///　　京急スレッド　50　　///

横浜駅がきれいになってました。
新ホームはうまく稼動するのか！？

前スレ　///　　京急スレッド　49　　///
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1072876465/
過去スレ、関連スレは>>2-15あたり

>>1
お前死ね
もっとしっかりしたもの立てろや
それと関連リンクは>>2-15ぐらい
part 50までいってるとそれぐらいいる
これは京成スレにもいえる
後永久に前スレ見つからないのならそのリンククリックしてみろ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053579859/21-35
これぐらいやってくれないとな
お前はもう二度とスレ立てるな

個人ファインサイト＆関連サイト
吉本　尚の鉄道ダイヤを楽しむページ
http://members.jcom.home.ne.jp/yokohama/index.html
北総−京成−都営−京急（kobaya）
http://member.nifty.ne.jp/kobaya/nkth/
Tatsuo's HomePage
http://www.asahi-net.or.jp/~jg3t-ymzk/index.htm
京急蒲田高架関連
http://umichan.chat-jp.com/kamata/
過去スレはここでも...
http://railsearch.s28.xrea.com/thread/subback.html
http://www5e.biglobe.ne.jp/~deha2100/thread.htm

過去ログ

http://www5e.biglobe.ne.jp/~deha2100/thread.htm

http://railsearch.s28.xrea.com/　にアクセスし「京急ス」と入力すると一覧が出ます。

5

>>2
いい加減やめろそれ

>>1
乙

ＫＱトレインドットネット
http://www.kqtrain.net

過去ログ
1 http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/train/piza.2ch.net/train/kako/966/966822861.html
2 http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/train/piza.2ch.net/train/kako/976/976206035.html
3 http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/train/piza.2ch.net/train/kako/984/984845867.html
4 http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/train/piza.2ch.net/train/kako/990/990992418.html
5 http://piza2.2ch.net/train/kako/994/994613819.html
6 http://piza2.2ch.net/train/kako/997/997959881.html
7 http://piza2.2ch.net/train/kako/1003/10030/1003067385.html
8 http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10073/1007390907.html
9 http://curry.2ch.net/train/kako/1010/10106/1010682589.html
10 http://curry.2ch.net/train/kako/1013/10139/1013955883.html
11 http://curry.2ch.net/train/kako/1015/10157/1015775136.html
12 http://curry.2ch.net/train/kako/1017/10172/1017231944.html
26 http://hobby.2ch.net/rail/kako/1036/10362/1036293339.html
27 http://hobby.2ch.net/rail/kako/1039/10390/1039072187.html
27(総合板)http://hobby.2ch.net/train/kako/1036/10362/1036218321.html
40 http://bubble.2ch.net/rail/kako/1057/10575/1057573900.html
41 http://bubble.2ch.net/rail/kako/1058/10585/1058533232.html
他はhtml化中

http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/rail/(or train)に見たいスレのアドレスをつなげると過去ログが出ます
>>1-2
乙

>>1　乙

京急が大株主の横浜高速鉄道（みなとみらい線）がもうすぐ開通でお祭り状態ですが、なんか影響ある？

>>9
企画乗車券関連が少々…

忘れてた。>>1丁。

>>9
何％ぐらい持ってるのか知ってますか？

川崎の火事は二人死んだのだそうな。
多分ニュースに出るかな。

関連URL

京急WEB　　　 http://www.keikyu.co.jp/
東京都交通局　http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/index.html
京成電鉄　　　http://www.keisei.co.jp/
北総開発鉄道　http://www.hokuso-railway.co.jp/
芝山鉄道　　　http://www.sibatetu.co.jp/

>>13
さっきチラッと出てた。
今日は派兵のニュースもあるから扱いが小さいかも。

自宅へ帰ろうと京急川崎降りたら大騒ぎ状態だった。二人も死んだのか。
結構自宅のアパートから近いので驚いた。やっぱ引っ越そうかな。
便利だけど、ガラ悪いし。

久々に1000げｔしますた

きょうの午後7時半頃、いつものように帰ってきたら家の近くの踏切が開かずの踏切に変わっていた。
その場で下り普通が二本通過するのを見届けているうちに一人、二人と遮断機をくぐり抜けはじめ、
しまいには遮断機をくぐり抜ける香具師が老若男女問わす出てくる始末。
何があったのかと駅に尋ねたところ、蒲田近くの踏切で列車が異音を感知して急停車、点検のため
十一分停車した影響でダイヤが乱れていますということだった。

すげえなあ、赤い電車ももうｽﾚ50か

前ｽﾚ>>1000上手い。

川崎の東宝で映画見て出てきたら大騒ぎになってた。
なんか俺が「小雪ってどうよ？」とか思ってる間に、すぐそばで火がついて消えて
その間に人が死んじゃってたのかと思うと、なんか変な気持ち。

横浜〜桜木町廃止のおかげ？弘明寺〜横浜の普通がやたら混むよ
地下鉄からのＦＡした客なの？
朝夕の根岸線も客が増えた感じしない？これも廃止のおかげ
ＭＭ線を造って泣くのは、県と横浜市と高速鉄道の株主ども？

>>1
乙！

>>22
京急も5%の大株主なのだが・・・＿|￣|○

>>22
東急。
他にも書いたけどさ、東急は廃止反対運動に陰で感謝状を出してるぐらい。
国鉄に話を持っていったが拒否されて、東急が標的にされた。
廃止しても、それ以上に横浜までの客が増えるから問題ないと”説得”されたが、
そんなハズがないことぐらい誰でも判るわな。
三菱地所等の出資者も半ば無理矢理出さされた感じでしょ。

>>25
何を寝ぼけたことをｗ

ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1072876465/
>>997
昨日行ったけど・・・

ホームは2層構造だから逆にすればいいだけのことだと思うが

>>18
最近、蒲田・雑色周辺の踏切って、遮断機が閉まっているのに強引に線路内に入り、結果、電車を止めることが増えてない？
横浜方面から、無意味な羽空行を走らすおかげ？
数日前も、この区間で人が入ったとかで、夕方の品川止のＴ急行が5分遅れてた
夜の9時頃でもＪＲ方面から来たチャリンコ集団が、環８踏切で待たされているのを見るよ

>>27
確かに逆の方がｽﾑｰｽﾞだわな。
前ｽﾚの>>994は現行配線の説明。

今日22:00ごろ蒲田−川崎間を都営車が急行のLEDつけて走ってたの見たけどなんかあったの？

>>29
そうすると横浜方からが・・・

　２６日午後６時１５分ごろ、川崎市川崎区駅前本町の京浜急行川崎駅前にある雑居ビ
ル「京浜駅前ビル」から出火、鉄筋コンクリート５階建ての同ビル約２４００平方メー
トルのうち、３階と４階の計７０平方メートルが焼けた。川崎署によると、ビルの３階
部分の住宅で２人が死亡しているのが確認された。市消防局によると６人がけがをし、
うち４人が病院に運ばれたがいずれも軽傷。
　川崎署によると、３階に住む９４歳の女性と６９歳の長女の行方がわからなくなって
いる。３階で見つかった２遺体と行方がわからない２人の関連を調べている。病院に運
ばれたのは女性３人と男性が１人。
　現場での目撃情報などから、３階から出火したとみられている。

>>31
品川方面より本数少ないのだから我慢汁

まあﾏｼﾞﾚｽすれば

下り側が３階に行くのは
高くなると日陰の部分ができるが
駅部前後の下り側を高くすれば、下り線で日陰になるのは上り線の敷地
北側民地の日陰を最小限に抑えられるということ

>>34
そこまで考えが回りませんですた。

ちゃんと沿線住民のこと考えて計画たててるんですね。
線形が多少不利になる分は持ち前のスジ屋の腕でカバー、と。

改めて京急の偉大さが分かりますた…(つД｀)

>>34
しつこくてすみません。

空港線の線路の接続を上下逆にはできないのでしょうか。
それも何か理由はあるのでしょうか。

>>36
だから、南側の線路を高くする関係上無理

>>37
二重高架部分で本線下りを山側に振り２階へ、本線上りを海側に振り３階にすれば可能では？
ただ、線形が悪くなるし本線の二重高架部分が長くなり梅屋敷駅をどうする？
という問題がでてくるので実現不可能だろうな。
どうよ>>27さん。

日常的に全時間帯で遅れている交通機関というのは
詐欺だと思う

正直に申告しろ

横浜-品川間19分
上大岡-品川間28分

京　急　は　Ｊ　Ｒ　Ｅ　よ　り　遅　い

>>39
でも東海道よりすいてるからいいんだよ

>>39
どっかの会社みたいに長時間止まらんからいいんだよ

>>39
なんだとこの野郎！
朝なんか上大岡-品川間38分だぞ、ざまあみろ

>>39
京急はびゅんびゅん飛ばすぞ
小田急よりはマシ

必死こいて走らなければ、Ｋ▼ＳＥＩと同じように…

しＲに美味しい処を持っていかれたり

空港アクセスに目がくらんで自滅の途を辿ったり

・・・

>>45
輸送実績を見る限りとてもそのようには思えないね。

朝ラッシュ時における各停の恒常的な2分遅延何とかなりませんか・・・・・・

http://0bbs.jp/OK-18/

鉄道画像専用掲示板です。
管理人が気に入らないと勝手に削除します。
画像は150KBまでです。


削除できなくなるまで荒勢。

裏街道路線

>>48
だれか京急博土の画像うぷ汁

>46
>45は >44の続きなのでは。

京成はその空港アクセスも北総側に持っていかれそうだしなぁ。
系列だからいいのかな。

>>51
2種免持ってる＝運賃は一旦京成に入るから問題なし

なるほど。線路使用料+α程度ですむということですか。
それなら、顧客の増加も期待できますし、あまり痛くないですね。

最近ＫＱ関係でわくわくするニュースないの〜？

京浜急行は凋落の一途

蒲田駅の三番線に乗車目標が出来たよん。
後、一番線の階段付近に混むから並ぶんじゃねぇと書かれている。

>>54
横浜駅北口改札が昨日の月曜日から暫定利用開始

また、青物にどっかの企業がオフィスを立ち上げた？

立ったのはクララ

特急も青横通過汁！

>>56
前半はがいしゅつ
後半はあんな場所にたむろってても便利じゃないのに、人溜まってるよね。
思うに発車案内の位置が悪いのではないだろうか。
もう一つフルサイズの発車案内を品川方に設置したらどうか。
１，２番線相互の乗換え客にも便利になるし。

京急安浦消滅5日前

安浦駅名称変更反対！！
県立大前なぞ,どこぞのDQN私鉄と何ら変わる処がないではないか｡

駅名変わっても普通しか停まらんのか？

普通だけで充分ですから

>61
それはありますね
誰にでもよく見える反面立ち止まるというのは
むしろ、気づくがある程度離れている場所の方がベストだと思います

ただ、ある意味プロの利用者ばかりの朝も鬼の混みようなのが残念です
JRにあるような、遊びというか障害物でガードしてしまえば良いのですけれどね

ともかく、階段の方は解決しなかったとはいえ、京急の対応はありがたいです

横須賀中央って、オーバーラン用の余裕がゼロなんですね。

安浦はLIVIN、コジマとか行くとき使うけど、
正直なければないでいいと思う。

>>2
スレ立ても>>2-15くらいになってるぞ。
と、今更言って見る。

よく考えたら安浦利用者って可哀想だな｡
昔と違って逸見退避がないから，日中は横浜方面から快特でくるときは
文庫で乗り換えても中央で乗り換えても結局同じだ罠
逝きも同じ
でも浦賀逝きの増結4両を考えるとそんなに悲惨でもないか

>>59
里安?

この頃の京急ってDQN度が進んでいませんか？
一時期の相鉄や江ノ島線より車内マナーはよくない
けど、品川始発の快特に割り込んで強引に座りたがるのは相鉄民だけど・・・
都内、横浜、文庫以南だと車内の空気が違わない？

>>72
藻前がＤＱＮ

確かに割り込む人や無駄に押してくる人が増えましたが
みなさん軽い拒否の意思を見せるだけであきらめますよ

横浜駅新ホームはいつできるんですか？
2/1にはできそうもないんですが･･･

そのうちできるよ

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1054466816/386

386 名前：名無し野電車区 投稿日：04/01/25 21:54 ID:KmA49U/u
京急、くだりの新設ホーム狭いと思ったら、両側のドアを開けて乗り降りできるようにするようです。
阪急の、西宮北口のような感じ。

>>77
大嘘です

釣り見え見えなのにコピペすな馬鹿

あと勘違いしているようだが、下り専用ホーム完成は2/1じゃないぞ
そんなｿｰｽどこにあるんだか知りたいくらいだ。


って俺が釣られてどーする

>>72
下品なんだから当たり前だろｗｗ

そういや、あれか
高三、専門、大学は今休みなのか

>>72
藻前が就職したら完成

いつまでたっても完成しないなｗ

今朝、上大岡0732発の特急新町逝きと0734発の快特品川逝きが逆
になってたけど何かあった？なぜか快特が先にきて特急があとだった。

0718に八景〜六浦間で異音がしたため安全確認をしたかららしい。ソースは京急ｉモードのうんこ情報

その十分くらい前にその先で異音発生のために安全確認を行ったから
品川時点で十分以上遅れている

浅草線で行き先変わるかもよーと言われるとは

>>80
関東私鉄の面汚しDQN刑性民は（･∀･)ｶｴﾚ!!

貴様達、まあ餅突け。
(´ー`)y-~~

>87
いちいち他社を出さない。

逸見退避って廃止されたの！？！？

>>63
地元住民が変えろって言ってたんだから文句があるんなら地元住民に言え。

>>72
イヤならオマエが注意しろ。

祝　山手・京浜東北線泉岳寺駅開業

祈　急行の快特格上げ

>>90
まだあるよ。
朝の上りやウイング号退避がある。

>>94
本当は中央が2面4線なら、停車追い抜きができるんだけど、無理だろうな…

お願いだ。
汐入に快特を止めてくれ。

>>96
やだ

>>96
汐入に停めるくらいなら八景、追浜に停めてる

>>96
あなたが品川〜金沢文庫の複々線化と新町下りホーム・八景・追浜・汐入・中央・堀ノ内の12連対応化、横須賀中央駅の2面4線化、さらには久里浜線の油壺延伸と大師線の新百合ヶ丘及び浮島延伸の費用を全額出してくれれば、考えよう。

つまり否だと・・・

今日の京急ステーションサービスの試験受けたかたいます？？

>>99
それだけ金出すなら、株買い占めて、快特止めろｺﾞﾙｧ!!をいったほうが安くつく。

>>102
それだけ金だすなら、中央に引っ越すほうが安くつく

県立大学ﾁｮｿの間ﾏﾝｾｰ(´ー｀)

黄金町のガード下以外にもちょんの間あるんだ。

東横横浜〜桜木町廃止＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞安浦改名

きょう安浦行ったが同士は誰もいなかった。
やっぱり超弩級の動きの前にはちっぽけなことなんだろうな。

>>103
dana

末端区間乗ってて思ったんだけど、
何がH特で何がC特で何が快特で何が普通なのか、
もはや混沌としてるのね。

末尾が「A」のままで特急だったり、
律儀に「C」に変えていたり、
挙句の果てには「C」がついてる普通列車まであるのね。
(久里浜817 821C 普通 堀ノ内行き)

理由を考えるのは楽しいけれどね

111

それも股しかり

「電車が参ります」という自動放送は、京急では大原ですが、
これは上りと下りのどちらで使われていますか。

総武快速の>>113系が大原まで逝ってたあの頃。

不通４漁が岬愚痴まで炒っていたあの頃

停車駅案内表をもう県立大学にしてる駅ありますね。

横浜で接続する東横線とみなとみらい線の統合スレのレス量
が半端じゃなくすごいことになっている

横浜-戸部間にある東横の橋、
邪魔だから早くどかしてくれないかな。
どかさないのかな？

>>118
耐震の絡みとかあるから早晩撤去されそうなﾖｶｰﾝ

>>119
新聞には歩道になるとか書いてあったような。
違うのかな。

>>118-120

http://www.city.yokohama.jp/me/tokei/site/traffic/mm21sen/#atoti

http://www.city.yokohama.jp/me/tokei/site/traffic/mm21sen/#atoti

いまさらだが、なんか梅DQNの緑のコリドーみたいだなw

かつて鉄道が通っていたことを示す痕跡をちょっとだけでもいいから
残しておいてほしい・・・スレ違いsage

＿＿＿_|　　　 |＿<権兵衛通り>＿＿＿＿≪平戸桜木道路≫＿＿＿＿＿＿【日ﾉ出町駅】♂横浜∠
＿＿＿(初音町)＿＿_.↓＿＿_（初音町2）＿＿___ ＿＿_（東小入口）＿＿＿_　　 ＿___／／　→桜木町
三益球殿　　　|Ａ（RS）| |C（極細）|　　|Ｅ（ｺの字）||Ｊ（Puffy）|　　|...........Ｈ..........|　　|_（交）�凵@　 |￣￣￣
（ﾆｭｰｼﾞﾝｼﾞﾝ）　￣￣￣　￣￣￣￣　 　￣￣＜Puffy通り＞￣　　.￣￣￣￣￣ 　._／∠＿_　　　￣
【黄金町駅】〓|京|〓|〓|〓|〓|〓|浜|〓|〓|〓|〓|〓|急|〓|〓|〓|〓|〓|〓|行|〓_／　　　|　　　|￣
＿＿＿__　　 　＿＿＿＿＿三角地帯 ＿＿＜別府通り＞＿　　 ＿＿＿_.＼ |　　|　　　　.|　　　￣
＿＿＿_|　　 　＼＿.Ｂ＿／　＼Ｄ._|　　|＿F＿|._ｺｲﾝP|＿G＿|　　|＿__Ｉ_＿|　|_|　　|＿郷倉|　　　|￣
＿＿＿ 　　　　 　＿＿＜川沿い＞　　　　＿†§地蔵　　　 　　ж湧き水　　　　　　＿＿　　　　.￣
≡≡≡〕太田橋〔≡≡≡≡≡≡〕末吉橋〔≡≡≡≡≡凸〕黄金橋〔≡≡≡〕旭橋〔≡凸〕長者橋〔≡大岡川
￣￣￣　　　　　　￣￣￣￣￣￣　　　　　 ￣￣￣￣￣W.C.　　　＿￣￣￣　　　　 ￣W.C.　　　 ＿
.￣￣￣|　　　 |..ﾍﾙｽ・黄金劇場￣|　　|.￣￣￣￣￣￣￣￣.|　　|MiniStop￣|　　|￣￣￣|　　　|　 　　桜木町
＝＝【阪東橋駅】＝＝＝＝横＝＝浜＝＝市＝＝営＝＝地＝＝下＝＝鉄＝＝＝＝【伊勢崎長者駅】♂

A（リバーサイド飲食店街）C（権兵衛・極細・新聞屋）D（三角地帯）E（コの字）G（別府）I（湧き水）J（Puffy）

上大岡駅に立ち食いそば屋を！
再開発前にはあったような記憶があるんだが。

昨日初めてコンプレッサーを変えた二千を見ました
あれだと静かという特徴がなくなっているかもしれませんね

237 名前： 神奈さん 投稿日： 2004/01/29(木) 01:47:50 ID:B/ePKWH.
今日、下りの最終で帰って来た。品川駅での出来事。

駅員「終電、間も無く出発ですよー！早く早くー！」

懸命に走る女の子やサラリーマン数名。

乗客達の「頑張れっ！もう少しっ！」的な目線。

あと少し…もう少しで乗車だ…っ！

プシューッ！ガコンッ！ガコンッ！

ドアに思い切り挟まれてる人。
車掌はドアを開けようともしない。
傍観する駅員。
ドアを抉じ開け、引っ張り込む乗客達。

そして、乗れなかった数名…

乗客達から
「エーッ!?酷いよぉ!!」
「載せてあげればいいのにっ!!」
「可哀相ー」

立ち尽くす乗り遅れた数名。
終電を悲しそうな目で見送っていた…

これは酷過ぎると思うんだが、京急ファンの皆さん、
どう思われますか!?

ファンというより利用者としては、
（２４０２発の特急では）よくあること。（乗客は）配慮してくれないと。

２４２３発は山手内回りなら待つが外回りは待たない。
前に大崎行きが田町で時間調整して２４２３に乗り遅れ、指令を頃してやろうかと思ったが
どこにいるのか知らないのでやめた。

こんなだから定期客が横浜で逃げるんだよ。

ＪＲと私鉄の連絡など、ほぼないに等しい、終電ギリギリに来る客がｱﾌｫ。

朝のラッシュとか見てても客の駆け込みとかで遅延増大。もうねﾊﾞｶかと。

客の協力があってこそ、電車っちゅうものは定時で走るもんですだ。

ＪＲが遅れて乗り遅れたのに京急に文句垂れる香具師がＤＱＮなんだよ。
ＪＲの接続待ちなどせず定時に出発汁。
ただ、横浜弁護士会から人権侵害と指摘されたのは
ﾌｧﾝとしてﾁｮｯﾄ残念。

そもそもＪＲ東日本の電車が時刻表通りに動く事を前提と
して行動してるのが間違い＞乗り遅れ

学習能力の無いヤツが不利益を被るのは自業自得だ、
ＨＯＴけ

押age

鉄道のダイヤは保証されているものではないのだからギリギリの電車に乗る奴が悪いだろ。

>>134
てか、時間決まってんだから余裕もってこいよ

あ、別に>>134に言ってるわけではないです･･･
ｷﾞﾘで走ってくるやつにそういいたいよなっていうだけの事です。。

ドア開閉1回当りの電気量っていくらだろ？
駆け込み乗車は支払え。

ま、そうだよね。
階段をちんたら上って、最後だけダッシュしているようなのまで
待っていたら、次の列車の客も来てしまう。
それも待っていたら、いつまでも発車できないよ。

弁護士会で申し入れをしたりコメントを出す部署は
基本的におかしいのが多いので、どう思うが知ったこっちゃない、
だまっとれとは思うけれど。

だまっとれ、とは思うが、>>128のケースで
目の前にたどり着いたのを見たなら、誰しもが「待ってやれ」と思うだろうに。

企業イメージ的にマイナスのような気が。

そんな事いったら一生出発できないぽ

>>128
人間ならのせてやるのが（ｒｙ

>>128
これだから下品急行は(ry

241 名前：神奈さん 投稿日：2004/01/29(木) 10:54:21 aJzfsXj
>>237
その後、駅員が乗り遅れた数人から袋だたきにあってたよ。
ま、当然の報いだよな＞駅員

"(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ"

しょうがないなぁ。

ま、京急も出来ればもう一本続行が欲しいやね。
泉岳寺24:30、品川24:40発くらいの
でも、これでは行けて神奈川新町までくらいかな。

24:30〜4：30までは普通・特急・普通・快特の4本を一時間ｻｰｸﾙで回そう

快特・特急って英語にするとどうなる？

>>146
京急の表記だとどっちも　Limited Express　。

greenExpとredExp

グリーンとレッド

2431から旧1000の音がする

トロトロ走る東横を、京急の車窓から見ることができるのも、今日限りか。

東横スレが祭り状態だねー

東急横浜駅改札、人大杉。通常の利用客に加え、みらとみらい線の定期買う長蛇の列＆改札＆ホームの至るところにカメラ持ったヤシが大量発生。ある意味必見。

http://www7.cds.ne.jp/~lully/h_nge.html
東急は渋谷〜桜木町〜三浦半島直通電車を作る野望があったが
京急に阻止された

横浜みなとぶらりチケットからみなとみらい線も加えて横浜1DAYきっぷなって実質値上げだな。この値段じゃ使う人はいないだろうな。
市営バスに乗れるんだからみなとみらい線加えてもあんまり意味ないような・・
ちなみに横浜みなとぶらりチケットは市営バスの運ちゃんは知らない人が多いらしく、いちいちバス乗るたびに
説明しなきゃいけなかった。面倒だし、中にはこんなキップ訊いてねーよみたいな態度取られたりして腹立たしくなって、
もうこんなキップ二度と使うもんかと思った。恐らく今度の1DAYきっぷでも同様のことが起こるだろう。

>>148
外人はそう呼んでるらしいね

完全に２ｃｈ化した
東急東横線高島町駅の伝言板
ttp://sugwat60.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/file/1075457968.jpg
ttp://sugwat60.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/file/1075458010.jpg
ttp://sugwat60.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/file/1075458052.jpg
ttp://sugwat60.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/file/a.jpg
しかもTBSのカメラクルーに撮られてます
ttp://sugwat60.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/file/1075458261.jpg

>>157
巣に帰れ

営業キロ数100kmを下回る大手私鉄に存在価値はない
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075465083/l50

今日横浜から下り2100快特に乗ったら、頭上に東横線8000。
こんな何気ない光景も今日で終わり。
東横線高架橋を撤去する時、京急は一時運休とかあるのかなあ？

>>160
撤去しない予定

>>161
！Σ(ﾟДﾟ;) ガーター橋のまま遊歩道化っ？！

湘南新宿ラインが根岸線経由で走るんだよ












きっと

584 ：名無し野電車区 ：04/01/30 23:02 ID:sNY2KF4U

横浜市の愚政の犠牲となる東横線廃止区間の沿線にある拙宅に、今日
市営地下鉄の時刻表とみなとぶらりチケットの広告が投函されていた。
拙宅は高島町なのだが、誰が運賃２倍の市営地下鉄なんかで代替する
んだ。２倍の運賃払うくらいなら、横浜駅まで歩くわ。
東横線廃止は商機とばかりに宣伝をする根性は褒めてやるが、東急の
２倍高い運賃、東急よりも１時間早い終電、少ない運転本数を何とか
するのが先だろう。


585 ：名無し野電車区 ：04/01/30 23:04 ID:dQJ0uhrz
京急戸部


586 ：名無し野電車区 ：04/01/30 23:20 ID:sNY2KF4U
>>585
実は明日からの、戸部からの定期を今日買いました。
ＭＭ線も一瞬迷ったが、運賃高いので会社から認可されず。
市営地下鉄は議論の俎上にすら上りませんでしたw。
問題外の外です。
京急は東急よりも終電がかなり早いのが残念ですが、あらゆる面で
市営地下鉄よりはマシだよね。

(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

TSRの続編でないかな？
今度は「下り編」。
望む！

http://up.2chan.net/r/src/1075473973761.jpg

>>167
スレ違い

>>167
んだよこれ!!
うｐするなら女に汁ｳﾞｫｹ!!

緩解よし！

>>167
犯罪者必死だなｗ

東横に気をとられていたが、まさか京急安浦って・・・

記念切符セット発売、今日だよね

もう走れないよ・・・
　　　　*　　*　　*
　　*　　　　　　　　 *
　*　　　Λ＿Λ　 　　 *
　*　　 （ ´∀｀ ）　 　 *　
　*　　　ﾊﾞｲﾊﾞｲ　　 　*
　　*　　　　　　　　　*
　　　　*　　*　　*

戸部駅の利用者、増えるのか。

東急横浜-桜木町間、乙

もう売り切れでつかね？セット券

東横MM線の横浜新地下駅にkeikyuSt2ハケーン。横浜高速の株主の関係か？

東横廃止で多少利用者が増えるだろし、この際戸部に改良工事を施すべきだと思う。用地確保という大問題があるにしても、最低でもエレベーターは欲しい。それから新町出庫の横浜始発でいいから、24時過ぎに12連の下り特急をお願いしたい。もちろん普通の増発も。

昨日の東横はこんな感じ。

http://news.tbs.co.jp/headline/tbs_headline898515.html

>>179
戸部の、あのレトロ感漂う良さが判らん奴は
京急ファン失格。

>>163
違うよ、横浜線が全列車桜木町まで乗り入れて京浜東北線の日中の蒲田行きが
なくなるんだよ














きっと

京急って入場券だけじゃなくて乗車券の硬券も売ってるんですか？

>>181
レトロ感は俺だってわかるさ。でも一般の利用者からしてみればただのオンボロに過ぎない。そんくらいわかれよ。( ´_ゝ`)読解力ねーなぁ

>>179
横浜の工事が終われば、その他の設備投資に回せる金額が増えるので、それまで待たれ。
でも、新町の大改良も必要っぽいからなぁ…

>>183
硬券はなんかの記念の時だけ。

今日、安浦にいってみますた。パスネットと入場券(記念と普通)をGETしてきまつた
結構、朝早く行ったのにもうすでにw

ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

>>187
もうないの？

>>189
俺が買ったときは入場券は結構あったがパスネットの方はわからない
駅員窓口の方にもなんか買ってたのがいたけどなんかあったけ?

>>182
違うよ、琴電がここまで来るんだよ












きっと

>>147
蒲田の電光案内は快特は「Ｒａｐｉｄ」でつ

>>190
なるほど。サンクス。

本当は行きたかったんだけど、事情により今日いけなくて。せめて硬券入場券と硬券乗車券が欲しいなと思ったんだけど。
明日でも大丈夫かな

1時間位前に行きますた。誰も並んでなかったので売り切れてたかと思いますたが、補充券も、硬券（入場券、乗車券）もカードも在庫ありました。東急祭りと違ってマターリしてますた。

訂正、カードは買いませんでした。売ってるかは不明。横須賀中央は東口外で立ち売りやってますた。漏れの前にいたオサーン75枚も買ってた。

金沢文庫・上大岡方面から渋谷に向かう場合、
なんだか、東横使う気しなくなったけど、実際どうかな？
今までは連絡切符を事前に買っておけば連絡通路で簡単だったけど、
今後はやっぱり北通路が楽なのかな？

地中深くまでもぐる間に、乗ってきた快特は川崎に着くだろうな。

>>194-195
16時ごろ京急安浦に行って来ますた。
硬券入場券セット、記念パスネットともに立ち売りの所で売ってました。

>>191
違うよ、「はまかいじ」定期化にそなえて横浜線用の引き上げ線作るんだよ。












きっと

横浜駅歩き回ってきました。今まで中央の一本だけだった地下通路が、一挙三本になったことで利用者の混乱が随所で見られ
ます。あちこちにある駅案内図にはどこも人だかり、特に東横線改札口への行き方がわからない人が大勢です。当の東横改札口、昨日をはるかに超えた祭り状態です。しばら
くは近づかない方が無難かも。

ＭＭ線に日平均14万人も乗る見込みあるの？
渋谷0:03発の下り急行に接続できる、普通文庫行を

>>175
戸部は超微増という感じ、それより南太田と井土ヶ谷は増えましたか？

ＭＭ線が開通し、一体、誰が笑うのだろう？
泣くのは、市交通局と横浜市民だな

京急日ノ出町駅は競馬オヤジがますます増えるだろうな

六時半時点の県立大学の硬券とパスネット情報。横須賀中央硬券○パスネ×。安浦はその反対。汐入は両方○。しかし残部僅少。急げ！

六時半時点の県立大学の硬券とパスネット情報。横須賀中央硬券○パスネ×。安浦はその反対。汐入は両方○。しかし残部僅少。急げ！

>>201
今日の時点でかなり増えてたよ。（先週末比）
奴ら、酒臭いしタバコ臭いしマナー悪いし・・・。川崎の浮浪者もろとも消え去って欲しいよ

>>203
慌てなくても平気だと思う。
中央のパスネ×は在庫を早くさばきたいから、普通の１０００円のパスネとして
売っているいうわけで、そうそう売れるものとないと思われ・・・
大体が、安浦の立ち売りも売れないから、立ち売りをやるもので、売れるものなら
立ち売りをやる必要もないと思われ・・・

>>203実は京急の工作員の方ですか？

残りわずか！って煽れば早く売り切ることができるからな

煽っても、安浦＆県大じゃなぁ〜
大半が社内マニアが買うんじゃろうに･･･

ところで、子安〜みなとみらいの補充券って両駅で売ってくれますかねぇ

AM9:30頃に逝ってきますた。
入場券と出補各2枚GET。

しかし県立大学って言っても、駅からだいぶあるよなー。
だいたい改札出てどっちが県立大学？って感じ。

まだYRP野比みたいに駅前からバスが出てるとかならわかるけど。

吹き荒れた　嵐を　一振りで切り裂いて　吼えろ　闘え　栄光に突き進め

県立大学か、違和感ある名前だ。
昔横須賀市史を読んでたら、京急（湘電）には横須賀公郷から衣笠に抜ける
三浦半島縦貫線を作る計画があったらしい。

計画崩れがたくさんあるんだな
京急に限ったことではないが。

計画倒れは良く聞くが計画崩れは初耳だ。
活断層の多い三浦半島ならでは。

県立大学age

>212
何でこんなところに鈴木健（ヤクルト）が？ﾆﾔﾆﾔ

>>200向こうのスレでも書込んだのだが、もし国鉄・横浜線が
ドタキャンした時、名乗りあげたのが東急ではなくて京急だったら
どういう形態になったのかと思う。相鉄でも面白いが。

横浜分岐で乗り入れだったらいいが・・・

MM線開通後の乗客流動予想
東急(MM含む)　観光客 微増　定期客　減
束 　　　　　 　　観光客 微増　定期客　増
京急　 観光客 維持　定期客　微増
地下　 観光客 微減　定期客　維持

更に横浜駅地上の跡地もあるから、束が勝組なのは間違いない。

>>218 京浜と湘南に（ｒｙ

>>220
地下 観光客 減 定期客 減 大山ねず信者 維持と思われる

束は桜木町は観光客はともかく定期客は増えそうだが、関内、石川町の観光客は減るだろう。
横浜駅跡地はどうなるか噂の段階に過ぎないし、単純に勝ち組とは言えない。
京急は大勝とは言えないけど、意外と勝ち組だな。

京急横浜駅って、土地も京急のもの？
東急の旧横浜駅は束の土地だそうだが。

結局、ババを引いたのは東急と市交通局だね
あざみ野〜新百合に地下鉄をあったら、穴埋めにはなっただろうが？
スレ違いｽﾏﾝ

さらに赤字を増すだけだと思われ。その区間、広電並のＬＲＴで十分いけるんじゃないか？

日の出町-横浜が更に混むのか。

関係ないけど、蒲田で空港線から普通車最後尾に駆け込んでくる旅行者ウザッ。ただでさえ雑色駅利用者で混雑してるのに、でっかい荷物持って集団で乗り込んでくる。
しかも、ドア前占領で動く気なし。まあ人の波で自動的に放出されるわけだが。
直通か快特乗れやｺﾞﾙｧ!

>>226
雑色であんなに人が動くって知らないだろうからね。ましてや最後尾なら。

キャッチャーセンター　セカンドどこでも守れる　足なら誰にも負けない　韋駄天飯田

>>222
東急桜木町駅の定期利用者って意外と少なかったらしいよ。
だいたいヨコハマで降りちゃうし。少なからずは増えるだろうけど、それより観光客の減少のほうが多いと思われ。
まぁ湊未来は高いから、ＪＲ利用するって奴も出てくるかもしれんが。

>>183　初乗り、入場券の大人子供計4種類あるよ。
硬券のって頼めば普通に出してくれます。
日付の刻印の状態がよくないのが多少あるのでご注意を。
泉岳寺以外ならあるとよ。

横浜からの東横線への乗り換えは北口出口のおかげで
スムーズになったと思う。うざい中央通路を通らなくても
乗り換えられるわけだし。（１〜２週間は物見で激混みだろうが）

下り８両車専用ホームは大分出来てきたが、かなり狭そうだ。

おい！おまいら。
平和島を定刻16時13分発の急行印旛日本医大逝きが快特の遅れで平和島で快特待避しますた。
土休日のこの時間に平和島４番線に入る北総7000形に激しく(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ

>>232
その編成は年末のふとん事件の7001〜の編成ですよね。
後ろ（羽田空港より）２両目の7104の２個のパンタグラフのうち、印旛側のパンタグラフだけピカピカの新品になっていました。
しばらくこの編成見かけなかったんですが、結局パンタ交換したんですね。

>>231
品川の先端も狭いから驚くほどのものでない

駆け抜ける　スタジアム　君の勇姿　明日の星を掴めよ　石井その手で

MM線って90％以上東急車両なんだね
新車は乗り心地いいけど

擦れ違いｽﾏｿ

>>231
12両分作りますよ
8両分が突貫で作られたのはホーム下をきた通路が通るため
残り4両分は現在土砂掘り下げ中です

行け燃えろよ　ガッツだ度会　スーパーファイターだ　左右に鋭く打ち分けろ

行け燃えろよ　ガッツだ度会　スーパーファイターだ　左右に鋭く打ち分けろ

>>231
東横の改札を通ってからホームまでが長いよ。

13Aが1719編成でした。

>>231

中央乗り換え改札は束専用になっちゃったからね。北口のほうが早いと思う。

京急がベイスターズ買収しろ
KEIKYU BayStars！

>>242
横須賀にいる二軍には多少かかわってますが

>>242-243
ピッチャーの投げる球は128ｋｍ/ｈでリミッターがきいてしまう？
そして、ランナーがベースでボールを退避？

北通路にベイスターズのマスコットがいた。

結局、京急は横浜駅のみなみ通路には縁が無いの？

京急西口からもみなみ通路を経てみなとみらい線に乗り換えできればいいんだけどね。

やっぱ、みなみ通路には縁が無いのか。残念。

相鉄口の階段降りたあたりの右側に穴あければいいような

ついに横浜駅にも京急ステーションバンクができたな。





東急横浜駅にだけど。
あと、京急ステーションストアが東急改札内にあったのにもﾜﾗﾀ。

「Keikyu St2」 って、ついつい「Keikyu Street Station」と読んでしまう。
ニューヨークの地下鉄駅じゃあるまいし。

>>249
みんなそう言ってるよなあ。スカ線の脇に通路掘ればいいのに。

京急130キロ運転はまだでつか（・∀・）
快特にシカトされる駅が最寄なんだけど、スピードアップ楽しみ。

県立大学で補充券買えた。特に宣伝してなかったけど。
午後六時ごろで特には並んでいなかったので心配だったが。

>>223

JRから借りてます。

国鉄からＪＲになった時、横浜線を延長するために
「返せ！」と言われた。

>>249,252
地図で見るとちょっと遠い．
http://www.city.yokohama.jp/me/tokei/site/dcond/toshin/yokoeki/seibi/image/heimenzu.jpg

>>256
みなみ通路つて斜めに走ってるんだな。

>>257
京急西口から階段上って1Fになったとこから
そのまま(旧東横沿い)直進して、「みなみ西口」に繋げられないかな。
ジョイナスが閉まってると市営地下鉄が遠くて。

京急を16両編成にして駅を伸ばせばみなみ通路まで届く

京成スレは50-256
拮抗してますね

　　　　　　馬　堀　海　岸　と　か　い　う　駅　は　

　　　　　　ど　の　へ　ん　が　海　岸　な　ん　で　す　か　？　

>>226
＞蒲田で空港線から普通車最後尾に駆け込んでくる旅行者ウザッ

羽田空港駅の構造上、致し方ない。

京急西口って、どこ？
(ﾟ∀ﾟ　)≡(　ﾟ∀ﾟ)

駆け込み乗車はお止めください。
http://www.estoys.co.jp/tys/07/6000000001215.html

遙か彼方見据え　猛き道を往かん　その手で我らを導けよ　天空の頂へ

>>255
束ってのは、そうとうのDQNだな．．．

京急横浜で分断かよ

>>261
駅が出来た当時は大きな海水浴場だったよ。
西武が埋め立てて団地になっちゃったけど。
とマジレス。

新町の防音壁っていくらするの？

>>125
昨日、ＭＭ２１線開業祭りへ逝ったついでに立ち寄ってみました。
朝から営業している店があったのはビックリ。
でもよーく見ると皆、厚化粧というか化け（ry　だったので入りませんでした。
あそこは夜逝くところなんですね。
Ｇ地点かＩ地点付近にあった「エイズには気をつけよう」だったような
ボロボロの壁画が印象的ですた。

>>259
今度の発車は16両編成、快特　三崎口・浦賀・新逗子逝き電車です。
前２両、後ろ２両ホーム飛び出して止まります。

あぼーん

>>261
>>268
安浦も堀ノ内も、前は16号まで歩けばすぐ海だったんだけどね・・・

>>271
しＲの田浦駅みたいで面白い。

>>272
？？？

>>274
ありがとうぅ！

>>261
大森海岸の駅前のコンビニでバイトしていた頃、
「海岸はどこですか？」と尋ねられて困った。
とりあえず代わりに京浜島へ行くバスを勧めた。

>>273　堀之内も潮の香りが漂ってきますねえ。

平和島競艇場とか品川水族館は海水じゃないかな。
いちおう海岸。昔は泳げたそうな。

シオノギの香りが漂う駅はないかな？

通常ＪＲと私鉄は番線表示を分けるが
前記にあるが、京急横浜駅はＪＲからの借地
そのため平面駅では通し番号となりＪＲ根岸線が３番線となっている。
旧東横線のステーションビルもＪＲがからんでおりあのあたりがどうなるか楽しみだ。
横須賀線増設かもしくは商業用地か

県立大学の話題が少ないね。

世の中のごく一部はお受験で大騒ぎする母もいるが、夜の９時ころに文庫や上大岡のホームに５〜６年前はＮの青いかばんを背負った消防がわんさかホームで大騒ぎしていたけど、今は、その時間に通っても、あまり見かけなくなったね。
車で、送り迎えが主流なんだろうけど、沿線民の厨房、弘法も双葉やフェリス、男子だと聖光とか法政二とかに通う学生が減ったね。
逆に混んでいるのにリュックを背負い、ウォークマンのボリュームガンガンの足を大きく投げ出し、１人で２人分以上の座席を使う、ノースフェースのダウンジャケット着る、フリーターみたいのは、増殖しているね。

朝、蒲田で、かばんの先が挟まり２〜３cm２開き扉間が開いていたが、そんなときでも、７０kmぐらいまで速度出せるのですか？
蒲田までの運転と、その先、品川までの運転が明らかに違ったから

>>261
走水、観音崎

2100も京阪8000みたいな自動放送してほしいですな。

京急の上大岡より先は安針塚、田浦、汐入みたいにトンネル、自然の壁にへばりついてるホーム多いと思いません？

汐入に横浜側から入線すると目の前に高校が見えます。なんでこんなところに・・
あと関連してないんですが糀谷、屏風ヶ浦、雑色のような難しい駅名おおいですね
歴史を感じる

てか横浜から先、ATC区間にしてもいーんじゃないかーぁ

オーバーラン防止に大きな駅にはILSをつけましょう

案内は、やはり魂のこもる肉声がよいなぁ

横浜以南のＫＱ沿線住民にとってＭＭ線はあまり意味ないね。

人魂が車内にこもる

実際の所、ＭＭ21線はまだ延伸計画があるの

ところで、LED車内案内表示はみなとみらい線案内に対応したのか？
まもなく横浜に到着します。JR線、東急線、みなとみらい線、相鉄線、市営地下鉄線はのりかえです。
もし変わってればこんなかんじ？

>>293
新1000で見たけど、みなとみらい線は市営地下鉄の後ろにくっついてた。

>>294
Thanks!!

>>282
意味分からん

文庫8:08発 快特 品川行の車両点検は話題にもならないかｗ
おかげで次の特急が品川到着で10分も遅れたし。
一応、JR連絡改札で遅延証明はくばっていたが。

>>286
汐入の裏の山は私立の「緑が丘女子」だよ。

>>285
安浦ー追浜間は地形的にそうならざるを得ないからね。
JRも16号もトンネル掘りまくりだし。

きょう八時十一分蒲田の快特も四分ほど遅れていたんだけれど
おかげでひさかたぶりに疾走する二千に乗れました
蒲田新馬場間だけでしたがやっぱいいですな

300 (σ･∀･)σGETS!!

>>297
その特急乗ってたYO。あやうく遅刻するとこだった。
上大岡から乗ったんだけど、前の快特(当該)にタイミング的には乗れたんだけど
人大杉で乗れなかった。
車両点検て何したんだろう。

>>301
これが原因かも

37 名前： 神奈さん 投稿日： 2004/02/02(月) 22:03:43 ID:a8WyV0L2

今日の朝、文庫でカバン挟まれて電車遅らせた香具師出て来い！！
喪前のせいで横浜まで50分くらいかかったぞ！！

地下鉄は人身事故、ＪＲはいつもの遅れ・・・
京急まで遅らせるなヽ(｀Д´)ノ

>>299
蒲田から運転士が交代したんだよ。といっても見習が運転していたのを跳ね除け
指導運転士が回復運転を一生懸命していただけの話だが。

　　　　　　大　森　海　岸　と　か　い　う　駅　は　

　　　　　　ど　の　へ　ん　が　海　岸　な　ん　で　す　か　？　

>>304
波うちぎわ。

>>304
氏んだ婆ちゃんの遠い記憶の中にあるよ…( ´ー｀)

>304
昔、この辺が海岸だったから。

>>304
たまに海岸見えるよ。
蜃気楼でね・・・

>>304
沖合いには埋没林があるんだよ…( ´ー｀)

どおりで気合いの入った運転をしていたわけですね
しかしあの時間に見習いに運転させるとは、鬼ですな

正月に伊勢市から乗ったＪＲもなかなかのものでしたが
失敗したのを大声で指摘するからなんとなく不安が増して

>>304
清い心があればよし

昔、京急の駅に設置されてた、赤い白帯化されたゴミ箱が、たまらなく欲しかった。
クリーン京急とか書いてあったな

ゴミ箱撤去されたもんな

>>255
地下鉄2号線計画はそういう伏線があってのものだったのか。

まぁ、MM線直通すればそんな必要ないのに辞退してるから
タメにするためにそんな話を出したんだろな。

>>312
『この子が大きくなってもきれいな駅――クリーンクリーン京急』
２５年くらい前の駅構内美化のキャッチフレーズだね。

横須賀も、クリーンよこすか をキャッチフレーズにしてたな。
今でも汚いが

今の三浦海岸行き終車を三崎口まで走らしてくれ
　
今の久里浜行き終車を三浦海岸まで走らしてくれ
　
今の文庫行き終車を久里浜か堀ノ内まで走らしてくれ
　
24時以降、一本でもいいから普通を増発してくれ

316 名前：名無し野電車区[] 投稿日：04/02/03 12:55 ID:Q+nRD9s5
８５Ｈ 新鮮型にて運行!! 明日も同様のスジにて運行の予定｡

ん？これは？

羽田空港の神奈川口構想ってＫＱにも関係あるの？　大師線の活用とか

>>317
それらのうち、どれを実際に使うんでつか？

>>318
1384H見たけど、本当に新１０００形ですた。
白幕だったよ

>>720
最寄りは三浦海岸だが、中央・久里浜〜三崎口のどこからでもOK

武？

>>289
せめて快特だけでも...

女性車掌の車内放送は聴きやすくていい
宇宙人みたいに変なしゃべり方する男いるじゃん　あれはあれでおもしろいけど

ｺﾞｼﾞｮｰｼｬｱﾘｶﾞﾄｰｺﾞｻﾞｲﾏｽｯ　ｶｲﾄｸ　ｼﾅｶﾞﾜｲｷﾃﾞｽ　ﾂｷﾞﾊ　ｹｲｷｭｳｶﾏﾀﾃﾞｽｯ

>>325
いるいる！車内を宇宙に持っていきそうな喋り方の人！
でもあれはあれで、まぁまぁ聞き取りやすいよね。


なんで京浜急行は自動放送を導入しないのかな？？？

普通のしゃべり方じゃつまらん

>>322
うちの最寄りも三浦海岸かな。
三崎口・ＹＲＰ野比・横須賀中央・汐入・新逗子でも帰れるよ！

>>326
山手線ﾖ231-500の自動放送イイから、あれを導入汁
ついでに液晶も

>>329
走るんですが好きなんですか？

>>328
おぉ、同郷のお方ｗ　三浦まで行く終電、早すぎると思いませぬか？

>>322>>328と違って最寄り駅が三崎口onlyだが、
大晦日ｰ元日の終夜運転がなかったのがむかついた。

>>526

大原さやかでいいのか?

>>331
遅くなってスマソ

ん〜、終電間際まで遊んだりしたことないからなぁ。
飲みの時も地元の海で飲むか、地元の友人の家で飲むからなぁ。

都心から遠いから、仕方ないんだろうけど、もう30分くらいは頑張れるとは思うね。

>>329
英語はクリステル・チアリさんがいいね
THE NEXT STATION IS よこはま。って感じの放送(・∀・)イイ！

>>333
大原さやか

って、誰です？？？

>>336
京急のターミナル駅の自動放送の人

http://www.haikyo.or.jp/PROFILE/woman/11570.html

廃墟？

>>337>>338

へぇ

初めて知った。

そういえば、横浜駅下りの男の人の声と、他の駅の男の人の声って、なんか微妙に違いません？？？

男の人の声は、誰なんですか？

有馬賢二

>>341
サッカー選手ぢゃん！ホント？？？

>>342
願望です。ｽﾏｿ。
ていうかこのスレに有馬ﾀﾝを知っている人が居てよかった…(つД｀)

>>342
今は引退されて某赤青チームで下部組織のコーチやってます。

>>335
南北線だっけ？あの人は(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

ｽﾚ違いだが新京成のこれ、えろくてﾜﾗﾀ↓
ttp://members.jcom.home.ne.jp/joban/mato2.wav

山手線の自動放送の声に、宇宙人車掌を起用ｷﾎﾞﾝﾇ｡

>>345
漏れも聞いてワロタよ。
そういうゲームしたこと無いけど、
誰が聞いても萌え萌え状態だなこりゃ

>>345
「はちばんせん」ってとこが萌える。

>>343
浅〜くしか知らないけどね。

女性車掌もいずれ爆走運転士の仲間入り？

一瞬だけいたような気がするのだが・・

京急蒲田１番線退避キター！！

書き込んだ時刻、漏れの乗った７分遅れの下り普通車が蒲田１番に入って特急を待避したよ。
駅の発車案内は「調整中」ですた。

代や乱れか？

おそらく京成のダイヤ乱れが波及したものかと？

しかし、1番線にそんな余裕があるとは・・・。

京成が乱れとるのか

京急で地味な駅はどこですかね 神武寺 小島新田 長沢 屏風ヶ浦とか杉田は爆走して通過されるからかわいそう

京急田浦

そんなことより、今朝のめざまし見た奴いる？

朝はサクサクしかみない

359 話をそらすなよあほ そんなの誰もみねーよ 地味な駅はどこですかね

>>361
夜は無人駅になるところじゃないの
鈴木町とか

>>357
自分が住んでる場所にもよるんでない？

横須賀に住んでたら、東京都内の普通しか停まらない駅とかメッサ影薄いし。

逆に東京都内に住んでたら、余計に横須賀方面の普通しか停まらない駅とか影薄いだろうな。

自分の中で影薄い駅は、
�@仲木戸
�A花月園前
�B大森町
�C糀谷
�D大師線の小島新田と川崎大師以外全て

かな。

ちなみに、葉山に間違われる横須賀の某地区在住です

>>361はめざましがネットされない青森県津軽住民

新大津だろ

で、目覚ましに何が出てたの？
当方三浦市在住だが見ていないので。

南太田駅の壁

鈴木町

>>366
工事用足場の為のドア

�dｸｽ

>>363
南葉山とか言ってる地区でつか？

>>369
足場のドアって？
詳細ｷﾎﾞﾝです。

>>363
ﾅｶﾏﾊｹｰﾝ
俺のほうは逗子２２時３０分ごろが終バスのところです。
出来たらもう少し終バスを遅くしてほしい＠西部地区の１住民より

高架工事は平和島-六郷土手を一気にやると思ったら、出村-平和島を先やるのかな。
出村駅の所は高架橋が出来つつある。

>>373
第一段階は京急蒲田駅の２階部分施工だったはずだけど、その前に環状八号線部分を
先行で高架化するハズだよ。

工事全体は何段階かに分かれていたはずだから、一時期は地上と高架の２層構造での
運行も行われるはず。

蒲田まで複線にしたらどーだろー
ラッシュ時のスピードアップのために。。

362 無人になる駅があるんですか 365 京急大津のほうが地味

空港線のはじ以外は今だって複線でしょ

京急といえば退避いまでこそ快特だけだがかつては急行とかあって
普通にのれば悲惨だった。子安、神奈川新町連続通過待ちとか富岡で
特急２本、急行、通勤快特の４本待ちとかあった。

>>377
久里浜より先は単線ですが

>>379
話の流れ考えてレスしろや、ヴォケが。

>>378
へ（　´ﾟдﾟ｀）えーーー
そんなのあったんだ。最近は逸見の待避線使われてないよね。撤去汁。

>>381
朝と夜にしっかり使われています。

>>381
そうなの！？
鬱だ・・・

>>345
国府田？

富岡の３番線は使用してるの？

最近、戸部〜横浜の山側にタイ式マッサージの看板があるけど、上りのウテシと６００、２１００、Ｔ車のヲタシートからではないと見えないね。

>>147>>192
新1000や2100の車内ＬＥＤも白幕車(英字表記付)の登場前はＲａｐｉｄ　Ｅｘｐｒｅｓｓじゃなかった？

ムエタイの選手と股間のマッサージを…(;´Д｀)

>>387
(･∀･)ｶｴﾚ!

>>386
都営の電光はRapid Expressだよね。

・・・快特と特急の区別をつけて統一しる！！

ログ更新汁

赤い闘志燃やせ　赤い旋風巻き起こせ　勝利目指して駆け抜けろ　走れ京急2000方型

今図書館から借りてきた京急ダイヤ100年史読み終りました。子安＆川崎の二重退避、退避線のない駅での強引な追い越し、極めつけは終戦直後の、まさに誰も絶対思いつかないようなダイヤ改正…改めて京急は ネ申 だと感じました。

>>391
赤い心見せ　品川を燃やせ　空を打ち抜く　大加速

>>385
富岡の３番線は朝のみ使われています。

>>393
　|￣粗￣）　30ﾃﾝ ﾃﾞｽﾈ・・

>>393
狙い済まして　抜きされ　速く鋭い車輪で　飛ばせ明日へ未来へ　輝け京急

>>392
詳細希望

駆け抜ける　新子安　きみの雄姿　ラッパよ叫べよ　パンタ光らせ

昨晩横浜-文庫間で何故か複々線化工事してる夢を見た…

ぜひ完成させ、そのまま品川までもって行ってください

>>385
富岡の３番線ＫＣにも使ってる

>>401
ＫＣって何の略ですか

講談社コミックスの略。嘘。俺もわからん。

退避線なしでどうやって追い抜くんだ

京急の魅力 容赦のない通過速度 4両の普通 クールな駅アナウンス 前方よし側面よし

今日の85Hは何？

>終戦直後の(ry
節電ダイヤのことか？
※節電ダイヤ…確か昭和26,7年頃だったような。当時の逼迫した電力事情のため、京急も電力削減に取り組まなければならなかった。
普通なら優等を廃止したりするのものの、京浜電車の場合は電力を削減するのではなく全く逆に当時あった準急を急行並にまで停車駅を減らした。つまり高速化。要は駅停車の際の加減速を減らす目的だった。
こんなことを終戦間もなき混乱期にやってのける京急はすごい。

85Hは600ですた。車番は不明。

>>408
＿|￣|○

>>375
複々線でした。
すいません。
普通と優等を別々の線路に走らすとイイと思ふ。

お金と場所さえあればねぇ。
空いてきたとはいえ、まだまだラッシュもひどいし、
その西日本の東海道線方式は実にいいのですが・・・。

あ、でもダイナミックなダイヤや熱い待避を見られなくなるかな。


東日本の横浜まで京浜東北、横浜から大船まで横須賀が担っている
東海道の複々線方式はわかりづらいですね。

ものすごい遅くなりましたが、

>>371
そうです。最近、南葉山霊園とか作りはじめたし。バカだ。
>>372
うちは、高校が逗子方面だったから、
バスで逗子駅から帰ってたよ。
うちの終バスは、もう15分早いよ。
終バスは、もう45分くらい延長してほしいね。

フィールド駆け抜ける　関東一のスプリンター　期待と夢乗せて　走れ赤い彗星

東海道が15両の湘南電車を1時間おきに走らせていた時代
　
　
　
京急は2両編成の特急を20分毎に運転
　
　
　
果たしてどちらが近代的だと言えるんだ？

うれしいのは京急の方ですね・・・。
でも、当時から15両ですか・・・すごい・・・というかいつの頃ですか？

新幹線が出来る前

>>404
複線に渡り線があれば本線が待避線に変身。

横浜駅のあたりに今は廃止されてしまった駅の跡が残ってると聞いたことがあるのですが、どの辺ですか？

>>418
平沼町駅の事かな？
漏れもよく知らないので解説ｷﾎﾞﾝﾇ。

>>419
多分それです。
どこにあるのかなぁ。

>>419
平沼駅です。
東京大空襲で焼け壊れてそのままです。
戦争の爪あとがよくわかるところです（俺戦争知らんけど）

平沼交差点の先

ここ
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.27.29.803&el=139.37.21.221&la=1&sc=2&CE.x=285&CE.y=367

>>421-422
ありがとうございます。
今度気をつけて見てみます

ダイヤ100年史は高価だからなあ

>>421
罹災日がぜんぜん違うのだが

>>425
ﾜﾗﾀ

>>421
横浜大空襲じゃないのか？

さっき横浜駅通ったら「前方よし、側面よし」って駅員が言ってた
17時30分頃かな？
やっぱかっこいいね〜

>>428
18:40頃に「前方よし、側面よし」
まだ言ってたＹＯ
久々に聞いたなぁ〜

>>418-427
車内から見る場合、機材なんかが置いてある場所がそこです。
ちょっと前まではドームっぽいのがあって一目瞭然だったんだけどね。

そのドームの支柱が架線柱を兼ねていた。老朽化のため取り壊されましたけんどな

大地を切り裂く唸るモーター音　天空に響く京急ホーン　ガッツで突っ込め京急蒲田　
オーバーランなんて気にするな　血で塗られた真っ赤な車体
気合いでバックだ　
目指せ終着品川2番

>>434
アフリカ系航空会社で好まれてるんじゃないの？

ｺﾞﾊﾞｸ

今日は朝から前方よし。側面よしだったのか。

僕は１００人中９９番目に醜いような人間なんだよ。

>>436
100番目でなくて良かったな。

今日12時頃、横浜駅下りホームで４両編成の普通が停車位置をオーバーしたとかで
バックしていたが、あんなに長いホームにたった４両の電車。数メートルオーバー
ランしたからってわざわざバックしなきゃならんもんなんか？
誰か教えてくれ。

>>438
一応停止位置に関しては厳しくしておかないとね・・・

age

京急らしくないまじめなﾚﾁ・ｳﾃｼだったのでしょう。
普段なら、そのままドア開けてる。

横葉の場合は立番に停止位置直しますって言われたら直さざるを得ないでしょ。

ところでみなとみらい線にラクープがあるのって既出?

ＫＣは、たまにデトとかが走ってるやつです。
車両部が関係している回送やら試運転列車が該当します。
ダイヤには、ちゃんとＫＣのスジも引っ張ってあります。

>>437
99番目に醜い=2番目に醜くない

>>431
確か柱が日ノ出町駅の柱と似ていたような・・・

>>443
なんでＫＣって言うの？

>>445
確かに似ていた、。ただし平沼駅のは錆び放題だったけど。

新馬場ですら位置は直すからねえ
新しい蒲田駅並みに長いような気もするのに

>>431
上屋は、取り壊したというより丁寧に分解して保存してあるという話を聞いた事があるぞ。

>>449
その割には、平沼駅に残っている支柱はバーナーで焼ききったような跡が
あるけど。

切手売れ残ってるねぇ。高ぇしな。

何の切手？

>>450
えらい喧嘩腰だね・・　俺は耳にした事を書いたまで。信じるかどうかは読み手次第。

このｽﾚの住人で平沼通過客の方に、明日の朝の通勤途中に見てもらうのが一番手っ取り早いだろ？
というわけで誰かおながいします
押し付け口調ですみませんね
なにせ自分はそこ通んないんで

丁寧にバーナーで焼ききって、さらに分解して保存してあるのかもしれんぞ？

あのですね、全くの素人なのですが、京急で電車が走り出すときにテレレレレーって音きこえるじゃないですか。あれって洋楽のイントロに似てるのですが
曲名が思い出せないのです。気になって３日くらい悩んでますが、ご存知の方、教えて頂けますか？

i-MacのCM曲だったやつ？　　違うか。

>>456
　　　　　　　　 　 　 ミﾐミミﾐミミミﾐミﾐミ〃
　　　　　　　　　　　ミﾐミミﾐミ`｀``ヾヾミヾ
　　　　　　　　　 　 ﾐi~,`ミミ　 ,,,_　　　 'i`
　　　　　　　　　　　ﾐ、;.iﾐミ＼_.　'',,　,-''i
　　　　　　　　　　　ﾐ`;;' '''　. （~''- )-(_/
　　　　　　　　　　　 ",' ;' .:::: 　　.　:c,,ヽ,
　　　　　　　　　　　 ハ;　.::::.　 .::_,,...,_i'´
　　　　__,,,,...--‐''''" ゝ. ＼::::.　:（ `";"
　　i'"~　　　　　　　 　　　 `ゝ、 `'''7'''ｰ-..,,,
.　 |　　　　　　　　　　　　、　　￣~　　　　　~i
..　|　　　　　　　　　　　　　~| ﾟ　~ 　 　 　 　 .|
..　|　　　　　　 　 　 　 　 　 |　　　　 　 　 　 .|

　　　　　　ど　ど　ど　ど　童貞ちゃうわ！

平沼は地震対策のときに崩れ落ちそうな部分だけ撤去しますた。
負の遺産等という事で出来るだけ残してありまする。

>>457ありがとうございます。探してみます。

>>460

心底のバカだね、キミって。

小学校の音楽の先生に何で自分はバカなのか聞いてみなさい

>>451

あの手のものは、大概2000円は超えてます。1500円はお買い得かも。
ただ5000セットは確かに多すぎ。2500くらいで抑えたら、完売にまで達したでしょう。

近々買いに行こうと思います。

>>456
以前のスレで、THE STYLISTICSの"CAN'T GIVE YOU ANYTHING"
みたいだという指摘があった。

>>412
詳しい内容は忘れたけど終バス延長・始発繰上げってバスにお知らせでてたよ。

今更ですが、>>419は平沼町ではなく平沼でした。
>>421さんご指摘ありがとうございました。

>>428-429
それは珍しい　○トでも故障したのかな
普段は深夜にしか聞けませんものね。
俺はたまに深夜特急で聞いてますよ。
ちなみに早朝は言ってるのですか？

>>421
あの平沼駅の廃虚の原因は大空襲ですが、
あれは空襲以前にもう駅は廃止になっていたって聞きました。

>>464
たしかに延長された区間もありますが、うちには関係なかったんです…
ひとつだけ関係あったのが、
横須賀駅発→三崎東岡行が土曜日の夜に少し変わったくらいっすね。

>>463
だよなぁ。そればかり連想する。

めざましテレビで「チャルメラの音に似てる」などとわけのわかんない比喩をしてたが
フジTVの連中ってセンス腐ってるよな。

VVVFの音 モーターマンの京急ヘンで言ってる かつてのぷゎーんも好きだが

85Hはなぁに？

その昔、南太田に待避設備がなかったころ、黄金町にあった渡り線を使って、下り普
通電車を上り線に移動させ、あいた下り線に優等列車を通過させていた。
横浜、堀ノ内でも同じことをやっていた。
だから、今、金沢文庫の二重待避なんて驚くほどのことではない。

>>446の質問だが、漏れも知りたい。

誰も答えない所見ると、みんな意味知らないで使ってるんですかい？

>>456
は〜るばる、来たぜは〜こだ〜て〜〜〜〜〜〜〜〜

>>473
ずいぶん和風な洋楽だな

金沢ウンコというあほはまだいるのかな そういえば文庫の東急車両一部大学になったんか

1267重検出場age

>>446
>>472
だからー列車番号が、KC○○だから。
何で快特がAで地下鉄の乗り入れがHなの？と同類。

>>385
ヲタシートとはなんですか？

油壺への延長はなくなったのか？
４７１＞二重退避とはなんすか？

>>478
熱闘裏の事だYO!

大師線は川崎市英地下鉄? と相互するのかなぁ〜？

川崎市英地下鉄計画があぼ〜んの予感

>>479さん

それよりも貴方!
新逗子から葉山、林方面への延長を検討しはじめたらしいよ!!＞京急

>>482
デマもいい加減にちまちょうね！！

ボーヤ

>>480>>481
それより大師線は羽田空港につながるのかなあ？神奈川口構想として。
そうなると川崎市営構想も復活するかなあ？

>>482
マジ！？

>>473
雁に出来ても客少なそ〜！

訂正>>483
５面m(__)m

>>484
それよりも大師線新百合ヶ丘延伸とかならないかなぁ…
線路・トンネルは3セク保有って事で。

>>479

●京急のアクロバット運転技

・縦列待避(二重待避)
夜の文庫で実施。
　1番線に普通浦賀行が入る。停止位置は通常より八景側。
→2番線にウイング入線、後に発車。
→1番線停車中の普通の後方に普通新逗子行が入線。
→2番線に快特が入線し接続の後に発車。
→1番線、浦賀行、新逗子行が順番に発車。

>>467
平沼駅は戦時中に電力の節約などの理由で1944年11月20日から使用休止。
1945年5月29日の横浜大空襲で焼け落ちて終戦後に解体が決まったが
当時の市長の反対によって戦争遺物として保存。

>>488
この時のウイング号は通常の８両編成停車位置とずれて止まるよね。

あぼーん

記念ｶｷｺ

あぼーん

>>453
この程度で「えらい喧嘩腰」だなんて感じてたら、2ちゃんねるなんかやってると
心臓に悪いんぢゃないかい？

>>488
>>490
wing8両だが12両の停止位置に止まる。
先に到着している普通：浦賀に合わせるため。

2番線wing、1番線前・普通：浦賀、同時発車。
この時、1番線後・普通：新逗子から1番線前・普通：浦賀への乗換は必死！
よくダッシュしてるの見るが、大抵乗り遅れる。

>>495

違いますよ、12両の時より１両分横浜寄りでつ。

葉山延伸するくらいなら三浦市に延伸汁

関係ないがIDが核磁気共鳴

朝の新逗子発特急ってどこで席埋まるんだろう、新逗子から満席？
車種は固定ですか？
質問スマソ

>498
前に見たときは5300だったが・・

500

5300快特乗ったけど流して走ってて萎え

マジで葉山延伸してほしい…
あの辺の道路つかえねえからなあ。

>>502
三浦半島中央道路が開通すれば
いくらか渋滞緩和するよ。

>>477
結局「何でKCなのか」にゃ触れないのね

Kは京成が、Cは社線内特急が使ってるんなら別の使えばいいじゃん。

てゆーかよ、KCって運行上の列番じゃねーだろ

>>504
ダイヤ上に表記されているKCの名の由来は社員しか知らないのでは？
っていうか、頭大丈夫？

Kは京成KeiseiのK
Tは都営ToeiのT
Nは北総Hokusoの・・・何でNなんだろ。Hが使えないのはわかるけど。

HはKHKのHですか。

A
B
C
D・・・このへんはAから順に振ったんだろうな。

>>506
たぶん「north」のNじゃないか？ようは「北」。

>>507
即レスサンクス。なるほど、英語なのか。

「NewTown」のNだと思ってますた(*ﾟーﾟ)

>>498
841Tなら、基本的に5300。席は神武寺でほぼ埋まり、六浦からだとちょっと厳しい。
707Cは大抵600。新逗子出た段階では空席多し。

６６３Hは車種は１５００たまに新１０００、新逗子で少し空席を残しながら出発
神武寺でほぼ埋まるかな、たまに六浦まで空席があると必死に座ろうとする絵が見れる

〜
　　〜　　 　　　　∧＿∧＿___
　　　　＿＿_　　（・∀・　,） //|
　　　<──<＼⊂ へ ∩）//|||
　　　　＼.　　＼,>'（＿）i'''i~~,,,,/
──┐ ￣||￣（＿）￣~||~￣　　　　　　　　　　TRIAL　\10
　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
━━<　次に大改良工事がなされる駅は？　　　　　　　　　　　　>━━
　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
━━<　Ａ：品川　　　　　　　　 　　　><　B：神奈川新町　　　　　　>━━
　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
━━<　Ｃ：神奈川　　　　　　　　　　 ><　戸部　　　　　　　　　　　 >━━
　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿_
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼　　∧ ∧　　／>──>
|　オーディエンスきぼんぬ　　　　＞( ﾟДﾟ)　<／　　 ／
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　　（　　 ）　 ￣||￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┏━━━━━━━━┓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃┏━━━━━━┓┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃┃　　挑戦者 　　┃┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃┗━━━━━━┛┃

>>498
新逗子8:29発の都営電車の特急品川行は、

新逗子◎空席あり
神武寺▲ほぼ満席
六浦 × 満 席
金八景▲ほぼ満席

ってなわけで、金沢八景で
意外と降りる客が多いので、金沢八景から座れたりしまつ！

>>503
三浦半島中央道路には期待！
たしか、

逗葉新道
↓
トンネルだらけ
↓
湘南国際村入口

だよね。来月開通予定！



>>512
かわいいなぁ〜♪

>>512

25%　25%　25%　25%　

　│　 │　 │ 　│
　│ 　│ 　│ 　│
　│　 │　 │　 │
　│　 │　 │　 │
　│　 │　 │ 　│
─────────
　Ａ　　Ｂ　　Ｃ　　Ｄ

16時ぐらいに能見台通過した１０００形6両の下り回送、一番後ろのドア全開でビックリした！！
何か挟まっていたみたいだけど？

指つめ注意

蒲田まで複々線にしたらどーだろー
ラッシュ時のスピードアップのために。。

>>518
激しくｶﾞｲｼｭﾂ

今日の横浜駅アナウンスは、
「ドアを、閉めまーす。」ではなく、何と、
『ドアが、閉まりまーす。』だった。
何かあったのか？

みなとみらい線入れる人と入れない人がいる

>>521
そんなに混んでるの？

駅員なら、ドアがしまりまーすでもいいような気がするんだけれどね

またみなとみらい線はもろ混みか
なんでもくっつければよいってもんじゃないよなぁ

>>522
ごめん
「はいれる」　じゃなくて　「いれる」　ね
・・・線、みなとみらい線は乗り換えです　　って言う人といない人がいるってこと
社内統一汁

>>524
みなとみらい線の案内を東急の次にする人と市営地下鉄の次に案内する人もいる。

>>515
全部25％かいw

松山某横イソのエレベータでＫＱの広告ﾊｹｰﾝ！
カメラに納めてふと見上げると「防犯カメラで監視しています」
ヲタ行動がフロントに晒されてしまったという罠。

517
注意は、平仮名じゃなかったけ？

あぼーん

>>496
そうだったん？勉強になりました。
もうちょっと勉強するために文庫に逝ってきます・・・

>>512
Ｃは無い
北久里浜とか八景は、いつしてもおかしくないけど？

498氏の利用する40-41Ｔは、新町、文庫で2日間もプチ家出する編成ですか？

>>498
63Hは今新1000に固定なのかな？最近使ってないからワカラン。
昔は1500だったんだけど。
そのおかげで新逗子で席は埋まってる。

7Cは６００。前は1000の白幕だたーよーな。
神武寺到着時でも多少の空席あり。

41Tは5300。あんま乗ったことないから詳しいことはわからないが、
神武寺からでも座れたのは確か。

>>527
どこの東横インにもＫＱの広告あるぞ。

１９６５ＳＨ異音ハセーイって即出？
なんか特発したみたいだけどモナー

今日、横浜14時08分発快特泉岳寺行を待っていたら、新1000がきまちた。
オイラは2100狙いなので、28発まで待ちました。
日中の横浜08，28，48発泉岳寺行は2100だと思ったのに、こんなことがあるんだ。
それとも何かの事情で車両を変えたの？>>534と関係あるの？

数日前から2100が1本死んでるくさい・・・

みんな丁寧な情報サンクス！
いつもはＪＲで逗子からなんだけど、春から京急使う予定なので
助かりました

2109全検入場の他にもう一本落ちているのか？

>>533
今年に入って沖縄旭橋・富山(Jr)と泊まったのに気付きませんどすた。
エレベータ以外のところに貼ってあったのかな？

>>539
ロビーの隅っことかに貼ってなかった？

>>538
全検以外に死んでるかもな
定かではないが

でも>>535の言ってる快特も100％2100じゃないよな

久里浜って、2100を待合室として開放してるんだね。
さすが京急。
感激age

>>541
休日夕方になると泉岳寺行が品川行になる関係で、2100が来る時刻が変わるな。
あと平日上りは横浜15時28分の後57分発まで2100が来なくて、
横浜16時以降上りは2100の営業運転は無いかな。

右ブレーキ左マスコン　実家は高輪　リーフォーム　リーフォーム　京浜急行
関東魂見せてくれ　熱く萌えて吼えろ　高速日々チャレンジ　京浜急行

ダァを閉めます。

>>532
６３Ｈは神仙固定じゃないぞ
１５００が大半です
去年の秋ぐらいまで６００もなかったかなぁ〜？
前４両は６５１編成が就くこと多し

>>542
冬の名物の列車待合室だね。
土休日ダイヤだと２０分三崎口行きが来ないときあるからね。
でも、列車待合室ができたのは最近じゃないかな。
５年くらい前はなかった気がする。

8Vと8S（V車）って基本的には共通運用のようが気がするが・・・

>>535

13Aが1025編成だったね。

二重退避みたよすごい止まりかただね

二千百はたしかに不足してるみたいだ。今日のった品川十時四五着のＡ特も新千、昨日のった二十時三分品川始発も新千でした。

横浜駅の下り・列車接近案内放送の男性って
ラジオ日本のアナウンサーじゃないですか？

新京成の女性アナウンス声を京急全駅全車両に配備ｷﾎﾞﾝﾇ

>>545
(・∀・)イイ

最近、仕事で京急を良く利用させてもらっている元・京成沿線民だが、
各駅停車を普通車と言うんですね。
そのアナウンスを聞く度に、京急＝山電を錯覚する漏れ。
逝ってよしですか？

京浜急行横浜駅新下りホームの屋根とかさ、もう少し形を工夫しても良かったのにな〜。
上りと合わせたのかもしれないけど、もう少し工夫した造りにして欲しかった。
まだ完成してないから、こういう欲望は早いかな。

横浜駅新下りホームは、床はタイル張りにするのかな？
アスファルトかなぁ？
アスファルトだと汚す人続出だと思うんだよね。ガムや唾。
実際上大岡のタイル張りホームは未だにキレイ。

とりあえず、京浜急行のホームはもう少しデザインを工夫して欲しいな〜。

そうか？関東の私鉄の中で１番だと思うが。品川とか特に

山嵜氏の掲示板、厨房ばっかりでどうしようもねえな
どいつもこいつもろくでもないＨＰのリンク張ってるし

挙げ句の果てに個人情報書いてて平気な香具師もいる

>>556
「タイル張り」→「キレイ」ではなく、「タイル張り」→「モップ清掃必須」→「キレイ」では？
上大岡のホームは掃除のオバチャンが濡れモップで掃除しているよ。

上大岡とか駅、いいじゃん

>>555
山電って何？山陽電鉄？

>>506
さんざんｶﾞｲｼｭﾂかも知れんが、ＡＢＣなどの種別の詳細ｷﾎﾞﾝ。

>>557
品川の、改札口や乗り換え連絡口のデザインは良いと思うけど、
ホーム自体はそんなにキレイとも言えなくないですか？
白を基調にしてるから明るいですけどね♪
東急東横線の多摩川駅みたいなデザインが好きなんです。
屋根がフラットで高い。
電車のホームでお馴染みの、斜め型はつまらないと思います。

ＹＲＰ野比のホームの一部の屋根が、曲線の屋根を使ってて素晴らしいです。

>>559
おばちゃん達の苦労の結晶なんですね。感謝感謝☆

三浦海岸駅、めっさ汚い！ホームのアスファルトはガタガタだし、バス停は鳩のフンだらけだし！
改良工事をやるなら、是非三浦海岸駅がいいな♪

タイル張りって結構滑るんだよ。
雨の日のラッシュ時に乗ってみな。後ろからちょっと押されたら
すぐ滑べる。転んで骨折ならともかく、ホームから落ちたりしたら
シャレにならん。
川崎駅ヨドバシ口も同様ね。

>>564
そうなんですか〜！意外でつ。
でもやっぱ、アスファルトよりタイルのほうが見映えイイですよね。

あのキレイな上大岡駅にアスファルトホームは似合わないし♪

>>562
さんざんガイシュツだけど。
Ｋ…京成(Ｋeisei)
Ｔ…都営(Ｔoei)
Ｈ…京急(keiＨinkyuko)
Ｎ…北総(「北」=Ｎorth)

Ａ……快特
Ｂ……旧通勤快特(今は文庫から先で快特に化ける特急)
Ｃ……線内特急
Ｄ……線内急行
ＳＨ…都営線乗入快特(都営線内はＨ)
Ｈ……都営線乗入特急・急行
Ｘ・Ｙ…同一運番が重複する場合の区別用(末尾に付与)

xxyy　…普通
xxyySH…直通快特(他社線内ではＨ、表示はそのまま)
xxyyTH…直通急行(同上)
KCxxyy…試運転他

xx…始発駅の時間(車両への表示はしない)
yy…運用番号(上り奇数・下り偶数　表示は上下とも奇数)

※同一列番が二回以上ある場合は2回目以降末尾にx、y、zを付加

京急は空港関係に力入れてますけど、バリアフリーも着実に進めてる所が素晴らしい！
少〜しずつキレイになりつつある京浜急行電鉄。

そういえば横浜駅ってエスカレーターやエレベーターは取り付けられるのかな？
京急屈指のターミナル駅なのに、車椅子リフトしか付いてないからなぁ。

>>566-567
Ｄ…横浜-羽田快特の羽田-蒲田と文庫-浦賀・新逗子間

>>566-567-569

ありがとうございます。

京急の英文字の意味
Ｋ…京成(Ｋeisei)
Ｔ…都営(Ｔoei)
Ｈ…京急(keiＨinkyuko)
Ｎ…北総(「北」=Ｎorth)

Ａ……快特
Ｂ……旧通勤快特(今は文庫から先で快特に化ける特急)
Ｃ……線内特急
Ｄ……横浜-羽田快特の羽田-蒲田と文庫-浦賀・新逗子間（99年7月以前は線内急行）

ＳＨ…都営線乗入快特(都営線内はＨ)
Ｈ……都営線乗入特急・急行
Ｘ・Ｙ…同一運番が重複する場合の区別用(末尾に付与)

数字のつけ方
xxyy　…普通
xxyySH…直通快特(他社線内ではＨ、表示はそのまま)
xxyyTH…直通急行(同上)
KCxxyy…試運転他

xx…始発駅の時間(車両への表示はしない)
yy…運用番号(上り奇数・下り偶数　表示は上下とも奇数)

※同一列番が二回以上ある場合は2回目以降末尾にx、y、zを付加
※京成線にはまた別の方式があり

一レスにまとめてみた
次スレからtemplate化きぼんぬ

THって、本来Tで運転するべき車両を京急車で運転する時につけたのが始まり。（走行キロ調整の為）

きのう　初めて乗った

感動した！

京急横浜駅は最終的に、どのような形になるのですか？

>>574
あちこちで書き込んでいるのを見ると、かなりの感動だったんだね。

>>576 キモｲ荒らしみたいですいません

今までJRしか乗る事なかったんで

>>577
いーえ！
沿線のファンとしては、喜んでもらって何より。

昨日乗り合わせた親父は京急のことを「品川から横浜まで快特で３駅だよ、早いし安い。
でも揺れるんだよな〜、早くて安くて立ってると危ないw」と羽田へ向かう同僚へ説明
してました。なんか言えてると思って、こっちも笑っちまいました。

>>568
キレイになるのはちと寂しい気もするけどね。どうでもいいけど俺のＩＤ京急

４月でしたか？
川崎のヨドバシの西武跡への移転は？
京急ユーザーだと、少し不便になるね。
家電部門は完全移転みたいだから、さくらやは京急ユーザーを掴み、果たして売り上げ増になるか？

今年になって、横浜駅の階段を下りたことない。
人の流れとかどうなってるの？
平日の19時頃に通るけど、乗降客が減った気がするけど？

>>581
移転ではないので京急川崎店はののまま営業。
ルフロン店の開店は3月だよ。

今泉岳寺の都営線、延々オーバーランや手前での停止を繰り返していた
なんて下手な・・
とても毎朝死に物狂いで京急の遅れを取り戻している路線とは思えん

http://www.keikyu.co.jp/
メインサイトのことなんですけど
トピックスとニュースの下の文字化けが激しい
エンコードでも変換できないのですが、いったい何が書いてあるの？

>>579が遭遇したオヤジ

東海道の方が２液だし運賃も10円安いですが何か？

>>584
普通に読めるけど…
ttp://www5e.biglobe.ne.jp/~V1046R/cgi-bin/img-box/img20040208220216.jpg
どういう環境なの？

今日の横浜１４：０８発２１００快特泉岳寺行、
八丁畷出て、運転席後ろをかぶってたら、いきなり高架上り途中の信号機、
青から赤になったぞ！停止した後１５ｋｍ／ｈでゆっくり川崎に向かってました。
「運輸指令、運輸指令・・・」と慌しかったなー

>>585
一般人はいちいち品川で区切った乗車券を買ったりしない。
そのかわりに京急に乗ったりする。
なんにせよ、JRが糞なんだよ。

>>587
八丁でた後の上り坂って、川崎近いのに勾配をノッチ入れて
120km/h近くで走ってるべ？
いきなり停止現示って、ATS作動した？　
すぐに停まれるわけないよなぁ。停まるまでに場内到達しそうだな。

オフィシャルweb、
「ハンドル形電動車いす」

ってのが、ハンドル形・電動車・イス、に見えて
一体どんなものだろうかと期待してしまった（ｗ

>>586
うおおおお！ちゃんと見えてる・・・
なんでだ・・・・
IE６SP１なんですが、なんでバグるんですかね…
エンコードの問題じゃないみたいだし
ブラウザじゃなくてPCが悪いのでしょうか・・・

589>>した、止まった、ブレーキも性能良いね。車内ATS表示「１５」
んで川崎発車は５分延、品川到着３分延。
もし同じ現象が隣を走る会社で起きていたらと思うと・・

>>591
SP入れると文字化けが多くなる
シフトJISかEUCにｴﾝｺできないの？

>>593
なんてこった・・・SPのせいか・・・
自動選択でも手動エンコでも化けっぱなしですね
ちなみにシフトJISだと数字と�dのような意味不明カタカナ化け
EUCだと＊や・などの記号で完全に読めないです
もうダメぽ・・・
SP2のグレ−ドアップに期待です

>>592
束のATS-P対応車はブレーキ良く効きますが何か？

>>587

停電したんだよ・・・

揺れは、京浜東北ならいい勝負のような気がする
東海道にE231が導入されたら状況は変わるかな？

>>595
そういうことではなく、遅れ(復旧)の話だと思われ。

停電とか直前切り、あとは故障か。
KQは停止現示の信号機を越えたら防護無線発報するの？

秋葉原から横浜なんて百円も変わるものね
おかしいって

停電ですか・・
あの車両にあの運転では、足りなくなることも多いんでしょうね
朝の詰まった状態で加減速繰り返すのは、よく大丈夫なものだ

工藤静香で一番好きな曲は「恋一夜」

８連の２０４９も旧千みたいなＣＰ音がした。

>>602
2049なる車両はございませんでつ！
2048の次は2051でつ！

初めて乗った京急が2100だった
座れなかったけど良かった・・・

>>604
それは良かった！楽しんでってください。


ところで2100のモーター付いてない車両の
真ん中の座席に座ってると、揺れが少なくて静かですね。
たしか自分が乗った中で一番揺れが少なかったのが、
上大岡→弘明寺の高架部分。特に上り線。
あそこはほとんど揺れないね。
スピード出してるから気持ちがイイ！
他の形の車両でも揺れは少ないんじゃないかな。
京急と思えない区間です。
全区間が揺れなかったら、さらに評判がよくなるのになぁ。

漏れのIDカッコよくない？？？

>>605
何故揺れないか分かりますか？
みうら湯の湯が共振で湯舟から溢れないようにするためです。

>>596
川崎を出たときに車掌がそんな事言ってました。
花月園前で前を走ってた東海道の快速悪ティー、鶴見川を渡るときに姿を見なかった、
ＪＲも止まったのか？
>>599対向電車は普通に走ってたが。VTR参照

ttp://hw001.gate01.com/teru-ftth/index.files/2004.02.08keikyu2100.wmv

京急新子安を使ってるんだけど、快特通過は怖い。

>>608
うをっ！凄い時にVTR撮ってましたね

>>587
トーシロkobayaがそんなことやろうなんて言ってたっけ。
場内直切り

>>599
それはＪＲだけ

ＪＲ＝全国標準じゃないんだよ

ＪＲが保安系統異常で停止した場合、運転士や車掌はどんなやり取りをするんだろう？
京急の場合は指令と運転士の会話から即車掌が放送入れていたが。



・・・その前に、全車止めるか

>>607
あ、そうなんだぁ。
知らなかった。何かそのために工事したんですかね？

>>592
回復運転で川崎-品川2分も縮められるのか？

2分なら可能だと思いますよ。

どーせ　128kmぐらいだしたんだろ

ところで場内直切りってなんですか？

>>618
青信号だったのに急に赤にすること

鉄道ではシステムが正常なら基本的にありえない

システムが悪いか、信号を扱ってる人間が悪いかのどちらかｗ

>>608
GJ
車掌落ち着いてるな（当然だけど）
みんなあれくらいちゃんと説明してくれるといいんだけどな

対向車はちゃんと走ってたね
ｦﾀもちゃんといたし

>>619
サンクス

>>608
て優香、ビデオあちこち振るなよ　どこ撮ってるかわかんねーし

くるくる目が回って気持ち悪い

>>608　綺麗な映像だな。しかし凄いタイミング。
やっぱりＫＱはカッコイイ！！

>>608
つーか、酔った。

画角固定しろよ。シロートの取り方

晩飯吐きそう。

前面展望もすごいが、座って携帯いじっているヲタを観察していても面白いと思うぞ。

>>608
すごい映像。ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ

>>622,624
こんな映像だけで酔う香具師は京急に乗る資格ねぇなww

>>622
>>624
展望ビデオじゃないから、前面固定は無理だよww
横のＪＲ、前の線路に運転士とメーター+トラブルを入れたらこのくらいは動くさ。
でもちゃんとしたＤＶは欲しい。デジカメ動画はズームが決め打ちなのがつらい。
手持ちでズーム固定をアングルで補おうとするから、どうしても無理が出るね。

ラジオ日本聴いていたら、
山口百恵の「I came from Yokosuka」て曲が流れていたけど、
歌詞の内容、京急ヲタだなw
「♪赤い電車に白い帯〜」

>>628
前面展望じゃないんだったら、シーンごとに切れ。
その方がプロっぽく見える。

ただダラダラ撮ってても結局お前は何が撮りたかったの？ということになる。
脚本・シナリオ・編集が大事。

漏れはイメージビデオやってるが、曲の小節ごとにシーン入替えるから
１曲たかだか４分に５０シーンぐらい集めることある。
１シーンの５〜６秒に１日かけたりとかさ。

そうして苦労した分、出来たときの感動は忘れられないもんだ。

車内・駅では無理だが、沿線では三脚立てて、ズームは固定が基本中の基本。
揺れてる映像ははっきり言って視聴者に失礼。
テレビよーく見て作り方研究してみな。

趣味で撮っているんだからそんなに叩くのはやめようよ。
貴重な信号トラブルのシーンが見れたんだから、それは感謝してあげよう。

>>628
確かに、アクシデント発生がなけりゃ糞動画だよな。
八丁畷までは画像送らせて貰った。

しかし、緊迫感あるねぇ。ウテシが指令にキレてるし（ｗ

>>630
あなたは何を言いたいの？
スレをよーく読んで雰囲気研究してみな。

これは>>628の言うとおり展望ビデオではないし、
京急が募集してる脚本の映画でもないでしょ。
ただ八丁畷で珍しいことがあって、
たまたま撮影した>>628がうｐしただけじゃん。

>>631
TETSUBBSに糞画像あげたら
こんなもんじゃ済まない罠

一見平和そうに見えて、実は毎日のように何か起こってるんですな。＞京急
それを職人技でリカバリーしてるから目立たないだけなんだろうか。

>>633
だったら八丁畷からで十分

ストーリーだてて編集もしてもらわなけりゃ見られませんだなんて
恥ずかしいことよく言えるもんだ
自分で気に入るように編集すればよかろうに

この手のは話題が旬のうちに上がるかどうかが重要なんだよ
動画にしても、映像そのものというよりも情報の元とすれば悪かないし

>>637
だったら八丁畷からで十分

>>630
ｵﾏｲ　うざいから消えろ

>>638
おまえもうざい

八丁畷からで十分に同意。
てかぎゃあぎゃあｼﾞｻｸｼﾞｴﾝしてまでやり合う話題じゃない。

>>630ってテレビサロンに出没する典型的なクレクレ厨みたいなやつだな。

ナローバンドは出てくるなよ

いずれにしろ
八丁畷からで十分

>>633
だから　前面展望じゃないんだったら、シーンごとに切れ。　と言いたいんだろ！
ええっ？？！！！！

1 名前：ひろゆき＠どうやら管理人 ★　[]　投稿日：03/11/05 16:36 ID:???
http://www.2ch.net/before.html

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031105-00000071-kyodo-bus_all

こういった犯罪をする人もそうですが、
○のおかしな人が増えてきたので、放置するように心がけてくださいです。

（中略）

・自分の感情だけ書く人「〜〜がムカツク」とか自分の感情を掲示板に書くことに意味があると思っている人です。
何がどのようにムカツクのか論理的に書いてあれば、他人が読んでも意味のある文章になりますが、
そういった論理的思考の出来ない人です。もうちょっと賢くなるまでは放置してあげてください。

実は「実行力調査」だったりしないよね、この赤信号。

>>647
なにやら部内用語らしき書き込みが。。。

つまり、>>630は知障ということで。

話を蒸し返すなよ・・・

>>649しつこい
擁護厨うぜーよ。

人の写真や動画を批評して何が悪いわけ？

最近は、どんな作品だって、いいところはある、誉める事で伸びる、
だとか言ってる糞教育が蔓延してる影響が、こんなところにもでてるんだな。

2chでは、いい作品なら素直に誉められるし、酷いのはそれなりの評価になる。
消防・厨房にはそれが判らんのだろうな。学校じゃ何しても評価されちまうんだから
仕方がない、というか私からすれば可哀想で仕方が無い。
こいつらが社会人になったら一体どうなっちまうのかと、心配してしまうよ。

大人ぶるなよ　ｲﾀｲｾﾞ

>>651
おまいバカか？取った奴が「評価してくれ」なんて書いてねーしｗ
おまいに将来を心配されたくねーっつーの。

>>653
取った＞撮った。

　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　／V＼　　　　>651Ｊ
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　＿　ﾑ::::(;;ﾟДﾟ)::| ｼﾞｰ
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'

>>608
GJ!!!!
凄いタイミングで撮っていたもんだ。
ぐたぐた逝ってる香具師がいるが、
普段なかなか京急（しかも２１００の快特）に乗れない俺はとても楽しませてもらったよ。
しかもハプニング付!!

>>652
短文（一行）レスしか出来ないのも、最近の消厨房の特徴なんだよな…
小学校で“作文”を強要してはいけない時代だからな。仕方がないか。

>>653
2ch住民に公開するってのは、それなりのリスクが伴う事だってのは既知の事実だろ。
お前の論理でいくと、評価してくれ、と自分で言わないかぎり、
批評してはいけないことになるなぁ。　　　　なんじゃそれ。

>>652のような趣旨の書き込みを長文で投稿されてもｳｻﾞｲだけだから1行のままでいい。

>>648
「京急用語の基礎知識」に載ってるね。

>>651
うるさいなあ。。。

>>657
おまいは2chの管理人にでもなったつもりでつか？
雰囲気読めない方はお引取り下さいｗ

ﾏｼﾞﾚｽすると、そこまでの映像じゃないものにケチをつけて
何が楽しいのか？と。

ID:5DGHLCT6って京浜東北スレを荒らしたやつじゃん。みんな釣られるなぁ

なんだ、仲良くやれよ。

>>608
子安でたあたりでなんかのスイッチをいじってたけど、あれなに？

>>608
なんだかんだ言っても、俺にしてみれば貴重なスクープ映像だった。
スゲーよあんた。
ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!

666ＧＥＴ！！
　　＆
IDが京急記念パピコ

次は京王スレに行ってくる

>>630って……
>>608が個人的趣味で撮影してたら偶然トラブルにヒットしたから
ここの住人に参考映像としてUpしただけなんだから
わざわざ芸術性だの見やすさだの考える訳ないだろ普通
批評して何が悪いとか,糞教育がどうのとか,何か履き違えてるだろ,TPO考えな
>>630は友達が好意でマンガやらソフトを貸してくれてもいちいち糞だとか稚拙だとかケチをつけるのか？
ぶっちゃけ友達いないだろ？

もうその辺でいいだろ。
いちいち構うのも馬鹿馬鹿しい奴なんだから放っとこう。

ここは京急ｽﾚであってｶﾒﾗｽﾚじゃないんだから

あとさ、これ補足なんだけど。

同じ頃、別の場所の車掌の前に座ってたんだけど、無線で
「川崎〜新町区域で信号停電がありました」
って言ってたよ。
信号が停電するって事は停止現示と同じなのは周知の通り。
それでATSが動作したんじゃないの？

つーか、既にこの理由かぶってたね　ｽﾏｿ

(;´◎`)

>>668
信号故障の証拠映像だったらなんで八丁畷からの映像にしないかと小一時間（ｒｙ
あれだけの長時間映像垂れ流されたら一部のﾏﾝｾｰヲタを除いて
アタマ来るぞ

京急のＡＴＳは軌道回路断方式だから、信号停電があればＡＴＳ動作は当たり前だね。
つまり「赤信号」でなくて「消灯」なんだよボーヤ

よく見たのか？

空港線ＰＲにテツ＆トモを起用。
ソースは日経。

糞画像を上げたら
叩かれるのは当たり前

そもそもこの運転士のプライバシーなんて

ぜんぜん考えてないんだろうな自己満足厨房共は

最期の決めぜりふ
「趣味だからいいじゃん」
そして逃げると

まあ確かに「八丁畷スクープ映像」なのに
E217を追い越すシーンは余計だよな。
ただ、「八丁畷まで順調に飛ばしてきたが信号故障で急停止」
という対比はなかなかよかったと思うda。

八丁畷からで十分とか言ってる奴、適当に撮った動画をなんでお前らのためにわざわざ編集しなきゃなんないんだよ。
バカか？

>>673
わざわざ自分でクリックして見たくせに「垂れ流された」とはね。
俺はお前の御託のほうがよほど頭にくるよ。

垂れ流されたも何も、勝手に見ておいて・・・。
最初に時間が出るんだから見なきゃいいじゃん。

ｳｪ───(OｗO)───ｲ!!

全員しつこいんだよ
もはや京急とは関係ない。

>>674
ふ〜ん。おもしろいね。テツトモかぁ。
ＣＭでも作るのかな？最近京急のＣＭは御無沙汰だからなぁ。

最近ＣＭやってるのって京成と京王くらいかな？

もまいらもちつけ(AA略
スレの趣旨からかなり外れてるぞ…ダラダラ書き込んでたってイタチごっこの繰り返しなんだから早くヤメレ
京急の話題を書けや＞ALL

2100狙いで15A待ってたら1707が来たぞｺﾞﾙｧ!!

まあ、これで京急スレに映像を晒す奴がいなくなった訳だ。
一人の映像ヲタのおかげで京急スレ、一歩後退してしまったね。

>>683
大々的にＣＭやるそうなんで期待出来そうですぜい。
以下このスレは「○○○なのなんでだろ〜」の○○○を予想するスレと成増。

これで京急厨のレベルの低さが分かったな
見たきゃ見れば？　ってｳﾌﾟされた映像を自分から早送りもせず全部垂れ流しで見ておいて
ちゃんと編集しろだの撮り方下手だの,この勘違い自己中レスは東急厨と同程度だな

では1発目
特急なのにいつの間に快特に変わってるのなんでだろ〜

>>687同意

>>630って普通しか停まんないとこに住んでて欲求不満なんだよｗ
みんな！　慰めてあげてヽ(´ー｀)ノ

快特なのに快速って書いてあるのなんでだろ〜（京成車）

快速無いのに快特あるのはなんでだろ〜

ここに書き込んだ内容が実際にＣＭやポスターに採用されたらネ申認定だな。

>>546
補足説明サンクス！

>>666-667おめ！しかも京急だけでなく京王も！これは滅多にないよ。

>>683
東急はよく見るがそれ以外はどうも見ない。
あと、しR。

>>685
鉄ヲタは帰れ！！！

>>697　貴様が帰れ

ヲタ叩きヲタがくるんじゃねえよ。東急スレでも行ってろ。邪魔。

流石はお下品なスレですね

>>699
おめーはおよびでないぞぃ！

SkAY4zqx　xWWTQxHN
荒らしは失せろ

みんな、仲良くやろうぜ〜

昔のKQのCMソング（赤い電車に白い帯・・・ってやつ）を聞きたいのですが、どこか聞けるサイトはありませんか？

>>704
天国の婆ちゃんが歌って聞かせてくれると思います。
…恐山逝きましょうか？
おそらく東北訛りになると思いますが。

京浜ストアの曲も聞きたいねぇ。
ここ10年くらい聞いてないからなー。

恐山は南部か？津軽か？

>>683
なぎさ今月号に、TVKの神奈川県知事定例会見の
スポンサーになってるって書いてある。
この番組でCM見られるんじゃないかな。
次の放送予定は、2/13(金)17:30〜

>>706
♪あ〜のま〜ちで、こ〜のま〜ちで
　たのしい、おてつだい
　あなたのまちの、けいひんストア〜
だっけ？

>>704
山口百恵の「I came from Yokosuka」か？

>>705
呼び出さなくていいよ

http://www.hinet.bosai.go.jp/
震源地 下北半島付近
発震時刻 2004/02/10 19:25:37.59
緯度 41.358N
経度 141.235E
深さ 98.9km
マグニチュード 2.5

>>710
このスレに恐山が反応したか？

>>709
♪たのしい　「くらしの」　おてつだい〜♪
じゃなかった？

１日たったら随分汚くなったな、このスレッド。
自分がまいた種とはいえ、ここまでズレるかね。
ここまで見て、当時の状況説明で一番正しいのは
>>670だね。
ちなみに信号は「赤」であってる。消灯はしていないよ。
画像サイズ小さくなってるから見難いけど、よく見ると切り替わって、その瞬間にＥＢ入っている。
しかしこれだけ書き込みがあって、他に遭遇した人や遅れをレポートする人がいないね。

>>713
仕方が無い。
なんでだろうネタを搾り出すのに懸命でカキコどころではない。

私鉄なのにJRより運賃高いのなんでだろー

火曜サスペンスに2100型ちらっと出てたぞ(*^_^*)

今日は15Aが1707編成。
2109編成も白幕になるんでしょうね。
音がどうなるか気になるところ。
2173編成に近い音だったからね。

デハ2112号がデハ2173号と同じく爆音非同期だったね。
しかし、全検出場後のデハ2101号も浦賀方台車の電動機のみ爆音非同期になってるんだよな。
原因はVVVF制御装置ではなくMMなのか？

ところで、新製時期に2年の隔たりがある650と2100の1次車が、最近同時に全検入場してるんだな。
4連と8連でこうも走行距離に違いが出るもんなんだねぇ・・　因みに650はｷｯﾁﾘ4年周期のはず。

こりゃ2100もいつまでエースでいられるやら・・ｗ

>>715
特定運賃なんてダンピング価格をＪＲが出すから。

2100って本当多忙だよな・・・

3ドア化の時期は意外と早かったりして

2100の3ドア化と旧1000の全廃はどっちが先かな…

できるのか？
ドア幅10cmも狭いんだが。

ただ、今は三崎口までノロノロ走るし、その一方で3ドア車も120キロで快特運用してるから
かつての2000ほどは他車に比べて突出してないんじゃないか？

ひょっとしたら、3ドアすっ飛ばして4ドア化するかもしれんな。

>>723
出来るようになってはいる。
>>725
琴電譲渡用？ｗ

>723>726

私も文献で見た気がするので当時の「とれいん」とか読み返しているのだが
該当する箇所が見あたらず。

2000と同じように5連の窓の真ん中3つの部分にドアをつけるのでしょう。
個人的にはあと10年くらいすると3扉化された2100が2000を駆逐となりそうで、
その時には涙涙のお別れ祭が…。

2100は98年春登場なので最初の2本は丸6年。
2000の更新が始まるまで15年だったっけ。

2100の3扉車が出る頃に蒲田はどうなっているのかなぁ〜

品川から南に下っているのに次が北品川なんでだろ〜

>>727
漏れは交通新聞2面で見た。(特集のページ)

>>728
それはマジでありかもしれない！

>>729
漏れも交通新聞でみたよ。3ドア化

ドア幅10cm拡大するの?

3ドア化で必ずドア幅拡大しなければいけないというものでもあるまい。

>>733
ドア幅狭いと朝ラッシュ時使うのには支障が出るでしょ。

同じ1200mm幅の旧1000でも、1500や2000に比べて詰め込み適正が特に低い事もないだろう。

真ん中の扉は1500mm。これでどうだ！ｗ

2100の将来の3ドア化を当然のごとく主張する香具師が多いが根拠でもあるのか？

旧千って1200mmだったっけ?
だったら漏れの勘違い。ｽﾏｿ。

500形は先頭車限定で1100mmだったよなぁ

>>737
う〜む、確かに「出来る」というだけで実際にやるかどうかは別問題だが。
>>720の多忙だよな〜という書き込みから、快特からの引退が案外早いものと予測してみる。

>729>731
さんくす。
交通新聞なら手元に残っていないのも仕方ない…。

ちなみに戸袋窓部の幅（客室窓と扉の距離）は
　　 +----+
■　|□|□|　■
　+-+ここ

600 890mm
2100 890mm（うち38mmはハメコミ窓ガラス部）
新1000 870mm（うち18mmは以下同文）

となっているので、ドア拡大は無理でしょう……。
もしかすると両側に50mmずつ拡大できるかな？　と思い調べてみました。

2100の3扉化は、できる／できない論や、する／しない論は置いといて、
「単純に嫌、見たく無い」が個人的感想だな。

>728,730
品川駅は港区で、北品川駅は(京急線で)品川区の北端だから・・・は既出でつ

>>741
北品川駅は品川区北品川にある、とまで言った方がはっきりする。

「ドアを閉めます」なのはなんでだろ〜
発射するときドレミって鳴るのはなんでだろ〜

>>742
そりゃそうだ、今後は貴殿のように説明する。サンクス！

>741
そう思う。

既に2000改も自分の中では受け入れてしまっちゃったとはいえ、
それは2100だから許せたのかもしれない。

万が一、608を量産していたら地元の路線とはいえ
今こうやって同じだけKQに思い入れしているかどうか。
もしかしたらないかもしれない。

そうかもね。後継が2100だからこそ、2000の裏方転向も受け止められた面が大きいように思う。

某閉塞信号機LED化の噂
某車両ATS表示LED試験使用の噂

ちなみに某糞BBSの車両は間違ってるらしい

せめて2000を、新鮮や2100のような窓周り白の塗装に戻して
くんないかなあ〜。

そう思う人、手を挙げて！

ノ

塗り替えられてからかなりになるのに、いまだに慣れないのはなぜだろう
だるまはだいぶ慣れた

>>748
2000改が白枠になっちゃうとマチマチ窓が目立っちゃうからﾏｽﾞｰ とおもうのは盛れだけ？

470の一段下降まちまち窓に萌え

04年4月から07年3月まででいいから能見台に快特停車きぼんぬ

>>753
横浜高校合格おめでとう！

1500は使い勝手はいいかもしれんが、
つまらん車両
時間があるときはあえて避ける

>>748-750
改造2000と新撰の座席配置が同じだからなおさら「2000を窓周り白に戻せ！」と
思っちゃうんだよね。

>>737
交通新聞の縮刷版でも探しな

>>704
歌詞なしのBGMとしてラジオＣＭに流れているのなら
大昔カセットに録音したのがあるが，うｐするための
ハード・ソフトがない。方法もわからん。
それにJASRACが黙っているか・・・
しかし，いいぞあの曲は。軽快でいかにも京急らしい。
ちなみに百恵の「I came from Yokosuka」とは全くの
別物だよ。

する・しないは別として「できる」ようになっている証拠ならあり、
ttp://nrc.jpn.ph/kq/2000-4.jpg
ttp://www.geocities.co.jp/Playtown-Domino/6725/khk2000.html
だと車両中央に側面幕があるが
ttp://www16.milkcafe.to/~kakeyama/p_line/keikyu/2164.htm
だとちょっとずれているのね
これは2000を3ドアにするとき新設するドアの位置と方向幕の位置がもろにバッティングして
付け替えるのが大変だったからと聞いたことがあるよ

>>758
ジャスラッ糞と書きなさい。
あの糞団体…

自分が下品になる必要はないよ

>>758
カスラックでも可

>>743
駅員がアナウンスするところは、「ドアが閉まります」もあるよ
あと、自動放送

>>743
俺も、ドア〜閉めま〜すには、最初とても違和感があった。

乗り降り続いてください。
閉まるドア〜にご注意ください。
ドア〜閉めま〜す。
前方よし。

（ドア閉まる）

側面よし。

（発車）

沿線外の人は違和感あるかもね。

今日は13Aが1719編成。
落ちてるのは何編成だろ。

800型連結部分に転落防止板がつきだしたぞ

　　　　　 　　/ /　　　　　　　　.／　　　　　 ,,-"　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　＿＿＿＿/ /＿＿＿＿＿.／　　　　　,,-"　　 |　・・・まもなくテニスプレイヤーが参ります。
　　　　　　/ /　　　　　　　／　　　　 ,,-"　 　 　 |　卒業証書をお忘れの無いように･････
　───/ /────.／三ﾆ 、 ,,-"　　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　──. / /───　／　　　　　＼　　　　　　,, - "　　　　　　　Turrrrrr......
　二二/.「 二二二／　 三 ﾐ　　　　ヽ　 ,, - "　　　　　　　,,,, -
　三 .//.| |三三／　　 　　 　＼　　　! 　　　　 ,,,, -- ""
　≡//　| |≡／ 　 　 　 　　　　ミ　　| ,,,, -- "　 　　　 　　　＿＿＿＿＿＿
　 .// 　.| |／,,,,,,,,　　　　,,,,,,,,,,,　＼　 ﾉ　　　　　　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿
　//　　 | |　、＿= ）　（ =＿　）,　| K　　 　 　 　 　 　 　 　 　 .|￣￣￣￣￣
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　　　 　 | ||　　　/ヽ-＿- 人　　　_|ﾉ＿＿＿_....||＿＿＿__.l|＿|
￣＼　　| | |　　 | ､r-,-,-,-,- ''　　|　 --,,,__　　 ||　　　　　 ||　 ""''''-- ,,,,__
　　　＼ | |/ヽ　　 ヽニ二ﾆﾉ　　/ |　　　 　"''''-､,,,__　　 　 ||　 　　　　　　 ""''
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　　　　　　/　　 i　　≡≡≡ヽ　　　　 ﾞ-､≡≡≡≡ "''- ,,
　　　　　　i　ｏ Ｕ 　..＼三三三三ヽ　　　　 ﾞ-､三三三三三 "'' - ,,_
　　　　 　 し'|￣￣|　　.＼ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆヽ　　　　　ﾞ-､ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ　　 "''
　　　　　　　.|＿＿|　　　..＼二二二二二ヽ　　　　　ﾞ-､二二二二二二二

京急の新しい電車、加速音がトランペットの音みたいでおもろい

話を蒸し返してスマソだが

画像でも動画でもいいんだけど、映ってる
運転士や車掌のプライバシーってどうなんだろ

例えば今回の場合はてきぱきとやってもらえたからいいとして
悪意をもったヲタがヘマこいたのを晒すということも考えられるんだよね

その他、ヲタにはてきぱきやってるように見えても、社員の連中が見たら、
実は対応がまずかったなんてことも考えられる訳よ

ヲタは好意をもってageた動画が、実は社員から見たらヘマの晒しだった
それでその社員が処分・運転士クビなんてことも「最悪」考えなければならない
そうなるとその社員がかわいそうだと思うんだよね


ヲタは「趣味だからいいじゃん」と単純に思ってるかも知れないが、そこに映ってる人が
「仕事」をしていること、生活がかかっていることは考えてやってほしい

要は、運転士を大写しで撮影した奴を、
好意・悪意とにかかわらず、ネットに晒すのは
自粛するのがマナーと考えるがどうよ

>>767
2141ﾍｾじゃね？最近見てねぇぞ…

>>765
「乗り降り続いて･･･」
じゃなくて
「降り乗り続いて･･･」
って言ってない？
俺の聞き間違いかもしれないけど。

普通に考えれば「降り乗り」だよな。
順序的に。

>>773

15Aで運用中。

撮影者（＝晒した神）は、この映像が元でどんなことが起きるかまでは想像していないだろう。
確かに珍しい場面での映像だ。しかし撮影者は映ってる人（別の撮影者含むw）に何の配慮もしていない。
仮に自分の撮影中の画像を晒されたらどんな気分なのか？これを機に何か学べばいいのだが．．．．

一応ｳﾃｼスレでも問題提起してるから
その回答待ち

やっぱり「穏やかでない」と言われちゃってるが

1500チョッパ車こそSH快特の醍醐味ってことを分かってない奴が多いな
ノッチ入れっぱなし120�`で爆音立てて突っ走るのがいいんだよ
2100ではこの必死のスピード感は味わえない
まあ,お前ら素人は608でも乗ってなさいってこった

>>775
コトの起きた直後は何かと問題がほじくり返されることがあるので、ちょっと時間を置いてうpならよいかと。
ただよくも悪くも時間や場所ですぐに個人を特定出来るってことを知っててほしい。
仮に自分が何処か出かけた時のことに当てはめてみればいいかな？
貴方はあの日この時間に誰と何処にいてあんな店に入ってましたね、なんて言われるようなもの。
仕事とプライベートの違いはあるけどそんな感じ。ただし楽しい画像は晒し上げ大歓迎でつ。

すまん、レス番間違えた（鬱
>>778ですね。ATS非常運転で停止信号突っ込んで逝ってきまつ．．．．

>>774

乗り降り→降り乗り

降り乗りと書いたつもりだったのだが、、、
ｽﾏｿ。

蒸し返すなよ　よそでやれ　もうおなかいっぱいだ

でもリアルｳﾃｼはやめてくれと言ってるのは事実だ罠

「電車内への映像配信実験」モニター募集
応募したいけど、彼氏と別れたから毎週京急に
乗ることもなくなってしまった。
ウイング号か懐かしい…。

>>748-750-756 600・新鮮・2100が窓周り白塗装で、2000が窓下白帯なのは、同じクロス、セミクロス車でも、VVVF車か、チョッパ車かで分けているらすぃ。

駆け込み乗車をしようとする香具師

ドア閉まりま〜す→まだいける！！

ドア閉めま〜す→じゃあ諦めるぽ

>>787
しRの　「ドア閉まってま〜す」　は？

>>788
御茶ノ水でぇ〜す、四番線快速高尾行き発車しまぁ〜すはいドア閉まっております、ドア閉まります

>>779
いいですよね！1500チョッパ車120キロ
あの破裂しそうなモータ音は凄すぎる

　ＫＱのように、一般的に車掌がマイクで「ドアを閉めま〜す」と放送するのは
普通だが、駅員が「ドアを閉めま〜す」なんて言ってるのを聞くと、「お前がど
うやってドアを閉めるんだよ」って突っ込みたくなるんだよな。

>>721
�B扉化反対ぃ！！

>>792
悪いが>>721系は初めから3扉だ。

>>791
戸閉合図を使う駅では合図がなきゃ車掌もドア閉められないから
ドアを閉める人は駅員≒車掌ってことで

なんか表が騒がしいな
ttp://www10.plala.or.jp/search/morals.htm

>>795
放置でしょ。
たまたまネットで公開されたからこういう主張が出てくるだけ。
テレビで公開されてたらこんな主張は出ないはず。

いわゆる風紀厨ってやつですな。
仮想敵を作ってでも正義漢面する快感から足を洗えないという。

　

>>795

あ　　ほ　　く　　さ　　。


公共の場で業務中の人を公開するのは
（法的には）何の問題もないと思うんだが。

まあ、撮られた張本人はいい思いはしないだろうし、
個人的にはやり過ぎの感も無くはないけど。


て由香、７９５のリンク先でああいう風に載せてしまうと、
逆効果になることに気がつかないのかねえ・・・＞「同盟」の中の人

>>796はヲタだからこそ言える事だな。
ｳﾃｼから見ればネットで公開は嫌な事間違い無しなんだけどな。

>>796-797は人の気持ちが考えられない人間の屑ですね

顔はさらされていないし、一般人から見れば個人が特定されるわけではない。

>>802
でも列車番号区間も晒してるんだから簡単だろ

１日たちました。昨日は「撮影テク」で
今日は「個人のプライバシー」ですか。
もし当人から「リンク消してくれ」と言われればこちらも対処いたしますが、
この「２ｃｈ京急スレッド」以外でアドレス公開していない画像が、
何で逆に当人の不利益になりかねない表で騒がれているのでしょう。

確　信　犯　が　い　ま　す　ね

なお「穏便に注意」していただいた方には感謝いたします。
こちらも不用意な撮影は控えさせていただきます。
ご忠告有難うございました。

内部の人からは個人が分かるだろうけど、一般人からは通常特定不可だと思う。

全開扉してくださーい

>>779
概ね同意なんだけど、つまんないことなんだけどさ、
608だってｶﾅｰﾘ玄人向けの編成のように思うぞｗ

608の常務陰湿はKSのウテシのケリでボコボコらすい・・・

下品スレの連中って嫌な奴多いな。

>>804
趣味なんだからそんなにカッカするなｗ

まだやってたの！？
もう埋め立てちまえよこんな糞ｽﾚ

>>810
カッカしているのは叩き厨のほうでございませう。
まあお茶と一六タルトでも…

>>812
そういうｱｿﾀも若干ｶｯｶしてやいないか？
804ちゃんが冷静になれば結果的に全て解決するﾃﾞﾅｲﾉ。

>>810
内輪の趣味ならともかく（撮りテクの時点で、おいおい京急スレなんだから
突っ込むところはそこじゃねーだろと思ってみてましたが）、それ以降の祭りは
因縁つける振りをして勝手に人の画像をＵＰしたり、飛び火させる輩がいることが
分かりました。
おまけにアンチがここぞとばかりに騒ぎ出す。

なので消去です。

まぁムキになんなさんな。

>>813
外野が勝手にガソリンまいている。放っておいたら本当に運転士が晒されそうだ。
出したものとして、ケジメつけないとね。

超乙。
確かにｱｿﾀにも非はあったとは思うが、でも楽しませてもらったよ。
外野がえらそうな事言ってｺﾞﾒｿね。

誰かがガソリンまいたというより

タバコの火の消し忘れで家全焼みたいな感じ


こういう火種が大火になるからネットは怖い罠

煽りは無視するに限る。

>>818
確かに・・周りの反応は勉強になったよ。
しかしここは「京急スレッド」。どうせ運転士云々言うなら、
指令と車掌とで連絡取り合って即復帰、
受話器を持ちながら川崎場内をフルノッチ投入で駆けていく、
あの動きの良さこそ見て欲しかったよ＾＾；

ダァを閉めまーす。

>>816
晒された運転士は２ちゃん見てるはず。
とゆーか京急の運転士でここ見てるの多いしｗ

画像見る限り運転士はかっこよく、立派に仕事しているように見えるけどね。

今回に関して言えばｳﾃｼ氏イメージうpだね。
毎回こうはいかないから外野がギャーギャー言ってる訳だが。

とりあえず乙ですた。
漏れも楽しませていただきましたので、でかい口叩ける身分じゃないんだよな。

漏れもあのｳﾃｼはｶｺｲｲと思った。
あの営造見てからこのｳﾃｼなら将来、指導する立場になった時に立派なｳﾃｼを輩出だろう。
個人的にはｶﾞﾝｶﾞﾚ!と応援したい。

匿名掲示板だからって叩く必要はないんだよね
注意はともかく
ファンスレッドなのだから将来につながるようなのでお願いしたい

で今回の動画だけれど、既に言われていますが車掌の行動も良かったなと
乗客はブレーキがかかった時点で気をもんでいるからね

しかし、さすがのﾚﾁ氏も非常制動時には不安そうな声で案内してたな。
まぁ、制動掛かった場所が場所だからな・・

おれらは叫ぶ　飛べＫＱ（戸部ＫＱ）　声援受けて　跳べＫＱ（戸部ＫＱ）ぅぅぅうううぅ
勝利を掴め♪

私の人生が終わろうとしている。I see my life fading away.

>>809
刑逝厨はトンネルの向こうに帰れ
京急線内を汚さないでね

撮影した人はどう思ってるの？
客室で撮影してる人（ひょっとしたら仲間なのかもしれないが）もﾓｻﾞｲｸ無しで映ってるし
なんかこう何の配慮も無い状態で晒すからいろいろ言われるんじゃないかと思うのだが。
そりゃヲタからみればｽｸｰﾌﾟだろうけどな。

仮に自分が車乗ってて交通事故にあって、たまたま自らが応急処置をしてたとしよう。
その様子を見ていた一般人（この言い方も妙だがw）がビデオ撮影していてネットに晒した。
扱いに問題が無かったとしても応急処置してたひとは撮影され、しかも晒されてることは知らない。

自分がそうされたらどう思うんでしょうねぇ・・・・

犯罪者やグロ画像、電話番号などプライバシー情報でなければ無問題だろ
ニュース映像だって普通は人物にモザイクないぞ

これってニュース画像だったのか？！

山陽ＴＶニュース


　　　　　　　山陽放送
　　　　　　　山陽新聞

>>803
>>802を良く読め。
＞一般人から見れば個人が特定されるわけではない。

わかってないなぁ
不特定多数が見ることが出来る＝関係者が見ることが出来る
こういう企業関連のネタは一通りチェックされてるんだよ、馬鹿ども！

結局鉄ヲタは運転士の気持ちは
わからないということか

>>836-837
その意見はわかるが、バッシングページをわざわざ作って
事を荒立てるのはどうかと・・・

結局同じことだろ
パッシングかどうかは別として、
本人の意志とは無関係に晒すという点では

撮影するならｺｿｰﾘ（誰にも晒さない場合）やるか、
一言言ってから（大っぴらに晒す場合w）にすればいいのに。

>>838
ページを作る事でオオゴトになって余計広まるしね。

俺がウテシなら幕閉めるね。
自分の知らない所で晒されて知らない奴に仕事ぶりをごちゃごちゃ言われる位なら
幕降ろして上司に小言でも言われる方がマシ。

ネットは自由だということを主張したいのであれば
パッシングページでも何でも受け入れるべき

そうでなきゃ矛盾してる罠

いっそのこと車内撮影禁止にしてもいいかもな。

>>836
関係者ならわかるなんて
今更、当たり前のこというなよ、間抜け。

>>843
ヲタはそれがわかってないｗ

個人的には、鉄道会社はどういう見解するのか知りたいな。

目を瞑るってことも大事かも。
今は注意したらそれが原因で殺されることもあるような時代だからな。
他人事ってことで目を瞑って貰えるものは黙って頂く。

非常に汚い人間に見えるだろうけど実際のところ、一番上手く生きる方法。

つーかネット上に流した以上
いろんな人がいるんだから
叩かれようが褒められようがいろんなことがあるんだよ

それを「叩くのがおかしい」とか言って正当化するから
話がややこしくなるんであってね

聞き流せばいいように思いますが


アップするなら批判も意見のうちと心得
批判されるのが嫌なら最初からアップしない

ネットの鉄則のような気がする

>>837
そりゃ嫌に決まってる。
仲間内で晒されてるぞと話題にもなるしな。

＞聞き流せばいいように思いますが

(・∀・)ｿﾚﾀﾞ!!

>>847
なんつーのかなー
鉄ヲタは自分達の意見が合わない人とは最初からつきあわないという
閉鎖的な部分をむかしから持っている。

だから、自分達とは意見が合わない人を本能的に排除しようとしているのが
ここ最近の核心点ではなかろうか。

モラル云々というよりも、自分達の好きなようにやらせろと
意見する香具師は入ってくるなということのみが
議論されてるような気がして仕方がない

どっちかっていうとモラルより「閉鎖的な部分」をえぐり出すというのは
鉄ヲタの本能・根幹にも係わるんで
けっこう大変かも

もしも俺がｳﾃｼだったら…
晒されるのは嫌だ。

だが

それを批判すると称して更に晒されるのは
もっと嫌だ。

批判の声も多かったろうけど、
とりあえず「ネ申」乙。

漏れは楽しませて頂きました。ありがﾄﾝ♪

>>850
単純に今回の行為は糾弾するに値するかどうかで
いいんじゃないか？
鉄ヲタ批評はあとでいい。

>>852
まあそうだなー
日付と列車番号・区間が伏せられてればいいんでない？

今回は日付と列車番号・区間がわかるから
個人が特定できちゃう

スペックふぇちずむは
特定情報を今回#587でバラしちゃったから

今まではチクリにつながるので特定情報（１１１１Ａで大幅過走！！とか）は
書くなっていう暗黙の了解があったので
ここまで露骨な香具師はほとんどいなかったけどな

>>849
>下呂ﾉ海
ﾜﾛﾀ

結局ヲタは知ってる情報を全て晒してしまう。
それがいいことか悪いことか判断することさえも出来ない奴が多いと。
そう、判断能力の無い奴が多いな。見えるのは自分の前にあるモノのみ。
そこへ他人が入り込もうもんなら「ｻﾞｹﾝﾅ､ｺﾞﾙｧ!!｣

列車番号・区間・日付は、鉄道会社では個人の住所を晒すのと一緒
追跡調査すれば誰が担当していたかすぐわかる

今回のをうｐしたいんであれば
#587の特定情報を削除し
ビデオでも区間がわかるようなところはカットするのが「礼儀」

ただ、#587を削除するのは２ちゃんじゃ無理だから
#608が%587とセットになっている以上、うｐは無理。

スペックふぇちずむは、察するにﾘｱﾙ工房か学生のようだが
それぐらいの歳ならいきがらないで
もう少しプライバシーに関してわかってやってもいいんじゃねえか？

そろそろ食後のデザートに一六タルトを…

おめーらダァを閉めまーす!

？？

>>857
＞スペックふぇちずむは、察するにﾘｱﾙ工房か学生のようだが

大の大人なんだよ　そ・れ・が・さ

>>859-860
？？？

>>861
年齢だけな（w

他人に配慮だのなんだの言っているのが
下品な叩き方をしているのを見ると、
その要求自体無茶を言っているとしか思えないね。


あまり関係ないが、「パッシング」と言っている複数IDはいったい･･･。

大人というものはもう少し冷静さとか計算に基づいて
私情などはさまずに行動できるものだと思っていたけれど、
いやもうそんな、そりゃとんでもない誤解でした。
それは実は大人か否かの問題じゃなくて
頭（ここ）がいいか悪いかの問題だったの。

>>767
そういうときこそ、普段車庫で寝かさざるをえない2000形8連を活用する
べきだと思うけど、それは不可能なの？
2100との格差も相対的に小さくなるし。
2000は泉岳寺に入れないのかな？

>>864
迂闊だったのは事実だろう。
やたら叩くのも同レベルの厨だが。

>>866
トンネル断面幅が狭いと聞いているが？

>>866-867
っていうか、2000形8連から4両抜いて4連にする事は不可能なの？

2000って浅草線の無線周波数に対応してないんだよね。
2100が対応してるかどうかを知らないから断言できないけどそれが原因では？
>>867
泉岳寺入線したことはありまつ。よって車両限界はおｋ。
>>868
補器類を移動すれば出来なくは無いかもしれんがそんなことはすぐ出来ない。

>>869
かなり大変そうだ。

>>869
新しい法令で地下区間の扱いがどうなってるか
調べてみようか

いっそのこと２０００形の８連から２両とって普通車専用にしてしまうのはどうだろう？

・・・(´･ω･`)妄想ﾃﾞｽ

確かに入れるのに向いてないからといって入れないのは何でだろ
新1000なら許せるね。1500だったら（ｒｙ

>>872
2000は4両1ユニットだそうですんでそれは無理

>>873

そうなんだ、できたらいいだろうなーくらいの考えでした；

それなら普通４両ではどうよ。
…と妄想してみる

>>875
８連は８連で使い道があるから
いらないな

男の勲章は　スピード超過　た〜だひたすら〜ゆ〜け　京浜〜急行

先頭車化改造で8→4両…はないだろうしなぁ。

横浜〜新子安間を地下化に汁！

そーすれば、横浜２面４線　神奈川新町上り１２連対応できる

>>879
カネは誰が出すの？
お前か

でもなあ、
みなとみらい線作っちゃったから
横浜地下駅は地下８階ｗ

あと、神奈川新町の上りはすでに１２連ですが

下りの間違いだｗ　スマソ

２面って必要性あるかなあ

もし必要なら、縦に伸ばして２４両編成ホームにして
２本同時停車ってのは

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1065639918/l50
いい作品は集まったのだろうか。

>>883
移動が大変

　　　　　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 Λ＿Λ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　　スペックふぇちずむの謝罪まだ〜
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|　.有田みかん　 .|／

>>886
もういいだろ
その話は

元ネタビデオは消されたんだし

二十四両化しても、後ろがちんたら侵入しているうちに前が出てしまうのでは

>>888
いや、いまでもけっこうホーム前で待たされてるから
そう思っただけ

608の映像もう一度だれかうｐしてくれないかな

18*24で432m＋αのホームか。。。

>>891
京急で一番駅間が短いのってどこ？

京浜東北線は、２０時５１分頃　川崎〜鶴見駅間で発生した人身事故の影響で、
上下線で運転を見合わせています。
横須賀線は、２０時５１分頃　京浜東北線　川崎〜鶴見駅間で発生した人身事故の影響で、
上下線で運転を見合わせています。
東海道線は、２０時５１分頃　京浜東北線　川崎〜鶴見駅間で発生した人身事故の影響で、
上下線で運転を見合わせています。

地獄だ…

>>892
おそらく、神奈川新町-子安では。

>>892
鮫洲〜青横かな？
違ってたらスマソ

京浜逗子〜逗子海岸

北馬場⇔南馬場（400ｍ）

>>895
品川ーｷﾀ品とどっちが短いかね

富岡〜能見台は違うかな？

９００！

>>893
これは踏み切りでの事故っぽい？

21:00ぐらいで横浜の最後尾付近でもいつもよりかなり並んでいた。
Wingの快特扱いはしていなかった模様。都営線からの８両快特は地獄。

束お得意な全部止めて京急に押し付けのワンパターンｗ
嫌がらせｷﾀｰ。

素人君ですまんのだが、振り替え輸送を了解すると束から金もらえるんでつか。
その反対も。

それとも、実はお互い様ということでチャラにしてるの？

堀ノ内〜新大津

お金は貰えるという話でした。
貰わないで無視した方がおいしいくらいのお値段だったような。

しかし危なかった・・・。
今日は、仕事が泣くほど忙しい中、妙に帰りたくなって、
人形町から蒲田まで帰ってきたんだよね。
品川に着いたころには、JRはすでに止まっていたとは・・・。
（まだ振り替えにはなっていないようでした）

>>892
時刻表の駅間営業�`一覧ぱっと見でこんな感じ(漏れがあったらｽﾏｿ)
0.5ｋ　>895青物-鮫洲、新町-仲木戸、鈴木町-大師
0.6k　東門前-産業道路
0.7ｋ　>898品川-北品、大森町-梅屋敷、>894子安-新町、
神奈川-横浜、>899富岡-能見台、大師-東門前、産業道路-小島新田
0.8k　>903堀ノ内-新大津ほか

朝、神奈川新町〜子安で快特に抜かれる普通は神奈川を通過、鶴見で抜かれる普通は花月園前を通過、川崎で抜かれる普通は鶴見市場を通過して、快特を邪魔しないようにしてほすぃ

市場と八丁畷もかなり短いような気がしたのだが、気のせいか。