千葉支社最大の被害者・四街道駅２

前スレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1060599772l50
四街道に限らず、総武線・成田線の使いづらいダイヤについて
また〜り語りましょう。

2

２

関連スレ
千葉＊総武本線の現状に苦言を呈するｽﾚ５＊銚子
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1069073779/l50
【255系】房総特急を語るスレ【183系】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1063365293/l50
【びゅう】外房線・内房線スレ-Be2-【ＶＩＥＷ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1068346242/l50

もうちょっとこの状況を何とかしてください。動●千●
【いい加減】動労千葉年末ストライキ【しろよ。】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1070208199/l50

がんばれ！習志野電車区！三鷹電車区！
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1054646417/l50

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1060599772/l50
スマソ、前スレの転記を間違えてた。

>>4-6
このスレ不要だろ？
既出スレで十分　用が足りるし

>>7
残念。もうできちゃいました。

沈めば消えるよ

　　 　 　 　 　./.-─￣￣￣─-ヽ
　　 　　 　　 　|＿＿＿||＿＿＿|
　　　 .／.---┘-─────-└--- ＼.
　　/　　　　　　　 .-.-----.- 　　　　　　 ヽ
　　| ⊂＝ ＝⊃ │南栗橋│ ⊂＝ ＝⊃ |
　　|..＿＿＿＿ . ..二二二二.　＿＿＿＿. |
　　|┃　 　 　 ┃||..「￣￣ ］ ||┃　 　 　 ┃|　　　　　
　　|┃　 　 　 ┃||│　 　 │||┃　 　 　 ┃|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|┃　 　 　 ┃||│　 　 │||┃　 　 　 ┃|　＜　>>1 スレ建て乙。褒めてつかわす。
　　|└−--−┘||.┗..─..┛||└−--−┘|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　|----------||--------||----------|　　　
　　|　. ◎ .　　.....||　８６３０...|| 　　　　◎.....|
　　|----------||--------||----------|
　　| 　.□ .　　.....||　　　　 .....||　　　 .. □.....|
　　| 　 . 　　　 　||　　　　　 ..||　　　　　　... |
　　|----------/~~~~~~~~ヘ----------
　　--　　　　　　 .｣＿〔],》,___l 　　　　　　--
　 .├──┴ 　┐l｣　　　　　 ┌┴ ──┤
　.　|　　　　　 　 ..|＿￣_フ_＿| 　　　　 . . |
　 　.＼_＿＿＿＿ ＿＿＿ ＿＿＿＿_／

ttp://www47.tok2.com/home/atn21/st-09.jpg

　―誘導警告　！―

千葉＊総武本線･成田線の現状に苦言を呈するｽﾚ５＊銚子
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1069073779/l50

別にいいんじゃないの？
四街道市民はストレスがたまりまくってるようだし。
4ヵ月足らずで1000逝ってしまったからな。
他の総武線沿線の駅のスレッドとは比較にならない盛り上がりだ。

西船橋駅
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053571280/l50
津田沼駅
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053826766/l50
稲毛駅
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053953426/l50
千葉駅
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1057240967/l50

存続ｹﾃｰｲ

では、削除依頼を出しておきました。

削除するな！

>>12
鎌取と大網には勝てないけどな。

　　　　　　　　 ＼　　　　　　DQNと言えば？　　　　　　　　 /ﾅﾝﾀﾞｺﾉﾚｯｼｬﾊ　　ﾔﾊﾞｲﾓﾅｰ　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
動労千葉が　　＼　　　　　　　　∧＿∧ 恥罵死者だろ　/　∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　　 　 ∧＿∧
春闘ストだって　＼　　　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　 /　 （ ；・∀・）　　　 （； ´Д｀） 　　　（´Д｀； ）
　　　　　　　　　 ∧ ∧＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／|. /　 ⊂　　 ⊂ ）　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃ 　　⊃
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧またですか・・・＼　　　　∧∧∧∧ /　　　　　　　　　『千葉の普通の増便はありえません』
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ 恥 や ＞毎年一回のダイヤ改●、またあの普通が犠牲に…。
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ 罵 っ ＞昨年ダイ改で四街道駅に特急１往復停車。ついにはＮ’ＥＸまでも２往復停車。
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ 氏 ぱ ＞日中２０分以上待ちは当り前。乗客を困らす始末。
――――――――――――――― .＜ 車　　 ＞――――――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　∧＿∧ これなら自動車＜ ！　　 ＞　 　 ∧＿∧　　　　　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）使いたくなるよ　　∨∨∨ ＼　 （　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ 　（´∀｀　）＜　知羽死者必死だな(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　 ./　　 　　 　 ＼（　　　　）＿_＿_（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼ﾄｵｯﾀ　/　　 ∧＿∧　＼　　 　　 ∧＿∧ 　￣￣￣／ ／／|
　.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿ﾄｵｯﾃﾅｲ/γ(⌒)・∀・ ）地　＼　 　（ 　 　 ；）.　　 ／ ┃| ｜
　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/（YYて)ﾉ 　　ﾉ歯　　　 ＼￣￣↑＼)＿／ 　 　 |__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼￣￣￣￣＼め　 　 　 ＼知羽使者

ズレた…打つだ氏のう、んで小改良

　　　　　　　　 ＼　　　　　　DQNと言えば？　　　　　　　　 /ﾅﾝﾀﾞｺﾉﾚｯｼｬﾊ　　ﾔﾊﾞｲﾓﾅｰ　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
動労千葉が　　＼　　　　　　　　∧＿∧ 恥罵死者だろ　/　∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　　 　 ∧＿∧
春闘ストだって　　＼　　　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　 /　 （ ；・∀・）　　　 （； ´Д｀） 　　　（´Д｀； ）
　　　　　　　　　 ∧ ∧＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／|. /　 ⊂　　 ⊂ ）　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃ 　　⊃
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧またですか・・・＼　　　　∧∧∧∧ /　　　　　　　　　『千葉の普通の増便はありえません』
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ 恥 や ＞毎年一回のダイヤ改●、またあの普通が犠牲に…。
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ 罵 っ ＞昨年ダイ改で四街道駅に特急１往復停車。ついにはＮ’ＥＸまでも２往復停車。
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ 氏 ぱ ＞日中２０分以上待ちは当り前。乗客を困らす始末。
――――――――――――――― .＜ 車　　 ＞――――――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　∧＿∧ これなら自動車＜ ！　　 ＞　 　 ∧＿∧　　　　　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）使いたくなるよ　　∨∨∨ ＼　 （　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ 　（´∀｀　）＜　知羽死者必死だな(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　 ./　　 　　 　 ＼（　　　　）＿_＿_（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼ﾌﾔｼﾀ　/　　 ∧＿∧　＼　　 　　 ∧＿∧ 　￣￣￣／ ／／|
　.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿ﾌﾔｼﾃﾅｲ/γ(⌒)・∀・ ）地　＼　 　（ 　 　 ；）.　　 ／ ┃| ｜
　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/（YYて)ﾉ 　　ﾉ歯　　　 ＼￣￣↑＼)＿／ 　 　 |__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼￣￣￣￣＼め　 　 　 ＼知羽使者

存続おめでとうございます

>>11
八街・成東厨と俺達を一緒にするな。

っていうか、本当にNEXの利用者えらいことになってるじゃん。
813のヤツ、ドアの前に何十人って並んでるよね？
、、、ねぇ、しっかりして！

土気も似たようなもん。
実態調査に来た千葉支社は、「予想以上に需要がある」と思いこんでおり、
「特急を使わねばならないほど本数が少ない」などとは決して考えないようだ。

>>21
もう手遅れだ。
みんな洗脳されちまってる。

動労千葉のストライキの時、全国の各駅で「千葉県内は動労千葉のストライキのため・・・」と
掲示されているのは千葉の恥だ。

NEXルートでいいから新宿直通の快速がほしいい

>>24
山手線のE231の液晶にも表示される。
「外房線は動労千葉のストライキのため・・・」
「内房線は動労千葉のストライキのため・・・」
「総武本線は動労千葉のストライキのため・・・」
「成田線は動労千葉のストライキのため・・・」
「東金線は動労千葉のストライキのため・・・」
「鹿島線は動労千葉のストライキのため・・・」
「久留里線は動労千葉のストライキのため・・・」
「特急ビューわかしお・わかしおは動労千葉のストライキのため・・・」
「特急ビューさざなみ・さざなみは動労千葉のストライキのため・・・」
「特急しおさいは動労千葉のストライキのため・・・」
こんな感じで一覧でズラーっと表示

　　　　　　　　　　　　　　　　　　知場死者
　　　　　　　　　　　　　増　発　　　　　　現状維持
do　　スト実施　　　　-50，-25　　　　　　100，50
ro　　実施せず　　　　-100，0　　　 　　　50，25

激しく誤爆だったのでさらに改良
　　　　　　　　 ＼　　　　　　残酷だと言えば？　　　　　　　 /ﾅﾝﾀﾞｺﾉﾏﾊ　　　ﾔﾊﾞｲﾓﾅｰ　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
総武・成田の　　＼　　　　　　　　∧＿∧ 四街道駅だろ　/　∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　　 　 ∧＿∧
普通減便だって　　＼　　　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　 /　 （ ；・∀・）　　　 （； ´Д｀） 　　　（´Д｀； ）
　　　　　　　　　 ∧ ∧＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／|. /　 ⊂　　 ⊂ ）　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃ 　　⊃
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧またですか・・・＼　　　　∧∧∧∧ /『四街道駅の普通・「快速電車」の増発はありえません』
　 ／　（；T∀T ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ 四 残 ＞昨年は特急１往復停車。ついにはＮ’ＥＸまでも２往復停車。
　||￣（ 市民 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ 街 酷 ＞利用者２，５万人でも日中一時間快速１本。普通２〜４本。
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ 道 な ＞千葉〜四街道間区間列車一切無し。市民が苦しむ始末。
――――――――――――――― .＜ 駅　　　＞――――――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　∧＿∧ これなら自動車＜ (ﾉДT) ＞ 　 ∧＿∧　　　　　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）使いたくなるよ　　∨∨∨ ＼　 （　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ 　（´∀｀　）＜　四街道必死だな(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　 ./　　 　　 　 ＼（　市川）＿_＿_（稲毛　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼0ﾊﾞﾝ　/　　 ∧＿∧　　＼　 　　 ∧＿∧ 　￣￣￣／ ／／|
　.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿ﾀｲﾋﾉﾐ /γ(⌒)・∀・ ） し　＼　 　（ 　 　 ；）.　　　 ／ ┃| ｜
　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/（YYて)ﾉ 　　ﾉ　尺　　 ＼￣￣↑＼)＿／ 　 　　|__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼￣￣￣￣＼め　 　 　 ＼四街道市民

もう灯用高速しかないのか…？
でも実現可能性が(ry

>>24
激しく同意

>>29
俺は東葉高速四街道延伸を強くきぼーん。だが東葉は……＿｜￣｜○

>>30
盗用高速は延伸したとしても
べらぼうに運賃たかいぞ

>>22
むしろ、
「特急を使わねばならないほど本数が少ない」のは百も承知だが、
それを逆手にとって特急を増やしそれ以外を削り、
不本意にも特急を使う多くの乗客を見て、
「予想以上に」特急の「需要がある」とうそぶくのが痴罵死者ではないだろうか？

>>32
JRにそのことを指摘してみたら？
どんな反応がくるか…

あのーこれ忘れてますが。こんな田舎の小駅で

　　　　　　　　　v――.､
　　　　　　／　　!　　　　 ＼
　　 　 　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ 　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　 >>1 糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね。
　　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入
　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　 ヽ-､ 　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　
　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼

>>31
確かに、四街道から勝田台まで片道４９０円、
同じく西船橋まで１０００円以上かかりそうだ…。

>>32
もしそのことが本当にそうだったら、チバシシャヒッシダナ（ｗ

マジで9時代何とかしてくれ。

俺が四街道駅使う時はいつもDQN高校生どもがたむろしてる。
あいつらまじウザい。

まずは3月のダイヤ改正に注目だね。

>>38
四街道の朝なんて高校生で混みまくりだよ。
近くに４つも高校がある（四街道、四街道北、敬愛、愛国）からねぇ。

しおさいはともかくあやめ、すいごうより先にＮＥＸをとめる千葉支社の
思考パターンはかいせきできん

ヤーレン　ソーラン　ヨツカイドー♪
ヤーレン　ソーラン　ヨツカイドー♪

>>41
ネクースは本数多いから、利用者が多ければさらに停車本数を増やそう
とか狙ってる。（そして快速・普通は減便…）

>>43
表向きは利用者の身になって考えるようだが･…

>>44
「て」が抜けてました・・・・

>>42
ヤーレンソーラン北海道って知ってる？パオパオチャンネルという番組で流されていた。

そういえば以前千葉発四街道行きの普通列車が走っていたのを思い出した。
いつのまに無くなったのだろう。

>>47
そういや昔はあったね。

4両でかまわないから、千葉−佐倉間をピストン輸送してくれないかなあ。
需要はあると思うんだが。

>>37
お客様の「9時台のダイヤ改善を」という声にお応えして、
次回のダイヤ改正より、新たに成田エクスプレス8号を四街道に停車します。
この列車は先に発車しております四街道9:37発快速逗子行きよりも
先に東京へ到着する大変便利な列車です。
これからも早くて快適な特急列車の増発に積極的に取り組んで参りますので
どうぞご期待ください。

ＪＲ血歯四者

>>49
うわぁ、やったねパパ！
これで９時台の列車も増えるから
列車の少なさを心配することもなくなったね！

、、、市ね！（ｗ

>>49
･…だから！
NEXとかじゃなくて！普通電車にしろっての！

>>49
ネタ？

>>52
当たり前だろ

>>49
智馬誌斜逝ってよしと言ってみるテスト

……それより下りの１１・１２・１３・１４時代の２０分以上、
及び１６・１７・１８・２０・２１時代の１５分以上の空きも何とか汁！
この時期千葉駅ホーム待機中マジサミーゾ！！ラッシュ時期も含まれていると思われ。

49は確かにネタだが、今まで千葉支社が行ってきたことを考えれば、
現実になってもおかしくないような。

今日も帰宅にNEX使ってしまった…。

>>56
非市民めっ！（笑

>>56
血罵支社の術中に嵌っている事を自覚していますか？

千葉市と合併して、仮にあの計画通り駅が高架化して４ホームになったら、
血場支社も快速を四街道まで延伸してくれるのかな？
それとも、やはり今のまま？

>>５９
駅ビルつくったばっかだし
当分高架になるのは後だろ
俺たちが生きてる間に高架になればいいがな･…

>>59-60
確かに何十年単位の先のことになりそうですね。
もし本当に高架化が実現するなら二面三線状の
二つのホームに中線があるといった誉田駅と同じようなホームをきぼーん。
これなら今以上に退避が楽になるし、スムーズに折り返しも出来ると思われ。
現実に例えると、１６時２２分の成東行の進入後に千葉行８両が来るわけは、
万一千葉行の車輌がブレーキ故障を起こして過走し衝突事故を発生する、
又は成東行のその万一の状態での衝突事故を防ぐもしものためだと思うのだが…。
第一その千葉行場内信号によく注意現示されていることが多いし…。
それか姉ヶ崎駅のような２面４線状のホームをきぼーん…といっても叶うのであろうか。

>>61
姉ヶ崎には始発あったよね？

>>57-58
一度血罵支社の術中に嵌って東京から四街道までN'EXに乗ったよ。
そうしたら、漏れの乗った車両はほとんど席が埋まっていて…。
ボックス席に４人で相席になっちまった。
閑散期とはいえ、ボられたような気がした。

N'EXは、ボックス席に一人で乗ればすごく贅沢な気分を味わえるんだけどね。

こんなこと書くと『非市民めっ！（笑』って書かれるんだろうなぁ。

同じ金払うなら、快速のG乗れよ。

>>62
そういやあったね、いつの間にあぼーんされたのだろう。

>>62
あぁ余裕に始発電車あるよ。そして「快速」も！！（ちなみに休日運休）

まだあったのか。
最近電車を使用することが少なくなって…
四街道逝きが無くなったから、姉ヶ崎逝きも一緒に
あぼんされたのかとオモタ。
やっぱ減便されたのかな。

あれ？
千葉スレからリンクで来たはずなのに
なんでJR北スレにいるんだろう？

　　　　　　　　　　＼必死だな　　　.∧＿∧　　　必死だな　/＿＿＿＿＿.ｒ――――――――
N'EX必死だな（Ｗ　＼-´⌒二⊃　（；´Д｀ ）　⊂二⌒丶　 /　 　　　　　　 ｜しＲ空港連絡特急成田エクスプレス、必死だな（W
　　　　　　　　　 ∧ ∧＼　ソ.　 　（つ　　　つ　　 　ヾ_＿|. /　 日　凸　�U　｜　＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　（＾Д＾ ）＼　必死だな　 Ｙ　　　　　　　| /　　≡≡≡≡≡ ｜ /.　∧ ∧　　／￣￣￣￣￣
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|＼　　　し （＿）　必死だな　/ 　　　�U　∩　［］ . ∨％（´∀｀） ＜ 　Ｎ'　Ｅ　Ｘ　必　死　だ　な　（W
　　　／∧＿∧　電車空席　＼　　　　∧∧∧∧ 　　/　_＿∧∧＿_＿ 　.∧∧ 　|つ∽）_　＼＿＿＿＿
　 ／　（; ´Д｀ ）＿／ばかり？ ＼ 　＜ 必　Ｎ'＞ / 　　　(　＾Д)日　　（＾Д＾)　　　∇
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　 ＼＜ 死　Ｅ ＞　　　_＿/ 　 | ――.../ 　 | ―――、
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　 ＜ だ　Ｘ ＞ 　　 ＼(＿_.ﾉ　　 ＼(＿_.ﾉ
―――――――――――――――＜な　　　＞―――――――――――――――――――――
　　||　Ｎ'ＥＸは　　　 　Λ_Λ　　　　　＜（藁　　 ＞　 　　 　　　　　　　　　　　 ∩
　　||　　 　必死！＼　(ﾟ∀ﾟ ） ｱﾋｬ　　　∨∨∨ ＼　　 　　　　　　　　　　　　　| |
　　||＿＿＿＿＿＿＿⊂⊂ | 　　 _＿＿/ﾋｯｼﾀﾞﾅ(ｗ────────────┐　.
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧ |￣￣￣￣|　　　/　　　 ∧＿∧＼::::::::::::::::::::::::;ll;::::::::;ll;:::::llll:::::::: ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　.（　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　　　∧ ∧ /　　　 （ ・∀・；）　＼::::::::::::::::::;lllllllllllllllll;:;;llll::::::＜　※　Ｎ'　Ｅ　Ｘ　必　死　だ　な　（藁
〜（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　　/　　＿φ　ｦﾀ⊂　　　 ＼::::::::;lllllllllllllllllllllllll::::::::::　＼＿
　　〜（＿(　 は〜い、先生　）（＿ /　 ／旦／三／ ／| 　　　＼ll:::lllllllllllllllllll::::::::::::::::::::::::::│￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　ﾋｯｼﾀﾞｯﾃｻ､ｺﾜｲｺﾜｲ｡ 　　/ 　|￣￣￣￣￣|　 | ｸｽｸｽ　 ─────────┤※音声は本人の希望により変えてあります

一昨日の月曜日、午後二時三分千葉駅に到着する総武線各駅停車千葉行で、
千葉に到着した後僕以外誰も走っていなく、僕がギリギリに駆込んだすぐ後、
ドアを閉めますと構内放送が流れたが、さっき歩いていた香具師等がどたどたと
走りかけてきた。……こんなのろまな一般客がいるからこそ、四街道駅とかが
乳婆試写になめらているのかと思われ。あっ、駆込んだのは成田回りの銚子行ね。
千葉駅二時四分に発車するもの。その後が地獄の３０分待ち…（（（川ﾟДﾟ）））

四街道→空港のバス、あんなに稲毛駅前で時間調整したら意味ねえだろ・・・

ついにしおさいも新型へ…

>>70
血場死者ですから。

>>71
昨日見たらちゃんと空気輸送していた、
で、四街道のロータリーを一周して千代田へ行ったみたいだ。

>>71
16号から稲毛駅までの道路は時間が読めないからね。
日によっても渋滞状況が変わるし。
空いてる日に合わせてダイヤを組めば遅延出まくり。
混んでる日に合わせれば空いてる日は稲毛駅で（ｒｙ

動労千葉はあんなに本数がすくないうえにストライキをやるのは基地外としか思えない。
動労千葉のゴミどもは今の状況をしらないらしい。

人格障害・聴覚障害・死ね・行動障害・反社会性人格障害・くたばれ・消えろ・失せろ・潰れろ・馬鹿・
あほ・間抜け・学習障害言語機能障害・ポンコツ・トンチキ・ガラクタ・クズ・ゴミ・カス・最低以下の下劣・下等種族・劣等種族・
下衆野郎・腐れ外道・邪道・視覚障害・外道・非道・ウジ虫・害虫・ガン細胞・ウィルス・ばい菌・疫病神・病原体・汚染源・公害・ダイオキシン・
有毒物質・廃棄物・発ガン物質・精神障害・猛毒・毒物・アメーバ・ダニ・ゴキブリ・シラミ・ノミ・毛虫・蠅・蚊・ボウフラ・芋虫・掃き溜め・汚物・糞・
ゲロ・糞虫野郎・ほら吹き・精神障害・基地外・デタラメ・ハッタリ・穀潰し・ろくでなし・ごろつき・身体障害・ヤクザ者・社会の敵・犯罪者・
反乱者・前科者・インチキ・エロ・痴漢・ゴミ・シデムシ・ゴミ虫・毒虫・便所コオロギ・詐欺師・ペテン師・道化師・性同一性障害・危険分子
・痴呆・白痴・愚鈍・ボケ・ボケナス・下肢障体幹機能障害・エタ・非人・エス・チョン・毛唐・野蛮・残虐・悪魔・鬼・魔物・平衡機能障害・妖怪・悪霊・怨霊・死神・貧乏神
・奇天烈・奇人・変人・毒ガス・心臓機能障害・サリン・ソマン・マスタードガス・イペリット・クソブタ・ブタ野郎・肝機能障害・畜生・鬼畜・悪鬼・邪気
・邪鬼・ストーカー・クレイジー・ファッキン・そしゃく機能障害・サノバビッチ・シット・ガッデム・上肢障害・小便・便所の落書き・不要物・障害物・
脳原性運動機能障害・邪魔者・除け者・不良品・カビ・腐ったミカン・土左衛門・腐乱・腐臭・落伍者・犯人・ならず者・チンカス・膿・垢・フケ・化膿菌・放射能・ぼうこう又は直腸機能障害・
放射線・鬼っ子・異端者・妄想・邪宗・異教徒・恥垢・陰毛・白ブタ・ケダモノ・ボッコ・ろくでなし・ＶＸガス・ヒ素・青酸・監獄・獄門・さらし首・打ち首・市中引きずり回し・
戦犯・絞首刑・斬首・乞食・人格障害・浮浪者・ルンペン・物乞い・早く氏ね

>>76
動労地罵は今の状況を承知の上でこのような嫌がらせをしています。
奴らのストレスのはけ口を乗客にぶつけています。

なんで動労千葉の人は民営化の際に首飛ばなかったの？
というか民間企業ならグダグダ言う奴はバッサリ切ればいいじゃん。
いつまで保守的な典型的旧式日本型企業をやってるんだ。

関係ないけど道路公団も相当アレなんだろうな・・・

>>79
動労地罵の奴らは民営化されるときに国鉄に寝返ったから。

　　　　　　　　　　＼必死だな　　　.∧＿∧　　　必死だな　/＿＿＿＿＿.ｒ――――――――
動労必死だな（Ｗ　＼-´⌒二⊃　（；´Д｀ ）　⊂二⌒丶　/　 　　　　　　 ｜国鉄千葉動力車労働組合、必死だな（W
　　　　　　　　　 ∧ ∧＼　ソ.　 　（つ動労つ　　 　ヾ_＿|. /　 日　凸　�U　｜　＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　（＾Д＾ ）＼　必死だな　 Ｙ　　　　　　　| /　　≡≡≡≡≡ ｜ /.　∧ ∧　　／￣￣￣￣￣
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|＼　　　し （＿）　必死だな　/ 　　　�U　∩　［］ . ∨％（´∀｀） ＜ 　動　労　千　葉　必　死　だ　な　（W
　　　／∧＿∧　怠慢社員　＼　　　　∧∧∧∧ 　　/　_＿∧∧＿_＿ 　.∧∧ 　|つ∽）_　＼＿＿＿＿
　 ／　（; ´Д｀ ）＿／ばかり？ ＼ 　＜ 必　動 ＞ / 　　　(　＾Д)日　　（＾Д＾)　　　∇
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　 ＼＜ 死　労 ＞　　　_＿/ 　 | ――.../ 　 | ―――、
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　 ＜ だ　千 ＞ 　　 ＼(＿_.ﾉ　　 ＼(＿_.ﾉ
―――――――――――――――＜な　葉 ＞―――――――――――――――――――――
　　||　動労千葉は　　Λ_Λ　　　　　＜（藁　　 ＞　 　　 　　　　　　　　　　　 ∩
　　||　　 　必死！＼　(ﾟ∀ﾟ ） ｱﾋｬ　　　∨∨∨ ＼　　 　　　　　　　　　　　　　| |
　　||＿＿＿＿＿＿＿⊂⊂ | 　　 _＿＿/ﾋｯｼﾀﾞﾅ(ｗ────────────┐　.
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧ |￣￣￣￣|　　　/　　　 ∧＿∧＼::::::::::::::::::::::::;ll;::::::::;ll;:::::llll:::::::: ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　.（　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　　　∧ ∧ /　　　 （ ・∀・；）　＼::::::::::::::::::;lllllllllllllllll;:;;llll::::::＜　※　動　労　千　葉　必　死　だ　な　（藁
〜（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　　/　　＿φ　客⊂　　　 ＼::::::::;lllllllllllllllllllllllll::::::::::　＼＿
　　〜（＿(　 は〜い、先生　）（＿ /　 ／旦／三／ ／| 　　　＼ll:::lllllllllllllllllll::::::::::::::::::::::::::│￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　ﾋｯｼﾀﾞｯﾃｻ､ｺﾜｲｺﾜｲ｡ 　　/ 　|￣￣￣￣￣|　 | ｸｽｸｽ　 ─────────┤※音声は本人の希望により変えてあります

　　　　　　　 　＿＿＿＿＿ ─────┤│
　　　　　┌"￣._＿_l且IIIIIl　~† _┬‐──┤│
　 .／￣￣￣￣.|[四街道]|.￣￣￣￣＼ .││
　 |────:l:─────:l:────:| ││
　 |￣|￣￣￣"|||| ￣￣"||||"￣￣￣|￣| ││　
　 | 　| 　 　 　 .||||..　　　..|||| ヽ=@=/.| 　| ││　四街道行つくろーよ！
　 |＿|＿＿＿_,||||,＿＿__||||（ ・∀・ )|＿| ││ 　 （千葉発の）
　 | 　 ───　||._----- ||　─── 　 | ││／⌒＼
　 | 　 （○）　�J||　._____.　||�J　（○） 　 | ││∨へノ／⌒＼
　 |　　　　　　　.|| 　 　 　 ||.　　　　　　　| ││　　 ／
　 |￣￣＼　　 ..|| 　 　 　 ||.　　 ／￣￣| ││　　　＿＿‡＿
　 | 　　◎＼￣ || 　＿_　 || ￣／◎　　 | ││　 ／　＼＼＼
.　 | 　 ＿＿_＼.||／ 　 ＼||.／_＿＿ 　 |. ││／─-─.＼＼
　　|＿＿＿＿___l:＝＝＝:l___古古古＿| _││　.|┌┬┐ |￣
.　　|　 |.古古. H.　|×□|　H古古古| ｜　.|个／||└┴┘ |
.　　 | 　───----- -----─── |MM|／／,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
　　　|＿＿＿＿＿＿|＿＿＿＿＿＿|∴　 ■MMMMMMMM
∴∵∴ ―／／――――＼＼―∴∵∵│.|MMMMMMMM
∵∴ ─／／──────＼＼─∵∴∴MMMMMMMMM

hagedou
四街道〜千葉のピストン輸送はすぐできそうだし

昔あったんだけど、いつの間にかあぼーんされてしまった四街道逝き。
でも調子逝きのすぐ後とかで、あまーしアリガタクなかったかも。

こうなる前にさっさと普通or快速電車を増発汁千葉市社（千葉方面の）↓
￣￣￣￣
　　　　　　　　 ＼　　　　　　残酷だと言えば？　　　　　　　 /ﾅﾝﾀﾞｺﾉﾏﾊ　　　ﾔﾊﾞｲﾓﾅｰ　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
総武・成田の　　＼　　　　　　　　∧＿∧ 四街道駅だろ　/　∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　　 　 ∧＿∧
普通減便だって　　＼　　　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　 /　 （ ；・∀・）　　　 （； ´Д｀） 　　　（´Д｀； ）
　　　　　　　　　 ∧ ∧＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／|. /　 ⊂　　 ⊂ ）　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃ 　　⊃
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧またですか・・・＼　　　　∧∧∧∧ /『四街道駅の普通・「快速電車」の増発はありえません』
　 ／　（；T∀T ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ 四 ま ＞昨年は特急１往復停車。ついにはＮ’ＥＸまでも２往復停車。
　||￣（ 市民 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ 街 た ＞利用者２，５万人でも日中一時間快速１本。普通２〜４本。
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ 道　　　＞千葉〜四街道間区間列車一切無し。市民が苦しむ始末。
――――――――――――――― .＜ 駅　　　＞――――――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　∧＿∧ これなら自動車＜ か　　　＞ 　 ∧＿∧　　　　　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）使いたくなるよ　　∨∨∨ ＼　 （　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ 　（´∀｀　）＜　四街道必死だな(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　 ./　　 　　 　 ＼（　市川）＿_＿_（稲毛　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼0ﾊﾞﾝ　/　　 ∧＿∧　　＼　 　　 ∧＿∧ 　￣￣￣／ ／／|
　.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿ﾀｲﾋﾉﾐ /γ(⌒)・∀・ ） し　＼　 　（ 　 　 ；）.　　　 ／ ┃| ｜
　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/（YYて)ﾉ 　　ﾉ　尺　　 ＼￣￣↑＼)＿／ 　 　　|__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼￣￣￣￣＼め　 　 　 ＼四街道市民

今さっき上り本線で六連の「回送」が走っていた…
これで上下合わせて三本目…。
何考えているんだ血場氏者め！
「回送」ではなく「快速」を走らせろよ（ﾟДﾟ）、それも日中によ！
佐倉以東の香具師らが喜ぶように東京発の全線総武本線走行のな！

雪ｷﾀｰ!

新型車両導入を期に特急電車の四街道駅停車を大幅に増やします。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＪＲ地場試射

↑それに加えて、普通電車の運転見直しを行い、順次113系を廃車にします。

しかし、113系にかわる新車の導入予定はありませんのでご了承ください。

>>88
　　　　　　._＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　　.／―――┬―――＼
　 　　.／　／／　　｜（ ・∀・ ） ＼
　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　|　￣￣　　　.＿＿＿　　 　￣￣　|
　　|　　　　　　 　.＼|／.　　　　　　　 |
　　|　　　　　　 ＿＿＿＿ 　　　　　　| 　
　　|＿�@　　　.|.普 通 の|.　　　 �@＿| 　よーしパパ
　　|─○| 　 　.|.しおさい.|　 　 |○─| 　　全便停車しちゃうぞ！！
　　|─ 　|.　　　￣￣￣￣　　　.| 　─| 　　　　（子供はあやめ、しおさい）
　　|─●|　　　　　　　 　　　　 .|●─| 　　　　（ちなみに妻はネクース）
　 　|￣￣　　 　　　 　　　　　　￣￣|
　　　|_三三＿＿＿＿＿＿三三三_|　
　 　 │○　 |＿._|×□|_.＿|　 ○｜
　 　 └────----────┘
　 　　　―／／――――＼＼―
　　　─／／──────＼＼─

>>91少し間違えたな…。

　　 　　 　∧＿∧＿__　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　（´∀｀　） / |　＜　あなたの人生を変えるかもしれない，クイズ・ミリモネア。
　 ~　⊂ へ　 ∩）/　.| 　　＼　　　　　 まずは１０，０００ﾓﾅｰからです。
　　　i'''（＿） i'''i￣,,,,,,/　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　￣ （＿）||￣
／　Ｑ，１　☆この中で最有効とされるＪ尺束干八"（ｒｙ）と動労（ｒｙへの対抗策は☆　＼
|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.｜
|　　１，第二の上尾事件（元：上尾（ｒｙ））　　　　　２，支社強行突入　　　　　　　　　　　｜
|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.｜
|　　３，列車焼討ち事件（元：成田闘争（ｒｙ））　　 ４，トレインジャック　　　　　　　　　　 ｜
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_／

>>92
１、が一番効果があるのでは？。

上尾事件の後は労使自治体全てびびって改善に走ったし。

問題はラッシュ時はそれほど酷いダイヤじゃないってことだ。
つまりおばさん、おじさんがのうのうと利用する時間帯が
酷いﾜｹで、そういった人たちが上尾事件のようなことを起こせるかというと
無理と言わざるを得ないわけで、、、

新型車両に置換後、特急の大幅増発を予定しています。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　しＲ知場死者

>>95
それによりご利用時間の少ない普通列車の（ｒｙ
また末端区間の特急の普通（ｒｙ

冬厨どもに言っても仕方ないかも知れんが。

age尾事件の当時、国鉄は労使紛争の真っ只中。
いまの千葉支社なんて比較にならないほどの惨状ですた。
この程度で暴動を起こしても単なるDQNとしか見られないと思われ。

>>97
悪いが厨房は出てってくれ。

>>96
(ry

１００

ttp://www.ne.jp/asahi/junta/h.p/ageo.index.htm
ここで読んだ限りでは、今の千葉支社や動労がまともに見える程ひどいな。

この前の高崎線１２０年記念小冊子にも載ってたし。
載せざるを得ないって所だな（藁。

>>101
血罵死者や血罵動労は、上尾事件に比べれば俺達の方がましだと開き直っています。

>>101
つーか
いまのダイヤで客が全部さばけちゃうのがまずいと思う。
乗りこぼしやドアが閉まらない状態にならないと
増発なんてしないんじゃないの？

>>98
釣り？
（ｗ

>>104

|　　どうですか？
|　　釣れますか？　　　　　 　　　　 　 　　 　 ,
＼　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　　 ,／ ヽ
　 ￣∨￣￣￣￣￣￣￣　　　 　 　 　 ,／　 　 　ヽ
　　 ∧∧　　　　　　　　.∧＿∧　　 ,／　　　　 　 　ヽ
　　( ﾟДﾟ)　　　　　 　　（´∀｀　） ,／　 　　　　　　 　　ヽ
　　(|　　|）　　　　　　　（　　　　つ@　 　　　　 　　　　　　ヽ
　〜|　　| 　 　 .＿＿　 ｜ ｜　|　　　 　　　 　　　　 　 　　ヽ
　　 ∪∪　　　|――|　（_＿）＿）　　　　 　　 　　　　　 　　　ヽ
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　　　　　　　 　　　 　　　ヽ
　　／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼|彡~ﾟ　゜~ ~。゜　~ ~　~ ~~　~ ~~　~ ~~　~~　~~
　　⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼彡　〜　〜〜　〜〜　〜〜　〜　〜
　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿∧＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
／
|　　今日は釣れないねぇ。
|　　もうそろそろ帰るよ。

期待はしていなかったけど、
3月改正でも上り9時台は現行のままみたいだね。

　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　|　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
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　　　　　/　　 さ　 よ　 な　 ら　 　/　　/　　　/
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　　　　　　　　　　　　　　　 ￣￣￣￣￣
さよなら千葉田舎の人達！
　君達は永久に遠距離痛勤だよ！ いくら願っても快速は増えないよ
　　　特急乗るか、グリーン車乗れば？　
　　　　就職先を千葉県内に変えれば楽になるよ

四街道に住み続ける限り、職場は千葉市内で通勤は自家用車が便利。

しかし、千葉にはいい仕事がない。

>>108
千葉県から脱出することが平和への近道だな。

物井快速停車と引き替えに普通が減便されたら四街道市当局は責任をとるべき

111get
>>110
激しく同意

総武快速、緩行線の大幅運転時間短縮狙う
http://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2003_07_12/n5796.htm

千葉動労は反対らしいが。

動労千葉ってこの時代に仕事減らしたがってるわけ？
サービス向上のことなんか頭にないですよって感じじゃん。
この組合がなにをしたいのかよくわからん。

>>113
雇用確保と賃上げ要求ですが。

労働組合のなんたるかが判ってない厨房は冬休みの宿題でもしてろyo

>>114
まぁ落ち着け。厨房なんて言葉を使うとあなたも厨房呼ばわりされてしまいますよ。

なんで動労の肩を持つのか知らないが
利用者からしてみればいい迷惑なことに変わりは無いだろう。

「雇用確保と賃上げ要求」をするためにJRのほかの路線ではストライキが行われていますか？
千葉支社下の路線のようにストライキが毎年のように発生している路線がそう多くあるものでしょうか？

とぉちゃんチン上げでかぁちゃんマン開

>>112ｻﾝ
E217は113よりも性能が良いんだからスピードアップは当然だと思う。
E217の性能を引き出すダイヤが組まれていない。
素人考えだけど総武快速線は東京〜千葉間でもう３分くらいはスピードアップできると思う。
市川〜西船橋だったら120km/h運転できるんじゃないか？

スピードアップ＝東中野事故再発の危機につながるとは思えないし。

漏れも会社員だから、労働者の権利は守られて然るべきだと思うけど、
千葉動労の場合、労働者の権利の名を騙ったただのワガママとしか
言えないような気がする。

どうせ今年も『お花見スト』を決行するんだろ？

>>115ｻﾝ
鉄道ではあまり聞いた事がないね。
過去にＪＲ東海の労組がスト決行したことがあったようだけど。

つい数年前、広島の路線バス会社の労働組合が720時間スト（打ち間違いじゃないぞ）を
貫いたってことがあったけどね。

昨年の四街道駅についての話題
・駅ビル完成
・成田エクスプレス停車
・高速バス羽田線開通

意外にいろいろと話題はあったわけだが、
その割には便利になったという感じはまったくしないね。

今年の四街道については、
・市議選→合併を決める住民投票

が最大の話題かもしれない。３月のダイヤ改正は小規模なものかな。

これらの選挙結果次第では都賀〜四街道間の高架化が実現する可能性が出てくる。

>>118
その前にある市議会議員選挙が大切だ。

合併には両市（千葉、四街道）の議会内でのそれぞれ合併可決が必要。
千葉市はおそらく合併を可決するだろうが
今のままでは四街道市議会は否決するらしい（反対派が過半数らしいぞ）。
ってことで、この市議会議員選挙で反対派が過半数を占めてしまったら
合併は水の泡となってしまうわけだ。

と聞いた気がする。まぁ、確かな情報ではないが。

>>119

現在の市議会では賛成派と反対派はほぼ半数で、
数人反対派が多いというところみたいだね。
確かに市議選は重要。この結果は住民投票の結果を占う意味もあるね。

昨年の住民投票では賛成多数で法定協議会が設置されたわけだが、
いざ合併ということになると、市民の間でも賛否相半ばのようで。

ちなみに漏れは賛成派ではある。

あまり合併に偏るのもまずいので話題を戻すと、

今年の注目としては
・物井駅快速停車の公式発表はいつか？
・「おはようしおさい」｢ホームタウン成東」など、四街道停車の特急は新型車両に置き換わるか？

ってのもあるかな。

　　☆｡:.+:　　 ／■＼　
　　　..　:.　　 （　´∀｀）　　
　　　　 ／￣ヽ/,― ､＼ o｡｡｡　　 いつまでたっても電車増えないのは
.:☆　　 |　||三∪●）三mΕ∃.　　
.:*　 　　＼＿.へ--ｲ＼ 　ﾟ ﾟ ﾟ　　
+:..♪.:｡ﾟ*.:..　　（＿）（＿）　　　　　☆｡:.+:
　☆｡:.+::..　　　☆:.°+　　　　　.. :
　　　｡*.:☆ﾟx*+ﾟ｡::.☆ο::.+｡　*ρ

「なんでだろ〜♪」　「なんでだろ〜♪」
　 　／■＼　　 ／■＼　　 ／■＼
　　（　´∀｀）　 （　´∀｀）　 （　´∀｀）
　⊂　　　　つ⊂　　　　つ⊂　　　　つ
　　.人　 Ｙ　　　人　 Ｙ　　　人　 Ｙ
　　し'（＿）　　 し'（＿）　　 し'（＿）

今年こそ増やせよ地場氏者

>>117

> 市川〜西船橋だったら120km/h運転できるんじゃないか？
そんなのとっくに実施済み。あと、加速の悪さもご存知の通りです。

>>123
四街道から乗って、西船橋のカーブを抜けたあたりから加速し出して、
本八幡駅を通過して市川のポイントを目前に減速するまではE217の
走りはマジで萌えるよな。（特にモハE217の乗車がお勧め）


しかし、それをもってしても113系時代とたいして変わらないダイヤって・・。

>>124
１１０キロ以上のＶＶＶＦインバータ制御モーター（*´Д｀）ﾊｧﾊｧ

ダイヤの都合か、あそこでの加速の足りない快速は(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

変わらない町四街道
１０年前から何も変わらない

NEXがとまるようになった

駅ビルができた。

０番線上り方に無駄な１１両停車目標ができた

屋根がついた。

各駅停車が減った

通勤快速が設定された

特急が一部停まるようになった

>>130
確かに何の意味があるのかわからん。使われたことはあるのか？
屋根がついたときに０番線の案内が「千葉方面」だけだったのが
「千葉・東京方面」になったので（当時から１番線は「千葉・東京
方面」だった）、始発快速でもできるかと思ったが・・・

１．普通を８両、快速を１５両に統一

２．成田エクスプレスを４往復停車・１２両に統一

３．おはよう成田を新設

>>135
１．８両は成田・成東以遠輸送力過剰なので実現は？
２．これはあるかもしれない、いやだが
３．これもあるかもしれない、その前に快速増やせ

快速が１時間２本になれば言う事はない

>>137
千葉で成田と佐原逝きに分割、併結。
これで1時間に怪速が2往復。

１・２番線に意味がわからん１８３系６両乗車目標ができた…。
>>135-136
１、快速はありえそうだが…動(ry によってできないかも。＿|￣|○
２、この可能性は否定できない＿|￣|○
３、快速優先を考えない干（ry だから十分ありえる＿|￣|○

>>137-138
138のようになったら鬱だな…＿|￣|○。
総武線の香具師等によると成東町等が干(ry へ快速増便とぼさいているから、
干(ry がへそまがりしなかったらこれは時間の問題だな。
快速日中３０毎到着、朝夕は現状の１．２倍以上増やしてくれたら漏れも言うことなし。

＿|￣|○ を使いたがる冬厨ｳｻﾞ

四街道駅高架化ってネタだよね

ついでに言うと東葉高速延伸もネタ

今日久しぶりに四街道から成田線の成田方面使ったが、いくら正月といっても、
千葉支社は平然に成田線普通・快速を約３０分間隔に走らせてたから（（（；ﾟДﾟ）））ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ…
いくらなんでも正月の時は臨時普通＆快速増やせと問い詰めたい、問い詰めたい、小一時間問い詰めたい

>>143
労働力の強化を血罵死者が許すわけないだろ。

>>143
そんな無理に2ch用語使おうとするなって。

昼間使う人が少ないのは事実では？

おい、０４年３月改○を地場氏者が発表したぞ！
なんと、増発する普通電車は続行便！
ttp://www.jrchiba.jp/press/press151212_1.html

津田沼−幕張でレールにヒビ入ってたらしいＹＯ！
お陰で遅れちまったＹＯ！
http://www.asahi.com/national/update/0106/006.html
血婆死者何やってんだＹＯ！
どうせ朝上りﾈｸｰｽなんてお前らが乗らなきゃガラガラなんだし乗ってくれＹＯ！

>>147
続行便ってなに？

>>149
前の電車に続いてすぐに発車することを言いたかっただけだ。
つまり、千葉２時丁度に発車する成東行の後の４分後に成田の銚子行が発車するようなこと。
んで、この改○も千葉十二時半の銚子行の後の五分後に発車させるということ。
やはり恥罵支車だなｗｗ

でもこの列車の意味は成田発の上りに意味があるわけで･･･
でも、もう少し千葉発を繰り下げてほしいよ･･･

５分後の次の便が２０数分後になる例のパターンか。。。

まあ、
以前に３往復減らしてるから
それで「増発しますた！」って言われてもな…

四街道とは直接関係ないが昨日電車の中で
「四街道は電車が多くて良いよな、うちは南酒々井だから
こんなに電車が多くて文句言っているなんて信じられない」
と話しているの人がいて、愕然とした。

　血場支社のサービスにならされると感覚が麻痺するって

ていうか、四街道は駅の拡張がもうできないの？目一杯まで民家が建ってたような、、。
四街道救済案はモノレール廃止→東千葉あたりを穴掘り→京葉線千葉みなとから
佐倉→成田空港・成東行き直通の地下鉄新線建設による増発・高速化以外道はナシ。
千葉市に合併する住民投票の勢いがあれば地下鉄署名運動も行けるでしょ。

>>155
学校逝けよ冬厨。

>>154
八積駅利用者が茂原駅利用者に言っていることと似ている。

>>156
始業式だから半日では？(w

たしかに155は非現実的だが
冬厨、冬厨としか煽れない方も寒いよ。

東葉高速線延伸は妄想を通り越してファンタジーか？

東葉高速線延伸はファンタジーを通り越して伝説か？

そして伝説へ、、、

>>159
お前のレスよりはマシ。

>>150-151
現行ダイヤはいじらないのかねぇ？

>>163
ﾌﾟ

四街道のせいで都賀は割を食っている

http://home.lib.net/usr1/magi/threat/go.cgi?word1=%82%B5R%91%A9%93%FA%96%7B%90%E7%97t%8Ex%8E%D0%92%B7&word2=%91%8D%95%90%90%FC%90%E7%97t%88%C8%93%8C%82%CC%91%9D%94%AD&word3=%92%86%90%EC%8B%B4%97%C0%82%F0%94%9A%94j%82%B7%82%E9%A1

>>165
まぁ、乗降客数が１万人近く違うのも事実だけど
その割でも特急停車本数が上下で四街道が７本もあることを考えると
都賀は四街道に比べ冷遇されてると思うよ。
それが四街道が隣にあるってのが原因ってのも事実だと思う。
ｱｰﾒﾝ

いつのまに特急が７本に・・・。

この間までホームタウン成田だけだったのに。

しかし普通電車は増えていないという罠

>>169
逆にずいぶんと減らされている（（（（ﾟДﾟ＃；））））

すべて千葉動労のバカ組合のせいです。

>>171
血罵支社関連のスレは血罵動労のせいと言うことで話がループしているな。
実際そうだから仕方ないけど。

むしろ支社が動労を理由にしているだけのような気がする

>>173
支社は動労を利用しているのか。グルになって利用者を苦しめているのか。

今回の改正でＮＥＸがとまらないのはなぜだ？

>>175
もうｲﾗﾈ

>>173-174
千葉死社が何かをしようとする
　↓
動労がなんでも反対（増便なら労働強化、減便なら仕事を奪うな）
　↓
結局何も出来ない or 出来ても中途半端
　↓
死社もやる気を失う。

このループ。根はやっぱり動労だな。
別に死社を擁護するわけではないし、動労を免罪符にする気も無いが、
動労構成員が定年あぼーんして本社がテコ入れに動かない限り期待は出来ないと思われ。

>>175
04年末にどうせまた改正するから

動労なんてほとんどいないんだろ

動労ストしても影響はほぼなし

物井駅もホーム延伸３月に開始か

もう開始なのかよ。。。
おそるべし、、、着実に破滅ダイヤ改正へと歩みを進めている。

>>175
ちょっとだけＮＥＸを四街道に停めて四街道住民の不満を鎮めようとしただけだから。
もう四街道の利用者が快速増やせとか言わないだろうという魂胆が見え見え。

>>182
合併賛成派の地元市議が選挙対策で必死だからね
なんでもスムーズに行きます
物井駅〜亀崎の完全空気輸送の路線バスが走るようになったのも
この人達のおかげ
今、物井はバブルです

>184

確かに露骨な選挙対策ではあるな、
でもこんな時でもないと物井に快速は停まらんかったかもしれんぞ。

しかし、乗客ゼロのバスとすれ違う度に内陸バスが気の毒になるなぁ。
つか、内陸バスは何で物井と千代田を結ぶルートを走らせんの？
運賃が安くなって、売り上げが落ちるのが嫌だとか？

>>185
既に四街道駅に行くバスがあるから、今のところ快速が停まらない
物井の駅に行かせても、空気を運ぶだけと思ってるんじゃ。

まぁ、今年2月の市議選で合併賛成派が過半数を超えないと合併はおじゃんになるらしいしね。

旧精工舎の土地がどうやら順調に開発されてるね。
名称は「四街道ショッピングセンター」だそうだ（ソース：工事現場の看板）

、、、(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

４街道のスレから血罵死社のスレになってきてるやうな・・・。
総武線の千葉以東は列車区間なのに快速に通過駅設定とは！
血罵死社はいまだにストライキしている。

>>185
内陸バスと言えば、ガラガラの新路線のために高速車の新車も買った。
みんな羽田に逝く時は乗ってあげてるのだろうか。
ﾘﾑ便も千葉中央駅逝きのポンコツフィリピン車でなくちゃんとしたのを
走らせてるよ。

>>188
ららぽみたいのができないものか

>>188ｻﾝ

イトーヨーカドーが移転してくるそうです。
今のサンドラッグ（昔のマルエツ）も大昔は四街道ショッピングセンターじゃなかったか？
20年以上前の話だけどさ…。

>>192
四街道ショッピングセンター、、って
、、、(´-`).｡ｏＯ（仮称なのかもしれないが、ヤダ、なんかヤダ）

>>192
四街道ショッピングセンター、、どうせなら
もっと駅の近くにして津田沼パルコみたいに駅と直結すればいいのに・・・

駅と直結する施設は南口にできるからご心配なく（泣
バブルの頃の計画をみたら１２階建てだったのが印象に残っている
一時はテナントの選定もかなり進んでいたらしい

新ヨーカドーはかなり大きいらしいが、旧ヨーカドーはどうなるの？

>>195
マツキヨみたいにダブルで、、、ってことはないだろうな。

するとあの大日交差点のあたりはかなり寂れそうだな。。。

四街道駅前って何か店あるの？代表的なのを教えて。

>>197
マセストアー

>>197
なかう

、、、ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ

　　　　 　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　>>200　氏ね
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У..　　|

今日の朝７時頃「ＪＲＥ設」というような文字が書かれたものを着ていた
職員らしき者約６名が上りホーム行の階段及びトイレ付近で
往き行く人々を数えているような仕草をしていたが
……まさか、でもあれはありえないといってみるテスト。

>>201
いたいた。

>>201
最近何故か利用者調査が活発化している。
外房線や内房線の駅でも目撃されてる。

>>203
どうせ利用者に応じた本数にする為の調査だろ

>>201
今朝7:32の快速に乗ろうとした時もいた。
コカコーラの自販機の横に数人立ってたよ。

そういや、先月だったかなぁ。
ホームタウンしおさいで利用客の動向調査をやってたなぁ…。

>>203
どーせだから主に日中の千葉駅で２０分以上の間開きの時や
夕方の６両鮨詰めの時も調べろと思われ。乗客半ベソ掻く寸前だし…特に日中。

どうせあいつらに正確に人数を数える能力は無いｗ

東京都心からの距離がほぼ同じ神奈川県の土地に比べ、千葉の地価は安い。なぜか。ＪＲが不便だから。

んなこたーない

ノリホと
ヌルポ
ってのは似ている

>>208
そうとばかりも胃炎な。
商業都市として横浜・大宮・千葉を比べると答えは自ずと（ｒｙ

>>211
というか、それは結論だろうね。

JRのせいもあるけど、一番は地理的な問題。結局半島にある都市だから。
殊に江戸時代は東海道の横浜、中山道の大宮と栄えたのに対し
千葉は五街道が通ってなかったからね。

>>212
千葉の有名な街道…千葉街道・成田街道とか。だが県民以外誰も知らぬ。

四街道は四「街道」ですよ。

四街道の由来は御成街道と佐倉街道だっけか

オナニー街道じゃなかったか？

4の街道が交わる土地じゃなかったのか。

>>217
Ｅ２１７げとおめｗ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040118-00000304-yom-soci

東葉高速マダー(AA略

>>219
死んじゃったね。ﾅﾑﾅﾑ

盗用高額鉄道age

一番線の１１両停車目標標識が新品と取り替えられていたよ！
１１両の「１１」の文字デカッ(ﾟДﾟ；)！

>>223
明日、見てみよーっと。（ｗ

旧陸軍下志津駐屯地揚げ

　　☆ ﾁﾝ

　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　 四街道の電車増発まだー？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　| 電車増発四街道!!|／

　ﾐﾐ∧＿∧　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＼（＼・Д・）＜　 ﾔｳﾞｧｲ！こんなの云ったら又特急（ｒｙ
　⊂　⊂＿）　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿


　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　 四街道の快速増発まだー？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　| 快速増発四街道!!|／

　ﾐﾐ∧＿∧　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＼（＼・Д・）＜　 駄目だ、普通減便の悪寒！！
　⊂　⊂＿）　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿


　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　 四街道の快速日中一時間２往復と
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ |　 普通電車の間隔１０分以内化と
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／||　　朝夕ラッシュの電車増発と増強 (ry (ry
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:||　　￣￣／　　／二／ ヽヽ　＿＿＿　　／ ／
　　　　　　　　| 断固増発四街道!!|／ ＼＿＿＼＿＿__／＿＿＿＿＿＿＿_.・___・＿＿

し尺束曰本恥罵死者のお客様のご利用に合わせたダイヤを総武本線のお客様のご利用に合わせたダイヤを
お客様の希望に合わしたダイヤに変えてほしいです｡
僕はイライラしています｡イライラした理由は寂しいからです｡
お客様のご利用に合わせたダイヤを変えたら落ち着くからです｡
今年の12月から絶対採用してほしいです｡
変えなかったら僕絶対寂しいです。お客様のご利用に合わせたダイヤを絶対変えて下さい
今年の12月から絶対変えて下さい　四街道市民一同がイライラして仕方ないです
２１世紀の名目として
世紀の変わり目として
新学期が始まるとして
絶対変えてほしいです。
変えなかったら寂しいです。
四街道市民一同は今ゆううつな気分です。 だからお客様のご利用に合わせたダイヤ絶対に変えてください。
し尺束曰本恥罵死者のお客様のご利用に合わせたダイヤのお客様の希望に合わしたダイヤの実行がないとゆううつな気分です
早く変えてください
今年の12月から採用してください

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　四街道市民一同（千葉県四街道市…）

お客様には大変ご迷惑をお掛けしております。
当支社では、時間帯によりお客様のご利用客数に合わせて、ご利用しやすい柔軟な
ダイヤを設定するため、ランダムダイヤを採用しております。
また、今年の３月にダイヤ改正を予定しております。四街道駅では、各駅停車が増発
となり運転間隔が改善されます。
今後も、現場駅員の意見やお客様からのご意見を真摯に受け止め、適切なダイヤ設定
に努めてまいりますので、お客様のご理解とご協力をお願い致します。

しＲ知場死者

とうとう四中跡地には囲いができちゃったね。
四街道ショッピングｾﾝﾀｰとやらの建設を楽しみに待つとしますか（ｗ

マンションも造成するのか？
○陸軍跡地という名の精工舎跡の区画整理
　　↓
　 ショッピングセンターが完成
　　↓
　 上の影響で市民（そのころは区民かもな）が急増化
　　↓
　 四街道駅のホームが埋まりすぎパンク寸前！
　　↓
　 混雑が改札まで来てパンク寸前！！
　　↓
　 エアポート成田の快速が乗車率３５０％切りパンク寸前！！！
　　↓
　 佐倉・成田・成東始発の快速が乗車率３５０％切りパンク寸前！！！！
　　↓
　 銚子からの普通電車が乗車率３５０％切りパンク寸前！！！！！
　　↓
　 成田・佐原・鹿島神宮・成東・横芝からの普通電車が３５０％切りパンク寸前！！！！！！
　　↓
　 第二の『上尾事件』が発生！！！！！！！
　　↓
　 動労千葉ストライキ！！！！！！！
　　↓
　 『上尾事件』の第二次が赤い社員の隠れ詰所前で発生！！！！！！！！！
　　↓
　 動労千葉多大なる損害で解散！！！！！！！！！！
　　↓
　 国労千葉もその影響で解散！！！！！！！！！！！
　　↓
　 恥罵支社渋々のお客様のご要望に合わしたダイヤに大改正！！！！！！！！！！！！

（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ

全然面白くないが。

四街道ショッピングセンターってでかいの？

>>232
敷地は広そうだけどね。
あれ全部がショッピングｾﾝﾀｰになるわけではなくて
一部は日本庭園をつくったりどーのこーの、、、って市民便りで見た気がする。

ムダの見本ですな

四街道のヨーカドーは相当の売り上げだと聞いたが。

甥、藻前ら、ここのスレで厨呼ばわりされてるぞ！
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1074614232/25

>>236
（ ´_ゝ｀）ﾌｰﾝ

快速増発を勝ち取るぞ！
あらゆる減便に反対するぞ！

　　　　　　　　 ＼　　　　　　残酷だと言えば？　　　　　　　 /ﾅﾝﾀﾞｺﾉﾏﾊ　　　ﾔﾊﾞｲﾓﾅｰ　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
総武・成田の　　＼　　　　　　　　∧＿∧ 四街道駅だろ　/　∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　　 　 ∧＿∧
普通減便だって　　＼　　　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　 /　 （ ；・∀・）　　　 （； ´Д｀） 　　　（´Д｀； ）
　　　　　　　　　 ∧ ∧＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／|. /　 ⊂　　 ⊂ ）　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃ 　　⊃
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧またですか・・・＼　　　　∧∧∧∧ /『四街道駅の普通・「快速電車」の増発はありえません』
　 ／　（；T∀T ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ 四 ま ＞昨年は特急１往復停車。ついにはＮ’ＥＸまでも２往復停車。
　||￣（ 市民 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ 街 た ＞利用者２，５万人でも日中一時間快速１本。普通２〜４本。
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ 道　　　＞千葉〜四街道間区間列車一切無し。市民が苦しむ始末。
――――――――――――――― .＜ 駅　　　＞――――――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　∧＿∧ これなら自動車＜ (ﾉДT) ＞ 　 ∧＿∧　　　　　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）使いたくなるよ　　∨∨∨ ＼　 （　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ 　（´∀｀　）＜　四街道必死だな(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　 ./　　 　　 　 ＼（　市川）＿_＿_（稲毛　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼0ﾊﾞﾝ　/　　 ∧＿∧　　＼　 　　 ∧＿∧ 　￣￣￣／ ／／|
　.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿ﾀｲﾋﾉﾐ /γ(⌒)・∀・ ） し　＼　 　（ 　 　 ；）.　　　 ／ ┃| ｜
　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/（YYて)ﾉ 　　ﾉ　尺　　 ＼￣￣↑＼)＿／ 　 　　|__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼￣￣￣￣＼め　 　 　 ＼四街道市民

Ｎ’ＥＸ停車挙げ

四街道駅の６〜７時代の上り時刻表
○６時代　　　　　　　　　　　　　　　　　　○７時代
６：０３　快速久里浜（平日運休）　　 |　７：０５　通快逗子（土休日快速東京）
６：２１　普通千葉　 　 　　 　 　 　 　 |　７：１４　快速大船（土休日運休）
６：２８　快速久里浜（土休日逗子）　|　７：１７　普通千葉
６：３８　特急東京　 　 　　 　 　 　 　 |　７：２４　快速東京
６：４３　普通千葉　 　 　　 　 　 　 　 |　７：３２　快速逗子（土休日東京）
６：４６　快速東京　 　 　　 　 　 　 　 |　７：３６　普通千葉
６：５５　普通千葉　 　 　　 　 　 　 　 |　７：４０　普通千葉
　　　　　　　　　　　 　 　　 　 　 　　　 |　７：４５　快速東京
　　　　　　　　　　　 　 　　 　 　 　　　 |　７：５４　普通千葉
　　　　　　　　　　　 　 　　 　 　 　　　 |　７：５９　通快逗子（土休日快速東京）

朝ラッシュでも約１０分間隔、大変不便挙げ（特に土休日）

○６時代　　　　　　　　　　　　　　　　　　○７時代　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ○８時代　　　　　　　　　　　　　　　　○９時代
６：０３　快速久里浜（平日運休）　　 |　７：０５　通快逗子（土休日快速東京）　|　８：０５　普通千葉　　 　 　 　 　 　 |　９：０６　普通千葉
６：２１　普通千葉　 　 　　 　 　 　 　 |　７：１４　快速大船（土休日運休）　　 　 |　８：０９　普通千葉　　 　 　 　 　 　 |.（９：１５　2006Ｍ通過）
６：２８　快速久里浜（土休日逗子）　|　７：１７　普通千葉　　 　 　 　 　 　 　 　 |　８：１３　特急池袋（全車指定席）　|.（９：２４　1032Ｍ通過）
６：３８　特急東京（全車自由席）　　 |　７：２４　快速東京　　 　 　 　 　 　 　 　 |　８：１８　普通千葉　　 　 　 　 　 　 |　９：３３　普通千葉
６：４３　普通千葉　 　 　　 　 　 　 　 |　７：３２　快速逗子（土休日東京）　　 　 |　８：２３　普通千葉　　 　 　 　 　 　 |　９：３７　快速逗子
６：４６　快速東京　 　 　　 　 　 　 　 |　７：３６　普通千葉　　 　 　 　 　 　 　 　 |.（８：３１　1022Ｍ通過）. 　. 　. 　 　　|.（９：４２　2008Ｍ通過）
６：５５　普通千葉　 　 　　 　 　 　 　 |　７：４０　普通千葉　　 　 　 　 　 　 　 　 |　８：３６　快速久里浜　　 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　　　 　 　　 　 　 　　　 |　７：４５　快速東京　　 　 　 　 　 　 　 　 |　８：４２　特急横浜（全車指定席）　|
　　　　　　　　　　　 　 　　 　 　 　　　 |　７：５４　普通千葉　　 　 　 　 　 　 　 　 |　８：４６　普通千葉　　 　 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　　　 　 　　 　 　 　　　 |　７：５９　通快逗子（土休日快速東京）　|.（８：５４　1004Ｍ通過）. 　. 　. 　 　　|
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 |　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |　８：５６　普通千葉　　 　 　 　 　 　 |

>>241
正直、7時代は本数は満足。
何が不満かって直通の本数だよ。
14-24-32-45-59　7時代たったの5本。
いちいち千葉で乗り換えるのめんどくさいんだよ。
確かに千葉で乗り換えると確実に座れるんだが。。。

>>243
お客様には大変ご不便をお掛けしております。
千葉駅では下りエスカレータ設置工事を鋭意進めてまいりましたが、
２月１日よりご利用いただけるようになり、すべてのホームにおいて
エスカレータが完備されることとなり、階段の昇り降りが解消し、
お乗換えが楽になります。
今しばらくご辛抱ください。お客様のご理解とご協力をお願いします。

しＲ知場死者

>>243
７時台は上りの全本数に対し半分近くが東京直通になっているのに
対し、９時以降、昼間は全本数に対し、東京直通が１／４以下しかない。
昼間は東京に向かう客の割合が少なくなるとは考えにくい。（もちろん、
船橋や津田沼に向かう客も多いだろう）昼間の直通の割合が極端に少なく
なっていることも問題ですね。

せめて黄色い電車が１時間に１本でも直通してくれてたら
四街道人はかなりありがたがって利用してるかもしれないが
千葉駅の構造上無理なのが痛いね。

９時台が壊滅的に使えないYO！

お客様の利便より当社の利益が大切なので、その点はあしからずご了承ください。
しЯ乳婆

>>247
あの時間帯は魔の時間帯だ。
っていうか、一番本数が少ない時間帯が9時代ってどうよ？（ｗ

今だ！250番ゲットォォｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　 　 　 　 　 　 　 　 ∧∧　　　　　　　(´⌒(´
　　　　　　 　　　　　⊂（ﾟДﾟ ）≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 　⊆⊂´￣ ⊂ソ 　(´⌒(´⌒;;
　　　　　　　　　　￣￣￣　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

>>245
だいいち総武本線の本をつけるかつけないか等をして
あたかも都会地域と田舎地域の二手に分けてを差別していること自体が…。
（四街道は余裕でタウン化しているのに田舎の方に分類されていることがいかにも憎い）

>>246
総武本線各駅停車が５･６番線のところに来ていたらそれはできるけどね。

>>248
もしそんなことを実際にぼさいているのなら、
一万円を間違えてごみにポイステするようなことと同じだ！

>>249
８時代と９時代の本数の差が激しく違い過ぎること自体おかしいと思われ。

>>249
9時台6分と33分の間に1本ほしいよな

今年は秋にもダイヤ改正。
ttp://company.nikkei.co.jp/news/news.cfm?Nik_Code=0005301&Page=1&Back_sid=IR_CT&KIJIID=20040123NSS0255&DATE_FORSEARCH=2004/01/23

四街道下り夕ラッシュ時
○１６時代　　　　　　　　　　 　 ○１７時代　　　　　　 　 　 　 　○１８時代　　　　　　　　　　　　○１９時代
１６：００　快速成田空港　 　|　１７：００　快速成田空港　 　|.（１８：０３　2037Ｍ通過）　　 ...|　１９：０１　快速成田空港（一部鹿島神宮）
（１６：０４　2029Ｍ通過）. 　...|.（１７：０４　2033Ｍ通過）　　 ...|　１８：１２　普通銚子（成田）　|　１９：０６　特急成田空港（全車指定席）
１６：１２　普通銚子（成田）　|　１７：１３　普通銚子（成田）　|　１８：２２　普通銚子（総武）　|　１９：１３　普通成東
（１６：２４　1009Ｍ通過）. 　...|　１７：２０　普通成東　 　 　 　|.（１８：３５　2039Ｍ通過） 　　...|　１９：２１　快速成東
１６：２６　普通成東　 　 　 　|.（１７：３３　2035Ｍ通過） 　　...|　１８：４１　普通成東　 　 　 　|.（１９：２６　1011Ｍ通過）
（１６：３３　2031Ｍ通過）. 　...|　１７：４１　普通銚子（総武）　|　１８：４５　快速成田　 　 　 　|　１９：３７　特急成田空港（全車指定席）
１６：４７　普通成田　 　 　 　|　１７：５０　普通成田　 　 　 　|　１８：５０　普通銚子（成田）　|　１９：３９　普通銚子（成田）
１６：５４　普通銚子（総武）　|　１７：５９　快速成田空港　 　|　１８：５５　普通銚子（総武）　|　１９：４６　普通銚子（総武）
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　..　.　| 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 | 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |.（１９：５６　1031Ｍ通過）
　 　 　 　 　 　 　 　 　.　.　. 　| 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 | 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |　１９：５９　普通成田

千葉県のJRに乗ると気分が暗くなる。
１時間に１本の１５両直通快速以外は、４〜６両の千葉止まりの
中古車両ばっか。色も種類も単一で色褪せてて、車内は生ゴミ
だらけで臭い。ついでに客層も悪い。
こんな所に住んでたら人間も悪くなんだろう。

9:06〜（27分）〜9:33〜（4分）〜9:37〜（９時台これで終わり）
超激糞ダイヤの見本(w

>>254
たしかに千葉県内の事件は多いと思うが…。

>>255
っていうよりﾄﾞｷｭｿ鉄道会社の見本！

秋のダイヤ改正で物井が快速停車になるのかね？
ttp://company.nikkei.co.jp/news/news.cfm?Nik_Code=0005301&Page=1&Back_sid=IR_CT&KIJIID=20040123NSS0255&DATE_FORSEARCH=2004/01/23

>>257
それよりまた普通減便だと思われ、３月改○の見直しで。

>>255
実質2本という恐ろしさ。

同じ距離でも、平塚や小田原へ行くなら憂鬱にはならないが、
茂原・木更津となると･･･
神奈川と千葉との天地ほどの差は、こんなＪＲにも現れている。

でも乗降が多いといっても、保土ヶ谷(3万人)以下なんだよな。

みんな乗ってくれよ。

>>262
四街道←950円（快速）→品川←330円（京急）→羽田空港

合計1280円。バスより（ﾟДﾟ\）ﾔｽｰ!!

>>261
千葉以東と比較すべきは、大船以南（横須賀線）じゃないかな。
大船以南は昼間“もちろん”東京直通が４本／ｈ。
四街道付近も本来そのくらい東京直通があっていいんだけどねぇ。

>>255
東上線の小川町並みだなあ

>>259
しかも両方激混みｗ

>>261
まぁね、ただ、保土ヶ谷が東京から34キロに対して四街道が東京から50キロであることを考えると
四街道はそれなりに健闘してるかと。

いまさら聞くけどこのスレタイ
四街道がなんで最大の被害者なの？
千葉支社の被害者って・千葉以遠全駅じゃないの

>>268
千葉以遠（正確に言うと千葉以東、以南）の駅では乗降客数が最多だから。
ちなみに5万ちょっとです。2.5万人っていう表現もよく見る。

なんていうかうまく説明できないけど
>>261がいってる保土ヶ谷の乗降客数と比較できるのは2.5万人のほう。

>>269
2.5万人というのは、ＪＲが発表している乗客数のこと。
乗降客数は、それを２倍して5万人として計算している。

なお、私鉄等では最初から乗降客数を発表しているのがほとんど。

まあ、全国的にはほとんど無名と思われるこの駅のスレッドが
これだけ続いているというだけでも、利用者の怒りがいかに大きいかというのはわかるね。

改札内にも売店が欲しい。

>>271
欲しい。うん、欲しい。
でもホームの上に作られると朝には相当ウザいから
スペースがない、、、

>>271
改札口正面のパンプとかが置いてあるところにほしいな

そういえば今日気が付いたが、この板の初期画面最上段のグラフィックが
血罵(ryだった。なんかワロタ。

昔売ってた駅弁は佐倉駅と全く同じもの？
四街道駅限定駅弁とかあったらよかったのに。

>>275ｻﾝ

確か同じだったはず。扱ってたのが佐倉の『いせや』だったからなぁ…。

>>270

総武本線スレは八街＆成東厨がｳｻﾞｲので
こっちに移住しました。

>>277
乙

ｱｯ♪　　　　　　　　 　 　 　 ∧＿∧　やあしぃちゃん
　　　　　∧ ∧＿＿　　　　（´∀｀　）
　　　 ／(*ﾟーﾟ)　 ／＼.　　（　　　　）
　　／|￣∪∪￣|＼／　　　|　 |　 |
　　　 |　　しぃ　 |／　　　 .（＿（＿_）
　　　　￣￣￣￣

　　　　　○○♪
　　　　　　∧ ∧ 　　　　　　∧＿∧　考えておく
　　　　　__(*ﾟーﾟ)＿　　　　（´∀｀　）
　　　 ／ /　つつ／＼ 　　（　　　　）
　　／|￣￣￣￣|＼／　　　|　 |　 |
　　　 |　　しぃ　 |／　　　 .（＿（＿_）
　　　 ￣￣￣￣

最近私達に対する
　　扱いがヒドイわ！　　　　言えてる・・・
　　　　　∧∧　　　　　　　　　　∧∧　　∧∧こんなに……のに
　　　　　(*ﾟOﾟ)　　　　 　　　　　(ﾟ−ﾟ*) (ﾟДﾟ*)　　　　なんで・・・
　　　　　 U　 |　　　　　　　　　　|　∪　｜　∪
　　　　 〜 　 |　　　　　　　　　　|　　〜｜　　〜
　 　　　　U"U　　 　　　　　　　　U"U　　U"U

そこで！みんなに
街頭アンケートを
してほしいの！　　　　　　　なるほど！
　　　　　∧∧　　　　　　　　　　∧∧　 ∧∧さっすが♪
　　　　　(*ﾟーﾟ)　　　　 　　　　 (ﾟーﾟ*) (ﾟдﾟ*)
　　　　　 U　 つ　　　　　　　　　|　∪　｜　∪
　　　　 〜 　 |　　　　　　　　　　|　　〜｜　　〜
　 　　　　U"U　　 　　　　　　　　U"U　　U"U

　　|￣￣￣￣￣￣|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾌﾂｳﾃﾞﾝｼｬ ｶｲｿｸﾃﾞﾝｼｬ ﾂｳｷﾝｶｲｿｸﾃﾞﾝｼｬ♪
　　|　四街道に　　|　　　　＼ ﾖﾂｶｲﾄﾞｳﾉﾃﾞﾝｼｬｦ／　　　　　　　ﾘﾖｳｼｬ ｺｳｷﾞｷｬﾝﾍﾟｰﾝ ｼﾞｯｼﾁｭｳ!
　　|　マターリを! ! |　　　　　 ＼　 ﾌﾔｽﾉﾃﾞｽ! ／　　　　　　　　　　　　 ∧∧　　　∧∧∧∧　
　　|＿＿＿＿＿＿|__∧∧　　　＼　　　　　／　電車でGO！　　 　 　 (*ﾟーﾟ)　　(,,ﾟдﾟ)*ﾟ oﾟ) ﾃﾞﾝｼｬ!
　　　 ∧∧ |　／＼　(；ﾟДﾟ)＼　　　　∧∧　　　∧∧快速２往復♪　ﾉ　つつ　/　つつ⊃⊃
　　　.(,,ﾟーﾟ)|　＼／|￣∪∪￣|＼　　(*ﾟ 0ﾟ)　　 (,,ﾟДﾟ)　　　　∧∧＿（＿つ　〜/　　ﾉ　　ﾉ
　　　 |　つФ　　＼|　快速♪!|　＿／＿＿ヽ＿ﾉ__　ﾉつ　／(^д^)／＼/　　　 し'し' し'ヽ)
　　〜|　　|　　　　　￣(/`J ￣　|ﾘﾖｳｼｬｶﾝｶﾞｴﾛ♪| |　　　|￣∪￣ |＼／
　　　 し'`J　　　　　　　　　　　　￣￣∪∪￣￣￣`J　　 .|増発♪!|／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣(/`J~

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　　　|￣￣￣￣￣|････ﾅﾝﾃﾞ･･ﾐﾝﾅ､ﾖﾂｶｲﾄﾞｳﾑｼｽﾙﾉ?････ﾏﾁﾉｺﾄ､ﾐｴﾅｸﾅｯﾁｬｯﾀﾉ･･･?　　
････ﾃﾞﾝｼｬ･ｻﾐｼｲﾉ･･ｵﾝﾌﾞｼﾅｲﾄ･･ｻﾐｼｻﾃﾞｼﾝｼﾞｬｳﾉ･･ｵﾝﾌﾞｻｾﾃ･･ｵﾝﾌﾞ･･ｵﾝﾌﾞ････

…といってみるテスト。

前スレに四街道の９時代は仙石線本塩釜以下、仙山線愛子波並（ﾌﾟｯ）という香具師があったなぁ。

日中、快速１時間２本がどうしてできんのだ？

普通を全滅させれば可能かもしれないが、それは望むところじゃないでしょ。

>>282

それはまぁ、日中は快速が１時間１本でも客をさばけるから
としか言い様がないな。

>>284
利用者がたった一時間一本の快速に合わせてやってるから客をさばけてるように
見えるだけ。その裏で痴罵まで普通で我慢したり、予定そのものを変更したりしてる。

>>285
はげしくどうい

>>286
漏れも

確かに、昼間の快速を利用しようとするときは
しっかりと時刻表確認してから家を出るよね。

>>264
なので大船以遠の乗車数(乗降数にしたい場合は2倍にしてくれ)
北鎌倉：8,800人
鎌倉：38,000人
逗子：26,000人
東逗子：5,500人
田浦：？
横須賀：7,000人
衣笠：11,000人
久里浜：8,000人

ソースは鎌倉･逗子市内がそれぞれ市の統計より
横須賀市は統計が見つからなかったから
http://bubble.2ch.net/rail/kako/1053/10535/1053503548.htmlの580番目のレスより

今日の8時56分発の千葉行（0番線）、停車位置
間違えてて最後尾が階段付近に停車していた。
おかげで後ろ寄りの車両は結構混雑してたみたい。
発車メロディからドアが閉まるまでかなり時間が
かかったのは、おそらく車掌が発車メロディのスイッチの
所から2両分走ったからだと思うけど、なかなかドアが
閉まらないものだから運転手何回もブレーキふかしてた。
運転手は自分のミスに気がついてなかったのかも。

>>290
0番線停車なんか停車位置直す時間たっぷりありそうなもんだが、、、

>>285-287
ああｺﾞﾒﾝ、君に勘違いさせたみたい

俺は「日中は１時間１本の快速＋普通でさばける程度の乗客しかいないから」
って言いたかったんだ。わかりにくいレスしてｽﾏｿ。

秋の改○の予想は？

四街道始発の快速とか新設キボンヌ。

>>293
ランダムダイヤのさらなる推進

>>292
つまり、
千葉にしては多い＝他県では大して多くない

てこと？

おまいら文句ばっかだな。





ｂｙﾃｨﾊﾞ支社

旧ヨーカドーは撤去・・・？

大日交差点のところ、寂れそうだね。。。

　　　　 　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　>>300　氏ね
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У..　　|

>>300
ｲ�`

>>294
別に四街道始発じゃなくても佐倉始発でいいじゃん。
四街道始発なんて今時絶対にありえないし。

>>302
まぁ、利用者の妄想なんだし。
俺だって四街道から朝、始発で座りながら東京方面まで出れることを考えてみたら
ありがたいし、便利だと思うよ。

あなたも同じ四街道駅利用者なんでしょ？だったらわかるでしょう。

もし四街道駅の利用者じゃないのなら、いちいちこんなところで
文句付けてないで出ていくのがよろしい。

0

西船橋から御成街道の下を通って四街道に至る地下鉄を妄想してるのは俺だけ？

　 　 船　 　 津　 中実　 　 六
西新橋大中田　 大籾花　 方四
船海本神野沼藤久日見長山街
橋神町宮木口崎保大川沼王道
57590406081012182023262831　普通
00━03━━07━11━15━━21　快速
03051012141618242629323437　普通
06━09━━13━17━21━━27　快速

02005755535145424037323027　普通
51━48━━44━40━36━━30　快速
08060301595751484643383633　普通
57━54━━50━46━42━━36　快速

こんな感じで。

>>305

この数字は何を表しているのか全くわからんのだが・・・

一応、油を注いでみたいんだが。
四街道が特急停車するだけましだが、隣の都賀なんて、千葉市内で相当冷遇
されてるようにしか思えんが。
モノレール使えという突っ込みは無視します。千葉までしＲの倍以上値段と
時間がかかるしね。
一つ訂正、モノレールのほうが待ち時間が少ない・・・

冷静に考えると、都賀のほうがひどくねーか？

補足すると、
東千葉のほうがさらに状況は悪いけど、旧千葉駅のことだけあって
今の千葉駅まで十分歩いていける距離だから無視してもよい？
あと、朝の千葉行き各駅停車で東千葉で降りる人が非常にうざいと
思うのは俺だけ？快速乗れというつっこみが返ってきそう。

>>306ｻﾝ
所要時間を表わしているだけはなく、妄想での時刻表もセットになってる気が…。
昔は津田沼駅〜四街道駅っつー路線バスがあったんだけど、今はないからなぁ…。

>>308ｻﾝ
御約束で

『快　速　乗　れ』（ｗ

千葉から下りに乗って、東千葉で降りるのに座ってる香具師の方がもっとウザイ

>>307
まぁね。
ただ、普通の利用者は特急なんて使わないので、、、

みんな早く千葉県を離れて他県に引っ越しなよ。
千葉以遠の千葉県に住んでるなんて恥ずかしくない？

世の中、引っ越せる人ばかりではないんだよ、坊や。

>>311
むしろ千葉に越したい。

>>311
バブル期に買った家のローンがまだまだ残ってるんです。
今の家を売ってローンの返済に充ててもまだまだ残ってるんです。
、、、助けてください。

結論としては四街道に住むなら車が無いと、どうにもならないということね

車でも東京逝くなら高速使わなきゃなんねーから
結局金かかる罠(w

東新馬錦亀平新小市本中西船東津本幕新稲西千東都四物佐
京日喰糸戸井小岩川八山船橋船田郷張検毛千葉千賀街井倉
＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●▲▲▲　　　　緩行
●●●●━━▲━●━━━●━●━━━●━●━●●●●　快速
●━━━━━━━━━━━●━●━━━━━●━●●━●　千葉快速

・・・無理？

>>317
錦糸町は止めないとだめだろ？

>>318
補足すると、>>317の千葉快速の停車駅ね。
今まで１万人ぐらいは言っているんだろうけど。
「名無し野」と「習志野」って似てない？

漏れは（擦れ違い？（・∀・）ｶｴﾚ？）…

東新馬　 　 　 錦新市船津稲千東都四物佐　　　酒成空成久滑神大佐
京日喰　 　 　 糸小川橋田毛葉千賀街井倉　　　々田二空住河崎戸原
●━━━━━━━━━━━●━━━━━━━━●●●　　 　 　 　 　 成急（Ｂ往復/ｈ
●━━┳━━━━━━●●●━●●━●　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 家ライナー（Ｂ往復/「平日朝夜ｈ」=Ｓ）
●━━╋┳━●━━●━━●━━●━●━┳━●＝＝━●━━●　特急（Ａ往復/ｈ
●●●╋╋━●━━●●━●━━●━●━╋━●●●　　 　 　 　 　 特快（Ｂ往復/ｈ
●●●╋╋━●━━●●━●━●●━●━╋●●　　 　 　 　 　 　 　 通快（Ｂ往復/朝夕ｈ）
●●●╋╋┳●●●●●●●━●●▲●┳╋●●●●■■■■■　快速（Ｂ往復/ｈ
　 　 　 ┃┃┃ 　　　　　　　　　　　　　　　　　┃┃　　　　　　　　　四角…一部乗入
　 　 　 ┃┃┃両浅秋御　 　 　 　 　 　 　 　 ┃┃南榎八日成　　三角…一部列車
　 　 　 ┃┃┃国草葉茶　 　 　 　 　 　 　 　 ┃┃酒戸街向東　　黒…停車駅・白…運転停車
　 　 　 ┃┃┗△━●●快速（Ａ往復/ｈ　　 ┃┗━━●━●　特急（Ａ往復/ｈ
　 　 　 ┃┗━△━●○特急（Ｂ往復/ｈ 　　┗━━●●━●　快速（Ｂ往復/ｈ
　 　 　 ┗━━△━●○家ライナー（Ｂ往復/Ｓ）
０≦Ａ≦２
１≦Ｂ≦２

>>317
千葉の駅を大工事しないとできないな（・∀・）。
漏れもこの間その配線図考えたがそこまでの敷地が無いな（ﾟДﾟ；

「支線」の特急のＢと快速のＡが逆だった。スマソ。
上で考えてみると、漏れの望む四街道の電車形態（片道）は…。

０≦特急１時間辺り本数≦４
１≦特快１時間辺り本数≦２
０≦通快１時間辺り本数≦２（朝夕其々２時間ずつ、計５〜８本）
２≦快速１時間辺り本数≦α（４≦α≦β、朝夕時５≦β≦６）
０≦家列１時間辺り本数≦２
２≦普通１時間辺り本数≦６

よって、
５≦一時間辺りの列車本数≦１６＋α　 　 　 ．．
３０分＜一時間辺り旅客列車運転間隔≦２．７２分！
３≦一時間辺り快速系旅客列車運転本数≦４＋α
３≦一時間辺り東京直通旅客列車本数≦１０＋α
すなわち、
思いきり運転本数二百本超えるな！（必要以上か？でもこのぐらいﾎｽｨ…）２面４線な高架化しないとちょっと無理。
最大時千葉駅思いっきりパンクするし遅れるな、留置線あるけど…�Jと�Kの第６番ホーム作らないかな。
深夜終電や早朝初電は除くね（２４時代は３本無いと…

>>320
特快は通勤快速と同じでいいのでは？

>>322
特快も通勤快速みたいに都賀とめてくれよ。
ワールドカップの時みたいになるじゃないか。

都賀の話題もいいですか？

ﾁﾊﾞｯ　ﾂｶﾞｯ　ｻｶﾞｯ

>>324
都賀スレ立てますかい？
俺も都賀駅利用者だけど・・・

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1076404477/
↑立てちゃった・・・

>>322=323
都賀にはもう一本「鉄道」があるからいいじゃないか？「鉄道」が！んで豊富な千葉行のバス。
特快空港成田は元々千葉から空港までノンストップだったみたいだからな。
四街道に停車駅をとして設定してくれたあの時の喜び、
夕暮れの１０番線でどれだけならんで待ったことやら。
こっちはﾄﾞｷｭｿが止まったら打つ手があまり無いんだぞ！
３年前の信号機故障時は第二の上尾事件の予感のような乗客暴罵祭だったぞ！
なので特快を停車させたら特急も都賀に止めなくてはいけないので（ｒｙ

>>326=327
ここは確か都賀の話題もＯＫな訳だが、総武本線すれも同様に。なぜ成田佐松線のスレがない？

まぁ、千葉県民(千葉駅以遠)の恨みがそれだけ深いと言うことで。

都賀はなんだかんだ言って恵まれてるだろうに。

特急には千葉までだろうと自由席では500円の別料金がいるんだよ。
つまり、モノレールが高いという都賀の利用者の言い訳は通らないわけだ。
千葉までの交通の便を考えれば都賀はとても恵まれてる。

http://www.chiba-monorail.co.jp/sin-jikoku/tuga-u.htm
運賃370円。しかもラッシュ時は11本毎時。

四街道の特急は上りが1日たったの3本。
しかもそのうち2本は500円じゃ利用できないNEX
それなのに都賀は乗降客数が四街道に比べ7000人近く少ない。

このうえなく恵まれてるね。うらやましいね。

ついでに言うと、千葉までのバスも本数こそ四街道とほぼ同じだが、
運賃を比べれば言うまでもない。

ちなみに東京までのお話も書いておくね。

都賀⇒（モノレール）⇒千葉（乗り換え10分）⇒（快速）⇒東京
990円　70分
6ヶ月定期で166490円

四街道⇒(NEX)⇒東京
1520円（特急回数券700円利用）　49分
6ヶ月定期＋特急回数券月20回利用で201940円

もうひとつ

モノレール＋JRの7時台の都賀駅（20本／時）
し束：09-18-22-28-36-40-44-49-58
モノ：02-09-14-19-23-30-37-43-49-55-58

四街道駅の7時台（10本／時）
05-14-17-24-32-36-40-45-54-59

これでおしまい

モノレールの運賃が高いというのは理解できなくもない。
それでも、交通の選択肢があるということは重要なんだよね。
選択肢がＪＲ、しかも天下の千葉支社しかないと、本当にやりたい放題されてしまうから。

すさまじく高い料金になることが明らかであるにもかかわらず、
四街道市が東葉高速の延伸を求めているのは、そういった理由がある。

やっぱ、都賀は恵まれてると思うんだけどなあ・・・。

>>330-332
乙。
へぇ、モノレールの定期ってもっと高いと思ったけど
そうでもないみたいね。

アンケート

西船橋に総武快速を停めるべきか
http://www.d-pad.co.jp/enquete/make/index.cgi?enq_name=3468

>>335
http://www.d-pad.co.jp/enquete/make/index.cgi?enq_name=3468&mode=display
結果にﾜﾗﾀ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　・←赤→・　　　　　│
━==━==[四街道]━==━==[ 都賀 ]━==━==[東千葉]━==━==[ 千葉 ]
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　恥罵支社→・　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　└───[ｽﾎﾟｰﾂｾﾝﾀｰ]─────┴
　ｶﾞｸｶﾞｸ　　　　　　ｶﾞｸｶﾞｸ
　　　　　　ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　　　　　ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　　　　　　 ｲｲﾅｧ、バスも単軌もある都賀厨は。
　　　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧∧
　 　　（　Ｔ∀Ｔ）；´Д｀）〒Ａ〒） ；ﾟдﾟ）ﾟДﾟ)　　 し尺が駄目でも内睦やら警世のバスや
　　｡／　⊃　⊃ ⊃　⊃ ⊃　⊃　⊃　⊃⊃⊃
　 （＿＿）＿）＿）＿）＿）＿）＿）＿）＿）_）　　　　大赤字の沼田者レールがあるじゃないか！


　　　　　　　もうダメポ　　もうダメポ
　 （'Ａ`）===　 都賀民はモノレールですらっと都賀へ
　　 |　|　‖||　　こっちはし尺一本だけだ、嗚呼嘆きの参拾分待ちよ

…前市長も行政もあてにならんかったから四街道鉄厨がやるしかないのかと思われ。

　四街道に東葉高速を延ばしたっておそらく誰も乗らないよ。
理由は所要時間。西船橋から東葉四街道まで３６分。
これに対して船橋から四街道まで総武快速で２４分。
決定的なのが運賃。西船橋から勝田台まででも６２０円かかるのだから
東葉四街道までだと・・・８５０円ぐらいかかる。
大手町まで行ったら１１００円以上かかってしまう。

すみませんみなさんの思考がよく分からないんですが、
都賀からモノレールで千葉に行く人なんてほとんどいませんよ？
高いし、時間かかる、（たいして乗ってなくても狭いから）窮屈・・・
市役所とかに勤めている人なら違うでしょうが・・・
東京都心通勤なら１００％ＪＲでしょう。
結局不満を抱えながらもＪＲを利用しています。

四街道とそれほど状況は変わらないと思いますよ。

>>339
だから、高いってのは理由にならないって。

>>337
四街道厨、必死だな。
これこそ、千葉支社のもくろみ通り。(ry

四街道市民の千葉市への妬み・願望がつかめるよい資料となりました。

>>341-342
ｵﾏｴも相当必至だと思（ｒｙ

千葉市編入は自分は賛成だよ。

>>340
時間がかかるというのは重要な理由だと思うけど。

>>343
禿激しく同意（ＡＡコピペ激しく省略）
341=342はし尺佐倉厨か東千葉厨、または都賀大道厨、ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ（・∀・）ﾊﾞﾚﾊﾞﾚ

>>339
藻前の言い分駄目。モノは十分利用できるものではないか？あんたのいっていることは単なるわがまま
　都 賀 厨 は わ が ま ま　夕ラッシュ時通しで利用する人が現実的にはいる。
んで１時間に３本位バスが！これも利用できるものではないのかね？こっちは２本。

　　　　　　∧∧
〜′￣￣(,,ﾟДﾟ)　都賀厨逝ってよし
　　UU￣U U
　 ∧＿∧
　（　´∀｀）　都賀民藻前等モナー
　（　　　　）
　｜ ｜　|
　（＿_）＿）

　　　　　　　　　　　　　　　　　[千城台]＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_ [市役所]
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .!┃┌──┬─────────┤　┃
　　　　　　　　　　　　.　 |￣￣￣|.┃│　 　 │　　　　・←赤→・.　　　│　┃
━==━==[四街道]━==━==[ 都賀 ]━==━==[東千葉]━==━==[ 千葉 ]
　　　　　　　　　|＿＿＿|　　　 　 ┃　　　　!│　　　　　恥罵支社→・　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　[みつわ台]＿」　　　　　　　　　　　　 [作草部]
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┗━━━[動物公園]━━━━[ｽﾎﾟｰﾂｾﾝﾀｰ]
　ｶﾞｸｶﾞｸ　　　　　　ｶﾞｸｶﾞｸ
　　　　　　ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　　　　　ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　　　　　　 ｲｲﾅｧ、ｲｲﾅｧ、し尺もバスも単軌もある都賀厨は。
　　　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧∧
　 　　（　Ｔ∀Ｔ）；´Д｀）〒Ａ〒） ；ﾟдﾟ）ﾟДﾟ)　　 し尺が駄目でも鈍ま遠回りの内睦やら警世のバスや
　　｡／　⊃　⊃ ⊃　⊃ ⊃　⊃　⊃　⊃⊃⊃
　 （＿＿）＿）＿）＿）＿）＿）＿）＿）＿）_）　　　　大赤字で割高の沼田者レールがあるじゃないか！(朝一部４両だし)

　　∧∧　　　　　　ﾏﾏｧ､電車いつ来るの?僕寒いYO!　|￣￣￣￣￣|
　 （;;ﾟ -ﾟ） .∧∧　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　 千　 葉　 |
　　∪　|　(:ﾟдﾟ)　　 ｿｳﾈｪ、25ﾌﾝﾏﾃﾊﾞｸﾙﾝｼﾞｬﾅｲﾉ？　!|＿＿＿＿＿|
　　由　|　｜　|
　　 し'Ｊ　 し~Ｊ　　　ﾓﾉﾚｰﾙがある都賀の人たちは楽しそうだね。

　　　　　　　もうダメポ　　もうダメポ
　 （'Ａ`）===　 都賀民はモノレールですらっと都賀へ
　　 |　|　‖||　　こっちはし尺一本だけだ、嗚呼嘆きの参拾分待ちよ

千葉市にあった都賀駅と、独立していた四街道駅の格差が分かる典型例ですな。

JR以外の交通手段なんてあったところでどうせおまえら

　　　乗　　ら　　な　　い　　ん　　だ　　ろ　　？

いや、失礼。どうか頼む、もっと乗ってくれ・・・。

四街道の乗客数は減っているらしいが増える見込みはもうないのか

>>349
まぁ、その傾向（乗降客数の減少傾向）は四街道に限らず、たいていの駅では見られる現象だからねぇ。
市の人口はまだじわじわと増えているが、それが利用者増にはつながらないんじゃないかな？

>>348
回し者か！？（ｗ

っていうか、リムジンバスって四街道、都賀、稲毛、羽田でしょ？
新宿方面通勤の俺としてはNEX2号が、、、（ｒｙ

>>348
羽田行きの内陸バスかよ。(藁
都賀厨vs四街道厨であついバトルが繰り広げられるのも２ちゃんねる
らしくていいや。
ついでに、本千葉厨・東千葉厨も登場きぼーん。

本千葉は兎も角、東千葉はもうあぼんしていいんじゃないの？
ふつう千葉までチャリか何か使うと思うんだけど。

朝、結構利用者がいるんだよ。

千葉市賛否厨や自衛隊厨と混ざって鉄厨が本数増加運動をするしかないといってみるテスト。
>>279-281のような。まぁ都賀といっても下りの時はかなりいらつくが、
結構見つけやすい自販機やバスやいろいろ店あるから暇つぶしできるからなぁ。
都賀厨の言い分は理解しきれないことはないのだが。
やはり都賀でも四街道でもそれだけ東京方面へ行く機会があると思われ。
本格的に運動をやるとしたらやはり快速だな…。

>>348
アピール不足だといってみるテスト。市政便りぐらいしかないじゃないか？

>>350
住民増加しているといっても千葉に近い「めいわ」等位だからなぁ…。
やはり市民はあきらめているのか、電車というし尺地場支社の態度っぷりを。
あの香具師等がいるからこそこんな悲惨な目に…。

>>353
東千葉駅の近くにバス停はない千葉駅には北口ぐらいしか駐輪場がないぞ。
あっ、漏れ前は東千葉が最寄だったことが有り。
一応云っとこう、来なくてもあまりイライラしない。合わせていくから。

>>354
元東千葉利用者なので同感

諦めているというより、気づいてないんだと思われ。
昔からずっとこういう状況だから。
漏れもそうだったんだよね。「四街道は田舎だから仕方ない」って。

例えば他の東京40キロ圏の駅と比較対照して、
四街道がどれだけ冷遇されているかを説明すれば理解者は多く現れると思う。

そういったまとめサイトでも作って、
四街道市民に見てもらえればいいのかも。ちょうど市議選も近いことだし。

具体的に訴えるポイントとしては、こんなところか。

・乗降客数は千葉以遠では最も多い
・でも9時台は実質2本のみ
・日中は東京直通は毎時1本のみ

書いてきて情けなくなってきた・・・。

>>348
先週の金曜朝５時半発の便（内陸バス担当）に乗ったけど
千代田団地からは0人、四街道から5人、都賀から3人、
稲毛からは10人以上乗ってきたよ。土日はもっと多いのでは？

>>358
平日早朝の便だからこそそれだけ乗ってるのではないかと思う。
その時間帯なら渋滞もしないし。
もっと遅い時間の便や昼間の便は（ｒｙ

>>354
確かにそうですね
列車番号知らないけど千葉駅8:15着に乗ったら
東千葉で降りるわ降りるわ
あの人たちはどこに行くんだろうと思ってしまいました

税務署でしょ。

>>361
それだけじゃないだろ（ｗ
栄町から中央公園（パルコ方面）にかけてのあたりへは千葉駅よりも近いか、ほぼ等距離。
千葉駅前の混雑を嫌う人はどうせ電車がとまるんだったら、降りるか、、、
くらいの気持ちで降りてるはず。

あーあと祐光のド○ュソ高校性もいた。

まあ一番いいのは今、四街道に住んでる学生諸君は社会人になったら
一日でも早く自立して交通便利な街で一人暮らしすること。
不幸にも四街道にマイホームを買ってしまった方は、真剣に引っ越しを
考えること。

ま、通勤さえしなければそんなに不便な街じゃないから
定年も近い人は我慢してみるのもひとつの手。

>>364
俺は茂原から東京の大学まで通っているが、社会人になったら一日でも早く
都内で一人暮らししたいと思っている。

大学入学時に四街道から脱出・一人暮らししてます。
大学選んだ方法は「四街道からじゃ通えないとこ」
ママンヌ・パパンヌごめんなさい。。。

>>356-357
それイイ！でも、いろいろとデメリットが…。
ＰＣユーザーで知っている香具師等しか見ないことだ…＿|￣|○

きょう総武線に乗った。
車内で携帯当たり前、キャバい女は大化粧始めるわ、
下品なカップルは接吻始めるわ、ホームレスが騒いでるわ、
おやじが酒飲んでるわ、
ほんとに堕ちた地域の民度まるみえだった。
こんな方面に住んだらみんなおかしくなるんだろうね。
東京〜神奈川方面とは雲泥の差。

>>369
呼称論争じゃないが、総武線ってのはどこの区間だい？

四街道和良比とみつわ台家買うならどっちがいい？

>>371
よほどの理由がない限り千葉以北、以西、以南はやめた方が身のため。
さいたまの久喜とかのほうがよっぽどまし。

>>372は八街や大網がおすすめのようです。

>>373
絶対に止めておけ。茂原在住１０年以上の俺が言う。

東急利用者の自分にとって、総武線（だけじゃなく、北関東の全て）の
客層の悪さは目に余る。やっぱここは全然違う文化圏なんだと
思い知らされる。鉄道だけじゃない、道路の悪さ、新興団地の寂しさ、
商店街の無秩序さ、駅の汚さ、ああイヤだあ。

総武本線の中でも佐倉−成東間の乗客のマナーは最悪だな

>>372
都心に通勤しないで現地で農業するなら千葉以遠でも問題ない。

>>376
なぜそう言える？
外房線や
成東〜銚子間のがマナー悪いと思うが…

何で四街道ってしＲの千葉以遠で最も乗降客数が多いの？
不便なところなのに不思議じゃん。

四街道に住むには車が無いと話になりません。
車が無いと生きていけません。

>>375
武蔵小杉や新丸子あたりは綺麗な街とは言えないね（ﾌﾟ

>>381
でも都心への利便性は圧倒的に新丸子＞＞＞四街道

>>379
バスが四街道に集中していることと、団地をぼこぼこ作ってきたことが
大きい。

バスについては
http://www.eris.ais.ne.jp/~kunyu/bus/soubu2/yotukaidou0.htm
参照

>>375
＞総武線（だけじゃなく、北関東の全て）
総武線は北関東にありませんが。。。

↑細かいこと言ってんじゃね＝ばか
ちばらぎ・ださいとち・ぐんは全部北関東なんだよ。
関東平野＜利根川流域＝屁田舎

>>375は外国人だからしようがない

おもしろいくらいかぶった

東急っていうのは殺人事件が起きたり、切符の買い方すら分からなくて駅員にボコボコ
にされるような人間が住んでるという、、、あの東急ですか？

まあこんなところまで来てけなすぐらいだから、東急線でも
多摩川以西でないと認めないな。

でも東急って駅員は不親切で最悪だったな・・。
学生の頃、JRと東急乗りついで通学してたけどJRの窓口は通学定期でも
駅員さんが経由ルートをどれにするか聞いてくるのに東急の窓口は最短
ルート以外絶対売ってくれなかった。
漏れがどっちの窓口で定期を買っていたかはいうまでもない。

１０両でいいから、快速毎時２本を熱望

>>389
血罵支社の社員も、定期を買うときに自分からルートを言わない限り
最短区間の定期を売りつけられる。

>>391
当たり前だろ。佐倉←→千葉で東金線経由なんか聞くか？

>>392
例えば茂原から新宿までの定期を買うとき、東京周りにすれば京葉、総武と
両方の路線が使用できるが、浅草橋経由だと総武線しか使用できなくなってしまう。

そりゃ普通何も言わなければ最短ルートにするだろ…

大佐倉＞＞＞＞＞＞＞＞四街道

だと最近思う。

>>393
茂原から新宿までの定期で（特急使えば別だが）東京廻りで買うかね？
何せ京葉東京ホームは(ry

>>390
＞今後とも特急列車の増便など，利用者の声を要望に反映してまいりたいと考えております。
↑外房線のラッシュ時の増発要望に対しての答えがこれだった。

もう、千葉以遠の快速・普通増発はあきらめろ。

ネックスにのるおまえらがわるい

>>398
軽く50人は乗ってるよね。。。
毎朝8時18分の各駅停車を利用してるんで13分のNEXをボーっとながめるんだが、、、
運転手は毎回首を出して乗降の様子を確認するわ
閉まりかけたドアに足を突っ込んで駆け込み乗車する客はいるわ
発射ベルが鳴り終わってるのにもかかわらずドアに入りきれない客がいるわ、、、


もうだめぽ。

400

東急沿線＝ロサンゼルスビバリーヒルズ
総武緩行区間＝イラクバグダッド
千葉以東＝中朝国境

チバリーヒルズだろ

通勤時間の駅前付近はえらいことになってるな・・・。
選挙が終わるまではこんな感じなのかな。

成田新高速線ができたらネクースは廃止になるはずだから、普通や快速もその分
増発されるのではなかろうか。

わざわざこんなところにまで来て、東急の評判を落としたい

　東　武　厨　さん、いらっしゃい。


定期のデザインは、東急のほうが好きだったので
東急で発行してもらった。　大回り経路でも発行してくれたし。
113より8000のほうが清潔感はあるけど、東急駅員のﾏﾅｰは
あまりよくない。　あれは改善してほしい。

四街道の高校生は、なんであんなに品がないんですかね。え。
ﾈｸｰｽ降りて、地べたに座っている高校生を見ると欝になる。

>>405
＞大回り経路でも発行してくれたし。
ｽﾚ違いなのでsageるがいつごろの話だ？
漏れが学生だった頃（97年ごろ）は売ってくれなかったよ。
だからJRの窓口で買ってたんだがその後改善されたのかな。

>>406
学生は売れないでしょう。
学割定期ってのは最短距離にしか適応されません。

>>407
でも融通性ゼロだよな。
他社では売ってくれるのに売ってくれないんだから。

>>408
へぇ、他の路線では学生の定期券も大回りで作ってくれるの？

>>409
四街道から都内に逝く通学定期をJRの駅で買ってみれば分かるだろ。
そんな極端な大回りはともかく、窓口の端末にいくつか経路が表示されて
その中から選べる。（総武線経由・東西線経由・等など）
当時漏れは大井町線沿線某駅（自由が丘よりは北）から港区（山手線の駅）
まで通ってたんだけどJRの窓口ではそのいくつかある経路の中に自由が丘
・渋谷経由があってそれを買ってたんだけど東急の窓口じゃ大井町経由
以外絶対売ってくれなかったんだよ。

ってスレ違いだからこのぐらいにしとくよ。

あげ

千葉・埼玉・茨城のみなさん
あなたの家も欠陥住宅かも、ご注意下さい。

何で東急の話が出ているんだ？
東急に、山手線接続駅から４０ｋｍオーバー圏の駅ってあったっけ？中央林間？
もし四街道（というか千葉支社管轄路線）と同距離の利便性良しの路線ていったら
ＪＲ：東海道、常磐
民鉄：京急
ということになるが。

>>410
何を言ってるんだか。。。あなたの日本語が理解できません。
まぁ、学生の頃からわざわざ高い金はらって大回りの定期を買うほどだから、相当な鉄ｦﾀなんでしょうな。

とにかくここは東急スレじゃないんで出て行ってくらさい。

被害者というよりは被害者面かな。

お客様にお願いいたします
南酒々井へお越しのお客様は総武線、酒々井へお越しのお客様は成田線でございます
同様に、東急厨は東急関連スレッドに、都賀厨はえ〜とどこだっけ？四街道厨はこの場へとお願いいたします

選挙モード真っ盛り。

駅のホームに入って（ちゃんと入場券買ってると思うけど）、通勤客に頭を下げている
立候補予定者がいたなぁ…。

駅の許可とってるのかな？　一歩間違うと鉄道営業法違反だと思うんだが…。

改札前の通路は、法的に道路の扱いになってるから問題ないんだが…。
（終電が行った後でも通路は通れる）

>>416
都賀スレいつのまにか落ちちゃったね。。。（ｗ

次スレ作るときは
【千葉〜】千葉支社最大の被害者・四街道駅【〜佐倉】
くらいにして、総武・成田併走区間を対象にしたら？
八街厨や成東厨は排除できるし

改正後のダイヤ、時刻表で確認した人はいる？
悪夢の9時代はもちろん現状維持かなｗ

>>420
現状維持です。見事なまでに。

>>421
さすがだｎ、、、（ﾓｺﾞﾓｺﾞ

9時台はせめてあと2本はほしい

特快毎時一本四街道では下り：30発上り：00発がﾎｽｨ…。
快速系列車最低二本、と。

>>420-424
いつも四街道駅をご利用いただきありがとうございます。
ご指摘の時間帯に関しましては、弊社独自の利用客数調査により適正な輸送力であると
考えております。
今後も利用客数を鑑み、柔軟に対応してまいりますのでご理解の程よろしくお願いします。
このたびは、貴重なご意見ありがとうございました。
今後も、みなさまに愛され、親しまれるＪＲ東日本をめざしてまいりますので、引き続き
ご愛顧賜りますようよろしくお願い申し上げます。

選挙カーと灯油販売が混ざって、、、ﾏｽﾞｰ（AA略

誰かＪＲの改善を掲げている候補者はおらんの？

>>427
そんなもん誰でも掲げてる思うが

>>427
もっぱらの注目点は、合併派か現状派かだよ。

ちなみに立候補したのが32人、うち賛成派15人、反対派17人だそうだ。
これだけ真っ二つに市を割る選挙も珍しいだろうね。

千葉市と合併してもしなくても四街道の高架化はするのか？

合併してもできない

>>431
今のところは「少なくとも合併は必要不可欠な『条件』」って感じだね。

>>431
駅のそばにある踏切のどちらかに市議か地主の自宅があって
立ち退いてくれないと高架にできないという話は聞いたことがあるな。
恐らくこの方々がいる限りは合併しても無理だろうね。

>>434
地主関連といえば南口の一帯も立ち退きに手間取ってるから開発できないんだよね。。。

地主とか、ああいう方々はことごとく合併反対派なんだよね。
南口に商業施設とかバスターミナルができるのはいつになるのやら。

>>431
その市議（候補）が唱える四街道の活性化とは
一体何を意味しているのかね。
　それにしても、南口の元千葉銀ATMの跡地を
また工事しているけど、あれは何？

>>436
南口のヤクザ共は合併賛成派だぞ

>>434ｻﾝ

佐倉寄りの踏切の南側にある店が市議の自宅だよ。
実名はあげないけど、屋号をみれば一発で分かると思うよ。

>>435ｻﾝ
漏れが聞いた話では、南口の駐車場は千葉の中堅建設会社の関連会社が持っているらしい。
あそこは都市計画がかかってるから、建物は建てられないはず。

そういや、今の市長が選ばれたとき『1年以内に解決します!!!!』なんて言ってたよな。

>>434
まだ計画どころか構想の段階なのに
立ち退きも何もないと思うが
あまりテキトーな事言ったらイカンよ、選挙期間中なんだからさ。

>>439
旭だかなんだかとかいう会社だったような記憶が、、、

>>440
、、、何十年もの間、立ち退きの要請もなしにずっと構想の段階ですか。
そうだとしたら市の姿勢を疑いますね。

>>441
たかが8万の郊外都市単独で高架化の「計画」ができるとでも・・・
財源ないじゃんよ〜

ハコもの限定の合併特例債

借金じゃんか。(w

物井の駅前にはコンビニもないですね

>>445
ちょっと前まではタクシープールが自転車置き場になってたけど
いまはどーよ？

>>446
花いっぱいのプランターで囲んで車もチャリも入れなくしてある
緑化運動の一環だそうだ

四街道駅前、昼飯喰うとことない！
まずいラーメンや一件発見。まずくて喰いきるのにやっとだった。
でもこんなまずラーメン屋が満員。よほどないんだな。

選挙カーが「快速の増発を・・・」とやかましく走ってるのを聞いていると、
ただなんとなく増発って言えばいいと思ってんのか、
おまいらラッシュ時に電車乗ってるのか、
あの9時台のダイヤの酷さを知ってるのかと問い詰めたくなる。

仮に増発しても次の電車までの間隔が数分とかね。

>>450
そうそう
4分後に来て次が20分後にだったりな

>>449
電話して問い詰めたら？

四街道市民なら明日は必ず選挙に行け！
合併に賛成か反対か必ず意思表示しる。

今回の選挙に限っては、合併賛成派と合併反対派のイス取りゲームになってるような気がするが…。
賛成派・反対派ともに必死になっている模様…。

>>450ｻﾝ
確かにありそうだな。
2chの定番のＪＲの３大クソ支社（千葉・静岡・広島）の中でも千葉が一番クソのような気がする。
漏れが四街道市民だから、他人の芝生は青く見えるだけなのかもしれんが…。

>>453
じゃ千葉以遠のしＲは日本全国の中でも最低レベルということなの？
札幌、福岡はおろか広島、岡山交通圏以下？
仙石線や可部線、飯田線南部等の電化ローカル線以下？

以前、東関道の四街道ＩＣにバス停を作って、東京駅ゆきの高速バスを停車
させるって話聞いたことがありますが、今はどうなっているのでしょう。

>>455
調査の結果、実現は困難ということで計画は白紙に戻りました。

>札幌、福岡はおろか広島、岡山交通圏以下？
>仙石線や可部線、飯田線南部等の電化ローカル線以下？

明らかに以下じゃないか。

>>454
っていうか、四街道は東京50km圏内だからね。
それを前提に考えてみよう。

火を見るより明らかな実情だな＿|￣|○

…だから今日の選挙はかなり期待できるな（￣ー￣）ﾆﾔﾘ
　 期待して損の方の確立は高いけどな。

さて、投票当日が雨、、、午後からぶり返しなるか！？

正直、合併反対派が過半数を占めてたら、もう合併はありえないと思って間違いないから
大学の合格発表のときのようなとてもなつかしくて複雑な心境だ。

鉄道路線と駅が発達しないで自立なんてできるかと言ってみるテスト

合併したら放置される気がするが

>>460ｻﾝ

選挙には行ってきたけど、印旛郡四街道町の頃から住んでるような感じの人が多いような
気がした。
これが合併賛成・反対を左右する訳ではないけどね。

>>463
乙
うーむ、どうなることやら。

そういえば午後からはきれいに晴れてるね。

選挙の結果ってどうなったの？

どうやら定数２４は　賛成11　反対13　になりそうだなぁ。。。

参考リンク
http://www.city.yotsukaido.chiba.jp/senkyo_ks/
http://www.skz.or.jp/hirose/sub5.htm

＿|￣|◎　ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ

、、、いや、最新の情報だと合併賛成12　合併反対12だ。。。

＿|￣|☆　ﾓｳﾅﾆｶﾞﾅﾝﾀﾞｶ

どうやら12：12で決まりそうな模様。
これ、議決はどうなるの？

議長採決？

総武本線は琴電以下

本当に12-12になっちゃったね。
どうするんですか！！（ﾜﾗ

>>471ｻﾝ

今朝その質問を駅で挨拶してた賛成派のＫ議員にぶつけてみたよ。

『賛成派の方が得票数で上回ってるから大丈夫だろう』って答えてた。

そういう問題か？

こじれにこじれてタイムオーバー、合併は『なし』ってなりそうな気がするんだけど…。

オイラは合併しないほうが今後のためだと思うんだけどね。

合併してのメリットは例の特例借金制度でつか？

>>473
それはメリットでしょう。
全額借金じゃなくて、半分以上が返済の義務を負わずにすむんだから。

千葉市側は合併推進なの？
ま、千葉市からすればしてもしなくても…という気がするのだが

合併したら鉄道被害者数が最大の市になれるな。

千葉としたら、既に政令指定都市だから、合併がポシャっても
それほど影響はないかも。

国土交通省　要望受付　http://www.mlit.go.jp/tetudo/post.html
関東運輸局　意見要望　http://www.ktt.mlit.go.jp/soudan.htm
ＪＲ東日本　要望受付　https://voice.jreast.co.jp/user_input.asp
りんかい線　要望BBS 　http://www.twr.co.jp/bbs/index.html
東急電鉄　　要望受付　https://ssl.tokyu.co.jp/goiken.html
小田急電鉄　要望受付　http://www.odakyu-co.com/program/voice_center/cgi-bin/index.pl
京王電鉄　　要望受付　http://www.keio.co.jp/view/view.htm
東京都交通局　　受付　http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/util/opinion_index.html
西武鉄道　要望メール　http://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/cs/
メールアドレス[email protected]に
�@お名前　�A郵便番号　�Bご住所　�CE-mailアドレス　�Dお電話番号
�E性別　�F年齢　�Gご意見・ご要望の順に入力して送信。

四街道駅前にはショッピングセンターのひとつもない

12-12だと
議長選出したほうが実質損するわけなんだが、
決まるのか？
（議長は通常採決には入らないから。同数時のみ議長採決。）

>>480
今日付けの朝日千葉版によれば、
議長は話し合いで決めるが、まとまらない場合はくじ引きらしい。
なお、議長選は10日に行われるとのこと。

くじ引きで決まっちゃうと、「合併がくじ引きで決まった」といわれてしまいそうだが・・・。

合併がくじ引きとはおもしろいインターネッツですね

将軍様がくじ引きで決まった経緯もあるのが日本の国です。

>>479
フォーレは違うかい？

ﾌｫｰﾚは立派なｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞｾﾝﾀｰだ

フォーレ、フェイス、チェリープラザ、スーパーさかい、そしてＪＲ四街道ビルと目白押しか

民営化が元凶だな、千葉の場合は。
茂原なんてあと５年民営化してたら高架どころか複線化も危なかった。
四街道に限らず、総武線の千葉から東は悪い時期に民営化のとばっちりを
受けた。
中曽根や三塚を恨むがいい。四街道市民よ。

>>480-482ｻﾝ

>>472だけど
漏れが一番心配してるのはそこなんだな。
議長すら決まらないという非常にヤバい状態になるんじゃないかと…。

あと、当選した議員は健康管理を今まで以上に注意して欲しいな。

１人体調を崩すだけで、四街道の未来が変わってしまうかもしれないからな。

ひとり裏切ると目立つから膠着するね

さぁておもしろい展開になってまいりました。

最近ホームの鳩の糞が目立つような気がする。

>>491
どこの駅にもホームに鳩糞あるね
居心地良いのかな？

ロータリーに進入してくる迎えの一般車が激しく鵜材

>>493
まぁ、こんなところの駅だからわざわざ一般車とバスタクシーを分けるスペースもないもので、、、
あのわけのわからない一般車の乗降スペースとかいうのもとっても不便だし。

住民投票日が決まりますた
四街道駅の増発も投票にかけて１００％の得票率を勝ち取って示威してほしい

自慰？

４月から、物井に通勤快速が停まります。

↑
本線スレにコピペされてるけど、なんだかなぁって感じ。

で、減便対象は？







となるよな。

>498
9時台です
と言ってみる…

500

>495
合併に列車の増発は関係ないしなぁ


>497
んなもんネタだと思うが
ホームの延長しなきゃ快速なんて停車できないし

machiBBS化してる・・・

四街道市議会のサイト検索したけど、物井快速停車のための
ホーム延長のためについての金の話って、検索してみたけど引っ掛からないね。
まだ電子化されてない部分の会議録に載ってるの？
それとも公式にはまだ未定？

>>502
駅ごとのｽレなんてどこもそんなもんでは？（ｗ
またーり、といきましょうや

>>503

山王（物井駅佐倉側）の回覧板には、快速停車でｹﾃｰｲと記されて





いました。　今秋停車予定だとさ。

ホーム延伸はわかりません。　その気配もなし。

物井快速停車→四街道駅利用者激減→減便

千代田団地の客がｺﾞｯｿﾘ物井に逃げそうだ

「内陸」破産しそうだな。
今のままでいいのに…。
っていうかその、四街道駅から物井駅へ切り替える光景を見て…
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔしている千葉支社を想像すると
暴動起こしたくなってありゃしない。これ以上減便するな、増便しろ。

今、鉄道利用者は全国的に減少傾向にあり
首都圏でも同様。

しかし、他の支社ではまずないが
千葉以南の路線ではちょっとでも利用者が減ると
待ってましたとばかりに減便するのは
客の事を考えてるのいるのかと
疑問に思う…

今のダイヤ、まじめにあれはありえないって。

今日、10時すぎの列車(6両)にのったけどさ
都賀を出た後の車内、、、あれなに？
10時前後の電車じゃないよ。明らかに。

その後の総武線各駅停車のスカスカ具合にまたーりですよ。本当に。

>>511
千葉特有の現象だからな。

>>503
ホーム延長のために2億だか3億が計上されたという記事は新聞で読んだよ。
4月から工事開始予定とのことなんで、>>505氏のいうとおり秋から停車なのかな。

>>511
内房線でもあるよ。上り12時台で
一時間に3本ほどしかなくてしかも4両
そのおかげで特に休日だとラッシュ並の混雑率
。平日もかなり混んでてほんとありえない。
総武本線とは関係ないけど、同じ千葉特有の現象ということで書きますた。

0番線側でなんか工事してるよね。
線路が1本増えたように見えるんだけど、気のせい？ｗ

>>515
いや、まだなんら変わってないけど、なんかしてるよね。

祝！始発電車フカーツか？

千葉支社の思わせぶり攻撃炸裂

いっそのこと千葉支社を廃止してしまえばよい。
千葉支社というヘボ組織が存在するからいつまでたっても千葉以遠は冷遇ダイヤ
のままなのである。

>>519
そんなことになったら、地罵動労が黙っていない。
第二の浅草橋事件が勃発してしまう。

水戸と東京と大宮支社に編入

おいおい、今週末ストかよ、、、
ふざけるのもいいかげんにしやんせ。

四街道市北部にお住まいの方は京成をご利用ください

　　　　　　　　 ＼　　　　　　DQNと言えば？　　　　　　　　 /ﾅﾝﾀﾞｺﾉ…　　　ﾔﾊﾞｲﾓﾅｰ　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
動労千葉が　 　＼　　　　　　　　∧＿∧ 動労千葉だろ　/　∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　　 　 ∧＿∧
反対ストだって　　 ＼　　　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　 /　 （ ；・∀・）　　　 （； ´Д｀） 　　　（´Д｀； ）
　　　　　　　　　 ∧ ∧＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／|. /　 ⊂　　 ⊂ ）　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃ 　　⊃
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧またですか・・・＼　　　　∧∧∧∧ /　『動労千葉は「お客様」のことを考えておりません』
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ 動 ま ＞春先になったらスト多発。運行本数かなり減ります。
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ 労 た ＞何事あったらＨＰにうＰ。親しみやすい(ry
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ 千　　＞我らのためなら即決起。千葉っ子鉄ヲタを煽る始末。
――――――――――――――― .＜ 葉　　＞――――――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　∧＿∧ これならｻｲﾀﾏ ＜ か　　＞　　 　∧＿∧　　　　　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；ﾟ∀ﾟ ）住みたくなるよ　　∨∨∨ ＼　 （　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ 　 （´∀｀　）＜　動労千葉必死だな(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　 ./　　 　　 　 ＼（　　　　）＿_＿_（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼ｽﾄﾗｲｷ /　　 ∧＿∧　＼　　 　　 ∧＿∧ 　￣￣￣／ ／／|
　.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿ﾊｲﾘﾏｼﾀ/γ(⌒)・∀・ ）動　＼　 　（ 　 　 ；）.　　 ／ ┃| ｜
　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/（YYて)ﾉ 　　ﾉ　労　　 ＼￣￣↑＼)＿／ 　 　 |__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼￣￣￣￣＼め　 　 　 ＼動労千葉

０番線の工事は何か知ってる人いる？

０番線で工事やっていたのか…知らなかった…。

市議会の議長選出、みごとに失敗…。
賛成派議員は反対派の特定議員に、反対は議員は賛成派の特定の議員に投票したってさ（ｗ

>>525ｻﾝ
千葉銀行のＡＴＭの跡に何かが建ち始めている。

>>527
予想してみる
　コンビニ（Ｎｅｗｄａｙｓ）
　公衆トイレ

こんなもんか

コンビニはないんじゃないかなぁ？直ぐ近くの改札のところにあるから。
すると、、、？なんだろう。

>>1 JRのダイアなんてどこもカスだよ

やれやれ、春だな

>>529
トイレなんてわざわざＪＲが作るわけ無い。
あれはＪＲ東日本が建築許可申請しているし。
金儲け支援施設と思われ

※快速停車駅を増やしたときは必ずと言って良いほど前後の普通列車を減便させるため、全ての乗客の迷惑になっている
−＞「迷惑停車」
※国鉄時代の抵抗制御のボロ車両をいまだに走らせており、うるさいうえに乗り心地が悪く、乗客や沿線住民に多大な迷惑をかけている
−＞「ボロ車両」
※４両・６両の短い編成が日中データイム時ばかりでなく、朝夕ラッシュ時にも走り、積み残しが頻発する
−＞「短い編成」
※JRの他の支社は民営化前の汚名返上を達成したと言うのに、客に対するタメ口、暴言、馬鹿にしたような口利きがいまだに当たり前
−＞「最低の現場職員」
※常態化して久しい総武本線や外房線などの朝の遅延・酷い混雑を放置し、快速・普通の増便を要望すると
「今後とも特急列車の増便など，利用者の声を要望に反映してまいりたいと考えております。」と回答。
ダイヤ改正の時はいかにして特急の本数を増やせるかしか考えていない。
つまり、普通列車・快速列車の輸送を改善しようとすることはハナから頭にはない。
−＞「公共輸送責務の放置」

こんな千葉支社は解体して、他の支社に千葉の鉄道を運営させよう。
ついでに今ストライキ中の動労千葉の組員は全員解雇し鉄道界から追放しよう。

千葉支社がストって、本当のようですね。
明日、嫌がらせ大回り実行しようとしているのに…

で、結局０番線は何なの？
よくわからなかった

こらこら、ストライキなんてしてるなよ。
本当につらいね。

電車の混雑具合、いつもの土曜日と比べ物にならんかった。

ストライキ中の今日、さりげなくダイヤ改正で上りの列車減らされてるのね（笑

このご時世にストライキしてるとは思わなかった。

千葉支社、解散して欲しいね。全国の笑いものだよね。
ダイヤ改正ではなくダイヤ改悪ですな。

1

>>533
６両はともかく、ラッシュ時に４両なんて走ってるの？

>>536
木更津行きは８両編成でﾏﾀ−リでした。

>>542
4両だった。まぁ、四街道まででがらーんとなったけどさ。

万年怠業してるのにストライキなんてよくやるな

四街道駅と八街駅は似たようなもの

今日、千葉駅の中央通路の時刻表がごっそりはずされてました。
コンクリートむきだしの壁は少し無惨でした。
それにしても昨日の時点でまだ放置状態とは、さすがですね。

０番線を１５両化すれば・・・あんなことやこんなことができるのに

>>546
金曜からだよ。というか　なんかカンバンつくるのか?

>>545
まあ人口の差を考えれば似たようなものかも試練が、佐倉から先は
もう想像を絶する世界だよ。

もはや佐倉以東は通勤圏と考えてはいけません

>>550
元々通勤圏じゃないだろ。

＿＿＿＿＿＿＿＿_　　　　　　　　　　 ∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　＼　 ∧＿∧　　　（ ´∀｀ ）＜どけどけ〜どけどけ〜
　　　　 邪魔だ邪魔だ＞（ ・∀・ ）　　（○┳○）　＼＿＿＿＿＿＿＿＿　
＿＿＿＿＿＿＿＿_／　（○┳○）　 /　 /　 /　
　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ　ヽ　ヽ （＿（＿_）　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　（＿_）＿）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧　　／毎回毎回糞な
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ ・∀・ ） ＜　ダイヤ改正すんじゃねぇよ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（○┳○）　＼こんにゃろーめー
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　 　　 /　◇　ヽ　　 ￣￣￣￣￣￣￣
こんんにゃろうめ　　　　 ＼　　　　（_＿）（＿）
利用者んこと考えなくて　　|
お客様にとっておきのなんて|
言ってんじゃねぇよ　　　　|
馬鹿かこんにゃろうめえ　|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼|
　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧∧＿∧　　
　　　　　　　　　　　　　　　 （　´∀｀（・∀・　） 　
　　　　　　　　　　　　　　　 （○┳○（○┳○）　
　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ　ヽ ヽ/　◇　ヽ　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿_）（_＿）（＿）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧　　／毎回毎回糞な
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ ´∀｀ ） ＜　ダイヤ改正すんじゃねぇよ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（○┳○）　＼こんにゃろーめー
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　 　　 /　◇　ヽ　　 ￣￣￣￣￣￣￣
こんんにゃろうめ　　　　 ＼　　　　（_＿）（＿）
こっちは快速願望なのに　|
また特急止まらして　　　|
終にはＮ’ＥＸとまらして　|
いちいちガクーリさせんじゃ|
ねぇよこんにゃろうめえ　　|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧∧＿∧　　
　　　　　　　　　　　　　　　 （　・∀・（´∀｀　） 　
　　　　　　　　　　　　　　　 （○┳○（○┳○）　
　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ　ヽ ヽ/　◇　ヽ　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿_）（_＿）（＿）

＿＿＿＿＿＿＿＿_　　　　　　　　　　 ∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　＼　 ∧＿∧　　　（ ´∀｀ ）＜どけどけ〜どけどけ〜
　　　　 邪魔だ邪魔だ＞（ ・∀・ ）　　（○┳○）　＼＿＿＿＿＿＿＿＿　
＿＿＿＿＿＿＿＿_／　（○┳○）　 /　 /　 /　
　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ　ヽ　ヽ （＿（＿_）　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　（＿_）＿）

>>551
よーくバブル時を思い出して。

ダイヤ改正して、快速が早くなったね。
乗っていても確実に体感できるよ。
その分千葉での時間調整が長くなったけど。

まあ東京〜千葉間の乗客にとってはいいことなんだろうな・・・。

>>554
バブル時は不動産屋が佐倉、茂原などの建売住宅を「東京の通勤圏、夢のマイホームが
こんなに安い。」と言う踊り文句で購買者に訴えていた。
冷静に考えれば、バブルなんてそんなに長く続かないのだから、もう少し待てば
もっと利便性の高い建売だって買えただろう。
不動産屋の踊り文句に釣られた購買者が、１０年以上たって文句を言っているわけだ。
原住民は東京まで通っている人は少ないからな。

>>555
確かになぁ…。東京からの快速に乗ると四街道でかなり降りるもんなぁ…。
酒々井・成田あたりから都心に通勤してる人は、恐らく船橋まで京成で出てるだろうし…。

>>549
四街道市民の漏れの経験談。
千葉・四街道・佐倉の人間は、八街を田舎呼ばわりする。
それに対する八街の人間は、八街だって千葉の隣だ！と言い返す。

で、八街の人間は成東以東（松尾とか横芝とか…）を田舎呼ばわり（ｗ

>>557
コンプレックスのはけ口をずらしているだけじゃないか。
四街道も八街も目くそ鼻くそ、田舎だよ。

>>557
そうそう俺も高校の時
八街の隣は千葉って言ったら
信じてもらえなかった…

しかも初めて八街に来た人は
思ったより田舎じゃない事に驚いているのを
何度も見た
駅＆駅前が南酒々井と同じ景色と思ってるらしい

>>558
そりゃ、東京の人からみたらねぇ。。。

>>559
＞八街の隣は千葉って言ったら
調べてみたら、若葉区と緑区に接してるんだね。知らんかった（ｗ
千葉市の人から見るととくに緑区は田舎ってイメージがあるって聞くからだろうか。
今、八街の駅工事してるでしょ？便利になるといいね。

>>559
フラワーバスの126号経由だと千葉から東金へ向かうと八街市を通ってから東金市に
入る。フラワーライナーだと直に千葉市から東金市に入っちゃうけど。

>>560
緑区には接してない。若葉区だけ。東金道路の山田インターは東金市山田だから
ご注意あれ。で、山田インターから126号に出るとそこは八街市山田台。わけわかめ。

八街市南部の人間は総武快速が朝夕上下線１本ずつしかない八街駅よりも本数の多い土気駅（通勤快速上下３本、
総武快速上下１８本、京葉快速上下５本、京葉各停上り２本、特急上下６本）を使ってるよ。

>>562
北海道富良野の人間がクルマつかって石勝線に出るようなもんだな。

>>560-561
千葉市民だが八街と接してるなんて初めて知ったぞ

>>564
普段地図すら見ないのか

八街に行くときなんかないしな。

>>566
ご名答。西方面は見るんだが東方面なんぞ見ないし行かない。

>>552-553
誰だっけ

いつもここから↑

今日も工事やってたなぁ。作業員が倉庫から古い時刻表看板持ち歩いていた時、
てっきりそれが新掲示時刻表なのかと小一時間あったにとられて…。
０番線とこの引込み線、ポイント付近で何かやっているなぁ。

>>566,567
東方面の地図やロードマップじゃなくても

市町村区割りだけみりゃわかるだろ
例えばこういうの↓
http://map.yahoo.co.jp/prefmap/admi12.html

八街行くのに鉄道使うと隣り合う実感ないね。
大網白里町が隣接してるのは路線的に分かるのにｗ

>>571
そりゃ鉄道沿線地域は隣り合ってないから当然だわな

隣接してるのは南部だし

八街で盛り上がってるのは市民としては小躍り気味

>>560-561
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.34.7.139&el=140.17.24.874&la=1&fi=1&sc=4

ギリギリ接してない

>>562
しR営業キロ
八街　65.9
土気　57.3

今日、八街で初めて降りたら予想以上に
駅前に何も無いﾄﾞ田舎だった
しかもすごい砂嵐・・・


人間が住むにはチト適しとらんね

>>574は
559の書き込みに反論したいだけだろ

>>574
今日はどこもひでぇ砂嵐だったよ。
四街道も駅前は砂場がないからいいが、
ヨーカドーの建設予定地の砂嵐はひどかったよ。

つか>559てネタだろ？南酒々井知ってるなら八街の現状はわかると思うが。

>>577
南酒々井は分かりやすく例としてあげただけ

いや俺が高校の時の実体験を書いただけなんだが
こんな事を言う人は大抵四街道より下りに
1度も行った事ない奴だけどね。

『ド』が付かないだけで田舎ではあると思うけどね。

八街の人って強気な人が多いね、
四街道の人でさえ「四街道は都会」なんて恥かしくて言わないけど。、
八街の人は平気で「八街は都会」と言い切るもんな。

大多喜の隣町に住んでた香具師がいたが、
「一宮は都会、茂原は大都会」と言っていた。本気かどうかは分からなかったが

山武地方ネタはこちらでどうぞ
『千葉＊総武本線の現状に苦言を呈するｽﾚ６＊銚子 』
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1076934862/l50

>>581
自虐という言葉を知らないのか？それともその香具師の視野が余程狭かったのか？

みなさんｽﾏｿ
本線スレの八街人が場違いなレスをして、迷惑かけました。
彼は本線スレでも有名なネタ師なんです。
必要以上に構わず適当にあしらって下さい。

>>584
もう少しあいつをかまってやったら？
あっちは事実上八街・成東住民専用スレなんだからさ。

駅の時刻表、ろくな改正をしないでなぜ紙が張っている
だけのものになってるの？あんなのかなり手抜きだろ

時刻表のいらないダイヤになりますた！
とでも言いたいんじゃない？

埼玉県の大宮駅では改札内コンコースから発車時刻表が消えている。
それをまねたんじゃないか？

>>587
時刻表なきゃ地獄です。

時刻表のないダイヤとなりましたので、気分に合わせてご乗車ください。

しЯ束目木　恥罵死者

ただしこちらも、気分に合わせて運転します。

ιЯ束目木　恥罵死ﾈ土

>>588
同意。特に昼間と夕方…いや一日中携帯しなきゃ大地獄だと思われ。

そうですね。いつもダイヤ改正時、壁に貼るタイプの大きい時刻表を求めて
改札前のテーブルに人が殺到しているのは、千葉以東ならではの光景だと
思います。

やはり地場試射以外の支社はやることが違いますね。
ユターリと東京と行き来したいものだ……＿|￣|○
ttp://www.jreast.co.jp/press/2003_2/20040309.pdf

>>592
携帯用の時刻表が２５０円で売られているな。

>>591
俺なんか千葉での快速の接続時間を書いて使ってるよ。
自己防衛が大切

>>595
千葉県に住むということは、戦場に住み込みで働くのと同じだな。

>>594
痴婆死者や系列の事務所に行けば山のように積んであるよ

東京神奈川埼玉の人たちと初めて知り合ったとき何が驚いたって、
時刻表を見ずに駅に行って電車に乗ることだった。

嫌だったら東京へ出て逝けばいいじゃん。

千葉県で鉄道を使う奴はよそ者と東京への通勤客だけ。
俺たちは千葉の鉄道は糞だって知ってるからマイカーで勤務地まで一直線！！

ＢＹ千葉原人。

>>599
俺だって好きでこんな田舎に住んでいるんじゃないんだよ。
バブルで損して蒲田から茂原に引っ越してきたんだ。
俺は大学生だが、社会人になったら都内に引っ越す予定。

ここのスレ読んでると京成沿線が勝ち組のように見えてくる。

>>596
学生やフリーターだとバイトの時給も都内よりだいぶ安いしな。
しかも、仕事自体が少なくバイト情報も少ない。

京成の動産案内は、おゆみ野あたりの住宅販売で
都心アクセスに外房線を出してますが、何か

>>600

>俺は大学生だが、社会人になったら都内に引っ越す予定。

まあ、その前に就職できるか心配しとけ。

>>599
っていうか、鉄道使わずに通勤する人のほうが少数派だと思うけど

四街道の糞ダイヤの名残で、都内に越しても
優等列車のダイヤはすぐに覚えてしまう。

南口のATM跡地に建設中の建物はホームから見た限り、
お店という雰囲気ではないです。大きなシャッター
みたいのが見えたので、倉庫かなにかでしょうか。

>>607
０番線のポイント付近の工事とこの倉庫とやらは別の話？

>>608
そうだろうね。

>>607
それはないと思いますよ。工事許可に関する申請書
みたいのには店舗用途と書いてありましたから

０番線の１５両化という線はないのか？

あれが噂の南口駅ビルですか

うわー、やっと駅ビルが南口にできるんだね！
なんだかﾜｸﾜｸしてき（略

>>600
バブルで損したの?
大学生で?

０番線の保線用引込み線のポイントが、普通のポイントから保線用の
ポイント（正式名は知らないです。ｽﾏｿ）に取り替えてました。
０番の１５両化は土地の問題からして無理でしょう。踏み切りを移設
せにゃならんし、保線用の側線もあるしねぇ･･･。
物井快速停車って、予算計上されたし、停める気満々。内陸バスの運
命は？結局四街道からの混雑緩和では？

>>614
今だったらもっとまともなところに家を買えたと言いたいんだろ。

♨

↑四街道温泉？そんなものあるのか？

終電が上り0：29、下り0：38にワロタ

>>619
俺の最寄り駅は終電が上り２２時２４分、下り０時９分。
さて千葉県のどこの駅でしょうか？

八積。

>>621
正解。よくわかったな。

今朝物井から乗ってきた人が持ってたビラを覗いてみた
合併反対派が賛成派に
「合併可決は賛成票　　　６　　　割　　にする案を受け入れろ」
四街道はお忙しいですな

千葉駅スレが荒れてるのでこちらのｶｷｺ

7番10番のホーム上の電光掲示
「ネクースの通過」なんぞ表示せんでいいから
3本目を繰り上げて表示汁

ついでに佐倉までの先着列車案内も汁

>>623
ｱﾁｬｰ、合併反対派の言ってる忌みがわからん。

>>624
たしか、「住民投票の結果が賛成票６割でなら合併を認めてやろう」と
いう内容だったような…。だいぶ前の新聞記事だからうる覚えでｽﾏｿ

過半数でいいじゃん。逆に過半数下回れば合併無しってことで。

>>625

議長を決めるにあたって、
「このままでは議長が永遠に決まらないから、
合併は住民投票の結果に従うという取り決めをした上でくじ引きで決めよう」
と賛成派が提案した。

これに対して反対派が>>625のような発言をした、ということらすぃ。
もちろん賛成派がこの提案を呑むわけもなく、議論は平行線。

要するに、昨年の住民投票、今年の市議選の結果から判断するに、
このまま住民投票をやれば賛成派が過半数を上回るだろうということを、
反対派もうすうす感じ取っているということだね。

結局、議長は今日に至ってもまだ決まってないらしいが・・・ｗ

でも前にやった住民投票より
反対票増えたらしいよ。

>>628
前回の住民投票以来、住民投票はしてないけど？
（先日の選挙を合併の住民投票と捉えるのはいささか短絡的かと）

このままタイムアウトだろうな。住民投票にはなんの効力もないし。

四街道市って千葉市以上に馬鹿みたいだね。
もしかして、佐倉とかとの合併を望んでるんですかね？

>>629
でもそれ以外の争点なんて無かったしね、
候補者も合併問題の事ばかり言ってたから似たようなもんでしょ。

それにしても「合併したら高架線作ります」なんて夢が無いよなぁ
市民の借金が増えるだけで、利用する人にはメリットが薄いよ
「合併したら快速が毎時２本に増えます」とか公約してくれんかな。
そしたら合併に反対しているウチの爺を説得してやるのに。

>>630
自分は、反対派が賛成派に歩み寄る形で合併すると思うけどね。
いや、なんとなく、ね。

それにしても反対派は多数決の意味って知ってるのかな？
６割なんていったら、国会ですらまとまらん。

>>633
たしかに、快速始発を作りますとか言ってくれればね〜
仮に０番線を始発ホームとして作り直せないかと妄想してみるのだが。。。
あっ、踏切の所に反対派議員が住んでるから無理か

思えば賛成派の割合は市長選の時が一番多かったな

>635
市長の手際が悪すぎて、支持者が離れたりしたからな
おまけに多数決の議会の決定を無視したので、
合併反対派の議員が意固地になってるし

>632
同意！市民としては快速増発の方がありがたいよ
実現まで１０数年もかかる高架化なんて意味ない

>>636
一部の反対派は妥協を受け入れるとか記事で読んだけど。

フェンスがとれて南口の駅ビル（？）が姿を現しましたね。
楽しみです。

駅ビル？それはともかくあの建物は再開発の妨げにならないか？

>>639
だな。高架化できるのか？

高架化は無理でしょう。どう考えても都賀〜四街道間は土地がない。
マンション、アパート、変電所他移転を迫られるものが多すぎ。

>>641
いや、ムリではない。
ただ大掛かりすぎて非現実的だということだ。

カネさえあればなんでもできる

最悪地下化ｗ

最終電車２３：０５分。
さて、どこでしょう？

>>645
上りだったら外房線の茂原駅。

横浜から千葉来るとショックだな

>>647
そりゃあショックでしょう。そもそも横浜と千葉を同次元で比べることがおこがましい。

>>648
横浜って広いぞ
場所によっては辺り一面畑の
八街・成東並のﾄﾞ田舎な場所もあるし。

>>649
あるなぁ、地下鉄降りたらど田舎だったとか

神奈川
千葉
埼玉

どこがナンバー2なのかワカラン
もうどうでもいいや

>>650
東戸塚が出来る前の保土ヶ谷〜戸塚もひどかった。

スレ違いだが、以前横浜（港北区）に住んでいる香具師が、
横浜っていったら、中区、西区、それにせいぜい神奈川区、
後はクソ田舎とか言ってたな。

そうね、ランドマークをバックに
畑の中で農作業してる風景が見られる場所もあるし

結局南口のあれは何で、引き込み線のポイント変更にも
何の意味があったのかわからん。

そんなことに金を使う暇があったら（ｒｙ

ここも動労千葉支援スレに革命的に塗り替えたいものである。

>>655
南口には駅ビルができて、引込み線のポイント工事で我々がいろんな意味でワクワクできたじゃないか！

我々革命派は軟弱な当スレを「動労千葉支援」スレに断固として変革することに決定した。
「千葉駅」スレとともに我々の二大スレ、二大拠点として大いに機能し、２ちゃんねる人民とともに歩むであろう。

心して待て！

>>657
我が革命派の登場によって「ワクワク」する気持ちは分かるが、闘争には高揚と同様にある種の「冷静さ」も必要なのである。

　　　　　　　　　　＼必死だな　　　.∧＿∧　　　必死だな　/＿＿＿＿＿.ｒ――――――――
動労必死だな（Ｗ　＼-´⌒二⊃　（；´Д｀ ）　⊂二⌒丶　/　 　　　　　　 ｜国鉄千葉動力車労働組合も必死だな（W
　　　　　　　　　 ∧ ∧＼　ソ.　 　（つ動労つ　　 　ヾ_＿|. /　 日　凸　�U　｜　＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　（＾Д＾ ）＼　必死だな　 Ｙ　　　　　　　| /　　≡≡≡≡≡ ｜ /.　∧ ∧　　／￣￣￣￣￣
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|＼　　　し （＿）　必死だな　/ 　　　�U　∩　［］ . ∨％（´∀｀） ＜ 　動　労　千　葉　厨　必　死　だ　な　（W
　　　／∧＿∧　怠慢社員　＼　　　　∧∧∧∧ 　　/　_＿∧∧＿_＿ 　.∧∧ 　|つ∽）_　＼＿＿＿＿
　 ／　（; ´Д｀ ）＿／ばかり？ ＼ 　＜ 必　動 ＞ / 　　　(　＾Д)日　　（＾Д＾)　　　∇
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　 ＼＜ 死　労 ＞　　　_＿/ 　 | ――.../ 　 | ―――、
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　 ＜ だ　千 ＞ 　　 ＼(＿_.ﾉ　　 ＼(＿_.ﾉ
―――――――――――――――＜な　葉 ＞―――――――――――――――――――――
　　||　動労千葉も　　Λ_Λ　　　　　＜（藁 厨 ＞　 　　 　　　　　　　　　　　 ∩
　　||　　 　必死！＼　(ﾟ∀ﾟ ） ｱﾋｬ　　　∨∨∨ ＼　　 　　　　　　　　　　　　　| |
　　||＿＿＿＿＿＿＿⊂⊂ | 　　 _＿＿/ﾋｯｼﾀﾞﾅ(ｗ────────────┐　.
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧ |￣￣￣￣|　　　/　　　 ∧＿∧＼::::::::::::::::::::::::;ll;::::::::;ll;:::::llll:::::::: ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　.（　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　　　∧ ∧ /　　　 （ ・∀・；）　＼::::::::::::::::::;lllllllllllllllll;:;;llll::::::＜　※　動　労　千　葉　厨　必　死　だ　な　（藁
〜（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　　/　　＿φ　客⊂　　　 ＼::::::::;lllllllllllllllllllllllll::::::::::　＼＿
　　〜（＿(　 は〜い、先生　）（＿ /　 ／旦／三／ ／| 　　　＼ll:::lllllllllllllllllll::::::::::::::::::::::::::│￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　ﾋｯｼﾀﾞｯﾃｻ､ｺﾜｲｺﾜｲ｡ 　　/ 　|￣￣￣￣￣|　 | ｸｽｸｽ　 ─────────┤※音声は本人の希望により変えてあります

激しく誤爆だったのでさらに改良
　　　　　　　　 ＼　　　　　　残酷だと言えば？　　　　　　　 /ﾅﾝﾀﾞｺﾉﾏﾊ　　　ﾔﾊﾞｲﾓﾅｰ　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
総武・成田の　　＼　　　　　　　　∧＿∧ 四街道駅だろ　/　∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　　 　 ∧＿∧
普通減便だって　　＼　　　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　 /　 （ ；・∀・）　　　 （； ´Д｀） 　　　（´Д｀； ）
　　　　　　　　　 ∧ ∧＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／|. /　 ⊂　　 ⊂ ）　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃ 　　⊃
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧ ＼　　　　∧∧∧∧ /『四街道駅の普通・「快速電車」の増発はありえません』
　 ／　（；T∀T ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ 四 残 ＞昨年は特急１往復停車。ついにはＮ’ＥＸまでも２往復停車。
　||￣（ 市民 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ 街 酷 ＞利用者２，５万人でも日中一時間快速１本。普通２〜４本。
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ 道 な ＞千葉〜四街道間区間列車一切無し。市民が苦しむ始末。
――――――――――――――― .＜ 駅　　　＞――――――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　∧＿∧ これなら自動車＜ (ﾉДT) ＞ 　 ∧＿∧　　　　　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）使いたくなるよ　　∨∨∨ ＼　 （　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ 　（´∀｀　）＜　四街道必死だな(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　 ./　　 　　 　 ＼（　市川）＿_＿_（稲毛　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼0ﾊﾞﾝ　/　　 ∧＿∧　　＼　 　　 ∧＿∧ 　￣￣￣／ ／／|
　.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿ﾀｲﾋﾉﾐ /γ(⌒)・∀・ ） し　＼　 　（ 　 　 ；）.　　　 ／ ┃| ｜
　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/（YYて)ﾉ 　　ﾉ　尺　　 ＼￣￣↑＼)＿／ 　 　　|__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼￣￣￣￣＼め　 　 　 ＼四街道市民

　　　　　　　　 ＼　　　　　　残酷だと言えば？　　　　　　　 /ﾅﾝﾀﾞｺﾉﾏﾊ　　　ﾔﾊﾞｲﾓﾅｰ　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
総武・成田の　　＼　　　　　　　　∧＿∧ 四街道駅だろ　/　∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　　 　 ∧＿∧
普通減便だって　　＼　　　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　 /　 （ ；・∀・）　　　 （； ´Д｀） 　　　（´Д｀； ）
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　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧またですか・・・＼　　　　∧∧∧∧ /『四街道駅の普通・「快速電車」の増発はありえません』
　 ／　（；T∀T ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ 四 ま ＞昨年は特急１往復停車。ついにはＮ’ＥＸまでも２往復停車。
　||￣（ 市民 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ 街 た ＞利用者２，５万人でも日中一時間快速１本。普通２〜４本。
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ 道　　　＞千葉〜四街道間区間列車一切無し。市民が苦しむ始末。
――――――――――――――― .＜ 駅　　　＞――――――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　∧＿∧ これなら自動車＜ (ﾉДT) ＞ 　 ∧＿∧　　　　　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）使いたくなるよ　　∨∨∨ ＼　 （　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ 　（´∀｀　）＜　四街道必死だな(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　 ./　　 　　 　 ＼（　市川）＿_＿_（稲毛　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼0ﾊﾞﾝ　/　　 ∧＿∧　　＼　 　　 ∧＿∧ 　￣￣￣／ ／／|
　.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿ﾀｲﾋﾉﾐ /γ(⌒)・∀・ ） し　＼　 　（ 　 　 ；）.　　　 ／ ┃| ｜
　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/（YYて)ﾉ 　　ﾉ　尺　　 ＼￣￣↑＼)＿／ 　 　　|__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼￣￣￣￣＼め　 　 　 ＼四街道市民

上り朝ラッシュ時
○６時代　　　　　　　　　　　　　　　　　　○７時代　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ○８時代　　　　　　　　　　　　　　　　○９時代
６：０３　快速久里浜（平日運休）　　 |　７：０５　通快逗子（土休日快速東京）　|　８：０５　普通千葉　　 　 　 　 　 　 |　９：０６　普通千葉
６：２１　普通千葉　 　 　　 　 　 　 　 |　７：１４　快速大船（土休日運休）　　 　 |　８：０９　普通千葉　　 　 　 　 　 　 |.（９：１５　2006Ｍ通過）
６：２８　快速久里浜（土休日逗子）　|　７：１７　普通千葉　　 　 　 　 　 　 　 　 |　８：１３　特急池袋（全車指定席）　|.（９：２４　1032Ｍ通過）
６：３８　特急東京（全車自由席）　　 |　７：２４　快速東京　　 　 　 　 　 　 　 　 |　８：１８　普通千葉　　 　 　 　 　 　 |　９：３３　普通千葉
６：４３　普通千葉　 　 　　 　 　 　 　 |　７：３２　快速逗子（土休日東京）　　 　 |　８：２３　普通千葉　　 　 　 　 　 　 |　９：３７　快速逗子
６：４６　快速東京　 　 　　 　 　 　 　 |　７：３６　普通千葉　　 　 　 　 　 　 　 　 |.（８：３１　1022Ｍ通過）. 　. 　. 　 　　|.（９：４２　2008Ｍ通過）
６：５５　普通千葉　 　 　　 　 　 　 　 |　７：４０　普通千葉　　 　 　 　 　 　 　 　 |　８：３６　快速久里浜　　 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　　　 　 　　 　 　 　　　 |　７：４５　快速東京　　 　 　 　 　 　 　 　 |　８：４２　特急横浜（全車指定席）　|
　　　　　　　　　　　 　 　　 　 　 　　　 |　７：５４　普通千葉　　 　 　 　 　 　 　 　 |　８：４６　普通千葉　　 　 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　　　 　 　　 　 　 　　　 |　７：５９　通快逗子（土休日快速東京）　|.（８：５４　1004Ｍ通過）. 　. 　. 　 　　|
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 |　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |　８：５６　普通千葉　　 　 　 　 　 　 |

下り夕ラッシュ時（前編）
○１６時代　　　　　　　　　　 　 ○１７時代　　　　　　 　 　 　 　○１８時代　　　　　　　　　　　　○１９時代
１６：００　快速成田空港　 　|　１７：００　快速成田空港　 　|.（１８：０３　2037Ｍ通過）　　 ...|　１９：０１　快速成田空港（一部鹿島神宮）
（１６：０４　2029Ｍ通過）. 　...|.（１７：０４　2033Ｍ通過）　　 ...|　１８：１２　普通銚子（成田）　|　１９：０６　特急成田空港（全車指定席）
１６：１２　普通銚子（成田）　|　１７：１３　普通銚子（成田）　|　１８：２２　普通銚子（総武）　|　１９：１３　普通成東
（１６：２４　1009Ｍ通過）. 　...|　１７：２０　普通成東　 　 　 　|.（１８：３５　2039Ｍ通過） 　　...|　１９：２１　快速成東
１６：２６　普通成東　 　 　 　|.（１７：３３　2035Ｍ通過） 　　...|　１８：４１　普通成東　 　 　 　|.（１９：２６　1011Ｍ通過）
（１６：３３　2031Ｍ通過）. 　...|　１７：４１　普通銚子（総武）　|　１８：４５　快速成田　 　 　 　|　１９：３７　特急成田空港（全車指定席）
１６：４７　普通成田　 　 　 　|　１７：５０　普通成田　 　 　 　|　１８：５０　普通銚子（成田）　|　１９：３９　普通銚子（成田）
１６：５４　普通銚子（総武）　|　１７：５９　快速成田空港　 　|　１８：５５　普通銚子（総武）　|　１９：４６　普通銚子（総武）
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　..　.　| 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 | 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |.（１９：５６　1031Ｍ通過）
　 　 　 　 　 　 　 　 　.　.　. 　| 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 | 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |　１９：５９　普通成田

ID:7EJ3y0gD
四街道市民必死だな

南口のコンビニが今月末で閉店するって。
できてからまだ一年も経っていないのに。

南口終わったな
というより始まってないのか

>>664
なんだかんだで多い感じするのは俺だけか?列車本数。

>>668
良く見ろ、間隔が２０分以上の所があるところがあるぞ！

そういやおととい、駅前のスーパーで駅弁大会やってたなぁ。

>>669
特急が走っているんだから仕方ないだろう。

>>670
でも路線的にはまだまだ余裕があると思われ。佐倉も退避ができるし…。

せめて佐倉まではローカルトレイン10分等間隔化を

総武線と成田線のローカル列車を佐倉始発にしてくれて、
千葉止まり快速を原則佐倉までスルー運転してくれれば

>>673
そんな事したら
佐倉以遠に電車こないじゃん

でも佐倉伊東にあわせるから、あのクソダイヤになるわけで…
といくら妄想しても何も変わらないのが血場支社だからね

地場死者「これから、地場どまりの快速の一部を佐倉まで伸ばします」
外房･内房住民「おいおい、いい加減にしてくれよ、我々はどうなるんだ？」
総武・成田住民「まぁまぁ、まずはこっちを先にってことで」
外房･内房住民「次にわれわれのところが改善されるのは何年後だと思ってるんだ！」
総武・成田住民「。。。」
地場死者「はいはい、わかりました。それでは今回の改善の話はなかったことにしましょう。（￣ー￣）ﾆﾔﾘ」

>>675
多分、内房、外房の客が素直に京葉線に流れないからいけないんだろうな。と
机上の論理。
千葉支社の四街道だけとはいかないんだろう。
俺だって四街道なんか1回位か?行ったの。
成田のが多い。成東も多い。

この前　初めて上総一ノ宮降りたら　あまりに田舎でビックリした。

>>677
上総一ノ宮は少し手前に茂原駅がある。
（普段は大半の乗客がここで降りるが）
で、シーズンによっては行楽客がそこそこいるのと留置線があったり
するのが快速が上総一ノ宮まで走ってる理由かと思われる。

そんなわけでたまに一ノ宮ユーザーの俺にとっては非常にありがたい。

>>679
そのせいで、茂原と一ノ宮の狭間にある八積駅は冷遇されているのだ。
上りの各駅停車が１日で３９本しかない。

>>678
そうそう　俺も茂原はよく行く。外房線沿線では結構多い。
内房だと木更津、袖ヶ浦が多い。浜金谷もたまに。

せめて千葉-成田間の電車を増やして欲しい。
でも佐倉過ぎると昼間は４両でも座席定員以下なんだよねぇ。

>>677
素直に流れないというより、千葉駅を経由しなくなるというのが大きいかも。

京葉線は千葉駅を経由するように建設しておけば・・・。

外房線下り始発の一ノ宮着が７時代ってありえねー
もっと早くの快速は土休日運休だし

>>682
京葉線建設の経緯をしってればそのような発言は出ないはずだが

>>676
京葉快速の一部を外房・内房に(ry

確かに、路線図を見てもなんとなくわかるように

東京＝京葉線＝蘇我＝外房、内房
東京＝総武線＝千葉＝成田、総武

の図式は妥当だと思うんだが。
なぜ、総武線から外房、内房の直通快速を供給しなきゃならないのだ？

それなりに需要があるからだろ。
内房・外房の乗客で総武線沿線に用事がある人多いと思うし。
京葉線は単に総武線の混雑緩和のための
バイパス路線っていう役割だよ。

>>687
いやいや、だから、わざわざバイパスを作ったんだからそっちから供給できるだろうって話。

つうか、バイパスとして機能させる暇があったら
本線をもっと充実させろって話なんだが。

さっきの６時台のNHKニュース（首都圏向け）で四街道市議会の
混乱ぶりについてやってましたね。結局議長も決まらず予算も
成立しないまま閉会したとか言ってました。
四街道が少し有名になったかも。

>>690
板違い
ちゃんと板の趣旨に合ったレスをするように。　ＯＫ？

>>690
ったく、議論もろくにできない議会、、、恥ずかしい。。。
ま、賛成派と反対派が１２：１２に決まった時点で読めていたが、、、

>>690
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
見たかったなぁ。

>>688-689
このあたりで千葉支社も困っているんだろうな。

賛成派でも反対派でも四街道始発なり快速毎時２本にします。
と大々的な公約はできないのか？そして実現できない場合は
辞職しますとか。そうしたら大半がそっちに流れる

ま、オレは下り列車で四街道の着時刻を案内する車掌を基本的には賞賛するわけだが。

>>696
激しく同意

>>696
微妙だよね（ｗ
経験から言うと半分よりやや少なめの車掌が四街道の着時刻を言ってる。

浮上

京葉線が内房、外房に直通するならトイレつけれ。

>>700
トイレってそんなに重要か！？

東京駅の京葉線ホーム手前のトイレの混雑がモノを言う…らしい
最近混んでるかどうかは知らん。

>>701
E231近郊形にとっては唯一の存在価値。もしアレがトイレなしだったら(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

トイレｲﾗﾈ

もう「四街道」の幕が使われることはないのだろうな

東京から内房・外房まで直通するとかなりの時間になるからな。
酔っ払った時総武快速にトイレがあって良かったと思ったことは
何度となくある。
酒飲むとトイレが近くなる飲みすぎて吐き気がしたときもトイレが
あれば困らない。

>>705
なんだろうね。。。
たまーに、駅で方向幕が回送になりかけてるときに「四街道」が見えるとうれしかったり。

>>705
それでも、１１３系はともかくとして、ヨ２１７でも入っているのを
見かけると妙な自信となぜあるのかが謎で、帰りの車内座れても寝られない

>>707
自分も同じよ。
>>708
２１７には「四街道」の幕は入ってないぞ。

>>707
幕の故障で四街道が掲示されたときはもっとうれしい。

>>710
んな時、あったの？

Ｅ２１７に四街道の幕がないのはともかく、真に悲惨なのは成東以遠。勝浦もあるのに…

南口の物は結局なんだったの？

あれ、まだ工事中じゃない？

>>712
うむ、横芝、妖怪千葉があってもいい

乗降客数的に比べると、
四街道≒蘇我なのにずいぶんと扱いが違うよな。

まぁ、蘇我は何だカンダいって乗換駅だからねぇ。
通勤時間帯はそれでもなんとか四街道も耐えられるモノなんだけど
昼間がひどいね。あと、終電。

勘弁してくれよ。。。

それは乗り換え駅か否かってのは大きいだろう。
だから、やっぱ東葉高速の延伸しかない

１０年たっても。ムリ

karinitouyoukousokugaennsinnsitatosite,
sorehayotukaidou[eki]ninobiruwakedehanainodaga.

>>720
アルファベットｳｾﾞｰ

東葉高速は四街道と物井の間の新駅に延伸予定(W

>>722
っていうか、延伸の予定なんかないし。

>722
あんなの延伸して借金抱えるくらいなら、まだガペー賛成派の言う
ＪＲ高架化して快速でも増やしてもらいたい。
タダでさえ高い東葉高速なんて使えるわけ無い…

TOYO高速、計画当初の延伸先は物井だったはずだが･･･

四街道高速鉄道を建設して、登用高速と相互乗り入れ。

たとえば四街道と物井のあいだの新駅を栗山駅として、
栗山駅から千葉まで相互乗り入れとか、、、、ムリにきまってるだろ！
考えただけで（ため息の）ﾊｧﾊｧだよ。

>>724
微妙に同意

９時台の扱いはどういう理由から来てるのだろう？
単に乗客が少ないからでは無いだろう。
７時〜８時台で車両を使い切ってるとかあるのかな？

>>724
高架線にしても列車の本数は増えません
あれは踏切渋滞をなくす為にやるものだし
といっても踏切渋滞がおきる程列車の本数は無いけどな

>>729
それもあるんだろうか？
でも、8時台に千葉に到着する列車って回送が多いような、、、
ってことは、、、？

>>730
増えませんじゃなくて、増やしません（by千葉支社）だろ？

>>729
車両数が足りないのなら、武蔵野、南武、常磐あたりから205置き換えで廃車になった103
を持ってこればいいと思うが。

>>732
労働強化になるので増やせません（by動労）

実際にこんなやりとりが何十年も続いていることが凄い。

orz

動労はやいとこ消滅しろ

酷鉄恥場恫漏ってどういう経緯で、21世紀になった今まで残っているのだろうか？
日本全国のしＲとか他地域ではこんなことはないですよね？

ＴＸ開通で、東京or秋葉原からだとつくばより時間のかかる四街道。
本数は似たり寄ったりだろう。
あっちのが地価は安い。四街道は近くに千葉があるから少し便利。
しかし・・・・こんなんでいいのか。

>>737
それが千葉県ですから。

四街道のNEWDAYSにもsuica対応に汁。

６月までに電子マネー導入予定

あーSuica交換してねーや
どうせ電子マネーは使わないからいいかｗ

要するに、引きこもりということですね

>>741
人生、いろいろあるから、安心しなって。

あげ

餃子の王将が４月下旬にオープンするみたいだね。
駅前すぐってことは南口の建物かな。

あれは餃子だったのか！

激しくビクーリ！！……そんなことで商売なるのか？

指定券券売機の早期導入実現を！

>>748
そしたら緑のＮ’ＥＸ窓口が要らなくなるなｗ

通る電車に指定席なんてほとんどないから意味ない

ＪＲ東日本千葉支社管内に特別快速を導入したら・・・

もし、ＪＲ東日本千葉支社管内（京葉線・総武本線・外房線・内房線・成田線など）に特別快速を走らせるとしたら、
どの快速停車駅を通過するべきですか？


http://www.d-pad.co.jp/enquete/make/index.cgi?enq_name=3766

732nituite
常番に205なし

っていうか、NEX窓口ってなんなの？
窓口に発券機が２つあるってことじゃないんだよね？

>>750
すると稲毛なんか指定席車両は停車しないわけだが。

>>745、746
例の建物に看板が掲げてあったぞ。たしかに餃子だ。

>>754ｻﾝ

漏れも見た。

しっかりと『餃子の王将』って書いてあった。

、、、ギョウザかよ、、、orz

千葉支社氏ね

四街道駅は「餃子駅」ということでFA

あげ

>759
揚げ餃子ってことかな

四街道駅前には飲食店が少ない

>>761
いわゆるファミレスがない。
だから、なんだかさみしい。

南口にデイリーヤマザキの代わりとなるコンビニが欲しい。

>>763
あの場所はコンビニには向かないよ。
駐車場がないし、路駐も道が狭くて難しい。

すぐ近くのファミマはそこそこ繁盛してるようだけど、
駐車場があるし、面してる道路も広いからちょっと止めることもできる。

今日の１８時ごろに、市役所の職員が合併の住民投票を呼びかけるポケット
ティッシュを配ってたぞ。あれは千葉地検の捜査対象ではないのか？

いたねぇ。
っていうか、合併の住民投票に参加しましょう、っていう呼びかけでしょ？
まさか「賛成してください」っていう呼びかけじゃあるまいし、問題は無いと思うけど

>>765-766
板違いのレスすんな。ここはまちＢＢＳじゃねぇぞ。

ここ数日、以前より混雑が激化しているような気がする。

今日9時33分の普通に乗ったんだけど、四街道到着時点で
かなり混んでた。しかも1、2分遅れ気味だった。
以前はこの普通を見送ってこの直後の快速（千葉で長時間
停車するやつ）を待つ人が多いから、あまり混雑はひどく
なかったよね？

>>766
あれ？そうだっけ？なんか賛成してくれみたいなこと言ってた気が、、、偏見？

>>768
大学の新学期が始まったころだからじゃないかな。
だいたいGW明ければ沈静化すると思うｗ

>>770
なるほど、時期的なものか。

>>769
今日は「合併問題についての冊子です」っていって配布してた。

餃子は２７日オープンらしいぞ。

>>769,772
もしかして２ｃｈ初心者か？
その手のレスをする場所がわからないなら
教えてやるぞ。

>>774ｳｻﾞｲ
煽ってないで、話題の一つでも提供しろ。

>>768
その電車はいつも混んでるよ
９時台とは思えない混雑の電車だろ？

四街道にも大学があれば駅の乗降客が増え、町も活性化しそうなものだが

>>776
なかったっけ？
、、、あ、短大か。

>>776
ＤＱＮ大学を誘致したところで、街が汚れるだけだと思う。

千葉県に力ないからねえ＞誘致

明後日、餃子オフ会

>>775
ああ、ｺﾞﾒﾝ
厨房がｳｻﾞかったんで、ついマジになって注意しちゃった
次から気ぃつけます

まぁ、よりによってなんであんな所にギョウザの店ができちゃったんでしょう。

東金もＤＱＮ大がある御かげで、某駅で盗難や悪戯が起きてるわけだが。

>>777
女子大なら４年制の大学があるよ。
でも、付属高校が進路指導に熱心で、そのまま上がってく奴が少ないらしい…。

日大の誘致を検討していた時期もあったらしいが
地図でいうとめいわの西のはじっこ（飛び地で地名が
和良比のところ）に誘致を検討していたと聞いたことがある

でもあそこだと都賀駅利用かな

>>785ｻﾝ

>>784だけど
御成街道沿いの若松高校の向かいのところだよね。
確か、日大の理工学部（東葉高速鉄道の駅前にある）を誘致したはずだけど、
グランドだけしか誘致できなかったんじゃなかったかな？

あと、東京情報大学も四街道市との境に近いところに建っているが、四街道市との
境は跨いでいないはずだ。

四街道駅の乗客数ってこれから増える余地はあるの？
もう開発され尽くした感じかなあ、物井にも快速停まれば減るだろうし

>>787
駅前再開発して、高層マンション・高層ビルを建てまくるなどの
特段の事情が無い限り増えない。
したがって、余地はある。

南口しかないな、駅前再開発の望みは。

>>787
ま、全国的に鉄道利用は減少傾向だからねぇ。

物井も色々と物要りなんです。

座布団全部もっていきなさい

総武本線は黒字？
四街道はドル箱というが真偽如何

>>793
大黒字であることは間違いない。
総武線はあの大赤字の国鉄時代ですら黒字だった数少ない路線だし。

四街道がドル箱ってのも確かだろう。
千葉・東京に通勤通学する人間が多いし、選択肢はJRしかないのだから。

>>794
血罵死者はそれに胡坐をかいて何もしていないわけだ。
血罵死者の高笑いが聞こえてきそうだ。

やはり第２の選択肢として東葉が必要

>>796
それやっても鎌取の二の舞だよ･･･

鎌取の第二の選択肢って？

鎌取に口なし。

>>798
痴罵窮梗。会社あぼーんして現在は京成の千原線。

千葉急行は都心まで行かないからな
東葉は馬鹿高でも大手町・中野までいけるんだろ

東葉は四街道には来ないって

ttp://homepage3.nifty.com/fwhv8478/nairikubus.html
↑で、「最近は四街道駅南口周辺の開発が進み」と書かれているが、本当なのか？
俺はここに行っていないからわからないんだけど。

今日8:43の成田エクスプレス、行列つくってたくさん乗り込んでいったよ。
あの人達はいったいどこへ行くのだろう。横浜かな。

>>803
ギョウザのことじゃね？

南口周辺というよりは「めいわ」とかのことでは？
長崎屋もできたし、警察もできた。

でも「周辺」ということならそれは餃（ｒｙ

10年前から美しが丘に住んでるけど、かなり変わったよ。
家も店も増えたし。南口からめいわの長崎屋に向かう大通りも
なかったからね。
でも電車の本数は変わらない（むしろ減った？）。通勤快速が
出来たのはありがたかったけど。

私が子供の時は、「美しが丘」むちゃくちゃ高値だったはず
四街道市内では高級住宅地の部類では？

和良比だろ

>>808
今やバブル期の半分以下の価格で購入可能。バブル期に損をして千葉県の僻地に
家を買った人も多数いるだろうな。

>>809
確かに和良比の方が古くからある立派な屋敷が多そう。
昔は城があったらしい。

四街道は
総武本線
のはずだが、不動産の広告を見ると
総武線
総武快速線
成田線
総武本線・成田線
など誤解を招く表現が多い
都心まで良好なアクセスとか
９時代の時刻表を広告に載せろ

>>812
都心までのアクセスや電車の本数の少なさを考慮せずに、千葉以東、以南に家を
買ってしまった人が多いから、２ｃｈの鉄道板で暴れる人が多いのだと思う。

7時、8時台の時刻表をみるだけだと、たいしたもんなんだけどね。

「東京まで乗り換え無しで50分」と聞くとそれなりに魅力を感じてしまいがち。
注意されたい。これから四街道に住もうかと考えている人は、9:00から10:03
まで入場券買って上りホームの様子を観察してから決断されることをお勧めします。

東京駅から最速○○分！










（小さな字で）
（成田エクスプレス号利用）

佐倉では平気で「特急利用で東京駅まで４６分」ってｺﾋﾟｰが使われてるね
四街道も特急増停車で使われるようになるんだろうな

あさっては、田中康夫・長野県知事が来るそうですが
彼は合併反対派なんだね。
うーむ、複雑。

>>818ｻﾝ

合併反対派が田中康夫を担ぎ出したのは間違いない！！！！

うちの近所の合併反対派の市会議員の家の前に堂々と看板が出てたよ。

あと、四街道市の歯科医師会の名前で合併反対！ってビラが撒かれてたな…。
今の市長って、本業は歯医者のはずなんだが…。仲間からも見捨てられたのか？

四街道にすいごう・あやめが停まらない理由は
「６両に収まりきれないから」らしい・・・

新型車両は今６両のものは５両編成になるのか？
８両のものは１０両になるのか？

おい！！こら！！今すぐテレビ東京を見ろ！！
木更津のことがやってるぞ。

「ゴーストタウンに人を呼べ！！」

まあ、木更津は首都圏で
一番最強かつぶっちぎりの超不況地帯だからなあ。
まあ、間違いなく最強には違いない罠（プ

何で千葉みたいな糞田舎に住んでるの？何で？
一生負け組じゃね。うふふっ!

姫路のくせに…

たしかに５両では輸送力不足になるな

そこで、しおさい付属編成の佐倉切り落としですよ

そこで
しおさいとすいごうの併結ですよ

それはいかんですよ。

>>822 お前早く氏ね
焼かれて氏ね

183の一部も捨てずにとっておいて増結用に使っちゃだめなの？

>>829
持ってるだけで税金かかる。

しおさい１１号
特急券を車掌に告げる際、四街道までという人が周りに何人かいた

ホームの喫煙所、すごい場所に移転したね。
いつも帰りの快速は前よりに乗ってるから今まで分からなかった。
タバコ吸わないからどうでもいいんだけど。

阪和線スレも面白いがここもホットだ。

>>825
それはない。
しおさいとは殆ど無縁の駅だしな。

改札前のベンチで横になって寝ることを禁止した方がいいような気がする。

>>832
そこでベンチに座っての喫煙が増加ですよ。

>>835
なんだそりゃ？

そういや市議会の議長って結局どうなったの？

結局市議会は議長も予算も決まらず流会。

そのまま住民投票の告示ですよ

四街道の合併問題、田中康夫を巻き込んで話題になる
　　　　　　　　　　　↓
きっとマスコミもくるはず、町の人の声を聞いて記事にするはず
　　　　　　　　　　　↓
取材対象者である市民全員が合併問題そっちのけで、
千葉支社への不満だけをひたすら発言
　　　　　　　　　　　↓
総武本線のひどさと市民の不満が全国的に明らかに、
支社イメージダウン、社会的非難高まる
　　　　　　　　　　　↓
しぶしぶ改善

>815非常に重要なことだ

単独でスレ建ててるにしては知名度低いなこの駅

>>1を読んでないのか
四街道は千葉以東全駅の代表であって
四街道駅スレではない

じゃ、都賀駅も入れてくれ。
総武本線スレでは八街厨や成東厨が（ry
独自にスレ立てるにも（ry

じゃ、佐倉駅も入れてくれ。
総武本線スレでは都賀厨や四街道厨や八街厨や成東厨が（ry
独自にスレ立てるにも（ry

千葉支社最大の被害者・四街道駅とその仲間達ｗ

>>845
矛盾してますよ。

駅前にあったおもちゃらんどでよく鉄道模型を指をくわえて眺めてたもんだ

>>848
あれが無くなって早１０年以上
鉄道模型を買えない街だもんなぁ
四街道・・・・

それ以前にはマルエツで買えたのだが

時々四街道に下りるんですが、あのペンシル駅ビルは繁盛してるの？

>>850
２階は高校生達でそれなりに繁盛してるんじゃないのかな。

>>851
thx
高校生がいそうな時間帯は、あまり下りてなかったな。

>>849
多田屋⇒変な改装⇒アボーン？
球友堂(フォーレ)⇒アボーン
…駅前の本屋も今や大和屋のみだった様な。
ロータリーはそこそこ見栄えがするとしても、周りがショボイんだよなぁ。

http://markets.nikkei.co.jp/news/hot/hotCh.cfm?id=d3l1205f12&date=20040512
ボッタクリの挙句ぼろ儲け。

そろそろ住民投票の争いも佳境ですな。

反対派必死だなｗ

高橋市長に国民年金未納の事実があったらしいよ。

なんかまちＢＢＳ化してるなぁ･･･。

>>857
そのｶｷｺﾐ定期的に見るね。
まぁ、しばらくは合併問題が話題になりそうだね
今日も新聞に怪文書みたいなのが入ってたし。

>858
要するにみんなスレ違いのレスにウンザリしてるんだよ
マジで合併関係の誘導ウザすぎ。

「みんな」じゃなくて、そういうカキコミしてるのは
ひとり、ふたりだけのような気がするけど、、、

でも「ウザイ」と言われても仕方ないね。実際ｽﾚ違いだし

スレ違いと指摘するだけでは半端なんで合併関係のスレをあげときます。
合併関係のレスはなるべくこちらにお願いします。


公務員板
【四街道市】合併するのかしないのか【千葉市】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1073492879/l50

まちBBS
何もない！四街道市スレ　千葉市と合併してしまうのかSP2 延長戦
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1074437116&LAST=50

これも追加

ニュース速報＋板
【政治】千葉の合併問題巡り田中知事来援、堂本知事と批判合戦
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1083845567/

次の仙台支社長は現チバ支社長。

こんどの日曜日は、このスレの>>459-472　あたりみたく実況スレになるのだろうか…。

漏れは四街道市民だから、ちゃんと投票に行くよ。

>>865

そうならない為に>862-863に
関連スレのリンクを貼ってあると思うんだが。

ここ見てたら、千葉のＪＲだけは使うまいと思った。
次の海外旅行からリムジンバスにします。
京急、京成に金を落としたほうがはるかに有意義だな・・・。

>>867
NEXは死者管轄外だから安心してくれ。

四街道駅前には泊まるところもないのですね

>>869
お泊りなら都内か成田市内で
それ以外の地域にホテルは需要ないだろ

駅前に旅館なかったけ？
北口から旅館の看板が見えたような・・・

>>868
そうなんですか。だったらいいか。
しかし、千葉原人のストのせいでＮＥＸ遅れたら
悲惨極まりないしなあ。道路渋滞であぼーんのほうが
まだましかな・・・・。

>>872
管轄外なのでたとえ普通が運休しようともNEXは定時運行しますが

なんだ、このクソ駅？
こんな小さな駅ごときでスレたててんじゃねーよ。
話題もずっと循環してるだけだし、、、

>>871
緑屋とよろづやがあるな

速報

総数44,064　97.59％
賛成　19,300
反対　23,700

これで、高架化は消えたということになるのかな？
よそ者だから関係ないのだが。

読売新聞ウェブサイト　トップニュースｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

四街道駅スレがあるとは驚き。
四街道っていうと思い出すよ、昭和43年、駅前広場に出たときの衝撃を。
舗装はしてあるんだけど、ヒビが入りまくり。成人の日の鏡餅以上に
ヒビ割れてたぞ。網の目の様なヒビが強烈過ぎて忘れられない。
ま、当時は印旛郡四街道町だし都賀はまだ信号場だったし、しょうがないけどな。

なぜこのスレがあるかというと、
今の総武・成田線のダイヤが四街道駅で乗降する鉄道利用者数とおおいに噛み合わないからだよ。
こんな風に（二連投稿）

　　　　　　　　 ＼　　　　　　残酷だと言えば？　　　　　　　 /ﾅﾝﾀﾞｺﾉﾏﾊ　　　ﾔﾊﾞｲﾓﾅｰ　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
総武・成田の　　＼　　　　　　　　∧＿∧ 四街道駅だろ　/　∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　　 　 ∧＿∧
普通減便だって　　＼　　　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　 /　 （ ；・∀・）　　　 （； ´Д｀） 　　　（´Д｀； ）
　　　　　　　　　 ∧ ∧＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／|. /　 ⊂　　 ⊂ ）　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃ 　　⊃
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧またですか・・・＼　　　　∧∧∧∧ /『四街道駅の普通・「快速電車」の増発はありえません』
　 ／　（；T∀T ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ 四 ま ＞合併は夢物語に？それにともなう鉄道事業の高架化も白紙！！悲惨杉！
　||￣（ 市民 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ 街 た ＞利用者５万人でも日中一時間快速１本。普通２〜４本。ランダムダイヤ。不便杉！
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ 道　　　＞千葉〜四街道間区間列車一切無し。市民が苦しむ始末。憂鬱杉！
――――――――――――――― .＜ 駅　　　＞―――――――――――――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　∧＿∧ これなら自動車＜ (ﾉДT) ＞ 　 ∧＿∧　　　　　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）使いたくなるよ　　∨∨∨ ＼　 （　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ 　（´∀｀　）＜　四街道必死だな(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　 ./　　 　　 　 ＼（　市川）＿_＿_（稲毛　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼0ﾊﾞﾝ　/　　 ∧＿∧　　＼　 　　 ∧＿∧ 　￣￣￣／ ／／|
　.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿ﾀｲﾋﾉﾐ /γ(⌒)・∀・ ） し　＼　 　（ 　 　 ；）.　　　 ／ ┃| ｜
　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/（YYて)ﾉ 　　ﾉ　尺　　 ＼￣￣↑＼)＿／ 　 　　|__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼￣￣￣￣＼め　 　 　 ＼四街道市民

高架化がなくなったのは残念だ

高架化したからといってダイヤ改善するというもんでないだろうが

台風が心配

ダイヤの乱れがないみたいで安心しました。

四街道駅の北口にペデストリアンデッキ構想がある。
改札と同じ高さから駅前広場・フェイス前に出られる階段を作るという話もあった

快速の物井停車に際して総武線に大異変が？

おきない。

>>886
いったい何本増発されるか。　期待で胸がおっぱい。

増発？　減便でしょ。　で、おっぱいは垂れ萎む。

物井駅に停車する電車の本数こそ増えるけどサ。

減便まちがいなし

総武スレ荒れてるからここに居ようかな

総武スレ乱立していてよくわからんからね
とりあえずここにいることにします、ぼくも

次の改正で特急停車増かな？

>>893
千葉停車の成田エクスプレスと、しおさいなど183系特急
が全部停まるようになるかも。

あと、できればしおさい、すいごう、あやめは千葉以東普通列車として
運転してもらいたいけど、難しいかな。

>>895
そりゃ、無理でしょうなぁ。
今でもそれなりに利用者いるみたいですし。

津田沼行きを全部四街道行きに汁

>>896
しおさいは結構混んでいるしな。

東京駅から銚子行の高速バス乗ると、
だいたい東京駅発車後４５分ぐらいで物井駅の近くを通り過ぎる。
ここに停留所を作ってくれ！
東京−物井はＪＲで９５０円。６０分。
高速バスなら１０００円ぐらいでいい。

しおさいは四街道に停車するとキャパシティを超えてしまう

千葉駅で喫煙車に座れないDQNがいつも車掌に文句を
朝から言っているが、それどころの騒ぎじゃなくなる

0番線　6:28　あずさ 南小谷

０番線を有効活用できないものか

0番線始発電車とか？？

>>902>>903
東京方面への通勤混雑緩和を図るため、四街道始発の特急増発を検討しております。
しＲ束日本

>>904
この際、贅沢は申しませんので、
特急でも構わないから増発して欲しい。

合併問題も解消して市議会もやっと正常化。

６月の市議会で、物井駅前の開発整備構想が
話し合われる事になってるので、物井への快速停車も早ければ今年度中、
遅くとも２・３年の内に実現しそうだね。

物井駅前の開発に期待
店ができない→人が来ない→店ができないを断ち切れ

じゃあ、「店をつくらない」で断ち切ろう。

そして誰も居なくなった　で完結

四街道はマンションや団地を排除する「一戸建て」を市として推進
してきたから、人口が少ない

利用客がパンクするまでいかないと増発も説得力ない

四街道駅の利用者も
ついに５万人をきってしまったな…

乗客が減ると減収になるからJRは特急を増発して収益を得ようとするんだね

物井に快速が停まったらさらにﾄﾞﾊﾞｯと減るだろうな

もねの里

>>912
うん。

いやならば列車本数の多い京成沿線にお引っ越しください

千原線でつか？

物井に快速停車したら千代田とみそらの一部が流れるからねぇ

千代田から物井に行くバスは客は乗っとるのかね？

>>919 千代田から物井に行くバスは、今の所ない

千代田−物井間の距離ならチャリンコ使うだろうが
行きはよいよい帰りが…ねぇ。

みそらから行っても同じ。行きはよいよい

>>910
>四街道はマンションや団地を排除する「一戸建て」を市として推進

これって本当ですか？じゃ四街道市民は金持ちが多いということなの？
いくら辺鄙な地でも、マンションや団地よりも一戸建の方が高いですよね。

マンションも一戸建もピンキリあるから
一概に一戸建のが高いとは言えんでしょ

最終的には、例の再開発地域がカギだな。
これでどれだけ増えるかが…。めいわ地区とかもまだ土地がありそうだしな。

再開発、南口もやればいいのに、
駐輪場を廃止して駅ビル作ったり、ロータリーとかできそうだし…。

南口は開発したくても開発できんのよ
土地収用委員会も存在しないから

南口のパチンコ屋の廃墟はまだありますか？

>>927
はい、まだ健在です。

ﾊﾟﾁﾝｺ松島？
そういえば稲毛のわきが不動産は健在？

9時7分に間に合わなかったため、ただ今33分に乗るため自宅待機中。
もうこんな生活嫌だ。

苦時台（９時台）だな。

>>930
9時37分じゃなくて？

>>932
いや快速じゃなく33分の普通。もっとも今日は上下線とも3、4分遅延していて
37分頃到着したけど。

これからは余裕を持って行動するように気をつけます。

新しいヨーカドーって建設進んでる？大きなお店ですか？

古いヨーカドーは更地にするのもったいないね

新しいヨーカドーって建設進んでる？大きなお店ですか？

古いヨーカドーは更地にするのもったいないね

駅前とかにできればいいのにね、駅前しょぼいから

四街道の駅前は千葉以遠ではましな方だ罠

大型店はほしいよねぇ駅前に。
ただ四街道駅に電車で買い物に来る客など皆無なわけだが

昔なら食料小売店があまりなかったしな、コンビニなんて…。
駅前にヨーカドがくればかなりいいのに…。いつぐらいから今のような町並みになったんだ！？
小学校時に見た四街道市の資料によると、昭和５０年代に駅前を区画整理しているらしいが。

>>937
マセストアーが撤退したのは痛かった。
あそこのビニール袋が好きだったのに。
ライオンの絵が書いた勇ましい袋。

＞９３８
スーパーさかいがあるじゃないか！！

>>939
マセストアーて以前は駅前にあったの？
ずっと前から今の場所で営業してるのかと思った。

>>939ｻﾝ

マセストアーは、フォーレが出来る前には千葉銀行の向かいにあった。
今あるマセストアーのほうは、もともと別の店だったらしい（酒屋と言う印象しか…）。

スーパーさかいだって、今の場所の道路を挟んだ向かいあたりにあったような気が…。
大和屋書店は、今交番があるあたりにあったはず。

以上、区画整理前のおぼろげな記憶でした（ｗ

>>942
(　･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ

勉強になります。

四街道駅前にマクドナルドができたとき人がすごく並んでいたのを
覚えています。

昔はサンディーヌとサンテオレが二大ハンバーガーショップだったのだが・・・
覚えている人いないかな？

>>944
おお懐かしい。漏れサンディーぬのタルタルソース系バーガーの方が
マックよりも好きだったのにもうどこにもないよね。
ヨーカドーにあったグリコア、ヤックス横にあったケンタ、
大日のモスもないし、バーガー系はマック以外だめなのかな。

なにやらNEXアンケートボックスというパンドラの箱が改札の前に放置してあったんだが
どうしろっていうんでしょう？

>>946
NEXｲﾗﾈってボロクソに書いて投函しておけ

そうでなくとも、「アンケートのお客様のご意見により」という一文を
都合のいいようにどんどん使われるというのに。

>>946
「パンドラの箱」・・・ワラタ
まさにあけてはいけない箱だな支社にとっては。

ＮＥＸは余力があるが、しおさい、あやめ、すいごうには余力がないから
停まらない。せめてこちらの方をとめてほしい

次スレどうする？
総武本線スレがほぼ壊滅だし
【千葉から】千葉支社最大の被害者・四街道駅３【佐倉まで】
ということで佐倉・物井・都賀・東千葉と統合でいかが？
八街・成東は除外と言うことで（ｗ

四街道の０番線っていつからあるのかね？
あんな配線にした理由がよくわからん。
いわゆる国鉄型の真ん中の線路を待避用にするのが普通ではないか？

↓姉妹スレ
69: ( *＾-＾) 四街道( ’-’*)
http://life5.2ch.net/test/read.cgi/okiraku/1086536239/l50

>>950
複線になってから？物井が信号場から格上げされた時か？
昔は貨物側線があったらしい。県庁に行った時、昔の写真があった。

四街道市の公式サイトにある議会中継をみたのだけど、それによると、物井駅の
ホーム延長工事が５月から始まったらしい。あと快速は全列車停車ではないようだ。
長浦、袖ヶ浦のように朝夕だけかな？

最初は数本停車→利用者次第で全停車な感じかもね。
今は駅前に何も無い状況だし。

>>954
そして全列車停車になったと同時に普通列車の減便。
酒々井のケースと同じ。

NEX停車に文句つけてる奴の気が知れない。着席通勤保証されるんだからいいじゃん

>>956
千葉支社社員様おつかれさまです

物井は自転車で来られないからそんなに人は増えないかも

山王→佐倉、千代田→四街道でそれぞれ快速利用してる人が
ごっそり物井乗車にｼﾌﾄする可能性はなくもない。
特に後者は、着席のﾁｬﾝｽがあるから・・・

久しぶりに四街道行ったが、四中のところ様変わりしてるね
ヨーカドーの建設中らしいが、今年中にオープンできるのか？２階建てか？
古いヨーカドーはどうなるんだ？

四街道駅に駅ビルができていてびびった

>>960
古いﾖｰｶﾄﾞｰは空き家になる模様です
斎藤さんも大変ですなぁ

NEX停車を叩いてる香具師は、時間と金を天秤に
掛けられない単なるアフォ

【都賀】千葉支社最大の被害者・四街道駅とその仲間達【佐倉】

>>963のスレタイ案に賛成
何かと共通点も多く、ダイヤもほとんど同じだし、
なかよくやりましょう

NEX停車叩きを叩いてる香具師は、時間と金を天秤に
掛けてもその意味を読みきれない単なるアフォ

>>963
千葉〜佐倉のスレでしょ？

だったら
【千葉】千葉支社最大の被害者・四街道駅とその仲間達【佐倉】
のほうがよくないか？

>>966
千葉と四街道じゃ次元が違うから、状況が似ている佐倉や都賀を出したのさ。

下手に広げると廃れる悪寒。
大人しく四街道だけにしておけ。

胴衣

四街道がメインだけど都賀・佐倉も排除しないと言うことで
スレ立てられないからどなたかよろしく

今日、113系が100キロも出しているという事実に初めて気付いたのでありました。

スピードクリーナーさかい

０番線のとなり。
　保　守
　

都賀ー佐倉間は濃いな

なんと言うか
惜しいんだよ

次ﾇﾚ
都賀 ← 千葉支社最大の被害者･四街道駅…3 ⇒ 物井
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087675200/

南口にやくざ登場。
パチンコ屋跡に動きがあるかも。

千葉で癒されるところなんか無いよね・・・

>>977
海

　

保守

鴨川シーワールド
行川アイランド