阪急8000系（8001F)

前スレが�dだので再開！も前ら、もう１５年経ってるが拝めるんやぞ！
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２ゲットです。
俺は前期形に萌えます

とにかく、平日の京都線8300系特急大マンセー

高原野菜とカツの弁当は鉄ヲタの常識

カツ丼、カツカレー、カツサンド・・・
これらに使われている肉も鳥が常識
カレーショップＣ＆Ｃのカツカレーは非常識らしい

ネタがないから落ちたんだろーがボケが

つーわけでクソスレ決定。

神戸線スレッド
1 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1054660863/
2 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1069674468/l50
3 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078838006/

阪急京都線総合スレッド Part15
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078871815/

阪急宝塚線・箕面線＆のせでんスレッド　ぱーと10
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1072019725

>>6>>7さん乙！

阪急電車・昔話スレッド。
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077497446/

あと堺筋線つながりということで
コマルの大阪市営地下鉄９号線
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077473244/l50

8001ははじめ6連で今津(北）線で走りました。
阪神大震災では、神戸高速線内に閉じ込められました。
まだ、宝塚線を走ったことはないですよね？

>>10
8連化された当初は宝塚線でしばらく走ってました。

>>10えっ、出だしの頃宝塚に入ってなかったけ？

>>12　(Ｐ−６さん)
それは8000Ｆです。たしか初詣特急でデビューしました。

昔、地上時代の宝塚駅で8000Fと8001Fがご対面した時は騒がれたなぁ〜

8001はデビュー当時、今津線に入ってた。
で、神戸線に8002.8003が入ると一時期、宝塚線へ移った。

もう15年経過するのか…。ということはあと45年(ry

今日某阪急ページをみると、8304Ｆが単独6連で試運転してる画像がありました。
6連の8304Ｆにも萌えてしまいますね。

今日某阪急系サイトで8304Ｆの単独6連試運転画像を見ました。
8300系の7両車が一番好きですが、単独の8304Ｆもいいですね。

すいません。>>16は無視してください。

8001が宝塚線を走っていたことを知らん香具師とか、8304の先頭を喜んでいる
初心者やパンダのいるスレはここですか？

そんな素人風情は、ここを拝むべきでアリアス！！！1
ttp://ta.sakura.ne.jp/~sakura/maroon/hankyu/kako/8304_2.html

>>19

おぬし、何者ぞ!?

8001Fは当初６両だったってことか…

漏れは8020Fだけが６両用だと勘違いしていたよ。

>>16
某を付けなくても試運転をうｐするサイトなんて米山か熊猫しかいないわけで。

誰だか知らないが糞9300系などに大量投票してやがる。
6300系なんか…＿|￣|○

　阪急車輌の人気投票
http://vote2.ziyu.net/html/yakamo.html

>>23
漏れは京都線の3ドア特急に入る形式全てに入れたい

相互直通追加です
阪急６３００系Part2
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079227036/l50

8008Fがベスト

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くの字フェイスについては…

それにしても、8000系のクロスはとても乗り心地がよいですね。
はっきり言って、6300系・9300系より心地よいかも。

>>26
8008Fって影薄いよね。

>>281禿同、シートのちょうどいい固だからな。
6300系のシートも8000系と同じものにしてくれたらなぁ…気持ち良く京都にいけるのに。

ところで阪急は８０００系の増備車は出さないのか？

あんな糞みたいなリニューアルするならいっそのこと２３００、３０００系
辺り廃車or売り飛ばしして新車か低コスト削減すりゃよかったんだよな。

>>31-32　(Ｐ−６さん)
9300系も出ましたし、もう８０００系列は出ないでしょう(私も残念ですが)。
今のリニューアル車は結構好きです。でも旧形を更新するぐらいなら新型に置換
えたほうが省エネとか何処かで聞いた気がします。

ここはＰ−６と２だけで持ってるスレでつか？

>>34ここに来たからには、とりあえず語れ！

昨日久しぶりにGMの阪急７０００系のキット買って早速作った。
結構リアルに出来たとおもふ。

>>28
シートがいいだと思うよ。シートのバネが絶妙だ。

後から立った6300系スレの方が人気高いな。


つーか、２ｃｈの阪急ファソの中に6300系の好きな者や嫌いなものがいる
のがハッキリしてる。

Ｐ−６氏へのレスです。
>>36　私も以前キット初挑戦にと8000系買ってみましたが、もう酷い出来になってしまいました。(爆
今はＢトレにはまってます。
>>38　
ここの住人は、やっぱり6300系より8000系ですね。

8000、8200系は東芝ＧＴＯだが、8300系も東芝ＧＴＯだったよな？

>>40
阪急ヲタ失格！

>>41うるさい、逝ね！

漏れは電車オンリーな訳ではない、少なくとも>>41みたいに深入りしてない。

ヲタ云々は別にして...
神宝線車両と京都線車両の大まかな違いは分かっといて欲しいかも。
せめて、機器メーカーと車体寸法の違いくらいはね。深入りでもなんでもないし。

そろそろ「Ｐ−６」も飽きてきたな。

桜との組み合わせが一番似合う阪急車両が8000・8300系初期車だと思ってる俺ですがみなさんはどう思いますか？

>>46漏れは嵐山線の2300系か、箕面線の3100系かな。

>>47 (Ｐ−６さん)
私は箕面線・嵐山線とも「もみじ」が似合うと思います。
単色時代の7000系と桜の組み合わせにも萌えましたが、チョコパフェ塗装となった今は(ｒｙ