【小川町から】(東武)東上線Part13【ﾜﾝﾏﾝ?】

東武鉄道東上線系統東上本線(池袋〜寄居)と、
越生線(坂戸〜越生)を語るスレです。

前スレ
【池袋から】(東武)東上線Part12【ゆぁ東上】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071522345/
過去ログは>>2-10ぐらいに

【池袋から】(東武)東上線Part11【ゆぁ東上】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1068223017/
【Look for Nature】東武東上線Part10【池袋から】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065177350/
【Look for Nature】(東武)東上線スレッドPart9
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1061334560/
【ゆぁ】(東武)東上線 Part8【東上】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1056533333/
【ゆぁ】(東武)東上線 Part7【東上】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053495294/
【ゆぁ】(東武)東上線 Part6【東上】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047795742/
【ゆぁ】(東武)東上線 Part5【東上】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043110874/
【ゆあ】(東武)東上線 Part4【東上】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038621189/

【東上線】 和光のｶﾗｷﾞｬｿ 【最強】（アウトロー）
http://human.2ch.net/test/read.cgi/4649/1058429263/
東武東上線ｵﾌ!（定期OFF）
http://off.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1049082371/
東上ｹｰﾌﾞﾙﾃﾚﾋﾞってどうよ（ケーブルTV）
http://tv.2ch.net/test/read.cgi/cs/1060762404/
東武東上線優良店情報ｽﾚ 7 軒目（パチンコ）
http://gamble2.2ch.net/test/read.cgi/pachi/1070259059/
【成増和光】東武東上線【志木上福岡】（パチスロ）
http://gamble2.2ch.net/test/read.cgi/slot/1063208429/
【池袋】東武東上線･都内版 2【成増】（パチスロ）
http://gamble2.2ch.net/test/read.cgi/slot/1065961824/
【北池袋から先】東武東上線沿線風俗情報【part3】（風俗）
http://vip.bbspink.com/test/read.cgi/club/1060779073/
東上線東武練馬､下赤塚付近のおいしい店（グルメ外食）
http://food3.2ch.net/test/read.cgi/gurume/968358498/
東武東上線･越生線､JR川越線 沿線（グルメ外食）
http://food3.2ch.net/test/read.cgi/gurume/1011636524/
池袋~東上線でｲｲお店（お酒・Bar）
http://food3.2ch.net/test/read.cgi/sake/993657121/
*=== 東武東上線@東京23区掲示板(池袋~成増) ===2（東京23区＠まちBBS）
http://tokyo.machi.to/bbs/read.pl?BBS=tokyo&KEY=1037787530&LAST=100
東武東上線について語ろうﾊﾟｰﾄ2（関東＠まちBBS）
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1062140871

＿＿東＿上＿線＿に＿新＿車＿は＿不＿要＿！＿＿
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1058288219/
東武東上線は東武から出て逝け！！！
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1061643304/

深夜ｽﾚ立てもつかれ

IP変えるの、めんどかったー

あげ！

おめでとうございます

　┏━━━━━┓
　┃新スレ　　　.┃
　┃.おめでとう !┃
　┗━━┳━━┛　ﾆｺﾆｺ.......
　　 　 　 ┃　∧ ∧
　　　　　 ⊂（ ^∀^ ）⊃
　　　　　　　＼　　／
　　　　　　　　（　 ）
（省略されました・・全てを読むにはここを押してください）

>>8
畜生！「ここ」をつい押しちまったじゃねーか！！

o-o、
('A`) 　　　ﾒｶﾞﾈﾒｶﾞﾈ
ﾉ　ﾉ)_

　　　┏━┓　　 ┏┓　　　　 ┏┓
　　　┗┓┃　　 ┃┃　 ┏━┛┗━┓　　　
　　　　 ┃┃　　 ┃┃　 ┗━┓┏━┛　
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　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ､＿＿　　　　　＿＿/
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　　　,'　　　i′　　　　　　／　　　 　　 /　 ／ 　 　i′　　 ヽ　　 ヽ
　 　｛　　　 { 　 　　 　 ／　　　 ,ｨ　　 / ／　　　　 {　　　　　}　　　｝
　　　'､　　　ヽ､　　 ／　　　 ／/　　　″　　rﾍ　　 ヽ､　　 ノ　　　,!
　　　　ヽ　　　　~　　　　 ／　 {　　　　　 ／　 ヽ　　　　~ 　 　　 ノ
　　　　　 ヽ､　　　　　_／　　　ヽ、　　／　　　　 ヽ､　　　　　_／
　　　　　　　　￣￣　　 　　　　　 ￣　　　　　　　　　　￣￣

ttp://www.ototetsu.jp/sound/nankai/srr7000.html

東上線の新車でつｗ

しんしゃあああああああｓｈ・ｓｌｈぎｌふぃｈｂｆｄ・ｚ；いｈｆｄ・びｈｚｆｄｂｈ；い

でも、爆走するおんぼろ8000系にも萌え

とあるﾒﾙﾏｶﾞより（引用可につき転載）


○先日、JR埼京線にて「小太りで買物のビニール袋を下げたおばちゃん」が発
車直前に駆け込み乗車をして、閉まりかけのドアをこじ開けるように乗車して
きました。乗客のほぼ全員はその姿に眉をひそめましたが、そんな雰囲気も気
にする様子も無く、おばちゃんは走ってきて疲れたのか「ふーーう」と閉まっ
たばかりのドアにもたれかかろうと背中をつけようとした瞬間、なんとドアが
全開！おばちゃんはホームに背中から転げ、その直後ドアが閉まり電車は何事
も無かったかのように発車しました。まるで「電車の乗車拒否」でした。


これって本当なのかなぁ・・・。
つか本当にありそうで怖ぇんだけどさ

>>14
車掌ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!

前ｽﾚのいっちゃん最後が・・。
駅利用者としてはﾁｮﾄ嬉しい（*´∀｀）

ってか、いい加減に新車入れろやって感じだよ。あの常磐線の中電さえ、ついにＥ５３１系が入るんだし。

＿＿東＿上＿線＿に＿新＿車＿は＿不＿要＿！＿＿

復旧

ｽﾚ縦おつ〜

現在、埼玉の＠niftyがアク禁を食らっています。

>>14
(・∀・)ｲｲ!

池袋→成増で8000系が100�`以上出してますた。上板橋を100�`ちょうどで通過されてびびったYO!
成増に2分装着しますた。

＿＿東＿上＿線＿に＿新＿ス＿レ＿は＿不＿要＿！＿＿

ラッシュ時くらいは１０連で

>>14
あはははは！

板橋か十条と見た。

夜の利用者です。
上り・ときわ台駅手前から優等が徐行運転しているのは>>23氏記載の
様なｳﾃｼがいるからか？
前に走る普通は見た目では混雑はしていない様だし。

新車より、運賃下げろ。関東の私鉄の中では飛び抜けて高い。

>>26
つか、快速通過駅でこれやられたら悲惨だな。
下手すると20分以上も寒空の吹きっさらしの中
電車を待つハメになる。

霞ヶ関から北側も同じ状況ではあるが・・・。

あげ

小川町〜嵐山間の複線化もだいぶ進んできたね。

>>23
それはない。２分早着＝先行の各亭の頭を抑える。
それが出来るのは最終近いのと朝だけ。嘘つくなｺﾞﾙｧ。
２分遅延してたから飛ばして定刻についた、というのはわかるが。

>>27
それは、普通に各停が各駅に停まってる間に微妙に遅延したと思われ。
下赤塚・東武練馬・上板橋・ときわ台と停まれば、なかなか定時は難しい。
加えて中板の制限が厳しいから、各停待避車が完全に待避線に入るのに時間が
かかる。完全にうまらないと信号が変わらないので、徐行になる。

しかし23は相当のｱﾌｫだな、いわゆるｷﾃｨ外か？妄想もいい加減に汁。

>>32
妄想ではありませんが何か？　漏れは池袋→成増９分と思ってたんで、
それを７分でついたんで2分早着かと。平日昼間の準急でつ。
時間はきちんと測ってないんでわからないがおそらく7分40秒程度かもしれない。

しかし、それくらいで基地外あつかいとは　目　ク　ソ　鼻　ク　ソ　を　ワ　ラ　う　　というものだよｗ

>>32
２３氏報告のようなとばしっぷりは平日の昼間の下り準急ではよくあるよ。

新車が入らないせいかみなさん荒れ気味ですねｗ　

しかし、いい話題がないねえ・・・

JRはなんだかんだでよくやってるよ。川越ルミネもオープン間近。テナントも東武と比べたらすごくいい。東武は何やっても中途半端だから。

しかしふいんきの悪いスレですこと
東武の悪口ばっかり。

だって高いんだもん、運賃も定期も。

フラット酷すぎ

>>38
32のように無駄にケンカを吹っかける奴がいるからｲｸﾅｲ。
前ｽﾚの後半にも鶴ヶ島やﾀﾞｲﾔの件で荒れてた品。

細かい事でいちいち反応する奴大杉。ﾏﾀｰﾘしろや。

＞時間はきちんと測ってないんでわからないがおそらく7分40秒程度かもしれない。
分からないとかいいつつ結構細かいんでつね（w

東武は一ヶ月に一回車内消毒してるのか？

実は13号線が開通しなくても、西武・東武・営団・東急・MM21線は既に繋がっている。

＜西武池袋線／東武東上線＞→小竹向原→＜営団有楽町線＞→市ヶ谷

→＜市ヶ谷引込み線〜営団南北線＞→目黒→＜東急目黒線＞→多摩川

→＜東急東横線＞→横浜→＜MM21線＞→元町・中華街

ピンポ〜ン「東武鉄道をご利用いただきましてありがとうございます。
この電車は小川町行きです。発車まで暫くお待ち下さい。｣

あの車内放送の、ジー！とかザー！とかブー！とか雑音すごいよね。
普段乗らない人はあの放送では理解不能・・・
走ってるときは轟音で放送どころか隣の人との会話も叫び声・・・（笑）。
他線を使っている知人に指摘されるまでそれが普通だと思ってました。
扇風機が回るたびに隣の人の髪の毛でクシャミが出そうになる
武蔵野線も負けちゃいないけど。

>>44
その経路を使ったイベント列車とか、無きにしもあらずだな。

今年も越生観梅号運転age
但し、3月13日の坂戸−越生間のみ。
ハイキング大会開催に併せて一般の列車にヘッドマークを付けるようです。

ソースは東武鉄道サイト参照のこと。
www.tobu.co.jp/news/2004/01/040126.html

>>48
毎年越生観梅号に乗ってるんだけど今年から無いのは残念・・
でもいつも観梅号は川越までのろのろ運転だから普通に急行（坂戸乗換え）
越生に行くほうがはやいような・・

板橋区内、踏み切り直前横断非常停止が多いね。

束の改正の日だが、こちらを優先するか。
さて、越生線内で撮影ポイントを探さねば。

今日、成増についたらホームの小さい子が大泣きし始めたっぽいが、
来た電車が8000だったから嫌でお母さんに次のにしたいとごねてたのかも…

池袋口を１０両に統一しる

あと都営三田線を和光市まで延長して相互直通乗り入れキボン

>>53
> 池袋口を１０両に統一しる

そうだな。

> あと都営三田線を和光市まで延長して相互直通乗り入れキボン

志木中心部まで別線で伸ばさなければ無意味だよ。

いっつも思うのだが、
平日朝の池袋９：３７着と９：４７着の急行は２本とも８両なのがウザイ！！
まだ微妙にラッシュなのだが、２本連続８両はキツすぎるぞ！

８両編成の列車って、ホームの端で音楽聴きながら
待ってるヤシをハメるためにあるだけのような・・・。
新車はともかく、10000の８連が半端だから10000の２連
よこせって感じ＞本社

あれ今日で小川町〜寄居は廃止になるんだ？

東上線に有料特急妄想。

池袋を改造してあと１線作るよりも、高田馬場〜所沢〜狭山市〜川越市〜
の方が現実味がある気がする。

>>56
平日夜の６両普通より良いだろ。
東武練馬で、前の方に乗ったらわざわざ大きく、時間を指定して大きく
この時間の列車は６両でこれ以上前には止まりませんと、書き出されていたよ。

>>59
まだ6両いたの？

寄居行き特急の回送を兼ねてるんじゃ？

今度の改正でワンマン化に伴い寄居６連特急が無くなりそうなヨカーン！！

>>58
西武線と東上線の間にわたり線を作るのは池袋にホーム増設より難しいかも。

>>60
夜の上りと朝の下りに１往復だけ残ってる。

>>63
西武新宿線が川越駅へ入るように土地取得はしたよ。
今は道路になっている。

っつーか、大戦中のある時期、西武線は川越駅が終点だったと
言う話を聞いたことがありますが。

>>66
ttp://www008.upp.so-net.ne.jp/tojo/konjaku-11.html

>>60
１．平日の夜に池袋行き普で、到着後、下板留置

２．休日は特急で往復、下板留置

３．平日の朝　６両で森林公園に帰る。

月曜から金曜までは１と３
土日に２→月３

こんな運用です。

朝霞台駅武蔵野線連絡階段のエスカレータ設置工事
いつ終わるんでしょうか？

>>69
いつの間にか
2月下旬→3月下旬
に延びている･･･

通急が志木まで全部止まるのに、乗り換え駅の朝霞台は止まらないのって
嫌がらせか？！って思ってしまう・・・
>>69
北朝霞エスカレーター＆スロープの次は朝霞台か・・・毎朝ご苦労様です

>>71
準急があるから。

＞７１
いやがらせです。
つーかね、もうちょっと乗車が分散しないとよろしくないのよ。朝は。
もっと遠くへ行く人のために諦めて欲しい。

つーか、朝霞台からなら各停使えよ…

志木で通急→各停の客の入れ替わりがひどいのよ。
急行止めろとは言わないけどさ。
通急の奥深くに追いやられた人が乗り換えられないうちに
各停強制発車だし。あれで遅延するくらいなら、朝霞台とまった
方がよっぽどスムーズだと思うんだけど。

>>56
そういえばこの前本線乗ったときに、10000＋10050＋10050それぞれ
2両ずつなんて贅沢な使い方してるの見たような・・・。

今武蔵野線スレでこんなのやってるんだが・・・

西法市東八新南三新吉南東東南武西北新東新新西北府
船典大松柱松流郷三川越川浦浦浦浦朝座所秋小国府本
○＝＝▲▲○○○＝●▲▲＝＝○＝●○＝▲＝＝＝●マック
＝＝＝＝＝＝＝▲＝＝工＝＝＝▲＝＝＝＝＝＝＝＝＝スタバ
＝＝＝＝○＝＝＝＝●▲＝＝●＝＝●＝＝＝＝＝＝＝ケンタ
＝＝＝＝○●＝○＝＝●＝＝●●＝●＝＝＝＝＝＝＝ミスド
＝＝＝＝＝○＝＝＝＝◎＝＝＝◎＝●＝＝＝＝●＝＝ロッテリア
▲＝＝＝▲＝＝▲●＝●●＝●●＝●＝▲＝＝＝＝＝モス
▲＝＝＝＝●＝＝＝＝●＝＝＝●●●＝＝＝＝＝＝＝ドトール
●＝＝＝○●▲○＝●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝しちりん
●＝＝＝○●○▲＝●＝＝＝＝＝＝●▲＝＝＝＝＝＝オリジン
＝●＝＝＝＝▲＝＝＝＝＝＝＝●＝＝▲＝＝＝＝＝＝安楽亭
▲＝＝＝○●▲▲＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝牛角
○○▲＝○○○○▲▲▲＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝マツモトキヨシ
混吐臭●臭狭新臭●臭激臭？臭臭臭無臭臭臭臭臭鬱吐便所

駅構内＝◎ 駅前＝○ 駅から5分以内＝▲

このスレでも　や　ら　な　い　か　？

ウザイから(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

言っちゃ悪いが東武東上線沿線は、首都圏で一番所得が低い。貧乏人が多すぎです。地価も低い。だから電車もボロだし汚いし。当然です。もちろん駅も貧相。東武そのものがゴミみたいな会社だから仕方ないですね。

池北下大中と上東下成朝朝志柳み鶴ふ上新川川霞鶴若坂北高東森つ武小
袋池板山板台板練赤増霞台木瀬ず瀬じ福河越市関島葉戸坂坂松公き嵐川
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝マック
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝スタバ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ケンタ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ミスド
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ロッテリア
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝モス
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ドトール
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝白木屋
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝オリジン
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝安楽亭
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝牛角
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝マツモトキヨシ

駅構内＝◎ 駅前＝○ 駅から5分以内＝▲

では、どうぞ埋めてくだされ。

sage保守

とりあえず、柳瀬川はマックしかないべ。
しかも、ミニマック。

>>77はチンプな香具師

和光市がねえぞ

池北下大中と上東下成和朝朝志柳み鶴ふ上新川川霞鶴若坂北高東森つ武小
袋池板山板台板練赤増光霞台木瀬ず瀬じ福河越市関島葉戸坂坂松公き嵐川
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝マック
▲＝＝＝＝＝＝▲＝＝＝▲＝○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝スタバ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝◎＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ケンタ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝○▲＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ミスド
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ロッテリア
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝モス
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝◎◎＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ドトール
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝白木屋
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝▲＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝オリジン
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝安楽亭
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝▲＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝牛角
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝マツモトキヨシ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝吉野家

あとはわからん。

池北下大中と上東下成和朝朝志柳み鶴ふ上新川川霞鶴若坂北高東森つ武小
袋池板山板台板練赤増光霞台木瀬ず瀬じ福河越市関島葉戸坂坂松公き嵐川
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝○○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝マック
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝スタバ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝◎○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ケンタ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ミスド
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝▲◎○◎＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ロッテリア
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝○○○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝モス
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝◎＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ドトール
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝白木屋
＝＝▲＝＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝オリジン
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝安楽亭
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝牛角
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝マツモトキヨシ

駅構内＝◎ 駅前＝○ 駅から5分以内＝▲

他のスレでもあるけど、これやってまともなスレになった試しないぞ。

思い出した分追加。

池北下大中と上東下成和朝朝志柳み鶴ふ上新川川霞鶴若坂北高東森つ武小
袋池板山板台板練赤増光霞台木瀬ず瀬じ福河越市関島葉戸坂坂松公き嵐川
＝＝＝＝＝＝＝＝＝○＝＝○○▲＝○＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝マック
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝スタバ
＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝◎○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ケンタ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝○▲＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ミスド
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝▲◎○◎＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ロッテリア
＝＝＝＝＝＝＝＝＝○＝○○○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝モス
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝◎＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ドトール
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝白木屋
＝＝▲＝＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝オリジン
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝安楽亭
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝牛角
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝マツモトキヨシ

駅構内＝◎ 駅前＝○ 駅から5分以内＝▲

東武練馬のケンタは板橋サティとは反対側の改札口近くにあったと記憶。
成増のマックはダイエーと反対側に。モスは忘れちゃならない１号店では？これはダイエー側。
志木のスタバは丸井の目の前。
柳瀬川のマックはペアモール商店街の中。ミニマック（ショボ）
鶴瀬のマックは駅ビルの中。
川越のマックはＪＲ側出口と東武側出口、両方にあり。東武側は東武ストアの１階。

池北下大中と上東下成和朝朝志柳み鶴ふ上新川川霞鶴若坂北高東森つ武小
袋池板山板台板練赤増光霞台木瀬ず瀬じ福河越市関島葉戸坂坂松公き嵐川
＝＝＝○＝＝＝＝＝○＝＝○○▲＝○＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝マック
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝スタバ
＝＝＝○＝＝＝○＝＝＝＝◎○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ケンタ
＝＝＝▲＝＝＝＝＝＝＝＝○▲＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ミスド
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝▲◎○◎＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ロッテリア
＝＝＝○＝＝＝＝＝○＝○○○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝モス
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝◎＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ドトール
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝白木屋
＝＝▲▲＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝オリジン
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝安楽亭
＝＝＝▲＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝牛角
＝＝＝▲＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝マツモトキヨシ

大山追加

池北下大中と上東下成和朝朝志柳み鶴ふ上新川川霞鶴若坂北高東森つ武小
袋池板山板台板練赤増光霞台木瀬ず瀬じ福河越市関島葉戸坂坂松公き嵐川
＝＝＝＝＝＝▲○＝○＝＝○○▲＝○＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝マック
＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝スタバ
＝＝＝＝＝＝○◎＝＝＝＝◎○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ケンタ
＝＝＝＝＝＝○○＝＝＝＝○▲＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ミスド
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝▲◎○◎＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ロッテリア
＝＝＝＝＝＝▲＝＝○＝○○○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝モス
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝◎＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ドトール
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝白木屋
＝＝▲＝＝＝▲＝＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝オリジン
＝＝＝＝＝＝＝◎＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝安楽亭
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝牛角
＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝マツモトキヨシ

駅構内＝◎ 駅前＝○ 駅から5分以内＝▲

東武練馬と上板橋に追加。
上板のケンタ、ミスド、マツキヨはときわ通り沿い。マクドはヨーカドーの中。
駅前のマクドは潰れちゃったもんね。モスは川越街道。
オリジンは南口から線路沿いを寄居方向に行った一つ目の踏切の近く。
東練のスタバはサティの中。ミスドはサティの向かいの角だっけかな？
ケンタは改札横だから駅構内で良いんで無い？
安楽亭は北町商店街の方です。

池北下大中と上東下成和朝朝志柳み鶴ふ上新川川霞鶴若坂北高東森つ武小
袋池板山板台板練赤増光霞台木瀬ず瀬じ福河越市関島葉戸坂坂松公き嵐川
＝＝＝＝＝＝▲○＝○＝＝○○▲＝○＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝マック
＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝スタバ
＝＝＝＝＝＝○◎＝＝＝＝◎○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ケンタ
＝＝＝＝＝＝○○＝＝＝＝○▲＝＝＝＝○＝▲＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ミスド
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝▲◎○◎＝＝＝＝＝＝▲＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ロッテリア
＝＝＝＝＝＝▲＝＝○＝○○○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝モス
▲＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝◎＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ドトール
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝白木屋
＝＝▲＝＝＝▲＝＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝オリジン
＝＝＝＝＝＝＝◎＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝安楽亭
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝牛角
＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝マツモトキヨシ

駅構内＝◎ 駅前＝○ 駅から5分以内＝▲

また思い出したので追加。
川越のロッテリアはまるひろ通り商店街の入り口近く。アトレの２階。ミスドはアトレの１階。ドトールはＪＲ側出口出たところ左手にあります。
上福岡のミスドは、東武ストア前改札すぐ前。
池袋のドトールはホテルメトロポリタンのある通りにあります。５分で付くかは微妙・・・

×上福岡のミスドは、東武ストア前改札すぐ前。
○上福岡のミスドは、東武ストア前出口すぐ前。

失礼しました。
これ、まとめサイト作ったら、いい情報源にならないか？

ttp://www.haro.or.jp/ ハッピーロード大山商店街公式サイト
５分で付くかどうかわからないけど、該当店舗イパーイ！

丸の内線の駅構内ならマツキヨあるね＜池袋

志木のロッテリアが駅構内なら鶴瀬のマックも構内でよいと思うが。

土休日書き込み厨の行動範囲
およびそ奴の地元がよくわかる路線図ですねｗ

越生線
坂一西川長毛唐越
戸松家角瀬呂沢生
＝＝＝＝＝▲＝＝マック
＝＝＝＝＝＝＝＝スタバ
＝＝＝＝＝＝＝＝ケンタ
○＝＝＝＝＝＝＝ミスド
▲＝＝＝＝＝＝＝ロッテリア
＝＝＝＝＝＝＝＝モス
＝＝＝＝＝＝＝＝ドトール
＝＝＝＝＝＝＝＝白木屋
○＝＝＝＝＝＝＝オリジン
＝＝＝＝＝＝＝＝安楽亭
＝＝＝＝＝＝＝＝牛角
＝＝＝＝＝＝＝＝マツモトキヨシ

>>97
南口のオリジン弁当つぶれたよ…

チェーン店しか行かない香具師の意見なんてものはそもそも参考にならん。

池北下大中常上東下成和朝朝志柳瑞鶴富上新川川霞鶴若坂北高東森月武小
袋池板山板盤板練赤増光霞台木瀬穂瀬士福河越市関島葉戸坂坂松公輪嵐川
＝＝＝＝＝＝▲○＝○＝＝○○▲＝○＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝マック
＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝スタバ
＝＝＝＝＝＝○◎＝＝＝＝◎○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ケンタ
＝＝＝＝＝＝○○＝＝＝＝○▲＝＝＝＝○＝▲＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ミスド
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝▲◎○◎＝＝＝＝＝＝▲＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ロッテリア
＝＝＝＝＝＝▲＝＝○＝○○○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝モス
▲＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝◎＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ドトール
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝白木屋
＝＝▲＝＝＝▲＝＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝オリジン
＝＝＝＝＝＝＝◎＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝安楽亭
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝▲＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝牛角
＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝マツモトキヨシ

駅構内＝◎ 駅前＝○ 駅から5分以内＝▲

朝霞台の牛角はＪＲ北朝霞の武蔵野線高架沿い
新河岸駅前のオリジン弁当
東松山駅前の白木屋
（平仮名はズレるので漢字にしました）

池北下大中常上東下成和朝朝志柳瑞鶴富上新川川霞鶴若坂北高東森月武小
袋池板山板盤板練赤増光霞台木瀬穂瀬士福河越市関島葉戸坂坂松公輪嵐川
＝＝＝＝＝＝▲○＝○＝＝○○▲＝○＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝マック
＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝スタバ
＝＝＝＝＝＝○◎＝＝＝＝◎○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ケンタ
＝＝＝＝＝＝○○＝▲＝＝○▲＝＝＝＝○＝▲＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ミスド
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝▲◎○◎＝＝＝＝＝＝▲＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ロッテリア
＝＝＝＝＝＝▲＝＝○＝○○○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝モス
▲＝＝＝＝＝＝＝＝○＝＝◎＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ドトール
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝白木屋
＝＝▲＝＝＝▲＝＝▲＝○＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝オリジン
＝＝＝＝＝＝＝◎＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝安楽亭
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝▲＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝牛角
＝＝＝＝＝＝○＝＝▲＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝マツモトキヨシ

成増を追加してみますた。

池北下大中と上東下成和朝朝志柳み鶴ふ上新川川霞鶴若坂北高東森つ武小
袋池板山板台板練赤増光霞台木瀬ず瀬じ福河越市関島葉戸坂坂松公き嵐川
▲＝＝＝＝＝▲○＝○＝＝○○▲＝○＝○＝○○◎○▲＝○○＝＝＝＝▲マック
▲＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝スタバ
▲＝＝＝＝＝○◎＝＝＝＝◎○＝＝＝＝＝＝◎＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ケンタ
＝＝＝＝＝＝○○＝＝＝＝○▲＝＝＝＝○＝▲＝＝○▲○＝＝＝＝＝＝＝ミスド
▲＝＝＝＝＝＝＝＝＝▲◎○◎＝＝＝＝＝＝▲＝＝＝＝▲＝＝＝＝＝＝＝ロッテリア
▲＝＝＝＝＝▲＝＝○＝○○○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝▲＝＝○＝＝＝＝＝モス
▲＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝◎＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ドトール
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝＝＝白木屋
＝＝▲＝＝＝▲＝＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝オリジン
＝＝＝＝＝＝＝◎＝＝＝＝▲＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝安楽亭
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝牛角
▲＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝▲＝＝＝＝＝＝＝▲マツモトキヨシ

追加で

池北下大中常上東下成和朝朝志柳瑞鶴富上新川川霞鶴若坂北高東森月武小
袋池板山板盤板練赤増光霞台木瀬穂瀬士福河越市関島葉戸坂坂松公輪嵐川
＝＝＝＝＝＝▲○＝○＝＝○○▲＝○＝＝＝○＝＝＝＝＝＝▲▲＝＝＝▲マック
＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝スタバ
＝＝＝＝＝＝○◎＝＝＝＝◎○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝◎＝＝＝＝ケンタ
＝＝＝＝＝＝○○＝＝＝＝○▲＝＝＝＝○＝▲＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝ミスド
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝▲◎○◎＝＝＝＝＝＝▲＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ロッテリア
＝＝＝＝＝＝▲＝＝○＝○○○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝モス
▲＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝◎＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ドトール
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝白木屋
＝＝▲＝＝＝▲＝＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝オリジン
＝＝＝＝＝＝＝◎＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝安楽亭
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝▲＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝牛角
＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝▲＝＝＝＝マツモトキヨシ

駅構内＝◎ 駅前＝○ 駅から5分以内＝▲

池北下大中常上東下成和朝朝志柳瑞鶴富上新川川霞鶴若坂北高東森月武小
袋池板山板盤板練赤増光霞台木瀬穂瀬士福河越市関島葉戸坂坂松公輪嵐川
＝＝＝＝＝＝▲○＝○＝＝○○▲＝○＝＝＝○○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝マック
＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝＝◎＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝スタバ
＝＝＝＝＝＝○◎＝＝＝＝◎○＝＝＝＝＝＝◎＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ケンタ
＝＝＝＝＝＝○○＝＝＝＝○▲＝＝＝＝○＝▲＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ミスド
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝▲◎○◎＝＝＝＝＝＝▲＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ロッテリア
＝＝＝＝＝＝▲＝＝○＝○○○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝モス
▲＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝◎＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ドトール
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝白木屋
＝＝▲＝＝＝▲＝＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝オリジン
＝＝＝＝＝＝＝◎＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝安楽亭
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝▲＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝牛角
＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝マツモトキヨシ


駅構内＝◎ 駅前＝○ 駅から5分以内＝▲



川越駅構内
　→スタバ(近日オープン予定)
　→ケンタ
川越市駅前
　→マック

そういや、川越駅構内の吉野家ってまだあるの？

池北下大中常上東下成和朝朝志柳瑞鶴富上新川川霞鶴若坂北高東森月武小
袋池板山板盤板練赤増光霞台木瀬穂瀬士福河越市関島葉戸坂坂松公輪嵐川
＝＝＝＝＝○▲○＝○＝＝○○▲＝○＝＝＝○○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝マック
＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝＝◎＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝スタバ
＝＝＝＝＝＝○◎＝＝＝＝◎○＝＝＝＝＝＝◎＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ケンタ
＝＝＝＝＝＝○○＝＝＝＝○▲＝＝＝＝○＝▲＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ミスド
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝▲◎○◎＝＝＝＝＝＝▲＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ロッテリア
＝＝＝＝＝○▲＝＝○＝○○○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝モス
▲＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝◎＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ドトール
＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝白木屋
＝＝▲＝○○▲＝＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝オリジン
＝＝＝＝＝＝＝◎＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝安楽亭
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝▲＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝牛角
＝＝＝＝○＝○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝マツモトキヨシ


駅構内＝◎ 駅前＝○ 駅から5分以内＝▲

中板橋とときわ台これでよかったかな？
ときわ台の安楽亭は去年つぶれたんだよな。

池北下大中常上東下成和朝朝志柳瑞鶴富上新川川霞鶴若坂北高東森月武小
袋池板山板盤板練赤増光霞台木瀬穂瀬士福河越市関島葉戸坂坂松公輪嵐川
＝＝＝＝＝○▲○＝○＝＝○○▲＝○＝＝＝○○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝マック
＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝＝◎＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝スタバ
＝＝＝＝＝＝○◎＝＝＝＝◎○＝＝＝＝＝＝◎＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ケンタ
＝＝＝＝＝＝○○＝＝＝＝○▲＝＝＝＝○＝▲＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ミスド
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝▲◎○◎＝＝＝＝＝＝▲＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ロッテリア
＝＝＝＝＝○▲＝＝○＝○○○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝モス
▲＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝◎＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ドトール
＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝白木屋
＝＝▲＝▲▲▲＝＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝オリジン
＝＝＝＝＝＝＝◎＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝安楽亭
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝▲＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝牛角
＝＝＝＝▲＝○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝マツモトキヨシ


駅構内＝◎ 駅前＝○ 駅から5分以内＝▲

川越駅西口の牛角までは5分で行けないかな?

>>107
どこか別の場所で、やって欲しいけど・・・

常盤台は今度　３月頃に駅前に牛角が出来るよ

と荷担してみた。

朝霞にもスタバがあるよ南口から歩いて数秒。デニーズの下。銀座コージーコーナーの横。

数十秒の間違いだろ。

八高線なんか野田線より確実に条件厳しいと思うんですけどねえ

カレー板にこんなスレ立ってるよ。

【辛口】　板橋区のカレー屋さん　【甘口】

http://food3.2ch.net/test/read.cgi/curry/1075643230/l50

>>109
ときわ台にはよそにないコロちゃんのコロッケやコロッケバーガー専門店
がありますが加えてもらえますか
池常
袋盤
＝○コロちゃん

成増更新。
マック、モス、ドトールは駅両側にあり。
ケンタは昔あった。

池北下大中常上東下成和朝朝志柳瑞鶴富上新川川霞鶴若坂北高東森月武小
袋池板山板盤板練赤増光霞台木瀬穂瀬士福河越市関島葉戸坂坂松公輪嵐川
＝＝＝＝＝○▲○＝○＝＝○○▲＝○＝＝＝○○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝マック
＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝＝◎＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝スタバ
＝＝＝＝＝＝○◎＝＝＝＝◎○＝＝＝＝＝＝◎＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ケンタ
＝＝＝＝＝＝○○＝▲＝＝○▲＝＝＝＝○＝▲＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ミスド
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝▲◎○◎＝＝＝＝＝＝▲＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ロッテリア
＝＝＝＝＝○▲＝＝○＝○○○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝モス
▲＝＝＝○＝＝＝＝○＝＝◎＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ドトール
＝＝＝＝＝○＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝白木屋
＝＝▲＝▲▲▲＝＝▲＝○＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝オリジン
＝＝＝＝＝＝＝◎＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝安楽亭
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝▲＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝牛角
＝＝＝＝▲＝○＝＝▲＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝マツモトキヨシ


駅構内＝◎ 駅前＝○ 駅から5分以内＝▲

他でやれ

池北下大中常上東下成和朝朝志柳瑞鶴富上新川川霞鶴若坂北高東森月武小
袋池板山板盤板練赤増光霞台木瀬穂瀬士福河越市関島葉戸坂坂松公輪嵐川
＝＝＝＝＝○▲○＝○＝＝○○▲＝○＝＝＝○○＝＝＝＝○○＝＝＝＝＝マック
＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝＝◎＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝スタバ
＝＝＝＝＝＝○◎＝＝＝＝◎○＝＝＝＝＝＝◎＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ケンタ
＝＝＝＝＝＝○○＝▲＝＝○▲＝＝＝＝○＝▲＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ミスド
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝▲◎○◎＝＝＝＝＝＝▲＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ロッテリア
＝＝＝＝＝○▲＝＝○＝○○○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝モス
▲＝＝＝○＝＝＝＝○＝＝◎＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ドトール
＝＝＝＝＝○＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝白木屋
＝＝▲＝▲▲▲＝＝▲＝○＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝オリジン
＝＝＝＝＝＝＝◎＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝安楽亭
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝▲＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝牛角
＝＝＝＝▲＝○＝＝▲＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝マツモトキヨシ○＝＝＝＝○○○○○＝＝○○＝＝＝○＝＝＝＝○＝＝＝＝○▲＝＝＝＝松屋


駅構内＝◎ 駅前＝○ 駅から5分以内＝▲

そういう一覧表はもうやめようよ

訂正

池北下大中常上東下成和朝朝志柳瑞鶴富上新川川霞鶴若坂北高東森月武小
袋池板山板盤板練赤増光霞台木瀬穂瀬士福河越市関島葉戸坂坂松公輪嵐川
＝＝＝＝＝○▲○＝○＝＝○○▲＝○＝＝＝○○＝＝＝＝○○＝＝＝＝＝マック
＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝＝◎＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝スタバ
＝＝＝＝＝＝○◎＝＝＝＝◎○＝＝＝＝＝＝◎＝＝＝＝＝＝＝◎＝＝＝＝ケンタ
＝＝＝＝＝＝○○＝▲＝＝○▲＝＝＝＝○＝▲＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝ミスド
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝▲◎○◎＝＝＝＝＝＝▲＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ロッテリア
＝＝＝＝＝○▲＝＝○＝○○○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝モス
▲＝＝＝○＝＝＝＝○＝＝◎＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ドトール
＝＝＝＝＝○＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝白木屋
＝＝▲＝▲▲▲＝＝▲＝○＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝オリジン
＝＝＝＝＝＝＝◎＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝安楽亭
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝▲＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝牛角
＝＝＝＝▲＝○＝＝▲＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝マツモトキヨシ
○＝＝＝＝○○○○○＝＝○○＝○○○○＝○＝○＝＝＝＝○▲＝＝＝＝松屋


駅構内＝◎ 駅前＝○ 駅から5分以内＝▲

新車もロクに入らない路線利用者の現実逃避だな＞下らない表貼ってる奴

東練のモス▲はなくなった？

>>121
連投ｽﾏｿ。
坂戸のモス○は？

ま、削除依頼すれば総あぼーんだろうけど・・・

池北下大中常上東下成和朝朝志柳瑞鶴富上新川川霞鶴若坂北高東森月武小
袋池板山板盤板練赤増光霞台木瀬穂瀬士福河越市関島葉戸坂坂松公輪嵐川
＝＝＝○＝○▲○＝○＝＝○○▲＝○＝＝＝○○＝＝＝＝○○＝＝＝＝＝マック
＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝＝◎＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝スタバ
＝＝＝○＝＝○◎＝＝＝＝◎○＝＝＝＝＝＝◎＝＝＝＝＝＝＝◎＝＝＝＝ケンタ
＝＝＝▲＝＝○○＝▲＝＝○▲＝＝＝＝○＝▲＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝ミスド
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝▲◎○◎＝＝＝＝＝＝▲＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ロッテリア
＝＝＝◎＝○▲＝＝○＝○○○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝モス
▲＝＝▲○＝＝＝＝○＝＝◎＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ドトール
＝＝＝＝＝○＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝白木屋
＝＝▲▲▲▲▲＝＝▲＝○＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝オリジン
＝＝＝＝＝＝＝◎＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝安楽亭
＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝＝▲＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝牛角
＝＝＝○▲＝○＝＝▲＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝マツモトキヨシ
○＝＝○＝○○○○○＝＝○○＝○○○○＝○＝○＝＝＝＝○▲＝＝＝＝松屋

やめろっちゅーに。貼ってるあんた以外の役に立たない。
ようやく>87の気持ちがわかったよ。

なんで吉野家でなくて松屋なのか。エクセルシオールは？和民は？ココイチは？
レンタルビデオは？コンビニは？本屋は？駅前型の安楽亭なんてほとんど無い
だろう。居住者向けと利用者向けの店舗形態が混ざってるし。駅から５分って徒
歩？バス？構内ってラチ内じゃないのか？

鉄道の話しろっちゅうの

新車 ﾁﾝ☆⌒ 凵＼(＼･∀･) まだぁ? ー

今日は久々の雨で8000は軒並爆音、空転の連続に萌。

正直ｳｻﾞい。
10レスに1個くらいならまあ我慢できん事も無いが・・・。

東上スレ　だ　け　店団子表への風当たりが妙に厳しいな。
そんなに沿線を晒されるのが嫌なのか？

>>130
baka

>>130
つまんねーんだボケ！！！！！！！！！！１

>>130氏ね

胴衣　激しくウザｲから団子やめてくれ。

停車駅案の団子でも十分うざいのに、ましてやこんなのなんて邪魔以外の何者でもない。
やるならまちBBSでやってくれ。

なんか競馬の予想みたいになっちまったなあ。
でも、ほかに書くようなネタもない罠。

>>135
漏れは停車駅団子はそれほどｳｻﾞくは思わないな。
妄想種別団子が１つや２つならまだしも、
西部のような４つや５つもある妄想種別はうぜえ。

有楽町線直通特急なんてｱﾌｫかとｳﾞｧｶかと。

>>137
個人的にはシンプルなのが東上線の良いところ
まぁ、漏れは都内なので、遠距離のみなさんからは批判を受けるかもね。

普通が現状維持なら文句は無いッス。

特急（ライナー）専用編成は、運用が限定されるから東上線には難しいと思う。
２waｙシートならなんとかなるかな？

携帯で見るとパケ氏。

>>120
最新更新車81107Fを頂く代わりに、朽ち果てた4両固定車を伊勢崎線に差し上げます。（ﾜﾗ

>>120 ついでにﾎﾟﾄｰﾝ便所も分けてあげる（ｗ

もしよければ専用スレたてようか?

>>138
逝ってよし

>>>>>>>>>>>>>>

>>138
遠距離のみなさんの中の人の一人ですが、当然今のダイヤには不満です。
遅い＆混みすぎの急行をなんとかしてほすぃ。

今朝のＴＪ線の遅れは何が原因だったん？

池北下大中常上東下成和朝朝志柳瑞鶴富上新川川霞鶴若坂北高東森月武小
袋池板山板盤板練赤増光霞台木瀬穂瀬士福河越市関島葉戸坂坂松公輪嵐川
＝＝＝○＝○▲○＝○＝＝○○▲＝○◎＝＝○○＝＝＝＝○○＝＝＝＝＝マック
＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝＝◎＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝スタバ
＝＝＝○＝＝○◎＝＝＝＝◎○＝＝＝▲＝＝◎＝＝＝＝＝＝＝◎＝＝＝＝ケンタ
＝＝＝▲＝＝○○＝▲＝＝○▲＝＝＝＝○＝▲＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝ミスド
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝▲◎○◎＝＝＝＝＝＝▲＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ロッテリア
＝＝＝◎＝○▲＝＝○＝○○○＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝モス
▲＝＝▲○＝＝＝＝○＝＝◎＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ドトール
＝＝＝＝＝○＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝白木屋
＝＝▲▲▲▲▲＝＝▲＝○＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝オリジン
＝＝＝＝＝＝＝◎＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝安楽亭
＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝＝▲＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝牛角
＝＝＝○▲＝○＝＝▲＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝マツモトキヨシ
○＝＝○＝○○○○○＝＝○○＝○○○○＝○＝○＝＝＝＝○▲＝＝＝＝松屋

和光には駅前にケンタもドトールもオリジンもある。駅から５分にモスもある。

急行の停車駅を減らして、急行と準急の間に快速を設けるとか？
夕方ラッシュ時の池袋下りは6分に一本普通があるから、これの
半分か1/3を快速にして。停車駅以下みたいな

急行　朝霞台(準急接続)・川越以降各駅
快速　和光(営団接続)・志木・ふじみ野以降各駅
準急　現行どおり
普通　現行どおり

ちなみに、私自身は成増利用者です。

どうして池袋はパルコ口から出てすぐのマックや北口から出てすぐのケンタが
カウントされてないの？ロッテリアだって駅の構内にあるじゃん、JRの改札の
中だけどさ。

池北下大中常上東下成和朝朝志柳瑞鶴富上新川川霞鶴若坂北高東森月武小
袋池板山板盤板練赤増光霞台木瀬穂瀬士福河越市関島葉戸坂坂松公輪嵐川
○○○○○○臭臭臭臭臭臭汚汚汚汚汚汚鬱鬱鬱鬱鬱鬱吐吐吐吐吐吐吐便所

>>149
新しい種別を作るくらいだったら特急を増やしたほうがいいと思うけどな。
いや、本気で期待はしてないけどさ。

>>150
あのロッテリアは東武系のフランチャイズだしな。

>>146
高坂〜北坂戸の踏切で車が脱輪したらしい。

>>149
>>149
>>149
>>149
>>149

今日は珍しく行きも帰りも東急5000系だった。

最近は、メトロ08系に遭遇することが少ない。

池北下大中常上東下成和朝朝志柳瑞鶴富上新川川霞鶴若坂北高東森月武小
袋池板山板盤板練赤増光霞台木瀬穂瀬士福河越市関島葉戸坂坂松公輪嵐川
＝＝＝○＝○▲○○○＝＝○○▲＝○◎＝＝○○＝＝＝＝○○＝＝＝＝＝マック
＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝＝◎＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝スタバ
＝＝＝○＝＝○◎＝＝＝＝◎○＝＝＝▲＝＝◎＝＝＝＝＝＝＝◎＝＝＝＝ケンタ
＝＝＝▲＝＝○○＝▲＝＝○▲＝＝＝＝○＝▲＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝ミスド
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝▲◎○◎＝＝＝＝＝＝▲＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ロッテリア
＝＝＝◎＝○▲▲＝○＝○○○＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝モス
▲＝＝▲○＝＝＝＝○＝＝◎＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ドトール
＝＝＝＝＝○＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝白木屋
＝＝▲▲▲▲▲▲＝▲＝○＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝オリジン
＝＝＝＝＝＝＝◎＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝安楽亭
＝＝＝○＝＝＝○＝＝＝＝▲＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝牛角
＝＝＝○▲＝○＝＝▲＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝マツモトキヨシ
○＝＝○＝○○○○○＝＝○○＝○○○○＝○＝○＝＝＝＝○▲＝＝＝＝松屋

東練　モス　牛角　オリジン追加
下赤　マック追加。

新河岸から５分圏内にマックあります。
でもミニマック、他はなし（鬱）

東松山の松屋は▲ではなく○でしょ

>>157-159　違うｽﾚ立ててやって。　いい加減こればっかなのは邪魔だよ

じゃあ喪前が話題を振れ。
こ　の　ク　レ　ク　レ　厨　が　！

>>161
別に話題がなきゃ保守してればいいでしょ。何もクレクレしてないですよ

>>160
別にいいじゃん。他に話題ねぇし。
新車入るわけでもねぇし。ダイヤ改正あるわけでもねぇし。
小川町以北のワンマン化だけだろ、話題は。

最大の原因は浮いた話題を何も振ってくれない東武そのものじゃい

今月下旬の発表で、有の車両が増備されれば影響があるかも？
半日ならばあちらに影響があるかも？
漏れてくるのは東西の代替だけみたいだ？

じゃあ、図を使って簡単なクイズ。

池北下大中常上東下成和朝朝志柳瑞鶴富上新川川霞鶴若坂北高東森月武小
袋池板山板盤板練赤増光霞台木瀬穂瀬士福河越市関島葉戸坂坂松公輪嵐川
＝＝＝＝＝○■○○○＝＝○＝＝○○○○○○＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝○

さて何でしょう？

>>166
話題もないから、いいよ。
ほっとけよ。

>>166
東武ストア？
上板の■は本社って事でよろしい？

そろそろ削除すっか。

とすると○は東武ストアのあるとこか？

ｲｲｶｹﾞﾝﾆｼﾛ

あのー、客観的に見てて、

　
　
　
　
　
　
うざい

池北下大中常上東下成和朝朝志柳瑞鶴富上新川川霞鶴若坂北高東森月武小
袋池板山板盤板練赤増光霞台木瀬穂瀬士福河越市関島葉戸坂坂松公輪嵐川
＝＝＝○＝○▲○○○＝＝○○▲＝○◎＝＝○○＝＝＝＝○○▲＝＝＝＝マック
＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝＝◎＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝スタバ
＝＝＝○＝＝○◎＝＝＝＝◎○＝＝＝▲＝＝◎＝＝＝＝＝＝＝◎＝＝＝＝ケンタ
＝＝＝▲＝＝○○＝▲＝＝○▲＝＝＝＝○＝▲＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝ミスド
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝▲◎○◎＝＝＝＝＝＝▲＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ロッテリア
＝＝＝◎＝○▲▲＝○＝○○○＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝モス
▲＝＝▲○＝＝＝＝○＝＝◎＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ドトール
＝＝＝＝＝○＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝白木屋
＝＝▲▲▲▲▲▲＝▲＝○＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝オリジン
＝＝＝＝＝＝＝◎＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝安楽亭
＝＝＝○＝＝＝○＝＝＝＝▲＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝▲＝＝＝＝牛角
＝＝＝○▲＝○＝＝▲＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝▲＝＝＝＝マツモトキヨシ
○＝＝○＝○○○○○＝＝○○＝○○○○＝○＝○＝＝＝＝○○＝＝＝＝松屋

東松山にもマクド、マツキヨありまつ。
あと、牛角は商店街の中にありまつ。

>>173
うざいってば

まだ、やってるのね。
北池袋、鶴ヶ島、若葉、坂戸、森林公園、つきのわ、
武蔵嵐山、小川町って駅前に何もないのですか？

相手にしてないだけ

スレ立てといたんで後はそちらでやってくれ。

東武東上線の駅近辺にある店をあげるスレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075870057/

マック
ミスドー
シダックス
バーミヤン
がってん寿司
リンガーハット
モスバーガー
ロイホー
どん
とんでん
るーぱん
安楽亭
おたる寿司
TSUTAYA
小僧寿司
LAWSON
サンクス
ファミマ
セブンイレブン
ダイソー
ミニストップ
ダイエー
ジョモ
ガスト
イイダ
バリュー
東大
東武鉄道
蔵の湯

追加

養命酒

鶴ヶ島南公園
太田ヶ谷沼
蔵の湯
東大
鶴ヶ島西口wc
鶴ヶ島駅構内wc
東武東上線

>>180
ｷﾀ────────(ﾟ∀ﾟ)────────!!

>>180
乗り入れ先の終点が最強

けごん
東武エーシェンシー跡地
JOYレンタル跡地
100円ショップ跡地
爽やかさん

ホモ出会掲示板
今暇北関東
http://h75.adam.ne.jp/kita/c-board.cgi?cmd=tpc;id=

うざいので全部調べてあっちに張っちゃいまつた。漏れもｱﾌｫだ。w
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075870057/13

>>175
若葉は微妙に離れた所にいろいろと固まってるけど、駅から５分圏とはいえんぽ。
それにしても北池袋。。。w

川越⇒『バリバリ』 10〜20代のホモ（デブ、フケ顔を除く）が集まる店
川越市⇒『ボーカル』30代以上のホモが集まる店
光が丘⇒『お風呂の王様』コメント控えます。

鶴ヶ島⇒『蔵の湯』駅から距離あるのに人気スポット
池袋⇒『ジンヤ』お泊まりできるが興奮して眠れない。

東武みたいに労組が強い会社はダメだよ。いまどき労組なんて流行らない。会社の成長を阻害するだけ。そろそろ春闘だけど駅に赤旗掲げるのやめてくれ。

しかし、座席の下はやけに熱いのな。

>>189
ｹﾂの下からほっかり。
いつも居眠りしちまうぜ(*´Д｀)

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
┃　　大阪うどん　　やきそば　ラーメン　　サービス丼　カレー　トン汁
┃＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |関東蕎麦うどん
┏───┓　　┏────────┓┏──────┓　　|きしめん
┃ス パ　　|　　　|カレー　　　　　牛丼 |　|サンド　　　　　　|　　　|
┃ピラフ　 |　　　|　　　　　　スタミナ丼|　|　　　　　おにぎり|　　　|
┃　　　　　|　　　|ホットドッグ 　　　　　|　|　　　　　　フライ|　　　|
┃　　　　　|　　┗────────┛┗──────┛　　|
┃　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|鉄火丼
┃カツ丼　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|寿司
┃親子丼 |　　┏────────┓　┏──────┓　|
┃　　　　　|　　　|お好み　　焼きうどん|　　|　　二色丼　　　|　　|
┃イカ焼　|　　　|タコ焼　　　　　　　　　|　　|　　　　　　　　　|　　|...................................
┃ｼﾞｭｰｽ　|　　　|　　　　　チーズドック|　　|しうまい肉まん　|　　|寿司持ち帰り
┗−−−┛　 ┗────────┛　┗──────┛　┗───────
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(餃子)



─────　　　　　┏──────────┓
　　　　　　　　　　　　　|ソフト　　　　　　　ドーナツ|
エスカレーター　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　|

↑
さあ、どこの駅でしょう？

駅接近放送で
｢駆込み乗車は大変危険ですからやめましょう｣
って最後に言っていたんだけど、
接近電車の到着を待っている乗客に対して
その場面での放送はおかしいと思った。
電車出発直前なら理解できるけどさっ。
他のマナー放送が適切なのでわ？乗車前なら。

>191
懐かしいな。

>>193
「今ここにいる皆さんなら多分しないと思いますが、駆け込み乗車は大変危険ですから、余裕を持って駅に到着しましょう。」

>>193
そういえば、接近放送、少し前に声が変わって少し早口になったのは気のせい？
方向幕が単駅表示に変わった頃の話しなんだけど・・・

>>196
そもそも東上線の駅接近放送が２種類あるのがナゾ俺的にはオバサン声(志木、川越タイプ)よりも、フツーの女声(池袋、みずほ台タイプ)のほうが(・∀・)ｲｲ!!
あと『武蔵嵐山』っていう時の声を修正汁！！

>>196
2001年4月1日から変更。
>>197
�@昔から使われているオバサン声（川越タイプ）
�A声が裏返ってるキモイオバサン声（川越市タイプ）
�B30000系自動放送のオバサン声（みずほ台タイプ）
�C近年、小田急等で増加している声（若葉タイプ）
�@は減少傾向。�Aはマジキモイ。�Bが一番（・∀・）ｲｲ!!�Cはアニメの声優

増えろ！大原さやか！

200get

�@�Aが使われている駅でも「武蔵嵐山行きの電車が」
の部分だけが�Bの声になってる。

え?3種類だと思ってた…
朝霞タイプ・朝霞台タイプ・志木タイプの３つ。

�Bが一番好きだな。
何となく落ち着いた感じ。

老婆心ながら�Cは小田急では減少傾向。

牟田悌三さんにお願いしたら！

どうせなら森本レオで

>>198
電車内ならば、南北線でみさえの声が流れてて
かなり驚いた事があったな。

>>175
あるよ。空間が。

近鉄球団を追放しよう

まともな？投票を荒らしと断定した管理人が、投票者ＩＰを晒すという暴挙
一部で祭りとなってます。
この管理人おそらく逮捕されるでしょう・・・maybe

プライドフリークサイト
http://pride.freeak.com/

芸スポ速報＋
【文春】 キムタクよなぜ謝罪せぬ＆テレビ界の「ジャニーズ依存症」 【新潮】★５
http://news6.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1076002571/l50

結構種類があるんですね。
みなさんサンクスです。

あのつなげた「武蔵嵐山」は利用者として恥ずかしいから新しくして欲しいですね。

ヲイ、東上線にまで大原放送があるのか。
世も末だな・・・・。
東上線はそういうのとは全然関係ないと思ってたのに・・・・。

198をもう少し詳しく書くと
�@昭和62年タイプ(和光市・川越など)
�@-1平成５年タイプ(ふじみ野。�@の微妙なアレンジ)
�A平成１０年タイプ(成増・朝霞台など)
�B平成１４年タイプ(池袋・朝霞など)
�C新・関東標準タイプ(若葉など。大原＆関根)
ってとこだな。
�@と�Aの男声は音程が違うだけで同じ人と思われ。

俺の感想としては、
�@男、女ともこれが一番お勧め!
�A男→�@より劣るが主が同じなのでよし。女→機械声氏ね。
�B男→棒読み氏ね。女→微妙な棒読み。もうちょっと抑揚つけてくれ。
�C男、女とも未聴。だけど正直東上線にあわねーだろ。
ってとこだな。

>>212
現在のところ、�Cは東上線＝若葉・本線＝久喜・野田線＝高柳のみ。

>>212-213
高坂も(4)だぞ。

>>214
マジかよ・・・・・。
荒涼とした東武には絶対合わんってば・・・。

北池袋も2001年に新しい放送になったんだけど・・・。上りの放送はあまりに早口すぎて
聞いててﾜﾛタ。下りの放送はひどい棒読みで気持ち悪い。

朝霞台・ふじみ野で使用されている�Aのタイプは「川越市ゆきの電車が」
の部分だけ、�@の声。途中で声が変わるのですぐわかる。

まもなく、２番３番ホームに電車がまいります。
白線の内側に下がってお待ちください。
まもなく、２番３番ホームに電車がまいります。
白線の内側に下がってお待ちください。
あぶないですから、ホームの端は歩かないでください。

>>213
江戸川台モナー

なんか若葉はすごいことになってきたなあ。
既存駅舎とホーム上屋の塗り替えとか、
点字ブロックの敷き直しまで始めてる･･･。

13号線スレで、東上線の乗り入れ車も8両になる、と騒いでいるｦﾀが多数沸いてます。

9105F本線運用age

>>221
どっかの厨に占領されてからあのｽﾚつまんなくなった。

>>220
あそこでロケでも行われるのかな？
今の時期は吹きっさらしで寒すぎだが･･･

>>223
東急厨と氷川台厨のコラボレーションってか？

みなとみらい駅はホーム10連化対応スペースあるのに。

あのスレ気の毒にな。もう永遠に基地外に粘着されるな。合掌。

まあ、こっちはこっちでﾏﾀｰﾘﾏﾀｰﾘと。
13号線乗り入れなんて3年も後の話しだし。

しかも13号線と東横線の相直は順調にいっても９年後だ。
東急だって10両化は視野に入れてるだろうが、
今から騒ぐほどのことではないよな。
車両や施設の対応工事や詳細発表になる開通少し前まで
ずっとこんな騒ぎ状態が続くんだろうか…。

若葉の放送って京王線の明大前と同じ

東向島も�Cに変更。

８１４４Ｆ　森林公園⇒南栗橋
８１１０７Ｆ　南栗橋⇒森林公園

. .: : : : : : : : :: :::: :: :: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　. . : : : :: : : :: : ::: :: : :::: :: ::: ::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　.　. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: :::::::::::::::::::::::
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣

４０番台がトレード要員な予感

名前を「池袋ウエストゲートパークライン」に改称しる！

音声は�@と�Bが聞き慣れてるからイイ
�Cは早口おかしい

本線スレに井崎師なった気分で予想を立てたのに>>232純粋ですな〜
転属間近の状況を見て適当なのピックアップするらしいですから

嗚呼、漏れの８１４４Ｆが、、、＿|￣|〇

大事に使ってくれよ！＞本線

８１１０７Ｆってワンマソ仕様車なの？

伊勢崎線と東上線とで車両を交換する時はどうしてんの？

>>237
そう見たいよ
>>238
秩父鉄道

>>234
エンタ氏ね

さよなら8144F・・・。修繕工事が施行されすぐに東上線の一員になって8年半。
長い間お疲れ様でした。

>>239
寄居方はともかく、羽生方って秩父鉄道と東武の線路がつながってたっけ？

44Fと107Fていつ交代するの？

>242
当然つながってる。
浅草方だな。

４ー４
漏れって罪つくりなのかな？
予想が信じきられ一人歩きしてる。
的中してくれれば幸いです。

ttp://members2.tsukaeru.net/tobu31415/movie/8171F-8506F_2004116.wmv
上熊谷通過。秩鉄線内を8連で走行とは・・・

>>246
イイモノを見させていただきました。
前、２両は秩父ＡＴＳ対応車ですな。後ろ６両もパンタあげてるから死重では無いんですね。

>>247
10000系転属の際には死重扱い。

＞244
今羽生って工事やってるけど、それでも繋がってたっけ。
この間行ったとき、秩父鉄道羽生ホームの東武がわ面の線路は撤去されてた。

>>249
まぁ、何かの関係で一時撤去されることもあるかも、

>>241
8000は滅びん。何度でもよみがえるさ。

>>251
レス先読まずに、8000は減びんと読んで喜んでしまった・・・＿|￣|○

秩父線って、ホームの長さは抜きにして、
単に運転するだけなら20m級車両何両までいけるんだろうか。

>>253
貨物はどれくらいの両数？

＜東急東横線は13号線開業後汚染が予想される。＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武9000系統・50000系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来たら〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急東横線の各駅と沿線のイメージ、元住吉検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急東横線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急東横線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急東横線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　東武東上線・西武池袋線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・西武のポンコツ電車を
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東急東横線に持ち込むな。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　沿線住民・利用者の大大大迷惑

＜横浜高速みなとみらい線は13号線開業後汚染が予想される。＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武9000系統・50000系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来たら〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（みなとみらい線の各駅と沿線のイメージ、横浜の中心部が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （横浜高速みなとみらい線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　横浜高速みなとみらい線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Y],ハ_う　　　横浜高速みなとみらい線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　東武東上線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車を
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　横浜高速みなとみらい線に持ち込むな。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　沿線住民・横浜市民の大大大迷惑

＜東急東横線は13号線開業後汚染が予想される。＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武9000系統・50000系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来たら〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急東横線の各駅と沿線のイメージ、元住吉検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急東横線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急東横線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急東横線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　東武東上線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車を
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東急東横線に持ち込むな。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　沿線住民・利用者の大大大迷惑

伊勢崎線スレより

301 名無し野電車区 04/02/09 17:05 ID:********
東上にパクられるの？車外スピーカーあるし。
ttp://cgi.f27.aaacafe.ne.jp/~tobuline/bbs/upfile/4.jpg

＿＿東＿上＿線＿に＿最＿新＿修＿繕＿車＿は＿不＿要＿！＿＿

東急厨と本線厨？がまたきてるな。

本線は東上のヒモなんだから東上のお古使えょ。

>>253
８０００系の８両固定が本線の工場に入場するとき、２＋８両で
回送しているらしいので、１０両まではＯＫかと思われ。

この間の土曜に20：08（？）池袋発の準急だか急行に乗った人いない？
電車に座ってた人が流血（床にも結構したたってた）してて私の白いコートに血痕がついたんだけど。
いや、そんな事よりなんで流血してたのか気になって。
しかも治療を施すでもなく他人の迷惑顧みず椅子なんぞに座りやがって。

ＭＧが原因で踏み切り誤作動を起こすという話は、
映像で見られるように、行き先ＬＥＤや室内灯などのサービス関連の１００Ｖを
使わない・・・
ＭＧを起動してないから、問題ないということなんでしょうか？

なんか、文章がわかりにくくてスマヌ

>>263
気になるんだったら、駅員に言ってやれよ。変なやつだなぁ。

8000は、車外スピーカーよりも車内のスピーカーをなんとかしてくれ。
終電でアレにあたると激しく鬱
タダでさえ疲れてるのに、常に｢ブーン｣って言われてると気分悪いわ

>>264
81112FはLEDや車内灯も付いてたけどね

８１１２Ｆ，ピカピカ状態。
羽生で目撃age

8112Fもﾋﾟｶﾋﾟｶ、81107Fもﾋﾟｶﾋﾟｶ、8564Fもﾋﾟｶﾋﾟｶ

なんだかなぁ。。。

東武ﾄﾗﾍﾞﾙｻｰﾋﾞｽが営業していなかった時間帯だったので定期券購入を諦め
昨晩、自動券売機で普通乗車券を購入して乗車したんだけど、
発券された時刻が購入時刻と比べ10分遅れているんですけど。
他社含め1〜2分なら分からないでもないのですが、10分遅れは流石にあきれた。
入場券以外意味を持もたぬ発券時刻表示。
何をやっても遅れていますね。

>>270
仕様ですｗ

>>232
その証拠は？
漏れの友人にその話したら信じてくれなくて・・・

今日は帰りの準急シリコ行きサハ8763で、ドコモのカタログ読んでたのだが、
人が多くなったためしまえなくなってしまった。
だから、閉じて両手で持ってたら、俺の近くの女二人が俺に対してキモイ的なことを言った。

降りるときも明らかにきもがっていた。もうそのときはしまっていたのに。

特急三峰口行きって無いの？

最近、このスレで独り言を言うやつが増えてきたなぁ。ｗ

>>272
既に44Ｆが転属。
代わりの107Fがﾜﾝﾏﾝ仕様で出場。

>>273
詳細キボン

>>274
秩父鉄道乗り入れ廃止と同時に消滅
（1992年頃？）

川越駅吉野屋

>>277
開業当初に逝った時は閑散としていたが
今日ばかりは賑わったのかな

残る3.0ｋの複線が完成すると、
東上線全体の輸送力が改善します。

って書いてあるけど、川越以北の本数が
増えるって理解していいですか？

>>277-278
明日は行列が出来るのか？w

池袋から越生線への直通運転ｷﾎﾞﾝ

>>279
公式に書いてあるの？

>>282　 一番下参照
ttp://www.tobu.co.jp/news/2003/05/030528.html

>>279
それどこに書いてあるの?

>>283
そうか。「TOBU　GROUP」のページから
過去のニュースリリースをクリックすればよかったんだな。有馬�d。

たぶん武蔵嵐山行きが小川町行きになるだけじゃないの？

http://no.m78.com/up/data/u006547.jpg
えぇ〜！

真性馬鹿が混在している。既にに気づいているのだが>>275
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>272
よ〜く見なさい
これは羽生ね
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004021100082663810.jpg
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004021100101064021.jpg

東上線15分ヘッドのネックは、嵐山-小川間の片道7分だよね？
現在の急行を全て小川町行きにしようとすれば、
今の設備で十分できるだろう…。
てことで、嵐山以遠複線化になれば15分ヘッドじゃなく出来るんだろうが…

予想
嵐山以遠の複線化で15分ヘッドにしなくて済む様になるけど、
13号線直通開始まで大きなダイヤ改正はしたくない
↓
複線化完成を機会に全ての急行を小川町行き、小川町発に変更
↓
よし、東上線の輸送力改善

実際嵐山までの複線化のときも｢東上線全体の輸送力改善｣とかのたまってなかった？

そもそも最初は
ラッシュ時の成増→池袋の優等の時間短縮
も含めて全体の輸送力改善とうたっていたような。

単なる嵐山以遠の輸送改善では特特法上の地域指定から考えると問題があるんじゃないかな。

>>292
小川以遠の人は森林公園止まり、嵐山止まりに乗れなくて、
時間2.3本の小川行きが混雑してる
急行を全て小川行きにすることにより、急行全体の混雑緩和
今まで急行の混雑を敬遠して準急に乗っていた人も、
急行が混雑緩和されたから急行に乗ろう。よって準急も混雑(してないけど)緩和。
同様に普通も…

って言いそうじゃないかい？

>265
流血してたのは私が降りる時に気付いたんだもん。
コートの血痕は家についてから。
降りる前に気付いてたらクリーニング代出させてたっつーの。

池袋ー成増間に丸の内線を延伸、現行各駅停車の停まる駅を地下化し地上線を
急行線化。ときわ台は東武の開発した街の駅なので地上駅も存続し準急停車駅とする。

複線ったって途中までだよ。改善になるの？

途中までとはいっても実質15分サイクルまでしか詰められなかったのが、
7,8分サイクルまでは詰められるだろうから輸送力を向上する意味でも、
ダイヤパターンの自由度を取る上でも相当な改善だと思うが。
小川町まで完全複線化した場合、輸送力的にこれを使い切る事はないだろうし、
ダイヤの自由度を確保できるにしても費用の事を考えるとあまりお得ではなさそう。

>>294ﾀﾝかわいい
　　　ﾊｧｯﾊｧｯ　　　　ﾓｿﾞﾓｿﾞ 　
　 ∧＿∧　ノ⌒⌒⌒`〜､_
ε(´ω｀*)//⌒　　 ﾉ　　ヽ）ﾓｿﾞﾓｿﾞ
⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニニﾆ⊃

小川町や比企郡付近の複線化に力を入れるなら、新型車両大量投入して欲しかった。
複線化工事だったら野田線でしょ？あの地域より人口が多そうだし。
あそこら辺が複線化されると何かメリットあるの？

さりげなく300get

川越駅構内の吉野家、牛丼販売終了。

いつ複線化は完成するんですか？
今年にはダイヤ改正ですか？

>>301
ｶﾞ━━(ﾟДﾟ;)━━ﾝ!!
お昼をそこで食べようと思ったのに…

>>293
森林公園止まりの準急が小川町に来るってことないかな？
あれが来てくれるだけでも乗車チャンスが現行の１．５倍
だよね。
特急その他はダメっぽそう。

東武側としては森林公園で運転ヘッドが合わないのを解消したいんでしょ。

ひょっとして下板改良を削除したのって、
森林以遠だけじゃ特特法の認可下りないから
下板の改良をセットで通しただけだからなのかも。

>>305
いや、東武は下板橋改良を初めはちゃんとやるつもりだった。事実、1999年3月頃に下板橋駅付近の
用地買収も完了させてたしね。豊島区も下板橋改良工事の調査費用を一部負担して、計画を進めてたし。

でも用地買収した土地は現在、住宅とマンションに・・・。

特特法事業が予定通り進まなかったら事情説明のうえ
将来の運賃改定率で還元して逝くのがスジなんじゃないのか？
西武の地下急行線みたいに。
だんまりは(・Ａ・)ｲｸﾅｲ!

>>306
下板橋の臨時改札の隣にある空き地も用地買収した土地だったのかな。
これから何か建てるみたいだけど。

>>308
下板橋駅の北池袋寄りの踏切を挟んで歩道橋があるでしょう。去年の今頃はまだ空き地だった所。
現在は住宅が並んでいて、マンションの新築工事をしている所が東武が用地買収した所です。

東上線って国鉄みたいですね
車両も国鉄

しかも末期の国鉄。

だって束式はミニ国鉄だもん。
８０００系は束式の１０３系だし。

>>307
西武もどっちもどっち。
新宿線複々線化事業の資金を池袋線高架複々線化事業に流用していたのは有名だ罠。

８０００系８両編成６Ｍ２Ｔ
　　　　　６両編成４Ｍ２Ｔ
　　　　　４両編成４Ｍ

明日はあれで話題になるかもね

>>315
金曜といえばプレスリリースの多い曜日なわけだが…

81107F出場じゃねーの

川越在住で川越駅東口至近に住んでいますが、基本的に西武を利用します。電車、駅はキレイだし特急もあって利用しやすい。所詮東武東上線は貧乏人の乗り物だと思います。

>>318
西武特急使うくらいなら都内に住めよ・・・

>>318
7点。

川越在住で川越駅東口至近に住んでいますが、基本的にＪＲを利用します。電車、駅はキレイだし６ドア車もあって利用しやすい。所詮東武東上線は部○民の乗り物だと思います。

>>306
なんで税金まで投入して調査したのにマンションになっちゃったのよ！？
納得いかんですわぁ。

今朝、6:15朝霞台発の準急池袋行きが朝霞駅でオーバーランしたよ。

>>319そういうこと言うこと自体が貧乏人なんです。

こんどは温泉の広告か。東上線であっちの宣伝するな。
本当ウザイ。

そもそも効果あるんだろうか？
東上線沿線からわざわざ浅草or北千住まで出て
スペーシアで逝こうと思うか？

８０００系

８Ｒ　４Ｍ４Ｔ　１−２−３−９−９−２−３−４
６Ｒ　３Ｍ３Ｔ　１−２−３−７−８−４　
４Ｒ　２Ｍ２Ｔ　１−２−３−４
２Ｒ　１Ｍ１Ｔ　５−６

春日部が使えまつ！

>>326
春日部から乗ってってことじゃないの？

>>326
東武の本社は伊勢崎線の方に（もしくは伊勢崎、日光線が）あるんですよと、乗客に知らせる作戦なんだよ。
ほとんどの人間は、よく分からないからないし、興味ないからね
温泉を出して、興味を引かせてるんだよ。

日光に、修学旅行で行った時はバスだったし

和風反対。
中華風に汁。

とオイスターソースの原料が申しております。

この辺からだと関越で沼田の方から入るのが多いからねぇ。

でも､今の時期は沼田の方から日光には行けないけどね。

日光へ行くなら伊香保とか水上の方が近いからねぇ。

日光へ温泉入りに行くなら伊香保とか水上の方が近いからねぇ。

外環が出来て東北道方面へのお出かけがすこぶる便利に成増た。
日光方面のお出かけに、東武電車なんて不便なもの使いません。

８１１０７Ｆキターーーーーーーーーーーーーーーー

東上初の女声自動放送が搭載されているのかな？
ﾜｿﾏｿ開始まで6+4で運用されるのだろうか？

ワンマン開始っていつからだったっけ？
当方、藤沢住民なんで東武まで出るのに２時間かかるんです・・・
（湘南新宿ラインで行くから池袋乗換え）

８１１１５Ｆ更新入場age

８１４１Ｆ　森林公園⇒南栗橋
８１１１９Ｆ　南栗橋⇒森林公園

. .: : : : : : : : :: :::: :: :: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　. . : : : :: : : :: : ::: :: : :::: :: ::: ::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
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　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: :::::::::::::::::::::::
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣

それを言ったら本線系の車両には「東上線ハイキング」の広告が掲載されている罠。
しかも、参加方法は「ゆぁ東上」をご覧くださいって・・・。

不景気で広告量が減ったから、自社の広告が増えて
関係のない伊勢崎、日光線線や東上本線の遠い広告が増えてる気がする。

以前は、そんなに自社広告のスペースは無かった気がする。

まぁ、一番ひどい時より改善されているけど

ワールドスクエアの車体広告とかやってるけど、車体が汚いから広告も汚くて、とても行きたくなるようなものじゃない。

東上の連中はは鬼怒川温泉じゃなくて池袋の風呂でも逝ってろ！

東上の連中はは？？（≧∀≦）ﾊｽｶｼｲ!!

池袋の泡風呂のお勧め教えれ

安さなら千姫

>>347
自宅の風呂にジャグジーつけれ。

でも鬼怒川温泉の客って、本線住人はあまりいないんだってよ。

81107Fが来たらしいのに全然話題にならないね。

東上線掲示板見たがかわいそうな人がいたようだね
あと数十分待てば見れたのに

＞私は１１時から１２時まで寄居で待ちましたが、来ませんでした。待ちくたびれて１２時５７分発の小川町行きに乗って帰りました。いったい何時ごろ寄居に着いたのでしょうか？

>>341
いつよ？

１３号線直通かあ。
東上線の未来は明るいね。
そうしたら新車も来るでしょう。

本線の車両に越生梅林のつり広告があった。
お互い様だね。

>>354
本線から30000系転属で済ますのでは？
で、本線には１０両固定編成の新車投入と。

１３号線開通に反対。
埼京線の本数が減らされてしまう。

>>356
それでもいいよ。走るんですよりは30000系のほうが快適だろうし。

>>357
減るかい。

そもそも13号線と埼京線はそれほど競合しないでしょ。

>>360
競合するから多大な設備投資して退避設備作って急行運転するんです。

なんで嵐山止まりなんだよ。
中途半端だな。
後一駅で終点小川町まで行けよ。

待っている間寒いじゃないか。

13号線ができると新宿二丁目へ遊びに行くのに便利になる。
新宿駅からと比べると歩く距離が短くなり楽に。
埼京線て発展できなくなるのは痛いけど。
開通する頃には私も伴い歳をとる。
姫は卒業して、今ゎおねえさまな私。
予定年度に完成しないのが常だから、せめて
おばさんになる前に開通して欲しいわ。

>>363
それまでに結婚できればいいね。

>>356
>で、本線には１０両固定編成の新車投入と。
プッ、いまだに言うか。ボロ路線伊勢崎線に10両固定の新車が入るわけねぇだろ。
頭おかしいんじゃねえの？（ｹﾞﾗｹﾞﾗ）

ボロ路線伊勢崎線に10両固定の新車が入ったら逆立ちして浅草から東武日光まで
行ってやるぜ。（アハハ

>>356
東上と本線でどちらが10両固定車の需要があるのかわかっている？

ﾓﾊ8275の8Bﾄﾞｱとﾓﾊ8375の4Bﾄﾞｱ付近に落書きがある。
ったく､しょーがねー奴がいるもんだ｡

本線系統に10両固定入れるわけ無いでしょ。
使い勝手が悪すぎる。

それと、30000は有楽町線の規格に合致しないらしいから、
東上線に入ることはないよ。
13号線が開通しても、新線池袋行きの延長で済まされると、
東上線の直通運用数は変わらないから、
東武が直通車を増備する必要もない。
せいぜい9000を更新しておしまいかも…。

>>368
言いたい事は微妙に分かるけど、嘘を書いちゃいけません。

>>369
どのへんが嘘？

>>369
確かに現在の運用数よりは増えるんじゃない?

しかし何だな9000系って元々13号線のカラーの帯を纏って登場。これが何故か東武の標準カラーとなり、同じカラーの帯の電車が日比谷線や半蔵門線を走り回っている。9000系の乗り入れる有楽町線のラインカラーは西武線に合わせた色。その西武は乗り入れ車でカラー変更。
よくわからない状況になってますな。

松山高校野球部。甲子園に出場経験のない、ろくでなし野球部。東上線に乗るな。歩け。弱小チーム。

>>365>>368
おまいらつられてますよ。

>>371
ちなみに有楽町線のラインカラーは西武と違う色なのであしからず。（ゴールド）

埼玉県立松山高校野球部を追放しようhttp://m2.i2ch.org:8080/z/-/H-/9XWke

8両急行いい加減やめれ！

>>376
同意
特に朝のラッシュも完全に終わっていない時間に８両急行が２本続くのには腹が立つ

>>374
色としてはいっしょなんだよ。当時そういう営団の発表があったと思う。

そういやぁ、ファミコンミニのCMに出てくる電車って、9000だよな…

京王の7000だろ。

東洋GTO第二世代なわけだが

黄色だから有楽町線だよね

　 　 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　　　　　　　
　　　　　 |韭＿＿＿⊥＿＿＿韭|　　　　　　
　 ／￣￣＿＿＿＿＿＿＿＿＿￣￣＼ 　
　 |┌'´　　 |□[特急]| 森林公園　"'┐ |　
　 | | ○　　 |ｌ二二二ｌ|　　　　　 　　○ | |　
　 | |￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣￣￣｜!　
　 | |￣￣￣||￣￣￣||￣　￣￣￣　￣| |　
　 | |　 　 　 || 　 　 　|| 　 　 　 　 　　　| |　 　 　
　 | |　 　 　 || 　 　 　||　　　　ヽ=@=/　| |
　 | |　 　 　 || 　 　 　||　＿＿（ ﾟ∀ﾟ ）_.| |　
　 | |＿＿＿||＿＿＿||__l＿＿＿＿＿,l｣ |　
　 | l＿＿＿_|＿＿＿|＿＿＿＿Y511__ｌ |
　 |_｀￣￣￣|￣￣￣｢￣￣￣￣￣￣´_,|　
　 |_ｌ二ニュ._|＿Ｍ＿|＿＿＿＿.r.ニ二l_|　 　
　 ｌ._＿＿＿_l_／￣￣￣￣＼＿＿＿＿,l　
　 ├──┴┐l｣＿〔],》,___l｣┌┴──┤ 　 　
　　|　　　　　 |＿￣_フ_,￣＿| 　　　　　|
　 　＼_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_／

>>379
あれってロケ地は小竹向原っぽいな。

津覇車両って会社が見つかりません

小竹向原のホームの壁はレンガ調タイルだった気が。

>>379
http://img.gameonline.jp/movie/gba/fcmini/tvcm01.wmv
確かに９０００「形」だね

>>380
眼科に逝った方がいいよ

>>381
俺もビビッタ

>>387
つーか、一時停止しない限り、判別は無理だろ。（わら
撮影場所は矢切？公団9000形の映像＋VVVF音は9100形かね。

>>374
　千葉〜津田沼〜船橋〜錦糸町〜秋葉原〜新宿〜三鷹〜立川〜拝島〜高麗川〜川越〜大宮〜武蔵浦和〜赤羽〜十条〜板橋〜池袋〜新宿〜渋谷〜大崎〜東雲〜新木場〜舞浜〜蘇我〜木更津〜館山〜安房鴨川〜勝浦〜茂原〜千葉

ブレーキの焼ける匂いが死ぬる程好き

８１１０７Ｆ運用開始age

>>391
詳細きぼん！！

>>391
池袋口？

>>390
ブレーキのかほりでなく、モーターなんだって。8000のでしょ？

みなに質問。
>>391が、「８１１０７Ｆ」って書いてるでしょ？編成のことかなとは分かる
んだけど、どこに書いてある数字？初歩的な質問でめんご。

>>394
モーターが焼けたら、動かないべさ

数字は池袋側の車輌だべさ

>>392>>393
成増でみかけたよ

誰か８１１０７Fに乗った神はいませんかね〜♪
自動放送が気になるではないか！！！！

>>396
本当かよ。ずいぶんと早いなぁ。6R側の相手は何？

>>394
さんとす。寄居よりの数字みても意味ないってことだすな。
＞＞モーターが焼けたら、動かないべさ
いや、これはほんとにモーターらしいよ。俺もブレーキだと思ってた
けんども。去年、東松山あたりで東上線と車のがちんこ対決あった
でしょ？そんときに某駅で足止め食らったときに車掌ﾀｿと話してて
「あのにおいはモーターなんだす」って教えてくれた。

赤旗が出てきた。アホ東武の象徴。

>>400
またこの季節か…。
_|￣|○

>>399
レジンシューが焦げたにほひだよ。

>>399

モーターが原因だったら、多分減速の時にあそこまで
臭わないでしょ。

>>402
めんご。レジンシューってなに？ごめんちゃいの、機械弱くて。

>>403
おれもそれ聞くまではブレーキだと思ってた。でも、モーターらしいんよ。
あまりそれ以上の情報なくてｽﾏｿ。

>>404
合成樹脂制輪子のことでつ。

８１１０７Ｆ＋８１５６Ｆ目撃age

豚　　に　　真　　珠
猫　　に　　小　　判
犬　　に　　論　　語
東上線に８１１０７Ｆ

9000系をVVVF化しました。
ただし音に実感が湧くように素子をGTOとしています。

　　　　　　　　　　　　　　任天堂




なんてことはないよな。
　　　　　　　　　　　

>>406
自動放送＆車内表示器は稼動してた？

>>408
だから9000系じゃねえって言ってんじゃん。
あのＣＭに出てる電車安っぽくないし

>>384
＞あれってロケ地は小竹向原っぽいな。

ん？小竹はホームのイスが茶色っぽい石みたいな形してなかったっけ？
漏れには東武9000の映像に西武6000の音を載せたやうに見えるのだが。。。

>>388氏が正解だと思う

81107Ｆ、81112Ｆ、81120Ｆは東上線小川町〜寄居のワンマン運転で使用。
また、現在西工に入場中の81120は新型の50000向けの車内試作が行われているらしい。
81112は森林公園で改造中。
ちなみに50000は13号線向けでなく半蔵門増強用。
今年は81120をもって更新終了。西工閉鎖後は貨物廃止で余剰となった館林機関区の建物で行う。
西工閉鎖とともに1473は解体。
今知っているのはこんだけ

何の匂いでもいい。
あの匂いを深呼吸して満喫した時はとても幸せ

>>413
1473もついにさよならですか・・・
もったいないなぁ・・・

博物館に保存できないのかな

>>413
要するに50000系は10両編成になるわけですな。

それにしても81120Fの状態はそんなに悪いのか？

西新井撤退で、23区内の大手私鉄の工場がすべて無くなるのか。

>>413
>ちなみに50000は13号線向けでなく半蔵門増強用。
新型50000系は東上線地上対応車。伊勢崎線には導入されないと思われ。
13号線対応は9070系になるであろう。

追加
半蔵門線直通増強用は30000系、あるいは30050系であろう。いずれにせよ半蔵門直通用は
しばらく増備されないであろう。

>>418
半直増強は予想より早く来ると漏れは見てるけどな
>>413の81120の件がマジだとすると、東武としては走ルンです標準内装は避けたいのかも

8156Fの相手は8120Fじゃねぇか( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

今日こそ81107F見たいなぁ(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

東上線には10連固定が少なく、
せっかくの運転台が無駄になっている。

よって50000系は10連固定のみとし、
東上線用に45本程度、10030は本線に転属させる。
そして追加増備があるとしたら、
それが半直用になるのかも知れないが
本線で10連固定は使いにくいからまずないだろうな。
20000系列の8連は余りまくっているけど
使いみちなくて車庫で寝てるし。

>>416
本工場ではないが、京王井の頭線には若葉台工場富士見ヶ丘職場がある。

カネボウを見てご覧なさい。あれが労組の強い会社の末路です。会社がお客のことを考えずに、労組の対策ばっかり考えるから倒産状態になるんです。今の東武もまったく一緒ですぞ。

>>424
自分たちのことばかり考えて、会社のことを全く考えていませんからね。
会社が潰れれば、自分たちの職を失うことになるのに・・・

50000系は日比谷線直通以外の20ｍ４扉の全線区で使用できるのが目的。
半／有直の地下鉄乗り入れ用は番号を○番台で区別するんだってさ！

なんだかんだ言っても伊勢崎線に新型車両を投入して30000系が玉突きで東上線に来るんだろうな。
通勤形とはいえ最新形式車が亜流路線の東上線に居るのは本社としても面白くないだろうし。

>>425そうなんです。だから、いつまでたっても汚い車両、汚い駅や設備、不便なダイヤ、高い運賃なんです。一般の競争原理が働いていたらこの会社とっくに潰れてますよ。

>>427
東上線に30000系は必要ないのよ。
基本と付属が同本数なら分割編成である理由はない。
10000系が分割4+6での投入は、4連運行（越生線、末端）への投入
という意味合いがあったから。これから同本数の4連と6連のある30000系が
東上線にいても、分割して使わないから無意味。

>>427
東武最初のステンレスは９０００系が東上線にいたから関係ないでしょ。


１３号線直通以外に１０両固定はこれ以上作らないと思うけどどうなんでしょう？
ただし、ワンマン４両を完全限定運用として、小川町以北（将来的には越生線？）に封じ込めるなら
必要本数を新形式１０両固定で補うえば、野田線に余った６両を回せるな。

この案だと留置線増やす必要があるけど・・・

8000の改造はいつまで続くんだ？もういいよ・・・

81107Fの営業運転開始は早くても3月上旬じゃないか？新機能満載の車体更新車だし
各種試験を念入りに行なってから営業運転開始だと思うね。

50000系の10連固定車を東上線に集中配置して、森林公園の10030系6＋4両固定車を南栗橋に
持ってくのが1番いい。

>>431
少なくとももうこれ以上８連の修繕はやらなくていいな。
東上線以外使い道が無くて、東上線からいつまで経っても8000系が無くならないから。

>>424
カネボウ＝鐘ヶ淵紡績＝おもいっきり東武沿線…

こういうのをバハアの厚化粧っていうんだ。

つか５００００系がでること自体はほんとなのか？

ぉぃぉぃ、ネタだろ？
もしかして本気で信じてるとか？

>>431　めでたく余裕で還暦を迎える悪寒

今だ!>>15ｹﾞｯﾄｫｫｫｫｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
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　``)⌒`)　 　　　　　（　　　∧∧
≡≡≡;;;⌒`)≡≡≡と´⌒⊃ﾟДﾟ)⊃
　　　　　　;;⌒`)⌒`)　 ￣￣
　　　　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

来年、東上に新車が入らなかったら、社員＆乗客連合で暴動が起きる悪寒ｗ

来年×来年度○

>>433
8連の修繕＝東上線には新車を入れません
と言っているようだな。

>>438
ということは、最低2023年まで・・・

>>438
ＣＭに西城秀樹を起用。
「秀樹、還暦〜！」

>>440
８１１０７Fは新車同然です。間違いない！！！

ｂｙ業平橋本社

>>424
カネボウにとっての化粧品事業＝東武鉄道にとっての東上線
カネボウは労組が化粧品事業の売却に反対したが、東武ではどうなんだ？

50000系が東上線地上対応車だと思っている香具師が未だいるとは・・・

>>427
それならなぜ10000が東上線を走っているんだろう？
9050は仕方ないとしても、伊勢崎に8000、野田に5070が残っているのはおかしいべ。


伊勢崎系統に新車をばんばん入れて、東上系列は廣嶋試射のような形の方が
本社としては都合がいいんじゃないか？

東武東上線を論ずるに当たって、まず考慮しなければならないのは、
新車導入でも、下板橋改良でもなく、
まずは特急の廃止である。
多くのバス路線の結節点である成増、
地下鉄有楽町線との乗り換え駅、和光市、
普通列車の折り返し点でバス接続も多い志木、
これらの駅を無視した異常なダイヤのため、
東上線の特急は閑古鳥が鳴き、運転本数も極めて少ない。
こんな無駄な列車を運転するのは、電気代の無駄以外の何者でもない。
直ちに特急は廃止して、そのリソースは急行１２分間隔運転の実現に充てるべきである。
こんな簡単な事も実現できない東上業務部は、どうかしているとしか言いようがない。

>>448
伊勢崎線特急りょうもうに新車を導入し、
200系/250系を東上線特急として活用すべき。

100系を2本ほど東上線に下さい。

>>448 何を云うか。特急は坂戸以遠の利便性を向上させるために、もっと充実させるべき。接続云々を言ってるが、志木以南は電車の本数が多いんだから現状の範囲で充分。

成増は現行で1時間16本(成増止まり、始発も込み)
和光市・志木は、志木止まりも含めて18
これを常時12分間隔にしたら、
成増24、和光・志木は26？(志木止まり、始発の新線池袋行きによる)
ラッシュじゃあるまいし…およそ2分に1本のペースで走る必要あるか？

特急は志木でも朝霞台でも1箇所だけなら止めていいから、もっと増やせ。
特に夕ラッシュ時に設定が欲しい。
東上線と同じくターミナル3線で、
夕ラッシュ時はほぼ6分ヘッドになる西武新宿線が有料特急出してるぐらいだから、
東上線でも不可能ではない…はず…。東上線には有楽町線からの直通普通もあるし。
最初の追い越し可能駅までの距離が問題になるかもしれんが

と、新宿線の状況を知らないのでてきとうに言ってみた。

>>448
閑古鳥が鳴いているのは運転本数が少なく、知名度が低いことが挙げられる。
つーか、バスは関係ない。もしかして、自分がバスを利用してるからかな？ｗ
>>451
日中（10時台〜16時台）は池袋毎時10分発の特急を運転。朝霞台に停車。
川越市で先行の準急森林公園ゆきに接続が良いと思われ。

12分間隔で、成増20和光・志木22だね。失敬

東武も頭抱えているだろうな
床下機器が寿命を迎えつつある5000系列と
車体その他の物理的な寿命が近付きつつある8000初期更新車
両方合わせて、どう少なく見積もっても200両近くあるわけだ

本来なら8000の更新は後期車中心で行って
初期車は更新を行わずに10050か30000あたりで置き換えるという方法がベストだったのだろうが
3000系列や5000系列といった8000よりも状態が悪い、云わば不良債権が大量に存在したことが
今になって大きなツケとなって圧し掛かってきたわけだ
ﾖ231ベースの経済車投入の噂もこんな所から生まれてくるんだろうな
快速急行廃止や急行・快速削減によって余剰が発生している上、その車体構造故に
他に転用の道もない18と300・350、6050と併せ、東武は今後遣り繰りに相当悩むことになるだろう

>>446
>50000系が東上線地上対応車だと思っている香具師が未だいるとは・・・

50000系が日立のA-trainタイプの車両で、ボロ伊勢崎線に導入されるというネタを
信じている香具師がいまだにいるとは・・・。

豚　　に　　真　　珠
猫　　に　　小　　判
犬　　に　　論　　語
ボロ伊勢崎線にステンレスカー

>>455
あんた嘘を投稿しちゃ駄目だよ！

8000系未修繕
8Rx 8=64
4Rx 2= 8
2Rx10=20
合計９２両

平成14年度36両
平成15年度26両
平成16年度20両
それ以降両数協議
全車修繕の方針予定

5000系列が時代に合わない発言は禁句ぽいな。

>>455じゃなくて、違うスレの話でした。
大変失礼いたしました。

>>456
日立のA-trainスレに東武の新型車両は10ｺﾃと書かれていたので、
東上線に入るのは間違いない。

>>459
それだけで東上線と決めつけてしまうのは。
半直用の10ｺﾃが入る可能性が絶対に無いと言えるなら別だが。
あまり期待しないで待ちましょ

夕方ラッシュ時に特急を
池袋ー和光（各停）ー朝霞台（武蔵野）ー川越（小江戸）ー坂戸（越生）ー森林公園（適当）ー各駅ー小川町（終点）

>>448
漏れ成増から下り利用者だけど、朝霞台か志木あたりて急行と
接続してくれれば、むしろ止まるのは準急まででいいよ、上り
は同じだし。

川越・鶴ヶ島・坂戸の乗降人数考えると特急増発のほうがメリット
あるのは確実。

>>413
そのネタあながち嘘ではないと思う。
50000に関しては、2003年度上期からスペックに対しての会議が行われて
いた。またＪＲ東日本から技術パテントを購入した話も、関係者から聞いて
います。この真偽のほどは何ともいえませんが・・・。
ただし、50000の用途については13号線用・半直・野田線置き換え用（自治体
からの要望有り）などいろいろあったみたいですが、どうやら2004年度より
導入の可能性が高いと思います。野田線の改正までにはデビューすると思われ

ttp://www.tokyo-np.co.jp/00/tko/20040213/lcl_____tko_____000.shtml

13号･等級に乗り入れるとしたら、30000みたいに6+4で分けられるようにして
前6両が横浜方面、後ろ4両が羽田方面なんてことになるのか？

>>464
便利であることに間違いはないが運賃がえらくかかりそうだな。

>>465
羽田行きたい時って朝早かったりする事多いよね
そうなると運賃高くても時間短縮出来た方がいいかも

一番早い5070の検切れの日と、
今からリリ−スされたとしても、間に合わないな。
リリースされてから、この世に誕生するまで長いんだよな〜

>>463
5070早期撤廃してれば野田沿線からの要望なんて大したこと無かっただろうに
終電だろうがお構いなく騒音車走らせてるから要望が強く出てくるんだな

伊勢崎線に50000系（半蔵門線直通対応）、東上線に50050系（直通対応準備工事）を
大量導入して、10000系を野田線や支線区に集結させればいいと思うんだが。

50000系は運用上、6両固定と4両固定の2種類。
50050系は10両固定で。

13号線関連の車両は日立のA-Trainになるかもしれん。東武・西武・東京メトロ3社
完全共通車体（車両デザインはそれぞれ違う）の新型車両になる可能性が・・・。

それよりも、81107Fはどうなってるの？

イケ１６：１０発特急オカマ行き本日運休でした。

　.　　　　/──￣￣￣￣──ヽ
　　 　 　　　|　　二二二||二二二　　|
　 .　_＿＿三　二二二　二二　二二三＿_
　　／ .　　　　 　|元町中華街|　　　　　　＼
　　　　＿─ヘ　　二二二二二　/─-＿　　
　||┌ ...急 行 |　 ノ￣.￣.￣.ヽ....|　　　　　┐||
　||│　　 　　　|　||| ┏ -┓ |||　|　　　　　│|| 　　　　　　　
　||│　　 　　　|　|||┃　　┃|||　|　　　　　│||　　　　　
　||│　　 　　　|　|||┃　　┃|||　|　　　　　│||　＜３００００系でMM線直通ですが何か？　　　　　　　
　||│　　 　　　|　|||┃　　┃|||　|　　　　　│||　　　　　　　　
　||│　　 　　　|　|||┃　　┃|||　|　　　　　│||
　||└---- ＿」 . |||..┗- ┛..|||　［＿----┘||
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　||三［口口］三,,,,||三,三,,三.||,,,三［口口］三||
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　 　.　 └──────────┘

３万系の中間を製造して、１０連貫通化する話しは、ネタだったのね

どうして東武東上線は家畜ばっかりなんですか？

30000系の助士側遮光幕が撤去されてないことは
将来の東上線転属を示唆しております

>>476
なんで？

てか、30000の転属なんて全部ﾈﾀだろ？

　　　　　　　　　　新しい時代へ──東上グループ

40000系も作れ｡

まぁ、50000系の用途は不明としても、東武がA-Trainとは意外な展開だが。
走るんです。になるものと思っていたんで・・・。

>>480
東武にもﾌﾟﾗｲﾄﾞみたいなのがあるんだねｗ

>>461
細かいツッコミで恐縮だが、川越市に停まらないと乗務員交替ができないので、
赤旗たなびく労組登場支部川越分会（合ってたっけ？）が許さないでしょう♪

>>469
50050系は8固定で。

>>480-481
西武にライバル意識持ってたりして・・・

>>479
忌番なので４は嫌いだよ

40040系

単に
伊勢崎線系統は「東急」、東上線系統は「西武」に
合わせただけだったりして・・・。

>>482
伊勢崎線の場合は乗務員区が業平橋や北春日部にあっても
北千住や東武動物公園で交代しているというのに・・・。

信号から見ても通過できない構造だねぇ＞川越市

>>462
通勤急行。ありゃ急行じゃないよ準急だよ。
よって通勤急行を通勤準急に改名。新通勤急行を作る
といっても数年前の急行に似たもの。
池袋ー和光市ー朝霞台ー志木ー川越・・以下普通
川越より先は選択不可なので全駅停車に通過駅に関してと
ふじみ野は和光市止まり有楽町線を川越市に延長することで許して。

>>461
通勤特急＝池袋・和光市・朝霞台・川越・川越市・坂戸・東松山から各駅停車。
>>469
50000系（東急走ルンです）＝本線地上・半直用（6R・4R）
50050系（日立A-train）＝東上線地上・13号用10ｺﾃ
東急方式に路線別に番台分けすれば、いいだろうね。
>>487
確かにそうかもしれない。ｗ

>>490
なぜ、東上が朝ラッシュ時に急行を運転しないのは
西武のように列車が糞詰まるのを防ぐ為だからだよ。
連続ｶｷｺｽﾏｿ

快速　
http://www.tobufan.net/cgi/gazo_bbs/img/973.jpg

>>493
直リン禁止じゃ〜！！おんどりゃ。しばくぞ。

平日の朝ラ時間帯に急行を設置してくれ！
志木まで各駅は勘弁してください。みずほ台に待避設備を設けてください。
ふじみ野〜志木の真ん中の駅だからちょうどいいよ。

>>491
【本線仕様】東急車輌走るンです
ステンレス車体、運転席Ｔ字ワンハンドル（東急、営団08系等準拠）
先頭車自動密着連結器（自動解結装置付）だが、アダプターも搭載
列車無線装置は東急との共通設計品
先頭車貫通扉は中央、分割併合対応（6＋4連等）

【東上線仕様】日立A-train
アルミ車体、運転席左手ワンハンドル（ＪＲ−Ｅ、小田急、西武、営団新05系等準拠）
先頭車密着連結器、列車無線装置は東武鉄道専用品
先頭車貫通扉は端寄せ（非常時脱出用）、固定編成（10連）

昔みたいに急行は・・・⇔川越⇔志木⇔成増⇔池袋でいいよ。

>>492
本線でも朝ラッシュは準急までだからなぁ

地下鉄に乗り継げないから特急は使えない。
複々線がなくなる和光市には全列車が止まらないと。
それとも、坂戸や東松山の人間は、有楽町線を使うなと言うつもりか？

特急は全列車を和光市に止めないとだめだ。
和光市に止めるなら、特急は毎時３本でもよい。

逆に、和光市に止まらないなら、
特急は早朝の一往復のみにとどめるか全列車廃止。

>>472
誰も夕方上り特急運転停止を書かんのか
パンピーでいつもＤＯＭだが情報提供

夕方の上り特急、松山到着後車両点検の為長時間停車
アナウンスでは前から２両目より煙が出て対処とのこと
結局２０分ほど停車の後に運転打ち切り、高坂折り返し回送
松山出発の際もホームの半分進んだところで停車、立ち往生
計３０分は止まっとった
丸目の８０００系だから古いんかね
鉄分薄いんで良く分からんがケツから２両目が８３３６だったような…

降ろされる時がひどかった
乗客降ろして引き続き点検の車内アナウンスで全員降車確認後扉閉め
間髪入れずに運転打ち切りのアナウンス
なんで降ろす時に打ち切る旨言えんのかね
ま、東武に期待はしとらんが…

>>498
ヘボダイヤの東上と違って本線では８時台に特急と快速を運転しておりますが何か。

>>501
救いはあれだな、後続に急行がいたから客が大して被害をくらわなかったかな

なんで昔、志木に特急を停めたの？
慶應志木と立教しか有名な場所が思い浮かばないんだが。
駅は新座市だけど、志木は町制の頃は○郡志木町じゃなかったんだよね。
それでも、志木駅だったの？

>>499-500
Nm2ncfX+＝aynUR2V5
また、事故中発言が始まった。（ｗ
特急は川越市以遠からの池袋への速達性を高めたものだと思われ。
和光に行くんだったら、素直に急行に乗りなさい。急行は減便してないんだから。
>>501
8108Fらしいよ。ついに昭和38年製（最古参）の車両が故障したな。
やはり年には勝てませんね・・・

>>504
当時、志木は池袋・川越に次ぐ乗降客三位だったからだと思われ。

─- ､::::;;;;;;;;;｀ﾞﾞ''‐ ､　 　 __,,,,......,,,,_／:::::::::/: !|　　　またまた　ご冗談を
　　. : : : : : : ｀ﾞ'ヽ､:::ﾞヾ´::::::::::::::::::::::｀ﾞﾞﾞ'''‐'､. l|
､､ . : : : : : : : : r'":::::::::::::::::::::::::,r':ぃ::::ヽ::::::::ヽ!　　　　　　　　　　　　　　　　　,､- ､
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.　＼::ﾞ､: : : :./::::::::::::::;､-''"::::::::::　　　,...,:::,::.,　:::':､　　　　　　　　　　　　_,,/,,　 ,､.,/ 　 }
　　　ヽ:ヽ､ /:::::::::::::::::::::::::　 　 　_　　｀ﾞ''‐''"　 __,,',,,,___　　　　　　　／~　　 ヾ::::ﾂ,､-/
　　　　 ｀ヽ､:::::::::;;;､､--‐‐'''''',,iﾆ-　　　 _|　　､-l､,},,　 ￣""'''¬-, '　 ''‐-､ .,ﾉ'ﾞ,i';;;;ﾂ
　　　_,,,､-‐l'''"´:::::::'　　,､-'" ,.X,_,,､-v'"''ﾞ''yr-ヽ / ﾞﾞ'ヽ､,　　　 ,.'　　　 　 jﾞ,,, ´　7
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　　　　　,､‐ﾞ ヽ:::::..,.r'ﾞ　　　　　　　　 ,,. ,r／ ./　　　 ヽ.　　 ,'　　 　 '､ノ''"　　　ﾉ
　　 ,､‐'ﾞ　　 　 ﾝ;"::::::.　　　　　　　"´ 'ﾞ ´　/　　　　　 ﾞ､　,'　　　 　 　 　 　 ／

>>504
町は知らんが「志木市」という駅であったことは事実。
また坂戸町という駅も以前にはあった（現　坂戸）

>>504
北足立郡足立町→志木市らしい。まだ30年ちょっとしか経ってない。
志木駅は開業当時（大正3年5月1日）より「志木」だよ。
市制より60年もの前から「志木」という地名があったようだ。

特急に関して有楽町線うんぬんは、森林公園発の有楽町線を
川越以降、和光市までスルーということ増発すればいいや
ん(朝ラッシュ時はいろいろ問題あるので別途考慮が必要
だけど)、いまの凶悪な各駅停車はなんとかせよ。

>>504
昔は志木程度でも周りの駅に比べれば賑やかだったんだろ。
少なくとも成増〜川越の間では一番街が賑やかな所だったんじゃ？

>>505
ついに8000も廃車か？？

特急を朝霞台・和光市に止めて緩急接続とかしちゃったら
今の急行の二の舞になることは目に見えてるじゃん・・・

>>512
修理してまた使い続けるに100スペーシア。

>>514
＿|￣|○

和光市の駅前広場は物置、迷路状態。
これじゃ、阿波踊りもできない。
初詣、メッカ巡礼、バチカン広場を観察し、人を引きつけるものが何かを見出そう。
人は被写体にもなる。相互に鑑賞しあい元気をもらう。行列、集団によく反応する。
ホテルのタクシー客待ち行列。ないのと比べ、どう、玄関に活気がでるだろう。
シンデレラと階段。映画のシーンはどうだ。手すりがないのがいい。
みなとみらい線駅階段の演出はいいね。メゾネット式、風景の展開ね。
東武は東急に遅れること３０年だね。
地方自治体はバカばかり。１００年後に期待しよう。生きている保証ないけど。
駅前広場の理想は、サービスエリア。さすが、国家機関。思考が国際化してる。
ソフトクリームやフランクフルトの露店で演出もしてるよな。→　人だかりと食べる仕草。
地方自治的特徴：業者の勧めを聞き、癒着も生じ、かくなる姿と相成れりと推測される。
東上線沿線住人が海外旅行もできない層の人間だからと、なめとんのかい。

志木市が足立町だったとは。
足立と言えば、本線の竹ノ塚、西新井、小菅、北千住や北野武のイメ−ジがする。
荒川西岸に足立とは意外です。
志木から荒川を下れば足立区に行けるんですよね。

>>517
和光新座朝霞は旧北足立郡だからな。

>>517
足立町の町名は、その当時所属していた北足立郡に由来してるんだろうけど、
志木・朝霞・和光・新座の4市は、もっと昔は新座郡だったんだよね。
それが、新座郡の役所が浦和にあった関係なのかどうか、
明治時代に新座郡が北足立郡に吸収合併され、これらの地域も北足立になった・・・。

ということだったと思うが、これでよかったっけ？

ちなみに、｢足立｣というのは大宮台地のことで、本来の地域としての足立郡は、
現在の東京都足立区(旧南足立郡)から、北足立郡吹上町にかけての荒川左岸の一帯。

足立って名前は東京北部から埼玉県全体に渡って幅広く存在するよ。
県北の吹上町も「北足立郡」と足立がついてたりする。

足立だけじゃなく葛飾もエリアが広いよな
本線杉戸栗橋や春日部以東の野田線とか

池北下大中常上東下成和朝朝志柳瑞鶴富上新川川霞鶴若坂北高東森月武小
袋池板山板盤板練赤増光霞台木瀬穂瀬士福河越市関島葉戸坂坂松公輪嵐川
＝＝＝○＝○▲○○○＝＝○○▲＝○◎＝＝○○＝＝＝＝○○▲＝＝＝＝マック
＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝＝◎＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝スタバ
＝＝＝○＝＝○◎＝＝＝＝◎○＝＝＝▲＝＝◎＝＝＝＝＝＝＝◎＝＝＝＝ケンタ
＝＝＝▲＝＝○○＝▲＝＝○▲＝＝＝＝○＝▲＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝ミスド
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝▲◎○◎＝＝＝＝＝＝▲＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ロッテリア
＝＝＝◎＝○▲▲＝○＝○○○＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝モス
▲＝＝▲○＝＝＝＝○＝＝◎＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ドトール
＝＝＝＝＝○＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝白木屋
＝＝▲▲▲▲▲▲＝▲＝○＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝オリジン
＝＝＝＝＝＝＝◎＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝安楽亭
＝＝＝○＝＝＝○＝＝＝＝▲▲＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝▲＝＝＝＝牛角
＝＝＝○▲＝○＝＝▲＝＝＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝▲＝＝＝＝マツモトキヨシ
○＝＝○＝○○○○○＝＝○○＝○○○○＝○＝○＝＝＝＝○○＝＝＝＝松屋

とても過去ですが
引っかかるところがあるのだが、しかし、５分以内かも疑惑の目だが
うｐする事にｹﾃｰｲ
それから、柳瀬川〜鶴瀬、上福岡・新河岸虐待厨は、基本的に逝ってよし。

こんなのにレスしちゃいけないのかもしれないけど
いつも気になるの。
志木にドトールあるよ、と。

つーか志木の何処にロッテリアが？

もうちょっと過去ログを読むように。

どうせ >125 には答えられないだろうから
>177 へ行ってくれ。

>>524
東口の階段降りたところ。
改札からは４０秒もあれば着きまつ！

あれは駅構内でいいんだよね？

祝！還暦８０００系

下板にも松屋あるよ。

＞それから、柳瀬川〜鶴瀬、上福岡・新河岸虐待厨は、基本的に逝ってよし。
単純に自分が利用してるからだろ？（ワラ
くだらないｶｷｺをする”ひがしうえ線”をこのスレから永久追放しよう！！

>>530
志木利用ですが何か？
それに、貴方が
「柳瀬川〜鶴瀬、上福岡・新河岸虐待厨」
なのではないでつか？（激しくﾜﾗ
しかも、ひがしうえ線ではないでつよ。
ひがしうえせんでつよ。（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
永久追放？馬鹿厨は回戦切って首吊って氏ね。（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟﾌﾟｯ

>>529
志木利用ですが何か？
それに、貴方が
「柳瀬川〜鶴瀬、上福岡・新河岸虐待厨」
なのではないでつか？（激しくﾜﾗ
しかも、ひがしうえ線ではないでつよ。
ひがしうえせんでつよ。（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
永久追放？馬鹿厨は回戦切って首吊って氏ね。（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟﾌﾟｯ

>>530 相当危ない輩だな。精神科にみてもらえ。

http://info.2ch.net/guide/faq.html#C5

荒らしは放置。釣られるあなたも同罪です。

つきのわ駅不便。
地元なのにいい道路がない。

50000系きたーーーー！！！！　ってなんじゃこりゃ　ｗ
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004021918293928904.jpg

>>535
これと１８００系の改造車と大して変わらない。

国鉄末期とそっくりな東武鉄道・・・

子供の頃、金太郎アメみたいなどこから斬っても同じです
みたいな電車がしょぼく思えていたので、そうじゃない
電車だと子供的にｲｲかも(笑)。

>>514-515
こうなると、8000はもはやゾンビだな。
酉にでも売ってくれ。

>>515
ワロタ

ひがしうえせん氏んだんじゃなかったのか？（ｗ

81107編成、森林公園研修区の81112の隣に留置されていました。車体、台車ともにとてもきれいでした。

８１１０７Ｆ＋８１９２Ｆ、越生で目撃age

　 　 　　　　┌┬┬┬┐
　　　　―――┴┴┴┴┴―――――、
　 　/. ￣￣￣//.￣￣| ||￣￣￣|||￣ |｜　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　/.　 　　∧// ∧ ∧| || 　 　 　||| 　 |｜　　／
　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||＿＿＿||| 　 |｜ ＜ 　>>529,>>532を迎えに来ました
　||_.　*　 ＿|_|￣￣ ∪|.|. 　 　 　 |ヽ. _|｜　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　lO|o―o|O゜.|二二 東|.|京 精神病院 ||
　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|_ｌ⌒ｌ_||
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'　 `ー'　 　`ー'

　 　 　　　　┌┬┬┬┐
　　　　―――┴┴┴┴┴―――――、
　 　/. ￣￣￣//.￣￣| ||￣￣￣|||￣ |｜　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　/.　 　　∧// ∧ ∧| || 　 　 　||| 　 |｜　　／
　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||＿＿＿||| 　 |｜ ＜ 　ついでに>>539も迎えに来ますた
　||_.　*　 ＿|_|￣￣ ∪|.|. 　 　 　 |ヽ. _|｜　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　lO|o―o|O゜.|二二 東|.|京 精神病院 ||
　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|_ｌ⌒ｌ_||
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'　 `ー'　 　`ー'

こうなったら８０００系は就役１００年してほすい

>>544
その頃には、空飛ぶじゅうたんはまだ無理でも
ほうきで飛べる時代かもしれないのに

まだ、８０００系が現役なんですか？（しかも初期車であと６０年）

>>541
逝け

8000系は100年後には秩父鉄道で見かけるようになっています

>>541
どうすれば越生に６両編成が入るのか小一時間（略

ﾑｶﾂｸ東上撰
ﾂｷﾉﾜ以北終電ﾊﾔｽｷﾞ

外出かもしれませんが、少年マガジンの新しく始まったマンガに成増が出てますね。（というより、舞台が成増かな
しっかり「なりますスキップ村」も…

スレ違いかも…スマソ。

>>549
小川までの複線化工事が終わったら、小川行きが増えるって
ことにならないのかな?、東武はつきのわの売り込み必死だけ
ど、森林公園以降の本数の少なさはけっこう致命的だから、
そのへん解消して売り込みやすくできるし。

>>551
野田線の東岩槻折り返しが春日部折り返しになる？のと同様に
東上も嵐山折り返しが全て小川発着になり、増発終了だと思われ。
期待できるのは日中の特急増発かもしれない。

さて４月から８１７３Ｆにドアチャイムがつくよ。で、それから他の編成にもつく予定

>>553
車内表示器と自動放送は付かないの？あの五月蝿いドアエンジンに
ドアチャイムを付けても・・・（ｗ

５５５ゲッツ♪

営団13号接続&嵐山以北複線化で小川発着大増発&ﾀﾞｲﾔ改正、激望

>>553
ドアチャイム付けるならドアエンジンも静かな物にしてくれよ〜。

>>557
ドアチャイムも爆音にすれば問題なし！（w

>>>553
それは野田もかい？

>>559
東上の8両固定修繕車のみだと思われ。

>550
へー
読んでみよう

川越市以遠本数１／３激減いい加減やめれ！

>>562
胴囲。
だけどどうしようもない・・・。

「ひがしうえせん」をどーにかしてくれ。
本線スレにも進出してきて、マジウザイ。

レスをせずに完全無視汁！！

ネットの世界でもお友達が出来ないと分かれば、帰るだべさ

本日、81112Fがﾜｿﾏｿ改造を終えて、試運転をしたらしいぞage

　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／　　　　　　　‖ 　　　　　 ＼
　　　　　　　　　　　　　 ‖　
　　　　　　　　　　＿＿ ‖＿＿
　　　.　　　　/──　　 ‖　　──ヽ
　　 　 　　　|　　二二二||二二二　　|
　 .　_＿＿三　二二二　二二　二二三＿_
　　／ .　　　　 　|￣池￣袋￣|　　　　　　＼
　　　　＿─ヘ　　二二二二二　/─-＿　　
　||┌ ...準 急 |　 ﾉ￣.￣.￣.ヽ....|　　　　　┐||
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　||│　　 　　　|　|||┃　　┃|||　|　　　　　│||　　　　　　　　
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　||└---- ＿」 . |||..┗- ┛..|||　［＿----┘||
　||−..　31101−.|||　　　┗.|||− 　 　　 . - .||
　||-----------,|||.------.|||-----------||
　||三［口口］三,,,,||三,三,,三.||,,,三［口口］三||
　||￣￣￣￣￣　|||／..￣.＼|||￣￣￣￣￣.||
　||:　＝＝＝＿ ┌────┐ ＿＝＝＝ :||
　 |￣￣┃￣┃　 目 [ ］.=] 目　┃ | ┃ ￣ |
　 .│　 ┃|　┃　＝＝＝＝＝ . ┃ 　┃　｜
　 　 │　┃　┃￣￣￣￣￣￣┃ 　┃ ..|
　 　.　 └──────────┘
　 　 　 .. .―／／─――――＼＼―

50000系には東急5000系と同様の液晶ディスプレイを付けて( ゜д゜)ホスィー
千鳥配置で各扉一つずつでいいので・・・

>>569
あそこに無駄金つぎ込むくらいなら座席の座り心地にこだわって欲しいな

液晶つけても広告流すぐらいしか役にたたなそうなのでいらん。
もともとあの液晶の役割は、
「○○線は前の階段、○○線は後ろの階段から」というような
乗り換え案内をビジュアルで示すためのものだと思われ。
そんな乗り換えは池袋以外にない。

東上線に未更新の8000系（全面が昔の顔のまま）は、まだありますか？

>>571
寄居も一番下り方に乗ってしまうと遠いので案内が必要と思われ。

そんな駅はいくらでもあると思われ。

>>562-563
川越以南の空気列車にちょいと怒りを覚える。
誰も乗ってないなら減便して、その分以北の増発しるー!

>>571
だから、569が各扉一台ずつでいいと言ってるだろ。
山手のE231は文字放送が流れているからいいけど、ＴＱの5000は自社の広告映像を
繰り返し流しているのが現状。運行状況を流す程度ならば、一台で十分と思われ。

>>575
川越を境に生活環境が違いますので。
実数としては川越以南の方が乗客数圧倒的に多いし。

どうして朝霞台駅下りは22:58の準急森林公園逝きあと
23:08準急森林公園逝きまで１０分もあくんだよ！

前スレ 728 より、川越市以遠の昼間時増発について

1. 川越以北は乗降客数多くても３万台の駅が中心で、５万人台が見ら
れる川越以南よりやはり一段減少している。
2. 2007 年の以降人口減少、昨今の地価低下による都心回帰により、
池袋より遠距離の乗降客数は中近距離より大きく利用者の減少が見
込まれる。
3. 川越以北は道路状況もよく完全な車社会のため、例え昼間時の利
用本数を増やしたとしても乗用車から乗客を奪い取るのは難しい。
4. 川越以北は企業の集積が少なく、存在したとしても工場など駐車場
の確保が楽な形態が多く、3. の理由も伴い昼間時の電車利用を促す
のは難しい。

これらの条件を否定できる論拠がないと無理かと。

>>578
今後は、朝霞台22:56発準急森林公園ゆき・23:02発急行森林公園ゆきに
なりそうな予感。

朝霞台駅にルミネ川越の広告が。
東上線の駅構内にそんな堂々とJRの広告出さんでもええやん。

>>577
そうなのか。池袋まで出る人が少ないのか･･･と思いきや、急行に乗ると
池袋・和光市まで乗りとおす人が多い。ってか本数が少ないだけだから？


>>579
揚げ足取るつもりじゃないけども、とりあえず。

>1．
坂戸までは3.5万程度の駅が連続する。式〜川越はばらつきがあるが
4.5万〜5万だ。乗客の割合から見るなら、１時間あたり８本→４本はちょっとね。

>2．
都心改軌はあくまで23区内への傾向であり、主にﾏﾝｼｮﾝが対象だ。
いわゆる「郊外」と言われる埼玉・千葉・神奈川地区での売上はむしろ減少傾向にある。
戸建に関しては上記の条件は当てはまらないが、対東京を見た場合に地理的に不利となる
月の輪を東武が開発している以上、ふじみ野付近との格差を縮める手段に出ても不思議じゃない。
（日中の電車に関しても手を入れてくるだろう。財布を握る嫁さんが池袋に出られなければ
東武百貨店で金を落とさないばかりか、普通乗車券で東上線に乗ってもらえなくなるだろうと邪推。）

3．
道路状況かぁ･･･。漏れもｸﾙﾏ使うけど、道路はところどころ陥没してるし。歩道はろくに整備されず、
右折帯は中途半端な幅しかないから渋滞するし。254･407が沿線沿いなら分かるが、離れている部分が多い。
･･･反論になってねぇけどな。

4．
ってか、東上線って典型的な住宅路線じゃん。鶴見線じゃないし。
和光市に本田があるけど、商売敵のｸﾙﾏﾒｰｶｰだぞｗ

>>582
そういえば、新宿の新築マンションと、坂戸付近の一戸建ての価格って
同じ間取りぐらいで値段もほぼ同じぐらいなんだよね。
庭がいいかアクセスがいいかに限られるかな。
マンションに限っては郊外はダメだろうね。
駅前とかでない限りは。

あと、川越以西だけど、確かに買い物は完全にマイカー移行してるね。
東上線の本数が少ない事、国道バイパス整備が雇用対策でどんどん進められてられてる事、
それに目を付けたスーパーが郊外店をバコバコ進出させてる事などが主な要因だと思う。
イオンが東松山に東日本最大規模の郊外スーパーを計画してるのも
これを考えれば自然な流れかと。

最もこれだけマイカー移行してしまってるし、大型店が増えた状態で
今更、東上線の本数を増やしたとこで買い物で電車で行こうとか考える主婦はいないだろうが。

イオンって、東松山になかったっけ？

>>553
つまり、8000は当分廃車はないと言うことだな。

１０両固定に出来ないの？


８０００系はあと３０年使うの？

>>587
１０両固定にすると、越生線と小川町以北（ワンマン化とは別）に入線出来ない。
限定運用組が地下鉄直通車１０本以外に６本ある現状では

増やす必要は無い。

ただし、ワンマン化→編成限定→１０両固定を増やす　ことはありそう。

あとは、留置線が限界にちかい現状を改善しないと無理。

留置線を増やすならどこが一番適当だろうか？
漏れは高坂からの貨物線を復活させてその先に作るって事を思いついたのだが…

>>589
思いつくなよ。土地買収費を考えたら手を出せないと思う。

東武東上線は川越市以北は昼間時４本/時
常磐緩行線は２３区内でも昼間時５本/時

東上線沿線（２３区内）に住んでいた頃の普通７〜８分毎の便利さが懐かしい…

>>591 しかし川越以北はその4本しか走っていないが、 常磐線には各停5本以外に普通も走ってる。

池袋駅って、自動券売機が２つしかないうえに、
高額紙幣やパスネット、回数券も取り扱っていない。
最悪だよ。

>>592
もちろん緩行線の横を快速や中電が走ってますよ。
でも金町や亀有の人には一切関係のないことなんですけど。乗れないんだから。
東上線の霞ヶ関や鶴ヶ島、若葉の人は通過する特急が大増発されれば満足するんですか?

>>594
現行の急行が空く事になるだろうから多少の利便は叶うだろうけど。
坂戸で特急と緩急接続することになれば若葉や鶴ヶ島で座る事も出来るようになる。

>>589
高坂の採掘場跡地ってゴルフ場になったとか何かで読んだような。

>>588
東上線に5000系がいた頃は、5000系は越生線と小川町〜寄居間限定の運用だったが。
小川町〜寄居間はワンマン化されるらしいし、４両は別体制でも構わないかと。
ただ、秩父鉄道の問題で１０両固定は厳しい・・・

>>595
>東上線に5000系がいた頃は、5000系は越生線と小川町〜寄居間限定の運用だったが。

限定になったのは末期のみ。最初の頃は堂々と池袋に出入りしてましたな。

>>591
本線 曳舟-押上 3本/時にはかなうまい(w

>>594 川越市で接続すれば。 土日に1本だけ接続するのがあったはず。 前に一度乗ったが、特急から準急に乗り換える人が結構いた気がする。

だから８０００系はあと４０年使うんだよ

ストーリー閉鎖だと。

>>588
ついでにﾊﾁ公線からｷﾊ110を乗り入れさせて利便を図ろう！

え、川越にルミネがあるのー？
いいなぁ〜

>>602
川越にルミネあったのご存じなかったとか言うオチですか？

９０５０系の乗降促進ブザーって↓のだったっけ？

ttp://hatsumelo.cool.ne.jp/promo/tobu20050m.wav

>>604
正解！

>>605
サンクス！

東上線の問題は、池袋から出ている全本数の２分の１を占める各駅停車のほとんど成増で止まってしまうことかと…
そのせいで池袋は線路が足りない！ってことになって、川越市以北は電車が足りない！ってことになってるんだと思う。
東上線って北に行っても割と駅がしっかりしてるから、勿体ないよ
どうせなら川越市以北は１０両対応にしなくて良かったから、川越市で分割して５両編成で運転、その分本数を増やしてほしかった…

81112Fはﾜﾝﾏﾝ工事やってた場所から道路沿いの車庫に移ったね。

>>564-565
誰が帰るかYO！
この消防どもめが

>>608
当分の間、営業運転はしなさそうな悪寒。

>>607
普通の半分は志木まで行くよ。

>>611
準急を成増始発の普通と読みかえられないか？
乗り入れだってあるぜ。

川越市以遠を増発するなら、
1．つきのわ売り込みもかねて特急を2本／1h増発。川越市で急行と緩急接続。
2．金がかかるけど坂戸の東上線部分を2面3線に改良して、準急か直通を坂戸まで延長。
3．越生線を川越市まで乗り入れさせ、準急か直通に接続。
あたりがいいと思うんだけど。

>>611
たしかに…
ぼけてマスタ、スマソ。

>>612
たしかに、準急はほとんど各駅停車だよね
あとは１３号線直通のダイヤ改正で、準急の停車駅が減るのを期待するしかないのかな
本線も田園都市直通は東武線内準急電車みたいだし…

>>609
今まで自分がさんざん厨房扱いされたからって今度は消防か。
おめでてーな。
まあ、また糞スレでも立ててひきこもってろってこった。
尤も、立ててもまたすぐ落ちるわけだが（ｗ

>>589
北坂戸って下り方面に空き地があるみたいだけど。
まぁせいぜい二編成しかおけそうもないけど。

>>607
小川発6両編成・坂戸か川越市で4両をくってけて・・・
という感じはどう?絶対にやりそうもないけど。


上福岡に6両編成ってまだいましたっけ??
昼間の一番混雑する時間は、こいつを坂戸ー川越間を
走ってもらって多少混雑解消させるとか(焼け石だが)。

それいいね〜

ただ、絶対に増発はしてもらわないと…
今の本数のまま車両減らされたら、上り電車は高坂から積み残し発生の悪寒

>>615
あぼーんにレスしないでください。

>>593
意味わからん

>>588
シリコからマツ方に行く時、右側にある山を買収して留置線作るとかは？
シリコの１番線横の留置線を延長して繋げれば、検修区にも直接行けるし。

>>619
定期の発券機のことかと思ったけど、話がつながらない…
俺にも意味が分からないです

定期の発券機は増やして欲しい…
また４月には並ばないと

>>621
それよりも、発券機を２０時で止めるのはやめてほしい。

>>622
激しく同意。ていうか各駅に多機能タッチパネル式自動券売機を
設置して終日定期券を発行できるようにすればいい。
同業他社のように。

ひがしうえせんは(･∀･)ｶｴﾚ!

>>622-623
あなたに胴衣したいが、私鉄東武が○委の仕事を奪うようなことをするとは思えない
根が腐れている以上花は咲かない。

>>625
会社の業績が良くないのなら、賃下げやリストラは当然のこと。
労組の幹部も自分さえ良ければ主義の為、組合員全体のことなど
考えないと思う。こんなことをやっていればいずれこの会社は、
実質国有化され、りそなの二の舞になるよ。（今以上の基本給
カット）
利用者のことを考えればいいのに。
ちなみに東武の定期券うりばはパートさんの担当です。

んな事よりまずエアコンの事を考えるべき。
混んでる時も空いてる時も同じ設定てアホか。
夏のラッシュ時は全然効かず、夏の空いてる時は凍死しそうだよ。
ボケ

>>627
昔はｴｱｺﾝなかったんで、四の五の言わないでくだちい

by　束部






なんて言い出しそうでイヤだな

嵐山・小川間の複線化でご期待のかたもおられるようですが、竣工後の当該区間の大幅増発はありません。

まあ、束式に期待する方が馬鹿を見るという感じだな。

>>630
じゃあ、お前がやってから言えや

>>629
嵐山ゆきが小川延長で終了だろうね。日中は毎時一本増程度。
特急増発を考えても、毎時二本程度だろうと予測。

>>630
間違ってない。
他に顧客情報管理でも信用ないですから。
痛い。

>>627
夏の朝7時台は混雑してても凍死しそうです。
冬の朝7時台は混雑してても凍死しそうです。

でも、冬はまれに暖かい事がある。

>>629
昼間の池袋〜小川町は、ダイヤの変更いたしません。
あの複線化はラッシュ時対策ですから。

とりあえず朝ラッシュ時小川から座れないのはなんとかしてほしいな

川越市までの複々線化まだー？

>>635
それが本当ならば、無駄遣いだぜ。つーか、川越市の構内改良も
殆ど役になってない。本社の連中は東上の客をなめてるだろ？？
東上鉄道を作れば、100％東上に投資できるからな。

最近の更新車を除き、8000は冷房の温度設定が出来ない
ONとOFFしかないから車掌次第だよ

俺、東上線の川越以北に住んでいて都内まで通勤してるんですけど、先週、同僚（現在赤羽にマンション借りてる）から東上線沿い（川越以北）に土地を買って家を建てようかと思ってるって相談されますた。
もちろん朝ラッシュ時の混雑の酷さを教えて、取りあえずゆっくり考えるように説得しました。
沿線のマッタリした雰囲気はかなり良いと思うんだけど、ラッシュ時の急行の混雑具合を考えるととても薦められません。
悲しいことだけど…

結局、俺の家に泊まりに来て、朝ラッシュを体験してもらうことになりますた。
どんなにビックリするかちょっと楽しみ（w（当方は坂戸在住）

>>640
その同僚は諦めるものと思われ。
坂戸からじゃまず座れないもん。

>>640-641
朝ラッシュ時でほぼ確実に座れるのって高坂くらいまで（車両や状況によって異なる）
だもんね。

かといって坂戸方から高坂くらいまで来て折り返し乗車はダメよ。

おまいら、大変だ！10月に5070系が引退するはなむけに、7月から
5180F　→　ベージュ＋オレンジ
5181F　→　セイジクリーム
5182F　→　現行塗色
にするらしいぞ！これは祭りのﾖｶｰﾝ。

ｿｰｽはここ。
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1077370253/

>>641-642
やっぱりそうですよね
地価も安いし、かなり自然も残ってるだけに残念…
さすがに50分間立ちっぱなしなんてキツいですからね

とりあえず体験学習してもらいます。
たぶん『池袋→坂戸』の帰りの段階でもう嫌になるかもしれないけど（w

>>629>>635
ということは、
＞これらの工事が完成しますと、東上線全体の輸送改善が図られる予定です。
ってのはウソになるわけですな。

俺の部屋に平成6年12月7日改正の東松山駅時刻表が貼ってあるんだが(未だに)、
既にこのときの休日下りで、川越市での特急と準急の接続があるっぽいんだよね。
それどころか、今は亡き平日下りの接続も…。
川越市駅構内改良する必要って何？
引き上げ線を2本にしたかっただけ？

>>640
はっきりいって、赤羽から埼京線乗るより、東上線で５０分立ってた方がマシのような気もする（ｗ

東武東上線ストーリーが閉鎖とは…

>>647
ｶﾞｰﾝ

>>645
川越以北で差し迫って手当が必要なのは、通勤通学時間帯だけのような気がするんだが。

あと川越市の改良だけど、以前は、下り終着列車→引き上げ線で下り本線を支障、
さらに引き上げ線→上り線の時にも下り本線を横断するので、
ダイヤ構成の自由度が下がるのを嫌らったんだろう。
出来る事なら成増の引き上げ線も抱き込み式にしたいと思われ。

>>647
なんてこった＿|￣|○
最近行ってなかったけどどうしてだろ・・・

>>649
ラッシュ時に川越市以北を救うのであれば、最低志木までは各停っつーのが問題かと。
これ以上森林発、嵐山発、小川発を増やすと川越市発の設定が出来なくなるから、
川越市以遠で今以上の本数が出るとは思えない。小川発が増えればその分森林発が減るだろう。
これが東上線全体の輸送改善？つきのわ以北の輸送改善にはなるかも。

夕ラッシュは…12分ヘッドが、嵐山以北の単線が原因とは思えないんだが。

川越市の平面交差を嫌ったためだけならば、
なにゆえ1番線と2番線の停車位置を大幅にずらしたのだろう？
>>645にも書いたとおり、昔の設備でも緩急接続は出来たみたいだし。

とまあ疑問ですた…揚げ足気味でスマソ

>>649
ダイヤの自由度を高めるだけならあそこまでする必要はないんじゃない？
むしろ川越市〜森林公園のどこかに緩急接続や折り返しなんかが
出来る設備を設けた方がよほど柔軟性が高くなると思うけど。

準急が川越市でいったん引き上げるようになったのからしても
緩急接続を行うつもりのような気がする。

普通成増＆志木逝きは６連でじゅ〜っぶん！付属編成を捻出して川越市以北の
増発に回せばよい。　　え？乗務員が足りない？　わかった、漏れが時給1,000円＋
週休１日でバイトしちゃる♪

>>653
不時給で車掌のﾊﾞｲﾄ募集しとるぞ。
まあ沿線住民が対象たと言っていたがね。

>>651
１２分ヘッドというよりも、
急行しか使えないダイヤに問題があるのかと

準急と和光市で接続する有楽町線からの電車は
有楽町線内各駅停車、和光市から急行運転すれば、
有楽町線直通客の着席需要、急行の混雑緩和に役に立つかと。
準急を川越市駅止まりに短縮、代わりに有楽町線内各駅・東上線内急行を森林公園まで直通させれば
乗車率の均等化を図ることができると思う。

日中は急行だけ運転すればいいと思う。
準急は朝ラッシュ・深夜時間帯のみにする。

川越市、最近見てないんですが...

いまさらって感じなんですが、改良工事を行ったとか
何したの？で、その効果はなんかあるの？
厨ですまそ

当社も隣社も13号線乗り入れ関し車両も含め、経営陣はあまり意欲的じゃないね。迷惑乗り入れだと思ってるから。
客が池袋の自社百貨店から新宿や渋谷に盗られると推測してるから。
東横線直通が同時だったら少しは意欲的だったんじゃない？
それより当社は違う事に今は力を注いでます。
隣社も同じじゃないの？

>>647
Attractive東武も3月18に閉鎖だってさ。

東武東上線ストーリーは噂では今月末と聞いてたんだけど早くなったのかな？
東武系ではかなりの老舗だっただけに残念・・・・

「もっとよくなれ」も1年半近く更新されていないし…
だれか新ページの立ち上げしる！

本当に、最近は東上系サイトの元気がないねえ。
まあ、いろんな意味でネタ切れ＆あまり将来に期待できない路線というのが痛いんだろうが、
路線規模だけで言えば相鉄よりも東上業務部の方がでかいんだし、
趣味的な面白みが薄い路線とはいえ寂れすぎな気はするが。

>>656
特急（現行の川越以南の急行停車駅と川越以北の特急停車駅に停車）と普通の方がよい。

相次いでＨＰ閉鎖っていうのは、
何か裏事情があったんでねぇかい？

痛いのが増えているに違いない。
公式と勘違いして問い合わせてくる香具師とか

ついでに６６６

>>663
まるで京急だな。ｗ

東上線と越生線の上りと下り、それぞれ同じホームにしてほしい。

>>625
仮にタッチパネル多機能券売機が導入されても、○委の仕事を奪う事は
ない。他社を見れば分かると思うけど。（新規通学定期の購入・払い戻し
など）
>>665
東武系サイトの相次ぐ閉鎖は、東武本社からのクレームではないかと疑う。
もっとも半直以来、アクセス数が増加したこと、それに伴う厨房やＤＱＮ
の増加。また東武本社も各サイトを定期的に閲覧していて、利用者の意見
として吸い上げていたこともあったし、それをいえばこのサイトも本社の
チェックがあるといえばあるのだろう。

自分たちの体制を見直さず、ﾌｧﾝｻｲﾄに八つ当たりするとは・・・。
やっぱり東武は糞！

>>670
根拠もなく東武を叩くお前の方が糞

>>668
坂戸で東上線と越生線を同一ホームにすると平面交差が生じてしまうので無理。

下り方面の需要開拓って事で児玉の工業団地に隣接したところまで
路線延長するとか、あそこは現在、八高線児玉からだとけっこう距離
があるのでどうしても車になる、NECとかもあるので、通勤客は多少
みこめる・・・かも？？

農地が広がってるので、車庫とか作れそう。

まぁ妄言だが。

最近8000の６＋２＋２の10連を見ない。気のせいだろか？

>>672
15分間隔だったら特に問題無いと思う。池袋の折り返しに較べたら遥かに楽でしょう。
朝はホームを振り替えて跨線橋乗換にせざるを得んかも知れない。
それにしても坂戸はあのままずっと地平に駅置いて、市街地を三分割したままなのか？

>>675
駅前再開発計画があった気がする。
それで、駅改良するかどうか別だけど平面交差した場合
片方の遅れが両方に影響する可能性はあるから難しいよねぇ

京王みたいに直通がある訳じゃないし

我々組合員にとって、利用客の安全、利便性の向上など関係ないことである。会社の発展なども興味がない。我々の使命は、我々組合員の利益を最大にすることである。

労組としては新造車両の導入やその他の設備投資など不要だ。乗客など馬鹿でも利用する。無駄な投資をせずに組合員へ利益の還元を要求する。

>>637
2007年度から順次複々線工事を行うって聞いたよ

東上線ストーリーの跡継ぎはどれだ？


Tojo Station
ttp://railspot.hp.infoseek.co.jp/

TOJO FUN’S
ttp://kouchi-s.hp.infoseek.co.jp/

東武東上線応援サイト
ttp://tobu.ebacchan.com/

快速！Ｅ８０９Ｔ-トップページ
ttp://e809t.fc2web.com/

ttp://railspot.hp.infoseek.co.jp/B03/04/06/B03-04-0601.jpg
方向幕新しくつくったんだ

いつのまにか池袋南口改札に2枚投入改札機が1台増設されてたぞage

>>681
なんか無理矢理詰め込んだ感じが(・∀・)ｲｲ!!

>>682
まさか、ここを見て…
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

まあ、どっかのAFOが方向幕テストを遊びなんて言った関係で問題になったという話を聞いたからな。

>>684
ったく、しつこい社員だな。

>>683
某東武サイトの掲示板に某美人アナ似の女性出現？
http://hobby3.2ch.net/test/r.i/train/1073656454/

>>686
こりゃ続けるのがイヤになるわな

>>686
なんだ、中田エミリーじゃないのか。

今日の１９：２０頃、川越の列車案内表示機が故障してなかった？

>>681
相変わらず日本語表示のみで進歩のない方向幕だな。

>>690
　前面幕にアルファベット入れると金が余計にかかるし。（ｗ
　側面だけ入れればいいのだ。






　側面にないやつもまだ残ってたな．．．＿|￣|●

よく見ると、最近9000系以外の車輛の方向幕も変わってきている。
従来とフォントの違う幕をつけてる車両がある。

>>690
英語表記を入れて漢字が小さくなるのはイヤだな。
確かに側幕だけでいいよ。

LEDにして
[有楽町線直通]→[　新 木 場　]→[for SHIN-KIBA]→[有楽町…]
というのにすればいいのに｡まあ､32ドットLEDなら漢字24+英字8になるだろうが｡

「新線池袋」だけは前面幕にもローマ字が入ってるね。
はっきり言って、小さすぎて見えない・・・＿|￣|○

LED表示への改造はコストがかかります。一編成につき、300万から500万円かかるので不要です。更なる賃上げのために、運賃の値上げを求めます。馬鹿な沿線利用客から1円でも多く搾取するのです。

社員ウザイ

>>696
その割に未更新の8000にもつけてるのはなぜ

ニセ労組カエレ！

>>696
組合費高杉！！！！！！！！！
藻前ら組合費ネコババしてんじゃねえよ！

CSサービス課ができたのに利用者の声を吸い上げる事はしないの？
今までは声の箱しかなかったから、
メールとかで要望や苦情を出せると思ったんだが…。
所詮有名無実か？

ニセ労組に釣られるバカ厨房ども。

個人情報垂れ流しサイトはどうした？
復帰しないのか？

流したのは組・・・ぐはぁ

東上の車両のLED表示ってフォントがかなり渋い気がする

>>701
東武東上線の事をカバ園長や動物公園のゴリラに要望することと同じ。

hosyu

>>701
Ｅメールで投稿すると返答がきますよ。
おそらく東武の中では1番まともな部署だと思われ。

　　　　　　　　　　毎日を、ちょっと良くしていく工夫。

私たちの生活の中にも、「こうすればもっと楽しくなるのに」とか、「こんなものがあれば便利なのに」
なんて思うことが、まだまだあるはず。東急グループは、そんな発想を大切にしたいと考えています。
暮らしの中で生まれるちょっとしたアイデア、その一つひとつをカタチにして積み重ねていくことで、
生活のクオリティを高めていきたいと考えます。自由な視点で暮らしを見つめ、さまざまなサービスを
生み出していきたい。毎日を、ちょっと良くしていく工夫。東急グループは、暮らしの新しい価値を
皆さまに提案しつづけます。


　　　　　　　　　　それが、東急クオリティ。


美しい時代へ──東急グループ

http://www.tokyu-group.co.jp/brand/bpr/031007/bp_np.html

　　　　　　　　　　暮らしの中に　心からの満足を。

「選ばれる東急」をめざして。私たちは、「街づくり」をベースに交通、不動産、流通、ホテルなど、
さまざまな事業を進めています。２月には、東急東横線・みなとみらい線の相互直通運転を開始。
新たなネットワークが広がりました。これからもお客様に心からの満足を実感していただけるよう、
心地よさやこだわり、洗練された生活づくりをテーマに、つねに新しい視点から商品やサービスを
提案していきます。私たちは、東急グループです。


　　　　　　　　　　それが、東急クオリティ。


美しい時代へ──東急グループ

http://www.tokyu-group.co.jp/brand/bpr/040203/040203bp_np.html

なお、テレビＣＭはこちら。

http://www.tokyu-group.co.jp/brand/cf/0310/index.html
http://www.tokyu-group.co.jp/brand/cf/0402/index.html

美しい時代へ──東急グループ

ドア開閉音ってこれになったりして…
http://up.atnifty.com/upload/file/20040225144219_.mp3

自動放送の冒頭チャイムはこれに。
http://up.atnifty.com/upload/file/20040225144503_.mp3

で、「東武鉄道をご利用いただきまして、誠にありがとうございます。
この電車は、東上線 急行 池袋行きです…」って。

>>711
東上全線で自動放送になるの？

それが東武クオリティー

>>712
でも９０５０系や営団車は自動放送でしょ。
９０５０系が東上線の池袋に顔を出してくれれば・・・

9050は地上戦運用に就くこともある。
当然、自動放送。

８１１１５Ｆ更新入場age

>>716
ん？81115F今朝池袋まで乗ったぞ。

>>707
どこかにアドレス載ってる？
FAQのフォーム？

>>718
メールするんなら、送る前にここに文面うｐしてくれ。
あまり鉄ｦﾀ的内容杉だと、読まれずに報知される可能性もあるでな。

>>716
12:40
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004022615150399545.jpg

久々に竹沢に行ってみたら、県西・県北の小学校5年生が必ず行くであろうあの施設の名前が、
｢埼玉県立小川げんきプラザ」に変わっていた。

>>716
お前相変わらずだな
大三元か？

>>720
何処？

>>723
和光市って書いてあるだろう…
おそらく池袋12:19の志木行き。

東上線の川越駅ホーム 暗すぎると思う。
陰気でジメジメとした感じ。
照明・壁のカラー等、工夫してほしい。
イメージって大事。

今日の新聞に、東急グループが写真掲載で全面広告している。
そこに東横線の渋谷駅のホームが映し出されている。
写真うつりのせいかもしれないが、非常にキレイに見栄えする。
うらやましい。
明るい感じで好印象。

まあ、写真やTVではきれいになるし…

>>725
お前みたいな表面だけで騙される田舎モンがいるからこの会社はつけ上がる。

小田急の新宿駅
マジで綺麗なのは地下の改札外。地上は天井ホコリだらけ、ホームの端は喫煙所（w
地下ホームは人気の少ないところで若者がｴﾁｰなことしてまつ。

何処もそんなもんさ。

そんなに東武東上線の批判ばかりするなら、他に住めばいい。どうせそんなこともできない低所得の貧乏人だろう。貧乏人は黙って乗ってろ。

>>725
心配するな。10年後には東横渋谷は地下移転だ。

>>725
何回か行ったことあるがそんな褒めるほどのもんじゃないぞ
先端部分は屋根もないし

なんだか地上の東横渋谷って、突然そこにあるという感じの印象を受ける。

>>725
川越はまだ良いと思うけど…
それより池袋の方が…ｳﾜｧｧｧｧｧｧヽ(`Д´)ﾉｧｧｧｧｧｧﾝ!

和光市とか志木は明るくきれいな感じだよな
全部あんな感じにできないかな

>>733
池袋は線路敷の掃除しないとな。あれはさすがにひどい。

>>734
俺は新越谷っぽくして欲しい。

>>736
本線と一緒のデザインとか無理だろ...

本日、81111F＋8557Fが転出し
8137F＋8522Fが転入してきました。

池袋の汚い便所って、まだあのまんま？

>>734
朝霞も前までは綺麗だったんですけど、ホームに自動販売機が出来た頃
から、ジュースの飲み残しで床が汚くなってるんですよね。
和光市などみたいに、ちゃんと機械使って掃除して居るんだろうか。

>>739
まんま。
しかも駅員室のそばのトイレなんて、たまに駅員がコーヒーの為の水を汲みに来るし（w

>>741
東上線池袋はもうずいぶん使ってないけど、まだあのまんまでふか･･･＿|￣|○

まあメトロポリタンプラザビルが工事中のときの
南口の仮設トイレに比べればまだましかも。

トイレがきれいだとイメージもよくなると思うんだがなぁ

東上線のトイレは改修してもすぐ汚くなるからなぁ。

沿線住民が汚い連中ばかりだから、トイレも他の設備も汚くなるんだ。

池袋のトイレはJRの改札内以外はどこもキタナイので、東武にかぎった話
でもなさそう・・・、JRの改札内もとりたててすごくキレイってわけでも
ないし。

西武も汚いの？

西武のトイレはよく手入れされてるよ。

西武はトイレの場所を移動してきれいに作り変えたよ。
掃除中は二分割できるみたい。

池袋のﾊﾞｯﾁｲトイレといえば、
丸ノ内線の一番東側の改札のスミにあるやつ。
昔は男女共用だっただけど、今はどうなんだろ？
よく壁をよじ登るﾁｬﾊﾞﾈﾀﾝを眺めながら
用を足したもんだ（w

>>751
英断職員なんてごきぶり以下だからな（ｗ

国立競技場には女性用の立小便器があるらしい。

民度が低い！

>>692
８１１４Ｆのフォントって他の８０００のと微妙にちがうよね

>>719
鉄オタっぽかったら無視されるのはわかるけど、
なんでここにうｐするの？

トイレは小田急が綺麗だ…複々線工事区間は。
新しいからってことだけかな。

>>751
あそこは池袋壱キタナイですね、あと先日ひさびさに小で使ったら
全ての大の便器がながされずに残ってました。

東上のトイレですが、北側改札からはいってすぐのところのものは、
池袋駅の中ではキレイな部類だと思います、だんだんヨゴレてきて
いるので、時間の問題かもしれませんが・・・。

また、変な意味がわからない春闘の垂れ幕が駅にかかってる。いまどき職場に赤旗掲げるところって、私鉄ぐらいだな。バカみたい。

>>758
まぁ、東上は春闘よりも本社と戦って欲しい…以下妄想｡･ﾟ･(ﾉД`)
2004　102mailスタート、東上線でワンマン運転開始
2X46　東上線が「東上鉄道」として東武から独立。本社は池袋。
2X47　大師線と下板橋間を建設。全線を複々線化。
2X48　JR東北を何故か吸収。日本最大の私鉄会社に。
　　　リニアモーターカー建設に着手。「ビューン東上」と
　　　命名。これにより東上鉄道、急速に成長。
2X57　東上鉄道川越市工場社員一斉蜂起。伊勢崎線侵攻。
2X58　伊勢崎線制圧。30000系剥奪。
2X60　西武全線、東京メトロ、制圧。
2X66　JR東日本陥落。「東東馬場条約」締結。
2X72　JR東海、西日本、制圧。
2X79　りんかい線急襲。激しい戦闘の後に制圧。
2X80　東急、越生線を誤爆。
2X82　東急「和光市宣言」受諾、降伏。
2X89　JR全社制圧。
2X94　京成、京急、都営地下鉄、京王制圧。
2*01　小田急制圧。
2*13　全線制圧。全国全て東上鉄道に。
2*30 「伊勢崎線」が「東上鉄道」に対し独立を宣言。
2*32 「第一次伊勢崎東上スピードバトル」勃発。
2*33　「伊勢崎線」「野田線」を制圧。
2*33　「E231型車両」量産社である「東急車両」全土にE231近郊型を空襲。
2*33　「連邦軍」最終兵器・「5000系」大地に立つ。
2*34　「更新の嵐」
2*38 「迫撃！曝走8000系！」
2*40 「30000系の罠」
2*55 「地上要塞池袋東武」
2*90 「光る3000系」(最終話)
なんでこんなことやってるんだろう＞俺ｳﾜｧｧｧｧｧｧヽ(`Д´)ﾉｧｧｧｧｧｧﾝ!
超長文駄文スマソ、なんとなく切なくて書いてみますた

>>758
結論は自慰行為。
スローガン掲示内容によっては事後報告していただきたいものだｋ

>>758
まさか「ほくほくの大根と連携して…」なんて書いてあるんじゃ…？

東上線が分離独立したところであまり変わらない気がする。問題なのは、無能な労組が強いために改善の機運がないこと。末期の国鉄によく似てますね。静かに崩壊してる感じです。

嵐の前の静けさ、か・・・。

8000系に自動放送付ける前に、9000系と20000系に付けるべき。

「合理化闘争を阻止しよう」

この言葉何年目ですかｗｗ

>>765ホントだよね。東武鉄道ほど合理化進めないといけない会社ないのに。どうせ高い運賃なら、潰れてもらって三セクになったほうがまし。

>>765-766
おまえら、文句あるか？ｺﾞﾙｧ！今年もこの季節だっ！！

　　::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::.　 　　　　 ,/"""　　　　.'||
:::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　　　　|""""　PRU　　 　.||　　　　　　　　::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
::::::::::::::::::::::::::: 　　　　　　　　　　| 私　鉄　東　武　||
::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　　　　 |　　　 　 　　　 　　.||
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　|　　　　　　,ノ""""'||　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::
　　:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::.　 　　|　　 ,/""" 　 　　.!||　　　::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　　　　 """"　　　 　 　 　.||　　　　　　　　::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　） 　　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　　　/ /|| 　私鉄東武集まれ〜
　　　　　　　　　　　::∩:::::::::∧＿∧::::::::::::::::.　/ /　　　　　　　　 春闘満額回答させるぞｺﾞﾙｧ!!
　　　　　 ∧＿∧　...| |　　(　　ﾟ∀ﾟ)∩　　　（　( 　　　/⌒ヽ　　　 　　　　　　　　　∧＿∧　　　..∧＿∧
　　　　　（　　-_-）／/　阪東　∧＿∧　　.ヽ ヽ .⊂￣￣￣⊃ 　　　　　　　　　　（・Ａ・　）　　　(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
　　　　 ／東野　.　.　.∧＿∧ 　´ー｀) 　　　 ＼＼（´∀｀　）　 　　　n 　　 ∩／桐生朝日＼／東北急行
　　　　　　　∧＿∧　（　´Д｀）　関越i　　　　　　ﾊ　　　　　 ＼　 　 （ E）.　｜|　　∧＿∧　　　∧＿∧　
　　　　　 　(　 ・∀・)／国際十王＼　　　ﾉ∧＿∧ | 東武　 /ヽ ヽ_／　.／ | .|　( 　´_ゝ｀)　　( ´・ω・`)
　　　　.／茨城急行ヽ、/　,　 　 //　　　ヽ(　　'A`)|　　　　 ﾉ　 ＼__／　　 .| .|..／川越観光ヽ.／朝日ヽ、/
｡.∧∧　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　上毛
(*＾ー゜）←利用者

>>759妄想ならこっちだって・・
小川町複線化で有楽町線乗り入れ開始（急行）
ＳＩＡとのオフィシャルスポンサー契約でスターアライアンスのラッピングトレインを運行
川越工場を閉鎖させて南栗橋へ集約ってか？
川越観光自動車がタクシー事業参入して東武グループタクシーとして開始（本社・池袋）
池袋・板橋・朝霞・新座・志木・鶴瀬・上福岡・川越・坂戸・さいたま市・上尾・鴻巣・深谷
の各駅で展開
東上線新車メーカに新潟トランシス
藤寄から熊谷まで甲種輸送
９０５０系増備車マンセー
８１０８．８１１１．８１１２．８１１４Ｆが野田線へ転出
８１１１０．８１１１３．８１１１４．８１１１７Ｆが転入
はみだし刑事情熱系ＴＨＥ　ＭＯＶＩＥの撮影に協力
デカレンジャーの撮影に協力
はぐれ刑事純情派の撮影に協力
仮面ライダーシリーズの撮影に協力
安倍なつみのＰＶ撮影に森林公園検修区構内
ってなんか関係ないものばっかりになってきた

>>759

>2X58　伊勢崎線制圧。30000系剥奪。

仮にX=0だとしても車齢半世紀を越える車両を奪い取って何が嬉しいんだか、
小一時間…

＞７６６
経営陣のほうに批判が向かいがちだが、
労組こそがまさに病巣。
公務員や公共性の強い会社の労組など。

>>769
まだ8000系が現役ということは 、東武内では30000系がその頃まで最新車両とか…
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

8000系が引退するのと、漏れがあの世に逝くのと
どっちが早いだろうか・・・(遠い目)

>>765
それをやるのは構わないが、会社が潰れたらどうなる？自分達全員解雇だぜ。

>>772
たぶん俺が現在の平均寿命であの世に行く方が早い。
(俺の年齢は現在22歳)

>>769
奪取じゃなくて剥奪だから、取り上げるだけなんじゃない？

>>772
俺もだ…
あと何年使う気なんだろう

>>773
現実そうはおもわないね。
＝全員解雇って大袈裟な。


釣られちゃいました！

>>772
上毛電気鉄道あたりで再就職したら、完全に漏れらの負けだな。

>>774
俺なんて、自分より若い８０００系がいるぞ。（２６才）

ちなみに、最終編成は昭和５８年１月だから２１才と１ヶ月・・・

若いな

東急路線内を走る電車として健闘中の東武30000（現在2位、1位との差は12票！）に
皆で熱いエールを送ろう！こぞって投票汁！

http://vote3.ziyu.net/html/tokyuyao.html

>>780
東上スレでは逆効果

最近このスレは妄想と批判が占めてるな。
何か明るい話題はないのかよヽ(`Д´ )ﾉ

>>780 >>781
当スレ住人は本線厨を敵対視する傾向があるからなー。

>>779
漏れなんか平成３年７月生まれだよ。
あんたより若いよなー

>>783
消防かよw
土曜日だなあ。

伊勢崎線は10030系が多すぎ。

>>784
クソじじい様
よろしくなっ！

早いとこ西武東上線に成増ように！

>>780
現在２位の都営６３００系ＩＧＢＴ−ＶＶＶＦ車に１票入れときますた。
誰が3ﾏｿになんか投票するもんか。

>>786
ちなみに漏れは1800系＝300系・350系とほぼ同い年。みんな若くていいよな（ﾏｼﾞﾃﾞ
最近疲れがとれないっつーか溜まる一方だ。あっちは適度に抜いてるからいいんだが（藁

>>780
本線の人が大量投票したな…東急厨は東武をいやがるから。

>>773
すげーＩＤだな

っていうか、最近意味深なID出ることが多いよな。なぜか。

>>780 >>788
東上線 兼 三田線沿線住民として、漏れも都営６３００系に
投票しますた。

ごめん、30000に入れてしまった。。。
都営6300って馴染みがなくて・・・。

>>53和光市よりも朝霞台になると思う。
>>362でも、小川町は東松山と同じぐらい離れているんだよな―。
複線化するならやはり小川町よりも2駅作れや。
>>663小川町―寄居の変わりに東松山―上熊谷間を開業したら、
特急が上熊谷行きになるだろう。

>>782
カースト制度＝本線＞東上線＞野田線＞各支線
>>783
年上の人には敬語を使うのが大常識だぞ。消防だから、許せるがねぇ。

>>780
悪いが都営6300系に１票。
かつては東上線直通を目指してくれた、同じ板橋で縁のある路線ですからね。
同じ会社なのに全くシカトされてる東武30000系には入れる気になりません。
明日も6300に１票入れちゃうよ。

２ｃｈだからどうでもいいとおもってんだろ。
他人から見れば「何？この恥ずかしい奴」
という感じだが。

>>786
リア障氏ね

裕福な生活をしているのが気に食わないから
結局東急車輛には票を入れません。
膨大な設備投資をしているのが気に食わないから
30000には票を入れません。

それが東急クオリティ。

>>780
東武30000系と都営6300系が荒らし発覚で修正されたようです。

>>800
むしろ修正されたのに6300が1位な事が驚きだ(w

>>801
という事は荒らしがなくとも６３００が人気高いんですね。
でも何でＧＴＯは人気無いんだろう・・・

>>802
確かGTOって後期型の車両だっけ？
だとしたら初期型の方が内装にコストかかってるからじゃない？
音的にもGTOは凄まじいが、IGBTの幽霊音のインパクトが強烈だし。

Greate Teacher Onizuka

ぷっ

まぁ確実に言える事は>>783より8000系の方が
長生きの悪寒がするという事だ。

>>806
(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ
ホント実現しそうなのが東武の怖いところ…

>>795
正直、許せません。・・・

>>806
しかも、地方鉄道に譲渡などでなく東武線上で生きてそうだから怖い・・・
同じような、世代で結構　地方で余生を送ってる連中もいるのに、バリバリの現役だしなぁ

>>783
平成生まれが出没しても仕方ねぇな。朕毛や升書いてる小僧もいてもおかしくない。元年生まれにしたって早生まれで高校生だしな。

東武東上線情報交換室は移転のようだ。

>>810
マヂっすか！？

４ドアＬ＆Ｃカー５００００系を導入しる。

近頃の消防裏山椎杉

>>810-811
あそこは最近全然見てないなぁ。
低レベル化が凄すぎてついていけない。

>>814
○○○について語ろう！！

多すぎ

BVE東上線の車両をKQ2100にしてみた。

>>813は
第六分会

汲み合いネタは御法度

野田線スレで汲み取りネタもご法度

今日梅を見に越生行ったけど、
電車で行こうなどとはまったく思わなかった。
関越で所沢→鶴ヶ島（坂戸）が１０分ちょい。
電車使うなんてばかばかしー。

>>820
まぁさいたまからさいたまのさいたま内移動なら車の方がいいかも

BVE東上線をKO8000で運転したら急行で成増に76秒早着した。
70km/h制限のところ50km/h位にしたのに。

サリン撒くぞ。サリン撒くぞ。サリン撒くぞ。サリン撒くぞ。サリン撒くぞ。サリン撒くぞ。サリン撒くぞ。サリン撒くぞ。サリン撒くぞ。

>>823
サソリ撒くぞ。サソリ撒くぞ。サソリ撒くぞ。サソリ撒くぞ。サソリ撒くぞ。サソリ撒くぞ。サソリ撒くぞ。
ﾀｲ━━━━||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||━━━━ﾎ!!

>>823
通報しますた(((( ;ﾟдﾟ)))

次回、30000系でこの音声が流れるのはいつのことやら・・・
http://fetish-onsen.com/cgi/upload/source3/No_0176.mp3

東上線に通勤ライナー用として２００系、２５０系を導入しる。

京急の快特とまでは いかなくとも
スピードアップへの姿勢を示して欲しい。

初めて快特を経験した時、噂にたがわぬ
爆走ぶりには度肝を抜いた。
あの密集地を・・・

所詮京浜急行なんてスピード出すしか能がない東急以下の会社だけどね。

スレ違いなためsage

所詮東武鉄道なんて仕事を仕事と思わない東急以下の会社だけどね。

( ´,_ゝ`)ﾌｰﾝ

春闘勝利と、イラク派遣反対という横断幕があったが、
何故イラクが春闘に関係してくるのだ?

>>833
旗が余ったから何となく掲げてみたんじゃない？

大売出しも掲げてくれればいいのに

>>835
春闘期間中は全線半額！、とか、急行 池袋−川越25分！なら嬉しいんだけどねぇ。

>>833
何でも反対って言えば、良いと思ってるんじゃないの？？

春闘期間中は車輛が全線半数

やる気も半分

速度も半分

>>838-840
ワラタ

切符は全額

朝、6時23分
ふじみ野駅３番線から発車する急行池袋行。
その急行が去った後、30秒もしないうちに４番線から発車する準急池袋行に萌え。
しかし、毎日乗るはずの6:23急行に乗り遅れた時しか萌えられない罠。

あのフットワークの良さを他にも生かせれば
もうちょっとスピードアップできそうな気がする。

さすがに池袋は高密度運転が可能なように工夫してあるんですね。

>>843
俺は朝の和光市駅でラッシュの為に遅れた普通志木行きと有楽町線からの直通
川越市行きが同時発車するのに萌える。
当然のごとく川越市行きは第二出発信号で詰まるわけだが・・・

>>843
おぉ、同士よ〜
俺も萌えまくりですΣ(*ﾟД`;)ｱ…ｱ…ｱｯﾊｧｧｧｧｧｧｧｧ?!!

>>844
だけど、結局ノロノロ運転|´･ω･)

ちなみに下板橋のホームから池袋方向の端にある信号見てると、ズグに変わっておもしろいです

東武鉄道の裏事情
http://tmp2.2ch.net/test/read.cgi/company/1076804799/28

28 名前：まに[] 投稿日：04/02/27 16:52 ID:pSyUQLSN
成増って言えば急行とまらなくなるよね。

------------------------------------------------------------
…どこのどいつがそんなこと言ったのだろうか?そんな話全く聞かないし。
白紙改正があるのならともかく、13号開通まで白紙改正はないだろ?

ひがしうえせんは氏なない

今日テレビで成増やってた
東京大仏も出た。
『〜になります』のシャレも出た…＿|￣|○...

>>847
15分ヘッドのままで急行通過なら営団に鞍替えします。

>>850
ご心配なさらずに。成増の急行通過なんて全くの嘘です。同様に朝霞の準急通過も
ありません。

>>851
むしろ準急廃(ry

って書くと金令木氏が噛み付いてきたのも遠い過去か…。

>>851
何処の誰が成増を通過させられるのかと・・・

特急は増発か廃止か、どっちかになりそうだね。
１３号線開通時は白紙ダイヤ改正をするのかねぇ・・・？

まぁ何か大きな手入れがあるとしたら13号線開通だろうね。
東武の事だから気長に地上設備の改良は先行させるだろうし、
その動向から何があるか推量するしかないわな。

まあ、そのころでもまだ8000は一両も廃車が出ていないというのは容易に予測できそうな悪寒。

ダイヤ改正されたの？？？
私の持ってる時刻表には平日志木発9：23急行が書かれてるけど
ジョルダンの検索では出てこないんだが？？？

あ、上りね

この前、成増始発の池袋行きに乗ったんですが、
結構人がいたのでびっくりだ。
なんとか座れるって位。いつもこうなのかなあ。

>>859
東武練馬、上板橋、ときわ台、大山。
この四駅の乗降客が多いからなのだよ。

ttp://www.tobu.co.jp/news/2004/03/040302.html

↑の記念パスネットに使われているロゴ、Look for Natureだけ使って
◇池袋から===（東武）東上線　のロゴを使わないのには何か理由があるのですか？

>>861
本社の陰謀だろどうせ

>>861
梅のﾊﾟｽﾈと比べると何だかｼｮﾎﾞｲな。。

>>856
よし！
俺が車で特攻して（ry

っていうか、踏切で衝突事故起こしても不死鳥のごとく蘇る悪寒。
それが8000系。

>>856
予想できそうなも何も、そんな当然のこと予想にもならなない(鬱)

>>857
今日成増でいつもどおり急行に乗りました。

>>864
81115Ｆは２回の特攻＆脱線から復活してる罠。。

http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Lake/5226/hikoboshi.jpg

人類が滅んでも、ゴキブリと８０００系は生き残るって
のび太のママが言っていた気がする。

>>861
最近は、業務部発行のSFとーぶカード・東武鉄道・パスネットに統一されたよね。
以前は、パスネット・Look For Nature東武東上線だったけど。
余程、「東武」と言う文字を入れたくなかったんだな・・・

>>868
ありえるよ…(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ


今気づいたんだけど、このスレも（東武）東上線になってるんだ（w

ガンバレ東武！
http://poteto.itits.co.jp/b.asp?S=Harrison#main

野田線ファン
http://www.nodasen.com/cgi-bin/ibbs-railway/ibbs.cgi

>>861 >>869
本社の指導というのはあり得る。
時刻表なんか「東武鉄道株式会社」なんて書いてるからに
いかにもそんなかんじしない？

>>872
勝手なことするな！！って言われた悪寒

　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ ;;;;;;;;:::;;;;;/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ ;;;;;;;

8000と10000系統は全部LED+自動放送にしないと汚物過ぎ。

池袋−成増・和光市間に230円の特定運賃適用
ならないかな？
和光市から池袋行くより飯田橋行くほうが安いのは・・・

つーか、隣駅100円にしてほしい。

81112Fが運用を開始したようですね。自動放送は村山明さんの声ではなくて、女性の声でしたね。
そして9050系のLCDが撤去されて以来、4年4ヶ月ぶりの室内表示機・・・。感動しました。
おそらく池袋〜小川町間や越生線内のプログラムも入っているでしょうから、池袋〜小川町間や
越生線内での運用も楽しみな所ですね。

>>878
あれは村山明さんではないぞ。ｗ

昨日、19時10分頃 o耶麻駅の北口有人改札内で居眠りしている社員を目撃しました。
だから合理化にムキにならないほうがいいよ。流用･･･

居眠りじゃなくて過労死だろｗ

>>881
東武に過労死するほどの重労働なんてあるのか？ｗ

暇過ぎて氏んだんじゃないの？ｗ

>>883
ワラタ

そういえば、下板橋のホームにある小屋に詰めてる駅員なんかはかなり暇そうだな〜

だから春は暇つぶしに俄然はりきるのか・・・

東上線だからな

　東　武　は　春　闘　し　か　す　る　こ　と　が　な　い　の　か　？

>>887
お望みとあらば夏闘も秋闘も冬闘もやりますが。

東武職員は春闘の合間に仕事をしていますが何か？

>>878
本線の声のほうがいいよぉ＿|￣|○...

東武は１０２についてちゃんと謝罪しる！

>>878
誰か写真撮ったネ申はいない？

>>892
ttp://tobu.ebacchan.com/fea/car/81112f-oneman-two.htm

>>893
ｻﾝｸｽ!!

>>890
剥胴!!

本線と同じ声だろ。ただ妙なｱｸｾﾝﾄが･･･(ry

なにやってもセンスがない

>>887
今の時期だったら、イラク派兵反対デモもありまつ。

自動放送、英語放送ないんか…

>>893で聞いたけど
これ30000と同じ声の人か？
凄い老けた声なんだけど・・・
なんか嫌

まあ東上線用ですから

聞き直したけど同じ声だね

声は本線と別だな。
言い回しも違うし。

本線と一緒の声ならパーツも流用するだろうし。

お得意の「パーツごとに声が違う」だったらおもしろかったのに…

>>902-903
最初、俺も違うと思ったけど、本線と同じだね。
30000系の場合はスピーカーor音源が良いので、違って聞こえるのかもしれない。

まぁ、本線でも駅の自動放送なんかまったく統一されてないけどね。

曳舟、北千住、西新井、草加、新越谷、越谷、北越谷、春日部、
館林、栗橋、栃木は男女ともに同じ声だけど、

継ぎ接ぎ＆棒読み…曳舟、西新井、草加、栃木　←池袋はこれに該当
自然だけどゆっくり…春日部、館林、栗橋
超自然…北千住、新越谷、越谷、北越谷

と３種類もパターンがあるから。

>>905
たしかに、本線でも30000系と8000系では聞こえ方が微妙に違う。

やっぱり実際に乗ってみないと分からないかな。
録音装置によってスピードも違うだろうし。

参考音声
ttp://members2.tsukaeru.net/tobu31415/sound/moha88114-20031206.wma
ttp://members2.tsukaeru.net/tobu31415/sound/deha5901-2003514.wma

>>906
酷いのは「通勤準急」だね
草加のパーツを持って来てるから、他の駅だとトーンが目茶苦茶高い　ｗ

>>909
あれって春日部用のパーツでないの？
春日部で聞くとすごく自然なんだが・・・。
もっとも、春日部の下りは「通勤準急」を言わなくなってしまったけど。

とりあえず、草加バージョンはどうにかして欲しいが。
ttp://daikons.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/soka_sta1.wav

>>910
>>909は男声の方ね
そろそろ新規に収録して統一して欲しいね
後は押上ゆきなのに半蔵門線、東急田園都市線直通運転という案内表示も修正して欲しい
スレ違いなのでsage

>>911
本線・東上線共にまとめて収録すればいいね。
個人的には春日部バージョンが好き。

ドア上の電光表示板ちっちゃい……＿|￣|○...
千鳥配置……＿|￣|○...

まさか8000系に電光表示が付くとは……＿|￣|○...

春闘勝利！自衛隊イラク派遣断固反対！！

ってSAKADO駅に書いてあったような気がする

越生線住民。

試作攻撃機KoreaN

運賃下げてください、お願いします。
1月16Kなんてボッタしすぎですよ・・・

>>914
脈略がないあたり、東上線らしくて(・∀・)ｲｲ!!

>>915
学生だと4980円だよ＞池袋〜坂戸近辺

>>916
やっぱ変っすよね

>>917
まじすか・・・
漏れ高校生の時、長瀬〜キタ坂が3000円だったような・・・
東上線車両ボロイけど武蔵野線みたいに加速の時がったんがったんならないから好きよ。
一番いいのは山手線みたいにディスプレイ付いててヒュイーンヒュイーンって加速するやつがいいけど・・・

http://members2.tsukaeru.net/tobu31415/movie/9152F-TV_1998.wmv
http://members2.tsukaeru.net/tobu31415/movie/31603F-31403F_20031218.wmv
http://members2.tsukaeru.net/tobu31415/movie/31604F-31404F_20031206.wmv
http://members2.tsukaeru.net/tobu31415/movie/31608F-31408F-K8606F_20031206.wmv
http://members2.tsukaeru.net/tobu31415/movie/31613F-31413F_20031206.wmv

>>919
8000系に慣れてると、30000系の加速にスリルすら感じる（w

東上の遅れ、川越駅ではなんの放送もお詫びもなく、
10分以上電車が全くこない！まじ東武氏ね！寒いんだよ！

そこまで言うなら引っ越した方が精神的に楽になると思われ。

>>918
同じ高校出身の悪寒(;´Д｀)
東上線（東武？）は距離が長いほど学割の割引率が高いみたいね

今朝の遅れはひどかったな。
志木を８時前に出た電車。
志木で２つ。
朝霞出たら、和光市まで１０分くらいかかったｗ
急行線には、後ろの通急が並ぶわ、前の方には、前を走る普通も準急も止まってる！（カーブで見えた！）

結局池袋には１２個着いたわさ。

朝ラッシュは遅れると思って乗れ。
嫌ならｵﾌﾋﾟｰｸ。早めに出て喫茶店でﾏﾀｰﾘ。
そこで『今日は家を早く出たので、喫茶店からｶｷｺ』w

>>918、>>923
俺も同じ悪寒(;´Д｀)
鶴瀬〜北坂の3ヶ月は6000円台後半だった気がする。

電車が遅れて得したじゃんも東武の駅だろ？

>>923
>>926

同士の股間(;´Д｀)
女がやたら多い1クラスの科でした・・・
鶴瀬〜北坂3ヶ月6kってかなり安いっすね。

追伸：昨日池袋から私の隣に座ってカレーパンを食していた若者。
においご馳走様。私のスーツにパン粉をありがとう。

パン粉で食って逝ってるのか

今日の遅れに謝罪もできなかったな。
できることも出来ないチンカソ職員。
今度は居眠りか！立派だな。

>>928同士
おお、俺はふじみ野ができる直前の頃だ。
そんな科はなかったよ･･･。

池袋に10分以上も遅れて着いたのに、車掌も駅でのアナンスも何もなし。こんな酷いのは久しぶりだな。

乗りなれない客の会話

A「なんか、ずいぶん遅いね。急行なのに」
B「朝だから、こんなもんじゃない？」

謝罪放送しない方が東武にとってはいいみたいだな。

非ヲタな乗客はいとも簡単に騙せまする

＿＿東＿上＿線＿に＿謝＿罪＿放＿送＿は＿不＿要＿！＿＿

で、今朝の原因は何だったの？
私は、遅れていた電車に乗れて間に合った・・・。
ときわ台で普通列車が２本連続表示、東上線も進化したと思ったよ。
中板橋では律儀に待避線に入ったけど、通過待ちせず出発・・

東松山の方でビニールがパンタにひっかったそうでつ｡
漏れの乗った電車ではちゃんと言ってたよ
普通の人にはしっかり聞こえないくらいの早口でw

>>936
ワラタ
早口がうまい社員は東上線で重宝されます

http://www.kk-to-bu.co.jp/
東武なのにJR忘れ物市…＿|￣|○ ...

>>938
で、そこは東武鉄道と関係があるのか？
東武〜って社名でも東武鉄道と全然関係ないのが多いからな

>>939
所在地北海道だった＿|￣|○...
紛らわしい…

転属情報掲示板

http://6824.teacup.com/paru/bbs

別にスーパーならいいと思うが

いつも遅れて！

今日は池袋口に9050系が居るもよん

9050乗車記念カキコ。
昼間の川越市以北で乗るとまるで高崎線のE231系に乗ってる気分だyo!!
(;ﾟ∀ﾟ)=3

>>943
朝乗ったやつがそれかも。ちなみに、８：０８上福岡発準急。
ちがったらごめん。

>>939
一時、このスレで「東武」とつく社名を挙げていたときがありましたな。

ついでに、アキバにある「はいてっくとーぶ」は関係ないようだ・・・
ttp://www.tobu-denshi.co.jp/gaiyou.htm

「東武電子部品」のロゴがイタリック体で東武の部分が東武鉄道の
それに類似してたからもしかしたら関連会社と思ってしまったよ・・・

＜東急東横線は13号線開業後汚染が予想される。＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武9000系統・50000系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来たら〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急東横線の各駅と沿線のイメージ、元住吉検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急東横線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急東横線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急東横線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　東武東上線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車を
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東急東横線に持ち込むな。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　沿線住民・利用者の大大大迷惑

＜横浜高速みなとみらい線は13号線開業後汚染が予想される。＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武9000系統・50000系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来たら〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（みなとみらい線の各駅と沿線のイメージ、横浜の中心部が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （横浜高速みなとみらい線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　横浜高速みなとみらい線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Y],ハ_う　　　横浜高速みなとみらい線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　東武東上線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車を
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　横浜高速みなとみらい線に持ち込むな。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　沿線住民・横浜市民の大大大迷惑

しかし、日の丸や社旗はあげてないのに赤旗だけ掲げてる会社ってここだけだろうな。異様で気味が悪い。

＞＞949　同感
春闘のスローガンを駅の構内にベタベタ張っているのは東武ぐらいじゃないか。

池袋16:15発急行
パンタにビニ本ひっかかってて撤去作業中

続報
遅れ８つでただいま発車しますた
＞池袋16:15発急行

東松山のイオンはいつ開店するのですか

成増にて、「春闘と参議院選挙に勝利しよう」的な幕があった。

何故参院選?
東上党でも作るのだろうか…?

>>954
強酸党支援に決まってるだろ

なぜ東上線に本線の広告？本線⇔羽田空港、乗換一回って東上線には関係ねーだろ。いい加減にしてくれよ。東武。

>>956
はげどう
俺が見たときには、その広告の隣に｢車両・船舶火災防止｣とかいう、
東京消防庁と東武鉄道の合同広告があった。
でもさぁ、連結部分でタバコ吸っているのわかっているのに、
効果的な対策も打ち出せてないじゃん。
一番火災の危険があるのが連結部分でのタバコじゃない？
まずそこを何とかしてから広告出せ。

ところでボロ電ってもう東上線ではみることできないんですか？
どこかの公園に保存されているとかないんですかね？

呆れた。
>>2004年3月6日PM2:10頃　東武鉄道池袋駅北口精算所にて「もう結･構･で･す」と駅員に大声で叫んでいたおばさんへ
おばさんが悪くないですよ。東武鉄道株式会社に勤務する池袋駅北口精算所担当だった社員の応対が悪いと思います。
精算所と表記されている以上、そこで乗り越し精算するのは一般的にも理解できます。
それを、乗り越し精算のそれも現金払を一方的に拒否した東武鉄道社員のは明らかに職務放棄と伺えます。
出来ないのであれば出来ないなりの対応があるのに、東武鉄道にはそのオツムがないのでしょう。

こんな窓口はいらない。そのﾏﾝﾄﾞｸｾ社員もいらない。
下板橋ヨークマートに来るな。グットなデパートメントで調達しる！
最後に…あの時のおばちゃんは悪くないです。東武鉄道のその社員の対応が悪いのです。