1 :
名無し野電車区:
阪神野田
新スレおめでとうございます。
煽り・荒らしは無視→通報&あぼーんの方向でマタ〜リ行きませう。
7 :
名無し野電車区:02/11/03 15:25 ID:fuE/zBHH
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
| 次でボケて!|
|______|
∧∧ ||
( ゚д゚) ||
/ づΦ
ぼっけドラえもん
...ってなんでやねん!!
>>6 武庫川駅全種別通過論(武庫川駅廃止論)は別にスレ立ててやってください。
前スレにもたくさんいましたがウザイです
阪神電車を騙ろう
クソスレ ワッショイ!!
\\ クソスレ ワッショイ!! //
+ + \\ クソスレ ワッショイ!!/+
∬ ∬ ∬ ∬ ∬ ∬ +
+ 人 人 人 +
(__) (__) (__)
+ (__) (__) (__) +
. + ( __ ) ( __ ) ( __ ) +
( ´∀`∩ (´∀`∩) ( ´∀`)
+ (( (つ ノ (つ 丿 (つ つ )) +
ヽ ( ノ ( ヽノ ) ) )
(_)し' し(_) (_)_)
次は愛宕
こんなキュートな子が?!なんと?!
全裸でお色気ムンムンの声を出しているぞ!
今度はあのキュートな女の子がヘア丸出しで動き回る!!
ボカしなし!ヘアをクッキリ鮮明に映し出す!
※18歳未満の方はご覧いただけません。
15 :
初心者:02/11/03 16:13 ID:us4abQKw
阪神って何ですか?
16 :
名無し野電車区:02/11/03 17:44 ID:HpNDzXCZ
今さっき、御影で大量に上り特急に乗り込んできたが何かあったのか?
17 :
名無し野電車区:02/11/03 18:56 ID:WelRZ0y5
このスレは只今から
武 庫 川 駅 全 列 車 通 過 運 動
スレに変更いたしました。
>13
やっぱり武庫川線利用者の乗り換え利便をもうちっと考えたほうが良いですよね。
運転間隔が本線と異なるのが何より難しいところ。。
現行最高速度が45q(泣)線路も設備も申し分無いんだから
スピードアップしたら12分ヘッドに出来るんじゃないでしょうか・・・
>>13 武庫川駅の団地前方面時刻表は
higashinaruoの部分をmukogawaにしたら見られるよ。
でも、なんで直接表示できないんだろう?
age
21 :
名無し野電車区:02/11/03 19:40 ID:StEI2Tmk
ジャスコで万引き
22 :
名無し野電車区:02/11/03 19:41 ID:ZOBe2Cvt
悲惨極まりないスレだな・・・
23 :
名無し野電車区:02/11/03 20:28 ID:b1XfjsZh
阪神電鉄踏切で男性即死
1日午前6時50分ごろ、兵庫県芦屋市打出小槌町の阪神電鉄打出若宮町踏切で、
傘をさした男性が遮断機をくぐって線路内に入るのを、梅田発山陽姫路行き下り
直通特急(6両編成)の運転士が発見。急ブレーキをかけたが間に合わず、男性
をはねた。男性は即死。電車は現場に約10分停車した後、運転を再開したが、
車両点検のため、阪神御影駅で運転を取りやめた。
この事故で、後続の上下計42本に最大約8分の遅れが出て、計約2万4000
人に影響した。
http://www.osakanews.com/kansai-news/kansainews.htm
24 :
名無し野電車区:02/11/03 22:43 ID:vSQROTFy
緩急接続の場所変えれんか?
西宮で9分も止まるなんて許せん
>>24 西宮・御影で緩急接続が定着してしまった以上は簡単には変えられないだろう。
客に混乱を招くだけだよ。
てか西宮での接続って大正11年に始まったんだよな。
26 :
インターバン:02/11/04 06:41 ID:0rlBQzSL
>>25 すげー、歴史ありますね。
大正11年というと、1921年あたり?もう80年も続いてるのか...
27 :
名無し野電車区:02/11/04 10:00 ID:Q6OnM8Bo
とりあえず、普通電車に一部ドア閉鎖機能付けてくれ。
退避中の冬は寒い。
28 :
名無し野電車区:02/11/04 10:28 ID:2SWAF46C
>>27 プチ道意。
でも待避駅挟んで普通使わざるを得ないんなら、しRとか他の手段を考えた方がいい鴨。
29 :
名無し野電車区:02/11/04 12:29 ID:VjXLEX2I
おまえ等車内でアナウンスの真似するのやめろよな。
見 て る こ っ ち が 寒 く な る か ら よ
30 :
名無し野電車区:02/11/04 19:09 ID:ZrbBazSc
>>24
西宮の9分停車って朝のラッシュ時だけじゃない?
5〜6分が平均じゃなかったかと思ったんだが・・・
31 :
名無し野電車区:02/11/04 19:51 ID:e/XjYBsq
三春岩西大新石御住魚青深芦打香西今久甲鳴武競出尼大杭千姫淀野福梅
宮日屋灘石在屋影吉崎木江屋出櫨宮津寿子尾庫艇屋崎物瀬船島川田島田
●−−−−−−●−●−−●−−●−−−−−−−●−−−−−−−● 特急
△−−−−−−−−−△−△−−−−−△−−−−−−−−−−−−△ 区間特急
●−−−−−−●−●−−●−−●−−●−−−−●−−−−−●−● 快速急行
●−●−▲−−●−●●−●−−●●−●−●−−●−−−−−●●● 急行
●●●−●●●●−●−●−−●●●−−●●−▼●−●●−−●●● 準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
勝手な意見でスマンが
【特急尼崎通過】梅田発で尼崎行きたければ快速急行でいいだろ
今だと快速急行来てるのにわざわざ特急乗ってくるヤツいて混みすぎ
悪いけどUSJ行くのに阪神使うヤツいねーっての
梅田発で尼崎通過時のあの鬼のような揺れが体験できないじゃねーかよ
【特急甲子園通過】試合やってるときだけ止まる阪神らしさはどうしたんだよ
ノンストップ特急は今でも走っているが特急が尼崎止まるせいであんま意味無し
【普通西宮駅停車短縮】梅田で特急が行ってしまった後、快速急行乗っても
西宮以西だと意味ねーぞ、まあ芦屋に待避線が無いのが原因なんだがな。
工事するつっても両側に踏みきりだからな東側の踏切はどうにもならんが
西側の踏切はすぐ横に高架があるんだしなんとかできるのかもしれないな
なんかダイヤ改正の度に面白みに欠けるようになってきてるのでな
言いたかったまでよ。
33 :
名無し野電車区:02/11/04 22:34 ID:7XPcO35n
>30
日曜も、夕方ラッシュが特に酷い。
あれじゃ、JR夙川開業したら、香枦園利用者はごっそり持っていかれるだろう。
真剣に考えないと、ほんとやばいよ。
>>33 次期改正はかなりスリムなダイヤになりそう…
青木の上下待避線がなくなるのはあまりにも痛い気がする
35 :
名無し野電車区:02/11/05 00:19 ID:HigHdbyw
>34
次期改正に期待ですね。
夕方、上りだけだけど、御影特急、青木快急、西宮特急、甲子園快急と言うような、
分別した接続を見たとき、何で下りもしてくれなかったのかと思った。
あと、青木だけど、仮線路の時も上りには待避線置くんじゃねえの?
北側はかなり余裕を取った敷地買収してるようだけど・・・
>>15 どうせ知ってるだろうが、大阪と神戸のこと。
阪神電鉄は大阪と神戸を結ぶ鉄道
だよね?
37 :
名無し野電車区:02/11/05 00:57 ID:4yDpEpI+
>>34 スリムなダイヤ=減量ダイヤ?
>>35 青木の仮線かぁ。誰か工事図持ってない?>沿線住民at説明会
38 :
ぽじー:02/11/05 01:18 ID:1L4KRwaO
西宮
1番線に普通停車中→2番線に普通到着→1番線から普通発車
で、1番線に特急、急行発車後、1番線に普通到着 の繰り返ししたほうが
普通利用者のためになると思うんだが…
>>38 普通から普通への乗換ですか。
個人的にはおもしろそうだけど、一般客はどう思うのかな。
GMの板キット、8901形、5001形やっと完成!
次は何か改造にチャレンジしてみよっと。
41 :
名無し野電車区:02/11/05 05:10 ID:v3Y8c5W4
今週のメモリアル映像館で阪神電車の特集やるらしいよ
ちなみに放送時間は6chで11月9日の朝6時から10分程度やけどね
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
| 鉄ヲタは包茎!!! |
|________|
∧∧ ||
( ゚д゚) ||
/ づΦ
43 :
名無し野電車区:02/11/05 09:45 ID:w9ngh9vi
>>40 がんがれ〜!
次は貫通路塞いで
8201なんてどよ?
44 :
名無し野電車区:02/11/05 11:42 ID:B+JrCIJ3
>>34 次のダイヤは
三春岩西大新石御住魚青深芦打香西今久甲鳴武競出尼大杭千姫淀野福梅
宮日屋灘石在屋影吉崎木江屋出櫨宮津寿子尾庫艇屋崎物瀬船島川田島田
●━━━━━━●━●━━●━━●━━●━━━━●━━━━━━━● 特急
●●●●●●●●━━●━●━━●━━●━━━━●━━━━━●●● 急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
の10分間隔ダイヤになるはず。
朝ラッシュ時の普通は御影発に短縮、急行はほぼ全て東須磨発、特急は
全て直通特急になる。
夕ラッシュは現行の夜間ダイヤに似た形になる。
普通が御影止まりに短縮され、急行が東須磨行きに変更になり、10分間隔に
45 :
名無し野電車区:02/11/05 12:38 ID:Q+MGOKeC
>44
その根拠は?
鳴尾、千船、武庫川に普通のみしか停まらないのは
どうみてもサービスダウン。
青木に停めても緩急接続しないなら停める必要なし。
46 :
bloom:02/11/05 12:40 ID:31ZGR1bk
>>44 (゚д゚)ハァ?
三宮発の区特が消えたら阪神の利用客減少しちゃうYO!
三宮から時間かかるが座って逝けるから阪神を使ってるという
香具師を見捨てたりはせんだろ。
_
_'~_ ミミ
ひ` 3彡 こんにちわ
匸/ 手塚です
>>35 用地的に無理がある気がする
残すなら上りだけだろうね
>>40 8000系を作る時は扉窓を若干、下方に拡大するとヨロシ
手間がかかるからやっていないヤシが多い
>>44 (´-`).。oO(直特10分間隔って山陽線内がパンクする気がするけどなぁ)
(´-`).。oO(でも実際、そうなってしまうんだけどね)
つか、山電区間で特急系の10分間隔運転は、現行の停車駅では無理。
(明石→東二見間と大塩〜姫路間がきつい)
>>35>>37 今年4月発行の「としけいかくミニニュース」に仮線工事の標準断面図が載っている。
その図面によると山側から
仮側道・仮上りホーム・仮上り線・仮下り線・現在線の順に描かれている。
(仮上りホームについては表示されていない)
その他に
「表示の仮線ホーム位置は、検討中で変更することがあります」と注意書きがある。
52 :
名無し野電車区:02/11/05 19:00 ID:St/0kbLS
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
| 次でボケろよ!|
|_______|
∧∧ ||
( ゚д゚) ||
/ づΦ
daily ウォガ!
55 :
名無し野電車区:02/11/05 19:56 ID:FQenN4C1
56 :
青木:02/11/05 20:02 ID:ib2uSdlP
各停乗り損ねた…
急行見送った…
寒い…
急行魚崎止めろやゴルア!!!
57 :
名無し野電車区:02/11/05 20:04 ID:ZLOYSO2Y
>>53は、関西人のくせに全然ボケられない、さむ〜い奴だな。
ここで阪神を語る資格なし!
つまらん男だし、きっと友達ほとんどいないんだろーな、
>>53って。( ´_ゝ`)プ
深江に仮退避設備を持ってくるとか
甲子園−鳴尾の北側って線路際にマンションも3,4棟あるなあ・・・。交渉難航しそうだ。
小曽根線を地下にするだけでも渋滞は解消されそうだが。
59 :
51:02/11/05 21:03 ID:???
>>58 ちなみに仮設の深江駅は上りホームと下りホームの間に上り線が描かれている。
つまり今の岩屋駅と同じ配置のようだ。
60 :
名無し野電車区:02/11/05 22:34 ID:t62SUr/W
ヤパーリ究極の仮設駅といえば
春日野道のような造りの出屋敷だったね。
中央追い越し式のセンタープールも面白かった。
>>51 その表記のままだと、確かに待避線がないな。
ここは青木利用者にはかわいそうだが
(南) (北)
下り線 共用ホーム 上り線 上り追越線
にしてくれ。並行ダイヤにされたらかなわん。
高架の上の仮設駅、西宮東口
三宮行き線路が上がった時点で廃止するか、梅田行きのみ営業するかと思っていた。
まさか高架の上に仮駅造るとはな。
63 :
名無し野電車区:02/11/05 23:31 ID:NL2Ft88M
新開地のような2面3線も無理なのかな?
っていうより、深江駅前の銀行はいつどくの?
64 :
名無し野電車区:02/11/06 00:17 ID:OIKtwL1n
>>62 あの駅、仮駅のくせにエレベーターまで付いてたからなぁ。
>>64 あのエレベーターを岩屋駅で使いまわしたって本当なのか?
66 :
名無し野車掌区:02/11/06 01:36 ID:BcdddHJ4
数年前の話。ザ!!鉄腕DASH!!の名物コーナーで
「始発列車vsTOKIO」にて阪神電鉄が登場したな。
相手は5500系。最初は惨敗したものの、最終的にはTOKIOが勝利した。
ところが…。↓にはこの結果に文句付ける奴がいる。
http://www.swa.gr.jp/hanshin/index.html http://www.swa.gr.jp/hanshin/dash.html http://www.swa.gr.jp/hanshin/dash2.html 彼についてあえて言わないが、漏れが数年前初めて見つけた時、
このサイトは某旧帝大系大学の鯖にあった。もし、このとき2chがあったら…。
こ〜んなスレがあちらこちらの板に乱立していただろ〜な〜。
例は…。
日テレはまたヤラセ?!「始発列車vsTOKIO」に八百長説。
鉄ヲタ、今度は日テレとジャニーズ事務所に喧嘩を売る!!
「始発列車vsTOKIO」に鉄ヲタが八百長とイチャモン
キモい鉄ヲタ、今度はTOKIOを「野郎」と呼び捨て!!
ジャニーズ事務所、今度は鉄ヲタを敵に回す!!
日テレ、またヤラセか?!「始発列車vsTOKIO」に八百長説!!
日テレ、ザ!!鉄腕DASH!!はやっぱりヤラセだった!!
愚かな鉄ヲタ、TOKIO&ジャニーズファンを敵に回す
「始発列車vsTOKIO」にヤラセ説?!が登場!!
TOKIOヲタvs鉄ヲタ 仁義無き闘い
67 :
名無し野電車区:02/11/06 02:06 ID:3qJ4cGaI
○。 。
。
o
○
○
O 。 。
。o
o
。 皆さんさようなら...。
o 水深500mの底に沈んでゆくよ...。
>>65と共に・・・。
∧∧ 。 ゴボゴボ...
( ゜Д゚) ゴボボボ,,, O
\ つつ o o
\ つつ 。o
∫ ̄ 。∧♪∧
(・∀・;,)
.⊂ ⊂ )
⊂ ⊂ ,ノ ゴボボ...。
 ̄ ̄
68 :
ひな:02/11/06 02:16 ID:???
今日は彼氏と向かい合ってお風呂に入ってみました。
なんか恥ずかしかったぁー。でも、新鮮でした。
そのままの勢いで、お風呂でやっちゃいました。
私、洗いっこは背中を流してあげるのも背中を流してもらうのも気持ちよくてよいですが、
「前むいて」と言われると途端にテレテレになってしまいます。
彼のアレを洗う時とか、駄目だー照れちゃいけない!落ち着こう!と思って努力します。
でも、自分のを洗われるのはもっと恥ずかしい。
いつもすぐに彼のアレはおっきくなってるから、洗いっこの途中でキスしながら
抱き合ってお互いにアソコを洗いあってます。
ツルツルしてるから、そのままつるんって入っちゃいそうな勢いよ。
でも、彼に触られる前に自分のあそこはこっそりシャワーで流しておきたいわ……
こっち見ないでー!(。><)ノって言いたくなっちゃうね。
今日は5509Fと向かい合って工場に入ってみました。
なんか恥ずかしかったぁー。でも、新鮮でした。
そのままの勢いで、工場でやっちゃいました。
私・daily ウォガ!は、洗いっこは車体を流してあげるのも背中を流してもらうのも気持ちよくてよいですが、
「前むいて」と言われると途端にハァハァしてしまいます。
5509Fのアソコを洗う時とか、駄目だーハァハァしちゃいけない!落ち着こう!と思って努力します。
でも、自分のブツを連結器に近づけるのはもっと恥ずかしい。
いつもなかなか5509Fのブツはおっきくならないから、洗いっこの途中でキスしながら
抱き合ってお互いにアソコを洗いあってます。
油でツルツルしてるから、そのままつるんって入っちゃいそうな勢いよ。
でも、5509Fに触られる前に自分のブツはこっそりシャワーで流しておきたいわ……
こっち見ないでー!(。><)ノって言いたくなっちゃうね。
71 :
名無し野電車区:02/11/06 03:30 ID:GHX4K1AN
たのみます
ちかんはにどとしません
じぇいあーるのしんかいそくの
らっしゅあわーがわるいのです
けいさつにはどうか
いわないでください
こんごすけべなことは
はんしんでんしゃでしますから
72 :
名無し野電車区:02/11/06 08:34 ID:FLX9OBmG
>>62 ウン十年後、あの高架上の空地は何? と話題に。
実はあそこにはかつて・・・という昔話を(涙)
>>64 今津駅のエレベータも、
工事中のものは仮設であった。
これで上下2基そろう(w
B−ingに法務部門の求人広告
74 :
名無し野電車区:02/11/06 19:37 ID:FlV9j5DS
>>74 見た。買った。
俺はクリエイティブ部門志望だが。
75 :
ひな:02/11/06 20:17 ID:???
今日は彼氏と向かい合ってお風呂に入ってみました。
なんか恥ずかしかったぁー。でも、新鮮でした。
そのままの勢いで、お風呂でやっちゃいました。
私、洗いっこは背中を流してあげるのも背中を流してもらうのも気持ちよくてよいですが、
「前むいて」と言われると途端にテレテレになってしまいます。
彼のアレを洗う時とか、駄目だー照れちゃいけない!落ち着こう!と思って努力します。
でも、自分のを洗われるのはもっと恥ずかしい。
いつもすぐに彼のアレはおっきくなってるから、洗いっこの途中でキスしながら
抱き合ってお互いにアソコを洗いあってます。
ツルツルしてるから、そのままつるんって入っちゃいそうな勢いよ。
でも、彼に触られる前に自分のあそこはこっそりシャワーで流しておきたいわ……
こっち見ないでー!(。><)ノって言いたくなっちゃうね。
東口のエレベーターは機械室が1階にあったので
ドラムが回ってる音がよく聞こえたな。
9201Fは尼車から検査上がりで来週にでも出場するのだろうか?
今朝の神戸新聞によると、
住吉〜魚崎間の下り高架橋が完成し、9日始発から運行を切り替えるそうだ。
野田で思い出したが
富士電気設備の会社説明会に逝ったら
ヲレ入れて3名しか来てなかった。
面接は行なわないと言ってたから
試験受ければよかった。
80 :
名無し野電車区:02/11/07 13:25 ID:745XfAIh
age
少しはスピードアップするのかな。
まともな阪神掲示板ぎぼん
84 :
名無し野電車区:02/11/07 22:54 ID:T2LOXcz/
三春岩西大新石御住魚青深芦打香西今久甲鳴武競出尼大杭千姫淀野福梅
宮日屋灘石在屋影吉崎木江屋出櫨宮津寿子尾庫艇屋崎物瀬船島川田島田
●−−−−−−●−●−−●−−●−−−−−−−●−−−−−−−● 特急
△−−−−−−−−−△−△−−−−−△−−−−−−−−−−−−△ 区間特急
●−−−−−−●−●−−●−−●−−●−−−−●−−−−−●−● 快速急行
●−●−▲−−●−●●−●−−●●−●−●−−●−−□−−●●● 急行
●●●−●●●●−●−●−−●●●−−●●−▼●−●●−−●●● 準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
85 :
84:02/11/08 00:00 ID:1S7GXrzM
△朝梅田方面のみ停車
▲朝ラッシュ時梅田方面、夕ラッシュ時三宮方面のみ停車
▼夕ラッシュ時のみ停車
□朝、夕ラッシュ時停車
86 :
名無し野電車区:02/11/08 00:43 ID:H7JlgEvA
神戸新聞の記事見たけど、
神戸市内立体の着工未定って・・・
てっきり下水管移設工事で「阪神本線神戸市内立体交差に伴う・・・」というのを
見たからそうかなって思ったのに・・・
これじゃ鳴尾付近の立体とどっちが先に着工されるかわからんな
87 :
名無し野電車区:02/11/08 13:45 ID:+3mSCnOQ
青木駅北側の関信跡も更地になったがなぁ。取り合えず魚崎〜青木間は片づいたかな。
88 :
84:02/11/08 19:49 ID:z2dBHw4f
age
89 :
TOKIOファン:02/11/08 20:17 ID:xD3zbRC5
90 :
名無し野電車区:02/11/08 20:45 ID:8xaMe5xT
>>50 多分山陽普通は明石以西20分ヘッドになると思われ。
daily ウォガ!
92 :
名無し野電車区:02/11/08 22:58 ID:YHWAjqZN
>84
その停車駅一覧は何?
次の改正の停車駅ですか?
94 :
名無し野電車区:02/11/09 01:03 ID:RSQXLxYU
95 :
ひな:02/11/09 01:06 ID:???
今日は彼氏と向かい合ってお風呂に入ってみました。
なんか恥ずかしかったぁー。でも、新鮮でした。
そのままの勢いで、お風呂でやっちゃいました。
私、洗いっこは背中を流してあげるのも背中を流してもらうのも気持ちよくてよいですが、
「前むいて」と言われると途端にテレテレになってしまいます。
彼のアレを洗う時とか、駄目だー照れちゃいけない!落ち着こう!と思って努力します。
でも、自分のを洗われるのはもっと恥ずかしい。
いつもすぐに彼のアレはおっきくなってるから、洗いっこの途中でキスしながら
抱き合ってお互いにアソコを洗いあってます。
ツルツルしてるから、そのままつるんって入っちゃいそうな勢いよ。
でも、彼に触られる前に自分のあそこはこっそりシャワーで流しておきたいわ……
こっち見ないでー!(。><)ノって言いたくなっちゃうね。
96 :
Hanshin Inochi:02/11/09 01:11 ID:VCaEUpLH
阪神難波線開業後は近鉄名阪特急を三宮や姫路まで延長すべきです。
所要時間が新幹線に比べて長いので食堂車を連結して列車自体の魅力を引き出せば
利用客をひきつけることが可能でしょう。
97 :
名無し野電車区:02/11/09 02:01 ID:RSQXLxYU
98 :
ワイド 4・YON・YON フリーキップ:02/11/09 07:10 ID:ENDS1IE/
>>96 乗りとおす奴は鉄オタ以外いないだろうな。
どうせ区間乗車ばっかりだろうから、阪神の無料特急でよろし。
99 :
らくやんちゃん:02/11/09 14:18 ID:LbRk/GP3
>96
尼崎の駅大改造が必要でしょう。
立体交差。西宮は10両分停車できるようになっているけど。
三宮は駅の改造も難工しそう。
メモリアル映像館〜阪神電車物語〜 sage
震災以後は2分ちょっとしかなかったね。
5001形クロス車の映像はヨカータよ
100get
101 :
名無し野電車区:02/11/09 15:26 ID:LbRk/GP3
最近は、特急、尼崎に止まるから、阪神名物、運転中の車掌と運転手の馴れ合い
見られんようなってしもたわ。なんかしょぼーい、田舎の電車って感じ。
タイガースに身売りして、親会社をタイガースにしたらもっと人気出るのに
残念。
今日から高架になった住吉〜魚崎に乗ってきた。
1.上り線の変な線形はどうなる?てっきり上り線改良→下り線高架の順番
やと思うたのだが。
2.いつの間にか住吉の駅が変な色になっていた。安物のケーキ屋みたい。
>>100 その番組見たよ。
初代5001型を映像で見たのは初めてだった。カラーだったらもっと良かったけど。
>>102 たぶん、取り付け部分のカーブは今後修正されると思う。
>>100 震災後のやつはビデオ買って見ろという事なんだろうな(w
何か知らんけどageとく。
106 :
名無し野電車区:02/11/10 17:33 ID:jRa9wOoS
アンスリーっていうコンビに知っているよね。
Nankai(南海)、Keihan(京阪)、Hanshin(阪神)
にみんなanがつくから、アンスリーっていうだけどね。
阪急もan付くのに付き合い悪いね。
>>106 山陽は?
嵐電はちとムリか?
Yanoはスレ違い
増やすとan3にならない罠
108 :
名無し野電車区:02/11/10 19:55 ID:uwRM23Zi
>107
本当。山陽は気を悪くしているかもしれないね。
>>99 尼崎は西大阪線延長に合わせた大改装計画がある。
既に阪神が線路図を発表している。
うろ覚えだけど、「気は確かか?」と言いたくなるようなえげつない配線だった。
110 :
名無し野電車区:02/11/10 20:36 ID:rjdYzMDK
>109
そうですか。今でも尼崎の駅。本線の2本三宮側ホームの途中から
曲がって上下線の間に引き上げ線があり、かっこ悪いけど。
今度はどうなるのかなぁ。まるで鉄道模型のお座敷モデルのような
線路配置。
daily ウォガ!
114 :
名無し野電車区:02/11/10 22:09 ID:9tTLmzIf
>113
ありがとう。
この配置を見る限り、今よりは格段にすっきりしているね。
西大阪線は今は尼崎の手前で一旦単線。それに本線は先に
言ったようにぐにゃと大曲。それがすっきり解消されている。
本線は大きく外を曲がり、中に西大阪線を配置するというのは
いいかも。立体交差もあの部分で一旦地平に降りているので、オーバー
クロスするにはいいかもしれない。
115 :
名無し野電車区:02/11/10 22:11 ID:9tTLmzIf
しかし、待てよ。外を本線がとおるということで、
三宮側にさらに高架用地が必要になるね。
ひょっとしたら立ち退きも必要かもしれないね。
117 :
名無し野電車区:02/11/10 22:23 ID:9tTLmzIf
>116
なるほど。ということは、駅前広場をけずるってこと。
はい、わかりました。
尼の改良工事そろそろ始めないと間に合わんのでは?
と思いたくなる・・・。
121 :
名無し野電車区:02/11/10 23:29 ID:JW1jBG+e
ルネセントラルタワーの住民になれば、
改良工事の様子が手に取るように分かるな。
>>113の計画書より
>尼崎駅付近改良については新線部と異なる第3セクターを想定
神戸高速?
124 :
名無し野電車区:02/11/10 23:54 ID:zzXOKMAb
>>114 たしかもともとそのためにあの形にしてたはず。<尼崎〜大物間
阪神は結構先のことを考えて設備設計してる。
…無駄に終わりそうなものも多々あるがw
(ex.抑速装置←九条までの部分完成でなく難波まで一気に工事する
ことになったため不要に)
しかし、阪急のように場当たり節約であとあと困るよりはいい罠。
阪神も再び3スレになってちまったな。
ネタが分散してdat落ちする罠。
とりあえずageや。
九条駅ホーム(現:銀行の金庫)の写真はどこかに公開されてないの?
128 :
名無し野電車区:02/11/11 14:02 ID:8m0cjNP+
阪神にとっては神戸高速は大切な存在のように見えるね
(春日野道、岩屋改良、尼崎大改造)
阪急はどう思ってんだろう・・・
誰がクックロビンを殺したか?それは私とスズメが言った。私の弓に矢を番え、私が殺したクックロビン。
誰が死ぬのを見届けた?それは私とハエが言った。私の目玉でしっかりと、彼が死ぬのを見届けた。
誰がロビンの血を受けた?それは私と魚が言った。私の小さな皿にとり、私がロビンの血を受けた。
誰が経帷子を作るのか?それは私とカブトムシ。私の糸と針を持ち、経帷子は私が縫う。
誰がロビンの墓を掘る?それは私とフクロウが言った。私のツルハシ・シャベルを持って、私がロビンの墓を掘る。
誰が牧師の役をする?それは私とカラスが言った。私の小さな本を持ち、私が牧師の役をする。
誰が介添人になる?それは私とヒバリが言った。もしも闇夜でなかったら、私が介添人になる。
誰が松明持ちになる?それは私とベニヒワが言った。すぐに用意が出来るなら、私が松明持ちになる。
誰が見送り人になる?それは私とハトが言った。私の愛とお悔やみで、私が見送り人になる。
誰が棺を運ぶのか?それは私とトンビが言った。もしも夜通しかからぬのなら、私がロビンの棺を運ぶ。
誰が棺衣ささげ持つ?それは我らとミソサザイ。夫婦いっしょにうちそろい、我らが棺衣ささげ持つ。
誰が賛美歌歌うのか?それは私とツグミが言った。小枝の上にちょこんと留まり、私が賛美歌 歌いましょう。
誰が鐘を鳴らすのか?それは私と雄牛が言った。鳴り物入りの力持ち。私が鐘を鳴らしましょう。
空にすべての小鳥たち。ため息ついて忍び泣く。鐘の音響きわたるとき、かわいそうなクックロビン。
阪神−日本ハムで3対3の大型トレード
阪神と日本ハムの間で3対3の大型トレードが成立したことが11日までに分かった。阪神は日本ハムから下柳剛投手(34)、野口寿浩捕手(31)、中村豊外野手(29)を獲得。
阪神の交換要員は坪井智哉外野手(28)、山田勝彦捕手(33)、伊達昌司投手(27)で、両球団から近日中に発表される。
阪神・星野監督が動いた。今季、中継ぎの左腕不足に悩んだ星野監督は、制球力があり、スタミナ抜群、しかも闘争心あふれるマウンドさばきの下柳に触手を伸ばした。
下柳は平成6年に主に中継ぎとして11勝を挙げたのをはじめ、10年には自己最多の66試合に登板した。
また、正捕手の矢野が4月13日の横浜戦(甲子園)で左肩を脱臼。たちまち、捕手難に見舞われた経緯もあって、野口にラブコールを送った。
野口は、平成10年に日本ハムに移籍。ヤクルト時代は古田の陰に隠れていたが、移籍とともにレギュラーを獲得した。ここ2年間は外野手として13試合に出場するなど、俊足、強打の捕手。外野手の中村は好打、強肩が魅力だ。
交換要員には、平成10年に2リーグ分裂後の新人最高打率.327をマーク、翌11年にも.304と2年連続3割を記録した坪井。強気のリードが持ち味の山田、今季中継ぎで2勝を挙げた伊達と、出血を覚悟している
>>129は精神科へ直行しる! [mail欄:!]
阪神西宮の駅、ずいぶん立派になったけど、
鳩の糞には困りますね。
でも阪神芦屋駅は、ちゃんと鳩が来ないように、
けんざんのような針をいっぱい立てていますね。
何で、西宮はしないのかな。
アニメ版「がんばれタブチ君」で電車と選手トレードなんてネタがあったなあ。(西武だけど)
135 :
名無し野電車区:02/11/11 22:14 ID:jHWLnm9C
>>129 名作だ!!
感動した!!
誰が殺したクックロビン
byパタリロ ド マリネール3性
まともな阪神掲示板ぎヴぉーん
あぼーん
>>132 アレが落ちてきたら怖いぞ((((;゚Д゚))))))ガクガクブルブル
モンテメールで一回目の前に落ちてきたことがあります
鳩なら魚崎駅も負けません。
夜になるといっぱい寝てます。
daily ウォガ!
補助金の受け皿に新会社「みなと鉄道」を設立しる!!!!!!!!!!””!!!”!!!!!!11
144 :
名無し野電車区:02/11/12 03:29 ID:qWzv3X08
<━━━━━━━━>
>━━━━━━━━━━<
こうすると下の棒の方が一見長く見えます。これが目の錯覚です。
知ってた?
ボクの下の棒は長く見えません。目の錯覚ですか?
あぼーん
>>150 Uzeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
無視
daily ウォガ!
>>154 荒らしはやめろ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!11
156 :
名無し野電車区:02/11/12 21:10 ID:ON3JhdiN
松原曲線が完成したけど次はどこ工事すんの?
158 :
109:02/11/12 21:53 ID:???
>>113 サンクス。
これこれ、これを見たのよ。
その時は「あぁ? 下り本線が駅直前で高架上を走るだぁ? 何考えてんだ!?」
って思ってたんだけど、改めてよく見たらこの案の方が効率的になるみたいだね。
とりあえず逝っときます。
>>157 無視できてないだろうが!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
改良後の尼崎駅配線図を見ると、西大阪線が下り本線をアンダークロスする手前に
引込み線と渡り線があるけど何のためにあるのだろう?
daily ウォガ!
162 :
名無し野電車区:02/11/12 22:44 ID:0KX2EigU
>161
尼崎で何かあった時用に置くんじゃない?
車庫の一部として使えるし。
震災後、各線跨ぐような脱線事故があった、そのような事があっても柔軟な対応ができるし、
6番線から直接、西側の車庫ゾーンに入れないようになってしまうのはナゼ?
daily ウォガ!
167 :
名無し野電車区:02/11/13 00:09 ID:Sn4kQ3KW
思うんだけど、
daily ウォガ!解体論 (著)川島令三
って、
daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6
が自作自演してるんじゃないの?
どっちも頭悪いからさー。
>>167 ワシもそう思う。
阪神スレをずっと見てきた者なら分かだろうけど、
奴が来る前は、地元ベッタリのマターリした流れじゃったからな。
やっぱりみんなそう思ってたんだw
170 :
名無し野電車区:02/11/13 01:01 ID:mmvF+vsw
難波延伸用の車両が完成したら、全て留置できるのだろうか疑問だ・・・。
もしかして震災の時みたく、退避設備がある駅にも止めるんかな(w
172 :
哀れな daily ウォガ:02/11/13 05:09 ID:2BWCqXQH
>>167 最近だれも相手にしてくれなくて寂しいんだって、daily ウォガ! は。
だから、「俺にかまってくれてるヤツがいるんだよ、お前らもからんでこいよ」みたいなことを、
≪ daily ウォガ!解体論 (著)川島令三 ≫という別キャラを作って、『自作自演』で自分の
カキコにレスすることで、自分の存在を必死にアピールしてるんだよ、絶対。
とことん悲しいヤツだな、daily ウォガ! って。
結局、必死で自分のスレに『解体論』という別名でレスし続けてるだけで、
現実世界だけでなく、ネットの世界でも誰からも相手にされないんだからな。
見てると、朝から晩までカキコしてる、ただのヒッキーだし。
どうせ友達も彼女もいない、最悪の人生を送ってるよな、daily ウォガ! は。
どうせなら、早いうちに自殺でもして、人生やり直した方がいいんじゃないの?
犬ですら、もっと楽しく一生を過ごしてるよ。
負け組の自分の人生を、少しは振り返って考えてみたら?その暗いキミの部屋で。
最近楽しいこともないんだし、ヒマだけはあり余るほどあるんだから、社会に出る方法なり、
何か周りがあっと驚いて、注目してもらえる大きな犯罪の計画でも立ててみなよ。
その方が、ここでひたすらレスの来ないカキコしてるよりも、よっぽど有意義だって。
173 :
名無し野電車区:02/11/13 11:09 ID:e96u9baE
>>138 鳩なら出屋敷もすごかったですよ。
去年あたりから、鳩が止まらないようにネットを張ってますが・・
174 :
名無し野電車区:02/11/13 12:41 ID:X0dFWA54
>>171 東二見や飾磨、東須磨という手もある罠(w
>>172 daily ウォガ は気が弱いんだから、自殺する勇気なんてないってば。
女友達を作る勇気すらない、ダメオくんなんだからさーw
一生自分の殻に閉じこもって、生きていくんだろうな、アハハハ
>>162 梅田方面から直行で入庫できるようにする
と言ってみる9201重要部検査
>>162 もし何かあったら、大物で乗客を降ろして折り返すのかな。
179 :
名無し野電車区:02/11/14 09:23 ID:uCL224JB
大物のことでちょっと質問。なにぶん古い話ですが、
昭和30年代の頃、、
大物に急行か準急か停車していたような記憶があります。
それから、西大阪線と本線の間の三角形のところ、車庫か
何かなかったですか。
180 :
名無し野電車区:02/11/14 19:13 ID:/S+MCUFj
大物のあたりは国鉄の通称尼崎港線が南北に通っていたっけな。
181 :
名無し野電車区:02/11/14 21:11 ID:WgztJ5xN
尼崎に止まってる5314はあぼーんケッテイですか?
182 :
名無し野電車区:02/11/14 21:25 ID:aHQftp7/
183 :
名無しライナー:02/11/14 21:31 ID:5v+s7dqp
184 :
名無し野電車区:02/11/14 23:49 ID:AXB/8qUA
マジですか?
って、近鉄って汚いと思ったよ。
オーナーの阪神に対する発言は、久万をおとなしくする為に言ったのかもしれないが、
これでまた阪神は補強できずじまいで終わってしまう。
近鉄はどうせいなら阪神より巨人に行って欲しいと考えてるのか?
185 :
名無し野電車区:02/11/14 23:56 ID:25GCND6+
萬方慶、萬方慶、梅田のトンネル萬方慶
阪神と近鉄が相互乗り入れすると、
近鉄の20m車両と阪神の18m車両との乗車位置、
阪神の6両までの駅の長さ、御影駅の急カーブに近鉄の長い車両を
対応するため、ホームを削る必要がないか、三宮駅のホーム延長など
検討事項が多いように思います。
近鉄側としては、近畿日本鉄道といいながら、兵庫県を走っていない
わけですので、JRとの対抗上、名古屋−姫路、賢島−姫路のような
特急網に組み入れようと考えるでしょうね。近鉄あるいは奈良、三重エリア
の人達にとってメリットは非常に大きいと思います。
さて、阪神にとっては、莫大な工事負担に比べてそんなに大きなメリットは
なさそうです。それよりも合併につぐ合併で大きくなってきた近鉄に
取り込まれないようにしないと大手私鉄の中でも最小規模の阪神電車
が経営からみて生き残れるのか見守りたいと思っています。
188 :
名無し野電車区:02/11/15 13:54 ID:WeGKw+An
>>187 阪神は戦前の国の合併政策も拒否できたくらいの政治力を持ち合わせているので、
近鉄ごとき(失礼だが)には吸収できない。
むしろ近鉄が阪神の言いなりになる可能性も大。
関係でいったら自民党(近鉄)を裏で操る公明党(阪神)になりそう。
189 :
名無し野電車区:02/11/15 13:59 ID:WeGKw+An
5313-5314があぼーんされたら5143-5144が武庫川線専用車両になるとか?
>>187 合併で大きくなったって、いつの話ですか?
姫路から賢島へ行く乗客がどれほどいるのかと小一時間(以下略
ネタ?コピペ?ミナテツ?
>>189 ジェットカーが武庫川線走っても地上設備は大丈夫なのか?
>>190 改良するまで我慢しる!
192 :
名無し野電車区:02/11/15 19:11 ID:Fsbv2dx5
>>189 一度つぶした運転台をフカーツ!!
4連のジェトーカの半分に何かあった時の予備車として2連はあってもいいと思う。普段はしかたないから武庫川線用だね。
193 :
名無し野電車区:02/11/15 19:29 ID:RAxKteEH
>>191 合併で大きくなりましたがなにか? 大軌参急大鉄奈良電伊勢電三重交通
>>187 そんな無理しなくても、尼崎で直特と接続すればいいんじゃないの?
あるいは、尼崎始発の直特を設定するとか。
それより、近鉄は有料特急、阪神は無料特急、という点をどうするのかが気になる。
ま、難波から先=阪神線内(実際は違うんだけど)は無料、って事になるのかな?
元から座ってた人はそのまま居座ればいいんだし。
>>193 あなたはいつの時代の話をしているのですか?
奈良電が、伊勢電が、三重交通が、阪神レベルの会社だったと?
合併って言いたいだけちゃうんかと、姫路から名古屋まで問い詰めたい。
196 :
名無し野電車区:02/11/15 21:40 ID:J5Bksn3p
三春岩西大新石御住魚青深芦打香西今久甲鳴武競出尼大杭千姫淀野福梅
宮日屋灘石在屋影吉崎木江屋出櫨宮津寿子尾庫艇屋崎物瀬船島川田島田
●−−−−−−●−●−−●−−●−−−−−−−●−−−−−−−● 特急
△−−−−−−−−−△−△−−−−−△−−−−−−−−−−−−△ 区間特急
●−−−−−−●−●−−●−−●−−●−−−−●−−−−−●−● 快速急行
●−●−▲−−●−●●−●−−●●−●−●−−●−−□−−●●● 急行
●●●−●●●●−●−●−−●●●−−●●−▼●−●●−−●●● 準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
197 :
名無し野電車区:02/11/15 21:56 ID:WeGKw+An
>>195 手柄から米野まで各駅停車に乗って問い詰めてくださいw
間もなくキリ番ですね
キリ番獲るためにアゲ
弐百ずさー!
ネタにマジレス カコワルイ…
>>202 まだ200しかレスついてないんだし、
cocoa鯖でないところから違うんだからもう少し捻れ
でも気になるので踏んでみまつ
お前は騙されたのか系ですた
ひろゆきの誕生日を祝う11月16日限定の板らしいでつ。。。
12月13日(日)ダイヤが変わります
〜さらに便利に、さらに快適に〜
朝ラッシュ時
・三宮発梅田行き区間特急を新設します。(月〜金曜日運転)
・梅田〜西宮間の準急を御影まで延長します。(月〜土曜日運転)
データイム
・平日も梅田〜三宮間に快速急行を運転します。
夕方のラッシュ
・急行を延長運転します。
そのほか
・深夜の甲子園行き急行2列車を御影まで延長運転します。
・新開地、須磨方面への列車の乗入区間を延長する一方、
乗入本数を増加します。
・本線及び西大阪線の普通を終日4両編成で運転します。
・本線、西大阪線及び武庫川線の発着時刻を一部変更します。
以後区間特急がこれほど拡充されることになろうとは。
芦屋を通過する準急は新鮮だった。
早朝深夜2両編成の普通がなくなるのは寂しかった。
それじゃあ本線ゲーム始めようか。
2回手を叩いて駅名言ったら、次の人。
間違った駅名、一度言った駅名を言ったら失格よ〜。
普段話題に出ないような、目立たない駅から優先ね〜。
ポン、ポン、久寿川。
208 :
名無し野電車区:02/11/16 13:43 ID:9Fl+Xzoa
ボン、ボン、新在家。
209 :
名無し野電車区:02/11/16 13:54 ID:fd7g6g54
ポン、ポン、阪神国道。あ、これは違うか。
ポン、ポン 阪国バス。あ、これも違う。
ポン、ポン 花王バブ。
ポン、ポン 久寿川なるお
ポン、ポン 西宮東
阪神の高架化急ピッチで進んでいるようだね。青木、深江は仮線が
山側にできるようだ。打出付近の高架工事はいつ始まるの。
気になるのは武庫川と芦屋の踏み切りなんだけど、
全線高架になっても残るのかね。かっこ悪いね。
215 :
名無し野電車区:02/11/16 17:45 ID:7GCkgVeI
ぽんぽん、大物。
217 :
名無し野電車区:02/11/16 18:46 ID:6NPnj+cf
>打出付近
23世紀ごろに予定しております
218 :
名無し野電車区:02/11/16 22:29 ID:MOKLiMua
近鉄の社長汚い!
あれじゃ、脅迫じゃねえか?
西大阪線延伸後、これじゃ近鉄が主導権を握ってしまうんじゃねえか?
中村のりひろ絶対阪神に来ていただきたい。
219 :
名無し野電車区:02/11/16 23:01 ID:0ulGcgAh
>>218 田代は巨人にノリを獲ってもらって裏金をくれと要求しているから
「阪神は獲るな」と警告しているだけ。
daily ウォガ!
221 :
名無し野電車区:02/11/17 00:45 ID:jEoBS6HY
>>219 近鉄なんか相手にせんでもよろしい。
いっそのこと難波延伸近鉄乗り入れなんかやめて、九条から地下鉄中央線乗り入れに変更すべき。
あぼーん
224 :
名無し野電車区:02/11/17 10:12 ID:HfX6OjaK
阪神の難波延長。阪神側にはメリット少ない。
工事費を近鉄にも負担させる方策を考えた方がいいね。
あぼーん
ウォガUzeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
daily ウォガ は気が弱いんだから、自殺する勇気なんてないってば。
女友達を作る勇気すらない、ダメオくんなんだからさーw
一生自分の殻に閉じこもって、生きていくんだろうな、アハハハ
230 :
ノスタルジー:02/11/17 13:52 ID:s3eDps8z
>225
ありがとう。うぉがさんとも語れるし。
ノリが阪神きぼんと言った場合はどうなる?
あぼーん
あぼーん
234 :
名無し野電車区:02/11/18 07:37 ID:5erOXgQL
尼崎の新市長が工事を止めそうなヨカン
>>234 決定したものを今から止めろは芦屋市とは違って言わんだろうが、
補助金減額か出さないんだろうな(w
236 :
名無し野電車区:02/11/18 10:27 ID:mTLCvr4i
>>235 共産党が「止めろ」派なので延伸も中止になります。
237 :
名無し野電車区:02/11/18 11:49 ID:sFi09qSI
237鉄ゲット!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
238 :
名無し野電車区:02/11/18 12:35 ID:FmCcmsrr
>>224 近鉄側の方がもっとメリット少なそうだがどうだろ?
漏れ的にはどちらも難波始発中心にして、そんなに相直しなくてもいいと思うが。
239 :
名無し野電車区:02/11/18 13:52 ID:3Is5IOor
新市長リコール!!
240 :
名無し野電車区:02/11/18 15:45 ID:zjtGBF/O
>>238 難波で幕を変えると言う訳ですなw
2面2線になるからそういう方法しかない
それにしても新市長ウザくなりそうだ 尼崎の改良工事は大丈夫か?
新市長を支持しているのは共産党だけでほかは野党。それ以前に新市長は無所属だし。
TADA板閉鎖なのでsage
>>241 無料板良かったのにな…。勢いないなぁとは思ってたが閉鎖とは。
最近の書き込みも37レベルな奴ばっかだし、やむを得ないのか・・・
あぼーん
NARU板で気違ってろ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!11
無料板本当に閉鎖かよ。ここのレス読んだときはネタかとオモタのに。
>>244 誤爆?
247 :
名無し野電車区:02/11/18 22:40 ID:4DxQKdjV
9201検査明けとでてたけど、
車内案内板更新されていましたか?
あぼーん
もう終わりか!もっと荒らしまくれdaily ウォガ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
あぼーん
そうか、TADAはんのとこ、閉鎖か。
最近はパワーがなくなったけど、最初の頃は非常にお世話になったな。
文面を見るかぎり、かなりマジメな人みたいだったが。
とりあえず、残念。
252 :
名無し野電車区:02/11/18 23:47 ID:IPTjZTKT
桧山FA残留age
>>227実際にあったら読んでみたい
カニエモンサイト掲示板消滅sage
掲示板潰しのdaily ウォガ! ◆Ztdaily2X6
つくつく板は会員制と化したので消滅同然sage
悪の枢軸daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6
どこが岡山スレ空爆完了だ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!11
1000まで爆撃完遂しる!!!!!!!!!””!!!!”!”!!!!!!!!!!!!!!!!!1
258 :
名無し野電車区:02/11/19 20:35 ID:X5qB+1qu
5314って動いてないと廃車された雰囲気が出まくるな
259 :
名無し野電車区:02/11/19 23:14 ID:qKEzrhDK
今日の見たまま。
大石って上り夕方急行止まるのね、知りませんでした。
大石の駅前はスーパがなかったけどコーヨーができていて便利になっていました。
青木駅前北側の仮線路用地に「安全第一」のフェンスが出現。
5メートル四方を囲んでフェンスが立っていました。
青木駅は工事中も仮複線設置できるような土地確保をしていますな。
いつになったら着工する事やら。
>>259 このままだと鳴尾付近が先になりそうなヨカーン。
山陽スレに阪神車がまた人身事故って書いてあったけど
だれか詳細知らん?
・・・本数の少ない阪神車のほうが事故が多いような気がするが。
あぼーん
263 :
名無し野電車区:02/11/20 00:50 ID:uKiqhu6K
>260
多分、青木駅北側の理髪店、パチンコや、深江駅前の本庄墓地、三井銀行、東灘小学校がネックなんだろうと思う。
銀行にしても、あの銀行の利用者は結構多く、墓地を簡単に移設できるもんでもないし、
小学校なんかは特に難しいのかもね。
打出駅周辺は、アンダーパスで、堀切付近の踏み切りは地下道で対処すれば、
踏み切り除去率は上がる。
多分芦屋市内が一番最後だろうな、
>>263 忘れてはいけません、武庫川〜プール前間
>>263 芦屋市は財政難な所に余所に金を突っ込んで金庫がスッカラカン、阪神が「高架工事
するから金出せ」言っても「無い袖は振れまへん」状態と聞いたぞ。
267 :
名無し野電車区:02/11/20 21:15 ID:B10p+WEB
>226
何せ山手幹線工事で財政がさらに圧迫されたらしく、
にっちもさっちも行かない状態らしい。
高架工事は自動車税で行われています。
本来踏み切りをなくすための工事です。
ですから以前問題にしたのは、武庫川と
芦屋の踏切です。高架になってもこの踏切があれば
工事は無意味です。
270 :
バカボンパパ:02/11/20 22:07 ID:isHKJneK
次は野田な〜野田。
しかし、芦屋は法人税が期待できないから、税収面では厳しいな。
イメージとは反対に、ろくすっぽ社会資本の整備もできないし、
将来の福祉面も?やし、素人にはオススメできないなあ。
ささーと合併しる!!!!!!!!!1
>>261 事故と言っても人身ということは阪神車だからという事はないと思われ。
あの一帯は元々人身事故多発地域では?と言いたい。
274 :
名無し野電車区:02/11/21 01:16 ID:Qya1h9LR
今年もルミナリエがあるけど、阪神は今年こそ下り臨時は出してくれるのでしょうか?
頼むからせめて急行を三宮くらいまで延長運転して欲しい。
275 :
名無し野電車区:02/11/21 01:18 ID:Qya1h9LR
今年もルミナリエがあるけど、阪神は今年こそ下り臨時は出してくれるのでしょうか?
頼むからせめて急行を三宮くらいまで延長運転して欲しい。
>>273 東播磨は自殺はさほど多くなかったんだけど、最近は増えてるね。
昔は姫路市内の方が多かったんだけどね。
でも阪神車は目立つから飛び込みやすいのかもね・・・
あぼーん
武庫川車両の跡地は今どうなってるの?
でかいAA貼ってるやつマジでうざい
あぼーん
282 :
名無し野電車区:02/11/22 01:05 ID:i8ZrOipF
>281
面白いですか?
楽しいですか?
すっきりしますか?
あぼーん
松原曲線の高架壁は山側と海側でラインの色が違うんだね。
あぼーん
あぼーん
287 :
名無し野電車区:02/11/23 00:17 ID:/TCxX7o7
ここの自治房、ウザくない?
あぼーん
daily ウォガ!はもう終わり?
他スレでコソコソしてないで、かかってこいや!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
デイリーウォガちゃん、遊びましょ〜♪
295 :
名無し野電車区:02/11/23 22:05 ID:sejJsoLL
梅田駅カレーのミンガスが提供しましたAGE
>>287は dailyヴァカ! のカキコと決定!!
297 :
名無し野電車区:02/11/24 00:31 ID:VybF0GZ7
もうそろそろ、このスレで阪神電車を語るのは、やめにしないか?
298 :
名無し野電車区:02/11/24 00:40 ID:BQxhArHb
tp://435.teacup.com/kappakko/bbs より
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兵庫県マスターズ 投稿者:みなと鉄道 投稿日:11月23日(土)22時38分28秒
先日、ポートアイランドプールで開催された兵庫県マスターズ大会に参加し、運良くポート
ライナーのマグカップを頂戴致しました。しかし気になったのは、それが入っていた茶封筒
に「新線建設部 神戸市中央区・・・」といったものが表記されていました。「新線」とはポートライナーの神戸市営空港への新線の事だと思いますが、地獄に向かって突進する神戸市を非常に哀れに思いました(まあ今からでも遅くないのですがね)。
<!-- Remote Host: 61-205-14-83.eonet.ne.jp
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(無題) 投稿者:daily ウォガ 投稿日:11月23日(土)22時32分27秒
はしのえみおを阻止します
はしのえみおを阻止しました
>>300がはしのえみおの如き罠
>>297 阪神電車を語るも自由、騙らぬも自由。
関係ないけど、ウォガにも忙しい日があるんだね・・・
302 :
名無し野電車区:02/11/24 01:21 ID:t0/1FM6D
22日・23日に9209試運転age
303 :
名無し野電車区:02/11/24 15:26 ID:ABj39eSA
304 :
名無し野電車区:02/11/24 17:07 ID:TYOohce1
淀川駅での人身事故のため列車が遅れているモヨソ
305 :
下り特急:02/11/24 17:18 ID:z1DR4/F4
よくわからんが淀川駅の手前で停車〜徐行中。
306 :
名無し野電車区:02/11/24 17:21 ID:aBXenz41
淀川鉄橋も徐行中。淀川駅の上りホームには係員らしき人影は無かったが。
淀川渡り終えたら速度上げた。
307 :
下り特急:02/11/24 17:38 ID:pRUUJ/Hj
西宮を7分遅れで発車。甲子園と西宮で普通抜きました。
309 :
名無し野電車区:02/11/24 18:59 ID:sHITnxMl
野田幹子
310 :
名無し野電車区:02/11/24 23:00 ID:FVoJZTlq
数日前から、
尼崎車庫東側の旧変電所(西側のレンガの方じゃないよ)に、
防音と書かれた仮囲い。
車庫の拡張準備か?
311 :
名無し野電車区:02/11/24 23:01 ID:1VfPQnFQ
>310
ただの吹き替え工事だと思われ。
312 :
名無し野電車区:02/11/24 23:03 ID:FVoJZTlq
あのたてもん、使ってるのかい?
それに、吹き替えに音立てるかな。
尼崎に5314と3111が並んでるけど哀愁漂いすぎ。
あぼーん
tp://435.teacup.com/kappakko/bbs より
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兵庫県マスターズ 投稿者:みなと鉄道 投稿日:11月23日(土)22時38分28秒
先日、ポートアイランドプールで開催された兵庫県マスターズ大会に参加し、運良くポート
ライナーのマグカップを頂戴致しました。しかし気になったのは、それが入っていた茶封筒
に「新線建設部 神戸市中央区・・・」といったものが表記されていました。「新線」とはポートライナーの神戸市営空港への新線の事だと思いますが、地獄に向かって突進する神戸市を非常に哀れに思いました(まあ今からでも遅くないのですがね)。
<!-- Remote Host: 61-205-14-83.eonet.ne.jp
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(無題) 投稿者:daily ウォガ 投稿日:11月23日(土)22時32分
もっと荒らさんかいデイリヴォガ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
次スレは鉄道板の方に建てた方がよさそうだな・・・
>>310-312 防音シートで囲っているからたぶん解体するのでは。もう使って無いと思うし。
個人的な想像だけど、跡地を尼崎駅改良工事用の資材置場にするのかも・・・
320 :
名無し野電車区:02/11/25 23:14 ID:Qr0Mwtsw
今日の朝日新聞の夕刊1面に「JR定期でリード」という題の記事が、
定期代がJRのほうが安いという記事。
各私鉄競合駅から大阪側ターミナルまでの料金比較表があるが、
あんなことされちゃまた私鉄からJRに流れるよ!
しかも定期だけじゃなく時間でもかなりリード。
芦屋駅に以前「某社と当社の比較」というポスターがあった。
明らかに阪神との比較丸出し、最近は見なくなったが、JRの威力は凄いと思う。
阪神も週休2日制が各社進められ、定期需要も少なくなってきてるし、
月刊ぶっ通しで使える定期じゃなく、20日間だけ使える定期券の発行を検討してもいいんじゃねえか?
もちろんJRより安くして。
>>320 最近見なくなったのは、もう相手にされてないから?
322 :
名無し野電車区:02/11/26 00:45 ID:qgTZgYL2
>321
相手にされてないんだろうなあ。
そりゃ特急の所用時間並で走る普通があれだけ走るんだし。
三宮の定期代の差も利用者は着席料として阪神を選んでるのかな?
323 :
名無し野電車区:02/11/26 01:44 ID:k6gNm8c6
今までは私鉄横並びで値上げしてたけど、
今の状態じゃJRが値上げしない限り、運賃改定はできないだろな。
ダイヤ改正よりも運賃制度の見直しのほうが急務だと思うけど、
阪神自体はその辺のとこ、どう考えてんだろね。
324 :
名無し野電車区:02/11/26 08:18 ID:vW5KXG4T
沿線の乗客をこまめに拾うのが最善策かな。下手にしRと勝負しても勝ち目ないもんね。
>>320 そんなKATTでも繰ったら誰でも分かるようなこと嬉しそうに1面に載せるアカ日もいいかげんDQNだな。しRから賄賂でももらったか?(w
通学定期は逆に私鉄の方が異常に安いのだが、そこには触れてないしね。
アカ日批判は板違いなのでsage
>>320 学生にとっては私鉄の定期券は安くてありがたい存在です(w
時間はかかりますが、通勤時間帯でも悠々と座れるし(・∀・)イイ!
阪神の区特マンセー
>319
個人的見解だが、尼崎駅改良に関連する大物〜尼崎間の高架工事って、
車庫少し削らなきゃ出来ないことないか?1線くらい・・・・
そのための用地確保と推測する。
>>319 今朝、通勤中に車内から見ましたが、既に壁面が崩されてました。
チラッと見えただけでしたが、中は長い間放置されていたように見えます。
「ほっとくと倒壊するかも知れないから、今のうちに壊しちゃえ」ってのも、
あり得るかも知れません。
>>327 尼崎駅改修工事の一環としての作業なのかも知れませんが、
www.hanshin.co.jp/company/010330.pdf
の一番下にある線路図を見る限り、高架工事とは関係ないように思われます。
あぼーん
>>325 例の死傷事件で叩きすぎたから今頃ご機嫌とってるんでしょ(w
332 :
名無し野電車区:02/11/27 08:32 ID:Cg6maiQq
333 :
名無し野電車区:02/11/27 16:33 ID:TfWp+3mI
5500系の増備は何時だ?
334 :
名無し野電車区:02/11/27 16:45 ID:4dwNTWNY
5143F復帰age
335 :
:02/11/27 18:11 ID:???
早すぎますた
おいおぃおぃ?気がついたらみな鉄が
>>337ゲットしちまったZE?勘弁してyo!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|\_/ ̄ ̄\_/|
/\ /\\_| ▼ ▼ |_/
/ /\ \ \ 皿 /
())ノ__ ○二○二⌒/../
/ /||(二ニ) (___/../ 几l ドノレノレノレノレノレノレ
γ ⌒ /|V||彡Vミ/⌒_ノ二二ノl0
l| (◎).|l |((||((゚ )/⌒/||三三三・) || (´⌒(´
__ ゝ__ノ  ̄(___) ̄ ゝ__ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄(´⌒(´⌒;;
みな鉄は難波線!みな鉄は難波線!みな鉄は難波線!みな鉄は荒らし!
私 IS UNKO!私 IS UNKO!私 IS UNKO!私 IS UNKO!
>>336は早すぎたな!
>>337をゲットしたみな鉄さまはもはやネ申!
>>338は残念だったな!
>>339は極悪違法2ちゃんねるメンバーズ!
・・・以下全員極悪違法2ちゃんねるメンバーズ!
あぼーん
>>333 金車に発注しますた
そういや最近は川重となにやらコソコソやっているな>阪神
340 :
名無し野電車区:02/11/28 17:02 ID:/5b+YXCc
>>339 それは9300系と同デザインになるのか?
あぼーん
ここの自治厨、ウザくねーか?
>>344 あなたが一番ウザいですよ、daily ウォガ!さん!
記念車両 ボソッ
348 :
名無し野電車区:02/11/29 14:55 ID:s3q8D98E
直通特急停車駅削減きぼーん
快速特急と特急を運転してそれぞれ20分間隔に。
快速特急は阪神線内、西宮、三宮、元町のみ停車
349 :
名無し野電車区:02/11/29 14:58 ID:TrAVjTcQ
>>348 川島がそれを言ってたな カント最大にして130キロで20分らしい
それで乗客が増えるのかよ。
不便な駅が増たことで乗客減ったら
>>348が補填してくれるのか?
あ、補足 →↑
353 :
名無し野電車区:02/11/29 18:41 ID:12oXPHFo
since
1 9 0 5
age
354 :
名無し野電車区:02/11/29 19:10 ID:12oXPHFo
↑と書いたが、
思えば90周年の年は不幸であった。
ある種の節目でもあったが。
岩屋駅徒歩10分の、人と未来防災センターに行ったぞ。
崩れた高架橋に、5266の痛ましい姿が
特大写真で展示されてた。
355 :
名無し野電車区:02/11/29 19:42 ID:in2wrfoe
打出駅=since1905
今後、阪神の新車はどこに発注するの?
近車で造る説と川重で造る説があるようだけど。
ひょっとしたら、車種によって近車と川重に振り分けるとか・・・
>>344 激しく同意!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
∧_∧
___ ( ´_ゝ`) 新車まだかなー
/ __\__/ ./
/ / ∧\____/
| | (´<_` ) 兄者ちょっと落ち着けって。出したばかりだろ
/ | / ⌒i
/ \ | |
/ / ̄ ̄ ̄ ̄/ |
__(__ニつ/ FMV / .| .|____
\/____/ (u ⊃
>>357 貴様がうざいんじゃボケっぇぇぇっぇえっぇぇぇえぇぇぇぇっぇえあdjfhjかhfjlsデャfjk;hdゴウイqwhr:えういおうぇgn
早く死んでくれぇぇっぇぇえぇっぇぇぇぇ絵えぇえkf;wkljfvek]jphvwhdigophweiro]phgpwhぎ」hくぇろyhg−9q3rhg3
あぼーん
>>361 目を▼にするくらいなら俺でもできるんじゃあっぁぁぁァァァァァっぁあっぁあぁあぁっぁぁあぁあssmlmpkvd」gpgじqhjgんvkなlkgんkぁhヴぉ:えhgv
ジサクジエンカコワルイ
>>363 俺をデイリーヴォガみたいな奴と一緒にするなぁぁっぁぁあぁあっぁぁぁっぁぁぁぁぁっぁ」っぁksl;f;sdjf;djgふぇいらjgヴぁr」gvpりgv」はうぇいgvh
>>362 口も変えてるぞボケ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!11111111
>>365 貴様は早くみな鉄関連スレの上げ荒らしに行って来いぃぃぃぃぃいいいぃぃいっぃぃぃイィィィィl;ky:lkjlj;エァjgk;エqwrhgいr」p3qg
マチクタビレタ〜
.|\_/ ̄ ̄\_/|
☆ チン〃.\_| ▼ ▼ |_/ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ヽ __\ \\皿 / < daily ウォガ!まだ〜?
\_/⊂ ⊂_ ) \_________
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /|
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| | マチクタビレタ〜
| みなと鉄道 |/
368 :
名無し野電車区:02/11/29 23:30 ID:dGuxdQAw
快特新設だけど、アピール、ダイヤ内容によってはかなり乗客は増えると思う。
新快速だって、混んでるのは大阪−三宮で、立地のいい阪神梅田から25分を切る電車が登場すれば、
増えると思うよ。
快特の停車駅は、青木、芦屋、西宮が良いと思う。
なぜ青木停車かというと、ここで普通と連絡すれば魚崎停車が不要、ということ。
芦屋停車はJR芦屋が近いし無理だと思うし、西宮は阪神伝統の接続駅、阪神バスターミナルということもあり無理だと思う。
本当なら青木、芦屋、甲子園で、青木、甲子園で普通接続で良いと思うが。
問題は御影、例えば山陽普通を青木まで乗り入れさせて、接続でも良いかも。
370 :
名無し野電車区:02/11/30 10:08 ID:MR5PqcNZ
>>368 青木はいらん!現状でも肝心の下り快急は接続しておらず停めてる意味がない!
そんな無意味な停車なら魚崎や御影のままで良い!
>>370 上りは連絡している罠
下り接続不成立は準急のおかげ
どんどん荒らせやデイリーウォガッァァァッァァァァァァァァァァアァァァァァァァァァァァァぁぁぁっぁぁsぁぁアァっぁぁぁぁdkさdw所f;・えヴぁうfv:・wろふぉうぇgfwgufo]
>>356 ジェットカーは近車、急行用は川重(もしかすると阪急のように日立?)
では?
あぼーん
375 :
名無し野電車区:02/11/30 23:00 ID:+fBCwsnv
特急の尼崎停車はUSJへの便を考えてでしたよね。
USJ熱も一段落した今、尼崎停車は意味ありますか?
376 :
名無し野電車区:02/11/30 23:01 ID:EUfZK2Q7
ちどリ停車はだめですかね?
阪神間25分以内だと必要かも?
あとは信号方式を車両の性能全開にできるように改善する。
特急車両は阪神9300系・9000系山陽5000系に中間車5030けいを組みこんだ編成
ぐらいの性能が必要。
既に出ているけど、梅田駅の立地条件からして
宣伝さえしっかりやれば、いけるかも?
いっそのこと、電車を黄色・黒のシマシマ
タイガースカラーにしてしまえば、いいかも?
西 / 芦
_ 成 / 屋 わかってねえっ・・・・!
、N´ `ヽ、/
ゝ l 7二ニ7==‐-_、 南海沿線に住むってことは
イ l / // ̄\ /、`'‐、 ただごとじゃねえんだ・・・・・・
"W._ヽ=-‐|/-──'-~、.._/ `'‐、 \
 ̄, ̄7 ⌒ヽ / \.ヽ 間違いなく・・・・・・・・・・
/ ./ }. k \!
/ / |____| /‐┬f=i 毎日毎日、酔った日雇い労働者同士がケンカする・・・
. / 7'''─r/ \. , ' .|_| ‖ 寒さと飢えで死んだ日雇い労働者の死体が放置・散乱・・・・
. / / // //ヽ. // ‐''´ ,E! リ おまけに河内では、DQNが毎日暴れまわっている・・・・・
/ f_/ .// / ヽ/.∠. -‐┬f=i
/ _,:=/ /'´ ,' / |_| ‖ この苦しみが
` / {三 ' _,ノ l _, -‐''´ ,E! リ お前らに分かるか・・・・?
./  ̄ ̄ `ー-‐ ''"´ ゝー'
379 :
名無し野電車区:02/11/30 23:19 ID:AU7hLGBu
何か固定窓にして検査出場してくる電車があるけど、
速度向上の計画はまだあるんでしょうかね?
380 :
名無し野電車区:02/11/30 23:22 ID:AU7hLGBu
何か固定窓にして検査出場してくる電車があるけど、
速度向上の計画はまだあるんでしょうかね?
>>375 阪神尼崎の衰退防止もある。独占地域と見ていたが予想以上に利用客が減っていたのに慌てたんだろ
しかし98年ダイヤの尼崎は酷かった。
>>376 震災前、12分ヘッドで特急・快速急行運用車を8000系で統一した上で、
梅田〜三宮間を特急25分、快速急行26分(日中)で結ぶというとんでもないダイヤが計画されてた
速達かつ普通との接続が考慮されていた最高のダイヤとなるはずだったんだろうけど
>>379 固定窓化した編成は8000系リニューアル以外にあったけな?
9000系?
382 :
名無し野電車区:02/11/30 23:50 ID:AU7hLGBu
>381
あれ、8000系で(リニュアルされていない車両)固定窓になっていたものを
見たけど・・(4次車だったかな・・記憶あいまいですんません)
特急25分、快急26分って・・・特急はできそうだけど、快急は当時の停車駅で?
そのダイヤでもいいような気もするけど、また12分ごとになるのもナ・・・
尼崎の特急停車は効果はいかほどあったのだろうか?ちょっとは増えたかと思えば、
今日の新聞記事でも減収と出てるしなあ。思い切ったダイヤにする事も考えないといけないのかもね。
特急の8000系限定運用での25分運転は計画されてた(というかダイヤは完成してた)が、
快急のスピードアップは聞いてないけどなぁ。8000系が全然足りない罠。
8000系だけが恐ろしく営業距離が伸びる罠(w
当時は特急:西宮・芦屋・御影・三宮以遠、快急:野田・尼崎・甲子園・西宮で、
夕方に特急が甲子園停車、快急が今津停車だったね。
しかし8000系に統一されなくとも特急25分、快急26分(実際は28分ちょい?)の2本立ては
スゴイね。これに準急を付け足して停車駅を増やしたものが現在の平日夕方ダイヤだとは…
daily ウォガ!
386 :
名無し野電車区:02/12/01 02:38 ID:XchGoB04
とりあえず、少しでもJRに対抗できるダイヤをお願い。
JRが混みすぎ、阪神頑張れ!!!
>>384 地震の前年から、魚崎も快急終日停車してなかったっけ?
>>382 8000系は運転台後ろの側窓は全て固定化されている。
それと車椅子スペース部分も固定窓だね。
それ以外に固定窓はあったかな?
>>386 そんなに混んだ電車が嫌ならあなた「だけ」がしRやめて、余分にお金と時間をかけてジェトーカでマターリ移動してちょ(藁
>>381>>382 以前は開けることができたけど、地下線内でのバタツキが激しいため
運転台直後のみ固定窓に改造されました。
2000系も走行中、窓のバタツキが激しいので一部を除いて固定してもよいのでは・・・
393 :
名無し野電車区:02/12/01 14:00 ID:KbKlUmv5
>>382 次のダイヤ改正で特急が終日野田・甲子園に停車になるヨン。
そして急行廃止。
快速急行+芦屋・魚崎・御影→急行になる。
準急は西宮までとなって停車駅を大幅に減らし、普通の増発でまかなう。
区特:三宮・岩屋・青木・芦屋・甲子園・梅田
特急:元町・三宮・御影・魚崎・芦屋・西宮・甲子園・尼崎・野田・梅田
急行:元町・三宮・岩屋・御影・魚崎・青木・芦屋・西宮・今津・甲子園・尼崎・野田・梅田
準急:西宮・今津・甲子園・尼崎センタープール前・尼崎・千船・野田・福島
武庫川は工事の関係上、四両編成しか停まれなくなるために一時的に普通のみに格下げになる。
朝夕ラッシュ時はセンタープール前で普通→準急の乗り換え、昼間時は尼崎で特急に乗り換え。
394 :
393:02/12/01 14:01 ID:KbKlUmv5
スマソ。
準急は鳴尾も停車します。
また武庫川叩きですか?
396 :
名無し野電車区:02/12/01 16:10 ID:tWL7aDb7
ダイヤ関連となると、なんか「もっともらしく」書くヤシがいるけど、
素直に「このようなダイヤにしてくれ」って書いたらいいのに。
関係ないが、山陽車はスキマ風がひどいね。
これからの時期、ドア横のクロス窓側は座らないほうが吉。
397 :
393:02/12/01 17:01 ID:KbKlUmv5
>>395-396 よく読めよ。
「一時的に」って書いてあるだろ。
工事が完了したら武庫川には急行と準急が停まる。
そのときにはセンタープール前は通過になる。
>>393 この停車駅なら種別名を換えた方が良いのでは
特急→急行
急行→準急
準急→区間準急
とかね。
一時的に武庫川は久寿川並になるわけか・・・・
>>393 ところで武庫川の工事って何の工事なの?
>>400ゲトオメ
橋梁の補強工事か?
なぜホームが4両編成分しかなくなるのか分からんが
>>393 区特が岩屋に止まる必要なしなのでは?
青木で急行と接続するわけだし・・・
で、下り急行の大石停車はどうした?
403 :
名無し野電車区:02/12/02 12:37 ID:m4fkJZ9z
>>402 下り大石は、準急もあるからいいんじゃないの?
あぼーん
405 :
名無し野電車区:02/12/02 22:30 ID:LYlgbjVK
>393
妄想炸裂だな。
>404
みなと鉄道(矢野さん)こんばんは。
今日もしょうもない事してご苦労さん。
>>405 こんばんわ。駅長の「みなと鉄道」です。
407 :
393:02/12/03 11:06 ID:qGI1y/LZ
>>398 直通特急の関係上&終日運転する種別のため「特急」にしているのだと思われ。
>>401 ホーム延伸工事&駅舎改良工事(尼崎側)。
ホーム両端が数mずつ使えなくなり、5両編成しか停車できなくなるので
一時的に通過扱いになる様子。
>>402 快速急行の代替の意味合いが強いみたい。<区特岩屋停車
快速急行という種別を直通に備えてしばらく使わないようにする代わりに、
夕ラッシュ時も区特の運転にするようだ(上下)。
現在の快速急行の利用率の悪さから、阪神間で停車駅の少ない区特に切り替える
ことにしたっぽい。
408 :
名無し野電車区:02/12/03 14:42 ID:C7m8JMoD
>>407 山陽大塩みたいにドアカットとかそれともジェットカー準急復活とか
尼崎発の普通を甲子園発にするとか何らかの措置を取れない
もんなんかなぁ・・・。朝は積み残しが何人出るのか楽しみ(藁
確かにドアカットの方が現実的だな。
工事のために通過するっつうのはあんまり聞いた事ないな。
412 :
名無し野電車区:02/12/04 10:19 ID:3JWieeQf
本当にしても、公式発表までは
「検討中」ですやろ?
5両分なら、ドアカットで停車時間多めに取るのが望まし〜が、
ラッシュ時の車内で貫通路だけで身動き取れるかな?
413 :
名無し野電車区:02/12/04 12:46 ID:suaSLUY+
>>407 なんで上り快急の利用率が悪いか理解しとらんのやろな。3番線発で停車駅も主要駅である御影や芦屋を外してるからやないの。緩急結合なしで御影に止めたらもっと乗るで。区特にしたら快急よりもっと減るな。
414 :
393:02/12/04 13:12 ID:THxKH/U8
>>413 区特なので芦屋には停車していますが何か?
また青木で普通と接続するので問題なし。
また、三宮に速く着くというメリットも発生する。
今の快急と一緒にはできん。
415 :
:02/12/04 17:53 ID:???
416 :
:02/12/04 18:20 ID:???
417 :
名無しでGO!:02/12/04 20:18 ID:vxQRWDTx
age
418 :
名無し野電車区:02/12/04 21:18 ID:6ZV81wXM
朝も区間特急を岩屋に止める気じゃねえだろうな・・・
これ以上遅くなるのはごめんだ。
所要時間据え置きでお願いね
って、夕方も区間特急ができるのか???
419 :
名無し野電車区:02/12/04 22:42 ID:3tnjJoTa
いくらなんでも特急の野田停車は必要性無いと思う。
420 :
名無しでGO!:02/12/05 00:13 ID:nlY5lD6Y
>>419 甲子園も必要なし。
急行、快急に任せればよい。
何で「次は野田」なん?
422 :
名無し野電車区:02/12/05 08:27 ID:gbIdQwBj
スレのタイトルのことかいな?
2本目〜福島
3本目〜野田
ということ。
423 :
名無し野電車区:02/12/05 17:07 ID:ctiDbLCt
阪神電車って何?と語る、野田知佑。
>>421>>422 Part1が「次は福島」でPart2が「次は野田」だよ。
でも、もし「次は元町」までいったらその後はどうするのだろうね。
425 :
名無し野電車区:02/12/05 21:38 ID:mhZsbpc8
それじゃ、最初のスレのタイトルって何だったの?
次スレのタイトルが「次は尼崎」になるって本当でしか?
428 :
名無し野電車区:02/12/05 23:10 ID:zevSHZRk
スレが今津まで達したら次は西宮東口にしてほしい
430 :
Hanshin Inochi:02/12/06 04:54 ID:5hsXPt7Y
Hanshin Inochi です!
431 :
名無し野電車区:02/12/06 18:41 ID:elQOwUej
振替輸送あげ。
433 :
名無し野電車区:02/12/06 19:15 ID:xTV85NyA
下り直特混んでるね…
435 :
名無し野電車区:02/12/06 22:03 ID:S7kdAJBN
3111が墓場に置いてありますがあぼーんですか?
436 :
#:02/12/06 22:19 ID:civoO5oo
あぽーん寸前、廃車は時間の問題かも・・
437 :
名無し野電車区:02/12/06 22:33 ID:7UL4WzSv
混みすぎじゃこら!
お前らな、遅くて本数が少ない阪神を見捨ててJRに移ったんだろ?
それが人身事故で振り替え輸送で「阪神は本数が少ないからいやなんだよな」とか言いやがって、
貴様らそれなら北新地経由で帰ればいいだろ。
普段阪神マンセーの人から見たらめちゃ迷惑、以上。
438 :
名無し野電車区:02/12/06 23:28 ID:civoO5oo
文句言うやつはJRで1時間半待ってください。振替輸送はさせません。
以上
>>435 休車じゃネーノ?
廃車ならまにあっく阪神に最後の運用の時刻くらいは載るはずだろうし・・・
440 :
名無し野電車区:02/12/07 00:08 ID:IqzSzVsq
あぼーん
>>436 廃車候補編成が運用終了時期に来ると一時的に丘の上で休ませる習慣があります
おそらく早くて年末、持って3月初めでしょう>3111
あと、なんか西大阪Rの試運転があったみたいですがあれは修復後の試運転ですね
なんでも前の方の2両のブレーキが利かなくなって休車扱いになっていたらしいけど。
どーやら調子が悪いみたいね
443 :
名無し野電車区:02/12/07 18:55 ID:sdMlZn3b
「前の方の2両」ってどっちだ?
444 :
名無し野電車区:02/12/07 23:09 ID:q0zJUqqG
>>440 それで、御幣島で地上に這い上がって来た乗客が、
阪神甲子園行きのバスに乗り込み相当な混みようになったらしい。
大阪ローカル線マンセー!
445 :
名無し野電車区:02/12/07 23:57 ID:4WbbrKyl
で、次の改正はいつ?
誰か、来週の月曜日の朝ラッシュ時に、JR神戸線・尼崎駅付近で飛び込み自殺してよ。
一度、JRでの暴動が見てみたいからさー。
それに、JRを止めれば、キミの命と引き換えに、JRの信用を完全に失わせることができるんだよ。
そうすりゃ阪神の乗客が増えて、キミはこのスレで一生語り継がれるヒーローになれるし。
そうそう、実行する時は、出発前にここに一言書き込んでいってね。
448 :
:02/12/08 03:02 ID:???
油断するとすぐ下がるナー。
450 :
名無し野電車区:02/12/08 16:21 ID:TI8NQEhN
御影のホームで落ちないように気をつけようage
期待してるぞ
>>447 daily ウォガ!も役に立ってるのかもな
>>447 阪神の乗客が増えると漏れの朝は阪神の区特で寝る楽しみがなくなる
ではないか・・・。
でも上尾事件の再来は見てみたい気もするが・・・
>>453 『尼崎事件』とか言って、後世まで語り継がれるのかな。(w
金曜日はたまたま車通勤で阪神に乗らなかったんだけど、後で聞いたら「御堂筋線を
超えてた」らしいね。
ま、酉の今の体制(事故=全線抑止)がいつまで続くか見物だけど。
あぼーん
今日、生8901を見た。
なんか久々の気がするが気のせいか?
それと帰りの電車乗ってたとき(山陽車直特)
社員が御影でホームと車両の間隔を測っていたが
何かあるのか?
>455
神鉄の事故があったからかな?
457 :
名無し野電車区:02/12/09 22:57 ID:xiAhc+Wy
御影は30センチ以上空いてるとこあるよな・・・
よくもまあ事故がないもんだ。
458 :
名無し野電車区:02/12/09 22:59 ID:X3FWR4+C
御影はカーブがきついので2番線に山陽車が入れないそうだが、
山陽車の初入線(深夜に行ったそうな)の際に
「アカンアカン、こりゃ当たるわ〜」
とかいう事があったのだろうか?
ワセリンを塗るとよい
461 :
名無し野電車区:02/12/09 23:54 ID:xg+jYce5
>>459 白昼堂々と山陽5030系が御影2番線に止まってましたが?
当たるというか
>>457の言うようなホームとの距離が開きすぎたのが原因かと。
元々は御影も1番線普通、2番線特急だったしね
>>460 そうかッ!それはいい案だ!
∧ ∧ ハッ!
(゚Д゚*)
・・・って、毎回塗るのかよ!!!
464 :
名無し野電車区:02/12/10 10:31 ID:rQmrYIKe
春日野道同様あれだけ危なそうだと皆警戒するから事故がないのかも。
とはいうものの神大附のガキどもの帰宅時間は危険な気もするが。
465 :
名無し野電車区:02/12/10 14:28 ID:dTt8bMOT
もう10年近く前になりますか。
夕方梅田から甲子園に向けて快急に乗った時の事。
ドアが閉まって数秒後、見た目は普通の兄ちゃんが
「我々第15艦隊は・・・」とか言い出して
甲子園までずーっと語ってた。で、その後毎日のように出現。
でちょっと小芝居まじり。
「隊長!もう、もうだめです!撤退命令を!」
「だめだ!俺は一人でもここに残る!大日本帝国は不滅よ!」とか。
でもいつも甲子園で降りたので最後まで聞いた事ない。
三宮まで行けばどんな話になったんやろ・・。
阪神特急車内で阪急の逝き先板がデザイソされたネクタイをしているDQNを見たことがある。
467 :
名無し野電車区:02/12/10 18:19 ID:dTt8bMOT
尼●通ってるからな・・・。DQNも多いわな
468 :
名無し野電車区:02/12/10 19:04 ID:kQfApHT+
5314Fハケーン
469 :
名無し野電車区:02/12/10 19:08 ID:flcUPPhc
線路脇にあるブーブー鳴りながら点滅する信号を見ると激しく鬱になる
470 :
名無し野電車区:02/12/10 19:29 ID:Eg1S/mwr
踏切異常警報機じゃん。これがあるから、山○や神○のように車と激しくぶつからん
尼崎の3111、動きませんね。
472 :
名無し野電車区:02/12/10 20:40 ID:+mnRwVA2
>>459 山陽車の先頭車のオーバーハングは阪神車に比べ長いけど
その影響はどうなんだろ?
473 :
名無し野電車区:02/12/10 20:43 ID:+mnRwVA2
>>465 懐かしいね、戦争兄ちゃん
三宮までは乗ってないよ、今津か西宮で降りてたのかな?
474 :
名無し野電車区:02/12/10 21:10 ID:dTt8bMOT
>>473 知ってます?!めちゃ嬉しい!
そうか、彼も西宮市民だったのか・・・。
>>465 キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!
今は千船の朝にいる兄貴が注目株だな・・・
476 :
名無し野電車区:02/12/10 21:32 ID:flcUPPhc
>>470 空が暗くなってから鳴ると恐い。早く家に帰りたくなる
>>473 うちの職場では「戦争小僧」って呼んでますた。(w
でも、西宮で降りてたんだ?
噂では、三宮折り返しの快速急行で何往復もしてたらしいけど。
478 :
名無し野電車区:02/12/11 13:12 ID:jkpg0wqP
>>477 「少佐!もうダメです!これ以上は!」
「貴様・・・。それでも軍人か!」ガチャ、パーン!
「しょ、少佐・・。何も仲間を殺さなくても・・・」
「我々第3歩兵隊は只今より敵基地へと突撃を開始する・・・」
ズダダダダダダ・・・・。
あの銃声と砲撃の音がよかったなぁ・・・・。
479 :
名無し野電車区:02/12/11 14:16 ID:qxUGUpzl
戦争兄ちゃん、懐かしいなぁ(w
梅田〜西宮間を何往復もしてたみたいだけど。最近はこういうキツい人々を見なくなったね。
480 :
名無し野電車区:02/12/11 17:38 ID:Iv9yWIwo
>>466 漏れはたまに阪急電車正面イラストのネクタイをして阪神に乗ったりするが、標識板の方は持っててもつける勇気がない(藁
>>478 アニメンタリー決断を思い出してしまったYO!
482 :
名無し野電車区:02/12/11 23:00 ID:B5Br7KS7
淀川渡るときえらい静かだよな。
あの後から梅田までぐっすり寝てしまってる。
>>482 気が付けば尼崎のガタガタ
ワシは杭瀬のカーブで妻鹿覚めることが多い
484 :
名無しでGO!:02/12/12 20:42 ID:7gaGNrpg
age
485 :
名無し野電車区:02/12/12 23:41 ID:obwVys6J
かどやage
486 :
◇KAIJA1JGuY:02/12/13 04:09 ID:mTlAfDXO
次は梅郷
野田−千船の高速道路は阪神を高架にするときに一緒に土地確保したんだろうな。
阪神名物12月は「としのせ切符」だ
310円×4枚で900円でお得でしゅ。これって知名度0?
489 :
名無し野電車区:02/12/13 12:25 ID:icGk5FDj
>>488 みなさまの足阪神電車の12月号に 無かったから今年は無いのかと思ったよ。
漏れ梅田から280円区間だけど、土日回数券ができてからは割安感がなくなった。
490 :
名無し野電車区:02/12/13 21:33 ID:PLmrc+gm
快速急行芦屋停車キボンヌ!
平日の夕方梅田から芦屋に帰るとき先着電車が12分毎の直通特急しか
ないのは欝だ。
491 :
名無し野電車区:02/12/13 21:45 ID:3FEddnQl
>490
激しく同意
わずか1時間半だけど、直通しかないのは少ない。
あと、何で芦屋停車の本数増を改正時に案内しなかったのか?
19時から2時間は10回乗車チャンスがあるのに・・・
下りは急行、上りは快急にすりゃよかったのにね>平日夕方
下り三宮行きはいつも乗るけどこんなん
●快速急行
梅田〜尼崎 混んでる
尼崎〜西宮 微妙に混んでる 今津で大量下車
西宮〜青木 立ち客まばら 西宮で神戸側車両がドットコム
青木〜三宮 大阪側車両は空いているが、神戸側車両は混んでる 岩屋での降車は少ない
●急行
梅田〜尼崎 混んでる 尼崎で普通が待ってない
尼崎〜西宮 微妙な混み具合
西宮〜三宮 立ち客ちらほら
493 :
名無し野電車区:02/12/13 22:41 ID:3FEddnQl
快速急行を残さないといけない理由でもあるのか?
なんだよー!
今日ジェットカーなるものに初めて乗ってみたけど、まぁーあきれた!!
自慢の加速が、まさかあんなもんだとはな。
パリやマルセイユのメトロの方が、はるかに加速がいい罠。
トラムでさえ、もっと加速がいいぞ、はっきり言って。
ちくしょー、乗車賃返せよ、ぼったくり電車!
なんだよー!
今日ジェットカーなるものに初めて乗ってみたけど、まぁーあきれた!!
自慢の加速が、まさかあんなもんだったとはな。
パリやマルセイユのメトロの方が、はるかに加速がいい罠。
トラムでさえ、もっと加速がいいぞ、はっきり言って。
ちくしょー、乗車賃返せよ、ぼったくり電車!
あぼーん
497 :
名無し野電車区:02/12/14 10:46 ID:Fh0G2RLO
>>492 快急の岩屋は通過で良いと思われるな(特に上り)
498 :
名無し野電車区:02/12/14 10:51 ID:2Z+Fw4/X
梅田駅西のカレー屋が好きだ
勝冬カレー
西宮駅北側仮設店舗のカレーも推奨
>>490-491 北村春江が芦屋市長のあいだは、いや、芦屋が高架工事協力的になるまでは
難しいだろうな(藁
このままだと将来的には特急も通過だろうな・・・
502 :
名無し野電車区:02/12/14 18:09 ID:4BvvGE3E
北村春江は来年も4選する気か?
503 :
名無し野電車区:02/12/14 21:17 ID:Aj+Nbf+n
>>501 それは絶対にない。
西宮〜三宮の間で一番乗客が多いのが芦屋。
5千人近い差をつけているので、まずありえない。
504 :
名無し野電車区:02/12/14 22:14 ID:xlqGLYjs
>501
どうも適当に言ってるな・・・
芦屋はなぜか知らんがJRとも遠くないのに客の減り方は少ない(といっても減ってるが)
特急通過はまずないと思われ。
春江ちゃんには入れんよ。俺は。
505 :
名無し野電車区:02/12/14 22:20 ID:xlqGLYjs
ちなみに、西宮ー三宮では(俺もよく分からん)
1位芦屋、
2位御影
3位深江?
4位魚崎?
5位青木?
6位大石?
7位打出?
8位岩屋?
9位春日野道?
打出も多いんだよな・・結構阪神は芦屋市内は健闘してるよ。
打出はこれからも増えるよ・下手したら魚崎駅の乗降数位まで行くかもね
506 :
名無し野電車区:02/12/14 23:00 ID:27uCprYa
夕ラッシュ時の準急は廃止してもいいような気が...
507 :
名無し野電車区:02/12/14 23:04 ID:rKce7ABT
ハッキリいって
山陽の直特は
大阪環状線より
キタナーーーイ
508 :
名無し野電車区:02/12/14 23:07 ID:TvtkHOUo
>>490 半身はかつて、芦屋は特急通過、それ以外全部停車を住民に打診した所猛反発を食らい、
「あーそーですかそーですか、それじゃ『特急だけ』止めてあげますよ、フンッ!」と
特急以外のほとんどの列車を芦屋通過にしてしまった、という話を聞いた事がある。
もし事実なら、快急停車は永遠に有り得ないな。(w
509 :
名無し野電車区:02/12/14 23:08 ID:xlqGLYjs
要らんな、準急は。
正直、準急廃止で10分毎にして欲しい(夕方ラッシュ)
上りも普通を増やして欲しい。
大物や打出が昼間より本数が朝の方が少ないっていかがなものかと思う。
510 :
名無し野電車区:02/12/14 23:10 ID:xlqGLYjs
>508
嘘と思われ
511 :
名無しでGO!:02/12/15 00:03 ID:x8n2NNnA
>>509 同意。
もし走らせるなら梅田−甲子園ではなく梅田−御影(石屋川)に
してくれ。
しかも10分毎。
ラッシュ時より昼間の方が本数が多いのは問題。
512 :
名無し野電車区:02/12/15 00:06 ID:D17Cr0Tf
>>504 シーサイドから梅田や三宮へいく場合、駅までバスを利用するなら、
JRより阪神の方が速くいける場合が多いというのも理由の一つに
あげられるかもね。JRは阪神よりスピードは圧倒的に速い。
ただシーサイドからJR芦屋までのバスの本数と所要時間と阪神芦屋まで
のそれらを比較すると、阪神までの方が本数は圧倒的に多いし時間も速い。
513 :
名無し野電車区:02/12/15 00:16 ID:mR0PUM7k
芦屋はシーサイドタウンからのバスのほとんどが阪神芦屋経由で、
JR芦屋(南口含め)や阪急芦屋川まで行くのに時間が掛かるので
JRや阪急でなければならない所へ行く以外では阪神に乗るのが
結局早いからね。
打出は県立芦屋南高校や精道中の通学需要+浜町南宮町あたりに
大型マンションが増えているからね。
阪神+JRの踏み切りが解消すれば、阪急バスも阪神芦屋経由偏重
から打出経由強化するんじゃないかな?
514 :
名無し野電車区:02/12/15 01:02 ID:D17Cr0Tf
>>513 補足サンクス!そして更に阪神の場合、電車とバスの接続もいいからね。
例えば休日昼間だと梅田からの直特(特急)が芦屋に着いて2分後にシーサイド
行のバスが発車するようなダイヤになっている。(ホームからバス停までは
徒歩2分弱)JRの場合はバス停で10分近く待たされることもある上、バスに
よってはシーサイドまで25分位かかる場合もあるよ。
打出については打出に普通しか停まらない現状では、踏み切りが解消しても
打出経由強化にはならないような気がするけど
芦屋通過で打ち出に止めればいいんだよ。
芦屋駅は両側道路だし、芦屋市が非協力で、環境条例がある以上
無理だろうな(藁
今日甲子園ボウルがあったけど、終了後に臨時電車は出たのかな。
517 :
513:02/12/15 21:45 ID:o3YUHBYo
>>514 スマソ、かぶったね。
って何故か今まで書き込めなかった。
踏み切り解消する頃には、ホーム延伸も出来てるでしょう。
きっと、近鉄との相互乗り入れに伴う大幅時刻改正でラッシュ時の
優等停車している・・・はず・・・いてほしい。
518 :
名無しでGO!:02/12/15 21:45 ID:JMmhCgue
>>506 西宮−三宮の乗降客は
無料板の資料では
1位 芦 屋 (24042)
2位 御 影 (22942)
3位 魚 崎 (19988)
4位 深 江 (15046)
5位 青 木 (15009)
6位 打 出 (12929)
7位 香櫨園 (10941)
8位 大 石 ( 9706)
9位 春日野道( 9590)
10位 岩 屋 ( 7421)
このうち増加傾向は芦屋、魚崎、岩屋ぐらい
御影は結構悲惨かも。
>>518 深江と青木ってどちらかに優等列車止めたら暴動おきそうだな(w
今でも青木に区特停車で深江駅利用者は不満爆発らしい?
阪神梅田駅に4両編成の普通電車が来たのを見て、思わずワラタ。
座布団1枚あげる!
521 :
名無し野電車区:02/12/16 07:48 ID:NytWtb1D
青木には待避線があるからなぁ。緩急結合という大義名分が立てやすい。深江は東灘高校の分引き算したら青木にカナーリ差がつくだろうね。学校ないのに客数があるというわけで。
522 :
名無し野電車区:02/12/16 11:38 ID:X50GxrlI
>>518 御影はとんでもなく悲惨。
震災後に一気に客を減らしてしまった。
以前は芦屋よりも御影の方が乗客が多かったのに…
野田(西大阪線延伸で千日前需要激減が予想)とともに、
主要駅で落ち目な駅だな…
523 :
名無し野電車区:02/12/16 15:31 ID:AWuZ3PQg
打出は、やり方次第で、まだまだ増えるよ。
あの辺りの人で、JR迄歩く人も多いし。
マンション建設も進み、低価格で分譲も好調。朝の停車本数を増やせば、現青木乗降数迄持っていくことも可能。
524 :
名無し野電車区:02/12/16 18:08 ID:cAxC5kz2
>>522 御影は沿線住民の減少?
それかやっぱり住吉(JR西)に取られてるのかな?
魚崎も住吉に同様な感じで吸われてる感じだが(六甲ライナーの客)・・・。
>>525 線路内に無断で立ち入った為、逮捕します
あぼーん
528 :
名無し野電車区:02/12/16 21:18 ID:3GlbkboL
>>524 御影の場合
震災で沿線住民が減少
↓
その後新たに入ってきた住民は信者でなかったためにJRに流れる
↓
乗客減を食い止められず(震災時に激減、その後は一時回復するも微減傾向)
魚崎の場合
もともとはJR住吉の独壇場
↓
震災後、阪神が本格的に力を入れだした
↓
地域のパイ自体が大きくなりつつあるので、JRのおこぼれをもらえている
(震災後に乗客者数が増えた唯一の駅というのがそれを物語っている)
あぼーん
531 :
名無し野電車区:02/12/17 10:51 ID:U7C25j6m
532 :
名無し野電車区:02/12/17 11:27 ID:61EHgCj4
もう必死だな
尼崎の場合
もともと南部地域は阪神の漁場
↓
震災以降、南部地域が激しく衰退(魔の98年2月改正)=利用客減少
↓
南部地域の乗客掘り起こししる!
↓
特急停車
>>528 魚崎は未だに特急停車、というより快速急行停車、というイメージが強い
つーか大げさに言うと阪神=快速急行、という印象が強かった
真昼間から快速急行が走っていた時代が懐かしいよ…
直特運用開始時に山陽側が12分に1本をダイヤを提案してたのに、
なぜ阪神はそれを押し切って昼間は10分ヘッドにしたんだろうか?
武庫川は便利になったが、ほとんどいないと思うが梅田〜三宮の
通し利用者にとっては不便になった罠。
>>536 速さも本数もJRに勝てないんだからどんなに便利にしたって乗客増えない罠。37ゲット!!!
あぼーん
539 :
名無し野電車区:02/12/17 23:59 ID:R8ZgVi+z
>536
>>山陽は12分毎に直通案
これ事実なら、次回の改正で入れられるかもね。
増加傾向の岩屋、青木停車の急行、もしくは快急を昼間も走らせればよろしいのでは?
540 :
名無しでGO!:02/12/18 00:01 ID:iF7uo4X0
>>536 山陽は便利になるが阪神では現状維持。
10分間隔にして普通のみ停車の駅での掘り起こしをはかった結果かな。
>>536・
>>539 山陽は「覚悟」していたけど「提案」はしていない模様。
山陽側からのアプローチの前に阪神側が10分パターン導入を開示しちまって
山陽は言い出す機会を逃したらしい(w
542 :
名無し野電車区:02/12/18 00:12 ID:61wsJ/B+
豚養豚場電車
8000系
543 :
名無し野電車区:02/12/18 01:41 ID:6jq80ph5
>542
はぁ?
544 :
名無し野電車区:02/12/18 03:09 ID:+EqQbU56
阪神はノリ狩りに必死だが、36億もかかりなら車輌36億分、ATS更新費に充てて欲しい。ノリは高い。
>>544 片岡を獲得しなければ9300系はあと2編成追加できましたね(w
>>536 昼間の快速急行がなくなったのは不便だったなぁ…
土曜の帰りは梅田まで戻った方がよかったくらいだし。
阪神は10分間隔で特急1・普通2ってのがよさげ、
と言うイメージがあるんだが…ジェットが足りないのねん
546 :
名無し野電車区:02/12/18 11:01 ID:tCYN44FA
近鉄奈良線って何分ヘッド?15分だろうか?
黄直の二の舞は後免だから基本15分で普通7.5分ヘッドとかも考えてほしいずら。
547 :
レールウェイ近鉄:02/12/18 11:19 ID:RHhyTctn
>>535 特急停車により六甲ライナーからの乗客が増えたのではないか。
三宮へは、阪神の方が速いから。もし六甲ライナーが阪神御影発着
になっていれば魚崎には普通車しか停まらなかっただろう。
しかし御影の激減は、阪神間のJRと私鉄の力関係を象徴している感じ。
548 :
名無し野電車区:02/12/18 11:27 ID:2fLELuU6
>>545 >阪神は10分間隔で特急1・普通2ってのがよさげ
漏れは15分パターンで、特急1・急行1・普通車2がいいかな、と。
ジェットの不足問題は、1本は三宮折り返しで、もう1本を石屋川折り返しにし、
山陽の普通車を全部大石まで持ってくれば何とかなりそう。で、停車列車の
減ってしまう新在家には一部の優等を停めてしまえばいい(w
特急 野田・尼崎・甲子園・西宮・芦屋・魚崎・御影・石屋川・三宮・・・
急行 福島・野田・尼崎・武庫川・甲子園・今津・西宮・芦屋・御影・三宮・・・
こんなんでどう?
549 :
548:02/12/18 11:37 ID:2fLELuU6
>>548修正
×特急 野田・尼崎・甲子園・西宮・芦屋・魚崎・御影・<石屋川>・三宮・・・
○特急 野田・尼崎・甲子園・西宮・芦屋・魚崎・御影・<新在家>・三宮・・・
550 :
レールウェイ近鉄:02/12/18 11:47 ID:RHhyTctn
直通特急1時間に3本にしませんかっていうか 何故あんなに空いてる山陽は、
昼間15分サイクルなのか。JRのマネをせず20分サイクルに変更すれば、
直通特急全て西元町、大開通過できるし、神戸や三宮でも時間調整も短く出来る。
特急は、須磨浦公園行き3本にすればいい。直通特急すべて転クロ車にも出来る
のではないか。山陽の普通車のガラ空き度には驚かされる。本数減らしたら利便性
が・・という人もいるかもしれないが、乗客数を見れば当然と思う。阪神は「待た
ずに乗れる阪神電車」のままでいいがラッシュ時に本数が減る所があるのが辛い。
>>550 そうなると普通車との接続が崩れてしまい、利便性が大幅に落ちてしまう。
おまけに普通車も20分毎はあまりにも間延びし過ぎで、10分毎だと完全な
輸送過剰。なかなか調整しにくいのよ。
で、今から20年前くらいまでは
>>550の言うように20分パターンだったのよ。
特急(板宿通過)が1本・全線運転の普通車が1本・東二見以東の普通車が1本の
運転だった。しかし普通車と特急との接続が一定でなく使いにくかったことと
東二見以西の開発が進んだことから、15分パターンにした経緯がある。
552 :
名無し野電車区:02/12/18 12:05 ID:f55zD1YR
甲子園で阪神戦開催日の臨時特急頼むから阪神ファソとビジターファソに分けて!
俺は関東の中日ファソで今年は6回甲子園の阪神対中日見に逝ったが4月と10月(甲子園最終戦)は阪神が勝ったので一部の阪神ファソが列車内でバカ騒ぎしてたので中日ファソにとっては肩身の狭い思いだった。
これだけは頼むからしてくれ!
553 :
名無し野電車区:02/12/18 12:46 ID:Ve3LCqiZ
普通と準急の交互運転という手もあるな。ただし、準急は6連停車可能な駅には全て停車。普通しか止まらない駅は実質上見殺し。
554 :
名無し野電車区:02/12/18 13:07 ID:sy2unZBH
>>546 20分で快急1本急行1本準急2本普通2本だったかな
555 :
レールウェイ近鉄:02/12/18 13:07 ID:RHhyTctn
>>552 女性専用車みたいに!!しかし1列車に中日ファンが2人では、阪神ファン
から文句が出るのでむずかしい。巨人戦に導入しても、来年ありり得ない事
だが甲子園で阪神が負ければ 大馬鹿虚塵ファンが車内で馬鹿騒ぎをする。
梅田駅で、阪神ファンから袋叩きに合うという危険性が高いのでやはり導入
は見送るしかない。
いいこと教えてあげる。甲子園から阪神バスでJR甲子園口へ行きJRで
新大阪へ行くという方法もある。これなら静かだ!
>>554 準急が大杉。
快急・急行・準急がそれぞれ20分毎で、各停が10分毎(半分は途中止め)。
557 :
レールウェイ近鉄:02/12/18 13:11 ID:RHhyTctn
そうか、車掌室なら3人は乗れる!!
558 :
レールウェイ近鉄:02/12/18 13:18 ID:RHhyTctn
>>556 夕方は、きれいに快速急行1・準急1・各駅停車1が10分サイクル。
しかし準急は、ラッシュ時間帯都は、思えないぐらい空いてる。阪神も
空いてましたね準急は?
559 :
名無し野電車区:02/12/18 18:48 ID:+VihLiAd
奈良線は20分が基本サイクルなのか…。阪神が15分ヘッドにすると都合悪いなぁ。阪神は10分ヘッドがベターですね。
560 :
名無し野電車区:02/12/18 19:49 ID:TU0eIhMD
ルミナリエ混雑あげ
561 :
名無しでGO!:02/12/18 21:00 ID:6GlW8kNs
562 :
あらら:02/12/18 22:56 ID:86BemxG5
大手私鉄で沿線に田んぼが見えないのは、阪神だけではないのでしょうか。
それなのに電車すいてる?電車に乗らない人ばかり住んでるの?
563 :
名無し野電車区:02/12/18 23:16 ID:2TSZJhj0
>561
空きすぎ。
この前の振り替え輸送実施の時も、下り準急はすいてた。
しかし、のぼりは激込みだったが・・・
10分毎にできねえのか?夕方も。
直特・快急・普通の12(10)分間隔で、
快急芦屋停車、青木で下り快急−下り普通の連絡があれば、
ワシ的に文句のないダイヤだったんだが
>>564 芦屋停車の必要ないと思われ。
芦屋ではどうがんばっても普通車の接続はできんし、
高架工事に金を出さない芦屋を優遇する必要なし!
566 :
名無し野電車区:02/12/19 01:21 ID:kh5n+Epn
>565
芦屋は金を出したくてもないらしい。
現に芦屋駅にエレベータをつけようと思ったら、なんだかんだと工事が必要で(売店移設など)
結局見送られた。
高架工事にしても、消防本部に近い芦屋駅東側の踏み切りは何とかしたいらしいが、
用地がまったく余裕がないので工事をしたくてもできない状況。
それに、快急、特急停車でJR対策にもなるし
(現芦屋駅で降りる人は、阪神線から南側居住の人がほとんどで、北側に住む人は、
ほとんどJRに乗る、これは打出でも同じ)
567 :
名無し野電車区:02/12/19 01:23 ID:kh5n+Epn
>565
芦屋は金を出したくてもないらしい。
現に芦屋駅にエレベータをつけようと思ったら、なんだかんだと工事が必要で(売店移設など)
結局見送られた。
高架工事にしても、消防本部に近い芦屋駅東側の踏み切りは何とかしたいらしいが、
用地がまったく余裕がないので工事をしたくてもできない状況。
それに、快急、特急停車でJR対策にもなるし
(現芦屋駅で降りる人は、阪神線から南側居住の人がほとんどで、北側に住む人は、
ほとんどJRに乗る、これは打出でも同じ)
568 :
名無し野電車区:02/12/19 01:24 ID:kh5n+Epn
すんません、2回投稿してしまいました。
しかし、今年はあまりとしのせ切符の宣伝してないな。
569 :
名無し野電車区:02/12/19 07:53 ID:KJflUlC/
>>568 新春ここまでパスモナー
初詣の車内吊りの片隅でようやく存在を確認できたよ。
570 :
名無し野電車区:02/12/19 16:40 ID:ZVr2dA3L
もうからんものは宣伝しない。なんと利用客無視の戦術だろうか。
経費削減云々だろうが、宣伝しないと売れない。
ここら辺が全く分かっていない、阪神電車。
小学生でも分かるっての。
571 :
名無し野電車区:02/12/19 18:47 ID:g0YVIMy2
売っても儲からないからやる気ないのかも(w
>>570 は? それで??
君の頭は保育園児ですか?
>>566-567 ( ´,_ゝ`)プッ、芦屋市はパチンコ屋を目の敵にするから悪いんだよ
お金がないのも自業自得だね。
芦屋市民はパチンコしに西宮に逝くからなぁ(w
574 :
名無し野電車区:02/12/19 22:49 ID:U/WJuusc
>>573それで西宮駅前のパチ屋の前には芦屋市ナンバーの原チャが多いのか
575 :
名無しでGO!:02/12/20 00:02 ID:P3RYQGbP
age
576 :
名無し野電車区:02/12/20 07:49 ID:yHFRqWMQ
ようやくとしのせ&どこまでの車内吊り広告が出たよ。
577 :
名無し野電車区:02/12/20 14:58 ID:U+GH0jhe
>>570 は?日本語理解できませんか?
あなたは猿並か、あ!み○と鉄道氏ですか?
578 :
名無し野電車区:02/12/20 15:38 ID:nwe2xsPI
中村メッツ入り確定なの?
確定したら、補強費をぜひ本業にまわしてほしい。
>>578 タイガースが好調でないと鉄道部門も儲からないのでは?
と思ってしまう漏れは逝ってよしでしょうか?
580 :
名無し野電車区:02/12/20 18:22 ID:yHFRqWMQ
あながち外れでもないからよし。
581 :
魚崎:02/12/20 19:55 ID:ZRPUWzYY
ライナーからいっぱい人が来たけど、酉またやったの?
583 :
名無し野電車区:02/12/20 20:50 ID:ruVuJCu9
最近立て続けに起きているなぁ。
もしかしたら山陽も激混みか?
これだけ止まっていたら少しはJR離れが起きるのでは?
584 :
名無し野電車区:02/12/20 21:33 ID:diZJjHTr
ついに関西も中央線など関東に遅れて飛び込みが本格化したか
不況を嫌でも実感させられるな
585 :
名無し野電車区:02/12/21 01:51 ID:JgVjRrac
JRが止まる→振替客殺到→ホームいっぱい→阪神遅れる。
なんか前の時も2〜3分遅れてたなァ。
普通車は梅田で着発になるんだよねぇ。。。
それより22:36の姫路行き「最終電車」が出た後のJR振替客の反応を見てみたかったなぁ。
JR利用者は山電の姫路行き終電がまさかこんなに早いとは思ってないだろうし(w
>>586 とりあえずJRに戻って、駅員に詰め寄るんだろうな。
実況によると、まだ走っている(!)みたいだし。
588 :
名無し野電車区:02/12/21 03:01 ID:lBfuMba2
>585
前回の事故だが、俺が乗った18時半ごろの特急は6−7分遅れ。
車内はすしずめ。勘弁してくれよ状態。
589 :
名無し野電車区:02/12/21 11:28 ID:Tj+WkcZP
こうなると「安心と安全の阪神電車」とかキャチーフレズつけてみたいね。山電がなければもっと安心だが(w
阪神は最近事故ないけどここらへんでさらに気引き締めてがんがって欲しいところだ。
590 :
名無し野電車区:02/12/21 18:05 ID:6lT5dZKg
今年は特急もガラガラやなあ。
ルミナリエはもはやJR独占やね。
阪急なら、JRと競合していない仁川エリア、豊中エリアや、料金で差が出る
北摂・京都エリアから客を持ってくることもできるが、阪神はJRと商圏がモロに
かぶってるからな。
地道に各駅停車でルミナリエ客を拾うしかないでしょうな。
592 :
名無し野電車区:02/12/21 18:25 ID:Ti8oMeAZ
JR
来春改正
もうだめぽ
早朝時間帯に新快速・快速を増発だとよ
593 :
名無し野電車区:02/12/21 21:46 ID:4aKP0n2/
現ダイヤになって、来年で3年目だけど、そろそろ改正時期来てるんじゃないの?
どうなんでしょ?
594 :
名無し野電車区:02/12/21 22:10 ID:0lnTv2f3
>>585 >JRが止まる→振替客殺到→ホームいっぱい→阪神遅れる。
これを「風が吹けば桶屋が儲かるの法則」と呼ぼうではないか
595 :
名無し野電車区:02/12/21 22:30 ID:0lnTv2f3
>>547 御影はねぇ、昔の繁栄を知ってる人間から言わせると、寂れた。
あの辺の中心はしR住吉に完全に移ってしもうた。
TUTAYA御影駅前店も丸ごと住吉に移転。時代を反映しとるとしか言いようがない。
その上の階のなんとか王国とかいう宗教団体は健在だがな。
10年前は1日当りの乗降客が29000人だったのが、今は22000人。
阪神御影付近はかつては阪急御影やしR住吉などは足元にも及ばんほどの
繁栄を誇ってきたはずなのだが。
とにかく石屋川利用者として言わせれば、
通勤時間帯も特急は甲子園には停まらないでもらいたい。
家路につくまで長すぎ。(困)
596 :
名無し野電車区:02/12/21 22:43 ID:4aKP0n2/
>595
激しく同意
神戸市バスの始発駅で、利用者は多かったけど、あの寂れようは救いようがない。
バスもガラガラ。みんなJRの住吉から乗ってくる。
JRの住吉からの乗車の方が不便にもかかわらず、みんなJRに流れちまった。
商業施設の充実も原因だろうな。
御影駅前のスーパーは昭和60年初頭のスーパーって感じだし、定期代も安いしな。
597 :
あらら:02/12/21 23:05 ID:t49/D326
>>596>>595 渦森台に夜景を見に行った帰りに阪神御影行きのバスにも乗った。夜の逆方向で
バスは、空いていたが見事にJR住吉で殆んど下車。ここから御影まで行きと帰りは、
道が違いえらく遠回りをした。朝もこんな風に遠回りをしているのならJR住吉で
乗客降りてもしょうがない。バス時間かかる。電車時間かかるでは、阪神まで客来ない。
六甲ライナーが住吉始発になったのも痛かった。あれが御影に来ていれば。2万人
以上乗客増えてただろう。JR住吉も快速停まらなかったかも。俺の持ってる資料だと
阪神御影32000人程度の乗降があったみたい。長崎屋が健在なのも○○イ!!
598 :
名無し野電車区:02/12/21 23:22 ID:4aKP0n2/
>597
しかも、渦森台系統は、JR甲南山手、摂津本山からも出てて、阪神御影から乗る人はめっきり減ってしまった。
596の>定期代安いしな・・・これはJRのことです。
来年の改正では、快速の増発もするらしいし、阪神もそろそろ改正時期が来てると思うんだが・・・
再来年までしないのか?ダイヤ改正。
余談だが、深江駅西側の踏み切り横の高架工事の際、仮線予定地にタイムズが出来てた。
まだまだ先なのか?工事着工は・・・
難波延伸の方が先の完成したりして・・・
一昨日は東二見行き直特が姫路へ、甲子園・西宮行き急行が三宮まで
延長運転されたとの話を聞いたのだがマジでつか?
600 :
あらら:02/12/22 00:55 ID:c6GFmTke
600か?
601 :
名無し野電車区:02/12/22 01:10 ID:tNdXcthS
>>595TSUTAYAは元はしR住吉駅北にあったが、震災で御影に移転して、元の場所(住吉)に戻っただけちゃうかな?ちなみにR2手前にあるヤブで有名な外科はどないなっとる?
株主通信によると
神戸市内の高架工事は土地を買収次第着工となってる。
なんか微妙に表現が後退しているような。
禿速特急きぼーん
西宮、三宮、高速神戸、新開地、明石、東二見、飾磨のみ停車
全区間120キロで爆走
>全区間120キロで爆走
コケそうな所(ドリフト走行)
杭瀬手前、尼崎構内、兵庫医大前、甲子園手前、御影、
飛びそうな所(ジャンピングスポット)
芦屋
片輪走行(乗客は片側に移動)
淀川前後、プール前、香炉園、魚崎
606 :
名無し野電車区:02/12/22 07:14 ID:6PAhQxAH
607 :
名無し野電車区:02/12/22 11:48 ID:IJvj9OOF
運転最速理論あげ
608 :
名無し野電車区:02/12/22 13:56 ID:Ca61riV2
609 :
名無し野電車区:02/12/22 16:49 ID:wV2hA3NK
>>590 そうでもないぞ。ビクーリするほど下り特急に乗ってたぞ。通常魚崎ならガラガラのはずなんだがなぁ。
ヤパーリ混んでたなぁ。さすがに元町・三宮駅の立地がよいからねぇ・・・
でも大阪まで帰った連中は「阪神=遅い」というイメージが確実に残っただろうな。
そして次回はJRか・・・
しっかしルミナリエは混みすぎじゃ。
611 :
名無し野電車区:02/12/22 22:34 ID:XR/s1alH
JRはこれでもかと言うくらいルミナリエ対策してるもんなあ
>609
一昨年は、梅田の時点で多かったのになあ。
何か少なく感じたよ。
612 :
名無し野電車区:02/12/23 00:37 ID:AuEB0UcM
こんなん見つけました。何とかしてやって下さい。
55 :名無し野電車区 :02/11/16 23:29 ID:0ulGcgAh
阪神武庫川駅大阪方面ホーム一番前の駅名表示のところに鳩の死骸が挟まってるのを
何とかしてホスィ。
阪神百貨店 九州進出おめ
これでいつでも阪神グッズが買える〜(喜)
614 :
名無し野電車区:02/12/23 01:15 ID:cAqPqYff
615 :
名無し野電車区:02/12/23 01:20 ID:cAqPqYff
>>612 それ書いたの漏れですw
まだ残っています。
本当に早く何とかしてホスィ。
>>613 支店じゃないけれど、地元の百貨店との業務提携で「くまもと阪神」というのが
できるそうだね。
名物のいか焼きとかも売るのだろうか?
>>616 百貨店名は「県民百貨店」でつ。
阪神は経営支援と指導をするだけ。
>617
会社名が「県民百貨店」で屋号が「くまもと阪神」ですね。
>>618 屋号決まったのか?Yahooでも熊日のHPでも出てないみたいだけど・・・
あらスマソ。
しかし阪神グループのブランド力って、熊本でも有効なのかね。阪神電車もないし
野球も地元球団じゃないんだしね・・・。
>>621 今は撤退したけれど、以前は阪神の夜間高速バスが走っていたね。
623 :
名無し野電車区:02/12/23 23:39 ID:9duE2mcE
>>621 「阪神百貨店」ブランドは業界では有名。
624 :
名無し野電車区:02/12/24 00:21 ID:KO5sdPYf
今日、青木駅東側の踏み切り待ちしてたら、来たのは最終と思われる三宮発臨時急行。
正直あの乗車率じゃ厳しいな。
先頭車10人足らず、最後尾でやっとほとんど着席くらいの乗客。
もうちょい力入れて欲しいな。臨時でもなんで下りだけなのか不思議だな。
やっぱルミナリエの開催出資金の額が関係してるんですかね?
>>623 それは知ってるけど、買い物に来るのはイパーン的な熊本市民だからなぁ(w
ルミナリエ
唯一儲かる
JR
阪神・阪急恩恵無し(字余り)
628 :
名無し野電車区:02/12/24 05:25 ID:MLUCcBeG
>>626 阪神三宮駅はルミナリエ会場から近いんで、結構混むぜ。しかしルミナリエも混むなぁ。
ゆっくり見たくても立ち止まれないし、見た後、駅に行く方が時間がかかる。
629 :
名無し野電車区:02/12/24 07:52 ID:gYnzUh6R
>>624 あまり乗ってないのは三宮3番線発だからだろ。特急が出てからのわずかの間しか3番線に誘導できない。
それに混んでればいいってもんでもないし。混んだ電車に乗るの好きかい?
>>629/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| 芦屋を出ますと
\
 ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∧_∧ ( ´Д` ) < 西宮
( ´Д` ) /⌒ ⌒ヽ \_______
/, / /_/| へ \
(ぃ9 | (ぃ9 ./ / \ \.∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/ /、 / ./ ヽ ( ´Д` )< 甲子園
/ ∧_二つ ( / ∪ , / \_______
/ / \ .\\ (ぃ9 |
/ \ \ .\\ / / ,、 ((( ))) / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/ /~\ \ > ) ) ./ ∧_二∃ ( ´Д` ) < 尼崎
/ / > ) / // ./  ̄ ̄ ヽ (ぃ9 ) \_______
/ ノ / / / / / ._/ /~ ̄ ̄/ / / ∧つ
/ / . / ./. / / / )⌒ _ ノ / ./ / \ (゚д゚) 大阪梅田ノ順ニトマリマス
/ ./ ( ヽ、 ( ヽ ヽ | / ( ヽ、 / /⌒> ) ゚( )−
( _) \__つ \__つ).し \__つ (_) \_つ / >
631 :
上り直特:02/12/24 21:10 ID:zHmBQQbl
子供連れ多いな〜
しRウヤった時程じゃないが混んでるぞ。
632 :
名無し野電車区:02/12/24 23:33 ID:49bilPri
朝の梅田行き特急を甲子園に止めるべき!!!
633 :
名無し野電車区:02/12/24 23:37 ID:vh/BW6zM
>>625 だから括弧つきで「岩田屋」の名前も残すんだろ?
独り者の俺はこの時期ルミナリエなんかにはよういかん。
子連れ、カップルばっかしやん(鬱
635 :
名無し野電車区:02/12/24 23:38 ID:vJSlCxg5
おい、ダイヤ改正はいつですか?
マジで聞く、いつするのですか?
朝の本数の少なさに激怒しかけです。
頼むから本数増やしてくれ・・・
無駄な準急なくしてさあ。
>>633 梅田の阪神でもIWATAYA-AZカードのポイントサービスを共通化してくれたら嬉しいな(w
>>633 「岩田屋」の名前は残んないよ。
つーか、「岩田屋」の名前がまともに通用するのは福岡と久留米の周辺だけな罠
熊本だって「伊勢丹」の名前を被せて通用させようとしたくらいマイナー。
>>635 打出・住吉駅の利用者 → JR使え!
久寿川駅の利用者 → 今津か甲子園使え!
大物駅の利用者 → 阪神難波線に期待しろ!
淀川駅の利用者 → 梅田・野田に近いから我慢しる!
野田はオリックスに行きましたが。
尼崎駅西側にいた3111Fが昨日から特急運用で復活してたな・・・
>>635 今ごろ激怒しているとは気の長い(藁
朝の本数が少ないのは昭和以来の伝統でしよ。漏れも長い間阪神ばかり使ってて、ある日しRの時刻表見てビクーリした、朝の普通の本数が多いって。
642 :
名無し野電車区:02/12/25 10:52 ID:eiyYu1Vp
>>641 朝の普通が少ない?
仕方ないじゃん
普通と優等が共通運用じゃないんだから
643 :
名無し野電車区:02/12/25 13:22 ID:qaZ8qiRH
そりゃ本数が少ないままじゃ、利用者も減る罠。安くて早い国鉄への流出は止まる訳が無い。
ほっといても乗る人は乗ってくれる時代は終わったのよ。その辺考えんといかんだろ
644 :
名無し野電車区:02/12/25 17:19 ID:5mVHb24d
通勤時間は梅田〜西宮、高速神戸〜青木間の普通を増やすべし。
645 :
名無し野電車区:02/12/25 17:31 ID:7yQ8Ori4
普通はどうでもいいので、石屋川始発の準急をもっと増やしてくれ。
646 :
名無し野電車区:02/12/25 19:06 ID:mnO3yS7G
準急はいらん
普通を増やせ
あんな役立たずな準急はいらん
ラッシュ時は6両の準急が、増結した普通電車の位置づけ。
4両の普通電車は準急が止まらないような、どうしょうもない駅のフォローが任務。
でも、普通電車の露払いという事なら、普通の前を走って欲しいな。
高架工事完了後青木駅にY線できるのであれば、青木発の急行きぼん。
これで特急が文句なしに芦屋を通過できて(゚д゚)ウマー
特急8両化されたら芦屋は・・・
>>631-641は、彼女も友達もおらず、独りで寂しくクリスマスイヴの夜を過ごしてたんだー。
24日イブのルミナリエ報告が1件くらいあってもいいのにね。
阪神電車スレなんだから。
阪急はすごく混みましたよ、昨夜。
みなさん、24日夜は阪神に乗らなかったんですか?
いつも阪神に乗り回してる阪神電車好きなみなさんだけに、あれだけ大勢の人がルミナリエに来てたんだし、
ここに来ている方のうち少なくとも誰か1人くらいは、ルミナリエの行き帰りに乗ってたでしょ?
>>640 故障車両でも出たんじゃないの?
アレは波動輸送用&税金対策で動態保存状態と聞いたぞ。
おそらく年度末であぼーんと思われ。
>>648 そんな事したら、芦屋住民=株主様が、
「芦屋に特急を止めんとはケシカラン!」って怒り出すぞ。
どーせ自家用車しか使わん癖に。(w
>>650 お望み通り、釣られてやるぞ。
オマエ、何か非常にムカつく書き方やなぁ。
回りくどい言い方せんと、もっとハッキリ書けや!!
(例)
「あ〜ら、モテナイ鉄ヲタヒッキーくんたち〜。
ボクは阪急でルミナリエ行ったんだよ〜、ル・ミ・ナ・リ・エ
エ、誰と行ったかって?そんなヤボなこと、言わないでよ。
あ、ケータイ掛かってきたし、またね〜」
とか。
654 :
名無し野電車区:02/12/25 23:38 ID:R8INvbFb
酉とは無縁の駅を狙ったド急ソ停車案
尼崎センタープール前
甲子園
に全列車停車
女性専用車両の代わりに阪神ファン専用車両を導入
655 :
名無し野電車区:02/12/25 23:53 ID:I3bT4Sls
ああ、ここにも実は仲間が欲しくてたまらない鉄ヲタバッシング狂が来てたか(w
みな鉄かよ
657 :
名無し野電車区:02/12/26 00:52 ID:ZPNcqnle
658 :
名無し野電車区:02/12/26 00:56 ID:vGAD+CVP
っていうかよ、芦屋通過房がいるけど、
こいつら芦屋の乗降数わかっとるのか
659 :
名無し野電車区:02/12/26 01:00 ID:9uhwI3+1
ただし直特、区特のダブル停車は優遇されすぎぞな、もし。
>>651 全検上がりのはずの2207が尼崎駅西側にいますた。
てか、3111より2203の方ががたが来てるように思うのは漏れだけか?
2004の乗り心地禿しく悪いぞ(゚д゚)ゴルァ!
2203とっととあぼーん汁!
661 :
名無し野電車区:02/12/26 02:21 ID:pSSXarGN
>>640確か8000系の巨人号改造のための予備車として残しているんじゃないかな
662 :
名無し野電車区:02/12/26 02:58 ID:vGAD+CVP
>659
平日の朝に、芦屋駅に立つことをお勧めします。
多分分かるでしょう。アホでも分かるよ、なんで区特、直得ダブル停車か
なんで阪神ヲタって童貞が多いの?(含:ホームペーヅ管理者)
664 :
名無し野電車区:02/12/26 18:29 ID:TvZpJzmK
むしろ管理者だけだろ(w
665 :
名無し野電車区:02/12/26 18:37 ID:a1MeIU4c
>>661 いつになったらジャビット改造完成するの?
>>665 そろそろでは>8219F
次は8213Fあたりかな?
>>648 今まで気が付かなかったけど、青木駅に掲げてある完成予想図に引上げ線が描かれて
いたんだね。今日じっくりと見て初めて気が付いたよ。
>>666 震災で被災した物を寄せ集めた編成は後回しかやらないのでは?
670 :
名無し野電車区:02/12/27 10:52 ID:9jXdi9m9
つーか、更新した車両は車番を変えてホスィ。
8211→8801 とか。
そして更新順に番号をつける。
現在の8901Fは7891Fと番号変更でよいかと。
671 :
名無し野電車区:02/12/27 17:59 ID:9jXdi9m9
>>660 2000系は武庫川線用に改造されそう。
番号より、NとかRとかつけてくれ。
8211−R8211
8211GTターボ
675 :
名無し野電車区:02/12/27 23:20 ID:xVqxcRDF
>667
青木に折り返し線か・・・青木始発も出きるのか・・・・
676 :
名無し野電車区:02/12/28 02:12 ID:bAxrvJX3
とりあえず、次の改正はいつですか?
やはり、再来年までないのかな?
>>671 改造する前に潰されますた
置き換え対象車だし
679 :
名無しでGO!:02/12/28 22:43 ID:r5QFU64t
1位 芦 屋 (24042)
2位 御 影 (22942)
3位 魚 崎 (19988)
4位 深 江 (15046)
5位 青 木 (15009)
6位 打 出 (12929)
7位 香櫨園 (10941)
8位 大 石 ( 9706)
9位 春日野道( 9590)
10位 岩 屋 ( 7421)
680 :
名無し野電車区:02/12/29 00:51 ID:UrFx92JZ
武庫川線に大阪市交10系キボン。
>>680 電圧を600Vに戻して野上から里帰りした列車を・・・
682 :
名無し野電車区:02/12/29 02:09 ID:G9aYTSu4
とりあえず、今度の改正(の願い)
現快急を、上りだけにし、くだりは急行にする。
そして、快急は、岩屋、今津通過、代わりに大石にとめ、先行の山陽普通の乗客を請け負う。
今津は特急に乗って、西宮で乗り換えてね。
朝は、12分毎に、区間特急、直通特急、急行、普通、普通(御影−梅田)になってくれたら文句なし。
夜間は、石屋川行きの繰り下げ、また石屋川行きに西宮で接続する深夜特急西宮行きがあれば何も言うことはありません。
683 :
名無し野電車区:02/12/29 11:38 ID:qRLUJuAd
今時大石止めの山普はいないぞ(藁
まぁ上りの怪急も効率悪いから急行でよろし。怪急のままにしたいなら御影か芦屋には止めなあかんね。岩屋はいらん。
684 :
名無し野電車区:02/12/29 12:25 ID:Ep0Gdh/j
とりあえず、今度の改正(の願い)
神戸高速鉄道の廃止
>>684 春日野道のホーム改造は神戸高速が全て請け負い、
完成後の保守、管理、改札全て請け負うそうだ・・・
686 :
名無し野電車区:02/12/29 12:51 ID:/+SWbYRN
請け負うというか、神戸市内のトンネル施設は阪神の持ち物ちゃうからな。
688 :
名無し野電車区:02/12/29 15:41 ID:ZhcxgOiY
春日の道改良は、言い方が悪いけど、阪神は改良費全額負担はできないから、神戸高速を通じて、工事資金を借りた感じですよね?
三宮がもし改良される時もこの方法なんでしょうか?
三セクの新しい使い方だね。
これで元町以西の経営形態が第三種鉄道事業者の規定通りになれば最高なのだが・・・
690 :
名無し野電車区:02/12/29 21:32 ID:B+r5Uf/n
春日野道改良は岩屋駅改良同様、国の駅施設改善に関する補助金をうけて建設します。
ただし、対象となる駅の所在する場所(今回なら神戸市)の事業所でないとその補助は受けられません。
よって、この補助をうけるためだけに、神戸高速鉄道の名前を借りているわけです。
建築費の差額も阪神負担、完成後の維持費諸々も阪神負担です。
神戸高速鉄道は、単に名前を貸しただけです。
同様の手法で、尼崎駅改良も補助を受けるようですよ。
691 :
名無し野電車区:02/12/29 22:27 ID:qOSNmn1c
>>690 今度は尼崎市内の事業所の名前を借りるってこと?
692 :
名無し野電車区:02/12/29 22:46 ID:TNwBLlQa
>>647 打出を救済してあげてください。
(ただし小槌の影響力を排除して)
693 :
名無し野電車区:02/12/29 22:50 ID:TNwBLlQa
>>681 朝ラッシュ時に10分毎は明らかに輸送過剰。
15分毎で十分。
ただそれでは若干足らなさそうなので、廃車寸前&自動放送装置
設置済みの大阪市公10系(60系は手入れがなってないので却下)
が(・∀・)イイ!とオモタ。
694 :
名無し野電車区:02/12/29 23:32 ID:SnNqjY2i
>693
682の間違い?
それに682は10分毎ではなく、12分毎と仰っていますが
695 :
名無し野電車区:02/12/29 23:58 ID:TNwBLlQa
>>682 阪神の顔とも言うべき快速急行をへらさんでくれ。
武庫川だって通過してるわけだし大石も我慢してろや・・・
697 :
名無し野電車区:02/12/30 00:02 ID:XT4kwR+n
698 :
名無し野電車区:02/12/30 00:03 ID:XT4kwR+n
699 :
名無し野電車区:02/12/30 00:32 ID:c+rpD4cM
700 :
名無し野電車区:02/12/30 00:39 ID:XUR4rF8H
>697
朝は14分毎、昼は10分毎、夜間は12分毎ですが何か?
あんたどこのやつじゃ?
当方東京だけど、
阪神って立体化比率高いね〜。さらに色々工事してるし。
こっちで小田急とか見てると異様なくらい阪神の立体化事業はスムーズに感じる。
沿線住民と仲よさそうだよね。
>>701 違うよ!もともと阪神沿線の踏切りは自殺が絶えずなんと
尼崎車庫には霊安室まであった罠!高架前の杭瀬、出屋敷
あたりは名所だったそうで、1970年代は冬の時期にな
ると酔っ払いの身元不明の遺体がゴロゴロしていたそうな・・
阪神は初めての都市間高速軌道で集落をねって走っていたためで
関西では同じような京阪と競うように高架化した背景がある。
阪神開業は1905年。京阪1912年だす。
703 :
名無し野電車区:02/12/30 01:35 ID:lwNPG2bx
>>701は実態を知らない
阪神電鉄は甲子園に行く客だけを
相手にしているようなものなので
沿線住民の迷惑を顧みず
強引に昼夜構わず推し進めて
工事期間を短くすることで
さらに人件費も少なくさせる事を狙っている
いかにも久万の考えそうなことやね
705 :
名無し野電車区:02/12/30 01:42 ID:dsbw7hVm
阪急の立体化工事は、まさにそのスタイルです。。
>>703 それに比べてお京阪は寝屋川や枚方を10年もかけて高架化した。
電車利用者にとっては早く完成するはうがいい・・・
707 :
名無し野電車区:02/12/30 02:16 ID:XUR4rF8H
>703
冬房いらっしゃい。
708 :
名無し野電車区:02/12/30 03:12 ID:XT4kwR+n
尼崎センタープール前付近の工事は24時間だったな
>>708 駅の前池だからいいんじゃない?
あ、大庄住人が気の毒か・・・・・
しかしなぜあそこに旧車両を保存する事にしたんだろう?
その前は尼崎車庫にあったの?あ、野上か?詳細きぼん!
>>691 尼崎駅の改良工事も補助金の受け皿は神戸高速鉄道だよ。
711 :
名無し野電車区:02/12/30 11:23 ID:GeWwQ97t
市主体で補助が受けられるんじゃなくて、県でした。
だから兵庫県に本社がある神戸高速鉄道にお願いしているわけです。
尼崎も兵庫県w
>>702 一番の自殺名所は杭瀬〜千船だな。
飛び込みの阪神といわれたくらい、よく止まったからな。
ストも多かったし。
>>682 岩屋は魚崎の教訓、今津は利用が多い。それに西宮で快急の接続がない。
朝は普通が少なすぎるな。優等はびゅんびゅん通過していくんだが。
区特、直特、急行、準急(石屋川発)、普通の12分毎くらいが理想
朝ピーク時に尼崎始発の優等列車があればいいんだが…
直特・急行も満員で乗れん罠。尼崎始発の梅田先着区急ギボソ
昼は現行で十分。不便ではない。欲を言えば快急ギボン
あの種別をラッシュ時に走らすのが間違い。
夕方は快急を急行に変えてくれれば吉
夜間帯は急行が西宮以西も走るからエエが、終電早すぎ。
24時20分にも御影辺りまでの急行が欲しい
713 :
名無し野電車区:02/12/30 14:40 ID:7MAamdyh
常設ではなくて、何かの事故か戦争の際に臨時に設置されてたんじゃなかんったっけ。
715 :
名無し野電車区:02/12/30 15:32 ID:uX88iU3X
地震後の復旧工事も24時間工事だったなあ
あの時は近くの住民をホテルに泊めたとか聞いたけど、ほんまなの?
716 :
702:02/12/30 17:34 ID:???
>>713,714
詳細は「民営鉄道の歴史が見える情景」の第1巻を見よ!
梅田の旭屋とか府立図書館にある。
甲子園って外側を本線というか通過線にする方がよいと思われ。
朝の特急は準急が内側で待っているのでえらく減速する。
(準急が内側にはいるのは、区間特急を降車ホーム使ってすぐに出すためのようだが。)
霊安室に死体が転がってる写真を見てみたいものだ・・・
719 :
名無し野電車区:02/12/31 09:38 ID:IpGxjoxF
今でもありますよ。
そこでバラバラになった死体をパズルのように組み合わせて、遺族に引き渡します。
エイズ問題が起きてから、警察にゆだねることになりましたが、、、
つまり、最近まで行われていました。
現在は倉庫として使用されています。
年納めの会話が霊安室じゃナンだから・・・
ええーっと、今年の阪神の話題ランキング
1位 8000系リニューアル(個人的にはあんまり増えんでほしい)
2位 星野阪神フィーバー(何せファンなんで)
3位 阪神百貨店外装リニューアル(ライトアップはちょっと暗いと思う)
ぐらいか。来年は大改正があることを祈願して・・・
それでは皆さんよい年を。
>720
それ以外の話題としては
・武庫川車両の解散
・住吉〜魚崎間の高架完成
などもあるね。
722 :
名無し野電車区 :03/01/01 00:42 ID:z7s7KDCA
あけおめ
終夜運転になぜ5500系を使わないんだ・・・
4両ではちょっときつい罠
725 :
名無し野電車区:03/01/01 12:00 ID:GVycFeFP
賀正あげ
御影から梅田まで黄直乗ったが適度に空いてて良かったょ。
今からおけいはんで京都だよ。転クロリレーマンセー
726 :
名無し野電車区:03/01/01 15:03 ID:UgQrNVhg
>724
ずっと、5500系は使っていないみたいね。
やっぱ、VVVFの音が住民に迷惑と思って運用に入れないのかな?
今日阪神電車に乗ったら、阪神の謹賀新年のポスターの隣に宝塚歌劇のポスターが
吊ってあった。
昔なら考えられない取り合わせを見て、時代の移り変わりを感じたよ。
728 :
名無し野電車区:03/01/01 18:28 ID:tEhG0RFf
729 :
名無し野電車区:03/01/01 19:05 ID:CBXf2DHK
なんや、突っ込んでほしかったんか
阪神百貨店のマクドは毎年終夜運転に合わせて営業しとるね。
ただ、バリューセットしか売ってないのが(・A・)イクナイ!
終夜運転に急行もホスィと言ってみるテスト・・・。
732 :
名無し野電車区:03/01/02 02:48 ID:ij0JPDFC
確かに。急行終夜運転までしなくてもいいけど2時半位まで時間延長はしてほしい。
正直、普通だけでは乗る人もしんどいしなあ。
733 :
あらら:03/01/02 11:41 ID:ha23VvFN
>>732 阪神の急行ってJRや阪急の普通並みの停車駅。あってもおかしくないと思うのだが。
今どれぐらいの乗客がいるかは知らないが4両編成の急行が数本あっても良い!
青胴車の急行は阪神電鉄からファンへのお年玉になる?
734 :
名無し野電車区:03/01/02 12:30 ID:d+xt06Rd
阪神電車にして欲しいこと
武庫川等全駅でみな鉄乗車拒否(スパム菌が阪神電車に充満するので)
阪神バスもみな鉄乗車拒否(理由は同上)
伊丹市民のみな鉄さまがわざわざ阪神電車を利用してやっているのになんたる言い草!!!!
断じて許せません!!!!!!!!!11
むしろ武庫川線を伊丹市西野の私の自宅前まで延長すべきですね。
尼宝線は複々線化し、阪神バスはLRTに置き換えるべきです。
>>737をゲットした者はみなと鉄道一日駅長に任命致します。
737 :
名無し野電車区:03/01/02 15:14 ID:QQTL5TV4
〉733
去年は1時過ぎの普通にのったけど、結構乗るよ。
急行は確かにJRの普通並だけど、生田 や湊川はJRに取られてるだろうし、せめて2時過ぎ位まで運転すれば乗る人も増えるのでは?因みに西宮も当然ですが、かなりの乗降があります。3時位までだけど
W杯ん時は従来+魚崎の急行が走ってた気が
停車駅放送も対応してたみたいだし、終夜運転にもギボン
00急行 15普通 30急行 45普通 、という感じで。
>>735 今更言うのも何だが、
阪急沿いから阪神武庫川まででも相当な距離だぞ。それどころか伊丹の北端の西野から
チャリで来るなんて…。競輪選手並みの太ももですか?(w
今年の阪神のニュースと言えば、難波延長線の着工ぐらいですかね。
(今年は測量その他だけかもしれないな)
車両は8000の更新車ぐらい? あ、3000のさよなら運転がありそうだな。
それから春日野道の写真を撮るのも今のうち?
ハービスエントは来年か(隣りのヒルトン何とかとは結局、別のビル?)
741 :
名無し野電車区:03/01/02 23:18 ID:OpnV7E3j
プロ野球場外乱闘スペシャル…阪神電車の走行音なんかわかるかいな(藁
>>741駅の発車合図やったら分かった(偶数番線)
>>740 3000系の試運転は望み薄だろうな・・・。
まだ7861とかおるしなぁ・・・
745 :
名無し野電車区:03/01/03 13:41 ID:hNUAbez7
R車6連本線走行せぇへんかなぁ〜
746 :
名無し野電車区:03/01/03 19:09 ID:o6ptLYL1
>>741 高架を走る音でBと分かりましたが何か(w
あと近鉄の車掌はどっちかってのは近鉄スレ住人ならわかったかも
>>741 スマンが簡単に聞き分けれた(鬱)
阪神電車は走行音が軽い。ガタンゴトンでなくカタンコトンと聞こえる
高速神戸で阪神車の入線時の音聞いててみ。阪急や山陽とは全然違う
748 :
名無し野電車区:03/01/03 23:06 ID:HLAYQBPH
ヒルトンビルは吉本所有
西梅田や北新地地区は大きく変わりそうやな
台枠と台車のバランスが関係してるのかね。山電は重苦しい音がするね。
750 :
名無し野電車区:03/01/03 23:19 ID:o6ptLYL1
ていうか阪神は結構な距離高架を走るから甲高い音がするのでわかりやすい
>>740 「関西の鉄道」によると、
8219Fの更新工事は2月に完成して3月に営業開始の予定だそうだね。
752 :
名無し野電車区:03/01/04 18:47 ID:r8xy6Qal
753 :
名無し野電車区:03/01/04 23:04 ID:G6nJmn/K
春日野道の工事はどういったやりかたするんだろう?
駅上はえらい事になってるけど、
754 :
名無し野電車区:03/01/05 01:02 ID:sNjFC3Py
ハービスエントとヒルトンウェスト
あんまし関係ないみたいだが、オープンは来年秋で同じですな。
両方ともガラス張りの外観やし、夜景は綺麗そうだなぁ。
高級物販ゾーン、か・・・個人的には地下の「王将」には頑張ってほしいものだ。
>>751 2月初旬に神戸側3両の試運転、2月下旬に全編成そろっての試運転?
756 :
名無し野電車区:03/01/05 02:32 ID:QHeVuE/N
朝日に特急停車駅増加の記事があったけど、阪神関連は記事無かった。
次の改正はどうなるか楽しみやね。
757 :
名無し野電車区:03/01/05 08:04 ID:hN8csdIk
>>754 よく外国人が餃子食べに来るし、
国際色あふれてる時あります(w
758 :
名無し野電車区:03/01/05 10:49 ID:uEBtJUfD
759 :
名無し野電車区:03/01/05 12:16 ID:m28U642C
760 :
名無し野電車区:03/01/05 13:42 ID:uEBtJUfD
>>759 京都線は淡路停車まで考えてるとか。<特急
761 :
名無し野電車区:03/01/05 17:56 ID:m28U642C
>>760 あれ以上止めると現状でさえ止まりすぎと言う苦情があるのにこれがもっと増えて逆に止めすぎで阪急離れが起きるぞ(w
>>761 離れようがないんじゃないの?>京都線ユーザー
梅田〜京都都心の流動は、例え旧急行だとしてもJR&地下鉄と同等くらいだし、
梅田〜茨木・高槻間の利用者は、JRへ逃げ切った後だろうからこれ以上減らないと
思われまっする。
阪神は、もういっそのこと特急を急行に統合しちまって、昔みたいに6分毎にするとか(w
763 :
名無し野電車区:03/01/05 18:34 ID:FRr66WpV
>>754 最後の行、禿道。
なんつっても気軽に食えるからなあ
>>762 ガラガラの快急を土休日の昼間に走らすか?
あの朝日の記事、くだらんダジャレが気になったけど、
たった2・3行の記事で京阪スレは祭りになってたなぁ。
・・・ところで記事にもならなかった阪神はダイヤ改正なし?
766 :
名無し野電車区:03/01/05 21:11 ID:J6fkxS5S
三春岩西大新石御住魚青深芦打香西今久甲鳴武競出尼大杭千姫淀野福梅
宮日屋灘石在屋影吉崎木江屋出櫨宮津寿子尾庫艇屋崎物瀬船島川田島田
●−−−−−−●−●−−●−−●−−−−−−−●−−−−−−−● 特急
△−−−−−−−−−△−△−−−−−△−−−−−−−−−−−−△ 区間特急
●−−−−−−●−●−−●−−●−−●−−−−●−−−−−●−● 快速急行
●−●−▲−−●−●●−●−▲●●−●−●−−●−−−−−●●● 急行
●●●−●●●●−●−●−−●●●−−●●−▼●−●●−−●●● 準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
767 :
名無し野電車区:03/01/05 23:11 ID:QYcICu2a
下手したら、神戸市内立体交差工事着手までダイヤ改正なしとか?
それは勘弁して欲しいね。
>766
今の阪神の場合
区間特急、特急、急行、西宮発急行(千船追加停車)、普通の12分後とが良いと思う。
三春岩西大新石御住魚青深芦打香西今久甲鳴武競出尼大杭千姫淀野福梅
宮日屋灘石在屋影吉崎木江屋出櫨宮津寿子尾庫艇屋崎物瀬船島川田島田
野 家川 園 川園 川前敷
●−−−−−−●−●−−●−−●−−−−−−−−−−−−−−−● 直特 朝昼夕
●−−−−−−●−●−−●−−●−−−−−−−−−−−−−−−● 特急 昼
●−●−−−−−−−●−●−−−−−●−−−−−−−−−−−−● 区特 朝
●−●−−−−−−−●−●−−●−−●−−−−●−−−−−●−● 快急 昼
●−●−●−−●−●●−●−−●−−●−●−−●−−−−−●●● 急行 朝夕
●●●●●●●●−●●●●−●●●−●●●●●●−●●●−●●● 準急 朝夕
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通 朝昼夕
769 :
名無し野電車区:03/01/06 00:05 ID:Af3Nbuqu
使えん準急はいらん。
771 :
田舎人:03/01/06 04:43 ID:???
今日初めて阪神の時刻表見たのだが・・・
なんでラッシュ時より昼の方が本数多いんじゃ?
住吉、久寿川、打出、住吉・・・終わってる。。。
7時代に毎時4本って・・・
772 :
名無し野電車区:03/01/06 10:18 ID:DaW1UR0c
>>761 どうも阪急は急行も廃止したいらしい。<京都線の昼間時
特急・天高普通・梅北普通の10分間隔にして更なるスリム化をしたいとか。
773 :
名無し野電車区:03/01/06 12:54 ID:l40BV4Zl
キティ急くらい駅が少ないならそれくらいできる罠。阪神ではそうはいかんざきがわ…さもんどがわ。
774 :
名無し野電車区:03/01/06 15:16 ID:UOMh4EdS
準急はいらん
急行を千船停車でよかでしょう。
あんな使えん電車走らすからサイクルが乱れるんだよ。
朝は区間特急、直通、急行、千船停車の西宮発急行、普通で良し。12分毎で、
775 :
◇b.ClLZAmw6:03/01/06 15:19 ID:OarEYuZs
野田に逝くのだ
野田って言えば阪神の野田は引退したの?
>>775 みな鉄ハケーン!!!!!!!!!!!!!!777
>>776 松永とトレードされた野田浩二ね
オリックスで野球人生を終えますた。現在解説者だったっけな?
阪神電鉄の社長にも野田って言う方がいたような
そういや松永を檻から追い出したのは土井なんだな…
土井って名監督だな(w
関係なくてスマソ
780 :
名無し野電車区:03/01/06 23:41 ID:ekUPXPAP
梅田の2番線は急行入れろやボケ
特急が混んでたら乗り換えにくいやろがハゲ
781 :
田舎人:03/01/07 03:01 ID:???
>>771 タイプミス。
住吉は恋しくないですが。。
むしろ岡本とか岡本とか(略 路線違うしw
782 :
名無し野電車区:03/01/07 08:19 ID:YU8EMvUH
準急4連にして住吉にも止めてやれ。R車とか使えて楽しいぞ。山電3000も使えるぞ(藁
>>782 ジェットが足りないから赤胴車の普通として準急を走らせているんだが?
784 :
名無し野電車区:03/01/07 14:31 ID:p6p1tKXz
千船で人身事故発生。処理のため多少遅延あり。
列車は駅手前で一旦停止して安全確認ののち、徐行で通過してました。
>>784 漏れが目撃したときは事故の直後らしく
線路に肉片がちらほらと・・・・ナムー
786 :
名無し野電車区:03/01/07 19:12 ID:YSMn1b1T
該当車輌番号は?>千船事故
787 :
名無し野電車区:03/01/07 19:19 ID:qwQIFZMV
>>785 それは辛いな。そういう自分もビニールに入った赤い塊を見たが……。
(-人-)ナームー...
788 :
名無し野電車区:03/01/07 19:33 ID:LWk5QII0
普通のくせに準急・東須磨の幕をかかげて走る赤胴
>>786 運のよさから逝くと該当番号は8211か8237と予想するのだが・・・
また明日から3111の暫定復帰あるカナ?
千船事故は急行運用に入ってた車両の可能性が高そうだが・・・
791 :
名無し野電車区:03/01/07 23:25 ID:vrmf/3+Y
3111は丘の上から消えてました。
ひょっとして、ひょっとするかも?
>>782普通だけでええ。震災時まで住吉に住んで居たけど、いつも御影まで歩いて特急・急行を利用していた。御影・魚崎両方向へは歩いて逝っても近い。
793 :
名無し野電車区:03/01/08 07:50 ID:MIeFslZ0
とりあえず今日は8211Fは動いてますね。
794 :
名無し野電車区:03/01/08 10:01 ID:9FS960ow
>>792 つーか、普通に代えたほうがいいと思われ。
住吉はともかく、打出がえぐすぎる。
795 :
名無し野電車区:03/01/08 10:58 ID:MIeFslZ0
ジェトーカって、そんなに手間とお金がかかるものかいな?そんなに増やしたくないものか?
796 :
名無し野電車区:03/01/08 11:37 ID:+EdtLlzD
直特の停車駅減らせ
797 :
名無し野電車区:03/01/08 13:30 ID:9FS960ow
無理。
798 :
名無し野電車区:03/01/08 15:15 ID:ar7M6Nzh
直特停車駅は難波延伸まで減らせられないと思われ
減らせたとしても魚崎尼崎くらいか?
>>786 人より電車を大事にする鉄ヲタハケーン
>>795 増やしたくても増やせない、これが現状
経済的な面はもちろん・・・
自爆テロをするような輩より電車のほうが大事です!!!!!!!!!!800
朝っぱらから空気輸送してるゴージャスな区間特急を西宮に止めろ
802 :
名無し野電車区:03/01/08 17:40 ID:+a79E3Lr
赤胴を100円とすと青胴はいくらぐらいかかるの?
803 :
名無し野電車区:03/01/08 18:34 ID:ovtS80G9
804 :
名無し野電車区:03/01/08 18:47 ID:X1va9UcH
805 :
名無し野電車区:03/01/08 19:51 ID:xLzKuqlu
>>801 更に空気輸送している急行、快急を御影、魚崎、芦屋に停めろ!
御影と芦屋は快急だけだけど。
青木はいらん。
阪神伝統の千鳥停車をなめるな!
文句がある奴はしRかハン国バス乗ってろ!
807 :
名無し野電車区:03/01/08 21:17 ID:PBH5c8Ka
みなと鉄道を是非阪神全駅近辺半径500m以内立ち入り禁止にして欲しい。
理由:スパム菌により、近辺治安悪化。車内環境悪化防止のため
あなたこそ阪神全駅から消え去っていただきたい!!!!!!!!!!!!!!!!!!!11
>>805 急行と快急の停車駅がほとんど変わらなくなると思うのだが…。
810 :
名無し野電車区:03/01/09 00:08 ID:7aL552GB
>>809 近鉄直通までは眠らせてもいい種別かと。<快急
芦屋・魚崎・御影通過列車は今となっては意味ない。
その前に、特急が尼崎・甲子園に停車するから、快速急行が優先選択肢になる
駅はほとんどない。(野田くらい? 武庫川は特急→準急のほうが上っぽい)
まだ dailyヴァカ の汚物を背負ってるのか、阪神スレは。
ご苦労さまー。
明日の3111は西宮発の準急か?
詳細きぼん
>>811 日刊ウォガはもともと阪神スレ(難波線スレ?)住人との説あり。
いつだったか、阪神スレで煽られて派手に暴れていたが、最近おとなしいな。
814 :
名無し野電車区:03/01/09 07:56 ID:vRpC4Iez
>>806 はい、そうします…
そしてまた阪神の客が減る、と(w
815 :
名無し野電車区:03/01/09 11:45 ID:Q/UOVUPY
千鳥停車と言っても、現状ダイヤでは西宮以西が主。
わかりにくいからそろそろやめてくれ。
>>803特に、着膨れシーズンの冬に9300のようなのが来たら遅れること間違いなし
>>815 乗降客が多い芦屋に待避線がないのが諸悪の根源!!
芦屋市は駅前後の踏切解消、待避設備の設置、ホームの延伸、バリアフリーの充実など、
阪神芦屋駅の大改良を推進すべきです!!!!!!!!!!!11
JRにばかり投資するキチガイ市長は退陣していただきたい!
>>815 普通で行けば大丈夫!!間違わない!!誰でも乗れる!!
>>817 __
,,-"::::::::::::::ヾ::ヽ、
/:::::::::::::::::::ノノ人:::::::ヽ
ノ:::::::::::::::::::::ノノ ヾ:::::::j
i:::::::::ノノ::ノ,-‐' ー-、|:::::/
/":::::::::ノ -tテ, (テ- ヽ、:| ____________
i ::::::::/ ^ ´ ヽ´ iし/ /
ヾ:::::ゝ ノ(`_ _) /::/ < お疲れさまです。カレーをドーゾ。
`r" ノ、_,イ ` jノ \____________
/;;\ ヽ ソ 丿
/;;;;;;;;;;;;;;ヽ、 、___ ノ
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;゙ー――'ヽ __ __
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; 、,,-―;";;;;;;;ヽ_/つ |
;;;;;;;;;;;;;;;;/⌒つ( (ー---""-"). )__|
どう考えてもあう使いが現れたからこの板が荒れただろ。
去年の7月ごろに現れて
「何で〜なの?」なる単発質問スレを乱発した。
以来、この板は厨房板と化した。
dailyウォガ辺りはただの便乗犯だよ
821 :
名無し野電車区:03/01/09 15:17 ID:FBptUvhx
芦屋周辺は待避線にするような敷地はありませんが何か?
芦屋はお金がありませんが何か?
>>821 別にヒッキーのお前に何も用はない
現実世界はおろか、2chでも誰にもかまってもらえず、残念だったな
823 :
名無し野電車区:03/01/09 15:32 ID:Yg3NQ3c8
はあ?
貴様芦屋駅見たことあるのか?
あの状況で待避線ができるわけねぇだろ。
あんたのほうがヒッキーやろが。
まあ外の空気でも吸いなはれ、おぼっちゃん
824 :
名無し野電車区:03/01/09 16:14 ID:7r63WxsB
直通特急全区間乗ると逝きたくなるwww
尼崎、魚崎等の通過をきぼーんする
825 :
名無し野電車区:03/01/09 17:44 ID:Cfghs1No
>>823 (゚д゚)ハァ?
822は芦屋駅についてコメントしてるんじゃなくて、821自身に用無しだって言ってるだけなのにね。
823のレスの速さからして、823(=821)はヒッキーっていう言葉に過剰反応してしまう境遇なんだね、きっと。
>>825 ハア?どう読んでも821のレスは流れに沿ってるが何か?
822のレスの方が唐突&意味不明で嵐だわな。
貴様みたいなしょうもない茶々入れる香具師は逝ってくれ。
827 :
名無し野電車区:03/01/09 19:24 ID:C40ZxMyW
>>824 2液飛ばしたところで大した変化あるじゃなし。甲子園と芦屋・御影のいずれかも通過したら〜
828 :
名無し野電車区:03/01/09 19:47 ID:q52r2l3N
>>817 芦屋市としても、あの踏み切りだけでもどうにかしたいらしい。
スグ側に消防署があるんだけど、イザ出場! って時に限って踏み切りが閉まってる罠。
でも、高架にするだけの金が芦屋市には無いんだな〜。
829 :
名無し野電車区:03/01/09 21:32 ID:qPyz8e4I
芦屋市は事実上の財政破綻状態なので工事予定はないですよ。
総合運動公園とか作る金は余ってるらしいけど。
830 :
名無し野電車区:03/01/09 22:25 ID:Gjr8ckhP
>808
さらしage
芦屋って、昔は今の喫煙コーナーぐらいから西側は屋根がなかったのよ〜
阪神電車はどの駅でも屋根が完備してるからいいね。
JRなんか雨の日は参るよ、ほんとに。細かいサービスだけどさ。
>>832 でも屋根がホームギリギリまで無いから電車に乗る時にはよく濡れる罠
もう少し線路側まで屋根を延長汁!って無理か・・・
834 :
名無し野電車区:03/01/10 07:47 ID:CroS0zY8
ホームの屋根、西宮みたく覆ってしまえば一番いいのだろうが…
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
| 鉄ヲタは包茎!!! |
| 鉄ヲタは童貞!!! |
| 鉄ヲタは知障!!! |
| 鉄ヲタは悪臭!!! |
| 鉄ヲタは汚物!!! |
|________|
二二 ∧ ∧ ||
≡≡(,, ゚Д゚)⊃ キモイ...
三三〜(, /
| ) )
∪
国鉄がまたヤったようだが、今の阪神の状況はどうよ?
ただでさえ本えびすで混む日なのに、国鉄からの振替え客が殺到したら大変だじょ。
837 :
名無し野電車区:03/01/10 21:36 ID:8eHOKJuJ
福笹持ってる椰子がいっぱい乗ってたなぁ。
保全
>>836 あ、それでかぁ・・・。
いや、昼間(っつっても午後3時半位だけど)外回り中に杭瀬付近で直特見たら、
ギュウギュウとまで行かなくても立ち客がいっぱい居たから「なんじゃ?」って
思ったんだけど、酉がまたやっちまったのね。
って言うか、またもや『魔の金曜日』だね。
呪われてるとしか思えんぞ。>酉
スレ違いっぽいけど保全age
保全
>>837 十日戎へ逝く香具師の中に振り替え乗車票貰って逝ってる香具師
もちらほらといた(w
デイリーウォガの住所って、垂水区か西区、どっちですか?
カキコの特徴で、ものすごく心当たりあるんだけど。
私は垂水区や西区の住民では有馬線(「ありません」のことです。まあ笑ってやって下さい。)
844 :
名無し野電車区:03/01/11 09:42 ID:U9TXylBO
>>839 でも阪急特急はそれほど混んでなかったという罠。
845 :
名無し野電車区:03/01/11 10:47 ID:rix0GXMT
阪急では新開地以西に行けないからなぁ。どうせ直特に乗り換える羽目になるし。阪神側が混むのは当然だ罠。
一応直通特急の存在は認知されているということでよろしいか?
実際乗ってみて遅さを実感するいい機会だな
>>846 かなり認知されてるし、JRでも須磨・明石・姫路方面の客には阪神しか案内していない様子。
途中駅でも阪神の方がJRに近接してる駅が多いし、振替輸送なら阪神の出番だ罠。
848 :
名無し野電車区:03/01/11 14:28 ID:PGZogeDo
今日も直特混んでるがえべっさんだからだよなぁ?
850 :
名無し野電車区:03/01/11 15:29 ID:WdV7rPc1
3111Fは石屋川車庫で
おねむ中…Zzz
851 :
名無し野電車区:03/01/11 16:42 ID:g4DXKaOb
昼にまたあの会社が事故を起こしたらしいからその影響か?
852 :
残り福:03/01/11 21:17 ID:VskKSNxp
スレ違いか?
夜9時ごろの甲南学園前行き萌え〜
854 :
バスネタ:03/01/11 21:28 ID:VskKSNxp
>>853 西宮戎から浜田車庫行きに乗ったのだが、これが臨時便。
(前の阪神尼崎行き見送って正解。激混みだったし、後で追いついた)
すれ違った甲南学園前行きは、
ひょっとしたら西宮止まりを参拝客向けに延長したと思われ
856 :
名無し野電車区:03/01/11 22:44 ID:nAJyn7Ea
何か臨時急行が走っていたようだね。
多分甲子園から定期急行だろうけど。
えらい道路混んでた。札場筋は違法駐車の嵐。
警察ももっと取り締まれよな。
十日戎より残り福の方が客が多かった罠。
858 :
854:03/01/11 23:26 ID:VskKSNxp
9日といえば、18時ごろ戎から乗ったなぁ(係員1名)。
その時は、赤信号の向こうに尼崎行きが止まってて、
「まぁいいや、次のにしよう」とあきらめてたら
結局5分くらい停まってて乗れた。
乗る前に横見たら、阪神西宮からの方向幕になってたので、
それは戎始発の臨時便だったかも。
運転手が後続の定期便が夙川まで来たのを係員に伝えて、
そのバスは発車しますた。乗客3名(w
859 :
名無し野電車区:03/01/11 23:35 ID:nAJyn7Ea
阪神バスだけど、えべっさんの時は戎までの臨時バスは、芦屋の楠町交差点を北上し、
JR線沿いの道で少々停車して、そのまま西へ進み、南へ、山打出信号を大阪方面へ行き、
えべっさん始発になって発車。
その線路沿いの近くに住んでて、阪神バスが止まってるのを見た時はびっくりしたよ。
860 :
名無し野電車区:03/01/12 00:09 ID:nbvb8UYZ
>>857 そりゃ土曜日だし。
>>855 正確には「阪神電鉄バス」なんだけどね〜。
認知度ないんかな?
他の電鉄系バス会社と違い、阪神は同一組織。
バスの前のところに「阪神電気鉄道株式会社」と銘板が貼り付けられてる。
山陽バスは?
862 :
名無し野電車区:03/01/12 00:25 ID:rQMcEOnE
>>860 そして、バスの右側には、あの
「無賃乗車お断り」のプレートが・・・
863 :
名無し野電車区:03/01/12 10:40 ID:jU1ZB6x+
朝上げ
864 :
名無し野電車区:03/01/12 15:31 ID:YIhwK4ZP
明石から梅田まで直特で行くときは
西宮で急行に乗り換えます。
空いていて快適です。
865 :
名無し野電車区:03/01/12 17:39 ID:0pxTOrYO
地元の人は西宮を「戎」ってよくいうな
3111Fが特急に入ってますた
阪神西宮駅はJRや阪急と差別化を図るためにも「西宮戎」に改称すべきです!!!!!!!!!!1
868 :
名無し野電車区:03/01/12 22:26 ID:GaKA6dYf
きのう残りえびすいてきました。
すごい人だたーよ・・・
>>867 今はなき国道線の電停に存在した罠<「西宮戎」
869 :
名無し野電車区:03/01/12 22:51 ID:iB/N+vq3
>867
はいはい、さようなら。
はよ職を見つけたほうがいいぞ。
>>867 西宮戎駅って、イケてんじゃん!!!!!!!!!!1
…と、自己レスしてみる。
871 :
名無し野電車区:03/01/13 01:10 ID:FYZcnaqt
XJR氏の掲示板に忠雄ちゃん登場。
880 :
名無し野電車区:03/01/13 06:32 ID:F2hpyPhd
暇な人もいるもんだねぇ〜
今すぐ荒らしを終了させなさい!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!11
daily ウォガ!#{eu]=}+.は殺すぞボケが!!!!!!!!!!!!!
もっと荒らせアヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒャ!ウェー、ハッハッハ!
884 :
西元町へ逝く:03/01/13 14:46 ID:R77Zc508
…ので久しぶりに種別というものを認識した(藁
方向幕見ずに乗ったから焦ったが、2000だから必ず西元町には止まる罠。
885 :
西元町へ逝く:03/01/13 14:47 ID:ohiJ8X8s
…ので久しぶりに種別というものを認識した(藁
方向幕見ずに乗ったから焦ったが、2000だから必ず西元町には止まる罠。
886 :
名無し野電車区:03/01/13 16:49 ID:lE7c6JUo
>>810 武庫川は朝と昼間は急行が多くの客にとって基本乗車種別になってるから、
夕方もその流れからか、快速急行→普通と乗る人が多い気がする
実際には直通特急→準急のほうがはやい(武庫川を普通が出た直後に
後続の準急の到着案内が流れる)んだけど、直特の尼崎での準急接続は
知らない人が多いみたい
特急尼崎停車前は夕方の梅田から武庫川は快急→普通だけだったからな。
最近は特急→準急パターンも結構増えたが。
梅田駅で1週間ほど声高に告知すれば流れが変わるかも。みな鉄使って。
>>887 かつての夕方ダイヤというと高速神戸ゆき急行だったんだが…
それが快速急行になり、また急行に戻ったわけか。
東須磨行き増発きぼん
891 :
名無し野電車区:03/01/14 01:56 ID:jjwGfz1L
>>887 特急にイパーイ人を詰め込むなYO!
快急の意味が余計薄れる(w
優等列車は三宮以外は概ね25秒停車らしいけど
甲子園なんかは1分近く停まってる感じするんだけど…
>>893 どの時間帯か知らんが、ラッシュ時だったらドアが閉まらなくてなかなか発車しないな。
895 :
名無し野電車区:03/01/14 12:42 ID:yWjZxUEb
他駅の停車時間が短い分甲子園で調整してたりして…
>>893 時間帯により異なるな…。阪神の場合、運転士のスタフには
発車時刻しか書いてないから、停車時間はわからん。発車時刻に合わせてるだけでは?
897 :
名無し野電車区:03/01/14 16:08 ID:wn/Rw1Wk
>>892 特急にも快急にも乗せたくない→廃止(ry
898
899
900ゲット
↑おめ
902 :
名無し野電車区:03/01/14 20:21 ID:9hod1Uig
去年の阪神競馬場(みな鉄の自宅の近所)で行われたGT3レース
(桜花賞・宝塚記念・阪神JF)は全て枠連3−7で決着したわけだな。
奇跡的といえる現象だ。
100円を元手に転がしていけば
100円×48.2=4820
4820×10.7=51574
51574×15.2=783924
なんと78万円も儲かるわけだ。
みな鉄にあやかっとけばよかった
903 :
名無し野電車区:03/01/14 20:41 ID:5l53bGft
速く次のスレッドを立てないと
904 :
名無し野電車区:03/01/14 21:25 ID:6ds673bs
>>903 そうだね、最近スクリプト荒らしが出るみたいだし。
となると、スレタイはやっぱり、『次は姫島』?
>>904 準急ですか(w
「次は淀川」で。
梅田→福島→野田→淀川→姫島→千船→杭瀬→大物→尼崎→(以下略
906 :
名無し野電車区:03/01/14 22:05 ID:Mfv+VKWq
車内広告に難波延伸のポスターが登場したね。
9300系が載ってるけどわざわざ「イメージで実際とは異なりますす」の注釈付き(w
>>906 まだ見て無いんだけど、どんな内容だったの?
908 :
名無し野電車区:03/01/14 22:32 ID:Mfv+VKWq
>907
以前あった西梅田開発のポスター知ってる?
担当者の写真と内容などが書かれたヤツ。
あれのシリーズで、延伸区間の途中駅の駅名が書かれた路線図や
奈良まで乗り入れる事などが書かれてあった。
>908
レスありがとう。
あの阪神グループの事業紹介のやつですね。
今度乗った時に見てみます。
910 :
名無し野電車区:03/01/14 23:36 ID:v6JEwsxc
西大阪延伸のポスターか・・・
見てみたい。
911 :
下り準急御影停車中:03/01/15 07:46 ID:uxpB5cvh
3111Fキター!
戸袋部に広告枠がないでし(藁
912 :
911:03/01/15 08:29 ID:CMkRjlPY
3111Fの車内にも西大阪円心のポスター吊ってありますた。胸どきどきだそうでし。
913 :
名無し野電車区:03/01/15 16:35 ID:dW5/5hk6
>>906 [特 急] 奈 良
LTD.EXP. NARA
フォントもばっちり丸ゴ(w
色も似ている近鉄有料特急の立場は?
915 :
904:03/01/15 22:10 ID:???
>>905 スマソ、淀川の存在を忘れてますた。
回線切って淀川鉄橋から(以下略
[特 急] 近鉄難波
LTD.EXP. NAMBA
の幕は9300系の中にすでに入ってるとの話だが本当なのか?
917 :
名無し野電車区:03/01/15 23:59 ID:to0ejTlc
918 :
名無し野電車区:03/01/16 00:03 ID:wghY2cgk
しかし、今の状態で近鉄の駅までの幕入れる余裕ないし、
えらい金かかるだろうな。
920 :
名無し野電車区:03/01/16 06:56 ID:Jcw0UA+O
>>919 恐ろしく視認性がイイな!踏切事故対策に有効?
921 :
名無し野電車区:03/01/16 08:05 ID:fsb6OEQ3
>>919 こんなんいや。野球に興味ない者にはうっとうしいデザイン
乗客増えるわけでもないだろうし
まもなく、○番乗り場に、三宮行き快速急行、三宮行きの、快速急行が参ります。
この電車は、途中、汐見橋、岩崎橋、九条、西九条、尼崎、武庫川、甲子園、今津、
西宮、芦屋、御影に停まります。
>>916 誰の話だよ(w
幕は2001年以降変えてないよ
924 :
名無し野電車区:03/01/16 20:40 ID:YbmpBKcL
初期の頃の方向幕に「阪 神」って入ってなかった?
>924
見た事ないけどなあ。
もし本当に入ってたらバスの方向幕みたいだね!
>>922 岩崎橋も最終的に地元の要望で
「大阪ドーム前千代崎」に変わるのかな。
そしたら、今度は競艇場周辺住民の要望で、
「尼崎センタープール前水明」になるのかな。
927 :
名無し野電車区:03/01/16 23:23 ID:PA0jFt0q
>>922 武庫川には快速急行は金輪際停まりません。
>>926 「千代崎」の名前は入れられません。
(近鉄に「千代崎駅」が存在するのでヤメテクレとの要望が届いてるようだ)
929 :
次スレ:03/01/17 08:31 ID:???
930 :
名無し野電車区:03/01/17 10:50 ID:tfd3MEMS
>>928 「九条」は近鉄のほうが駅名を変更するとか。
ただ、こっちもかわるかも試練。
現在、近鉄の車両が走っている「九条駅」は3ヶ所あるし。
(橿原線、大阪市交中央線、京都市交烏丸線)
931 :
名無し野電車区:03/01/17 15:34 ID:ToPLAeQg
>>932 その行き先がこうなっている↓
[特 急] 奈 良
LTD.EXP. NARA
934 :
名無し野電車区:03/01/17 19:04 ID:R3y18gfF
知ってるかも知れんが、おまいらの嫌いな北村春江が引退だそうだ。
しかしあいつも74になるのね・・・。
935 :
名無し野電車区:03/01/17 19:34 ID:w6zvyecn
>>933 ほんとだ、芸が細かいね。このまま近鉄の特急料金とったら爆笑ものだが。あ、その前にシートに番号ふらにゃ(w
おいおぃおぃ?気がついたらみな鉄が
>>937ゲットしちまったZE?勘弁してyo!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|\_/ ̄ ̄\_/|
/\ /\\_| ▼ ▼ |_/
/ /\ \ \ 皿 /
())ノ__ ○二○二⌒/../
/ /||(二ニ) (___/../ 几l ドノレノレノレノレノレノレ
γ ⌒ /|V||彡Vミ/⌒_ノ二二ノl0
l| (◎).|l |((||((゚ )/⌒/||三三三・) || (´⌒(´
__ ゝ__ノ  ̄(___) ̄ ゝ__ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄(´⌒(´⌒;;
みな鉄は難波線!みな鉄は難波線!みな鉄は難波線!みな鉄は荒らし!
私 IS UNKO!私 IS UNKO!私 IS UNKO!私 IS UNKO!
>>936は早すぎたな!
>>937をゲットしたみな鉄さまはもはやネ申!
>>938は残念だったな!
>>939は極悪違法2ちゃんねるメンバーズ!
・・・以下全員極悪違法2ちゃんねるメンバーズ!
ウォガはさっさと氏ねボケェェッェェェエェェェェエッェェェェエエッェェッェッェエ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!11
ウォガはかかって来いゴルァァァッァァッァァアッァァアァァァァアアアアァァァァアアァァッァァァァァァァァア!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
>>934 春江が引退したところで、パチンコ屋がない芦屋には未来はありません。
941 :
名無し野電車区:03/01/18 11:37 ID:J7yOLXn1
春江ちゃんが引退したからって何もかわらんよ。
芦屋近辺の立体化は無理かもな
春江も終わった。このスレも終わりだ。
さて新スレも立ったことだし、本スレの「野田」についてマターリ語ろうか。
・本社ビルの上にでっかく「阪神」ってあるのだが、全く意匠性がなくてカコワルイ。
一昨年の野村騒動の時にテレビで「阪神」がアップになったときにはワラタ。
そう言えば百貨店の上にも同じ字体であるなぁ。
・ウイステの建設時だったかの予想図には駅に外壁が描かれていたのだが、
結局なんもなしだったなぁ。まぁ見晴らしがイイので許そう。
・いつだったかのTVドラマのロケに使われた(らしい)。反町と鶴真由が登場したらしいが
惜しい事に見れなかった。始発前に撮影したらしいが、騒ぎが大きくなって始発で
一駅移動した後で退散したそうな。んで
反町「電車なんて乗るの久しぶりだなぁ」
鶴田「そう?私は良く乗るわよ」
とかいう会話があったらしい。
・駅前の阪神高速の支柱、1本でスゴイ長さ支えているけど、
震災を経験した身には何となくコワイね。
・大阪方に8両対応の準備工事がしてあるような・・・と思うのは漏れだけ?
>>935 なぜ 快速急行 奈良 では無いのか?近鉄からクレームが来ないか!!
944 :
名無し野電車区:03/01/18 13:47 ID:oG3OsbNS
野田
ドラマに出たけど、あれってあれっきりだったような・・・・
あと、大阪方面じゃなく神戸方面にホームがが延伸しそうな感じ
945 :
名無し野電車区:03/01/18 14:08 ID:piiOLI0d
三宮から難波に行くとき、20円ケチって
野田で千日前線に乗り換えた。
今こんなことする人いないだろうなあ。
946 :
名無し野電車区:03/01/18 14:09 ID:oG3OsbNS
阪神はまだ鉄道本業と考えているからマシだよな。
阪急とは大違い。
今更言うのもなんだが阪神百貨店の外観ダサくなったな。
どうせなら本格的に外壁リニューアルして欲しかった。
>>942 ドラマ見ますた。
モロ東京のストーリーなのに、一番肝心なシーンで阪神の駅が舞台!!
激しく萎えたが、鉄的には萌えた。
鶴田が線路に落とした楽譜を反町が降りて拾うシーン、関東ではあの京王ですら許可がもらえず、やむなく阪神電鉄の協力となったようです。
早く死んでくれウォガァァァァァァッァッァァッァァァァアァッァァアッァァッァッァァァァァァァッァァッァアァアァァァアアアアァ!!!!!!!!!!!!!!!!!!11
950 :
名無し野電車区:03/01/18 16:38 ID:WRazXTe1
香枦園、打出の客が芦屋まで普通に乗って芦屋で折り返す奴見るけど、あいつら罪意識はあるのか?
阪神も下り普通芦屋着時点で上り特急が発車する嫌がらせダイヤを組んでいるけど全く減らないな。
>>950 罪もなにもそもそも折り返し乗車が違反って知らない奴は多い。
>>948 使用したのは9000系だったね。
ステンレス車体だから一般の視聴者にはどこの鉄道か分らないと思ったんだろうね。
>>950 香炉園はストレートに西宮乗換えの方が早い。
954 :
名無し野電車区:03/01/18 20:35 ID:0EyUEyjO
難波延伸の告知ポスターがない…
955 :
名無し野電車区:03/01/18 21:37 ID:8Lnup5Cb
住吉から御影に戻って梅田方面に向かうとか、春日野道で下り普通に乗って三宮で3番線の区間特急に乗るとか復乗パターンは色々あるなぁ。
956 :
名無し野電車区:03/01/18 22:41 ID:To786sci
>>950 打出は西宮に行こうが芦屋で戻ろうが遅いのには変わりない
957 :
名無し野電車区:03/01/19 00:59 ID:O5/mGopz
>>945地下鉄1号線の混雑を嫌って野田から5号線経由で逝く人も結いてる
ウォガは早く死ねェェッェッェェェェェェッェェェッェエェエエエェッェェェエェェェッェッェェェッェエェエエェェエェェェエッェッェェェ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!11
960 :
:03/01/19 15:21 ID:???
3111F
962 :
新開地寄席:03/01/19 22:05 ID:UY74dwrH
直特停車駅多いって、染二さんの落語の枕にされてますた…
会場大爆笑(藁
堀切保線基地にレール削整車が置いてあったけど去年と別の型だね。
当スレも残りわずか30レス程になったか。ではスレの埋め草を行うか。
こんどは路線シリーズ。
<梅田〜野田>
・ハービスの辺りは地下化を境に急激に変化したなぁ。
旧トンネル入口付近なんか全く当時の痕跡がないね。
・あの梅田構内のポイント、もうちょっと緩いのに変わらんもんかいな。
あんまし落ち着いてない時にいきなりドッカーンと来るもんだから、
“阪神=よく揺れる”というイメージの一端にもなっている様に思うが。
・ハービスに行く長ーい通路、微妙に曲がっていて、ああ真下に電車が走っているんだな、
というのが分かってオモロイ。
・そう言えば、トンネルを出たところに「大人のおもちゃ」とかいう店、あったなぁ。
・だい分前に「映像タイムトラベル」で環状線との交差部分の一夜切り替え工事のフィルムを
やってたけど、あれはビデオに取っておくべきだった。
<野田〜尼崎>
・淀川鉄橋上で、非常に運がよければ明石大橋の鉄柱が見える。
・淀川の鉄橋、阪神ばっかり乗っている分からないが、JRや阪急に比べると
格段に音も揺れも少ないね。
・鉄橋を出て姫島に入るカーブあたり、特急とかだとスピード感があってヨロシイ。
・どうでもいいが高速下の道路、なんか駐車場代わりになっているような気がする。
・杭瀬の手前あたりで、これまた運がよければ新幹線が見えるが、
どちらの運がいいかと言えば、大橋>>>新幹線ぐらいかな。
・旧尼崎港線の跡地が住宅になっているけど、あの家、両側が道路になってて
どっちが表で、とっちが裏なんやろ?
・西大阪線が延長されたら、阪神唯一の複々線区間が廃止される・・・あ、御影留置線が
あったか。
966 :
山崎渉:03/01/20 05:31 ID:???
(^^)
967 :
名無し野電車区:03/01/20 07:47 ID:nm78uftk
淀川橋梁から明石大橋の鉄塔が見えるの?
淀川渡るとき静かになったね。
以前は淀川渡る音で目覚ましていたが今は終点まで寝てしまっている
ウォガは調子に乗るなァッァッァアァァァアァァァッァァァァァアアッァアァァァッァッァァァァッァアアッァァアァッァァァアァァァッァァァアァア!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!11
<尼崎〜甲子園>
・仮線時代の出屋敷、プール前は面白い駅だったなあ。出屋敷は春日野道みたいな
狭いホームだったし、プール前は中央追い越し式だったもんなぁ。
・かなり前の「関西の鉄道」誌の阪神特集、仮線時代のプール前の写真が多いけど、
見方によっては複々線に見えるな。あ、次の阪神特集はまだ〜?
・出屋敷の高架駅、車内が薄暗くなるから、外壁のガラスをすりガラスじゃなくて、
普通のガラスにならんもんかいなぁ。
・一度、屋上の駐車場に見物に行ったけど、あれじゃ撮影できないね。
・プール前から北側に全然見通しが利かないけど、やっぱりタダ見対策なんだろな。
・素人の考えなんだが、武庫川までにある高架上の2つのカーブ、
あれ1つにしてカーブ緩和できないもんだろか。2つめのカーブは結構キツイし。
・武庫川は女子大で良かったねぇ。男子がいたら必ずヲタが混じっているだろうから、
「鳴尾は乗降客が多いのになぜ普通しか止まらないんですか!」 とか言い出しそうだ。
・甲子園は結局改良計画がポシャッタのねぇ。阪神一有名な駅だし、たまにTV中継とかも
されるから、できればドドーンとドーム屋根とかにして豪華な駅にしてほしいのだが。
<甲子園〜芦屋>
・久寿川駅が改良された時、一夜で線路が数十センチほど嵩上げされたけど、
あれはビックリしたなあ。(当時はネットなんかもなかったしね)
・西宮高架のスラブは騒音対策かな?なんか細かい砂利が引いてあるね。
尼崎の方にはないけれど。
・虎は死して皮を残し、東口は死して保線スペースを残す、か。
しかしあそこまでして仮駅を作る必要あったのか、とも思う。
・西宮駅の防音壁?何であんなもん取り付けたんやろ?高架時にはなかったのに
住民から騒音の苦情でも出たんやろか。
・香炉園の駅はちょっと内外装とも気を使ってるね。なんかこの辺りだけ架線柱の
形も違うし。
・色々批判のある打出ですが、昔ながらのイメージでいいと思いますけどねぇ。
・芦屋に追越設備を設置する際に備えて、昔、付近の地権者の了承を取っていた、
というのをどっかで読んだ気がする。
いつも埋め立ておもしろいなぁ・・・と芸のない埋め立て。
ウォガはぬっころすぞゴルァァァァァァァアアァアァァアッァァッァァァアァッァァアアァアァッァッァアァッァアアァッァァァァァァァァアアアァァッァァァァァアッァァ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!11
973 :
名無し野電車区:03/01/21 15:04 ID:75gM079G
age
ウォガは死んでくれッェッェエッェエエッェッェッェエッェェッェエェッェェェェエェッェェッェエェェェッェエェェェェェェッェエェェェッェエッェェッェェェェ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!11
976 :
名無し野電車区:03/01/21 22:04 ID:mBG8ENfT
芦屋から御影・・・もうすぐですか?
<芦屋〜御影>
・近鉄6連に備えて芦屋西の踏切が閉鎖されるとかあったけど、
両側をふさがれてて、どうしようもないわな、あの駅は。
・阪神沿線はあんまり大学がないけど、深江はいかにも大学生らしいヤシがおるし
駅前もゴチャゴチャしてて、なんとなくイイね。
・魚崎には線路際に松の木が生えてたんだが、今はないのね。なんか甲子園の
松の木も知らん間に減ってるしねえ。・・・阪神間には松が似合うと思うけどなぁ。
・この間完成した魚崎西方の高架工事、あれ別に立体化される道路もないし、
完全に路線改良事業のような気がするがなあ。阪神の政治力の賜物・・・かな?
・住吉あたりで六甲山がズズズーっと迫ってくるところ、イイね。
・昔、長崎屋が潰れたとき、「あ、御影駅が拡幅できるな」と短絡的に思ったものだ。
芦屋はともかく、御影の駅は近鉄車はムリのような気がする。
・御影のツタヤはなくなったけど、某宗教はそのままだな。ウーム・・・
<御影〜元町>
・この辺は震災の時に色々あったもんなぁ。火事が発生した長田が注目されたけど
家屋の被害はこの辺の方がひどかったと思うがな。
・同じ地震でも昭和初期の高架橋が残って昭和40年代が倒壊した、つうのは
何となく分かるような気がする。やはり万博(大阪ね)前後の建物はアブナイねぇ。
・この辺りは震災以降、マンションが増えて、眺めが悪くなったなあ。
行きは六甲の山並み、帰りは市章とイカリ、つうのが神戸のイメージだったんだが。
・岩屋の駅、きれいになったのはイイけど、JR灘駅が近いねぇ。ここは一つ、海岸通まで
歩道に屋根を付けたらどうかと思う。阪神なら傘いらず、こりゃいけまっせえ!
・あの春日野道が改良されるとはねえ。最近は、西大阪線が延長されるとか、
長年の妄想が実現されすぎて、何かダマされてるような気がするね、ホンマ。
・妄想ついでに、そうだなあ、三宮駅は3番線がスルーになって、10両対応になって、
東口ができて、バリアフリーになって、ええと・・・。もちろん空港関連予算で・・・ムリ?
・最後、元町を何か書こうかと思ったけど、思いつかんかった。やっぱり終点の割りに
印象が薄いのかな?
・明石大橋は空気の澄んだ(正月とか、台風の後とか)時しか見えないです。
>>973さん、
ご指摘ありがとう。
・最後に、だらだら書き散らしの様で、何だか纏まりが全くない文章でしたが、
皆さん、ご静聴有難う。それでは。
今日の晩は打出で線路チェックがあるよ
変態マシーンが勢揃いだそうだ
>>977 私もそう思ってましたが、
実際あの付近を歩いてみると状況が分かります。
2車線道路の先で、旧線の擁壁のために幅は1車線分しかなく、
高さも2メートル台です。
そういう所が2ヶ所くらいあります。
新しい高架橋はもちろん、2車線+歩道分くらいをまたいでいます。
肝心の擁壁がなかなか撤去されませんが。
ウォガは1000ゲットに来いやァァアッァァアッァアァァァッァァァァアァァァアァァアッァァァァッァッァァァァアアァアッァァアァァァアッァァッァっァァァァァァッァァァァァァァッァァァァア!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!11
ウォガはアヴェェェェェェェェェェェェェッェエッェェェェェェェェッェェェェェェェェェェェエエェッェェエェェェッェェッェェェェェェエェェッェェェェェェェェェェェェ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!11
984 :
名無し野電車区:
一人阿保