★☆長野県の鉄道 vol3★☆

>>926
読み手に責任を押し付ける？
こう読めたと書いただけですが？
イタイ>>920=>>922をバカにしただけですが？
それに、このぐらい読み取れない人間が（ｒｙ

>>928
痛いのはそいつじゃない。くだらない増発希望のやつ。

やっぱりにちゃんて面白いね(w

>>925
東海の列車より東日本の列車を優先させてるのでは？

>>930
やっぱりにぃちゃんて面白いね(w

>>931
昔からそうだよ。
塩尻で東日本(東線)と東海(西線)の普通列車が重なるときは、
東日本の列車が優先的に発着している。

>>933
西線が２０：０１発ではやはり運転間隔に問題があったんだね。
塩尻〜松本は東管内だから東の都合のいいようにダイヤを組んでいる

>>934
だから特急しなのは、長野発着がばらばらだった
(今回改正で統一されそうだが）

>>935
次回改正で、下りのしなのをもう一度見直してほしい。
その前に東海はしなの５号の遅れを見直せ！

しなの５号は塩尻着が１分、松本着が３分、パターンより遅れるんだよな
東海管内の遅れは南木曽〜上松間にある。
塩尻〜松本の遅れは、松本駅の都合なのかな？

>>937
塩尻〜松本間は列車が詰まっているからです

４３１Ｍ　　塩尻１０：４２〜松本１０：５６
８０５３Ｍ　塩尻１０：４６〜松本１０：５９　（臨時便）
１００５Ｍ　塩尻１０：５１〜松本１１：０２

松本駅３分間隔ってどこの都心だよｗ
塩尻−松本の間で追い抜き不可なのが効いてるな

５月の連休はこうなる（松本着１０時台）

１８２７Ｍ　塩尻　９：５９〜松本１０：１３
４２９Ｍ　　塩尻１０：０３〜松本１０：１７
９０２３Ｍ　塩尻１０：０８〜松本１０：２０　（臨時便）
４０５３Ｍ　塩尻１０：１６〜松本１０：２５
５Ｍ　　　　塩尻１０：２８〜松本１０：３７
８０３１Ｍ　塩尻１０：３８〜松本１０：４８　（臨時便）
４３１Ｍ　　塩尻１０：４２〜松本１０：５６
８０５３Ｍ　塩尻１０：４６〜松本１０：５９　（臨時便）
１００５Ｍ　塩尻１０：５１〜松本１１：０２

なかなか賑やかじゃのぅ

新宿ー松本ー南小谷
名古屋ー松本ー長野
の、両方だから、本数多いのか？

>>942
そういうこと。
松本１５時台発上りも最高９本になる

かと思うと塩尻ー松本で1時間も各停が来なかったりして
どうもバランスが悪いよなあ

>>944
ラッシュ終わった直後の松本からの上り方面最悪。
ついでにいうと、長野から甲府方面への接続も最悪。

松本２０時台上り普通が１本しかない。
２１時台は３本もあるのに

長野からの最終普電をせめて塩尻まで延長して欲しい…

それを言い出したらそのうち
せめて岡谷まで、上諏訪まで、茅野まで．．．
って話になるぞ

でもいいや、いっそ新宿まで（和良）

そこは四方津で止めておくのが通！

>>945
今回の改正で、長野〜甲府直通が１往復増えた

ワンマン

長野総合車両所115系の運用表ある人いる？

>>953
自作の運用表もどきでよければ作る予定ですけど、いかが？
ただし、時間があったらの話。

ＧＷ運転のＭＬ信州８３号って辰野経由なんだよな。
これは飯田線へ向かう客を狙ったものは明らか、

いっそのこと直通させたらいいのに

うしろ４両は中部天竜行き「ＭＬこまがね」とか？

会社が違うしなあ。

長野の１１５系って運用範囲でかいよね。
信越線柿崎、しなの鉄道軽井沢、大糸線南小谷、中央線甲府、飯田線飯田、中央線（海）中津川。

http://www.pref.nagano.jp/kikaku/koutuu/mirai.htm
以前行われた長野県の鉄道会議。
議事録がＰＤＦになってるから、興味があったら読んでみては？

>>958
長モトだが中央線立川

　今日松本へ戻ったらしい、クモハ１２３−１．明日から予定通り復活かな？

ﾙｿﾙｿﾊｹｰﾝ

>>962
今日辰野駅でピカピカのクモハ123を見たよ。1エンド側(辰野向き)の助手席後方の片隅のスペースに
ATS-P装置と思われる機器が取り付けられていた。取り付けスペースが無いという話もあったようだけど
片隅に収まるようにするためか機器箱の高さが天井近くまであった。ATS-P表記は1エンド側だけでなくて
2エンド側にもついてた。

クモハ１２３はまだ使うのか…
そのうちインバータ車にでもなるんじゃあるまいな

新土日きっぷ長野支社では売らないんですか？

どうなんだろうね。
売らないとしても、まぁ今までのように万座鹿沢口か横川や小淵沢
まで行くより、妙高高原で購入できるので楽にはなる。

「土日きっぷ」より、「東京週末フリー切符」を売りたいからかも


土日きっぷ　　16000円
週末フリー　　長野新幹線9900円(東京フリー区間乗り放題)

売りたいったって、今現在１００％を超える需要があるだろうに。
東京付近行くだけなら断然週末フリーが安いわけで、競合するきっぷじゃないんだがなあ。

まあ、束（本社）のサイトでは昔ながらの範囲が発売エリアになったままだから、長野でも売る可能性高いような気がするな。
長野支社のサイトは役立たずだから駅に行って見た方が早いぞ。

土日きっぷ（新）
http://www.jreast.co.jp/tickets/de_f.html?ID=523

金曜の時点で、ナノ駅には土日関連のチラシ・ポスター等はありま
せんですた。あったのは、３月１３日有効以降の東京週末フリーの
指定列車に「あさま５５０」は加えません。というポスターは随所
にありますた。

１〜２年前だったかな
-首都圏以外（長野）でなぜ土日を売らないのかの回答（要約）-

　お決まりの文章〜（いつもＪＲ東日本ならびに・・・）
　・ウィークエンドフリー時代の発売が少なかった。
　・地域性を総合的に考慮した。
　・首都圏限定発売で、新潟・仙台でも発売していない。
　・発売エリアを限定することで、エリア内の地方を差別しているわけではない。
　・発売エリアで購入されれば、長野・直江津からも利用しても構いません。
　・長野からは、お得な東京週末フリー切符を発売しています。
〜お決まりの文章（今後も、みなさまに愛され・・・・）

土日きっぷはこのチャンスになぜしな鉄をエリアに含めなかったのかと小一時間…

そう。
東日本パス、土日きっぷいずれもしなの鉄道は含まれない。
これは束の明確な嫌がらせである。

将来しなの鉄道が引き継ぐであろう長野以北の交換設備を軒並み廃止、
新車投入を見送り、飯山線のため豊野以北の経営分離を主張etc...

そろそろ次スレ立てるか

松浦亜弥の『ねぇ〜？』の拍子で
迷うわ♪JRなのしな鉄なのどっちがタイプよ〜 ♪
迷うわ♪こんな風になっちゃうのは〜♪
新幹線高いからよ♪しな鉄が高いからよ♪

次スレ立ってます
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078741637/l50