【DD車よ】新幹線100系へのﾚｸｲｴﾑ・追悼章【永遠に】

0系の後を追うように、静かに去っていったＸ編成、
4両のダブルデッカー車を組み込み、約1年前に勇退していった「グランドひかり」ことＶ編成、
品川駅開業前の2003年9月16日、「新幹線は新時代へ」という名言を残し後輩に道を譲ったＧ編成、
そして、残されたのは活動不明のＮ編成とＤＤを失った車両たち…

このスレは名車である新幹線100系の軌跡を語り継ぐと共に、
残された仲間たちを見守るスレです。


過去スレは、

第一章 : http://curry.2ch.net/train/kako/1010/10101/1010149735.html
第二章 : http://curry.2ch.net/train/kako/1018/10183/1018367849.html
第三章 : http://hobby.2ch.net/train/kako/1028/10283/1028369083.html
第四章 : http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039237546/
第五章 : http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1051163134/
第六章 : http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053501647/
第七章 : http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1058272607/
第八章 : http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1061291580/
最終章 : http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1063461773/
ﾚｸｲﾚﾑ ：http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1063712769/

糞スレ

終了

乙

丙

丁

稚

こないだ久々に新大阪に行った。
ＤＤが無いとは言え原色でＶ編成の空気取り込み口？が付いた１００系
だったので嬉しかった

漏れのＩＤがＤＤＶ
関係ないがｂｙＣＸ（＝フジテレビ）

東京近郊で100系見れる場所ってありますか？

秋葉原の交通博物館。

　　　　　　　　　v――.､
　　　　　　／　　!　　　　 ＼ 　　　　　　　　　　　　　　　
　　 　 　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i 　　　　　　　
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ 　　　　　　　
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　　　　　　　
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　 >>1 糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね。 　　　　　　　
　　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　　　　　　　　
　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入
　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　 ヽ-､
　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼

今週、大井から浜松工場への廃車回送（G４６）があるとの前スレにありましたが。

廃車回送ツアーやれば儲かるのに････

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　|　　>>1は包茎!!!　　|
　　　　　　|　　>>1は童貞!!!　　|
　　　　　　|　　>>1は知障!!!　　|
　　　　　　|　　>>1は悪臭!!!　　|
　　　　　　|　　>>1は蛆虫!!!　　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　>>1ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

廃車回送を「懐かしの100系ひかり」として運転

>>15
※100系あぼーん回送ツアー(浜松工場に到着後あぼーんされるのを肌で見る)
集合場所：大井車両基地
目 的 地：浜松工場
移動手段：あぼーん回送される100系に乗車
参加旅費：実費

それよりも、東京第二車両所発の100系廃車回送って何時ぐらいに行われるでしょう？
いい時間帯（そんな時間帯には走らないでしょうが）だったら見送りにいけるのにな…。

前スレはスレタイトルにミスがあった

鳥飼には100系いる？」

　　　　　　　　　 ｴﾕ
　　　　　　　　　|＿;;|
　　　　　　　　　 |　:|.　　　　ﾆ/ﾆ　　　　　　　　　　
　　　　　　　　＿|　:|＿＿＿//＿＿　　　　　　　 （　）
　　　　　　　_┝..|　:|┳┳┳┳┳┥￣""─--、 ( )　　
　　　　　　　| 　 .|　:|"￣￣￣￣￣￣|￣""─--ｉ��. ||　
　　　　　　　|..ﾛﾛ|　:|　ﾛ　ﾛ　ﾛ ﾛ　ﾛ　|　ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ|★| ||＿　
　　　　　　　| ロ |　:| ロ ロロ ロロ ロ|　ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ.|_;;）_,;;）_,;） 　　　　　　　　　　　　　　　ｱｲｺﾞｰ！もう少し時間を、
　　　　　　　|.　ﾛ|　:| ﾛ　 ﾛ　 ﾛ　 ﾛ　 |　ﾛ 　　i ──---ｉ／|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　チャンスをくれﾆﾀﾞｰ
　,, -───--、| :::|　　　　　　　　　 |　　 　 　 　 　 o o .:::.|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 。
　ｉ　　　　　　　　￣￣￣￣""─----!、ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ..　|.￣|.ｏｏ.|　　　　　　　 　　　 ｲｲｶﾗ ｶｴﾚ！　 　。 　ヽ　. 　　　||
　ヽ:::ヽ　　::::::::::..万景峰-92　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣"!.　　　　　　　　　　Λ＿Λ　　　　　　ヽ∧＿∧　||
　　ヽ:E)ヽ　(∈:::::::::　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ　　　　　　　　　　（　・∀・）　　＿＿＿< ;;｀Д´>⊃　
　　　ヽ:::::ヽ　　:::::::::::::::.....　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　./　　　　　　　　 　_, . （　　 ⊃⊃レ　　　＿＿＿　 つ
　　　　ヽ::::::ヽ　　::::::::::::::::::.....　　　　　　　　　　　　　　　　....:/　　　　　　 ,...-‐'"　........>　>, ＼　　レ~　　　　↑　　 ||
　　　　　ヽ::::::i　　　:::::::::::::::::::::::...　　　,,.,,..,,..,,..,,.,..''~"'''"~~""''~"''__,,-‐''"　　　　::::::::::（＿）　（＿） ::::::::......　　　>>11 ||
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　　　　こうして>>11は、北の楽園へ帰っていきましたとさ。

　　　　　　　　　v――.､
　　　　　　／　　!　　　　 ＼ 　　　　　　　　　　　　　　　
　　 　 　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i 　　　　　　　
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ 　　　　　　　
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　　　　　　　
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　 >>20 糞レスすんな、蛆虫、氏ね。 　　　　　　　
　　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　　　　　　　　
　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入
　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　 ヽ-､
　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼

スレが続いてよかった。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝糸冬　了＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

名スレの灯を消してはならない

>>19
「さよなら」と書いてある100系がいた。

>>19
G49ﾍｾと、あともう2本いたはず

鳥飼の100系は暫く動きはないです。
大井のレポートないですが、誰も行かないのですか。

X編成の最後の定期運用は99年10月だが、最後の臨時運用はいつ？

>>27
ちゃんと逝ってきますたよ。
本日21:30頃検収庫を出ていつものG47の海側隣より一つ飛ばした
所に帰ってきました。室内灯も点いていたので座席のカバーも外されて
いるのを確認。いよいよ明日のラストランに向けて準備万端ですね。
写真も撮ったけど暗すぎてブレまくり（ＴＴ
ところで明日は早起きしないと見送れませんよね？

>>29

明日、最後の旅に出るのでつか・・・・
本当に最後なのでつね。

ダイヤは夜ですか。

前スレより

962 名無し野電車区 sage 03/10/31 13:49 ID:F5jx4lXP
>>961
これか？
　Ｇ４２　　１５．１０．　９　　大二両
　Ｇ４６　　１５．１１．　６　　大二両
　Ｇ　２　　１５．１１．２７　　博　多
　Ｇ４４　　１５．１２．　４　　大二両
　Ｇ４９　　１６．　１．　７　　大二両
　Ｇ４７　　１６．　２．　２　　大二両
　Ｇ　４　　１６．　２．　５　　博　多
　Ｇ５０　　１６．　３．　１　　大二両
　Ｇ　７　　１６．　３．３０　　博　多

確認したいんだけどG42はこのスケジュール前後に回送されたの？
そうじゃないとこの表の信憑性事態が怪しくなるし、一応中の人を
名乗ってるんだから聞くだけ聞いてみてもいいじゃん（ｗ
もう少し詳しく分かったらレポしてもいいよん。ちょうど品シ近く
に引っ越したから東京第二まで歩いて10分さ。多分移動するとしたら
早朝か夜間のスジの空いてる時だよね？

漏れは浜松への送りこみって回3901Aしか知らないので
これだと思っている。起きられたら東京駅に逝ってみるよ…

>>33さん
すみません。回3901Aってどんなダイヤですか？
もし時間が分かれば、100系の見送りをしようと考えています。
ついに今日、帰らぬ旅へと出発するんですね（ノд‘）
また一つ国鉄時代を支えた新幹線の灯火が消えることになり、寂しくなりますね。

東京6:15くらいか？

漏れも3901Aだと予想してた。というかこれしか知らない。
通学途中に見れるから、当たってると良いなぁ。
今まで静岡駅に６分間停車してたんだが、１０月以降通過になった模様。
他の掲示板の情報では、3901Aは浜松8:30発とのこと。

３３さんではないでつが、ちょっと古いダイヤでよければ・・・
現行じゃないから、もし来なくても責任取れませんので悪しからず。

回電３９４０Ａ（通電Ｓ２１）
東ニ両所　　　　６：００
品川（信）　　　６：０６
東　京（14）　　６：１２

回電３９０１Ａ（通電Ｓ２１）
東　京（14）　　６：２４
品川（信）　　　６：２９
新横浜（下１）　６：４０−４１
小田原　　　　　６：５８
熱　海　　　　　７：０７
三　島（下１）　７：１５−２２
新富士　　　　　７：３２
静　岡（下１）　７：４５−５１
掛　川　　　　　８：０６
浜　松（下１）　８：１６−１７
浜　松（上２）　８：２２

※浜松上２は駅ではなく、工場への分岐点のあたりでつ。

>>37
ダイ改後はこんな感じです。
東二→(3940A)→6:26東京6:46→(3901A)→浜松
だたし、100系回送がこれである保証は無いし、
しЯｼ毎とかに問合せとかされても困るのでヨロ>>34

>>38
フォローありが�d

最高速度は問題ないでしょうか。

G46東京駅を定刻に発射しますた。
沿線でお見送りの方頑張ってください

そろそろG46最後の旅も終わりに近づいている頃でしょうか？
だれか見送りに行った人いたら、報告楽しみにしてます。
これは、出発前の1枚です↓
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1068074310.jpg
列車番号表示機見てもらえば分かりますが列車番号は6907Aになって
ました。写真とか撮っているのは2人くらいいたかな？ この直後
G46は静かに発車して逝きました。合掌。

レポートどうもでした。
勤務の都合で見送りに行けなかったのが残念。

>>37,38さん
ありが�d。しかし、早起きができなかったです（ノд‘）でも、勉強になりました。
※レポしてくれた方、ありが�dです。

12月4日に大阪からG44が回想されるのは外出だけど、
そのダイヤについてちょっとした情報を。

大1両から新大阪へは回送８９４３A、そこから浜松までは
６９１６Aで回送されます。時刻は今手元に資料内から書けないけど、
確かな情報です。どなたか時刻分かるならageてくださいな。

あと、12月なら100系とは関係ないけど、３００・７００の全検入場・出場も
わかるよ。列車番号だけなら。

>>33　乙ー。そういえば今日だった。
トニの残り１本は・・・入試直前じゃねぇか(つд｀;)
>>37.38　情報�dクス。>>42の写真見ると東京は14→19番？

本当に逝っちゃったか・・・：｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
ご苦労様

ひょっとして廃車回送？

廃車回送だよ。今回は時刻で憶測があったので少ないのは仕方ない。
今後の廃車回送は多くの香具師が出没し、さよなら運転の時と同じ厳戒体制に
ならないかと思う。

え？まだ東京で走行シーン見れるんですか・・・・見たいなあ。

あと大井に残っているのって、何編成でしたっけ？

G４７。

G４７。

>>45
情報�d楠。残念ながら漏れはダイ改後の新大阪の柱の時刻表は持ってないのでつ。
G49とG47はLastRun装飾落とさずに浜松入りするんですかね？ まぁ次回以降は
人も増えるかもしれませんが、今回は雨に濡れて旅立っていくG46をしっとりと
見送れて良かったでつ。浜松では東海道の日差しが最後の長旅の疲れを癒して
くれたことでしょう。
これだけではなんですから、あと2枚ほど貼っておきまつ。しょぼくてｽﾏｿ
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1068125611.jpg
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1068124909.jpg

>>45
お写真
本当にありがとうございます・・・

>>52,53さん
サンクス。
となると、上の32さんのところにある表と照合すると、次の運転は来年の2月2日なんですね。
何とか見届けたいです。

西日本の100系N編成はどうなんだ？年末年始輸送に使用きぼんぬ

.　 　　,---┴───┴───┴---,
　　／ l"ｌ￣￣￣￣￣|￣￣￣￣￣ｌ"ｌ ＼ 　
.　 | , l' l' Ｇ46. 　 　 　|　 　 　 　　　　'l 'l | 　／￣￣￣￣￣￣￣ 　　
　 | l -'-─────┴─────-'- l |　 　俺と一緒に逝こうぜｺﾞﾙｧ!!
　 | 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　 | 　＼＿＿＿＿＿＿＿
　 | 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 |
　 || 　 　 　 　 　　　　　　　　　　 　 　 　 ||
　 | | 　 　 　 　　　　　　　　　　　　 　 　 | |
　 | .| 　 　 　 　　　　　　　　　　 　 　 　 |. | 　／
　 |ﾆ,.　 　 　 　　_,,..──..,,_　　 　 　 　 ,ﾆ| 　プアァァァァァァァァン！
　 |-'' 　　　　　i'" 　 　 　 　"'i　　　　　 ''-| 　＼
　 |　　(二二) |. 　 　 　 　 　　| (二二)　　|
　 | 　　　　　　'l,,. 　　　　　　,,l'　　　　　　 |
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　　|　| ￣"""''''''┴-----┴''''''"""￣ |　|
　 　|　| 　　＿＿ 　 　 　 　 ＿＿　　 |　| 　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|＼／Ｌ　 （　;´Д｀）
　 　　　　　　　 　　　　　　　　　＜　ガ　　（ ;/　つ　つ ←>>11>>14>>21
　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｚ　　ン　ヽ(/　/　/
　 　 　　　　　　　　　　　　　　　 |／＼|^.(._.ノLノ

浜松にはこれから毎月1編成づつ送りこまれて逝くワケやね・・・
一度で良いからあの踏切を渡る100系を撮っておきたいもんだ。

>>58
任務遂行乙。

廃車回送されると、その日のうちに重機のエサになっちゃうんですかね…？
だとしたら今頃は天国でﾏﾀｰﾘしている頃かなぁ… （´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>61
いくら大飯ぐらいの浜松工場の重機でも、1日で16両は(´Д⊂ ﾑﾘﾎﾟ
なのでしばらくは留置されてると思うよ。外からは見にくいだろうけど。

今度、回送列車のダイヤ調べてきまつ。
さすがにダイヤまで持ち帰るのは無理なので職場で休み時間にでも調べてみます。

スレ立て乙鰈でし。
G46ヘセ追っかけ撮影レポ乙鰈でした。
思えば最期の乗車列車が、この車ですた｡　
感慨深い物があるなぁ････ﾟ･(ﾉД；)･ﾟ･ｳｴｪｪｪｪｪﾝ･ﾟ･

>>61
8両での譲渡回送や先頭部ちょん切りはもうやらないの？
短編成化するにはG編成の先頭部を切断してV編成の中間車に接合する改造も行われるが。

刑の執行を待つ死刑囚みたいだな。

>>64
あれ、西への譲渡はもう終了したんじゃない。

100系N編成の貸切オフやりたい

>>64
譲渡はもう終了

>>67
できるならやってみたいね

http://www.mxtv.co.jp/romance/index.html

そういえば
「グリーン車は７号車、９号車、10号車の二階」という放送も
二度ときけないわけやったね。

>>69は、
東京メトロポリタンテレビジョン

100系は重機のえさになってしまうのか。
確か以前100系の解体写真がうｐされてたような・・・。

ファイト！エクスプレス

JRの中の人にお聞きしたいのですが、10月改正で事業用・回送列車番号の割り当てって変わりました？
新大阪→浜松の回送列番が6916Aとおっしゃっておられますが、手元の資料(やや古)では
6916Aだと東京〜浜松の臨時の事業用・回送列車の列番になっているのですが。

>>74
偶数はのぼり

>>74
浜松→東京？

重機の餌になってしまう100系たちの気持ちになって考えてみよう。

「どうせ死ぬなら、>>1-1000と火災を道連れにしてやる！！｣

>>77
100系の道連れはともかく、クズ西の巻き添えはやだ

ちょっとお尋ねしたいのですが、G47とG49のラストラン装飾って大井でやった
のでしょうか？ もしそうなら予備車としてのG47はそれ以来本線を走っていない
訳で、2/2の廃車回送はG47の晴れの舞台になるのですね。
日付もダイヤも割れてるわけだから、早朝の東京駅に見送り殺到しそう…ｶﾞｸﾌﾞﾙ

さよなら運転はG49編成だったが、G47編成も装飾がしてあったのか・・・。

N700登場の頃には「新幹線300系へのレクイエム」のスレが立つと思われ。

>>81
漏れ喜んじゃうかも･･･
300系はどうも好きになれん･･･
まぁ東海道270�`運転の礎となった車だから、
その面でわ称えるが･･･












300系ファンゴメソ

>>80
G49の予備としてG47もさよなら装飾を施されていました

>>80
G47ﾍｾがG49LastRun本務ﾍｾの予備として装飾されていたのは前スレの大井レポ
等でがいしゅつな訳ですが…
一部の筋で9・16さよなら運転の大本命とされていた、車齢が最も若くて当時
大井に居た（で合ってますよね？＞識者）G46が抜擢されずにG47とG49に
さよなら装飾が施されたのは、車籍抹消順を考慮して、東京からの廃車回送で
もLastRunになるように時期の遅いG47編成が選ばれたのでは？みたいに勘繰る
ﾔｼもいます。
もしかしたらｼ毎は廃車回送に合わせてもう一度ラストランイベントをしたいの
かもしれません（ｗ

N編成の廃車回送はあるの？

昨日Ｋ編成乗った。

シートはウェストひかりの発生品なのか、
100系のＧ席の発生なのか、わかりませんでした。
区別出来る人っていますか？

ほとんどがウェスト発生品で、Ｇではないらしいけど。。。。

>>85
博多留置の場合はもちろんない。
たんに重機の餌になるだけ。
大阪留置というパターンがあるなら、当然あるだろう。
ただしこの場合、営業運転兼廃車回送となる可能性もないとは言えない。

>>86
シートの端の部分がくぼんでいるのがウエスト発生品。多分。

100-3000なんかまだそんな使っていないから、トランス(変圧器)類やサイリスタ
なんか再利用できそう、この部品使ってローカル用電車とか作れないものか？
北陸の419や475などは老朽化が著しいだろうし・・・・

>>86
Ｋ編成ならＧ車発生品。Ｐ編成なら元ウエストひかり普通車用。

>>89
3000番台はほとんど全部KやPにいってるんじゃないの？

>>86
うまく説明できないが、肘掛けの部分で簡単に区別できます。
もと１００系のＧ席のはテーブルが入っていたので肘掛け全体が覆われています。
もとウェストひかりのは覆われていないです。
さらに１００系Ｇ席のでも中央の肘掛けが二つに割れていたら元Ｖ編成のです
（テレビかが入ってた）

>>87
現在鳥飼にいるのはG44、G49(LastRun)、G50のはず。

0系のさよなら運転のときはかなり前から装飾がしてあったけど、100系のときは当日だけだった。

G3編成の一部車両は事故廃車って本当？
http://ww4.tiki.ne.jp/~st-tail/jtr/jr/n.html

>>95

100系通の間では、種車回送の話題もあって、半ば常識です。

>>95-96
事故の関係でＧ３編成のうちの８両は、
酉車にもかかわらず浜松で解体されまつた。

どんな事故だったの？

脱線

ちなみに東海車が博多で解体されるケースはよくありましたが
酉車が浜松で解体されるのはまれです（ほとんど博多解体です）

何をいまさら、で申し訳ないのだが、Ｘ編成の12連時の編成番号って何？

G（初代）

この間高速で羽田に行って大井の車庫の横を通った時、300・500・700の中に100を見つけた時は感動しますた！
ところで大井には何編成残ってる？

もう一回100系のＤＤ車乗りたいよぅ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡グスン

>>102
ありがとう。やはりGでしたか。
「さようなら日本国有鉄道」という本の中にG2編成先頭を写したものを見つけました。

初代Ｇ１〜Ｇ４（１２両）→中間車増結でＸ２〜Ｘ５

今日、東京・神保町の金券屋でＪＲ西の１００系オレンジカード
（３０００円券）を買った。在庫はまだ沢山ある。店名とかは
すべて忘れた。

>>104
200系H編成に乗れ。

>>106
つまり最後まで残っていたＧヘセは2代目。

２００のＧ個、線路と平行なのは良いが進行方向と反対向きにあたった。
リクライニングもせず防音壁が高くて景色見えず、ビデオもカセットも
テープ持ち込まないと意味無し、マッサージは人気だったがカフェテリアは
ガラガラ、まあマターリとはしてましたが・・・

なんかグリーン個室って、高い割に雑居ビルのビデボみたいな
造りだったよな。
シートにシミがあったり…夜に爆睡したい時以外は使いたくなかった。

今はなき125-3017の今の車番は？

ラストランから２ヶ月....
まだ記憶に新しいです。
浜松に回送されるのは、廃車ではなく、年一回行われる工場公開
（新幹線なるほど発見デイ）のための動態保存であってほしいです。

その工場公開でカフェテリアでのリバイバル営業ってのは、どうですかね？

二週間前位に、シンデレラエクスプレスのCMに出た女優（名、忘れた）が出ていて、
当時のCMが流れたけれど、少々古めかしい画像にシャープノーズが去る姿で、
なんとも惜しい思いがした。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031118-00000025-nnp-kyu
TBSのニュースで100系の写真がててた（藁

>>1-115
マニアが凄いっす

>>115
動画ここにあるよ。
ttp://news.tbs.co.jp/headline/tbs_headline855580.html

ttp://up.2chan.net/r/src/1069163092705.jpg

今フジテレビでやってた
よりによって...

http://news4.2ch.net/test/read.cgi/news/1069114685/

保守がてら…
明日からの三連休は天気も良いみたいだし、大井や鳥飼に100系見に行くﾔｼいる？

だいぶもりさがってきた(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

山陽新幹線、冬臨に「個４」マーク探してみたが…ある訳ないかぁ。
「ファミリーひかり」すら出番が無いのに。

さよなら運転からもう２ヶ月経つんだなぁ

>>124
なのに漏れの壁紙は未だに８・・(ry

来月Ｐ編成乗りに行きます。

N編成のフレッシュグリーン化きぼんぬ

21日発売の「鉄道ファン」に、浜松工場にいるＧ４８編成が写ってたね。

>>124
と、いいつつフィルムを現像したら、100系こだま(最終日)
というもっと古いものが出てきた。
ということはまだラストランは未現像・・・

>>128さん
おまけに100系のさよならノーズ君が取り外されており、悲壮感を感じますた。
（P47参照）

今日はグランドひかりのさよなら運転から1周年

>>131
わざとこの時間にレスしたのか？

それより、鳥飼の編成はどうなってる？

オレはこの試合をこの電車の中で聞いた
http://that.2ch.net/test/read.cgi/meikyu/1066558550/

>>131
そういえばそうだね。
時間が経つのが早すぎるよ。
二階建て車を組み込んだ１６連の姿なんてそのうち忘れ去られちゃうのかな・・・。
(´･ω･`)

>>131
そういえばそうだな。
V編成の最終列車には乗ったわけだが、博多駅は人が少なかったなぁ。
普通に1番前に行けたしね。
それに比べて、G編成のセレモニーは人が多かった。
0系のときほどではないけどね。

>133

どの編成かわからないけど、G編成も出て間もない頃だよね。
貴重な経験ですな。
自分は9/15の330Aで阪神の優勝決定の行方が気になって仕方なかった

V編成のさよなら運転は装飾がされてなかった。

>>123

冬臨、漏れも期待はしてなかったが、心の片隅に「・・・」って
あったのだが、やはり、無理か。

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200系H編成は来年引退予定

>>139
スマソ、P3は新塗色だった

100系の原色はもうすぐ見れなくなる

>>140
やはりダブルデッカーはなくなるのですね・・
>>142
もうほとんど酉は三井住友色だからなぁ。

>>143
MAXは？

俺はレールスターよりも、グランドひかりが一番豪華な新幹線だと思う。
２００系Ｈ編成も引退前に乗りに行こーと。
もちろん２階Ｇ車に。

今、存在してる１００系は全部２＆２だっけ？

>>145
2階G車ならMaxでもいいわけで。
やはり1階個室に乗らねば...

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

N編成はどうなるんだ？

近鉄と京阪が買い取りますです。はい
広島電鉄も一編成欲しいそうです。はい

来週だとされているG44の見納めや見送りに逝く人はいるかな？

あぼーん

今日の昼に撮ったＧ４６編成１号車でつ。
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20031128200811.jpg
既に４号車までは解体されてしまいました。

あぼーん

>>157
乙です。後ろ側はこんな感じですか？
ttp://handsome-pierot.hp.infoseek.co.jp/ken/nozoki03.htm

>>159
先頭車は前面スカートを先に外してしまうので、
２００系の解体とは少しやりかたが違うな。

浜工の解体作業は重機君が食べやすい様に内装の撤去をし、
重機が窓間を切断→屋根をゴローンと外した後、車体裾部を切断。
あとはトラックに載せやすい大きさに細切れにして終了でつ。

>>160
それでトラックに載せられた新幹線君は何処へ？

>>161
多分スクラップ業者だと思うけど、
詳しくは知らないでつ。スマソ

しかしアルミの２００系が３０ﾏｿだとすると、
スチールの１００系はもっと安いんだろうなぁ

あぼーん

あぼーん

あぼーん

ＨＭ職員殿画像サンクスです。ヤパ辛いね･･･こうしてみると、
最後に乗った車だから･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･ｳｴｪｪｪｪｪﾝ･ﾟ･なおさら泣ける･･･
4両ぐらいは佐久間に置いて欲しいなぁ･･･先頭とＤＤの部分、
＜　≡　≡　＞
先　Ｄ　 Ｄ　先
中で売店･食堂やるっうの良いかもしれない。
3両でも(･∀･)ｲｲ!かも知れんが･･･

0系の廃車が始まったときに設置された浜松工場のあぼーんマシンはもう使われないのか・・・。

先頭車１両くらい保存してくれんかのう。

DD車も1両くらい保存してくれんかのう。

一両づつで良かったら、既に浜松に保存車があるのだけど。

>170
だが浜松工場は、911型機関車の解体、
古くはC53型の解体など、貴重品でも潰すときには潰すので
油断できない罠。

>>170
そうなの？ならよかった（　´∀｀）

酉日本Ｇ編成の代走は10月以降ないのかな？
年末年始もなさそうだし、このまま終わりか・・・・

ttp://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2003sep/16/W20030916MWE1O100000051.html

>>127
ｷﾓｲからやめてくれ。

あげ

ノーマルカラーってまだ残ってるのかな？

>>177
先月、新大阪で原色のＫ５１編成を見ましたが

ううむ…Ｖ編成を登場させてしまうとは…
ttp://www.din.or.jp/~nekoneko/nobu.htm

本日３日大阪第一車両所にてＧ４４編成の
浜松への廃車回送の為の臨時検査ありました。
あと残るはＧ４９とＧ５０。

ageよう

年末年始の復活キボン

>>180
あれ、G47は？

>>182
G47はﾄﾆで日向ぼっこ中

今日見送りに逝った人いたら写真うぷｷﾎﾞﾝﾇ

シートはもう２＆２なのかな？あの茶色のチェック柄のシートもう一度座りたい

>>183
駄作ですが、弐場にうｐしておきました。

>>185 写真見ましたよ。寂しいですねぇ。あの写真は何時ごろ撮られたのかな？？

お疲れ〜＆ありがと〜
G46と違って向かいのホームから狙えるのがイイデスネ。
空の具合からすると7時台ですか？ 他に見送りに来た人はいましたでしょうか？
年明けはいよいよLastRun装飾のG49ですね。撮影条件は東京駅よりよさそうだから
撮りに逝きたいなぁ…
なんか、これから廃車になるのが信じられないくらいピカピカなのが、さみしさを
一層募らせます。もったいない…

あと、弐場に入口から逝こうとしたら「休みます」とか書いてあって一瞬ｱｾった（ｗ

>>187
「さよなら100系」のヘッドマークを付けた状態で廃車回送されるのか？

弐場ってどこでつか・・・？

さよならヘッドマークは付いてません。

今日１００系オレンジカードを買ってきた。国鉄時代のやつ。
ニューモデル新幹線って書いてある。

>189
再変換汁

廃車回送が話題のメインになってきたな・・・・・・
寂しい。

>>187

本当にもったいない。
酉日本にあげればいいのに。

>>192
見つけたところで、もう流れてると思われ。

G50編成のN編成化きぼんぬ

漏れにくれ

>>191
どこで買ったの？

http://up.2chan.net/r/src/1070787425277.jpg
すごい光景・・・合掌

>>198

前にもどこかで見た気がするが、バックの0系がキレイなだけ
余計痛々しく見えるね。
結局V編成のDDは全て解体済？

H1

>>198
こんな無残な姿に・・・１００系よ、ありがとう。

１００系を走らせてくれる西日本が「神」に思えまつ。
１日でも長く走ってくれ！１００系。ｶｺﾖｽｷﾞﾙ…ﾊｱﾊｱ

>>199
グリーン車と食堂車１両位は残して欲しい

>>198
G編成のDD？
こんなことになるとは・・・。

>>203
先頭車と食堂車なら浜松に１両ずつ残っているぞ。

>>204
海側に小窓が2個あるので、V編成。

>>206
食堂車？

『Ｇ編成』って言葉が懐かしく思えるようになってきた。

>>183
>>186
6:30頃撮影でつ
対向から撮れるのは6:30〜33のみ･･･　タイミングが悪いとあぼ〜んでつ(-_-;

>>189
192が答えてくれていまつが、弐(に→ふた)＋場(ば)＝○○○でつ

レスが遅くなって須磨祖

>>207
食堂車ですよ。

グランドひかりの食堂車、保存して欲しかった・・・。

>>211
まだ一両くらいは残っているのでは？

デザイン的に、100のＤＮＡが残されたのは、400つばさか？
　まだ、あの時代だとまだ既成概念のもとデザインされたと思う。

100以降の新幹線デザイナーはほとんど同じのはず。E4とかも。
800はたぶん違うと思うが。

>>213
200系Ｈ編成（他）（藁

800は水戸岡か？

交通科学博物館でグランドひかりの食堂車の保存きぼんぬ
佐久間レールパークでG編成の先頭車とDD車の保存きぼんぬ

>>216
そうだよ。ﾐﾄｰｶ

このスレもすごい寂れようだな・・・いっそう寂しくなってくる

>>217
将来的見地からすると、食堂車と先頭車はすでに浜松で保存されてるから、漏れとしては
それ以外の形式、たとえば148や149、178、179など別形式車の保存キボンヌだな。

同一形式ばかり何両も残るより、いろんな形式が１両ずつでも残った方が
将来にその姿を残せると思われ。

ニュー新幹線

ＡＶビデオ

「米原に新幹線博物館を作れ！」とＲＪ誌に投稿が有ったね

>>222

なにゆえに米原？

まあ、ある程度展示されてるから。

今度K編成に乗りたい

年末年始に山陽新幹線で百系二階建込十六連の運用は無いのか？

>>226
ない

>>213
E2と500系は違和感なく、DNAを感じられる。

E4と700系は蹴っ飛ばしたくなる。

中学の頃修学旅行臨で乗ったのが自慢だZE!!
行きがG27で帰りがG32だったなぁ
(´ー｀)y-~~

堂々と『修学旅行』て表示して当時まだ残ってた0系こだまを蹴散らすのは爽快だった。
本番の京都観光よりも楽しかったっけw

>>223
敷地も余裕に有るね

>>223
お役御免になった束と酉の新幹線試験車の先頭車が既に展示されているため

>>231
漏れを忘れるなよ

>>229
95年に、現さいたま市の学校、何校かだけの貸切に乗ったが、行き帰り共に
　0の2＆2シートだったのが、懐かしい。。　Ｇの学校もあったようだが。
　100が運用されてたのは、97〜02年くらい？？
　0も100も、減っていくと離脱していったな。

そう言えばイントロが車内チャイムに似てる歌って無かったっけ？

>>234
アンパンマン？

>>234
BE ANBITIOUS!
いい日旅立ち
Do They Know It's Christmas

N編成の動態保存きぼんぬ

昨日会社の休憩室で「白い巨頭」の再放送で癌患者が癌の告知を受けるシーンで
見てた女の子がもらい泣きをしてたけど、あの患者役の女優に９/１６に東京駅で
泣いてもらったらなんて演出を考えてしまったおいら

>>236
サンクス

Do They Know It's Christmasだ!!
去年ここで拾ったのに間違って消しちまった･ﾟ･(ﾉД；)･ﾟ･




今年もサンタさんが来ますように・・・

DDのない100系なんて・・・。

http://www.gazo-box.com/old-movie/src/1071486748452.wmv
いつ見てもｲｲね

車内ﾁｬｲﾑもｱﾎﾞｰｿか。
いよいよｶｳﾝﾄﾀﾞｳｿだな…

>>241
貴重な映像をサンクス！
やはり100には華がありますな。
漏れもずっと前のスレで出てきた100のCMあるけどうpする？

この前、Ｐ６乗った。やっぱ原色はいいねー

部屋中のCD-R検索かけたら出てきたよ！
万が一心配してくれた人いたらごめんなさい。





・・・ということで、

　　○　　　｡　　　　　o　　　　　　゜　　　　　　。　　　　　　　　　　　o　　　゜
　　　　　　　　M　E　R　R　Y　 　C　H　R　I　S　M　A　S
　　　　　http://www.gazo-box.com/sound/src/1071828616887.mp3
　　　゜　　　　　　ﾟ　　　　　　゜　　　o　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　○
　　。　　　　　　　　　　　　　ﾟ　　　　　o　　　　　　○　　　　　o　　ﾟ
　　　　゜　　　　o　　　゜　　　　　　　　　　　　｡　　　　　　　　　　　　　　　　○
゜　　　　○　　　　　　　　　　　　　o　　　　　　o　　　　　　o　　　゜　　　　。
　o　゜　　　　　　　　　○　　　　゜　　　　　　　　　　゜　　　　　　　　　　　　　o
_＼ 　_　　　゜　　　　　　　　　｡　　　　｡　　　゜　　　　　　o　　　 _　　○￣￣
　　○ ＼ 　　　o　　　　゜　　　　　　　 　 　 　 　｡ 　　　　　　／　／
￣￣|＿_ ＼＼ 、　　　　　｡　　 　 ゜　　　　 ﾟ　　　　 ○／／｡＿_|￣￣￣￣
∃　 |　 　|　　|　ｌ l　゜　　　　　　　　　　　゜　　　　｡ ｌ ｌ　|　　|　　 |○田　田
　 　 |田　|　。|　| ｌ　　 　　 ゜　 　 　 ゜　 　 ｡　 ゜　　ｌ |　|　　|　田|　　　　o
∃○|　 　|　　|　|｡ 　゜　. .. ... .. ... . ... ...゜ . .. .. .. 　　 ｌ |。|　　| 　 ｜　田　田
　 　 |田　|　　|　ｌ‐　　　　.....　　　....　　 　 .....　　 　 -|　|　　|　田|
∃　 |　 　|○―　....　　　　o　　　　　　....　　　○　.....　― 　| 　 ｜　田　田
　　　o.... 一　　　　　　....　　　　　○　　　 ...　　o　　　....　　ー-　|　。
―　￣　　　o　　　⌒ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ￣　―　-
　　....　　　　　　　　　　　　　　　....　　　　　　　　⌒　　　o　　....　　　　　　....
⌒　　o　　　　　　　　○　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　○　　
　　　　　　　　　　　　　新幹線100系へのﾚｸｲｴﾑ

ついでにもういっちょ

ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20031219193506.jpg

欲しい方はドゾー
ttp://www.gazo-box.com/movie/src/1071831981870.wmv
ttp://up.isp.2ch.net/up/76bb0e2c2b5f.mpg

昔の倒壊のＣＭっていいなぁ、って思うのは自分だけだろうか？？

ｲｲ!!
>>248氏ありがとう。
ところでgazo-boxもisp.2chも内容は同じでつか？

>>250
違いまつ。isp.2chのはちょっと長めのCMでつ。

>>249
同感。最近のCMはダメとはいわないが昔のCMの方がいい。

>>248
あのさぁ、
このクリップ、期間限定で漏れが特別にうｐした奴だから、
勝手に再うｐは止めて貰えないかなぁ。
偉そうに、「ドゾー」とか言われてもさぁ・・・

厨房降臨！！

藻前がうｐした時点で誰にどう利用されようとも文句は言えねえんだよ。
それが嫌ならうｐするなや。何が期間限定だ。寝言は寝てから言えボケナス。

100系のないクリスマスなんて・・・。

確か以前グランドひかりのCMがうｐされていたような・・・

>>255
１００系がない→２階建てがないだろ？

まぁ、酉に100系という形式は残っているが
DD付き16連が真の100系ということでOKでつか？

>>258
いやまだ酉には多分車籍のある究極の予備車Nヘセがいるはず。

当然年末年始に出てくると言うことでよいか？＞予備車Ｎ

頼むから元旦の山陽新幹線の新大阪発の１番列車を
５００系から１００系１６連に変更汁！！

253 ：ビデオ撮影隊 ：03/12/19 23:53 ID:IOY8HCCD
>>248
あのさぁ、
このクリップ、期間限定で漏れが特別にうｐした奴だから、
勝手に再うｐは止めて貰えないかなぁ。
偉そうに、「ドゾー」とか言われてもさぁ・・・


↑逝ってよし。

謝ればいいのでしょ、謝れば。

ごめんなさいね。

ばーか

ぬぉ、今突然テレ東に映ったぞ

>>263
あらまぁ、偽者さん登場？
まあ、トリップ付けないから、予想はしてたんだけどね・・・

というか、100系ファンって、こんな程度の低い人ばっかなのね。
買い被ってたんだけど、落胆したわ。

>>266
むしろ漏れはおまいのレベルの低さに落胆したんだが。

>>266
俺が悪かった。許してくれ、本物。

あんまり俺を叩くなよ…。
ＡＶが本業なんだから。。
１００系個室で撮ったＡＶをうｐしようか？。

>>269
やっぱりレベル低っ

もう一度（DD付きの）100系乗りたい

車内チャイムあぼーん（・Ａ・）ｲｸﾅｲ

たのむから倒壊車は新年になったら戻してほしい

せめてＧ7を保存か臨時列車用に残してほしい＞酉

ﾁｬﾝﾁｬﾗﾁｬﾝﾁｬﾝﾁｬﾝﾁｬﾗﾁｬﾝ♪




なぜ止めんだよぉ！！！

ﾁｬﾝﾁｬﾗﾗﾝﾁｬﾝﾁｬﾗﾗﾗﾁｬﾝ

すごい映像をうぷしました。見てね。
ttp://www.gazo-box.com/movie/src/1071831981870.wmv
ttp://up.isp.2ch.net/up/76bb0e2c2b5f.mpg

11月24日からつかわれてるチャイム
倒壊車始発駅・終着駅
ttp://hatsumelo.cool.ne.jp/chime/shinkansen/central1.wav
倒壊車途中駅
ttp://hatsumelo.cool.ne.jp/chime/shinkansen/central2.wav
酉車始発駅・終着駅
ttp://hatsumelo.cool.ne.jp/chime/shinkansen/west1.wav
酉車途中駅
ttp://hatsumelo.cool.ne.jp/chime/shinkansen/west2.wav

>>278
これマジ？

>>248=268=269=277

厨房、必死だな・・・

>>280
氏ね。ビデオ撮影隊とかいう自作自演厨と一緒にすんなヴォケ。
漏れは好意でうpしただけだけなのに・・・

N編成の復活を

車籍と留置状況(Ｇ・Ｎのみ)キボンぬ

>>283

　Ｇ４９　　１６．　１．　７　　大二両
　Ｇ４７　　１６．　２．　２　　大二両
　Ｇ　４　　１６．　２．　５　　博　多
　Ｇ５０　　１６．　３．　１　　大二両
　Ｇ　７　　１６．　３．３０　　博　多

http://homepage3.nifty.com/sakapoyosu/techozon/22-73a.jpg
もし、保存になってもこれはキツイな。。

281 ：248 ：03/12/23 23:17 ID:aBtqOxX+
>>280
氏ね。ビデオ撮影隊とかいう自作自演厨と一緒にすんなヴォケ。
漏れは好意でうpしただけだけなのに・・・


↑すべて自作自演のスレ荒らしでしょ。

そう言えば１００系の保存車で先頭ってあったか？
168-9001は知っているが・・・

>>287
123-1（元Ｘ２編成１号車）が168-9001と一緒に浜工にいるYO!!

>>284
その日付は廃車予定日？

>>285
沖縄に保存されていたね。

教えて君で申し訳ありませんが、2月2日に東京から浜松まで回送があると前レスにあったのですが、ぜひ撮影したいのでどなたか時間を教えてください。お願いします。

>>290
塩害で車体が腐食しまくってあぼーんされた

あげんい

>>246
傑作

>>269
そんなAVがあるってのは前スレで聞いたことあるが、本当だったのね。

一番最初に犠牲になった100系はX5編成

既に製造打ち切りの700系をさらに６編成投入するらしい。
愛知イベント関連、列車増発のようだが、１００系がまだ
残ってるのでそれ使えばいいんだけどね、

>>296
Ｘ５→Ｘ３→Ｘ１→Ｇ６→Ｘ２→Ｘ４→Ｖ１→Ｖ６→Ｘ６→Ｘ７→Ｇ１２→Ｇ１３・・・
だったっけ？？

299

300

JTBの時刻表の新幹線のページで、編成を確認したが何回見ても「100系」と「16両」の組み合わせがない。
悪い夢でも見てるのか？

そういえば漏れが赤ん坊のころ、100のＧ個室に乗ったなぁ。
あれは確か1992年ごろだったと思うけど・・

>>302
藻前はリア消ですか？
そんな小さいころのこと良く覚えているな。

先日大阪の高速で、車庫の横を通ったよ。１００系が２編成ほど留置されていたけど、
片方はG５０かな？
さよなら塗装のはG何編成だろう？

304>
G46だよ。

>>304
正にさよなら運転に充当されたG49ヘセ。さよなら運転の予備車だったG47は東京にいるはず。
>>305
知ったかすんな、厨房が。G46は浜松へ帰らぬ旅に出た。

このスレに来るのはひさしぶりでつ。では、報告。
今日、年賀状のイラストのコピーを終えてから大井埠頭へサイクリングをしに行き、15時ぐらいに東京第二車両所を見学してきますた。
いるかどうか不安でしたが、海側に100系が1編成留置されていますた。
基地の見学者は、おいらとおじさん1人とお父ちゃんと子供の親子連れが1組ですた。
まだ静かに休んでいる姿を見られてよかったです。

>>298
かなすぃ。。。

どこか外国の標準軌在来線に譲渡は出来ないの？
低速ならまだまだ現役なんだし壊さないで輸出しようよ。
電気関係と信号関係だけ改造してあげればいいじゃん。
そしたらまたいつか会いに行けるかもよ(ﾟ-ﾟ )

100系の先頭車両を２ちゃんねらーで共同購入したい

当たり前だが、’帰省ラッシュの東京駅’のニュースではもう
100系は見られないんだな。

100系もどきの200系はまだみれるやん！

せめてＧ７を春休み輸送に(ry

>>303
リ ア 厨 で す 。
別に覚えているわけではなく、写真があったのですぐに分かった。
親も「そのとき個室に乗った」と言っていたからです。

レコード大賞で100系が映った〜！

一昨日、東海道新幹線に乗ったんだけど、
新大阪の手前で右側に車両基地にいる100系を見たとき、
ちょっと涙がでたよぉ〜。

今年はいよいよ廃車か・・・。

つぎの廃回は７日なの？

大晦日朝刊の読売新聞に、今年消えたもので出てた。。
ファミコンとかと一緒にね。。

>>319
スレ違い承知の上だが
あのファミコンってのは初代のファミコンなの？それともスーパーファミコンのこと？
初代が今の今まで生産されてたのなら私には驚きに値するのだが。

>>309
寸法的に考えると、中国くらいしか無理だろうな。
もともと新幹線は満鉄の規格だし（というか新幹線自体満鉄からの系統の
ようなもの）。

　その中国でさえも、車幅について言えば新幹線の方がまだ広い。

大晦日のレコード大賞で、山下達郎を表彰する時にシンデレラエクスプレスのＣＭ
が流れてキュンとしてしまつた・・・

激しく亀レスながら、
>>241さん＆>>234さん
サンクス！ありがたく保存させてもらいますた。
そいや一昨日、鳥飼(大二両)にＧ４９ﾀｿ(ですよね。さよなら装飾してあるの)と
営業線側にももう１編成の100系ﾀｿ(編成番号不明。識者情報ｷﾎﾞﾝﾇ)がいるのを見て、
思わず車を停めてしばらくフェンス越しにむさぼるように見入ってました。
やっぱり、先頭車のさよならステッカーが何とも寂しい･･･(奥のもう１編成には貼付なし)。
僕の見入ってる横で、家族連れがフェンス越しの100系をバックに記念撮影してました。
小学校低学年っぽいこの子らが生まれた頃には100系は製造を終了、300系が幅を利かせ始めた時
だよなぁ。100系からの(シャープな顔つきからの)やさしいまなざし、キミたちは感じたかな。
しばらく、フェンスの向こうの彼女と無言の会話の後、家路に就きました。
どうしても、さよならとは言いたくなかったから「いつか、また逢えるよね･･･」とだけ言い残して。

>>320
初代のファミコンでつ。

>>323

俺山下オバケ嫌いだよ。
なんであんな不気味なオッサンの「ウォー」なんかクリスマスに
聴かなきゃいけないのか…やっと流れなくなって助かった感じ。
クリスマスソングなんてワム！やスタンダードナンバーでいいじゃん。

それより、どっかの博物館で２階建て車両の見学が出来る所とか
ないの〜？

100系よりもカッコイイ新幹線はもう永遠に出ては来ないのだろうか(´・ω・`)


無理だろな…

>>326
ないよ〜。
どうせなら2ちゃんねらーたちで引き取りたいな。
もしくは交通博物館に引き取ってくれるよう頼むか・・・

>>328
夢を砕くようで申し訳ないのだが、無理だろうな・・・
というのも、新幹線車両の納入には一般車（たとえば４８５系）と比べて倍程度（倍以上？）の
費用がかかる。しかもDDとなると、さらに倍くらいかかるのではないか？
運搬費、設置費、準備費すべてあわせると大変なことになるだろう・・・

だからJR東海が浜工の１６８−９００１を定期的に公開してくれることを祈るしかない。。

>>323
漏れもTVぼーと見てて不意打ちに流れてきたたんで、ちょっと目頭がうるうると。
>>326
漏れも好きじゃないが、あのJR東海のCMの１００系との組み合わせでのみ好きだな。
大晦日は牧瀬バージョンじゃない方のCMが流れたが。

芸能人なんかは個室グリーン車の存在はありがたかったろうに。

先頭車を保存するとすれば費用は１０００万円を超えるはず。
車両の長さ分の線路を引いて、屋根なし保存する場合の計算でね。
あと、車両代金や土地代、防水加工はゼロで換算ね。

333

age

次の回送いつですか？

>>284
いまさら、お恥ずかしい質問ですが、
Ｇ４７　　１６．　２．　２　　大二両
の大二両は大井のことですか？

>>336
大阪のことじゃないの？大井は東京車両所って言うし。

大阪第二車両所にはＧ47編成はありません。
Ｇ４９と５０が西電留線にトヤしております。

>336
配置が大阪という意味では？
G47が留置されてるのは東京車両所。
間違ってたらスマソ。

>>331
新幹線のお召し列車は３００系登場以降も１００系の個室が使われていたけど、無くなってしまった今はどうなんだろう？

age

鳥飼は2編成とも昼寝中

>>342
http://up.2chan.net/r/src/1073312119907.jpg

今日取りますた

今度の廃車回送、途中停車駅はありますか？

>>332
米原に保存するしかないか？

Ｇ１〜３、５，６，８〜４１，４３，４５はいつ廃車されたの？

分かる範囲できぼん

>>345
米原新幹線博物館は俺も賛成。
それなら輸送費含めて、限りなく安くつくからね。
あの辺なら土地も安そうだし、って言うか近江鉄道側って
ほとんど空き地だもんね。

>>343
徐々にやつれてきている様に見えるのは気のせいだろうか・・・

>>348
長い期間走らずに留置されているので雨による汚れというか水垢みたいなのが
よく見ると車体のあちこちについているのが分かります。漏れがG46の廃車回送を
東京駅に撮りに行ったときもヘッドライト周りはまるで涙を流しているように
汚れが残っていました。
G47はさらに放置期間が長いから遠目には目立たないけどかなり汚れている
だろうな。トニに廃車回送前に洗車機通してやる余裕があるだろうか？
幹線屋の中の人、見てたらトニに言っておいてください（ｗ

>>343
さよなら運転のときの装飾が残ってる・・・。
ヘッドマークはないけど。

>>345
オレも賛成。ちょうど長浜にも博物館あるし、近江鉄道も時々イベントやるし、米原周辺を鉄道の町として売り込んだら滋賀県の活性化にも…


妄想しすぎなのでsage

あしたのＲＲ（Ｇ４９）編成の回送スジきぼん

まさか100系のみならず名曲チャイムの追悼をもすることになるとは・・・

そのG47ですが、さよならステッカーが剥がされたようです。
G49はそのまま逝きます。

>>354
ダイヤはわかりまつか？大阪発の
非公開なら別に・・・
あと、鳥飼基地の最寄り駅って大阪モノの摂津南でしたっけ？

教えて君でスマソ

>>353
あのチャイムはもう０系でも流れないわけでつか？

東京第二運転所の100系の廃車回送って来月だったかな。
時間が取れたら、最後の参拝に行こうと思います。

　>>352
　　ついに、Ｇ49は回送なんだぁ。

新大阪発の廃車回送って浜松駅には寄るのかな？

大井にあるＧ４７です。
ttp://up.2chan.net/r/src/1073384815937.jpg
４日に撮って来ました。

>>360
　Thanks!
　電気入っているんですね。このまま出場＆臨電なんてことがおきそうな雰囲気ですが・・。

>>360
まだそれなりの美しさを保っているのが皮肉だ。
>>361
まあ大井の構内は他の車両の迷惑にならない様にと、時々電気流さんとイザという時動けなくなるから構内を移動する位はしていると思われ。

疑問なんだがまだ倒壊の社長が須田氏だったら100系は生きられたのかな？

>>360
お見事！　
まだ働けそうな表情が汲み取れます。

>>352 >>355
>>209に書いてある。過去ログをよく読みませう。
>>344
このスジの前後はアキがあるので、退避を要しないからかなり通過すると思われ。
京都･名古屋は間違いなく停車するでせう。豊橋には停まりまし。0753〜56なり。
ただし、いつものスジであることが前提でし。

で、明日マジで走るの？

>>365
確認きぼ〜ん

画像見れない・・

>>365
見送りをしたければ、自分の責任で朝早くから逝くしかない。
ただ、G46、G44はスケジュール通り廃車回送されたので、今回もそうだろう
という事だ。これを含めて廃車回送はあと3回予定されているが、本線を走る
LastRun装飾車を取れるチャンスは最後になるはずなので、最終的には100系
への「愛」が試されるであろう（ｗ

>>368
しらねーんならレスすんなや！

知ってる奴がレスすればいい。
で、走るの？

>>369
はいはい、走りますよ。だから新大阪の24番線に6:20位から張り込んでてね。
教えてもらった礼に写真もちゃんとうぷしろよ！（藁

>>370
サンキュー

>>351
須田氏に請願するしかないか？

>>369>>371
ずいぶん現金だな・・・

廃車回送の時もチャイム流して車内放送もすると思うよ。
もしかすると、のど自慢大会になるかも。

大井や鳥飼の１００系ばかり出ているが、博多の１００系はどうなのよ
車庫外から撮れるの？
今度九州行くので

あとＸﾍｾは１００系
Ｇﾍｾは１００´系
Ｖﾍｾは１００Ｎ系

Ｋ、Ｐはどうなのよ

>>371
6:35

>>374
そのときも今の糞チャイムだったら嫌だな

新チャイムは積んでないだろ。
旧チャイムは最高の名曲だったよな。
チャイムなんてたいして関心ないのだが、
あれだけは生で聞くのが楽しみだった。

新幹線に乗ろう〜♪　僕らの夢の超特急〜♪

旧チャイムのメロにこんな歌詞付けたの嘉門達夫だっけ。

メロディだけは残して欲しい

8:30AM過ぎにG49浜松工場解体線へ消えて逝きました。
(　；∀；) ｶﾅｼｲﾅｰ

>>320 >>325
ファミコン・スーパーファミコン両方共です。ファミコンのディスクシステム、
スーパーファミコンのニンテンドーパワーの書き換えサービスも終了しました。

>>354
今日G47を見に行ってきましたが、先頭車両のステッカーは1、16号車とも
道路から確認する限りは残っていました。中間車両は確認できませんでした。
回送日の前日検査あたりまでには剥がされるのですかね？
ちなみに今日はT3がいつもの格納庫に居ませんでした。

G49の廃車回送の写真を撮った香具師いる？

>>385
こんな物で宜しければどうぞ。
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004010718291233678.jpg
本日廃車入場したＧ４９を昼休みに１人ﾏﾀｰﾘと撮影したものです。
この時、既に車両間のジャンパは切断され二度と火が入らない状態になっていますた。

その後１時間も経たないうちに編成はバラバラにされました。

>>386
お疲れさんでし。
貴重な画像、ありがたう。Ｊ１との並びがおいしいでし。

>>386
貴重な写真をありがとう。
そして仕事早っ！ 最後の長旅の疲れを癒す間もなくバラされちゃうのね…
部品は今年の工場公開日に即売してくれると嬉しいんだけどな（ω`

J1編成は営業運転に使われておらず、新ATCの試験に使われている

>>386
貴重な写真をサンクスでつ。
100系の鼻がもぎ取られて痛々しい（ﾉд‘）

>>386
･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ・
有難う御座います。泣けてきますなぁ。

所で､廃品の座席って、売らないのかなぁ･･･

>>389

>>389
J1編成は、近日ソフトの入れ替え作業があるらしい。

Ｇ編成もうおわりか
５０編成もあったのに
あと４編成・・・・・・

>>380
チャイムといえばＪＴＢ時刻表の「ぐったいむ」で

「快適出張３時間〜　ＪＲの新幹線」という歌詞をつけて投稿してた香具師がいたなぁ・・・

違うぞ。
東京大阪三時間　快適出張新幹線
だ。

G49編成はJ1編成よりも新しいのに・・・。

100系は俺の中で後にも先にも最高の車輌でありました。
私は撮影ヲタの尋常でないキチガイぶりを目の当たりにしてから写真は一切撮らなくなりましたが、もう脳裏のアルバムに完全に焼き付けました。

ありがとう100系新幹線…

忘れないよ

>>398
＞私は撮影ヲタの尋常でないキチガイぶりを目の当たりにしてから
激しく同意。私も一眼レフ持ってるけれど鉄道写真はやりません。もうこりごりです。

　　　　 　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　>>400　氏ね
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У..　　|

>>394
2編成ですが何か？
>>400
アフォでつか？

>>401
4,7,47,50
4編成あるじゃないか

>>397
10次車の中で一番古い訳だが・・・G49ヘセ。
さよなら運転に抜擢された(予備も含めて)2編成はG49・G47と10次車の古い順なんだが・・・

Ｇ46編成はＪ２編成より新しいのに

博多のＮ編成は写真が撮れますか？

keioの駅弁大会のお休処、なんと座席が100系のモノ。
こんなところで、またあの市松模様に会えるとは!!
座らなかったけど、ジーンと来たよ。
昼飯は駅弁でウマ−ですた。

>>404
G46編成って言うと、さよなら運転のときの香具師ね。
J2編成っていうと300系だよな。










・・・本当なのか!?

年末年始のテレビにやたら100系が出てたね 〜。
…マスゴミでも最高の新幹線は100系なんだね(´・ω・`)

ゴミにすら支持される100系は無くしたらいかんヽ(`Д´)ノ

>>331

ありがたくないよ。
撮影クルー、マネージャーとかだいたい20人くらいの大名行列に
なるじゃん。政治家でも秘書とか、付き人含めると4人でも足りない。

>>402
Gは2編成。
4と7はNでつ。

>>409
331はプライベートでの利用について言っていると思うのだが。

>>407
チェックしてみたら
G46が92.2.26で
J2が92.2.5です

>>407
さよなら運転はG49

>>402 <<410
どっちも正しい

ttp://ph-inoue.cool.ne.jp/rail/koujyou/jrtoukai_hamamatsu/031119_157in/031119.html

>>386 HM職員さん
貴重な写真をありがとう。
鳥飼のフェンス越しに、Ｇ４９ﾀｿと無言の会話をしてきた事を>>324にカキコした者です。
一瞬、言葉を失ってしまいました。でも、･･･何となく気持ちの整理がつきました。
画像のＧ４９ﾀｿに「お疲れ様」と声を掛けてやりました。これぐらいのことしかできなく
なってしまったけど、あの日の、無言の会話の一時は、いつまでも忘れずにいようと思います。

>>278
音、戴きますた。産休でつ。メールの着信音に使わせていただきます。

ところで、東海道〜山陽通しの時にはチャイムの音変わるのかな？
倒壊／酉編成で違うのかな？

>>417
チャイムの壊/酉はその編成の所属によって違います。

今日（といってももう昨日か）P8編成見ました。

>>418さん
なるほど、そしたら、例えば
「♪(例えて云え〜ば Long Train 風切り裂いて走る〜よに〜)まもなく、終点、博多です」とか
「♪(遥〜かな〜しま〜なみ〜 錆色の〜凪の海〜)まもなく、終点、東京です」とかいうパターンに
なるんですね。･･･やっぱ、旧チャイムの方がいいや。

P・K編成の2&2シートの座り心地は？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .__＿
.＿／＿＿＼＿_
.| ■　■　■　.|
　　　　　　　　　　　　　　　　　 .|■　■　■　■|　←100系新幹線普通座席用
　　　　　　　　　／　　　　　 ∩.| ■　■　■　.|　　モケット製座布団(持ち手つき)
　　　　　　　　／　　　　　　/ /.|■__■__■__■|
　　　　　　　　　　　／　　/ /　　　∩
　　　　　　　　　　　　　 / /　　　 　| |
　　.　　　　　　　　／　/ /∧_∧　/ /
　　　　　　　　　　　　/ / *´_ >`）／　おうい！兄者〜〜〜！
　　　　　　　　　 ／　|　　　 　 ／　　　　100系新幹線電車のDNAを
　　　　　　　　　　　　|　　　　/　　　　　　　ゲットーしてきますたぞう〜〜！！
　　　　　　　　　　　　|　　 ／⌒l
　　　　　　　　　　　　 ヽ　　 |　/
　　 　　　　　　　　／　| ﾞー'|　L
　　　 　　　 ／　　　　 |　 /（＿_ヽ
　　　　　　　　 ／　／　ノ　　
　　　　　　　／　　/　／
　　　　　／　　　（＿ヽ

現物は、こちら→http://www.n-sharyo.co.jp/yumekobo/goods/goods-defo-var.htm
僕もこのほど１枚買いますた。なかなか座り心地もよく、存在感を感じる逸品です。

ずれた。吊ってくる･･･。

>>420
元グリーンなどの座席だから、けっこうすわり心地はいいよ。

>>419
東海道区間だけ運転でＢ編成でも後者だった 欝

>>423
初期の改造車は元ウエストひかりのシートです

元グリーン車のシートもＶ編成とＧ編成のがあります。
見分け方は中央の肘掛けです。
肘掛けのレザー部分が２つに割れていれば元Ｖ編成のです（ＴＶがあった名残）
割れていなければ元Ｇ編成のです

Ｋ編成で博多から新大阪まで通しで走るのってある？

427
博多17：12発かな？

>>425
P編成は元ウエストひかりの座席(最近改造のP7、8もそう）、
K編成は元Ｇ車の座席です。

>>425
だから、「元グリーンな・ど」って書いてるでしょ。などだよ。など！
日本語分かる？

名古屋市内の金券ショップでJR西日本の100系オレカが大量に売られていますた。
3000円券が2970円。

P8編成は2004年になってから出来たの？
K編成の増備はもう終了したの？

>>432
もうVが余っていないでしょ。

もしも昔から２ちゃんねるがあったら、「新幹線0系へのレクイエム」のスレが立っていたと思われ。

　もう、200系へのレクイエムを考えなくては。。

残ってるＮ編成のなかのＤＤ込みの８両で山陽限定ジョイフルトレイン「いいひ
旅立ち号」団体や臨時で運転汁。
ＤＤ２両とＭＭユニット４両をそのままにし２両のＭＭユニット＋１２３、１２４
形の先頭ブロック合体

６Ｍ２Ｔ

１２１−１２６−１４８−１４９−１２５−１２６−１２５−１２２
博多　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　新大

妄想スマソ

これっていくらくらいが相場なの？
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f14837886

>>437
博多総合車両所の夏のイベントで1枚100円で売られている。

チョロＱ(Ｇ50など)ってまだ売ってる？
発売当時イラネ。→いまはホスィー

>>439
秋には博多駅改札外（コンコース内）のＫｉｏｓｋで山積みになっていたけど、今はもう無い…よなぁ。
漏れも「何でここで？」と思ったけど。

はい、漏れはそこで８００系の先頭車と一緒に買いますた

age

１００系がリストラされるなんて、自分が小学生の頃には考えられなかったな・・・

俺が子供のころは
新幹線：100系
在来線：山手205
東海道線：アレ
相鉄：西横浜で抜かされる
東海道貨物：上星川に新駅
新しい電車：銀色
こればっかり思ってたな。年がばれちまうｗ

>>443
年がばれちまうって、隠すような歳じゃないだろうが。

Ｎゲージでさよなら編成発売age

>>443
俺が子供のころは
新幹線：0系（20歳過ぎてから100系登場！！）
在来線：山手もどこもかしこも103
東海道線：もちろん川崎通過
小田急：急行で下北沢の次は向ヶ丘遊園
新しい電車：冷房車
こればっかり思ってたな。年がばれちまうｗ

K編成にN編成の2階建て車両を組み込んで「プチグランドひかり」の運転きぼんぬ

>>447
ワラタ

age

>>446
俺が子供のころは
新幹線：0系
在来線：山手もどこもかしこも新しいのは101
東海道線：もちろん横須賀線も同じ線路
新しい電車：茶色じゃない電車
こればっかり思ってたな。年がばれちまうｗ

おい、昨日G7が本線走行したらしいじゃないか。

>>451
廃車回送？

>>452
ハカ→オカとか？
おそらく寒波襲来で時化た時に突発臨が出せるように回送したんじゃないかと。

>>451
新大阪→博多の春臨兼廃車回送の送り込み？

>>451
韓国で、というオチは無しだぞ。

どうせ短くされてしまうのなら
Ｖ・Ｇ・Ｎ編成がベースのだけじゃなくて
Ｘ編成から作られた
Ｐ・Ｋ編成も作って欲しかったよぉ・・・

>>456
作ろうとした時点でＸは全車解体(１２３−２と１６８−９００１除く)されてたはず

123-1だった

束と酉
国鉄新幹線さっさとあぼーん汁！

KATOのグランドひかり基本セットのDD車を抜くとP編成になる

TOMIXからさよなら100系基本セットｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!
http://www.tomytec.co.jp/tomix/menu/tomix_2_2.htm
7月発売予定。

>>457
そこを先物買いでやって欲しかったってことで。
まぁ所詮は妄想ですけどね・・・

>>451
>>453
本当にG7が臨時で走行したら、チャイムはどうなるんだろうとか
思ってしまったよぉ

FMを聞いてたら、シンデレラエクスプレスが
流れてきた。
CMでのホームを出て走り去る100系の姿を
思い出し、寂しさを感じた午後w

本当にG7走ったの？

http://www.westjr.co.jp/gallery/paper/pdf/f_type100_cen.pdf
激しくワロタ
手抜きばればれ

>>463
それどころか自動放送は「新山口」に対応できるのか？
小郡から新山口に変わる前に引退した訳だが。

一番最初の１００系編成　　Ｘ１　　１９８５年３月２７日竣功
一番最初の１００系営業列車〃　　　１９８５年１０月１日　ひかり３号東京→博多
一番最初のＧ編成　　　　　Ｇ２　　１９８８年２月９日竣功
一番最初の酉車・Ｖ編成　　Ｖ２　　１９８９年２月１０日竣功
一番最後の１００系新造　　Ｇ４６　１９９２年２月２６日竣功
一番最初の廃車　　　　　　Ｘ５　　１９９９年？月？日(スマソ)　
一番最後のＸ編成　　　　　Ｘ？　　２０００年３月？日(スマソ)
一番最初の４連　　　　　　Ｐ１　　２０００年８月２５日
一番最初の６連　　　　　　Ｋ５１　２００２年１月１０日
一番最後のＶ編成列車　　　Ｖ２　　２００２年１１月２３日　　　ひかり５６３号新大阪→博多
一番最後の定期ひかり・カフェテリア営業　２００３年８月２４日　ひかり１７９号名古屋→博多
一番最後の東海道定期　　　Ｇ５０　２００３年８月３１日　　　　こだま４２５号東京→新大阪
一番最後の東海道走行列車　Ｇ４９　２００３年９月１６日　　　　ひかり３０９号　　〃　　
一番最後の１６連列車　　　Ｇ？　　２００３年？月？日　　　　　こだま？？？号

フォローキボン

>>468
X1はX0時代だよね。

>>467
１０月以降も代走こだまで何回か走った。
>>469
そうでつ

>>461
うーん、16両編成だが限定。
激しき争奪戦という事態は避けて欲しい。

>>468
一番最後の１６連列車　　　Ｇ７　　２００３年１０月９日　　　　　こだま５５７号

これだと思うのだが。
違ったら、スマソ。
ちなみに証拠はわしがもっているので、事実であることはたしか。

>>472
それはあくまで現時点での話では?
今あるN編成が編成解除にならなければ、今後は未だ分らない。

寅之助のいんちき商法！！

>>468
＞一番最後のＶ編成列車　　　Ｖ２　　２００２年１１月２３日　　　ひかり５６３号新大阪→博多
DDだけV9だったけど

大井の100系廃車回送って、来月の何日だったかな〜？
もう一度見送りをしたいでつ。

>>473
可能性としては、G7があぼんされる3/31までは有り得るわけだな。

今日、大井に行ったら、１００系が日向ぼっこしていなかった。
あれ？　何時の間にかあぼーんされたかな　と思って探したら
東京と反対側の車庫の中にいた。残念ながら切れ長の赤い
テールランプ（点灯中）がちらっと見えただけ。
ところで、今、１６編成の１００系って何編成残っているの？

>>478
大井にG47
鳥飼にG50
博多にG4
G7は不明
>>476
このスレの最初のほうを見ろ
書いてある

(撮影に関しては)楽しみだなぁ〜　本当に最後だが・・・。
小田原で撮ろう、、、

>>479
さんくす。たったの４編成かあ。
スーパーひかりとか言って、花形だったのも今は昔だね。
ちなみに０系イエローも今日は見れなかった。

>>481
スーパーひかりはのぞみ（300じゃないやつ）の仮称じゃなかったっけ？
東京駅に1/1模型かなんかがあったと思ったが・・・

プラレールで出てたから探せばあるかも。

ここ数年乗ってないが漏れの青春はまさに100系と九州グリーンきっぷ
だったもんな。
それでのぞみ登場後九州グリーンきっぷが使えなくなり、それで飛行機の
特割が出てからはそっちばかりだが。
今はそんな鉄分ないけど鉄だった頃の最高の思い出は100系G車。
こんな漏れは厨房でしょうか？
その後特割使えない季節に500系Gと700系Gも乗ったけどあの日の感動は
味わえなかった・・。

>>420
http://www.pat.hi-ho.ne.jp/ganjyu/gallery/gallery.htm
http://www2.synapse.ne.jp/waka/T-PLNO1.htm
http://search.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A5%B9%A1%BC%A5%D1%A1%BC%A4%D2%A4%AB%A4%EA&auccat=0&alocale=0jp&acc=jp

>>479
サンクス！　2月2日でつた。

漏れも織田藁逝こうかな・・・
ダイヤ的に被りそうだけど、如何かなぁ？皆さん

ttp://tiaraway.com/html/repo/repo_040110-01.html

100系走ってないのに...
座席は700系だしw
っていうか画像はどこから持ってきたんだろう

>>486
ヲタ藁の通過時間何分だっけ？
前回運転時は被った？

>488
単純計算で07:20・・・上りが07:19・・・

どなたか前回はどうだったか御教授下さいませ・・・。

>>487
色補正を間違えたんで、実はそれは２００系だよ。
上野・大宮間でも遠くに富士山は見える。超望遠レンズで撮影。
大宮までわざわざ無くなる寸前の２００系１０００番台に乗るのは
マニアの証。大宮から上越新幹線、越後湯沢からはくたか、
金沢からしらさぎに乗って名古屋まで出ました。
彼女らは鉄道部品窃盗の常習犯なので、７００系の椅子は当然
帰りののぞみで盗んだものでしょう。

>>487
座席メーカーからの無断転載だな
通報しる
ttp://www.tenryu-kogyo.co.jp/seat1.1/rail/rail_700.htm

>>490
ネタでつか？つうかネタだな
氏ね

>>490
とりあえずスノープロウが無い事について説明してくれ

＞＞479
大井に47がいるということは>>32の「Ｇ４７　　１６．　２．　２　　大二両」
はなしということですか?

>>490
>２００系１０００番台
( ´д)ﾓｿﾓｿ(´д｀)ﾓｿﾓｿ(д｀ )

>>493
これは大二両の100系G47が2月2日に大井→東京駅→浜松工場へ回送されます

という意味

>>495
そうだったのね
�dｸｽ。

つー事は大二両からの回送は3/1が最後か。



博多からの回送スジをどなたかかご存知でしたらご教授願います。

>>496
博総→博総→博総→博総→博総→博総→博総→博総→解体

>>487
団臨で走らせ…られるわけないか。ガッカリ

http://www.ssong15.com/

http://www.ssong15.com/melodies_of_life.mp3

これって何て曲ですか太田裕美の。

さよならは、真上から撮影してしまったので、廃回は斜め上からの流し撮りに挑戦予定。500も好き〜！

>>495
それは編成が削除される日の事であって、
回送する日とは書いていない。

>>501
つか今日見てきたけどG47もう大井にいないみたいですよ。
おそらく>>478が見た車庫というのが大井競馬場駅近くの整備庫で本線走行の
ための整備を受けていたのだと思われるので、人知れず浜松に逝った可能性あり。
見送りそこなった…？（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ

G47にはせっかく装飾が付いているのだから「さよなら100系」のヘッドマークを付けて廃車回送きぼんぬ

垂水を見てると、G7が代走した日があったらしいぞ。

G47は2月2日の朝6時ごろ回送で決定ですか？

505はスレ読め

1から見ましたが、もう回送された説があったので聞いてみました。とにかく6時過ぎに東京駅に行ってみます。

G47は装飾を剥がされたらしい。
過去ログより。

全て当日になれば解ること。
楽しみに待ちます。
ハズレだったら、苦笑いで終らすつもり。
気楽にいこうよ…
ダメ？

この話、前の回送の時も回送説があった。浜松の容量と過去のスレを見れば２月２日しか考えられない。
廃車回送だから気楽にいきます。遭わなかったら苦笑い。
山陽こだまで過去を懐かしむしかない。

そうですね！気楽に行きましょう！練馬在住なんですが2月2日に100系を撮るとすればどこで撮るのが妥当でしょうか？みなさん御教授お願いします！

別に当日にならなくても週末に東２に逝って見れば分かることだよ。
前回は走行前日の夜に整備を受けているから場内なら走行シーンも見れる。
当日早朝一発勝負よりはよほど確実。
ちなみに、G47はいつもの場所に居るし、装飾もそのまま。

Ｇ４７はまだ来てないよ。
回送は余程の事が無い限り２日予定でつ。

ちなみに先日回送されたＧ４９は残り２両でつ。
（全車解体しないと留置線が空かない為）

で、小田原はどうよ？？？(他力本願スマソ・・・。)

>>513
中の人ｻﾝｸｽ！

今週、月曜日なら行ってきましたが、中ほどにとまっていました。
自分は２日会社が休みなので、見送りに行きたいと思います。
東京駅だと、早朝は真っ暗なので写真は難しいかも？
浜松に行こうかと、今考え手間まつ。

東京駅で様子を見て、ひかりで小田原に逝く。

撮影なら品川駅がいいでしょ。
条件は厳しいけど、品川ホームから１００系を
撮影するチャンスは全２回しかないわけだし。
もしかしたら、その写真が世界で唯一の物に
なるかもしれない。

品川にはとまるの？

前回のスジ誰か知らん？

3Aの待避がありそなﾖｶｰｿ。＜小田原



あくまで推測だけどね。

品川は通過。

小田原通過何時頃ですかね？

新横浜は撮影厳しいですか？

>520
間一髪？

小田原には多分停まらない。
新富士、浜松停車だと予想。

これ以上は言えない

>>518
品川駅か… 絶対的な光量不足、安全柵による撮影場所の限定等で素人にはお勧め
出来ないが、それなりの機材と腕が有れば大丈夫かな。東京駅の朝はまだ暗いし
時間と余裕があるなら西に逝った方が良いとおもうけど。

当日は曇り→雨の予報。
富士山見えない…

新横浜駅の東京よりのホームでの撮影は素人には難しいですか？御教授ください。

>529
架線柱有りあぼーん写真の完成

>>529
難しいかどうか聞かなきゃ分からない段階で「難しい」

最近のカメラは長玉付けて適当にフレーミングすれば、後続から
必死こいて逃げてる新幹線くらい簡単に撮れるのですか？（ｗ

わかりました。となると小田原がいいですかね？でも小田原に七時着だともう通過した後ですよね…。

>>529
東京寄りは架線柱が入る。
逆に博多寄りの上りホームで、安全柵からちょっと身を乗り出して撮影するとわりと上手く撮れる。
だけど無理な体勢になるので、体が小さかったり体力が無かったりすると不可能。

９月１６日の時は、乗っていたので、走行写真は取れませんでした。
今回の廃車回送はどうしても撮りたいので、東京駅は、早朝で真っ暗のはずなので、
浜松の駅撮りも考えているのですが
上りとカブると鬱なので、浜工の踏み切りも考えてます。
う-ん、悩む....

漏れは静岡で撮る予定。
上り線から撮りたいところだけど、こだまが入るはずなので
下り線から撮ることになるな･･･

東京−高崎・宇都宮間専用に１００系欲しい

へ？　今日回送したあれじゃないの？

クレ板に、新幹線をカードで買える店おしえて
　　　というスレがあって”クレカで買って換金したいのですが”
という　１　のカキコに
新幹線を買えるほどのカードを持っている人間が
なぜに換金目的でカードを利用するの？・・とか
笑えるレスなんで見ておくれ〜。

http://life2.2ch.net/test/read.cgi/credit/1062554570/l50

Ｇ５０、４、７の情報キボン

大阪出張時のグリーン回数券で乗ったな。
名古屋を過ぎてから２Ｆ食堂車に移動して、
雪の積もった伊吹山を見ながらマッタリ食事が出来たことを思い出した。

>>536
１０３系後継でがまん汁

１月３０日　大２両所にてＧ５０編成のＡＴＣ検査有。
いよいよ最後の旅たちの準備開始。
同じく　１月３０日　博多にてＧ７編成の交番検査有。
ＪＲ西にて交検更新という事は、ＪＲ西にて生き残り決定という事か。

今日、大井に行ったらいつもの場所で日向ぼっこしていた。
さよなら運転のマーキングは付けたまま。
手前の留置線がずっと空いていたので、横の団地１４Ｆから
見たら一切障害物なく全編成が見渡せた。ちなみに普段は
ＤＤ車２Ｆの一部と屋根しか見えない。もう最後だから東海の
粋な計らいだった・・・訳無いよな・・・。
あと、昼にしては珍しく５００系もいた。

>>542
G50はいつ廃回されるんでつか？

さよなら回送撮影のお勧め
１・品川駅上りホームから駅名表示を入れての広角撮影。
２・東横線の本町・中華街行きを主体に１００系を遠景で被せて撮る。
　　強運が無いと撮影不可能。
３・大井で出庫を撮影（上記１、２と掛け持ち可能）。
俺は朝苦手だから行かないけどね（苦笑）

>>542
Ｇ７の生き残りということは有り得ないはず。
たんに短縮化で先頭車の運転台部分が利用されるため行なわれたと思われ
車両自体は他のＧ編成と同じく廃車→解体の運命なり。

小田原通過って7時25分であってますか？教えてください！

あ、出来れば漏れも知りたいっす・・・>547
質問君でスミマセン・・・。

>>546
へぇ〜たった2両の先頭車を、しかも首ちょんぱして運転台周りの
構体と運転機器しか使わないのに、編成まるごと検査するんだ。
それだったら一旦廃車して、部品だけにしてしまった方が早いんじゃないの?

過去レス見た所、東二→(3940A)→6:26ー東京19番線ー6:46→(3901A)→浜松
となっていました。これで会っているのでしょうか？新横浜に行くか小田原
に行くか迷っているので質問房ですみませんがどなたか御教授お願いします。

まさか首ちょんのために全車両貢献することはないでしょ？
首チョンのためだけだったら先頭車だけでいいだろ

>>546
11号車の車体モナー

>550
それで行くんだろうが、小田原に停電がいたら何にもならないぞ？
だからみんな(俺も)小田原の時刻が知りたいんだろう・・・。

>>95のＧ３編成の事故の詳細キボン

今大井にきてるけど、どこにいるのかなぁ？

中に入ってるんじゃない？

>>550
3901Aは270km/hなので走れない。東京発時刻がもう少し早いな。
小田原だと602Aと被りそうだが、多分大丈夫だと思われ。新横浜でも大丈夫だと思われ。

浜松という声もあるが、天気予報だと静岡の天気も悪そうで
先頭車付近は屋根がなかったと思うのでお勧めできない。
俺だったら小田原へ行くな。雨なら余計に。水しぶきを上げて走る100系とかいいかもな。

みなさん御教授ありがとうごまざいます。小田原に行きます。またまた質問君ですみませんが、小田原の下りホームの東京寄りか大阪寄りのどちらでとったらすばらしい写真が撮れるでしょうか？

>558
少しは検索しないか・・・？
大体行きゃ分かるっつうの

>>558
お決まりは上りホーム東京寄りからだな

東京でG４７を確認したあとひかり３０１号で小田原に行くことは可能ですか？
先にG４７が発車されても困りますので

教えて頂きありがとうございます。

>>557
OK！簡単に。明日の廃回は3901Aではない。
根拠？ソース？ここは２ちゃんねるだ（藁

>>550
どういう構図にするかで変わってくる。俺なら新大阪寄りからだな。

>>561
余裕だと思われ。

>>563
確かに3901Aじゃない。
最初のほう見ればすぐに分かるな。

今日、大井に行ったが、G47 見えんかった…。
昨日はいたのか〜。
前日だし、最後だし〜っと見にいったんだが…残念ぽ。

で、皆さん明日は小田原行くん？
漏れは行く　暇な学生だからw

6907Aですか？

おたずねしま〜す　投稿者：鉄ちゃん 　投稿日： 2月 1日(日)17時13分1秒 proxy215.docomo.ne.jp

先日　撮影の折　明日2月2日早朝に新幹線100系が東京から浜松へ廃車回送されると話を聞きましたが　詳しくおわかりの方　時間など教えて下さい　小田原駅の通過時間静岡や浜松着時間も知りたいです　皆さん宜しく

565
車庫の１番手前側にいたよ。

明日、小田原駅に行こうと思っているのですが、Ｇ４７通過時、下り線に４０１Ａこだまが、
待避してそうですが、どうですか？
上りも５３２Ａの発車時と被りそう。どこで撮ろう....

下りは構わんが、上りが微妙な所だ・・・

神降臨キボンヌ

上りホ−ムでＧ４７がくるのを待っていて、上りの４０１Ａこだま発車時に通過されると
悔やんでも、悔やみきれません。上り名古屋方で撮るのもいいかも。
まあ、運任せですが。

>>570
こだま401Ａより先行して下っているはずだが。

自分も詳しくないのだが、某板の情報では、浜松発は8：30。

この情報を元にいま一生懸命、ＷｉｎＤｉａで調査中（藁
静岡は7：53〜8：10の間に通過すると予想。
あとは新富士停車でしたっけ？

532Aは小田原に726着727発なのでG47の小田原通過時刻さえわかればいいんですよね。だれか御教授お願いしますいたします。

↑日本語むちゃくちゃで恥ずかしい… 574さんもし小田原通過予想時間がわかりましたら報告お願いします。

で、気になったので東京駅に行って来た。明日2日の9201Aと441Atが番線変更になっており
始発から、3901Aの時刻まで19番線は空いている。漏れ的には441Aのケツなめきぼんぬ。
とにかく、工場の門まで見送るつもり。

各駅の発着・通過時刻まとめてください。あちこちに散らばってて見るのが大変になってきました。

自分でやれよ　とか言ってみるテスト

いまさらだけど>>32はG47になってるけど明日はどっち？
G50はまだ東京にいるの？

>>579
けーたいなんで勘弁して

578さん まとめると
大井第二ー東京626着ー19番線ー646より早く発ー725前後に小田原通過ー浜松830着

いま、色々素人ながらやってますが、丁度のぞみ３号の4〜5分前を
走ってますねぇ。（6：46発とした場合。まあ、6：36〜6：50は結構余裕がある）

新富士で停車しないと、先行のこだま441にぶつかるみたい。
新富士は7：36着、のぞみ３号退避で7：52発？

小田原は7：18前後かなぁ？　

とりあえず、100系使用のひかり筋の駅間所要時間を元にやってみますた。

間違っていても怒らんで呉。個人の責任で。

小田原通過718前後だと602Aにかぶりますね…

現在の状況は>479でしょうか。先頭車とか残らないのかなぁ？

東京6:40〜小田原7:15頃〜新富士7:37〜7:51頃〜静岡8:02〜浜松8:25〜だと思われ。
列車番号は6907Aでつ。多分。

東京 6:46
品川 6:53
新横浜 702
小田原 718
熱海 724
三島 729
新富士 736-7:42(のぞみ３号退避）
静岡 7:55
掛川 8:13
浜松 8:25-8:30(のぞみ101号退避)
西浜松 8:33

こんなん出ました。新富士〜浜松はこれで確定かと。（無保証ですが。）

あら、正解が。>586乙

結構楽しかった。まあ、60点ぐらいか。

585さんの通りだとかぶらないですね。とにかく715前後に通過みたいですね。

>>588 自分の筋予想の採点ナ。＞60点

静岡、くだりで撮ろうかなぁ。

>581
スマソ
そういう理由だったのね・・・。

神降臨！
マジでサンクスでつ・・・

最後の100系・・・泣

天気悪いし、朝だから光線状態も微妙よね？

>593
ドン曇で光線無しと予想・・・かなり微妙かも

東京発6:48で確定です。あとのスジは適当に計算してくださいな☆

朝にでも実況します。
ただし朝起きれたらの話ですが・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

漏れも実況します。

実況禁止。通報します。

２日、休みがとれたのでＧ４７、三島付近へ撮りに逝きまつ。
ところで「ラストラン」の装飾等、両先頭車の側面以外にありまつか？

600

実況禁止。仕事が手につきません。

実況は実況板へ　ってか？w

東京648発だと、小田原通過時刻も変わってくるよね。
何分頃なの？

>603
もうここまで来るとしょうがないと思われ

小田原通過25分前後だと思います。

>>604
7:15通過が7:23になったら、7:19の上りに乗れない・・・

多分、今日は車内で宴会やったんだろうな〜。
酒は出なかったかもしれないが。

情報が錯綜しとる・・・。

のぞみ３号が東京を6：50に出る。
で、それの小田原通過時刻が7：23前後。

6：48のスジあるのか？って釣られてる？（藁

となるとやはり15分前後ですかね。 ちなみに僕は小田原で撮影します。

>>609
(;ﾟДﾟ)!!

おっとネラーばっかかぁ？w

>>609
漏れも聞いた話なのよ。
って今メール見たら「6:48分らしい」って書いてあった(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
申しわけm(__)m

G47って鼻に装飾はありませんよね？

双葉にスジが出てた。

回電３９４０Ａ（通電Ｓ２１）東ニ両所　　　　６：００品川（信）　　　６：０６東　京（14）　　６：１２
回電３９０１Ａ（通電Ｓ２１）東　京（14）　　６：２４品川（信）　　　６：２９新横浜（下１）　６：４０−４１
小田原　　　　　６：５８熱　海　　　　　７：０７三　島（下１）　７：１５−２２
新富士　　　　　７：３２静　岡（下１）　７：４５−５１掛　川　　　　　８：０６浜　松（下１）　８：１６−１７浜　松（上２）　８：２２
必ずしもとは言わないが大体こんな感じ

>>615
それは改正前のダイヤ。今は違う。
第一、今の東海道ではもうS21は存在しないでつ。
100系の廃車回送は特速扱いでつ。

漏れは６：４６で聞いてる
先頭部はノーマルだけど側面はそのままだとか？

Ｇ５０は３月２日予定らすぃ
てかこいつは大阪？

これはG49ですか？
ttp://homepage3.nifty.com/page3/SHINKANSEN_100.htm

>>617
G47の写真、
ttp://www16.tok2.com/home/asti/RAIL/100post.html
これみたい。
まさかその後 側面のが はがされたということもなかろう。

>>618
合掌。

土曜日時点で、前面はどちらもノーマル。
横は山側は装飾状態。ただし、海側は見てないので知らない。

…普段は寮に持ってこないカメラが目の前にある…
そしてたった今、何の因果かこのスレを見ちまった…こ
れは祭りに参加しろというネ申の思し召しなのか…
でももう寝ないとなぁ…
はぁ、何でこのスレ見ちまったんだろう…
おもえば100系って俺の一番好きな新幹線車輌だったなぁ…
だめもとで、上司には仕事遅刻するって掛け合ってみるか。
笑いたければ笑うがいいさ。だって100系の正真正銘ファイナルランだ。ファンの名がすたる。
でも、もう眠いなぁ…初電で間に合うかなぁ…
…自信が無い…

みなさまおはようございます。たかしまひでけです・・・

じゃなくて・・・ねみい・・・

たかしまーひでーたけのーおっはよー中年探偵団！ スンマソ…なんとか始発間に合いました。

>623
乙です。乗ってもらってありがとうw

さて、漏れも液に行くかぁ

>>616
シオ⇔オサイシリシの回送やT3も特速でつか？

こちらは373の各駅で下る予定。

と、すると漏れはその前でつねw

今から東京駅行ってきます。
いい絵が取れなくても、しばらくのあいだ見ていられるから。
どうせ自分ではいい写真はとれないんだから、写真はみなさんがうｐされることを期待しつつ今日は最後のふれあいをしてきます。

622さん 僕はこれ以上早く小田原に着けない…早く着けてうらやましいです…。

今東京駅です回送907表示あり

眠さMAX
シャッター押せないw

今、国府津発車しますたが、雨降ってる模様

633さん 雨ですか。雨を切る100系…楽しみです。

19ってことは撮るのは18じゃなくて17からになりますかい？今こちらは信濃町通過

有楽町通過！

東京もまだ暗いです
17先端には十人以上きてます

おはようございます。
>>613
そうだったのね。すまぬ。

スジ外れて、撮れなければあきらめる。
撮れればうｐします。

予想通り907Aは646に発車です(ノД｀)

浜松町649に通過しました

品川0652通過

新横浜0702通過

何とか撮影！
小田原は718ごろかな？

うぅむ、久々にみた100系の姿に見とれていたらひかり301号に乗り遅れてしまったw
まぁホーム端でﾏﾀﾘと
有楽町に消えていく姿を見送ることができただけでもありがたいと思わねば。
直前に小田原に行って割り込むのも大人げ無いし…
このスレ住人と100系に感謝。

PS
17・18番線で見送っていた300よ、次は君等の番だな…
そう思うと急にかっこよく見えてきたな。

どこで撮ろうか考えながら寝てしまい、偶然ギリギリ起きた。
もう新横浜しか無い、どうしよう？
そうだ！０系撮った様に４番線を駅外から…

通過だから３番線じゃん…

もうダメポ＿|￣|○

まぁ、目に焼き付けたから良しとしよう。
さようなら、東海道を下る１００系。

スレ汚しスマソ

通過したのは良いが露出が・・・at小田原

もう涙雨の静岡県内を疾走している頃でしょうか…

漏れも東京駅で見送りまつた。
さよなら〜100系〜〜〜

雨に煙るファインダーの中を駆け抜けていった100系。
ありがとう、そして安らかに…



露出超アンダーじゃねぇかよ。

祭り終了sage

いへいへ^^;
いきなりの連絡にﾚｽも読まずに書き込んでしまって情けないです。

早起きした甲斐ありましたが、かぜひいてしまいましたsage
写真はありますが、うまく撮れてたらうｐお願いしますm(__)m

小田原718ですた
602Aとギリギリ被らなかったよ

私の小田原で撮影。万一のことを考えて頭が見えて画面中心にきてから連写。
でも肝心の所でシャッター切れず。おまけにこんな状況ではF2.8ズームでも増刊してもＩＳＯ１６００(８００でもきつい)以上は欲しい。
私はＩＳＯ４００のネガで撮影。できあがりは何ともいえん。

多分撮れてねーなー　鬱

でもまあ皆さん乙でした！

>>554
それネタじゃないの？
あんまし聞いたことないし
ソースみつからないし
あとＧ４７撮影乙

祝・100系アボーン！

700系マンセー！
500系はさっさと歯医者しる！

( ´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )ﾋｿ

300系はどうなんだよ？と言ってみるテスト

>649

東京駅発車を２分のビデオにまとめて編集中。今晩うｐ予定でつ

>>657
期待してまつ。

そうか・・・今日回送日だったのか。。。

小田原にて撮影されていた方々、乙〜

下り方にいたら被るとこだった・・・

100系よぁったのにー。
早さ・快適さ・鉄道ならではのサービスがね。

７００系でも軽量化・重量配分の見直し・一部でいいから食事スペースがあれば。

>>660
わたしは１００系引退前に下りホームから通過する下りの新幹線を狙ったが、アングル・編成を頭から最後まで狙いずらいのでおすすめできません。

仮バージョンうｐ完了でつ。
初めに断っておきますが、音量控えめにしておいた方がいいです。

http://popup10.tok2.com/home2/hiro1048/japan/shinkansen/goodbyeG47.htm

◆再生環境◆
WindowsMediaPlayer９ 必須。
MAC OS.Xな方はWMP９で、それ以前のMACな方はMPEG１版を落として
お好きなビューワーでご覧ください。画質はWMV形式の方が上です。

◆FAQ◆
音は出るけど画面が出ません
⇒そのWMPはバージョンが古いです。　M$のサイトでアップデートしてください

前夜の酒が残ってて画面が落ち着かないのはご勘弁を。久々に手持ちで撮ったっていうのもありますが…
もうちっとテロップに時間かけたかったけど速報ということでご容赦を。

>>663
でないよ

>>663
そのURL、微妙に間違ってて NOT FOUND 出た…
http://popup10.tok2.com/home2/hiro1048/japan/Shinkansen/goodbyeG47.htm
こちらが正解w

そう、今気づいてあわてて書き直しました。
すまんです。

あとMPEGは今もうｐ中です。あと１０分くらいかかる模様

>>665
乙でつ。さよなら運転に使われなかったにも関わらず結局今日まで残ったさよなら装飾が物悲しい・・・
もう100系が東京駅に来る事は無いんでしょうな。取り敢えず酉の全検をやるG7が何か最後にやってくれれば・・・

>>666
　　アリガトー　
　　　　先頭の横にしか、装飾は残ってないようだね。。
　　　　もう、東京には来ないのか。。　本当に幕が下りた
　　　　感じがしたよ。。

＞621殿
いただきました。
さびしいですな・・・
走り去る後姿にグッときました・・・

Ｇ５０ってまだ大井にいますか？

いるわけがない

６２１さま、いただきました。
自分も、東京駅にいっており、見てました。
その後、ひかりで小田原に行きホ−ムで写真を撮ってました。（Ｇ４７を）
Ｇ４７が、出発するところは、見ていなかったので、とてもうれしいです。
今日、足を、運んだ方お疲れ様でした。

拙い動画ですが恐縮です

621で縦読みまで仕込んで小田原に乱入するつもりでしたが
>660のカキコを見て、正直行かなくて良かったと思いました。
>672氏のように移動するつもりでしたが結果は>642で書いたとおり。

皆さん朝も早くからお疲れ様でした。

そういえば他にもビデオな方たくさん居たんで、どういう風に撮ったか参考にしたいですね。

みなさんお疲れさまでした。 小田原で撮影しましたが、今回はわざと走り去る100系を撮りました。子供の頃の思い出のつまった100系…数々の思い出をありがとう。そしてお疲れさま。

誰か写真うｐしる。

１００系見送りされた方、お疲れ様でした。
何とか、静岡にて最後の勇姿を見ることが出来ました。
（・∀・）ｶｺｲｶｯﾀ！

で、デジカメで撮影しましたが、露出が足らず、イマイチな出来。
真っ暗な液晶モニタ見ながらやったので、後ろが切れてた･･・（欝

Ｇ５０はいつ回送されたのですか？

ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004020221080378709.jpg
恥ずかしながら、うｐしますた。

携帯で後追いとったら低画質＆ブレで0系みたいになったｗ

肝心の一眼のほうは・・・







･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

>>621
GJ!!
MPEG版いただきました。おなかいっぱいです。
手元の画像と一緒に見ると今日の朝を思い出します。忘れられない思い出になります。

って手元の画像ノイズだらけで（;´Д⊂）
うｐしたいけどむりぽです・・・

>>621様
動画いただきました。
素晴らしい！感動しますた･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

今度はＧ50ですね・・・・今度は西浜で撮るかな･･･

ちなみに明日はＴ４が下るみたいです。

>681
えっ…？スジは同じでしょうか？　よーしパパまた撮りに逝っちゃうぞ、なんておめでてぇな
ドクターイエロー、一度も撮った事無いのですが…
朝の同じスジなら出勤前に行けるんですが。

連続書きすみません
東京駅の出発時刻って結局6：46で正解でしたっけ？　撮影に没頭してたら時計見るの忘れてました…
テロップに入れたいのでご存知の方、情報お願いします

なんか予想以上に好評だったので
完成したら720x480サイズのMPEG２にもエンコードします
（100MB超えると思われ、回線細い人や同じ無料鯖使ってる人には正直すまんかったと言うほか無いです）

G50って結局まだ大井にいるの？

な、なんだってー（AAｒｙ

明日行けば4日連続東京駅だ！！
よーしパパ（ｒｙ

風邪治します＿|￣|○
もうちょい遅いスジなら可能なんですが・・・

6:46発でOKでつ＞621

ってMPEG2版(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

>686
了解でつ。ありがとうございます

>684
>479によると、鳥飼

621様

感動した！
ありがとう！

本当に最後か・・・・

>621>682
毒家のスジは違います。
９８３Ａであれば、東京10：26-10:46発です。

あ、念のために。
Ｔ４の下りは、あくまでも予想です。
本当に走るかはわかりません・・・
（一応、色々な関連サイトを回って調べたところ、明日らしいです）
スマソ

検測スジは小田原では被るよ(確か)

>690
すみません無知なもので。実はまた廃車回送かと勘違いしてましたｗ
勝手に殺すなと抗議がきそうですが…

検索したら詳しそうなBBSとページが出てきたのですが、
いずれにせよ１０時のスジでは絶対撮影不可能です。しょぼーん。

>>673
明るさから通過シーンのカメラはムリと判断。ビデオにしました。
せっかくだったので以前のような警笛サービスが欲しかったなぁ

>692
スレ違いねたは、これが最後。
もし明日（2/3）下れば、2/4に上ります。（何事もなければ）
東京着は(980Ａ)19:33です。

あした東京方面へ出張なので、ついでに撮影してきます。

今朝、東京駅に見送りに行きました。
入線時からずっと見守れてよかったっす。
隣ホームの新幹線の車販クルーのおねえさんもＤＤ車をバックに記念写真撮ってたよ。
６：４６、聞きなれたタイフォンを残し帰らぬ旅に出てしまった。
赤い切れ長の尾灯が見えなくなって、ああ、本当に最後だったんだなーって、実感しました。
さびしいね。

確かにT4の話はスレ違いですね。どうも失礼しました。
今回の反省は入線とDD車を全然撮れなかった事、次に手ぶれかな。
（なにせ新幹線ホームに着いたのが６時29分…）
やり直し版は明日の夜くらいになりますので、興味のある方は覗いてみて下さい。それでは。

＞621ﾀｿ
拝見させていただきますた。3xでつ。

やっぱ100系ってﾎﾝﾄにでかいんだとつくづく思ふ…

５日にも酉のＧが１本落ちるんじゃなかったっけ？

廃車回送、東京で見送りました。思ったより撮影する人がいました。もう二度と東
京で１００系の姿を見られないと思うと本当に寂しいですね。

あと、１月２２日にＧ７がこだまで走行したみたいです。画像を見つけました。
ttp://iboard3.to/bbs.cgi?id=gazou7

age

G50が回送されてなければもう一回東京で見れるはずですよね？G50が大井から浜松に回送されたのかされてないのか情報が錯綜しているのでどなたか御教授ください。

>701
もう東京には無いから安心しろ

　ここのおかげで100系の最後をみとどける事が出来ました。
　情報をくださった方へのお礼に写真をうＰしました。
ttp://album.nikon-image.com/nk/NAlbumTop.asp?key=277636&un=201&m=2
　暗かったので流し撮りでの撮影でしたが、100系が現れた時、
動揺し先頭の絵が止まりませんでした。

　100系、ご苦労さまでした。

＞621さん、頂きました。ありがとう！

702さん そうなんですか。わかりました。

今日何があったの？

>705
G47編成が東京→浜松に廃車回送された。

僕もここのおかげで撮影できたので写真をUPしたいのですが、UP方法がわからない…

>>618　のサイト、
G49編成の解体写真が追加されている・・・・

｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

廃車回送では１００系でも２７０�q/h出すって本当？？

>>709
速度種別がS21だから
221km/hまで、ってことで合ってますか？＜各人殿

資料整理していたら、0系と100系の紙コップが出てきた。
0系は紙袋だけど、100系はちゃんとカップ形だったっけ。
懐かしい。

このスレに書き込むの相当ひさしぶりになりますが、
漏れも静岡駅で撮影してきました。
>>573さんらしき人がわずかに写ってます。
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200402030005501346.jpg

いつもは撮影場所でお会いした人とはお話ししたりするのですが、
今日は学校15分前だったので撮影後、急いで駅出ました。
(学校には約5分の余裕を残して間に合ったのでご安心を。
ちなみに今日23日は高校受験、、、何やってんだか。

712さん受験頑張れ！

>>712たん
受験がんばっ☆
合格に向かって出発進行ですぞ（ｗ

もう廃車回送は無いんでしょうか？新幹線は素人なので…
申し訳ありません。

詳しい話は分からないけど、このスレの話を総合するとあと1回あると思われ。
ただ、東京方に姿を現すか、となると、そうではないらしい。

さようなら　G47編成

要は、鵜飼基地に居る最若ナンバー回送で終了。

100系の廃車発生品を利用して新型車両の製造きぼんぬ

100系は浜松より東にはいません。

簡単に訳すと大阪第二基地から浜松までG50の回送がある。

大阪第二→新大阪→浜松
ってかんじ
ＤＲｲｴﾛｰと同じような経路

残り三編成か・・・それも営業運転可能なのは多分G7のみ・・・
　Ｇ　４　　１６．　２．　５　　博　多
　Ｇ５０　　１６．　３．　１　　大二両
　Ｇ　７　　１６．　３．３０　　博　多
今度の餌食はG4か・・・
酉に逝った香具師は倒壊のに比べれば長生き出来て良かった鴨な。

>>723
編成解消日ですか。

G7が営業運転する可能性があるのは…
RやK、Pのトラブルによる代走
寒波到来で乱れた場合の特発
超大口団体の定期こだま乗車に伴う編成変更
これくらいか？

G50の回送は改正前(といってもこのスジはH13.10.1のものだが)の
回電4941A
大一両所6:16.45　新大阪6:25(4)

回電4900A
新大阪6:39.45(4)　大一両所45.15　京都6:55.45-56.45(上1)　栗東(信)7:05.45　米原18.15
岐阜羽島30.15　名古屋7:39.30-7:40.30　三河安城51　豊橋8:04-07(上1)　浜松(上2)8:20//

をほぼトレースするとみていいんでしょうか？

やるとしたらいつだろう？１６年２月５日？

昨日走ったG47って、
鼻にもさよならステッカーなかったけど、
車体横の小さい方のさよならステッカーも
なかったよね？

>>726
先頭脇のステッカー以外はなにもなかったぞ
>>725
G50は3月1日?

>>724 に書いてある 浜松(上2) って工場へ入るところにある側線ですか？
（ホームに面しているところは上1と下1ですよね）

こないだから教えて大杉　ウザイ

>>729
どこかのスレみたいに葬式鉄が多いようで。

>>718
鵜飼ってナニ？
鳥飼のこと＿？

（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

>>728
そゆこと。だから浜松駅で待っててもダメよん。

>>733
有難う。新幹線でも上2とか言うんだね。

>>727
確認さんくす。
やっぱりなかったよね。
もともと ついてなかったのか？

>>370を見る限り、大体>>724でよさそうね。

>>724.>>736
記憶違いがあったらスマソ

臨時回送電車列車運転　3/1　臨回電6916A　通電S21
新大阪0633(4)　京都0649-50(U1)　名古屋0731?-0732?(U1?)　豊橋0753-56(U1)　浜松0808(U2)//

＞栗東(信)
こっちのほうまで乗ったことないからワカラン！何があるの？WIN350がおいてある場所とか？

>>737
名古屋から豊橋まで20分では走れないでしょう。
それに12月4日は9200Aが走っていたから、名古屋を7:32に出ると後ろからぶつけられるよ。

たぶん名古屋までは合っていると思うが、そこから先は
臨時の運転次第でダイヤが変わると思われ。
9200Aが運転しなければ、浜松上2到着は724のあたりだと思われ。

１００系２階建て車両側面画像
http://isshou.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040203205306.jpg

１人用Ｇ個室。ホームから撮影
http://isshou.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040203205421.jpg

２人用Ｇ個室。超広すぎ！１０人は入れる。
http://isshou.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040203205520.jpg

１人用Ｇ個室。ﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞしないけど乗り心地最高！
http://isshou.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040203205608.jpg

消灯して個室から見た上野⇔大宮間の夜景。かなり綺麗だった。暗くしてｺﾚを見れるのも最後か・・・
http://isshou.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040203205652.jpg

座りながら見たらこんなｶﾝｼﾞ。部屋は２�b５０�aくらいあって広かった。
http://isshou.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040203205759.jpg

途中、宇都宮駅からＭＡＸに遭遇。一階個室から見た景色。
http://isshou.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040203205840.jpg

http://www.gazo-box.com/misc/src/1075728082733.jpg
ある日の午後

>740
200系？

間違えた。浜松上2到着は737が言っているあたりね。

こらこら、200系だぞ（ｗ

>>739
ちらっと見ただけなので、記憶があいまいです･･･
気になったので手元の資料をあさったところ、豊橋0753-56(U1)　浜松0808(U2)//
は
回電4900Aのものでした。スマソ。

>>738
保線基地がある。将来は新駅設置予定だが、地元が負担問題で分裂･･･

だから、東海道には通電S21はもう無いの。

>>738
WIN350+STAR21+300X があるのは、
米原駅の辺りだぞ。

大井情報を何度か書き込んだ者だが、もう二度と１００系が
戻ってこないと言うのは寂しい限りだ。
これで当分行くことも無いだろうな。次に通うのは３００系が
なくなる時だろうな。あそこ行くの超不便だし。
次の関心事は山陽０系がいつ消えるかだけど、情報持って
いる人いる？

300系・・・撮れるうちに撮っておけよ・・・皆の衆
100系が良い教訓だ

>>746
大一両所回送は？

３月１日は確定？なら、京都にでも撮りに行こうかな？
一旦鳥飼から新大阪に回送？

>>749
300もそうだけど、500も結構危ないんじゃないか？
300初期（J2〜5）以外は500よりも持ちそうな気もする。

>>748
2005年度頃全廃予定じゃなかったっけ？？

今時刻表で100系（山陽）って見分けられるの？

3/1ゆうたら18きっぷ使えるな。

何で先頭車のステッカーは剥がさなかったんだろう？

もう使わないから

>>752
スピード狂から途中駅停車重視に変わってから、300km/h運転はいらないような気もする。
700系に近づけるためにあえて高速なほうを新山口や徳山に停めてるしな。

500系の走行距離は100Xよりもう行ってるかもしれないな。

今現在何編成の100系があぼーんされたの？凍解は所属の過半数が鉄屑になったのかな。

>>653
東京駅でのオーバーラン

あとは漏れが最後に乗ったG50

>>758
何をいまさら…ってネタかい？

>>740
画像板の管理人に消されたようだなw

>>755-756
G49のステッカーは先頭車のも小さい方も
貼られたままで廃車回送されてるから、
G47のもステッカーはそのままで
廃車回送されたと考えるのが妥当。
実際、はがす必要性も考えられない。
にもかかわらず、G47には 車体横の
小さい方のステッカーがなかったと言うことは。
もともと貼られていなかったのか、
貼られていたが盗まれたのではないかと想像される。
先頭車の鼻の装飾は当日でも付替えが簡単なので
１つしか装飾されてなかったとも考えられるが、
横の装飾は同じように装飾されてただろう。
もともと、本当はどっちが予備車だったんだろう？
盗んだヤシいない？w

妄想すまそ。

>>752
西なら転用して使い倒すかもよ。
500系を2分割して、運転台を継ぎ足して
Wひかりに転用する手もあるだろう。

>>764
一部胴衣！！
「一部」というのは、車体と床下に分けて考えた場合、車体は載替え、床下は流用の
可能性が濃厚かな？と思う。
現在「４Ｍ＋４Ｍ＋４Ｍ＋４Ｍ」なのを「４Ｍ＋２Ｔ＋４Ｍ」の10連２本にして、
330〜350Km/H対応の新型車体（空気抵抗など改善）の10両編成が18本作れる。

>>765
もし500系の車体を新製するなら、Ｔ車では100系で消えてしまった個室を実現して欲しいものだ。
でも山陽区間だけでは需要は無いか・・・

列車番号の付け方って変わった？
2/15の6952A、表に当てはめると浜松〜新大阪の事業用・回送の列車番号になるんだけど。

ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004020422510672270.jpg
半年前の大阪第二車両所

今日の鳥飼
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004020500101280646.jpg

>>759
そんなん有ったっけ？
ソースキボンヌ･･･
ヲタフク･カゴメ･ブ(ry不可

G47ヘセの撮り鉄の皆さん乙ですた｡
いい写真を有難う････ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･ｳｴｪｪｪｪｪﾝ･ﾟ･
束海道束口走行最後だったんだね･･･
涙止まらんです｡

100って軌道への影響と騒音さえ無視すれば300に近い性能があると聞いたのだが、本当か？

もともと設計段階では270ｋｍ走行対応だったはずだけど…違ったかな

酉のだけじゃなかったか？

>>750
新大阪〜大一両所間は例外

>>759
東京ではない

遅くなりましたがMPEG2版リリースしたのでお暇な方はどうぞ。

しかしWMVの方が画像サイズ同じでもファイルサイズ1/4で
しかも画質が良いので断然そっちの方が良いです…

これでコテやめて名無しに戻りまーす。

>>772
270km/h対応はV編成。
X1編成は将来260キロ運転できるようになっていた（営業開始前の試運転では260キロを出してる）。

ANA B777-300ER

>>773
西の車両って、Vも500も最高性能を出して営業しているわけじゃないしな。
新快速車両にもこれくらいの余裕はほしい。

100系Vが270出さなかった理由も、500系が330出さない理由も、
どちらも理由は騒音だけでしょ？性能的には問題ないはず。

>>778
ところで以前某所をさんざん荒らした「うめ」という香具師がいたけど、
あなたのIDが・・・（ｗ

>>780
ｶﾞｰﾝ！あんなんと一緒なんていややな

騒音の問題をクリアできたとしても、鋼製で重量のある100系の260キロ走行は、
倒壊区間では軌道破壊があるわな。
200系のアルミ車体を踏襲していれば、100系はもっと長生きできたかも。

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004020523293962377.jpg
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004020522592758679.jpg
装いも新たに出場

キモイ

>>782
200系ってアルミだったのか・・・。300系が最初でないのか。

>>774
思い出した。100系の事故廃車って、岡山の電留線だかで、
居眠りだと思ったが、オーバーランで車止めとか破壊して、
道路に飛び出したんじゃなかったっけ？

>>786
それは0系では？

↑補足
しかも廃車になってない

100系脱線は名古屋の留置線だろ？

>>785
200系は新幹線初のアルミ車体だよ、
ただコンピュータで構造解析を行い、本格的な軽量設計になったのは300系からだろうね。

961あたりは〜？

とかつまらん茶々入れてみる

>>791
実験車や検測車以外ではってこと。

3月1日にG50の廃車回送ｹﾃｰｲしたﾗｽｨな…
ダイヤ詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

Ｋ・Ｐ編成はウエストひかりや100系16両Ｇの座席使ってるけれど
グランドひかりの１階部分の２＆２の座席を流用した車両あるの？

http://www.westjr.co.jp/gallery/paper/pdf/f_type100_cen.pdf
これどう思う？

>>795
思わずﾜﾛﾀ

もしもフレッシュグリーンのV編成やN編成があったら

>>797
車両の側面に
三井住友銀行─SNBC─　と広告を載せる

２／４に東京駅で主人が私と愚息をおっぽってＴ４を撮っている間にＴ２Ｔ３Ｔ4の並んでいる写真を下さった方、ヲタの愚息（６歳）が大変喜んでおります。どこのどなたか存じませんがありがとうございました。

　　　　 　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　>>800　氏ね
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У..　　|

　　　　 　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　>>800　氏ね
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У..　　|

>>757
というか、300km/h運転して結局飛行機から客を奪えなかったんだから、
結局は酉のオナニー以外の何物でもない。

本当に300km/h超で運転して効果抜群なのは東北新幹線。

>>795
しＲ酉にばれたら・・・
クレーム必至だな

>>795
スマン・・・・
アドレス確認してなかった・・・・
酉がこんな(ｒｙ

>>799
写真って、プリントアウトしたはがきでそ？
それはここで書いちゃいけない…。

漏れもG50の廃回の時刻知りたいでつ。
浜松到着時刻が知りタイでつ。
G49の時と同じでつか？

>>795

実は>>466で禿しくｶﾞｲｼｭﾂ（←何故か変換できない）だったりｗ

805様ごめんなさい。お礼をと思っただけで、以後気をつけます。

G50 G50　G5・・・　G5！！！

Ｇ編成各編成(１〜４９。>>37で出た編成以外)廃車日キボンぬ

>>810
よく嫁

ところで、X編成っていつごろ引退したんですか?

残るG編成はG50とG7だけ？

>>812
99年の10月頃だったけ？
誰かフォローをよろしく。

>>814
９９年１０月定期運用離脱
００年３月までに歯医者

3/1って平日かよ＿|￣|○
何とかしてお見送りしたいんだが･･･

もう倒壊道には100系の様なカク(゜∀゜)イイ！列車や二階建ての車両に乗る事は永遠に出来ないの？

淋しいにょ(´・ω・`)

>>817
在来線のＧ車で我慢しる！

同じ二階建てでもMaxはカク(´・ω・`)イクナイ・・・
200のH編成も定期運用離脱だし・・・

･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

マクースでもE1はまだ許せる。でもE4は・・・・・

出目金。

>>820
でもE1の自由席2階シート配列は許せん。
E4は最近見慣れたせいか逆にちょっと可愛く思えてきたよ（ｗ

Ｅ４と７００系は不細工だからどうしても好きになれない。
Ｅ１は外見だけは結構かっこいいと思う。
４００とＥ３は新幹線っぽくないからイマイチ。
昔は０系は嫌いだったが、今は伝統美みたいな物を感じる。

確かに！伝統美を感じるなぁ
100系は個人的には革新をもたらしたスゴイ電車だったと思う。

>800
あほでつか？

>>823
0系オンリーのところに100系が入ってきたら、やっぱり斬新に見えたんだろうなぁ

>>825
事実、子供心にすごくかっこよく映りました

100系のDNAを受け継いでいる在来線車両は371系？

>>827
色だけなーw

まぁDD車も
なんとなく似ておりますが・・・

いや、性能よりも居住性を重視している所なんか相通じる物がある。
成り立ちから言ったら371系は勢いで作った感じで、国鉄設計陣が全力を
注いだ100系に比べると薄っぺらいけどさ。

国鉄設計陣が全力を注いだ、っていったらその筆頭は151系だろうね。
コンピューターを活用した設計がロクに出来なかったあの時代に
僅か1年程であれだけのものを作り上げたんだから。
で、そのDNAを受け継いだのが、100系って感じがする。
客車特急時代と同様の豪華さや風格を追求した最初で最後の電車特急が151系で
豪華さや風格を追求した最後の新幹線が100系って感じ。

華やかさ、というと今の300や700には期待できないしね。
やっぱり151系の正統たる後継者が100系だね。
「特急こだまをおらが街にも」と161系やキハ80系が出来たのと同様、
200系にも100系顔が出てきたし。

>>832
　0系でさえ、星さんの「回想の旅客車」の中で、
　「デラックスでない新幹線電車」という題で語られているもんなぁ。
　でも、あの金色シートのグリーン車と妙に豪華だった食堂車は、
　X編成の食堂車や試作編成のグリーン個室（2階建でない方）と共に、
　一度は体験しておきたかった。

まぁでも0系があったからこそ100系があるんじゃない？

０は偉大なご先祖様
１００はサービスを強化したそれの発展形

３００以降のは、確かにスピードアップでの貢献は認めるけど
それ以外の要素がね〜〜
あと、何か乗ってて楽しくないってゆうか・・・。

言葉にはしづらいけど
１００の時には乗ってて
ワクワク感ってのがあったんだよね

なんて言ったって、新幹線で初めて個室つけたんだからね。

個室で(*^-^)(ε^*)

>>837
えちぃ〜ですな。w

age

今度交通博物館が移転するらしいけど、100系展示して欲しいね。

どこに？ネタか・・ｗ

↑大宮に移転

Ｇ５０　　１６．　３．　１　　大二両

http://pc.watch.impress.co.jp/docs/2004/0218/jr.htm

>>840
２００系２階建てなら可能だ

>843
3.1はいろいろあるね

>>835　禿同
　
「旅」から、スピード以外の要素を失わせてしまった。
たとえそれがビジネス移動であっても。

>>847
スピードがあればいいってだけ
ぢゃぁないよな、たしかに。

>スピードがあればいいってだけ
って言う７００厨が１００系引退寸前に荒らしに来てたな

漏れは今１８歳なのだが、消防の頃は１００系に乗れるとなると嬉ししかったな
売店を見に行く為にわざわざダブルデッカーまで行ったり、グランドひかりなら
駅で食事を取らずに食堂車へ行ったり
売店は高くて別に良いものもある訳じゃなかったけど何か買いたいという衝動にかられる

去年の今ごろ、博多→名古屋の１００系ひかりで売店に行ったら
あまりに何もなくて寂しかった。

末期は悲しい扱いだったなぁ

今日浜松工場の解体棟をのぞきに逝ったら、
恐らくＧ４９（Ｇ４７？）編成の１０号車が重機で解体されてますた。
何回か見に逝ってるけど、無残でｶﾞｸﾌﾞﾙですた。

Wひかり末期の100もカフェテリアも悲惨だったな。サービスコーナーで売っている物をカフェテリアで売るんだから仕方ないといえば仕方ないか。
末期は貧乏な漏れでも安く100の2FG車やG個室に乗れたから嬉しかったよ。今は300しか無いのが大分痛いが・・・

>>852
Ｇ４７でないの？それ

漏れん家で100系の食堂車を保存したいんですが、直で倒壊に打診したら駄目ですよね…
確率高い交渉先を何卒ご教授きぼんぬ。

晴れて我が家で保存出来た時には、この板で在所を公開します。

よろしくお願いします。

自前で輸送料金を捻出できることが条件提示されることはまず間違いない。
場所にもよるけどトレーラー輸送で数百万はかたい上、
ダブルデッカーだけに通行規制がかなりシビアな予感。

この辺をクリアする自信があるなら東海に相談してみてもよいかとマジレスしてみた。

>>854
Ｇ４７ですた。　どうもスマソ。

>>855
本気、と言う前提だけど、まずはＪＲ倒壊本社広報部に連絡するのがスジだろうな

カネは>>856の通り
単なるトレーラー輸送料だけじゃなく、周辺警備（交通整理等々）もバカにならない悪寒

そろそろ、３月１日の廃車回送のスジの話でも...
豊橋は通過は何時何分ごろ？

>>855
マジレスするけど、まず超大型トレーラーが必要。積み下ろしにはクレーン車も。
また輸送時は面倒な手続きを経て、許可を得ないといけない。
これらが走れる道路は限られているので自宅前まで入れない場合は輸送は不可。
どうしてもと言うなら切断して運び込むしかない。
車体をそのまま庭に置いても地面が陥没するので、地盤強化工事も必要。
屋根が無いなら防水加工もしておいた方がいい。
費用は安く見積もって５００万。実際には１０００万円を軽く超えるだろう。
ただし、新幹線車両基地のすぐ隣に住んでいて、１０ｍ先が引込み線、地盤も固い
とか言うなら数十万円で輸送出来るかもしれないけど。

…というか、Ｘ１以外の食堂車ってまだ残ってんの？
Ｘ編成は2000年度までに廃車になってるけど…。Ｖ編成でも微妙なとこかなぁ。

>>840
上でちんしゅつだが東海と西日本が合同で米原に新幹線博物館を作れば良いと思う

>>859
蜂痔!

>>861
168形の基本番台は全滅です。
したがって、食堂車が欲しいなら
倒壊に掛け合うのは無駄です。

>>864
浜工に試作編成のがある。

倒壊所有のミュージアムは中部天竜だけだからなあ。
あんな辺境の地だと新幹線車両を運び込むのは不可能。
鉄路では車両限界がキツイし、陸路でも大型トレーラーは多分入れないだろうし。
在来線の車両でも、去年運び込んだクモハ165は具合が悪くて搬出出来ないと
聞くし。

>>865
だから基本番台は全滅ですよ。
168-9001は保存目的で残っているのだから、
掛け合っても無駄です。

とはいえ、浜松工は価値が分かっているようで
分かってないからねぇ。
古くはC53、最近では911も、結局解体してるし・・・

いま手持ちの資金で自由に使える金は3000万円くらいありますが、もう解体されたんですか？

残念ながら新造する度胸はありませんから、もう無いのであれば諦めるしか無いですね…

100系ファンの聖地にしたかったのですが、難しいですね…

>>868
まだＧ５０がいるはず。もうすぐ廃回だから（･∀･）ｲｿｹﾞ!

>>868
スゲェな

>>865
自宅はどこ？

>>867
昨年の浜工公開時に911が展示されたようですが･･･
解体されたのは別物ですか？

>>872
911、昨年の浜工後悔では一般公開
されてなかったと記憶しておるが…。
一昨年にもなかったように思うぞ。
あったのはその前までじゃね？

っつ〜か、911って何かほんとに知ってる？

ぽるしぇ

>>868
ネタと思いつつマジレスするけど、今のうちに０系、１００系の先頭車を
くれるように酉に掛け合っておけば、まず間違いなく譲渡してくれると
思うよ。

>>867,872-873
そもそも、911は2と3の2台が保存されてたような。
1台に減らしただけでないの?

>>876
911-2だけが保存されていた。

そういえば、酉から購入して浜松工場に来た36-84はどうなったんだ？
工場公開で一回も見掛けないが。

age

>>877
購入したってのはホントなの？

>>876 >>877 >>879
マジレスしとく

まず911は全3両ともｱﾎﾞﾝ済み
1号機は国鉄時代にｱﾎﾞﾝされ、3号機が保存されていますた。
その後2号機が、レール輸送車の置き換えに伴い保存機になり、
状態の悪かった3号機が玉突きでｱﾎﾞﾝ。
そして2号機は300XやT2編成の廃車と同時期に
なぜか解体されしまいまつた。

36-84は0系末期にYk29廃車回送時に工場へ搬入され、
現在は旧浜松機関区の庫に、Ts165-106と共に眠っています。
その際台車は、当時廃車となった113系の台車を改造して
0系に履かせました。（バネがエライ沈んでてﾜﾗﾀよ。）

3月1日は新大阪24番に6時半前でよろし？

３月１日は
朝早くて辛いだろういけど、
行ける人はガンバって
最後のお別れをしてきて下さい

３月１日の廃車回送を豊橋駅で見送ろうと思っているのですが、
本線の真ん中に支柱（電柱？）ってあります？
写真を撮るときに邪魔になるような・・・・

この際、臨時本当に最後の１００系こだま豊橋行きとして運転汁

一応倒壊では最後のＧ編成だからな

大阪→浜松で小田原みたいに編成狙える駅無いよな・・・。

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.　 | , l' l' Ｇ50. 　 　 　|　 　 　 　　　　'l 'l | 　／￣￣￣￣￣￣￣ 　　
　 | l -'-─────┴─────-'- l |　 　俺と一緒に逝こうぜｺﾞﾙｧ!!
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　 |-'' 　　　　　i'" 　 　 　 　"'i　　　　　 ''-| 　＼
　 |　　(二二) |. 　 　 　 　 　　| (二二)　　|
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.　 | , l' l' Ｇ７. 　 　 　|　 　 　 　　　　'l 'l | 　／￣￣￣￣￣￣￣ 　　
　 | l -'-─────┴─────-'- l |　 　最後の一人になったぞ。俺と一緒に逝こうぜｺﾞﾙｧ!!
　 | 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　 | 　＼＿＿＿＿＿＿＿
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　 |ﾆ,.　 　 　 　　_,,..──..,,_　　 　 　 　 ,ﾆ| 　プアァァァァァァァァン！
　 |-'' 　　　　　i'" 　 　 　 　"'i　　　　　 ''-| 　＼
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またﾆﾜｶ幹線厨かよ

>>880
いつもいつもサンクスでつ。
まだ庫の中に入ったままなんでつね。
113の台車に載せてうろうろしてたところまでは知っていたんでつが・・・
まだ残っていてよかったでつ。

>>886
マイバラード

自分は走行狙うつもりでつ。でも橋からだからちとキビシイ部分あるけど。。。

幹鉄共通通達第○○○号
臨時回送列車運転
施行日3/1
回電****A
通電S21
新大阪

大一両所

京都

栗東（信）

米原

岐阜羽島

名古屋

三河安城

豊橋

浜松（上2）

埋めるほどの事でもないかと･･･
以前も走ってるんだし･･･

ﾆﾜｶ厨は来ないで

３月１日に回送されるんですね。てか博多にいた編成はいつ
上京したのでしょうか？当日の朝にかけて上ってゆくのですか？
Ｇ　４　　１６．　２．　５　　博　多
Ｇ５０　　１６．　３．　１　　大二両
Ｇ　７　　１６．　３．３０　　博　多
このスレにあったのですが今回はＧ７編成ということですか。

Ｇ４とＧ７は伯方でそのまま解体
Ｇ５０が大阪から浜松まで回送、そして解体では？
つまり今回の回送はＧ５０編成。

age

今日伊丹の三菱電機の商談室隣のショールームで100系用の無線アンテナが展示されていて涙,,,
その後、鳥飼のG50の姿を目に焼き付けて帰京

900

あげ

で、結局のとこＧ５０は何時に大阪出るのかな？

何時でも良いよ　徘徊ごとに教えてウザイ　朝から待ってりゃいーだろ！

オメーに教えてもらった覚えはナイ

>>902
市ね

>>905
過去ログ三鷹？
よ〜く嫁。

教えてのクセにデカイ態度ウゼー　俺からは絶対教えね

Ｖ編成登場当時のＣＭ動画（4M）あるんだけど何処にうｐしようか？

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004022919220086529.jpg

今日Ｇ５０と鳥飼で最後の対面をしてきますた。
最後に乗ったのがこの編成・・・・・
と同時に９月１５日のこの編成の最終営業列車。
最後の２階Ｇからの夜景・・・・
阪神の行方・・・・
その他いろいろ・・・
さいなら・・・・
明日は職場で最後のたびの幸福をねがいまつ。

長文スマソ


ところで、博多のＧは構外(側道、ホーム)から撮影可能ですか？

明日漏れは浜工まで行って見る　

6:30位に出庫

これからながらで出撃します・・・豊橋で撮ろうかな

>>913
すごいでつね

明日は卒業式。
でも、100系を意地でも撮りに逝く。
つうことで、名古屋駅で学生服がおっても指差さないでくれよ（ｗｗｗ

ぶっちゃけ、100系最後の旅＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞卒業式だし。

われわれはG50と旅立つことができて幸せだ。うん（泣

で、結局のとこＧ５０のトイレは使用できるのかな？

>>915
そんな事いうと写真撮られてUPられるぞ

>>908
禿しくキボンヌ

今日は黄色も走るね。撮影頑張ってちょ。

えっ？Ｔ３の交検回送ってきょうだっけ？

ねぇねぇ、浜工って、西から入るの？東から入るの？
イベントでしか来た事無いから、本線とのつながりが判らない(T_T)

>>921
西側からの本線分岐線から北側へ蛇行しながら一般道の踏み切りをクロスして
入庫しまつ。

>>922
ありがとうございます。
じゃあ南に陸橋の有る、工場の西側の踏み切り通るんですね？
ならうなら北から？南から？どちらからがいいでしょうか？

京都駅まで撮りに行ってきた……
思わずマイバラードまで行こうかと思ったけど仕事の関係で断念。
安全柵がなければなぁ……と思いつつ撮影。
撮りながら少し涙が出ましたでつ(T.T)

京都駅での撮り鉄の皆さん、ご苦労様でした<(_ _)>
時刻をアップしていただいた方、ありがとうございました<(_ _)>

>>923
そういうことでつ。
漏れはちなみに南側のほうがいいと思いまつ。
北だと近すぎるというかなんというか。
そろそろ出撃するんで、ほな。

今どこ〜？

あ〜、近すぎると辛いですね。
ありがとうございましたm(_ _)m

今、豊橋駅通過しました。

G50、浜工に飲み込まれました…

浜工入り口踏み切り付近では、ざっと２０人くらいの撮鉄の皆さんがいますた。
各地での報告聞きたし。

名古屋駅、人間まあまあ居ました。もう見れないと思うと（；・∀・）さみしー

北の弟分も残すところ12日だ・・・

しかし、これが最後のフル編成だと思ったら泣けたょ…(;_;)
当方は一人淋しく瀬田でやりましたが、露出が足らんかったから撃沈されたと思う…

もう分解始まったよ〜
1番線で、鼻っつら外されて連結機がだら〜んと、線路排障器？も外されて…

早すぎだよ・・・

でもマジですよ。
デジカメで写真撮ったし。
アップできるのは夜になっちゃうけど。

一ヵ月後には姿を消す２００系Ｈ編成。
コレでも見てﾊｧﾊｧ別れを惜しんでろ！


２階建て車両側面
http://test.ten.thebbs.jp/1077787393/x60

ホームから見た一階一人用グリーン個室
http://test.ten.thebbs.jp/1077787393/x61

２人用グリーン個室
http://test.ten.thebbs.jp/1077787393/x62

一人用グリーン個室(ｿﾌｧｰとそのｺﾝﾄﾛｰﾙﾊﾟﾈﾙ・電話・時計)
http://test.ten.thebbs.jp/1077787393/x63

真っ暗にした個室から眺める夜景(上野⇔大宮間)
http://test.ten.thebbs.jp/1077787393/x64

テレビ・足載せ・部屋の奥行きが広いことがわかる。＠１人用Ｇ個
http://test.ten.thebbs.jp/1077787393/x65

真っ暗な一階個室から宇都宮でＭＡＸを眺める
http://test.ten.thebbs.jp/1077787393/x66

.　 　　,---┴───┴───┴---,
　　／ l"ｌ￣￣￣￣￣|￣￣￣￣￣ｌ"ｌ ＼ 　
.　 | , l' l' Ｇ50. 　 　 　|　 　 　 　　　　'l 'l | 　／￣￣￣￣￣￣￣ 　　
　 | l -'-─────┴─────-'- l |　 　俺と一緒に逝こうぜｺﾞﾙｧ!!
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　 |ﾆ,.　 　 　 　　_,,..──..,,_　　 　 　 　 ,ﾆ| 　プアァァァァァァァァン！
　 |-'' 　　　　　i'" 　 　 　 　"'i　　　　　 ''-| 　＼
　 |　　(二二) |. 　 　 　 　 　　| (二二)　　|
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.　 | , l' l' Ｇ７. 　 　 　|　 　 　 　　　　'l 'l | 　／￣￣￣￣￣￣￣ 　　
　 | l -'-─────┴─────-'- l |　 　エ？)漏れヒトリ？
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徘徊upは？

>>940
弐場を見ろ。

朝4:40起きで新大阪行ってきました。
ある人間がラストランの装飾マークを張り出したのにはちょっと腹立たしかったが。
でも、ほんとに静かな旅立ち。
ご苦労さんでした。

で、夜自宅へ戻ったら、子どもが偶然だろうが「踊る大走査線」のVTRを見ていた。
深津絵里を見て、思わず涙が出てしまったのだが、
その理由は嫁さん子どもにはわかるまい。

雨は夜更け過ぎに〜♪

一ヵ月後には姿を消す２００系Ｈ編成。
コレでも見てﾊｧﾊｧ別れを惜しんでろ！


２階建て車両側面
http://test.ten.thebbs.jp/1077787393/x60

ホームから見た一階一人用グリーン個室
http://test.ten.thebbs.jp/1077787393/x61

２人用グリーン個室
http://test.ten.thebbs.jp/1077787393/x62

一人用グリーン個室(ｿﾌｧｰとそのｺﾝﾄﾛｰﾙﾊﾟﾈﾙ・電話・時計)
http://test.ten.thebbs.jp/1077787393/x63

真っ暗にした個室から眺める夜景(上野⇔大宮間)
http://test.ten.thebbs.jp/1077787393/x64

テレビ・足載せ・部屋の奥行きが広いことがわかる。＠１人用Ｇ個
http://test.ten.thebbs.jp/1077787393/x65

真っ暗な一階個室から宇都宮でＭＡＸを眺める
http://test.ten.thebbs.jp/1077787393/x66

双葉ちゃんねるにも
今日のＧ50の写真がおいてあったよ
まぁ数は少ないけど

>>924
同じく京都駅で撮影していました。

あの時入線シーンが撮らなかったと内心悔しがっていたのですが
よく考えると1分で荷物抱えて25×16mも走れるかってことになって一件落着（ｗ

しかし数時間後には何事も無かったように帰ってきそうな旅立ちでしたねぇ・・（⊃д｀）

>>946
＞25×16m
逆だろ？
25m×16両

あの〜

鼻っつら外されたG50、いります？
ボロいデジカメだから、写りはそれなり、ですけど…

あんまし見たくはないけど
ほしいかも・・・

G50編成、漏れが去年8/31に名古屋駅で最後に撮影した100系。
さよならは行けず（なんか悲しくて撮る気しんかった）
かといって西の変な色には食指動かず。

住まいが100系東海道撤収後まもなく名古屋から関東になり
100系はホントに幻の存在になっちゃった。

たまに200系H編成撮るけど何か違うのよね。気合いが入らない。
やっぱ窓が大きくないと（X1編成ゴメン）
あとわずかで100系顔を東京で見ることもなくなるのか・・・

これで１００系１６両が走るのを見れるのもほぼゼロに等しいってわけか。

漏れが最後に乗った100系はG50（掛川→東京2階ｸﾞﾘｰｿ）

漏れはＧ７(新山口→博多１階席)

漏れもG50ヘセ（名古屋→大阪2回グリーン車）
そろそろ次スレのタイトルを考えなくては・・・。
「新幹線100系へのレクイエム第11章」でいいか？

>>954
順序的には第十二章ですね。てなわけで。
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078216812/l50

1000取り合戦開始

次は200系スレに一緒にすればよかったかと・・・
次1000までいかす自信ある？

>>957
走行地域が違うからやめといてよかったんじゃないの？

>>956
http://www.2ch.net/accuse2.html

Ｇ７の代走ないのか。

>>915は○○の鉄ちゃんマソ？

ttp://gya.jp/~bbs1/broadband/tmp//1078313011.mpeg

>>962
グッジョブ！感動しますた。

X'mas ExpressのCMうpしたいのだが、どっかいいうpろだは無い？一応1988年から1992年までのと、2000年のが有るけど。

>>962
404・・・

>ラストランの装飾マークを張り出したのにはちょっと腹立たしかった
出す時は撮影している方がいない時を狙ったのですが、一部の方には不快な想いをさせてしまったようで申し訳ございません。
ただおつかれさまの意を込めて行ったまでで、妨害などの気持ちは毛頭無いのでご理解ください

一ヵ月後には姿を消す２００系Ｈ編成。
コレでも見てﾊｧﾊｧ別れを惜しんでろ！


２階建て車両側面
http://test.ten.thebbs.jp/1077787393/x60

ホームから見た一階一人用グリーン個室
http://test.ten.thebbs.jp/1077787393/x61

２人用グリーン個室
http://test.ten.thebbs.jp/1077787393/x62

一人用グリーン個室(ｿﾌｧｰとそのｺﾝﾄﾛｰﾙﾊﾟﾈﾙ・電話・時計)
http://test.ten.thebbs.jp/1077787393/x63

真っ暗にした個室から眺める夜景(上野⇔大宮間)
http://test.ten.thebbs.jp/1077787393/x64

テレビ・足載せ・部屋の奥行きが広いことがわかる。＠１人用Ｇ個
http://test.ten.thebbs.jp/1077787393/x65

真っ暗な一階個室から宇都宮でＭＡＸを眺める
http://test.ten.thebbs.jp/1077787393/x66

漏れが最後に乗ったのはひかり３４３号
名古屋→新大阪、Ｇ４７編成でした

博多からのひかり１７４号の入線を見届けてから乗車したなぁ。

2000年のクリスマスエクスプレスのCMはいまいち。
もし700系じゃなくて100系だったら・・・。

syoukasinaito

100系のＣＭ見たいよ
今のような脇役じゃなくて

X1の食堂車はず〜と保存ですか。

>>971
Ｖ編成も保存して欲しい。

もう鉄屑では?

落書き電車としてキャンバス代わりにされていたﾔｼもあったが・・・