あなたと あたらしい あしたへ ―京王電鉄 vol.8

後出しじゃんけんで勝って何が楽しい？？
先代の世論だって転落ではなく先にあげた生扉の指示の方が圧倒的多数だったんだろうが！！
スレが伸びてれば良いってもんでもないだろう。やはり先に立てた方こそ本スレにふさわしいって事だ。

何で平仮名だって？？そんなの前々前々前々スレあたりから見直してみろよ。
むしろ、>>1を立てた香具師も検索する際に最低でも’けいおう’、’ケイオウ’、’KEIO'この3つくらいのキーワード検索を
するべきだったはずだ。

現にスレを立てたと思われる>>1は>>3,>>10,>>16あたりでは罪を認めて
ここを偽スレだと言い放ったではないか？

わかったならとっとと本スレに合流することだな。

偽スレとは言っていない。重複スレと言っている。

重複スレでも、後から削除人に本スレと認められた「三田線スレ」の例もあるし。
要はレス内容だよな。
スレが立ってしまえば、>>1の思惑とは別の力が働くということを知るべきだな。

次のスレは"ケイオウ"にして俺が立ててやるよ。
だいたい、スレタイに通番入れない京王スレの伝統も疑問だけどな。

まあ、どうせあと200弱でこのスレも埋まるんだし、今さら本妻だの妾だの騒ぐ必要ねーんじゃね?

>>805
＞スレタイに通番入れない京王スレの伝統
古狸の戯言だから気にするな

正しくない番号載せるくらいなら無い方がましだと思う

個人的な意見ですが、
スレッドタイトルに番号を付けていないと、
新しくやってきた人がその理由について疑問に思うでしょう。

その理由が 「番号を付けると荒れるから」 となれば、
「京王の連中は、スレタイに番号を付けるだけで荒れるような金玉の小さいヤツら」
という見方ができるでしょう。

# 昔に立てた 「京王特急の過激なスピードアップを図るスレ 2」 の頃は良かった・・・

>>804
ID変えて接続ご苦労さんｗ
古狸と言う言葉で思い出したけど、こいつ、スレタイから番号消えた頃から騒いでる困ったちゃんでしょ？
てことはもしかして3-4年もずっと荒らしつづけてるの？正真正銘のキチガイ粘着だな
超古狸ｗ、
そこまで時間割いて自己主張するって、某コテハンと同じで実社会では完全に駄目男なんだろうなｗ

>後出しじゃんけんで勝って何が楽しい？？
自作自演と荒らしでアク禁喰らったのは誰？

ダイ改まだあ

5000系撮影会Q&A
http://www.keio.co.jp/campaign/5000_photo/q_and_a.htm

人気あるみたいだな…
中にはおもしろい質問もあるけど…

躑躅の新駅名表きぼん

FC東京優勝記念でなんかやってよ。

そもそもこのスレの通番の「８」って明らかに間違いだし

個人的な意見ですが、
スレッドタイトルに８なんて番号を付けると、
新しくやってきた人がその少なさについて疑問に思うでしょう。

その少なさが 「適当に自分の都合にいいところから数えはじめたから」 となれば、
「京王の連中は、スレも数えられないような頭の弱い自己中心なヤツら」
という見方ができるでしょう。
なので無い方がよいことになります。

７０００系って、ぬるぽなんだね

ｶﾞｯ

>>813
なんかやりました
・飛田給駅に祝賀横断幕＋ポスター
・特急・準特が飛田給に臨時停車。
聞いた話では、停まらないはずだった特急が「司令所からの指示により、この電車はこれから飛田給に臨時停車します」
とか、飛田給到着時「おめでとうございました」アナウンスがあった模様。

ちなみに新宿駅長はFC東京ファンとのこと。

慶応本線のアルミクリーム電車は汚物すぎ
本線にも井の頭線の神、虹色仮面を導入してもらいたいものだ

連番付けた方が過去ログに残りやすいという意見があったが、誰かがログ保存サイト
立ち上げればいいんじゃないのかなあ？
そうすれば確実に残るわけだし。

漏れは過去ログは必要ではないけど。

>818
へぇ。おめでとうアナウンスなんてやったんだ。サンクス。
パスネット作らないかな？

”koda”

節穴トラップってまだ引っかかる香具師いるんだ。びっくり！
有線ブロードネットワークからつないでいる人、ご愁傷様。

ローマ字併記行先幕の交換はだいぶ進んでるみたいだね。
初期のやつは字が小さすぎたけど、今のやつはバランスがよくて結構かっこいい。

ｷﾀ.━━┓┏━┓┏━━━┓┏┓┏━━━━━┓┏━┓
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　　┗┛┗┛┗━━┛┗┛┗━━┛┗┛┗━━┛┗━━!!!!

>>820
俺も過去ログは見ない。
でもどれが新スレで続きなのかわかりやすくするためにも、通し番は必要だと思うぞ。
ま、なくてもいいけどね。

２３時台
急行橋　本００
各停高　幡０３
準特八王子０８
快速橋　本１２
各停高　幡１３　

プ野板とかで使われてる手法で、前スレでも出てたけど、
立てた日をスレタイに入れるのはどうだろか。いつごろの話なのかすぐ分かってウマー。

アンチ虚としては虚塵スレタイプはお断りしたいがの。ｗ

いま、相模原線の快速にのってるんだが、目の前では馬鹿っぼいブス女が化粧中、
その隣ではデブが股おっぴろげて二人分のスペースを占拠。
迷惑な奴が最近増えたな。

↑
自分では注意できずにネットにこそこそ書き込み御苦労サンｗ

注意できればいいが、ナイフで刺されたりする世の中だからな。

「馬鹿っぽい」のではなく、それは、「馬鹿」なのだよ。

相模原線各駅停車駅住人ですが、帰りはともかく行きに時間が掛かりすぎ。
今後、時間短縮されるような工事がどこかで計画されてますでしょうか？

>立てた日をスレタイに入れるのはどうだろか。
一票。
続き物だからスレタイになんらかの目安は欲しい。
通し番号じゃなきゃいいでしょ？

>続き物だからスレタイになんらかの目安は欲しい。
というのは同意、でも
>通し番号じゃなきゃいいでしょ？
そんなにアンチ通し番号派がいるの・・・？

>>835
現在の正しい通し番号を教えてください

>>836
それが分かれば苦労しない。

できれば通し番号にしたいけど、今までの経緯を見ると>>828の手法が
良いのではないかと。

さっきこんなの見つけた。
【多摩都市モノレール】を語ろう！
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099649505/

>>833
それは相線内部での話ですか？　それとも調布や本線に入ってからの
話ですか？

調布で計画されている工事は名目は連続立体化だが、ついでにほんの
ちょっとくらいの改善はあるのだろうか？
たとえ半径を変えるのが無理としてもカントを向上するとかが可能ならま
だいいのだが……

>>836
鉄板ではこれがラスト

｢■□■京王電鉄その１２〜マターリ語ろう〜■□■
http://curry.2ch.net/train/kako/1016/10165/1016560998.html

>>840
そういえばなんで板分割の際に番号継承しなかったんだろうか？
まあ、継承しようがしまいがほとんど関係ないけど、いちおう疑問に思った。

>>828-841

>>47を見ると、このスレはpart38になるっぽい?

a,b,cでいいじゃん。
「京王電鉄　part a 」

>>842
３７は「みな鉄」っちゅうことだｗ

>>841
誰か京王電鉄をマターリと語ってくれ　IN鉄道路線版
って言うコピペ荒らしが重複スレが立って、乱立状態になってわけがわからなくなったから？？？

>>843
で、a-zまで使ったら、アクサンやウムラウト等を駆使し、それも使い果
たしたら、次はキリル文字やギリシャ文字でつか？

>>844
たのむから召喚しないでくれ！

んじゃ、日付をスレタイに入れるということで。

「京王電鉄 2004.11.xx」でよろしいですね

日付でいいよ。
番号とかで強行すると荒れそうだし。番号ナシも間抜けな感じだし。
９５０越えたら誰か立ててくれ。

日付って後でログを探すときにも時期がわかって案外便利かもな。

>839
新宿まで通ってます。
朝は一秒でも早く着きたいのに。。。

>>848
あんまり期待に応えるようなスピードアップの予定はない。
調布の工事が完成すると調布駅手前で停まっちゃうのは改善されるとおもう。

>>848
そんなのは誰でも（どこの駅を利用していても）同じ。
あちらをたてればこちらがたたず。だからダイヤ編成は何も京王に
限らず難しい。
現在のダイヤはそれでも、全利用者の「最大公約数」にはなっている。
何か工事をするにしても先立つものは必要だし。

次のスレタイはこんな感じか？
【元は】京王電鉄　04.12.01改訂【放置汁】

スマソ
改訂じゃなくて改定やね
吊ってくる

>851
いい感じ。

>>851
特定の固有名詞なんか入れたら、わざわざ呼んでいるようなもんだろう。
荒れるのを期待するのなら別だが。

【(・∀・)きた−−−−！】京王電鉄　04.12.01改訂【年末特発！】
って、ややこしいだけ？

新デワ、今晩初仕事か？

>>847
ここを使い切ってけいおうスレを使い切ってからじゃないと混乱のモトになる

京王で引っかからない京王の板で混乱は無いと思うが。多分。

>>857
けいおうスレは別スレ。こことは重複スレとの関係にはない。
だからここが使い切りそうになったら、普通に次スレ立てて無問題。

だから、京王線は、ぬるぽ

>>861
ｶﾞｯ!!

(´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

>>859
そのようなことは断じて許しません。それ以前に本スレがまだ５００番台なのに次スレとは早すぎませんか？
当然そのようなスレが立った場合には削除依頼をさせていただきます。

お知らせ
ただいま本スレでは秋のお団子フェア第二弾を開催中です。みなさまお誘いあわせの上、
ぜひとも本スレの572-573へお越しください。

現在京王電鉄を扱う本スレ↓
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096341433/l50

>>863
あんたの気持ちはよぉわかるねんけどな……
たぶん削除依頼（出したところで）通らない可能性大ちゃうか？

所詮は別スレ。並立して共存するのが吉。

>>864
実際に何度もしつこく削除依頼が出ていてスルーされてるｗ

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1096885837

>>856
新線への資材運搬だったようです。

え？　新線建設計画があるのですか？

削除ってほとんどhigasisibuがやってんじゃんｗ
やっぱり困ったちゃんの1人運動なようだね

>>839
布田と国領の曲線改良（いずれもR=500に）
が含まれている、

調布は上下方向別
上りが地下三階
下りが地下二階に分離されるので
相線からきて調布の手前で
開通待ち長時間停まることは
なくなる。

はず。

調布駅が地下化されたときの調布始発の相線各停は、
どうなるのだろうか？

年末特発ﾏﾀﾞｰ??

>>869
最後の「はず」というところが藁た。

>>870
漏れ的には多少無駄な走行になっても

　調布止まり各停上りホームへ
　　→つつじまで回送＆折り返し
　　→下りホームから始発

となるのをきぼんぬ。

>>869
>布田と国領の曲線改良（いずれもR=500に）
そういう情報は発表なかったと思うけど。
ソースは？

869じゃないが、工事後の地下線路位置はあちこちで出てるし
（市報とか現場とか）、それを見る限りは本当っぽい。
見ただけでは正確にR=500か？判断できないけど。

社内放送がうるさすぎると思うのですが、みなさんはいかがですか。
怒鳴っているような音量でしゃべっていて難聴になりそうです。もう少し丁寧に
しゃべれないのかね。沿線は高級といわれているが社内は騒音地獄です。
朝の通勤時間帯にすべての通過駅と停車駅を社内放送する意味なんてあるんですかね。

>>875
京王沿線って高級かな。
小田急沿線の成城や東急沿線の田園調布は、全国的に有名だが‥。

次スレは38?
この8って合って無かったよな。

小○島うｐ祭りﾏﾀﾞｰ??

質問です。
黄緑の吊革がついてる車両って、どこの路線ですか？
ほとんどは白だと思うのですが・・。

>>879
京王線です
山登り季節の特急（京八・山口行き）は吊革の色で区別している

京王線って複々線でもないのにあんな
速いダイヤを組めるのは凄いと思う。

>>881
頑張ってるとは思うけど、ちょっと褒めすぎじゃないか？
中央線のダイヤが複々線なのに酷いからそう思えるのはわかるけど。
そんな事を言うと京急のダイヤは魔法になってしまう。

進路の構成が早いのには感心する。

地下化完成後、相線折り返しは多摩川に出来る亘線で対応でつ。。

相線内折り返しは調布駅地下二階の下りホーム発着に？
上り新宿行きに乗り換える人が不便だね…

−−−−−−−−−注意−−−−−−−−−
このスレッドは、根暗でしつこい社会不適合者の京王厨の
立てたスレッドです ここの掲示板に書き込んでいる皆さんの気分を
害することのみを喜びとする変質者なのです。 ネットでしか自分を見出すことの出来ない
人間関係において問題を持つ人間なのです。もちろん彼(彼女)には、お友達すらいません
例え、いたとしても(本人は、いると言い張るでしょうが) お互いの関係はかなり希薄なものだと見受けられます。
基本的に愉快犯的性状を持つ人間なので 皆さんの反論、お怒りのレスをすると喜びます
レスが無いと自作自演でスレッドを持ち上げているのは明白です このようなスレッドに、誰かがレスを返すとそのレスの反応を見て
画面の向こうで笑っているのです。 気持ちが悪いですね　これはすでに病気に近いものです
いえ、すでに精神病院に通院しているのかもしれません そう思うと少々、気の毒な方ですが･･･
もし、どうしてもレスをしたい場合、決して長文ではなく そっけなく｢１は死ね｣「１は入院しろ」ぐらいにしておくと
彼(彼女)はこの場に面白みを見出せなくなり、結果的に このようなスレッドを無くし、防ぐことも可能になります。
皆様、どうかよろしくお願いします

朝各駅に乗ってると笹塚で3番線に停車してしつこく「この電車は
京王線新宿行きです。幡ヶ谷初台にはまいりません。」と連呼してる電車
があるんだけど、だったら最初から4番線に停まればいいと思いません？
何なのアレ。

>>887
新宿方にある渡り線の錆落とし

>>885
今のダイヤだと下りホームには入れないね

>>889
急行と正面衝突しちゃうね…。
ということは、数年後に白紙改正されるのかな。

調布の上り方渡り線が使えなくなる時にはダイヤ改正せざるをえないね。

つつじヶ丘の上り方渡り線使用か、>>884の方法か。

進路を1個増やすだけでも相当費用がかかるから大変だろうな・・・

>>889
ないとは思うが、
下りホーム発着じゃ相線ユーザー(主に急行通過駅住民)から
苦情が出るだろうな。

>>892
でも影響受けるの実質多摩川だけだからなぁ……
（各停→稲田堤→急行→調布→特急）

調布駅の新宿方に出来る引き上げ線（複々線化後の急行線部分）を使って
相線内折り返しは正しく
上りホーム着 → 引き上げ線 → 下りホーム発
に出来ないの？

>>894
その引き上げ線って恒久的にはならないのか？

去年の今頃だったか八王子方面からの新宿行き始発に乗ったら
飛田給の３番線に入ったけど今でも入るのかな？

準特急は分倍河原よりも東府中に停車させたほうがよいのでは
府中で各停に接続しているので

>>871
年内の改定は無さそうだから、どんなんが設定されるか気になりますな。

>>890
多摩川〜調布で亘り線って事は支障時間が結構長くなり、
仰る通りダイヤがにっちもさっちも行かなさそうで･･･
白紙改正しなきゃ無理やね。
でも、そんな条件で利便性高いダイヤ組めるんかいな??

>>896
平日も土休も5200ﾚは飛田3番だよ。
錆落としと転轍機の動作確認のためなのかね。

>>897
分倍河原は乗降客が多い上に下り方面の利用者が多いし
東府中は乗降客が少ない上に下り方面の利用者が多いんだが

ttp://www.fx.sakura.ne.jp/~nk-works/ayano/data/keio/keio-h14.htm

>897
南武線乗換えの利便性を考慮しての設定だろうから、それは無理。

むしろ東府中は急行ですら臨時停車扱いで構わないのではと思う今日このごろ。

次のスレタイ、折衷案ということで
【KEIO】京王電鉄38 '04.11.10改定

「府中で各停に接続しているので」東府中通過だろうが。
「聖蹟桜ヶ丘で」だったらわかるが。

シンプルに「京王電鉄2004.11.10」でいかが。

>>901
だから〜。３８じゃねえだろ！

>>900
同意。
利用者数を、東府中と東京競馬を合算しても、
約２３０００人。
競馬急行のみ停車で、
通快・快速を通過しても、いいと思う。

38とか入れると揉めるのでやめれ。スレ立て日だけでよろ。

反対してるの団子厨のhigasisibu君だけだからいいよ

京王線は、いまのどころ本線の方が多いから問題ないけど、
将来、相線が本線を追い抜いたとしても、今の名称のままなのかな。

本線という言い回しをやめて、八王子線みたいな感じにするのか、

小田急や東急などは、本線という使い方はしてないから、
問題ないけど。

手優香散々外出と思われるが新宿〜京八が「京王線」。

今でも本線なんて言って無いじゃん。

井の頭電鉄
本線
八王子線
相模原線
れーるランド線
オケラ線

子会社　高尾登山電鉄

何気に東京メトロのマ−クって京王百貨店のマ−クに似てない？

sage

sage

sage

喪前らが本線といっている線は
京王京王線
といいます。

ひろがる京王電鉄ネットワーク
─京王線
　 高尾線
　 動物園線
　 競馬場線
　 相模原線
　 新線
　 井の頭線

sage

>>916
一部の例外を除けば
相模原線その他=支線に体する本線と呼んでるだけでしょう
京王京王線ってのも変だけど。どっかの時刻表みたいだけど。
新線も便宜上じゃなかったっけ?

ま、利用者がわかりやすければ細かいことはどうでもいい。

小田急線方式(小田原線・江ノ島線・多摩線)でいけば、
京王本線→八王子線
相模原線→橋本線

5000系定員制撮影会、当選葉書ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>>919
小田急多摩線の論理でいけば相模原線も多摩線になっちゃうな
唐木田まで行ってなければ橋本線でいいんだけど

新宿ー調布 本線
調布ー北野 北野線
北野ー八王子 八王子線
北野ー高尾山口 高尾線
調布ー橋本 相模原線
でよろ。
その他はそのまま。

>>922
近鉄信者はけ〜ん!!

阪急風
調布〜新宿　新宿本線
調布〜京八　八王子本線
調布〜橋本　橋本本線

少々早いですが、明日中には950到達するでしょうから、新スレ立てました。
【ダイ改は】京王電鉄 2004.11.8改定【来年3月？】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099924201/

京急風
新宿〜京王八王子　本線

つつじヶ丘のホームの新しい駅名板（？）
千歳烏山にも付いたみたいだけど



…まさか全駅、あのちゃっちいのにするつもりなのか？

>>925
次スレ早すぎ。９５０まで待てないのか？

次期改定は、平日２２時の急行橋本の１本増発のみだったりして。

>>929
その程度なら吊り広告に出ておしまいで
わざわざダイヤ改訂とは言わないのでは

92年以前は夕方の増発なんかにそういうのが多かった。
もっとも夕方になると不便だったから増えて当たり前。

>>930

言えてる。
夕方まで10分ヘッドなんか守らなくていいだろうに。
井の頭線が10分ヘッドじゃないから接続も変だし。

3月改定では新宿9時台着列車の大幅改編と共に、夕方もかなりいじられる模様。

>>928
類似スレ(？)からの干渉も有り得たから、早すぎって程でもないんじゃない？

>>932
干渉ってなに？

>>931
そうかなあ？　井の頭の方が日中１２、夕ラッシュ６、それ以降
バラバラだから、逆にわざわざパターンを合わせる必要を感じないのだけど。
本数も土・休日夕刻を除き結構確保されているし。

今の２０分パターン・調布以東疑似１０分パターンは覚えやすく
結構使いやすいと思うけどなぁ。

>>932
次のダイ改は来年３月でケテーイなのですか？

>>932
類似スレからの干渉があれば堂々と削除依頼すればよい話だとおもうが。

>>931
疑似10分は守った方がいいような気がするけど。
変にパターンを崩すと移行の時間帯が使いづらい。

>>932
そこまで言い切るなら何か出して。ソースでも内容でも。
出せないなら公式発表の前に書くなよ。
優越感に浸ってるみたいでよろしくない。
で、団子厨とかダイヤ(妄想)厨が誘蛾灯に集まる蛾のように来ちゃうんだな

それはそれとして変わるとなると
9時台着に変更というと微妙に嫌な予感。
微妙にかぶるから。

>>932
ソースはどこ？

この年末は特発あり？

特急は要らないから、11時台急行・通勤快速を15分ヘッドとかにしてくれないか？

若葉台の５０００系は

昨日あたりから

本線から見やすい場所にある

何となくうれしい

明大前の京王上りホームの柱に超大量の家庭用ビデオカメラが取り付けられてるよ。
どの扉が混むとか調べてるんだろうけど具体的に何の目的でやっているのかの告知等
漏れが見た範囲ではなかった。

プロ市民に見つかったら絶対抗議されるよ...

ホームのどのあたりが混んで乗降に時間がかかってるか？

そりゃあ上りホームの新宿より階段付近じゃないの？
ホーム細すぎ。広くしる。

どぅもぉ〜♪
上戸彩だよぉ
実は私、電車が好きなんですよぉ〜（＾∀＾）
E-mailも載せておくから、ぜひメェ〜ルしてねぇ♪

社員のお漏らしかと

あと希望としては深夜の急行を橋本行に変更して、その変わり準特高幡(高幡から各停京八)を設定
土休日も橋急を遅くまで設定
あとはパターンが完全に崩壊してる相模原線上り16時の是正も考え、橋本発15:38発急行から新線新宿20:50ころ発急行の間を10分サイクル化かな
移行時間帯変更案としては、橋本で
15:34各停調布(増発)、15:38急行本八幡、15:44各停調布(41分の快速を変更)、15:49急行新宿(51分の快速を変更)、15:54各停調布(16:02の急行を変更)、15:58急行本八幡(16:13の快速を変更)、
16:04各停調布(増発)、16:08急行新宿(同時刻発の各停を変更)、16:14各停調布(増発)、16:18急行新線新宿(33分発の快速を変更)、
16:24各停調布(22発の急行を変更)、16:28急行新宿(同時刻発の各停を変更)…

確認をとったがダイヤがらみは社員のいたづらによる出鱈目も多い
しかし、最近調子に乗ってマジネタ（公式発表でない）を書き込んでる馬鹿者がいるな
だから内部で叩かれるのが分からないのか？

そんなことより実質２０分おきの高幡以西の各停はなんとかならないのか？

時刻表で表すと
15　快01　調08　急本18　快21　調28　調34　急本38　調44　急48　調54　急本58
16〜20　調04　急08　調14　急新18　調24　急28　調34　急新38　調44　急48　調54　急新58
21　調04　急08　調14　急新18　調24　急28　調34　急新38　調44　急48　快本52　調58
22　若03　急09　…

>>941
ああ見えても、名台目ええ気に通学していた１５年前に比べたら
中央部の奥行きが深くなってずいぶん広くなった感じ。
それでも許容量不足気味だとは思うけど。

>>936

> 疑似10分は守った方がいいような気がするけど。

じゃあ５分パターンかｗ

>>947
漏れは江戸っ子ｗ
名台目ええ気→明大前駅

ダイヤ改正、年内はお預けかぁ。年末11時台のラッシュはアビキョーカンのままかよ　ｺﾞﾙｧ(ﾟДﾟ)!!

>>944
亘り線がどうのこうの書き込んでるのもまたお前か？
それと今度は2ch以外の掲示板まで潰すつもりか？

小田急風
八王子特急・・・調布通過
多摩特急・・・調布停車

>>925の予測通り950超えた

925は神

>>952
快速特急マンセー！

あととにかく深夜帯の特急系は復活してくれ。
疲れた体に急行は酷すぎる。。。

>>954
同感、混む上に遅い、
東府中なんかに止まるのも面白くねぇ。

>>955
上水モナー
待避がある列車は仕方ないけど…

新宿線新車の搬入がはじまった模様。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092653173/

をを。久しぶりに京王線にも新しい車両が走るか。
といってもどこかで見たような車両だがなー@東急

>>950

年末なら深夜臨時とかがあるんじゃないの？
…あぁ、また深夜バス乗りまくりの季節がやってくるのか…

新初幡笹代明下上上八芦烏仙躑柴国布調西飛武多東府分中聖百高南平長北京
宿台谷塚田大高水北幡花山川丘崎領田布調田台霊府中倍河桜草幡平山沼野八
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停
●●●●−●●●−●−●●●−−−●●●●●●●●●●●●●●●●●快速
●●●●−●−●−−−●−●−−−●●●●●●●●●●●●●●●●●通快
●●●●−●−●−−−●−●−−−●−−−−●●●−●−●−−−●●急行
●−−−−●−−−−−−−−−−−●−−−−●●●−●−●−−−●●準特
●−−−−●−−−−−−−−−−−●−−−−−●−−●−●−−−−●特急

北片山目狭高山
野倉田白間尾口
●●●●●●●各停
●●●●●●●快速
●●●●●●●通快
●●●●●●●急行
●−−●−●●準特
−−−●−●●特急

調多稲京稲若永多堀南多橋
布川堤読城台山セ内大境本
●●●●●●●●●●●●各停
●●●●●●●●●●●●快速
●●●●●●●●●●●●通快
●●●●−−●●−●−●急行
●●●−−−●●−−−●準特
●−−−−−−●−−−●特急

>>952
多摩特急って多摩と称するからには、まさか多摩を逸脱して川崎市とか相模原市とか走らないだろうな。

>>960
団子厨にレスするのもどうかと思ったのだけど、
準特急に東府中停車はイラネ。
快速・通快の調布〜東府中間各停化は良いアイデアだと思うけど、
それで朝ラッシュのダイヤ本当に組める？

>>927
今日、初めて見たけどあれはしょぼいな。
今の大きい駅名票が好きなだけにｼｮﾎﾞｰﾝ

井の頭3714 金曜引退、21日深夜搬出

>>964
情報源は？

>>963
上水にも設置age

>>965 ワシ、社員・・・

>>967
そうでしたか。金曜日に行けたら撮影したいです。
その後は解体されるのかな？それとも地方に行くのかな？
今後に注目です。

5000系みたいに車両一般公開やってそのあと引き続き
「西村雅彦のさよなら２０世紀・スペシャル」の
公開録画をやってほしい

>967
社員ｷﾀ━━━( ´∀`)･ω･) ﾟДﾟ)･∀･)￣ー￣)´_ゝ`)━━━!!!!

新初幡笹代明下上上八芦烏仙つ柴国布調西飛武多東府分中聖百高南平長北京
宿台谷塚田大高水北幡花山川つ崎領田布調田台霊府中倍河桜草幡平山沼野八
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停
●●●●−●●●−●−●●●−−−●−−−−●●●●●●●●●●●●快速
●●●●−●−●−−−●−●−−−●−−−−●●●●●●●●●●●●通快
●●●●−●−●−−−●−●−−−●−−−−●●●−●−●−−−●●急行
●−−−−●−−−−−−−−−−−●−−−−−●●●●●●●●●●●通特
●−−−−●−−−−−−−−−−−●−−−−−●−−●−●−−−−●特急
北片山目狭高山
野倉田白間尾口
●●●●●●●各停
●●●●●●●快速
●●●●●●●通快
●−−●−●●急行
−−−−−●●特急
調多稲よ稲若永多堀南多橋
布川田み城台山セ内大境本
●●●●●●●●●●●●各停
●●●●●●●●●●●●快速
●●●●●●●●●●●●通快
●−●−−−●●−●−●急行
●●●●●●●●●●●●通特
●−−−−−−●−●−●特急
調布での接続
平日日中、土休日
八王子特急⇔橋本快速(都営直通)、橋本特急⇔高尾急行
平日通勤時間帯 (夕方〜深夜)
八王子通勤特急⇔橋本急行(都営直通)、橋本通勤特急⇔高尾急行　

これなら東府厨も文句あるまい。百草園の不動産価格が上がりそうだがw

亘り線ってどよ！

ダイ改まだぁ

>>971
それはダイヤじゃなくて停車駅

>>926
京急風だと新宿〜高尾山口間が本線で、
北野〜京王八王子が八王子線だな。

>>971
どう考えても、スピードを出せる府中以西で各駅に停車させる通特は無駄。
その前に相線の種別大杉。
本当に団子厨は(ry