京王線駅前発展度ランキング

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87 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/11/29 07:47:53 ID:I04ThOPy
まぁｲﾊﾟｰﾝ人にはブルーラインの方が好評だったけどね…
88 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/11/29 08:06:08 ID:h88EGGTU
>>85
小田急は帝都を手放す見返りとしてその○急から神奈中と念願の箱根登山をもらってますよね。
89 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/11/29 08:10:08 ID:I04ThOPy
>>88
そうそう。立川もたしか…。ようは○急のいいように分けられたって事だよ。
堤君方面は近づかないように…。
90 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/11/29 08:16:35 ID:IWoDklUV
>>83
は？
バス路線のいくつか＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜井の頭線　だろ。
今更何言っても京王の経営を救ってやるための処置だった事実に変わりない。

さらに神奈中＋箱根登山＜＜＜＜井の頭線　だろ。
91 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/11/29 08:21:18 ID:I04ThOPy
>>90
まぁまぁﾓﾁﾂｹ。　うらむなら堤の防波堤に利用した方に噛み付きなされ。
92 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/11/29 21:29:24 ID:Q79yNO6Z
京王一影の薄い駅はドコだ！
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098002074/l50

投票してちょ
http://multianq.uic.to/anq.cgi?room=sakural
93 ：おだまる ◆WZRz1L6P3c ：04/11/29 21:33:14 ID:u0vXOrYS
小田急下北沢駅の地下化が決まり、
いよいよ帝都時代の遺構ともおさらばかな？
流石に改札スルーは無くなるのではないかとふんでいる。
94 ：相模原市民 ◆QOeROUTE16 ：04/11/30 00:57:11 ID:PQWAxkbH
>>68-69
橋本商店街は、ちょっと淋しすぎる。

>>81
多摩境の商業施設は、それぞれが遠すぎるんだよ。それに全く新しい駅だから商店がなく（どうしようもないことだが）、繁華街とはいえない。
95 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/12/01 17:05:00 ID:M6WnhnGS
橋本は商店街らしい商店街はないけど
駅周辺だけに主要施設が集中。
今なお超高層マンション建設が進む。
特にJRの駅施設は老朽化が進み、状況にあってない
駅利用者もこういう時代に反して増え続けそう。
96 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/12/01 17:30:51 ID:yf3DbOhi
橋本の商店街は再開発の時にミウィの所も合わせてサティの横のB'sタワーの低層部分に集約されたからね

食料品関係は無くなったけど(サティに太刀打ちできないから)

JRの駅は町田側に連絡通路を作ってるけど、駅の西側の人口が増えてる現状だと京王ストアの改札出入口の辺りからバス北口6番乗り場の上にかけて西口を作る方が良かったと思う(クラウン街の売上が減るからだめと言うなら朝と夜だけの臨時改札だけでも良い)
97 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/12/01 18:29:25 ID:boHc5bTt
橋本の乗降客はまだまだ増えそうだね。
京王もあと数年で乗降客が（一日平均で）10万以上になると思う。
それにしちゃＪＲ・京王とも通路が狭くて乗降客規模に見合ってないよね。
98 ：おだまる ◆WZRz1L6P3c ：04/12/01 18:46:09 ID:VUsAerxD
>>97
第二連絡通路の新設工事してるよ。
99 ：96：04/12/01 18:49:17 ID:boHc5bTt
>>98
それは知らなかった㌧ｸｽ
4ヶ月ぐらい橋本行ってないもので
100 ：97=99：04/12/01 18:50:48 ID:boHc5bTt
名前欄間違えました＿|￣|○
96氏ではありません
101 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/12/01 19:05:41 ID:M6WnhnGS
まあ無理だけど、橋本駅のびゅうプラザのさらに八王子よりのスペースが開いてるから
そこも駅舎部分にして改札を作ればいいんだが。で食彩館のすぐ北側に出口を作る。
そうすればJRも商業施設が増えて子会社ともども儲かるはず。
うまいこと、京王、JRのどちら側の施設にも集客できるようにして。
102 ：おだまる ◆WZRz1L6P3c ：04/12/01 19:57:40 ID:VUsAerxD
しかし、あの食彩館のビル見てると、本気でこの先何十年と使うような感じがしないのだが・・
駅舎ともども建て替える計画なんかがあっても良さそう。
相模原の広報とかには何も載ってない？
103 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/12/01 20:54:44 ID:Q+FtgBJq
橋本は昔の商店街の方が今より賑やかな気がした
ゆうひが丘の総理大臣とかで出てくるの見ると
結構賑やか
104 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/12/01 22:04:41 ID:yf3DbOhi
橋本が舞台なの？
詳細きぼん

漏れは読んだ事無いんで
105 ：相模原市民 ◆QOeROUTE16 ：04/12/01 22:18:52 ID:34i12TEu
>>95
老朽化と言うにはまだ早すぎる。今の駅舎の落成は町田駅と同時期だよ。

>>102
今後は特に目立った改築の話はないもよう…橋本駅。
>>103
ちょうどサティの場所が、かつて商店が多少集まっていた一角。それがサティの出店によって消えてしまったからねぇ。。。
106 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/12/02 18:23:43 ID:OYxGIB0f
多摩境あげ
107 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/12/02 19:20:31 ID:U4YkwyzE
>>104
相原工房の家の近所
108 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/12/02 19:48:12 ID:usAGkUFt
>>70
俺は>>54に賛成だな、
109 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/12/04 14:04:14 ID:cTbKeLVk
国領、ヨーカドーがOPENしたようだな
110 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/12/04 23:09:25 ID:hrM5hqn0
国領はいろいろ出来て景気がいいね。
111 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/12/04 23:24:15 ID:VF8rJTRb
>>93
え？シモキタ駅でイノヘッドから小田急に乗り換えるのって改札無いんだっけ？？
112 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/12/04 23:33:05 ID:LP07UFIv
>>111
無い。
113 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/12/06 17:23:47 ID:4A/xTG55
ケータイから本スレに書き込めないorz
114 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/12/09 16:57:59 ID:rAL3mYFu
高幡ショッピングセンター新装開店あげ
115 ：技術の日立 ◆Pq3q.PlUsY ：04/12/09 22:44:07 ID:Ya627Br+
>>114
京王ストアのとこだっけ？
モノレールとの乗換は便利になったのかな？
116 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/12/10 16:09:16 ID:OFI4zAFq
>>115
そう。京王ストアの建替え工事が完成して
今週の火曜日に新装OPENした。
http://www.keiostore.co.jp/takahata.htm
http://www.keio.co.jp/topics/shopping/main.html


モノレールとの乗り換えが便利になるのは高幡不動の駅の
橋上化工事が完成した再来年春以降だろうね。
117 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/12/12 10:43:41 ID:ueSMcun/
>>97
最近の京王スレみてると完全に橋本頼みだね。あとは南大沢・若葉台・国領
ぐらいか？まあいずれも２，３年でピークだろうよ。
118 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/12/12 11:59:04 ID:yY83DtFw
橋本に関して言えばプロジェクトがまだ結構残ってるからね
極めつけはリニア

南大沢はこの波及効果を受けそう
119 ：相模原市民 ◆QOeROUTE16 ：04/12/12 13:19:40 ID:IGuZmVxl
>>118
リニア新幹線ができても、南大沢にはあんまり関係ないべ。調布や府中から大阪方面へ向かうために、橋本まで京王相模原線の利用者は増えるだろうけど。
120 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/12/12 14:30:49 ID:ZpQSmqkq
京王八王子駅前って発展してないね
南大沢以下
121 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/12/12 14:50:12 ID:3aGZhUra
京王八王子駅前は商業的な意味ではたいしたことないが
（八王子駅前まで繁華街が繋がってると見れば相当なもんだけど）
オフィスやマンションが林立してるから見た目は都会的なんだよな。
122 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/12/12 15:35:38 ID:yY83DtFw
>>119
新しくできる高層マンションの住人がラ・フェット行ったり南大沢の住民が工場跡にできるとされているショッピングモールに行くという波及効果
123 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/12/12 19:18:39 ID:S+g4fJ8J
橋本はマンション作りすぎ
まだこれから30階建てを作るんだから。
サティとかはたいした努力もなしで客が増えるんだろうな。

それでも京王の始発駅だから朝ラッシュ以外は座れるからいいけど。
急行だと大体永山くらいから立ち客が出る。
124 ：相模原市民 ◆QOeROUTE16 ：04/12/12 23:41:52 ID:IGuZmVxl
>>122
そんなの微々たるもんだろ。その程度なら「波及効果」とは言わない。
新幹線の波及効果はそんなちっぽけなことではない。相模原市内に事業所がさらに増えたら波及効果と言えるだろうな。

＞工場跡にできるショッピングモール…

橋本の日金工跡地のことを言ってんの？いつショッピングモールの話なんて出た？マンション主体じゃなかったのか？

>>123
俺は、上り電車は多摩センターで一気に混雑する印象がある。
125 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/12/14 16:16:25 ID:sNztSmxe
京王相模原線ランキング

１　調布　２　橋本　３　京王多摩センター　４　南大沢
５　京王永山　６　京王稲田堤　７　多摩境　　８　京王堀之内
９　若葉台　１０　京王多摩川　１１　稲城　１２　京王よみうりランド
126 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/12/14 17:16:07 ID:8vQj8j1l
>>123
付属編成以外は南大沢で立ち客発生
（後ろ２両分屋根がないためか）
127 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/12/14 18:34:33 ID:B5kduwSK
夜は新宿出てから多摩センターまで座れない。
逆に本線は調布で一気に人が減って座れる。
128 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/12/16 21:36:00 ID:rRiZpokj
京王帝都電鉄　
129 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/12/16 21:42:10 ID:mlG9QS7w
渋谷から帰る時の明大前乗換えがとてつもなくダルイ

しかも階段にたどり着く前に次の電車から降りた人で
またごった返す。
130 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/12/16 21:44:38 ID:I4/MBz5u
なんで分倍河原の京王・南武接続は悪いの？
131 ：技術の日立 ◆Pq3q.PlUsY ：04/12/16 23:18:43 ID:0PvEmopf
>>130
慶應が10分間隔なのに対して南武線は12分間隔だから。
132 ：技術の日立 ◆Pq3q.PlUsY ：04/12/16 23:19:22 ID:0PvEmopf
×慶應→○京王ね
133 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/12/17 13:16:37 ID:x2SYcnf5
みんな分倍河原に不満はないのか！
俺は不愉快だ！昨日も学校遅刻した！
134 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/12/17 16:13:17 ID:YKoo7g/b
分倍河原なんかに準特急とめんなよ
ってか特急10分ヘッドの方がいいし
135 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/12/17 17:00:18 ID:78kH/iiJ
京王の朝のダイヤは糞。通快は事実上各駅停車。
井の頭線は朝全部各駅停車。
大井町線や目黒線もそのうち朝急行が走るというのに
136 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：
快速も停車駅多すぎだな
八幡山、下高井戸は停まる必要ないでそ