【300km/h】500系に萌えるスレ【新幹線の王者】

前スレが950超えたので立てますた。
前スレ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1036935998/l50

では・・・

7

>>3-4
氏ね

のぞみ１号で東京→博多に乗りたい。もちろんグリーンで

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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　　　　／iiiiiiilliii::::::::::::Y///;;; 　:::;;iiilllliillヽ
　　　/iiilliliill//　　　　　　　　　＼;;;:::iilllliilヽ
　　|iiiilllllllll　　　　　　　　　　　　　‖:iiillliillii| 　 これからもレディス４を宜しくお願い致します。
　　|iilllilliilll　　:::::::::::: 　|||　::::::::::　　‖iilllliilliil
　　|iilllilliill　　>-=・=- ;; ;; -=・=-<　　lliiillliill
　　|iilliiillllll　　　____:ﾉ:::|　 | ヽ____　　 liiillliilii|　　　　　　　　ありがとうございました。
　　 |iilllliiliゝ_　　　　ﾉ/　　ゝヽ　　 　iiilliiiillｿ
　　　|iiillliillliil　　 ノ　 ￣ｖ￣　ヾ　liillllllﾉ
　　　ヾiiiillllllﾉヾ　 <=======ゞ　　 ﾉ￣　　　　　　　レディス４レギュラー　　岩崎美智子
　　　　｀￣￣　ヽ　ヽ=====ﾉ　　ノ
　　　　　　　　　　ヾ:::::::::::::::::::ノ

新幹線の王者って営業車両としては始めてフルアクティブサスペンションとデジタルＡＴＣを搭載した
Ｅ２系１０００番台のことじゃないの？

あ、５００系が王ならＥ２系１０００番台は皇帝（天皇でも可）か！！

それなら納得だ。

　 　　　　(⌒Y⌒Y⌒)
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　（⌒ /　　　(･)　　(･)　｜ ＜　 東急東横線！
（　　(6　　　　　　つ　　｜　　＼＿＿＿＿＿＿＿
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　　　／⌒　　-　- ⌒/∵ ／／ 　　　　＼|　　∫　　　＜　　3/19ダイヤ改正！
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　 ＼ ＼|　　　ノ　　 ノ|(6　　　　Ｕ /＼ 　 　／ " ＼ |
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　　　　　|　　　　　　|　＼　　　 ＼__(6------◯⌒つ ｜　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　（　／⌒Y⌒＼＿ ＼＿＿＿| 　　　　＿||||||||| ｜　＜　日吉に通勤特急停車！サービス満開！！
　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ|　　　　丶／⌒　-　- 　＼＼　／　ι＿/ ／　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　 　　　/　　ノ＼＿_| 　|＿_三_ノ／⌒　-　- ＼
　　　　/　　/ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ| 　|　　　　 |　 |　　　　　/ |
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　 　　　　　　　　　⊆　|ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ　| 　|　　　　　|　 |
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　 　 　　　　　　　　　　　　　　　⊆　|　　　　　Ｌ

Ｅ２系１０００番台って営業運転速度３００キロだったっけ？

>>8
1000番代でも275までだったような・・・？

スピード命な新幹線で初めてスピードに妥協した700系逝ってよし!

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

>11
　
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500系は最高

にださい

記念カキコ

関東の背開き／関西の腹開き

age

　５００系の全廃時期を予想してください。

致命的欠陥で大事故を起こして、マスコミに叩かれ全車廃車。
新幹線の歴史に汚点を残す。

週刊ポストに新幹線のこと載ってた。
700がお勧めということだけど、どうも700に乗るのは損した気分になる。

乗ってて快適なのは700で間違いはないはず。
あくまで一般人から見ての話だが･･･

東海道では邪魔者扱い、山陽ではレール☆に及ばない
５００系が王者になるには北韓辺りが最適

>>6
天皇は「象徴」いわば名前だけ。
実質は・・・

桑谷夏子＝３００系Ｆ編成
望月久代＝７００系Ｅ編成
小林由美子＝１００系Ｖ編成
水樹奈々＝５００系Ｗ編成

漏れは新幹線を頻繁に使うが、山陽区間なら絶対５００系を狙う。
高速での加速感、しびれる。
たとえ一駅でも５００系が来るならレールスターすら使わない。
７００系は静かで安定している印象があるが、やはりあのスタイル、
あの速度味わいたいから５００系に乗る。
そんな５００系マンセー、結構いるんじゃないの？

>>25
酉厨扱いされるかも知れないが,実は漏れもそう。
山陽でも東海道でものぞみに乗る時は出来る限り500系を選んでる。

1号車の最前列を愛用してる漏れは多分変態だろう。

号車の最前列??
まさかｳﾃｼ？？

500系は尊敬に値する車両だよね。
在来線電車でいえば・・・ちょっとないか？？
電機でいえばEF２００。
気動車でいえば１８１系、２８１系。
蒸気で言えば当然C６２。
問題は多々あってもすばらしい車両。
多分歴史が証明しる。

７００系１６連のＢ編成Ｃ編成も良いが５００系も良い。
外見は間違いなく５００系がナンバー１。車内はどれも
同じくらい。グリーンは７００も５００も甲乙つけがたい。

今のところこれはダメっていう車両は３００系の初期車と
魂の抜かれたような短編成の１００系、そしてレールスターだな
３００系初期車のグリーンはみんな知ってるようにフットレストが
ショボイ。短編成１００系とレールスターはグリーンが無いので
論外。新幹線にグリーンが無いのはニセモノに等しい

ていうか700系の手抜きインテリアは､馬鹿にしすぎだろ｡

>>30はさすがに被害妄想の予感。

500系はトンネルに入るとまるで飛行機に乗ってるみたいになって良いです

JR東日本はなんで、安物車両しか作らんの？
新幹線も在来も。

>>24
おいおい、ヨ２３１系みたいな声優並べんなYo!

５００系＝林原めぐみ
Ｃ６２＝野沢雅子だろうが
林原が歌っている「don't be Discouraged」聞いてみろ
あの最初の部分のイントロを聞くと、
闇の中を300km/hで接近してくる５００系をイメージ出来るぞ
ちなみにこの曲が発売されたのが５００系デビューしてから
ほぼ一ヵ月後であった為、インパクトが強かったけどな。

言っておくが林原厨ではない。
むしろ、最近、声優に魅力を感じないぐらいだ。
最近の声優はヨ２３１系みたい(以下略

実力・功績で考えた一例をageたまでだ。

500系厨の頭の悪さが露呈しているスレは此処ですか？(ﾌﾟ

寿命半分、実力半分、ギャラ半分の「しゃべるんです」ってところか。

鉄道車両と声優の対比がいいねぇー
鉄道車両追いかける奴らって声優追いかけてる奴らと同類と言うことでつね

レールスターを駆逐しろ、５００系っ！！

正直500系って後何年が寿命よ？10年持つかね(ｗ

500が引退したらダサい700に埋め尽くされるされるかと思うと鬱だ｡

もう７００系の次が台頭するだろうよ

車に例えた場合、0系→100系→300系→500系 とフル・モデルチェンジでカッコよくなってたのに、
700系であのデザインだったから「なんじゃそりゃ！」と思った人が多いと思う。
総合的には改良を重ね、評論家からは絶賛されてても、
「え〜〜〜っ！絶対に先代（一つ前のモデル）の方がカッコいいよ〜〜！」
と言ってしまいたくなる、それが700系では？（最近、見慣れてきたけれど）

>>43
同意。
700のデザインって、海外デザイナー（特にイタリア）が見たらどう思うか・・・。

>>44
500のデザインって、何の工夫も斬新さもないって言われそう

700をベースに造る800系や台湾仕様の先頭車って、700独特の前面の出っ張りが
無くなったようなデザインだけど、流石に700は前面から見ると不細工と思ったのか。

海外の都市画像サイトでも500系は人気があるね。

>>46
確か、新規の路線では防音対策がなされていてあそこまで出っ張りが
必要ないんじゃなかったかな。

>>47
海外の新聞でも「新幹線」というと大抵500系の写真だね。

新幹線の王者・・・
【一般人】５００系
【鉄ヲタ】Ｅ２系１０００番台
【鉄ｷﾃｨ】??

>>50
【鉄ｷﾃｨ】０系

まあ「会社の都合」を思いやりたい社会派ヲタにとっては５００系はウザかろうな。
その代表は倒壊♂７００

【一般人】５００系
→とにかく速い、そしてカッコいい
【鉄ヲタ】Ｅ２系１０００番台
→デジタルATC、アクティブサスペンションといった最先端技術に萌え
【鉄ｷﾃｨ】０系
→由緒ある新幹線の原型は素晴らしい
【専門家】７００系
→居住性、ランニングコストで評価大
【中国政府】Ｅ４系
→とにかく大量輸送第一

700系のデザインも真横から見れば結構カッコイイと思われるが・・・。

>>54
・・・が、クゥオータービューで見ると最悪という罠。

500も0も王者だと思っている私は一般キティなんでしょうか（ぉぃ

>>47
>>49
外人さんには500系のデザインは分かりやすいんだろうね。

５００系の無機的デザインより７００系の有機的デザインの方が、進化した姿だと思う。
惜しむらくは、倒壊仕様は塗色デザインが安っぽく見えるのが難点。
Ｄｒ．イエローやレールスターは人気があるから、その辺で損しているんじゃないか。

僕は、シューマッハみたいな700系より、ハッキネンみたいな500系の方が好き！

J-PHONEの192文字ﾒｰﾙ受信無料cmに500系登場あげ。

RMMで500の無塗装プラ見たが、
実はあれってクチバシがないのと車体断面が丸いだけで
無塗装だとそんなに700と顔変わらないんだよね。（当たり前だけど）
500の塗装がよく練られていることを再確認した瞬間。

age

でも凝った塗色は、手間がかかるからね。
古臭く感じるの早いだろうし。

いままでのぞみに何回も乗ったが、運が良いのか悪いのか、
５００系と７００系はちょうど半々の乗車経験だ罠。
オレはどっちも良いと思う。いろいろ車両があるほうが
面白みがあっていい

700はデザインの煮詰めが甘い｡前面をあんなに複雑にしておきながら､
車体断面に全く工夫がないし中途半端だよね｡
くちばしもなんであんなに後から取ってつけたような形なんだろ?

　これからは８００系の時代ですよ、みなさん。

>>65
７００系の断面は、３００系のそれとは微妙に違うよ。
居住性を犠牲にせず、、断面積を減らしている構造。
３００系と並べば一目瞭然。

同じ270Kmの性能ならＥ−２の方がデザインがよい。

サンリオの「しんかんせん」に黄色い７００が加わっている模様。

上海では４００�`超で客乗せて半営業してるつーのに
後進国では３００�`と２８５�`の争いだってさ

>>69
400�`でもガタガタ揺れるのは嫌だな

今の時代３００Km/hじゃ何の自慢にもならないのか

>>71
バイクでも車でも出せるからな

>>72 安心感は鉄道の方にあるのは確か。

飛行機なんて、マッハ近いじゃん

誰か５００系東京締め出し厨を論破してくれ

酉は貧乏なので､５００系も頭数に入れないと東海道に乗り入れできないよ。

>>72 ド素人が無理して出して、体がバラバラになるより新幹線の方がマシ。

>>67
居住性・・・犠牲になってるよ・・・
A席やE席に座ってみたらわかる。。300系よりあきらかに狭いから・・・

新型リニアに初試乗＝堀内自民総務会長ら与党国会議員

　堀内光雄自民党総務会長ら与党３党の国会議員７人が２４日、
山梨県都留市のリニア実験センターを訪れ、新型のリニアモーター
カーに試乗した。堀内氏らはリニア早期建設促進活動の一環として
実験線を視察したもので、約３０分間にわたり新型リニアの乗り
心地を確かめた。新型車両の走行試験は昨年７月から行っているが、
実際に人が乗る試乗会は今回が初めて。
　堀内氏らは、ＪＲ東海と鉄道総研の担当者からリニアの概要説明
を受けた後、車両に乗り込んだ。普段の試乗会では、最高時速４５０
キロで走行するが、今回は５０２キロまでスピードを上げた。
　（時事通信）

イパーン人の試乗のときも５００km/h出せや、ｺﾞﾙｨ

>>79
今日は500km/h走行を予定しています。って聞かされた時
議員の奴ら正直エッ・・・て思っただろうね

>>78
７００系が３００系より明らかに狭いと感じるなら
５００系じゃ足の置き場がないほど狭いでしょう

>>78
それは定員を揃えろと倒壊の横槍が入ったから。

>>82
一応言っておくが、３００系より５００系の方が定員が１名多い。
しかし、長距離列車には重要な設備が減っている。

居眠り運転age

酉厨も痛いが、肝心の会社の社員もこれじゃねぇー・・・。

500系先頭車の側面にすれ違い検知センサーついてる編成ってわかりますか？

>>86
W1とW2。

すれ違い検知センサーより居眠り検知センサーを装備しる

あれを活かしてすれ違い時の衝撃を少なくする制御とかできるといいな
右側の席で寝てるとすれ違いのたびにびっくりする！

やっぱり実物見れば格好いいな。

Jフォンって東西分割とかしてないよね?
コマーシャルなんで博多なんだろ?倒壊は許可くれないのか?

やっぱ関西でも単線の京急電車をバックに
「ありえない」てCM写ってる？

もし適当に撮影しようと思えば５００と７００が並んでるくらいが
せいぜいだと思うんだが、わざわざ５００系の発車に合わせて撮ってるからね
（NG出たら２時間延長って事じゃん！）
広告代理店に鉄男が紛れ込んでると思われ

>>91
Jフォンはもともと9社(北海道・東北・東京・東海・北陸・関西・中国・四国・九州)
→3社(東日本・東海・西日本)→1社と合併を繰り返してる。

500のA､E席ってそんなにせまい?
折れは全然感じないけど｡
ただ荷物棚は使いづらいが｡

５００系を使ったＣＭは、禿しい厨房臭さを感じる・・・

>>94
肩幅の広い漏れにとっては地獄
首､肩が凝って仕方ない

>>94
漏れは身長183cmあるけど、A席やE席が当っても別に気にしてない。
それに500は所謂窓かまちにモノが置き易い。300や700は置ける量が限られる。

>>95
７００系を使うと逆にイメージがバタ臭くなる
やっぱ１００系V編成、これ最強。

>>97
伊藤園のはやてＥ２の方が好感度高いよ

１ ０ ０ ？ ？ ？

１
０
０
！
！
！

やられた。。。

えみおって何人いるんだよ？

>>102
自分が参加してるスレがキリ番に近づくと、またはキリ番に近いスレを
見つけると、誰しもがはしのえみおになるのだと思います。
よって、200人!!!www

やっぱ０系のＡ席、Ｅ席だろ。
特に肘掛と壁の間が絶妙。

>>104
肘掛に肘載せて壁に押しつけてるとトンネルの出入りで車体が
微妙に膨らんだり萎んだりするのがわかるね。

あげとこう

５００のあの切っ先は、あそこにやさしく入れるためのものね。

漏れは500系でも構わず窓際指定します

漏れは５００系はわざと外して乗ります。
どうしても乗らなくてはいけないときは、グリーンを使います。

>94

500のほうが700より窓際は快適だと思うけどな。ネタじゃなくて。
700系は、B席を広げたら車椅子が通路通れなくなった、って対策のために、
極端に窓側に座席を寄せたから、窓かまちをあんな形状にして腕が入る
ようにしている。

どうせなら、飛行機みたいに壁を一体成型にして工夫してほしかったな。

確かにアームレストを使おうとすると、７００系は狭いかもしれん。
でも漏れはかまちに腕置くから関係ない。つまり窓に頭が寄ることになる。
すると、ラウンドしている５００系の窓は、ウザくてかなわんのだよ。

>111

私の場合は腕組んだり、アームレストに肘乗せて本読んだりしていることが
多くて、700系は激しく不快なんですよ。

>すると、ラウンドしている５００系の窓は、ウザくてかなわんのだよ。

あれは逆に首枕なしでも楽に寝れていいんですが。人それぞれですな。

>>112
窓が寄りすぎると、圧迫感を感じる。
個人的には、居住性だけなら３００系が一番好きだな。

ちなみに漏れは、首枕は隣の席とリクライニング角をずらして出来た
段差に首を寄りかけている。寝る時はこれが一番いい。
隣に人が座ったら出来ない罠だが。

>>110
＞ 500のほうが700より窓際は快適
これには禿げ同。

ただ、
＞700系は、B席を広げたら車椅子が通路通れなくなった
わけではなく、
構体をダブルスキン構造にしたら（その側構の厚さのために）客室幅が狭くなり、
十分な通路幅を維持できなくなったため、座席を窓側へ寄せた。

それでも、300系に比べたら通路幅が狭くなった罠。

700は照明が明るくて寝れないので500を選んでる。
起きてると圧迫感あるね、300もあるけど。

700は、見た目の圧迫感を減らしてるのはデザイン上手い気がする。
個別空調は視覚的にうっとおしいけど。

倒壊と酉の700系16連,「700」のエンブレム止めて例えばアルバローザのロゴと
ハイビスカスのエンブレムつけたらちょっとは格好が良くなるんでは？
まあビジネスマンは激しく嫌がるだろうが。

h丁丁p://hularosa.fc2web.com/

500系の暗い照明の方が漏れは嫌い。
本を読む時、目が疲れる。年寄りには良くない。

５００系の窓側よりも２００系の窓側の方が
狭く感じられたのは錯覚だろうか

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　　　　　　　　　　　　　　ヽヾ　ヾヾ　ヽヽ彡　ノ　ミﾐ､
　　　　　　　　　　　　　‐-ﾆ　三　三ﾆ　　　〜三‐一　ヽ
　　　　　　　　　　　=ﾆ二　ニ　ﾐ〃ミﾐＶ　〃　　三ﾆﾐミ　ヽ
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　　　　　　　　　　　　ノニ‐|´　　　　終了　　　　　 ヽ.ヾヽﾐ|
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　　　　　　　　　　　　ヽ |ア| ∠＿　l　ヽ .-r:-､　 "ヽ､_ ヽ.ﾐ|
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再開

>>117
嫌だ。激しく嫌だ。リゾッチャじゃあるまいし。
そもそも、のぞみはノータイで乗るもんじゃない。

#と、言うと極論だけど、朝ののぞみはそんな雰囲気である。
#ジーパン・リュックのヲタはドアで止められそうだ。

>>118
それも一理ありますねえ。確かに500系、暗すぎる。
なんだかんだで、100系が一番良かった。椅子がいいし、天井も高い。

個人的には、Ｇ車の椅子は500＞700と思うのですが。
実際乗ってみて、500の方がよく眠れますた（ｗ
それ以外は・・・一概には言えませんが・・・500のぞみは博多行が似合う気がする。
700のぞみは東京〜新大阪の方がいい感じかな・・・。

>>122
>嫌だ。激しく嫌だ。リゾッチャじゃあるまいし。
そもそも、のぞみはノータイで乗るもんじゃない。

#と、言うと極論だけど、朝ののぞみはそんな雰囲気である

倒壊はそういう雰囲気になってくれるのが好都合。
観光客を乗せないでくれ！という苦情が来ることがあるようだ。

でも、没個性な700系C･B編成には,ハイビスカスや薔薇、向日葵といったワンポイント
アクセントつけるとむしろ格好が良くなると思われ。

５００系もアコモは並だな。

700系の冴えない事務所のようなアコモよりはマシ｡

500系のセンスのない内装もちょっと・・・。
窓の間にある、あの変な飾りはなんだい？

>122

倒壊にはリゾッチャが似合うような古い車両はありません。
西の0系なら似合うかもしれんが.....

#NWって、まだ1970年代製の747使ってるんだっけ

>>128
0系にリゾッチヤって、余計に厚化粧なような・・・？

リゾッチャにするなら本格的に。
車掌は全員女性にして水着で乗務。

って板が違ったかな

>>124
>観光客を乗せないでくれ！という苦情が来ることがあるようだ。

苦情を言ったことはないけど、そう思ってる人は多い。
殺伐と仕事した後、TDL帰りのばかそーな女がぺちゃくちゃ喋ってるの
見ると・・・。

誰が外貨とGDP稼いどると思っとんだ！と、思い上がってみたりする(苦笑

でも、普通車じゃ文句言う筋合いじゃないですね。
サイレントカーと言うアイデアもあるけど、むしろトラブル増えるかも。

>>128
>#NWって、まだ1970年代製の747使ってるんだっけ

頭のちっこいの(-200)が、まだいる気がします。何年製かは知りませんが。
0系とクラシックジャンボって同じようなものか。なるほど。

>>TDL帰りのばかそーな女がぺちゃくちゃ喋ってるの

そーいうのは、シャトル便に任せていればよろしい。
こーいうＤＱＮでも喉から手が出るほど欲しい客層なんだし。

>>131-132
倒壊がツアー客の団体利用を断ってる噂が真実味帯びますな。実際TDLツアーでは飛行機プランしか無い場合もあるし、若い層の場合新幹線利用という選択肢が最初から無いこともあるようだ。

でも、修学旅行まで断ってるのは将来のユーザーを逃してると思うのは漏れだけ？若年層の鉄道離れの遠因のひとつと思う。

あの事故があってから、修学旅行お断りと違うんじゃないのか。

>>133
修学旅行なんかは、人数集まると臨時を出してますね。
乗降時間かかるから気が気じゃないと思うけど。

1,2両分なら、昔はピークずらして乗せてたけど、最近見たことない。
農協(?)ツアーも、昔はいたなあ。


んで、
書き忘れてました。500系好きな理由がもうひとつ。

ライナーガオーだから。
萌えるでしょ。なんで誰も書かないの。

偉そうな事書いといてアニヲタか！＞俺

age

age

やっぱり乗るなら500系のぞみ！700系のぞみはｸｿ！

やっぱり500系の登場は存在感あったな。
100系から300系の時も「進化」って感じがしたけど、500系はそれにも劣らず斬新なものだったな。テレビでもかなり取り上げられたし。
イメージって結構大事なのよ。

>>86-89
すれ違い検知センサーの目的って何？

>135
日曜朝の下りこだまで、熱海から京都まで修学旅行の一団が乗ってたのを見たことがあります
本来自由席の13・14号車を指定席にして

【ﾌﾟﾛﾁﾞｪｸﾄＸ 東海道新幹線の巻】ｵ-ﾌﾟﾆﾝｸﾞﾀｲﾄﾙに500系、ｴﾝﾄﾞﾀｲﾄﾙに100系
【J-PHONE TV-CM】発射して行く500系＋停車中の100系

鉄ｦﾀ諸兄が何と言うかはさておき、大衆へ向けて発信されるTVのﾈﾀは↑ｺﾚ。
名車がどれであるのかは一目瞭然かと。

>>142
なるほど、さすがは100系だな。

>>135
アニヲタなら、テールライト点灯したところが、
レイズナーみたいでカコイイくらい書こう。

>>144
大河原デザインかな、500系って。主役メカ系。

500じゃないが、レールスターはキャプテンアメリカみたいだ。

>>144
キャノピーの中で、横長に光るテールランプか。たしかにレイズナー顔だな。
テールランプとヘッドライトが別なのは、新幹線には珍しくないか？

>>139
その斬新なスタイルに誰からでも人目を引いてたしね

高いんだろ？

私の家族はみんな500系好き。
かっこいいもの。私は九州旅行の帰りに1回しか乗ったことない。
でもそのうちどんどん新車ができたら、
500系こだまになったりする？

今朝、眠い目をこすりながらヒカリアンを見てしまった。

>>144
Ｖ−ＭＡＸ発動すると、３００ｋｍ／ｈ超えますか？

すいません。ひとつ質問が。
600系ってあるんですか？
なんで500の次が700なんですか？

>>152
初代ﾏｸｰｽ(E1)

５００＝コンコルド
７００＝Ｂ７４７
てな感じかな？
スピード追求→経済性の流れ。

でも、コンコルドのがカコイイよね。

最高時速350ｋｍ/ｈは目指してほしい。

>>149
光Ｒ☆に転用されたときは、
　自由席：２−２シート
　指定席：Ｇ車並の２−２シート（シートピッチ変更は無理だけど…）
　Ｇ車　：１−２シート車＆個室車
で、１６両編成のまま運用







されるわけがない・・・もう相当ボロいし（ｗ

ところでショーワの油圧パンタって、効果あるの？
７００系では戻ってたけど。

>>154
500=コンコルドは、いろんな意味で同感。
墜ちるなよ(w

700は、幻のソニッククルーザーってとこで、どう？
一部2階の100系がB747
全2階のMAXはA380

300　旧ｻﾞｸ
500　ｼｬｱｻﾞｸ
700　量産ｻﾞｸ

>>158
700系は、経済性の追求の概念とか、非凡なようで平凡な見た目の感じからして
B777で決まりでしょ。

で、300系は完全にB767だな。

もちろん0系は、なつかしのDC-8・・・

>>159
わかりやすいな（笑）
んじゃ、レールスターは、特殊な装備をしているっていうことで、ｸﾞﾌあたりかな？

300　零号機
500　初号機
700　量産機

300 　BMW
500　フェラーリ
700　メルセデス･ベンツ

800系は？

500系のダミーカーテンはがして持って帰った盗りオタっているんかなぁ？

>>162
300系がBMWとはこれいかに。300系はむしろフォードだら

300　日産
500　本田
700　豊田

300 ﾛｯﾃﾘｱ
500 ﾓｽ(あるいはﾌﾚｯｼｭﾈｽ)
700 ﾏｸﾄﾞﾅﾙﾄﾞ

余談 E2 ﾍﾞｯｶｰｽﾞ

300　西武百貨店
500　三越
700　高島屋

300 Ｘ−１
500 Ｘ−１５
700 ＳＲ−７１

300 Ｂ−５８ハスラー
500 ＸＢ−７０バリキリー
700 Ｂ−１ランサー

>>162
納得いかん！

300愛媛いよかん
500桜島大根
700信州りんご

300イワシ
500アジ
700サバ

300しいたけ
500しめじ
700まいたけ

0ベニテングタケ

500系スレの展開って、毎度同じパターンの繰り返しだね

300 FOR I=1 TO 500
500 PRINT"500ｹｲﾏｿｾｰ
700 NEXT I

500系＝スカイラインＧＴＲ

７００系を飛行機に例えたら、ベースは同じでもシートバリエーションが豊富だから、
ＪＡＳのレインボーセブンじゃない？
ＪＡＬＪＡＳ統合でどうなったかわからないけど。

>>177 確かに。空ヲタでも７７７（国内線仕様）を嫌う輩は多いし。

世界最速へ上越新幹線で時速360キロの走行試験

　「新幹線のスピードを世界一に」――。ＪＲ東日本は11日、上越新幹線の一部区間で、最高速度360キロの高速走行試験を実施すると発表した。
同社は10年内を目標に、時速360キロでの営業運転を東北・上越新幹線で目指す。
実現すれば、山陽新幹線の一部やフランスＴＧＶが保持する営業運転での世界最高速度300キロを２割上回ることになる。

　試験は今月19日から4月5日までの延べ９日間の予定。高速走行用にモーターの歯車などを改良した「はやて」の車両を使い、
終電後の午後11時過ぎから、翌午前４時ごろまで、上越新幹線浦佐―新潟駅間（約90キロ）の下り線で実施。
現在、ＪＲ東日本での営業運転最高速度は時速275キロ。

　新幹線では1993年に同社が時速425キロを記録したほか、ＪＲ東海も96年に時速443キロを記録しているが、
いずれも特別な実験車両での記録だった。 (21:30)

-----------------------
最高速度だけが取り柄だったのにねぇ・・・お株を取られる日も近いってか（ｗ

>>179
ｶﾞ━━ΣΣ(ﾟДﾟ;)━━ﾝ　酉も負けてられんな。
上越の区間って夜走っても騒音大丈夫な区間なんだろうなぁ。

>>180
酉は振り子制御を用いた車両を倒壊と共同開発。
最高速度は320〜330km/h程度のものだったと思うが。

曲線通過速度で倒壊（酉）車
最高速度で束車

がそれぞれ頂点を極めると思われ。

そもそもはやて・こまちはなんで275ｋｍしか出さないんだろ？
あの車両って300ｋｍ以上でるんじゃないの？

>>179
300�`運転の500系でさえあれだけ騒音を減らす努力をしているのに、いくら騒音対策が万全の上越新幹線でもE2での360キロ営業運転は無理だろ。
それに走るんです思考の束だと360キロ運転の車両の寿命は10年持たないな（ｗ

>>183
さすが低脳で有名な５００系厨だな。
だれがＥ２系で３６０キロ運転するなんて言っているんだ？
日本語もまともに解せないヤシは回線切って死ね。

>>179
やっぱり改造車なんだな。
はじめ見たとき、設計最高速度320km/hのE2がどうやって360出すのかと
疑問に思ったが、なっとく。

>>185
う〜ん・・・細かく言うとE2系の設計最高速度は315km/hだね。

http://www.zakzak.co.jp/top/t-2003_03/3t2003031119.html
試験は「はやて」用のＥ２系車両を使い、新潟県内の上越新幹線
浦佐−新潟間で終列車の後に１回３往復ずつ走行。
開発中の騒音を吸収する台車カバーなどを装着して効果を確認する。

>>180
>ｶﾞ━━ΣΣ(ﾟДﾟ;)━━ﾝ　酉も負けてられんな。

新幹線の速度記録に関しては、どの会社も敏感に反応すると思うし、倒壊や酉も
対抗して400km/hの試運転始めたりして？

今までの歴史的経緯を考えると、また最高速バトルが始まると思われ。
丁度上越で275km/h始めたら、酉が今は亡きグランドひかりで275km/hやろうとしたし、
酉がWIN350で350km/hやれば束のSTAR21が425km/h、そのあと倒壊が300Xで443km/hやったし。

でもE2で360km/h出せるなら、均衡速度365km/hの500系がもし最高速アタックすれば
400km/h超えるのかな？

>>181
北陸新幹線がもし大阪まで出来たら、今度は束と酉が共同で車両開発したりして？

>>188
最高速トライアルをするワケじゃないって気づけよ。

>>181
西の新車は３００キロしか出しません。

束が３６０キロ運転して、世界最速タイトルから脱落の５００系

　　　　　サ　　　ヨ　　　ナ　　　ラ

　　　　　サ　　　ヨ　　　ナ　　　ラ











　　　　　サ　　　ヨ　　　ナ　　　ラ

>>181 Ｎ７００系（仮称）のことだろ？
　　　　　東海道では相変わらず２７０km/hだよ。しかし２７０km/h出せる区間が
　　　　　車体傾斜によって大幅に増える。山陽では５００系と同じ３００km/h。
　　　　　個人的には酉独自で山陽〜九州直通用の新車を造って欲しいけど。

>>192
世界最速タイトルは微妙。
他国でも速度向上を狙っているからね。

カーマニアは自動車を「人の顔」のように認識する
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030312-00000006-wir-sci
人が非常に好きなもの見る際に、顔を見るのと同じメカニズムで
認識していることを示唆する結果として興味深い、としている。
鉄道車両もあるだろうね。

>>182
騒音とかATCの信号追加とか他列車との速度差が大きくなるとか色々手間や問題が出てくるから。

>>194
微妙どころか５００系は確実に世界最速のタイトルを失うだろ。

>>197
500系じゃなくて束の新型車両のこと言いたいんじゃないの？

>>193
>個人的には酉独自で山陽〜九州直通用の新車を造って欲しいけど。

それ、酉が以前から計画してる350km/h対応車のことなのかな？
でも、酉って他に倒壊との共同開発のＮ700もやらなければならないし、あと
こだま用新車の計画もあるし、開発の現場は忙しそうだな。

それに、Ｎ700はあくまでも倒壊区間直通用としての位置付けでしかないと思われ。
350km/h対応車両の開発は、束が360km/hを実現したら具体化するんじゃないの？
或いは北陸新幹線で束と当然相互に乗り入れすることになるんだし、束と酉で東海道
以外の全線対応型車両を両社で開発するということも考えられないかな？

酉にとって、束と倒壊とどっちと組むのが利に適うと考えると,短期的には倒壊だが、
長期的には束と組んだほうがいいかも知れない。束と酉は何かと仲はいいんだし。

まあ以上のことは妄想だから気にしないでくだされ。

>>197
ＩＣＥ　　４００予定

　┏━━━━━┓
　┃わ〜い200 !┃
　┗━━┳━━┛　ﾆｺﾆｺ.......
　　 　 　 ┃　∧ ∧
　　　　　 ⊂（ ^∀^ ）≡≡
　　　　　　　　＼　　 ）〜三三
　　　　　　　　 ( （　/
　　　　　　　　　　∪

>>199
もう忘れているかも知れないが、本当は500系で350km/h運転を狙っていたが、叶わなかった。
で、苦し紛れに最高速度を350km/hに上げても所要時間には殆ど影響ないと発表。

が、しかし、その後に営業運転最高速度350km/hを狙う新型車両を開発すると発表。
だが、なんらの進展も見られずに今に至る。


たぶん、計画はお流れになったんではないかと。

>>201
市ね

>>202
>たぶん、計画はお流れになったんではないかと。

いや、流れてないと思うよ。
去年の博多総合車両部イパーン公開の時,事務所にあった年表に
「20XX年　350km/h運転車両Ｎ500完成」てなことが書いてた。

ということは、計画自体はペンディングだが、諦めてはいないと思われ。

…と信じたいところだが…。

というか、あれだけ高速化に熱心な酉が、他社や他国の鉄道に最高記録を抜かれる
ことは堪えられない屈辱と感じると思うよ。

>>202
５００系では３２０ｋｍじゃないっけ？

>>204
他国でも他社でもなく、身内の東海と東日本だけどね。

>>205
それはまた別の話。
開発段階で350km/h狙ったのだけど、結局出来なかったってこと。

320km/hはまだ500系に若干の余力が残されているから、じゃあ+20km/hばかり
上げようかって話。

ちなみに320km/h運転してもさほど所要時間の短縮には寄与しないらしい。

試作車の名前が「WIN350」だもんな。

世界最速でもないのに、あの恥ずかしいデザインと窮屈な居住性。
乗りたくない新幹線車両第一位決定だな。

>>209
(･∀･) ﾆﾔﾆﾔ

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

>>209 ５００系は今でも世界最速ですが何か？
　　　　　ひょっとして、ＩＣＥ−３の３３０km/hを本当だと
　　　　　思ってない？　結局３００km/hに落ち着いたよ。
　　　　　電車の性能は３３０km/h出せるらしいけど、５００系
　　　　　と同じような理由でやらんのだろう。
　　　　　　これはまだ何とも言えないが、スペインの３５０km/h
　　　　　も、今の段階じゃ試験次第ではちょっと分からんぞ。
　　　　　ヨーロッパの固い地盤や騒音無視の沿線環境だとしても、
　　　　　まだどこも営業では成功させていない速度だし。

500系ヲタ必死だな

age

>>212
いずれにせよ５００系が世界一の座から転落するのは時間の問題だね。

500系、座席の座面が他より低いですよね？
天井の低さを補うためだと思うけど、座りにくいと思う。

速度世界一、と言うのは、あまり意味のないタイトルだと思いますよ。
新幹線は世界一の鉄道*システム*です。

500系世界一の座転落大歓迎。
やはり世界一の記録は世界一の鉄道会社・JR東日本でなければならない。
東北新幹線こそ「世界一」というタイトルに相応しい。

>>217
燃料としては今ひとつの質ですな
かまって欲しいなら縦読みのひとつでもマスターしておいでｗ

既に技術面ではE2系1000番台とは比較にならないわけだが・・・。

最高速度なんて飾りですよ。
厨にはそれが分からんのです。

>>219
最高速度などに拘るのはフランス人のような餓鬼民族。
一発勝負より、トータルなシステムで勝負すべき。

>>220
こだわってるのはＪＲ西。

でも酉の所持している記録って高くないんだよね・・・。
400km/h超の記録を保持していないでしょ？

>>221
ということは、JR酉はフランス人並の低脳な人種の集まりか。

>>220
酉厨は拘ってますが何か？

>>223
フランス人以下。

>>224
”厨”だから仕方ないんだよ（ｗ

酉厨って最高速度云々ばかり拘って、曲線通過速度とかはなーんも考えなさそう。

>>224
酉厨もJR酉も低脳。
東海は最高速度よりもトータルの完成度を目指したので安定運行出きる。

そもそも、新幹線を運営する資格があるのはJR東日本とJR東海だけ。

山陽新幹線もJR東海だったら、無駄な300km/h運転などせず、むしろ山陽区間は
停車駅を多様化して乗客を増やす方策を取ってただろうな。

それで飛行機にどうあがいても勝てそうも無い東京〜博多直通は即刻廃止。

>>228
300km/h運転が無駄というより、ＲＳなんて列車を登場させたのが間違いだったかと・・・。

結局、航空機じゃなくてのぞみを食っちまったからなぁ。

というか、重要度は
東北新幹線＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞山陽新幹線
だろ？

>>230
北海道新幹線も視野に入れればね。

>>231
視野に入れなくても変わらない。

>>232
北海道新幹線を視野に入れなければ
東北新幹線＞＞＞山陽新幹線

くらいに落ち着くんじゃないの？

それでも漏れは500系が好きさ

近い将来、短編成化されるんでしょ？＞500系

500系は好き。
酉は嫌いではない。
酉厨は嫌い。

ここで痛い発言を繰り返しているヤシとか見ると、酉自体に嫌気が差してくるよな・・・・。
酉厨ってやっぱネガティブキャンペーンを張っているとしか思えんわ。

ＪＲ酉と関西地方にとって、酉厨の存在は明らかに有害であると思われ。

【糞】関東・東海の鉄道は糞だね【北淀以下】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047349488/l50

>>237
こんな便所の壁で何書いても、意味もなければ影響もないでしょう。
アホは無視したらいいです。そもそも厨は客でもなんでもない。

まじめに答えると、
西には300km/hにこだわる理由がある。航空機との対抗上、
「新幹線は速いぞ！300キロだ！」
と、宣伝する必要がある。500系のデザインは、広告塔の意味もありますしね。

速度は、確かに飾りです。
でも、偉い人はそのことが大事なんですよ。

ぷぷぷ。
ウリナラではまもなく350キロ営業運転が開始されるニダ。
世界一ニダ。ウリナラマンセー

>>239
そして欠陥機器や欠陥トンネルのせいで大事故が起こり、多数の死傷者が発生と・・・
>>236
俺は500系や500系を建造した当時の西は嫌いではないが、今の西・酉厨は大嫌い。
なんであんな腐った会社になったんだろ？

>>240
>なんであんな腐った会社になったんだろ？

漏れが思うに、社長が南谷になってからでは？

やっぱりのぞみといえば500系だNE！700系のぞみはｸｿそのもの！

やっぱりのぞみといえば700系だNE！500系のぞみはｸｿそのもの！

阪急＝ｶｽ、酉＝ｸｿ　は定説！！！
やっぱり乗るなら束･倒壊＆東急･京急だNE！ﾊﾞﾝｻﾞｲ！ﾊﾞﾝｻﾞｲ！特別快速ﾊﾞﾝｻﾞｲ！快特ﾊﾞﾝｻﾞｲ！Suicaﾊﾞﾝｻﾞｲ！
関西の鉄道がｸｿなのは定説！！！　ｷﾃｨ急はｶｽ！無視日本はｸｿ！妄想が（略はﾁｮﾝ！

ﾏﾝｾｰ！ﾏﾝｾｰ！酉ﾏﾝｾｰ！転換ｸﾛｽﾏﾝｾｰ！ｱｰﾊﾞﾝﾈｯﾄﾜｰｸﾏﾝｾｰ！広島ｼﾃｨﾈｯﾄﾜｰｸﾏﾝｾｰ！
新快速ﾏﾝｾｰ！3都物語ﾏﾝｾｰ！昼ﾄｸ切符ﾏﾝｾｰ！223系ﾏﾝｾｰ！207系ﾏﾝｾｰ！221系ﾏﾝｾｰ！
125系ﾏﾝｾｰ！ｷﾊ187ﾏﾝｾｰ！ｷﾊ126ﾏﾝｾｰ！ｷﾊ120ﾏﾝｾｰ！ｸﾓﾊ42ﾏﾝｾｰ！ｲｺｶﾏﾝｾｰ！Jｽﾙｰﾏﾝｾｰ！
関空・紀州路快速ﾏﾝｾｰ！大和路快速ﾏﾝｾｰ！みやこ路快速ﾏﾝｾｰ！丹波路快速ﾏﾝｾｰ！ﾆｭｰﾀｲﾌﾟﾏﾝｾｰ！
ひかりｶﾙﾃｯﾄきっぷﾏﾝｾｰ！ﾚｲﾙｽﾀｰﾏﾝｾｰ！500系のぞみﾏﾝｾｰ！ﾆｭｰこだまﾏﾝｾｰ！ｻﾝﾗｲｽﾞﾏﾝｾｰ！
ｻﾝﾀﾞｰﾊﾞｰﾄﾞﾏﾝｾｰ！ｵｰｼｬﾝｱﾛｰﾏﾝｾｰ！USJｼｬﾄﾙ103ﾏﾝｾｰ！ﾄﾜｲﾗｲﾄｴｸｽﾌﾟﾚｽﾏﾝｾｰ！はるかﾏﾝｾｰ！
北近畿ﾏﾝｾｰ！ｴｰﾃﾞﾙﾏﾝｾｰ！かにｶﾆｴｸｽﾌﾟﾚｽﾏﾝｾｰ！だいせんﾏﾝｾｰ！みよしﾏﾝｾｰ！武蔵ﾏﾝｾｰ！
三段峡観光号ﾏﾝｾｰ！ちどりﾏﾝｾｰ！たいしゃくﾏﾝｾｰ！ﾑｰﾝﾗｲﾄ九州ﾏﾝｾｰ！新福山回数券ﾏﾝｾｰ！
おはようｴｸｽﾌﾟﾚｽﾏﾝｾｰ！ｻﾝﾗｲﾅｰﾏﾝｾｰ！山陽ｼﾃｨﾗｲﾅｰﾏﾝｾｰ！とっとりﾗｲﾅｰﾏﾝｾｰ！ｱｸｱﾗｲﾅｰﾏﾝｾｰ！
はんわﾗｲﾅｰﾏﾝｾｰ！北長門ﾏﾝｾｰ！ﾌｸﾌｸ号ﾏﾝｾｰ！SLやまぐち号ﾏﾝｾｰ！SL北びわこﾏﾝｾｰ！ﾌｪｽﾀﾏﾝｾｰ！ﾛｰｿﾝﾏﾝｾｰ！
ﾏﾝｾｰ！ﾏﾝｾｰ！ﾏﾝｾｰ！ﾏﾝｾｰ！ﾏﾝｾｰ！ﾏﾝｾｰ！酉ﾏﾝｾｰ！

さっき、世界ふしぎ発見で上海のリニア乗ってたね。
430km/hはやっぱ速いな。3両くらいの空港連絡線のようだけど。

日本のリニアはどうなってるんでゃ？？？

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| ニコモナは包茎!!!　|
　　　　　　| ニコモナは童貞!!!　|
　　　　　　| ニコモナは知障!!!　|
　　　　　　| ニコモナは悪臭!!!　|
　　　　　　| ニコモナは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

　ﾏﾝｾｰ！ﾏﾝｾｰ！酉ﾏﾝｾｰ！広島ｱﾎﾞｰﾝﾈｯﾄﾜｰｸﾏﾝｾｰ！103系ﾏﾝｾｰ！ﾛﾝｸﾞｼｰﾄﾏﾝｾｰ！
　下関地域鉄道部ﾏﾝｾｰ！103系たらい回しﾏﾝｾｰ！嘘ﾀｲﾌﾟﾏﾝｾｰ！最低規格の山陰本線ﾏﾝｾｰ！
　第1第3土曜日昼間運休ﾏﾝｾｰ！ｱｰﾊﾞﾝﾈｯﾄﾜｰｸ以外は捨てﾏﾝｾｰ！津山地域鉄道部ﾏﾝｾｰ！
　ﾄｲﾚ無し長距離鈍行気動車ﾏﾝｾｰ！居眠り運転ﾏﾝｾｰ！常に遅延ﾏﾝｾｰ！社員DQNﾏﾝｾｰ！
　まだまだ0系ﾏﾝｾｰ！ﾄｲﾚに紙無しﾏﾝｾｰ！国鉄型大量ﾏﾝｾｰ！ぼったくり運賃ﾏﾝｾｰ！

　ﾛｰｿﾝの制服着た人が電車を運転しているのはJR酉だけですよｯ！

AGE

あげ

１０月からは５００系のぞみ自由席で東京名古屋8000円台(学割)！

子供向けだからな

age

500系マンセー

age

あまりに厨が集まりすぎて、もはや５００系は２ｃｈの中では求心力を失ったな。

閑古鳥が鳴いている、このスレがそれを如実に表しているよ。

>>256
700系スレに行ってください

>>257
なぜ７００系の名が？

>>258
500系叩きに近い文章だから

　　　　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀､
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　　　　　　　,!　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　 ｛　　　　/i　　i　　　 i　　　､　　　　　　　　|
　　　　　　 l　　　　/ |　/l　　　 |｀､､　 |ヽ　 l　　　 ﾄ,-,,,;;iiiiiii
　　　　__ ∠{　　　/　|　L| | .ﾄ　|`ｰi H |_ヽl |l　| |　l)ll!''''''''iiii､　　　　こ　　　　な
　　　　}||llllll{　 ､　l￣ゝ'､ `|`N |　　>,ゝ-､V! | .| | ﾉ､,,} ヽヽ　　　　　の　 　 　ん
　　　　　‘|| ＼ ∨､i"{::；:i　　　　 　 "｛.：;｝}" |ﾉノｲ’｝i;,　l ヽヽ　　 　ス　　　　な
　　　　　 {/{ 〃`i.､ ､_ヽ:ﾉ　　　　　　　｀-´´　'!7",!)ﾉ　'!i;, | | `　　 　レ　　　　ん
　　　　　 ’,ii!'　　l l　////　　　　　/////　　/　/"l j ﾉ!|liヽ｝ 　 　　は　　　　で
　　　　 ,;ii!''∧　　|│　　　　`　　　　 　　　　/　/ l/ｲ:/:: `||,,}､ 　 　 !? 　 　　す
　　　 ,ill!"/ ∧ ､│|＼ 　 　c-==ュ 　　　,イl　l,! /"j/l |./|||| ''''　　　　　　　 　か
　　　l|||-"─--`､.|_!-､`;. ､_ 　 　 　　,.　" l ,!　l'" .'"　 '1 |||l　　　　 　　　　　　 `
　　　/　　　/''7⌒「|　.i|/　|'''`　-−'　　__//　/l　　　　　|
　　/　　　 /　,!　/ |　 |`ｰ､_−-､　　 /r--==¬ヽ　　　　 |
　 /　　　　l　'　 {　　　`i､~`-`ミー-='┴─''_'-/--,┬─-､l
　 |　　　　 l 　､　　　　 ヽ.＼　　` ｰ一''''',ri:i"/i,､.//,--､.　＼
　.|　　　　/＼　　　　　　 l　r-､- ､_　　 ' l　 !､＼￣　　　`i　ヽ
　,|　　　/　　 ＼　　　　　 |' `---､_ ヽ､　 `i　`;　/　　　　 l 　 i

>>259
500系は叩かれていません。
500系厨に批判が集まっているだけです。

>>260
ドアホウが！！！！！！！！！！！！！！！
AA貼って重くすんなクズ

>>261
それは失礼致しました

>>262

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　　　　　‘|| ＼ ∨､i"{::；:i　　　　 　 "｛.：;｝}" |ﾉノｲ’｝i;,　l ヽヽ　　 　レ　　　　な
　　　　　 {/{ 〃`i.､ ､_ヽ:ﾉ　　　　　　　｀-´´　'!7",!)ﾉ　'!i;, | | `　　 　ス　　　　ん
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>>264
スレ汚しはｶｴﾚ

>>265
いい加減に自分が穢してることに気づけＹＯ！

>>266
そんな事を言うアナタもですよ

　　　　　＼　　 　 　　　　∧∧　　 　ミ　＿　ドスッ 　　　.　　　　　／
　　　　　　..＼　 　 　 　 (　 　,,)┌―─┴┴─――┐　.　　.　 ／
　　　∧∧　　＼ 　 　 　/　　　つ.もうだめぽ 　 . 　.│　　　／
　　 /⌒ヽ)　　　＼ 　〜′　/´.└―─┬┬─――┘.　／
　　i三　∪ 　　　　＼　∪ ∪　　　　　 .││　_ε３　.／　　λ......　λ......　λ......
　○三　|　　　　　　　＼　　　　　　　　 ゛゛'゛'゛ 　　 .／
　　(/~∪　　　　　　　　 ＼ 　　　∧∧∧∧∧.　／　λ......　λ.....　λ......
　　三三 　もう　　　　　　 ＼ . ＜　 　 　 　 　 ＞
　　三　　　　だめぽ　　　　 ＼＜　　　　 .だ　.＞　　　　もう
三三　　 三　　　　　　　　　　. ＜　予 　 .め　.＞　　　　　だめぽ
――――――――――――＜　感　　.す　 ＞――――――――――――
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＜　!!!! 　　れ　＞
　　　　　　　　　　　　　　　　 　＜.　 　　　の　＞
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　　　　　と,-‐ ´￣: ::::::::::::::::::::::::::::::/　/:::::::::::r(:::::::::`'::::::::::::::::::::::く
　　　　(´＿＿　 : : :;;:::::::::::::::::::::::::::/　/:::::::::::`(::::::::: ,ﾍ:::::::::::::::::::::: ヽ
　　　　　　　 ￣￣｀ヾ＿::::::::::::::::::::::し ::::::::::::::::::::::: :●::::::::::::::::::::::: : : :_>
　　　　　　　　　 　 ,＿ 　＼:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: `' _＿:::::::::-‐ ´
　　　　　　　　　　(＿_ ￣~"　＿＿ , --‐一~￣
　　　もうだめぽ…

>>268
清掃しましょうか？

>>269
JR500 WestJapan ◆lWJR500k4E が下らない一行レスを繰り返すようだったら、
清掃して新たなスレを立てた方が良いと思われ。

様子見ということで。

でも私は清掃するのはやめますた

>>268-271
アフォはすっこんでろ

>>246
建設許可が下りればいつでもＧＯ！

>>239
ＫＴＸが完成するころには束が360km/h運転を実施していますが何か？
そもそもＫＴＸで営業運転350km/hは無理だろ（ｗ

>>273
それはわかんねーだろ
東北の最高速度３３０ｋｍ/ｈぐらいに落ち着くかも知れないし。

時代は８００系ですよ、うふふ。

daily ウォガ！

し、シンカンセンってバンドがある……。
本当に５００系の写真が多いのか確かめてみようと思って
ググってみたらトップに出たのがバンド……。
ttp://www.nostalgicthoughts.com/shinkansen/journal.htm
を見てみてくれ。

別スレで出てたけど、秋からの「のぞみ」の自由席って１〜３号車かな？

一度1号車の（脇に荷物置場がある）2人掛け座席を使ってみたい。
東京駅で並ぼうかな（わ

age

AGE

自由席車３両で最繁忙期には乗車率２００�l超。
なのに５００系の１号車乗降口は１箇所。
１号車を自由席にするかな？

>>281
500系1号車を自由席に
↓
「ドアが1個所しかないから乗り降りし難いぞｺﾞﾙｧ！」と苦情が倒壊に来る
↓
「500系を東海道区間に乗り入れは止めろ」と酉に命令
↓
酉は倒壊の命令には逆らえないので従うしかない
↓
倒壊は500系を東海道区間から追い出せてｳﾏー

と言う風に、倒壊は500系追い出しへのお膳立てしたりして？

１６と１を自由席に！コレ最強（ｗ

自由席の列が同じくらいの長さに成長した場合
1号車をねらえば座れる確率UPってか

>>284
確かに

でも，マジで東海道新幹線から追放されるかもな

>>286
それが倒壊の狙いだからね。

てことは、倒壊としては利用客を「使って」500系を追い出す作戦ということ？

そんなに倒壊は500系が嫌いなのか・・・。
確かに係員も500系嫌いな連中が多いように思える。家族連れなどが記念写真撮ってる
のを見てるともろに嫌な顔してる駅員や車掌も居てるし。

え！倒壊は僻みで５００を追い出そうとしているのか！！！？

>>288

おいらは小さなガキがいるけど、子供向けの本の表紙などで新幹線のモデルは５００系が圧倒的。
５００系＝新幹線って刷り込まれるがきも多かろう。
「新幹線株式会社」としては面白くないだろうな。
イチローが日本で大騒ぎしていた時、くやシーってわめいていたナベツネみたいなもんでさ。

500系追い出しても、関東以北限定にはなるが、E2があるからねぇ。

>>291
E2は流石の倒壊も追い出しようが無い罠（w

たしかに700系の前で記念写真撮ってるやつは見た事ないな・・・
一応日本を代表する列車があの顔だからね。。。

JR西日本の車両ってだけで嫌われてるんだな，500系

酉は意地でも500を量産汁！弾圧に負けてはいかん！

320km/h走行可能な500系1000番台でも作れ

>>293
>一応日本を代表する列車があの顔だからね。。。
500から700は確かにメカ的には進化してるんだろうけど、デザイン的見地で見ると
明らかに退化してるように思える。デザインにうるさいイタリア人が見れば落第点
だろうな。如何に日本人は見た目のデザインをまるっきり重視してないかの象徴の
ようなもんですな。レールスターを見るまでも無く,塗装だけでもどうにかならなかった
のかな。


>>294
そりゃ自社で造った車両でもないのに、倒壊の社員からすると他社の車両
が人気抜群というのは面白くなかろう。

それに、東海道区間では塗装といいデザインといい他とは明らかに違うからね…。

298ｷﾛﾊｧﾊｧ

299ｷﾛ

東もデザイン的には今一つ良くないが、Ｅ２だけは好感が持てるな。
空力上たまたまああいう顔になったのかもしれないんだけど。。

ただ今時速300ｷﾛで走行中！

300系

タイの番組案内で
世界鉄道紀行みたいな番組の宣伝に５００系が映ってたぞ

で，700系スレは落ちたのか？

うがー！

ＡＴＣブレーキが効いてしまいます

Ｎ７００系がどんな顔になるかだね。
５００系のような先鋭的なのもイイんだけど、
九州の８００系を見てしまうと、これくらい
が形状的にはベストな気がするが。

東海は在来線車両のデザインは良いと思うが

>>308
気動車と特急車両のデザインはいいね。

700系も，コーポレートカラーのオレンジ帯にすればかっこよかったかも

>>310
ただ線を引くだけじゃ青よりもたるんだ感じになる。
西みたいに窓周りを黒くするとか、束みたいにラインから下を濃い色で塗りつぶして引き締まった感じにする必要があると思われ。

>>311
＞束みたいにラインから下を濃い色
その濃い色の部分を緑にして・・・湘南色とか（笑）

>>310
それ、ドクターイエロー923形の当初の完成予想図が、そんな感じでした。

昨夜の「クイズ日本人の質問」に
700系先頭部が手作りだという話題と映像が出てきてたんだけど・・・
２ちゃんで話題にも上がらないということが
700系不人気を象徴してるよな。

>>314
700系は素人に分かる「進化点」が無いからじゃないの？
今までの新幹線車両は誰でも分かる「進化点」があるんだが。
デザインで見るなら,あのデザインが素人にはどういう効果があるか分からないし。

仮にレールスターが東海道区間に乗り入れてるか,酉B編成が酉オリジナルカラー
で造られてたならもっと評価は変わってたかも。

>>315
500系や700系RSのデザインはヲタには叩かれるが一般人には人気があるな。
つーか電車趣味から足を洗ってしばらくしてからここを覗いたら、ヲタと一般人の感覚のずれがよくわかるよ（ｗ

>>316

私は700系のカッコは好きですし、むしろ鉄な皆さんは700系
のあの顔を「機能美である」と賞賛しているものと思っていたので
この板見てびっくりしました。

漏れの彼女は500系見たら「カッコいい〜」と言うけど,700（RSではない）は「（顔が）きしょい！ダサい！！」と
ほざいてまちた。

一般人の感覚とはこういうモンかと思いますた。

>>314
職人が叩いて曲げてるんだね。複雑な造形なんだろうねぇ。

デザインもいいけど、山陽新幹線は大丈夫なのか？
崩落おきないのか？？

700系の前頭形状は充分な室内空間の確保と運転室横の乗降扉を確保するために妥協して
バランスを取った結果だろ?束のMAXも似たような形してるし。
鉄ヲタ諸君はそんなことすでに知っててさらに叩くんだからどうしようもないよな。

>>321
物事に対する見方を、かっこいいとかっこ悪いの２極でしか判別できない
連中だから仕方ない。

>>321
バランス取りに労力を費やした作品をマンセーするやつなどいない罠。
500系は思想が尖っているからｶｺｲｲのであって。



･･･500系マンセー

５００系って良く見ると破綻したデザインしている気がするんだが。
先頭車だけ見ると運転室の位置がなんだか変。
不必要にそのあたりがモッコリしてるし。

>>324
力技デザインだからな。
基本的に酉のデザインは細部のディティールより
ダイナミズムを基本にしているような気がする。
今のところその戦略は成功している訳だ。

５００系とはどのような形をしているのですか？
写真はありますか？

http://plaza.harmonix.ne.jp/~frisky/sub/500kei.html

あーーー
これか
何度か見た事あるけど一度も乗車したことがないな

>>328
すごいので一度乗ってみてください
新神戸−岡山でいいから

三島から東京へ頻繁にいくので　そちらの方にはいったことがないのです
新大阪までかな西に方は

>>330
もうちょい西！

>>327
画像見ると改めてかっこいいと感じてしまう････。
さすがデザインにうるさいイタリア人を唸らせただけのことはあるね！

　┏━━━━━┓
　┃わ〜い333 !┃
　┗━━┳━━┛　ﾆｺﾆｺ.......
　　 　 　 ┃　∧ ∧
　　　　　 ⊂（ ^∀^ ）⊃
　　　　　　　＼　　／
　　　　　　　　（　 ）
　　　　　　　　∪∪　

もうすぐ dailyヴァカ　が337狙いに来るので注意願います。

335

先にカキコしちゃえ

阻止

あ

いなかったな

やっぱり、見た目では500系だよな。
製作コストがもっと低ければまだ量産されていただろうに惜しい。
ただ、酉のレールスターに乗り慣れてると車内の広い700系も捨て
がたいんだよな。

消防のころ、休憩時間自由帳に鉛筆みたいに尖った新幹線を描いていたが･･･
まさかリアルで登場するとは思わなかった

見た目では400系の方がかっこいい罠。

そうか？目がないし

>>343
目のある電車なんかねぇよ。ﾊﾞｰｶ。

あるじゃん

それまでのデザインの流れを全く変えた３００系が一番良い。
４００系は、０系の流れを汲んだデザイン。

>>346
でも0→100→400と並べてみてみると練り直すだけでも結構時代についていけるんだなって思う。

花の命は短いぜ・・・

花の命は短くて　に続く言葉を書きなさい（５点）

履かない

氏にたい

花のいのちはみじかくて　苦しきことのみ多かりき　（林芙美子）

あああ
なんてカワイイんだ500系！
たまらねーよ！！
スピードとか性能どうでもいいから
俺の性奴隷になれよ畜生！！！！

>>353
かなりキモイです。

W1編成の運転席横のくろまるは何なんですか？

>>355
確かすれ違い検知機だったような？？？
同じようなモノはW2と倒壊の923の両先頭車とC19（？）編成にもあったと思われ。

>>354 禿同。

あああ
なんてカワイイんだ京阪800系！
たまらねーよ！！
スピードとか性能どうでもいいから
俺の性奴隷になれよ畜生！！！！
乜 勹 〰 スㄜㄝㄋ、乜 勹 〰 スㄜㄝㄋ
そして、喜界島へ九州新幹線を
■喜界島の概要■
■人　口 9,295(人)
■面　積 56.87(k�u)
■位　置 奄美大島の東25kmに位置する島です。鹿児島からフェリーで12時間、飛行機で1時間10分の距離です。
■気　候 亜熱帯気候で四季を通じて温暖です。夏冬ともに季節風が多いですが、特に冬の季節風は交通・農業など、各方面に大きな影響を与えます。
喜界島は歌志内市より人口が多いんだぞ！！
だから喜界島に新幹線を！
トラムも!
ケーブルカーも!
そして、京阪800系を犯してぇ！！！

>>354
すげぇだろ？

>>358
ごめんなさい（土下座）

タビテツで、博多ー東京の長時間を感じさせないと言ってたね。

結婚式出席のために乗るなら500系
葬式参列だったら700系。　　以上

>>361
冠婚葬祭板に逝け
http://etc.2ch.net/sousai/index.html

>>356
トンネル検知だったやうな…

ウホッ！いい車両。

すごく、かっこいいです。

>>364
乗らないか?

いい車両に弱い僕は
誘われるまま
ホイホイと
乗っちゃったのだ☆

彼−
ちょっとワルッぽい
新幹線車両で
500系と名乗った

「よかったのか
ホイホイついてきて
俺は線形なんて
かまわないで
300キロ出しちまう
車両なんだぜ」

「こんなこと初めてだけど
いいんです…
僕…
500系みたいな車両
好きですから…」

「うれしいこと
言ってくれるじゃないの
それじゃあ
とことん駅を飛ばして
やるからな」

相変わらず幸せな奴らだ

あああ
なんてカワイイんだ京阪800系！
たまらねーよ！！
スピードとか性能どうでもいいから
俺の性奴隷になれよ畜生！！！！
乜 勹 〰 スㄜㄝㄋ、乜 勹 〰 スㄜㄝㄋ
そして、喜界島へ九州新幹線を
■喜界島の概要■
■人　口 9,295(人)
■面　積 56.87(k�u)
■位　置 奄美大島の東25kmに位置する島です。鹿児島からフェリーで12時間、飛行機で1時間10分の距離です。
■気　候 亜熱帯気候で四季を通じて温暖です。夏冬ともに季節風が多いですが、特に冬の季節風は交通・農業など、各方面に大きな影響を与えます。
喜界島は歌志内市より人口が多いんだぞ！！
だから喜界島に新幹線を！
トラムも!
ケーブルカーも!
そして、京阪800系を犯してぇ！！！

　　　 〃　　 　 　 　 　 　 　 　 i,　 　 　 　 ,.　-‐
　　　r' 　 ｨ=ゝー-､-、､r=‐ヮｫ.〈　　　　／
　 　 !　　:l　　　　　　,ﾘ|}　　　 |. }　　　/　　 .乗
.　　 {. 　 |　 　 　 　 　 ′　 　 | }　 　 l
　 　 ﾚ-､{∠ﾆ'＝=ｧ 　 ､=＝ﾆゞ<　 　 |　　　 ら
　 　 !∩|.}. '"旬ﾞ`　　 ./''旬 ` f＾|　 　 |
　　　ｌ（( ﾞ′｀￣'"　　 f::`￣　 |l.|　　　| 　 　 な
.　 　 ヽ.ヽ　　　　　 　 {:.　　　 ｌﾘ 　 　 |
.　　　 }.iｰi　　 　 　 ^ r'　　　 ,'　　　 ノ　　　 い
　　 　 !|　ヽ.　　 ｰ=＝=- 　 /　 　 ⌒ヽ
.　　 ／}　　 ＼　 　 ｰ‐ 　 ,ｲ　　　　 　 l　 　 か
　__/　‖　 .　　ヽ､＿!__／:::|＼ 　 　 　 ヽ

IDが阿部（Ave）...

すごく…　速いです…

>>374
おんなのこに嫌われちゃうゾ。

700系のぞみよりも、ホンのちょっとだけ早くイけます。

　 　 ＿＿＿
　　 |　　　＿|
　∠＿＿＿__ゝ　←>>370
　　ll| ´_ 　,_｀l
　 （( '''''( _ )'''l）　相変わらず
　　ヽ ' -―＝~　　幸せな奴らだ
　　/ﾛ/ ー' ヽ
　　| ||／/⌒ｌ|
　　| |'　/｀ / |

車内が狭くてたまらない。

>>373
阿部定？
ﾋｨｨ、チンコ切られちゃうＹＯ！！

500系こだまが山陽新幹線を走る頃、
のぞみはどんな車両が受け持つのだらうか？

>>380
500系はのぞみのままあぼーんと思われ。
それか、山陽ひかりまで。

結局500系はこだま運用を経験しないまま一生を終えたほうが車両にとっては
幸せかも知れないと思うのは漏れだけ？

狭いの暗いの怖いの

倒壊の300系や700系が引退する日・・・0系最終日のようにｦﾀが殺到
酉500系が引退する日・・・グランドひかり同様、感動的な雰囲気につつまれる

>>384
時期的には、３００より５００の方が早く引退を迎える。

車内公衆TELブースの自販で買える500系デザインのテレカは萌え。
漏れは土産分を含めて５枚も買ってしまったyo

５００系はずっとのぞみで走って勇退して欲しい。
グランドひかりの様な最後が漏れはイイと思う

酉のことだから、たとい500系であっても
中間車改造の先頭車を作るやも知れぬ。

500系3800番台ｷﾎﾞﾝﾇ

>中間車改造の先頭車

短編成になるので、座席を確保するために
700系の頭をくっつけたら、500厨が大いに落胆するであろう。

>>388
レールスター仕様に８連化改造（もしくは先頭車増備して組み替え）というのはどう？
無論、車内もリニューアル。320km/h「ひかり」なんて激萌えなんでつが。

>>389
付けられないだろ。

九州が全通したら500系乗り入れキボンヌ。

>>389
「500厨」と言うが、デザインやらで純粋にカッコイイと思ってる連中は、
700系をカッコイイと思ってる連中よりも遥かに健全な目を持ってると思わんか？

500系がすきってのは先がとんがってて紫と青で一番早いとかそういう
理由じゃないの？

500系がすきってのは先がとんがってて紫と青で一番早いとかそういう
理由じゃないの？

>>395
だったらどうだと？




ちなみに「早い」でなく「速い」だね。揚げ足取りｽﾏｿ。

いや、うちの隣に住んでいる幼稚園年長さんの男の子も500系好きで
いつもﾌﾟラレールで遊んでるんだけどその子も上に書いた理由ですき
だっていってるからさぁ、まぁ（ry

500系が仮に倒壊カラーでもいいような。

４００

>>397
特に鉄道を趣味としない者の場合、
幼稚園の年長の頃の鉄知識と大人になってからの鉄知識って大差無いでしょう。
やっぱり、見た目カッコイイものをカッコイイと言うんじゃないか？

まぁそうでしょうね

カッコ悪い､とまでは言わないけど、ああまで受け狙いなデザインは正直言って萎え

>>403
WIN350で各種試験を実施した結果、あのデザインになったんじゃないの？

理屈をウダウダこねないと好きになれないよりは普通なんじゃないの？

500系を引退においこむには、500系以上の性能を持つ
車両の開発が必要だろうね。最速300km/hr運転かはさておき、
東京〜博多の到着時間が短くなる車両が。

たとえ山陽区間最高295km/hrであっても、東海道を最高295km/hr
で走るような車両が出来れば500系の格下げは確実だろうし。
次期は車体傾斜装置で速度アップを見込んでいるから、
東海道がネックで速度あげられないなんて、言ってられなくなるだろう。

それが出来なければ、大西洋空路でコンコルドをだましだまし
使いながら高速到達サービスしているのと同じように、
500系を使い続けることになるのではないかと思う。

>>398
コンコルドのエールフランス旧塗装みたいでｶｺｲｲとおもう。

JTB発行の鉄道図鑑(表紙がスーパー白鳥）、500系はｶｺｲｲ写真あるけど、
700系は普通な写真が多いな。

>>405
直感的には、ヘンな形だと思いますが何か？

高速到達サービスなんて必要ない。
飛行機で十分。山陽は終わってる。
東海は事情がまるで違う。

>>408
だからその感性が（ｒｙ
まあ感じ方は人それぞれだ。別に構わん。

なんだ、５００系厨は自分と同じ感性がないとヘンな奴扱いか。

>>411
>>408の感性が変だというんじゃなく、
それがあたかも一般的だと思っているかのような書き方をするから、その認識が変だと言ったまでだ。

>>412
なら、あんたの感性は一般的なの？

「だからその感性が（ｒｙ」

なんて書き込み方もするから、あんたの性格の方がいやらしく感じるよ。

>>413
すれ違い。

>>413
そういう誤解を与えないために

　まあ感じ方は人それぞれだ。別に構わん。

と書いたんだが。ｽﾏｿ。
500系がカッコイイという感性は一般的だと思うが、違うんかい？
具体例に関しては、東京駅で写真撮ってる家族連れの話やら何やら、
ここの過去レスにあると思うんでそっちを参照してくれ。

あと、いつも思うけどすぐ５００系を他国の他の物（コンコルドとかフェラーリとか）と
なぞらえるけど、あくまでデザインの基準は別物だと思うのだが。
確かに、機能的に優れるものはデザインも優れると言っていたけど、それは８０年代
までの感性で、例えば最近出た米軍のステルス機なんて異様な感じはするけど決し
てカッコいい物とは言い切れないと思う。
まぁ。もちろんそう感じるのはここの感性の差もあるけどね。

漏れが５００系をあまりいいデザインで無いと言ったのは、高望みをして失ったものが
あまりにも大きいからだと思うわけ。公共交通機関としてはあらざる方向として。
確かに性能は認める。なんせ日本の規格で３００キロ営業運転しいているんだし、その
点においては確かにすばらしいと思うよ。

とにかく、自分の気に入らない意見を無闇に中傷するのは止せ。

>>414
スレ違いと思うなら、age無ければいいのに。

>>415
他人には評判が良いのかもしれないけど、それはそれ。
自分にとって都合の良い情報は心地よく感じるし、いかにもそれが
一般的な事の様にも感じてしまうよ。

まぁ、たしかに漏れの感性は他人とはちょっと異なるかもしれないけど、
別に世の中にそう言う香具師が一人くらい居てもいいやん。

でも、他人とは別の角度で物を見られる事が出来るのはそれはそれで
また一つの才能とも思う訳だけどね。


きりが無いから漏れはもうこの辺で止めとくよ。

>>416
>異様な感じはするけど決してカッコいい物とは言い切れないと思う。

ステルス戦闘機などという遠い例を出すまでもなく、700系なんざ異様じゃないかい？
それから、

>高望みをして失ったものがあまりにも大きいからだと思うわけ。
>公共交通機関としてはあらざる方向として。

これ、もう少し具体的な説明があると嬉しい。居住性のことを言ってるの？

>とにかく、自分の気に入らない意見を無闇に中傷するのは止せ。

断じて中傷はしていない。もう一度よく読み返してみてくれ。

>>418
あ〜最後に一言っとくけど、俺は７００系がっこ良いなんて一度も言ってないぜ。
あれはとにかくバランス悪い、個別ディテールがまるでなってない。
同じエアロストリームフォルムなら、断然Ｅ２の方がいいのにね。

失ったなんたらに関しては、居住性もあるけど、無駄に高性能にしすぎの間もある
だけなんだけどね。性能的には３００キロ以上行けるのかもしれないけど、出せない
以上無駄な代物に感じる。性能発揮せずにそのまま消えていく事が無ければ良いけど。

中傷何たらに関しては、あんた他の書き方にちょっとトゲを感じたんだよ。
あと今までのこの手のスレの展開。もう黙っていた方がいいのかな。

>>417
>別に世の中にそう言う香具師が一人くらい居てもいいやん。

勿論。
元来、世の中というのはそういうもんだ。雑多な価値観が折り合わさってできてるもんやと思ってるよ。
だからこそ、500系が全員とは言わないまでも多勢受けするデザインで送り出されたことに対しては、
やはりそれなりの賞賛と評価を与えたいと思うだけであって。

>>419
700系は至近な例として出しただけだ。気にしないでくれ。
オーバースペックに関しては同意。ｺﾋのDC特急群についても同じ事が言える。
ただし、志を持った人間が設計製作に携わる以上、
常に「実現可能領域よりもさらに一歩二歩前にいる」というスタンス、
つまりは現実的には為し得ないアドヴァンテージを実車に盛り込みたい気持ちも勿論理解できる。

ﾎｲｯｯ

http://www.daily-tohoku.co.jp/omona_n/030330omona_top.htm

性能を求めた結果、素晴らしい形になった５００系は(・∀・)イイ!!

ここは酷く基地害な、倒壊厨のインターネットですね。
700系のぞみはクソそのものなのに、ねぇ。

500のオーバースペックってどれくらいなの？

【新幹線の王者】
http://www.daily-tohoku.co.jp/omona_n/030330omona_top.htm

>>426

（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜真の新幹線の王者なり！

>>409
>飛行機で十分。山陽は終わってる。

そもそも東北を先に造るべきだったんでは？

>>426-427
やはり世界最速を標榜する資格があるのは日本を代表するJR東日本。
東北だけでなく、日本が世界に向けたメッセージになる。


500は所詮関西ローカル。

>>426
青森県から補助金出てるのか？
青森県は相当な期待を寄せてるようだが。

>>429
アブないセリフだな･･･

500系厨は500系だけが凄いと思っているけど、E2系でもこれだけのポテンシャルを有しているということに
気付かせる良い機会なんじゃないかね。

それと700系に関してなんだが、500系厨はこの700系ベースの車両が九州と台湾でそれぞれ300km/h運転を
行うこと知っているんだろうかね？（九州は当面260km/h止まりだが）
それに、起動加速度で700系は500系より優れているのだが、最高速度にしか目がいかない500系厨はそんなこと
まるっきり無視・・・情けない。

結論としてE2系1000番台が新幹線のハイテクぶりを見せ付ける車両だとするなら、700系はグローバルスタンダードな車両。
これもまた日本の顔なり。
500系の300km/h運転だけが新幹線をアピールしていると思ったら大間違いだぜ？

グローバルスタンダードはキモイのね

>>433
中華の星よりはずっとデザイン的に優れていると思いますが何か？
それと500系だってカラーリングが巧みなだけでデザイン的にはそれほど大したこと
ないと思いますよ？

東北新幹線360�`営業運転はいつ？

スペックは700系＞500系だろうが
700系は500系ベースだからねぇ。500系あっての700系だと思うが。
それに非鉄はスペックなんて関係ないよ。
見た目がカッコ良ければいいんじゃないの？

>>435
少なくとも青森延伸までは見送りだと思われ。

それと、とりあえず今はＥ２−１０００で試験を行いデーター収集中。
そのデーターを生かして新たに新幹線車両を開発・・・という流れにいくので、
５００系を超えるスーパーマシンの登場までにはまだ間がありますよ。

>>436
＞500系あっての700系だと思うが。
それを言ったら３００系あっての５００系だけどな。
あと、５００系の後継車は７００系じゃないんだが、なぜそれに気付かないフリを
５００系ヲタがし続けるのかが不思議。
７００系はあくまで３００系の後継車であって、もっと正確に言うなら３００系が
ある意味に於いて失敗作だったから早急に改良したのが７００系だよ？
なにも５００系とは生い立ちが違うのだから、比較して叩く必要などないと思うけどね。

＞見た目がカッコ良ければいいんじゃないの？
人によっては乗り心地を優先する人も居ると思うけど？

>>430
出してない

子供は嘘つかない
現時点で一番ステキなのは500系です。

じゃ、ここでお約束


　　　倒　　　壊　　　厨　　　必　　　死　　　だ　　　な　　　（藁）

子供に人気がある・・・・４００系とかＥ４系とかも人気あるみたいですけど・・・？

>>440
子供に人気がある＝500系
そう言い切る人が後を立たないわけだが、それじゃ500系のデザインって所詮はガキ臭い代物ということで
良いわけか？
大人には５人戦隊ものの変な巨大ロボとかには萌えないわけだが（当然だ！）、子供の感覚が正しいという
ことなら、こういうデザインがカッコイイというのが普遍的なものにされてしまうわけだ。
ﾌｰﾝ・・・。

>>443
子供をバカにしているのか?

>>444
逆に大人を馬鹿にしているんじゃないのか？

>>443
戦隊モノのロボットは大人は好きじゃないかもしれんが
例えばウルトラマンのデザインは今でも評価されている
子供から大人まで好きなデザインがあるってこった
ちなみに700系をｶｺｲｲという大人は、好みに対してとやかく言うつもりはないが
まあ人と意見がかみ合わない場合が多いだろうな。700系はかっこ良くないが機能的にスマートであるとかいう人間は論外。
話の対象をそらしているだけだ
あと性能について700>500というやつがいるみたいだが
実際性能を出していない時点でそんなこといってもしょうがない。
仮にその話が真実としてだが
ということを踏まえて今500系にとって真の脅威はいずれ出てくる束の新型だろう。
まあ一時期は人気を取られるかもしれん
酉も経営状況は苦しいかもしれんが
ぜひとも新型を登場させてほしいものだ

５００系
７００系（レールスター以外）
ミニ新幹線系
Ｅ４
がカッコイイと思う。
なぜか、東がオーソドックスな新幹線車両を作ると
かっこ悪いわけではないが、今ひとつな気がする。

>>47
束の人間は
恥ずかしがりやが多いんだろう

ウルトラマンもガンダムもその主役に人気あるのではないと思うが・・・。

＞真の脅威はいずれ出てくる束の新型だろう。
５００系のライバルはあくまで航空機だろうが！？
なんだか幼稚な発想しているね・・・。

あああ
なんてカワイイんだ京阪800系！
たまらねーよ！！
スピードとか性能どうでもいいから
俺の性奴隷になれよ畜生！！！！
ﾉA 勹 ? ス｣ｭ｣ｮ｣z、ﾉA 勹 ? ス｣ｭ｣ｮ｣z

>>447
そっかな？
個人的には束のE2系＆E2系1000番台と400系が凄くカッコイイと思うけど。

>>446
５００系の脅威？なにそれ
５００系ヲタの脅威だろ（ぷ

>>449
500の存在意義は「新幹線日本代表」という点だからな
スピードで負けたら、しかも相手がかっこよかったら、
世界的に見て新幹線の代表車両になったら
やはり酉厨と言えども負けを認めざるをえん

>>452
鉄道車両で言うなら、700系レールスターだと思うね。
500系の脅威は。

のぞみのシェア食ったからな・・・・。

>>452
そういうつもりで書いたんだが

>>453
リア厨か？
もう少し500系がどのような意図を持って企画・開発されたのか考えなよ。
なにも「世界一速い新幹線」という肩書き欲しさだけに誕生したとでも思っているの？
それと世界一速い新幹線という肩書きを失った時点で500系は存在意義を失くすと
思っているの？

煽るつもりはないが、あんた頭おかしいよ？

何で鉄道車両が脅威を感じるんだ
脅威を感じるのはヲタだろ
おまえら頭大丈夫？

>>456
500は東京ー福岡間の航空機に対抗するために開発されたのは知っている
しかしその目的のために「圧倒的にイメージを高める」という戦略をとり
あんな素晴らしい車両が出てきたんだ
これはもはや副次的な存在意義といっていいだろうな
あの新幹線に乗りたい！という人間がたくさんいただろう
それこそ素晴らしいことじゃないか

みんな>>446のもっと痛い点を見落としている・・・
＞まあ一時期は人気を取られるかもしれん
＞酉も経営状況は苦しいかもしれんが
＞ぜひとも新型を登場させてほしいものだ

>>446氏によると500系に乗る人はみな、500系のカッコ良さと300km/h運転素晴らしさに惹かれて、
趣味で乗っているばかりのようだ。
そっか、束の新型が登場したら例え広島に用事があっても青森目指すわけだな（ｗｗ

>>458
あまりこういうことは言いたくないのだが、だとすると５００系のぞみは既に失敗しているということか？
航空機からシェア奪還は果たせず、しかも７００系ＲＳにも客を奪われる始末・・・。
この状況をどう説明する？

>>459
山陽新幹線はイメージがシェアにかなり貢献しているらしいぞ航空路、高速バスとライバルが多いからな
少しでも新幹線はかっこ良くて神通力を持っている方がいいわけだ

>>461
だから、今山陽新幹線を支えているのって７００系ＲＳなんじゃないの？

>>460
700RSはある意味共食いだな
酉にとって意味のないサービスだったと言えよう
対航空機ではもし500がかっこ悪かったら
もっとひどいことになっていたと思う。

>>461
それだと束の新型の存在は特に影響を齎さないと思うのだがどうよ？

で、700系のぞみと500系のぞみの乗車率にどれほど差が出るわけ？
列車は趣味の対象である以前に移動手段なわけだが・・・。

>>464
それは鉄ｦﾀの観点からだな
てか漏れが酉厨だからだ

>>463
５００系など投入しないでＲＳを早く投入しておけば
対飛行機で客を奪われることもなかっただろう。

>>465
500は登場当初から今でも連休になると人気が出るらしい。

>>467
それより500系を格安で提供するべきだったな

>>469
安くしないと５００系には客が集まらないということか。

>>468
＞今でも連休になると人気が出るらしい
それで700系のぞみはｶﾞﾗｶﾞﾗなわけ？違うでしょ。
収益力に於いてどれだけ差が生じているかというのを知りたいの。
分かる？

>>470
そうだな。やはり客はまず金を見るだろう。
そういう点ではRSが今の稼ぎ頭か･･･。
そこは認めざるを得んな

>>465
とんがった青い新幹線が５００系と知っていて
わざわざ窓口で５００系運用の指定とって
「のぞみ」は５００系に限定してる奴なんて
一般人にはほとんど居ないのに・・・・・・・・
やっぱり鉄ヲタってズレてる

>>473
だよな。
500系厨はのぞみが「　ビ　ジ　ネ　ス　列　車　」だっていうこと忘れているよ。

もちろん行楽客も運ぶけど、メインターゲットじゃないしな。

>>471
まず500系があって700系があるのと
いきなり300系から700系になるのとでは違ってただろうな
500系は「新幹線が変わった」と言うことを世の中にアピールし、
一回でも乗ってもらうことが使命だったわけだから。

しかし、ヨーロッパではかっこいい電車がバンバン走っていると言うのに･･･
この国は何故そういうことに無頓着なのか。

>>475
＞500系は「新幹線が変わった」と言うことを世の中にアピール
これをアピールしたのは300系”のぞみ”。
300km/h運転もインパクトはあったが、東海道新幹線ののぞみ誕生＆270km/h運転開始に敵うほどの
インパクトは持ち合わせていなかった。

>>476
じゃあ、韓国にでも移り住みなよ。
かっこいいＫＴＸが君を出迎えてくれるぞ〜？

しかし、ヨーロッパでもかっこいい電車以外もバンバン走っていると言うのに･･･
この国の鉄ヲタは何故そういうことに目を向けられないのか。

>>478
あれはフランス産だから言うまでもなくかっこいいな。
しかし漏れは日本に生まれた。移住は簡単ではなかろう
>>477もちろん300系も大好きだ。ニュースで見て驚いたさ。
しかしそれが限界だと思ってたところをさらに押し上げたのが500系だな

>>479
じゃあ、韓国にでも移り住みなよ。
かっこいいＫＴＸが君を出迎えてくれるぞ〜？

む、ﾃﾞｼﾞｬｳﾞ・・・？

>>480
＞しかしそれが限界だと思ってたところ
そりゃオマエだけだろ・・・。
Ｗｉｎ350の存在知らんのか？

>>482
知ってたぞ。漏れの言っている限界とはかっこよさの限界って言う意味ね。
WIN350みたいなのが出てくるんだろうな〜って言う予想を見事に裏切られたわけだ。

>>483
脳味噌に蛆湧いている？
カッコよさの限界？？
ﾊｧ？

>>484
実際300系や500系以降の新幹線に衝撃はないだろ?
新型MAXとかはあれはあれで衝撃があるが

>>484
しょうがないよ。
自分の感覚が「絶対的」なものだと信じて疑わないんだから・・・。
リア厨に何を言っても無駄。
スルーしようぜ？

>>486
スルーするのなら昼飯食べに行くわ。

結局結論として得られるのは500系は技術的には失敗ではなかったが、目的である空路からのシェア拡充および奪還を果たせなかった
という点で失敗だったということだね。

「よかったのか
ホイホイついてきて
俺は線形なんて
かまわないで
300キロ出しちまう
車両なんだぜ」

>>489
東海道新幹線内では270km/hな罠。

何か500系不要論が主流になってきたな。

>>474
そもそも新幹線自体ビジネス列車であって行楽列車では全くない。
よって700系C編成こそ標準であり主流な利用者であるビジネス客には大好評
ということが知らないようだな、鉄ヲタは。

それに500はビジネス客には暗くて狭いということで大不評というのを知らないの？
だから東海は出来る限り乗り入れはして欲しくないと思ってるよ。

そもそも例え山陽区間限定でも、東海道と繋がってる以上東海の許可を貰ってから
車両開発すべきだった。

>>492
100Ｎ系でもＧ車に液晶テレビつけて倒壊の不評を買っていたな。

>>485
インパクトだけ語るなよ。
地道に車両開発を続けている束車ﾏﾝｾー。
フルアクティブサスを営業車両に初搭載。
これは快挙だと思うぞ？

>>492そりゃああんた、倒壊の傲慢ってもんですよ。会社は二つなんだから。
どうでもいいけどみんなそんなに現実に則したことばっかり
言って情けないと思わないの？開発者と夢を共有とか出来ないのか？

>>495
おヌシが抱いている夢と開発者の抱く夢とが一致するとは限らんわけだが、そこんと理解している？

>>496
少なくとも500系の開発者は凄いと素直に認めますよ。

496→495

>>497
だから、開発者がどう思っているかが重要なんだろ。
本人は速い新幹線より快適な新幹線を作りたいかもしれないだろ！？

　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　／
　 　 　 　　　　　　　　　　　　／ ┃┃
　　　||　|‖　 　|‖‖　‖ 　　━┓　━　┃┃┃
　 c==================ｏ　━┛　━┛・ .・ ・
|‖| . . .. ... .... ..........:::::::::;;;;;;;;;|‖|　───‐
　 丶-----------------′---☆
☆ 　　γ∞γ~ 　＼ 　 　　 ☆
　　　　|　 /　从从) ） ﾍﾉ）
　　　 ヽ　| |　>　< |〃　 ＼　　＜　今だ！500げっ…ほええ〜
　　　　｀从ﾊ~_O ノ） 　ヾ /
　　　　 ⊂ >< /⊂ ＿＿/つ

５００は糞！！

>>501
哀れ束難民・・・・
束厨ももっと素直になればいいのにね（ｗｗ
東北から出てきたから、新幹線に乗るとそれで満足しちゃったんだね♪
大人しく田舎に帰ったら？（ﾌﾟ

>>501
・・・本気で言ってるのかい？

５００系の外板はＢＢ弾で穴が開くってホントでつか？

なんかここを見てるとどんどん現実がわからなくなってくよ・・・

>>504
北朝鮮工作員には内緒だぞ♪

>>492
倒壊が勝手に開発した300系のせいで山陽区間ではトンネル衝撃波問題が発生したことを忘れたか？
スラブ区間のある酉と(ry

>>507
確か300系ってあくまで東海道区間での使用を前提としていて、山陽区間での使用
はあまり考慮に入ってなかったという話を聞いたことがある。

だからトンネルドンへの対応がされてないとか。
トンネルドン自体は国鉄時代から分かってたしね。

>>508
トイレのタンク容量からして、山陽区間を想定していなかったのは明らかだものね。

そういえば３００系と５００系では
どちらが最初に廃車が出るかな？

>>510
J1なんかはそろそろやばそうに思えるが。

「はやて」時速 360キロ達成（2003/03/30）
http://www.daily-tohoku.co.jp/omona_n/030330omona_top.htm

E2系1000番台での300km/h運転は可能？

なんか５００系って
大げさな先頭形状や客室空間を犠牲にした断面形状の割には
７００系やＥ２系と大差ない性能なんだね

500系って何キロで営業運転してるんだっけ?

>>514
２７０キロ

>>507は、のぞみ山陽乗入れが酉の強引な誘致と言うことを知らないバカ。

>>516は「話の流れ」を分かってない以下略…

正直500系は問答無用でｶｺｲｲと思うのだが･･･
俺も厨なんだろうか･･･

>>516
誘致というか、本来酉向けの列車＆車両ではなかったのを倒壊を説き伏せて山陽区間へ延伸してもらったんだよね。
倒壊を悪く言う酉厨、なかでも被害妄想に駆られた粘着厨上新庄みたいな香具師がいるけれど、本来ならば
倒壊にも感謝しなければならないところが沢山あるんだけどもな。

>>518
個人的にそう思ってもらうのはかまわないけど、そこから
比較対象に他の車両を貶しだすから５００系厨が嫌われるんだよ。

>>520
「７００」という数字を見ただけで寄り付いてくるからな、５００系厨は（ｗ

>>519
結果的に、東京−山陽道直通客は飛行機に流動していて時すでに遅し。
山陽内ののぞみは、飛行機に対して高くて遅いと言う事で５００系をもってしても壊滅。
そこで慌てて、レールスターなんて言う急場しのぎ列車を設定した。

全ては酉の施策の長期展望がなっていない事によるもの。
それを全て悪い事は倒壊の仕業に仕立てようとする酉厨は、世の中の事情をまるで
判ってないおマヌケさんなんだよね。だから叩かれているんだけど。

>>522
そんな酉厨をどうにか専用の板を作って送り出そうという運動が静かに始まりました。
良ければ案のひとつでも書いていただければ幸いです。

2chネラー的（・∀・）イイ23X系を妄想するｽｯﾄﾞﾚ！
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1049099326/l50

どっちもどっちだと思うけどね（苦藁）

どっちもどっちで済まされないところまで着たから、そういう話が持ち上がったのだろう。
酉ネタを禁止されたのと、束ネタ、阪急ネタ、東急ネタetc各ネタを禁止された場合とでの
波及効果を考えてみな。
圧倒的に酉ネタを禁止した方が板が落ち着くことは誰の目にも明らかだね。

>>524-525
お前ら向こうのスレで喋れよ

>>516
毎度そのネタ出るけどソースあるの？

>>527
というより、自分のアタマで考えてみ。
山陽区間に「のぞみ」を乗り入れさせて倒壊にメリットありや？

強引とは言わないが、酉の積極的な働きかけに妥協したというのが
真相だろう。

>>527
ソース云々言うなら、酉厨が倒壊をけなすネタのソースはあんのか？
話の切り出しは大抵酉厨側なんだから、そういうなら同然持っているよな。
持ってないなら、はなっから他社をけなすような書き込みはするなよ。

>>527
その種のネタにソースも何もないだろ。

>>528
ソースが無ければ自分で考えろ？

出せないのを棚上げして何て言いぐさだ。

おまえら、幼稚すぎて笑っちまうぜ！！

酉厨も倒壊厨もどっちもどっちなんだよ！
ほんとにバカだな〜〜、しかし！



ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ　　腹いてえ！

また酉厨のｼﾞｻｸｼﾞｴﾝか・・・。

>>518
私も今回新幹線で帰省するとき「やっぱりこのタイプの新幹線カコイイ」
と思ってここにきたんだけど、
肯定派と否定派でいろいろあったんだろうけど、何か過剰反応が強すぎ
て素直にカコイイと言うことすらできない雰囲気だね。

>>533
倒壊厨ですが、何か？

>>534
2ch的には500を格好いいと言うだけでガキ扱いだからな…

ヲタ叩き連中からすると700こそ完成された新幹線車両と思ってるのかも。

>>533
上新庄にレスするのは止めておけってこった。

>>534
でも漏れは言います。500系ｶｺｲｲ

>>534
500系厨＝荒らし
だからな。

>>539は
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1049099326/l50　で
オナニーしてなさいってこった

とりあえずの目標は
500系ｶｺｲｲって言っても叩かれないようにすることか
そのためにはあまり他の車両を叩かないのが大事なんじゃない？
と言うことで･･･500系ｶｺｲｲ

>>540
　（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

どうして500厨ってば他車を貶さないと500系を褒めれないの？

>>540
上新庄ﾊｹｰﾝ（ｗ

どうして500厨ってば他車を貶さないと500系を褒めれないの？

どうして反酉厨って酉厨のオナニースレで活動するの？

どうして500厨ってば他車を貶さないと500系を褒めれないの？

どうして反酉厨って酉厨のオナニースレで活動するの？
他人のオナニーみて自分もしてるの？

厨なんていいから500系についてﾏﾀｰﾘ語りたいです。

>>549禿同！
しかしいざﾏﾀｰﾘするとなると何をしゃべればいいかわからん･･･
ﾀﾞﾒﾀﾞ、逝ってくる･･･

500系に初めて乗ったとき瀬川栄子も乗ってた。もちグリーン。

どうして500厨ってば他車を貶さないと500系を褒めれないの？

>>552
厨の話はいい加減に止めろ。馬鹿。

>>551
地方の巡業でしょうか？
漏れの学校の先生がいるんだけどね、
その先生、子供に「ひかり」「のぞみ」って付けてるのよ(w
その割には500系乗ったことなかったり(w
1999年にいっしょに乗ったんだけど、マジでカメラまわしまくってたよ。

どうして、どうして500厨ってば他車を貶さないと500系を褒めれないの？
どうして、どうして500厨ってば700系を貶さないと気がすまないの？
どうして、どうして500厨ってば倒壊を目の敵にするの？
どうして、どうして500厨ってば

555阻止

けっきょくみんな素直じゃないのさ。
俺ははっきり言えるぞ。





























E2ﾏﾝｾｰ(ﾎﾞｿ

>>557
哀しいことするなよ･･･
500系マンセエエエェェェェェェあおぢおj歩dfjpどぁいえfj！！！！！！



ふうー、すっきりした

>>557
俺は堂々と言えるぞ！
Ｅ２系ﾏﾝｾｰと！！

ただ、そういうこと言うと５００系厨が集まってくるわけで・・・・（鬱

>>559
とりあえず漏れは500マンセーだけど叩かないですよ。

>>560
はげどー。

いい車両に弱い僕は
誘われるまま
ホイホイと
乗っちゃったのだ☆

彼−
ちょっとワルッぽい
新幹線車両で
500系と名乗った

まぁあれだ、ここで言われる500系厨は500系が好きなんじゃなくて、700系を非難する為に500系マンセーって
言ってるだけなんだよ。

７００系は世紀の駄作新幹線

>>554
なんかエヴァにあったなそういうの。
ヒカリ　ノゾミ　コダマって三兄弟。

>>563
いるね、そういうﾔｼ。
207系厨なんかもE231系が好きなんじゃなくて、E231系を非難する為に207系ﾏﾝｾｰって
言っているだけのﾔｼが殆どだし。

>>566
ヨ２３１に乗った事無いから、本当に比較は出来ないけど
２０７系は乗り心地イイ！！のは確か

ヲイヲイ、なんかこのスレに紛れ込んできたぞ（ｗ

名無しでもすぐに分かるぜ。

本当に名無しなんですが…。
草津駅利用者ですが

>>568
何か500系の話しようぜ
といっても、別に何もないんだが･･･

>>516
>>519
>>522
そもそも、東海道･山陽新幹線は東海が運営してれば今のようなことにはならなかった。
もし全線東海だったら山陽区間にのぞみは誕生せず、山陽区間では停車駅を多様化した
列車が多数出来ていただろうね。

国鉄時代、山陽区間直通はいわゆるＷひかりよりも山陽区間各駅停車の便が乗車率が
よかった。

酉はJR化後グランドひかりで豪華志向に持っていっても結局飛行機から客を奪えず,
挙句勝手に液晶テレビをつけて東海に大迷惑かけるし。
のぞみを設定しても停車駅が少なすぎるので途中駅から利用しにくく結局飛行機には
勝てず。500系投入でも同じ。

そもそも、酉は鉄道が有利な距離と飛行機が有利な距離がどういう距離か分かっていない。
東海だったら、無駄な車両開発せず極力運用を共通出来るようにしてただろうね。

こうかくと,東北･北海道新幹線の不要論が出るかも知れないが,あちらは最高の
線形なので1000kmを越えても充分新幹線にも勝算はある。それに悪天候に鉄道は
強いのも忘れてはならない。

結局,山陽区間で300km/h運転は無駄なばかりかそれによってダイヤを乱してるだけ。


結論：酉　　は　　新　　幹　　線　　　　の　　運　　営　　を　　す　　る　　資　　格　　な　　ど　　全　　く　　な　　い。

>>569
今この板はすごく敏感で繊細だから
思っててもあまりマンセーできないんです

誰とはまったく言っていなかったのだが・・・自覚症状ありかよ（ｗ

>>570
３２０キロ運転の行方。

>>571
これも酉厨？？？
漏れにはわからんでつ･･･
本気ならまた討論開始なんですが･･･

>>571
北海道新幹線はトンネルばかりだから、雪害に強いのは確かだね。
空路が飽和状態なだけに、是非とも実現して欲しいところ。

ところで山陽新幹線も九州新幹線が繋がれば少しは状態が変わるんじゃないか？

>>572
とんでもないことしてくれた奴がいるからな・・・。

おい　今日朝から三島駅で５００系を３時間待っていたが
一度も停車しなかったぞ
どうなっているんだ
今日こそは初乗車しようと思ったのに、、、

>>577
勇気を持ってジャンプすること！
さすれば神に召されん。

>>574
普通に考えてアンチ酉では？　これが酉厨だったら恐れ入る。
>>577
それは残念。明日もチャレンジ！

>>579
酉厨がどっかからコピペしてきたとも考えうる。
油断は大敵。

相手を知り、己を知れば百選連捷。

む？

我慢我慢か・・・
正直つらいな･･･

そんな我慢を永続的にさせてきたのが上新庄。
恨むなら奴を恨んだら？

いずれ束が360km/h対応車を造れば,それが束の標準車になるのかな？
そうなると北陸新幹線にも乗り入れてきて,新大阪まで来る可能性も有るのかな…？
なんせE2がはやて開業前は長野･東北･上越と共用されてたこともあったし。

酉も北陸新幹線車両を造る必要が出てくるだろうけど、700やＮ700のように酉
と束とが共同で開発するのか。

ということで、束が360km/h運転を実現させれば,北陸新幹線繋がりで酉も360km/h
運転やりかねんな。

>>583
どうでもいいけど、北陸新幹線乗り入れには
Ａ．異周波数対応
Ｂ．碓氷峠対応

の2つが必要とされるから、東北・北海道新幹線用の高速運転車両は投入されないと思うよ。

てかＮ700って振り子新幹線のこと？

>>580
あほや（藁）

>>582
この板きたばかりでよく分からないけど、上新庄の発言て
たとえばこのスレだとどれ？

見る人が見れば判断付くと思うけど、名前： 名無し野電車区 E-mail (省略可) : あげ　は上新庄 ◆1e61wUKJAMだから
誰も釣られないでね〜。

>>587
てか正確にはわからんのよ

>>588
俺の事ですか？

>>590
どう？
違うならいっとかないとみんな上新庄にされちゃうよ

>>588
俺もだ（ｗ

>>588
訂正しとけば？

なんちゅう緊張感や･･･

醜い争いしてないで500系を語ろうよ。

>>588
以前もメール欄に「あげ」と書いて自作自演していたよな・・・。

>>595
禿同
とりあえず他会社の新幹線に敬意を払った上で
500系マンセー

どうせ三日も経ったら７００系は糞５００系ﾏﾝｾｰとか言い始めるだろ（ｗ

５９９

○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○●●●○○○●●●○○○●●●○○
○●○○○●○●○○○●○●○○○●○
○●○○○○○●○○○●○●○○○●○
○●●●●○○●○○○●○●○○○●○
○●○○○●○●○○○●○●○○○●○
○●○○○●○●○○○●○●○○○●○
○●○○○●○●○○○●○●○○○●○
○○●●●○○○●●●○○○●●●○○
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○　

おめでと♪
今の緊張感の中では
くらきまいおがありがたいな・・・

>>600
どうですか？幻の600（系）の数字をゲットした感想は！？

013da-!

このスレみて不愉快に思っている奴は俺だけじゃないだろうな。
700系スレは散々に荒らしておいて、自分たちのスレは荒らさないでぇ、ﾏﾀｰﾘしたぃ・・・なんて抜かしているんだもんな。
ｦｲｦｲ、ちょっと待ってくれよ、そんな都合の良いことがあると思うのかい？
本当に500系厨ってぇのは自分勝手もいいところだよな。

>>595
君はいい事を言った。

E2も500も700もそれぞれ違うポリシーでいいデザインしてると思うよ。
500系は時代の最先端って感じでかっこいいし、E2は色や形に遊び心があっていい。
700は先端デザインがアレでよく叩かれるけど、全体的に300系より確実に洗練されてきてるし。

「〜厨が痛い」って決めつけるのが一番痛い罠。荒れの原因になるだけ。
騙りなんていくらでもできるんだし。

今まで散々醜い争いを招いた奴が偉そうなこと言うなよな（ｗ

今のところいい感じだと思うよ。

>>606
へぇ〜、都合が悪くなりゃ「騙り」かい？
そいつは結構だな。

>>606
別のスレにも同じこと書いてたな。

>>610
たぶん・・・コピペなんじゃないかと・・・。

>>609
>>610
ここまで無抵抗な酉厨を叩きすぎると
あまりいいようには見えないぞ

>>612
無抵抗な「フリ」かもな。
確かに同情票を欲してそういう行動に出る輩もいるだろうさ。

でさ、これが仮に700系スレで700系ヲタが無抵抗にﾏﾀｰﾘしたいと言っていたら
500系厨は攻撃の手を緩めたと思うかい？

違うだろ？無抵抗なのをいいことに更に調子づいて荒らし行為を増していっただけだろう！？

そういうのを知っているから余計腹立たしいんだよ。

おまえらさあ、たかがネットの掲示板だぜ？
何で必死になって争ってんの？

その「たかがネットの掲示板」で荒らし行為しか働けないヤツが居るんだから
哀しいことだよな。

ここはさあ、500系をﾏﾀｰﾘ語る場所なんだよ。


争う奴は帰ってくれないか？ガキじゃねーんだからよ。

>>616
じゃあ、700系をﾏﾀｰﾘ語らせなかった500系厨はガキだと認めるんだろうな？

今度何かの機会に

「ここはさあ、700系をﾏﾀｰﾘ語る場所なんだよ。
争う奴は帰ってくれないか？ガキじゃねーんだからよ。」

と書いて酉厨が大人しく引き下がるかどうか試してみたいもんだな（ｗ

そんなに結論出したいのならＩＰが表示される掲示板でやれば？
騙りのできる２ｃｈでやろうとするのは痛すぎ。

都合の悪いことはぜーんぶ騙り
いやはや素晴らしいですなー。

やられたらやり返すか？

成長しないな、君らは・・・。

ちなみにおれは束厨だが、酉厨って言われるんだろな（藁）

もう自作自演にｳﾝｻﾞﾘ・・・。

これって倒壊厨に見せかけた酉厨の書き込みだろ。

>>619
＞騙りのできる２ｃｈでやろうとするのは痛すぎ。
そりゃお前のことだ（ｗｗ

>>621
だから酉厨の自作自演なんだって・・・釣られるなよ。

>>613
>>618
では現在ここで荒してるのは全部700系厨ってことですか？
私には、だいたいが便乗荒しにみえるのですが？

>>酉厨
とりあえずおまいら今日はそっとしとけ
明日から前向きに考えよう
漏れも酉厨だ。今は我慢してる。

イヤミしか言えない厨が無い脳ミソを必死に使って争うスレはここでつか？

＞便乗荒しにみえるのですが？
上新庄に便乗して荒らし行為を働いた酉厨そっくりなヤツが居るようだね。

>>622
どうせ、これを口実に酉厨が各ｽﾚを荒らす気なんだろ。
いつもの手段だな。

>>622
新手の荒らしですね。

>>629
そのとおり。
良識派を装ったね。

こりゃどうにもならんね。

盛り上がってますね。

酉厨を装った荒らしもいるんでしょうね、やっぱり。

多少は居るだろう。
ただ酉厨のように大々的に行うﾔｼは居ないだろうけどな。

>>633
何でわかるのよ？

>>634
気持ちは分かるから今日は寝てくれ、好きなようにやらせてあげてくれ
酉厨からのお願いだ

>>634
ていうか、酉厨の手なんだよな。

何でもいいけど、酉関係のスレがあるだろ？
そこに束ヲタなりキティ急ヲタなりを装って煽るわけだ。
で、お約束で酉厨が反撃を開始して、酉マンセー！の結論を最終的に得るわけ。
彼らにとってはスレを盛り上げるひとつの手段とでも思っているようで、よくそういう
書き込みを見掛ける。

だが、それが酉関係のスレに留まっていれば良いのだが、それの延長線で、
他の関係外のスレでも同様のことを行うから軋轢が発生したわけだな。

で、自作自演の煽りだと分かる理由は、簡単に煽る際に知識が間違っているからだよ。
これはヤラセだなとすぐ勘付くね。

なんじゃこのスレ。

取り敢えずお前ら煽りレスを全部スルーしてみろよ。


＃もしこのレスを煽りと取られた場合、スルーされたならそれはこのレスをスルーしたことにはならず、
＃逆に煽りと取った上でスルーせずになんらかの反応をしたならば、それはこのレスをスルーしたことに…
＃？？？自分で訳わからんようなってきたｗ

>>637
ﾜﾛﾀ
こういうときにたすかります

被害妄想に駆られた加害者酉厨が集うスレはココですか？
被害者ぶる前に反省のひとつでもしたらどうですかね？？

５００系厨を黙らせる、一番良い方法がある。

束なり倒壊が、５００系よりカッコよくて、しかも断然性能が優れた新幹線車両を造るしかない。

要は､あまりにもわかりやすい次元で世界最速かつ好デザイン（漏れはそうは思わんけど）に
なっているから、盲目的な信者を生んでいる、という事。しかも関西の会社が。

そんなのどこだって出来るというのが証明で切れば、奴等もグウの音も言うまでも無く黙るはず。
今そのポジションに近いのはＥ２だと思うが、最速タイトルをまだ手にしていないから、早急に360キロ
運転を実現して欲しい。

我々に安息の日々がくるのはそれからだ。

>>640
そうすると、今度は妬みの感情を爆発させるぞ（ｗ

ていうか、厨に好かれる車両なぞ要らん。

>>641
>ていうか、厨に好かれる車両なぞ要らん。

禿しく同意。伝統の東海道線に、あんなＤＱＮ車両（500系）は不必要。

>>640
事実このスレにももし束の新型がカッコよくて速かったら
認めるようなレスがあったからな

新幹線の存在意義はカッコよさだけなのか？

発想からしてオカシイよ。

>>644
カッコよさはともかく、誰でも理解できる形で無いと厨が暴れるからね。
確かに７００系は、一般的な目では理解不能なデザインだし。

厨を黙らせる為に鉄道車両を厨向けにデザインしろと？
だから、その発想がオカシイのではないかと言いたいんだが。

暴れる厨には毅然とした態度で臨む方がいいだろうよ。
理解不能なら、そいつが理解不能なだけだと分からせる方が大事。

>>646
奴らはね､理解不能ってレベルじゃないよ。理解、という言葉の意味すら分からない。

要は自分の好きな物に対抗する（と勝手に決め付けている）物に対して無闇に訳も無く
誹謗中傷を繰り返す。だからそれを改めるには、目に見える形でしか無理だろうという論理。

既に話し合いで解決しようとするレベルではない。漏れはもう疲れた。

疲れたにしては発言多いね

>>647
言わんとしていることは充分に伝わったよ。
お疲れ様。
納得したよ。

このスレで言われてる事と、このスレの現実がすいぶん違う
ように見えるのですが・・・

いやはや、なんにしろ鉄ヲタらしい言い争いだ（苦笑

>>651
ヲタ叩きヲタﾊｹｰﾝ！
ヲタ叩き厨はヲタを叩いて何か楽しいんですか？

>>652
相手にしちゃダメダメ！

>>653
了解！

JREのE2で360km/h出したらしい。
JRWなんかは速度試験しないのか？

　　　　　　▲■■■▼▼▼▼■■■▲
　　　　　 ◆　▼▼　 　　　　　 ▼■■■
　　　　　/　　　　　　　　　　　▲■■■■
　　　　　|　--- ,--　-　、　　◆,■■■l■
　　 　 　|　　　　　　　　　　　　◆■■■■
　　　　 .{▲■|!　|■■■▲　　■▼,へ,■
　　　　　}/_●l　　i"´ ●ヽ-=　　 ■ |^i　■　 　 500系に乗ろう、　な！
　　　　 〈　 ／　,:,: 　 ￣二　　　　■ |　　¶
　　　　　 ▲___,,,　）`ー--　　　　 ■　)iﾉ ¶
　　　　　 ▼■■■■■▲　　 ■■-'_▲
　　　　　　■､`ー----'_ノ■▲■■ ￣ ▼
　　　　　　▼■■■■■■■■■　　／＼
　　　 　 　 ■■■■■■■■■　_／　　　＼
　　　　　　 ▼■■■■■■▼ _ノ　　　　　　 _>、
　　　　　　　　 , -"￣￣￣￣￣　　　　　_,. - '´　　＼
　　　　　　　／へ、　　　　　,. --┬　￣　　　　　　　　＼

そもそもひろゆき自らが関西嫌いがポリシーになってる2chで関西車両を全国に認められようとすること自体無理。

それに、デザインに拘るのもガキ同然。

欧州はデザイン王国かも知れないがそれは精神年齢が低い証明。そもそも技術力は日本が圧倒してるし。新幹線システムは1からの開発だが欧州高速鉄道は基本的に在来技術なため何の目新しさは無い。あんなのが世界最高と言われてるのは反吐が出る。

結論:酉および山陽区間では300km/h運転は不要だった。本当に必要なのは東北北海道新幹線だ！
ということで終了に。


ついでに言うと500のブルーリボン受賞には大いに異議あり。

何で素人やガキはあんな車両が好きか分からんわ。新幹線ヲタなら、700やE2こそ本当の新幹線車両ということがわかろうはずだが。

５００系はかぶき者なんだよ。

３００系や７００系や２００系やE2が居並ぶ東京駅で、
突出する風貌の５００系は、まさに乱調の美。
あの鋭い突端が、日常の退屈を切り裂いてくれるように見えるのさ。

俺はかぶいている者が好きだ。
だから５００系も大好きだ。
実用性は、もう問わぬ。

新幹線ヲタは700やE2なんて車両が好きか分からんわ。一般人なら、５００系こそ本当の新幹線車両ということがわかろうはずだが。

関西が問題じゃなくて酉厨が問題なんだよ。
上新庄はいつも論点をすり替えようと必死だね（ｗ

》658 700系の蛍光灯ｶﾊﾞｰはダサダサ。300系の間接照明の方がマシ。 300系のぞみ復活ｷﾎﾞﾝﾇ

無抵抗なフリした500系厨の反撃とやらはいつはじまるのでしょうか？
ここまで無抵抗な相手を叩き続けるスレは、みたことがない。

上新庄のｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ劇場のはじまり、はじまり〜。

＞無抵抗な相手を叩き続けるスレ
ことの発端は自分たちにあるから言い返せないんだろう（ｗ

そこまで凶悪な人達が、なぜ今回だけは無抵抗なの？

>>652

ヲタはヲタ同士もうちょっとマシな議論はできないかね？ってとこ。
第三者からみるとなんとも不毛だよ。

>>667
おまえは第三者じゃなくて、当事者だろうが！ｗ

このスレって上新庄に遊ばれてる悲惨な厨房と
煽って追い討ちかけてる奴しか居ないの？

何だここは・・・
えらく電波飛ばしまくりのスレだな・・・
500系について喋ろうと思ったがやめとくか・・・

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○上新庄は放置が一番キライ。上新庄は常に誰かの反応を待っています。
　|| ○酉ネタには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された上新庄は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は上新庄の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。上新庄にエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　∧日∧
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　（‘∀‘#） ｷﾎﾝﾀﾞｿﾞ!
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂ ⊂　|
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(；　∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(； 　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(；　∧ ∧＿ (；　∧ ∧＿ (； 　∧ ∧ 　…は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(； 　 ,,)〜（＿(；　 ,,)〜（＿(； 　 ,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

上新庄や>>671みたいな奴が鉄ヲタ板の活気を生んでるんだよな感謝汁

>>670
春が過ぎれば少しは落ち着くさ。

>>670
語ってくださいおながいします

http://www.yorozubp.com/9907/990707.htm
ここ面白いかも

>>672
ほんと、上新庄って馬鹿丸出しなのな。
活気どころか、オマエの仕業で板が停滞しかかっているだろ！

アク禁でも食らってろ。

>>393-421の言い争いはさほど目障りとは思わなかったが、
そのあとここまでの内容の無いやり取りは何だ？

そもそも【300km/h】500系に萌えるスレ【新幹線の王者】である手前、
度が過ぎる500系批判や500系ファンへの誹謗中傷はスレ違いだろうに。

>>677
だから、過去に
「度が過ぎる700系批判や700系ファンへの誹謗中傷」
していたからだろ。

500系なんて車両云々じゃなくて、この取り巻き連中のせいで2ｃｈでも屈指の
不人気車両に成り下がってしまったってこと、認識した方がいいよ。

>>678
もうちょっと電波を抑えてね

>>679
少しは自分たちの行いを省みてね

倒壊厨と西厨の不毛な叩き合いをやってるスレはここですか？
まー、おまいらは永久に勝手にやりあっててください。
世界最多の乗客収容数を達成したJR東が世界最速もいずれは頂きますんでw
新幹線はもはや東海道＆山陽の時代ではありません。
これからは東北＆上越＆長野＆秋田＆山形の時代ですw
西と倒壊はおとなしく新幹線をJR東に差し出しなさいw

>>681
東北・北海道だけだと思われ。

>>681
上越は厳しいかと…

>>681
それじゃ他のチームの主力選手を金で引っこ抜きまくるナベツネと同じじゃねーかw

>>681
全くもって、

　　ス　　レ　　ち　　が　　い　　

しかしながら、束の新型高速車両が登場する頃には既に500系は一線を引いているだろう。
とりあえず、営業運転速度日本最速車両の変遷は500系→N700系→束新型というふうに
なっていくはず。
500系の日本（もしくは世界）最速タイトルを奪うのはようやくにして誕生する500系後継車のN700系。

>>681
束以外は新幹線を1ｍも伸ばしてないんだから当たり前だろ。
これだけ束がどんどん新幹線作って、収容客数がたった500kmしかない東海道新幹線1本に勝てないんだったら政治家がボロクソに叩かれるぞ（ｗ

煽りによく反応する人達だこと。
ヨウ素溶液をジャガイモにでも垂らしたかのようだな（ｗ

>>688


　　敗　　北　　宣　　言　　が　　出　　ま　　し　　た

いやはや、春ですね。頑張って煽ってくれ（w

>>681
JR東の本拠地、関東はかつて坂東武者たちが活躍した地。
他者と競いたくなるのは血のなせる業。
よってJR東がJR海、JR西と勝負したくなっても全然不自然ではないな。

>>691
Routesやったくらいで歴史を知ったような顔すんなよ（ｗ

>>683
>>681のような束厨には甘いな。酉厨叩く時よりトーンが低い。
これじゃ某スレで束厨と言われても仕方ないぞ。

>>681
ざけんなゴラ！あんだけ新幹線作りまくっててまだ足んないってのかよ！
欲張りすぎだっつの！このアズマが！

>>693
それ、束ヲタを騙った酉厨の仕業じゃないか（ｗ
＞西と倒壊はおとなしく新幹線をJR東に差し出しなさいw
こんな意味不明なこと書くのは酉厨くらいしかおらんよ。

ていうか、まぁた上新庄だろ？

都合が悪くなりゃ騙りか。酉厨叩きは都合がいいよな。
すごいプラス思考（ｗ

上新庄の王道パターンだろ、この荒らし方は。

>>697
その通り。あいつ馬鹿だからすぐに分かるね。
ってか上新庄アク禁なれば鉄道板平和になると思うよ。

>>697
で、アンチ上新庄厨が金魚の糞のようについてくると。

700

>>699
アンチじゃない香具師なんているのか？

>>700
700ゲットおめ。

>>701
厨はスルーできないから厨なのよ。

>>693は公然と酉厨叩きをしているよ。
つまり、束厨かどうかは置いといてとりあえず厨房であることは明確

スルーできない厨＝上新庄の第二人格（ｗ

　

酉厨叩きは構わんだろ。
西ファンからも酉厨許すまじの声が上がっているくらいだから、むしろ歓迎されているぞ。

荒れるからうざいよ

漏れも東厨かと言われれば東厨なわけだが、実際のところJR東は新幹線意外に自慢できる路線がないから在来線も充実してるJR海や西が羨ましいって言うのが本音。
たとえば、チトすれ違いだが、東北羽越方面の在来線なんてツッコミどころ満載だし･･･

>>708
漏れは酉厨と言われれば酉厨なわけだが、ＪＲ東が新幹線以外自慢できる路線がないって事はないだろうと。
あんた束厨のふりした酉厨or倒壊厨？
倒壊は知らんが酉は充実なんてしておりません。221系6連いい加減止めれ。
漏れは生粋の関西人。筋金入りの高槻市民。

とりあえず500系ﾏﾝｾｰ

>>709
今さら>>708の素性は語るまでもないだろ。
スレの正常化を目指すのなら相手にしないのが吉。

また自作自演が開始されたようですね。
ちなみに上新庄は”妄想が（略”という別のＨＮで復活する気配あり。
皆様ご注意をば。

>>708
それは経営方針が違うからだろ？諦められい。

束が３６０ｋｍ／ｈ目指してる間に山陽新幹線は４００ｋｍ／ｈ運転を、開始し、
リニアが東京〜大阪間で開業します。束は時代遅れです

>>708>>712
とりあえず、諦めるのはまだ早い。と言ってみるテスト。

500系の速さには700系はかなわないのは現実なわけだが･･･
ただ、500系＆700系のぞみ以外のJR西所属車には、とある可能性がある。
それは今JR総研で試験中のある車両の実用化で生きてくるシロモノだが。
それは0系誕生の頃から変わらず付けられていた、営業運転時ではあまり露出する事なく収納されていたとあるパーツ･･･
そしてJR東はこのパーツを使う事で見事に成功した。

>>714
正直、山形新幹線でそのパーツを使う事になるとは思わなかったぞ。
漏れはマジでそのパーツの存在を忘れてた。

>>714
確かに、のぞみ用の500系や700系にはできない方式だな。
>>715
新幹線で在来線の方式を、なんてその時まではわからなかったのが世間の大半だと思う。

>>714
非常時用とされてる香具師の事？

>>681
>>687
いずれ束と酉は手を組むんでは？
北陸が大阪まで来たらなおさら。

>>714
そのパーツって何なんだ？
素人にも分かるように教えてくれ。

>>719
オトコとオンナでつ。

酉は最強！束・阪急は糞！！
乗るんだったらレールスター、５００系のぞみだＮＥ！酉マンセー！！２２３系マンセー
Ｅ２・Ｅ４系は日本の恥

南海1051Ｆは日本の私鉄の恥

先日は三島、今日は熱海で５００系を待っていたが
一向に停車する気配がない。

全く使えない車両だ

>>723
京成3000モナー

酉なんて、新幹線には500系なんか走らせてるけど大半の路線は
国鉄ヲタが泣いて喜ぶようなオンボロ車輌ばかり。
９９％の国民が極貧生活を営んでいる北朝鮮にも等しい。

漏れ今日は福井で７０１系待っていたが一向に来る気配が無い。

全く使えない車両だ

>>725
束が山手線をプレゼントしてくれれば西管内の国鉄車輌が全部消せるよ。

>>725
或意味究極の選択かも知れんけど、新車だけど701系のようなしょぼい車両か、
酉リニュ車のように国鉄型だが車内はそれなりに豪華かかどっちがいいか？

漏れなら後者かな？

ヲタなら「地球環境の保護のために省エネは当然。よって前者」という答えに
なろうと思うが。

関東在住のおれにとって　103-1がいまだにはしっているのにおどろいた・・もっち３０年代・・の香具師

>>714-717 >>719-720
おそらく連結器の事かと。確かに、昔から標準装備されててカバーの中にしまってあるのは知ってたけど、当たり前すぎてそれを営業運転で使うだなんて誰も思いつかなかったわけだな。
早い話がJR東はコロンブスの卵的発送で成功したわけだな。

>>730
2編成併結運転自体は国鉄時代から研究してなかった？
酉のT3ドクターイエローのどっちかの先頭車がその対応になってたはず。

で、相手は今は亡き倒壊T2だった。

>>731
結局のとこ東に持ってかれちゃったわけね。

一号車って座席少ないよね。
のぞみ自由席が３両になったら激しいバトルが繰り広げられそうだ

早くフリゲ導入して「超特急やくも」を作って欲しい。

>>731
レールスターが8連なのは8+8で柔軟に運用することも想定してたってことはない？
勿論700系に適合する分割併合機構を開発する必要あるが。

それに、ウェストひかりも最初6+6ってなかった？

>>735
確かに8両なら、トラブルが起きて2本繋いで走ったときでも全ての扉から乗降が可能だけど、
恐らく1両2、3億もする新幹線の車両をあまり沢山作りたくなかったと言うのが本音だと思う。

>>714
＞今JR総研で試験中のある車両
フリゲの事でつね。何年先になるかわからないけど、実用化されれば、地球＆JRの懐にやさしくて、ゼネコン＆ゼネコンから金をもらってた議員センセイ方にはやさしくない車両の誕生でつねw
実用化の暁にはJR九（日豊本線）もしくはJR四（今のところ予讃線）への乗り入れが実現すると思われ。

700系RS＋フリゲ1、2編成も可能だと思われ。
500系とのぞみ用700系も今の編成を4，5両減らせば分割併合可能と思われ。

おい、おまいら！

R23+R51の季節増結ウエストひかりの存在を忘れちゃいないか！？
つばさ400系よりずっと前から併結運転してたぞっ

>>729
何線？

大阪環状線・・・

南武線だろ

>>738
そんなのがあったとは･･･

茅ヶ崎ちゃんねる
http://jbbs.shitaraba.com/travel/1213/

>>738の併結ウエストひかりの画像ﾊｹｰﾝ
ttp://www7.gateway.ne.jp/~ocha/s/matuden/0heiketu.jpg

>>744
れ、れあだ・・・。

>>732
結局、ＪＲ西はＪＲ東にはかなわないということか。

>725
しかも関東or名古屋からの旅行or出張者は
＊500系
＊700系Ｂ編成、レールスター
＊223系or221系
しか乗らないから裏の部分がわからない

>>747
漏れは酉厨になるだろうが、その通りだと思われ。

酉の収入の８割はアーバンと新幹線らしいから、少数派の地方冷遇は仕方ないだろう。
環状線のボロはなんとかしてほしいが、運賃が安いので現状でもまだ納得できる部分はある。
汚刑犯なんて収入の８割以上が中間駅利用によるものなのに、高いし混んでるし最悪だぜ。

>>747
いや、大阪環状線に乗ってしまって驚く人も居る

鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱
鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱
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おいおぃおぃ？みな鉄のAAで大いに遊んでyo！
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　　　γ ⌒ ／|�V||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´
＿＿ ゝ_＿ノ　 　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;

ＪＲ東日本は６日、上越新幹線浦佐―新潟駅間で高速走行試験を行い、営業用車両では国内最高の時速３６２キロを記録した。
午前３時５０分に浦佐駅を出発した東北新幹線のはやて型車両（１０両編成）が、同４時７分、燕三条―新潟駅間で時速３６０キロ台に到達。約１分半、この速度を維持し、瞬間的に時速３６２キロに達した。
ＪＲ東日本によると、試験車両では１９９３年に出した時速４２５キロ、営業用車両では９１年に山形新幹線のつばさ型車両で出した時速３４５・８キロが、それぞれ過去最高。
国外では２００４年にスペイン国鉄が営業運転する新幹線「ＡＶＥ」が最高時速３５０キロで、世界最高速となる予定だが、今回の試験結果はこれを上回った。
世界最高速の新幹線開発に向け、研究を進めているＪＲ東日本の遠藤隆・先端鉄道システム開発センター所長は「試験は順調に終了し、十分なデータが得られた」と、手応えを話した。（読売新聞）

>>753
だから何？そのうち酉と倒壊が共同開発する新車に負けるだろうよ

新幹線：
「はやて」国内最高の時速３６２キロ　高速実験で記録


　ＪＲ東日本が６日、上越新幹線（新潟県）線路で、高速走行実験を行い、営業用車両としては国内最高の時速３６２キロを記録し、前回（９１年）の３４５．８キロを塗り替えた。

　同社の「世界一の新幹線」研究開発プロジェクトで、時速３６０キロでの運転を目指している。東北新幹線「はやて」を使い、午前３時５０分に浦佐駅（同県大和町）をスタート。１７分後に最高時速に達し、約１分間キープした。

　騒音対策など課題は山積み。ＪＲも「あくまでも研究で、実用化はまだ先」と言うが、今の新幹線を置き去りにする日が、一歩一歩近付いている。　【柴田真理子】

［毎日新聞４月６日］ ( 2003-04-06-20:54 )

>>754
その車両って最高時速300km止まりだろ。

>>756

東海が絡んでるから仕方がない。東海は倒壊しる！！

　

このスレは500系に萌えるスレだよね？
【300km/h】500系に萌えるスレ【新幹線の王者】

500系ってカッコイイなぁと思っていて、
スレがあったから見に来たんだけど、なぜか700系と比較して貶されたり、
>>400過ぎたあたりからムチャクチャ言われてるんだけど、
「500系に萌えるスレ」じゃなくて500系に萌えている人に
何やかやとケチつけて憂さ晴らしするスレなのかな？

乗った事もないし、当面機会もなさそうだけど、
ああカッコイイなぁと見に来た私にとってはチトがっかり。

500系は乗っててすっごい楽しいけどなぁ。
700系だとあんまりそう感じない。
500系が究極を追求したのに対して700系は妥協点をつけただけだもん。

>>353
>>国外では２００４年にスペイン国鉄が営業運転する新幹線「ＡＶＥ」が
>>最高時速３５０キロで、世界最高速となる予定だが、今回の試験結果は
>>これを上回った。

この言い回しって、何か凄〜くキムチな臭いがしてくるんですけど・・・
曰く「ウリナラのＫＴＸがイルボンの新幹線のもつ３００km/hを越えました」
ってね。それ只の試験運転だろが〜〜！
新聞記者も鉄道素人なんだろうけど、書く前にちったぁ勉強してくれよ。

>>759
君が本来あるべきの鉄オタの姿なんだよ。
2chで無駄に中傷している奴らは「厨房」と呼ばれていて普通の鉄オタとは全くの別物。

>>762
そう言う君に、こう言った質問。

>>760　のレスに、こう言った返事を出す。

東海道新幹線の本来の目的は、高速かつ安全輸送だから、そう言った意味では
５００系より７００系の方が進化している。
性能的に５００系を越える車両を造れない訳でもなかったが、それよりも居住性と
環境に対策を置いた車両が７００系なんだよ。
趣味的には５００系の方が面白い車両とは言えるけど、７００系は新幹線として正
しい進化を遂げているよ。
第一、いろいろな車両が走ってくれたほうが面白いじゃないか。



・・・さて、これは５００系を中傷しているのかな？それとも「論議」をしているのかな。

>>763
それは中傷でも議論でもないと思う。自分の考えた事を「発表」してるんだと思う。
まあ>>759が指している>>400以降を潰し合いだと思ってまともに読んで無かった俺が悪いが、自分の議論を発表したり、それについて色々議論するのが最も前向きに物事を解決できると思う。
よく「西厨が荒らしてきたからあのスレを荒らしてやる」とか「また○○○かよ」とか言って叩くだけのヤツを見るとマジで鬱になる。

>>730
亀レスだが、新幹線も在来線の列車のように分割併合できるようにした上で多方面列車にした、って事の方がすごいんじゃないの？

ただ、ＪＲ西もフリーゲージトレインの実用化でＪＲ九やＪＲ四との乗り入れも考えてるみたいだから、
そうすると1列車ALLの編成は５００＆のぞみ７００で打ち止めかも？
後継車は10+6もしくは11+5もしくは12+4もしくは8+8の1列車2編成になる可能性もあるかも。

>>765
ＪＲ東海がＦＧＴの乗り入れを認めるわけない。
今後も１６両固定編成のままだろう。

700系♂＠倒壊が出没してるな（ｗ

>>766
「つばさ」や「こまち」を見ればわかるように新在直通列車はシート配置が2+2だからね。
100名近くの乗車定員が減るからかな？

>>766
俺も反対。
ただでさえ１６両でも不足してのれないのに、大阪東京間に3200mm以下の幅の車両を入れるな

500系一度乗ってみたい。メチャかっこいい！
もともと500系って350ｋｍ/h運転用に開発された車両なんだよね？
個人的には700系より500系車両をもっと量産してもらいたい。
この前は300系に乗ったが以外に揺れる。

>>770
希少性があるから、一層５００系の価値が上がると思うけどne。

>>768
商売考えりゃそりゃ痛手が大きすぎるな。
博多のぞみが1時間1本として乗客数−100なんぼとすると、1日で1000人以上の乗客が減る事になる。
とてもJR海が我慢できる事じゃない。
ＦＧＴが実現してもおそらくは新大阪始発になるんじゃないかと。

>>770
おそらくはその300系、
つまりＪＲ海の新大阪ひかりに接続するかたちで新大阪駅の到着ホームの向かい側からひかりＲＳ+ＦＧＴが発車するってのが将来のダイヤになるかと。

>>773
山陽内専用でＦＧＴ併結可能なのぞみ用車両ができるんじゃないの？
そんでもって海の新大阪のぞみに接続、と。

>>765
ここも参照されたし。
軌間可変電車　フリーゲージトレインスレ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1049365624/l50

500やのぞみ用700の後継車と考えないで、別口と考えた方がいいんじゃないの？

>>775
というか５００系・７００系とＦＧＴは明らかに別の車両だろ。

ＦＧＴが瀬戸大橋超えたってホントかよ？

ＭＡＸは２４０ｋｍ／ｈしか出ないんだよね(ププ

>>778
こらこら、ボク
春休みはもう終わっただろ。

>>778
いいじゃねーの、元々の目的が違う。
すでに「はやて」で３６０ｋ/mは達成した。

はやてのように〜

新幹線じゃ高速の部類に入る300系、500系、700系、Ｅ2系は全車低重心だな。
他社線を引き合いに出すとすれば、たとえば、小田急が「速さよりも快適さの向上」をテーマにして開発したロマンスカー10000形ＨＩＳＥは7000形ＬＳＥまでのロマンスカーに比べて車高が高いし。
自動車で言うと、Ｆ1カーやスポーツカーがなんで車高が低く設計されているのか、と言う質問の答えと同じ理由で宜しいか？

>>782
鉄道も自動車も動く方向は同じだから、関係する力学は同じで宜しいかと。

>>782
騒音の問題もあるだろ。
横幅が狭いこまちは背が高い。

>>782
F1は前進あるのみ、新幹線は前後どちらにも全力疾走という違い以外は
同じと考えていいとか。

500系
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030410125642.jpg

>>781
ザブングル？

>>755
500系ならもっと出ますよ。均衡速度365km/hですからね。
はやての362km/hは下り勾配を利用した出したはず。

>>788は上越新幹線を良く知らないヴァ（ｒｙ

スピードだけで浮かれている束の新幹線。車内設備と在来線にも気を配れ

>>790
＞スピードだけで浮かれている
をいをい、その発言はなんだ？今までの５００系厨のことを指しているのか？（ｗ
オマエのレス見て呆れかえっている人ｲﾊﾟｰｲ居るぞ(ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

>>790
ｹﾞﾗｹﾞﾗ。
500系の車内設備を知ってて言ってるの？(w

>>791
あ、かぶったね。

とりあえず、５００系厨は痛いと・・・



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　知っていたことではあるけどね（ｗ

みんな５００系は素晴らしい、と言う事実は周知なのに、５００系厨がひたすらその評価をsageている

ファンに恵まれない車両ですなあ。

http://www.vector.co.jp/soft/win31/home/se021682.html
これで面白い自作ダイヤを作れ！

>>796
223系ﾓﾅ

束も高崎〜浦佐の下り坂で試験したわけじゃないし、
試験区間は長岡の街をぶち抜いてたから、
下り坂や市街地を通るのはやらない言い訳にはならないと思う。

だけどE2系は運用をやりくりしやすい量産形式なのに対して、
500系は数が少ないから、しばらく運用から外れるような
足回りいじった試験するわけにはいかないんだろうな。

ついでにQ800

高速化仕様のE2系1000番台は、あくまで360km/h運転を行うにあたってのデーター収集が目的であって、
E2系1000番台に於ける360km/h運転を行う為の試験ではないし、最高速度のトライアルでもない。
なんか勘違いしている人が多すぎるような・・・・メディアの人間も含めてさ。

＞E2系1000番台に於ける360km/h運転を行う為の試験ではないし、

もっと凄い車両が出てくるということか。納得。

>>788
>500系ならもっと出ますよ。均衡速度365km/hですからね

300系が均衡が確か296km／hで、最高速度が325km/h出した記録があるけど、
500なら均衡365km/hとしたら一発勝負で最高速まで出すとすると最高速度は何�`出るんだろ？

>>803
量産初期車なら400km/hは無改造でいけるだろう。
直線の明かり区間がどれだけ長く確保できるかだけが重要だ。

５００系はすばらしい！！
はやて車両は７００系にすらスピードではかなわないと思います。

Ｅ２なんかが３６０ｋｍ／ｈ営業運転したら即効潰れるぞ。５００系なら問題なしだが

>>806
500系は、もともと営業運転最高速度350km/hを前提に開発した車両だからねぇ。
結局、騒音問題がクリアされなくておじゃんになったが。

そういえば、100系V編成も
営業運転最高速度270km/hのつもりだったはずなのだが・・・

酉厨はマンセー、束と倒壊は激しく叩いているようですが
個人的には乗ったことがないので良し悪しの評価できませぬ。
夏あたりに乗りに行きますか。勿論300km/h運転する酉区間で。

アフォなことを聞きますが、岡山〜新神戸間も300km/h出しますよね？

>>808
出すよ

>>808
西明石の先から岡山の間が300km運転

電GO!　山陽新幹線のATCは正確なの？
だとしたら300km/hで走る区間をすぐ挙げられるわけだが。

>>809-810
即レスサンクス。

あとは賞与待ってサンライズののびのびで行くか夜行バスで行くかです・・・
往復新幹線は金銭的にきついｗ

>>806
＞Ｅ２なんかが３６０ｋｍ／ｈ営業運転したら即効潰れるぞ。５００系なら問題なしだが

ちゃんと「潰れる」という証拠を提示して下さい。
また５００系なら大丈夫という証拠も挙げてください。

議論はそれからです。
感覚で物を言うのは止しましょう。

さ、Ｅ２が３６０ｋｍ／ｈ運転で潰れるというデーターと５００系なら大丈夫というデーターの開示希望！！



ちゃんと挙げろよ、５００系厨よ！！

>>806
だからE2で360kmの営業運転する機はさらさら無いし、、、


まったくどうしてどいつもこいつも・・・と釣られてみる

>>813
＞ ５００系なら大丈夫というデーター
なら、>>807のレスだけで十分だと思うが？

>>815
ﾊｧ？
１０Ｋｍ／ｈオーバーじゃん。

そもそも均衡速度の意味分かってんの？？

「速効つぶれる」という否定には362km/hの試運転で十分だったり。
営業運転ではないが、客のほとんど乗らない営業もあるわけで。
それに、速効つぶれるくらいなら試運転でも変形くらいしてるはず。

レールスター用に500系のE2-1000みたいな廉価版を作らずに、700系を購入したのはなんで？

>>818
をいをい、500系の廉価版が700系じゃないか。

>>816
WIN350の形式名覚えてるかい？

>>818
１０００番代は廉価版ではない。

>>818
500系が高価すぎるから。
500系が常にナンバーワンという酉の野望。

車両としての人気はともかく、列車としての人気ナンバーワンの座はレルスタに取られている罠。

今後間違いなく500系を超えた！と言える車両ってでるのかしらん？

>>824
ＪＲ東の新車。

>>825 性能は上回るだろうが、外観はどうだろうねぇ〜？

ＴＧＶがいいね

越える越えないというより、デザインコンセプトが違うからな。
E2にしたって、300系以後の車両にしては珍しく、
新幹線らしい顔立ちしているし。

｢乗らないか?｣

ウホッ　イイ車両

俺は京阪8000に乗りたいYO!

>>831
伝統の京阪特急を汚さないでくれ

>>831
落第したのか？

>>832-833
誰？だから２チャンネルは困るんだよ。

５００系は５００ｋｍ／ｈ出す能力があるから５００系なのを知らない低脳ハケーン

>>834
で恋人は武蔵野剣太君だって聞いたけど
これをどう思う？

>>836=>>832-833
誰それ？そして、お前誰？はかないとあぼーんするぞ！

>>835
じゃあ、700系は（以下略　？

>誰それ？
君の恋人でしょ
>お前誰？
名無し野電車

>>839=>>836=>>832-833
レスするのもなんだけど、死んでいいよ。

>>840
上新庄がおとなしくなったと思ったら
また新手の荒らし登場かよ

>>840

逝ってよし

>>840
図星だから反論できないのね

>>842
恩を仇で返す。

>>843=>>839=>>836=>>832-833
恋人はあやや・おけいはんだ！

>>845
お前はこのスレ荒らすな。脱線し過ぎ。

ゴメーソ！
500系って100系と同じ2+2シートだっけ？

>>847
市ね！！５００系を１００系と同じ扱いにするな

はぁ？マジレスしたのによー>>848は
>>18は


　　　　　　　　　　________
　　　　　　　,､ 　.l　　　 l 　 ,ヽ､　　　　　　　　 「l.　　 「|. 　 　 　 　 「|　　　　.┌────┐　 　 「l　　　　　　「7　　　　　　　l'7
　　　　 ,.r''´　ヽ　l　　　l　 ,'　　｀ゝ　　 　 　 　 | |┌-''└-┐┌─ｰ'└─ｰi　 | iニニニﾆｺ |　_＿_」.L,, -┐＿_j j＿_　 _,､　　 | |　　　 i´|
　　　,　 ＼　 　 ', l.　　 l　,' 　 .／ .,､ 　 　 　 「!| ﾚ,_T[] []T__　| |￣ﾌ ヽ￣| |　.| iニニニニﾆ, └─-､.<''''´　l,,..┐r -､ヽ '､'､　 | |　　　　| |
　　,r' ` ､　＼　　',」　　L,'　.／ ,.r'　ヽ　　 　 j」| r' ''l r'''''l l''''　| | ノ.△.＼.| |　.| 「,フ/ﾆ<ヾ''''　　　_,,,_ゝ＼　　　ﾉ.j　　l } 　'､'､ | |　　　　 | |
　 /　　　｀ヽ,_ゝ　　　　　　<,.r''　　　_,ゝ　　　　| |┌'└ｰ'└i　| Kノ | l､`'´| |　| l└-┐i-ヽゝ　 ,r', -─-､>　　/./　　| | 　._) ｝| |　 , 　 　| |
　 ｀'''ー-､,,__　　　　　　　　　_,,．-''´　 　 　 　 | |. ｀~ﾌﾉ'| 「´　| | ,ノ,へ＼.| |　| | ┌ｰ'└ｰi　　{ （　　　　　　 /./　　 | |　└-' .| l. / 〉 　 .| |
　l''''''ー─--'　　　　　　　　└--─'''''''l　　　 ﾉ,､ヽv'./　l Lr､ | |ヽ'　 　`'_| | .j j __二］.［二__　 ヽヽ､__,,,,.r1 ././ 　,､.ﾉ.j.　 　 　 | ﾚ /　　　'´
　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|　　　V　`くノ 　 ﾞー'' .Ll　　　　 ヽ_j .V└──ｰ─┘　 ｀'ｰ-─'´　V　　ヽ,ノ　　　　　 し'

を壊す計画を立てた人。

>>18
ゴメーソ！

>>850
お前はこのスレ荒らすな。

至上最低の荒らしを呼び込んでしまったな

まぁ、５００系スレならではの展開だな

>>851
粘着

↑すごい粘着力

もう来ねぇよ、こんなスレ。

>>826
性能が全て。
最高速度３００キロの５００系は糞。

束の今後の新幹線専用走るんですを開発するんだろ？家畜新幹線なんて糞

>>857
心配するな。
５００系なんて問題にならないような車両が出てくるから。

|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 上新庄もプラカード厨もそれに反応する香具師もあう使いもdaily ウォガ！もD員も包茎!!!!..|
　| 上新庄もプラカード厨もそれに反応する香具師もあう使いもdaily ウォガ！もD員も童貞!!!!..|
　| 上新庄もプラカード厨もそれに反応する香具師もあう使いもdaily ウォガ！もD員も知障!!!!..|
　| 上新庄もプラカード厨もそれに反応する香具師もあう使いもdaily ウォガ！もD員も悪臭!!!!..|
　| 上新庄もプラカード厨もそれに反応する香具師もあう使いもdaily ウォガ！もD員も汚物!!!!..|
　| 上新庄もプラカード厨もそれに反応する香具師もあう使いもdaily ウォガ！もD員も馬鹿!!!!..|
　| 上新庄もプラカード厨もそれに反応する香具師もあう使いもdaily ウォガ！もD員も消防!!!!..|
　| 上新庄もプラカード厨もそれに反応する香具師もあう使いもdaily ウォガ！もD員も.クソ!!!!...|
　| 上新庄もプラカード厨もそれに反応する香具師もあう使いもdaily ウォガ！もD員も.アホ!!!!..|
　| 上新庄もプラカード厨もそれに反応する香具師もあう使いもdaily ウォガ！もD員も氏ね!!!!..|
　| 上新庄もプラカード厨もそれに反応する香具師もあう使いもdaily ウォガ！もD員も糞尿!!!!..|
　| 上新庄もプラカード厨もそれに反応する香具師もあう使いもdaily ウォガ！もD員も廃品!!!!..|
　| 上新庄もプラカード厨もそれに反応する香具師もあう使いもdaily ウォガ！もD員も害虫!!!!..|
　| 上新庄もプラカード厨もそれに反応する香具師もあう使いもdaily ウォガ！もD員も肥満!!!!..|
　| 上新庄もプラカード厨もそれに反応する香具師もあう使いもdaily ウォガ！もD員も短足!!!!..|
　| 上新庄もプラカード厨もそれに反応する香具師もあう使いもdaily ウォガ！もD員も公害!!!!..|
　| 上新庄もプラカード厨もそれに反応する香具師もあう使いもdaily ウォガ！もD員も変人!!!!..|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|

来ちゃたYO!

>>横浜市立樽町中学校三年四組三十五番京阪8000 ◆UrCrU6FSPM
オマエよりも便所コオロギのほうが存在価値あるわ！このﾁｿｶｽ野郎！

他のみんな、ｽﾏｿ。続けてくれ。

>>860
お前の学力じゃ北淀の受験に落ちるぞ

kusosure!

また荒れてきちゃった。

俺を煽る香具師は酉厨！

>>887
早すぎますた、５００age。

>>865
名前パクルナ！

　　　　/＼＿＿_／ヽ　 　ヽ
　　 ／　　　　::::::::::::::::＼　つ
　 . | 　,,-‐‐　 　‐‐-､ .:::|　わ
　　|　 ､_(o)_,:　 _(o)_,　:::|ぁぁ
. 　 |　　　　::<　　　 　 .::|あぁ
　　 ＼　 /( [三] )ヽ ::／ああ
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼ぁあ 　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 　/ ／
　　　γ´⌒´-−ヾｖーヽ⌒ヽ
　　／⌒　 ｨ 　　　｀ｉ´　　〉; ｀ヽ
　 /　　 　ﾉ＾ ､＿__￥＿_人　　|
　 !　　,,,ノ爻＼_　_人　ﾉｒ;＾ >　 〉
　（　　 <_ ＼ﾍ､,, __,+､__ｒﾉ/　　/
　　ヽ_　　＼ ）ゝ､__,+､_ｱ〃 ／
　　　 ヽ､___ ヽ.=┬─┬〈　 ｿ、
　　　　 　〈J　.〉､| .う |,　|ヽ-´
　　　　　　/"" 　|..わ |:　|
　　　　　　ﾚ　　 :|: あ |　ﾘ
　　　　　 /　　 ﾉ|＿＿|　|
　　　　　 |　,,　 ｿ　 ヽ　　〉
　　　　　.,ゝ 　 〉　　ｲ ヽ ﾉ
　　　　　ｙ　｀ﾚｌ　　 〈´　 ﾘ
　　　　 /　　 ﾉ　　　|　　 | .
　　　　 ｌ　　/　　　　ｌ;;　 |
　　　　 〉　〈 　　　　 〉　 |
　　　 /　　::|　　　　（_ヽ　＼､
　　　(｡ｍｎﾉ　　　　　 ｀ヽｎｍ 　　

>>横浜市立樽町中学校三年四組三十五番京阪8000 ◆UrCrU6FSPM

何しに来たの？
あちこちでうざいから二度と２ちゃんに来ないでね。おながいしまつ

家畜新幹線は糞

>>870
500系って家畜新幹線だったんだ
そうなんだ、知らなかったョ

そういえば500系って女性運転士がよく運転してない？

aho

>>871
プ。地元の新幹線が糞だと言う事を知らない低脳束厨

>>870
500系って家畜新幹線だったんだ
そうなんだ、知らなかったョ

って書いたら>>874が釣れますた（ｗ

　　　　 　/ＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＮ＼
( ･∀･)∩　ウンコビ━━━━━━━━━━━━━━━━━ム　>εε=ヽ( `Д´)ﾉ ｳﾜｧｧｧｧﾝ
　 　 ⊃　ＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＮ／

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 人人人人人
( ･∀･) ﾆﾔﾆﾔ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ≪ ヽ( `Д´)ﾉ ≫　ﾋﾞﾘﾋﾞﾘ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ´

ヽ( ・∀・)ﾉ ｳﾝｺｰ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ(・∀・ )ﾉ ｳﾝｺｰ

またですか？

低脳なのもそうだけど、

よ　　く　　毎　　日　　懲　　り　　も　　せ　　ず　　や　　っ　　て　　ら　　れ　　る　　ね　　(ﾌﾟ

糞500系の何が良いのかわからん，糞酉なんて速けりゃ良いってだけだろ

やっぱ700系だろ，どう考えても

　　　　 　/ＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＮ＼
（ ･∀･)∩　大便光━━━━━━━━━━━━━━━━━線 　>εε=ヽ( `Д´)ﾉ 号泣　　　　　　
　 　 ⊃ 　ＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＮ／

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　人人人人人
（ ･∀･) 微笑 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　≪ヽ( `Д´)ﾉ　≫　感電
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ　

ヽ( ・∀・)ﾉ 大便　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ(・∀・ )ﾉ 大便

　　　　 　/ＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＮ＼
( ･∀･)∩　早グソビ━━━━━━━━━━━━━━━━━ム　>εε=ヽ( `Д´)ﾉ ｳﾜｧｧｧｧﾝ
　 　 ⊃　ＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＮ／

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 人人人人人
( ･∀･) ﾆﾔﾆﾔ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ≪ ヽ( `Д´)ﾉ ≫　ﾋﾞﾘﾋﾞﾘ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ´

ヽ( ・∀・)ﾉ 早グソ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ(・∀・ )ﾉ 早グソ

品川開業により，東海は500系を東海道新幹線から追放しる

>>877
いいなぁ。彼女とはラブラブと？

見ようとするとbigserverの宣伝ＨＰに飛ばされるのは何故だ？

>>884
それを買わすためだと思われ

age

>>877
一応聞くが童貞か？

>>883
照れるので終了

>>887
一応答えるが、その通りだ。何とかしないといけないんだけど・・・　
言い訳させてもらうと、やる場所がないんだYO!
ってか、コテハンって辛いのね。

よく見たらここは500系スレじゃないか！　スレ違いにも程があるね。禿しくスマソ。

（＾＾）

age

とりあえず、束の新幹線車両は試験車両、営業用車両ともに酉を上回りました。
あとは営業運転速度だけ。

新幹線、国内最高の時速３６２キロ達成
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1049628570/l50

この記録って５００系でも難しいんではなかろか。

５００系って均衡速度365ｷﾛじゃなかったか？

はげ

酉は束に対抗し、500系のぞみを400km/h運転させるべき！

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

>>895
＞酉は束に対抗し
ここら辺が厨の限界だよな〜（ﾜﾗ

酉って束と競争関係にあるわけ？
酉の競争相手は空路じゃないの？？

本当にこういう頭の悪いヤシが偉そうに２ｃｈに来ているんだものなぁ。


いっそ２ｃｈは年齢制限（精神年齢含む）を課した方がいいんじゃないのか？

酉厨って対抗心剥き出しに荒らさないと
気が済まないんだね。

かわいそうな人たち。

899

ゆめもぐら様900ゲトー

>>897-898
むしろ、協力関係が必要。
特に北陸新幹線は束の持つ雪対策のノウハウは必須だし。

>>901
というか、北陸新幹線用の束と酉の共同開発車両がいずれ出てくるんじゃ？
手っ取り速いのはその束の365km/h車両＋酉のＮ700かな？
そうなると酉にも365km/h車両が誕生するかも。

どっちゃみち、酉は北陸新幹線は新大阪まで行かせたいだろうし。
そのために阪急が放棄した新大阪駅用地を酉が買った噂が出てくるし。

Ｅ２系でも東京ー金沢が二時間半を切るので超高速車両は必要ない。

ま、北陸新幹線で360km/h出してメリットありそうなのは、全線開業した場合の大宮〜新大阪間
くらいだろうな…

>>902
北陸新幹線先行開業区間（通称長野新幹線）の規格が
東北・上越新幹線にくらべ低いってことご存知で？

追い越し可能駅も少ないしね

速い＝偉い、という図式はやめよう。
必要だから速くする、というだけで必要以上の高速化はエネルギーの無駄。
>>903のように既存の車両でも2時間半程度で結べるようなところに
360km/h運転させても仕方のないところ。
費用対効果も見合わない。
わざわざ収益を悪化させ、みずからの首を絞めるような真似を望むのは
止めようや。

>>907
そのとおり、だから当社の車両は300km/hr運転の必要はないのです。

>>905
束が360km/h車両を開発するのは、スピードに目を取られてしまいがち
だが、実はE2後継の汎用車両を開発すると思うがどうよ？
いくら束でも、多くの種類の車両を管理するのはしんどいと思うし。

>>907
フランスの思想なら300km/hはやってただろうな。
まあこれはゲルマン民族的思想の日本人とラテン系思想のフランス人
との性格の差だろう。

漏れは日本人だが、そういう情熱的な民族は好きだな。

関係ない話だが、日本人がF1で勝てず、ラリーや耐久レースで強いのは
そういう国民性からなんだろう。陸上競技でマラソンが強いのも同じと思われ。

今度の戦争はイタ公抜きでやろうぜ！！

やっぱドイツ人と日本人って気質が似ているんだナー・・・。
どっちも技術ヲタだし、ウナギをよく食うしな（ｗ

http://homepage.mac.com/hitomi18/

>>910
逆に、フランス人と日本人、フランス人とドイツ人は仲が悪いな。
同時にフランス人と中国&韓国人は仲がいい。

日本人、ドイツ人は中華思想を嫌うが、フランス人・中国人・韓国人は
中華思想の塊みたいなもんだし。

>>912
意外と知られていないけど、フランスって親日国・・・。

あと中華思想の塊みたいのはフランス人全般ではなく、パリジェンヌ
だけみたい。

>>913
女性限定かよ

>>909
そうだな、今回の八戸開業のような大イベントがあれば、フランスだったら
即、全線で３００km/h化だろうな。

　でも、今はスピードについては抜き抜かれつだが、２０年後には仲良く
３５０〜３６０km/hで、鉄車輪式鉄道では並んでいると思うよ。
客乗せ営業での鉄車輪で４００km/hなんてのは有りえないから。

新幹線自由席にも女性専用車両を

高性能だから効率が悪いとはならんでしょ。
新幹線にしろ在来線にしろ、新しい電車の方が効率いいでしょ。
３００より５００の方が省電力だしな。わざわざ収益悪化させて
まで高速運転を実現させるほどＪＲはアフォじゃないだろ。
どっかの見栄っ張りの国じゃあるまいし。

>>917
それ本当?　1ユニット2M1Tの300系よりオールMの500系の
消費電力が少ないとは信じられんが。

消費電力の大小と効率とは違うと思うが、最高速度も違うんだし。

>>917
そうなんだ〜！！オールMだしアルミ合金の３００系と普通鋼の５００系だと５００系の方が重いと思ったけど違うんだね。

５００系のパンタグラフって小さな突起がついてるらしいね。ボルテックスジェネレーターって奴ね。あれフクロウの羽を
基にしたらしいよ。トンネル内のカルマン渦を小さな渦に分散するらしいよ。１５Mのロングノーズもトンネルに入ったとき
の爆発音対策でやったらしいよ。

それに比べて３００系ときたら・・、登場時はパンタが３個あって１機下ろして２機で走ってたんだよね？？「トンネル渦
の対策としてパンタカバーを大きくした」ってきいたこと有るけど、そのカバー自体が音とカルマン渦の原因になって・・
さっさとあぼーんしてほしいと思うのは漏れだけだろうか？？結局パンタ・カバーも２個になってｼﾝｸﾞﾙｱｰﾑﾊﾟﾝﾀｸﾞﾗﾌにも
なったし・・。情けない新幹線だと思ふ・・・。

新幹線のデザインは「最先端でカッコ（・∀・）ｲｲ!!だろ」ってことじゃなくて「機能を追及したらこんな形になっちゃっ
た」ってことなんだって。
マニアックでスマソ・・。

あ、因みに、東海道山陽新幹線のコレ以上のスピードうｐは無理らしいよ。
東北・上越・長野・八戸新幹線にくらべたら地盤が軟弱・軌道が古いって
ことで無理っぽいよ・・。

>>917
いや、500系は電力食いの車両。
オールM編成で300系に比べて回生ブレーキの電力回生量が多いだけ。

>>920
このスレの住人はほぼ全員知っていると思われ。

>>920
0系：普通綱
100系：普通綱
200系：アルミ(２階建ては普通綱)
300系：アルミ
400系：普通綱
500系：アルミ
700系：アルミ
E1系：普通綱
E2系：アルミ
E3系：アルミ
E4系：アルミ、前頭部はCFRP?

>>920
>５００系のパンタグラフって小さな突起がついてるらしいね。ボルテックスジェネレーターって奴ね。
>新幹線のデザインは「最先端でカッコ（・∀・）ｲｲ!!だろ」ってことじゃなくて「機能を追及したらこんな形になっちゃっ た」ってことなんだって。

↑これ３年くらい前「たけしの万物創世記」で新幹線がテーマになったときのパクリだろ？

>>924
機能を追求していくとかっこよさが出てくると思う。

ただB-2ステルス爆撃機やE4系がかっこいいかどうか問われると答えに窮する。

E4や700系は冗談抜きでカッコイイと思うが。
空気の流れがイメージできそうで好き。
あぁいうのを機能美というのだと思われ。

>>924
中山えミリは５００系がかっこいいと言っていたな

機能やスピードは二の次にして俺は、４００系とＥ３系のつばさが好きだな。サイドのつばさのシンボルマークがかっこいい。

新幹線らしいデザインのE2系が好き

E２系は駄目
300，700系が最も素晴らしい

とりあえず、５００系以外はみな名車ということで

E2-1000番台は素晴らしい。

age

このスレで５００系を持ち上げないと、厨が暴れだすのでそこそこ控えてください。

100系は　汚　　物

新幹線って一般人からみて受けが良ければ良いの。。
５００系は山陽東海新幹線ブランドを向上させたのでは？
リーマンでさえ、この前の出張５００系に乗ったぞて言っていた。
マジだけど、車社会の現代大事だゾそんな車両。その点束にはそんな車両すくない

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,ヽ　　　　　　　ﾞ､, ';ﾍ!ヽ､　　　　 　 ',.　,.'　 　 ,､‐l:l::::: /　　/.,'　,'/ ヴァイオリンのお稽古に逝って参ります
:!　　　　　　　 　 ',.',',l,_　 ﾞ'ヽ ､,,_.　　ﾞ'" ,､ ‐'"　 ,',i::: /　　　/ ,.ｼ
':',　　　　　　　　　'､',ﾞ､ﾞ''ｰ- ､､､､ﾞﾞi,ﾞ''''"　　　　 /'i::/ 　 　 /,.'
ヾ､　　　　　,,､ - 'ﾞ::ヾ,ヽ:...:...:...:...:...:{　 　 　 　 　 ,'/　　 　,ﾝﾞ
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..

>>936
カシオペアなどは乗ったこと自慢できるが、５００系のぞみではさほど・・・。

昨日のNHKニュース関西845でのぞみ運賃値下げをやってたんだけど、
500系が入線するシーンや淀川の橋を渡るシーン、駅を発車するシーン、
など1分位は映し続けられてた。カメラマンは500系ヲタなのかとオモタ。

>>936
漏れは100系ひかりに乗ったことなら自慢は出来るが

出張でＡＮＡの空飛ぶくじらに乗ったと語った奴は過去に居たが
とんがった青い新幹線に乗ったことを語る奴は居ない

>>939
関西＝JR西日本＝のぞみは500系

920です。
やはり知ってましたか・・、役立たずだったんで逝ってきます・・。
たけしの万物創世記に新幹線ってあったんだ！！しかも同じですたか・・。
もっと逝ってきます・・。

>>942
関西にもJR東海が居る

そのニュース見てたけどJR西日本が発表したことを受けてのものだったから500系でいいんじゃないのか？

500はもう生産中止になったらしいすね、2009年に新車両出すとか・・・
N700計画ってどうなっているのか知りませんか〜？
吸収新幹線は、何キロぐらいで走るんですか〜？

吸収新幹線は260�`でつ。もっと出せってーの。

>>946-947
127.6kmじゃないの？

>>948
距離じゃなくてスピードの話だろ。
恥ずかしがらなくていい。
誰にでもある、間違いさ。

>>949
メール欄嫁。

まあ、俺はそんなに揚げ足取るほどのことでもないと思ったが。

なっ、ナニィ！！
罠にかかっていたのは俺様だというのかっ！
いや、そんなバカな！
くっ・・・もはやこれまで・・・・あぼーーーーん！！！（死

>>945
いや、あまりに500系を映し続けるので途中からアナウンサーの声が聞こえてなかったよ。

>>943

ゐ�`!!
>>949ﾀｿの言うとおり間違えは誰だってあるさ！！

>>399-400はみやじ+PoTeTo同盟+粘着

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ) || ｷﾓｲ...
　　　 /　づΦ

　いや、新八代〜鹿児島中央が１２７．６ｋｍしかないから、
２６０km/h運転で充分、ってことだろ？
そんくらいウラ読みしれ！

>>946 Ｎ７００系は２００７年に先行車が出てくる予定です。
　　　　　５００系の後継車量の話は、今の所でんでん出てきません。
　　　　　九州が博多全通した際に、新大阪〜鹿児島中央を結ぶ３２０km/h
　　　　　車両を出すか、はたまたＮ７００系を後継車としてしまい
　　　　　ジ・エンドとなるか、分かりません。その場合、酉は束に
　　　　　完全敗北ということになる。

>>956
なぜに束？

束≒東＝倒壊！？
>>956ありがとう

>>957
一昔前まで酉はスピード基地外だったのよ。もしかしたら今でもかもしれんが。
ちょっとフランスに似たところがあった。
で、３００km/h運転の５００系の後継機種を出すか出さないかの気概によって、
既に３５０km/h営業運転を目標に走り始めた束との勝敗は決まるというわけ。
Ｎ７００系は山陽区間でも３００km/h止まりだからね。

>>959
運転最高速度を300km/hから350km/hにしても、
山陽新幹線の設計上、最高速度が出せるところは少なくて
時間短縮効果がほとんど無いのと、
対航空機のシェアにあまり変化が無いので
ムダに金の掛かる開発はやめたのですな。
その代わり、接客設備に優れた鉄路☆を投入して
好評を得ているわけで。

・・・たかが運転最高速度で“勝敗”だなんて、痛すぎない？

>>960
＞・・・たかが運転最高速度で“勝敗”だなんて、痛すぎない？
酉厨は最高速度に拘りすぎてるよね。束が360km/h運転始めたらどうするんだろ？

>>961
つか、その東日本も、
おそらく営業運転では360km/h運転はしないだろ。
東北・上越新幹線の構造物の設計最高速度は山陽新幹線と同じだし、
なにより、環境対策への費用対効果が悪すぎる。

せいぜい、320km/h運転がいいところだと思われ。

>>962
ま〜ね。実現するとしても10年以上後かもしれんからね。ただ、スピード狂の酉厨
の焦りっぷりを見るのが楽しい。

>>おそらく営業運転では360km/h運転はしないだろ。

つか、一応それを目標に一生懸命なのだが・・・。
そのために先ずは現車のドーピング等で実験をし、いづれはＳＴＡＲ２１以来の
試験車を製造して、何年か実験をして営業３６０km/hのメドを立てるだろう。
その可否はその後だ。
また札幌延伸の実現性も、多少なりとも速度アップ計画に影響するのではないか？

　因みに漏れは、函館着工がもし決まったら、とりあえずは３２０km/h
程度の車両開発に全力を注ぎ、別部署で規模を小さくして３６０km/hの
研究は続けると思う。
函館程度では３２０km/hもあれば、青函トンネル内での減速を考慮しても
充分だから。

>>956

Ｎ700系の先行試作車が出てくるのは04年度、つまり来年です。
それから3年ほどテストして07年度から量産車が出る予定。
92年に登場した300系の初期車が更新を迎える時期だからです。

つまり、Ｎ700系→300系の後継車です。だから300キロだせれば
十分なわけで、JR西が500系の後継車を造る可能性もありますよ。

>>966 ０・１００が東海道新幹線の第一世代とすると、
　　　　　　３００・７００が第二世代、そしてＮ７００が第三世代と
　　　　　　いうわけですね。

N700系は900系になる可能性大。

900番代は、事業車の罠

山陽新幹線だけの運用なら、350キロ運転は不要だと思う。
レーススターだけで十分航空機に対抗できているみたいだし。

もし、350キロ運転が実現するとしたら、それは新大阪ー鹿児島中央の
直通列車が設定されたときじゃないかな。鹿児島空港は不便だから、
ここは新幹線の圧勝になると思われる。

しかし、フリーゲージが導入されるとしたら、それは構造上300キロまでしか
出せないらしいから、ダイヤの調整は難しくなりそう。

あと、今年１０月のダイヤ改正で、500系は東海道乗り入れを中止して、
山陽区間内で320キロ運転を開始するという噂があったんだけど、
さすがにそれは無さそうだね。

>>500系は東海道乗り入れを中止して、
>>山陽区間内で320キロ運転を開始するという噂

　　初めからデマ房のたわ言だとは思っていたよ。
　こういうデマを言い出した奴や支持していた奴には、
　そこまで至った経緯を聞かせて欲しいね。
　単にアンチ酉だけでは済まされない。

>>962
新青森までなら３２０キロで十分だな。

函館でも３２０km/hでまだまだ充分だ。

800系は何処逝ったのYO!!

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣| 　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　新幹線は必要!!!　| 　　　　　　| 　新幹線は必要!!!　|
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　　　　　　| 　新幹線は必要!!!　| 　　　　　　| 　新幹線は必要!!!　|
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　　　　二二 ∧ ∧　|| 　　　　　　　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　 ｲﾙ... 　　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　 ｲﾙ...
　 三三〜（, 　　／ 　 　　　　　　　　三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） ) 　　　　　　　　　　　　　　　 ｜ ） )
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　　　　　　| 　新幹線は必要!!!　| 　　　　　　| 　新幹線は必要!!!　|
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　　　　　　| 　新幹線は必要!!!　| 　　　　　　| 　新幹線は必要!!!　|
　　　　　　| 　新幹線は必要!!!　| 　　　　　　| 　新幹線は必要!!!　|
　　　　　　| 　新幹線は必要!!!　| 　　　　　　| 　新幹線は必要!!!　|
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　　　　二二 ∧ ∧　|| 　　　　　　　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　 ｲﾙ... 　　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　 ｲﾙ...
　 三三〜（, 　　／ 　 　　　　　　　　三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） ) 　　　　　　　　　　　　　　　 ｜ ） )
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http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1052278371/l50
新スレが出来てたよ。
移動しませう。

シンシアたんﾊｧﾊｧ

ところで今度，東京→名古屋を7:53発の500系に乗ろうか，8:00発の700系に乗ろうか迷ってる．
普段700系ばかり乗ってるから500系に乗ってみたいけど，270km/h運転だからなぁ