれば良いだろう。
車両運用気にしてるのは、指令とヲタだけだよ。
一般乗客なんて関係ねーよ。
笹塚の引き上げ線に電車止まってるのに
ホームにこないって駅員に聞いている奴もいたぞ。

都営浅草線見習え。
あそこは遅れだすと、地下鉄線内は運用関係なしに運転するぞ。
京成高砂で運用打ち切ることが多いが。

>>73
社員乙。




死ねよ。

>>75
勝手にゼロにするな。
橋本〜本八幡乗り通す奴はそんなにいなくても、
相模原線内→新宿線内で乗ってる奴は意外に多い。

東京メトロ東西線は遅れるとすぐに乗り入れ、快速運転の中止するね。
少しは見習ってほしい。
朝のラッシュ時は直通の笹塚打ち切りや京王線新宿行きにはできないので、
新線新宿どまりに。
それ以外は京王線新宿行きに。

新線新宿の1面2線でどうやって折り返す？
真夜中の話ちゃうんよ？

おまけに京王側からは4番線使えないし。

>>80
マジで京王の指令はｱﾌｫばっかなんだよな
「臨機応変」ってことばを知らない
運用順を守ること最優先、もちろん安全はその次だし
そして隠ぺい体質

>>82
昨日の笹塚は危なかったな｡
人身事故おきたらどうする気なんだろう｡

役所に報告する遅延時間の基準すら知らないアフォ偽ウテシが何かほざいてるぜｗ

10-300は5M3Tで登場らしいが、9030も5M3Tになるのかねぇ。
そもそもMT比率1対1じゃ問題あるような路線か?
営団なんてMT比率2:3を実現しているんだべ。

>>84
そんな基準は利用者には関係ないだろ?　関係者以外はそんなのは知らないし。
多少の遅れは仕方ないと思うけどそれ以上に遅れてるのは事実なんだから。
対応の悪いなら文句を言われても仕方ない。

昨日の朝は運行状況で都営は「京王のせいで遅れている」と出てた。
京王は「なし」になってたわけ。
情報として出すかどうかはそれぞれの会社に委ねられてるんだから、
乗り入れ相手が遅れてるのにその原因となる側が認めていないのはただの駄々っ子と変わらない。
そういう体質を叩かれてるだけじゃないか。

最近割とまともだったけどまた元に戻ったな。

>>95
単純にMT比だけで決められないだろ?
必要とされるスペックを満たし、かつコスト低減につながればいいのだから。

要は新宿線内の起動時加速度3.6km/h・s（だったかな？）と
京王線内の110km/h運転に悠然と対応する高速性能。（ギリギリの対応だと遅れが常態化しそう）
この2つを持ってればいいわけやね。

…4M4Tでできるんかなぁ？

>>86
中の香具師が聞いた風なことをいっしょになってのたまうから叩いてるんだよ。
隠蔽体質だって、蓋を開ければいつもの構内脱線の事をネチネチかアンチのように私怨丸出しだろｗ

こんなところに職場の悪口を書き込む奴の方が隠蔽体質、そういう奴は徹底して叩くつもりなので。

>>88
確かにそう言うのは見苦しいかな。
そういうことも隠蔽であろうとなかろうと利用者には直接関係ないし。

本来本当に問題ならこんなところじゃなくて別の所に言うべきだな。

納得した。

理解してくれてありがとう。
昨日の非表示は理由は導あれ問題だと思う。

今日も新宿線遅延。
なんで笹塚始発が遅れるんだよ、いい加減にしてくれ。

ｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬ文句言うなら使うな

もう雨の日はしょうがないな。
ＪＲは雨の日は少しはマシになってきたのだが。
こうなったら新宿三丁目の本八幡よりにポイントを設置して
京王が遅れたら、新宿三丁目折り返しにシテシマエ。
（できないと思うけど）

鉄オタ社員の脱刑同盟できないかな？
まあ橋本区民の方が似合いだが
喜んで卵持参して降臨場所に逝ってやるよ

>>94
あんた家に帰ったら（ｗ

（隣線の）小田急線と地下鉄千代田線はどちらかに遅延が発生した場合どうなるの？

笹塚始発の列車は乗務員の運用次第で京王線新宿行きを待たなくてはならない便があるのよね。

>>96
朝ラッシュ時の場合
小田急遅延→直通見合わせ、小田急線からの運行中の直通列車は新宿へ回す。
　　　　　　　　　午後落ち着いてから再開。
千代田線遅延→直通運転は行うが小田急線内は接続無視の行っとけダイヤになる。

お隣は上原からメトロだから大きな問題はないんじゃないかな？

ただあれか、JR車は必ず上原折り返しだから唐木田行きの調整に手間がかかる場合が考えられるね。
ウチは時間が合った列車を橋本行きにできるだろうけど。

>>96
乗り入れ中止することもある。
その場合小田急に残されたメトロ車が新宿に来ることがある。

>>95
帰る場所すらないんだろ(w
相手にするなや

>>99
だよね。
折り返しがしやすいところと境界が一致しているところの方が楽。
2社だけのせいもあるけどせっかく車両側は割と制約がないんだから
やり方次第でもう少しどうにかなりそうな気がする。

この程度の雨で遅れるなんてのはいかん。

京王は高級感あふれる住宅街を結んでて早くて利用者からのイメージもよくて駅や電車もきれいで、
駅員の対応も低姿勢で、車内はマナーが守られ静かで、しかも沿線住民の民度と知的レベルも高くて、おまけに経営も安定している。
さらにどこにも直通しない軌間なので、東急みたくださいたま列車を迎えたり、
恥ずかしい汚物列車を沿線外に放出し、自路線の評価をさげる様なこともない。
また、このおかげで沿線独特の雰囲気が保たれている。

京王は理想の電車
東急は糞
いっしょう京王には追いつけないな（w

>>91
月曜の笹塚接続は最悪だったな
ラッシュなのに笹塚始発の列車が目の前で扉閉められて7人掛けに3人くら
いしか座ってないほど（つまり0本受け）ガラガラで発車され、その後の列車は
京王線新宿行き3本受けの橋本からの通快だったりと。

基地外湧いて出てきたか
あんた鉄道会社社員じゃないって逝ってなかったっけ？
まあ、脳内社員で引きこもりだからしょうがないんだけどな〜

さっさと回線切って首つって紙ねってことだな（ｗ

新線新宿駅は何でもっと立派に作らなかったんだろ？
２面４線＋前後に１編成分の退避スペースがあったら素敵だった
あと京王新宿からの気軽な乗り換え

お前らそれどころでないぞよ。。。小田急やりやがった。。。

乗客減りそうなら
加算運賃を増額すればいい

橋本なんかだと京王に乗らざるを得ないんだから
どんどんしぼりとってやれ

>>96、>>94
自宅ですがそれが何か。
>>106
脳内で決め付けたのはこのバカが最初ですがそれが何か？
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
22 ：名無しでGO! ：03/12/26 22:35 ID:zEjUdpie
やっと『元』なる社員がほぼ特定できた。
どうも極端に右によった考えの持ち主だなぁ、と思ったら…

現場を知らないボンボン育ちの大卒は
逝　っ　て　く　れ　。

これだから価値観の画一化したﾔｼは困るんだよな。。。
人事も人を見る目が無さすぎ。上だけでなく下にも広く目を向けられるようなﾔｼを採用しる。

というわけで元の書き込みは以後放置で。
定時の皆さんはﾏﾀｰﾘ語ってください。

>>95、>>102かよ…orz

いずれにせよ、別スレ時代から同じ奴が知識もないのに煽っても底が知れるだけなんだよね〜
そんなにこのスレで情報ばら撒くのが不愉快？（ｗ

http://www.keio.co.jp/company/gaiyou/index_j.htm

調布の乗降客が本線で新宿の次に多いのは何故?

>>112
バスの発着が多いからでは？
西武池袋線の大泉学園もそんな理由で3位。(池袋･所沢に次ぐ)

ttp://www.d-cue.com/cgi-bin/info/pg02348.pl?key=867&info_kubun=d-cue&mode=online

>>107
出来たときは4線だったじゃんか。少し将来を見通す力は足りなかったけどな。
それは結果論だから仕方ないけど。

>>115
4線だったのは京王新宿。

>>116
半分寝てた

honnsureage

>>116
ひょっとして京王新宿から先を延伸する計画があったってこと？
３線にするのにもかなりの大工事で今なら不可能だと思うけど
それっていつ頃のことなんですか？
教えて君でｽﾏｿ

話題提供します。

もし次の計画があったら、あなたは賛成ですか？反対ですか？
どちらかを選びまず書き、その後フリーコメントをお願いします。

井の頭線は、両端を延伸するべきである。
東は、広尾、白金高輪を経由して品川へ。
西は、田無、秋津あたりまで延伸して、西武線との接続をとる。
こうすることで、井の頭線沿線の人はもちろん、
西武両線の沿線民も、品川に速くいけるようになり、
新幹線の利用が手軽になります。
また、渋谷で遊ぶこともできます。
急行電車は、東は渋谷の次は品川。
西側は、田無、秋津のみの停車です。

('A`)ﾒﾝﾄﾞｸｾ

けいおうって筑豊線の特急の名前だろ？

>>119
京王新宿の壁をぶち抜いて青梅街道、靖国通りというルートで新宿線が検討されたことはある。

＞３線にするのにもかなりの大工事で今なら不可能だと思うけど
長編成化の部分は抜きにして、３線化は４番を埋めるだけなのにどこが大工事なのかな？

>>123
変な形の３線だから配線も変えたと思っただけ
あんがと

京王線新宿が４線だったころの写真とかありませんか？
ぐぐっても出てこないので・・・

>>123
河辺をぶち抜いて引込み線（2線）があれば相当楽になるんだけどな・・・
3番線は降車専用で到着後引き上げ
2番線はピストン今と同じように山側が降車で、海側から乗車
1番線は乗車専用で引込み線から乳腺

ただ、地下駐車場があって不可能だが・・

http://www.keio.co.jp/train/teiki/te_r.html

「定期券予約メニュー」

>このサービスをご利用になられるお客様は、ホームページに記載の内容および
>旅客営業規則等一切の約款を承諾されたものとします

京王は東日本みたいに営業規則をネットにうｐしてないようだが
まさか駅に行って営業規則見せて貰って、家に帰ってネット予約しろと？

そんなこと無いよな・・・漏れが見つけられないだけ？

小田急がついにダイヤ改正を発表。

京王と関わりがあるとこでは・・
１、多摩線の終電が延長。
２、多摩急行が23時台まで運転。
３、区間準急新設（新宿・代々木上原・下北沢・梅が丘〜新松田）。

>>128
区間準急なんか関係ないんじゃないの？？
なんか経堂で急行に抜かれるみたいだしさ。

あと、急行の経堂停車は意外だったな。
八幡山あたりの客に影響が出るかな？？

>>128-129
おいおい。区間急行は基本は唐木田行きだよ。

>>130
ブ
区間準急なんですが何か？
唐木田まで行くにしても、経堂（これは100％）および遊園または新百合で後続の急行に抜かれる可能性
大で、今の京王快速よりもつかえないんだが・・京王にたとえると、快速を八幡山以西各駅停車にするようなものだぞ


まあ、それでも2001年改正前の新宿発各駅停車橋本行きよりも意味の無いものなんだが・・・
：実は新宿発の時点で京王永山まで先着（調布を除く）で意外と使えたんだがな・・

>>131
おっとしつれい！小田急スレで区間急行書いてたら間違っちまったよ　プ！
区間準急と快速急行が新百合ヶ丘で接続しても関係ないんだね。。。めでたいね。。。
誰が乗りとおせ何ていったんだい？

小田急は経堂に急行が停車するんだってね。
そっちの影響の方が大きそうな気がするな。

桜上水−八幡山あたりが影響受けるかも

混雑緩和万歳！小田急よくやった！

>>129/131
新宿−多摩線方面は、
快速急行・新百合ヶ丘乗り換えって、利用者がでてくると思うよ。

快速急行は、下北沢−新百合ヶ丘間ノンストップみたいだから、
今後旧型車がすべて新型車に置き換わると、複々線区間をかっ飛ばすようになり、
かなりのスピードアップを、してくるんじゃないかな？

京王も、日中以降の最速パターンは、調布乗り換えだからね。
いよいよ小田急は、本気で多摩線に勝負をかけてきたみたいだ。

多摩線関係では、区間準急以外でも急行・多摩急行の増発、終電も延長・・・。

>>135
新百合って多摩急行以外は３、４番線発着だったよね？
階段上り下りしてまで乗り換える香具師は少ないと思うけど。
だからといって、多摩線各駅停車を2番線からにすると、今度は小田原線との緩急接続
が出来なくなるし、さらに特急通過＆待ち合わせってケ−スも多いから簡単にはいかなそうな気がする。

>>135
新百合折り返しと快速急行が接続するならば跨線橋を渡る必要があるが。

>>135
どっちかというと快速急行は湘南新宿対策だから多摩線利用者には利用して欲しくないのでは?

まぁこれで向こうも勝負出来るようになってきたところだから混雑緩和になりそうだな。
良いことだ。

>>135,136,137
そこで快速急行が１番線（本来は各停用）に入線、
２番線（急行とか多摩急とか用）から区間準急唐木田行が発車ですよ。

快急は向ヶ丘遊園通過時に各停を追い越し、その快急が新百合で区急に連絡、
快急が１番線を発車直後に２番線区準唐木田行が発車。
その２分後くらいに向ヶ丘で快急に追い越された各停が新百合に到着、すぐ発車する。

【相模原線】
多摩急は上原23時過ぎが最終になるようだ。
京王は23:10〜20分おきに直通優等が出てるから、
そんなに脅威にはならなさそう･･･。

まぁ、これで今年度の改定でｼｸ22:42橋本急行の増発はｹﾃｰｲだな。
あとは23時台をどう増強してくるか･･･。

>>139
せっかく速達が売りの快速急行が新百合側線進入で徐行するのはいかがなものかと・・
これは京王の上り特急、準特急の調布にも言えることなんだが

10秒か20秒の差しかないと思うけど。
もともと進入時は徐行だし。

>>141
オタＱの複々線＆【快速急行】下北沢〜新百合ヶ丘ノンストップ爆走運転

をなめないで下さい。

夕方18時以降の特急はすべて蝉にしろ！！
高幡以西はガラガラだぞ

>>144
ホームライナー高尾をご利用下さい。

　　　　　　　　　　　　　　　　by しR束日本

>>144
新宿から３０�`も離れて、まだぎゅうぎゅう詰めだったら、
それはまた別の対策が必要と思われｗ

新宿＝浅草
下北＝千住
新百合＝春日部
町田・相模大野＝東武動物公園
本厚木＝板倉東洋大前
伊勢原＝新大平下
秦野＝栃木
新松田＝新鹿沼
小田原＝下今市
箱根湯本＝東武日光
御殿場＝新藤原
沼津＝会津田島

ここは小田急スレでつか？

昨日の夜に相線急行に乗ったら、多摩センター−堀之内間で
113km/hという表示をしていた…。113km/hまで速度を出しても
平気だったのか…見たときには目を疑ったよ。

>>149
特急時代だが、117km/hを見たことがある｡
確か､永山か若葉台付近の上り線｡

３つドア４両編成時代の多摩線がなつかしい。

>【快速急行】下北沢〜新百合ヶ丘ノンストップ爆走運転

一般車は最高速度低いくせに爆走かよｗ

ATSブレーキが116km/hで作動する設定になっている（115km/hで自動緩解）。
現在の京王車は。

新宿〜調布11分37秒。
最高速度132km。

今は無理だがこれが私の知ってる限りでのレコード。
ただし、新宿、桜上水、つつじヶ丘、調布での他列車による進路妨害も無し。

伝説の140kmには遂にお目にかかれなかった…orz

>154
( ﾟДﾟ)132km・・・伝説の140km・・・

そんなに出しても脱線しないのか。ｽｹﾞｰ

それは5000系での記録でしょうか？

京王の車両はリミッタなければ130近くまでは余裕なので。
伝説は5000の話だそうですが…

>156
( ﾟДﾟ)そうなんですかｽｹﾞｰ・・・ｻﾝｸｽ

とすると、やっぱり最高速度は本線１２０、相線１３０まで
うｐして欲しいところですね。国交省が許可するかどうかは
甚だ疑問ですが・・・。

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　|　　　ヾiiiillllllﾉヾ　 <=======ゞ　　 ﾉ￣. 　 　 　|
　|　　　　｀￣￣　ヽ　ヽ=====ﾉ　　ノ　　　　　　　|
　|　　　　　　　　　　ヾ:::::::::::::::::::ノ 　 　　　　　　　|
　|　　　 このｽﾚだぁ？んなもんイラネーヨ..　　│
　|　さっさとブッ潰せや清掃中◆b.CLeanWiE　|
　|.　滋賀県犬上郡豊郷町長.　　大野和三郎.│
　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

最高速度を上げるとなると、想像以上の設備投資が必要。

京王線で最高110→120km/hにしても、停車駅間で数秒の時間短縮にしかならない。
運転台にかぶりつく子供たちは喜ぶかもしれないけどねえ・・・

それよりも、あの加速度をなんとかして。。。
まあ、これにも設備投資が必要なわけだが・・・

>>158
認可の問題ではない。
先行列車やカーブのため、最高速度を出せる機会は長い物ではない。
これはピクトか何かの雑誌インタビューでもコメントがでたことがあります。
また雨も問題。
問題の箇所は全線ほぼ全て改良計画があるが、費用、地主の同意などなど。

こういうこと書いてると他社比較厨、公共厨、利益厨等々が沸いてくるんでこの辺にしておきますがｗ

それにしても区間準急は邪魔な事この上ないですな

収益の約7割を稼ぎ出すパターンダイヤで
京王相模原線の毎時6本に対して毎時2本でしかなかった優等（接続含む）が
6本に対して4本になるのだから。

はるひの開業で若葉台の駅勢圏は3割も減り、永山、センターでの流出速度も高まる。
この2駅、ここ数年で更に1割転移という予想だが他の要素によってはもっと多いかもしれない。

ただ、解析結果では重にマーケティング・イメージ戦略の点から、
乗客転移による営業係数増大より投入兵力増による営業係数増大の方が、全体ではプラスと判断した。
ランチェスター則の変形が基本だが、競合地域では投入兵力を増やす方がいいという話で、
当然兵力の代表格である、本数を増やす事も検討されるわけです。

だがなるべく経費は抑えたい。そのためには、本当に必要な競合部分にのみ、兵力を集中する必要がある。
逆にいえば、未だに多摩線で損失の出ている小田急も、その理由故に乗り通しには不便な区間準急で我慢した。

前置きがいつも通り長くなったが、運転面で考慮したのは次の3つ。
１ダイヤ構造そのものの変更（橋本特急復活とかの類、いわゆる妄想ダイヤ）
２現在の枠内での変更
３更に軽微な変更（若葉台への停車、深夜スジの増発、増結）
でまあ、相模原自体の競争力は、2001年に既に高めたというのが基本的見方。
遅い特急の急行化、各駅の快速への格上げで乗り易くした上調布で選択肢を
付与したのだから当然ですね。つまり１はない。
となると２と３が問題になる。
この話の構造は、2003年の夕方にも当てはまる話で、このときは２として区間各停の
10分化＋優等の急行化が選択されたわけです。
ただこれを終日行なうのは非効率ですので、削れるところはけずる。
何故終日だと非効率かといえば、
・昼や休日は6両でも十分すぎる。
・競合区間外まで運行している
からです。でもまあ上の理由で本数は増やしたい。
そこから、
・段落とし等を併用したセンターどまり区間各停の増発と快速停車駅の線内急行化
・本線系でも行なわれている4両各停の運行
というたたき台が導かれる訳です。橋本まで行く各停は従来どおりで両数が調整された
以外は完全な夕方ダイヤの変形。増発自体も律儀に時間3本とせず、1本2本も考えられます。
（これをやると従来どおり20分空く時間が1,2ヶ所出来ますが）

更に、小田急はこれに対抗すると従来通りの損失幅になってしまうので今後10年近く身動きが取れない。

数式ははしょりましたが本数中心に考えた場合の優位幅を確保する解はこのように結論されます。
実際には他の要素もあるからシミュレーションといっても理学上の話で妄想に近いがね。

将来は植民地たる堀の内、多摩境の扱いも柔軟になるんだが
元々利用客はたかが知れてますからね。短期間高尾線並みの扱いになっても仕方がない。

あぼーん

>>156
出せもしないのに無駄な性能でつね　"( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ"

>>158
試験して大丈夫でしたって報告すれば認可は出すよ
相線なんぞは高架ばっかだから特認取れば良いんだし

そこまでするかは京王次第
本線110km/hなり　井の頭曲線通過速度上げたりやった訳で

＞出せもしないのに無駄な性能でつね　"( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ"

お隣の170とか狭軌最高速とかに比べれば．．．．．

＞出せもしないのに無駄な性能でつね　"( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ"
JR北海道のことかぁぁーー（AA略

台風の影響ないのー？

朝８時４５分くらいに北野から新宿に向かったけど、いつも（土曜も出勤）
と大違いで、調布でも準特急に座れるほど乗客は少ないので、今のところ
あまり影響はなさそう。
ちなみに、北野１番線に入線した準特急高尾山口行は、本当に数えられるくらいしか
お客さんがいなかった（最後尾の２両はなんと乗客０！）。当然か。

>>160
京王の車両は全て、設計加速度は3.3でつが何か?
自社線内では「あ・え・て」2.5にしているのでつよ。

>>163氏
何はともあれ、次回の改定で橋急が増強される訳ですな。
夕方ダイヤ(橋急10分ﾍｯﾄﾞ)はあと40分後ろにずらし、
1時間延長･･･つまり新宿17:42〜21:02が10分ﾍｯﾄﾞ
というのが丁度いい案配だし、まだまだ変えられる所はあると。

橋急をｾﾝﾀｰから各停にして、23時台まで走らせたり
10分ﾍｯﾄﾞ時間帯を延長するのは歓迎だけど、
利用者としては急行っぽくなくなる雰囲気を感じます。

あと、経費とか色々難しいけど、ﾊﾟﾀｰﾝﾀﾞｲﾔの京王に慣れると
>>163氏の文章中に出てきた橋急が1時間に1〜2回だけ20分開く
とかいうのは「？」って印象を受けるよーな･･･。

>>171さん

へえ〜　今まで全然知らんかった！
お詳しいですねえ。さすがっ！　（ｗ

数年前の大雪の時も運転させてたからな・・・

・・・というわけで、6000系電制車なきあとも2.5km/h/sに設定し続けている
理由が知りたいんですよ。シロート知識で推測できる範囲だと・・・

1.変電設備orき電設備上の問題
2.雨天時の空転による主電動機損傷防止
3.主電動機容量やRMS電流における問題

今どき3.はさすがに無いと思うのだが、駅間距離の短い京王線の各停運用
では意外とキツいのかな？と。

2001年3月のスピードうｐ改正で、界磁チョッパ車のカム軸進段がわずかに
早くなったような気がするが、果たして？
（ランカーブは見直しているはず）

中央線は東京-大月で運休してるみたいだけど、京王は大丈夫なのか？

ttp://www.keio.co.jp/cgi-bin/webext/unkou/unkou.cgi

まだ動いているね。
また「災害に強い京王」として認知されそう・・・

>>172
対策はダイヤ以外にもあり得るでしょうね。
団子図はキライなので敢えて上げませんでしたが、夕方のように区間各停を率直に
倍増するのではなく、2本だけ増やすなどということも考えられるかもねという話。
その場合10分毎で運行すれば一箇所20分各停がなくなりますよね。
今のダイヤでも20分パターンで15分待ちがありますから。

>>175
元々電制とチョッパのランカーブは違います。当然チョッパの方が優れてる。
高加速を止めたのは2の話を含めて費用対効果が余りなかったからと聞いたことがあります。
減速には役に立たないし。
あと新宿線は雨殆ど関係ないですからね。

>>163
次回の改定で橋急が若葉台に停車って可能性はあるんですかねぇ？
若葉台を時々使うので期待してしまいますが．．．

中央線は一時期立川-日野で運休となってた。
多摩川橋梁がアウトなんだろうな。

それよりも下流で、浅川も合流してくる京王線の橋梁の方がやばそうなんだけど
大丈夫なのか？

>>180
聖蹟のあたりは危ないよね。でも、八高線も動いていることだし、設計に問題が・・・

>>175
京王の言い分曰く、
「乗務員に無駄な負担はかけたくない。」　　　らしい。

　確かに、性能の違う車両を乗り回すのは疲れるかもな。
他には2番の電動機関係かと・・・。
変電所は大丈夫だと思いますよ。

>>175
8000系のOVRを飛ばして使用禁止になったと聞いたから
これから先も2.5km/h/sのまま鴨

お隣の小田急は3.3km/h/sがダイヤ改正にむけ増殖中！

偽本スレage

ところで、減速度が3.5�`／sから4.0�`／sになったのっていつくらいからなの？

正真正銘の本スレあげ

新笹代明下桜上八芦千仙躑柴国布調西飛武多東府分中聖百高南平長北京
宿塚田大高水北幡花烏川丘崎領田布調田台霊府中倍河桜草幡平山沼野八
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停
●●−●−−−●−●●●−−−●−−−−●●●●●●●●●●●●快速
●●−●−−−−−●−●−−−●−−−−●●●●●●●●●●●●通快
●●−●−−−−−●●●−−−●−−−−●●●−●−●●●●●●急行
●−−●−−−−−●−●−−−●−−−−−●●−●−●−−−●●準特
●−−●−−−−−−−−−−−●−−−−−●●−●−●−−−●●特急

調多稲京稲若永多堀南多橋
布川堤読城台山線内大境本
●●●●●●●●●●●●各停
●−●−−−●●●●●●急行
●−−−−−●●−●−●準特
相模原線内快速は各駅に停車

北片山目狭高山
野倉田白間尾口
●●●●●●●各停
●−−●−●●準特

高尾線内急行以下の種別は各駅停車

特急：新宿−京王八王子間10分おき
桜上水、つつじヶ丘で各駅停車を追い越す。調布では急行橋本行きまたは調布始発各駅停車橋本行きと接続。
府中で各駅停車高幡不動行き、北野で各駅停車高尾山口行き（高幡不動始発）と接続

準特急
新宿−橋本間
つつじヶ丘で各駅停車を追い越す。調布では接続なし（特急待ち無し）
京王多摩センタ−で各駅停車橋本行き待ち合わせ

急行：新宿-橋本間２０分おき
笹塚で笹塚止まり、つつじヶ丘で各駅停車高幡不動行きと接続。調布では特急京王八王子行きの待ち合わせ。

快速：本八幡-京王多摩センタ−間２０分おき
八幡山で特急京王八王子行き通過待ち、京王多摩センタ−で急行橋本行き接続
本八幡-桜上水もしくは八幡山間２０分おき
明大前で2分の待ち合わせで特急京王八王子行きに乗り換え可能

各駅停車
新宿−高幡不動、高幡不動-高尾山口間10分おき
調布−橋本間２０分おき

準特急は朝ラッシュ時、深夜には京王八王子方面にも運転

>>188
団子にレスつけるのもなんなんだが、もう少し停車駅の整理を
日中はそれでもまだいいけど朝はその種別と停車駅ではまずい。

烏仙つの3駅を優遇はすぎのような気もするけど。
そもそも蝉が既にとまりすぎで蝉でなくなってるし。あくまで蝉というなら烏かつつじだけにしたほうがいい。

>>191
橋本特急が無くなった理由をご存知なのですか？？
新宿-調布間が空気輸送だったのが最大の要因
やはり、烏とつつじ両方止めないとまずいだろう。
それと、小田急の経堂急行停車に対抗して新宿から烏、つつじには京王線新宿発着の急行が10分おきにほしい所だし

とはいえ、小田急対策として新宿から多摩センタ−方面へ乗り換えなしでいける
速達電車が必要なわけよ。

>>192
それは、前に急行が走っていて、ブロックされていたからでしょう。
それに加え、相線内の調布以西もがらがらだった。
だから、急行に格下げした際、稲田堤と永山を停車するようにしたんでしょう。

新笹代明下桜上八芦千仙躑柴国布調多稲京稲若永多堀南多橋
宿塚田大高水北幡花烏川丘崎領田布川堤読城台山線内大境本
●−−●−−−−−●−●−−−●−−−−−●●−●−●>>188の準特
●●−●−●−−−●−●−−−●−●−−−●●−●−●現急行

>>188など
準特急を快速急行に名称変更すれば問題なし。
急行に毛が生えたようなもんなんだからｗ

でも何気に合理的な種別だよなぁ…朝ラッシュとか深夜帯とかに使えそうな…

>>192
だから今の準特を橋本特急に置き換えれば空気輸送にならないでしょ？
以前は急行の尻をおっかけてたからガラガラだったわけ。

>>195
快速、急行ともほぼ終日運転されている京王に快速急行はありえん。
五条が多発すること間違いなし。

新笹代明下桜上八芦千仙つ柴国布調西飛武多東府分中聖百高南平長北京
宿塚田大高水北幡花烏川つ崎領田布調田台霊府中倍河桜草幡平山沼野八
●●−●●●−●−●●●−●−●−−−−●●●●●●●●●●●●快速
●●−●−※−−−●−●−−−●−−−−−●●●●●●●●●●●通快
●●−●−※−−−●−●−−−●−−−−※●●−●−●●●●●●急行
●−−●−−−−−−−−−−−●−−−−−●●−●−●−−−●●特急

調多稲京稲若永セ堀南多橋
布川堤読城台山ン内大境本
●●●●●●●●●●●●快速/通快
●−●−−−●●−●−●急行
●−●−−−●●−●−●特急


北片山目狭高山
野倉田白間尾口
●●●●●●●通快
●−−●−●●特急

※一部列車のみ停車

１９８訂正

新笹代明下桜上八芦千仙つ柴国布調西飛武多東府分中聖百高南平長北京
宿塚田大高水北幡花烏川つ崎領田布調田台霊府中倍河桜草幡平山沼野八
●●−●●●−●−●●●−●−●−−−−●●●●●●●●●●●●快速
●●−●−※−−−●−●−−−●−−−−−●●●●●●●●●●●通快
●●−●−※−−−●−●−−−●−−−−※●●−●−●−−−●●急行
●−−●−−−−−−−−−−−●−−−−−●●−●−●−−−●●特急

調多稲京稲若永セ堀南多橋
布川堤読城台山ン内大境本
●●●●●●●●●●●●快速/通快
●−●−−−●●−●−●急行
●−●−−−●●−●−●特急


北片山目狭高山
野倉田白間尾口
●●●●●●●通快
●−−●−●●急行
●−−●−●●特急

※一部列車のみ停車

>>192
最近京王沿線に越してきたのかなｗ
以前の橋本特急が空気輸送だったのは>>193氏>>196氏が仰せのとおり
急行のあとを追っかけてたから。
みんな知ってるからチミもそれくらい知っとこうねｗｗ

200（σ´∀｀）σ　ｹﾞｯﾂ！!
200ｷﾀ━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━!!!!
200（･∀･）ｲｲ!!

>>192
だからそんなに停まったら準特急とは呼べないでしょ?
特急に準じていないからね。調布までの停車駅をいじればパターンが崩れるし。

がらがらなのはそれ以降に書かれてる通り。

対策対策って言ってるけど永山センター辺りといえど簡単に変えられる人ばっかりじゃないから。
運賃差を埋めないことにはね。
多少減ったところで設備投資が減るなら会社としては得でしょう。
それが利用者にとって良いかはまた別の話。

新宿〜多摩C
小田急
運賃：片道 380円
定期代：1か月13,260円　3か月37,800円　6か月71,610円

京王
運賃：片道 330円
定期代：1か月12,380円　3か月35,290円　6か月66,860円

小田急の場合3割ほどは上原で潜ってしまうが、とりあえず参考にはなるだろ
区間準急を設定してもまだ差があるんだよね。
調布での乗換えと似たような利用が出来るらしいから見た目よりは便利だそうだが。

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|　　　　　　 　　　　　　　 　 　　　　　　　　　　 　　　 　　 　 |
| 　　　東　　急　　厨　　立　　入　　り　　禁　　止　　　　.|
| 　 　 　　　 　 　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 |
|　 鉄道板にはたくさんのスレッドがあってこれらを荒ら .|
|　 すと思わぬ事故が発生し危険です 　 　 　 　 　　　　 .|
|　 書込むと2ちゃん法第109条によって罰せられます 　.|
|_______________________________________________________________________,,,|

でも、新宿線直通の列車を本線へ持って行き、後続で来る特急を橋本行きにして、調布で接続させれば・・・。
と、妄想してみる。

調布までの特急は１０両必要だが
相模原線は１０両は過剰８両で十分
本線は１０両必要
特急系が橋本へ行かないのは当然

>>201 OME

>>205
直通を本線にすると、乗り入れ編成が足りなくなるべ。

>>206
時間帯によりけりだな。

>>206
昼間の着席状況見れば明らかだな。
10両の上り特急系は府中で既に座れない車両が多い（八王子側の3,4両くらいなら余裕で座れるが）
8両の急行は京王稲田堤でもまだガラガラの場合あり。

酷い言い方すれば、相模原線は昼間は6両-2両で組んでおいて、
多摩センターor若葉台で2両捨てるくらいでも足りそうな悪寒。

どのみちあの閑散としたニュータウンで2社分の需要なんて無いし、ニュータウン外の他所
（相模原市）に繋いで人をかき集める必要が絶対にあった。
それが>>210のガラガラにも繋がる訳で。
80年代の営業係数は200とか150とかそら恐ろしい数字だったから…

阪急の小林不公平とは大きな違いだ、あの人には01改正100回分の功績がある。
桑山時代の本質は安電車を作った・ボルスタレス台車を入れなかったケチ経営なんてことじゃない。

当時抱えていた負債の圧縮と経営不安要素をなくすこと。これに尽きる。
その意味では相模原線を全通した事は大いに評価しないと。
あれが無ければ今のダイヤも調布の大改良（自社負担652億）も到底不可能であった。

>>210
着席率は
相線→来たのに乗る
府中→特急系を待つ
っていう違いによるところも大きいとおもう。

>>200
ここ２０年来の京王沿線住民ですが何か？（まあ、中央線のほうが近いんだけどね）
そんなこと言われなくても知っていますが何か？

事実は橋本特急の新宿-調布はガラガラだったし
その理由として急行の後追いだったとか相模原線内の停車駅問題があったわけで

>>206
>>205だが。
失礼、言い方が悪かった。後続の特急は準特急に変えてくれ。
で、準特急の相線内の停車駅は急行停車駅。

まぁ、漏れの妄想だから・・・。

このスレには、妄想厨しかいないんだな(w

淵野辺までの横浜線沿線住民には特急をアピールしたかったし
永山までの住民には不評だし難しいよね

京王ダイヤについて話し合う掲示板↓↓　です。
http://bbs.infoseek.co.jp/Board01?user=arapid

気軽に書き込んでいってください。
ただし、京王に関係のないことや商用書き込みは厳禁とします

暇だしね。

>>195
新宿発で約20分毎のウンコダイヤになってもいいならどうぞ

おいおい、偽スレに追いつかれそうじゃねえかよ！！
何とかしないとあげ

↑　ｗ

正真正銘の本スレあげ
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1096885837/20-

携帯から書き込みしてw　馬鹿必死だな

おいおい、これではマジで追い越されるぞ！！
緊急あげ

偽スレより

213 名前：名無し野電車区 ：04/10/12 11:40:53 ID:QM4I2QwR
永山急行通過＆急行終日10分間隔化で小田急多摩センター駅を無人駅化させよう

これだけは激しく同意
多摩は７０年代まで町だったくらいのドイナカ
日野にさえもかなう筈も無いところ。
国道も通って無いくせに市内全駅に全種別停車とは優遇しすぎ。

永山は急行どころか快速、通勤快速も通過で良いよ。
その代わりに若葉台停車キボンヌ

>>216
淵野辺住民は京王なんかに乗らない。

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　　　　　　　　 .||/::::ｉ;::::;;;ｉｉｉヽ⌒γ::ｉｉ;;;:::::::;ｉｉｉｉｉ＼|||||||||　　　　自分は西武署の大門だ！
　　　　　　　　 ./::::ｉｉ;::;;iiiiiiｉｿ　│,ｉ;:::::::;ｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉ|‖⌒
　　　　　　　　 .|;;;;ｉｉｉｉ;;;;iiiiiii/　　.＼!::::;ｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉ.‖η|
　　　　　　　　 λiii;;;;;iiiiiii／ﾐ　 ::ヽ_.丶ｉｉｉ;;ｉｉ!!''　.‖|..ﾉ　　　　　貴様らの要求は何だ？
　　　　　　　　　|　￣　　::ﾉ.:.　　　::ヽ_　￣　　　 .‖ ./
　　　　　　　　　 |　　　 ./:ι_:　._　): ＼　　　　.‖/
　　　　　　　　　　|　　　　　 ...|.| 　　　　　　　　 .|　　　　　　　　要求を言え！
　　　　　　　　　 　.|　　...-=三三三=-　　　　　/／|
　　　　　　　　　　 ..|　　.ﾐ　　　　　　　　＼　.／　　 |
　　　　　　　　　　　 .＼　　　ﾐﾐﾐﾐ 　　　 .／　　　 　|
　　　　　　　　　　　　　＼________________／　　　　　　λ
　　　　　　　　　　　　　__ｿ_________ ／　　　　　　　.／　＼
　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　／　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　/　ヽ　　　　　　　.／　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　(　　 ヽ　　　　／　　　　　　　　　　　　　＼

殆んど無理だと思うが、初台で新線統合して…

新初幡笹代明下上上八芦烏仙躑柴国布調西飛武多東府分中聖百高南平長北京
宿台谷塚田大高水北幡花山川丘崎領田布調田台霊府中倍河桜草幡平山沼野八
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停
●●−●−●●●−●−●●●−●−●−−●−●●●●●●●●●●●●快速
●●−●−●−●−−−●●●−−−●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝通快
●○−●−●−●−−−●●●−−−●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝準急
●○−−−●−●−−−●−●−−−●−−−−●●●−●−●−−−●●急行
●−−−−●−−−−−●−−−−−●−−−−−●●−●−●−−−●●準特
●−−−−●−−−−−−−−−−−●−−−−−●−−●−●−−−●●特急

調多稲京稲若永多堀南多橋
布川堤読城台山セ内大境本
●●●●●●●●●●●●各停
●●●●●●●●●●●●快速
●●●●●●●●●●●●通快
●−●−−−●●●●●●準急
●−●−−−●●−●−●急行


北片山目狭高山
野倉田白間尾口
●●●●●●●各停
●●●●●●●急行
●−−●−●●準特
●−−−−●●特急

○…都営新宿線直通のみ停車（京王線新宿発着は通過）

準急は平日夕方、深夜のみ（その間の相線各停は多摩セン発着）

会社概要はっぴょうになったぞ。
心配された小田急の影響は殆どみられない。多摩センターで
200〜300人減っているが誤差の範囲だろう。
永山もちゃんと増えてるし。
でも、本当の勝負はこれからだな。

>>211
高尾線復活延長や動物園線、競馬場線建設なんかは
京王に似合った規模という感じだけど
相模原線延長に都営直通など身の丈を超えた大事業という感じがするね。
そのためには細かいところまでケチに徹さざるを得なかったということか。

京王←経営良好な関東の鉄道会社
けいおう←架空鉄道？

>>232
うまい！　座布団１枚！！

けさも
いちおう
おくれを
うまくごまかした

>>230
小田急の数字をチェックしたか？
永山は両線あわせて4000人増えているぞ
どっちも2000人ずつの増だから相互の乗換駅として認知されただけでは？
http://houmukyoku.moj.go.jp/tokyo/standard/p031009.html

225 ：名無し野電車区 ：04/10/12 11:45:36 ID:tt+IChVW
偽スレより

213 名前：名無し野電車区 ：04/10/12 11:40:53 ID:QM4I2QwR
永山急行通過＆急行終日10分間隔化で小田急多摩センター駅を無人駅化させよう

これだけは激しく同意
多摩は７０年代まで町だったくらいのドイナカ
日野にさえもかなう筈も無いところ。
国道も通って無いくせに市内全駅に全種別停車とは優遇しすぎ。

永山は急行どころか快速、通勤快速も通過で良いよ。
その代わりに若葉台停車キボンヌ

でたぁ〜！　若葉台厨！！

>>226
だから特急を・・・
じゃないのかな？

やべ・・・
とりあえず偽スレを抜き返さないと

偽スレより
221 ：名無し野電車区 ：04/10/12 14:04:02 ID:QsB/50vO
高尾線全駅で乗降人員が増えたのはなんなんだろう？


222 ：名無し野電車区 ：04/10/12 14:29:30 ID:IX5FYjos
>>221

準特急効果じゃないの？
あとは八王子みなみ野近辺の宅地分譲のおこぼれ需要とか

ハア？準特急効果？？
なわけねえだろ？みなみ野効果？？北野だけだ。むしろそれなら逆にめじろ台駅政権の香具師が
みなみ野に流れるだろう。

ただ純粋に家が増えただけじゃないか？

あげ

あげ

渋谷から大宮へ行くのに井の頭線で良いのかしら？

>>228-229
準急＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜快速なんですが何か？
束式、酉式、軽犯、犯窮などすべてにおいてだ

あげ

渋谷から草加へ行くのに井の頭線でいいのかしら？

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　　　　　　i.... ―".ﾞ‐'ｰ'''ｌ　　　!│,,,,　　　　　　　　　i"./ 　　　　　　　　　 i"〈........-、　　　| i′　...、
　　　　　　!――j .l'''''''''"　('''ﾞ゛ ,,,.../ 　　　　　　　 .,! /　　　,-i、　.i..、　 .lﾞ ,,........､ .｝　......「 ―'､..ｌ..ヽ
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　 　 　 　 　 ,..-│|,、　　　　i! |　 　 　 　 　 　 / ./ 　　　 ´　　 ,l"/　　　　　./ ./　　 ./ i′ .| !　　!,ゝ
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あげ

こっちの方が明らかにクソスレ化してるぞ

渋谷から川口へ行くのに井の頭線でいいのかしら？

正真正銘管理人公認の本スレあげ

>>244
まぁまぁ。
急行＜快速な会社もあるんだし。

>>252
偽スレにも書いてあったが、出来る限り周辺の鉄道の状況にあわせた方がいい希ガス

昨日、新宿２０時５０分発の蝉に乗って北野で降りたら、１番線に高尾山口行きが居なくて
びっくりした。

あげ

>>244>>252>>253
それなら、準急はナシで平日夕方のみ（種別は急行のまま）「笹塚、仙川、堀之内、多摩境」追加停車ならどうでしょうか？

因みに快速は八幡あたりで通過待ちする非優等種別化で…

>>256
そういった例外停車は嫌われる傾向が強い
１つや２つまでならまだしも４つも加えたらまずいだろう。

>>256
快速以上急行以下ならもってこいの種別があるじゃん。お隣のライバル会社の主力

























特別快速

中央線八王子−西八王子で人身事故発生
中央線は東京−高尾間で運転見合わせ

そういえば、京王にも大昔に準急があったようだね。
調布−東八王子間各駅停車で、金子通過、国領、仙川停車だったらしい。

今でもグル−プには準急があったりする。
八王子から草加方面へ向かうのが

区間準急　橋本行き
千歳烏山まで急行、以降各停。

快速急行　高尾山口行き
明大前を出ますと聖蹟桜ヶ丘までとまりません。

多摩急行
都営新宿線直通。京王稲田堤にはとまりません。

下りの準特急の運転台の種別表示って、
府中で、準特急→急行　に変わるんですね。
先日はじめて知りました。たしかに急行と停車駅は同じになるか…。

>>257-258におれよりも上手くマトをついた意見を出されてしまった(orz

俺はしばらくROMっておくので、誰か>>228-229の改訂をお願いしますm(_ _)m

>>262
通快も府中で各停だったとおもう

>>260
八王子から草加への準急？？
何のことだ？

>>265
バス

なんで誰も>>256に突っ込まないの？

急行“通過”　　　笹　　　塚

>>267
別に良いんでは？
都営線には新宿で乗り換えれば良いし

>>266
ハア？ますます沸けわからん

>>269
草加ではなく創価大

>>269
準急バス（杏林大学行き）
http://www.bus-navi.com/bus-navi/servlet/ShowJikoku?s_teiryuCode=900390&s_keitoCode=90121310&s_requestPage=RealKeitoSentaku&s_requestValue=900390
創価大学は急行です
http://www.bus-navi.com/bus-navi/servlet/ShowJikoku?s_teiryuCode=900390&s_keitoCode=90117730&s_requestPage=JikokuKeitoSentaku&s_requestValue=900390
八王子
http://www.nisitokyobus.co.jp/noriai/noriba/hatikita-autumn.htm

>>271
ただ、準急は草加の付近は経由する罠。
（富士美術館・草加大正門）

京王線を延伸キボンヌ

京王八王子-八幡町-元本郷（八王子市役所）-中野上町-工学院大前-草加-滝山（純心、杏林）-戸吹（明中）-サマ−ランド-秋川

最低でも高尾線よりは利用者多いと思うけどな

元本郷までなら延伸する価値はありそう

本スレage

age

おいおい、偽スレに34スレも差をつけられたじゃねえかよ。
朝から書き込みゼロとは・・・
緊急上げ

>>277
俺はこのスレを「京急スレ57」みたいな
重複とかの概念の無いﾏﾀｰﾘのほほんスレと思っていたんだが・・・

>>278
仕方ないよ。すれたいがひらがなだし240あたりなんかクソスレになってるんだもの
まともなことを書けばそれなりに延びる。

でも団子を並べるのはみんな少し飽きてるんじゃないかと…

いろいろとネタを振ってるんだけどな・・準急草加とかさ

本スレ緊急上げ

京王って駅施設に金をかけない分、構内が狭いんだよな
おかげで今度は駅に店がないから乗って降りるだけで終了
小田急みたいにコンビニすらなく不便
それにひきかえJRは仮設の武蔵小金井で蕎麦屋まで造っている

>>282
駅そばくと、啓文堂くらいしかないよね（それも東京駅などの本屋と違って売店に毛が生えた程度だし）
あの多摩モノレ−ルでさえも構内にQBがあるのに・・

京王のコンビニって無かったっけ？？
国領あたりにあった記憶があるけどあぼ-ん？？

K-SHOPがあるだろ!

>>284
K-SHOP？初めて聞いた
何処にあるの？

k-shop
http://www.kingtour.com/

狭いし、品揃えもＫｉｏｓｋ程度。

すまん
こっちだった。
http://www.keio-kanko.co.jp/sales/sales01.html

>>287
多摩センターにあったのか（絶句
今日も改札を通ったのに記憶にない・・・

>>288
お〜い、改札のすぐ脇なのに何故気づかない…(ﾟдﾟ)

東口利用者なら仕方ないけど。。。

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>>288
禿同。漏れの場合は府中だけど、1年半使って存在すら知ら中田。

え？こっちが本スレだったの？

K-Shopか・・・
言われてみればそんなのあったなって感じだよな。
束のニュ−デイズを一回り小さくしたって言うか、キオスクに毛が生えたって感じだな

>>292
偽スレは削除依頼済み

本スレ上げ

実はこっちが削除依頼されてたりする

まあ>>1が漢字を読めないのが悪いのだが
数字入れる入れない以前の問題

>K-shop
橋本のは相原で作ってる瓶牛乳とかも売ってる。あとコンビニとか下の京王ストアで\819のボトル入りガムが\800で売ってたりする

先にたったスレが本スレという最低限の常識さえも知らんアホが多いようだな。
（１８分先に立ってるし）
本スレあげ

管理人が一般常識を持った人間ならこのスレが残ると確信してるけどね。

この私が管理人ですが

>>296
キミは京阪スレや南海スレの事例を知らないと見た。

３００

しかしなぁ、スレ立てで2回も同じ失敗をしてしまうとはな。
絶対に失敗3回目をおかすぞ。

せめて通し番号ありかなしかを、>>2あたりに書くべきだな。

>>299

キミはここがけいおうスレであることを知らないと見た。

>>302
それなら、向こうは『京王』スレ、こちらは『けいおう』スレでいいと思う。
そして、両方残せばいいと思う。
だいたい、>>1は慶応大学を知らないのか？
こんなスレタイでは、屁理屈抜きでも意味はどうにでもとれるからな。

>>273
金さえどこかから出るなら延伸は悪くないが（もちろん、現在の経済状況では
京王ではもちろん、３セクでも不可能）、

>京王八王子-八幡町-元本郷（八王子市役所）-中野上町-工学院大前-草加-滝山（純心、杏林）-戸吹（明中）-サマ−ランド-秋川

は停車駅が多すぎ。しかも、そのルートでは線路敷設はできんだろう。浅川河川敷を使って、
京八〜元本郷〜松枝橋（四谷楢原）〜サマーランド〜秋川
程度は（これなら概ね２キロごと、正確には松枝橋〜サマーランドは６キロ程度になるが、
戸吹は駅を置くまでもないと判断）駅を減らさないと。

確かに「理想論」だが、あまりに非現実でいつ実現できるか分からない多摩モノ延伸よりは
マシという気がしてならない・・・。

>>304
その延伸をモノレールでやればいいんじゃないの？

>>305
もちろん、そういう計画はある。
ttp://www.tama-monorail.co.jp/outline/complete_equipment.html

町田方面から八王子駅を経由し、左入から秋川に向かう路線と、
今の「甲州街道」駅付近で分岐し、ちょうど京王子会社の西東京バス
日野駅〜宇津木台に沿って左入まで行く路線が計画されている。
でも、これができるのっていつ頃だと思う？　そもそも優先順位が高い
はずの「町田〜八王子」でさえ目途は全く立っていないのだから。

現状の多摩モノもそうだけど、モノレールはあくまで東京モノレール程度の
短い区間でその実力を発揮できるモノであって、多摩モノぐらいの距離になると
スピードが遅いモノレールでは利用者は敬遠する傾向ははっきりしている。
そうなると、モノレールを延伸するお金が出せるぐらいなら、京王の延伸の方が
マシだという判断。

ただし、モノレールの延伸さえできっこない、と私は踏んでいる。

一応補足。
東京モノレールと多摩モノは、現在は確かに営業キロは同程度（１６キロ）だが、
以前の羽田空港（現：天空橋）延伸以降は、もし京急空港線がなかったとしても
ちょっと時間が掛かりすぎ、という印象を多くの人が持つと思う。
その東京モノレールでさえ全線２２分で走破するのに、多摩モノだと３６分。
このスピードだと現状のバスと大差なく、モノレールを運行したところで
本数が多い現状のバスからの乗り換えは期待できないのではないか。
だから、「鉄道」が必要。もちろん、お金があれば、だが。

>>304
草加を経由することが重要なのに・・
もちろん、大作先生に建設費を捻出していただくわけですから。

京王電鉄社内にも草加信者が多いようだしさ

ただ、最低でも八幡町までは何とかしてほしいような気がするな。
夢街道パーキングを潰して駅を作れば良いだけの事だし（ｗ

本スレ上げ

>>308
草加幹部を追い出した今でも草加信者って社内に多いの？

あと、「夢街道Ｐ」を壊す金があるなら、「新宿西口公共Ｐ」をぶっつぶして
京王本線新宿駅の改(ry

>>あと、「夢街道Ｐ」を壊す金があるなら、「新宿西口公共Ｐ」をぶっつぶして
京王本線新宿駅の改(ry

禿上がるほど胴衣
3両分くらいずらしてポイントとか移設できないものか・・・・
まあ新鮮改札〜#3までの距離が遠くなるが

本スレ上げ

>これができるのっていつ頃だと思う？
都議会の都市計画課長の答弁では建設するのは上北−箱根、セン−町田、
セン−八だけで、残りは計画を見直して建設しないそうだ。


>本数が多い現状のバスからの乗り換えは期待できないのではないか
モノレールと並行する路線バスは大幅な乗客減、本数削減やら路線廃止
が起きているんだが。中大関係では今月２路線が整理されたし。
八王子西部の路線バスは、朝の大渋滞でバスを途中で降りて歩き、先行する
バスに乗るという裏技が起きている現状を考えれば、モノレールができれば
じゅうぶん便利になるだろう。
左入経由なのはモノレールが元々某政党の妄想が発端だからだろう。

>>313
そりゃあ、物理的にバス路線を整理すれば、バス→モノレールの移動は起きるでしょう。
ただ、中大路線に関していえば、決してバス路線沿線に中大生が多く住んでいた訳ではなく、
ＪＲから中大に迎えればバスだろうと電車だろうとモノレールだろうといい訳で、
それがたまたまバスより便利な場所（豊田よりは立川の方が便利でしょう）を基点に、
バスと違い定刻に発着するから、利用者がシフトしたまで。

対する八王子北西部は、もし計画通り左入経由で建設されようものなら、
八王子市内バスの本場とも言える陣馬街道・秋川街道利用者はほとんど恩恵を受けることなく、
それでバスが減らされようものなら代替交通機関がなくなってしまい、
単にブーイングの荒らしになることは目に見えて明らか。

本当に八王子市内の渋滞を解消したいなら、陣馬・秋川街道のちょうど中間点を通り、
しかも市役所至近の元本郷地区を通せる「浅川河川敷」がいいと思うのです。
道路整備を併せてできれば甲州街道の混雑緩和にも一役買いますし。
（松枝橋〜大和田橋に、できれば４車線、無理でも２車線道路を通せれば、
市内通過交通をうまく流せる）

草加対策も、元本郷からのバス便にしてしまえば、現状よりは所要時間も
減らせますよ、たぶんｗ

>>314自己レス

迎えれば→向かえれば
荒らし→嵐

うーん、きょうは寝ぼけてる。

そういえば、高幡不動を橋上駅舎にしてモノレ−ルとの乗り換えをしやすくするんだよね。
玉川上水のような感じかな？？

その際に動物園線あぼ-んとかありえるのかな？
物と乗り換えがしやすくなれば、定期の直通電車も無い動物園線に存在理由がなくなるだろう

もちろん、京王線から多摩動物公園までは割引にする必要が歩けど

>>314
元本郷からなら八王子駅からのひよどり経由の方が距離も時間も短そう・・

来月で2010系さよなら運転からちょうど20年。
あいにくの曇り空、「みどりのでんしゃ」が見せる最後の雄姿だった。

>>319
ところがその後１週間ほど一般運用で走っていたので
やられたと思った。旧１０００系もさよなら運転後、
２０日間ほど走行。

>>319
失礼。>>318ネ。

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本スレ上げ

本スレ上げ

>>313-314
無くなったバスって桜86と橋本行き？
両路線ともモノレールが出来る前から客が少ないのだが
（満員になっているのを見たことがない）
てか、モノと経由地がかぶらないじゃん

（堀０５）京王堀之内駅⇔中央大学

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いい加減ひらがなスレに誘導ウザッタイ

本スレに誘導をして何が悪い？？

また本スレ、ひらがなスレ、削除依頼の話かぁ。。。。
勘弁してくれ！！！

この話持ち出した君、年いくつよ？

本スレ緊急age

>>329
ｽﾏｿ当方17歳と8ヶ月6日

>>330
勝手に上げるな。
これだからお子様は……

偽スレsage

>>332
本スレを上げて何が悪い？

馬鹿死ね

>>334
寝言は寝てから逝ってくれ。

本スレじゃなくて、糞スレだな。

>>337
禿同

>>337-338
死ね

本スレ緊急上げ

>>339
326みたいなのが出てくる以上337,338は間違っていないよ。
本スレなら本スレらしく進めてくれ

本スレだからあげてやるけど。

>>307
この路線で全線乗り通す椰子は少ない、
大半が立川で入れ替わるし、
高幡でも入れ替わる。

玉モノが出来る前、
高幡〜立川はバスで一時間掛かっていた、
いまは10分、

大変なスピードうっぷですが何か？

玉川上水〜立川もバスで大変な時間が掛かり
みんな高松あたりから降りて歩いていますたが
何か？

>>341
それにしても多摩の遅すぎるよ。
東京モノレ−ルでは車輪が座席のほうまで食い込むので床がフラットにならずに、
中央部に座席があるなど変則的な座席配置になってしまっているけど、それで早くなるなら、
多摩モノも東京モノと同じ規格を採用してほしかったな。
中古を入れればコストも抑えられるしさ。

高幡の改良でモノとの連絡が良くなったら動物園線あぼーんなのかな？

>>341
出来る前なら高幡〜立川なんて電車で行かなかったものなの?
少なくともバスよりは速いけど。乗り換えは面倒だけど確実。
途中で入れ替わるから遅くてもいいことにはならないと思うのだが。

>>343
高幡から中央線、青梅線沿線に行く時は日野駅までのバスを良く使ったな。
立川行きは特に日野橋交差点から立川通りが渋滞するのでまったく使えなかった。

>>314
八王子西部のバス路線に関してはまったく同意
個人的には追分−四谷−楢原−五日市がいいと思っている。

>>343
高幡−立川は一般的には日野経由でしょう。

>>345
ということは341の比較対象のバスとしては適切ではないわけですね。
ちなみに高幡−日野間のバスの所要時間はどれぐらい?

>>346
日中の設定ダイヤでは、
高幡〜日野は１３分（４．３キロ）
高幡〜立川北口は２３分（６．７キロ）
となっている。ホンマかいな、という気もするが。

>>342
どうせなら懸垂式で湘南みたいな爆走をして欲しかった。
これなら床もフラットで雪も問題なし。

京王のバスナビでは高幡−日野は日中１５〜１６分。
立川−高幡はモノレール開業で経路が変わってしまったが以前は２５分。
立川線は日野橋以北の慢性的な渋滞に加えて、高幡東側の開かずの踏切で時間が読めなかった。
踏切は現在は立体交差になったが、東西の留置線の中間にあって、入れ替え作業のたびに
閉まった。その他に当然本線の通過があり、加えて動物園線も。
酷いときには曜日や時間帯に関係なく２５分くらい開かなかった。
そんな事情で所要時間は１時間以上かかることも珍しくない。最近は中央線ガードの拡幅など
渋滞は解消されつつあるが、２０分間隔だったバスは４０分間隔のミニバスで運行されている。

比較対照としては適切でないかもしれないが、万願寺・甲州街道駅を考えれば関係ないわけ
ではない。

バスの話題はバス路線板へ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093441854/l50

>>339 本スレは↓ですが、何か？
http://etc3.2ch.net/test/read.cgi/denpa/1093920513/l50

>>347、349
ありがとう。
ということはモノレールはよく利用される区間ではそれほど遅いわけではないのですね。
全区間の時間で見れば若干遅い気がしますが全区間の通しての利用は少ないでしょうから
まぁ今は十分なのかもしれません。

まだ玉モノ乗ったことないんで。
立川なら南武線。高幡なら京王線。多摩センターなら車。
縁が薄い。

>>345
五日市ってあんた・・
トンネルも掘る必要あるし、それ以前に需要が・・・

>>349
高幡東側の動物園通り踏み切りでは、入れ替え車両は、本線車両が通過するのを見計らって
通るようにして出来るだけ踏み切り遮断時間を減らそうとしていたんだよね。

それでも都内でも５本の指に入るほどの開かずの踏み切りだったわけだけど

>>345
だからどうやって陣馬街道沿いに鉄道を走らせるつもり？
モノレール用道路拡幅だってぁゃしぃのに。
だから、「浅川河川敷」を使って、道路整備とセットにするのが現実的。
そこから先は、どうやったってトンネル１本は掘る必要あり。

終着点も、どうみたって「秋川」でしょう。「サマーランド」「セサミプレイス」
「ムツゴロウ」客を取り込めるし。
その３箇所は、「バス便だから」避けられている傾向もあるだろうし。

もちろん、「現実」にはモノレールでも京王でも不可能なのは言うまでもない。

>>353
圏央道の八王子北ICと八王子中心部を結ぶ北西部幹線道路（名称はあいまい）の計画があるから、
それと一緒に整備するのがいいのかも。

ただ、沿道の住民が猛反対してるから出来るかどうかも怪しいんだが・・

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メモリアル撮影会
京王線で最後まで活躍してきた事業用車のデワ5000型3両がこの度廃車になりました。この名車といわれた5000系の形式消滅を惜しんでメモリアル撮影会を開催いたします。当日は往年の営業車のスタイルに復元して展示いたしますので、最後の雄姿をカメラに収めてください。
　なお5000系は撮影会後に解体されますので、最後の編成写真撮影の機会になります。

http://www.keio.co.jp/campaign/5000_photo/index.html

>>356
きっとあの偽名投稿で有名な小野島くんは来るでしょう

小野島の写真ウップギボンヌ

>>358
冗談でも恐ろしいこと言うな！

>>356
Ｑ＆Ａから

「チキ」は付くのか？
600型用に改造が済み、既に使用していますので、5000系の３両のみとなります。

６１０７ほかは６００型になるのね。

>>359
小野島クン、こんばんちは！

けいおう　けいおう
陸の王者　けいおう

>>356
>>360
このイベントのためだけによくぞこんなにもたくさんのQ&A作ったな、
とどうでもいいことを思ってしまった・・・

質問
京王の私鉄職員小野島和彦は展示しないのか？
回答
混乱を防ぐため予定しておりません。当日保線作業の予定を組み入れましたが、当人が代休を取れば運行されると思います。
近づいて部分撮影の際にはお気をつけ下さい。

質問
京王の私鉄職員小野島和彦の状態は？
回答
当日のみ奥方旧姓、（高尾）山口（迎）光等の偽名でなく、本名での社員登録となります。

質問
何故基地外で握手なのですか？
回答
今は別の課に転属となったからです。今回のイベントは京王線の乗務員、すなわち運転課の実施ですので
車両への愛着を否定して晒しを行なう逆恨みの持ち主は追い出される訳です。
昇進を遂げたT.K氏との握手は基地内で検討しております。

5000解体しちゃうのか・・
何とかして残してほしいけどな。
まあ、残したら残したで荒らされるのは火を見るより明らかなことではあるが

>>364
Ｍでないとしたらあなたは一体誰？

>>358
年寄りの顔見てなにが楽しいの？

今日も雨の影響で5分ほど遅れていた
本スレ緊急上げ

>>368
今朝も新宿で「遅延証明」配ってたねｗ
確かに台風、大雪などで近隣各路線が軒並みストップする中での
（ほぼ）平常運転は大したものだし、すごく助かるのだけど、
普段がこれだとね。もう少しダイヤ編成に余裕を持たせられれば
いいのだけど、設備が(ry

>>369
それでも小田急よりはマシらしいって話を昔小田急スレで見たことが。

北野も府中も高架化の際に引上げ線作らなかったし。
今回の調布では？

>>367
自作自演編成撮って何が面白いのかな小野島君

毎月どうでもいい京王ネタでピクトリアル汚しやがって
他の鉄道で通常と組成が違うくらいで記事にする鉄道がどこにある？
ネタがなければ東武とかでもやるかもしれないが、毎月２つも？ふざけんなよ
鉄道ピクトリアルは東京の大手私鉄だけを扱っているのではない
全国のヲタが読む中、京王のそのような編成が珍しいとわかる香具師は何％だ？
漏れは京王沿線だけどしRヲタだから全然珍しいのかどうかもわからない
そんなの京王ヲタのHPだけでやってろ！
小野島のやってることは、あう使いの糞スレ立ての１００００倍悪質だぞ

ここは「けいおう」スレです。京王の話はスレ違い。

ここは正真正銘の京王電鉄を扱う本スレです。
偽スレには充分ご注意ください。
↓
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096342591/l50

>>375
寝言は寝てから言うんだおー……

○新笹明桜八烏つ調堤若多南橋府分聖不北京め高山
準00→05→→→→15〓〓〓〓〓202125283134
各〓040714192125
急02071013→161925〓〓〓〓〓303135384144
各〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓43〓495355
各0409121823263239〓〓〓〓〓515357021013
各〓〓〓〓〓〓〓394353570106
特10→15→→→→24→→343741
急〓161821→2428343742454852
各1419222831334249〓〓〓〓〓0103071118〓263032
各〓〓〓〓〓〓〓495300061015

6034F・6035Fの代替は、6015F・6017Fの改造か、それとも乗入仕様9000系か？

青や白が表示できる9000系を希望。

>>379
金の無駄。駆動電圧違うし。
今の3色でさえあちこち片方の色が切れて橙が表示できず赤か緑の表示なのに
これ以上部品を複雑にしたらますます壊れやすくなる。
あったら便利だけどなくても困らないから

>>380
東急の５０００にも出来たんだかから、なんとかなりそうな気がするけど・・
確かに今以上に故障が多くなって大変そうだからな。

駅のゾーンカラー廃止に続き、八王子地区西東京バスの方面別の方向幕色分けも
消滅しかかってるほどだし

　　　　　　　　　 l~l　　　　　　 !ﾞゝ　　　　　　　　　　,、　　　 　 　 　 　 　 /'ｯ　　　　　　 .lﾞ'j
　　　　　　i.... ―".ﾞ‐'ｰ'''ｌ　　　!│,,,,　　　　　　　　　i"./ 　　　　　　　　　 i"〈........-、　　　| i′　...、
　　　　　　!――j .l'''''''''"　('''ﾞ゛ ,,,.../ 　　　　　　　 .,! /　　　,-i、　.i..、　 .lﾞ ,,........､ .｝　......「 ―'､..ｌ..ヽ
　　　　　　 ...........! ―-ィ　 ￣ ! !　,,..-‐''''i　　　　　|　lﾞ　.'|. ｌ .ｌ .ｌ　 | |　../ ./ 　　.! .!　 !ｰ'i. /'''j | .ﾞ'i .ｌ
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>>381
やれるかやれないかというとやれる。
駆動電圧の違いそのものは端子数が増えるだけなので大した問題ではないんだけど、
内部が複雑になった分壊れやすくなる。
その上値段が上がったらなかなか手を出しにくいと思うよ。

まるっきりの新車とかならわかるけど途中で変えるのはあまりよくない。
南隣はころころ仕様が変わるけど管理する現場は嫌なんじゃないかな。
決める人は決めた後はタッチするわけじゃなし。

利用者は色で判別できるから楽になるんだけどね。

その前に幕の方をどうにかしないと。

9000系の側窓、他社の戸袋無車両に比べると小さいよなぁ・・・

もう100mmくらい縦長くなれば格好良いはず。

本スレ緊急上げ

>>373
今日発売の鉄ピク見たが、ついに斧志摩は新種の偽名を使い始めたね。
確かなんとか明日香という名前だったな

>>386
結城○○○は偽名だったの？
隣の戸○○雄も斧志摩？

「京王」で検索しても引っかからない糞スレはここですか?

ここは京王電鉄を扱う本スレです。
最近、偽スレなのに本スレを名乗るスレッドが発生しておりますが、１８分先に立ったこちらが
正真正銘の本スレです。偽スレには充分にご注意ください。

結城飛鳥（＝斧志摩）しょうもない投稿だな

本人もここ見てるらしいね。
追いまわされるのが嫌なら下らない写真を投稿するな。
自作自演の珍編成を二度と投稿するな。
運転士の嫌そうな顔が写っている写真を二度と投稿するな。
自分でHPでも作って勝手にやってろ。

慶応大学の今年の一年生は出来がいいかな？

確かにHP開設すればかなり見応えある写真が揃いそうだよなぁ。

きしゃのきしゃがきしゃできしゃ
あげ

慶応大学ってどう行けばいいの？

ここは
けいおうのスレ。
京王のスレ
では無いのよん。

偽スレsage
18分先に立ったのは事実だが、京王のスレで無い以上何の関係もありませんが何か？

おいおい、偽スレに100レスも差をつけられちまったじゃないか。
偽スレを立てた香具師もここが本スレと認めた疑いもまったくない正真正銘の
本スレ緊急age

>>398
無駄な悪あがきをageてる香具師のいるスレはここだったのか……

やっと４００
相当差をつけられてしまったが、ここから追い上げて何とか抜き返そうあげ

>>400
ここは本スレだが糞スレっぽくて、向こうは偽スレだがまともなスレみたいなんだよな。
382みたいなのがいるうちは変わらないと思われ

皆さん、sageって知ってますか？

>>401
いや、それは関係ない。俺がいるところには必ず出没してるし
>>402知ってますけどage

>>1
糞スレたてるな

慶応大学ってどう行けばいいの？

>>405
三田から歩くんじゃないかな?　田町でも可
違うところにもキャンパスがあったと思うけど

>>404
偽スレにいえよ。
１８分先に立ったのは紛れもない事実なんだから。それに偽スレは削除依頼もしたんだが音沙汰なしだな。
本スレage

>>406
さんくす。

sg

あげ

偽すれまんせー

悪あがきな人大杉。
よってsage

>>371
前スレでうpされてたのがまだ残ってた。
http://paw.s2.x-beat.com/up/img/1918.zip
見てみ。

最近、本スレを名乗る偽スレが発生しております。
現在京王電鉄の話題を扱う本スレはこの’けいおう’スレです。
当スレッド以外はすべて偽スレです。偽スレには充分ご注意ください。

あげ

>>414
日本語習って何年になるのかな、お嬢ちゃん？
このスレッドがどんなスレッドか、>>1から全部見直した上で、まだ
そんなこと逝ってたのなら、教育テレビの「新にほんごでくらそう」
半年くらい勉強して出直したほうがよさげだな。

>>391
「自作自演の珍編成」って、もしかして車両係に菓子折りを持って
「６０００系の３＋３＋２組み合わせ編成を走らせろ！」と
お願いしに行ったこと？
　その編成が走れば、鉄ピクに投稿

>>416
そういえば、6000のブツ10ってあったんだろうか？

>>416-417
5扉車が隠居する前は朝は「３＋５＋２」で運用されていました。真ん中の5両が5扉車ね。
ラッシュが一段落すると新宿寄り2両を切り離して各停運用に。

本スレ
http://etc3.2ch.net/test/read.cgi/denpa/1093920513/l50

2+2+2の６連や、５扉改造中には3+3+2の編成なんかもあったよな

>>418
鉄道車路板なのにetc3.2chってところからして、おかしい

まあ、ここもゲリラみたいなもんだろう。
いまだにここを本スレだなどと必死な消防クンもいるみたいだが。

偽スレより１８分先に立った正真正銘の本スレ緊急age

出たな粘着厨！

>>422
おとなしくひっこんでろよな

>>418
6000の2連ばかり繋げて動物園線運転させた時もあったな
何が「登場」だと思ったことを覚えてるよ。

改造車の今殺してある（と聞いた）6000との併結実現が目下の彼の目標

社名の入ってないスレが本スレになるわけないだろ。
ちなみに社名はひらがなじゃないからな。
さいたま市じゃあるまいし。

6021.22Fって何で4ドアに改造しないの？

>>427
意味無いから。
ただ、動物園線のやつは2扉か3扉にして残りは締め切っても良いような。

ほんすれきんきゅうあげ

本スレは>>418
ちなみに、慶応大学の話が出ているので、このスレは京王電鉄について話すスレとは限りません。

鉄道路線版に立ってるんだから、京王電鉄に決まってるだろうが！！
怒りの本スレ緊急上げ

>>430
普通考えて、誰も本スレとは思わないよね。
>>1は何で漢字を使わなかったのかしらん。
慶応大学スレが鉄道板にあっても（偽スレ、糞スレ乱立のこの板では）不思議ではないよね。

>>431
最低でも>>150あたりまではちゃんと本スレとして機能していましたが何か？
それどころか、偽スレを立てた香具師も重複を認め、こちら正真正銘本スレとなっていますが何か？

緊急あげ

>>431
異常に考えてもたいていは本スレだとは思わないだろう。
めちゃくちゃ異常なら別かもしれないが。

>>432
良かったな、ID:r/d7lCHoが煽りに引っかかってるぜ。
これで向こうのスレが偽者である事が証明された！
私も安心してここに出入する事が出来て嬉しいよ！

>>434
さっき偽スレ見てきたけどさ、そのr/d7lCHo遊ばれてるのって
お嬢ちゃんの方じゃないの？

面白いからあげ。

>>434
じゃあここにずっといてくださいね

本スレage

偽スレsage

いいかげん協調するという頭はないんですかねぇ本スレ厨も偽スレ厨も。
別に２つ立ってるんだったら両方さっさと消費して、次スレで統合すれば
いいだけ。

>>439
前回の分裂のときよりはマシでしょう。誤って重複しただけですから。
こっちは一応名目上本スレってことで雑談で消費してもらえば。

名目上本スレって、名目上京急本線の堀ノ内-浦賀みたいなもんか？

>>440
リソースの無駄遣いは全２ｃｈユーザーの敵

本スレ緊急上げ

6034FがATC工事で入場していました。

５０００系を残して、6034Fを廃車せよ。

きんきゅうあげ

>>444
６０３０系８両を５１００系３両に短縮ですか？
しかも都営乗入れ車を減らせだと？
鉄道会社はあんたのようなわがままで贅沢な考えを持つ乗客の願望をかなえるためにあるわけではありません。

依然１０分延

ﾍﾛﾍﾛ笑いながら遅れの詫びなんていれるなよな

>>446
○○を相手にしちゃ駄目だよ
脳みそくさってるんだから

>>447
定時前から講習会だったから1本前の電車で間に合うところ3本前の電車に
乗れたから乗ったら1本前の電車と同じ時間に降りる駅に着いたよ。
都合10分遅れ。
8時台でこれだからまだまだ駄目そうだね

本スレだから一応あげておこう

偽スレとは約150も差がつけられてしまった。必死の追いage希望

450!!

慶応大学にアクセスする鉄道を語るスレはここですね。

ここは慶應義塾大学SFCまで相鉄いずみ野線を延ばすスレですか？

慶応大学の話題の人必死ですね

>>451
必死でがんばってるみたいだけど、このスレをあげるだけじゃ
だめだって知ってた？

>>453
え、けいおうって大学のほうのだったのか？
俺はまた明治維新前の激動の日本史を語るスレかと思ってた。
でもそれだと激しく板違いだしなー。

SFCへの相鉄延伸って、大学側は結構推進してるみたいだけど現実的にはどうなの？
免許区間の平塚への延伸が先？

京王電鉄の本スレきんきゅうage

おはようあげ

>>454
明治維新前の激動の歴史といえば、新撰組
新撰組といえば、近藤勇がいまの調布市、土方歳三、井上源三郎がいまの日野市
この話題で盛り上げるか？

日野の方は今月いっぱいで終わりみたいだね。
高幡から会場経由で日野駅までのバスも今月いっぱいで終わりみたいだしな

正真正銘の京王電鉄本スレ緊急あげ
最近、本スレを名乗る偽スレが発生しておりますが、当スレッド以外はすべて偽者です。
偽スレには充分ご注意下さい。

>>459
習ったばっかだからってなにオナってんだよ（藁

　　　_,ヾゝ'"'" " '"､,;
　　　,ﾗ　　　､_　　　〃,､
　　 ｲ　 r-'ｰﾞ　"ー‐､, ﾐ
　　 i!　 ,!　／ 　 　 ＼　|ﾐ
　　 ,j　i 　　 - 　 　 -　｜
　　 ,,(6 　　　 ,,.. ↓..,, 　| 　　＜ここを本スレに認定します。
　　　 メ,　　　　 ー　 　/ 　　　　　　
　　　　,.-'＼ ...,, ｰｰ､,／､ 　　　　　
　　　//:::;;:::::::::::::::::::::▽:::::::ヽ
　　　|||::::|::::E N E O S::|::::::|　
　　　|||::::|:::::::::::::::２:::::::::::|:::::|

慶応か・・・
早稲田に負けるなよ。

　　　_,ヾゝ'"'" " '"､,;
　　　,ﾗ　　　､_　　　〃,､
　　 ｲ　 r-'ｰﾞ　"ー‐､, ﾐ
　　 i!　 ,!　／ 　 　 ＼　|ﾐ
　　 ,j　i 　　 - 　 　 -　｜
　　 ,,(6 　　　 ,,.. ↓..,, 　| 　　＜早稲田は関東リーグ1部転落だから問題外
　　　 メ,　　　　 ー　 　/ 　　　　　　
　　　　,.-'＼ ...,, ｰｰ､,／､ 　　　　　
　　　//:::;;:::::::::::::::::::::▽:::::::ヽ
　　　|||::::|::::E N E O S::|::::::|　
　　　|||::::|:::::::::::::::２:::::::::::|:::::|

京王電鉄を扱う正真正銘の本スレッドage

早く埋めなきゃ

新宿━明大前━調布━京王多摩センター━南大沢━橋本━城山━津久井湖━ピクニックランド━京王相模湖

京王大学って京王八王子からハズに乗るんでしょ。

>>466
城山までならいいかも
それ以降は平日は期待できないから難しい

いまさら延びやしないけど

　　　_,ヾゝ'"'" " '"､,;
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　　 ｲ　 r-'ｰﾞ　"ー‐､, ﾐ
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　　 ,,(6 　　　 ,,.. ↓..,, 　| 　　＜新宿線は飛田給まで乗り入れるべきである
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>>469
多摩川線を武蔵境から上石神井あたりまで延伸して、さらに多磨から飛田給まで支線を引く

良いかも

>>470
　　　_,ヾゝ'"'" " '"､,;
　　　,ﾗ　　　､_　　　〃,､
　　 ｲ　 r-'ｰﾞ　"ー‐､, ﾐ
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　　 ,,(6 　　　 ,,.. ↓..,, 　| 　　＜横河武蔵野グランドの前に駅が欲しいね
　　　 メ,　　　　 ー　 　/ 　　　　　　
　　　　,.-'＼ ...,, ｰｰ､,／､ 　　　　　
　　　//:::;;:::::::::::::::::::::▽:::::::ヽ
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>>471
所で藻前は誰だ？

慶応大学って鉄道で行けるの？

本スレage

偽スレをageてしまったんで、本スレの方もage

>>472
「藻」は合ってる

>>473
行けるけど鉄道とか軽自動車で行くと馬鹿にされるよ。
ほとんどの塾生は、17歳まで親の車、18歳から自分の車だからね。

本スレage

今日味スタでJリーグあったみたいだね。
2050発の蝉に乗ったら飛田給に止まりやがった。
だけど殆ど乗り降りないし（感染客らしき香具師は数える程度）

試合終了後の下りなんか止めてんじゃねえよ。
怒りの本スレ緊急age

>>477
本当に金のあるやつぁ18過ぎたってお迎えつきだろ

その書き方では犯罪と取られてもおかしくないし

若葉台西方の小田急と接近するあたりに
何か黄色回転灯の車両が動いてる・・・。

早慶戦昨日は中止になってしまったが、今日はやるみたいだ。行けないけど。
月曜は行けないし残念。

本スレage

>>479
　　　_,ヾゝ'"'" " '"､,;
　　　,ﾗ　　　､_　　　〃,､
　　 ｲ　 r-'ｰﾞ　"ー‐､, ﾐ
　　 i!　 ,!　／ 　 　 ＼　|ﾐ
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　　 ,,(6 　　　 ,,.. ↓..,, 　| 　　＜緑蟲の試合だから仕方ないよ。
　　　 メ,　　　　 ー　 　/ 　　　　ウチなら満員盛況さ♪　　
　　　　,.-'＼ ...,, ｰｰ､,／､ 　　　　　
　　　//:::;;:::::::::::::::::::::▽:::::::ヽ
　　　|||::::|::::E N E O S::|::::::|　
　　　|||::::|:::::::::::::::２:::::::::::|:::::|

>>484
雨だったからな
ガスだって同じじゃないの？？どうせ優勝争いに絡んでるわけでもないしさ

本スレ緊急age

というか、緑と同じところをフランチャイズにするなよな。
数試合で良いから、柚木陸上競技場でやってくれないかな？

どうせ対JEFあたりだったら客も入んないんだし、味スタ使う必要ゼロだろ

　　　_,ヾゝ'"'" " '"､,;
　　　,ﾗ　　　､_　　　〃,､
　　 ｲ　 r-'ｰﾞ　"ー‐､, ﾐ
　　 i!　 ,!　／ 　 　 ＼　|ﾐ
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　　 ,,(6 　　　 ,,.. ↓..,, 　| 　　＜それは後から移転してきた緑蟲が悪いよ…
　　　 メ,　　　　 ー　 　/ 　　　　それにＪではフランチャイズ(営業権)なんて言い方しないよ　　
　　　　,.-'＼ ...,, ｰｰ､,／､ 　　　　　
　　　//:::;;:::::::::::::::::::::▽:::::::ヽ
　　　|||::::|::::E N E O S::|::::::|　
　　　|||::::|:::::::::::::::２:::::::::::|:::::|

おーい、
競合レスは700超えてるぜ！

こっちはどうした？
話題も乏しいな。

>>488
しかもどっちもクソスレ化してるし。

相変わらず編成番号ネタになるとM車で書いてるし(一般的じゃないが京王系はやたら使いたがるらしい)
と、偽スレの不満を書いてみたりしてみた

>>489
＞どっちもクソスレ化
糞スレ度はこっちの方が上だろ。あっちはまがりなりにもほぼ京王の話題オンリーだし。

怒涛の本スレ緊急age

漏れが書き込んだ方が豊富で適切な情報が提供されるので本スレ
つまり本当の法律は俺

>>489
まぁ、京王の車号は下の桁を揃えるように付番されてるから最小値で編成を表現できるんだよね。
ただ場合によって６両か10両かが判然としないケースがあるから、個人的な意見としては
M1およびMcではなくTc1およびMcで編成番号を述べた方がいいと考える。

>>493
でも一応編成の両数は下２桁で判別可能でしょ？
あくまでも１つの系列に閉じて、だけど……

こちらのスレッドは削除以来を提出済みです。以後こちらへ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096342591/l50

　　　　　　　　　　( ⌒ ⌒ ）
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　　　　　　　| .| ⌒ ＼.ｌ／ ⌒ | |　　＜　　 仙川に急行停めろ！！
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　 /　　　　　　 ［高尾山口］　　　　　　ヽ
　 |　［7757］　/'二二二'┐ [準特急]　　 |
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　 |￣￣￣Ο￣ | |￣￣￣| |￣￣￣￣￣|
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　 |. ＿＿_|_|_| _.| |二二二| |＿＿＿＿__│
　 ￣00 　| | |￣l｣＿〔],》＿l｣/ﾉﾉ二＿|￣ ｶﾞｯｶﾞｽｯﾄﾞｶﾞﾎﾞｺﾞﾊﾞｷﾞｷﾞｸﾞﾓｯﾁｭｨｰｰﾝ･･･
.　 　∪|　|＿＿_二lニニl二＿＿| 　| ∧＿∧
　　　　 |,＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿,| （；´Д｀）>>1
　　　　　―／／――――＼＼― _＿二つ二つ
　　　 ―／／――――――＼＼―

>>495
現在、本スレを名乗る偽スレが発生しておりますが、現在京王電鉄を取り扱う本スレは、
最も先に立ったここ’けいおう’スレです。当スレッド以外は全て偽スレです。
偽スレにはくれぐれもご注意くださいますようお願いいたします。

　　　　　　　　　　,.-―───-､
　　　　 　 　 /　　　 ⊥ 　　　ヽ
　　_,.-―――┬────┬───-､　
　 /　　　　　 ［湘南慶大前］　　　　　　ヽ
　 |　[準特急]　/'二二二'┐　 [5681]　 |
　 | |￣￣￣￣|.| |┌─┐| |.|￣￣￣￣| |
　 | | 　 　 　　 |.| |│　 │| |.|.ヽ=@=/　.| |
　 | | 　 　 　　 |.| |│　 │| |.| （・∀・）　| |
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　　　　　―／／――――＼＼― _＿二つ二つ
　　　 ―／／――――――＼＼―

500

まだ500かよ
どっちが本レスか歴然だな

内容も乏しいしな
風禅のともし日でっか

>>493
世間で売られている本は大抵新宿より先頭の番号で書かれてるからその方がわかりやすい。
先頭車と違って中間Mなんかは改番とか組み替えで変わった場合(滅多にないけど)なんか
わかりづらくなる。
MかTであることで考えるよりは、先頭がどれといった方が万人向けだと思う。
自分が乗ろうとするならホームから見えるのは車体であって床下ではないし。

そういう意味では某サイトとか某サイトは特に嫌いなんだよなぁ。
目立つだけに。

８０００系の１番車だから８００１って考え方も万人向けだと思うよ

>>501
多ければ良いってもんではないだろう。
中身が濃ければ・・

と言いたいが（汗
それ以前に１８分先に立って、さらに偽スレを立てた香具師もこっちが本スレだと認めている。

これから必死の巻き返しを図るぞ・・
怒涛の本スレ緊急age

>>503
基本編成だけだったり起点からの位置が同じならいいけどね。
付属の8201は201番目ではないし、他系列の72xxは
8連にも4連にも入ってるから全体の整合性が取れていない。

他社を扱うサイトはどっちかの先頭を基準にしてないか?
京王だけが普通からはずれてるみたいでね

要するに他社さんは先頭車の車号で編成を示してやらないと、
どの編成かすぐにわからない付番になってる場合がある。
レールファン東急にアップされてる編成表などを参照されたい。

いちいち本スレ、本スレと言うのがクソスレ化の原因と言えるな。
また、番号をつけていない事、平仮名のスレタイのため、検索に引っかから無いのも痛い。
それだけで無く、慶応大学の話をしたがる香具師も出てきた。
これ以上このスレを維持するのは不可能に近いのではないか。

先の京阪スレ・南海スレでも後発スレが生き残っている。
つまり、先にたった＝生き残るとは限らないわけだ。
内容やレスの付き具合でどちらが生き残るかは決まるだろう。

先にどちらかが埋まって
埋まりきらなかったほうが生き残る

本スレ捕手age

>>508
埋まったほうに次スレができる可能性も捨てきれない。
どう阻止するのかな？

つつじの看板が仮設のに変わってたね
工事でもするのかな？

仮説ぢゃない！

　　　　　　　　　　( ⌒ ⌒ ）
　　　　　　　　　 （　　　　　）
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　　　　　　　| .| ⌒ ＼.ｌ／ ⌒ | |　　＜　　 八幡山に快速なんて停めてんじゃNEEEEE！！！
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　　 ,,(6 　　　 ,,.. ↓..,, 　| 　　＜明大グランドに逝きにくくなるじゃないか>>513
　　　 メ,　　　　 ー　 　/ 　　　　　　
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それにしても、学生って羨ましいよなぁ。
追っかけする時間があるし。

515レスのうち、「これが本スレだから」という理由で
50回のage（当社調べ）が行われています（全体の9.7%）

>>516
暇なやつだな。乙カレーage

　　　_,ヾゝ'"'" " '"､,;
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　　 ｲ　 r-'ｰﾞ　"ー‐､, ﾐ
　　 i!　 ,!　／ 　 　 ＼　|ﾐ
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　　 ,,(6 　　　 ,,.. ↓..,, 　| 　　＜FC東京カレーもヨロシクね！
　　　 メ,　　　　 ー　 　/ 　　　　京王グループのC&Cカレーが作ってるよ！　　
　　　　,.-'＼ ...,, ｰｰ､,／､ 　　　　　
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　　　|||::::|:::::::::::::::２:::::::::::|:::::|

今日ナビスコカップ結晶だってね。
レッズがんがれ！！本スレage

新笹代明下桜上八芦千仙躑柴国布調西飛武多東府分中聖百高南平長北京
宿塚田大高水北幡花烏川丘崎領田布調田台霊府中倍河桜草幡平山沼野八
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停
●●−●−−−●−●●●−−−●−−−−●●●●●●●●●●●●快速
●●−●−−−−−●−●−−−●−−−−●●●●●●●●●●●●通快
●●−●−−−−−●●●−−−●−−−−●●●−●−●●●●●●急行
●−−●−−−−−−−●−−−●−−−−−●●−●−●−−−●●準特
●−−●−−−−−−−−−−−●−−−−−●●−●−●−−−●●特急

調多稲京稲若永多堀南多橋
布川堤読城台山線内大境本
●●●●●●●●●●●●各停
●−●−−−●●●●●●急行
●−−−−−●●−●−●準特
相模原線内快速は各駅に停車

北片山目狭高山
野倉田白間尾口
●●●●●●●各停
●−−●−●●特急
高尾線内準特急以下は各駅に停車

新宿発
0分　特急京王八王子行き（調布で急行橋本行き、府中で高幡不動行き、北野で高尾山口行き接続）
3分　各駅停車高幡不動行き（桜上水で準特急、特急通過待ち、つつじヶ丘で急行橋本行き接続、府中で特急京王八王子行き、高幡不動で高尾山口行き接続）
7分　準特急橋本行き（つつじヶ丘で各駅停車高尾山口行き、京王多摩センターで橋本行き接続：調布では特急を待たずに先発）
10分　特急京王八王子行き（1時間に1本程度は高尾山口行きにする手もあり、調布で各駅停車橋本行き、府中では高幡不動行き、北野では高尾山口行き接続）
3分　各駅停車高幡不動行き（桜上水で急行橋本行き待ち合わせ、特急通過待ち、つつじヶ丘で準特急橋本行き接続、府中で特急京王八王子行き、高幡不動で高尾山口行き接続）
5分　急行橋本行き（桜上水、つつじヶ丘で各駅停車高幡不動行き接続、調布では特急京王八王子行き待ち合わせ）　　
新線新宿発
2分　急行つつじヶ丘行き
7分　各停笹塚行き
12分快速八幡山行き
17分各停笹塚行き


準特急橋本行きは調布で特急を待たないで先発することが売り。
その代わりにその後の特急は調布始発各駅停車橋本行きとすぐの接続

都営線からの急行、快速は明大前で2分ほどの待ち合わせで特急と乗り換え可能
八幡山、つつじヶ丘までは意地で後続の特急から逃げ切る。
日中のつつじヶ丘以遠への乗り入れは廃止。その分乗り入れ本数は倍増ウマー

団子厨がいるかぎり、こっちが糞スレであることが証明されたようなものｗ

>>522
グロ画像が直リンされてるところよりはよほどマシ

あぼーん

しまった、警戒色に塗ったデワ600の方をっ！

>>525
こっちは本スレなんだから完全版にリンクしなきゃ〜

>>524
これは若葉台工場でデワ６０１に移設されたクハ６７０７の運転台を切り取っているところですね
貴重な画像をありがとうございます

あぼーん

>528
死ね！！
怒りの本スレ緊急age!!!

俺としたことが、偽スレに書き込んだままsageになってた

大変失礼いたしましたage

あぼーん

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096342591/804-
偽スレにギャフンと言ってきた。

そういえば京王八王子高速BTから仙台への高速バスってのが昔あったな・・
ふと昔の記憶がよみがえったage

>>532
＞ギャフンと言ってきた。
日本語としてヘン(w

スマン、偽スレをageてしまった・・・
本当に申し訳ないage

西東京バスで
’まもなく終点京王八王子駅、当グループでは京王八王子高速バスターミナルより、
沼津、京都、大阪、金沢、仙台への高速バスを運行しております。どうぞご利用ください’て
言ってたな。

沼津行きは昼行で5，6往復、仙台へは1往復の夜行、京都、大阪行きは昼行、夜行それぞれ1往復ずつあったような

>>524はブラクラ？

>>536
(・∀・)ﾌﾞﾗｸﾗ!!

>>536
大阪行きに昼行はなかった。
ちなみに全部利用したことある。

524は精神的ブラクラだな。
今夜、直方へ帰ってきた例の人の画像。提供は「或る快打」？

>>538
はじめは中央道の渋滞があるので、京王八王子まで京王線で行き、そこから高速バスに乗り換えてって目的だったんだよね。
だけど、結局定着せずに新宿発のバスが大増殖したんだよな。（昭和時代は甲府線、富士五湖線、伊那飯田線だけだったはず）

高速バスアクセスのために転クロ特急も計画していたとか・・
一時期、京王八王子高速BTなのに、京王の路線バスが1本も来ないという現象も生じていたほど
（今では羽田空港行きで京王バス南が運行）
今でも中央道集中工事の時くらい八王子発着にしてもいい気がするけどな

798 ：名無し野電車区 ：04/11/03 18:15:02 ID:pEqXgofh
ttp://www.ogrish.com/attachments/2004/11/2/ogrish-dot-com-shosei-koda-beheading-video.wmv

529 ：名無し野電車区 ：04/11/03 18:56:02 ID:pEqXgofh
>528
死ね！！
怒りの本スレ緊急age!!!

210 ：七誌 ：04/11/03 14:50 HOST:p8107-ip02higasisibu.tokyo.ocn.ne.jp<8080><3128><8000><1080>
削除対象アドレス：
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096341433/l50

削除理由・詳細・その他：
公衆にふさわしくない画像が直接リンクされています。



211 ：七誌 ：04/11/03 14:52:19 HOST:p8107-ip02higasisibu.tokyo.ocn.ne.jp
>>210
そのスレッドの>>524です

関係スレの直リンは全て消しておくべきだったねえ、higasisibuか。

http://www.google.co.jp/search?q=cache:jFWo1bug25YJ:kanto.machi.to/bbs/read.pl%3FBBS%3Dtama%26KEY%3D1077483282%26LAST%3D50+higasisibu&hl=ja
>ちなみに「"higasisibu.tokyo.ocn.ne.jp"」をググると、
>おもしろいサイトが出るわ出るわ。
>超有名な「荒らし御用達」リモホであることがわかる。
>だからどうだって言うつもりはないけどね〜。

確かにいい評判が無いようだね〜higasisibuでぐぐると

ぐぐったら他にこんなの出てきたんだよね〜

http://www.kidd.jp/bbs-spam/0002.html
>接続先の特徴として、以下のホスト名（接続先）であり、東京（渋谷、丸の内近辺）のアクセスポイントを利用しています。
で、もしかしてと思ってNTT調べたら

http://www.ntt-east.co.jp/release/0110/011009.html

>５．サービス提供地域
>　 地域ＩＰ網中継ビルの収容エリア内
>東京都２３区４ビル（丸の内、大手町、霞ヶ関、東渋谷）より順次拡大予定

東渋谷周辺てどの位の範囲かなとおもって電話局で調べると
http://www.eaccess.net/company/press/2000/prs001129-1.html

ADSLサービスや昔からある固定電話サービスの範囲からして東渋谷が数局の
纏め役だったとしても半径3-5km位じゃねえの？

http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/42/37.621&scl=5000&size=954,768&uc=1&grp=MapionBB&nl=35/39/22.817
東急文化会館からあるいて5分無いな。
京王線に御執心な様子を見ると笹塚−桜上水付近在住ってところかね。お金持ちぃｗ

ついでだけど、粘着で荒らしてるし、出るとこでる話になっても証拠集めしやすいように
手元でこのログ保存してあるから。相当前のからね。

こいつが京王線以外に興味が無い（恐らく利用もしてない）ことは、井の頭スレ
をIDで調べてみればすぐに分かる。

年齢と利用先は>>532、535から本線終端までリア房ではなさそうだな。
仙川ならOkaがいるが違うだろう。

ともかくさっさと代々幡斎場で荼毘に伏されろやボケ

>５４0―54３
テロに屈してはならない。ここで引き下がったらテロリストの思う壺だ
本スレは本スレであることに変わりが無いわけだから。

怒涛の本スレ緊急age

ちなみに、あんたの情報、殆どデマだよ。
うその情報を流すのは良くないね・・・

京王以外の事も興味あるし、むしろ最近は京王線に乗る機会も少ないし

あれ？井の頭も多摩には書き込んでるけどな。。
確かに殆ど使わないからリアル情報は出せないけど

テロに屈するなage

>昭和時代は甲府線、富士五湖線、伊那飯田線だけだったはず

諏訪岡谷線は昭和６２年
http://www.keio.co.jp/company/gaiyou/keio50/2_2/03.htm

koda

復旧記念本スレage

おはようあげ

こいつは頭が悪い

>京王以外の事も興味あるし、むしろ最近は京王線に乗る機会も少ないし
>あれ？井の頭も多摩には書き込んでるけどな。。
>確かに殆ど使わないからリアル情報は出せないけど

京王電鉄を利用してない為どうでもいい本スレ争い以外関わる理由が無い事を晒してしまってる

しかし自作自演したりテロに屈するなだの怒涛の本スレ緊急ageだのいかにも餓鬼臭いレスだな。
これじゃ向こうを使い切るまで住人は戻ってこないな、正に小学生の思考だ

幸田画像のリンク貼った香具師のアクセスログを法務局に提出するらしいよ

東渋谷age

惜しい。

確率変動、おめでとうございます。ほのかたん、はぁはぁ

南海スレは重複スレの12時間以上後に立ったスレが本スレとなった。
たった18分の差など無いに等しい。

たった数秒遅かったせいで本スレになれなかったスレ

数知れず

テロに屈するな！！本スレ緊急age

703 名前：U-名無しさん 投稿日：04/11/05 22:07:50 ID:qBX42ePP
ドトールのソイ・ラテは自分的には良かったんだけど
奥で作ってるのを見たら、アイスコーヒーに「紀文の豆乳」入れてるだけなんだよなあ．．．
それ見てから飲むのやめた。

名前だけ聞くとただの豆乳だな。

このスレは本スレではない。　だが、勢いがある！　脚気がある！
以後、このスレを相スレと呼称するがよい。

ビタミンB1の不足ですか？

重複スレより１８分先に立った正真正銘の本スレおはようage

京王スレの疑問
･何でスレタイにpart○○ってないのか？
･何で停車駅論争ばかりで車両や運用について殆ど語られないのか？
･「またノックか？」ってどういう意味？

>>564への疑問
･何でスレタイにpart○○って付けなきゃいけないのか？
･そう感じるなら何で564が車両や運用について殆ど語らないのか？
･何で「ノック師匠を語るスレ」でｸﾞｸﾞらないのか

>>564
いや、ここ「京王」すれじゃなくて、「けいおう」スレなんだが。
京王スレの質問は京王スレでやってくれ。

もし、ここのことを言ってるのなら、べつに
「"こっちが本スレ"とアフォの一つ覚えしか言えない池沼のための隔離スレ」
でもいいけど。
あるいは
「ageるしか手を打てないおつむのかわいそうな香具師の慰安所」
なのか？

渋神駒池下新東明永西浜高富久三井吉
谷泉大上北代松大福永山戸丘山台頭祥
●●●●●●●●●●●●●●●●●各停
●―――●――●●――●●●●●●快速
●―――●――●●――――●――●急行

渋谷発
０分急行吉祥寺行き
２分各駅停車富士見ヶ丘行き
７分快速吉祥寺行き
９分各駅停車吉祥寺行き
１５分急行吉祥寺行き

１５分サイクル急行、快速は永福町で先行の各駅停車を追い越し

相スレage

>>567
よくある急行７分３０秒パターンの変形でつね。
悪くはないと思いますが、上りはうまく組めそうですか？

じゃあ組んでみるか。

下り
　渋下明永高富久吉
急00040609----1316
普020711131718
快0711131619202227
普0914182529313237

上り
　渋下明永高富久吉
普1105015951494844
快1309060400595753
普191309070201
急21171412----0805

渋谷では優等と各停が入れ替わって折り返し。
富士見が丘での上り始発が下りを支障しないようには何とかできた。

ミアネヨ、富士見が丘は富士見ヶ丘の誤り。

では、車両の話を。

先日7709Fが定期検査から出場したわけだが、なぜ7259にパンタ設置
（正確に言えば復元）したのかな？

VVVF化・リニューアル改造を見越して、7059に付ければ良かったのに。
7707Fと見比べて、つくづくそう思う・・・

>>569
渋谷―吉祥寺間急行：１６分（現行通り）、快速：２０分でいけるかな？
完全共通運用にすれば大丈夫そうだけどな

吉祥寺発
0分：急行渋谷行き（51分着各駅停車の折り返し）
4分：快速渋谷行き（57分着快速の折り返し）
9分：各駅停車渋谷行き（1分着急行の折り返し）
15分：急行渋谷行き（6分着各駅停車の折り返し）


こんなところかな？

>>520-521
第一弾も好評開催中age

>>1糞スレたてんな、蛆虫、死ね。
＿＿＿＿＿　　＿＿＿＿＿＿＿
..　　　　　　　∨
　　　　　　　v――.､
　　　　／　　!　　　　 ＼
　　　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ
　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　从　　从从　　从从　　
　　l　 ,i■■■■■ハ　　 ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(巛ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡）　’
　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,从.ノ巛ミ　　 彡ミ彡）ミ彡ミ　　从
　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　l　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　人ノﾞ　⌒ヽ　　　　　　　彡ミ彡）彡ミ彡　　+:;'　　　　　　　　　
　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,/　　　　　　　　　　　　　　　　,,..､;;:〜''"ﾞﾞ　　　　　　 ）　　从　　　　ミ彡ミミ彡ミ　　:;'
　　　　　　 >､＿_,r‐'　　　／￣￣ヽ_,,..､;;:〜-:''"ﾞ⌒ﾞ　　　　　　　　　　彡　,,　　　　 ⌒ヽ::::/彡::　:::ミゞ::::从从
　　　　　　　i　i⌒＼＿_ノ　　　　 ﾉ::::::ﾞ:ﾞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'"ﾞ　　　　/: : : : ::;彡ミ: ;:: ; : : : :ゝミ）
　　　　　　　ヽヽ ヽ　　　　／　／　　 `ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､:;;,_　　　　　　　　　　　　　　）　ミ{:: :ミ: :ノ　--‐'　､_＼:: ミ:｝
　　　　　　　　））　）-─／　／　　　　　　　　　　　 ⌒｀ﾞ"''〜-､,,　　　　 　,,,彡⌒''〜 {:: : :ノ ,_;:;:;ノ､ ェｪ ヾ: :::}
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おはようほんすれあげ

おはよ

本スレage

−−−−−−−−−注意−−−−−−−−−
このスレッドは、根暗でしつこい社会不適合者の京王厨の
立てたスレッドです ここの掲示板に書き込んでいる皆さんの気分を
害することのみを喜びとする変質者なのです。 ネットでしか自分を見出すことの出来ない
人間関係において問題を持つ人間なのです。もちろん彼(彼女)には、お友達すらいません
例え、いたとしても(本人は、いると言い張るでしょうが) お互いの関係はかなり希薄なものだと見受けられます。
基本的に愉快犯的性状を持つ人間なので 皆さんの反論、お怒りのレスをすると喜びます
レスが無いと自作自演でスレッドを持ち上げているのは明白です このようなスレッドに、誰かがレスを返すとそのレスの反応を見て
画面の向こうで笑っているのです。 気持ちが悪いですね　これはすでに病気に近いものです
いえ、すでに精神病院に通院しているのかもしれません そう思うと少々、気の毒な方ですが･･･
もし、どうしてもレスをしたい場合、決して長文ではなく そっけなく｢１は死ね｣「１は入院しろ」ぐらいにしておくと
彼(彼女)はこの場に面白みを見出せなくなり、結果的に このようなスレッドを無くし、防ぐことも可能になります。
皆様、どうかよろしくお願いします

http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/2350/1066162806/姉妹スレ

>>573
快速の停車駅に駒東を加えても行けると思う、
快速設定するなら駒東を加えるべし！

>>581
あんまり副都心側に近いところに優等の停車駅が増えるのも考えものだなぁ。

もし笹塚みたいに、（乗り換え客を除いた）その駅自体の乗降客が7〜8万位も
あるんだったらそれなりに意味があるけど……。

第二弾はなかなかの評判ですな。
近々第三弾も予定しておりますので、みなさまどうぞご期待ください。

誰も期待していないから。別に。

higasisibu君は団子厨でつか

京王電鉄を扱う本スレおはようage

higasisibu君は団子厨でつか

つーか未だにダイヤルアップというのがイタイ

(そういうひとゴメン)

スマソ、そういう人だよ。
まあでも一日１回しかつながないし、時間もほとんど使わないから
たいした痛手にはならないが。

京王電鉄を扱う本スレおはよう緊急age

油断をしていたら、また重複スレ立てた馬鹿がいる。
偽スレが950あたりになったら立てて来ると思っていたところを・・

偽スレ立てたやつも、せめてここをリンクさせとけよ・・
最低でも京王関連スレであることには変わりないだろうが・・

ここがリンクされてれば、削除依頼は止めてやろうと思ったが、これでは無理だな。

とにかく本スレを盛り上げて、偽スレを落としましょう

higasisibu君は団子厨でつか

>>591
higasisibu君降臨か？

今時、
・ダイヤルアップ
・fushiamasanにひっかかる
ような東渋谷(多分代々木あたりかな？)に在住の消防は京王線には乗らないからね
むしろ慶應病院の方に通ってたりして

本スレ本スレって、なんつーか、

必　死　だ　な(w

そんな>>595にハウスほんとうふ50年分をプレゼントしたい。

>>596 かつお風味のほんだしも付けてやれ。

>>595
冷奴と湯豆腐どっちが好き？

>>595には
なんつーか本中華のほうが喜ばれ内科医？

ここは>>595にハウス食品の製品をプレゼントするスレになりますた。

>>597
なるほど！けいおうだけに味スタつながりだね！

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　　 ,,(6 　　　 ,,.. ↓..,, 　| 　　＜アミノバイタル50年分欲しいなあ…
　　　 メ,　　　　 ー　 　/ 　　　　　　
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本スレ緊急上げ
まだ本スレが600なのに、次スレを立てるとは、どういう神経してるんだ？？
もちろん、削除依頼はしておきました

>>603
また無駄なことを……
いいかげん見苦しいんだけど。

>>604
本当ですよね。
本スレがあるのにもかかわらず、１８分後に重複スレを立てておいて、
その後に立ったほうを本スレだと言い放っただけでなく、その重複スレが
900をちょっと超えたくらいで、またスレ立ててるんですからね。

京王電鉄の本スレはまだ600ちょっとですよ。
何を考えているんでしょうかね？

氏んでくらはい

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本当ですよね。
「けいおう」というふざけてるとしか思えないスレ名にも関わらず、本スレと名乗っておいて、
たかだか18分後にちゃんとたった「京王電鉄」スレに対して偽スレと言い放っただけでなく、次スレを
たてたら、また削除依頼するんですからね。

京王電鉄の本スレは今日950レスを超えました。
何を考えているんでしょうかね？

えっ
こっちが京王本スレなんでっか？

>>609
ずっと前からこちらが本スレです。
スレが立ってから、一度も重複だとは言っておりません。

１８分後にたった偽スレでは、重複を認める発言があり、正真正銘こちらが本スレとなり、
現在にいたっております。

京王電鉄の話題を扱う本スレは、ここ’けいおう’スレです。最近他に本スレを名乗る
スレがございまずが、当スレッド以外はすべて偽者です。偽者にはくれぐれもご注意ください。

京王電鉄を扱う本スレおはようage

>>609
ここは京王本スレじゃなくて「けいおう」本スレ
慶応元年に長崎でグラバーが鉄道を試運転したことを語るスレ。

大切なのはスレが立った時間ではなく中身だと苦言を呈しておく

29 ：名無し野電車区 ：04/11/10 06:49:58 ID:IsRIxgkr
おい、>>1よ
せめて、けいおうスレを関連のリンクくらいにはしておけよ。
まあ、削除依頼したから消滅も時間の問題だと思うけどな。


higasisibu君降臨か？
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099924201/

大切なのは利用者がどちらを選ぶかと言う事。

本スレ上げ

偽スレより
960 ：名無し野電車区 ：04/11/10 19:38:20 ID:L+Q3Jy3y
新初幡笹代明下上上八芦烏仙躑柴国布調西飛武多東府分中聖百高南平長北京
宿台谷塚田大高水北幡花山川丘崎領田布調田台霊府中倍河桜草幡平山沼野八
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停
●●●●−●●●−●−●●●−−−●●●●●●●●●●●●●●●●●快速
●●●●−●−●−−−●−●−−−●●●●●●●●●●●●●●●●●通快
●●●●−●−●−−−●−●−−−●−−−−●●●−●−●−−−●●急行
●−−−−●−−−−−−−−−−−●−−−−●●●−●−●−−−●●準特
●−−−−●−−−−−−−−−−−●−−−−−●−−●−●−−−−●特急

北片山目狭高山
野倉田白間尾口
●●●●●●●各停
●●●●●●●快速
●●●●●●●通快
●●●●●●●急行
●−−●−●●準特
−−−●−●●特急

調多稲京稲若永多堀南多橋
布川堤読城台山セ内大境本
●●●●●●●●●●●●各停
●●●●●●●●●●●●快速
●●●●●●●●●●●●通快
●●●●−−●●−●−●急行
●●●−−−●●−−−●準特
●−−−−−−●−−−●特急


ひでえな・・・
永山厨房の仕業としか思えんな

>>611
試運転……言うても……なぁ……

おい、
新スレがもう70近くに行ってるぞ
こっち完全放置プレーだな（藁）

なんか、もう両方見る必要なくなったよね。

本スレおはようage

>>618
偽スレは削除依頼済み削除も時間の問題だろう

>>616マジで酷いな。直してやるか
新初幡笹代明下上上八芦烏仙躑柴国布調西飛武多東府分中聖百高南平長北京
宿台谷塚田大高水北幡花山川丘崎領田布調田台霊府中倍河桜草幡平山沼野八
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停
●●−●−●−−−●−●●●−−−●●●●●●●●●●●●●●●●●快速
●●−●−●−−−−−●−●−−−●−−−−●●●●●●●●●●●●通快
●−−●−●−−−−−●●●−−−●−−−−●●●−●−●−−−●●急行
●−−−−●−−−−−−−●−−−●−−−−−●●−●−●−−−●●準特
●−−−−●−−−−−−−−−−−●−−−−−●−−●−●−−−●●特急

北片山目狭高山
野倉田白間尾口
●●●●●●●各停
●●●●●●●快速
●●●●●●●通快
●●●●●●●急行
●−−●−●●準特
●−−●−●●特急

調多稲京稲若永多堀南多橋
布川堤読城台山セ内大境本
●●●●●●○●●●●●各停
●●●●●●−●●●●●快速
●●●●●●−●●●●●通快
●−●−−−−●●●●●急行
●−●−−−−●−−−●準特

○は５扉車のみ停車
朝ラッシュ時には橋本ー若葉台間の区間電車を運転。
若葉台では急行通過を待った後、快速に接続

>>621
聖蹟桜ヶ丘の特急停車(・�凵E)ｲﾗﾈ。
千歳烏山の急行停車(・�凵E)ｲﾗﾈ。
京王永山(・�凵E)ｲﾗﾈから若葉台第一豚寝ると若葉台第二豚寝るの間
（昔小田急が土砂崩れに突っ込んだ辺り）に駅を作るw

>>621
多摩センター厨が必死だな :P

むしろこうだろう
新　　　調多稲京稲若永多堀南多橋
宿　　　布川堤読城台山セ内大境本
◆（略）◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆各停
◆（略）◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆快速
◆（略）◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆通快
◆（略）◆ー◆ーー◆○ー○◆○◆急行
＿＿＿＿●ーーーーーー●＿＿＿＿ピューロランド特急

線内での各停と急行の接続駅は若葉台
○：一部の急行電車が停車
●：1本／時

72 ：真、スレッドストッパー、ニヤリ ：04/11/11 06:38:20 ID:DCdXYajG
偽スレsage
糞スレ立ててんじゃネエよ！！！死ね
もうこのスレは削除依頼済み。今後の書き込みを一切禁止します。

本スレ誘導
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096341433/l50

泣きわめくのも時間の問題と思われ

で、誰が泣きわめくの？

　
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烏山と桜上水も仮設の駅標に変わってた

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　　 ,,(6 　　　 ,,.. ↓..,, 　| 　　＜仮性の駅名標…
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>>625

たぶん>>624自身だと思う。
無駄な削除依頼を別スレに出して、必死で本スレ本スレとアフォの
一つ覚えしかできない香具師の援護をする香具師だから……

本スレage

何だよ・・・南大沢通過にしてた。本当にとんでもない馬鹿だな。
新初幡笹代明下上上八芦烏仙躑柴国布調西飛武多東府分中聖百高南平長北京
宿台谷塚田大高水北幡花山川丘崎領田布調田台霊府中倍河桜草幡平山沼野八
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停
●●−●−●−−−●−●●●−−−●●●●●●●●●●●●●●●●●快速
●●−●−●−−−−−●−●−−−●−−−−●●●●●●●●●●●●通快
●−−●−●−−−−−●●●−−−●−−−−●●●−●−●−−−●●急行
●−−−−●−−−−−−−●−−−●−−−−−●●−●−●−−−●●準特
●−−−−●−−−−−−−−−−−●−−−−−●−−●−●−−−●●特急

北片山目狭高山
野倉田白間尾口
●●●●●●●各停
●●●●●●●快速
●●●●●●●通快
●●●●●●●急行
●−−●−●●準特
●−−●−●●特急

調多稲京稲若永多堀南多橋
布川堤読城台山セ内大境本
●●●●●●○●●●●●各停
●●●●●●−●●●●●快速
●●●●●●−●●●●●通快
●−●−−−−●●●●●急行
●−●−−−−●−●−●準特

>>614

よく言った！

>>629
どうみても624は晒しだろ

新＿＿＿調多稲京稲若永多堀南多橋
宿＿＿＿布川堤読城台山セ内大境本
●―略―●●●●●●●●●●●●各停
●―略―●●●●●●●●●●●●快速・通快
●―略―●―●―――●●―●―●急行・準特
××××●――――――●―――●ピューロランド特急

おはよう本スレage

96 ：_ ：04/11/09 06:06 HOST:p6124-ip01higasisibu.tokyo.ocn.ne.jp<8080><3128><8000><1080>
削除対象アドレス：
http://hobby6.2ch.net/rail/index.html#1　←ヴァカじゃねえのｗ
削除理由・詳細・その他：
重複
本スレの進行から考えても次スレは早すぎます。

本スレはこちら
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096341433/l50

朝っぱらから腹がよじれるからやめてくれよ

いい加減このスレをストスレ汁

>>636
その後すぐに訂正してますが何か？人間には誰にでも間違いはあるんだよ。
重要なのは、同じ過ちを二度と繰り返さないことだ。

>>637
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>>639
ずっと前から気になってたんだが、藻前誰だよ？

>>640
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　　 ,,(6 　　　 ,,.. ↓..,, 　| 　　＜http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1092611277/l50
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>>641
表示できないぞ
苦情の本スレ緊急age

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　　 ,,(6 　　　 ,,.. ↓..,, 　| 　　＜>>642坂板は専用ブラウザじゃないと見れないみたい…
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茂庭ってなんて読むの？
もじゃ？

>>644
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　　 ,,(6 　　　 ,,.. ↓..,, 　| 　　＜すごいすごい！IDにJ1だよ！
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重複偽スレより
【ダイ改は】京王電鉄 2004.11.8改定【来年3月？】

116 ：名無し野電車区 ：04/11/12 21:49:24 ID:EKl2/sZD
新笹代明下桜上八芦千仙躑柴国布調西飛武多東府分中聖百高南平長北京
宿塚田大高水北幡花烏川丘崎領田布調田台霊府中倍河蹟草幡平山沼野八
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停
●●−●●−−●−−●−−−−●●●●●●●●●●●●●●●●●快速
●●−●−●−−−●−●−−−●●●●●●●●●●●●●●●●●通快
●●−●−●−−−●−●−−−●−−−−●●●−●−●−−−●●急行
●●−●−−−−−−−−−−−●−−−−●●−−●−●−−−●●準特
●−−●−−−−−−−−−−−●−−−−−●−−●−●−−−−●特急

調多稲京稲若永京堀南多橋
布川堤読城台山多内大境本
●●●●●●●●●●●●各停
●●●●●●●●●●●●快速
●●●●●●●●●●●●通快
●●●●−−●●−●−●急行
●●●−−−●●−−−●準特
●−−−−−−●−−−●特急

北片山目狭高山
野倉田白間尾口
●●●●●●●各停
●●●●●●●快速
●●●●●●●通快
●−−●−●●急行・準特
●−−●−●●準特

馬鹿だな。何でそこまでして京王多摩川を優遇するんだ？？

>>638
恥の上塗りしてどうする？

きょうびâgeなんてはやらないんだけどなぁ……

レスを見ると本スレage,ageと馬鹿の一つ覚え。
もう一つのスレからネタをパクらなければまともな話も無い。













正に、糞スレ

higasisibu.tokyo.ocn.ne.jpクンの特徴

京王は殆ど利用しない
京王スレを仕切るのは大好き
お気に入り
　死ね（氏ねでなく）
　おはようage
　団子

そういえば一頃おはよう以外にレスがありませんでしたね、中間テスト対策で忙しかったのかな？

朝6時半には朝食食いながら2ch、遅くても7時には学校にお出かけ（私立中学か？）
学校のパソコンルーム辺りから書き込む勇気は無い（若しくは厳しい管理がかかってる）

5時頃までクラブ活動（鉄研か？）やった後、7時に帰宅
曜日によっては学習塾か鬱な授業の宿題が定期で出て10時頃に自由時間。
PCは親のお下がりを自分一人だけの勉強部屋に据えてもらえる。
少なくとも金銭的には可愛がられてるんだろうが、親は基本的に放任主義的傾向があり
本当の意味での躾は関心が無いか、家庭内・親族の不和を抱えていて構ってやる暇が無い。

受験は今年は無いので2chでぶらぶらしてられる。クラスでリーダーシップを発揮できる立場には
到底無く、何時虐められっ子になるかびくびくモノの毎日を過ごす（若しくは既に虐められてる）。
当然勉強に身が入らないことも多い

こんなところかね、higasisibu.tokyo.ocn.ne.jpクンの生活パターンは。違うかい？

>>651
よくもまあ、これだけ的外れなことが書けますな・
99％間違ってると思って間違いないぞ。
予測するにしてももう少し考えろや、りヤル厨房さんよ。

こうやって重複偽スレへ誘導しようとするテロリストには決して屈しないぞ。
京王電鉄の本スレはどんなことがあっても常に本スレであるべきだ。
怒涛の本スレ緊急上げ

>>652
>書けますな・
>りヤル厨房さんよ。

そうムキになんなよｗ
キーボード位落ち着いて叩こうぜ、それとも落ち着かない理由でもあるのかな？
まあ今日は土曜日だもんな、午前中から伸び伸びと相手してやるから心配すんな

あと、どの辺りがどのように間違ってるかいくつか指摘してくれない？
99%じゃ分かんないからな。

>>653
藻前こそ無機になんなよｗ
どうして、先に立ったスレッドが本スレであるという最低限度のマナーすら守れないのかね？
何か間違ったことしてるか？

検索？？
これまでの流れから、平仮名、カタカナ、ローマ字くらいはキーワードとして入れてから検索するのは
当然のことだろう。現に埋まった糞スレだって、当初はそのミスを認めていたではないか？

>検索？？
俺は一言も触れてないが

あと本スレと団子以外に興味あることは？

>>654
基本から全部間違ってるって事だ。住んでるとこから環境にいたるまで全て。
唯一あってるのは京王沿線ってことくらいか？（中央線のほうが近いけどね）

>>656
京王の最新の話題、昔話その他京王電鉄に関する全ての事について情報交換をしたいですが何か？
そのための本スレがここ’けいおう’スレでは無いのでしょうか？

>>655
スレタイがふざけてるのはマナー違反。
それに、後から立ったスレが生き残ったケースなどいくらでもありますが何か？
少なくとも、選ぶのは利用者なのですよぅ。
と、まあワザとやってるとしか思えないからマジレスしても無駄かな？

現実に>>200あたりまではまたーりと京王のことについて語るスレだったのですが、
いつのまにかに沿線外の基地外によって１８分後にたったスレにその機能が奪われてしまい、
さらにそのスレが９００を超えたくらいで、また新しい糞スレを立てて、またもや
本スレ機能がそちらへ移ってしまっているわけですよ。

ここを本スレ、本スレと叫び続けているのは京王電鉄のことを愛するが為の行動であって、私は
被害者なんですよ。そこをわかって頂きたいですね。

>>657
じゃあ生まれは何時頃？

>住んでるとこから環境にいたるまで全て
環境は合ってると思うけどなあ。
親に甘やかされてるとか勉強部屋に自分専用PCがあるとか。
クラスで日陰者でなきゃスレ争いで数年もムキになることも無いしね

higasisibuで中央線に近いとなると中野〜荻窪以南か、予想通りだな

>京王電鉄に関する全ての事について情報交換をしたいですが何か？

交換て君は人から情報貰ってるだけでしょｗ
実際ダイヤ案と団子以外にすること無いしな、団子がそんなに大事？
君ひょっとして本当に中学生？

ふざけているというのなら、今藻前らが勝手に本スレ扱いしている所の方がふざけてないか？
藻前らの言う本スレが900を超えた程度で勝手に新しいスレ立てて（950を過ぎてから立てるのが
暗黙の了解だろうが！！）おいて、そのうえ、何がダイヤ改正だと？勝手なこと抜かして

シンプル　イズ　ベスト　のここ’けいおう’の方がよほどまともじゃないのか？

>>661
慶応３年

>ここを本スレ、本スレと叫び続けているのは京王電鉄のことを愛するが為の行動であって、私は
被害者なんですよ。

要は自分が気に入らないだけなんでしょ。この文章から読み取れるのはそういう我儘でしかないが。

>本スレ機能がそちらへ移ってしまっているわけですよ
機能してるスレが「ある」んなら問題ないんじゃないの？
叫ぶ以外に有用な情報を撒くとか「さりげなく」色々なネタを議論にするとか
スレの場所に拘ってない住人が来易い環境にした？

面白くない妄想だけのお団子フェアやってそういう企画力が全然無い事が良く分かったでしょ？

>今藻前らが勝手に本スレ扱いしている所の方がふざけてないか
「京王の最新の話題、昔話その他京王電鉄に関する全ての事について情報交換」
出来ている以上、ここよりはふざけてないな。
ここにあるのは君の挨拶とエネオスAAとお団子だけでしょ

>何がダイヤ改正だと？

タイトルに入ってるのは改定でしょ。
どうやら京王を利用してないってのは本当らしいな

>ふざけているというのなら、
今気付いたが、これで3度目だぞ。どこにふざけてるって書いたの？

君普通の人間には見えない文字が見えるの？

慶応３年
>ふざけてないか？

大学3年生と読み替えたとしても随分知識の範囲が狭いレスが多いんだが
やっぱり中学生なんだな？

京王新宿駅のJR連絡口の改札をくぐってJRの南口とか中央東口からそのまま出れるんですか？

>>665
＞叫ぶ以外に有用な情報を撒くとか「さりげなく」色々なネタを議論にするとか
スレの場所に拘ってない住人が来易い環境にした？

さりげなく話題を帝京してたんだがな。団子以外にも。
>>300-400あたりを見てみろよ。
そのさりげない話題も、藻前が荒らすことによって他の香具師を振り向かなくさせてるんだろうが！！
荒らしているのは藻前だよ、藻前、少しは自覚しろよ！！マジで氏ねよ

というより、東渋谷って何だよ！！それにこだわりすぎてねえか？
だって俺は・・おっとやめておくか。
俺の正体に気づかないとは、藻前こそ京王とは縁もゆかりもまったく無い、
伊勢崎線住民（加須あたりか？）だな。
まあ、確かに、伊勢崎線住民があこがれる新宿に直結する京王の事に嫉妬心抱くのは
仕方ないことだけどね。

ひとつだけ良いこと教えてやるよ。東武浅草駅の駅ビルに入っている松屋百貨店が、
京王新宿駅（昔の本社があったところ、新宿三丁目）のテナントとして入っていたんだよ。
結局三越や伊勢丹に負けて撤退してしまったけどね。

京王電鉄関連スレッドの常連だったら、俺の正体をすぐに見破れるはずだから

>>668
マジレス
JRは中央東口しか出られない。新南から出れると個人的には結構うれしいんだけどね。
JR南口方面へはルミネ口から出ると良いよ。
改札でてちょっと左側にある階段を駆け上がれば小田急南口の前まで出れる。

まあ、普段伊勢崎線しか使っていない香具師にはその裏技（裏でもないと思うけどね）
は知らないだろうな。全然情報提供して無いと思われてるようだから、きちんとしとかないとな。


勘違いするなよ。別に京王沿線住民以外お断りって意味じゃないからな。
俺だって昇進スレッドなんかにもよく書き込んでるしさ。

>藻前が荒らすことによって他の香具師を振り向かなくさせてるんだろうが！！
>伊勢崎線住民があこがれる新宿に直結する京王の事に嫉妬心抱くのは仕方ない
はい妄想4度目。2chで書き込みやってる奴は2人だけではない。

それと、モノレールの話をしているところへ本スレ本スレと五月蝿く過剰反応してる
香具師がいるだけのように見えるんだが？

>京王電鉄関連スレッドの常連だったら、俺の正体をすぐに見破れるはずだから
京王関連スレって常連コテハンは非常に少ないんだよ。なぜだかは知らんがね。
それとも君は元なのかな？

>>670
やっぱり中央東口だけが特別扱いなんですね。
南口方面はルミネ口からのほうが混雑しなさそうですしね。
超サンクス。

なんつーか、非常に自己主張が強いし、同じ事に徹底的に執着するし、
確かに元に似てるな（ネタフリがいまいちだが）。
ネットでわんわん我儘を喚いてそれが普通の姿だと思ってるところとかもね。
そうとう依存心が強くないとこんなに歪んだ育ち方はしないな

>>672
これだけはいっとくよ。元でもないし、京王（およびその関連会社）の社員でもない
また、ライバル会社（束、小田急、東急などの鉄道会社）の社員でも元でもない。

>>673
東口方面（特に歌舞伎町などの北側）へ行くんなら、混んでるJRの構内を抜けるより、
京王北口もしくは広場口（名前は忘れたけどピンク色の表示の方）から出て適当なところから
地上に上がり大ガードくぐっていった方が早いと思うよ。
JR線に乗り換えるにしてもカード（パスネット、スイカ）持ってるなら、
京王北口から出てJRの西口から入った方が特にラッシュ時なんかは早いと思う。

西口超高層ビル群、都庁方面へは京王新線口からの方が空いてるし臭くないｗ
急行ユーザーならば、笹塚で乗り換えずに京王新線で降りて後ろよりの階段に向かうのがbetter

新線新宿は立地悪すぎと良く言うが、決してそんなことは無いと思うよ

スマン。
×笹塚で乗り換えずに京王新線で降りて・・・
○笹塚で乗り換えずに新線新宿で降りて・・・

京王北口2回、元でもない2回…これで5度目だな。君文章力ないな

>京王北口もしくは広場口（名前は忘れたけどピンク色の表示の方）から出て適当なところから
地上に上がり大ガードくぐって

京王北口じゃなくて京王西口だろ。本当に京王沿線住民なのか？
後の数行はセルフっぽい感じがするなｗ

>京王電鉄関連スレッドの常連だったら、俺の正体をすぐに見破れるはずだから
それにしても思い込み激しいな。君は七誌でスレ立てのとき毎回喚いてるだけだから
大して知名度は高くない。
数年前から粘着してるっぽい事は分かるが。
Okaか音羽、負け狗位しか思いつかないが･･･すぐに見破れる材料も無いしな

>>677
これは失礼。
名前までいちいち気にしてないからね。
だから、曖昧だって書いてたじゃねえかよ

まあ、先月の16日に湘南新宿ライン増発で、新宿ー久喜も毎時２本になって
便利になったことだし、伊勢崎線住民でも昇進乗りつぶしと、三越リニューアル
オープン（もちろんお目当てはロフトではなく、ジュンク堂書店だろ）を兼ねて新宿には
来ていたんだろうからこれくらいの知識は持っていたんだろう。


＞大して知名度は高くない。
草加な？自分でいうのもなんだが、知名度だけは高いと思うけどな。
Okaや音羽と同等か、もしかしたらそれ以上鴨

あ、もちろん普段は名無しだけどね。

さすがにヒントを言い過ぎたかな。
やばいからもう根室うか。

それでは皆さんおやすみなさいage

>名前までいちいち気にしてないからね。
だったらいい加減な知識で道案内などしないことだ。
沿線の京王好きとして当然知っておくべきことだと思うがね。

>知名度だけは高いと思うけどな。
>Okaや音羽と同等か、もしかしたらそれ以上鴨
2chで活動してそれ程知名度が高いコテハンは元以外にいない。
元でないというなら一体何をすればそこまで有名になれるのか？

確かに間違った名前で道案内されたら混乱するわな。

>2chで活動してそれ程知名度が高いコテハンは元以外にいない。
元なんかよりはるかに迷惑な某サポートもいたはずだが、召喚しようか？
確か２ちゃん本でも紹介された。

京王電鉄を扱う本スレおはよう上げ

高画質版：http://www52.tok2.com/home/upload/cgi/upload/source/up0046.lzh
オグリッシュ版：http://www.ogrish.com/attachments/2004/11/2/ogrish-dot-com-shosei-koda-beheading-video.wmv
？？？(http://impulse.dyndns.info:9999/uploadedFiles/37544e60-eab3-4e88-b2d5-afa9b33b44dc.wmv )
00:00：アラビア文字の白い字幕。背後は黒オヤジがコーランぽいのを読んでる。
00:10　アラビア半島を中心とした地球儀に突撃銃が意匠された奴らのマークが浮かび上がる。
00:20　怪しい音楽が始まり、アラビア語の字幕が浮かんでは消える。
00:34　学校みたいな閉鎖された部屋。壁には例の黒い旗。一人香田君が正座させられてる。
00:42　3人の執行人が画像処理で現れる。　何か紙に書かれたものを読み出す
02:05　真中の人間が読み終える。即執行開始
02:10　入刀。うごぉ・・・とうめき声
02:12　アラーアクバルを続ける男たち。首が切られつづける。
02:14　血が噴出す。ピストン運動のように、首にナイフを入れ出しする男。
02:26　最後の「むご」という音とともに、再びアラビア風ＢＧＭ始まる。
02:28　視点が変わって、米国旗の上で首を切りつづける。
02:30　切断完了　胴体の上に首
02:33　シーンが変わり、男たちが首を掲げる。背後は例の旗。顔がupになる
02:41　米国旗の上の胴体に首が置かれるjpgと同じ構図になる
02:45　最後に幸田君どあっぷ
02:48　自分たちの旗が写る。

チェチェン斬首動画
http://dolby.dyndns.org/foo/foo/movie/neck_cut.asf
チェチェン斬首動画（体育座り）
http://www.thenausea.com/elements/Chechenya/ofex_h.wmv
アメリカ人斬首動画
http://www.consumptionjunction.com/downloads/cj_34947.wmv
韓国人斬首動画
http://www.consumptionjunction.com/downloads/cj_36037.wmv
トルコ人射殺動画
http://www.ogrish.com/movies/ogrish-dot-com-turkish-hostage-executed-in-iraq.wmv
ポール・ジョンソン斬首動画
http://www.ogrish.com/ogrish-dot-com-paul-johnson-beheading-video-full-version.wmv
エジプト人斬首動画
http://www.ogrish.com/movies/ogrish-dot-com-beheading-of-egyptian-spy-in-iraq-video.wmv

CIAエージェント斬首動画
http://www.ogrish.com/movies/cia-agent-beheaded-in-iraq_full.wmv
ブルガリア人斬首動画
http://www.ogrish.com/movies/ogrish-dot-com-bulgarian-beheading-video.wmv
ネパール人斬首動画
http://ogrish.com/movies/ogrish-dot-com-nepalese-hostages-executed.wmv
クルド人斬首動画
http://www.ogrish.com/movies/ogrish-dot-com-3-kurds-beheaded.wmv
ユージン・アームストロング斬首動画
http://www.ogrish.com/movies/ogrish-dot-com-eugene-armstrong-beheading-video.wmv
ジャックヘンスリー斬首動画
http://www.goregasm.com/movies/ogrish-dot-com-jack-hensley-beheading-video.wmv
米兵によるベトコン首切り画像
http://www.ogrish.com/temp_content/43746_behead.jpg
スーダン拷問手首切り落とし動画
http://www.worldofgore.com/Vidz/Hand%20and%20Foot.wmv

>>675
都庁方面へは京王新線口ではなく、新都心口だな。
何か寝ぼけていたな・・

弘法にも筆の誤りage

>>683
多分、コテハン出してない香具師ではダントツの知名度No1だろうな。
と言うか、マジでわからんのか・・
何をすれば有名？？そんなのこっちが知りたいわい。
推測すると、昔とあるサイトで荒らしたことがあって、それをいまだに妬んでいるやつが
いて、そいつが広めたんだろうかね？

ここまで言ってもわからないのなら、マジで藻前は京王沿線とはまったく無縁の地域に住んでるんだろうな。
いや、加須住民でも俺の名前くらいは知ってても全然不思議ではないと思うぞ。

蟹？

>昔とあるサイトで荒らしたことがあって
>マジで藻前は京王沿線とはまったく無縁

どうでもいい話だな。つーか京王沿線で20年以上住んでるがそういう話は聞いた事がない。
ファンサイトの内輪揉めなんぞにそこまで興味は無いんでね。多分殆どの香具師がそうだろう。

しかし、
ルールを盾に人に物を押し付け、自らは平然と荒らしを実行する人間である事、
自意識が過剰すぎて客観的に自分を見れない人間である事、はよく分かった。
それらは君がエゴ心が異常に強い人間である事から来てる。
更に言えば書き込み内容を見てると幼児性・依存心が強く君が主張する年齢相応の成熟さがまるでない

>多分、コテハン出してない香具師ではダントツの知名度No1
スレ立ての度にタイトルが気に入らないとかどっちが先と荒らしたり
（最低でもここ2年はそういうことをしてきた筈だな？）
とあるサイトとやらを荒らしてれば３７鉄のように嫌われてはいるだろうな。
（名無しではどれだけの住人に同一人物と認知してもらえてるかも怪しいが）

要するに京王スレで暴れる事が目的で京王は二の次なんだな。君自身は自覚してないんだろうがね
そういう姿勢である限り
ID変えて投稿しようが住人の琴線に触れないお団子フェアを企画しようが
君自身の我儘と目立とうとする意思が全てを破綻させる
何処へ行っても君の望むようには絶対にならないだろうな

さては、「Bar Keio」を荒らしたのも藻前だな(w

漏れの予想
・橋本ｸｰﾐｿ
・B落河原付近在住
・身障ｱｰﾑ

クーミソは橋本
部落は分倍河原だから違う

よって滝沢に追い出された身障アームかと

この調子でさっさと埋めちゃって

このスレはもう駄目だな。
利用者が向こうのスレを選んだのに無視。これはな。

ママのこと……好きですか？

告白します。実は、僕、ママが大好きなんです。
ただ、ママといっても、世間的には二種類のママがいまして……
いや、義母もいいんですけど、実母はもっと好きです。
もちろん、実母といっても、僕を産んでくれたリアル実母ではないですが。
漫画や小説などに出てくるママのことです。
業界では、母親と実の息子がセックスしてしまう創作物を母子相姦モノと呼び、
一つのジャンルとして確立しています。

母子相姦っ！！！

なんと甘美な響きでしょうか。

おいおい、実の母親とハメるって、正気ですか？
もう大人なのに、まだママのオッパイ吸っちゃってんの？
アナルならだいじょーぶ！とか言ってんじゃねーよ、ハゲ！
なんで、漫画や小説の実母は皺もないし、お乳も垂れてないですか？

などなど、嫌いな人はとことん受け付けないこのジャンル。

ですが、このスレを見てくださってる方なら、「母子相姦」という言葉が持つ無限の可能性と
官能美の世界を理解してくれうことでしょう。

もちろん、僕も母子相姦大好物ですよ♪d(⌒Ｏ⌒)b♪

笹塚以西から新宿の定期買う時に、
新線と本線は選ばないとダメですか？
それとも同じ券で両方使えますか？

本線の新宿をよく使うことになりそうだけど、
たまに幡ヶ谷に用事があるので、
そこのところ知りたいです。
宜しくお願いします。

>>696
両方ともOK

>>697
そですか。どうも情報 Thank you! です。

>>696-697
京王線新宿と新線新宿は同一駅扱い。ちなみに、大江戸線新宿駅の改札からどの改札からも京王の新宿駅有効の定期があれば入出場可能

>>694
わかったよ。もう一回削除依頼しとくから。
こっちの方が筋が通ってるし。

荒らしてるのは伊勢崎線加須在住のアホだしさ
怒涛の本スレ緊急age

早くサゲ進行で埋めて、ここの次スレ立てたほうがいいんじゃない？

どうせ京王スレとは別スレなんだから。

>>690
これは重症だな。ここまで酷いとは思ってもいなかったよ。
ちなみに、暴れたのは京王サイトじゃないぞ。・・
あ、すごいヒントだ

>>699
おいおい、それが他人任せの依存心のあらわれだろ？
削除人はママンじゃないんだぜ。

>ちなみに、暴れたのは京王サイトじゃないぞ。・・
何処だろうがそんなことはどうでもいい。要はお前は自分の意見が通らなければ泣き喚いて暴れるってことだ。
お前一人と多数の京王関係スレ住人の意思、価値があるのはどっちか言うまでも無いな。

>これは重症だな。ここまで酷いとは思ってもいなかったよ
俺と同じそこいらにいる只の名無しの立場で安住してるにもかかわらず
普く名を知られてる有名人であるという思い込み・虚勢の方が重症だと思うが？
現に、「あ、アイツか？」の類は全部外れてるだろ？
リンク先すらまともに貼れず、京王最大のターミナルの主要出口すらまともに言えない
身障・蟹並みの低能オタがまともな方法で名を売れるわけも無いしな

さて、ここで君に質問です。
・何度も依頼したにもかかわらず削除人に願いを叶えて貰えないのは何でですか？

・
>ID変えて投稿しようが住人の琴線に触れないお団子フェアを企画しようが
>君自身の我儘と目立とうとする意思が全てを破綻させる
>何処へ行っても君の望むようには絶対にならないだろうな
>自意識が過剰すぎ
>ルールを盾に人に物を押し付け、自らは平然と荒らしを実行する人間である

これらに関して反論が一切無いが自分でも自覚していると受け取ってよい訳ですね？

加須住民が良く言うよ。

まあ、１８分先に立ち、京王電鉄の本スレとなったことだけは紛れも無い事実。
それを荒らして糞スレのほうを本スレにしようとしている加須住民はマジで死ねよ

テロリストに屈するなage

>>699
情報ありがとうございます。
なるほど、大江戸線の新宿も同じ新宿ですか。
便利そうですね。

>>704
それは解答ではない。
北朝鮮のような鸚鵡返しは沈黙と同義、つまりイエスという事でいいんだな

さて、ここで君に質問です。
・何度も依頼したにもかかわらず削除人に願いを叶えて貰えないのは何でですか？

・
>ID変えて投稿しようが住人の琴線に触れないお団子フェアを企画しようが
>君自身の我儘と目立とうとする意思が全てを破綻させる
>何処へ行っても君の望むようには絶対にならないだろうな
>自意識が過剰すぎ
>ルールを盾に人に物を押し付け、自らは平然と荒らしを実行する人間である

と認めたんだね？

でおまい（oCRuj11F）は向こうのスレに首切りリンクを貼ってくるわけか。
なんだかなぁ。削除要求してるんならその結果を黙って待つべし。
してくれないなら理由をよく考える。あと、向こう荒らすと削除人の気分害するよ？

まあqRouHHgA氏もたいがいにしときなはれ。
削除人は大人の判断をしてるのだから、私らがむやみに騒ぐ必要もなかろう。

…埋め立て目的なら別だが。ｗ

こっち使えって事なら裁定には従うけど、昨日の昼までの流れを見ても（ryな状況なんで無理でしょう。

無意味に埋め立てするのもどうかなって思うので
暇つぶしに彼の鬱憤を聞いてやってるわけｗ

今見てて気付いたけど、何ヶ月か前から猫画像貼ってたのも彼の仕業なんだろうね。
もう一度出入禁止になりたいんだろうか？

重複偽スレもお団子フェアじゃねえかよ。
それに、南大沢軽視＆多摩川、よみうりランド、永山超優遇だし

団子以外の内容が沢山あるからなあ…スレ争いで盛り上がったりしないし

さて、ここで君に質問です。
・何度も依頼したにもかかわらず削除人に願いを叶えて貰えないのは何でですか？

・
>ID変えて投稿しようが住人の琴線に触れないお団子フェアを企画しようが
>君自身の我儘と目立とうとする意思が全てを破綻させる
>何処へ行っても君の望むようには絶対にならないだろうな
>自意識が過剰すぎ
>ルールを盾に人に物を押し付け、自らは平然と荒らしを実行する人間である

と認めたんだね？

追加

>ちなみに、暴れたのは京王サイトじゃないぞ。・・
じゃ、京王関連スレで有名な訳がないじゃんｗ

京王電鉄を扱う本スレ捕手あげ

さて、ここでhigasisibu君に質問です。
・何度も依頼したにもかかわらず削除人に願いを叶えて貰えないのは何でですか？

・
>ID変えて投稿しようが住人の琴線に触れないお団子フェアを企画しようが
>君自身の我儘と目立とうとする意思が全てを破綻させる
>何処へ行っても君の望むようには絶対にならないだろうな
>自意識が過剰すぎ
>ルールを盾に人に物を押し付け、自らは平然と荒らしを実行する人間である

と認めたんだね？

>ちなみに、暴れたのは京王サイトじゃないぞ。・・
じゃ、京王関連スレで有名な訳がないじゃんｗ

でもさぁ、もしhigasisibu君がこのスレの次スレ立てたら、実際問題
どうなんだろうか？

おはよう本スレage

>>715
削除依頼出せば大丈夫でしょ。
ここはおはようスレですってことで。

今度の1000系、9000系は、フルカラーLEDを採用。

種別欄は、案内と同色かその色のやや濃いもの、すなわち
特急：赤に白字　準特急：濃橙に白字　急行：濃緑に白字　快速：青に白字
通勤快速：黒（無点灯）に薄青字

行き先欄は、本線系統は、黒（無点灯）に白字。新線・地下鉄系統は薄緑字。









とするべきである。

517〜718の201レスのうち、「これが本スレだから」という理由で
29回のage（当社調べ）が行われています（全体の14.4%）

1〜516の9.7%より無駄なレスが多い模様

>>719
そうですか。会社なんですか。
資本金はいくらですか？

資本金1円からでも株式会社を設立できるようになったことも知らない厨房か。

>>718
イラネエヨ。
それよりも、E231-500のような車内LCDを激しくキボンヌだよ。
京王は分岐が多いし、種別も複雑。やはりLCDの方が良いだろう

捕手

>>721
「資本金はいくらですか？」という質問に対して
「資本金は1円以上でも設立出来る」というのは回答にならない。

会社設立が容易である事実と会社として実際に登記されているかは別だからね。

　　　_,ヾゝ'"'" " '"､,;
　　　,ﾗ　　　､_　　　〃,､
　　 ｲ　 r-'ｰﾞ　"ー‐､, ﾐ
　　 i!　 ,!　／ 　 　 ＼　|ﾐ
　　 ,j　i 　　 - 　 　 -　｜
　　 ,,(6 　　　 ,,.. ↓..,, 　| 　　＜さすが本スレ！伸びが違うね！
　　　 メ,　　　　 ー　 　/ 　　　　　　
　　　　,.-'＼ ...,, ｰｰ､,／､ 　　　　　
　　　//:::;;:::::::::::::::::::::▽:::::::ヽ
　　　|||::::|::::E N E O S::|::::::|　
　　　|||::::|:::::::::::::::２:::::::::::|:::::|

そうか。ここは会社か。倒産寸前の(藁

まあそう虐めるなよ

本スレと書き込んでやれば香具師も満足なんだろｗ

本スレ

　　　_,ヾゝ'"'" " '"､,;
　　　,ﾗ　　　､_　　　〃,､
　　 ｲ　 r-'ｰﾞ　"ー‐､, ﾐ
　　 i!　 ,!　／ 　 　 ＼　|ﾐ
　　 ,j　i 　　 - 　 　 -　｜
　　 ,,(6 　　　 ,,.. ↓..,, 　| 　　＜ﾕｰｽが引き分けたのは残念だな。
　　　 メ,　　　　 ー　 　/ 　　　　　　 　本スレ。
　　　　,.-'＼ ...,, ｰｰ､,／､ 　　　　　
　　　//:::;;:::::::::::::::::::::▽:::::::ヽ
　　　|||::::|::::E N E O S::|::::::|　
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叛スレなので、Σage

京王線からのお乗換え、ご苦労様でした。この電車は湘南新宿ライン高崎線直通、特別快速高崎行きです。
途中、池袋、赤羽、大宮、age尾・・略
このスレを保守ageさせていただきます

なお、このスレは本スレです。現在京王電鉄を扱う本スレはこちらです。偽スレには充分ご注意ください。

そう言えば、湘南新宿ライン増発の広告が京王線車内の中吊り広告に出てたな・・
チト驚いたよ。それと、湘南新宿ラインが通る宇都宮線や高崎線の埼玉北部の駅には、
京王の発メロと同じ音楽が流れてたな。（野ばらだっけ？？）

>>730
漢字は正しく使おうね。

このスレに対して使う「ほんスレ」の「ほん」は
　「 本 物 」 の 「 本 」 じ ゃ な く て 「 謀 叛 」 の 「 叛 」 だ か ら 。

このスレは重複スレよりも１８分先に立った正真正銘の本スレですが何か？

>>732
時間が早かったから本スレって言うのも御目でてぇ話だな。
多数の住民が支持しているのはどっちかって言うのを考えられない鉄キティのようだな。
higashishibuクソへ。

>>733
それは藻前が勝手に洗脳しただけのことだろ？
現に>>200あたりまでは圧倒的な支持を誇っていた

>>734
ふーん。おめぇみてぇな鉄キティを支持する奴はいねぇんだよ。
周りの状況を見れない馬鹿へ。

http://www.fukushima-minpo.co.jp/news/kennai/20041007/ronsetu.html

俺はただ、この本スレで京王電鉄に関するさまざまな情報交換をしたいんだよ。
それを邪魔するやつは氏ね

怒りの本スレ押age

情報を貰っているだけだから交換になってない。

>>738
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　　 ｲ　 r-'ｰﾞ　"ー‐､, ﾐ
　　 i!　 ,!　／ 　 　 ＼　|ﾐ
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　　 ,,(6 　　　 ,,.. ↓..,, 　| 　　＜じゃあ僕のサッカーパンティーをあげるよ。
　　　 メ,　　　　 ー　 　/ 　　　　　　 　本スレ。
　　　　,.-'＼ ...,, ｰｰ､,／､ 　　　　　
　　　//:::;;:::::::::::::::::::::▽:::::::ヽ
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>>740
いや、それだけはイラン
本スレ上げ

>>740
同意。本スレageなんて台詞必要無いな。

俺のような者まで足を運んだ5000系撮影会にすら行かなかった
（この幼稚な頭なら、行ってれば当然話に出す筈）
higasisibuクン御自慢の独裁体制、本スレに乾杯

本スレおはようage

>>742
俺もそこまで暇じゃないんでね・・高幡でやってくれるんなら足を運んだんだが
本当は行きたかったよ。

5000か。
俺の中では各駅停車専用の感しかないんだよね。
ただ、特急陣馬号なんかには充当されてたし、昭和60年代まで朝の通勤急行に入ってて、
毎日投稿時にそれを踏み切りで眺めるのが消防時代の楽しみでもあったな。

今日は朝から雨。まさしくブルーマンデーだけど一週間ガンガリましょうage

そういえば、当時は7000系の5+5の通勤快速、通勤急行もあったな。
なつかしいな・・・本スレおはようage

本スレおはようume

>>724
マジレスすると、事実うちは資本金1円のIT企業。

>>746
おい、本スレなんだから上げろよ！！
本スレage

higashishibuはUFOの中吊りの小池栄子並にキモい

>>746
猶予期間はあと何年?

>>749
あと4年間ほど。でも、恒久的な法改正も検討されているようだけど。

航空会社は資本金１億は必要らしい。

３０００系の原型がついに全廃か・・・
なんとも悲しい限りですな・・

都営の万系にも後継者登場、試作車が今年中にあぼーんか
今年の正月に、最初で最後の高尾山口乗り入れ。
悔いは無いでしょうね。欲を言えば新鎌ヶ谷まで行きたかったのかな？

涙涙の本スレ緊急age

このスレを見習え
↓
///　　京急スレッド　57　　///
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1089866130/l50

おやすみsage

今夜はこれからだぞ！！
まだまだ寝ないぞage

>>755
まあ、無駄な足掻きをせいぜいしてくれ。
このスレの次のスレは立てたところで削除確実だから。

あ、それから、おまえいっつもaの上のアクサンスィルコンフレックスを付け忘れてるけど
もしかしてつけ方わからないのか？

モニスフィンクスＡＡぬんぼき

今日帰り改札にＪＲ振り替え乗車券回収員がいた…
また中央飛び込んだのかな…

>>758
阿佐ヶ谷ー荻窪で線路点検をしたかららしい
線路にひびが入っていたとか

今朝(というか昨日の朝だが)、電車が激しく遅れている中腹が痛くなったので、途中千歳烏山のトイレ駆け込んだら、俺の後ろ凄い行列できてた・・・。

おはようsage

おはよう本スレage

おは(ry

おは(ry

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続いて名古屋のスタジオからこの地方のニュースです。

http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/npb/1100256268/32

京王ライオンズか・・

本スレただいまage

うんこー

うんこは分解され肥料となることで人々のためになる。
しかし、重複偽スレは何のメリットも無い。

本スレ上げ

で、おまえの言う「偽スレ」への削除依頼は受理された？
受理されていないところを見ると、偽スレとは認定されなかったようだな。

京王はサービスの品質がよくないです。なんでも品質は、実際使ってみないとわからない部分が多いと思いますが、自分も京王を使うようになってたくさんの不満を感じるようになりましたし。
京王相模原線下りで、何もないときでも朝定時に電車が着くほうがめずらしいくらいです。横浜線との乗換時間がぎりぎり（定刻到着なら歩いても余裕で合う）で、何度も無駄に遠い橋本駅を猛ダッシュしましたし。
私は今京王中心生活ですが、3年前まで小田急沿線でした。ちなみにその前は名鉄（河和線で阿久比町は生活圏内）。AGUI NETは名鉄&小田急&阿久比が中心だったので、それが縁でよく見るようになったのですが。
名鉄、小田急利用時にはここまでの不満はありませんでしたのさ！

あまり京王に対する不満ばかり書くのは、他の方へ迷惑となるので今後は控えたいと思いますが、小田急掲示板で多摩線との比較で京王のほうが優れているという書き込みがあることもあるので、あえて書かせていただきました。
不満は異常時の対応ばかりじゃありませんけどもうやめます。

漏れは小田急:京王＝8:2ぐらいで乗る
京王などただの乗り物でしか使えない！！！
小田急には萌えれるボロ車からブラックリボン賞級の走るんですマネ車まである
特徴的な連接車の有料特急もある
京王には変態カバーみたいな笑えるほどのキモ車もないし、たいしたほどのボロもない
平均的で実につまらん
その代わりうるさいVVVFと窓ガタガタ、急加速急減速みたいな小さなストレスを多く与えられるから
京王乗るとイライラさせられる
調布みたいな人が多いのに狭くて危ない駅で乗り換えさせられるわ
渋谷から明大前で本線に乗り換えるのには、エレベーター・階段が１ヵ所しかなくて不便だわ
都心へ出るなら多摩急行がﾏｰﾀﾘしてていい
用もなく京王に乗ることなどまず無いな

本スレおはようage
>>773
やはり京王は乗り換え前提となってる時点で糞だよな。
都心まで乗り換えなしでいける多摩急行には勝てないって事か」

>>773
乗換ぐらいでガタガタ言うぐらいなら地元から出なきゃいい
小田急もただの乗り物であることには変わりないし。

その時間に不満たらたらごくろーさん

調布が狭くて危険なのはわかるが乗換時にはホームの両側に電車がいるんだから
さしてその時は危なくないだろ。

で、何しに本スレに来たの?

>>772-773
相線の乗客減に協力してくれてありが�d。
いつから相線の全ての優等が線内だけの運行になったんだろう？
首都圏の朝ラッシュで定刻に走っているところってあったっけ？
毎日京王を使っているけどよく分からないや。

>>776
最速では乗り換えってことなんだろうけど772-773の書き込みではねぇ。
勝手にすればって感じで。嫌ならラッシュのないところに住めばいいだけで。
結局自分の都合の悪いのは悪いダイヤなんでしょうな。

高頻度運転で満員になる路線では1、2分程度はどこも遅れてるんじゃない?
中央線もこれぐらいはいつも遅れてるらしい。
昔山手線の内回りを使っていた頃はいつも2分遅れ。
ほぼ2分毎に走っていての2分遅れだと業務連絡を聞いていないと気づかない。
だから対乗客に対しては一切遅れの話はない。
とはいえ単なる混雑だけで5分くらい簡単に遅れる今の京王はまずい気がする。
772-773みたいな人はバスの遅れについてはどうなんでしょうかね。
もっと遅れたり来なかったりするけど。

京王批判はどうも時間的なものらしいが、
運賃的にはどうだろう。
井の頭線があるから、京王沿線からは渋谷に安く出られる。
これは非常に大きいことである。
ギリギリで間に合わないとわかっているなら1〜2本前の電車に乗ればよい。

まあ漏れは中央線+井の頭線+銀座線ユーザーなんだが。

>>1-778
オフピーク通勤にご協力ください

>>777
>高頻度運転で満員になる路線では1、2分程度はどこも遅れてるんじゃない?

同じ時間帯の田都は遅れてないよ
小田急は最近のってないからわからんけど朝ラッシュ後の遅れは随分
改善されてるような
京王はラッシュ後もずいぶん遅れをひっぱるし、穴があちこちにある
から痛いんだよな
１５分５分の偏ったダイヤで５分もおくれると相当見込みが狂うし
接続解除されたり本当迷惑なんだよ

しかも他社では１、２分の遅れでも理由を明確にしてアナウンスが
あるけど京王は・・・

>>780
朝ラッシュ以外の時間帯に対しては同意。
特に何もない平日日中でも平気で１〜２分遅れるというのは、
日本の鉄道としてはどうなんだろう？

１０年後の向ヶ丘〜代々木上原完全複々線化のあかつきには、
朝ラッシュ時の上り都心方面の各停新宿行きを全て準急新宿行きに変更。
新宿までの到達時間も京王さんより大幅に短縮させていただきます。

日中も唐木田〜多摩センター〜新宿間の急行を新設。
乗り換え無しで座ったままスムーズに目的地に到達できる様になります。
（京王の調布特急乗り換えよりも多少、時間はかかりますがねｗ）

あとは多摩センター〜新宿間の往復割引きっぷでも発売すれば
運賃の格差も問無題！！！

これからも便利で会社の将来も明るい小田急電鉄をぜひご利用下さい！

おは(ry

糞より役に立たない本スレはここでつか？

>>779
ちゃんとオフピーク最初の1本に乗って協力してるよ。
それでも定時15分前に着いちゃうけど。

>>780
＞京王はラッシュ後もずいぶん遅れをひっぱるし
まずこの時間帯は乗らないけどこれは困るね。
日中の遅れとか。
もう少し折り返しにゆとりがあればどうにかならないもんかな。

>>784
それをいっちゃあおしまい

京王3000の元祖デザインもあぼーんか。漏れも歳取るわけだな。
小学校の時授業中自由帳に繰り返し大量の京王3000系の絵を書いたのが懐かしい。

>>786
そうだよな。グリーン車も知らない香具師がこの板にもいるんだろうな。
俺と同年代の香具師がもうすぐ廃車になるのか・・

俺も都市をとったものだな・・・
本スレage

■井の頭線トレーディングポストカード発売―京王電鉄

京王電鉄が、井の頭線の各編成の写真を使用したトレーディングポストカードを３００枚限定で発売する事が１７日、分かった。
全部で３０種のカードがあり、スペシャルカードとなる３７１４Ｆのカードは、出現確率が非常に低いという。１１月下旬から、
「Ｙａｈｏｏ！オークション」のみで限定発売され、原則として駅・車内等での発売は行わないという。１枚１００円で、完売し次第販売終了となる。

>>787
グリーン車はなんかゆったりしててよかったな。
5000以降のガムシャラなキツさと比べても、なんかみょうにほのぼのと
した雰囲気がよかった。

もっとも、漏れが乗ったのはグリーン車の末期（70年代後半〜80年代前
半)で、各停運用主体の時代だったからかもしれないが。

>>779
「お急ぎのところ・・・・」
「途中駅混雑のため・・・・」

全部他人のせいにするからn、京王は

急いでいなくても定刻で走ったほうがいいし
需要を読みが甘くて特定の電車／車両に混雑が偏ったりするわけだ
そりゃ雨ふっておくれるのは多少は許せるにせよ上屋ケチりすぎで
乗降に時間かかったんじゃ・・・

そして極め付け・・・
「先行電車の遅れの為・・・・」
「後続急行の遅れの為・・・」

おまいらヌッコロス

本スレおは(ry

>全部他人のせいにするからn、京王は

ぢゃあ、自らの非を認めて「遅れてますが、私が悪うございました」と言えば790は納得するのだな？

>>792
ずいぶんと短絡的で幼稚な考え方ですね
そうゆう低レベルな対応がまさに京王クオリティだ

事実だけを叙述すればいいんじゃない？？
わざわざ言い訳することない
事故だったら事故、混雑はお互い様にしても
「〜〜電車が遅れましてお詫び申し上げます」ってのは違和感あるよな？？会社は口だけで実質なにもしないんだし。改善すら見えないわけで。それで「お詫び」だなんてなんておこがましい！！

だったら
「〜〜電車が遅れまして御迷惑おかけしております」が正しいかと
どうだ、随分感じ方が違うと思わないか？？

>>793
「御迷惑をおかけしています」→「なら謝れ」→「お詫び申し上げます」
って流れじゃない?
で、言われる前に謝る。

などといいながらつっかかっていく短絡的なお客が多数いそう。

お詫びされたからといってどうにもならないんだけどね。

今回は全く新しいパターンを入れたところで悪い点は次回修正されるでしょう
それとは別の問題もあるけど。

"本日は電車遅れましてお客様には大変ご迷惑をおかけしましたことを深くお詫び申し上げます。
なお、KEI○では、ダイヤ海底時には、少しでも遅れないダイヤを目指させて頂きますのでご理解願います。"

が正解だべ。

そんな口先だけのお詫びはｲﾗﾅｲ
５分遅れたら運賃払い戻し！

遅れても客は怒らないし、遅延防止に会社も真剣に取り組むはず。

>>796
いくらなんでもそれは無理だって…いうことぐらいはわかってて書いてるんだろうが。

そう言いたくなるほど遅延が多いのもまた事実。

そんなことしたら運賃払いたくないという理由でドアに手を突っ込んで電車が動けなくする香具師が出てくるぞ。 >>796

>>794
それが正に>>793だろ。
京王にとって大切なのは原価割れの通勤客より非定期だし。

数分の遅れが常態化しているのは確かに良くないが、それなら遅れを見込んで動くくらいの
知能を使ってもいいんじゃねえのか？

>グリーン車も知らない香具師
体は30歳だが、中味は小学生、確か京王西口も覚えてないのに2ch語だけはいっぱし。
暇さえあれば停車駅妄想。
お前が3000の代わりに廃車されて来いｗ

また｢途中駅混雑のため…｣だって
堀之内にて

なんか今日も帰り3分くらい遅れてたな・・

ついに各停が橋本で到着後即発車
今度も｢途中駅混雑の為…｣だったけど、最後に｢深くお詫び申し上げます｣ってつけてた

>>799
この時間は急行だけだが最速列車で2本、時間にして16分前の電車に乗ってるけど。
10分ぐらい遅れるのは考慮しておくのが普通。
それは京王に限ったことでもない。

で、ギリギリに乗ってるなんて書いたか?

それぐらいの遅れで文句言ってる方がどうかしてると思ってるんだけどね。

ピク７５４によればスペインでは５分遅れたら全額払い戻しの鉄道があるそうだ。
社員の士気は大いに上がり、３０分とか１時間の遅れはデフォだったのが、劇的に
改善されたらしい。払戻率は１％以下だとか。
全額払い戻しは無理でも５分遅れは１０円、１０分遅れは２０円とか払い戻して
もらいたいものだ。西瓜のようなＩＣカードが導入されれば不可能ではない。
期待したサービスが提供されなかったんだから他の業種なら当然である。
804のように遅れは当然という意識が定着するような事態が異常なのではない
だろうか。本来のサービス業というものがどういうものか考えてほしい。

>>788
マジか！？本当なら大人買いするぞ。

>>805
スペインなんかは束も真っ青なほど余裕時間をとりすぎていて、長距離列車なんかは３０分
早着なんてのも日常茶飯事らしいぞ

京王には余裕が全然ないし無理だ罠

>>805
駆け込み乗車などで遅延になった場合は罰金だな。
定員以上乗るのも禁止。
人以外の物が挟まった場合はそのまま走る
人身事故も同様。
サービスの維持にはこれぐらい必要だぞ。

バスが遅れたら同じ事言ってる?

じゃあ遅れないようにかなりのゆとりをもたせたとしよう。
お盆の時期に調布とか桜上水あたりで10分間停まっててもいいのか?
これはこれで文句を言うだろ。

利用者が遅れを考慮するのは当然だけど電鉄側が遅れてもいいやって気持ちじゃまずいだけ。
そもそも遅れて困るのは自分自身だし。


＞期待したサービスが提供されなかったんだから
営業規則にはなんてあるの?
運賃だけだと運んでもらうのがサービスだから微妙に違わない?
特急料金を払ったりするときは通常より速いというのを保証されてるから払い戻しがある。
で、他にもサービスが提供されなくても払い戻しなんかないサービスはいくらでもあるけど。

もっと改善しないと駄目だろうが利用者にももと謙虚な気持ちがあってもいいんじゃない?

そんなに嫌なら他線を使えばいい話の気もするけどね。

愚痴はアンチスレでやりやがれ。

>>1も、「本スレ」が糞話題でも盛り上がればそれでいいのか？
そうだったら死ね

>>800
ラッシュ後のガラガラ若葉台行きでもいってたからねー
「途中駅混雑で・・・・」＜＜＜ドコだよ？？？みたいな

ちなみに営業規則上は単なる遅れでは払い戻しはないけど
恒常的な遅れで時刻通り運転できないような状態が続いて
いるとしたら、不当表示で一時的に支払いを留保する権利が
あるよ
でも普通は先払いだから、乗客の権利はあってないような
もんだけど

個人的に気になるのは、定期券を購入するのに住所はまだしも
電話番号を記入したりすることかな
これらの個人情報を他の目的に使いませんってことは何もいって
いないんだよな
新宿の定期券売り場にいるアタマの悪いオバハン死ね

＞定期券を購入するのに住所はまだしも電話番号を記入したりすることかな

拾得したら電話くらいできないのかね？何も連絡来ないんだけど。

昨日の雨も上がり、今日は気温も上がるそうです。
今日１日がんがれば、明日は休みです。
１日精一杯がんがりましょう。

本スレおはようage

>>808
>そんなに嫌なら他線を使えばいい話の気もするけどね。

普通の家電製品や食品のように代替手段の確保が難しいから
鉄道会社はある意味保護されているし規制もされている

ぬるい業界だからって努力を怠るようなことがあっては
ならないように当局にもきっちり監視してほしいよ

同じ運輸業界でも航空は熾烈な競争をしてるのにね

>>811
漏れは以前無くした時、駅から電話来たことがある。
あのときは助かった。

>>811
>>814
駅に届いた場合は必ずデータから調べて電話する。
さもないと旅客S課から(略
Notesによる拾得管理システムもかなり早い時期に導入してるし、
遺失物にはかなり気を遣ってる方だと思う。

まあマターリ汁
　　　　　　　 ,.,､;-;;;‐;:;-.､
　　　　　　 .;";';,｀´｀´｀´｀＼
　　　　 　 :';:;';:,　／ 　　 ＼|
　　　 　 　:;:;::.,'　　- 　 　-｜ ﾓｸﾞﾓｸﾞ
　　　　　　（6　　　　,,..↓..,,|　 　
　　　　 　　 ヽ　　　）,,, ー'　））　　　
　　　　　　　,.-ヽ. 　,,,,_,､／　　　　　　　
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　　　|￣￣ヽに○ ﾊﾞﾓ　.| l ￣￣|　 　 　
　　　|＿＿＿ｌ　 |　せん |ヽ＿＿|
　　　|＼　　　ヽ.└----┘)　　　 ＼　　
　　　　 ||￣￣￣|＿|　|＿| ￣￣￣||
　　　　　　　　　 (＿ヽ(＿ヽ

ただいま本スレ上げ

>>813
努力でどうにかなるっていう体育会系の頭をどうにかしようぜボク
まるで昔陸軍今鉄道、精神論だけで結果が出たのはあのしょーもないCSとコンプライアンス（藁）だけ
お前等の言ってる事は全部金のかかる話ばかりだなｗ
糞スレだからしょうがないかｗ

お、30代窓際引きこもりがお帰りだ

>>819
自分に唾はいてどうする。

誰が30代なんていったか？
元だかなんだか知らんが、勝手な妄想はしないように！！

精神論だったら金かかんないんじゃないの？
ケチの会社にはぴったりだべ。

遅れを当然と思っている社員に客。
精神論以前にどうしようもないな。

>>822
＞遅れを当然と思っている社員
これはまずいけどな。

客は自分のために遅れを考慮するのは当たり前。
不測の事態で遅れることもある。最もそれ以外の要因での遅れが京王の場合ほとんどか。
それとも全ての電車は遅れないとでも思ってるとか

きっとあなたみたいな人がぎりぎりに動いて駆け込み乗車して遅延の原因になってそうだな。

京王線程度の路線が遅れて約束の時間に間に合わないなんてのは仕事では通用しないし。

いっそのこと遅れとは無縁のところに沿線外に引っ越したらいいんじゃないですかね

>> 京王線程度の路線が遅れて約束の時間に間に合わないなんてのは仕事では通用しないし。

てことは約束の時間に運転士交代できない慶應運転士も通用しないんだな。

今日の最終高幡はたったの6分遅れでしたよ。

>>822
1分も遅れない鉄道、定員乗車

「乗れない奴は排除する、全種別現行停車駅のまま所要時間数割増」
でもなければ、この2つを達成するのにどれだけの投資が必要なのかと思って(ry

>>821
自分で小学校時代グリーフ車だ云千乗っただかいてるじゃないか
ああ中味は小学生だったなスマンスマンｗ

遅れなくするためには、加速性能・停止性能を改善し
加速・停止を高速化すればいいだけだろ。
問題はそれに乗客がどこまでついていけるかだが。

>>823
>不測の事態で遅れることもある。

京王の場合は定刻運転が不測の事態。
遅れを見込んで行動すると、まれに定刻通りに運転していたりする。

駆け込み乗車は慶応に限ったことではないよ。

>>826
ててて定員乗車ー？？
アンタ何を言ってるんですか？大丈夫ですか？？

高幡浮動から東の人は電車乗れないじゃないですか。

>>829
俺じゃなくて上で遅れないダイヤ・定員乗車とか言ってた香具師がいただろ、
それへの批判だよ、ちゃんと読めば分かるはずだがな、そこまで俺が憎いかね？ｗ


>加速性能・停止性能を改善し
>加速・停止を高速化すればいいだけだろ。
いいだけ、いいだけ、いいだけ
…あのねえ、それだけで解決する問題じゃない事くらい分からないですか？
その「だけ」を実現するのにもお金がかかる品。高加速スイッチ一つで済むと思ってるんだろうが
そんな甘くて単純な物じゃない

>>830
ややこしいわい。普通の人がわかるように書いてくれ。別に憎くはない。

あのさ、京王はともかく遅れ常態なのは事実なんだから
少しは頭使えよってことだよ

今日だって朝６時台の電車が２分も遅れてんだぜ？？？
おかしくね？？？
運転曲線に無理があるんだったら是正しろよ？
それとも漏れが乗る電車ばっかり下手なｳﾃｼなのk・・・・・orz

にしてもﾊｼﾞﾒ（元）とかいう2ch対応社員て痛いﾅ

>>832
×　ﾊｼﾞﾒ
◎　ｲﾁﾊﾟｲ

>>832
数年前、小田急が急行のスジちょっと立てたら遅延続出で、次の改正で
スジを（立てる前よりさらに）寝せた、という事例を思い出した。

特急スジは少し寝かして、日中５本運用に戻した方が良いかも。
北野停車＆北野-京王八王子区間電車廃止で京王八王子のホームに余裕を持たせれば
ベスト

普通運賃値下げの時に定期と普通乗車券の差がかなり縮まったね
つーか、新宿〜八王子とか渋谷〜吉祥寺って
通勤定期だとJRの方が安いんじゃなかったっけ？

>>836
新宿ー八王子は６ヶ月の通勤定期でJRの方が安くなる。
京王の十八番とも言える比較挑発広告を逆に束にやられてるようではな・・

お姉ちゃん車掌萌え

>>837
結局イメージ戦略勝ちなんだろうね
定期券値下げせずに普通運賃値下げで「京王＝安い」というイメージが付いた。

渋谷〜吉祥寺は1ヶ月でもJRの方が安い
京王　7120円
JR　6300円

元は基本的にぬるぽ。

　　　_,ヾゝ'"'" " '"､,;
　　　,ﾗ　　　､_　　　〃,､
　　 ｲ　 r-'ｰﾞ　"ー‐､, ﾐ
　　 i!　 ,!　／ 　 　 ＼　|ﾐ
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>>835
素直に準特急でいいだろう。そうしたら特急に停車駅を追加せずに済む。
5本に戻すのはいいことだな。折り返しにゆとりが出来ることで下りの遅れを上りに持ち込まずに済む
多少はましなだけかもしれないけど。

ちょっとタイトになるけど高尾山口方面も5本でいけるんじゃね？

蝉は

要　り　ま　せ　ん　！
乗　り　ま　せ　ん　！

準特廃止で特急の停車駅に分倍と北野を追加すりゃいいだろ（ｗ

また小野島くんの偽名投稿が鉄ピクになったね。
偽名は、結城明日香＆安楽侃＆福山治

>>839
新宿〜八王子とか渋谷〜吉祥寺は束が特殊運賃として安くしている。
例えば、立川〜渋谷の定期が欲しければ、吉祥寺で分割するべきである。

>>845
シーズンの分割の時困らない?
会社にとっても客にとっても。

>>846
全部じゃん
モノクロのコマはたいした価値もない話だね。
1つは少し日本語がおかしいし
しぶしぶ載せてるとか?

つつじやチトカラや上水の新型駅名標の方がよっぽどニュース性があるな

あれ、他の広告より小さくて見づらいのだが。
設置計画立てた方も漏れも京王を使い慣れているから良いけれど、
初めて乗る人は駅分かるのだろうか。

>>845
B落なんて通過でいいじゃん。

>>850
確かに見づらい。
が蛍光灯は従来の1/3で済むから得なのかも知れないけど…
他所では見かけないほどのコストダウン
あれじゃまだ地方に残ってる国鉄時代の古い駅名票と同じ。
ゾーンカラー以降交換ばっかりしてない?


>>851
南武線下りから京王の下りの乗り換え客を減らすこともないだろ。
そもそも本当のB落があったのはハケ下だからここは違うし。
だから普通に書け

新型駅名標の画像キボン

>>852
登戸方面から聖跡、高幡へは各駅停車でも誤差の範囲でしか違いが無い。
八王子だったら立川乗換え中央線の方が安くて早いのかな？

よって分倍通過で桶






と言いたい所なんだけど、結構乗り降りあるんだよな

>854
武蔵野線方面利用者もいたりして

武蔵野線からなら、府中本町で降りて府中駅まで歩いた方が早い気がするけどな・・
八王子、高尾へ行くなら西国乗換え中央線だし

聖跡から大宮行くにはどのルートが一般的なんだろう？

>>856
府中市内でうだうだするより新宿経由が早そう

京王線駅前発展度ランキング
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1101035591/l50　　　　

>>856
そんなもんエキタンで調べれ。
ゆーか、成績って京王デパートだろ。
京王デパートだったら、多摩のド田舎に来ないで、
埼京線で新宿の方がいいだろ。（交通が）安くて速くて。
気に入ったのが無ければ小田急も高島屋も見られるし。