阪急電鉄　昔話スレッド２

阪急の昔話をまたーりと

前ｽﾚ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077497446/l50

前ｽﾚは「阪急電車」だったんだな。orz
それからダボ厨は出入り禁止ということで

１乙。
ダイヤントクロスが好きだった

Ｘ年後

｢むかしむかし、関西に阪急電鉄という大手私鉄がありました…

.　　　　　　　　　　　　 ｜ 夏厨の>>1を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

もう次ｽﾚですか。１さん乙。
学生時代にはまだ甲陽園線には木製の内装の電車が走ってたなあ。
小さい頃には今津線でもまだ木製内装の電車に当たるときがあった。
あの良い感じの色と艶の壁を触ってると、なんだか汽車ぽっぽって言葉が頭に浮かんだ。

　　　　　　　 , -‐―― ､
　　　　　　／Ｏ　　　 　 ヽ､　
　　　　　/ｒ‐,　　　　　　 　 ヽ
　　　 ／/ /　　　　　　　　　＼
　　 /／／, '⌒ヽ　/⌒ヽ　　 　＼　　
　 /　し'　（　○ l　ｌ ○　）　　　　ヽ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　ｌ　　　　　`ー‐'　 `ー '　　　　　/ .　＜　 >>1お前あう使いだな！いつも写ルンですを使って走ルンです
　ヽ、　　　　(`ー―'⌒)　　　　 ノ 　　　＼　 を撮ってるのもお前だな！糞スレ立てるな！蛆虫氏ね！
　　　`ー-､＿ﾆ二二ﾆ-―─￣　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　_ノ _/　∧　l　ヽ` ､_
　　　 （　 (/　/ｌ .ｌ ∧　 iヽ、`､ 　
　　　　 )　ｌ　l　〉' 人ヽ　ｌ 　 ） ヽ
　　　　 し'l　 V　入 V　 ｌ　 /　/
　　　　　　L_/　/　）ｌ　 /　（__/
　　　　　　　 し'　 L|　 ｌ
　　　　　　　　　　　ヽ､_）

　　　'i､　　　　 　 　 　 　 　 _,,----,,,,、　　　　　　　　　　
　　　 .ヽ　 　 　 　 　 　 ,,,,,二　　　　 ｀ﾞ'ヽ、 　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 'b、　　　　　　 .ﾚ‐'''''ヽ,　　ﾞﾞﾞﾞﾞ"'　ヽ 　　　＜　キティ急は審査がなければICカード作れないだって
　　　　.!ごﾞﾞﾞﾞ'""'''''''''''''"　　　　ﾞl　　　　　　ﾞl、 　　　│　お前らはAHOCAでも使ってろ（´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
　　　　　ﾞ''ﾞl|2ﾆ,,-,,,,,_　　　　　　＼　　　　　 ﾞl,　,--、│　>>1糞スレ立てるな！蛆虫氏ね！
　　　　　　 .ﾞ|i､ ｀ﾞﾞ'''''ﾚﾆﾆﾆ',"",,r"　　　　　　ﾞl.(′ `'-,＼
　　　　　　　 从--‐'｝　　　 ￣｀　　　　　　`ﾞﾞﾞﾟﾞ＾'ｯ,, ,/｀　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　 ﾞl,'|i､　 l　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,,i´ ″
　　　　　　　　｀'〜､|　　　　　 　 　 　 　 　 ヾ＾ ﾞl
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　　　　　　　　　　 lﾞ　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ﾞl
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丸看板の特急、急行列車が懐かしい。

阪急小型車改造の能勢電610系と広電1080系に萌え

駅にある行き先表示機（阪神尼崎にあるタイプ）の
「急行　梅田」がまたみたいなぁ
（急行の文字が赤色のタイプ）

塚口はまだパタパタ式だよ。
急行の文字は赤色ではないが。

tst

何か書いてよ、ドラえもん

>>15
ドラえもんなんか呼んだら「どこでもドア」量産で鉄道会社潰されるぞ（ｗ

ほしゅ

6000系が来たら新車だといつまでも思ってしまう漏れは
このスレに参加資格ありですか？

６３００系を新型特急と呼んでいる漏れはどうでしょうか？

「特急　大阪ゆき」表示も案内放送もシンプルだった

２３００系特急２枚円形看板復活きぼんぬ。といっても２３００系の
さよなら運転に期待しとこかな。

＞２０　石橋駅がそうだったな。「急行大阪」

神戸線の北口とかの駅の表示は「特急 大阪」だったけど、電車の看板は「大阪 梅田」だったなぁ
宝塚線は、「大阪 急 宝塚」と、ずっとシンプルで通していたね
京都線の急行も「大阪 急 京都」
スケールが大きく感じたょ

ただいま、４番ホームに到着の電車は、
各駅停車、須磨浦公園ゆきで、ございます。
この電車は、６両編成で、ホーム中央に、止まります

>>24
4号線と思われ

>>24-25
三宮駅だろ？
正確には1番ホーム

みなさん、当駅は、終日禁煙タイムでございます。

>>21
組合との申し合わせで無理っす。これが出来るくらいなら２３０７を臨特に
入れたり５３００の未更新車輌を快急入れてます。

>>28
だからイベント撮影会でなきゃ無理だったんだね。２３０１の２枚看板

>>28
これ程度のことで組合と折衝がいるのか、阪急って。
会社側もファンサービスのひとことで押し切れなかったのかな？
（もちろん　ファンサービス＝ヲタが集まる＝電車に乗ってくれる＝増収）
しょっちゅうするわけやなくて年に1回かそこらなんやからエエと思うんやけどな。












往年の国鉄の労使関係みたいやね。乗客の減少傾向も当時の国鉄に似てるし。
なんか阪急の現場社員に対する評価が変わってしもたわ。昔の国鉄職員と同じやん。
敵意を感じるわ。明日からしばらくJRに変えよ。

もちろん20〜25年前は国鉄職員に敵意を感じて阪急に乗っていました。

とか言うても今の30歳以下にはわからんやろな、当時の殺伐とした国鉄の労使関係なんて。
東京発以外のブルトレのヘッドマークが労組が｢まんどくせえ｣と言ったお陰で亡くなったのとかも。
（復活は国鉄末期の60年3月改正。この頃から国鉄は機関区での撮影会などファンサービスが
盛んになった。）

京都の組合はうるさいニダ！

ttp://care.toshiba.co.jp/care/benri/kaden/televi/televi04.htm
これって梅田？

>>33
梅田の旧ホームだな

ダイヤモンドだね〜
　嗚呼西北の昔〜

>>28
詳細ぎぼーん

>>28
労使関係の事情まで知らんけど5300系標準幕車は7連だから
快速急行に就かないんじゃないの？また運用のローテーションに
ついても良く知らんけど、堺筋線直通も含まれていれば7連では
運用に就けんし。

>>31
国鉄の労使関係・・・車体の前や横に殺伐とした文言が白いペンキで
書かれていたあれですか・・。あんな字が書かれた電車には乗りたく
なかったですな。

ってか阪急の労組って昔ほど強い事ないんじゃねーの？
じゃなかったら、子会社化されたり、無人改札があんなに増えたり
しないよな。駅の事ばっかだけど。

阪急って組合強かったのか？

近畿日鉄よりは。

東武よりは弱いでしょう

>>39
京都線組合は五月蠅く、神宝線組合はそれなり。でも停車時間など鬱陶しい面もあり。

入ってます？あなたの労組

>>43
牛乳屋かよ（ｗ

開いてます　あなたのローソン♪だが。昔の…ｗ

飽いてます　あなたの労組ん♪

組合が強くなれば経営は左前。これ歴史の事実。

>>45
>>44はローソンの看板のデザインを指していると思われ＠牛乳

>>47 いまや「御用組合」ばかりで、そんなこと
過去の話なのでは？

>>47チェック機能を果たせない、御用組合のがよっぽどやばいと思うが…某スリーダイヤ扶桑とか

京成・南海はどう？

最強の組合が千葉にいるだろうが！

通過、スレタイと内容が変わっとるやないか…。

京成と言えば、経営者の暴走で作った千葉のホテルが閑古鳥状態らしい
そういうところに目を光らせるのも組合の仕事。
だって、ずさんな経営がもたらす減収は自分達の賃金カットとして撥ねかえってくるからね

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1093061993/l50
阪急のツリカケ車スレ

車両の表示幕「急行」が黒地に黄色字。
復活しないかなぁ。

６３００系登場記念定期券は高かった、普通は記念乗車券なのに・・・

>>56
あれって、駅間距離が一番短い上牧−水無瀬という設定だったような
\1,400だったかな

小さな湯の町宝塚に　生まれた　その昔は〜
知る人も無き少女歌劇　それが今では〜
青い袴とともに　誰でもみんな知ってる〜
おお宝塚〜　　TAKARAZUKA〜
おお宝塚〜　　我が憧れの美の郷〜

>>57
1km・1ヶ月の通勤定期券にしては安いな。
特別運賃？

>>59
昭和51年だからね。今と違って初乗りは安くて遠距離はあまり安くなかった。

1910年　箕面有馬電気軌道開業・池田室町住宅分譲開始
1911年　宝塚新温泉開業
1914年　宝塚新温泉パラダイスで少女歌劇の公演開始
1918年　阪神急行電鉄に改名
1920年　神戸線　十三〜神戸上筒井間開業。「綺麗で早うて、ガラアキ、素敵な眺めの電車」
1924年　宝塚大劇場建設
1926年　梅田〜十三間高架複々線開業
1927年　宝塚大劇場「モン・パリ」上演
1929年　阪急百貨店開店　ランチ３０銭の８階大食堂が好評となる
1934年　省線高架化による省線大阪駅・阪急梅田駅切り替え工事
1936年　神戸線三宮乗り入れ「神戸ユキ特急二十五分」
1937年　阪急西宮球場開場

>>61
西宮球場ももうすぐあぼーんorz

名神走ってる時に見えて 「あ、甲子園球場や」 と呼ばれてた
西宮球場ももうすぐあぼーんorz

非関西出身者は、甲子園球場と西宮球場が
同じ市にあるというのをあまり知らない。
てか甲子園球場が大阪にあると思ってるからなあ。

>>33
の旧梅田駅なんだけど
左が神戸線、右が宝塚線ですよね？

しかし、これは通常時のラッシュ？
（国鉄がスト中（ｗとかではなくて…）
乗り込もうとしてる乗客が多いように見えるので夕ラッシュだと思うんですが
夕方でこんなに凄かったのでしょうか？
だとすると、朝は…
バブル当時の新宿や渋谷より凄いかも…

右に写っているのが610系に600系を混結した編成。
左に写っているのは3扉の1140形。
どちらも宝塚線だわな。
神戸線はこれらのさらに左側にある。
当時神戸線は、最新2000･2021系、1010系（2扉）、810系、800系、920系、900形が走っていた。

右に写っている編成は、窓＆ドアの枚数や配置は６１０系に６００系を編入
した編成と同じになるけど、車体の寸法の違い（両形式の大きさの違いが目
立つ）や時期からすると５００系に３００形若しくは１形を編入した編成に
なるんじゃないかと思うんですがどうでしょうか？昭和３１年以降に撮影さ
れたことは確実なので（確実に３７年に撮られたとは言いきれない）、多分
そうじゃないかと思うんですが。

昇圧前に本線で６１０・６００系の混合もあったんでしょうか？

>>67

> 昇圧前に本線で６１０・６００系の混合もあったんでしょうか？

昇圧対応工事で６００・６１０系の性能がそろえられたから混結
されたので、それ以前にはなかったと思うよ。

>67
右の編成は　500-300-500+320+320　320は380の時もあった。昭和30年代
前半の宝塚線普通の定番やね。

写真は上記の編成が3号線、左の1140+1100-1150x2の５連が急行で5号線と思われ。
4号線は人波に隠れて見えませんね。

写真の左のもう一つドームがあって、神戸線の6〜8号線がありました。9号線が
あった時もありましたな。

懐かしい光景です。

♪こんにちわ、こんにちわ、こちらは阪急三番街。

♪こんにちは、こんにちは、ようこそおいでなさい

昔の三番街って「本のあるまち」、「おもちゃと電化のまち」とか
いってたような希ガス

♪川が流れてるこの広場　光あふれてる散歩道

>>71
そうそう、改装するまではそうだったよね（遠い目）

>>72
♪楽しいでしょ　幸せでしょ、笑顔のショッピング

だったかな？

阪急ヲタおやぢのコーラスだねｗ

三番街かぁ。キディランドで親父におもちゃ買ってもらったり、中村屋か何かで食事したり
･･･懐かしいなぁ。

5年前、大阪行った時に十数年ぶりに覗いてみたが、何がなんだかわからなかった。
川や噴水がもっとたくさんあったように思うのだが･･･。

電車の話じゃないのでsage

>>68-69
サンクス。

ところで１２００系は８１０系だけでなく９２０系とも営業列車で
混合されたことありましたっけ？

知るかぎり１２００系は８１０系と連結したことがあり、８１０系は
９２０系と連結したことがあり、９２０系は９００形と連結したことがあり、
９００形は６００系と連結したことがあり、６００系は１形と連結したことが
あり、１形は５１系と連結したことがあり、５１系は３００形と連結したこと
があり、３００形は５００形と連結したことがありますよね。明治・大正の３
ドア車と昭和初期以降の９００形スタイルの２ドア車の混合はまた萌えな感じ
です。

>76
810+1200は見たことあるが920+1200は無いねえ。

昭和30年代に宝塚線で810+900というのはありました。
朝のラッシュ時810x2+900の5連急行で梅田へ上り。梅田で
900を開放して単車で池田車庫へ回送されてました。大型車初の5連
運転やったと記憶してます。

まてよ。1200は5連ですでに走ってたか・・・。40年も前のことなんで
ちょっとあいまいになってます。

>>78
増結用の１１４０系が製造されてた時代だったから、１２００系は
５連運転していたと思うよ。

>>72
　関西テレビの天気予報のバックに流れてたなぁ...（遠い目）

その昔、「ザ・タカラヅカ」って宝塚歌劇のステージの録画番組があって、
その合間などのコマーシャルは当然阪急電車のCM。
「いい一日を運びたい。」ってフレーズ覚えてる。
阪急百貨店のCMもやってたかなあ。

ヅカファンでもなんでもないけど、土曜日の夕方は必ずそのCMを観ていた。
思えばもう随分長いこと阪急関連のTVCM観ていないね・・・。
京阪はe-kenetピタパとか、最近頑張ってんのにね。

ちょっとだけ寂しいかな、やっぱり。

１・２・３と４・５・ロク
学校の怪談
ふぞろいのイレブン（だっけ？）

とかもなー

阪急ドラマ？
阪急沿線が舞台なのに、主人公だけ非関西弁の？
提供は【阪急電車】【阪急百貨店】【新阪急ホテル】
そういや、あのころはまだ阪急グループ（東宝抜き）て
名乗ってたな。

滝のある街？の　上から水がシャワー状に落ちてくる横を黒いエレベーターで移動できるところが一番好きだった。
昔の方が凝ってたよね。

そこのエレベーター、扉が閉まってから動き出すまで少し間があったので、
「閉じ込められたんじゃないかと」子供心に怖かった思い出がある。

あと、アヒルだか白鳥だかの模型がグルグル回っていたのを飽きずに
眺めていたなぁ･･･。

ココも今はないんだっけ?

そのエレベーターって晩年は故障してたと思います。
小学生当時の私も良く乗りました。

ゴンドラって読んでましたИё

ゴンドラって呼んでましたИё

>>82
はずめ！イエローボールとかもな

>>77-79
サンクス。
>>83
阪急の提供じゃないけど「白い巨塔」もな。
新聞によれば今回のは全国ネットであることも考慮して又一などを除けば
非関西弁にしたらしい。俳優も関西以外の出身ばかりで（田宮は京都でしたが）。
財前は苦楽園、東は六麓荘に住んでいる設定ですな。
（里見は「蛍台」と書かれた定期を持ってたが「蛍池」のことかな？）

教徒線死部は糞

>>82
西宮北口でロケ現場に遭遇したことがあるなぁ。
なんか上のほうで女の子の叫び声がして、その子がダダダッと階段を駆け下りてきて、
道に飛び出してきたところで「ハイ、カット！」。

なんじゃらほい？と思ったてたら道の脇にカメラが。

1・2・3…は王子公園でもロケしてなかった？あと、ママ、聞いてよ！とかってドラマなかった？

大映の「細雪」は芦屋が舞台なので、のっけから９２０系（しかも未更新）が登場
する。そして、ラストシーンも主人公が９２０系での別れである！

ご存じですか？ヅカボーイズ 半世紀ぶりスポット

今年九十周年を迎えた宝塚歌劇。数多くのスターを輩出し、女性たちによる
華やかな世界として多くの人々を魅了し続ける。その歴史に男子研究生二十
五人が戦後一時期存在したことを知る人は少ない。来月二十三日に兵庫県宝
塚市で開幕する「第五回宝塚映画祭」の特別イベントでは、これまでほとん
ど語られることのなかった彼らに半世紀ぶりにスポットライトをあてる。
（産経新聞）
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/entertainment/takarazuka/
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040909-00000025-san-soci

>>93
ママ聞いてよ！ありましたなぁ。
確か20年前ぐらい。

>>96
確か、主人公の女の子の母親が弁護士とかっていうんじゃなかったっけ？
あれは宝塚近辺がロケ地だったような…

増田未亜ﾀﾝハァハァ

やっぱり阪急提供ドラマをサイトにまとめてる人は居た。

宝塚映画・宝塚映像のドラマ
ttp://www.ca.sakura.ne.jp/~kamo/drama/hankyudrama/top.html
ttp://www.ca.sakura.ne.jp/~kamo/drama/takarazuka01d.html

あと、懐かしドラマ板のスレ

宝塚映像制作ドラマ･金曜夜７時関西テレビ
http://bubble2.2ch.net/test/read.cgi/natsudora/1032854639/l50

特急三宮逝き発車致します

↑100です。
　新開地逝きのつもりだったんです。

保

保守

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1094234500/l50

いまやこちらのスレッドのほうが昔話っぽいノリだよね。

なんか書き込みとまってるね。あげ

半休〜犯窮〜♪

北口の今津線ホームの藤棚。まだダイヤモンドクロスの頃。
子供の頃は凄く大きくて、五月になるといっせいに花が咲いて、熊蜂が蜜を吸いに寄ってきて・・・。
初夏の緑色の若葉と蔓を透かして見る空がなんともいえなかったなあ。

>>107
その近くにあった売店でミニチュア標識板を買ってもらったなあ…（遠い目）

特急梅田逝きでございます。
次は大宮、四条大宮でございます。
なお、次の大宮駅では一番後ろの車両の扉は開きませんのでご注意願います。
大宮を出ますと、次は大阪の十三までとまりません。　停車駅にご注意下さい。

次は西宮北口、西宮球場前でございます。
宝塚今津方面はお乗換えください。
西宮北口から神戸三宮までとまりません。

岡本などには停まりません。

忍者ハットリ君（実写版）の舞台が上牧付近だったので、３両編成の１００系が登場
したり、ケムマキの罠で２３００系の急行に轢かれそうになる場面が懐かしい。

>111
ちょいとウケたよ

岡本在住。。。

>108 鉄製のやつ？ｗ

♪とけいのしたーで　あったのは
　おしゃーれなかわいい　おんなのこ
　だーれかさんのー　こころーにはながさいたら
　ふたりでてをとり　すてきーなショッピング　しませんか
　とってーもたのしい　はーんきゅ♪

>>116
百貨店のテーマソング？
最後の「とってもたのしい阪急」というのは覚えてるけど。

>>116
これが正しいのか！
こころにはながさいた「の」だと思い込んでた
リア消時代･･･

>>118
漏れもそう思ってた。

>>112
上牧じゃなくて向日町かもしれません
http://www.geocities.co.jp/Hollywood-Miyuki/2049/hatori-cyujyo.html

見たいけど、第１話しか残ってないそうです

西宮北口の震災前まであった北口商店街が結構好きだった。
戦後の闇市かなんかがそのまま残ったようなあの佇まい。
昼間でも迷路みたいに薄暗くひんやりと湿っぽい路地をぐるぐる散歩すると
猫がのんびり同じように散歩してたりした。

旧い民家や商店を改造して若いオーナーが料理屋なんかもやってたりした。
以前はうどん屋か定食なんぞを出していたんだろうと思えるような大衆食堂の名残を残した
そんな民家が小さな商店なんかと一緒にあったり。
昭和の匂いがムンムンする場所だったなあ。

アピタとか、ジュンク堂入って便利にはなった。
ジュンク堂のカフェで大阪線の電車が出入りするのを眺めながらお茶を飲むのも愉しい。
でも時々あの迷路みたいな路地や旧い商店街や猫を思い出すことが多くなった。

>>121
北口本通りのこと？漏れの知人は踏切から見えた「北口本通り」を「エロ本通り」などと
言ってたが…。
印象に残ってるのは北口市場と新北口市場かな。文具のさくらい、細々と営業していた
ニチイなどいろいろ店舗があった。さくらいはアクタに入ってたね。

アクタから見える西宮球場は今のうちによく見とかないとね。

>122
そうそう、北口本通りでした。
ブレーブスを持っていた頃は、駅にまだ野球選手を模した飾りが壁にあったりしたな。
確かにまちBBS向けな話題かもｗ

昔の北口て、ほんまに球場しかなかったんやな…
ttp://mapbrowse.gsi.go.jp/cgi-bin/airphoto/photo.cgi?index=523502&group=USA10kKK&course=M84-1&num=42&size=small

>>120
向日町です。
家の表のロケが西向日町と東向日町との間の通称阪急住宅で行われていました。
友達の家が近かったのでよく目撃しました。

家の前での撮影ではバックに築堤上の阪急が良く映ってました。

西向日町駅近くの喫茶店から出てきた一行を目撃したこともありますが、ハットリ君はお面付けたままでした。

>>124
球場の周辺（西側）だけやたらと立派に作ってあるね。
球場の東側は阪急から国鉄の間に家が１軒もない空間があって・・・。
車窓からは爽快な眺めだっただろうなぁ。

＞１２５
上牧じゃなかったのかぁ。サンクス。

曽根か岡町のあたりの駅間にあった２本の電留線、南千里の３番？線
十三の７番線、なにもかも皆、なつかしい

前スレにあったかもしれないが
西向日町（当時）は構内通路があって、単に通過するだけの人（電車に乗らない人）は
改札においてあった木の札を持って通るようになっていた。
が、ほとんどの人はそんなもの持たずに通り抜けていた。
これを利用してよくキセルしたものだった。

>>129
ID:2huO6Sosを向日町警察署に通報しますた。
さっそく捜査に踏み切るって刑事が言ってたよ。

公訴時効成立により不起訴となりますた　ｂｙ　検察

鉄オタはよく公安を持ち出すなあ・・・。

>>129
　JR西ノ宮もほんの5年ぐらい前までそんなのがあったなぁ。木の札どころか
タバコのカートンの箱を切っただけのものだった。歩行者だけじゃなくてチャリンコも
改札通り抜けてたよ。

ｽﾚ違いｽﾏｿ

>>130
ﾂﾏﾝﾈ。

阪急電車急行は（ｒｙ

「急行は速い」タンクトップもいずれは昔話になるんだろうか。

>>130
時効だよ。40年ほどまえのことですからね。
おれも年とったな。

気になって調べて見たら，西向日町駅の構内踏み切が廃止されたのは昭和53年だった。
もう26年もまえのことなんだ。

>>130としては「踏み切る」というところがオチだったんだろうなｗ
以下ネタにマジレスした方々も猛反省ということで。

>>129 なつかしいですね。
銭湯の下駄箱札みたいな木製でしたね。

西向日駅が地下道になったときわざわざ親父と見に行ったなあ
あまりの綺麗さに「まるで特急が停まる駅みたいや！」とはしゃいだガキの頃の思い出

>>140
当初の名古屋までという計画が実施されてたら分岐駅として特急停車駅になってたかも。

>141 そのためか駅構内の敷地面積も大きく立派ですね。

「阪急電車 急行は速い」ネタで思い出したのですが、
元町の大丸前に阪急電車の広告看板があったことを
覚えている方はいらっしゃいますか。
確かネオンで地震の頃まであったような気がします。
駅でも無いところに看板があったことを
子供心に違和感を感じた覚えがあります。

>>141
オレ、最寄駅が西向日。
あの駅の地下道内、携帯電話が圏外になるからウゼェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェっ！

>>143
あったね。昭和50年代前半なら憶えている。でも震災前のころには行かなかったから
しらないけど、そんな最近まであったっんや。
昔は国鉄を使う人が少なかったからね〜。神戸いうたら阪神か阪急で行くイメージが強かった。

河原町阪急対面の京阪特急の広告看板とともに「なんでこんなところに？」という記憶があります。
（まあ河原町の場合は鴨川を渡れば京阪の四条なわけだが）

昔、道頓堀にも「阪急電車」の広告看板があったような希ガス

>>146
阪急百貨店じゃなかった？

>>147
宝塚歌劇　京都・神戸・宝塚ゆき阪急電車と書かれていて
右側にお買い物は阪急百貨店と書かれていた。

あげ

age

6300系についてたといわれるファンデリア画像きぼんぬ。
こないだ車端部見てみたけど付いていた後らしきものが一切見当たらなかった。

>>151
鉄道模型趣味に載ってたよ。
何年何月かは覚えてないが・・・。
実家に行けばまだ残っているかも。

見た目は普通のファンデリア。
今の6330のスィープファンの様にドアの所の上に付いてた。

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004092823115541859.jpg
http://rail.uploader.dyndns.org/index.cgi?bbsaction=disp_rep_form&amode=&page=2&blood=2004092823115541859&parent=56572

>>151
そんあもんあったか？
記憶にないが。

>>154
第一編成に付いていた。暫くして普通の吹き出し口に改造されたはず。

age

10/03(日) 阪急 甲陽線開通80周年記念イベント(甲陽園駅)13:00〜16:00 グッズ販売･写真撮影会･標識板オークション

鉄道の日関連イベントに、みな鉄さまが降臨する可能性がアリアス！
以下のサイロで御尊顔を確認し、みな鉄さまの襲撃に備えるべきです！
みな鉄さまを激写したネ申は、以下のうｐローダーにうｐするべきです！
文句がある極悪違法2ちゃんねるメンバーズはみな鉄さまの掲示板に逝って一週間以上に土下座しろ！！！！！！！！！！！！！！１

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10/10(日) 神鉄 トレインフェスティバル(北区民センターすずらんホール 鈴蘭台駅北徒歩3分･北区民センター前公園)10:00〜15:00 模型展示･部品販売･ゲーム･グッズ販売
10/10(日)〜11(祝) 阪神 みんなであそぼ!野田駅で(野田駅)10:00〜16:00 模型運転会･物品販売･タイガースカレー販売
10/10(日)〜11(祝) 阪神 みんなで楽しく!尼崎!(尼崎駅)10:00〜16:00 パネル展示･駅長姿で撮影･部品販売(10/10 10:30〜15:30)
10/11(祝) 近鉄 鉄道まつり(五位堂検修車庫) グッズ販売･模型運転･工場見学･運転士姿撮影会
10/17(日) 阪急 レールウェイフェスティバル2004(正雀工場) 事前申込制
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10/23(土) 能勢電 レールウェイフェスティバル(日生中央駅)10:00〜15:00 運転シミュレーション･プラレールくじ･グッズ販売･イベント列車

>>155
トップナンバーの編成かい？
登場したときから乗ってたけど全然記憶にないなあ。
だから冷房を入れるまでもない気温の４月下旬や１１月上旬に運転室の
すぐ後ろでかぶりつきをやると換気が悪くて暑苦しかった記憶しかない。
なんか間違ってない？？
念のため登場当時の車内写真を探してはみるが。

>>152
それって、角にRの付いた正方形のヤツですか？

３３００系と同じファンデリアだったよ。

ブレーブスが無くなった年の春
社内吊り広告にタイガースの公式戦案内があった

ファミリーランドのトラの名前の公募で最大数の「ランディ」「まゆみ」をボツにした会社だったのに…

>>161
近鉄戦の広告もありましたよね？

今日の甲陽園駅のイベントでは、ブレービーのヘッドマークを出してましたよ。

>>161
>ファミリーランドのトラの名前の公募で最大数の「ランディ」「まゆみ」を
>ボツにした会社だったのに…

へぇ〜

でも、それとこれとは違うと思うよ＜広告
商売度外視だったら西京極で阪神戦はやらせんだろ？
（そんな権限あるかどうか知らんが）

関大前千里山間に野良道？あったなぁ〜　いまは歩道橋だけどねぇ。
いつもフォ〜ンって警笛鳴らしてた。電気笛付けてる車両少なかったから近所の人迷惑だったろうな。

皆様の御協力もあり、神戸市交通局B-FREE名谷車庫イベントと阪急甲陽線開通80周年記念イベント、ついでに山陽西二見駅開業イベントに降臨されたみな鉄さまの御尊顔を拝することが出来ますた！！！！！！１
今後も極悪違法掲示板荒らし「みなと鉄道」メンバーの圧力に屈する事無く弊スレッドを守りつづけて参る所存でありますので､今後ともご支援の程宜しくお願い致します！！！！！！！！！！！１１
では、みな鉄さまの御真影を御笑覧下さい↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓！！！！！！！！！！！！！！１

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甲陽園駅視察　http://p7.aaacafe.ne.jp/~woga/imgboard2/src/1096795650500.jpg
西二見駅視察　http://p7.aaacafe.ne.jp/~woga/imgboard2/src/1096862610403.jpg
名谷車庫後姿　http://p7.aaacafe.ne.jp/~woga/imgboard2/src/1096862784301.jpg
甲陽線車内でお休み厨　http://p7.aaacafe.ne.jp/~woga/imgboard2/src/1096862931232.jpg

地下鉄はﾉｰｱﾝﾃﾅ方式◇荒らしの金ﾒﾀﾞﾙ みな鉄ｽﾚ60　http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1095092125/

＞１６５
事実上、最後の第四種踏み切りでしたな。ただし、非公式の。

>>152
亀レススマソ
情報ありがとう。

>>154
RF2002-11の私鉄の特急電車特集の6300系のところの
車内写真にファンデリアらしきものがあるけど妙なふくらみにしか見えなかった。

>>155
6350Fだけだったのか
サンクス

屋上に通風器はあったのか？
それとドアの上についていたとするなら真上のクーラーはどうなっていたのかが気になる。

十三の黄金仮面事件。

＞甲陽園線夙川で、車止めを突破して神戸線上りホームを破壊したのは610系だったかな。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095348666より

ただいま電車が参ります、危険ですから白線内にお下がりくださいage

阪神沿線で育った俺はたまに阪急に乗ると
塚口〜西北間は必ず先頭車から前の景色を見てたよ
速かったなあ

>>170
事故車はC#663でした。

24時間ﾉｰカキコ

またか？

万国博西口からエキスポ準急で淡路へ、あまりの混雑に下車
小休止の後京都線特急で梅田へ、この頃の京都線梅田駅は
地平ホームだったと思ふ。

>176 梅田新駅は京都線だけ遅れて
できたんでしたっけ？

>>177
万博の頃は、京都線のみ地上ホームで、１〜３号線が残って
いましたが、万博終了後に３号線が撤去され、昭和46年の移
設まで使用されました。

昨日、今津（南）線に乗った。
阪神国道のホームが長いのは、かつての宝塚〜今津直通運転の名残なんですよね？

西宮の駅が変わり、今津の駅も綺麗になった今、
阪神国道にどことなく歴史を感じた。

>>178 ホームの北の端は、国鉄（ＪＲ）のガード下だった？
くらーいイメージが残っています。

>>179
今津駅が高架化された今では、６連時代の名残を残す遺構ですね。
>>180
1号線の有効長の関係で、ガード下目一杯までホームがありました。
このホームの記録写真は、見掛けないですね。

age

保全

>>168
６３００系の登場時にファンデリアは付いていない。
断言できる。
なんなら登場当時の鉄ピクか鉄ファンをさがしてみ。

>>184
じゃぁ、君が探してウプしてくれ

俺は写真見たぞ。
最後に図面も付いてた鉄道模型趣味だ。
1975年くらいのものだったと思うよ。


と、暇なので真剣に相手してみる

1976年3月号っぽいな。
ま、最後に見たのは20年くらい前の話なので、見間違いかも知れんけどね。

誰か持ってないかえ。

6300登場時に、阪急電鉄が作成したカタログ？を持ってるのだが、
倉庫の中なので、見付かったら見てみます。

電気車の科学の6300紹介した号に、運転台直後の天井にファンデリアが付いてる
写真が載ってるんだが...
>>184は何を見て断言してるんだろ。