>>926 読み手に責任を押し付ける?
こう読めたと書いただけですが?
イタイ
>>920=
>>922をバカにしただけですが?
それに、このぐらい読み取れない人間が(ry
929 :
名無し野電車区:04/02/21 20:41 ID:hxvzI4Bd
>>928 痛いのはそいつじゃない。くだらない増発希望のやつ。
やっぱりにちゃんて面白いね(w
931 :
名無し野電車区:04/02/22 00:11 ID:YoPbJZce
>>925 東海の列車より東日本の列車を優先させてるのでは?
933 :
名無し野電車区:04/02/22 12:11 ID:x6DVSVYr
>>931 昔からそうだよ。
塩尻で東日本(東線)と東海(西線)の普通列車が重なるときは、
東日本の列車が優先的に発着している。
934 :
名無し野電車区:04/02/22 16:34 ID:YoPbJZce
>>933 西線が20:01発ではやはり運転間隔に問題があったんだね。
塩尻〜松本は東管内だから東の都合のいいようにダイヤを組んでいる
935 :
名無し野電車区:04/02/22 21:37 ID:zF2+eWKr
>>934 だから特急しなのは、長野発着がばらばらだった
(今回改正で統一されそうだが)
936 :
名無し野電車区:04/02/22 21:51 ID:Fz7WdqZr
>>935 次回改正で、下りのしなのをもう一度見直してほしい。
その前に東海はしなの5号の遅れを見直せ!
937 :
名無し野電車区:04/02/22 22:36 ID:YoPbJZce
しなの5号は塩尻着が1分、松本着が3分、パターンより遅れるんだよな
東海管内の遅れは南木曽〜上松間にある。
塩尻〜松本の遅れは、松本駅の都合なのかな?
938 :
名無し野電車区:04/02/23 02:02 ID:jaBN+tcZ
>>937 塩尻〜松本間は列車が詰まっているからです
431M 塩尻10:42〜松本10:56
8053M 塩尻10:46〜松本10:59 (臨時便)
1005M 塩尻10:51〜松本11:02
松本駅3分間隔ってどこの都心だよw
塩尻−松本の間で追い抜き不可なのが効いてるな
940 :
名無し野電車区:04/02/23 02:34 ID:jaBN+tcZ
5月の連休はこうなる(松本着10時台)
1827M 塩尻 9:59〜松本10:13
429M 塩尻10:03〜松本10:17
9023M 塩尻10:08〜松本10:20 (臨時便)
4053M 塩尻10:16〜松本10:25
5M 塩尻10:28〜松本10:37
8031M 塩尻10:38〜松本10:48 (臨時便)
431M 塩尻10:42〜松本10:56
8053M 塩尻10:46〜松本10:59 (臨時便)
1005M 塩尻10:51〜松本11:02
なかなか賑やかじゃのぅ
942 :
名無し野電車区:04/02/23 22:56 ID:qTbL8ckC
新宿ー松本ー南小谷
名古屋ー松本ー長野
の、両方だから、本数多いのか?
943 :
名無し野電車区:04/02/24 01:35 ID:OVoyzuGr
>>942 そういうこと。
松本15時台発上りも最高9本になる
かと思うと塩尻ー松本で1時間も各停が来なかったりして
どうもバランスが悪いよなあ
945 :
名無し野電車区:04/02/24 18:11 ID:NYux2Vvf
>>944 ラッシュ終わった直後の松本からの上り方面最悪。
ついでにいうと、長野から甲府方面への接続も最悪。
946 :
名無し野電車区:04/02/24 19:52 ID:OVoyzuGr
松本20時台上り普通が1本しかない。
21時台は3本もあるのに
長野からの最終普電をせめて塩尻まで延長して欲しい…
それを言い出したらそのうち
せめて岡谷まで、上諏訪まで、茅野まで...
って話になるぞ
949 :
442M:04/02/25 21:23 ID:Q5DV2A8/
でもいいや、いっそ新宿まで(和良)
そこは四方津で止めておくのが通!
951 :
名無し野電車区:04/02/25 22:43 ID:qyFBmTgZ
>>945 今回の改正で、長野〜甲府直通が1往復増えた
952 :
名無し野電車区:04/02/27 10:16 ID:T8fk3wD0
ワンマン
953 :
名無し野電車区:04/02/28 12:40 ID:Xa8H2xXe
長野総合車両所115系の運用表ある人いる?
>>953 自作の運用表もどきでよければ作る予定ですけど、いかが?
ただし、時間があったらの話。
955 :
名無し野電車区:04/03/01 09:03 ID:k9GKHC/k
GW運転のML信州83号って辰野経由なんだよな。
これは飯田線へ向かう客を狙ったものは明らか、
いっそのこと直通させたらいいのに
うしろ4両は中部天竜行き「MLこまがね」とか?
会社が違うしなあ。
958 :
名無し野電車区:04/03/02 01:46 ID:oepZiIOD
長野の115系って運用範囲でかいよね。
信越線柿崎、しなの鉄道軽井沢、大糸線南小谷、中央線甲府、飯田線飯田、中央線(海)中津川。
959 :
名無し野電車区:04/03/02 02:52 ID:oepZiIOD
961 :
名無し野電車区:04/03/02 23:58 ID:oepZiIOD
今日松本へ戻ったらしい、クモハ123−1.明日から予定通り復活かな?
ルソルソハケーン
>>962 今日辰野駅でピカピカのクモハ123を見たよ。1エンド側(辰野向き)の助手席後方の片隅のスペースに
ATS-P装置と思われる機器が取り付けられていた。取り付けスペースが無いという話もあったようだけど
片隅に収まるようにするためか機器箱の高さが天井近くまであった。ATS-P表記は1エンド側だけでなくて
2エンド側にもついてた。
クモハ123はまだ使うのか…
そのうちインバータ車にでもなるんじゃあるまいな
新土日きっぷ長野支社では売らないんですか?
967 :
名無し野電車区:04/03/06 20:12 ID:gY0sDpHN
どうなんだろうね。
売らないとしても、まぁ今までのように万座鹿沢口か横川や小淵沢
まで行くより、妙高高原で購入できるので楽にはなる。
968 :
名無し野電車区:04/03/06 23:24 ID:TDia3Cnm
「土日きっぷ」より、「東京週末フリー切符」を売りたいからかも
土日きっぷ 16000円
週末フリー 長野新幹線9900円(東京フリー区間乗り放題)
売りたいったって、今現在100%を超える需要があるだろうに。
東京付近行くだけなら断然週末フリーが安いわけで、競合するきっぷじゃないんだがなあ。
まあ、束(本社)のサイトでは昔ながらの範囲が発売エリアになったままだから、長野でも売る可能性高いような気がするな。
長野支社のサイトは役立たずだから駅に行って見た方が早いぞ。
970 :
名無し野電車区:04/03/07 02:34 ID:0lGI051L
金曜の時点で、ナノ駅には土日関連のチラシ・ポスター等はありま
せんですた。あったのは、3月13日有効以降の東京週末フリーの
指定列車に「あさま550」は加えません。というポスターは随所
にありますた。
1〜2年前だったかな
-首都圏以外(長野)でなぜ土日を売らないのかの回答(要約)-
お決まりの文章〜(いつもJR東日本ならびに・・・)
・ウィークエンドフリー時代の発売が少なかった。
・地域性を総合的に考慮した。
・首都圏限定発売で、新潟・仙台でも発売していない。
・発売エリアを限定することで、エリア内の地方を差別しているわけではない。
・発売エリアで購入されれば、長野・直江津からも利用しても構いません。
・長野からは、お得な東京週末フリー切符を発売しています。
〜お決まりの文章(今後も、みなさまに愛され・・・・)
972 :
名無し野電車区:04/03/08 12:55 ID:EUuW+zMY
土日きっぷはこのチャンスになぜしな鉄をエリアに含めなかったのかと小一時間…
そう。
東日本パス、土日きっぷいずれもしなの鉄道は含まれない。
これは束の明確な嫌がらせである。
将来しなの鉄道が引き継ぐであろう長野以北の交換設備を軒並み廃止、
新車投入を見送り、飯山線のため豊野以北の経営分離を主張etc...
974 :
名無し野電車区:04/03/08 19:22 ID:WqI3mLqx
そろそろ次スレ立てるか
975 :
名無し野電車区:04/03/08 20:53 ID:jjnomDVC
松浦亜弥の『ねぇ〜?』の拍子で
迷うわ♪JRなのしな鉄なのどっちがタイプよ〜 ♪
迷うわ♪こんな風になっちゃうのは〜♪
新幹線高いからよ♪しな鉄が高いからよ♪
977 :
名無し野電車区: