1 :
名無し野電車区:
3 :
名無しの権兵衛:03/04/29 22:15 ID:SpWcYeTQ
ということで1000頂きました。どうも〜♪
って書いたらだめだった(苦笑)
5 :
名無しの権兵衛:03/04/29 22:17 ID:SpWcYeTQ
どっちかはっきりしないからこっちにする?
もう一方は削除申請中だそうだから、こちらで逝きましょう!
あぼーん
>>5 削除依頼が出ているのは1051621615のスレ。
こっちが本スレで良いと思われ。
重複スレ誘導age
313系にグリーン車をつけて入れてくれたらまんせー
あぼーん
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
| 鉄ヲタは包茎!!! |
| 鉄ヲタは童貞!!! |
| 鉄ヲタは知障!!! |
| 鉄ヲタは悪臭!!! |
| 鉄ヲタは汚物!!! |
|________|
二二 ∧ ∧ ||
≡≡(,, ゚Д゚)⊃ キモイ...
三三〜(, /
| ) )
∪
13 :
名無しの権兵衛:03/04/29 22:21 ID:SpWcYeTQ
・運転台はE993系(通勤型)の方式を採用(一部改良)
・伝送方式は従来のTIMSからAIMSを採用
・乗務員室構造は宮ヤマとほぼ同等(一部車掌ユニットを改修)
・車内案内表示器は常磐の2段式を採用
・台車はダンパ取り付け準備工事(又は取り付け)
※↑これの詳細は不明なので分かり次第報告しますわ。
・ドアは半自動対応(なお、東海道線内で使用するかは不明)
・編成は10+5(平塚〜東京間は基本は15両で運転)
・前面形状はほぼE231系(近郊)と同じ
14 :
名無しの権兵衛:03/04/29 22:22 ID:SpWcYeTQ
これ以上は勘弁して〜♪
というより登場してからのお楽しみかな?(藁)
あぼーん
あぼーん
17 :
名無し野電車区:03/04/29 22:23 ID:fhrzyari
>>13 ドアが半自動とすると、高崎宇都宮直通前提でよろしいのでしょうか?
まさか御殿場線だけのためにつけないだろうから(w
あぼーん
19 :
名無しの権兵衛:03/04/29 22:25 ID:SpWcYeTQ
元からそのつもりで共通化してるみたいですね>半自動
あぼーん
あぼーん
22 :
名無し野電車区:03/04/29 22:26 ID:4L+cMZJJ
名無しの権兵衛様が降臨したこのスレが本スレとなりました
あぼーん
あぼーん
26 :
名無しの権兵衛:03/04/29 22:28 ID:SpWcYeTQ
あ、いけない。一部訂正。AIMSじゃなくてTIMSのまま。
宇都宮から転属したときにT車がTIMSだと改修作業しなきゃ
いけなくなるため、東海道向けもTIMSが採用されてるみらいです。
あぼーん
28 :
名無し野電車区:03/04/29 22:30 ID:4L+cMZJJ
あぼーん
30 :
名無しの権兵衛:03/04/29 22:31 ID:SpWcYeTQ
ただ、国電見てるんだけど、誰から聞いたのかかなりネタ入ってるん
ですよねえ。新津で作るって話は聞いたことないし。ま、正しいときも
あったりするんで、なんともいえないけど〜
あぼーん
いろんなとこからAAが集まってくるな
あぼーん
34 :
名無し野電車区:03/04/29 22:33 ID:4L+cMZJJ
>>31 お前、子供だよな?
大人だったら情けないぞ・・
35 :
名無し野電車区:03/04/29 22:33 ID:fhrzyari
新津は当面山手と常磐専門でないんですか?
231の近郊バージョンはまだ手がけていないようですし。
>32
新スレ恒例みたいなもんです。
煽り荒らしは蟲しましょう。
あぼーん
>名無しの権兵衛様
車両運用については何か存じませんか?
海直通は残りますか?
あぼーん
39 :
名無し野電車区:03/04/29 22:35 ID:fhrzyari
>37
その話題は止めておいたほうが…。荒れまつよ。
あぼーん
42 :
名無しの権兵衛:03/04/29 22:39 ID:SpWcYeTQ
しばらくは211系運用に充当とのことだけど、
211系の束区間限定運用っていうのは基本的
にないので乗り入れするか、熱海で打ち切り
とし同ホームで接続するかのどちらかしか
ないですよねえ。
あぼーん
あぼーん
45 :
名無しの権兵衛:03/04/29 22:43 ID:SpWcYeTQ
ただ、同ホームで乗換とすると全列車熱海打ち切りになるから
白紙ダイヤ改正になりますよねえ。そうなると113系のみ乗り入れ
とかになりますからねえ。正直そこのところをどうするかは不明。
しばらくは習熟訓練入るだろうから、そのときまでには決まると思うけど
46 :
名無し野電車区:03/04/29 22:43 ID:fhrzyari
>>42 とすると、10月改正で何らかの動きがあるのかな。
乗り入れするとなると、夏ごろまでには倒壊管内にウテシとケンシの訓練で入るはずですね。
どうなるのでしょうか。
あぼーん
48 :
名無しの権兵衛:03/04/29 22:46 ID:SpWcYeTQ
正直、沼津行きの利用者は多いから熱海打ち切りはできないと
思うんですよねえ。そうなると、やっぱり乗り入れするような
気がするんですけど。他社の電車が独自だから運転できない
なんて理由は通らないと思いますけどね。たぶん夏あたりには
はっきりすると思いますよ。
家畜車はいらない
50 :
名無しの権兵衛:03/04/29 22:46 ID:SpWcYeTQ
ということで明日も私は仕事なんで、そろそろ失礼しますね。
それじゃ。
____
/∵∴∵∴\
/∵∴∵∴∵∴\
/∵∴∴,(・)(・)∴|
|∵∵/ ○ \|
|∵ / 三 | 三 | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|∵ | __|__ | < 糞スレを立てる
>>1氏ねや
\| \_/ / \______________
\____/
あぼーん
しばらく面倒くさいことになりそうですね
お仕事がんばって!!
あぼーん
.川川川川〜プゥ〜ン
..(◎−◎)〜 プゥ〜ン
(∴)∀(∴) <あーひゃひゃひゃひゃひゃひゃ
(∩
>>1∩)〜 プゥ〜ン
あぼーん
>>1は
キモイ
臭い
デブ
童貞
包茎
根暗
ヒキコモリ
マニア
アニヲタ
失礼だけど、混雑している、またはしそうな電車には
>>1のような知能の遅れた人は乗ってほしくないな。
ジャマでウザくて気持ち悪いからね。
------------------------ 、≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡
/ ◎◎◎.//◎◎◎||◎◎◎.||◎| |≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡
/◎◎◎◎// ◎◎◎||◎◎◎||◎| |≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡
[/_◎◎◎◎//[ ]ΦДΦ)(ΦДΦ)◎||
>>1からスカラー波が検出されますた
.||◎◎◎◎|_|◎◎◎|.| ◎◎◎◎ |_◎|≡≡≡≡≡≡≡≡(´´
.lO|--- |O゜.|◎◎◎◎|.|◎◎◎|◎◎ ||≡≡≡≡≡(´⌒(´
|_∈口∋ ̄_l◎◎_l⌒ l.|◎◎◎_| l⌒l_||≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
 ̄ ̄`--' ̄ ̄ `ー' ̄ ̄`--' `ー' (´⌒(´⌒;;
ゴオオオオオオオオオーーーーーッ
あぼーん
当然だけど、混雑している、またはしそうな電車には
>>1のような知能の遅れた人は乗ってほしくないな。
ジャマでウザくて気持ち悪いからね。
あぼーん
束車の沼津乗り入れは残して
4〜5両編成ぐらいの倒壊車が熱海−小田原のローカル運用につけば(・∀・)イイ!!
あぼーん
あぼーん
あぼーん
何だこのスレは・・・
削除依頼だな
>>68 前スレが荒れているとこうなる。
今回は重複(しかもスレ名が完全に同一!)しているからなあ。
70 :
名無し野電車区:03/04/29 23:16 ID:fhrzyari
>>69 それにしても2chねらーには下らない香具師も多いからな。
そればかりでないから漏れはこうして見てるが。
いずれにせよ、新車が出るのなら10月改正に向け下準備は出来ており、
あとは実施段階がイパーン人に逐次見えてくるだけのこと。
その動きをただ見守りたいだけですね。
あぼーん
73 :
名無し野電車区:03/04/29 23:20 ID:b01y+N9F
必 死 だ な ww
すごいな・・・
もう削除人さんが消してくれてる。
URLみればどっちが先かはわかるぞなもし
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
| E231オタは包茎!!! |
| E231オタは童貞!!! |
| E231オタは知障!!! |
| E231オタは悪臭!!! |
| E231オタは汚物!!! |
|________|
二二 ∧ ∧ ||
≡≡(,, ゚Д゚)⊃ キモイ...
三三〜(, /
| ) )
∪
新車は早くて年度末
運転台の設計をM菱がやるらしく、配線を減らす為に計器類のデジタル化も視野
にいれて現場サイドと設計中…乗務員から不評の前照灯も変更の可能性アリ。
これでどうよ?
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
| 束 厨は包茎!!! |
| 束 厨は童貞!!! |
| 束 厨は知障!!! |
| 束 厨は悪臭!!! |
| 束 厨は汚物!!! |
|________|
二二 ∧ ∧ ||
≡≡(,, ゚Д゚)⊃ キモイ...
三三〜(, /
| ) )
∪
\やーい やーい/
(( \おまえ学校くんなよー/
_ ||
∧_∧ // || ∧_∧ ∧_∧ ⌒O
( ´∀`)// ∩( ´∀`) ( ´∀`) ∧_∧
( つ ,つ ヽ` ,つ (つ つ ⌒ o <`д´> ←
>>1 入 V_ ノ ノ> > 人 Y´ ( )
<_ノ\__) \_)\) し (_) ∪∪
""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""
83 :
名無し野電車区:03/04/30 09:08 ID:6BNNOPvl
また4月投入か?
84 :
前スレ853:03/04/30 10:10 ID:NXo6Kdnf
どうやらこちらが本スレかな。
権兵衛さんのレスを読む限りだと、E231投入後も、沼津までの乗り入れは継続すると考えて
よさそうですね。倒壊も、熱海−沼津間だけなら、4ドア車が入ることに異論はないでしょう。
仮に、束車の乗り入れを全て沼津で打ち切る(静岡行は沼津で分離)と仮定すると、1日あたりの
束車の倒壊乗り入れは、
21.6キロ×46運用×10両編成=9936両・キロ/日 となり、おおむね現状の半分強になります。
この分を相互乗り入れで決済するのであれば、倒壊は、現状(4両編成×11運用・19000両・キロ/日)
の半分程度の車両を乗り入れさせればよいことになります。
そう考えると、東海がE231付属編成を5本程度購入して、メンテも含めて束にリースするというのが、
最も効率的な方法ではないかと思います。倒壊にとっては、高級な313系を他社区間に貸し出すよりは
格安のE231を束にリースした方がコストは安くつきますし、T編成14本は、今後も静岡ローカルで使い
続けることもできるわけです。束にとっても、完全リースにしてしまえば、共通運用も組みやすくなるという
メリットが享受できます。
もちろん、以上の仮定では夜間停泊の問題が解決されていないので、その点は対処が必要です。
あぼーん
おまいら、E231系投入で喜ぶなよ。マゾか?(ゲラ
87 :
名無し野電車区:03/04/30 10:24 ID:6BNNOPvl
湘南新宿への振替での113系置き換えは発生してないの?
あぼーん
3gQpSaDQ、ひ っ し !!
強制ID化知らないでよくやるよね、3gQpSaDQ。
95 :
名無し野電車区:03/04/30 13:06 ID:EoEXc5fy
>>87 湘南新宿ライン運転開始後も、東京口の朝ラッシュ時に必要な車両数は変わっていないため、
今のところ113系の廃車はない。
今朝のラッシュ時に貨物線を爆走していた「出雲」萌え〜
96 :
名無し野電車区:03/04/30 15:37 ID:EO3eEZml
>>95 ちょっとすれ違いですが、寝台特急が遅れた時に、
時々貨物線経由になるみたいだけど、横浜は通過するんですか?
それともあくまで藤沢から旅客線に突っ込むのだろうか・・・
97 :
名無し野電車区:03/04/30 17:54 ID:H75JYHXn
ID必須だろうが関係ないね
走るんですは家畜車なんだからな
>>96 茅ヶ崎or大船から本線復帰 → 品川止 が基本。
そのまま貨物線爆走 → 鶴見から本線復帰or品鶴経由 → 品川止もあり。
そんときは横浜下車客は熱海から新幹線or在来線に振替乗車
99 :
:03/04/30 21:29 ID:fDeXXnQ6
>>84 沼津方面に乗り入れるのは基本編成だけなので
もし倒壊が持つとすれば、付属ではなく基本編成だろう。
基本編成の本数のほうが付属編成より多くなるはず。
どうせ生涯東京口使用だろうし、付属編成にはATS-ST付けなくて済む。
あぼーん
東京始発から二本目の325Mはグリーン車非連結だが何連?
>>94 そこまで熱心に誘導するのなら、ついでに自分でスレ削除依頼汁。
105 :
名無し野電車区:03/04/30 21:54 ID:NXo6Kdnf
>99
んだね。基本編成2・3編成を持たせても、距離精算は同じくらいになりそうだね。
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
110 :
関連スレ:03/04/30 22:53 ID:FH7k1WnJ
111 :
:03/05/01 06:07 ID:gKMcUxCH
で形式名は「E233系」になるのか?
112 :
名無し野電車区:03/05/01 09:55 ID:/KPmxkwD
>111
>>13 の権兵衛氏の情報が正しいのであれば、わざわざ新形式に変える必要も
ないような気がするな。どうせサハ231は一部ヤマ車を流用するわけだし。
>>1 自分に都合の悪い事実を書かれたら削除依頼してんじゃねーよ
糞スレ立てやがって!!
だから女に相手にされないんだよ
今さら風呂入っても無駄だから
さっさと回線切って首吊って、火葬場のカマの餌食になりやがれ真性が!!
115 :
名無し野電車区:03/05/01 11:37 ID:XK7BoGHq
>>114 まだいたの?
お前こそ早く死んでね
助詞の使い方を覚えようよ。日本語になってないし
116 :
名無し野電車区:03/05/01 13:23 ID:C6KBc5xJ
>>115 きっと走ルンですしか叩くネタがない酉厨なんだよ。
反応すると削除してもらえなくなることを知らないヴァカがいらっしゃいますな♪
しかも自分に都合の悪い書き込みは「日本語がおかしい」
おかしいのは
>>1と
>>114の頭なんだけどね♪
118 :
名無し野電車区:03/05/01 14:06 ID:yG1kE3rb
さあ、通常の話題に戻ろうぜ
119 :
名無し野電車区:03/05/01 16:36 ID:ZN9JHX7B
東海道線東京口に313系セントラルライナー仕様投入キボンヌ。快速アクティー限定もしくは静岡行き限定で。
120 :
名無し野電車区:03/05/01 16:42 ID:eop0EeG9
121 :
名無し野電車区:03/05/01 16:43 ID:LYGtcOxK
>>120 それはないだろ。ライナーは特急の送り込みなんだから。
215も歯医者しないだろうし
122 :
名無し野電車区:03/05/01 17:32 ID:Bx2/ARyK
>>119 むしろ「東海」全部と185系半分をアボーンして新快速&ライナー用として
新型車投入した方がいいかと思われ。
編成は(普普普普普普)と(指指GG指指)と(普普普)と(指指指)の4タイプで。
普通車(料金不要)は3ドア転クロ、指定席車は373系みたいにし、G車は二階建
て三列独立リクライニングシートで。
新快速は普普普普普普+指指GG指指が基本で、多客期にはこれに普普普を連結。
ライナーは指指GG指指+指指GG指指が基本で、場合によっては指指指を増結。
123 :
名無し野電車区:03/05/01 21:09 ID:Wj1od3WS
>>122 いくら湘南地方に裕福な人間が多くても、G×4は多すぎるだろう。
124 :
名無し野電車区:03/05/01 21:36 ID:/KPmxkwD
>122
そんなことするなら、185系「踊り子」をライナー化してしまった方が良いと思うが。
東京−熱海・伊東までの運転で、平日は全車自由席でライナー券500円。
土休日は、行楽客のために「ライナー指定席券」を5両分程度発売(料金は1000円程度?)
まあ、ライナー化と称した値下げなんだけどね。特急はSV踊り子と東海のみ存続ってことで。
125 :
名無し野電車区:03/05/01 21:41 ID:dKnYNZvS
126 :
名無し野電車区:03/05/01 21:43 ID:oiDO+dhi
仕切りやウザイ
127 :
名無し野電車区:03/05/01 21:45 ID:b+jO9wYU
不快なAAを貼るわけでもなし、放置しとけばいいのに・・・。
128 :
名無し野電車区:03/05/01 21:49 ID:SGgzMZQ8
西廚がいなくなったら、今度は束廚で内紛はじめやがったゼ(ワラ
なんてことを言われないようにしっかりしていこうぜ諸君。
129 :
名無し野電車区:03/05/01 21:49 ID:jkRU8ZIe
>>125 そんな板orスレッドないです。
1 名前:read.cgi ver7.09p (03/01/29)投稿日:2001/04/12(木) 15:11
そんな板orスレッドないです。
>>129 鯖移転したからね。
>>128 誘導しているのは誘導先のスレの人でも束ヲタでもないと思う。
ただE231系関連のスレ、確かに多いから気に障っている人も
多いかも・・・。
131 :
名無し野電車区:03/05/01 21:53 ID:dKnYNZvS
132 :
名無し野電車区:03/05/01 21:53 ID:oiDO+dhi
dKnYNZvS、必死だな
133 :
名無し野電車区:03/05/01 21:54 ID:b+jO9wYU
むしろ重複しているのは別のスレだと思うけどな・・・。
134 :
名無し野電車区:03/05/01 21:58 ID:+7+RVU99
そういや屑は東海道線スレをたて続けて潰したっけな
135 :
名無し野電車区:03/05/01 22:32 ID:wM3Gq5VO
昔の倒壊スレで、東海道線東京口用313系が計画されてるって話があったけど。
内装は3000番代でもちろん非ワンマン仕様、ATS−P搭載で欠番になってる
2000番代を名乗るとかいった内容だったと思うが。
136 :
223系(・∀・)ええで! ◆9N4nUN7jEY :03/05/01 22:34 ID:eG6k+EMS
「鉄道利用術」読んだ香具師感想きぼんぬ
137 :
名無し野電車区:03/05/01 23:10 ID:MKbRBD8l
平塚〜東京間は基本は15両になれば、車輌数が増えると思うが
夜間留置場所は確保出来るのだろうか?
湘新ラインで北へ逃がしても、北に留置場所があるかは?だしな。
仮に倒壊乗り入れを縮小(廃止)したら困るのは束の方だな。
たしか、倒壊エリアに10本程度夜間留置していると思ったし…。
138 :
名無し野電車区:03/05/01 23:17 ID:LYGtcOxK
>>137 走行時間や折り返し時間を短縮して車両を節約するだろうし、
そもそも日中の話なので少々必要数が増えても
車両不足になることはない。
139 :
名無し野電車区:03/05/01 23:20 ID:PJtHmVN0
140 :
名無し野電車区:03/05/01 23:21 ID:0kwsD3fq
つーか置いてないって。
141 :
名無し野電車区:03/05/01 23:22 ID:wM3Gq5VO
営団が東急や東武沿線に車庫を持ってるみたいに沼津の電留線だけを束の持ち物に
するのはどう?
142 :
:223系(・∀・)ええで! ◆9N4nUN7jEY :03/05/01 23:33 ID:eG6k+EMS
143 :
名無し野電車区:03/05/01 23:35 ID:LYGtcOxK
>>141 結局沼津〜熱海で東海の線路を走ることになるので
面倒だと思うよ
144 :
:223系(・∀・)ええで! ◆9N4nUN7jEY :03/05/01 23:36 ID:eG6k+EMS
地下鉄堺筋線の車庫は阪急線内にあります
145 :
:03/05/02 00:04 ID:AAmM7eGS
絵に描いたような 新車なんて
爪の先ほども 望んでません
からめた連結器 互いに噛めば
あなたと痛み 分けあえますか
燃えて燃えつき 快速アクティー
廃車になるなら それもいい
ヒュルリ ヒュルリララ
誘導電動機が ないてます
ヒュルリ ヒュルリララ
全2階ですか 通勤車です
*ヒュルリ ヒュルリララ
つないでおくれと ないてます
ヒュルリ ヒュルリララ
つぶしのきかない 電車です
146 :
名無し野電車区:03/05/02 04:48 ID:6Kvz/xxB
223系(・∀・)ええで! ◆9N4nUN7jEY =上新庄 ◆1e61wUKJAM
ぜひとも皆様方におかれましても放置の方向で対応していただきますよう
お願いいたします。
147 :
名無し野電車区:03/05/02 10:59 ID:8Yoa385X
∧_∧
( ´∀`) <オマエガナー
( )
| | |
(__)_)
149 :
名無し野電車区:03/05/02 12:22 ID:qqyHzKj5
で、結局昔の137は神だったのか?
単なる煽りか?
150 :
名無し野電車区:03/05/02 12:24 ID:Bmkzz5rF
∧_∧
(´Д` )
/ /⌒ヽ
_/⌒/⌒/ / |__
/ (つ /_/ /\ | /\
/ (_____/ ヽ/ \
/| ̄ ̄  ̄ ̄|\ /
/ | 気にしないで | \/
| ください .|/
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄~
151 :
名無し野電車区:03/05/02 13:53 ID:eEUhFRoq
>151は知障だが>152も知障
154 :
名無し野電車区:03/05/02 20:52 ID:EvXPFbAm
駆動方式は何になるんですか?
231と同じただのカルダン?
ACトレインで試験したDDM?
それとも両者の折衷として新たに開発された全閉式カルダン?
155 :
名無し野電車区:03/05/02 22:11 ID:EXoHJmEw
>>154 駆動方式は直角カルダンきぼんぬ
日立製VVVFとの相性は抜群に違いない
156 :
名無し野電車区:03/05/02 22:12 ID:55Ujh8x9
>>155 それが出来るんなら、相鉄10000でやってたんでないの
157 :
名無し野電車区:03/05/02 22:18 ID:EXoHJmEw
>>156 相鉄10000系の制御装置はヨ231系通勤型と同じ三菱製
158 :
名無し野電車区:03/05/02 22:23 ID:s/ins/ON
糞スレ。ついでにE231系は知障
159 :
名無し野電車区:03/05/02 22:25 ID:r9WcEaaz
161 :
名無し野電車区:03/05/03 10:54 ID:ibR0gmH6
東海道線東京口に313系2000番台の投入きぼーん
一部の車両はオールロングシートでいいから
162 :
名無し募集中。。。:03/05/03 11:38 ID:QZl9Vqlw
>>13 東海区間乗り入れ必須のATS-SN’(ドット)は搭載されるの?
163 :
名無し募集中。。。:03/05/03 11:40 ID:QZl9Vqlw
>>64 小田原の東京寄りの引き上げ線を復活させれば同一ホームで乗り換えも容易になる。
164 :
名無し野電車区:03/05/05 11:15 ID:ASmrSYf0
166 :
名無し野電車区:03/05/05 12:03 ID:/2Y5RREn
167 :
名無しでGO!:03/05/05 14:04 ID:0CbuaRXV
168 :
名無し野電車区:03/05/05 15:48 ID:/2Y5RREn
ホントだ(怒り)
東海道線は223系と313系とE231系でマターリ移動できるようになるのか。
170 :
名無し野電車区:03/05/05 16:17 ID:/2Y5RREn
>>169 そーいえばそうだな
インバータ車だけの移動ももうすぐ
静岡死者が問題
172 :
名無し野電車区:03/05/05 20:03 ID:GVZeBbrc
>>171 ( ̄□ ̄;)ハッ!! そうだった!!!静岡を忘れとった!
唯一の抵抗区間となるのか・・・・・・・・・・・
173 :
名無し野電車区:03/05/05 20:33 ID:Uq5KhWiP
長柄を使えばいまからでもイソバータ車だけの移動が可能。
>>169 お い 、 2 2 3 は な い だ う よ ( w
175 :
名無し野電車区:03/05/05 20:39 ID:o33+5/k9
>>174 酉区間の東海道線に223系走っているから、その事言ってるんだろうよ。
176 :
名無し野電車区:03/05/05 21:50 ID:9lIX+rLj
JR東海と東日本に強く言いたい。
現在まだ設計段階で間に合うのであれば、
東海道の新型車両は、つりかけ駆動でお願いします!!!
モーター・材質の軽量化と近年エレクトロニクスの急な進歩で、
つりかけでのバネ下荷重等の技術的欠点は全て解決しています。
やはり単純で効率よく強力なつりかけが、電車の原点とも言え一番の理想です。
あぼーん
178 :
名無し野電車区:03/05/05 21:58 ID:q2WRInW1
hishidana(藁
179 :
E231系 (・∀・)イイ! ◆kOGa7XDKPo :03/05/05 22:03 ID:Sh8tmb3T
(´・∀・`)<最近、E231系東海道線投入の話もネタなんじゃないかって気がしてきますた
180 :
名無し野電車区:03/05/05 22:14 ID:/2Y5RREn
181 :
名無し野電車区:03/05/05 23:37 ID:zAErRWco
182 :
313系は(・∀・)ええよ!やっとかめ ◆/EzHaZAyGA :03/05/05 23:44 ID:bQzSFyFZ
>>171 火災が入れる気になれば入れられるだろう
某支社&動労と混同してないか?
183 :
名無し野電車区:03/05/05 23:44 ID:h4yFZWZQ
>>172 界磁添加励磁もあるが...抵抗制御の親戚か。
E231、非貫通だけど丹那トンネル大丈夫なの??
大阪〜東京間をJR車両のクロス車乗り継ぎで移動したい。18切符で
189 :
名無し野電車区:03/05/06 01:24 ID:cKUzMq/m
>>188 東京-(323M)-静岡
静岡-(8183F)-浜松
浜松-(2227F)-米原
米原-(3233M)-大阪
の乗り継ぎでもしとけ。静岡では飯でも食って時間潰せ。
倒壊が走るんですに頼らず勝手に自社車両で東京まで乗り入れるならこうなるだろうと妄想編成作ってみた
313系10連
クモハ313-2000+サハ313-2000+モハ313-2300+サロ313-2000+サロ312-2000+モハ313-2000+モハ312-2300+サハ312-2000+モハ312-2000+クハ312-2000
4M6TだとE231系と変わらないので5M5Tにしてみますた。
E231系とMT比一緒にするならモハ313-2000はサハ313-2300とする。
313系5連
クモハ313-2000+サハ313-2500+モハ313-2500+サハ312-2500+クハ312-2500
モハは0.5M0.5T。E231系とMT比一緒にするならモハ313-2500はサハ313-2600?
>>190 まあ、実際に東海が走るんですに頼らなくなると束は金浮いて嬉しいやろな。
>>189 サンクス。そんな乗り継ぎがあったんかいな。
192 :
名無し野電車区:03/05/06 08:10 ID:/PPzzhDJ
>>190 5連が1.5M3.5Tだ罠
313系5連
クモハ313-2000+サハ313-2500+モハ313-2500+モハ312-2500+クハ312-2500
モハ312-2500を0.5M0.5TでMT比1:1。
で、もしE231系とMT比一緒にするなら極力束っぽく
10連
クハ312-2000+モハ312-2000+モハ313-2000+サロ312-2000+サロ313-2000+サハ313-2000+モハ312-2000+モハ313-2000+サハ313-2000+クハ313-2000
5連
クハ312-2000+モハ312-2000+モハ313-2000+サハ313-2000+クハ313-2000
と妄想
193 :
名無し野電車区:03/05/06 09:13 ID:8flz6+XZ
194 :
たよちゃん:03/05/06 11:34 ID:jUuTVU8x
195 :
名無し野電車区:03/05/06 13:37 ID:8Pas4Vox
>>190 快速に投入時は、ワイドビューアクティーを名乗るんでしょか。
あぼーん
国府津のステンレスのサロって、113廃車の時にどうなるんだろう。
E231とかの編成に活用しないともったいない。
>>198 211に組みこんで平屋サロを置きかえるのでは?
200 :
200:03/05/07 00:46 ID:2l+mOUQo
200円
>198
211系の平屋サロは、椅子交換もしているようだし、置き換えはなさそう。
前にも議論してたけど、211系を残すのであれば、チタ付属編成とシマ5連を
組み合わせて、TcM'MTsTsTTTM'Mc (1〜3,6がチタ車,7〜10がシマ車,
Tc2両が外れる)という編成を作るのがベター。チタ付属編成の代用はシマ5連を充当。
ただし、チタ車の半自動ドアの改造が必要。
203 :
名無し野電車区:03/05/07 13:56 ID:cxDvDoxD
知障age
あぼーん
アゲもち
あぼーん
207 :
名無し野電車区:03/05/07 18:06 ID:wV0nFP/o
平屋サロだって、まだ車齢が若いし、廃車にするのはもったいない。
もっとも余剰のサハ205にも廃車が出るらしいけど。
あとE231の増備予定の車両数って、国府津の113よりもずっと多いってどっかで見た。
211も駆逐されるのでは?(=サロ組み込みどころではない。)
あぼーん
あぼーん
>>207 800番代顔でもいいでしょ。
8800番代とかになっちゃうのか。
(やはり熱海以西に行くかどうかが問題か)
212 :
名無し野電車区:03/05/07 22:26 ID:ZTMM4Z/Y
快速アクティー
東京〜熱海は現行通りの停車駅。211系15両
熱海で10両切り離し
三島・沼津・吉原・富士〜静岡の各駅・焼津・藤枝・島田・金谷・掛川・袋井・浜松
平塚・沼津・島田・静岡で普通列車と連絡
あぼーん
215 :
名無し野電車区:03/05/07 23:17 ID:w87sY/3A
↑
「萌え」と「東海道」では、意味が全然違うと思うが…。
それだけではなんなのでネタを。
東海道に231が入るということは、東北・高崎と湘南新宿を介して相互
乗り入れになるということだよね。ということは、東海道用も耐寒仕様
で出てくるんだろうか?
216 :
名無し野電車区:03/05/08 13:01 ID:Tyx22qpN
重複騒動まだ引きずっとるなw
217 :
名無し野電車区:03/05/08 13:04 ID:6r61EcoA
>>215 相互乗り入れを本格化させるのは東北縦貫線が完成したときと思われ。
218 :
名無し野電車区:03/05/08 13:29 ID:50q9iBTr
たしか暖地向けの番台を空けていなかったっけ?
それが東海道用なのか。でも籠原だの宇都宮だのに行くには、
耐寒仕様の方が無難な気がする。半自動ドアなどはあった方が
いいんじゃないかなぁ。
>>185 自分の書き込み見て思い出しませんでした?
"185"系「踊り子」が走ってますが...修善寺行きの
220 :
名無し野電車区:03/05/08 19:19 ID:FzAVECU9
宇都宮線にE231が入り始めたときから延々と同じ話題がループしてるよね
221 :
名無し野電車区:03/05/08 19:21 ID:PWPF+eRE
120km/h運転きぼん
222 :
E231系 (゚∀゚)イイ! ◆kOGa7XDKPo :03/05/08 19:24 ID:R6cf0BnW
120km/h運転の暁には是非ともヨーダンパ装着を・・・。
223 :
名無し野電車区:03/05/08 19:33 ID:vSBv5Jn8
>>219 ついでに151系、157系、80系、20系、上りの24系もね。
113系にしたって、基本編成と付属編成とが貫通していない列車もあるし。
224 :
名無し野電車区:03/05/08 21:02 ID:8a75ILHC
>113系にしたって、基本編成と付属編成とが貫通していない列車もあるし。
意味不明( ´゚,_ゝ゚`) プププププー
225 :
E231系 (゚∀゚)イイ! ◆kOGa7XDKPo :03/05/08 21:05 ID:R6cf0BnW
付属編成が静シス車の場合に貫通路設けないのはなんでなんだろ?
┌┬┬┬┐
―――┴┴┴┴┴―――――、
/.  ̄ ̄ ̄// ̄ ̄||| ̄ ̄ ̄||| ̄ ̄|| _________
/. ∧// ∧ ∧||| ||| || /
[/____(゚_//[ ].゚Д゚,,)||___ |||__||<
>>226を迎えに来ました
||_. * _|_| ̄ ̄ ∪|.|. |ヽ. || \_________
lO|o―o|O゜.|二二 東|.|京 精神病院 ||
| ∈口∋ ̄_l__l⌒l_|_____|_l⌒ l_||
 ̄ ̄`ー' ̄ `ー' `ー' `ー'
228 :
名無しの権兵衛:03/05/09 09:31 ID:dz/JuTLR
一応そろそろふっか〜つ!
なんか最近妙に情報(私はネタと呼んでるが・・・)が入ってこない。
どうやらどこかでまた揉めているらしい。いったいこれ以上何を
揉めるというのだろうか・・・。こんなに東海道の新車に期待して
くれているというのに。私も東海道線利用者でもあるので、いい加減
置き換えをしてくれと思ってた矢先・・・
新しいネタ入ったらまたカキコ。んじゃ、仕事いってきます。
あと重複とかいってる知障野郎!ここはE231系全般の話じゃなく
東海道の231Onlyなんだよ!お前が学習しろ、ボケ!
/ ̄ ̄ ̄ ̄\
( 人____)
|ミ/ ー◎-◎-)
(6 (_ _) )
|/ ∴ ノ 3 ノ
\_____ノ,,
/, つ ←
>>228 (_(_, )
しし'
重複スレ禁止の決まりも守れない消防は
もう来なくていいよカス
さっさとこの世からいなくなってね♪
231系総合スレ
231系通勤スレ
231系近郊スレ
231系800番台スレ
東海道線231スレ
総武線緩行231スレ
山手線231スレ
常磐線快速231スレ
東北線231スレ
高崎線231スレ
東西線231スレ
東海道線スレ
総武線緩行スレ
総武線快速スレ
東西線スレ
常磐線快速スレ
常磐線緩行スレ
常磐線中電スレ
東北線スレ
高崎線スレ
これら全部が別々に存在しても良いとでも思ってる?>池沼228
232 :
名無し野電車区:03/05/09 14:17 ID:VcSk0Y5U
E231系スレか東海道線スレのどっちかに移動しる。
限られたスレ数は譲り合って使えボケ!
東海道線231厨は荒らしか?
結局東海道線への新車はガセなのね?
話題があるなら別スレでもかまうまい。
話題が無くてつまんないと感じるなら書き込むな。
書き込まなければ自然に沈んでいくんだから。
重複だの何だのとしつこく書くほうがよほど
スレをsageないようにしていることがわからないか。
235 :
名無し野電車区:03/05/09 23:11 ID:lbh2LFb7
立てたスレ削除されたのが悔しいんだろw
あぼーん
238 :
名無しでGO!:03/05/10 00:17 ID:xrL/N0oe
E231スレ乱立して荒らしてる連中必死だな
241 :
名無し野電車区:03/05/10 13:59 ID:FDDbQR7b
JR小浜線電化から2カ月 新型車両、座席減で不満の声 /福井
JR小浜線の電化から間もなく2カ月。スピードアップや快適性が増すと期待されていたが、意外にも利
用者から不満の声が上がっている。電化前のディーゼルカーと比べ、新型電車(125系)の座席が減ったた
めだ。だが、代わりにバリアフリー対応になっており、悪くなったと一概に言い切れない。9月には「若狭路博
2003」のメーンイベントが始まる。観光客への対策も必要となってきそうだ。
電化は、住民の利便性向上や地域振興を目指して実現した。ところが、ラッシュ時を除いて、125系電車を
電化前と同様に1両で運行。座席数は以前のディーゼルカー(キハ53)と比べ、19席少ない31席で、多くの
乗客が席に座れない状況が続いているという。小浜線をよく利用するという美浜町の主婦(69)は「お年寄りへの
配慮に乏しい」とこぼす。
242 :
名無し野電車区:03/05/10 13:59 ID:FDDbQR7b
一方、社民党県連はこのほど、県に「利用者無視の車両編成を改善してほしい」と申し入れた。
一方、社民党県連はこのほど、県に「利用者無視の車両編成を改善してほしい」と申し入れた。
一方、社民党県連はこのほど、県に「利用者無視の車両編成を改善してほしい」と申し入れた。
一方、社民党県連はこのほど、県に「利用者無視の車両編成を改善してほしい」と申し入れた。
243 :
名無し野電車区:03/05/10 15:02 ID:K1IIU4xG
今まで鉄道を無視してきた住民が何逝ってんだか…
座席増やせといっている香具師が売国奴の捨(ry
とコピペ
244 :
名無しの権兵衛:03/05/10 15:52 ID:8VEe0tmr
な〜んかこれだからあまりここにネタ落とすのやなんだよねえ。
しばらく沈んでようかなあ・・・。そういえば、某区が大垣臨が
183系になるんでこんど訓練やるねえ。東海道向け新車の話
はしばらく話さん。
245 :
名無し野電車区:03/05/10 18:02 ID:LHVSHXmR
東海道向けはE231系じゃなくて別形式
E233とかE219とかになるんでしょう
だから独立スレでいいよ
246 :
名無し野電車区:03/05/10 18:04 ID:DMGlXOFC
なるわけねえだろ
G車組込で編成替えするのに
247 :
223系新快速(・∀・)速いで ◆9N4nUN7jEY :03/05/10 18:12 ID:8kUMx8a6
小浜線の車両が短編成なのは自治体が金を出さないから
248 :
名無し野電車区:03/05/10 18:55 ID:0eWMCyFq
249 :
神奈州の暇人:03/05/10 20:06 ID:lZc/GTH/
>>248 バカじゃない?あんた。
東海道の新車の概要がおぼろげながら見えてきたが、まだはっきりとは
分からないという現状。妄想したり新情報きぼんぬしたりと、独立スレ
で盛り上がる価値はあると思うが。
250 :
名無し野電車区:03/05/10 21:00 ID:JYePRp/i
>>249 同意。もともと大盛り上がりしたスレだよこのネタは。
全く、粘着ってのはキモイもんだね。
251 :
名無し野電車区:03/05/10 21:08 ID:r2Z3eBiS
252 :
名無し野電車区:03/05/10 21:14 ID:IZBO917k
俺パッと思ったんだけど
併結の問題があるよね
編成数が増えるまでE217と共にを運行させるってなしか
253 :
名無し野電車区:03/05/10 21:18 ID:H9ymtOOK
>>252 併結の問題?
じゃあ横須賀はどうしてたんだと小一時間
254 :
名無し野電車区:03/05/10 21:51 ID:ee4wUCUG
あぼーん
>>249-250 あう使い同類の分際で重複を正当化してんじゃねーよボケ!!
氏ね、二度と来んな知恵遅れが!!
↑あんたもね
259 :
名無し野電車区:03/05/11 08:38 ID:0ER18X+z
ウザイ煽りは無視して
続行。
こういうクソスレのせいで
度々、人大杉されてもなお懲りない連中のスレはここですか?
あう使いの質問スレとか東急厨の東武煽りクソスレと一緒だな
261 :
名無し野電車区:03/05/11 10:50 ID:+/ij1Xd5
262 :
名無し野電車区:03/05/11 13:09 ID:sk3JEM4F
>>223 束のHPにはそんなこと書いてなっかたし
263 :
名無し野電車区:03/05/11 13:10 ID:sk3JEM4F
264 :
名無し野電車区:03/05/11 15:16 ID:GLpY5EVJ
>>265 (・∀・)つI これでここはひとつ・・・
267 :
名無し野電車区:03/05/11 21:41 ID:WigqrQMJ
>>265 (・∀・)つD じゃあ漏れはこれで・・・
>>265 (・∀・)つ@ かぶったのでもういっちょ・・・
271 :
名無し野電車区:03/05/12 18:42 ID:Ka/fiZL2
(・∀・)つI
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
| 鉄ヲタは包茎!!! |
| 鉄ヲタは童貞!!! |
| 鉄ヲタは知障!!! |
| 鉄ヲタは悪臭!!! |
| 鉄ヲタは汚物!!! |
|________|
二二 ∧ ∧ ||
≡≡(,, ゚Д゚)⊃ キモイ...
三三〜(, /
| ) )
∪
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
| 鉄ヲタは包茎!!! |
| 鉄ヲタは童貞!!! |
| 鉄ヲタは知障!!! |
| 鉄ヲタは悪臭!!! |
| 鉄ヲタは汚物!!! |
|________|
二二 ∧ ∧ ||
≡≡(,, ゚Д゚)⊃ キモイ...
三三〜(, /
| ) )
(・∀・)つ∪
東海道線120km/h運転きぼんぬ