◇◆　鉄道路線・車両板質問スレッド　◆◇

お待たせいたしました。ついに質問スレッドの登場です。
単発質問スレはこちらへ誘導をお願いします。
質問の前に…。
http://www.fresheye.com/　http://www.infoseek.co.jp/
などで検索してください。
鉄道路線や車両に関係がない質問は禁止です。
それでは皆さん、どうぞ。

2

ｶﾞｲﾂｭｼ

http://salami.2ch.net/test/read.cgi/honobono/1031909321/l50
鉄ちゃんがヘルプされてました。
良かったら知識をお披露目して下さい。

あ、スレ違いだったかな・・ごめんね。

>>1
新・スレ立てるまでのもない質問-1番ホーム
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1026967161/l50
の立場はどうなるの?

削除依頼出しに逝ってきます。鬱だ。

>>6で出てきたあれ
名前がねぇ…
当時はある理由で検索しやすかったけど

１．どうしてこの板は糞スレ多いの？
２．一部の人は毎日スレを立てていますが、どうしたら毎日スレ立てできますか？

以上よろしくおながいしまふ。

>>9
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削除

　　　　　　　　　　 /|　.,ｲ ,.ｨ 　 ＿,,,,,,....... --――――- 、　　　 　 ―┼‐　　 / ―┬ 　　　　
　　　　 　 　 　 　 | | .,' ﾚ'　ミ"　　　 ､ ヾ ゛　　　 　 　 　 ｀、 　 　 　 （_|　　／|　口｜ 　　　　
　　　　　　　　　/!|. `､　　 　 　 ､ヾ゛　　　　　　 　 　 　 　 ヽ、　 　 　 ﾉ　　　 | 　　.」 　　　　
　　　　　　　 ＼{ ヽ、　、　 ミ ミｌ　　　　　　　　　　　　　ミ　　ヽ 　　　　
　　　　 　 ,.-'''二.　　=‐,.ヶ=''''ﾞﾞﾞ| i i､`、ヽ ､　　　ミ　　　　　　　|　 　―‐　　　　ナ 　　　　
　　　　　/／／,..- 　／/　　 　 {｜l ﾄ､l､ミ-`,＞ ､､＿フ　　　　 | 　 ／-、　　 　メ 　　　　
　　　 　 |' .〃 ／　　　:|,/＾'''-､ ヽト` ,_,＞''~_,. へヽト--`　　　　|　　 ｏ_ﾉ　　　（＿__ 　　　　
　　　　　　 ｀（. 　 　 　 |l/｀＞｡､V //_,.ィ(・:)｀,　　ヽ ┐　 ,.- ､　 ! 　　　　
　　　　　　 　 `ー､　 　 |　 ┴‐',） 　　　｀￣´　u　 　 !__/ ﾊ. |　 |　 ┼‐ ヽヽ 　　　　
　　　　　　　 　 　 ｀'⌒ヽ| 　 　ヽ_フ　　　　　 　 　　　　 仆. ,'　｜　 |　￣ 　　　　
　　　　　　　　　　　　　　 |.　　　rr‐-､　　　 　 　 　 　 _ン /　　|　 ﾉ　ー‐ 　　　　
　　　　　　　　　　　　　 　 |　 　{. ｀￣ >､ 　 u　 　 　 :|ー１ ヽ　|　　　―┐ 　　　　
　　 　 ______＿＿＿____　　 |.　　 〉 ／＿_)　　　　　　 l.　　 ',　Y′　 　 ﾉ´ 　　　　
　　 /.　　　　　　　　　 ヽ　 ヽ　　`二二´　　　　　_..-''　　 ,, -''''ヽ.　　｜ 　　
　　 | :: 　 　　　v　ﾉ　ﾉ├‐- ､＼　　　　　 　_,.-'"　 ,,. -''"　,,, -'''"＼ ｜ 　　　
　r''´ ::　　　 　 |‐"ー!／ ⌒` 〉　`r―――'"　,. -''"　,,. -''"　 _,,. -'''"｜ 　　　
　|::.　:::. 　　　-┴‐'''"　　　　/　／|.　　 ,,. -''"　,, -''"　 _,, -'''"　 　 　 | 　　　
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ヽ....:::::::::::::..　　　　　　　　　/ 　y'′　 >'"　 -=ﾆ￣　　　　　　　　　 　､､ 　　　
　〉 ::::::::::::::::::.....　　　　 　 ノ　／`ヽ,／　　 　 ／　　　　　　　　　　　　　／

　　　　　　　　　 　 　　　　　　＿＿__
　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　/|
　　　　　　　 　 　　　　　　　|￣￣ | |　　　糞スレおめでとうございまーす♪
　　　　　　　　　　　　　　∋oノハヽo∈＿__
　　　　　　　　　　　　　./　_(＾▽＾　)/　　 /|
　　　　　　　　　　　　　|￣ ⊂===⊃￣￣| |
　　　　　　　　　　　　　|＿＿====' ＿＿_|/
　　　　　　　　　　　　　　　　∪∪ | |
　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　| |
　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　| |
　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　| ;::
　　　　　　　　　　　　　　　"''""''"''"''

みんなが見ていた>>1の守備〜 トンネルしちゃって てんてこ舞い〜

　 ころころ〜∧∧
　　・　 (∀ﾟ;≡;ﾟ∀ﾟ)　　 ｱﾘｬ〜
　　　　　　( 　>>1 )
　　　　　＜＼ ／＞

監督出てきてハイ！交代〜 さようなら〜

　　　　　　　 　 ∩＿∩
　　　　　　　　 （　 ﾟДﾟ）ｱﾉﾔﾛｳｶﾗｺﾉﾔﾛｳﾀﾞ!ｺﾞﾙｧ
　　　　　 　 　 （　1001)
＠ノハ＠　 　 ｜ ｜ ｜
（　´д｀)　　　.（＿_）__）

いいな〜いいな〜 早く帰れていいなぁ〜
おいしいご飯に檜のお風呂〜 あったかい布団で眠るんだろな〜

　 ＠ノハ＠ 　　　∧,,∧　　　 　　　 ＠ノハ＠ 　　　∧,,∧
　　（‘д‘）　　　　（ﾟ∀ﾟ）　　　　　　　（‘д‘）　　　　（ﾟ∀ﾟ）
　 ((（⊃⊂）　　 ((（⊃⊂）　　　 　　 （⊃⊂）))　　 （⊃⊂）))
　　　(⌒)(⌒)　　　(⌒)(⌒)　　　　(⌒)(⌒)　　　(⌒)(⌒)

早く帰ってﾓﾐﾓﾐしろよ〜 でんでんでんぐり返ってバイバイバイ！

　　 ＠ノハ＠ 　　　∧,,∧
　　　（‘д‘）∩))　 （ﾟ∀ﾟ）∩))
　 　 （⊃　）　　 　 （⊃　）
　　　(⌒)(⌒)　　　(⌒)(⌒)

　　　　　　　　　 ,..、
　　　　　　　　／　i'
　　　　　　　,/　　.i'
　　　　　　 / ( ﾟДﾟ)　＜一肌脱ぐぜ！
　　　 γi⌒（ﾉ　_,.i⌒ヽ、
　　　 i　i　/~`i'"　i｀ヽ、i
　　　 ヽi_ﾉ＼_ヽ＿,ゝ　~
　　　　　　　 U" U

age

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　１はうんこ!!!　　　|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ)||
　　　 /　づΦ 　 　　　　　　　　　　　　　　　

糞スレ

　　

ＪＲ東日本に対する意見は、
http://voice.jreast.co.jp/
こちらのアドレスで受けつけております。
京王電鉄意見・要望先
http://www.keio.co.jp/view/index.htm
東京都交通局　意見・要望
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/voice/index.html
JR九州、問い合わせ、意見用メールボックスINDEX
http://www.jrkyushu.co.jp/profile/mail-box/index.html
利用者意見先（ＪＲ西日本）
西日本大阪
https://www.jr-odekake.net/cgi/kikuzo/form.cgi?type=1
西日本京都
https://www.jr-odekake.net/cgi/kikuzo/form.cgi?type=2
西日本神戸
https://www.jr-odekake.net/cgi/kikuzo/form.cgi?type=3
西日本和歌山
https://www.jr-odekake.net/cgi/kikuzo/form.cgi?type=5
西日本金沢
https://www.jr-odekake.net/cgi/kikuzo/form.cgi?type=6
西日本岡山
https://www.jr-odekake.net/cgi/kikuzo/form.cgi?type=7
西日本米子
http://www.jr-odekake.net/cgi/kikuzo/form.cgi?type=8
西日本広島
http://www.jr-odekake.net/cgi/kikuzo/form.cgi?type=9
西日本福岡（山陽新幹線）
https://www.jr-odekake.net/cgi/kikuzo/form.cgi?type=10

鉄道総合板に入れません（かちゅ使用）
以下の質問をおながいしたいのですが・・・
-------------------------------------------------

北陸から「東京」へ行く場合、
JR特急で「米原」か「名古屋」まで行って、
そこから新幹線で行くと思うのですが、
路線検索サイトで検索すると、
どこのサイトも「米原」で乗り換えになってしまいます。

「名古屋」で乗り換える場合との値段と時間を比べたいのですが、
どうすればよいでしょうか・・・

何でロングシート車が瀬戸大橋を渡らないの？

>>21
ハイパーダイヤで経由地に岐阜を指定しる
http://www.hyperdia.com/hyperWeb/

何で北山形に山形新幹線の列車は停車しないの？

>>23
ありがとう。
しかし、それだと、岐阜で乗り換えになってしまいます。
以下の2つのパターンの所要時間と料金を比較したいです。

A　北陸から特急しらさぎで名古屋まで行き、
　　「名古屋」から新幹線で東京へ。

B　北陸から（列車不明）米原まで行き、
　　「米原」から新幹線で東京へ。

北陸って具体的にどこだろう？
例えば金沢だとすると、
Ａ：乗車券９３５０円、しらさぎ指定１４１０円、のぞみ指定５２５０円（ひかり・こだま指定４４９０円）
（１５２５０円、のぞみ使用１６０１０円）
Ｂ：乗車券９３５０円、しらさぎ（加越）指定１３００円、ひかり・こだま指定４９２０円（名古屋からのぞみ利用５６８０円）
（１５５７０円、のぞみ使用１６３３０円）
金沢だと越後湯沢経由も考えられる
乗車券：７５７０円、はくたか指定１９１０円、あさひ・たにがわ指定３２３０円
（１２７１０円）
料金はいずれも通常期。間違っているおそれもあるのであしからず。

>>21
鯖が移転しますた。(curry→hobby)

>>26
ありがとう。
北陸は敦賀からです。

平日は混んでないと思うので、
しらさぎも新幹線も自由席で行きたいです。

>>27
ありがとう。
かちゅの自動更新が使えないので手動で更新してみます。

>>21
YAHOO!Transitなら名古屋乗り換えが２番目に出る
http://transit.yahoo.co.jp/
クソな経路探索ソフトは窓から投げ捨てとけ

>>30
ありがとう。
やってみます。

http://mona.2ch.net/546/qwertyuiop.html

　　中高生とHな出会い
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　　　超最高なH＆Hが・・　

>>30
えっと、出ないですね。
私が知りたいのは、>>25に書いたことです。
でも、名古屋から新幹線に乗り換えるよりも、
米原から新幹線にしたほうが安いようなので、
そうしたいと思います。

お返事くださった方、どうもありがとうございました。

何で営団南北線は快速がないの？
　何で？

ってか、鉄道総合板の方に質問スレあるからそれで充分なんですが

それと、>>1で例にあげられてる検索サイトがなんでわけわからんとこなんだろ
それ見た時は一瞬、このスレ自体がネタかとｵﾓﾀよ

とりあえず、鉄道に詳しくない人のための
ＦＡＱ（よくある質問）を貼っておこう（総合板質問スレ用でつけど）
http://asahi39.s16.xrea.com/2ch.html

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　| 　＼ ／／＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　＼ ／ 　　　　　　 ＼
　|　　　|／ 　　 ＼ 　　　　　　　　糞スレおめでとうございまーす♪＼ 　　　　　　　　>
　|　　　＼ 　　　／| 　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ（ ＾▽＾）　／　　　　＼ 　　　　　／　.|
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　|　　　　　　　　　　 ＼ 　　　／| ／ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　

　

　

(ﾟДﾟ)＜age

結局このスレが
新・スレ立てるまでのもない質問-1番ホーム
の次すれ?

先週の日曜日、中央線の中野駅であやしい「試運転」と表示された
車両を見かけたのですが、あれは何なのでしょうか？
次の中央線の車両でしょうか？

>>42
もうちょっと具体的な情報求む

↓　たぶんACトレインとは思うが
http://www.jreast.co.jp/press/20020111/pdf/ac_train1.pdf

>>43
そうそう。これです！
なるほど。。いってみれば次世代コンセプト電車っぽいモノなのですね。

どうもありがとうございます。

８０年代以前の首都圏の自動改札設置状況について教えて下さい。
特に私鉄・地下鉄について知りたいです。
聞いたところだと、東武、京成、東急、営団、都営などにあったようなのですが、具体的にどこの駅にいつ頃から存在したのか、情報を持っていたら教えて下さい。

>>45
マルチコピペやめれ

「電車でごう」って駅の音声は同じですか?

>>47
ｱﾚﾝｼﾞしまくりのｲﾝﾁｷ。

質問です。
新幹線７００系は
川崎重工、日本車輌、近畿車輛、日立車輌、東急車輌などの会社が
作っていますが、台湾の700T型はどこが作るのでしょうか？
教えてください。

>>49
一応「日本連合」として動いているので、>>49が挙げたメーカー
（全部か一部かは知らん）が分担して製造するものと思われ

鉄道ジャーナルに台湾新幹線のコンサルティングに関する記事が
連載中なので、機会があったら嫁

>>45
東急自由ヶ丘には古くからあるらしい。

路線板の旧質問スレが落ちたのでage

>>50
さんくすこ、あした旭屋へ逝ってみます。

ノートン先生の火壁を使うと書き子出来ないんですが

age

トリップ１０桁化sage

　

京急新１０００にはどうしてドア化粧板があるのですか？
今までは京急でドア化粧板があるのはクロスシート車だけでしたよね？
あと、外観の塗装が２１００や６００のようなクロスシート車と同じなのも気になります。

>>58
さあ？

>>54
漏れは使ってるが･･･

はしのえみお　って誰ですか？
種村　や　川島　なら知ってますが？

もしかして、鉄道趣味界の重鎮でしょうか？

>>61
ただのキリ番ゲッターな荒しです
気にしないでください

いま東京にいないので分かんないんですが、準急綾瀬行きは千代田線内は、
準急表示をしてませんでしたが、準急新木場行きは有楽町線内でも準急表示
をしていました。
この違いはなぜ?

>>59
その言い方、実際の会話でも使う人多いけど、
すごく感じ悪いよ。。

>>62
さんくす。

も１つだけ教えてください。
さいきん良く見る"tonge"って何ですか？
鉄板でしか見かけないような気がしますが...。

>>63
馬鹿の一つ覚えのコピペ荒し

すいません、中目黒から五井（千葉県）まで行くのに、電車での最短の方法
を教えてください。お願い致します。

>>67
ここで調べた方がいいと思う
「駅前探検倶楽部」　http://www.ekitan.com/

>>68さん　有難うございます

66 ：名無し野電車区 ：02/10/07 02:12 ID:jE3hFS+e
>>63
馬鹿の一つ覚えのコピペ荒し

ﾊァ？

.

.

>>71-72
これって何ですか？

>>73
マジレスすると
Punkt

ついでに,がkomma

>>74
Kommaも大文字から

新・スレ立てるまでのもない質問-1番ホーム
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1026967161/l50

がdat堕ちした今このスレッドも堕ちそうなのでage

E4系の先頭車と中間車の全長を教えてください
googleで見つからなかったので

>>78
ahooより「Ｅ４系」で検索したら１ページ目に出ましたが何か？
ttp://www1.odn.ne.jp/~aaa81350/tec/E3-E4.htm

質問、お願いしまっす！
ワム80000って茶色と青色の２種類ありますねー。どこが違うんでしょう？
そいでもって青色の方の側面右下に
「転動防止注意」って書いてありますが、これは転動を防止するよう注意しろ
ってことなのか、転動を防止しているので注意しろってことなのか、、、
つーか転動って何すか？

>>80
青ワムは台車がコロ軸受化改造されていて走行抵抗が少ない

転動ってのは何もしてないのに車両がゴロゴロ転がって逝ってしまうと
いうこと。
走行抵抗が少ない＝転動しやすいということだから、青ワムの場合は
「転がって逝ってしまいやすいから注意しる！」ということになる

どうすればhttp://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1034068397/301-400
のスレみたいに入力できるのですか？

ｽｸﾘﾌﾟﾄ荒らーしですな
それ系の板に行けばわかるかも

>>81
ありがとうございますた。よく判りました。
しかし何で「転動*防止*注意」なのかなー（くどいっ >俺）
ＤＣなどに「架線注意」って付いているじゃないすっか。
だったら「転動注意」で良いような気がするんですけど。

700系E編成
100系K・P編成ってミュージックサーヴィスやってんの？

age

蘇我駅の内房線下りの発着番線を教えて下さい。

あげ

a?

東京と北海道には、それぞれいくつづつ電車（地下鉄含む）の
路線があるのでしょうか？
どこに行けばそのような情報を見つけられるでしょうか？
どなたか教えて下さい。お願いします。

>>90
http://www.tokyometro.go.jp/
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/
http://www.city.sapporo.jp/st/

>>90
地下鉄だけじゃないのか(^^;)
とりあえずこのへんも見れ
http://www.ryoko.info/rosen/train/index.html

93！

>91
どうもありがとう！
とても役立ちました。親切なあなたに幸あれ！

保全age

JR東は新路線を作らないんですか？(整備新幹線等を除く)

京浜東北線のモハ208-147に乗ったら、ＶＶＶＦの音が聞こえませんでした。
209系って全部ＶＶＶＦではないのですか?

ＷＷ２前にあったアメリカの機関車製造会社の沿革（年表）が乗っているＨＰはありませんでしょうか？
アメリカン・ロコモーティブやリマ・ロコモーティブなどが知りたいんですが。

age

はしのえみお氏ねば〜か！！！

質問です

近鉄名古屋駅の4・5番ﾎｰﾑから特急電車の発車を知らせる音楽は何ですか？
ｸﾗｼｯｸだというのは分かるのですが。宜しくお願いします

>>96
京葉線で懲りたらしく、在来線新線を作る気はないらしい

りんかい線やつくばエクスプレスが三セクになったのはこのため｡

今日って中央線のフレックス工事無いから
中央線の運行は何時も通りですよね

>>101
「ドナウ川のさざ波」

ほくほく線のHK100ってどこで検査してんの？

上ケ

>>105
六日町に車両基地がある

(ﾟДﾟ)＜tonge?

智頭急行のＨＯＴ7000系はどこで検査してるの？

>>109
JR西日本の鳥取鉄道部に委託してる
サンライズの東海車や北越急行の681系と同じような形態だ

青森の４８５の勝田への転属はないの？

帝都高速度交通営団が東京地下鉄になるってのは本当なの？

117系で最も原形を保っているのは湖西線を走っているヤツですか？
それとも豊橋あたりを走っているＪＲ東海所有車？

僕は、鉄道に関して全くの素人です。
高崎線と宇都宮線を良く利用します。
昔からの古いオレンジの車両と、ちょっと古い車両と、最近でた見た目の良い車両がありますよね。
新しいのは、揺れが激しいです。昔からある古い車両が、乗り心地が良いです。
ここの板の人では、３種類のなかでどれが人気があるのですか？

>>114
明確にどれが人気あるとは言えない
古いタイプが好きな人も新しいタイプが好きな人も両方とも多い

>>102
京葉線で懲りたってなんかあったんですか？？

>>115
分かりました！どおもありがと！ＴＨＡＮＸ！

トンネルの中にある駅って、

竜飛海底、吉岡海底、筒石

だけですか？？

>>118
湯桧曽（下り線のみ）・土合（下り線のみ）・美佐島・湯西川温泉・・・
さらにフォローきぼんぬ

もちろん、地下鉄などの駅が全部トンネル内なのは言うまでもない

>119
ホームの一部がトンネルにかかっている駅も含めれば、もっとあると思う。

羽田空港、成田空港、新千歳空港、地下鉄だけど福岡空港
空港連絡駅は地下にある事が多い。

武田尾もほとんどトンネルの中やね。

東海道新幹線と山陽新幹線の境界駅って新大阪なんですか？
在来線だと神戸駅なので、、、新神戸駅だと今まで思ってたんだけど。

>>123
新大阪は会社境界
正式には新神戸までが東海道線扱いだったと思う

もっとも、「新幹線」という名称自体が「京浜東北線」とか「嵯峨野線」といった
ものと同じ路線愛称名だから、一般には「新大阪以西が山陽新幹線」という
認識で間違いないけどな

>>124
ありがとうございまちた

＞118 ＞トンネルの中にある駅って
横須賀−総武の新橋、東京、新日本橋、馬喰町、京浜急行天空橋
京葉の東京、八丁堀などもシールド・トンネルに挟まれた、あるいは
シールドトンネル内の駅なんだが、
それを言ったら営団地下鉄からクレームがついて
「うちの駅はほとんどトンネル内じゃ！」（藁
いまどき開削工法で実質鉄橋下みたいな線路は作られなくなって、
深いところをシールドトンネルで掘ってるから、大江戸線なんか
ほとんど該当してしまう。

マジクエです．

高層ビルの屋上にモノレールのような二本の広軌のレールが敷いてるあるのを
よく見かけるのですが，あれにはナニが走るのでしょうか？

よろしくおねがいします

>>127
窓拭きゴンドラを支えるクレーンだったかなと。

ドット荒らしがウザイ
何とかならないのでしょうか？

すいません、東京〜大阪の新幹線のチケット買ったら
東京、大阪市内のJRはただになるんですか？
お願いします。

あげ

>>129
総合板の自治スレあたりで。
>>130
新幹線のチケット？

束の「走るんです」に属する系列全部と、
「走るんです」という名称の起源について教えてください。

「写るんです」みたいに使い捨てっぽいからだと思う。

(　´ー｀)ｙ─┛〜〜〜　

すみません、至急教えて頂きたいのですが、１１月号の時刻表で中央本線の
塩尻〜中津川間でみどりの窓口のある駅は何処でしょうか？お願いします

中央・総武緩行線のE231系通勤タイプと209系500番台って、TIMSを採用してるかいないか、
6ドア車が入ってるか入っていないか、前面が銀色か白か、客窓開閉の割付が違う、車外ドア
コックの位置が違う、菱形パンタ車が有るか無いか、VVVFがIGBTかGTOか、ナンバーが違う、
乗務員ドアの色の有無、JRマークのの色と位置、系列自体が違うという他に何か違いがあるんですか？

>138 シングルアームパンタの向きが違う。
Ｂトレ作る人は要注意。

クーラーの形式と端部の材質も違う。

afe

保安ブレーキってなんですか？
仕組みも含めて教えてください！！

>>137
木曽福島、上松、南木曽、坂下

>>137
塩尻、木曽福島、南木曾、坂下、中津川

>>142-143
どちらが正しいのでしょうか？

age

どうして筑豊本線（原田線）はキハ125系で肥薩線はキハ31系なんですか？

>>116
平たく言えば、｢割に合わなかった｣から

>>133-134
大元になった９０１系のコンセプトが公表されたときに、マスコミがそれを
曲解して「使い捨て電車｣などとはやし立てたのが発端｡

>>141
「保安ブレーキ」とは「常用ブレーキ」や「非常ブレーキ」が何らかの理由(故障や事故による破損)で
使用できなくなった時にスイッチなどを操作すると独立した系統の空気溜から直接ブレーキシリンダーから
空気を送って掛けるブレーキ。かなり昔、富士急で踏切事故の時、ブレーキの作用装置が破損して列車が暴走した
事故を教訓に各社が装備するようになった(と思う)。
ちなみにＪＲでは「直通予備ブレーキ」と言う。

149です。「ブレーキシリンダーから」ではなく「ブレーキシリンダーへ」です。ｽﾏｿ(鬱)

なんで、湖西線新快速は永原まで行くの？
ま、日に１本だけだけど。

age

>>151
時間帯が時間帯だから、単に輸送力を確保するためのものじゃない？
どうせ近江舞子から先は各停だし

http://www.tv-tokyo.co.jp/techno/index4.html
次回11月2日のテーマは
揺れずに快適の謎！！　電車

鉄道ネタじゃないんだけど、函館ー青森間のフェリーってシャワーか風呂、付いてる？

１５５に便乗質問。
乗船は何分前に締めきりだっけ？しばらくフェリーに乗ってないからわからない・・・。

>>155
国内旅行板か船舶板で聞けば？

JRの130周年ピンズっていうのが当たったんですが、あれは価値があるものなのでしょうか？

軍事板から来た者ですが鉄道路線・車両板の方々から見ると
８０ｃｍ列車砲ドーラはどのような評価になりますか。

　【児童ポルノ法案改正】

これは『日本国憲法に反する』法律の改悪です。
STOPにご協力ください。みなさんの力が必要です。

http://www.unchiku.org/law.html
http://www.medianetjapan.com/10/entertainment/setaonsen/yugai.html
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/news2/1035088648/

乗車券3,260円　特別料金3,230円
新幹線で上田というとこまでいくとこの値段が表示されたんだけど
乗車券だけで特別料金は払わなくてもいいことにはできないのかな？

>>161
意味が良く分からないが、文言通りなら確実に無理。
新幹線は全て特急だから、乗車券と特急券の両方が無ければ乗れない。
自由席なら特急券が510円安くなるが･･･

乗車券だけで逝きたいなら、東京山手線内〜横川2,210円＋横川〜軽井沢間ＪＲバス460円＋
軽井沢〜上田間しなの鉄道760円の計3,430円で可能だが、普通電車とバスを乗り継ぐので
5時間近くかかる上バスが2時間おき位にしか走ってないので素人にはお勧めできない。

大江戸線って線路の間に磁石あるし、上見れば架線もある。電車もパンタついてる。
何だかよくわからん。
パンタの方は照明のための給電で、動力関係はリニアってこと？
あるいは噂のハイブリッド方式？

>>163
基本的なことを勘違いしている｡

大江戸線や大阪の長堀鶴見緑地線のリムトレインシステムは、走行用
のリニアモーターは車両側についている｡
パンタグラフはそのための集電用｡

レール側にあるのはそのリニアモーターのためのリアクションプレートで
アルミニウム製｡

今年は千葉発着の「ホリデー快速おくたまハイキング号」は運行しないんですか？
去年、千葉から国分寺行くのにすごい便利だったのに。

利用状況が芳しくなかったんだろう

ageておく

>>155
風呂はなくシャワーのみ。
ただし、設備がムチャクチャ古くて汚い。使うの諦めた。
今年８月、船名「びいな」での話。

クソスレが知らない間に１００１まで埋まっているのですが
あれはどうやっているの？二重書き子にならないの？

なぜ線路には石が敷き詰めてあるのか。なぜコンクリで固めてはだめなんですか。
ttp://www.jr-sogogakushu.com/omoshiro/answer-4.htm
とありますが、これだと地下鉄はそのうち脱線するってことになりませんか？

路線の最新の輸送密度を知るには、どこで調べるとよいのでしょうか。

明日、２日宇都宮から東京へ普通列車で行こうと思うのですが、
一番安く済む切符は東京自由乗車券なのでしょうか？
あと、この切符の有効期間２日間というのは
２日間使えるという意味ではないですよね。
素人な質問でスマソ。

>>170
地下鉄などに採用されているのは、スラブ軌道と呼ばれるもの｡

http://lavender.system.nitech.ac.jp/cgi-bin/rl_term.cgi?%60slabt

>>172
土日の日帰りなら小山でいったん下車してホリデーパス買ったほうが安いぞ（帰りは乗り越し清算で可）
それと、東京自由きっぷは有効開始日から２日間（明日買えば３日まで）使える

>>174
ありがとうございます。

中学三年生なんですが、近々用事で大阪まで行こうと思うのですが
学割を使うとなれば
新横浜ー新大阪間は幾らになりますか？

>176　　どっかの駅にでもTELして調べてもらえ。

SIVってどんな役割の機械ですか？

>>178
静止形インバータ（static inverter）のこと。

ＭＧ(電動発電機)に変わる補助電源装置｡

>>176
片道6550円かと

特急料金は学割効かないので念のため

age...

age

（´-`）.｡oO(なんで看板のせいかこの板トップ重いのだろ？)

CF、ドラマ、映画などに出てきた鉄道路線を聞いたり答えたりするスレが
あったと思うんですが、いまでもありますか？

前々から聞きたかったもの（写真集ですけど）があったので、
誘導してくれるとありがたいのですが。

EF62のC’無線アンテナがついている位置ですが、
ttp://www.okayamamokei.com/002eltx/EF62ante.htm
こんなかんじについてたと思うのですが、いろいろ見てると
左右が逆についている画像もあったりするようで、なんかルールあるのですか？

>>184
あるとしたら総合板のほうかな
あっちの質問スレでも聞いてたヤシがいたはずだけど回答忘れた（ぉ

答えになってないのでsage

>>186

レスありがとうございます。
その総合板で質問したヤシはたぶん私です‥‥（; ;）。

どうもなかなかCF、ドラマ、映画などのスレは立ってはダトを
繰り返し、うまく行かないようです。

ので、それではスレ立ててもいいかなあ？　と思っていたりします。

みなさん、教えてください。よろしくです。
‥‥つーて、画像をあげられるアプロダが分からなくてスマソ。
どなたか、アプロダ教えてくださればすぐにでも立てるのですが。。。。。

>>187
こんなスレはいかが？

ＴＶＣＦに出てくる鉄道、駅について語りましょう
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032781320/l50

あぷろだについてはフォロー待ち
中途半端な答えなのでsage。

車両について｢吊下げ｣という言葉を聞きますが、
何のことでしょうか。

ａｇｅ

どうして
ワープのある駅と無い駅があるんでしょうか
っていうか東京とかに出るとあまりワープ
とか見かけないんですが
東京の人はどうしているんでしょうか

どうして
ツインクルプラザのある駅と無い駅があるんでしょうか
っていうか東京とかに出るとあまりツインクルプラザ
とか見かけないんですが
東京の人はどうしているんでしょうか

>>192
ツインクルプラザってなんなんでしょうか
もしかして東京や横浜などでいうツアーズの様なものでしょうか

>>191
どう考えてもネタ質問だけど、このスレだからマジレスする｡

ワーププラザはJR四国、ツインクルプラザはJR北海道の旅行センター

JR東日本は｢びゅうプラザ｣、ＪＲ東海は子会社の「ＪＲ東海ツアーズ｣
ＪＲ西日本は日本旅行(ＪＲ西日本が筆頭株主)の「Ｔｉｓ」、ＪＲ九州は直営の旅行センターと
「ＪＯＹＲＯＡＤ」がある。

>>193ですが
>>194さん有難うございます
ツアーズ=ツインクルプラザ=TECO PLAZA
な感じなんですね

ツアーズって東京にも新横浜にもあるから
東日本の方かなと思ってたんですが
東海だったんですね
(道理で東日本らしくない色だったんだ(w)
ありがとうございました

ネタ質問に便乗するのも何だけど。
「みどりの窓口」駅はどういう基準で設定されてるの？
有人駅でも、首都圏以外の委託駅はみどりの窓口にはならない場合が多い
でも、JRの職員が直轄で運営してる駅でも、駅によってはみどりの窓口じゃない駅がある
これって何でですか？

旅に行ってました。
　小野田線乗り損ねました。あのチョコレート電車はいつ迄ＯＫですかぁ？
　仙崎駅まで長門市駅から歩きました。なんで仙崎駅ってあるんですかぁ？
　４日間で７路線乗りつぶしました。私って○○ですかぁ？

陸羽西線が電化した場合どんな利点がありますか。
というか一般的に電化した路線としてない路線では
どんなメリットのちがいがありますか。

>198
原則として、電化によるメリットが、電化工事及び架線保守にかかる費用
を上回れば電化される。

電化のメリットとしては、（直流電化の場合）車両が安いこと（場合によって
は他社の中古車を使えること）、同一出力であればDCに比べて運転費用が
安いこと、それから、運転に際し排ガスを出さないこと（路線に長大トンネル
がある場合、これが重要となる）、あと、（既に電化されている）幹線系からの
直通列車を設定できること。

デメリットは最初に書いたとおりだから、あとは総合的に判断して電化するか
どうかを決める。

まあ、あくまで原則論であり、札沼線のような例外はあちこちにある。

200

鉄道では「閉塞している」ってポジティブなイメージの語なんですか？

>>201
鉄道にとっては｢閉塞｣は安全運行の基本中の基本

ちらっと勉強してみますた。
信号機から次の信号機までのあいだに列車がいない状態を「閉塞している」ってんで合ってますか？

>>203
だいぶ違うかな
信号機と信号機の間のことを「閉塞区間」と呼んで、ここに列車がいる場合には
後続の列車を同じ閉塞区間に入れさせない、というのが一応の大原則なのだが

お邪魔します。
不動産板から来ました。「あう使い」と言う人が駄スレ立てて
暴れています。。「あう使い」さんは鉄道板の人ですよね。。
何とかして下さい・・・（泣

一例
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/estate/1036779629/

既にスイカイオカードを持ってます。
それを、そのままスイカ定期券に変える事は出来るのでしょうか？

>>205
削除議論板へ

>>206
たぶんダメだったかと
Suicaでも磁気イオカードと同様に自販機できっぷが買えるので、
今持ってるSuicaイオの残高を使い切ってデポジットを返してもらうがよろし

>>207
ありがとうございます。
スイカイオカードの残高を使い切るって結構難しそうですが、それでやってみます。

>>205
なぜ「あう使い」が鉄板住民だと分かったのだろう(w
でもあの程度なら暴れている内に入りませんよ、ここ(の板)に比べりゃ。
なお現在、「あう使い」は個人のコテハンというよりも、
単発質問駄スレ用の共有ハンドルだという見方がありますです。

高崎の旧客の｢赤帯｣嫌いな人がたくさんいるのですが、なんででしょう？
「番頭臨時」時に赤い機関車と合ってて綺麗だと思いますが。

「入場＆帯消し」するとすれば、いつ頃になるでしょうか？

>>210
スハフ４２やオハ４７に赤帯はねーだろ

age

>>209
共有ならsage「.」の荒らしときに「あう使い」が防戦したのはどうして？

「みなと鉄道」「妄想が（略」「daily ウォガ！」etc.・・・同一人物と思われる
これらのコテハンが最近ウザイんですが、何とかなりませんか？

なんとかできるくらいならとっくになんとかしてる

>>214
脳内あぼーんするか、2ちゃんブラウザを使えば特定コテハンの
カキコを非表示にできる。

漏れの立てた207系スレが再び荒れていますが煽り等の荒らしは徹底放置したほうが
よろしいでしょうか。

あげ

>>197
チョコレート電車は16日の下関鉄道祭りで幡生〜下関間をﾋﾟｽﾄﾝ輸送するよ

前々から疑問だったので。

鉄道ファン誌No.４６７　２０００年３月号「短絡線ミステリー３」（表紙がレールスターのやつ）
を久しぶりに読んでこの疑問を思い出したのだが。

単刀直入に言って、「Ｅ４ＭＡＸに４連は存在する（した）のか」ってこと。

Ｐ３２の１３の写真。
那須塩原の回送線を走るＥ４系が載っているんだけど、先の編成がどう見ても８連には見えないんです。

これについて詳細等あればお願いしまつ。

スレ違いだったらゴメソ

なんでＪＲには準急がないの？

なんで？

>221
旧国鉄がお金欲しさに料金の安い準急を廃止して急行にしたから。
同じ理由で、急行もほぼ絶滅状態。

ちなみに、現在の私鉄で料金を取る準急は皆無。

>>222
現在の急行が中途半端な状態になって風前の灯状態になっているのと同様、準急も中途半端な
存在になってしまったというのもある｡

ちなみに原則として、準急は全車自由席｡　急行は指定席連結だった。

電車の中で携帯いじったらいけないんですか？緊急の場合とかあっても。
注意してきても無視していいですか？

>>224
最悪の場合、携帯を使い始めた直後に目の前にいた人が突然苦しみ出して
倒れるかもしれん
そういうトラブルに巻き込まて多額の補償金をふんだくられる事態になっても
構わないというなら使ってくれ

>>225
今日使ってたら変な親父が絡んできたんで・・・
大変だったんですよ。駅員でも警察でもないのに新聞振り回して

何でＥ217系の窓はいつも汚いの？

>>220
４両目までが上り線、それより後ろが下り線ということでは?

ほっしゅ

はじめて質問します。失礼があったらすいません。
大阪市営地下鉄御堂筋線では地下鉄なのに、踏切の警鐘が鳴るのが
聞こえるのですが、それはどうしてですか？
あびこ駅だけでなく、他の駅でも鳴っているのでしょうか？

すみません。
２ちゃんねるの社員「はしのえみお」さんの１日の仕事ぶりを本にして
出版してもらえませんか？
２ちゃんねるでメシを食っている姿に激しく感動しました。
バイブルとして愛読させていただきます。
おながいします。

>>230
トンネル内で作業している人などに列車接近を知らせる警報音

＞＞２３２さんありがとうございます。

最近、束では「全般検査」等の名称を「指定保全」とかいう呼び方に変えたそうですが、
具体的な変更の内容を御存知の方がいらっしゃいましたら、御教示下さいませ。

>>234
単に名称を変えたわけではなく、元となる法令が変更になった。
最大の変更点は検査期限 (周期) が長くなったこと。

早速のレス、ありがとうございます。６年から８年くらいに伸びたのでしょうか。
また、途中のに行なわれる検査の名称を失念したのですが、御存知でしたら教えて下さい。
（丁寧な言葉で書いていても、根本的には「情報クレクレ野郎」で申し訳ないです。）

新横浜で退避する定期便はあるんですか？ｽﾏﾝ。

>>236
今月発売の鉄道ダイヤ情報の山手線の記事で取り上げられてるので
探して嫁

山の手線より西側で都心部に向かう私鉄、
京浜急行、東横線、田園都市線、小田急線、京王線、西武新宿線、西武池袋線
これを朝のラッシュの激しい順に並べるとどうなりまか？

今東横線沿線に住んでるんだけど、引っ越そうかなと考えてるので。
田園都市線が一番激しいと聞きますが。

>>239

>>239

田園都市線>>>>>>小田急線>>京浜急行線>東横　　
あとは知らん

>>237
あるよ。こだま521、483、448が該当。

東横線の急行の先頭車両はすごいよ

すいませんここの方々の知識をお借りしたい。
朝6:15分池袋西口着のバスから降りた後、なるべく早く成田空港に
到着したいのです。
連結の時刻はおもに以下の通りです。
成田エクスプレス　　　東京　　　7:00　　　　　　　　　　　成田7:58
京成スカイライナー　 京成上野7:01　　日暮里7:07　　　　　8:02
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 7:18　　　　　　　7:24　　　　　8:22
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7:36　　　　　　　7:42　　　　　8:46
どのような方法がベストでしょうか。また、これは時間的に間に合わない
とかありましたらどうか教えてください。あと、JR日暮里と京成日暮里は
同じ建物なのでしょうか？京成上野が少し離れた所にあるのは知って
います。どうかよろしくお願いします。

>>242
最初から東京をのぞみ後に発車するダイヤではひかりがつっかえるん
ですかね？

田園都市線
京浜急行
小田急線
東横線
京王線
西武新宿
西武池袋

各駅か急行かによってかわってくるかも。

>>244
即答できるものだけピンポイントで。

JR日暮里と京成日暮里は同じ建物。

>>247
ありがとうございます！これで上野まで行くより日暮里で
乗り換えた方が早いことが分りました。感謝。

往路：11/30二戸→東京都区内（はつかり・やまびこ乗車）
復路：12/1東京都区内→二戸（はやて乗車）
この場合、乗車券の往復割引は効かないと駅員さんに言われました。

同区間の営業キロは606.1キロ(〜11/30)→601.0キロ(12/1〜)と
若干短縮されますが、片道運賃は同額です。
乗車変更・他経路乗車などの取り扱いにはならないのでしょうか？

また、東北本線（旧線）と東北新幹線（新線）は別個の線区ですが、
新線開通と同時に旧線は、JRの運賃取扱い上は廃止されます。
この場合の取扱い（特に継承的有効性の可否）については、
旅客営業規則には見当たらなかったのですが……

>>245
ダメでしょう。東京00分発のぞみの後に発車させると03分発ひかりの
発車が遅くなる→このひかりが途中で抜くこだまにも遅れが出るor
新横→名古屋をのぞみ並の速度で走らなければ東京20分発ののぞみか
ら逃げ切れない。第一、問題のこだまを03分発にしても10分後にこだ
まがあるから間隔にばらつきが出る。
結論：現状が一番

>238 ありがとうございます。

>>241 246
ありがとうございます。

田園都市線が1番酷くて、あとは、みんな一緒くらいみたいですね。

朝のラッシュどうにかならんのかな

>>248
スカイライナーに拘らなければ、特急で行けば920円浮くよ。
日暮里6時49分発の成田空港行き特急です。

>>253
レスありがとうございます。お金を浮かせたいのも山々なんですが、
出発２時間前が7:35で、遅れるのは確実としてもなるべく早く着きたい
のです・・・

あ、今調べたら特急の方が4分早く着くのですね！
49分に間に合ったらそれに乗ろうと思ういます。
ありがとー

>>244（田舎者）
>朝6:15分池袋西口着のバス

これって夜行バスか？
ここでいくら聞いてもバスが遅れたら元も子もない、という点に
気づいているのかと小一時間・・・

ID固定性なんですか？変わりません。

横浜線の電車に書いてある「横ｸﾗ」の表記、「ｸﾗ」ってなんですか？

>>258
横浜支社の「鎌倉総合車両所」所属という意。

何で新快速は新大阪〜大阪間は複々線区間の中線を走るの？

宮原入出庫の北近畿の回送などが走り易いよう、外側線の本数を減らすため。

>>259
ええ〜〜！！！！
鎌倉にいるんですか。
蒲田「南カマ」や東神奈川「南ヒナ」の表記はもう遠い昔の記憶なんだね。

>244
もし、N'EXに乗るのであれば、池袋から東京まで丸の内線に乗るのが吉。
6時台は、おおむね5〜6分間隔で、所要時間は約15分だから、余裕で間に合う。
東京駅での乗り換えも結構近いしね。

しя沿線に住んでるが浅草駅って連絡が不便と思わないか？
東京駅から早く楽に行くなにかいい方法教えてけれ。

広島地区の接近音　広島1-2、広島2-2、広島4-2　って従来のと比べてどんな感じの曲ですか？

>>265
ｱｸﾞﾚｯｼﾌﾞなヘヴィメタル調。(ﾒｶﾞﾃﾞｽ系の)

スレ違いな気がしてきたすいません。

>>262
東日本に限らず、最近は検修部門の合理化・集約化の一環で集約配置が進んでいる｡

西日本でも、ＪＲ京都・神戸・琵琶湖線の車両の大半は神ホシこと網干総合車両所とその明石支所に集約配置

>>267
ここはラッシュ時に電車のってるやつなんかいないよ。鉄ヲタのみ
違う板で聞きな

小田急線で朝一番込むのはどこの線で何時頃ですか？

>>264
神田乗り換え地下鉄銀座線
東京駅八重洲口から銀座線京橋駅まで歩いても可

豊川工場で作られた700系ってどういうルートで運ばれるのですか？
そのまま運ぶと車両限界に引っかかってしまうし…

>>272
甲種輸送に使われるルートは新幹線が輸送できるように
建築限界が大きくなってる。
途中駅では決められた待避線しか通れない。

>>270
区間は成城学園前→代々木上原
朝8時半、月曜日、新宿寄り先頭車が一番混む。

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　　　　 　（　´Д｀）／/　　＜　 先生！何で東海道線のトイレ付きの車両は他の車両と比べて人が少ないんですか？
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>>275
定員の事?それとも乗ってる人数の事?

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　　　　 　（　´Д｀）／/　　＜　 >>276！乗ってる人数のことです。
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くさいからかな

素朴な疑問です。
総武線緩行Ｅ２３１系の車両連結部ドアの上に、『停電時、係員の指示がありましたら、
左右のネジを回し、このふたを開けてください。』と書いてあるのですが、このふたの
中にはどんな秘密が…？
なぜ開けるんだ…？
気になって夜も寝られません。

>>279
調べてみました
この電車窓が開かないそうですが本当ですか？

この蓋を開けると通風口になっているそうです。

>>280
窓が開かないのは209系。
E231の窓は2箇所か3箇所開くようになっていたはずだが。
先頭車だけ2箇所だったかな。
>調べてみました
開けたんかい(ﾜﾗ

>>280-281
209系は車端部の窓が、E231系はドア間のうち２箇所が、それぞれ開くぞ

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　　　　 　（　´Д｀）／/　　＜　 先生！何で東海道貨物は貨物とライナーしか通らないんですか？普通の電車も走ってほしいです。
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>>283
全ての駅にホームがない

>>239
田園都市線＞小田急線＞京王線＞東横線＞西武池袋線＞新宿線＞京浜急行
の順だと思います。
京急が1番私鉄ではいい鉄道会社だね。

>>280
通風口ですか…停電でカンヅメになったときの換気用ってことかな？
ありがとうございます。
これで今日はゆっくり寝られそうです。

>>286
確か構造規則か何かで、通勤車両は一定以上の面積をもった開口部が必要だったと思います｡

ＪＲ西日本の207系の連結部通路の位置が少しずれているのは、この規定をクリアするためって聞いたことある｡
(207系で窓があくのは連結面の窓だけ)

関西にいる１０３−１って元山手線車両ってこと？

>288 クハ103-1とサハ103-1はそう。サハ102-1は違う。
クハ103、モハ103、モハ102、サハ103の７２番以下は、みんな元山手線。

すいませんが教えて下さい。

北海道のｷﾊ283系おおぞら（スーパーとかち）は、
増結時に中間に先頭車が複数入ったりしますが、
今までで最高何両入って運転された事があるのでしょうか？

漏れが見た最高は、先頭から3両連続の
ダンゴ状態で増結されていた計4両が最高です。

闇の使者ってここ来てる？

>>290
ワイドビュー南紀の季節臨はもっとすごいぞ。
7両編成で5両が先頭車。

>>282
209-0は車端の２箇所、209-500,1000はドア間の２箇所、ﾖ231はドア間の３箇所。

質問。国鉄宇品線のｽﾚｯﾄﾞ、なんでしょぼい路線なのに長持ちするの？
ﾚｽが400もついている。

>>283
プルートレインが遅延回復時に急遽貨物線経由に変更した上で品川打ち切りになる事がある。

>>290
こっちで聞いてみ
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035146503/l50

>>288
大阪環状でTc1見かけた｡
Tc1なんか２つの環状線走行してて贅沢だ！

http://f3.aaacafe.ne.jp/~futonn/mm/kyawa040.jpg
これどこですか？

複々線はなしで日本一本数が多いのは何線ですか？

>>298
このへんで聞いてみるといいかも

☆★TV番組、CMなどに出てくる鉄道☆★
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1037422731/l50

あと、ちょっとスレ違いなんだが、こういうスレもある。
クイズ！この駅どーこーだ？
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1036241795/l50

>>300
上もびみょーにスレ違いな気が・・・。

非常に不躾な質問でスイマセン。
阪神電鉄鳴尾〜新在家間は普通で何分掛かるか、
ご存知の方がおられましたら教えてください。

>>296
誘導サンクス！
助かりました。

>>302
ここのホームページで調べてみたら

駅前探検倶楽部　関西版
http://www.ekitan.com/kansai/

なんで新横浜は駅がＪＲ束怪に牛耳られてるの？

>>305
原則として新幹線部分はJR東海、在来線部分はJR東日本だか、新横浜は新幹線と在来線のバランス差が
大きいため｡

>>306
だから、びゅうが氏の原口にあって、
正面にないのかー

あと、新横浜に止まるのぞみと
止まらないひかりは
どっちが偉いの？

>>304
遅くなりましたが、ありがとうございます！

こんにちは。鉄道板に来るのは初めてです。
積年の疑問について、ご存知の方がいらしたら教えていただければ幸いです。
近鉄電車の鶴橋駅の下りホーム、奈良線ホームの向かいに今は使われていない
ホームがありますよね。あのホームはいつ頃、どのような目的で使われていたのか
知りたいのです。私昭和49年ごろから近鉄電車を利用していますが、
既にその時には使われなくなっていたと思います。また、鶴橋駅の構造からして、
そのホームに向かう階段がどこに設置されているのか、全然わかりません。
何とぞよろしくお願いします。

>>309
あーそれ俺も知りたい

１８切符の収入って、買った会社に全部いくの？

中浦和から長野に新幹線で行きたいんだけど、中浦和で窓口でなんていえばいいの？
特急券と乗車券ください？

>>312
「大宮で新幹線に乗り換えて長野まで逝きたいんですが」
といえば、中浦和〜長野の乗車券＋大宮〜長野の新幹線の特急券が
でると思う。

乗車券と特急券は別々の紙として？or一枚になってるの？

>314
区間が違うので、１葉にはならない。

>>311
ちゃんと会社ごとの分配率が決まっている｡

発売した会社には発売手数料が入る｡

参考までに
発射メロディ紹介ページ
http://www.hatsumelo.com/chuo.html
発射メロディ紹介ページ２
http://www.hassya.net/
配線図のあるページ
http://www.asahi-net.or.jp/~xs3h-ky/

>>302
一概に言えない。
待避回数と待避列車数、各駅停車時間にもよる。

>>282
209-500の場合はE231と同様の部分が開く。

>>299
複々線なしとするとおそらく名鉄名古屋本線新名古屋付近かな。
この区間昼間でも2、3分に1本は来るし。

>>320
ありがとうございました。

京急の関して。羽田横浜直通で、蒲田から（まで）快特と、川崎から（まで）快特の違いを教えて。

>>299
>>320
営団丸ノ内線の方が多い。
ラッシュ時1'50"間隔の32本運転。

JR１０３系などの抵抗制御車のエネルギー効率を教えてください。
できれば山手線のような駅間距離の短い場合のものがあれば知りたいです。
ディーゼル車のエネルギー効率もあれば教えてください。

age

>>323
ありがとうございます。
１分５０秒間隔というと、山手線や中央線より多いんですね。

>>326
丸の内線はほんの数年前にATSを新しくしたので、
運転間隔が現状に合わせて短くなってる。
山手線は信号システムがやや古いので、
それほど本数を増やせない。

研究中の新システムが導入されると、
最高1分40〜20秒間隔だったかで運転できると言われている。

>>327
打子式ATSをCS-ATCに変更したときだったっけ？

何で日中時間帯の特急あずさ号は12月1日改正になると大月に停車しないの？

>>327
現在のE231置き換えは、新ATC変更への準備段階。
並行して、京浜東北の新ATCも行っている。

ちなみに、現205のATCは、103系の部品転用

>>327 >>330
ということは、全編成のE231-500置換が終わった後に、
ラッシュ時の増発の可能性があると思っていていいでつか？

あげ

333

>>331
ずっと前に山手線スレでも話題になったけど、山手線はATCよりも
列番管理システム側の制限によりこれ以上増発できないらしい。

丸ノ内線は編成長さが短いから間隔が詰め易い。車輌の長さが倍近いＪＲ線区と比較しても条件違いすぎ。

電車が発車を始めてから、ホームを抜けきるまでの時間がカナーリ違ってくるでしょ。

なあ、京都から先もしくは京都まで各駅の新快速ってまだある？

オマエモナー一号さんへ下らない質問でスマソ

　　伊勢崎駅は東武伊勢崎線の終着駅なのにも関らず、ＪＲの色がこい。
　これってＪＲ高崎死者が管理してんの？

JR総研に保存されてる車両は何があるんですか？

>>338
米原に、元西日本のＷＩＮ３５０、元東日本のＳＴＡＲ21、元東海の３００Ｘの先頭車が保存されている｡

路線が二つのレールに分かれててその切り替えを行う
スイッチてなんて名前でしたでしょうか

やっぱり鉄ヲタって2ちゃんねるが一番多く集まるのですか？

>340
意味不明。
文字面をそのとおり読めば、答えは「ポイント」だが、
それを聞きたいわけではないでしょう？

>>336
ないようですが。
http://www.jr-odekake.net/eki/time_11/oSAKA270101.htm
http://www.jr-odekake.net/eki/time_11/oSAKA270101.htm
http://www.jr-odekake.net/eki/time_11/KUSATSU250101.htm
http://www.jr-odekake.net/eki/time_11/KUSATSU250106.htm
http://www.jr-odekake.net/eki/time_11/KATATA250101.htm
http://www.jr-odekake.net/eki/time_11/KATATA250106.htm

>>342
それかも。たしかかんてつきとかいう名前だったかも
と今思い出しました。FINAL FANTASY8で
列車中央の車両を丸ごと入れかえるというミニゲームで
出てきたような気がした。

>>344
それを言うなら
「転轍機」（てんてつき）。

>>345
それそれ！ありがとう！
ずーーーっと気になってたんだよ。
喉にツッかえてたものがやっととれた感じ

ヤフーオークションで、凄い人気商品、発見！！！

プランテック製の「 RX-2000�V 」を改造済み
にした、アイティーエス製の「 RX-2000�V 」↓
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/neo_uuronntya#.2ch.net/

ヤフーオークション内では、現在、このオークション
の話題で、持ちきりです。

ヤフー ID の無い方は、下記のホームページから、
購入出来る様です↓
http://www.h5.dion.ne.jp/~gekitoku/#.2ch.net/

>>343
アリガトウ。漏れが乗ったのは、京都で野洲逝きと近江今津逝きが分割する列車で、
京都についてすぐ、前8両野洲逝きの種別幕がクルクル回っておったからもしかしたら
と思ってさ。

age

愛環2000系って313系ベースだけど、愛環は倒壊に図面代支払ったの？
あと相鉄10000系・等級新5000もE231ベースだけど束に図面代支払ったの？
失礼な質問スマソ。

フリーゲージトレインとミニ新幹線って具体的にどう違うんですか？

>>352
フリーゲージトレインは、在来線は狭軌のままで車両側で標準軌と狭軌両方に対応(軌間可変式台車)できる
ようにして、新幹線と在来線の直通運転ができるようにしたもの｡
新幹線と直通できるが、他の在来線との直通も可能｡
客車ではスペインで実用例(タルゴ)があるが、動力台車を軌間可変式にするのは世界初｡


ミニ新幹線は、在来線の軌間を標準軌に改軌して新幹線と直通できるようにした方式｡　車体限界は在来線の
ままなので、フル規格新幹線より車両が小さくなるので｢ミニ｣新幹線という｡
軌間が変更されるので、３線軌にしない限り他の在来線との直通は不可能になる｡

単純に言えば、新幹線と在来線との直通列車を走らせるために、車両側で対応するのが｢フリーゲージトレイ
ン｣で、施設側で対応するのが｢ミニ新幹線｣

>>335
加速度5.0にすれば済む
(ｱﾙﾐのE231,MT74搭載でｵｰﾙM方式)

すいません、カートレインってもう走っていないのでしょうか。
東京〜広島って以前あったような気がしたんですが。

>>355
東京発は現在運転されていないはずです｡
寝台車・車両輸送用貨車の手配の問題もありますが、東京側のターミナルが確保できない(浜松町が新幹線
関連の工事で使用不可)のが最大の理由だったと思います｡

>>356　　そうですか、ありがとうございます。

NKTHの車両ってなんでボルスタレス採用しないの？！

>>355
>>356
浜松町(汐留)との東京貨物タを結ぶ貨物線(大汐線)ですが、
併走する東海道線から見る限り、工事に関係ない区間でも線路が撤去されてしまっています。
もう廃止されるのではないでしょうか？

何でサハ205-47と48は土崎工場への回送が遅いの？

新幹線で、ひかり○○号には××系がくるっていうのは分かりますか?

>>361
東海道・山陽新幹線なら時刻表本文を見れば全ての車種が
わかる。500系・700系・レールスターはそれぞれ注釈が付
いてるし、100系は直接書いてないがグリーン個室のマーク
が付いてる車両が該当。それ以外の無印なのが300系。

御尋ねしたいのですが、デッドマン装置とは何でしょうか？

362さん。ではサービスコーナーがついていない300系もあるのですか?

>>364
上で注釈とは「○○系で運転」などの注意書きが時刻表に載っていると
いうこと。で、↑の注意書きもグリーン個室記号もないのが300系という
意味。サービスコーナーは300系ならどの編成にも連結されている。
ちなみに300系でもサービスコーナーのマークがない列車があるが、これ
はサービスコーナー非営業を意味する。特に臨時列車に多い。

>>363
マスコンハンドルに付属しているシステムで、走行中にマスコンハンドルから手を離すと非常ブレーキが掛かる｡

ＥＢ装置と同様の保安システム｡

中央線快速は人身事故が多発するようですが。もっとも多く発生する駅を教えてください。それと中央線で飛び込む人が多いのは線路がｸﾞﾆｬｸﾞﾆｬとしてて飛び込む際の恐怖感が薄れるからなんだと。

ﾁｪｹﾗ

はつかりのスレってないんですか？
検索しても出てきません。

>>369
総合板で発見しますた。荒れてますが･･･

さようなら「はつかり」こんにちは「はやて」
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1034515714/l50

>>370
ありがとうございます。
見てみます。

国鉄急行型気動車スレ(58/28/65)がDAT落ちしてしまったようですね。しかし、
65派のオレとしては65の話が出るたびに某サイトの話題にしかならない空気
に嫌気がさしていたところなんで（ついでに言うとその某サイトはずいぶん前に
嫌気がさしていた）どうでもいいといえばどうでもいいのですが、また新スレ
立てても同じことなんだろうなぁ

>>365
ありがとうございます。

>>363
366氏の説明でもいいんだけど、少し補足。
マスコンハンドルに組み込まれている場合、走行中は常にハンドルを握っていなければ
ならない物と力行中だけで惰行中は動作しない物が有ります。
他に、ワンマンの路面電車に多いタイプとして足踏み式の装置もあり、常に踏んでいる
ようです。

ミニ新幹線の走る区間は在来線の線路も標準軌となると
普通列車の走行速度も速くできるのですか？

>>375
軌間が広がっても、カーブや勾配などは多少改良されるもののほとんどは狭軌時代のままなので大きな速度
向上は望めない｡　実際ミニ新幹線区間の最高速度は在来線と同じ130ｋｍ/ｈ
また、普通列車用の車両は狭軌用車両の台車をそのまま標準軌用台車にしただけなので、性能は変わらない｡

軌間が広がると速度向上になるといわれるのは、高速走行時の安定性が良くなるということ｡

常磐線快速って何で普通が南千住と三河島を通過するのに快速の方が南千住、三河島に停車するの？
これ反対じゃない？
濡れとしては普通が南千住、三河島に停車して快速が南千住、三河島を通過した方が正しいんじゃないかなぁと。
なんだったら中距離列車を快速って呼んで上野〜取手間を走る電車を普通または各駅停車って言った方が分かりやすいと思います。
http://ekikara.jp/jreast/time.cgi?route2352&up

２ちゃん鉄道板用語の解説とかってどこかにありますか？
教えてちゃんスマソ。

>>377
常磐快速は千代田線直通の緩行線に対して快速という位置付けなのでは？
普通は取手以遠の遠距離用？

>>377
「普通」（中距離電車）と「各駅停車」（都心近郊）の理解を別にすると分かりやすいと思います。
以前あった別の例としては、中央線の「各駅停車」と「普通」があります。
「普通」は豊田と日野を通過していました。

>>380
３３７氏はシステムについては理解してる思われ。
なんでこんなにややこしい事になったのか？ってことでは？

>>377
いろいろとあるけど、汽車時代からの名残というのが一番理由付けしやすい

常磐線に限らず、東京圏のＪＲはもともと汽車から発展した列車(東海道線湘南電車など)と近郊輸送の電車が
存在し、まったく別の列車体系として整備されてきた｡

つまり、常磐線では千代田線直通の各駅停車と取手どまりの快速は｢電車｣だか、普通は「列車｣という別体系
の列車体系として扱われており、それがたまたま同じ線路を走っているという扱い｡

同様の状況は中央線でもあったが、こちらの場合は列車が新宿まで乗り入れなくなってしまい、逆に電車が延
長運転される事態に｡


ちなみに関西では、そういうややこしいことにはなっていない。

ご存じの方いませんか？
１２月１４、１５日に上越線　上野〜新潟で
「リバイバル思いでのとき号」が運転されますが、その時
ヘッドマークが絵入りの物か白地に文字だけの物か知りたいのです。
２種類ならその方角も。
是非情報提供をお願いします。

>>359
カートレインの始発を東京貨物ターミナルにすれば復活できそうだけど。
恵比寿とか浜松町を始発にしていたのはなぜだろう？
車を使う人しか乗れないのだから、都心部を始発駅にする必要はない。

>>384
危険防止の観点が大きいと思われ

コンテナがあちこちに積み上げられ、フォークリフトやトップリフターがちょこまかと走り回り、大型トラックが出入り
するからでは？

あと、車両積み下ろしができるコンテナホームの容量の問題｡

旧国鉄宇品線について、ご存知の情報があったらなんでも教えてください。
特に国鉄線として廃止される以前の時代のこととか。
私は鉄道としての宇品（協定）線が廃止された、昭和61年前後のことを知っています。

あのう、お得なキップについての質問はこちらでヨカですか？

失礼します。

12/13に18切符と「えちご」を使って、渋谷→東北方面に行く予定の者ですが、
渋谷〜北鴻巣（「えちご」を先行する普通電車の日付が変わるのが北鴻巣なので）
の切符と18切符を持って、「えちご」の始発駅である新宿から乗車することは
可能なのでしょうか。どうぞ宜しくお願いします。

>>387
総合板の質問スレッドがよろしいかと

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1037853900/

>389 有賀�dです。逝ってみます。

>>388
新宿から｢えちご｣に乗るのなら「えちご」の日付変更点である高崎までの普通乗車券を用意するのが正当

北鴻巣までだと不正乗車になる。

>>391
ﾚｽありがとうございます！
分かりました、普通電車で高崎まで行って、そこでえちごに乗ります。

↓↓↓ みなと鉄道こと「矢野信吾」・・・右の人物（バッジに名前が・・・。）
http://www.weekend-kobe.jp/wv-now/nagoya1222/big/w10.jpg　　

田沢湖線沿線って雪は深いんですか？
ラッセルではなくロータリーって出動することがあるんですか？

「14系14形」「24系24形」「24系25形」など色々有りますが、この場合での「系」と「形」の違いを教えて頂きたいのですが・・・おねがいします・・・

>>395
こういう呼び方をしているは、14系の14形と15形、24系の24形と25形だけとおもうけど、平たく言えば電車・気
動車の○○番台の様なものと考えると分かりやすい｡

14形と15形相互｡　24形と25形相互は併結可能｡

鉄道板でよく名前が出てくる半ズボンって何者ですか？

sage保全

>>396
例えば211系に0番台や2000番台や5000番台などがあるのと同じ事ですね！
どうもありがとうございました。。。

>>392
わざわざ普通に乗らんでも、高崎まで別途に乗車券を買って
新宿からえちごに乗れば大丈夫だよ。

hobby鯖移転記念カキコ

konosurenihakakemasen

総合板でレスが付かなかったので、マルチポストしまする。

ねずみーらんどのモノレールと東京モノレール
騒音がえらく違うのは、速度が違うから？

そういうややこしい質問はスレを立てて議論しましょう。

上げ

ａｇｅ

保守

どーでもいいけど、浅草線系統の車両ってなんでボルスタレス台車採用しないんだろう？！
SK８９００は乗り入れしないから関係ないしな・・・。

age

ＡＧＥ

車両路線板には、FLASHスレはないのですか？

あげ

板トップのバナーの「えんせき号」は
どこに行けば乗れますか？

>>420
ネタ

>>420
お近くの道路で勝手にご乗車下さい。
自由席は１号車から４号車までです。

はじめまして教えてください。

東京で山手線に乗りました。秋葉原から東京まで。
何か青い線の入った電車とスレ違いました。
ギューンと近づいてグイーンと離れていきました。
あれは何線ですか？
あんなに電車と電車が近づくのはじめて
だったのでびっくりしました。
他にもそんな電車あるんすか？

>>423
京浜東北線(大宮〜東京〜横浜〜磯子〜大船)
田端〜田町間は山手線と並走

複々線以上の区間だと良くある光景

>>423
お前は山手線を使っていないではないか。

ハリウッドエキスプレスって全車グリーン車のお座敷車両らしいけど、どんなの？

>426
旅路(TABIJI)というジョイフルトレイン。
http://www.westjr.co.jp/news/021016a_10.html

あげ

束のみどりの窓口で定期券を買うのにクレジットカードは使えますか？

>>424
ありがとうございました。
すっきり。

age

>>429
使えます。くれぐれも倒壊の窓口に逝かないように。

気動車の燃料タンクはどれくらいで、一回の給油でどれぐらい走れるのですか？
要は燃費がどれくらい？ってことです。
例えば大雪で立ち往生して”ガス欠”なんてことあるんですかね？

>>432
ありが�d

新幹線ホームでの発車案内ですが、
ttp://melody.pos.to/file/sound/jrcentral/tokaidos/tokyo_18dp.mp3
ttp://melody.pos.to/file/sound/jrcentral/tokaidos/tokyo_19dp.mp3
2つのファイル共に開始直後に「○○点灯」と言っています。
この○○とは何と言ってるのでしょうか？

たぶん初歩的な言葉だと思いますが、鉄道に詳しくないので検索しようにもできません。
どうかよろしくおねがいします。

>>433
昔東北のほうでガス欠やって近くのスタンドからタンク車借りて給油したことがあるらしい。

>>435
「レピータ」です。

>>433
燃料タンクの容量は形式によってまちまち。
代表的なところを多い順に並べると
キハ65=1500リットル、キハ58=1100リットル、キハ183=1000リットル、
キハ40=800リットル。死国のキハ32はわずか300リットル。

バスやトラックと違って気動車は下り坂や平坦な場所では
惰行 (だこう：ギヤをニュートラルにして勢いだけで走ること) するので
簡単には燃費を計算できない。
とある資料によると、(381系が登場する前) 中央西線を走っていたキハ181系は
平均リッター1.3kmぐらいだったらしい。
車体の重さを考慮すると自動車よりずっと燃費がいいことがわかると思う。

山万にはまっています。全国でこんな変な経営母体の鉄道ってあるんでしょうか。

>>437
レス遅くなりました。
なるほど、レピータですね、検索して意味も分かりました。
ありがとうございました！感謝です。

>>439
紀州鉄道も実態は不動産屋だな
http://www.kitetsu.co.jp/

オフシャルのHistoryには「不動産事業に進出」と書かれてるけど、
実態は不動産屋に買収されただけ
社名に「鉄道」とつけばネームバリューが上がるだろう、というだけの
ために鉄道運営してるそうな

>>439
現在は3種事業者だけど、北総・公団線の小室〜印旛日本医大は都市基盤整備公団の路線
3種事業者なので実際の運行は北総開発鉄道がしているけど、公団独自設計・所有の車両も存在する｡


似たような例としては泉北高速鉄道を運行する大阪府都市開発はもともとトラックターミナルの運営会社｡

>>317のサイトにあるようなメロディを、携帯電話（J-ＳＨ51、SDカード経由）で
再生したいのですが、板違いでしょうか

>>438
ありがとさんです。
仮にリッター１Ｋｍとしても、1000リッターも積んでいれば一回の給油で
相当走れるわけで、ガス欠の心配なんてまず無いわけですね。
ハイブリッドディーゼルなんてのが近い将来実用化されると、さらに
効率は良くなるわけだ。

そろそろ圧縮age

あげ

age desu

大判の時刻表に記載されている情報だけで
0系と100系は区別できますか？
そろそろ0系が少なくなってきたので、
冬休みに乗りに行こうと思うのですが。
ダメなら0系が来るまでホームでのんびり待ちます。

>>439 今から３０年位前は「奇襲鉄道不動産部門」のテレビＣＭが流れていたものだ。
上半身裸の女性が海辺を走るというＣＭ。これを見たことがある人は３０代後半以上かな？。

>>449
４両編成は100％100系
６両編成は２＆２シートではない列車は100％０系
２＆２シートの列車は運次第

新大阪発着列車には０系が多いという話もあるので参考まで

保守アゲ

>>438
気動車の燃費に関するデータを持ってるヤシはいないものか？

ブラクラリンク多発中

検索で「２ちゃんねるの裏口」に行く。http://kame.tadaima.com/2ch/
そこにある「ブラクラチェッカー」を選ぶと、ブラクラ識別ページに行くことが可能。
http://www.jah.ne.jp/~fild/cgi-bin/LBCC/lbcc.cgi

このテンプレを、コピペして普及させといてください。

>>1>>2>>3
>>401>>402>>403
圧縮！！！
CP(C2000) ッゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴー

404,405も。

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039061492/210-
を削除して欲しい。

何で？仙石線２０５系Ｍ４編成が自動ドアになったの？

>>458
半自動装置が故障したから、一時的にそうなっただけやろ

路車板の看板にもなってる、特急「えんせき」。
グリーンマークからしてＪＲであることは判るのですが、
ドコを走っているのか教えてください♪

あのグレーがかった色と、スポーティーな車両に萌え萌えです☆

誰だよIDにVVVFが出るまで粘るスレ潰したヴォケは

これってなんですか？
http://rosso.1717.info/upload/data/unknown.JPG

>>462
多分E231系の運転支援モニター画面

1月1日の快速伊豆初日の出号は何系で運転されますか？
指定券に　A室3号車●番●席　とあるんですけど

１７０本以上のロリ＆ショタビデオを好きなときに手に入れる方法
★重要なのはお金をかけない事と家族にもバレない事★

　　　http://aliceya.free-city.net/

>>460
こっちで聞くがよろし（ｗ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039575482/l50

★★★かすや★★★(星印大幅に省略)とか
■■■用賀■■■(同じく略)って
何ですか？
定期的にスレが立ってるのでなんか気になるのですが。
ぐぐっても何も判りません。
初代スレを知っている人は(いないだろうけど)
教えてください。

ﾏｼﾞﾚｽきぼんぬ

>>467
“？？？？？？？？…”ｽﾚもだ！！
？ﾏｰｸばっかり並んでも頭中ハテナだ！！

何ではやて号は全車指定席なの？
混雑緩和のため？

>>469
東海道新幹線における｢のぞみ｣のような存在と考えると分かりやすいかかな？

と、いうか特急列車は全席指定と言うのが原則なのだが

>>467
以前、★スレで埋まったことがあったな。
★かすや★はもちろん、★安くマンコできる店★とか★ﾙｰｼｰﾌﾞﾗｯｸﾏﾝとHしたい★とか
★こいちー★とか・・・。

山手線のラインカラーは何故カナリヤ色なんですか?お願いします。

ごめんなさい。質問間違いました。
山手線のラインカラーは何故うぐいす色なんですか?です。お願いします。

>>473
鶯谷駅があるから

最初に山手線に投入された101系はカナリヤだったような……

>>475
そうなんですよね。
カナリヤやうぐいすってその色にした理由ってなにかあるんでしょうかね？

やまてせん（山手線）、やまのてせん（山手線）。
どっちがあっているの？

>>477
「やまのてせん」
http://ekikara.jp/main.cgi?line198

>>461 VvVFだけど今日出した人がいるよ。
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038413629/80

今日の昼の1時半頃、203系６連が尾久へ回送してたけど何で？
残りの４連はどうなってるの？
（適当なスレがわかりません）

>>480
常磐緩行線での軌道検測車運転のため
ATCの種類の関係で、マヤ34（軌道検測車）を203系6連で挟んで運転
するのが恒例となってる

East-i E（新型の電気・軌道検測車）が本格稼動し始めると同時に
見られなくなると思われ
いまや貴重なシーンだから、よく脳みそに焼き付けとけ

>>477-478
神戸の地下鉄は｢やまてせん｣じゃなかったっけ？

>>476
オレンジパーミリオン（中央線色）は誰だかの奥様のセーターの色を参考にした…
と何かで読んだな。他はｼﾗﾝ。

パーミリオンじゃなくてバーミリオンな

柑橘÷百万

>>484
おっと、ﾌｫﾛｰｻﾝｸｽ!!

突然でつが、もしかして函館って夜は駅閉めますですか？

なぜ通勤型？（JRの103、205、209系など）の車両にはお手洗いがついていないのでしょう。
長距離密閉空間に閉ざされる優等列車に乗った場合非常に、その、困ると思うのですが。

おもわずあう使いにならって単発質問スレッドおったてたいくらいの疑問です。

>488
通勤型だから長距離・優等列車としての運用は
(少なくとも設計上は)考慮されてないからでは？
設置費用と、汚物処理の問題も大きいだろうけど。

http://www.geocities.com/espacekei/jr/christmas.html
ここにある
『Do they know its christmas time?（新幹線remix)』
はCD化されてないのでしょうか？

何で常磐線特急ひたちはすべて仙台行きじゃないの？

>>488
ついていたとして、首都圏などではそもそもどーやってそこに到達するか、という問題が。

あとは直通先がトイレ付を認めない、なんてのもあるな。

>>491
｢需要がない｣以外の回答が欲しいのか？

直通先がトイレを認めない…なかなか凄いですね。
お答えありがとうございます。
衛生管理上の事柄もあるかもしれませんが。
どうやってたどり着くか、というのは走行中の混雑した車両内で
もよおしてきた場合どうやって移動するんだ、てことですかな。
確かにそこも問題なのですが。
片方が使用中だった場合逆サイドのもう片方まで移動するのか？

京葉線の通勤快速とか中央線の通勤特快は絶対にお手洗いが付かない運用なんですよね。
以前…今年でしたっけ？これにまつわる事柄もあったと思うのですが
なんか、不憫。だったら全て113に総入れ替えか、というとそれも、なんかね。

>>494
他にも、もともと通勤用車両は駅間距離が短く、運転本数が多い区間に投入されている
から、用を足したいのなら次の駅で降りて用を足して次の電車まで待ってもさほど不便
ではないというのもある。　私鉄車両の大半がトイレ無しと言うのも同じような理由。


ちなみに過去には72系が地方に転属したときに一部の車両にトイレを改造で取り付け
たという例があったりする。

そういえばＡＣトレイン何処いったの？
まだ中央線で運行しているの？

age

>>495
過去にはっつーか、ごく最近205系が仙石線に転属でトイレ設置したよね

何で快速ムーンライトえちご号は赤羽に停車しないの？

500

>>499
>>493

>501
違うだろ。埼京線から乗り換える指定券を持たないDQNリーマンを排除するため。
ついでに乗り継ぎ18ヲタ（の一部）も排除するため。

はしのえみおが消えたんですけどなぜですか

>>503
>>493

>>499
「ムーンライトえちご」はご存知の通り、新宿〜新潟方面への夜行快速列車として「全車
指定席」で運転しております。 本来「ムーンライトえちご」等の夜行列車は、深夜の時間
帯を運転することから長距離をご利用になるお客さまにご利用いただくことを目的として
設定しております。
しかしながら、下り列車につきましては、指定席券を所持せず大宮・熊谷・高崎へ通勤で
ご利用されるお客さまが多く、きちんと指定席券を所持されご利用いただいているお客さ
まからは、「安心して利用できない」「ゆっくり休むことが出来ない」（お客様相談室に
寄せられた声）などの苦情も寄せられております。このように車内でトラブルも発生して
いる状況であり、夜行列車車内は安全で快適にご利用いただける空間である必要があると
考えております。また、この列車のご利用状況は、毎日多くのお客様にご利用いただいて
おりますが、ご利用のお客さまのほとんどが新宿駅乗降のお客さまであり、赤羽をご利用
になるお客さまの数は、下り・上り列車ともに非常に少ない状況です。
これらご利用状況を総合的に勘案し今回のダイヤ改正において、「赤羽駅」を通過とさせ
ていただきました。ご理解をお願いいたします。

今日の19:30ごろ、品川駅の京浜東北北行ホームに回送の183系が停車していました。
あれは何だったんだろう？
南行に乗ってたんだけど、反対ホームの183系が目に入って、
乗り間違えたのかと思ったよ…

今度南武線に入る２０５系の先頭化改造車編成は大窓と小窓の混結？
それともどっちかだけ？
詳細を教えて下さい！！！

>>507
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1040462666/l50
>>1
http://www.goo.ne.jpﾓﾅｰ

よく出てくる暖房って何ですか？

ＤＤ５１　７４５ってもう走らないの？

>>462>>463
209系。MM'が2・3,7･8だから。

すみません、教えてください。
ＪＲ東海高山線の飛水峡信号所（上麻生-白川口間）、鷲原信号所（白川口-下油井間）、
福来信号所（飛騨金山-焼石間）、少ヶ野信号所（焼石-下呂間）のキロ程（岐阜基点）知っている方見えませんか？
宜しくお願いします。

黒磯から４５５系に乗れる列車ってまだあるのでしょうか？

教えて下さい。
なぜ、鉄ヲタは包茎なのですか
なぜ、鉄ヲタは汚物なのですか
なぜ、鉄ヲタは悪臭なのですか

路線開通時から準備されてたのに営業が遅れた駅

北総開発鉄道新鎌ヶ谷駅
営団東西線妙典駅
ゆりかもめ汐留駅
都営12号線汐留駅
営団荻窪線東高円寺駅

の他に、何がありますか?

age

>>515 ちょっと違うけど、有楽町線新線は、要町も千川もホームがあるけど、営業してない。

東京都区内私鉄、地下鉄、JR全駅の路線図を探しているんですが、ぐぐってもみつからないです。
2ヶ月くらい前にどこかの個人ニュースサイトで紹介されていたと思うんですが・・・
個人で作っているものみたいでした。
PDF形式で公開されていて、全線全駅が載っていたのですごいがんばっているなぁと思った記憶があります。
どなたかご存知の方おられましたらURLでいいので教えていただけないでしょうか。

>>515
神戸市営地下鉄西神南駅
学園都市〜西神中央間の開通は87年3月　西神南駅の開業は93年
遅れた原因は駅周辺の開発が遅れたため


>>518
システム手帳対応で路線図や時刻表をPDF形式で提供しているのはこのサイト
http://www.sizefactory.jp/index.html

>>515
東高円寺が入ってるなら西新宿（丸の内線）モナー

>>519
これだ！ありがとうございます！

>>515
ＪＲ、京成の「空港第２ビル」

なんで京王８０００は新宿線に乗り入れないの？

品川に（品川と田町の間の電車を留置してるとこ）普通の２５１と違う２５１が留まってるんですけど何なんでしょう？

色が白で、連結面（妻面）が緑色なんですけど。

>>524
リニュ

>>515
山万ユーカリが丘線の地区センター駅とか

>>523
ATCがVVVFに影響される空

トタE26の中間車，いつﾓﾊ102-2000まみれになったの？

　なんで「こまち」はミニ新幹線なのにＥ２より屋根が高いの？

武蔵野のﾓﾊ204-394のﾓｰﾀ,いつ外扇になったの？

>>529
他のスレに答えがあります

>>524
SuperView Odorikoのリニューアル車。
塗装だけらしい

>>529
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1040881560/l50
http://ime.nu/ime.nu/hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1040881560/

モハ102-600〜602はいつアボーソされたの？

どうして京急2100形と1000形は音違うんですか？

鬱だ氏のう

電車のトイレと出入り口しかない所ってなんて名前なんですか？
特急に乗ってると、携帯の利用は○○で・・という部分。

>>537
おそらく「デッキ」だと思われます

>>538
おお！そうですね。ありがとうございます。

>>535
モーターを回してるマイコンのプログラムが違うから。
まったく同じモーターでも、プログラム次第で
音がいくらでも変わるのがインバータの面白いところ。

電車は夏に弱冷房室車があるのに冬には弱暖房車両はないの？

少しでも>1>1>1>1>1防止になることを願って　上げ

あぼーん

あぼーん

東海道線静岡周辺で転クロ車の運用はあるのですか？
もしあったら時刻もきぼんぬ

1月1日の品川発23:55分の大垣行き
臨時夜行列車（9375Ｍ）の使用車両
解る方居たら、教えてください

あぼーん

あぼーん

下半分が緑色の２５１系スーパービュー踊り子を見ました。見間違いですか？

質問です。
来年３月に関西へ旅行します。
難波から関西空港まで南海ラピートで片道利用したいのですが、
この区間の切符を金券ショップで安く買いたいのです。
出来れば、スーパーシートの方が良いのですが、
大阪市内（難波駅近辺）で安く買える店をご存知の方、教えてください。

>>549
塗り替えられてるよ

>550
名古屋の人間なんでアーバンライナー使うときに行くくらいで
詳しくはしらんのですが、こんなところでしょうか。
アーバンの場合、改札付近の地下街より地上の店の方が安く買えます。

ワールドギフト
http://www.worldgift.co.jp/tempo/index.html
甲南チケット
http://www.kounan.com/shoplist.htm
千日スタンプ
http://www.nambacity.com/search/shop/9751.html

>>546
多分、　大垣←　167系湘南(4両)＋167系アコモ(4両)　→東京

なんで203,209のアボーンスレがdat落ちしたの？

１系ってどんな車両なんですか？

>>555
どこの会社の1系です？

ググッて最初にヒットしたのは、近江鉄道の1系ですけど
http://www5e.biglobe.ne.jp/~ohmi-500/page020.htm

>>556
国鉄の1系です。

マイクロエースから夢空間が発売されますが、
夢空間の3両とレインボーを組み合わせた編成ってありますよね？
詳しい編成図分かる人いますか？

マニ24-501・オハネフ24-10・オハネ24-3・オハネ25-34・オハネフ25-14・オロネ25-901・オハフ25-901・オシ25-901

香具師ってなんですか？

>>560
ヤシと読みます
○○なヤツ⇒ﾔﾂ⇒ﾔｼ⇒ヤシ⇒香具師

>>561
さんくすこm(__)m

>>557
国鉄に1系ってあったっけ？＞ａｌｌ

モハ１型？

今日の大垣夜行の実況中継をやってるスレってありませんか？

トワイライトエクスプレスのスレって無いの？

>>1＝au使い

トワイライトエクスプレスのスレって無いの？

251系の新色の車内は在来色と比べて変更された点はありますか？

>>569
とくにないらしい

何で２０５系のモーターって凱旋型がおおくなってんの

束の２０７と酉２０７は全く別物に見えるんですが、
なんで形式が一緒なんですか？

鉄道ファン2000年12月号に載ってある特集の第３セクターはすべての会社を掲載しているの
でしょうか？
　くりはら田園、しなの鉄道、東京臨海高速、大阪府都市開発は第３セクターですよね？
　他に現在電車を運行しているセクターの会社があれば教えてください。尚、ＩＧＲと青い森、
　万葉線、未開業の仙台空港鉄道などは除きます。

　また、廃線したセクターは弘南鉄道、下北交通、千葉急行のみですか？又、一部廃線したセクターは
　のと鉄道のみですか？

>>572
束の207系(900番台だけ)と酉の207系はまったくの別設計
強いていえば、軽量ステンレス車体のＶＶＶＦ制御であることが共通しているが

酉が900番台しかなく事実上の空き形式番号だった207を取ったというのが真相？

>>573
弘南鉄道・下北交通は3セクではなく既存の私鉄｡　千葉急行は厳密には廃線では
なく京成に譲渡して会社解散｡

ありが�d

昔の国電はエアコンプレッサの音がﾃﾞｼﾞｺﾝﾃﾞｼﾞｺﾝと
響いていましたが最近のは余り聞こえなくなったように思いますが
どうしてでしょうか？

正月に北海道の田舎にある祖母の家を訪ねたとき、
その本棚から「道内時刻表’81　１月号」を発見しました。
その時刻表には、今は亡き天北線・羽幌線・標津線・広尾線・富内線・胆振線・岩内線など
数々の旧国鉄廃止路線の時刻が掲載されていました。
また、シルバーフェリーの広告がちょっとエッチな感じで、水に濡れたＴシャツ姿のオネーチャンの
乳首がものすごい透けているという面白い物もありました。（おおらかな時代だったんですね）

さて、質問。
この時刻表はどれくらいの価値があるのでしょうか？
定価は300円なんですけど、1000円以上で売れると思いますか？

どうして名鉄の急行とこだまは接続が悪いの？

あぼーん

>>578
豊橋駅での話か？

豊橋駅レベルの本数なら、いちいち接続に気を使う必要はないと思うが
所詮別会社だし

>>570
ｻｿｸｽです

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

>>576
騒音対策のために改良されたから。

>>577
この業界は20年前だとあまり古いとは言えない。
買い取りの相場は100〜300円程度。
紙が茶色くなってなくて、汚れや折り目が
まったくなければ500円以上になる可能性はあるが。

あぼーん

あぼーん

初歩的な質問ですが…
何で特急電車にクモロやモロってないのですか？

>>592
モーター音が静粛性を下げるからです｡
ただ昔の151･181系はモロはありました｡

>>593
ありが�d

しかし､何で〜スレ増えましたね｡冬休みだからですか?
ただスレ乱立させてるだけで芸がないのは鉄ヲタのレベルの低さを象徴してるようで情けない･･･｡

>>589
ありが�d

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

静岡鉄道のスレがない

静岡鉄道のスレがない

E351系の欠陥って何なんですか?

あぼーん

あぼーん

>>613
コストが高すぎるから？

>>616
振り子機能に問題があったって聞いたことあるが

日立GTOがKO8000より高ｺｽﾄだったから？

コンプレッサスレどうなったの？

>592,593
急襲の787はクモロがあるよ。
593の理由もあると思うけど、最大の理由は高いＭ車を、Ｇ車と普通車の２通り作るよりも、
普通車だけに統一した方がコストが下がるからじゃないかな。

あぼーんが実行されスレがすっきりしました。

>>611-612
岳南・静鉄・遠鉄・豊鉄・(伊豆箱)
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1028430738/l50

保守します

なんか351が欠陥車だってのは川島本によく出てくるんだが､確証がないんだよな｡

>>625
それを鵜呑みにしてみんな言ってるけどデマだよそれ｡

>>626
じゃあ、Ｅ２５７系が振り子にならなかったのは何故？

普通なら振子か車体傾斜式にするでしょ？

age

清掃中 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ◆b.CLeanWiE
ってうざいんですけど。

あれだけ需要の多い路線にたった5本だけで投入打ち止めという時点で、
それ以上投入できない事情が生じたと考えるのが自然だろ。

大阪市営地下鉄の「長堀鶴見緑地線」って長い名前ですよね。
割とメジャーな路線なので、何か略称がありそうな気がしますが
この路線は、地元民の方々は何と呼んでいるんですか？

>>103>>209>>103>>209>>209>>103>>209>>103>>209>>103>>209
>>103>>209>>103>>209>>103>>209>>103>>209>>103>>209>>103>>209>>103>>209>>103>>209

>>115>>217
>>113>>103>>231

まげ

　　　______________
　／:＼.＿＿＿_＼
　|:￣＼(∩´∀｀)　＼　　＜先生！こんなのがありました！
　|:在　 |:￣￣ U￣:|
http://muryou.gasuki.com/mona/

清掃中◆b.CLeanWiE：03/01/04 05:02 ID:???
>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1
>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1

173 ：清掃中 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ◆b.CLeanWiE ：03/01/04 04:41 ID:???
>>1>>1>>1
>>1>>1>>1
>>1>>1>>1
>>1>>1>>1
>>1>>1>>1
>>1>>1>>1
>>1>>1>>1
>>1>>1>>1
質問・疑問は単体でスレを立てず質問スレッドを利用してください。
◇◆　鉄道路線・車両板質問スレッド　◆◇
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032510650/l50

>>631
　ながつる線
　鶴見緑地線(延伸前の名称だが．．．)
　鶴見線
　地下鉄（一般人にとっては路線名などたいしたことではないからね）
など

あぼーん

>>631>>638
「鶴緑線」を追加ｷﾎﾞｰﾝ。

>>592
>>593
787系モナー

　ダイヤ改正の時、新幹線や寝台特急のようにＪＲの数社に関係する
　時、主導権というのはあるのですか？ＪＲ東日本はＯＫだけど、
　ＪＲ東海はイヤと拒否権を発動するような事もあるのでしょうか？
　ＪＲ西日本がＪＲ九州にこうしてくれというような事とかもある
　のですか？。教えて下さい。

いきなり“ERROR 連続投稿6回”って出たけど何か？　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
こんなｴﾗｰ逝ってよし

常磐線の混雑が社会問題化したのっていつですか？
それって取手よりも北ですか？
この時期は鉄道に興味なかったので教えてください。

age

急行型に使われていた台形の栓抜きのついたテーブルが欲しいのですけどどうすれば手に入るでしょうか？
あと、ブルートレインの絵入りテールマークも欲しいです。
オークションにも出てこないしどこで入手できますか？

質問です。
「スルット関西　３Daysカード」を使った場合、カードだけで
南海特急や近鉄特急に乗ることは出来るのでしょうか？

阪神特急や阪急特急は基本的に「特急券・指定席券」が無いので問題無く乗れると思います。
有料特急である南海や近鉄の場合は、カード＋指定席券で良いのでしょうか？

>>646
禾重木寸先生に盗ってきてもらいましょう。

>>647
スルッとＫＡＮＳＡＩ系フリーチケットで有料特急に乗車する場合は特急券
が別に必要です｡

>>545
今の所これがある。

上り1120F（土・休は4112F）、岐阜19:22→静岡23:11
翌朝折返しの下り区快2611F、静岡5:56→名古屋9:26
（土・休は3125F、静岡発は同じだが岐阜行普通に変更、岐阜着9:55）

昔は午前中の上り・夜の下りもあったけど・・・無くなったんだっけ？？
その辺り御存知の方フォローきぼんぬ。

>>650
車輌は311が1編成4両でし。

なんで取手の常磐緩行線は日中一本もないの？

何でJR束は無愛想なの？

何でJR酉は無愛想なの？

>>644
いつかは知らないけれど、取手より南の話であることは確か。

>>652
取手まで複々線が延びたときに、緩行取手延長→快速天王台通過を
目論んだところ、天王台駅周辺住民の反対に遭って不可能になり、
結局緩行を取手まで延ばす意義が相当に失せたから。

アボーソアボーソ
アボーソ

清掃中◆b.CLeanWiEはなぜ、レスが結構付いているスレまで強引につぶすの？？？

何でJR東海はケチなの？
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1041673229/

JR時刻表を見たんですが、巻頭の地図に土佐くろしお鉄道に緑の○（みどりの窓口設置駅）が
付いてます。本当に、私鉄である土佐くろしお鉄道にみどりの窓口があるのですか？

何で千葉関連スレは荒れるの？

>>657
それはやつがただの荒らしではないからです

>>658
３セクや私鉄でＪＲとの直通特急などが走っている路線では特急券を発行する
ためにマルス端末を設置。それが｢みどりの窓口｣設置駅として時刻表案内図に
反映される｡

他にも北近畿タンゴ鉄道宮津駅・天橋立駅にも「みどり」がある。

>>662
ありが�d
非常によく分かりますた。

私鉄どころか、草津温泉とか瀬戸記念橋なんかだとJRの駅がないのに
みどりの窓口があるよね。

このスレアボーソしたほうがいいんじゃないの？
清掃中が消えるし。

>>664
その例にあげた２箇所は、国鉄時代は自動車線の正式な｢駅｣だったから｢みどり｣が
あってもおかしくないと思うが

AGE

じゃーなんで鉄道がない佐渡島にみどりの窓愚痴があるの？？

１０月のダイヤ改正後は、東京からの山陽乗り入れのひかり＆のぞみの停車駅はどうなるか知っている方いらっしゃいますか。
のぞみが、姫路・福山に止まるっていうのを聞きましたが。

>>665
そうするとあう使いスレや板違いスレが乱立していつまでも消えない罠。
だから清掃中の行為は賛否両論ある。

>>669
のぞみ・・・東京（品川）〜新大阪間は新横浜・名古屋・京都のみ停車
ひかり・・・のぞみ停車駅＋静岡＋他2〜3駅停車（但し新横浜通過というのもあり得る）
こだま・・・各駅停車
で、東海道はのぞみ７+ひかり２+こだま３となる。

そうなるとひかりだけでは東海道〜姫路・福山の客が捌ききれなくなる。
ということでのぞみ姫路・福山停車ということになる。
さすがに全列車ということはないが半分ぐらいは停まるんじゃないか？

Ｌ特急と、Ｌの付かない特急の差は何ですか？

いろいろ調べたんですが載ってません。
気になって寝れません。
誰か教えてください！

一応「Ｌ特急」ってのは、特急の中でも
・必ず自由席連結
・始発駅をキリのいい時間に出る
・１時間〜２時間程度ごとに、ラウンドダイヤで運転
以上の条件をだいたい満たす特急列車に対する愛称

でも今や、たいていの特急には自由席があるし、
従来だとＬ特急名乗ってもおかしくない列車が名乗らなくなったりで
Ｌ特急とそうでない特急の区別は非常に曖昧。

>>673
スーパーひたちはＬでフレッシュひたちはＬ無しとかいう例もあったわけで…
JR束では12月の改正でＬ特急という呼び方を撤廃した。

>>673
1972/10/2改正で付けられた愛称。
当時の「つばめ」「はと」もL特急。

モハモハ
モハモハ
モハモハ........................................................

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このスレ逝ってよし！！

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>>5>>8>>11>>14>>17

>>668
マルス端末が置かれている窓口が｢みどりの窓口｣　ゆえにＪＲ券を扱っている旅行
会社の窓口も｢みどりの窓口｣であり、国鉄時代は実際そう案内していた｡

佐渡の場合は、国鉄時代に国鉄連絡運輸をしていた名残と思われ

　　　　∧＿∧
　 　　（ ´Д｀ ）　　　 　∧＿∧　　
　　　／ 　　　＼　　　 （ ´Д｀ ）　まだあったんかいな、このスレ
＿＿| |　　　　| |＿ 　 /　　　 ヽ、
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|　　　|　|
||＼＼　　　 　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||　 ＼＼　　　　　　 ~＼___＿_ノ|
.　　 　＼＼　　　　　　　　　 ＼|
.　　　　　＼||￣￣￣￣￣￣￣||
.　　　　 　　||￣￣￣￣￣￣￣||

初めまして。僕は中学２年の男です。
人気ものでモテモテです。みんな楽しく会話しましょう！
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そもそもさ、「東京」っていう名前が偉そうなんだよな。
トーキョーっていう妙に間延びした響きも奢っていて
他地域に対して高圧的にさえ聞こえる。東京に住んでいる香具師は
それだけで変なブランド意識をもち、プライドをプンプン漂わせる。
東京なんて偉そうな名前はヤメにして、もうちょい謙虚で
それでいて「日本」を特徴的に捕らえたネーミングにすればいいんだ。
「峰舟（みねふな）」なんてどうだ！「都」も偉そうなので
ヤメにして「県」とする。「峰舟県」
山国日本、島国日本を示す「峰」と「舟」。響きも謙虚でイイ。
当然「東京」と名のるものも今後全て「峰舟」と改称する。
すなわち、東京都知事は「峰舟県知事」
　　　　　東京三菱銀行は「峰舟三菱銀行」
　　　　　東京プリンは「峰舟プリン」
　　　　　東大法学部は「峰大法学部」
　　　　　「のぞみ号　峰舟ゆき」
てなわけで、今日から東京とつくものは「峰舟」と呼ぶよう
心がけよう！

>>673-675
どうもありがとう！
今晩は寝れそうです。

何で南海電鉄と泉北高速の新車は甲種輸送なの？

なんで糞スレを潰すのが楽しいの？

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

何で中央快速線と京浜東北線は人身事故が多いの？

蒸気機関車って黒く塗ってあったんですか？
それとも煤やら錆やらで黒くなっただけですか？

>>689
SLの黒は元々そういう塗色です｡模型を見れば分かりますね｡

>>688
中央快速線のあの色は人に不安を与える色のようです｡
並行する京王線よりも自殺率が有意に高いのはそのせいです｡京浜東北線の上野以北はややうら寂しさが漂います｡そのせいではないでしょうか?

大垣〜美濃赤坂間はどうして東海道本線なのですか？

>>692
東海道線っていっても、東京〜神戸の本線だけでなくさまざまな枝線が存在し
通称美濃赤坂線もその一つ｡

ちなみに、これらの線路名称の大元になったのは鉄道院が1909年制定した
｢国有鉄道線路名称｣で、現在にいたるまでＪＲグループの線路名称はこれ
が元になっている｡

何せ大正時代の話(美濃赤坂線の開業は大正8年)なので推測の域になるが、
わずか1.9キロメートルほどの小線(本線との分岐点である南荒尾信号所〜
美濃赤坂間のキロ程)であり、いちいち独立した線路名称をつけるのが面
倒だったっというのが真相と思われ？

上飯田連絡線用の車両が名古屋市営の日進工場に入ってきたが、上飯田連絡線用の車両は名古屋市営の日進工場からどうやって上飯田連絡線へ回送しますか？

なんかＥ217系で自動音声が流れてました。
ttp://www.koikoi-world.jp/~e231/sounds/E217-8.WMA
いつからＥ217系って自動音声になったんですか？

>>694
鶴舞線〜犬山線〜小牧線〜上飯田連絡線で線路がつながっているから、
自力回送でしょ

上飯田連絡線用の名古屋市交持ちの車両基地は設置されないみたいだか
ら(たった２編成だし)、通常検査は名鉄に委託して重要部検査は自力回
送で日進に送って実施すると思われ｡

E231系800番台(営団東西線直通用のＪＲの車両)は2003年2〜3月に3本登場するが、E231系800番台はどんな顔になりますか？

>>693
ありがとうございました。m(__)m

何で〜　スレが16：00前後から乱立してるんですけど、
洗脳された人が多いのですか？
それともみな同一人物なのでしょうか？

>>657
ただスレ潰しが大好きな香具師で、糞スレ、良スレ容赦無く潰すコテハンのようです。

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　>>687は包茎!!!　|
　　　　　　| 　>>687は童貞!!!　|
　　　　　　| 　>>687は知障!!!　|
　　　　　　| 　>>687は悪臭!!!　|
　　　　　　| 　>>687は汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　>>687ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪
と言ひつつ701系GET

キティ急の由来は？

>>699
学生の下校時間だから（w
あう使いと名乗っているがみんなIDが違うからただの便乗ガキ共でしょうね｡

ＪＲ在来線とか、狭軌鉄道って凄く不安定そうに見えるんですが、
どうなの？見た目よりも重心が低いから、まあなんとか平気ですか？

>>704
超高速運転のときは軌間が広いほうが安定性が良くなるのも事実たが、
在来線の1067mmでも200km/h超くらいなら問題ないといわれている｡

まあ｢杞憂｣と言うことで

保全

保全

磐越西線の会津若松−新津に乗るのですが、景色がいいのは北側と南側の
どちらでしょうか？

>>705

ありがとうございました。杞憂なんですね。
南アフリカでは狭軌でも200キロ運転してるみたいですしね。

でも、サンライズ瀬戸はちょっと不安定そうだなあ・・

>>690
ありがとうございました。

教えてください
HGe4/4
これってどう読んだらいいですか？

東武東上線の東上ってどういう意味なんでしょうか？
東京と上州、っていっても群馬までは行ってないし。
東京に上ってくるって意味なんでしょうか？
それになんで東上線だけ離れたところにあるんですか？

>>712

>東京と上州、っていっても群馬までは行ってないし。
いえ、その通り計画当初は東京〜上州間のつもりで建設されたいわゆる
「計画倒れ線｣です。　
ちなみに構想段階では新潟県長岡までの構想もあったとか

東武との関連は計画時からあって、前身の東上鉄道の初代社長は東武鉄
道社長が就任していました｡

詳しくはここへ
http://www.shiro.ne.jp/tojosen/rekishi/rekishi.htm

http://www56.tok2.com/home/upload2002/cgi-bin/img-box/img20021214232115.jpg

どっかで拾ってきたんだが、これって何。
合成？マジ？誰か教えて。

>>714
USO電

>>714
キモいけどワラタ

楽な自殺法を教えてください｡

113系と115系の違いがいまいち分かりません。
分かる人いらっしゃいますか？

>>718
オリジナル塗装なら前面の塗り分けが違うからすぐわかるのだが・・・

>>717
新幹線の線路上に立っていなさい。

>>718
115系には電気ブレーキがある。

>>718
単純にいえば、115系は113系の山岳線区対応車で抑速ブレーキがついているのが
最大の違い｡
ちなみに113系と115系を混結すると抑速ブレーキは使えなくなるがその他のシス
テムは共通なので問題なく走行できる｡(酉が実際やっている)

厨房な質問でスマソ
昨夜のテレ朝系の「はみだし刑事」に出てきた車両置き場はどこでしょうか。
ドラマでは大倉操車場と言ってたが
大宮工場でしょうか？
高架下にＥＦ５８やら振り子試験車（？）やら旧国やら旧型客車やら
あれは非公開なんでしょうね、やぱーり

大宮工場です｡よくつかわれてます｡

首吊りって苦しい?

>>725
やってみなけりゃわからん

>>725
ためしにやってみれ

首都圏のJRと私鉄の路線図を網羅している路線マップみたいのは
ありませんか？

>>728
このサイトは？　ただしＰＤＦ形式だけど

http://www.sizefactory.jp/index.html

>>683
そもそも東京という地名は、
天皇が京都から江戸へ移ったことから
東の京の都ってことでついた地名だ。
東宝が東京宝塚の略であることと似てる。
だから東京はほんとはひがし京都とすべき。
でも漢字で書くと東京都になるんだな・・・。

てすと

>729
サンクス！！

プロジェクタヘッドライトってハイ/ローの切替はどうなってるんですか？
車と同じロー専用なの？

>>719-722
なるほど！ありがとうございました。
漏れは乗り専門鉄なので、アコモ以外に興味はなく、違いが分かりませんでした。

>>722
抑速ブレーキが使えないってよくきくんですが、115系側で運転してるときに抑速にいれたら
115だけ抑速が働くってことはないんですか？
そうした場合115系にだけ負荷がかかってしまって大変なのでしょうけど…。

大阪−天王寺の定期券を買うと、環状線乗り放題になるのですか？

かもしれない。

>>735
定期券の場合は経路を指定するから、京橋経由か西九条経由のどちらかにする
必要があるので、乗り放題にはならないと思われ

川島冷蔵の本で、京葉線はすぐにでも複々線にできる敷地が確保されているみたいな
ことが書いてあった気がするんだけど（うろ覚え）、これって本当？

もしそうだったら海浜幕張〜武蔵野線分岐までは複々線化して欲しい。
そうすれば快速南船橋通過できるのに・・・

運転所､運転区､電車区､列車区の違いは?

最近いくつかのスレがhttp://hobby.2ch.net/hobbytr/に移転されたようですが、
これをクリックしても出てきません。
どうなってるのですか？

>>739
＞そうすれば快速南船橋通過できるのに・・・
とりあえず西船橋−南船橋−東京方面と乗り継ぐ客がいるので
複々線化＝南船橋快速通過と考えるのは早計。
まあ南船橋−海浜幕張は複々線化容易に見えるけどね。

>>740
野球板の質問スレでその話題が出てるからそっち見て。

列車の乗降ドアについて質問！
寝台客車や、近鉄や小田急の特急って折戸式が多いけど、なぜでつか？
通常の引戸式にはないメリットとかあって採用してるの？

>>743
戸袋が不要くらいしか思いつかないな・・・

>>743
折戸だと普通の列車とちがう特別な列車って感じがするからじゃない？

>743
国鉄の場合は当時の流行
戸袋が要らないと言う理由だと思われ
ただし、その後はメリットが無いのと隙間風対策が十分ではないのでそれ以後は作られていない。

５８３系を改造した系列が、増設したドアを折り戸で設置した以外は全て３０年代から４０年前半に製造された車両のみだなぁ。

ま、降雪地域なんかだと雪が詰まって開かなかったと言ったことも有ったのではないかと思われ。藁

age

>>743
ドアが折戸の車両は、入ってすぐステップになってる場合が多いね。
客室と乗降口に段差があるタイプに関係あるのかも知れぬ。

>>738
>定期券の場合は経路を指定するから、京橋経由か西九条経由のどちらかにする
必要があるので、乗り放題にはならないと思われ

ルールはそうですが、どちらの経路上にも
途中で降りたい駅がある場合は
環状線一周の定期か
両方の経路分の定期２枚が必要ということでしょうか？

(´-`).oO(なんでダイヤ妄想って平日昼間の客が最もいない時ばかりなんだろう）

>743
折戸にこだわる会社で思いつくのは西鉄だな。
日本で初めて路線バスの中扉に二重折戸を採用した会社。
西鉄は軌道線(路面電車)で連接車を登場させた時も、全ての扉が折戸だったほどだ。

その連接車の売却先にも会社の考え方に違いがある。
折戸のままで使用したのが熊電と西鉄の傘下にある筑鉄。
筑鉄は新型連接車でも全て折戸(二重折戸もある)になっている。
前扉以外全て引戸に改造したのが広島電鉄。
本当は前扉も引戸にしたかったが、構造上すぐ後に車輪があるため戸袋スペースを確保できず
断念したとか。

>>745
それはいえるかも。
お召し列車もそうだし、伊豆急のロイヤルボックス二重折戸しかり。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

このスレ逝け！！

そもそもさ、「東京」っていう名前が偉そうなんだよな。
トーキョーっていう妙に間延びした響きも奢っていて
他地域に対して高圧的にさえ聞こえる。東京に住んでいる香具師は
それだけで変なブランド意識をもち、プライドをプンプン漂わせる。
東京なんて偉そうな名前はヤメにして、もうちょい謙虚で
それでいて「日本」を特徴的に捕らえたネーミングにすればいいんだ。
「峰舟（みねふな）」なんてどうだ！「都」も偉そうなので
ヤメにして「県」とする。「峰舟県」
山国日本、島国日本を示す「峰」と「舟」。響きも謙虚でイイ。
当然「東京」と名のるものも今後全て「峰舟」と改称する。
すなわち、東京都知事は「峰舟県知事」
　　　　　東京三菱銀行は「峰舟三菱銀行」
　　　　　東京プリンは「峰舟プリン」
　　　　　東大法学部は「峰大法学部」
　　　　　「のぞみ号　峰舟ゆき」
てなわけで、今日から東京とつくものは「峰舟」と呼ぶよう
心がけよう！

995 ：シャル ◆ggJOJOHIHI ：03/01/12 16:25 ID:QkK8uqYu
糸冬


996 ：シャル ◆ggJOJOHIHI ：03/01/12 16:25 ID:QkK8uqYu
糸冬


997 ：シャル ◆ggJOJOHIHI ：03/01/12 16:25 ID:QkK8uqYu
糸冬


998 ：シャル ◆ggJOJOHIHI ：03/01/12 16:25 ID:QkK8uqYu
糸冬


999 ：シャル ◆ggJOJOHIHI ：03/01/12 16:25 ID:QkK8uqYu
糸冬


1000 ：シャル ◆ggJOJOHIHI ：03/01/12 16:25 ID:QkK8uqYu
糸冬


1001 ：１００１ ：Over 1000 Thread
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

>759
だまされた！



いきなり［ＥＮＤ］キーだと騙されるな、これは（ｗ

何で束は165系シリーズを大切にしてるの？
答えて〜♪

>>746 雪で開かないというより、御客様の乗り降りによりステップに雪が残り、
その雪が挟まってドアが閉まらない（引戸に比べて力が弱い）ことが多かったと思うよ。

age

>>743
戸袋があると、戸袋部分の座席は窓なしか汚れた窓に当たってしまうので
それを避けることが出来る・・・・それくらい。

プラグドアが出来た今では、鉄道車両からはもう消えて行くだけかな。

>>750
ラッシュ時の実状に疎いから。

age

東京から軽井沢に鉄道で逝くのに、
長野新幹線「以外」の方法があったら教えてくらはい。

>>746
車両構造が簡単になるのは大きなメリットなのよ。知ったかしないように。
キハ32は？

768に追加。
キハ54は？

>>767
群馬県の横川まで在来線で行けば、そこから路線バスが出ていますよ。
池袋から高速バスも走っていますよ。

>>767
バスはだめでしたね、すみません。
中央線の小淵沢から小海線で小諸まで行き、
しなの鉄道に乗り換えれば鉄道だけで逝けます。

age

>724thanks
当然,非公開ですよね。
一般公開のときも非公開ですか?

あぼーん！
>>101>>103>>201>>203>>205>>207>>209>>231

キハ120はバスと共通部品なんだっけ？＜折り戸

age

束の西瓜って、使わなくなったらお金を返してくれるけど、西瓜は返してくれるかな？
初回限定な物で…

ageage

>>770-771
ありがとうござりました

ageとくか

age

漏れの束の定期券を見たら「Ｃ制」と書いてあります。
なんのことですか？

>>783
クレジットカードで買った。

すみません、

今年３月、関東の私鉄同士の相互乗り入れで
神奈川・東京・埼玉の１都２県が１本の線路で結ばれる予定。
では、その路線の総延長は約何km？

ってクイズなんですが、どの私鉄の事か判る方はいらっしゃいますか？

>>785
東武と東急

質問というか相談です。
東京から台場まで（ゆりかもめの台場駅、または、りんかい線の東京テレポート駅）
を通勤するとしたら
鉄道通のみなさんは、どういったルートを選択しますか？
宜しくお願いします。

>>787
間違いなくハズ（都営）だな

>>785
東急電鉄(田園都市線)--営団地下鉄(半蔵門線)--東武鉄道(伊勢崎線)

>>778
たとえ限定品でもカードは没収されます。
コレクションしたいなら返金はあきらめること。

>>787
遊びに行くなら別だが、通勤するという前提だと
東京駅近辺に住んでいて、東京駅から乗るなら京葉線で新木場に出てりんかい線。
別の線（新幹線等）で来て東京駅で乗り換えるなら、新橋に出てゆりかもめ。

バスは趣味的に好きだけど、時間が読めないから通勤にはちょっと。

>>791
ありがとうございます。

総武快速線で東京駅まで来る予定です。
時間的に速いルートを選択したいのですが、京葉線のホームは遠いですよね？
大崎まで行くことも考えてるのですが、どのルートがベストでしょうか？

>>792
普通に考えれば新橋まで行ってゆりかもめが妥当だが。

いつも電車乗ってて不思議に思うんですけど、
終着駅に着く時ってなんであんなに徐行運転なんですか？
信号待ちとかではなくって、田舎の終着駅でもそうなんですけど。
鉄道通で知っているかたいらっしゃったらおしえてください？

車止めにぶつかるとヤヴァいから
途中駅ではスルーしても事故にならんけど終着駅は即事故だからな

>794
1.ポイント・曲線通過速度が制限されているため。
2.駅の出発信号が赤(停止)になっていると、その手前にある信号(場内信号)は
　1段階上の黄色(注意)になるため←これは、列車は急に止まれないから。
3.会社・路線によっては、オーバーランや誤通過を防ぐために、速度照査があるため。
などが考えられます。

皆様ありがとうございます。
てっきり運転手が余韻を楽しんで、じらしているのかと
勘違いしてた時期もありました（ｗ

>>735
近鉄でも1810系と5200系併結してVXのマスコンで抑制入れると？

>>650
ハメ松10:40の静岡行〜13:09豊橋方面

>786>789
ありがとうございます。ぱすかりますた。

800ゲット

大江戸線以外にもリニアモーター式の地下鉄があるらしいのですが、どの路線なのですか？

>>790
ありが�d

何で私鉄はクハとかモハの表示がないの？

何で束は頑なに転換シート拒むの？

>>803
西武は3000系までの車両に記号表記がありますが？

東京名古屋間のきっぷ（6090円）をクレジットカードで購入するとどのくらい
得をするのですか。なにしろクレジットカード使ったことがないもんで。

俺のカードだと飛行機60マイルもらえるな。

>>804
185系だって、転ｸﾛやめちゃったしな(w

>>801
大阪市営地下鉄・長堀鶴見緑地線

>>803
ない会社は、「8022」とかの車号で区別が付くようになってるから。

>>804
１）可動部分のある座席は、保守がめんどいから。
２）そもそも普通列車のクロス自体を基本的に認めていないから。
３）転換クロスシート装備車のようなサービスのよい車両を入れてなくてもお客が乗る線と、
　　そんな車両を入れてもさしてお客が増えない線しか社内にないから。

>>807はウソコ！！
>>807はウンコ！！　
>>807はウソコ！！
>>807はウンコ！！　
>>807はウソコ！！
>>807はウンコ！！
>>807はウソコ！！
>>807はウンコ！！　　

http://ime.nu/ime.nu/ime.nu/ime.nu/ime.nu/ime.nu/ime.nu/ime.nu/www.2ch.net/2ch.html
http://ime.nu/ime.nu/ime.nu/ime.nu/ime.nu/ime.nu/ime.nu/ime.nu/www.2ch.net/2ch.html
http://ime.nu/ime.nu/ime.nu/ime.nu/ime.nu/ime.nu/ime.nu/ime.nu/www.2ch.net/2ch.html
http://ime.nu/ime.nu/ime.nu/ime.nu/ime.nu/ime.nu/ime.nu/ime.nu/www.2ch.net/2ch.html
http://ime.nu/ime.nu/ime.nu/ime.nu/ime.nu/ime.nu/ime.nu/ime.nu/www.2ch.net/2ch.html
>>115>>113>>209>>207>>103は屑車輌！！逝ってよし！！！！！

>>803
大手私鉄でカタカナ表記がまったくないのは京阪と阪急くらいで、ほかは形式として
カタカナがつく。
車両の表記が番号だけの場合が多いのは、記号なしでも番号の重複がないため。

>>1.は逝ってよし！！>>1.は逝ってよし！！
>>1.は逝ってよし！！>>1.は逝ってよし！！
>>1.は逝ってよし！！>>1.は逝ってよし！！
>>1.は逝ってよし！！>>1.は逝ってよし！！
>>1.は逝ってよし！！>>1.は逝ってよし！！

>>791
蘇我から京葉線か、西船橋から武蔵野線で新木場じゃだめなの？。
市川あたりか都賀の方から来るのかい？。

海外の通勤電車の最高速度ってどれくらいですか？

>>812
ちなみに国鉄〜JRでも、旧型電車は記号がなくても番号の重複なしに
制御電動車、電動車、制御車、付随車を識別できる方式になっていました。

>816
新幹線電車は今でもそうだが？

http://ime.nu/ime.nu/ime.nu/ime.nu/ime.nu/www.02.246.ne.jp/~kurichan/seibu146.MP3
http://ime.nu/ime.nu/ime.nu/ime.nu/ime.nu/www.02.246.ne.jp/~kurichan/seibu146.MP3
http://ime.nu/ime.nu/ime.nu/ime.nu/ime.nu/www.02.246.ne.jp/~kurichan/seibu146.MP3
http://ime.nu/ime.nu/ime.nu/ime.nu/ime.nu/www.02.246.ne.jp/~kurichan/seibu146.MP3
http://ime.nu/ime.nu/ime.nu/ime.nu/ime.nu/www.02.246.ne.jp/~kurichan/seibu146.MP3

........................................................................................
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........................................................................................
........................................................................................

「クハ」「サハ」「キハ」「クモハ」等ってアクセントはどこに来ます？

つくばエクスプレスって
なんで田園地帯を高架で走らせる必要があったんでしょうか。
となりの常磐道より立派な橋りょうですよ。
新幹線でも走らせる気なんでしょうか。

>>820
漏れは、「ク」「サ」「キ」「モ」。

>821
もともと、160km/hで運転する計画があったらしい。

もっとも、最近の公団建設線はどこも高架橋を多用しているが。
先日開通した「ごめん・なはり線」も同様。

在来線の車両でも、６００メートルで停止しなきゃ駄目
って法律さえなければ、２００キロぐらいはいけますか？

>>824
技術的には可能って事になっているが、試験でもそこまでの速度には達していなかった
思う

外国には狭軌で180km/h運転している鉄道があったと思う。
日本ではそういう法律がある限り、200km/h出す列車の
試作や実験をやってもムダだからやらないと思う。

そういや日立が作った高速試験車、どうなったんだろ？

上越新幹線は、新潟空港まで延伸する計画はありませんか？
あれば教えて下さい。

>>827
夢物語レベルでの話はあるけど、一切具体化はしていないはず

どこのホームにもぶら下がっている

---------------------
＝＝＝　　ここ　　＝＝＝
←あっち　　　　　こっち→
　　　　　　2ch線
---------------------

こういう看板の事をなんと言うのでしょうか？

質問させて下さい

鉄板のあちこちのスレで登場する半ｽﾞﾎﾞｿ氏なる人物って何物ですか？

>>829
　┏━━━━━━━━━━━━┓
　┃M 　　　　　　　　　　　　　　 　 ┃
　┃￣　 　 　　上 　 ゲ　 　 　 　　┃
　┃ 　 　 　　　　あげ　 　 　 　 　 ┃
　┃　　　　　　　ＡＧＥ 　 　 　　　　┃
　┃ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_,.┃
　┃/　 　　 　 /　 　 /　 　 　 　 / ┃
　┃￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　 ┃
　┃南成岩　 　 　 　 　 知多武豊┃
　┣━━━━━━━━━━━━┫
　┃　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃

これのことか？
これなら駅名標。

>>831
ありがとうございます。

なんで埼玉高速は1000系でなく2000系なの？

アストルの中間車キロ29は双頭連結器って聞いたんだが本当？

>>833
東急1000系との番号重複を避ける為

今日、東海道線の尾張一宮駅で変な電車を見たのですが、これが東海道線を走る新型車両なんでしょうか？

http://geminiir.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20030118225129.jpg
これがその車両の写真なのですが教えて下さい。

>>836　JR西日本の６８３系
http://www.fun.westjr.co.jp/train/book_of_train/FMPro#
で「サンダーバード」のところを見てみ。

８３７のリンクからだとうまく行けないみたい、スマソ。
http://www.fun.westjr.co.jp/train/
で路線で北陸本線を選ぶとOK.

>>837-838
ありがとうございます。
まさにこの車両でした。
試運転と表示されていたので新型車両だと思っていたら１０年前から
現役の特急車両だったんですね。

>>839
補足すると、今ＪＲ東海線内で試運転している683系は出来立ての車両で
この春のダイヤ改正から｢しらさぎ｣に投入。

現在運転士の訓練中。

>>835
9000系が番号重複
営団と東急

>>841 9000?。田都〜半蔵門の8000のこと？。あれは思いきり番号がかぶっているね。
営団は8000以外の番号を付ける気はなかったんだろうか…。

（＾＾）

この前、大阪に始めて乗り鉄をしに逝ったんですが、
大阪ってどうして地名に「京都」「大阪」「神戸」って
頭につけてアナウンスするんでしょうね？
（例えば「京都」出町柳・「大阪」梅田・「神戸」三宮とか）
関東じゃ「東京」新宿とか「神奈川」横浜とは言いませんよね？
凄く違和感を覚えたんですけど・・・。

>>844
それは民族的な思想の違いなんじゃないのかな？
あと、「東京新宿」はちょいときついでしょう。

民族的な思想ですか。関西人の思想って・・・。
でも、京都と大阪は各私鉄でターミナルが違うから
（京都は阪急河原町・京阪淀屋橋、大阪は梅田だけですが）
なんですかねぇ。私鉄は梅田、しＲは大阪って駅の違いも
あるのかな？
確かに「東京新宿」とは言わないですけど（ｗ
でも、関東であえてあの方式で案内するとしたら、そんな感じ
になってしまうんでは？

>>846
関東だと大江戸線の新宿西口というのがそれに近い部類ですな。

>>844
これはもう考え方の違いでしょうな

今は違いますけど、行先表示に方向板を使用していた30年程前までは終点の駅名ではなくて、
単純に｢京都｣｢大阪｣｢神戸｣と表示していたのでその名残でしょうな

阪急宝塚線では、80年代末期まで駅の行先案内でも梅田ゆきを｢大阪ゆき｣と表示していたこと
がありましたから

関東人の思想と関西人の思想は同じ日本人だけど結構ちがうということですかね？

>>849
Ｅ２３１系のロングシートは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。Ｅ２３１系の快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
７００系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、７０１系の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車でＥ２３１系に勝っているのは、Ｅ２、Ｅ３、Ｅ４系、
Ｅ６５３系、Ｅ７５１系、Ｅ２５７系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、Ｅ２３１系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、５００系や７００系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。

>>850
こいつ結構きてるわ・・・

(頭の方が）

＞８４４
倒壊や束では「閉まるドアにご注意ください」と言うが、アーバンネットワークではほとんどの人が
「ドアを閉めます（が閉まります）ご注意下さい」と言うような違いもあるよ。

>>849
そうみたいですね。あと、駅名も特徴がありますね。
北西宮とは言わず「西宮北口」とか。
まぁ、これは駅名に方角が重なるから
あえてこうやって命名しているのかもしれませんが。
関東だと「北新横浜（旧・新横浜北）」とかですかね。
「〜西口」とか「〜北口」って言うつけ方も関西独特ですね。

>>853
「ドアを閉めます」だと、関東ではＫＱがそう言ってますね。
ＫＱって、関東の私鉄の中では、関西的な考えを持ってる気がする。

>>854
そうですね。
やはり関東人には「○○西口」とか言う駅名はあまり馴染めませぬな。

>>851
これは定番のコピペです
気にするだけで時間の無駄です

>>851
>>850は路車板ではかなり有名なコピペですが・・・
ｺﾋﾟﾍﾟﾆﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ

>>854
この手の東西差異でいちばん有名なのは、
出発案内の｢こんど・つぎ・そのつぎ｣と｢先発・次発・次々発｣

ドアステッカーの｢指づめ注意｣でしょうな(流石に最近はほとんどない)

関東
小田急線、東武線、京成線…
関西
京阪電車、近鉄電車、阪神電車…

マニ30って何？？？

りんかい線に乗ったのですが、品川シーサイド駅が、洗っていない雑巾のように臭いです。
これはトンネルから漏れてくる地下水のせいなのでしょうか。

ちなみに改札口の前にバケツがあり「雨漏り注意」と書いてありました。
地下のかなり深いところなのに「雨漏り」とは変な表現です。実際には地下水の漏れなのでしょう。
それにして開業僅か１か月半で漏水なんて、大丈夫なんでしょうかね。

>>861
日本銀行所有の｢現金輸送車｣

諸元や運用などは一切伏せられており、鉄道マスコミも取り上げない(できない)
ある意味御料車より触れることがタブーとされている。

>>862
開業１か月半と言っても基礎が出来たのは相当前だからあまり関係ない。
でも、古くてもちゃんとした造りの地下駅もあることを考えると明らかに
欠陥構造だね。苦言を呈しましょう。
ただ、変な匂いの原因は別かもしれない。

http://www.gazo-ch.net/cgi-bin/bbs/4/img/400.jpg
この画像だけでどこの車両かわかりませんか？

仙石線用の205系のミノM6編成(ロングシート)はいつ頃登場予定ですか？

>>856
酉がKQのﾊﾟｸﾘをしただけだと思うがな。

>>865
営団地下鉄 丸の内線 02系
ttp://shinjuku.cool.ne.jp/takakyu/adan02.htm

西日本持ちのスーパー白鳥は、やっぱり681・683系が使われてるんですか？

しかし、東北新幹線八戸開業に合わせて白鳥を函館まで延長のうえ「スーパー」なんて付けるなんて
東日本への当てつけですかね？
でも北海道の車両が大阪でも見られるようになってうれしいです。

それよりもやはり東日本も、上沼垂の485-3000をスーパー白鳥にぜひ投入すべきだと思います。
それと普通の白鳥で国鉄特急色のボンネットが青函トンネルへ。しかもED79x2の補機付きなんて
碓氷峠を彷彿させますね。681・683系の補機にはJR貨物のEH500を付けるとカッコイイと思います。

>>869
質問スレなんで一応マジレスしとくと。

「スーパー白鳥」は八戸〜函館を走る列車です。
JR酉とは関係ありませんし大阪にも来ません。

>>869
お前何か激しく勘違いしていないか？

｢スーパー白鳥｣｢白鳥｣の運転区間は八戸〜函館で、ＪＲ西日本は無関係

東京から在来線で西に進んでずっと乗っていきたいのですが、
一日で何処までいける?

>>872
寝台特急を使えば、２４時間で西大山（日本最南端の駅）でも
たびら平戸口（日本最西端の駅）まで行けますが。

つか時刻表嫁

>>865
営団01系38F
窓の縁が金だから
あとｼｰﾄのﾓｹｯﾄからもわかるはず。

スーパー白鳥って、

スーパーおおぞらとかスーパーくろしおとかスーパーはくととかスーパーひたちとかスーパー北斗とか
スーパーやくもとかスーパー雷鳥とかスーパー上州屋とかスーパーホワイトアローとかスーパービュー踊り子

とは違うの？

白鳥つったら日本海縦貫の代表的特急でしょ。夜の日本海(東海に改名予定)と並んで。

これから特急「加越」と「しらさぎ」に683系を投入する予定だけど、683系を投入した、これらの列車名に「スーパー」は付きますか？

>>875
上州屋ってなんじゃい。

大阪〜青森の「白鳥」は2001年3月3日のダイヤ改正で廃止になった。
今は「白鳥」も「スーパー白鳥」も、どちらも八戸〜函館を走っている。

>>876
つかない

>>877
そんなのはくちょうじゃないやい！
はつかりだい！
いしかりでもいいよ。

>>879
ハイハイ、文句はＪＲにいってね・・・・って、今ごろ気がついたんかい！！

ここは質問スレ。自分の意見や感想をカキコする場ではない。
以後、白鳥厨は放置でﾖﾛ。

スーパーしらさぎ　White Heron

789系スーパー白鳥の前面展望室って狭いの？

age

特急しらさぎに新型車両を投入した後は、和倉温泉行の特急しらさぎは、金沢で分割・併結運転を実施しますか？

>>884
あれは展望「室」じゃなくて単なる通路。
貫通扉に大きな窓とワイパーがついてるだけ。
もちろん通路と同じ幅だからとても狭い。
2人並んで前を見るのは難しい。

白鳥って言えば，元々は青森の小湊（白鳥の飛来地として大変有名）にちなんでつけられた列車ですが，何か？
へぇ，大阪なんて行っていたこともあったんですかｗ

>>888
それからいえば、大阪〜上野間の｢白鳥｣の立場はどうなるのだろ？

石炭車に「道外禁止」って書いてるのがあるけど、
何で道外はダメなの？

>>890
http://www.google.co.jp/search?q=cache:ZjO6xA9AjgYC:members.tripod.co.jp/m_c_hama/m_c_hama/chikuwa/railway/jnrkigou.htm+%E8%B2%A8%E7%89%A9%E8%BB%8A%E3%80%80%E9%81%93%E5%A4%96%E7%A6%81%E6%AD%A2&hl=ja&ie=UTF-8

>891thnx
遅いからって事で良いですね。

だいぶ昔の話になるがなぜ1978年10月のダイヤ改正で上野口の東北・上越・信
越特急は15分もスピードダウンしてしまったのですか？上野大宮間ならまだし
も大宮−宇都宮・高崎間までスピードダウンするとは。この区間待避線とか多
かったはずなのに。

>>894
新幹線工事の関係じゃない？

大阪〜青森の当時の白鳥はＪＲ東の車両も入ってましたっけ？
名称をつけるときにＪＲ西にも連絡するのだろうか？

>>891
ガーラ湯沢線って新幹線だったの？
と思って時刻表を見たら、JR時刻表は新幹線、JTB時刻表は在来線になっていた。

>>896
｢白鳥｣の担当部署は時期によって変更されていて、電車化当時は青森運転所
85年に向日町、86年に上沼垂に変更。　ゆえにJR発足時はJR東日本持ちの車両で運転。

97年に京都総合運転所に変更されて、00年の廃止にいたる。

899

　９００ゲット

>>897
運賃・料金制度上は、ガーラ湯沢線と博多南線は｢在来線｣の扱いだが、ガーラ湯沢線の場合は
上越新幹線と直通運転しているのでJR時刻表は｢新幹線｣として案内していると思われ

小浜線は電化した後に125系(1両編成、新造)と113系(2両編成、改造)といった電車が走るが、加古川線電化後はどんな電車が走りますか？

総合板で、有年駅にトワイライトエクスプレスが回送されてきたと
ありましたが(５年以上前に２回見たということでした）
いまも来ていますか？
来ているとすれば1回運転ごとですか？

メンテナンスが最高な鉄道会社と最低な鉄道会社を教えてください。
最高・・・JR東
最低・・・阪急

>894
53.10改正では上野口のダイヤをパターン化したのだか、その時に慢性
的に発生していた列車遅れを回避するために、この区間の余裕時分を
多めに取ることとなった。
パターンダイヤ化に伴う退避駅の固定化と相まって、これだけのスピー
ドダウンとなったもの。
ちなみに、この頃は（戦後を除くと）国鉄の最悪期とも言える時代で、国労･
動労は頻繁にストを打つし、駅員の態度も悪く、スピードやサービスはダ
ウンするのが当然、アップするのは運賃･料金だけという時代だった。

この板の専用の自治スレがないのってさびしくありませんか
荒らしが発生した時の相談とか
このスレの次スレから（自治スレ兼用）ってことにしてくれると
便利でイイと思います。＞1さんﾄﾞｿﾞﾖﾛ

>>902
サロ125

>>895>>905
ありがとうございました。

鉄道のまったくの素人です。
パイニンの皆さん力を貸してください。
ＪＲ京都駅からＪＲ神奈川駅へ最安で行く方法はどんなものが
あるでしょうか？

よろしくです。18切符なら何時間かかるでしょうか？

>>909
京急神奈川か、JR東神奈川かどっちやねん？
ちゅーか１８切符なんてもうないぞ。

これが安い。
京都−（JRバス東海道昼特急）→新宿−（JR山手線）→品川
品川−（京急）→仲木戸−（徒歩すぐ）→JR東神奈川

(嵯峨野線の、紹介します。)
嵯峨野線の、武蔵野線では、ありません。
嵯峨野線は、ＪＲ西日本です。
武蔵野線は、ＪＲ東日本です。
関西の、武蔵野線では、ありません。
関東の、山陰本線では、ありません。
関西の、山陰本線です。
関東の、武蔵野線です。
(おわり)

>>912
何が言いたいのだろ？

さあ、どんな鉄道かな。
相鉄電車からです。
京浜急行に、されていることも、プロミスでは、ありません。
ドアが閉まります、でも電車は、２階には、行きません。
京成　舞浜駅の、関東鉄道が、あるけど、みんなで、出かけます。
(おわり)

昔の急行列車ってボックスシートで指定席料金取ってたの？

>915 yes

>>916
サンクス。

>>915
ボックスシートどころか、座席全面にモケットを張っていない座席でも指定席・急行・
準急料金とっていた列車もあったのよ　昔は・・・

>>101
「ドナウ川のさざ波」
ttp://www80.sakura.ne.jp/~region/kintetsu/station/nagoya/toba_ltd_dep.MP3

　　　　∧　　　　　　　　∧　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜 　　　　　　./　 ヽ　　　　　 ./　 ヽ　　　　　 ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　 /　　　ヽ―――/　　　ヽ 　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜　 ／　　　　　　　l＿＿＿l　　　＼ 　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　|　　　　　 ● 　|　　　 |　　●　 |　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　へ　　　 |　　 へ　　　　　ヽ　 ./　　　　　|　＜　ねえ、パート２まだぁー？１０００逝っちゃうよ〜〜〜
　　　　　　　 ＼＼　　＼　 ＼＼　　　　ヽ/　　　　 ／ 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
チン　　　　　　　 ＼＼　　.＞　＼＼　　　　　　　　　　ヽ
　　　チン　　　　　　＼＼/　　　　＼＼　　＿　　　　　　 | 　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　＼￣￣￣￣￣￣￣／　 /￣　　 ヽ　　　　/　　 ＿
　　　　　　　 ＼回回回回回／￣￣ヽ　　　　　　　　/￣￣ ／| 　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　＼＿＿＿／　　　　　 ヽ＿＿＿＿／　　／　 .| 　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　 　| 　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　　　　 .|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　|　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜

>>906
マジレスだよ
任意ＩＤの板で真面目な議論は期待できない
なぜなら低質な自作自演がはびこるから

総合板に自治スレの屍がころがってるから好きな所を乗っ取りなさい
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1043362801/l50
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1042793886/l50
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1043337275/l50
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1043337384/l50
俺が荒らし役となり手口を公開するから対応策を考えたまえ（￣ー￣）ﾆﾔﾘｯ
もちろん本気で自治を考えたいのならね。

>>918
サンクス。

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけの優しさ・もっともらしさ（偽善）に騙され
るな！）
●とにかく気が小さい(神経質、臆病、二言目には「世間」、了見が狭い）
●他人に異常に干渉する（しかも好戦的・ファイト満々でキモイ、自己中心）
●自尊心が異常に強く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとす
る（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際には
たいてい、内面的・実質的に負けている）
●本音は、ものすごく幼稚で倫理意識が異常に低い（人にばれさえしなければＯＫ）
●「常識、常識」と口うるさいが、実はA型の常識はピントがズレまくっている（日本
の常識は世界の非常識）
●権力、強者（警察、暴走族…ｅｔｃ）に弱く、弱者には威張り散らす（強い者に弱く
、弱い者には強い）
●あら探しだけは名人級（例え10の長所があってもほめることをせず、たった１つの短所を見つけてはけなす）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格がうっとうしい（根暗）
●一人では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質、異文化を排斥する(差別主義者、狭量）
●集団によるいじめのパイオニア＆天才(陰湿＆陰険）
●悪口、陰口が大好き（Ａ型が３人寄れば他人の悪口、裏表が激しい）
●他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（「世間体命」、「〜みたい
」とよく言う）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことを何度
も言ってキモイ）
●表面上意気投合しているようでも、腹は各自バラバラで融通が利かず、頑固(本当は
個性・アク強い）
●人を信じられず、疑い深い（自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う）
●自ら好んでストイックな生活をし、ストレスを溜めておきながら、他人に猛烈に嫉妬
する（不合理な馬鹿）
●執念深く、粘着でしつこい（「一生恨みます」タイプ）
●自分に甘く他人に厳しい（自分のことは棚に上げてまず他人を責める。しかも冷酷）
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男
前やのに、なんでや！（あいつの足を引っ張ってやる！！）」）

ずっと前まで東京駅の東海道線のりばの階段下に「西鹿児島方面」という文字があったんだけど
この寝台列車はどうしてなくなったんですか？

>>924
特急｢はやぶさ｣のことだけど、複数の理由がある。

・通しで乗る客が少ない(熊本どまりの今でもガラガラだが)
・車両運用の効率化(最低３編成必要　熊本までなら２編成で済む)

>>925
今と同じ列車名だったんですか・・・・
知らなかったです。
サンクスです。

>>926
ちなみに｢富士｣は今は大分ゆきだけど、その前は南宮崎行き、さらに前は西鹿児島行き
(日豊線経由)だった

なぜVVVFインバーターの車両は雨が降るとよく空転するのですか？

>>928
昔の車両に比べて軽いからじゃないの？

>>927
そして、一日に同じ列車が日本存在するという列車だった。

まちがえた。
日本→二本

金券ショップで新幹線の大人指定席券を買い
1枚で子供2人分の指定席予約可能でしょうか?

>>928-929
それに加えて比較的MT比が低い (モーター1個あたりの出力が大きい) のも原因の一つ。

>>932
金券屋でよく売られているのは新幹線回数券のバラ売りだが、
指定席が使えるタイプの物は子供が利用する場合でも
大人と同じで1枚で1人しか乗れない。
1枚で子供2人が乗れるのは自由席タイプ。

長岡でえちご上りを80分待ちます。
深夜に長岡駅の待合室は開いているでしょうか？
無かったら投資しそう。。。

青砥から羽田に５時２０分にいきたいんですけど、
無理でしょうか？

東京から伊豆方面に逝くとき、スーパービュー踊り子と普通の踊り子と、
あと一種類あるようですが、金額に目をつむる場合、どれで逝くのが
よいのでしょうか。

>>936
羽田にAM5:20に着きたいってこと？
タクシー使えば行ける。

>>937
もう一種類というのはアルファリゾート踊り子のことかな。
季節によってはフルール踊り子という名前になるが、
車両はアルファ以下略とまったくおなじ。

金に糸目をつけないと言うことは、年寄りを温泉にでも連れて行くつもりか？
スーパービューのグリーン車がもっとも豪華だが、ハイデッカーなので乗り降りが
少しだけ大変。
足腰の心配が不要ならスーパービュー、さもなくばアルファリゾートの
グリーン車に乗ればいいだろう。

無印踊り子だけは絶対に乗っちゃいけない。

>937
金に糸目をつけないのなら、熱海まで新幹線で行って、
そこからタクシーが一番。
東京からタクシーだと、真鶴道路での渋滞が心配。

関門トンネルって何線なのですか？
山陽線ですかね？

>941
山陽本線。但し、所属はJR九州。

俺のＩＤｶｺｲｲ　

>>943
　　　_、_ 　「ＯＫＯＫ、KTXスレや韓国鉄道･地下鉄スレにも自慢しに鯉」
　（　,_ﾉ` ） 　 　　　n
￣　　 　 ＼　 　 （ E）
ﾌ 　　　 /ヽ ヽ_／／