【哀】新幹線100系へのﾚｸｲｴﾑ 第五章【哀】

新幹線新時代の嚆矢となったX編成、
至高の誉れ高いV編成、
etc...

佳人薄命を地で行く100系へのﾚｸｲｴﾑ、まだまだ続きます。
過去ﾛｸﾞは>>2-3の辺りに。

過去ﾛｸﾞです。

第一章 : http://curry.2ch.net/train/kako/1010/10101/1010149735.html
第二章 : http://curry.2ch.net/train/kako/1018/10183/1018367849.html
第三章 : http://hobby.2ch.net/train/kako/1028/10283/1028369083.html
第四章 : http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039237546

http://home.intercity.or.jp/users/ytera/ueno/index.html
アムウェイ関係のＨＰです

>>1
乙華麗
>>3
だからどうした
無関係なレスするな

2got!!

>>1さん
乙でした〜★

>>3
逝ってよし

川澄綾子＝３００系Ｊ編成
かかずゆみ＝７００系Ｂ編成
神崎ちろ＝１００系Ｇ編成
半場友恵＝０系ＮＨ編成
横手久美子＝１００系Ｘ編成
千葉千恵巳＝１００系Ｐ編成
柚木涼香＝０系Ｒ編成
堀江由衣＝７００系Ｃ編成
桑谷夏子＝３００系Ｆ編成
望月久代＝７００系Ｅ編成
小林由美子＝１００系Ｖ編成
水樹奈々＝５００系Ｗ編成

http://www.worthtravellingfor.co.uk/images/addOns/adverts/1024_train.jpg
http://www.geocities.com/espacekei/jr/hikari.mp3
これも貼っとこうや。

>>1
お疲れさん

>>7
前スレでも言ったことだが、もう少し一般的なたとえ方にしてくれると大変ありがたいが（ｗ

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

>>7

なんかこれからは該当車輌を声優の愛称のほうで呼んでしまいそうな気がする

例「今度のひかりは３００だがなっちゃんだろうかあやちーだろうか？」

>>7の「左側」と「右側」を完全に理解できる人間ってこの世に何人いるんだろう？

>>7
　松本さちは居ないのか…

あげ

100系て、品川開通したら、2階建てグリーン廃止じゃないの？

>>15
100系そのものが東海道から廃止

>>12
右は問題ないが、左は全くわからん。

http://members.goo.ne.jp/home/sayaka3zue/diary
http://members.goo.ne.jp/home/ailia/diary
ＨＰです

二階建てグリーンに乗っておきたかた・・・・

>>19
こだまならまだ間に合うんじゃないか？
ぷらっと使って乗りに池。

>>19
山陽ならひかりが1往復だけある。

声優ヲタは氏ね

>>20
プラットってなんすか・・・？
自分は倒壊圏内なので、山陽へはいけないです〜。
夏休みなら大丈夫ですねｗ

>>23
おいおい、倒壊圏内で「ぷらっと」知らんのかい。
明日にでもJR東海ツアーズへ行って来い。

　　　　 　/ＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＮ＼
（ ･∀･)∩　大便光━━━━━━━━━━━━━━━━━線 　>εε=ヽ( `Д´)ﾉ 号泣　　　　　　
　 　 ⊃ 　ＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＮ／

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　人人人人人
（ ･∀･) 微笑 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　≪ヽ( `Д´)ﾉ　≫　感電
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ　

ヽ( ・∀・)ﾉ 大便　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ(・∀・ )ﾉ 大便

>>23さん
「ぷらっとこだまエコノミープラン」
JR倒壊ｼｱｰｽﾞとJTBのみで扱っているこだま号専用安売り切符。
普通車指定席＋１ドリンク(300円以内)で、概ね正規自由席料金の15〜20%引、
グリーン車でも正規自由席料金+800〜1000円くらい。
いわゆる３禁期間でも１割増になるだけで、やっぱり正規料金より安い。

　　 　 　 　 　 　 　ヽ　〃／
　　　　　　 ＿　　　　　 ･　>>23
　　 　　 ､(~　,,)　　／/ |　＼
　･＝-〜(　　)
　　　　　　） ）　 ｷｭﾝｷｭｷｭｰﾝ!!
さっさと逝って来い！
http://www.jrtours.co.jp/index/purattokodama.html

>>27
親切なお方ですね♪

南楓＝７００系Ｂ編成
結城摂＝７００系Ｃ編成
日高安純＝３００系Ｊ編成
リルム＝１００系Ｘ編成
ヤシチ＝１００系Ｇ編成
バンゾー＝０系Ｙｋ編成

またわからん・・・・

>>26
>JR倒壊ｼｱｰｽﾞとJTBのみで扱っているこだま号専用安売り切符。

「切符」ではなく「旅行商品」です。

>>7
咲耶＝５００系Ｗ編成
千影＝９２３系Ｔ編成
春歌＝８００系
四葉＝１００系Ｇ編成
白雪＝１００系Ｖ編成
鞠絵＝１００系Ｋ編成
衛＝７００系Ｂ編成
鈴凛＝３００系Ｊ編成
可憐＝３００系Ｆ編成
花穂＝７００系Ｅ編成
雛子＝１００系Ｐ編成
亞里亞＝０系Ｑ編成

>>32
だから、わからんつーとるだろーがっ

>>33

わかりたいのなら身につけよ！智識！

>>31さん
解ってて書いたんだけどね。
知らない人に勧めるのに「旅行商品」ってかいたら混乱するでしょ？
「扱い上は旅行商品だけど云々」っていうのも混乱のもとだから、
その辺は窓口で説明を聞いてもらうほうが速い、と思ったわけです。

>>34
無垢な一般人をシスプリヲタに洗脳させるな（ｗ

あげ

前スレが上がっておる。

九州往復切符やフルムーン、ナイスミディの客にとっては
今は山陽区間で使える定期列車のＧ車って4.5往復しかないんだよな

あげとこう

一文字むつき＝３００系Ｊ編成
二の舞きさらぎ＝９２３系Ｔ編成
三世院やよい＝１００系Ｘ編成
四天王うづき＝７００系Ｅ編成
五箇条さつき＝３００系Ｆ編成
仁歳チトセ＝７００系Ｂ編成
六祭みなづき＝１００系Ｖ編成
七転ふみつき＝７００系Ｃ編成
八桜はづき＝５００系Ｗ編成

荒れてるな・・・
短命であぼーんされる１００系に失礼だぞ！

>>989
西日本の編成はわずか一本のひかり運用だけでは無いんですか？そもそも西は
何本持ってるんですかね？編成番号提示して頂ければ有り難いんですが・・・。

>>43
それって名古屋〜博多間のひかりのことか？
倒壊のこだま運用の回送を兼ねた運転ってとこかな。

ところで、最後の０系ひかり運用も名古屋〜博多間のひかりだったような気が…

>>44
博総への検査回送・廃車回送を兼ねてるからでしょ？

営業運転だから「回送」とは言わんか・・・ｗ

>>43
親切にマジレスするが、G1・2・4・5・7。G6は99年秋、G3は数ヶ月前にあぼん。

>>43
０系時代と同様、東海に貸し出される形で数日東京−名古屋か新大阪を往復して
「ひかり」で名古屋から博多に帰ってくる。

廃車が始まりつつあったVもGの代走（時刻表に注意有り）でたまに走ってたような。

ttp://www.jr-central.co.jp/museum/zukan/sin_100.html

ttp://homepage2.nifty.com/entotsu/index.htm
このサイトの１００系の写真イイ！！

>>49は東海のなので西のをば

新幹線全員集合！
http://www.wjr-fukuoka.com/ShinkansenArekore/zenninnshuugou/zenninnshuugou.htm

>>48
Vって最後は使うところなくなっちゃったんだよね。
だからGの代走だったり臨時ひかりだったり地味な使われ方してたし。

１００系はバブルの遺産。

>>53

断末魔の国鉄が設計した車両ですぞ

>>54
国鉄車両設計事務所がコストと戦った最終傑作。

>>48
アンチ倒壊なら運用をチェックして乗るだろう

Ｇ１編成マンセー

酉日本のＧ編成はどれもくたびれていて、可哀そう。
倒壊のＧ編成はつやつやしていて、まだまだ使えそう。

>>58
会社のやる気の問題もあるだろうけど、
初期型より後期型の方がきれいに見えるのは自明。

西日本持ちって博多になかなか帰れないから
東海車と比べると汚いという報告が多いな。
基地が広島にあればちっとはきれいになるんだろうけど。

短縮化改造って、現在進行中（元V2、G43、G3あたり）をもって終了だっけ？

>>60
それで結局、Kヘセ24本とPヘセ6本になるん？
それだけ改造が進んでそうな雰囲気はなく、
0系の頃から劇的に運用数が減少したとは思えないし。
こだま専用新型車の話もくすぶってるけど............

そこんとこ、どうなんですかね？

酉持ちのＧ編成を東京で見るとなんだか涙が出そうになってくる。
頑張れ、１００系！！

>>61
いや、0系全編成がそのまま100系に置き換わるわけではないと思われ。
残りの0系はたしか2005年度までに別の形で置き換えが進むのだと思った。
P×6はともかくKは11本か12本で打ち止めでなかったっけ？
（理論上も14本までしか作れないはず）

ご丁寧に解説すると、種車はV編成M車12両×9編成＝108両。
P編成4両×6編成＝24両、残り84両。84/6＝14編成。

以上。

>>62

同意！！

酉の車両でまともな整備してるのは５００Ｗと７００Ｅくらいで

>>63-64
レスありがとう。
確かにそうですね・・・VベースだとKは14本しか造れない。

短編成化が始まったとき、
某誌に部内で作成されたと思われるチャートが載っていて
場合によっちゃあ、Vヘセだけじゃなく
種車（構体だけじゃなくて車両ごとという意味）に
GやらX（をいをい）まで動員するような感じだったから、
足りない分は西日本持ちのGを活用するんじゃないかなって思ったんですよ。

西日本持ちのGも、転用の予定数は使い切ったのかな？

東海からのG（8両）購入が終わったと聞いてるから、
工事自体が終了なんでしょうね。

１００系も残り僅か
鳥飼基地の横を通ると本当に１００系が少なくなってきた

>>63
新こだま車両はとっくにできてるよ
線路星が４両になってこだま運用になる
だってグリーン無しなのがその証拠
あんなの早くひかり運用から外れて欲しい

Ｋ56編成の奇数号車と偶数号車には歴然とした差がありますね。何かもう、
奇数号車の座席必死すぎ。

>>69
でたでた鉄ｦﾀの激しい妄想！
ﾌﾟﾌﾟｩ、グリーンが無いのがその証拠だって！？激藁！
ｦﾀの妄想を証拠にするな！

>>71
禿同。

あんな　汚　牛勿　こそ早くひかり運用から外れて欲しい

>>69
6両でひかり名乗っていたシャトルひかりはどうなるのかとw

レールスター好評なんだから大切にしろよ

グリーンに乗りたい時に山陽新幹線はのぞみしか無いような状態だから
嫌なんだよな。線路星も最初ｲｲ!!と思ったが金券屋でカルテット切符買う
人大杉で客層が悪化の一方だ。

700系は4両単位でしか増結できないらしいが1両くらいＴ車挟めないのか？
その1両を半室指定半室グリーンにしたらちょうど良いバランスになるのに

お前ら、スレ違いの話題をするなや

入れ食いの69の勝ちだな
釣られる香具師大杉

>>74
毎時の「のぞみ」にグリーンがあるんだからイイじゃないか！
山陽はそれで充分すぎる
オマエの脳内じゃ、のぞみは幽霊列車なのか....と小一時間(w)

Ｖ編成の食堂車の保存はされないのか？

>>77
九州往復、ナイスミディ、フルムーンなどの客が
ビジネスきっぷもＧ変更券は異常に高い

>>79
だから何？グリーン使いたがるクセにセコイな。例のグリーン厨か？
どーせ、ナイスミディやフルムーンにはほど遠いヤシだろうがなw

100系は良いが、
三井住友カラーはかんべん。

でも、全て三井住友になるのも、時間の問題なんだろうな。
二重に「哀」

でもやっぱあの銀行酉の株いくらか持ってるんだろか？
元が住友銀行だから関西つながりで持っていてもおかしくないし

>>82
兵庫県エリアでは旧住友よりも旧神戸銀行の方が、
メジャーだったのでは？
兵庫県指定金融機関は、神戸→太陽神戸→さくら→三井住友の流れで
あるし
どちらでも関西からみですけど

でも、しＲ酉ならばメイン金融機関は本社に出張所のある「りそな」なのにね。

ならばいっそのこと、りそなカラーに変更汁！

>>83
>でも、しＲ酉ならばメイン金融機関は本社に出張所のある「りそな」なのにね。
>ならばいっそのこと、りそなカラーに変更汁！

北陸新幹線全線フル規格で開業の暁には、ネーミングライツを活用「りそな新幹線」
で東海道を通らずに大阪〜埼玉を直結！しかしそれ以前に100系アボーンどころか
北陸新幹線全線フル規格が無理だ罠。(w

>>83
それは嫌過ぎる（ｗ　＞りそな化

>>77
博多逝く時95％のぞみグリーンだけど何か？

100系の1往復のひかりグリーンは時間が合えば乗る
毎回個室にしようかか2階席にしようか迷うんだな

>>86
じゃぁ文句垂れるな、言行が滅裂だぞ(w)
スレを荒らすネタを持ち込むな

>>87
一々突っかからなくてよろしい
マターリ100系の話をしようYo!

かつて100系が18両編成で走ったことがあるってホントなんですか？（営業外）

>>88

同意。同意。

倒壊区間利用がメインだが、こだままで３００系になるのはあじけないね。

なんか、こう。つまらないよ。

>>79
激しく同意！
通常ののぞみ料金とひかり料金の差額払い（新大阪〜博多で９７０圓ﾌﾟﾗｽ）
で乗れるようにすれば苦情も大幅に減ると思うのだが

>>91
100系で贅沢を味わっちゃうと、300系では物足りないかもね。
普通車に乗る分にはどちらも大して変わらないと思うけど。

100系こだまの個室の旅はいいよ。
同じ料金で、長い時間楽しめるし、
停車時間が長いから、散歩や気分転換も出来る。

以前は有名人やエクゼクテイブの御用達だったんだろうけど。

今のユーザーの一角は｢小さな子供連れ」も大きいらしい。

１００系個室でこだまだと一眠りして景色を楽しむってのも言いかもね。
漏れは京都ー東京で乗って、京都ー三河安城間は爆睡、三河安城ー東京は景色を見てﾏﾀｰﾘ。
部屋を真っ暗に出来るのが（・∀・）ｲｲ!!

酉日本の「G編成を東海道区間のこだまに送り込みひかり」は
（174.179号）どうして名古屋行きなのでしょう?

東京行きにしろとはもちろん言いませんが、
新大阪行きでも良さそうな。

同じく、300系のそれとおぼしき「名古屋ひかり」もある。

「のぞみ」待避の「ひだま」が名古屋以遠各駅停車だから、
東海道区間の「こだま」は半数が名古屋止め。

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣| 　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　新幹線は必要!!!　| 　　　　　　| 　新幹線は必要!!!　|
　　　　　　| 　新幹線は必要!!!　| 　　　　　　| 　新幹線は必要!!!　|
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　　　　二二 ∧ ∧　|| 　　　　　　　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　 ｲﾙ... 　　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　 ｲﾙ...
　 三三〜（, 　　／ 　 　　　　　　　　三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） ) 　　　　　　　　　　　　　　　 ｜ ） )
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　　　　　　| 　新幹線は必要!!!　| 　　　　　　| 　新幹線は必要!!!　|
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　　　　　　| 　新幹線は必要!!!　| 　　　　　　| 　新幹線は必要!!!　|
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　 三三〜（, 　　／ 　 　　　　　　　　三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） ) 　　　　　　　　　　　　　　　 ｜ ） )
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さよなら運転に使われたV2って今はK編成になったんだろ？
どの編成だ？

　　
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>>99
K59とK61or62になる予定とかいう話を聞いたことあるよ。
K61or62の方はG編成（たぶんG3かG43）との合体バージョンね。

栄光の１００が変な広告にとられてしまった。。。。。
哀。

>>96
>新大阪行きでも良さそうな。
新大阪〜博多間で100系が走れる「ひかり」がないからでつ。
「こだま」だと時間がかかりすぎるし､なにより空気輸送だし。

300系の293Aは酉の編成で、
一晩名古屋駅のホームに置きっぱなしにして
翌朝177Aで博多に戻る運用でつ。
178Aは酉の編成だったり倒壊の編成だったりまちまち。

俺の両運転台と11号車の車体はいまどの編成にくっついているんでつか？？

>>99
>>101

K59編成です。先頭車が-5002番でした。

みなさま、ありがとう！

ようやく板見れた・・・・いよいよ100系は消えますか・・・個人的にはシンデレラエクスプレスが印象に
残ってます。

ttp://asahi39.s16.xrea.com/cgi-bin/train2/img-box/img20030316231255.jpg
下手ながら写真を撮った訳ですが・・・人が自分を含め２人だけでしたねえ・・・興味無いんかなあ？

ttp://asahi39.s16.xrea.com/cgi-bin/train/img-box/img20030420211539.jpg
よりにもよって間違えた・・・・個人的にはいろいろと最後なんだろうと思いました。

>>108
今じゃ、のぞみ停車駅では柵があって邪魔なので、
そうでない駅をお勧めする。
駅通過を撮影した方が、100系ひかりも冴えるしね。

>109
確かにそうなんですよね。100系を撮るなら柵無しにこした事は無いですね。

ただまあ・・思う事はやはり馴染みのある東京駅だから撮るってのもあるんですがね。
でもマジで柵はいらないなあ・・・

>>110
おなじみの風景を残しておくってのもいいことだと思います。
真ん中の、18番線?に進入してくる姿。いい感じでした。

誠に残念ながら来年の４月まで残る16両編成はありません。

【編成名】【編成名削除実施日】【所　属】
　Ｇ３６　　１５．　５．２２　　大二両
　Ｇ２４　　１５．　６．１８　　大二両
　Ｇ　５　　１５．　６．２０　　博　多
　Ｇ４０　　１５．　７．１６　　大二両
　Ｇ３２　　１５．　８．１１　　大二両
　Ｇ４８　　１５．　９．　９　　大二両
　Ｇ　１　　１５．　９．１２　　博　多
　Ｇ４２　　１５．１０．　９　　大二両
　Ｇ４６　　１５．１１．　６　　大二両
　Ｇ２７　　１５．１１．２７　　博　多
　Ｇ４４　　１５．１２．　４　　大二両
　Ｇ４９　　１６．　１．　７　　大二両
　Ｇ４７　　１６．　２．　２　　大二両
　Ｇ　４　　１６．　２．　５　　博　多
　Ｇ５０　　１６．　３．　１　　大二両
　Ｇ　７　　１６．　３．３０　　博　多　　

ずれまくりですな。スマソ

お詫びかたがた99氏、101氏へ返答。

今年度Ｋ編成の登場予定はＫ６０（５／１５出場予定）でおしまいです。
Ｖ２から改造する分はＰ７（８／２９出場予定）
Ｖ４から改造する分はＰ８（１６／１／８出場予定）
Ｖ３から改造する分はＰ９（１６／４／１６出場予定）
となっております。

Ｋ６１以降のＫ編成の登場は未定となっておりますのでご了承下さい。

100系かっこよかったのにな・・・。
300系なんかよりもずっと。

>>112
Ｇ２７　　１５．１１．２７　　博　多　　は、
Ｇ　２　　１５．１１．２７　　博　多　　のことでつね。
細かなツッコミでごめんね。

平屋G車116あげ

100系のＧ車に乗ろうかと思ってるんだけど、二階席と個室、どっちがいいのかな？

どっちも捨て難いが、漏れならもう生きているうちに乗れないと思う（大袈裟？）
１階の個室に乗ることを奨める。
２階Ｇはマックソでもあるしね。

>>112
ということは今年９月末をもって山陽でも１６両編成は見れまいってことですか？

100系タイプの200系は、いつまで残るのかな？
あれにも個室は付いてるよね。

>>120
もう解体された編成もあるんだよなぁ・・・

>>113
ずれて無いスよ。ありが�d
６本全部置換えズミの４連が増えるんですね。
小倉−博多で不評だとか聞いたけど。
のぞみ自由席で小倉−博多で使える本数が増えると地元紙に評価
されてたから、大胆に４連化を進めるのかな。１０月後は姫路始
発が岡山発に短縮されそう（所要１本減？）だし。
新大阪口こだまを、広島止め多用してでも、Ｋ編成で固められん
かな？

>>121
H編成、歯医者でましたっけ？
F編成は歯医者出てるっすけど。

ttp://asahi39.s16.xrea.com/cgi-bin/train/img-box/img20030510015743.jpg
仕事帰りに寄ってきました・・・相変わらず下手ですなあ・・・お目汚しスマソ。
写真の出来はどうであれ、100系のひかり号を見れた事は幸いでした。
私にとって100系というとやはりこれと夜の光景だったりします。

Ｐ編成は５年後でも残ってそうだが（Ｍｃ車のない300系で4連は困難、500系は4両1ﾕﾆｯﾄ、Ｃ車の定員が少ないのがﾈｯｸ）

P編成の代替は新型になるんじゃない（700の改良型か）
300や500は山陽こだまは多分無理ぽ。
300は編成ごとアボンが賢明。

500系は酷使でのぞみのままあぽーん。
100系Xと同じ運命（こだまに使用された時期も少しはあったらしいが）なのでは。
300もこだまに転用できないなら、
100系がこだまとしてずっと残る!（願望も込めて）

>>126
レールスターが間も無く山陽こだま専用車になるよ

　┏━━━━━━━━━━┓
　┃今日11:12頃、岡山駅に.┃
　┃K59が止まってました !　┃
　┃さよなら編成V2の　　　 .┃
　┃なりの果てかと思うと 　 ┃
　┃涙が出ました。　　　　　 ┃
　┗━━┳━━━━━━━┛　ｴｰﾝｴｰﾝ.......
　　 　 　 ┃　∧ ∧
　　 　 　 ┃（ ,;' 。'; ）
　　　　　　⊂　　　/
　　　　　　　　（　 ）
　　　　　　　　∪∪

117です。

>>118さんどうもありがとう。個室に乗ることにしました。
100系がなくなったらもう新幹線で個室とかって乗れなく
なっちゃいますからね。。。
新大阪から東京までﾏﾀｰﾘしてきます。

青のレクイエム

>>130

うらやましい！！
楽しんできてね。

ああっ、もうダメッ！
ぁあ…機外に出るっ、機外に出ますうっ！！
高度ッ！！２２００メートルーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！パイロット見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
機内気圧調整システムッ！異常ーーーーーーッッッ…発生ッ！
ドアアアアアアッッッッ！！！！
オープンーーーーっっっ！！！
シートベルトッッ！！ついてないッッッッ！！！！
おおっ！地上の人見てぇっ ああっ、もうダメッ！！吸い出されるーーーーっっっ！！！
忍耐イッ！限界ッ！忍耐限界忍耐ィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！輸送機、こんなにいっぱい乗員出してるゥゥッ！
全員っっっっっっっっ！！！！絶望ォォッッ！！！

>>133
ﾜﾗﾀ・・・が笑うに笑えんぞアフリカのあれ。

>>110
いずれにしても、東海道に関しては
遠くない将来に全駅柵付きになる予定だから、
今のうちだろうね。

>>135
しかし、柵はウザイよなー。
たかだか三島でDQNを殺したからといって
車内放送のたびに
「駆け込み乗車は危険ですのでおやめください」
と、ヒステリックに叫び続けるのもウザくてたまらん。

柵作ってるヒマと金があるなら、もっと他にやることあるだろうに。

>>136
柵を設置するのは仕方ないけど、
東京駅でマイクを通してホイッスルを鳴らすのはマジうるさい。

>>136
たかだか、じゃねーだろ。あれは。＞三島事故
むしろ柵には漏れは賛成だな。すくなくともあんな事故が
おこりにくくはなったんだから・・・
あ、｢写真撮りにくいだろ。」ってのは反論にならないので。

ヒステリックに叫ぶのにはさすがに反対だが・・・
散々叫んでから客を特定して注意だからな。
いっそいきなり「＊号車付近でお見送りの〜」っていえばいいのに。
完全ホームドア化するとか。

>>130
関西在住の方には無理だけど、東京−名古屋からなら「京の遊々きっぷ」
「奈良の遊々きっぷ」のこだまグリーンプランを使うのが安いよ!
でも、これ東京駅まで行かないと買えないのかなぁ（東京近郊在住）?

現在16両で稼働中の編成は何編成有るのでしょうか？

>>138
柵を設置すると、車掌から各ドアの状況が見えづらくなるんだけど･･･
こんど乗客のドア挟み込み発車したら、
柵でいきなりｸﾞﾓﾁｭｰするぞ、あれは。。。

>>140
>>112を参考にしろや

今日、京都-新大阪間乗った。列車を選んでる余裕がなかったから
最初に来た300ひかりに乗ったのだが、100こだまに乗りたかった・・・
（てか列車選んでるだけの時間的余裕あったら新幹線なんて乗らないｗ）

>>130
替え歌作れ！
って前に惜別１００の替え歌をだれかがやったような

あなたに乗れてよかった

>>145
騎上位ってことですか？

今日は夜になって仕事で品川付近を車で走っていたら
信号待ちでバックミラーに新幹線の高架上を100系が
ゆっくり走っていく姿が見えて信号が青になるまでの
間しばらく眺めていた。

大きな窓も二階建て車両も100系ならでは。
こんな情景ももうすぐ見納めなのか？
Nゲージで室内灯をつけて部屋の照明を落として走らせる
しかなくなるのか？
ついでにNゲージで室内灯をつけた姿が一番美しいのは
100系16連だと思う。

>>147
100系16連、Nゲージでも相当長い編成だろうね。
>>130
私も今週、名古屋→東京　個室で往復してきます。
こだま号専用グリーン回数券利用で。

平屋Gの116形の影が薄いがどう？
貸切気分になりそうな感じがするけど。

＜アスペルガー症候群（自閉症スペクトラム）←脳の機能的疾患（遺伝が要因）＞
http://www3.ocv.ne.jp/~cochome/kaisetsu.htm#chigai
http://www.autism.jp/l-02-03-aspe3.htm
http://www.geocities.co.jp/Beautycare/5917/as/
●接し方のルールがわからず無邪気に周囲の人に対して迷惑なことをしてしまうこと
がある。人を傷つけるということには鈍感です。年配の先生に向かって「おばあさん
先生おはようございます」と明るい大声で挨拶する生徒もいる。こういった言動をす
る場合にも彼らには悪意はない。
●小さな声でひとり言を言ったり、考えていることを声に出して言うことがある。
●融通が利かないことも学校生活で問題になる。時間割の変更や突然の教師の欠勤と
いう事態で不安を感じたりかんしゃくをおこしたりする。あまりに規則に厳格なため
に、遅刻した同級生に延々と注意をしたり、修学旅行などで消灯時間をかたくなに守
り、他の生徒の顰蹙をかったりすることがある。
●行動･興味･活動のパターンが貧困で反復常同的なことも自閉症の特徴である。すな
わち、日常の活動の様々な面にわたって柔軟性のないルーティン（決まった手順や日課）
を押しつける傾向、これを慣れ親しんでいる習慣や遊びのパターンだけでなく、たいてい
は新しい活動にも押しつける。そしてルーティンや個人的な環境の細部の変化（家の中の
置物や家具の移動によるなど）に対する抵抗がみられることがある。
●揺れる木の葉を見続ける子どもは興味のレパートリーが狭いとも言え、視覚的な敏感さ
があるといっても良い。
●精神遅滞を伴うものと伴わないもので大きく分かれる。１００％果汁のオレンジジュー
スを思い浮かべてください。それにだんだん水を加えて薄めて行くと終いには水にごく近
くなる。一口飲んで「オレンジジュースだ！」とわかるものは自閉症、水に近いけれどな
にかオレンジの味が混じっているのがアスペや高機能・・。その濃度はさまざま。濃いオ
レンジジュースであったとしても早期の療育や周りの対応によって水に近づいていくこと
は可能。しかし間違えてはいけないのはオレンジジュースが一滴でも落ちている場合は
「純粋な水」にはなれないのです。

消える前に、二階建てのNSマーク復活して
16両で「リバイバルひかり3号」を、走らせて欲しい。

因みに何故3号かは、国鉄時代先行量産のＸ０編成が最初にテスト投入された運用の罠！

>>151
28号モナー
ただし3・28号ともたしか水・木は０系だったとｵﾓﾀ

>>149
二階席は禁煙なんで、煙草吸う為に行った事あるけど、なんだか二階席より
良かった。理由は不明。天井が高いのかな？

>>153
まぁそりゃぁ、２階席だという精神的満足感と景色を除けば
平屋の方が快適だろうね。
もっともシートが同じなら寝る場合は差異はないけどｗ

>>151
で、そのときはＧ編成の８号車を浜工にある168-9001に振り替えて
食堂営業してほしいね！

100系ひかりリバイバル・・・・
東海様、やってくれいーーー

>>154
そっかー！
今回は、行き（東京行き）は平屋のＤ席で富士山を見て、帰りは個室にしよっかな。

自慢でないが、116には一度も乗ったことがない。
いつも2FのＧ席。

とかいいつつ、結局100系ぷらっとこだまグリーンで利用するか、
さもなくばビジネスきっぷで300/700ひかりを利用する今日この頃。

112です。

>>115
亀レススマソ。フォローありが�d

またまた謝罪ついでにネタです。

Ｐ　２（塗装変更）　　５月２０日出場
Ｐ　３（塗装変更）　　７月３１日出場（　７月　３日入場）
Ｋ５３（塗装変更）　１０月１５日出場（　９月１３日入場）
Ｐ　４（塗装変更）　１１月　６日出場（１０月　８日入場）
Ｐ　５（塗装変更）　　１月１４日出場（１２月　１日入場）
Ｐ　６（塗装変更）　　４月　２日出場（　２月２３日入場）

あぁ・・・白と青の１００系も見られなくなるのか・・・（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰｿ

ついでにリバイバルひかり1号（0系JR酉の予備車でなんとか）もやって欲しい。

スレ違いなのでsage

>>160
残念ながらそれは今となっては無理。少なくとも当時まんまの16両では。
というのは15形・27形のように現存車両・保存車両ともゼロという形式があるから・・・
16形は16-1が残ってたりするわけだけど・・・

http://homepage.mac.com/hitomi18/

オマンコ

保全　

今後の動向

２００３年　100系東海道撤退　G編成消滅　300Fの運用は？
２００６年　700N系（900系？）登場　300Jの初期車の廃車開始
２００７年　0系の最終車の寿命尽きる（0の最期）
２００８年　最高速度285kmの700系のぞみ仕業撤退　300Fの6連改造開始→K編成廃車開始
２０１０年　九州新幹線全通、800系山陽乗り入れ開始　K編成消滅
２０１１年　P編成の寿命時期　代替は全くの新造？
２０１４年　500系の寿命時期　700Nあるいはさらに次世代の車両に交換
２０２０年　北陸新幹線全通、JR西日本はどう出るか？　リニアは？　東海地震はいつ？

>>165の案に勝手に付け加えると（ｗ
・2006年、300J廃車発生と同時に酉が買い取り6連化。このとき7連の譲渡回送が見られる？→K編成廃車開始
・500系の廃車はもっと早く2007年頃開始。ただしスクラップは車体のみでモータは再利用
　→さらなる軽量化と騒音対策車体形状とし、Tを2両組込み10連×18編成に化け、350Km/hで営業運転

http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030514011258.jpg
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030514011033.jpg

>>167
これももう半年弱で見納めなんだよなぁ

>>165に追加
２０１０年中央新幹線が在来式で開通で350Km/hで営業運転

今度100系のグリーン車に乗ろうとしてこだまのグリーン車検索したが、新大阪から岐阜羽島は
空席わずか、そこからは空席ありだったんだが、岐阜羽島でグリーン車の客の流動はどうなって
るんだろう。

>>170
たまたま岐阜県庁のお偉いさんが大勢、大阪出張する帰りなんじゃないか？

漏れは、来月遊々きっぷで、往復個室で京都見物を兼ねて
乗るよ。終焉が押し迫っては、マターリできないもんね。

>>171
怪しく思って、乗車するのと同じ土曜日で別の週を見たらオール×。
ちなみに、朝に新大阪を出る便です。

>>170
たまにプロ野球選手やJリーグ選手の集団で×な事があるよ。
でも岐阜羽島・・・なんだろうね？

ほんとだから、サイバーステーションで5月31日と6月7日で新大阪-東京と東京−岐阜羽島-東京
をこだまで検索すれば分かる。402号ね。

ほんとだから、サイバーステーションで5月31日と6月7日で新大阪-東京と岐阜羽島-東京
をこだまで検索すれば分かる。402号ね。

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1048292901/685-
あたりを見ればよいかと。

【関連スレ】
【危機迫る】今のうちに乗っておけ【車両・路線】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1048828573/l50