西武国分寺線・多摩湖線・多摩川線・西武園線

西武鉄道・新宿線系の支線について語りませう。
安比奈線・川越鉄道の話題も込みで。

前スレは不覚にもDat落ちしてしまったので
今度は必死に保守します。

２１３Fと２０９Fが入れ替わったっていうのはほんとですか？

>>3
本当です。20日より入れ替わりました。
213Fは廃車の模様です。

　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||　　
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　
　 三三〜（, 　　／　　
　　　　　 ｜ ） )　ｷﾓｲ...
　　　　　　∪

国分寺線は所沢まで延長汁！！！

新所沢まで乗り入れますが何か？

保全
sage

拝島線も加えれ

国分寺線、新所沢延長決定記念。age

誘導です。
西武園線の話題はこちらへ。

西武西武園線の話題で1000を目指すｽﾚ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035815845/l50

通学の思い出がぁぁぁぁぁぁ！
に…にひゃくくくじゅうさんん…

>>11
むしろ向こうをこっちに吸収すべきだ。

ってか西武園線だけで1000は無理だろ。
こっちに誘導すべきだ

>>14
多摩湖線信者必死だな（藁

>>4
マジで２１３Ｆは廃車になるんですか〜！！！？？写真撮っておいてよかった〜。
でも１０１マンセーの漏れとしては残念でならない。新所沢発国分寺行きはいいんでねーの？
いっつも新所沢から回送で東村山まで持ってきてそこから始発にしてたから、回送区間にお客を乗っけるって感じだな。
おもしろそうなんで乗ってみたい。ちなみに漏れは東村山駅ユーザー。

国分寺線を８両編成にして本川越まで伸ばして欲しいものだ。

西武鉄道全線を語ってください。
西武鉄道ホームページ　http://www.seibu-group.co.jp/railways/
要望メール　[email protected]
　電子メールには、データ管理上
�@お名前　�A郵便番号　�Bご住所　�CE-mailアドレス　�Dお電話番号
�E性別　�F年齢　�Gご意見・ご要望の順に入力して送信してください。
なお、お客さまの個人情報は他の目的では使用いたしません。

堤さん、こういう路線を造ってくれ。禿しく助かる。

国分寺−恋ヶ窪−鷹の台−小川−東村山−所沢−航空公園−新所沢−入曽−狭山市−新狭山−南大塚−川越−南古谷−指扇−日進−大宮

新所沢延長って言っても一時間に一本だろ、あんまし役に立たない予感。

ふ〜ん、２１３Fは廃車ですか？自分としてはドアガラスの押さえ金がごっつい
２０１Fとか２０９Fはあまり好きではないので、２１３Fはなにか惜しい気がします。

>>19
めっちゃいい！！！
利用客もかなり見込めるとみた！！！

>>20
今回の新所沢延長は実験的なものだと思うよ。
かつての国鉄のα列車みたいな。
当たって人が集まるようなら今後倍くらいに増やすが、
ガラガラで閑古鳥が鳴いたら廃止だろう。

正直一時間に一本の直通って使えるんだろうか…？
当てこんで使うなんて至難の技の予感。
特に帰りなんかは時間合わせらんないから確率低め。むしろ外した時の徒労感が…。

使えたら使えたで国分寺線沿線地元客が座れなくなる事必至だがな。
（長くて10分そこらだから被害少なそうだけど）

>>22
いやあ、日中でも国分寺線と所沢方面を乗る客はそれなりにいますよ。
ガラガラってことは無いです。
「東村山乗換えめぇんどくすぅぇええ！」が解消されて好評を得るに違いない。

ついでに旧タイプ6連の所沢出没に大いに期待。

>>16
正確には南入曽からの回送ですぞ

>>21
そのかわり秋津と武蔵野線があぼーん。

age

>>25
社員輸送列車の増発も兼ねてるとか・・・？

>>19
無理やり作ってみた

　　　国恋鷹小東所航新入狭新南川南指日大
　　　分窪台川村沢空所曽山狭大越古扇進宮
特急●????●???●??●???●
急行●??●?●?●?●??●???●
準急●●●●●●?●?●??●●●●●
普通●●●●●●●●●●●●●●●●●

Opera逝って良し。

　　　国恋鷹小東所航新入狭新南川南指日大
　　　分窪台川村沢空所曽山狭大越古扇進宮
特急●−−−−●−−−●−−●−−−●
急行●−−●−●−●−●−−●−−−●
準急●●●●●●−●−●−−●●●●●
普通●●●●●●●●●●●●●●●●●

>>30
俺はむやみに種別増やすより名鉄みたく「小川新所沢停車の急行です」ってのがいいなあ

　　　国恋鷹小東所航新入狭新南川南指日大
　　　分窪台川村沢空所曽山狭大越古扇進宮
急行●−−−−●−−−−−−●−−−●　1本/h
快速●−−●●●−●−●−−●−−−●　2本/h
普通●●●●●●●●●●●●●●●●●　5本/h

1時間に1本の新所沢直通の国分寺線、新所沢だと南蛮船に止まるのかな。
マクドナルド側から出発して、西友側に着くんだろうとは思うのだけれども。

　　　国羽恋鷹小八東柳所航新南入狭新南脇本
　　　分根窪台川坂村瀬沢空所入曽山狭大田川
特急●−−−−−−−●−−−−●−−−●
急行●−−−●−●−●−●−−●−−−●
準急●−−−●−●−●−●●●●●●●●
普通●●●●●●●●●●●●○○○○○○

>>33
本川越行きの接続は所沢ですればいいから
上りホームに停まって欲しい。

単線で優等を走らせるのは無理だろ。

安芸

今、国分寺線は短い複線区間の中心にある
恋ヶ窪を中心に組んでる感じがあるから、
恋ヶ窪停車は必須じゃないかなぁ。

複線にすれば解決

祝！コロンビア墜落

全線複線化して小川、新所沢、川越(上り)、南古谷(下り)で緩急接続すればいい。
西武はマジで川越線を買収しる！相互乗り入れでもいいから。

>>28
実質上，南入曽から回送で東村山まで持ってきてそこから始発...って事
社員輸送列車の増発w
そういえばたまに池袋線の回送で車内に1人だけ"おっさん"が乗っていたと非鉄の
友人が言ってたよ．あのまま何処へ連れてかれちゃうんだろね？ｗ

>>31
結局両者とも本数が増えるだろ．国分寺線にそんなに本数多く走らせてどうする！
それよりも，国分寺線直通の優等は準急のみで途中所沢で後から来る西武新宿発の
急行に乗り換えの方が東村山で乗り換えるよりも便利じゃねえか？

もしくは東村山3番線停車で本川越行きに接続…
でもこれは西武園線の行き場が問題な時間帯も．

>>36
最終手段は運転停車．
>>39
羽根沢(信)−国分寺が難関だな．

>>42
土地あるんだから複線にしちゃえ

>>42
＞最終手段は運転停車．
意味ねー。（ｗ

＞羽根沢(信)−国分寺が難関だな．
あそこはそんなに変な地形だっけ？
広さは十分だと思うけど。

＞＞４０＝ださいたま市民

２ﾏｿ系６連きぼんぬ

武蔵大和駅萌え〜。

直通もいいけど東村山のホームを変えれば若干よくなる気が。

>>48
直通は東村山の乗換えよりも所沢に乗り換え無しでいけることにメリットがあるのでは？

その上で本川越まで逝ければ、本川越駅前も多少は活気が良くなる

かも知れない

国分寺線の本数増やすと小川で拝島線に影響が出る…（泣
全線高架化（地下化）するしかないか？

高架化するなら拝島線をすべきだろ。

age

>>52
小平〜萩山〜小川までの連続カーブをどうすんのよ？

地下化

小川駅を立体化するなら、同時に府中街道の踏切も解消してくれ！

あげ

>>24
そうだよな。
絶対好評間違いなし。

それどころか新宿線利用者減も確実だろうな。

所沢から新宿行くのに国分寺経由にシフトするだろうからな

>58
実際問題、中央線と新宿線ってラッシュ時どっちがマシ？
漏れは中央線しかわからないぽ。

>>58
＞それどころか新宿線利用者減も確実だろうな。
みんなそう言うが案外そうでもないと思うよ。

それで新宿線利用者減で危機感持った包みが東西線乗り入れ＆ＪＲ新宿
乗り入れを実行するシナリオを考えよう。

そうかな？
国分寺線が所沢に入ったところで所沢〜新宿間の客はあまり動かないと思うけど。
むしろ所沢〜東京駅など都心東側への客は流れると思うけど。
「新宿」が目的なら例え少し歩いても西武新宿へ行くと思うよ。

それより、所沢への国分寺線乗り入れは中央線西側、立川や八王子方面から所沢・
川越方面へ移動する客の利便性向上効果が大きいと思う。
ダイヤの工夫次第で、新宿線と中央線は共存共栄すると思われるが。

>>62
その通り。
国分寺から中央線に乗るくらいなら池袋線に乗るよ、所沢以北の客は。

国分寺線〜新所沢を運行（新宿線小平〜東村山そのぶん減便)
　　　↓
思ったほど直通客なし
　　　↓
直通廃止
　　　↓
小平〜新所沢の減便完成
　　　↓
　　ｳﾏｰ

東村山から川越まで
現在の新宿線の複線を
国分寺直通単線　新宿直通単線でいいんじゃない？つまり

国分寺ーーーーー東ーーーーー本
西武新宿ーーーー村ーーーーー川
　　　　　　　　山　　　　　越

あれ？ずれるね。
ごめんごめん

>>65
それだと全駅のホームを２面４線にする必要がありますが何か？

AGE

こんなのあったYO〜　どうにかして！【西武多摩川線】
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1033359338&LAST=50

５８はどんな奴なんだ？

所沢から新宿行くのに国分寺経由？
時間は？値段は？本数は？帰りの終電は？わざわざ乗り換え？

もう少し普通に考えてくれ。

コロンビア空中分解記念カキコ

>>70
普通に考えれば、所沢から新宿は
歌舞伎町・東口に行く場合は新宿線
あと都庁や池袋にも用事がある場合は、池袋線+最強線もあるよね。
新宿だけに用がある場合、国分寺線はないよな。

おい>>69でやっとこのスレで多摩川線の話題が出たぞ(藁。

>>63
所沢から四ッ谷・神田に行く場合、国分寺で特快に乗りかえれば最短時間で着く場合がある。

>>62
所沢から東京だったら普通に池袋線＋丸ノ内線じゃない？
>>58は現実をまるでわかってない厨だな。
誰が時間が遅くて乗換えが増えて料金が高い中央線なんてわざわざ使うんだよ。(w

>>74
四ッ谷はわかるが、神田は池袋から山手線外回りの方が早いのでは？

所沢→逝袋が各駅が先につきます
で
所沢→高田馬場に快速急行を使った場合、
高田馬場廻りで山手線外回りっつうのありなんだな。

東村山で新宿線下りの半分を２番線で折り返しさせて
その分国文自薦を本川越まで延ばせませんか？

どっちにしろ、新宿線は急行が田無まで各駅ってのが痛すぎ。
階級だってそんな多くないだろうし。

こう言うのも創ってくりゃれ。

国分寺＜＞小川＜＞萩山＜＞小平

拝島＜＞小川＜＞東村山＜＞本川越

西武線の話題はこちらへ
http://hp7.popkmart.ne.jp/musashiweb/f.html

【妄想】多摩川線は15分間隔にして、三鷹まで延伸しる【不便】

>>78
東京に用がある奴と田舎に用がある奴のどっちが多いか良く考えてみろ。
そんな不便な事してどうする。

>>79
似たような規模の街が並んでいるのに何処を通過させるの？(w

>>81
『西武電車』って痛いんですけど。

>>83
＞東京に用がある奴と田舎に用がある奴のどっちが多いか良く考えてみろ。
＞そんな不便な事してどうする。
東村山（始発）か小川（拝島発）で急行西武新宿行きに接続すればいいじゃん。

＞似たような規模の街が並んでいるのに何処を通過させるの？(w
全部通過でいいじゃんか。

なんか喧嘩腰なレスの割には何も考えてなさそうですね。
もしかして脊髄反射レスですか？

>>81
これがブラクラってやつか…
ネット初めて一年、ついに踏んでしまった…
でもまだかわいいやつでよかったよ。

>>84
あんたの方が脊髄反射っぽく感じるんだが。
田無〜東村山間を無停車にした場合、拝島・西武遊園地方面への接続をどうするのかとか、
本数が減る小平〜東村山間をどうするのかとか考えた上で「全部通過」と
言ってるわけ？

>>84
メインの客が不便になるようにしてどうするんだよ？
実態を全くわかっていない奴の痛い発言だな。

特急・快速急行は花小金井〜東村山全通過
急行は花小金井〜東村山全停車

所沢より遠方から都内へ急ぐ人ははじめから池袋線に流れるのも計算されての
停車駅設定じゃないのかな。現実にはちゃんとバランス取ってるんだし。

スレタイの路線と関係ないので終了汁

俺に勝てると思ってるのか、この知障ども！
http://hp7.popkmart.ne.jp/musashiweb/f.html

ブラクラ飽きた

注目の記事
島田武蔵被告、目に涙＝「厳粛な判断」とひろゆき氏
「一応反省もしている。前科もない。それでもなお、あまりにも重大。
生命をもって、償わせるのが妥当」。極刑を告げる山○昭×裁判長の
声が１２日午後、北赤羽高裁１号法廷に響いた。その瞬間、島田武蔵
被告は右手に持ったハンカチでそっと目頭を押さえた。[記事全文]

[特集]西武スレ連続ブラクラ貼り付け事件 -　2ch日報

でもイケ線の場合。
乗り換え駅の秋津、練馬、乗降客が多い清瀬、保谷、大泉、東久留米
も急行止まらないし。それを準急、快速で補ってる。まあ時間帯によっては
不便と感じるときもあるが。
新宿線の場合イケ線より所沢から都心は遠いんだからもっと通過駅を
増やしたほうがいいはずと思うが。

どこを通過させるつもりか？

新宿線の1/3は拝島線に入るので準急で補いきれないから無茶。
１〜２駅通過するために西武園行きだの新所沢行きだの
走らせる必要が増えるので無駄が多いのではないかと。

つーかスレ違いだろ。

豊島線・狭山線・山口線の話題はここでいいの？

>>94
池袋線系の支線スレは脱兎落ちしたのか・・・。
また立ててくれ。

ちなみに山口線はここ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044719764/l50

>>92-93
続きはここでな
新宿線の急行について語るスレ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042527403/l50

降臨

西武鉄道の社員の皆様



お仕事お疲れ様です







お前らは堤の犬。堤犬！

百･･･?

１００･･･?

ありがとう１００！諸君また会おう。

>>100
はしのえみおって誰だろう？
とりあえず市ね。

>>101ネ申である私に対し氏ねと何だ、氏ねとは！そんな事を言っている暇があるのなら君も日々精進して一日でも早く私の足元に及ぶよう努力しなさい。まっ、私には到底及ばないと思うが・・・。

>>101
１０１ゲットおめ（ｗ

||　//　//　　　　　　　　　|
||　　　　／￣￣￣￣＼ . |　　　　／￣￣￣￣＼
||　　　（　　人＿＿＿＿) |　　　（　　　　　　　　　 ）　どーみたって
|| 　 　 |ミ/　　ー◎-◎-）|　　 （ヽﾐ　　　>>100　|
||　 　 （６　　　　゜(_　_)　）|.　　（　6）　　　　　　　 |　　　ガク├ だよなぁ･･･
||　　＿_|　∴　ノ　　３　 ）|　　（∴　＼＿＿＿＿ﾉ_
||　（＿/.＼＿＿＿＿_ノ　|　　　>--（っ＿＿_□＿_）
||　/　（ 　　））　　　　））ヽ|　　（　　）)　　　　 |三|　ヾ
.￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　|　 ||========[]===|）
　　　　　　　 　 　 　　　　　　　 |＿||　 |￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　　　　 （＿）＼|三三三三三|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（:::::::::::::::::::::y:::::::::ﾉ）＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |:::::::::::::::::::::|:::::::::|　　 |

2ちゃんのｷﾁｶﾞｲどもは死ね！
http://hp7.popkmart.ne.jp/musashiweb/f.html

悔しかったら俺のページを荒らしてみろ！
http://hp2.popkmart.ne.jp/densha/index.html

>>106
とか言いつつ、どうせ他人のページなんだろ？
んな事して他人に被害被ってんじゃねえよ！

放置する気は無いのか？おまいら。

age

多摩湖線はどうして多摩湖まで行かないのでしょうか？

そういや国分寺発の線は両方とも分断されたな。

こんなスレッドがあります。

●●●西武新宿線　花小金井急行通過運動●●●
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1045319805/l50

じゃんじゃん書き込んでくらはい。

お彼岸は西武新宿から玉川上水まで臨時特急を走らせれば。
停車駅は高田馬場と小平。これで小平霊園と校正霊園のふたつをカバー。
列車名は「彼岸花」。

>>113
スレ違いなマルチは逝って良し。

>>小金井厨、小平厨　逝ってよし。

西武園線って昼間は2両ワンマンで十分だと思うんだが。

>>116
朝・夕のみでいいじゃないの？

>>117
イベント開催時のみの運転でいいんじゃない？？

中央快速が朝間2分間隔で超過密ダイヤだと言われてますが
漏れは朝間単線で上下3分間隔の国分寺線のほうがもっと過密
じゃないかと思いますが　どーでっしゃろ？

うん。単線であれ以上過密なところは無いだろうな。

多摩湖南線16時代４本てのは勘弁して
むしろ15時代がそれで足りる

普段、単線って使わないけどイメージで単線ってこわいな。
いつかぶつかるんじゃないかと。
特に特急でスピードがあったり国分寺線の朝ラッシュ・・

多摩湖線朝のすれ違いお互い停まらないといけないのは納得できない

>>120
時刻表見たら片道8本/hか

西鉄宮地岳線は同10本
もっとも2,3両のワンマン電車だが

国分寺線も小川の都合と国分寺の2線化が出来れば10本/hも可能な予感。
とはいっても輸送力は足りてるし、やるにしても8連化した方が手っ取り早いがな。

８連化
　↓
新所沢行きが本川越まで延長
　↓
新宿線の急行の停車駅が減る
　↓
ｳﾏｰ

漏れよく見かけるんだけど、朝の八坂でｷﾃｨな女が奇声な雄叫び上げてﾎｰﾑをｳﾛｳﾛしてたりするの
やめてくれい！奴を見かけるとﾎﾝﾄ朝から鬱な気分になるよ。
まあ電車にｸﾞﾓﾁｭｨｰﾝされてもらった方がいいけど(w

>>127
八坂でつか？
私には関係有りませんね

八坂で発車が遅れ、南線が遅延
そして、萩山併結なしで拝島発の6連のままでの急行西武新宿。

鬱だ。。。

>>121
何だよ、時代って。

15時台、16時台と書きたかったんだろうよ。

今朝の雨天の中、国分寺線にN101系2+4の編成が充当
スペシャルやねｗ

むっ！そしたら旧タイプ6連が本線を走ったりしていないだろうか。

あｇ

今日は旧101がﾌｶｰﾂしてたよ
たまに1日だけN101の2+4の運用がある
>>133
all新101編成2+4+4の快急or準急がN2+N2+215Fとかｗ

でも多分，車庫にでも居るんでしょ
(↑南入曽か？)

旧101の本線運用，ﾌｶｰﾂしないかな…
代わりに国分寺線運用がall2000とかｗ

小さい頃、多摩湖駅に行った記憶があるんだけど
どんな駅だったか詳細を覚憶えている人いる？
たしか３５１系で行った様な気がする

というわけで6+4が来ないかと、今日チェックしに行ってきたわけですが。
2+4+4でした。旧タイプは6連は西武園に直通したりしていたようで。

>>138=133
来たらそれはそれで凄いな
まあシン線101の6+4は、もう見れないのでは

>>139
６０００が入場したときが最後のチャンスだな。

age

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　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
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　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
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>>142
プラカード厨氏ね

今日も新101の2+4だった

前回も雨の日に同じ運用が…

でしたな。209は入曽でお休みかな。

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1045590219/l50

新ダイヤ入手キターーーーーーーーーーーーーーーーー

>>146
何処だーーー？？（ﾟДﾟ）??

国分寺と一橋学園の間に駅設置（ﾌｶｰﾂ？）きぼんぬ！

全駅ﾌｶｰﾂしてレアライナー走らせれ

>>148
無意味だと思われｗ

最近--是政線の乗ってね−−な−−
多摩川に釣りでも逝くかな−−

国東本桜予一小厚青旧萩八※回回武村村遊遊東山球ユ
分国町堤科橋平生梅萩山坂交田田大貯貯園園中口場ネ
寺分◇◇前学学村街山◇◇点南北和池下地西峰◇前村
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●系統1
●●●●●●●●●●-●●系統2
◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇-本小
◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇-小平
◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇-平　　※＝国分寺線との交点

>>148
その間に行き違いの信号所があるけど、あれを駅に昇格か？

>>150
駅間距離が長いし、市街地も北に延びてきているから、
それなりに需要があるかも。

>>151
多摩川競艇にどうぞ！

>>152
それ、いつ頃の多摩川線の系統？

>>153
博打はしません＞パチンコ以外

>>145=133
やはり一昨日も1日だけの運用だった
昨日は旧101の2編成とも運用に就いてた

多摩湖線、朝の直通急行１本減…

あげ

>>157
それどころか、土日の新宿行き急行は時刻変更の上半減...。

ん〜とねえ、今日偶然にも昔の東京の地図見る機会があって
昭和1４年の地図では信号所の南、玉川上水交差部、現一橋学園北、現市役所脇に駅があり
26年になると正門正面に一橋大学、今の一橋学園北側が小平学園、青梅街道は今の位置でした
その時点でｶﾞｲｼｭﾂの短絡線が存在していて、小平駅の隣には本小平なる駅がありました
玉川上水交差部の駅､名前は「桜堤」でした
小平と言えども日本とともに発展しているのだということを感じ取ることが出来ました。

http://map.yahoo.co.jp/pl?la=1&sc=2&nl=35.44.10.422&el=139.28.55.012&CE.x=249&CE.y=284

多摩湖線はLRTで頻繁運転キボソ
八坂西側にで国分寺線に乗り換えられれば
北線萩山乗換人も影響少ないだろ。

>>162
駅名は東村山中央公園か？

西武園駅は駅名を”ギャンブルレーサー駅”に改称ｼﾙ。

　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　| 　西武園線は101系!!!....|
　　　　　| 　西武園線は競輪!!!..... |
　　　　　| 　西武園線はゴルフ!!!...|
　　　　　| 　西武園線は松が丘!! .|
　　　　　| 　西武園線は東村山!! .|
　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,,^∀^）⊃　ｻｲｺｰ!!
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

age

age

>>165
競輪開催時の平日Ｂダイヤと休日の運番107だと2000系も来るが…

>>165
西武園線はトトロを追加しる。

　　　　　　　　　､ゞヾ'""''ｿ;μ,
　　　　　　　　ヾ　　　　　　　彡
ほっしゅー＞ﾐ　　･ ∀ ･　　 ミ＜保守!!
　　　　　　　 彡　　　　　　　 ﾐ
　　　　　　　　/ｿ,,　,　,; ,;;:､ヾ`
　　　　　　　　　　 "'"'''''"

今日多摩湖線の八坂駅のトイレ利用したんだけど、
入るとなんか臭い。
よくみたら個室の便器にペーパーが詰まって水があふれそうだった。
周りにはウ○コのカスがこびりついてた。
あきれた。
せっかく新しいきれいなトイレなんだからきれいに使えよ！！
全くそのあとしばらく怒りが消えなかった。
こんなの幼稚園で習うだろ。
トイレもきれいに使えない香具師は逝ってよし！！！

国分寺発国分寺線軽油入曽行き各停を設定しろ。

>>171
何ゆえ？

>>172
>>171は入曽厨だと思われｗ

☆★☆★西武新宿線◇Part3★☆★☆
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038928401/992-1000

>>173
「入曽厨」とは稀有なお方！

　　　　　　　　　､ゞヾ'""''ｿ;μ,
　　　　　　　　ヾ　　　　　　　彡
ほっしゅー＞ﾐ　　･ ∀ ･　　 ミ＜保守!!
　　　　　　　 彡　　　　　　　 ﾐ
　　　　　　　　/ｿ,,　,　,; ,;;:､ヾ`
　　　　　　　　　　 "'"'''''"
　　　　　　　　　､ゞヾ'""''ｿ;μ,
　　　　　　　　ヾ　　　　　　　彡
ほっしゅー＞ﾐ　　･ ∀ ･　　 ミ＜保守!!
　　　　　　　 彡　　　　　　　 ﾐ
　　　　　　　　/ｿ,,　,　,; ,;;:､ヾ`
　　　　　　　　　　 "'"'''''"

最近国分寺線に新2000系が多いな

　　　　　,.･''ﾞ´￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｀ﾞ'、
　　　／/ 　..[　急行　　国　 分　 寺　] 　.||
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　 　 |　||　　　20051　　　　　　 　　　　 　 ||
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　　　　　￣_|￣ 廿￣　| ※]|　 廿￣￣「￣
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　　　　　,.･''ﾞ´￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｀ﾞ'、
　　　／/ 　..[　急行　　入　 　　 曽　] 　.||
　 ／　 ||―――――――――――――||
／／|　||.. 　　　　　　　　　　　　 　　　　　..||
／　 |　||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　||
　 　 |　|| 　 　　　　　　　　　 　　　∧∧　 .||
　 　 |　||　　　　　　　　　 |＼______(,,ﾟДﾟ)_.　||
　 　 |　||―─―――――――――――||
　 　 |　||　　　20051　　　　　　 　　　　 　 ||
　 　 |　| ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣.|
＿＿|　|..　　　　□　　　　　　 　□　　　 　.|
　　　.　|.＿＿＿■＿＿＿＿＿■＿＿＿_|
｀=-,,,,__|　=======┌───┐======= |
　　　　　￣_|￣ 廿￣　| ※]|　 廿￣￣「￣
　＼|]| | ヽ　　　　||＝￣￣￣＝||　　　￣7
　＼　　　ヽ　　　──────　　　　/
　　　　　　ヽ＿＿＿＿_＿＿＿＿＿__/

>>176
して、今日の運用は？
でも新2000が朝の運用に就いたとしても、結局残ったのは2000なんだよな・・・

>>177

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 　／￣￣￣￣￣ ミ 　　　　―――――――――――――
　　　　　　 　　 　　　　　 　　 　　　　　 /　　 ,――――-ミ 　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　/　　／　 ／　　 ＼ | 　 　　　　 |　急　 行　国 分 寺　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　 /　　　,（･）　（･） |　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　(6　　　　　　 つ　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 |　　　　　　＿＿_　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 | 　　　　 /＿＿/ ／　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　／|　　　　　　　　 ／＼　
　───────────────────────────────────────────

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　な　　わ　　け　　ね　　ぇ　　だ　　ろ　　！

多摩川線の車両が、　しＲ中央線の上を走る事ってあるんでつか？武蔵境の構内でしＲと繋がってるのを見て思ったんでつか。

>>181
車両の搬入
国分寺から武蔵境まで中央線使うぞ

》182さん サンクスです。 結構前から気になってたもんで。

違う、武蔵境から立川（ときには八王子）まで走って
そこで進行方向変えて国立〜西国分寺の間から武蔵野線に入って新秋津へ
そこから所沢へ行ける
貨物線を通ってます
車両の整備など必要なときに行われます

それよりさあ、武蔵境の放送ひどいね
しｒが発車しそうになっても「是政行き云々」しか言わない
同じ駅なんだから「高尾行きドア閉まります」ぐらい言うべきだろ

ＪＲ新宿駅だって山手線のホームでは埼京線の放送はしないでしょ

>>185
ネタだろ?
多摩川線の発車放送が「3番線ドアーが閉まります」だけだから改善しろと言うのならわからないでもないが、こっちはちゃんと西武線と言ってるんだし。

　　　　　,.･''ﾞ´￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｀ﾞ'、
　　　／/ 　..[　特急　　入　　 　　 曽　] 　.||
　 ／　 ||―――――――――――――||
／／|　||.. 　　　　　　　　　　　　 　　　　　..||
／　 |　||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　||
　 　 |　|| 　 　　　　　　　　　 　　　∧∧　 .||
　 　 |　||　　　　　　　　　 |＼______(,,ﾟДﾟ)_.　||
　 　 |　||―─―――――――――――||
　 　 |　||　　　20051　　　　　　 　　　　 　 ||
　 　 |　| ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣.|
＿＿|　|..　　　　□　　　　　　 　□　　　 　.|
　　　.　|.＿＿＿■＿＿＿＿＿■＿＿＿_|
｀=-,,,,__|　=======┌───┐======= |
　　　　　￣_|￣ 廿￣　| ※]|　 廿￣￣「￣
　＼|]| | ヽ　　　　||＝￣￣￣＝||　　　￣7
　＼　　　ヽ　　　──────　　　　/
　　　　　　ヽ＿＿＿＿_＿＿＿＿＿__/

人曽

イ曽

ｸ曽

>>188
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 　／￣￣￣￣￣ ミ 　　　　―――――――――――――
　　　　　　 　　 　　　　　 　　 　　　　　 /　　 ,――――-ミ 　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　/　　／　 ／　　 ＼ | 　 　　　　 |　特　 急　入　　曽　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　 /　　　,（･）　（･） |　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　(6　　　　　　 つ　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 |　　　　　　＿＿_　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 | 　　　　 /＿＿/ ／　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　／|　　　　　　　　 ／＼　
　───────────────────────────────────────────

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　な　　わ　　け　　ね　　ぇ　　だ　　ろ　　！

>>188-191
入曽厨ｶ・ｴ・ﾚ(・∀・）ｶ・ｴ・ﾚ

>>188-191
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 　／￣￣￣￣￣ ミ 　　　　　　　入曽ネタ
　　　　　 　　 　　　　　 　　 　　　　　 /　　 ,――――-ミ 　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　/　　／　 ／　　 ＼ | 　 　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　 /　　　,（･）　（･） |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　(6　　　　　　 つ　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 |　　　　　　＿＿_　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 | 　　　　 /＿＿/ ／　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　／|　　　　　　　　 ／＼　
　───────────────────────────────────────────

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ス　レ　違　い　だ　ろ　　！

なんで入曽なんだ？せめて新狭山だろ。

間もなく２００

西武警察

２００？

まだか、２００？

２００！！！

　　　　　,.･''ﾞ´￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｀ﾞ'、
　　　／/ 　..[　急行　新　　狭　　山　] 　.||
　 ／　 ||―――――――――――――||
／／|　||.. 　　　　　　　　　　　　 　　　　　..||
／　 |　||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　||
　 　 |　|| 　 　　　　　　　　　 　　　∧∧　 .||
　 　 |　||　　　　　　　　　 |＼______(,,ﾟДﾟ).　||
　 　 |　||―─―――――――――――||
　 　 |　||　　　20051　　　　　　 　　　　 　 ||
　 　 |　| ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣.|
＿＿|　|..　　　　□　　　　　　 　□　　　 　.|
　　　.　|.＿＿＿■＿＿＿＿＿■＿＿＿_|
｀=-,,,,__|　=======┌───┐======= |
　　　　　￣_|￣ 廿￣　| ※]|　 廿￣￣「￣
　＼|]| | ヽ　　　　||＝￣￣￣＝||　　　￣7
　＼　　　ヽ　　　──────　　　　/
　　　　　　ヽ＿＿＿＿_＿＿＿＿＿__/
新狭山で客扱いを終えた後は安比奈車両基地へ逝くぞｺﾞﾙｧ!!

>>えみお
多摩川線に車掌はいないぞｗ

>>202
ﾜﾗﾀ、確かに。

＞はしのえみお＠西武国分寺線・多摩湖線・多摩川線・西武園線 車掌

“　セ　ル　フ　” が抜けてますよ。

>>204
ﾜﾗﾀ。それなら多摩川線でも納得いく。

>>195-201
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 　／￣￣￣￣￣ ミ 　　　　　　　狭山厨・はしのえみお
　　　　　 　　 　　　　　 　　 　　　　　 /　　 ,――――-ミ 　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　/　　／　 ／　　 ＼ | 　 　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　 /　　　,（･）　（･） |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　(6　　　　　　 つ　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 |　　　　　　＿＿_　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 | 　　　　 /＿＿/ ／　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　／|　　　　　　　　 ／＼　
　───────────────────────────────────────────

　　　　　　　　　　　　　　　　　ス　レ　違　い　逝　っ　て　よ　し　だ　ゴ　ル　ァ　　！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 　／￣￣￣￣￣ ミ 　　　　　　　入曽・狭山ヶ丘
　　　　　 　　 　　　　　 　　 　　　　　 /　　 ,――――-ミ 　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　/　　／　 ／　　 ＼ | 　 　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　 /　　　,（･）　（･） |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　(6　　　　　　 つ　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 |　　　　　　＿＿_　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 | 　　　　 /＿＿/ ／　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　／|　　　　　　　　 ／＼　
　───────────────────────────────────────────

　　　　　　　　　　　　　　　　　何　で　特　急　止　め　ね　ぇ　ん　だ　よ　　！

>>207
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 　／￣￣￣￣￣ ミ 　　　　　　　狭山＆入曽厨
　　　　　 　　 　　　　　 　　 　　　　　 /　　 ,――――-ミ 　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　/　　／　 ／　　 ＼ | 　 　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　 /　　　,（･）　（･） |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　(6　　　　　　 つ　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 |　　　　　　＿＿_　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 | 　　　　 /＿＿/ ／　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　／|　　　　　　　　 ／＼　
　───────────────────────────────────────────

　　　　　　　　　　　　　　　　　ス　レ　違　い　逝　っ　て　よ　し　だ　ゴ　ル　ァ　　！

南大塚ならいいのか？

>>209
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 　／￣￣￣￣￣ ミ 　　　　　　　南大塚
　　　　　 　　 　　　　　 　　 　　　　　 /　　 ,――――-ミ 　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　/　　／　 ／　　 ＼ | 　 　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　 /　　　,（･）　（･） |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　(6　　　　　　 つ　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 |　　　　　　＿＿_　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 | 　　　　 /＿＿/ ／　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　／|　　　　　　　　 ／＼　
　───────────────────────────────────────────

　　　　　　　　　　　　　　　　　ス　レ　タ　イ　を　良　く　見　ろ　よ　！

鷹の台ならＯＫだろ？

　　　　　,.･''ﾞ´￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｀ﾞ'、
　　　／/ 　..[　特急　Ｂ　　地　　区　] 　.||
　 ／　 ||―――――――――――――||
／／|　||.. 　　　　　　　　　　　　 　　　　　..||
／　 |　||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　||
　 　 |　|| 　 　　　　　　　　　 　　　∧∧　 .||
　 　 |　||　　　　　　　　　 |＼______(,,ﾟ∀ﾟ).　||　>>部落民専用だぞｺﾞﾙｧ!!
　 　 |　||―─―――――――――――||
　 　 |　||　　　20051　　　　　　 　　　　 　 ||
　 　 |　| ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣.|
＿＿|　|..　　　　□　　　　　　 　□　　　 　.|
　　　.　|.＿＿＿■＿＿＿＿＿■＿＿＿_|
｀=-,,,,__|　=======┌───┐======= |
　　　　　￣_|￣ 廿￣　| ※]|　 廿￣￣「￣
　＼|]| | ヽ　　　　||＝￣￣￣＝||　　　￣7
　＼　　　ヽ　　　──────　　　　/
　　　　　　ヽ＿＿＿＿_＿＿＿＿＿__/

>>211
無問題！！
>>212
有問題！！

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1045236014/907

国分寺線から去って行った213Fだが、先日7日の朝に小手指車両の14番(飯能寄り)
で留置されているのを見た。方向幕などの撤去はされていなかったが、
同時期に2番で留置されていた195Fは方向幕が撤去され、修繕線15番に留置されていた。
その後の目撃情報キボン

age

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　西武は天才!!!!!　|
　　　　　　| 　西武は偉大!!!!!　|
　　　　　　| 　西武は健康!!!!!　|
　　　　　　| 　西武は親切!!!!!　|
　　　　　　| 　西武は清潔!!!!!　|
　　　　　　| 　西武は紳士!!!!!　|
　　　　　　| 　西武は高貴!!!!!　|
　　　　　　| 　西武は王者!!!!!　|
　　　　　　| 　西武は風流!!!!!　|
　　　　　　| 　西武は絶倫!!!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟ∀ﾟ）⊃　ｽﾝﾊﾞﾗｽｨ〜
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

>>217
良い事言うねえ。

>>217は西武の社員

>>219
今日多摩川線の217Fに乗務したのかね(ｗ

>>217
お前は入曽駅の駅員だろ。

ニコニコモナー素子。

>217
親切なのはイイけど鉄道会社が絶倫とは、こはいかに？

西武多摩川線解体論

【横多摩線】
武新多新稲稲千新薄薊中世世仲新北新岸片三三横
境小磨府長城丘百野野川北南町羽新横根町上下浜
●──●●●─●─●─●────●────●　急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　各駅

【浜湘線】
横高桜関伊阪吉蒔弘上港上下舞戸踊中立下湘
浜島木内長東野田明大中永永岡塚場田場飯台
●─●●─────●─●──●────●　急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　各駅

【競艇場線】
新競是
府艇政
●●●　各駅

新駅詳細
新府中：西武多摩川線白糸台、京王線武蔵野台、多磨霊園を統廃合、京王線との交差点付近に設置、京王線に接続
稲城長沼：JR南武線に接続
稲城：京王相模原線に接続
千代ヶ丘、すすき野：場所未定
新百合ヶ丘：小田急小田原線、多摩線、川崎縦貫線に接続

路線詳細
武蔵境〜新百合ヶ丘および新府中〜是政は京王電鉄が運営。
新百合ヶ丘〜湘南台は横浜市交通局が運営。
競艇場線は単線、それ以外は複線。

>>222
　　　　　　　　　,､-──────-､ 　
　　　　　　　／　　　　　　　　　　 　 ｀ヽ､　　　　Good Job!
　　　　 ／　　 　　　　　　　　 　　　　 　＼　　　　　　　　
　　　/　　　　　　　　　　　
　　 /　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　 ,r-ﾄ-､
　　,'　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｆ /⌒ヽ!
　 ,'　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　i L､-､ヽ＼
　 !　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　` `ー､ ） } ＼
　 !　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　`ゝｆ　j　　＼
　.|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'　　ﾉ　　　＼
　 !　　　　　　　　　　　　　　,,､ノ∠,　　　　　　ヽ､`ー'
　 ヽ　　　　　　　　　　　,,;彡'' ／ /　　　　　　　 ヾ､ヽ
　　 i　　　､　　　　　　/シイノ　,'´　　　　　　　　　　'; i
　　 {　　　 ヽ　 `ー,イ`二￣-''　　　　　　　　　　　　 i!|
　 　 ＼_,r-ｒフヽ‐'´　'´　､_　　　　　　　　　　　　　　 i! |　　i
　　　　 | `‐'　ﾉ`'　　　　'⌒ヽ-､,_　　　　　ヽ､　　　　ﾉ　|　 ,'
　　　　 !　 ￣　〉　　　 　 ,r-ﾉ　　 ￣｀｀ヽ､　 ヽ　　 /{　|　/ /
　　　　 ＼　　（　　　 　 /　　　,,､ﾐ-‐''⌒! ヽ　　i　 / |　| / / ／
　　　　　　＼　 `ー‐‐'´,,､､ﾐｯ‐',∠ﾉ￣｀!　　! 　 | /　|　/ / /
　　　　　　　 ＼ 〈 r!=‐'´＿,_／／　　 /､　　! 　 |　　ﾚ' / /
　　　　　　　　　｀ヾ､ヾ ＼￣|~´　　 ／　　　ﾉ　　} 　 | /／
　　　　　　　　　　　 ｀ヾ､ ヽ└---'´`｀ ノ　 !　　/!　/／　　,､-‐
　　　　　　　　　　　 ／　｀ヾ､ヽ､＿ , ''´　　ｊ　 / /／ 　 ／
　　　　　　　　　　 /　　　 　 ＼丶ー‐'´　'´　/ ノ´　 ／ 　　
　　　　　　　　　 /　　　　　　　 ＼`　　　　　／　　 /

　:||　　 関係ねえスレで入曽ネタばっかだしてんじゃねえぞｺﾞﾙｧ！！
　:||:: ＼おい、隠れても無駄だ ｺﾞﾙｧ！　　　　　ドッカン　　ゴガギーン
　:|| :: 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣_ｍ　ドッカン　　　　 ☆
　:||:: 　 ＿＿＿　　　　 ＝＝＝＝＝＝）　）)＿＿＿＿＿　／　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　:||　　|(*ﾟ∀ﾟ;;)|　　　　　　|￣.ﾐ∧_∧　|　| ────┐||:: 　 　∧＿∧　＜ 入曽厨うぜえんだ ｺﾞﾙｧ！！
　:||　　|＿＿＿|　　　　　　|＿..（　　　） |　|　.＿＿＿ │||::　 　（｀Д´　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　:||　　|＿＿＿|　　　　　　|＿「　⌒￣　　,|.. |入曽厨|｜||::　　/ 「 　 　＼ ::.
　:||　　|＿＿＿|　　　　　　|＿|　　　 ,/ ￣ .　￣￣￣ │||::　　| | 　 　/＼＼
　:||:　　￣￣￣　 　　　　　 ￣|　　　 .| :||│ 　 　 ;, 　 │||; へ//|　　｜ 　|. |
　:||::　　　:;　　;　,, 　　 　 　 　:|　　　 :.| ||│ 　 　 　 (＼／,.へ ＼|　　|　::（　.）
　:||::　　　:;　　冫、.　.　 　　 　| 　 .i　 .|:||◎ニニニニ＼／　　＼　 　 | 　 ￣
　:||.:,,'';　 　 　 `　.. 　.　::　　.　| 　∧.　|:||│::::/　　　　│||::.:.　　 .Y　./　..:: ;;
　:||:;;;:　 　　;;.. :::::　冫、　: .::　.| 　|　|　|.||│　冫、　;;;,,│||:;;;.　　　|　.| 　........
　:||:;;;:　　.....　　　.. `　　　　　/ / 　/ /::||│　`　　.,;;;,,.│||:;;;.　　　|　.|　　...:L
　:||;:::　#　　　..:　 　 　　　　./ /　./ ./　||│|三三三|. │||;;:..::　 　|　.| . #.. :: ;;
　:||;:::　　　　　#. ..:　　::::::　(＿） .（＿）.ﾐ||│ 　 　 　 　│||;;;ｋ､,,,|,（＿）.. ,,, :::
　　￣￣￣￣￣:￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
:::;三三;;;;;三三:::;;;;;;;　:::::;;;;;::;;;;;;;;;;::::;;　:::::;;;;;:::::;;;;;;;;;;::::;;　:::::;;;;;:::;;;;;;;;;;::::;;;;;:::::::;;;;;;三三三

>>224
やっとあぼーんされた旧是政橋のところに鉄道橋を作るということか。

>227
それならいっそ武蔵野貨物線に乗り入れ川崎ま（ry

新所直通の5753に215F充当!
久々に見た「新　所　沢」の幕

じゃあ東村山‐所沢の約3�q区間で旧タイプの力走を体験できるわけだ。
うれしいな。

記念age

昨日の上り臨時急行（西武園１６：３１発）は２００００系
小平１６：３４発の拝島行きは２０００系６連

誰か、国分寺線の運用スジ(Ａ、Ｂともに)教えれ

（´･ω･`）?ﾎｯｼｭｰ…

国分寺から新所沢まで直通乗った香具師はいないのか？

>>237
早すぎますた

おいおぃおぃ？気がついたらみな鉄が>>237ゲットしちまったZE？勘弁してyo！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　 |＼_／￣￣＼＿／|
　　　　　　 　　 /＼ ／＼＼_| ▼　▼　 |＿／
　　　　 　　 　 /　／＼　 ＼ ＼ 皿　 ／
　　　　　　 　（）)ノ__　○二○二⌒/../
　　　　　　 ／ ／||(二ニ) （＿＿_/../　几l　　ドﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚ
　　　γ ⌒ ／|�V||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´
＿＿ ゝ_＿ノ　 　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;
みな鉄は難波線！みな鉄は難波線！みな鉄は難波線！みな鉄は荒らし！
私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！

>>236は早すぎたな！
>>237をゲットしたみな鉄さまはもはやネ申！
>>238は残念だったな！
>>239は極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！
・・・以下全員極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！

　　　　　　　　　　　　　|彡ミミ／＼＼＼＼＼＼＼＼|
　　　　　　　　　　　 　 |彡 |　　　＼＼＼＼＼＼＼|
　　　　　　　　　　　　　ヽ |へ、_　　＿,へ＼＼＼＼/
　　　　　　　　　　　　　　|　＿_　　　＿＿　　|　/　）　　　　238ゲッツ！！
　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　|/　ノ
　　　　　　　　　　　　　　|　　 ( / _　)　　　　　 /　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　ヽ　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　ヽー‐‐‐ァ　 　／＼
　　　　　　　　　　　　　　／/ヽ　ヽ-‐'　　／　/＼ ＼
　　　　　　　　　　　　／　/　 　ヽ＿　／　　 / ／　 　＼
　　　　　　　　　　／　　　＼　 |＼　　／|　 /＼　　 　　　＼
　　　（⌒＼　　／　　　　　（⌒ヽ　|二|　|　/　　＼　　 　　　＼
　＿＿ゝ　　ヽ　　　　＿＿_ ゝ　＼　 ＼| /　　　／　　 　　　　|
（　　　　　　　 ヽ─ （ l )　　　　　ヽヽ　　/　　／　　　/　 　　　|
　￣￣（￣丿　 |　　　￣￣（￣ ゝ　　＼　／　　　　/　 　 　　　|
　　　　（￣ノ　　|　　　　　　（￣　ゝ　　　|￣￣￣￣　　　　 　　 |
　　　　（￣ノ　　| 　　　　　　（￣　ゝ　　 |

…荒れてきたな。

>239
保守作業されてると思おう。
ダイ改の影響がほとんどない路線ばっかりだし。

国分寺線：新所沢直通
多摩湖線：北線の新宿直通急行の削減
西武園線：新宿直通急行の競輪開催日以外の廃止

運行本数自体は変更がないので、線内利用者にとってはあまり変わらん罠

何か？変わりましたか

多摩川線はどうなったの？

>>240
いや、このスレが…

（´･ω･`）?ｻﾗｼｱｹﾞ…

多摩川線のダイヤも大幅に変えるべきだった
是政〜武蔵境から中央線直通で新宿・東京方面まで運行すれば
かなりの需要増が見込めるのに。

>245
多摩川線をＪＲに譲渡しろと？

>>246
相互直通

>>246
中央・総武緩行線と相互直通
黄色っぽいし。

是政から10両で運行・・・萌え〜

黄色いのは総武線、銀色青帯は東西線直通でちょうど良いな。
西武は狙って車両作ってるのか？

>245-249
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 　／￣￣￣￣￣ ミ 　　　　　　中央線と多摩川線の
　　　　　 　　 　　　　　 　　 　　　　　 /　　 ,――――-ミ 　　　　　　　相互乗り入れだと？！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　/　　／　 ／　　 ＼ | 　 　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　 /　　　,（･）　（･） |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　(6　　　　　　 つ　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 |　　　　　　＿＿_　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 | 　　　　 /＿＿/ ／　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　／|　　　　　　　　 ／＼　
　───────────────────────────────────────────

　　　　　　　　　　　　　　あ　る　わ　け　ね　ぇ　だ　ろ　春　厨　ど　も　め　　！

東京発だと立川方面：是政方面＝１：１が理想的。

（´･ω･`）?ｻﾗｼｱｹﾞ…

多摩川線三鷹までくれば便利なのに。三鷹電車区ちょっとわけてもらってさ。
三鷹から多磨まで通ってるので。ふふ

多摩川線

是競白多新武三吉荻中新四御神東
政艇糸磨小境鷹祥窪野宿谷茶田京
●●●●●●●●●●●●●●●　快速
●●●●●●●−−−●●●●●　新快速

>>249
んなことしたら是政〜競艇場前が・・・

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

>>251 >>254
快速線に乗り入れるのは、さすがに無謀と思われ。
中央快速線は、いまでも容量一杯だし。
乗り入れるとしたら、緩行線しかなさそう。

>>253
吉祥寺までお願いします。

>>257
そしたら渋谷までお願いします。


…言ってみただけです

多摩川線が渋谷まで行ったらすごい事になる。

渋谷駅を大幅改良して東急多摩川線の蒲田まで直通にしたら便利になる。

でもさ、そしたら多摩川線のﾏﾀｰﾘさがなくなっちゃうYO!
漏れはあの雰囲気が大好きなのでつ。

>>261
また〜りがなくなるのは残念だけど、
見方を変えれば、それだけ施設を有効活用してないってことだからね。
また〜りじゃなくなっても、ちゃんと整備するのは必要かも。

だれが金を出すかという大問題があるがｗｗ
西武は出さないだろうなぁ・・・多摩川線放置状態だしｗ

多摩川線の武蔵境部分は数年後には高架化され、複線化されます。
エスカレーター、エレベーターも設置。
改札もあの乗降客なら自動化されるだろうけど、
スイカ対応になるのか、パスネット対応になるのか？

"施設を有効活用"と"コスト"との釣りあいが取りにくいんだ、鉄道事業って。
有意義であれば鉄道をどんどん伸ばせたのは、日本全体が右肩上がりの成長
を約束されていた時代。今のような長期不況下は言わずもがな、かりに不況
が終息しても低成長しか見込めない時代には、鉄道事業に対して資金を調達
することは容易ではない。

西武といえども多摩川線にかんしては武蔵境の高架化が精一杯だろうなぁ…（鬱

誰か、国分寺線の運用スジ(Ａ、Ｂともに)教えれ

>>264
西武は出しそうにないし、東京都の財政は火の車だし・・・
無理だわな・・。
府中市は金持ってそうだけど、やる気なさそうだし。

>>263
緩行線と対面接続するんですか？

是政からの乗り換えが不便なような気がする
延伸できないんですかね？

>267
参照しる
http://www.city.koganei.tokyo.jp/matidukuri/rittai/ohdanzu.html

age

>>269
西国分寺には快速線が停車するんですか？

>>269
ついでに国分寺駅の西武国分寺線ホームも複線にしる！

>>269
中線がある駅が多くてぜいたくだな。やろうと思えば、各駅が走る線路にも快速を設定できるな。

　　　　　,.･''ﾞ´￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｀ﾞ'、
　　　／/ 　　　　[ 　是政　　　]　　　　.||
　 ／　 ||―――――――――――――||
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　 　 |　||　　　20051　　　　　　 　　　　 　 ||
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｀=-,,,,__|　=======┌───┐======= |
　　　　　￣_|￣ 廿￣　| ※]|　 廿￣￣「￣
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　＼　　　ヽ　　　──────　　　　/
　　　　　　ヽ＿＿＿＿_＿＿＿＿＿__/

　　　　　,.･''ﾞ´￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｀ﾞ'、
　　　／/ 　　　　[ 　　是政　　　]　　　　.||
　 ／　 ||―――――――――――――||
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　　　　　,.･''ﾞ´￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｀ﾞ'、
　　　／/ 　..[　特快　　　是　　　政 　　] 　.||
　 ／　 ||―――――――――――――||
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>>269
立体化と複々線化は手続き上別なのか。

>>237-238>>256>>274-276
ウザイ。まとめて消えろ

新所行きは好評ですか？

>>279
好評ですね

>>280
<´θ｀>

この調子なら次回は本川越も
西武新宿発着から振り替え確実

To 278
まとめてレスアンカーつけるな
芯でくれ

>>283
理由がわからん。
お前が首吊れ。さもなくば手首切れ・・・

>>284
携帯で見てみれ

>>285
いまどき携帯で２ちゃんなんか見てる奴の気が知れない（ぷ

な　ん　で　パ　ソ　コ　ン　で　見　な　い　の　か　小　一　時　間　（　以　下　略

>>286
人にはいろいろ「事情」があるのだよ。
それすら理解できない貴様のような厨房は逝ってくれ。

>>282
ついでに国分寺線８両編成化しませんかね？

>>288
直通は６両で固定、で、なし崩しに減車のほうが時代の流れに適う。。。

>>288
国分寺線を８連化しても(・Α・)ｲﾐﾅｲ!!
ﾛｸﾚﾝﾃﾞｼﾞｭｳﾌﾞﾝﾃﾞﾂ

国分寺→所沢乗換えなしに今さら感動。でも本数少ねぇ…

そーいや国分寺〜本川越って昔の川越鉄道のルートだっけ？

>>291
Ｙｅｓ。原点に返った
おかげで多摩湖線は放置プレイだが

新高下中新沼野都鷺下井上上武東西田花小萩小鷹恋国
宿馬落井井袋方立宮井荻井石蔵伏柳無小平山川台窪分
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　各駅停車
●●−−−−−−●−−−●−−−−−●−●−−●　むさしの急行

新高下中新沼野都鷺下井上上武東西田花小一青国
宿馬落井井袋方立宮井荻井石蔵伏柳無小平橋街分
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●−−●　各駅停車
●●−−−−−−●−−−●−−−−−●−−●　むさしの急行

各駅停車が通過して医院か？

ご勘弁

新高下中新沼野都鷺下井上上武東西田花小一青国
宿馬落井井袋方立宮井荻井石蔵伏柳無小平橋街分
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　各駅停車
●●−−−−−−●−−−●−−−−−●−−●　むさしの急行

４　連　し　か　運　用　に　就　け　な　い　と　い　う　罠

そもそも青梅街道と一橋学園が逆で萩山が抜けている罠。

>298
旧短絡線は萩山駅に侵入しないよぉ。

>>299
え、そんなのあったのか。知らなかった。スマソ、逝ってきます。

>>293のならいいでしょ？

邪魔者3000は１ユニット抜き取って国分寺〜本川越の運用に集約。
…そんなに本数いらないか。

池椎東江桜練中富高石大保雲東清秋所東小鷹恋国
袋名長古台馬村士野神泉谷雀久瀬津沢村川台窪分
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　各駅停車
●−−−−●−−−●−−●●●●●●●●●●　快速
●−−−−−−−−●−−●−−−●●−−−●　急行
●−−−−−−−−−−−−−−−●−−−−●　特急

これ最強！

国分寺から池袋行く奴なんかいねーよ。阿呆が。

>>304
中央特快＋最強線、これ埼京。

国分寺線−新宿線−川越線−埼京線−りんかい線

　 　 新東国東天品大大恵渋新池板十赤北浮戸戸北武中南与北大日指南川南新狭入新航所東小鷹恋国
　 　 木雲展〒王海井崎比谷宿袋橋条羽赤船公田戸浦浦与本与宮進扇古越大狭山曽所空沢村川台窪分
通特‥‥‥‥‥‥‥●●●●●●−−●−−−−●−−−−●−−−●−−●−−−●−−−−●
特快‥‥‥‥‥‥‥●●●●●●−−●−−−−●−−−−●−−−●−−●−●−●−●−−●
通快●−−−−−●●−●●●●●●●−−−−●−−−−●●●●●‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
快速●−−●●−●●−●●●●●●●−●−−●−−●−●●●●●‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
普通●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

よろしく！

http://ikebukuro.cool.ne.jp/seibu211/index.html

＞302
ダイヤ改正を一番喜んでるのは3000系と思われ。８連運用大幅増加で肩身の狭さが
相当緩和された。快急川越号運用に就いた3000系なんか水を得た魚のよう（藁

>>302
その抜いた1ユニットを2連化に改造っとｗ

>>304
たしかに買い物とかでは余り逝く気がしない。けど
、もし所沢からかっ飛ばしてくれたら、特快＋最強
より時間がかかっても乗る価値あるかも。始発だし。
４０分ぐらいなら乗ってもいいかな。国分寺線から中央線
に流れる流れがちょこっとだけ止まるかも。

>>309
前面はもちろん401…

多摩湖（南）線は、小平〜（旧）萩山〜青梅街道経由で運行してみたらといってみる。
でもそうすると多摩湖北鮮の人が困るから、
国分寺線の立体交差のところに駅造って代替。

掲示板もよろしく！

http://8228.teacup.com/seibu211/bbs
　

>>311
んで足回りは101の廃車からもってきて…

どうも、小平市民です。初めて書きこみします。
快速急行って何で小平止めないんでしょう？
ものすごく疑問なんですが。乗り換え駅なんだし。
田無止めるんだったら小平止めた方が良いと思うんだけど。。
田無止めてるのはＳＥＩＢＵがあるから？
あと今回のダイヤ改正で小平発着の拝島線が増発
されたけど、あれって多摩湖北線と運用からんでるんですかね？
自分がよく乗るやつは４連なんですよ。。

>>315
小平は田無の半分、花小金井の3分の2の乗降しかないじゃん。
乗り換え駅という理由だけで快急止めてしまうと
ただでさえホーム容量キツいんだから、ダイヤのネックになりやすいよ。

現状でさえ、昼間に1番で直接折り返す列車があるのに・・・

>>315
＞田無止めてるのはＳＥＩＢＵがあるから？

まぁ、田無にしても今北口にあるのはIYとウォルマート系のLIVINだから
商業施設的にはあんまオイシクないのではありますが……
それにたとえSEIBUのままだとしても鉄道（=コクド）と百貨店（=セゾン）は
あんまし繋がりないので理由には乏しい。
やっぱ単に乗降客数の違いかと。

小平北口にBIGBOXでもできると態勢逆転の可能性もあるんですけどね。

小平ってそんなに乗降客少なかったんだ・・。
無知で失礼しました。納得いきました。消えます。

ついに「701系奥武蔵」のページが閉鎖しました。
http://ikebukuro.cool.ne.jp/seibu211/

＊＊＊

苦情は全て　透 町田([email protected])　へ
旧アドレス　真山　薫 ([email protected])
村高のボウヤへ：一人でも味方を増やそうと必死になって２ちゃんねるを荒らすのはやめましょう。

＊＊＊

やっぱりコイツ何も分かって無いね。リモホ見れば漏れが非東京住民だってこと
すぐに分かるのになぁ。
　

＞「ntiwte006026.iwte.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp」って串じゃなかったのか…引っ越したのか？

NTT地域IP網（ADSL）のことを串と言っている段階でアフォ決定。
http://ikebukuro.cool.ne.jp/seibu211/

＃　ヴ　ァ　カ　は　死　ん　で　も　直　ら　な　い　っ　て　か　（　藁　）.

>>316
＞花小金井の3分の2の乗降
乗換客を含めたらもうちょっと人の動きは多いと思われ

■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■

　朝は混雑で酸欠なりかける気がします、車内で身動き出来る状態の国分寺以西の利用者の皆で車両の窓空けボランティアしませんか？
　天気が良くて空調が利いていない時に、列車の窓をあらかじめ少し開けるボランティアです。
　酸欠で体調が悪くなった人が続出する国分寺以東の駅での発生を、少しでも和らげる事が出来ます。

age

>>322
はぁ？(#ﾟДﾟ)

ｺﾋﾟﾍﾟに飯能する勿かれ

>>325
「飯能」ってのが(･∀･)ｲｲ味出してるのぉ。
国分寺線・多摩湖線・多摩川線・西武園線ではないが（ｗ

>>326
じゃあ恋ヶ窪でどうよ？

age

ネタ無いな。

国分寺線沿線に住んで居るんですが
先日、1時頃（終電後）に電車が通る音がしたんですが
何ですかね？

>>330
気のせい。

保守

けっきょく国分寺〜新所沢直通の本数
増えるか増えないか、予想はどっちだ？

hoshu

>>333
国分寺〜新所沢は本数は変わらず
国分寺〜本川越を１時間あたり１本追加。

国分寺⇔新木場の臨海副都心直通列車を走らせる。国分寺・小川・村山・所沢・ひばり・石神井・練馬・向原・池袋・飯田橋・永田町・有楽町・新木場停車くらいがいい。ＪＲが中央線⇔りんかい線直通をやる前に顧客獲得すればいい。

>>336
イイ（・∀・）！！

>>336
車両はどうするんじゃー

西武園からの4連を増結すれば10両で新木場に行けるとか、、、

６連で新木場まで行くにきまっとろーが。
いまの性撫に増結するほど客はいない。
運行条件は所沢の改良と池袋線・有楽町線の６連運行対応のみ。

>>338-339
西武園を2にして，村山から2+6の8連でどうよ？ｗ

>>340
8連は混雑するような・・・

所沢で4連増結して10連にするのはどうかな？

池袋より本川越に行くほうが需要高そう。

｜快速‖　　　飯能・国分寺　　　.｜
｜急行‖この車両は国分寺ゆき｜

池袋なんてださいし誰も行きたがらない
やはり日本人なら川越でしょ。

国分寺なら１０両対応できそうじゃないか？
恋ヶ窪・鷹の台を通過させればいいんだ

本川越行きなら８両でいいと思われ、
池袋行きはいらないと思われ

国分寺線から本川越まで完全直通の10分間隔均一なら
6連のままでもいいよ。

>>351
が最強
文句つけようのない運用だ

>>351
が最強
文句つけようのない運用だ

その運用とは？

↓↓↓↓↓↓↓

廃止

国分寺線の完全複線化を！

その前に８連化を！

全駅行き違い完備だから、単線でいっしょ。

・改良案
西武池袋線（池袋−所沢）
西武新宿線（西武新宿−所沢）
西武国分寺線（国分寺−所沢or新所沢）
西武川越線（本川越−飯能）
西武秩父線（飯能−西武秩父）

・直通電車
池袋−西武秩父（特急）
西武新宿−本川越（急行）
西武新宿−拝島（急行）
国分寺−池袋（急行）
国分寺−本川越（各停）

※国分寺−池袋急行は、１０両車両で運用。
　１０両車未対応駅は通過。

>>355
死ね

それより国分寺の窓から二番目ぐらいの自動改札に血がついてるの何とかしてくれ

>>355
10両未対応駅通過って、小田急の湘南急行みたいだな。。。

西武新宿線の一部を東村山止まりにする
で、東村山を改造して
１番線国分寺線下り
２番線国分寺線上り
３番線国分寺線折り返し
４番線新宿線下り
５番線新宿線上り
６番線新宿線折り返し
にしてその分国分寺線を本川越まで走らせる。
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

>>358
西武園線は？

しまった、忘れてた。

>>360
たぶんこうしたいのでは？

＞西武新宿線の一部を東村山止まりにする
＞で、東村山を改造して

国分寺線の運転形態を西武園直通と本川越直通を基本とする　←ここ追加

＞１番線国分寺線下り
＞２番線国分寺線上り
＞３番線国分寺線折り返し
＞４番線新宿線下り
＞５番線新宿線上り
＞６番線新宿線折り返し
＞にしてその分国分寺線を本川越まで走らせる。

こうすれば
国分寺〜東村山　10分毎
東村山〜西武園　20分毎
東村山以東新宿線方面　10分毎
東村山以北
新宿線乗り入れ　20分毎、国分寺線乗り入れ　20分毎　計10分毎

になると思うんだけど。。。

うん。そういうことにしよう。

>>362
ただ実際のところ、新宿線直通なら8両l編成にしたほうがいいんだけど
国分寺線の昼間で8両は輸送力過剰ではないかと。。。

直通によって新たな需要が…。
厳しいか。
小川で急行西武新宿行きに接続とかすればそれなりに…。

おいおぃおぃ？みな鉄のAAで大いに遊んでyo！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　 |＼_／￣￣＼＿／|
　　　　　　 　　 /＼ ／＼＼_| ▼　▼　 |＿／
　　　　 　　 　 /　／＼　 ＼ ＼ 皿　 ／
　　　　　　 　（）)ノ__　○二○二⌒/../
　　　　　　 ／ ／||(二ニ) （＿＿_/../　几l　　ドﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚ
　　　γ ⌒ ／|�V||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´
＿＿ ゝ_＿ノ　 　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;

拝島→（拝島線）→小川→（国分寺線）→東村山→（新宿線）→本川越

直通列車ｷﾞｳﾞｫﾝﾇ

拝島線から北方向に曲げる香具師需要は
しいなん以外皆無

>>366（´-`）y━~~　ｱﾌｫﾀﾞﾅｰ

午後は○○思いっきりＴＶで新宿線やってんぜ！勘弁してよ･･･
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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＿＿ ゝ_＿ノ　 　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;

（＾＾）

age

西武って微妙

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

つーか、国分寺線

age

伊東捕手

ネタ無いな。

このスレは続くのか・・・？

　　25 名前： 多摩っこ 投稿日： 2003/03/19(水) 18:49 ID:duGZ8J1s　

　　多摩湖線萩山⇔国分寺は２００７年度いっぱいで廃線だそうです。
　　線路跡地で道路を拡張してバスを充実させるそうな。ご愁傷様です

↑ありえねー(藁

本日より全駅禁煙age
つーかここまで下がるほど話題なくなってるのか？

そうっすね。なんにもないっすね。

喫煙・禁煙の話題でアレるのはアケ板くらいかと。
現代社会において禁煙文化がほとんどないのはゲーセンくらい。

小川は立体交差にしてもいいじゃないか。

>>384
だったら、小平も立体交差にしないと、
十分に効果が発揮されないと思う。

強制IDになったの？

多摩モノスレで少し言及されてるが、国分寺線の所沢方面直通は
「多摩モノを所沢方面までのばせ」というアフォきわまりない要求に対する拒否回答であるという
一面もあることを忘れてはならない。

>>387
だが、すべてを直通にしないと不完全な回答といえる。

祝！　復活

age

>>388
とはいえ、直通ができたのは事実なんだから、上北台から所沢方面へのモノ延伸はきわめて困難になったと思わざるを得ない。

延伸ではなくて建設だな、この場合。多摩モノは箱根ヶ崎方面に延伸することが既定路線になってるから。

あと国分寺駅はそれまで多摩湖線南部が出ていた６番ホームをわざわざ開けさせて
構内のはずれに７番ホーム作ったんだから６番ホームを整備して国分寺線を２線化するべき。

この画像解る香具師には面白いよ。
http://mapbrowse.gsi.go.jp/cgi-bin/airphoto/photo.cgi?index=5339&group=USA40k&course=M630-1&num=22&size=normal

>>394

よくこんだけ何もないところにいっぱい線路引いたもんだね〜

>>394
うちの上空じゃねぇか（藁

>>394
hageしくがいしゅつ＞航空写真

>>393
6番線だけ作っても使い道がありません。

そろそろはしのえみぉ出没か？

こなかった

んじゃ、401系get！

そういえば多摩湖(南線)は、昭和40年代初期401系(ロクサンタイプの四扉車)の
二連が限定運用されていた時期があったと、ふと思い出した俺は幾つでしょう。

ちなみに小平学園駅と一橋大学駅の統合時は小学生でした。。。

>>402
成田さんですか？

>>402
改良前の国分寺って20m車入れたん？

>>404
入れません、17ｍ車3連が限界でした。
多摩湖南線が17ｍ３連化する以前、旧401系等の20ｍ車２連で終日運行されていた
昭和40年代初期は、国分寺駅多摩湖線ホームは２線の島式ホームで、３連化する
際に一方の線路を埋め立てとカーブの改良の後ホームを延長して対応しました。
ちなみに昭和50年代以降の旧ホーム時代にも夏季には新401系冷改車の２連が入線
していました。

ひとつ書き忘れた。
多摩湖南線が17ｍ車３連化した当初は371系３連で運行されていました。
おそらくこの車両が西武鉄道最後のファンデリア装着車で昭和47年頃701系の
MG交流化で捻出された扇風機に交換されるまで１両あたり２台のファンデリアが
剥き出しで取り付けられていました。ちなみに夏季以外ファンデリアは取り外され
ベンチレーター部分は蓋で覆われていたと記憶しています。

>>405
あー、曲線半径の都合で20m車が入れないのかと思ってたら
単にホーム長の関係ですか。

>>407
そうです、１面２線時代には旧401系(元国鉄63系及び自社製造)２連で
限定運用されていた時期もあります。
単にホーム有効長が原因で、17ｍ車３連でもホーム端の踏切ぎりぎりに
停車していました。

>>406
ファンデリアってどんなの？

>>409
首が固定された扇風機と思ってくれ。
んで、噴出し口がシャンデリアもどきなので、そんな商品名にしたらしい。

ちなみに、西武の旧型車は吸排兼用のが２台／両というのが標準だった。
（551は4台／両）

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:l　　　　 ｀ﾞ' ､', i :;::l　　　　　　　 　 r‐‐‐-,.　￣｀　 .ｊ:::: ,'　　l:,i: 　,' /
';!　　　　　　　',.i. ';:!,_　　　 　 　 　 |　　 /　 　 　 , ':::: ,'　　,ｿ!:　,'./ おかあさま
,ヽ　　　　　　　ﾞ､, ';ﾍ!ヽ､　　　　 　 ',.　,.'　 　 ,､‐l:l::::: /　　/.,'　,'/ ヴァイオリンのお稽古に逝って参ります
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':',　　　　　　　　　'､',ﾞ､ﾞ''ｰ- ､､､､ﾞﾞi,ﾞ''''"　　　　 /'i::/ 　 　 /,.'
ヾ､　　　　　,,､ - 'ﾞ::ヾ,ヽ:...:...:...:...:...:{　 　 　 　 　 ,'/　　 　,ﾝﾞ
　　 ,､- '"ﾞ~ヽ､:...:...:..::ﾞ､:...:...:...:...:...:.lヽ､ _　　　 　/
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age

>>406
371系は最後まで異端車でしたね。
半室形ながら奥行きのある運転室、木製の座席袖仕切、旧国鉄模様の蹴込板、
西武鉄道最後の買収車両だったせいか国鉄色が色濃く残っていましたよ。

西武園競輪名物「ギャンブルレサー関優勝杯」age