The西船橋駅Part2!ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!

919 ：名無し野電車区：04/02/13 21:56 ID:lRfwQkIu

総武快速通過線にホームの建設みたいなことしてたけどあれは何？

920 ：名無し野電車区：04/02/13 23:10 ID:5x1JuESg

>>919
総武快速停車のためホーム新設。

921 ：名無し野電車区：04/02/13 23:12 ID:puFmalTA

総武快速停車オメ（・∀・）

922 ：名無し野電車区：04/02/13 23:20 ID:ZVIM6nyv

>>919-921
某掲示板によるとただ駅舎拡張の為に足場を組んでいるだけとか。

923 ：名無し野電車区：04/02/14 00:08 ID:sbcyHhYG

総武快速停車は埼玉人の夢だ

924 ：名無し野電車区：04/02/14 01:45 ID:JuBCKdwE

ちょっと早いかなあ?
と思ったんだけど、次スレ作りました。
規制に負けずに頑張ろう・・・!
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1076690577/

925 ：名無し野電車区：04/02/14 07:42 ID:D1h/nuY4

やっぱ北口にでっかい本屋必要だな、中沢逝きバス利用者にとっては。
あのバス停照明はないわ、せまいわで気分が鬱になる。
時間があるときはドトールかコンビニで立ち読みするか。

926 ：名無し野電車区：04/02/14 14:47 ID:sbcyHhYG

こっちを先にと言うことですが、
↑並んでないと座れないよ！

927 ：名無し野電車区：04/02/14 15:01 ID:QdSZt9Cx

【緊急報告＠三省堂】
文具に限り、只今４０パーセント引き実施中！！！

928 ：名無し野電車区：04/02/14 18:38 ID:sbcyHhYG

>>927
ありが㌧。

929 ：名無し野電車区：04/02/14 21:29 ID:9gPEQaNf

>>924
２週間後でも十分だにゃ。

うーむ。
どうみても、快速乗ると
西船橋駅のところで上下線が
離れるように見えるんだが、
あれは何なんだろう。

ホーム作るにはスペースが足りないだろうし・・・

930 ：名無し野電車区：04/02/15 00:51 ID:FGS1JEFT

コンコース拡張&店舗スペースのビルじゃない？
そのまま流れで快速停車がウマーだけど

931 ：名無し野電車区：04/02/15 02:43 ID:mdesmeOQ

>>929
もともとは保線基地があった。

932 ：名無し野電車区：04/02/15 06:58 ID:Y4omjpFu

>>931
Ｓ５９．２頃まで快速線の上下線の真ん中に貨物駅があり、そのスペースのため、
快速下り線は現在より５０Ｍほど南を走っていた。

ヤード方式が廃止されてはや20年、ときが流れるのはあっというまだな。

933 ：名無し野電車区：04/02/15 10:30 ID:LLLw347p

ヤードの跡地開発、商業施設を作るとか、もっと上手いやり方があったと
おもうんだけどなぁ。残念。

934 ：名無し野電車区：04/02/15 11:09 ID:mz0S7+ED

大規模な商業施設を受け入れるだけの道路キャパシティが無いし。

935 ：名無し野電車区：04/02/15 13:13 ID:FGS1JEFT

南口の一つ先に行った大通り2車線にならないものか…

936 ：名無し野電車区：04/02/15 13:36 ID:mz0S7+ED

>>935
http://mytown.asahi.com/chiba/news02.asp?kiji=3871

＞今後も道路が広がることはなさそう。

937 ：名無し野電車区：04/02/16 01:23 ID:plv12UKr

元々、くそ狭い千葉街道（１４号）は
京葉道路がタダになるから放置されていたんだが、
永遠に無料開放はされないだろうな＞アクアラインと共通プール。

938 ：名無し野電車区：04/02/16 03:35 ID:5jJ8Irjd

じゃ、広げるべきだな。
むりか。
西船周辺がさらに発展すれば快速停車でウハウハ

939 ：　：04/02/16 03:39 ID:CqZn+0Vx

京成は西船橋から高速バスを結構出してるね。

940 ：習志野No.：04/02/16 21:53 ID:0XttShQu

元はと言えば道路整備が進まないのは空港反対住民のせいだ

941 ：名無し野電車区：04/02/17 00:20 ID:ENB4UNeS

↑は？
どこの空港？

942 ：名無し野電車区：04/02/17 03:39 ID:b478YXy9

成田以外のどこがある？

943 ：名無し野電車区：04/02/17 17:34 ID:ENB4UNeS

>>940
14号とどう関係が…

944 ：940：04/02/17 20:14 ID:zotdC6G+

>>943
千葉県では強制収用委員会が解散状態になってます

945 ：名無し野電車区：04/02/17 23:58 ID:UFQZxX5N

昔、成田空港建設の反対派住民が過激派活動を激しく展開してくれたおかげで
千葉県ではその後のお上による撤去等の強制行為が出来なくなったのね。
最近では北総開発/東葉高速鉄道の用地買収が↑のおかげで長引いた所為で
工期延長→運賃高額の煽りを喰らってる。

946 ：名無し野電車区：04/02/18 00:04 ID:ziVlAxfO

>>944
仕方ないよ。
運輸省幹部の自宅が襲撃されたりしたんだもの。
暴力には勝てない、という典型。

947 ：名無し野電車区：04/02/18 00:29 ID:rYm7rlxx

でもある程度強制的に移動させられたら、金は取れるんじゃないの？
街ネタになるかもしれんけど、船橋のほうでの再開発でみちがなかなか開通しないのはその空港問題からか？

948 ：名無し野電車区：04/02/18 00:42 ID:oBvZow93

>>942
下総航空基地といってみるテスト

949 ：名無し野電車区：04/02/18 01:08 ID:eDE3isvI

日大の滑走…スマソ

950 ：名無し野電車区：04/02/18 08:25 ID:5tDsSXZN

>>947
たぶんそう。京成船橋の高架化も同様。これがなかなかできないせいで開通できない
道路もあるし、道路の用地買収自体もなかなか進まない。
ただ、収用委員があって知事が相当のやり手な東京都でさえ、用地買収はすったもんだ
してるから、委員さえあれば全て解決ってわけにもいかないだろうな。

こんな感じで都市に鉄道なり道路通そうとすると面倒なことばかりでいたずらに高コストに
なっちゃうから、地方の高速道路とか整備新幹線造りたくもなるんだよな。その方が結局
コストパフォーマンスはいいのかもしれないとすら思えてくる。

951 ：名無し野電車区：04/02/18 11:30 ID:rYm7rlxx

話に横レススマソ。
武蔵野京葉コンコースに表示板(おしらせとかいてある)ができていたけど、あれは武蔵野オンリーの緊急掲示板かな？

952 ：名無し野電車区：04/02/18 23:29 ID:2WEYRMe6

折り返し用の２番３番ホームを埋めることは出来ないんだろうか。
そうするとホーム幅は余裕あるものになるし、
折り返しする列車は橋よりに待避しておいて
始発を待つ客は通常よりドア１こ分ずらして待たせればいいような気がする。
（東西線と同じような感じ）

953 ：名無し野電車区：04/02/18 23:46 ID:L7sXJ3v6

降車確認の時間が足りるかなぁ。
足りるのなら、埋めてほしい。

954 ：名無し野電車区：04/02/19 01:28 ID:jAjoypfr

成田紛争か…当時、うちの車も燃やされたっけな。
全く関係がなかったはずなのだが。

955 ：千ケヨ ◆KEIYOp2iig ：04/02/19 20:04 ID:sp3HinfV

>>951
いま見たら早速稼働中。
東北線の遅延情報を流してた

956 ：名無し野電車区：04/02/19 21:26 ID:+inB33t4

東北本線の情報か。あんまり意味ないな。
11 、12番ホームでもエスカレーター設置工事始まったけど、こっちは到着位置に変化はなさそう。

957 ：名無し野電車区：04/02/19 21:28 ID:hoxf3Eu5

>>945
過激派も有明海とかもっと無駄な公共事業やっているところで暴れろよ。
千葉県民にはいい迷惑だ。

958 ：歌劇派：04/02/19 21:59 ID:cPF0syRE

有明海は軍事転用できず北朝鮮攻撃のための施設ではないのでかまわないのです。

959 ：名無し野電車区：04/02/20 01:35 ID:8p2qSTMF

>>945
東葉高速も2008年くらいには値下げと聞いてますが…

960 ：千ケヨ ◆KEIYOp2iig ：04/02/20 09:24 ID:zFxKK5zu

>>956
11・12番はホームが短いから、停車位置を変えられないのです。

961 ：名無し野電車区：04/02/20 18:11 ID:1/LdyEEo

>>960
なぜ9・10番線だけがながいの？

962 ：名無し野電車区：04/02/20 18:16 ID:1/LdyEEo

連投スマソ

The西船橋駅Part3!ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1076690577/

963 ：名無し野電車区：04/02/20 18:27 ID:KtGjiJdv

>>961
京葉線初期開業西船橋－千葉港（当時みなとでない）運転の名残。

964 ：名無し野電車区：04/02/21 05:17 ID:yE1gMUFF

で、快速停車マダー？

965 ：名無し野電車区：04/02/21 06:12 ID:1fKFQCtY

>>964
永久に無理

966 ：名無し野電車区：04/02/21 21:15 ID:gom2UfxN

>>965
という事は
緩行線が不通になっても
振替で充分とでも思ってるんだろうな

967 ：名無し野電車区：04/02/21 21:40 ID:5kakpkqd

一応、東西、東葉、武蔵野、京葉、京成があるからね。

968 ：名無し野電車区：04/02/22 00:33 ID:i+/wtUk5

>>966
そうとしか思えない。

最近通勤時間帯の不通が減ったからまだいいものの、
京成西船の現状で振り替えを頼まれて引き受ける京成のほうが猛者。
通勤時間帯に総武緩行線が不通になったとき、京成西船ではホーム
から人がこぼれるわ触車で京成のダイヤ乱れるわでとばっちり大迷惑。

かといって京成西船を改造するにしても地元地主がアレでは…