中央西線総合スレッド

立て直しました。
名古屋〜塩尻間及び特急ワイドビューしなの限定でよろしくお願いします。

2

　糞スレ。

保守が多かったわりに復帰は早いな

快速の停車駅大杉

今週はしなの激混みですが？
なにか長野で学会でも？
御開帳需要とは違うと思うから。

>>5
快速あぼーんしようZE

★高校生がホームから転倒、列車に足ひかれる　芽室

・二十一日午後四時五十分ごろ、十勝管内芽室町のＪＲ芽室駅で、清水高校二年生、
　赤尾智昭君（１７）＝芽室町西四ノ九＝がホームの端から転落、発車直後の新得発
　帯広行き普通列車（高島豊運転士、ワンマン方式、二両編成、乗客四十四人）に
　ひかれ左足の甲を切断するけがを負った。

　帯広署の調べでは、赤尾君はこの列車から下車後、車内の友人と窓越しに話し
　ながら、発車した列車と並走し、四十メートル先でホームの端から足を踏み外したと
　みられる。

　同じ列車に乗っていた女子生徒は「（赤尾君は）動きだした列車に乗っていた友人と
　窓越しに手をつないでいたようだ」と話している。
　芽室駅は、切符販売などを子会社に委託しており、発車前の安全確認は運転士に
　任されていた。

　ＪＲ釧路支社によると、この事故で、ＪＲ根室線は、特急を含む上下線合わせて四本の
　列車が最大約九十分遅れ、約五百人に影響が出た。安全管理上の責任について、
　同支社は「事故の経緯を調査中でコメントは差し控えたい」としている。
　http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20030521&j=0022&k=200305213969

　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
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　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

>>8
＞左足の甲を切断するけがを負った。
足の裏は轢かれずに残ってたんだろうか・・・。

中津川までのホームライナーの設定が気に食わん。中津以遠の本数の少なさが気に食わん

>>11
今調べてみたら、南木曽〜上松は１日に１０本しか普通列車がないらしい。（上松〜塩尻は１２本）
少なくとも一時間に一本は欲しい罠・・・
漏れは多治見以遠は乗ったことないから関係ないが。

中津発坂下行きって意味あるの？わずか10分なり。
基本として毎時1本。最終ぐらいが南木曽止め。普通が毎時1本の信濃と木曽福島辺りで接続

これでいいかな？

>>11-13
沿線人口を考えろ。
中津川〜南木曽なら毎時１本くらいあってもいいが、そこから北は
現状でも十分。
１８シーズン以外はガラガラだしな。
もっとも、中津川〜南木曽なんて書いたら、長野の某しなやかな知事が
クレーム入れてきそうだが。

単行にして、増発したら。

>>15
車両増やして本数減らされるのがオチ

>>14
現状のままでも漏れには関係ない。

>>14
南木曽なんて中途半端。せめて木曽福島まで運行しる！

名古屋〜南木曾まで毎時１本、
セントラルライナーの延長運転希望

だったら、しなのを毎時停車させたほうが合理的。でも、そんな需要あるの？

>>20
名古屋からの直通需要はそんなにないと思う。
妻籠への観光需要くらいだろうか。だからしなのの一部を停車させる
今のダイヤで十分ではないかと。

ただ、南木曽を含めて木曽地方の南部は中津川の勢力圏なので（テレビも
長野のテレビではなく名古屋のを見ている）、中津川への所用という
ことで、313-3000の2両編成を毎時１本走らせるくらいなら、やっても
いいんじゃないかと思う（ますます某Ｔ知事が怒るな）。
だから、セントラルライナーとかじゃなくて、ローカル列車の区間運転の
話ではないかと。

名古屋地方のテレビって、高山とか飛騨地方のニュースって、よくやるけど、
木曽のニュースって、見たこと無いんだよね。元々、尾張藩の領地だし、
名古屋市民、木曽川の水飲んでるし、地域的なつながりから見ても、木曽のほうが
関係深いのになんで、山口村以外、岐阜県に編入する動きないのかな？木曽の経済って、
東海地方からの観光客で潤ってるようなもんじゃないの。

>>22
あくまでも、そこに住む住民が望むかどうかの話で、岐阜県側から
働きかける話じゃない。

山口村の件は、大多数の住民がそれを望んだからだよ。
一部反対派の声ばかりが大きく報じられてるけど、Ｔ知事の肝いり
だってことにはなぜか誰も触れないけどね。

山口村はもともと美濃国だしな。

>>20
南木曾方面から名古屋へ出る人達にとっては、利便性が向上すると思う。
それに、区間列車（中津川〜南木曾）を増発するより
名古屋からの直通列車の方が良いと思える。
また、朝夕のホームライナーの南木曾延長をあっても良いと思う。

御岳山も望めるし、名古屋人にとって、三河より、木曽の方が親近感、感じるよね。

>>26
それは同じ名古屋でも場所による。
時々地方板なんかで見る三河ナショナリズムなんて、過度にとらえ過ぎ。
「売り言葉に買い言葉」程度のレベル。

お気に入りのキャバ嬢、大桑村出身だったし。

まあ方言の分類では尾張は美濃方面と、三河は遠江・駿河方面と一緒だしな

美濃と尾張が同じだぁ？
美濃と伊勢は同じだが、木曽川を挟んだらまったく別物。

美濃と伊勢もまったく違うね。言葉のイントネーションは、尾張・美濃は似てる。
明らかに違うのは、「だ」と「や」の違い。（そうだね＝そうやね）
だが、伊勢は、完全に関西弁文化圏。

>>28
どこの店？
漏れも大桑村出身！

つうか、美濃と伊勢が一緒ってどこからそんなDQNな話になる？
アクセントが正反対じゃないか。
失笑するしかない。

南木曽なんて中途半端。木曽福島まで運転した方がいいと思う。

伊勢人から見れば「味噌煮込みうどん」はぜんぜん煮込んでない

>>35
その割に味噌煮込み好きの三重県人が多いのはナゼだ？
名古屋人に味噌煮込みのウンチクをたれる香具師までいたりするが。

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

ここは鉄道の中央西線スレッドではなくて、地域文化スレッドか。

「伊勢うどん」とか伊那の「ローメン」とか、名古屋で食べられないのかな？

だが、なんで伊那に独自の食文化があるのに、
木曽は、そばとお酒と極めてフツーなの？

木曽はほうば巻きの季節

>>41
ほうば巻き(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

東線と直通運転汁。

名古屋−新宿を快速で６時間！

ならいいな

>>44
中央ライナー乗っとけ！




・・・・・・釣られたのか？

>>45
自己レスだが、セントラルの延長なら悪くもないな・・・

中央線スレッドですぜ

しゃぶしゃぶの「木曽路」って、信州地方にあるの？

>>45
まともな接続してるの７・13・21号くらいじゃん
上りも２・16・18号くらいだし

>>48
名古屋の会社らしい…。

e

23 ：名無し野電車区 ：03/05/24 11:43 ID:gskpKC+E
>>22
あくまでも、そこに住む住民が望むかどうかの話で、岐阜県側から
働きかける話じゃない。

山口村の件は、大多数の住民がそれを望んだからだよ。
一部反対派の声ばかりが大きく報じられてるけど、Ｔ知事の肝いり
だってことにはなぜか誰も触れないけどね。




信毎記者ご苦労さん。其処までして記者クラブを
守りたいのかね

　　　　　　|>>9は包茎!!!　|
　　　　　　|>>9は童貞!!!　|
　　　　　　|>>9は知障!!!　|
　　　　　　|>>9は悪臭!!!　|
　　　　　　|>>9は汚物!!!　|
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　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃引き篭もりの関西千万ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　

>>52
あなたはどこの人？
23の書いてることなんて、地元では常識以前の話なのだが。
美濃に馬篭を取られるのが悔しいのは分かるけどさ、実際に地元へ
行って村民に聞いてみなよ。
まず村民の使う方言を聞いて、いわゆる「信州人」とは違うという
ことを知るだろう。

というか、そもそも山口村の場合、読まれている新聞はほとんど中日だけど。

上松駅だっけな、駅の広告に「中日新聞」ってのがあった。
電車内は「岐阜新聞」（ｗ

長野県内でも５万部販売！　伊那の人も読んでるよね。

http://www.chunichi.co.jp/approach/

「読売」「朝日」に次ぎ部数第3位＞中日新聞

しかし、「読売」の長野県内の普及率は、わずか９％あまり。
それでも中部地方では、富山県に次ぐ、高い普及率に。
http://adv.yomiuri.co.jp/03busu.html

愛知岐阜低いね
DQN勧誘員も一因かもな

で、何の話だっけ？

松本駅で中日新聞は売ってるが、岐阜新聞は売ってない、という話。

| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
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　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
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　 三三〜（, 　　／
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長野は６３％が信濃毎日新聞

このスレで、中央線そのもののこと書くのヤボっぽいね。
沿線情報だけで、本スレの書き込みを上回りそうだ。

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053512494/があるしな

>>59
ゴミ売の普及率ワースト3に岐阜（1位）、愛知（3位）が入っていたのは思わず納得。

岐阜新聞でさえも、東濃地方で読んでる人は、稀有だもんね。

>>68
漏れが中３の１年間、妹が中３の１年間、弟が中３の１年間は岐阜新聞をとってた。
岐阜新聞をとってたのは合計３年だけ。
ちなみに、大学で岐阜新聞テストの話をしても、岐阜県出身の人にしか通じなかった。

中央線と関係ないのでsage

愛環乗り入れ工事が急ピッチで進む高蔵寺駅。
永遠に高架化工事中の勝川駅。

>>68
岐阜新聞がまともにシェアを取ってるのって、岐阜市の北部と
西濃、あと奥美濃ぐらいじゃないの？

さすがに加納とか岐阜市の南部や羽島でも売れてるだろ？

きょうのＣＢＣ、「神領に電車が整備点検、燃料補給に来る・・・」って、
企画やってたけど、電車の燃料補給って何？

保守

10時7分
長野県南部で震度4
大丈夫か！しなの

１０月のダイヤ改正でちくまは臨時になるそうだ

>>76
ソース
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053512604/l50

どこがソース？

381にまだ乗ったこと無いんでつ。
振り子車は281/283・383には乗ったことありまつ。

臨時のしなのに乗って置くべきでつか？？？

>78
コーミソース

下がりすぎなのでアゲ。そして更に質問。
神領にいた103が湘南帯を巻いてた末期に搭載されていたATS(=車体に記載されて
いる文字)って何でしょう?
目を凝らして写真を見る限り□が1つなのは間違いなさそうだしけれどスカイブルー
時代は□×2みたいだったし………(汗

103スレよりこちらの方が確実そうなのでどうかよろしくです…

>>81
末期に搭載されていたATSはＳＴ。スカイブルー時代は見てないが
□×2ならＳとＢだと考えられる。

今日は福米重連走るぞ！！
心して撮れや！

>82
情報多謝。
雑誌写真でもコマすぎて確認できなかったので助かりました〜。

朝の時間に時々走る、
313-3000+213-5000+213-5000という変な編成の列車萌え。

保守

殴られ重体の男性死亡　悪ふざけ注意、襲われる

　東京都八王子市の路上でふざけていた若い男４人を車内から注意し、逆に顔などを殴られ意識不明の重体になった八王子市椚田町、内装工大石勝巳さん（２３）が２５日、収容先の病院で死亡した。
　警視庁捜査１課と８王子署は傷害致死容疑で逃げた４人の行方を追うとともに、司法解剖して詳しい死因を調べる。
　調べでは、大石さんは２３日午前１時２５分ごろ、八王子市子安町の路上で４人が寝転ぶなど悪ふざけをしていたため、車内から「危ないじゃないか」と注意。
　腹を立てた４人が自分たちの車で大石さんの車を追い回し、約２キロ離れた同市内の路地で助手席から引きずり出し、殴ったりけったりしたという。運転していた大石さんの友人も殴られ軽傷。
　４人はいずれも２０代前半とみられ、１人は身長約１７０センチ、紺色のＴシャツとジーンズ姿で、髪を後ろで束ねていたという。（共同通信）
[6月25日13時24分更新]

>>87
スレ違いもいいところ。消えろ。

あげ

ダイヤを完全15分パターン化して東海道線の15分パターンに合わせ、
金山での乗り換えを常時パターン化すべきだ。

>>90
完全15分って事は、毎時4本ってこと？
高蔵寺以遠はともかく、名古屋〜高蔵寺まで4本じゃ少な過ぎだろ。

中央＿東海
上り＿上り
普05→快08
快08→普11
普20→新23
快23→普26
普35→快38
快38→普41
普50→新53
快53→普56

保守

名古屋から中津川までできればもう少しスピードアップして欲しいけど、やっぱ無理かな。

age

あげ

竜田揚げ

から揚げ

あぶら揚げ

上松

倉本

須原

これ興味あるでしょ！
http://nuts.free-city.net/index.html

大桑

>>94
ムリ

野尻

十二兼

>>97
竜田揚げとか言っておきながら、メアドの欄はsageかよ！

南木曽

■■■■■■■■■■■　終　　　了　■■■■■■■■■■■
このスレは終了いたしました。ご利用ありがとうございました。
以後は下記のスレをご利用下さい。

中央・篠ノ井線（名古屋〜長野）スレッドPart５
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053512494/l50

田立
>>108
ナイスつっこみ

坂下

落合川

キタ−！！
中津川

美乃坂本

大井

釜戸

>>117の前に
武並

瑞浪

土岐市

土岐市

>>90-92
名古屋〜高蔵寺では、15分パターンに快速・普通１本ずつ。
そうすれば、金山で同じく快速・普通15分パターンの東海道線との
乗り換えが15分ごとにパターン化し、いつも同じ待ち時間で
乗り換えできる。
その意味で銭取は邪魔。

多治見

太多線はお乗換え

って、スレ違うだろ。（ｗ

■■■■■■■■■■■　終　　　了　■■■■■■■■■■■

このスレは終了いたしました。ご利用ありがとうございました。
以後は下記のスレにお乗換え下さい。

中央・篠ノ井線（名古屋〜長野）スレッドPart５
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053512494/l50

古虎渓

定光寺

愛知県でつ

中央＿東海
上り＿上り
普05→快08
快08→普11
普20→新23
快23→普26
普35→快38
快38→普41
普50→新53
快53→普56

東海＿中央
下り＿下り
普00→快03
新04→普07
普15→快18
快19→普22
普30→快33
新34→普37
普45→快48
快49→普52

「玉野」駅新設！

「古渓山」駅新設！　あと、名古屋市内に出来町駅も

名古屋-六反-山王-尾頭橋-金山-向田-大清水-鶴舞-千早-菊里-千種-豊年-出来町-大曽根-山田-新守山-
勝川-追進-二子-味美-楠-大我麻-比良-比良口-玉池-小田井-新中小田井-新木-新川-尾張星の宮-寺野-枇杷島-西枇杷島-新富-栄生-亀島-名古屋

>>130
駅大杉
って、言うまでもないのでsage

新中小田井ﾜﾛﾀ

高蔵寺

愛環線は乗換です

>>130
駅少なすぎだ(ﾟДﾟ )ｺﾞﾙｧ!!

>>134
漏れも守山区民
しかし新守山が真ん中にあるため他に駅を作る場所がない罠
あえてageるなら二城(名前も適当なものがないが)

神領

春日井

勝川

味美

尾張守山

113系まだ走ってる？

>>141
走ってるよ。
詳細な運用情報は四○会参照。

大曽根

なんで「新」守山なんだろうな

>>144
瀬戸線の守山自衛隊前駅が昔は守山市を名乗っていたから

いや、>>140みたいに尾張守山とかが普通かなと

>>146
国鉄バスに先を越されたんだろ。

むしろカブりを避けたのは東海道線の守山かと。

>>148
東海道の方は明治から守山だったんじゃないの？

血臭

鶴舞げっと！

地下鉄鶴舞線は乗換です。

金山

東海道線、地下鉄線、名鉄線は乗り換え

尾頭橋？

木曽地区の雪景色に期待して１月に乗車してみたが、残雪っぽいのばっかだった。
木曽福島で途中下車してまた乗った時は座れなかった。そういう時に限って外は銀世界だったのに。
くやしい・・・

152 名無し野電車区 03/07/04 11:21 ID:qskIwR/O
>>151
千種どこやった？


153 名無し野電車区 03/07/04 18:37 ID:zcRNCL1G
>>152
150という事にしてしまった…のでは？


154 名無し野電車区 03/07/04 20:34 ID:FHANdQ++
（中）金山

東海道線大府・岡崎方面、地下鉄線、名鉄線は乗換です。


155 名無し野電車区 sage 03/07/05 05:39 ID:SBeCWDYf
（臨）ナゴヤ球場正門前


156 名無し野電車区 03/07/05 18:03 ID:6s0mqPOq
魔の１３号トンネルin多治見

157 名無し野電車区 03/07/05 18:24 ID:/51SoSO4

　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
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　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪



158 名無し野電車区 sage 03/07/06 00:36 ID:0Phvrl9z
びとうばしー


159 名無し野電車区 sage 03/07/06 00:39 ID:nqxl5oPA
尾頭橋?ｗ


160 名無し野電車区 age 03/07/06 01:58 ID:dh5Ot+Ej
＞魔の１３号トンネルin多治見
どういう意味でつか？


161 名無し野電車区 03/07/06 02:13 ID:Hp+ubPkm
名古屋

ワイドビューしなののグリーン車はいつ見てもガラガラだが、
なんで横４列シートにする必要があったのだろう。
つーか普通車のシートピッチが広いので、グリーン車の差があまり感じ
られない。
あずさのグリーン車は結構混んでいるので４列にした意味もあろうが。。。

162 名無し野電車区 03/07/06 20:28 ID:ObZJw9Yr
>>100 の次

木曽福島



163 名無し野電車区 03/07/06 20:47 ID:Hp+ubPkm
原野


164 名無し野電車区 03/07/06 21:26 ID:dpQQ8aq6
もういいだろぉぃ


165 名無し野電車区 03/07/06 21:33 ID:uAg2vEcq
＞＞魔の１３号トンネルin多治見
どういう意味でつか？

そのトンネルの工事の祭に亡くなった作業員の霊が今でもさまよってるらしい。
因みに複線化で長いトンネルが掘られてから１３号トンネル廃止になったけど。


166 名無し野電車区 03/07/06 21:37 ID:uAg2vEcq
明治時代の国鉄よ、なぜ中央線を小牧経由にしなかったのだ！

枇杷島

167 名無し野電車区 age 03/07/06 21:57 ID:dh5Ot+Ej
>>165
サンクス
ところで13号トンネルって、多治見から名古屋に向かって２つ目ので
月見センター横の道路工事で坑門が埋められたトンネルのことでつかね？


168 名無し野電車区 03/07/06 22:07 ID:dpQQ8aq6
小牧線とどっちが先かは知らんが小牧〜空港はかぶっただろうな
で比良あたりから城北線ルートか

客かなり少なそうだ


169 名無し野電車区 　 03/07/06 22:21 ID:AuQdix46
>>166
明治時代の国鉄よ、なぜ中央線を瀬戸経由にしなかったのだ！
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Poplar/6636/Seto-Den/Seto_if.html


170 トータルα トータルα 03/07/06 23:12 ID:VKu23bBh
http://elife.fam.cx/a004/

保守

かき揚げ

保守　保守

保守　保守　保守

多治見保線区

ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

167系

信濃路にワルツを踊る　特急しなの

３８３はいいと思うのになんでＮゲージででないのかな？

313-8500はイイ！

中央・篠ノ井線（名古屋〜長野）スレッドPart５
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053512494/l50

>>171
こちらは名古屋〜塩尻だけのスレッド。

中央・篠ノ井線（名古屋〜長野）スレッドPart５
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053512494/l50

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ハゲ

保守あげ

upupup

今年の夏名古屋〜長野〜東京〜名古屋の1周きっぷで旅行する香具師いる？

181系げっと

age

>>144
新守山の開業は昭和３９年。国鉄方式で行くと尾張守山が妥当だが、昭和39年は新幹線の開業した年でもあり、新幹線の新駅のつけ方（新横浜）に倣って新守山になったのだと思われ（憶測）

守山駅が守山市駅にかわっていてくれれば・・・

今なら、「アピタ前」の方が妥当。

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

尾張守山じゃ
尾張森岡と紛らわしい。

まぁ紛らわしいほど
森岡のほうは大きな駅ではないが。

尾張森岡をただの森岡にすれば問題なし

トーナメント優勝者最萌トーナメント　投票スレ-05
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/vote/1060731287/l50
「ちくま」に投票お願いします。

金曜日の長野→名古屋の最終しなのって混んでます？
情報求む。

あげ

汚染を除去しました。

age

姉さん、大変です。
お客様が車内で焼身自殺を図られたというのです。

　

age

【名古屋】ＪＲ東海 中央線スレッド　６【塩尻】



ＪＲ東海管内の中央線（名古屋〜塩尻）について語るスレッドです。
他線区の話題は以下の関連スレへお願いします。


★☆長野県の鉄道 vol3★☆
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053569142/l50

【あずさ】中央東線総合スレ�T【かいじ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053501176/l50

中央快速･普通列車縦断昼行軍ｽﾚｯﾄﾞ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1058963937/l50

クソガキャー！

　　 n　　　　　　　　　　　　　　　 n
　（ヨ ）　　しな鉄最強　！ 　　（ E）
　/　|　　　　_、_　 　　 _、_　　　　|　ヽ糞倒壊スレで200get！
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特急「しなの２９号・３１号（長野行き）」は、ＪＲ東海管内　中央本線で発生した人身事故の影響で、遅れがでています。

今日のフジの白線流しだけど、やたらとしなのがでてきたな。
折れ的には最初のほうでバックを駆け抜けていった､ｸﾓﾊ123-1萌え〜だが。

篠ノ井線を東海にすればダイヤがよくなる。東海マンセー

>>202
その子と園子の出会いｗ

>>203
いや、篠ノ井線はしな鉄だ！！！
なごやんは氏ね！！！

＞東海マンセー

やっぱり倒壊人はﾁｮｿですたｗ

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ＪＲ東海管内の中央線（名古屋〜塩尻）について語るスレッドです。

他線区の話題は以下の関連スレへお願いします。

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＝＝＝＝＝＝＝＝ ｜　.∴　ノ　　３　ﾉ　　＜　ま、ままま、松電マンセー
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見栄っ張り名古屋人（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

今日、松本15時36分の名古屋行き「しなの」に乗車した。
１時間ごとなので満席で、輸送力の増強が必要だった。
いつものように２分遅れで発車し、かなり飛ばしたのに遅れを取り戻せなかった。
ダイヤに余裕がなさすぎる感じだ。
今日乗った「あずさ」と「しなの」と「アーバンライナーplus」は全て
最高速度130km/hだが、一番改装していたのが「しなの」だった。

×改装
○回送

http://up.2chan.net/r/imgboard.php?res=66218
乗車位置表示がたくさんあるけど、それぞれ何両用？

>>211
「しなの」は10月の改正でダイヤに余裕ができる、もう少しの辛抱だｗ

ちくまに乗って、さっき大阪に着いたが、おっさんのいびきがうるさくて寝れなかったぞゴルア
あと京都から急行券無しで乗り込んでくるDQNが

あさま＝あずさ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞しなの

>>214
余裕ありすぎ（ｗ

恵那ってここ15年くらいでどうなりました？
それまで住んでたけど東京に来てから１度も行ってません。
明智鉄道で遠足行ったなぁ・・・

あげ

>>218
恵那峡ランドが生まれ変わったらしいです。
ttp://www.google.co.jp/search?q=%E6%81%B5%E9%82%A3%E5%B3%A1%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%89+%E6%81%B5%E9%82%A3%E5%B3%A1%E3%83%AF%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%89&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja&lr=

保守作業中

保守

東海は、東日本にダイヤを合わせて欲しいね。
それと、名古屋発19:00が、最終ってのは、厳しい。20:00発を
希望。

>>223
東日本が東海にあわせるべき。しなのは東海の車両。

この路線で「マニ３０」（日本銀行所有の荷物車：積荷はヒミツ）が走行
しているのを、見た事のある人はいますか？

>>224
じゃ、しなのいらない。

>>220
リスのマスコットはそのままでつね。良かった良かった…(つД｀)
http://www.enakyo-wonderland.jp/

>>223
大阪からやと１７時半頃には乗らないと長野に行けへんのか。
そりゃキツイ罠。
東京までまわった方がええとちゃう？

>>227
そういえばそうですね。
漏れは、恵那峡ランドには小さい頃家族で何回か行った事があるけど、恵那峡ワンダーランドになってからは行った事がないでつ。
つーか、恵那峡ランドが閉園したのは知ってたけど、生まれ変わっていたのは >>220 を書いたときに検索して初めて知った。

大曽根祭

age

大曽根黒こげビル

最新時刻表より

さわやかウォーキングの臨時列車ですが、
１０月１９日のみ運転
名古屋７時１０分→十二兼９時１０分　９８４１　
野尻１３時１２分→名古屋１５時８分　９８４４

客車列車であることは分かりましたが、１４系原色車かユーロピアかは不明です。
ちょっと気になるな〜。
　

http://nara.cool.ne.jp/mitsuto/matsumoto3.swf

　　　　　　　　　　　　　;='　　"　 ￣`ゝ､
　　　　　　　　　　 　 ,.r'"　　　　　　　　｀ヽ
　　　 ___　　　 _____　 ｸ" =･= 　 　　=・=　ヽ たまには高蔵寺で降りろ！
　　　~ヽ.`ヽ,r'",/"　 i"　　　　　　　　　　 ヾ　人生一度は万博だ！末広まきこワショーイ！
　　,.r''''"　　　 "ヽ､　ﾚ　__,.;ノ;''"｀v'-､i､_　､|. とにかく入場券買えや！瀬戸に来いや！長久手に来いや！
　　ン　　　　　　　ヽ/　　　　　　　　　 　　 |
　 ｛ ,　” 　 　　”　 ﾀ　i　　　　　　　　　　i　｝
　_,ﾘ 　　＜＞　　_"5/　　　　　　　　　　`-{_
　`-i ,　　 　 　　　}" |,,　　　　　　　　　　 ,ﾉ
　　 `!､__､　,.__,イ'"　 `!､､　､　　　,.　　　ﾉ'
　　　　|」 " 　 |」　　　 ⊂⊃''`-''"-''"そ⊃

>>235
高円寺かとｵﾓﾀ

さらばちくま

こっちの中央線はﾏﾀｰﾘしているねえ・・・

高円寺は総武線の駅です

>>239
中央快速平日は止まるじゃんｗ

>>240
僕は通過厨なんで

御茶ノ水以西は中央(緩行)線なんだけど・・・。
総武線みたいなものだけださ。

つーかここ中央西線だよ。

高円寺ではなく
高蔵寺があるほうです

恵那でしなのがとまって高蔵寺でとまらないのが納得いかん

長野から乗るとちょうど恵那のあたりでゲロをはきたくて我慢できなくなるから
ちょうどいい。多治見まで行ったら間に合わない。

中央西線にぞぬ列車乗り入れｷﾎﾞﾝﾇ

恵那＝恵那市の中心駅
高蔵寺＝春日井市郊外の駅

恵那＝7036人　（人口36000人）
高蔵寺＝50254人（人口290000人）

>>244 >>247-248
恵那から名古屋まで特急に乗る人はいるが、高蔵寺から名古屋まで
特急に乗る人が何人いるか？
>>245
中津川だけで十分。

>>249
逆方向は考えない？

>>249
自由席を増結、名古屋〜多治見を310円で開放すれば、CL同様に利用できる。
これなら、高蔵寺〜名古屋の需要もある、はず。

セントラルライナーの乗車整理券を
ハウスほんとうふにしていただきたい。

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バカウヨ鉄ヲタ>>206の正体

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あげ

定光寺駅付近唯一の大型宿泊施設「千歳楼」が倒産したらしい。

クソ名古屋

名古屋20･21時発｢しなの｣キボンヌ!
しなの27号　20:00　長野
しなの29号　21:00　長野
｢あずさ｣にはあるのに！

27号だと、甲府･信濃大町・小諸･豊野まで連絡可能か…
あるといいな｡
29号は個人的には使えない｡

ちくま、亡き今だからこそ、欲しいね。付属の２両だけでもいいからさ。

>>258 20時発のしなのは欲しいけど、
21時発はあってもせいぜい松本止まりでしょう。

20:10発のHLを20:00発のしなのに変更するなら、20:08発の快速が欲しいな・・・
17:08,18:08,19:08,21:08はあるのに20:08がないし。

>>251
「しなの」を春日井市内駅に停車させる意味無し。
普通，快速で十分。

春日居

カスがいる。

>>263
うるせーよ大曽根利用者ｗ

　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

age松

>>251
310円だったらしなのなら乗るぞ。高蔵寺〜名古屋でも。

>>269
止まればの話だな。

どなたか御存知の方はいらっしゃいますか？
383系特急しなのですが、名古屋〜塩尻までの東海の管轄内は当然制御付き振り子を使用しています。
その先長野までの東日本の管轄内は使用しているのでしょうか？
いろいろな説がありまして、使用していないとか、地上設備がなく自然振り子だとか･･･。
現実はどうなんですか？ご存知の方教えてください。

あげときます

倒壊不祥事ばかり

>>271
大阪〜名古屋は止めてるらしいけど、塩尻〜長野は制御付で使ってるんじゃないの？
よく解らないけれどね。それとも他の人はどう思う？

高蔵寺駅エスカレーターついた

厨な質問ですいません。振り子電車ってカーブでパンタが架線からはずれないん
すかね。乗っててとても心配です。車体の傾斜角は小さくともパンタの先端にい
けば大きく振れるだろうし。それに、振り子でない普通列車も走るわけだから
しなのだけあわせて架線を設置できないでしょ。
そこいくと、スーパーあずさは台車とパンタを直結させてるって聞いたので
安心して乗ってられます。（当方心配性なもんで）

制御付き振り子を使うのは名古屋〜塩尻。
塩尻以北は自然振り子。

シングルアームなので、パンタとは呼べないかも？

>>276
架線位置を最適化してあるので、振り子・通常車両共に特に問題はないよ。
紀勢線・伯備線も同様ね。
逆に、他の路線ではパンタ台を動かす構造になっているから、その方が
故障の心配があるんだよ。

>>279
レスどうもです。