【ｷｰﾝ】☆★DF-03完 全 攻 略 Lap:05【ﾎｰｸ】

新ボディ登場。


　＜本体キット＞　定価　\ 18,690
　●ダークインパクト（Dark Impact）
　　http://tamiya.com/japan/products/58370dark_impact/index.htm

　＜前スレ＞
　●【ﾀﾞｰｸ】☆★DF-03完 全 攻 略 Lap:04【ｲﾝﾊﾟｸﾄ】
　　http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1148695428

　＜前々スレ＞
　●【ﾀﾞｰｸ】☆★DF-03完 全 攻 略 Lap３【ｲﾝﾊﾟｸﾄ】
　　http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1144927288

　＜前々々スレ＞
　●【ﾀﾞｰｸ】☆★DF-03完 全 攻 略 Lap２【ｲﾝﾊﾟｸﾄ】
　　http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1143607090

乙！

でもスレタイから追い出さなくても＾＾；

>>1乙　
　
＜関連スレ＞
　●【ｸﾞﾗﾍﾞﾙ】☆★DF-02完 全 攻 略 Lap２【ﾗｲｼﾞﾝｸﾞ】
　　http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1130387600/l50

　●【SFG】タミヤDT-02完全攻略 第4ﾋｰﾄ【ﾃﾞｻﾞｹﾞ】
　　http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1145005184/l50

　●【ベルト】ＴＲＦ501X【オフ車】
　　http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1147963126/l50

　●1/10ＥＰオフロード　Part 6
　　http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1150765974/l50

　 ●田宮再販希望スレ
　　http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1146552094/l50


　＜アップローダ＞
　●画像掲示板
　　http://hp.jpdo.com/cgi36/33/joyful.cgi

　●ラジコン倉庫　画像掲示板
　　http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/gazo.htm

アバンテMk.II発売祈願
ttp://hp.jpdo.com/cgi36/33/img/104.jpg

DF-03 ハードターンバックルシャフ
Item No.53940(OP.940)
１１月１８日（土）ごろ発売・2,520円（本体価格2,400円）
11月15日（水）発送・JANコード：4950344539406

DF-03 アルミターンバックル ステアリングロッド
Item No.53941(OP.941)
１１月１８日（土）ごろ発売・945円（本体価格900円）
11月15日（水）発送・JANコード：4950344539413

3x42mm ハードターンバックルシャフト（2本）
Item No.53942(OP.942)
１１月１８日（土）ごろ発売・735円（本体価格700円）
11月15日（水）発送・JANコード：4950344539420
3x46mm ハードターンバックルシャフト（2本）
Item No.53943(OP.943)
１１月１８日（土）ごろ発売・840円（本体価格800円）
11月15日（水）発送・JANコード：4950344539437
3x50mm ハードターンバックルシャフト（2本）
Item No.53944(OP.944)
１１月１８日（土）ごろ発売・945円（本体価格900円）
11月15日（水）発送・JANコード：4950344539444

■タミヤパン（プレーン・コーヒー・あずき）　各種 価格未定
イラク支援時の自衛隊にも提供された缶入りのパンです。
長期保存が可能で、災害時の非常食やアウトドア用携帯食としても最適。
プレーン、コーヒー、あずきの3種類の味を用意しました。
製造には富士山の岩清水、伏流水が使用され、焼きたての豊かな風味そのままの缶詰めです。
合成保存料、合成着色料は一切使用しておりません。
プレーンはカルシウム入り、あずきは国内産あずき100％使用。

キーンホーク
http://hp.jpdo.com/cgi36/33/img/98.jpg

キーホーかっこわるい
ダーパクかうべ

>>1
スレタイのダーパクがキーンに・・・・T_T

キーンホークって太陽工業の新製品だろ。
でなけりゃタミヤ・・・・・・・　終了。

>>4
((((゜д゜;))))ふぉw・・・かっこ良すぎww。
俺のブーメランボディ乗せたダーパクより百倍いいw。
アバンテボディ出してくれないかな・・・。
キーンホークは・・・(´･ω･｀)ﾐﾅｶｯﾀｺﾄﾆ・・・

>>4
そう、これだよ！
田宮、キーンホークは見なかった事にしてやるから
素直にこれを出せば良いんだ！

かっこえー、でもこのシャーシ意外に寸胴だからにこのま載せるの無理そうじゃない？

合成画像のままならギリギリ載ると思う
ただサイドの下が開くんでアンダーカウルが必要かな?

あとはウイングが効かな過ぎだろうからもう少し立てる必要アリ

気になって手持ちの2001で試したら
少し前寄り気味だけどノーズの絞りやサーボセイバーもクリアしたよ
ニバンテだとサイドが少し前に寄ってるから完全な形で載るのは間違い無い

おぉ、乗るんだすごい。
先の絞った所が無理な気がしてたんだよね。
ボディバリエーションは選択肢があるとうれしいので第3弾に期待したいなぁ。

ついでにマンタmk�Uも

カーボンダブルデッキシャシとカーボンダンパーステー、
フルオプション・新開発モーターが付いたDF-EVOとして
アバンテマーク2、2007年1月発売！

そして、アバンテ2007（仮称（復刻版））同時発売決定！！













という夢を見た

サモ・ハン・キーンホーク

ｷ━━━━⊂(　^ω^)⊃━━━━ﾝ


Dr.スランプダパクちゃん

ttp://www.tamiya.com/japan/hobbyshow/news0610/news1.htm#58380

いまだシルエットのみ
でもシルエットはかっこいいｗ　ひょっとしたら以前貼られてた写真からまだボディ形状とか修正されて・・・
はないだろうね。

あとオプションの方も2点追加。バッテリーストッパーピンは微妙だなぁｗ

しかし・・・コレだけ大量な製品を、年内中に発売予定って・・・
何かやらかしそうな悪感((´д｀))

俺の財布は、すっからかんになるな・・・(´-ω-`)

3,980円→2,980円→1,980円
値下げのチキンレース

誤爆
申し訳無い

ハードターンバックルって材質が何なのか気になりますね。
値段からいってチタンではなさそう。
チタンなら誇らしげにチタンって謳いそうだし。
焼入鋼かな？

すでにランスフォードのチタン製を入れちゃってるんですが。。。

焼入鋼じゃない？さも無きゃ+アルミスリーブか
漏れもランス入れてるけど50ｍｍ買ってきて指の皮擦り剥いた
48か46にしとけばよかったのかローフリボールエンドがいけなかったのか・・・ orz

ターンバックルがハードでなんか意味あるん？

取り合えず新商品の中にえらく懐かしい響きのオプがある。

OP.945 TGM-04 ハイキャップダンパー（4本セット）・・・12月4,200円（本体価格 4,000円）

走らせたことあるんかい？

まぁステアリングロッドに関しては謎だけど。

ハイキャップダンパーﾅﾂｶｼｽw(´･ω･｀)。
イグレスの足回りに誇らしげに付いてたなぁ・・・

>>26
ボールエンド用のレンチ買いなされ。懐にすごい余裕があるときにでも。

ｷｰﾝﾎｰｸをこんな風に塗ったらどうか
http://vista.180r.com/img/vi6012895839.jpg

何コレ…？
必殺技とかできそうだな。

スーパーアグリのSA06？

ダーパクって何でそんなに人気なんだよ。
今日一日ずっと探したがどこ行っても品切れ。

先週の木曜、秋葉のチャンプには山になってたけど。

この前仲の良いショップの店員さんに聞いたら、今一番売れてるキットだそうだよ。
オフ初心者を中心に、ツーリングしかやってなかった人の息抜きやカツカツに飽きた人、旧車からの復活組と幅広い層が手を出しやすい価格と性能だからだそうだ。、

リアにもユニバ入れたいんだけど、DF02のフロントユニバでも大丈夫なのかな？

そもそも前後の区別が無いわけだが

リヤにDF02用はアップライトに当たるという報告あり。
サンダーショット用にすると当たらないらしい。
カスタマーで1本800円也。
おれはリヤにはユニバ入れてませんがね。
それで十分。

＞＞ユニバ
いやいや全然大丈夫だよ。リアにも普通に搭載可能。
ところで、ヨコモＭＲ−４ＢＸ用のホイルをダパクに履かせたいんだが
なにか良い方法ある？

>>38
DF02用をいれたけどユニバの角度とかキツくて振動でたよ
ダンパー内に3mmの規制入れたんだが足りないみたい
今は犬骨に戻したよーん

>41
タミヤに使えるヨコモサイズのハブなんてあったっけ？
無ければ自作ｶﾞﾝｶﾞﾚ

>42
それ、ユニバの何かかがおかしいと思う

話は変わるけどＴＮＳ−Ｂってサスアーム０３と共通？

TL-01Bと共通だと思う

>41
BXはシャフト径が5mmだからそのまま付くんじゃないかな?
わざわざBXバラして調べるのも面倒だからやってやらんが(w

>44
そうなんか。せっかく新機種なんだから良いの使えば良いのにね

ひとつ聞きたかったこと忘れてたんだけど、誰か教えてくだたい
明日秋葉原行こうと思うんだけど、9808059 Fデフジョイントって売ってるお店ある？
フロントはともかくリアは変な音出始めちゃったからこの際変えようかと思うんだけど・・・
あれってやっぱりカスタマのみ？もし売ってるお店あったら紹介ﾖﾛｼｺ

>>45
チャンプとフタバ産業で売っている“可能性”がある。

チャンプはなかったような気がするなぁ、スクエアのリア用のは出てたけど。

さて、このスレも流れが悪くなり気味なので起爆剤を投与しますかな・・・

・・・２、３日後に

その起爆剤の名は「アバンテインパクト」
名前のまんまさ（'･ω・`）

マジか？
てゆーかミニ四駆のアバンテ2っぽいのだろうか？w

>46
レス�d！
どうもありがと。やっぱり仕入れてるトコあるんだ。
行ってみるです

>47
こちらも�d！
出てるの知らなかったからスクエアのＨＰ行ってみたけどＦ用でない？
どっちにしろリアにも使えるらしいことは聞き及んでるから
純正品買えない場合は検討するけど・・・これ高いのね。純正８００円なのに・・・

ところで５星はステアクランクはよ出して・・・
スクエアのじゃ色が混ざって青と銀で激しく間抜け orz

>48
ネタのためだけに載せるんならやめた方が良いぞ
2〜3レスだけ盛り上がって元の流れに戻るだけだしな

>>49
自作。

>>51
いや、それでも俺はやる。
アバンテ復活の夢を乗せて！！！！！！
とか言ってみる。

悪いが載る事だけは>15で検証済みなんで今載せても盛り上がらんかと・・・

アクティブホビーのアルミパーツって地雷じゃないよね？
スクエアより安いので買ってみたんだけど

>>53
口頭で説明するのと、実際に見せるのでは感動が全然違うと思う。
・・・少なくとも俺は。

>>54
Yeah Racing　って所の製品だってよ、地雷かどうかは知らないけど
このギアカバーはスリッパー付かないね。

>>56
そんなメーカーなのね
ほとんどがタミヤまんまの寸法でOP付けるコトを前提に作られてない感じなので怪しいんだよなぁ
とりあえず純正が劣化してきたのでCハブキャリア買ってみたけど

ネタ不足

ゼノンからモーターマウントのプレート出たみたい。
かっこいいかも・・・・。

最近チューンしてねぇ＆走らせてねぇorz

>>15 氏のアバンテ2001のボディが実際載った
画像が見てみたい。
手元に2001のジャンクがあるので違和感がないようだと
DF-03購入したいと思う。

試したとは書いたが実際に載せたとは書いてないぞ
あくまでマークIIが実現出来るかどうかの検証をしただけだし
自分だってオリジナルのシャーシ持ってる身分だから切り刻みたくないしな

違和感があるか無いかについては強烈な違和感があるんで
違和感無く載せたいのならオリジナルのシャーシ探した方が良い

約束のネタ投下
ttp://hp.jpdo.com/cgi36/33/img/123.jpg

ナイスタイミング

やっぱり何となく前寄りでアバンテっぽくない感じだよね
でもその心意気には負けたよGJ!!

>>64
それはたぶん、ハッタリを利かせる為にナイトロサンダー用のウィングを使ったからだと思うｗ

>63
>64氏が言うようにボディを後ろに下げたら違和感無いと思われ。
勿論年代物の貴重なボディ切り刻む訳には行かないだろうし、
シャシーも形変えなきゃいけないだろうから出来ない相談だろうけど
あとはリアサスアームのカバー無くしてホイールがオレンジ+黒なら完璧？
こんなの見ちゃうと０３用アバンテボディ欲しくなっちゃうな。

ステッカーの赤が退色してなんとなくさびしいね。
ところでリアウイングが内藤さん用なのは何故？ネジ穴の関係？

>>63
本生和からしが効いてますね

>>66
＞ステッカー退色
俺も正直直したい。いつかは自作するかも・・・
＞内藤羽
でかい方がいいと思った。だが後悔はしていない

>>67
これが味の決め手です

>>63
サイドからの画像も見せてほしい

>>63
卵は冷蔵庫に入れようよ

流れぶった切ってｽﾏﾝが、完成したのでうｐしてみた。
ttp://rc.izumo.co.uk/paint/rcbody/img20061014123159.jpg

ほほう、コレは何インパクト？ｗ

レッドロブスターかっこええｗ

>>69
ttp://hp.jpdo.com/cgi36/33/img/125.jpg

テーブルの上、片付けようよ

>>63>>74
GJ!何れにしても、人柱となって貴重なボディをカットしてまで載せたその心意気や良し！
マジでタミヤにはDF03でアバンテ出して欲しいね

>>71
素組でも写真のとり方が良いと、格好良いね
これから色々弄っていくのかな？

菊の花とバナナスタンドが素敵！

>>74
ありがとう。
ノーズ部分を切り落とさないでいい方法があれば
完璧なんだけど。

ファンキーな色使いのレンジも見逃せん

>>73
ﾅｲｽﾈｰﾐﾝｸﾞありがと（ｗ

>>76
最近「撮影ﾌﾞｰｽ」を入手しまして、キレイに撮影できるようになりました。
これ、製作が２台目で友人の分です。
私がﾀﾐｸﾞﾗに出て、それみて同じ仕様で遊ぼうって事なんです。
ｾｯﾄは自分のででているので、追加OPはCﾜﾝｳｪｲぐらいです。

ホイルの形に飽きたんですが、流用できる他社ホイルってどんなのありますか？

>>81
どんなのって円柱型のしかないよ
四角とか三角じゃ用を成さないでしょ

普通のバギー用って事ならレーザーZX5のホイルが六角ハブ4ミリで使用できるのは有名な話だけど。

ひっさびさに走らせた。
「いっけーっ！」シェイクダウン！
30秒ほどで動かなくなった。帰って調べたら23Tのモーターが逝ってた。

>>アンとアンディのカーテンから奥さんをイメージできる

>>74
ダバンテ２００６　ｶｺ(･∀･)ｲｲね！　カ○○〜さん！

ゼノンのモーターマウント？プレート？を買った。
ギヤカバーの隙間が無くなったよ？！

いいかも。

>>86
ちょｗｗｗｗｗなぜｗｗｗｗｗ

>>87
それって純正よりも一回り大きくなったって事かな？
欲しい気もするんだけど・・・。

>>88
(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

プレートとカバーの穴の位置がちゃんと合ってるって事。

純正のプレートはカバー取り付け用の穴の間隔が若干狭いから
無理にカバーを取り付けるとカバーが少し歪んで隙間が出来ちゃうみたいよ。

>>88
人のHNを晒すなんて！！！１１（伏字だけど
さてはタミヤのGKだなｗｗｗｗ
そこまでして、アバンテを再販してしたくないかｗｗｗｗｗ

>>91
うーん、そう言うことなのかぁ
うちのは通常はそういった歪みはないけれど走らせるうちにモータ熱でカバーが歪んで隙間が・・・(・_・、)
色々対策してるうちに汚くなったので変えてみようかなぁと。

まぁ今度ショップで見て来ることにします。

キーンホークまだー？

カッコ悪いからイラネ

欲しい欲しくないの質問はしていませんが

ここんとこ適当にデザインして適当にモデルネーム付けるように
なってきてるなタミヤ
それより０３のOPもっと充実させてくれ。カーボンダンパーステーとか･･･
グラス混入メインシャーシとか

記念限定ﾎﾟﾙｼｪはまぁ許せる範囲だが･･･俺的には

速報
http://www.tamiya.com/japan/hobbyshow/news0610/images/58380_p.jpg

>>98
シルエットからルーフ上にモーター冷却用
インテーク設けられるっぽいね。
まぁ出りゃ塞がってるんだろうけど開け直せば良いし

ただ剛性が減りそうだな。空気抵抗もだけど
何度も裏返るとダークより割れてまいそうな

塗装での誤魔化しは成功したみたいね
カタログの写真よりはまともに見える

でもダサいのは変わらないし空力にも期待出来そうにないからスルーだな

タミヤで速報キター

http://www.tamiya.com/japan/hobbyshow/report/news1.htm#58380

>>101
ｶｯｺﾜﾙ・・・・
F1の出来損ないみたいだな。

なにこのミニ四駆
モーターヒートシンクに向けたインテークだけはちょっと考えてみたって感じ

アバンテ+シューティングスターボデ
私はダーパクより好みなので買っちゃいそうです

アルミダンパー着けたらダークよりかっこいいんじゃないかこれ
スペアボディ出てほしいな

モーターはタミヤのスーパーモディファイ１１ターンで
アンプはキーエンスのフラッシュなんですが
アンプが触れない位熱くなります…

普通の道路を走ってもどこを走っても熱くなるのですがギヤ比を変えた方がよろしいのでしょうか？
車種はDF03です。

スパーとピニオンは?

ギア比は？

メアドは？

ギヤ比は９.１７:１です！

ねぇねぇ、いまだに540で遊んでる俺でもギア比変えた方が良いんじゃないかと思うんだけど
どうよ？

>110
それノーマルじゃん
それじゃ止まって当たり前だしアンプ燃えても文句言えないぞ
11Tなら85Tスパーに23Tピニオン位が適正

ttp://www.pro-s-futaba.co.jp/hsphoto/prs/SANY0132.JPG
初回生産分のみ塗装済みボディが付属

ttp://www.pro-s-futaba.co.jp/hsphoto/prs/SANY0150.JPG
フロントワンウェイが参考出品

NEW OP
ttp://www.pro-s-futaba.co.jp/hsphoto/prs/SANY0149.JPG
ttp://www.pro-s-futaba.co.jp/hsphoto/prs/SANY0151.JPG
ttp://www.pro-s-futaba.co.jp/hsphoto/prs/SANY0152.JPG

キーン、配色がミニ四駆っぽいよね。
でも形は嫌いじゃないな

>>112
さん、ありがとうございましたm(__)m
ギヤ比をソレにしてみます。

デザイン微妙･･･
だがそれが（ｒｙ

純正ﾀｰﾝﾊﾞｯｸﾙはｽﾃﾝﾚｽじゃないのね(´･ω･｀)
ﾊｰﾄﾞって…
見た目がｶｯｺﾜﾙ！
こうなったらｽﾃﾝﾚｽﾀｰﾝﾊﾞｯｸﾙの42ﾐﾘと38ﾐﾘを使って
京商の4.8ﾐﾘﾎﾞｰﾙｴﾝﾄﾞのﾛﾝｸﾞを使って装着してみた！

http://imepita.jp/trial/20061020/763100
http://imepita.jp/trial/20061020/762580
こんな感じ(´･ω･｀)
それとも素直にﾗﾝｽﾌｫｰﾄﾞのﾁﾀﾝを買うか…
ちなみに原価は0円。
家にあったｼﾞｬﾝｸﾊﾟｰﾂを使ってみた！
ﾗﾝｽﾌｫｰﾄﾞはどんな感じ？

固くてちょっと黒ビカってて・・・うふふ。

嫌な予感はしてたんだけどやっぱり02と同じタイプの
ターンバックルですか。
一部分だけ青くするよりも青い部分を無くした方が
軽くなりませんかね？

>>118
どうぞ。
ttp://www.jpdo.com/link/1/img/37420.jpg
というわけで、このままで行こうと思います。

>>120
やっぱりﾁﾀﾝはいいですねぇ(゜∀゜;)
ｳﾗﾔﾏｼｽ
ﾗﾝｽﾌｫｰﾄﾞに交換します。
純正はﾀﾞﾒﾎﾟ(´･ω･｀)

キーンホーク見たが、何と言うかアバンテに無理矢理Ｆ１足したようなデザインが△。

アレ出すぐらいなら、アバンテMK�Uか、マンタレイMK�Uを出して欲しい。

※リアのギアボックスの防塵製改善は、タミヤ社内でも上がっているらしい。

そうだね、カバーはなんとかして欲しい。
熱で歪まなないカバーが欲しいなぁ
ネジ止め2カ所ってのもねぇ、プレートとカバーの大きさもあってないのもヤナ感じだ。

しかしなぜダークの時に改善しなかったのか甚だ疑問。
ただでさえ2ﾏﾝ近いのに手抜き杉

カバーを一回り大きいものにして被せる仕様にすればいいのに
改良品に期待してもうしばらくグラステープで耐えるか・・・

今日、実物キーン見てきた。
悪趣味なボディだな。

俺は欲しいけどｗ

>>71
漏れのと、同じカラーだｗ

最近、走らせてないなぁ・・・。

なあ、キーンホークってウルトラマンタロウに
出そうなデザインじゃないか？カラーリングとかも

変な突起とか無意味な穴とか似合う気がす…



俺も欲しいかもw

ZATか

そうなるとパンダも並べないとw

ダークのセッティングについて質問！
俺はフロントアッパーは標準！
ダンパーはタワー側一番内側､ロアは内から２番目。
リアアッパーはシャーシ側､標準より上の穴の内側
ハブ側は真ん中。
ダンパーはタワー側､一番内側､ロアは真ん中。
キャンバーはフロント-1､リアは-3､フロントトーは0。
みんなどんなセットにしてる？

>>130
俺はキット標準セット
グラウンドでダートジムカーやってる程度なのであんまし弄らん

足回りはアルミダンパーにオイル500番入れて前のバネをソフトにしただけ
正直弄らんでも良く走ると思うが?

とほほ、がんがんジャンプさせて遊んでたらビス2本フランジパイプ1個なくしてしまった

自分もキット標準、良く判ってないもんで・・・

今、ダークインパクト、ライジングストームもしくはデザートゲイターのどれを買うか迷っています。
みなさんの意見をお聞かせ下さい。
やっぱり一番新しいダークインパクトが良いのでしょうか？

とりあえず2駆が欲しいのか4駆が欲しいのか決めてからにしなさい

俺もダーパクかデザゲのどれ買うか迷って
2駆も4駆もやりたくなったので、
両方買った。




だって欲しかったんだもん。かあちゃん

俺はこの前ダーパクを走らせたときフロントのデフカップが割れたので、ドライブシャフトとドッグボーンを抜いて2駆にした。

プロトは2駆&4駆コンパチ思想だからそれで正解(w

＞＞１３５
レスありがとうございます。
小学生の頃、ホーネットを持ってた記憶があるので２駆が好きです。
が、小学生の頃は４駆が買えなかったので４駆への憧れが強くて迷ってます・・・。

>>136
３つとも買いたいのですが、とりあえず最初の１台目（正確には２台目ですが・・）は思い入れが強くなると思うので悩んでます。

それなら最初はｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽの高いデザゲがいいよ
んでしばらく遊んだ後にダークとか4駆買えば違いも楽しめるし

>>141
ありがとうございます。
今、今年の３月（？）発行された”タミヤR/Cバギーのすべて”を読んでました。
なんだかんだ言ってもデザートゲイターに目がいっちゃって・・・。

ＸＢと言う完成キットが出てますけど、素人の私が組み立てるより、完成キットのほうが良いのでしょうか？
この先、色々とチューニングしていきたいんですが、やっぱり完成キットを買うのは邪道でしょうか？

XB買う理由は作る時間がない、ってのが多いらしい。
デザゲはXBとキットじゃ内容が大きく違う。
XBデザゲは内容的にはSFGのポリカボディ仕様って感じ。

せっかくだからキットで買うといいよ。OP付いててお得だ、と。

後からいじる時にはバラす必要がある訳で、
それなら自分で組み立てておいた方がすんなりバラせる。

>>143.144
ご丁寧にありがとうございます。
買ってからすぐに走らせたい気持ちもありますが、焦らず丁寧に自分で作ってみます。



オススメのプロポ等も教えてほしいです。予算はラジコン本体以外で４万円を予定してます。

オススメのプロポっていったらフタバの２ＰＬあたりだけど

オススメのプロポセットならＫＯのＥＸ−５のＶＦＳ−ＦＲのセット。

ざっとこんな感じだけど、細かくは自分で調べてね。
これで大体4万円。

双葉 　　 MEGATECH 2PL+MC330CR+AM27MHz (プロポセット) 約13,000
ABCホビー AC/DCエキスパートチャージャーライト(充電器)　 約5,000
LRP(HPI) NiMH ディスチャージャー (放電器)　　　　　　 約1,600
京商(ＧＰ)　7.2V3300mAhスポーツパワー (バッテリー)　　 約2,200×お好み
値段は大凡、秋葉原調べ

プロポセットは>146氏が言うようにＥＸ−５のＶＦＳ−ＦＲ（約1,7000）でも良いアンプでいいけど、
あんまり売ってる所見た事無し。2PLなら機能的には最初は十分。
充電器はイーグル Ｄ１チャージャー(約6,000)かＤ１−Ｌ(約7,500)でもいいけど、
漏れは上に書いたので十分だと思う。その辺りは自分で好みを考えて頂戴
バッテリーは大体5〜4本買えるけどモーター代えない限りゲップが出る程楽しめるよ

こんなもんでいいかな？

>>145-146
ご親切にありがとうございます。だいぶイメージがわいてきました。

またまた質問なんですが、キットやプロポ等はどこで買ってますか？

自宅は名古屋市南部です。車で５分の所にラジコン天国というショップがありますが、名古屋の秋葉原とも言うべき大須でショップを探した方が良いでしょうか？それともネットショップで十分でしょうか？

お好きな方で。

大きな値段の差はないと思いますよ。
RC雑誌なんかで値段をチェックしてみては如何でしょうか？

あと、少し余裕があるのなら「AC/DCエキスパートチャージャー（5A）」はどうでしょうか。
バッテリー容量とピーク電圧の計測ができるので後々便利だと思います。

>>149-150
値段にしろなんにしろ、どこで買っても大差ないんですね。ありがとうございます。
僕は結構、形から入る性格なんでその充電器も調べてみます。

アルミ製のなんたらとか、チューンモーターとかのチューニングパーツは組み立て時に付けた方がいいんですか？それともノーマルで充分遊んでからで良いでしょうか？

>>148
名古屋なら洛西モデルがいいのではないかと。

>>152
ありがとうございます。一度調べてみます。

>>153
最初はモーターもアルミパーツも買い足す必要ないと思うよ、その資金をバッテリーやタイヤにまわした法が楽しめる

でも一つだけアルミ六角ハブはあると便利だったよ。

足回りはディフォで充分
樹脂ならネジ穴がヘタレてきても瞬着垂らせばある程度復活するし

個人的にはオイルダンパーのＯリングを京商のソフト（透明のヤツ）に換えておくといいかも
換えてから赤Ｏリングに比べて随分漏れにくくなったと思う
8個で150円程度だったから予算オーバーもしないだろうし気が向いたらどうぞ

>151
アルミパーツなんか付けないほうが良いと思う。
それより154氏も言ってる消耗品を揃える方が有意義。
例えばキットのセイバーが割とすぐ痛むからハイトルクセイバー買っとくとか
ひっくり返っちゃって割った時の事考えてどこかのリアウイングを買っておく、みたいにね

モーターはある程度以上になるとアンプも変えないといけないから
変えるなら147で挙げたプロポセットだと余計にお金かかるよ。
146氏の「ＶＦＳ−ＦＲ」なら大体おｋ。
だけど、最初はスポーツチューンかノーマルで良いような・・・
ハイパワーモーターは車体もそれなりに傷むよ

それからさっき書き忘れたけど、
ttp://www.geocities.jp/break_73/tips2.html
このページの上〜4つ目迄を実行すれば、ステアリングが戻らなくなるトラブルも回避。

盛り上がってる所に悪いが、
初心者氏は２駆を買うんだよね？

>>154-156
皆さん、本当に色々と教えて下さってありがとうございます。
買うものが決まりましたので、ご意見があれば宜しくお願いします。

キット：デザートゲイター（ＤＦ−０３のスレなのにすみません。）
プロポセット：ＫＯ　ＶＦＳ−ＦＲ
　　　　　　　　　　ＰＤＳ−763ＩＣＳ（これがどういうものかわかりませんが・・）
充電器：ＡＢＣホビー　ＡＣ／ＤＣエキスパートチャージ
バッテリー：　京商(ＧＰ)　7.2V3300mAhスポーツパワー
放電器：これはショップで決めます。
チューンパーツはとりあえず買うのはやめて、お金は消耗品に回します。
あとは工具と塗料ぐらい？

どうでしょう？これだけ買えば良いと思うんですが、まだ足りない物はありますか？

>>157
すみません。ＤＴ−０２のスレに行きます・・<(__)>

>

>>159
いえいえ(;^_^A
DF-03の改善方法とかも出できてたので。
超初心者スレの方がいいかなと、
個人的には最初はﾊﾞｯﾃﾘｰはﾆｯｶﾄﾞで本数買った方がいいかもと思う。

>>160
ありがとうございます。
バッテリーは>>147さんの言うとおりに４本買おうと思っております。

・・・恥かいた。吊ってくる orz

>>162
恥じゃないよ。GJでした。

>>162

すみませんでした。でもありがとうございました。

>>162
改造法さんこうになりました、自分なりに色々削ったけどCハブまで削るとはそこまで頭が回らなかったよ。

>>164
エキスパートチャージャーは数種あって150さんの言ってる方のであれば放電器はいらないよ。

誤解されてるような気もするから一応。
あと、漏れはめどい＆強度落ちそうで怖いからＣハブ面取りはやってないよ

そこのページは漏れが作った訳じゃないからね。
あと、ＤＴ０２買うならファイブスターでもタミヤでも良いから
サスシャフトセットだけは入手しとくと良いよ〜
ほいじゃおやすみ〜 ﾉシ

>>165さん
ご親切にありがとうございます。雑誌の広告欄をよぅく見たらちゃんと書いてありました(^｡^;)


>>166さん
ありがとうございます。必ず買っておきます。

ダーパクを購入しようかと検討してますが、
長所・短所教えてください！
初心者なものですいません！

>>168
ttp://www.geocities.jp/break_73/tips2.html

宣伝乙!
そんな事しなくても良く走る

>168
長所→とにかく頑丈で安い
短所→ギヤカバーの精度が低くて対策しないと大変な事になる

>>170

>短所→ギヤカバーの精度が低くて対策しないと大変な事になる
どう対策してるのさ？

スパーカバーの方はダイソーの貼るフェルトシート使ってる
ギヤボックスの方はAWグリスを塗ってシール

ジャンプの姿勢が悪い。
常に前のめりで着地。



改善方法が知りたい。

センターワンウェイ組めば解決する

>>173
俺も俺もー

>>174
組んでるけど前のめりっす

テイクオフの瞬間がフルスロットルになってなかったり
空中でスロットル完全オフにしてたりしない?
もしそのどちらかが該当するならテクの問題

ジャンプをしない

角度のきつめの進入口ならフロントショックのスペーサーとって
テンションをやわらかくする　または
ジャンプ中はハーフスロットぐらいを試してみて

みんなありがとう。
スロットルワークは大丈夫みたい。
セッティングで前を柔らかめにしてみます。

最初のプロポはJRのコブラのアンプセットがお勧め
9000で売ってるけどアンプもプロポも2ランク上の性能だ

たまにage

ダートチューンの次のステップアップにお勧めのモーターありますか？

ミツビシモーター

23ｔスタンドアップモーターじゃ駄目？

>>184
スタンドアップモーターって製品名じゃないですよね？
調べてみたけどよく分からないです

ごめん、もう少しモーターの事を知ってから出直した方が良いよ。

スーパーストッコＢＺでＦＡ。

今度ダーパク購入ですが、オプションは
何を買えば効果的ですか？

>>188
スプリングセットとどこかのターンバックル、ハイトルクサーボセイバー。

>>188
オプションゎ好きなの買ったらいいじゃん( ﾟ∀ﾟ)

漏れのダークインパクトはフロントのジョイントカップって言うのかな？
が、すぐ欠けちゃうよ。

>>171
ギヤカバーの隙間はゼノンのモーターマウントに変えたら
綺麗になくなったよ。

>>191
でも、熱で隙間開くでしょう？
上側2本しかネジ止めしてないのが問題だと思ってネジ止め増やしてもだめだった。
今度は、シーリング剤でもつかってみよう。

ネジ３箇所止め+ブラックシーラーで ほぼ防塵できたよ。
モーターからの進入は多少あるケドね。

>>191
熱での変形は感じませんね。
ヒートシンク形状が効いているんでしょうか？

>>193
何度か盛ってみて隙間が開いても大丈夫なようにしたので今度こそは・・・
モーターのあの薄いプレートがあっても駄目なんだね。

>>191
あれ自体の放熱が良いのだったらお得なのかも知れないね。

ﾊｰﾄﾞﾀｰﾝﾊﾞｯｸﾙって…
ﾗﾝｽﾌｫｰﾄﾞより高いじゃん(´･ω･｀)
買う気は全くわいてこないぞｗ
タミヤオタ専用なんだなﾎﾟ
俺はヨコモのｽﾁｰﾙﾀｰﾝﾊﾞｯｸﾙで十分さ

>>195
スマソ、薄いプレートは使ってないんよ。
だって放熱悪そうだし・・・
モータープレート側にシーラント盛ると良い感じ。

俺の固体での進入経路は
１　スパーカバー（スリッパ調整蓋も）
２　リア上部ギアハッチとモータープレートの隙間
　　（カウンタシャフトが中空なんで ココから入ってた）
３　リヤギアハッチのベアリング押さえ周辺（隙間ありすぎｗ）

>>197
参考になりました♪
組立の際に対応してみます♪
初心者なので助かりました♪

>>197
なるほど、使ってなないのね、確かにキット付属のは熱伝導悪そうだったので、オプションの金属製を使ってるんだよね。

防塵対策はカバーの方に細工してみた、ねじを締め込んでいくとその部分がつぶされて良い感じに密着してるようだよ。
これで駄目なら、参考にさせてもらってプレートにも試してみるよ。

うちのも1〜3すべて当てはまるよ(^_^;
1　　上記の通り対策。
2　　ここは仰るとおり、ネジ受けの高さが微妙に違うのか3つともネジをしめると隙間が開くので、
取りあえず下のネジ受けにワッシャー噛ませて高さをそろえたら上手く未着してる模様。
3　　ここはそんなにひどくないので今の所放置。


細かいところで粗が目立つけど色々手を入れるのも又楽しい・・・　かなｗ

DF03 グラファイトシャーシコンバージョンキット

http://www.3racing.com.hk/x_articles.jsp?x_articles_id=874

おおぉぉぉ〜！！！

色々OPも買う予定だが・・・
見積り・・・5万超えるなwww
ダーパクさいこー♪

ダーパクごときに使う金はねえ…
ノノノノ〜♪

へたってきたので明日、2台目購入にいきまふ。
スリッパーあればいいがーなー　by鹿児島
今度は色何にしようかなー　（wktk

>202
つ【TRF501X】

>>204
次はキーンホークがいいよ
初版はボディ完成済みでラクチン

>>206
一月は永いですよ。
余裕があれば、もちろんキーンもいきますよ。

>>206
初版はボディ完成済みでラクチン

色も塗ってあるのですか？

キーンはカッコ悪いからやめとけ

>>204
（　´∀｀）おぉ・・・鹿児島にもダーパク使いいるんだねぇ。
市内にはオフロードコースないから、他のオフローダーとの交流も無いので同じ地域にダーパク使いがいると嬉しいですな。いつの日か共に走らせたいもんですねぇ(/д＼)

>>208
その名の通り塗装もされてるしデカールも貼ってあるよ
塗装代が浮くけど好きな色に塗りたい人には向かない
俺はボディ作るの嫌いだからうれしい限り

んちゃ

>>211
そうなんですか。
10年ぶりにラジコンを買うものだから、何も知らないで予約してしまいました。
好きな色に塗れると思っていたのに残念です。

>>213
スペアでボディ買えばいいじゃないですか。
2550円ですけど・・・

>>213
初版だけだからいずれクリアボディの通常版も出るよ
でも予約して来ちゃったのね…

>>214 >>215
そうだよね。
ダークとキーンのスペアボディを1個ずつ買うことにします。

ＤＦ−０３、スタビでないんですかね〜
アームもギアＢＯＸ側も付けれるようになってるのに
現物合わせ＆流用で自作しろってことかな？ｗ

>>217
必要なの？

必要かはさておきキットを組み立てた頃は真っ先に出るもんだと思ってたなぁ、今ではすっかり忘れてるけど。

ターンバックルもやっとだし、同時期発売のタムギアのほうがオプションもバリエーションも活発なのがチョットくやしいな。

バギーにスタビはいらないでしょｗ
フロントにスタビは､いらないしリアも微妙な所。

バギーにスタビ付けたがるなんて…
もしかしてタミヤオタ？

久々にヨコモプロストック１４Ｔ積んでコースに出撃しますた。
１パック目から快調にコース走ってたんだが、途中で駆動系がおかしくなった。

すぐに回収してタイヤ回してみたけど異常見られず、念の為リアのボールデフを
取り出して手で回してみたら、片側だけデフリングじゃなくて、リング止めの樹脂が
グルんグルん回ってましたよ。

予備パーツが店にも無かったから、楽しみにしてたのに１０分で終了　orz

今のRCて壊れやすいのね

今のに限らず、ホビラジって容易に無茶出来るしメンテもいるしそういう物じゃないの？

>>221
ハイパワーなモーター使ってる人があそこ壊すのは結構聞くね、チョット高いけれどスクエアのアルミを買うか
手間かかるけどフロントデフカップを流用してみてはいかが？

金属のデフリングを樹脂で固定では、
ちょっと無理があるかもね。

でもダーパク楽しいから、パーツ買えたら
来週リベンジするっす。

てかちゃんと瞬着で固定しとけば壊れないわけだが・・・

壊して初めて気が付くんだよ
俺も走行一発目にやりました

取説見たら、瞬間接着剤って記載がありますた　orz

みなさん、アドバイスありがとうございました。

でも、なんでリアは樹脂に固定なんだろ。
知らないの俺だけ？

昨日出撃ゲッツしてきた。
スリッパーなかった。
やはり田舎は・・・・・

帰ってきて、さそく作った。色はメタリックブルー。
１０Tモーターにフラッシュの構成で、あとはバッテラ欲しっす。
さすがに１５００mAだと稼働時間短いYO

>>210
オフロードなんだから、適当な場所に三角パイロン並べてコースにしてしまえばOK。
国分近辺だと縄文の森駐車場付近がおもしろそうだね。
芝生にオンロードに木の障害物に地形の段差など。ダートがなかったけどな。
近くにトイレあり、食堂ありで言うこと無し。

>>228
てか、きり○まにもオフコースできてない？
やっぱハチイチ専用みたいな感じなのかな〜
ローカルですまそm(_ _)m

>>229
まじでっ！？

庭が栗の林なんで、コース作ろうかなって思ってたとこだよ。
詳しい情報があったら提供して下さいませんか？

ローカルですまそm(_ _)m >>ALL

スリッパークラッチの効果はいかほど？

>>231
調整にコツが必要だが、値段なりの効果は感じる。
まず、これ付けてからリヤのジョイントカップが偏磨耗しなくなった。
それからスリッピーな路面やジャンプ後の着地で姿勢制御が楽。
効果が感じられない、と思ってる人は多分調整が出来てないだけか必要の無い路面か、だと思う。

ああ、公園レーサーなら買う必要性はあまり無いかも。

DF-02ユニバーサルは問題なくつきますか
なぜか左リアドラシャがはずれるので

質問なんですが、純正センターワンウェイが使えるアルミジョイントってありますか？
今朝アクティブホビーのシャフト＆ジョイントに変えたんですが、
ワンウェイ側のジョイントがあいませんでした。
純正ジョイントと同じ径のワンウェイあるのかな？

>>234
ユニバ入れた時にスポンジ取れたんじゃ無い？

ごめん、質問の意味間違えた。
デフ側のジョイントのスポンジ取れたんじゃ無い？

>>235
構造上ワンウェイベアリングにアルミシャフトは使えない。
だからワンウェイ対応アルミジョイントは無いし、今後出ることもない。

>>238
ありがとう。
後ろは鉄にしたいと思います。

ダートチューンモーターだとギア比はどのくらいがいいのですか？
ちなみにスパーはDF02の70Tを加工したものを付けています。

ttp://www.km-rc.com/oscommerce/catalog/product_info.php?cPath=34_48_49_50&products_id=114&osCsid=e65a7ec3a90b36994d0188a61a207d88
とうとう出るみたい。
バッテリーの関係でメカ類は前の方になるけれどそうなるとキーンホークボディにはきついような。

>>241
しかしこれ買うほどのレース野郎がDF-03使いにいるか？って思うが･･･

やべ、欲しいかも。
これと現行ハイエンドとどっちが速いか
比べてみたいな。

‥てか、普通のマシンになっちゃうじゃん。

ダーパクのあのシャシー重量配分の効果が
カーボンシャシーへの換装効果によって
顕著に出るのだろうか。

うーん、どうなんだろうねぇ。
発表されたときはものすごく欲しかったけれど・・・
正直金あるなら501Xの方に興味あったりしてｗ

ところでABCホビーが日本の販売元になるのかな？FLATだとおもってたよ。

「FLAT」じゃなくて「FLAP」じゃなかったっけ？
そういえばレーザーとかミニインファのパーツにも日本ではABCから買えって書いてあるけど
FLAPってABCと関係ある会社なのかね？
教えて得ろい人

>>247
ホントだ,,訂正ありがとう。

そういえば少し前にカワダからもオプション発表してたね。あのスリッパーは強度あるのかなぁ。

モーター冷え冷えになりそう

うーん、この季節ソレはカワイソウだ…。毛糸のパンツを用意してあげよう。

3レーシングから出てるショックが安くて欲しいんだけど何処に売ってるの？

>>251
俺ね
いま紫芋アイス食ってるからﾑﾘ

>>251
近所の店あったよ。
三千円位だったかな。
安いねぇ。

>>253
う〜ん
安いねぇ。
俺もアイス食い終わったら買ってくる

リアの樹脂製デフジョイントのリング止め部分を
なめてから早１ヶ月・・・

近所の店にスペアパーツは無く、通販でも見当たらない・・・

いつ復活出来るのやら・・・





もう一台買ったほうが早いかもorz

素直にカスタマーサービスに頼んだ方がいいんでないか？

アイスは食べ終わりましたか？

>255
どうしても店や通販で買いたいならOP.480に入ってる

>>251
RCManiaxのウェブストアで買ったよ。

>>255
フロント用デフジョイントを買ったほーが良いと思う
左右で８００円ぐらいだしデフの動きも軽いよ。
組むときデフカップ部が長過ぎるので両方２mmほど削ればＯＫ！
おかげでカップ欠けもしなくなったよ

カスタマーで買えよW

てかタミヤ車はカスタマー取次店と良い関係を築けるかどうかがキモだな

今から買おうと思うのですが、セット内容はダーパクもキンホも同じだよね？

それか、フルおぷにするならTA05見たいにキットかわずにオプションとカスタマで少々のほうが
お得ですかね？

みなさん、親切に回答してくれてありがとう（^o^）

オフ初で、店と通販以外でﾊﾟｰﾂ買ったことなかったけど、
カスタマーに頼んでみるよ

あとフロント用デフジョイントも頼んで、
加工にもトライしてみる。

ﾀﾞｰﾊﾟｸ復活、楽しみだ（^0^）/

>263
一緒だけどｷﾝﾎの初回版は塗り完付き

そんなことして安く付くほどパーツ出てない

>>262
昔はデパートのおもちゃ屋ですらスペアやOP買えたのにな…
俺の県のではカスタマ扱ってるとこ市内に一店しかなくて、しかも狭い店内に
いつもエアガン持った迷彩服の怖いお兄さんたちがひしめいてる…

>俺の県のでは
>市内に一店
>狭い店内に
新手の三段論法か？

ダンパーオイルは何番ぐらいがいいんでしょうか。
キット付属じゃあ硬すぎますか？

環境で違うだろうし、そういう質問は標準でためしてからでしょ？

>263
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1141914346/290-294
コレ見てもまだお得だと思うかね？ｗ

>>266
秋田市？

FLAPのサイトにて
＞ＤＦ−０３をレーシングバギーに変貌させるコンバージョンの登場です。

レーシングバギーじゃなかったと…？　orz

>>272
ストリートバギーです

…ナイスフォロー＾＾；

ダーパクにアンプはＭＣ３３０でモーターはタミヤのＢＺなんですが、
前進は問題ないんですが後進ができません。車体を持ち上げると勢いよく
動くのですが地面におくとピクッと反応するだけで動きません。
負荷がかかると駄目みたいです・・・アンプの故障でしょうか？

取りあえず540モーター持ってるだろうからそれ使えばばモーターに問題あるのかは、わかるけど。

それでモーターに問題ないならばもう一度アンプとプロポの初期設定やり直すとか・・・

>>275
MC330で23Ｔは、ちとキツイ。
アンプをハイエンドにするべし。

>>276
５４０で試してみたら正常に作動しました。
てことは、モーターの故障ですか？？？

>>278

>>277

そのBZっておろしたて？
最初からって事なら277、279の言う通りかもね、
バック側が許容限界って事だろうか、アンプが熱を持ってないようならアンプを買い換えるまでバックはアンプ側で禁止しちゃうとか。

それにしてもMC330で23Tはきついのか。自分もこのアンプ使ってるけど現在GTチューン止まり、次はどうしようかなぁ・・・

最近の23Tはちょっと前の15T位に相当するらしいからね。
実際自分はMC330で17T使ってても問題ないし。

>>277
って事は同レベルでサンワＦ2000でも23Ｔは厳しいのかな
そう言えばギヤ比適正でもヒートプロテクト入る時あるなぁ

これから買おうと思います。
どんなオプションパーツが出ていますか？

キーンホークというのは初回出荷分は塗装済みと聞きましたが
あのミニ四駆みたいな色はちょっといやですｗ
秋葉原で買う場合はどれぐらい経ったらセカンドロットになりますかね？

１月以上はかかる気もする。
ほんとに買う気ならお店に「無塗装ボディの奴入荷したら教えてor予約」って言っとけば？

んじゃダークインパクトにしておきます。
ベアリングって別売？

付いてるから最初から買うオプションは無いよ、あえて言うなら瞬間接着剤とドリルが絶対必要
タミヤのサイトで取説が見れるから見ておくのが良いと思う。（携帯からだったら駄目だけど）

>285
どうせ買うなら先にカスタマーでフロントデフジョイント（9808059）だけは買っとくと良いよ
最近入れてみたらきつめにデフ締めてもゴリゴリになったりしないで凄くいい
角度によって差動抵抗に差が出ないのも有難い。余分なパーツ着けるよりよっぽど効果的

・・・なんで端からそうしないんだ？タミヤ・・・リアダンパーステー諸共さっさと改善してくれ orz

ちょっと知恵を貸して欲しい。

現状で付いてるOP
・スリッパークラッチ
・DF-03 用アルミダンパー&付属スプリング
・センターワンウェイ
・ヒートシンクバー
・ハイトルクサーボセイバー

ロッドなんかは取説通り、左右対称、ダンパーのバネストッパーも左右同じ高さでセッティング。

前進でフルスロットルを掛けると、トラクションがリア・右→リア・左→フロント右→フロント左と、かかって、
フロントを向こう、リアをこちら側にして見た場合、テールが左に流れる。
逆に後進でフルスロットルにすると、リアタイヤがスピンしてテールが右に流れる。

何が原因だろう？
調整に疲れたよ、ﾏﾏﾝ

とりあえずスプリングテンションは長さではなく車高を基準に揃える
机の上にでもバッテリーまで載せたマシンを置いてノギスででも測る

あと加速時に変な挙動が出る時は各カップジョイントとボーンの磨耗をチェック
この部分は埃が付くとしてもAWグリスを薄く塗っておいた方が良い結果になる事が多い
他にアクスルのベアリングが痛んでても同じ症状が出るからそれもチェックな

フロントデフジョイント（9808059）ってキットに入ってないの？

多分、リアに流用って事だと思う。

リアに流用って、今から買う人に最初に勧める事ではないと思う。
加工も必要だし。
普通に使う分にはそんなに問題って訳でもないし。

確かに、あのリアの樹脂製ハウジングはどうかと思うが、プレート付ける時にきちんと組んで歪みないように瞬着が固まるまで何かで押さえつけておけば問題ないよ。
すぐゴリる人は歪んだまま接着しちゃってる可能性が大。

どんなに改造してもx501には勝てないのかね。

みんなの主観でいいんだけど
ノーマルダーパクを５０
ノーマルグラハウを４０
とすると
ZX−５とか、BX、
はたまたトップフォース、サンダーショット等々って
何点くらい？
。。って、また荒れるかな？

MAXは１００点でね。

>>293
あ〜、なんだその・・・多分きれいに接着できなかったんだと思われ
２台目作る時は押さえつけてやってみるわ

>>297
きれいに接着しても樹脂部分の個体差もあるのか、いまいちって人もいるみたいだけど。
どっか他社製品使ってる人はいないのかなぁ、さすがにスクエアのは値段的に手が出しにくけど。

>>297
もし、面倒でなければ接着前にデフプレートを紙ヤスリで平面に磨くといいよ。
でも均等に力をかけて平面にならないと余計に酷くなるから気をつけて。
あと、高いけどタングステンデフボールはお勧め。
金も手間も掛かるけど、ここまでやるとハードなコースを６、７パック走ってもゴリらない。メンテサイクルは確実に伸びるよ。

マニアックスでデフ関係の入った袋をゲットしたので、
フロント用のデフジョイントをリアにそのままつけてみました。

リアに比べて少し長いけど、ドライブシャフトと干渉しないし、
樹脂製のギアカバーにもぎりぎり接触してない。

とりあえず明日朝試走してみるよ。

>>300
削ったほうが良いよ、、簡単だし。
鉄ヤスリでゴリゴリっと１０分ほどで出来る。
最初 2mmぐらい削ったら後は現物合わせで様子見ながら。

このシャーシってダガータイヤポン付けできますか

ダガーってワイルドダガーだっけ、ツインデトネーターとかダブルブレイズとかの・・・
それらにダーパク足を付けてる人もいるみたいだからもしかしたら付くんじゃない？
でっかいタイヤを付けたいって事なら前に付けてた人はいたんだけど何タイヤだったかなぁ。

うーん、あまり役に立たなくて申し訳ない。

>302
田宮にメールすれば、答えてもらえるよ。

>>303-304
ｻﾝｸｽ
なんちゃってｽﾀﾄﾗ仕様にしたいんですよ

ブレイジングスター用のホイルもポン着けできるの？
特に後輪。

田宮にメールすれば、答えてもらえるよ。

タミヤフェアでモールドの人とお話してきました。
いろいろ興味深い話を聞けました。
カーボン混入樹脂の原価が普通のやつの10倍以上とか
TA05軽量シャーシの肉抜きは一個ずつフライスで切削してるとか。

話のついでにDF-03のカーボン混入シャーシの要望が
多いですよと伝えてみました。
「たぶん無理じゃないかな」
ということでした。。。。。。。。。

板モノの可能性が色濃くなってきた、と。
DF03はまだいいよ…構造上コンポジットででも出てくれなきゃ
どうにもならんかった０２は…出なかったしな　orz

>>289
回線死んでて、レス遅くなりました。

車高はフロント、リア共に問題ありませんでした。（誤差0.2mm以内）
摩耗等は、新品を使用しましたので問題ないと思われます。
アクスル関係も上記と同じです。

いっそのこと、スタビ入れた方が良いのかと思ってみたり。

>>310
ボールデフの、締め込み具合はどうだろう？
滑り気味だと、重量配分なんかも結構影響するよ。

足がスルスルならあとは、
あんま無いけどデフ側のカップのベアリングが死んでるとか
ギアボックスやサスマウントが歪んでるとかかなぁ

>>311
デフは滑らせるのが嫌なので、きっちり締めてあります。
デフの効果もスルスル回転して、いい感じになっています。

>>312
ベアリングも新品に替えてありますが駄目なようです。
歪みは、目で見る限り、確認出来ません。


後は左右の重量差くらいしか思い付きませんねぇ。
ウエイト乗せてみようかな。

2枚のデフプレートが平行な2つの平面であることが完全に保証されない限り
ボールデフを目いっぱい締め込むのはよくないよ。

指摘ありがとうございます。取説より気持ち締める程度にしました。

なんか、デフ周りがあやしいとの指摘が多い様なので、
もうちょっと、デフ周り弄ってみます。

>>315
左右の重量差で真っ直ぐに走らないなんて事は200ｇ以上の差が無いと普通は無い。
コーナリングならともかくね。

一度、台の上にでも載せて少しづつアクセル入れて左右のタイヤの回転具合を見てみたら？
後はタイヤ接着した時にトレッド面に垂れてツルツルになってないか？
色々試す前に原因見つけないと遠回りになるよ。

みんなの主観でいいんだけど
ノーマルダーパクを５０
ノーマルグラハウを４０
とすると
ZX−５とか、BX、
はたまたトップフォース、サンダーショット等々って
何点くらい？
。。って、また荒れるかな？

ZX−５、BX　>>>超えられない壁>>>>ダーパク、グラハウ　>>>超えられない壁>>>>トップフォース、サンダーショット

キットにトラックボディ用のボディマウント入ってる?
トラギー化したいんですが…

>>317
氏ね、ｸｽﾞ

>>319
特にそれようのは入ってないよ。
トビークラフトのホームページを見るとナイトロクラッシャーボディ載せた写真があるけど
こういった物ならそのままかもしくはトビーのアルミマウントで乗るんじゃない？

>318
グラハウとトップのポジションが逆だな、オレは。

>>317
俺の評価。
BJ4WE>BX>XX4>ZX-5>XXX4>>>超えられない壁>>>B4(参考)>ダーパク>>トップフォース>>>グラハウ
サンショ系、XXX系は使ったことないから分からん。
ただDF-02はオフレース用バギーとしてはダメ車でガチ。

俺の評価。
スポーツカーとレーシングカーを同じ尺度で評価しない。

そーだなー。
５０１Ｘも出るんだしもうダーク引き合いに出す意味もないな。

つーかトップはともかくサンダーショット引き合いに出す神経が解らん！

グラハウとサンショって同ランクか。。
どっち買おうかな？旧車に手を入れるのも楽しそうだし。

ちゃんとセット出せればダーパクで二駆になんて負けない
レーザーとかと同レベルまで走るようにセット出すのが大変。
ハイエンド系は素組みの状態で既にある程度セットが出てるから速いんで
ダーパクもオプション使えばそこまで持っていけるマシンだよ。
オプション使えば、だからセットは自分で出さなきゃなんない。
それも出来ずに超えられない壁とか言ってる時点で ┐(´ｰ｀)┌ て感じ。

一生懸命ダーパクでセットだすよりハイエンド買った方が早いし速いが
ダーパクで無理にでも頑張るって遊び方もあるでしょ

そもそもカツカツするだけがRCの楽しみじゃないしね〜
ぼくは自分が手を入れたマシンがただ走るだけでも嬉しいですよ。

>>326
ほかの選択肢は考えられないですか？
サンダーショットは個人的にはお勧めできないけどな〜

>>326
なぜそのふたつが候補になるんだ？
どうしても棘の道を進みたいと言うのなら止めはしないが・・・

今、トップフォースとダーパクとマイティを持ってて
次に何買おうかなって思ったわけ。
サンショってスポット生産でしょ？だったら早く手に入れねば。
他に迷ってるのはTA05、デザゲ、タムギアかな。
ZX−５も欲しいけど、当分レースに出るつもりは無いし。。

レース出ない、サスピンとか交換前提、今後の部品供給不安、
これだけ揃ってても良いっていうならﾄﾞｿﾞ
漏れ個人としてはサンダーショットはグラベルより走らせてて楽しいと思うし

グラベル買うくらいならサンダーもアリだと思うよ。割り切って遊べ＾＾

参百参拾参げっと♪
　く/ ＾＾ ヾ〜　
　（リ从ハリ,》ソへ
　⊂八゜ヮ ゜と)_)彡つ

>>327
ダーパクにオプション付けたらって…
ショックくらいしかないじゃんｗ
後のオプションは金額に見合った物ないし…
無駄なオプションもタミヤオタなら理解出来るけど…
ダーパクに金かけるならレーザー買った方がいいだろｗ

ここはDF-03スレです

>>335
俺は両方持ってるからｗ

いやそういうことじゃなくて

DF-03をトラギー化したいんだけど、タイやとか何使えばよいのでせう

>>337
スマン！
両方持ってるとダーパクのヘロヘロ樹脂ではどうしようもならんのよｗ
いじらす公園で遊ぶ程度がベストのマシンだと思っただけ…

ワンウェイとスリッパーもつけないで超えられない壁とか言ってんのか
その様子じゃ値段も知らないんだろうな

>>316
原因探してみます。

タイヤは別の奴を試してみましたが同じでした。 orz
リヤが怪しいんだけどなぁ　（ん〜

ZX-5がいいのはともかく
＞ショックくらいしか〜
とか言ってるようじゃなぁ。

オプションもチェック出来てないヤツの書き込みはとても信用できそーにない、と。

>>340>>342
もしかしてバカ？
ヘロヘロシャーシだから大したモーターもつけれんだろｗ
そうするとスリッパーなんていらないだろうがｗｗｗ
オプションのチェックして必要ないと判断したんだよｗ
たくタミヤオタの相手は疲れるなｗ
そうやってヘロヘロシャーシに無駄なオプション付けてろよｗ
タミヤオタ君達ｗｗｗ

見ただけでダメって判るのにダーク買ったのか
それの方がバカだと思うよ。

>>344
まだバカがいたのかｗ
公園で遊ぶのには最適って言ってんだろｗｗｗ
ちゃんと文字読めてるか？

哀れな人だなぁ・・・
何か言われると、バカか
もうちょっと大人になりなよ

クズはもうほっとけば？

レーザーとかDFのスレで言い出す奴は、まずぺヤングスレをなんとかしろｗｗｗ

>>341
ドッグボーン外して3駆とか2駆にして試してみては？
RWDとFWDでどう違うかとか。
センターワンウェイ外してみてはどう？直結の方が原因は
分かり易いと思う。
あとは、オンロード用のタイヤ履いて、アスファルトの上で
走らせてみるとか。

公園レーサーがZX-5使ってる、と。

ぺヤングクオリティってヤツだな。

公園でとか言ってる時点でたかが知れるな
俺もレーザー持ってるが、タイムじゃ言う程変わらないよ
カーボンダンパーステーまで付けてるけど。
シャーシ剛性がどうのとか言ってるレベルじゃねぇぞｗ

>>351
そこまでいじっても敵わないから俺はあえていじらないんだよ。
もしかしてレーザーより金かかってない？
俺は素直にレーザーに金かけてる…
やっぱり素材の違いは大きいと思うよ。

ハイエンド（ぺヤングはハイエンドとは言えんがｗ）万歳でDFは遊び
ノーマルで十分って人間がこのスレに何の御用なんだろうｗ

>>353
俺もダーパクは走らせるの楽しいから来てるんだけどね。
ファンキーな走りが楽しいよ。
レーザーとは違う走りで面白い。
俺もレーザーはミドルクラスだと思うけど思うよ。
しかしセンタコンバを付けたレーザーは別格。
ただ俺は効果の余りないオプションに金を掛けるのは？と
思っただけ…
失礼しました。

>>352
安売りのレーザーと同じ位かな？そこまでってもダンパー、スリッパー、
ワンウェイさえあればそのレーザーと遊べるよ。
逆にレーザーには金かけてない。
ミドルアームコンバも要らないし新型ショックキャップくらい

効果の余り無いって、、つけた事ないんだろ？
CVAショック、フルタイム４駆、タミヤサウンドのまま走ってるんだよね？

ヘロヘロシャーシは割と簡単に直せるよ

Ｌ字型の金属の補強パーツ（メーカー名忘れた、失念…）使うと良いよ

>>338
つ「ttp://www3.kcn.ne.jp/~tobee/」

TA-05と同じでお値段お手頃で、かなり走って、パーツを付けて遊ぶ、そういう車でしょ。
かなり走るけど、じゃぁそれで全日本出るかってなったら殆どの人は選ばない。そういう系。

ホビーとしてくすぐる構造や方向を打ち出してるのはタミヤらしいけど正解だと思うな。
やっぱり比較的ライトなユーザーにはこういう車の方が訴求力あるよ。
ユーザーがいや走る！と反論したくなる位には夢を見させてくれるわけで、
そういうのも人気の秘密だろうね。

501X発売したらタミヤ内でローからハイまでカバーするから、
こういう議論自体出なくなるでしょう。

>>356
ショックだけは変えてるってば…
さすがにCVAでは公園でも転びまくりだからね。
センタＷもあえて付けてない。

センタWって駒かよ(w

CVAのままだろうが公園レベルで転びまくるってどんなヘタレだよ
正直素組みのダークでも関東2次通過タイム位楽勝だろ

シャシーの硬さから言えば、トップフォースの方が上か？
ということは、ローターンモーターを積んだ場合は
トップの方が走ると。。。

ＣＶＡの問題点は精度の悪さからくるオイル漏れで安定した能力を維持できない所。
あとショックボディとピストンのすり合わせが悪いので穴径関係なくゆるく
そんなのを考慮してオイル粘度を上げなきゃならない部分

組みたての性能面で言えばタミヤのアルミオイルダンパーと変わんない

>>362
いや、ダークのほうが走るだろう。
ギャップ走破性がぜんぜん違うよ。

俺のはアトラス１２ターンを85/26で回してるけど、よく走るよ。
オプションもほとんど入れてない。
・ターンバックル（ランスフォード）
・前後ダンパー＆スプリング（アソシ）
・センターワンウェイ
・ユニバ（フロントのみ）
・前後ホールショットＭ３
スリッパの必要性は感じてないね。防塵性もアソシと同レベルでしょ。
ハイエンド４駆バギーとは比べる気にはならないけど、レースを楽しむレベルならこれで十分。

けど路面コンディションが良い状態だと、Ｂ４のほうが速かったりする。
そりゃ金額も造りのレベルも違うけど、同じ人間で２駆より遅い４駆ってのは・・・

>>防塵性もアソシと同レベルでしょ
Ｂ４の防塵性は高いよ。比べモンにならない

スリッパーそんな高くないから入れてみなよ
全然違うよ。メインシャフトのギアの減り方も少なくなるし
タミヤサウンドもおさまるし。トラクションの掛かりもよくなる

ｽﾎﾟｰﾂｶｰとﾚｰｼﾝｸﾞｶｰを比べるなよ…。

タミヤサウンドってどんななの？

【転がる姿が】Mｼｬｰｼ総合ｽﾚ　M-12【愛らしい】
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1159013014/

>>367
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1159013014/
レス740あたりから(^_^)

かぶっちった

>>363
ハナッからタミヤのダンパーなんて付けてないよ。
何でダンパー変更＝タミヤアルミになるのかよくわからん…


やっぱり俺にはタミヤオタにはついていけんね。

>>361
おまいは一度レーザーを走らせてみたら…
レーザー走らせた後ダーパク走らせると感覚狂うんだよ。


という事でタミヤオタ達…
ガンガってくれ！

俺はタミヤオタでもDF-03使いでもない、
たま〜にROMってるだけの者だが一言言わせてくれ

372の事が生理的に嫌いです

おれも大嫌い。
こいつレーザースレで荒らしみたいな
下らない書き込みしてる奴だぜ。
もう来るな。氏ね。

朝方眠くなると暴れたくなるのか？ペヤングニートはｗｗ
ウザイからお前はぺヤングスレでﾎﾙﾎﾙしてろｗｗｗｗ

タミヤダンパーだとコケるってｗｗｗｗｗ
どんな組み方だよｗダイヤフラムみたことないとか？

＞レーザー走らせた後
おまえは公園でもレーザー走らせてんのかｗｗｗ
言い訳くるしいなー

みんなモチツケ
そろそろ生暖かくしようよ

で、新たな話題ですがカワダのスパー良さげですね
これでギア比の選択肢がさらに広がった

あのスパーはいいね
俺買うー

カワダって何かツーリングのイメージだったからでオプション出してきたときは驚いた。
しかも先行してる他社とかぶらないところがいい、スチールのターンバックル安いから初めての人に勧めやすいなぁ。

掴み易そうなスパーカバーもなんかソソられる

キャップだけでなくまともなギアカバー、ポリカででもカワダに作って欲しい

なんやかんやいいつつも一番売れ筋っぽいね。

タミヤ一月新製品案内。

DF-03 フロントワンウェイセット
Item No.53953(OP.953)
１２月２３日（土）ごろ発売・3,990円（本体価格3,800円）
12月20日（水）発送・JANコード：4950344539536


DF-03 フロントワンウェイ ベベルギヤ（2枚）
Item No.53954(OP.954)
１２月２３日（土）ごろ発売・630円（本体価格600円）
12月20日（水）発送・JANコード：4950344539543


これで主なオプションは出そろったのかな、何にしてもセンターワンウェイもまだなんで試すのは当分先なんだよナァ

あと純正カーボンダンパーステがほしいですね。

コンポジットシャーシかな〜

ごめん。
センターワンウェイとフロントワンウェイでは
挙動はどう違ってくるの？

センターよりフロントワンウェイの方が挙動がシビア。
スロットルオフ時の回頭性が高い。
ハンドル切ったまま雑にブレーキかけると巻く。

回頭性はフロント＞センター＞フルタイム
操作し易さ、安定性はまったく逆。

アスファルト路面だと、フルタイムでもブレーキ時に巻くね。
まだラジコン始めたばっかなので、そんな挙動も楽しいね。

タミグラ等のオンロードレースならともかく、この車にオフ路面でフロントワンウェイ使えるのか？
センターワンウェイで十分すぎるほど曲がる傾向にあるのに、さらに曲げる必要性があるのか？

オフでフロントワンウェイはとっても使いづらい。
基本的にスロットルＯＮ状態ではカウンターを切った方向に車が向くからカウンターを当てられない。
オフ路面では常に修正舵が必要になるから、よっぽどフラットな路面じゃないと使えないよ。

フラットじゃなくてもワンウェイの方が前に出る様になるから
タイム縮めるには使わなきゃいけない場面も出てくるぞ

確かにピーキーだがそれを飼いならすのもオフの楽しみかと

>>389
確かに俺もセンターだけで充分だと思う。
こんなタミグラ専用のオプよりオフロードでのパーツ破損防止の為の強化品を早く出して欲しい。
樹脂Bパーツ（ダンパーステー・フロントバルク）のコンポジットとか、フロントヒンジピンブレースとか。

あと、せっかくTRF501も出たんだしタイヤのラインナップも増やして欲しいな。
ハイデンシティのコンパウンドでもう少しピンの長いタイプ（ボウタイとかステップピンみたいな）があれば、柔らかいオフロード路面にも対応できると思う。
スパイヤースパイクのゴムは硬すぎ・・・。

でもやっぱり回頭性の高さは一番なんだよ
オフでも割と使われてる。グリップが良いコースだと
結局フロントワンウェイには敵わないと思うよ
もちろんちゃんと乗れるレベルの話で。

>>392
いや、Fワンウェイがオフでも普通に使われているのは分かっているし、セッティングの材料として発売されるのは歓迎なんだけども、優先順位として他に必要な物を出して欲しかったなあ〜、と思って。

そんなに曲がる仕様にできるのに、ハイエンドに敵わないって言われてしまうのは
何故なの？ハイエンドの方がもっと曲がるの？

>393
あー389に向けたレスだったのでね。グラファイトシャーシとか出たらいいよね
でもタイヤはもう今のロッシやﾌﾟﾛラインに任せていいんじゃね？高いけど。

>394
シャーシのディメンションやバランスかなーと妄想してる。確かに基本スペックで
負けてる感じ。動きの軽さが全然違う。
グラファイトシャーシやコンポジットにしてみたいところ。
あとギアも…ハイエンドと比べて一枚多いよね。

>>394
ハイエンドバギーってのは、意外と曲がるように感じないものなんだよ。
とにかくふつ〜に走る。ふつ〜に曲がる。ふつ〜にジャンプ飛ぶ。
スロットル操作、ステア操作で自在に車の姿勢、ジャンプの姿勢を制御できる。
とにかく走らせて「ラク」の一言に尽きる。そしてタイムが速い。それがハイエンド車。

このタイムをダーパクで出そうとなると、とっても大変なの。
パワーは互角。てかハイエンド車以上に出すことも可能。でもそのパワーが路面に伝わらない。
１周におけるタイヤの接地時間が短いんだろうね。だから挙動がシビアになり、人間に負担がかかるのよ。
まあ１周だけのタイムならハイエンドと変わらないか、それ以上速く走れるかもしれない。
でも５分トータルのタイムで、となると・・・難しい。
さらに５分単独走行ではなく、バトルしながら５分となれば・・・もっともっと難しい。

それがハイエンドとの「差」だね。

今のタミヤの樹脂素材じゃあ、いくら設計で努力しても限界があるのかね。
ダーパクの形はそのままで、材質をハイエンドマシンと同じ物にしても
やっぱ現行ハイエンドに勝のは厳しいですか。

そのための501Xだからな

やっぱ勝つためには、ああいう形になるんだね。
ダーパクのシャシー形状もなかなか面白いと思ったんだけど。

400ｹﾞﾄｰ♪

ハイエンドとの差

勉強になりました

良い流れで気持ちいいですな

金鷹注文ｼﾏｽﾀ ( ・∀・)

フロントワンウェイがまさか短足化への布石なんて事は…ないだろうなあｗ

3Racingのコンバ試してみてくれよ

ｲﾝﾁｽﾊﾟｰｺﾝﾊﾞｰｼﾞｮﾝをポチっとしてきました

ttp://www.kawadamodel.co.jp/partslist/img_parts/tba101s1.pdf
ギヤ比間違ってないか？

うぁーい、本当だ！
ピニオンの歯数が上から27T〜30Tになってるけど、どうも27T〜24Tの誤植のようだね。

ttp://rcgarage.blog81.fc2.com/blog-entry-11.html
ネタ投下

>>408
こんなとこに勝手に投下してんじゃねーよ！
俺様の情報源潰す気か！
つか？管理人様？だったらｽﾏｿ

>>408
陳腐なネタだな

ホイールってナイロン？
ナイロンなら白ホイールがついてくるキンホー買おうかな
色染めしたいから黒だときつい

http://www.km-rc.com/oscommerce/catalog/product_info.php?cPath=34_48_49_50&products_id=114&osCsid=e65a7ec3a90b36994d0188a61a207d88

買っちまった　orz

ＴＲＦ501Xのダンパーを試してみるか

>>413
それもいいけど強化アジャスターも試して汁

既出かもしれんが、DF-03でストレートパックバッテリー使うと、バッテリーのコードがボロボロになるぞ。
知らなかった奴はバッテリーのコードをよーく調べてみよう
そのまま気付かずに走り続けると、むき出しになった線がショートして炎上間違いなし！
満充電のストレートパックは鉄を熔かせるほどの熱量を持っているので注意！

一応解決法↓

コードの出し口をリューターで削って拡大＆面取りして丸みをもたせシャーシのバッテリーとあたる部分にスポンジ貼り付ける
スポンジはホームセンターやダイソーで売ってるドアに貼る隙間テープでおｋ

そんな面倒な事しなくてもバッテリーの収まる場所のフロント側（コードのある方）にスポンジ接着するだけで解決。
ようはバッテリーがガタつかないようにすればコードも痛まないしジャンプ中の挙動も安定する。

>>416
削る前に言ってくれよ・・・・・orz

俺も一度ムケたけどゴムを中に挿れて解決したよ

漏のﾃｨﾝｺもムケルかな？

>>417
削る前に聞けよｗ

ここの住人、もう誰もいないの？？？

質問です
ZX-5を持ってるんですけどスペアーでダーパク買って
CVAダンパー組んでみたらZX-5と違ってダンパーがシットリ
動かないんですけどエアレーションダンパーと違ってこうゆう
物なんですかね？組み方は取説どおりと引きダンパーの2通りで
組んでみたけどダメでした
オイルはZX-5と同じに#40で組んだけどもっと硬いオイルの方が
いいんですかね？

あからさまな釣りはスルーでよろしく。

ｸﾏｰ

>>421
大丈夫。
金鷹が発売されればまた賑わうさ・・・・・多分('･ω･`)

ブログの方が何倍も役に立つね…

もまいは何を期待してるんだ？

すみませんが教えてください。

DF02用とDF03用のオプションダンパーの
前後の長さそれぞれを知っている人がいたら教えて。
他車に流用を検討しています。

>>428
niCさんのとこ行って過去ログ読めば載ってると思います。

ttp://hp.jpdo.com/cgi36/33/img/177.jpg
勝手ながら、完成うp!

その兎さんとこでキンホ完成されたね。
やっぱりコクピットが小さすぎる・・・
なんか今の1/12ボディのコクピットみたいでかっこ悪。
デザインは結構良いのでそこだけ残念、と個人感想でつ。

>>430
キンホと並べるとますますワルソーにみえるねｗ

>>431
コックピットオープンにして人形のっけた方がよかったりして。

>429
ども、ありがとうございます。
お邪魔して来ます。

>430
ホイルに床が映ってる･･･ｗ

取り説をダウンロードしてみて分かったんだが
501Xのダンパーをアフターの部品で揃えると5800円となり
DF-03アルミダンパーセットの定価より安い件についてw
これ、DF-03に使えないかな？

そんでも実売価格は結構安いからなぁ・・・
某ブログでMR-4BCよりチョイ短めってあったから付くんじゃない？たしか社外でBC用使ってた人がいたはず。

>>435
普通にスペアパーツで販売されそうな気がする…

>>435
そんなに安いのか！？と思って調べたら・・・ホントだね。
当然使ったこと無いから分からんけど、DF-03アルミダンパーとは構造も性能も別次元のはず。
実売６０００円でこのレベルのダンパーが１台分ならものすごいバーゲンプライスじゃないかな？

イヤ待てよ？こんなに安いってことは、せいぜいその程度のモノなのか？
このダンパーのベースとなってるのはアソシのスレイデッドショック。
構造や規格を見直して、より組みやすく、メンテしやすく、しかも同レベルの性能だと思ってる。
でもアソシショックは１台分で実売１５０００円前後。
な〜んか安すぎるイメージだね。

ちなみに５０いＸのショックキャップには貫通していない小さなビス穴のモールドがある。
この穴の意味が分からない人は、このダンパーは使わないほうがいいと思う。
組むのが大変だよ〜〜。

>>438
そこからオイル抜くってことだろ？

ヨコモ車の説明書読めば使い方載ってるが
オイルとエアの量を一定にするのが目的の一つ
もう一つ負圧式で組み立てられるってのもあるな

アルミキャップのアソシテフロンショックと格闘した事を考えると
便利な世の中になったと思うよ・・・と同時に年取ったなともorz

亀の甲より年の功って言うでしょ＾＾

兎の人は何でもう入手してるの？

メーカーから送ってもらってるからでしょ。

どうでもいいことだけど、11Tとかのモーター使ってるとぶっ壊れんのが早いな



　　　　　　　　　　　　　　金が・・・・・・orz

いや、それはタミヤのバスタブシャーシだし…そこまでパワー入れるのは…

501Xへ買い換えろ、という神の啓示でしょう。ｌ

ブラシレス買おうかと思ってるんだが、ノバックの4.5Rにしてもﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞ？
ギアはピニオン23T、スパー85Tで考えてるんだけど。

ウサギさんのトコでキーンホーク観た。

･･･カッコエエ･･･。この低さこの細さ。アバンテに通じるかも。

ターンバックルだけど純正にこだわるならハードターン買うより
ステンターン＋強化アジャスターの組合わせが
安くついて良さげだね。

やっと明日、キーンホークが家にやってくるよ！！

金鷹ｷﾀｗｗｗｗｗ

ボディだけ組んでみたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

結構いけるかもｗ

笑いすぎ

>>446
ギア比にシビアなブラシレスを、オフロードで推奨よりハイギアで使うのは怖いなぁ。

俺は汎用スパーアダプタつかって06モジュールのピニオン16、スパー70でノバック4.5R搭載してみた。
（推奨よりややローギア）

プロペラシャフトアルミ軸受けってセンターワンウェイと組み合わせできない？

キンホー、きれいにカットしてあって楽だ
バギーボディーはカットが辛い

みなさんのレスが待ちきれず、5.5R買っちゃいました。
明日届く予定です。

>>452
ギア比は05モジュール23T-85Tと同じくらいですね。
取説での推奨ギア比はどうなってますでしょうか？又、使用感はどうですか？

>>453
物理上無理。
だからセンターワンウェイと組み合わせが出来るアルミジョイントは発売されていない。

ギア比なんか勘違いしてたみたい。　よく見たらDF-02のギア比だったよ。

ブラシレス届いたんだけど、疑問点が１つ。
シャフトなんか長いんだけど、ベアリング＆フロントエンドベルセット、別に買わないとダメ？

>455
そうなんだ。ありがとう。

双葉のデジタルサーボでDF-03にお勧めのある？
手持ちが薄型の9550なんだけど、説明書見ると
あわないっぽいのでお勧めがあったら教えてください。

>>457
え、あわないっていうのはサイズ的にって事？

最近変えてまだ走らせてないのでおすすめかどうかは判らないけど9451付けてるよ。
ところで、取説だと双葉はサーボホーンを2.6ミリネジで留めることになってるけどこれは3ミリだったんだよな、
ショボサーボからの乗り換えだったから最近は変わったのかな？

GTチューンでスパー・ピニオン何枚位？
１２，３Ｔでどのくらい？
初心者でスミマセン・・・・エロイ人教えて

>>457
9550付くよ
っていうかバスタブ側のマウントを、短く加工出来れば
低重心化も出来るから、マジお薦め

9450までは2.6mmだったけど9550や9451などから一般的な3mmになった。
自分は9450をつけている、9550だとあのサーボの搭載方法だと重心が上がっちゃうし。

センターワンウェイ装備してる方で
フロントには一体型カップつけたものの
リヤが黒い樹脂製のままなのが嫌な人は
OP785 TBエボ4アルミセンターカップが
リヤに使えますのでご参考まで。
効果はルックス向上くらいのものですがね。

おおおおマジか丁度エボ4の青いカップが余ってるので装着してみます！

>>426

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%83%80%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%91%E3%82%AF%E3%83%88&lr=

http://blog-search.yahoo.co.jp/search?fr=top_v2&ei=UTF-8&p=%E3%83%80%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%91%E3%82%AF%E3%83%88

http://blog.goo.ne.jp/search/search.php?status=select&tg=all&st=time&dc=10&dp=all&da=all&ts=all&MT=%A5%C0%A1%BC%A5%AF%A5%A4%A5%F3%A5%D1%A5%AF%A5%C8&st=time

アスファルトの上ばっかり走らせてて、ピンスパイクが泣いている。
何か、オンロード用に、良いタイヤ無いですか?

見た目はともかく、普通のオンロード用ミディアムナローとか?

だからブレイジングスターだって

>>465
そんなにオンロード走らせたきゃツーリング買えば？

>>465
ずっと466氏の言うブレイジングスター用のがオン向けってのお勧めだったけど
DF-03が出てからはこの標準タイヤ（ハイデン　K）がオンロード用って事になってると思ったけど。

今のままで結構使えてるんじゃない？

ロアアーム内側のサスピン、前後とも妙に長いのはなんの意味があるの？

>>469
ただの使い回し！
意味はないよ〜

>>469
サスピンブレースが付くように・・・だと思ってたんだが、本家からはいっこうに出る気配が無いのはどういう事なんだろうｗ
確かファイブスターかスクェアからカーボンブレースは出たはずなんだが、ラインナップから消えてるな。

ブレイジングスターがコンカラーにみえてしょうがねえ。

･･･色盲？＾＾；

エボのかっぷ良かったよ

スレ主に感謝！

スリッパークラッチの調整がよくわかりません
締めすぎ、緩すぎの判断方法を教えてください

ホイールはPAって書いてあったからナイロンだね
ダイロンできれいに染まった

PA　ポリアミド
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9D%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%83%9F%E3%83%89
と言うことらしい。

アラミドも同じ系統とはね。
うーん知らないことばかりで勉強になりました。

あざらしのHPで面白い企画やってるよ

ワイズのレースでダークが501Xをぶっちぎって優勝だってさ
ムービーもアップされてたけど凄過ぎ(w

そらカッコエエなぁ。

腕･･･それとも？ｗ

ｳﾝｺ

>>479
すまね、ワイズのアドレス教えて

ttp://members3.jcom.home.ne.jp/ys-eria/

>腕･･･それとも？ｗ
主に腕

>>483
ありがと。逝ってくる

うんこ

うんこっこ

ダーク・クリトリス

うんこっこっこ

うんこっこっこっこ

ワイズ、ムービーどこにあるんだ・・・誰かﾎﾞｽｹﾃ・・・ orz

うんこっこっこっこっこ

うんこっこっこっこっこ

うんこっこ

うんこっこ

うんこっこ

うんこ

うんこっこ

うんこっこ

うんこっこっこっこ

うんこ

うんこっこ

うんこっこっこ

うんこ

うんこっこっこっこっこっこ

いってきた

>>491
リンク→一番下→
にあったよ〜

ゴメ
一番下から二番目ね。

RCの性能の差がレースでの決定的（ｒｙ

ということですね

質問です。

フロントワンウェイセットはフロントワンウェイベベルギア

も買わないとだまですか

セットには1枚か2枚入ってるから大丈夫だろ

後にアルミ一体型プロペラカップジョイントで
前にセンターワンウェイ可能？
もしくはその逆はどうですか？

>>511
センターワンウェイはどちらに付くのか考えましょう。

つか逆に付いちゃったら＾＾；

どっちにつくの？

>506
�d！他所のサイトだったのね・・・orz

しかし、7tjCp9fCはなんなんだ？
寒い時期は基地外湧き難い筈なのにね

あーあ触れちゃった

うんこっこ

うんこっこっこ

うんこっこっこ

うんこ

上に出てるフロントワンウェイって、X501用のフロントワンウェイ？

>>521
>>383

オプション色々発売されたね。

ダンバー　の太さ教えてください？

スクエアからリヤ用スチール・デフジョイントが出た。

今日フロントワンウェイ買った、
段々「青く」なって行く・・・

次はプロペラシャフトかな？

そのうち顔が真っ青に‥‥

入れるつもりがないタミヤ純正OPパーツ（理由）

フロントワンウェイ（ホームがタミサなので巻きそう）
軽量バッテリーストッパーピン（………）

>>527
TA05ほどではないんじゃ？
あちらのスレではそのオチは既出ｗ

うんこ

ユニバ発売まだ？

>>530
…頭大丈夫？

出て無いじゃん

うん、出てないな
タ　ミ　ヤ　か　ら　は　な

↑のは
DF-03用としてはって事な。

>>530
ＤＦ０３用は出ていないけどＤＦ０２用が使用可能
タミヤがＤＦ０３純正ＯＰとして指定しているよ

DF-01>DF-01改(マンタレイ>トップフォース)になったみたいに、
DF-03>DF-03改のようなDF-03のアッパーバージョンは出ないの？

そんなのここで聞いたって・・・
タミヤの人でも何ともいえないんじゃない？

上位機種があるから、ＤＦ０３の改は無い。

とは言い切れないかもね―。ＴＴ０１Ｒとか前例があるゆえ。
タミグラでバギーがもっと盛り上がれば或いは、かな？

>>533-535
知らなかったよ。ありがとう。

>>536
民の人に聞いてみたよ

オープンレースには５０１Ｘがある
ＤＦ０３はタミグラ専用機種と考えてほしい
今のところカーボン混入樹脂の発売の意向はない

とのことでした
まず板シャーシは出ないだろうね
出るとして強化樹脂となるが、それも微妙な状況のようです

魚民…

そーなのか。
個人的には田宮のハイエンドなシャフトドライブバギーがほしいもんだが。

その点オンロードカーのユーザはいいよな。
あらゆる価格帯でベルト、シャフト関わらずラインナップされているし。
俺みたいに80年代からオフロードバギーだけやってきたやつに関してはまだ冬の時代が続くのかな。
それでも少しもバギーが発売されなかった以前よりはましなんだよな。

>>542

ﾉｼ再販トップフォース

走行性能では
ダーパク>>>トップフォースなのでトップフォースを
ハイエンドのシャフトバギーというのはちょっと…

>>542
もしＤＦ０３の板シャーシＥＶＯバージョンが出たとしてもそれはハイエンドではないと思うよ
根本的な造りがミドルエンドなため、いくら強化しても中の上、上の下ってレベルでしょう
個人的には各メーカーに機種が乱立するツーリングの現状はユーザーを混乱させるだけで、決して良い事とは思えない
現状バギー界のように各メーカーがコンセプトをもって１モデルに絞って開発している方があるべき姿に思えます
８０年代の流れが異常だっただけで、数年前に比べれば今は春に差し掛かっている感じがします
それと来春にＨＢバギーがシャフト車で出ることもわかっているし、シャフトが増えても面白くない

>>545
俺的にはHB≒HPIはパーツの供給がアレなので星印のシャフトハイエンドが欲しい

だけど BJ4WE MADE IN TAMIYA なんて欲しい？
今のタミヤには独自性は望めないですからね

ID:eMoTijC0
お前がどう思おうが欲しいって思う奴はいるんだよ、俺みたいにな。
アンチか何か知らんがいい加減ウザいよ

え？なんで急に激怒してんの！？もっと牛乳飲んだ方がいいよ^^
欲しい？って言ったのも俺はアバンテ、トップ通過した世代だからＢＪ４似だけは見たくないって思いからだった
完全否定したつもりはなかったんだが、かんに触ったんならスマン
俺は純正社外フルオプDF03で草レースに出ている、501Xも押さえで購入済みのおもいっきりタミヤ車
発言もDFG03というものをを分かって書いている、事実として自覚していることを書いている
いい加減ってことは540からの流れで言われたんだよね
たまたま近い友人が民関係にいたので情報を伝えただけなんだが、いい加減ウザいとまで思われているとおもわなかった
スレ住人の皆気分悪くしてすまなかった、以後はカキコしないので安心してくれ

うわ・・・脳内関係者がここにも・・・

まぁまぁモチツケ。こんな寒い日の朝っぱらから喧嘩する事もなかろうに

独自性って意味では０３は十分だと思うんだけど・・・そんなに似てるのあったっけ？
これベースでハイエンド作るなら３レーシングタイプの板シャシーにして
樹脂パーツ類グラファイト化、サスピンブロック留めで個人的にはおｋだわ

・・・タミヤがそんなん出してくれねぇかなぁ？

迷惑かけてスマン
言葉足らずだったので再びのカキコお許しを
>独自性って意味では０３は十分だと思うんだけど・・・そんなに似てるのあったっけ？
ないよね、説明不足だった、ＤＦ０３最高のタミヤライクな車ですよ
独自性もあるし、スタイリングもスマートで他車とは一線を画す仕上がりです
俺の言った独自性ですがハイエンドに限ってのことです
ツーリングでもミドルは０５のような独自性があるのにハイエンドに関してはＭＹ０２の流れ
それは仕方ないとは思っています、以前と違って成績重視の姿勢になった、実際成績も出している
５０１Ｘでもコピー足仕様にまで踏み切った、シャフトが出るならＢＪ４ＷＥだな・・・と

>>551
今組んでるけど、全くもって同感。
サスピンの固定はそろそろ脱Ｅリングしてほしいっす。

ただ、ＤＦ−０３は値段を考えたら良いシャーシではないかと思ってみたり。
Ｒコンバージョンキットとかで出してくれたらいいのに。
グラファイト樹脂パーツ化で８０００円ぐらいなら買うな。

確かに。
オフバギーの完全新設計まで望まないからさ、
TBEvo5なんかのバギーコンバージョンキットがあるだけでもいいのに、
と思う。TBEvo5は充分素性がいいシャーシなんだし。

DF-03は間違いなく良いシャーシだけど、
同価格帯のTA-05ほどの名声を集めていないようにも思う。

今はじめて組んでみたんだけど、ステアリングの切れ角少なすぎね？
トップフォースと比べて6割ぐらいしか切れてないんだけど。。。

もうさ、次のスレからはテンプレをちゃんと作ろうぜ。
ユニバの事とか、ステアの事とか。
冬休みに入ったからしょうがないんだけども。

このままだと次スレ来ないんでね?

>>555
素組状態？ステアリングの切れ角は散々既出の問題、
このスレの156氏が紹介してくれたサイトを参照してみては。

キーンホークをフルセットで買おうと思ってるんだけど通販は
どこがお勧めですか？1番安いと思うのは「チャンプ」っぽいんだけど。
どなたかお勧めはありますか？

発売からしばらく経って、問題点の解消法や対策パーツも出揃ってきた。
きちんとセット出せば、５０１ＸやＢＸに速さで勝つのは難しいけど、付いて行くことは出来ると思う。
ノーマルバスタブであの走りで、なおかつ安い。コストパフォーマンス考えれば上出来だよ。

>>559
俺はチャンプで買った。
対応もなかなか良かったよ。

>>561
ありがとうございます。チャンプで今チューンモーター付きで
ビギナーセットが￥23800で出てるけど他に付けたり変更したほうが
いいものってありますか？

初回限定のやつならポリカスプレーが付かないかわりに
充電器がＡＢＣのデルタピークエキスパートチャージャーに
格上げされるようだからそのままでいいんじゃないかな。
おれはプロポがトライアルセットのほうが好きだったからそっちにしたけど。

ありがとうございます。
明日早速電話してみます！

>>560
ﾊｲｴﾝﾄﾞとﾀﾞｰﾊﾟｸを比べるのはどうかと…(´･ω･`)
所詮ﾀﾞｰﾊﾟｸはﾀﾐｸﾞﾗ専用…
割り切って遊ぶのがいいよ！
夢は自分の胸の中にしまっておこう(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ

教えて下さい。
メカはＪＲコブラのセットを買おうと思うんですが、アンプのＥＳＣ‐290Ｂは
何ターンのモーターまで使用できますか？

>>566
アホじゃね？お前？
ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%EF%BC%A5%EF%BC%B3%EF%BC%A3%E2%80%90290%EF%BC%A2&lr=

ぐぐったら一番上にあるじゃんｗｗ

これって既出？

ＫＡＷＡＤＡ新製品
フロントダンパーステーDF03用 \2,900
リヤダンパーステーDF03用 \2,400
程良い剛性と適度な撓り!! タミヤDF03用FRP製ダンパーステー
3.2mm厚FRP製のタミヤDF03用ダンパーステーです。FRPの程良い剛性と適度な撓りがDF03にベストマッチします。
フロント用にはアルミ削り出しの専用のステー（ライトブルーアルマイト仕上げ）が付属します。
リヤ用はウイング取付位置を2箇所から選択可能。
取付用ビス・ボール類付属。

期待してみたらナチュラルＦＲＰ製でガッカリ
リヤ用は一枚板のようだがこれ大丈夫なのか？

>>568
藻前も買う前に確認くらい白
ttp://www.kawadamodel.co.jp/partslist/tamiya.html

>>569
藻前も書く前に確認くらい白
｢出荷予定　1月下旬｣

ｽﾏﾝ
派手に吊ってくる

発表は１２月半ばだった希ガス。
カーボン欲しけりゃ５☆か四角でいいじゃん

・・・まさか両方生産中止とかはないよな？

>カーボン欲しけりゃ５☆か四角でいいじゃん
既に四角を使用済み
こちらはＦダンパーのアルミステー部分が一体型なので興味を持ったのです
キムチ製一体型もあるけどなにせキムチだから

この最初からのシルバー塗装どうにかならないの？
下から濃い目の吹いても駄目かな？

次ロット待ちしてる人もいるんじゃね？

ギヤボックス組むときに力入りすぎて、ネジがバカになってしまいました。
Ａ部品はカスタマーで取り寄せるしかないですよね？

>>575
2月以降らしいよ。
ベンジンか何かで少し落としてみるか

キット組むのまんどくさいと思ってたら
オクに程度良好のキンホがｼｭﾋﾟﾝされてんだけど、
幾らまでなら出す価値あるんだろ？

>576
近所に仕入れてるお店がないなら

３レーシングのコンバージョン、そろそろイーグルが売るみたいだけど買ってみる人いる？
買ってみようかとも思うんだけどダンパーとかダンパーステーとか
いらないパーツが結構ついてくるのが微妙で踏ん切りがつかん
ゼノンからも出るみたいだけどこっちは・・・なんでシャシー形状変えちゃったんだろ？
Ｂ４のボディでも載せろって事なのかな？

>ゼノンからも出るみたいだけどこっちは・・・なんでシャシー形状変えちゃったんだろ？

どこかに画像あるの?

ＲＣＷに載ってたよ。フロント側の絞込みがＦギアボぎりぎりまで伸びて
Ｂ４とかアルティマみたいになってる

11ターンをスパー85ピニオン23でインテレのストレートパックで回してたら
タミヤコネクターが溶けてオスメス一体化しやがった
ヤバイので手持ちのバッテリーを含む全てのコネクタを2Pコネクタに換えても発熱が凄まじく危険なので
23ターンの高めのモーターとスパー76ピニオン29に入れ換えたら
そっちのが発熱も少なくバッテリーの持ちが数倍な上に速かった



死にたくなった・・・・・orz

みなさんどんなアンプ載せてますか？

みなさんいかがお過ごしですか？

お元気ですかぁ〜？

元気ですか〜！

f2000

>>521
だいぶ前にアバンテボディ乗っけてた人がいたけれど正直前に出すぎてずんぐりしてたのが印象にあるのだけれど、
これがそんなに絞ってあるならアバンテボディ乗っけたときあの長いノーズが生きてくるのでは？

もうしわけないです>>521→>>581です。

>>588
アバンテボディ載るかな？上にも書いたけど２駆バギーみたいな感じでアバンテと随分印象違う。
バッテリーストッパーピンもカバーしちゃうようになってるし。
そもそもアバンテボディ乗っけた人はシャシーのサイドポンツーン（？）部分の角度が合わないとかの理由で
ボディを前側に持ってきたんじゃなかろうか？

・・・ここまで書いて>581の書き込みが表現力の無さで588氏に誤解を与えてるような気がしてきた。
本屋で写真見てくれ orz

>>588
DF03の構造上前のノーズは切り離さないと無理なので生きることはないと思うよ
シャーシ形状の感じは昔あった2駆の板シャーシのような形状と考えるといいかも

よく見るとボディポストも長い物に変わっているようだね
２駆用ボディ装着を前提として、色々なボディ想定して試しているんじゃないかな？

>>530-591

うーむ、そうですか
きれいに乗ったら又盛り上がりそうでチョと期待したんですがｗ

大掃除も終わったので取りあえず本屋へGOしてみる事にします。

板でもプラでも乗る乗らないは基本的に変わってこないよ
ダンパーステイ部分の構造上、ノーズとボディは切り離さないと不可能だし

27Tのﾀﾞｰﾄﾓｰﾀｰ使ってるんだけどピニオンも27Tに変えたほうがいい？

>>594
もしかしてそれはギャグで言ってるのか！？（ＡＡ略

>>595
本気だ。本当に知らないのだ。最初から入ってるのじゃいけないのか？

>>594
とりあえずだ、モーターのＴとピニオンのＴは違うってのを調べてみたら良いと思うよ？

>596
とりあえずはキット付属のギアでいいよ。発熱激しいとか加速が鈍いならピニオンの歯数下げるかスパーの歯数上げる、
もしくはその両方、加速が良すぎるとかストレートで吹け切っちゃって、もう少し最高速伸ばしたいならその逆で調整。

一応ﾏﾁﾞﾚｽしといたけど大晦日にこんな質問を酔っ払いに返答さすな。そいぢゃどちら様も良いお年を

>>598
ありがとう。色々試してみるわ。悪かったな大晦日に。
よいお年を。

６００

ギアのT：丁数（歯数）
モーターのT：ターン数（コイルの巻数）

ギアのTはTeethのTだと思ってたよ
丁だったんだね。
勉強になるね。

>>601
ｶﾜｲｿｽ('･ω･`)

あざらしの例の企画物でKMCコンバの事が・・・
なにやらよさげ？？

>>602
それで合ってますよ、和風にいうと丁です。

>>605
いや、和風に行くと「枚」なんだがｗｗｗｗｗｗ

『歯車』の歯数のカウントは『丁』で正解

ちょっとトリビアが増えた。さっそく友達に自慢げに語ってこよう。

タミグラとかには出ないのでただ早くダートで走る事だけで考えると
お勧めのモーターは何でしょうか?アンプはMC230です。
ピニオン25Tスパーは85Tです。

スポーツチューン

今日フロントワンウェイ組んで走らせた、
良いなコレ！
センターの方は巻き込む感じがしたけど、
フロントのみだと自然（？）な感じがした、

早くタミグラレース組んでくれよ？
オートメッセは今年もバギーないからなぁ・・・

サンワのF2000でも６０９の様な用途だと
スポチュンが限界かな？

GTチューンやダートチューンなら大丈夫だろ
冬ならBZもいけるんじゃね？

夏は厳しそうw

ダートチューン・・・。
スポンジカバー取り付け忘れで5分で逝った。。。orz

夏にＴＺはマジ辞めた方がいいよ
もともとモーター周りは隙間が無い上に
砂が入っても出ていかない構造だから熱でチンチンになる

真夏にスリッパ無しで１２ターンとか普通に使ってますが何か？

>>616
ギヤ比とアンプ教えてください

616は上の内容見てないで答えてるんだよ。
突っ込まないで栗ｗ

流し読みしたら

真夏に熱でチンチンの砂浜の上をスリッパ無し裸足で平気･･･と脳内で解釈。

いやゴメンそんだけ。

>>619
意味わかんねぇよｗ

>>620
簡単に言うとチンチンの砂浜

役に立ったのはLap02くらいまでだったなココ。

ってみんな思ってるだろね。

だから、スペシャル版か何かで「アバンテｍｋ２」が出れば
もう一気に一週間で３スレ埋まるねｗ

血迷って出しても青いパーツが標準になったダーパク程度だろ。
そんなので1週間に3スレはないだろ・・・ｗ

85T:23Tで
プロストック2の19Tって早くなる？

>624
マンタ→トップみたくいきなり板シャーシだったら判らんかったぞー。

うんこっこ

うんこっこ

うんこっこ

うんこっこ

ごみやね

うんこっこ

うんこっこ

うんこっこ

うんこっこ

うんこっこ

うんこっこ

うんこっこ

うんこっこ

うんこっこ

うんこっこ

うんこっこ

うんこっこ

うんこっこ

うんこっこ

うんこっこ

うんこっこ

うんこっこ

うんこっこ

うんこっこ

うんこっこ

うんこっこ

うんこっこ

この流れなら言える
冬ですね

うんこっこ

うんこっこ

うんこっこ

うんこっこ

うんこっこ

うんこっこ

うんこっこ

うんこっこ

うんこっこ

うんこっこ

うんこっこストッパー==⊂(＾ω＾*)⊃⌒==

666

うんこっこ

http://image01.pita.st/?c=r4xgcr3e_1&uk=L1GM9f7qObHI

うんこっこ

うんこっこ

あっはんうっふん

やめろよおやじｗ

−−−−−−終了−−−−−−−−

う〜ん最近ネタがないなｗｗｗｗ
正直、センターシャフトぐらい青いの出せよと言いたいねｗ

うんこっこ

ここに通報されるとアク禁になって荒らした奴へプロバイダーから電話が来るらしい

【単独ｽﾚ】ｽｸﾘﾌﾟﾄ・ｺﾋﾟﾍﾟ報告ｽﾚｯﾄﾞ45【全板共通】
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1165992677/



通報されるとここにも載るみたい

規制＠全サーバ No.4
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2ch/1131457356/

うんこっこ

うんこっこ

なめてんのか？

うんこちんこおしっこまんこ

ちよ、なんて過疎化ww

リアのギアボックスのねじ穴って直ぐﾊﾞｶにならん？
みんなそんな時どうしてる？

>>680
・締める前に少し逆に回してちゃんと溝を合わせてから締める。最後に締めすぎるとネジ山が死ぬ。
・ネジ山に瞬着流しこんで強化しておく。
・初めからキットのタッピングビスなんか使わない。（タッピングビスは何度も締めたり外したりするのには不向き）
・消耗品と割り切って樹脂パーツごと交換

以上、お好きな方法を組み合わせ自由で。

ｱｸﾃｨﾌﾞﾎﾋﾞｰのギアカバー
使ってる人いる？
迷ってるんだけど…

>>681
ﾀｯﾋﾟﾝｸﾞﾋﾞｽが駄目と言うよりABS樹脂が駄目なんだと思うよ。
ｺﾝﾎﾟｼﾞｯﾄ樹脂出せ！って言うよりﾖｺﾓや京商が使ってる樹脂を
普通に使えって感じ。

潰れたプラのネジ穴はプラリペア使えば
完全に修復できるよ。

プラリペアはやや高価で扱いにはコツが要るけど、
いったん覚えるとクセになるよ。

DF-03専用の雑誌って出てないの？

>>685
ない

>>682
隙間が無くなっていい感じだよ

ﾀｯﾋﾟﾝｸﾞﾋﾞｽが駄目と言うよりABS樹脂が駄目と言うより持ち主が駄目


なのでは？

>>688
そうやって貶すなよｗ
貶す奴は自分も貶されてるんだろｗここで発散するなｗ

>>681の考えができてれば樹脂に文句は出ないと思うけど？
ﾀﾐﾔの実売1ﾏｿ程度の樹脂を他社製品と比較するのがおかしいって。

俺がいいたいのはABS樹脂は初心者には優しくない…
って事だ。

別にタミヤABSが特別弱いって事は無いが?
丁寧に扱わなきゃヨコモのもネジがバカになるし

お前さんがバカ力なのは分かったから大人しくしてろや

うんこっこ

>>692
やはりお前はﾀﾐｷﾓｵﾀだったかｗｗｗ
煽り乙ｗｗｗ

注意して対処すりゃどうとでもなる範疇だろ。
そんなのは車種どころかどのメーカーのモノでも似たような部分あるだろうが。

んなコトで盛り上がろうとしてくれるな。

漏れヨコモ信者なのに・・・orz

un cocco

ﾀﾐﾔABS…orz

うんこっこ

うんこっこ

みんなはどんなモーター使ってるの？
漏れはプロストックの19T

>>701
うんこっこ

うんこっこ

>>701
うんこっこモーター1T

終わったな。。。
このスレ
さようなら〜〜〜ｗ

＞85T:23Tで
＞プロストック2の19Tって早くなる？

始まりはコレだったｗ

うんこっこ707

うんこっこまで
後292

このシャーシって簡単にドリフトできるの？

オフなんて9割位ドリフトだとマジレス

>>710
ノーマルで！？

そんな驚くことか？＾＾；

進行方向のベクトルの角度が車体の長辺側にまで向くような走りは実車ででやってくださいｗｗｗｗ

>>712
ノーマルはキツイとおもってさぁ。
スピードのらないだろ？パワースライド位なら出来そうだけど。。。

って言うかグリップでバギー走らす方が困難なんだが(w

初オフとみた。

>>716
そんなおまいはうんこっこ

俺のバギーはセンターデフだからドリフトしたことねーぞーーーのうんこっこ

センターとフロントのワンウェイを同時に付けると
どんな挙動になりますか

曲がるように、巻きやすくなる
ってそんなの絶対そうなるとは限らないし
状況ごと体感して覚えないと意味無い事だけどね

ドリフトでタイムを出すほうが困難だが。

>>721
語尾に｢うんこっこ｣を付けて下さい。
次からお願いします。

まずはオマエが付けろって話だｗ

キーんホークを飼ってみたんだが。。。ぜんぜん曲がらない＞＜

またその話題か＞＜

>>724
話題の蒸返しは止めよう…うんこっこ
取りあえず干渉してる所を削れ…うんこっこ
解らなければ過去ログを読む…うんこっこ

　ワシ　も曲がらなかったものじゃよｗ

このシャーシ、ノーマルでもバランスいいし良く走るね
ワンウェイ入れればしばらく遊べるね

501X足を移植しようと思ってる人います？

アクスル部分ダーパクのより固くて良さそうなんで移植できないかなぁとは思ったことある。

ダンパーはやってる人いるかもしれんね、501スレでそんな話があったから。
アーム部分は色々いじらないと付かなそうだけど、両方持ってる人の中にはやってみた人いるんでないかい？
でもあんまり聞かないところを見ると・・・ネ

アームは削ればなんとかなりそうですが、
問題はドッグボーンの長さですね。
とりあえず試行錯誤して、形になればまた報告しま〜す。

つかぬことをお伺いします。リアダンパーの長さはナンセンチですかね？

アームはシャーシ側取り付け部の幅が違うから辞めた方がいいかと
リアはアップラごと変えないと六角ハブ付かないし精度良く削るのは大変
フニャ足の旧車ならともかくDF-03で労力に見合った結果が出るかは難しいところだと思う

ちなみにスレ違いだけどサンダーショットには意外と楽に付くよ

スペアパーツの情報求む。
ショップへ行ってもDF-03というだけで
「わからん」「ありません」ていわれます。
タミヤのHPにもたいしたこと書いてないし・・
なにぶん初心者なもので、情報よろしくお願いします。

>>734
こちらのブログが、非常に良く纏まってます。

ttp://blog.goo.ne.jp/char_aznable0820/e/b6fe7797d476d27439ef131ceb6e3d51

>>733
もしよかったら

ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1100360220/l50

ここら辺りで詳しく書き込んでくれない？
付け方のポイントとか走った感覚とか

うんこっこスレだな…
ここは…ｗｗｗ

df-02用のユニバを使うとき、DF-02にはユニバ用カップジョイントが必要なようですが
０３にはそのままでいいのですか？

そのままでOK

うんこっこ

うんこっこ

うんこっこ

うんこっこ

うんこっこ

うんこっこ

うんこっこ

うんこっこ

うんこっこ

うんこっこ

うんこっこ

うんこっこ

うんこっこ

うんこっこ

うんこっこ

うんこっこ

あざらし新作DF03用ボディ　ゼニーガ age

猛烈にスパーとピニオンのクリアランスがなくてキツキツで駆動が重いと
おもったらスパーを間違えていた。

>>756 もう出てるのか？
かっちょいぃなら買うさ！

２月中旬発売予定だって
ＨＰには画像があるよ、ただ見た感じ違いが分からないのだが・・・
気が付いたのはフロントノーズとその下から整流板(Ｆウイング？)があること

アバンテ+ダークって感じで良いな

ttp://www.team-azarashi.com/

画像出てるから行ってこい

ルーフの高さが低い気がする
後ろの方もウイングに向かって跳ね上がってる感じに見える
ついでにモーター冷却用に穴も空いてるような・・・
もう少しでっかい写真が出てくると良いな。

うーむ、面白そうだ！

だれかＷＥＢアドレスを教えてください＞＜！
あざらしさんの。

>>762
うんこっこ

>>763

つ>>761

純正じゃないのか

はじめからあざらしと言ってんじゃまいか

そういや皆リア側ベベルシャフトのベアリングのガタ取りになんかしてる？
作ってしばらくは「ガタがあるな〜｣って程度だったんだけど最近ココから音が・・・
紙でも敷いてやろうかと思ってるんだけど他の部分にこんなガタないから使い方組み方が悪いのかと心配になってきちゃった
こんなトラブル出てきたのは俺だけだろか？

うんこっこ

ゼニーガ詳細ktkr

かっこいいな〜
ＢＸ買ったのでＤＦ０３手放そうかと思ったけど、このボディで遊びたくなった
ＢＸでもあざらしボディ出してくれないかな

>>771
うんこっこ？

まんこっこ

双葉のデジタル3050サーボつけてみたけど
このサーボって単純に3030がデジタルになっただけって感じだね。
ta05で9550使ってたからちょっと違和感あり。

キーンホークのボディ、フロントのプロペラシャフトカップジョイントと
干渉してガガガガガ言う

ご質問させていただきます。 初心者の方でも書いたのですが、
キーンホークを走らせており、このたび、センターワンウェイとスリッパークラッチを
導入しました。たしかに走行性能は説明書にあるようにあがったと感じるのですが、
スリッパークラッチの性能とワンウェイの特徴でもあるのかもしれませんが、まったく
ブレーキがかからなくなってしまいました。また、バックも少しでも坂だともう動かない
感じになってしまいました。何か対策はあるのでしょうか？教えていただけると助かります。
もしかしてどこか組み立ての段階でミスがあるのでしょうか？

超初心者スレとマルチか

>>775
ﾜﾛﾀｗ

>>777
うんこっこっこっこ♪

un Cocco

ワンウェイ入れるとバックは２ＷＤになるよ、釣られてみるｗ

ツーリングカーのタイヤつけて駐車場で走らせたら
結構いい感じでした。

しかし、終わったあとフロントのボールデフが渋くなってました。
組み立てが悪い？

>>780
m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

“ゼニーガ”ってなんて意味？

ゴマフアザラシ→ゴマーフボディ
ゼニガタアザラシ→ゼニーガボディ

組み立てのコツみたいなまとめサイトないですかね？
過去ログ探しても見つからない・・・

自サイトには載せてるけどここに晒すと宣伝っぽくなるし
「やってます」と言えるほど気合い入れた作りにしてないんで
組み立てガイド辺りでググって頂戴な

あとついでだけど
DT-02程度のまとめコンテンツ作ったら需要あると思う?>all

まとめサイトと言えば、ハニービーの所のが凄い。アフィだらけ。
確かに役に立たないでもないんだけど、あんなエロサイトかくやみたいな感じで
広告だらけだとさすがに引く・・・。

あ、

>>775

すまん。。。７８８間違えた。。。
それたぶん、リアのボールデフがきちんと組めてないよ。たぶん締め付けが足りなすぎて、
すぐ空転してんじゃない？ワンウェイ入れる前はフロントだけでバックしてた感じなんじゃ
ないかな？で、ワンウェイいれた事によって、リアのデフがきちんと組めてないからバックが
できないんじゃないかと。。。そのままだとモーターにもアンプにもすごい負担かかるから、
そのままバック走行しないで、ちゃんとボールデフを組みなおしてくださいね。

>>775
リバース使うとデフのネジがゆるむのよ。
あと、リングプレート樹脂で押さえてるからカットの所が逝っちゃてるかもね。
とりあえず、デフばらだね。

バギックにしたいんだが、おせーろ

人に物を尋ねる態度を学んで来たら教えてやるよ

>>791
うんこ、うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ？

ＤＦ−０３のギア比、教えてください。標準で。

>>791
きみのマシンにうんこを載せればいいと思うよ。

>>794
9.17:1

>>784
ﾅﾚﾎﾄﾞ(^。^;)
次は２駆用ボディでｱｺﾞｰﾋやﾀﾃｰｺﾞが出るかもね
あとﾓﾝﾄﾗ用にﾋｮｳｰﾓとかも

ﾁﾝｰｺ
ﾏﾑｰｺ

いくぞ！ダークインパクト

７９５さん ありがとうございます。ＤＦ−０２のほうがギア比 高くできるようですね。

800

>>736
かなり亀だけど書いておいたんでそっちで見てくれ
遅くなってスマンね

使うかはまだわかんないけど、３レーシングかゼノンのカーボンシャーシを
買ってみようと思ってるんだが、どっちか購入した人います？まあ高いですが、
将来飾る用にもいいかなと。。。

でぇ〜〜けでけ

>>802
買うなら3Rのじゃね？
ﾀﾞﾝﾊﾟｽﾃなどが入ったｾｯﾄもあるって聞いたけど…orz
値段次第だね。

ゼノンのってもう出たっけ？
まだ雑誌でしか見てないしなぁ、個人的には飾る所まで行くならKMCかな
ハイエンドっぽくなるしｗ
3Ｒはチョトねぇ。

でもやっぱり値段次第なところもある

ｵﾏｲﾗＫＭは無視ですか？

まぁバラセル振り分けってのはネックだとは思うが

ども。８０２です。カーボンダンパーステーとか、アルミ製の足回りなどは
すでに手に入れている（よく壊すからって理由もあるが）から、すでに
かなりの金額をＤＦ０３にかけてるんだが、さすがにＫＭＣのは定価１９８００；；
買えないとかより、ＤＦ０３本体より高いのがさすがに気がひけるというか＾＾；

３レーシングとかゼノンのよりあきらかにいいという理由とかあるんですかね？
ちなみに、ゼノンも３レーシングもまだお店では見たことがない。あるのはＫＭＣばかり。

KMGはマジ、メカスペース無い。
ノバックのブラシレスアンプ、ダブルデッキの上の板にテープ止め。
ハイトルクサーボセイバーはボディーと干渉。
アンダーカウルが欲しい今日この頃。

KMCか、バッテリーホルダーのが、KMGに見えた　orz

>>808

まじっすか。。。そんなに狭いのか；；迷うなあ〜。たしかにどれをかっても
アンダーカウルは作らないとだめかもしれませんね。
３つとも見れる店できるまで待ちますかね。

自分も見るのはKMCばかり、ただチームアザラシの企画もの見てると欲しい気がしてくるだけｗ
まぁこれ以上は手軽に楽しむレベルを超えるんで、買うならハイエンドへってのが正直な気持ち。

なるほど・・・しかし、心の中ではＤＦ０３に惚れたからには、こやつで
５０１に勝ちたいと。。。ベルトのタミヤなんて嫌っす。。タミヤじゃないっす。
なんてことも考えてしまっていたりします＾＾；ムリカ。。。

見てくれカッコイイのは
所詮、ジコマン　の世界だし。。。。。

その前にどうせ金使うなら
コース走行料に使って　腕アゲ　が
先決かと。。。。。ｯﾃｵｲ

ψ（｀∇´）ψ　

タシカニ・・・・・(^_^；

1つ気づいたのが、
フロントのボディー固定用のピンは、ボディを乗せるのにちょうどいい高さになっていて、
これだと通常のサーボとサーボ付属のサーボホーンなら、ボディーに干渉せずに、ボディーを乗せられる。
この際のボディーは、マジックテープでアンダーカウルに固定。

つまり、フロントは穴を開けず、押せるだけ。

普通にピンで留めたいなら、ロープロファイルサーボ必須。っていうか、これじゃないと乗らない。

×押せるだけ
○乗せるだけ

でえ〜けでけ

川田のダンパーステー、１月下旬てことだけど
まだショップには入荷してなかった。

HPで出荷済になってないとショップには入らんでしょう。

フルノーマルのダークインパクトなんですが、やっと完成したので走らせてみました。
フルスロットル気味で左に曲がったら、左回りにアクセルターンしまくります。何が原因でしょう？

右は

全然ではないけれど、左ほどにははなりませんね。ドライブシャフトのジャイロ効果ってことはありますか？

路面は？

すみません。公園です。

>>822
まったくありません
疑うところは左右の駆動系周り、リンケージ、デフギアの組み付け

>>825
ありがとうございました。
とりあえず、ご指摘いただいたあたりをいじってみます。

DF-03で一番目に買ったほうが良いOPは？
スリッパーかワンウェイか悩んでるんですが・・・。
皆さんは何から買ってますか？

>827
ユニバ

でえ〜けでけ

つられてみる>>827
状況がわからないが、公園で楽しむ程度なら両方いらない。
オフらしく激しい３Ｄを楽しむならスリッパ。
ワンウェイ？
というか、まず遊ぶ状況を書くべし。

俺も久しぶりにｗ>>827
830氏の言う通りだね。公園ﾚｰｻｰならカッコ重視でダンパーでもいかが？
ｻｰｷｯﾄならｽﾘｯﾊﾟｰとかﾌﾛﾝﾄﾜﾝｳｪｲは効果的でしょう。
最近ここの住人に質問すると「うんこっこ」って返ってくるからｗ

>827
一番効果が大きいのはワンウェイ
サーキットで攻め込めるのはもちろんだけど
公園でもクイックターンが出来る様になったりと操縦性の変化が大きい
ハイグリップ路面や腕に自信があるならフロントワンウェイを
路面グリップが低かったり2駆の経験が無いならセンターワンウェイがお勧め

あとはダンパー→スリッパー→タングステンデフボール→ユニバの順

あえて社外品のリヤデフジョイントと書いてみるw

タイヤ・・・

スマン・・・

所詮ラジコンたかがラジコン

うんこっこ

でえ〜けでけ

↑だ、だいじょうぶ？

いやもうだめだ

>>831
うんこっこ？

>>838
「うんこっこ」は何がしたいか解るのだが
「でえ〜けでけ」は意味が解らん（擬音なのか？）

「でえ〜けでけ」の詳細キボンヌ

>>842
えっ、うんこっこの詳細キボンヌｗ

>>843
ごめん　言葉が足りなかったみたい
自分なりの解釈としてうんこっこ（うんこ）は小学生レベルの
煽りだと（荒らし行為も含めて）解釈したんだが、で〜けでけは
何かの言葉が変化したのか、あるいは擬音なのかさっぱり解らん
なんか「で〜けでけ」の意味が解らなくて気持ち悪いので…
ん、ひょっとしてモヤモヤ感を煽る作戦なのか？

なんにせよ、他のスレでも目に付くのでやめてほしい
「で〜けでけ」の言葉の響きも稚拙だしツマランし

それと、先にDF-03使いの皆様に謝っておく
駄レスでレス消費してごめんなさい（スルーできんかった　ホントごめん）

>>827
スリッパー買うならカワダのスパー購入も視野に入れると良いと思います
ただし、48ピニオンの20T以下はスパーとの隙間調整がムズイ（無理）かも

ダーパクゲット！完成しますた！
しかーしアンプがでかくてボディーが載らねーｗｗｗ

ボディーなしでシェイクダウンしたけど
とても(・∀・)ｲｲﾈ!!

>>844
多分俺はうんこっこはﾀﾞｰﾊﾟｸに金をかけるな！って俺は
解釈したつもりでいたけど…
今のご時世ﾗｼﾞｺﾝで遊ぶのは大人がﾒｲﾝだから
金をかけるのもｱﾘだと思うしね。
ただｽﾚを覗いているとﾀﾞｰﾊﾟｸに金をかけてる人は
ほとんどがﾀﾐｵﾀだという現実がある。

DF03Rでないかな・・・・

>>846
おまえはかなりのおﾊﾞｶさん？
タミヤのものに金かけるのは当たり前だろｗ
じゃぁなにか？プレステでソフト買えば自然と金かけたことになるが
ソニオタになるのか？ｗ

おまえ達ラジコンおやじ、会話のレベル低すぎ
アリアーハンからはじめな
これ位レベルの低い言葉で理解できるだろ

>>848
こうゆうﾊﾞｶが多いのがﾀﾐｵﾀの特長…

あなたのように必死こいて金かけてる人ばかりでは
ない事を自覚しよう。
いちいち絡んでくるからﾀﾐｵﾀはｷﾓｲって言われるんだよ。
もう少し大人になろうよ。

>>849
日本語でおｋ

でぇ〜けでけ

面白いカキコを発見♪

＞ じゃぁなにか？プレステでソフト買えば自然と金かけたことになるが
＞ ソニオタになるのか？ｗ

かなりのおバカさんとみた！
プレステだけではゲームは出来ない
ソフトを買うのは当たり前の事！
ラジコンでいえばキットを買ったけどバッテリーや
プロポを買わないのと同じ事を言っているね。

しかもソニーを例えに出すとは･･･
あなたの人生オワタ(σ・∀・)σ

ダーパク買ってイーグル製品で固めた俺はナニオタ？

合言葉はでぇ〜けでけ

ここも荒れてきたな...

荒れるのは仕方ないよ。
ﾗｼﾞ好きな人ならまだしもﾀﾞｰﾊﾟｸと外のﾏｼﾝと
比べるだけでﾀﾐｵﾀが絡んでくるからね。

>>857
漏れはこのスレ好きだ!
そんなのスルーして綺麗に使おうよ。

>>854
ﾗｼﾞｵﾀ

おたくはどうですか？

みんな〜DF03でレース参戦してる人いる？レース用にするのは、どう？意見聞かせて？

ううう。やっと今日いろんなとこ削りにけずって、、、舵角がかなり稼げた；；
サンワプロポの最初は８０％しかステ切れず、その後９０％になり、今日１０８％
まできた；；いやあ。。曲がる車になったなあ；；といってもDF03買ってまだ
一ヶ月だけど＾＾；うし。練習して打倒５０１めざします！（なぜとか聞かないでね。あんま意味ないから）
いろんなパーツ乗っけた今日の走りは相当いい。やっぱりDF03はいいシャーシだと思うなあ。
し、しかし今まで買ったパーツを足していったら６万か。ま、予備パーツも含めてだけど、５０１カエルなｗ

ううう。
；；
いやあ。。
＾＾；
うし。

http://www.rc-junkies.nl/toyfair1/displayimage.php?album=2&pos=18

正直、うーんという感じ。

>864
なにこのやっつけ・・・
黒く潰してる部分がミニ四駆みたいだな・・・あっちは電池の出っ張りでしょうがないけど・・・
こんなんでも気付いたら買っちゃってるのだろうな・・・orz
ついでに別アングル写真アリ（画像悪）
ttp://www.rcworld.ch/neueprojekte.asp?id=4054

ううう。
；；
いやあ。。
＾＾；
うし。

>>864
ボディーそれっぽくしてアバンテと銘打てば買ってくれるとか甘いこと考えてないで
ダンパーステーくらいボディーに合わせて作ってくれ･･･

こんなもん売るな！！

これでヤフオクの初代アバンテ相場は高値安定だなｗ

アバンテのキャラクター利用方法を間違えてる気がするね。

高くて買えなかった、持ってるやつが羨ましい、という高級車だったのに
9800円の安売りマシンにしてしまうなんて。

別にDF-03ベースでもいいけど、無意味なぐらいカーボンだのチタンだの
アルミだの使ってキンキラキンの高級バージョンを アバンテmk2（飾る用）、
ボディ違いの廉価版を バンキッシュmk2（遊ぶ用）にしておけばいいのに。

>>870
確かに。
もし、ｍｋ�Uが
・メインシャーシはダブルデッキのカーボン
・サスアームはアルミ削りだし（ブラックアルマイト）
・バルクもアルミ削りだし（ブルーアルマイト）
・センターシャフトはカーボン製
・ショックタワーも当然カーボン。
・ステアリングリンケージもフルアルミ（ブルーｒｙ
・ＤＦ０３アルミダンパーセット標準装備
・ユニバーサルシャフト標準装備

ぐらいだと
俺は１２万であろうと買うｗ
絶対に買う。たとえ実売１２万でも買うｗｗｗｗｗｗ

うそつき

>>871
そんなの要らないｗ

アルミ足になんの意味がある？
新設計カーボン混入の軽量タイプのほうが良いよ。
バルクもアルミだとｗんなｸｿ重いの要らんわｗ

アルミ足にしてもA1部品が逝ってしまふ
対策無いですかね？

>>873
まあ、今となってはレース用に考えるとそうなるよね。

アバンテの場合、当時でもバンキッシュ足の方が走ると言われたぐらいなので。

高級なだけで決して他よりレースで優れているわけではないマシンが果たして
現代でもいいのかどうか分からんけど、当時はマジで釣られただけの子供も
今はわかってて釣られるぐらいのオッサンになっていると思うんだが。

あの限定ポルシェが売り切れたのを見るとそんな気がしてくる。

俺もそういった高級路線はいらないかなぁ・・・

でもボディが増えるのはイイかも、ゼニーガ入れて四種
仲間内で遊ぶには此処で差別化する楽しみもある・・・好みがうまく分かれればだけどｗ

>>875
あれだけ挙げた思いはわかるよ。
でもさ、そのパーツの羅列を見ると「欧米かっ！」って感じ。
アルマイトｷﾝｷﾗｷﾝって欧米のドハデ成金手法だろ？

アバンテは元々樹脂メインでﾋﾟﾛﾎﾞｰﾙｱｰﾑとかサスｱｰﾑの作り等機能面で
他には無い光るものがあったからだろ。
ボディのスタイルもそうだけど・・・
なんでもつければ良いってﾓﾉではないと思うよ。

限定ポルシェが売れたのなんて、オクで値上がりするの待って
寝かしているﾔﾂがほとんど。
あとは「限定」という名に飛びついたﾔｼ。
サーキットで走らせてるﾔﾂなんか見たこと無いよ。

近所じゃポルシェ2つ余ってる
あれ絶対不良在庫だ

ボディ新しくする前にもっとやるべきことがあるだろ
ギヤカバーの防塵性とかモーター周りの熱対策とか･･･
今のタミヤには今あるものを改善してよりいいものを作ろうって姿勢がまったく見えない
ボディのやっつけっぷりからもそれが伝わってくる

なんか>>4の印象とずいぶん違うな・・・

>>880
制約のあるシャーシで、良く出来たほうでは？と思うよ。

せめてシャシをFRPダブルデッキにでもして、ボディ形状に添うようにくらいはやってほしかった

難しいだろ・・・・
現状でもｷﾂｷﾂなのに・・・

ってかまだこの形で出るって決まったわけじゃないんだから
今後の民様に改良を願いましょｗ

それにしてもダーパクの話は少なくなったな。もうみんな飽きたか？

DF03ベースのアバンテかぁ…
ん〜これならPredator X10の方がよほどアバンテの遺伝子受け継いでるお。

>>885
って言うより
プレデターにｍｋ�Uを乗せてみれば良いのでは？

>>879
あんた良いこと言った！
本当にそうだよな、ボディバリエーション連発の前にやることがある
クランク引っ掛かりの直し、エントリー対象に入れながらエントリーユーザーには組みづらいＲデフとダメダメＲジョイント

アバンテＭＫ�U・・・ブランド品を身にまとって中身の無い人間って感じ

>884
飽きた、ってよりシーズンの問題でない？
それとパーツ類があまりにもダラダラ出続けて興醒めってのもあるかも
フロントワンウエイなんてダンパーより先に出すべきだったような・・・
個人的には不具合修正されないのは腹立たしい
タミヤってこんなメーカーだったっけ？

こんな形でアバンテの名前を使われてもなぁ・・・
ツーリングで言えばエボ5的ポジションなシャフトハイエンドにこそアバンテの名は相応しかった気がする。
まぁ、今のタミヤにそんな物を期待しても無駄かも知れんが。

どれだけそれらの不具合が現場の人間に届いているかが気になるところ。
ネット上の匿名での書き込みでは相手にしていない可能性もあるし
直接要望をメールなりで伝える方がいいんだろうね。

これはバハチャンプと同じ
単なる偽者だ

>>ツーリングで言えばエボ5的ポジションなシャフトハイエンドにこそアバンテの名は相応しかった気がする。

えっ・・・・BJ4とかZX-5みたいなのが出てきて「アバンテ」の名を使えと・・・




（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

あれ・・・？既視感が・・・いや、>>4じゃなくて・・・
あ、あれだ。ネオトップフォースだ。

アバンテみたいな車種は個人個人の思い入れが強いからね。
どんなカタチで出したって不満が出るのは目に見えてるよなぁ。
当時のボディをイベント限定で販売して、
シャシーに搭載は各自で工夫してね？って言う方法が皆が一番幸せになれる気がするけど。

>892
別にああいう形にして欲しい言ってるんで無くてハイエンドであって欲しかった、
って事でないの？
違ってたら >889 ｽﾏｿ

>890
田宮俊作に直で届ける方法なんか無い？ｗ

>>894
それ最高。考えてみればボディさえ手に入ればいいんだな。シャーシなどは自作出来そうだし。

>>895
俊作さんは出たがりだからイベントには必ず来るのでそのときにｗ

いや、冗談抜きで、タミヤフェアのときにモールドの人といろいろ話したんだけど
ウチはいつでもオープンにしてますんで意見とか要望とかあったら
どんどん出してくださいよ、とは言ってました。
実際のユーザーとわかる人が直接言うのはやっぱり効果的だと思います。
そのときはDF-03の不具合のことはすっかり忘れてたのでｗ伝え損ねたけど。

競技用車という意味じゃなくて、
ワクワク感とか最先端っぽさが往年のタミヤハイエンドのキモかなと。
小松崎茂の書いた21世紀感とでも言おうか。レトロフューチャー的な。
別にトレンドに沿ってなくても、走って速くなくてもいい。
ハイエンドポルシェはそういうツボを完全に読み間違えてた。

田宮のバギーから�dでるボディデザイン取ったら価値半減，ここまで支持もされてこなかったろうに
ボディは空力と防塵のためだけについてるんじゃないんだよ･･･

うんこっこで900

キンホをアバンテカラーにしたらアバンテＭＫ�Uより
アバンテ系に見えるに一票。って、少数派だよね…

と、キンホの大量在庫を抱えている店主が申しております。

たかがラジコン

でぇ〜けでけ

>>901
うん


でもこのアバンテMK�UはキンホMK�Uと言っても良い気はする。

>>864-865
なんか評判悪いけど、俺は好きだなあ。このおもちゃっぽさがたまらん！
いまだにRC用のダッシュエンペラーのボディとかほしいし。オク？　怖いからやだ。

キーンホークで偽アバンテを作ろうとしてたけど、思いとどまってよかった
ひょっとしてRCからミニ四駆でなく、ミニ四駆からRCってのは初？
で、いつ発売ですか？


文句を言う子はそのうちの子供になりなさい！

日本語でおk

専用のシャシー位は用意して欲しかったね
どうせあの黒く塗りつぶした部分コード以外入ってないんだから
後ろ側少し太らせて前細くする位簡単なのに

ミニ４駆のユーザーをそのままＲＣに取り込みたいからコスト上げたくないのは解るけど、
ベースの０３が不具合だらけでそのまま出したらエントリーユーザーに「ＲＣは駄目だ」なんて思われる原因になるだけだよ
もしかしたらコレのロットから不具合修正するつもりなのかな？

しかし、これでタムギアが四駆になった際アバンテが出る可能性は高まったなw

アバンテMK.�U
せめてフロントのギヤボックスはボディで覆ってほしい

今月のラジマガ
リアのデフプレート両面テープで接着…と言ってるが…馬鹿炸裂やな(≧▽≦)私の場合 耐衝撃性の瞬着使ったがどっちが正解？

瞬着でつけないと走っているうちに削れちゃうよ

アバンテMk.�UよりマンタレイMk.�Uの方が出て欲しいという俺は少数派？

シャシ的にはそっちが出そうだと思った。
というかあとで出るのかも。

既存のシャーシそのまんまに劣化アバンテ風ボディだけ乗せられて
おまえらのためにアバンテ出したよって言われても、納得いかんだろ・・・

別にレースで早くなくても良いが、何かしら他にはない尖った部分が有ってこそのアバンテだろう？

意匠の足りなさに疑問を感じるのも事実なんだよなぁ。ホイールをカムロックにしろとかは
言うつもりはないけど、とりあえず黄色にしてみるとか、ダンパーもアバンテと名が付けば
高くたって買う人間一杯居るんだから金色のアルミダンパーにするとか。
あとロゴデザインがミニ四駆から引っ張ってきてるせいかちょっとイメージと違う。
ああ言う攻撃的なフォントじゃなく、スマートシンプルな方がそれらしいと思う。

MK�Uはミニ四駆からのデザインなのでいやです

アンプやモーターのヒートシンクには、PCのCPU用の熱伝導用グリスを使用すると吉。
これおすすめ　つ　ainex　シルバーグリス Arctic Silver 5

熱伝導率は熱伝導率：9.0W/m・K（数値は大きいほどよい）
ちなみに、アンプなんかについてるテープタイプのやつは0.5W/m・K前後

通電しないから安心して使うべし。


あとグリスの塗り方
http://www4.ocn.ne.jp/~fumi88/mypc/urawaza/gurisu/gurisu.htm


メカスペースに苦慮してる香具師、こういうのはどうよ？
http://www.oki.com/jp/Advanced-ems/mazuharu/index.html

>>916
それが正しい批判の仕方だな。アバンテじゃなくてアバンテMK�Uなんだし。

不評のようだがキーンホークより売れるのは間違いないw

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もうｱﾊﾞﾝﾃはうんこっこでいいじゃん…orz

いま一番、チューンして面白そうなDF03。ちょうどキンポ買おうと思ってた。
そして昔からアバンテが憧れだった。いつかはアバンテ。
で、アバンテMk２が出そうだ。でもこんなのアバンテじゃない。
でもDF03だ。ちょっと欲しい。でもこれ買っちゃうとアバンテを出したからねという既成事実になりそうで、バギー再販終了〜になりそうだ。
どうしよう困った。このままタミヤに言い負かされてぬるま湯に浸かっちゃおうか、それとも意地でもうタミヤなんぞ二度と買うかボケって切れちゃおうか。


ねえ、どっちがいいと思う？

>バギー再販終了〜
ホットショッｔ（ｒｙ

逆に圧倒的な売り上げ出しちゃえば
昔のアバンテの再販もしやすいってもんだ

ようしDF03　アバソテｍｋ２買ってやるよ。
でも１年以内に本物アバンテ出さなきゃ二度とタミヤは買わないということで。
今後京商派に転向、つねにボディにはタミヤのシールを切ってさかさまに張ってやる（イニDのエンペラーってチームがやってたみたいに）ということで。

いや、他人に強要せず勝手にしてろよ

DF-03シャーシを使いたいのであれば
結局ダークインパクトが一番良いのでは？

サモハンキ〜ンポ〜

>>907
DF-03のふぐやい（←なぜに変換できない）ってなんですか？
アバンテがほしいんですけど使用法はジロジロ見て楽しんだり
近所の公園で540かスポツンを乗せては知らせるだけです。
レースとかには出るつもりがないんですけどそれでもふぐやいは影響ありますか？

ダレカァ〜イマセンデスカ〜（「’O’）

>>929
ふぐやい→ふぐあい

もしかしたら雰囲気も変換出来ない？

で、どうなんですか？

ｸﾞｸﾞﾚﾁﾝｶｽ

ひょっとしてふぐやいなんてないんですか？
釣られちゃった？

どうやら釣りだったようですね(；--)
根も葉もない悪い噂を立てるなんて、とても酷いことだと思います！（怒）
これだからツーチャンネルは！
もう誰も信じられないや！　うわ〜！

>>935
不具合はステアリングリンケージの部分
蛇角が少ないから干渉部分を削る。
そのままでも走れない事はないが小回りがきかない。
以上…

>>935
検索もできねーのかテメーは？死ね

お前ら 、ID:d4N7Vivbに釣られすぎだ

>>936
えぇ〜っ!?（驚）
それだけですか〜っ!?（疑）
どこがふぐやい��だらけ�≠ﾈんてすか〜っ!?（謎）
ひとつだけじゃないですか〜っ！（呆）
嘘をついてはいけませんよ〜っ！（怒）

アバンテにはセンターデフがついてるけど
今の四駆はなぜついていないのですか

使えないから必要ないから

>>940速さを求めてｾﾝﾀｰ及びﾌﾛﾝﾄにﾜﾝｳｪｲ入れると無意味になるから。
F-350みたいなﾘｱﾙ4駆なRCは入ってる方が良いけどね〜。

センターデフなんてそもそもLSD機構が入ってなきゃオフじゃむしろ駆動が伝わらなくて無意味。
LSD無しセンターデフはむしろ、すべてのタイヤがグリップしているオンロードカーでしか長所を発揮できない。
ジムニーを見ればわかるだろう。何のためにパートタイム4WDにしてセンターデフを取り払っているのか。
オフロード走行においてはデフはむしろ駆動が伝わらないという欠点になってしまうのだ。
それに比べてワンウェイやビスカスは駆動をかければ路面の状況にかかわらず駆動力を前輪に伝えることができてオフ車にも有効である。

そんな無駄なものを着けているアバンテがいとおしいのだ。

まあ、オフはデフ固めにするしな。

その昔、無限ブルドッグという3デフのオフ車があったが
結局センターはロックして使うのがデフォだった・・・

>945
マルイのサムライもセンターデフあったけど
ロックさせないと前にまったく進まなかったよ

ちょっと質問！

最近DF03ｱﾙﾐﾀﾞﾝﾊﾟ買ったんですけど
これってﾉｰﾏﾙﾀﾞﾝﾊﾟとあまり変わらないね。
ｽﾑｰｽさは認めるけど…

誰かこれをｴｱﾚｰｼｮﾝに変更してる人いませんか？
ﾌﾞﾗﾀｰを0ﾘﾝｸﾞに換えれば仕組みはｴｱﾚｰｼｮﾝに
なると思うんだけど…

>>947
どんな所で走らせてんだ？
いろんな意味で、お手々が馬カなのか？

エアレーションにしたいなら501Xのダンパーをアフターで取れば良かったのに・・・

>>947 違いのわからない鈍感野郎

>>948>>950
すいませんがﾀﾐｷﾓｵﾀの方には聞いてません。
ﾀﾐｷﾓｵﾀだとｴｱﾚｰｼｮﾝの仕組みなんて
解らないと思うしね（≧Σ≦）
触った事のない人に批判をうける覚えは
ないのでどなたかいませんか？

そのタミキモヲタだが答えてやろう。
単純にブラダー(タミヤではオイルシールといってるが、ダイヤフラムというのが一般的）
を同径のOリングに替えたら、今度はアルミキャップとV9部品の隙間からオイルが噴出す罠。
そこで、501Xのプラキャップを使おうと思ったんだが、今度は何とネジのピッチが合わない。
結局501Xのダンパー部品袋詰めを取り寄せたよ。
勿論組むときには貫通してないプラキャップの横穴に対して、Φ2.5mmの縦穴を空けて
横穴には2x5mmのビスを使って通常のエアレーションと同様に組んだ。これで左右上手く揃う。
走破性というかギャップの吸収性はDF-03アルミダンパーに比べて格段に上がったよ。

これで宜しいか？

>>951
>>948だが

DF03にエアレーションって登古があぽちゃん丸出しなのよ
どっかのカーボンステーでも着けてんの？
シャシごと変えたのかな？
いずれにせよそんな事すんならレーシングシャシ買うわな

安いシャシはそれなりの使い方でいいじゃん
DF03にこだわる板居たみヲタは君のような気がしてならんのは漏れだけか？

>>952
すまそ

>>954
まあ気にするな。実際、何事もやってみなければ
脳内シミュレーションだけでは分からないこともあるってこった。

確かにDF-03のポリカ樹脂のダンパーステーは柔らかくて撓るし
ABS樹脂製のシャーシも柔らかいが
(ただしBOX構造の所為かピッチング剛性はそこそこある)
それでも走らせてみればエアレーションの恩恵は確かにあるよ。

タミグラで５０１用のダンパを使うのはおｋなのか？

>>956
催事課に電話してききませう

>>952
解答ありがとう。
やっぱりｻｲｽﾞのあう0ﾘﾝｸﾞに換えても
無理でしたか…
ﾂｲﾝｷｬｯﾌﾟの0ﾘﾝｸﾞではﾌﾞｶﾌﾞｶだったので
もしかしたら…と思ったのですが
諦めます。

>>953
＞ DF03にエアレーションって登古があぽちゃん丸出しなのよ
ｴｱﾚｰｼｮﾝの方が普通にいいよ。
＞ どっかのカーボンステーでも着けてんの？
付けてないよ。
＞ シャシごと変えたのかな？
換える訳ない。
＞ いずれにせよそんな事すんならレーシングシャシ買うわな
レーザー持ってます。＞
＞ 安いシャシはそれなりの使い方でいいじゃん
せめてｼｮｯｸだけでもいいのを付けたいじゃん。
＞ DF03にこだわる板居たみヲタは君のような気がしてならんのは漏れだけか？
そんなにDF03にこだわってないけど…

これでいい？

>>958>>959
実際俺が試したのはアソシのAS-6468 Rショック用Oリングガスケットというやつ。
径は丁度良いのだが、厚みが足りない。二枚重ねると、ずれて駄目。
それで諦めたが、今ふと思ったのはダイヤフラムのお椀の所をカッターで切って
Oリング状にすればもしかしたらいけるかもしれない。
ただオイル抜き穴も無いから、左右効きを揃えるのは至難の業かも。
お薦めはやはり501Xダンパー。コストパフォーマンスはかなり良い。

>>959
あと、煽られて頭にくるのは分かるが、終わったことはもう煽り返すな。
延々とループして時間と労力の無駄だ。

>>959
了解

>>960
度々スマソ

>>960
度々サンクス♪
結局0ﾘﾝｸﾞに厚みがないですよね…
ﾛｱｷｬｯﾌﾟを薄く削る事も考えましたが
ｵｲﾙｼｰﾙを切る方が簡単ですね。
後は固さを合わせるのは経験と勘で
そろえてみます。
どうもありがとう。

エアレーションもいいけどダイヤフラムを他社製の柔らかいシリコンに代えてもギャップ走行性は上がるんじゃないかな？
エアレは4本そろえるのが難しいでしょう、エアレにしてギャップ走行性が上がったというのはダイヤフラムの反発がなくなっただけであってエアが入った分ダンパーとしての効果が落ちたというかオイルを柔らかくしたようなものだと思う。

ダイヤフラム変えなくても負圧で組めばギャップ走破性は向上するぞ
エアレーションとか形に囚われないで自由な発想でセットすると良い

まぁエアレーションの恩恵は別の所にあるから
本当に効果が分かってて組むのなら良いと思うがね

>965
どの辺に恩恵があるの?教えてくれｸﾚｸﾚ

>>966
プログレッシヴ効果が得られる。

>>967
中卒の僕にもわかるように例を上げて日本語で説明してください

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>>969
ググレって何ですか？ククレカレーなら小さい頃、母がよく作ってました。

それもグーグレ

>>971
何をグーグレなんですか？ もう横文字とかついていけません。我らが国の首相が目指している美しい日本とはこういうことなんですか？

>>972
グーグﾉﾚ

>>970
お前みたいなバカは華麗にスルーって意味だよ＾＾

>>974
通ぶって｀ブ´を｀ウ"´って使う奴に比べてたら幾分ましだがなww

ククレカレーって、良くも悪くもレトルトって味だよなｗ

>>975
http://lupo.jp/gl6.php/glupo/276
ここを見てみて！
ｴｱﾚｰｼｮﾝの仕組みがよくわかるよ。