阪急宝塚線・箕面線＆のせでんスレッド　ぱーと10

確かに公害ではあるが、皮革工場の方が古くからあるうえ、同和関係の地場産業ということで、
あまり文句も言えないのが現状。

川西市は、皮革工場を全部撤去し、高層住宅街にしたいらしい。
また、火打地区には、2006年兵庫国体の弓道会場を造る予定で、
市としては、それまでに工場を撤去したいとのことであるが進んでいない。

皮革業者に対する補償関係の話も進んでおり、全工場廃業若しくは姫路、龍野へ移転という方向らしいが、
兵庫県が「無駄な公共事業」に位置づけており、ストップしているのが現状。

清和台にでも移転しろよ
そうすりゃなんとかなるだろ

皮革工場については過去に出ていました。
http://chog.hp.infoseek.co.jp/takara06.html
の467です…ってクリークさん自ら仰ってた．．．

確かに風向きによっては臭う時期もありますが、人々の
生活を支えている工場な訳ですから理解することも大切
とは思います。移転なども計られている事ですし。

そこの454俺だわ。なつかしい

今更ながらだがｗ、関西の鉄道（南海高野線特集）に能勢電＆阪急絡みのネタも載ってますな。
>>940氏
指摘サンクスです。
「川西の皮革は高品質らしく海外からも買付が来る」と過去スレでも書いてあったわなぁ…

阪急宝塚線で主婦自殺か
　２５日午後０時２０分ごろ、大阪府豊中市の阪急電鉄宝塚線・庄内駅で、
ホームから線路に飛び降りた女性が、通過中の宝塚発梅田行き快速急行電車に
はねられ死亡した。
　阪急電鉄や豊中南署の調べによると、女性は兵庫県猪名川町の主婦（３６）。
飛び降りてうつぶせになるのを運転士が見つけ急ブレーキをかけたが間に合わ
なかったという。同署は自殺とみて調べている。
　阪急電鉄宝塚線は上下４本が８−３分遅れ、約１５００人に影響した。
http://www.sankei.co.jp/news/040425/sha062.htm

>>946

うちの身内がそれに乗ってた。
どうもハンドル持ってたんが、研修のウテシだったそうで処理中は震えてた
との事。大変ですな。

>>946
少し前に、猪名川町で飛び降り自殺未遂があったんだが、それと同一人物ってことは…
年代と性別が一致してるので

昨日のJR神戸線で起きた人身事故は35分ストップだったけど、
阪急は8分遅れで済むとは。

まあ、事故時の規定が違うし単純比較は出来ないけど
自殺だけは迷惑かからないように行って欲しいと思うトコロ。

能勢電はトイレがへぼい
ちゃんとしたトイレつくーれ
特に鼓滝

次スレただいま建設中です。
皆様、お待ち下さい。

無理でした。
誰かお願いします
-------
タイトル：阪急宝塚線・箕面線・能勢電鉄スレッド Part11

阪急宝塚線および箕面線、そして能勢電鉄についてのスレッドです。

関連スレ・過去スレは>>2-5ぐらい。

前スレ：阪急宝塚線・箕面線＆のせでんスレッド　ぱーと10
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1072019725/

・宝塚線スレッド・
　阪急宝塚線スレッド
　　http://piza2.2ch.net/train/kako/1008/10083/1008334656.html
　阪急宝塚線スレッド（能勢電鉄も含む）　Part2
　　http://curry.2ch.net/train/kako/1014/10145/1014568089.html
　【宝塚】阪急宝塚線＆能勢電スレッド　Part3
　　http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1022194082/
　阪急宝塚線＆能勢電スレッド　Part4
　　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033310485/
　阪急宝塚線＆能勢電スレッド　Part5
　　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1041781085/
　阪急宝塚線＆能勢電スレッド　Part6
　　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1050763623/
　阪急宝塚線＆能勢電スレッド　Part-7
　　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053495890/
　阪急宝塚線＆能勢電スレッド　Part-8
　　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1059394402/
　阪急宝塚線・箕面線＆のせでんスレッド　ぱーと９
　　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1064836292/
　阪急宝塚線・箕面線＆のせでんスレッド　ぱーと10
　　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1072019725/

・阪急関連スレッド・
　阪急電鉄・総合スレッド　13
　　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077710945/
　阪急京都線総合スレッド Part15
　　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078871815/
　阪急神戸線スレッド　３
　　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078838006/
　阪急電車・昔話スレッド。
　　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077497446/
　阪急中津駅
　　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1074789735/
　阪急千里線のやる気の無さは正視にたえない
　　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1073915389/
　【スルッとKANSAI】PiTaPa【阪急・能勢・京阪から】
　　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1078230208/

＞次のスレ立てる人へ
>>954の関連スレのアドレスは最後にl50をつけてくれ。
その方が見やすいから。
例）　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1078230208/l50

>>949氏
＞自殺だけは迷惑かからないように
最近では鉄道会社が遺族側に損賠請求する例が増加中。
残された遺族にとっては精神的にも経済的にも辛い状況下に置かれる訳で、命は大切にして欲しいと思う次第。
＃30分ほどの運転抑止で事故処理の為の人件費や他線振替などの諸経費が2000万ほど掛かるとも。
>>950氏
確かに駅によって差があります罠＞手洗い
シャイな人には多田や鼓滝の便所はマジお薦めできない。

つるやオープン、臨時列車が３本運行！（能勢電）

ホント、臭いですよね〜。きぬのべのニオイ。

>>957
一部の列車を絹延橋通過の準急に。

>>958　聞酔山じゃあるまいし・・・

＞９５９
で、絹延橋ー川西ＪＲ前にシャトル列車運転ｗ

>>960　それは余りにも勿体無かろう　信号を増備しての単線折返しか？絹延橋に折返し設備を新設するのか？

シャイな人には多田や鼓滝の便所はマジお薦めできない。

スレ立てチャレンヂしてみます

立ちました。
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1082949994/l50

>>962
サイコーーーなご意見にザブトン１０枚。

今日も絹延付近、妙なニオイしたけど。。。。

最近　宝塚のラッシュ時のダイヤが寂しい・・・・

最近、日生中央の夕方以降のダイヤが寂しいと思うのは漏れだけか？
（川西能勢口行きが無く、山下行きのみ）
しかも・・・・２号線発車。

夜は妙見口オンリーになるのは昔からだろ

>>969氏
日生中央行は主にラッシュ時だけでしたからなぁ＞本線10分毎以前
500やらが緑色の行先板を掲げ吊り掛け響かせ走っていたのが思い出される…
＃日生NT自体「近くて行きにくい」印象を持っていたガキの頃。

まあ、形の上では、日生中央行は「支線への乗り入れ」だからね。
最近は、日生線が本線だと思ってる利用者が殆どのような気もするが…

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　　　 .｝　　 |-ゞ'-'.｝'"ゞ'-' .|　　　　　ﾚ′　.＼　 :!　　
　　　 :|　　 .|　　　.|　　　　 ,|　　　　　「　　　　.ﾞl..ﾉ　　なんてゆうか．．．
　　　.ﾉ　　　｝... _,,｛'　　　,／　　　　　　　　　 .,/′　
　　　.|　　　　 ﾞ二.ﾞ'¬ｰ'″　　　　　　　　 _.／　　ある種のｼﾞｬｲｱﾝ ﾘｻｲﾀﾙなんだよね。
　　,／　　　　(　,-､ ,:‐､　　　　　　 .-冖′　　　　　
　　　 ⌒¨¨¨¨^'（'''''''¬───‐ﾘ　　 ./　　　　秘密道具を手にしたのび太のような．．．
　　　　　　　　　.|　　　　　 .,,.-''′　 ..ﾉ　　　　　　　
　　　　─-=z:|:;;;;;;冖'''^￣　　　　.ﾉ　　　　　　そう「調子に乗りすぎ」　　　
　　 ／ |＼ヽ 　　　　　　　　　　ノ
￣<　　 !　`＼　　　　　　　／＿＿＿　　　　　みたいなものを感じてしまうんですよ。
＿ ＼ 　 !　　 > ー-- イ　 ＼_　　　￣￣＼_＼　　　　　　 　
!　￣￣　ヽ　／{　　)＼　|　　　∠　　　　　　 ノ）ヽ、　
　　　　　　 ＼　/⌒＼　〉　　￣　/　　　　　　 /　>＼

>>972　誤爆（ｹﾞﾗ

そういうことは新スレでやれ

宝塚本線で乗客増駅と乗客減駅てどこがあるよ？
豊中あたりはふえてそうだが

増えてそう
　山本・石橋・豊中

減ってそう
　宝塚・川西

>>975
減ってるか？川西能勢口。

市役所に人口○○○万人突破と書いてあったが。

それとも阪急の客がJR川西池田に流れたか？

>974
俺はこう思うが…

増
蛍池・川能

減
中山・山本

川能の増加は、JRへの乗り換えが増えた為
中山の減は予測できた事やけど、山本も減ってると思う
山本〜中山間で、中間地点の客がＪＲへ流れたとも思うんやけど、どうかな？

後は横ばいじゃない？
宝塚は微増な気もするけど

宝塚 ↓JRに客を取られてそう。
清荒 →
売布 →
中山 ↓JR中山寺の影響で減ってそう。
山本 ↑中山台からのバスが増便されたんで、増えてそう。
雲雀 ↑快速急行停車で客は戻った予感
川西 ↓能勢電やバスからの乗り換え客をJRに奪われている予感
池田 ↑連ドラ効果で一時的に・・・本当に微増だと思うが。
石橋 →
蛍池 ↑急行・快速急行の停車で増加した感あり。
豊中 →
岡町 →
曽根 →
服部 →
庄内 →
三国 →
十三 ↑
中津 →
梅田 ↑総合的に増えた、って感じかな？

>978
川能は、能勢電からの乗り換え客が、川能の改札を
出るので、増えてると思うよ。
増える要素って、無いもんねえ
逆に減る要素も競合駅が少ない分、助かってるとは思うけど

と、中々埋まらんねぇ、このスレ（ｗ

結構、豊中市内の駅は減っていると思われ。

JR全体で見れば関西私鉄と同じく輸送人員が頭打ちor漸減傾向らしいが、福知山線に限ってみるとそうでもなかったりする…
川西地区を見てもバス＋能勢電利用がバス一本で完結するケースも多くなっている罠。
それが川西BTの延長線上とはいえJR口まで到達していることを考えると阪急も楽観視できんでしょうな。
＃グループ事業同士の食い合いで結果的にJRが「漁夫の利」っぽくみえるのは気のせいか？

いつ実施されるか分からんダイヤ改正に期待しておくか…（ﾆｶﾞﾜﾗ

川西がもともと乗降客数に能勢電からの乗り換えも含まれてたような
だって阪急第4位だっただろたしか

埋め。

新スレ→http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1082949994/

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新スレ→http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1082949994/

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新スレ→http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1082949994/

そう言えば最近、乗降調査ってしないな。
昔は秋ごろでしたっけ？乗車駅でカードもらって、下車駅で係員に渡すって
やってたけど・・・阪急に限らずしないのは何故だろう？
ひょっとして乗客減の数字見るのがコワイ？？

>>988
スルッとカードや定期券の使用状況確認システム等が
普及してきたからそれで代替できているんじゃないか？

　　　　　　　　まもなくここは　乂1000取り合戦場乂　となります。

　 　 　 　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　,,|＼＿_／￣￣＼／| ＜　1000取り合戦、逝くべきです！！！１　　　,,､,､,,,
　　　　＼＿|　 ▼　▼|∩　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　　　　　　＼　 皿／ノ
　　 　　　 /三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　　 Ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼べきです！！！１／
　　 　 　　 //三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　　 ∪　 ∪　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　 ）　　　（　　　　）　　　 ）
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