【5000系】相模鉄道２０両目【廃車】

前スレ950を超えましたので、立てました。
とりあえず、今年度廃車の5000系を中心に語ってくれぃ。

すまそ、21両目でした。
過去スレ一覧(1・2両目はあぼーん、5・6両目は重複スレのため省略)
相模鉄道Part3
http://piza2.2ch.net/train/kako/994/994788640.html
★★★相模鉄道★★★
http://piza2.2ch.net/train/kako/997/997997254.html
相模鉄道　7両目
http://piza2.2ch.net/train/kako/1005/10053/1005315138.html
相模鉄道　8両目
http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10078/1007810998.html
相模鉄道(+相模線)9両目
http://curry.2ch.net/train/kako/1009/10095/1009565095.html
相模鉄道　10両目
http://curry.2ch.net/train/kako/1013/10136/1013653581.html

【相鉄】　相模鉄道　11両目
http://curry.2ch.net/train/kako/1017/10175/1017594814.html
【相鉄】　相模鉄道　12両目
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1025070215/
【相鉄】　相模鉄道　13両目
http://hobby.2ch.net/rail/kako/1033/10332/1033283945.html
【相鉄】　相模鉄道　１４両目
http://hobby.2ch.net/rail/kako/1038/10386/1038656976.html
【相鉄】　相模鉄道　１５両目
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039857554/
【相鉄】相模鉄道16両目
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=rail&key=../dat9/1049083132
【相鉄】相模鉄道17両目
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053499735/
【相鉄】相模鉄道18両目
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1062159344/
【相鉄】相模鉄道１９両目【相鉄】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070439955/
【10000系】相模鉄道２０両目【新6000系】(前スレ)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079913433/

>>1
糞スレ立てんな乙

全スレで959が不吉な事を書くから本当にモニが故障しやがった！！
それとも出庫前から調子が悪くて無理やり出した結果がこれか？
そうするとかなり問題が・・・

西谷上りホームエビ方には一時ヲタが30人ほど居ますた、白線の
外側に立ったりしていた西谷のDQN工房が、線路に降りたりして
駅員も出てくるわ、通る列車は警笛鳴らすわで混乱してたよ。

ってか削除依頼出してこいよ>>1

10000との入れ代わりで5000が廃車になるとは悲しい。

http://www.geocities.jp/st_manse5051/P6143676.JPG

西谷での祭り晒しage。

モニがメインじゃなくて、撮り鉄メインかよ

見れないよ？再upキボンヌ・・・

すごいなぁ、西谷の駅にこんなに人が？
っつうか、ほとんどｦﾀか。駅員さん大変だ。

あぼーん

何で真昼間にこんなに人が…
この人たち働いてないのかよ('A`)

モニと5000系か。廃車間近コンビですな。

平日鉄＝働いてないと考える奴って単純だな・・・

いや、無職で間違いないだろ。
みて見ろよ、こいつらの服装ｗ

養護するわけでもなんでもないが・・・。

土日仕事で平日休みの香具師は無視ですか？ああー、そうですか。そうですか。

この画像見れないぞ？

>>16
無色だといけないの？

>>2
>過去スレ一覧(1・2両目はあぼーん(ｒｙ

相模鉄道スレッド
http://piza.2ch.net/test/read.cgi/train/966968830/
http://piza.2ch.net/train/kako/966/966968830.html

相模鉄道スレッド２
http://piza.2ch.net/test/read.cgi/train/985273047/
http://piza.2ch.net/train/kako/985/985273047.html

見れるんだから、あぼーんは無いだろ。

西谷の待避線で放置のモニは、その後結局どうなったの？

帰った。
しかしどうやって帰ったかは不明。

>>21-22
相鉄関連のサイト見てみたら、自走で帰ったと書いてあった。

>>1おつかれ

>>17
こういう奴等は無職って思った方が楽しいじゃん。
事実はどうでもいいんだよ。

>>20
昔は平和だったんだな
現在は>>25のような園児がジャマクセ-

age

モニの走る時間を教えてくださいませ。

夜8時10分ころ、二俣川駅の1番線、2番線に5000系が並んだよ。
見た香具師、萌えた香具師いる？
同じ5000系でも赤いラインの色が微妙に違うんだね。
初めて気がついた。

>>9
その5000系に乗ってたんだが、一部の乗客たちが「こいつらキモイｗ」とか面白がってﾏｽﾀ。
モニの窓ガラスにベッタリくっついてビデオまわしてた香具師、喪前のことだ。

７０００系の床ってなんであんなに波打っているんでしょうか。
歩いていると、すんごく違和感覚えてこの車両大丈夫かよ。
と思ってしまうのですが、

>>29
2本しかない車が並ぶのは萌えですなぁ。

>>赤いラインの色が微妙に違う
↑気付かなかった…っていうよりは、色褪せてるだけと思う。

>>31
お前もキモイ

間違えた
>>30がキモイ
>>31スマソ

30の言ってた香具師は33のようですね
キモイヨー

>>20
昔は平和だったんだな
現在は>>30>>33>>35のような園児がジャマクセ-

旧7000系は2100・5100と違いを持たそうとして、前照灯・尾灯を外側に寄せたけど、
かえってカコ悪くなってしまったな。
無理に変える必要もなかったと思うけど。

　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　／　 　 　 　 [横浜] 　　　　　＼
　　|　［急行］ ┏━━┓　[ .|9|9]　| ／
　　|┏━━┓┣━━┫┏━━┓| 　プアァァァァァァァァン！
　　|┃ 　 　┃┃ 　 　┃┃ 　 　┃| ＼
　　|┗━━┛┣━━┫┗━━┛|
　　| ○　　 　 ┃7006┃ 　 　　○ |
　　|　 　 　 　 ┃ 　 　┃ 　 　 　 　|
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　　|＿＿＿＿__二二二＿＿＿＿_|
　 　 │　　　　│[=.=］｜　　　　|
　 　 └──────────

一般人の相鉄利用者なんですが、
「モニ」ってなんですか？珍しい電車ですか？

今、鉄道の駅や列車からゴミ箱が撤去されつつあります。
名目上はテロ対策ですが、
実際はゴミ処理費用を浮かすためのコスト削減でしかありません。

そんな乗客無視の鉄道会社に天誅を下すために、前回好評だった「同時多発ごみ捨てテロ」を再び企画しました。
下記の実施要綱を読んで、ゴミ箱を撤去した鉄道会社を痛い目に合わせてやりましょう。

【同時多発ごみ捨てテロ実施要綱】
実施日時　　７月３日（土）１３：００
実施場所　　全国のゴミ箱が撤去・封鎖された駅構内または列車
　　　　　　　　（通勤電車等もともとゴミ箱のない列車等は対象外）
実施内容　　上記の実施日時になったら、その場に一斉にゴミを捨てる
　　　　　　　　ゴミはなるべく大きくて目立つものにすること

【ゴミ箱撤去】同時多発ごみ捨てテロ【反対】
http://off2.2ch.net/test/read.cgi/offevent/1086966052

>>39
かしわ台の車庫で使ってる入換用の牽引車
かしわ台の北口側に住んでいればごく普通に目撃できる車両です

>>40

政府からのお達しだって事、知らないんだな・・・。

【車内ﾄﾗﾌﾞﾙ】相鉄線が緊急停車
http://news12.2ch.net/test/read.cgi/news/1087374288/

>>41
説明ありがとうございました。
今朝横浜行きの電車の中から眺めてみましたが、
普通の電車のほかには茶色い機関車？しか見えませんでした。
走っている電車からは「モニ」って見えないんですね。

かしわ台に1000系（荷電）が留置してあったときの記憶かすかに・・。
昭和50年ごろ・・

>>41
まあ大株主の沿道のわがままでゴミ箱に鍵がかかったからなぁ
ゴミ箱も香具師がそうしろって言ったんじゃない？
それに比べゴミ箱を撤去しない国鉄は偉いね

>>44
はいどうぞ。こんな感じの電車。
ttp://www5e.biglobe.ne.jp/~hira1310/photo/2000/st2000.html

昔の電車が未だに現役で走っているから、
それに感動して漏れ達鉄ｦﾀはそれを追っかけるのだ。

東武のモニ1473が亡き今となっては、
相鉄モニ２０００が未だに現役で定期的に本線走行まであるのは奇跡的かと

大雄山のコデも。

>>47
ぅゎ、どうもありがとうです。
２枚目の写真、走行中の電車から撮ったように見えるんですが、
運がいいとそういうチャンスに出くわすこともあるのかな？
一度実物を見てみたいと思います。

今はかしわ台の２５番線の海老名の方にいるよ。
7000の分割されたのが邪魔で橋からは見えないけどね。
だから本線に出てくるのを待った方がいいかも。
この板見てれば運行情報ぐらいでてくると思うし、
個人的にあの貴重な音を聞いたっほうがいいと思う。

また間違えました。
すみません。

ほんとにごめんなさい。

良い音色してますね〜。

モニの命もあと僅かか↓皆、必死に追う罠

モニ廃車にしたら後任のやつは何になるんだろう。
まさか、小田急のと同じやつ？

あぼーん

>>56
もしや7000系を一部改造・・？

>>56 >>58
6021を両運化…なんてする訳ないか＿|￣|○

>>59
両運化するとしたら新6000の方が便利だと思うけど…。
運転台６つあるし。…けど、意外とモニ2000ってまだまだ使えそうじゃない？

>>60
先日の運転でアボーンしかけたから油断は出来ないよ。
ある日突然厚木に送られるかも・・・

万系もねぇ、自動窓＆クロスシートが採用されていれば評価もちょっとはあがるんだけどね

瀬谷駅の橋上駅舎化で乗り降りが不便になって電車乗るのに時間がかかるようになったぞ

>自動窓＆クロスシート

一番要らない装備

自動窓は30年以上続く他社にはあまり見かけないサービス。ところで相鉄は日本初のものが結構あるね。

直角カルダン、自動窓、鏡、妻部の情報装置、全部相鉄特有のものだね。
直角カルダンは路面電車にたくさんあるけどね。

新しく佐賀モニ。を用意するなら、これ買ってほしい。

ttp://members3.tsukaeru.net/kikai/img044.jpg

最近は、モニ狙いのヲタが増えてるのか…
つい最近まで、海老名や、ゆめが丘で一人だけで撮影するのなんてザラだったのになぁ〜
今後、EDによる廃回やマヤ検回送の時の、カシ〜海みたいな激混みになるのか…

てか、夏場はいいけど、冬の撮影は辛くなったやね！
元の時間に、戻しておくれ！

カシ〜海
カシ〜国分、または厚木やね！
モニネタの話だったから、つい^^;

>>67
をを！
いままで見た嘘電の中で唯一面白い。

>>62に禿同。
毎朝下り列車を使ってるけど、クロスシートは最上の乗客
サービス！　8000・9000系が基本的に当てられるスジだけど、
たまに7000や10000が来ると明らかに立ち客が多くなる。
通勤に使ってみな、10000が来ると皆がっかりした表情だから。

>>70
何ここ！レベル高いじゃん。
個人的には下記の３つが面白かった。
ttp://members3.tsukaeru.net/kikai/img020.jpg
ttp://members3.tsukaeru.net/kikai/img016.jpg
ttp://members3.tsukaeru.net/kikai/img022.jpg
相鉄ネタ希望

>>68
確かに今までのマターリしていた相鉄ヲタも最近はピリピリしながら撮影しているよね。
昔のように相鉄ヲタ同士仲良く出来ないのかね？
特に最近はリアル消防・厨房が多くなってきたと思う。
モニの廃車が決定したらJRの特発や桜木町廃止の時のようにパニックになるんだろうな。

トップ！トップ！

>>71
＞10000が来ると皆がっかりした表情だから

してないしてない

>>73
桜木町廃止の時は「パニック」になったなんて初耳
俺が見た限りはパニックにはなってなかったけど
でも、一般的な「桜木町廃止」に比べて「モニ廃車」はマニアックだから、パニックにはならないだろう

座間にモニがくるよ
http://www.ny.airnet.ne.jp/harmony/What'sNew.htm

>>73
お前、何見てたんだ？

　　　頭　　　　大　　　　丈　　　　夫　　　　？

スレ違いだが、東横の桜木町・高島町廃止はすごかった。特に警備員の罵声。
世田谷線旧車が廃車の時もそうだけど、東急はマニヤに対しての対応が冷たいな。

>>78
それは東急厨がマナー悪いだけ。

前からそうですが、相鉄の運行情報メール、来るの遅すぎませんか、
こないだの鶴ヶ峰の事故だって、事故から２０分後にメールが着て、
ページに飛んでみたら、「現在平常運行中です。」っていうふうになっている。
で、履歴見ると、事故情報載ってんだけど、意味ないじゃん。
もうちっと来るの早くなんないんですかね。

>>80
本当だなぁ。
7時45分発生なのに、携帯にメール入ったのが8時15分だった。

もうちっと何とかしてほすぃ。

相鉄に言った方がいいかと思われ

>>80
この間の鶴ヶ峰のは、上りは「支障ないから」ってことで
5〜6分くらいですぐに運転再開したからな。
(電車内で抑止くらったが停まったのはそれくらい。横浜着も5分延くらい)

下りは10分くらいかかったそうだが、ＪＲみたいに1時間も2時間も
停まってるわけじゃないからｶﾘｶﾘすんなよ。

運行情報サービスと銘打つんなら、それくらいやってもらわなきゃなぁ…。

>>83
いやいや、俺は大和で小田急に乗り換えるから、遅れはきつい。

それと話はぜんぜんちがうけど、最近、グリーンボックス、広告無し状態が
続いているけど、大丈夫か？

>>83
いやいや、俺は大和で小田急に乗り換えるから、遅れはきつい。

それと話はぜんぜんちがうけど、最近、グリーンボックス、広告無し状態が
続いているけど、大丈夫か？

すまそ、なんだか、２ｃｈ専用ブラウザの調子悪くて２度押ししちゃったら、
連投になっちまった。

通貨、Grade Aというストリップもどきの広告がうざいんだが。

>>85
グリーンボックス号の広告なし状態は大分前からだね。
自社広告でも入れておけばいいのに。

>>89
たしかに鹿児島前から広告無しはみっともないな。
自社広告つうと、高速バスか相鉄モノ以外になんかあったかな。
チョロQ一色なんてのも面白いな。

　あったらいや〜な「Green Box」

広告枠に隙間なく総べて「相模鉄道路線図」が貼られている　。
「相鉄モノ」ではなく、「相鉄モニ」の写真が貼ってある(これは見てみたい)。
「ここの部分の広告、一ヶ月掲示???????円」と宣伝がしてある。

>鹿児島前
ワロタ　

>>91
京急２１００で、すべての広告がドラマ離婚弁護士になってた編成が少し前まであった、
あれは強烈だった・・・。

>>86
1〜2週間前まで休車扱いだったみたいね。Ｇbox。
それだけ広告主が（略　　ま、今から始まったことではないが。


Ｇboxは広告主がつかないなら、アートギャラリー号と兼任させるか
もしくは通常の広告の仕方に戻せば？って感じ。
なんか融通が利かないというか頑固というか。

>>93
そういえばアートギャラリー号って、もう運用についていないんだよね。

鉄道写真の車内展示とかもうやらないのかな…

>94
6000はもう全部解体されたのか？

>>95
旧塗装(6707×8)と一般塗装を除いて(6705×8)全て解体された。残る2本は厚木で放置中。

>>93
兼業車両⇒それ良いかも。
ヲタQのイベントカーに広告のない時は寂しく感じたが、相鉄の緑箱乗っても最近広告がない状況に違和感を感じなくなってしまった。
もう少し用途を広げた方がいいと思う。
殆ど自社グループの広告しかないし・・・
例えば代金を安くするとか、1両単位でスポンサーつけるとか考えた方がいいよな。
あれってエージェンシーがやっているんでしょ？

そろそろ中元のシーズンだから、
高島屋の広告が入るんだろうなあ。グリーンボックスには、
あと、バスにも、グリーンボックス号とかいうやつなかったかい？

>>98
確かに以前バスのグリーンボックスは存在しました。
横浜博記念カラーの車でしたね。
今は海外に流されたみたい

広告といえば、横浜営業所のバスはほどよく車体広告が埋まってて、ラッピングバスも
それなりにあるけど、旭は広告枠空きだらけで、今ではラッピングはズーラシアだけだね。

>>99さん
　海外で、相鉄モノの広告を出してたら藁

>>100さん
　ズーラシアバスも車内広告をズーラシアの動物たちの写真にしてほすぃ〜。
　50周年赤バスも車内の昔のバス写真ポスターが外されて、通常広告掲出になっちゃったねぇ。

>>101
まあ、相鉄の広告じゃ、広告料手に入らないからな。

そういえばこの時期はいつもなら毎年グリーンボックス車内に自分の子どもを撮った写真コンクール入賞の作品を
飾っているはずなんだが、今年はやらなかったのか。
まだいずみ中央までだった時代で、俺が小房のときに親父が写真を撮って応募したら入賞して、
わざわざ、夜に家族そろって見に行ったなあ、（親父は絶対に見たかったらしく、駅員にグリーンボックスの
運用を聞いていたようだが、）

ここまで書いて思い出したんだが、今は土曜日の昼間、上り急行は大和の時点でまず座れないが、
昔のダイヤだとらくらく座れたような気がするんだが、俺の記憶違いだろうか。

>>102
昔の土休日ダイヤ＝8分間隔
今の土休日ダイヤ＝10分間隔

なので気のせいではないでつよ＞混雑

そういや、東部方面線はどうなったの？

>>104
相鉄としては、横浜駅周辺に集積する相鉄グループの
施設(ジョイナスとかベイシェラトン、ムービルなど）
の客が減るのを危惧して、東部方面線計画には消極的。
要するに横浜に乗客を誘導させたいのだ。
相鉄の連結決算では、鉄道事業以外のグループ企業の収入で
黒字確保してるし。

東急としても、みなとみらい線集客対策とか渋谷駅地下化、
13号線建設事業に躍起なので、東部方面線には興味がない。

>>103
そういえばそうだったな、あの頃はあんまり待たなくても電車にのれたなあ、
平日昼間は１０分間隔で、各停は確か横浜まで逃げ切り（二俣川で急行横浜に接続するけど）
してなかったっけ？
今のダイヤよりも昔のダイヤのほうがよかったと感じる俺は古い人間かな？

>>104
東部方面線、あれ、ホントに作るつもりでいるんだろうか。まあ、計画だし、
あれできても、うちからじゃ、新横浜まで速くいけるようになるっていうだけだしなあ。

>>105
今期の最終利益は連結・単体ともに赤字だぞ。

>>106
今のダイヤは各停は二俣川で急行と接続後、星川で快速と接続して横浜へ行くよ。
10分サイクルに10両急行・10両快速・8両各停それぞれ1本のダイヤで、
急行はやや混み、各停・快速はガラガラである。
快速なんていらないのでは?特に星川で各停に連絡しても終点に近いから意味無いと思うんだが。

>>108
確かに　俺いずみの線をよく使うけど、急行めちゃ混みなのに、快速は鶴ヶ峰でもらくらく座れる。
星川で接続するのは、いずみの線ユーザーで、天王町、西横浜、平沼橋を使う人のためのサービス？
もしくは各駅乗った人ではやく（でもそんなに時間変わらないと思うが）横浜に行きたい人のためのサービス？

>>109
後者（西谷、上星川、和田町の香具師へのサービス）だろ。

星川より先は２〜３分しか違わんけど
あんな短距離(3.3km)で間に３駅も停まられては実際以上に遅く感じる。
菱川からでも快速に乗りたくなるのは無理も無いよ。

漏れも　　菱　　川　　から快速に乗りますｗ

いずみの線って神奈川県の支線のなかでもめちゃくちゃ優遇されている気がするのですが？
小田急江ノ島線でさえ本線直通は1時間に2本なのに。

京急厨の登場↓

>>112
町田逝きも、本線直通だと思われ。

強風で飛ばされそうです。
助けて下さい！

>>114

>町田逝きも、本線直通だと思われ。
江ノ島線内だけの列車と、小田原線内も走る列車では列車番号が違う。
町田逝きの列車番号は江ノ島線内だけの列車として割り当てられている故
本線直通ではないと思われ。
スレ違いｽﾏｿ

>>112
支線の定義は？
優遇の定義は？
本線の定義は？


京急久里浜線のほうが余程優遇されてると思うが

>>108
たとえ日中ガラガラだったとしても、市営地下鉄に対する
アドバンテージとして、快速はやめられないという事情が
あると思う。
当方いずみ野線ユーザーですが、日中なんていらないから
夕ラッシュ以降に快速が欲しい。

タラッシュ夕ラッシュクラッシュ多ラッシュ名犬ラッシュー

>>106
新幹線に乗るときや、横浜北部・町田に行くのには便利になるかもね。
二俣川・希望が丘周辺⇔港北区・緑区の移動は、距離的には近いにもかかわらず、
車がないとシャレにならんほど時間かかる。
バス路線すらないし。

最近、駅の売店の店員の態度悪くないかい？
イストに経営が変わったからかな。

7708×4Fﾋﾟｶﾋﾟｶだね！
塗り屋根車増殖中。
でも、車内はなーんも更新されてない模様。orz

＜━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━＞

＞━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━＜

>>122
7708Fってかなり前に出場したようですけど？今は7711Fが入場中かな？
屋根は他に7126もそうだね。
この前かしわ台に行ったら7714Fがいてびっくりした。
7713Fが座席に棒でも付けてるのかなぁ。

>124
え！ 出場結構前でしたか。今頃気が付いた漏れはﾀﾞﾒﾎﾟ orz
ｺﾝﾌﾟﾚｯｻも静音化改修されてましたねぇ。

車内はあのまんまで、あと何年使う気なんだべか・・・・・。

>>125
静音化改修は知りませんでした。
ちなみに、相鉄の車内更新は期待しないほうがいいですよ。
7000系50両に棒が付くみたいだけど、どの程度まできれいになって出てくるか…。
まあ、7713Fが出てくるのを待ちましょう。

今日朝８時頃厚木に用事で行ったが新６０００の標準色が落書きされてた気が
する

>>127
またでつか
どうせいつものTOMYて香具師が書いた物と思われ
あれ消すのに三十マソかかるらしいよ。
廃車寸前の車両を再塗装するのも勿体無い気もするが放っておくと見栄えが悪かったり

>>120
鶴ヶ峰〜中山ならバス路線あるけど。

そういや昔、二俣川〜中山って路線もあったな。

市バス129系統鶴ヶ峰駅〜新横浜駅もありますが何か？

神奈川中央交通には、峰02鶴ヶ峰〜十日市場駅、境21三ツ境駅〜十日市場駅もあるっしょ。

>二俣川〜中山
詳細タノム

>>126
静音化ったって、あのHB2000だから、たかが知れてるんですけどね。
他には7102とかが搭載してますね。　＞静音化HB2000

車内更新ですか・・・・・。ちょっと大げさにやると例のバリアフリー関連に
引っかかるんで、ホントにｽﾀﾝｼｮﾝﾎﾟｰﾙをボルトで止めるだけなんじゃ(w

>>120
東部方面線が出来ても、町田へは大和から小田急をご利用ください。
（というか、そっちの方が早いだろう。）

テロ対策でホームに設置してあるゴミ箱使用できないせいか
最近車内にゴミが目立つなぁ。

バリアフリー関連の更新をしてもバリアフリー対応化した駅が少ないから意味無いのでは。

>>131
>>二俣川〜中山
>詳細タノム

10〜15年ぐらい前かな？
二俣川駅北口にあった停留所の標識をちらっと見ただけなので・・・・・
1日の運行本数は、3本程度だった気が汁。
ルートは多分、二俣川駅北口〜運転試験場〜旭高校入口〜上白根入口〜中山駅。

あと、昭和40年代前半、車掌乗務で運行していた瀬谷駅南口〜下瀬谷方面の路線もあったらしい。

>>134
ちょっとしたゴミが捨てられないのはこまりますね。
相鉄企業の掃除隊遊ばせてる暇があるなら終日車内清掃やらせておけ！！

>>135
車椅子スペースって場所悪くない？
あるにもかかわらず、車掌に一番近いドアから板使って乗車していた。
なぜあの場所なんだろうか？

>>138
まったくだ。
基本的に車椅子は車掌の見えるところに乗るね。
本来の車椅子スペースからでは車掌室が遠すぎるからね。
オダキュウ3000のように車掌室直近の席が、折り畳みで車椅子スペースになるのがあるけど、
その席で泥のように寝ている人がいると起こしにくいんだよね。
あとおばちゃん。車椅子の折畳席にデンと座ったら、車椅子来ても立たない。これは子供の教育上によくない。

>>139
激しく同意です！！
現行の車椅子スペースは席を復活させ、京急のように車掌室に一番近い席を撤去して車椅子スペースにした方が良いよね。

それにしても、横浜-湘南台間でいずみの線快速の所用時間と戸塚経由で遠回りの市営地下鉄の所用時間が4分しか違わないのはどうゆうこと？

>141
それが相鉄ｸｵﾘﾃｨ

>>139
>>140
同じ意見の方がいてよかったです。
やはり、車椅子の方の場所をわざわざ設けているにもかかわらず有効活用しないのは
一般利用者から見ても変ですし、
まして実際に車椅子を利用なさっている方は車掌室の前に止められると安心はするかもしれないが、
一方で迷惑なのではないでしょうか（混雑時など）。
座席を無くしスペースを確保した意味はいったい何だったのだろうか。
朝の混雑緩和？コスト削減？と思ってしまう。
しかし、設備の都合上変更は無理と思われるので、非常通報装置もわざわざ低いところにあることだし、
時々でなく基本的に使ってあげた方がいいと思う。
宝の持ち腐れとならないためにも。
ちなみに確かJR東も車端部だったと思う。

ついまじめに語ってしまった…。ゴメン。

>>141
それは、相鉄の鈍足朝ラッシュの話かな？

昼間なら、８分くらいの差がつく。

>>138〜140＆143
真面目に考えている方がここにもいらっしゃるなんて、僕うれぴぃ

雨で滑って困ります

>>143のような方が増えれば、もっと2ちゃんのイメージが良くなるよね。

>>146
新7000空転マンセー

相鉄沿線から新宿に行く乗客で、
湘南新宿、東急、小田急のどの路線が
使う人が一番多いの。

>>148
まず、小田急じゃないような気がする。
三ツ境〜横浜在住の香具師は使わないだろうから。瀬谷も微妙かな。

>>148
瀬谷住民だけど大和からロマンスカー狙い乗りして新宿まで行きます。
大和まではチャリで１０分位です。
瀬谷区と大和の市境に住んでいるので大和が便利なんです。

湘南新宿かな。東急と小田急（特急除く）はやっぱり遅いイメージあるし。
でも帰りの着席狙いなら逆にこの二つかな。

>>148
渋谷以外は湘新がほとんど。
東急は湘新がない時間帯なら使う。

今日乗った9701F塗装がはがれていたな。
つうか、9000系汚れすぎだろ。新7000にポールくわえるくらいなら9000をきれいにしろ。

>>151
着席のために10分20分待つくらいなら、
トイレでﾏﾀｰﾘと用を足しつつ焼身･ｽｶ(東海道は混み杉なので除外)で
帰ったりしてます。

あ、ﾄｲﾚの中に居座ることはしないよ。念のため報告。

西横浜の建設中の留置線は下り線からは入線できないような気がするのだが････

万系って雨の日あんまり滑らないのは何故？

踏面ブレーキだから、車輪に水滴がついても摩擦熱や踏面ブレーキの接触で
雨水関連が払拭されるから。

旧7000の更新、もうちょっと真面目に考えてくれないもんかね。
いまどき最近の他社局の傾向じゃ、
同世代の通勤車は軒並み車内リニューアル、
場合によっては更にVVVF化までしてるのにね。
車体は東武の超更新80000系並に日立IGBTなんてやってくれたらネ申なんだけど。

頼みますよ、「ハマの東上線」こと相模鉄道さん。。（A-trainで日立と復縁モナー）

>>156
制御方式の差。
加速・減速共にベクトル制御で、粘着性能が9000までの物とは
性能が段違い。また、ブレーキ時は滑走・再粘着制御しているので
滑ってもすぐ回復。

9000までの車両はすべり率制御のGTO車。なのでｽﾞﾙｽﾞﾙ。
但し、新7000V車->8000->9000の順に性能は上がっている。

GTO車でも改造でベクトル制御化できるので（小田急1000など）、
相鉄にはとっとと改造して欲しいところ。

こう考えると、新７０００って可哀想だな・・・
同世代の小田急８０００、京急１５００、東急９０００なんかはみんな更新改造されているのに・・・。

>>158
運転台大杉な7000をN40改造で残すよりか、ﾏｿｹｰをﾘｰｽで入れた方が良いと
判断したんだろうよ。お偉いさんたちは。
何十年も車両を保有するよりかは、良い車両をこまめに借り替えた方が
いいってことでしょうね。

「電車なんて209･217･近郊型231以外なら乗れればどれでも良い」
と考えている電車ｦﾀの妄言でした。

>>148
昨年まで瀬谷ユーザーだった頃は小田急か東横。
往路は東横、復路は小田急ロマが多かった。

横浜２Ｆに新型券売機ﾊｹｰﾝ
回数券＋普通券が１台と定期券（新規もＯＫ）が１台
思わず来週からの定期買ってしまった罠ヽ(´ー｀)ノちなみに券番212ですた
今の定期が切れたら東戸塚までチャリ通勤に切り替えようかと思ってたんだがorz
ご多分に漏れず仕様共通化の流れ出てきた定期はピンク色で領収書の書式といいまんま東急なんですが（；´Д`）

>163
まんま東急とかじゃなくて、ＪＲ・小田急・東急・西武とかの大手私鉄何社かとでの
共同開発券売機って、前に新聞に出てたでしょ。

それを相鉄も導入したって事じゃないの？

モニの修理は終わったの？

8000事故車の修理は終わったの？

ファインディング・モニ

ＫＱファインテック・モニ

モニモニモ二モニモニモニモニモ二モニモニモ二モニモニモニモニモニモニ
モニモニモニモ二モニモニモニモ二２０００万歳

>>163 1Fの6号機も新型になってました。

プッチモニ。ミニモニ。

　相鉄モニュモニュクッション。

>>136
大昔は知らないけど、10-15年前には二俣川〜中山は存在しなかったぞ。
あれば二俣川ニュータウンの住民の行動範囲は広がるかもしれんけど、
（左近山住民にとっての東戸塚行きのように）
相鉄バススレにもかいてあったが中原街道の渋滞を考えると無理があるか？

急行も快速ものろのろ運転おおいＮｅ

数年前まで「二俣川ー本厚木」というのがバスであった。
１１時４７分発だった??が、なぜか乗客が数名いるし・・。
消防のころ終点までのったことある。当時は大人でも３５０円
位か・・？記憶不鮮明でスマソ。

＞小坊の時乗ったことある　タダし瀬谷-二俣川間だったけど

バスﾈﾀですまんが元日に寒川神社〜海老名駅経由大和駅行きに乗った。

バスネタならこっちも持ってる。
１０年以上昔のことだが、横浜駅西口〜保土ヶ谷駅西口〜二俣川駅という路線があった。
こいつは「車両通行禁止（ただし路線バスをのぞく）」となっている保土ヶ谷駅西口商店街
の中を、歩行者や自転車をかきわけながら進む様がすごかった。
そのせいか平日１日一本だけの運行で、保土ヶ谷駅のあたりは
ちょうど１２時４５分頃にくるだけだった。
いつか乗ってみようと思っていたが、そのうちに路線廃止になってしまった。

>>173
中原街道は昔は悲惨だったからな。
全線１車線で三ツ境の相鉄との踏切が悲惨だった。
聖マリアンナ〜バイパスまでは住宅地の脇道を抜けていく
ようなもんだったからなぁ

>>178それは全区間車掌が乗っていた。
最大の難所は霞台から大仙寺の間で、道幅が3メートルちょっと（かな？）
ぐらいのとこがある。そこで対向車がくると大変。
バスねたで恐縮だが最近萌える路線がなくなったな。

急行

横浜ー二俣川ー希望が丘ー三ツ境ー大和ーかしわ台ー海老名

快速

横浜ー星川ー鶴ヶ峰ー二俣川ー緑園都市ーいずみ中央ー湘南台

準急(新設)

横浜ー天王町ー星川ー和田町ー西谷(急行通過待)ー鶴ヶ峰ー二俣川ー希望が丘ー三ツ境ー大和ー相模大塚ーかしわ台ー海老名

通勤準急(新設)(６時ー９時３０分　１６時ー２０時３０分)

横浜ー星川ー鶴ヶ峰ー二俣川ー緑園都市ーいずみ野ーいずみ中央ーゆめが丘ー湘南台

通勤快速(新設)(６時３０分ー１０時３０分　１６時ー２０時３０分)
横浜ー鶴ヶ峰ー二俣川ー緑園都市ー湘南台

特急

横浜ー二俣川ー大和ー海老名

各停

横浜ー平沼橋ー西横浜ー天王町ー星川(準急、急行待ち合わせ)
和田町ー上星川ー西谷(通勤快速　快速通過待)鶴ヶ峰ー二俣川(特急接続)

こうゆうダイヤが欲しいです。(各停は、平塚(現湘南台)、海老名行２パターン)

改造についてだけど、せめてバケットシートだけでも早急に付けて
くれないもんかね。7人がけのところに6人でいすわってるなんて、
最近じゃ相鉄以外ではあまり見かけないぞ。

どの鉄道会社も財政の厳しい中でもそういう小改造はきちんとやって
いるんだから、相鉄だけ「やりません」なんて通用しないと思うん
だが。そういうとことろからちゃんとしていかないと、次第にお客は
逃げていくと思うな。

>>182
すいているときは６人で座りたいなーーーーーーーー

>>182
かと言ってｦﾀQ8000更新車やTQ8500みたいにバケット化しても椅子が硬くては、
これもサービスダウンで客が逃げてしまうよ。

>>178
「旭８」霞台線。
平成３年１２月２３日の保土ヶ谷線整理で消滅。

左近山団地の歩道橋に「左近山駅実現を」の横断幕があったけど、詳細
知ってる香具師いる？

バスネタ
ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1078108006/301-400
へどうぞ！！

>>181
そんなにいっぱい種別いらんよ

>>183
空いてるときはいいと思います。
ただ混んでるときでも6人で座ってるケースを相鉄ではよく見るので。
>>184
同意。ただ個人的には10000系、ひいてはJRの椅子の硬さは個人的に
は嫌いではないです。
>>186
詳しくは知りませんが、二俣川〜左近山にモノレールの計画があった
とかなかったとか。

>>189
うわっ、2回も「個人的には」とか書いちゃってるし･･･OTL
逝ってきます。

座席は万系のように ２＋３＋２ に区切って欲しい。

今日かしわ台に行ったら7713Fっぽい車両が建物の中にいるのが外から見えた。ED邪魔っ！
7714Fは外にいたよ。5053Fも。7706Fはどれだかわからなかった。
けど、中間車(7114?)からが7714Fのとなりにいた。
まぁ、とりあえず7706F8連の行方が気になるこの頃ですな。
一応7702Fに変化無し。

旧6000と3000は長椅子6人がけだったから、そん時の癖ですｗ

>>186
それは、環状地下鉄（市営４号線）の延長時に、駅欲しい！
という話じゃないかな？

中山から二俣川〜東戸塚〜上大岡〜…の計画。

>>181
瀬谷は全て通過ですか？

>>195

>>181は希望が丘住人

>>186
こっちで聞いたら？
左近山について語ろう！其の八
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1086818825

過去スレでその件についてﾁｮﾄ話題になったYO。
現住民より、元住民のカキコが多い珍しいスレｗ

あ、確かに瀬谷駅廃止だな

>196
俺もそう思った。

二俣川以降は、せいぜい三ツ境くらいだろうな。

>>187他
相鉄は、鉄道の趣味的退屈さをバスが救っていた気がする。

僧鉄はネタに乏しいから、鉄道とバス合体させないと
いつも落ちて消滅の危機。

>>191
構わないけど
前に京浜東北で、両端と真ん中にデブが座って３人掛けにしていたのを見たこと有るよ。
一長一短あるね♪

>>150
橋戸三、本郷一・三、瀬谷五・六丁目住民ですか？

電制age

>>200
15年ほど前は急行各停の２タイプしかなくて、日中の横浜〜二俣川折り返し各停が消滅した時は
ほんっっとにおもしろみがなかったよな。
しかも車両も7000までずっと同じ顔した奴ばっかだったし。
新7000が出て『おおっ』と思ったけど、結構急行運用についていて
各停利用の漏れはほとんど縁がなかったな。

よく漏れが鉄ヲタになったもんだとつくづく思うよ。

>>202
片持ち式ってデブ×3じゃ壊れてしまうのでは・・・

>>200
そう言われてみればそうだね。
相鉄関連のサイトで電車だけのサイトの更新速度って結構遅いからねー

例の横浜駅二階改札にある定期券発売機で継続定期買おうと思ったら、何故か
「新規」のボタンしか画面に表示されてなかった。自分の前に並んでた人たちが
買わずに離れて行ったので変だなぁとは思っていたんですが・・・・・。

一階に行くのもｱﾚなので、窓口へ行って駅員さんを呼んできた。色々10分位
いじっていたが、結局ﾘｾｯﾄ?して動くようになったみたいです。

まあ、新型だし初期故障かな？
ピンク色の定期券をｹﾞｯﾄ。

>>206
いやー、そこまで軟じゃないだろ。
でも小田急の３０００系車椅子用のところの折りたたみいすにデブが２人以上座ると壊れそうだが、


>>208
通学定期だと、年度末になると継続なしになりますけどね。

東横線の跡地を使って横浜駅4線化できないかね
それにしても相鉄は７人掛けの椅子を６人掛けで平気で座るやつが多いな
しかも、そういう奴に限って寝たふりしんてんだいよなぁ

>>205
あの頃は相鉄ヲタには地獄のようだった（w
トピックと言えば、二俣川駅４線化工事に伴ういずみ野線内列車の折返を西谷で行ったことか、
いずみ野の折り返しで2番線を使うようになったくらい。
他はなんだろなぁ。思いつかない。
あと、横浜に置かれた回数券販売機にはドギモを抜かれた。
まさか短冊形で券売機から出てくるとは。

なんだか小ネタばかりだな。

だって途中下車の旅が話題になるほどだし〜ｗｗ

>209

>通学定期だと、年度末になると継続なしになりますけどね。

これが、今度の新型券売機は発売できるんだな。
係員がスイッチを扱うという許可作業の必要性があるが。

昭和５０年代は西横浜にセメント貨物列車が停まっていたり
星川の工場には有蓋車が停まっていたり、萌えたけどな・・。

>>208
今日、みてきたけど、継続定期の場合はボタンをおすんじゃなくて
今持ってる定期券を定期券挿入口に入れてくださいって感じだったよ。

東部方面線って川崎まで行く予定ありませんでした？

東急目黒線に乗り入れるような話を聞いたことがある。
川崎は環状線じゃない？それは鶴見だっけ？もしかして川崎市の地下鉄の計画のこと？
ただ相鉄からずれてしまいそう…。

>>215
確かにその通りです。
が、昨日はその表示がされていない状態になっていて、「カード」と書かれた
差し込み口に定期券が入って行きませんでした。

あ、携帯カメラ付きなんだから撮ればよかった。

今日久しぶりに5000乗った。
3番線の海老名行き、そして1番線に湘南台行きとして
偶然にも2本いたよ。

中も外見もガタガタだね。
さすが40年も使い込んだだけのことはある。

それから2100見かけなくなったんだけど死にましたか？

>>219
あぼーんです。

>220
そうですか。
この勢いで旧7000も一気に片付けちゃいましょう。
5000って今年中にkillするんですよね、ベイベー

>>221
おそらく、万系が来たらさよならです。
この前更新したのが謎。

>>222
更新したんすか？
あのきったねー化粧板やヨレヨレ座席見る限り
アコモを変えたようには見えないって、、、まてよ一部の車両で
四つ窓と寒色系のアコモがあったな。あれを変えたのか。

おそらく改装中に大きな声では言えない欠陥があったりして。
想像を絶するほどの老朽化が進み、朽ち果てたアルミボディの墓場となる前に
ﾏｿ系に置き換えかな？

っていうか日立で作ってきたんだからa-trainにしろよってんだ、ﾍﾞﾗﾎﾞｰﾒｺﾝﾁｸｼｮｰ

>>223
5054F5両が３か４月に更新したらしい。もしかして残る？
二段窓は２１００。
確かに最初日立が作るかと思った。笠戸は遠いって！

222です。

株主総会

>224
まぁ山口県から遠路はるばる持ってくるんですよね、Aトレは

でもよー
東上の新型も西武2ﾏｿも筑波ｴｸｽﾌﾟﾚｿもみーーんな
山口から持ってきてるんだろ？
鶴見でﾂｸﾊﾞの甲種見たよ。
どこで情報仕入れたか判らんが20名ほどの鉄郎がカメラで撮ってた。
メーテルの入浴でも盗撮してろｺﾉﾔﾛｰ

>>219
まだ32年〜29年しか経ってないよ。
>>221
今年中じゃないよ。今年度に１編成が消える予定。
>>223
更新したのは外板のコーティング。アコモは'72〜'75の製造時のまま。
下回りの更新は1986年頃。車体の更新（外板張り替え等）は製造以来していない。
>>224
最後の１行が、意味わかんないにょ
日立：初代5000-6000-7000-8000
東急：2000の一部-3010-5100-3050-5050-9000-10000

株主総会行った人いない？
JRとの直通運転について言及があったという噂を聞いたのだが。

>>229
相模線？

いらないバス路線あぼーんして
とっとと復配汁!!

>>231
し尽くしたんじゃ

>>230
それもわからん。実際に行った知人情報なのだが、
そいつが詳細教えてくれないのだよ。

俺も又聞きで申し訳ないんだが、
とりあえず平塚（方面への）延伸はかなり前向き、東部方面は後ろ向き、っつー話はしてたらしい。
ＪＲはわかんないや。

>>231
こんなこと言いたくはないんだけど・・・
聞くところによると株主って糞だよね。
どこもそうかもしれないけど、株持っているからってVIPだと思っている香具師行ってヨシ！！
株主より利用する我々一般人の方が貢献率高いと言うこと！！

>>230
どちらかと言えば、湘南新宿ラインのほうかと、
そしたら１００００系にトイレ付くのかな、あとグリーン車。

株主総会
二俣川〜海老名間全部停まるなんて急行じゃない！通過運転汁！
と言っていた相模大塚駅在住のオバサンがいた。

お主、ホームレスかよ。と突っこみを入れたかった。

2100系はすべて解体され端ですか？

>>238
された

>>237
最近はどの鉄道会社も沿線利用者の株主を増やしてるけど、
そんなDQN質問するﾔｼでも総会屋よりはマシなんだろうね。

>>236
JR乗り入れが実現するとしたら、今の10000系とは別形式（E231近郊型に
準じた形式）になるんでは？10000系は通勤型と同等だからクラッシャブル
ゾーンは狭いし運転台の位置は低いし。あとJRと相鉄では編成の向きが
逆だった気がする。
最近10000系が8両で増備されてるのは、
・相鉄線内は8両
・JR直通車は普通車8両グリーン2両の10両編成
の伏線だったり･･････しないかOTL

15日ぼっきage

グリーン2両…

>228
そかアルミ車体を載せて32年くらいってことかな？
その前は東横のカエルが繁殖して相鉄の線路にも来た
ような中型ボディのっけてたんだろ？
それで通勤ラッシュの需要でアルミに載せかえたと・・

更新は外板だったのか。
それで老朽化の度合いがわかって置き換えることになったのかな？

教えてくれてｱﾘｶﾞﾄ　Love☆

>>237
マジレスすれば、通過運転したら相模大塚は通過だろう。

>>244
外板のアルミ地を、塗装しただけと思はれ。
5000から5100への更新については↑で正しい。
ちなみに、5100から5000になったのは1988〜1989年。

床下機器も更新して15年経つ。廃車→V機器廃棄も致し方ないと。
所で、散々言われてる3000の部品も廃棄されたのかな？

三ツ境で人身事故？

>>245
同意

いま復旧

相模大塚オバハン的には、希望が丘と瀬谷（三ツ境も？）を通過にして、
大和以遠は各駅にしろってことなんだろうけどな。
まぁせいぜいいつぞの希望が丘住人と熱いバトルを繰り広げて欲しいもんだ。

路線延長はヤメてほしい・・・
建設費嵩んで「北総開発鉄道化」してしまう・・料金体系が

>>250
そう言うババアなら、かしわ台・さがみ野も通過論だろ。
利用形態によっては、大和も通過でよいとか言いだしそう♪

最低単元株主だな。
フリーパス貰えるくらいの株主は、殆ど相鉄は使わない。（ｗ

>251
湘南台から平塚はどうかと思うな。
海老名から本厚木に"相鉄の線路"を延ばしそこからまっすぐ南下させて
平塚までいけばいい。

小田急から本厚木乗り入れを閉めだされた報復として（ｗ

湘新乗り入れ＋いずみ野線延長なら美味しいな。
藤沢北部は開発余地十分だけど、延伸しても横浜乗換えじゃ意味がない。
これが新宿方面直結になれば建設費が嵩んでも十分に元は取れそう。

>>254
今更平塚に延長するメリットってあるのか？
人口の重心は少しずつ北上しているらしいが。

だが小田急が．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．

乗り入れだが、8連は横浜線に、10連は景品東北に乗り入れましょう。天王町から旧東海道線(今は官舎が立ってるね)のルートを経由して旧東急高島町あたりで合流。

それよりも旧東横のスペースを相鉄が買い取って
桜木町直通にすればよかったのにな

直通するなら、盆明けから異動で職場の最寄り尻手になるので京浜東北とがいいなあ。
仮に実現するとしてもその頃まで今の会社いないと思うけど。

それよりも、朝の横浜行きの所要時間短縮してほすい。

東京芝浦電気におつとめの方ですか

>>260
無名の中小企業です。と、マジレス。
給料安いから家賃の安い相鉄沿線に住んでんだよw

>>259
あれでも昔よりはマシになりましたけどね。

そんなことよりも
二俣川でのいずみ野方面から海老名方面、海老名方面からいずみ野方面の接続をどうにかしてほしいよ。
目の前で発車されると、むかついてくる。
株主になりゃ、文句言えるんだよね。（1000株じゃ話にしてもらえなさそうだが、）

>>262
接続すると、いずみ野線が遅れたりするとパニックになりそう。
仕方ないね。

個人的には、西谷で抜かされる各停からの乗り継ぎが最高。

>>262
>>263
西谷で待避なし各停を二俣川で前の急行に接続させる。
例えば
快速、湘南台7:03発横浜7:35着…32分かかる。
が、湘南台7:07発の各停で急行に乗り換えたとすると、7:37着…30分かかる。
接続のため湘南台発を少し早くしても32分となる。
他の34分かかる快速の場合は各停で接続させて乗り換えた方が早く横浜に着くことになる。
やはり相鉄としては快速を使って欲しいのだろうか。

快速は二俣川で急行に接続すべき。
準急　通勤準急　通勤快速　快速急行を作って欲しい。

〜すべき、すべき、すべ・・・　(ﾌﾟｯ

>>266
すべての旧７０００の顔を新７０００顔に改造
　す　べ　き　。

パスネットで回数券が買えない荘鉄に驚愕!!!

そんなに現金がほしいのかねぇ･･･

>>264
そんなことやっちゃうと接続される急行が間違いなく遅延すると思われ

パスネットで回数券が買えないぐらいで驚愕する>>268に驚愕!!!

そんなにパスネットが使いたいのかねぇ･･･

金券屋で安くﾊﾟｽﾈ買う→安く買ったﾊﾟｽﾈで回数券買う→(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

ってやりて〜んじゃね〜の？

パスネットにプレミアが無い理由の一つが
「回数券が買える」だからねぇ。

>>272
そんな理由あったっけ？

>>273
バスカードは回数券、パスネットは普通乗車券。
ICになったらポイントがつくようになるんだろう。

昔のヲタQの「ロマンスカード」は5000円で5300円分使えたな。

>>273
二重割引になってしまうから。

海老名？〜鶴ヶ峰を利用してる、携帯の着信音が鳴ると過剰反応し、音を出した相手に注意するスーツオヤジ、今も大声で注意してますか？

そのおやじ、えらい！

>>277
そのオヤジの大声が迷惑。

>>279
どう考えてもケータイ使ってる奴が悪いだろ？
その大声が響くおかげで他の常識知らずも気をつけるんだろ？

>>280
たしかに、今の時代こういう事の出来るオヤジは大切だ。
それに車内では、マナーモードにするのが決まり、マナーモードにしない香具師が悪い

懐かしのマナー論争に発展する悪寒(´･ω･｀)

ではこの話は、(・∀・)ダァを閉めまーす！
って京急じゃん＿｜￣｜◯

各駅停車二俣川行きです。発車いたします。ドアを閉めます。
閉まるドアにご注意ください。ドア閉めます…
相鉄もこれぐらいして欲しいなぁ。

>>284
ダア閉めまーすとは言わず、いきなりドアを閉めていますが、何か。

転落防止幌取り付けなんて他社ならいちいち事業計画などで発表せずに
黙々と行われてるけど、よほど話題がないのか、この会社は。

>>286
普通に小田急･西武などでは発表していますが何か?

>>277のおやじさんが、>>278をしかるシーン　　
/////////／＿---―――――---＿＼　 /////////////////
// // //／::　<　　 ＿,ノ , 、ヽ､＿　ノ 　;;;ヽ　 /////// //// ///
///// /::::　　　（y○'）｀ヽ) ( ´（y○'）　 　　;;|　　// ////// // /
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/// :|::　　　　 　 　|　|||! i: |||! !| |　　　 　　　;;;|　　 ////////// ///　　
////|::::　　　　　　 | |||| !! !!||| :| |　　 　　　;;;;;;|　　/// ///// /////
////|:::::　　　　　　| |!!||l ll|| !! !!| |　 　　　;;;;;;|　 /// // // // /////
// / ヽ:::::　　 　 　　| !　|| |　||!!|　　　 　;;;;;;////////　///// /// //

>>279だった、>>278すまない・・・吊ります　　
　　 　 .||
　　／´||ヽ
　 （ﾟ= ⌒　i
　　∪　 　 |
　　　l,　 ）　）
　　 〈　ノ） ﾉ
　　　し　Ｕ

>>289
いいよ。気にするなって

>>265
禿同。

このオヤジ、超ウザくな〜い？

今日、かしわ台ですぺのんに突貫かまされた8000の残り9両を見たん
だけど（ﾊﾏ方先頭車は修理中でいません）、2号車の車端部分が遠く
から見て分かるほどベコってた。あれ、ガラスは割れてないけど大丈夫
なのかなぁ？

走りゃ問題ないか(w

>>265
やってもらうとしたら、今の朝の快速は鶴ヶ峰通過、
続行の急行を鶴ヶ峰停車がいいかな。

快速はいずみ野線＋鶴ヶ峰＋西谷〜星川のお客さん詰め込むからね。
星川の先頭部分では「乗り切れませんが、なにか？」の横断幕が
掲げられているし。お前らな、横浜までの回数券やるからもう少し詰めろと。

かと思えば、快速に続行する急行はいずみ野線からの各停の
接続はないからね。他の急行より空いてる。
この急行が鶴ヶ峰に停まれば、混雑も随分平均化すると思うよ。

正直、あまり種類を増やされてもってのはあるな。
今ぐらいでちょうど良いというか。

というか、おまいら先頭側に偏り過ぎですよと。
漏れは大体6両目くらいだけど、きついと感じること滅多にないし。

>>295
６号車は６号車で混むでしょ。
後ろの階段は６号車が一番近いわけだし。
快速星川で積み残された経験アリ。

西横浜はまだしも、あの狭い平沼橋にどうやってエレベーターを
設置するのかと思っていたら、なんと上り線を山側へ移設するらしい。
確かに駅の山側には線路一本分くらいのスペースがあるが、
進入部分のカーブは結構キツくなるのではないかと。
9月中旬工事開始だって。

平沼橋は、横浜寄りに改札があれば便利なのになあ。

横浜駅〜ハンズは人大杉だから、平沼橋の北改札があれば
そっちを使っちゃうと思う。

>>297
山側へ移設する為に土地買収するなら、
その土地使って上りの線増すればいいのになあ。
星川〜横浜の上りが一線増えれば朝ラッシュのダイヤも組みやすかろうに。

＞星川の先頭部分では「乗り切れませんが、なにか？」の横断幕が掲げられているし。

本当に掲げられた所を想像して笑ってしまった。
2ch化した相鉄…。

西横浜に留置線って何本出来るんだっけ？
西谷の工事を見てると１０両がさらに５本ぐらいおけそうなんだけどあれって保線用だったりする？

西谷でなく西横浜。ごめんなさい。

>>299
たぶん用地買収はほとんど不要だと思う。線路際に相鉄所有の空地がある。

>>298
旧横浜駅の時代はあっち側に改札があったんだよね。

>>303
あの昔通り抜け出来たけど数年前に封鎖された空き地か。
でも空き地がある横浜方はいいけど、
肝心の改札がある海老名方は線路脇がすぐ生活道路＆民家でしょ。
生活道路潰すと民家の人外に出られなくなっちゃうけどどうするんだろうなあ。

>>304
俺もそう思ったが、跨線橋の横浜方へ降りる階段を閉鎖して、海老名方の階段を
少しずらせば何とかなりそう。どうせ跨線橋も大改造だし。
まあ生活道路ならぬ「生活駐車場」部分はなくなってしまう訳だが…。
いずれにせよ市との共同事業だから、道路部分も含めて手を打つんでしょう。

通勤快速とか無理すぎ。
これ考えた香具師通過される駅のこと考えてないだろう。


あんまりやりすぎるとバスに持って行かれるぞ

>>295
そうそう。みんな戦闘車に偏りすぎ。二俣川なんてホームの横浜寄りが狭くなっているじゃん。
あそこ3番ホームからはみ出す位に並んでいるから、危険極まりないよ。
もっと希望が丘みたいに横浜寄りを広くして欲しいものだ。

>298
たしかに平沼橋の北改札があったら便利だろうな。うちの駅からだと平沼橋と横浜では運賃がかわるし。

>>307
戦闘にいる香具師は6割ヲタ　2割ハマ利用者　1割子供　1割フタ周辺障害者施設の生徒

ttp://www.trygroup.co.jp/comme/real/tuugaku30_1m_320.ram

！！！！！！！！！！

>>311
床に座っているDQNがいるのは気のせいか?
通貨トライ上戸彩降りたんだな。別にいいんだが。駅は二俣川のようだな。

>>311は>>310へのレス。

>>310
感動した。よく見つけましたな。
>>311
確かに座り込んでる(笑)
ただ、二俣川ではないと思う。
エレベーターがあるがあんなカーブしてないし、蛍光灯も床も違う。いったいどこだろう。

これって初電前に撮ったとか聞いたな。ほんとかどうか？だけど。
運行番号分からんし。

駅はかしわ台上り線か緑園下り線があやしいな。
夜は行ったことないのでわからないけど。

>>311
その後の、主人公(?)ぶつけられるシーンからしても、あれは演出だよね。
勉強しないとDQNになるよ、ってかな。

しかしどこの駅だろう。西谷上りかな？

漏れは緑園下りホームだと思うけど。

CMに相鉄を起用するとは、チョット感動。。。

ややスレ違いだけど、西横浜付近の線路沿いの古河電工グラウンドに新交通システムの
実験線みたいなのがあったような記憶があるんだけど、あれはなんだったのか詳しい人いまつか？

>>314
運行番号は、鉄ちゃんに突っ込まれないように画像処理で消してあるんじゃない？
あんなCMで、そこまで制作費用かけるとは思えないけど。

>>318
そういや、そんなものがあったような・・・・
って、かなり昔じゃない？

>>318
実家に帰ると、その時に新聞記事があるんだけどな。
詳しくシステムを説明した。

だけどしばらく戻れそうもない（;´д⊂）

何のＣＭですか？

尾崎さんと結婚できますように．．．．．

いやー緑園のホームじゃないよ。これ、
蛍光灯の列を良く見ると、なんか屋根の継ぎ足しが見える。
緑園の屋根でエレベーター近くのはアーチのようになっているよ。
多分、西谷のホームだと思う。
相鉄を使ったＣＭといえば、
昔、ＮＥＣのコマーシャルで緑園上りホームが使われてた。

でも渡来って確か、いろんな問題起こしていたような・・・
このスレの話題じゃないのでsage

デザインが大幅に変わった。
8000系の画像消滅。
http://www.sotetsu.co.jp/

>>310
こんなＣＭあったんだ！ってかさっき、乗ったのがこの8706Fでしたー
ちなみに、49運行でした

>>324
やっと相鉄も他社のようにFLASH使うようになったか、トップの
万系って瀬谷〜大和間のアパートから撮った物かなぁ・・・
鉄道情報は星川だと思うけど、バスはわからん。

>>318
あったあった。
＞新交通システムの実験線みたいなの
ってそのものでしょ。ベルチカ・・は古河ではなかったっけ？
それとも東急車輌の開発したやつだったかなぁ・・・

秋に中途採用またやるらしいね。

>>326
ttp://www.sotetsu.net/form/writer_index.html
新ページを見てたら、こんなものを発見。いつのまに。
相鉄Styleと言われてもなぁ。どういう生活なんだよ、おい相鉄よ。

CM かしわ台上りホームだね。
1か月ほど前の夜、撮影の準備をしているところを見た。
コンコースのところで数十人のエキストラが待機していて、
しばらくしたらスタッフが上りホームに移動し、機材を搬入し準備していた。
それが23時頃だったか。
撮影そのものは終電後だったと思われ。

相鉄のサイトで上の方のメニューのリンクのバグ発見。
お問い合わせ→関連事業会社紹介の順でクリックしたりすると...|

>>328
人事部より
ヲタの方の応募はご遠慮くださいとのこと・・・
大卒又は大学院卒以上・鉄道に興味の無い方キボンヌ！！

>>332
そうそう
趣味に「鉄道」って書いたら、どこでも落とされる
これ昔から

>>333
せいぜい写真にしとけや.

>>329
これって「salus」のまんまパク（ｒｙ

>>332
面接官「鉄道にご興味は？」
応募者『申し訳ありませんが、あまりありません。』
面接官「それではなぜこの業界を、しかも当社に？」
応募者『はい、えーとぉ･･･』

で、結局興味あってもなくても落とされるんじゃないのか？

そんなときこそ「そうてつ線は接客業」でしょ。

「御社は鉄道という公共交通機関として社会的にも大きな役割を担っていて、私も幼いときから
　相鉄線をずっと利用させていただいており、地元企業としての親しみがありますが、のみならず、
　××事業、××事業など、幅広く手がけており、とくに××事業は私の大学での専攻科目である
　××の知識が活かせると思い、御社を志望させていただきました」・・・・ってか？

そういえば、相鉄って那須で別荘事業やってるけど、なんか那須と関係があったのかな？
相鉄の事業は割と沿線に固まってるから、ポツンと一つだけ不思議だ。

311のスカトロネタでよくここまで引っ張れるなオマエラ（ｗ

>>338
もうすこ〜し柔らかい方がいいな
>>340
的をはずすなよ

>>338
まあ無難だね。もう少し柔らかくってのは同位。
文がちょいと長いから、句読点の「。｣を１つ２つちりばめるか。

でも面接って不思議だよな〜
受け答えがばっちしできたと思っていた会社は落ちて、
しどろもどろになってダメだと思った会社は選考が通ったりする。

>>339
んなこと言ったら保土ヶ谷の京王自(ry

最近、西横浜に出発信号ができました。(海老名方面)

>>339
アメリカン相鉄コーポレーションなんてのもあったりする。

>>345
アメリカンといってもサイパンなんだよな…。
それが相鉄クオリティ。

サイパンもアメリカだろ？

本厚木延長しろ

>>348
うるせー馬鹿

本厚木って寂れちゃってるし・・・小田急で十分じゃないの？
海老名からの乗り入れとか延長より、新横方面とか
特に東京方面への他社線乗り入れのほうが良いなあ。

私鉄単独駅日本一の寂れた駅ですか？　面白いねそれ

>>351
誤爆か？

中小私鉄だと、無人駅なんてｲﾊﾟｰｲあると思うけど。

>>352
私鉄単独駅で日本一利用者が多い駅ってことでは。

本厚木が？嘘だろ。

>>354
確かに本厚木は神奈川の私鉄単独駅では利用者が一番多いらしい(海老名より多い)けど
多分、近鉄の鶴橋駅のが上。

>>355
鶴橋は単独駅なのか？

ﾎﾞﾛﾎﾞﾛだな（w

なんだよ。ここの住民は>>353の事実も知らんのか。。。
視野が狭いっていうか何というか。。。

広場のぽっぽ屋特集で展示物に旧塗装のドアらしき画像があるけどあれって本物？
もし、本物だったら旧塗装は解体されちゃったのか？

>>359
あれは旧6000系のドアって聞いたけど。

>>358
シラン
視野が狭いと言われても、そうだよとしか言い様が無い。
どちらかといえば、鉄道は相鉄以外眼中に無いからね。
俺は。
視野が広いからって別に自慢にはならんと思うよ。

>>361
まあまあ。
釣りに引っかからない視野を（w

釣りってｗ
>>353は事実ですよｗ　JR入れると全国で３番目　大森、川口、本厚木だったっけ？

>>363
釣りじゃないな。

本厚木の乗降人員の多さに文句言っている香具師がいるようだが。
人口20万以上の都市に駅が２駅もないんだから仕方ないだろ。
多くのバスは本厚木(または厚木バスセンター)に集まってくるわけだし。

異論反論あると思うが個人的には愛甲石田は厚木市内の駅としては
「１駅」としてはカウントしていない。

厚木市民が主に使う駅。。愛甲石田、本厚木、海老名、　厚木駅がｗｗｗ
それは置いといて人口の多さもさることながら学校や企業も多いからな。
寂れたとかいってる馬鹿もいるみたいだが。。。かといって直通する必要があるかは疑問だが。
ただ海老名市内立体化工事やってるから、どうせならそれに絡めてやって欲しかったね。

>>365
そうだな、あの駅はどちらかというと伊勢原市だな。
あの駅の公衆電話には厚木市内からの線と伊勢原市からの線の二つがあるんだよな。

いっその事海老名駅全体を改修してﾎｽｨ。
立ち食い蕎麦がある辺りに連絡橋建設キボン。

>>359 >>360
実物を見たが裾が絞られていたので新6000の物と思われ
しかし今朝厚木の旧塗装は全て健在だったよ

>>359さん>>360さん>>369さん
　窓まわりにHゴムのくぼみがありますので、当時の旧塗装のものでしょうかね。

そうでしょう「かね」

>>363
三鷹とか浦和はどうなの？

ちなみにざっと調べてみたところ、私鉄の単独駅で
利用者が次に多いのは日吉みたいだね。
地下鉄が出来たら、戦線離脱だけど。

>>372
三鷹や浦和より多いのは確実。両駅とも回りに駅が（ｒｙ

なんかスレの話題とは離れちゃうけど、
グリーンボックス号車内広告、この時期だと高島屋の中元広告が入るはずなのに
今年は、ナシ。どうなるんだろうな。そろそろグリーンボックス号運転終了？

<<372
調べてみたら、三鷹と浦和より大森のほうが上だった。
むしろ浦和は、京浜東北と高崎、東北本線があるから論外なるのでは？

それと今日は5051Fが67運行だったよ

>>374
小田急のイベントカーや横浜線のＡＤトレインだと、
私立大学の広告一色で走ってたりするんだけど、
相鉄だとそういうネタも無さそうだしなあ…。

..　　　　　　　 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣　／| 　　　ﾑﾘｮｳｶｲｼｭｳｼﾏｰｽ
　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　／　..|
　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　／　道..|
　　　　　　／　　　　　　　　　　　／　鉄　　|　∩
　　　　【◎ 】　　　　　　【◎ 】／　武　 ／■＼//　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣~|　東　　（　´∀｀）＜　７０００、６０００は
　∩／|　　　電車回収 　　　| 　／■＼∩ 　）　　＼　野田線で使いま〜す。
　＼(　|＿＿＿＿＿＿＿＿_|　（　´∀｀）//／| 　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　（/≡≡≡≡≡≡≡≡≡７/　　　）／　／
　　 //／■＼廿／■＼　　//|　U ／　　||| ５０００は東上線で使いま〜す。
　　//（´∀｀　）（´∀｀　）　// |　／　　／||||
[]_// （（⌒）　）（　　　　）//[]ﾉ／　　／
　/￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |　　　|||
　|　　　　　（Ｏ）　　　　　　　|　　|||||
　|品○＿＿＿＿＿○__品|　／.|||
　（＿＿＿＿＿＿＿＿＿_）

>>377
東上線には日立の高級車両シリーズA-trainが今後どんどん導入されますので、ゴミ車両は
いりません。ゴミ車両は東武野田線に恵んでやってください。いまだにステンレスカーすら無い
哀れな路線ですので。

>>376
沿線の大学といえば・・・・・
フェリスくらいか。

>>378
東武一同相鉄の汚物は丁重にお断りさせて頂きます。
恵まれない半島に送ってあげれば電車移動大好きな将軍様大喜び！！

将軍様の乗る客車も自動窓装備だしね、5000系が
引退したら平壌に送りつけよう！

>>379
横国大は？
私立は屁リスしかなったけ？

今月第３月曜休日だけど、モニはいつ走るんだろう？

146 名前： 神奈さん 投稿日： 2004/07/09(金) 20:17:41 ID:LY7g9ExE

昨日の横浜23:22発の電車で事件が。

おれは前から数えて３両目の前寄りに乗ってた。
三ツ境を過ぎた辺りだと思うが、前寄りの車両に人がワサワサと移りだした。
この現象はいつものことだが、いつもよりも
　・ちょっとタイミングが早い。（普段は大和を過ぎたころ）
　・あきらかに移動する人が多い。（その車両の後寄りの人はほとんど）
と、何かおかしい。
瀬谷に着くと、いったん降りて前の車両に乗り換える人もぞくぞくと現れた。

なんだ？と思ったら、ぷ〜んと匂ってきた。
まさかと思ってその方向に目をやると、通路のど真ん中にウ●コが！
誰だよ！電車の中でウ●コ漏らす奴は！！
腹の調子が悪かったんだろうが、漏らすなら降りてからにしてくれよ・・・orz

強烈だった。もうパニック状態。
窓を開けて強制換気する人もいるが、ほとんど効果なし。
おれは相模大塚で降りたが、まさに拷問だった。
海老名まで行った人は我慢できたんだろうか？


147 名前： 146 投稿日： 2004/07/09(金) 20:24:00 ID:pzMyzqMI

補足。
相鉄の運行情報の履歴には載ってないね。
まさか、あのまま折り返したのか・・・想像したくない。

148 名前： 神奈さん 投稿日： 2004/07/09(金) 23:15:45 ID:BhbopAv6

こういうとき連接部の扉は救いなわけですが、

上から出たよくあるものでも、下から出たものでも、
真っ平らな固い所であれば、準備さえできたら、その後ものの数分で処理は可能です。
凸凹した所や、しみ込む所であると致命的ですが。


149 名前： 神奈さん 投稿日： 2004/07/10(土) 02:41:51 ID:LWJDBcmc

うんこ…
orz

150 名前： 神奈さん 投稿日： 2004/07/10(土) 11:29:03 ID:45cOkP9I

>>146-148
横浜23:22発という事は51運行、その運行の後そのまま
海老名2番線に停泊して、翌朝（今日）5時5分発の
海老名始発になる奴だね、って事は駅員が清掃したのか？


脱糞ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

>>146?

>>380-381
そうなると、VVVF駆動音を「将軍様を讃える歌」にしないと
走らせてもらえないからムリポ。

>>383
今月と来月は休み。

理由：冷房がないため。

>384〜386
一部分固定窓の万系でなくてよかったね。。

>>384-386
9000系?
5000系ならそのまま厚木で解体でいいのに。

てすつ うほ

>>379
湘南台の慶応は含まれない？

スレ違いだけど

連節バスとそれに接続する支線バスの導入について
ttp://www.city.fujisawa.kanagawa.jp/press/page100120.shtml

>>393
含まれたとしても、まさか車内広告は出さないよなあ…。

沿線の大学というと、あと東洋英和も三ツ境から通えないわけ
ではないけど、普通は横浜線の十日市場だしな。

まあ、桜美林が最寄り駅多摩センターで広告出してるということもあるから、
大学の宣伝方針次第だけど。

あと車内広告で思ったけど、相鉄も京王や西武みたいに
相模鉄道バス・相鉄バスの主要路線を略図で宣伝しておけば
いいのに、ということも思う。

京王・西武ほどバス路線は持ってないけどね。

慶応は出さないだろうね、出さなくても生徒は集まるし、
俺が見てきた大学の広告は（小田急も含めるけど）
青山学院大学、東京電機大学、東海大学、立正大学、神奈川大学、東京農業大学、ぐらい？
相鉄の車内には立正大学のみだね。
広告出す大学ってレベル低い大学が多いような、気もするんだが。

ｶﾃｷｮ広告でも出すか？

底辺は学生の確保に必死だからさ。慶応ぐらいになれば別に出さんでも
普通に集まってくるしな、ブランドにひかれて。その違いさ。

連節バス入れないと混雑が禿しくて捌ききれないんなら、相鉄は
さっさと慶応大学前（仮称）まで延長した方がよいのでは・・・・・。

湘南台止まりにしておくよりは、収益が増えるような気がしないでもない。
藤沢市に補助してもらってさ。神奈中と大ゲンカになりそうではあるけど。

>>397
既出でつ。

>>389
ありが�d

>>399
今まで幾多の鉄道計画を潰した神奈中を侮っちゃいけない。

>>399
学校法人慶應義塾からもたくさん補助していただきましょう♪

>>403
延伸の暁には、湘南慶應線に改称予定となっております。

つぶし他の??可奈厨

ﾄﾞﾘｰﾑﾗﾝﾄﾞﾓルｰﾙとか

東武厨も暴れないで欲しいっす。東武と相鉄両方好きな
漏れはどうしたらいいんだ！

>>407
きょうび労組の強い私鉄が好きなの？
でも武蔵大学はいいよね。

>>407
逝ってﾖｼ!!

>>409
君、今すぐ氏んでいいよ。

東急厨・東武厨は(ﾟдﾟ)ｸﾙﾅ

>411
そういうことを言うから鉄ヲタは・・と叩かれるんだろが。自覚しろよ。
東武と相鉄が好きでも東急が好きでも関係ねーだろ。
「ここは相鉄スレだから他鉄道の話はそちらで」くらいならわかるが。
別に相鉄を貶すんじゃなきゃオレは構わないと思う。

>>412
ここは鉄ヲタのスレですが、何か？
叩かれたくらいでヘコタレません。
東急厨・東武厨は　　　(ﾟдﾟ)ｸﾙﾅ
相鉄オンリーヲタのみ歓迎

ナンチッテ

>>411=413
嫌われ者が必死だナ(ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ

>>411他
板違いの事を書くのはどうかと思う
でも他鉄を叩くのならお前は鉄失格だ！！

>>415
>>409から>>415全員な
いちいち釣られる>>412>>414>>415みたいなのが鉄ヲタの秩序を乱す最大の原因

俺はさらに京王も好きなんだがどうすればいいのか

朝の運転形態とか駅前の様子なんて、東武と相鉄変わんねーんだよね。
組合の力が強かったり、なんか微妙なものに凝っていたり。

横浜 　＝池袋 　…言わずと知れたターミナル
平沼橋＝北池袋…駅周辺はﾏﾀｰﾘした住宅地
西横浜＝下板橋…昔の貨物駅のふいんきが今も漂う
天王町＝大山 　…商店街の雌雄対決！松原商店街VSハッピーロード
星川 　＝中板橋…優等列車の通過待ちが行われる
和田町＝ときわ台…なんと和田町の近くに「常盤台｣の地名が存在
上星川＝上板橋…うまいラーメン屋がある。駅から遠い点も共通ｗ
西谷 　＝東武練馬…１駅ずれるが、現在はあまり使われない退避駅
鶴ヶ峰＝下赤塚…急行が停まらない悲惨な駅。合掌
二俣川＝成増 　…横浜･池袋まで急行で11分。距離は相鉄10.5ｷﾛ、東武10.4ｷﾛ

京急厨ですが何か？

>>418しかもこの区間は
・10･8連しかない・日中はガラガラ・日中ガラガラな優等がある(快速･準急)
・それなのに急行に終日客が集中する・急行はノンストップ
・しかもチンタラ走る・朝は詰まる・各停は大抵区間運転
ただ、違うのは車両だな。相鉄：大抵90年代以降の新車　東武:大抵昭和のボロ車

わしは岳南が好きじゃあああ

>>418
面白い。

>>418同じくおもろい
>>421岳南萌えるな

頭部の事はよく知らぬが、何やら尾も白そうだな

だいたいターミナルから10kmくらいのところに、そういう駅があることが
多いね。二子玉川だって、大井町線を別線の緩行線と見れば、同様のことが
いえる。

1日に数本、横浜〜柏台へのノンストップ回送が走る。ｶﾞﾗｶﾞﾗの車内では乗務員がﾏﾀｰﾘ

1日に数本、池袋〜川越へのノンストップ特急が走る。ｶﾞﾗｶﾞﾗの車内では乗客がﾏﾀｰﾘ
(あくまでも「前後の急行と比較して｣だが)


ちょっと強引だったかな？

7713×10編成出場。

転落防止幌付いてない
orz

TRYのCMが流れる番組を教えて下さい。

相変わらず新7000系は雨降ると発車時の加速が極端に悪くなり乗り心地も悪くなるね。

ゆうべ、落雷による信号機故障だとかで、漏れの乗ってる列車が万騎が原Ｔ途中で
停車した。ぴくんぴくんと動いたり止まったり。

なるほど、昨日は落雷で遅れてたのか。

横浜駅の出発案内の電光掲示板では、
「駅におきまして事故の為」という訳の分からない（ｗ
表示だったので謎が解けました。

21時台に急行が6分で続行してた模様。その間の各停は何分待ちだったんだ？

また今日も夕立が予想されています。
今年の夕立は一番横浜市がひどいような。
今日も雷が落ちて、電車止まるんですかね。

>>432
昨日の夕立も、その前の夕立も雷が酷かったな・・

思わずパソコン消してコンセント抜いた

また大雨で数年前のようにかしわ台〜海老名の土手が土砂崩れを起すか？
次はマンションごと崩れれば付近の反対派の住民は大喜びですね（ｗ

反対派って？

>>436
海老名最近出来た温泉付きマンションが建設される際に付近の元住民から、日照権や温泉枯渇等々の問題で建設反対運動があったんだよ。
確かにあのマンションが建ってから日陰になり晴天時の撮影ポイントが1つ消えたので反対運動が起きるのも無理が無いわな

どなたか、8000系の事故の経緯なんかを説明してくれませんか？
写真なんかもうれしいです。

調べてもわからなかったもんで

>>438
ちゃんと新聞に出ていましたよ。それに個人のページにもいろいろ載ってます。

　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　／　 　 　 　 [横浜] 　　　　　＼
　　|　［各停］ ┏━━┓　[ .|1|1]　| ／
　　|┏━━┓┣━━┫┏━━┓| 　プアァァァァァァァァン！
　　|┃ 　 　┃┃ 　 　┃┃ 　 　┃| ＼
　　|┗━━┛┣━━┫┗━━┛|
　　| ○　　 　 ┃7008┃ 　 　　○ |
　　|　 　 　 　 ┃ 　 　┃ 　 　 　 　|
　　|　 　 　 　 ┃ 　 　┃ 　 　 　 　|
　　| ■　　 　 ┃ 　 　┃ 　 　　■ |
　　|　 　 　 　 ┃ 　 　┃ 　 　 　 　|
　　|＿＿＿＿__二二二＿＿＿＿_|
　 　 │　　　　│[=.=］｜　　　　|
　 　 └──────────
　　└── ヽ(´Д`;）ノ──ああああああ〜ッ！！
　 　　 　　／ （＿＿＿） ＼
　　　 　／　　｜　　　｜　　＼
　 　 ／　　　 ◎￣￣◎　　　　＼

>>438
そう言えばレールファン相鉄の個人ページへのリンク集がアボーンしてますね。
ここでALLにアンケートあなたが選ぶ！！
見る価値のある相鉄サイトと見るにも耐えない相鉄サイトは？
個人的には相鉄関連のHPってリアル厨房や工房がやっている所が大杉だと思うのだが

>>441
中でも、相撲は毎日何をやってるんだと言いたいね。
運用ばっか調べて、しかも虫食いもところどころあるしね。

以前みたいに旧盆ダイヤはしないんだね。
そんなに金持ちが減ったのか、そんなことしたら、旧盆明けに会社の自分の机が時代だから・・・

　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　／／￣￣￣[横浜]￣￣￣＼＼ 　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　|￣［快速］┏━━┓ [. |1|1]￣| ／
　　|┏━━┓┣━━┫┏━━┓| 　プアァァァァァァァァン！
　　|┃ 　 　┃┃ 　 　┃┃ 　 　┃| ＼
　　|┗━━┛┣━━┫┗━━┛|
　　| 　　○ 　 ┃6718┃ 　　○　　|
　　|　 　 　 　 ┃ 　 　┃ 　 　 　 　|
　　|　 　 　 　 ┃ 　 　┃ 　 　 　 　|
　　| 　　■ 　 ┃ 　 　┃ 　　■　　|
　　|＿＿＿＿┃ 　 　┃＿＿＿＿|
　　＼＿＿＿＿二二二＿＿＿_／
　 　 │　　　　│[=.=］｜　　　　|
　 　 └─────────

>>441
価値あり・・広場、緑箱、瓦版、写真館（現在は閉鎖）
見るにも耐えない・・相撲、憩いの場

　


　　
　

7702Fの幌ってマジいらね。

>>441
広場、瓦版の連携がよい。他はもっと更新してがんばって欲しい。
>>442
確かに。ある意味役立つけど微妙。質より量で車号に対抗？

とりあえずどこもがんばって続けて欲しい。

>>428
フジTVのスーパーニュースでよくやってるよ、
TV版CMだと運行番号はっきり見えた。

>>428殿
サンクス
では見てみます。

>>431
いや、「落雷による信号機故障」は18時すぎの話。21時頃にまた遅れが
出てたとしたら、別の理由だと思われ。

>>443
今年もしないんだ。
旧盆休日ダイヤしてたのっていつが最後だっけ？
今、旧盆休日ダイヤで運行してるのは、バスぐらい？

今日はナカナカオモロイもんが撮れたでェ〜

>>450
逝ってよし！

>>451
理由を50字以内で述べよ！

>>450
え、なになに?何が撮れたの?(�∀�)

>>453
どうせ盗撮だろ
450はさっさと豚箱逝け

>>453
電機です。

>>454
f---n　想像力豊かですね( ´_ゝ`)ﾌﾟｯ

電機って何？

今日の厚木ね。どうもすみません。

>>453
とあるサイトに旧塗装徘徊とか書いてあったけどそれの事？

>>438
それ、俺も知らなかったな。
誰かが解説してくれると良いのだが。

８０００系の事故ってなに？

厚木で新6000と一緒に2670Fを置かしてもらえますか？

>>461
厚木も日本ブレイク工業が繁忙期のため解体待ちの車両で溢れています。
申し訳御座いませんが他線を当って頂けますか？

>>461
ついでに旧１０００白幕も置かしてもらえませ(ry

>>458
徘徊なんてやっとらんよぉ

>>460
俺も初耳。

>>461
ダサイタマDQN県民が利用する、束武鉄道に送るのが一番良いと思われます。

>>466
ﾑﾘｮｳｶｲｼｭｳｲﾀｼﾏｽ（ＡＡ略

>>438
もしかして最近また事故ったの？
さすがに４ヶ月ぐらい前の湘南台で突っ込まれた事故のことじゃないだろ？

>>468
それは、湘南台だけにグモ？

>>469
8707Fとスペノ車が、湘南台駅構内で正面衝突した事故じゃないの？

>>470
そういえば、その後の希望が丘か鶴ヶ峰付近での保線用のなんかとぶつかったやつはどうなったんだろう。

そういう類の事故があったとは…
全然これっぽっちも気がつかなかった

＞２つの事故
国土交通省からはかなり厳しく怒られたらしいよ。

とあるサイトっい何ですか？

そういやあの事故ってストライキ前だったよな。

湘南台の下り坂でスペノ車がホームの始発電車8000系に突っ込んだ

その数日後

西谷で放置プレイしてたのに停車しようとした上り始発9000系が突っ込んだ

やはり10701Fの試運転で関係者がわざわざ置き石をするような会社は何をするのも大胆だ。
もう少し運転も大胆になれば言うことがないのだが。

9000系が突っ込んだことなんてあったっけ？
そしたら前面ボロボロじゃないの？

>>438と>>476はネタでしょう。
相鉄８０００系、９０００系が事故を起こしたなんて聞いたことありません。
個人のHPにもそんな情報はありませんでした。

３月１１日に起きた事故は事実ですよ。広場の過去ログとか見ればわかるし。
そのおかげで8707Fはかしわ台に放置。復帰の兆し無し。
９０００はネタなの？

>>479
そうですか。そんなに大きい事故だったのでしょうか？
詳しく知っている方お願いします。

テクノ特攻8000の写真がＨＰの掲示板に画像が投稿されてたけど、もう消えちまった

>テクノ特攻8000の写真がＨＰの掲示板に画像が投稿されてたけど、もう消えちまった
漏れ、ﾀﾞｳｿ済みですが何か？

西谷の話もマジでしょ。当該が9000なのかは、ｵﾚは知らないが。
横浜始発二本目に乗ってたら、「西谷で車両故障のため〜」で、
上星川で抑止喰らった。

>>482
UPよろ

３月２５日早朝西谷にて車両故障が発生。その影響で１日中運用が乱れた。これが該当。
車両は上り始発だとすると、49運行か？

あの事故は珍しく朝日新聞の地域面に載ったからね。
西谷付近でぶっけた車両はどうなったんだろうか。
湘南台の事故車は８７０７Ｆだったんだ、通りで最近見ないな。と思った。

>>486
あの時はスト直前だったから、色々な憶測が流れたが・・・

相鉄フリートーク復活キボン

ttp://mmcsblog.edhs.ynu.ac.jp/~mukai/mt/archives/000042.html

>>488
現在じゃ広場の掲示板が、相鉄フリートークの代わりだと思うが。

>>490
色も似てるしね。

広場の掲示板は盛り上げ方がちょっとねえ・・・
画像掲示板は画像が少ないし

>>492
広場の掲示板も良いのだが、雑カキコも大杉で昔（フリートーク）よりは盛り上がりに欠けますよね。
フリートーク＆写真館の2つの老舗が消え少し寂しいな

６０００系と2600系大井川でもらってくれないかな・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

>>492が画像をうｐすれば○く収まる。

とでもレスしてみる。

相鉄にもっと臨時電車を。

>>494
ごめんよ、2100系はすべて解体済みなんだ。

新6000は、高運転台だからワンマンにしづらい。しかも、面倒な
切り接ぎをしないと4両編成以下には出来ないんだ。

いやね、確かに中間のﾓﾊ6300のユニットに低運転台新設すれば
良いんだけどね。2両編成に出来るからさ。でも、改造してもあんまり
長く使えないしね。

明日モ○走る？先月途中で打ち切りになったけど

>>497
2600はオバQのことでは

500系こだまsage

>>498
>>389

>>498
故障が酷いらしいから、ウヤみたいだよ。

運転休みか…。一応整備してたみたいだけどもう限界なのかなぁ。
てか>>502を信じていいのか？

>>498>>503

モニによる架線検測は、先月の故障のためか今のところ予定そのものがありません。
７月は先週月曜に営業車代用で検測を済ませたようです。

モニ代替車は6000？7000？
大穴で5000。超大穴で旧6000（ｗ

個人的には新6000や旧6000の緑色が残ってくれたら…。
でも耐用年数を考えるとアルミ車か。しかも部品が多数ある7000だろう。

相鉄はもっと冷房を効かせる！

>>506
今日は暑いね

>>505
＞耐用年数を考えるとアルミ車

そこで6021ですよ（ｗ

米前大統領の不倫相手カッケ〜かったw

次のダイヤ改正で、昼間の本線の12分ヘッド特急設置と大和までの各停復活キボン。
特急停車駅は横浜、二俣川、大和以降各停。二俣川で(上り)各停先行到着→特急発車
→快速発車→各停発車・・・。と妄想してみる。

・・・つーかマジでキボン。秦野駅から横浜向かう場合、15駅連続停車は撃つになる・・・。＿|￣|○

12分ヘッドの特急は良いと思う。しかし、大和ー海老名の途中駅は通過でも良
い。(相模大塚　さがみ野　かしわ台　通過)

急行は、6分ヘッドで横浜ー二俣川ー希望が丘ー三ツ境ー大和ーかしわ台ー海老名

各停はラッシュ時4分日中5分ヘッドで良い

各停　星川　快速接続　西谷　急行通過待ち　二俣川　特急待ち合わせ
本線といずみ野線の各停が交互に走れば良い。待つがって乗る人はいない。

快速は7分ヘッド　二俣川　急行接続

暑い中、モニ祭りに参加、お疲れ！
今日は無事に全線走行したモニも、お疲れ！

特急　本線：横浜〜二俣川〜大和〜海老名
　　　いずみ野線直通：横浜〜二俣川〜緑園都市〜いずみ野〜いずみ中央〜湘南台

>>512
ついに頭もおかしくなったか・・・・・・・・・

>>514
いや、広場にも目撃情報が書き込まれてる･･･まさかネタか？ｗ

>>514 >>515
画像が出れば本当かどうかがはっきりする。

土曜のEDは本当に有ったんだね。
あちらこちらの相鉄系サイトでうｐされてる

>>516
瓦版に１枚。

走ってるんじゃねぇか！
ばか！ばか！！○んこ！！
唯一のモニであり、嘘情報を流した奴は腹を(ry
誰か走ってたらすぐに書き込めよ。
暑い中一人で撮った画像見てニヤニヤしてるんじゃねぇよ。
モニ廃車でいいよ。

>>518
ついに頭もおかしくなったか・・・・・・・・・

相撲鉄道は堅実だよなぁ。

>>520
なんで？

>>511 >>513
できるなら、漏れも大和〜海老名は通過して欲しいくらいだ。
その場合、各停を海老名まで伸ばすか、ガタ急のように大和〜海老名で各停4両・特急6両別運転、
大和で連結・切り離しにするかだが・・・。

>>511
さすがに急行と特急同時運用は、線路容量上きつくないか?

相鉄系サイト管理人の殆どってモニとかＥＤの情報知ってるだろ

ホントに夏だなぁ〜w

特急は不要。利用者の多くは線内の各駅〜横浜の移動だし、相鉄線を通過する流動はそれほど多くない。
特急と各停を走らせるほど利用者もいないので急行だけで十分。

特急より急行のスピードアップをしてほしい。運用を限定したり各停の待避を増やしたりすれば、急行でも
横浜〜海老名27分くらいで走れそう。

夏厨は「うんこ」すら伏字使うんだな・・・

純粋な心になるべく、しばらく修行してきます・・・。

>>518
とりあえずお茶飲んで落ち着け( ﾟωﾟ)ﾉ旦~
>>518が熱中症に掛からないように、優しい人が情報操作して
嘘を書いてくれたんだ、ありがたく思えよ。

>>騙された香具師
嘘を嘘と(ry

>>497
２６００は、小田急の奴

そういやピクにニモ載ってますな

>>523
確かに漏れもそう思うよ
モニなら大体第4週上旬を狙えばいいけど、ED情報は流石に凡人の漏れらには分からんな。
今回ED特集やっていたサイト（広場・瓦版・租鉄ネット）管理人同時に同じような特集組むなんて香具師らグルと思われ
やっぱ社員だろう？

あと毎月モニ撮影している香具師って月曜定休のしごとか無職の廃人？

みんな有給取って来てるみたいだよ。
モニに限らず鉄道はそんな人が多いよ。

>>510
神大生氏ね。

523 531
お前らも可哀想な子だね
一緒に遊ぶ友達がいないとは可哀想過ぎだな君らはヒッキーかな
まだ広場等の管理者達の方がマシだな

そんなにモニを撮りたいなら線路沿いの家に引っ越せや。

>>20
昔は平和だったんだな
現在は>>531>>533>>534のような園児がジャマクセ-

マターリといきませう（´∀｀）

　　∧＿∧ 　　　　∧∧
　 （　´∀｀）　　　 (ﾟーﾟ*)
　 （ つ旦と）　　　旦と |
　　と＿）＿）　　　(_(___つ

マターリしようよ。

相鉄モニ撮影は、マッタリしていて良かったのに、これからは混むのかな？

厚木基地燃料輸送が懐かしい。
相模線もカモレが走ってたんだよなぁ〜。
南橋本〜八王子間でも、DD51カモレが毎日(平日だけかな？)見れたし撮れた。
って、スレ違いやね！
でも、厚木にDLが居れば、相鉄のデキが走ることがわかるから、情報なしでも撮影出来た。
イイ時代だったなぁ〜！

>>539
半年ほど前まで引込線のポイントが無かったのに、今は付いてるね。なんでだろ。


大塚から専用線めぐりがしたくて、しんぶんカブで逝ったことがある。
近くは複線の相鉄線があり、R246〜厚木街道を結ぶ道路があって車も行き交っているのに
米軍線は単線で線路がさびてて、ほっそり立った架線柱はまるで地方の私鉄みたい。
ポイントが切り離されていて列車が来ないから、線路上にはドラム缶が並べられて
置かれていたり、小さな黒ブタたんがヒモにつながれてぶひぶひ言ってた。

ほんとにマターリしてて最高なのだが、相鉄系のページで専用線をあさっても
あんまりひっかからない。ヲタなら知らないわけがないのだが。

マジレスすると、NLPがうるさくて基地の存在自体が嫌いだから、
専用線自体にも興味が無い。

＃というか夜の10時半に飛行機を飛ばすか？？


ひっかかってるのは沿線外のファンくらいかと。

誰か空自から対空ミサイル借りてきて米軍機1機残らず撃墜せよ！！
相鉄ヲタも騒音は大嫌い！！
先日も機関銃の弾で泉区民を実は爆撃していた！！
相鉄沿線住民とイラク国民に安心して眠れる夜キボンヌ！！
・・・でも米タン輸送が再開されれば毎週ED見られる？

どこの大学の左翼だろう。

2100系ヲタの漏れとしては、
2100が地味に全廃されちゃったことを悔やんでいる。
見た目5000･7000系に似てたから仕方ないけど、
室内寒色(2段窓)･暖色車(自動窓)の混結編成とか、
独特のブレーキ音にも萌えた。

特に中間車に･･･Tc][Tc[Tc･･･(Mcか？誤ってたらスマソ）
みたいな、先頭車で固められた編成に、昭和の匂いが
感じられて良かったのに。
（確か真ん中の[Tcが寒色系一次車で他は二次車だったはず）

10000系が増えて相鉄らしい車両が徐々に失われていることには、
マジで残念に思う。

なんかEDって頻繁に出てくるけど、みんな勃起障害なの?

基地北側に住んでるけど、NLPそんなにうるさかった？
ニュース見て、夜間訓練してたのか！って感じで終わった。
てか、いつもの事だから、慣れすぎて気にならなくなってる。
近所の人との会話も、今日も暑いですね〜ばかり！
みんなマヒしてるのかなw
完全にスレ違いだな！失礼！

>>545
(ry

>>521
毎日毎日運用をうｐし続けて…
オレも役立たせてもらってるけど。

>>502>>504
嘘はやめないか。不特定多数の人が見ているってことを忘れるなよ。
まあ、２ちゃんの情報があてにならないってことがよくわかるいい教訓だな。
>>548
平日毎日更新ってすごいがんばってるよな。

>>545
サッカーの神様もEDに関して一人で悩まず医師にご相談下さいって言ってた。
だから運行知りたければ医師に聞け

>>550
藁
じゃあモニは誰に聞けば？

あんなガラクタ追っかけて何が楽しいんだろう。
あぼーんして代わりに東急8500+8600でも入れたら？
たくさんこれから余るから。

>>552
そんな事言ったら万系なんかもっとガラクタ(ry

>>552
それだからこそ、面白い！
旧型の６０００系のもさー加減は、わかる奴にしかわからん
かっこよさ。
万系？すっきりすぎて、面白くもなんともないぜ〜

ファインディング・モニ

少し前の株主総会で言ってたらしいが、
平塚までの免許、この春に更新したんだってね。
他社乗り入れに関しても意欲的に検討中とのこと。
10年後の相鉄はだいぶ様変わりしてるかもしれませんな。

＞556
そりゃ、ああいう場所で当社はやる気ありませんよ、とは言わないだろ。

検討中ねえ

国会答弁の
「前向きに検討します」と同じ意味なら
「頭の中で検討はするが、それ以外の具体的なことは何一つやるつもりはない」
って意味だよね。

１０年後の総会でも同じ事を言っていそうだがね♪

>>552
東急厨は帰れ
多分君は普段追っかけしないクセに新6000の時のように廃車寸前でパニックの中追っかけやって一回見たくらいで「モニって良いよね」とか言っている救いようの無い子だね？
または新車しか興味がない消防か園児？

>>559
モニは要らないって言ってるのにわからない人だな。
人の意見は聞きましょう

>>560
うわぁぁぁ夏厨がいる
モニが嫌いなら相鉄ファン辞めればぁ

モニよりID:/JevNBK4の方が要らない

夏だなぁ・・・

モニ要らないとか強調しまくる香具師に限って、大抵の香具師は
廃車の噂が立つと走る日を教えろ、時間を教えろって必死に
なるんだよな、モニを撮りたいが日程がわからず、行けないから
妬んでいるかわいそうな香具師なんだろう。

モニはともかく、漏れは8000と9000に毎日乗れればいい。
万系は安っぽい。7000は揺れすぎ。新7000は古臭い。5000はボロい。

>>562>>563に激しく同意！！
ここも広場でも昔やってた14歳以下禁止にすれば良い思うが・・・
厨房はネタクレクレ言うくせに何の役にも立たない。
この業界はギブ＆テイクで成り立つのでは？と思う今日この頃・・・

2chで正論を言っても無駄
ネット上でギブアンドテイクなんて無理だね。

>>565
14歳以下禁止だぁ？？？
お前、工房だろ。

もう未成年禁止で良いよ。。。

はい！只今より未成年禁止にしましょう。
>>559>>560>>561>>562>>563>>567などの20才未満は入室出来ません。

スタンプラリー今年はやらんね。

>>570
駅100選はやっていますよ。

スタンプラリーが無いって事は、一日乗車券も無しかよ・・・

しかし今後の展望について本音を語って欲しいものだ。
平塚方面に行くなり、相互乗り入れするなり…

とっくに免許切れかと思っていたのが更新されたってんだから
延伸する気はあるんだろう。でも倉見ではなく平塚ね。
相互乗り入れに関しては駄目駄目っぽいけど。。。

厚木の新6000を見てふと思い出したんだけど、10年ぐらい前に旧6000が
初めて廃車になって厚木に留置されている時、前面の行先に『惜別』
と表示されていたよね、緑地に黒字で。当時の自分はその漢字が読めずに
親に尋ねた記憶がある。

その後暫くして、EDに2両ずつ相模大塚の解体場に持っていかれて
行ったんだけど、その過程で顔を出した中間先頭車の行先もしっかりと
『惜別』表示だった・・・・

教えて君ですまない。
平日朝のラッシュ後（１０時ちょっと前位）
星川４番線から留置線に入っていく１０両編成を見かけるのだが、
あれが再び営業列車になるのはいつなのか気になる。
当日夕方はまだ眠っているようだが…。

>>575
＞『惜別』

へぇ。相鉄もそんな粋なことするんだ。

>>576
多分、翌朝だと思う。
確か休日ダイヤのときはずっと留置されてなかったっけ？

相鉄ｦﾀの皆様おはようございます
>>575
そんな幕が実在したのは初めて聞きましたよ
イメージ的には今のハマ線の幕みたいな感じ？
まあ10年前漏れは厨房だったから高レベルな相鉄には手が出せなかったよW

10000系要らない　6000 3000 新6000 モニ2000系大歓迎　
相鉄らしい車両が相鉄らしく無い車両に置き換えられて、とても残念.....

「モニ」ってもしかして黄色い３両編成の荷物電車の事ですか。

>>576 >>578
翌日早朝、二俣川まで回送され、二俣川始発海老名行初電になる。
平日・休日とも。

>>581
そだよ

相鉄は9000系まで車体直結式エアサスを採用してこなかったけど、技術的な問題でもあったの？

>>578 >>582
サンクスです。
翌日の始発まで眠るとは…それだけ朝の需要が飛びぬけているということですね。

モニはいらねえっていってるだろ！！！
あれのせいで相鉄に無職の撮り鉄がやってくる
相鉄が穢れるからさっさと潰して鉄くずに汁

と、無色の方が何か言ってます。

>>586が昨日からﾏｼﾞｳｻﾞｲです
君は夏厨だから無職以下です。
と私が代表して言いますので他の方は今後彼を放置でﾖﾛｼｸ

>>584
直角ｶﾙﾀﾞﾝの場合、ﾓｰﾀとｽﾊﾟｲﾗﾙﾍﾞﾍﾞﾙｷﾞｱ間の軸が、車体直結式空気ﾊﾞﾈ台車やﾎﾞﾙｽﾀﾚｽ台車の梁と
干渉してしまうそうです。また、相鉄には万系導入までﾋﾟｯﾄがなかったので、それ系の台車の車両は整備が出来ませんでした。

>>586>>587>>588
貴方達未成年は入室禁止ですよ。

でね、586は釣りに決まってンでしょ！頼むからイチイチ反応するなよ-
何が「代表して言います」だよ
ほんっとここは簡単に雑魚が釣れるわ
前スレでやられたんだから
少しはコリなよ

新・相鉄の景気を考える

と言っている>>590は入室禁止です。

>>575
それ写真で見た事があるけど、当時6000系好きな社員が貼ったのかな。

>>580
正直、１万系で良い。
乗り心地が全然違う。

・・・お願いするならば、自動放送にして欲しい。
一部の車掌を除き、巻き舌とか籠もり系のアナウンスで聞きにくい。

>>594
みなみまきがーーーーーーーーーーはら
っていう車掌さんがいる。たださえ長めの駅名がよけい長く感じる。

自動放送＋英語放送（最低限でも主要駅）と行き先表示に英語併記はそろそろ必須じゃない？
ただし英語放送に関しては相鉄の社員が文章考えちゃダメね。
相鉄の英語はめちゃくちゃちゃだから。ストライキのとか。。。かなりワロタ。

>>595
英語いらねえ。日本だぞここは。
それに相鉄沿線に外国人が来るような施設はないぞ。



あ、厚木基地があったか。。。

モニが要らないと言う奴は、入室禁止

個人的に思うこととしては、駅の放送にもあるけどね。

特に二俣川。
２線同時に入っても放送できるように、１番と２番(３番と４番)で自動放送の声変えたら？
１番は男、２番は女みたいに。同時に放送かかってもわかるように。

>>575

昔の画像なので汚いですが

ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004072322065880321.jpg

>>596
お隣の小田急はわざわざ中国語やハングル語の案内を入れてるから
相鉄も英語ぐらいは入れてもいい。

あ・・・・・・・

涙〜

>>599ありがとん

>>598 そういや民鉄にあって京急京王放送にはなってないな。
小田急は新・おばさん放送に変わってしまったのはなぜなんだろ。

>>599
サンクス！左後方にはアルプスが写っているような…

>>596
大和では英語の放送が必要だね。
昔、各停大和行きがあったとき外人、乗っていいのか、乗ってよくないのか、迷ってた。

>>603
げ！ホントだ

>>599
6000系か良いですな〜、漏れが消防の頃撮った写真は、当時
デビューしたばかりの8･9000系しか無いという罠、6000系等の
お古に当時まったく興味無く、今となっては悔やんでいます・・・。

小田急のテクノインスペクターみたいに、
１００００系ベースの
完全新造のモニとか作らないかな。

8707F改造でも良い

モニが要らない。潰せ

>>586
つりかけ電車を永久に残せ！
　つりかけ電車はボクの心の友です。

我らﾓﾆ原理主義組織
目指すはｺﾃﾞを買い戻し4両化！！

>>596
漏れもそう思う
小田急は案内板には英語どころか親切にハングルまで書いてあるしね。
相鉄は日本語のみ。
こう言う所が少し外国の利用者に不親切だと思うが・・・

　　　 　 　 ┌''ﾆ三三三三三ミﾐﾐ=､,
　　　　　,.-┤三三三三三三ミミミﾐ,＼
　　　 ,／,彡l三三三三三三ミミミﾐﾐﾐﾐﾐ＼
　　　/〃,彡ﾚべｷ三三三三ミミミミﾐﾐﾐﾐﾐヾ､
　　,//〃彡{" 　 　 ~ﾞ''=ﾆ三ミミミミﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐ;;}
　　レ〃三l; ,, 　　 　　　　~ﾞ"''ｰｰｰ=弌ﾐﾐ三;}
　　ｌ/彡三;j , . - ' '　　 , 　 :._,,..-―‐‐､ヾ;三j
　　,!;三;三j ,.-'''~￣`ヽ ｉ　　::.,,..-―‐'' ､_!'i"
　　'ヾ;三;;j　,.:-'ﾆ三ﾆ'⊥　　≡~￣　　　 !ｉ
　　　 ヾツ　;　　 　 　.:;ｌ 　 　　ｉ;_ 　 　 　 !ｌ
　 　 　　l!　;!:: 　　 　':;ｌ,_;;..　 r-'　ヽ､,　 　ｌ !
　　　　　 .} ;{:::.　　　, 　 　￣　　 ヽ, 　 　 |" 　
　　　　　 {,,.j::::;::　::''　_,. -―　''''ユ∧　　 !　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 　 ﾞ:, ヽ.　:.弋;;;:::ﾆニニ‐"　 　 / ＜　
　　　 　 　 　　:,.ヽ, ､　　= = =　 　 　 ,/ 　　|　　　>>609
　　　　　　　　　ﾞヾ:; ゝ... 　 　 　 　 .ノ 　 　　|　　ふざけないでよ！
　　　　　　　　　　　ﾞヽ:;,_　　　　,.-''　 　 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　 _____.ﾉ 　 　　 　(⌒) 　　　　　　
　　　　　　　　／/::::::::|-､ ,-/::::::ﾉ ~.ﾚ-r┐　　
　　　　　　　/　/:::::::::::|　　/:::::ノ__　|　.|　
　　　　　　　| /:::::::::::::::|　〈￣ 　　｀-Lλ_ﾚ　
　　　　　　　ﾚ::::::::::::::::::|/:::￣｀ー‐---‐′

相鉄もそろそろ自動放送（英語付）で導入したら

モニ2000　6000 3000 新6000 心の友
廃車にするな。
厚木の6000モニ化して、モニ2000を営業復活　新6000 6000永久保存

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040723-00000005-mai-l14

>>615
貴方、臭いますよ。

10000系のグリーンの帯を
レッドにしてもらえないかのぅ・・・。

シルバーにアカ帯が相鉄らしいんだからさぁ。

>>618
緑こそ相鉄と思うが。

等級は日吉を切って捨てたが
それをやるだけ
快速廃止

シルバーにグリーンは似合わない。
しかし6000系旧塗装のブルーグリーンは別

＞シルバーにアカ帯が相鉄らしいんだからさぁ。

銀に赤はあくまでアルミ車だけの色、という気がするのだが…。
そんな漏れはオジサソか、＿|￣|○

>>615
モニを旅客化するなら、足回りを新性能化して床も張替えて
くれんとなぁ、床が木だと江ノ電以下の鉄道会社になる(ry

>>618
日立Ａトレイン導入した際につかうのでは＞アカ帯
導入しないと思うけどな。

暑いからといって前扉を開けて走行して良いのだろうか？それとも合成？
ttp://www12.jp-net.ne.jp/dk/bbs.cgi?room=popgal&inpw=

>>625
非冷房なうえにこの暑さだから仕方ない

>>625-626
電機で貨物輸送やってる私鉄じゃ、真夏に貫通扉を
開けっ放しにするなんて日常茶飯事だよ。

そうなんだー。サンクス
走行中のモニは見た事が無いから知らなかったよ。
逆向きは扉が無いから大変だろうな。

>>625
なかなか面白い掲示板だな

うん
何げに面白い
相鉄好きなら要チェックだね
バスネタもあるし

漏れは相鉄電車に興味あっても、バスにはまったく
興味ないしなぁ、ただの箱型の車としか見てない。

5050って2編成並んだんだ

またネタ切れ…。

10000のドア上のLEDって改良されないのだろうか

>>634
改良して欲しいのは勿論なんだが、そんなｶﾈあったら新7000の超簡易型
LED表示器を何とかした方が・・・・・

7713×10編成、ｽﾀﾝｼｮﾝﾎﾟｰﾙ付かなかったね。どうすんだろ。

IDが凄いや。
ｶｽってなんだｶｽって・・・・・ orz

>>632
こないだの金曜に、横浜でそれ経験したよ。
３番線に急行の5051Fが来てて、２番線に快速の5053Fが来た。
ちょっと、びっくりしたよ。
んでもって、１番線には7000がいた。

最近疑問に思っているんだが、なぜ幕に存在しないニシ、ホシ、セヤ、アツなどが自動列車選別装置設定器に表記されているんだろうか？
一応ツカは存在していてちゃんと理由があるらしいが。

>>632>>637
別に騒ぐ事の程でもないと思うが・・・

>>631
電車も箱型の車だ。しかも箱が10個も連なってるのだぞ。

久々に5000に当った。独特のインバータ音もそろそろ聞き納めか。

小学生の頃、更新後の3000からこの音が出た時には驚いたな。
今でも鮮明に覚えてる。

>>638
倒壊沖の大地震(「おおぢしん｣と読む)が来た時に
相模大野以西は運転見合わせになるから、折り返しのためなんだとさ。

だけどその前に東名の橋げたが落ちそうな気がするが･･･

大野？

この前友人が持っていた痴○ﾓﾉのAVがALL相鉄ﾛｹでした。
旧塗装が走っていたのでいずみの線内で去年撮影したものと思われる
一番ショックだったのは7755と思われる対面ｼｰﾄで女が手ﾏｿで潮噴いていたのとｻﾞｰﾒｿをｼｰﾄにこぼしていた。
ﾎﾞｯｸｽｼｰﾄに座ると妊娠するぞ

>>638
あれは表示を設定する以外に、CTC的なものに自列車の種別・行き先を伝えるためだったと思う。
ｽﾏｿ実はよく分からんのだ。

>>644
漏れもそれを見たことがある

>>644
それなんてやつ？

なぜ、10000には特急幕が入っているんだ。東急と直通でもするのか？誰か教えてくれ.....................

>>647
タイトルは全て覚えて無いがあまり有名ﾒｰｶｰではなかったらしい
「K県S線にて」とｻﾌﾞﾀｲﾄﾙが入ってたよ

>>644
相鉄を舞台ににつかうのはともかく、シートや内外装を汚すのはいただけないね。
この前も、かしわ台でシート交換見たけど、限られた時間内に済ませるんだから本当に大変な作業だと思うよ。で、よごれたシートの後処理も大変らしい。
シート交換も撮影の当事者がやれ。で、それを収録しておけ!!

＞シート交換も撮影の当事者がやれ。で、それを収録しておけ!!

鉄ヲタには二度おいしいとｗ

>>644
噂には聞いていたが本当に存在していたのか！！
それを聞いて7755Fのクロスシートには2度と座りません

>>644
相鉄はそこまでお金に困っているの？

>>644
不倫勃○ス編成ですか。

↑スマソ454は別スレで使った名前だった。このスレの454さんスマソ。

>>625
たのしい掲示板だけど、この管理者ホームページは見られないね。

>>614
やっぱりチアリでつか？

「This train is express for えびな.
The next station is ふたまたがわ.
Passengers changing to the いずみの line, please transfer at this station.」

それ以前にまず「小　田　急」の非スクロールLEDを（ｒｙ

Thank you for using Sotetu line.
This train is express bound for Ebina.
The next station is Futamatagawa.
Passengers changing to the Izumino line, please transfer at this station.

We'll soon make a brief stop at Futamatagawa.
Passengers changing to the Izumino line, please transfer at this station.
The stop after Futamatagawa will be Kibogaoka.

>>653
それは無許可じゃない？
許可してたら色々な所で叩かれるよ
ｸﾛｽｼｰﾄてある意味死角になってるな

>>658
全車自動放送化ｷﾎﾞﾝﾇ
車掌の放送だと人によって聞こえなかったり、うるさかったりするから
東急のように必要なとき以外は自動放送にすれば英文対応も可能

昼間のいずみ野線でAV撮影やってたんだって?
空いてるけど、各駅停車じゃん。
AV撮影やるなら相鉄なんかよりももっと駅間距離の長い路線でやれって･･･
つうか、そんなことするな。

そうてつ線はせっくす業

>>660
湘南新宿ラインや横須賀線では良く聞くが、相鉄もそうだったのか。

モニはバリ晴れバリ順、んで激V!!で美味しく頂きました(w

またモニ厨か。いい加減仕事しろよ。

ああ確かに無職だな
学生だからな(w

>>663は意味不明なので無視しましょう。

>>663
一週間も前の話ですか？
と釣られてみる。

ちゃうちゃう
写真ってのは現像上がんなきゃわからんやろ〜

本当に相鉄ってネタに乏しいよね
AVネタや厨房しか上がらないんだからさ・・・

>>661
藁藁

と言ってる669はsageも入れられない厨房w

>>661>>664>>665>>666>>669>>670
ぼくちゃん達〜、もう少し大人になってからカキコしてねー(^^)
>>668
現像だけじゃわからんだろー。プリントしなくちゃ。

ポジだから現像だけで分かる罠

金持ちだあね〜

新７０００たん、ﾊｱﾊｱ(*´д｀)

むしろkhJHFPa2が訳判らん。

>>675
何が訳わかんないの〜？
何に対して「むしろ」なの〜？
折角の夏休みだ！
こんな所で遊んでないで、日本語をお勉強しよう！
でないとまた恥かくよ

>>676
ガキだねぇ。(Ｗ

そんな事より>>676よ、ちょいと聞いてくれよ。スレと関係ないんだけどさ。
毎日、相鉄線に乗っているんです。相鉄線。
そしたらいつも人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか８号車の一部が妙に空いていて、ボックス席でｾｸｰｽしている奴がいるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、車内でｾｸｰｽする人を追って普段乗っていない車輌まで来てんじゃねーよ、ボケが。
狭いボックスシートでｾｸｰｽだよ、ｾｸｰｽ。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で通勤電車か。おめでてーな。
そのｾｸｰｽを見て、よーしパパもう１人子ども作っちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、モニに乗せてやるからその席空けろと。
通勤電車ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
オヤジの広げたスポーツ新聞が顔に当たっていつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと空いて座れたかと思ったら、隣の奴が、ねぇねぇこの横座ったら、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、家族同士、席分けて座るなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、ねぇねぇこの横座ったら、だ。
お前は本当に座りたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、ねぇねぇこの横座ったらって言いたいだけちゃうんかと。
通勤電車通の俺から言わせてもらえば今、通勤電車通の間での最新流行はやっぱり、
Ｓ字フック、これだね。
Ｓ字フックで手元すっきり。これが通の乗り方。
Ｓ字フックってのはどこでも荷物を掛けられる。そん代わりジロジロ見られる。これ。
で、それにさらにＳ字フックを連結して傘とかいっぱい掛けちゃう。これ最強。
しかしあちこちに掛けちゃうと次から女子高生の話題にされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、寝たふりして回送電車にでも乗ってなさいってこった。

そのAVタイトルなに？

>>677
いちいちカラんでくるなよ
ほんとここは粘着が多いな

で、
その「ガキだねぇ」の根拠は(^^)

>>680
おまいもいちいち絡むなっていってみるテスト。
おまい、どこの中学だ?

>>681
もうひとりくらいくるかな？

ちなみに折れは絡んでないでしょ

キリがないからおしまい

まだやりたいならかも〜〜〜〜〜ン！！！

夏だなぁ〜

あの、>>678さん。
俺、はっきり言って文章下手だし、面白い事も言えないツマラナイやつなんすけど、
言わせて下さい
それ全然面白くないです

発情期だなぁ〜

ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━(　ﾟ∀)━(　ﾟ)━(　)━(ﾟ　)━(∀ﾟ　)━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!
ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━(　ﾟ∀)━(　ﾟ)━(　)━(ﾟ　)━(∀ﾟ　)━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!
ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━(　ﾟ∀)━(　ﾟ)━(　)━(ﾟ　)━(∀ﾟ　)━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!
ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━(　ﾟ∀)━(　ﾟ)━(　)━(ﾟ　)━(∀ﾟ　)━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!

今日も一段と荒れてますねぇ
ここの荒らす厨はみんな夏休み中の神大生なのかな？
おめえら性欲余ってるからって痴漢ビデオ見てﾊｧﾊｧしてるんじゃねえよ！！
そのうち本当にやっちまうんか？

岳南

>>878
吉野家コピペ少しいじった位で得意げになっている香具師キモイ
神大鉄を見つけたら皆で潰せ！！

>>679
そんなにみたいの

スレ違い

間違った・・・>>678のことね。

>>679
タイトルは「美少女特急Vol.7（K県S線）」だったよ
定価6500円でつ
パッケージからは分からんから見つけるのは至難だと思う・・・
じつは該当列車はモニともすれ違っている事から月曜の日中に撮影？

　　　､_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_,
　　､_）　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　 （_
　　 _）　 夏　　厨　　の　　予　　感　！！ （_
　 　_）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（
　　　'⌒Ｙ⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Ｙ⌒`
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／／
　　　　　　　　　　　ﾍ,(ﾟ∀ﾟ)ｙ'＾　　　　　ｱｰﾋｬ ﾋｬ ﾋｬ ﾋｬ ﾋｬ
　　　　　　　 　 ､　 _L_;二;_.j_　 ,　＼＼
　　　　　　　　　 ￣ ﾄ､~Ｙ~,/|￣
　　　　　　 　 　 　 ,|ｙΛ=ｽｲ|､　　　ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬ 　 ＿
　　 　 　 　 　 　　' | | !;∀Y i| `　　　　　　　　　 /##;〉
　　　　　　　　　　　|ｲYﾄ〉ｲY.| 　　　　　　　　　 / ￣
　　　ｱﾋｬﾋｬ　　　　 ﾚYy'`vﾚ|　　　　　ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ
　　　　　　　　　　　 Vｙ　　Ｖ'　　　　　 　（夏 ）ヘ
　　　ヽ( ﾟ∀ﾟ)ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　<
　　　　 （ 夏）ﾍ
　　　　　<

　　　　　　　　　　　　　　　 　 ,.．-──- ､
　　　 　　　　　　　　　　 　 ／. : : : : : : : : : ＼
　　　　　　　　　　　　　 　 /.: : : : : : : : : : : : : : ヽ
　　 　 　 　　　　　　　　 ,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : :',
　　　　　　　　　　　　　 {:: : : : :i '⌒'　 '⌒' i: : : : :} 　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 　 　 　 　 　 {:: : : : |　ｪｪ　 ｪｪ　|: : : : :} 　 ／　
. 　 　　　　　　, ､　 　 　 { : : : :|　　　,.、 　 |:: : : :;! ＜ >>692　ＡＶ買ってこい！
　　　　　　　　ヽ ヽ.　　_ .ヾ: :: :i　r‐-ﾆ-┐ | : : :ﾉ　　 ＼　　　　
　　　　　　　　　 }　 >'´.-!、 ゞイ! ヽ 二ﾞノ ｲゞ‐′ 　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　|　　　 −!　　 ＼` ｰ一'´丿 ＼
　　　　　　　　 ﾉ　　　 ,二!＼　　 ＼___／　　　/｀丶､
　　　　　　　 /＼　 ／　　 　＼ 　 /~ﾄ､　　 ／　　　 l ＼
　　　　　　 /　、 ｀ソ!　　　　　 ＼/l::::|ハ／　　　　　l-7 _ヽ
　　　　　　/＼　　,へi　　　　⊂ﾆ''ー-ゝ_`ヽ、　　　 |_厂　_ﾞ:、
　　　　　 ∧　 ￣　,ﾄ｜　　　 >‐-￣｀　　　　＼.　　| .r'´　　ヽ、
　　　　　,ﾍ　＼_,. '　| |　　　　丁二＿　　　　　7＼､|ｲ　_／￣ ＼
　　　　 i 　 ＼　　 ハ��　　　 　　 |::::|`''ｰ-､,_/　 /＼＿　 _／⌒ヽ

夏厨は放置汁

今日の雨凄いね
VVVF車は空転続出のため運休か？

いつの間にかAV話で盛り上がってますね。
まあ相鉄繋がりで漏れは相鉄ジョイナスで撮影した香具師を見たことがあるよ
本当に相鉄ってお金ないのかね？
最近車内広告の一部にも風俗っぽい店の広告が貼ってますね。
ここまで酷い状況だと、もう子供乗せたくなくなるよなー

真面目な面では最近ﾔﾝﾏｰのﾕﾝﾎﾞのCMでもｼﾞｮｲﾅｽの屋上が出てくるね。

>>697
＞相鉄ジョイナスで撮影した香具師
それは無許可or許可済？

風俗っぽい広告か、やっぱ厳しいんだろうなぁ。

相鉄横浜駅と市営地下鉄の間のところにいつもたむろしてる奴ら
タバコ吸うなとはイワネェから、吸殻くらいもって帰れ、
こないだ見たら吸殻だらけ、ゴミだらけ、
一応観光都市なんだからもうちっと考えてほしいな

>>699
横浜は観光地とヤンキーの巣窟の2つの顔持っているからしょうがない。

>>699>>700
横浜駅の客引きだかスカウトマソﾏｼﾞｳｻﾞｲでつ
警官や駅員、警備員（ジョイナス？）がいるのに誰一人注意しないってどういうことだ？
香具師らに給料もらう資格なし！！
風俗に客引き・・・世界に誇る観光地もこれじゃあ発展途上国と変わりないな！！

グリーンボックスに９月から子供の絵が飾られるそうだ。

>>698
GradeAのことだろ。あれ漏れもやばいと思った。
大したことのない女3匹が載ってる広告だろ。

>>702
さわやかギャラリー号のパクリでつか？

>>703
そのうちグリーンボックスが風俗広告専用車になったら・・・
「一番線にまいります電車は、成人専用列車です。
未成年の方はご乗車できませんのでご注意ください」
なんて事になるのだろうか？藁

遂に8月1日より相鉄線広告専用車はグリーンボックスからピンクボックスへ！！

ところで>>692他が話題にしていたAV持っているけど要らないから欲しい人居る？

>>705
それいいかもな。風俗広告じゃなくてもうヌード写真でいいよ。

広告専用車の内装もついでに紫か緑にして、カーテンは常に締切。
車掌はもちろん雌、もちろん全裸。各車両ごとにティッシュを用意。広告スペースにはエロ写真。
テレビも設置し常時AVを放映。これで成人以上から特別料金をとればｳﾏｰじゃん。

緑→ピンク

女の話はよそう。

ジョイナスで許可済みなわけないし…

ここからは男のヌードの話を始めるか。

このスレ終わったな。

>>706様
下さい
受け渡し方法教えて下さい

○○横平西天星和上西鶴二希三瀬大大さか海
○○浜沼横王川田星谷峰俣望境谷和塚がし名
特急●――――――――●―――●△△△●
急行●――――――――●●●●●●●●●
新快●―――●―――●●―●―●●●●●
通快●―――――――●●●●●●●●●●
快速●―――●――●●●●●●●●●●●
各停●●●●●●●●●●●●●●●●●●
○○二万緑弥い中ゆ湘工遠東倉馬田四平平
○○俣騎園生野央め南団藤倉見川村宮公壌
新快●―――●――●●●―●―●――●
通快●●●●●●―●●●―●―●――●
快速●●●●●●●●●●●●●●●●●
各停●●●●●●●●●●●●●●●●●

昼間以降は二俣川で特急と平塚新快速・湘南台快速、海老名各停と二俣川発着の平塚各停が接続
夕方は特急と平塚新快速、海老名各停と二俣川発着の平塚各停が接続
△は夜間の高幡不動〜京王八王子と同じような感じ

>>710はﾎﾓさん？それとも精通がまだの消防？

盛り上がる時は盛り上がらなきゃ

>>717
その逆だロ？
こんなトコまで来て女の話をする程飢えてないってこったろ。
ってか、中亡攻防程度のエロ話は学校で汁！

>>706
マジでくれるのか？
そうだったら漏れもﾎｽｨ

>>719
君は童貞かい？

ﾛｸにﾚｽができない>>819にビデオをもらう権利はありません
だから俺にｸﾚ

いい加減にしたら？てか、消防厨房攻防は来るな。このスレが腐る。
一応一人芝居やめたほうがいいぞ。

>>719
ぎゃはははっは！
「君は童貞かい？」だってよ
自分は童貞ですよーって言ってるようなもんじゃん
しかも自爆してるし。
背伸びしなくたっていいよ。
みんな生まれた時から十数年間は童貞さ。
俺も恥ずかしながら高２までは童貞だったし。
大人になって結婚すれば、数日間を除いていつでも出来るさ。

ところで男のヌードの話はどうした？

>>722
相鉄バスに薔薇バスってあるけどﾎﾓ専用？

お前ら、落ち着け。

>>723
なんで？

10000の３編成増備って年度末なのかな。
東海道線のE231はガラスが新しい種類のやつになったらしいけど、
10000は細かいところのマイナーチェンジとかしないのかな。
いつまで増備するのか知らないけど山手とか常磐とか東海道とか見てると
10000が231族の中でも古いタイプに見えてきた。
別にLCDとかはいらないけど（小田急3000みたいに１枚だとちゃっちいし、２枚にしたところで広告ないだろうし）
せめて8000や9000と同等のモノにして欲しい。
いっそのこと同じやつでも。多少出っ張るが。

>>715
平
壌
？

>>714>>719>>720
さあゲームの始まりです。
1本しかないから先着で1名限定ね！！
明日AVの舞台になったグリーンボックスのボックスシートに高島屋の紙袋に入れて置いて置くから勝手に持っていってちょうだいな！！
時間は未定、もしグリーンボックスが運用無しなら9000ｏｒ8000の同号車に置いていきます。
もし、誰も見つけられなければ遺失物として二俣川へ届けられますので、全員頑張って探してくれや！！
漏れは近くで見守っているから・・・

時間は正午頃をよていしてるから

平塚はプロ市民が支配してるし、所得水準が低いので日本の平壌かと


(オレは原案のまま書いたので真意は知らんが)

>>728
つうか、逆に遺失物センターに預けて、それを取りに来る猛者の方がおもしろそうだけどな(笑)

>>706自身は、駅員に「コレ落ちてましたー」って言うだけだし(笑)

>>726
某有名掲示板にそれについて書かれているが、本当かどうかわからない。

折り返しの時に乗務員が見つけ中身を見たらAV、そのまま持って帰りそう。

平塚のプロ市民が見つけて、そのまま持って帰りそう。>AV

突然ですが、相鉄と小田急は似ていると思います。
なんとなく、雰囲気が。

なんか相鉄も終わってるな。

>>735
勝手に一緒にすんなよ

似てませんかねぇ、
こう、なんつぅーか　TVK っぽいてぃうかぁ。

夏厨は放置しれよ、もまえら・・・・

>>739
その希望は捨てた方が良いでしょう
ここの住人は子供だから、放置がとても苦手です
我慢が出来ないんですよ

まじめに小田急と相鉄って似てると思っているだけなのにぃ・・・・。
ふーーんだ！

まぁいい。

ところでAVは本当に置かれたの？

>>741
は無罪

AVｹﾞｯﾄｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫ!!
湘南台で頂きました。
>>728様ありが�d

>>744
　　三|三
　　イ `＜　　　　　　　　 　 　 ,.．-──- ､　　　　
　　￣　　　　　　　　　　 　 ／. : : : : : : : : : ＼
　　　∧　　　　　　　　 　 /.: : : : : : : : : : : : : : ヽ
　　 /　 ＼　　　　　　　 ,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : :',
　　　　　　　　　　　　　 {:: : : : :i '⌒'　 '⌒' i: : : : :}
　　└┼┘　 　 　 　 　 {:: : : : |　ｪｪ　 ｪｪ　|: : : : :}
. 　 |＿|＿|　　, ､　 　 　 { : : : :|　　　,.、 　 |:: : : :;!
　　　_＿　　　ヽ ヽ.　　_ .ヾ: :: :i　r‐-ﾆ-┐ | : : :ﾉ　　　　　　　 _
　　　 ／　　　　 }　 >'´.-!、 ゞイ! ヽ 二ﾞノ ｲゞ‐′
　　　´⌒)　　　 |　　　 −!　　 ＼` ｰ一'´丿 ＼　
　　　　-'　　　 ﾉ　　　 ,二!＼　　 ＼___／　　　/｀丶､
　　　　　　　 /＼　 ／　　 　＼ 　 /~ﾄ､　　 ／　　　 l ＼
　　　　　　 /　、 ｀ソ!　　　　　 ＼/l::::|ハ／　　　　　l-7 _ヽ
　　　　　　/＼　　,へi　　　　⊂ﾆ''ー-ゝ_`ヽ、　　　 |_厂　_ﾞ:、
　　　　　 ∧　 ￣　,ﾄ｜　　　 >‐-￣｀　　　　＼.　　| .r'´　　ヽ、
　　　　　,ﾍ　＼_,. '　| |　　　　丁二＿　　　　　7＼､|ｲ　_／￣ ＼
　　　　 i 　 ＼　　 ハ��　　　 　　 |::::|`''ｰ-､,_/　 /＼＿　 _／⌒ヽ

2往復しても見つからなかったZO!!!!!

小田急の車内は空調から掃除したてのトイレの臭いがする

　　　　　　 , -‐―― ､
　　　　　　／Ｏ　　　 　 ヽ､　
　　　　　/ｒ‐,　　　　　　 　 ヽ
　　　 ／/ /　　　　　　　　　＼
　　 /／／, '⌒ヽ　/⌒ヽ　　 　＼　　
　 /　し'　（　○ l　ｌ ○　）　　　　ヽ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　ｌ　　　　　`ー‐'　 `ー '　　　　　/ .　＜　 >>744お前AV大王だな！いつも写ルンですを使って走ルンです
　ヽ、　　　　(`ー―'⌒)　　　　 ノ 　　　＼　 を撮ってるのもお前だな！漏れの2往復した時間と金を返せ！蛆虫氏ね！
　　　`ー-､＿ﾆ二二ﾆ-―─￣　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　_ノ _/　∧　l　ヽ` ､_
　　　 （　 (/　/ｌ .ｌ ∧　 iヽ、`､ 　
　　　　 )　ｌ　l　〉' 人ヽ　ｌ 　 ） ヽ
　　　　 し'l　 V　入 V　 ｌ　 /　/
　　　　　　L_/　/　）ｌ　 /　（__/
　　　　　　　 し'　 L|　 ｌ
　　　　　　　　　　　ヽ､_）

めるぽ

ぬるぽ

いずみ野線で窓を開けていると、外から掃除していないトイレのような臭いがする

>>750
いずみ野〜いずみ中央間は窓開けるなよ
近くに養豚場(?)があるらしく、臭いがひどい

>>744に釣られちゃだめだめだめだめだよベイベ〜

高座豚おいしいね

そういや７０００系（新じゃないやつ）の冷風吹き出し口にJR１１３系と同じような金属製の網が取り付けられてるけど
効果あるのかな。

AV撒いた者です。
グリーンボックス見つからなかったから8000に置いたけど本当に取りに来たね
ねぇ眼鏡君？
見たからにｦﾀぽかったよ

朝はグリーンボックス緑園都市で見たんだけどね〜。

68運行

>>755
本物だったら、ご苦労様
後で楽しみにしてみたら、うほっ系だったら、ショックで泣けるぞ

>>745
その古いAAもう飽きたよ
実写はインパクトが強くて面白かったんだけどナ

>>758
本物だったよ
しかも裏じゃん！！
マジ相鉄だよと言うか女潮吹きすぎボックスシートがびしょびしょになっていた。
でも鉄学的には面白いものだったけどＡＶとしてはちょっと・・・
漏れ的には一回見ればお腹いっぱいだから>>747に譲るよ

>>747
マジスマソ
祭りの主催者同様明日の正午に緑箱の網棚に放置するから持っていて！！
ルールは前回と一緒だが747氏以外持っていかないで下さい。
見終わったらまた同じ方法で次に流すってどぉ？

広場の画像板にドラマロケの画像がうpされてるが、相鉄も
少しでも収入を多くする為に積極的になってきたのか？

緑園都市の巨匠。

>>715

駅名は

工業団地→秋葉台
遠藤→慶応大学SFC前
田村→相模神田

がいいな。

>>760
一通り見終えたら、テープをダビングして同じように
グリーンボックスのボックスシートに高島屋の紙袋に入れて置いといて下さい･･･
漏れも見たいよ。

>>760じゃなくて、>>747だった。ｽﾏｿ

誰かキャプチャー公開してくれ

　　　　　　　　 し!　　　　　_　　-──　‐- 　　､　 , -─-､　-‐─_ﾉ
　　小 相　　　 /／￣＞ ´ ￣　　　￣　　｀ヽ　 Y　 ,　 ´　　　　　） 　 相　え
　　学 鉄　　　 L_　／　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　　　　　　 ヽ　 鉄　 |
　　生 が　　　　/ '　　　　　　　　　　　　　　　　'　　　　　　　　　　 i　 !?　マ
　　ま 許　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　 く　　　 ジ
　　で さ　　　 l　　　　　　　　　　 ,ｨ/!　　　　/　　 　/l/!,l　　 　 ／厶,
　　だ れ　　 i 　 ,.lrH‐|'|　　　　 /‐!-Lﾊ_　　l　　　 /-!'|/l 　 ／｀'ﾒ､_iヽ
　　よ る　　　l　 | |_|_|_|/|　　　 / /__!__ |/!ﾄi　　　i/-- ､ ﾚ!/ 　 /　,-- ﾚ､⌒Y⌒ヽ
　　ね の　 　_ゝ|/'/⌒ヽ ヽﾄ､|/　'/￣｀ヾ 、ヽﾄ､Ｎ'/⌒ヾ　　　　　 ,ｲ￣｀ヾ,ﾉ!
　　 l　は　　「　　l ′ 「1　　　　　　 /てヽ′|　|　|　 「L!　　　　　' i'ひ}　　　ﾘ
　　　　　　　 ヽ　 | ヽ__Ｕ,　　　　　 ､ヽ シノ ﾉ!　!　|ヽ_､ｿ,　　　　　 ヾシ _ノ　_ﾉ
-┐　　　　,√　　 !　　　　　　　　　　 ￣　　 ﾘ l 　 !　￣　　　　　　　￣　　 ７/
　 ﾚ'⌒ヽ/　!　　　 |　　　〈　　　　　　　_人__人ﾉ_　 i　　く　　　　　　　 　 　 //!
人_,､ノL_,iノ!　　/! ヽ　　 r─‐- ､　　 「　　　　　 Ｌ_ヽ　　 r─‐- ､　　 u　　ノ/
　　　　　　/　 /　lﾄ､ ＼　ヽ, -‐┤　 ﾉ　　キ　　　 了＼　 ヽ, -‐┤　　　　　/／
ハ　キ　　{　 /　　　ヽ,ﾄ､ヽ/!｀ｈﾉ　　）　　モ　　　　|/!　「ヽ, `ｰ ／）　　 _　‐'
ハ　ャ　　 ヽ/　　 r-､‐'　// / |-‐ く　　　 |　　　　 ＞ / / ｀'／／-‐､　　　　／
ハ　ハ　　　 ＞ ／＼＼// / /ヽ_　 !　　 イ　　　 （　 / / ／／　　/　`ｧ-‐ '
ハ　ハ　　　/　/!　　 ヽ　　　 レ'/　ﾉ　　　　　　　　＞　 ' ∠ 　-‐　￣ノヽ　　　/
　　　　　　 {　 i　l　　　 !　　　　/　 フ　　　　　　　/　　　　　-‐　/￣/〉 〈 ＼ /!

今日は花火大会ですな。やっぱ混むかな？

>>768
今夜は、急行運用に入る14と15運行が10連だね。
これって花火大会対策だったりして(笑)

>>715
>>716
ってなかなか良いんじゃね？
ただ、いずみ野線内の新快通過駅はいびつなダイヤになるが

さっき5000の中間運転台を撤去した車両でまだ10代位の厨婦がｸｿした赤子のおむつ替えていた。
しかも使い終わったおむつ網棚に放置して降りていきました。
車内はﾃｲｽﾃｨな香りが充満中
これは立派なﾃﾛだな

>>771
さっき電車乗ってきた同僚が車内が臭かった言っていたが、原因はこれか？
その女は一体何を考えているんだろうか？
即急にゴミ箱復活キボンヌ！！

>>772
仕事中に2ちゃんですか。

10代の子持ちなんぞ厨にすぎんよ。

新快は要らないぞぉ　

ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004080215570621191.jpg

横浜の定期券発行専用機では発売券種のステッカが貼られて
おらず無表示で運用されてますな。

>>771
大丈夫。
もうじき子どもを頃してﾀｲｰﾎか、15年後ぐらいに金属バットで殴られて氏ぬからさ！

DQNには困っちゃうよな。

近頃の若い親を見てると、子供が子供を育てているように
見える、見た目は大人、中身は子供って奴ね。

5000系も無償譲渡するらしいね。

【相鉄？】5000型電車の無料譲渡【横浜市民の足】
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news7/1090330129/

相模鉄道（株）（本社：横浜市西区）では、今年度で廃車となる
5000型電車20両を無償譲渡すると発表...（続きは上のスレ参照）

やるなぁｗ

>>779
藁

アリアス

相鉄Styleのタウンライターになった人いる？

ヲタのサイトにマスコットかよ・・・
さすがにちょっと引いてしまった。

新7000も京急1500に劣らない程度、きれいにしてください。せめて、スカートだけでも。
そして8707も早く復帰さけてあげてください。保険下りないのか？？公式の発表を希望。

8707このまま解体で良いよ。
又は事故車両2両分に6001と6021を充当してﾎｽｨ

8000系をあぼーんするはずないだろ？
オタの戯言はたいがいにしとけ、786

>>786
横浜駅は6000系の扉締切扱いでつか？？？

>>785
そうだね。同時期の東急9000や京急1500、小田急1000にかなり劣ってるもんね。
具体的な更新としては、
・VVVFをIGBTにして、性能を8000･9000並にする。・5･8両部にクロスシート設置
・方向･種別幕をLED化にする。・バリアフリー化(車内のLED･車椅子スペース･ドアチャイム)
・スカート設置・中間運転台撤去・化粧板の更新
椅子はバケットにしなくていい。8000･9000のふんわりシートでいい。

>>789
古い車両をわざわざ新しくすることに疑問。
ﾏﾝｹｰ入れてるんだからいじらなくていいよ

>>789
小田急の8000改みたいにワンハンドル化までやるか？
でも相鉄お金ないからね〜
下手な改造に投資したら投資家から非難の声が・・・

側面幕は「行き先無しの種別のみ、もちろん英字無し」からいい加減卒業してもらいたいものだ。
それからどうせエスカレータを設置するなら下りも設置して欲しい。特に湘南台。
それからエスカレータは乗客いないときは止まる省エネタイプにすべきでしょう。特にゆめが丘。
それからエレベータを設置とともに階段が極端に狭くなるってどーゆーことだ。特に緑園都市。
それから・・・・・ダメ出しするときりがない。
それが相鉄クオリティ。

漏れは、緑園都市の券売機が凝りすぎだと思うんだが。
もちろん、良かれと思って作ったのだろうけど。

景気が回復して、さぁ新7000系の更新だと言ってもその頃は
製造から20年以上も経って、手遅れ状態だろうね。

10000系にかわる次世代の他社仕様車両を
新造できないものか？
E231系タイプは飽きたから、
313系4扉タイプ導入するとか。

>>793
漏れも緑園の券売機はややこしいと思うよ
そもそも機械があちらこちらに分散すると初めて利用する人に不親切だな。

気分は早いが来年度は新車導入するのだろうか。
するとしたら7000系廃車か。

昭和50年代後半に、一時廃車も出なければ新車も出ない時期があったよね。
今の御時世、あんな感じでもいいんじゃないの。

>>795
そこで、日立Ａトレイうぁなにをするやめれ(ry

>>789
それより8000系の初期を
・VVVFをIGBT化
・方向･種別幕をLED化にする。・バリアフリー化(車内のLED･車椅子スペース･ドアチャイム)
・化粧板の更新
をしたほうが良いんでない

すまそ車内のLED・ドアチャイムは初期でもあった

>>801
でも初期車のLEDは場所が悪くて存在価値無しだから、改造してほしいね。

>>789-791
※抵抗車
7000非ジェット8連置換用に中間クハあぼーんして6M2T化
後は新車が入るまで放置

※VVVF車
IGBT（1C6M）に換装（3・8号車のサハ電装化）
7751Fの中間クハ貫通化（運転台撤去までしなくてよし）
バリアフリー化、種別行先表示LED設置

同じ新7000でもこれぐらい差をつけていいんじゃない？
抵抗制御車両の延命なんて京成ですらやめたぐらいだし…

抵抗制御車両の延命なんてJRWくらいなもんだね

8000と9000は７人がけをもう少し強制的にさせるような椅子にしてもらいたい。
棒で３＋４で分けるのは必須でしょう。ついでにバケットシートにでも。。。座り心地が悪いのは嫌だけど。

　 　 　 　　／:::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　　　　　/::::::::::::ハ::::;:::::::::::::::::ﾞ:,
　　　　　　 ,'::::;i:/ﾚ' 　ヽiヽ:::::::::::::::::!
　　　　　　 l::::|'r,:=;　　 ,:=;､';i:::::::::::::!　　　相鉄さん新7000
　 　 　 　.,r'‐;|.l !::::i　　i:::::i l |::::::::::::|　更新お願いします〜
　　　　　,'.三ﾐi　'ｰ'ﾞ　　'ｰ'ﾞ　|:::::::::::::|
　　　　　| 'ri''ヾ:､　 r‐┐　 ,.|::::::::::::::|
　　　　　l　|i,＿_!:＞'=''r‐''".i:::::r､:::::|
　 　 　　!　l,|：　|"　 ﾞ､'､　;:/::;/　ヽ:|
　　　　 l!　 |大"　　　 `''"/'"'　　 ヽ
　　　　 !　　|　ヽ|　　　　　､i　　,. イ'
　 　 　 ! 　　' ／! 　 　 　 　l,／　 |

>>796
まあ当時は最新のやつだったんだろうけど、
あの券売機って相鉄オリジナル？

>>796さん
　あの券売機って、もとは音声認識機能がついていたと、この間友人から聞いたのですが、真相はどうなんでしょうか。
　お札とかお金の絵がパネルに出るのがリアルですよね。

>>779
こんなところにまで…

してやられたかあ（ｗ

かつての券売機では、5円玉が使えたような
記憶がある…

緑園都市の券売機って、開通当初のをまだ使ってるの？

>>807
音声認識機能はネタ。

>>803
ついでに非ジェットの7000も組み換えで全部6M2Tにして欲しいな。
足りない分は万系を増備。
ついでに万系にクロスシートを設置して欲しい。多分E231と同じ型になるな。

>>810さん
　音声認識はネタでしたか。サンクス。
　
　ところで、開業当時からあの機械あったのですか。
　私はてっきり、緑園都市が大改築されたときに取り付けたのかと思っていました。

>>812
確か、大改装のときに取り付けられたらしい。
緑園在住で消防のときに社会科の授業で自分たちの街の歴史を調べようとかいうのをやらされて
昔からの住民にインタビューしにいったら、
大改装前の駅には券売機がなくて窓口で買っていたらしい。
１０年ぐらい前に聞いた話なので曖昧だけど。

緑園の券売機ってｶｰﾄﾞ使えないﾀｲﾌﾟがあった気がしたのだが・・・
IC化になったら交換汁
または緑ぽけっと半分潰して券売機を1箇所に統合汁

相鉄は、更新なんかしないで廃車しちゃうよ。個人的に、モニ　ED　新6000以
外の車籍をもった車両は、阪神又は京急と同じ床下機器をくっ付けちゃえば良い。

6000系初期車は随分金かけて東急車輌で更新したけど、結局未更新車よりも短命に終わった。
元が悪い車両は更新しても無駄になるみたいよ。

相鉄沿線は福祉施設や作業所が大杉だよな
知的障害者だらけでマジウザイ

俺が消防の時には、や○○りと言う臭くてキモくて変な身体向け教室があったな..........

>>817
たしかに多いね
そう言う君はどちらの施設の生徒さん？

ブラウン管式タッチパネルは撤去するならぜひ1台は保存してほしいなぁ。
回数券販売機、自動窓といい、昔の相鉄には進取の雰囲気があったのだから。

海老名駅ホーム中ほどと小田急ホームの
新宿側の端を結ぶ地下連絡通路（スロープ付きバリアフリー仕様）
を作ってくれ！！、
　てか何で作らないんだ？海老名市の反対？？
建設費を出すだけのメリットは両社にあると思うんだが、、

確かに緑園都市の券売機は保存の価値がある。かなりレア。
てなわけで、星川で高架化した後、高架下に相模鉄道博物館でも作ってもらうか。
モニとか6000系などを展示。入場料１０円。ほぼ東急のパクリで。

話は戻るが、８両はこうなると思う。
１）7007　２）7008　３）7709 ４）7711 ５）10703 ６）10704 ７）10705 ８）10706 ９）10707
２１）7712
残りで5000系の置き換え、８両予備車など。

>>822
鉄道博物館は良い案だね
せっかくならゆめが丘駅したなら土地も余っているし乗降率うpにもなりそうな予感

>>817
おまえの書き込み、かなり不愉快。
釣りだとしても、許せるものではない。

お前が精神的にかなりガキだという事も認識している。

家族に知的障害者がいる人が見たらどう思うか考えろよ
お前が万が一結婚出来たとして、生まれてきた子供がそうだったらどうする？
おまえ本人がこれからそうなる可能性もあるんだぜ

削除以来出しておけよ

>>819
お前の書き込みも同罪だ

このスレも２０個目だが、お前らが今までで最低な書き込みであると思う。
人間として最低である！

知的障害者をウザい等という人間は、世の中で最低レベルである。

知的障害者は、何故障害を持ったか考えよ。
>>817>>819幼稚な脳みそは、おまえらのパパやママの育て方のせいだがな。

>>822-823
禿同。相鉄博物館設立キボーン！

>>84
21個目なのだが・・・・・・
>>2-3を参照

>>824
ｵｲｵｲ
817はまだしも、なぜ漏れまで同罪なんだ？

こんな事で最悪のねらー扱いされたらもっと酷い事を書いてあるｽﾚは腐る程あるけどなぁ
君は、ねら〜失格だ

知的ｱﾎﾞｰﾝ者を持つ香具師らは被害妄想が強いよね。

漏れの弟は以前近所の施設の生徒に傘で襲われ失明しかけたが加害者は知的ｱﾎﾞｰﾝを理由に無罪で、加害者の家族も謝罪どころか逆ギレする始末
社会的に不必要な知的ｱﾎﾞｰﾝは保健所送りで逝ってﾖｼ！！

たまに相鉄の車内でｾﾙﾌ車掌やっている香具師がいるけど、あれは鉄のｲﾒｰｼﾞを悪くしている根元ですね。

そう言う事で>>824は２ちゃんではなく、お家で大人しく24時間ﾃﾚﾋﾞでも見ていなさい。

>>822
そういえば、叩き壊すだけで、保存はあまりされていないね
ゆめが丘に出来たら、地元なので遊びに行くぞ〜

６０００系会いたいな　

ゆめが丘が地元ですか。横浜から近い星川のほうが相鉄沿線の方以外にも便利かと思ったんだけど…。
まあ、できるわけがないので、このネタは終了の方向で。

星川に横浜ドーム（仮）でもできればかなり相鉄も少しは潤うと思うのだが。
別に野球に興味はないんだけど、各地にドーム球場ができてるからなー、横浜にもできないかと。
で、巨人vs横浜の日は横浜〜星川に臨時電車。
新7000の５＋５を２つに分けて５両編成２本で快速星川行きをシャトル運転。

現実味ねーな。

>>829
まず無理だろうね。
今のハマスタで十分だし、横浜市には金ねえし。

世界中の知的障害者はアウシュビッツ強制収容所の
ような施設に閉じ込めて、皆殺しにしろ！

ここはひどいインターネットですね

クロスシート信者、多いけど今の距離でクロスシートは逆に要らない。
つり革もないから、立ちにくいし。クロスシートは近郊車両につけるだけで
通勤車両には要らない。

湘南新宿ラインの宇都宮方面と乗り入れるというなら、話は別だが。

>>826
おまえ相当性格がひねているな
意識が低すぎるから、そんな事を言える。

＞こんな事で最悪のねらー扱いされたらもっと酷い事を書いてあるｽﾚは腐る程あるけどなぁ

みんながやっていれば、わるいことをしてもいいの？

＞君は、ねら〜失格だ
論理の組立がなってないな。失格の理由が不明

＞知的ｱﾎﾞｰﾝ者を持つ香具師らは被害妄想が強いよね
このレスがお前のアホさ加減を明確にしたな。
ちなみに俺の知り合いには知的障害者はいない。
ただ単に、お前の様な阿呆がのさばっている事が許せないだけだよ。

＞漏れの弟は以前近所の施設の生徒に傘で襲われ失明しかけたが加害者は知的ｱﾎﾞｰﾝを理由に無罪で、加害者の家族も謝罪どころか逆ギレする始末

施設の生徒はみな同一人物なのか？？
みなクローン人間なのか？？この意味が分からなかったら救い様がねーぞ

＞たまに相鉄の車内でｾﾙﾌ車掌やっている香具師がいるけど、あれは鉄のｲﾒｰｼﾞを悪くしている根元ですね。

いいや、その逆だよ
最俺は最近まで鉄じゃなかったから言えるけど、一般人から見て知的障害者はあくまでも障害者。
おまえのようなアホな鉄野郎と一緒にするなんて失礼な事はできないよ。
知的障害者はアホではない。お前はアホだ。

＞そう言う事で>>824は２ちゃんではなく、お家で大人しく24時間ﾃﾚﾋﾞでも見ていなさい。

なんで？理由が分からん
俺が24時間テレビを嫌いな事を知っていて、嫌がらせで言っているのか？

みんな妄想だけはご立派ですね。

>>826
＞こんな事で最悪のねらー扱いされたらもっと酷い事を書いてあるｽﾚは腐る程あるけどなぁ

最悪のネラーじゃなくて、「お前は最低の人間だ」と言っているんだよ

>>834
レスが長い。
まぁ、餅つけや。

このスレの住人は知的障害者支持者が多いようですね。

悪質鉄ヲタは、知的障害者を非難する傾向がありますね。
だから鉄ヲタは人間性を疑われやすいんですよ。
鉄のイメージを悪くしているのは、そういった輩だという事に気付いていない。
趣味もいいけど、一般常識も学んでほしいものです。

まあ簡単に言えば、知的障害者＝DQNではなく、
一般人の中にもDQNがいるように、
知的障害者の中にもDQNがいるってこった。

マスコミが障害者をなんたら言うと、人権がどうとか面倒な話に
なるが、一般的にキモイ知障なんかは世間からは白い目で見られてる
だろ、公共の乗り物に変な障害者が乗ってくれば、大抵の人間は
離れて近寄らん、障害者支援してる香具師は自分が障害者か、
普段障害者と接している施設の奴だけ。

>>834
そんな事くらいでﾑｷなって長ﾚｽご苦労なこった
やっぱ君は偽善者か精神異常者なんだよ
そんなに知的障害者がすきなら結婚すればぁ
大和の精神科にも逝ってきなさい

まぁ今後君がどんな反応しても漏れは知らんけど
やっと最近このｽﾚに平和が戻ったと思ったら君の勝手な主張のせいで駄ｽﾚに戻ってしまった。

ではこの話は、(・∀・)ダァを閉めまーす！
って京急じゃん＿｜￣｜◯

通過、なんでこんなことで荒れるの?去年の半直スレ並みに低レベルね。
鉄板で池沼の論争はしないでくれる?
みんな本当ｱﾌｫだな。どこの高校なの?DQNの高校?

元の発端は>>817だよね。

>>824＝>>834も鉄ヲタ相手にマジレスは無駄だよ。
鉄ヲタは世間での評価そのままだと判断した方がいい。
って、漏れも鉄ヲタだが･･･

で、この話はもうおしまい。
(・∀・)ダァを閉めまーす！

今度の新車はいつ入ってくるんですか？
１０両じゃなくて８両なのかな？

>>844
ネタがないんだよ、池沼の論争の前はＡＶネタだったし、
かなしい

>>846
８連×３＝２４輌

ネタがないならスレあぼ〜んという手もあるがそれだとまずいし、
なら横浜市営地下鉄スレと統合という手もあるかもね。
Aトレでも投入すれば祭りになりそうだけどね。
むしろ正視に耐えないスレのほうがネタがあるかもしれない。

>>842
＞やっと最近このｽﾚに平和が戻ったと思ったら君の勝手な主張のせいで駄ｽﾚに戻ってしまった。

同罪だよアホ

>>845
ごめんなさい

>>848
そうですか、８両ですか。
海老名まで来る機会は ぐっと少ないですね。残念だ。

7000の８連が再び１０連に組み替えられて5000を捻出→廃車かな。

Ｂトレの車種が判れば祭りになりそうだけどね。

Bトレは9000系を激しくキボンヌ。

あ〜夏休み♪

相鉄博物館いいねぇ。都市開発なんかも悪くない功績があるわけだし、
鉄道館と都市館なら鉄のみの集客じゃないし！

>>814
緑ポケットを緑の窓口にしてほすぃ


相鉄沿線だとJRをはじめとする券類は買えないからな･･･
二俣の相撲敢行も入口に「しR券売ってません」と注意書きがあるし。
小さな旅行社は手配に数日+手数料必要だからなあ。
(ぶらっと駒田を使う時は、新横まで逝かなくていいので助かるが)

>>853-854
Bﾄﾚ秋に発売ですな
EDかﾓﾆあたりが一番有力か？
又は全面交換で7000ｼﾘｰｽﾞか車番交換で2100と 5000
最悪ｹ金型使い回しでほほえみ号
まぁどの場合でも製品化ﾏﾝｾｰ

あとは台車が問題だな

車両故障10分ほど遅れ

車両故障というと？

>>856 緑園都市、湘南台　のｸﾞﾘｰｿｶｳﾝﾀｰはＪＲ券売ってるんでは。
平日だけだが。買ったことないから発行会社はどうなるかはわかりませんが。

神奈川県の相鉄線線路内に牛１頭が立ち入り、走行中の下り急行電車と衝突した。
電車には乗客約１００人が乗っていたがけがはなかった。牛は即死した。
http://www.asahi.com/1111/past/pnational11008.htm

>乗客約１００人

どこのローカル線だよ

>>861
そのﾈﾀ秋田

今日の故障車は10703らしいけど、やはりハイテクな分
機械的な故障が多いのかな・・・

久しぶりに見たら程度が低すぎる、、だめぽ

今年も来ました。海老名限定パスネット。
それにしても相鉄系サイトもずいぶん減ったなぁ。
今日の出来事どのサイトがネタにするなかな。
各停を２番線発車なんて昼間からはみれないし、話題性ありだと思うのだが。

１４両目にて発見しました。改訂版にしておきます。
相模鉄道スレッドローカルルール。
・相鉄線のスレッドです。あまりにも離れたネタはおやめください。
・荒らしはもちろんのこと、煽り，特定の叩き等はやめましょう。
(荒らしや煽りに反応するあなたは荒らしさんかもしれませんヨ）
・無駄なAAの貼り付けはご遠慮ください。
・ネタレスにマジレスを付けないでください。
・荒らしがはやっているときは防止策として下げてください。また、ネタ等もsageでマターリと
・950をgetした人は新スレを立ててください。
(立てすぎ警報が出ている場合は他の人に依頼してください。）
・新スレがたった後の旧スレは，重複と誤解されるのでsage進行で。
・ﾏﾀｰﾘ進行が原則です。荒らしが来たら、率先してﾏﾀｰﾘ進行を促しましょう。
・内部情報をカキコした場合，内容によっては削除依頼を出すこともあります。(企業秘密漏えい防止のため）
・後はここ読めｺﾞﾙｧ！http://www.2ch.net/guide/

>>865
ネタが無いからね。

相鉄は他社と違って大きな動きが無いしな・・・
事業計画で〜を行なうと発表してもすぐに着手する訳でも
ないし、転落防止幌だって発表されてかなり経ってから急に
装着し始め、あっと言う間に予定分を終わらせてしまったし。

>>864
3000の前例があったからてっきり5000かと思いきや、かしわ台で寝てやがった（ｗ

技術屋さんがまだ三菱の電装品＆平行カルダンに慣れてないのかも…

>>864
この際ついでに10703Fをアポンしちゃおう。

>>853さん>>854さん>>857さん
　わちとしては、Bトレよりも本当のNゲージを希望しますよ。
　この前の6000・3010は値段の面で勘弁ですが。

10703Fかしわ台で整備受けてました。暗い中電気付けて数人の方々で。
ライト付いたんででてくると思ったんだけど、結局退散しました。
うちはプラレール希望です。２１００円で経済的です。

>>870
たしかにＮゲージだしてﾎｽｲ( ﾟдﾟ)
蟻の１００００しか無いもんね・・・。
（努力次第でグリマ２０１系キットから2100 5000 旧7000がつくれるけど）

>>866
相鉄サイト
確かに減ったね〜
純相鉄のサイト一例挙げてみた
相撲
広場
瓦版
SO鉄ねっと
相鉄っこ
相鉄線憩い場
彼らはﾈﾀの少ない路線を扱うなんてﾁｬﾚﾝｼﾞｬｰだ！！
これからも数少ないﾈﾀ少ない相鉄サイトには頑張ってもらわねば

ファインディングモニ

カツミの6000系でも買っておけ！

>>875
ＨＯはでかいからｲﾗﾈ(ﾟ�听)

放置プレー中の7000系Ｍc-Ｍ´ユニットの今後の処遇やいかに？

放置プレー中の新６０００の今後の処遇やいかに？
放置プレー中の８０００事故車の今後の処遇やいかに？

>>878
運転室部分を切り取って新６０００系の顔をつけるのはどう？

バランスすごく悪そうだが、
てゆーか、ここ最近、相鉄事故多いよ。
まさか、労組が仕組んでいるんじゃ・・・

>>879
国労闘争の再現！？（国労と相労繋がってそうだし・・・）
分社化されキレた社員が祭りか？

西横の工事遅すぎ。なかなか進んでないような

ファイティングモニ

>>882
ファインディング・トフなんていうのは?

>>872
GM小田急5000の改造で新6000を作ることも無理ではないが結構ムズカシイ。
漏れはそれをやっているのだが、制作開始から半年以上経った今でもｸﾊﾓﾊ各1両の車体が完成したのみ。
屋上や配管の表現には苦労を要する。
ちなみに前面はBトレのものを使いますた。

>>853-854
何だか旧6000になりそうな予感

>>883
GM海老名に新6000が展示してあるけど良くできているね。
漏れもｦﾀQ種に作ろうと思ったけど戸袋窓埋めるの面倒くさいから辞めたよ

何だか旧6000になりそうな予感
ということは６０２１はシークレット？
私鉄編にあったらやだな＞シークレット

>>869
これに懲りてやっぱり日立からA（ｒｙ

無理か…＿|￣|○

>>886
数が多く出回っている231と各部の共通化することでコストを製造コストを大幅に削減するために、相鉄が拘り続けてきた直角カルﾀﾞﾝ、自動窓、アルミ車体を捨ててまでわざわざ231のコピー車を選んだのだから絶対に有り得ないだろうね＞Aトレ
工場が山口だから輸送費もかかるし。
出たとしても走行機器は万系と共通になりそうな悪感

>>865
シークレットではなく、一般の旧6000のバリエーションとして6021を出してきそう。
一般車セットと6021セットがあり、これを新旧2種類の塗装で出すとか…
シールドビーム改造前と改造後、冷房改造車と非冷房車が選べるように前面と屋根板は2種類用意して欲しいな……

>>887を2箇所訂正

各部の→各部を
>>865→>>885

訂正スマソ

>>883
ネジロック塗布　でいかが。

>>887
いやー。前面は、ジャンパ無し・有りのバリエーションもほしいよ。

ネタがないといえば・・・鉄道関係の雑誌は厨房工房以来買ってないが、
ジャーナルとかファンとかピクトリアルとか
相鉄の記事ってどれくらいの頻度で出てる？
鉄道ファンで昔「300両突破記念特集」とか買った記憶あるが・・。
雑誌はみんな捨ててしまったが・・。

500両突破記念マダーﾁｿﾁｿ（ＡＡ略
まぁまずあり得ないが・・・。

>>890
殆ど出ないね。
ピク最新号にモニが3P載ってる

>>887
そこで日車ブロック車体の登場うぁなにをっするやめれ（ry

１０×３１＋８×１０（１２）＋２×３＋７＝４１９両
10703F車両故障のため離脱。
7753F・8706F検査のため離脱。
8707F事故のため離脱。

現在３７編成。平日はギリギリだったりする。
事故が多いのは東横線。

>>894
この状態で平日に故障編成が出たら新6000出動だなｗ

>>893
間違っても日車には発注しないだろうね。
東急で小田急3000のコピーを作るというのなら有り得なくは無いが・・・

>>892
他にもピクだと何ヶ月か前のに2100系の記事が、半年位前のに新6000系の記事があったな。
また、知っている香具師が多いかと思うがピクの99年7月臨時増刊号は相鉄特集
ピク以外だと少し昔になるがファン96年9月号の「REPORT」で当時の車両の動向が述べられている。
同じくファンの90年7月号の「REPORT」にもいずみ中央延伸絡みの記事がある。

>>894
今、ぎりぎりなのか。
これでもうひとつ車両故障があったら、６０００系出すの？
もし、そうだとしたらあの引退セレモニー、臨時電車はいったいなんだったんだ？
なんていう声が出そう。

緊急措置として小田急の車両、とりあえず3000系８両をレンタルなんて、有り得ないよな。

>>894
ぎりぎりなのか。確かにそうだな。予備車の5000がバリバリ走ってるしな。
9000･10000なんて毎日出勤じゃん。予備者扱いなんてほとんど無いと思う。
ぎりぎりなら6000や2100を廃車するベッキーじゃなかっただろうか?ヲタ的にも。
それじゃ、日立製作所から西武20000･東武50000の幅広バージョンの20000系を作りましょう。

そこでモニ2000出動ですよ

>>896
相模線２０５−５００　４＋４とか

それよりも長津田で遊んでる東急2000を借（ｒｙ

東横であぼんされる8000もらっちゃえ。

そこで東武５０７０系うぁなにをっするやめれ（ry

月曜には直って出てくると思うよ。

某サイトに8707F修繕出場と書いてあるがいったいどこからの情報なのだろうか。
かしわ台に平日に行けばたぶんまだ8707号車見れると思うけど…最近動かしたのかなぁ。

三菱な10703Fが逝ってしまったせいで10705F〜10707Fの新造が中止になったりして。
もしくは足回りがE231の近郊になったり。あれは日立製だっけ？
加速時と停車時のあの微妙な音が相鉄でも聞けたらおもしろいが。

>>903
事故から３ヶ月はたっているからそろそろ直って出てこないとなあ。

ところで最近（かなり前からだけど）８０００系初期車の車内ＬＥＤ死んでいるの結構あるよね。
もう、寿命きちゃったんだろうか。
あれ、見た目悪いから早く直して欲しいんだが、

>>905
誰も見てないから無くてもいいよ

8707があまりのダメージで直しきれず切妻になってでてきたら面白いな。

8707買いたいでしょ？

>>905
妻部のLEDは撤去してもいいね。その代わりに千鳥でいいからドア上部にLEDをつけてくれ。
但し万系みたいな次駅のと行き先しか伝えないようなのは勘弁だ。9701〜9703モナー。
ドアチャイムついてないのはつけて、行き先・種別幕は英字をつけて、
LEDだったら万系にあわせて英字付きのゴシックにする。

>>907
たしか去年、かしわ台工に10000系のスペアの顔が転がってたよね。
あれを8707につければ・・・。

>>907
某お寺に安置されている2100のお面を
うわなにをするｑｗせｄｒｆｔｇｙふじこ

じゃ、「♪まん中とおる♪」の沿線にあるお面を取り付けでもいいよね。

http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1084099156
287 名前：神奈さん[] 投稿日：2004/08/07(土) 23:44:01 ID:uKcttvak
今日花火大会見に厚木までいってきたんだが
退役した80000系（旧迷彩）、相模線の厚木駅に保管されてたよ。
それと花火大会の帰り、相模線の海老名<->厚木間の踏切わたって
たらなんと相鉄のアルミカーが走ってきた。よそ様の線路を走るのか？相鉄線は。


夏真っ盛り！！

>>913
夏ですね。

80000系詳細ｷﾎﾞﾝ

>>913-914
そんなことﾊﾟﾝﾋﾟｰが知らなくて当然だと思うが。
逆に知ってたら怖い。

>>916
>>913のリンク先の書き込みがパンピーのだと思えるかい？
どう見ても中途半端なヲタの書き込みだろう。

相鉄スレも春夏秋冬。
マヤが来ないと寂しい夏だ…。

ところで、8000って8両運転出来るのかな?
(サハかモハ、2両抜いて…）
9000のクハ+モハ+モハ+クハの4両は実際に走ったけど。
でも、事故起こした8707が先頭車だからこれも出来ない。

5000は壊れたか何かで、MとTを抜いて8連で走ったらしいが…。

本気で車両が無くなったら、新6000 8両に、6001+6021を繋げて10両出来上がり（ｗ
こんなことになったら、沿線も車内も大賑わい！
6000の種別･方向幕に「快速」や｢湘南台」も違和感あるだろうな。

>>919
厚木の新6000系はともかく、かしわ台の6000系が
走れるわけない、台車も錆びきっているしナー。

と、マジレスしてみる。

>>920
だろうなあ。引退したあと、保存って言っても放置されてたからね。

>>920
ありゃあ、手入れじゃなくて解体に　
近い修理じゃないと走れないぞ

厚木の新6000 1日1回動いてるよ。

7000系亡き後、
本当に8両編成が必要だったら10000系を使うだろうね。
10両から8両にして

>>923
何やってるの？星川にいた6000もやたら通電してたけど。

>>919
>こんなことになったら、沿線も車内も大賑わい！
ヲタ臭くてかなわんよ。

で・・半ズヴォン氏って相鉄線に来るの？

8707って結局今日出所してきたの？

それから半ズヴォン氏って誰？って普通に聞いてみる。

新6000系は復活して欲しい。幕残ってるし…。別に復活させてもいいんじゃない？

>>928
禿同
ただ、新6000系は「新6000さよなら」やっちゃったので、6000系と言う名称は使えないね。
でもここまで残ったのですから、このまま解体は忍びない。

そこで名案。
そのまま改番だけして、10000系6000番台でどう??
お客さまから何か言われたら、10000系は今年からモデルチェンジです。といってごまかせば、つかみはOK。

>>927
確かに今日午前中にtrial run列車を見かけたが
8706だったと思う。

今日絶対試運転来ると思って待ってたのに来なかったよ。
スジ教えてください。
試運転って瀬谷で折り返すんだっけ？

>>927
試運転までは2時間半
辛くは・・・ない。
期待にこたえ・・・なきゃ。

>>873
個人経営の純相鉄サイトそろそろやばくないですか？
広場も更新減るそうだし、瓦版は休止、相撲も更新停止。
so鉄ねっとと相鉄っこは大丈夫だよなぁ？
だれか大手相鉄サイトを作ってくれ。

相鉄系サイトの管理人はお盆の帰省で忙しいとか？

復活するならして欲しいけど、ネタが少ないとつらいよな。
隣の小田急とか東急とか絶えず臨時電車とか改造とかあるけど相鉄は現状維持。
お盆は暇なんで家でゆっくりしてます。

昔、相鉄系サイトでなんとか情報局とかあったはずなんだが
どこへ行ったか知らないか？

>>936
相鉄線情報局だっけ？
去年閉鎖したよ。

最近、広場の掲示板があまり活発でないね。
それとは別に、相鉄のこととドリームランドのモノレールも扱っている画像掲示板ってなかったかな。res9.7777で背景が黄緑だったところ。あれも最近開かないんだけど。

>>932
ワラタ

相撲更新停止かぁぁぁぁ！

毎日の楽しみがまた一つ減った。後継者はいないのかよ！

漏れは撮り鉄だが、
相鉄沿線には絶好の撮影ポイントがない気がする。
いい場所あれば教えてくれ。

>>937
そうか・・・　サンクス。

俺が記憶していた頃相鉄系サイトって

相鉄線フリートーク
相模鉄道写真館
相鉄線広場
相鉄線情報局
相鉄線DAISUKI！（だったかな）
相撲鉄道

この６つが有力だったかなあ。面白かったし。

純相鉄系ではないが扱っているサイト
・森林電鉄
・Machikyunet
・ホリデー快速相鉄線
・Co.のお部屋
・海老検
　かな

>>933

本当に最近揃って休止やらネタ切れで管理人がボイコット状態ですね。
ネタが無いのは相鉄の特性だし香具師ら責任だけではないと思うけどね。
so鉄ねっとと相鉄っこは特に閉鎖やら休止とか書いてないでしょ？
>>934の言う通り帰省では？

>>943
殆ど厨サイトじゃん、役に立たん。

>>938
少し違うかも知れないけど似た板ならあるよ
ttp://www12.jp-net.ne.jp/dk/bbs.cgi?room=popgal&inpw=

>>936
相鉄線情報局なら多分これに変わったと思われる
ttp://st-net.ddo.jp/
管理者のHN変わってたけど掲載してある画像が同じ物が使われていたと思われ

>>945
ほとんどじゃない全部

相鉄の車両の事は詳しくないが、厚木に8706が居た。
これが噂の事故車なのかな？

事故車は8707F。8706Fは定期検査から出場したものと思われ。
昔の相鉄サイトについてよくわからないのでどなたか教えてください。

8706Fって念願のテレビデビューしたもんね。

また旧7000が10連で走ってたよ…
7004の編成で、65運行

さっき横浜の業務放送で、星川の何とかで何か立ち入った（聞き取れなかった）とかで、
折り返しの各停が到着する前に万系急行を先に発車させていた。
気持ちいつもより速い感じがした。鶴ヶ峰で前の各停に詰まっちゃったけど。
星川には特に異変が無さそうだった。（それだから走ってるわけだが。

で、噂の8707は。。。結局だめそうなのか？？

かしわ台に行ってこい。

瓦版は再開したみたいだな、トップにある万系に挟まれた5000系の
画像萌え、意外と大塚に入庫する奴を撮ると良い物が撮れそうだな。

>>946殿
サンクス。
掲示板移転したみたいだね。住人も同じようだし。

ないのなら　作ってみせよう　相鉄ネタ

8706fピカピカで走ってました。これ本当の話あるよ。

>>955
あそこはほのぼのしててGOOOOD

7000系で相模大塚幕出してるのってどの編成だっけ？

>>958
今は見ないな、前に7004が「通快　相模大塚｣があったんだが。

>>959
その表示はすげーな。相模大塚には通快が止まるのか（違

>>959
7004かよー！！ありがとございます。
写真某サイトにありますね。
もうそろそろヤバくないですか？

次スレ立てておきますた。

【万系増備】相模鉄道２１両目【マダー？】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092152137/l50

西谷ー鶴ヶ峰間の西川島は良い撮影ポイント

さらば〜　海老名よ〜
かしわ台〜　さがみ野〜
相模〜大塚〜　ヤ〜マ〜ト〜

ゆめが丘は富士山の良い撮影ポイント

　望遠必須の遠景になるけど、泉警察からかまくら道に掛けての道路沿いも、天気がよくて空気が澄んでいれば富士山と相鉄線がとれる。
ただ電線がちとジャマなのと駅から遠いのが難かも。

　わちとしては、瀬谷駅ホームの海老名寄りから上り狙いも捨てがたいけど、環状4号の踏切が立体交差になったらダメになるかしら。

　西谷〜上星川の水道道の踏切でも上りが綺麗にとれるね。RMMに出ている角度で・・・。

966の訂正

　西谷〜上星川に水道道の踏切なんてなかったです。「大六天通り」に繋がる踏切でした。
　失礼しました。

ttp://kawaraban.s33.xrea.com/sotetsu/2100.jpg

相鉄公式サイトの車両図鑑にもあるここって何処なの？
結構良いポイントだと思って車窓から眺めてるけど、場所が全然わからない・・・

>>968
左奥の建物が見覚えあるんだけど。。。。思い出せないな。
瀬谷かな。。。。カーブがあって下り勾配。

西谷→上星川　。
幹線道路から別れてまっすぐに行くとある踏切かと。
この踏切渡って道沿いに行くと商店街が現れて西谷に着く。

三ツ境→きぼんぬガ丘　。
きぼんぬガ丘から三ツ境に向かってまっすぐに行くとある踏切かと。
この踏切渡って厚木街道に出る。。

方向幕が「各停横浜行き」で、後ろに鉄骨エレベーター駐車場があるね。白い建物も見える。
970さんの説を推すけど、あの高さの俯瞰で撮れる足場があったかなぁ。

81運行だから、本線も大和まであり得るか…

希望が丘〜二俣川とか。

最初は西谷→上星川と思ったけど、あの区間に青っぽい柵あったっけ？

新川島駅

>>968-973
二俣川〜希望ヶ丘でしょう、知っている人には有名な
隠れた撮影地、以前のダイヤでは急行→各停と連続で
撮れたんで良い場所だったよ。

http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=25000&el=139%2F31%2F48.624&pnf=1&size=500%2C500&nl=35%2F27%2F26.898

キターーーーーーー
無邪気なオレｗ

と思ったらID変わってた。スマソ。

>>975
そこで間違いないと思います。ただあそこははっきし言って撮りずらいです。支柱とか邪魔です。
反対側のいずみ野線のカーブも好きだけどちょうど柱があるので微妙ですね。

はっきし言って→×
はっきり言って→○

撮りずらい→×
撮りづらい→○

2100系age

CS-ATC入れろ！！　　列車間隔詰めなければならん　　　多現示サイコー

>>981
先頭車か運転台etcを全部取り替えなきゃ不可能。

>>981
すでに今の設備で30本／時やっていましたが

>>983
だな


現行ダイヤで１時間あたりの複線最多運転本数が維持されなくなった時は泣いたよ。w
相鉄の持つ数少ない記録だったし。

　

　

　

まったり・・・

989

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999！

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